Хендай солярис замена задних колодок: Замена колодок тормозных механизмов задних колес Hyundai Solaris — журнал За рулем

Снятие барабанных тормозов

Момент затяжки заднего колеса

88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунтов на фут) 3. Снимите тормозной барабан (A).

Установка барабанных тормозов

Владельцы других автомобилей Hyundai, Genesis или Kia такие как Sonata, Accent, Veloster, Ioniq, Kona, Nexo, Venue, Tucson, Санта-Фе, Палисад, G70, G80, G90, Соул, Спортейдж, Ниро, Соренто, Теллурайд, Rio, Forte, Optima, Stinger, Cadenza, K900, Sedona и Seltos также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Несколько совместимых сменных комплектов новых задних тормозные колодки с их номерами следующие: Power Stop 16-1313 , Каллахан CPK11282 , Raybestos EHT1812H и Бендикс SBC1812 .

Инструменты и другие предметы, необходимые для завершения Эта процедура включает в себя гаечный ключ, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка 14мм с приводом 3/8″ трещотка, ключ на 14 мм, Lisle 28600 поршневой инструмент для дисковых тормозов с коротким удлинителем и тормозной трубкой смазка суппорта.

Первые несколько шагов — загнать машину на ровной поверхности, переключите коробку передач в положение «Парковка» и выключите зажигание.

Убедитесь, что аварийный/стояночный тормоз был освобожден. Если стояночный тормоз не отпущен, вы не сможете вытащите задний суппорт из кронштейна и снимите старые колодки.

Место колесо колодки с обеих сторон передних шин для предотвращения движущийся.

Я рекомендую плотно постукивать по колесным колодкам под передние колеса резиновым молотком, чтобы надежно удерживать автомобиль место.

Слегка ослабьте пять гаек, повернув их примерно на 1/4–1/2 оборота против часовой стрелки вместе с шиной железо.

Затем поднимите заднюю часть автомобиля с полом домкрат и надежно закрепите его не менее чем двумя домкрат стоит .

Пожалуйста, не полагайтесь исключительно на напольный домкрат, чтобы поддерживать автомобиль.

Я предпочитаю работать только с одной стороны автомобиля. время, чтобы держать три шины на земле для дополнительной безопасности.

Отложите зажимные гайки в безопасное место.

Осторожно снимите заднее колесо и шину, чтобы раскрыть суппорт, кронштейн, ротор и подвеску.

Две головки болтов лицом к стволу.

Ослабьте верхний болт суппорта, ввернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка на 14 мм и трещотка на 3/8 дюйма.

Затем ослабьте нижний болт суппорта на поворачивая его по часовой стрелке (если смотреть снаружи машина).

Мне не удалось установить головку и храповик над нижним болтом суппорта из-за традиционной парковки с тросовым приводом тормозной механизм мешает.

Вместо этого мне пришлось использовать небольшой ключ на 14 мм. чтобы ослабить нижний болт.

Набор два болта в безопасном месте.

Старайтесь не сгибать, не перекручивать и не напрягать резиновый шланг тормозной жидкости.

Эта Elantra 2018 года оснащена Поршень заднего суппорта ввинчиваемого типа, который нужно будет завернуть обратно для того, чтобы отозвать его.

(Если в вашей Elantra есть электронный парковочный тормоз или «EPB», вам может понадобиться ОБД2 Сканер , специально предназначенный для размещения EPB в «сервисный» или «технический» режим.)

Потяните за два V-образных металлических пружинных зажима. от внешнего края старых тормозных колодок.

Это зажимы для уменьшения сопротивления (также известные как зажимы для уменьшения трения или «пружины для распределения подушек»). Они помогают улучшить экономию топлива, удерживая колодки от касания ротора, когда тормоза не включаются.

Если ваш новый комплект задних тормозных колодок не включите сменные пружинные зажимы, отложите старые для повторной установки позже.

Вам может понадобиться плоская отвертка, чтобы нажмите на металлические выступы на зажимах упора подкладки, если они мешают вам вытаскивание старых колодок.

На этой Элантре 2018 года износ Индикаторная полоса располагалась внизу внутренней тормозной колодки.

Если ваш новый комплект задних колодок включает сумку замены фурнитуры, вытащите опору старой колодки или зажимы «против дребезжания» из верхней и нижней части кронштейна.

Очистите ротор, скобу, суппорт и выступ шпильки спреем для очистки деталей тормозов.

Старайтесь не вдыхать тормозную пыль или чистящий спрей, так как они могут быть канцерогенными (вызывать рак).

Нанесите немного консистентной смазки для деталей тормозов на верхняя и нижняя части зажимов опоры новой подушечки, куда они войдут контакта с кронштейном или новыми колодками.

Избегайте попадания смазки на трение поверхности новых колодок или ротора.

Вставьте новые зажимы абатмента подушечки в верхнюю часть и нижнюю часть кронштейна, пока они полностью не встанут на место.

Не смешивать поднимите верхний и нижний ползунковые штифты, так как они немного отличаются.

Вытаскивайте штифты по одному, наносите тонкий слой смазки тормозного суппорта на гладкие части, а затем вставьте его обратно в резиновый пыльник.

Повторите процесс для другого суппорта ползунковый штифт.

Пробная посадка с разных сторон Lisle 28600 Инструмент для поршня дискового тормоза чтобы увидеть, какая сторона имеет наилучшее сцепление с поршнем ввинчиваемого суппорта.

Присоедините инструмент для поршня к короткому удлинителю стержень и трещотка с приводом 3/8″.

Продолжайте втягивать поршень, пока он не почти на одном уровне с резиновым пылезащитным чехлом, который его окружает.

Если ваша Elantra проявляла дрожь, тряска или вибрация в задней части при торможении, OEM роторы могут быть деформированы и должны быть заменены.

Несколько совместимых сменных задних роторов с их номера деталей следующие: DuraGo BR
0-02 , Райбестос 980957R и ACDelco 18A2853A .

Для замены задних роторов снимите два 14-миллиметровые болты на задней стороне кронштейна и снимите кронштейн. Удалять два установочных винта на внешней стороне ротора, повернув их в против часовой стрелки с помощью крестообразной отвертки. Сдвиньте старый ротор от ступицы колеса. Если у вас возникли проблемы с удалением застрявшего ротора, ударьте по нему резиновым молотком, чтобы ослабить ржавчину. Сдвиньте новый ротор над шпильками и замените два установочных винта с крестообразным шлицем. Заменить кронштейн и затяните два 14-мм болта по часовой стрелке. Спецификация крутящего момента в руководстве по ремонту для болтов кронштейна находится в диапазоне 47,0–54,2 фунт-фут крутящего момента.

Полоска индикатора износа должна располагаться на нижней части внутренней тормозной колодки.

Сдвиньте две подушки вместе, пока они не заподлицо с ротором.

Осторожно опустите суппорт в скобу и над новыми тормозными колодками.

Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие им отверстия в штифтах ползуна, прикрепленных к кронштейну.

Спецификация крутящего момента в руководстве по обслуживанию для болты заднего суппорта находятся в диапазоне от 15,9 до 23,1 фунт-фут .

Дважды проверьте, что два болта суппорта плотно, прежде чем перейти к следующим шагам.

Если ваша педаль тормоза кажется мягкой или губчатой, вы возможно, потребуется прокачать тормозные магистрали, чтобы удалить пузырьки воздуха или влага.

Зацените мою Акуру Руководство по прокачке тормозной жидкости MDX  для получения дополнительной информации об этом процедура.

В общем, вы будете прокачивать тормозные магистрали из самого дальнего колесо от бачка с тормозной жидкостью до ближайшего.

Клапан прокачки тормозной жидкости находится ниже верхнего болта суппорта.

Вам понадобится ключ на 10 мм, чтобы открыть и закрыть выпускной клапан.

Закрутите вручную пять гаек на несколько оборотов. по часовой стрелке, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.

Слегка затяните гайки крепления шины гладить по схеме «крест-накрест» или «звезда».

Продолжайте затягивать пять зажимных гаек в узор «звезда» примерно на 1/8 оборота после затягивания рукой.

Лучше всего использовать номер . динамометрический ключ для правильной затяжки зажимные гайки в соответствии со спецификацией руководства пользователя от 79 до 94 lb-ft .

Пожалуйста, дважды проверьте руководство пользователя, чтобы проверьте спецификацию крутящего момента зажимной гайки для вашего автомобиля.

Не забудьте записать замену тормозных колодок в сервисных книжках вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, проверьте все мои Hyundai Elantra 2017-2020 Руководство по ремонту и обслуживанию своими руками .