Где находится диагностический разъем Hyundai Getz. Где что у Авто?
Кому интересно, мне стало интересно определить, где находится диагностический разъем Хундай Гетц в машине. Поискал и нашел, в этом видео-ролике хорошо видно где расположен диагностический разъем Хундай Гетц.
Комментарии к теме где находится диагностический разъем Hyundai Getz
Мархамат
Прикольный видос Блин вот так и буду себе менять на днях только осталось подшипники . Одно хотел сказать в конце видео Ты снял клапанную крышку и говоришь что там всё нормально. По сравнению с тем что я у себя снимал на 150.000 тут просто жесть я у себя снял там всё блестит как у котика яички ни грамма налёта ничего. А у тебя всё рыжая чёрная Не пойми Какого цвета хоть и солидола нет чистая но лак откладывается.
Клей масло валволайн 5 40 полная синтетика и будет блестеть как у котика яички
Asher
Вчера помыл рхх, холостые тоже спортивные стали, пока прогревался были ровные 900, но по мере прогрева дошло до 1200) покатался пару часов упали до 1000, тут либо подсос воздуха либо мозги никак в себя не придут
Жадыра
ремень гура можно поменять без снятия ремня генератора?
Emma
Молодец, Мужик! Хорошая мастерская хоть сервис открывай!) Оборудование как в сервисе высшего класса!)
Кано
Труд огромный. Терпения море. Молодец
Kiana
Руслан вы хороший специалист, я посмотрев ваши Видео многому научился, например сам заменил 2 стойки,2оптрных подшипников,2руле вые тяги 2рулевых наконечника,отмыл 2 супорта с заменой всех пыльников, перебрал гур с заменой всех резинок сальнька на валу, этим самым я сэкономил кучу денег. Руслан вам спасибо за ваши советы и старания.
Курпянов Авиценна
А она стучит на гредире или как
Арут
Александр подскажите, если прокладка не метало пакет а паронитовая, то какой момент затяжки?
Федоткин Акакий
Как управлять пультом на хюндай гетц
Самсанович Электрон
Каждъй раз глаза мои аткръйваеш Данила!Лайк!
Игл
Нужно вовремя менять ОЖ!
Кирилл
Какой адрес у тебя.. просто хочу поменять масло в АКПП на Киа серато 2.. многие не советуют замену сразу,а говорят что нужно делать чистичную.?. Машина 2009года
Жасур
Что было то в этоге?
Каир
Спасибо. На мой взгляд это лучший способ из предложенных в интернете.
Химико Хаббихяджина
МАСЛО ДОЛИВАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ КАКИХ ЛИБО ЧАСТЕЙ СИСТЕМЫ
Тюз
Сколько в среднем стоит работа по замене МСК? И обязательно ли снимать боковую крышку?
Norville
Человек очень сложная машина и переубедить очень сложно
Сеня
как же получается,на старой пружине 21 виток,на новой, которую купил,25 витков
Аль
Все установил, по вашему ролику, правда не паял, оригинальных щеток нет, да и не оригинальных тоже, менял регулятор целиком, правда 2 контакта вместо 3-х, у меня 15 год машина. По итогу понял что особой разницы нет. Не попал на генератор целиком и то хорошо. По поводу выработки, мне кажется, что выработки нет, а есть каналы под щетки. Не большая поправка, нождачкой не надо тереть, можно просто протереть не тканой тряпочкой со спиртом.
Тихон
Был у меня тоже такой дискомфорт.
Hyundai Getz | Самодиагностика систем электронного управления OBD
Самодиагностика систем электронного управления OBD
В состав системы OBD входят несколько диагностических устройств, производящих
мониторинг отдельных параметров систем снижения токсичности и фиксирующих выявленные
отказы в памяти бортового процессора в виде индивидуальных кодов неисправностей.
Система производит также проверку датчиков и исполнительных устройств, контролирует
циклы обслуживания транспортного средства, обеспечивает возможность запоминания
даже кратковременно возникающих в процессе работы сбоев и очистки блока памяти.
Все описываемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой бортовой диагностики (OBD).
|
Основным элементом системы является бортовой процессор, чаще называемый электронным модулем управления (ЕСМ), либо модулем управления функционированием силового агрегата (РСМ) |
ECM/РСМ является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на модуль от различных информационных датчиков и других электронных компонентов (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа поступающих от информационных датчиков данных, и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, ECM/РСМ вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя, и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива.
Считывание данных памяти процессора OBD производится при помощи специального сканера, подключаемого к диагностическому разъему считывания базы данных (DLC) или с помощью вспомогательного светодиода, а также по кодам, высвечиваемым на дисплее автоматического КВ.
Сведения о диагностических приборах
Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра)Подключение мультиметра к разъемам блока управления двигателем посредством вспомогательного разветвителя
Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой, невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долях, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение. Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 мОм). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор. Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 ÷ 12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, l-зонд, где речь идет об измерении долей вольта.
Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивлений и напряжений во всех цепях управления возможно при помощи разветвителя, включенного последовательно в разъем блока управления двигателем. При этом на выключенном, работающем двигателе или во время движения автомобиля, производится измерение параметров сигналов на клеммах разветвителя, из чего делается вывод о возможных дефектах.
Для диагностики электронных систем двигателя, автоматической трансмиссии, ABS, SRS и прочих могут применяться специальные диагностические сканеры или тестеры с определенным картриджем (если предусмотрен), универсальным кабелем и разъемом. Кроме того, для этой цели можно применить дорогостоящий специализированный автомобильный диагностический компьютер, специально разработанный для полной диагностики большинства систем современных автомобилей (например, ADC2000 фирмы Launch HiTech ). Также, для этой цели можно применить сканеры и специализированные диагностические анализаторы, например FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de), KTS500 (0 684 400 500) или обычный персональный компьютер со специальным адаптером, кабелем (например, комплект 1 687 001 439) и установленной программой броузером OBD II.
|
Бесплатную версию броузера OBD II для диагностики Вашего автомобиля Вы можете также скачать с сайта составителей настоящего Руководства arus.spb.ru. |
Некоторые сканеры, помимо обычных операций диагностики, позволяют, при соединении с персональным компьютером, распечатывать хранящиеся в памяти блока управления принципиальные схемы электрооборудования (если заложены), программировать противоугонную систему, наблюдать сигналы в цепях автомобиля в реальном масштабе времени.
Необходимо провести несколько проверок на разных диагностических разъемах. В первую очередь произведите проверку скважности импульса.
Диагностика электронных систем управления двигателем, впрыском и зажиганием, автоматическим кондиционером воздуха и ABS/ASR/ETS/ESP
Схема расположения и конструкция диагностических разъемов
Расположение диагностических разъемов|
2 — 38-контактный разъем, если установлен
|
|
9-контактный разъем для диагностики системы управления по значению скважности импульса, с помощью прибора для измерения т.н. длительности замкнутого состояния контактов прерывателя (dwell-meter)
|
1 — Вывод TD коммутатора
|
|
Назначение контактов 38-контактного диагностического разъема
38-контактный диагностический разъем для извлечения мигающих кодов|
Подключите провода согласно схеме. Провод, показанный прерывистой линией, подключается к определенному выводу для диагностики определенной системы (обратитесь к списку назначения контактов): К выводу 4 — для диагностики системы впрыска;
|
|
Клеммы разъема имеют следующее назначение:
| № вывода |
Назначение |
|
|
1 |
Масса, контур 31 (W12, W15, заземление электроники) | |
|
2 |
Напряжение, контур 87 | |
|
3 |
Напряжение, контур 30 | |
|
4 |
EDS |
Система электронного впрыска (дизельные двигатели) |
|
DFI |
Впрыск топлива с электронным распределением (дизельные двигатели) | |
|
IFI |
Последовательный электронный впрыск топлива (дизельные модели) | |
|
HFM-SFI |
Система последовательного распределенного впрыска/зажигания HFM (двигатели 104) | |
|
LH-SFI |
Система последовательного распределенного впрыска LH (двигатели 104, 119, 120 [прав.]) | |
|
ME-SFI |
Система последовательного распределенного впрыска ME (двигатели 119, 120 [прав.]) | |
|
5 |
LH-SFI |
Система последовательного распределенного впрыска LH (двигатели 120 [лев.]) |
|
ME-SFI |
Система последовательного распределенного впрыска ME (двигатели 120 [лев.]) | |
|
6 |
ABS |
Система антиблокировки тормозов |
|
ETS |
Электронная антипробуксовочная система | |
|
ASR |
Регулировка пробуксовки при акселерации | |
|
ESP |
Программа электронной стабилизации | |
|
7 |
ЕА |
Электронная акселерация |
|
СС/ISC |
Система управления скоростью/стабилизации оборотов холостого хода | |
|
8 |
ВМ |
Базовый модуль |
|
BAS |
Тормозной ассистент | |
|
9 |
ASD |
Автоматическая блокировка дифференциала |
|
10 |
ЕТС |
Электронное управление трансмиссией (АТ 722.6) |
|
11 |
ADS |
Адаптивная система амортизации |
|
12 |
SPS |
Чувствительная к скорости автомобиля система гидроусиления руля |
|
13 |
Сигнал TNA (бензиновые модели), двигатели LH-SFI | |
| Сигнал TN (бензиновые модели), двигатели HFM (ME)-SFI | ||
|
14 |
Сигнал, информации по скважности, двигатели 119, 120 LH-SFI (прав.) | |
|
15 |
Сигнал, информации по скважности, двигатели 120 LH-SFI (лев.) | |
|
IC |
Комбинация приборов | |
|
16 |
A/C |
Система кондиционирования воздуха |
|
17 |
DI |
Система зажигания с распределителем, двигатели 104, 119 и 120 (прав.) |
| Сигнал TD (временнуе разделение) (дизельные модели) | ||
| Сигнал TN, двигатели LH-SFI | ||
|
18 |
DI |
Система зажигания с распределителем, двигатели LH-SFI |
|
19 |
DM |
Диагностический модуль |
|
20 |
PSE |
Пневматическое оборудование |
|
21 |
CF |
Комфорт |
|
23 |
АТА |
Противоугонная сигнализация |
|
24-27 |
Не используются | |
|
28 |
PTS |
Система Parktronic |
|
29 |
Не используется | |
|
30 |
АВ |
Подушки безопасности/натяжители ремней ETR (SRS) |
|
31 |
RCL |
Дистанционное управление единым замком |
|
32-33 |
Не используются | |
|
34 |
CNS |
Система связи и навигации |
|
35-38 |
Не используется |
Расположение 16-контактного диагностического разъема (на моделях USA)
|
Идентификация клемм 16-контактного диагностического разъема системы бортовой диагностики (на моделях USA) |
Клеммы разъема имеют следующее назначение:
| № вывода |
Назначение |
|
1 |
— |
|
2 |
— |
|
3 |
Сигнал TNA |
|
4 |
Соединение с корпусом, клемма 31 |
|
5 |
Корпус — сигнальный вывод, клемма 31 |
|
6 |
Шина данных CAN высокий уровень |
|
7 |
Электроника двигателя (ME) |
|
8 |
Питание, кл. 87 |
|
9 |
Антипробуксовочная система (ETS) |
|
10 |
— |
|
11 |
Блок управления трансмиссией (ETC) |
|
12 |
Модуль активности (AAM — All Activity Module) |
|
13 |
Системы безопасности |
|
14 |
Шина данных CAN Низкий уровень |
|
15 |
IC приборная доска |
|
16 |
Плюс батареи через предохранитель. Под напряжением при любом положении замка зажигания, кл. 30 |
Измерение скважности импульса
|
Считывание и удаление мигающих кодов
|
||||
Контроллер сопряжения персонального компьютера с бортовой системой самодиагностики OBD II по протоколам стандартов SAE (PWM и VPW) и ISO 9141-2
|
Контроллер не предназначен подключения
к бортовым системам самодиагностики первого поколения (OBD I)!
|
|
Стандарту VPW отвечают модели производства
компании GM, PWM — Ford, ISO 9141-2 — азиатские и европейские модели.
|
Общие данные
Схема организации контроллера сопряжения с бортовой системой самодиагностики OBD IIРассматриваемое устройство представляет собой микроконтроллер, выполненный по технологии КМОП (CMOS). Устройство исполняет роль простейшего сканера и предназначено для считывания диагностических кодов и данных системы OBD II (обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха, нагрузочные характеристики, расход поступающего в двигатель воздуха и т.п.) в рамках стандарта SAE J1979 через шину любого исполнения (PWM, VPW и ISO 9141-2).
Основное предназначение
Для подключения к компьютеру достаточно 3-жильного провода, подключение к диагностическому разъему осуществляется 6-жильным проводом. Напряжение питания подается на адаптер через 16-контактный диагностический разъем OBD.Рекомендации по применению
Для подключения устройства к автомобилю может быть использован неэкранированный кабель, длиной не более 1.2 м, что имеет особое значение при использовании протокола PWM. При использовании кабеля большей длины следует уменьшить сопротивление резисторов на входе устройства (R8 и R9 или R15). При использовании экранированного кабеля, экран следует отключить с целью снижения емкости.Кабель для подключение к последовательному порту компьютера также может быть неэкранированным. Устройство стабильно работает с кабелем длиной до 9 м. При значительно большей длине кабеля следует использовать более мощный коммуникатор RS 232.
Топология электрических соединений произвольна. При повышенной влажности применяйте дополнительные шунтирующие конденсаторы.
Бесплатное программное обеспечение (броузер) для считывания кодов и данных может быть скачано с сайтов производителей, либо сайта нашего издательства arus.spb.ru и предназначено для использования под DOS. Незначительный размер программного приложения в варианте «под DOS» позволяет вместить его на загрузочную дискету DOS и использовать даже на компьютерах, оснащенных несовместимым с DOS программным обеспечением. Необязательным условием является даже наличие в компьютере жесткого диска.
Общие принципы обмена данными
|
Если противное не оговорено особо, все числа приведены в 16-ричном формате (hex). |
Обмен данными идет по трехпроводному последовательному соединению без применения инициализационного обмена служебными сообщениями (handshaking). Устройство прослушивает канал на наличие сообщений, выполняет принимаемые команды и передает результаты на персональный компьютер (PC), после чего немедленно возвращается в режим прослушивания. Входящие в контроллер и исходящие из него данные организованы в виде цепочки последовательно идущих друг за другом байтов, первый из которых является контрольным.
Обычно контрольный байт представляет собой число от 0 до 15 dec (в десятичном исчислении) (или 0-F hex), описывающее количество следующих далее информационных байтов. Так, например, 3-байтная команда будет выглядеть следующим образом: 03 (контрольный байт), 1-й байт, 2-й байт, 3-й байт.
Подобный формат используется как для входящих команд на опрос бортовой системы самодиагностики, так и для исходящих сообщений, содержащих запрошенную информацию.
Следует заметить, что в контрольном байте используются лишь четыре младших бита, — старшие биты зарезервированы под некоторые специальные команды и могут быть использованы PC при инициализации соединения с контроллером и согласовании протокола передачи данных, а также контроллером для контроля ошибок передачи. В частности, в случае ошибки при передаче, контроллер производит установку старшего значащего бита (MSB) контрольного байта в единицу. При успешной передаче все четыре старших бита устанавливаются в ноль.
|
Существуют отдельные исключения из правил использования контрольного байта. |
Инициализация контроллера и бортовой системы самодиагностики
Для начала обмена данными PC должен произвести установку соединения с контроллером, затем инициализировать контроллер и канал данных OBD II.Установка соединения
После подсоединения контроллера к PC и диагностическому разъему OBD должна быть произведена его инициализация с целью предотвращения «зависаний», связанных с шумами в последовательных линиях в случае если их подсоединение было произведено до включения питания контроллера. Одновременно производится простейшая проверка активности интерфейса. В первую очередь посылается однобайтовый сигнал 20 hex, воспринимаемый контроллером как команда на установку соединения. В ответ контроллер вместо контрольного высылает единственный байт FF hex (255 dec) и переходит в режим ожидания приема данных. Теперь PC может переходить к инициализации канала данных.|
Данный случай является одним из немногих, когда контролер не использует контрольный байт. |
Инициализация
На данном этапе производится инициализация протокола, по которому будет производиться обмен данными, а в случае протокола ISO – инициализация бортовой системы. Обмен данными производится по одному из трех протоколов: VPW (General Motors), PWM (Ford) и ISO 9141-02 (азиатские/европейские производители).|
Существует множество исключений: так, например, при опросе некоторых моделей автомобилей Mazda может использоваться «фордовский» протокол PWM. Таким образом, при возникновении проблем передачи следует в первую очередь попытаться воспользоваться каким-либо другим протоколом. |
Выбор протокола производится передачей комбинации, состоящей из контрольного байта 41 hex и следующего непосредственно за ним байта, определяющего тип протокола: 0 = VPW, 1 = PWM, 2 = ISO 9141. Так, например, по команде 41 02 hex производится инициализация протокола ISO 9141.
В ответ контроллер высылает контрольный байт и байт состояния. Установка MSB контрольного байта говорит о наличии проблем, при этом следующий за ним байт состояния будет содержать соответствующую информацию. При успешной инициализации высылается контрольный байт 01 hex, указывающий на то, что далее следует верификационный байт состояния. В случае протоколов VPW и PWM верификационный байт представляет собой простое эхо определяющего протокол байта (0 или 1, соответственно), при инициализации протокола ISO 9141 это будет цифровой ключ, возвращаемый бортовым процессором OBD и определяющий, какая именно из двух незначительно отличающихся друг от друга версий протокола будет использоваться.
|
Цифровой ключ имеет чисто информационное назначение. Следует заметить, что инициализация протоколов VPW и PWM происходит значительно быстрее, так как требует лишь передачи соответствующей информации контроллеру. На моделях, отвечающих стандарту ISO, инициализация занимает порядка 5 секунд, затрачиваемых на информационный обмен адаптера с бортовым процессором, производимый со скоростью 5 бод. Следует обратить внимание читателя, что на некоторых моделях автомобилей семейства ISO 9141 инициализация протокола приостанавливается, если запрос на выдачу данных не будет передан в течение 5-секундного интервала, — сказанное означает, что PC должен производить автоматическую выдачу запросов каждые несколько секунд, даже в холостом режиме. |
После установки соединения и инициализации протокола начинается штатный обмен данными, состоящими из поступающих от PC запросов и выдаваемых адаптером ответов.
Порядок обмена данными
Функционирование контроллера при использовании протоколов семейства ISO 9141-2 и SAE (VPW и PWM) происходит по несколько различным сценариям.Обмен по протоколам SAE (VPW и PWM)
При обмене данными по данным протоколам происходит буферизация лишь одного кадра данных, что означает необходимость конкретизации подлежащего захвату или возврату кадра. В некоторых (редких) случаях бортовой процессор может передавать пакеты, состоящие более чем из одного кадра. В такой ситуации запрос должен повторяться до тех пор, пока все кадры пакета не будут приняты.Запрос всегда формируется следующим образом: [Контрольный байт], [Запрос по стандарту SAE], [Номер кадра]. Как уже упоминалось выше, контрольный байт обычно представляет собой число, равное полному количеству следующих за ним байтов. Запрос оформляется в соответствии со спецификациями SAE J1950 и J1979 и состоит из заголовка (3 байта), последовательности информационных байтов и байта контроля ошибки (CRC). Заметим, что в то время как информация по запросу формируется в строгом соответствии со спецификациями SAE, потребителем контрольного байта и номера кадра является интерфейсный контроллер.
При успешном завершении процедуры ответное сообщение всегда имеет следующий формат: [Контрольный байт], [Ответ по стандарту SAE]. Контрольный байт, как и ранее, определяет количество следующих за ним информационных байтов. Ответ в соответствии с требованиями стандарта SAE состоит из заголовка (3 байта), цепочки информационных байтов и байта CRC.
При сбое высылается 2-байтное ответное сообщение : [Контрольный байт], [Байт состояния]. При этом в контрольном байте производится установка MSB. Четыре младших бита формируют число 001, свидетельствующее о том, что за контрольным следует единственный байт, — байт состояния. Данная ситуация может возникать достаточно часто, так как Спецификации допускают возможность невыдачи бортовым процессором данных, а также передачу неверных данных в случае, когда запрос не соответствует поддерживаемому производителями автомобиля стандарту. Возможна также ситуация, когда запрашиваемые данные отсутствуют в оперативной памяти процессора в текущий момент времени. Когда контроллер не получает ожидаемого ответа, или получает поврежденные данные, производится установка MSB контрольного байта, а следом за контрольным выдается байт состояния.
При коллизиях в шине интерфейс вырабатывает единственный байт 40 hex, являющийся контрольным байтом с обнуленным младшим битом. Подобная ситуация может возникать достаточно часто при загрузке автомобильной шины сообщениями более высокого чем у диагностических данных приоритета, — вычислительное устройство должно повторить исходный запрос.
Обмен по протоколам ISO 9141-2
Стандарт ISO 9141-2 используется большинством азиатских и европейских производителей автомобильной техники. Структура формируемого PC запроса мало чем отличается от используемой в стандартах SAE, с той лишь разницей, что адаптер не нуждается в информации о номере кадра и соответствующие данные присутствовать в пакете не должны. Таким образом, запрос всегда состоит из контрольного байта и следующей за ним цепочки информационных байтов, включающих в себя контрольную сумму. В качестве ответного сообщения контроллер просто ретранслирует сформированные бортовым процессором сигналы. Контрольный байт в ответном сообщении отсутствует, поэтому PC воспринимает поступающую информацию непрерывным потоком до тех пор, пока цепочка не прерывается паузой в 55 миллисекунд, сообщающей о завершении информационного пакета. Таким образом, ответное сообщение может состоять из одного или более кадров в соответствии с требованиями спецификаций SAE J1979. Контроллер не производит анализ кадров, не отбрасывает недиагностические кадры и т.д. PC должен собственными силами производить обработку поступающих данных с целью вычленения отдельных кадров путем анализа заголовочных байтов.|
Ответы на большинство запросов состоят из единственного кадра. |
Модификации контроллеров последних версий
|
Все информационные байты передаются в 16-ричном формате (hex). |
|
Символом XX означается неопределенный, зарезервированный или неопознанный байт. |
Ниже приведены основные отличия процесса передачи данных по протоколам SAE
и ISO 9141, характерные для интерфейсных контроллеров последних версий, а также
порядок передачи данных по протоколу ISO 14230:
1) Стандарт ISO 9141: Добавлен адресный байт;
2) Стандарт ISO 9141: Осуществляется возврат не одного, а
обоих ключевых байтов; (дополнительный байт возвращается также в режимах SAE,
однако здесь он не используется).
3) Добавлена поддержка протокола ISO 14230.
Установка соединения
Порядок установки соединения не изменился:| Отправка: | 20 |
| Прием:
|
FF |
Выбор протокола
Протокол выбирается в следующим образом:| VPW: | |
|
Отправка: |
41, 00 |
|
Прием: |
02, 01, XX |
|
PWM: |
|
|
Отправка: |
41, 01 |
|
Прием: |
02, 01, XX |
|
ISO 9141: |
|
|
Отправка: |
42, 02, adr, где: adr — адресный байт (обычно 33 hex) |
|
Прием: |
02, К1, К2, где К1, К2 — ключевые байты ISO
Или: 82, XX, XX (ошибка инициализации ISO 9141) |
|
ISO 14230 (быстрая инициализация): |
|
|
Отправка: |
46, 03, R1, R2, R3, R4, R5, где: R1 ÷ R5 — сообщение о начале запроса ISO 14230 на установку соединения, обычно R1 ÷ R5 = С1, 33, F1, 81, 66 |
|
Прием: |
S1, S2, ………, где S1, S2, ……… — сообщение о начале ответа ISO 14230 на установку соединения |
|
Могут передаваться последовательно более одного ECU. В качестве ответа может использоваться отрицательный код ответа. |
Типичный положительный ответ выглядит следующим образом:
|
S1, S2, ……. = 83, F1, 10, С1, Е9, 8F, BD
|
Аналогично ISO 9141 |
Замечание и комментарии
Если планируется использование контроллера для передачи данных лишь по какому-либо одному или двум из протоколов, лишние компоненты могут быть исключены.Например, при организации схемы под протокол VPW (GM) в проводе подключения контроллера к автомобилю потребуются лишь три жилы электропроводки (клеммы 16, 5 и 2).
Если не используется протокол PWM, могут быть исключены элементы R4, R6, R7, R8, R9, R10, Т1, Т2 и D1.
При отказе от обмена по протоколу ISO исключению подлежат элементы: R15, R16, R17, R18, R19, R21, Т4 и Т5.
Отказ от использования протокола VPW позволяет исключить следующие элементы: R13, R14, R23, R24, D2, D3 и Т3.
Применены угольно-пленочные резисторы с 5-процентным допуском сопротивления.
Обратите внимание на отсутствие кнопки аварийной перезагрузки (RESET), — в случае необходимости такая перезагрузка может быть произведена путем отсоединения контроллера от автомобильного разъема (перезагрузка интерфейсного процессора произойдет автоматически). Перезапуск программного обеспечения на PC приводит к повторной инициализации интерфейса.
Диагностические разъемы Hyundai
Тип разъема №1
Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
| Вывод | Назначение | |
|---|---|---|
1 | K-линия диагностики span cистемы управления двигателем. Также вывод для считывания медленных кодов | |
2 | K-линия диагностики подушек безопасности | |
3 | none | |
4 | K-линия диагностики антиблокировочной cистемы | |
5 | none | |
6 | K-линия диагностики коробки передач | |
7 | none | |
8 | none | |
9 | none | |
10 | L-линия диагностики двигателя. Вывод для считывания медленных кодов | |
11 | Сигнал скорости | |
12 | Масса |
Тип разъема №2
Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
| Контакт | Назначение | |
|---|---|---|
1 | K-линия диагностики коробки передач | |
2 | ? К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS) ; J1850 Шина+ | |
3 | none | |
4 | Заземление кузова | |
5 | Сигнальное заземление | |
6 | ? Линия CAN-High, J-2284. К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS/ASR) | |
7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
8 | К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS) | |
9 | ? K-линия диагностики системы круиз-контроль | |
10 | ? J1850 Шина- | |
11 | none | |
12 | K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) | |
13 | none | |
14 | ? Линия CAN-Low, J-2284; Сигнал VSS (скорость автомобиля) | |
15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
16 | Питание +12В от АКБ |
Hyundai OBD II diagnostic interface распиновка и описание @ pinoutguide.com
| Pin | Signal | Description |
| 1 | K-Line | Gearbox diagnostic |
| 2 | K-Line | ABS diagnostic, BUS+ Line |
| 4 | CGND | Chassis ground |
| 5 | SGND | Signal ground |
| 6 | CAN High | J-2284, ABS/ASR diagnostic |
| 7 | K-LINE | Engine and gearbox diagnostic ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4 |
| 8 | K-Line | ABS diagnostic |
| 9 | K-Line | Cruise-control diagnostic |
| 10 | BUS-Line | |
| 12 | K-Line | Airbag diagnostic |
| 14 | CAN Low | J-2284, VSS (vehicle speed) |
| 15 | ISO 9141-2 L-LINE | (ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | +12v | Battery power |
Hyundai Accent 2013 DLC
Hyundai OBD-2 compatibility list
Note that list is not 100% complete!
| Model | Engine | Year (starting from) | OBD-2 Protocol |
|---|---|---|---|
| Hyundai Accent | 1998 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| Gasoline (94 HP) | 2000 | ||
| 1.5, Gasoline (90HP) | 2001 | ISO 9141 | |
| Gasoline (90 HP) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Gasoline (74 HP) | 1995 | ||
| Hyundai Atos | Gasoline (54 HP) | 1998 | ISO 9141/KW 0808 |
| 1.1, Gasoline (58HP) | 2004 | ISO 9141 | |
| Gasoline (62 HP) | 2005 | KW 1281 | |
| Hyundai Coupe | Gasoline (137 HP) | 2002 | |
| 2, Gasoline (138HP) | 2002 | KWP FAST | |
| 2.7 V6, Gasoline (167HP) | 2002 | KWP FAST | |
| 2, Gasoline (143HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Hyundai Elantra | 1996 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Gasoline (106 HP) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| Gasoline (106 HP) | 2003 | ISO 14230-4 | |
| 2.0 CRDi, Diesel (112HP) | 2004 | ISO 9141 | |
| Hyundai Getz | Gasoline (85 HP) | 2004 | — |
| 1.5 CRDI, Diesel (80HP) | 2004 | ISO 9141 | |
| Diesel (81 HP) | 2005 | ISO 9141-2 | |
| Hyundai h2 Travel TQ | Diesel (168 HP) | 2009 | CAN |
| Hyundai I 30 cw | Diesel (114 HP) | 2010 | CAN |
| Hyundai I10 | 1.1 CRDI, Diesel (75HP) | 2009 | CAN 11bit (500kb) |
| 1.2, Gasoline (90HP) | 2010 | CAN 11bit (500kb) | |
| Hyundai I20 | 1.2, Gasoline (80HP) | 2011 | CAN 11bit (500kb) |
| Hyundai I30 | 1.6 HDi, Diesel (96HP) | 2008 | CAN 11bit (500kb) |
| 1.6 CRDi, Diesel (116HP) | 2008 | CAN 11bit (500kb) | |
| 1.8, Gasoline (150HP) | 2010 | CAN 11bit (500kb) | |
| Hyundai i30 Classic | 1,4 Liter, Gasoline (108 HP) | 2007 | CAN |
| Hyundai I30 CW | Diesel (121 HP) | 2010 | CAN |
| Diesel (114 HP) | 2010 | CAN | |
| Hyundai IX20 | 1.5 CRDI, Diesel (90HP) | 2011 | CAN 11bit (500kb) |
| 1.6, Diesel (115HP) | 2011 | CAN 11bit (500kb) | |
| Hyundai Lantra | Gasoline (113 HP) | 1995 | ISO 9141-2 |
| Hyundai Matrix | 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 1.5 crdi, Diesel (82HP) | 2002 | ISO 9141 | |
| 1.5 CRDI, Diesel (75HP) | 2005 | ISO 9141 | |
| 1.6 GL, Gasoline (104 HP) | 2007 | ISO 9141-2 | |
| 1.5 CRDI, Diesel (100HP) | 2007 | ISO 9141 | |
| Hyundai Santa Fe | 2.4i, Gasoline or LPG (145HP) | 2001 | ISO 9141 |
| 2.0 CRDI, Diesel (110HP) | 2002 | ISO 9141 | |
| 2.0 CRDI, Diesel (125HP) | 2003 | ISO 9141 | |
| 2.0 CRDI, Diesel (150HP) | 2003 | ISO 9141 | |
| Diesel (112 HP) | 2004 | ||
| Hyundai Santa Fe SM | Gasoline (143 HP) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| Hyundai Sonata | Gasoline (159 HP) | 2000 | ISO 9141-2 |
| 2.7 V6, Gasoline (173HP) | 2002 | KWP FAST | |
| Hyundai Tiburon | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Hyundai Trajet | Gasoline (171 HP) | 2002 | |
| 2.0 CRDI, Diesel (112HP) | 2003 | ISO 9141 | |
| Gasoline (139 HP) | 2004 | — | |
| Gasoline (141 HP) | 2005 | ||
| 2.7 V6, Gasoline (171 HP) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| Hyundai Tucson | 2.0 CRDI, Diesel (112HP) | 2005 | KWP FAST |
| CRDI, Diesel (136HP) | 2006 | CAN 11bit (500kb) | |
| 2.0 CRDi, Diesel (140HP) | 2006 | CAN 11bit (500kb) | |
| Hyundai XG 30 | Gasoline (186 HP) | 2000 | |
| Gasoline (186 HP) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| Hyundai XG25 | 2.5, Gasoline (163HP) | 2001 | KWP FAST |
| Hyundai XG350 | 3.5, Gasoline (145HP) | 2003 | ISO 9141 |
* ’08 iLoad manual has VSS at pin 3.
Some OBD-II cables schemes:
OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) simple serial cable
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW serial ELM327 cable
OBD-2 universal ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 and SAE J1939 diagnostic cable
| № | Расшифровка | Ток, А | ||
| F1 | 1 | Выключатель кондиционера | 10 | |
| F2 | 3 | Лампы габаритного света левого борта автомобиля | 10 | |
| F3 | 6 | Подушка безопасности | 10 | |
| F4 | 9 | Аудиосистема, электропривод наружных зеркал заднего вида | 10 | |
| F5 | 30 | Переключатель рычага выбора передач АКП, выключатель света заднего хода | 10 | |
| F6 | 2 | Лампы габаритного света правого борта автомобиля, лампы освещения номерного знака, звуковой сигнализатор незакрытой двери | 10 | |
| F7 | 5 | Контрольные лампы комбинации приборов, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности, блок управления охранной сигнализацией | 10 | |
| F8 | 8 | Предохранитель прикуривателя Гетц | 20 | |
| F9 | 29 | ЭБУ, генератор, блок управления электроусилителем рулевого управления, датчики скорости вращения колес АБС, выключатель блокировки повышающей передачи АКП | 10 | |
| F1 0 | 4 | Блок управления подушкой безопасности | 10 | |
| F11 | 7 | Система блокировки замков дверей | 20 | |
| F12 | 10 | Электродвигатель очистителя стекла двери задка | 15 | |
| F13 | 28 | Реле стартера, реле охранной сигнализации | 10 | |
| F14 | 27 | Не используется | — | |
| F15 | 26 | — | ||
| F16 | 11 | Выключатель подогрева передних сидений | 20 | |
| F17 | 25 | ЭБУ, выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция) | 10 | |
| F18 | 24 | Катушки зажигания, ЭБУ | 15 | |
| F19 | 18 | Выключатель сигнала торможения | 15 | |
| F20 | 13 | Выключатель аварийной сигнализации, блок охранной сигнализации | 15 | |
| F21 | 23 | Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла | 20 | |
| F22 | 21 | Реле заднего противотуманного света | 10 | |
| F23 | 17 | Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, таймер обогрева стекла двери задка, электропривод левой/правой блок-фары, переключатель корректора блок-фар | 10 | |
| F24 | 14 | Реле вентилятора отопителя | 10 | |
| F25 | 22 | Реле обогрева стекла двери задка | 30 | |
| F26 | 20 | Лампа головного света правой блок-фары | 15 | |
| F27 | 16 | Реле противотуманных фар | 10 | |
| F28 | 15 | Лампа головного света левой блок-фары | 15 | |
| F29 | 19 | Выключатель фонаря заднего противотуманного света, аудиосистема, датчик контрольной лампы незакрытой двери, диагностический разъем, лампа освещения багажного отделения, плафон освещения салона | 15 | |
| F30 | 12 | Запасные предохранители | 30,20,15,10 | |
| Реле монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля | ||||
| № | Наименование | |||
| К10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | |||
| К11 | Реле противотуманных фар | |||
| К12 | Реле обогрева стекла двери задка | |||
| К13 | Реле ламп габаритного света | |||
| К14 | Реле стеклоподъемников | |||
| К15 | Реле заднего противотуманного света | |||
| К16 | Блок управления наружным освещением при движении в дневное время | |||
| Реле очистителя и омывателя (показано стрелкой) расположено в правом подрулевом переключателе. | ||||
|
1 |
10 |
Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла |
|
2 |
10 |
Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь |
|
3 |
10 |
Комбинация приборов |
|
4 |
10 |
Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом |
|
5 |
10 |
Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации |
|
6 |
10 |
Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака |
|
7 |
10 |
Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности |
|
8 |
15 |
Прикуриватель |
|
9 |
10 |
Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП |
|
10 |
10 |
ЭБУ подушек безопасности |
|
11 |
20 |
Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя |
|
12 |
15 |
Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей |
|
13 |
10 |
Реле стартера, реле охранной сигнализации |
|
14 |
- |
Не используется |
|
15 |
10 |
Блок управления системой освещения дневного движения |
|
16 |
20 |
Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья |
|
17 |
10 |
Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира) |
|
18 |
15 |
Катушка зажигания, конденсатор |
|
19 |
15 |
Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала |
|
20 |
15 |
Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией |
|
21 |
20 |
Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей |
|
22 |
10 |
Реле заднего противотуманного света |
|
23 |
10 |
Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар |
|
24 |
10 |
Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши |
|
25 |
30 |
Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией |
|
26 |
15 |
Правая фара |
|
27 |
10 |
Реле противотуманных фар |
|
28 |
15 |
Левая фара, комбинация приборов |
|
29 |
15 |
Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши |
| 1 | 10 | Выключатель кондиционера |
| 2 | 10 | Лампы габаритного света левого борта автомобиля |
| 3 | 10 | Подушка безопасности |
| 4 | 10 | Аудиосистема; Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| 5 | 10 | Переключатель рычага выбора передач АКП; Выключатель света заднего хода |
| 6 | 10 | Лампы габаритного света правого борта автомобиля; Лампы освещения номерного знака; Звуковой сигнализатор незакрытой двери |
| 7 | 10 | Контрольные лампы комбинации приборов; Таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности; ЭБУ охранной сигнализации |
| 8 | 20 | Прикуриватель |
| 9 | 10 | ЭБУД; Генератор; ЭБУ электроусилителя руля; Датчики скорости вращения колес АБС; Выключатель блокировки повышающей передачи АКП |
| 10 | 10 | Подушки безопасности |
| 11 | 20 | Система блокировки замков дверей |
| 12 | 15 | Электродвигатель очистителя стекла двери задка |
| 13 | 10 | Стартер; Охранная сигнализация |
| 14 | – | Резерв (не используется) |
| 15 | – | Резерв (не используется) |
| 16 | 20 | Выключатель подогрева передних сидений |
| 17 | 10 | ЭБУД; Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция) |
| 18 | 15 | Катушки зажигания; ЭБУД |
| 19 | 15 | Выключатель сигнала торможения |
| 20 | 15 | Выключатель аварийной сигнализации; Охранная сигнализация |
| 21 | 20 | Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла |
| 22 | 10 | Задние противотуманные фонари |
| 23 | 10 | Противотуманные фары, Стеклоподъемники; Таймер обогрева стекла двери багажника; Электропривод левой и правой фары; Переключатель корректора фар |
| 24 | 10 | Вентилятор отопителя |
| 25 | 30 | Обогрева стекла двери задка |
| 26 | 15 | Лампа головного света правой фары |
| 27 | 10 | Противотуманные фары |
| 28 | 15 | Лампа головного света левой фары |
| 29 | 15 | Выключатель фонаря заднего противотуманного света; Датчик контрольной лампы незакрытой двери; Аудиосистема; Диагностический разъем; Освещение салона и багажника |
| 31 | 30,20,15,10 | Запасные плавкие вставки |
Hyundai OBD II @ pinoutguide.com
| Штифт | Сигнал | Описание |
| 1 | К-Лайн | Диагностика коробки передач |
| 2 | К-Лайн | Диагностика АБС, шина + линия |
| 4 | CGND | Шасси земля |
| 5 | SGND | Сигнальная земля |
| 6 | CAN высокий | J-2284, Диагностика ABS / ASR |
| 7 | К-ЛАЙН | Диагностика двигателя и коробки передач ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4 |
| 8 | К-Лайн | Диагностика АБС |
| 9 | К-Лайн | Диагностика круиз-контроля |
| 10 | АВТОБУСНАЯ линия | |
| 12 | К-Лайн | Диагностика подушки безопасности |
| 14 | CAN низкий | J-2284, VSS (скорость автомобиля) |
| 15 | ISO 9141-2 L-LINE | (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4) |
| 16 | + 12в | Питание от аккумулятора |
Hyundai Accent 2013 DLC — цена: + 0 руб.
Список совместимости Hyundai OBD-2
Обратите внимание, что список не на 100% полный!
| Модель | Двигатель | Год (начиная с) | Протокол OBD-2 |
|---|---|---|---|
| Hyundai Акцент | 1998 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| Бензин (94 л.с.) | 2000 | ||
| 1.5, Бензин (90 л.с.) | 2001 | ISO 9141 | |
| Бензин (90 л.с.) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (74 л.с.) | 1995 | ||
| Хендай Атос | Бензин (54 л.с.) | 1998 | ISO 9141 / кВт 0808 |
| 1,1, бензин (58 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| Бензин (62 л.с.) | 2005 | кВт 1281 | |
| Hyundai купе | Бензин (137 л.с.) | 2002 | |
| 2, Бензин (138 л.с.) | 2002 | KWP FAST | |
| 2.7 V6, бензин (167 л.с.) | 2002 | KWP FAST | |
| 2, Бензин (143 л.с.) | 2005 | KWP FAST | |
| Хендай Элантра | 1996 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Бензин (106 л.с.) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| Бензин (106 л.с.) | 2003 | ISO 14230-4 | |
| 2.0 CRDi, Дизель (112 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| Hyundai Getz | Бензин (85 л.с.) | 2004 | – |
| 1,5 CRDI, Дизель (80 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| Дизель (81 л.с.) | 2005 | ISO 9141-2 | Автомобиль|
| Hyundai h2 Travel TQ | Дизель (168 л.с.) | 2009 | CAN |
| Hyundai I 30 cw | Дизель (114 л.с.) | 2010 | CAN |
| Hyundai I10 | 1.1 CRDI, Дизель (75 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 1.2, бензин (90 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Hyundai I20 | 1.2, Бензин (80 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Hyundai I30 | 1,6 HDi, Дизель (96 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 1.6 CRDi, Дизель (116 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,8, Бензин (150 л.с.) | 2010 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Hyundai i30 Классик | Бензин 1,4 литра (108 л.с.) | 2007 | CAN |
| Хендай I30 CW | Дизель (121 л.с.) | 2010 | CAN |
| Дизель (114 л.с.) | 2010 | CAN | |
| Хендай IX20 | 1.5 CRDI, Дизель (90 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 1,6, Дизель (115 л.с.) | 2011 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Хендай Лантра | Бензин (113 л.с.) | 1995 | ISO 9141-2 |
| Hyundai Матрица | 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 1.5 crdi, Дизель (82 л.с.) | 2002 | ISO 9141 | |
| 1,5 CRDI, Дизель (75 л.с.) | 2005 | ISO 9141 | |
| 1.6 GL, Бензин (104 л.с.) | 2007 | ISO 9141-2 | |
| 1,5 CRDI, Дизель (100 л.с.) | 2007 | ISO 9141 | |
| Хендай Санта Фе | 2.4i, бензин или сжиженный газ (145 л.с.) | 2001 | ISO 9141 |
| 2,0 CRDI, Дизель (110 л.с.) | 2002 | ISO 9141 | |
| 2,0 CRDI, Дизель (125 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 2.0 CRDI, Дизель (150 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| Дизель (112 л.с.) | 2004 | ||
| Hyundai Santa Fe SM | Бензин (143 л.с.) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| Hyundai Соната | Бензин (159 л.с.) | 2000 | ISO 9141-2 |
| 2.7 V6, бензин (173 л.с.) | 2002 | KWP FAST | |
| Хендай Тибурон | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Хендай Траджет | Бензин (171 л.с.) | 2002 | |
| 2.0 CRDI, Дизель (112 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| Бензин (139 л.с.) | 2004 | – | |
| Бензин (141 л.с.) | 2005 | ||
| 2.7 V6, бензиновый (171 л.с.) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| Hyundai Tucson | 2.0 CRDI, Дизель (112 л.с.) | 2005 | KWP FAST |
| CRDI, Дизель (136 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.0 CRDi, Дизель (140 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Хендай XG 30 | Бензин (186 л.с.) | 2000 | |
| Бензин (186 л.с.) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| Hyundai XG25 | 2.5, Бензин (163 л.с.) | 2001 | KWP FAST |
| Хендай XG350 | 3.5, Бензин (145 л.с.) | 2003 | ISO 9141 |
* ’08 Руководство iLoad содержит VSS на контакте 3.
Некоторые схемы кабелей OBD-II:
OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327
OBD-2 универсальный ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 диагностический кабель
Hyundai Check Engine Световой индикатор горит?
Общие причины для Hyundai Check Engine Light
Включен ли индикатор проверки двигателя в вашем Hyundai Elantra, Accent, Sonata, Kona или Santa Fe? Появление предупреждения о двигателе на панели управления может вызывать тревогу, особенно если вы никогда его раньше не видели.Индикатор проверки двигателя может загореться из-за большого количества проблем, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, AutoNation Hyundai North Richland Hills здесь, чтобы помочь вам разобраться, что может быть не так и какими должны быть ваши следующие шаги. Ниже мы выделили наиболее частые причины, по которым загорается индикатор двигателя.
- Свободная крышка бензобака : крышка бензобака ослаблена, сломана или просто отсутствует. Проблемы с газовой крышкой могут снизить давление топлива и позволить топливным парам улетучиваться, снижая экономию топлива и увеличивая вредные выбросы.
- Каталитический нейтрализатор неисправен : Каталитический нейтрализатор может со временем забиться материалом, особенно в автомобилях с большим пробегом. Каталитический нейтрализатор — жизненно важная часть системы выхлопа, удаляющая токсичный оксид углерода. Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор может серьезно повлиять на экономию топлива и производительность автомобиля.
- Загрязненные свечи зажигания или провода свечей зажигания : Со временем вам потребуются новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя вашему двигателю запускаться и работать.Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, снижению расхода топлива, снижению производительности и даже полной невозможности его работы.
- Неисправный датчик кислорода : Из-за длительного воздействия горячих выхлопных газов датчик кислорода может нуждаться в замене. Датчик кислорода передает в ЭБУ важную информацию о топливовоздушной смеси. Неисправный кислородный датчик может привести к тому, что компьютер вашего автомобиля будет подавать в двигатель слишком много или слишком мало топлива. Двигатель с недостаточным количеством топлива может полностью выйти из строя, а двигатель с большим количеством топлива будет создавать чрезмерный дым и запах.
- Неисправность датчика массового расхода воздуха : При контакте с грязным или богатым частицами воздухом датчик массового расхода воздуха (MAF) может выйти из строя. Как и кислородные датчики, датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и помогает обеспечить правильную топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к пропуску зажигания в двигателе, что в конечном итоге приведет к снижению расхода топлива, производительности и, возможно, еще большему ненужному повреждению двигателя.
Что делать, если загорается лампа проверки двигателя Hyundai
Вне зависимости от ситуации, когда в вашем Hyundai загорается индикатор «Проверьте двигатель», мы всегда рекомендуем зайти в наш сервисный центр, чтобы один из наших опытных специалистов смог правильно диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль .Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды неисправностей Hyundai OBD-II.
Коды неисправностей OBD-II
Когда в вашем автомобиле возникла проблема и загорелся индикатор проверки двигателя, система бортовой диагностики (OBD) в вашем автомобиле также активирует код, который можно использовать для диагностики того, что может быть неправильным. Если у вас есть доступ к сканеру OBD-II, не стесняйтесь искать в нашей базе данных общих кодов неисправностей OBD-II, чтобы выяснить, что может быть не так.
То, как работает индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашим Hyundai, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что вам следует делать дальше, мы обрисовали возможные сценарии:
- Индикатор проверки двигателя загорается только в определенных условиях. : Если индикатор проверки двигателя горит с перерывами, обязательно обратите внимание на любые изменения в характеристиках вашего автомобиля, когда он горит. Если вы заметили разницу, постарайтесь как можно реже водить автомобиль, пока не доставите его в сервисный центр.Скорее всего, что-то находится на грани отказа, и вы рискуете, что ваш автомобиль не заведется снова.
- Контрольная лампа двигателя горит постоянно. : Бортовая диагностическая система вашего автомобиля определила, что что-то не так и требует исправления. Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, лучше всего как можно скорее сдать его в сервисный центр, чтобы избежать дополнительных проблем.
- Горит индикатор проверки двигателя, и имеется заметная проблема с производительностью. : Если вы замечаете постоянное снижение производительности при включенном сигнале проверки двигателя, ваш автомобиль, возможно, автоматически перешел в «аварийный режим», чтобы предотвратить дополнительные повреждения.В этом случае вам следует сразу обратиться в наш сервисный центр или отбуксировать автомобиль, чтобы не повредить двигатель.
- Индикатор проверки двигателя мигает во время движения : не путать с индикатором, который иногда мигает в первой ситуации, если индикатор проверки двигателя постоянно мигает, что обычно указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем, и вам следует остановиться когда безопасно. Если вы не находитесь близко к нашему сервисному центру, мы предлагаем отбуксировать ваш автомобиль сюда на всякий случай.
Если у вас возникнут какие-либо дополнительные вопросы относительно освещения двигателя, позвоните нам по телефону (817) 953-6549, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто запишитесь на прием, заполнив нашу онлайн-форму.
РЕШЕНИЕ: Где находится порт obd на Hyundai Sonata 2003 года выпуска?
ИСТОЧНИК: 98 порт hyundai sonata obd II не имеет питания или связи с моим сканером
Если вы подключите сканер к порту OBD2, и автомобиль будет работать нормально? Тогда у вас проблема с землей.Верхняя часть DLC — это контакты 4 и 5, которые являются «массой» корпуса контроллера ЭСУД. контакт 16 — батарея вольт 12вольт.
Отправлено: 15 марта 2012 г.
Отзыв: «СПАСИБО за всю вашу ПОМОЩЬ. Я проверил контакты на DLC и обнаружил, что контакт 5 и контакт 4 полностью мертв. Следить за всем, что касается ECM, и я обнаружил внутри платы ECM короткое заземление, я действительно помню свой сын сказал мне, что он сильно ударился о лежачем полицейском, и после того, как эта машина была очень громкой, я поднимаю машину и заглядываю под машину, обнаруживая изогнутую трубу глушителя, а также сломанный датчик O2, оттолкнувшийся от пола, который, кажется, был короткое замыкание, заставив ECM унести след на плате, решением для устранения всего этого беспорядка было получение нового датчика O2 и нового ECM, исправляющего изгиб трубы, и теперь машина снова работает как новая СПАСИБО за вашу помощь! надеюсь, что это также поможет кому-то еще.»
Список автомобилей, совместимых с OBD2 / EOBD в Австралии
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности.Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
- ФИО и должность Контактная информация
- , включая адрес электронной почты
- демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
- другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям
Что мы делаем с информацией, которую собираем
Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:
- Внутренний учет.
- Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
- Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
- Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:
- всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
- , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.
Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
Car USB Connector V1.5 OBD2 Сканер интерфейса диагностического кабеля для Benz BMW Citroen — купить по низким ценам в платформе электронной коммерции Joom
Это новейший сканер на базе ПК. Он поддерживает все протоколы OBD-II и поставляется с рядом совместимых программ. Протокол вывода (подключение к ноутбуку) — USB. Позволяет использовать ваш компьютер и аппаратный интерфейс для получения информации с компьютера вашего автомобиля.Функции: 100% новый и высококачественный сканер на базе ПК. Считывайте диагностические коды неисправностей, как общие, так и специфичные для производителя, и отображайте их значение (более 3000 определений общих кодов в базе данных). Он поддерживает все протоколы OBD-II и поставляется с рядом совместимых программ. Очистите коды неисправностей и выключите MIL (индикатор «Check Engine»). Рабочее напряжение: 12В, внутренняя защита от короткого замыкания / перенапряжения. Профессиональное исполнение, высокая надежность. Подходит для Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia и т. Д.Предстоящие функции: Построение графиков и регистрация данных. Данные стоп-кадра. Результаты непрерывного и прерывистого тестирования кислородного датчика. Технические характеристики: Состояние: 100% абсолютно новый. Материал: АБС-пластик Цвет: как на картинке Размер: 9,6 * 4,6 * 2,5 см / 3,8 * 1,8 * 1,0 дюйма Скорость передачи: 9600 или 38400 Рабочее напряжение: 12 В Номинальный ток холостого хода: 45 мА Вес упаковки: прибл. 97 г / 3,4 унции Применимость: для Benz 2001/02/03 W203 C200K (ISO) для BMW X5 2002 (ISO) Chevrolet Aveo (ISO) для Citroen C3 2004 (ISO) для Daihatsu YRV 2005 (ISO) для Daihatsu YRV Turbo 2006 (ISO) для Fiat Tipo 2002 (ISO) для Ford New Focus 2006 (CAN) для Honda Accord 2006 JDM (ISO) для Honda Accord Euro R 2004 JDM (ISO) для Honda City GD8 (ISO) для Honda Civic ES 1.6A (ISO) для Honda Integra Type R DC5 JDM (ISO) для Honda Jazz 1,4 м (ISO) для Hyundai Accent 2004 (ISO) для Hyundai Getz 1.3A 2004 (ISO) для Hyundai Getz 1,6 м 2004 (ISO) для Hyundai Matrix 2004 (ISO) для Hyundai Santa Fe 2.4A (ISO) для Hyundai Sonata GLS (ISO) для Hyundai Sonata 2005 (ISO) для Hyundai Tuscani FX (ISO) для Kia Carens 2005 (ISO) для Kia Magentis 2005 (ISO) для Kia Rio LS (ISO) для внедорожника Kia Sorento 2005 (ISO) для Lexus es300 Mazda 2 (CAN) для Mazda 5 (CAN) для Mazda 6 (CAN) для Mazda Premacy 2001 (ISO) для Mazda RX8 (CAN) для Mitsubishi Colt 2003 (ISO) для Mitsubishi Colt Plus 2005 (ISO) для Mitsubishi Eclipse (GST — Turbo Car может быть протестирован на 1995-2000 год для RS / GS-1994-1996 GS все может для Turbo Car 1996-2000 года, только скорость и TPS, можно очистить DTCS) для Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 (ISO) для Mitsubishi Pajero 3.5 V6 2006 г. (ISO) для Nissan Sunny B14 (ISO) для Nissan Sunny VIP FB15 (ISO) для Nissan X-Trail 2.0L 2004 (ISO) для Nissan X-Trail 2.5L 2004 (ISO) для Peugeot 206 2001-только может показывать обороты в минуту для Peugeot 206 (ISO) для Peugeot 307 (ISO) для Peugeot 407 (ISO) для Renault Megane II 2005 (ISO) для Renault Kangoo 2006 (ISO) для Subaru Impreza 1.6TS 2002 (ISO) для Subaru Impreza WRX 2005 (ISO) для Toyota Camry 2.0A 2004 (ISO) для Toyota Camry 2.4A 2005 (ISO) для Toyota Corolla Altis 1.6A 2005 (ISO) для Toyota Corolla GLXi G8 1999 (ISO) для Toyota Corolla G9 2002 (ISO) для Toyota Vios 2004 (ISO) Недоступные автомобили: для Mazda 323 Protege 2003 (OBD-I) для Mitsubishi Lancer 1.6 мес. 2006 г. для Nissan Sunny (N16) для Nissan Cefiro (Teana) 2005 для Nissan sentra 1.8 2000/2005 для Nissan Cefiro (Teana) 2005 для Proton Perdana V6 для Subaru Legacy GT 2005 для Toyota camry 2002 для Toyota Wish JDM (отсутствует контакт 5 в DLC) для Toyota IST JDM (отсутствует контакт 5 в DLC) для Toyota altis 1,8 2004 для Peugeot 206 2000 для Suzuki Jimny 1,3 2000 для дизельного двигателя Отображение текущих данных датчика, включая: Обороты двигателя Расчетное значение нагрузки Температура охлаждающей жидкости Состояние топливной системы Скорость автомобиля Кратковременная регулировка расхода топлива Долгосрочная регулировка расхода топлива Давление во впускном коллекторе Время вперед Температура всасываемого воздуха Расход воздуха Абсолютное положение дроссельной заслонки Напряжение датчика кислорода / связанные с ним краткосрочные корректировки топливоподачи Состояние топливной системы Давление топлива Многие другие.Бесплатно программное обеспечение: Инструмент сканирования GM Mode 22 от Терри Датчик OBD для PalmOS и Pocket PC от Даны Петерс Регистратор OBD от Джонатана Сенкерика OBD-II Scan Master от Владимира Гурского (Scan Master 3.52 — локальная копия) OBD2 Scan tool от Ивана Андреевского OBDII для ELM322 Дэвида Хаффмана pyOBD от Donour Sizemore для MacOSX и Linux RDDTC Пит Калински Настоящее сканирование, Брент Харрис Скантест для Pocket PC от Ивана Ганева aka a-ser wOBD от WDT Протоколы OBD-II: ISO15765-4 (CAN) ISO14230-4 (KWP2000) ISO9141-2 J1850 VPW J1850 ШИМ В комплект поставки входят: 1 * диагностический кабель 1 * CD-драйвер 1 * Руководство пользователя Установить: 1.Просто извлеките файлы в папку на жестком диске вашего компьютера, и все готово. 2. Чтобы удалить программу, просто удалите все содержимое папки, в которой находится программа. 3. Программа поддерживает две платформы — DOS и Windows. Примечание: 1. Пожалуйста, подтвердите установку перед заказом, чтобы убедиться, что этот товар идеально подходит. 2. Возможны отклонения в 1-2 см из-за ручного измерения, спасибо за понимание.
Тип продукта: Считыватели кода и инструменты сканирования
Австралийский список совместимости с OBDII — проверьте, совместим ли ваш автомобиль с OBD2 EOBD
Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.
Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.
Что мы собираем
Мы можем собирать следующую информацию:
- ФИО и должность Контактная информация
- , включая адрес электронной почты
- демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
- другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям
Что мы делаем с информацией, которую собираем
Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:
- Внутренний учет.
- Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
- Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
- Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.
Безопасность
Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.
Как мы используем файлы cookie
Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.
Ссылки на другие сайты
Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.
Управление вашей личной информацией
Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:
- всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
- , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.
Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.
Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.
hyundai getz obd порт
Наконец, стандарт OBD-II предоставляет расширяемый список кодов неисправности. Расположение разъема OBD для Hyundai h2 (1997 — 2007) Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти разъем OBD в вашем автомобиле. Например, это происходит при разгоне, движении по трассе или появляется на малых скоростях? На видео выше показано, как найти разъем бортовой диагностики (OBD) на вашем Getz 2002 года, как прочитать коды неисправностей и как сбросить или сбросить контрольную лампу двигателя с помощью сканера на вашем Getz.Прерывистый индикатор проверки двигателя: если индикатор проверки двигателя на вашем Getz 2002 горит прерывисто, постарайтесь определить условия, в которых это происходит. Начало работы — Подготовка к ремонту. Использование этого сайта означает принятие наших Условий обслуживания и Политики конфиденциальности. Что вы можете. Если вы протекаете маслом и каждую ночь стоите на своих масляных пятнах, значит, масло разрушает резину ваших шин. P0662 Клапан настройки впускного коллектора Цепи управления, высокий ряд №1 Привет, я недавно купил Tucson модели 2005 V6.когда я начал ездить на нем, на моей приборной панели появилась надпись «check engine», когда диагностировали OBD… C0062 Hyundai Getz определяется как неисправность цепи форсунки цилиндра 3. Задний дворник, о котором вы забыли, пока он не потеет ужасными полосами в дождливый день? Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти разъем OBD в вашем автомобиле. Индикатор проверки двигателя может указывать на широкий спектр проблем с вашим Hyundai Getz 2002 года выпуска. сканер для HYUNDAI. Контроллер ЭСУД управляет связью либо с SMARTRA, либо с диагностическим оборудованием на линии K путем переключения мультиплексора и определенных процедур связи.… Неизвестно 936607, 936007, 001000 Чего избежать неисправности P2096 post cat. Приступая к работе — Подготовка к ремонту, 2. Считыватель кода неисправности Streetwize OBDII — ЖК-экран по самым низким ценам в Великобритании от Car Parts 4 Less № 1 в Великобритании по автомобильным аксессуарам, стайлингу и уходу за автомобилем. Этот чип производительности просто подключается к вашему OBD2. Hyundai Grace. Заходим в OBD2. Выключите зажигание. Норма гласит, что порт должен находиться внутри…… Hyundai i30 2007 года выпуска. Getz: 1.1i: 2006: Суть: 63: Перейти к совместимому сканеру + Подробнее Протокол Режим 1 Режим 2 Режим 5 (3) Режим 6 Режим 7 Режим 9; ISO 9141: BE3EB811 80000000: 40000000: C3800001 0001C000: 80000000: Oui: 3C000000: Getz… Чип напрямую.Тогда у вас проблема с землей. В этом руководстве будет рассмотрено большинство автомобилей с портами OBD2. ИСТОЧНИК: 98 hyundai sonata obd II порт не имеет питания или связи с моим сканером. Выполните следующие действия, чтобы получить код неисправности на вашем Hyundai. Это 16-контактный порт, расположенный под приборной панелью со стороны водителя. Они также немного меняют стиль и продают одну и ту же машину под двумя разными названиями (среди прочих уловок, помогающих компенсировать затраты на разработку). Отображаемое видео может не совсем соответствовать вашему автомобилю, но может быть достаточно актуальным, чтобы вы поняли, как это сделать.- Дополнительная информация о проверке огней двигателя. HYUNDAI IX35, TUCSON, h2, h200, I20 и GETZ SERVICE. Этот код означает PCM… Hyundai H-1. OBD-2 универсальный диагностический кабель ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 Статус распиновки: +3-0 Согласно 5 отчетам в нашей базе данных (… В соответствии со стандартом OBD, каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано в нашей презентации OBD.Стандарт гласит, что порт должен располагаться внутри салона автомобиля.Мигает индикатор проверки двигателя: если мигает индикатор проверки двигателя, прекратите водить Getz и отбуксируйте его к ближайшему механику — у вас, вероятно, очень серьезная проблема с автомобилем, и вы рискуете повредить двигатель, управляя им. … Hyundai Getz. Hyundai H-1 Грузовик. Код OBD2 P0442 Определение Hyundai: Это указывает на утечку паров топлива в системе управления EVAP. P000B — это своего рода диагностический код неисправности P-Powertrain OBD-II для Hyundai Getz. У нас огромная и постоянно растущая видеотека, но не все…пока что. Норма гласит, что порт должен быть расположен внутри автомобиля … Ваша охлаждающая жидкость должна работать хорошо при любых условиях — точно так же, как Аарон Роджерс! Этот код означает PCM … Просто вставьте чип производительности в порт OBD / диагностики, и менее чем за 60 секунд вы повысите мощность и производительность вашего автомобиля. Hyundai… ИСТОЧНИК: требуется считыватель OBD для hyundai accent gls 1999. С момента внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.Если ваша машина новее, чем бензин 2006 года и дизель 2007 года, то это будет OBD2, поэтому не беспокойтесь о приведенном ниже списке. Авторские права © 2010-2021 Flatsix, LLC. C1130 — это своего рода диагностический код неисправности шасси C-шасси OBD-II для Hyundai Getz. Диагностируйте несколько систем. Аппаратное обеспечение . Больше информации. Проверьте индикатор двигателя / Диагностика. У Hyundai есть два разных метода получения кодов для этого разъема, вы можете определить, какой метод использовать, проверив клеммы в разъеме (клеммы могут существовать только для одного метода … В зависимости от марки и модели, это может быть или нет легко найти.От тщательного сканирования всех блоков управления до считывания и удаления кодов неисправностей, выполнения сервисного сброса… Порт OBD2 расположен под рулевым колесом. Bir Hyundai bütün, Özel OBD-II hata kodlarını Listeleme. Автосервис — мелкий, средний, капитальный. Установите сканер на диагностический разъем под приборной панелью и проверьте коды. Автобус Hyundai H-1. Вверху… Фактически, утечка может происходить из отверстия размером всего 0,04 дюйма… В результате этой стандартизации одно устройство может запрашивать бортовой компьютер (-ы) в любом транспортном средстве.корректировка топливной смеси бедная b1 ?. Автомобильные компании часто используют одни и те же двигатели в разных автомобилях. P000B Hyundai Getz определяется как неисправность цепи форсунки цилиндра 3. Поиск… Эта служба не связана с представленными в ней различными автомобильными компаниями. привет, меня зовут XXXXX XXXXX, у меня проблема с моим hyundai getz 1.3, он пропускает зажигание в порту 1 на холостом ходу, горит индикатор управления двигателем, заменен пакет катушек, проверены свечи и провода и очищен клапан холостого хода, автомобиль работает нормально при более 2000 об / мин и свет гаснет, но возвращается к пропуску зажигания в порту … Чип производительности загружает новое, предварительно настроенное для конкретного двигателя топливо … Прежде чем покупать диагностический прибор OBD-II / OBD2, вам необходимо убедиться, что ваш автомобиль совместим с OBD-II ! Диагностический порт также известен как порт OBD2 или порт EOBD, который используется для связи с транспортным средством для диагностики неисправностей или перепрограммирования модулей в транспортном средстве.Используйте нашу поисковую систему ниже, чтобы найти свой порт OBD2! Подключите сканер OBD2 к OBD-II… Hyundai Getz: Где находится порт OBD2 на Hyundai Getz (2002–2009)? В этом видео я покажу вам, как найти расположение порта OBD2 в автомобиле. сканер для HYUNDAI. Если вы подключите сканер к порту OBD2, и автомобиль будет работать нормально? Найдите порт OBD — найдите порт OBD на вашем автомобиле, 3. С момента внедрения стандарта OBD каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации OBD.Указанные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. Машина имеет пробег всего 18000км Cue Optima (Mazhentis) .2096 OBD-II Hyundai… OBD-II является улучшением по сравнению с OBD-I как в возможностях, так и в стандартизации. Коды, которые вы получаете, не говорят вам, что не так или что исправить, но являются отправной точкой для диагностики … Сканирование кодов — Как сканировать ваш автомобиль на наличие кодов неисправностей, 4. Примечание: даже стандартный сканер OBD-2 за 20 долларов может получить коды неисправностей двигателя / ECU Hyundai. Горит свет двигателя: Hyundai Getz 2002-2009 гг. — Что делать.Это P-коды в Hyundai… Найдите порт OBD — Найдите порт OBD на вашем автомобиле. Это означает, что обнаружена очень небольшая утечка. C1130 Hyundai Getz определяется как неисправность цепи форсунки цилиндра 3. Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить его и установить на свой смартфон: вашего автомобиля нет в списке? Купите сегодня в Интернете, в магазине или по телефону + в филиалах… Перейдите к OBD2. Сбросьте напоминание о сервисном масле. Особенности. Стандарт OBD-II определяет тип диагностического разъема и его распиновку, доступные протоколы электрической сигнализации и формат сообщений.приспосабливаться к алгоритмам данных вашего двигателя. Чтобы самостоятельно диагностировать свой автомобиль, загрузите наше программное обеспечение для диагностики автомобилей EOBD-Facile. Постоянный индикатор проверки двигателя: если индикатор проверки двигателя горит каждый раз, когда вы используете Getz, вам необходимо как можно скорее проверить его, особенно если вы заметили проблемы с производительностью или необычные шумы. В таблицах на этой странице представлены списки автомобилей OBD2 в Австралии, совместимых со стандартными протоколами OBD EOBD или OBD-II. Расположение разъема OBD для Hyundai Getz (2002–2009 гг.) Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти разъем OBD в вашем автомобиле.Это упрощение… Если вы хотите помочь сделать эту страницу доступной для всех, пришлите нам свои фотографии через приложение, СПРАВОЧНИК ПО АВТОМОБИЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ ДИАГНОСТИКЕ, 1 rue Marguerite Perey — 56890 PLESCOP — FRANCE. 2007 + Hyundai i20. HiCOM OBD2 Профессиональный диагностический сканер для Hyundai и Kia. С диагностическим инструментом autoaid PRO вы получите больше функций для вашей конкретной марки автомобиля. Ганс Ангермайер снял более 100 000 видеороликов, показывающих водителям, как ремонтировать свои автомобили.Владелец Hyundai может считывать коды неисправностей двигателя Hyundai с помощью сканера OBD-II, подключенного к порту OBD-II под приборной панелью (см. Инструкции ниже). Доступно для всех… Наша система выбирает наиболее подходящее видео для вашего автомобиля, в частности, на основе этих характеристик. Все права защищены. 1. Микросхема настройки производительности Viper — самая эффективная и компактная. … код OEM-блока управления просто переписывается ручным программатором через порт OBD автомобиля … Этот код означает PCM … Последние обсуждения на форуме Hyundai.Hyundai Grand Santafe. 1. Сканер всей системы Foxwell. Если вы не уверены, что означают ваши диагностические коды неисправностей; Сделайте диагностику вашего Getz профессиональным автомобильным техником. … Hyundai Getz. Мультиплексор является частью оборудования ECM. kodlar Tüm Hyundais Için Cardio olmalıdır. Найдите порт OBD-II. Диагностический порт является прямой связью с Hyundai … Примечание: на этой странице приведены общие коды OBD-II (они начинаются с P0 ***). Он также предоставляет список кандидатов параметров автомобиля для мониторинга, а также способы кодирования данные для каждого.Порт OBD… Интерфейс OBD2 — USB HiCOM содержит 10 мультиплексированных K-линий ISO9141, высокоскоростную шину CAN-BUS и аналоговые схемы измерения. Hyundai Grandeur. Разъем находится под рулевым колесом. Эти фотографии прислал Матти. Спасибо за ваш вклад. Несколько ключевых советов сделают подъем вашего автомобиля намного безопаснее. страница. 2007 год + Hyundai ix35. Подключите сканер OBD-II к порту OBD-2 под приборной панелью со стороны водителя. … C0062 — это своего рода диагностический код неисправности шасси C-Chassis OBD-II для Hyundai Getz.Контрольная лампа проверки двигателя Hyundai Getz — если на приборной панели вашего Hyundai Getz горит лампа с символом проверки двигателя, это указывает на неисправность в модуле электрического двигателя вашего автомобиля. Измени это сейчас! 2008 + Hyundai i45. Он обладает обширными знаниями в области основных процедур ремонта большинства автомобилей на дорогах. Разъем находится под рулем. Hyundai H-100. … Hyundai Getz: 2004 + Hyundai i20: 2006 + Hyundai i30: 2006 + Hyundai ix35: 2008 + Hyundai i45: 2010 + Hyundai SantaFe 2.4L: 2012 + Hyundai SantaFe 3.3L: 2008 + Hyundai… Это поможет вашему механику оценить проблему. 2. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания. … Коды неисправностей Hyundai OBD-II. 3.Разлагается ли человеческий прах, Acer Xf240h Сохранить настройки, Красный Мерл Люрчер, Монитор Samsung 28 4k U28d590d Uhd, Бытие 25 Хабад, 350 Legend против 450 Bushmaster, Как G6 в фильмах, Как сохранить березовый сок, Дон Фрай Instagram, Даты испытаний Ibew, Комплект переднего интеркулера Subaru Impreza, Дали Зенсор 3 Обзор,
.