Как снять на приоре заднюю стойку: » Замена задних стоек на Приоре

Как снять заднюю стойку на приоре

Амортизаторы, расположенные в задней части кузова, служат для уменьшения силы механических ударов, а порой и для полного их поглощения. Как и любая деталь, задние стойки имеют вполне конкретный срок службы, по истечению которого они не смогут стопроцентно справляться со своей основной задачей. И вот тут необходимо их поменять.

Замена стоек на Приоре далеко не самая страшная проблема, с которой могут столкнуться автолюбители.

Сроки и необходимость замены задних амортизаторов определяются в каждом конкретном случае индивидуально. Это, прежде всего, зависит от условий эксплуатации машины. В автомобиле Лада Приора — ремонт стоек проводят по мере необходимости. Причем, момент, когда задние амортизаторы перестают качественно работать, прекрасно ощущается как водителем, так и его попутчиками.

Неполноценную работу амортизаторов вы заметите прямо во время движения. Ваш автомобиль станет менее маневренным и устойчивым, особенно при передвижении на больших скоростях. Кстати, устойчивость автомобиля, его маневренность и точность при сменах траекторий, поможет обеспечить установленная распорка передних стоек на Приоре. Но сейчас не об этом, вернемся к работе амортизаторов.

У автомобилистов есть проверенный метод диагностики стоек. Нужно раскачать один из углов машины и посчитать сколько раз она сможет свободно качнуться. Если это число превысит 1, то готовьтесь к замене амортизаторов в скором времени.

Замена задних стоек на Приоре всегда начинается с подбора самих деталей. Заводские детали, которые частенько именуют масляными, более привлекательны по цене. Они считаются доступнее газовых аналогов. Но в масляных деталях невелик температурный диапазон. В период зимних морозов они попросту станут жесткими. Учитывая все особенности, специалисты рекомендуют использовать их исключительно для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в городской черте.

Что касается газомасленных амортизаторов, то их ценник намного выше. Но при этом, он полностью оправдан и соответствует их высокой технологичности. Даже при низких температурах, вы не ощутите каких либо изменений в поведении автомобиля. Это в сою очередь, лучшая оценка работы стоек. В кругу автомобилистов бытует мнение, что зарубежные детали более качественные и надежные.

Замена стоек Приоры делится на несколько этапов. По большому счету в замене задних амортизаторов на переднеприводном автомобиле ничего сложного нет. Но все же, приведенные ниже советы будут полезны владельцам, как Приоры, так и других вазовских моделей.

В первую очередь нужно открутить гайку, с помощью которой стойки прикреплены к кузову. Идеально делать это специальным гаечным ключом размером 22*13, предназначенным для демонтажа и последующей установки амортизаторов в Приоре. Затем автомобиль необходимо надежно зафиксировать, скрутить колесные болты и пустить в ход домкрат.

Не забывайте, что упор должен быть установлен в стороне противоположной поднятию. В целях вашей же безопасности ставьте под машину дополнительный упор для подстраховки. Безусловно, подготовительные работы займут некоторое количество времени, но тем самым вы гарантируете себе замену стоек, не угрожающую жизни и здоровью.

Следующим шагом в замене задних амортизаторов станет демонтаж колес. Для этого необходимо отвернуть болт нижней части стойки и извлечь его. Вполне вероятно, что при этом придется поработать молотком. Совершив эти действия, вы сможете снять неисправную стойку вместе с пружиной. Здесь важно верно определить все неисправные элементы и поменять их на новые.

Наиболее часто изнашиваются втулки и пыльники. А вот отбойник может еще долго быть в эксплуатации. Именно поэтому внимательно осматривайте его состояние. Элементарна замена кожуха гофры. Здесь важно правильно подобрать размер отбойной шайбы. Закрепите ее сверху элемента и в гофру поместите отбойник. Пыльник же надевается на шток. В последний предварительно надо поставить резиновый элемент, по форме аналогичный бублику и имеющий железную втулку.

На пружине амортизатора имеется резиновая подушка, которую желательно демонтировать и протестировать на пригодность. Пружину необходимо правильно расположить и установить на амортизатор. И вот, новые стойки готовы к установке на вашу Приору.

При установке амортизатора необходимо контролировать попадание штока в отведенное для него отверстие. После этого заводим нижнюю часть. Все традиционно крепится гайками и болтами. Нижнее соединение стойки нужно посильнее притянуть к самой балке, скорее всего здесь понадобится использование ключей.

Важно! Все действия с верхним креплением осуществляются строго после того, как кузов автомобиля будет немного опущен. Это позволит пружине сжаться под давлением веса машины. Дальше – соберите нечто подобное пирамиде из резинового элемента в форме бублика и шайбы. Параллельно накручивается и гайка на шток. При этом хорошо зафиксируете его ключом, обеспечив неподвижность, после чего можно затягивать крепежную гайку.

После того как будет собрана и установлена верхняя часть опоры стоек на Приоре, вы смело можете приступать к установке колеса, а по завершении — опускаете машину с домкрата.

Принцип функционирования задних стоек у разных автомобилей мало чем отличается. Со станка универсал уходит с двухтрубной гидравлической конструкцией, которая предусматривает гашение ударных нагрузок за счет сопротивления масла цилиндровому поршню. Со стороны данные элементы похожи на насос, только вместо воздуха вязкая жидкость.

В каком случае нужна замена задних стоек у Лада Приора

Заводские элементы выдерживают пробег в 70-80 тыс. км, а после этого им необходима замена. Так значится в рекомендациях заводской модели, но на самом деле никто не будет менять стойки, пока те не износятся. Еще заменить амортизаторы можно в случае необходимости смены характеристик подвески.

Насколько исправны стойки, определить самостоятельно очень просто. Первопричиной обратить внимание на работоспособность этих элементов, должна у вас вызвать течь масла из цилиндра. Кроме того, неисправность имеет свой звук – глухой стук в районе задних арок, что, в принципе, тоже происходит по причине вытекания масла из-за разгерметизации.

Чтобы подтвердить свои предположения раскачайте свой седан. Если одна из задних сторон просела под давлением и застыла – все в порядке.

Раскачивание – непосредственный сигнал о том, что амортизатор сломан, а инерционное движение части кузова происходит за счет пружины.

Порядок выполнения замены

Чтобы произвести замену, необязательно направлять свой хэтчбек на СТО. Все это легко сделать и самолично в домашних условиях, главное, чтобы инструменты были и руки росли из нужного места.

Для подобного мероприятия вам понадобятся:

• «башмак» для блокировки колеса;
• домкрат;
• ключи на 6, 19, 22;
• средство для удаления ржавчины;
• монтировка.

1. Зафиксируйте переднее колесо.
2. Откройте багажник и отодвиньте обшивку на любом заднем «стакане» в месте верхней фиксации.
3. С помощью ключа на 22 освободите крепление стойки, придерживая шток ключом на 6.
4. Поднимите домкратом кузов со стороны, на которой планируется замена элемента.
5. Оказавшись под авто, 19-м ключом открутите крепление нижней части стойки. Там она крепится к задней балке. Если процесс не идет, тут вам и понадобится средство от ржавчины – гайка окислилась. Подождите, пока та помокнет минут 20, и продолжите работу.
6. После откручивания гайки извлеките освобожденный болт и выведите часть стойки из фиксирующего кронштейна. Для этого процесса может понадобиться монтировка.
7. Полностью выньте амортизатор.
8. Вернитесь к багажнику и выньте опорную шайбу и подушку стойки.
9. Снимите последовательно со стойки пружину, втулку, пыльник и тихий блок. Проверьте последний на наличие повреждение. Замену сайлентблоков лучше производить в этот момент, дабы потом снова не повторять все мероприятие повторно.
10. Изучите пружину на наличие трещин и других деформационных следов. Едва найдя хоть один, будьте уверены – стоит заменить.
11. Сборка стойки происходит в обратном порядке.
12. Окончательно затягивать соединения стоит только после того, как опустится кузов.
13. Подтянуть гайки крепления амортизатора стоит через 100-200 км пробега после замены.

Как видите, все предельно просто и не нужно тратиться на СТО лишний раз, только на новые детали. В следующий раз вы сможете повторить эту процедуру быстрее, но впервой лучше помедлить, но сделать все правильно.

Мягкость движения «Приоры», как и любого современного автомобиля, обеспечивает система амортизаторов. Эти устройства, использующие принцип шприца, смягчают всевозможные дорожные неожиданности. Называют амортизаторы для автомобилей с передним приводом – стойками.

Как устроены задние стойки «Приоры»

Внутреннее устройство амортизаторов кормовой части «Приоры» не отличается от внутренностей передних стоек автомобиля. Точно также оно состоит из следующих деталей.

• поршня;
• штока;
• системы клапанов;
• внешнего цилиндра с уплотнителем;
• газового или масляного наполнителя.

Одинаковым образом происходит смягчение тряски и рывков. Клапаны плавно перепускают наполнитель амортизатора, не позволяя корпусу машины биться о ходовую часть. Большинство этих устройств не являются ремонтируемыми. В случае их выхода из строя им необходима только замена. Неисправность стойки определяется резким металлическим стуком на ухабах.

Внешние отличия

А вот здесь уже стойки кардинально различаются. Во-первых, у задних амортизаторов нет специального рычага для крепления поворотного механизма, ведь задние колёса всегда ориентированы строго по ходу движения. И во-вторых, нижнее крепление. Оно больше напоминает классический амортизатор более ранних моделей автомобилей. То есть это нижнее кольцо с резиново-металлической втулкой.

Это отличие вызвано особенностью крепления задней независимой подвески. Обе задние стойки «Приоры» нижней частью крепятся к специальной балке, которая закреплена на кузове с возможностью вертикального перемещения. На петлях. На балке имеются особые пазы куда вставляется амортизатор, фиксирующийся специальным болтом.

Ну и наконечник штока имеет некоторые отличия, так как задние опоры не имеют поворотных подшипников. В общем, спутать задние и передние стойки при покупке для замены весьма проблематично.

Известные производители амортизаторов

На данный момент рынок автомобильных запасных частей и деталей для замены просто поражает разнообразием различных фирм и брендов. Да это, конечно, не 80-е годы, когда автомобилисты стояли месяцами в очереди на любую деталь. Однако из всей этой пестроты необходимо выбрать именно то, что подойдёт на «Приору». Сегодня особо популярны такие марки, как:

Обычно наши автолюбители выбирают для замены именно эти три бренда для своих «Приор», и жалоб на них практически нет.

Работа по замене задних стоек «Приоры»

Вообще, это одна из самых несложных ремонтных работ на «Приоре». С ней в состоянии справиться даже начинающий свой путь водитель. Для этого процесса нужен нехитрый набор инструментов: баллонный ключ, гаечные ключи от 13 до 22, молоток и плоскогубцы.

В общем, зафиксировать ту сторону, где будет заменяться амортизатор как можно надёжней.

Итак, всё подготовлено к замене. В первую очередь демонтировать колесо. Когда откроется доступ к нижней части задней стойки, выкрутить болт, фиксирующий втулку в гнезде. Возможно, придётся постучать молотком. В этом случае нужно не откручивать гайку до конца, и наносить удары по ней, чтоб не повредить болт. После того как стержень будет извлечён, освободить нижнюю часть стойки, и перейти к работе в салоне. Снять декоративную полку под задним стеклом, под ней находятся верхняя гайка крепления компенсатора к верхней опоре кузова. Придерживая шток открутить эту гайку ключом на 22. Всё, задняя стойка свободно выходит.

Установка новой детали

Начинать необходимо соответственно с фиксацией верхней части штока в кузове. Здесь желательно иметь помощника. Один поддерживает компенсатор снизу, а второй накручивает на место гайку. Нужно иметь в виду, что необходимо следить за правильным расположением компенсаторной пружины в этот момент. Когда верхняя гайка будет закреплена, вставить в паз нижнюю часть задней стойки и зафиксировать болтом и гайкой. Проверить затяжку. Осторожно опустить машину для того, чтобы пружина встала на место. Зафиксировать верхний крепёж. Замена амортизатора окончена.

Процесс отлично показан на видео ниже:

Замена задних стоек ВАЗ 2110 без лишних проблем

 

Любой автолюбитель в курсе, что замена задних стоек автомобиля – следствие постоянной езды по дорожному полотну с ямами и рытвинами. Работа по установке задней стойки ВАЗ 2110 должна проводиться профессионально, с использованием необходимого оснащения.

Стойки «десятки», как, впрочем, и других легковых автомобилей, предназначены для гашения колебаний, которые передаются с подвески на кузовное оперение при езде по дорогам с плохим состоянием поверхности. При дорогах плохого качества нагрузка на эти элементы конструкции подвески возрастает вдвое. Предельному давлению подвергаются задние опоры стоек ВАЗ 2110, которые, фактически принимают на себя основные нагрузки.

Корректная эксплуатация этих компонентов задней подвески позволяет сохранить комфорт при движении автотранспортного средства с соблюдением требований по безопасной езде в автомобиле.

 

 

Задние стойки также предназначены для оптимизации степени износа этого ходового узла автомобиля. Вкупе с амортизаторами они минимизируют вертикальные движения транспортного средства при движении. Ведь в момент отрыва колес от трассы они выключаются из процесса торможения, на них не действуют функции механизмов и физических законов движения. Все это значительно влияет на безопасность управления ТС.

Также сложно обеспечить комфорт участникам движения без хороших амортизационных качеств подвески. Каждая неровность на дороге, резкое торможение без компенсационного воздействия задней стойки транслируется в салон в полной мере, создавая предпосылки к аварийным ситуациям.

 

 

Так случается, что груженая «десятка» задевает за подкрылки колесами заднего хода. Для увеличения клиренса и решения этой проблемы автолюбителями монтируются т.н. проставки задних стоек ВАЗ 2110, которые размещаются между нижней плоскостью амортизаторов и кронштейнами заднего траверса (балки).

 

При увеличении заднего клиренса происходят изменения следующих характеристик автомашины:

 

• позиция РД (регулятора давления) заднего контура тормозов;
• вектор направления света передней оптики;
• кастор (угловое расстояние осевого наклона поворота передней колесной пары в продольном сечении).

 

Если две первых позиции подлежат саморегулировке, то угловое расстояние необходимо устанавливать на специализированном предприятии.

 

Когда после пробега в 30 000 км стучит задняя стойка ВАЗ 2110, крайне сложно навскидку назвать, что является основанием для этого. Причин может быть несколько:

1. Если при эксплуатации авто по ухабистой дороге раздается стук, то в большинстве случаев так функционируют амортизаторы с дефектом, требующие обновления.
2. Если при осмотре замечен дефект (износ) втулок рычагов задней подвески, то необходимо произвести замену рычагов.
3. При «просевшей» пружине требуется демонтаж и установка новой детали.
4. Стук — следствие некачественной затяжки крепежа амортизатора или износа его втулок из резины, смонтированных в проушинах.
5. Стук может являться следствием частых действий по перегрузке задней подвески или при ее дефекте – деструкции буферного элемента хода сжатия.
6. Он появляется при дефектах пружин этого узла, а также при нарушении коаксиальности задней оси авто по причине деформации рычажных втулок.

 

При прослушивании скрежета, исходящего от рычагов, они подлежат замене. Одним из методов определения посторонних звуков является освобождение багажного отделения от груза. Приняв решение о замене этой детали, следует знать, что стоимость задней стойки на «десятку» приемлема для российских автолюбителей.

 

 

Рассматривая устройство задней стойки, можно отметить, что данный узел — агрегат зависимого действия с пружинами и амортизаторами-телескопами двусторонней формы использования. Кормовая стойка «десятки» крепится на ведомую несущую конструкцию, которая представляет собой комплект рычагов, кронштейны с посадочными местами (проушинами), сайлент-блоки, соединительные элементы и другое вспомогательное оснащение.

 

Для замены задней стойки ВАЗ 2110 необходимо проделать ряд технологических действий, а также раздобыть слесарный инструмент и спецключ для демонтирования стоек.

 

Чтобы снять заднюю стойку ваз 2110, необходимо:

1. Подготовить багажник автомобиля к разборке, проводим демонтаж элементов в зоне арок кормового крепления.
2. Готовим к снятию заднее сиденье салона, отделяем пристяжные ремни и фиксирующие кронштейны.
3. Отворачиваем крепеж штока стойки спецключом.
4. Поднимаем ТС на подъемнике.
5. Демонтируем нижний крепеж.
6. Отделяем стойку от посадочного гнезда.

На этой стадии снятие задней стойки ВАЗ 2110 закончено, по окончанию смены необходимых элементов, в т.ч. и таких, как пыльник задней стойки, переходим к операции по сборке детали.

 
На таком технологическом этапе, как сборка задней стойки, необходимо смонтировать буферный механизм хода сжатия, распорную втулку, защиту с наружной крышкой, амортизаторную подушку, пружину и опорную шайбу.

 

 

Порядок работы:

1. Устанавливаем шток амортизатора в позицию сверху.
2. С помощью подручных рычагов подтягиваем балку.
3. Вставляем донное крепление стойки в балку.
4. Устанавливаем крепеж стойки.
5. Ставим заднюю пару колес.
6. Снимаем авто с подъемника.

 

Вся процедура займет не больше нескольких часов, зато после ее осуществления любой водитель почувствует, как его автомобиль станет заметно послушнее на дороге.

 

Как заменить задние стойки на Лада Калина: фото, видео, цены

Замену элементов задней подвески, а точнее задних амортизационных стоек следует проводить тогда, когда старые начинают «сопливить», или появилось желание заменить «стоковые» на стойки с наиболее комфортными характеристиками.

А о замене передних стоек и когда необходимо их менять в этом материале.

На видео замена задних стоек на Лада Калина (подробно):

Инструмент для выполнения работ

Для того, чтобы работы были выполнены в самые короткие строки, не маловажно иметь под рукой все необходимые инструменты:

• Ключ на «6», «17», «19».
• Плоская отвёртка.
• Стяжки для пружин.
• Тяжёлый молоток.
• WD-40.
• Вороток и рычаги к ним.
• Монтировка.
• Новые стойки и комплектующие к ним элементы.

  Инструмент собран

Когда весь инструмент подготовлен, можно приступать к работе.

Пошаговый порядок работ

1. Ставим автомобиль на ровную поверхность и включаем ручной тормоз. Проверьте его работу, что он не ослаб и отрегулирован.
2. Подвешиваем задние колёса по-очереди, её порядок в этом случае не имеет значения.
3. Затем приступаем к работе в салоне, и откинув заднее сиденье при помощи плоской отвёртки демонтируем декоративный колпачок закрывающий шток стойки.

   Декоративный колпачок стойки снят

4. Далее накидным ключом на 17 откручиваем гайку и одновременно ключом на 6 придерживаем шток. Когда гайка откручена, достаём её вместе с шайбой и гравером.

   Приложив небольшое усилие шток получится открутить.

5. Переходим к работе с пружиной, и при помощи стяжек стягиваем её для того, чтобы без лишних усилий поставить стойку на своё место.
6. Когда всё подготовлено и ничего не мешает, воспользовавшись ключом на «19» выкручиваем нижнее крепление стойки.

   Чтобы болт не вертелся, потребуется 2 ключа.

7. На этом этапе могут возникнуть некоторые сложности (в виду «прикипания» гайки, либо болта крепления) которые могут быть решены смазкой WD-40, а если это уже не поможет, то только полным срезание её с посадочного места болгаркой.
8. Установку новых стоек следует проводить строго в обратном порядке, однако обратите внимание, что вместе со стойками следует устанавливать новые отбойники, пыльники и резинки, болты с самоконтрящемися гайками.

   Новые детали выглядят намного привлекательнее.

О том, монтировать ли специальные шумоизоляторы от SS-20, решать только вам. Владельцы автомобилей Лада Калина, отмечают некоторые изменения в виду снижения лишнего скрипа от прикосновения пружины со стойкой благодаря установке этой опции.

Стойка с шумоизолятором.

9. После установки гайки штока, ставим на место декоративную заглушку, заворачиваем колеса и отпускаем автомобиль с домкрата.

Работы по замене задней амортизационной стойки на Лада Калина будет проще и быстрее провести при помощи помощника.

Когда необходима замена амортизационной стойки?

Стойка под замену — потекла.Масла нет, работа стойки будет не верная

Замена необходима в случае износа, пробоя, и подтёков масла из корпуса амортизационной стойки. Диагностируется степень износа на вибро-стенде, или «на глазок».

конструктивные особенности и тонкости замены

На сегодняшний день автомобиль Лада Приора является одной из самых популярных моделей в России. Этот простой, лаконичный и вместе с тем элегантный, динамичный автомобиль приобрел широкое уважение благодаря своей практичности, выносливости, неприхотливости в эксплуатации. Появившийся на рынке еще в конце девяностых автомобиль не раз проходил серьезные реформации, которые касались как внешнего вида, так и его технической составляющей, причем еще и в большей степени.

В начале двухтысячных прошел очередной этап рестайлинга, который значительно модернизировал автомобиль Приора. Изменилось многое: стали мощнее силовые агрегаты, трансмиссия получила новое воплощение, потрудились мастера над тормозной системой. И конечно же, были доработаны задние стойки на Приору, деталь, которая с первых лет существования Лады Приоры вызывала массу нареканий со стороны владельцев автомобиля.

Стойки, что это такое и зачем они нужны?

Стойки – это механизм, задача которого заключается в фильтрации ударов, поступающих на автомобиль при движении по плохой дороге. Если стойки ненадлежащего качества и не обладают продуманной конструкцией, то движение превращается в сущий кошмар. Вот почему так разительно отличается езда на дорогой иномарке и бюджетном отечественном автомобиле, который чувствителен к каждой кочке.

Стойки имеют сложную конструкцию, но основу составляет полая поршневая система. Поршневая система оборудована множественными деталями, крепящими стойки с кузовом машины, а внутри заполнена либо газомасляной жидкостью, либо маслом. Принцип работы стоек заключается в том, что поршень, приходя в движение, как бы разбивает удары, приходящиеся на него, уменьшая их силу.

Передние и задние стойки, в зависимости от производителя, могут прослужить разное количество времени, так, стандартные задние стойки сааз, устанавливаемые на Ладу Калина и Лада Приора, могут прослужить 75 000 – 85 000 км, после чего требуется их замена. Если поставить новые на Ладу или Приору, лучшего качества, то они прослужат уже 120 000 – 125 000 км, что уже достижение.

На Приоре, как и на других автомобилях, проблемы со стойками выражаются в протечке масла, возникновении недостаточного сцепления шин с дорожным покрытием, ухудшении маневренности. Еще одним признаком проблем с задней стойкой является неожиданное, резкое увеличение тормозного пути. Как утверждают профессионалы, если требуется замена одной задней стойки, то грамотней менять сразу обе, так как в противном случае может возникнуть несоответствие деталей, что приведет к значительному ухудшению работы всей системы и снижению динамики, маневренности и управляемости автомобиля.

Виды и характеристика стоек

На настоящий момент на Приору ставится несколько типов стоек.

Тип	Описание
Масляные	Их действие основано на силе гидравлического масла. Как правило, такие устройства двухтрубные, хотя иногда встречаются и однотрубные, но они менее эффективны и сложны в эксплуатации. Масляные стойки легко устанавливаются, отличаются износоустойчивостью, выносливостью. Единственный минус данного устройства – оно плохо охлаждается, что и приводит в итоге к деформации. Но при должном уходе за машиной деформация может наступить нескоро. Зато масляные детали стоят дешевле газомасляных.
Газомасляные	Они во многом схожи с масляными, но здесь мы имеем совершенно другой вид жидкости, значит, и иной принцип работы. Здесь деталь, называющаяся газовым подпором, регулирует давление кислорода, заменяя его на азот, что и приводит в движение всю систему. Такие стойки чаще представлены в однотрубном варианте, в отличие от масляных однотрубных, газомасляные хороши во всем. Наиболее значительным плюсом системы является хорошая теплоотдача. Минус – меньшая износоустойчивость, чем у масляных стоек, а также высокая чувствительность к внешним факторам разного свойства.

Особенности замены стоек

Детали задней подвески Лада Приора: 1 – резинометаллический шарнир; 2 – кронштейн крепления рычага подвески; 3 – кожух амортизатора; 4 – буфер хода сжатия; 5 – крышка кожуха; 6 – опорная шайба; 7 – подушки амортизатора; 8 – распорная втулка; 9 – амортизатор; 10 – изоляционная прокладка; 11 – пружина задней подвески; 12 – соединитель рычагов; 13 – рычаг балки задней подвески; 14 – кронштейн крепления амортизатора; 15 – фланец; 16 – втулка рычага

Первое поколение Приоры, дебютировавшее в девяностые, вызвало немало критических оценок относительно стоек, подвески. Машина не могла порадовать хорошей ходовой, ее раскачивало, маневренность находилась не на лучшем уровне.

В начале двухтысячных прошел этап рестайлинга, который провел автомобиль реформаторскими путями. Теперь стойки стали надежней, а силовая часть мощнее. Но все же и рестайлинговую версию профессионалы предлагают совершенствовать путем замены стоек, так как тогда значительно улучшается ее ход. Хотя с течением времени замена деталей необходима при любом раскладе.

Замена стоек на Приоре основывается на одном факторе: в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Каждые стойки имеют свои конструктивные отличия, плюсы и минусы, технические особенности, и если один тип хорош в одной ситуации, то в другой он вряд ли будет эффективен. Так что это следует учитывать в обязательном порядке.

Перед тем как прийти к решению о замене деталей, следует убедиться в этом на 100%. Проверить рабочее состояние стоек можно очень простым, дедовским способом. Придется немного раскачать угол автомобиля. Теперь подсчитайте количество свободных скачков. Если один – то система находится в норме. Если больше одного, то требуется срочная замена стоек, так как старые уже не справляются с возложенной на них задачей.

При замене старых деталей следует также принимать во внимание, что масляные стойки, несмотря на их доступную цену, менее эффективны, особенно в морозную погоду. Газомасляные амортизаторы несколько сложнее и дороже, зато порадуют хорошей работой. Стоит лишь отметить, что импортные запчасти в значительной мере лучше отечественных. Поэтому профессионалы, как правило, ставят на Приору стойки фирмы Каяба.

Замена стоек Приора

С основными пунктами разобрались. Теперь пора понять, как заменить стойки на автомобиль.

1. Первым делом нужно демонтировать все имеющиеся гайки, которые крепят стойки к машине. Обычно мастера используют для этого дела ключ 22*13, он наиболее пригоден в данном случае.
2. Теперь следует хорошенько закрепить автомобиль, чтобы спокойно работать.
3. Следующим этапом понадобится снять колесные болты.
4. Поднимите машину при помощи домкрата, без этого сложно будет выполнять столь ювелирную, кропотливую работу.
5. Никогда не забывайте про правила безопасности. В данном случае необходимо помнить о том, что надо ставить дополнительный упор под колеса автомобиля, дабы исключить возможность его уката. Упор должен стоять в противоположном к поднятию направлении.

Первую, подготовительную часть работы вы уже выполнили. Далее, приступаем к демонтажу задних колес. Сразу предупреждаем, что такая работа требует определенных физических усилий, так что придется воспользоваться молотком. Перед нами стоит цель – снять и вытащить крепежный болт, который снизу крепит стойки.

Когда болт снят, уже легко можно вытащить и саму стойку. Здесь теперь самое ответственное – это понять причину поломки и суметь исправить ее. Нужно тщательным образом осмотреть стойку и пружину, отыскав деформации. Деформированные детали подлежат замене. Чаще всего становятся неисправными втулки и пыльники, тогда как отбойник, напротив, служит дольше других деталей, так как имеет более крепкую конструкцию. Также подчас приходит в негодность кожух гофры, но он заменяется легко.

После того как вы заменили все сломанные детали, установите их в обратном порядке. Работа выполнена. Теперь можно долгое время не волноваться по поводу стоек и наслаждаться динамичным бегом своей Приоры.

 Загрузка …

Можно ли ехать на автомобиле с неисправной подвеской?

Ехать на автомобиле с неисправной или поврежденной подвеской — как ходить со сломанной ногой. Вы будете ощущать несбалансированность и нестабильность, из-за чего вы можете потерять управление автомобилем.

Подвеска обеспечивает комфорт при движении, сглаживая неровности дорожного покрытия и обеспечивая максимально возможное сцепление колес с поверхностью. Со временем детали подвески изнашиваются или полностью приходят в негодность. Безопасно ли в таком случае ехать на автомобиле?

В целом поврежденную или изношенную деталь следует отремонтировать или заменить до поездки. Однако это зависит от того, какая деталь повреждена.

Можно ли ехать с неисправной стойкой амортизатора?

Нет, ее нужно отремонтировать как можно быстрее.

Стойка амортизатора поглощает вибрации неподрессоренных частей при наезде  автомобиля на неровности дорожного покрытия. Стойки передних амортизаторов критически важны для управляемости. Движение с неисправной стойкой будет крайне некомфортным и небезопасным. Также это может привести к повреждению других деталей автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденными пружинами?

Не рекомендуется.

Поврежденная или просевшая пружина может быть причиной проседания кузова, шума и изменения углов установки передних колес. Движение возможно, но поездка будет некомфортной, а автомобилем будет сложно управлять в аварийной ситуации. Кроме того, удары при наезде на неровности могут привести к повреждениям других деталей автомобиля. Если пружины просели настолько, что одно или несколько колес касаются кузова, двигаться дальше небезопасно — из-за трения в любой момент шина может разорваться.

Можно ли ехать с поврежденными рычагами подвески?

Да. Но очень аккуратно.

Благодаря сайлентблокам рычаг обеспечивает бесшумную работу подвески при движении. Рычаги подвески соединены с рамой, а внутри них установлены шаровые шарниры. Рычаги могут повреждаться при наезде на выбоины и в случае аварии. Погнутые рычаги подвески могут изменять углы установки колес, вызывать проблемы при рулении и становиться причиной чрезмерного износа шин.

Можно ли ехать с поврежденным приводным валом?

Нет. Его следует проверить сразу при появлении признаков неисправности.

Приводной вал часто встречается на автомобилях с задним приводом. Он передает крутящий момент с двигателя на колеса. Это точно сбалансированный компонент, который вращается с большой скоростью и крутящим моментом и проворачивает колеса. Если возникла неисправность приводного вала, в нижней части автомобиля появится сильная вибрация и ненормальные звуки. При появлении любого из этих признаков автомобиль должен как можно быстрее осмотреть сертифицированный механик, поскольку неисправный приводной вал может стать причиной ускоренного износа других компонентов подвески и трансмиссии и вызвать другие неисправности.

Можно ли ехать со сломанным стабилизатором поперечной устойчивости?

Да. Но лучше недалеко и недолго.

В подвеске есть некоторые детали, ремонт которых можно безопасно отложить на некоторое время. Стабилизатор поперечной устойчивости — одна из таких деталей. Если стабилизатор поперечной устойчивости сломан, то автомобиль будет в повороте крениться сильнее, однако это безопасно, если все четыре колеса остаются в контакте с дорожным покрытием. Однако неисправный стабилизатор поперечной устойчивости означает, что внезапно повернуть станет сложнее, например, при маневрировании в аварийной ситуации, и поэтому до замены стабилизатора поперечной устойчивости рекомендуется двигаться с меньшей скоростью, чем обычно.

Можно ли ехать со спущенной шиной?

Нет. Нужно заменить колесо со спущенной шиной как можно быстрее.

Шины являются компонентами подвески. Они могут быть повреждены дорожным покрытием. Движение со спущенной шиной может привести к повреждению колесного диска, снижению эффективности торможения и нарушению устойчивости движения и управляемости автомобиля.

Можно ли ехать с поврежденным колесом?

Нет. Если колесо повреждено, автомобиль не сможет двигаться.

На колесе с трещиной ехать возможно, но не рекомендуется. Трещина может расшириться, а колесный диск — разломиться в любую секунду.

Можно ли ехать с неисправным амортизатором?

Да. Но это будет некомфортно.

Если амортизатор неисправен, автомобиль будет подскакивать, а также раскачиваться в разные стороны, приседать и нырять. Другими словами, поездка вам не понравится. Кроме того, автомобилем будет труднее управлять, особенно на большой скорости. Поэтому никогда не ездите на автомобиле с неисправным амортизатором с большой скоростью и избегайте резких поворотов и остановок.

Можно ли ехать с неисправным рулевым приводом?

Нет. Нужно отремонтировать его как можно быстрее. 

Автомобиль с неисправным рулевым приводом (например, со сломанным наконечником рулевой тяги или осевым шарниром) ненадежен в поворотах. Двигаться с неисправным рулевым приводом крайне опасно.

Можно ли ехать с неисправным усилителем руля?

Да. Хотя придется ехать медленно.

Если неисправен усилитель рулевого управления, ехать по-прежнему можно. Однако поворачивать руль станет очень трудно. Для комфорта движения рекомендуется быстро устранить неисправность усилителя рулевого управления.

Системы подвески

Подвеска — это сложная система, и каждая ее деталь должна правильно работать, чтобы обеспечить комфортную и безопасную поездку для вас и ваших пассажиров. Любая поврежденная или неисправная деталь отрицательно сказывается на управлении автомобилем и торможении. И поездка может быть опасной.

Узнайте подробнее на MOOG TV

MOOG TV — это огромный объем полезной информации, советы и четкие инструкции, это идеальное место, где можно подробно узнать о подвеске, включая инструкции по замене отдельных компонентов.

Перейти к MOOG TV

Замена задних стоек на Приоре

Амортизаторы, расположенные в задней части кузова, служат для уменьшения силы механических ударов, а порой и для полного их поглощения. Как и любая деталь, задние стойки имеют вполне конкретный срок службы, по истечению которого они не смогут стопроцентно справляться со своей основной задачей. И вот тут необходимо их поменять.

Замена стоек на Приоре далеко не самая страшная проблема, с которой могут столкнуться автолюбители.

Сроки и необходимость замены задних амортизаторов определяются в каждом конкретном случае индивидуально. Это, прежде всего, зависит от условий эксплуатации машины. В автомобиле Лада Приора — ремонт стоек проводят по мере необходимости. Причем, момент, когда задние амортизаторы перестают качественно работать, прекрасно ощущается как водителем, так и его попутчиками.

Неполноценную работу амортизаторов вы заметите прямо во время движения. Ваш автомобиль станет менее маневренным и устойчивым, особенно при передвижении на больших скоростях. Кстати, устойчивость автомобиля, его маневренность и точность при сменах траекторий, поможет обеспечить установленная распорка передних стоек на Приоре. Но сейчас не об этом, вернемся к работе амортизаторов.

У автомобилистов есть проверенный метод диагностики стоек. Нужно раскачать один из углов машины и посчитать сколько раз она сможет свободно качнуться. Если это число превысит 1, то готовьтесь к замене амортизаторов в скором времени.

Замена задних стоек на Приоре всегда начинается с подбора самих деталей. Заводские детали, которые частенько именуют масляными, более привлекательны по цене. Они считаются доступнее газовых аналогов. Но в масляных деталях невелик температурный диапазон. В период зимних морозов они попросту станут жесткими. Учитывая все особенности, специалисты рекомендуют использовать их исключительно для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в городской черте.

Что касается газомасленных амортизаторов, то их ценник намного выше. Но при этом, он полностью оправдан и соответствует их высокой технологичности. Даже при низких температурах, вы не ощутите каких либо изменений в поведении автомобиля. Это в сою очередь, лучшая оценка работы стоек. В кругу автомобилистов бытует мнение, что зарубежные детали более качественные и надежные.

Замена стоек Приоры делится на несколько этапов. По большому счету в замене задних амортизаторов на переднеприводном автомобиле ничего сложного нет. Но все же, приведенные ниже советы будут полезны владельцам, как Приоры, так и других вазовских моделей.

В первую очередь нужно открутить гайку, с помощью которой стойки прикреплены к кузову. Идеально делать это специальным гаечным ключом размером 22*13, предназначенным для демонтажа и последующей установки амортизаторов в Приоре. Затем автомобиль необходимо надежно зафиксировать, скрутить колесные болты и пустить в ход домкрат.

Не забывайте, что упор должен быть установлен в стороне противоположной поднятию. В целях вашей же безопасности ставьте под машину дополнительный упор для подстраховки. Безусловно, подготовительные работы займут некоторое количество времени, но тем самым вы гарантируете себе замену стоек, не угрожающую жизни и здоровью.

Следующим шагом в замене задних амортизаторов станет демонтаж колес. Для этого необходимо отвернуть болт нижней части стойки и извлечь его. Вполне вероятно, что при этом придется поработать молотком. Совершив эти действия, вы сможете снять неисправную стойку вместе с пружиной. Здесь важно верно определить все неисправные элементы и поменять их на новые.

Наиболее часто изнашиваются втулки и пыльники. А вот отбойник может еще долго быть в эксплуатации. Именно поэтому внимательно осматривайте его состояние. Элементарна замена кожуха гофры. Здесь важно правильно подобрать размер отбойной шайбы. Закрепите ее сверху элемента и в гофру поместите отбойник. Пыльник же надевается на шток. В последний предварительно надо поставить резиновый элемент, по форме аналогичный бублику и имеющий железную втулку.

На пружине амортизатора имеется резиновая подушка, которую желательно демонтировать и протестировать на пригодность. Пружину необходимо правильно расположить и установить на амортизатор. И вот, новые стойки готовы к установке на вашу Приору.

При установке амортизатора необходимо контролировать попадание штока в отведенное для него отверстие. После этого заводим нижнюю часть. Все традиционно крепится гайками и болтами. Нижнее соединение стойки нужно посильнее притянуть к самой балке, скорее всего здесь понадобится использование ключей.

Важно! Все действия с верхним креплением осуществляются строго после того, как кузов автомобиля будет немного опущен. Это позволит пружине сжаться под давлением веса машины. Дальше – соберите нечто подобное пирамиде из резинового элемента в форме бублика и шайбы. Параллельно накручивается и гайка на шток. При этом хорошо зафиксируете его ключом, обеспечив неподвижность, после чего можно затягивать крепежную гайку.

После того как будет собрана и установлена верхняя часть опоры стоек на Приоре, вы смело можете приступать к установке колеса, а по завершении — опускаете машину с домкрата.

Как определить неисправность стоек амортизаторов автомобиля — способы и методы самостоятельной диагностики износа амортизаторов на машине — журнал За рулем

Капель напоминает о приближении активного автомобильного сезона. Перед большим путешествием нужно убедиться в исправности авто. Амортизаторы проверяем с Михаилом Колодочкиным.

1. Осмотреть!

Дешево, надежно и практично. Визуальный осмотр при диагностике амортизаторов — обязательная процедура. Если найти способ взглянуть на амортизаторы, то, по крайней мере, следы масла на корпусе амортизатора можно заметить сразу. Для того, чтобы убедиться в верности диагноза, достаточно протереть амортизатор тряпкой и повторить осмотр через несколько дней. Если машина на подъемнике, то постарайтесь заодно оценить состояние штоков амортизатора: они должны сверкать! Следы ржавчины или прочие некрасивости — признак неисправности.

О проблемах с амортизаторами могут рассказать и шины. Неравномерные пятна износа намекают на неисправность. Еще стоит оценить состояние защитных комплектов (пыльников) и пружин, затем — верхних опор. Ну а в идеале — и всех остальных элементов подвески. Но тут уже нужен опытный глаз.

К сожалению, сам по себе неисправный амортизатор может не иметь внешних признаков износа. Его неэффективная работа может быть вызвана износом внутренних компонентов и материалов: вычислить это визуально невозможно. В таких случаях следует использовать другие способы диагностики, а также припомнить фактический срок его эксплуатации.

2. Покачать!

Не самый точный, зато самый популярный и наглядный способ диагностики. Требуется энергично раскачать переднюю/заднюю часть автомобиля, затем снять нагрузку и понаблюдать за тем, как быстро кузов перестанет раскачиваться. Если после снятия нагрузки он совершит более одного такта раскачки, значит, раскачку производили не зря: амортизатор, увы, дрянной… Беда только в том, что таким способом можно определить разве что совсем «дохлое» изделие, да и то при наличии должного опыта. Другое дело, если амортизатор намертво заклинило: это определится мгновенно, поскольку раскачать автомобиль просто не удастся.

Постарайтесь при раскачке не переусердствовать, дабы не повредить кузовные детали — бывает и такое…

3. Поуправлять!

Если при движении автомобиль вдруг обретает некую самостоятельность — рыскает на неровностях, раскачивается во все стороны, неохотно реагирует на руль, то, скорее всего, виноваты амортизаторы. Вопреки устоявшемуся мнению, это проявляется не только на высоких скоростях, а даже если на спидометре вполне «городские» цифры. При этом не нужно выписывать кренделя на дороге — в тихом месте вполне достаточно упражнений типа разгон, торможение, змейка… В любом случае, если управляемость автомобилем со временем ухудшилась, следует обратиться к компетентным специалистам для проведения диагностики.

Для примера можно посмотреть на этом видео, как ведут себя автомобили с исправными амортизаторами и нет.

:

4. Померить!

Наиболее простой, довольно быстрый и не такой уж дорогой способ получить общую информацию об эффективности подвески — заехать на диагностический стенд, произвести измерения и выслушать приговор.

Другой вопрос — насколько точно приговор будет касаться непосредственно амортизаторов. Дело в том, что в случае с различного рода «трясучками» (коих в последнее время становится всё больше), наличие хотя бы одного неисправного элемента (не обязательно амортизатора) существенно скажется на итоговых результатах показателя эффективности. Кроме того, различаются алгоритмы, по которым производится оценка эффективности работы подвески, и диагностика одного автомобиля на разных стендах может привести к тому, что полученные данные о состоянии подвески могут различаться.

Известны случаи, когда при диагностике автомобиля на «трясучке» с исправной подвеской и недавно замененными амортизаторами, полученные данные говорили о низкой остаточной эффективности подвески. А вот при «тест-драйве» автомобиль вёл себя идеально. Причина — стенд не был рассчитан на более «жесткие» настройки амортизаторов тюнинговой серии по сравнению с характеристиками оригинальных изделий, в результате — неверный приговор. Что ж, бывает и такое.

Очень важный момент! На итоговые показатели могут оказывать влияние такие параметры, как давление в шинах, загрузка автомобиля при диагностике, небольшие отклонения от прямой линии при заезде на стенд (появление угла отклонения от продольной оси), случайная установка автомобиля на ручник, неравномерная загрузка автомобиля при диагностике и т.д. Нерадивому мастеру доставит истинное удовольствие «развести» клиента на стоимость новых амортизаторов, чтобы между делом как бы случайно подкачать ему спустившее колесо…

5. Выводы?

Единственного заведомо правильного способа для проведения диагностики амортизаторов не существует. Каждому случаю — своя конкретика. Счастливого пути!

2015 Снятие и установка отделки Murano

Интерьер нового Murano был построен с использованием материалов премиум-класса с соблюдением высоких стандартов соответствия требованиям. Если возникнет необходимость в установке аксессуаров или ремонте автомобиля, воспользуйтесь этими краткими советами, чтобы узнать об отличиях некоторых отделочных материалов от предыдущих моделей. Обратите особое внимание на точки крепления и разблокировки при снятии или установке деталей гладильной машины; это поможет вам избежать поломки зажимов, а также повреждения или повреждения поверхностей.

СНЯТИЕ ФИНИШЕРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Первым делом снимите переключатель электрического стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей. В предыдущих моделях вы вставляли инструмент тонкой обрезки в заднюю часть финишера переключателя. На Murano 2015 вам нужно будет вставить инструмент сбоку. Это убережет вас от царапин на финишере. Используя инструмент для тонкости, вставьте его под край сбоку возле заднего переключателя отделки. Поднимите край в углу, поворачивая и приподнимая вверх с помощью инструмента для обрезки.Когда он будет достаточно приподнят, вы сможете ухватиться за угол другой рукой, а затем поднять и вытащить отделку переключателя электрического стеклоподъемника.

Снимите переключатель электрического стеклоподъемника, отсоединив разъемы переключателя блокировки / разблокировки двери и переключателя дистанционного управления наружным зеркалом.

Следующим шагом является снятие крышки вытяжной / чашки и внутренней крышки вытяжной ручки.

Чтобы снять крышку вытяжного устройства / чашки, откройте два сервисных отверстия, по одному с каждой стороны.Вставьте обрезной инструмент в первое отверстие и подденьте наружу. Затем вставьте инструмент для обрезки во второе сервисное отверстие и снимите крышку вытяжного устройства / чашки, поддев инструмент для обрезки.

Снятие внутренней крышки ручки тяги аналогично снятию крышки с Altima ^® 2015 года.

Вытяните дверную ручку. Осторожно вставьте плоскую отвертку или аналогичный инструмент в передний край крышки дверной ручки.Затем осторожно подденьте крышку дверной ручки, чтобы вытащить ее.

Затем снимите три болта с помощью приводной трещотки 1/4 дюйма с удлинением 6-8 дюймов или более и торцевой головкой 10 мм.

Следующий этап снятия дверной отделки немного отличается от предыдущих моделей. Чтобы снять дверную отделку, возьмите ее снизу и потяните наружу, чтобы освободить все зажимы, как на предыдущих моделях.

Отличие отделки передней двери Murano 2015 года заключается в том, что вам нужно сначала поднять заднюю часть дверной панели, чтобы освободить крюк.Затем поверните заднюю часть вверх и в сторону, чтобы снять отделку передней дверцы.

Затем, как и на других моделях, потяните наружу внутреннюю часть дверной отделки. Освободите трос замка двери и трос внутренней ручки двери. Отсоедините разъем жгута проводов освещения двери.

УСТАНОВКА ФИНИШЕРА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Установка облицовки передней двери на Murano 2015 по сути является обратной процедурой снятия облицовки двери.

Как и в других моделях, прикрепите трос дверного замка и трос внутренней ручки двери. Подсоединить разъем жгута проводов освещения двери

.

При установке дверной планки Murano 2015 года необходимо приподнять заднюю часть дверной планки, чтобы правильно выровнять ее. Совместите крюк с направляющей, приподняв заднюю часть дверной планки. Убедитесь, что вы вставили крючок, а затем опустите заднюю часть дверной отделки.

Для этого поверните задний конец дверной планки вверх, совместите фланец с направляющей, поверните крюк фланца вниз и затем сдвиньте его вперед.

Слегка потянув облицовку дверцы вперед с задней стороны, вы сможете совместить зажимы с дверной панелью. Начните нажимать на дверной финишер поверх зажимов, начиная с верхней части финишера. Продолжайте сверху вниз, надежно вдавливая зажимы в их монтажные отверстия на панели передней двери, двигаясь назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Хорошей идеей будет еще раз проверить все вокруг дверной отделки, нажав на зажимы, чтобы устранить любые зазоры.

Прежде чем продолжить, убедитесь, что у вас есть доступ к разъему жгута проводов дверного переключателя.

Следующим шагом является установка трех болтов.

Установите на место крышку вытяжки / чашки и внутреннюю крышку ручки.

Крышка вытяжки / чашки легко встает на место.

Установите финишер с внутренней ручкой. Вытяните ручку. Сначала вставьте задний конец финишера с внутренней ручкой.Защелкните его, нажав на него.

Подсоедините разъем жгута проводов дверного переключателя к дверному переключателю. Установите дверной выключатель на место крючком вперед.

Нажмите на финишер, чтобы он встал на место.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда главный электрический стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей отключены, необходимо выполнить инициализацию для нормальной работы стеклоподъемника.

СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАСТИНЫ

Удаление передней ударной пластины с Murano 2015 очень похоже на снятие с Altima или Rogue ^® .

В каждом внутреннем, переднем и заднем углах пластина прикреплена с помощью крючков, которые фиксируются в нижней части нижней отделки центральной стойки и на передней нижней стойке отделки со стороны IP.

Возьмитесь руками за ударную пластину по углам.Вставьте пальцы под углы, потяните их наружу и поднимите, чтобы освободить зажимы. Выпускайте их по одному за раз. Вы должны услышать, как они выскочат, когда они отпустят. Затем просто потяните вверх пластину для удара и поверните ее.

НЕ пытайтесь снять отбойную пластину до того, как отпустите внутренние собачки. Вытягивание ударной пластины за конец БЕЗ первого отпускания внутренних защелок, скорее всего, сломает крючки.

УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЛАСТИНЫ

Чтобы переустановить переднюю отбойную пластину на Murano 2015, расположите переднюю отбойную пластину таким образом, чтобы исходная точка находилась сзади.

Расположите переднюю отбойную пластину, чтобы выровнять ее так, чтобы можно было вдавить зажимы в исходной точке на нижнем отделочном элементе центральной стойки.

Вдавите первые защелки ближе к концу.

Продолжайте надежно вдавливать собачки вдоль ударной пластины в их монтажные отверстия.

СНЯТИЕ ОТДЕЛКИ ФИНИШЕРА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ

Чтобы снять нижние накладки на переднюю панель, сначала снимите переднюю отбойную пластину.

У финишеров есть два крючка, как видно на изображениях справа.

Освободите металлические зажимы, просунув руку под нижний внутренний угол и поднимите ее примерно на полпути.

Затем обеими руками возьмитесь за край посередине финишера и потяните его наружу.

Затем отпустите верхнюю защелку, потянув наружу и назад, чтобы снять гладилку.

УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ ФИНИШЕРА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ

При установке облицовки передней панели необходимо соблюдать осторожность, так как это установка вслепую. Есть два монтажных отверстия, которые совпадают с нижними и верхними зажимами установочной защелки, и вы не сможете их увидеть, когда будете размещать финишер для установки.

Установите финишер, пока не почувствуете, что верхний зажим входит в отверстие, и прижмите его. Затем нажмите на нее, чтобы закрепить нижний зажим.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке облицовки передней панели убедитесь, что металлические зажимы надежно вошли в отверстия панели кузова.

СНЯТИЕ ФИНИШЕРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Снятие облицовки задней двери на Murano 2015 очень похоже на снятие других накладок задней двери.Во-первых, необходимо снять три крышки: внутреннюю крышку ручки, крышку вытяжки / чашки и переключатель отделки.

Чтобы снять заглушку внутренней ручки на задней дверце, потяните за ручку и вставьте небольшую отвертку с плоской головкой под передний край финишера, как показано. Все, что вам действительно нужно сделать, это нажать отвертку с плоской головкой, и крышка сразу же выскочит.

Следующим шагом будет снятие крышки вытяжки / чашки.Чтобы снять этот финишер, вам нужно вставить отвертку с плоским жалом или обрезной инструмент в передний край крышки вытяжного устройства / чашки. Поверните инструмент, и крышка выскочит.

Снятие блока отделки переключателя задней двери на Murano 2015 немного отличается от предыдущих моделей. Чтобы снять финишер переключателя задней двери, вам нужно вставить инструмент сбоку, чтобы не поцарапать финишер. Слегка потяните наружу подлокотник у вытяжного стакана, чтобы создать зазор, чтобы можно было вставить инструмент для тонкой обработки под стороной, рядом с задним краем отделки переключателя.Вставьте инструмент и поднимите его за край. Продолжайте поднимать угол, и когда он будет достаточно приподнят, возьмитесь за угол другой рукой, чтобы поднять конец финишера переключателя вверх.

Переверните финишер и отсоедините разъем переключателя.

Следующим шагом будет удаление внутренней части крышку ручки и крышку вытяжного устройства / чашки.

Используйте храповой механизм, удлинитель и торцевую головку на 10 мм, чтобы открутить два болта, которыми финишер крепится к внутренней крышке ручки и крышке тяги / чашки.

Теперь снимите дверную панель, взяв ее снизу и потянув наружу. Продолжайте поднимать руки под финишером и потяните наружу, чтобы освободить зажимы. Затем снимите дверную отделку с направляющей канала.

Потяните облицовку дверцы наружу, чтобы можно было достать ее сзади и освободить крючки дверной ручки.

УСТАНОВКА ФИНИШЕРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Установка облицовки задней двери на Murano 2015 года по сути является обратной процедурой снятия облицовки задней двери

На отделке задней двери Murano 2015 года в заднем углу отделки имеется защелка, которую необходимо установить в его монтажное отверстие.Он зацепится за прорезь в верхней части дверной панели, которая находится рядом с каналом.

Как и в случае с другими задними дверями, начните с прикрепления крючков внутренней ручки к дверной ручке.

Для этой двери вам нужно поднять дверную отделку и убедиться, что защелка с крючком в передней части двери — это первое, что входит в направляющую канала. Убедитесь, что вы все еще можете дотянуться до разъема жгута проводов дверного переключателя и вытащить его через дверной проем.

Поверните задний конец дверного финишера вверх, сначала вставьте защелку в канал, а затем вставьте зажимы финишера в их монтажные отверстия.

Выровняйте отделку передней дверцы, вдавите защелку с крючком в ее монтажное отверстие на передней панели отделки дверцы и начните вдавливать фиксаторы.

Работая сверху вниз, продолжайте надежно вдавливать зажимы в их монтажные отверстия на панели, работая вдоль гладильной машины

ПРИМЕЧАНИЕ:
После вдавливания всех зажимов еще раз проверьте все вокруг финишера на предмет зазоров.

Установите на место два болта, которые удерживают гладильную машину на внутренней крышке дверной ручки и крышке вытяжной ручки / ручки чашки.

Чтобы переустановить финишер переключателя, сначала подсоедините разъем, а затем установите финишер, зацепив его спереди.

Нажмите на переключатель финишера, чтобы он встал на место.

Установите на место вытяжной колпачок и заглушки внутренней ручки двери.

Оба должны легко встать на место.

Колпачок отделки крышки откидной крышки / крышки выдвигается прямо сверху.

Для колпачка отделки внутренней ручки двери: потяните за ручку, сначала вставьте задний конец крышки отделки внутренней ручки двери, а затем просто нажмите на нее.

СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПЛАСТИНЫ

Удаление ударной пластины задней двери аналогично снятию передней ударной пластины.Есть два зажима, по одному на каждом внутреннем, переднем и заднем углах ударной пластины, которые крепятся с помощью крючков, которые фиксируются в нижней части нижней облицовки центральной стойки и в задней нижней части стойки.

Вам нужно будет взяться руками за ударную пластину по углам, чтобы пальцы оказались под углами. Затем потяните за углы, чтобы освободить зажимы. Выпускайте их по одному за раз. Вы должны услышать, как они выскочат, когда они отпустят.

После этого возьмитесь за внутренний край с обоих концов, просто поднимите и поверните его наружу

НЕ пытайтесь снять отбойную пластину до того, как отпустите внутренние собачки. Вытягивание ударной пластины за конец БЕЗ первого отпускания внутренних защелок, скорее всего, сломает крючки.

УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПЛАСТИНЫ

Чтобы переустановить заднюю защитную пластину на Murano 2015, выровняйте передний конец задней ударной пластины, чтобы установить ее в базовых точках на задних нижних накладках центральной нижней стойки.

Установите заднюю отбойную пластину и вдавите ее в базовые отверстия на центральной нижней стойке.

Начните вдавливать собачки по внутреннему краю ударной пластины в их монтажные отверстия. Надавите на защелки наверху и нажмите на защелки на задней стороне. Устанавливается очень легко.

Убедитесь, что вы закрепили внутренние защелки на концах отбойной пластины, чтобы убедиться, что отбойная пластина входит заподлицо с нижними гладильными пластинами.

СНЯТИЕ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Чтобы снять отделку задней дверцы, вам нужно будет сначала снять верхнюю и нижнюю панели, прежде чем снимать отделку боковой панели.

ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Начиная с верхней панели, просуньте пальцы под край финишера в углу и слегка потяните наружу, чтобы освободить зажим. Проведите руками по краю, продолжая тянуть наружу, освобождая зажимы по ходу движения.

Наконец, возьмитесь за нижнюю часть верхней панели обивки, чтобы отсоединить ее от боковой панели задней двери.

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НИЖНЯЯ

Чтобы снять нижнюю панель обивки задней двери, сначала снимите четыре нижних зажима, а затем снимите ручку.

Вставьте небольшую отвертку с плоской головкой под выступ зажима канцелярской кнопки и поднимите его, чтобы снять. Продолжите то же действие, чтобы удалить другие три зажима канцелярской кнопки.

Затем вставьте небольшую отвертку с плоской головкой под край вытяжной ручки и приподнимите ее настолько, чтобы схватить ее руками и потянуть вверх и наружу.

По всему внешнему краю и по бокам, которые удерживают нижнюю панель, есть зажимы.

Сначала потяните нижние концы панелей задней двери от того места, где они зацепляются за боковые панели задней двери.

Когда они будут отпущены, начните тянуть вниз отделочную деталь нижней панели задней двери, начиная с одного конца и двигаясь по краю, чтобы освободить внутренние и внешние зажимы.После того, как панель освободится, поверните гладилку, потянитесь и отсоедините разъем автоматического выключателя задней дверцы (если таковой имеется).

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Чтобы снять две боковые панели задней двери, возьмитесь за них руками и потяните к середине.

УСТАНОВКА ФИНИШЕРА ОТДЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Чтобы переустановить обшивку задней двери, необходимо сначала установить боковые панели.

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Боковые панели используют два металлических зажима для фиксации в панели корпуса. Имейте в виду, что с одной стороны есть жгут проводов, идущий вдоль двери, что немного затрудняет установку, так как закрывает монтажные отверстия. Таким образом, вам нужно будет быть особенно осторожным, когда вы прикрепляете эту боковую панель.

Начните с размещения боковой панели, пока не почувствуете, что металлические зажимы совместились с монтажными отверстиями.

После того, как вы выровняли боковую панель, нажмите в обоих местах зажима, чтобы закрепить ее.

Далее можно поставить либо нижнюю панель отделки задней двери, либо верхнюю.

ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

При установке верхней панели задней двери НЕ зацепляйте сначала передние зажимы, расположенные в верхних углах, за боковую панель; сначала установите металлический зажим с одной стороны, чтобы не сломать крючки.

Затем начните вдавливать фиксаторы верхней дверной панели, двигаясь вдоль гладильной машины. Просто осторожно вставьте зажимы; это не требует большого усилия.

ПАНЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НИЖНЯЯ

Чтобы установить нижнюю панель задней двери, сначала снова подсоедините разъем для выключателя автоматического закрывания задней двери (если таковой имеется).

Удерживая финишер на месте, совместите его с дверной панелью, сдвинув его через защелку и выключатель задней двери, одновременно задействовав боковые панели задней двери.

Вдавите зажимы по всей внутренней и внешней стороне нижней панели отделки задней дверцы.

Убедитесь, что крюки вошли в боковые панели задней двери.

Затем установите ручку тяги и вдавите ее.

Затем установите на место четыре зажима с нажимными штифтами, которые удерживают нижнюю панель задней дверцы, чтобы завершить установку отделки задней дверцы.

Honda Accord: Снятие / установка облицовки — области стоек — внутренняя отделка — кузов

Необходим специальный инструмент

Набор инструментов для обрезки KTC SOJATP2014 *

* Доступно через Honda Tool и Оборудование Программа; звоните 888-424-6857

Облицовка передней стойки

компонентов SRS расположены в этой области.Обзор Расположение компонентов системы пассивной безопасности, 2-дверный (см. Стр. 24-23), 4-дверный (см. Стр. 24-21), а также меры предосторожности и процедуры (см. стр. 24-25) перед ремонтом или услуга.

ЗАМЕТКА: — Выполните процедуру установки облицовки передней стойки. осторожно; неправильная установка может привести к шторки безопасности неправильно сработать и, возможно, причинить травму.

— Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

— Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC для Избегайте повреждений при снятии компонентов.

— Будьте осторожны, чтобы не поцарапать обивку или панели.

— Верхний зажим (A) в облицовке передней стойки (B) состоит из пластиковая втулка (C) и металлический штифт (D). Люверс расширенный штифтом, крепит его к панели кузова (E).

Выступы (F) на штифте ломаются при снятии, поэтому верхний зажим необходимо заменить на новый при переустановке обшивки.

1. Снимите уплотнитель проема передней двери с передней стойки. по мере необходимости: — 2-дверный (см. Шаг 6 на стр. 20-106) — 4-дверный (см. Шаг 6 на стр. 20-109) 2.Ударьте по верхнему зажиму (A) в облицовке передней стойки (B) с помощью резиновый молоток. Зажим находится под точкой где знак треугольника (C) на краю планки указывает. При ударе по зажиму выступы (D) ломаются. штифт (E) и вставляет его в втулку (F) на корпус (G).

ПРИМЕЧАНИЕ: верхний зажим необходимо заменить на новый. один при переустановке облицовки передней стойки.

3. Оттяните верхнюю часть облицовки передней стойки (A) рукой, чтобы снимите верхний зажим (B) с корпуса (C).

4. Вытяните вручную облицовку передней стойки (A), чтобы отсоединить ее. клипы. Поднимите обшивку приборной панели (B), затем снять обшивку.

5. Если сработала боковая шторка безопасности, замените ее. обшить переднюю стойку новой (см. стр. 24-208).

6. Если боковая шторка безопасности не сработала, проверьте Облицовка передней стойки (A) и обратите внимание на следующие детали: — Для предотвращения срабатывания боковых шторок безопасности неправильно и, возможно, причиняя травму, осмотрите Облицовку передней стойки и замените ее новой, если она любое из следующих повреждений: — Любые трещины, деформации или побеление от напряжений области в облицовке передней стойки

— Любые трещины или побеление в месте крепления зажима. поверхности (B) — Замените верхний зажим (C) новым.

— Если зажимы (D) повреждены или побелели от напряжения, замените их новыми.

7. Временно установите облицовку передней стойки (без верхний зажим), чтобы проверить перекрытие между накладкой и обшивку потолка (см. стр. 24-210). Снимите обшивку и при необходимости отрегулируйте перекрытие.

8. Осторожно установите новый верхний зажим (A) на стойку A. обрезать (B). Убедитесь, что втулка (C) находится ближе всего к верхнюю часть штифта (D), как показано.

9. Установите на место облицовку передней стойки (A).

-1. Вставьте нижнюю часть облицовки в приборную панель (B).

-2. Установите накладку на переднюю стойку (C) и установите ее верхнюю зажим (D), нижние зажимы и штифт (E) в отверстия (F) в передней стойке, затем слегка вдавите облицовку в место.

ЗАМЕТКА: — Убедитесь, что боковая подушка безопасности не заправлена. под зажимами или ребрами жесткости.

— Не давите слишком сильно на облицовку передней стойки. если ты нажмите слишком сильно, зажим будет поврежден, и он не будет удерживать обшивку должным образом.

— Осторожно потяните за облицовку передней стойки, чтобы убедиться, что все зажимы надежно закреплены.

10. Установите на место уплотнитель дверного проема.

Верхняя обшивка средней стойки — 2-дверный

компонентов SRS расположены в этой области. Обзор Расположение компонентов SRS (см. Стр. 24-23) и меры предосторожности и процедуры (см. стр. 24-25) перед занимаюсь ремонтом или обслуживанием.

ЗАМЕТКА: — Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

— Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не поцарапать обивку или панели.

— Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC для Избегайте повреждений при снятии компонентов.

1. Удалите эти предметы: — Облицовка порога (см. Стр. 20-105) — Уплотнение дверного проема, если необходимо (см. Шаг 6 на стр. 20-106) — Сторона водителя: нижний анкерный болт ремня безопасности переднего сиденья (см. шаг 2 на стр. 24-5) — Со стороны пассажира: нижняя анкерная пластина переднего ремня безопасности (см. шаг 2 на стр. 24-5) — Задняя боковая обшивка по мере необходимости (см. Стр. 20-127)

2.Опустите вешалку (A), затем выверните винт.

3. Потяните вниз передний край облицовки задней стойки (A) от верхнюю облицовку средней стойки (B), освободив крючки (C), и снимите обшивку задней стойки с крыши, отсоединение зажимов и освобождение выступа (D).

4. Снимите верхнюю облицовку средней стойки (A).

-1. Освободите нижние крючки (B) и снимите нижний зажим (С).

-2.Оттяните нижнюю часть обивки, чтобы освободить верхнюю штифт (D) из отверстия в корпусе.

-3. Снимите верхний зажим (E).

-4. Опустите накладку, чтобы освободить верхний крючок (F). из дырки в теле.

5. Со стороны водителя: отпустите крючки (A), затем снимите колпачок (B) верхней облицовки средней стойки (C).

6. Проденьте нижний фиксатор переднего ремня безопасности (A) через отверстие в верхней облицовке средней стойки (B), затем снимите отделка.

7. Установите накладку в порядке, обратном предыдущему, и обратите внимание на эти предметы: — Если зажимы (A) повреждены или побелели от напряжения, замените их новыми.

— Если боковая подушка безопасности вышла из строя, замените ее. Верхняя облицовка средней стойки и все фиксаторы на обшивке с новой части (см. стр. 24-208).

— Для предотвращения срабатывания боковых шторок безопасности неправильно и, возможно, причиняя травму, осмотрите отрежьте и замените его новым, если на нем следующие повреждения: — Любые трещины или деформации в верхней части средней стойки. отделка (B) или верхний крючок (C), или любой другой побеленные от стресса участки в верхней части обрезать

— Любые трещины или побелевшие от напряжения участки на зажимах. посадочные поверхности (D) — Замените все поврежденные детали новыми.

— Убедитесь, что верхняя часть верхней облицовки средней стойки правильно перекрывается с обивкой потолка (см. стр. 24-210).

— Убедитесь, что штифт на верхней облицовке средней стойки зацепляется за отверстие в корпусе при установке отделка.

— Убедитесь, что верхний крюк вставлен в отверстие. в теле надежно.

— Вставьте зажимы и нижние крючки на место надежно.

— Перед установкой нижнего анкера убедитесь, что Ремень безопасности не перекручен и не перекручен.

Осмотр трима

Верхняя / нижняя обшивка средней стойки — 4 двери

компонентов SRS расположены в этой области. Обзор Расположение компонентов SRS (см. Стр. 24-21) и меры предосторожности и процедуры (см. стр. 24-25) перед занимаюсь ремонтом или обслуживанием.

ЗАМЕТКА: — Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

— Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не поцарапать обивку или панели.

— Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC для Избегайте повреждений при снятии компонентов.

1. Удалите эти предметы: — Облицовка порога передней двери (см. Стр. 20-107) — Облицовка порога задней двери (см. Стр. 20-109) — Уплотнение проема передней двери, если необходимо (см. Шаг 6 на страницы 20-109) — Уплотнение проема задней двери, если необходимо (см. Шаг 3 на страницы 20-110) 2. Полностью сдвиньте переднее сиденье вперед.

3. Снимите нижний фиксатор переднего ремня безопасности (см. Стр. 24-10).

4. Снимите нижнюю облицовку B-piliar (A).

-1, Оттяните верхнюю часть нижней облицовки средней стойки, чтобы освободите верхние крючки (B).

-2. Отсоедините нижний зажим, потянув за нижнюю часть отделка вручную.

5. Снимите верхнюю облицовку средней стойки (A).

-1. Потяните рукой за нижнюю часть обивки, чтобы отсоединить ее. нижние крючки (B).

-2. Оттяните нижнюю часть обивки, чтобы освободить верхнюю штифт (C) из отверстия в корпусе и ползун (D) от штифта (E) на плече переднего ремня безопасности регулятор якоря.

-3. Оттяните обивку, чтобы освободить верхние крючки (F). из дырок в корпусе.

6. Проденьте нижний фиксатор переднего ремня безопасности (A) через отверстие в ползуне (B), затем снимите верхнюю стойку обрезать (С).

7. Установите накладку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти предметы: — Если зажим (A) поврежден или побелел от напряжения, замените его новым.

— Если боковая подушка безопасности сработала, замените Верхняя облицовка средней стойки, нижняя облицовка средней стойки и закрепите облицовку новыми деталями (см. стр. 24-208).

— Для предотвращения срабатывания боковых шторок безопасности неправильно и, возможно, причиняя травму, осмотрите отрежьте и замените его новым, если на нем следующие повреждения: — Любые трещины или деформации в верхней части средней стойки. отделка (B) или верхние крючки (C), или любые побеленные от стресса участки в верхней части обрезать

— Любые трещины или деформации в нижней части средней стойки. обшивки (D), или любые поломки в установленной части (E) с верхней облицовкой средней стойки

~ Любые трещины или побелевшие от напряжения участки в зажиме. посадочная поверхность (F)

— Замените все поврежденные детали новыми.

— Убедитесь, что верхняя часть накладки перекрывает обшивку потолка правильно (см. стр. 24-210).

— Убедитесь, что штифт (G) на плече переднего ремня безопасности регулятор анкера (H) и отверстие (I) на задней стороне ползунок задействован при установке средней стойки верхняя отделка.

— Убедитесь, что верхние крючки вошли в дырочки в кузове надежно.

— Надежно вставьте зажим и крючки на место.

— Перед установкой анкерного болта убедитесь, что Ремень безопасности не перекручен и не перекручен.

Осмотр трима

Зацепление ползуна с фиксатором плечевого анкера

Облицовка задней стойки — 2 двери

компонентов SRS расположены в этой области. Обзор Расположение компонентов SRS (см. Стр. 24-23) и меры предосторожности и процедуры (см. стр. 24-25) перед занимаюсь ремонтом или обслуживанием.

ЗАМЕТКА: — Выполните процедуру установки облицовки задней стойки. осторожно; неправильная установка может привести к ненадлежащее срабатывание шторной подушки безопасности и, возможно, причинить травму.

— Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

— Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC для Избегайте повреждений при снятии компонентов.

— Будьте осторожны, чтобы не поцарапать обивку или панели.

— Задний зажим (A) в облицовке задней стойки (B) состоит из пластиковая втулка (C) и металлический штифт (D).Люверс расширенный штифтом, крепит его к панели кузова (E).

Выступы (F) на штифте ломаются при снятии, поэтому задний зажим необходимо заменить на новый, когда обшивка переустановлена.

1. Опустите вешалку (A), затем выверните винт.

2. Извлеките колпачок крышки задней стойки (A) подходящим инструмент для обрезки, затем снимите его.

3. Снимите зажим крышки задней стойки (A), защелкнув его за крючки. плоскогубцами.

4. Ударьте обшивкой задней стойки (A) прямо по задний зажим (B) с резиновым молотком. Нажатие на клип ломает выступы (C) на штифте (D) и толкает его в втулку (E) на корпусе (F).

ПРИМЕЧАНИЕ: задний зажим необходимо заменить новым. при переустановке облицовки задней стойки.

5. Потяните вниз передний край облицовки задней стойки (A) от верхнюю облицовку средней стойки (B), отсоединив крючки (C), и снимите обшивку задней стойки с крыши, отсоединение зажимов и освобождение выступа (D).

6. Снимите облицовку задней стойки (A).

-1. Оттяните вручную верхнюю часть облицовки задней стойки, чтобы снимите задний зажим (B) с корпуса (C).

-2. Вытяните нижнюю часть облицовки задней стойки вручную, чтобы отсоедините крючки (D) от задней боковой обшивки (E) и заднюю полку (F).

-3. Отсоедините задний крюк (G) от задней полки, вытягивание облицовки задней стойки вперед.

7.Если боковая подушка безопасности сработала, замените облицовка задней стойки, крышка крышки задней стойки и зажимы облицовки новыми (см. стр. 24-208).

8. Если боковая подушка безопасности не сработала, проверьте Облицовка задней стойки (A) и обратите внимание на следующие детали: — Для предотвращения срабатывания боковых шторок безопасности неправильно и, возможно, причиняя травму, осмотрите Облицовку задней стойки и замените ее на новую, если она любое из следующих повреждений: — Любые трещины, деформации или побеление от напряжений области в облицовке задней стойки, крышке задней стойки (B) или Кронштейны задней стойки (C).

— Любые скобы задней стойки, которые оторвались от Облицовка задней стойки или крышка задней стойки.

— Любые трещины или побелевшие от напряжения участки на зажиме. посадочные поверхности (D).

— Любые трещины или побелевшие от напряжения участки на Крышка задней стойки (E).

— Замените задний зажим (F) новым.

— Если зажимы (G) повреждены или побелели от напряжения, замените их новыми.

9.Временно установите обод С-образной стойки (без верхней клипсы), чтобы проверить перекрытие между накладкой и обивка потолка (см. стр. 24-210). Снимите обшивку, и если необходимо, отрегулируйте перекрытие.

10. Осторожно установите новый задний зажим (A) на заднюю стойку. обрезать (B). Убедитесь, что втулка (C) находится ближе всего к верхнюю часть штифта (D), как показано.

12. Установите на место облицовку задней стойки (A).

-1.Вставьте задний крюк (B) и нижние крючки (C) обшивка в задней полке (D) и задняя боковая обшивка панель (E).

-2. Установите накладку на заднюю стойку (F) и установите заднюю вставьте (G) в отверстие в корпусе. Выровняйте заднюю стойку зажим крышки (H) с отверстиями в обшивке потолка (I) и кронштейн боковой шторной подушки безопасности (J), затем слегка нажмите на обрезать на место.

-3. Полностью установите крышку крышки задней стойки (K) в зажим.

ПРИМЕЧАНИЕ: — Убедитесь, что боковая подушка безопасности не заправлена. под зажимами или ребрами жесткости.

— Не давите слишком сильно на облицовку задней стойки. если ты нажмите слишком сильно, зажим будет поврежден, и он не будет удерживать обшивку должным образом.

— Осторожно потяните за облицовку задней стойки, чтобы убедиться, что все зажимы надежно закреплены.

13. Вставьте выступ (A) и зажимы в отверстия в кузова, затем нажмите на верхнюю часть облицовки задней стойки (B) до тех пор, пока зажимы не встанут на место, и нажмите на передний край накладки так, чтобы крючки (C) вошли в Надежно закрепите верхнюю облицовку средней стойки (D).

14. Заверните винт под вешалкой для одежды (A).

Облицовка задней стойки — 4-d © или

компонентов SRS расположены в этой области. Обзор Расположение компонентов SRS (см. Стр. 24-21) и меры предосторожности и процедуры (см. стр. 24-25) перед занимаюсь ремонтом или обслуживанием.

ПРИМЕЧАНИЕ: — Выполните процедуру установки облицовки задней стойки. осторожно; неправильная установка может привести к ненадлежащее срабатывание шторной подушки безопасности и, возможно, причинить травму.

— Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

— Используйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC для Избегайте повреждений при снятии компонентов.

— Будьте осторожны, чтобы не поцарапать обивку или панели.

-Верхний зажим (A) в облицовке задней стойки (B) состоит из пластиковая втулка (C) и металлический штифт (D). Люверс расширенный штифтом, крепит его к панели кузова (E).

Верхний зажим необходимо заменить новым, когда обшивка переустановлена.

1. Удалите эти предметы: — Подушка заднего сиденья (см. Стр. 20-241) — Боковой валик заднего сиденья (см. Стр. 20-242) — Уплотнение проема задней двери, если необходимо (см. Шаг 3 на страницы 20-110) 2. Сложите спинку сиденья.

3. Ударьте по верхнему зажиму (A) в облицовке задней стойки (B) с помощью резиновый молоток. Зажим находится под точкой где знак треугольника (C) на краю планки указывает. При ударе по зажиму выступы (D) ломаются. штифт (E) и вставляет его в втулку (F) на корпус (G).

ПРИМЕЧАНИЕ: верхний зажим необходимо заменить на новый. один при переустановке облицовки задней стойки.

4. Оттяните верхнюю часть облицовки задней стойки (A) рукой, чтобы снимите верхний зажим (B) с корпуса (C).

5. Потяните рукой за облицовку задней стойки (A), чтобы отсоединить фиксаторы. и, чтобы освободить крючки (B), затем вытяните накладку с задней полки (С).

6.Если боковая подушка безопасности сработала, замените облицовку задней стойки и все ее зажимы с новыми деталями (см. стр. 24-208).

7. Если боковая шторка безопасности не сработала, проверьте облицовку задней стойки (A) и обратите внимание на следующее: — Для предотвращения срабатывания боковых шторок безопасности неправильно и, возможно, причиняя травму, осмотрите Облицовку задней стойки и замените ее на новую, если она любой из следующих повреждений:

— Любые трещины, деформации или побеление от напряжений области в облицовке задней стойки

— Любые трещины или побелевшие от напряжения участки в зажиме. посадочные поверхности (B)

— Замените верхний зажим (C) новым.

— Если зажимы (D) повреждены или побелели от напряжения, замените их новыми.

8. Временно установите обод С-образной стойки (без верхнего клипсы), чтобы проверить перекрытие между накладкой и обивка потолка (см. стр. 24-210). Снимите обшивку, и если необходимо, отрегулируйте перекрытие.

9. Осторожно установите новый верхний зажим (A) на заднюю стойку. обрезать (B). Убедитесь, что втулка (C) находится ближе всего к верхнюю часть штифта (D), как показано.

10. Установите на место облицовку задней стойки (A).

-1. Вставьте нижние крючки (B) обивки сзади полка (С).

-2. Установите накладку на заднюю стойку (D) и установите верхнюю зажим (E) и нижние зажимы в отверстия (F) в Заднюю стойку, затем слегка надавите на обшивку, чтобы она встала на место.

ЗАМЕТКА: — Убедитесь, что боковая подушка безопасности не заправлена. под зажимами или ребрами жесткости.

— Не давите слишком сильно на облицовку задней стойки.если ты нажмите слишком сильно, зажим будет поврежден, и он не будет удерживать обшивку должным образом.

— Осторожно потяните за облицовку задней стойки, чтобы убедиться, что все зажимы надежно закреплены.

11. Установите на место уплотнитель проема задней двери (см. Шаг 3 на страницы 20-110).

Снятие / установка трима Дверные зоны

Требуются специальные инструменты Набор инструментов для обрезки KTC SOJATP2014 * * Доступно через Honda Tool и Оборудование Программа; звоните 888-424-6857 Дверной порог — 2-дверный ЗАМЕТКА: — Наденьте перчатки, чтобы защитить свою га…

Снятие / установка трима — задняя боковая область

Требуются специальные инструменты Набор инструментов для обрезки KTC SOJATP2014 * * Доступно через Honda Tool и Оборудование Программа; звоните 888-424-6857 2-дверный Компоненты SRS расположены в этой области. Обзор SRS c …

См. Также:

Стеклоподъемник переднего пассажира Тест двигателя
с функцией АВТО ВВЕРХ / АВТО ВНИЗ Моторный тест 1. Снимите переключатель электрического стеклоподъемника переднего пассажира: 4-дверный (см. стр. 22-306) 2-дверный (см. стр. 22-307) 2.Проверить двигатель в каждом направлении …

Моторный отсек
…

Снятие корпуса клапана и фильтра ATF
1. Снимите подающие трубопроводы ATF (A) и соединительные трубопроводы ATF (B). 2. Снимите сетчатый фильтр ATF (C) (два болта). 3. Снимите корпус регулирующего клапана (D) (восемь болтов). 4. Снимите вал статора (E) и …

Ford Taurus Руководство по техническому обслуживанию: Отделка салона и украшения — Кузов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Материал

Характеристики крутящего момента

ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ

Солнцезащитный козырек

Специальный инструмент (и)

Принципы работы

Солнцезащитный козырек Power

Система солнцезащитных штор с электроприводом состоит из следующих компонентов:

• Выключатель солнцезащитного козырька
• Солнцезащитный модуль
• Мотор солнцезащитного козырька
• Солнцезащитный козырек в сборе

Нажатие переключателя солнцезащитной шторки (однопозиционный, мгновенный контакт, расположенный рядом с рычагом селектора) посылает сигнал массы на модуль солнцезащитного козырька.В Модуль солнцезащитного козырька выполняет операцию автоматического подъема / автоматического опускания, в зависимости от текущее положение козырька. Операция автоматического подъема или автоматического опускания может быть прерывается в любой момент повторным нажатием переключателя солнцезащитной шторки. Нажатие на выключатель солнцезащитного козырька снова заставит модуль солнцезащитного козырька изменить направление солнцезащитный козырек.

Если модуль солнцезащитного козырька определяет, что ток, потребляемый двигателем, превышает 2,5 А (препятствие), модуль солнцезащитного козырька отключит питание двигателя и зонтик остановится.

Когда рычаг селектора установлен в положение REVERSE, солнцезащитный козырек модуль получает сигнал напряжения от реле фонаря заднего хода и солнцезащитный козырек понижен.

Осмотр и проверка

1. Подтвердите беспокойство клиента.

2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений.

Карта визуального осмотра

3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или заявленной проблемы, устраните причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.

4. Если причина не очевидна визуально, проверьте симптом и ПЕРЕЙДИТЕ. к таблице симптомов.

Таблица симптомов

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Описание и работа, интеллектуальный доступ с помощью нажатия Кнопка Start в Разделе 419-01A, чтобы просмотреть процедуры для достижения различные состояния зажигания (зажигание выключено, зажигание в АКСЕССУАРЫ, зажигание включено, зажигание START) на автомобилях с этой функцией.

Точечный тест

Точечный тест A: солнцезащитный козырек не работает

См. Электрическую схему, ячейка 104, силовой солнцезащитный козырек. информация о разъеме.

Нормальная работа

Модуль солнцезащитного козырька получает напряжение от дополнительного реле задержки. В Выключатель солнцезащитного козырька обеспечивает мгновенный сигнал заземления модулю солнцезащитного козырька для поднимите или опустите козырек.

Этот точечный тест предназначен для диагностики следующего:
• Проводка, клеммы или разъемы
• Выключатель солнцезащитного козырька
• Мотор солнцезащитного козырька
• Солнцезащитный модуль
• Солнцезащитный козырек в сборе

ТОЧКА ПРОВЕРКИ A: ЗАЩИТА НЕ РАБОТАЕТ

Точечный тест B: солнцезащитный козырек не опускается, когда рычаг селектора находится в Перевернуть

См. Электрическую схему, ячейка 104, силовой солнцезащитный козырек. информация о разъеме.

Нормальная работа

Модуль солнцезащитного козырька вставлен в цепь реле лампы заднего хода. Когда включаются резервные лампы, модуль солнцезащитного козырька видит сигнал напряжения и опускает козырек независимо от текущего положения козырька.

Этот точечный тест предназначен для диагностики следующего:
• Проводка, клеммы или разъемы
• Солнцезащитный модуль

КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА ПРОВЕРКИ B: СОЛНЕЧНЫЙ ТЕНЬ НЕ ОПИСЫВАЕТСЯ, КОГДА РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА НАХОДИТСЯ. НАЗАД

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Накладка пороговой пластины — передняя

1. Потяните панель обшивки пороговой пластины вверх, чтобы освободить фиксаторы.

2. Снять декоративную панель пороговой пластины.

3. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения облицовки пороговой пластины снимите ее. любые удерживающие зажимы от корпуса и прикрепите их к накладке накладки на порог панель перед установкой.

   Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Накладка пороговой пластины — задняя

Снятие и установка

1. Снимите подушку заднего сиденья.Для получения дополнительной информации см. согласно Разделу 501-10.

2. Расположите заднюю часть обшивки пороговой пластины подальше от кузова. монтажная шпилька.

3. Потяните переднюю часть облицовки пороговой пластины вверх, чтобы освободить удерживающие зажимы.

4. Потяните заднюю часть облицовки пороговой пластины вверх, чтобы освободить удерживающие зажимы.

5. Снять накладку пороговой пластины.

6. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения облицовки пороговой пластины снимите ее. любые удерживающие зажимы от корпуса и прикрепите их к накладке накладки на порог панель перед установкой.

   Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Панель обивки передней стойки

Снятие и установка

1. Расположите в стороне уплотнитель дверного проема.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Панель обивки передней стойки оснащена 2-ступенчатой функция высокого удержания, которая предназначена для предотвращения обшивки передней стойки от удара пассажира в случае срабатывания боковой воздушной завесы.

   Потяните панель обивки передней стойки к центру автомобиля, чтобы освободить 1-я ступень обшивки передней стойки 2-ступенчатая фиксация с высокой фиксацией клип.

3. Сожмите язычки двухступенчатого фиксирующего зажима с высокой степенью удержания, чтобы освободить вторая ступень 2-ступенчатого удерживающего зажима с высокой степенью удержания, осторожно потянув панель обивки передней стойки внутрь к центру автомобиля.

4. Потяните панель обивки передней стойки вверх и назад, чтобы снять ее. отделка от панели приборов.
   • Если есть, отсоедините электрический разъем динамика.

Установка

1. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения панели обивки передней стойки удалите все удерживающие зажимы от кузова и прикрепить их к панели обивки передней стойки перед установкой.

   Установить новую обшивку передней стойки 2-х ступенчатую фиксирующий зажим с высокой степенью фиксации на панели обивки передней стойки.

2. Установите выступы нижней панели обивки передней стойки в приборную панель.
   • Если есть, подсоедините электрический разъем динамика.

3. Совместите фиксаторы панели обивки передней стойки с накладкой передней стойки. установочный штифт панели в отверстия удерживающего зажима передней стойки и переднюю стойку отверстие локатора.

4. Установите панель обивки передней стойки на стойку.
   • Убедитесь, что фиксаторы панели обивки передней стойки сидят на своих местах. правильно.

Панель обивки передней стойки — Пакет полиции

Снятие и установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут включать установку Детали.

1. 1. Поверните компонент против часовой стрелки (CCW) на 6 полных оборотов.
      • Для установки затяните с моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).
   2. Нажмите на ослабленный винт, чтобы ослабить гайку клина.

3. • Перед установкой убедитесь, что гайка клина совмещена со шпоночной канавкой на вал прожектора.

5. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Панель обивки средней стойки

Снятие и установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут включать установку Детали.

Верхняя и нижняя облицовочные панели

2. Снимите панели обшивки порогов передней и задней дверей. Обратитесь к Scuff Облицовочная панель — передняя и обшивочная панель — задняя.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисные инструменты для отсоединения мини-пряжки: упакован с новым узлом ремня безопасности (54611B09 / 54611B08) и новой системой безопасности ремонтные комплекты ремня и преднатяжителя анкера (54601E45 / 54601E44).

   ПРИМЕЧАНИЕ: Это шаг необходим только при установке нового компонента.

   1. –
   2. ПРИМЕЧАНИЕ: Разрешить вставку второго инструмента, чтобы протолкнуть первый инструмент из мини-пряжки.
   3. –
   4. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, если язычок ремня безопасности не может быть вставленным в фиксатор ремня безопасности и натяжитель ремня безопасности, переустановите защелка внутри якоря ремня безопасности и натяжителя ремня безопасности с помощью сервиса орудие труда.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки убедитесь, что нижняя облицовка средней стойки Панель устанавливается в паз на пыльнике сильфона преднатяжителя анкера.

Верхняя обшивка

5. • Для установки затяните с моментом 10 Нм (89 фунт-дюймов).

Верхняя и нижняя облицовочные панели

7. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения панелей обивки средней стойки снимите любые удерживающие зажимы от кузова и прикрепите их к панели обивки средней стойки. перед установкой.

   Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Панель обивки задней стойки

Снятие и установка

1. Снимите подушку заднего сиденья. Для получения дополнительной информации см. согласно Разделу 501-10.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спинка сиденья снята для наглядности. Винт доступен при установленной спинке сиденья.

   Снять панель обивки задней стойки. винт.

   • Для установки затяните с моментом 10 Нм (89 фунт-дюймов).

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Спинка сиденья снята для наглядности.

   Снимите Панель обивки задней стойки.

   • Потяните заднюю стойку к центру автомобиля.

4. УВЕДОМЛЕНИЕ: Во избежание повреждения панели обивки задней стойки удалите все удерживающие зажимы от кузова и прикрепить их к панели обивки задней стойки перед установкой.

   Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Облицовка двери — передняя

ПРИМЕЧАНИЕ: показан левый, правый аналогичный.

Снятие и установка

1. Снимите парусную панель.
   • Если есть, отсоедините электрический разъем.

2. Снять накладку внутренней дверной ручки передней двери.

3. Вывернуть болт внутренней дверной ручки передней двери.
   • Для установки затяните с моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).

4. Снимите главный выключатель стеклоподъемника передней двери и отключите его от сети. разъем.

5. С помощью подходящего обрезного инструмента снимите верхнюю обшивку передней двери. аппликация.

6. Вывернуть верхний крепежный болт обшивки передней двери.
   • Для установки затяните с моментом 4 Нм (35 фунт-дюймов).

7. Выкрутите верхний задний винт обивки передней двери.

8. Выкрутите 2 нижних винта обивки передней двери.
   • Для установки затяните с моментом 1 Нм (9 фунт-дюймов).

9. Снимите задний винт панели обивки передней двери и снимите бампер.
   • Для установки затяните с моментом 1 Нм (9 фунт-дюймов).

10. Выкрутите центральный болт панели обивки передней двери.
    • Для установки затяните с моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).

11. Снять обшивку передней двери.
    • С помощью инструмента для снятия канцелярской кнопки потяните панель обивки передней двери наружу. чтобы освободить удерживающие защелки.
    • Отсоедините трос внутренней ручки двери.
    • Отсоедините электрические разъемы.

12. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения панели обивки передней двери снимите любые удерживающие зажимы с входной двери и прикрепите их к входной двери обшивка перед установкой.

    Для установки отменить снятие процедура.

Облицовка двери — задняя

ПРИМЕЧАНИЕ: Панель обивки двери полицейского пакета аналогична показанной.

ПРИМЕЧАНИЕ: показан левый, правый аналогичный.

Снятие и установка

1. Снимите накладку внутренней ручки задней двери в сборе.

2. Вывернуть болт внутренней ручки задней двери.
   • Для установки затяните с моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).

3. Используя подходящий инструмент для обрезки отделки, подденьте вверх, чтобы снять стекло задней двери. выключатель.

4. Вывернуть центральный винт панели обивки задней двери.
   • Для установки затяните с моментом 7 Нм (62 фунт-дюйма).

5. С помощью подходящего обрезного инструмента снимите верхнюю обшивку задней двери. аппликация.

6. Вывернуть верхний крепежный болт обшивки задней двери.
   • Для установки затяните с моментом 4 Нм (35 фунт-дюймов).

7. Вывернуть нижний винт обивки задней двери.
   • Для установки затяните с моментом 1 Нм (9 фунт-дюймов).

8. Снимите задний винт панели обивки задней двери и снимите бампер.
   • Для установки затяните с моментом 1 Нм (9 фунт-дюймов).

9. Вывернуть задний болт верхней накладной накладки панели обивки задней двери.
   • Для установки затяните с моментом 1 Нм (9 фунт-дюймов).

10. Снять панель обивки задней двери.
    • С помощью инструмента для снятия канцелярской кнопки вытяните панель обивки задней двери наружу. чтобы освободить удерживающие защелки.
    • Отсоедините трос ручки задней двери в сборе.
    • Отсоедините электрические разъемы.

11. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения панели обивки двери удалите все удерживая зажимы от двери и прикрепив их к обшивке двери перед установка.

    Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Полка для посылок

Снятие и установка

1. Снимите панель обивки левой и правой задней стойки. Для получения дополнительной информации, см. Панель обивки задней стойки в этом разделе.

2. Установите спинку заднего сиденья в горизонтальное положение.

3. Снимите 3 фиксатора штифтовой полки.

4. Проденьте задние ремни безопасности через прорези полки до упора. ремни безопасности расположены под полкой для вещей.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, если она оборудована солнцезащитным козырьком, убедитесь, что что пеноблоки на полке для сумок зацепились за язычки солнцезащитного козырька. Показана правая сторона, левая сторона аналогична.

   Снимите полку для посылок.

   • Поднимите переднюю часть полки вверх. Дотянуться до посылки полку к заднему стеклу, чтобы отделить липучку у основания полка для посылок.
   • Слегка надавив, потяните полку вперед, чтобы снять.

6. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Обшивка потолка

Материал

ПРИМЕЧАНИЕ: Обшивка потолка с люком.

Все автомобили

1. Снимите панели обивки левой и правой передней стойки.См. Облицовку передней стойки Облицовка панели или передней стойки — Пакет Police.

2. Отсоедините электрический разъем, расположенный на нижнем левом и правом Передняя стойка.
   • Снимите фиксаторы штифтов жгута проводов.

3. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки.
   • Снимите 2 винта крепления солнцезащитного козырька.
   • Если есть, отсоедините электрические разъемы.

4. Снимите зажимы левого и правого солнцезащитных козырьков.
   • Снимите винты зажима солнцезащитного козырька.

5. Если есть.

6. Если есть.

7. Снимите переднюю и заднюю вспомогательные ручки.
   • Откройте крышки винтов фиксатора вспомогательной ручки.
   • Снимите стопорные винты вспомогательной рукоятки.
   • Если есть, отсоедините электрический разъем внешнего освещения.

8. Выверните болт стопорного рычага левой задней двери пассажира.
   • Выверните 1 болт стопорного рычага двери из кузова.
   • Для установки затяните с моментом 25 Нм (18 фунт-футов).

9. Снимите левое и правое передние сиденья. Для получения дополнительной информации см. согласно Разделу 501-10.

10. Снимите переднюю напольную консоль. Для получения дополнительной информации см. к Разделу 501-12.

11. Приложите левый и правый ковер к полу и закрепите лентой.

12. Снимите панели обивки левой и правой средней стойки.Для получения дополнительной информации, см. Панель обивки средней стойки в этом разделе.

13. Полностью снимите уплотнитель левой задней двери с проема.

14. Снимите панели обивки левой и правой задней стойки. Для получения дополнительной информации, см. Панель обивки задней стойки в этом разделе.

15. Опустите уплотнители дверей в местах их соприкосновения с обшивкой потолка.

16. Снимите 2 фиксатора панели обивки с задней стороны обивки потолка.
    • Снимите 2 удерживающих зажима с помощью съемника канцелярских кнопок.

Автомобили с люком в крыше

17. Отсоединить электрический разъем панели проема в крыше.

Автомобили без люка в крыше

18. ВНИМАНИЕ: Не делайте резку ниже передней усиливающей опоры или произойдет повреждение обшивки потолка.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Базовая обшивка потолка передняя опора усиления должна быть обрезана, чтобы ее можно было согнуть при снятии через дверной проем.Обрежьте опору на внешней стороне ребро опоры усиления.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Запасные обшивки потолка были предварительно обрезаны.

    Опустите обивку потолка и отрежьте переднюю усиливающую опору.
    • С помощью отрезного круга или подходящего режущего инструмента отрежьте опору 8 мм. (0,314 дюйма) от обоих центральных опорных ребер, 20 мм (0,787 дюйма) глубокий.

Все автомобили

ПРИМЕЧАНИЕ: Потолок сделан из нового материала, который позволяет специфическое складывание и изгиб при снятии и установке.

19. Снять обшивку потолка.
    • Поверните обивку потолка на 90 градусов по часовой стрелке и снимите обшивку потолка. через проем левой задней двери.

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Приобретите сверхбыстрый клей 3M Duramix 4747. коммерчески. 3M Duramix 4747 Super Fast Adhesives — двухкомпонентный клей. в двойном аппликаторе на 50 мл. В зависимости от размера обшивки потолка и дополнительные жгуты проводов, покупка от двух до пяти пробирок по 50 мл предложенный.

    При установке новой обшивки потолка перенесите жгут проводов в в следующей последовательности:

    1. Используя подходящий инструмент для разметки, отметьте новую обшивку потолка точки прокладки и выхода жгута проводов от оригинальной обшивки потолка.
    2. Осторожно снимите жгут проводов с оригинальной обшивки потолка.
    3. ВНИМАНИЕ: Не повредите жгут проводов при срезать излишки клея с жгута проводов.

       Разрезать и удалить любые излишки клея на жгуте проводов.

    4. Поместите жгут проводов на новую обивку потолка и убедитесь, что длина ремня достаточна для подсоединения к разъемам кузова / крыши. Наклейте ленту, чтобы временно удерживать жгут проводов в этом положении на хедлайнер.
    5. ПРИМЕЧАНИЕ. Сверхбыстрый клей 3M Duramix 4747 застывает в 20 секунд. Убедитесь, что жгут проводов проложен. правильно при нанесении клея.

       Нанесите 3M Duramix 4747 Сверхбыстрый клей в том же месте, что и заводская установка клей по всей длине жгута проводов до потолка, чтобы избежать любые проблемы, связанные с NVH.

    6. Перенести все необходимые компоненты.

21. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Блок питания

Специальный инструмент (и)

Удаление

ПРИМЕЧАНИЕ: Кожух розетки может отличаться в зависимости от местоположения.

1. Откройте крышку розетки.

2. Установите съемник гнезда Power Point в одну из розеток электрической розетки. слоты.

3. Расположите съемник гнезда Power Point так, чтобы он вошел в соседний слот.

4. С помощью приспособления для снятия розеток вытащите розетку из розетки. ретейнер.

5. Отсоедините электрический разъем.

Установка

1. Подсоедините электрический разъем.

2. Вставьте розетку розетки в фиксатор.

Солнцезащитный козырек

Снятие и установка

1. Снимите полку для вещей. Для получения дополнительной информации см. Посылка Полка в этом разделе.

2. Снимите болты фиксатора солнцезащитного козырька в сборе.
   • Для установки затяните с моментом 8 Нм (71 фунт-дюйм).

3. Отсоедините электрический разъем модуля солнцезащитного козырька.

4. Снимите солнцезащитный козырек в сборе.

5. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Модуль солнцезащитного козырька

Снятие и установка

1. Снимите заднее сиденье.Для получения дополнительной информации см. Раздел 501-10.

2. Снимите полку для вещей. Для получения дополнительной информации см. Посылка Полка в этом разделе.

3. Отсоедините электрический разъем модуля солнцезащитного козырька.

4. Нажмите на выступы на модуле солнцезащитного козырька, чтобы освободить модуль солнцезащитного козырька. от кронштейна модуля солнцезащитного козырька.

5. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Солнцезащитный мотор

Удаление

1. Снимите солнцезащитный козырек в сборе.Для получения дополнительной информации см. к Sunshade в этом разделе.

2. С обеих сторон. Отменить указанный компонент.

5. Снимите кабельную стяжку.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Новая запасная часть двигателя солнцезащитного козырька не входит в нормальную положение покоя и должно быть расположено к солнцезащитному козырьку, подключено и циклически включено транспортное средство в нормальное походное положение.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе не устанавливайте нажимные гайки.

   На обоих стороны.

2. Вверните винты электродвигателя солнцезащитного козырька вручную.

4. Установите новую кабельную стяжку.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: показан Taurus, MKS аналогично.

   Установите солнцезащитный козырек в полностью подняты солнцезащитные козырьки автомобиля и велосипеда.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан Taurus, аналогично MKS.

   Цикл. Полностью опустить солнцезащитный козырек и снимите солнцезащитный козырек с автомобиля.

7. Затяните с моментом 2 Н · м (18 фунт-дюймов).

8. С обеих сторон. Установите новые нажимные гайки.

9. Установите солнцезащитный козырек в сборе. Для получения дополнительной информации см. к Sunshade в этом разделе.

Закрытие корпуса

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики крутящего момента ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ Регулировка двери — передняя Ослабляйте болты крепления петель передней двери к передней двери до тех пор, пока передняя дверь не зафиксируется. может немного двигаться. Выровняйте переднюю …

Наружная отделка и украшения

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики крутящего момента СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Аппликация — Крышка багажного отделения Снятие и установка ПРИМЕЧАНИЕ. Действия по удалению в этой процедуре могут включать установку Детали….

Прочие материалы:

Снятие и установка
Генератор — 2.0L GTDI Удаление Отсоедините аккумулятор. Для получения дополнительной информации см. Раздел 414-01. Снимите верхнюю трубу охладителя наддувочного воздуха (CAC). Для дополнительных Для получения дополнительной информации см. Компоненты системы впуска воздуха — покомпонентное изображение. в Разделе 303-12. …

Разборка и сборка узлов
Головка блока цилиндров Специальные инструменты) Материал Крышка цилиндра ПРИМЕЧАНИЕ: показан правый, левый — аналогичный.Разборка ПРИМЕЧАНИЕ. Если компоненты необходимо переустановить, их необходимо установить. в тех же должностях. Пометьте компоненты для установки в их исходном состоянии. локации. Использование пружины клапана …

Задние сиденья
Заднее сиденье с раздельным складыванием ВНИМАНИЕ: Прежде чем вернуть спинку сиденья в исходное положение, убедитесь, что груз или какие-либо предметы не застряли за спинка сиденья. Вернув спинку сиденья в исходное положение, потяните за спинку сиденья, чтобы убедиться, что она полностью защелкнулась.Незакрепленное сиденье …

Volkswagen Tiguan Руководство по обслуживанию и ремонту — Облицовочные панели стойки

Инструменты

Необходимые специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Клин для снятия обивки -3409-

• Динамометрический ключ 1331 5-50 Нм -VAG1331-

Панель обивки верхней передней стойки, снятие и установка

Примечание

Ниже описывается снятие и установка на левой стороне транспортное средство.Снятие и установка с правой стороны идентичны.

Удаление

• Потянуть обшивку -1- в области Маркировка «Подушка безопасности» в салоне автомобиля из защелки в Передняя стойка.

• Обрежьте зажим -1- диагональным ножом.
• Снимите обшивку с оставшихся креплений.
• Используйте подходящие плоскогубцы, чтобы удалить оставшуюся часть зажима с корпуса.

Установка

• Заменить зажим -1- «5N0.880.385.A «.
• Установите облицовку между панелью приборов и кузовом.

• Зафиксируйте накладку -1- в соответствующем монтируется в корпус.
• Установите накладку в молдинг дверного уплотнения.

Облицовка нижней передней стойки со стороны водителя, снятие и установка

Удаление

• Снять левую боковую крышку панели приборов.
• Снимите рычаг открывания капота.
• Снимите верхнюю облицовку левой средней стойки с кронштейнов.
• Снимите нижнюю облицовку левой средней стойки.
• Снимите зажим -1-.
• Снять облицовку -2- с кузова. -стрелка-.

Установка

Примечание

• Перед установкой зажим -1- необходимо проверил на наличие повреждений и при необходимости заменил
• Перед установкой проверить крепежные элементы -3- и при необходимости заменить

• Устанавливать в порядке, обратном снятию.
• Убедитесь, что накладка находится в молдинге дверного уплотнения.

Панель обивки нижней передней стойки переднего пассажира, снятие и установка

Удаление

• Снять кожух правой боковой панели приборов.
• Снять верхнюю облицовку правой средней стойки.
• Снимите нижнюю облицовку правой средней стойки.

• Снять обшивку -1- с кузова. -стрелка-.

Установка

Примечание

Перед сборкой проверьте зажимы и при необходимости замените их.

• Устанавливать в порядке, обратном снятию.
• Убедитесь, что накладка находится в молдинге дверного уплотнения.

Панель обивки верхней средней стойки, отсоединение от креплений и крепление

Примечание

Процедура описывает ослабление и фиксацию правой стороны транспортное средство.Процедура ослабления и фиксации для левой стороны такая же.

Рыхление

• Снимите эмблему подушки безопасности -1- с помощью накладки Снятие клина -3409- и открутите болт -2- (4 Нм).
• Слегка потяните нижнюю облицовочную панель в сторону и снимите его вниз из фиксаторов в панели обивки средней стойки. -стрелка A-.
• Снять накладку с молдинга уплотнителя двери.
• Вытащить обшивку из верхних креплений -стрелка B-.

Крепление

Примечание

При установке эмблема подушки безопасности -1- должна быть заменены.

• Вставьте регулятор высоты ремня безопасности -3- в самая высокая позиция.
• Переместить ползун -4- в панели обивки в высшая позиция.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.

После установки выполните следующую функциональную проверку высоты ремня. наладчик:

• Приведите в действие ползунок регулятора высоты ремня и установите высоту ремня. регулятор в крайнем верхнем положении.
• Потяните ремень безопасности вниз.
• Регулятор высоты ремня должен находиться в крайнем верхнем положении блокировки при выполнении так.

Панель обивки верхней средней стойки, снятие и установка

Примечание

Ниже описывается снятие и установка с правой стороны транспортное средство. Снятие и установка с левой стороны идентичны.

• Снять верхнюю панель обивки средней стойки.
• Снимите нижнюю панель облицовки средней стойки.

• Отверните болт -1- (40 Нм) и снимите концевой штуцер ремня -2- от корпуса.
• Пропустите концевой фитинг ремня через отверстие в обшивке.

Установка

Примечание

Перед сборкой проверьте зажимы и при необходимости замените их.

• Устанавливать в порядке, обратном снятию.
• Убедитесь, что накладка находится в молдинге дверного уплотнения.

Панель обивки нижней средней стойки, снятие и установка

Примечание

Ниже описывается снятие и установка на левой стороне транспортное средство. Снятие и установка с правой стороны автомобиля идентичны.

Удаление

Автомобили с системой контроля салона (со стороны водителя)

Все автомобили

• Снять верхнюю панель обивки средней стойки.

• Снимите верхнюю накладку -1- с тело -стрелка A-.
• Выньте облицовку вверх из креплений со стороны порога. -стрелки B-.

• Откройте дверцу -1- и направьте ремень безопасности. -2- через это.

Установка

Примечание

Перед сборкой проверьте зажимы и при необходимости замените их.

• Устанавливать в порядке, обратном снятию.
• Убедитесь, что накладка находится в молдинге дверного уплотнения.

Панель обивки задней стойки, снятие и установка

Примечание

Ниже описывается снятие и установка на левой стороне транспортное средство.Снятие и установка с правой стороны автомобиля идентичны.

Удаление

• Снять концевую накладку крыши.
• Снять панель облицовки задней колесной арки.

• Автомобили без задней боковой подушки безопасности.
• Автомобили с задней боковой подушкой безопасности.

• Вывернуть винт -1- бокового багажника. обшивка отсека (1,5 Нм).
• Снимите скобу -2- в качестве альтернативы обшивка может быть снята.

• Выверните винт -1- (1,5 Нм) в крепление крышки багажного отсека.
• Снимите верхнюю боковую панель обивки багажного отсека с монтирует.

• Снять облицовку задней стойки -1- в верхнем площадь, от фиксаторов в поперечине крыши -стрелка-.

• Осторожно отсоедините эмблему подушки безопасности на автомобилях с головной шторкой. подушки безопасности.
• С помощью отвертки разблокируйте зажимы на панели обивки. -1 — стрелка-.

• Снять обшивку -1-, в верхнем площадь, от креплений -стрелка А-.
• Снять обшивку в нижней части с креплений. -стрелка B-.

Установка

Примечание

Перед сборкой проверьте зажимы на наличие повреждений и при необходимости замените.

• Устанавливать в порядке, обратном снятию.
• Убедитесь, что молдинг панели обшивки вошел в уплотнение двери и крышки. трубопровод.

Дверные обшивки

Инструменты Необходимые специальные инструменты и испытательное оборудование Клин для снятия обивки -3409- Рычаг разблокировки трима — клин -T10039 / 1- Динамометрический ключ 1783-2-10 Нм -VAG1783- Панель обивки передней двери, снятие и …

Панель обивки задней крышки

Обшивка верхнего окна задней крышки, снятие и установка Удаление Снимите центральную панель обивки -1- с крепления в крышке багажника. Снимаем боковую обшивку с креплений -2- и -3-. Я …

Руководство по ремонту Toyota Corolla: Замена — потолок крыши в сборе

1. Снять правый порог передней двери

.

1. С помощью отвертки снимите правую накладку порога передней двери.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. Снять порог левой передней двери
.
3. Снять порог задней двери правый
.

1. С помощью отвертки снимите правую накладку порога задней двери.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. , используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

4. Снять левый порог задней двери

.

5. Снять правую боковую обшивку кожуха

.

1. Снимите зажим.
2. с помощью отвертки снимите правую боковую обшивку кожуха.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

3. , используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

6. Снимите левую боковую обшивку кожуха

.

7. Снять правую облицовку проема передней двери

.

8. Снять левую облицовку проема передней двери

.

9. Снять правую облицовку проема задней двери

.

10. Снять левую облицовку проема задней двери

.

11. Снимите нижнюю правую накладку центральной стойки

1. Потяните нижнюю правую накладку центральной стойки вверх, чтобы снять Это.
2. , используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

12. Снимите нижнюю левую накладку центральной стойки

13. Снимите правую накладку центральной стойки

1. С помощью отвертки снимите крышку заплечика анкера. шапка.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. снимите болт и снимите фиксатор плеча наружного ремня безопасности переднего сиденья.
3. снимите болт и снимите анкер пола наружного ремня безопасности переднего сиденья.

4. С помощью отвертки снимите верхнюю накладку центральной стойки. rh.

Подсказка

: перед использованием заклейте кончик отвертки.

5. используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

14. Снимите левую накладку центральной стойки

15.Снять подушку заднего сиденья в сборе (, 728)

.

16. Снимите сборку спинки заднего сиденья (заднее сиденье фиксированного типа)

17. Снимите спинку заднего сиденья в сборе (заднее сиденье раздельного типа)

18. Снимите правую боковую крышку заднего сиденья (фиксированного типа). заднее сиденье)

1. С помощью отвертки снимите правую боковую крышку заднего сиденья.

Подсказка

: перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. используйте тот же способ, что описан выше, для другого боковая сторона.

19. Снимите левую боковую накладку заднего сиденья (фиксированную). тип заднего сиденья)

20. Снять левую перегородку помещения. (заднее сиденье раздельного типа)

1. Снимите 2 зажима и 2 встроенных зажима перегородки доска lh.

21. Снимите правую перегородку помещения

(заднее сиденье раздельного типа)

1. снимите зажим и 2 встроенных зажима перегородки комнаты rh.

22. Снять правую внутреннюю накладку крыши

1. С помощью отвертки снимите внутреннюю боковую накладку крыши. rh.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. , используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

23. Снимите внутреннюю левую боковую накладку крыши

24. Снять панель обивки лотка для пакетов в сборе

1. С помощью съемника зажимов снимите 7 зажимов.
2. вытащите ремень из прорези и снимите упаковку. панель обивки лотка в сборе.

25. Снять правую накладку передней стойки

1. С помощью отвертки снимите правую накладку передней стойки.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

2. , используйте тот же способ, что описан выше, для других боковая сторона.

26.Снять накладку передней левой стойки

.

27. Снимите правый козырек в сборе

.

1. Снимите 2 винта и снимите узел правого козырька.

28. Снять левый козырек в сборе

.

29. Снимите блок лампы карты (с сдвижной крышей)

1. Выверните винт.
2. с помощью отвертки снимите рассеиватель и крышку лампы карты.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

3. снимите винт.
4. с помощью отвертки снимите блок лампы перчаточного ящика.

   Подсказка

   : перед использованием заклейте кончик отвертки.

30. Снимите комнатную лампу в сборе №1

.

1. Снимите крышку объектива с помощью отвертки.
2. с помощью отвертки снимите блок комнатного светильника. № 1 Как показано на рисунке.

31. Снимите вспомогательную опору рукоятки

1. С помощью отвертки снимите 2 крышки вспомогательной ручки.
2. открутите 2 винта и удерживайте вспомогательную балку.

32. Снять держатель козырька

1. Снимите держатель солнцезащитного козырька, повернув его против часовой стрелки.

33. Снять молдинг облицовки люка люка (со сдвижной крышей)

34.Снять потолочную обшивку в сборе

.

1. Снимите 3 фиксатора и снимите обивку потолка в сборе.

35. Установить потолочную обшивку в сборе

.

1. Совместите маркировку, а затем установите жгут проводов с Лента.

Подсказка

: будьте осторожны, чтобы грязь или посторонние предметы не прилипали к приклеенной часть при отклеивании двойной липкой ленты.

2. прикрепите жгут проводов крыши к приклеенной части.

Уведомление

: жгут проводов на крыше должен быть надежно закреплен.

3. установите 3 зажима.

36. Установить правую перегородку помещения (заднее сиденье раздельного типа)

37. Установить левую перегородку (заднее сиденье раздельного типа)

38. Установить правую боковую накладку заднего сиденья (заднее сиденье фиксированного типа)

39.Установить левую боковую накладку заднего сиденья (заднее сиденье фиксированного типа)

40. Установить спинку заднего сиденья в сборе (заднее сиденье фиксированного типа)

41. Установить спинку заднего сиденья в сборе (заднее сиденье раздельного типа)

Система управления автомобилем

Выключатель зажигания или стартера в сборе Замена 1. Снимите кожух рулевой колонки. 2. Снимите замок зажигания или стартера в сборе. Отсоедините разъем замка зажигания и разблокируйте. предупреждающий переключатель c …

Прочие материалы:

Радиопередача не принимается (плохой прием)
Порядок проверки 1 Проверьте правильность работы автопоиска радио Проверьте, правильно ли работает автопоиск радио.Выполните автопоиск радиостанции и убедитесь, что она работает. как обычно. Стандарт: автопоиск радио работает нормально. 2 Проверить дополнительный компонент …

Дверной передатчик
Регистрация 1. Регистрация кода распознавания Намекать: режим добавления используется для сохранения уже зарегистрированных кодов, пока регистрация нового кода распознавания. Этот режим используется при добавлении передатчика. Если количество зарегистрированных кодов превышает 4, ранее зарегистрированный код wi…

Описание системы
ECM использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки, расходомера воздуха и датчик положения коленчатого вала для контроля состояния включения муфты блокировки. Затем электронный блок управления сравнивает состояние зацепления муфты блокировки с график блокировки в память ecm для обнаружения mec …

Nissan Rogue Service Manual: Боковая обшивка кузова — Снятие и установка — Интерьер

Покомпонентное изображение

1. Накладка передней стойки
2. Обшивка передняя часть кузова
3. Верхняя планка центральной стойки
4. Задняя кромка кузова
5. Опорная пластина задняя
6. Чехол ремня безопасности
7. Нижний элемент облицовки центральной стойки
8. Опорная пластина передняя
9. Накладка на приборную панель

Собачка
Зажим
Передний

ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ

ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: Снятие и установка

СНЯТИЕ

1. Частично снять рант передней двери (передний край).
2. Освободите защелки финишера передней стойки с помощью подходящего инструмента.

   : Собачка

3. Обрежьте и выбросьте фиксатор ремня отделки передней стойки (A).

   ВНИМАНИЕ : Не используйте повторно зажим для шнурка. Заменить новой деталью после удаление.

4. Удалите оставшуюся часть зажимов ремня (A), используя подходящую инструмент и снимите облицовку передней стойки.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Не используйте повторно зажим для шнурка. После снятия замените на новую.
• Убедитесь, что положение подушки безопасности и зажима не совпадают. заблокируйте отверстия в панели кузова перед установкой накладка на переднюю стойку.
• Обязательно установите фиксатор ремня на облицовку передней стойки, вставив конец зажима и повернув на 90 градусов в в любом направлении перед установкой накладки на переднюю стойку.
• При установке фиксатора ремня на облицовку передней стойки убедитесь, что к установить, совместив с вырезом.
• Накладка на переднюю стойку многоразового использования.
• Необходимо использовать новый зажим для троса из заказанных запасных частей. раздельно.

• При установке облицовки передней стойки проверьте, чтобы фиксатор ремня и собачки надежно вставлены в правильные отверстия в панели кузова.

ВЕРХНИЙ ФИНИШЕР ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ

ВЕРХНИЙ ФИНИШЕР ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ: Снятие и установка

СНЯТИЕ

1. Снимите нижнюю облицовку центральной стойки. См. ИНТ-22, «ЦЕНТР» НИЖНИЙ ФИНИШЕР СТОЙКИ: Снятие и установка ».
2. Освободите защелки с помощью подходящего инструмента и снимите ремень безопасности. Финишер регулятора высоты (1).

   : Собачка

3. Снимите анкерный болт переднего D-образного кольца.

   ВНИМАНИЕ : Перед снятием анкерного болта D-образного кольца обратите внимание на положение шайб и проставок. для правильной установки.

4. Освободить зажимы верхней планки центральной стойки с помощью подходящего инструмента. как показано.
5. Освободите фиксаторы верхней планки (1) центральной стойки с помощью подходящего орудие труда и удалить.

   Зажим

ВНИМАНИЕ :

• Не используйте повторно верхнюю отделку центральной стойки.
• Не сгибайте листовой металл при снятии центральной стойки. верхняя отделка из листового металла.
• При отсоединении отформованного зажима выполните указанные ниже действия. предотвратить повреждение финишера или зажима.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Не используйте повторно верхнюю отделку центральной стойки.Заменить новым деталь для установки.
• Визуально проверьте листовой металл вокруг мест зажима и защелки, чтобы подтвердить отсутствие деформации от удаления верхней отделки центральной стойки. При необходимости отремонтируйте листовой металл.
• При установке верхней отделки центральной стойки убедитесь, что зажимы надежно закреплены в панели кузова дыры.

НИЖНИЙ ФИНИШЕР ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ

НИЖНИЙ ФИНИШЕР ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ: снятие и установка

СНЯТИЕ

1. Переместите переднее сиденье в крайнее переднее положение.
2. Снимите переднюю ударную пластину. См. INT-23, «ОТДАРНАЯ ПЛАСТИНА: Снятие. и установка — передний удар Тарелка ».
3. Снимите заднюю ударную пластину. См. INT-24, «ОТБОЙНАЯ ПЛАСТИНА: Снятие и установка — удар сзади Тарелка ».
4. Освободите зажимы и защелки нижнего финишера центральной стойки с помощью подходящее инструмент, затем снимите нижнюю отделочную пластину центральной стойки (1).

: Зажим
: Собачка

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Визуально проверьте зажимы на предмет деформации и повреждений во время установка. Замените на новые, если необходимо.
• При установке нижней планки центральной стойки проверьте, чтобы зажимы и собачки надежно размещены в корпусе отверстия в панели .

БАРАБАН КУЗОВА

БАРАБАН КУЗОВА: Снятие и установка — Шлифовка передней двери

СНЯТИЕ

1. Снимите переднюю ударную пластину.См. INT-23, «ОТДАРНАЯ ПЛАСТИНА: Снятие и установка — передний удар Тарелка ».
2. Снимите передний боковой рант кузова.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

БАРАБАН КУЗОВА: Снятие и установка — Шлифовка задней двери

СНЯТИЕ

1. Снимите заднюю ударную пластину. См. INT-24, «ОТБОЙНАЯ ПЛАСТИНА: Снятие и установка — удар сзади Пластина».
2. Снимите задний боковой рант кузова.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ПЛАСТИНА

ПЛИТА: Снятие и установка — Передняя отбойная пластина

СНЯТИЕ

1. Освободите передние и задние собачки, вращая передний удар. пластина.

   : Собачка
   : Передняя

2. Поднимите передний край передней отбойной пластины и отпустите оставшуюся собачки с помощью подходящего инструмента (A) и снимите.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Визуально проверьте зажимы и собачки на предмет деформации и повреждений во время установки. Заменить новым при необходимости.
• При установке передней отбойной пластины убедитесь, что облицовка пола не закрывает прорези для защиты ремня безопасности.
• При установке передней ударной пластины убедитесь, что зажимы и собачки надежно закреплены в панели кузова дыры.

ОТДЕРЖКА: Снятие и установка — Задняя отбойная пластина

СНЯТИЕ

1. Освободите переднюю внутреннюю защелку задней ударной пластины, как показано, затем поднимать передний конец задней ударной пластины, чтобы освободить собачки и снять.

: Собачка
: Передняя

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Визуально проверьте зажимы и собачки на предмет деформации и повреждений во время установки.Заменить новым при необходимости.
• При установке задней ударной пластины убедитесь, что зажимы и собачки надежно закреплены в панели кузова дыры.

ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ

ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ: Снятие и установка

СНЯТИЕ

1. Снимите переднюю ударную пластину. См. INT-23, «ОТДАРНАЯ ПЛАСТИНА: Снятие и установка — передний удар Пластина».
2. Снимите гайку (A), затем вставьте подходящий инструмент (B), чтобы освободить зажим, затем снимите облицовку передней панели.

   : Зажим

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ :

• Визуально проверьте зажимы на предмет деформации и повреждений во время установка. Замените на новые, если необходимо.
• При установке облицовки передней панели убедитесь, что изоляция не закрывайте шпильку.
• При установке облицовки передней панели убедитесь, что зажимы надежно вставлен в отверстия панели кузова.

Накладка задней двери

В разобранном виде Задняя дверь Отделка переключателя заднего стеклоподъемника Крышка винта задней двери Отделка внутренней ручки задней двери Отделка задней двери Зажим для привязи Тетер …

Накладка пола

В разобранном виде Обшивка пола сзади (с третьим рядом сиденье) Задняя обшивка пола (без третьего рядное сиденье) Крючок для отделки пола Обшивка переднего пола Передняя распорка пола (правая) Передний этаж sp…

Другие материалы:

DTC / диагностика цепи
U1000 CAN COMM CIRCUIT Описание См.