Hyundai ix35 2014 г.в. замена масла в раздатке и редукторе заднего моста. Видео инструкция
К нам на обслуживание приехал автомобиль Hyundai ix35 (Хендай Ай Икс 35), 2014 года выпуска, на котором необходимо произвести замену масла в раздатке и редуктора заднего моста. Пробег 60 тыс. км.
Поднимаем машину. Откручиваем сливную пробку с редуктора заднего моста:
Пробка на 24. Предварительно готовим ёмкость, куда будете сливать отработанное масло. Откручиваем заливную пробку, сзади в подрамнике есть отверстие, через которое удобно будет к ней подобраться:
Через это же отверстие, мы будем при помощи специального шприца, заливать новое масло. Масло будем использовать оригинальное синтетическое Hyundai GEAR OIL RV 75w90, его номер в каталоге запчастей 02200-00120 (канистра 1 литр). Закручиваем и подтягиваем сливную пробку, остатки масла смываем при помощи очистителю карбюратора. Набираем новое масло в шприц и заливаем его, чтобы не было лишнего масла в систему, можно один раз крутануть колёса, тогда его выдавит наружу.
Сливная пробка в раздатке у нас на 24, откручиваем её и сливаем отработанное масло:
Затем закручиваем обратно. Заливная пробку в переднем мосту под шестигранник на 10, открутим её. Также при помощи шприца заливаем новое масло, поместилось около 600 грамм. Закручиваем заливную пробку, перед этим её немного смазали герметиком. Работа окончена.
Видео замена масла в раздатке и редукторе заднего моста Hyundai ix35:
Резервное видео как заменить масло в раздатке и редуктора заднего моста в Хендай Ай Икс 35:
Прочитано раз: 8 059; За сегодня: 3
EVA3752 Hyundai ix35 Редуктор коробки передач (раздатка) 3B610 3B610253R 3B610 — Подержанные автозапчасти в Интернете, низкая цена
Hyundai ix35 Редуктор коробки передач (раздатка): больше информации
В данной категории вы также найдёте больше запчастей, таких как Hyundai ix35 Редуктор коробки передач (раздатка).
3B610 Просмотрите описание и техническую информацию о запчасти, которая вас интересует. Купите её онлайн и мы доставим её прямо к вам. Помимо этого, мы дадим вам 10-дневную гарантию и гарантию возврата денег. RRR.lt сотрудничает с ответственными и доверенными разборщиками автодеталей и диллерами, которые могут гарантировать качество предлагаемых деталей, если вы заинтересованы в разобранных деталях Hyundai ix35 автомобилей, или частями данной марки, которых вы ещё не нашли в системе, вы всегда можете связаться с нами по эл. почте: [email protected].
Ищите высококачественные автозапчасти рядом с вами? С несравнимым выбором использованных автозапчастей для всех марок и моделей автомобилей, вы точно найдёте именно ту деталь, что нужна вам и в прекрасном состоянии. RRR.lt обьединяет больше чем 350 автосвалок и разборщиков автомобилей и предоставляет широкий выбор оригинальных использованных автозапчастей: двигатели, передачи и карданы, передние и задние фары, части кузова и салона, электронику, части осей, тормозные системы, системы зажигания и выброса выхлопных газов, части систем охлаждения и нагрева. Для ополнительных результатов, используйте дополнительные фильтры и сортируйте части автомобиля по мощности и обьёму двигателя, дате производства или другим критериям.
На данный момент, на нашем сайте вы можете найти больше 1 уникальных обьявлений от различных торговцев использованных автозапчастей. Не надо самому идти на свалку, тратить ваше время на порталы с обьявлениями или звонить в большое количество мест — все использованные автозапчасти можно найти и купить онлайн при помощи пары нажатий мышки на вашем портале использованных аптозапчастей www.rrr.lt. Помимо прочего, ознакомтесь с нашим порталом на Facebook, Youtube и Instagram
Поломки раздаток Kia, Hyundai | REMONT-RAZDATOK.COM.UA
Многие владельцы Kia Sportage и Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Hyundai IX35/Tucson, особенно после 2009 года выпуска (так называемого третьего поколения), сталкиваются с проблемами полного привода, что часто звучит так:
- трогался с места, нужно было ускориться, нажал на газ, получил сильнейший удар;
- при движении услышал удар в районе ног водителя /подлокотника по днищу. При этом машина продолжает движение, как ни в чем не бывало;
- пару раз сажал в грязь на пузо (трактором вытаскивали), через некоторое время пропал полный привод;
- не включается / отказал полный привод;
- вытягивал / буксировал другое авто, после это загорается ошибка полного привода;
- не крутит задний кардан.
Как правило, проявляется эта проблема зимой, также при прохождении грязевых ям (когда владелец авто обнаруживает, что «свистят» передние колеса). Если ездить только по асфальтным дорогам, резко не стартовать на светофорах, то можно ничего и не заметить, но проблема, очевидно, сама не исчезнет.
Это настоящая болезнь Киа Соренто, Киа Спортедж, Хюндай СантаФе, Хюндай Туксон (IX35) после 2009 года. При чем рано или поздно с этим сталкивается почти каждый владелец этих авто, если не делать профилактики (например, можно почитать по ссылке, хотя по отзывах и это не всегда помогает).
Первичная диагностика проста: машину на подъемник, включаем передачу и смотрим на задний кардан, если он не крутится, то, скорее всего, у вас поломка раздатки, о которой мы пишем. Если кардан на подъемнике крутится, то, скорее всего, проблема в муфте включения полного привода. Также добавим, что настоятельно не рекомендуем долго ездить с такой неисправностю полного привода, поскольку через перегрев от трения механизмов раздатки можно получить дополнительные повреждения раздаточной коробки.
В разных источниках (например, ссылка 1, ссылка 2, ссылка 3, ссылка 4, ссылка 5) первопричиной есть сальник (OE-номер:47352-39300), что стоит на входе промежуточного вала правой полуоси в раздатку. Неисправный сальник приводит к попаданию влаги и грязи в раздатку. Все это (поскольку промвал насквозь проходит через раздатку) доходит до шлицевого соединения вала раздатки и чашки дифференциала коробки передач (по другому: корпус дифференциала, кожух-крышка дифференциала). Со временем, под действием коррозии, метал слабеет и шлицы срезает.
Если взглянуть на ту часть промвала, что в раздатке, то там полно ржавчины, что подтверждает правильность такого суждения.
Решение этой проблемы, прямо скажем, недешевое. Если Вам повезло и срезало шлицы только на раздатке, то такой ремонт с работой мастера и покупкой б/у раздатки может обойтись от 450 дол. Про покупку новой раздатки даже говорить страшно, учитывать ее цену.
Если же Вам не повезло и срезало также шлицы корпуса (чашки) дифференциала, то нужно покупать и ее, что может дополнительно обойтись в 100-400 дол. (в зависимости от модификации)
Мы же предлагаем более дешевый вариант и не менее надежный – восстановление шлицов раздатки и/или корпуса дифференциала. Это обойдется минимум в два раза дешевле.
Восстановление шлицов (пример 1) Восстановление шлицов (пример 2) Восстановление шлицов (пример 3)Узнайте больше о ремонте раздаток >>
Дворники, щетки стеклоочистителя на Hyundai ix35
Какие дворники поставить на Ай Икс 35? Будем выбирать стеклоочистители — каркасные, гибридные, бескаркасные — от проверенных производителей на любой вкус и кошелек.
Hyundai ix35Быстрое сравнение
Предлагаю краткие рекомендации дворников. Выбирайте, что вам важнее, и покупайте. Подробное описание, видео установки и сравнение цен — ниже.
Размер щеток стеклоочистителя на Hyundai ix35
Длина водительского стеклоочистителя: 600 мм (24 дюйма).
Длина пассажирского стеклоочистителя: 400 мм (16″).
Тип крепления — крючок (hook).
Бескаркасные стеклоочистители на Hyundai ix35
Отличным вариантом станет комплект бескаркасных дворников Bosch Aerotwin AR 601 S (артикул 3397118907). Надежные и долговечные щетки, которые производят в Бельгии. Здесь можно подробнее почитать о Бош Аэротвин.
Хорошим вариантом будет пара штучных щеток Denso Flat длиной 600 и 400 мм (артикулы DFR-009 и DFR-001). Щетки стильного дизайна, с долгим сроком службы и идеальной очисткой стекла. Производят их во Франции.
Неплохой вариант также — пара штучных щеток
Для ценителей рекомендую пару штучных щеток SWF VisioNext: 600 мм (артикул 119860) и 400 мм (артикул 119840). Ассиметричный спойлер, отличная очистка, простота в установке. Подробнее о стеклоочистителях СВФ.
Также обратите внимание на комплект дворников Kamoka (артикул 27E09). Эти щетки производят в Польше. Тихие, надежные, недорогие — по сравнению с другими европейскими брендами. Подробнее о щетках Камока.
Гибридные дворники на Hyundai ix35
Рекомендую пару щеток Denso Hybrid (DUR-060L + DU-040L). Просто крепятся, эффектно выглядят и отлично чистят стекло в любое время года. Вы можете узнать больше о гибридных дворниках Денсо.
Каркасные щетки стеклоочистителя на Hyundai ix35
Для тех, кто предпочитает ездить с каркасными дворниками, выбор достаточно широк. Многие производители предлагают каркасные щетки необходимой длины и крепления:
- комплект Bosch Twin Spoiler 601 S (3397010297),
- штучные Champion Aerovantage 600 мм (A60/B01) и 400 мм (A41/B01),
- штучные Denso Standart (DM-560 + DM-040),
- штучные Bosch Eco 60C (3397004673) и 40С (3397004667) — самые доступные брендовые дворники.
Сравнение уровня цен
Для сравнения взяты цены с одного известного массового интернет-магазина. Это позволит снизить влияние ценообразования разных компаний на разброс стоимости.
Сравнение цен на дворники на Hyundai ix35Самые дорогие — гибридные Денсо. Бескаркасные дворники дешевле в 1.5-2 раза. Каркасные в целом доступнее бескаркасных.
Как устанавливать дворники на Хендай ай икс 35
Задний стеклоочиститель на Hyundai ix35
Оптимальным вариантом для будет каркасная щётка Bosch Rear H 312 (артикул 3397011678) длиной в 300 мм и специальным креплением.
Посмотрите, как устанавливается задний дворник
P.S. Информация пригодилась? Поделитесь статьей с друзьями!
Чип-тюнинг Hyundai IX35 2.0 CRDi. Отчет
Сотрудниками московского представительства компании «Лаборатория Скорости» произведены работы по модифицированию программы управления дизельным турбированным двигателем Hyundai IX35, 2.0 CRDi, 184 лс, автоматическая коробка передач с целью увеличения мощности.
О прошивке ЭБУ бензинового двигателя Hyundai IX35 можно прочитать в следующей статье: «Чип-тюнинг Hyundai IX35 2.0. Удаление катализатора. Отчет»
Двигатель Киа Ай Икс 35 2.0 СРДи управляется блоком Bosch EDC17 C14
Этот ЭБУ оборудован процессором Tricore с защитой от считывания программы с флэш памяти. Таким образом, чтения заводской программы невозможно через диагностический разъем и работы с новой программой необходимо производить со снятием ЭБУ с автомобиля, его вскрытием и подключением непосредственно к плате. Однако, наша компания выполнила большое количество работ чип-тюнинга данных автомобилей и обладает большой базой заводских и подготовленных и оттестированных тюнинговых программ как машин, поставляемых на российский рынок, так и машин, предназначенных для других рынков сбыта. Таким образом, существует вероятность того, что работы можно будет выполнить через диагностический разъем OBDII.
Стоит обратить внимание, что после середины 2013 года данные ЭБУ оснащались новой программной защитой TPROT 11 и программирование осуществляется исключительно с разбором блока.
ЭБУ находится в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором:
В результате перепрошивки двигателя Хундай Ай Икс 35, 2.0 СРДи становится «адекватной» педаль акселератора (в значительной степени снижается задержка), повышается максимальная мощность и крутящий момент в пределах 20-25%
Стоимость работы по чиповке двигателя Hyundai IX35 2.0 CRDi можно узнать в разделе «Цены»
Так же на данном моторе можно отключить клапан ЕГР. Что это такое и с чем это едят смотрите в наших роликах снизу:
Заходите на наш канал на YouTube, там вы найдете много чего полезного и интересного.
HYUNDAI KIA Раздаточная коробка 47300-3B600 — трансмиссия
Новая раздаточная коробка, Hyundai Santa Fe 2013-2015 гг. 2,0 л 2,4 л, бензин KIA Sorento 2014-2015 гг., 2,4 л, KIA Sportage 2011-2016 гг. 2,0 л
ДАННАЯ ЧАСТЬ СООТВЕТСТВУЕТ
| Марка | Модель | Год | Кузов и отделка | Двигатель и трансмиссия |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai | Санта-Фе | 2016 | Спорт, Спорт 2.0T | 2,0 л L4 — газ, 2,4 л L4 — газ |
| Hyundai | Санта-Фе | 2015 | Спорт, Спорт 2,0 т | 2,0 л L4 — газ, 2,4 л L4 — газ |
| Hyundai | Санта-Фе | 2014 | Спорт, Спорт 2,0 т | 2,0 л L4 — газ, 2,4 л L4 — газ |
| Hyundai | Санта-Фе | 2013 | Спорт, Спорт 2,0 т | 2,0 л L4 — газ, 2,4 л L4 — газ |
ДАННАЯ ЧАСТЬ СООТВЕТСТВУЕТ
| Марка | Модель | Год | Кузов и отделка | Двигатель и трансмиссия |
|---|---|---|---|---|
| Киа | Sorento | 2015 | LX | 2.4L L4 — газ |
| Киа | Sorento | 2014 | LX | 2,4 л L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2016 | SX | 2,0 л L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2015 | SX | 2,0 л L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2014 | SX | 2,0 л L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2013 | SX | 2.0L L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2012 | SX | 2,0 л L4 — газ |
| Киа | Sportage | 2011 | SX | 2,0 л L4 — газ |
Закупка и доставка
Доставка
УPowertrain Nation есть десятки тысяч продуктов на полках, готовых к отправке прямо к вам. Если у нас его нет на полке, пожалуйста, подождите 1-3 недели для доставки.Некоторые продукты должны быть созданы и тщательно протестированы, чтобы гарантировать, что вы каждый раз получаете продукт высочайшего качества. Мы предлагаем решения, а не проблемы. Если есть задержки с доставкой, мы постараемся как можно лучше уведомить вас о предполагаемом времени доставки.
Гарантийная политика на трансмиссию
В Powertrain Nation мы стремимся закупить лучшие силовые агрегаты и компоненты со всего мира, поэтому вам не нужно беспокоиться о гарантии.Мы настоятельно рекомендуем вам выполнить все процедуры, чтобы убедиться, что ваши компоненты установлены и в некоторых случаях правильно запрограммированы в соответствии со всеми инструкциями, предоставленными источниками OEM и послепродажного обслуживания. Эта гарантия действительно действует, и мы хотим позаботиться о вас и убедиться, что в конце процесса вы останетесь довольны необходимыми деталями и услугами.
Перед покупкой
Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о гарантии в описании наших продуктов. Они имеют ряд ведущих в отрасли гарантий от 1 года / 20 000 км гарантии до Ограниченной пожизненной гарантии.Если у вашего продукта есть очевидные проблемы, заполните документы о регистрации гарантии и отправьте их по электронной почте на адрес [email protected]. Мы ответим вам и поможем как можно быстрее! Благодарим вас за то, что доверили нам запчасти для вашего автомобиля, и мы надеемся заработать на вашем бизнесе для следующего компонента, который вам нужен!Платежная информация
Powertrain Nation принимает кредитные карты и Pay Pal. Powertrain Nation также принимает электронные переводы в определенных ситуациях. Напишите нам по адресу sales @ powertrainnation.com с любыми вопросами или опасениями по поводу платежей.
Раздаточная коробка Ix35 Hyundai 2010
$ 550.00
GST Inc, отгрузка
В наличии
В наличии
Инвентарный номер:
00002259
Нажмите и соберите доступно
Зеленый
14-дневный период возврата
3 месяца гарантии в комплекте
Смитфилд, Австралия
Инвентарный номер:
00002259
Нажмите и соберите доступно
Смитфилд, Австралия
Зеленый
14-дневный период возврата
3 месяца гарантии в комплекте
Это список подержанных автозапчастей для раздаточной коробки Hyundai Ix35 2010 года выпуска, проданный и предоставленный S TWINS SPARES.
Сэкономьте до 75 & percnt; по сравнению с новыми при выборе переработанных автозапчастей от одного из наших надежных и проверенных поставщиков. С S TWINS SPARES можно напрямую связаться для получения дополнительной информации по раздаточной коробке Hyundai Ix35 2010. Обратите внимание, что эта цена не включает доставку. Информацию о доставке и стоимости можно найти ниже.
Hyundai ix35как подключить полный привод. Опасности, связанные с
Hyundai ix35 пришел на смену популярному Tucson в 2010 году.Кроссовер построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. Сборка ix35 производилась в Южной Корее, а также в Европе — на заводах Kia в Словакии и Hyundai в Чехии.
Двигатели
На российском рынке Hyundai ix 35 предлагался с 2-литровыми двигателями: бензиновым (150 л.с.) и дизельным (136 и 184 л.с.). Все силовые агрегаты имеют цепной привод ГРМ.
Некоторые владельцы бензина IX 35 через 50-150 тыс. Км замечают посторонний стук при работающем двигателе.Причины были разные: неисправный гидронатяжитель цепи, муфта CVVT (изменение фаз газораспределения), гидролифты (установили после рестайлинга в 2013 году) или даже задиры в цилиндрах.
К счастью, хулиганы — не обычное дело. Обращаясь в течение гарантийного срока, дилеры меняли не весь двигатель, а только «короткий блок» в сборе с поршнями и коленчатым валом. Если гарантия нет, то блок придется в обшивке — от 100000 руб.
Запуск двигателя может быть затруднен из-за неисправности переключателя педали сцепления (с МКПП) / тормоза (с АКПП), а в холодную погоду — из-за «втягивающегося» стартера (смазка загустевает).
В дизельных агрегатах через 50-100 тыс. Км иногда сдают в аренду шкив демпфера коленвала (от 7000 руб.). А проблемы с запуском холодного дизеля возникают из-за плохого контакта или окисления в месте обжатия проводки свечи накаливания (около 1000 руб.). Кроме того, может выйти из строя реле свечей накаливания (от 4000 руб.) Или сами свечи (1500 руб. / Шт.).
Коробка передняя
Есть три коробки для ix 35: 5- и 6-ступенчатая «механика», а также 6-ступенчатый «автомат».С ящиками серьезных проблем нет. В случае с МКПП многие отмечают появление постороннего шума, исчезающего после выжимания сцепления, а в случае с АКПП владельцы жалуются на заметные толчки при переключении.
Трансмиссия
Плохая защита шлицевых соединений приводных элементов от воздействия воды и грязи приводит к неприятным последствиям. Так, через 50-100 тыс. Км коррозия убивает шлицевое соединение правого ведущего вала.Вылизывает слоты — люфт и гул. Замена промежуточного вала и внутреннего ШРУСа: 7000 руб. За элемент плюс 3000 руб. За работу.
Хуже того, опора опорного подшипника промежуточного вала может сломаться. Крепление является частью агрегата. В идеале необходимо заменить блок, но можно отделаться аргонной сваркой. К счастью, эта проблема встречается гораздо реже.
Другой пример плохой защиты шлицевых соединений — коррозия и срез шлицев ведущего вала раздаточной коробки и чашки дифференциала (после 100-150 тыс. Км).Ремонт обойдется очень дорого — около 80 000 руб. В первую очередь риску подвергаются владельцы дизельных автомобилей. Избежать проблем поможет профилактика шлицевых соединений — смазка каждые 30-40 тыс. Км. Кроме того, высокий крутящий момент дизельных двигателей может разрушить корзину дифференциала по сварному шву.
В Hyundai ix 35 использовались две муфты полного привода. До 2011 года устанавливалась электромагнитная муфта японского производства JTEKT, а с 2011 года — гидравлическая австрийская компания Magna Steyr.Сцепление достаточно надежное. Неисправности возникают из-за повреждения проводки (3000 руб.) Или износа щеток электродвигателя (при большом пробеге). После 100000 км иногда начинает течь сальник сцепления.
Подвесной подшипник карданного вала (4-5 тыс. Руб.) Может гудеть через 80-140 тыс. Км.
Ходовая часть
Детонационная подвеска — причина многих претензий к Hyundai, и не только к ix35. Стуки при проезде неровностей усугубляются с приходом холодов.Есть несколько источников посторонних звуков. Основная из них — штатные стойки амортизатора, которые могут выбить через 2-3 тыс. Км. Официальные сервисы поменяли стойки по гарантии. Но это не значило, что они больше не постучат. Ведь амортизаторы новые такие же. Некоторым удалось их трижды поменять за 20 000 км. Но проблема не глобальная, есть те, кто проехал до 80-100 тыс км, ни разу не заметив, что в подвеске что-то стучит.
Еще один источник ударов — отбойник пыльника и амортизатора, отрывающийся от сиденья.Производитель рекомендовал закрепить пыльник к стойке герметиком. Народный метод — наматывание изоленты на стержень или стяжку «буфера» (отбойник) с помощью хомутов. В ix35 2012 модельного года производитель устранил этот дизайнерский просчет.
Через 50 000 км может стукнуть рулевая рейка. Ступичные подшипники (от 1000 руб.) Проходят более 60-100 тыс. Км.
Сайлентблоки и шаровые опоры рычагов служат более 100-150 тыс. Км. А вот кронштейн заднего рычага, к которому крепится стабилизатор поперечной устойчивости, может разрушиться через 60-100 тысяч км.Кронштейн можно приварить. Новый рычаг доступен по цене 9000 рублей. Дефект затрагивает исключительно полноприводные версии Hyundai iX 35.
Кузов и салон
Лакокрасочное покрытие традиционно мягкое, легко царапается и со временем трескается. К сожалению, по прошествии 3-6 лет иногда можно обнаружить набухание краски на задних колесных арках, двери багажного отделения, капоте, стойках крыши и лобового стекла. Дилеры неохотно признают эту проблему как гарантийный случай.
Салон ai x 35 часто начинает скрипеть, особенно зимой — до прогрева салона.Самый частый источник посторонних звуков — подлокотник между передними сиденьями.
Еще один неприятный момент — рассыпающийся наполнитель подушки водительского сиденья. От близкого трения об острые края рамы «внутренности» могут полностью вывалиться всего за 30 000 км. Удивляет упорство, с которым производитель раз за разом менял подушку сиденья. И только в 2015 году было принято решение установить на раму специальную накладку для защиты от разрушающего трения.
Та же история с облупившейся кожей руля и обшивки дверей в месте контакта с локтем водителя. Не отличается прочностью и «кожа» кресел. На водительском сиденье появляются морщины, а кожа трескается и трескается.
Иногда начинает шуметь моторчик печки (нужно разбирать, чистить и смазывать), либо с места слетает пластиковый кожух воздуховода под пассажирским сиденьем. Также есть сбои парктроника, камеры заднего вида и «глюки» штатной магнитолы.Также были отмечены случаи самовоспламенения контрольных ламп с последующим кратковременным гашением панели приборов. В таких случаях дилеры меняли «приборку».
Заключение
При выборе подержанного Hyundai ix35 следует обратить особое внимание на работу системы полного привода. Остальные дефекты легко устранимы.
Секрет полного привода
У полноприводных автомобилей есть один «секрет», и если вы не очень искушенный человек, его легко ввести в заблуждение.Большинство людей, желающих купить полноприводный автомобиль, этого не знают: почти все полноприводные автомобили, которые вы видите на улицах, на самом деле вовсе не полноприводные.
Конечно, продавцы говорят, что продаваемая ими машина полноприводная, покупатели им верят, они покупают эти машины, свято веря, что купили полноприводную машину. Однако большинство этих автомобилей имеют непостоянный полный привод, так называемый «неполный полный привод», что означает, что вы ДОЛЖНЫ включать задний привод при движении по городу.Дословный перевод термина «неполный рабочий день» означает «неполный рабочий день», то есть передается значение, что полный привод можно включить только на короткое время (!) На скользкой мокрой поверхности. В противном случае вы повредите всю трансмиссию. Все это связано с отсутствием в таких системах межосевого дифференциала.
Есть исключения. Land Rover / Range Rover и Toyota Land Cruiser имеют хорошую блокируемую постоянную систему полного привода. Дословный перевод термина «полный рабочий день» означает «полный рабочий день», то есть означает, что полный привод может быть включен постоянно, т.е.без ограничений.
Многие из систем полного привода, которые называют себя «штатными» системами, на самом деле являются системами «неполного рабочего дня», но автоматизированными. Однако многие, купившие себе такие полноприводные машины, не понимают, что если они не едут по бездорожью, а едут по асфальту, то на самом деле у них есть простая заднеприводная машина, которая тоже (из-за конструкции особенности внедорожников) имеет худшие характеристики управляемости, тормозные характеристики, больший расход топлива и меньшую безопасность.Платить за все это гораздо больше! Глупо, правда?
Системы полного привода
Все системы полного привода можно разделить на следующие категории:
Группа 1: Неполный рабочий день
В перечисленных ниже транспортных средствах используется система «неполный рабочий день», в которой передняя ось ДОЛЖНА быть отключена при движении по асфальтированной дороге. Полноприводные автомобили с такими системами дешевле, такие системы достаточно хорошо работают на бездорожье, но если вы не особо едете по бездорожью, то покупка внедорожника с такой системой — пустая трата денег, поэтому взамен вы получаете крупногабаритный, потребляющий топливо заднеприводный универсал.
- Chevy Blazer / GMC Джимми
- Ford Экскурсия Автомобиль
- Ford Explorer Sport Trac
- Dodge Durango (стандарт)
- Honda Passport / Исузу Родео
- Хендай галопер
- Инфинити QX56
- Jeep Cherokee (стандарт раздаточной коробки Command Trac)
- Jeep Wrangler
- Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Command Trac)
- Митсубиси Монтеро Спорт / Митсубиси Паджеро Спорт
- Nissan Pathfinder (Террано)
- Nissan Terrano II (Форд Маверик)
- Ниссан патруль
- Nissan xterra — цена: + 0 руб.
- Suzuki Vitara / Шевроле Трекер
- Сузуки Джимни
- Киа Спортейдж
- Опель фронтера
- Ssangyong Musso
- Land Rover Defender (опционально)
- Ленд Ровер S1, S2, S2A, S3
- Mercedes G-class (до 1989 г.)
- SsangYong Rexton (в сборе с механической коробкой)
- Toyota 4-Runner (до 1999 г.)
- Toyota Land Cruiser (в стандартной комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с раздаточной коробкой «неполный рабочий день»)
Группа 2: По запросу — автоматизированная неполная занятость
По запросу — это системы, в которых автомобиль движется в режиме заднего привода до тех пор, пока задние колеса не начнут буксовать.В этом случае система подключает переднюю ось и передает на нее часть крутящего момента. Это означает, что у вас все еще есть заднеприводная машина, но после того, как колеса начинают буксовать, система начинает вам помогать. В большинстве случаев уже слишком поздно. Есть системы, в которых машина постоянно движется на переднем приводе, а при пробуксовке подключается задняя ось. Суть от этого не меняется.
Считается, что это хорошие снежные системы. Это недорогой способ получить систему полного привода, которую производитель может назвать «штатной» системой.Фактически, такие системы называются «По запросу», что буквально означает «По запросу», т.е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости, конечно же, определяет автоматика, а не водитель.
- Acura SLX / Isuzu Trooper / Opel Monterey
- BMW X3 (система XDrive)
- BMW X5 с 2004 г. (система XDrive)
- Chevy Tahoe / Юкон / Пригород
- Chevrolet TrailBlazer — цена: + 0 руб.
- Cadillac Escalade (до 2002 г., раздаточная коробка NV246, интересно решенная, автоматизированная неполная занятость)
- GMC Юкон XL
- GMC Юкон Денали / GMC Envoy
- Форд Эксплорер / Mercury Mountaineer
- Ford Escape (понижающая передача отсутствует)
- Ford Expedition / Линкольн Навигатор
- Бесконечность QX-4
- Инфинити FX35 Модель
- Isuzu VehiCross Автомобиль
- Honda crv Модель
- Honda HR-V Модель
- Honda MDX
- Honda элемент
- Ленд ровер Фрилендер
- Nissan X-Trail (передний мост всегда подключен, задний подключен, когда передний пробуксовывает)
- Jeep Grand Cherokee / ZJ (с 1996 года с раздаточной коробкой Quadra Trac только 5% крутящего момента постоянно передается на переднюю ось, т.е.е. он практически отключен)
- Jeep Grand Cherokee / WJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
- SsangYong Rexton (в сборе с АКПП)
Группа 3: Городская постоянная занятость
Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и постоянно работают в режиме полного привода, что дает вам возможность полного привода в городском режиме. Но — конструкция связи между передней и задней осями позволяет им скользить относительно друг друга (нет блокировки межосевого дифференциала), что в целом хорошо для городского режима, но не идеально для условий бездорожья.Тем, кто не собирается выходить на дорогу, наличие этого недостатка не должно волновать. Такие системы — лучший вариант для них.
- Cadillac Escalade (с 2002 г., раздаточная коробка NV149, без понижающей передачи)
- Daihatsu Terios (без понижающей передачи)
- Dodge Durango (с раздаточной коробкой Selec Trac)
- Ford Explorer / Mountaineer (опция)
- Hyundai Santa Fe (дифференциал асимметричный 60:40, блокировка вискомуфты)
- Oldsmobile Bravado (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет понижающей передачи в раздаточной коробке, т.е.е. не подходит для тяжелых условий бездорожья)
- Ленд Ровер Дискавери II
- Тойота РАВ4
- BMW X5 до 2004 г. (штатная, но без понижающей передачи)
- Jeep Grand Cherokee / ZJ (до 96 лет, с раздаточной коробкой Quadra Trac, штатной раздаточной коробкой с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала — только частичная, вискомуфта)
- Jeep Grand Cherokee / WK (с раздаточной коробкой NV140 — без нижнего регистра)
Группа 4: Полный рабочий день, на дорогах и бездорожье
Транспортные средства, перечисленные ниже, имеют настоящую «постоянную» систему и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО разработаны для постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют отличную проходимость. производительность тоже.
Это самый идеальный набор, конструктивно его можно сделать по-разному, хуже или лучше. К сожалению, и дороже.
- Land Rover Stage-1 (1979-1985)
- Открытие Land Rover
- Ленд ровер защитник
- Range Rover
- Toyota / Лексус Ленд Крузер
- Тойота Прадо
- Toyota 4-Runner (с 1999 г. и опционально)
- Тойота Секвойя
- Mitsubishi Montero / Паджеро Автомобиль
- Mitsubishi Pajero iO
- Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
- Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
- Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac)
- Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac)
- Jeep Grand Cherokee / WK (в комплекте с раздаточной коробкой NV245)
- Mercedes G-class (с 1989 года)
- Mercedes ML-320 (электронный замок, понижающая передача, но не внедорожная конструкция кузова)
- Лада Нива (Шеви-Нива)
- Хаммер
- Фольксваген Туарег
Первая из 4 групп хороша для бездорожья, но совершенно бесполезна на шоссе.
Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должна быть.
Третья группа хороша для трассы, города и плохого бездорожья.
Четвертая группа может все. Конечно, и дороже.
Конечно, время не стоит на месте, и списки групповых автомобилей могут быть неполными, но они показывают, как можно обмануть неопытного покупателя.
Хуже всего то, что продавцы внедорожников тоже часто не подозревают об этих различиях.Пойдите к дилеру Jeep, и продавец повернет переднюю ось и переключит понижающую передачу на Wrangler и начнет писать цифру восемь вокруг сайта. Визжит резина, стук карданных валов и т. Д. Мне очень жаль будущего владельца этого авто.
Большинство проданных внедорожников — это автомобили первой группы, и если вы не ездите по бездорожью, то вы купили дорогой, тяжелый, расходующий топливо заднеприводный универсал. Любой полноприводный легковой автомобиль Subaru или Volvo будет гораздо лучшим выбором для большинства покупателей, поскольку он обеспечивает экономию топлива и более комфортную поездку.
Предостережения и опасности
Возьмем, к примеру, Chevy. Он имеет систему «неполный рабочий день», и когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью. Это означает, что при повороте колеса начинают буксовать. В поворотах большого радиуса это не очень заметно, но в крутых поворотах передние колеса начинают буксовать и можно просто «улететь» с дороги. Также это заметно на рыхлом песке. С другой стороны, хорошая «штатная» система позволяет колесам вращаться с разной скоростью (за счет межосевого дифференциала).
Другая опасность. Извините за банальность, но если ваша жена на своем новеньком Isuzu Rodeo с системой «неполный рабочий день» включит переднюю ось, думая, что это поможет ей во время дождя, она может попасть в серьезную аварию.
Toyota полный привод
полный привод Subaru
полный привод Mitsubishi
Разбор концепции внедорожников. Часть 1. Рождение джипа
Анализ концепции внедорожника. Часть 2. Разработка
Анализ концепции внедорожников.Часть 3. Особенности системы полного привода
Знакомство с системами полного привода
24.12.2017
Hyundai ix35 (Tussan / Tucson) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai. Популярность кроссоверов в современном мире просто зашкаливает, и эта модель не только один из самых ярких представителей этого класса, но и долгое время входила в тройку самых популярных кроссоверов в СНГ, Европе и Азии. Сегодня, как и 7 лет назад, желающих купить Hyundai ix35 очень много, правда, купить эту машину новой (снято с производства) вряд ли получится, а на вторичном рынке голова кружится от предложений .Поэтому сегодня я решил рассказать о самых распространенных болячках этой популярной модели и на что следует обратить внимание при выборе подержанного Hyundai ix35 (Tussan).
Немного истории:
Hyundai ix35 дебютировал в 2009 году на автосалоне во Франкфурте, серийное производство модели началось в 2010 году на заводах в Южной Корее, Словакии, Чехии и Китае. По большому счету, это была не новая модель, а второе поколение популярного в СНГ кроссовера, премьера которого состоялась в 2004 году.Это подтверждалось тем, что на американском и корейском рынках новинка сохранила прежнее название (Tussan). По сравнению с предшественником ix35 оснащен более мощными и экономичными двигателями, также улучшена система безопасности, но по габаритам новинка мало чем отличалась от первого поколения. Как и Tussan, ix35 был разработан на общей платформе с моделью Kia Sportage. На базе Hyundai ix35 китайская компания JAC Motors создала модель JAC S5.
В 2013 году автомобиль прошел первый рестайлинг, в результате которого была изменена конструкция колесных дисков и оптики — впереди был установлен биксенон с дневными ходовыми светодиодами, появился новый двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива. (для многих стран СНГ распределенный впрыск). Также изменения коснулись салона, появились: система, позволяющая изменять степень усилия на руле Flex Steer, подогрев руля и электронный щиток приборов с диагональю 4.2 дюйма. Производство кроссовера Hyundai ix35 закончилось в 2015 году. В марте того же года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение автомобиля, которому вернули прежнее название — Hyundai Tussan. Продажи новой машины в СНГ стартовали в ноябре 2015 г.
Слабые стороны Hyundai ix35 (Tussan) с пробегом
Лакокрасочное покрытие кузова оказалось не слишком устойчивым к внешним воздействиям и считается откровенно слабым местом этой модели. Небольшие сколы и царапины возникают даже от слабого механического воздействия, поэтому найти повод для минимального торга не составит труда.Однако с подобными проблемами сталкиваются владельцы практически всех современных автомобилей. На автомобилях, эксплуатируемых в мегаполисах, краска может начать набухать на капоте, крыше, арках задних колес, задней двери и стойках лобового стекла. К счастью, дилеры неохотно признают этот дефект заводским и устраняют его по гарантии. Что касается коррозионной стойкости кузова, то пока замечаний нет, а значит, у машины есть защита от болезни рыжих.
К недостаткам можно отнести плохое расположение бачка стеклоомывателя.Дело в том, что он расположен очень близко к переднему бамперу (с правой стороны) и в случае небольшой аварии или попадания в большой сугроб помимо восстановления бампера придется менять еще и бак (он трескается ). Некоторые владельцы говорят, что закрыть двери нужно очень много усилий. Этот недостаток — заслуга людей, собирающих корейский кроссовер. В большинстве случаев проблема решается регулировкой замков.
Недостатки силовых агрегатов
Hyundai ix35 на отечественном рынке представлен с бензиновыми двигателями — 2.0 (150 л.с. с 2003 г. 164 л.с.) и 2.4 (177 л.с.) — устанавливались в Европе и на топовые версии Limited Edition, а также дизельные CRDi 2.0 (136 и 184 л.с.). Бензиновый 1.6 (138 л.с.) и дизельный CRDi-1.7 (116 л.с.) также были доступны на европейском рынке. Двухлитровый бензиновый двигатель G4KD достаточно надежен и без проблем может работать на 92-м бензине. Но в этом случае необходимо чаще регулировать зазоры клапанов (каждые 90 тыс. Км), так как в нем нет гидрокомпенсаторов ( только на предстайлинговых версиях автомобилей ).Наличие характерных шумов подскажет вам о необходимости этой процедуры. К общим недостаткам этого мотора можно отнести неисправности гидронатяжителя цепи, муфты CVVT и гидрокомпенсаторов ( на машине с 2013 года ). Беда с ними может начаться достаточно рано (после 50 000 км), симптомы — повышенная шумность.
Самая серьезная проблема — появление задиров в цилиндрах ( может появиться после 70-80 тыс. Км ), из-за этого необходимо менять поршень.Сигналом о необходимости посещения сервиса станет посторонний стук, появляющийся при работе двигателя. Если гарантия закончится, то блок цилиндров должен быть гильзовым — 1000-1500 куб. Поэтому, пожалуйста, внимательно слушайте перед покупкой. В холодное время года двигатель «дизель», пока хоть немного не прогреется, это обычное дело для этого двигателя, что дилеры называют его особенностью. Также нормальным явлением считается «чириканье» — особенность работы топливных форсунок. При появлении свиста обратите внимание на состояние подшипника компрессора кондиционера, скорее всего он изношен и требует замены.При неисправности свечей зажигания, на малых оборотах двигателя (1000-1200) чувствуется усиление вибраций. Хотя сам двигатель не самый тихий, нужно быть готовым к появлению различных звуков, например, бензонасос со временем может начать издавать различные шипящие звуки.
На автомобилях с пробегом 100000+ км необходимо следить за состоянием катализатора, дело в том, что при разрушении его частицы попадают в цилиндры и образуют там потертости.Ресурс катализаторов 100-150 тыс. Км. В газораспределительном механизме единственным слабым местом был фазовращатель на впускном валу. Проблема редкая, но неприятная, так как замена муфты переключения фаз стоит недешево. На одном пробеге велика вероятность выхода из строя валов балансира ГРМ. Заболевание сопровождается повышенной вибрацией при работе двигателя. При правильном обслуживании мотор без проблем прослужит 250-300 тыс. Км. Более мощный силовой агрегат G4KE / 4B12 — 2.4 литра. Конструктивно аналогичен двигателю G4KD — в нем используется одинаковая система изменения фаз газораспределения на обоих валах, отсутствуют гидравлические подъемники и одинаковые недостатки.
Дизельные двигатели
Дизельные двигатели привлекают покупателей своей топливной экономичностью, например, самый слабый агрегат в паре с «механикой» потребляет в среднем чуть менее 7 литров на 100 км и имеет лучшую тягу. В дизельных силовых агрегатах слабым местом является шкив демпфера коленвала, как правило, он приходит в негодность при пробеге 50-100 тыс. Км (появляется «чириканье»).Замена стоит относительно недорого — около 100 долларов. Проблемными считаются и реле свечей накаливания — при выходе из строя двигатель перестает запускаться и датчик давления наддува — при выходе из строя на панели приборов появляется ошибка «проверьте двигатель» и пропадает питание. .
Проблемный запуск двигателя в холодное время года может быть из-за плохого контакта, из-за окисления проводки на полосе свечей накаливания в месте обжима. При использовании некачественной солярки быстро забивается расположенный в топливном баке фильтр предварительной очистки (через 30-50 тыс. Км).Проблема сопровождается ухудшением динамики и подергиваниями при разгоне. Через 150-200 тысяч км нужно быть готовым к замене турбонагнетателя, топливных форсунок и двухмассового маховика. Ни один из этих вариантов не будет дешевым. Из мелких недугов можно отметить потерю герметичности прокладки поддона картера. В остальном к возможным неприятностям можно отнести эксплуатационные характеристики всех дизелей — длительный прогрев, чувствительность к качеству солярки и т. Д.
Трансмиссия
Hyundai ix35 (Туссан) комплектовался одним из двух типов КПП собственного производства — 5- и 6-ступенчатой механикой, а также 6-ступенчатым автоматом. Любая из трансмиссий при правильном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) порадует внушительным пробегом и небольшим количеством проблем. Одним из них является шум механической коробки передач, который в большинстве случаев можно устранить, заменив масло. В АКПП мелкие рывки могут беспокоить при переключении передач.Проблема лечится перепрошивкой блока управления трансмиссией. Редко, но все же встречаются случаи выхода из строя датчика положения переключателя КПП. При данной неисправности невозможно изменить положение переключателя коробки. На автомобиле первых лет выпуска может не держаться патрубок подвода масла к маслоохладителю — может отлететь ( чревато утечкой масла ).
Полный привод
В полноприводных версиях Hyundai ix35 при пробуксовке задние колеса соединяются с помощью электронной центральной муфты.Также есть принудительная блокировка сцепления с помощью кнопки «Блокировка», расположенной на передней панели — при включении блокировки крутящий момент будет распределяться между осями 50:50. Если вы едете со скоростью более 30 км в час, принудительная блокировка отключается и сцепление работает в автоматическом режиме. Что касается надежности этой системы, то здесь владельцев ждет пара неприятных сюрпризов. Со временем на шлицевых соединениях появляются пятна коррозии, которые значительно ускоряют износ — больше всего страдает соединение правого ведущего вала.В итоге слоты слизываются — люфт и гул. Для устранения проблемы придется заменить промежуточный вал и внутренний ШРУС (200-250 куб. Если своевременно не устранить недуг, опора подшипника промежуточного вала может отломиться.
После 100–150 тысяч км пробега коррозия может начать поражать шлицы карданного вала в раздаточной коробке и чашке дифференциала. В этом случае ремонт обойдется в 1000 долларов США. Чтобы избежать вышеперечисленных неприятностей с полноприводной трансмиссией, рекомендуется каждые 30-40 тыс. Км проводить профилактическое обслуживание — смазку шлицевых соединений.В автомобиле с дизельными двигателями из-за более высокого крутящего момента при больших нагрузках корзина дифференциала может начать разрушаться по сварному шву. На автомобиле использовались два типа муфт — JTEKT (Япония) устанавливалась на автомобиль до 2011 года, после Magna Steyr (Австрия). До 100000 км к их работоспособности серьезных претензий нет, в дальнейшем могут появиться сбои из-за повреждения изоляции проводки и износа щеток электродвигателя.
Также со временем начинает течь сальник сцепления, если проблему долго игнорировать, придется ремонтировать сцепление.Для автомобилей, выпущенных до 2011 года, подвесной подшипник карданного вала считается слабым местом (замена может потребоваться после 50 000 км), для более поздних экземпляров он проходит 120–150 тыс. Км. Проблема проявляется гудением во время движения.
Надежность подвески, рулевого управления и тормозов Hyundai ix35 (Tussan)
Hyundai ix35 имеет умеренно жесткую и сбитую подвеску, что обеспечивает кроссоверу хороший уровень управляемости на высоких скоростях. Но за пределами ровных дорог из-за коротких ходов подвески салон заметно трясется, что снижает комфорт езды.Но такой недостаток можно простить, поскольку автомобиль представляет собой типичный «внедорожник» и больше предназначен для езды по трассе, а не за ее пределами. На обеих осях применена независимая подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости: спереди — стойки Макферсон, сзади — многорычажные. Посторонний шум при движении по неровностям является особенностью подвески и усиливается с наступлением холодов. Часто шум вызывается неплотным пластиком внутри колесных арок и других элементов. Еще одним источником стука могут быть пыльники амортизаторов и бамперы — они отлетают от сиденья (актуально для автомобилей, выпущенных до 2012 года).
Из недостатков подвески в первую очередь хотелось бы отметить небольшой ресурс плавающих сайлентблоков поперечных рычагов задней подвески, которые часто приходится менять при пробеге 60-70 тыс. Км. Стойки стабилизатора ходят чуть меньше — 40-50 тыс. Км. Также не славятся большим ресурсом задние рессоры — проседают, а амортизаторы — до 80-100 тыс. Км. Остальные элементы задней подвески могут прослужить до 150 000 км. В передней подвеске до 100 000 км нужно заменить только стойки и втулки стабилизатора — до 60 000 км.Шаровые опоры и ступичные подшипники служат в среднем 100-120 км, амортизаторы, подпятники и сайлентблоки выдерживают до 150 000 км. У автомобилей с полным приводом кронштейн заднего рычага, к которому крепится стабилизатор поперечной устойчивости, может начать разрушаться к 100000 км.
На автомобилях, оборудованных датчиком давления в шинах, замену шин или ремонт необходимо проводить очень осторожно, так как часто неопытные мастера обламывают золотник ( у него датчик давления ), из-за чего приходилось покупать новую деталь , но это недешево.Также есть претензии к надежности рулевого управления, оснащенного электроусилителем. Как правило, втулки изнашиваются к 80-100 тысячам км — при возникновении проблемы появляется стук при движении по неровной дороге. На некоторых образцах за один и тот же пробег изношены зубчатые колеса. Рулевые наконечники пробег 70-100 тыс км, тяга до 150 000 км. Также возможны проблемы с тормозной системой, некоторые владельцы жалуются на преждевременный выход из строя концевого выключателя педали тормоза. Если автомобиль оборудован системой запуска без ключа, при наличии такой проблемы запустить двигатель не получится, и АКПП тоже не заработает.
Салон и электроника
Качество материалов отделки салона Hyundai ix35 достаточно бюджетное, из-за этого на хорошую износостойкость рассчитывать не стоит — пластиковые элементы панели легко царапаются, дефлекторы воздуховодов порой , перерыв только от безобидной попытки поменять расход в неотапливаемой машине. На хороший акустический комфорт рассчитывать не стоит — сначала начинает мешать свист вентилятора печки (чистка и дополнительная смазка мотора решает проблему).Затем к симфонии подключаются «сверчки» из подлокотника, а затем центральная консоль с бардачком и обшивкой крышки багажника. Проблема решается приклеиванием шумки, но не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не сломать пластиковые застежки.
Нельзя игнорировать передние сиденья, которые к 100000 км пробега помимо множества дефектов обивки (потрескивание кожзама) теряют форму (крошится наполнитель подушки водительского сиденья).Что касается надежности электроники, то и здесь не все так гладко. Через несколько зим выходит из строя камера заднего вида. Причина в том, что контакты (разъемы) на микросхеме окислены. По этой же причине выходят из строя и штатные парктроники. Редко, но все же возникают сбои в работе штатной магнитолы. В некоторых случаях в первые годы эксплуатации самопроизвольно загорались контрольные лампы с последующим кратковременным отключением панели приборов. При обращении к дилеру поменяли «приборку» по гарантии.
Итог:
Несмотря на внушительный список возможных проблем, назвать Hyundai ix35 (Tussan) ненадежным нельзя, так как все эти проблемы вряд ли преодолеет одна и та же машина. Но стоит ли покупать эту машину на вторичном рынке — решать вам. Но не забывайте, что при выборе этой модели нужно учитывать множество факторов, особенно если вы хотите приобрести полноприводную версию, ведь, например, неисправное сцепление может обернуться очень дорогим ремонтом.
Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.
С уважением, редакторы АвтоАвену
104 105 ..Вождение автомобиля
Включение режима полного привода
✽ ДЛЯ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ
При движении по асфальтированной дороге выключить режим блокировки полного привода кнопкой
«4WD LOCK» (индикатор гаснет).Движение по асфальтовой дороге в режиме блокировки полного привода
(особенно на поворотах) может сопровождаться механическим шумом и вибрацией. При отключении блокировки полного привода
(кнопка «4WD LOCK») шум и вибрация прекращаются. Длительная эксплуатация автомобиля
в условиях шума и вибрации может привести к повреждению силовых частей.
трансмиссия.
Отключение блокировки полного привода (4WD LOCK) может вызвать рывки автомобиля из-за
подает полную мощность двигателя на передние колеса.Это не является неисправностью.
Этот режим используется при движении вверх и вниз по
. наклонные, внедорожные, песчаные и грязные дороги
и т. Д. Для максимальной тяги.
Этот режим автоматически начинает отключение на скоростях
более 30 км / ч (19 миль / ч) и переключается на автоматический режим полного привода
(4WD AUTO) на скорости более 40
км / ч (25 миль / ч). Однако, если скорость снижается более чем на
, чем на 30 км / ч (19 миль / ч), повторно активируется режим
с блокировкой полного привода (4WD LOCK).
4WD AUTO
(Замок
полный привод
отключено)
(показатель не
выделено)
Режим привода
Кнопка переключения
Показатель
Описание
При движении в автоматическом режиме полного привода (4WD
AUTO) автомобиль действует аналогично переднеприводным моделям
в нормальных условиях.Однако, если система
определяет необходимость включения полного привода, мощность двигателя
автоматически распределяется на все четыре колеса
без каких-либо действий со стороны водителя.
При движении по обычным дорогам с твердым покрытием
автомобиль работает аналогично переднеприводным моделям.
ЗАМОК 4WD
(показатель
выделено)
Вождение автомобиля
Меры предосторожности
при использовании полного привода
Не пытайтесь пройти через
глубоких луж с водой или грязью,
в результате
может заглохнуть двигатель, или
может забить выхлопную трубу.Не ведите машину
по наклонной поверхности
с чрезвычайно крутым уклоном
, так как для
крайне сложно удержать
за рулем автомобиля.
При движении по склону
держать поверхности как можно больше
более прямой курс. Будьте очень осторожны при движении вниз и
вверх по поверхности с сильным уклоном
, так как автомобиль
может перевернуться в зависимости от угла наклона
, условий местности
, количества воды и грязи.
ВНИМАТЕЛЬНО
— Использование полностью
привод
Когда автомобиль
движется в условиях, при которых требуется
включения полного привода,
намного больше
тяжелой нагрузки на все системы
автомобиля, чем при обычных условиях
. В этом случае
необходимо снизить скорость
автомобиля и внимательно следить за сцеплением колес
.
При малейших сомнениях
относительно дорожных условий
остановите машину и
подумайте о дальнейших действиях
последствия.Не выходи за пределы
технических возможностей
своего автомобиля и
навыков вождения.
Вождение автомобиля
Необходимо четко чувствовать
управление полноприводным автомобилем
Mobile для обучения
преодолевать сложные повороты.
Не полагайтесь на опыт руководства Автомобиль
с передним или задним приводом
, выбрав скорость
для прохождения поворотов на автомобиле с полным приводом
. При неопытности
рекомендуется
двигаться на малых скоростях.
Будьте осторожны, когда
по пересеченной местности
по пересеченной местности, так как наличие
камней и корней деревьев на дороге
может привести к повреждению
автомобиля. Ознакомьтесь с
в условиях бездорожья
, согласно которому необходимо привод
, до начала движения.
ВНИМАТЕЛЬНО
— Полный
привод
Снижайте скорость при прохождении поворотов.
AWD центр тяжести
автомобиля расположен выше, чем у
силовых автомобилей на двух колесах, а значит
опасность опрокидывания
выше.
ВНИМАТЕЛЬНО
— наклонные поверхности
Движение по дороге
на возвышенности с сильным уклоном на
связано с огромной опасностью. Незначительный поворот
рулевого колеса на
может привести к потере устойчивости
автомобиля. Даже если машина
мобильный остается стабильным
при работе привода колес, он
может потерять его при
прерывании подачи питания.
Автомобиль может внезапно перевернуться
и водитель
не успеет исправить ошибку,
следствием которой могут быть
травмы или смерть людей.
ВНИМАТЕЛЬНО
— Рулевое управление
колесо
Запрещается держать рулевое
внутренним колесом
при движении по пересеченной местности
. Внезапный поворот рулевого колеса
(при ударе
любым предметом под колесом
автомобиля) может привести к травме руки
. В результате
возможна потеря управления
на автомобиле.
Вождение автомобиля
Крепко держите руль
вездеход
вездеход.
Убедитесь, что все пассажиры
пристегнуты ремнями безопасности.
Если нужно побороть сайт
дорога залита водой, остановите
автомобиль, включите режим
с блокировкой полного привода (4WD
LOCK) и продолжите движение на
со скоростью менее 8 км / ч (5 миль / ч) (
час).
✽ ДЛЯ ВАШЕЙ ИНФОРМАЦИИ
Движение по воде запрещено,
, глубина которого превышает высоту днища автомобиля
.
После преодоления лужи или грязи
нужно проверить состояние тормозов
. Выжмите педаль тормоза
несколько раз, двигаясь на низкой скорости
, пока
не почувствует себя нормально.
тормозная система восстановлена.
Сократить интервал между
плановые процедуры
техническое обслуживание, если
автомобиль эксплуатируется на пересеченной местности
, а
движется по песку, воде или грязи
(см. Главу «Техническое обслуживание
во время эксплуатации в тяжелых условиях
» в разделе 7).
После эксплуатации ТС
по пересеченной местности необходимо
dimo тщательно вымойте, в
нижние особенности.
(продолжение)
ВНИМАТЕЛЬНО
— Опасности, связанные с
по ветру
При движении в сильный ветер
управляемость автомобиля ухудшается
колеблется (из-за высокого центра тяжести
) и скорость..
Проблемы с раздаточной коробкой Hyundai Santa Fe
Владельцы Hyundai Santa Fe сообщили о 7 проблемы, связанные с раздаточной коробкой (в категории силовая передача). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Hyundai Santa Fe на основе всех проблем, обнаруженных в Santa Fe.
1 Проблема раздаточной коробки Хендай Санта Фе 2016
Дата отказа: 01.07.2019
Раздаточная коробка выходит из строя на 61 000 км, много носа и вибрации.Раздаточная коробка может расшататься или привести к выходу из строя приводного вала и, возможно, даже к отрыву компонентов во время движения.
См. все проблемы Hyundai Santa Fe 2016 года 🔎.
2 Проблема раздаточной коробки Hyundai Santa Fe 2012 года
Дата отказа: 05.02.2014
Это моя последняя проблема с моим Santa Fe 2012 года (предыдущая — плохая раздаточная коробка, из-за которой она разбрызгивалась, плохой узел муфты полного привода, из-за которого она стучала при повороте, и плохой вал диапазона трансмиссии, из-за которого она иногда не запускалась).. . Теперь он просто отключается во время движения. Произошло дважды за последние несколько недель. В первый раз, 5 февраля 2014 года, я свернул через 2 полосы поперечного движения на скорости около 20 миль в час, и машина просто отключилась и поехала! сначала я даже не понял, что случилось. . . Слава богу, встречный транспорт меня не сбил! 22.02.14 это случилось снова, когда мы ехали с холма и остановились! К счастью, тормоза все еще работали, но опять же, они просто отключились без предупреждения. . . Оба раза в машине было достаточно бензина, и она сразу тронулась.Он собирается в магазин на этой неделе, но я действительно чувствую, что у меня есть лимон автомобиля! Раньше у меня было 3 других Хюндай, и у меня никогда не было проблем, а теперь это постоянно !!! Мне не нужен этот автомобиль, потому что я не чувствую себя в нем в безопасности, но в представительстве говорят, что нет возможности выйти из этого договора аренды !.
См. все проблемы Hyundai Santa Fe 2012 года 🔎.
3 Проблема раздаточной коробки 2002 Hyundai Santa Fe
Дата отказа: 07.10.2008
Дефект коробки передач Hyundai Santa Fe 2002 и 2004 гг .: нам так понравился первый, мы купили второй.. . . В руководстве по эксплуатации нет указаний на инструкции по обслуживанию. Относительно внимания или технического обслуживания раздаточной коробки, в результате которых транспортное средство резко и резко остановилось, что привело к опасной ситуации, связанной с безопасностью на шоссе, и травмам. У нас есть старая раздаточная коробка — которая выглядит внутри, как брошенный салат. Мы оплатили замену на западный авто — вопрос, на который должна была распространяться гарантия. В подробностях сообщенных Hyundai USA, они отрицают ответственность или гарантийное покрытие, действовавшее на момент обнаружения проблемы.Кроме того, автомобили были приобретены как «демонстрационные модели дилеров», с небольшим пробегом и полными производителями 100,00 миль, с 10-летней гарантией — к сожалению, у дилера, представившегося в качестве официального дилера Hyundai. Автомобиль 2002 года был проверен дилером, когда обнаружилась проблема, — в течение гарантийного срока, но проблем не было. Позже мы обнаружили, что Hyundai выпустила комплект для ремонта / модификации, чтобы исправить проблему — купленный в western auto — менеджер по обслуживанию Hyundai утверждал, что не знал об этом элементе, пока мы не показали ему его в совершенно новой неоткрытой коробке.Hyundai установил модификацию / ремонтный комплект на второй Santa Fe 2004 года после того, как мы представили его их вниманию. Все задокументировано скрытой камерой видеозаписи. Опасная и дорогостоящая ситуация. Пожалуйста, порекомендуйте. Требуем возмещения затрат на ремонт и буксировку. Спасибо за Ваше внимание. Гарольд баюк.
См. все проблемы Hyundai Santa Fe 2002 года 🔎.
5 Проблема раздаточной коробки Хендай Санта Фе 2002 года
Дата отказа: 14.02.2008
Привет Сегодня я пошел к своему дилеру Hyundai по поводу того, что, похоже, было повторной утечкой жидкости на уплотнении раздаточной коробки со стороны переднего пассажира автомобиля.На этот раз мне сказали, что утечка вызвана вентиляционной трубкой, расположенной на раздаточной коробке. В бюллетене технического обслуживания, на который ссылается консультант по обслуживанию, указано, что жидкость будет появляться только при очень низких температурах. Похоже, именно это сейчас происходит с моим автомобилем. Моя проблема в том, что для того, чтобы остановить утечку жидкости, дилер сообщил мне, что вентиляционную трубку раздаточной коробки необходимо заменить на новую конструкцию. Мне также сообщили, что этот новый блок не будет заменен по гарантии силовой передачи.Я спросил, почему бы и нет ?? Если это дефект конструкции со стороны Hyundai, Hyundai следует отозвать затронутые автомобили и установить новую вентиляционную трубку по их стоимости, а не потребителям. Я хотел бы знать, почему я должен был платить 224 доллара. 32 детали и трудозатраты, чтобы исправить проблему, которая определенно является дефектом конструкции Hyundai. Пожалуйста, ответьте соответственно Кеннет Джон Баста.
6 Проблема раздаточной коробки Hyundai Santa Fe 2002 года
Дата отказа: 14.01.2005
Мой 4wheel dr Hyundai Santa Fe 2002 года выпуска при езде по автостраде со скоростью 65-70 миль в час уронил трансмиссию, воспламеняя заднюю часть автомобиля.Лития из Фресно утверждает, что это произошло из-за низкого уровня жидкости в раздаточной коробке, поэтому она перегрелась и линия оборвалась. За 2 недели до этого я обслужил автомобиль, жидкости были в порядке, раздаточная коробка в порядке. После возвращения с гор за неделю до инцидента в движении машины раздался слабый гул. Другие мнения считают, что автоматический переключатель в системе Smart вышел из строя и оставил его застрявшим в 4-колесном приводе, что привело к перегреву раздаточной коробки. Он должен быть покрыт гарантией на ремонт (120 000 для силовой передачи / двигателя), они отказали в гарантийном покрытии, поэтому он не ремонтируется.Смета — более 6000 долларов. 00. В автомобиле должен быть световой индикатор, указывающий, на каком диске он находится, а также о дефектах и неисправностях производителя. Проведите расследование, пожалуйста.
7 Проблема раздаточной коробки Хендай Санта Фе 2001 года
Дата отказа: 05.03.2004
Во время движения со скоростью 25 миль в час потребитель услышал визг, за которым последовал громкий стук. Вскоре автомобиль заглох и не запускался. Дилер осмотрел автомобиль и определил, что раздаточная коробка с полным приводом нуждается в замене.Заменены шаровая опора и передний ступичный подшипник.
См. все проблемы Hyundai Santa Fe 2001 года выпуска 🔎.
Проблемы с трансмиссиейHyundai Santa Fe и описание ремонта на TrueDelta
Двигатель (27%)
Трансмиссия и трансмиссия (9%)
Тормоза и противобуксовочная система (6%)
Подвеска и рулевое управление (20%)
Электрооборудование и кондиционирование воздуха (25%)
Краска, ржавчина, протечки, погремушки и отделка (7%)
Другое (5%)
Выберите проблемную зонуПоказать все проблемы
Нужна консультация по конкретной проблеме Hyundai Santa Fe?
График на основе 1626 ремонтов.
См. TSB и отзывы для Hyundai Santa Fe.Распределение затрат на ремонт трансмиссии Hyundai Santa Fe
$ 2500 + (4%)
1000–2499 долларов (5%)
500–999 долларов (16%)
100–499 долларов (19%)
Обеспокоены возможными затратами на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.
График на основе 129 ремонтных поездок.В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание.
| 30000 км C $ 26 | Необходимо заменить муфтуAWD. Стук при повороте направо или налево. Сбой муфты полного привода |
| 88000 км | Заменена по гарантии муфта заднего дифференциала, из-за которой колеса автомобиля пытались вращаться с одинаковой скоростью на крутых поворотах. |
Вернуться к началу
| 29300 км | стучит на низкой скорости при повороте налево или направо. Дилер заменил деталь на трансмиссию. Имя детали не указано. |
| 59000 км | Требуется замена заднего дифференциала |
Вернуться к началу
| 60806 км | Сальник раздаточной коробки вышел из строя, что привело к внутренней неисправности раздаточной коробки из-за полной потери масла.Раздаточная коробка заменена. |
| 64516 км £ 594 | Сильная вибрация и шум от коробки передач. Обнаружено, что масло в раздаточной коробке сгорело и содержало металл. Раздаточная коробка заменена. Вибрация и шум все еще заметны. Электромагнитная муфта 4WD имеет внутреннее повреждение и заменена. |
Вернуться к началу
| 6239 км | Скрип при нажатии на сцепление.1-е посещение не устранило ошибку. Исправили при 2-м посещении. Неисправность заключалась в том, что возвратная пружина сцепления нуждалась в смазке. |
Вернуться к началу
| 82445 км | Замена левого переднего привода и левого вала в сборе |
Вернуться к началу
| 30332 км | Вал CV был погнут, вызывая вздрагивание при переключениях на пониженную передачу 3,2,1. Вал ШРУС был заменен. |
| 32258 км | Раздаточная коробка заедает, что приводит к изгибу вала CV, дрожанию при переключении на пониженную передачу и плохому расходу топлива. |
Вернуться к началу
| 53523 км | негерметичные соединения / сапоги. Подлежит замене по гарантии — детали в настоящее время заказаны, но еще не отремонтированы. Пока ждем больше трех недель. |
Вернуться к началу
| 71000 км | Коробка автомат дифференциальная |
| 85484 км | Передний дифференциал сломался всего через несколько месяцев после того, как задний дифференциал вышел из строя.Hyundai отказался проводить ремонт по гарантии, поэтому пришлось обратиться за помощью к юристу. В конце концов они согласились, при условии, что я заменил все четыре шины, хотя две были новыми | .
Вернуться к началу
| 87900 км | Прерывистое грубое переключение передач. Заменил трансмиссию по гарантии. |
Вернуться к началу
| 64516 км 500 долларов США | На поворотах и отличии задняя часть стукнула, а затем закрылась.Заменили полноприводное купе по гарантии. Сказал, что иначе было бы 1500 долларов. |
| 67000 км C $ 168 | Заменить R передний мост Hyundai оплачен по запчастям (новый Hyundai запчасть 2 года гарантии) |
| 35000 км | Трансмиссия начала «пинаться» при переключении с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю, перепрограммировано. |
| 36200 км | Трансмиссия значительно «пинает» со 2-й на 3-ю и с 3-й на 4-ю, затем загорается индикатор «проверьте двигатель». |
| 42800 км | Значительная утечка масла после предыдущих работ с коробкой передач. |
| 47000 км | Негерметичный стык. 4-я поездка на такой же ремонт. |
| 86000 км | Замена кардана (второй раз менее чем за два года) |
| 45197 км | Мне сказали, что моя проблема была в приводном валу. После попытки временного приводного вала шум все еще был.Потом мне сказали, что это, возможно, раздаточная коробка. Что ж, это не решило проблему. Hyundai еще не ответил. Раздаточная коробка была заменена. |
Вернуться к началу
| 33158 км | напомнил. машина колебалась и росла |
Вернуться к началу
| 36300 км | Сцеплениедребезжит и стучит, а педаль сцепления стучит, когда вы ставите на нее ногу.Он также проявлял резкую вибрацию при ускорении, даже при небольшом ускорении. в данный момент производится замена сцепления и маховика. |
Вернуться к началу
| 7000 км | автоматический транс, который «хрустит» от P к N и N к P. Они делают: НИЧЕГО! |
| 9000 км | Переключатель АКППиздает шум (стук) при переходе от P к R и R к P. шум возникает в конце движения переключателя в положении P. |
Вернуться к началу
| 47000 км | Заменена коробка передач в связи с предыдущим сообщением об отсутствии ускорения при нажатии на педаль и звуках стука. |
| 31732 км | Новая коробка передач. Я взял его на профилактику и упомянул о некоторых недавно появившихся симптомах. Позже мне позвонили и сказали, что корпорация хочет заменить трансмиссию. |
| 10961 км | Типичное жесткое переключение с первой на вторую передачу, требующее перепрошивки компьютера |
| 11290 км | Коробка передачрегулярно резко переключается при переходе на 2-ю передачу при низких температурах. Иногда в жаркую погоду резко переключается на более высокую передачу. Заменил трансмиссию. Проблема решена |
Вернуться к началу
| 59677 км 140 долларов США | перепрошить ЭБУ с оригинальным |
| 72581 км 85 долларов США | Жесткое переключение передач — Перепрошить ЭБУ |
| 43700 км | Трансмиссия срабатывает и переходит со 2-й на 3-ю передачу.Дилер заменил раздаточную коробку. Также машина ни разу не заводилась. Мотор заводился, но не заводился. После гонорара минут мотор наконец завелся. Магазин рассмотрит это. |
| 79032 км | Трансмиссияиздавала громкие звуки дважды за 2 дня примерно на 100 ярдов. Дилер связался со штаб-квартирой Hyundai и получил указание внедрить TSB 14-AT-009, который потребовал перепрограммирования ЭБУ и замены кронштейна переключателя блокировки, что бы это ни было. |
| 37000 км | Не плавно переключается с одной передачи на другую.Раздаточная коробка. 2 капитальные ремонтные поездки за 1 месяц. |
| 13000 км | Дергается трансмиссия. Удар переключает 2 на 3. Новая трансмиссия под заказ. Нет проблем с дилером, чтобы починить. |
| 133871 км 926 долларов США | При остановке и трогании на малой скорости раздавался лязгающий звук, особенно на поворотах. |
| 69300 км | Cvt при отказе Hyundai заплатили за все.Прошла гарантия на 3 месяца. |
| 10000 км | Коробка передач заменена на новую по гарантии. |
| 120700 км | Из-за разрезного пыльника CV изменена вся передняя левая ось. |
| 123000 км C $ 280 | Муфта крутящего момента между передними и задними ведущими колесами блокируется, что вызывает дрожание и стрекотание колес. Деталь меняли несколько раз, но проблема постоянно возвращается. |
| 10000 км | Трансмиссия заменена. |
| 27000 км | Та же проблема, что и раньше, коробка передач с сильным лязгом переходит на вторую передачу при медленном ускорении. |
| 31300 км | Повторяющаяся проблема с жестким переключением передач, успешное устранение после последнего обновления программного обеспечения. |
Вернуться к началу
| 87097 км | Автомобиль трясется при ускорении от умеренного до сильного на 2-й и 3-й передаче.Коробка передач заменена по гарантии |
| 25806 км | передача не удалась |
| 119000 км C $ 550 | сломался вал переднего правого колеса, что привело к отказу трансмиссии. Пришлось заменить всю трансмиссию и вал переднего правого колеса. |
| 151000 км C $ 2500 | Ось. Сапоги. |
Вернуться к началу
| 223000 км A $ 3900 | Предыдущие механики не проверяли и не меняли жидкость согласно бортовому журналу.Неисправность трансмиссии, заменена трансмиссия |
Вернуться к началу
| 101000 км C $ 578 | Автомобиль имел вибрацию от 30 до 40 км / час. Дилер заменил ось со стороны пассажира, заявив, что она болтается. Вибрация продолжалась. Дилер предложил заменить ведущую ось за 500 долларов, чтобы посмотреть, что произойдет. Я отказался. |
| 134371 км 900 долларов США | Передний мост заменен на сторону водителя |
Вернуться к началу
| 49000 км C $ 427 | Утечка жидкости из левого выходного уплотнения КПП.снял левый нижний рычаг и снял ось. заменил уплотнитель. |
| 102000 км C $ 160 | Заедание троса переключения передач. Внедорожник не заводится (меры предосторожности?) |
| 46774 км | Уплотнение шестернипротекло в муфту привода заднего дифференциала, что привело к его проскальзыванию. Электромагнитная муфта сцепления |
| 128206 км | ШРУС вышел из строя |
| 175806 км 500 долларов США | Шестерня и вал раздаточной коробки выломались из картера раздаточной коробки.Заплачено 350 за использованную раздаточную коробку со свалки. установлены. Сейчас все хорошо. Делал перед установкой масло в раздаточной коробке. |
Вернуться к началу
| 16000 км | Поршень сцепления поврежден |
| 12000 км | Замена сцепления произведена неправильно. Задние фонари включаются каждый раз при включении 1-й передачи. После повторного обращения к дилеру проблема была решена, но дилер не согласился с тем, что предыдущий ремонт был выполнен неправильно. |
| 26000 км | Трос сцепления дважды оборвался. Жидкость капля из-за этого. Автомобиль необходимо буксировать. |
| 39000 км | Снова поршень сцепления. |
| 13000 км | Рабочий цилиндр сцепления шум (стук) при нажатии / нажатии на педаль сцепления. Запись на 7 июля к дилеру.. результат увидим после |
| 13000 км | Они думали, что это был рабочий цилиндр сцепления, но на самом деле в качестве отключающей передачи они обнаружили, что виновником был диск сцепления, точнее пружины диска сцепления.Они болтались из-за большого люфта в корпусе диска сцепления. |
Вернуться к началу
| 203000 км | ось передняя правая |
Вернуться к началу
| 183871 км 400 долларов США | Заменить нейтральный предохранительный выключатель |
Вернуться к началу
| 130000 км C $ 280 | Дрожь на разной скорости.Передний вал снят и сбалансирован. Проблема лучше но не устранена полностью |
| 135000 км | Дрожь на разной скорости. Дилер хотел заменить трансмиссию и раздаточную коробку. |
Вернуться к началу
| 111290 км £ 100 | Пыльник разъемного ШРУСа заменен |
Вернуться к началу
| 20000 км | в настоящее время новый скрипящий звук настолько громкий и беспокоит некоторых, либо проблемы с трансмиссией, датчиком ускоренного хода или датчиком абс (мы погуглили).дилер говорит, что это нормально, не волнуйтесь. солгать, это звучит дорого. (дата должна быть 2011, а не 2010) |
Вернуться к началу
| 24194 км | Коробку передачпришлось заменить на 15000 км, перекос канала соленоида |
| 3000 км | Автомобиль можно выключить и вынуть ключ из замка зажигания, когда автомобиль все еще находится в режиме «Drive». Автомобиль может катиться по уклону. Автомобиль можно было выключить и вынуть ключ во время движения.Автомобиль способен катиться на уклоне. Возможно, я не указал это в нужном месте. т.е. трансмиссия зажигания или рулевого ??? Исправление было в консоли переключателя передач. |
| 44000 км | Шумво время поездки диагностировал, так как были заказаны детали муфты полного привода, заменена муфта 4wd |
| 46000 км | Шум оси снижен с помощью пластиковой шайбы согласно TSB. Бесплатно. |
| 37097 км | Трансмиссия шумит, технику не удалось воспроизвести проблему |
| 39897 км | Трансмиссия шумит |
| 54839 км | Мы снова сообщили о шуме в трансмиссии, опять же дилер не смог воспроизвести проблему. |
| 218000 км C $ 4800 | Переключатель коробки передач застрял в парке. Затем он застрял в нейтральном положении при отпускании с разъединением. Трансмиссия требует замены. |
| 58065 км | По-видимому, известная проблема, неисправный датчик, вызывающий высокие обороты при зажигании, машина хлопает с 1-й по 2-ю, сильно падает на трансмиссию. Автомобиль может перейти в режим обслуживания. Дилер отключил датчик, все еще высокие обороты при зажигании, но не во второй |
| 144000 км C $ 200 | восстановленный карданный вал заменить ось CV |
| 173000 км C $ 800 | Подвесной подшипник поехал, попробовал вторичный вал, ничего хорошего.Заменен подшипник подвески в OEM-валу, комплект от дилера |
| 63710 км | Автомобиль пострадал от неаккуратного переключения передач. Они сбрасывают процесс обучения передаче. Да, теперь сдвиг лучше, но это обходной путь, а не исправление. Автомобиль страдал от неаккуратного переключения передач. Они сбрасывают процесс обучения передаче. Да, теперь сдвиг лучше, но это обходной путь, а не исправление |
Вернуться к началу
| 68800 км | Перевернув подъездную дорожку, заметил масляный след от автомобиля.Буксируем в сервисный центр дилера. Установлено, что главный вал в трансмиссии сломался пополам! Трансмиссия заменена по гарантии. Отказался подменный автомобиль — очень плохое обслуживание клиентов !! |
Вернуться к началу
| 148000 км | При резком повороте направо двигатель неожиданно останавливался. Впечатление что-то затягивает и не дает автомобилю свободно катиться. При движении задним ходом к бордюру и обратно в трансмиссию / трансмиссию будет ударяться.Стало намного хуже. |
| 151100 км | Hyundia не смогла решить проблему. Теперь они говорят, что автомобиль увеличивает привод на колеса, что и является причиной проблемы. Ответьте, что не удалось решить проблему. Это лимон и никаких лимонных законов в штате. |
| 157000 км | Автомобиль сейчас не на гарантии, и представитель Hyundai не отвечает на отправленные письма. Все еще не исправлено. Хорошо ведет себя на 5-й передаче, что происходит в большинстве случаев, но грохот / скручивание происходит при движении с заднего хода на первую или наоборот, или при буксировке. |
| 159000 км | Автомобильсейчас не на гарантии, и представитель Hyundai теперь говорит, что проблема, которую они пытались исправить, заключается в том, что «короче говоря, это ощущение привязки вызвано системами полного привода». Их не исправить. У Hyundai есть гарантийный счет Агента на сумму 14 500 долларов. |
| 163000 км A $ 380 | HYUNDAI построил LEMON. Компьютер Hyundai не показывает проблемы, но они потратили не менее 14 500 долларов, пытаясь решить проблему.Грохот становится хуже. Больше не тратить на проблему. Никто не хочет торговать моей машиной, и дилеры выясняют, что это мусор. |
| 177000 км A $ 147 | Проблема с грохотом теперь проявляется при замедлении непосредственно перед остановкой или при использовании тормозов, что заставляет ее проявляться каждый раз. Проблема до сих пор не устранена, так как в этом гараже думали, что это та же проблема, что новые детали уже заменили оригинальные | .
| 110000 км | При ремонте машины, той же ночью вышло из строя сцепление.Ассистент на дороге сказал, что главный цилиндр пропал. Автомобиль отбуксирован дилеру. Заменено по расширенной гарантии |
| 142000 км C $ 3400 | громкий бац тогда было только 3 передачи и задний ход. пришлось восстанавливать трансмиссию. на получение запчастей ушло 4 недели |
Вернуться к началу
| 86000 км C $ 220 | Утечка масла с левой стороны трансмиссии. (Со стороны водителя) Произошло в результате промывки дилером трансмиссионной жидкости.Дилер указал 2000 долларов на устранение утечки. Отнес машину в независимый магазин и проблема была решена. |
Вернуться к началу
| 79000 км C $ 300 | Заменить пыльник переднего правого ШРУСа (в нем было отверстие) |
| 96800 км C $ 764 | Подушечки CVслегка протекали. Заменил хомуты. |
| 99700 км C $ 500 | Негерметичное уплотнение дифференциала, вызвало утечку трансмиссионной жидкости.Сальник заменен. |
| 147000 км C $ 125 | Грохот при движении задним ходом. Диагностирован износ болтов заднего карданного вала. Часть заменена. |
| 177584 км C $ 788 | Изношенные внутренние ботинки CV |
| 157800 км C $ 1200 | Герметичная прокладка. |
| 14516 км | Металлический щелкающий или хлопающий звук при включении трансмиссии из положения в движение или задним ходом. |
| 19355 км | Металлический щелкающий или хлопающий звук при включении трансмиссии из положения в движение или задним ходом. |
| 22581 км | Заменена втулка между приводным валом и ступицей. |
| 142200 км C $ 900 | ШРУС в передней части автомобиля сломался и его пришлось заменить. К сожалению, он сросся с колесным подшипником, и его пришлось заменить, что сделало ремонт необычно дорогим. |
| 151613 км 86 долларов США | Застрял рычаг переключения передач. |
| 33000 км | Отказ маховика. |
| 150000 км C $ 1800 | Заменить пыльник ШРУСа |
Вернуться к началу
| 229032 км 150 долларов США | Промывка и заливка трансмиссии |
Вернуться к началу
| 36774 км | Заменен передний мост и стопорный штифт суппорта (щелкает при включении передачи) Это было проблемой, когда мы купили его подержанным..Мы просто отнесли его к дилеру Hyundai и они отремонтировали по гарантии | .
Вернуться к началу
2км€ 1400 | Двухмассовый маховик и замена сцепления |
| 315700 км | Сломан передний подшипник дифференциала: карданные валы прилипли к колесам — ничего не остается, кроме как вынуть оси и разрушить ступичные подшипники карданного вала и т. Д. |
| 264000 км € 40 | Через сломанное уплотнительное кольцо вода попала в задний дифференциал и разрушила передний подшипник.Hyundai не может поставить ни подшипник, ни уплотнительное кольцо для модели 4×4. Ориентировочная стоимость ремонта Hyundai: 1800, — € (частично новый дифференциал). В итоге нашел нужные запчасти на Ebay. Стоимость: около 40, — | евро.
Вернуться к началу
| 40323 км 300 долларов США | Трансмиссионная жидкость сильно сгорела (время промывки значительно меньше обычного) |
| 204026 км 500 долларов США | Заменены обе передние ведущие оси в связи с появлением шимми с высокой скоростью под нагрузкой. |
| 230645 км 50 долларов США | заменен по гарантии левый передний ведущий мост, который был заменен год назад. Использовались новые агрегаты от Advaned Auto Parts. |
Вернуться к началу
| 138710 км 300 долларов США | Отказ датчиков входной / выходной скорости на коробке передач. Произошло при отбытии из предыдущего служебного визита, но это считается отдельной поездкой. |
Вернуться к началу
| 200474 км 2000 долларов США | отказ трансмиссии |
Вернуться к началу
| 206452 км 3500 долларов США | После того, как автомобиль неоднократно подвергался проверке на предмет «щелчка» трансмиссии в холодном состоянии, он, наконец, вышел из строя. ПОСЛЕ истечения гарантии. |
| 211290 км 65 долларов США | 4WD сильно заедает при движении задним ходом, поворотах или движении вперед.Представительство говорит, что это может быть вязкая муфта, но его нужно заменить за пару тысяч. Пока не ремонтировали. Заменен 4wd компьютер, но проблема не решена. |
| 214516 км | Из-за заедания системы полного привода, которую я пытался диагностировать ранее, я снял заднюю муфту и приводной вал, превратив таким образом этот автомобиль в передний привод. Сделал пластину, чтобы закрыть пустующее отверстие в дифференциале. Я считаю, что соединитель в чем-то плохой, поэтому я постараюсь отремонтировать или заменить, если найду его на свалке, так как продавец требует 1065 долларов за деталь. |
| 166129 км 1800 долларов США | потерял 4-ю и 5-ю передачи, плюс задний ход, дилер не дал гарантии. Заменен на подержанный трансмиссию санта-фе 2005 года с пробегом 20000 миль. |
| 167742 км 600 долларов США | громкий грохот в трансмиссии, дилер hyundai сказал, что трансмиссия только что заменена, б / у транс по гарантии. Взял 2-й магазин, заменил раздаточную коробку. Все еще не исправлено. Сам отключен задний дифференциал. Передний привод работает нормально. |
Вернуться к началу
| 75000 км C $ 750 | Автомобиль не продолжал работать после запуска. Дилер указал, что вышел из строя датчик частоты вращения коленчатого вала. Ремонтируется по гарантии. |
Вернуться к началу
| 138710 км | Износ заднего дифференциала приводит к люфту трансмиссии и шуму на скоростях шоссе. |
| 232258 км | Стук в карданном валу оказался неисправной муфтой раздаточной коробки.Автомобиль скорее продан, чем грозит очень дорогой ремонт. |
Вернуться к началу
| 126000 км C $ 700 | ОБЕИХ ПЕРЕДНИХ СОЕДИНЕНИЯ ЗАЩЕЛКАЕТСЯ. |
Вернуться к началу
| 174194 км 275 долларов США | Правая передняя ось, 275 $. |
| 243548 км 100 долларов США | Коробка передач жестко переключается между 3 и 4.Забрал на замену трансмиссионная жидкость без изменений. Прочтите в Интернете, что может быть проблема с компьютером, перезагрузка компьютера и работает нормально |
Вернуться к началу
| 253200 км 29 долларов США | Заменена негерметичная обратная линия. Заменил два сальника задней раздаточной коробки. |
| 275806 км 24 доллара США | Шрус со стороны пассажира / уплотнение раздаточной коробки |
| 125806 км 200 долларов США | Заменен опорный подшипник карданного вала |
| 11290 км | Раздаточная коробка негерметична |
| 43548 км | раздаточная коробка негерметична |
| 162048 км 300 долларов США | Утечка поддона коробки передач |
| 123000 км C $ 810 | Утечка масла в раздаточной коробке.Снимите PTC поставьте новую пломбу. |
| 340323 км 330 долл. США | Шланги, по которым трансмиссионная жидкость проходит через радиатор, заржавели, и жидкость протекла. Мой механик позвонил дилеру за запчастями, они отправили не те запчасти, а потом отправили нужные. Мой механик заменил их. Херб Чемберс Хендай воняет. |
Вернуться к началу
| 71000 км $ 500 | Автомобиль издал странный шум на низкой скорости.Позже выяснилось, что передний мост имеет люфт. Позже его наладили механики автомагазина. |
Вернуться к началу
| 158065 км 1100 долларов США | Игольчатые подшипники трансмиссии вышли из строя. Пришлось заменить всю трансмиссию на хорошую, бывшую в употреблении, со свалки. Трансмиссия была настолько забита металлическими осколками, что внедорожник не ехал ни вперед, ни назад! |
Вернуться к началу
| 185484 км 1250 долларов США | Владелец заметил утечку трансмиссионной жидкости под автомобилем.Дилер диагностировал утечку охладителя трансмиссионной жидкости и требовал замены. |
| 149000 км C $ 110 | маслопроводы трансмиссионные |
Вернуться к началу
| 287097 км 100 долларов США | Заменены оба передних моста в сборе, включая внутренний и внешний ШРУС. |
| 144000 км | Течь трансмиссионной жидкости, похоже, из магистралей охлаждения.до холода что-либо делать, не готов платить за это, припарковал машину до весны, поставил дублер на дорогу |
| 150000 км C $ 100 | Охладитель трансмиссии ржавое колено, что привело к серьезной утечке. заменен на более крупный охладитель трансмиссии и перенаправлены линии. БСЭ. |
Вернуться к началу
| 266129 км 600 долларов США | Проверьте, горит ли свет двигателя, код P0500. Провел диагностику по мануалам производителей.Замененные детали. |
| 232258 км 250 долларов США | Заменен правый ведущий мост из-за порванного пыльника ШРУС. Заменил правый передний ведущий мост из-за негерметичных пыльников ШРУСа. Работы выполняются одновременно с заменой генератора. |
Вернуться к началу
См. Информацию TrueDelta по всем внедорожникам См. Информацию TrueDelta по всем моделям Hyundai.2014 Hyundai Santa Fe Проблемы раздаточной коробки
Затяните монтажные болты с усилием 159–248 дюймов на фунт.Пожалуйста, сузьте результаты поиска скоростной раздаточной коробки, выбрав автомобиль.
Время замены раздаточной коробки V6 Awd Сколько времени потребуется для установки и установки раздаточной коробки
.
2014 hyundai santa fe проблемы раздаточной коробки . Я бы принял предложение Хюндайс и попросил их решить проблему. У моего SF 113K или около того, и они сказали мне, что течет раздаточная коробка, протекает задний дифференциал, а передние тормоза — граница. Об этом сообщалось в Hyundai Santa Fe 2001-2014 годов с автоматическими коробками передач.
Это моя последняя проблема с моим Santa Fe 2012 года, когда предыдущая была плохой раздаточной коробкой, из-за которой она разбрызгивала плохой узел муфты полного привода, из-за чего она стучала при повороте плохого вала диапазона трансмиссии, из-за чего он иногда не запускался. Неустойчивое переключение передач в холодную погоду. Читая в другом месте на этом форуме, я узнал, что есть не только задний дифференциал, но и раздаточная коробка, жидкость которой следует менять.
Только что вылез из-под 03 AWD Santa Fe после слива и замены трансмиссионной жидкости Теперь надо заменить жидкость заднего дифференциала.Владельцы Hyundai Santa Fe сообщили о 7 проблемах, связанных с блоком дифференциала в категории силовой передачи. Снимите три монтажных болта и / или гайки, которыми раздаточная коробка крепится к шасси, если применимо.
К счастью, на него распространяется гарантия. Они используют всевозможные методы, чтобы это не стало проблемой. Худшие 2014 Hyundai Santa Fe Проблемы 1.
При замене нижней половины. Если ваша трансмиссия нуждается в ремонте, не ставьте под угрозу производительность и безопасность вашего автомобиля с помощью подозрительных запчастей сторонних производителей из местного сетевого магазина автозапчастей.Система полного привода в моем Hyundai Santa Fe 2014 года вышла из строя, и у меня возникла большая проблема с сортировкой.
Я сделал 2 раздаточные коробки из-за того, что размер передних шин отличается от задних. Довольно частая проблема на этих новых Hyundai Santa Fes. Осторожно опустите раздаточную коробку из автомобиля.
21 июня 2018 в 02:12 о Hyundai Santa Fe 24L GLS AWD 2010 года выпуска. Если детали вашей системы трансмиссии нуждаются в ремонте, не ставьте под угрозу производительность и безопасность вашего автомобиля, подозревая замену стороннего производителя.Коробка передач застряла в парке.
14 апреля 2010 г. 1. Значительная утечка масла после предыдущих работ на трансмиссии. Определить, какая часть вам нужна, может быть непросто, если вы не знаете, как ее идентифицировать.
Трансмиссия начала пинаться при переключении с 1-й на 2-ю и 2-ю на 3-ю при перепрограммировании. Коробка передач застревает в режиме пониженной передачи. 4-х цилиндровый AWD Santa Fe — это то, что нужно.
Hyundai отзывает некоторые автомобили Santa Fe 2014 модельного года, выпущенные с 5 ноября 2013 года по 15 ноября 2013 года и оснащенные P23565R17 103T.Водители заявили, что при переключении со второй на третью передачи автомобиль будет закрываться и. У Santa Fes очень плохо спроектированная система полного привода.
Большинству производителей автомобилей удается изолировать шум, чтобы он не проходил через машину. Проблема с Santa Fe может заключаться в самом дифференциале, а также в подвеске или корпусе, которые могут действовать как усилители. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время.
Hyundai Santa Fe 2014 Сальник выходного вала раздаточной коробки производства SKF.Скорость автомобиля ограничена 30 милями в час. Двигатель на Hyundai 2010 года выпуска.
Hyundai не двигается при включении шестеренчатого привода. Работы займут весь день дифференциал был около 28000 а. Найдено 12 раздаточных коробок.
Грызуны жевали жгут проводов, Санта-Фе, 2014 г. Средняя стоимость ремонта. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Hyundai Santa Fe на основе всех проблем, о которых сообщалось для Santa Fe. 4-я поездка на такой же ремонт.
Ремонт раздаточной коробки был оценен как 70000 вкл.Пострадали как переднеприводные, так и полноприводные модели. Hyundai Santa Fe AWD 2014 Сальник выходного вала передней наружной раздаточной коробки от Genuine.
Мне повезло, что передние шины, которые были новыми и были больше, чем задние, были установлены у дилера, у которого я купил автомобиль, поэтому им пришлось заплатить, чтобы починить раздаточную коробку. Система по требованию для раздаточной коробки Hyundai Santa Fe делает ее неотъемлемой частью трансмиссии внедорожников Santa Fe. AWD не работает, даже если вы поместите его в замок 4×4. О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Конфиденциальность.
Вот что вам нужно. Предназначен для восстановления системы трансмиссии вашего автомобиля. Оригинальные запасные части оригинального оборудования от производителя оригинального оборудования. Borg Warner специализируется на производстве этих раздаточных коробок, и BW4424 является наиболее распространенной.
Трансмиссия между 1-й, 2-й и 3-й передачами в холодном состоянии. Раздаточная коробка Hyundai Santa Fe. Трансмиссия значительно увеличилась со 2-й по 3-ю и с 3-й по 4-ю, затем проверьте свет двигателя.
Если у вас возникли проблемы с коробкой передач Hyundai, сначала проверьте уровень трансмиссионной жидкости.Мы предлагаем полный ассортимент оригинальных раздаточных коробок Hyundai Santa Fe, специально разработанных для восстановления заводских характеристик.
Как часто моему автомобилю требуется новая жидкость для раздаточной коробки Yourmechanic Advice
2013 Hyundai Santa Fe Awd Issue Youtube
Раздаточная коробка или новые форумы Hyundai
Ix35 Hyundai Tucson 4wd 2014 Facelift Дифференциал
и коробка передач Youtube
Заменена раздаточная коробка, теперь задний дифференциал не задействован Форумы Hyundai
Раздаточная коробка или новые форумы Hyundai
Раздаточная коробка Hyundai Kia 47300 3b600 Powertrainnation
Transferencia De Caso Hyundai Santa Fe 13 14 15 16 Ebay
Tech Tip Hyundai Утечка масла из трансмиссии между коробкой передач и раздаточной коробкой
Технический совет Утечка масла из автоматической коробки передач Hyundai между коробкой передач и раздаточной коробкой
Hyundai All Wheel Drive Explained Awd Cars 4×4 Транспортные средства 4wd 4motion Quattro Xdrive Sh Awd Haldex Torsen Wiki
Как это работает
Как это работает
Технический совет Утечка масла в АКПП Hyundai между коробкой передач и раздаточной коробкой
Раздаточная коробка Ford F150
Раздаточная коробка Hyundai Santa Fe
Awd не работает Страница 2 Форумы Hyundai
Hyundai Santa Fe Awd Failure Что вам нужно знать Youtube
Hyundai All Wheel Drive Explained Awd Cars 4×4 Транспортные средства 4wd Trucks 4motion Quattro Xdrive Sh Awd Haldex Torsen Wiki Как это работает
Раздаточная коробка 473003b600 Подходит для Hyundai Santa Fe Ebay 2015 года
Awd Not Working Страница 2207 Форумы Hyundai
Сортировать по Дата по убыванию Дата по возрастанию Цена по убыванию Цена по возрастанию
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4×4, 150 л.с., внедорожник АКПП, 2006 г.
Артикул: s_151609378
€ 390,10
Раздаточная коробка для внедорожника Hyundai Terracan (06.2001 — 12.2008) 2.9 CRDi 4WD, 150 л.с., № A03800
Артикул: s_160546296
€ 1170,00
Раздаточная коробка для внедорожника Hyundai Tucson (06.2004 — 11.2010) 2.0 CRDi 4WD, 140 лс
Артикул: s_160975287
€ 511,20
Раздаточная коробка для внедорожника Hyundai Santa Fe I (11.2000-03.2006) 2.4 16V 4×4, 146 л.с.
Артикул: s_161595317
€ 324,00
Раздаточная коробка для Hyundai Tucson 2.0 4WD, 141 л.с., 2008 г., положение: перед № JM T / F F0806 11079
Артикул: s_2044521
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4×4, 150 л.с., 2006
Артикул: s_625621
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.0 4×4 CRDi, 113 л.с., 2002 г.
Артикул: s_1491
Раздаточная коробка для Hyundai Santamo 2.0 16V, 139 л.с., минивэн, 5 дв., 1999 г.
Артикул: s_151105466
Раздаточная коробка для Hyundai Tucson (JM) (2004-08-01 — 2010-03-01) 2.0 CRDi, 113 л.с., № JM T / F Y050801398
Артикул: s_160436489
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.7 V6 4×4, 189 л.с., внедорожник АКПП, 2007
Артикул: s_152402516
Раздаточная коробка для Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4, 113 л.с., 2004 г.
Артикул: s_631221
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.4 16V 4×4, 146 л.с., 2001 г. № Y001000170
Артикул: s_1168492
Раздаточная коробка для Hyundai Terracan 2.9 CRDi 4WD, 150 л.с., внедорожник АКПП, 2002
Артикул: s_151998072
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4×4, 125 л.с., 2003
Артикул: s_1465
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4×4, 113 л.с., 2004 г.
Артикул: s_2035194
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4×4, 113 л.с., 2002 г. № Y020101342
Артикул: s_1097726
Раздаточная коробка для Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD, 113 л.с., внедорожник, 2004 г.
Артикул: s_152175418
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, 150 л.с., 2006
Артикул: s_
3Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe I (SM) (11.2000 — 03.2006) 2.7 V6 4×4, 173 л.с., АКПП
Артикул: s_1565
Раздаточная коробка для Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4×4, 113 л.с., 2005 г.
Артикул: s_149300776
.