Разное

Как снять рулевую рейку на форд фокус 3: Ремонт и замена рулевой рейки Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)

Содержание

Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3

Рулевая рейка является частью рулевого механизма. Она представляет собой силовой агрегат, распределяющий усилия колесам. Согласно мнению некоторых экспертов, этот узел один из наиболее уязвимых в Форде Фокус 3. Это объясняется высокой механической активностью агрегата.

Содержание

  1. Основные проблемы с рулевой рейкой
  2. Демонтаж и разбор рейки
  3. Все ли проблемы решаемы?
  4. Народные средства

Основные проблемы с рулевой рейкой

Причины выхода из строя рулевой рейки могут быть разнообразны. Проще всего их установить не гадая, а пройдя качественную электронную диагностику. По опыту мастеров автосервисов, у Форд Фокус 3 главнейшими проблемами рулевой рейки выступают:

  1. Поврежденные втулки червячной пары. Эта неисправность проявляется характерным стуком из-под передней подвески, появляющимся при поворотах руля. Решает проблему замена разбитых деталей.
  2. Поврежденные сальники или коррозия на них, как правило, пропускают жидкость. Основные симптомы неполадки: течь жидкости и опустение бачка. Помочь в данном случае может замена поврежденных коррозией частей механизма или неисправных сальников.
  3. Износ зубьев червячной пары или штока распределителя. Определяется появлением солидного люфта при повороте руля. Решение проблемы – замена изношенных деталей или ремонт штока.
  4. Износ зубьев червячной пары может проявляться и «закусыванием» руля. Специалисты в таком случае производят замену поврежденных узлов.
  5. Коррозия рулевой рейки, влекущая затруднения при управлении рулем. Чтобы избавиться от проблемы, рекомендуется полностью разобрать рулевую рейку, очистить и обработать от коррозии все затронутые места, а также отремонтировать шток.

Рулевая рейка может повредиться при попадании Форд Фокус 3 в яму на скорости. После этого может также появиться характерный стук. Ремонт производится путем замены деталей, пришедших в негодность. Рекомендуется, раз уж узел разбирается, заменять детали на усиленные, менее подверженные износу, коррозии. После ремонта, и замены деталей стук прекращается и рулевой механизм работает без замечаний.

Демонтаж и разбор рейки

Для проведения ремонта рулевая рейка на Ford Focus 3 может быть демонтирована в СТО или самостоятельно, при наличии всего необходимого в вашем гараже. Алгоритм прост:

  1. Поднять Ford Focus 3 на подъемнике или заехать на смотровую яму.
  2. Открутить и опустить подрамник.
  3. Снять рулевой вал, открутив его.
  4. Достать рейку.

Дальше необходимо разобрать узел полностью, почистить от загрязнений и коррозии, промыть. При обнаружении коррозии на штоке, его необходимо извлечь и восстановить его поверхность. Эта процедура может убрать стук в рейке Ford Focus 3. Также заменить придется все поврежденные детали.

После замены, собираете рулевую рейку и устанавл
иваем ее на место. Все собираете в обратном порядке. Прикрутите подрамник и промойте систему. Ремонт окончен. Если все прошло верно и других проблем с рулевым механизмом вашего Форда Фокус 3 нет, стук и течь должны быть устранены успешно.

Все ли проблемы решаемы?

Однако, оказывается, что не все неполадки с рулевой рейкой можно так просто решить. Так, владельцы Форд Фокус 3 столкнулись с такой проблемой: появление стука в рулевой рейке при езде на небольшой скорости, в основном по неровной дороге.

Интересно, что обращения в сервисы толком никакого результата не давали. Официальные представители даже заявляли, что это не проблема, а такая особенность, присущая модели. То есть, стучит, значит так и должно быть! Другим предлагалась замена рейки, однако, такое решение было по карману не каждому.

Оказалось, что такая проблема существует у многих владельцев этой модели. Настолько многих, что руководство компании-производителя в 2012 году официально разбиралось в проблеме. В своем письме к обладателям проблемных автомобилей Форд Фокус 3 компания обещала принять решение по неисправному агрегату.

В итоге вопрос был решен. Проблема была выявлена специалистами компании и с рулевой рейкой была проведена работа по ее модернизации. Все официальные дилеры получили распоряжение о необходимости безоговорочной замены детали при обращении автовладельца Форд Фокус 3 с подобной проблемой.

Итак, при появлении стука в районе передней подвески Ford Focus 3, нужно просто обратиться в сервис и пройти специальную процедуру диагностики неисправности. Если подтверждается, что в машине именно эта проблема, рейка подлежит замене.

Народные средства

Ввиду того, что проблема была решена не сразу, а среди пострадавших владельцев Ford Focus 3 оказались весьма умелые техники, то появился ряд способов, как на СТО или самостоятельно, при наличии неплохо оборудованного гаража, можно ликвидировать стук рулевой рейки.

Так, ремонт проводился путем подтягивания подпятника на рейке и нанесения на него специального резьбового герметика.

Другие народные мастера, а по совместительству водители Ford Focus 3 выяснили, что вся проблема кроется в конструкции рейки и материалах, используемых для ее изготовления. У большинства машин шток рейки, к которому прикреплены рулевые тяги, двигается в капролоновой втулке (прочный пластик в повышенной износостойкостью), с противоположной же стороны он поджат сферическим башмаком. На Ford Focus 3 стоит металлическая втулка со скользящим покрытием (тефлоном). Здесь-то и образуется солидный зазор. Так что, если пошевелить на поднятом Ford Focus 3 правую рулевую тягу, стук не заставит себя ждать.

Просто подтянуть рейку, убирая зазор не получится, так как небольшой зазор (от 0,1 до 0,2 мм) все-таки нужен. В противном случае можно сильно ускорить процесс износа червячной пары и может быть даже опасно, как отмечают специалисты. В общем, как видно, предыдущий способ (ремонт с подтягиванием) не приветствуется.

Для того, чтоб ликвидировать стук, специалисты самостоятельно изготавливают дополнительную (к металлической с тефлоновым покрытием) капролоновую втулку. Дополнительной называем ее, так как родную можно не вынимать, а просто дополнить ее новой.

После такого апгрейда и сбора узла на место ремонт окончен и к рейке возвращаться, по словам эксперта, больше не придется, ничего больше не стучит.

Как выполняется ремонт рулевой рейки «Форд Фокус»

Несмотря на то что рулевое управление на автомобилях марки «Форд» отличается надежностью и долговечностью, от проблем не застрахован никто, а значит, информация об особенностях ремонта рулевой рейки на «Форд Фокус» может стать для вас весьма актуальной. Разумеется, любой ремонт лучше доверить профессионалам, а чтобы вы убедились в правильности такого решения, мы детально опишем, как этот процесс происходит в хороших специализированных автомастерских.

Рулевая рейка «Форд Фокус»: особенности конструкции

На автомобилях «Форд Фокус» рулевая рейка выполняет роль связующего звена между рулевыми наконечниками и колонкой, в то же время передавая приложенную силу. С ее помощью выполняется движение колес машины и их поворот, так как наконечники взаимодействуют с поворотными рычагами. Последние, в свою очередь, отвечают за перемещение колес и определяют дальнейший маршрут передвижения транспортного средства.

Картер рулевого механизма на автомобиле «Форд Фокус» расположен в подкапотной части транспортного средства, а сама рейка хорошо закреплена (болтами) на передней подвеске, что нужно знать, если у вас уже стучит рулевая рейка. Помимо этого, рулевая колонка имеет установленное устройство, задача которого – поглощать энергию от ударов при езде по неровным дорогам, систему настройки рулевого положения, а также противоугонный механизм зажигания (именно он блокирует колеса при повороте автомобиля).

Нельзя не отметить и то, что в комплект рулевой системы «Форд Фокус» входит блок переключателей, которые отвечают за четкое функционирование фар, указателей поворота и стеклоочистителей. Благодаря такой продуманности и сложности системы управления в полной мере обеспечивается безопасность движения автомобиля, а значит, при малейших признаках неисправности лучше сразу провести полную диагностику и ремонт рулевой рейки на вашем «Форд Фокус» 2.

Признаки неисправности рулевой рейки

Выясним, на что конкретно нужно обращать внимание, чтобы своевременно устранить проблемы неисправности рулевой рейки. Одним из основных симптомов, которые свидетельствуют о необходимости диагностики этой части машины, является появление неприятного скрипа при вращении руля на медленном ходу или же при стоянке, но с работающим мотором.

Такой звук чем-то напоминает трение резины и, начинаясь с легкого повизгивания, со временем усиливается, стоит автомобилю хорошо прогреться или долго поработать.

Важно! Подобный скрип может напоминать и трение прокладок в непосредственной близости от водителя, поэтому многие автомобилисты никак не ассоциируют его происхождение с неисправностью рейки. В некоторых случаях указанный симптом на время исчезает, но позже появляется вновь.

Также о неисправности узла может свидетельствовать и однократное постукивание, чаще с правой стороны (звук похож на стук стойки стабилизатора). Легкое постукивание нередко появляется при движении на малой скорости и при активном маневрировании (к примеру, при постановке транспортного средства на стоянку). По прошествии некоторого времени звуковое проявление перестает быть эпизодичным и приобретает постоянный характер.

Некоторые автовладельцы, помимо стука рулевой рейки на «Форд Фокус», отмечают и другие проявления проблемы с этим узлом. Так, достаточно часто наблюдается сверхчувствительность рулевого колеса, которая выражается в вибрации и дает водителю ощущение движения по неровной дороге.

Знаете ли вы? Особенностью проявления различных неполадок узла является непостоянство: то скрип появляется, то снова исчезает, и непонятно, требуется ремонт рулевой рейки на автомобиле «Форд Фокус» 2 или это что-то другое. Со временем все признаки неполадок узла становятся более постоянными и сохраняются в течение всего времени эксплуатации машины.

 

Если же повернуть руль вправо-влево, то с небольшой амплитудой появится непродолжительная вибрация. Такой симптом будет свидетельствовать о появлении люфта между элементами рейки.

Также о возможных проблемах свидетельствует и необходимость в большей физической силе при повороте рулевого колеса (туго ходит).

Кроме того, не стоит забывать, что часть неприятных проявлений действительно не свидетельствует о необходимости ремонтного вмешательства, и все что нужно – просто подтянуть регулировочный болт на детали.

Основные причины неисправностей рулевой рейки «Форд Фокус»

Говоря о симптомах неисправности рулевой рейки на «Форд Фокус» (не важно, 1, 2 или 3), стоит отметить и возможные причины, повлекшие за собой появление проблем. Так, например, появление стуков и увеличение свободного хода рулевого колеса могут являться следствием нарушения силы натяга упорной пружины рейки, износа шаровидного или карданного шарнира, а также свидетельством ослабления затяжки крепежных болтов рулевого механизма.

В то же время недостаточное усиление или, проще говоря, тугое вращение руля может основываться на проскальзывании либо повреждении приводного ремня насоса гидроусилителя, завоздушивании гидросистемы, недостаточном уровне рабочей жидкости, перекручивании или повреждении шлангов. Также подобное проявление может быть связано с недостаточным давлением насоса, повышенными утечками в насосе или из рулевого механизма.

Если руль четко не возвращается в среднее положение, то вполне вероятно, что нарушена сила натяга пружины упора рейки, затруднено проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. Шум и стук в рулевом управлении может выступать результатом ослабления крепления рулевых тяг, рулевого механизма и шаровых наконечников тяг, либо свидетельствовать об износе рулевых тяг или шаровых шарниров.

В любом из этих случаев не стоит усугублять проблему, и лучше сразу же обратиться к специалистам, которые быстро и эффективно смогут устранить даже серьезную проблему.

Как ремонтируют рулевую рейку «Форд Фокус»

Ремонтные действия по отношению к рулевой рейке на «Форд Фокус» 1, 2 или 3 сводятся к тому, что ее снимают с автомобиля, разбирают, чистят и шлифуют все еще пригодные детали и после замены вышедших из строя частей снова собирают и устанавливают на машину.

Однако вполне возможно, что этих действий окажется недостаточно, и тогда вам придется не подтягивать (регулировать) указанную деталь, а сразу же менять ее на новую. Как бы там ни было, но для начала следует подготовить весь необходимый для работы инструментарий и новые запчасти.

Необходимые инструменты и материалы

Для выполнения ремонта рулевых реек требуется стандартный набор инструментов, в том числе домкрат (в условиях сервиса это подъемник), различные ключи, съемники и сменные детали. Проблемы с рулевой рейкой на «Форд Фокус» обычно связаны с износом зубцов рейки и разрушением опорных втулок.

Кроме того, особенности конструкции этого механизма таковы, что сильные ударные воздействия на подвеску (часто встречаются на современных дорогах) крайне отрицательно сказываются на ее состоянии, поэтому, чтобы устранить подобные проблемы, необходимо будет заменить «уставшие» части.

Список запасных частей

При выполнении ремонтных мероприятий не лишним будет специальный ремкомплект рулевой рейки (сальники) для «Форд Фокус». Если подобное вмешательство выполняется впервые, то нужно подготовить еще и новую гайку, которая устанавливается взамен штатной пластиковой и служит для подтягивания рейки.

Также следует подготовить прижимную вилку (устраняет люфт в зацеплении рейки с шестерней) и пружину (устанавливается между регулировочной гайкой и вилкой). Для устранения мелких дефектов и шлифовки штока рулевой рейки специалистами компании используется токарный станок. Испытания собранной рулевой рейки проводятся на специальном стенде под давлением.

Ремонт рулевой рейки «Форд Фокус»

Как уже упоминалось выше, ремонт описанного узла может предусматривать регулировку рулевой рейки на «Форд Фокус» 1, 2 или 3, либо ее полную замену на новую деталь. Рассмотрим поочередно каждый из этих процессов.

Как подтянуть рулевую рейку
Все действия по подтяжке рулевой рейки на «Форд Фокус» 2, не отличаются особой сложностью, особенно для профессионалов. Все, что нужно, – это загнать машину на подъемник, подставить под колеса упоры (для безопасности), демонтировать пластиковую защиту двигателя, а затем найти регулировочный болт (размещен на рейке, но в достаточно труднодоступном месте).

Отыскав на этом болте пластиковый стопор (устанавливается в штатном режиме, и его наличие свидетельствует о том, что подтяжкой рейки еще никто не занимался), необходимо поддеть его отверткой и вытащить.

Он являет собой пластиковое кольцо-заглушку с небольшими ножками, которые и соединяются с пазами для лучшей фиксации. Как только стопор будет снят, уже можно не бояться повредить саму рейку или болт, поскольку именно эта часть изготовлена из наиболее хрупкого материала.

Важно! Поскольку эта деталь надежно прикреплена, то, скорее всего, при снятии вы ее сломаете, но это не страшно: сам болт не раскрутится, а от грязи рейка и так защищена.

Оголенный болт подтягивается по часовой стрелке, а вот насколько сильно его крутить, нужно решать, исходя из изначального положения. Правильнее всего выполнять процедуру постепенно, буквально по миллиметру, каждый раз проверяя наличие стука в рейке и ход рулевого колеса (оно не должно вращаться слишком туго). Резко затягивать болт не стоит, поскольку в таком случае существует серьезная вероятность закусить рейку.

Специалисты нашего сервиса выполняют указанную процедуру быстро и качественно, и будьте уверены, что если мы подтягиваем рулевую рейку на «Форд Фокус», то комфортное вождение уже обеспечено вам надолго.

Замена рулевой рейки «Форд Фокус»
Чтобы выполнить ремонт рулевой рейки и заменить вышедшие из строя детали, для начала необходимо снять данный узел.

Для этого выполняется ряд последовательных действий:

  • «Форд Фокус» загоняют на подъемник или поддомкрачивают его переднюю часть (с правой и с левой стороны), устанавливая под колеса подпорки.
  • После этого из салона раскручивается крепление, соединяющее рулевую колонку с карданчиком рулевого вала.
  • С помощью съемника следует аккуратно отсоединить рулевые наконечники от поворотных кулаков и, открутив крепежные болты теплового экрана, снять его.
  • Следом от рейки отсоединяем и трубки, подводящие к ней масло.
  • Откручиваем два крепежных элемента РР к подрамнику (понадобится накидной ключ на 15 или головка с воротком) и демонтируем заднюю опору КПП.
  • Открутив крепления подрамника, его можно спокойно снять вместе с рейкой.

Замена рулевой рейки на «Форд Фокус» может включать установку полностью новой детали со всеми сопутствующими компонентами или же замену лишь некоторых элементов: втулок, сальников, прижимного механизма, уплотнительных деталей в рулевой рейке.

Снятые детали, в частности, и шток рейки, подлежат шлифовке и полировке, а собранную рейку после проверки на стенде устанавливают на автомобиль в обратной последовательности.

Знаете ли вы? Бывают случаи, когда более целесообразно заменить полностью всю деталь, нежели возиться с отдельными ее элементами, поскольку в таком случае проще гарантировать долгосрочную работу механизма.

Особенности неисправностей рулевой рейки на «Фокусах» первого, второго и третьего поколения

Несмотря на то что конструкция рулевой рейки на разных поколениях автомобиля «Форд Фокус» во многом схожа, некоторые отличия все же имеются. К примеру, рулевые рейки на первом поколении сделаны достаточно надежно, и лишь сильные нарушения правил эксплуатации транспортного средства (например, езда с порванным пыльником) способны вывести их из строя. Также стоит отметить, что на часть таких автомобилей в штатном режиме устанавливались детали производства TRW, а на остальные – Ford, причем первые были более надежными.

На втором поколении «Форд Фокуса» практически все проблемы с рулевой рейкой связаны с сухарем, хотя встречаются и другие неполадки, такие как, например, износ картера цилиндра. В последнем случае причиной подобной неисправности является поршень вала-рейки, особенно если он находится в среднем положении. Износ детали до граничной величины вызывает закусывания рулевого колеса в среднем положении (иногда к подобной проблеме приводят неквалифицированные ремонтные действия с применением неподходящих поршневых колец). Огромное значение имеет и материал изготовления кольца, поскольку многие сплавы стирают алюминий достаточно быстро.

На автомобилях «Форд Фокус» третьего поколения устанавливаются гидравлические или электрические рулевые рейки. По сути, ремонт такой детали ничем не отличается от ремонта аналогичного элемента на «Форд Фокус» 2, конечно, если речь идет о гидравлическом варианте детали. В то же время ремонт электрической рулевой рейки на «Форд Фокус» 3 – это достаточно сложное занятие, и чаще всего суть проблемы здесь в низкокачественных втулках.

Если вы находитесь в СПб и вам необходим ремонт рулевой рейки на вашем «Форд Фокус» (неважно, какого поколения), специалисты нашей компании с радостью помогут вам решить любую проблему.

Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 2 своими руками фото и видео

Содержание:

  • Особенности подтягивания рейки
  • Ford Focus 2 рулевой механизм рулевая рейка усилитель руля снять замена ремонт Форд Фокус 2
  • Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками
    • Когда надо менять рулевую тягу?
      • Признаки изношенной рулевой тяги:
    • Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками
      • Процесс замены рулевой рейки своими руками:
  • Новая рейка форд фокус
  • Как снять рулевую рейку на Форд Фокус 2 видео

Особенности подтягивания рейки

Подтяжка рулевой рейки, как правило, не занимает много времени и сил. Все, что вам может потребоваться для этого – набор ключей и полчаса (час) свободного времени.

Следует отметить, что даже если вы решите подтянуть рулевую рейку, то это не даст гарантии, что люфт на Форде Фокус исчезнет. Все зависит от того, насколько сильно износились элементы передающей пары. Если этот процесс не поможет решить проблему, то необходимо обращаться на СТО, где вам помогут определить проблему и выполнить ремонт.

  1. Итак, подтяжка рулевой рейки имеет следующие нюансы:
  2. Лучше всего делать все на эстакаде или на яме в гараже. Если такой возможности нет, можно использовать домкраты, поднять автомобиль и закрепить его на каких-либо опорах (так называемых «козлах»).
  3. Перед тем как поднимать машину, передние колесо нужно поставить в прямое положение, то есть выровнять их.
  4. Для того чтобы измерить люфт, необходимо использовать специальное приспособление, которое называется люфтомер (можно взять как электронный, так и механический вариант).
    Согласно нормам, рулевой люфт должен быть не более 10 градусов.
  5. Подтяжка должна осуществляться за счет регулировки специального винта. Он находится в торцевой крышке, которая располагается на рулевом механизме.
  6. Процесс регулирования винта нужно выполнять медленно, поскольку резкие движения могут повредить механизм. Также необходимо периодически проверять и контролировать ход руля и наличие стука или люфта в колонке.

На этом подтяжка рулевой рейки закончена. После этого нужно все проверить на ходу. Если при движении Форда Фокус руль обретает определенную тяжесть, то необходимо снова поднять машину и ослабить натяжение регулировочного винта. Работы будут успешными в том случае, если движение не сопровождается стуком или люфтом, а руль без проблем возвращается в нейтральное положение.

Итак, подтяжка рулевой рейки не является сложным процессом. Главное запастись необходимым набором инструментов и выполнить все согласно инструкции. Проблема может заключаться в выявлении неисправности, поскольку признаки очень просто спутать с поломками других механизмов.

Более того, поскольку шумы и скрипы появляются периодически, то есть риск, что они буду просто проигнорированы.

Ford Focus 2 рулевой механизм рулевая рейка усилитель руля снять замена ремонт Форд Фокус 2

Как снять обшивку водительской двери Форд фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Рулевое управление > Снятие рулевого механизма

Рулевой механизм Форд Фокус 2 снимаем для ремонта или замены, а также при замене рулевых тяг.Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.Вывешиваем переднюю часть автомобиля на стойках и снимаем оба передних колеса.Выпрессовывем пальцы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг из проушин рычагов поворотных кулаков (см. «Замена наконечника рулевой тяги»).Снимаем обе стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески (см. «Снятие стойки стабилизатора поперечной устойчивости»).

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления вала рулевой колонки к валу рулевой рейки…

…и вынимаем болт.

Разъединяем валы рулевой колонки и рейки.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления теплоотражательного экрана.

Снимаем экран.

Снять экран необходимо для облегчения выведения рулевого механизма через арку колеса.

Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления держателя трубок магистрали к картеру рулевого механизма…

…и вынимаем винт.

Отводим держатель от картера.

Головкой «на 10» отворачиваем болт пластины крепления трубок к рулевому механизму…

…и вынимаем болт.

Сдвигаем пластину по трубке в сторону, чтобы она не мешала при дальнейшей работе.

Отсоединяем трубки от рулевого механизма, сливаем из них жидкость в широкую емкость.

Вставляем в отверстия картера рулевого механизма заглушки подходящего диаметра. Дефектные уплотнительные кольца на трубках заменяем новыми.

Головкой «на 15» отворачиваем два болта крепления картера рулевого механизма к подрамнику.

Снимаем заднюю опору силового агрегата (см. «Замена опор силового агрегата Форд Фокус 2»). Подставляем под подрамник передней подвески регулируемый упор и отворачиваем болты переднего и заднего крепления подрамника (см. «Снятие подрамника Форд Фокус 2»).Опускаем подрамник на необходимую величину для вывода рулевого механизма. Вынимаем рулевой механизм через арку левого колеса.Установку рулевого механизма поводим в обратной последовательности.Перед монтажом рулевого механизма устанавливаем среднее положение рейки (прямолинейное движение автомобиля).Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость и удаляем воздух из системы (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Как Перебрать Рулевую Рейку На Калине

Доброго дня всем добрым людям. Сегодня в статье вы сможете узнать, как выполняется замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками. Модель распространена в странах бывшего СНГ и пользуется заслуженной популярностью. Выпускалась она в период с 2008 по 2011 годы.

Качество дорог отрицательно влияет на состояние подвески автомобиля. Ямы, неровности, гравийное покрытие приводит к износу рулевой тяги и прочих элементов ходовой части.

Если качество управления автомобилем заметно снизились, слышно скрипы, стуки при вращении рулевой колонки, то пришла пора менять рулевую тягу на Форд Фокус 2. При желании и наличии свободного времени ремонтные работы выполняются самостоятельно без посторонней помощи.

Когда надо менять рулевую тягу?

При появлении скрипов, стуков и прочих шумов надо незамедлительно гнать машину в автосервис. Игнорирование проблемы приведёт к ещё большим материальным издержкам.

Признаки изношенной рулевой тяги:
  1. Скрип и стук при использовании рулевой колонки.
  2. Биение руля.
  3. Увеличение люфта руля.
  4. Вращение руля с усилием.
  5. В движении машину уводит в одну из сторон.

Появление перечисленных признаков свидетельствует, что необходима замена рулевой тяги. Выполнить работу при желании можно самостоятельно. Главное наличие инструмента и места для выполнения ремонтных операций.

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Лучше всего менять тягу на подъёмнике или смотровой яме. На крайний случай подойдёт ровная бетонная поверхность. Надо подготовить следующие инструменты:

  1. Комплект гаечных ключей.
  2. Отвёртки.
  3. Матерчатые перчатки.
  4. Комплект головок.
  5. Переносную лампу.
  6. Новую рулевую тягу и пыльник с хомутами.
  7. Газовый ключ.
  8. Домкрат.

Когда все инструменты и материалы подготовлены можно приступать к замене элемента подвески.

Процесс замены рулевой рейки своими руками:

1.Установить автомобиль на домкрат (со стороны заменяемой тяги).

2.Демонтировать левое или правое передние колёса (в зависимости, где находится изношенная рулевая тяга).

3.Вывернуть руль в сторону противоположную сторону от заменяемой тяги.

4.Демонтируется резиновый пыльник (снимаются хомуты его удерживающие и он стягивается без чрезмерных усилий).

5. Находим шарнир рулевой тяги.

6.Отворачиваем тягу при помощи газового ключа (шарнир тяги надо плотно захватить ключом и вращать его против часовой стрелки. Надо провернуть шарнир тяги и все потом пойдёт как по маслу).

7.Демонтируется старую рулевую тягу.

8.Устанавливаем новую рулевую тягу (процесс одинаковый только в обратной последовательности).

9.Не забываем перед установкой новой тяги натянуть пыльник и затянуть его хомутами. Для пущей надёжности можно использовать два пластиковых хомута.

10.Соединяем тягу и рулевой наконечник.

11.После замены тяги обязательно выполняется проверка угла схождения передних колёс.

На этом процесс замены рулевой тяги можно считать оконченным. Если всё сделано правильно, то проблем возникнуть не должно.

Новая рейка форд фокус

Как подтянуть рулевую рейку

рулевая рейка форд фокус 2

Схема рулевой для снятия и установки

заметное появление люфта в руле;
протечка жидкости исключительно под «больным» местом» — заметить данное действо весьма трудно;
рулевой механизм, в целом, стал плохо «отзываться на команды»;
редко,

Передняя подвеска Форд Фокус

но все же встречается – посторонний шум насоса во время работы мотора;
самая последняя стадия и, соответственно, самая опасная – потеря управляемости автомобилем от частичной: не отзывается на поворот влево, вправо до полной: руль отказывается «сотрудничать» в любых направлениях

В случае с появлением подтеков и утечки жидкости весь ремонт будет заключаться лишь в замене сальников – сальники рейки форд фокус 2 заменить для даже не самого опытного мастера не составит особого труда, как и, собственно, пыльники с кольцами уплотнения: все это относится к устранению одной категории неисправности рулевой рейки: утечки масла.

Как снять рулевую рейку на Форд Фокус 2 видео

В прошлую субботу поставил машинку на учет, доехал до гаража, и почти каждый вечер уделял машинке по 2-4 часика. Абсолютно ничего не зная, взял книгу по эксплуатации и ремонту, сохранил на нетбук несколько статей из интернета, и понеслось…

СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

В принципе если внимательно читать даже только одно руководство по ремонту и эксплуатации все легко и просто. Делал все в небольшом гараже без ямы, показывая такие акробатические номера с ключами и трубой, какие не снились ни одним гимнастам и акробатам ;D

1) Первым делом как пишется в инструкции поддомкратил машинку, установил на кирпичики, выровнял рулевое колесо, заблокировал его, снял передние колеса. Даже это я делал первый раз и даже тут возникли трудности, но все лишь отсутствовала нужная головка, то есть семь болтов я выкрутил головкой на 19, а восьмой ни в какую…пришлось валить в магазин за нужной головкой 18-ого размера. Сходил, купил, открутил.

2) Дальше убрал защиту двигателя — 4 болта, все быстро, проблем не возникло.

3) В салоне за педалями отсоединил рулевой вал от вала рулевого механизма — все как в инструкции — авто до декабря 1998 года, 2 болта, верхний ослабить, нижний открутить, валы друг от друга отсоединить.

4) Следующими были рулевые тяги. Правая спокойненько открутилась и выбилась, а левая же откручиваться не пожелала и в ход пошла болгарка — гайку спилил с трех сторон, сбил. Рулевые тяги были отсоединены.

5) Дальше я принялся за подрамник. Прочитав что необходимо открутить 6 болтов, принялся крутить внизу все что вижу. Увидел 8, все и открутил. 4 из них можно было оставить — это по два болта с каждой стороны для крепления задних сайлент-блоков рычагов подвески (Рис. 1, номер 1) — на этих то болтах я заступорился, потерял время, тяжело они очень шли почему-то. Кран я, надо все внимательно читать

В итоге нужные 6 болтов: 4 из них рядом с болтами для крепления задних сайлент-блоков рычагов (Рис. 2) и еще два нужных нам болта находятся выше, один из них можно увидеть на Рис. 1 (от центра картинки вверх ровно на четверть высоты этой картинки).

Открутив эти 6 болтов подрамник опускается с одной стороны. Чтобы он не упал, да и для того чтобы откручивать последний болт без затруднений, подрамник поддерживается домкратом.

6) Хотел во всю скручивать рулевую рейку, вытаскивать её скорее, но посмотрев на все это дело, прочитав еще раз внимательно инструкции понял что просто так это не получится. Может быть и можно как-то обойтись и без всего того что я сделал далее, но сделал как сделал.

Открутил стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые крепятся к амортизаторной стойке (Рис. 3, номер 3) — там всего по одной гайке с каждой стороны (подробнее тут). Залез под машину и открутил саму штангу стабилизатора поперечной устойчивости (Рис. 3, номер 7) — там все интуитивно просто (по два кронштейна с каждой стороны, по два болта на 13 на каждом кронштейне, подробнее тут). Всю штангу я не вытаскивал, так как одна из ее стоек просто откручиваться не захотела, я подумал что для того чтобы вытащить рейку хватит и одной открученной стороны.

7) Рулевая рейка крепится к подрамнику двумя болтами (Рис. 4) — там также все интуитивно просто.

8) Далее отсоединил трубки от рулевой рейки. Там есть держатель этих трубок с тоненьким болтом на 5,5, случайно сломал болт :-(, снял держатель. Потом болт на 10, который держит пластину крепления трубок. Вытащил трубки, потекла жидкость ГУР, направил в заранее подготовленную емкость.

Вытащил рулевую рейку.

Вроде как теперь все очень даже просто, но в итоге это делалось неделю, не быстрой спокойной работы примерно 13-17 часов.

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

Рейку то я достал, а что с ней делать без понятия

1) Стук при езде исходил с правой стороны на всех без исключения неровностях. Зажал рейку в тисках, зафиксировал одной рукой конец правой рулевой тяги, другой подергал эту тягу вверх-вниз, от себя-на себя — шаровой шарнир стучит, значит скорее всего это и есть причина стука при езде — тяга под замену. Наконечник этой же правой тяги также под замену, так как защитный чехол полностью мертвый.

… Так как у меня сессия через неделю, совсем напряг — ничего не сделано, на машинку времени сейчас нет, и так как папе понадобился гараж — тоже ремонт нарисовался, я за один вечер, буквально часа за 2-3 все быстренько собрал и освободил гараж… на сессии возьму себе ремкомплект и тягу с наконечником… приеду буду дальше мучиться а пока «учиться, учиться и еще раз учиться»…чтоб его

Посмотрите интересное видео по этой теме

Специалист по рулевым рейкам Ford — WhoCanFixMyCar

Сравните цены на рулевые рейки Ford рядом с вами с помощью WhoCanFixMyCar.

Это займет несколько секунд: сравните конкурентоспособные цены на рулевую рейку и отзывы покупателей в местных мастерских, автомеханиках Ford и даже у дилеров Ford, прежде чем сделать свой выбор! Кроме того, вы можете забронировать онлайн. Мы также предлагаем обслуживание Ford и другие распространенные виды ремонта.

Введите свой регистрационный номер , чтобы увидеть ваши конкурентоспособные местные цены на ремонт уже сегодня!

Верхние гаражи для Ford Руководящая стойка ( 11 377 Найдено)

E-E-Vehicles

176 Задача. автомобиль) не является бесплатной услугой, и все расценки предоставляются с оплатой работы. Взимается с того, кто может починить мою машину. Если предложение принято вами, то

Обратите внимание, что этот портал (Кто может починить мою машину) не является бесплатной услугой, и все предложения предоставляются с оплатой работы. Взимается с того, кто может починить мою машину. Если котировка принята вами, то

Просмотр профиля

Сделать запрос

Gerard, Toyota Yaris от 07.10.22

Хорошая работа сделана в тот же день и по договорной цене. Я бы снова воспользовался этой услугой для ремонта автомобиля и порекомендовал бы семье и друзьям

Motor Match

31 Выполненные работы

Stafford

4.7 / 5

Здесь, в Motor Match, мы стремимся обеспечить высочайший уровень обслуживания клиентов нашим клиентам. Мы предлагаем тот же уровень обслуживания, что и франчайзинговый дилер за 9 долей.0005

Здесь, в Motor Match, мы стремимся обеспечить высочайший уровень обслуживания наших клиентов. Мы предлагаем тот же уровень обслуживания, что и франчайзинговый дилер за фракцию. Выполненные работы

Олдершот

4,8 / 5

Мы являемся недавно созданным семейным гаражом в Олдершоте, который гордится тем, что предлагает нашим клиентам персонализированный сервис. Выполняем все формы м

Мы являемся недавно созданным семейным гаражом, расположенным в Олдершоте, и гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам индивидуальное обслуживание. Мы выполняем все формы m

Просмотр профиля

Запросить цену

Фред, Mercedes A-Class от 07.10.22

Да, это было здорово, спасибо, что разобрались со мной, вернемся в следующем году!

Ewood Motor Services

979 Выполненные работы

Blackburn

4,9/ 5

Компания Ewood Motor services удобно расположена в Блэкберне, недалеко от парка Ивуд. Наш гараж является домом для новейшего оборудования и средств, позволяющих нам выполнять ремонт и обслуживание. Наш гараж является домом для новейшего оборудования и средств, позволяющих нам выполнять наш ремонт и обслуживание. Вход и выход без суеты по указанной цене. Буду использовать снова в будущем

L/B Automotive

186 Выполненные работы

Herne Bay

4,8 / 5

Добро пожаловать в LB Automotive, штаб-квартира которой находится в Кентербери, Кент. Мы работаем в качестве мобильного механика и охватываем графство Кент. Наши доступные услуги: — Ремни ГРМ — Сроки

Добро пожаловать в LB Automotive в Кентербери, Кент. Мы работаем в качестве мобильного механика и охватываем графство Кент. Наши доступные услуги: — Ремни ГРМ — Сроки

Просмотр профиля

Запросить цену

Джузеппе, Renault Scenic 07.10.22

Надежный и дружелюбный, воспользуюсь снова.

Trident Motor Group LTD

423 Выполненные работы

St Annes

4.8 / 5

Trident Motor Group базируется в Lytham St Annes. Мы предлагаем все виды ремонта автомобилей от кузовного до сервисного. Наш кузовной цех имеет одобрения производителя для Renault

Trident Motor Group, базирующаяся в Литам-Сент-Эннс. Мы предлагаем все виды ремонта автомобилей от кузовного до сервисного. Наш кузовной цех имеет допуски производителя для Renault

Просмотр профиля

Запрос a Quote

Alex, Volvo V50 по 07. 10.22

Великая служба

MR Tire Ltd — Derby (Normanton Rd)

331 Joop 5

Компания Mr Tire Ltd была основана в 1971 году в Саттон-Колдфилде, Бирмингем, Уэст-Мидлендс, с одним магазином. Сейчас у нас в общей сложности 34 центра подбора шин, расположенных в стратегически важных местах.

Компания Mr Tire Ltd была основана в 1971 году в Саттон-Колдфилде, Бирмингем, Уэст-Мидлендс, с одним магазином. Сейчас у нас в общей сложности 34 центра примерки, расположенные в стратегически важных местах

Просмотр профиля

Сделать запрос

Радослав, Subaru Wrx от 07.10.22

Все было очень хорошо.

Jag Auto Repairs Мобильный механик

932 Выполненные работы

Милтон Кейнс

4.4 / 5

Почему вы должны выбрать меня? Я один из лучших в своей области, полностью отдающий приоритет клиенту. Имею опыт работы с крупными дилерами такими как FORD, VOLKSWAGEN, LAND RO

Почему вы должны выбрать меня? Я один из лучших в своей области, полностью отдающий приоритет клиенту. Имею опыт работы на крупных дилеров таких как FORD, VOLKSWAGEN, LAND RO

Просмотр профиля

Запрос a Quote

Terry, Vauxhall Grandland X по телефону 07.10.22

Очень хорошо и эффективно по разумной цене, порекомендуйте

Mobile-Mechanic

1796 Работа

9

1796 Joops Condept Dabs Losed

9

1796 .

4.8 / 5

Мобильная механика и диагностика Мобильный сервис полный автосервис автоэлектрик.

Мобильная механика и диагностика Мобильный сервис полный автосервис автоэлектрик.

Просмотр профиля

Запросить предложение

Тони, Ford Fiesta от 07. 10.22

какая абсолютная легенда вышла на ветер. И дождь починил сцепление за 4 1/2 часа, большинство людей «я работал целый день, настоятельно рекомендую это

Queensferry MOT Testing Station

334 Выполненные работы

Deeside

4.0 / 5

Тесты Queensferry Станция Ваш местный независимый гараж.. Посвящается предоставлению сенсационных услуг для вас и вашего автомобиля. Мы являемся гаражом, одобренным RAC, с

Испытательная станция MOT в Квинсферри Ваш местный независимый гараж.. Посвящается предоставлению сенсационных услуг для вас и вашего автомобиля. Мы являемся сертифицированным гаражом RAC, остроумие

Просмотр профиля

Сделать запрос

Стивен, Mercedes Clk от 07.10.22

Сделал то, что требовалось. Небольшое затруднение с наличием инженеров для выполнения выделенного временного интервала, но не является большой проблемой

Auto Solutions East LTD

2088 Выполненные работы

Ист Килбрайд

4. 8 / 5

AUTO SOLUTIONS EK Ltd — это семейный гараж, который занимается торговлей более 25 лет. Наша компания, расположенная в Ист-Килбрайде, является хорошо зарекомендовавшей себя и уважаемой компанией в регионе.

AUTO SOLUTIONS EK Ltd это семейный гараж, который занимается торговлей уже более 25 лет. Базируясь в Ист-Килбрайде, мы являемся хорошо зарекомендовавшей себя и уважаемой компанией в регионе.0014 от 07.10.22

Отлично, эффективно и профессионально.

Мобильный механик гаечного ключа, ООО

102 Выполненные работы

Burntwood

4.2 / 5

Мобильный механик, работающий на передвижных станциях Burntwood Lichfield Cannock Tamworth и прилегающих территориях. Ремонт автомобилей, диагностика и обслуживание.

Мобильный механик, обслуживающий Бернтвуд, Личфилд, Каннок, Тамворт и прилегающие районы. Ремонт автомобилей, диагностика и обслуживание.

Просмотр профиля

Запросить цену

Gareth, Vauxhall Adam от 07.10.22

Действительно быстрое решение, обнаружена проблема, и мы договорились исправить ее завтра, и я был очень впечатлен быстрым решением. Рекомендую!

JJM Automotive Solutions

112 Выполненные работы

Мэнсфилд

5.0 / 5

Мы — команда полностью аккредитованных технических специалистов V.A.G, и мы специализируемся не только на автомобилях Volkswagen, но и на их диагностике. эти отруби

Мы команда полностью аккредитованных технических специалистов V.A.G, и мы специализируемся на работе и диагностике автомобилей группы Volkswagen. Наши навыки не ограничиваются только этими отрубями

Просмотр профиля

Запросить предложение 07.10.22

Отличный сервис, отличная цена

City Auto Solutions

399 Выполненные работы

Сандерленд

3,9 / 5

не дальше! Мы семейный бизнес, который обслуживает район Саутвик с 9 лет. 0005

Если вы ищете мастерскую, которой можно доверять и на которую можно положиться, не ищите дальше! Мы являемся семейным бизнесом, который обслуживает район Саутвик с тех пор, как мы

Просмотр профиля

Запросить цену

Рональд, Audi Tt от 07.10.22

Очень загруженная и популярная мастерская, но работа выполняется в течение 45 минут. по прибытии

Forest Gate Market Harborough (бесплатное 12-месячное страхование на случай поломки при каждой услуге)

21 Завершенные работы

Market Harborough

5.0 / 5

Мы являемся членами Bosch Car Service Network, национальной сети независимых автосервисов. Наша цель — предоставить вам дружелюбный и профессиональный сервис.

Мы являемся членами сети Bosch Car Service Network, которая представляет собой национальную сеть независимых автосервисов. Наша цель — предоставить вам дружелюбный и профессиональный сервис.0014 от 07.10.22

Очень оперативно, машину забрали и вернули. Отличное обслуживание клиентов

Средняя оценка Ford Steering Rack  бронирования

36 отзывов

Dave

03.08.2022

Ford C-Max

Автомобиль сломался из-за «отказа рулевого управления» — Говорил с Ли, чье знание проблемы было впечатляющим. Автомобиль восстановлен и отремонтирован в течение 24 часов с отличным общением. Тщательно рекомендуется и, безусловно, будет получать мой бизнес с этого момента.

BHP Mobile Tuning & Ремонт

Мануэль

09.06.2021

Ford Fusion

Очень хороший опыт. Мне быстро назначили встречу и решили мою проблему по очень разумной цене. Я уже второй раз отдаю им свою машину и обязательно вернусь, когда/если она мне понадобится.

Continental Motors

Trefor

27/05/2021

Ford C-Max

Отличный сервис, доставка вовремя, работа выполнена, как и было сказано.

Bespoke Motor Services Ltd

Coreena

28/04/2021

Ford Focus

Абсолютно первоклассное обслуживание от начала до конца — и от бронирования через сайт до завершения прошло чуть более 24 часов. Четыре других механика в другом месте осмотрели мой 19-летний 2-литровый седан Focus Ghia после того, как с передней стороны пассажира появился стук, и диагностировали проблему с рулевой рейкой, но после того, как ребята из Уилсона тщательно проверили только Передние звенья подвески требовали замены. В другом месте я мог бы раскошелиться на деньги без причины. Служба посадки и высадки тоже была отличной, очень удобной для домашних работников прямо сейчас. Я определенно буду использовать Wilson’s снова — спасибо за блестящую работу!

Автосервисный центр Wilsons

Сколько стоит рулевая рейка Ford?

Стоимость рулевой рейки, вероятно, будет сильно различаться в зависимости от того, какая у вас модель Ford. Учитывая разную стоимость деталей и разницу в рабочих часах, необходимых для выполнения работы, разные модели Ford будут стоить разные суммы за рулевую рейку. Взгляните ниже на среднюю цену рулевой рейки на сайте WhoCanFixMyCar.com для некоторых топовых моделей Ford.

Steering Rack Cost by Ford Model
Ford Model Average Price Get Quotes
Ford Focus £453.11
Ford Fiesta 279,53 фунтов стерлингов

В этой таблице используются данные котировок, размещенных на сайте WhoCanFixMyCar.com в период с 07.09.2022 по 10.07.2022.

Основные нюансы ремонта рулевой рейки Форд Фокус 3

Содержание

  1. Основные проблемы с рулевой рейкой
  2. Разборка и разборка рейки
  3. Все проблемы решены?
  4. Народные средства

Основные проблемы с рулевой рейкой

Причины выхода из строя рулевой рейки могут быть разные. Установить их проще всего не угадывая, а после качественной электронной диагностики. По опыту мастеров автосервиса, на Форд Фокус 3 основными проблемами рулевой рейки являются:

  2. Повреждены сальники или коррозия на них, как правило, жидкость пропущена. Основными симптомами проблемы являются: утечка жидкости и слив бачка. Помочь в этом случае может замена поврежденных деталей механизма или неисправных сальников.
  4. Износ зубьев червячной пары также может проявляться «закусыванием» руля. Специалисты в этом случае производят замену поврежденных узлов.
  5. Коррозия рулевой рейки, вызывающая трудности с рулевым управлением. Чтобы избавиться от проблемы, рекомендуется полностью разобрать рулевую рейку, очистить и обработать все пораженные места от коррозии, а также отремонтировать тягу.

Разборка и демонтаж рейки

Для проведения ремонта рулевую рейку на Форд Фокус 3 можно демонтировать в мастерской или своими силами, если в вашем гараже есть все необходимое. Алгоритм прост:

  1. Поднять Форд Фокус 3 на подъемнике или съездить на смотровую яму.
  2. Отвинтить и опустить подрамник.
  3. Снимите рулевой вал, отвинтив его.
  4. Возьми рельс.

Далее необходимо полностью разобрать узел, очистить от грязи и коррозии, промыть. При обнаружении коррозии на штоке его необходимо удалить и восстановить его поверхность. Эта процедура может убрать стук на Форд Фокус 3. Также необходимо заменить все поврежденные детали.

После замены собрать рулевую рейку и установить

Все ли проблемы решены?

Однако оказывается, что не все проблемы с рулевой рейкой можно так просто решить. Итак, владельцы Форд Фокус 3 столкнулись с такой проблемой: появление стука в рулевой рейке при движении на малой скорости, преимущественно по неровной дороге.

Интересно, доступ к сервисам результата не дал. Официальные лица даже заявляли, что это не проблема, а особенность, заложенная в модели. То есть стук, то так и должно быть! Другие просили заменить рейки, однако это решение было не всем по карману.

Выяснилось, что такая проблема существует у многих владельцев этой модели. Настолько много, что руководство производителя в 2012 году официально разобралось с проблемой. В письме владельцам проблемных автомобилей Ford Focus 3 компания пообещала принять решение по неисправному агрегату.

В итоге вопрос решился. Проблема была выявлена ​​специалистами компании и проведена работа по ее модернизации с рулевой рейкой. Все официальные дилеры получили предписание о необходимости безоговорочной замены детали при обращении владельца автомобиля Форд Фокус 3 с аналогичной проблемой.

Итак, при появлении стука в передней части подвески Форд Фокус 3 нужно просто обратиться в сервис и пройти специальную процедуру диагностики проблемы. Если подтвердится, что проблема именно в автомобиле, то рейку необходимо заменить.

Народные средства

Ввиду того, что проблема решилась не сразу, а среди пострадавших владельцев Форд Фокус 3 были очень умелые приемы, то существовал ряд способов, как на СТО, так и самостоятельно, при наличии благоустроенный гараж, можно устранить стук рулевой рейки.

Итак, ремонт производился путем вытягивания подпятника на рейке и нанесения на него специального резьбового герметика.

Другие народные мастера, а по совместительству водители Форд Фокус 3 обнаружили, что вся проблема заключается в конструкции рейки и материалах, используемых для ее изготовления. У большинства машин стержень рейки, к которому крепятся рулевые тяги, перемещается в капролоновой втулке (прочный пластик повышенной износостойкости), с противоположной стороны он зажимается сферическим башмаком. На Форд Фокус 3 стоит металлическая втулка со скользящим покрытием (тефлон). Здесь образуется прочный зазор. Так что, если расшевелить правую рулевую тягу на приподнятом Форд Фокус 3, стук не заставит себя ждать.

Просто подтянуть рейку, убрать зазор не получится, так как небольшой зазор (от 0,1 до 0,2 мм) все равно нужен. В противном случае можно сильно ускорить процесс ношения червячной пары и даже быть опасным, как говорят специалисты. В общем, как видите, предыдущий способ (ремонт с подтягиванием) не приветствуется.

Для устранения стука специалисты самостоятельно изготавливают дополнительную (к металлу с тефлоновым покрытием) капролоновую втулку. Дополнительным его называют, так как родной можно не вынимать, а просто дополнить новым.

После такого апгрейда и сборки площадки на место ремонта окончено и возвращать на рейку, по словам эксперта, уже не придется, больше ничего не стучит.

4 причины блокировки руля

Перейти к основному содержанию