Как снять руль калина Как снять руль калина
Как снять руль с подушкой безопасности
На большинстве автомобилей Лада Приора рулевое колесо уже идет с встроенной подушкой безопасности водителя, поэтому при снятии руля есть определенные моменты, которые необходимо будет выполнить.
Итак, для того, чтобы снять руль на Приоре, нам понадобится следующий инструмент:
- Головка на 24 мм
- Удлинитель
- Трещотка или вороток
- Шестигранник на 5 мм
Фото отчет по снятию руля своими руками
Первым делом ознакомьтесь с материалом по снятию подушки безопасности водителя на Приоре. Затем, когда с этим справились, можно приступать далее. Отсоединяем провода питания к звуковому сигналу.
Затем одеваем головку на 24 и срываем гайку, но откручивать до конца ее пока не стоит. Прежде чем приступать к сбиванию его с вала, необходимо пометить положение руля относительно вала — можно сделать метки на руле и кожухе.
Когда гайка ослаблена, оставляем ее пока на валу. Затем берем и с обратной стороны сбиваем руль, постукивая по нему со средним усилием — с двух сторон.
Алгоритм демонтажа
- Для начала руль блокируется поворотом в любую из сторон (при этом в замке зажигания ключа быть не должно).
- Далее необходимо поддеть накладку (которую еще называют звуковым сигналом), расположенную в верхней части рулевого колеса. Вместе с этим рекомендуется прислушаться к тому, как срабатывает звуковой сигнал.
- После отсоединения верхней части накладки от крепления, следует поддеть ее снизу и полностью снять. На кнопке расположены провода питания, поэтому не нужно дергать накладку сильно, чтобы их не повредить.
- Теперь провода предстоит отсоединить, немного за них потянув, таким способом сняв их с контактов.
Примечание. В зависимости от того, в каком году была выпущена Калина, крепления рулевого колеса способны отличаться. Также может быть в наличии или отсутствовать подушка безопасности. Если таковая имеется, значит, крестовой отверткой нужно открутить болты, которыми она фиксируется.
- Стоит отметить, что болты крепятся достаточно прочно, поэтому отсоединять их нужно с максимальной аккуратностью, чтобы не повредить кнопки и контакты.
- После накладку можно полностью отсоединить.
- Следующим шагом головкой с воротком необходимо открутить гайку, которая крепит руль к валу. Рулевое колесо при этом должно быть заблокировано.
- В ситуации, когда гайка крутится с трудом, можно использовать трещотку, с помощью которой это осуществить можно быстрее и легче. Гайку до конца откручивать не нужно, лучше оставить ее на месте, иначе при снятии руля можно «получить в лоб».
- Положение руля должно быть отмечено маркером или карандашом, чтобы при монтировании его обратно установить его ровно. Метки можно делать либо на самом руле, либо на кожухе.
- Теперь нужно, взяв руль обеими руками, потянуть его на себя, сняв со шлицев вала. Если он не поддается с первого раза, его можно бить его руками снизу поочередно слева и справа.
- После того как руль сняли, нужно гайку открутить до конца и снять колесо.
Инструкция следующая
- Первым делом необходимо демонтировать эйрбэг, а для этого нужно:
- отсоединить от аккумулятора оба зажима;
- минимум десять минут подождать, пока полностью разрядится активатор подушки безопасности.
- Далее следует найти отверстия, расположенные по обеим сторона руля с внутренней его стороны, и открутить винтики в них, фиксирующие подушку безопасности.
- После можно аккуратно и медленно снять эйрбэг движением вверх.
- Теперь, развернув модуль, с обратной его стороны можно увидеть колодку с проводом, который следует отсоединить. Но перед этим, поддев крепление зеленого цвета, нужно потянуть его вверх.
- После можно отсоединить штекер запитки от эйрбэга.
- Далее гайку, которая крепит руль к валу, необходимо немного выкрутить, а затем, обхватив руль с обеих сторон, снять его со шлицев вала.
- После этого гайка откручивается полностью, что дает возможность демонтировать рулевой аксессуар.
В процессе его снятия необходимо предельно аккуратно продеть провода запитки сквозь специально предназначенный зазор.
После этого можно полностью снять рулевое колесо с его места.
В нашей статье мы подробно рассмотрели, как демонтировать рулевое колесо с автомобиля Лада Калина, как без подушки безопасности, так и с ее наличием.
Надеемся, наша статья была для вас полезной!
Замена руля
Стандартный руль Приоры можно заменить на модель нового образца от Priora 2 SE люкс. Отличия по ощущениям довольно существенные. Обновленная модель куда удобнее в использовании, поэтому стоит задуматься о подобном приобретении, если у вас установлен старый потрепанный руль.
Как снять руль, мы сейчас разберемся. Для замены потребуется следующий набор инструментов:
- крестовая и плоская отвертка;
- шестигранный ключ пятерка;
- сменная головка на 24 и на 8;
- трещотка.
Вот порядок действий:
- Отключаем устройство от аккумулятора, снимая клемму.
Ждем разрядки конденсатора защитной системы.
- Фиксируем руль в положении для езды по прямой.
- Крестовой отверткой откручиваем крепления кожуха руля (7 шт.), затем снимаем его.
- Далее пригодится шестигранник, с помощью которого откручивается 2 следующих крепления подушки безопасности рулевого колеса.
- Теперь тянем подушку на себя, поддеваем снизу плоской отверткой устройство с другой стороны и отсоединяем ее.
- С помощью сменной головки на 24 ослабляем крепление руля к валу. Гайка крепкая, поэтому, возможно, придется попотеть. Откручиваем и снимаем руль.
- Головка на 8 пригодится, чтобы демонтировать подрулевой шлейф и переключатели.
Снятие рулевой колонки с электроусилителем Kalina
Инструмент:
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
- Маркер
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Высокая насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 24 мм
1. Устанавливаем колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
2. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимаем рулевое колесо, как описано здесь. Снимаем подрулевые переключатели, как описано здесь. Отсоединяем колодки проводов выключателя зажигания от колодок жгутов проводов панели приборов. При необходимости снимаем с рулевой колонки выключатель зажигания.
4. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза.
5. Затем снимаем нижнюю поперечину панели приборов.
6. Нажав на фиксаторы, отсоединяем две колодки жгутов проводов от блока управления усилителя рулевого управления. Отсоединяем колодку жгута проводов от соединителя подрулевых переключателей, как описано здесь.
7. Высокой головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна (четвертая гайка на фото не видна).
8. Опускаем рулевую колонку на пол.
9. При необходимости снимаем соединитель подрулевых переключателей, как описано здесь. Головкой «на 13» отворачиваем гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма. Если болт поворачивается, удерживаем его ключом «на 13».
10. Вынимаем болт.
11. Мощной шлицевой отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира.
12. Снимаем промежуточный карданный вал с вала-шестерни рулевого механизма.
13. Перед тем как отсоединить промежуточный карданный вал от вала рулевого управления, маркером помечаем взаимное положение верхнего шарнира карданного вала относительно вала рулевого управления. Ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта шарнира. Если болт проворачивается, удерживаем его ключом «на 13». Вынимаем болт.
14. Отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира.
15. Снимаем промежуточный карданный вал с вала рулевого управления.
Промежуточный карданный вал
16. Устанавливаем промежуточный карданный вал в обратной последовательности. При соединении верхнего шарнира промежуточного карданного вала с валом рулевого управления необходимо совместить ранее сделанные метки. Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Установку таким способом лучше проводить с помощником.
Однако удобнее производить монтаж колонки, когда нижний шарнир промежуточного карданного вала будет установлен на вал-шестерню рулевого механизма заранее. Для этого, после соединения промежуточного карданного вала с валом рулевого управления, ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта промежуточного вала.
17. Вынимаем болт промежуточного вала и отсоединяем нижний карданный шарнир от верхнего.
18. Устанавливаем нижний шарнир на вал-шестерню рулевого механизма (болт крепления шарнира к валу-шестерне должен располагаться вертикально с правой стороны). Поворачиваем вал рулевого управления, так чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально снизу вала. Соединяем верхний и нижний шарниры промежуточного вала, вставляем стяжной болт и заворачиваем гайку. Дальнейшую установку производим в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Это интересно: Можно ли толкать машину автомат
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
- Наличными при получении
- Кредит, рассрочка
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Как самостоятельно снять руль на Ладе Калина
Снять руль на автомобиле Лада Калина совсем не сложно, и к тому же не займет много времени, поэтому нет необходимости обращаться для решения этого вопроса в автосервис. Достаточно иметь в наличии инструменты, желание и необходимые знания.
Итак, для того чтобы осуществить данную процедуру, необходимо наличие следующих инструментов:
- головку на 24;
- вороток с допудлинителем;
- трещоточную рукоятку.
После того как все инструменты под рукой, можно переходить к снятию рулевого колеса.
Из чего состоит рулевое управление Калины
Рулевое колесо является одной из главных деталей всего механизма. Оно располагается на шлицах рулевого вала и закреплено там с помощью фиксирующейся контргайкой. Благодаря этому достигается максимальная надежность посадки колеса и снижается вероятности его повреждения.
При этом сам рулевой вал не является целостным элементом, а состоит из нескольких деталей — верхней и промежуточной части. Его вращение осуществляется благодаря двум подшипникам, установленным внутри трубки рулевой колонки, на которой располагается замок зажигания с противоугонной системой. Рулевая колонка идет в сборе с редуктором двигателя и блоком управления электрического усилителя.
Снятие руля Калины
Решили заменить руль Калины на спортивный, тогда сначала изучите, как его самостоятельно снять. Рулевое колесо также снимается в случае снятия торпедо (панели), контактного кольца или рулевой колонки.
Сначала отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Необходимый инструмент: головк «на 24».
- Отжать накладку выключателя звукового сигнала с помощью пальцев.
- Снять накладку руля.
- Отсоединить провода от выключателя звукового сигнала.
Перед тем, как снять рулевое колесо Калины, его положение нужно пометить маркером относительно вала.
- Открутить гайку крепления рулевого колеса (не до конца, чтобы не получить травму по время снятия) с помощью головки «на 24».
- Покачивая, тянуть руль на себя. Снимаем его со шлицов вала.
- Полностью откручиваем гайку крепления рулевого колеса. Снять рулевое колесо Калины.
Установка руля Калины производится в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
Работа показана на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности. Операция на автомобиле без подушки безопасности выполняется аналогично.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы , снимаем клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
На автомобиле, оборудованном подушкой безопасности, во избежание срабатывания подушки после отсоединения аккумуляторной батареи выждите не менее пяти минут перед продолжением работы. Снятый модуль подушки безопасности укладывайте исполнительным механизмом вниз и вдали от рабочего места.
2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
3. С двух сторон рулевого колеса шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем по одному болту крепления модуля подушки безопасности.
4. Тонкой шлицевой отверткой освобождаем модуль из зацепления с любым из отвернутых болтов (болты не выпадают из отверстия и препятствуют снятию модуля с рулевого колеса).
5. Отведя модуль подушки безопасности от рулевого колеса, лезвием шлицевой отвертки освобождаем фиксатор колодки провода.
6. Отсоединяем колодку провода от модуля подушки безопасности и снимаем накладку в сборе.
7. При необходимости установки рулевого колеса в прежнем положении любым доступным способом (маркером, фломастером, тонким зубилом) делаем установочные метки на валу и рулевом колесе.
8. Торцовым ключом на 24 мм с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и оставляем гайку на нескольких витках резьбы вала.
9. Последовательными ударами ладоней по ободу рулевого колеса с правой и левой сторон, сбиваем его со шлицев вала.
Если показанным способом снять рулевое колесо не удается, ослабляем его крепление на шлицах вала. Для этого наворачиваем гайку заподлицо с валом и наносим несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла, одновременно подпирая рулевое колесо коленями на себя.
10. Разъединяем колодки проводов выключателя звукового сигнала и отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
11. Снимаем рулевое колесо с вала, при этом вытягиваем провода контактного кольца вместе с колодками из отверстия ступицы рулевого колеса.
При снятии рулевого колеса подвижная часть контактного кольца фиксируется запорными механизмом, что предотвращает ее вращение. Не следует нажимать на кольцо фиксатора, и вращать подвижную часть контактного кольца. В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца. При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте рулевого колеса в одно из крайних положений.
Установка
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтрящуюся гайку.
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, при прямолинейном движении автомобиля, спицы руля расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее. Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении. При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку. Гайку крепления рулевого колеса затягиваем моментом 31,4-51 Нм (3,2-5,2 кгсм).
Инструкция по снятию рулевого колеса
Демонтаж руля ВАЗовской классики необходим в следующих ситуациях:
- для ремонта кнопки звукового сигнала или рулевого механизма;
- для выравнивания поперечной планки после процедуры развала — схождения передних колёс;
- с целью замены штатного руля на другой, более удобный либо спортивный.
Тонкий и неудобный руль ВАЗ 2101—02
Справка. На классических моделях производителем устанавливались 3 разновидности баранок – «двухспицевая» с тонкой планкой (ВАЗ 2101—02), такая же с утолщённой поперечиной (ВАЗ 2103, 06) и «четырёхспицевая» с массивной центральной частью (ВАЗ 2104,05, 07).
На шестёрке баранка симпатичнее, но столь же неудобная
Все перечисленные элементы снимаются одинаково легко, хотя есть мелкие различия в технологии разборки, которая производится с помощью такого комплекта инструментов:
- 2 типа отвёрток — плоская и под крестообразный шлиц;
- головка под гайку 24 мм, удлиняющая проставка и вороток;
- ветошь.
Самый удобный руль ставился на четвёртую, пятую и седьмую модель ВАЗ
Также припасите для нанесения на шлицевую часть вала немного густой смазки типа «Солидол».
Порядок разборки
Снятие баранки на любой классической модели ВАЗ выполняется в такой последовательности:
- Поставьте автомобиль в гараж либо на ровную площадку таким образом, чтобы передние колёса встали максимально ровно. Зафиксируйте машину стояночным тормозом.
- Отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети, сняв «минусовую» клемму. В процессе разборки вы наверняка несколько раз заденете клаксон, который при наличии напряжения будет гудеть.
- Сядьте на место водителя. В моделях ВАЗ 2101—02 аккуратно демонтируйте тонкую накладку рулевой планки, поддев её плоской отвёрткой. Аналогично вытаскивается мягкая вставка из руля ВАЗ 2104—07. Только у «четвёрки», «пятёрки» и «семёрки» эта накладка находится по центру (на ней выбит логотип АвтоВАЗ). В третьей и шестой модели декоративную накладку держат 2 винта, чьи головки утоплены в отверстиях с обратной стороны планки.
- В открывшееся отверстие вставьте головку на 24 мм с воротком. Придерживая баранку, ослабьте и открутите гайку. Не свинчивайте её до конца.
- Возьмитесь за руль двумя руками и резким движением дёрните на себя. Если деталь не соскакивает со шлицов, постучите по ней с обратной стороны ладонями и таким способом сбейте рулевое колесо.
- Отверните гайку до конца и снимите руль.
Снятие декоративной накладки на четвёртой модели
Примечание. Гайку, удерживающую баранку, нельзя откручивать до конца в целях безопасности. Когда вы станете дёргать незакреплённый руль, то можете травмировать себе голову, если он резко соскочит. Гайка не даст элементу полностью слететь с вала.
Если накладку ВАЗ 2104 открутить сзади, то она снимется целиком
Добраться до гайки «четырёхспицевого» руля ВАЗ 2107 можно и другим способом, открутив 2 винта с обратной стороны колеса. Тогда снимется вся сигнальная кнопка из пластика, снабжённая пружинами. После демонтажа возьмите ветошь и тщательно протрите шлицы вала от старой смазки, успевшей местами затвердеть. Теперь можно приступать к ремонту или установке нового рулевого колеса.
На копейке клавиша сигнала легко снимается рукой
Совет. Если вы снимаете деталь для проведения ремонта и планируете поставить её обратно, то перед демонтажем рекомендуется нанести маркером метки на торец вала и ступицу руля. Это поможет вам сразу установить элемент в правильное положение при сборке.
На шестёрке для снятия накладки нужно выкрутить 2 винта с другой стороны руля
Фото снятия баранки
Процесс разборки на видео
Какой руль поставить на «классику» ВАЗ?
Надо признать, что баранки, устанавливаемые на первые модификации Жигулей, оставляют желать лучшего в плане удобства и эстетики. Из всей линейки классических моделей только на «четвёрке», «пятёрке» и «семёрке» стоял симпатичный руль с удобным хватом для рук. Соответственно, владельцы «копеек» и «шестёрок» стремились приобрести и поставить себе такой же.
Симпатичный заводской руль Лада Калина
На данный момент появились другие варианты замены рулевого колеса на «классике»:
- баранки от переднеприводных ВАЗов более поздних лет выпуска — ВАЗ 2115, Калины, Приоры.
- разнообразные рули китайского производства;
- тюнинговые спортивные рули от известных брендов — Sparco, Momo и так далее.
Снятие рулевой колонки с электроусилителем Kalina
Инструмент:
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
- Маркер
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Высокая насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 13 мм
- Насадка на вороток 24 мм
1. Устанавливаем колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
2. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимаем рулевое колесо, как описано здесь. Снимаем подрулевые переключатели, как описано здесь. Отсоединяем колодки проводов выключателя зажигания от колодок жгутов проводов панели приборов. При необходимости снимаем с рулевой колонки выключатель зажигания.
4. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза.
5. Затем снимаем нижнюю поперечину панели приборов.
6. Нажав на фиксаторы, отсоединяем две колодки жгутов проводов от блока управления усилителя рулевого управления. Отсоединяем колодку жгута проводов от соединителя подрулевых переключателей, как описано здесь.
7. Высокой головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна (четвертая гайка на фото не видна).
8. Опускаем рулевую колонку на пол.
9. При необходимости снимаем соединитель подрулевых переключателей, как описано здесь. Головкой «на 13» отворачиваем гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма. Если болт поворачивается, удерживаем его ключом «на 13».
10. Вынимаем болт.
11. Мощной шлицевой отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира.
12. Снимаем промежуточный карданный вал с вала-шестерни рулевого механизма.
13. Перед тем как отсоединить промежуточный карданный вал от вала рулевого управления, маркером помечаем взаимное положение верхнего шарнира карданного вала относительно вала рулевого управления. Ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта шарнира. Если болт проворачивается, удерживаем его ключом «на 13». Вынимаем болт.
14. Отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира.
15. Снимаем промежуточный карданный вал с вала рулевого управления.
Промежуточный карданный вал
16. Устанавливаем промежуточный карданный вал в обратной последовательности. При соединении верхнего шарнира промежуточного карданного вала с валом рулевого управления необходимо совместить ранее сделанные метки. Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности. Установку таким способом лучше проводить с помощником.
Однако удобнее производить монтаж колонки, когда нижний шарнир промежуточного карданного вала будет установлен на вал-шестерню рулевого механизма заранее. Для этого, после соединения промежуточного карданного вала с валом рулевого управления, ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта промежуточного вала.
17. Вынимаем болт промежуточного вала и отсоединяем нижний карданный шарнир от верхнего.
18. Устанавливаем нижний шарнир на вал-шестерню рулевого механизма (болт крепления шарнира к валу-шестерне должен располагаться вертикально с правой стороны). Поворачиваем вал рулевого управления, так чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально снизу вала. Соединяем верхний и нижний шарниры промежуточного вала, вставляем стяжной болт и заворачиваем гайку. Дальнейшую установку производим в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Правильный выбор новых шаровых опор
Ходовая часть автомобилей Lada Kalina обоих поколений (модели 1117, 1118, 1119, 2192 и 2194) построена на комплектной базе, которая по больше части унифицирована с более ранними и поздними автомобилями Волжского автозавода. В частности, на всех «Калинах» установлены те же шаровые опоры (шарниры), которые применялись еще на семействе Samara (ВАЗ-2108, 2109, 21099) и Samara 2 (ВАЗ-2113, 2114 и 2115), Lada 110 (ВАЗ-2110, 2111, 2112), а также на актуальных моделях Priora и Granta.
Шаровые опоры для данных модельных рядов имеют оригинальный каталожный номер 21100-2904192-82, те же опоры в комплекте с крепежом имеют номер 21100-2904192-86.
Причем сегодня рынок предлагает две модификации шаровых опор — стандартные сварные и усиленные штампованные. Шарниры отличаются технологией производства и толщиной используемого металла, что сказывается на их прочностных характеристиках, долговечности и цене, но установочные размеры и характеристики у них одинаковые. Поэтому, какие именно опоры покупать для автомобиля — решать только вам.
Видео обзор по снятию комбинации приборов на Калине своими руками
Данный ролик подготовлен был лично мною на примере автомобиля Приора, но практически никакой разницы нет, более того, на Калине все делается еще проще.
Если даже после просмотра остались какие-либо вопросы, задаем ниже в комментариях к статье или самому видео.
Владельцы автомобиля Лада Калина иногда задумываются о том, как снять торпеду, чтобы убрать лишние шумы или заменить радиатор печки. Сегодня я Вам хочу показать подробные фотографии процесса снятия панели своими руками.
Хочу сразу уточнить, что снимать торпеду я буду без слива тосола (без снятия печки).
Как снять торпеду на Лада Калина своими руками:
1. Отгибем уплотнитель передней двери. Тянем аккуратно.
2. Снимаем декор (пластмассовый кожух) с передней стойки крыши. Он держится на 3-х клипсах. На фото уже обклеил крышку.
Как снять руль с автомобиля
Решил сделать небольшую фото-инструкцию по снятию руля с Калины, так как некоторые владельцы иногда испытывают трудности с этой процедурой. Сразу скажу, что лично на моем примере все получилось буквально за пять минут времени. Сложностей никаких не возникало. Чтобы самостоятельно снять руль с автомобиля, вам понадобится следующий инструмент:
- Головка на 24
- Вороток с удлинителем
- Трещоточная рукоятка — необязательно (если гайка откручивается туго, что было в моем случае)
Первым делом лучше всего заблокировать рулевое колесо, повернув его в любую сторону при вынутом ключе замка зажигания. Затем с верхней части рукой поддеваем накладку, так называемую кнопку звукового сигнала:
Стоит иметь ввиду, что крепления руля на Калине бывают разные в зависимости от даты выпуска автомобиля, а также от наличия или отсутствия подушки безопасности. Если есть подушка, то по всей видимости придется снизу открутить несколько болтов крепления крестовой отверткой. В моем случае подушки нет, так что все делается более просто.
Особенности демонтажа рулевого колеса автомобиля Лада Калина
Отсоединяем массовый провод с аккумулятора.
Пальцами отжимаем накладку выключателя звукового сигнала.
Отводим накладку от рулевого колеса.
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя звукового сигнала.
Маркером помечаем положение рулевого колеса относительно вала.
Головкой на 24 отворачиваем не до конца (для того чтобы при снятии рулевого колеса не получить травму) гайку крепления рулевого колеса
Полностью отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо и снимаем его со шлицов вала
Снимаем рулевое колесо
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
Почему закусывает руль на Калине?
Вот этот автомобиль
Очень часто при поворачивании рулевого колеса на автомобиле Лада Калина слышны стук, скрип или закусывает руль. Звуки водитель слышит постоянно или они возникают после продолжительной стоянки машины.
Посторонние шумы могут появиться, даже если водитель постоянно следит за своим транспортным средством, своевременно меняет устаревшие детали на новые. К таким явлениям необходимо относиться очень серьезно и постараться выявить их причину, поскольку они могут свидетельствовать о серьезных неисправностях механизма машины. Рабочие части автомобилей часто нуждаются в ремонте, так как приходят в негодность и должны быть заменены новыми.
Замена рулевой рейки Калины
Стучит рулевая рейка на Калине? Попробуйте ее подтянуть. Если проблема повторяется вновь, тогда придется выполнить ремонт рулевой рейки Калины, а для этого ее необходимо снять..
Снятие рулевой рейки Калины
Потребуется: головки ‘на 10′, ‘на 13′, ‘на 15′, ‘на 17′, ‘на 27′, накидной ключ ‘на 19′, пассатижи, монтажная лопатка, молоток, плоская отвертка.
В салоне отвернуть гайку и снять болт крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма (рулевой рейки), используя головку ‘на 13′. Если болт будет проворачиваться, удерживайте его ключом ‘на 13′.
В моторном отсеке:
Отвернуть гайку верхнего крепления кожуха рулевой рейки с помощью головки ‘на 10′. Отвернуть 2 гайки крепления кожуха рулевой рейки, снизу автомобиля головкой ‘на 10′. Снять кожух.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса. Чтобы снять рулевую рейку без рулевых тяг, их следует отсоединить:
Снять стопорную пластину болтов крепления рулевых тяг, поддевая ее отверткой. Затем отвернуть 2 болта крепления рулевых тяг к рейке. Отвернуть гайки крепления скоб рулевой рейки к щитку передка, используя головку ‘на 13′. Сдвинуть рулевую рейку вперед, выводя вал-шестерню из отверстия щитка передка. Снять рулевую рейку Калины вместе с тягами.
Чтобы снять рулевую рейку вместе с рулевыми тягами, тогда нужно отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных рычагов амортизаторных стоек, для этого:
Снять шплинт, используя пассатижи. Отвернуть не полностью гайку крепления шарового пальца, используя накидной ключ ‘на 19′. Ослабить затяжку стяжного болта наконечника рулевой тяги с помощью головки ‘на 17′. Выпрессовываем шаровый палец из рычага, вставив монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником, отжимая наконечник от рычага, и нанося удары молотком по торцу поворотного рычага.
Отвернуть гайку крепления шарового пальца до конца. Вывести шаровый палец из отверстия поворотного рычага. Разжать паз наконечника рулевой тяги с помощью отвертки. Отвернуть наконечник, удерживая регулировочную резьбовую втулку ключом ‘на 27′. Считаем количество оборотов, для того, чтобы при установке завернуть наконечник на такое же количество оборотов. При этом сохраняем положение резьбовой втулки на рулевой тяге. Это поможет приблизительно сохранить прежний угол схождения колес.
Снимаем рулевую рейку Калины вместе с тягами:
Установка рулевого механизма Калины
Перед монтажом проверить, чтобы рейка была установлена в среднее положение. Для этого раздвижными пассатижами за лыску на вале-шестерне вращаем вал в любую сторону до упора, после чего поворачиваем вал в обратную сторону на два полных оборота и доворачиваем вал так, чтобы лыска на вале располагалась вертикально с правой стороны по ходу автомобиля. В остальном установка рейки производится в обратной последовательности.
Таким образом, чтобы заменить рулевую рейку на Калине потребуется не менее 1 часа времени. Если выполнить ее ремонт нет возможности, тогда придется купить новую. Рулевая рейка Лада Калина такая же как и рейка Приоры или ВАЗ 2110-2112 нового образца и имеет каталожный номер: 11183-3400010 (внутри рашпиль 21100-3401068). Цена примерно 3500р.Для Калина Спорт:
- 11183-3400010-10 внутри рашпиль 11183-3401068-00 (3.1 оборота)
- 11183-3400010-12 внутри рашпиль 11183-3401068-01
- 11183-3400010-01 без ЭУР внутри рашпиль 21100-3401068-00 (4,1 оборота)
- 11183-3400010-10 с ЭУР внутри рашпиль 11183-3401223-00
Рулевая рейка Калина 2: 11183-3401068
Кстати, а Вы знаете, как отрегулировать рулевую рейку?
Как снять руль на калине без подушки
Вот этот автомобиль
Очень часто при поворачивании рулевого колеса на автомобиле Лада Калина слышны стук, скрип или закусывает руль. Звуки водитель слышит постоянно или они возникают после продолжительной стоянки машины.
Посторонние шумы могут появиться, даже если водитель постоянно следит за своим транспортным средством, своевременно меняет устаревшие детали на новые. К таким явлениям необходимо относиться очень серьезно и постараться выявить их причину, поскольку они могут свидетельствовать о серьезных неисправностях механизма машины. Рабочие части автомобилей часто нуждаются в ремонте, так как приходят в негодность и должны быть заменены новыми.
Причины стука и скрипа руля
Первой причиной может быть изношенная шаровая опора. Ее следует заменить. Разрыв опоры повлечет за собой невозможность дальнейшего движения из-за выкрученного внутрь или наружу колеса. Будет необходим эвакуатор.
Также может быть неисправна граната. Нагрузка распространяется на правую гранату при кручении руля влево, и наоборот.
Неисправна рулевая рейка. Возникает отдача, закусывает руль. Нужно сделать диагностику на СТО, затянуть крепления рейки или осуществить ее замену.
Если втулки амортизаторов Калины сильно изношены, следует использовать для смазки силикон, тогда шумы исчезнут.
Если болты креплений защиты картера ослабли, нужно закрепить их. При срыве резьбы болт следует заменить.
Стук может возникнуть после смены колеса. При слабой затяжке болтов требуется затянуть их с определенным усилием. Если этого не сделать, к стуку прибавится вибрация.
Если лопнула или треснула пружина, потребуется ее замена.
Амортизаторы потекли или износились, не могут держать нагрузку при повороте руля вправо или влево, с треском проседают под тяжестью машины — проведите диагностику или замените запчасти.
Замена шаровой опоры
Инструмент для работы:
- гаечные ключи на 17, 19;
- молоток;
- монтировка;
- съемник;
- головка на 12.
Выполняется замена шаровой опоры
Машина ставится на ручной тормоз, ослабляются болты колеса, с которого будет сниматься шаровая опора. С помощью домкрата приподнимается передняя часть машины Лада Калина, снимаются болты и колесо. Ключом на 19 отворачивают гайку шарового пальца. Вставляют съемник, крутят для освобождения пальца опоры.
Болты крепежа опоры снимают с помощью головки на 12. Придавливают рычаг, опора высвобождается и снимается. Есть еще один способ демонтажа шаровой опоры: тормозной диск находится на подстроенном кирпиче, домкрат немного опущен для разгрузки рычага. В этот момент стойка приподнимается вверх, шаровая освобождается.
В новую опору необходимо заложить большое количество смазки. Палец ставится на место, гайка закручивается с моментом 66-82 Нм. Если отверстия поворотного кулака и опоры совпали, наживляются болты. Процедура требует терпения и немалых усилий.
Смена гранаты
Граната, или ШРУС, — одна из главных деталей ходовой части машины. Она обеспечивает безопасное движение по дорогам. Граната находится в приводе ведущих колес, которые дают возможность рулю двигаться. Редко можно встретить данный шарнир на заднеприводном авто. ШРУС может быть внутренним или наружным.
Граната вышла из строя и требует замены, если машина при движении вперед-назад начинает щелкать и скрипеть, слышен скрип при повороте руля.
Инструмент для работы:
Используйте надежный домкрат
Автомобиль приподнимается домкратом, снимается колесо, молотком нужно постараться выбить рулевую тягу. Гайки нижней шаровой открутить, ломом отодвинуть поворотный кулак. Откручиваются болты, снимается рулевая тяга. Старое стопорное кольцо выбрасывается, потому что оно есть в комплекте нового ШРУСа. Запасную часть смазать специальной смазкой на гранитовой основе, надеть пыльник. Сборку проводить в обратном порядке.
Подтяжка и ремонт рулевой рейки
При движении автомобиля можно слышать стук при повороте руля, особенно на неровных дорогах. Рулевая рейка Лада Калина по своему строению ничем не отличается от деталей других моделей автомобилей производства ВАЗ. Разборка и установка имеют некоторые отличия.
Процесс работы устройства:
- от руля через рулевую колонку крутящие движения направляются на шестеренку привода;
- шестерня отдает энергию и приводит в движение рейку, между собой они находятся во взаимодействии;
- концевые тяги прикреплены к рулевой рейке и поворачивают колеса.
Рейка по своему устройству очень простая, чтобы ее отрегулировать или заменить, нет необходимости тратить много времени. Но есть деталь, которая вызывает опасения, поскольку ее трудно увидеть и достать. Прижимная пружина регулирует усилие соприкосновения устройства и шестеренки. В ходе эксплуатации упругость детали снижается, вследствие чего уменьшается и функциональность. Для восстановления усилий пружина часто нуждается в подтяжке. Ее можно увидеть только в смотровой яме, регулировка будет непростой, для этого потребуется демонтаж рейки.
Снятие рулевой рейки с автомобиля
Колеса сзади фиксируются откатом, передние приподнимаются домкратом. В салоне машины со стороны водительского сиденья откручивается болт шлицевого соединения колонки. Сложность отсоединения заключается в том, что он расположен в месте группировки педалей.
После снятия передних колес скидываются гайки поворотных кулачков, подготавливается пространство под капотом. Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи и сама батарея вместе с установочной плоскостью и тепловым отражателем. Кузовное крепление рейки гайкой снимается, она высвобождается и располагается на ровной поверхности для дальнейшей работы с ней.
Диагностику на наличие люфта проводят следующим образом: кожух рейки зажимается в тиски и раскачивается с усилием из стороны в сторону. Чувствуется люфт — нужно попытаться подтянуть гайку пружины не более чем на 10 градусов. Снова проверить люфт, и так до устранения проблемы. Перетягивание запрещено, так как руль станет с большим трудом поддаваться вращению, даже если установлен электрический усилитель.
Ремонтный комплект рулевой рейки приобретается в любом автомобильном магазине. Но прежде чем им воспользоваться, нужно обследовать старую запасную часть. Если этого не сделать, деталь может потребоваться снять снова.
Электроусилитель руля для Калины
Некоторые водители научились проводить регулировку, не снимая рейку. Данный способ помогает сэкономить время и силы. Для выполнения такого вида работы автомобиль выставляют на яму и определяют местонахождение детали в передней его части. Запчасть подтягивается по часовой стрелке, если подобраться к ней можно только снизу. Если можно нащупать ее сверху, тогда — затяжка идет против часовой стрелки. Действия проводятся в последовательности, описанной выше.
Нужно помнить, что замена не всегда решает проблему, рейка продолжает издавать шум и скрип при повороте руля. Чтобы удвоить срок эксплуатации рулевой рейки машины с гидроусилителем, важны постоянный контроль масла, проверка технического состояния пыльников рулевых тяг и своевременная их замена.
Рулевая рейка не любит движения без торможения по глубоким ямам. Руль не нужно выворачивать до упора, чтобы не создавать повышенного давления в гидроусилителе, иначе сальники быстро износятся.
Как снять руль с Лады Калины
Когда клинит руль на Калине, нужно отключить клемму «минус» аккумулятора и примерно 10 минут подождать разрядки конденсатора активации подушки безопасности. Два запора и фиксаторы подушки следует освободить.
На боковинах рулевого колеса находятся отверстия. Если руль не снимался, они запломбированы. Убрав пломбу, в освободившемся проеме плоским инструментом найти упор с пружиной. Одной рукой сдавить фиксатор, другой тащить подушку на себя до щелчка. Если подушка не возвращается на свое место, значит, защелка освободилась. То же проделать с другой стороны.
Освобожденная подушка должна быть немного сдвинута. Пара проводов звукового сигнала отсоединяются, плоским предметом, можно ножом, поддевается маленький фиксатор желтого цвета с оранжевого разъема подушки. Он отодвигается вперед, разъем снимается, подушка освобождается и откладывается в сторону.
Затем необходимо найти небольшую стрелку на валу, сделать напротив нее отметку для правильной ориентировки руля. Ослабить гайку руля, но скручивать ее не до конца, оставить примерно два витка. Способом раскачивания на себя до упора в гайку подтянуть руль. Выравнять колеса машины и добиться прямой установки рулевого колеса. Вынуть штифт, соединить отметки и вставить его в блок переключателей под рулевым колесом.
Ни в коем случае не позволяя рулю двигаться, иначе его можно выломать вместе с основанием блока, открутить гайку. Вытащить провода через отвод и снять руль на Калине.
Как снять руль, теперь известно. При сборке все действия выполняются в обратном порядке. Не стоит забывать о мелочах, которые так важны для грамотной установки рулевого колеса.
Нюансы устранения неполадок на Калине
Иногда нанесение смазки на втулки амортизатора не приносит положительных результатов, скрип сопровождает водителя при движении по неровным дорогам. Причина заключается в неграмотной установке детали, изнашивании резиновых втулок, подушек, вытекании масла.
При таких проблемах амортизатор будет находиться в свободном движении. Изношенные втулки подлежат замене, ошибки в установке исправляются подтягиванием болтов и гаек крепления. При вытекании масла на амортизаторе появляются пятна, перемешанные с грязью. Нужно провести одновременную замену деталей слева и справа.
Иногда требуется снять защиту картера двигателя, чтобы заменить прокладку и закрепить болты. Для этого нужно демонтировать брызговик мотора, слить остаточное масло, отвернуть три болта, снять нижнюю крышку картера сцепления и поддон картера двигателя. Затем следует заменить прокладку, болты, при этом закручивать их от середины к краям.
Для устранения поломки руль полностью разбирают
Для того чтобы шум не беспокоил водителя, нужно знать схему правильного закручивания болтов колес. Для равномерности затяга, чтобы не било «восьмеркой», болты закручиваются по часовой стрелке в следующем порядке:
- 4 болта — «песочные часы», схема: 1-3-4-2;
- 5 болтов — «пионерская звезда», схема: 1-4-2-5-3;
- 6 болтов — «радиация», схема: 1-4-5-2-3-6.
Закручивать болты нужно руками, сначала с помощью баллончика с коротким рычагом, потом — с длинным.
Глухой стук при повороте руля может идти от передних колес. Пружины и амортизаторы лучше всего менять в паре.
При замене пружины могут возникнуть неприятности.
- Новая деталь лопнет.
- Появятся скрип и хруст в ШРУСе.
- Несколько раз придется делать развал.
Если причина стука — в усталости металла пружины, необходима ее замена. В противном случае быстро разобьются стойки, выйдут из строя опоры и шары, пружины Калины выгнутся бочкой и не позволят устанавливать другие стойки.
Замену желательно провести, если стойка начинает сильно бить в резиновый отбойник.
В качестве заключения
Разнообразие шумов и стуков в машине заставляет любого автомобилиста начать задумываться о техническом состоянии своего железного друга. Закусывает руль на Калине, стук, скрип при повороте — все это является сигналом к действию.
Стук возникает из-за образовавшегося в узле автомобиля люфта, его причина — в естественном износе деталей. Скрип издают запчасти, которые трутся друг о друга. Шумы порой сложно отличить друг от друга.
Проведение диагностики звучания машины — важный момент для выявления неисправностей, ремонт которых нельзя откладывать надолго.
Если водитель неопытный, лучше обратиться на станцию технического обслуживания. При наличии определенного опыта можно приступить к починке узлов и агрегатов машины своими руками. Ремонт автомобиля Калина необходим для устранения неисправностей, обеспечения безопасного и комфортного движения по дорогам.
Работа показана на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности. Операция на автомобиле без подушки безопасности выполняется аналогично.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы , снимаем клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
На автомобиле, оборудованном подушкой безопасности, во избежание срабатывания подушки после отсоединения аккумуляторной батареи выждите не менее пяти минут перед продолжением работы. Снятый модуль подушки безопасности укладывайте исполнительным механизмом вниз и вдали от рабочего места.
2. Устанавливаем передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.
3. С двух сторон рулевого колеса шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем по одному болту крепления модуля подушки безопасности.
4. Тонкой шлицевой отверткой освобождаем модуль из зацепления с любым из отвернутых болтов (болты не выпадают из отверстия и препятствуют снятию модуля с рулевого колеса).
5. Отведя модуль подушки безопасности от рулевого колеса, лезвием шлицевой отвертки освобождаем фиксатор колодки провода.
6. Отсоединяем колодку провода от модуля подушки безопасности и снимаем накладку в сборе.
7. При необходимости установки рулевого колеса в прежнем положении любым доступным способом (маркером, фломастером, тонким зубилом) делаем установочные метки на валу и рулевом колесе.
8. Торцовым ключом на 24 мм с удлинителем отворачиваем гайку крепления рулевого колеса и оставляем гайку на нескольких витках резьбы вала.
9. Последовательными ударами ладоней по ободу рулевого колеса с правой и левой сторон, сбиваем его со шлицев вала.
Если показанным способом снять рулевое колесо не удается, ослабляем его крепление на шлицах вала. Для этого наворачиваем гайку заподлицо с валом и наносим несколько ударов молотком по торцу вала через выколотку из мягкого металла, одновременно подпирая рулевое колесо коленями на себя.
10. Разъединяем колодки проводов выключателя звукового сигнала и отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
11. Снимаем рулевое колесо с вала, при этом вытягиваем провода контактного кольца вместе с колодками из отверстия ступицы рулевого колеса.
При снятии рулевого колеса подвижная часть контактного кольца фиксируется запорными механизмом, что предотвращает ее вращение. Не следует нажимать на кольцо фиксатора, и вращать подвижную часть контактного кольца. В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца. При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте рулевого колеса в одно из крайних положений.
Установка
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности, совместив ранее сделанные метки и установив новую самоконтрящуюся гайку.
Если необходимо установить рулевое колесо в новом положении (например, при прямолинейном движении автомобиля, спицы руля расположены под наклоном), наденьте колесо на вал и зафиксируйте его гайкой, не затягивая ее. Проехав прямо несколько метров, убедитесь в правильном его положении. При необходимости переставьте рулевое колесо на требуемое количество шлицев и затяните гайку. Гайку крепления рулевого колеса затягиваем моментом 31,4-51 Нм (3,2-5,2 кгсм).
Доброго времени суток всем! Сегодня рассказ пойдет не о моей машине, а о моем увлечении… Так как писал выше, я занимаюсь шумоизоляцией машин. загнали на проклейку полностью новую приору. Столкнулся с маленькой проблемкой! СНЯТИЕ РУЛЯ! Наш автоВАЗ конечно молодцы, начали косить под иномарки, что приятно удивляет! Руль конечно же снять додумался как и решил выложить это сюда! Авось кому и пригодится тоже. смотрим и читаем.
Снимаем клемму АКБ! Это первым делом!
После всего этого отключаем проводку от подушки
затем просто откручиваем гайку на валу рулевом и стягиваем рулевое колесо на себя!
ВСЕ! руль снят! THE END!
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-то пригодится.
Закусывает руль лада калина
Вот этот автомобиль
Очень часто при поворачивании рулевого колеса на автомобиле Лада Калина слышны стук, скрип или закусывает руль. Звуки водитель слышит постоянно или они возникают после продолжительной стоянки машины.
Посторонние шумы могут появиться, даже если водитель постоянно следит за своим транспортным средством, своевременно меняет устаревшие детали на новые. К таким явлениям необходимо относиться очень серьезно и постараться выявить их причину, поскольку они могут свидетельствовать о серьезных неисправностях механизма машины. Рабочие части автомобилей часто нуждаются в ремонте, так как приходят в негодность и должны быть заменены новыми.
Причины стука и скрипа руля
Первой причиной может быть изношенная шаровая опора. Ее следует заменить. Разрыв опоры повлечет за собой невозможность дальнейшего движения из-за выкрученного внутрь или наружу колеса. Будет необходим эвакуатор.
Также может быть неисправна граната. Нагрузка распространяется на правую гранату при кручении руля влево, и наоборот.
Неисправна рулевая рейка. Возникает отдача, закусывает руль. Нужно сделать диагностику на СТО, затянуть крепления рейки или осуществить ее замену.
Если втулки амортизаторов Калины сильно изношены, следует использовать для смазки силикон, тогда шумы исчезнут.
Если болты креплений защиты картера ослабли, нужно закрепить их. При срыве резьбы болт следует заменить.
Стук может возникнуть после смены колеса. При слабой затяжке болтов требуется затянуть их с определенным усилием. Если этого не сделать, к стуку прибавится вибрация.
Если лопнула или треснула пружина, потребуется ее замена.
Амортизаторы потекли или износились, не могут держать нагрузку при повороте руля вправо или влево, с треском проседают под тяжестью машины — проведите диагностику или замените запчасти.
Замена шаровой опоры
Инструмент для работы:
- гаечные ключи на 17, 19;
- молоток;
- монтировка;
- съемник;
- головка на 12.
Выполняется замена шаровой опоры
Машина ставится на ручной тормоз, ослабляются болты колеса, с которого будет сниматься шаровая опора. С помощью домкрата приподнимается передняя часть машины Лада Калина, снимаются болты и колесо. Ключом на 19 отворачивают гайку шарового пальца. Вставляют съемник, крутят для освобождения пальца опоры.
Болты крепежа опоры снимают с помощью головки на 12. Придавливают рычаг, опора высвобождается и снимается. Есть еще один способ демонтажа шаровой опоры: тормозной диск находится на подстроенном кирпиче, домкрат немного опущен для разгрузки рычага. В этот момент стойка приподнимается вверх, шаровая освобождается.
В новую опору необходимо заложить большое количество смазки. Палец ставится на место, гайка закручивается с моментом 66-82 Нм. Если отверстия поворотного кулака и опоры совпали, наживляются болты. Процедура требует терпения и немалых усилий.
Смена гранаты
Граната, или ШРУС, — одна из главных деталей ходовой части машины. Она обеспечивает безопасное движение по дорогам. Граната находится в приводе ведущих колес, которые дают возможность рулю двигаться. Редко можно встретить данный шарнир на заднеприводном авто. ШРУС может быть внутренним или наружным.
Граната вышла из строя и требует замены, если машина при движении вперед-назад начинает щелкать и скрипеть, слышен скрип при повороте руля.
Инструмент для работы:
Используйте надежный домкрат
Автомобиль приподнимается домкратом, снимается колесо, молотком нужно постараться выбить рулевую тягу. Гайки нижней шаровой открутить, ломом отодвинуть поворотный кулак. Откручиваются болты, снимается рулевая тяга. Старое стопорное кольцо выбрасывается, потому что оно есть в комплекте нового ШРУСа. Запасную часть смазать специальной смазкой на гранитовой основе, надеть пыльник. Сборку проводить в обратном порядке.
Подтяжка и ремонт рулевой рейки
При движении автомобиля можно слышать стук при повороте руля, особенно на неровных дорогах. Рулевая рейка Лада Калина по своему строению ничем не отличается от деталей других моделей автомобилей производства ВАЗ. Разборка и установка имеют некоторые отличия.
Процесс работы устройства:
- от руля через рулевую колонку крутящие движения направляются на шестеренку привода;
- шестерня отдает энергию и приводит в движение рейку, между собой они находятся во взаимодействии;
- концевые тяги прикреплены к рулевой рейке и поворачивают колеса.
Рейка по своему устройству очень простая, чтобы ее отрегулировать или заменить, нет необходимости тратить много времени. Но есть деталь, которая вызывает опасения, поскольку ее трудно увидеть и достать. Прижимная пружина регулирует усилие соприкосновения устройства и шестеренки. В ходе эксплуатации упругость детали снижается, вследствие чего уменьшается и функциональность. Для восстановления усилий пружина часто нуждается в подтяжке. Ее можно увидеть только в смотровой яме, регулировка будет непростой, для этого потребуется демонтаж рейки.
Снятие рулевой рейки с автомобиля
Колеса сзади фиксируются откатом, передние приподнимаются домкратом. В салоне машины со стороны водительского сиденья откручивается болт шлицевого соединения колонки. Сложность отсоединения заключается в том, что он расположен в месте группировки педалей.
После снятия передних колес скидываются гайки поворотных кулачков, подготавливается пространство под капотом. Снимаются клеммы с аккумуляторной батареи и сама батарея вместе с установочной плоскостью и тепловым отражателем. Кузовное крепление рейки гайкой снимается, она высвобождается и располагается на ровной поверхности для дальнейшей работы с ней.
Диагностику на наличие люфта проводят следующим образом: кожух рейки зажимается в тиски и раскачивается с усилием из стороны в сторону. Чувствуется люфт — нужно попытаться подтянуть гайку пружины не более чем на 10 градусов. Снова проверить люфт, и так до устранения проблемы. Перетягивание запрещено, так как руль станет с большим трудом поддаваться вращению, даже если установлен электрический усилитель.
Ремонтный комплект рулевой рейки приобретается в любом автомобильном магазине. Но прежде чем им воспользоваться, нужно обследовать старую запасную часть. Если этого не сделать, деталь может потребоваться снять снова.
Электроусилитель руля для Калины
Некоторые водители научились проводить регулировку, не снимая рейку. Данный способ помогает сэкономить время и силы. Для выполнения такого вида работы автомобиль выставляют на яму и определяют местонахождение детали в передней его части. Запчасть подтягивается по часовой стрелке, если подобраться к ней можно только снизу. Если можно нащупать ее сверху, тогда — затяжка идет против часовой стрелки. Действия проводятся в последовательности, описанной выше.
Нужно помнить, что замена не всегда решает проблему, рейка продолжает издавать шум и скрип при повороте руля. Чтобы удвоить срок эксплуатации рулевой рейки машины с гидроусилителем, важны постоянный контроль масла, проверка технического состояния пыльников рулевых тяг и своевременная их замена.
Рулевая рейка не любит движения без торможения по глубоким ямам. Руль не нужно выворачивать до упора, чтобы не создавать повышенного давления в гидроусилителе, иначе сальники быстро износятся.
Как снять руль с Лады Калины
Когда клинит руль на Калине, нужно отключить клемму «минус» аккумулятора и примерно 10 минут подождать разрядки конденсатора активации подушки безопасности. Два запора и фиксаторы подушки следует освободить.
На боковинах рулевого колеса находятся отверстия. Если руль не снимался, они запломбированы. Убрав пломбу, в освободившемся проеме плоским инструментом найти упор с пружиной. Одной рукой сдавить фиксатор, другой тащить подушку на себя до щелчка. Если подушка не возвращается на свое место, значит, защелка освободилась. То же проделать с другой стороны.
Освобожденная подушка должна быть немного сдвинута. Пара проводов звукового сигнала отсоединяются, плоским предметом, можно ножом, поддевается маленький фиксатор желтого цвета с оранжевого разъема подушки. Он отодвигается вперед, разъем снимается, подушка освобождается и откладывается в сторону.
Затем необходимо найти небольшую стрелку на валу, сделать напротив нее отметку для правильной ориентировки руля. Ослабить гайку руля, но скручивать ее не до конца, оставить примерно два витка. Способом раскачивания на себя до упора в гайку подтянуть руль. Выравнять колеса машины и добиться прямой установки рулевого колеса. Вынуть штифт, соединить отметки и вставить его в блок переключателей под рулевым колесом.
Ни в коем случае не позволяя рулю двигаться, иначе его можно выломать вместе с основанием блока, открутить гайку. Вытащить провода через отвод и снять руль на Калине.
Как снять руль, теперь известно. При сборке все действия выполняются в обратном порядке. Не стоит забывать о мелочах, которые так важны для грамотной установки рулевого колеса.
Нюансы устранения неполадок на Калине
Иногда нанесение смазки на втулки амортизатора не приносит положительных результатов, скрип сопровождает водителя при движении по неровным дорогам. Причина заключается в неграмотной установке детали, изнашивании резиновых втулок, подушек, вытекании масла.
При таких проблемах амортизатор будет находиться в свободном движении. Изношенные втулки подлежат замене, ошибки в установке исправляются подтягиванием болтов и гаек крепления. При вытекании масла на амортизаторе появляются пятна, перемешанные с грязью. Нужно провести одновременную замену деталей слева и справа.
Иногда требуется снять защиту картера двигателя, чтобы заменить прокладку и закрепить болты. Для этого нужно демонтировать брызговик мотора, слить остаточное масло, отвернуть три болта, снять нижнюю крышку картера сцепления и поддон картера двигателя. Затем следует заменить прокладку, болты, при этом закручивать их от середины к краям.
Для устранения поломки руль полностью разбирают
Для того чтобы шум не беспокоил водителя, нужно знать схему правильного закручивания болтов колес. Для равномерности затяга, чтобы не било «восьмеркой», болты закручиваются по часовой стрелке в следующем порядке:
- 4 болта — «песочные часы», схема: 1-3-4-2;
- 5 болтов — «пионерская звезда», схема: 1-4-2-5-3;
- 6 болтов — «радиация», схема: 1-4-5-2-3-6.
Закручивать болты нужно руками, сначала с помощью баллончика с коротким рычагом, потом — с длинным.
Глухой стук при повороте руля может идти от передних колес. Пружины и амортизаторы лучше всего менять в паре. Если пружины водитель хочет поменять из-за срока их использования, это не всегда разумно. Притертые старые пружины дают мягкость подвеске, и менять их следует в том случае, если автовладельца не устраивает клиренс — дорожный просвет, который замеряют в передней части машины.
При замене пружины могут возникнуть неприятности.
- Новая деталь лопнет.
- Появятся скрип и хруст в ШРУСе.
- Несколько раз придется делать развал.
Если причина стука — в усталости металла пружины, необходима ее замена. В противном случае быстро разобьются стойки, выйдут из строя опоры и шары, пружины Калины выгнутся бочкой и не позволят устанавливать другие стойки.
Замену желательно провести, если стойка начинает сильно бить в резиновый отбойник.
В качестве заключения
Разнообразие шумов и стуков в машине заставляет любого автомобилиста начать задумываться о техническом состоянии своего железного друга. Закусывает руль на Калине, стук, скрип при повороте — все это является сигналом к действию.
Стук возникает из-за образовавшегося в узле автомобиля люфта, его причина — в естественном износе деталей. Скрип издают запчасти, которые трутся друг о друга. Шумы порой сложно отличить друг от друга.
Проведение диагностики звучания машины — важный момент для выявления неисправностей, ремонт которых нельзя откладывать надолго.
Если водитель неопытный, лучше обратиться на станцию технического обслуживания. При наличии определенного опыта можно приступить к починке узлов и агрегатов машины своими руками. Ремонт автомобиля Калина необходим для устранения неисправностей, обеспечения безопасного и комфортного движения по дорогам.
Всем привет.
Есть проблема-клинит руль. Для калин, как я понял по вашим бж, это дело не редкое)))))
Рейка перебрана. Клинит руль.
ЭУР рабочий, смазан и проверен. Клинит руль.
И тут на днях я взял у своего брата колеса. Так сказать поменялись:я ему свои с калины скинул, он мне свои со своей машины. Так вот. Брат меня предупредил, что передние колеса нужно отбалансировать, т.к. накануне у него улетел один из балансиров.
Поставил колеса. Еду по трассе. В промежутке скорости 100-110 идет вибрация из за несбалансированной резины. И о чудо — руль не клинит. Как только вибрация пропадает руль снова начинает клинить.
Парни, подскажите пожалуйста, что это за фигня. В чем может быть причина. Почему как только появляется вибрация руль перестает клинить?
Буду рад любому толковому совету.
Заранее благодарен.
У всех владельцев автомобилей с электроусилителем руля рано или поздно начинает закусывать руль. Либо когда стоишь-приходится прилагать усилие, чтоб его свернуть, либо когда на скорости более 60ти ЭУР отключается и чтобы подруливать приходится так же прилагать усилие, пусть небольшое, но как это раздражает.
Мне тоже это в конце концов надоело. Снимаем Колонку. Для этого:
-откручиваем карданчик. он состоит из двух шрусов, нам нужно крепление, что их соединяет, которое посередине. Сфоткать забыл, но там ничего сложного. отсоединяем.
-Вынимаем ключ из замка зажигания. Отключаем клемму массы.
-снимаем пластик с колонки. отсоединяем провода.
-колонка крепится на 4 болта. если быть точным висит на них. Выкручиваем ближние два, и ослабляем дальние два. На фото показаны.
-вынимаем колонку на себя.
-все. в обратном порядке собираем. ставим. подсоединяем провода. Подсоединяем массу. заводим и вуаля. красота.
вечером проводил тест драйв) никаких закусываний) все четко и плавно)
Как Снять Подушку Безопасности Пассажира На Калине ~ AUTOTEXNIKA.RU
Главная » Другое
Как самостоятельно снять руль на Ладе Калина
Снять руль на автомобиле Лада Калина совсем не сложно, и к тому же не займет много времени, поэтому нет необходимости обращаться для решения этого вопроса в автосервис. Достаточно иметь в наличии инструменты, желание и необходимые знания.
Итак, для того чтобы осуществить данную процедуру, необходимо наличие следующих инструментов:
- головку на 24;
- вороток с допудлинителем;
- трещоточную рукоятку.
После того как все инструменты под рукой, можно переходить к снятию рулевого колеса.
Алгоритм демонтажа
- Для начала руль блокируется поворотом в любую из сторон (при этом в замке зажигания ключа быть не должно).
- Далее необходимо поддеть накладку (которую еще называют звуковым сигналом), расположенную в верхней части рулевого колеса. Вместе с этим рекомендуется прислушаться к тому, как срабатывает звуковой сигнал.
- После отсоединения верхней части накладки от крепления, следует поддеть ее снизу и полностью снять. На кнопке расположены провода питания, поэтому не нужно дергать накладку сильно, чтобы их не повредить.
- Теперь провода предстоит отсоединить, немного за них потянув, таким способом сняв их с контактов.
Примечание. В зависимости от того, в каком году была выпущена Калина, крепления рулевого колеса способны отличаться. Также может быть в наличии или отсутствовать подушка безопасности. Если таковая имеется, значит, крестовой отверткой нужно открутить болты, которыми она фиксируется.
- Стоит отметить, что болты крепятся достаточно прочно, поэтому отсоединять их нужно с максимальной аккуратностью, чтобы не повредить кнопки и контакты.
- После накладку можно полностью отсоединить.
- Следующим шагом головкой с воротком необходимо открутить гайку, которая крепит руль к валу. Рулевое колесо при этом должно быть заблокировано.
- В ситуации, когда гайка крутится с трудом, можно использовать трещотку, с помощью которой это осуществить можно быстрее и легче. Гайку до конца откручивать не нужно, лучше оставить ее на месте, иначе при снятии руля можно «получить в лоб».
- Положение руля должно быть отмечено маркером или карандашом, чтобы при монтировании его обратно установить его ровно. Метки можно делать либо на самом руле, либо на кожухе.
- Теперь нужно, взяв руль обеими руками, потянуть его на себя, сняв со шлицев вала. Если он не поддается с первого раза, его можно бить его руками снизу поочередно слева и справа.
- После того как руль сняли, нужно гайку открутить до конца и снять колесо.
Как снять руль с автомобиля
Решил сделать небольшую фото-инструкцию по снятию руля с Калины, так как некоторые владельцы иногда испытывают трудности с этой процедурой. Сразу скажу, что лично на моем примере все получилось буквально за пять минут времени. Сложностей никаких не возникало. Чтобы самостоятельно снять руль с автомобиля, вам понадобится следующий инструмент:
- Головка на 24
- Вороток с удлинителем
- Трещоточная рукоятка — необязательно (если гайка откручивается туго, что было в моем случае)
Первым делом лучше всего заблокировать рулевое колесо, повернув его в любую сторону при вынутом ключе замка зажигания. Затем с верхней части рукой поддеваем накладку, так называемую кнопку звукового сигнала:
Во время выполнения этой процедуры придется послушать срабатывание сигнала, но ничего страшного, так как все это делается довольно быстро. Когда верхняя часть накладки извлечена из фиксаторов, также поддеваем ее снизу и окончательно снимаем. Сильно дергать не нужно, так как на кнопке находятся провода питания сигнала, чтобы их не повредить. Затем отсоединяем провода, потянув с определенным усилием, чтобы снять их с контактов:
Сидят они довольно прочно, так что будьте аккуратны при отсоединении, чтобы не повредить сами контакты в кнопке. Теперь накладка полностью демонтирована:
Далее берем головку с воротком и отворачиваем гайку крепления руля к валу. Руль в этом случае должен быть заблокирован:
Если гайка крутится туго, что было в моем случае, то можно воспользоваться трещоткой, чтобы сделать это быстрее и удобнее. Обратите внимание, что до конца ее отворачивать не нужно, оставьте ее наживленной, чтобы при снятии руля не получить по лбу
Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Как поменять руль на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Как снять руль на ВАЗ 2107
Модельный ряд классики от Волжского автозавода семерка имеет самый комфортабельный для своего времени салон. Автомобиль ВАЗ 2107 оборудован анатомическими креслами с интегрированными подголовниками и удобным рулем с четырьмя спицами. Он установлен на травмобезопасном составном валу, который вращается в подшипнике. Снятие автомобильного руля обычно требуется, в случае выработки деталей в процессе длительной эксплуатации.
Замена неисправного узла позволит устранить избыточный люфт вала, а также непредусмотренные конструкцией перемещения рулевого колеса. Для осуществления ремонтно-восстановительных работ потребуются следующие инструменты:
- короткая отвертка крестообразная;
- набор головок с воротком и удлинителем;
- консистентная смазка;
- лампа переносная с дефлектором и удлинителем.
Операция не занимает много времени и может выполняться вне специально оборудованных помещений.
Порядок демонтажа рулевого колеса
В модели ВАЗ 2107 устанавливается два вида рулевых колес старого и нового образца демонтаж его даст возможность оперативно поменять крепление на новое. На этих деталях реализованы разные способы установки лицевой декоративной детали, которая выполняет функцию выключателя звукового сигнала. Для выполнения операции по демонтажу узла старого образца нужно сделать следующее:
- Отключаем аккумулятор, скинув клемму массового провода.
- При помощи короткой отвертки выкрутить четыре винта с обратной стороны руля.
- Снять панель вместе с крепежом и контактной пластиной и отсоединить провод питания сигнала.
- Удерживая рулевое колесо от проворачивания опустить гайку ослабить, но не снимать ее полностью.
- Следующая операция выполняется вдвоем: помощник садится на водительское место и оттягивает деталь по направлению снятия.
- Второй берет молоток и пробойник и наносит удар один или несколько по валу это позволяет легко снять освободившийся узел.
Гайка, оставшаяся на штоке, не позволит детали соскочить и ударить помощника. Теперь можно ее открутить полностью и закончить процесс. Замена подшипника потребует демонтажа декоративных накладок и кронштейна. Рулевое колесо нового образца на автомобиле ВАЗ 2107 снимается проще, достаточно вытащить декоративную заглушку с логотипом АвтоВАЗа и получить доступ к гайке. Остальная часть операции и в том силе замена изношенного подшипника проводиться, как описано выше.
Установка рулевого колеса
По окончании ремонтных работ детали необходимо правильно смонтировать на место. Если производилась замена подшипника или кронштейна с валом в сборе следует узел установить на место и затянуть болты крепления. Если снятие производилось с иными целями, руль монтируется после выполнения всего комплекса необходимых работ. При этом важно установить его в правильном положении.
На валу и контактной пластине ВАЗ 2107 имеются метки и их необходимо совместить, надевая руль на шлицы. После это можно произвести затяжку гайки, если производилась снятие и замена вала нужно предварительно правильно смонтировать данный узел. Декоративные детали ставятся на место в порядке обратном демонтажу.
Как поменять руль на классических моделях ВАЗ 2101—2107
Снятие и замена рулевого колеса на классических моделях Жигулей ВАЗ 2101–07 — одна из простейших операций. Для её выполнения потребуется минимальный набор инструментов и тёплые гаражные условия, когда работы ведутся в зимний период. В этом случае посещение станции техобслуживания — необоснованная трата денег. Чтобы самостоятельно демонтировать либо поменять руль, надо лишь изучить нехитрый порядок работ и запомнить несколько важных моментов.
Инструкция по снятию рулевого колеса
Демонтаж руля ВАЗовской классики необходим в следующих ситуациях:
- для ремонта кнопки звукового сигнала или рулевого механизма;
- для выравнивания поперечной планки после процедуры развала — схождения передних колёс;
- с целью замены штатного руля на другой, более удобный либо спортивный.
Тонкий и неудобный руль ВАЗ 2101—02
Справка. На классических моделях производителем устанавливались 3 разновидности баранок – «двухспицевая» с тонкой планкой (ВАЗ 2101—02), такая же с утолщённой поперечиной (ВАЗ 2103, 06) и «четырёхспицевая» с массивной центральной частью (ВАЗ 2104,05, 07).
На шестёрке баранка симпатичнее, но столь же неудобная
Все перечисленные элементы снимаются одинаково легко, хотя есть мелкие различия в технологии разборки, которая производится с помощью такого комплекта инструментов:
- 2 типа отвёрток — плоская и под крестообразный шлиц;
- головка под гайку 24 мм, удлиняющая проставка и вороток;
- ветошь.
Самый удобный руль ставился на четвёртую, пятую и седьмую модель ВАЗ
Также припасите для нанесения на шлицевую часть вала немного густой смазки типа «Солидол».
Порядок разборки
Снятие баранки на любой классической модели ВАЗ выполняется в такой последовательности:
- Поставьте автомобиль в гараж либо на ровную площадку таким образом, чтобы передние колёса встали максимально ровно. Зафиксируйте машину стояночным тормозом.
- Отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети, сняв «минусовую» клемму. В процессе разборки вы наверняка несколько раз заденете клаксон, который при наличии напряжения будет гудеть.
- Сядьте на место водителя. В моделях ВАЗ 2101—02 аккуратно демонтируйте тонкую накладку рулевой планки, поддев её плоской отвёрткой. Аналогично вытаскивается мягкая вставка из руля ВАЗ 2104—07. Только у «четвёрки», «пятёрки» и «семёрки» эта накладка находится по центру (на ней выбит логотип АвтоВАЗ). В третьей и шестой модели декоративную накладку держат 2 винта, чьи головки утоплены в отверстиях с обратной стороны планки.
- В открывшееся отверстие вставьте головку на 24 мм с воротком. Придерживая баранку, ослабьте и открутите гайку. Не свинчивайте её до конца.
- Возьмитесь за руль двумя руками и резким движением дёрните на себя. Если деталь не соскакивает со шлицов, постучите по ней с обратной стороны ладонями и таким способом сбейте рулевое колесо.
- Отверните гайку до конца и снимите руль.
Снятие декоративной накладки на четвёртой модели
Примечание. Гайку, удерживающую баранку, нельзя откручивать до конца в целях безопасности. Когда вы станете дёргать незакреплённый руль, то можете травмировать себе голову, если он резко соскочит. Гайка не даст элементу полностью слететь с вала.
Если накладку ВАЗ 2104 открутить сзади, то она снимется целиком
Добраться до гайки «четырёхспицевого» руля ВАЗ 2107 можно и другим способом, открутив 2 винта с обратной стороны колеса. Тогда снимется вся сигнальная кнопка из пластика, снабжённая пружинами. После демонтажа возьмите ветошь и тщательно протрите шлицы вала от старой смазки, успевшей местами затвердеть. Теперь можно приступать к ремонту или установке нового рулевого колеса.
На копейке клавиша сигнала легко снимается рукой
Совет. Если вы снимаете деталь для проведения ремонта и планируете поставить её обратно, то перед демонтажем рекомендуется нанести маркером метки на торец вала и ступицу руля. Это поможет вам сразу установить элемент в правильное положение при сборке.
На шестёрке для снятия накладки нужно выкрутить 2 винта с другой стороны руля
Фото снятия баранки
Процесс разборки на видео
Какой руль поставить на «классику» ВАЗ?
Надо признать, что баранки, устанавливаемые на первые модификации Жигулей, оставляют желать лучшего в плане удобства и эстетики. Из всей линейки классических моделей только на «четвёрке», «пятёрке» и «семёрке» стоял симпатичный руль с удобным хватом для рук. Соответственно, владельцы «копеек» и «шестёрок» стремились приобрести и поставить себе такой же.
Симпатичный заводской руль Лада Калина
На данный момент появились другие варианты замены рулевого колеса на «классике»:
- баранки от переднеприводных ВАЗов более поздних лет выпуска — ВАЗ 2115, Калины, Приоры.
- разнообразные рули китайского производства;
- тюнинговые спортивные рули от известных брендов — Sparco, Momo и так далее.
Так смотрится спортивный руль на ВАЗ 2106
Примечание. Тюнинговые и спортивные баранки, имеющиеся в продаже, являются универсальными. То есть, они ставятся на разные машины с помощью переходника, рассчитанного на ту или иную модель авто.
Категорически не рекомендуется устанавливать на заднеприводные Жигули дешёвые изделия непонятных китайских брендов. Дело в том, что в первых ВАЗах передние колёса поворачиваются посредством червячного механизма, а не рейки, как на новых автомобилях. Поскольку гидроусилителя там тоже нет, нередко случаются ситуации, требующие от водителя большего нажима на руль. Установив некачественное изделие, вы рискуете в один далеко не прекрасный момент оказаться с баранкой в руках и разбитой машиной — в лучшем случае.
Как правильно снять руль на ВАЗ-2107
Не каждый владелец классических автомобилей, к примеру, ВАЗ-2107 удовлетворен дизайнерским решением рулевого колеса. Многие автовладельцы отмечают, что руль старого образца не удобен из-за своих больших размеров, а невозможность отрегулировать рулевое колесо мешает водителю занимать удобное положение и даже садиться на водительское сиденье. Устранить эту проблему можно будет только после того, как заводской элемент будет снят, а на его место будет установлено более приемлемое по своей конструкции рулевое колесо. Поэтому многие интересуются: как по правилам можно снять руль на ВАЗ-2107 и можно ли сделать это самостоятельно? С этими вопросами мы и будем разбираться в этой статье. Стоит так же отметить, снимать руль нужно не только для решения вопросов, связанных с дизайном, но и в том случае, если звуковой сигнал начнет пропадать.
Поэтапная замена рулевого колеса
Самостоятельно снять руль в ВАЗ-2107 можно, но чтобы процесс был выполнен правильно, нужно выполнять его поэтапно:
- Блокировка аккумуляторной батареи должна быть произведена в первую очередь, чтобы предотвратить короткое замыкание. Для этого будет достаточно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
- Используя отвертку небольшого размера, нужно поддеть логотип «Лада», который украшает середину руля. Данный логотип является не только украшением рулевого колеса, но и оригинальной заглушкой, которая прикрывает крепежный элемент.
- После того как заглушка будет устранена, внутри можно увидеть гайку размером на 24, которую и предстоит отвинтить. Перед отвинчиванием нужно установить рулевое колесо в такое положение, при котором колеса машины будут «смотреть» прямо от кузова.
- Головку размером на 24 нужно вставить в удлинитель, чтобы удобно было надеть инструмент на фиксирующую гайку. Далее нужно такое приспособление вставить в так называемый вороток и резким движением против часовой стрелки попытаться повернуть фиксатор.
При этом следует коленями придерживать руль, чтобы конструкция не поворачивалась при отвинчивании фиксатора. Если не снимается гайка с первого раза, нужно повторить весь процесс заново, но полностью отвинчивать фиксатор специалисты не рекомендуют. Объясняется это тем, что рулевое колесо довольно прочно крепится к валу, и если его снять резким рывком, то конструкция может сильно ударить человека в грудь.
- Почувствовав, что фиксация крепежа ослабилась, нужно начать раскачивать рулевое колесо в разные стороны. Полностью снимать руль с вала можно будет после того, как раздастся своеобразный щелчок. Это укажет на то, что руль начинает биться о гайку, поэтому фиксатор можно без опаски полностью отвинчивать.
Такие простые манипуляции и минимум инструментов помогут владельцам ВАЗ-2107 без особых усилий снять рулевое колесо для дальнейшей замены конструкции или устранения любых неполадок.
Как вернуть звуковой сигнал самостоятельно
Если рулевое колесо нужно было снять, так как перестал работать звуковой сигнал, то процесс снятия осуществляется в той же последовательности, что была ранее описана. Далее понадобится сделать следующее:
- обязательно проверить люфт руля, показатель которого не должен превышать 5 С и медный контакт звукового сигнала. Контакт располагается на рулевой колонке, если на его поверхности будут замечены следы окисления или другой вид загрязнителей, их тщательно устраняют;
- далее выкручиваются соединительные крепежи с обратной стороны рулевого колеса, чтобы можно было снять всю панель в сборе, учитывая и контактную пластину;
- снятый руль с панелью следует положить на стол или верстак, чтобы найти вышедший из строя контакт. Последний чаще всего является основной причиной, по которой пропадает звуковой сигнал;
- если контакт отсоединился, его нужно просто припаять на прежнее место и установить панель с рулевым колесом.
В каких случаях необходимо снимать рулевое колесо, и какие инструменты для этого потребуются
Несмотря на то что руль, пожалуй, самый надежный элемент в автомобилях марки ВАЗ, порой и он нуждается в ремонте или замене, например:
- когда в рулевом колесе замечены неисправности;
- если водитель хочет заменить руль новой моделью;
- когда внешний вид старого руля больше не устраивает владельца, и необходим новый.
Неисправности могут наблюдаться вследствие того, что износились шлицы и возник люфт, и, как результат, авто плохо реагирует на действия водителя. В таком случае лучше всего заменить руль новым или же совсем другой моделью.
Если причина замены во внешнем виде, то можно или заменить рулевое колесо, или же купить чехол на уже имеющийся.
Также иногда руль необходимо снимать, если нужна починка отдельных элементов. Например, для работы с приборной панелью, или же если требуется ремонт рулевой колонки.
Инструменты для снятия руля:
- плоская и крестовая отвертки;
- торцевая головка на 24;
- удлинитель;
- трещотная рукоятка/вороток.
Когда все необходимое под рукой, можно начинать.
Как правильно снять руль на ВАЗ-2107
Есть несколько причин, по которым вам может потребоваться демонтировать руль. Чаще всего на ВАЗ-2107 приходится ремонтировать этот узел, если сильно изношены его части при длительной эксплуатации или вы хотите заменить рулевое колесо на новое. Разберемся, как установить новый руль и самое главное – снять старый.
Какую деталь выбрать для замены
Производитель установил на этот автомобиль рулевое колесо с диаметром 400 мм и четырьмя спицами. Его удерживает травмобезопасный составной вал, установленный на подшипник. Этот вид руля отличается удобным дизайном, приспособленным под хват рук. Чаще всего при неисправностях автолюбители ставят вариант, предназначенный специально для «семерки». Но и тут стоит обратить внимание, что рулевых колес было два вида – старое и новое. Если у вас автомобиль, сделанный давно, то после демонтажа есть смысл поменять крепление и установить вариант, подходящий для ВАЗ-2107, выпущенных с конвейера недавно.
Если ваша цель – модифицировать автомобиль, то подходящими моделями могут стать те, которые устанавливались на:
- Приору;
- Калину;
- ВАЗ-2115.
Допустимо ставить спортивные модификации от известных производителей – Sparco, Momo и прочих.
Они отличаются высокой ценой, но эти деньги вы заплатите за запчасть высокого качества, удобную в использовании.
Не стоит устанавливать только варианты из Китая, которые продаются под неизвестными брендами. И дело не только в их не самом лучшем качестве, а по большей части они имеют конструктивную проблему. В большинстве китайских моделей установлен рулевой редуктор с червячным механизмом, а не электро- или гидроусилитель. Такая конструкция не подходит для заднеприводных автомобилей, так как вам придется прикладывать слишком много усилий для управления. К тому же большинство таких запчастей не проходят тестирование, что ставит под сомнение соответствие их требованиям безопасности.
Что потребуется подготовить для замены рулевого колеса
После того как вы приобретете новый руль, необходимо подготовить инструментарий для ремонта:
- головки в наборе, с воротком и удлинителем;
- фонарик для удобства работы;
- короткую крестообразную отвертку;
- консистентную смазку.
Вовсе не обязательно располагаться для выполнения этой работы в гараже – ремонт проводится в салоне и может быть сделан в любое время. Не стоит откладывать переустановку руля при появлении люфта, посторонних шумов и не предусмотренных конструкцией его перемещений.
Как демонтировать старый руль
Приведем инструкцию по демонтажу рулевого колеса старого образца. Лучше всего пригласить друга помочь вам выполнить эту работу и посмотреть видео, как демонтировать эту деталь.
- Отключите аккумулятор, убрав провода с минусовой клеммы и массы.
- Короткой крестовой отверткой открутите винты с обратной стороны колеса. Их всего четыре.
- Снимите панель вместе с контактной пластиной и крепежом. При этом вам нужно отключить провод питания сигнала.
- Удерживайте руль, чтобы он не провернулся. Ослабьте гайку, его удерживающую, но не выкручивайте полностью.
- Попросите помощника сесть на водительское сидение и слегка потянуть руль по направлению его снятия.
Нанесите несколько ударов молотком по валу (иногда достаточно только одного). После этого руль можно будет легко удалить.
- На штоке осталась гайка, которую вы не выкручивали полностью, чтобы руль не соскочил. Теперь вы можете ее окончательно удалить.
Если вы снимали рулевое колесо для замены подшипника, то разборка на этом не закончена. Вам придется демонтировать декоративные накладки и кронштейн, чтобы добраться до него. Посмотрите инструкцию на видео, чтобы все сделать правильно.
Работа с рулевым колесом нового образца проводится проще. Для этого придется снять верхнюю декоративную накладку с логотипом завода, чтобы открылся доступ к гайке. Для замены изношенного подшипника вам также придется снять остальные декоративные накладки и кронштейн.
Как поставить деталь на место
После того как вы произвели ремонт, необходимо установить руль на место:
- Если вы проводили замену подшипника, установите обратно кронштейн и декоративные накладки.
- На контактной пластине и валу есть специальные метки, которые нужно совместить, чтобы руль не был перекошен.
- Затем установите деталь на место, затяните гайку сначала наполовину, а затем полностью – после того, как руль будет окончательно выровнен в правильном положении.
- Завершите работу, расположив на месте декоративные накладки.
Если вы хотите поставить на место руля старого образца новый или модифицированный вид, то вам придется смонтировать новый вал и уже к нему прикрутить новую деталь. Разобраться, как сделать эту работу, вам поможет видео. Это связано с тем, что крепление на старом валу может не подходить для нового рулевого колеса. Чаще всего из-за износа на ВАЗ-2107 приходится менять руль старого типа на новый. В этом случае сумма ремонта способна увеличиться за счет покупки нового вала.
Как разобрать руль самостоятельно
Владельцы ВАЗ 2107 редко разбирают рули — зачастую проще приобрести новый, чем производить ремонт старого. К тому же дешёвый пластик не всегда позволяет качественным образом отремонтировать рулевое колесо.
Снятый с автомобиля руль можно разобрать довольно быстро — для этого потребуется только тонкая плоская отвёртка:
- С внутренней стороны руля выкрутить 6 винтов — держатели кнопки сигнала.
С обратной стороны рулевого колеса находятся винты, удерживающие кнопку сигнала - Выкрутить 4 винта по диагонали, которые крепят контактные штыри.
- Открутить 2 винтика в центре руля — они через втулки крепят кнопку к рулю.
- Выкрутить 2 центральных болта и снять кнопку сигнала.
Кнопка сигнала снимается с рулевого колеса после откручивания всех необходимых креплений - Диагональные болты можно оставить на рулевом колесе — они ни за что не отвечают.
Видео: ремонт звукового сигнала на ВАЗ 2106
Как снять и какой можно поставить руль на ВАЗ 2107
Рулевое управление автомобиля — один из важных механизмов любого транспортного средства. В него входит несколько узлов, которые отвечают за движение автомобиля в заданном водителем направлении. Неотъемлемой частью рулевого механизма является рулевое колесо. Его наличие позволяет контролировать переднюю ось и управлять колёсами.
Руль ВАЗ 2107
Рулевое колесо соединяется с рулевым редуктором через промежуточный вал. Вся конструкция рулевого управления призвана передавать силу вращения вала рулевого колеса в аналогичную силу вращения вала сошки. При оборотах рычага рулевого редуктора и воздействии на рулевую трапецию, осуществляется поворот передних колёс.
Руль автомобиля представляет собой каркас со ступицей, ободом и спицами. На ВАЗ 2107 рулевое колесо имеет 4 спицы, а сам обод выполнен из специальной резины. Размер руля на данном авто — 400 мм. Такой диаметр по сегодняшним меркам довольно большой, но поворачивать руль несложно. На рулевом колесе расположен нажимной элемент, позволяющий включать звуковой сигнал.
Можно ли поставить от другого авто
Баранка на ВАЗ 2107 отличается от рулевого колеса той же «копейки» или «шестёрки» более привлекательным внешним видом и удобным хватом для рук. Если по каким-то причинам стандартный руль вас не устраивает, есть варианты замены на деталь от других авто:
- «Калина», «Приора», ВАЗ 2115;
- изделия китайских производителей;
- рулевые колёса из категории «спорт» таких известных брендов, как Sparco, Momo и др.
Рули, рассчитанные для тюнинга и спорта, являются универсальными. Их можно установить на разные авто при помощи специального переходника, который предназначен для конкретной модели.
На классические «Жигули» с задним приводом не рекомендуется устанавливать продукцию неизвестных китайских производителей. Объясняется это тем, что на таких авто установлена не рейка, а рулевой редуктор с червячным механизмом. Отсутствие гидро- или электроусилителя приводит к тому, что иногда к рулю необходимо прилагать довольно большое усилие. При установке изделия низкого качества есть вероятность в какой-то момент остаться с рулём в руках, что приведёт к нежелательным последствиям. Поэтому при выборе баранки внимание стоит уделить не только эстетике, удобству и эргономике. Рулевое колесо также должно отвечать требованиям безопасности. В качестве деталей Тольяттинского автомобильного завода и известных европейских брендов можно быть уверенным, поскольку вся продукция этих производителей проходит тестирование.
Спортивный
Спортивное рулевое колесо поначалу использовалось только в ралли, т. е. по прямому назначению. Однако некоторые владельцы «семёрок» устанавливают такой руль с целью видоизменить свой автомобиль, сделать его отличным от стандарта. Установка спортивной баранки имеет следующие преимущества:
- экономится место из-за меньших размеров изделия;
- малый размер руля улучшает возможность совершения манёвров при более высокой скорости;
- привлекательный внешний вид.
Особенности рулевого колеса
Для начала давайте рассмотрим основные особенности данного элемента конструкции. Это позволит понять, почему люди стараются заменить оригинальный руль на тюнингованный. Также рассмотрим технологическую начинку детали.
Размер рулевого колеса для ВАЗ 2107 – 400 мм. Это достаточно много, на многих современных автомобилях руль несколько меньше. Также встречаются машины, которые оснащены рулями старого образца, диаметр его 480 мм. Водители часто шутят про такие машины «руль, как в КаМАЗе». Многих новичков такое колесо просто пугает, ведь выглядит руль, что старого, что нового образца достаточно внушительно. Особенно не по себе девушкам. Весит такое колесо 2,34 кг.
Но, на самом деле, тут нет ничего страшного благодаря большому рычагу, который образуется в связи с размерами. Поворачивать руль достаточно просто. Получается своеобразный усилитель. Особенно это заметно, если приходится поворачивать колеса стоя на месте. Но, тут имеется и недостаток. В связи все с тем же значительным рычагом, резкие маневры, особенно на высокой скорости делать сложнее. Поэтому любители скоростного и экстремального вождения в обязательном порядке меняют рулевое колесо на меньшее.
Также тут имеется нажимной датчик, который позволяет включать звуковой сигнал. Его подключают после установки. Неправильное расположение руля при установке, не только сказывается на удобстве, но и мешает нормальному подключению звукового сигнала.
Снимаем руль на ВАЗ-2107
Автомобиль ВАЗ-2107 в своей конструкции оснащается таким обязательным органом управления, как рулевое колесо. Внешний вид руля на «семерке» приятный, но его большой размер портит всю картину. Размер руля можно сравнить разве что со штурвалом парохода, управлять которым не всегда комфортно. Другое дело, когда в автомобиле установлен маленький и аккуратный руль, управлять котором одно удовольствие. Многие автовладельцы уже на второй день после приобретения авто ВАЗ-2107 меняют штатный руль от парохода на более удобные модели, как спортивного, так и обычного формата. Но необходимость снимать руль на «семерке» возникает не только для его замены, а также для проведения ремонта, так как конструктивные элементы агрегата имеют свойство вырабатываться. В материале уделим внимание, как снять руль на ВАЗ-2107, и особенностям его ремонта.
Особенности демонтажа
На автомобили ВАЗ-2107 устанавливается два варианта рулевых колес, которые имеют незначительные отличия. Главным отличием является внешний вид и крепление лицевой декоративной детали, выполняющей дополнительную функцию включения звукового сигнала. Рассмотрим оба варианта снятия руля на ВАЗ-2107, а начнем со штурвала нового образца.
- Разборка руля ВАЗ-2107 начинается с того, что изначально необходимо в обязательном порядке снять клемму «минус» с аккумулятора. Это делается для того, чтобы исключить создание непреднамеренного короткого замыкания.
- С помощью отвертки необходимо поддеть значок «Лада», располагающийся в центре изделия, за которым находится центральная гайка на «24».
- Желательно выровнять колеса, чтобы они располагались прямо. Это нужно чтобы при сборке попасть в те же шлицы, и руль тоже стоял прямо.
- Используя вороток с головкой на «24», следует сорвать гайку. Для отвинчивания гайки необходимо вращать вороток в левую сторону. Чтобы отвинтить гайку, требуется ногами упереться в руль, предохраняя изделие от проворачивания или же попросить помощи друга.
- Когда гайка будет ослаблена, вывинчивать ее полностью не рекомендуется. Теперь необходимо осторожно сбить баранку с посадочного места(возможно прикипание шлицевого соединения).
Как только изделие сдвинется с вала, можно отвинтить гайку полностью и демонтировать баранку.
После снятия изделия можно произвести его замену или ремонт. Если требуется осуществить замену подшипника вала, то для доступа придется снять декоративные накладки и кронштейн. В случае если требуется произвести снятие баранки старого образца, то делается это по следующей схеме:
- С обратной стороны руля следует вывинтить 2 винта в отверстиях при помощи отвертки.
- Извлечь декоративную панель совместно с креплениями и контактной пластиной звукового сигнала.
- Далее, отворачивае немного гайку, сбиваем со шлицов руль, скручиваем гайку совсем и снимаем деталь.
Как только ремонтные работы завершены, необходимо изделие установить на место. Обязательно устанавливайте руль в правильном положении. Это делается с целью удобства вождения и для того чтобы во время поездки часть рулевого колеса не загораживала обзор панели приборов.
На валу и контактной пластине руля имеются отметки, которые необходимо совместить. После того, как изделие будет надето на шлицы, можно приступать к затягиванию гайки по направлению часовой стрелки. Монтаж декоративных элементов происходит в порядке обратном снятию.
Ремонт включателя звуковой сигнализации на руле
Если не работает звуковая сигнализация, то после демонтажа баранки требуется провести осмотр контактов. Зачастую для ремонта достаточно произвести зачистку и смазку контактов с последующей установкой деталей на место.
Искать причину неисправной работы сигнала можно не снимая основного механизма, но при этом потребуется помучиться с отвинчиванием болтов, которыми стянута декоративная накладка руля. Чаще всего причина неработоспособности сигнала заключается в контактах, располагающихся в рулевой колонке, поэтому полностью руль разбирать может и не потребуется.
Данный материал поможет разобраться в вопросе о том, как снять руля для проведения ремонтных работ. Если планируется заменить руль, то обязательно необходимо подбирать новое изделие, чтобы оно совпадало со шлицами вала автомобиля. При замене штатного изделия на новое может возникнуть проблема только в подключении сигнала, так как не на всех моделях контакты будут совпадать с рулевой колонкой. Чтобы установить новый руль, потребуется его разобрать и подключить звуковой сигнал.
Накладка (рогатка) в руль нового образца черный глянец на Лада Приора 2, Калина 2, Гранта FL
Этот товар выбрали 158 покупателей
- Описание
- Доставка и оплата
Комплект: 1 накладка
Назначение:
- Тюнинг деталь
Применяемость:
- Лада Гранта FL Кросс
- Лада Гранта FL лифтбек
- Лада Гранта FL седан
- Лада Гранта FL универсал
- Лада Гранта FL хэтчбек
- Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
- Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
- Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)
- Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г.
Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Накладка (рогатка) в руль нового образца черный глянец для Лада Приора 2, Калина 2, Гранта fl
+
Шильдик Ладья черный лак на руль нового образца Лада Приора 2, Калина 2, Гранта
со скидкой 14%
269й
232й
Купить комплект 881 й
Накладка (рогатка) в руль нового образца черный глянец для Лада Приора 2, Калина 2, Гранта fl
+
Кольцо дефлектора отопителя черный лак для Лада Калина 2, Гранта, Гранта fl, Датсун
со скидкой 14%
290й
252й
Купить комплект 901 й
Накладка (рогатка) в руль нового образца черный глянец для Лада Приора 2, Калина 2, Гранта fl
+
Коврики ручек дверей для Лада Приора
со скидкой 15%
259й
222й
Купить комплект 871 й
Накладка (рогатка) в руль нового образца черный глянец для Лада Приора 2, Калина 2, Гранта fl
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 14%
290й
252й
Купить комплект 901 й
С этим товаром покупают
Шильдик Ладья черный лак на руль нового образца Лада Приора 2, Калина 2, Гранта
269й
Купить
Коврики ручек дверей для Лада Приора
259й
Купить
Молдинги обивок дверей (батонов) черный лак для Лада Приора 2
Нет в наличии
Рамка КПП консоли черная глянцевая для Лада Приора 2
1290й
Купить
Центральная консоль глянцевая черная под 1DIN магнитолу для Лада Приора 2
1590й
Купить
Молдинги панели приборов черный лак для Лада Приора 2
990й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Кольцо дефлектора отопителя черный лак для Лада Калина 2, Гранта, Гранта Fl, Датсун
290й
Купить
Облицовка щитка приборов черный глянец для Лада Приора, Приора 2
Нет в наличии
Комплект внутренних ручек (крючки) черный лак для Лада Приора
990й
Купить
Похожие товары
-7%
Накладка (рогатка) хромированная в руль нового образца для Лада Приора 2, Калина 2, Гранта fl
590й
Купить
Вставка руля (рогатка) серебристая для Лада Калина 2, Приора 2, Гранта fl
699й
Купить
Накладка (рогатка) Кросс в руль оранжевая для Лада Калина 2, Приора 2, Гранта fl
Нет в наличии
Вставка руля (рогатка) обшитая экокожей с цветной строчкой для Лада Калина 2, Приора 2, Гранта fl
Нет в наличии
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от
4%, избегая почтовые комисии
Инструмент для снятия рулевого колеса Assault Industries
- Описание
- Отзывы
- Гарантия
- Инструкции
- Установка
Втулка рулевого колеса имеет коническую шлицевую канавку для вклинивания рулевого колеса в рулевую колонку. После установки рулевого колеса оно прилипает к колонке. По своей конструкции это гарантирует, что рулевое колесо останется на месте, если стопорная гайка ослабнет. Инструмент для снятия рулевого колеса, также известный как съемник рулевого колеса, предназначен для аккуратного и безопасного снятия рулевого колеса с конуса на колонке.
Примечание. Никогда не пытайтесь снять рулевое колесо без соответствующих инструментов. Невыполнение этого требования может привести к повреждению рулевой колонки, рулевого механизма или травмам.
Содержимое упаковки(1) Инструмент для снятия рулевого колеса
ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ОТКАЗ
и надлежащего использования в течение трех (3) месяцев с даты покупки («Срок ограниченной гарантии»).
В целях иллюстрации, но не ограничения, следующие не дефекты материала или изготовления: (a) нормальный износ и/или требуемое техническое обслуживание; (b) неправильное обращение, хранение, монтаж, установка, смазка или техническое обслуживание; (c) ущерб, возникший в результате или связанный с неправильным использованием, злоупотреблением, несанкционированной модификацией или изменением, несчастным случаем, стихийными бедствиями или внешними причинами; и (d) косметические повреждения (порезы, кровоподтеки, обесцвечивание).
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЕВ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ЗАКОНОМ, НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ И ЕДИНСТВЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ, ПРИМЕНЯЕМОЙ К ПРОДУКТУ. ЭТО ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЯВНО ВМЕСТО ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ВСЯ ИЗ КОТОРЫХ ОТКАЗЫВАЕТСЯ.
В тех случаях, когда штат или юрисдикция запрещают отказ от подразумеваемых гарантий, такие подразумеваемые гарантии ограничены трехмесячным (3) месячным периодом ограниченной гарантии.
ОГРАНИЧЕННЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ СРЕДСТВА
Если Продукт выйдет из строя из-за дефекта материала и/или изготовления в течение Срока действия ограниченной гарантии, AI заменит Продукт. Замена АИ производится на безвозмездной основе для Заказчика. Покупатель несет ответственность за все трудозатраты, связанные с удалением и/или заменой Продукта. Клиент также несет ответственность и должен предварительно оплатить все расходы по доставке или транспортировке, связанные с гарантийным обслуживанием, включая возврат Продукта в AI. Кроме того, Клиент принимает на себя весь риск потери или повреждения Продукта до его получения AI. В случае дефекта, насколько это разрешено законом, это единственные и исключительные средства правовой защиты Заказчика.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЛУЧАЙНОМ И КОСВЕННОМ УЩЕРБЕ
ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЛУЧАЕВ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ЗАКОНОМ, AI ОТКАЗЫВАЕТСЯ И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ОСОБЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ ИЛИ ПОТЕРИ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ, НЕПРАВИЛЬНЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОДУКТА, А ТАКЖЕ ЗА НАРУШЕНИЕ ДАННОЙ ГАРАНТИИ ПОДРАЗУМЕВАЕМАЯ ГАРАНТИЯ НЕЗАВИСИМО ОТ ПРИЧИНЫ И ДАЖЕ ЕСЛИ ЗАЯВЛЕННЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ПОТЕРИ БЫЛИ ПРИЧИНЕНЫ ГАРАНТИЙНЫМ ДЕФЕКТОМ.
НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ AI НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ ЦЕНУ ПРОДАЖИ ПРОДУКТА.
ПОЛУЧЕНИЕ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Чтобы получить гарантийное обслуживание вашего Продукта, вы должны отправить электронное письмо по адресу customer_service@assaultind. com или связаться со службой поддержки клиентов AI по телефону (714)799-6711 сразу после отказа. Вам нужно будет предоставить действительное подтверждение покупки. От вас также может потребоваться предоставить фотографию неисправного Продукта. После проверки того, что это продукт AI, и в течение Срока ограниченной гарантии, Клиенту будет предоставлено Разрешение на возврат материалов для возврата Продукта по адресу, указанному службой поддержки клиентов AI. По усмотрению AI время от времени для вашего удобства AI может отправить вам продукт на замену до вашего возврата или проверки продукта AI. Если это произойдет, вы соглашаетесь с тем, что если проверка AI возвращенного Продукта обнаружит, что Продукт не имеет дефекта, на который распространяется гарантия, вы оплатите замену Продукта.
ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Настоящая Ограниченная гарантия регулируется законами штата Индиана без учета каких-либо коллизионных норм, которые могут предусматривать применение законодательства другой юрисдикции. Если какое-либо условие будет признано незаконным или неисполнимым, законность или применимость остальных условий не будет затронута или нарушена.
Скачать инструкции для:
TOOL-P-SWR
Инструмент для снятия рулевого колеса Assault Industries подходит для следующих моделей:
Polaris UTV
Как снять кожух рулевого колеса? [6 шагов]
Чехол на руль — отличный помощник для продления срока службы вашего руля. Однако через некоторое время ваша крышка повреждается и не может выполнять свою работу.
Вы хотите снять его для замены, но не знаете, как это сделать. Как снять кожух руля? Мы узнаем из статьи ниже. Продолжайте читать, чтобы узнать.
Содержание
Зачем снимать кожух рулевого колеса?
Накладка на рулевое колесо постоянно соприкасается с грязью, пылью, пищевым жиром и многим другим. Вы можете подумать, что это невозможно, так как вы всегда заботитесь о чехле на руль, но давайте напомним вам.
Вспомните случаи, когда вы ели еду в машине. Во время еды в машине вы непреднамеренно коснулись руля своими маслянистыми руками.
Это когда ты оставил на крышке руля масляно-жировые пятна – грязные и трудно смываемые пятна.
Или, когда вы ремонтируете свою машину, вы трогаете руль своими грязными руками, чтобы проверить, работает ли он; все ваши непреднамеренные действия в конечном итоге повредят крышку рулевого колеса.
Поэтому через время чехол загрязнится, потрескается, рассохнется, испортится. Именно тогда вам нужно снять его для замены, так как он больше не может выполнять свои обязанности.
Поврежденный колпак колеса никогда не обеспечит полной защиты вашего колеса. Так что, как нечистый, вы можете заболеть всеми бактериями, выросшими в колпаке вашего колеса.
Как снять кожух рулевого колеса? – Чтобы сделать это легко
При подготовке к процессу демонтажа вам необходимо снять рулевое колесо, чтобы предотвратить повреждение передней части салона во время демонтажа.
Вот как можно отсоединить рулевое колесо:
Шаг 1: Прежде чем предпринимать какие-либо действия, не забудьте полностью заглушить автомобиль. Выньте ключ из замка зажигания, чтобы он не подключался к какому-либо источнику электричества.
Шаг 2: Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Возьмите гаечный ключ, который подходит к шестигранному винту на вашем блоке питания, осторожно откручивайте винт, пока не отсоедините кабель от отрицательной клеммы (часто это черный кабель). Затем продолжайте с положительным. Обратите внимание, что снимать весь винт не обязательно; ослабить это достаточно хорошо.
Шаг 3: На рулевом колесе вы найдете накладку, защищающую болты под ним. Накладка на руль может различаться по форме и размеру в зависимости от модели и марки автомобиля.
Чтобы легко снять обшивку, аккуратно с помощью плоской отвертки выдвиньте обшивку, не повредив ее, и найдите два болта, прикрепленных к рулевому колесу.
Шаг 4: Болты, удерживающие рулевое колесо, установлены задом наперед, поэтому для откручивания этих болтов необходимо использовать торцевой ключ. Выберите правильную головку, которая подойдет к винту; обычно винты имеют шестигранную форму, но в некоторых моделях приходится использовать звездообразную головку.
После удаления болта теперь необходимо вытащить подушку безопасности и снять ее.
Шаг 5: Перед снятием рулевого колеса необходимо отсоединить все провода и жгуты. Внимательно осмотрите все проводные соединения; если на руле есть кнопки других функций или круиз-контроля, то будут лишние провода, которые надо отсоединять.
Шаг 6: Наконец, последний болт находится в центре рулевого колеса. Отвинтите болт против часовой стрелки и выньте болт, чтобы снять руль целиком.
У некоторых рулей снять их можно только с помощью съемника (специальный инструмент для автомобилей). Итак, проверьте, есть ли на вашем руле две прорези с обеих сторон вала; если да, то обязательно нужен съемник.
Снятие чехла рулевого колеса из натуральной кожи
Снятие рулевого колеса — это одно, а снятие кожаного чехла — совсем другое. С эстетической точки зрения, кожа всегда плотно прилегает к рулю, поэтому снять этот кожаный чехол довольно сложно.
Но не волнуйтесь, вы можете снять его с помощью трещотки или ножниц.
Если вы используете ножницы, найдите два конца веревки и обрежьте ее. Кожаный чехол легко снимается, поэтому не нужно прилагать больших усилий.
А если крышка крепится к рулевому колесу болтом, используйте храповик, чтобы открутить ее против часовой стрелки. Опять же, когда снято главное, что удерживает чехол на руле, вы можете снять чехол без особых усилий.
Съемник других типов чехлов рулевого колеса
Для других типов чехлов рулевого колеса (резиновые, из термопластичного эластомера, меха и т. д.) есть три варианта легкого снятия чехла.
Техника первая: Использование альтернативной силы
Теория этой техники основана на работе альтернативной силы – вы можете ослабить натянутую вещь, если попытаетесь несколько раз переместить ее в противоположных направлениях. Поскольку чехол плотно прилегает к рулевому колесу, этот метод будет хорошим выбором.
Все, что вам нужно сделать, это сначала повернуть кожух рулевого колеса на себя, а затем против себя. Повторяйте процесс, пока не увидите, что крышка ослабла и ее легко снять. Вы можете чередовать движения, чтобы отсоединить его быстрее.
Работа может занять некоторое время. Так что, если вам быстро становится скучно, это не для вас; вместо этого попробуйте два других.
Второй способ: использование фена
Этот метод заключается в использовании фена для нагрева чехла, чтобы он стал мягким и легко снимался. Поэтому, что нужно сделать, так это включить фен на самую высокую температуру и дуть в каждый сегмент по 10 секунд. Затем вы можете легко снять крышку.
Техника третья: Обрежьте струны
Последний способ снять колпаки — отрезать соединительные струны. С помощью ножниц отрежьте все струны, а затем вручную снимите кожух рулевого колеса, как кусок пирога. Этот процесс — самый простой способ наверстать упущенное и сделать это за наименьшее количество времени. Однако будьте осторожны при использовании ножниц, иначе вы поранитесь.
Коротко
В общем, мы надеемся, что вы получили достаточно знаний о том, как снять кожух рулевого колеса. И тогда, с инструкциями, вы сможете следовать и легко снимать покрытия.
Возможно, вам придется приложить немного больше усилий при снятии, так как крышка плотно прилегает к колесу, но это не будет такой тяжелой работой. Так что не беспокойтесь.
Желаем удачи. Спасибо за чтение.
Как снять руль с полуприцепа? (Решено!) — FreightViking.com
FreightViking поддерживается читателями. Мы можем получать комиссионные, если вы покупаете по нашим ссылкам. Кроме того, как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Рулевое колесо, помогающее менять направление движения, является неотъемлемой частью полуприцепа.
Однако, как и другие компоненты полуприцепов, они подвержены износу.
Отличное практическое руководство поможет вам снять рулевое колесо с полуприцепа и сэкономить деньги на квалифицированном обслуживании.
Это простое руководство поможет вам выполнить задание правильно и без происшествий.
Вот краткое описание того, как снять рулевое колесо полуприцепа:
Чтобы снять рулевое колесо полуприцепа, снимите кнопку звукового сигнала и отсоедините провод, идущий к звуковому сигналу. Используйте комплект съемников для рулевого колеса, чтобы облегчить вытаскивание. Съемник имеет два болта, которые крепятся к рулевому колесу, а центральный болт используется для осторожного снятия рулевого колеса со шлица.
Содержание
Зачем снимать рулевое колесо полуприцепа?
Вам потребуется снять рулевое колесо полуприцепа, потому что в экстренных случаях вы можете легко отсоединить катушку и быстро покинуть автомобиль.
Если по какой-либо причине вам нужно поработать с компонентами рулевого управления или заменить рулевое колесо целиком, вам может потребоваться снять рулевое колесо.
Вы должны уметь рисовать руль, чтобы не повредить подушку безопасности, звуковой сигнал и другие компоненты.
Рулевое колесо управляет полуприцепом в любом направлении и защищает боковую подушку безопасности водителя.
Часто необходимо снимать рулевое колесо для обслуживания дополнительных элементов, таких как указатель поворота или переключатель управления стеклоочистителями.
Какие инструменты необходимы для снятия рулевого колеса полуприцепа?
Хотя разные рулевые колеса выглядят по-разному, способ снятия рулевого колеса практически одинаков.
Перед началом процедуры снятия рулевого колеса соберите следующие предметы:
1. Защитные перчатки – в целях безопасности и во избежание травм при выполнении процесса.
2. Отвертки – используются для вытягивания и ослабления винтов
3. Защитные очки – в случае использования электрических машин свет может вызвать чувствительность ваших глаз
4. Инструмент для снятия стопорной пластины рулевого колеса их. В результате стопорная пластина прижимается. Это сжимает большую пружину под стопорной пластиной, открывая доступ к зажиму круглого провода на валу рулевой колонки.
5. Съемники рулевого колеса. В комплекты часто входят элементы разной длины и резьбовые крепления для разных рулевых колес. Этот инструмент предназначен для сжатия стопорной пластины и, как следствие, тяжелой пружины, находящейся за ней. Теперь можно получить доступ к круглому держателю проволоки.
Как снять руль Peterbilt?
Чтобы снять рулевое колесо Peterbilt, выполните следующие действия:
- Вам нужно снять кнопку звукового сигнала и отсоединить все идущие к ней электрические провода.
- Отметьте шлицы рулевого колеса на диаметре торца сверху вниз, когда колесо стоит прямо. Это поможет вам правильно отрегулировать положение нового рулевого колеса.
- Снимите рулевое колесо с вала, открутив удерживающий его болт. Может понадобиться съемник рулевого колеса.
- С помощью съемника рулевого колеса закрутите левый и правый болты на рулевом колесе. Центральный винт можно повернуть, чтобы приподнять/вытянуть рулевое колесо.
- Установите новый руль в обратном порядке. Для этого шага съемник не нужен.
Вот классное видео, которое поможет вам заменить старый руль:
Как снять руль Kenworth?
Чтобы снять рулевое колесо Kenworth, выполните следующие действия:
- Начните с отключения звукового сигнала.
- Поставьте отметку, чтобы иметь знак, что он будет центрирован прямо на случай, если он сдвинется при снятии, чтобы знать, как отрегулировать его обратно.
- Найдите болт или гайку, удерживающие рулевое колесо на месте; съемник обычно не нужен, если колесо держится на болте.
Этот шаг более прост с пневматическим пистолетом, хотя он и не обязателен.
- Ослабьте болт, повернув его против часовой стрелки. Вы также можете использовать электрическую ударную дрель, если у вас нет съемника для рулевого колеса.
- Вы должны использовать болт, чтобы вкрутить и снять вал.
- Постарайтесь хорошо затянуть и немного закрутить резьбу, чтобы не срезать линии, в которые входят эти болты, когда вы начинаете давить на рулевое колесо.
- Начинайте вытаскивать.
- Возьмите серповидный ключ и потяните болт, чтобы он ослабился. Он быстро начнет отходить.
- Когда вы увидите, как он движется, идите вперед и снимите болт; что достаточно свободно.
Как снять руль Freightliner?
Сначала отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить короткое замыкание и непреднамеренное срабатывание подушки безопасности во время выполнения задачи.
Центр рулевого колеса должен быть открыт, чтобы снять его. Это достигается путем снятия подушки безопасности, что можно сделать, открутив крепежные гайки или винты за рулевым колесом.
Для снятия рулевого колеса Freightliner потребуются следующие материалы:
1. Плоская отвертка
2. Съемник ступицы рулевого колеса
3. Торцевая головка на 32 мм для осевых гаек
Возьмите отвертку и подденьте кожу рулевого колеса. Пощупайте пластик там, в котором вся кнопка.
Потяните его вверх, и вы найдете два провода, которые нужно потянуть вверх и отложить кнопку звукового сигнала.
Разрежьте сбоку, чтобы ослабить его с помощью гнезда. Сняв гайку с помощью съемника, ослабьте ее. После того, как все это снято, руль готов к снятию.
Как снять рулевое колесо Volvo VNL?
Чтобы снять рулевое колесо Volvo VNL, сначала необходимо убедиться, что рулевое колесо находится в горизонтальном положении.
- Снимите модуль подушки безопасности водителя.
- Удалите винт из исходного положения и закрепите контактную катушку.
- Затем снимите центральный винт. Один за другим проденьте разъемы через отверстие в рулевом колесе для облегчения процесса.
- После того, как он разболтается, уже можно снимать сам руль.
Как снять руль Western Star?
Чтобы снять рулевое колесо Western Star, выполните следующие действия:
- Сначала с помощью небольшой отвертки снимите кнопку звукового сигнала.
- Снимите гайку и с помощью основного автомобильного съемника рулевого колеса снимите оригинальное колесо.
- Закрепите два крепежных болта и постепенно затягивайте центральный болт, пока рулевое колесо не «ослабнет».
- Снимите съемник и снимите рулевое колесо с колонки.
Как снять международный руль?
Чтобы снять международное рулевое колесо, выполните следующие действия:
- Вам понадобится отвертка, чтобы получить доступ к портам рядом с рулевым колесом и попасть в пружины, удерживающие набор удерживающих зажимов и крышку звукового сигнала.
- Нажмите отвертку, и поверхность начнет подниматься.
- Нажмите на внешнюю сторону, и вы почувствуете, как появляется сопротивление.
- Вы сделаете то же самое с другой стороны. Затем кнопка звукового сигнала в конечном итоге выскакивает.
Как снять руль Mack?
Прежде чем приступить к снятию рулевого колеса Mack:
- Поверните передние колеса так, чтобы они стояли прямо.
- Снимите центральную крышку рулевого колеса и звуковой сигнал в сборе с помощью отвертки с плоской головкой.
- При необходимости снимите стопорный штифт. Круглые стопорные штифты на рулевых колесах Mack предотвращают отворачивание гайки.
- Плоской отверткой можно снять стопорный штифт. С помощью трещотки и гнезда подходящего размера снимите центральную гайку с середины рулевого колеса.
- Чтобы снять гайку, поверните ее против часовой стрелки.
- Проденьте болты через съемник рулевого колеса в предварительно нарезанные отверстия слева и справа от шпинделя, где ранее располагалась средняя гайка.
Лучшая замена рулевого колеса для вашего полуприцепа
Рынок наводнен множеством рулевых колес.
Таким образом, выбор подходящего рулевого колеса может быть непростой задачей.
Вот некоторые из самых продаваемых продуктов для рулевых колес, которые мы рекомендуем от лучших брендов:
Steering Wheel | Suitable for truck model | Store |
Peterbilt Steering Wheel Chrome CLASSIC 18” | May 1998 – Present Peterbilt Trucks | Amazon |
Kenworth Steering Wheel Chrome CLASSIC 18” Tilt | Май 1995 – март 1997 Kenworth Trucks | Amazon |
Рулевое колесо Freightliner Chrome CLASSIC 18” | Classic Fld, Century, 1989-го, представленные грузовиками Freightliner | Amazon |
VOLVO VNL Руководящий спорт.![]() | Amazon | |
International Steering Wheel Chrome CLASSIC 18” | All Years of International Trucks | Amazon |
Рулевое колесо Mack Chrome CLASSIC 18 дюймов | Апрель 2001 г. Mack Trucks | Amazon |
Volvo Semi Trucks Сколько стоят?
Пожалуйста, включите JavaScript чтобы помочь вам в пути. В дополнение к огромному выбору деталей для восстановления, мы также создали несколько руководств «Сделай сам», чтобы показать вам, как заменить обычные предметы в вашем собственном гараже. Сегодня мы рассмотрим, как снять и заменить 1963 Импала руль. Эти шаги будут аналогичны для других автомобилей Impala и полноразмерных автомобилей Chevy той эпохи.
Снятие и замена рулевого колеса Impala 1963 года
В нашем Техническом центре Classic Industries мы сняли видео, в котором показано, как установить новое рулевое колесо на Impala 63 года выпуска. Вы можете посмотреть его ниже или прочитать пошаговое описание этого проекта реставрации своими руками.
Поскольку рулевое колесо — это предмет, к которому вы прикасаетесь каждый раз, когда едете, и оно выпекается на солнце через лобовое стекло, часто можно увидеть, что эти детали выцветают, царапаются и отслаиваются. Вместо того, чтобы тратить больше времени и денег на восстановление колеса, которое уже установлено в вашей Импале, вы можете просто приобрести замену в оригинальном стиле в нашем интернет-магазине.
Эдгар начинает с обсуждения некоторых вариантов рулевого колеса, которые можно найти на веб-сайте Classic Industries. В данном случае мы решили придерживаться оригинального вида, поэтому выбрали OER-репродукцию колеса.
Перед началом работы вам потребуются следующие инструменты:
- • Головка 3/4″
- • Ключ с трещоткой
- • Различные крестообразные и плоские отвертки
- • Съемник рулевого колеса
- • Динамометрический ключ 1/2 дюйма
- • Короткая головка 1/2″ и короткий удлинитель
- • Молоток
- • Пробойник и долото
Снятие рулевого колеса Impala
Начните с отключения аккумуляторной батареи. Затем открутите два винта на задней стороне колеса. Они удерживают на месте хромированное накладное кольцо звукового сигнала, поэтому снимите его и отложите в сторону. Затем снимите опору рупора, прокладку и пружинную пластину, которые удерживаются тремя винтами с плоской головкой.
Теперь можно снять стопорную гайку и стопорную шайбу. Используйте храповик, удлинитель и головку 3/4″, чтобы ослабить и снять эту гайку.
Для снятия рулевого колеса с вала потребуется инструмент для извлечения рулевого колеса (также известный как съемник колеса). Выберите соответствующие болты из комплект инструментов и вручную вкрутите их в ступицу колеса, чтобы убедиться, что они правильно установлены. Затем отцентрируйте инструмент для извлечения на колесе, удерживайте колесо на месте и поверните ключ с храповым механизмом, чтобы снять колесо с вала.0029
Сборка нового рулевого колеса
Снимите кулачок отключения сигнала поворота с задней части старого колеса. Затем распакуйте и подготовьте детали, входящие в новый комплект сменных колес Impala OER 63 года выпуска. Переверните новое колесо, установите на место стопорный кулачок и винт и нажмите на контакт звукового сигнала. Вставьте пружинную пластину, прокладку и переходник рожкового кольца и ввинтите три винта, которыми эти элементы крепятся к колесу.
Если вы приобрели колесо без кольца в виде рога и эмблемы в виде рога импалы, вам потребуется собрать эти детали. Это можно сделать, установив эмблему на место и осторожно постукивая по четырем выступам молотком и пробойником, чтобы наклонить ее внутрь. (Предупреждение: не сгибайте язычки слишком сильно! Если вы это сделаете, они могут сломаться.) Эпоксидную смолу также можно использовать для постоянного приклеивания эмблемы к роговому кольцу.
Установка рулевого колеса
Вернувшись в автомобиль, убедитесь, что рычаг указателя поворота находится в нейтральном положении. Совместите колесо с установочной меткой на валу и наверните крепежную гайку. Используйте динамометрический ключ, установленный на 35 футо-фунтов, чтобы затянуть гайку. Наконец, поместите кольцо звукового сигнала в колесо и снова установите два винта на задней стороне.
Снова подключите аккумулятор и проверьте правильность работы звукового сигнала и указателей поворота. Если это так, вы сделали! Отличная работа.
Дополнительные руководства по реставрации своими руками
Хотите узнать о реставрации классических автомобилей? Вот несколько наших предыдущих статей о самоделках. В будущем мы опубликуем их еще, так что следите за обновлениями!
- Замена оконного войлока Camaro DIY
- Восстановление приборной панели Chevy Nova своими руками
- Замена стекла Ford F-100 своими руками
- Очистка клемм аккумулятора своими руками
Нужны запчасти для восстановления вашего Chevy Impala?
Classic Industries предлагает каталог, полный тысяч деталей для восстановления классической Chevy Impala и других полноразмерных моделей. Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить бесплатный полноцветный каталог запасных частей для Impala и полноразмерных Chevy.
Как снять руль с гольф-кара Club Car (ШАГИ)
Перейти к содержимому
Написано Эрни в тележках
Содержание
Как снять рулевое колесо на клубной машине для гольфа
Отвинчивание центральных пластин, расположенных на рулевом колесе, поможет вам снять рулевое колесо с машины для гольфа Club Car.
Со временем ваше рулевое колесо Club Car может начать устаревать или выходить из строя. Иногда рули заклинивают или становятся слишком люфтящими; вызывая трудности с управлением тележкой для гольфа.
Вам необходимо снять рулевое колесо клубной тележки и исправить дефекты, чтобы движение было более плавным.
При наличии необходимых инструментов и технического опыта снять рулевое колесо несложно.
Необходимые инструменты
- Отвертка
- Буровой станок.
- Несколько винтов.
- A 3 Шестигранная гайка и болт
- Металлическая пластина.
- Гаечные ключи разных размеров.
- Плоскогубцы.
- Шестигранные ключи.
- Метчик для изготовления ниток.
- Молоток и небольшой деревянный брусок.
Когда все это готово, давайте начнем снимать руль!
Ступени
- Проверьте центральную пластину рулевого колеса. Посмотрите на заднюю сторону пластины и узнайте, прикреплена ли пластина какими-либо винтами. Используйте отвертку, чтобы удалить винты, чтобы центральная пластина отделилась.
- Если нет винтов, это защелкивающаяся центральная пластина. Осторожно снимите пластину, поднимая ее за края.
- После того, как центральная пластина удалена, мы видим, что рулевое колесо прикреплено с помощью 15/16-дюймовой гайки.
- Теперь снимите гайку с помощью соответствующего гаечного ключа или гаечного ключа.
Для откручивания гайки требуется некоторое усилие, так как она закручена туго.
- Мы видим, что даже после откручивания гайки руль остается прикрепленным к валу. Мы не должны долбить колесо снизу, а использовать другую технику.
- Возьмите дрель и сделайте два отверстия диаметром четверть дюйма с двух сторон рулевого колеса всего в нескольких дюймах от вала.
- После завершения сверления возьмите метчик на ¼ дюйма и нарежьте резьбу по внутреннему диаметру отверстий.
- Возьмите маленькую металлическую пластину с двумя отверстиями, которые можно совместить с отверстиями, сделанными на рулевом колесе, и еще одним отверстием, совмещенным с валом, и слегка закрепите ее с помощью винтов.
- Теперь возьмите 3 шестигранные гайки и болт и, удерживая гайку на нижней стороне металлической пластины, закрепите болт.
- Теперь затяните винты, которые крепятся к металлической пластине и рулевому колесу. Для этого можно использовать плоскогубцы.
- После завершения настройки возьмите шестигранный ключ и вверните болт вниз.
По мере движения вниз руль постепенно приподнимается, а через некоторое время выскакивает из вала. Вы успешно сняли руль с клубной машины.
Зачем снимать руль детской машины?
Если клубная тележка достаточно старая, руль иногда заедает из-за износа вала.
- Я видел, что заменить вал, который соединяется с передними колесами; Рулевое колесо нужно снять первым, так как оно прикреплено к валу.
- Опять же, гольф-кар в идеальном состоянии, но рулевое колесо нуждается в обновлении по последнему слову техники. Удаление старого рулевого колеса и замена рулевого колеса тележки нового стиля подчеркивает красоту тележки.
- Замена мелких деталей в клубной машине может дать новый вид и новую жизнь, и мне не нужно вкладывать большие суммы, в отличие от покупки новой клубной машины.
- Опять же развал-схождение руля по большому счету требует регулировки. Я чувствовал, что мою тележку крутит в разные стороны даже при небольших поворотах руля.
Было установлено, что рулевое колесо является виновником и нуждается в регулировке. Однако, сняв руль, обнаружилось, что ручки износились и требуют замены.
Как снять руль с Club Car DS
- Я следовал первым четырем пунктам, как указано выше.
- Теперь, сидя на водительском сиденье, я прижал обе ноги к приборной панели, убедившись, что мои ноги могут оказывать некоторое давление вверх на рулевое колесо.
- Взяв деревянный брусок за вал, осторожно ударьте молотком по деревянному бруску, оказывая давление на рулевое колесо снизу коленями.
- После нескольких постукиваний слышен звук всплывающего окна, и руль клубной машины отсоединяется от вала или шлицов.
- Снять руль, пора поставить новый.
Как снять руль с Club Car Precedent?
Думая о замене рулевого колеса на клубной машине Precedent, я выполнил следующие действия, чтобы снять существующее.
- Сняв центральную пластину рулевого колеса, я обнаружил, что гайка, крепящаяся к валу, заклинила.
Я пропитал гайку маслом на несколько дней и испробовал все методы обычных процессов, как указано выше, но не смог снять колесо.
- Один из моих друзей предложил использовать комплект для снятия колес. Я понятия не имел о них. Я несколько дней гуглил и разместил заказ на комплект, который предложил мой друг. Было много вещей разной цены, но я купил комплект примерно за 25 долларов США. Посылка пришла через день или два.
- Это был небольшой ящик с инструментами, состоящий из 14 съемников.
- Затем я просверлил два отверстия диаметром ½ дюйма с помощью сверлильного станка, как и раньше, и пропустил съемники подшипников через дно.
- Используя металлическую пластину и центр, я установил центральный болт, помня, что он опирается на центр вала.
- Я вкручивал центральный болт, пока не появился зазор 1/8 дюйма.
- Ничего не произошло. Я использовал резиновый молоток, чтобы нагреть центральный болт несколько раз. Опять ничего не произошло.
- Затем я решаю закрутить центральный болт дальше. После подтяжки съёмника некоторое время раздался хлопок, и руль оторвался.
- После того, как старый руль снят, я взял переходную ступицу нового руля и с помощью старой гайки зафиксировал ее с центром вала. Требуется некоторое усилие, чтобы затянуть гайку так, чтобы вал удерживал ступицу адаптера между ними. Жесткая затяжка необходима, иначе новый руль будет свободно двигаться без изменения направления тележки, что приведет к несчастным случаям.
- Благодаря предварительно совмещенным отверстиям на ступице и новому рулевому колесу можно легко установить новое рулевое колесо с помощью шестигранных ключей и винтов с шестигранной головкой.
Club Car DS 2004 г. Снятие рулевого колеса
- Сначала снимите тросы, прикрепленные к тележке. Это делается для того, чтобы избежать поражения электрическим током.
- Я снял пластину, а затем два крепежных винта. Используйте маркер на колесе и валу, чтобы совместить положение, когда колесо снова будет установлено.
- Пришло время ослабить гайку рулевого колеса примерно на ¼ дюйма.
- Съемник Наковальня размещается на верхнем отверстии колеса.
- Ножки упора должны проходить через прорези в опорной плите.
- Винт наковальни вращается по часовой стрелке. Обязательно поворачивайте винт до тех пор, пока опорная пластина и рулевое колесо не соприкоснутся друг с другом.
- Я воспользовался пневматическим ключом на ½ дюйма и затянул упорный винт. Постепенно руль оторвался от вала.
Club Car Precedent Снятие рулевого колеса
- Рулевое колесо Club Car Precedent 2007 года необходимо снять, оно повреждено.
- Всякий раз, когда я снимаю рулевое колесо, я всегда отключаю электрические соединения и, если возможно, опорожняю газовый баллон.
- Так как я использую различные техники, как было сказано выше, лучше работать безопасно, избегая несчастных случаев во время работы.
- Иногда паяльная лампа используется для нагревания заклинившей гайки или для отламывания любого рулевого колеса, которое необходимо заменить.
Так что работать безопасно — лучший вариант.
Клубный автомобиль Прецедент Снятие рулевого колеса
- Снимите оценочную карту, отвинтив ее от нижней части рулевого колеса.
- С помощью гаечного ключа отвинтите видимый центральный винт, прикрепленный к валу.
- С помощью гаечного ключа выкрутите центральный винт.
- Встаньте на тележку и с некоторым усилием потяните вверх руль, наклоняя и поворачивая его.
Рулевое колесо автомобиля отсоединяется от вала и свободно держится в руке.
Последние сообщения
ссылка на Стоит ли владеть гольф-каром?Стоит ли покупать гольф-кар?
Чем полезны тележки для гольфа? Гольф-кары бывают разных форм и размеров, но большинство из них предназначены для одной общей цели: доставить вас из пункта А в пункт Б на поле для гольфа. Однако тележки для гольфа…
Продолжить чтение
ссылка на руководство по настройке драйвера Titleist TS3 + (CHART)Руководство по настройке драйвера Titleist TS3 + (ДИАГРАММА)
Можно ли настроить лофт на драйвере Titleist TS3?
Да, лофт на драйвере Titleist TS3 регулируется. TS3 поставляется со шлангом SureFit, который позволяет использовать шестнадцать различных настроек лофта и лжи для…
Продолжить чтение
Застрявший руль лодки — снятие и замена новым колесом
В последние годы наша Sea Ray 410 Sundancer 2002 года начала стареть, поэтому мы обновляли или заменяли детали по мере необходимости, чтобы она выглядела хорошо. В 2020 году руль нашего катера начал буквально разваливаться (да, это вам 2020 год!)
Ламинированная древесина на старом руле начала трескаться, а потом под него наверняка попала влага. Ламинация начала отслаиваться и буквально отваливаться кусками. Определенно пришло время заменить его на новый лодочный руль!
Как снять руль лодки
Снятие старого руля лодки должно быть относительно легкой задачей. Когда вы снимаете колпачок в середине колеса, открывается болт на ступице, который, по сути, единственное, что его держит. Мы позаботились о том, чтобы получить храповик нужного размера для болта и купить колесо, которое подходило бы к ступице. Легко, верно?
Ну когда у тебя почти 20 летняя лодка оказывается не так просто снять руль. Распространенная проблема, что даже после откручивания болта колесо не снимается легко.
В итоге мы попробовали два разных способа снять колесо. Сначала мы попробовали старый толчок сзади, постукивая молотком, а затем попытались снять колесо с помощью съемника. В итоге у нас сработал второй вариант.
Вот видео капитана Брайана о том, как он снял и заменил руль на нашей лодке!
(см. ниже ссылки на колесо и съемник, которые мы использовали)
Используемые продукты
Новое рулевое колесо
Вместо того, чтобы покупать еще одно рулевое колесо из ламината, напоминающее оригинальное колесо Sea Ray, мы выбрали другой стиль с рулевой ручкой, которая позволяет очень легко перемещать колесо! Это было очень разумно по цене (намного дешевле, чем деревянное колесо), и нам просто понравилась функциональность рулевого управления и надежный, но удобный захват.
5-спицевый 13-1/2-дюймовый руль для морской лодки с черной рукояткой и ручкой из вспененного полиуретана для морских судов старое колесо от ступицы. В итоге нам помог именно метод снятия колеса!
Подпишитесь на нашу еженедельную электронную почту
Раскрытие информации: Этот сайт может содержать ссылки, связанные с компаниями, где мы получаем компенсацию. Кроме того, как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Политика полного раскрытия информации.
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
- Биография
- Последние сообщения
Дайан является основателем сайта MyBoatLife.com, а также сайта для детей о лодочном стиле BoaterKids.com. Активно работая в индустрии лодок, Дайан является консультантом по морскому маркетингу в Seltzer Communications и основателем Marine Marketing Tools, совместного сайта для обмена передовым опытом в области морского маркетинга. Диана также является автором детской книги Удивительные приключения лодочницы .
- Кондиционер на лодке не работает — как устранить и устранить проблемы с морским кондиционером — 16 августа 2022 г.
- Модернизация Tube TV до Smart TV HD с плоским экраном на лодке — 6 июня 2022 г.
- Первый опыт нашей дочери на лодочном шоу на лодочном шоу Bay Bridge 2022 в Чесапикском заливе — 25 апреля 2022 г.
- Spring Boat Prep — снятие термоусадочной пленки и установка брезента — 19 апреля, 2022 г.
- Бесплатное лодочное приложение для навигации и планирования морских прогулок — 27 марта 2022 г.
ПОКУПАЙТЕ НАШЕ ЛОДОЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ И ПОДАРОЧНЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ
