Идет дым: Дым из под капота: что делать и кто виноват? — Статьи

Содержание

Дым из под капота: что делать и кто виноват? — Статьи

Дым является свидетельством небольшой неисправности в системе охлаждения авто. Как же понять неопытному автовладельцу, что стало причиной появления дыма и что ему делать в этом случае разбираемся в статье.

Узнайте стоимость диагностики двигателя онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Проверить уровень ОЖ в системе, определить течь масла и подготовить авто к зиме теперь несложно. С помощью сервиса Uremont.com можно быстро найти автомастерскую, оказывающую необходимый вам вид услуг по ремонту. С нами обслуживание вашего автомобиля станет оперативным, качественным и максимально доступным.

Появление белого дыма

Чаще всего из-под капота возникает белый дым, а если быть точнее, то пар, ошибочно принимаемым за дым неопытными автолюбителями. Причин, почему он возникает, множество:

  • Закипание охлаждающей жидкости. Когда мотор нагрелся до такого состояния, что ОЖ закипела, с большой долей вероятности придётся искать средства на капитальный ремонт мотора. Причин закипания антифриза более чем достаточно, а признак этому один — появление белого дыма из моторного отсека.
  • Нарушение герметичности радиатора охлаждения. При этом незначительная часть антифриза попадает на внешнюю стенку радиатора и моментально испаряется, превращаясь в белый дым.
  • Нарушение герметичности патрубков. Нередко встречается, что при повреждении патрубков или ослабленном хомуте антифриз начинает капать на выпускной коллектор. Попадая на него, он также мгновенно испаряется. Неисправность крышки радиатора или расширительного бачка. Это ведёт к нарушению герметичности и, естественно, к попаданию охлаждающей жидкости на горячие детали авто.

Ошибочное принятие паров антифриза за дым вполне объяснимо — различные присадки, используемые для повышения эксплуатационных качеств охлаждающей жидкости, выделяют весьма специфический запах при испарении, ошибочно принимаемый неопытными водителями за запах горелой электропроводки или пластика.

Часто встречается ситуация, когда белый дым появляется только при работе мотора, а при остановке двигателя прекращает идти. Многочисленные попытки определить источник его появления не увенчаются успехом. Дело в том, что искать течь ОЖ нужно только на холодном моторе — при горячем двигателе она просто будет моментально испаряться, и определить место возникновения подтёков будет просто невозможно.

Появление пара

Также довольно распространённая причина беспокойства водителей. Причём пар может возникнуть как резко и в большом объёме, так и постепенно выделяться. В первом случае с большой долей вероятности пар идёт из-за находящейся на пути авто лужи — на большой скорости вода может попасть на выхлопную трубу или даже коллектор, моментально испаряясь. Во втором случае причиной может быть повышенная влажность, так что не стоит придавать особого значения испарению излишней влаги.

При появлении пара достаточно просто посмотреть на показания датчика температуры ОЖ — если она находится в пределах нормы, то и беспокоиться тогда не о чём. И не стоит забывать регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости — времени на это затрачивается меньше минуты. Также не стоит лениться, придумывая отговорки типа «пойду завтра проверю, ничего за день не случится». Когда случается, становится уже поздно что-либо исправить.

Возникновение синего дыма

В этом случае дела обстоят несколько серьёзнее, и игнорировать синий дым, поднимающийся из под капота, не стоит.

Причин его появления может быть несколько:

  • Заклинивший подшипник навесного оборудования (генератора, помпы, компрессора кондиционера, ГУРа). В результате заклинивания ремень начинает тереться о шкив, нагреваясь и начиная гореть. При горении ремня как раз и выделяется в атмосферу дым синеватого или сизого цвета, сопровождающийся характерным запахом.
  • Выбрасывание масла. Это характерно для старых авто с турбированными двигателями. При разбитии втулки турбины масло может либо попадать в интеркулер, либо капать на выхлопной коллектор. Температуры коллектора вполне достаточно для того чтобы масло сгорело, оставив после себя сизый дым и характерный запах.
  • Нарушение целостности прокладки. Со временем прокладка под клапанной крышкой разрушается, что становится причиной подтекания масла. В зависимости от конструкции автомобиля, подтеки масла могут иногда попадать на выхлопную трубу, сгорая при этом.
  • Нарушение герметичности выхлопной системы. У большинства машин под моторным отсеком расположен участок выхлопной трубы, выполненный из металлического гофрированного материала. Со временем его герметичность нарушается, что становится причиной попадания выхлопных газов в подкапотное пространство. Это очень опасно для водителя и пассажиров авто, так как высок риск попадания выхлопных газов в салон, что может спровоцировать отравление.
  • Неисправность мотора. Старые отечественные машины, двигатель которых начинает изрядно потреблять масло, некоторые автовладельцы, вместо проведения капитального ремонта, несколько модернизируют. Патрубок, отводящий газы из клапанной крышки во впускную систему, они просто отсоединяют от коллектора. Это позволяет двигателю работать несколько бодрее, ведь его перестают душить собственные выхлопные газы. Зато из самодельного сапуна выходит немалое количество дыма, часто синего, но иногда и с серым оттенком.

Стоит отметить, что моторное масло является горючим материалом, и при попадании на раскалённые детали может спровоцировать возгорание. Как показывает практика, потушить пожар в моторном отсеке без последствия для авто в большинстве случаев невозможно.

Чёрный дым

Если пошёл дым чёрного цвета, то необходимо как можно быстрее хватать огнетушитель и приступать к тушению пожара. Стоит отметить, что стандартный автомобильный огнетушитель рассчитан всего на 2 минуты работы, и если пожар за это время потушить не удалось, с автомобилем можно будет распрощаться — с большей долей вероятности он полностью выгорит.

Причин возгорания немного, основная из которых — неисправная электропроводка.

Поэтому очень важно отдать ремонт автоэлектрики, вплоть до замены датчиков, в надёжные руки профессиональных мастеров.

Нередки случаи возникновения возгорания в результате чрезмерной «заботливости» автовладельца. С наступлением холодов многие автолюбители утепляют моторы не специальными материалами, а подручными средствами, причём нередко горючими. Стоит отметить, что часто в «укутывании» мотора нет необходимости — подкапотное пространство уже имеет установленную от завода теплоизоляцию, и все работы по подготовке к зимней эксплуатации сводятся к закрытию радиаторной решётки.

что делать, причины дыма из стиральной машины

Тип неполадкиФотоОсновные признакиКак избавиться от проблем

Выгорели контактные элементы сетевого фильтра либо нагревательного элемента

Зачастую в воздухе может запахнуть гарью из-за того, что прогорели контакты и соединения. Последние склонны к износу: с течением времени они окисляются и выходят из строя (закономерное следствие нахождения в условиях повышенной влажности).

Исправление проблемы подразумевает разборку устройства. Мастер произведет очистку поверхностей и перепаяет контакты. Если ТЭН сгорел целиком, нужна замена.
Выгорание контактов на плате управления  

Одна из самых частых первопричин появления запаха горелого — выгорание контактов и соединений, располагающихся на плате управления. В качестве основных «симптомов» можно выделить сбои при попытке задать программу работы.

Потребуется проанализировать состояние управляющей платы машинки. Если ситуация исправима, специалист произведёт зачистку и перепайку контактов. Если нет, БУ нужно заменить.
Замкнулась проводка

Зачастую сильный запах горелого в стиральной машине появляется вследствие замыкания проводки, которое может произойти по причине естественного износа либо ввиду воздействия факторов вроде влажности и механического воздействия. В таких случаях из бака стиральной машины идет пар синеватого цвета.

Исправление ситуации подразумевает проведение диагностического исследования и полную замену того участка, где проводка имеет дефекты.
Дефекты приводного ремня

Подчас неприятный запах гари обусловлен неполадками с приводным ремнем, который может перетираться с течением времени. Обычно это происходит на первых этапах разрушения подшипника (который стоит дороже самого ремня) и часто является следствием перекоса шкива. Изменение натяжение ремня приводит к перетиранию и даже «заеданиям». Характерный «симптом» — образование в барабане после стирки дыма серо-черного оттенка. Перепутать его с чем-либо невозможно. Также в таких случаях белье после стирки пахнет резиной.

Для исправления ситуации нужно заменить поврежденный элемент — приводной ремень (как заменить) либо подшипник (инструкция).
Сломался насос слива

Сломавшийся сливной насос подчас начинает функционировать без перерывов — даже в том случае, если вода в машинке отсутствует. Следствием становится серьезный перегрев, из-за которого в воздухе будет вонять жженым пластиком.

Если стиральная машина сильно пахнет пластмассой, исправление ситуации подразумевает единственный выход — установку нового сливного насоса.
На нагревательный элемент попало инородное тело

Если вы чувствуете неприятный запах, который появляется вскоре после начала нагрева рабочей жидкости, логично предположить попадание в конструкцию инородного тела. Даже незначительные «мелочи» вроде ворса, животной шерсти либо перьев подушек способны сказаться на работе нагревательного элемента.

Для исправления ситуации потребуется почистить нагревательный элемент. Сделать это можно и без помощи специалиста — достаточно «прогнать» СМА в рабочем режиме без какого-либо белья с использованием очистительного средства (также можно использовать лимонную кислоту). Если это не помогло, потребуются обращение к специалисту, разбор агрегата и ручная механическая чистка. В отдельных случаях приходится сталкиваться с необходимостью замены нагревательного элемента.

Что делать если из под капота идет дым?

Вероятно, каждый автомобилист сталкивался с такой проблемой, как дым из-под капота. Ничего удивительного в этом нет, ведь конструкция любого автомобиля предусматривает наличие нагревающихся элементов. Дым может появиться как от перегрева подвижных деталей, так и от попадания на двигатель различных жидкостей. В зависимости от их происхождения, появляется дым или пар из-под капота того или иного цвета. На практике обычно встречается дым трех основных расцветок:

  • белый дым, похожий на пар;
  • дым сизого цвета с характерным техническим запахом;
  • густой черный дым.

По цвету можно определить причину неполадки и степень ее тяжести. Наиболее распространенным считается белый дым, который часто проявляется, если задымил двигатель. Он возникает в большинстве случаев задымления из-под капота, и с таким явлением, думается, встречался почти каждый владелец автотранспортного средства. Разберем для начала самые безобидные варианты возникновения подобного явления, которые не представляют серьезной опасности. Это может быть:

  • пар, который идет от нагретого капота во время дождя или сильного тумана;
  • белый дым, появляющийся во время запуска двигателя в холодную погоду;
  • пар белого цвета, если в жаркую погоду попадает вода на радиатор.

Первый вариант достаточно распространен при поездках в дождливую погоду. Что делать, если перегрелся двигатель, скорее всего, объяснять не нужно, в данном случае охлаждению способствует дождь. В результате появляется пар, который, как правило, исчезает через несколько минут. Далее. В стране, где полгода лежит снег, не вызывает особого удивления, что нагревающийся при минусовой температуре двигатель немного парит. Так что, если появляется белый дым из-под капота, не паникуйте — возможно, через пару минут этот процесс прекратится. То же самое происходит, если случайно вода попадает на радиатор, к примеру, при въезде в глубокую лужу. По большому счету, во всех вышеперечисленных случаях это даже не дым, а просто пар, т. е. продукт нагревания воды. При достаточном охлаждении он конденсируется, исчезает без следа и больше не причиняет неудобств.

Другое дело, если закипает тосол или охлаждающие жидкости и процесс этот сопровождается появлением дыма белого цвета. Это уже относится к более серьезным проблемам, которые требуют немедленного решения. Если крышка бачка закрыта неплотно или в нем присутствует трещина, тосол может попасть на защиту двигателя. В результате может идтидым из-под капота, который, как и в случаях с паром, будет обладать белым цветом. Следует определить источник протекания и ликвидировать эту проблему устранением неполадок или полной заменой вышедшего из строя оборудования. Ориентироваться здесь необходимо на датчик нагрева двигательной установки, а также проверить уровень антифриза.

Более серьезной проблемой считается, если пар из-под капота приобретает сизый или синий цвет. Как правило, это свидетельствует о контакте масла с перегретыми элементами двигателя. В основном это попадание масла в цилиндры двигателя, которое может произойти по различным причинам. Определить, почему задымил двигатель, можно по показателям уровня масла. Если его потребление заметно возрастает, можете не сомневаться, что причиной появления синего дыма является именно протечка масла. При перегреве двигательной установки в результате перепадов давления в коллекторе масло начинает течь по стержням цилиндров. В этом случае стоит задуматься, что делать, если перегрелся двигатель, чтобы ликвидировать утечку масла. Обычно рекомендуется заглушить двигатель и обратиться к услугам аварийных служб, поскольку своими силами такую неисправность ликвидировать достаточно сложно.

Если появился черный дым

По мнению специалистов, именно черный, а не белый дым из-под капота говорит о наиболее серьезных поломках. В этом случае лучше не рисковать и обратиться к услугам профессионалов по ликвидации таких последствий. И только в очень редких случаях, если появление черного дыма связано с неисправностями сцепления или электропроводки, можно попробовать избавиться от неприятностей самостоятельно. В разных источниках встречается разное описание причин возникновения этого неприятного явления. Среди них можно упомянуть:

  • неисправность игольчатого клапана;
  • перелив в поплавковой камере;
  • нарушение герметичности форсунок;
  • общее повреждение топливной системы;
  • отказ электронных датчиков;
  • нарушение в работе насоса высокого давления и т. д.

По сравнению с процессом закипания тосола это действительно серьезная проблема. Появление черного дыма из-под капота через некоторое время может привести к вспышке, а затем и к возгоранию. В этом случае следует принять меры по тушению с помощью имеющегося у вас огнетушителя. Только не стоит пытаться в подобной ситуации быстро открыть капот. Ведь увеличение доступа воздуха при этом может значительно стимулировать процесс возгорания. Так что открыватьследует весьма осторожно и с защитой на руках, поскольку капот будет нагрет до предела. Также стоит упомянуть, что тушение при помощи бортового огнетушителя может продолжаться всего пару минут. Если за это время возгорание не ликвидировано, вы уже не сможете с ним справиться своими силами.


Почему идет белый дым из выхлопной трубы

 Прежде всего, не стоит паниковать при первом виде густого белого дыма из выхлопной системы автомобиля. Необходимо принять во внимание несколько факторов, которые не будут свидетельствовать о неполадках в автомобиле. А именно, густой белый дым при не прогретом двигателе — это нормальное явление, а точнее, в таком случае идет не дым, а пар от выкипающей влаги из выхлопной системы, конденсирующейся на холодных трубах. Как многим известно, конденсат образуется из-за разности температур, а теплый отработанный газ и холодная поверхность металлических труб выхлопной системы — это благоприятная среда для появления конденсата. Поэтому, такой эффект должен пропасть при полном прогреве мотора.

 Также, интенсивный и густой белый дым будет выделяться даже на прогретом моторе при отрицательных температурах окружающей среды. Начиная от морозов в -10 градусов по Цельсию, густота и интенсивность выхлопных газов насыщенного белого цвета будет расти с каждым понижением температуры воздуха.

 Предлагаем ознакомиться с похожими статьями, которые помогут разобраться с причинами разного цвета выхлопного газа: почему идет черный дым из глушителя и синий дым из глушителя.

 Белый дым в штатном режиме мотора



 Если белый дым из выхлопной системы автомобиля не пропадает с полным прогревом мотора и в теплую погоду — это повод задуматься про различные неисправности в силовом агрегате. Если точнее, то в камеру сгорания может попадать лишняя жидкость, и скорее всего — это будет охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя. Возможно, тосол или антифриз пробил себе дорогу в цилиндр через прокладку блока двигателя или другими путями. Белый дым в таком случае начинает выделяться из-за присутствия высокой доли воды в охлаждающей жидкости, и не способной сгореть в цилиндре, и выводится вместе с отработанными газами через выхлопную систему в виде пара.
 Стоит отметить, неопытный водитель при определенных погодных условиях и различном освещении, может легко перепутать цвет дыма, и решить, что это сизый дым. Образующийся из-за выгорания большого количества автомобильного масла.

 Для определения причины, можно заняться наблюдениями за поведением дыма или провести легкий тест. Дело в том, что сизый дым — является дымом, образованный сгоранием нефтепродуктов, и он имеет специфический запах. А также долго оставаться в воздухе, напоминая густой туман. Белый же дым вызванный попаданием влаги — это большая часть пара, пропадающего почти мгновенно, не оставляя после себя заметных следов.

 Второй способ дает почти 100% уверенность в определении причины и типа поломки в двигателе. Для его проведения необходимо полностью прогреть автомобиль, и взять лист бумаги. Данный листик нужно будет приложить к выходу выхлопной трубы и подержать пару секунд. В любом случае, на листе бумаги останутся следы и влажные пятна, в случае белого дыма, вся влага испариться с бумаги не оставив следов, в другом случае на контрольном образце останутся жирные масляные следы.

 Причины появления белого дыма из выхлопной трубы автомобиля



 Стоит предупредить, что появление белого дыма — это признаки серьезных поломок, которые необходимо исправлять в ближайшее время. Дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам двигателя. Что выльется в капитальный ремонт с большими финансовыми расходами и затратой большого количества времени.

 Для понимания того, откуда в цилиндр может попасть охлаждающая жидкость, необходимо иметь минимальное понятие о конструкции двигателя. Сам двигатель состоит из двух блоков и клапанной крышки, между ними находятся специальные прокладки. Данные прокладки постоянно испытывают большое давление, но в обычных условиях хорошо справляются со своими обязанностями и изолируют каналы системы охлаждения, масляные каналы для подачи смазочных материалов ко всем механизмам и камеру сгорания. Но в редких случаях долгой эксплуатации или ошибки при сборке двигателя после ремонта, прокладки могут пропускать часть жидкостей в цилиндры или масло начнет смешиваться с тосолом. Также, из-за попадания в ДТП или другого удара, в блоке цилиндров может образоваться трещина. Которая приведет к таким же последствиям.

 Во всех случаях, запускать проблему не стоит, тем более, когда начинается смешивание тосола и масла. Дело в том, когда тосол попадает внутрь двигателя, из-за интенсивной работы, две жидкости начинают смешиваться в эмульсию, и образуется пена, препятствующая нормальной работе смазывания механизмов двигателя. Эту пену можно заметить на крышке для залива масла или на щупе проверки уровня масла.
 Также, масло или выхлопные газы могут попадать в систему охлаждения, тем самым повышая давление и нарушая стандартный маршрут охлаждающей жидкости в рубашке блока цилиндров, что нарушает эффективность всей системы. Данные признаки можно заметить по нескольким факторам. В первую очередь, при заведенном моторе, уровень тосола или антифриза в расширительном бачке значительно повышается или изменяется резкими скачками. Также, в некоторых случаях можно заметить пузырьки газа в расширительном бачке и тонкую масляную пленку на поверхности жидкости.

 Для правильной диагностики возможных проблем. Воспользуемся несколькими методами, помогающими детально определить неполадку. В первую очередь, нужно внимательно осмотреть крышку заливной горловины для автомобильного масла и щуп, в зависимости от степени повреждения. На них может быть разное количество пены. А масло может поменять оттенок от нормального. Но при маленькой трещине, следов на крышке горловины может и не быть, в таком случае нужно снять клапанную крышку и внимательно изучить состояние автомобильного масла под ней.

 Второй способ связан со свечами зажигания. Дело в том, что охлаждающая жидкость хорошо вымывает детали двигателя от остатков масла и сгоревших нефтяных продуктов. Поэтому, выкрутив все свечи зажигания и обнаружив единственную чистую — можно судить о трещине в блоке цилиндров или пробое прокладки именно в данном цилиндре. Также, можно воспользоваться компрессором, способным подать большое давление. Для этого, нужно поставить коленвал в такое положение. Когда два клапана данного цилиндра будут закрыты и подать воздух через отверстие предназначенное для свечи зажигания. Если обнаружится трещина — то уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке будет подниматься.

 Если пробой или трещина обнаружились, то придется разбирать двигатель, и снимать блок цилиндров. Это поможет провести детальный осмотр и определение причин пропуска или смешивания жидкостей. Если в блоке обнаружилась трещина — он подлежит замене на новый или снятый с аналогичного мотора. В другом случае, достаточно будет поставить заводскую прокладку и собрать обратно силовой агрегат.


 Обратите внимание, что при сборке мотора необходимо использовать оригинальные запчасти — это всегда выйдет дешевле и поможет избежать неприятностей. Кроме прокладки, придется приобрести новые болты для блока цилиндров и желательно докупить болты на клапанную крышку вместе с прокладкой (все прокладки считаются одноразовыми, а использование герметика не даст точных результатов). Покупка новых болтов очень важна, так как они изготовлены из высокопрочной коленной стали, но при затяжке и работе двигателя — могут растянуться в пределах миллиметра, что ослабляет их прочность, и при следующем использовании могут лопнуть, а это приведет к серьезнейшим проблемам. Также, нужно следить за тем, что бы не было лишней грязи или жидкости в колодцах под болты — при затягивании болтов вместе с загрязнением, есть риск того, что блок двигателя лопнет (он сделан из прочного, но хрупкого чугуна). Также, не будет лишним замена маслосъемных колпачков и регулировка клапанных зазоров.

 Также, в случае пробоя или прогара прокладки между блоками двигателя, может деформироваться сама плоскость блока цилиндров. Это поломка тоже серьезная, но исправляется дешевле чем замена самого блока из-за трещины. В таком случае. Блок двигателя отдается на дополнительную шлифовку и полировку.

 Отдельно стоит отметить, что встречались случаи, когда причиной появления обильного белого дыма становится неполадки в клапане вентиляции картерных газов (КВКГ). При этом, главным симптомом становится то, что белый дым появляется периодически, а в момент появления белого дыма, автомобиль начинает сильно троить. Поэтому. Не стоит торопиться с серьезным ремонтом, а надо проверить этот клапан.

 Вывод



 В данной статье приведены общие причины возникновения белого дыма из выхлопной трубы и направление действий при возникновении этого. Но вкратце, можно сделать вывод о том, что появление белого дыма — это свидетельство о неполадках в системе охлаждения мотора. Но самостоятельный ремонт для неопытного автовладельца — практически невозможен.

 Поэтому всегда стоит незамедлительно обратиться в хорошую станцию технического обслуживания. Где опытные мастера мотористы смогут быстро и точно продиагностировать все узлы силового агрегата, и опираясь на свой личный опыт и знания — предложат самый лучший вариант ремонта и необходимые материалы для этого. Также, как показывает практика, опытный мастер имеющий весь необходимый инструмент и нужное оборудование справится с данной проблемой во много раз быстрее, чем один человек в простых гаражных условиях.

 Еще раз напомним, при появлении густого белого дыма на полностью прогретом автомобиле в теплую погоду — необходимо немедленно заняться ремонтом. Эксплуатация автомобиля в таком режиме наносит непоправимый вред деталям мотора, а появление эмульсии может привести к капитальному ремонту двигателя всего за 100 км пути.

Почему маленькое количество дыма в кальяне?

Факторов, оказывающих влияние на  небольшое количество дыма, может быть несколько. Попробуем разобрать наиболее популярные ошибки.

1. Дефицит жидкости в колбе

Вода должна находиться на определенном уровне – на двадцать-тридцать миллиметров повыше, нежели трубка опущенной шахты. Следует отметить, что когда жидкость превышает норму, то дым тоже может отсутствовать. Потому, перво-наперво, необходимо проконтролировать количество воды в колбе.

2. Герметичность аппарата не достаточно хороша

Перед употреблением кальяна следует осуществить проверку устройства, все места соединений, а также наличие качественных уплотнителей.

3. Очень плотная утрамбовка табака в чаше

В таком случае кислород не может проникать между частицами табака.

Еще как вариант – низкосортная липкая смесь, не способная просеивать воздух. Если вы столкнулись с таким, тогда следует перерыхлить табак и дать ему просохнуть под воздействием горячего пара, тогда, вероятнее всего, удастся раскурить кальян.

Табачные смеси различаются консистенцией и качеством. Как правило, недорогие варианты требуют к себе особого внимания и приспосабливания. Иногда в смесях попадаются вкрапления в форме палочек или больших кусочков листьев табака. Такой «сор» лучше ликвидировать сразу. И тогда вы сможете насладиться курением кальяна в полной мере, выдыхая густой ароматный дым.

4. Недостаточное количество отверстий в фольге или их маленькие размеры

Данный фактор также может повлиять на количество дыма, идущего из кальяна. Отверстия необходимо проделывать чем-нибудь острым, например, можно использовать зубочистку или специальный аксессуар – иголку либо шило. Через дырочки, имеющие маленький диаметр,  полноценная циркуляция воздуха не будет осуществляться, а это как раз-таки и приводит к тому, что кальян совсем не курится. Также следует помнить, что отверстия необходимо проделывать по всему размеру чаши, а не только под углями.

5. Некачественный уголь либо табачный состав

Уголь низкого качества не способен полностью подогреть весь табак, находящийся в чаше, что приводит к недостаточному количеству дыма. А когда некачественной является табачная смесь, тогда даже на отличных углях не будет положенного результата.

6. Забился клапан или в нем застрял шарик

Когда причина в шарике, тогда следует его извлечь, промыть под краном, почистить кусочком ткани и затем разместить на место – в клапан. Клапан, кстати, тоже необходимо очистить от гари ершиком или же, при его отсутствии, простой салфеткой. После проделывания всех этих манипуляций, кальян следует собрать и продуть. И вуа-ля – можете продолжать расслабляться, вдыхая любимые ароматы!

«Поворачиваюсь — из телевизора идет дым». Из-за скачка напряжения у жителей Первого разъезда сгорела бытовая техника | Новости

Происшествие случилось в первом часу дня воскресенья, 15 марта. Жители дома №9 по улице Ключевой говорят, что у них в комнатах начали лопаться лампочки, оплавились розетки, из бытовой техники пошел дым…

– Техника у многих дымилась, – рассказывает местная жительница Мария Волкова. – У соседки есть бесперебойник. Она сказала, что был скачок до 400 Вольт и бесперебойник отключился. Электрик потом рассказал, что оторвали кабель и на квартиру пошло 380 Вольт… В магазине отметили, что на подстанции дали 380 Вольт вместо 220 Вольт. Это всего района коснулось — бараки, приют, Белореченская, магазин «Владимирский» и т. д. Горсеть (Региональная сетевая компания – прим. ред.) вызывала полицию – срезан замок на трансформаторной будке и перерезан кабель. Ко мне, так как я звонила по поводу света, приходили представитель нашей управляющей компании «Право и Защита» с электриком, чтобы зафиксировать, что сгорело. Поднялись еще к Елене Салмановой, у нее сгорел телевизор.
Елена Салманова живет этажом выше Марии
– Примерно в 12.10 лопнула лампочка в коридоре, – рассказывает Елена. — Потом закричал ребенок. Я зашла в комнату и увидела… Телефон заряжался от розетки, он вылетел из розетки вместе с зарядкой. Из розетки шел дым. Выключила телевизор. Поворачиваюсь – из телевизора в другой комнате идет дым. Начала все выключать – холодильники, телевизоры, всю бытовую технику. Когда часа через три включили свет, выяснилось, что у меня не работает телевизор – сгорел.
У кого-то сгорели цифровые приставки к телевизорам, у кого-то – телевизоры, микроволновки, стиральные машины и холодильники, игровые приставки… Сейчас люди фиксируют ущерб, который планируют взыскать с ответственных лиц.
На сайте Управления гражданской защиты Серова в разделе «Аварийные отключения» сообщается, что в воскресенье в районе 1-го разъезда произошло технологическое отключение электроэнергии. 
Для выяснения причины в 12.33 были отключены потребители от ТП-73. Без электричества осталась часть домов по ул. Белореченская, ул. Ключевая, ул. Ферросплавщиков, ул. Новые Дома, ул. Огнеупорщиков. Под отключение попали соцобъекты – стадион «Строитель» и центр социальной помощи семьи и детям «Надежда».
На место выезжали сотрудники АО «РСК». В 13.33 подача электроэнергии потребителям была полностью восстановлена. 
Представитель региональной сетевой компании в Серове Владимир Филимонов не стал комментировать ситуацию.
Оперативный комментарий полиции получить пока не удалось.
К теме вернемся.


Дойдёт ли дым от лесных пожаров до Москвы

Рекордная жара и засуха спровоцировали крупные лесные пожары в нескольких регионах страны. В Якутии дым от горящего леса достиг Красноярска, Норильска и ещё восьми десятков городов, сообщили власти региона 6 августа. По данным Гидрометцентра, и на юге Центральной России в ближайшие дни температура поднимется до сорока градусов.

В Московской области тоже будет теплее нормы, причём без особых дождей. В столице после стойкой июльской жары вновь звучат опасения о «втором пришествии» смога и засухи, как это было в 2010 году. Могут ли сбыться эти ожидания, разбиралась «Парламентская газета».

Сбои случаются

Нынешнее лето в России выдалось рекордно жарким и засушливым. Из-за этого в нескольких регионах начались масштабные лесные пожары. Особенно сложная ситуация сложилась в Якутии, Карелии, в Красноярском крае, в Иркутской и Тюменской областях, пострадала также Челябинская область, отметил Владимир Путин во время совещания о ситуации с паводками и пожарами 6 августа. 

При этом он считает, что власти уже научились оперативно реагировать на природные катаклизмы, хотя сбои тоже случаются. «У нас в принципе нормативная база отработана, система административных действий тоже, тем не менее, каждый раз события подобного рода достаточно уникальны. Имею в виду, что в каждом регионе свои условия, требующие внимательного отношения к этим особенностям», — подчеркнул глава государства.

Накануне на совещании с кабмином Путин сказал, что причина этих бедствий — изменения климата в России. По его словам, последние сорок четыре года среднегодовая температура воздуха в нашей стране растет в 2,8 раза быстрее, «чем в глобальном измерении».

Утро нас встретит прохладой

Июль в этом году в центральной части России выдался жарким, много дней подряд дневная температура заметно превышала 30 градусов. К концу месяца погода стала приятнее, но с начала августа жара вновь напомнила о себе.

На юге страны первая неделя августа будет аномально жаркой, сообщил накануне РИА «Новости» научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд — от 35 градусов в Тамбове до 40 градусов в Саратове. А к концу недели зной доберётся до нижней Волги и Урала, термометры там покажут около 35 градусов.

Выше многолетних значений будет и температура в Московской области, заявил Вильфанд в беседе с «Радио 1». «В ближайшую неделю существенных осадков не будет. Только небольшие кратковременные дожди», — добавил он.

Вместе с тем в Центральном федеральном округе ночные температуры станут заметно ниже, считает Вильфанд. «Со среды они будут 10—15 градусов, свежесть утром уже будет чувствоваться», — процитировало синоптика РИА «Новости».

Угрозы, надежды и дела

Леса и торфяники в Подмосковье могут загореться по двум причинам: из-за длительной жаркой и сухой погоды либо из-за людей, которые не тушат костры и поджигают сухую траву, рассказали «Парламентской газете» в пресс-службе Министерства экологии и природопользования Московской области.

Во время июльской жары угроза стихийных пожаров сохранялась, отметили там. «В данный момент в связи с изменением погодных условий есть надежда, что пожароопасная ситуация улучшится», — добавили в пресс-службе.

В Подмосковье надеются на погоду, но и сами не плошают. После событий 2010 года сделали выводы. Во-первых, обводнили 74,36 тысячи гектаров торфяников на 85 наиболее пожароопасных участках. Построили 76 систем обводнения торфоместорождений. На системной основе ведут мелиоративные и противопожарные работы.

Читайте также:

• Синоптики предупредили о редком «парниковом котле» в Москве • Синоптик предупредил об опасной погоде в ряде регионов • В Москве побит тепловой рекорд 85-летней давности

Во-вторых, разработали четырёхуровневую систему мониторинга пожаров. В минприроды Московской области заверили, что месторождения торфа регулярно обследуют с помощью дронов с тепловизорами. На вышках сотовых операторов установили 94 камеры, с которых просматривают все сто процентов лесов. «Примерно 40 процентов возникающих пожаров фиксируется с помощью камер», — уточнили в подмосковном ведомстве.

Теперь пожарные прибывают к месту возгорания уже в течение первого часа, а не трёх, как раньше. Итог: площадь лесных пожаров сократилась втрое.  

Профилактика возгораний в лесах находится на ежедневном контроле Главного управления МЧС России по Московской области, сообщили «Парламентской газете» в пресс-службе ведомства. С мая в регионе ввели особый противопожарный режим. Он подразумевает, среди прочего, постоянную поддержку нужного уровня воды в пожарных водоёмах и канавах. Дорожным ведомствам и службам предписано искать и ликвидировать стихийные въезды в леса, чтобы люди не устраивали посиделок у костра где ни попадя.

Подмосковное МЧС уточнило ожидаемые зоны природных пожаров и список населённых пунктов и объектов, которые в них попадают. В «красные» дни, то есть когда в регионе стоит сухая и жаркая погода, спасатели вместе с полицией и добровольцами проводят рейды по лесопаркам и набережным, проверяя все места, куда могут добраться любители пикников на природе. Плюс идёт массированная пропаганда противопожарных правил: объявления в общественных местах, подворовые обходы с раздачей листовок и так далее, уточнили в МЧС.

Активно ловят нарушителей: с начала года в Подмосковье вынесли больше полусотни предупреждений и выписали столько же штрафов за нарушение требований пожарной безопасности. Из них 984 протокола составили в отношении граждан, 69 — должностных лиц, 95 — юридических лиц и ИП.

Помним 2010-й

Лето 2010 года получило статус самого жаркого за всю историю наблюдений в Москве. Аномальная жара пришла в регион в конце июня и держалась до середины августа. В течение 33 дней подряд температура не опускалась ниже тридцати градусов. Половину из этих дней термометры показывали 35 градусов и выше. Синоптики зафиксировали 22 температурных рекорда, в их числе абсолютный — 38,2 градуса 29 июля.

Небо тогда не было щедрым на дожди, они прошли всего три раза. При норме 94 миллиметра осадков в июле выпало лишь 12,7 миллиметра. Из-за небывалой жары и засухи стали загораться леса и торфяники в Подмосковье. К концу июля дым расползся по региону и приблизился к столице с юга.

Загрязняющие вещества в воздухе превышали допустимые нормы в несколько раз, стоял сильный запах гари, смог проник даже в метро. Люди вынуждены были носить на улицах маски и респираторы, у многих ухудшалось самочувствие. Из-за снижения видимости отменяли авиарейсы. Службы соцзащиты открывали центры отдыха от смога — помещения с кондиционерами и медпунктом. Едкая мгла рассеялась лишь 19 августа в Москве, а в Московской области — 22 августа.    

Карта огня и дыма


Что нового в этом году


В 2021 году к информации, доступной при нажатии или касании значка монитора или датчика, было добавлено несколько функций. Мы добавили информационную панель, которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности:

  • Текущая категория AQI на мониторе или местоположении датчика
  • Информация о действиях, которые следует принять во внимание
  • Информация о том, улучшается или ухудшается качество воздуха.

Агентство по охране окружающей среды и Служба по охране окружающей среды США (USFS) продолжают вносить улучшения в карту, работая над достижением нашей общей цели — делиться с общественностью полезной информацией о дыме от лесных пожаров. Мы приветствуем ваши отзывы. Напишите нам по адресу [email protected]

Как использовать эту карту


Информация о качестве воздуха (PM 2.5 ) от официальных мониторов показана кружками, качество воздуха (PM 2.5 ) информация от временных мониторов, размещенных агентствами во время задымления, показана в виде треугольников, информация о качестве воздуха (PM 2.5 ) от недорогих датчиков показана в виде квадратов, крупные пожары — в виде значков пожаров, спутниковые датчики пожаров — в виде небольших светящихся точки, а расположение дымовых шлейфов в виде серых многоугольников. Текущее установленное местоположение отображается в виде мигающего синего кружка.

Обратите внимание:

  • Если в вашем районе произошел лесной пожар, пожалуйста, следите за обновлениями местных властей для получения последней информации о пожарной и дымовой безопасности.
  • Данные на карте только для информации. Данные могут быть неверными или отсутствовать по разным причинам. Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы.
  • Дополнительную информацию см. в разделах «Информация о качестве воздуха» и «Информация о возгорании и дыме» и «Ограничения данных и отказ от ответственности».

Органы управления

Верхнее меню

  • Точка местоположения: Щелкните значок, чтобы отцентрировать карту на текущем выбранном интересующем вас месте.Также открывает боковую панель. Если центральная точка на этом элементе управления белая, в настоящее время местоположение не установлено. Вы можете выполнить поиск местоположения или перетащить синюю точку на карте, чтобы изменить местоположение.
  • Поиск нового местоположения: Используйте функцию поиска, чтобы изменить выбранное местоположение. Окно поиска принимает различные типы местоположений (адреса, ориентиры, географические регионы).
  • Слои карты: Щелкните значок, чтобы выбрать отображаемые слои карты.Это также обеспечивает ключ для символов на карте.
  • Справка: Здесь вы найдете, где получить дополнительную информацию, включая руководство пользователя, часто задаваемые вопросы, отзывы и легенду о цвете AQI.

Значки локальных условий

Показывает информацию о выбранном в данный момент местоположении.При нажатии на любой из значков откроется боковая панель условий местоположения.

  • Качество воздуха: Значок в виде круга показывает категорию NowCast AQI ближайшего монитора качества воздуха, который в данный момент передает отчет. Если белый, ни один монитор не сообщает в радиусе 30 миль от местоположения.
  • Пожары: Значок пожара показывает, есть ли большие пожары или обнаружение спутников в пределах 150 миль от местоположения.Если белый, пожаров не обнаружено.
  • Дым: Значок облака показывает, обнаружены ли дымовые шлейфы в пределах 150 миль от места. Если белый, дымовой шлейф не обнаружен.

Обновить

  • Карта извлекает последние доступные данные при первой загрузке. Из-за непоследовательного поведения в разных браузерах карта не обновляет эти данные автоматически.Однако обновление можно запустить вручную, щелкнув значок в левом нижнем углу. Также показано время последнего извлечения данных.
  • По прошествии 15 минут с момента последнего обновления значок и время обновления карты станут красными, а вверху карты появится баннер с предложением обновить.

Зум

  • Нажмите на плюс, чтобы приблизить изображение к вашему местоположению, нажмите на минус, чтобы уменьшить.
Выбор слоев карты

Слои карты можно выбрать в элементе управления слоями карты в верхнем меню в левом верхнем углу карты.

Качество воздуха (PM 2.5 ) Слои:
Мониторы и датчики сообщают PM 2.5 Данные можно отключить или включить (все включены по умолчанию). Отдельные элементы управления даны для:

  • Постоянные мониторы: (обычно принадлежат и обслуживаются государственными учреждениями на местном уровне, уровне штата, племени и федеральном уровне).
  • Временные мониторы: введены по разным причинам на временной основе.(Обычно они принадлежат и обслуживаются различными государственными учреждениями.)
  • Недорогие датчики: принадлежат и размещены отдельными лицами, организациями и некоторыми государственными учреждениями. В настоящее время по данным датчика PurpleAir.

Уровень пожарной информации:

  • Крупные инциденты: Информация об активных крупных происшествиях от Национального межведомственного пожарного центра.
  • Спутниковые обнаружения: Совокупно по ряду различных спутниковых датчиков Системой картирования опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.

Слои дымового шлейфа:

  • Размер дымового шлейфа: На основе анализа спутниковых данных Картографической системы опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.

Слои дымового шлейфа:

  • Размер дымового шлейфа: На основе анализа спутниковых данных Картографической системы опасностей Национального управления океанических и атмосферных исследований.

Слои Special Smoke Statements:

  • Границы: Протяженность периметра (синий контур) прогнозов задымления, выпущенных консультантами по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на лесные пожары.

Базовые карты:

  • Предусмотрены две базовые карты — воздушная и ландшафтная.
Обновление карты

Карта продолжит отображать данные, доступные на момент первоначальной загрузки.Чтобы обновить данные последней информацией, нажмите кнопку в левом нижнем углу или нажмите на подсказку. Обычно не рекомендуется обновлять чаще, чем каждые 15 минут.

Боковая панель: условия рядом с интересующим местом

Выдвижная боковая панель, показывающая условия, появляется при нажатии на значки условий местоположения или элемент управления точками местоположения. Эта боковая панель показывает условия вблизи заданного интересующего местоположения.Чтобы изменить место установки интересующего местоположения, нажмите элемент управления точкой местоположения или элемент управления поиском в верхнем меню в правом верхнем углу или перетащите синюю точку на карте в интересующее местоположение. На боковой панели отображается несколько различных наборов информации, включая условия качества воздуха (PM 2.5 ), близлежащие пожары, близлежащие обнаруженные шлейфы дыма и любые специальные заявления о дыме, выпущенные для этого места.

Качество воздуха (PM 2.5 ): Мелкие частицы (PM 2.5 ) условия качества воздуха отображаются как для мониторов (постоянных и временных), так и для недорогих датчиков, ближайших к заданному интересующему месту. Для мониторов и датчиков в пределах 30 миль отображаются три ближайших монитора и датчика. Если в радиусе 30 миль нет мониторов, отображается ближайший монитор. Нажмите на один из мониторов, чтобы увидеть измерения и условия на этом мониторе.

Пожары: Условия локального пожара указывают на наличие потенциального пожара в радиусе 150 миль от заданного пользователем положения (установленного с помощью геолокации или вручную).Показаны крупные пожары и спутниковые обнаружения пожаров. Известны случаи ложных срабатываний. Присутствие, а также пространственные показатели, такие как расстояние и направленность, не должны использоваться для принятия тактических решений.

Дымовые шлейфы: Локальные условия дымового шлейфа указывают на наличие обнаруженного спутником дымового шлейфа либо в заданном пользователем положении (установленном с помощью геолокации или вручную), либо в радиусе 150 миль.Присутствие, а также пространственные показатели, такие как расстояние и направленность, не должны использоваться для принятия тактических решений.

Специальные заявления о дыме: Прогнозы дыма, выпущенные консультантами по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на лесные пожары, которые относятся к интересующему месту, будут отображаться здесь. Нажмите, чтобы просмотреть Smoke Outlook.

Информация о качестве воздуха


Карта огня и дыма показывает мелкие частицы (2.5) данные о загрязнении, полученные от мониторов и датчиков качества воздуха. Информация отображается как по шкале индекса качества воздуха Агентства по охране окружающей среды с использованием алгоритма NowCast AQI, так и в виде почасовых значений концентрации PM 2,5 . Для данных недорогих датчиков также применяется поправочное уравнение, чтобы уменьшить погрешность в данных датчиков.

Индекс качества воздуха (AQI), NowCast AQI и PM
2,5 Концентрации

AQI — это индекс EPA для оценки качества воздуха.Он сообщает вам, насколько чист или загрязнен ваш воздух, и какие связанные с этим последствия для здоровья могут вас беспокоить. AQI можно рассчитать для пяти основных загрязнителей воздуха, регулируемых Законом о чистом воздухе: приземный озон, загрязнение твердыми частицами (также известное как твердые частицы), окись углерода, двуокись серы и двуокись азота. См. дополнительную информацию об AQI.

AQI, используемый на карте огня и дыма, специально ориентирован на мелкие твердые частицы (PM), известные как PM 2.5 . PM означает твердые частицы (также называемые загрязнением частицами), термин для смеси твердых частиц и жидких капель, находящихся в воздухе. PM 2.5 конкретно относится к мелким вдыхаемым частицам, диаметр которых обычно составляет 2,5 микрометра и меньше. См. дополнительную информацию о PM 2.5 или Руководство по качеству воздуха для загрязнения твердыми частицами

Вполне возможно, что озон или PM 10 могут при определенных обстоятельствах влиять на местный AQI.Чтобы увидеть карту, которая включает озон и PM 10 в дополнение к PM 2.5 , см. интерактивную карту AirNow.

NowCast относится к алгоритму, который применяется к почасовым постоянным, временным данным и данным датчиков, когда требуется оценка текущего почасового AQI. AQI для PM 2,5 представляет собой среднее значение за 24 часа, поэтому EPA использует алгоритм для оценки текущего AQI на основе нескольких часов прошлых данных.NowCast использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесного пожара. Однако NowCast не предназначен для реагирования на изменения продолжительностью менее 3 часов.

См. дополнительную информацию о NowCast AQI.

PM означает твердые частицы (также называемые загрязнением частицами), термин для смеси твердых частиц и жидких капель, находящихся в воздухе.Некоторые частицы, такие как пыль, грязь, сажа или дым, достаточно большие или темные, чтобы их можно было увидеть невооруженным глазом. Другие настолько малы, что их можно обнаружить только с помощью электронного микроскопа. PM 2.5 конкретно относится к мелким вдыхаемым частицам, диаметр которых обычно составляет 2,5 микрометра и меньше. См. дополнительную информацию о PM 2.5 или в Руководстве по качеству воздуха для загрязнения твердыми частицами.

Категории AQI и рекомендуемые действия

Основы AQI для загрязнения озоном и твердыми частицами
Ежедневный цвет AQI Уровни беспокойства Значения индекса Описание качества воздуха
Зеленый Хороший от 0 до 50 Качество воздуха удовлетворительное, загрязнение воздуха практически не представляет опасности.
Желтый Умеренный от 51 до 100 Качество воздуха приемлемое. Тем не менее, может быть риск для некоторых людей, особенно для тех, кто необычайно чувствителен к загрязнению воздуха.
Оранжевый Нездоровый для чувствительных групп от 101 до 150 Члены уязвимых групп могут испытывать последствия для здоровья. Широкая общественность меньше подвержена влиянию.
Красный Нездоровый от 151 до 200 Некоторые представители населения могут испытывать последствия для здоровья; члены чувствительных групп могут испытывать более серьезные последствия для здоровья.
Фиолетовый Очень нездоровый от 201 до 300 Предупреждение о вреде для здоровья: риск последствий для здоровья повышен для всех.
Бордовый Опасный 301 и выше Предупреждение о вреде для здоровья при чрезвычайных ситуациях: с большей вероятностью пострадают все.

Примечание: Значения выше 500 считаются выходящими за пределы AQI. Следуйте рекомендациям для категории «Опасно». Дополнительная информация о снижении воздействия чрезвычайно высоких уровней загрязнения частицами доступна здесь.

Узнайте больше об AQI, а также о Руководстве по качеству воздуха для загрязнения частицами и о том, как быть готовым к дыму, включая меры по защите от дыма лесных пожаров.

Информация о мониторинге отображается

На карте отображаются 3 типа мониторов качества воздуха:

  • Постоянные мониторы (кругами)
  • Временные мониторы (в виде треугольников)
  • Недорогие датчики (в виде квадратов)

Цвет значка на карте соответствует цвету последней категории мониторов NowCast AQI.

Щелчок по любому монитору или датчику вызовет всплывающее окно с дополнительной информацией об устройстве, включая его:

  • Тип
  • Имя, идентификатор и поставщик каналов данных
  • Текущие показания и отметка времени
  • Временные ряды недавних прошлых значений

По умолчанию отображаются значения NowCast AQI.Когда выбрана вкладка Концентрация, отображаемые значения представляют собой почасовые значения концентрации PM 2,5 .

Хронологические временные ряды значений отображаются за последние 10 дней (при просмотре на настольных компьютерах) или за 3 дня (на мобильных устройствах). При наведении указателя мыши на любой конкретный час на временной шкале отображается значение. Пользователь может увеличить часть временного ряда, щелкнув и выбрав раздел временного ряда.

Типы мониторов

Постоянные мониторы

Постоянные мониторы твердых частиц принадлежат и обслуживаются различными организациями, в том числе федеральными, государственными, племенными и местными агентствами. Эти мониторы соответствуют нормативным требованиям, и данные, которые они производят, имеют высочайшее качество.

Большинство мониторов отчитываются ежечасно.Данные для постоянных наблюдателей получают через систему EPA AirNow, которая ежечасно собирает потоки данных от большого количества агентств и организаций. Задержка данных при передаче в AirNow зависит от конкретной методологии передачи данных монитора и задействованного агентства. Данные извлекаются из AirNow каждые 3 минуты.

Временные мониторы

Лесная служба США, а также государственные и местные агентства размещают временные портативные мониторы твердых частиц вблизи крупных активных лесных пожаров.Большинство мониторов отчитываются ежечасно.

Данные для временных мониторов получают через потоки данных AirSis и Западного регионального климатического центра (WRCC). Данные извлекаются примерно каждые 15 минут, но сами мониторы сообщают только почасовые сводные данные, основанные на часовом поясе (например, с 14 до 15 часов). Дальнейшие задержки передачи, особенно со спутниковыми передачами GOES, обрабатываемыми WRCC, иногда могут занимать несколько часов.

Недорогие датчики

Недорогие датчики портативны, как правило, проще в эксплуатации, чем мониторы нормативного уровня, и доступны на коммерческом рынке. Большинство датчиков отчитываются каждые несколько минут. Большинство датчиков отчитываются каждые несколько минут. Большинство недорогих датчиков не имеют качества данных, сравнимого со станциями мониторинга, эксплуатируемыми авиационными агентствами.Для пилотного проекта данные датчика были усреднены за час, проверены QA, скорректированы на погрешность и NowCast.

Данные для недорогих датчиков в настоящее время получают через сеть PurpleAir, а в будущем могут быть добавлены другие сети. Данные PurpleAir прошли проверку качества.

Данные PurpleAir собираются каждые 2 минуты, но отображаются только после агрегирования до календарного часа (т.г. 14:00-15:00) и обработка с помощью поправочного коэффициента и алгоритма NowCast AQI. Эта обработка может занять до 15 минут. Кроме того, обработка и сглаживание времени почасовой агрегации и алгоритм NowCast означают, что данные PurpleAir, показанные здесь, не будут реагировать так быстро, как 10-минутные средние значения и другие более короткие временные средние значения, доступные на веб-сайте PurpleAir. Продолжается работа по поиску лучших вариантов включения на эту карту краткосрочных средних значений по времени или обновленных данных.

См. раздел 5.Ограничения данных и отказ от ответственности в отношении важных ограничений отображаемых данных.

Информация о пожаре и дыме


Пожарная информация

На карте представлены два типа информации о пожарах: крупные пожары и спутниковые обнаружения пожаров.

Большой пожар

Активные крупные пожары со стороны Ю.S. Лента активных инцидентов Национального межведомственного пожарного центра представлена ​​в виде значков пожара. При нажатии на огонь отображается информация о пожаре. Обратите внимание, что эти инциденты могут не обновляться в течение нескольких дней из-за характера используемых систем отчетности. Дополнительная информация об этих инцидентах доступна через систему Inciweb (https://inciweb.nwcg.gov). Хотя информация, представленная в этом канале, может быть устаревшей на несколько дней, она содержит важную информацию для управления, включая название пожара, общий размер пожара и локализацию.

Данные загружаются каждые 15 мин.

Спутниковое обнаружение пожара

Спутниковое обнаружение пожаров основано на информации из Системы картографирования опасностей (HMS) Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Это комбинация автоматически обнаруженных «горячих точек» с различных спутников и проанализированных человеком мест возгорания на основе дымовых шлейфов.Обнаружение горячих точек основано на более высоких, чем обычно, температурах, видимых спутнику с места на земле. Это представляет собой обнаружение температуры выше нормальной и не обязательно отражает наличие фактического лесного пожара, поскольку известны случаи ложного обнаружения. Кроме того, в зависимости от спутника конкретное местоположение, охватываемое пикселем изображения, может иметь разрешение 1 или более километров. Кроме того, ошибка геолокации может возникать по другим причинам. В случае крупных пожаров одно и то же возгорание может быть обнаружено несколькими спутниками.

Данные загружаются каждые 15 минут из системы картографирования опасностей NOAA (HMS), но обновление HMS иногда может занять несколько часов.

Дымовые шлейфы

Расположение дымовых шлейфов основано на информации из системы картографирования опасностей NOAA на основе многоугольников, нарисованных вокруг дыма, обнаруженного на спутниковых снимках.В целом это означает наличие дыма в общем столбе воздуха в этих местах. Однако это может не соответствовать дыму на уровне земли; вместо этого дым мог быть в воздухе. Кроме того, он не будет отображать меньшие шлейфы дыма или шлейфы дыма, которые иначе не были бы обнаружены на спутниковых изображениях (например, из-за облачного покрова или из-за того, что они возникли после того, как был сделан спутниковый снимок).

Данные загружаются каждые 15 минут из системы картографирования опасностей NOAA (HMS), но обновление HMS иногда может занять несколько часов.

Специальные дымовые декларации

Всякий раз, когда интересующее место находится в зоне действия Специального заявления о дыме, отображается баннер, уведомляющий пользователя, и эта информация также будет отображаться в разделе Специальное заявление о дыме на боковой панели. Щелкнув по ссылке, пользователь переходит к Специальному заявлению о дыме (или к списку, если их несколько).В настоящее время на карте в виде специальных заявлений о дыме отображаются только прогнозы дыма, подготовленные развернутыми консультантами по воздушным ресурсам Межведомственной программы реагирования на пожары в дикой природе США, но включение дополнительных прогнозов и прогнозов дыма изучается. Границы областей с видимостью дыма можно включить в управлении слоями карты.

Прогнозы дыма Межведомственной программы реагирования на пожары в дикой местности США извлекаются каждые 5 минут.

Ограничения данных и отказ от ответственности


Карта огня и дыма

EPA и USFS проводят пилотный проект по добавлению данных с недорогих датчиков на карту Fire and Smoke. Хотя эти датчики не соответствуют строгим стандартам, предъявляемым к нормативным мониторам, они могут помочь вам получить представление о качестве воздуха в ближайшем к вам районе, особенно если в вашем районе есть дым от лесных пожаров.Используйте значок слоя карты в правом верхнем углу карты, чтобы включить информацию с мониторов AirNow, временных мониторов USFS и датчиков. EPA и USFS могут обновлять слой сенсорной карты несколько раз в ходе пилотного проекта, поскольку мы отвечаем на отзывы и работаем над улучшением карты.

Обратите внимание:

  • Данные на карте AirNow Fire and Smoke Map предназначены для того, чтобы помочь людям принять решение о защите своего здоровья во время пожаров.
  • Если в вашем районе произошел лесной пожар, пожалуйста, следите за обновлениями местных властей для получения последней информации о пожарной и дымовой безопасности.
  • EPA не будет использовать данные на этой карте для принятия нормативных решений.
  • Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не является одобрением или рекомендацией по использованию EPA или USFS.
Ограничения и отказ от ответственности

  • Данные являются предварительными и подлежат пересмотру до тех пор, пока они не будут тщательно рассмотрены и утверждены.
  • Данные могут быть задержаны, недоступны или ошибочны из-за проблем с измерением, проблем с передачей данных и/или синхронизацией и проблемами системы агрегации данных.
  • Данные в реальном времени, передаваемые со спутника или другой телеметрии, автоматически проверяются различными системами, чтобы не отображать маловероятные значения, пока они не будут проверены.
  • Предварительные данные могут быть неточными из-за неисправности прибора или физических изменений в месте измерения. Последующий обзор, основанный на полевых инспекциях и измерениях, может привести к значительным изменениям данных.
  • Как спутниковые данные об обнаружении пожаров, так и данные о дымовых шлейфах, генерируемые системами системы картографирования опасностей (HMS) Национального управления океанических и атмосферных исследований, в которых отмечается, что «Информация о позиции огня должна использоваться в качестве общего руководства и для стратегического планирования.Тактические решения, такие как приведение в действие ответных мер по тушению этих пожаров и усилия по эвакуации, не должны приниматься без другой информации, подтверждающей наличие и местонахождение пожара».
  • Данные мониторинга качества воздуха в режиме реального времени являются предварительными и должны использоваться только в информационных целях, а не для принятия нормативных решений или решений о достижениях.
  • Для карты огня и дыма данные недорогих датчиков предоставляются PurpleAir и зависят от возможностей и ограничений этой системы. Данные с недорогих датчиков не соответствуют высоким стандартам качества одобренных EPA мониторов Федерального эталонного метода (FRM) или Федерального эквивалентного метода (FEM), которые используются для соответствия Национальным стандартам качества окружающего воздуха.Для Карты огня и дыма данные исправлены. Его следует использовать только в информационных целях.
  • Данные от недорогих датчиков представлены в следующем обозначении: Это недорогой датчик, производительность, размещение и обслуживание которого обычно неизвестны. Данные от постоянных мониторов воздуха более качественные, чем данные от недорогих датчиков воздуха.Обработка данных включает проверку качества, почасовое усреднение, применение поправочного коэффициента EPA и алгоритма NowCast.
  • Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы. Данные предоставляются для удовлетворения потребности в своевременных лучших научных данных и публикуются при условии, что ни EPA, ни USFS, ни U.S. Правительство может быть привлечено к ответственности за любой ущерб, возникший в результате санкционированного или несанкционированного использования информации. Пользователям данных рекомендуется тщательно учитывать предварительный характер информации, прежде чем использовать ее для принятия решений, касающихся личной или общественной безопасности или ведения бизнеса, которое влечет за собой существенные денежные или операционные последствия.

Информацию о точности и надлежащем использовании этих данных или других данных о качестве воздуха можно получить через EPA по адресу [email protected]правительство

Часто задаваемые вопросы

Секции:


Информация на карте
Какие загрязнители отмечены на карте?

На карте огня и дыма показано загрязнение мелкими частицами (PM 2.5 ) от постоянных мониторов AirNow, временных мониторов, развернутых агентствами для наблюдения за задымлением, и недорогих датчиков производства PurpleAir.

Пользователи могут щелкнуть или коснуться значка слоя (выглядит так) в правом верхнем углу карты, чтобы выбрать/отменить выбор слоев карты, отображающих различные источники данных.

Чтобы увидеть другие загрязнители, посетите интерактивную карту AirNow, на которой показаны данные об озоне, PM 2,5 и PM 10 , которые официальные станции мониторинга качества наружного воздуха сообщают AirNow.


Что обозначают цветные фигуры на карте?

AirNow использует три формы, чтобы показать тип устройства измерения воздуха, которое передает данные на карту огня и дыма:


  • Круги представляют собой постоянные мониторы нормативного уровня, которые используются для информирования общественности о качестве наружного воздуха в AirNow.правительство Обычно ими управляют государственные, местные или племенные эксперты по качеству воздуха, и они остаются на месте в течение многих лет.
  • Треугольники обозначают временно расположенные мониторы (такие как E-BAMS или E-Samplers), которые агентства разместили для наблюдения за задымлением или другими событиями.
  • квадратов представляют недорогие датчики от PurpleAir.

Для каждой формы карта показывает качество воздуха в цветовых кодах U.S. Индекс качества воздуха. Цвет определяется с помощью NowCast Агентства по охране окружающей среды.


Что означают цвета значков?

Цвета показывают США. Категория индекса качества воздуха (AQI), рассчитанная с использованием NowCast Агентства по охране окружающей среды. AQI — это инструмент EPA с цветовой кодировкой для информирования общественности о качестве воздуха. Чтобы просмотреть категории AQI, щелкните легенду AQI в левом нижнем углу карты. Примечание. Если значок серый, это означает, что данные недоступны (это может произойти по нескольким причинам).


Что я могу узнать из карты о моем местоположении, кроме текущей категории AQI?

Беглый взгляд на карту огня и дыма покажет вам последнюю категорию индекса качества воздуха (AQI) NowCast для местоположения монитора или датчика. Но информации гораздо больше:

  • Новым на карте в 2021 году является «приборная панель», которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности: текущая категория AQI на мониторе или местоположении датчика; информация о действиях, которые необходимо рассмотреть; и информация, показывающая, улучшается или ухудшается качество воздуха.Просто нажмите на монитор или датчик, чтобы открыть панель управления.
  • Вы также можете выбирать различные слои карты, используя значок слоя в верхнем правом углу карты, чтобы увидеть места возгорания и столбы дыма, а также выбрать вид карты с воздуха или местности.
  • Используя значки в левой части карты, вы можете узнать, доступны ли операторы дыма для интересующей вас области. К ним относятся прогнозы дыма, которые публикуются Управлением по охране окружающей среды США.S. Лесная служба для крупных лесных пожаров, на которые были направлены консультанты по воздушным ресурсам.

В чем разница между вкладками «NowCast AQI» и вкладками «Концентрация» и всплывающими окнами «Недавняя история» на панели инструментов?

На вкладке AQI для каждого монитора или датчика отображается почасовое значение AQI Nowcast, а также цвет AQI за последние 10 дней. Для недорогих датчиков NowCast применяется после корректировки данных датчика.

Вкладка Концентрация показывает значение концентрации PM 2.5 за текущий час, а также недавнюю тенденцию концентрации за последние несколько дней. Для недорогих датчиков показанные концентрации были скорректированы с помощью поправочного уравнения EPA.



Защита от дыма лесных пожаров
Какие действия я могу предпринять, чтобы защитить себя от дыма лесных пожаров?

Дым лесных пожаров может повлиять на ваше здоровье по-разному, но есть ряд различных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы защитить себя: от ограничения активности на свежем воздухе до ношения масок и фильтрации воздуха в помещении с помощью кондиционера или фильтров HEPA.Узнайте больше о том, как дым от лесных пожаров влияет на вас и что вы можете сделать, в разделе «Как дым от пожаров может повлиять на ваше здоровье» или получите более подробную информацию в информационных бюллетенях «Руководство по лесным пожарам».



Новое в версии 2021: использование информации о тенденциях PM 2.5
Как найти тренд PM2.5?

Чтобы увидеть тенденцию, нажмите на интересующий вас датчик или монитор.Вы увидите «приборную панель», на которой отображается значок тренда. Нажмите на этот значок для более подробной информации.


Почему приборная панель монитора/датчика показывает тренд PM2,5?

Мы добавили информацию о тенденциях PM 2.5 на панель мониторинга в ответ на отзывы, полученные во время пилотного тестирования данных датчиков 2020 года. Качество воздуха может быстро меняться во время пожара, и пользователи карты выразили заинтересованность в получении дополнительной информации о качестве воздуха в режиме реального времени, которая поможет им принимать решения о своих мероприятиях на свежем воздухе.Тренд PM 2.5 описывает, как условия изменились в последнее время — обычно за последние 30 минут.


В чем разница между информацией о тенденциях и цветами, которые я вижу на значках монитора/датчика на карте огня и дыма?

Информация о тенденциях, которую вы видите, когда нажимаете или касаетесь монитора или датчика, описывает самую последнюю информацию о качестве воздуха (обычно собранную за последние 30 минут) и может помочь вам понять, является ли качество воздуха вблизи этого места стабильным, улучшающимся или ухудшается.

Общая карта пожаров и дыма показывает ежечасные уровни загрязнения частицами (PM2,5) в категориях индекса качества воздуха (AQI) с цветовой кодировкой. AQI для загрязнения частицами — это 24-часовой индекс, который привязан к национальным стандартам загрязнения частицами (также называемыми твердыми частицами) и научным исследованиям, лежащим в их основе. Чтобы показать качество воздуха за последний час в качестве AQI, AirNow использует формулу, называемую «NowCast», для оценки AQI за текущий час.


Должен ли я использовать NowCast или информацию о тенденциях?

Хотя информация о тенденциях может более точно соответствовать тому, что вы видите за окном, чем NowCast, вы должны использовать их обе для принятия решений. Когда вы нажимаете на монитор или датчик на карте, вы видите как текущее качество воздуха, рассчитанное с помощью NowCast, так и тенденцию. Категория NowCast AQI сообщает вам, кто должен принимать меры предосторожности для защиты своего здоровья.Информация о тенденциях показывает, было ли качество воздуха за последние 30 минут стабильным, улучшалось или ухудшалось в вашем регионе. Вы можете использовать это, чтобы управлять краткосрочными действиями, такими как открытие или закрытие окон или выход на улицу, чтобы выгулять собаку.


Является ли тренд PM 2.5 прогнозом следующей категории NowCast?

Нет. Краткосрочный тренд PM 2.5 не является прогнозом категорий NowCast. Тенденция показывает, что недавно наблюдалось (обычно за последние 30 минут) в выбранном вами месте.Цветовой код и категория, включенные в тренд, показывают, какой будет категория NowCast AQI в ближайшие несколько часов, ЕСЛИ условия продолжат оставаться на этих уровнях. Если условия изменятся, NowCast может не попасть в эту категорию.


Почему датчики и мониторы в области иногда показывают разные тенденции?

Иногда наблюдения в районе могут показывать различные тенденции PM2,5. Датчики и мониторы могут отражать только условия в их конкретном месте, но дым может значительно различаться — даже на небольших расстояниях и в течение небольшого времени.Это особенно верно, когда шлейфы дыма перемещаются в область и из нее. Это может привести к разным тенденциям на датчиках или мониторах в одной и той же области, а также может привести к разным категориям NowCast AQI.


Как рассчитывается тренд PM
2.5 для недорогого датчика?

Для недорогого датчика данные только от этого датчика используются для определения тренда. Записываются все 10-минутные скользящие средние значения, полученные за последние 20 минут от PurpleAir (обратите внимание, что 10-минутное среднее 20-минутной давности представляет период времени от 30 до 20 минут назад).Каждое 10-минутное среднее значение считается отдельной точкой данных и преобразуется в категорию AQI на основе его значения. Диапазон этих 10-минутных категорий AQI затем используется для оценки тренда PM 2,5 .


Как рассчитывается тренд PM2,5 для постоянных и временных мониторов?

Расчет тренда PM2,5 для постоянного или временного монитора основан на последних данных, доступных от ближайших недорогих датчиков, при условии, что они находятся в пределах 10 километров от монитора.Используется до трех недорогих датчиков. Если рядом не был обнаружен недорогой датчик, используется последнее доступное почасовое измерение самого монитора, при условии, что оно не старше часа.


Почему тенденция PM
2.5 указана как «недоступная»?

Для расчета тренда PM2,5 требуются своевременные данные. Например, нам нужны 10-минутные данные за последние 30 минут (в режиме реального времени) в случае недорогих датчиков и постоянных/временных мониторов с датчиками в пределах 10 км.Для постоянного/временного монитора без недорогих датчиков поблизости нам нужно почасовое измерение в течение последнего часа, чтобы сообщить о тенденции. Иногда из-за задержки данных или других проблем такие данные недоступны; в этом случае тенденция PM 2.5 указана как «недоступная».


Что означают метки тренда PM
2.5 ?

В зависимости от ситуации метка тренда PM2.5 может быть стабильной, возрастающей, убывающей или переменной.График тренда (см. ниже) также показывает диапазон категории AQI для данных, используемых для определения тренда.

Здесь приведены описания категорий трендов.

  • Стабильный: Тенденция стабильна, если все самые последние значения данных находятся в диапазоне текущей категории AQI NowCast. Это указывает на то, что самые последние условия остались такими же, как те, о которых сообщает текущий AQI NowCast.
  • Переменная : Тенденция является переменной, если самые последние данные показывают, что качество воздуха изменилось как выше, так и ниже текущей категории AQI NowCast.
  • Увеличение: Тенденция к увеличению, если все самые последние значения данных находятся в пределах категорий AQI выше текущей категории PM 2.5 NowCast.
  • Снижение: Тенденция уменьшается, если все самые последние значения данных находятся в категориях AQI ниже текущего PM 2.5 Категория NowCast.

Чтобы свести к минимуму вероятность того, что небольшие колебания качества воздуха будут неверно истолкованы как тенденция к увеличению или уменьшению, мы используем 10-процентный «буфер» вокруг каждой контрольной точки NowCast AQI. Это означает, что мы не помечаем тенденцию как возрастающую или убывающую, пока данные не покажут, что концентрации PM 2,5 на 10 процентов превышают контрольную точку концентрации между двумя категориями AQI NowCast.



В письменном описании тенденции, как работает PM2.5 трендовый диапазон категорий AQI определен?

В письменном описании тренда указывается полный диапазон категорий AQI, наблюдаемых за последние 30 минут. Вполне возможно, что быстрые изменения качества воздуха могут привести к получению 30-минутных данных, охватывающих несколько категорий AQI. Если это произойдет, в описании тренда PM 2.5 будет указан полный диапазон наблюдаемых категорий (например, ХОРОШЕЕ-СРЕДНЕЕ). Цвет круга значка тренда PM 2.5 всегда будет представлять категорию в этом диапазоне, наиболее близкую к текущей категории AQI NowCast на датчике или мониторе.Это может быть то же самое, что и текущий AQI NowCast, если эта категория наблюдалась в последних данных.



Различия между картой огня и дыма и другими картами
Зачем мне использовать карту огня и дыма?

Карта «Огонь и дым» содержит множество информации о пожарах в одном месте, в том числе:

  • Информация о качестве воздуха от постоянных мониторов нормативного уровня, управляемых экспертами государственных, местных и племенных агентств по контролю качества воздуха
  • Информация о качестве воздуха от временных мониторов, управляемых экспертами агентств.
  • Информация о качестве воздуха от недорогих датчиков, полученная из краудсорсинга, скорректирована, чтобы быть более сопоставимой с данными, сообщаемыми постоянными наблюдателями, которые отчитываются перед AIrNow.
  • Места возгорания
  • Расположение дымовых шлейфов
  • Прогноз дыма при больших пожарах.

    В 2021 году EPA и U.S. Forest Service расширила информацию, доступную при нажатии или касании значка монитора или датчика. Мы добавили информационную панель», которая дает вам быстрый доступ к ключевой информации, которую вы можете использовать для планирования своей деятельности: текущая категория AQI в месте расположения монитора или датчика; информация о действиях, которые необходимо рассмотреть; и информация, показывающая, улучшается или ухудшается качество воздуха. Вы также можете найти карту, показывающую местоположение монитора или датчика, а также идентификационную информацию о конкретном мониторе или датчике, который вы выбрали.


Используются ли данные датчика на других картах AirNow или только на карте огня и дыма?

USFS и EPA предоставляют данные датчиков на карте огня и дыма, чтобы предоставить общественности дополнительную информацию, которую они могут использовать для принятия индивидуальных решений по защите своего здоровья во время пожаров. Данные датчика в настоящее время не используются на других картах на веб-сайте AirNow и не используются для создания текущего индекса качества воздуха (AQI) NowCast или прогноза AQI, отображаемого на «циферблате» на домашней странице AirNow или в приложении AirNow.Данные на карте не используются в нормативных целях.


В чем разница между картой огня и дыма AirNow и картой PurpleAir?

Хотя вы можете использовать оба веб-сайта, чтобы узнать больше о качестве воздуха в вашем районе, карта AirNow Fire and Smoke Map позволяет сравнивать текущее качество воздуха с недорогих датчиков, постоянных мониторов, которые сообщают AirNow, и временных мониторов — и видеть вся эта информация в одном месте.Кроме того, на карте огня и дыма указаны местонахождение пожара, основная информация о пожаре (если она доступна) и информация о дымовых шлейфах.

Кроме того, карты могут выглядеть иначе из-за:

Различия в обработке данных датчиков:

USFS и EPA предпринимают несколько шагов, прежде чем данные датчика появятся на карте пожаров и дыма:

  1. .Удалить некоторые датчики или данные
    1. Удалить датчики с пометкой «внутри помещения»
    2. Удалите сомнительные данные, когда два внутренних датчика, помеченные как каналы A и B, не совпадают
  2. Скорректировать данные датчика, чтобы сделать их сопоставимыми с данными регуляторных мониторов.
    1. Агрегировать данные датчиков до среднечасового значения;
    2. Применить поправочное уравнение к данным, чтобы уменьшить погрешность в данных датчика; и
    3. Примените NowCast, расчет, который EPA использует для отображения данных в контексте индекса качества воздуха, который представляет собой 24-часовой индекс.

Различия в PM
2,5 Время усреднения:

При нажатии на отдельные датчики на карте огня и дыма вы можете просмотреть почасовой прогноз текущей погоды за последние несколько дней, а также 1-часовые и 10-минутные средние концентрации PM 2,5 .

На карте PurpleAir показаны наружные и внутренние датчики.Пользователи также могут выбрать просмотр данных в разное время усреднения (вплоть до 2-минутных средних значений), применить несколько поправок и преобразований или просмотреть дополнительные данные, такие как PM10, количество частиц, данные о температуре и относительной влажности. Просмотр данных с разными интервалами усреднения и использование разных поправок может привести к различиям между картами. Кроме того, PurpleAir использует другую цветовую шкалу для отображения своих данных.

Чтобы узнать больше, посмотрите наше видео на https://www.youtube.com/watch?v=5prwxe1U9GY&t=484s


Датчики и данные датчиков, используемые на карте
Что такое датчик воздуха?
Датчики воздуха

, также известные как недорогие датчики, представляют собой класс нерегулируемых технологий для измерения загрязняющих веществ в воздухе. Этот термин часто описывает интегрированный набор аппаратного и программного обеспечения, в котором используется один или несколько «чувствительных элементов» (также иногда называемых датчиками) для обнаружения или измерения концентрации загрязняющих веществ.Датчики воздуха дешевле, портативны и, как правило, проще в эксплуатации, чем регуляторные мониторы, широко используемые в Соединенных Штатах. Узнайте больше о датчиках на странице https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox.


Может ли качество моего воздуха быть таким же, как у ближайшего монитора или датчика?

Индекс качества воздуха NowCast или PM 2.5 Концентрация , сообщаемая монитором или датчиком, представляет качество воздуха в месте расположения монитора/датчика в определенный день и время.Точное ли качество воздуха там, где вы находитесь, зависит от многих факторов, в том числе от того, насколько далеко вы находитесь от местоположения монитора/датчика, метеорологических условий, таких как скорость и направление ветра, географических особенностей, таких как рельеф местности, местонахождение источников PM 2,5 , размер и количество испускаемых частиц.

Если концентрации PM 2,5 достаточно стабильны, отсутствуют сильные ветры и источники PM не находятся рядом или между вами и монитором/датчиком, вы можете ожидать, что качество вашего воздуха может быть таким же, как у монитора/датчика на расстоянии нескольких километров .Однако, если концентрации PM 2,5 сильно варьируются, если в этом районе есть шлейфы дыма или если поблизости находятся источники PM и/или если имеется значительная местность, такая как горы/холмы и долины, могут быть более значительные различия в качестве воздуха. между вашим местоположением и ближайшим монитором или датчиком. Вы даже можете увидеть эту разницу при сравнении двух соседних датчиков.


Откуда берутся данные датчиков на карте?

Данные датчика поступают от PurpleAir, которая собирает данные с датчиков загрязнения частицами этой компании и отображает данные на карте.Только датчики PurpleAir, которые зарегистрированы как наружные и отображаются публично, будут отображаться на карте AirNow Fire and Smoke Map. EPA и USFS выполняют скрининг контроля качества, а затем применяют некоторые этапы обработки данных, уравнение научной коррекции для уменьшения смещения в данных датчика и NowCast, используемый расчет показывает данные в контексте индекса качества воздуха.


Почему для моего региона не отображаются датчики?

Существует несколько возможных причин, по которым датчик не отображается на карте вашего региона.Возможно, в вашем районе нет общедоступных датчиков, датчики в вашем районе не соответствуют критериям контроля качества, разработанным для карты огня и дыма, или данные датчика временно недоступны или отключены. Новые зарегистрированные датчики также могут не отображаться на карте до 48 часов. Датчики, определенные государственными, местными или племенными органами как проблемные (например, датчики, на которые сильно влияют местные источники загрязнения, датчики, которые в течение длительного времени показывали ошибочные данные по сравнению с другими соседними датчиками, или датчики, которые, как считается, имеют неправильную маркировку или неверно расположен) может быть удален с карты.Также возможно, что государственное, местное или племенное агентство, отвечающее за качество воздуха в вашем районе, решило не отображать данные датчиков на карте пожаров и дыма для вашего региона. На сегодняшний день только один штат решил не отображать данные PurpleAir на карте.


Рекомендует ли EPA датчики PurpleAir?

EPA не поддерживает какой-либо конкретный коммерческий продукт. Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не является одобрением или рекомендацией по использованию EPA или USFS.


Почему на карте отображаются только датчики PurpleAir?

Данные датчика были добавлены на карту огня и дыма на пилотном этапе в 2020 году с использованием датчика PurpleAir в качестве теста. В то время EPA и более 30 государственных, местных и местных авиационных агентств использовали эти датчики бок о бок с высоконадежными и точными нормативными мониторами в более чем 70 местах по всей территории США для оценки их эффективности.Кроме того, Агентство по охране окружающей среды провело аналогичные сравнения во время задымления в нескольких местах по всей территории США. Датчики PurpleAir были оценены, поскольку их использование росло в геометрической прогрессии, что привело к созданию обширной сети открытых датчиков по всему миру, и Агентству по охране окружающей среды и нашим партнерам по мониторингу воздуха необходимо было лучше понять, как интерпретировать полученные данные.

Используя все собранные данные о словосочетаниях для типичных условий окружающей среды И условий воздействия дыма, исследователи Агентства по охране окружающей среды США использовали научный подход для разработки поправочного уравнения для PM2.5 от датчиков PurpleAir, чтобы сделать данные более сопоставимыми с постоянными и временными мониторами. Эта работа позволила получить последовательное представление о качестве воздуха для различных типов мониторинга, показанных на карте. В настоящее время ведется работа по определению того, как в будущем на карту можно будет добавить дополнительные типы датчиков.

Примечание. Данные недорогих датчиков предоставляются PurpleAir и зависят от возможностей и ограничений этой системы. Использование любого поставщика данных или системы не означает одобрения или рекомендации этой системы.Упоминание торговых наименований или коммерческих продуктов не является одобрением или рекомендацией по использованию EPA или USFS.


Где я могу узнать больше о том, как EPA использует данные датчиков на карте пожаров и дыма?

Пожалуйста, посетите раздел Технические подходы к данным датчиков на карте AirNow Fire and Smoke Map, чтобы просмотреть серию видеофрагментов, предоставляющих подробную информацию об основных характеристиках карты Fire and Smoke, ее сравнении с другими источниками данных и о том, как данные датчиков воздуха обрабатывается и представляется с использованием расширенного U.S.-широкое уравнение коррекции, а также ссылки на дополнительные ресурсы.


Планирует ли Управление по охране окружающей среды включить другие датчики в карту огня и дыма?

EPA в настоящее время работает над разработкой процесса, позволяющего отображать на карте другие датчики. Пока эта работа продолжается, производителям и другим сторонам было бы выгодно продолжить сбор данных параллельно с высоконадежными и точными регуляторными мониторами (известными как совмещенные данные), чтобы продемонстрировать производительность и сопоставимость.

Поскольку карта огня и задымления наиболее широко используется во время лесных пожаров и задымления, крайне важно собирать данные о словосочетаниях во время воздействия задымления, когда концентрации могут быть очень высокими. Поскольку карта всегда доступна, словосочетания, отражающие типичные условия окружающей среды в США, также ценны. Отчет Агентства по охране окружающей среды США о протоколах испытаний производительности, показателях и целевых значениях для датчиков воздуха с мелкими твердыми частицами содержит рекомендации по настройке и составлению отчетов о производительности датчиков путем их совместного использования.

Датчики

наиболее ценны, когда они могут заполнить пробелы в данных, которые могут означать развертывание в сельской или удаленной местности, а также в местах без доступного или прерывистого питания или сотовой связи. Производители сенсоров могут рассмотреть эти вопросы при разработке сенсорных устройств или методологий обеспечения качества данных или корректировки.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Целевые показатели производительности датчиков воздуха и протоколы испытаний.


Отвечают ли за датчики государственные, местные или племенные авиационные агентства?

Государственные, местные и местные авиационные агентства не несут ответственности за точность и эффективность данных датчиков. Карта пожаров и дыма показывает общедоступные данные PM 2,5 (загрязнение мелкодисперсными частицами), предоставленные потоком данных PurpleAir. Многие датчики PurpleAir управляются общественными группами и отдельными лицами. Мало что известно о расположении датчиков, в том числе о том, насколько точны сообщаемые пользователями GPS-координаты, насколько близко датчики расположены к каким-либо локализованным источникам загрязнения, а также о том, как датчики эксплуатируются или обслуживаются.Вот почему вы должны использовать данные датчика на карте только в информационных целях.



Ограничения датчика
Являются ли данные датчиков такими же точными, как и данные от регуляторных мониторов?

В то время как недорогие датчики полезны для предоставления общей информации о качестве воздуха, датчики воздуха имеют ряд ограничений, которые могут включать в себя периодические сообщения о сомнительных точках данных и систематическую ошибку, которая может привести к данным, которые систематически завышают или занижают фактический загрязнитель. концентрация.Для карты огня и дыма мы проверяем качество данных датчика, чтобы удалить сомнительные точки данных, и применяем корректирующее уравнение, чтобы устранить систематическую ошибку в данных датчика, прежде чем отображать информацию датчика на карте. Эти шаги делают данные датчиков более сопоставимыми с данными постоянных и временных мониторов. EPA не использует данные датчиков в целях регулирования, и их не следует использовать для официальных ежедневных отчетов об AQI.

Вы можете узнать больше об основных особенностях датчиков PurpleAir и краудсорсинговых данных здесь: https://www.youtube.com/embed/5prwxe1U9GY?&start=1520&end=1906


Планирует ли EPA использовать данные датчиков, чтобы определить, соответствуют ли территории Национальным стандартам качества окружающего воздуха?

Нет. Для соответствия Национальным стандартам качества окружающего воздуха (NAAQS) методы должны соответствовать применимым требованиям Свода федеральных правил (CFR) — часть (части) Раздела 40, Защита окружающей среды (см., e.г. 40 CFR, части 50, 53 и 58). Технические требования включают подробные требования к отбору проб, размещению и обеспечению качества. В нормативном контексте используются только данные федерального эталонного или эквивалентного метода (FRM/FEM) мониторов.


Каковы ограничения недорогих датчиков?

Данные датчика могут иметь ряд ограничений и неопределенностей, в том числе ограничения в технологии измерения, предвзятость и неточность данных, отказ датчика и неизвестные сведения о размещении и краудсорсинге.

Несмотря на эти ограничения и неопределенности, EPA и USFS считают, что данные датчиков являются ценными во время локализованных эпизодов задымления. Датчики сообщают о результатах чаще, чем мониторы качества воздуха нормативного уровня, и их тысячи, а это означает, что они могут предоставлять информацию о качестве воздуха в районах, где нет официальных станций мониторинга. Несмотря на то, что небольшая часть датчиков, используемых на карте огня и дыма, может иметь проблемы, наш опыт показывает, что данные большинства краудсорсинговых датчиков будут полезны для составления отчетов о качестве воздуха во время лесных пожаров.

Подробнее

Ограничения данных датчика включают:

  • Технология измерения — Датчики, включая датчик PurpleAir, обычно измеряют частицы с помощью светорассеяния, работают при более низких скоростях потока и не сушат отобранные частицы, как постоянные и временные мониторы. Это может привести к неточностям по сравнению с постоянными и временными мониторами.
  • Предвзятость и неточность — Ученые Агентства по охране окружающей среды обнаружили, что датчики воздуха сообщают данные, которые завышают или занижают концентрации загрязняющих веществ по сравнению с постоянными или временными приборами, которые работают в том же месте. Датчики PurpleAir без использования поправочного уравнения EPA измеряют те же тенденции в концентрациях PM 2,5 , что и расположенные рядом мониторы, но они склонны завышать массовые концентрации PM 2,5 .Для данных датчиков, используемых в карте огня и дыма, EPA применило расширенное поправочное уравнение для всей территории США, разработанное учеными EPA, которое уменьшает погрешность в данных датчиков, корректирующих завышенную оценку. Эти скорректированные данные более сопоставимы с данными постоянных и временных мониторов, что дает населению более согласованную картину качества воздуха с дополнительной информацией, особенно в районах, где нет регуляторных мониторов.
  • Отказ датчика — Отказ датчика часто проявляется в том, что датчик не сообщает об этом, или о большом расхождении между независимыми измерениями, выполненными двумя внутренними датчиками внутри устройства PurpleAir, помеченными как каналы A и B.EPA и USFS предпринимают шаги по контролю качества, чтобы сравнить данные из каналов A и B, чтобы проверить наличие расхождений. Эти шаги, скорее всего, удалят данные с неисправных датчиков или тех, на которые повлиял мусор или насекомые на входе.
  • Неизвестные данные о размещении и краудсорсинге — Для большинства недорогих датчиков воздуха мало что известно о том, где расположен датчик, в том числе о том, насколько точны сообщаемые местоположения, правильно ли он помечен как наружный датчик, насколько близко датчик находится к локализованные источники загрязнения (например, пыльные дороги) или другие помехи.Воздушные датчики могут эксплуатироваться кем угодно, и у нас нет информации об их обслуживании или эксплуатации.
  • Чтобы узнать больше о том, как лучше всего разместить и установить датчик воздуха, посетите набор инструментов датчика воздуха (https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox/guide-siting-and-installing-air-sensors).


Обработка данных датчиков и формула коррекции для США
Как обрабатываются данные датчиков для отображения на карте пожаров и дыма?
  1. Для 10-минутных усредненных данных
    1. 10-минутные скользящие средние значения PM2.5 (от датчиков каналов A и B) и относительная влажность поступают от интерфейса прикладного программирования (API) PurpleAir
    2. .
    3. Точка данных действительна, если измерения PM2.5 каналов A и B находятся в пределах либо 5 микрограммов на кубический метр, либо 70% относительной разницы в процентах
    4. Каналы А и В усредняются
    5. Применяется расширенное уравнение поправки для всей территории США (см. вопрос ниже)
  2. Для усредненных данных за 1 час
    1. 10-минутные скользящие средние значения PM2.5 (от обоих датчиков каналов A и B) и относительной влажности получены от PurpleAir API
    2. .
    3. Измерения усреднены до часа
    4. Час считается завершенным, если датчик сообщает не менее чем о четырех из шести 10-минутных окон в час, а датчик сообщает в течение последних 20 минут.
    5. Точка данных действительна, если каналы A и B PM2.5 измерений находятся в пределах либо 5 микрограммов на кубический метр, либо относительной процентной разницы 70%
    6. Каналы А и В усредняются
    7. Применяется расширенное уравнение поправки для всей территории США (см. вопрос ниже)
  3. Для усредненных данных NowCast
    1. Используются скорректированные среднечасовые данные PurpleAir за последние 12 часов (методы, описанные в пункте b выше)
    2. 2.Средневзвешенное значение генерируется на основе алгоритма NowCast
    3. .

Что такое расширенное уравнение коррекции для всей территории США?

Расширенная поправка для всей территории США представляет собой математическое уравнение, разработанное учеными Агентства по охране окружающей среды США, которое уменьшает погрешность в данных датчиков, чтобы данные датчиков были более сопоставимы с данными постоянных и временных мониторов. Эта поправка была построена на основе сравнения датчиков и постоянных/временных мониторов в США.S. в обычное время окружающей среды, время воздействия дыма и во время экстремальных эпизодов дыма в течение сезона лесных пожаров 2020 года. Вы можете узнать больше о работе EPA по обновлению поправки для всей территории США здесь: https://www.youtube.com/embed/G7CNziDkUok?&start=1641

.

Подробнее:

Расширенная коррекция представляет собой кусочную регрессию, которая корректирует погрешность и относительную влажность при низкой концентрации и нелинейность реакции PurpleAir при более высокой концентрации.Хотя первоначально он был разработан для данных cf_1, он применяется к данным cf_atm, поскольку в настоящее время для данных cf_1 недоступны 10-минутные средние значения. Дополнительные сведения о коррекции можно найти в наборе инструментов датчика воздуха (https://www.epa.gov/air-sensor-toolbox/technical-approaches-sensor-data-airnow-fire-and-smoke-map).

Низкая концентрация
PAcf_atm < 50 мкг/м3
ПМ2.5 = 0,52 x (PAcf_atm) — 0,086 x RH + 5,75
Средняя концентрация 50 мкг/м3 ? (PAcf_atm) <229 PM2,5 = 0,786 x (PAcf_atm) — 0,086 x RH + 5,75
Высокая концентрация
PAcf_atm ? 229 мкг/м3
PM2,5 = 0,69 x (PAcf_atm) + 8.84 х 10-4 х PAcf_atm2 + 2,97


Пожарная информация на карте
Каков источник данных о крупных пожарах на карте?

Активные крупные пожары из ленты активных инцидентов Национального межведомственного пожарного центра США отображаются в виде значков пожара (показаны как для крупных инцидентов, так и для пожаров, обнаруженных со спутника).При нажатии на значок огня отображается информация о пожаре. Обратите внимание, что эти инциденты могут не обновляться в течение нескольких дней из-за характера используемых систем отчетности. Дополнительная информация об этих инцидентах доступна через систему InciWeb (https://inciweb.nwcg.gov). Хотя информация, представленная в этом канале, может быть устаревшей на несколько дней, она содержит важную информацию для управления, включая название пожара, общий размер пожара и локализацию.


Как обнаруживаются шлейфы огня и дыма в моем районе?

Обнаружение огня и дымовых шлейфов осуществляется Системой картирования опасностей NOAA Fire and Smoke Products.Обученные аналитики вручную интегрируют данные различных автоматизированных алгоритмов обнаружения возгорания с информацией со спутниковых инструментов, в том числе с геостационарного оперативного экологического спутника (GOES) НАСА, усовершенствованного радиометра очень высокого разрешения NOAA (AVHRR) и спектрорадиометра среднего разрешения NASA (MODIS). Аналитик выделяет дымовые шлейфы, обнаруженные спутниками, что приводит к качественному отображению мест возгорания и дымовых шлейфов. Шлейфы дыма обновляются каждые несколько часов.

И данные об обнаружении пожара, и данные о дымовых шлейфах генерируются системой картирования опасностей. Обратите внимание, что информация о позиции огня должна использоваться в качестве общего руководства и для стратегического планирования, а не для принятия тактических решений, таких как активация реагирования на эти пожары и усилия по эвакуации, без другой информации, подтверждающей наличие и местонахождение пожара.



Общие вопросы
Что такое NowCast?

NowCast — это расчет, который EPA использует для соотнесения почасовых показаний мониторов качества воздуха с U.S. Индекс качества воздуха (AQI). EPA использует NowCast, чтобы показать вам текущее качество воздуха, используя цвета и шкалу AQI (AQI для загрязнения частицами — это 24-часовой индекс). NowCast для загрязнения частицами показывает качество воздуха за последний доступный час с использованием расчета, включающего данные за несколько часов за прошлые периоды. Он использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесного пожара. Смотрите расчет.


В чем разница между NowCast AQI и почасовым PM2.5 концентрация?

NowCast AQI показывает качество воздуха за последний доступный час с использованием расчета, включающего данные за несколько часов за прошлые периоды. NowCast использует более длинные средние значения в периоды стабильного качества воздуха и более короткие средние значения, когда качество воздуха быстро меняется, например, во время лесного пожара. Значение PM 2,5 представляет собой среднюю концентрацию за 1 час, измеренную монитором качества воздуха.


Что такое специальные дымовые заявления?

Межведомственная программа реагирования на лесные пожары по качеству воздуха предоставляет консультантов по воздушным ресурсам (ARA), которые работают с группами управления инцидентами, реагирующими на крупные лесные пожары.Большинству крупных и постоянных лесных пожаров назначены ARA. ARA анализируют, обобщают и сообщают о воздействии дыма группам управления инцидентами, регуляторам качества воздуха, агентствам общественного здравоохранения и населению. ARA выпускают эти специальные заявления о дыме (также известные как прогнозы дыма) для областей, где дым от лесных пожаров может вызывать беспокойство, и они были развернуты. В настоящее время на карте представлены только специальные дымовые заявления, выпущенные ARA. Однако дополнительную информацию о воздействии дыма можно получить в агентстве штата, племени или в местном агентстве по контролю качества воздуха.Узнайте больше об ARA и о том, что они делают.


Где я могу найти дополнительную информацию о дыме, влияющем на качество воздуха рядом со мной?

Для получения дополнительной информации о дыме от лесных пожаров и качестве воздуха рядом с вами обратитесь в агентство по контролю качества воздуха вашего штата, племени или в местное агентство и/или в местные органы здравоохранения для получения дополнительной информации о качестве воздуха и предупреждений о качестве воздуха.


Откуда весь этот дым? (У.С. Служба национальных парков)

В зависимости от лета, во время движения по шоссе Джордж-Паркс возле национального парка и заповедника Денали дым может быть достаточно густым, чтобы скрыть солнце.

NPS фото

Густой покров дымки закрыл пейзажи парка, кроме самых ближайших гребней. Резкий запах висел в воздухе и ударял в нос. Поход на Фрайдей-Ридж, который предлагался для размещения гостей в Кантишне, был заброшен в пользу менее напряженных занятий. Как посетители, так и работники парка озвучили множество вопросов о том, откуда идет дым.К концу лета людям определенно надоел дым, и им было все равно, натуральный он или нет. Посетители обнаружили, что встреча с дымом может быть совершенно разочаровывающей, если дым мешает увидеть «гору», которую они надеялись увидеть. Местные жители были более осведомлены о риске лесных пожаров и беспокоились о своих домах. Ситуация с пожаром была в новостях каждый день. Сотрудник пожарной охраны, работающий на Аляске, сообщил: «Там было так много дыма, что казалось, будто ты врезаешься в стену, когда выходишь из дома на улицу.Когда я вышел на улицу, у меня сразу же возникло желание развернуться и вернуться обратно. Это было настолько плохо».

Так было в 2004 году, когда дым окутал национальный парк и заповедник Денали в течение многих недель, хотя в парке не было лесных пожаров. Тем летом сотни лесных пожаров на Аляске сожгли рекордные 6,7 миллиона акров, и дым распространился по всей Аляске.

В отличие от этого, лето 2008 г. было влажным, пожаров в природе было мало, и дыма не было.Кто знает, каким будет следующий сезон, и будет ли дым частью сцены? Однако дым — это часть лета на Аляске.

Большой лесной пожар может поднять огромный шлейф дыма.

Фото NPS

Экология природных пожаров

Лесные пожары являются естественной частью экосистем Аляски, особенно в еловых лесах — вид, более склонный к возгоранию, чем многие другие виды. В Денали большие участки ели встречаются в северо-западной части парка. Удар молнии может привести к возгоранию, если он ударит в сухое горючее, т.е.д., живая или мертвая растительность. Учитывая непрерывный размах елей в ландшафте, один пожар может сжечь тысячи акров. Например, в 2002 году пожар на Лосином озере за июль и август увеличился до 118 000 акров. Такие большие пожары создают огромные столбы дыма.

Сотрудники пожарной службы составляют карты и наблюдают за местами, где горят лесные пожары, и отмечают близость к удаленным хижинам или населенным пунктам, чтобы при необходимости принять защитные меры. Однако лесные пожары (и, следовательно, дым) часто не тушат, если они не угрожают жизни или имуществу.

Короче говоря, огонь часто посещает Денали и является постоянной силой регенерации бореальной лесной растительности.А дым — побочный продукт этих лесных пожаров.

На спутниковом снимке 2005 года виден дым, движущийся на юго-запад от лесных пожаров (красные точки). Аляска и Россия обведены черным. Как далеко распространяется дым, чтобы достичь Денали (зеленый контур)?

Дым и как он распространяется

Дым представляет собой смесь частиц и газов, выделяющихся при сгорании. Дым приобретает различные характеристики (например, цвет, плотность, запах) в зависимости от того, какая растительность горит и как быстро.

Ветры переносят дым на огромные расстояния.Дым от источника переносится поверхностным, нижним и верхним ветрами. Наличие дыма в Денали зависит от того, где горят лесные пожары, и от направления преобладающих ветров. Дым может задерживаться, если он захвачен в долинах или воздушной массе. Изменение направления ветра может удалить или уменьшить дым, даже если лесной пожар остается активным.

Дым, обнаруженный в Денали, мог образоваться от пожаров, горящих в парке, в прилегающих районах или в более отдаленных районах (например, вг., северная Аляска, Россия или Канада).

Каждая точка — обнаруженный удар молнии в 2010 году. Пожары начинаются, когда молния попадает в растительность с низкой влажностью. Зеленые линии обозначают национальные парки.

Пожары и, следовательно, задымление могут возникать на Аляске с конца апреля до конца октября. Однако удары молнии, вызывающие пожары, чаще случаются с середины июня по июль. По ходу лета дожди, которые обычно начинаются в середине августа, увеличивают содержание влаги в потенциальном топливе, таком как мхи, травы и ветки, тем самым снижая вероятность возгорания.По мере того, как продолжительность дня уменьшается, солнечного света становится меньше, чтобы высушить растительность настолько, чтобы она могла загореться.

Дым и визит в Денали

Если вы столкнулись с дымом во время пребывания в Денали, имейте в виду необходимость изменить действия из-за риска для здоровья, связанного с вдыханием дыма. Поскольку люди с существующими респираторными и сердечными заболеваниями, дети и пожилые люди особенно чувствительны к дыму, мероприятия следует планировать с учетом их переносимости дыма. Люди и домашние животные должны уменьшить физические нагрузки, если этого требует уровень дыма.Если видимость уменьшилась до менее 2,5 миль, дым вреден для здоровья, и следует избегать длительных физических нагрузок.

Во время посещения Денали, если есть дым, помните о смене ветра, который может ухудшить или улучшить условия. Каждый сезон лесных пожаров отличается. Примите во внимание значения лесного пожара, перенося дым. Дым — это сигнал о том, что процессы лесных пожаров восстанавливают растительность и среду обитания для диких животных, как это происходило на протяжении тысячелетий.

Дым может окрашивать небо в жуткие оттенки и загораживать солнце.

Фото NPS

Управление дымом

Из-за присущей ему связи с лесными пожарами, с дымом нельзя по-настоящему справиться. Тушение пожаров для уменьшения задымления не всегда возможно или желательно, хотя пожарные стараются изо всех сил управлять (уменьшать) воздействие дыма на человеческие сообщества. Борьба с задымлением еще более усложняется, когда в районе имеется более одного крупного пожара, как это часто бывает на Аляске. Тем не менее, безопасность пожарных и населения всегда является приоритетом № 1 во всех мероприятиях по борьбе с пожарами на АПЛ.

Некоторые говорят: «Нет дыма без огня»

А теперь слова и их истории, от VOA Learning English.

В этой программе мы изучаем слова и поговорки в американском английском.

Сегодня мы поговорим об огне. Любой огонь — от костра до зажженной спички — дает дым. Этот факт об огне относится к сегодняшней идиоме : нет дыма без огня.

Прежде чем продолжить, давайте поговорим о двух словах, часто используемых для объяснения этой идиомы: слухи и сплетни .

Слухи и сплетни — это истории или фрагменты информации, которые передаются от человека к человеку, но их истинность не доказана. Они часто говорят о чем-то плохом.

Одно из значений фразы «Дыма без огня не бывает» состоит в том, что слухи и сплетни часто имеют под собой долю правды.

Если слово на улице говорит о том, что что-то действительно плохо, то так оно и есть. Или, если вы слышите неприятные вещи о ком-то или о чем-то от разных людей, в этом может быть доля правды.Может быть.

Вот пример:

Думаю, нам стоит начать искать другую работу. Я слышал, что этот банк становится меньше .

Это могут быть просто сплетни.

Но обычно дыма без огня не бывает.

Другими словами, во всех разговорах должна быть хоть доля правды. Логика такова: если многие люди говорят, что происходит что-то плохое, это может быть отчасти правдой.

Мы произносим эту идиому по-разному.Можно сказать: «дыма без огня не бывает». Или вы можете сказать: «Где дым, там и огонь». Вы даже можете просто сказать «там, где дым…», не продолжая остальную часть предложения. Люди обязательно поймут, что вы имеете в виду.

Вот еще один пример.

Эй, я слышал, ты встречаешься с новым парнем на работе.

Мы только что пошли вместе на долгую прогулку. Вот об этом.

Будьте осторожны. Ходят слухи, что он плохой.

Что за плохие новости?

Ну, он уже был женат.

Так. Неудачный брак не является преступлением.

Правильно. Но он был женат ЧЕТЫРЕ раза. Мой двоюродный брат знает его бывшую жену. Она говорит, что он должен деньги всему городу.

Это просто сплетни.

Слушай, я просто говорю, будь осторожен. Где дым. Ага, ты знаешь.

И это подводит нас к концу этой книги «Слова и их истории».

До новых встреч… Я Анна Маттео!

Анна Маттео написала этот рассказ для VOA Learning English. Эшли Томпсон была редактором.

________________________________________________________________

Слова в этой истории

идиома – сущ. выражение, которое нельзя понять из значений его отдельных слов, но которое имеет отдельное собственное значение

слухи – н. информация или история, которые передаются от человека к человеку, но достоверность которых не доказана

сплетни – н. случайный или непринужденный разговор или сообщения о других людях, как правило, с подробностями, достоверность которых не подтверждена.

слово на улице идиома что говорят люди

идет под – v. быть подавленным, уничтоженным или побежденным

логика – нет. правильный или разумный способ думать о чем-либо: здравое рассуждение

ходят слухи идиома информация или история, которая ходит вокруг

Washington State Department of Health

COVID-19:  Лучший способ защитить вас и вашу семью при повышении уровня задымления — оставаться в помещении и поддерживать чистоту воздуха в помещении, закрывая окна и двери и принимая меры по фильтруйте воздух в помещении.В зависимости от местных ограничений COVID-19 может быть небезопасно или не так просто посещать общественные места в поисках более чистого и прохладного воздуха в помещении вдали от дома. Заранее проверьте, открыты ли эти места, и будьте готовы к меньшей вместимости, физическому дистанцированию или ношению тканевого покрытия для лица. Вакцинация от COVID-19 может обезопасить вас, если вы ищете убежище в другом месте.

Усиление вентиляции путем открытия окон для поступления наружного воздуха может помочь уменьшить распространение COVID-19. Когда необходимо уменьшить количество наружного воздуха из-за высокого уровня задымления, увеличьте фильтрацию воздуха в помещении и подайте наружный воздух, когда качество воздуха улучшится.Улучшение фильтрации воздуха в вашем доме может помочь уменьшить как воздействие дыма, так и распространение COVID-19, но одной фильтрации недостаточно, чтобы защитить вас от COVID-19. См. вопрос 8 для получения информации о том, как фильтровать воздух в помещении. Следуйте текущим рекомендациям общественного здравоохранения в отношении COVID-19 и получите вакцину.

Если вы решите покинуть этот район и навестить друзей или родственников, чтобы избежать дыма, примите во внимание ограничения COVID-19 в округе, в который вы едете, и с людьми, которых вы посещаете, включая статус вакцинации.Это особенно важно, если они или вы более чувствительны к COVID-19. Сделайте прививку от COVID-19, чтобы безопасно уменьшить воздействие дыма вместе с друзьями или соседями, и следуйте местным рекомендациям относительно собраний в помещении.

  • Будьте в курсе текущего и прогнозируемого качества воздуха. См. вопрос 3 выше для получения дополнительных ресурсов.
  • Избегайте физических нагрузок на открытом воздухе, если в воздухе витает дым.
  • Если у вас астма или другие легочные заболевания, убедитесь, что вы следуете указаниям врача относительно приема лекарств и придерживаетесь своего плана лечения астмы.Позвоните своему врачу, если ваши симптомы ухудшатся.
  • Оставайтесь в помещении и следите за чистотой воздуха в помещении. Примите следующие меры, находясь в помещении во время задымления:
    • Держите окна и двери закрытыми. Следите за качеством воздуха и открывайте окна для свежего воздуха, когда качество воздуха улучшается. Обратите внимание на жару в помещении и следуйте инструкциям в ответе на вопрос 6 ниже, если слишком жарко.
    • Улучшите фильтрацию в вашем доме. Три варианта описаны в вопросе 8 ниже.
    • Запустите кондиционер, настройте его на рециркуляцию и закройте впуск свежего воздуха. Не забудьте заменить фильтр, как рекомендует производитель. Он может быстрее загрязняться при длительном курении или при высоких уровнях дыма.
    • Не усугубляйте загрязнение помещений.
      • Избегайте использования свечей, благовоний, аэрозолей, каминов или газовых плит.
      • Избегайте распыления эфирных масел.
      • Не жарьте и не жарьте пищу, а также не курите сигареты в помещении.
      • Избегайте уборки пылесосом, если ваш пылесос не оснащен HEPA-фильтром, потому что уборка пылесосом поднимает частицы, уже находящиеся внутри вашего дома.
    • Подумайте о том, чтобы покинуть это место, если качество воздуха плохое и невозможно поддерживать чистоту воздуха в помещении, особенно если у вас или тех, о ком вы заботитесь, есть проблемы со здоровьем или вы принадлежите к группе чувствительных людей. См. раздел выше о том, кто особенно чувствителен к дыму.

Для получения дополнительной информации о том, как защитить воздух в помещении от дыма, см. информационный бюллетень EPA по фильтрации воздуха в помещении (PDF).

Позиция USFA в отношении бытовых пожарных извещателей

Совокупность научных знаний о пожаре, дыме и обнаружении дыма накапливалась в течение многих лет и является обширной.USFA полностью или частично профинансировал ряд исследований, в том числе недавнее исследование, проведенное Центром исследований пожаров Национального института стандартов и технологий (NIST). Другие участники, внесшие свой вклад в эти знания, включают Комиссию по безопасности потребительских товаров (CPSC), Национальную ассоциацию противопожарной защиты, Лаборатории андеррайтеров, Совет по домашней пожарной безопасности, Институт пожарной безопасности жилых домов, Коалицию домашних пожарных спринклеров и выдающихся ученых, имеющих опыт в области дымовой сигнализации. и сенсорная техника.Совокупность исследований отражает следующее:

  • Существует два типа дымовых пожарных извещателей, обычно используемых для бытовых пожарных извещателей: фотоэлектрические и ионизационные. Эти датчики дыма по-разному определяют присутствие дыма.
  • Тип дыма, образующегося при пожаре, зависит от типа пожара. Пылающие пожары производят другой тип дыма, чем тлеющие пожары.
  • Оба пожарных извещателя обнаруживают дым от тлеющего или пылающего огня. Уже много лет установлено и хорошо известно, что:
    • Ионизационные дымовые извещатели быстрее реагируют на дым, образующийся при возгорании, чем фотоэлектрические дымовые извещатели.
    • Фотоэлектрические дымовые извещатели, как правило, быстрее реагируют на дым, образующийся при тлеющем пожаре, чем ионизационные дымовые извещатели.
  • В ходе некоторых полномасштабных пожарных испытаний разница во времени срабатывания сигнализации между ионизационными и фотоэлектрическими датчиками дыма оказалась незначительной. В других натурных огневых испытаниях разница во времени срабатывания была значительной.

Основываясь на этой информации, USFA предоставляет следующие рекомендации для населения, а также законодательных органов штата и местных органов власти, которые могут столкнуться с проблемой выбора надлежащего типа пожарной сигнализации для использования в жилых помещениях:

  • Мы не можем утверждать, что один тип сигнализации лучше другого, потому что каждый пожар индивидуален.
  • Поскольку ионизационные и фотоэлектрические дымовые извещатели лучше обнаруживают совершенно разные, но потенциально смертельные пожары, и поскольку никто не может предсказать, какой тип пожара может начаться в доме, USFA рекомендует оборудовать каждый дом и место, где спят люди, либо (а) как ионизационные, так и фотоэлектрические датчики дыма, или (б) датчики дыма с двумя датчиками (которые содержат как ионизационные, так и фотоэлектрические датчики дыма).
  • Расположение пожарной сигнализации в доме может иметь большее значение, чем ее тип, в зависимости от места возгорания.USFA рекомендует пользователям следовать рекомендациям производителя по рекомендуемому расположению дымовых извещателей в доме.

Дополнительную информацию о дымовых извещателях можно найти на веб-сайтах USFA, CPSC и NIST.

Где есть дым: живой документ, иммерсивный театр и квест-комната

У всех семей есть секреты. Скелеты, спрятанные в шкафах. Вещи остались недосказанными.

В романе «Там, где дым » писатель, режиссер и пионер повествования Лэнс Вейлер раскрывает секреты своего загадочного отца — пожарного-добровольца и фотографа-любителя — и двух разрушительных пожаров, обрушившихся на семью Вейлер в начале 1980-х годов.В последние месяцы его борьбы с раком толстой кишки его отец приглашает Лэнса взять у него интервью, и эти разговоры возрождают 30-летние размышления… были ли эти пожары чем-то большим, чем трагические происшествия?

Готовый встретиться лицом к лицу с тайнами прошлого, Лэнс садится рядом со своим отцом и одновременно сталкивается с трагедиями настоящего. Поскольку выбор его отца исчезает вместе с его телом, Лэнс и его семья испытывают глубокую нехватку сочувствия к его заботе, и это вызывает у Лэнса новый вопрос: «Что, если эта история может сделать больше?» Из душераздирающего путешествия за ответами и исцелением поднимается Где есть дым , маловероятное сотрудничество между Лэнсом и его отцом, которое сочетает в себе элементы иммерсивного театра, интерактивного документального кино и новейших технологий.Теперь, используя онлайн-инструменты, которые поддерживали нас на связи во время COVID-19, присоединяйтесь к Лэнсу и его отцу в захватывающей беседе о жизни, потерях и памяти, которая оказывается одновременно глубоко личной и универсально резонансной.

«В 1983 году наш фургон загорелся во время семейного отдыха. Одиннадцать месяцев спустя наш дом сгорел дотла. Исследуя свое прошлое, я обнаруживаю таинственные связи с этими пожарами и сталкиваюсь лицом к лицу со шкафом, полным скелетов. Вдохновленный реальными событиями в моей жизни, Там, где дым , подробно описывает связь между двумя таинственными пожарами и борьбой моего отца с раком.» – сценарист/режиссер Лэнс Вейлер

НОВАЯ ВИРТУАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ

Мы рады сообщить, что разработали новую виртуальную версию игры «Там, где дым» , для более чем 40 участников. 90-минутный опыт объединяет рассказывание историй, иллюстрации, невиданные архивные 35-миллиметровые слайды, новые записи и захватывающие моменты, предназначенные для отдельных лиц, пар и групп. Если вы заинтересованы в организации показа «Там, где дым » на вашем фестивале, в музее, галерее, школе и/или на конференции, свяжитесь с нами по адресу [email protected]ко

ФЕСТИВАЛЬНЫЕ ПОКАЗЫ И НАГРАДЫ

Мировая премьера
Кинофестиваль Tribeca (установка 1400 кв. футов)

Мировая премьера
IDFA Doc Lab – в разделе конкурса документальной литературы (виртуальная версия)

Последние показы
Международный кинофестиваль в Портленде – март 2021 г.
Фестиваль новых медиа Currents – июнь 2021 г.

Победитель
Премия «Цифровая дюжина: прорывы в рассказывании историй»

Номинация
Премия FoST за инновации в области сторителлинга

ЧТО ГОВОРЯТ ЛЮДИ

«Вейлер доказывает, что программное обеспечение для видеоконференций Zoom и онлайн-блокнот Miro также можно использовать в качестве инструментов для рассказа эмоциональной истории и даже для создания близости.” – IDFA Doc Lab

«Более 100 фильмов, показанных на кинофестивале Tribeca 2019, но одно из его лучших предложений позволяет вам войти в кадр и увидеть историю изнутри». – Индивайр

«Технология сублимирована здесь, чтобы служить очень личной хронике Вейлера о жизни его отца и характере их отношений. Это прекрасное произведение, и его нужно увидеть еще раз». – Журнал режиссера

«Этот мощный интерактивный фильм, сочетающий в себе документальный фильм и инсталляцию, производит глубокое впечатление и невероятно хорошо продуман, оставляя неизгладимый след.…” – Нет авансцены

«Абсолютно нельзя пропустить…» — За кулисами 

«Потрясающий список Tribeca Immersive 2019» — Forbes

Огонь и дым — Готовность к чрезвычайным ситуациям

Пожарная безопасность

Хотя возможность возгорания существует всегда, обучение и осведомленность являются эффективными элементами снижения риска травм, гибели людей и материального ущерба. При срабатывании пожарной сигнализации следуйте приведенным ниже инструкциям.Не забывайте всегда относиться к каждому пожарному сигналу, как к настоящему пожару.

Общие процедуры эвакуации

Когда звучит пожарная сигнализация, покидайте здание через ближайшую лестничную клетку или выход, НЕ пользуйтесь лифтами. Переместитесь к месту сбора вашего здания и оставайтесь в офисе или в классе. Следуйте инструкциям полиции кампуса. Не входите в здание до тех пор, пока вам не прикажут сделать это.

Если вы видите огонь или дым, помните ACES :

Оповещение: Активируйте ближайший пункт пожарной сигнализации, позвоните в полицию кампуса по телефону (410)-617-5911 и сообщите точное местонахождение пожара.Не медлите с активацией пульта пожарной сигнализации при обнаружении ветра и/или дыма.

Ограничение: Закройте все двери в зоне пожара, чтобы ограничить огонь и дым.

Эвакуация: При срабатывании сигнализации немедленно покинуть здание по ближайшему подъезду или выходу; НЕ пользуйтесь лифтами. Выйдя на улицу, сообщите об этом своему руководителю или студенческой жизни.

Чтобы учесть всех людей после эвакуации из здания, важно, чтобы все эвакуированные встретились в точке сбора здания, в котором они находятся.Чтобы определить «точку сбора» вашего здания, просмотрите карты точек сбора или свяжитесь с отделом охраны окружающей среды и безопасности по телефону (410)-617-1120.

Специальная помощь: Лица, которым может потребоваться помощь, должны уведомить Управление службы поддержки инвалидов и студенческой жизни (студенты) и разработать личный план эвакуации. По возможности всем следует покинуть здание. Однако, если вы не можете этого сделать по какой-либо причине, вам следует искать убежища на ближайшей лестничной клетке.Когда остальные уйдут, пожалуйста, сообщите в полицию кампуса обо всех, кому может понадобиться помощь. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, что делать в случае срабатывания сигнализации, обращайтесь в службу охраны окружающей среды и техники безопасности по телефону (410)-617-1120.

Советы по пожарной безопасности

Чтобы выжить при пожаре в здании:

  • Ползти, если есть дым: Если вы попали в дым, спуститесь и ползите, делая короткие вдохи через нос. Более чистый прохладный воздух будет у пола. Помните: «Пригнись и иди!»
  • Ощупайте двери перед тем, как открыть: Прежде чем открыть любую дверь, пощупайте дверную ручку или ручку.Если жарко, не открывайте дверь. Если прохладно, приоткройте, если жара или сильное задымление, закройте дверь и оставайтесь в помещении. Свяжитесь с полицией кампуса и сообщите им о своем местонахождении.
  • Пройдите к ближайшему выходу или лестничной клетке: Если ближайший выход заблокирован огнем, жарой или дымом, пройдите к другому выходу. Всегда используйте выходную лестницу для эвакуации с верхних этажей, а не лифт. Шахты лифта могут наполниться дымом, или отключится электричество, и вы застрянете в ловушке.Двери лестничной клетки предназначены для защиты от огня и дыма, если они закрыты, и защитят вас, пока вы не выйдете на улицу.

Если вы попали в ловушку:

  • Держите двери закрытыми: Заделайте щели и вентиляционные отверстия, если внутрь проникает дым.  Если вы находитесь в помещении и снаружи нет дыма, приоткройте окна сверху и снизу, если это возможно. Это позволит теплу и дыму выходить сверху, а свежий воздух будет поступать снизу.
  • Сигнал о помощи: Вывесить в окно какой-либо предмет (простыню, куртку или рубашку), чтобы привлечь внимание пожарных.Если есть доступный телефон, наберите (410)-617-5911 и сообщите в полицию кампуса, что вы в ловушке. Назовите номер комнаты и свое точное местонахождение, чтобы его можно было передать в пожарную часть.
  • Иногда безопаснее оставаться на месте: Если все выходы с этажа заблокированы, вернитесь в свою комнату, закройте дверь и заделайте щели, откройте окна, если это безопасно, и подайте сигнал пожарным или вызовите помощь . Постарайтесь сохранять спокойствие, пока вас не спасут пожарные.

Если вы горите:

  • Остановись, брось и катись: Катание тушит огонь. Если ваша одежда загорелась; останавливаться, падать и катиться, где бы вы ни находились. Закройте лицо руками, чтобы защитить себя от дополнительных ожогов.
  • Прохладные ожоги: Немедленно обдайте ожоги прохладной (не холодной) водой в течение 5-10 минут. Не пользуйтесь мазями. Немедленно сообщите медицинскому персоналу.

Профилактика/защита себя

  • Участие в учениях по пожарной безопасности: учения по пожарной безопасности проводятся один раз в семестр в общежитиях с целью ознакомления вас со звуком системы пожарной сигнализации вашего здания, аварийными выходами, которыми вы обычно не пользуетесь, и местом проведения митинга точка для здания.Важно до возникновения чрезвычайной ситуации; чтобы узнать, где находятся дополнительные выходы на случай, если ваш основной выход заблокирован. Каждый должен знать два выхода.

Огнетушители 

Если огонь достаточно мал, чтобы его можно было потушить, и вы прошли обучение обращению с огнетушителем, вы можете решить использовать переносной огнетушитель для тушения пожара. Помните о методе «PASS» при использовании огнетушителя. Всегда будьте уверены в своем выходе и не пытайтесь тушить пожар, который больше небольшого мусорного бака.
  1. Потяните штифт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *