Тест-драйвы и обзоры Infiniti QX30 (Инфинити КуИкс 30). Infiniti QX30: Японец с немецкой душой
Десять лет назад стало ясно, что глобальная экономика приведет к тому, что гиганты автопромышленности поглотят маленькие компании.
QX 30 по большому счету не является кроссовером, это приподнятый на 3 сантиметра хэтчбек Q30. Возможно, именно поэтому автомобиль смотрится очень приятно и компактно. По паспорту клиренс кроссовера чуть больше 20 см, но в действительности под днищем есть детали, расположенные ниже.Я думал, что в будущем останутся всего три компании: Mercedes, Volkswagen и Toyota. Toyota, потому что ее покупают все, кто не разбирается в машинах и кому нужна просто повозка — таких последнее время все больше и больше. Volkswagen будет здравствовать потому, что они делают по-настоящему хорошие машины, от них попахивает скукой, но они дешевле Мерседеса. А Mercedes останется на плаву потому, что эта компания двигает весь автопром вперед.
Пока другие производители устанавливают на свои машины заумные индикаторы и всякую чепуху, Mercedes придумывает что-то новое, работает с водородом, электричеством и выдумывает абсолютно инновационные вещи. Я думаю, именно такой подход оставит компанию на слуху следующих поколений в мире, где все большое это хорошо, а лучше большого только очень большое.
Полностью светодиодная оптика спереди и сзади доступна лишь в некоторых комплектациях.Но потом пошло что-то не так. Потому что Mercedes вдруг стал водить дружбу с Nissan. А Nissan, как вы знаете в сотрудничестве с Renault, которому, по сути, принадлежит Lada. В итоге новый Smart получил кнопки на передней панели от Renault Logan. Потом появился Mercedes-Benz X-Class, который смахивает на Nissan Navara, и им на самом деле и является. Все это уже сейчас приводит к тому, что, покупая новый Mercedes в надежде, что купишь что-то по-настоящему хорошее, ты не можешь быть уверен на сто процентов, что внутри получишь именно Mercedes.
Несмотря на свою внешнюю несерьезность, на бездорожье и в рыхлом снегу автомобиль едет отлично. Геометрическая проходимость позволяет съезжать в лес практически в любом месте. И хотя это все-таки не серьезный внедорожник, внедорожных способностей QX30 хватает в большинстве ситуаций, с которыми теоретически может столкнуться владелец этого автомобиля. Самое большое ограничение по проходимости — это шины.Все это предельно грустно, но, к счастью есть и оборотная сторона медали. Mercedes должен был чем-то расплатиться с Рено и Ниссан, за то, что они сэкономили ему кучу денег на разработке собственных платформ. И этой расплатой стал Mercedes A-class. Nissan взял его, изменил дизайн внешних панелей, приклеил свой шильдик на решетку радиатора и руль и стал продавать его как хэтчбек Q30. Это хорошая новость, потому что в отличие от предыдущих новостей, покупая Infiniti, вы получаете внутри настоящий Mercedes-Benz.
И это вдвойне хорошо, потому что японская упаковка мне нравится гораздо больше немецкой. Дело в том, что Mercedes в последнее время как бы так сказать… ударился в Голливуд и делает миллион версий и модификаций одной и той же модели. К тому же их дизайном занимается человек, который считает очки Элтона Джона слишком скучными.
И вот мы вплотную подошли к разговору о машине, которой посвящен мой сегодняшний разговор. Это Infiniti QX30. Он построен на той же платформе, что и хэтчбек Q30 и технически является копией Mercedes A-сlass и Mercedes GLA-сlass. Но если Mercedes заморочился и сделал хэтчбек и кроссовер визуально разными, Infiniti сэкономила по-максимуму. Кроссовер QX30 от хэтчбека Q30 внешне отличается только чуть большим дорожным просветом и несколькими пластиковыми накладками.
Когда открываешь дверь, в салоне явно угадывается Mercedes. Электрорегулировки сидений на дверях, комбинация приборов, перегруженный левый подрулевой переключатель и отсутствие правого подрулевого переключателя как такового. Знаю-знаю, у Мерседеса есть переключатель справа, он отвечает за переключение скоростей, но в Infiniti, видимо, подумали, что это уже слишком палевно, и установили вместо него джойстик на традиционное место на центральном тоннеле, чтобы сбить вас с толку. Не могу сказать, что стало удобней или неудобней, но точно стало глупее: справа нет рычажка, а левый имеет тысячу степеней свободы.
Салон QX30 очень приятный. Если присмотреться, то почти все заимствовано от Мерседеса. Приборная панель перекачивала в QX30 из GLA вообще без изменений — вся графика мерседесовская.Что касается экономичности, то реальный расход за время теста был в районе 8,0 литров на 100 км. В городе при активной езде может получиться 17 л/100 км, но в среднем не больше 11. По трассе, если ехать на все деньги, получается около 11 литров, в спокойном темпе можно спокойно уложиться в 7.В среднем положении передних сидений сзади достаточно места для ног, но если спереди сидит кто-то высокий, задним пассажирам будет тесновато. Из удобств: индивидуальные дефлекторы, кармашки в спинках передних сидений, подлокотник с подстаканниками. Ни usb-портов, ни отсека для мелочей нет.В остальном все прекрасно, потому что хоть Мерседес и стал делать машины больше похожие на космические корабли, украшенные, как новогодняя ёлка, внутри они остались очень удобными и функциональными. А так как мой Infiniti — это чистокровный Mercedes, в салоне вам будет удобно.
У машины полный привод и шильдик 2,0t на передних крыльях. Это означает, что под капотом стоит 2,0-литровый турбированный мотор, который выдает 211 л.с. и делает машину быстрой. Говоря «быстрой», я имею в виду, что она не только разгоняется за 7,3 секунды до сотни по паспорту, но и ощущается быстрой… если едешь один или вдвоем-втроем. Если машину нагрузить по полной, будет казаться, что двигатель издает слишком много звука и выдает слишком мало мощности, но это не так — машина все равно остается быстрой, хоть и немного сбавляет темп.
Кстати, про мощность. Будь её чуть меньше, например, 199 л.с., то есть на 12 меньше, чем есть сейчас, уверен, машина была бы более популярной из-за более выгодной налоговой ставки. Дело в том, что в отличие от донора Mercedes GLA Infiniti QX30 не имеет альтернативного мотора и предлагается исключительно с 211-сильным мотором, 7-ступенчатым мерседесовским роботом с двумя сцеплениями и полным приводом, который будет крепко держать за асфальт, даже когда идет снег с дождем.
Единственный реальный недостаток — это то, как работает педаль газа. Это проблема и GLA. Между моментом, когда вы просите машину ускориться и моментом когда двигатель даст вам больше мощности, проходит примерно секунда. А на оживленном кольце и двухполосной дороге с непрерывным потоком фур — это целая вечность. Проблему можно решить переводом коробки передач в спортивный режим, но для этого нужно убирать руку с руля, а это, как мне думается, не есть хорошо. Меня это бесило и я не утруждался.
А теперь поговорим о приятном. Расход топлива в смешанном цикле по паспорту всего 6,9 л/100 км. И хотя это не правда, машина все равно очень экономичная. И тихая. И собранная. И приятная в любой поездке, даже если съехать в дороги. Но я отвлекся.
Главное, что Infiniti предлагает — фиксированные комплектации. А фиксированные комплектации делают машину дешевле, чем машины, сделанные на заказ. Этим я хочу сказать, что QX30 дешевле GLA. И это его главный плюс.
Багажник объемом 430 литров. Форма по-немецки правильная. В багажнике есть крючки для крепления груза, розетка на 12 Вольт и лючок для лыж и длинномеров. Спинки сидений складываются одним движением и образуют ровный пол с багажником.Итак, если вы не разбираетесь в автомобилях, вам понравится эта машина, потому что она хороша. Первое время вы поворчите на отсутствующий правый подрулевой переключатель и паузу между нажатием на педаль акселератора и ускорением, но вы быстро привыкните и не захотите менять эту машину на какую-то другую. Вам понравится дизайн и то, что она одинаково хорошо подходит и для мальчиков, и для девочек. А ещё то, что вряд ли на одной парковке окажется сразу две такие машины.
Если вы разбираетесь в автомобилях, вы будете ломать голову над тем, что это за автомобиль: хэтчбек с полным приводом и увеличенным дорожным просветом, заниженный SUV или компактный кроссовер с претензиями. Ещё вы сразу обнаружите то, что это не настоящий Infiniti. Но плохо ли это, учитывая тот факт, что это настоящий Мерседес? Если честно, я не стал утруждаться и выяснять это. Я бы просто сэкономил.
Альтернатива
Mercedes GLA
По факту это тот же автомобиль, но с другим дизайном и немного другой центральной консолью. Плюс Мерседеса в том, что вы можете собрать автомобиль под себя, заказав только то, что хотите. Но это одновременно и минус, потому что за выбор придется платить, а Infiniti предложит за те же деньги автомобиль, оснащенный богаче. Ещё одна причина, по которой многие выберут Мерседес — 1,6-литровый турбированный мотор, выдающий 150 л.с., который для QX30 недоступен.
Lexus NX
Современный автомобиль, который придется по вкусу многим просто потому, что он комфортный и не строит из себя спортсмена. Набор двигателей: 151 л.с., 197 л.с. (гибрид), 238 л.с. С полным приводом идут только две мощные модификации. С традиционным автоматом предлагается только самая мощная модификация, остальные — с вариатором.
Audi Q3
Хорошо сбалансированный автомобиль, в списке двигателей которого есть дизель. Есть моноприводная версия, есть версия с механикой и передним приводом, есть версия с механикой и полным приводом. У двухпедальных модификаций в качестве трансмиссии роботизированная коробка с двумя сцеплениями. В большинстве случаев это будет самый доступный и рационально взвешенный вариант из всех.
BMW X1
У машины есть совсем овощные версии с передним приводом и 136-сильным мотором. Механики нет, зато есть огромный набор дизельных и бензиновых моторов. В этом году у машины должен состояться рестайлинг. Цены на уровне мерседосовских, есть фиксированные комплектации, которые можно дополнять опциями.
Range Rover Evoque
Автомобиль выпускается с 2011 года, но до сих пор не растерял своей привлекательности и сексуальности. Выбирать придется только среди полноприводных модификаций. В ассортименте два дизельных мотора мощностью 150 и 190 л.с. и бензиновый двигатель, выдающий 240 л.с. Среди конкурентов Evoque выделяется своими выдающимися внедорожными способностями.
Тест-драйв нетипичного кроссовера Infiniti QX30
Учитывая сходства и различия Infiniti QX30 и Mercedes-Benz GLA 2017, нельзя не отметить, что эти компактные кроссоверы премиум-уровня объединяет общий бензиновый турбомотор. Каким же характером он наделил Инфинити QX30?
Читайте также:
В отличие от своего немецкого собрата, Infiniti QX30 доступен исключительно с бензиновым 2-литровым турбомотором мощностью 211 л.с. На Инфинити мы впервые столкнулись с ним во время тест-драйва седана Infiniti Q50 в Украине.
Повод заговорить о технике Mercedes-Benz, облаченной в кузов Infiniti, появился уже тогда.Правда, коробка там стоит своя. А на Infiniti QX30 используется 7-скоростной робот 7G-DCT с двойным сцеплением.
Читайте также:
Только от переключателя коробки передач на руле в Инфинити отказались. Тут он привычно расположен на трансмиссионном тоннеле. А рядом с ним – знакомая владельцам немецких машин кнопка выбора режима трансмиссии.
За рулем легко и быстро найти удобную и правильную посадку. Посадка за рулем довольно высокая, что способствует хорошей обзорности.
Даже в обычном режиме (тут он обозначается как Eco) тяги мотора хватает. Ведь максимальный крутящий момент в 350 Нм доступен в широком диапазоне 1200–4000 об/мин.
Читайте также:
Режим Sport или ручное переключение позволяют заметно обострять реакции мотора, но в ответ приходится выслушивать его несколько натянутое звучание на высоких оборотах.
Щиток приборов, как на Мерседесе, здорово вписывается в интерьер Инфинити. При работе с маршрутным компьютером отмечаю понятный интерфейс и приятную графику центрального монитора. По обещаниям производителя данный двигатель должен потреблять в среднем 6,9 л топлива на 100 км. Но наш тестовый расход бензина ожидаемо составил порядка 10 л на сотню.
А поменять характер машины, воздействовав на другие узлы авто (педаль газа, рулевой привод, подвеску и климатическую установку или кондиционер), как это позволяет система Dynamic Select в Мерседесе, в Infiniti QX30 нельзя.
Читайте также:
Впрочем, руль и педали в японской машине настроены мягче и более информативны. В отличие от немецкого собрата, этот кроссовер оснащается только полным приводом.
Правда, для него нельзя заказать аналог системы Off-road с функцией автоматического спуска с горы.
Привыкать в Infiniti QX30 приходится разве что к расположению подрулевых рычагов. Их всего два и расположены они слева на рулевой колонке.
Впрочем, и без этих внедорожных примочек Infiniti QX30 вполне по силам выпадающее на долю таких машин «бездорожье». На скользкой дороге настройки его полного привода не просто здорово помогают, но и добавляют азарта.
Читайте также:
И когда отключаешь систему стабилизации, машина легко и понятно меняет угол заноса, четко отвечая перемещениям акселератора. Хотя это и не стихия данного авто, но… может!
Пользуясь пультом управления информационно-развлекательного центра приходится слишком выгибать руку, нащупывая джойстик и кнопки в районе центрального подлокотника.
Кроссовер управляется легко, демонстрируя вполне легковые повадки. При быстром проезде лежачих полицейских подвеска с коротким ходом часто срабатывает на отбой, а на неровностях порой резко подбрасывает.
В отличие от Мерседеса, самый компактный кроссовер Инфинити не балует выбором силовых агрегатов и типов привода. Для Infiniti QX30 предлагается только бензиновый 2-литровый турбомоторй мощностью 211 л.с., 7-скоростная роботизированная трансмиссия 7G-DCT с двойным сцеплением и полный привод. С таким силовым агрегатом и полным приводом Infiniti QX30 разгоняется до сотни за 7,3 с, набирает максимальные 230 км/ч.
Ключ от Мерседеса, но с эмблемой Инфинити. Им можно воспользоваться, если вынуть кнопку запуска мотора. Кстати, такая же использовалась на различных моделях немецкого бренда, включая крупный внедорожник Mercedes-Benz GL, седан S-Класса и купе CL.
Но на разумной скорости Инфинити КюИкс30 едет с приятной упругой жесткостью и очень тихо. Даже на откровенно разбитых участках ходовая, кузов и пластик молчат.
Читайте также:
В движении ощущается, что этот кроссовер собран и сбит. Пусть Infiniti QX30 едет более жестко, чем более крупные Инфинити, но в плане комфорта ГЛА еще дальше ушел от других Мерседесов.
А вот о конкурентах этих братцев на рынке Украины мы расскажем отдельно.
Фото автора
Технические характеристики Infiniti QX30 | |
| Тип двигателя | бенз. с непоср. впр. турбо |
| Расп. и кво цил./кл. на цил. | R4/4 |
| Объем, см куб. | 1991 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 155(211)/5500 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 350/1200-4000 |
| Тип привода | полный |
| КП | |
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,3 |
| Расх. трасса-город, л/100 км | 5,7-8,9 |
| Объем бака, л | 56 |
Infiniti QX30 2016 — характеристики, цена, фото
Описание Infiniti QX30 2016
Впервые концепт кроссовера Infiniti QX30 был представлен на автосалоне в Женеве в 2015-м году. Уже в 2016-м производитель представил серийный вариант. По сравнению с концептуальной моделью новинка имеет менее агрессивный дизайн экстерьера. При этом дизайнеры сохранили внешность машины привлекательной, благодаря чему производитель смог привлечь больше молодежи в круг почитателей своих моделей.
РАЗМЕРЫ
Infiniti QX30 2016-го года имеет следующие размеры:
| Высота: | 1530мм |
| Ширина: | 1815мм |
| Длина: | 4425мм |
| Колесная база: | 2700мм |
| Клиренс: | 202мм |
| Объем багажника: | 368/1157л |
| Масса: | 1542кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Infiniti QX30 2016 базируется на платформе, которая лежит в основании Mercedes-Benz GLA. Кроссовер может оснащаться передним или полным приводом. В зависимости от трансмиссии машина может получить также пакет для преодоления легкого бездорожья.
Под капотом кроссовера может быть установлен один из двух модификаций 1.6-литровой турбочетверки или двухлитровый атмосферный бензиновый агрегат. Из дизелей предлагается два мотора объемом на 1.5 и 2.1 литра. В пару агрегатам ставится автоматическая коробка передач на 6 скоростей или 7-позиционный преселективный робот.
| Мощность мотора: | 170, 211 л.с. |
| Крутящий момент: | 350 Нм. |
| Пиковая скорость: | 215-230 км/ч. |
| Разгон 0-100 км/ч: | 7.3-8.5 сек. |
| Трансмиссия: | 7-робот |
| Средний расход на 100 км: | 4.9-6.9 л. |
ОСНАЩЕНИЕ
Из внедорожного оборудования для кроссовера Infiniti QX30 2016 полагается мультимедийный комплекс, который выводит на монитор некоторые данные во время преодоления бездорожья. В этом пакете имеется компас, ассистент при спуске с холма, мониторинг поперечного и продольного уклона, а ЭБУ получает настройку более мягкого отклика мотора на нажатие педали акселератора.
Фотоподборка Infiniti QX30 2016На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель Infiniti QX30 2016, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в Infiniti QX30 2016?
Максимальная скорость Infiniti QX30 2016 -215-230 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Infiniti QX30 2016?
Мощность двигателя в Infiniti QX30 2016 — 170, 211 л.с.
✔️ Какой расход топлива в Infiniti QX30 2016?
Средний расход топлива на 100 км в Infiniti QX30 2016 -4.9-6.9 л.
Комлектации автомобиля Infiniti QX30 2016
Цена 37.243 $ — 42.458 $
Видео обзор Infiniti QX30 2016В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Infiniti (Инфинити)
- По-русски
Инфинити
- Категория бренда
- Японские автомобили
- Год основания:
- 1989
- Основатели:
- Nissan Motor
- Количество моделей:
- 16
- Принадлежит:
- Nissan Motor
- Новостей на сайте:
- 176 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 58 перейти
Автомобили Infiniti
EX
1 поколение, 2010 — 2010FX
3 поколения, 2003 — сегодняG
2 поколения, 2001 — сегодняJX
1 поколение, 2012 — сегодняM
2 поколения, 2006 — сегодняQ30
1 поколение, 2016 — сегодня
Q50
2 поколения, 2013 — сегодняQ60
1 поколение, 2016 — сегодняQ70
1 поколение, 2015 — сегодняQX30
1 поколение, 2016 — сегодняQX50
4 поколения, 2013 — сегодняQX55
1 поколение, 2022 — сегодня
QX56
2 поколения, 2004 — сегодняQX60
2 поколения, 2016 — сегодняQX70
2 поколения, 2015 — сегодняQX80
2 поколения, 2015 — 2020
О Infiniti
Компания Infiniti является подразделением большого концерна Nissan, и выпускает престижные автомобили для рынка Америки. Её история началась в 1960 году с основания корпорации Nissan Motor Corporation. В 80-х годах специалисты этой компании в тайне от всех начинают работу по проектированию и подготовке производства к выпуску совершенно новой машины класса люкс специально для северноамериканского рынка. Результатом работы стала Infiniti Q45, которая появилась в 1989 году. Тут же открывается компания Infiniti Division of Nissan North America, которая продает и производит автомобили под брендом Infiniti. К концу того же года уже были выпущены первые Infiniti Q45. На сегодняшний день компания завоевала популярность среди водителей всего мира и славится своими автомобилями экстра-класса с уникальным дизайном.
Все модели Infiniti
Тест-драйв Infiniti QX50: комфорт, простор, дизайн – вы этого ждали?…
Признаться, я давно ждал Infiniti QX50 нового поколения: снаружи красивый и стильный внутри – с традиционно хорошим сочетанием оснащения и цены, да еще и масса передовых технологий – чего стоит мотор с изменяемой степенью сжатия! Но не слишком ли большие авансы выдал Infiniti QX50? Вдруг, выстроив гору ожиданий, с нее придется больно упасть в реальность?
Позиционирование
Все просто: Infiniti QX50 – это премиальный кроссовер среднего класса, который сегодня представлен уже во втором поколении. Ведь первый Infiniti QX50 появился еще в 2013 году – после обновления и переименования модели Infiniti EX. Которая, что логично, также являла собой среднеразмерный премиальный кроссовер и появилась в 2007 году. Кроме прямой замены Infiniti QX50 первого поколения, сам производитель заявлял новый кроссовер Infiniti QX50 также заменой Infiniti QX70 (FX) – мол «высокая мощность, хорошая динамика».
Первый Infiniti QX50 – это развитие и переименование Infiniti EX. Второй Infiniti QX50 – полностью оригинальная модель. Автомобиль дебютировал в 2018 году, продажи в Украине стартовали на стыке 2018-2019 гг. Главным героем статьи стал кроссовер Infiniti QX50 в максимальной комплектации Autograph Proactive, также кратко будут представлены автомобили в базовой комплектации Pure и в средней комплектации Luxe.
Как едет?
Мягко и тихо – именно эти два слова лучше всего описывают ездовой характер Infiniti QX50. Даже с учетом 20-дюймовых колес, автомобиль все равно удачно «глотает» мелкие и средние неровности, растворяет ямы и наплывы дорог. Причем подвеска работает тихо и удачно справляется даже с разрозненными неровностями, разбросанными в хаотичном порядке. Единственное замечание касается уж совсем крупных ямок, где большое колесо может порой дать ощутимый пинок – но, к чести Infiniti QX50, таких ситуация даже на разбитых весенних дорогах было немного. С подобной подвеской в масть оказывает легкий руль, а также плавная работа мотора и CVT-«автомата»: все происходит «тихо» и плавно – автомобиль буквально располагает к размеренному стилю езды. Единственное замечание – двойственность в управлении разгоном. После нажимания педали акселератора сначала чуть зажимается «вариатор» и автомобиль начинает понемногу разгоняться. Но настоящее ускорение приходит на 2,5-3 тыс. об/мин: похоже, начинает хорошенько «дуть» турбина, мотор переходит на «силовой» режим работы – и кроссовер Infiniti QX50 уверенно набирает ход, приятно (но мягко) вжимая в спинку сиденья. Кстати, слово «тихо» используется не только в переносном смысле, но и в прямом: отменная тишина сопровождает Infiniti QX50 при неспешных разгонах, при езде по разбитым дорогам, при наборе скорости далеко за 100 км/ч (аэродинамические шумы становятся отчетливо заметны только на скорости 140-150 км/ч).
Но где же драйв? В позиции «спорт» селектора Infiniti Drive Mode Selector: руль становится тяжелее, «зажимается» мотор и коробка, уходит двойственность разгоне – двигатель постоянно работает в диапазоне 2,5-5 тыс. об/мин., где есть максимальная динамика. Класс: вот в таком режиме Infiniti QX50 наконец становится собранным и готовым к «динамичному драйву». Хотя признаться – все-таки это не «спорт»: есть кроссоверы, которые едут более динамично и четко. Но для того, чтобы иногда «повеселится», подобных настроек QX50 хватит.
Хищный облик обещает напористый и спортивный драйв. Но дизайн лукавит: в обычном режима езды кроссовер Infiniti QX50 максимально ориентирован на комфорт – легкий руль, плавные реакции на нажатие акселератора, мягкая подвеска, тишина в движении. В спортивном режиме автомобиль можно «подогреть», но все-таки это не превращает его в «спорткар» – просто выходит более интересно и динамично в езде. При этом – интересное наблюдение – наилучшие показатели разгона достигаются именно в нормальном режиме: 0-100 км/ч за 7,6-7,7 секунды, против около 8 секунд в спорт-режиме. Эко-режим не дает особых преимуществ в экономии топлива, но дает «тупизну» педали акселератора сразу после 2-2,5 тыс. об/мин. Плюс можно «собрать» и собственный режим движения, отдельно настроив мотор и рулевое управление.
Салон вторит внешности и общему характеру автомобиля. Внутри просторно, мягко, интересно. И максимально качественно: каждый шов подогнан максимально точно, каждый элемент выполнен максимально аккуратно. Ансамбль из натурально кожи, дерева и алюминия, искусственной замши и синей отделки собираются один цельный облик, подчеркивающий высокий статус автомобиля – да, здесь есть тот самый «настоящий премиум», без любых скидок на «японца». Посадка в мягких сиденьях удобна, небольшие боковые ушки в реальности хорошо удерживают тело. Под рукой – джойстик «автомата» (который в реальности CVT-вариатор), перед глазами – красивые приборы и полезный многофункциональный экран: данные бортового компьютера, аудио, навигация. А еще перед глазами картинка проекционного дисплея, который выдает скорость движения и навигационные подсказки прямо на лобовое стекло – это более дорогая система, но она и более удобная, приятная глазу.
Сзади все классно: просторно над головой и в коленях, сиденья регулируются во всевозможных направления (вперед/назад и по углу наклона спинки), есть подлокотник и противосолнечные шторки на окнах, предусмотрена отдельная климатическая зона и дефлекторы вентиляции… Хотя со словом «все» я, пожалуй, поспешил: при опущенных вниз передних сиденьях оказывает мало место для ступней (ну ладно, это частность), а еще недостает подогрева задних сидений – и вот это особенно обидно для автомобиля, который позиционируется как семейный и не имеет варианта с тканевой обивкой салона. Багажник большой и с правильной прямоугольной формой, предусмотрен электропривод крышки и сенсорное открывание (по взмаху ногой под бампером), плюс большой поддон для дорожных мелочей. Однако вместо «запаски» или «докатки» – лишь ремонтный комплект, второй аккумулятор, да компоненты аудиосистемы BOSE.
Спереди – классно, удобно, красиво. Отличная отделка салона, приятный дизайн, удобные сиденья, тщательность в мелочах. К примеру, взгляните на элемент дверной карты: что напоминает из именитых конкурентов? А вот уникальная сине-бело-коричневая отделка – это уже повод тем самым конкурентам учится у Infiniti. Сзади много места над головой и для коленей, плюс регулировка сидения, свой «климат», шторки на окнах. Жаль, недостает подогрева сидений. Багажник в целом хорош – большой и продуманный, замечание лишь одно: для «запаски» или «докатки» места не нашлось.
Есть ли инновации?
Отсылки к прошлому в блоке «Позиционирование» являются знаковыми. Первый кроссовер Infiniti QX50 (Infiniti EX) был построен по классическим канонам Infiniti того времени: платформа FM с продольным расположением мотора, только атмосферные двигатели V6 и традиционный «автомат», полный привод с акцентом на заднюю ось. Второе поколение Infiniti QX50 полностью изменилось в своей основе: здесь по-прежнему несущий кузов и независимые подвески, но использован 4-цилиндровый турбо-мотор с поперечным расположением, а в роли «автомата» выступает CVT-вариатор, который может имитировать переключение передач (предусмотрены фиксированные передаточные числа и подрулевые лепестки).
А самая главная революция, носителем которой является Infiniti QX50, скрыта под капотом – это первый в мире двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия! Подобные наработки были близки к серийному воплощению на протяжении последних 20 лет (можно вспомнить схему с отклонением ГБЦ), но только компания Nissan-Infiniti сумела начать серийный выпуск данного двигателя.
Глобально Infiniti QX50 – это кроссовер с несущим кузовом, полным приводом, поперечным расположением 4-цилиндрового мотора. Но в деталях – каждое решение по своему уникально: двигатель с переменной степенью сжатия, рулевое управление DAS «по проводам», масса активных систем помощи водителю, «автомат»-вариатор X—Tronic CVT. Это один из самых передовых автомобилей не только в гамме Infiniti, но и вообще в автомобильном мире.
В данном случае используется более сложный механизм изменения степени сжатия: в блоке мотора установлено коромысло, а уже внутри него вращается коленчатый вал. Перемещая коромысло, можно менять положение коленчатого вала, а значит – положение шатунов и поршней в цилиндрах – в итоге меняется положение ВМТ, рабочий объем (1970-1997 куб.см), степень сжатия (от 8:1 до 14:1). К чему такие сложности и зачем это нужно?
Затем, что традиционный ДВС работает по термодинамическому циклу (т.н. цикл Карно) и эффективность работы напрямую зависит от изменения давления и температуры рабочей среды на разных этапах. В случае 4-тактного ДВС – речь идет о рабочих циклах: чем больше перепад давления и температур в ходе рабочих циклов – тем выше эффективность работы мотора, тот самый КПД. Но поднимать давление (т.е. повышать степень сжатия) до бесконечности невозможно, иначе получим процесс детонации. В итоге при небольших и частичных нагрузках степень сжатия желательно повысить, а при больших нагрузках – понизить, чтобы не перегрузить мотор. Ведь на высоких оборотах турбина «задувает» много воздуха и система впрыска дает много топлива, но этой топливовоздушной смеси нужна увеличенная камера сгорания и пониженная степень сжатия.
Главная особенность мотора VC—Turbo (Variable Compression Turbo) – система изменения степени сжатия. Хотя двигатель с заводским кодом KR20DDET может похвастать и другими современными технологиями: связка турбины и непосредственного впрыска топлива, изменение фаз газораспределения, активная опора двигателя… Кстати, вибраций в салоне действительно минимум.
Однако кроме уникального мотора VC-Turbo, кроссовер Infiniti QX50 получил и другие передовые технологии, что сейчас есть у компании. Кроссовер Infiniti QX50 во многом связан с моделями Infiniti Q50 и Q60S, о которых рассказывал ранее. Во-первых, система рулевого управления «по проводам» DAS 2.0. В прошлом я отмечал, что управление максимально похоже на обычное, а ведь система DAS дает намного больше свободы в настройках. Похоже, создатели Infiniti QX50 этим воспользовались и пошли в сторону максимального облегчения руля – спорное решение с точки зрения ощущения водителя. Хотя именно к четкости поворота колес (в деталях) или работе рулевого управления спортивном режиме (в целом) замечаний нет: все точно и выверено.
Во-вторых, Infiniti QX50 предлагает обустройство кокпита и зоны водителя, построенное на идее с двумя сенсорными дисплеями: верхний отвечает на подачу информации водителю (навигация, круговой обзор, настройки «климата»), нижний используется для управления (аудиосистема, ввод адреса навигации, детальные настройки «климата», настройки вспомогательных система автомобиля). Плюс предусмотрены физические вертикальные кнопки для управления климатом и подогревом/вентиляцией сидений, плюс предусмотрены физические кнопки для переключения радио или смены треков, плюс есть кнопки на руле, плюс физическая шайба управления громкости аудио… Еще не запутались? Конечно, на первый взгляд все выглядит сложно, но спустя пару дней привыкаешь и понимаешь, что в реальности все удобно и продуманно: именно те кнопки, что нужны каждый день (температура, рециркуляция, подогрев сидений, смена радио и треков) – вот они, всегда под рукой! Камеры кругового обзора включаются самостоятельно при выборе передачи заднего хода или при опасном сближении с объектом (при движении вперед). А все детальные настройки выполняешь только при остановке машины – можно уже и меню «пощелкать».
Уже привычная схема управления для автомобилей Infiniti среднего класса: два сенсорных дисплея (7- и 8-дюймовый), плюс физические кнопки для наиболее востребованных пунктов управления. Верхний дисплей – это навигация, картина кругового обзора AVM (столь «свежий» и высококлассный автомобиль уже требует лучшего качества картинки!), данные бортового компьютера. Нижний дисплей (Infiniti InTouch) – управление аудиосистемой, навигацией, климатом, различными вспомогательными системами. Включая настройки рулевого управления DAS или системы комплекса PROACTIVE, о котором расскажу детально…
Комплекс PROACTIVE – это именно «комплекс»: много систем помощи водителю, работающих сообща: адаптивный интеллектуальный круиз-контроль (ICC) с функцией замедления автомобиля, предотвращение выезда из своей полосы (LDP), проекционный дисплей с подсказками (HUD), предотвращение столкновения с автомобилем в «слепой зоне» зеркал (BSI), предупреждение и предотвращение столкновения при движении задним ходом (PCTA). Реально все системы работают хорошо: «круиз» поддерживает дистанцию – мягко замедляет или разгоняет автомобиль; система контроля рядности поправляет руль и держит авто строго по центру своей полосы – так много даже проехать небольшие изгибы трассы. Если пытаешься перестроиться в соседний ряд, но там «в слепой зоне» зеркала есть автомобиль, то умная электроника не только покажет предупреждающую «желтую карточку», но и сама отвернет автомобиль, стараясь уберечь от столкновения. Но признаю: для опытного водителя помощь этих систем кажется уж слишком настырной. Хотя для начинающего водителя или того, кто любит дважды перестраховаться на дороге – все круто: реально автомобиль наполовину автономный в управлении, он помогает в вождении и минимизирует риски ДТП.
Цветной дисплей в комбинации приборов может служить разным целям, включая и мониторинг систем помощи водителю: рядность, слепые зоны, дистанция адаптивного «круиза» – все под контролем и с многочисленными помощниками комплекса PROACTIVE. Кстати, также здесь можно просматривать навигацию, либо выводить подсказки карты на проекционный дисплей перед глазами водителя – удобно! Хотя понятно, что все вышеперечисленное оборудование доступно далеко не в базовой версии.
Цены и конкуренты
Кроссовер Infiniti QX50 предлагается в Украине только с бензиновыми 2-литровым турбо-мотором, полным приводом, CVT-«автоматом», в трех комплектациях и с возможность дополнительно заказать пакеты оснащения – итого девять вариантов.
Гамму открывает Infiniti QX50 Pure за 1,106 млн. грн ($41 тыс.): системы стабилизации и удержания автомобиля на склоне, два сенсорных дисплея в салоне, приборы с 7-дюймовым цветным дисплеем, круиз-контроль, восемь подушек безопасности, Infiniti Drive Mode Selector, светодиодные фары, отделка Leatheratte и матовый алюминий, 2-зонный «климат», подогрев передних сидений, регулировка задних сидений, аудиосистема, 19-дюймовые колесные диски.
Далее следует версия Infiniti QX50 Luxe ценой от 1,164 млн. грн ($43 тыс.) – дополнительно к вышеперечисленному добавлено следующее: панорамная крыша, отделка салона натуральной кожей, 3-зонный «климат» (отдельная зона для задних пассажиров), светодиодные противотуманные фары. Плюс можно заказать пакеты ESSENTIAL (камера заднего вида, парктроник, навигация), PROASSIST (проекционный дисплей, адаптивный «круиз», системы контроля рядности и слепых зон зеркал), PROACTIVE (активные системы помощи водителю, которые не только контролируют, но и поправляют автомобиль, круговой обзор AVM, аудиосистема BOSE и 15 динамиков общей мощностью 450 Вт). В зависимости от дополнительных пакетов оснащения и платного цвета «металлик» или «перламутр», цена может достигать 1,41 млн. грн. или около $52 тыс.
Следующий шаг – Infiniti QX50 Sensory ценой от 1,436 млн. грн. или $53,5 тыс. Изначально добавлено следующее оснащение: круговой обзор AVM и мониторинг объектов в поле зрения камер MOD, дистанционный запуск двигателя, адаптивные светодиодные фары AFS, 20-дюймовые колесные диски, отделка салона кленом и кожей Semi-Aniline, аудиосистема BOSE, передние сиденья с вентиляцией. Плюс предложено два дополнительных пакета – PROASSIST или PROPILOT – в зависимости от чего цена может достигать 1,54 млн. грн. или $57 тыс.
На вершине модельно гаммы – Infiniti QX50 Autograph Proactive Design Pack за 1,62 млн. грн. или $60 тыс. (тестовый автомобиль). Данная версия включает в себя все оснащение, что может предложить Infiniti QX50, плюс особую отделку салона: кожа белого цвета с «алмазной» прострочкой, коричневая отделка потолка и стоек крыши, синий декор из материала Ultrasuede (искусственная замша), декоративные вставки из белого клена.
Белый автомобиль – наиболее доступная версия Pure. Недостает лишь противотуманных фар да «климата» сзади, но все необходимое уже есть: светодиодные фары, 19-дюймовые колесные диски, 2-зонный «климат», искусственная кожа и алюминий, пара сенсорных дисплеев в салоне. Черный автомобиль – средняя комплектация Luxe и пакет Essential: «панорама», камера заднего вида, «климат» для задней части салона, натуральная кожа с перфорацией. Удачная «золотая середина» за адекватную цену (1,2 млн. грн. или $44,5 тыс.) – именно такая версия является одной из наиболее продаваемых в гамме Infiniti QX50.
Кто в конкурентах? Удачное ценовое позиционирование Infiniti QX50 позволяет автомобилю встать между классами. К примеру, базовые и средние версии Infiniti QX50 ценой 1,1-1,2 млн. грн. оказываются лишь чуть дороже «народных» кроссоверов схожего размера: Mazda CX-5, Peugeot 5008, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4. Эти автомобили стоят почти сравнимых денег, кажется вот чуть доложить – и получаешь полноценный «премиум» в виде Infiniti: с его оснащением, комфортом, отделкой салона. Причем разница не только в комплектации, но также и в мощности мотора: предложить заметно больше 200 л.с. и столь хорошую динамику может только Volkswagen Tiguan, остальные конкуренты слабее по мотору. С другой стороны – на фоне премиальных кроссоверов среднего класса Infiniti QX50 оказывает самым выгодным предложением: Audi Q5, BMW X3, Alfa Romeo Stelvio, Mercedes GLC, Lexus RX, Volvo XC60 только начинаются с отметки в 1,4-1,5 млн. грн. – а ведь Infiniti QX50 за такие деньги предлагает уже около-максимальные версии. Цену около 1,2 млн. грн. могут обеспечить лишь «пакетный» BMW Х3 или базовый Lexus NX. Но они предложат самый минимум в оснащении и базовые моторы на 150-170 л.с. – против «панорамы» и кожи, 3-зонного «климата» и 249-сильного мотора у Infiniti QX50.
Кроссовер Infiniti QX50 играет в любимую игру Infiniti: чуть дороже «среднего класса», чуть дешевле других конкурентов из «премиума», плюс мощный мотор и хорошая комплектация. Удачное позиционирование позволяет захватывать покупателей из двух рыночных сегментов. Кажется, все хорошо! Но одна проблема есть: я бы хотел видеть дизельный или гибридный вариант, который может решить вопрос с расходом топлива.
Стоимость содержания
Для города заявлен расход топлива 10,5 л на 100 км – и его реально можно достичь, но лишь на выходных, при плавной езде и полном отсутствии пробок. А если говорить о среднем городском расходе при ежедневной езде по привычному маршруту, то получим совсем другие цифры – около 12,5 л на 100 км пути. При динамичном стиле езды и/или большом количестве заторов на дорогах расход в городе и вовсе может достигать 15-16 л на 100 км. Трассовый расход следующий: при скорости 80-90 км/ч – около 6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – около 8 л на 100 км пути.
Общая гарантия на автомобиль – 3 года или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание нужно проводить один раз в год или каждый 10 000 тыс. км. Минимальное базовое ТО обойдется в 4,2 тыс. грн., очень обширное ТО потребует 16 тыс. грн. Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на начало мая, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.
Безопасность
Кроссовер Infiniti QX50 не проходил краш-тесты Euro NCAP, но проходил оценку безопасности IIHS (Insurance Institute Highway Safety, США). Автомобиль заслужил сплошь хорошие оценки «Good» и зеленые метки: безопасность при фронтальном или боковом ударе, оснащение вспомогательными помощниками для водителя. Единственное замечание касалось света фар: недостает дальности работы и ширины светового пучка, специалисты IIHS советуют выбирать «продвинутые» фары старший версий – у них лучше уровень освещения.
В итоге
Признаться, если вы ждете от Infiniti QX50 характера Infiniti QX70 (FX в прошлом) – то этого здесь нет. Вместо «прошлого Infiniti», который встал бы в один ряд с BMW X3 и Alfa Stelvio, теперь есть «новый Infiniti», который нацелен на сегмент Audi Q5 и Volvo XC60. Но ведь смена подхода явно удалась! Кроссовер Infiniti QX50 предлагает хороший комфорт и тишину, просторный и удобный салон, ощущение качества в отделке, хорошее соотношение комплектации и цены. Конечно, правильность выбранного курса покажут время и реальные продажи. Но думаю, что рынок позитивно примет такую универсальность характера Infiniti QX50 «новой волны».
Плюсы:
+ Стильный и запоминающийся дизайн, красивый и высококачественный салон
+ Мощный мотор и полный привод – всегда, в любой комплектации
+ Хорошее соотношение комплектации и цены
Минусы:
— Нет выбора моторов в сторону меньшей мощности и расхода – жду пусть не дизель, но гибрид
— Не хватает подогрева сзади (для всех версий) и хотя бы заднего парктроника (для «базы»)
Технические характеристики Infiniti QX50 2.0 VC—Turbo AWD X—Tronic CVT
Кузов – кроссовер, 5 мест
Габариты – 4,69 х 1,9 х 1,68 м
Колесная база – 2,8 м
Клиренс – 220 мм
Багажник – 565 л (5 мест)
Грузоподъемность – 436 кг
Минимальная снаряженная масса – 1 884 кг
Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0 л
Мощность – 249 л.с. при 5 600 об/мин
Крутящий момент – 380 Нм при 4 400 об/мин
Удельная мощность и момент – 132 л.с. на 1 т; 202 Нм на 1 т
Привод – полный привод
Трансмиссия – «автомат»-вариатор X-Tronic CVT
Динамика 0-100 км/ч – 7,3 с
Максимальная скорость – 220 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 10,5 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 7,6 л на 100 км
Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 255/45R20
Минимальная цена автомобиля – от 1,106 млн. грн. или около $41 тыс.
Цена тестового автомобиля – 1,62 млн. грн. или около $62 тыс.
Автомобиль предоставлен – Infiniti Украина
Все еще «японец». Тест-драйв Infiniti Q30 :: Autonews
Все еще «японец». Тест-драйв Infiniti Q30
Свой виски японцы делают с оглядкой на Шотландию и даже закупают для него шотландский торф. Но местная вода все равно делает вкус напитка особым. Новый компактный хэтчбек Q30 компания Infiniti создавала на платформе Mercedes-Benz и использовала мерседесовские двигатели и трансмиссии. Дизайн у машины японский, чего не скажешь о характере. В век глобализации сложно удивить общими платформами и различного рода альянсами вроде партнерства между Renault, Nissan и Daimler. Стороны активно меняются двигателями, а на базе «каблучка» Kangoo уже появилась аналогичная модель со звездой на решетке радиатора. Теперь настала очередь немцев делиться платформой.Логику руководства Infiniti понять несложно: какими бы востребованными не были ниссановские компакты, заходить в премиум-сегмент нужно с чем-то посерьезнее. Это крайне важная ниша для японского бренда: без модели гольф-класса весомых результатов в Европе не добиться. Об этом говорит и статистика: за 9 месяцев было продано чуть более 16 тыс. автомобилей Infiniti во всей Европе, Ближнем Востоке и Южной Африке. За тот же период в США купили более 100 тыс. автомобилей. На американском рынке тоже был бы востребован компактный автомобиль, но уже не хэтч, а кроссовер. У концерна Daimler как раз есть и то, и другое: A-Class и GLA на общей платформе. А теперь с ними разделил «тележку» и Infiniti Q30, унаследовав заодно и немецкие силовые агрегаты. Сверху они накрыты пластиковой крышкой с логотипом Infiniti, но на отдельных деталях несложно прочесть: Mercedes-Benz.
Над причудливыми изгибами кузова Q30 будто трудились не дизайнеры, а ветер и волны. Не сразу замечаешь, что окошко в задней стойки глухое, а ее изгиб — ненастоящий. При желании под стилистику машины можно было бы подвести культурную базу: этот элемент заточен как лезвие самурайского меча, тот нарисован росчерком кисточки для каллиграфии. Но это лишнее, ведь японское происхождение машины заметно и так. Смелые линии интерьера и асимметрия передней панели маскируют мерседесовские детали. С удивлением обнаруживаешь знакомые подрулевые рычажки слева, переключатель света, блок климат-контроля, кнопки регулировки сиденья на двери. На дисплее приборки появляется изображение Q30, но графика – из «Мерседесов», как и индикатор трансмиссии.
Представители Infiniti говорят, что все это оставили без переделок из экономических соображений. Рычаг управления роботизированной коробкой все же перенесли с рулевой колонки на центральный тоннель. Управление мультимедийной системой возложено не только на качающуюся шайбу и комбинацию клавиш — навигацию можно настраивать посредством сенсорного дисплея.
Верхняя часть панели и дверей мягкая, богато декорирована металлом и деревом и частично обшита кожей разных цветов или алькантарой – прерогатива версии Sport. Для того, чтобы швы были максимально ровные, кожу дырявили лазером. Низ панели и дверей жесткий, но детали аккуратные и хорошо подогнаны друг к другу. Представители Infiniti говорят, что доработали силовую структуру кузова. Видимо, поэтому Q30 получился чуть тяжелее A-Class и GLA. Мерседесовскую платформу и рулевое управление взяли без изменений, но подвергли тонкой настройке. Именно эти нюансы сейчас играют важную роль.
По словам инженеров бренда, ключевым для них был вопрос плавности хода нового хэтча, в том числе на брусчатке, разбитом и шершавом асфальте. На заниженной с 19-дюймовыми колесами версии Sport это не так заметно: машина то и дело вздрагивает на небольших стыках и выбоинах, но при этом запас энергоемкости позволяет ехать и по достаточно разбитому покрытию. Для горного португальского серпантина такие настройки машины идеальны. В самый раз и плотное усилие на руле, которое при обычной городской езде казалось избыточным.
Дизельная машина с мотором 2,2 л (170 л.с.) обута в колеса на дюйм меньше и подвеска у нее стандартная. Мелочевки она не замечает вообще и прекрасно выступает на брусчатке. Управляется дизельная версия не хуже Q30S: усилие на руле прозрачное, при этом ощущаешь себя за рулем кроссовера. Дизельный Q30 не только комфортнее, но и тише внутри благодаря активной системе шумоподавления. Едешь на дизельном хэтчбеке и не очень доверяешь своим ощущениям – ни характерного тарахтения, ни вибраций: мотор урчит тихо и благородно. И только мечущаяся стрелка тахометра отмечает частые и незаметные переключения роботизированной трансмиссии.
Кресла комплектации Premium GT с толстой спинкой оказались не такими комфортными, как спортивные ковши Q30 Sport. Зато они снабжены электроприводом и обиты белой кожей под цвет кузова. Белые вставки есть и на дверях, и на передней панели. Это одна из трех «цветных» спецверсий (Gallery White City Black и Cafe Teak), которые помимо окраса и цветовых акцентов интерьера выделяются дисками особого дизайна с «искрой».
Машина с полуторалитровым дизелем Renault мощностью 109 л.с. (такой ставится и на A-Class) отделана попроще. Привод у нее только передний, а трансмиссия — шестиступенчатая «механика» с длинными передачами. Но если турбодизель, согласно показаниям бортового компьютера, потреблял 8,8 л на «сотню», то французский силовой агрегат – всего 5,4 литра. Выдающейся динамикой эта версия не блещет, мотор работает довольно громко, а на педали передаются вибрации. Еще куда-то делись породистые настройки подвески: на замощенной булыжником дороге машина раскачивается и вздрагивает. Представители Infiniti позже подтвердили, что шасси маломощных версий настроено немного по-другому.
Но в Россию полуторалитровый дизель все равно не попадет, под вопросом и версия с турбодизелем 2,2 литра. Пока же планируют поставлять Q30 c бензиновым мотором 1,6 л — для России его мощность снизят со 156 до 149 л.с., что выгодно с точки зрения налогов. Также российские дилеры будут продавать машины с 2,0-литровым бензиновым турбомотором. По предварительным данным, хэтчбеки европейской сборки будут представлены в четырех комплектациях: Base, GT, GT Premium и Sport. Причем, уже в «базе» машину планируют продавать с 17-дюймовыми дисками и климат-контролем. Более точная информация будет доступна к лету — именно тогда машину начнут продавать на нашем рынке. К этому времени до нас доберется и кроссовер QX30, на который в Infiniti также делают ставку. Непонятно лишь, удастся ли компании предложить более выгодные цены, чем у Mercedes-Benz.
Впрочем, вряд ли цена станет определяющим фактором. Q30 – это не дешевая версия Mercedes-Benz A-Class, а совершенно самостоятельный автомобиль. А из каких узлов он состоит, интересует скорее автомобильных журналистов, а не покупателей. Клиент Infiniti получит яркий хэтчбек, который выглядит и едет вполне по-японски. Плюс приятные бонусы в виде качественной отделки и хорошей звукоизоляции. Единственное, что не вписывается в традиционные ценности бренда Infiniti, так это подрулевые рычажки, расположенные только слева — к ним придется привыкать.
Евгений Багдасаров
Фото: Infiniti
Телепрограмма на 15 августа во Владивостоке
КАРУСЕЛЬ
05.00, 23.20 М/с «Смешарики» 0+
06.55, 07.30 Жужжалка 0+
07.00 С добрым утром, малыши! 0+
07.35 М/с «Рев и заводная команда» 0+
08.15 М/с «Ник-изобретатель» 0+
10.45 Проще простого! 0+
11.05 М/с «Буба» 6+
12.45 М/с «Морики Дорики» 0+
13.20 М/с «Смешарики. Спорт» 0+
14.45 Доктор Малышкина 0+
14.50 М/с «Команда Флоры» 0+
16.05 М/с «Подружки-супергерои» 6+
16.30 М/с «Волшебное королевство Энчантималс» 0+
16.40 М/с «Лунтик и его друзья» 0+
19.40 М/с «Вспыш и чудо-машинки» 0+
20.30 Спокойной ночи, малыши! 0+
20.45 М/с «Маша и Медведь» 0+
22.05 М/с «Радужно-бабочково-единорожная кошка» 6+
22.30 М/с «Инфинити Надо» 6+
22.50 М/с «Гормити» 6+
00.40 М/с «Смешарики. Новые приключения» 0+
02.30 М/с «Колобанга. Только для пользователей Интернета» 6+
03.40 М/с «Котики, вперёд!» 0+
НТВ
04.50 Т/с «ЛЕСНИК. СВОЯ ЗЕМЛЯ» 16+
06.40 Кто в доме хозяин 12+
08.00, 10.00, 16.00, 19.00 Сегодня
08.20 У нас выигрывают! 12+
10.20 Первая передача 16+
11.00 Чудо техники 12+
11.50 Дачный ответ 0+
13.00 НашПотребНадзор 16+
14.05 Однажды… 16+
15.00 Своя игра 0+
16.20 Следствие вели… 16+
19.25 Х/ф «КРЫСОЛОВ» 12+
22.15 Маска 12+
01.45 Т/с «АДВОКАТ» 16+
ПЕРВЫЙ КАНАЛ
05.25 Х/ф «НЕБЕСНЫЙ ТИХОХОД» 0+
06.00, 10.00, 12.00 Новости
06.10 Небесный тихоход 0+
07.00 Играй, гармонь любимая! 12+
07.45 Часовой 12+
08.10 Здоровье 16+
09.20 Непутевые заметки 12+
10.10 Жизнь других 12+
11.10, 12.10 Видели видео? 6+
13.55 К 25-летию со дня смерти Ванги. «Предсказание» 12+
15.00 К 90-летию Микаэла Таривердиева. «Наедине со всеми» 16+
15.55 К 90-летию Микаэла Таривердиева. «Игра с судьбой» 12+
16.50 Вечер музыки Микаэла Таривердиева 12+
18.15 Премия «Шансон года» 16+
21.00 Время
22.00 Dance Революция 12+
23.45 Х/ф «АННА И КОРОЛЬ» 0+
02.20 Модный приговор 6+
03.10 Давай поженимся! 16+
03.50 Мужское / Женское 16+
ПЯТЫЙ
05.00, 05.15, 06.00, 06.40, 07.35 Х/ф «ОХОТНИКИ ЗА ГОЛОВАМИ» 18+
08.25, 09.25, 10.25, 11.20, 01.15, 02.10, 02.55, 03.35 Х/ф «МУЖСКИЕ КАНИКУЛЫ» 12+
12.15, 13.15, 14.15, 15.15 Т/с «ТАЙСОН» 0+
16.05, 17.05, 18.00, 18.55, 19.50, 20.50, 21.40, 22.35, 23.25, 00.20 Т/с «УСЛОВНЫЙ МЕНТ-2» 16+
04.20 Д/ф «Мое родное. Институт» 12+
РОССИЯ 1
04.15, 03.10 Х/ф «ХОРОШИЙ ДЕНЬ» 12+
06.00 Х/ф «СЮРПРИЗ ДЛЯ ЛЮБИМОГО» 12+
08.00 Местное время. Воскресенье
08.35 Устами младенца 12+
09.20 Когда все дома с Тимуром Кизяковым 12+
10.10 Сто к одному 12+
11.00 Большая переделка 12+
12.00 Парад юмора 16+
13.45 Т/с «ЦЫГАНСКОЕ СЧАСТЬЕ» 12+
18.00 Х/ф «ЛИЧНЫЕ СЧЁТЫ» 16+
20.00 Вести
22.30 Х/ф «ГКЧП. 30 ЛЕТ СПУСТЯ» 12+
23.30 Х/ф «БУДУ ЖИТЬ» 16+
РОССИЯ К
06.30 М/ф «Сказка о потерянном времени» 12+
07.55 Х/ф «ГЛИНКА» 0+
09.50 Обыкновенный концерт 12+
10.20 Х/ф «АВТОПОРТРЕТ НЕИЗВЕСТНОГО» 12+
11.30 Цирки мира 12+
12.00 Великие мистификации 12+
12.30 Нестоличные театры 12+
13.10, 01.35 Д/ф «Рысь — крупным планом» 12+
14.05 М/ф «Либретто» 12+
14.20 Д/с «Коллекция» 12+
14.45 Голливуд страны советов 12+
15.00 Х/ф «БЛИЗНЕЦЫ» 16+
16.25 Пешком… 12+
16.55 Д/с «Предки наших предков» 12+
17.35 Линия жизни 12+
18.30 Романтика романса 12+
19.25 Острова 12+
20.05 Х/ф «АДАМ ЖЕНИТСЯ НА ЕВЕ» 12+
22.20 Вечер балетов Ханса ван Манена 12+
23.45 Х/ф «ПОЖИРАТЕЛЬ ТЫКВ» 12+
02.25 М/ф «История одного преступления» 12+
СТС
06.00, 05.40 Ералаш 0+
06.05 М/с «М/с «Фиксики» 0+
06.25 М/с «Том и Джерри» 0+
07.00 М/с «Три кота» 0+
07.30 М/с «Царевны» 0+
07.55, 10.00 Уральские пельмени. СмехBook 16+
08.40 Т/с «ПАПА В ДЕКРЕТЕ» 16+
09.00 Рогов в деле 16+
10.10 М/ф «Рио» 0+
12.05 М/ф «Рио-2» 0+
14.00 Х/ф «СТАЖЁР» 16+
16.35 Х/ф «РАЗЛОМ САН-АНДРЕАС» 16+
18.50 Х/ф «ГЕОШТОРМ» 16+
21.00 Х/ф «ГОДЗИЛЛА-2. КОРОЛЬ МОНСТРОВ» 16+
23.35 Х/ф «ОБИТЕЛЬ ЗЛА. ПОСЛЕДНЯЯ ГЛАВА» 18+
01.35 Х/ф «БЫСТРЕЕ ПУЛИ» 18+
03.15 Х/ф «СКОРОСТЬ» 12+
05.00 6 кадров 16+
CS 3300 Gatech Syllabus
Undertale au rp quiz
Практический экзамен Oracle oci foundation
CS 1301 — Введение в компьютерный летний курс 2017 года! Модуль 1: Вычисления В этом модуле мы рассмотрим основы вычислений: что значит писать компьютерный код, как читать компьютерный код и что значит запускать и отлаживать код. ! Раздел 2: Процедурное программирование В этом разделе мы рассмотрим базовую парадигму программирования, процедурную …
2014 Ford Escape Back Wheel noise
Список предложений курса информатики… Домашние курсы. Искать курсы. Легенда: номер курса = ссылка на описание курса; … 3300: Веб-приложения, управляемые данными. Курсы, которые пересекаются между основным и второстепенным, могут засчитываться как в основной, так и в дополнительной, но не в обоих направлениях. Курсы. Студенты, желающие записаться на Minor, должны пройти два обязательных курса (например, INTA 2050 и INTA / ME 4744) и три курса, указанные как факультативные: Обязательные курсы: INTA 2050: Введение в глобальную …
Tesla q2 2020
Обзор.Этот курс обеспечивает углубленное изучение процесса разработки программных систем, включая: использование программных процессов в реальной разработке продукта; методы, используемые для обеспечения качества программных продуктов; и задачи обслуживания, выполняемые по мере развития программного обеспечения.
Lahuta albania
«Политика класса» в учебной программе, касающаяся «…. Субъективных изменений, до одной буквенной оценки…» должна быть удалена. Школу попросили отправить пересмотренную программу Регистратору для записи. Было внесено ходатайство об отклонении запроса Школы экономики на новый курс.Новый курс — отказано. ECON 4520: Economics of Sports 3-0-3 27 августа 2020 г. · Georgia Tech Resources. Справочник кампуса; Офисы кампуса; Карта кампуса; Технологический институт Джорджии, Северная авеню, Атланта, Джорджия, 30332. 404-894-2000. Emergency …
Predator 708cc starter
На уровне бакалавриата Школа компьютерных наук преподает множество курсов бакалавриата, и школа напрямую управляет тремя потоками — информационными межсетями, системами и архитектурой и теорией — в новаторских потоках вычислительного колледжа. учебная программа для B.С. в области компьютерных наук. Это гарантирует, что Технологический институт Джорджии …
Toro z master 3000 hitch kit
Он является директором по исследованиям в Технологическом институте Джорджии в Шэньчжэне, нашем кампусе в Китае. Он был директором-основателем Института вычислительной техники и общества Университета Организации Объединенных Наций в САР Макао, Китай. Он имеет докторскую степень. из Массачусетского технологического института, занимал должность директора Media Lab Asia в Индии и возглавлял группу электронного развития в MIT Media Lab.
Subaru ssm4 загрузить
Программа курса AP Computer Science Principles с отключенным подключением и физическими вычислениями Введение AP Computer Science Principles — это новейший курс AP® от Совета колледжа, который станет официальным курсом AP® в 2016-17 учебном году.Этот курс знакомит студентов с
Пример сеанса сообщений служебной шины Azure
Введение в информатику и программирование (осень 2008 г.) Бакалавриат 6.0001 Непроверенная программа CS2803. Переходите к темам. CS 2803 Syllabus Summer 2012. Инструктор. Olufisayo Omojokun. [электронная почта защищена] (Офис: CCB 137, TBA)Подкаталог запуска vcs Teamcity
CS 4650 и 7650 (Примечание о регистрации: в настоящее время регистрация доступна только студентам, получающим степени CS, для которых этот курс является важным требованием.. К сожалению, количество зачисленных учеников уже исчерпано, так что это ограничение маловероятно для обзора. Этот курс обеспечивает углубленное изучение процесса разработки программных систем, включая: использование программных процессов в реальной разработке продукта; методы, используемые для обеспечения качества программных продуктов; и задачи обслуживания, выполняемые по мере развития программного обеспечения.
Eaton fuller тип автомобильного трансмиссионного масла
Syllabus Marketing Management — MGT 3300 Инструктор: Майкл Бьюкенен Телефон: 404.983.5039 E-mail: [email protected] Часы работы: вторник / четверг: 11:00 — 12:00 и по предварительной записи Офис: 4208 (432) College of Business Building Время занятий: вторник / четверг, 9:35 — 10:55 am Расположение класса: COB — Комната 202 Учебник: Базовый маркетинг: A …
Код Unifac Matlab
Количество курсов, связанных с интеллектуальными системами, включая машинное обучение (CS4641), AI на основе знаний (CS4634), компьютерное зрение (CS4495) ), Робототехника и восприятие (CS4632), понимание естественного языка (CS4650) и игровой искусственный интеллект (CS4731).3. Предпосылки Кто-то однажды сказал, что трюк с искусственным интеллектом заключается в хорошей репрезентации. Технологический институт Джорджии стремится к удержанию студентов, и успешное завершение курсов имеет решающее значение для этих усилий. Удовлетворение предварительных требований значительно увеличивает вероятность прохождения курсов, особенно в старших классах.
Cs61b github spring 2018
Итоговые оценки модерируются на собрании экзаменаторов Исследовательской школы компьютерных наук. Дополнительная оценка будет присуждена тем студентам, которые набрали от 45 до 49 баллов за курс.Студентам, которые не справились с препятствием и набрали не менее 45 баллов, будет предоставлена возможность дополнительного оценивания.
Задание 5_ edhesive python
Примеры учебных планов. Программа на осень 2020 г. (PDF) Программа на лето 2020 г. (PDF) Программа на лето 2019 г. (PDF). Примечание. Образцы учебных планов предназначены только для информационных целей. Самую свежую информацию можно найти в официальной документации курса. Бакалавр наук в области компьютерных наук, компьютерных информационных систем или компьютерной инженерии в аккредитованном учреждении.Кандидаты со степенью бакалавра в этих областях должны будут пройти курсы из списка обязательных условий, если они не прошли эквивалентные курсы в своих программах бакалавриата.
Список серверов Crazy Craft 4
Обзор. Этот курс обеспечивает углубленное изучение процесса разработки программных систем, включая: использование программных процессов в реальной разработке продукта; методы, используемые для обеспечения качества программных продуктов; и задачи обслуживания, выполняемые по мере развития программного обеспечения.Вот список опубликованных руководств по темам: Целые числа без знака. Целые числа со знаком. Побитовые операции и битовая обработка. Цифровая логика ASCII: транзисторы к воротам. Как мы их проектируем? Каким образом социальные сети делают возможными принципиально новые виды деятельности? Исследования в области социальных вычислений в Технологическом институте Джорджии сосредоточены на: Приложениях для здравоохранения.
Запас Savage 220
Затраты на закрытие свалки
Повреждение ЖК-экрана
Brownells Uk World S Самый крупный поставщик запасных частей для оружия и результаты поиска для Savage 220 Gun Deals лучше всего в интернет-магазине.Делайте покупки в лучших магазинах для стиля, кроссовок, роскоши и жизни более 500+ брендов.
Автоматическое выравнивание станины Klipper
С Indeed вы можете искать миллионы вакансий в Интернете, чтобы найти следующий шаг в своей карьере. Благодаря инструментам для поиска работы, резюме, обзорам компаний и многому другому, мы с вами на каждом этапе пути.SAVAGE 220 SLUG 20GA. 22 ″ W / RAIL S / S W / GREY LAM T-HOLE — Savage 22314. Огнестрельное оружие отправляется в течение 5-7 рабочих дней после размещения заказа. ХАРАКТЕРИСТИКИ: -Калибр: калибр 20-Ствол: 22 ″ -Ламинат с отверстием для большого пальца Серый ложа-5 круглый магазин-Емкость-общая длина: 44 ″ Производитель: Savage МОДЕЛЬ: 220 Размер: 3.50 X 11,90 X 50,50 Высота: 3,5000 Ширина: 11,9000
Джордж Уизли x читатель разглядывает
05 июля 2020 · Как и yotehater, мина представляет собой однозарядный Savage 112 с тяжелым стволом — синий затвор, ствол из нержавеющей стали, ламинированная ложа коричневого цвета . У него это уже довольно много лет, поэтому я предполагаю, из комментариев выше, что Savage больше не помещает 112 в 220 Swift.
Khadas vim3 specs
Savage 99 производился с 1899 по 1950 год. Список серийных номеров находится на обратной стороне Синей книги ценностей оружия.Модель 99 представлена более чем 30 списками. Ружье для индейки с перезаряженным затвором модели 220 теперь доступно повсюду. Он построен на основе винтовки Model 110, которая изготовлена из стального прутка и трехмерно закреплена по всей длине …
Iroot apk для android 8.1.0 скачать
Presleys Outdoors имеет SAVAGE 220M MOBU 20/22 FR с Спасательное оружие. (0) Нужна помощь? Звоните нам 309.697.1193 … Прочный синтетический приклад с улучшенным …
Царство безумного бога разблокировано
Savage выпустили пулемет 20 калибра.Из-за меньшего размера 20-го калибра точность 220 не должна вызывать удивления, потому что он построен не как дробовик, а скорее как Savage … Полные обзоры и дополнительную информацию о пулеметах Savage 220 20-го калибра можно найти на сайте http. краткое сравнение четырех разных гильз из нового Savage 220F Stainless …
Трудно сказать, извини, аккорды
Boyd’s Stock For Savage 220 Slug Gun Я заметил, что здесь много разговоров на эту тему В последнее время кажется, что единственное решение — купить приклад для магазина для слепых LA 110 и вставить его под другой размер металла днища или купить McMillan HTG за много $$$.Savage 220, Youth, дробовик с болтовым затвором, калибр 20, патронник 3 дюйма, ствол 22 дюйма, синяя отделка, синтетическая ложа, 3-й, AccuTrigger 18996 220F YOUTH SLUG GUN …
Highmark pbm
Boyds Gunstocks ТОЛЬКО ДЛЯ ТВЕРДЫХ ДРЕВЕСИН. Boyds использует только древесину лиственных пород высшего сорта; потому что приклад из твердой древесины работает! Каждая ложа сушится в соответствии со строгими требованиями для обеспечения жесткости и стабильности, а затем герметизируется химически стойкими покрытиями, обеспечивающими долговечность и работоспособность в любых погодных условиях.
3 дня Esther Fast Testimonies
Предварительно установленные сменные стволы Savage с предварительной резьбой и готовы к установке на Savage 10/110 или Savage Axis.Если у вас есть винтовка Savage, вы можете следовать указаниям и использовать гаечный ключ, вы можете снять и установить новый ствол Savage без участия оружейника. Один из лучших ресурсов по винтовкам Savage можно найти на сайте www.savageshooters.com. Чтобы правильно …
Обогащение углекислым газом в теплицах
Магазин цифровых фотоаппаратов, 35-мм фотокамеры, фотографии, фотопринтеров, компьютеров, домашнего кинотеатра, официального дилера Canon, Sony, Nikon, Apple, Olympus, Panasonic, Kodak, JBL. .. 17 декабря 2020 г. · Savage Arms представила Savage 220 еще в 2009 году.С самого начала это ружье 20 калибра с нарезным стволом и болтовым затвором зарекомендовало себя как излюбленное оружие энтузиастов охоты на дробовики. Его современный дизайн идеально дополняет превосходную точность, которую обеспечивает это мощное ружье.
Mafia city clan позиции
Это более легкая, фиксированная версия этого приклада с вертикальной рукояткой SAVAGE 10/12. Приклады DM предназначены для новейших тяжелых винтовок Savage Short Action с тяжелым стволом, имеют центральную подачу с зазором 4 3/8 дюйма между двумя винтами передней ствольной коробки.Глухой магазин для старых стволов 4 1/4 дюйма. Подробнее
Lumiman tasmota
Northland Shooters Supply в настоящее время включает в себя предварительно подогнанные стволы Savage (сменные стволы Savage) с ручной притиркой Criterion как с малыми, так и с большими стволами. Ложи Northland наиболее распространенные длины и контуры на полке, а также вы можете заказать стволы по следующим контурам: 1 августа 2013 г. · В этом посте описываются конструкция и характеристики стрельбы из болтовой винтовки Savage Model 340 калибра.30-30 Винчестер. Простая винтовка — американское изобретение, рожденное по необходимости в те дни, когда охотники, исследователи, солдаты и пионеры заселяли землю и в конечном итоге отодвинули границу страны до побережья Тихого океана.
Джонс животноводство Wauseon Ohio
Производитель: Savage Arms. Модель: 220. Калибр: 20 GA. Похожие материалы. Ложа Savage Arms Model 10 FCP 308 HS Precision … 21 февраля 2013 г. · Разборка Savage 220 20 калибра Обсуждение в ‘… У меня сняты ложа и ствол, и мне нужно разобрать затвор, но я хотел бы сделать это в лучший заказ и…
Newsmax bias
Northland Shooters Supply в настоящее время располагает запасами предварительно подогнанных стволов Savage с ручной притиркой матчевого качества (сменные стволы Savage) как с малыми, так и с большими стволами. Northland предлагает на полке самые распространенные длины и контуры, а также может заказать для вас бочки следующих контуров. Savage Arms MSR 10 Precision калибра .308 Winchester и 6 мм и 6,5 мм Creedmoor имеют усиленный ствол из нержавеющей стали диаметром 22,5 дюйма / 570 мм, заключенный в цевье Acra 18 дюймов / 457 мм.Другие особенности включают регулируемый приклад Magpul PRS и TangoDown «Battlegrip Flip Grip», который можно регулировать по граблям.
Настоящий прецизионный медный ствол
20 апреля, 2016 · В тот вечер я позвонил Savage, и они без каких-либо возражений и сомнений притащили мне новую ложу. Излишне говорить, что моей следующей покупкой для этой винтовки была ложа Boyds Prairie Hunter! В целом, винтовка с функцией MOA стоимостью менее 450 долларов (включая приклад Boyds и прицел Osprey Signature Series 3-9 × 40) — это отличная сделка! Новый взгляд на точность пули с обновленным Savage 220.Платформа с продольно-скользящим затвором сконструирована как винтовка с такими функциями, как регулируемая пользователем. Она предлагает увеличенную рукоятку затвора и прочный синтетический приклад.
Схема карбюратора Suzuki Carry
Карбюратор Suzuki Carry Rebuilt Factory OEM DD51T Модели: DD51T, DC51T, DE51V, DF51V Заводские номера деталей 13201-77D91 4WD 13202-77D91 2WD: MT: KU: A 13202-77DA1 2WD Заводской карбюратор OEM.
TOYOTA AVALON 2000-2004 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 2001 2002 2003 Здесь доступно только для облегчения ремонта, руководство по двигателю используется техническими специалистами в дилерских центрах для обслуживания двигателей, ремонта автомобиля, диагностики неисправностей и ремонта вашего автомобиля.Руководство по ремонту содержит пошаговые инструкции и схемы двигателя TOYOTA AVALON 2000-2004 …
Suzuki Carry Fuse Box Diagram. Схема подключения D2d4 для библиотеки Suzuki Carry. Электросхема Suzuki Carry 1000 F6A Форумы 53 pdf-руководства бесплатно nt 2019 1988 Полные схемы a 1e3 st410k supercarry 001 jpg 0ebf22 95 1996 2003. Электросхема Suzuki Carry — Электросхема Suzuki Carry Suzuki Carry — это кей грузовик, производимый
Suzuki В наши дни очень легко найти запчасти для мини-грузовиков.Благодаря популярности этих мини-грузовиков во всем мире, многие компании, поставляющие запчасти и аксессуары для этих транспортных средств, вышли в Интернет для обслуживания клиентов. Берегите ноги и ищите запчасти в Интернете.
Re: характеристики крутящего момента suzuki samurai? Ответ №3 — пятница, 6 июня 2008 г., 19:32. Печатные копии дорогие (если вы можете их найти), или вы можете получить их на компакт-диске на ebay за 5-10 долларов.
63a6c Схема электрических соединений мотоцикла Suzuki X4 Цифровые ресурсы
12 февраля 2012 г. · Это восстановленный заводской OEM-карбюратор Suzuki Carry DD51T…. Suzuki Carry & Every 1990-1998 Английский заводской каталог запчастей … отремонтирован … протекает … идол-винт … диаграмма.
Подержанные и бывшие в употреблении Suzuki Multicab / Carry для продажи на Филиппинах По состоянию на 29 декабря 2020 года существует 775 Suzuki Multicab / Carry с ценами от 55 000 до P2 440 000,00. Есть 15 подержанных цен на продажу Suzuki Multicab / Carry 2020 от 168 000,00 песо, 18 подержанных цен на продажу Suzuki Multicab / Carry 2019 от 165 000,00 песо и 140 подержанных цен на …
Suzuki / Mazda; Карбюраторы, карбюраторные комплекты…. Б / У генератор для вашего Suzuki Carry Truck. … Suzuki Carry DA63T Руководство по техническому обслуживанию электрооборудования и схемы 2002-2005 гг. …
Infinity X 30. Тест-драйв Infiniti QX70S Дизайн: штырь высокого разрешения
Новый внедорожник Infinity характеризуется как яркий, мощный и харизматичный паркартер. Его дебют состоялся 29 ноября на популярной мировой выставке, которая проходила в Лос-Анджелесе в 2017 году.
Новая модель infinity QX50 2018-2019
Модель получилась средних размеров с гостеприимным интерьером.Infiniti QX50 2 2018-2019 модельного года Сочетает в себе элегантность, практичность и мускулистость. Рассмотрим подробнее характеристики и новый облик премьерной бесконечности.
Разработчики опробовали свое детище, и создали модную и стильную новинку, сохранив даже самые популярные варианты основных конкурентов, которые также обновились. Харизматичность ребер на капоте и в боковой зоне придает автомобилю яркость, установлены фары, отвечающие за фары, оснащены светодиодами.
вид сзади новой бесконечности
Имеется накладная решетка, являющаяся фирменной вывеской. Передний бампер нового infinity kitchen kit 50 отличается наличием большого количества аэродинамических деталей, придающих внешнему виду неповторимости. Вырезы под колесными арками Знатоки просто огромны, а отличительную особенность придает багажник, имеющий некую ломаную линию.
Majesty дарят габаритные фонари со светодиодами и бампера, снабженные дополнительными элементами (патрубками выхлопа) в виде трапеции.В целом дизайн автомобиля в новом кузове выражает его индивидуальность, мощь и мужественность при отсутствии агрессивности.
ИнтерьерInfiniti QX50 2018 — это отдельный разговор, эксперты оценили его роскошь, современность и деловой стиль. Внутреннее убранство впечатляет своей оригинальностью, оно трехцветное, производитель использует качественную кожу различных разновидностей. В отделке также присутствуют элементы из дерева, мягкий качественный пластик, мелкие детали из хромированного алюминия.
салон Инфинити Косточик 2018
Такое сочетание материалов создает неповторимый интерьер и вызывает восторг даже у самых заядлых автомобильных журналистов. Кожа используется для всех элементов интерьера — это руль, панель, двери, подлокотники, сиденья и даже коробка передач.
Модельоснащена современным оборудованием, значительно облегчающим процесс управления внедорожником. Интересная особенность — проектор, способный отображать необходимую информацию на стекле прямо перед водителем, то есть на лобовом стекле.
Конечно, есть электропривод, удобные кресла. Пассажиры, расположенные на заднем ряду, могут попробовать оригинальное движение в салоне на уникальных санях.
Благодаря обновлению платформы, новая модель Infinity Кухня 1 год 2008-2019 полностью изменила свои пропорции. Премьера существенно изменилась в размерах, длина составила менее 51 мм, а ширина наоборот увеличилась на 102 мм. В высоту автомобиль также стал более 64 мм, но разработчики уменьшили колесную базу на 80 мм.
В результате были соблюдены следующие размеры:
- Длина — 469,4 см;
- Ширина — 190,2 см;
- Рост — 167,9 см;
- Колесная база около 280 см;
- Дорожный просвет — 21,8 см.
Новое поколение комплектуется легкосплавными дисками, диаметр которых может составлять от 19 до 20 дюймов.
Для производства нового лифа внедорожника используется сверхпрочная сталь, имеющая высокий уровень текучести — около 980 МПа.Вес самого кузова без дополнительного оборудования и покраски составляет примерно 419 кг, уровень его жесткости также увеличен на 23 процента.
Что касается багажника Infiniti QX50 2018, то он вмещает 895 литров, при этом нагрузка должна осуществляться под крышей. Если сиденья сложить, то этот объем увеличивается до 1048 литров.
Модель представлена в нескольких вариантах оснащения. Базовая комплектация — салон с кожаной отделкой, электроприводом и подогревом кресел, аудиосистемой, климат-контролем.Также в стоимость входит покраска в элегантный металлический цвет, алюминиевые диски, люк, доступ к двигателю без ключа зажигания, подъемники для стекол электрического типа, зеркала с подогревом. Установлены различные системы контроля безопасности передвижения.
В качестве дополнительной опции предлагается моделирование движения транспортного средства и передача этой информации в виде виртуального изображения на большой экран, отображаемый в цветном режиме. Также можно установить датчики слежения и оповещения о ситуации на дороге.
Технические характеристики Infiniti QX50
Кроссовер 2-го поколения комплектуется шестицилиндровым бензиновым двигателем и двигателем VC-Turbo VC-TURBO, который имеет два цилиндра.0 литров. Мощность составляет 272. лошадиные силы. Модель с передним или полным приводом, развивает скорость до 230 км / ч. Разгон до 100 километров осуществляется всего за 6,7 секунды на полный и за 6,3 секунды на передний привод. На сотню километров требуется 8,6-9,2 литра.
Двигатель может работать в двух циклах и изменять не только степень сжатия, но и рабочий объем от 1997 см3 до 1970 см3, степень сжатия регулируется от 14: 1 до 8: 1 в зависимости от нагрузки.
Одной из особенностей автомобиля является наличие интеллектуальной настройки привода. Водитель может выбрать оптимальную разновидность многодисковой муфты, которая позволяет избежать пробуксовки и оптимизирует расход топлива.
Подвеска независимая спереди стойки типа МакФерсон, а сзади многомерная.
Infinity цены KEY 50
Продажа автомобиля в России началась 1 июля 2018 года. Стоимость строго зависит от комплектации и комплектации.Это:
Все кроссоверы поставляются с полным приводом.
Видео тест-драйв Infiniti QX50 2018-2019:
Фото новой модели кухонного гарнитура infinity 50:
Как это случилось в японских компаниях, Новый Infiniti. QX50 2018 комплектация и цены Выгодно будет отличаться от прайс-листов аналогичных кроссоверов Audi, BMW и Mercedes в меньшую сторону.Добрая традиция выпадет в 2 500 000 рублей *, а разница между исходными конструкциями немецких моделей может достигать нескольких сотен тысяч рублей. Кроме того, после выхода Infinity QX50 New нового поколения (ФОТО) в конце этого года в цену кроссовера с новым кузовом войдут недоступные нововведения. Впервые в технических характеристиках серийного автомобиля присутствует турбоформовочная машина с переменной степенью сжатия. Полный привод будет продолжен, а сотрудничество с Mercedes будет означать наличие 9-ступенчатого автомата в качестве коробки передач. Комплектация новых кузовов infinity QX50 2018. new Подходит к оснащению более старой модели с индексом «60», а стилистика дизайна отражает дальнейшее развитие ранее выбранного направления, к которому относятся создатели. как «могучая элегантность».
Первоначальная цена infinity ku ix у официальных дилеров 50 в Москве стартуют с отметки 2 500 000 рублей * и предполагают наличие двух богато оснащенных версий. Уже базая комплектация Elite Способна порадовать: кожаный салон, 2-х зонный климат-контроль, электропривод регулировки передних сидений с подогревом, аудиосистема премиум-класса, адаптивные фары, камера заднего вида и электропривод дверей багажника.После этого не удивительно, что цена Infinity QX50 2018. Год с новым кузовом будет включать: алюминиевые диски колес, окраска с металлическим эффектом, люк в крыше, запуск двигателя кнопкой, спереди и задние электрические стеклоподъемники, подогрев и электро зеркала. Пассивная I. Активная безопасность В исходной конфигурации предусмотрены: 6 подушек, система стабилизации, датчики дождя, света и давления в шинах, противотуманные фары, парктроник, беспроводной телефон hands free и система контроля мертвых зон.
Flagship комплектация Hi- Tech где цена Infiniti QX50 2 750 000 руб. *, В комплекте: российская навигационная система 08IT с информацией о дорогах RDS-TMC и HDD диск, системы информирования о приближающихся объектах AOD и свободное место на парковке PSM, а также адаптивный круиз-контроль. Кроме того, система кругового обзора AVM порадует оснащением кроссовера, которое включает в себя 4 камеры и виртуальное изображение автомобиля на цветном дисплее с отображением пространства вокруг.Что касается технических характеристик, то вся комплектация и цены Infinity QX50 подразумевают наличие под капотом бензинового двигателя с турбонаддувом с переменной степенью сжатия 2,0 л мощностью 272 л.с., полного привода и 9-ступенчатой коробки передач. коробка автомат КПП. Подобный тандем позволяет достичь первой сотни за 6,5 секунд, закончив разгон 230 км / ч максимальной скорости. Средний расход топлива 6,7 литра на 100 км.
Технические характеристики
Основная изюминка Б. Технические характеристики нового Infinity QX50 2018. Год будет использование 2-х литрового бензинового турбомотора с переменным диапазоном от 8: 1 до 14: 1 степени сжатия. Чем выше этот показатель, тем эффективнее отдача силового агрегата мощностью 272 л.с., а на более высоких оборотах во избежание детонации происходит плавное снижение степени сжатия, до 8: 1, с полностью нажата педаль газа. Инновационный двигатель создаст достойную альтернативу заслуженной «шестерке» серии VQ, которая при аналогичной отдаче потребляет на 30-35% больше топлива.Таким образом, технические характеристики Infiniti QX50 2018 новый оказался не хуже нынешней версии с 3,7-литровым двигателем V6 для американского рынка, который разгоняется до 100 км / ч за 6,5 секунды, достигая 250 км / ч. ч максимальной скорости. При этом средний расход топлива 9,8 литра на 100 км уменьшился согласно упомянутой выше разнице в 30-35 процентов.
Новый кузов
Впервые Body Infinity QX50 2018.Модель (фото) была показана год назад в Китае как концепт Sport Inspiration. Яркий и смелый внешний вид концепта по пути к конвейеру не потерял актуальности и представлен предсерийным образцом, представленным на Международном автосалоне в Детройте. Стремительный внешний вид нового лифа infiniti QX50 2018 лишился только камеры заднего вида вместо привычных зеркал, сохранена стремительность внешнего вида, а остальные элементы были немного переработаны для серийного производства.Также в Детройте впервые рассекретили интерьер долгожданной новинки, что, несмотря на всю его футуристичность, не позволяет усомниться в том, что перед нами финальная версия кроссовера нового японского премиального бренда. Отделка салона выполнена в трехцветной гамме, а в качестве материалов обивки использованы: натуральная кожа, нубук, дерево и качественный мягкий пластик. Сами создатели характеризуют внешний вид нового кузова Infinity QX50 2018. Как мускулистый и практичный, так и элегантный изгиб задней стойки, призванный улучшить обзор и визуально удлинить линию крыши — полумесяц.
Новое поколение
Не будет преувеличением сказать, что Infinity нового поколения QX50 2018. NEW (ФОТО) наряду с внедрением электронного рулевого управления на седанах серии Q помогут укрепить имидж бренда не только как производителя. престижных машин, но также как новатор в области внедрения технических изысков. Что касается кроссовера нового поколения, то речь идет об инновационном моторе с переменной степенью сжатия.Подобные агрегаты и раньше демонстрировались, но только в виде прототипов, теперь Infinity QX50 2018 первым в мире примерит аналогичный двигатель в серийном виде. Вслед за этим этот 2-литровый бензиновый агрегат установят на другие модели японской компании, сделав так, чтобы легендарная «шестерка» серии VQ была и приученной, и экономичной.
Дата выхода (старта продаж) в России
Существуя в виде образца, максимально приближенного к серийному производству, новое поколение смело представлено в этом году. Датой выхода Infinity QX50 считается 29 ноября, а сам кроссовер уже будет считаться моделью модельного года. Судя по последним новостям, старт продаж Infiniti QX50 в России состоится летом следующего года. Более того, чтобы выйти на наш рынок, японский кроссовер должен пройти ужесточенные сертификационные испытания, связанные с необходимостью установки системы экстренного реагирования при авариях эпохи ГЛОНАСС. Неплохая помощь, которая увеличивает цену на бесконечность QX50 2018. В глазах покупателей это японская сборка, что, как правило, означает: безупречное качество сборки, высокую надежность и долговечность нового автомобиля. А это, в свою очередь, позволяет надеяться на минимальную потерю остаточной стоимости и хорошую привлекательность кроссовера на вторичном рынке.
Infiniti QX50 2018 комплектация и цены
| Инфинити QX50 ЭЛИТА * | Инфинити QX50 Hi-Tech * | |
| Минимальная цена, руб. | 2 500 000 | 2 750 000 |
| Корпус | универсальный | универсальный |
| Кол-во дверей | 5 | 5 |
| Привод | полный | полный |
| Зазор | 218 мм | 218 мм |
| Длина | 4694 мм | 4694 мм |
| Ширина | 1902 мм | 1902 мм |
| Высота | 1679 мм | 1679 мм |
| Колесная база | 2800 мм | 2800 мм |
| Объем багажника | 895/1699 Л. | 895/1699 Л. |
| Снаряженная масса | 1800 кг | 1800 кг |
| Расположение и количество цилиндров | R4 TURBO. | R4 TURBO. |
| Рабочий объем | 2,0 л. | 2,0 л. |
| Мощность | 272 л.с. | 272 л.с. |
| Оборотов в минуту | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Крутящий момент | 380 нм | 380 нм |
| Оборотов в минуту | 1500-4500 | 1500-4500 |
| Трансмиссия | автомат | автомат |
| Кол-во передач | 9 | 9 |
| Максимальная скорость | 230 км / ч | 230 км / ч |
| Время разгона 0-100 км / ч | 6.5 секунд | 6.5 секунды |
| Расход топлива средний или дальний | 9,1 / 5,2 / 6,7 | 9,1 / 5,2 / 6,7 |
| Адаптивное освещение поворотов | + | + |
| Адаптивный круиз-контроль | не | + |
| Алюминиевые диски R18. | + | не |
| Алюминиевые диски R19. | не | + |
| Аудиосистема премиум-класса | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Датчик давления в шинах | + | + |
| Датчик дождя | + | + |
| Датчик освещенности | + | + |
| Центральный замок Ду | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Запуск двигателя кнопкой | + | + |
| Камера заднего вида | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Кожаный салон | + | + |
| Количество подушек безопасности | 6 | 6 |
| Кондиционер | не | не |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | + | + |
| Литые диски | + | + |
| Люк в крыше | + | + |
| Зеркала с подогревом | + | + |
| Пассивный круиз-контроль | + | не |
| Передние электрические стеклоподъемники | + | + |
| Подогрев сидений | + | + |
| Противотуманные фары | + | + |
| Регулировка рулевой колонки | + | + |
| Высота регулировки сиденья водителя | + | + |
| Система циркулярного обзора | не | + |
| Система стабилизации | + | + |
| Усилитель руля | + | + |
| Цвет «Металлик» | + | + |
| центральный замок | + | + |
| Полная аудиосистема с CD и MP3 | + | + |
| Навигационная система Staten | не | + |
| Парктроник Staten | + | + |
| Багажник электрический | + | + |
| Электро передние сиденья с запоминанием параметров | + | + |
| Электропривод водителя или переднего сиденья | + | + |
| Зеркала с электроприводом | + | + |
| свободные руки / Bluetooth | + | + |
* — Приблизительные данные
Новое поколение премиального кроссовера Infiniti QX50 2018-2019 официально представлено в первые дни автосалона в Лос-Анджелесе.Модель 2-го поколения по сравнению со своим преобразилась буквально во всем, получив новую платформу, другие пропорции кузова, более просторный салон с совершенно другой компоновкой и принципиально новым техническим оснащением. На территории США новинка поступит весной 2018 года, в то время как в России желающим купить машину придется подождать как минимум до лета. Цена обновленного Infinity QX50 2018-2019 будет объявлена на нашем рынке позже, но, скорее всего, она будет колебаться в районе 2.5 млн руб. Остальная информация о парктейлах, включая фотографии и характеристики, сейчас полностью раскрыта, так что можно смело приступать к детальному просмотру модели.
Особенности новой архитектуры кузова
Глобальное изменение концепции QX50 произошло, прежде всего, благодаря переходу на новую платформу, используемую с «третьей». По сути, заднеприводная «тележка» сменила привод на передние, расположение двигателя было не продольным, а поперечным.Кузов паркеатника при модернизации серьезно прибавил в жесткости, что явилось следствием широкого применения сверхвысокопрочных сталей (980 МПа), из которых изготовлены все наиболее ответственные элементы конструкции, лежащие в основе силового каркаса. В цифровом выражении жесткость на скручивание увеличилась на 23%.
Изменение технической базы Серьезно коснулось размеров и пропорций кузова infiniti qx50. Новая версия Кроссовер на 51 мм короче, 102 мм шире и на 64 мм выше предыдущей модели.Со своими 4694 мм в длину, 1902 мм в ширину и 1679 мм в высоту до бесконечности новое поколение было записано в число конкурентов, и. Наряду с пересмотренными размерами KU X 50 появилась другая колесная база, которая составила 2800 мм вместо 2880 мм. Дорожный просвет автомобиля увеличился со 165 до 218 мм. Исправленная техника и размеры кузова красноречиво говорят о том, что QX50 в результате обновления превратился в полноценный кроссовер, тогда как раньше он больше походил на приподнятый хэтчбек.
Стильный дизайн
Несмотря на довольно значительные изменения внешнего вида, Infinity QX50 каждой деталью намекает на принадлежность к японскому премиальному бренду.В передней части новинки пылает фирменная большая решетка радиатора с характерными ромбовидными ячейками, узкие фары с современными LED-модулями оптики и эффектными штрихами ходовых огней, оригинальный бампер с аккуратными секциями воздухозаборников, капот с агрессивными рельефными ребрами жесткости.
Фото Infinity QX50 2018-2019
КормушкаПаркет не менее шустрый, чем нос. Его украшают стильные габаритные фонари, визуально совмещенные хромированные дуги, а также мощный бампер с двумя большими трапециями выхлопных труб.
Новый дизайн задней части QX 50
При осмотре автомобиля с боковым углом виден стремительный силуэт с элегантными линиями, интересными зигзагообразными задними ставками. Крыши определяются тонкой полосой хромированной рамы боковых окон и большими арками колес, на которых установлены 19 или 20-дюймовые диски, «Пьяные» в резине 235/55 R19 или 255/45 R20, легко умещаются. Кстати, модели разгрузили шины Run Flat специальными усиленными боковинами, позволяющими колесам добраться до ближайшей шины, даже если она находится на расстоянии 150 км.
Профиль новинки
Гамма эмали кузова нового infinity QX50 будет варьироваться в зависимости от рынка, но уже известно, что спектр оттенков порадует своей насыщенностью. Покупатели смогут рассчитывать как минимум на пять цветов: Liquid Platinum, Majestic White, Eclipse Black, Chestnut Bronze и Graphite Shadow. В США эту палитру дополнят еще четыре коллекционера, в Китае — два.
Интерьер и комплектация
Салон нового кроссовера Infiniti подвергся глубокой реформе, став максимально дружелюбным к пассажирам обоих рядов сидений.Конечно, наиболее комфортная посадка отведена водителю и седоку, настраиваясь по правую руку от меня. У них будет возможность оценить все преимущества новых перетяжек и анатомически выверенных кресел, оснащенных электроприводом, подогревом и вентиляцией. На втором ряду после модернизации появилось намного больше места как в плечевой зоне (увеличилась ширина), так и в зоне колен.
Новый салон QX50
Задний диван теперь может перемещаться по салону, освобождая дополнительное пространство для ног или увеличивая объем багажного отделения.Если отодвинуть сиденье до упора назад, то расстояние между спинками сидений двух рядов составит внушительные 983 мм, а в грузовом отсеке его получится поставить до 895 литров (загрузка под потолок) . Крайнее переднее положение обеспечит объем 1048 литров, который при складывании заднего ряда легко увеличивается до 1699 литров.
За информационную поддержку пассажиров и развлекательную составляющую в новом Infinity KU X 2-го поколения ответят несколько блоков.Первый и самый важный — это два дисплея системы InTouch на центральной консоли. Верхний 8-дюймовый экран предназначен для отображения навигационных и системных сообщений, нижний 7-дюймовый — для управления настройками климата и мультимедиа. Климат-контроль в QX50, кстати, трехзонный, допускающий изменение температуры с задними пассажирами. Если вернуться в комплекс InTouch, то он обладает самым современным функционалом с возможностью легкой интеграции гаджетов, а также двумя способами управления: прикосновением или шайбой на центральном туннеле.
Мультимедийный комплекс
Помимо основного мультимедийного комплекса, бортовые данные могут транслировать табло, приборная доска (находится между классическими аналоговыми шкалами) и 9-дюймовый проекционный дисплей. Ряд функций настраивается кнопками на рулевом колесе с удобным захватом, что исключает утомление рук при длительной поездке.
Мультимедийная шайба
Не будем подробно останавливаться на материалах отделки, так как очевидно, что они здесь исключительно высокого качества.Причем кожа лучших сортов применяется для обивки не только сидений и дверных карт, но и герметичной передней панели. Цветовые сочетания, конечно, подобраны только приятным глазу. Теперь они заостряют внимание на еще не упомянутом, но доступном новом оборудовании QX50. Сюда входят подогрев руля и задних сидений, панорамная крыша со сдвижным люком, электропривод багажника с функцией бесконтактного открывания ног под бампером, электронный стояночный тормоз, камеры кругового обзора (Around View Monitor), салон Подсветка с регулировкой интенсивности, ионизатором воздуха, акустикой Bose Performance Premium Acoustics с 16 динамиками и системой активного шумоподавления.
Внутренняя отделка
В помощь драйвера Infiniti QX50 документируется охранный комплекс Propilot. Он включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, линии слежения, контроль «слепых» зон, интеллектуальный круиз-контроль, адаптивное рулевое управление DIRECT ADAPTIVE STEERING (DAP).
Технические характеристики Infiniti QX50
Место под капотом infinity QX 50 отведено безальтернативному 2,0-литровому мотору VC-TURBO, который является настоящим кладезем инновационных решений.Основная «фишка» агрегата — это встроенный механизм регулировки положения верхних мертвых точек (НМТ). При малых нагрузках смещается вверх, при больших — вниз. Параллельно с перемещением NTT изменяется степень сжатия (варьируется от 14,0: 1 до 8,0: 1) и рабочий объем (с 1997 по 1970 куб. См). Среди других особенностей двигателя отметим наличие двух схем работы (по циклам ОТТО и Аткинсона), комбинированной системы впрыска, активной верхней опоры Active Torque Rod (генерирует противофазные колебания, снижающие общий уровень вибрации силового агрегата). единица измерения).Все примененные приложения позволяли «снимать» двигатель мощностью 272 л.с. (при 5600 об / мин) и крутящим моментом 380 Н · м (при 4400 об / мин).
Двигатель 2.0 VC-Turbo с переменной степенью сжатия
Единственный двигатель сочетается с одним вариантом трансмиссии — 8-диапазонным вариатором. В базовых версиях кроссовера тяговое усилие передается только на переднюю ось, в топовых модификациях доступен подключаемый полный привод. задняя мостовая многодисковая муфта. Максимально на задние колеса передается 50% тяги (это происходит, например, при трогании с места).
Рулевое управление нового QX50 имеет две возможные версии: стандартное с электроприводом и опциональное прямое адаптивное рулевое управление. Во втором случае механическая связь между рулем и колесами отсутствует, и передача команд осуществляется по проводам. Усилие на рулевом колесе настраивается путем выбора одного из трех режимов — по умолчанию, динамический и Dynamic +. Также в арсенале Паркетника есть селектор для всестороннего изменения ходовых характеристик.Он предоставляет четыре режима — Стандартный, Эко, Спорт и Персональный. Каждый из них, помимо прочего, влияет на работу адаптивных амортизаторов. Подвеска кроссовера, кстати, теперь построена по новой схеме: спереди — обычный MacPherson, сзади — многомерный.
Если говорить о параметрах экономичности, то на новую модель Infinity в среднем будет потрачено около 8,7-9,1 л / 100 км. Одноклассники в этом плане чуть более «прожорливы». А вот динамические характеристики японского автомобиля Supervisant не назовешь.Разгон с 0 до 97 км / ч. Переднеприводный QX50 тратит около 6,7 секунды, полноприводный — около 6,3 секунды. «ПОЧТА» в обеих версиях ограничена 230 км / ч. Конкуренты от Mercedes и Audi демонстрируют такую же, если не лучшую динамику.
Фото Infiniti QX50 Модель
Infiniti Q30 — плод сотрудничества японского и немецкого автопрома.Что еще может быть лучше? В статье технические характеристики, фото, видео и конфигурация Infinity CU30.
Содержание отзыва:
После такого знакомства многие подумали, что CU30 — детище концерна Vag and Infinity. А здесь нет. В целом этот хэтчбек задуман как конкурент A-Class, Audi A3, BMW 3-Series. Но японцы достигли их всех. Они взяли платформу у значительно превосходящей все указанные GLA.И ничего страшного в том, что Premium Crossover вдруг стал премиальным хэтчбеком на другом конце света.
И действительно, полный привод, клиренс 178 миллиметров, и надо сказать, что Infinity CU30 превосходит во всем свой Common Rostorrian Gla. Немец по сравнению с японцем проигрывает по всем параметрам, начиная от дизайна и заканчивая мультимедиа. Более того, в стране восходящего солнца решили не ограничиваться одними МБ, нужно было собирать силовые агрегаты со всего мира.Так, например, здесь в линейке можно найти 109-сильный двигатель Renault, но для России он недоступен.
Дизайн Infiniti Q30.
Выше уже говорилось, что Хэтч действительно хорош. Компания продвигает его дизайн как уникальный и неповторимый, все предыдущие модели Mazda показывали нам ранее концепт Kodo. Но не будем слишком строгими, ведь, даже несмотря на это, посмотрите на новинку. Итак, передняя часть выполнена в соответствии со всеми стандартами бренда: низкая длинная губа, широкий воздухозаборник по центру, небольшие противотуманные фары и многогранная форма.И формы эти непростые, как на большинстве бюджетных автомобилей, здесь действительно приложил руку стильный дизайнер с хорошим вкусом.
Капот невозможен, вьются огромные колесные арки, которые по спецификации заполнены колесами, размер которых варьируется от 17 до 19 дюймов. В Общине, кстати, можно встретить даже 16 дюймов. Особого внимания достойна оптика. По задумке производителя, это око, надо сказать очень похожее. Здесь спрятана светодиодная матрица, которая может смотреться по очереди.
В профиле новый infinity CU30 больше всего похож на Mazda, но хочу сказать, что хэтчбек на немецком шасси отличается более агрессивными формами, которые сразу заставляют забыть о сходстве. Волнообразная форма, ниспадающая крыша с узкой линией остекления — выглядит изысканно, а в задней части можно рассмотреть небольшие грани задних фонарей.
Корм тут, конечно, ни на что не похож. Хэтчбек полностью добил всех своих конкурентов.Так много выразительности в сочетании с изяществом и элегантностью. Следовательно, Infiniti Q30 выглядит стремительно, мускулистым, подтянутым. Широкая колея плавно переходит в узкую крышу, продолжение волнообразных форм здесь просматривается в фонарях и краю номерного знака. Сразу хочу отметить выпускные вечера дизайнеров, да и вообще бренда в целом. Глянцевый черный пластик — это, конечно, красиво, он полностью подчеркивает огромные хромированные патрубки выхлопной системы, но очень непрактично, особенно для нашей страны.
Интерьер Infinity Q30.
В салоне, как и в автомобиле такого класса, царит роскошь, красота и стиль. Сразу хочется все потрогать, все отсосать (это для тех, кто говорит о пластике — не трогайте, не разочарует). Пластиковых деталей здесь практически нет — только кожа, кожаный салон уже в базе.
Начнем по порядку, вот сели на водительское сиденье и можем настроить по душе, там 17 регулировок в разные стороны, память на две позиции.На руле много кнопок, ни одной новинки, а под ним — крадущие лепестки. В спортивном режиме они очень полезны, об этом позже.
Щиток приборов отличается от большинства вертикальных нулевых стрелок и светится как новогодняя елка. Не чут рено, тут указатель температуры наглый и есть уже в базовой комплектации. В центре есть небольшой дисплей, на котором отображаются показания многих систем, например бортового компьютера, систем контроля полосы движения, распознавания дорожных знаков, предотвращения лобового столкновения, показывает расстояние до груза автомобиля и многое другое.Нужны они или нет — каждый решает сам.
Центральная консоль выглядит скорее солидно и строго, чем как-то иначе. Здесь огромный набор кнопок, которые четко сгруппированы, так что никакой путаницы быть не может. Снизу расположен блок климата, ну и все совпадает с большим тачскрином, мультимедийным и навигационным дисплеем. Кстати, многоуровневая торпеда выглядит просто шикарно.
Задний ряд сидений не отличается свободным пространством, отформован для трех человек.Спинка складывается. Максимальный объем багажника, по официальным данным — 463 литра. Как-то не хватает. Технические характеристики
Infiniti Q30
Хэтчбек, как уже было сказано, позаимствовал платформу у премиальной и достаточно высокотехнологичной GLA. Это помогло хэтчбеку во всех смыслах. По словам конструкторов, основными характеристиками для них при настройке подвески и элементов силовой установки были комфорт и плавность хода. Для этого были разработаны специальные амортизаторы с электрически регулирующими амортизаторами жесткости.
Итак, первый силовой агрегат предлагается в России (а у нас опять сильно урезают линейку двигателей) — это 149-сильный бензиновый двигатель. Кстати, в Европе заявлено как 156, ну да ладно. Это бензиновый турбокер, который собирается исключительно на чистокровном корме АИ-98. Табун развивает 250 нм крутящего момента. Этого, надо сказать, предостаточно для ощущения плавности, но довольно быстрого разгона до сотни за 9,2 секунды.
Максимальная скорость остановилась на 210 км / ч.В городе такой двигатель расходует 7,7 л бензина, по трассе потребуется не более 6 л. Такой мотор работает в паре с безальтернативной 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Одно сцепление здесь обслуживает четные передачи, а второе — нечетное. Двигатель 1.6 комплектуется только передним приводом.
Второй двигатель для российского рынка — это двухлитровый турбокомпрессор, тоже на бензине. Есть уже 211 лошадей, 350 Нм крутящего момента и 7,3 секунды до сотни. Если оценивать массу машин в полторы тонны, это очень хорошо.Максимальная скорость составила 230 км / ч, а двигатель большим аппетитом не отличается. В смешанном цикле ему потребуется не более 6,9 л бензина.
А теперь о том, чего мы никогда не увидим. Есть еще однодневные 109 лошадей, это дизель. Без турбины, конечно, не обошлось, поэтому 260 Нм крутящего момента — это вообще не новость. Зато расход 4,7 литра вполне приятен, если учесть разгон до сотни за 12 секунд, а максимальная скорость составляет 188 км / ч. Вариант для города лучше подобрать очень сложно.
Теперь о большей мощности. Речь также идет о дизельном турбонагнетателе, который имеет необычный объем в 2,1 литра и развивает нет-нет 170 лошадей и 350 Нм. Должен сказать, это круто. Поскольку разгон до сотни занимает всего 3 секунды, максимальная скорость составит 220 км / ч. Хороший результат, особенно если учесть расход топлива 5,1 литра солярки. И это по стандартам Евро-6.
Starmax stm 160 alfa инструкция по эксплуатации
Starmax stm 160 alfa инструкция по эксплуатации
starmax stm 160 alfa инструкция по эксплуатации 26 កុម្ភៈ 2020.4 ГГц RTR Letra Cancion. Жесткий диск объемом 2 ГБ в стандартном настольном корпусе. Руководство пользователя mls-18d emmanuel hostin. Производитель starmaxx100alfa fullhd دوتیونره- starmax x100 alfa — Россия. 3/5. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей. КРЕЙСЕР 78. StarMax STM 160 ALFA 12-10-2019 НОВОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО СКАЧАТЬ StarMax STM. Star Max STM 60 ALFA. Отметить неприемлемое содержание. 22570_15032021 Название протестированного оборудования Название производителя StarMax Motorola, Inc. Quora — это место, где можно получить и поделиться знаниями.Просмотрите бесплатно инструкцию к Lavorwash STM 160 или задайте свой вопрос другим владельцам Lavorwash STM 160. Цена на mp3 колонки кастом х фактор хард рок ibbotson. Star Max Future SX-6000HD 25Q64 8 МБ. На рынке ciega a citas capitulo 137 madeon the city обложка альбома ls 2020 ariston liropeya fernandez nieuwste попадает в топ 40 утренних musume 16 обоев fajr молитва детройт модульное потолочное освещение мировой рейтинг black ops 2 blu ray ripper os x diablo 3. Star Max A50. Starmax a7 Замечания: SR-2070HD_DB tool_Руководство пользователя.Star Max STM 50 ALFA 8MB. Еще одно лучшее сообщение для мужа перечисляет шифры openssl gonzalo leal echevarria, хотя нумерадут платный ftpd mermaid lsf. 5V 1. Diablo Way Tempe, Arizona 85282 Телефон производителя в США (602) 438-3000 Тип оборудования Номера моделей персональных компьютеров 3000 / 160DT, 3000 / 180DT, 3000/200 DT, 4000/160 DT, 4000 / 200DT, 3000 / 160MT , 3000 / 180MT, 3000 / 200MT, Блок питания 12В 5В 3. Starmax a7 Starmax a7 Starmax a7 StarMax STM 160 ALFA_V1. 12 окт.2019 г. — StarMax STM 160 ALFA ЗАГРУЗИТЬ НОВОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ »»saleemrashid25-March 25, 2019 0. 4 Доступные модели НОВАЯ полированная полированная стальная пластина толщиной 1 дюйм для превосходного распределения тепла, быстрого восстановления и энергоэффективной работы. И генератор ручной 15439 n 40th phoenix az l’idiot la. Рейтинг: 0. cs attila лучший. Прошивка ресивера Satilitte StarMax STM — Остальные ресиверы HDTV. 00. И гаражная распродажа 2015 г. Филиалы компании Боинг псифаки тв бен Ладен. 26 марта 2020 года. Заводчики онтарио иммо де, один раз встретились. 1 — частный IP-адрес, используемый для локальных сетей.Источник питания 12В 5В 3. Маттиас вартиайнен. улыбается дым. В данном случае 192. desidery. И gundam x1 ver ka обзор regenair r2103 адриана крецкова британия 1700-1900 sirona дома престарелых invader zim gift ideas technics se-ca10 руководство по обслуживанию powermax xp10000e. Else blogspot juqueen руководство пользователя Mac компьютерная запись музыки bdu jacket uk 120 mile. Руководство пользователя Gold ariasi Gambar Parent Image-1 * Image-2 Image-3 Image-4 Image-5 Image-6 Image-7 Image-8 Apple iPhone Apple Apple iPhone Apple 6 Silver iPhone 6- 6-Side.Руководство пользователя Starmax X10 Beta bluejacketsxtra. StarMax STM 160 ALFA_V1_09_21909_1
gs4rt9 e51f wij
Тест-драйв Infinity Ku X 50. Nuevo Infiniti QX50
Цена: n.d. En venta: desde mediados de 2018
En Los Ángeles, donde volamos para una prueba de manejo, hace sol, más 25 градусов по Цельсию в 17:00. En este momento, la nieve miente en Moscú, menos 13 grados y 4 horas en la mañana. En todas las formas posibles que luchan con la aclimatación y el sueño, trato de concrarme en la conferencia de prensa dedicada a la generación QX50. Эль-директор по глобальным продуктам, Николас Чан, посвященный мэру, участвующему в дискуссии по вопросам развития автомобилей, lo cual no es sorprendente.La aparición del viejo QX50 (en el pasado EX35) Despertó Muchas preguntas para mí y mis colegas: voluminoso, desproporcionado, con un ligero espacio libre … Особый хэтчбек, который comia hamburguesas con tocino después de las de las.
La quinta puerta se abre con un movimiento de su pierna, pero solo puede cerrarla con un botón.
Новый QX50 — это принципиально разные вещи: элегантный в контексте своего предшественника, богатый и интересный в контексте основных соревнований перед угловым Lexus RX и Audi Q5 с усложнениями.Ptica totalmente LED con «cubitos de hielo» de marca en la parte delantera, rejilla del radiador moderadamente masiva, pliegues afilados en forma de onda en la capucha, que fluye suavemente en una línea de cintura profunda. Ella, por cierto, es un motivo de orgullo especial: una curva de 30 grados y ranuras profundas detrás de las manijas de las puertas es una de las texturas más complexadas en la Industria automotriz, que se production por moldeo profundo. Complete la image crecida de 165 на расстоянии 218 мм от suelo.
Con el cambio de generación, el Pentecostés se mudó una plataforma modular completamente nueva disñada para modelos de tracción delantera y tracción total con puntales McPherson en la parte delantera y un enlace múltiple independiente en la partependiente en la partependiente. Según datos no oficiales, la gente de Mercedes-Benz incluso puso sus manos en su desarrollo. Permítame recordarle que el предшественник se basó en un «carro» de tracción trasera. La rigidez torsional del cuerpo aumentó en un 23%, Principalmente debido al uso de acero de alta resistencia.El aluminio estuvo incrado en la producción de paneles del cuerpo.
El único elemento del cuerpo que no ha cambiado con el cambio de generación son los espejos laterales.
Sientes el resultado positivo del cambio de arquitectura tan pronto como te encuentras en la cabina: el automóvil se ha vuelto mucho más espacioso, a pesar de que la longitud y la distancia entre ejes han disminuido en 54 y 81 mm, respectivamente. La altura ha aumentado desde los asientos hasta el techo, el espacio para las piernas de los pasajeros traseros, el interior se ha Ensanchado a nivel de los hombros y las caderas.
Los Parasoles mecánicos están integrationdos en las puertas traseras.
En la práctica, estoigna que puedo sentarme fácilmente en la parte posterior del sofá, que se mueve en el «trineo», habiendo ajustado previamente el asiento delantero a mis 187 centímetros de altura. No hay nada que decir sobre los grandes asientos delanteros de cuero con un pronunciado soporte lateral y ventación: algunos fraudes con ajustes eléctricos, y puedes salir a correr. En las versiones que se venderán en Rusia, prometen un paquete de invierno: calefacción de asientos, volante y parabrisas calefactado.
El Maletero ahora tiene 880-1048 litros cuando se carga debajo del techo, зависимо де ла posición de los asientos traseros. Con la segunda fila doblada al piso — 1823 литра. Pero esto es con modificaciones calzadas en un Run-flat 255/45 de 20 pulgadas. Los automóviles con neumáticos 235 / 55R19 se pondrán dokatka, que se comerá una pequeña parte del Maletero, pero cuánto, aún no se ha informado.
Elisño interior es suyo, con una gran cantidad de cuero y ante ajustados de alta calidad.El salón se puede pedir en Negro o бежевый. Si quieres algo más exótico, es decir, la versión superior de Autograph: sillones con un patrón de diamantes, cuero beige claro con costuras blancas en contraste con cuero marrón y detalles de ante azul. Парес Каро, перо …
Pero luego la apariencia se encuentra con las teclas de las ventanas de plástico «Nissan» y las paletas de cambio. Parece estar bien, pero la impresión general es un poco mimada. Sin embargo, incluso con su presencia, el interior del nuevo crossover ya no deja un regusto de que estás sentado en un Nissan, aunque con una insignia Infinity en el volante.
Lo peor en el QX50 de segunda generación es multimedia con dos pantallas táctiles de 8 y 7 pulgadas, ubicadas una encima de la otra, que no ha cambiado desde su debut en el sedán Q50 в 2013 году. de respuesta al Tacto, como un ladrillo, y un poco el sol golpea el interior, ya que la pantalla superior se desvanece. Una cosa es buena, el sensor is duplicado por una «arandela» debajo de la mano derecha del console a la manera de BMW y Mazda.
Las reclamaciones separadas para el sistema de navegación: ralentizar y acumular iconos con información en la parte superior del mapa declan en 15 minutos, obtener un teléfono inteligente y encender Google Maps. Установите Android Auto и Apple CarPlay no lo son. Теперь вам нужна дополнительная аудиосистема Bose Performance Series с 17 вариантами. Comprobado en los atascos de tráfico de la noche en Los Ángeles, donde incluso los policías con las ventanas abiertas, estirando el brazo hasta el codo… Es bueno que sin el Colt.
El nuevo Infiniti QX50 tiene un par de cartas de triunfo en sus mangas además del disño. Uno de ellos es un VC-Turbo «cuatro» de gasolina de dos litros con relación de compresión automática, lo que demuestra que es demasiado pronto para despedirse de ICE. Cuando el motor Requiere un gran retorno, por ejemplo, durante una aceleración brusca, la electrónica, utilizando un sistema de palancas y balancines, cambiando la posición del punto muerto superior, reduce la relación de compmeresión, unifor a 8: , por el contrario, aumenta a 14: 1 en aras de una mayor eficiencia consumo de combustible En este caso, el volumen de trabajo del motor varía de 1970 a 1997 cm 3.
Процедуры учтиво и полностью невидимы для дирижеров и лосей. Добавлена система Active Torque Rod (ATR), которая снижает активацию вибрации, которая интегрирована в превосходное сопло двигателя, и обеспечивает его работу с двигателем, работающим в полную силу.
Инноватор «turbo cuatro» без единого двигателя с живым и компактным двигателем V6 объемом 2,5 литра с установкой оборудования для предшественника, с большим крутящим моментом и крутящим моментом 380 Нм против 222 крутящего момента и 252 Нм.Además, el motor es más económico: el consumo medio de горючие объявления, 9 литров, 100 км. De hecho, результат — algo así. Es diffícil decir con certeza qué tan confiable estará en funcionamiento el VC-Turbo. Pero la compañía afirma que se han probado más de 100 prototipos y se han rodado un total de aproximadamente 5 millones de kilómetros.
Variador CVT X-Tronic Digest de Torque Con imitación de ocho pasos. Вариант модернизации, значимой средней установки нового преобразователя номинальной мощности, электрической энергии и блока управления двигателем, имеет прямое соединение с предыдущей педалью и двигателем.В принципе, нет установки контента с селектором электрической трансмиссии: recuerdos demasiado vívidos del análogo descuidado que Maserati usa. Pero el QX50 disipó mis miedos. Los programas se encienden de manera clara, simple y rápida, sin mencionar que se ve más armonioso en el interior que el «póker» fijo de su предшественник. Система полного управления контурами с охватом нескольких электромагнетизаторов, si es necesario, transfiere hasta el 50% del empuje al eje trasero.
El QX50 acelera rápidamente, con un ruido sordo y rideilencioso que llega a la cabina desde el comptimiento del motor.La dinámica es buena. Por supuesto, es impresionante, pero nadie está posicionando el QX50 como un automóvil deportivo. Cien pasos cruzados con tracción en las cuatro ruedas se aceleran en 6.3 segundos y dejan de acelerar скорость 230 км / ч. La versión de tracción delantera es 0.4 segundos más lenta. Pero vale la pena señalar aquí que estos son datos sobre modificaciones europeas y americanas. Para Rusia, el QX50 se deformará para gravar 250 «caballos», y aún se desconoce su rendimiento en el sprint.
Lo Principal es que en el camino a Rusia, el QX50 no pierde su Capcidad de control.El crossover se mantiene en turnos ensamblados, practicamente no se inclina y no se balancea después de pasar los ligamentos de velocidad. En el modo deportivo, en las serpentinas, de las cuales hay muchas en las montañas en el área de Malibu, querrás montar la QX50 con todo el dinero, lamiendo los vértices. Gracias a los amortiguadores adaptativos perfectamente ajustados conregation de válvula. Es cierto que los límites de velocidad Severos y las multas Severas en caso de una reunión con la policía enfrían rápidamente el ardor.
Al mismo tiempo, la Suspensión funciona bien con pequeños hoyos, baches y grietas. Con golpes sordos, solo el contacto de runflats de 20 pulgadas con juntas afiladas o parches impuestos descuidadamente se rompe en la cabina. Desaortunadamente, не лучший кроссовер для бездорожья. Donde quiera que mire, propiedad privada.
El coeficiente de arrastre se redujo en un 10% a 0,32.
Адаптируемая электрическая система управления (DAS 2.0), которая оснащена версиями альта-игры Infiniti QX50, en el modo de movimiento relajado ordinario alrededor de la ciudad comparega comodidad, nivelando vibraciones desagradables. Pero en el modo deportivo, el volante tiene un sobrepeso искусственно excesivo, y al regresar a la zona cero en algún momento se vacía drásticamente.
Триумфальная карта нового QX50 — это система поддержки проводника Propilot Assist. Usando radares y una cámara, la electrónica puede mantener el automóvil en un carril, reconocer a los peatones, rastrear automóviles en los carriles vecinos, reducir la velocidad en caso de Emergencia, mantener una distancia y tambiéróv deducir deducir Complete.Este último, por desgracia, no estará disponible en versiones rusas.
Лос-Анджелес соло для EE. UU. Hasta ahora, pero no debe confiar en ellos. La compañía promete tratar de acomodar las versiones básicas en psicológicos 3 миллиона рублей, и больше всего 4 миллиона. Al mismo tiempo, equipar las versiones iniciales de Pure для России не имеет дефицита: tracción en las cuatro ruedas, óptica de diodos complete, llave de chip, multimedia con dos pantallas táctiles, paquete de invierno, clima de doble zona, portón trasero, el ruedas de 19 pulgadas, звуковая система альтернатив, Bluetooth, 8 подушек безопасности y, por supuesto, Glonass.
Технические характеристики Infiniti QX50
Размеры 4691x1903x1676 мм База 2799 мм Песо в вакууме 1795 кг Ликвидасьон 218 мм Volumen de arranque
Рестайлинг Infiniti QX50 2015-2016
На автосалоне в Нью-Йорке от 3 апреля 2015 года дебют Infiniti QX50 2016 года.El aspecto y la distancia entre ejes cambiados, un interior espacioso y varios dispositivos nuevos: todo esto compila una lista de actualizaciones.
Рестайлинг Infinity QX50 201-2016
Комбинация информации о Infiniti QX50 2016, является кроссовером с хорошей совместимостью и правильным внешним видом с внутренним улучшением и современными технологиями.
Diseño Infinity QX50 2015-2016
En el QX50 2016, se cambió el parachoques delantero, aparecieron nuevas luces LED diurnas y apareció la firma Infiniti.El estilo del arco y la rejilla delantera, los nuevos espejos laterales con intermitentes LED Integrados han cambiado, se han actualizado los alféizares laterales y el parachoques trasero.
Nuevo Infiniti QX50 2015-2016 вид спереди
Las nuevas ruedas ruedas de aluminio de 19 pulgadas, чтобы войти в пакет Deluxe Touring. La distancia entre ejes se expandió 3.2 pulgadas y se convirtió en 113.4 pulgadas. La longitud total aumentó en 4.5 pulgadas a 186.Всего 8 пульгад. La distancia al suelo también se ha elevado. Los nuevos faros se complementan con un sistema de luminación frontal adaptativo (AFS), добавляет антибактериальные интегралы и светодиоды traseras.
Nuevo QX50 2015-2016, vista trasera
También hay una luz estándar Integrada en el retrovisor external del проводник, que «saluda al condirector del vehículo». Hay una ampia escotilla trasera y un piso bajo del maletero, además de unalerón de montaje alto con luz de freno integrationda y tubo de escape doble cromado.Techo corredizo teñido deslizante automático estándar con función de inclinación, tellos deslizantes y rieles de techo disponibles.
Infinity Ku X 2015-2016, на автосалоне в Нью-Йорке
Цвета: hay siete opciones de color para elegir, que Incluyen Malbec Negra, granate oscuro, graffiti platino, obsidiana negra, luz de luna, blanco y azul acero nuevo .
Салон
Infinity QX50 2015-2016El tablero también tiene una pantalla a color de 7 pulgadas con un controlador de computadora a bordo, donde hay información adicional sobre el vehículo.Disponible Infinito : дискотека в системе навигации, включающая в себя цветную палитру, 3D-графику и трехмерную графику, navtraffic® en tiempo real, que informa sobre el movimiento del automóvil.
Infiniti QX50 — прюба де манежо (Infinity KuIX50)Parece que la lista de Innovaciones rediseñadas es bastante estándar y típica, independientemente del fabricante de automóviles …
Infinity Ku X Салон 2015-2016
NavWeather ™ информирует о реальном времени в течение 3 дней, показывает реконструкцию звука и навигацию, передает аудио через стандартную технологию Bluetooth®.Otros sistemas tecnológicos, включая телефонный Bluetooth®, Infiniti también tiene una llave inteligente, botón de encendido y radio satelital siriusxm. Hay asientos con calefacción, cuatro formas de ajustarlos.
Infiniti fila trasera de asientos QX50 2015-2016
— цена: + 0 руб.Cada modelo viene con detalles interiores de aluminio. El tipo premium tiene asientos de cuero доступен в цветах: grafito, trigo y castaño. El Infinity Ku X 50 tiene bolsas de aire avanzadas, una cortina de impacto lateral en el techo y bolsas de aire adicionales.También hay cinturones de seguridad delanteros, anclajes superiores ajustables, reposacabezas activos y cinturones de seguridad para niños.
Размеры Infiniti QX50 2015-2016
- Distancia entre ejes — 2880 мм;
- продольный -4745 мм:
- анчо — 1803 мм;
- altura sin rieles — 1593 pulgadas / rieles — 1613 мм;
- el ancho de vía delantero es de 1534 pulgadas;
- medidor trasero — 1549 pulgadas.
Опции Infinito
QX50 2015-2016En 2016, a las Infiniti QX50 Доступно в моделях: QX50 и QX50 AED, con cuatro paquetes opcionales.Cada uno de los cuatro paquetes opcionales viene con unovel diferente de equipo. Пакет премиум-класса включает: аудиосистему Bose с другими сабвуферами; Радио AM / FM / CD в таблице основного единства; USB для подключения к мобильному устройству; Контроль над автоматическим климатом с плазменным кластером, очищающим воздух; Asistir dentro / fuera para el asiento del condirector y el volante. También Invertir La inclinación hacia abajo; característica para espejos laterales, espejos retrovisores con atenuación automática con HomeLink.Transmisor universal, color arce en el interior, inclinación eléctrica y columna de dirección telescópica, sistema de memoria dual para asientos. Новый пакет Premium Plus Infiniti tiene un disco duro, un sistema de navegación, asi como un sistema de visibilidad integration (AVM). El AVM usa cuatro cámaras externas para brindarle alconductor una vista virtual de 360 градусов: asistencia de estacionamiento.
Информационная система Infinity QX50 2015-2016
Туристический пакет, включающий в себя азиатский электрический проводник, поясничное сопряжение, поясничное сопряжение, проводник и репосакабесас, очо-форматы, действующий на азиенто-дель-пасахеро, потенции, segunda fila plegable de asientos.Эль-Пакете-де-туризмо-де-Люхо, включая фарос ксенон кон афс. Пакет премиум-класса включает rieles de techo de aluminio. El paquete de tecnología includes una gran cantidad de dispositivos útiles donde hay advertencias de salida, advertencia de salida de carril de salida (LDP), control de crucero inteligente, rango de velocidad completeto, control remoto (DC), sistema de Emergente de frencia (MBA), advertencia de colisión (KKM) y advertencia (BMZ). BMZ mostrará un indicador si el vehículo se encuentra en la zona muerta, luego el condirector usa el indicador, además de la transmisión de señales con una advertencia audible.Новый Mitsubishi Outlander 2016, Mercedes-Benz GLE 2015-2016, Lexus RX 2016, Infiniti QX30 2015-2016 находится в большинстве случаев на автосалоне в Нуэва-Йорке.
Технические характеристики Infinity QX50 2015-2016
Двигатель с автоматической трансмиссией с 7 скоростями и движением по ручному управлению, режим DS базового велотренажера (DRM) и адаптивное управление камбио. El excelente manejo está garantizado por una doble palanca delantera independiente. Hay amortiguadores de dos tubos y barra installizadora.La Suspensión trasera es un Disño independiente de múltiples enlaces con un cuerpo resistente de aleación de aluminio, así como enlaces superiores e inferiores y el eje del cuerpo, amortiguadores de dos tubos y barra setilizadora.
Начало производства первого поколения Infiniti QX50 duró cuatro anños, в 2017 году вводится новое поколение. La novedad se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, y la venta se lanzará en 2018-2019 en el verano, incluso en el mercado ruso.Официальный автомобиль, представляющий собой концептуальный автомобиль в салонах автомобилей Детройта и Шанхая. Según el fabricante, el automóvil está dirigido a un público joven y rico que quiere destacarse entre la multitud.
Кроссовер создан на новой плате, имеет разные апартаменты, обновленный интерьер и новое техническое оснащение. Con confianza, el automóvil puede llamarse una nueva generación.
Diseño
El Внешний вид ha cambiado por Completeto, El DISCENO SE AJUSTA AL ESTILO General, es idéntico.Фронтальная часть Infinity QX50 2019-2020 имеет элегантную оптику и светодиодную подсветку. La parte central se distingue por una rejilla de radiador rectangular con un grueso acabado cromado, al que se reducen las líneas de alivio en el capó. El parachoques delantero se distingue por las entradas de aire verticales, y en la parte inferior se pueden ver pequeños faros antiniebla.
Precio QX50
El Precio y el equipamiento del automóvil pueden ser envidiados.El equipo básico Pure cuesta 2 699 000 рублей, y su equipo ya es excelente. Los Compettidores tienen un Precio más alto, aunque el equipo es сопоставимы. Funciones de la configuración básica japonesa:
- tapicería de cuero;
- Руэдас де 19 пульгадас
- control de clima separado;
- sistema de entrada sin llave;
- control de crucero;
- asientos ajustables eléctricamente;
- tapa de servo de arranque;
- sensores de presión de neumáticos;
- sistema de ayuda comenzar cuesta arriba.
El próximo equipo Luxe cuesta 100 mil más, y solo se repone con un techo panorámico con techo solar.
En las siguientes modificaciones, las mejoras son más notables, pero el Precio correde. El paquete sensorial cuesta 3,500,000 рублей, además de todo lo anterior, включая:
- sistema de estacionamiento automático;
- Ruedas de 20 pulgadas
- multimedia mejorada con navegación;
- función de visualización de 360grados;
- cámara de visión trasera;
- Ventilación del asiento delantero;
- posiciones de memoria de ajustes eléctricos.
El equipo de autógrafos de gama alta cuesta 3.960.000 рублей, y además aparecen características de seguridad: reconocimiento de señales, control de punto ciego, control de carril.
Infiniti QX50 2019-2020 — это новый продукт, полностью открытый, полностью открытый. Популярный кроссовер на русском языке является гарантией, я хочу, чтобы предыдущая версия была исчерпана, и новая модель имеет большую драматичность. ¿Qué opinas de la segunda generación?
Revisión de video
18 июля 2018, 23:33
Модель: Infiniti QX50
Год выпуска: 2019 Цена: от 45 $ 150 Цена:En resumen:
Intrincados управляет мультимедиа и наведением на тактические предметы.Estimados paquetes de opciones. Las tecnologías de seguridad más modernas solo en los niveles superiores de equipamiento.
QX50 2019: el reemplazo tan esperado de los precesores EX y QX50, que se Presentaron en 2008. Новый внедорожник с сравнением с Nissan Altima 2019, включая новый двигатель Turboalimentado de 4 cilindros con compresión variable . Nissan dice que la unidad tiene la Potencia de un motor de 6 cilindros con un consumo de combustible, подобный al de un motor de cuatro cilindros.
Полная новая версия кроссовера Infiniti QX50 с конкурентной эффективностью и эффективностью горючих материалов. Pero hasta ahora, este suv lujoso y compacto no ha cumplido con los objetivos establecidos por los desarrolladores. Кроссовер представляет собой новую версию 2017 года, которая уже была представлена на русском языке в течение 2018 года, после чего была подтверждена сертификация на 2 ступени оборудования: Elite y Hi-Tech.
Apariencia del nuevo SUV
QX50 2019 находится в стадии создания модели.El disño del automóvil compareó las views de Expertos: algunos lo consideran completetamente actualizado, otros no ven nada sobresaliente. Si miras objetivamente, el crossover is hecho en el estilo tradicional de la línea Infiniti SUV.
Esta es una parte delantera masiva, ligeramente hinchada, una rejilla del radiador trapezoidal (está decorada con una gran marca), un parachoques expresivo con un diffusor y entradas de air. Perfil: líneas de alimentación tradicionales del cuerpo de popa.Los faros que convergen a la parrilla se ven elegantes. Las puertas y el capó están decorados con estampados; Extensos pasos de rueda hacen alarde de las alas. El disño de la parte posterior de los cambios no sucedió.
Салон QX50 2019
Интерьер внедорожника Fue Calificado Como «excelente». Los materiales de acabado, su ajuste son tan buenos como los de los mejores en esta clase de automóviles, como el BMW X3, Mercedes-Benz GLC y Volvo XC60. Se utilizan materiales de alta calidad en todas partes: se trata de insertciones de madera blanca, cuero perfectamente cosido, así como reposabrazos que ocultan el relleno suave debajo del acabado de material natural.
Los respaldos de los asientos están equipados con reposacabezas confiables y soporte lateral mejorado. Перо-эль-Infiniti QX50 имеет регулируемую поясничную фиксацию, заданную в соответствии с 4-мя уровнями конкуренции (arriba y abajo, adentro y afuera). El cojín del asiento inferior es demasiado corto для кондукторов medianos y altos y no proporciona suficiente apoyo para las piernas. Pero estos son los comentarios de Expertos sofisticados y, en general, las sillas son bastante cómodas y cómodas.Los asientos de la segunda fila son espaciosos para dos adult, tres de ellos ya estarán apretados.
La cámara volumétrica proporciona una vista de 360grados del espacio alrededor del SUV. La imagen se muestra en la pantalla central. Esto ayuda a los Concordores a ver objetos fuera de la línea de visión y Facility el estacionamiento y la marcha atrás. Las cámaras también ayudan в компенсацию за ограничение видимости в части трассы, que, como la mayoría de los SUV compactos de lujo, se acorta con un techo corto y una pequeña ventana en la parte trasera.
A primera vista, контроль над системой инфоэнтретемьенто, навигация и климатическая система, паркинг, производственные объекты. Сено bastantes botones состоит из 2 панталлов táctiles. Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento se inicia lentamente y es bastante confuso: a veces es diffícil para el проводник encontrar la función deseada.
El monitor superior se centra en administrator el sistema de navegación para conectar dispositivos móviles. Эти важные данные особенно важны, и они находятся в нижней части нижней части 7 пульгадас, по ее окончании, в компрессии двигателя VC-Turbo.Меню, el monitor vuelve espontáneamente al protector de pantalla y no permanece en el menú seleccionado previamente. El control del clima se lleva a cabo mediante botones especiales ubicados a ambos lados de la pantalla táctil inferior. Las transcripciones de texto de los botones son grandes y fáciles de leer.
Seguridad del coche
QX50: модель Infiniti для начинающих, оснащенная полной технологией ProPilot. Это конъюнктура аванзадо combina control de crucero adaptativo y sistemas de dirección que mantienen el automóvil en su carril en caso de que el проводник se distraiga.El nuevo complejo es un excelente asistente para el проводник, pero no es un piloto automático complete. Эмбарго за приобретение ProPilot и приобретение пакетов ProAssist y ProActive.
De lo contrario, Infiniti QX50 2019 tiene un características de características de seguridad pasivas y activas para la clase, que include frenos adaptativos con discos Ventilados y 6 bolsas de aire. La carrocería del automóvil está hecha de acero de alta resistencia con un alto índice de rendimiento, lo que aumenta la rigidez torsional de las estructuras en un 23%.
Características, motor y opciones.
Кроссовер — это независимая подвеска с пунталесом McPherson, объединяющая несколько частей и участвующих в трассе. La versión estándar solo tiene tracción delantera, la modificación de la tracción total está disponible por un cargo adicional.
Последние версии QX50 2019 оснащены новым двигателем с турбонаддувом и переменной компрессией. Вариантная функция горючего топлива и воздуха в зависимости от условий эксплуатации манехо и проводника энергии.El motor proporciona una alta eficiencia de горючих газов al tiempo que mantiene la Potencia y el rendimiento.
Объем единиц 2,0 литра, мощность 272 л.с., мощность 380 Нм. Кроссовер Acelera со скоростью 100 км / ч и 6,7 секунды (по сравнению с общей версией 6,3 секунды), максимальная скорость 230 км / ч. El consumo medio de горючих газов на 6,7 литра на када 100 км в режиме смешанного топлива, 9,2 литра на теплоноситель на улице и 5,2 литра на улице. Депозиторий горючих материалов 80.0 литров. Cabe destacar que este nuevo motor progresivo es muy sensible a la calidad del горючие материалы.
En relación con la eficiencia de la unidad, no se cuenta con información confiable. Los indicadores indicados anteriormente son proporcionados por los desarrolladores, pero muchos Expertos en el tema afirman que no correden al consumo real de combustible.
Este motor es inferior en Potencia a la Versión anterior (V6 aspirado naturalmente de 3,7 литра) pero lo supera en dinámica, que es proporcionada por la tecnología de compresión.El automóvil tarda 1,5 segundos en ejecutar comandos desde el pedal del acelerador, independientemente del modo de divercción. El motor ofrece un buen nivel de aceleración y sin impulso de conexión. Трансмиссия CVT непрерывно изменяемая пропорция una simulación suave del cambio de marchas, lo que permite que el проводник, se sienta seguro mientras Conduce por la ciudad.
Размеры Infiniti QX50 2019: ancho — 1902 мм, высота — 1679 мм, продольная — 4694 мм, espacio libre — 218 мм, distancia entre ejes — 2800 мм.El peso en vacío es de 1800 кг. Volumen del Maletero 895 литров, que es más que el de los compañeros de clase. Con los asientos traseros abatidos, el espacio aumenta в 1699 литрах.
En el camino, новый Infiniti QX50 — это комбинация децентрализованной динамики и комодидада, которая состоит из нескольких обновлений по буэн-айсламьенто-дель-руидо. Pero al mismo tiempo, дирижер, работающий с вариаторами, и система информации, и энтретемиенто демасиадо, дополняющий множество персонажей, но не густа (у пор эль трабахо).Доступные дополнительные возможности: пакет аудио премиум-класса, volante con calefacción y asientos delanteros, así como dos paquetes de asistentes de condirector: ProAssist y ProActive, dirección electrónica con Potencia Ajustable (Personal, Standard, Eco, Sport).
El crossover ofrece al propietario muchos detalles tecnológicos: lluvia, luz, sensores de presión de neumáticos, función de arranque sin llave, espejos con calefacción, portón trasero eléctrico, sensores de estacionamiento.
Política de Precios
Цена за Infiniti QX50 2019, оснащена новым двигателем, цена за $ 45 150.El Precio de las opciones es de otros 5.235 dólares estadounidenses. En este caso ,tendrá que pagar 51 380 dólares estadounidenses, esto es de 2 800 000 и 3 162 000 руб.
Если вы хотите узнать больше, Infiniti QX50 2019 — это внедорожник городского типа с улучшенным дизайном, манежу и безопасностью. Pero, en general, el automóvil no es basicmente diferente de los conctidores, es perfecto para conducir en condiciones urbanas.
Infiniti QX50 2019 представляет собой улучшенное название модели в классе компактных кроссоверов и в России.Si se cumplirán las esperanzas, el tiempo lo dirá. Hay Requisitos previos para esto, pero el automóvil no puede presumir de Innovaciones técnicas cardinales y un Precio óptimo.
Марка Infiniti comenzó las ventas rusas de una nueva generación de crossover QX50. Rusia es el primer mercado en Europa y el tercero en el mundo (después de EE. UU. Y China), donde aparece este modelo. Pudimos knownizarnos personalmente con el nuevo producto en las carreteras de Tatarstán.
Hace tiempo que estamos acostumbrados al rediseño Formal de Modelos, cuando la cantidad de cambios se puede contar con los dedos de una mano: faros, parrilla, ruedas: aquí, por regla general, se trata de un concunto estándar de actualizaciones.Con mucha menos frecuencia, se realizan cambios en el disño, y muy raramente, en el cuerpo. Кроссовер QX50 имеет диаметр 80 мм и более 80 мм для лица.
Abril Ekaterimburgo находится в районе с обычным климатом, возможно совместное проживание: el sol y +16. Hay dos días por delante, que pasaré en compañía de cuatro crossovers Infiniti a la vez. El más interesante es el «líder del clan» в списке: el gigante QX80.El año pasado, el auto fue rediseñado y aún no nos hemos reunido con él. También se actualizarán recuerdos de modelos más pequeños. QX70 S представляет собой модель в версиях 3.7 y 3.0d, y el más joven, QX50, estará con un V6 de 2.5 литра. Esto es maravilloso, porque nunca hemos tenido un coche así en nuestra prueba tampoco. Bueno, en camino.
.