основные признаки короткого замыкания между пластинами
інфо
контакти
← Проверка аккумулятора и генератора, измерение пускового тока стартера в КиевеПризнаки убитого АКБ: как понять, что аккумулятор «умер» → Весь список статей → Ищете что-то?
Таблицы подбора аккумулятора по марке автомобиля (размеры, емкость, полярность)
25.
«Как определить короткое замыкание между пластинами в автомобильном аккумуляторе? Какие признаки короткого замыкания? Какие последствия при эксплуатации батареи с КЗ? Возможен ли ремонт замкнутой банки?»
Короткие замыкания между отрицательной и положительной пластинами могут возникнуть в результате повреждения сепаратора, который создан именно для предотвращения контакта между разнополюсными электродами. Также нежелательный контакт возникает при накоплении осадка на дне или над верхушками сепараторов наростов (дендритов) свинца, которые могут вызывать соединение отрицательных пластин с положительными. Также «коротким замыканием» обычно называют и поломку пластины-электрода или отлом пластин от перемычки-держателя.
Признаки короткого замыкания внутри батарей:
а) уменьшение плотности электролита, несмотря на то, что батарея получает нормальный заряд;
б) быстрая потеря емкости после полного заряда, высокий саморазряд;
в) низкое напряжение в разомкнутой цепи 10,4-10,8 Вольт при КЗ или 11,4-11,8 Вольт в случае обрыва.
Тесты после проведения которых диагностируется короткое замыкание АКБ:
1) резкое падение напряжения ниже 9-10 Вольт иногда вплоть до 0 Вольт при испытании нагрузочной вилкой. Важен именно тот факт, что АКБ «не держит» напряжение, т.е. напряжение «падает»;
2) кипение электролита в замкнутой банке во время испытания нагрузочной вилкой. Если батарея без пробок и нельзя увидеть кипение, то его можно услышать (бульканье) приложив ухо к корпусу;
3) кипение электролита в замкнутой банке, либо «кипение» во всех банках кроме замкнутой, во время подачи зарядного напряжения 14,4 В
Если аккумулятор сильно разряжен из-за утечки тока через мостик КЗ, то перед тестами его необходимо предварительно зарядить. Иногда мостик КЗ (обычно в начальной стадии его формирования) имеет достаточно высокое сопротивление и поэтому не происходит быстрого разряда АКБ Тогда вышеперечисленные тесты не «покажут» наличия короткого замыкания. В этом случае признаком КЗ будет то, что батарея в течении 1-3 суток будет терять свою емкость после полного заряда.
В случае подтверждения короткого замыкания между пластинами или отрыва пластины в банке аккумулятора, его требуется заменить. И хотя интернет пестрит «волшебными» советами, что нужно, к примеру, уронить акб на пол с небольшой высоты (с надеждой что перемычка отпадет) или подать мощный ток кратковременно от источника в 50-200 Вольт, практика показала, что замкнутая банка ремонту и восстановлению все-таки не подлежит, так как ПОРВАН СЕПАРАТОР, а мостик КЗ даже если и удасться разрушить, то наростет новый, ведь дырка в сепараторе никуда не делась.
Проверить аккумулятор на короткое замыкание можно самому, имея под рукой нагрузочную вилку, а можно воспользоваться услугами сервисно-диагностического центра , которые предоставляют технические специалисты Oil-Ok.
Как выбрать хороший аккумулятор
Главная » Электро » Аккумулятор и генератор
Без аккумулятора не получится использовать ни одну машину.
Его главное назначение заключается в запуске автомобиля при помощи стартера. Всем автомобилистам важно, чтобы АКБ имела приличную емкость для старта ДВС даже в холодное время года, причем важно чтобы он работал максимально долго, без потери прежних качеств.
Мы подготовили для вас рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2019-2020 года, в него вошли 10 самых востребованных батарей. В подготовке данного материала нам помогал автоэксперт и автоэлектрик Максим Решетов, его стаж работы в этой сфере деятельности уже превышает 15 лет.
Содержание
- Выбираем аккумулятор — на что обращать внимание?
- Емкость батареи
- Габариты
- Вид подключения клемм
- Стартовый ток
- Цена
- Тип обслуживания
- Полезные рекомендации при покупке
- Таблица рейтинга
- Лучшие гелевые аккумуляторы для автомобиля
- Varta silver dynamic agm d52 560 901 068
- Преимущества:
- Недостатки:
- Bosch s5 a08 agm 0 092 s5a 050
- Преимущества:
- Недостатки:
- Bosch s4 (006 024 092 s40 240)
- Преимущества:
- Недостатки:
- Exide start stop agm ek800
- Преимущества:
- Недостатки
- Banner running bull agm 065 01
- Преимущества:
- Недостатки:
- Mutlu sfb 3 d23 68 060 c
- Преимущества:
- Недостатки:
- Лучшие кальциевые аккумуляторы
- Varta blue dynamic d59 560 409 054
- Преимущества:
- Недостатки:
- Аком efb 62e 580a
- Преимущества:
- Недостатки:
- Гибридные аккумуляторы для автомобиля
- Alphaline agm 60 ax d23l
- Преимущества:
- Недостатки:
- Aktex asia ata 70 3 r
- Преимущества:
- Недостатки:
- Полезное видео
Выбираем аккумулятор — на что обращать внимание?
Чтобы подобрать и приобрести надежную батарею, нужно знать перечень определенных параметров.
В специализированных магазинах выбор аккумуляторов осуществляют ориентируясь на модель машины.
Сначала устанавливают расход энергии, берут во внимание запросы автомобилиста и конструктивные отличия ТС. Чтобы параметры новой батареи полностью соответствовали требованиям заказчика.
Мы решили напомнить вам главные параметры, на которые нужно смотреть при выборе аккумуляторной батареи для своей машины.
Емкость батареи
Выбирают хороший аккумулятор ориентируясь на характеристики ДВС и его объем. Для авто с мотором от 1.3 до 1.9 литров обычно берут батарею емкостью 60 Ач. Этой емкости вполне хватит для стабильной работы аудиосистемы, бортовой электроники и прочих электроприборов. Если у вас авто на дизеле и имеет мощный движок, то лучше выбирать АКБ на 75 — 90 А*ч.
Габариты
Размеры нового аккумулятора должны подходить под штатное место крепления. Если об этом не подумать заранее, то придется колхозить крепления собственноручно, а это не есть хорошо.
Вид подключения клемм
Сейчас на рынке существуют следующие виды клемм аккумуляторных:
- контактные группы в виде конуса. Размеры стандарта Т1, которые монтируют российские и европейские производители, это 19.5 — плюсовая и 17.8 мм — минусовая клемма.
- машины азиатского автопрома оснащаются АКб, имеющими размерную маркировку Т3. Размеры клемм равны соответственно 12.7 и 11.1 миллиметров.
Стартовый ток
Пусковой ток влияет на время запуска двигателя и параметры ЗУ, измеряется в Амперах. Чем больше этот параметр, тем легче запускается мотор, что наиболее важно в холодное время года, когда двигатель промерзает — завести его довольно сложно.
Цена
Практика показывает, что почти в 95% случаев бренд определяет цену. Указанные электрические параметры — ток и емкость — устанавливаются размерами. Не слушайте псевдопрофессионалов, которые заявляют, что лишние амперы вредят вашей машине.
Тип обслуживания
Всем уже давно ясно, что обычные обслуживаемые батареи — это уже вчерашний день и един¬ственное их преимущество — привлекательная невысокая стоимость.
Такие батареи производят до сих пор, но при продолжительном использования машины экономия на батарее скорее всего не окупится.
Для относительно пожилого автомобиля лучший выбор – мало обслуживаемая батарея или, если не жалко денег, гибридная. Особенно в том случае, если вы ездите на машине нечасто, а возрастное окисление контактов в электро¬системе провоцирует утечки тока.
На машины последних 10 лет выпуска можно ставить и необслуживаемые «кальциевые» АКБ — электроника не должна допустить их окончательного разряда. Да он и не случится, если вы эксплуатируете автомобиль постоянно и круглый год.
Но если машины отечественного производства оснащены системой старт/стоп или чем-то подобным, без premium AGM-батареи вам не обойтись.
И если автопроизводитель предпочёл использовать лучшую автомобильный аккумулятор на основе геля, не стоит применять заменитель другого типа — какими бы заманчивыми не были его характеристики.
Полезные рекомендации при покупке
- Как говорится, «спешить стоит только при ловле блох», в выборе АКБ для автомобиля спешить не нужно.
Поэтому перед покупкой стоит проанализировать рынок автозапчастей и магазинов в своем городе, так можно будет выбрать лучший аккумулятор для автомобиля. - Если есть с собой мултиметр, то стоит проверить напряжение на АКБ, в норме оно должно быть 12.6-12.7 Вольт.
- Обязательно обращайте внимание на внешний вид. Вам это может показаться смешным, но новый аккумулятор должен выглядеть как новый. Поэтому никаких царапин, сколов и трещин на корпусе! Даже малюсенькая трещинка или скол на уголке могут стать причиной утечки электролита уже в процессе использования аккумулятора.
Чем опасно наличие дефектов? Как минимум, лишними расходами на приобретении нового аккумулятора, потому что сдать обратно в магазин аккумулятор с механическими повреждениями вам вряд удастся. - Советуем проверить, совпадают ли все показатели с данными технического паспорта. Если все в порядке, можно покупать устройство!
- Разберитесь с емкостью аккумуляторной батареи. Она может быть больше на 5%, чем в старой батарее, но ни в коем случае ни меньше.
- Вы должны убедиться, что выбранные вами аккумуляторы рф не являются подделкой, для этого следует внимательно осмотреть корпус и проверить наличие всех стандартных маркировок. В обязательном порядке должен быть канал для отвода газов, исключающий риск взрыва батареи при эксплуатации.
- Год выпуска аккумуляторной батареи не менее важен, чем его внешнее состояние. Здорово, если возраст батареи на момент покупки не превышает одного года, такую батарею можно смело брать. Батарею более позднего срока изготовления не стоит покупать, так как при хранении пластины частично могли разрушиться и покрыться оксидами.
Поэтому перед покупкой стоит проанализировать рынок автозапчастей и магазинов в своем городе, так можно будет выбрать лучший аккумулятор для автомобиля.
Таблица рейтинга
Лучшие гелевые аккумуляторы для автомобиля
Varta silver dynamic agm d52 560 901 068
Один из лучших AGM-аккумуляторов этого года выпуска. Модель повышенный спрос, хотя цена довольно высокая, в сравнении с другими АКБ.
АКБ может эффективно работать в условиях серьезных сибирских морозов. Заряжать аккумулятор можно дома от электросети или при помощи генератора.
Преимущества:
- оптимальные размеры;
- безупречная работа в морозы;
- превосходная сборка.
Недостатки:
- стоимость завышена;
- емкость средняя.
Bosch s5 a08 agm 0 092 s5a 050
Это стартерная модификация батареи, она во время испытаний показывает высокие энергетическими коэффициенты. По большей части из-за того, этот аккумулятор и оказался на 2-ой позиции нашей подборки. С помощью этой батареи удается получить быстрый запуск двигателя даже при минусовой температуре. Эти аккумуляторы отлично подойдут для дизельных движков.
Аккумулятор имеет отличный резерв надежности в случае, если есть усиленные требования к узлам авто. Он имеет решетку с проработанной геометрией, которая позволяет уменьшить электрическое сопротивление. Подобные решетки отлично защищены от образования окислов, к тому же они более долговечные, чем другие аккумуляторы других производителей. Корпус выполнен уверенно и качественно, защищен от возникновения подтеков электролита, камеры с электролитом не нуждаются в дозаправке.
Он совершенно безопасен при эксплуатации.
Преимущества:
- повышенная мощность запуска;
- АКБ не требует обслуживания при долгом сроке службы;
- производители не предусмотрели пробок, дабы пользователи не вмешивались в работу аккумулятора, поэтому даже при переворачивании АКБ не будут появляться протечки;
- на крышке вмонтированы пламегасители и фильтр-система, которая также благоприятно влияет на безопасность во время использования транспортного средства;
- саморазряд незначительный.
Недостатки:
- стоимость высокая;
- при отрицательной температуре электролит может замерзнуть, что не есть хорошо;
- поставляется не во все магазины с автотоварами.
Bosch s4 (006 024 092 s40 240)
Аккумуляторная батарея ёмкостью 60 А*ч для обширного ряда легковых автомобилей. Из-за своей компактности и надёжности может устанавливаться внутри салона или в багажнике. Одинаково эффективно показывает себя как жарким летом, так и холодной зимой.
Увеличение на 15% пускового тока достигается путём легирования пластин инновационным сплавом на базе серебра. Батарея Bosch S4 005 ёмкостью 60 Ач разработана под ТС со средней оснащённостью салона электронными и электрическими приборами.
Преимущества:
- постоянное напряжение 13,5 В;
- долгий срок эксплуатации;
- привлекательная стоимость.
Недостатки:
- в мороз саморазряд батареи ускоряется в 2 раза;
- не особо радует стартовый ток.
Exide start stop agm ek800
Отличный аккумулятор от Exide, имеющий отличный спрос в разных регионах РФ. Модель для легковых автомобилей, отличается высокой емкостью и повышенным, в сравнении с другими AGM-батареями, пусковым током.
Габариты 190 х 315 х 175, по размерам батарея сильно отличается от аналогов, поэтому прежде чем купить её, нужно удостовериться в том, что ее удастся зафиксировать под капотом. Купить аккумулятор 60 можно в интернет-магазине.
Преимущества:
- хорошая емкость;
- долгий срок эксплуатации батареи;
- подойдет для грузовых авто, маршруток.
Недостатки
- стоимость;
- необычные габариты.
Емкий гелевый аккумулятор для легковушек. Гелевая необслуживаемая АКБ имеет большой срок эксплуатации. Устройство может работать до 10 лет. Первые циклы зарядки не сказываются на емкости и показателях стартерного тока.
Преимущества:
- оптимальные габариты;
- хорошая пусковая мощность;
- подходит для грузовиков и некоторых видов спецтехники;
- электролит в комплекте.
Недостатки:
- дороговат.
Mutlu sfb 3 d23 68 060 c
Хороший аккумулятор среднего ценового сегмента от известного бренда. Имеет стандартный показатель напряжения – 12 В. Несмотря на среднюю емкость и уровень стартерного тока, отличается продолжительной и стабильной работой.
Размеры модели – 232х173х225 мм. Вес аккумулятора превышает 16.3 килограмм. Продолжительность зарядки составляется ориентировочно 9-12 часов, для зарядки настоятельно рекомендуем заносить батарею домой.
Преимущества:
- продолжительный срок службы;
- оптимальная цена;
- стандартные габариты.
Недостатки:
- небольшая емкость;
- продолжительное время зарядки;
- доставать АКБ проблематично из-за огромного веса.
Лучшие кальциевые аккумуляторы
Varta blue dynamic d59 560 409 054
Технология EFB с жидким электролитом дает возможность применять устройство с малым зарядом. Его производительность, по сравнению с предшествующими моделями, страдает в 2 раза меньше при глубоком разряде. Жидкий электролит лучше принимает заряд, менее чувствителен к колебаниям температуры под капотом.
Преимущества:
- низкая стоимость;
- хорошее качество сборки АКБ.
Недостатки:
- проблемы с запуском в -25 и ниже;
- повышенный саморазряд в мороз.
Аком efb 62e 580a
Этот кальциевый аккумулятор за непродолжительное время на авторынке, сумел завоевать доверия многих автомобилистов.
Благодаря легированным кальциевым пластинам не только возрастает прочность, но и предотвращается перезаряд.
Аккумулятор относится к необслуживаемым. Приобрести такой АКБ может каждый, так как его можно с уверенностью отнести к top-10 лучшим аккумуляторным батареям.
Преимущества:
- исправно работает даже в экстремальных условиях;
- долго держит зарядку;
- хорошая невысокая цена;
- устойчивость к быстрым температурным перепадам.
Недостатки:
- требовательность к качеству крепежа;
- отрицательно реагирует на сильную вибрацию.
Гибридные аккумуляторы для автомобиля
Alphaline agm 60 ax d23l
Когда давление превышает критическую отметку, автоматически срабатывает клапан для сброса скопившихся газов. Батарея рассчитана минимум на 3 года использования.
Выполняется по технологии Sn/Ca/Sb с добавлением олова в сплав кальция со свинцом, где оно улучшает качество сплава. Инновация Punch Frame, заключающаяся в вырубании решётки из листа металла, улучшает токоотводящие характеристики с сохранением плюсов других технологий.
Электролит всегда в газообразном состоянии, при этом он скапливается в стеклянных порах в отличие от жидкого электролита в схожих прототипах батарей.
Преимущества:
- демократичная стоимость;
- необслуживаемая модель.
Недостатки:
- эксплуатация при очень сильных морозах невозможна, так как аккумулятор быстро разряжается.
Aktex asia ata 70 3 r
В комплекте с обслуживаемой батареей поставляют небольшую канистру с электролитом для восполнения затрат при частой эксплуатации машины.
Аккумуляторная батарея имеет размеры 260х175х225, аккумулятор весит 19 килограмм. Источник питания нуждается в качественной фиксации, так как может повредиться из-за собственного веса.
Преимущества:
- легкость в обслуживании;
- официальная гарантия;
- морозостойкость;
- стоимость.
Недостатки:
- летом пластины покрываются сульфатами, которые в несколько раз ускоряют процесс разрушения свинца.
Полезное видео
Мы подготовили для вас интересный видеоролик с полезными советами по выбору АКБ для автомобиля:
Мы уверены, что наша статья была полезной и информативной как для начинающего автомобилиста, так и для опытного. Желаем вам удачи в покупке надежной батареи!
205 views
Похожие материалы
Анатомия и принципы работы
Поскольку автомобильный аккумулятор — это электрическое сердце автомобиля, знания — это сила, когда речь идет об автомобильном аккумуляторе и электрической системе. Последнее, что вы хотите, это остаться с разряженным аккумулятором. Чем больше вы знаете о своей батарее и электрической системе, тем меньше вероятность, что вы застрянете.
В RECOR Batteries мы здесь, чтобы помочь вам понять, что происходит с аккумулятором и электрической системой вашего автомобиля.
Давайте посмотрим на устройство автомобильного аккумулятора:
- Корпус батареи : Корпус из полипропилена, который удерживает пластины батареи, литые ремни и электролит. Он предназначен для минимизации воздействия вибрации и продления срока службы батареи.
- Пластины батареи : Элемент состоит из чередующихся положительных и отрицательных пластин. Пластины соединяются в верхней части литой планкой, которая приваривается к пластинам. Элементы помещаются в отдельные ячейки каждой батареи.
- Аккумуляторная паста : Паста представляет собой смесь оксида свинца, которая образует как двуокись свинца, так и губчатый свинец. Он прилегает к положительной и отрицательной батареям.
- Клемма/втулка аккумуляторной батареи : Клеммы подсоединяются к положительной и отрицательной клеммам концевых элементов и являются связующим звеном между аккумуляторной батареей и электрической системой автомобиля.
- Аккумуляторная кислота : Кислота представляет собой высокочистый раствор серной кислоты и воды.
- Литой хомут для аккумуляторов : Литой хомут приварен к верхней части каждого элемента для обеспечения электрического соединения с клеммами.
- Батарея Отрицательная пластина : Отрицательная пластина содержит металлическую сетку с губчатым свинцовым активным материалом.
- Сепаратор батареи : Сепаратор представляет собой полиэтиленовый материал, который отделяет положительные пластины от отрицательных для обеспечения эффективного прохождения электрического тока.
- Положительная пластина аккумулятора : Положительная пластина содержит металлическую сетку с активным материалом из диоксида свинца.
- Крышка на батарее : Крышка изготовлена из полипропилена и прилегает к корпусу батареи.
Но как именно работает автомобильный аккумулятор?
Автомобильный аккумулятор обеспечивает электроэнергию, необходимую для питания всех электрических компонентов автомобиля.
Разговор о довольно огромной ответственности. Без аккумулятора ваш автомобиль, как вы, наверное, заметили, не заведется.
Большинство автомобильных аккумуляторов полагаются на химическую реакцию свинцово-кислотной кислоты, чтобы заставить вещи двигаться и двигаться. Эти аккумуляторы относятся к категории «SLI». SLI означает «запуск, освещение и зажигание». Аккумуляторы этого типа обеспечивают короткие импульсы энергии для питания фар, аксессуаров и двигателя. Как только аккумулятор запускает двигатель, питание автомобиля подается от генератора переменного тока. Большинство автомобилей поставляются с заводскими аккумуляторами SLI.
Типичная батарея SLI состоит из шести элементов. Каждая ячейка имеет две пластины или сетки: одна из свинца, другая из двуокиси свинца. Каждая ячейка способна производить около 2 вольт энергии. В большинстве автомобильных аккумуляторов у вас есть шесть ячеек и, следовательно, 12-вольтовая батарея.
Пластины погружены в серную кислоту, которая вызывает реакцию между двумя пластинами.
Говоря научным языком, кислота действует как катализатор.
Эта кислота вызывает реакцию на пластине из диоксида свинца, в результате чего пластина производит две вещи: ионы и сульфат свинца.
Ионы, образующиеся на пластине из диоксида свинца, реагируют с соседней пластиной с образованием водорода и сульфата свинца.
В результате химической реакции образуются электроны. Электроны мчатся вокруг пластин и генерируют электричество. Электричество выходит из клемм аккумулятора, чтобы запустить двигатель, включить фары и включить радио.
Эта химическая реакция полностью обратима, поэтому вы можете запустить аккумулятор и продолжать заряжать его в течение всего срока службы. При подаче на аккумулятор тока с правильным напряжением на пластинах образуется свинец и диоксид свинца, и вы можете использовать аккумулятор снова и снова!
Готовы найти лучшую замену батареи для ваших нужд? Ознакомьтесь с линейкой автомобильных аккумуляторов RECOR и ознакомьтесь с различными функциями, которые предлагает каждый вариант.
Неважно, что для вас важнее — мощность, надежность или ценность — у нас есть аккумулятор для вас.
Аккумулятор | Электрика | Мой автомобильный словарь
Аккумулятор накапливает электроэнергию и питает бортовую сеть автомобиля. В современных автомобилях аккумулятор нужен не только для запуска двигателя. Он также должен обеспечивать питанием большое количество…
Функция
Аккумулятор накапливает электроэнергию и подает питание в бортовую сеть автомобиля. В современных автомобилях аккумулятор нужен не только для запуска двигателя. Он также должен обеспечивать питанием большое количество различных потребителей электроэнергии. В частности, элементы комфорта (например, система кондиционирования воздуха), а также системы безопасности, такие как ABS и ESP, требуют дополнительных энергозатрат, которые не удовлетворяются только за счет мощности генератора. Это особенно важно, учитывая, что постоянное движение становится все более распространенным явлением в центре города, в результате чего снижается мощность генератора.
Батарея в эксплуатации
Новые системы привода, такие как старт/стоп и гибридные автомобили, также предъявляют новые требования к производительности и надежности современной стартерной батареи. Точно так же стартерные аккумуляторы для грузовиков и большегрузных транспортных средств должны соответствовать особым требованиям. Они должны демонстрировать особенно высокую виброустойчивость и устойчивость к циклам. С учетом этих соображений современные батареи AGM (Absorbent Glass Mat) имеют значительное преимущество. В батареях этого типа электролит заключен в абсорбирующую стеклянную ткань. Эта технология предотвращает наслоение кислоты и обеспечивает очень высокую вибростойкость и устойчивость к циклам при максимальной производительности.
Когда батарея подключена к нагрузке, протекает ток, разряжая батарею. Электроны движутся от отрицательной пластины к положительной пластине. Это компенсируется перемещением ионов сульфата из электролита на отрицательную пластину, где они соединяются со свинцом, образуя сульфат свинца.
Сульфат свинца с образованием воды также образуется из двуокиси свинца на положительной пластине при потреблении ионов сульфата и водорода.
Для зарядки аккумулятор подключается к источнику постоянного напряжения. Электроны перетекают с положительной пластины на отрицательную. На отрицательной пластине поток электронов восстанавливает сульфат свинца. На положительной пластине процесс, связанный с высвобождением электронов и поглощением атомов кислорода, превращает сульфат свинца в диоксид свинца. В жидкости образуется серная кислота, и количество воды уменьшается.
Процессы
Чтобы свинцово-кислотная батарея излучала ток, положительная масса (диоксид свинца) и отрицательная масса (свинец) должны находиться в прямом контакте с разбавленной серной кислотой. Ячейка — это наименьшая единица в батарее. Он содержит положительные и отрицательные пластины, которые разделены так называемыми сепараторами (изоляторами). Чем больше объем пластины у ячейки, тем больше ее емкость (другими словами, чем больше объем пластины, тем больше электричества может излучать ячейка).
Ячейка также содержит разбавленную серную кислоту. Эта кислота проникает в пластины и сепараторы, заполняя полости, так что оксид свинца или частицы свинца постоянно находятся в прямом контакте с кислотой. Поэтому часть кислоты, залитой в ячейку, находится в тарелках и сепараторах, а часть вне тарелок. Кислота снаружи пластин действует как резервная кислота и, конечно, также помогает проводить ток внутри ячейки.
Амортизация
Правильное техническое обслуживание и уход необходимы для продления срока службы батареи. Это включает в себя постоянное содержание батареи в чистоте и сухости. Негерметичные батареи следует регулярно проверять на уровень кислоты и при необходимости доливать дистиллированную воду. «Улучшающие агенты» не должны использоваться. Если плотность кислоты падает ниже 1,21 кг/л, аккумулятор необходимо перезарядить.
Ничего из этого не требуется для герметичных аккумуляторов, так как расход воды значительно ниже, а проверка плотности кислоты и доливка воды невозможны и не требуются.
Если аккумулятор выводится из эксплуатации на длительный период, его необходимо зарядить и хранить в вертикальном положении в прохладном и сухом месте. Если аккумулятор выведен из эксплуатации, но оставлен в автомобиле, необходимо отсоединить отрицательную клемму. Защитный колпачок также не следует снимать с положительного полюса. Состояние заряда необходимо регулярно проверять и при необходимости корректировать путем подзарядки.
Во время зарядки должна быть обеспечена достаточная вентиляция помещения и могут использоваться только подходящие блоки постоянного тока. Положительный полюс аккумулятора должен быть подключен к положительному выходу зарядного устройства. То же правило применимо и к отрицательной связи. Зарядное устройство не включается до тех пор, пока не будут выполнены положительные и отрицательные соединения. Рекомендуемый ток заряда: 1/10 ампер от емкости аккумулятора (Ач). Зарядка должна быть прервана, если температура кислоты превышает 55°C. Аккумулятор полностью заряжен, если плотность кислоты и зарядное напряжение остаются на одном уровне в течение 2 часов.
Lagerung der Batterie
Soll die Batterie wegen längeren Nichtgebrauchs Stillgelegt werden, muss diese geladen, aufrecht, kühl und trocken gelagert werden. Verbleibt sie dabei im Fahrzeug, solle die Minusklemme abgeklemmt werden. Zudem sollte die Schutzkappe auf dem Pluspol belassen werden. Der Ladezustand ист regelmäßig цу prüfen унд gegebenenfalls Durch Nachladen цу korrigieren.
Ladung der Batterie
Wird die Batterie geladen, muss darauf geachtet werden, dass der Raum gut belüftet ist. Außerdem dürfen nur geeignete Gleichstromgeräte verwendet werden. Beim Laden der Batterie muss der Pluspol der Batterie mit dem Plus-Ausgang des Ladegerätes verbunden werden. Beim Minusanschluss muss nach dem gleichen Prinzip vorgegangen werden. Erst nachdem alles miteinander verbunden ist, wird das Ladegerät eingeschaltet.
Die Ladestromempfehlung Liegt Bei 1/10 Ampere (Basiseinheit der elektrischen Stromstärke) der Batteriekapazität (Ah). Bei einer Säuretemperatur von mehr als 55 °C sollte die Ladung unterbrochen werden.
Die Batterie ist vollständig geladen, wenn die Säuredichte und die Ladespannung innerhalb von zwei Stunden nicht mehr ansteigen.
Безопасность
Несмотря на то, что современные стартерные аккумуляторы разрабатываются с учетом требований безопасности, необходимо учитывать ряд моментов, чтобы обеспечить оптимальную безопасность. Для установки крайне важно, чтобы аккумулятор был надежно закреплен.
Отверстия для деаэрации не должны быть закрыты или сильно загрязнены. При определенных условиях зарядки свинцово-кислотные аккумуляторы образуют газовую смесь, которая может быть более или менее взрывоопасной. Поэтому во время зарядки аккумуляторной батареи необходима достаточная вентиляция. Запрещается эксплуатировать батарею в закрытых помещениях. Аккумуляторы, изношенные с возрастом, следует своевременно заменять, так как выделение газа значительно увеличивается по мере старения аккумуляторов.
Перед установкой или снятием батарей все нагрузки должны быть отключены во избежание риска искрения.
Охрана окружающей среды
Новая Директива Европейского Союза о батареях вступила в силу 1 декабря 2009 года. Директива распространяется на все компании, которые производят, импортируют и, следовательно, продают батареи, или компании, которые их устанавливают.
Правильная и квалифицированная маркировка батарей, а также экологически чистая и рациональная утилизация отработанных батарей являются ключевыми моментами законодательства. Ни батарейки, ни аккумуляторы нельзя просто выбрасывать в окружающую среду; они должны быть собраны и утилизированы надлежащим образом. Директива по аккумуляторным батареям устанавливает обязательные требования для производителей, регулирующие не только использование опасных материалов в производстве, в частности кадмия, но и объем собираемых материалов и нормы возврата.
Все батареи должны иметь единую маркировку, чтобы сразу было понятно, что они содержат опасные материалы и не относятся к бытовым отходам. На это указывают перечеркнутый мусорный бак и буквы Пб (свинец). Поэтому отработавшие автомобильные аккумуляторы необходимо сдавать дилерам или в гаражи для утилизации надлежащим образом. Свинцово-кислотные аккумуляторы очень легко перерабатываются. Сырье, полученное в результате этого процесса, используется в производстве новых батарей.