Обзор Honda Crosstour I | HONDA CROSSTOUR: Тест-драйв в программе «Москва рулит».
Honda Crosstour (Хонда Кросстур) — кроссовер класса «K1» с подключаемым задним приводом, построенный на платформе американской версии седана Accord. Мировая премьера автомобиля (под именем Acura ZDX) состоялась еще в 2009 году.Как и у родственного седана, передняя подвеска Кросстур представляет собой двухрычажную конструкцию, а задняя — мнгорычажную. В длину кроссовер растянулся на 4999 мм при 2797 мм колесной базы. Однако, при общей схематической схожести, разница между автомобилями все-таки есть. В частности, рулевое управление с гидроусилителем инженеры перенастроили и усилили, пружины и амортизаторы стали более жесткими, а стабилизатор поперечной устойчивости на 1 мм толще. Кроме того, за счет применения большего количества высокопрочных сталей, кузов Кросстур удалось сделать жестче и безопаснее.
Одной из важнейших особенностей Crosstour является его система подключаемого полного привода Real Time 4WD, аналогичная той, что применена в Honda CR-V. При возникновении пробуксовки передних колес в дело вступает электрогидравлическая муфта, перебрасывающая часть крутящего момента на заднюю ось. Причем, система работает без преднатяжителя, что не самым лучшим образхом сказывается на способности преодолевать сложное бездорожье и не способствует легкому старту на мокром и скользком покрытии. Минимальный дорожный просветт кроссовера равен 200 мм.
Под капотом Хонда Кросстур установлен 3,5-литровый бензиновый двигатель с V-образным расположением шести цилиндров. Он выдает 275 л. с. мощности и 339 Нм крутящего момента, потребряя в смешанном цикле 11,2 литра топлива на 100 км пути. Из интересных особенностей силового агрегата можно отметить аллюминиевый блок цилиндров, а также систему отключения двух или трех цилиндров при малых нагрузках. Агрегатируется двигатель с 5-ступенчатой автоматической КПП с функцией Grade Logic, помогающей водителю на спусках и подъемах.
В комплектацию Executive, представленную на украинском рынке, включены кожаный салон, ксеноновые фары, функция памяти водительского кресла и зеркал, литые 18-дюймовые диски, камера заднего вида и другое оборудование.
Honda Crosstour 2015 (Хонда Кросстур) видео обзор и тест драйв
В какой-то момент маркетологи решили, что каждому офисному сотруднику нужна машина, в котором будет весело и бодро проводить свои выходные на природе. После этого все начали клепать такие автомобили. Одним из них стал Honda Crosstour 2015 года выпуска. Но подробнее поговорим об этом в обзоре.
Многие ассоциируют его с Аккордом, хотя, на самом деле ничего общего между ними практически нет. Она гораздо больше, гораздо мягче, гораздо комфортнее для перемещения. Хотя, новый Аккорд тоже не жесткий автомобиль, не такой спортивный, как он был раньше.
Экстерьер
Хонда Кросстур — просто огромная, длинная машина. Парковаться в Москве на ней крайне сложно. Хотя есть и плюсы, сзади целая куча места, а багажник объемный — 457 литров. Внутри располагается перекладина, и если ее снять, то появляется дополнительное место. Если вдруг необходимо перевести нечто грязное, то лучше всего перевернуть эту перекладину с мягкой части на пластиковую, иначе потом загрязнения будет сложно отмыть.
Хонда Кросстур получил увеличенный клиренс — 205 мм, который открывает в целом неплохие возможности для офисного сотрудника. Такой кузов получился неспроста. Они взяли обычную платформу от седана, чуть-чуть приподняли и добавили сзади огромный багажник. Именно по этой причине машина как бы всей своей массой стремится назад, визуально, по крайней мере.
Эргономика и электроника
Данный автомобиль оснащен всем, что может вам понадобиться:
- двухзонный климат-контроль;
- сенсорный экран для радио;
- экран навигации с возможностью просмотра различных функций машины;
- ещё один небольшой экранчик для климат-контроля;
- маленький экран для того, чтобы смотреть какой у вас пробег, сколько вы проехали и какая температура.
Сиденье в Honda Crosstour 2015 с памятью. Коробка передач — самый обыкновенный пятиступенчатый автомат. На руле разнообразие кнопочек: управление круиз-контролем, телефон, голосовые команды, управления громкостью и источником звука. Щиток приборов может понравиться немногим. Создается ощущение, что он появился задолго до выхода Кросстура — невыразительный, похож на корейский, с синими стрелочками. В общем, непривлекательный вовсе.
Достаточно странно расположены кнопки вокруг блока климат-контроля.
С первого раза в нужную кнопку не попадешь, поэтому все время приходится вглядываться и читать, за что же она отвечает.
В экстерьере все сделано добротно, но не более того. Никаких дизайнерских решений, ничего смелого и ничего особо интересного здесь найти не удастся.
Тест драйв
Под капотом спрятался 3,5 литровый V6. Earth Dreams — технология земной мечты воплотились в этом моторе. Он выдает 281 лошадиных сил, позволяет Crosstour ускоряться от нуля до сотни всего за 8 секунд.
Можно отметить, что благодаря достаточно мягкой подвеске, иномарка скорее плывет по дороге, нежели едет. Поэтому, когда заворачиваешь в поворот, не стоит забывать, что сзади находится огромный кузов, который так и норовит сорваться в небольшой занос, если перестараться со скоростью.
Шумоизоляция вполне достойная. Например, вы не услышите дороги, если она довольно гладкая, но вот капли дождя, бьющие по крыше, определенно заметите, но это проблема многих автомобилей. По габаритам Honda Crosstour 2015 действительно большая, в городе припарковаться будет определенно сложно.
Когда едешь на нем, то
не испытываешь каких-либо особых ощущений от управления.
Нет здесь особо обратной связи на руле и тонкой управляемости. При этом она и не должна эти чувства вызывать, так как создана для того, чтобы покорять большие расстояния. Загрузил весь багажник и дал куда-нибудь километров на 800.
Как показал тест драйв, динамика более чем достойная, 8 секунд до сотни — это приличный показатель. Ну а расход при этом достаточно умеренный, если ездить по городу, то машина будет кушать около 14 литров. Если вы выедете на трассу, то расход упадет до 10-11 литров в зависимости от скорости. Есть в Кросстуре система бесключевого доступа и даже запуск с кнопки.
Выводы
Конечно, внедорожные качества Crosstour сомнительные и прежде всего потому, что полный привод здесь не настоящий, а подключаемый. То есть, когда у вас пробуксовывают передние колеса, подключаются задние. Плюс не стоит забывать про огромный длинный свес сзади. Наверняка вы будете постоянно чиркать им при съезде с препятствий. Для того чтобы добраться на какую-нибудь дачу или рыбалку, на охоту, это достаточно проходимые места, и эта машина им подходит идеально.
Зато вы получаете лучшую управляемость на дороге, меньше парусность, ниже центр тяжести то, чего нет у полноценных кроссоверов. Honda Crosstour 2015 в целом нравится. И пусть многие считают его некрасивым, на самом деле цена вполне соответствует основным плюсам — быстрая, комфортная и имеет большой багажник. К ней определенно стоит приглядеться.
Видео
Видео обзор машины можно посмотреть ниже
Тест-драйв Honda Crosstour: Видимое и невидимое
Обновленному Honda Crosstour пошло на пользу новое фирменное «лицо» – автомобиль, не утратив характерной узнаваемости, стал значительно симпатичнее. А с новыми опциями еще и прибавил в функциональности.
Обновленному Honda Crosstour пошло на пользу новое фирменное «лицо» – автомобиль, не утратив характерной узнаваемости, стал значительно симпатичнее. А с новыми опциями еще и прибавил в функциональности.
Всего пару штрихов – а насколько изменился обновленный Crosstour! Немного угловатый передок сделали похожим на новый Accord и CR-V, и машина обрела совсем другой вид: солидный, респектабельный и гораздо более гармоничный. В салоне только на первый взгляд поменяли всего лишь руль и поставили большой дисплей. На самом деле Crosstour «научили» таким функциям, которых не хватало в машине до рестайлинга. Нужен маршрутный компьютер? Вот вам целый аналитический центр с замерами расхода топлива и других показателей по текущей и последним поездкам. Плохая обзорность из-за большой ширины кузова и покатой задней крыши? Смотрите на огромный широкий дисплей вверху торпедо, который транслирует «картинку» с видеокамеры не только за кормой, но и с правого внешнего зеркала заднего вида, как на Accord последнего поколения. Сложно было разбираться в россыпи кнопочек на панели приборов? Вместо них – еще один дисплей управления аудиосистемой и климат-контролем с удобными ручками управления. По сути, большинство недочетов, на которые мы обращали внимание в дорестайлинговой версии Crosstour (см. «АЦ» №15 за 2012 г. ), в новинке устранены. При этом характерные для модели простор салона, мощный двигатель и клиренс в 200 мм остались при ней.
Honda Crosstour 2013 г. Рестайлинг модели 2009 г. |
Выбор есть
В чем отличие? От модели 2009 года• Оформление передней части | С кормы обновленный Crosstour можно отличить по «внедорожной» защите, которая выходит из-под днища. |
В прошлой версии Crosstour нам было непонятно еще одно решение – почему на украинском рынке нет версии с мотором 2,4 л и моноприводом, тогда как в США она доступна? Наше замечание учли, и украинские потребители получили эту версию. Но сегодня у нас в руках топ-комплектация – со знакомой по предыдущей модели V-образной «шестеркой» под капотом объемом 3,5 л и полным приводом. Да, этот мотор стал немного мощнее (на 6 л. с.), но характеристики теперь куда лучше. Благодаря еще и замене 5-ступенчатого «автомата» на «шестиступку» разгон до «сотни» стал быстрее почти на секунду, а расход топлива снизился. При размеренной езде по городу аппетит пострестайлингового Crosstour составлял уже не 15 л (как на нашем предыдущем тесте), а 11-12. Хотя по паспорту минимальный расход на трассе уменьшился с 10,4 до 7,2 л на 100 км. Прогресс налицо. И это при том, что машина позволяет в любой момент резко ускориться и без напряжения обойти тихоходную колонну на любом подъеме.
Новая версия стала тише предыдущей благодаря улучшенной шумоизоляции. Машина все так же радует пассажиров отличной плавностью хода, но крупные выбоины, как и прежде, не любит – проходит с жестким стуком и пробоем подвески.
Система полного привода не изменилась и подключает заднюю ось при пробуксовке передней. Это позволяет водителю Crosstour чувствовать себя на мокрой поверхности гораздо увереннее, чем за рулем сравнимых по габаритам популярных седанов.
Урок усвоен
Рестайлинг опреденно пошел на пользу Crosstour. Лишившись множества недочетов, модель осталась удобным, большим «американцем» для дальних вояжей. А еще она стала доступней даже в 3,5-литровом исполнении, не говоря уже об «облегченной» модификации с 2,4-литровым мотором.
И без того немалый отсек в 457 л можно увеличить, сложив задний ряд сидений с помощью ручек прямо из багажника. Так получится пространство с внушительными 757 л. | |
Камера заднего вида показывает траекторию движения автомобиля. Но датчиков парковки нет. | 3,5-литровый мотор прибавил в мощности всего 6 л.с., но стал заметно динамичнее и экономичнее. |
Резюме
Кузов и комфорт | |
| Не утратив своих изначальных достоинств – просторного салона, мягкой комфортной подвески и вместительного багажника, Crosstour после рестайлинга стал выглядить гармоничнее и получил множество функций, необходимых водителю. В салоне стало тише. | Подвеска пробивается на крупных неровностях. Огромные размеры автомобиля и недостаточный выворот руля не позволяют с легкостью маневрировать на тесных улочках. |
Силовой агрегат и динамика | |
| Появилась более экономичная и доступная версия с двигателем 2,4-л. Модификация с 3,5-литровым мотором и новой 6-ступенчатой АКП стала мощнее, динамичнее и экономичнее. И при этом потребляет 92-й бензин. | Добиться заявленного производителем расхода в 7,2 л на 100 км по трассе на практике нереально. |
Финансы и оснащение | |
| Даже в самой доступной версии Crosstour оснащен всеми атрибутами роскоши – кожаным салоном, раздельным климат-контролем, двумя большими дисплеями с камерами и т.д. Обновленная модель получила маршрутный компьютер и многие другие функции. При этом ее стоимость меньше, чем дорестайлинговой версии на $1 тыс. А модификация с 2,4-литровым мотором продается по цене максимально укомплектованного CR-V с тем же мотором. | Для такого большого автомобиля даже при наличии двух камер парковочные датчики спереди и сзади не помешали бы. |
| Honda Crosstour | |
Общие данные | |
Тип кузова | хэтчбек |
Дверей/мест | 5/5 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 5020/1900/1560 |
База, мм | 2800 |
Колея передн./задн., мм | 1655/1665 |
Клиренс, мм | 200 |
Масса снаряженная/полная, кг | 1698/2170 |
Объем багажника, л | 457/757 |
Объем бака, л | 70 |
Двигатель | |
Тип | бенз. с распр. впр. |
Расп. и к-во цил./кл. на цил. | V6/4 |
Объем, см куб. | 3471 |
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин | 207(281)/6200 |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 342/4900 |
Трансмиссия | |
Тип привода | подкл. полный |
КП | 6-ступ. автоматич. |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
Усилитель руля | электро |
Шины | 225/60 R18 |
Эксплуатационные показатели | |
Максимальная скорость, км/ч | 194 |
Разгон 0–100 км/ч, с | 8,1 |
Расх. трасса–город, л/100 км | 7,2–14,4 |
Гарантия, лет/км | 3/100000 |
Периодичность ТО, км | 15000 |
Стоимость ТО-1, грн. | 1555 |
| Минимальная стоимость, грн.* | 423 800 |
| Стоимость тестируемого автомобиля, грн.* | 444 000 |
*Для авто с выбранным силовым агрегатом | |
Сергей Матусяк
Фото автора и Андрея Яцуляка
Съемка проведена на территории ЖК «Чайка» (Киевская обл.)
Тест-драйв: Honda Crosstour — TopGear Russia
Спортивный кроссовер обновили и сделали более доступным
Crosstour не снискал славы и не блеснул на нашем рынке продажами. Его бы вроде должны у нас любить: он с клиренсом, но спортивный. Японский, но агрессивный. И бренд известный, и мощь впечатляющая. Но нет: против кроссовера сыграло отсутствие четкой позиции. И цена оказалась высока – за такие деньги можно раздобыть уже немного немецкого премиума. Пусть и путем усечения мощности, зато без отказа от клиренса и полного привода.
Однако Honda от затеи не отказалась: Crosstour не только не убрали с глаз долой, но даже обновили. И теперь обрезание мощности и бюджета (правда, вместе с приводом) можно проделать, не выходя из салона Honda: после рестайлинга цены на машины сопоставимых комплектаций незначительно осели, а оснащение и его выбор наоборот приподнялись. А главное – появился более дешевый переднеприводный кроссовер с четырехцилиндровым двигателем. Впрочем, любого, кто купит Crosstour, по-прежнему невозможно заподозрить в скаредности.
Интерьер переработан капитально: здесь стало и удобнее, и дороже. Сюда пробрались уже знакомые по седану Accord штучки вроде контроля “сле пой зоны” правого зеркала видеокамерой. Бензиновый V6 остался чрезвычайно напористым. Ему и сил хватает, и на педаль он отзывается так, как будто сидел взаперти тридцать три года. Подвеска мягкая. И, наверное, прочная: по крайней мере, на это хочется надеяться, чувствуя, как скачут ее неподрессоренные массы.
Вообще, Crosstour с V6 – это сто процентов пас сионарности и тестостерона. Сначала бежит, потом разбирается – куда. Так что за ним нужно присматривать: маневренность отстает от разгона, а энергоемкость подвески – от ее податливости. И о том, как останавливать этот воз страстей, не грех подумать заранее.
Четырехцилиндровый автомобиль совсем другой. Сил здорово поменьше, задор потише, зато нет ощущения избыточности и дисбаланса. Четыре цилиндра и звучат не так, и ускоряют потише. Зато машина не пытается спорить ни с судьбой, ни с собой, ни с тобой. У нее много энергоемкости, хорошо с управляемостью, хуже с комфортом. По сути Honda с передним приводом очень неплоха и может привлечь внимание покупателей с бюджетом ступенькой ниже. Если, конечно, они не собираются много ездить зимой. Но тогда и клиренс не так уж обязателен, и вы скорее обра тите внимание на новый Accord.
Рестайлинг пошел кроссоверу на пользу, однако чуда ждать не стоит. Если вам особенно по душе именно этот агрессивный и уникальный автомобиль, то теперь Crosstour может достаться вам дешевле. У младшей версии есть свои козыри, однако крыть ими в поле логики и арифметики трудно. Да и полный привод в России – вещь просто незаменимая. Как и деньги.
ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ
Хонда Кросстур (Honda Crosstour), 2.4, Бензин, АТ, 2013, отзывы владельца об автомобиле
Технические характеристики
Отзыв владельца
Почитал об этом автомобиле — кто ругает, кто хвалит его. Решил примкнуть к тем, кто ЗА, не только потому, что являюсь его владельцем. Мой Кросстур 2013 года, отъездил всего 17000 км, где-то осталась эйфория от покупки, поэтому строго не судите.
Достоинства: внешность, хорошо держит дорогу, удобное управление, просторный салон, хороший клиренс.
Недостатки Crosstour Honda 2.4: у такого солидного авто такая слабая шумка (пришлось доделывать), жестковатая подвеска (колеса на 20 поставил). До 80 км/ч вялый разгон, слабая краска, сколы просто пристают (сейчас все японцы такие), плохая «музыка».
По обслуживанию, пока новый, говорить нечего. Менял расходники на ТО. К официалам больше не поеду – дорого. Модель рестайлинговая, мотор 2,4 л – показывает почти ту же динамику, что и дорестайлинговый. Зато теперь расход по городу уменьшился до 12 л! Советуют его чипнуть, станет быстрее. Про Кросстур отзывы по этой теме еще не встретил, может, кто подскажет? Пока думаю. Обзор неплохой, только в заднее стекло ничего невидно, если не считать камеру, сдавать назад приходится как на грузовике. Стоит учесть, девайс 5-метровй!
Коробка «автомат» играется передачами плавно, рывков нет. Если надоедает вальяжная езда, можно перейти на ручное управление. Материалы салона неплохие, пока без сверчков. Звук музыки разочаровал. Неужели за 2 ляма нельзя было поставить достойные колонки?
В заключение скажу, что Crosstour 2.4 неоднозначный автомобиль – некоторым он нравится, некоторым категорически нет. Это городской кроссовер, в грязь на нем заезжать и мысли нет. В дальнейшем буду дополнять, но пока доволен.
Краш-тест Honda Crosstour
Большой тест драйв Хонда Кросстур
Тест драйв Honda Crosstour
Замена бампера Honda Crosstour. Тест-драйв обновленной Honda Accord 2.4 2015 от АвтоПортал (тест рестайлингового Аккорда)
Комментарии к теме Замена бампера Honda Crosstour
Саодат
Нет,это не поможет. Я делал из пластиковой карточки также две направляющих-нихрена не помогло. Помогло банальное удаление этих декоративных решеточек. Хоть выглядит и не красиво,зато действенно.
Кенжебек
На ней ещё катать и катать. Про бампер и так можно говорить бесконечно >)
Оман
Весёлая замена вышла. Только не досказано главное, от ОСЫ дыры такие же получились или больше? 🙂 А по барабанам, наоборот все что-то чугуниевые хвалят. Мотивируя тем, что алюминиевые ставят только на ВАЗы, на всех ино чугун и тормозят они лучше. Сам не проверял, катаюсь на алюминиевых.
Адлер
миша маслов. скажи мне какую каробку поставить на хонду с продольным двиготелем. чтоб задний мост поставить. У друга на хонде и без бампера много чем заниматься )))
Franky
Видео о том, что иногда трудно найти.Спасибо
Майлс
Без центральной консоли, пыльник залетает идеально!) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по бамперу на HONDA 😉
Броктон
звук думаю будет космический!
Claire
По бамперу и так можно говорить бесконечно! Спасибо за видео! Помогло очень, почистил вентилятор англосивика за полчаса. И еще быстрее было бы если б не проклятый разъем:)
Бук
Че за бред…обычным керхером нельзя чтоли
Juma
Не обязательно бампер снимать.
Равиль
читаешь круто по украински? Про бампер предельно ясно 🙂
Анри
Что то лечил я шприцом. Не помогло. Разобрал, снял кольцо и с помощью тонкой отвертки и ветоши убрал продукты ‘лечения’ и с помощью шприца (правда без иголки) загнал туда солидола. Скрип не исчез. Вот думаю, а не может с правой стороны скрипеть проставка под пружины. Что характерно, приехал летом 16 в Иркутск к ОД, говорю, посмотрите подвеску, может чего нужно исправить. Посмотрели. Правда после этого начало скрипеть.
Баур
Мне друг сказал на хонде и без бампера куча чем заняться можно. помагите пожалуиста Дмитри все поменял термостат дачик вентилятора радиатор крышка бочка расш,все ровно температура с 110 и выше включается вентилятор
Порус Ниджат
Илья. Привет. Дай номер. У меня уже чердак едет. Вопрос по лямбде второй есть которую мне хотят впарить в одном серваке. Стоит пламягас и обманка. Якобы они проверили и скан показал что вторая лямбда умирает. Может я конечно баран но тоноа думаю зачем этот эмулятор если скан показывает что зонд подыхает у них. И тут же по этим фильтрам вопрос. Насос я так понял менять не надо сам? Просто два фильтра? Если больше 200 тысяч то однозначно менять я так понимаю и не слушать о том что если давление в норме то лезть не надо? Влияет ли на расход фильтра? Короче я бы пообщался с тобой. Все очень ты доступно объясняешь даже таким чайникам в плане ремонта как я.
Болеслав ⚠Предупреждение за CapsLock
ОТРАЖАТЕЛЬ СПИРТОМ НАДО ПРОТИРАТЬ, ВАЩЕ ПЕРЕЛИВ ЧЁТКИЙ БУДЕТ?
Мади Сажарова
Интересно было бы посмотреть на тест драйв этой модели сейчас в исполнений академика) Лучше что-то конкретное по бамперу на кросстур объяснил бы ))
Аблазов Черник
mihail323f твой способ действительно работает
Beda
это когда кулиса раздрочена в шаболы вот такую хрень надо ставить выйдет дешевле ремонта и сцепление не отпускать пока не ткнеш куда надо, У коллеги с работы на хонда и без бампера много чего сломалось,
Похожие видео по ремонту
Официальный сайт Honda в России: дилеры и цены на автомобили Хонда
HONDA DVARIS
Ставрополь, Южный обход, 27
ООО «ДВАРИС МОТОРС»
HONDA БашАвтоком
Уфа, Ул. Салавата Юлаева, 89, Дилерский центр
ООО «Автос»
HONDA Боровское
Москва, МКАД 48 км (внешняя сторона), ул. Домостроительная, 4, Дилерский центр
ЗАО «Аояма Моторс»
HONDA Бутово
Москва, Южное Бутово, Чечерский проезд, 1, Дилерский центр
ООО «ААА Авторусь Мытищи»
HONDA Волгоградский
Москва, Волгоградский пр-т, 18, Дилерский центр
ЗАО «Аояма Моторс»
HONDA Лосиный остров
Москва, Ярославское ш., вл2Вс1
ООО «ААА Авторусь Мытищи»
HONDA Марьино
Москва, Котельники, Коммерческий проезд, д. 8, стр. 1 (МКАД 14 км, внешнее кольцо), Дилерский центр
ООО «Флайт Авто»
HONDA на Федюнинского
Тюмень, Федюнинского, 10А, Дилерский центр
ООО «Техноком-инвест»
HONDA Новая Рига
Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД, Major City, Дилерский центр
ООО «Мэйджор Автомобили»
HONDA Строгино
Москва, ул. Маршала Прошлякова, 13
ООО «Мэйджор Автомобили»
Honda-Acura
г. Нур-Султан (Республика Казахстан), ул. Ак-Жол, 32
ТОО «Вектор-Авто-Астана»
Автополе Карс
Санкт-Петербург, Ленинградская область, г. Кудрово, пр. Строителей, здание 31, рядом с ТЦ МЕГА-Дыбенко
ООО «Автополе Карс»
Автоцентр Honda Самара
Самара, пр. Карла Маркса, д. 495
ИП Хайруллин Р.Р.
АО «Барнаул-Моторс+»
Барнаул, пр-т Калинина, 31
АО «Барнаул-Моторс+»
Дилер Регион 62
Рязань, Куйбышевское шоссе, 51, ООО «С-Авто»
Дилерский центр HONDA
Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19А
ООО «ВР-Сакура»
Дилерский центр HONDA на Московском
Нижний Новгород, Московское шоссе, 302г
ООО «Автолига Восток»
ЗАО «Алан-Z»
Москва, МО, Ленинградское шоссе, 12 км. от МКАД, д. Черная Грязь, стр. 4
ЗАО «Алан-Z»
ООО «ВИСТА»
Тула, Павшинский мост, 2
ООО «Карлайн»
Курск, ул. Энгельса, 173
ООО «Радар-Восток»
Иваново, ул. Фрунзе, 92
ООО «Радар-Восток»
ООО «Флайт Авто»
Москва, ул. Плеханова, 5
ООО «Флайт Авто»
ООО «Автоуниверсал-Восток»
Сургут, Энергостроителей, 3, ООО «Автоуниверсал-Восток»
ООО «Аскар»
Калининград, г. Калининград ул. Портовая д. 43
ООО «Аскар»
ООО «Уральский технический центр»
Челябинск, ул. Братьев Кашириных, 147, ООО «Уральский технический центр»
ООО СВ-Авто
Кемерово, Кемеровская обл., Кемеровский р-н, п. Металлплощадка, ул. Рубиновая, 2, ООО «СВ-Авто»
Сан Мастер
Новосибирск, ул. Красный Проспект, 220, модуль 2
Сатурн-Р-АВТО
Пермь, ш. Космонавтов, 362, ООО «Сатурн-Р-АВТО»
СУРА-МОТОРС-СИТИ
Пенза, ул. Беляева, 2В, ООО «СУРА-МОТОРС-СИТИ»
ТЦ «Фаворит»
Красноярск, ул.Енисейская, 2, ООО «АТЦ Фаворит»
Феникс-Авто ХМ
Омск, ул. Маяковского, 82
ООО «Феникс-Авто ХМ»
Хонда в Яблоновском
Краснодар, пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, д. 3
ООО «Авто профи»
Хонда Волжские Дали
Саратов, Усть-Курдюмское шоссе, 4 км, ООО «Авто Модел Групп»
Хонда Кузьмиха
Иркутск, ул. Старо-Кузьмихинская, 81Б, ООО «Н-Моторс-Иркутск»
Хонда Лиговский
Санкт-Петербург, ул. Камчатская, 7, Дилерский центр HONDA
ООО «СТАРК-АВТО»
Хонда Максимум
Санкт-Петербург, ул. Руставели, 53, Дилерский центр HONDA
ООО «Максимум»
Хонда на Бебеля
Екатеринбург, ул.Бебеля, 33, Дилерский центр HONDA
ООО «Уникум Импорт»
Хонда на Калинина
Ярославская обл., Ярославский р-н., пос. Нагорный, ул. Дорожная, 8, «ООО Компания АвтоЛига»
Хонда на Космонавтов
Казань, ул. Космонавтов, 73,
ООО «Пента»
Центр кузовного ремонта
Екатеринбург, ул.Монтажников, 4
ООО «Уникум Импорт»
автомобилей на продажу (тест-драйв дома)
34 013 на продажу от 1799 долларов
на продажу 12 603 на продажу от 9 999 долларов на
1 на продажу от 7 900 долларов
823 на продажу от 24999 долларов
51323 на продажу от 1000 долларов
1369 на продажу от 15995 долларов
94 856 на продажу по цене $ 999
8 для продажи, начиная с $ 1,350,000
37902 для продажи, начиная с 500 $
44467 для продажи, начиная с 888 $
23 090 $ 499
на продажу на 116 907 от 400 долларов на
на продажу на продажу на 2 995 долларов
на продажу на 1199 от 45 900 долларов на
4939 на продажу от 2990 долларов
20 на продажу от 24999 долларов
444079 на продажу от 500 долларов
100 на продажу от
12 649 на продажу от 14 495 долларов
8 на продажу от 650 долларов на
127 978 на продажу от 999 долларов
188 620 на продажу от 800 долларов
1015 на продажу от $ 5 800
96 999 за s эль от $ 500
28197 на продажу от 1000 долларов
59 на продажу от 999 долларов
12 462 на продажу от 1600 долларов
57 на продажу от 55990 долларов на
на 88 648 долларов на продажу от 800 долларов
699 на продажу от 91000 долларов на
28870 на продажу от 1250 долларов
71 276 на продажу от 1587 долларов
24500 на продажу от 994 долларов
147 на продажу от
8174 на продажу от $ 10,000
14 на продажу от $ 52 000
64 072 на продажу от 1300 долларов США
555 на продажу от 99 998 долларов США
87 733 на продажу от 1800 долларов США
921 на продажу от 990 долларов США
11644 на продажу от 1000 долларов
10791 на продажу от 1000 долларов
150 522 на продажу от 890 долларов
132 на продажу от 975 долларов
96 на продажу от 750 долларов
12 на продажу от 59990 долларов
1876 на продажу от 926
900024853 на продажу по цене от 6800 долларов
189 569 f или продажа по цене от 3,945 долларов
557 на продажу от 13 950 долларов
226 на продажу от 1200 долларов
857 на продажу от 1001 долларов
1795 на продажу от 900 долларов
337 на продажу от 1900 долларов
15 на продажу от 98998 долларов
85110 на продажу от 1295 долларов
266 на продажу от 1699 долларов
9 545 на продажу от 6000 долларов на
294 023 на продажу от 500 долларов
73 247 на продажу от 823 долларов
34018 на продажу от $ 850
Подержанный Honda Accord Crosstour Merrillville 90 001
Доступные подержанные модели Honda Accord Crosstour доступны в Bosak Honda
В Bosak Honda в Хайленде вы сможете найти подержанный Honda Accord Crosstour.Первоначально представленный под фирменной табличкой Accord в 2010 году, сегодня Crosstour представляет собой отдельную модель. С более высоким потолком эта модель взяла элегантность Accord и добавила очень полезные функции универсалов и хэтчбека. Это отличный автомобиль для семей, которым требуется немного дополнительной комнаты, без необходимости переходить на внедорожник. Мы оба использовали модели Crosstour и Accord Crosstour — технически это одна и та же машина, последняя из которых может быть более доступной.2010 Honda Accord Crosstour
— цена: + 0 руб.По сравнению с нынешними Crosstour, Accord Crosstour задумывался как роскошная модель.Вот почему он отказывается от четырехцилиндрового двигателя и начинает с 3,5-литрового V6, способного развивать 271 л.с. и 254 фунт-фут крутящего момента. Это передний привод (была доступна опция AWD) и пятиступенчатая автоматическая коробка передач. С точки зрения экономии топлива модели Crosstour 2010 года оцениваются в городе на 18 миль на галлон и на шоссе на 27 миль на галлон.
Было два разных комплектаций: EX и EX-L. EX имеет двухзонный климат-контроль, люк на крыше, дополнительный аудиоразъем и проигрыватель компакт-дисков на шесть дисков. EX-L предлагает Bluetooth, подогрев передних сидений, спутниковое радио и порт USB.Некоторые автомобили могут иметь дополнительную навигационную систему с камерой заднего вида и голосовым управлением.
2011 Honda Accord Crosstour
— цена: + 0 руб.Есть лишь несколько различий между моделями Honda Accord Crosstour 2010 и 2011 годов. Расход топлива на галлон автомобиля был увеличен на 1, а некоторые элементы управления приборной панелью, в частности, климат-контроль, были перемещены. Самым большим преимуществом покупки одного из них будет то, что он будет немного новее и, вероятно, будет иметь меньшее количество миль. Если вы хотите потратить больше, спросите о наших подержанных моделях Honda Crosstour, выпуск которых начался в 2012 году.
Тест-драйв бывшего в употреблении Honda Accord Crosstour
Мы рекомендуем вам приехать в Bosak Honda по адресу 9800 Indianapolis Boulevard в Хайленде, штат Индиана, на тест-драйв. Пока вы все еще находитесь на своем компьютере, вы найдете все наши текущие ресурсы, перечисленные здесь, на нашем веб-сайте. Если у вас есть вопросы по конкретной модели, свяжитесь с нами.
Honda Crosstour против Toyota Venza
Внедорожник стал основным продуктом американской дороги. Людям нравится функциональность, предлагаемая этим транспортным средством, которое равнозначно легковому и грузовому автомобилю.Тем не менее, кроссовер-седан медленно, но неуклонно прокладывал себе путь в сердцах и умах людей, которые любят водить внедорожники. Люди не могут насытиться этими машинами.
Однако большинство людей могут позволить себе купить только один. По этой причине водителям может быть очень сложно выбрать между двумя лучшими кроссоверами-седанами на рынке — Toyota Venza и Honda Crosstour.
К счастью, споры Кросстура и Вензы становятся немного легче, если их сравнить.
Новый 2022 Honda Civic Sedan Sport FWD
2199 долл. США ПРИ ПОДПИСАНИИ АРЕНДЫ При утвержденном кредите 1+ уровня
Аренда закрытого типа на 36 мес.Сумма, подлежащая оплате при подписании договора аренды, включает 1-й платеж, залог в размере 0 долларов США, налоги, лицензию и сборы. Пример отъезда основан на налоговой ставке 9,5%, и фактическая сумма может отличаться. 10000 миль в год, а затем по 0,15 доллара за милю. Срок действия предложения истекает 21 сентября.
Новый 2021 Honda CR-V Special Edition FWD
1999 $ ПРИ ПОДПИСАНИИ АРЕНДЫ на утвержденный кредит уровня 1+
Аренда с закрытым концом на 36 месяцев.Без залога. Отъезд может отличаться. Пример основан на ставке налога 9,5%. 10 тыс. Миль / год по цене 20 ¢ / мил. после этого. Срок действия истекает 9/7/21.
Выберите новые имеющиеся в наличии автомобили Honda
1.9% годовых на 48 месяцев по утвержденному кредиту
Для квалифицированных клиентов. Доступно на моделях Honda CR-V 2021 года, Honda Odyssey 2021 года и Honda Ridgeline 2021 года.Первоначальный взнос зависит от утверждения кредита. Пример: По утвержденному кредиту для Honda CR-V 2021 года первоначальный взнос составляет 0 долларов США, 1,9% годовых и 48 ежемесячных платежей в размере 21,65 долларов США на 1000 долларов США. Необходимо финансировать через Honda Financial Services. Срок действия предложения истекает 21 сентября.
Выберите новые имеющиеся в наличии автомобили Honda
1.9% годовых на 60 месяцев по утвержденному кредиту
Для квалифицированных клиентов. Доступно на моделях Honda Accord 2021 года и Honda Civic 2021 года.Первоначальный взнос зависит от утверждения кредита. Пример: по утвержденному кредиту для Honda Civic 2021 года первоначальный взнос составляет 0 долларов США, 1,9% годовых и 60 ежемесячных платежей по 17,48 долларов США на 1000 долларов США. Необходимо финансировать через Honda Financial Services. Срок действия предложения истекает 21 сентября.
Выберите новые имеющиеся в наличии автомобили Honda
0% годовых на 48 месяцев по утвержденному кредиту
Для квалифицированных клиентов.Доступно на моделях Honda HR-V 2021 года и Honda Pilot 2021 года. Первоначальный взнос зависит от утверждения кредита. Пример: по утвержденному кредиту на Honda HR-V 2021 года первоначальный взнос составляет 0 долларов США, процентная ставка 0% и 48 ежемесячных платежей в размере 20,83 долларов США на 1000 долларов США заемных средств. Необходимо финансировать через Honda Financial Services. Срок действия предложения истекает 21 сентября.
Crosstour vs.Venza — Что предлагает Crosstour?
Crosstour имеет стильный интерьер и дизайн передней части, которые оценят поклонники Accord. Это связано с тем, что автомобиль разделяет эти компоненты со средней моделью популярного седана Honda.
Этот кроссовер-седан выполнен в стиле фастбэк, чтобы добиться внешнего вида, схожего с классическими хэтчбеками Honda старых времен, такими как так хорошо запомнившийся компанией CRX. Управление похоже на то, что можно ожидать от легкового автомобиля.
В Crosstour гораздо больше места, чем в обычном Accord. Фактически, кроссовер-седан предлагает около 25 кубических футов ценного грузового пространства, когда заднее сиденье используется для сидения пассажиров. Когда заднее сиденье сложено, люди могут получить полный 51 кубический фут места для перевозки груза. Accord предлагает только около 16 кубических футов места для груза в багажнике.
Базовая модель Honda Crosstour получает приличные 192 лошадиные силы от 2,4-литрового 4-цилиндрового двигателя.Полноприводная модель оснащена 3,5-литровым двигателем V6, который может разогнаться от 0 до 60 миль в час в мгновение ока или за 6,5 секунды.
Это семейный автомобиль, который по-прежнему обеспечивает высокие характеристики и удовольствие от вождения.
Crosstour vs. Venza — Что предлагает Venza?
Toyota Venza — это действительно продолжение их популярного автомобиля Camry. Особенностью, которая действительно отличает этот автомобиль от Camry как кроссовера, является квадратный дизайн его задней части.
Venza имеет достаточно высокую линию крыши, чтобы водители могли брать с собой в поездку груз объемом 34 кубических фута. Они могут принести еще больше, если сложить заднее сиденье. Со сложенным задним сиденьем Venza может перевозить 70 кубических футов груза. Такой значительный объем грузового пространства позволяет Toyota Venza конкурировать со всеми видами универсалов и кроссоверов среднего размера.
Toyota Venza оснащена 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. Есть также привлекательный вариант получить один с 3.5-литровый двигатель V6. Эта опция позволяет водителям использовать 268 лошадиных сил.
Кросстур против Вензы — Вердикт
Несмотря на то, что соревнования Crosstour vs. Venza очень равны, есть явный победитель. Crosstour побеждает по нескольким причинам.
Во-первых, стиль фастбэк делает его красивым автомобилем. Во-вторых, он сохраняет маневренность и комфорт любимой Honda Accord. Это мощный автомобиль, в котором есть все, что можно пожелать от кроссовера.
Всем, кто ищет надежный кроссовер в районе Уэст-Ковина, штат Калифорния, следует посетить супермаркет Norm Reeves Honda в Уэст-Ковине и сегодня же протестировать одну из этих захватывающих новых Honda Crosstour.
ОбзорHonda Crosstour — Тест-драйв 2010 Honda Accord Crosstour
Спецификации
Неудивительно, что Honda Accord Crosstour базируется на шасси Honda Accord.Колесная база находится в пределах одной десятой дюйма от седана, но Crosstour на 2,5 дюйма длиннее. Модификации платформы Accord минимальны, с уникальными пружинами и амортизаторами и гидравлической рулевой рейкой постоянного передаточного числа, заменяющей регулируемый блок. Crosstour также имеет более мощную тормозную систему с двухпоршневыми суппортами впереди и большими задними дисками.
Сердце модельного ряда Honda Accord — это хорошо продаваемые четырехцилиндровые модели. Однако Crosstour доступен только с двигателем V6.Почему? Crosstour находится на самом верху пищевой цепочки Accord — к тому же мы предполагаем, что дополнительные 300 фунтов фургона по сравнению с аналогичным седаном Accord требуют большего удовольствия для передвижения, чем может обеспечить эта четверка. Итак, под капотом находится 3,5-литровый V6 мощностью 271 л.с. с крутящим моментом 254 фунт-фут в паре исключительно с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с новой функцией понижения передачи с согласованием оборотов. В V6, как и в Honda Pilot 2009 года, используется система Variable Cylinder Management (VCM), поэтому он может выбрать работу двигателя на 3, 4 или 6-цилиндровом режиме для оптимизации расхода топлива.
Передний привод входит в стандартную комплектацию, но Honda предлагает зимнюю безопасность полного привода. Говоря о проходимости по бездорожью, все Crosstours имеют дорожный просвет в 6 дюймов, что звучит не особо впечатляюще, правда? И вот почему. Измерения проводятся на аэродинамических стабилизаторах (Honda называет их «ребрами жесткости») прямо перед передними колесами. Возьмите ленту под автомобилем к дифференциалам, и размер будет более подходящим для бездорожья — 8,1 дюйма — точно так же, как у Toyota Venza.
Внутри Crosstour имеет такой же базовый интерьер, что и Accord, что неплохо. Модели высшего класса EX-L Navi (34 770 долларов с передним приводом и 36 220 долларов с полным приводом), на которых мы ездили, были с 18-дюймовыми колесами и выглядели высококлассными, с широкой деревянной доской на приборной панели и удобными и поддерживающими системами обогрева. кожаные сиденья. Задние сиденья складываются для максимальной перевозки груза. С этими сиденьями вы можете вместить 25,7 кубических футов. вещей позади них. Сложите сиденья вниз; с помощью удобных рычагов в багажном отделении, и вы можете сложить 51.3 кубических фута снаряжения в Crosstour. Toyota Venza может проглотить 34,4 кубических фута с поднятыми сиденьями и 70,1 кубических футов со сложенными сиденьями. Venza поставляется с откидывающимся задним сиденьем — функции, которой не хватает Honda. В багажном отделении Honda есть несколько хитрых деталей, в том числе моющийся выдвижной ящик под полом. У Toyota гораздо меньше места для хранения под полом, потому что запасное колесо и домкрат занимают часть этой площади. Хонда прячет запчасть под шасси.
Привод
Трудно не сравнить Accord Crosstour с Toyota Venza — тем более, что у Honda был парк Venza, который мы могли ехать друг за другом.На приморских дорогах Rancho Palos Verdes возле штаб-квартиры Honda в Торрансе мы проехали по Crosstour по автодорогам высоко над Тихим океаном. Хонда наиболее примечательна отсутствием черт. В кузове кроссовера нет ни малейшей кости. По скользящей шкале между автомобилем и кроссовером Crosstour на две-три ступени ближе к «автомобилю», чем Venza.
Положение водителя Honda очень похоже на седан Accord и кажется намного ниже, чем у более типичного кроссовера Venza.Езда Crosstour плавная и устойчивая, более жесткая, чем у последнего седана Accord, который мы помним, с четкой реакцией на рулевое управление. По сравнению с Venza, Crosstour относительно легок в использовании, с более точным рулевым управлением и более спортивным поведением. Honda ездит меньше, чем есть на самом деле, что может сделать ее менее устрашающим выбором для тех, кому приходится бороться с узкими городскими улицами.
Забирайтесь на задние сиденья, и снова Хонда больше похожа на машину.Сиденья и вид спереди такие же, как у седана Accord. Более высокие задние сиденья Venza создали больше места для ног, по крайней мере, в нашем неофициальном тесте. И мы действительно оценили функцию откидного сиденья Venza. Кажется, что в Accord Crosstour меньше места для пассажиров на задних сиденьях.
У нас не было возможности проверить экономию топлива, но когда вы сравниваете Accord Crosstour с передним приводом V6 с автоматической коробкой передач и Venza с аналогичным оснащением, разница в пробеге минимальна. Venza возвращает город на 19 миль на галлон и шоссе на 26 миль на галлон, в то время как Crosstour обеспечивает город на 18 миль на галлон и 27 миль на галлон на шоссе.Маловероятно, что эти автомобили будут использоваться для частой буксировки, но стоит отметить, что Crosstour может выдержать только 1500 фунтов прицепа — V6 Venza рассчитан на 3500 фунтов.
Итог
Запуск в Facebook первых изображений Honda Crosstour в начале этого года вызвал определенные споры. Некоторых пользователей сайта не впечатлил стиль Honda. Хонда возражает, что потенциальные покупатели бэби-бумеров, которых она имеет в виду для автомобиля (которых, возможно, нет на Facebook), аплодировали дизайну.Стиль, безусловно, субъективен, но когда дело доходит до времени, проведенного за рулем, Crosstour, стоимость которого начинается от 29 670 долларов, безусловно, является приятным универсалом. Наши поездки на Accord Crosstour и Venza позволили нам сделать несколько выводов. Если абсолютная полезность является основным критерием выбора одного из этих высоких универсалов, Toyota Venza предлагает большую грузоподъемность и большую грузоподъемность в более высоком кроссовере. Но если удовольствие от вождения составляет большую часть уравнения, Crosstour — более привлекательный партнер.
Бен Стюарт Бен всю жизнь увлекается колесами.Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2022 Honda Civic Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Несмотря на популярность новых внедорожников, дело в том, что далеко не всем хочется высоко сидеть в квази-внедорожном универсале.А для оставшихся противников у Honda есть это: обновленная Honda Civic 2022 года. Как видите, новый Civic избавился от своего старого «гоночного мальчика» и приобрел более спокойный и консервативный внешний вид, чем более крупный седан Accord. Исчезли нечетные многоугольники бампера и низкая колючая линия крыши, и на их месте у нас есть… ну, что-то вроде Accord в масштабе трех четвертей. Но насколько остальной старый колоритный Civic стал новым, более консервативным Accord? Недавно мне пришлось провести пару дней с новым Honda Civic Touring 2022 года, и я могу подтвердить: новый вырос во многих отношениях.
По теме: Обнародован прототип Honda Civic, и это довольно много Civic 2022 года
Спорные образыВнешне новую машину легко принять за Accord. Есть много общего в стиле: от новых пропорций более длинной нижней части кузова до более вертикальной линии крыши и больших окон; даже этот небольшой изгиб в задней стойке скопирован с седана Accord. Это явно более консервативный вид, чем у Civic предыдущих двух поколений, и это происходит в тот момент, когда конкуренты становятся все более возмутительными (взгляните на новую Hyundai Elantra), чтобы выделиться и захватить хоть какую-то долю сокращающихся. Компактный седан класса им достанется.В любом случае, это не плохой для Civic, но его прохладность заставляет меня задаться вопросом, как он будет выглядеть в версии Type R с добавленными совками, крыльями и воздуховодами.
Honda Civic 2022 года | Cars.com, фото Стивена Фама. Сильный сердцемПод капотом находится 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с бесступенчатой трансмиссией, то есть трансмиссией Accord. Но в комплектациях Civic EX и Touring эта комбинация трансмиссии хороша для 180 лошадиных сил и 177 фунт-футов крутящего момента, что по понятным причинам меньше, чем в более крупном Accord.Это один из двух возможных двигателей в новом Civic, второй — безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который вы получаете в базовой комплектации LX и Sport, мощностью 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента. (Оба связаны с перенастроенным вариатором.) Пока что нет спортивной модели Si или огнедышащего гусеничного монстра Type R, но Honda любит сначала убрать с дороги базовые вещи, а потом разогревать.
Honda Civic 2022 года | Cars.com, фото Стивена Фама. Переосмысление интерьеров HondaХотя стилисты Honda, возможно, сделали почти точную копию Accord снаружи, внутри — это совершенно новый мир для бренда.Интерьер сильно отличается от интерьера от Accord, он выполнен в классном ретро стиле, который возвращает некоторые из более квадратных взглядов классических японских автомобилей 1980-х годов. Есть длинная полоса из шестиугольной сетки на приборной панели, которая скрывает вентиляционные отверстия для климат-контроля переднего пассажира, а сам интерьер больше не выглядит так, как будто он был разработан несколькими комитетами, которые никогда не разговаривали друг с другом. Что я имею в виду? Что ж, двери теперь хорошо сочетаются с дизайном приборной панели, и текстура материалов такая же, от приборной панели до дверей.В новом интерьере Civic есть изысканность, которая выглядит довольно освежающе, и она исходит из недавно обретенного минимализма, который мы впервые увидели в электромобиле Honda e, который не продается в США
.Новая электроника выглядит хорошо, с высоко расположенным 9-дюймовым мультимедийным экраном (самым большим из когда-либо установленных на автомобилях марки Honda), легко доступным для водителя, специальной ручкой регулировки громкости и большой выступающей кнопкой «домой». Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию 9-дюймовой системы Touring, но для стандартной 7-дюймовой мультимедийной системы требуется кабель.Новая 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, которая поставляется только в комплектации Touring, также хорошо сделана, с четырьмя возможными вариантами конфигурации: либо традиционные круглые циферблаты, либо графика в виде штрихов, каждая из которых также имеет минималистский вариант, который снижает информационную перегрузку для водителя.
Honda Civic 2022 года | Cars.com, фото Стивена Фама.В целом кнопок ровно столько, сколько нужно, ничего лишнего, ничего непонятного. Все расположено в пределах прямой видимости водителя. Я даже могу видеть кнопки, которые Honda любит без проблем закрепить низко и слева от колена водителя.Вы чувствуете, что сидите в Civic низко благодаря большому пространству над головой, но лобовое стекло кажется вертикальным, а приборная панель и пояс — низко, что значительно улучшило внешний вид по сравнению с предыдущим Civic. Рулевое колесо кажется солидным, а положение переключателя (обратите внимание, что это не кнопка) идеально подходит для отдыха вашей руки.
Качество материалов было превосходным в верхнем уровне отделки салона Touring, на котором я ездил, с кожаными сиденьями и более красивой отделкой наверху. Внутри он также достаточно просторен, со средней комнатой для этой категории как спереди, так и сзади.Высокий дизайн внешнего листового металла пригодится в багажнике, который кажется довольно вместительным, в нем достаточно места, чтобы задаться вопросом, действительно ли нужна будущая модель хэтчбека. В этом дизайне есть зрелость; он более дружелюбный и доступный, чем футуристический и фантастический, но он снова заставляет меня задаться вопросом, как Honda собирается сделать это для своих спортивных моделей в будущем. Думаю, нам придется подождать и посмотреть.
Honda Civic 2022 года | Cars.com, фото Стивена Фама. Развлекательнее, чем ожидалосьИли будем? Комплектация Touring, возможно, и не хваленая Si, но она по-прежнему намного интереснее для вождения, чем любая не спортивная комплектация Civic, которую я когда-либо пробовал.Двигатель с турбонаддувом супер-крутящий; даже легкое нажатие на педаль приносит удивительное ускорение. Трансмиссия, возможно, одна из лучших вариаторов, которые я когда-либо пробовал, она идеально сочетается с двигателем, обеспечивая быструю мощность и впечатляющий отклик. Что-то новое в 2022 году — это спортивный режим в 2,0-литровых комплектациях Sport и Touring с турбонаддувом, который изменяет реакцию рулевого управления и дроссельной заслонки, когда вы его выбираете, позволяя вам с удивительной скоростью мчаться по проселочным дорогам — и вы обнаружите, что ухмыляетесь, как ты сделай это.
Все впечатления от вождения нового Civic — это ощущение изысканности, и, как бы ни был хорош Accord, это могло бы быть лучше. Ходовая часть превосходна, ходовые качества и управляемость превосходны, а также ощущается реальное ощущение рулевого управления и обратная связь. Он ощущается значительно легче на ногах, чем новый Accord, который всегда казался мне немного свинцовым и тяжелым. Даже тормоза выдающиеся, они обеспечивают отличный прикус и прогрессивную тормозную силу без малейшего зацепления.
Honda Civic 2022 года | Cars.com, фото Стивена Фама.Возможно, его не выставят за спортивный седан, но Civic прекрасно держится и дает ощущение передового, изысканного и даже премиального опыта вождения. Вы можете почувствовать, что костяк автомобиля станет отличной базой для актуальных спортивных версий в версиях Si и Type R, когда бы они ни прибыли. Я бы легко сравнил его с лучшими, такими как последняя Elantra, Volkswagen Jetta или даже другими моделями премиум-класса, такими как Audi A3.Если вы, как и я, действительно не видите необходимости в новом кроссовере, хотя есть еще такие хорошие седаны, вам стоит включить этот новый Civic в свой список.
Ещё с Cars.com:
Да здравствует сопротивлениеHonda также внесла некоторые обновления в бортовую технологию безопасности Civic, теперь с доступными боковыми подушками безопасности для задних сидений, некоторыми передними подушками безопасности следующего поколения, предназначенными для минимизации травм головы и шеи, и новой камерой для систем, направленных вперед, таких как адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов.Также предлагается новая аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками, которая звучит фантастически. А загруженные экземпляры, такие как мой полностью оборудованный тестовый автомобиль Touring, будут стоить чуть меньше 30 000 долларов, включая пункт назначения.
Но на самом деле история нового Civic — это улучшенная динамика движения и упрощенный дизайн интерьера, которые выводят автомобиль за пределы его скромного класса компактных седанов. Это солидный, приятный автомобиль для езды как по проселочным дорогам, так и по городским бульварам — и для тех, кто сопротивляется внедорожникам, это даст вам еще одну причину, чтобы избегать этого нового кроссовера еще несколько лет.
Видео по теме: Honda Civic First Drive 2022 года
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Подержанная Honda Crosstour 2011 года на продажу Арлингтон, Техас
Вандергриф Хонда уволена, чтобы стать лучшим местом для Honda Crosstour в Техасе.Вандергриф Хонда — далласская Хонда дилерский центр и имеет огромный инвентарь Новая Honda Crosstour и высококачественная, дорогая подержанная Honda Кроссстуры и другие легковые и грузовые автомобили.
Когда покупатели сравнивают Honda Переход к другим маркам, таким как Volkswagen Passat Wagon, Volvo V50, Subaru Outback и Acura ZDX, Honda 2011 года выпуска Crosstour сияет как самый увлекательный для вождения. Начиная с Honda 2011 г. Кросстур, владельцы нашли четкую управляемость этого доступного седана и живое ускорение быть достаточным поводом для выбора.
Вы поедете на Honda Crosstour доступный полноразмерный универсал, когда вы просматриваете Vandergriff Honda в Dallas
Honda Accord Crosstour — инновационный автомобиль который сочетает в себе лучшие черты Accord со свежим и практичный стиль кузова с опциональным приводом на четыре колеса в режиме реального времени. В целях Чтобы идти в ногу с современными технологиями, Honda представила Crosstour на выделенная страница в Facebook. Рекомендуемая производителем розничная цена стандартной модели начинается с 29 670 долларов США. доступны в цветах Glacier Blue Metallic, Opal Sage Metallic и White. Diamond Pearl и поставляется с полнофункциональной комплектацией Honda EX.Обновление до многофункционального Crosstour EX-L всегда возможно как хорошо. Несмотря на распространенное мнение, Accord Crosstour механически не относящийся к Acura ZDX. Дополнительно есть еще и хэтчбек. доступна вариация Accord Sedan. У Вандергрифа Хонды в Арлингтоне есть лучший выбор всех новых кроссоверов 2011 года в районе Далласа, так что зайдите Cегодня.Crosstour достигает своей мощность от 3,5-литрового 24-клапанного SOHC i-VTEC V6 с регулируемым цилиндром Управление. Использование электронного управления подъемником (i-VTEC) и регулируемого клапана По времени он выдает мощные 271 л.с. и 254 фунт / фут крутящего момента через стандартная пятиступенчатая автоматическая коробка передач с понижающей передачей, согласованной с частотой вращения и логическое управление оценками.Благодаря технологии VCM, повышающей эффективность, который может отключить до 3 цилиндров двигателя для экономии бензин, когда позволяют условия вождения, приходят оценки экономии топлива EPA на впечатляющем шоссе на 27 миль на галлон, 18 миль на галлон в городе и 21 миль на галлон в целом. Кроме того, помимо стандартного обслуживания, V6 даже не понадобится настройку, пока автомобиль не достигнет отметки 100 000 миль.
Передний привод Crosstour EX функции включают противотуманные фары, наружные зеркала с подогревом, внешнюю консоль освещение, люк One Touch Power с наклоном, 360 Вт, 7 динамиков Аудиосистема AM / FM / шесть CD с воспроизведением MP3 / WMA со стандартным вспомогательный домкрат, легкосплавные диски 17 дюймов, скрытый съемный мусорный бак в задний вещевой отсек, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, 4 сиденье пассажира с электроприводом, двухзонный автоматический климат-контроль и заднее защитное стекло.С его текстурированными панелями рокеров, обтекаемыми формами, наклонная дверь багажного отделения, аксессуары включают пакет Honda Accord Crosstour Tow Package И всесезонные коврики Honda Accord Crosstour All-Season.
Еще больше удобств — в Honda Accord Crosstour EX-L. Дополнительные функции включают вход USB, спутниковое радио XM, динамики премиум-класса, кожаные сиденья с подогревом, 18-дюймовые легкосплавные диски, кожа обернутая ручка переключения передач и руль, Bluetooth, а также возможность добавления спутниковая навигационная система Honda с камерой заднего вида с Рекомендации и распознавание голоса.Crosstour EX-L также можно заказать с системой полного привода в реальном времени Honda, что делает его первым Accord чтобы иметь эту функцию. Тест-драйв один сегодня в Vandergriff Honda в Арлингтон.
Honda Accord Crosstour EX 2WD’s просторная кабина вмещает до 5 человек и очень тихая благодаря Active Технология управления звуком (ASC). Два микрофона в обшивке потолка автомобиля измерять уровни внутреннего шума и отправлять информацию в систему ASC, который затем будет компенсировать, излучая сигнал с обратной фазой через аудиосистема (используется ли радио или нет) для противодействия нежелательные высокочастотные и низкочастотные шумы в салоне.
Honda Accord Crosstour EX-L 2WD имеет 25,7 кубических футов грузового пространства за складывающейся задней частью с разделением 60/40 сиденья. При убранных сиденьях объем увеличивается до 51,3 куб. ноги. Кроме того, под грузовым полом скрывается съемная утилита. коробка.
Honda Accord Crosstour EX-L 4WD дает еще более высокий уровень всепогодных возможностей, в том числе для легких условий эксплуатации внедорожные способности без ущерба для эффективности. Электронный, автоматическая система 4WD позволяет передним колесам вести машину до тех пор, пока обнаружена потеря тяги, после чего он безупречно войдет в зацепление задние колеса, обеспечивая мощность для компенсации пробуксовки в передний.
Accord получает пять высших баллов звезды для всех сидений в лобовых и боковых краш-тестах. Это получает четырехзвездочный рейтинг пролонгации. Четырехколесный антиблокировочный тормоз с тормозом Ассистент и электронное распределение тормозов (EBD) в паре со стандартным Система стабилизации автомобиля (VSA) с системой контроля тяги. Передняя часть Хонды Система определения положения пассажира (OPDS) сводит к минимуму риск травм меньших пассажиров, обнаружив их положение впереди сиденье. Конструкция корпуса агрегата, боковые балки дверей и Advanced Инжиниринг совместимости помогает обеспечить максимальную безопасность пассажиров. возможно, особенно в случае неудачного столкновения.Водительский и активные подголовники переднего пассажира только добавляют к уже сейф Crosstour. Vandergriff Honda в Арлингтоне, штат Техас, с гордостью предлагает Линия Honda Accord Crosstour с бесчисленным множеством опций.
Подробности почему Honda Crosstour должен стать вашим самым любимым доступным полноразмерным универсалом в мире. гламурный TX
Vandergriff Honda предлагает Honda Crosstour, 2-дверный седан, комфортно вмещающий 5 человек. Crosstour весит 3852 г. фунтов, 196,8 дюйма в длину, 74,7 дюйма в ширину, 65.7 дюймов в высоту и Радиус поворота Honda Crosstour составляет 20,1 фута. особенно изобилует своим класса, у Crosstour есть 39,5 дюймов высоты спереди, а также как 42,2 дюйма пространства для ног. На заднем сиденье Crosstour их 37,5 дюймов высоты и 37,4 дюйма пространства для ног. Нужно принести много багаж в следующую поездку? Багажник Crosstour вмещает до 25. куб. футов вашего снаряжения. Итак, расслабьтесь и получайте удовольствие!Стандартные функции безопасности Honda, включенные в Crosstour: антипробуксовочная система, антиблокировочная система тормозов, боковые подушки безопасности, подушки безопасности водителя, дуги бокового удара, преднатяжители ремней безопасности и подушки безопасности пассажира.С участием все эти особенности, Honda Crosstour всегда особо ценится IIHS и NHTSA.
Crosstour также имеет обилие функций комфорта и удобства, в том числе: гидроусилитель руля, дистанционные замки, электрические стеклоподъемники, электрические зеркала, климат контроль, круиз управление, кондиционер, гидроусилитель сидений, регулируемый руль, и более! Особенно удобны доступный телефон с громкой связью и системы навигации. Тест-драйв Honda Crosstour в Далласе на Vandergriff Honda.
Как и все легковые и грузовые автомобили Honda, управляемость и производительность — главный приоритет для Crosstour. Передача лошадиных сил в базовый Crosstour — 271 @ 6200, а крутящий момент у него отличный — 254 @ 5000 фут-фунтов / об. / Мин. Crosstour быстро разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 7 секунд. Если вы хотите идти быстро, у Crosstour есть верх скорость 121 миля в час. Несмотря на отличную мощность силовой передачи, Экономия топлива Honda Crosstour оценивается в 18 миль на галлон в город и 27 миль шоссе на галлон.При емкости топливного бака 18,5 галлонов, запас хода Crosstour намного выше среднего, действительно делая его мощным автомобилем!
Хонда гарантия производителя распространяется на Crosstour на производственные дефекты и имеет гарантию Honda 3 года / 36 000 миль. Хонда работала на лет, чтобы свести к минимуму его воздействие на окружающую среду, а углерод Crosstour занимаемая площадь оценивается как очень низкая. Неудивительно, что со всеми этими По сравнению с другими преимуществами, этот великолепный седан Honda сохраняет высокий процент от его стоимости через 3 года и 36000 миль, что делает Honda Crosstour отличная покупка б / у!
При поиске сейфа, экономичный, спортивный и стильный седан, покупатели Арлингтона должны направиться к предпочтительному дилеру Honda, Vandergriff Honda по адресу 1104 W.I-20 в Арлингтоне, Техас.
Honda Crosstour сервисная информация для Даллас
Владельцы и арендаторы Honda Crosstour в Далласе имеют обнаружил, что Vandergriff Honda на 1104 Вт. I-20 в Арлингтоне является самым лучший выбор для гарантийных работ Crosstour, регулярного технического обслуживания и осмотры и механический ремонт. Сертифицировано в компании Vandergriff Honda. Технические специалисты Honda прошли обучение по новейшим методам диагностики и устранения неисправностей. техники работают только для одного — вашего полного удовлетворения. Ли пришло время вашей Хонде поменять масло или шину, или если вам необходимо регулярное плановое техническое обслуживание Crosstour, Vandergriff Honda — это ваш первый выбор.Регулировка углов установки колес — еще одна особенность нашей Сертифицированные специалисты Honda Techs, и здесь, на 1104 W. I-20, мы самые умные выбор в Далласе для быстрого, вежливого и профессионального обслуживания Honda Все виды. Если вы хотите записаться на прием, чтобы пройти Crosstour
обслужили, перейдите по ссылке или просто позвоните нам. Увидимся
скоро.
[1] На основе 2011 г. EPA оценка пробега. Используйте только для сравнения. Не сравнивать с моделей до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживайте свой автомобиль.
2012 Honda Crosstour Обзор Катрины Рамсер + ВИДЕО
| 2012 Хонда Кросстур |
СМОТРИ ТАКЖЕ Технические характеристики Honda, Сравнения и цены
Хотите, чтобы эта история была написана в Твиттере или полностью? Это твой выбор!
TWEET: Honda Crosstour 2012 года, хороший внешний вид, плавность хода, производительность, но перед покупкой попробуйте Toyota Venza.
ЗАВЕРШИТЬ:
ПЯТКИ НА КОЛЕСАХ
Катрина Рамзер
Бюро Сан-Франциско
Автоматический канал
ВВЕДЕНИЕ К АВТОМОБИЛЮ CROSSTOUR
Проще говоря, Honda Crosstour предназначена для тех, кому нужна универсальность.
но кроссовер не хочу терять стайлинг полноразмерный седан.И это
Пятидверный универсальный хэтчбек с пятью пассажирами делает именно это, предлагая
впечатляющие грузовые габариты, полный привод и конфигурация сидений
удобного, но просторного седана. Сейчас, на втором году производства,
Спорный дизайн Crosstour не сдвинулся с места, но автомобиль
действительно адаптировал более стандартное оборудование.
Доступен всего в двух комплектациях (EX и EX-L) и с двумя двигателями, я ездил на 2012 Honda Crosstour EX-L с более мощным 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 271 л.с. с технологией Variable Cylinder Management и пятиступенчатой автоматической коробка передач.Также была включена дополнительная система Real Time 4WD. Мой Первоклассный тест-драйв включал в себя следующее стандартное оборудование: сиденья с кожаной отделкой; обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач; двухзонный климат-контроль; аудиосистема с шестью динамиками; Радио XM; блютуз возможность подключения; люк; органы управления на рулевом колесе с подсветкой; 10-ходовой сиденье водителя с электроприводом и пассажира с 4 направлениями; USB и дополнительный вход Джек; и 18-дюймовые колеса. За дополнительные 2 тыс. Долларов у него также был дополнительный Спутниковая навигационная система Honda с камерой заднего вида.Общий цена автомобиля составила 36 540 долларов.
В зависимости от ваших предпочтений стиля, Crosstour может иметь эффект любви с первого взгляда или превращение в сложную форму для привыкания к. Toyota Venza предлагает аналогичную настройку — везде, куда угодно, универсальный автомобиль в виде раздутого седана с грузом и полноприводные возможности в качестве основного достоинства — но, на мой взгляд, имеет гораздо более приятный дизайн. Во всяком случае, эти двое идеальны конкуренты.
Посмотреть эксклюзивное промо-видео TACH Accord Crosstour
КРИТЕРИИ РАССМОТРЕНИЯ КОЛЕС НА КОЛЕСАХ
Стильно, но комфортно Результат: Любая отделка, и Crosstour имеет впечатляющий интерьер.Прирост нового стандартного оборудования включает: автоматические фары, подключение по Bluetooth и аудиоинтерфейс USB. Подъемной двери с электроприводом или возможности ее использования для Crosstour нет. В кожаная обивка обеспечивает удобство сидения и близость к климат-контроль находится справа от водителя, идеально. Ваш передний пассажир не ощущает космического эффекта детского кресла сразу позади. Есть множество скрытых мест для хранения вещей в центральной консоли. с USB и вспомогательными входными гнездами, искусно скрытыми, чтобы держать его в чистоте смотрящий.
Фактор надежности и безопасности: Страховой институт автомобильных дорог Безопасность (IIHS) дает Honda Crosstour 2012 года оценку «Хорошо». в краш-тестах как при лобовом смещении, так и при боковом ударе, но «Маргинальная» по прочности кровли. Национальное дорожное движение Администрация безопасности полетов (NHTSA) еще не набрала общего балла, но заработайте 4 звезды в тестировании на опрокидывание. Функции безопасности включают расширенный система подушек безопасности; Конструкция кузова ACE; антиблокировочная система тормозов; и устойчивость автомобиля Ассистент.
Вопросы стоимости: Самый дешевый Crosstour EX с двумя колесами привод, а меньший 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель стоит от 27 655 долларов. Мой полностью загруженный тест-драйв с большим 3,5-литровым двигателем V6 и полным приводом привод — плюс навигация — стоил 36 540 долларов. Toyota Venza предлагает три комплектаций по почти идентичным ценам: LE за 27 425 долларов; XLE для 29 775 долларов, а Limited — 36 465 долларов.
Активность и производительность: Honda предлагает действительно сильную исполнитель с Crosstour, где ускорение и торможение мгновенный и точный поворот с отличными характеристиками управляемости за то, что на самом деле кроссовер, хотя может ощущаться как седан.Дорога шум минимален, а подвеска превосходна. И с полным приводом езды, Crosstour может справиться с ледяными или другими сложными местность. Ваши пассажиры будут чувствовать себя ухоженными. Багабу в отношении обзор, который ограничен через стеклянную дверь багажного отделения, и практически отсутствует в окнах задней части кузова. Въехать на парковку может быть обманчивым: это когда вам напомнят, что вы имеете дело с кроссовер и его габариты, а не седан.
The Green Concern: Существует разная степень экономии топлива числа между двумя двигателями и трансмиссиями.Четырехцилиндровый двигатель с полным приводом получает 21 милю на галлон по городу и 29 шоссе за 24 комбинированное вождение. Двигатель V6 с приводом на два колеса получил удар по 18-городская и 27-я трасса на 21-м совмещенном; добавить полный привод и топливо экономия опускается до уровня среднего кроссовера на 17-м шоссе и 25-м шоссе за 20-комбинированный.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СЛОВА
Если вам нравится внешний вид Honda Crosstour 2012 года, то вы будете
одинаково радует производительность любого меньшего четырехцилиндрового двигателя
или более крупный V6 с опциональной системой полного привода.Однако возьмем
Toyota Venza для тестовой поездки, прежде чем вы решите.
2012 Катрина Рамзер
.