Хендай грета 2019 отзывы владельцев: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Hyundai Creta

Покупал в конце января 2017г., машина конечно не Ауди к5 и не Мазда сх7, но дёшево, со вкусом бюджета, как говорится… 2литра, передний привод, бегает классно, за это время 145т.км ничего не делал, кроме расход…

Hyundai Creta — Крета хороша! https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/review/3245/ Покупал в конце января 2017г., машина конечно не Ауди к5 и не Мазда сх7, но дёшево, со вкусом бюджета, как говорится… 2литра, передний привод, бегает классно, за это время 145т.км ничего не делал, кроме расход…

Vadim L

16 февраля 2021 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 C292 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Creta

Купила в мае 2020 новую машину в салоне, 2.0 полный привод, цвет серый. Раньше водила Citroen Jumpy, после нее машина кажется маленькой, багажник вообще крохотный (входит обычный чемодан и чемодан в ручную кладь…

Hyundai Creta — Отличная машина для города https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/review/3186/ Купила в мае 2020 новую машину в салоне, 2.0 полный привод, цвет серый. Раньше водила Citroen Jumpy, после нее машина кажется маленькой, багажник вообще крохотный (входит обычный чемодан и чемодан в ручную кладь…

Ольга Стагурова

26 декабря 2020 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 C292 https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2015/c292/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Creta

Не часто, периодически обращаюсь к официалам. Все -таки оборудование и стенды профессиональные. Сейчас приезжал на диагностику ходовой, дали распечатку по каждому агрегату. Менеджер дал неплохие рекомендации на…

Hyundai Creta — Приличный сервис https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/1999/ird2/cp/review/3154/ Не часто, периодически обращаюсь к официалам. Все -таки оборудование и стенды профессиональные. Сейчас приезжал на диагностику ходовой, дали распечатку по каждому агрегату. Менеджер дал неплохие рекомендации на…

Роман Скоробогатов

19 ноября 2020 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 I Рестайлинг (RD2) https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/1999/ird2/cp/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta

Прошел ТО. Ребята посмотрели всю подвеску и ходовую, дали несколько рекомендаций по замене колодок и стоек. Еще было предложено несколько видов работ, считаю излишних, отказался. Хорошая зона ожидания в сервисе,…

Hyundai Creta — Обслуживание в Автомире https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2008/ix204/suv/review/3110/ Прошел ТО. Ребята посмотрели всю подвеску и ходовую, дали несколько рекомендаций по замене колодок и стоек. Еще было предложено несколько видов работ, считаю излишних, отказался. Хорошая зона ожидания в сервисе,…

Денис Молотков

27 сентября 2020 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 I (X204) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/glk-klasse/2008/ix204/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Creta: чем может удивить щегольская «Крета»

Игорь Ушанов

23 марта 2021 г.

Hyundai Creta 1.6 MT

Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Hyundai Creta — фу https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/3076/ Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Teo

29 августа 2020 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 2.3

Hyundai Creta

Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Hyundai Creta — Машина для комфортной езды https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2802/ Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Вадим Юдин

29 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Creta

Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Hyundai Creta — Просторная машина для города https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2801/ Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Семён Буров

29 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Creta

Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…

Hyundai Creta — Достойный городской внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2511/ Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…

Евгения Михайлова

8 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta 1.6 AT Comfort

У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Hyundai Creta — На заправку как к себе домой((( https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/706/ У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Ярослав Михайлович

24 мая 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Hyundai Creta — Бюджетное, неплохое по характеристикам авто https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/705/ Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Калашников

24 мая 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Hyundai Creta — Мой отзыв о Крете — в целом без замечаний https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/702/ Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Ярослав

19 апреля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — стоящая покупка https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/701/ Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Kirill_Karelin

10 апреля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…

Hyundai Creta — Неплохой вариант для наших дорог https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/704/ Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…

Klavdiya

11 февраля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Creta 1.6 MT Comfort

Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Hyundai Creta — Кретка — показатели средние https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/703/ Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Margo

2 февраля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/700/ Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Den

3 августа 2017 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Недостатки Хендай Грета / Крета 2019-2020

Все минусы Хендай Грета 2019-2020

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Высокий расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колеям
➖ Маленький бардачок

Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Приличное оснащение даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Хендай Крета 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы

Главное — клиренс! Перестал приглядываться к каждому камешку на дороге. БОльшие по диаметру колеса добавляют комфорта при езде по плохой дороге. Не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовала при выезде на природу — даже на переднем приводе проехать можно там, где раньше дорога была закрыта.
Немного поподробнее про расход, поскольку это волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и того, где приходится ездить. Первые три зимних тысячи (правда в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню город-трасса примерно 50:50. Показалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход опустился до 8л.
Про динамичную езду стоит забыть и тому несколько причин. Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах), почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, поскольку автомат рано включает пониженную передачу и тогда, кроме рева двигателя, толку немного.
В целом автомобиль нравится. Несмотря на простецкий салон и среднюю внешность, Хендай Грета из тех, которые внутри больше, чем снаружи (хвала конструкторам), пока не досаждает даже мелкими косяками. И… Это автомобиль скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.
Владимир, отзыв про Хендай Грета 1.6 на автомате с передним приводом.

Ездил ночью в нормальных условиях без дождя, без встречек и забрызгивания фар — свет на Крете очень слабый. Это первая проблема. Вторая — машина (мое мнение) легкая, дорогу держит в принципе, но ввиду слабого освещения залетел на придорожную мерзлую колею, хорошо, что небольшая скорость была, стаскивает и прыгает. Ощущение несбалансированного автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.
На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайф, гребет нормально и немного зад заносит, если прибавить, но стабилизация его в принципе держит без вмешательства рулем. Срабатывает она достаточно часто. Двигатель не обкатан особо, но жару при обгоне давал. Откровенно сказать, двигатель слабоват. Может пока.
Машина греется быстро и качественно. Выставил 23 по книге, и забыл (климат). Правда, с морозами в минус 20-30 затягивает окна при движении на дальняк, включаешь на обычный режим, проходит. Как кондей и климат будут работать летом, увидим. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.
Отзыв владельца о Хендай Крета 2.0 с автоматом и полным приводом

На первой неделе появился стук в багажнике, не обнаружил, пока не достал все из багажника, включая полки и запаску. Обнаружил бряканье в замке багажника… Обратился к дилеру, подтянули — поправили.
Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера загорелся датчик давления шин, проверил, давление в норме. Проездил еще пару дней — вновь залязгал замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого-второго-пятого раза. Посетил дилера, поменяли замок, чего-то сделали с датчиками давления шин, лампа гореть перестала
На пробеге 1 300 км расход постепенно снизился с обкатых 18-20 до 10.2 по трассе при режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребятки, это 95 G drive)) Пробег 4 000 км, проблем больше не возникало.
Из минусов Hyundai Creta отмечу, что быстро остывает и двигатель, и салон, не герметичность — сквозит от окон в закрытом состоянии, при откидывании кресел продувание в багажнике весьма ощутимо, множество сверчков, на морозе клацает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — из колеи прямо выбрасывает,
нет поясничной поддержки — спина после 400 км трассы устает, аудио очень посредственное, лечится минимум заменой головы.
Никита, отзыв про Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной — короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело.
Выходит так, что ты вроде и на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.
Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади — до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.
Отзыв от владельца Хендай Крета 1.6 на механике

Видео отзыв о Хендай Крета

Hyundai Creta 2021: комплектации и цены, фото

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Кашкай, самый жесткий — Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не сильно упругая (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущих Хюндаев). Небольшие неровности проходит хорошо, лежачих полицейских уже не очень, если ехать на скорости больше 30 км/ч. Крупные ямы в зависимости от скорости. На небольшой — нормально, средне.
Руля Крета слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей Ц-класса типа Фокуса, что очень неплохо. Сам руль легкий, на скорости тяжелеет, но нелинейно, т.е. уже на небольшой скорости становится достаточно тяжелым. Легкий он только на парковке и при движении на скоростях до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, на малых скоростях очень тихо, потом средненько.
Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч. Потом начинает подтупливать. Свыше 100-120 км/ч уже начинает выть. Коробка опять же до этих скоростей работает просто великолепно. Все это указывает на городскую сущность машинки — на ней хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Для Москвы и области — идеально.
Дизайн салона, приборной панели простой, но симпатичный. Как и все Хюндаи, Крета отличается очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять же средние — не острые, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.
Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрыванием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Заправлять 92-м и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите Тоталь Квартц) — у двухлитровых двигателей из-за этого могут появиться задиры в цилиндрах.
Отзыв владельца Хюндай Грета 1.6 АКПП с передний приводом

Конкуренты Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki Vitara

Отзывы владельцев Hyundai Creta (Крета) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Качество, удобство, комфорт.

Недостатки:

Пока нет. Но если придраться, то маленький багажник.

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Качество, высота, экономичность, удобство, простота, АКПП

Недостатки:

Отстойный пластик по всему салону автомобиля — от лобового стекла, до задней хлопушки

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Хороший авто за свои деньги

Недостатки:

За свои деньги хороший авто

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

За такие деньги ничего больше подобного не взять

Недостатки:

Алгоритм работы пары: двигатель — коробка АКПП

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Пока не поняла.

Недостатки:

ВСЁ!!!! С двигателем 1.6, автомат, полный привод — ни в коем случае не берите!!!

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Отличный автомобиль для любых жизненных ситуаций

Недостатки:

Навязывание допов официалами

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Соотношение цена/качество, гарантия

Недостатки:

Шумоизоляция, расход топлива

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Все нравится

Недостатки:

Не заметил

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Недорого стоит

Недостатки:

Слабый двигатель, никакой ближний свет

Отзыв об автомобиле Hyundai Creta

Hyundai Creta 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Цена, простота конструкции

Недостатки:

Дизайн совсем простой и салон дешманский

Отзывы владельцев Hyundai Creta (Хендэ Крета) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Hyundai Creta (Хендэ Крета) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Уж не знаю когда это началось, менеджер автосалона говорит что с 2019 года, а автоподборщик, к которому я обратился после всего этого, говорит что с самого появления Креты. Не продают её за цену…

1010 коментариев

У меня машина 1,6 автомат , расход был сразу 12 литров, я-то понимаю почему, когда трогаешься, надо обороты догнать больше 2000, чтобы скорость начала расти…до 30 км\ч вообще черепаха…но в салоне…

13 комментария

Все вроде хорошо. Пока пробег маловат желать глобальные выводы. На данный момент все работает, под ремонт ничего не попадало. 2-х литровый мотор шустрый. Но настройки автомата не совсем нравятся при…

1 комментарий

В целом мы довольны машиной. Используем почти каждый день весь год. Иногда зависает мультимедиа. Пять человек помещаются легко, багажник вместительный. Кресла вполне удобные.

Владею данным автомобилем 3 года, люблю ее очень! Комплектация максимальная + зимний пакет+ куча допов (все что диллеры могли, впихнули). За это время ни разу даже ни чихнула, не подвела, приемистый…

57 коментариев

Мелкие недочеты комплектации, которые раздражают. Например — есть шторка, закрывающая зеркало в козырьке со стороны водителя, но нет у пассажира. Стеклоподъемники… такое впечатление что не только…

214 коментариев

Я, без пяти минут пенсионер-дачник, машиной вполне доволен. До этого ездил 7 лет на Фольксвагене гольф плюсе 1.4 TSI c DSG. Машина нравилась. проблем честно скажу не было. Однако для дачи машина…

Автомобилем большей частью недоволен.После 1-ой зимы перекрашивали крышку багажника по гарантии( появилось ржавчина), после второй зимы капот по той же причине. А направляющую стекла отказались…

1910 коментариев

За двадцать лет управления автомобилем — это первый с автоматом. На лето — не плох. Но зимой надо менять на механику. Крета на автомате не для московского бездорожья зимой. За 10 лет владения…

710 коментариев

Машина отличная, за шесдесят восемь тысяч поломок нет .Сел поехал , что на дальние ,что по городу. Всё ,что пишут плохого вранье. 2017 год ржавчины нет! ДВС 2 л хороший! Подвеска надёжная.Руль при…

22 комментария

Неожиданно приятное впечатление. По прошествии года понятно, что это хорошее соотношение цена-качество. За год машина не разочаровала, все ожидания оправдала, хорошая «рабочая» лошадка, все, что нужно…

33 комментария

Автомобилем очень доволен я и моя семья из четырёх человек. Расход бензина лето 9,5 л., зимой 11,5, по грязи едет достойно, разгон и управляемость отличные для модели, места в салоне всем хватает.

35 коментариев

После ларгуса тачка — огонь. Но не совсем удачный переход после вместительного 7 местного сарая. Взял бы санта фе, да боюсь что не дожил бы до конца кредита на 2 миллиона Кто планирует купить. Ребята…

18 коментариев

Купил то, что хотел и что по карману. Полностью доволен приобретением, за исключением отдельных мелочей.

41 комментарий

Машиной в целом доволен. До Креты ездил на Санта Фе. Разницу можно оценить словами — Крета хуже в полтора раза, но дешевле в два раза.

22 комментария

Добрый день всем ! Хендай Крета, двигатель 1.6, 123 л/с, коробка автомат, очень доволен, приобрел машинку в г.Краснодаре Юг-Авто в автосалоне, персонал и мененжеры замечательные специалисты. Машинку…

4 комментария

Машина для среднестатистического россиянина-автолюбителя. Пока, само то, что и хотелось. После тесного и низкого Ауриса, как крупногабаритная квартира. Взял в 2017г полноприводный, топовый вариант…Окончательно разочаровались в семействе Хендэ. Крета приобретена в июле 2017. Пробег 40000. Этой зимой пластик заскрипел, ну очень не приятный звук. На скорости если открыть заднее окно, удар по…

920 коментариев

Хороший тяговитый и резвый движок в 2.0 литра, хорошо кушающий 92 бензин (трасса — 7, город — 9,5), бодрая коробка автомат, очень юркая в поворотах, отзывчиво откликается на повороты руля, клиренс в…

76 коментариев

Машина очень правильно скомпонована, удобна в доступе к обслужеваемым частям, маневрена, скорость набирает в удобном для водителя режиме, тормозная система надежна, расход топлива -экономный , 6-8…

43 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

плюсы и минусы Hyundai Creta

Честное авто за свои деньги! Те кто говорит, что Крета — это одноразовый китайский авто — либо вообще его в глаза не видели, либо засланные козачки конкурентов, чтобы хоть как-то снизить рейтинг и ажиотаж вокруг этого автомобиля.Машина ооочень достойная, особенно в максималке 2.0L 4WD со всеми пакетами (но это цена около 1300тр). Коробка 6 ступенчатый адаптивный автомат (по определению не может быть устаревшей) с возможностью переключения в ручной режим управления, Привыкаешь ты к ней она к тебе очень быстро! Двигатель 150л.с. хоть и собирается в Китае, но зарекомендовал себя уже на более солидных авто, таких как Хендай i40. Линзованная оптика со светодиодной подсветкой тоже смотрится очень достойно и функционально. Салон очень просторный, чего нельзя сказать скажем о рено Каптур. Все приборы на месте, очень эргономично и функционально. Есть парктроник и камера заднего вида с динамической разметкой и ночным режимом… Есть кнопка SOS — системы эра глонас.Конечно же есть минусы… Но скорее они относятся к не очень логичной экономии производителя: отсутствие подсветки в кнопках дверей, управляющих стеклоподьемниками, разблокировкой дверей и регулировкой зеркал (подсвечена только одна водительская кнопка стеклоподьемника, согласитесь, странная экономия на пару диодов), отсутствует подсветка и в перчаточном ящике (бардачке). Отсутствует круиз контроль (хотя он есть на машине и прописан в мозгах и цена его появления — это всего лишь замена блока кнопок на руле (сущий пустяк для владельца). Нет пластмассовой декоративной крышки на двигателе. Нет шумо и теплоизоляции на капоте. Не очень хорошая шумоизоляция (хотя для многих и достаточная).. Конечно же самая большая экономия приходится на мультемедийное головное устройство — ну нет в нем навигации (вот это действительно напрягает (хотя проблема так же решаема)… И ЭТО ПОЖАЛУЙ ВСЕ, ЧТО СМОГЛИ НАРЫТЬ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТОГО АВТО! Согласитесь не много и не на столько критично!Конечно же самая бюджетная комплектация за 749тр не имеет не полного привода, ни многорычажной подвески (сзади балка), ни даже кондиционера… Но жителям северных регионов отсутствие кондиционера не так критично, а вот обогрев в машине работает хорошо и клиренс в 19см очень даже кстате…Для тех кто не избалован вполне хватит двигателя 1,6 в средних комплектациях с переднем приводом и 6 ступенчатой АКПП (ну это если для города), а кто любит бездорожье, то лучше остановитья на механике, тк АКПП с двигателем 1,6 будет не легко работать в нагруженном режиме… Для тех же, кто уже вкусил прелесть более мощных двигателей есть комплектации с 2,0 литровым двигателем как на автомате, так и на механике.Отдельно стоит отметить, что практически во всех комплектациях можно добавить зимний пакет с подогревом руля, с реальным подогревом лобового стекла по ВСЕЙ площади остекления, обогревом форсунок стеклоомывателя, а так же подогревом сидений задних пассажиров.Теперь о технических характеристиках. Клиренс 19см, хорошие угллы свесов. Подвеска на 4WD сзади многорысажка, на переднеприводных сзади балка (это конечно же еще один минус данной комплектации авто). Подвеска в меру жесткая и достаточно энергоемкая, те авто хорошо себя ведет как на трассе, так и на бездорожье. Если сравнивать с Каптуром или дастером подвеска конечно же более жесткая, но за то на трассе машина себя ведет более предсказуемо. Если кому надо только грязь мешать, лучше взять дастер или каптур, в других условиях эксплуатации и многофункциональности Крета на голову выше на мой взгляд.В более высоких комплектациях Крета укомплектована электроусилителем руля (в более дешовых гидро). Электроусилитель руля вещь очень не плохая, но на мой взгляд с настройками производители пересторались (уж слишком руль сильно наливается на скорости, при перестроении на трассе руки устают крутить баранку), но за то машину не кидает от порывов ветра и проходящих мимо фур… вообщем кому-то нравится, кому-то нет. Моего двух литрового двигатея мне за глаза хватает и при обгонах и при горных серпантинах… Информация о расходе бензина ооочень сильно разнится даже у самих пользователей… Я на протяжении 4000км пробега не сбрасывал показания ни разу и средний расход у меня сейчас 10,4 (в равных долях был горный серпантин, тасса и город).Что еще не мало важно — машина одинаково хорошо кушает и 92 и 95 бензин. Причем я только на 92. А это не малая экономия, все таки я Крету отношу к бюджетным кроссоверам и ее владельцы скорее всего не привыкли разбрасываться деньгами.Мой вывод — Крета- достойный автомобиль с судьбой бестселлера… Соотношение цены и качества — выше всяких похвал… Жаль, что производители сэкономили на сущих пустяках (наверное, что бы было о чем поговорить) и чем заняться на досуге… А всем кто плюет в его сторону советую походить по салонам и промониторить цены от которых глаза вылезают на лоб..И в конце не возможно не сказать о наболевшем у всех… Самая большая проблема с Кретой — это ее дефицит в автосалонах и отсутствие у многих официальных дилеров совести. Пожелание к производителям скорее навести порядок среди своих ОД и поумерить их пыл и страстное рвение сорвать большой куш за счет потребителей, заставляя одних выворачивать последние деньги из карманов, а других томиться в ожидании обещаных автомобилей 3-4, а вскоре уже и 5месяцев, разочаровываясь в бренде Хендай и выбирая в итоге другое авто!

Хендай грета отзывы владельцев видео

Все минусы Хендай Грета 2018-2019

Плюсы

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Приличное оснащение даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Хендай Крета 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов владельцев. Более детальные достоинства и недостатки Hyundai Creta с механикой, автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы

Главное — клиренс! Перестал приглядываться к каждому камешку на дороге. БОльшие по диаметру колеса добавляют комфорта при езде по плохой дороге. Не приходится выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Порадовала при выезде на природу — даже на переднем приводе проехать можно там, где раньше дорога была закрыта.

Немного поподробнее про расход, поскольку это волнует многих. Можно сказать, что он радует. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и того, где приходится ездить. Первые три зимних тысячи (правда в наших краях прошлая зима была теплой) расход был 9,4-9л на сотню город-трасса примерно 50:50. Показалось много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход опустился до 8л.

Про динамичную езду стоит забыть и тому несколько причин. Несколько не устраивает алгоритм работы АКПП. При затяжных подъемах (или обгонах), почти всегда приходится пользоваться ручным режимом, поскольку автомат рано включает пониженную передачу и тогда, кроме рева двигателя, толку немного.

В целом автомобиль нравится. Несмотря на простецкий салон и среднюю внешность, Хендай Грета из тех, которые внутри больше, чем снаружи (хвала конструкторам), пока не досаждает даже мелкими косяками. И… Это автомобиль скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв про Хендай Грета 1.6 на автомате с передним приводом.

Ездил ночью в нормальных условиях без дождя, без встречек и забрызгивания фар — свет на Крете очень слабый. Это первая проблема. Вторая — машина (мое мнение) легкая, дорогу держит в принципе, но ввиду слабого освещения залетел на придорожную мерзлую колею, хорошо, что небольшая скорость была, стаскивает и прыгает. Ощущение несбалансированного автомобиля присутствует, может это дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость даже в кайф, гребет нормально и немного зад заносит, если прибавить, но стабилизация его в принципе держит без вмешательства рулем. Срабатывает она достаточно часто. Двигатель не обкатан особо, но жару при обгоне давал. Откровенно сказать, двигатель слабоват. Может пока.

Машина греется быстро и качественно. Выставил 23 по книге, и забыл (климат). Правда, с морозами в минус 20-30 затягивает окна при движении на дальняк, включаешь на обычный режим, проходит. Как кондей и климат будут работать летом, увидим. С эргономикой салона в целом нормально. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца о Хендай Крета 2.0 с автоматом и полным приводом

На первой неделе появился стук в багажнике, не обнаружил, пока не достал все из багажника, включая полки и запаску. Обнаружил бряканье в замке багажника… Обратился к дилеру, подтянули — поправили.

Вторая неделя, на следующий день после посещения дилера загорелся датчик давления шин, проверил, давление в норме. Проездил еще пару дней — вновь залязгал замок багажника и постепенно перестал закрываться с первого-второго-пятого раза. Посетил дилера, поменяли замок, чего-то сделали с датчиками давления шин, лампа гореть перестала

На пробеге 1 300 км расход постепенно снизился с обкатых 18-20 до 10.2 по трассе при режиме 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребятки, это 95 G drive)) Пробег 4 000 км, проблем больше не возникало.

Из минусов Hyundai Creta отмечу, что быстро остывает и двигатель, и салон, не герметичность — сквозит от окон в закрытом состоянии, при откидывании кресел продувание в багажнике весьма ощутимо, множество сверчков, на морозе клацает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — из колеи прямо выбрасывает,
нет поясничной поддержки — спина после 400 км трассы устает, аудио очень посредственное, лечится минимум заменой головы.

Никита, отзыв про Hyundai Creta 2.0 с автоматом на переднем приводе.

123 сил вполне хватает для езды по городу, каких-то нереальных показателей разгона от городского кроссовера ждать глупо. В условиях езды с плавными ускорениями по улицам этого двигателя хватает за глаза. 6-ступенчатая механика получилась крутой и удобной — короткий ход, четкие переключения и электронные помощники делают свое дело.

Выходит так, что ты вроде и на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но назвать это минусом — полный бред. Ты просто садишься и едешь, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное к чему надо приноровиться, так это к электронной педали газа, задержка которой ощущается примерно на секунду.

Ну а внешность, она для каждого по-своему определяется. Мне, к примеру, она очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, к слову, места внутри машины очень много, что спереди, что сзади — до сих пор не понимаю как они смогли достичь такого результата.

Отзыв от владельца Хендай Крета 1.6 на механике

Видео отзыв о Хендай Крета

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Кашкай, самый жесткий — Сузуки Гранд Витара. Крета где-то посередине. Подвеска не сильно упругая (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущих Хюндаев). Небольшие неровности проходит хорошо, лежачих полицейских уже не очень, если ехать на скорости больше 30 км/ч. Крупные ямы в зависимости от скорости. На небольшой — нормально, средне.

Руля Крета слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей Ц-класса типа Фокуса, что очень неплохо. Сам руль легкий, на скорости тяжелеет, но нелинейно, т.е. уже на небольшой скорости становится достаточно тяжелым. Легкий он только на парковке и при движении на скоростях до 10 км/ч. Шумоизоляция средняя, на малых скоростях очень тихо, потом средненько.

Двигатель хорошо следует за педалью газа где-то до 60-80 км/ч. Потом начинает подтупливать. Свыше 100-120 км/ч уже начинает выть. Коробка опять же до этих скоростей работает просто великолепно. Все это указывает на городскую сущность машинки — на ней хорошо ездить по городским дорогам средней паршивости и не слишком быстро. Для Москвы и области — идеально.

Дизайн салона, приборной панели простой, но симпатичный. Как и все Хюндаи, Крета отличается очень хорошим аппетитом. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревами — 13 литров. Ну это плата за атмосферный движок, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять же средние — не острые, но информативные, правда где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки машины нормальное, но болезнь с закрыванием пятой двери присутствует — приходится сильно хлопать. Заправлять 92-м и экономить на моторном масле очень не рекомендую (берите Тоталь Квартц) — у двухлитровых двигателей из-за этого могут появиться задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Хюндай Грета 1.6 АКПП с передний приводом

Хендай Крета поступил в продажу на рынке страны относительно совсем недавно. Но несмотря на этот факт, в сети легко найти множество отзывов реальных первых владельцев об этом, довольно не плохом, автомобиле.

В этой статье мы собрали для Вас подборку самых интересных отзывов и сделали небольшой информативный обзор. Вы легко сможете понять какие минусы и недостатки есть в кроссовере и насколько они важны для владельца. Обсудим надежность Хендай Крета в целом и ее отдельных агрегатов, таких как двигатель и коробка передач. Информация поможет сделать вывод стоит ли покупать этот автомобиль. И так поехали!

Что именно Вас интересует?

Отзывы владельцев

Антон
Киров
Хендай Грета 1.6автомат
Комплектация Старт

Отзыв свой начну с самого начала истории покупки. Автомобиль хотели купить очень давно. Еще до кризиса рассматривали как вариант Рено Дастер. Но потом небольшие материальные проблемы и покупка машины сама по себе отошла на второй план. Через несколько лет снова загорелся желанием обзавестись новым авто. В этот раз выбор пал на Hyundai Creta. Поехали в салон, посмотрели, проехались и решили брать.

Ждали относительно не долго. Уже точно и не припомню, но где-то несколько месяцев. Там еще и выходные дни накладывались. В салоне все оформили быстро и на вечер я вернулся домой на новом авто.

Начнем отзыв наверное с внешнего вида. Лично мне все понравилось в дизайне. Он достаточно оригинальный, современный, привлекательный, а главное что подходит лично мне. Правду пишут, что дизайн этого кроссовера не выходит за рамки общей концепции Хундай, и это действительно правда. Есть некоторые черты других автомобилей и больше всего взято от Санта Фе. Но взято пожалуй самое лучшее, что есть в том автомобиле корейской марки.

Что касается внутреннего убранства салона, то можно конечно было сделать более интересно. Но так как машина считается бюджетным вариантом, то этот недочет можно считать вполне приемлемым.

Что именно не понравилось:

Пластик. На глаз видно, что он не самого лучшего качества. Пока еще не скрепит ничего и нарекать на него нельзя.
Руль и сидение водителя практически не регулируются (сидение только вручную). Не критично и можно привыкнуть.
СД магнитола с этими динамиками это полный отстой. Сразу на замену.

Часто путешествую за город по разного качества дорогам. Многие пишут, что для таких прогулок может быть недостаточно клиренса у Hyundai Creta, но мне хватает. Проблем с проходимостью никогда не было и надеюсь, что и не будет.

Что касается коробки автомат и боязни отечественных автолюбителей сего агрегата. Не стоит бояться ничего страшного там нет. Вот уже накатали порядка десяти тысяч и ни каких проблем нет. Сама АКПП работает идеально: переключений не заметно, рывков и пинков нет.

Аркадий
Омск
Hyundai Creta 2017 года 2 л. 149 л.с.с полным приводом
Модификация Travel.

Всем привет! Хотел бы оставить и свой отзыв, чтобы помочь в правильном выборе внедорожника. Свою Хендай Крету брали в прошлом году и уже накатали порядка пяти тысяч. Скоро уже будет год и будем праздновать именины.

Брал внедорожник в полной комплектации с полным приводом на все колеса. По другому он правильно называется 4WD или 4×4, кому как больше нравиться. Двигатель брали двухлитровый в паре с механической коробкой передач. В результате получил очень резвый и проходимый автомобиль, а по сути реальный внедорожник.

Клиренс удалось увеличить, в сравнении со стандартным в 19 см., за счет штатных 17-ти дюймовых колесных дисков.

Что касается салона, то там меня лично все устраивает. Не могу ничего сказать о качестве пластика, но точно знаю, что ни каких скрипов он не издает. Этот факт актуален при любой скорости движения Креты.

В максимальной комплектации Травэл уже есть регулировки кресла водителя и руля. Рулевое колесо отлично и без проблем быстро можно настроить под себя. Оно регулируется по высоте и по вылету очень удобно и без лишних движений.

Курящих водителей ждет не очень приятный сюрприз в виде отсутствия прикуривателя. Такая проблема не является критичной.

Не придает плюсов автомобилю наличие СД магнитолы. Смысл в ней вообще для большинства не понятен в принципе.

Радует большой багажник Греты, который не меньше, а за частую и вовсе больше чем у конкурентов.

Если была бы дизельная силовая установка, то однозначно выбрал бы ее. Двухлитровый бензиновый достаточно прожорливый оказался, а тем более если в основном авто используется для езды по городу.

Василий
Москва
Hyundai Creta1,6 механика2018 года
Версия Active.

Хендай Крета куплена была в начале года в конце зимы. Ждали относительно не долго, сделав заказ на выбранную модель еще в начале осени прошлого года. Брали в кредит на пять лет, но буду стараться выплатить за три года. Получилось достаточно выгодно даже с учетом переплаты по процентам.

К лакокрасочному покрытию, которое многие по непонятным причинам критикуют, претензий нет. Все отлично сделано, дефектов не найдено, проблем не наблюдается, но посмотрим что будет через зиму. Сейчас еще рановато что-то говорить в этом плане.

Двигатель брали объемом в 1,6 литра. Считаю, что этого для данного автомобиля вполне чем достаточно. В основном ежу аккуратно, потому смысла брать двухлитровый движок не вижу. Тяги в 123 конские силы более чем достаточно даже для затяжного обгона на трассе.

Коробка стоит МКПП шестиступенчатая. Переключения легкие и плавные, робота тихая и приятна. Отлично себя чувствую как на низких, так и на высоких оборотах. Хотя скорее это благодаря двигателю.

На данный момент Кретой полностью доволен и могу советовать покупать именно такой же кроссовер другим.

Виталик
Новгород
Хендай Грета 2016р.
Комплектация Comfort.

Моему автомобилю уже более чем два года. Наверное я один из самых первых владельцев такого внедорожника в стране. Покупали модель чуть ли не из самой первой партии завода в Питере.

Внешне очень даже ничего смотрится даже в сравнении с представителями немецкого и японского производства. Внутри очень много места, большой багажник, для меня сидения удобные. Брали с коробкой АКПП и не жалею, что был сделан именно такой выбор. Шесть передач вполне хватает на все случаи жизни. Дерганья и рывков не наблюдается вот уже на почти 20 000 км. пробега. Переключения передач плавные и логичные.

Что могу выделить:

Отличное управление как на трассе так и в городских условиях.
1,6 литрового двигателя хватает для нормальной экономной езды.
Подвеска в меру мягкая и ремонтопригодность на высоте. Хотя еще ничего особо и не ломалось.
Разгон плавный и приятный без сюрпризов.
Хендай Крета экономная и может заправляться 92 бензинов. Таким способом можно даже немного сэкономить.
Качество звучания штатной акустики отвратительное.
Слабоват свет передних фар. Когда очень темно и дороги не освещаются, то света фар мало.
Днище Хендай Креты не обработано с завода от коррозии. Этот процесс пришлось проделывать самому.

Все минусы и недостатки от владельцев

Достаточно бедная стартовая комплектация внедорожника. Этот недостаток оправдан ценой машины.
Плохо проработана защита подкапотного пространства.
Неоднозначные моменты с гарантией. Гарантия на ЛКП идет отдельно от гарантии на весь авто.
Использование пластика не самого высокого уровня во всех пластмассовых деталях машины.
Нет дизельной версии Хендай Крета. Многие очень бы хотели купить именно Крету с дизельным мотором.
Использование металла российского производителя нельзя отнести к достоинствам увы никак.
Изготовление блока цилиндров из алюминия специалисты называют не очень логичным в бюджетном авто. Его ремонт, а по сути возможна только замена, обходиться достаточно дорого.
Если шумоизоляция вопросов не вызывает у владельцев Hyundai Creta, то качество уплотнительных резинок не самое высокое. Из-за чего в салоне очень много пыли.
Многие отмечают плохую работу стеклоподъемников и щеток очистки лобового стекла.

Видео отзывы

6 месяцев назад

7 месяцев назад

полный привод подключаемый кнопкой показал себя очень хорошо, тестил и по грязи в деревне и в снегу машина прет как танк, главное не забывать абс отключать, также кнопкой в салоне
отличный свет фар, все видно, глаза не устают при езде ночью, плюс подсвечивают когда поворачиваешь в сторону поворота.
хорошая динамика, для города за глаза
приятная подвеска не мягкая и не жесткая

7 месяцев назад

9 месяцев назад

Иван Дмитриевич Леонтьеа

10 месяцев назад

о мелочах не пишу.кроссовер.кто припаркуется в насте-попробуйте
тронуться.короче педаль в пол запах сцепления и . ничего.как на якоре.
движок глохнет.15 минут раскачки кое как вышел.делов то 15 см наста.
хуже запорожца.педаль газа живёт сама по себе. резко тапнуть и отпустить
через 0.6 сек мотор рыкнет.по каше на 1 передаче при 1.5тыс оборотах жмешь газ и-ничего не
происходит как ползла так и ползет нужно как на убитых карбюраторных
драчить искать положение.просто г-но настройки. на 1 передаче 40 км в час.
и это при 6 ступке.короче непонятное соотношение передач -вазовцев бы
хоть поучились .кроссовер=нет

11 месяцев назад

Рахматуллин Ильмар Ильдарович

11 месяцев назад

Ну из минусов:
дорожный просвет маловат конечно же (ну это от жиру если честно – ездил на внедорожниках до того, пересел из-за кризиса), но при езде с умом все решаемо;
сиденье не шибко удобное – подушка короткая и спинка странная – как в ранних Семерках с высоким сиденьем – внутри какая то ложбина, короче спина затекает от долгой езды;
багажник таки плохо закрывается если к нему не серьезно относиться, чуть сильнее хлопнуть и закрылся;
объем багажника маловат, но решается прицепом или боксом на крышу.

Минусы и недостатки Хендай Крета по отзывам реальных владельцев

Что именно Вас интересует?

Отзывы владельцев

Что именно не понравилось:

Пластик. На глаз видно, что он не самого лучшего качества. Пока еще не скрепит ничего и нарекать на него нельзя.
Руль и сидение водителя практически не регулируются (сидение только вручную). Не критично и можно привыкнуть.
СД магнитола с этими динамиками это полный отстой. Сразу на замену.

Часто путешествую за город по разного качества дорогам. Многие пишут, что для таких прогулок может быть недостаточно клиренса у Hyundai Creta, но мне хватает. Проблем с проходимостью никогда не было и надеюсь, что и не будет.

Клиренс удалось увеличить, в сравнении со стандартным в 19 см., за счет штатных 17-ти дюймовых колесных дисков.

Не придает плюсов автомобилю наличие СД магнитолы. Смысл в ней вообще для большинства не понятен в принципе.

Радует большой багажник Греты, который не меньше, а за частую и вовсе больше чем у конкурентов.

Если была бы дизельная силовая установка, то однозначно выбрал бы ее. Двухлитровый бензиновый достаточно прожорливый оказался, а тем более если в основном авто используется для езды по городу.

Мои любимицы.

На данный момент Кретой полностью доволен и могу советовать покупать именно такой же кроссовер другим.

Что могу выделить:

Отличное управление как на трассе так и в городских условиях.
1,6 литрового двигателя хватает для нормальной экономной езды.
Подвеска в меру мягкая и ремонтопригодность на высоте. Хотя еще ничего особо и не ломалось.
Разгон плавный и приятный без сюрпризов.
Хендай Крета экономная и может заправляться 92 бензинов. Таким способом можно даже немного сэкономить.
Качество звучания штатной акустики отвратительное.
Слабоват свет передних фар. Когда очень темно и дороги не освещаются, то света фар мало.
Днище Хендай Креты не обработано с завода от коррозии. Этот процесс пришлось проделывать самому.

Все минусы и недостатки от владельцев

Достаточно бедная стартовая комплектация внедорожника. Этот недостаток оправдан ценой машины.
Плохо проработана защита подкапотного пространства.
Неоднозначные моменты с гарантией. Гарантия на ЛКП идет отдельно от гарантии на весь авто.
Использование пластика не самого высокого уровня во всех пластмассовых деталях машины.
Нет дизельной версии Хендай Крета. Многие очень бы хотели купить именно Крету с дизельным мотором.
Использование металла российского производителя нельзя отнести к достоинствам увы никак.
Изготовление блока цилиндров из алюминия специалисты называют не очень логичным в бюджетном авто. Его ремонт, а по сути возможна только замена, обходиться достаточно дорого.
Если шумоизоляция вопросов не вызывает у владельцев Hyundai Creta, то качество уплотнительных резинок не самое высокое. Из-за чего в салоне очень много пыли.
Многие отмечают плохую работу стеклоподъемников и щеток очистки лобового стекла.

Видео отзывы

Загрузка …

Hyundai Greta 1.6 или 2.0 что лучше. Креты моторы особенности и недостатки

Мини-кроссовер Hyundai Creta

появился на отечественном рынке в 2016 году. Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит и изначально задумывался как универсальная модель. Creta получила несколько модификаций, среди которых есть несколько вариантов полного привода с мотором на выбор. Двигатель Creta подходит для любого водителя и рассчитан на разные виды вождения.

Несмотря на большое количество конкурентов, среди которых: Renault Kaptur, Kia Soul, Skoda Yeti, новый автомобиль быстро завоевал популярность среди водителей. Корейская компания постаралась совместить уверенный дизайн и солидную функциональность по доступной цене.

Надо отметить, что с задачей справились неплохо. Автомобиль получил не только оригинальный внешний вид, но и довольно приятный интерьер. Но все ли под капотом так же хорошо, как снаружи и внутри? Что используется в ГРМ или цепи Creta? Давайте подробно рассмотрим эти вопросы и попробуем на них ответить.

Линейка двигателей Hyundai Creta

Двигатель — сердце любого автомобиля, и специалисты корейской марки знают это как никто другой. Автомобили Hyundai всегда отличались надежными двигателями с повышенным ресурсом и простотой эксплуатации. Оснастили модельный ряд наиболее оптимальными для такого кузова силовыми агрегатами:

Gamma G4FG объемом 1,6 литра
Двухлитровый Nu G4NA.

Старые версии этих узлов зарекомендовали себя хорошо: владельцы часто отмечали отсутствие серьезных проблем при эксплуатации.Инженеры доработали конструкцию двигателей Hyundai Creta, тем самым улучшив технические характеристики. Эти изменения помогли сделать немного устаревшие моторы вполне конкурентоспособными. В переднеприводной версии сзади стоит подвеска нового поколения (балка с вертикальными амортизаторами и измененными точками крепления) спереди, ничего особенного: обычный McPherson.

Полноприводная модификация аналогична по конструкции, но задняя подвеска независимая с электрогидравлической муфтой, аналогичные технические решения применялись в Tucson и Santa Fe.Кроме того, вариации автомобиля отличает гидроусилитель руля: на базовом гидравлическом, а на более дорогих — на электрическом.

Двигатель объемом 1,6

Какой двигатель выбрать покупателю? Начнем с тома 1.6. GAMMA G4FG обладает приличной мощностью для такой громкости, низким уровнем шума и хорошей экологичностью.

Обновленный двигатель имеет мощность 123 лошадиные силы, которая дополняется тягой в 155 Нм. Агрегат отличается следующими параметрами:

алюминиевый блок цилиндров;
два распредвала;
Форсунка топливной рампы;
отдельные катушки зажигания, идущие на каждый из цилиндров;
Применение цепи в газораспределительном механизме;
Система впуска и выпуска CVVT.

Эти технические решения позволили создать сбалансированный двигатель, отличающийся неприхотливостью и экономичностью. К тому же его можно заправлять бензином 92 без потери тяги, что немаловажно. Инженеры Hyundai также оптимизировали программную составляющую, оставив электронную систему управления. Двигатель GAMMA G4FG может сочетаться с 6-ступенчатой механикой или автоматом, в зависимости от выбранной комплектации.

Двухлитровый мотор

Эта вариация двигателя более динамична и, как и первая, является модифицированной версией старого агрегата и носит название G4KD.Обновленный двигатель имеет аналогичную конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров, цепью ГРМ и двумя валами. Кроме того, здесь присутствуют толкатели клапанов, в результате чего отпадает необходимость в постоянной регулировке.

Здесь, как и в 1,6-литровом двигателе, присутствует «сдвоенная» система CVVT, которая предусмотрена как для впускного, так и для выпускного валов. Для внутреннего рынка двигатель будет поставляться с многоточечным впрыском. Мощность двухлитрового «мотора» составляет 150 л.с. Как и предыдущий двигатель, этот модифицированный MPI может работать на 92-м бензине.

Одним из главных нововведений двигателя является появление гидроподъемников и роликовых рычагов в приводе клапанов. Благодаря этому отпадает необходимость в регулярной проверке зазоров клапанов и самих рычагов, в результате чего повышается надежность и улучшаются общие характеристики силового агрегата: снижаются износ и расход топлива, а мощность наоборот. , увеличивается.

Благодаря модернизации максимальный крутящий момент двигателя доступен при более низких оборотах. Как и первый вариант, G4KD сочетается с 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач.Мотор показывает очень хорошую динамику на оборотах выше средних и в целом вполне приличный для такой машины.

Заключение

Несомненно, сеть в двигателях Hyundai Creta — это ложка дегтя. В основном это связано с алюминиевым блоком. Агрегаты высокотехнологичны, но имеют плохие показатели ремонтопригодности.

Залитые в блок гильзы из чугуна достать практически невозможно, и нет возможности расточки. Одни владельцы говорят, что срок службы машины ограничен двумя сотнями тысяч километров, другие говорят, что «наехали» более 300.

В любом случае можно поменять весь блок, хотя это будет дорого стоить. Неоспоримым преимуществом Hyundai Creta является возможность купить экономичную машину с двигателем объемом 1,6 литра, хорошей мощностью и полным приводом, чем явно не могут похвастаться конкуренты.

Crete двигатели не идеальны, но если сравнивать их с конкурентами, то можно сделать вывод, что они имеют простую конструкцию, достаточную мощность и неприхотливость в эксплуатации, что очень важно для ответственного водителя.Со временем владельцы смогут узнать, каков реальный ресурс двигателя и сделать соответствующие выводы.

Двигатель Hyundai Creta

на видео:

Как долго, я не боюсь этого слова, родственный Хрей был обменян на Крету. Удивительно, но я подумал, что Mini Cooper сложно продать, и что я что-то потерял при продаже, но нет, Hrei оказался еще менее выгодным вложением средств.

Сегодня машина прошла техосмотр.

Двигатель 1,6, передний привод, автоматическая коробка передач, Туристическое оборудование, i.е. вроде топовый, но без дополнительных пакетов

на

камеры-кнопки-подогрев-еще что-то, цена около 1,1млн.

Постараюсь сравнить с Кашкаем, хотя сделать это сложно, т.к. комплектации разные и сравнивать цены на эти автомобили сложно. По ощущениям в сопоставимых комплектациях с условием всяких trade-ins, разница 200 тысяч рублей (для нисанов сейчас очень достойные скидки из «полного» прайс-листа).

Объективно Creta более дешевая машина, чем Qashqai.

Внешне — мне нравится синий цвет, мне вообще нравится этот хундаевский цвет.

По габаритам крет чуть меньше кашкаи (больше только в

высота

), внутри паритет, да и багажник кажется чуть меньше, что

подтверждается паспортной разницей в 30 литров. В целом багажник адекватный.

В салоне есть некий сравнительный бюджет, но это уже из области «Напился».Серый перекликающийся пластик, двери узкие по ширине. По качеству, пластичности, цвету салон больше напоминал Жили Эмгранд Тестева, чем Кашкай. Но при этом внешне все выглядит достаточно прилично, если не пощупать, не грызть и не постукивать.

Неудовлетворительная окраска кузова. Проемы дверей и багажника прокрашены не очень хорошо, видна шагреневая кожа, отсутствие лака, сквозь краску видна почва.

Не знаю, как дела, попробую попросить подвезти позже.Родственники довольны, сравнивают с Кашкаем и находят плюсы 🙂 Машину оставил на летней резине, в Москве далеко не весна, не решился бы так ездить, но надежды возлагаются на раннее потепление и массивный снег плавится, поэтому резину покупать в этом сезоне не буду.

В целом, учитывая цену, я считаю, что предложение достойное для класса кроссоверов и в целом я могу понять, почему эта машина хорошо продается. За эти деньги от нового много не купишь, но с поправкой «машина не роскошь» как средство передвижения с увеличенным клиренсом Creta должна действовать вполне достойно.

Корейский производитель автомобилей Hyundai славится надежными моторами, которые отличаются высоким ресурсом и простотой эксплуатации. Каждая новая машина компании оснащена оригинальными двигателями, собранными на мощностях концерна. Кроссовер Greta, включающий два агрегата, не стал исключением:

Первый двигатель Hyundai Creta — 1,6-литровый бензиновый двигатель;
, также работающий на бензине.

Каждый двигатель Creta имеет свои достоинства, но не без неприятных моментов.Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности моторов Kreta

Характеристики электростанций следующие:

Оба двигателя рядные;
также для обеих установок поперечное расположение цилиндров;
количество клапанов и цилиндров у моторов такое же — по 4 шт .;
объем другой: 1,6 л против 2,0 л;
диаметр цилиндра также больше у двухлитрового агрегата — 81/77 мм;
степень сжатия больше у младшего мотора Greta — 10.5 / 10,3;
двигатели способны развивать следующую максимальную мощность — 123 лошадиные силы при 151 Нм и 149,6 лошадиных сил при 192 Нм;
оснащены распределительной системой впрыска;
электростанций работают на 95-м бензине.

Двигатель 1,6 л

Базовый двигатель Hyundai Creta принадлежит к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам. Этот мотор, а точнее его упрощенная версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai.Выше мы уже говорили, что он может выдавать 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

алюминиевый блок цилиндров, отличающийся легкостью, но при этом очень надежный;
система ГРМ использует цепь;
система впрыска снабжена топливной рампой;
каждый цилиндр имеет индивидуальные катушки зажигания;
16 механически регулируемых клапанов.

Если верить отзывам реальных владельцев Крита, этот мотор надежен и удобен в эксплуатации.К тому же 1,6-литровый агрегат очень экономичен, и может работать на 92-м бензине.

Разработчики не стоят на месте и постоянно улучшают движок Creta. Например, у мотора, установленного на последней версии кроссовера, есть пара положительных изменений:

программный компонент был улучшен, а система управления осталась прежней;
Система контроля фазы CWT стала более совершенной.

Характеристики двигателя:

Паспортная мощность — 123 лошадиные силы;
том — 1.6 литров;
алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ;
зажигание осуществляется при помощи катушки;
средний расход топлива — 7 литров.

Двигатель показал себя хорошо и получил хорошие отзывы критиков. Но мы также не будем отрицать наличие проблем. Они не такие серьезные, но мы просто обязаны проинформировать вас о них. Мы поднимем эту тему в одном из следующих абзацев.

Двигатель 2,0 л

Является частью семейства самых передовых двигателей Hyundai.Недавно он стал применяться на полноприводной версии кроссовера. Эту установку можно назвать молодой, так как эксплуатируется она чуть больше 3-х лет. Характеристики двухлитрового силового агрегата Hyundai Creta:

блоки цилиндров изготовлены из легких сплавов;
цепной привод раскручивает сразу два вала;
впускной и выпускной валы работают совместно с системой CWT;
двигатель оборудован распределительной системой впрыска;
толкатели клапана регулируются автоматически;
может работать на 92-м бензине — хорошая новость для российских автомобилистов;
К мотору подключена система регулировки геометрии впускного тракта.

Отдельно хочется отметить мощность двигателя. По официальным данным, это 164–167 «лошадок», но российская модификация выдает всего 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства о транспортном налоге. К счастью, на динамике это не повлияло.

Главное отличие нового мотора от предшественника — это внешний вид гидравлических подъемников. По мнению производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя.Также есть роликовые рычаги, за счет которых снижается износ силовой установки, а также снижается расход топлива кроссовера.

Главный недостаток — сложная конструкция ремня ГРМ. Поэтому система требует тщательного обслуживания и работает только на строго определенных категориях масел. При выходе из строя компенсатора придется ремонтировать весь двигатель.

Требования к обслуживанию:
замена масла каждые 7500 км
замена топливных фильтров каждые 60 000 км.

О ресурсе мотора пока говорить не будем, но из положительных отзывов можно сделать вывод, что установка себя хорошо показывает. Расход топлива в смешанном режиме — 8 литров.

Эксплуатационные проблемы

Уже несколько лет разработчикам так и не удается исправить недостатки. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество в работе. Поэтому предлагаем ознакомиться с проблемными местами двигателей Hyundai Creta:

Алюминиевый блок — да, он устойчив к коррозии и легкий, но имеет ряд недостатков.Например, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению производительности и увеличению расхода. К тому же такой блок не подлежит ремонту, так как алюминий практически невозможно промотать.
Гильзы чугунные — эти детали заполнены жидким алюминием и слиты с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить элементы практически невозможно.
Сложность ремонта — производители заявляют, что моторы Hyundai не подлежат ремонту. Единственный вариант — домашний ремонт, но это значительно сокращает ресурс работы.
Низкий ресурс работы — на официальном сайте компании указано, что ресурс электростанций составляет 180-200 тыс. Км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать 300 тысяч километров. Не будем спорить, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильной эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
Высокая стоимость блока цилиндров — двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров — цена элемента вместе с заменой порядка 60-80 тысяч рублей.Срок службы агрегата обычно составляет 250 000 км.

Китайское производство

Хотя силовые установки собираются в Китае, это не сильно влияет на их качество. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и не вызывает никаких замечаний.

Если не уделять должного внимания перечисленным выше «слабым местам», это может привести к следующим проблемам:

Стук ГРМ — в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью.Устранить проблему несложно — нужно отрегулировать клапана. Эта проблема часто проявляется на новых моделях Creta. Лучшее решение — сразу обратиться за помощью в техцентр.
Шум, напоминающий грохот, не должен вызывать беспокойства, так как это вполне нормально при работе форсунок.
Утечки масла случаются редко, но все же происходят. К сожалению, время не идеальное. Поэтому, если вы обнаружили на стыке блока и головки следы масла, немедленно обратитесь за помощью в автосервис.
Резкие скачки индикатора скорости — нужно почистить дроссельную заслонку или отрегулировать ПО.
Сильные вибрации — обычно они возникают из-за засорения дроссельной заслонки или свечей зажигания. Если вибрации усиливаются, обратите внимание на состояние опор двигателя.
На средних оборотах ощущаются сильные вибрации — обычно они возникают из-за вступления мотора в резонанс. Чтобы решить ее, нужно просто отпустить и снова нажать педаль газа.

Подведение итогов

Корейские производители предложили российским автомобилистам два самодостаточных силовых агрегата.Роль базы выполняет 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он может похвастаться алюминиевым блоком цилиндров, цепью привода ГРМ и системой впрыска топлива. На практике мотор показал себя очень качественной и надежной силовой установкой, потребляющей сравнительно мало топлива — в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Creta получил хорошие оценки экспертов, и если бы не несколько серьезных недостатков, его можно было бы назвать идеальным.

Старый двигатель представляет собой двухлитровый агрегат, который также может взаимодействовать с системой полного привода.Эта силовая установка появилась на рынке сравнительно недавно, но уже зарекомендовала себя как очень мощная и динамичная. Он практически ни в чем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора — 149,6 лошадиных сил. Из недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность колеи
➖ Маленький бардачок

профи

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, АКПП и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Отзывы

Главное клиренс! Я перестал внимательно смотреть на каждый камешек на дороге. Колеса большего размера добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не нужно выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Приятно выходить на природу — даже с передним приводом можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.
Еще немного о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, времени года и места, где вам предстоит ехать. Первые три тысячи зимой (правда в наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.
Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. Во время длительных подъемов (или обгонов) почти всегда приходится использовать ручной режим, так как машина рано включает низшую передачу и тогда, кроме рев двигателя, толку мало.
В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (спасибо дизайнерам), при этом не раздражая даже небольшими косяками. А также … Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.
Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводной машине.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без столкновений и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в промерзшую придорожную колею, хорошо, что была малая скорость, трогается и скачет.Ощущение неуравновешенной машины присутствует, может дело привычки, не знаю.
На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, горит нормально и немного заносит, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без помех со стороны руля. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Откровенно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.
Машина нагревается быстро и эффективно. Положил в книжку 23, а (климат) забыл.Правда при морозах в минус 20-30 стягивает стёкла при езде на дальнее расстояние, включаешь в нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.
Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил лязг в замке багажника … Обратился к дилеру, подъехал — поправил.
На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Ехал еще пару дней — снова звякнул замком багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть
На пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкатки 18-20 до 10.2 по трассе на 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это 95G драйв)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.
Из минусов Hyundai Creta отмечу, что быстро остывает и двигатель, и салон, не герметичность — выходит из окон, когда прямо выбрасывает колеи,
нет поясничной опоры — устает спина после Трасса 400 км, звук очень посредственный, лечится минимум заменой головы.
Никита, обзор Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы вполне хватает для езды по городу, глупо ожидать от городского кроссовера нереальных темпов разгона. В условиях езды с плавным разгоном по улицам этого двигателя хватает за глаза. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной — короткий ход, точное переключение передач и электронные помощники делают свое дело.
Получается, что вы вроде как на МКПП, а машина все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полная чушь.Вы просто садитесь и едете, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть — это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.
Ну внешний вид, он у каждого определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе. Хотя, кстати, внутри машины много места, как спереди, так и сзади — я до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.
Отзыв от владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видеообзор о Hyundai Creta

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с подобной колесной базой самый мягкий — Qashqai, самый тяжелый — Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но не дряблая (как у предыдущего Хендай). Мелкие неровности едут хорошо, лежачие полицейские не очень, если ехать со скоростью более 30 км / ч.Большие отверстия в зависимости от скорости. Маленький — нормальный, средний.
Руль Kreta слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне автомобилей С-класса типа Focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости становится тяжелее, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Светится только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч. Шумоизоляция средняя, на малых оборотах очень тихо, то посредственно.
Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км / ч. Потом он начинает тускнеть. Выше 100-120 км / ч уже завывает. Коробка, опять же до этих скоростей, работает нормально. Все это указывает на городскую суть автомобиля — по городским дорогам среднего класса хорошо ездить и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.
Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит. Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом — 13 литров.Что ж, это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не денешься. Тормоза опять же средние — не резкие, но информативные, правда, где-то с середины хода педали тормоза.
Качество сборки у машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — хлопать приходится сильно. Очень не рекомендую заправлять 92-ю и экономить на моторном масле (взять Total Quartz) — из-за этого в двухлитровых моторах могут появиться задиры в цилиндрах.
Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП с передним приводом

Hyundai Creta 1.6 4WD

Год выпуска: 2017

Двигатель: 1.6 (121 л.с.) КПП: M6

Переехал на Hyundai Creta с Solaris предыдущего поколения в кузове хэтчбек. Если бы можно было купить новый 5-дверный Солярис, то, скорее всего, взял бы именно его, а не Крету. Поясню, почему, хотя Creta дороже, оборудование у нее беднее, нормальную мультимедийную систему с навигацией ни за какие деньги не заказать.В этом беда всего модельного ряда Hyundai, с одной стороны, корейцы научились делать хорошие и надежные автомобили по доступной цене, но купить именно ту машину невозможно, всегда приходится идти на компромисс. Я, например, не люблю автоматические трансмиссии, поэтому искал машину с «механикой». Думаю, нет смысла покупать кроссовер с передним приводом. Только по этой причине я не взял машину китайского производства, хотя среди них есть хорошие кроссоверы по доступной цене, но у всех только передний привод.Такая же проблема с Kia Soul.
В итоге взял Hyundai Creta с мотором 1,6 л и полным приводом. В лучших традициях отечественного автобизнеса дилер постарался навязать дополнительное оборудование, иначе заказанный автомобиль придется ждать очень долго. Я согласился только на защиту картера, дополнительную антикоррозийную обработку, по опыту моих предыдущих автомобилей знаю, что если этого не делать, то после первой зимы все гайки снизу заржавели.Автомобили с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач доступны только в плохой комплектации Active, и кроме двух дополнительных пакетов, ничего другого заказать нельзя. Руль регулируется только по высоте, простая магнитола, кондиционер, камеры заднего вида нет. нет парктроника. На этом фоне «Зимний» пакет выглядит королевским подарком всего за 25000 рублей, двухступенчатый подогрев задних сидений и кожаный руль с подогревом.
В целом, несмотря на убогую комплектацию, Hyundai Creta не производит впечатления откровенно бюджетного автомобиля.Пластик хоть и везде жесткий, но по фактуре неплох, сборка аккуратная, ничего не скрипит и не гремит. Передние сиденья удобные, есть подлокотник с ящиком. Салон достаточно просторный, места много как спереди, так и сзади. Задние сиденья не регулируются, но угол наклона спинки выбран удачно. Багажник хорошо организован, есть полноразмерная запаска с инструментами и органайзером для мелких вещей под полом, есть крючки для крепления багажа.
Hyundai Creta имеет отличную жесткую подвеску, особенно по сравнению с предыдущим Hyundai Solaris, где этот узел оказался совершенно неудачным. Хорошие тормоза. Шумоизоляция, к сожалению, осталась посредственной.
Динамика так себе, с одной стороны не выпадаешь из транспортного потока, но нет легкости, которая была на Solaris с таким же движком. Пока непонятно почему, но именно на полноприводной версии, которая тяжелее, мощность двигателя составляет 2 л.с.меньше, да и максимальный крутящий момент тоже не такой высокий. Расход топлива довольно высокий, по городу 11 — 12 литров на 100 км, по трассе 8 — 9 литров. Хорошо, что можно залить бензин АИ-92.
В целом впечатления несколько противоречивые, с одной стороны машина вроде как нравится, а с другой есть ощущение, что купил не совсем то, что хотел.

Преимущества Hyundai Creta 1.6 4WD:

Современный дизайн
Удачная внутренняя планировка
Хорошая эргономика
Полный привод
Большой клиренс
Хорошо адаптирован к нашим условиям эксплуатации
Умеренная стоимость

Недостатки Hyundai Creta 1.6 4WD:

1,6-литровая полноприводная модификация с МКПП доступна только в плохой комплектации
Скудный набор опций

Фото Hyundai Creta 1.6 4WD:

Отзывы клиентов | Temecula Hyundai

Отзывы клиентов | Темекула Hyundai Перейти к основному содержанию

Мы используем файлы cookie и действия браузера, чтобы улучшить ваш опыт, персонализировать контент и рекламу, а также проанализировать, как используются наши сайты.Для получения дополнительной информации о том, как мы собираем и используем эту информацию, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности. Здесь потребители из Калифорнии могут воспользоваться своими правами CCPA.

Я принимаю Я согласен

var _tealiumVars = { ‘OEM’: ‘Hyundai’, ‘уровень’: ‘tier3hma’, ‘env’: ‘жить’, ‘DealerCodeKey’: ‘Hyundai’, ‘aliasMapPath’: ‘/v9/widgets/tracking/tealium/v2/js/aliasMap.json’, ‘customTrackingLinks’: ‘.autohookOffer: autohook_incentive_click, .customWindowStickerButton: view_window_sticker, .custom_ws_btn: view_window_sticker ,.links-share a: social_media_share, [data-mycars-get-alerts]: get_price_alerts, [data-mycars-save]: save_vehicle, .alias-hyundai-shopper-assurance .youtube-player-button a: Engagement_feature_interaction + feature_category $ watch это видео, .button-block-shopper-assurance .button-block-transparent-pricing: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенное восприятие_прозрачное ценообразование, .button-block-shopper-assurance .button-block-flexible-test-drive: entertainment_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_гибкий тест-драйв.button-block-shopper-assurance .button-block-optimized-Purchase: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_стримированной покупки, .button-block-shopper-assurance .button-block-трехдневный обмен: Engagement_feature_interaction + feature_category $ упрощенный опыт_3- day Беспокойный обмен, .alias-hyundai-shopper-assurance .f flexible-test-drive .content a: entertainment_feature_interaction + feature_category $ flexible test drive_online, .alias-hyundai-shopper-assurance .test-drive-button a: Engagement_feature_interaction + feature_category $ flexible test drive_schedule тест-драйв.псевдоним-hyundai-shopper-assurance .inventory-button a: Engagement_feature_interaction + feature_category $ shop inventory ‘, ‘overviewModelYear’: », ‘overviewModelNameplate’: » }, _dl = {}, _trackAnalytics = function () {};

; ;

Полный обзор автомобиля Hyundai Creta. Тест-драйв New Hyundai Creta (Hyundai Creta

)

👉

НОВЫЙ HYUNDAI CRETA (Hyundai Cretage) 👈: обзор, отзывы реальных владельцев, технические характеристики, цены и комплектация автомобилей первого поколения 2017-2018 года выпуска, обсуждаем недостатки и минусы нового кроссовера от Hönde. кроссовер Hyundai Print первого поколения

Новый автомобиль Hyundai Creta (Хендай Крета) относится к сегменту бюджетных субкомпактных кроссоверов. В Китае аналогичный кроссовер имеет индекс IX25 и производится с 2014 года. Для российского рынка Hyundai Cret собирается на заводе в Санкт-Петербурге. Производство началось летом 2016 года. Автомобиль доступен как в полноприводной версии 4WD, так и с приводом на два передних колеса 2WD. Коробки передач: либо шестиступенчатый автомат 6АТ, либо шестиступенчатый механический 6МТ.Двигателей два. Оба бензиновые атмосферные 16 клапанные: 2.0 Nu (149.6 LS) и 1.6 Gamma (123 л.с.), такой же агрегат ставится на Hyundai Solaris и Kia Rio. Hyundai дает гарантию 3 года или 100000 км пробега. А также 5 лет или 120 000 км пробега по ДВС и КПП.

Участники: RENAULT KAPTUR, RENAULT DUSTER, CHERRY TIGGO.

Технические характеристики. Габариты Hyundai Cretage составляют: длина — 4270 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 2590 мм, дорожный просвет — 190 мм, объем багажника — 402 литра, емкость бензобака. составляет 55 литров.ГУР — электрический. На первых версиях с механической коробкой передач на заводе устанавливали гидравлический, а не электрический усилитель руля. На обеих осях, независимо от комплектации, стоят дисковые тормоза. Размеры шин: 205/65 R16 и 215/60 R17. Снаряженная масса составляет: 1345 — 1475 кг, а предельно допустимая — 1795-1925 кг в зависимости от комплектации. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км / ч составляет от 10,7 до 13,1 с, в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. Две передние подушки безопасности водителя и пассажира Система курсовой устойчивости находится в базовой комплектации. Жалюзи и боковые подушки безопасности доступны только в верхнем пакете TRAVEL. Краш-тест Hyundai Prost Европейской комиссией Euroncap не проводился. Не для Европы эта машина. Автомобиль Hyundai Prost прошел тест Krsh в Китае, Индии и России. Ни один из специалистов по тестированию не зафиксировал уровень опасности оранжевого или коричневого цвета.

Таблица цен и пакетов Hyundai Creta

Hyundai Krett	1.6 (123 LAN) 6MT 2WD	1.6 (121 LS) 6MT 4WD	1.6 (123 л.с.) 6AT 2WD	1.6 (121 л.с.) 6AT 4WD	2.0 (149 л.с.) 6AT 2WD	2.0 (149 л.с.) 6AT 4WD
Старт.	880 000 ₽	—	—	—	—	—
Активный.	933 000 ₽	1013 000 ₽	983 000 ₽	1108 000 ₽	—	—
Комфорт.	—	$ 1,093 000	$ 1,063 000	—	1 123 000 ₽	—
Трэвел.	1 070 000 ₽	—	$ 1,118 000	1 198 000 ₽	1 178 000 ₽	$ 1,258 000
Дополнение к металлу 5000

Обзор пакетов Hyundai Cretage. В базовой комплектации Старт. Передние подушки безопасности водителя и пассажира, система курсовой устойчивости, электропривод и обогрев боковых зеркал заднего вида, стеклоподъемники 4-х ступенчатые, управление магнитолой на руле, контроль давления в шинах система и стальные диски 16 дюймов.В упаковке Active. В дополнение к базовой комплектации кондиционер, обогрев передних сидений и панель управления центральным замком в ключе. Оснащение Комфорт. Rich: 17 «литыми дисками, климат-контролем, противотуманными фарами, подогревом руля и рейлингов на крыше. В пакете Travel Боковые подушки и защитные шторки, задние парктроники, приборная панель SuperVision с экраном 3,5″ и Легкосплавные диски 16 дюймов с размером шин 205/65 R16.В топовой комплектации 17 «молдинг доступен только с дополнительным пакетом за 70 000 ₽.

Все цены указаны на середину сентября 2018 года.

Фото Hyundai Creta. Все изображения кликабельны. Да, их можно нажимать.

Недостатки и минусы Hyundai Creta (2017-2018) в отзывах и мнениях владельцев: Стоит ли покупать Hyundai Creta (2017-2018)?

👌 Hyundai Prita Car Universal, колесо которого может быть представлено молодым человеком, недавно сдавшимся на права, и пенсионером, привозящим саженцы на дачу.Но в то же время это не очень однозначно. С одной стороны, это корейский компактный кроссовер, обладающий отличной эргономикой и управляемостью. Настройки подвески, мотора и коробки передач позволяют получать удовольствие от вождения. Но с другой стороны, это слегка приподнятый солярис с китайской родословной за миллион рублей, у которого боковые подушки безопасности и обогрев стекол можно получить только в топовой комплектации.

Достоинства и плюсы
Эргономика, все элементы удобны и на своем месте
Настройки рулевого управления и подвески
Полноценный шестиступенчатый автомат
Оба двигателя не отличаются излишней прожорливостью

Недостатки и минусы
Маркетинговая политика при формировании комплектаций
Слабая шумоизоляция

Рассмотрим минусы и достоинства Hyundai Creta

По статистике, кроссоверы — самый популярный вид техники в России, а бюджетный кроссовер — мечта почти каждого второго водителя.Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие с нетерпением ждали.

Давайте обсудим, оправданы ли ожидания корейского кроссовера. Чем хорош Hyundai Greta и какие ограничения и слабые места есть у этой модели?

Список явных преимуществ

Цена

Hyundai Creta

уверенно обогнала конкурентов по цене бюджетной версии модели.Это, пожалуй, лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Купить кроссовер можно от 789 000 рублей, при этом основной конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям от 879 000 рублей, KIA Sportage — от 1 179 000 рублей, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют базовые версии своих моделей дороже. Цены указаны по официальным дилерам на 2017 год.

Оборудование

Как ни парадоксально, но комплектация машины тоже плюс и минус.Недостаток в том, что самые даже стандартные, на первый взгляд, опции присутствуют только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.

В максимальной версии модели автовладельца предусмотрены следующие опции:

Запуск двигателя с кнопки;
Кожаные сиденья;
Блокировка муфты полного привода;
Электроусилитель руля;
Настольная справочная система;
Система помощи при трогании с места.

Последняя технология позволяет легко подняться на гору с уклоном 50⁰ . При этом вы можете остаться, постоять несколько секунд и свободно продолжить движение. Эта опция, как и система «ЭРА ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, идет в базовую комплектацию автомобиля. Функция блокировки сцепления полностью раскроет возможности Грега как кроссовера. С ним вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу.По проходимости Greast очень похож на Renault Capture, главного конкурента в классе и ценовом диапазоне корейца.

Салон

По сравнению с Renault Capture и Duster корейский кроссовер выигрывает как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения комфорта салона. Внутри Грета почувствуешь себя за рулем европейской машины. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка привлекательная, а рельефная поверхность панели приборов даже заставляет думать, что это кожа.

Руль регулируется не только по высоте, но и по вылету. Хотя такой вариант представлен только в максимальной версии, полостей даже в топовой конфигурации калибровки не предусмотрено Выезд. Сиденья также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая универсальная настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая опора кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хочется отметить и шумоизоляцию, которая у Hyundai намного лучше.

По объему багажника «кореец» оказывается впереди пробок: 431 л против 378 л. Причем у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а в колпаках просто танец. Но Hyundai проигрывает по этому показателю переднеприводной версии пыльника, где объем багажника составляет 475 литров, а в полноприводной — 408 литров. Но явным лидером по вместимости была Kia объемом 491 литр.

Ощущения от вождения

Чем хорош Hyundai Greta Так в нем сочетаются динамика и плавность хода.Здесь свою роль сыграла 6-ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверы с 2-литровым мотором. Благодаря идеально настроенному передаточному числу автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.

Нельзя не отметить калибровку руля. На малых оборотах он мягче, а при нажатии на педаль газа становится жестче. Такое распределение усилий позволяет лучше чувствовать дорогу.

Хотя Грета построена на базе Соляриса, у нее нет таких проблем с подвеской, как у старшего брата.Многогранность Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они находятся в салоне дорогого немецкого автомобиля. Нечто подобное происходит за рулем Дастера — этот француз тоже уверенно поглощает неровности и свободно движется по грунтовым дорогам. И инженеры Kaptur похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительна. По этому показателю был неприятно удивлен новым Sportage, который преодолевает рельеф еще более жестких оппонентов, хотя по стоимости выходит далеко вперед.

Недостатки и недостатки

Самый яркий минус данной модели — это комплектация. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой — 749 тысяч рублей (по данным на 2016 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме.Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Hyundai современности и стиля, идут только в более высоком классе. По этому показателю уверенно выигрывает Renault, и там и кондиционер, и обогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.

Кстати, максимальная комплектация у Греты чуть выше. Полноприводный 2-литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1200 тыс. Руб., А Renault с такими же характеристиками — 1180 тыс.

В отличие от Greta, производители катеров могут предложить четыре варианта коробок передач — 5- и 6-ступенчатую механику, 4-ступенчатый автомат и вариатор.С коробкой передач у Hyundai дела обстоят проще — 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено оказалось немного экономичнее сэкономить сопернику. Разница в 1 литре небольшая, но при подсчете тысяч километров становится ощутимой. Многим покупателям линейки Greta не хватает комплектации с 2-литровым двигателем и механической трансмиссией. В этом плане у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.

Другой минус Грета Перед «французом» это клиренс — 190 мм против 204 мм у накидок и 210 мм у Дастера.Учитывая больший размер колес Renault, Hyundai явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолевать крутые неровности и уклоны. А при установке стальной защиты клиренс уменьшается еще на 10-12 мм, что сопоставимо с клиренсом некоторых седанов.

Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем этой функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1 евро.2 миллиона. Этот факт удивил многих автовладельцев.

Слабые места автомобиля — иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы сталкивались с проблемой при запуске двигателя. Запустили сразу, и приехав к официальному дилеру, все заработало. Проблема в том, что иммобилайзеру и топливному насосу нужно дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем повернуть его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему, зачищая контакты на иммобилайзере.

Еще одна модель со слабым звеном — это подбирающий автомат, который, кажется, не терпит проскальзывания.При несвоевременной замене масла адгезионный износ и трение бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и производить ее своевременную замену. На усмотрение АКПП также есть гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» этот пункт не универсален, и водителю придется подбирать соответствующий гидрофлит для конкретной трансмиссии.

Подвести итог

Учитывая все вышесказанное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta — хороший кроссовер, который был достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым показателям и обогнал его.Он отлично подготовлен к российским дорогам и отлично оборудован с технической стороны (за исключением отсутствия круиз-контроля). По сравнению с DUSTER он немного менее проходимый, но более комфортабельный и технически оснащенный. А мелкие недочеты перед Спортаджем притупляются на фоне гигантской разницы в цене.

Greta — это удобный и современный автомобиль, который отлично ведет себя как на трассе, так и на бездорожье. Вкусов нет, но одно можно сказать точно — корейский новичок уже занял свою нишу в этом сегменте и продолжит удивлять потребителей.

Hyundai Creta — самая актуальная новинка осени! И пока мой коллега Константин Сорокин изучал передний водитель с мотором объемом 1600 куб. тысяча рублей. Стоит ли оно того?

Новая модель — а на самом деле? В Китае Hyundai IX25, построенный на платформе хэтчбека I20, продается почти два года. Внешне наша российская Creta мало чем отличается от китайской «Иксы», а многие комплектующие, в том числе двигатели и коробки передач, на российском заводе Hyundai под Питером.-Петербург поставляются от KHP.

Езда комфортная. Жалко пластик везде ржавеет

Но после серьезных испытаний в России инженеры скорректировали настройки подвески, зафиксировали клиренс на уровне 190 мм, внесли изменения в калибровку мотора, снизив нижний температурный порог до минус 30 градусов Цельсия, в том числе установив емкость аккумулятора 68 А · ч. . Плюс дополнительная антикоррозийная обработка кузова и «теплые опции», включая электрообогрев руля, лобового стекла и задних сидений.

Хорошо, что устройства четкие — с белой, а не с раздражающей синей подсветкой

Симпатичная машинка! И эргономика хорошая. Универсальные сиденья с полукруглой спинкой рассчитаны на водителей разных комплексов — жаль только, регулировки спинки поясницы нет. Центральный бокс с мягкой крышкой позволяет принять расслабленную позу, положив локти на подлокотники. Руль «в базе» настраивается только по высоте: продольная регулировка появляется только в топовой комплектации Comfort.А вот клавиши управления аудиосистемой на спицах все автомобили. А дамам по достоинству оценят огромные зеркала для макияжа в солнцезащитных козырьках.

Сиденье с тремя механическими регулировками принимает водителей с разными настройками, однако лишено настроек поясничного подпора.
Вход на задние сиденья не вызывает затруднений, а низкий центральный тоннель не стесняет среднего пассажира

Сзади, правда, никаких регулировок и складывающихся подлокотников.Карман в спинке переднего кресла — и тот. И это в максимальной комплектации! Да и места не так уж и много: при высоте 190 см задеваю коленями спинки переднего сиденья. Но голова просторная, да и с входом проблем нет.

В базовом исполнении в багажнике нет полки, появляется только со второго уровня комплектации Active (от 860 тыс. Руб.)

Доступ к полноразмерным 16-дюймовым резервам для облегчения канавок, в которых твердое покрытие удерживается под уклоном

Багажник среднего размера огорчил отсутствием систем крепления белья: сумка с компьютером скользит «из стороны в сторону» на каждом шагу! Хорошо, что штатный набор автомобилиста удачно помещается в пластиковый вкладыш в метро.А в центре этого подполья — полноразмерная 16-дюймовая розетка.

Система стабилизации уже «в базе», но обогрев лобового стекла входит в пакет Advanced (50 тысяч рублей), который доступен только при заказе топовой версии Comfort (от 960 тысяч)

Нажимаешь кнопку стартера — и к звуковому фону добавляется шорох двигателя. Никаких вибраций от блока питания! Ни на холостом ходу, ни в движении.

Selector in Drive — и двухлитровая Creta легко снимается с места, чувствительного к педали акселератора.А на подъеме помогает система Hill-Start Assist Control, удерживающая машину за тормоза в течение четырех секунд, а затем их плавно отпускает.

Большие зеркала в противоскользящих козырьках наверняка понравятся любительнице «дорожного» макияжа

В целом все переходные процессы, будь то реакция на газ или переключение передач, максимально сглажены. Но в то же время — никакой глупости в ответах. Разгон хороший: 100 км / ч. Двухколесный привод CRETA набирает более чем за 12 секунд, а максимальная скорость превышает 180 км / ч.Если вспомнить результаты замеров двухлитровой крышки, то Creta со своим куда более современным шестиступенчатым «автоматом» ставит Renault на обе лопатки.

Бардачка «карманного» типа, но туда поместится и бумага формата А4

Тормоза тоже понравились «прозрачностью» настроек — ехать на торможении легко и приятно. Вот только уровень этого замедления в аварийных ситуациях невелик. Не знаю, как Creta тормозит на штатных шинах NEXEN, на которых он идет с конвейера, но на шинах Hankook Dynapro HP, на которых наблюдали тестовую машину, торможение оставляет желать лучшего.

Камера заднего вида — с «активной» траекторией рисования

На малолитражке руль легкий, но не пустой. При увеличении скорости таран тяжелый — после 80 км / ч необходимо прикладывать дополнительные усилия, но с информативными проблемами. А активная езда по извилистой трассе доставляет удовольствие! По крайней мере, на машинах в топовой комплектации Comfort: только такие, оснащенные электроусилителем руля. Причем при первоначальном выполнении START и в среднем Active по старинке использует знакомое для solaris гидравлическое устройство.

Помимо пластикового маффина, дилеры предлагают силовой металлик (на фото), уменьшающий дорожный просвет с 190 до 175 мм.

«Предел» Creta сдвигает передние колеса наружу. Без света, но безопасно: даже при резком сбросе газа сноса нет. Имеет систему стабилизации? Если вы нажмете кнопку, чтобы выключиться дольше, сначала перестанет работать противоположное, а затем система, конечно, стабильность — которая, однако, все равно вступит в силу, как только начнутся слайды.То есть из сугроба со слипом уехать можно, а вот чудеса ралли на девиах не продемонстрируем.

Задняя независимая подвеска (на фото) — привилегия полноприводных автомобилей

👉

Новый автомобиль Hyundai Creta (Хендай Крета) относится к сегменту бюджетных субкомпактных кроссоверов.В Китае аналогичный кроссовер имеет индекс IX25 и производится с 2014 года. Для российского рынка Hyundai Cret собирается на заводе в Санкт-Петербурге. Производство началось летом 2016 года. Автомобиль доступен как в полноприводной версии 4WD, так и с приводом на два передних колеса 2WD. Коробки передач: либо шестиступенчатый автомат 6АТ, либо шестиступенчатый механический 6МТ. Двигателей два. Оба бензиновые атмосферные 16 клапанные: 2.0 Nu (149.6 LS) и 1.6 Gamma (123 л.с.), такой же агрегат ставится на Hyundai Solaris и Kia Rio.Hyundai дает гарантию 3 года или 100000 км пробега. А также 5 лет или 120 000 км пробега по ДВС и КПП.

Участники: RENAULT KAPTUR, RENAULT DUSTER, CHERRY TIGGO.

Технические характеристики. Габариты Hyundai Cretage составляют: длина — 4270 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1630 мм, колесная база — 2590 мм, дорожный просвет — 190 мм, объем багажника — 402 литра, емкость бензобака. составляет 55 литров. ГУР — электрический. На первых версиях с механической коробкой передач на заводе устанавливали гидравлический, а не электрический усилитель руля.На обеих осях, независимо от комплектации, стоят дисковые тормоза. Размеры шин: 205/65 R16 и 215/60 R17. Снаряженная масса составляет: 1345 — 1475 кг, а предельно допустимая — 1795-1925 кг в зависимости от комплектации. Бензин ⛽: минимум АИ-92. Паспортное время разгона до 100 км / ч составляет от 10,7 до 13,1 с, в зависимости от двигателя и коробки передач.

Безопасность. Две передние подушки безопасности водителя и пассажира Система курсовой устойчивости находится в базовой комплектации. Жалюзи и боковые подушки безопасности доступны только в верхнем пакете TRAVEL.Краш-тест Hyundai Prost Европейской комиссией Euroncap не проводился. Не для Европы эта машина. Автомобиль Hyundai Prost прошел тест Krsh в Китае, Индии и России. Ни один из специалистов по тестированию не зафиксировал уровень опасности оранжевого или коричневого цвета.

Таблица цен и пакетов Hyundai Creta

Hyundai Krett	1.6 (123 LAN) 6MT 2WD	1.6 (121 LS) 6MT 4WD	1.6 (123 л.с.) 6AT 2WD	1.6 (121 л.с.) 6AT 4WD	2.0 (149 л.с.) 6AT 2WD	2.0 (149 л.с.) 6AT 4WD
Старт.	880 000 ₽	—	—	—	—	—
Активный.	933 000 ₽	1013 000 ₽	983 000 ₽	1108 000 ₽	—	—
Комфорт.	—	$ 1,093 000	$ 1,063 000	—	1 123 000 ₽	—
Трэвел.	1 070 000 ₽	—	$ 1,118 000	1 198 000 ₽	1 178 000 ₽	$ 1,258 000
Дополнение к металлу 5000

Все цены указаны на середину сентября 2018 года.

Фото Hyundai Creta. Все изображения кликабельны. Да, их можно нажимать.

Недостатки и минусы Hyundai Creta (2017-2018) в отзывах и мнениях владельцев: Стоит ли покупать Hyundai Creta (2017-2018)?

Достоинства и плюсы
Эргономика, все элементы удобны и на своем месте
Настройки рулевого управления и подвески
Полноценный шестиступенчатый автомат
Оба двигателя не отличаются излишней прожорливостью

Недостатки и минусы
Маркетинговая политика при формировании комплектаций
Слабая шумоизоляция

Новый Hyundai Greta прикусил святое святых российского рынка кроссоверов — Дастер.И не просто укусил, а записал его в прямых конкурентов. Возникает простой и лаконичный вопрос — почему? Казалось бы, дастер не пара Греч, ведь она даже не в одной ценовой категории. Kaptur — прямой конкурент, что в стоимости Verov, да и комплектация аналогичная. Рассмотрим новинку отечественного рынка Hyundai Greta, и разберем, чем она хороша.

Внешний вид автомобиля

Надо отдать должное корейцам, которые поглотили большее — доминирование на рынке кроссоверов.Ведь неудивительно, что восточные магнаты пожертвовали знаменитым Солярисом, чтобы очистить заводской конвейер.

Действительно хорошо выглядит и входит! В дизайне автомобиля нет такой же игривости кепки, но без этого атрибута модель получилась основательной и интересной. Даже без эмблемы в очертаниях автомобиля легко узнать представителя корейского автоконтрейсера Hyudai — граненая решетка вкупе с агрессивными фарами говорят сами за себя.Несмотря на привлекательность, в автомобиле не предусмотрен один нюанс — модный в нынешнее время модный цвет крыши.

Что касается дизайна салона Greta, то при его оформлении использовались материалы «эконом-класса». Несмотря на невысокую стоимость, водитель и пассажир всегда найдут, куда девать свои мелочи — есть место и для стакана с колом, и для смартфона, и для ключей, и другой атрибутики и аксессуаров. Кажется, над интерьером работали не один день — все компоненты очень тщательно проработаны и выполняют возложенные на них функции.

New Greta изнутри обрамлена жестким пластиком, но выглядит вполне прилично. Внутренние поручни оказались эргономичными и удобными. Под центральной консолью установлены кнопки трехуровневых сидений. На рулевом колесе также есть несколько кнопок, предназначенных для облегчения управления мультимедийной системой.

Мультимедиа в Hyundai Grehe получилась очень удобной. Все необходимые функции вынесены вперед и реакция на нажатие кнопок как в премиум-классе.

Если раньше многие специалисты обвиняли передние кресла в Hyundai в короткой спинке и отсутствии подушки, то в Hyundai Creta этот недостаток устранили. Оптимальная длина подушки, удобная поддержка по бокам, наполнение плотного типа, широкий диапазон регулировок — в общем, производитель очень постарался.

Даже после долгой поездки водитель Hyundai Greta не чувствует усталости в спине. Эргономичность кресла такова, что нагрузка равномерно распределяется по позвоночнику.Независимо от ступенчатой системы управления. Спинка еще реально подогнана под себя.

Что касается посадки, то оптимально для внутренних дорог. Габариты отлично воспринимаются водителем — в этом помогают зеркала. При таком замечательном обзоре покупка и установка камеры заднего вида вряд ли станет правильным решением для опытного водителя. Если все же установить, то получится замечательное устройство, оснащенное помеченными наконечниками.

Руль в Hyundai Gret имеет продуманный рельеф, приятную на ощупь фактуру.Кожа не грубого типа смотрится эффектно и дорого. Если вам показалось, что это бюджетная модель — ошиблись! Устройства также смогут порадовать восстанавливающегося пользователя — изюминка лунного типа, отличная читаемость, продуманный дисплей с достаточным количеством информации. Такая панель будет хорошо смотреться даже в полноразмерном кроссовере.

Если вы решили купить новую Грету, то вам следует помнить об одном «недоработке»: автомат устройства стеклоподъемников устанавливается только на водительской двери.Кроме того, выделена только одна кнопка, остальные остаются доступными. На корпус «Копечная» и такой недостаток вряд ли стоит обращать внимание, ведь даже на дорогих машинах инженеры часто экономят.

Если говорить о вместительности, то новый Hyundai Greta вполне способен разместить в салоне четырех человек. Удобное заднее сиденье с высокой посадкой. В ногах места достаточно, колени хоть и упираются в спинку водительского сиденья, но дискомфорта это не доставляет.Если вы покупаете модель в полной комплектации, то обнаружите кнопку с двухступенчатым подогревом сидений.

Вместимость багажника вполне приемлемая, несмотря на невысокий класс автомобиля. Если вы решили отправиться в дальнее путешествие, вам придется установить на крышу автомобиля дополнительный бокс, так как заявленной вместимости в 400 литров будет недостаточно. Для удобства Грета была оснащена ремнем. Огромный плюс новинки от Hyundai — это «подполье» багажного отделения.Здесь легко помещается запаска и дополнительные секции для всевозможных устройств водителя. Оказывается, одни и те же инструменты не будут летать и ездить по багажнику.

Характеристики и поведение автомобиля на дороге

Если говорить о характеристиках Hyundai Greta, то следует начать с того, что платформа позаимствована у целого знакомого и уже стала «родным» солярисом. Но не обошлось и без доработок — задние амортизаторы располагались под углом 90 °.Поэтому перенастроенная Грета появилась в нашей стране с опозданием на год. В Китае, Корее и Индии новая модель известна потребителю под индексом IX25. Все дело в том, что отечественные водители на кроссоверах хотят ездить не только по нормальным дорогам, но и покорять бездорожье.

Примерно год прошел только для того, чтобы инженеры довели ходовую «до ума», тестируя машину на российских дорогах. В результате мы получили автомобиль с повышенным клиренсом и откалиброванными амортизаторами.Как все вышло? Не совсем. Но в то же время купить Hyundai Kretu, значит получить надежную и понятную машину. Уже после нескольких преодоленных километров кажется, что вы управляете данными автомобиля несколько лет. Согласитесь, неплохое качество для новой машины?

Гидроусилитель руля ставился на модель с мотором 1,6 л и механической коробкой передач (базовая комплектация, «бюджетный» вариант). На других версиях Greta установлены электростанции, которые передают такое серьезное усилие, что придется привыкать к юрику и резким маневрам.Не говорите, что это недоработка, но к этому придется долго привыкать. Особенно это упущение ощущается на извилистых участках маршрута, где приходится маневрировать.

Hyundai Creta с полным приводом отлично ведет себя и чувствует себя на просторной трассе и в солдатах. Он свободно преодолевает повороты и неровности — даже не нужно сбавлять скорость при участках с резкими перепадами и ямами. Машина отлично держит колею. Небольшую задержку реакции при входе в крутые драйвы можно списать на высокопрофильные шины.Установлен R17 215/60 на Греч. Что касается кренов, то они вызваны завышенным центром тяжести.

Что касается моногенного колеса с упругой балкой в задней части Hendai Greta, то они не назовут их стабильными — система нестабильна на прямой и «середина» поведения при поворотах. Но, несмотря на эти недостатки, Creta считается одним из лучших кроссоверов класса. На извилистых серпантинах только Yeti ведет себя более контурно.

На внедорожнике автомобиль тоже показал хорошие характеристики — оказалось, что производитель Hyundai Creta действительно нашел оптимальный уровень баланса.

Еще один нюанс — плохая энергоемкость задней подвески (на переднем приводе). На больших ямах и при движении железнодорожного полотна машинист почувствует «все недостатки». В полноприводной версии автомобиля таких проблем не наблюдается — Hendai Greta отлично ведет себя на ямках и угхабах, не качается и не дергается.

Если говорить о дорогах с хорошим покрытием, то Грета на них чувствует себя прекрасно. Мощности двигателя хватает для уверенного обгона, АКПП спокойно переключается на 1-2 ступени плавно, с небольшими задержками.Но, несмотря на уверенное поведение на дороге, от кроссовера с мотором в 150 л.с. и 6-ступенчатой АКПП все же ожидать большего.

К сожалению, дизельной версии Greta просто нет. Техника Hyundai Greta представлена исключительно бензиновыми двигателями. На бюджетных версиях автомобиля установлен мотор объемом 1,6 л, общей мощностью 123 л.с., который работает совместно как с механической коробкой передач, так и с автоматической трансмиссией. На более дорогих вариациях есть мотор G4NA, работающий в связке только с пулеметом.Но есть и обнадеживающие новости — производитель все еще думает, сможет ли механика установить моторы объемом 2 л или нет.

Что касается полного привода, то эта вариация Hyundai Creta оснащается исключительно 2-литровыми моторами. Неизменным остается только один фактор — количество скоростей, достигающее 6 передач. Перед запуском производства на отечественный конвейер производитель отлично отработал связку коробки передач и двигателя. Настроив новую систему, инженерам удалось сгладить «неровности» — рычаг КПП переключает скорость без усилий, педаль газа идет плавно.

Владельцы Hyundai Greta могут столкнуться с взаимностью педалей — при нажатии на газ «Крет» реагирует не сразу. При более сильном нажатии машина агрессивно трогается с места. При плотном движении на городских улицах этот тип вождения быстро раздражает и раздражает. Но, даже столь агрессивный характер Греты отнюдь не реализует качественные характеристики автомобиля. При этом незаметно «снимает» новые колпачки с его 4-ступенчатой АКПП.

Отличительная черта Creta — большой вес.По сравнению с Солярисом цена стала тяжелее до 300 кг! Несмотря на двигатель в 2 литра под капотом, по мощностным параметрам «новичок» уступает. Эти показатели легко объясняют расход 8 л / 100км на город, что для компактного современного кроссовера довольно много.

Если говорить о версии с двигателем 1,6 л, то в первые месяцы продаж были реализованы версии с механикой и АКПП. К сожалению, версии с «автоматом» на тест не попались и пришлось тестировать исключительно «механику», что тоже неплохо.

Мотор

, суммарной мощностью 123 л.с. и объемом 1,6 литра вряд ли сможет порадовать любителей быстрой и азартной езды. Полоска плоского типа, подобранная на голенище. Не оставила приятных впечатлений «Механика», механизм которой оказался не самым удачным.

Многие драйверы вызывают не «начинку» новой Greta, а ее прекрасные изоляционные характеристики. Даже работая на пределе мотор не вырастает раненым зверьком, а в простом рабочем режиме его практически не слышно.Цена на Hyundai Greta формируется за счет всех вышеперечисленных показателей и приятно удивляет своей демократичностью даже взыскательного потребителя.

В работе двигатель практически не шумит, но шум от покрышек заметно выделяется.

Среди недостатков можно отметить непроработанную коробку передач и блок управления. Множество проблем на бездорожье может доставить низкий глушитель, который можно легко проткнуть или навалиться на торчащий камень или корягу.Но, даже Zabuxov, машина не подаст ни малейшего сигнала о перегреве, даже если они серьезно нагружают мотор.

Что касается бездорожья, то Грета смотрится на нем достойно — высокий клиренс 19 см, продуманная подвеска, подъёмник большого радиуса. Но, и здесь есть ряд недостатков — Hyundai Greta идеален для преодоления бездорожья на самолете. Рисковать и кататься на ней по песчаным дюнам или холмам просто не рекомендуется. Глубокая колея — тоже не тот тип покрытия, которое машина может спокойно преодолеть.В большинстве случаев автомобиль просто видит снизу.

Наконец-то несколько слов

Проходят годы — со временем мы меняем наш взгляд на некоторые убеждения. Если раньше многие автолюбители «холодно» воспринимали корейский автопром, то сегодня все кардинально изменилось. Взять тот же Солярис, теперь Грету … Новинка на рынке — это надежная, качественная, интересная и сбалансированная машина, которая представлена на рынке по приемлемой стоимости. Несмотря на демократичную цену, машина получилась качественной и привлекательной по своим функциональным возможностям и характеристикам.

Технические характеристики Hyundai

Greta. Технические характеристики Hyundai Creta. Подвеска и привод

Одна из самых частых тем для обсуждения в отечественных автомобильных кругах — габариты Hyundai Creta. И это не странно — габариты автомобиля играют первостепенную роль в вопросах комфорта и безопасности.

Габариты дебютной версии корейского кроссовера оказались максимально удобными для езды в городских условиях. Радиус поворота Hyundai Greta примерно 5.2 мес. Вместе с клиренсом 19 см автомобиль можно назвать хорошо адаптированным к российским дорожным условиям. Это заметно по следующим пунктам:

Производители перенастроили клапаны амортизаторов, что привело к увеличению энергопотребления подвески;
перенастроены все параметры подвески — курсовая устойчивость стала более стабильной;
за счет дополнительных точек приварки и креплений кузов корейского внедорожника стал заметно прочнее.

За последние несколько лет корейские автомобили C-сегмента значительно выросли в размерах. Это касается как внешних, так и внутренних индикаторов. Разработчики Creta придерживаются концепции «функциональность-универсальность», согласно которой Creta хоть и меньше своих конкурентов, но не уступает им по вместительности салона. Сравнительно скромные размеры Hyundai Creta позволяют с комфортом ездить даже задним пассажирам.

Хорошая новость для любителей дальних путешествий — объем багажника корейской модели составляет 420 литров.Сюда легко поместятся несколько дорожных сумок, палатка, мангал и многое другое. Кроме того, спинки задних сидений можно сложить, и объем багажного отделения увеличится почти в три раза.

Разработка кузова и габаритов Hyundai Creta

В качестве модульной платформы для Hyundai Creta разработчики использовали «винегрет» из элементов разных моделей … Чаще всего здесь встречаются детали от Elantra, а в целом — Полноприводная версия — комплектующие Hyundai Tussan.Процесс проектирования кузова и калибровки занял несколько лет. Этим занимались несколько сотрудничающих друг с другом компаний.

Прежде всего, разработчики создали компьютерные модели тела. Некоторые из них бросили учебу. Из оставшихся образцов были изготовлены пробные варианты корпуса. Каждый вариант прошел долгую серию испытаний, включая лабораторные и трековые. В итоге был выбран один вариант. Судя по отзывам владельцев Греты, разработчики компании в своих расчетах не ошиблись — габариты Hyundai Creta идеальны для городских условий.

Габариты Hyundai Creta

Разработчики кроссовера Creta не скрывают того факта, что их модель не является самым большим представителем семейства. Как ни странно, но даже с учетом этого задние пассажиры не испытывают дискомфорта. Даже максимально отодвинутое переднее сиденье не мешает пассажиру среднего телосложения сзади.

Как показывает практика, габариты Hyundai Creta позволяют одновременно перевозить водителя и трех пассажиров.Четвертому человеку может быть некомфортно, особенно в длительных поездках. Ниже мы представляем вам параметры кузова Hyundai Creta:

Длина — 4,27 м.
Ширина — 1,78 м.
Высота — 1,63 м (с рельсами может достигать 1,67 м).
Колесная база 2,59 м.
Снаряженная масса — колеблется в пределах 1345–1552 кг в зависимости от комплектации.
Масса брутто — варьируется в пределах 1795-1925 кг в зависимости от комплектации.
Объем багажного отделения 402-1396 л.

Как мы уже говорили выше, на заднем ряду сидений с комфортом могут разместиться только два пассажира. Третьему будет тесно и несколько неудобно. Оптимальный вариант — водитель, трое взрослых пассажиров и ребенок.

Для достижения таких размеров корпуса производители прибегли к использованию большого количества инновационных технологий. Например, сварочные работы проводились с помощью роботов. Детали, прошедшие прессование, попадали на конвейер, где проходили еще несколько важных операций.В итоге получился готовый каркас, только без навесных элементов.

Размеры салона Creta

Отдельно поговорим о габаритах салона корейского кроссовера. Передние пассажиры могут рассчитывать на пространство для ног шириной 50 см и длиной 45 см. Ширина и глубина подушки составляют 50/52 см соответственно. Максимальная / минимальная ширина спинки — 52/40 см. Высота спинки — 64 см (вместе с подголовником может достигать 82 см). Высота и ширина подголовника — 21 см.

Что касается задних сидений, то здесь установлен диван шириной 126 см и глубиной 45 см. Ширина боковых пассажирских сидений составляет 45 см. Ширина сиденья среднего пассажира — 26 см. Общая ширина спинки — 120 см. Ширина спинки боковых пассажиров 48 см. Ширина спинки центрального пассажира — 24 см. Задние подголовники имеют высоту 6 см и ширину 20 см.

Несколько слов о багажном отделении … Ширина дверного проема 117 см.Ширина багажного отделения — 123 см. Глубина 86, высота ствола 63 см.

Заключение

Габариты Hyundai Creta не самые большие в сегменте. Но, в то же время, корейский автомобиль может похвастаться солидным простором салона. К тому же скромные габариты делают Creta идеальным городским автомобилем. По мнению специалистов, указанные выше габариты кузова кроссовера являются наиболее оптимальными именно для этой модели. Это неудивительно — они были рассчитаны с помощью специальных компьютерных программ.

Новый компактный кроссовер Hyundai Creta появится в России в 2016 году. Автомобиль Hyundai Creta продается в Китае (как ix25) и Индии. Фактически новая модель в нашей стране займет нишу очень компактных и недорогих кроссоверов. Новинка будет собираться в Санкт-Петербурге из автокомплектов, которые привезут с китайских заводов корейского производителя. В сегодняшнем обзоре мы подробно расскажем, какая машина появится на нашем рынке в следующем году.

Индийская версия Hyundai Creta имеет три силовых агрегата.Это бензиновый мотор 1,6 л и два дизеля 1,4 и 1,6 л. АКПП доступна только с топовым дизелем. Скорее всего, дизельных двигателей в нашей стране вообще не будет.

Базовым двигателем станет тот же 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 123 л.с. (хорошо известный по Solaris), топовая версия получит 2-литровый бензиновый мотор мощностью 160 л.с. (в России по документам этот двигатель будет выдавать не более 149 лошадей). Естественно, будут как переднеприводные версии, так и полноприводные 4х4.Что касается коробки, то на Hyundai Creta 2016 мы увидим 6-ступенчатую механику или 6-диапазонный автомат.

Экстерьер нового Hyundai Creta довольно оригинален. Кроссовер в топовых версиях получит линзовые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Тело имеет четкие линии и острые края. По кругу машина получит серьезный пластиковый обвес. При длине кузова 4270 мм колесная база составит 2590 мм. По длине кроссовер немного меньше седана Solaris, но колесная база на 20 мм длиннее.Небольшие свесы и достаточный клиренс позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости. Дальнейшие фото новинки.

Hyundai Creta Фотографии

Подробнее. Там же вы найдете видеообзор новинки и сравнительный тест-драйв.

Интерьер Hyundai Creta 2016 модельного года, который напоминает все тот же Солярис. Правда, в центральной консоли этого автомобиля можно найти 5-дюймовый сенсорный монитор.А в богатых комплектациях салон может быть даже кожаным. Стоит отметить, что в дешевых индийских версиях автомобиля обшивка дверей сделана из дешевого пластика, хочется верить, что такая внутренняя отделка у нас не подойдет. Понятно, что при небольшой колесной базе места в салоне не остается. Там будет откровенно тесновато. Фото интерьера Крита ниже.

Фото салона Hyundai Creta

Багажник Hyundai Creta

довольно вместительный для небольшой машины.По заявлению производителя, 419 литров объема можно разместить в любом случае, а если сложить задний ряд сидений, то этот показатель возрастет до 1280 литров.

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Creta

В техническом плане кроссовер Hyundai Creta в конфигурации с моноприводом сильно отличается от версии 4×4. Так, у переднеприводной машины спереди подвеска типа Макферсон, а сзади обычная полунезависимая деформируемая балка.Creta с полным приводом имеет полностью независимую заднюю подвеску. Коробка модификации 4х4 имеет дополнительную коробку передач, от которой крутящий момент передается на задний редуктор через электромуфту. Именно электромагнитная муфта отвечает за интенсивность передачи крутящего момента на заднюю ось. Управление приводом будет иметь как автоматический, так и ручной режимы.

Скорее всего, полный привод будет доступен только с более мощным 2-литровым мотором.Массовые габаритные характеристики крета 2016 модельного года не являются секретом. Интрига конечно же остается про клиренс для русской версии. Хотя в Индии эта цифра не маленькая. Для переднего привода клиренс составляет 18 сантиметров, для полного привода этот показатель на 3 мм больше. Россиян может порадовать увеличенный клиренс и усиленная подвеска.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta

Длина корпуса — 4270 мм
Ширина кузова — 1780 мм
Высота — 1630 мм
Снаряженная масса — от 1377 кг
Полная масса — 1752 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2590 мм
Объем багажника — 419 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1280 л.
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 205/65 R16 или 215/60 R17
Hyundai Creta клиренс — 180 мм

Видео Hyundai Creta

На этом видео счастливые индейцы внимательно изучают особенности экстерьера и интерьера только что купленного кроссовера.Не бойтесь праворульного, в Индии все на этих машинах. Ждем начала производства и полноценного тест-драйва, а пока довольны этим видео.

Цены и комплектация Hyundai Creta

Цена на Hyundai Creta будет сопоставима с ценником на Renault Duster. Собственно свою глобальную модель в корейском концерне Hyundai позиционируют именно как малобюджетный кроссовер … Хоть Creta по габаритам немного меньше того же Daster, но стоимость машин будет в близких пределах.Сегодня Дастер предлагается от 600 тысяч рублей в базе. Так что можно сделать некоторые выводы о стоимости корейской новинки.

Минимальный вес Creta Hyundai, по официальным данным, составляет 1345 килограммов (имеется в виду снаряженная масса). Что касается общей массы корейского внедорожника, то минимальный показатель составляет 1795 килограмм. Кроме того, Creta может тянуть прицеп массой 500 кг без тормозов. А если с тормозами, то 1300-килограммовый.

У многих автолюбителей возникает вопрос, а зачем вообще знать вес автомобиля Hyundai Creta? Об этом мы поговорим в сегодняшней статье.

Некоторые автовладельцы не обращают особого внимания на этот аспект автомобиля, считая его несущественным. Но такой подход может привести к серьезным проблемам.

Давайте сначала разберемся с основными аспектами этой темы. Гири Creta бывают двух типов: полные и также снаряженные.

Вес является важным аспектом, поскольку от этого показателя зависит уровень расхода топлива и производительность некоторых систем автомобиля.

Снаряженная масса Hyundai Creta равна массе стандартного оборудования и расходных материалов автомобиля.Вес пассажиров, водителя и багажа сюда не входит. Выше мы уже говорили, что минимальная снаряженная масса Hyundai Kreta составляет 1345 кг. В зависимости от уровня комплектации этот показатель может увеличиваться до 1552 кг.

Полная масса Hyundai Creta — это максимально допустимая масса автомобиля, устанавливаемая производителем. Применительно к внедорожнику общий вес может быть установлен в пределах 1795-1925 кг. Специалисты часто называют его неполным, но максимально допустимым. Производители не советуют выходить за рамки этого показателя, поскольку это может привести к серьезным проблемам.Как показывает негативная практика, чрезмерная нагрузка сокращает срок службы автомобиля и разрушает подвеску.

Если вы хотите узнать вес и габариты Hyundai Creta, внимательно изучите технические характеристики автомобиля. Обычно всю необходимую информацию можно найти в этом разделе.

Ниже мы предлагаем вам некоторые нюансы, связанные с массой авто Hyundai Creta. Итак, каждый автовладелец должен понимать разницу между полной и снаряженной массой внедорожника.Выше мы уже обсуждали особенности каждого из этих индикаторов. Превышать полную массу Hyundai Creta категорически не рекомендуется, так как это обязательно повлечет за собой негативные последствия. Что касается снаряженной массы, здесь все не так категорично — допустимо небольшое превышение. Это хорошая новость для энтузиастов тюнинга Hyundai Creta.

Также не рекомендуется существенно снижать вес Creta с целью снижения показателя расхода топлива, так как это может ухудшить аэродинамические свойства автомобиля.

Заключение

Вес Hyundai Creta — важный аспект корейского кроссовера, который влияет на техническое состояние автомобиля, а также на его аэродинамические свойства. Снаряженная масса Creta установлена в пределах 1345–1552 килограмма. Величина общей массы колеблется от 1795 кг до 1925 кг — все зависит от типа оборудования. Любые излишества крайне нежелательны.

Кроссовер Hyundai Greta вряд ли получит вообще новый кузов, но мы увидим некоторые изменения во внешности.Самый популярный компактный кроссовер на нашем рынке продолжает привлекать новых покупателей. Невероятный успех Hyundai Creta стал результатом грамотной ценовой политики, хорошего качества и практичности автомобиля.

После появления модели в 2016 году россияне месяцами стояли в очередях за бюджетным кроссовером. Российский завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге быстро вышел на пик мощности, что позволило немного снизить ажиотаж от машины. Однако спрос на Creta продолжает расти.Производителю пришлось расширить список доступных конфигураций … Так появилась версия 1.6 с полным приводом, потом добавилась еще одна машина. Но изначально привод 4х4 был доступен только с более мощным 2-литровым агрегатом. Но вернемся к грядущим обновлениям.

Внешний вид новый Creta получил увеличенную решетку радиатора, которая по конструкции стала еще больше похожа на аналогичный атрибут у родственников корейских моделей. Уже точно известно, что решетка радиатора не только будет хромированной, но и получит исполнение в черном глянцевом исполнении.Передний бампер получил новую форму, противотуманные фары стали меньше и сдвинуты немного выше. В задней части также изменился бампер, поднявшийся до уровня двери. По бокам бампера появились дополнительные стоп-сигналы меньшего размера. Если посмотреть на машину сбоку, то изменений нет, все тот же «рубленый» компактный силуэт. Фото обновленной модели смотрим в нашей галерее.

Фото Hyundai Greta 2019 новый кузов

Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Creta 2019 новый кузов Hyundai Creta 2019 новый новый Creta 2019 Hyundai Greta 2019 фары

Интерьер Creta 2019 претерпел незначительный рестайлинг.В основном были изменены обивочные материалы. Предлагается комбинированная цветовая гамма салона — черный и коричневый. Варианты из ткани получат узор с другой фактурой. На приборной панели такой же набор спидометра с тахометром и монитором бортового компьютера посередине. Мультимедийный сенсорный экран сохранит свои размеры, то есть 7 дюймов, но разрешение улучшится. Поскольку в результате обновления габариты нового кузова остались прежними, салон на заднем сиденье по-прежнему тесноват.

Фото салона Hyundai Greta 2019

Салон Hyundai Greta 2019 Новый салон Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 салон
Hyundai Greta 2019 мультимедиа Hyundai Greta 2019 кресла Hyundai Greta 2019 задний диван

Багажник вмещает чуть более 400 литров, этого достаточно для похода в супермаркет за продуктами. При желании спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 60:40, что при максимальной нагрузке вмещает до 1396 литров!

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Greta 2019

Многие производители в целях экономии берут за основу обычный хэтчбек, увеличивают клиренс и наклеивают пластиковую защиту «по кругу», заявляя, что это кроссовер.Hyundai решил сделать все по более сложной схеме, добавив полный привод и спроектировав кузов практически с нуля. Но дизайн по-прежнему основан на платформе хэтчбека i20, который был серьезно переработан.

В качестве силовых агрегатов покупателям доступны бензиновые атмосферники 1,6 и 2 литра мощностью 123 и 150 л.с. Это 16-клапанные двигатели с двойной системой изменения фаз газораспределения, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Стоит отметить, что в сочетании с полным приводом модель 1.6-литровый мотор выдает всего 121 л.с.

Трансмиссия может быть как переднеприводной, так и полноприводной 4х4. Полный привод реализован с помощью электромагнитной муфты, как и у большинства современных кроссоверов этого класса. 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат в паре с двигателем 1,6 л могут работать как в версиях 4х2, так и в версиях 4х4. Но с двигателем 2 литра доступен только автомат с разными вариантами привода.

Задняя подвеска моноприводного кроссовера — полунезависимая, скручивающаяся балка.А если у Hyundai Creta полный привод, то сзади стоит независимая многорычажная подвеска. Дисковые тормоза на все колеса. В версиях с 2-литровым мотором тормозные диски увеличены на 20 мм, плюс стоит полноценный гидроусилитель руля, вместо электроусилителя в Creta 1.6. Дорожный просвет для российского рынка составляет приличные 19 сантиметров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta 2019 г.

Длина корпуса — 4270 мм
Ширина кузова — 1780 мм
Высота кузова — 1655 мм
Снаряженная масса — от 1345 кг
Полная масса — до 1925 кг
Колесная база — 2590 мм
Объем багажника — 402 литра (1396 литров)
Объем топливного бака — 55 литров
Размер шин — 205/65 R16, 215/60 R17
Дорожный просвет — 190 мм

Видео Hyundai Creta

Производство рестайлингового Hyundai Creta 2019 уже налажено в Бразилии.Поэтому первый видеообзор новинки — оттуда.

Цены и комплектация Hyundai Greta

В конце 2018 года производитель предложил особую комплектацию Hyundai Creta Limited Edition. Топовые опции, такие как 17-дюймовые колесные диски, мультимедийная система с камерой заднего вида, климат-контроль, приборная панель Supervision с экраном 3,5 дюйма и многое другое с базовым 1,6-литровым двигателем и передним приводом. В целом стоит сказать спасибо корейским маркетологам за то, как быстро они переставляют конфигурации под нужды покупателей.Поэтому новый кузов Greta 2019 модельного года нас вряд ли разочарует. Изменения не настолько глобальны, чтобы привести к серьезным изменениям цен. Поэтому можно ориентироваться на текущий диапазон от 879 900 до 1 257 900 рублей, в котором будет располагаться цена новинки.

Hyundai Creta — это субкомпактный внедорожник, который является почти точной копией модели ix25, продаваемой в Китае и Индии. Автомобиль позиционируется как мировой, и назван в честь острова Крит.

Дизайн нового Hyundai Greta / Creta 2018-2019 (фото, цена и комплектации) выполнен в актуальном фирменном стиле компании «Fluidic Sculpture 2.0 »с гранеными формами и шестигранной решеткой радиатора. Правда, здесь она заметно уже, чем на более крупных кроссоверах из линейки производителя.

Комплектация и цены Hyundai Creta 2020 года.

МТ6 — 6-ступенчатая механика, АТ6 — 6- ступенчатый автомат, 4WD — полный привод

Кроме того, внедорожник получил массивные бамперы, штамповки на боковинах и головную оптику с диодными секциями.В салоне доминирующее положение на центральной консоли занял экран мультимедийной системы. обрамлены вертикально ориентированными воздуховодами.При этом в целом дизайн передней панели напоминает таковой у X 35.

Ожидается, что рестайлинговая версия модели получит новую решетку радиатора, серебристые вставки в бамперах, ретушированную оптику. накладки на противотуманки, двухцветная окраска кузова (опция), а в оснащение дорогих версий войдут люк, водительское сиденье с электроприводом и водонепроницаемый браслет для ключей. Все это появилось годами для индийского рынка.

Технические характеристики

Габаритная длина Hyundai Creta 2019 в новом кузове составляет 4270 мм, колесная база — 2590, ширина — 1780, высота — 1630, а клиренс (клиренс) после адаптации автомобиля под В российских условиях увеличился до 190 миллиметров.Объем багажника заявлен 402 литра (при сложенных спинках заднего дивана его можно увеличить до 1396 литров), снаряженная масса варьируется от 1345 до 1472 кг.

В зависимости от рынка сбыта под капотом модели могут быть разные двигатели. Например, в Поднебесной на «ай х 25» устанавливаются бензиновые моторы объемом 1,6 (124 л.с.) и 2,0 (160 л.с.) литра. А в Индии дизельные моторы объемом 90 (1,4 л) и 128 (1,1 л.6 литров) доступны для Греты. Они работают в паре с 6-ступенчатой механикой, а топовый дизель доступен с шестиступенчатым автоматом.

В две тысячи шестнадцатом году производство новой модели Hyundai Creta наладилось на российском заводе компании в Санкт-Петербурге, и в модельном ряду она пришла на смену хэтчбеку Solaris. Мы решили предложить автомобиль с бензиновыми «четверками» объемом 1,6 (123 л.с.) и 2,0 (149 л.с.) литра.

Оба двигателя работают в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач, причем начальный можно взять с механической коробкой передач.Изначально полный привод был разрешен только для автомобиля в максимальной комплектации и с двигателем мощностью 149 лошадиных сил, но позже он был адаптирован для версии 1.6, мощность которой была снижена до 121 л.с.

Разгон до сотни у начальной версии кроссовера со 123-сильным двигателем и механикой занимает 12,3 секунды (с автоматом 12,1 секунды), максимальная скорость — 169 км / ч. Переднеприводная версия с двухлитровым двигателем набирает 100 км / ч за 10,7 с, а ее максимальная скорость заявлена на уровне 183 км / ч, а топовая полноприводная чуть медленнее — 11.3 с и 179 км / ч.

Сколько стоит

Цена на новый Hyundai Greta 2019 в России варьируется от 957 900 до 1485 000 рублей. Презентация внедорожника для журналистов состоялась 2 июня, а все желающие могли познакомиться с моделью в конце августа на Московском автосалоне. Продажи стартовали после премьеры, поэтому первые автомобили появились у дилеров в последние дни лета.

В процессе адаптации к нашим условиям тестовые автомобили преодолели около 370 000 километров за шесть месяцев.Помимо увеличенного дорожного просвета на машине перенастроили подвеску, рулевое управление и трансмиссию, установили аккумулятор повышенной емкости, увеличили бачок омывающей жидкости до 4,6 литра, а также оснастили обогревом лобовое стекло и форсунки омывателя.

Для Hyundai Creta 2019 в новом кузове доступно пять комплектаций: Start, Active, Comfort, Travel и. Уже в базе есть передние подушки безопасности, АБС, система стабилизации, электроусилитель руля, датчики давления в шинах, электростеклоподъемники всех дверей, электро и обогрев зеркал, мультимедиа на 4.0-дюймовый экран с UBS и Bluetooth, а также 16-дюймовые колесные диски.

Версия Active (от 1 013 000 руб.) Дополнена подогревом передних сидений и кондиционером. В версии Comfort (от 1155000 рублей) — противотуманные фары, линзовидная оптика со статическим освещением поворотов, климат-контроль, кожаный руль с подогревом, доводчик стеклоподъемника водителя, рейлинги на крыше, серебристые накладки на бампер и 17-дюймовые легкосплавные диски. Топовый вариант Travel имеет шесть подушек безопасности, диодные ДХО, задний парктроник, оптитронную комбинацию приборов, а также мультимедиа с 5.0-дюймовый дисплей, камера заднего вида и круиз-контроль.

Также покупателям предлагается три пакета: Winter, Advanced и Style (последний идет только в Advanced). Первый предусматривает обтянутый кожей руль с подогревом и подогревом заднего ряда сидений, а второй — камеру заднего вида, подогрев лобового стекла и форсунок, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, а также продвинутую мультимедийную систему с 5,0-дюймовый сенсорный дисплей.

Пакет Style включает 17-дюймовые колеса, противотуманные фары и светодиодные ходовые огни, обивку сидений искусственной кожей, а также мультимедиа с 7.0 ″ экран, навигация и сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Доплата за покраску кузова в «металлик» — еще 5000 руб.

Фотосалон Gendai Creta

Hyundai Creta Цена в Индии 2021 — Изображения, пробег и обзоры

Как дизайн?

Hyundai Creta нового поколения претерпел кардинальные изменения в своем дизайне, делая ставку на спортивный внешний вид. Передняя часть украшена тремя огнями, которые, несомненно, придают ему смелость и привлекательность.Расположение фар между светодиодами дневного света и противотуманными фарами выделяет Hyundai Creta среди других популярных кроссоверов.

Более того, большая каскадная решетка в передней части только добавляет характер общему внешнему виду модели. В отличие от своего предшественника, новый Hyundai Creta получил улучшенную мускулистую стойку, что придает ему более широкую и широкую привлекательность. Помимо складок на капоте, на колесных арках есть выступы, которые выделяют новый Hyundai Creta среди других внедорожников на дорогах.

Как он ездит?

Hyundai Creta 2020 теперь выглядит очень плавно и изысканно на дороге. Специальный режим вождения, в котором вы можете выбрать, хотите ли вы ехать экологичным, комфортным или спортивным, — это просто потрясающее дополнение к автомобилю. 1,5-литровый бензиновый двигатель выдает мощность 113 л.с. и пиковый крутящий момент 144 Нм, тогда как бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 138 л.с. и крутящий момент 242 Нм.

Однако по пробегу и крутящему моменту дизельные варианты опережают бензиновые.1,4-литровый дизельный двигатель объемом 1493 куб. См. Развивает мощность 113 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Пробег у дизельных вариантов тоже лучше, чем у бензиновых. С пробегом 21,4 км / ч дизельные варианты нового Hyundai Creta являются лучшей версией автомобиля, чем автомобили с бензиновым двигателем 16,8 км / ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач имеется во всех моделях, тогда как в вариантах с дизельным двигателем 1,5 имеется дополнительный гидротрансформатор. Вы также получаете 7-ступенчатую коробку передач DCT на 1,4-литровых бензиновых двигателях с турбонаддувом, тогда как 1.Бензиновый двигатель 5 оснащен автоматическим двигателем iVT, чтобы обеспечить пассажирам наилучшие впечатления от поездки.

Плавная езда всегда удобна. Что ж, на скоростях выше 40 км / ч новый Hyundai Creta едет без проблем, не вызывая рывков или рывков. Езда на средних и высоких оборотах даже не заставит двигатель выдыхаться; однако вы должны проверить нижнюю часть, которая иногда отстает из-за коробки передач. Тем не менее, высокие скорости компенсируют хлопоты, вызванные коробкой передач.Вы даже не почувствуете, как голова кивает, когда вы отправляетесь на энергичную поездку. Кроме того, вы можете использовать подрулевые переключатели, представленные Hyundai в его Creta, для увеличения скоростного режима при спортивной езде по бездорожью или шоссе.

Насколько комфортна Hyundai Creta?

Совершенно новый Hyundai Creta не только претерпел кардинальные изменения в своей привлекательности, но и удвоил уровень комфорта. Кабина стала более просторной, что дает значительное пространство для ног как водителя, так и пассажира.Также есть увеличенное пространство для багажа. Мягкие сиденья с удобными подголовниками — это просто глазурь на торте. С Hyundai Creta нового поколения теперь вы можете ездить стильно и комфортно. Вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха созданы специально для того, чтобы обеспечить вам охлаждающий эффект на улице в теплую погоду.

Еще есть обогреватель. Вы также можете настроить рулевое управление на наклон, где вы также установите аудиосистему. Регулируемое по высоте сиденье водителя вместе с удобными подголовниками и передними подлокотниками — это некоторые другие особенности, повышающие коэффициент комфорта автомобиля.Обивка сидений и салона выполнена в оттенках черного с красными краями. Теперь черный и красный — очень хорошая комбинация, которая, таким образом, делает автомобиль серьезным конкурентом, когда дело доходит до сравнения интерьеров других внедорожников на дороге.

Как интерьер?

Заглянув в интерьер Hyundai Creta нового поколения, вы заметите, что Hyundai выбрала стандартный черный цвет для отделки салона. В то время как 1,5-литровые бензиновые и дизельные модели имеют интерьер, выполненный в черном и бежевом цветах, модели с турбонаддувом имеют полностью черный цвет с красными краями на рулевом управлении и вентиляционных отверстиях кондиционера.Рулевое колесо также наклонено, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и контроль во время вождения. Мягкие ткани используются для создания удобных сидений и подголовников. Задние сиденья также были модернизированы для обеспечения комфортной езды.

Как там технологии?

Существует 10,24-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок, который можно использовать для навигации, подключив его к любой из функций смартфона. Будь то Apple CarPlay или Android Auto, новый Hyundai Creta — это автомобиль с отличным транспортным сообщением. Настолько, что в его лучших вариантах также есть технология подключения BlueLink.USB-порты и лоток для беспроводной зарядки — вот некоторые из других удобств в салоне Hyundai Creta.

Некоторые другие технологичные системы поддержки включают систему контроля устойчивости транспортного средства, охранную сигнализацию, интеллектуальный панорамный люк с голосовым управлением, электрохромное зеркало и многое другое. Hyundai Creta также имеет лампы для лужа, которые помогают освещать землю под дверями. Это действительно не только удобство, которое вы получаете от совершенно нового Hyundai Creta, но и добавление к общему стилю автомобиля.

Как склад?

Кроссоверы, как и внедорожники, не очень удобны для хранения на дороге. Они отлично подходят для ежедневных поездок на работу или длинных дорог с небольшим багажом, но не очень тяжелым багажом. Hyundai Creta имеет приличное место для хранения вещей, так как его багажное отделение имеет значительную емкость, вмещающую до 400 л. Кроме того, если вы купите вариант Hyundai Creta AT, вы вполне можете получить возможность разделить сиденья сзади. Эти раздельные сиденья можно сложить, чтобы освободить место для багажа.

Как пробег?

Когда дело доходит до анализа пробега Hyundai Creta, можно сказать, что его характеристики значительно лучше по сравнению с другими кроссоверами и внедорожниками на дороге. И механическая, и автоматическая трансмиссия в бензиновых моделях дает пробег около 16,8 км / ч. Дизельные варианты немного лучше бензиновых по пробегу — 21,4 км / ч.

Как производительность?

Если говорить о характеристиках, Hyundai Creta имеет хороший дорожный просвет как в городе, так и на окраине.Хорошо подходит для неровностей и холмистой местности. Однако выезд на Hyundai Creta по бездорожью нельзя назвать идеальным выбором. Поэтому, если вы хотите получить недорогой кроссовер с технологичными функциями для ежедневных поездок на работу и семейных поездок, тогда Hyundai Creta — лучший выбор.

Введение таких первоклассных функций, как система контроля устойчивости транспортного средства, дает вам лучшую руку и помощь при езде по загруженным дорогам. Кроме того, вы также можете выбирать из различных режимов движения в автомобиле — то есть хотите ли вы ехать экономично, комфортно или спортивно.

Некоторые характеристики его характеристик заключаются в том, что при пробеге 16,8 км / ч варианты с бензиновым двигателем объемом 1353 куб. См выдают мощность 113 л.с. при крутящем моменте 144 Нм. Если вы купите дизельный двигатель объемом 1493 куб.см, вы получите лучший пробег 21,4 км / ч и мощность 113 л.с. при крутящем моменте 250 Нм. Варианты с турбонаддувом являются лучшими, если вы предпочитаете мощный двигатель объемом 1497 куб. См с максимальным крутящим моментом 242 Нм, обеспечивающий максимальную мощность 138 л.с.

Насколько безопасен Hyundai Creta?

Совершенно новый Hyundai Creta не имеет себе равных по показателям безопасности.В списке довольно много элементов, которые Hyundai добавила и изменила в свою серию Creta. Вы увидите, как подушки безопасности устанавливаются не только на сиденье водителя, но и на сиденье пассажира для защиты от столкновений. Есть АБС с EBD, то есть антиблокировочная тормозная система вместе с электронным распределением тормозных сил. Система центрального замка вместе с замком для безопасности детей и дверным замком с электроприводом также обеспечивает меры безопасности, предусмотренные Hyundai Creta нового поколения.

Система оповещения о скорости продолжает предупреждать вас, когда вы набираете большую скорость.Также есть охранная сигнализация, которая сообщит вам, если кто-то захочет остановить машину. Система управления устойчивостью транспортного средства (VSM), система помощи при трогании с места (HAC), электронная программа стабилизации (ESP) и сигнал аварийной остановки (ESS) — вот некоторые из других функций Hyundai Creta, обеспечивающих безопасность во время езды.

Это хорошее соотношение цены и качества?

Покупка Hyundai Creta позволит эффективно использовать ваши инвестиции. Мало того, что его топовые варианты хорошо функциональны, но и его базовые модели ничем не уступают.Более того, его цена вполне разумна по сравнению с другими кроссоверами и внедорожниками конкурирующих брендов. Просторные, удобные и хорошо управляемые — это то, что кто-то ищет в автомобиле для плавности хода, и Hyundai Creta нового поколения весьма приятен в этих аспектах. Его дизайн также весьма привлекателен; Таким образом, вы можете выбрать Hyundai Creta, если вам нравятся автомобили со спортивным дизайном.

Отзывы клиентов о нашем представительстве AutoNation в Centennial, CO

Мой 17-летний сын накопил достаточно денег, чтобы купить свою первую машину, и мне очень хотелось, чтобы этот ответственный поступок был вознагражден положительным результатом.Увы, этого не произошло. Очевидно, что в 17 лет его бюджет был ограничен, и я посоветовал ему подумать о подержанном автомобиле. К сожалению, я также посоветовал ему обратить внимание на дилерский центр, потому что я чувствовал, что покупать у частного продавца гораздо больше риска, потому что я считал, что хороший дилер поддержит свой товар и не отправит его за дверь с лимоном. После проверки нескольких автомобилей, представляющих интерес в его ценовом диапазоне, он решил, что ему больше всего нравится Mitsubishi Lancer с пробегом в 87 тысяч миль, на котором он лучше всех проехал на AutoNation Dodge Ram Arapahoe.Вот что он купил. Через 1 день меньше, чем через 2 месяца (и после примерно 500 дополнительных миль), он начал поднимать белый дым и вытекать масло из выхлопной трубы. Будучи ответственным, он сразу же съехал с дороги и отбуксировал его на станцию технического обслуживания, чтобы не создавать больших проблем. К сожалению, проблема заключалась в самом двигателе, и нельзя было избежать того, что ему понадобится новый двигатель — очень и очень скоро. Что ж, это действительно была сложная ситуация, но для дилерского центра появилась возможность поддержать свой продукт.К сожалению, они не отстаивали свой продукт. Возможно, наивно ожидать, что дилерский центр проявит приверженность клиентам, когда они совершат продажу и получат свои деньги. Однако учтите, что мой опыт подсказывает, что после того, как AutoNation Dodge Ram Arapahoe заработает свои деньги, ее забота о клиентах не будет выходить далеко за рамки слов. Честно говоря, в представительстве есть люди, которые, кажется, искренне хотят помочь, но если их руководство не признает эту ситуацию как возможность смоделировать «приверженность клиентам», то в этом нет ничего особенного.Истинная приверженность клиентам требует определенных действий и имеет свою цену. Я должен отметить, что после подписания всех документов мы заметили, что единственный ключ, который у нас был в руке, был простой, без возможности активировать электронные двери и т. Д., И команда продаж сделала все возможное, чтобы доставить электронный брелок, который они не обязаны были предоставлять на тот момент. Это было действие, и я хочу отметить его для полноты картины. Для меня это говорит о том, где в рядах существует приверженность клиентам. Когда я связался с дилером по поводу проблемы с двигателем, я получил типичный ответ: «Я поговорю с [таким-то] и свяжусь с вами», но на самом деле этого не произошло.Я обращался в автосалон около 10 раз, и только один раз мне перезвонили. Я действительно получил электронное письмо по ссылке, где я мог получить «сертифицированное предложение» на выкуп автомобиля, которое я заполнил. «Сертифицированное предложение», которое я получил, составляло менее половины того, за что я купил машину, но, по крайней мере, это было что-то, учитывая, что ремонт двигателя будет стоить дороже, чем то, за что мой сын купил машину. Однако после того, как я попросил принять это «сертифицированное предложение» перед тем, как привезти машину, я его не получил.Мне дали гораздо меньшее число — чуть больше той суммы, которую я заплатил за машину 2 месяца назад. Итак, AutoNation Dodge Ram Arapahoe продала моему 17-летнему сыну машину с неисправным двигателем, и я очень разочарован тем, что они согласны с этим. Предостережение для покупателя.

Внимательный потребитель 9 августа 2020 г.

Hyundai Greta из чего сделан кузов. Кузов гальванич Hyundai Creta

Владельцы Hyundai Creta. Стал жаловаться на качество металла и лакокрасочного покрытия. Чаще всего на автомобилях не старше 4 месяцев начинает ржаветь пятая дверь.

Дилеры традиционно стараются избежать гарантийного ремонта, но это удается не часто.

По данным сервиса WordStat: проблема появилась в декабре 2016 года, и количество запросов к Яндексу стабильно растет.

Вот подборка сообщений от владельцев Krett, которые заметили эту проблему:

Ребята, проблема нарисовалась, на пятых дверях образовались две точки, сначала грязь думала что пытается их уронить и ничего, в результате ржавчина.Сделаю фото выложу, это да, машине 4 месяца.

Я не верю, что это могло позволить …

Подожду весны, а там будет видно. Если больше ничего не выскочит, что закрыть. Производство сентябрь 2016 г., закуплено 23 сентября 2016 г.

У меня такая же. На крышке багажника (рядом со стоп-сигналом) за 4 месяца появилось два красных пятна.По гарантии все сделал без вопросов. Сначала расстроился, как новую машину … Видно я не один.

Ожидается основная концентрация владельцев самых пострадавших от Rust на одноименном имени. Участники уже создали петицию. Пока подписчиков не много. О проблеме массажа пока рано говорить, но тенденция заметна.

По многим фото выложенным на форуме заметна заметная работа мастеров Hyundai с металлическими элементами кузова.

Заметные очаги коррозии на крышке багажника появились в начале 2017 года. В основном, отчетливые следы лакокрасочного покрытия касались внешней панели кузовного элемента. И часто неприятности настигали свежие автомобили, которые эксплуатировались всего три-четыре месяца. В начальный период казалось, что проблему задевают только владельцы автомобилей определенных цветов (белый и серебристый), но довольно быстро «заметили» и остальную палитру.

Сотрудники большинства дилерских центров повели себя корректно и после осмотра авто решили перекрасить подозрительную деталь. Хотя было достаточно случаев, когда нерадивым инженерам по гарантии удавалось обнаружить мифические следы внешнего механического воздействия (микроскопического) и развернутые хозяевами. По словам представителей одной из дилерских служб, в феврале 2017 года техцентры начали присылать производителю информацию по этому поводу. Завод поручил перекрасить или поменять крышки в зависимости от случая, а также отправить детали на экспертизу.

Увы, рядовые владельцы оказались в информационном вакууме, и производитель не стал потакать комментариям, ограничившись словами о том, что процент проблемных машин мизерный по сравнению с объемом всех проданных на данный момент автомобилей. В результате на форумах разгорались страсти и споры в попытках самостоятельно разобраться в вопросе и понять реальный масштаб неприятностей. По результатам анкетирования на сайтах, столкнулись около 25% владельцев. Коллективная электронная петиция производителю стала логическим продолжением истории.Правда, подписей она собрала не так много, как ожидалось.

Hyundai, включая лакокрасочное покрытие (5 лет или 150 000 км) и, в основном, дружелюбная политика дилеров в этом вопросе. Однако владельцев очень беспокоил вопрос о характере проблемы с ржавчиной. Если крышка багажника так быстро откроется, что может случиться через год-два с остальным телом ?! Кроме того, на форумах стали появляться фото и фотографии очагов коррозии на внутренних краях кузовного элемента. Отслоение лакокрасочного покрытия появилось в зонах прокатки панелей обшивки и на ребрах ниши под фонарями.Оптимизм и отзывы некоторых владельцев, говорящих о повторном появлении ржавчины после перекраски крышки и даже после ее замены.

Итогом внутреннего изучения вопроса стал выход в мае этого года подготовленного производителем технического бюллетеня. Документ прописывает обязательный техосмотр автомобилей, оформленных в период с 26 июля по 15 декабря 2016 года, которые приходят в сервис для выполнения любых работ. В случае обнаружения очагов коррозии в местах, описанных выше, дилер должен отремонтировать (перекрасить) или заменить крышку.Вопрос решается в каждом конкретном случае после зачистки ржавчины. Если его следы полностью удалить не удается, то необходимо заменить корпусный элемент. К сожалению, в Бюллетене нет информации о причинах брака и изменениях продукции.

На кофейной гуще

Увы, производитель не дал никаких комментариев к редакционной просьбе «Вождение» о деталях проблемы с ржавчиной. Поэтому остается только строить предположения, сравнивая информацию, полученную от некоторых дилеров и на форумах владельцев, а также опыт эксплуатации ручья в нашем парке.

Судя по тому, что услуга сервисного бюллетеня распространяется на машины, выпущенные до 15 декабря 2016 года, есть надежда, что причины неисправности обнаружены и заменены технологической цепочкой на конвейере. По крайней мере, информации о таких проблемах на автомобилях 2017 года выпуска нет. Производитель не захотел раскрывать секрет, а в сервисе у сотрудников дилерских центров только предположения о причинах столь странной проблемы.

Реальные масштабы тоже неясны.Анкеты на двух крупных форумах показали, что около 25% владельцев сталкивались с ржавчиной. Однако в голосовании приняли участие всего 850 человек. Коллективных электронных петиций собрано не так много — сегодня всего 427 подписей. Для понимания, в 2016 году было продано почти 22000 королей. О низком проценте «пациентов» машин, выявленных во время сервисного бюллетеня, говорят некоторые дилеры. То есть на бумаге у владельцев машин, выпущенных до 15 декабря 2016 года, не так много шансов увидеть ржавчину на крышке багажника, но от этого никто не застрахован.

В процессе споров о природе ржавчины обнаружился любопытный факт — неровная и местами слишком малая толщина слоя. В Интернете есть ролики, где на краях панелей корпуса приборы показывают всего 80 мкм, как будто нет лака. В то же время участники видео подтверждают на прицельных датчиках, что толщиномер откалиброван правильно.

Толщина лакокрасочного покрытия проверена на нескольких машинах.Примеров с неприлично низкими 80 мкм не было видно, но обнаружились тонкие и слишком неоднородные места. В эксперименте участвовали два Krett из нашего парка (2016 год выпуска) и несколько новых автомобилей (2017 год), которые еще ждали покупателей. В целом все участники с разным окрасом тела показали близкие результаты.

На самом деле слой покрытия на краях панелей кузова тонкий (100-110 мкм), но это не криминальные значения. По большей части разница в толщине по всей машине составляет от 120 до 150 микрон, что нормально для новой машины в заводской окраске.Однако есть примеры очень существенной разницы в одном элементе корпуса. Самая яркая из них — края входных дверей. Под зеркалами калиброванный прибор показывает порядка 160 мкм, а над ручкой — 120 мкм. Странные цифры, учитывая то, что роботизировано на всех современных заводах. Увы, но эти факты остались без комментариев со стороны производителя.

«Ржавые» проблемы в свое время отличились многими автогигантами. У некоторых из них были известные слабые места на крышке багажника — ниши под пластиковую обшивку.Через пару лет эксплуатации в этих местах появилась ржавчина. Это второе поколение и первая Mazda CX-9. Ярче выделялась Toyota с ржавыми капотами на свежих авто. В первом случае при претензии владельца в гарантийный срок и отсутствии следов внешнего воздействия деталь была перекрашена, а во втором производитель организовал целую сервисную кампанию по исправлению дефекта на солдатиках, проданных через свою политику.

Учитывая многолетний опыт подобных, вряд ли проблемы с крышкой багажника на аттратах говорят о промахах по всему телу.Однако корейцы могли проявить больше внимания к заботам владельцев и приподнять завесу секретности. Рано или поздно все автогигиды ошибаются, особенно за первые юбилейные машины. Ни у кого не возникает подозрений и вопросов, когда производитель признает какие-то промахи и заявляет о корректировке производственного цикла, не забывая при этом гарантийные обязательства перед владельцами потенциально «пациентов» машин. Но информационный вакуум лишь порождает опасения и порождает негатив.

Фото: Стас Панин и Club-Creta.ru

Почему ржавеют новые Hyundai Creta — расследование «за рулем» Почему ржавеют новые Hyundai. Creta — расследование «за рулем»

В таблице указано, является ли кузов автомобиля Hyundai оцинковкой. Creta, выпускается с 2015 по 2019 год,
и качество обработки.

	Лечение	Тип	Метод	Состояние кузова
2015 г.	Частично	Холодная Очинковка		Итого гальванис: плохо Машине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.

2016	Частично	Холодная Очинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Итого гальваника: плохая Машинка на 3 года. Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2017 г.	Частично	Холодная Очинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Всего гальванис: плохо Машине уже 2 года. Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2018	Частично	Холодная Очинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Итого гальванис: плохо Машине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2019	Частично	Холодная Очинковка	Нанесение цинксодержащего покрытия	Всего гальванис: плохо Машина выпущена в этом году. Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.

В случае повреждения оцинкованного корпуса коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обращения
С годами изменился сам процесс обработки. Машинка Мотор — всегда будет лучше оцинковка! Типы надписей
Наличие частиц цинка в почве, покрывающей кузов, не влияет на его защиту и используется производителем в рекламных материалах для слова «оцинкованный».. Тест Результаты испытаний автомобилей с конвейера с таким же повреждением (крестом) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом соответствуют 40 дней — 5 лет нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 мкм)
Автомобиль с гальваническим цинкованием (толщина слоя 5-10 мкм)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкометалем
Машина без гальвановки
Важно знать — С годами производители улучшили технологию цинкования своих автомобилей.Машинки мало — всегда будет лучше оцинковка! — Толщина покрытия от 2 до 10 микрон (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. — скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения корпуса от 1 до 6 мкм в год . Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» , не добавлен «полный» Это означает, что были обработаны только имплантированные элементы.- Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам о гальванике из рекламы. Дополнительно

Многих поклонников корейской модели Row интересует строение кузова Hyundai Creta. Стоит отметить, что разработкой тележки занимались специалисты нескольких техноцентров. Что в итоге произошло? Как раз об этом мы поговорим в сегодняшней статье.

Кузов — одна из самых основных частей автомобиля.Но, как ни странно, особое внимание рамкам рамы стали уделять сравнительно недавно. Если раньше тележка представляла собой не более чем кусок металла, то теперь это аэродинамический элемент из высококачественных материалов.

Процесс разработки

Как известно, компания Hyundai — это не только автомобильный концерн, но и огромный конгломерат, в который входит большое количество предприятий, в том числе металлургических. Это очень удобно, так как при изготовлении кузова Hyundai Cret производители имеют возможность использовать изделия из стали.

Процесс разработки каркаса корейского кроссовера занял почти три года, ведь первые уведомления о начале работ появились еще в 2011 году. Выше мы уже говорили о том, что кузов Hyundai Protete был разработан специалистами нескольких техноцентры, тесно взаимодействующие между собой.

Изначально конструкция кузова Hyundai Creta проектировалась с использованием компьютерных программ, после чего разработчики сделали несколько тестовых образцов, прошедших серию испытаний.В конечном итоге был выбран один вариант, который позже и Ло базируется на троллейбусе Hyundai Cret. Стоит отметить, что корейская рама хорошо зарекомендовала себя при краш-тестах, проведенных китайскими и латиноамериканскими специалистами.

Особенности кузова

Рама Hyundai Cretage собирается сваркой, которая автоматизирована и осуществляется специальными роботами, что полностью исключает человеческий фактор. Стоит отметить, что перед тем, как попасть на сварочный конвейер, каркас каркаса представляют собой штамповочный цех, где осуществляется их прессование.В конечном итоге сварочная линия идет с готовым каркасом, в котором отсутствуют двери и капот.

В конструкции кузова Hyundai Creta использовано сразу несколько марок стали:

Антикоррозийная сталь.
Высокопрочная сталь.
В передней части автомобиля использован высокотехнологичный металл.

Использование этих материалов позволило производителям увеличить показатель стойкости кроссовера при лобовом ударе. Кроме того, использование нескольких марок стали помогло уменьшить оснащение автомобиля.

Стоит отметить, что в районе моторного отсека установлен специальный поперечный усилитель. Кроме того, дополнительно усилены боковые стойки.

Что касается крыши, то она оснащена сразу 5 подпорками, которые способны предотвратить сильный голод при опрокидывании автомобиля.

Однако все перечисленные особенности тележки Hyundai Cretage — лишь малая часть того, что порадовало корейских разработчиков.