Ресурс двигателя Хендай Акцент 1.5, 1.6
На чтение 7 мин Просмотров 16к. Опубликовано Обновлено
Hyundai Accent – удачная во всех отношениях разработка южнокорейского автопрома. Своим появление в 1995 году модель произвела настоящий фурор среди автолюбителей. На фоне основных конкурентов седан первого поколения отличался броским дизайном, привлекательным интерьером, разнообразием доступных на выбор силовых агрегатов. Сегодня налажен выпуск уже четвертого поколения Accent, которое также подчеркивает все преимущества компактного автомобиля. В 2012 году седан удостоился почетной награды за лучшее соотношение цена/качество на автомобильном рынке.
Модель вполне заслуженно пользуется большим спросом и среди отечественных водителей. Высокое качество сборки, неприхотливость, ремонтопригодность основных узлов и агрегатов – ключевые характеристики, которые привлекают огромную армию покупателей. В интернете ведутся дискуссии относительно срока стабильной работы мотора на дорогах стран постсоветского пространства. И вполне обосновано, ведь каждый водитель мечтает заполучить в свое распоряжение надёжный и долговечный автомобиль. По этой причине, выясним, каков фактический ресурс двигателя Хендай Акцент 1.5 и 1.6 л.
Линейка силовых агрегатов
В 2001 году стала доступной для приобретения отечественная сборка Хендай Акцент ТагАЗ. Спустя десять лет завод объявил банкротство и прекратил свою деятельность. Отчасти тому послужил тот факт, что новый Акцент 2010 года не оправдал возложенных ожиданий потребителя. Восстановить свою деятельность в России Hyundai решились с четвертым поколением. Собирают седаны в Калининграде и Санкт-Петербурге. Линейка силовых агрегатов Accent существенно обновилась в 2010 году, когда устаревшие моторы серии Alpha были заменены новыми разработками из серии Gamma.
Моторы 1.5, 1.6 л были модернизированы и получили:
- Жидкостное охлаждение;
- Рядное вертикальное расположение цилиндров;
- 16-клапанная головка цилиндров;
- Наличие гидрокомпенсаторов.
1.5-литровый двигатель с маркировкой G4EC характеризуется мощностью 102 сил, а вот 1.6-литровый аналог уже располагает 120 лошадиными силами. Отдельно стоит сказать о тех движках, которые собирают в Китае – нормальная практика для многих крупных автомобилестроительных компаний. Фактически локация сборки никак не повлияла на качество, также немаловажно и то, что контроль качества на заводах Hyundai известен своим высоким уровнем.
Официальный ресурс мотора Хендай Акцент
Раздобыть какую-либо официальную информацию, касательно ресурса моторов Акцент 1.5 и 1.6, не так уж просто. Всё дело в том, что как такового общепринятого понятия официального ресурса не существует. Практика последних лет показывает, что многие авторитетные концерны сегодня всё чаще прибегают к такому термину, как «гарантия на автомобиль», пытаясь тем самым пусть и незначительно, но приоткрыть таинственный занавес, за которым скрывается информация «для служебного пользования». Эта гарантия распространяется на первые 100 тысяч километров пробега. Но значит ли это, что после завершения гарантийного срока автомобиль начнет ломаться? Конечно же, нет.
Каков же тогда ресурс двигателя Хендай Акцент? Без должного внимания и обслуживания эти силовые агрегаты нормально работают на протяжении 200 тыс. км. После чего, конечно, начинаются первые серьёзные проблемы. Но, при своевременном реагирование на возникшие незначительные поломки, эта цифра увеличивается в два раза, то есть, фактически получаем ресурс равный 350-400 тыс. км. Грамотный подход к обслуживанию Hyundai Accent сводит на нет вероятность полного выхода из строя двигателя. Отдельно стоит сказать об устройстве ГРМ – в Акценте это комбинированный механизм. Он состоит из ремня и небольшой цепи. Служит на протяжении заявленной «гарантии».
Отзывы владельцев седана
Отзывы реальных людей о надёжности и качестве корейского автомобиля более информативны и доступны. В сети встречаются различные сообщения, временами противоречивые. Например, сообщения о том, что движки Hyundai Accent ходят 180-200 тыс. км, правдивы или нет? Выводы о невысоком моторесурсе можно смело относить к слухам, ведь по факту намного больше людей, заявляющих о том, что смогли преодолеть 400-500 тысяч километров пути на этом автомобиле до первого капитального ремонта. Предлагаем подробнее ознакомиться с отзывами водителей, которые расскажут о том, каков на самом деле ресурс этих двух моторов.
Двигатель 1.5 G4EC
- Максим, Новокузнецк. С 2005 года езжу на Хендай Акцент ТагАЗ 1.5. Сейчас пробег составляет 350 тысяч километров. В автомобиле провожу много времени, почти всегда за рулем. Вовремя меняю моторное масло и расходники, планово прохожу ТО. Считаю, что еще как минимум 150-200 тысяч движок «пробежит», потом уже может и капиталка нужна будет. За всё время самостоятельно чистил дроссельную заслонку – она забились и начали «плавать» обороты. ГРМ заменял спустя 150 тыс. км.
- Василий, Томск. Насколько мне известно, у Hyundai Accent с движком 1.5 G4EC реальный ресурс около 400 тысяч. У меня авто 2010 года и пока что пробег 300 тыс. км. Меняю масло спустя каждые 7 тыс., придерживаюсь спокойного стиля езды. У знакомого «девятка», так он прошел на ней столько же. Думаю, что у «корейца» движок не хуже. Вовремя цепь нужно менять, если появился стук на «холодную» – это первый симптом её растянувшегося состояния.
- Алексей, Москва. Ежедневно наматываю 300 км, езжу аккуратно, на светофорах никогда не гнал. Машину обслуживаю сам, у меня Хендай Акцент ТагАЗ, и многие мои знакомые не верят, что я на ней прошел уже 380 000 км. На ресурс влияет качество обслуживания и стиль езды. У меня с этим проблем никогда не было, менял все расходники всегда сам. Сервис дилерского обслуживания мне не нравится, практически уверен, если бы все не делал самостоятельно – машина уже не ездила бы.
- Станислав, Севастополь. Наверное, каждый водитель наслышан о неких таксистах, рассекающих по городам на Hyundai Accent. Мол, проходят движки их автомобилей по 500 000 км до капитального ремонта. Может быть это и правда, но мне повезло меньше. Двигатель практически с самого начала ломался по мелочам. Правда, «гарантийные» первые 100 000 км прошли очень даже гладко. А вот на 120 000 км заменил 14 из 16 гидрокомпенсаторов, спустя некоторое время движок стал «кушать» масло по 500 грамм на каждую тысячу. Плюс совсем недавно что-то с кольцами в третьем цилиндре – валит постоянно дымок оттуда. Необходимо вновь всё разбирать.
Отзывы владельцев модификации подтверждают высокое качество сборки и эксплуатационные характеристики автомобиля. В своем большинстве водители Hyundai Accent 1.5 отмечают, что фактический ресурс двигателя составляет как минимум 300 000 км при условии надлежащего обслуживания авто, замене расходных материалов оригинальными экземплярами.
Двигатель 1.6 G4FC
- Николай, Ростов. В своем время я также задавался вопросом: каков ресурс двигателя Хендай Акцент 1.6? Долгое время подбирал стоящий автомобиль, в конечном счете, решил остановиться на этом «корейце». У меня машина 2014 года и за весь период эксплуатации у меня не было ни единого повода усомниться в своем выборе. Движок 1.6 качественный и мощный. Могут постукивать клапана на «холодную» и «горячую», но с этим я не сталкивался. Мотор «пробежал» уже 120 000 км, скоро буду менять цепь.
- Сергей, Таганрог. У меня модификация с 1.6-литровым двигателем. По ресурсу он примерно одинаков с 1.5-литровым – разница лишь в мощности. Заводится хорошо при любой температуре. Масло не «кушает». У меня машина 2012 года. При пробеге 250 тысяч км до сих пор чувствуется уверенность в моторе. Менял только цепь ГРМ и ролики. Также был прогар гофры выпуска, но проблему быстро устранил.
- Антон, Москва. Машину брал на вторичном рынке с пробегом 120 000 км. Сразу заменил ГРМ, и цепь, связывающую впускной распредвал с выпускным. «Намотал» уже 250 тысяч – в общем, «полет» нормальный, жаловаться не на что. Масло меняю спустя каждые десять тысяч. Езжу много, но стараюсь быть аккуратным.
- Вячеслав, Пенза. Я уже третий хозяин у Акцента 2010 года с мотором 1.6 G4FC. «Набегали» на ней вместе уже 210 000 км, не знаю, может, скручивали пробег, а может и нет. Лично я сам менял прокладку ГБЦ и МСК. До меня хозяин менял цепь ГРМ. Масло «кушает» в норме примерно по 100 грамм. Я пользуюсь на постоянной основе ZIC 10W40. Каких-то особых проблем с машиной не было.
Моторы 1.5 и 1.6 имеют примерно одинаковый фактический ресурс, который во многом зависит от условий и способа эксплуатации автомобиля. На основании отзывов владельцев, можно прийти к выводу, что движки Hyundai Accent «ходят» минимум 300 000 километров.
Технические характеристики двигателей Hyundai Accent
Hyundai Accent – корейский автомобиль, представитель Гольф-класса. За всю историю производства автомобиля, он получил значительное количество качественных силовых агрегатов.
Технические характеристики
Двигатели Хендай Акцент — малолитражные силовые агрегаты, устанавливаемые на модельный ряд автомобилей Киа и Хендай. Моторы заслужили уважение, за счёт простоты конструкции и возможности технического обслуживания своими руками.
Логотип компании Хендай
Hyundai Accent комплектовался четырьмя бензиновыми силовыми агрегатами, а также одним дизельным вариантом. Дизель не прижился в Европе. Рассмотрим, основные технические характеристики моторов устанавливаемых на Хендай Акцент.
G4EB
Наименование | Показатель |
Объем | 1,5 литр (1495 см куб) |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Мощность | 66 л.с. |
Расход топлива | 9,4 л/100 км |
Эконорма | Евро-3 |
Применяемое масло | 5W-30 |
Сколько масла в двигателе | 4.5 литра |
Ресурс | 250+ тыс. км |
Двигатель G4EB
G4EC-G
Наименование | Показатель |
Объем | 1,5 литр (1495 см куб) |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Мощность | 75 л.с. |
Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
Расход топлива | 7,5 л/100 км |
Эконорма | Евро-4 |
Применяемое масло | 5W-30 10W-40 |
Сколько масла в двигателе | 4 литра |
Ресурс | 250+ тыс. км |
Двигатель G4EC-G
G4EK
Наименование | Показатель |
Объем | 1,5 литр (1495 см куб) |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Мощность | 85 л.с. |
Диаметр цилиндра | 75.5 мм |
Расход топлива | 7,5 л/100 км |
Эконорма | Евро-4 |
Применяемое масло | 5W-30 10W-40 |
Сколько масла в двигателе | 4 литра |
Ресурс | 250+ тыс. км |
Двигатель G4EK
G4EA
Наименование | Показатель |
Объем | 1,3 литр (1341 см куб) |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 12 |
Топливо | Бензин |
Система впрыска | Инжектор |
Мощность | 85 л.с. |
Диаметр цилиндра | 71.5 мм |
Расход топлива | 7,0 л/100 км |
Эконорма | Евро-4 |
Применяемое масло | 5W-30 10W-40 |
Сколько масла в двигателе | 4 литра |
Ресурс | 250+ тыс. км |
Двигатель G4EA
Дизель CRDi VGT
Наименование | Показатель |
Объем | 1,5 литр (1493 см.куб) CRDi VGT MT |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Топливо | Дизельное топливо |
Система впрыска | ТНВД |
Мощность | 110 л.с. |
Эконорма | Евро-4 |
Ресурс | 300+ тыс. км |
Надпись Дизель CRDi VGT означает что автомобиль оснащён дизельным двигателем
Обслуживание
Обслуживание и ремонт двигателей Хендай Акцент проводится достаточно просто, поскольку все силовые агрегаты имеют простые конструктивные особенности. При своевременной замене масла ресурс двигателя может достигать 300 000 км пробега. Итак, рассмотрим, какое и сколько масла нужно в двигатель Hyundai Accent, а также непосредственно процесс замены.
Замена масла в двигателе
Процесс смены масла в движке достаточного простой. Потребуется минимальное количество инструментария и времени. Рассмотрим, процесс смены моторного масла в моторе:
- Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
- Демонтируем клемму-минус с аккумулятора.
- Снимаем защиту картера двигателя.
- Откручиваем сливную пробку, и ждем, пока выбежит масло. Затем необходимо закрутить сливную пробку.
- Откручиваем заливную горловину, и наливаем моторное масло.
- Меняем масляный фильтр.
- Залив необходимо количество, закручиваем заливную горловину и заводим мотор.
- После того, как мотор поработал 5-7 минут, проверяем уровень масла в движке.
Многие автолюбители задаются вопросом, — какое количество масла необходимо заливать в силовые агрегаты Хендай. Так, согласно сервисным мануалам и руководству по ремонту в движок Акцента влезает 3,5-4,5 литра моторной жидкости.
Процесс смены жидкости в двигателе простой и с ним справится даже начинающий автолюбитель. Так, стоит ответственно подойти к вопросу — выбор масла, поскольку именно от этого зависит насколько хорошо, и долго будет работать мотор.
Вывод
Двигатели Hyundai Accent имеют хорошую репутацию среди автолюбителей, поскольку обладают высокими техническими характеристиками, надежностью и экономичностью. Обслуживание у силовых агрегатов простое и не требует специальных инструментов и знаний. Рейтинг всех моторов составляет 6,5-7 из 10.
HYUNDAI ACCENT — Хундай Акцент — Технические характеристики
Hyundai Accent (в некоторых странах продаётся под именем Verna, в России модель называется Solaris, в Австралии до 2000 года с названием Excel) — субкомпактный автомобиль производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Выпускается в Южной Корее, Индии, Турции, России, Украине, Пакистане, Казахстане и Иране.
Первое поколение
Accent (X3) был впервые представлен в 1995 году как модель, заменяющая собой Hyundai Excel. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony. Автомобиль выпускался в кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк. На выбор предлагалось два бензиновых двигателя 1,3 л и 1,5 л 12V (60—99 л. с.).
Hyundai Accent стал первой самостоятельной разработкой компании. Новый, достаточно современный дизайн, простая конструкция и невысокая цена позволили Accent завоевать рыночную нишу во многих странах, включая Россию. Был представлен в 1994 году. Новая машина должна была стать серьёзной заявкой на европейском рынке.
Внешность Hyundai Accent первого поколения выполнена в стиле биодизайна, который доминировал в середине 1990-х годов в автоиндустрии. Для окраски машин первого поколения предлагались непривычные цвета, например, лиловый или розовый. У автомобиля были достаточно хрупкие бамперы. Интерьер выполнен в округлых формах и имел продуманную эргономику.
Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях: от самых дешёвых, с одним зеркалом заднего вида, до дорогих — с АКПП, кондиционером, гидроусилителем, электрическими стеклоподъёмниками и подушками безопасности.
В 1997 году семейство Hyundai Accent подверглось рестайлингу, были изменены передний бампер с воздухозаборником и задние фонари. В 1999 году на смену Hyundai Accent первого поколения пришло второе с совершенно иным внешним видом.
Второе поколение
Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновлённой версии Accent, имеющей индекс LC, с более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством. В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.
Автомобиль получил новые 1,3-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1,5-литровый трехцилиндровым турбодизелем CRDi.
В Европе и Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях: GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л. В Австралии были доступны комплектации GSi, CDX и MVi.
В Индии собирался до 2013 года, в России до 2012 года (на заводе ТагАЗ). В настоящее время ещё продаётся в Египте.
Третье поколение
В 2006 году Hyundai представил полностью обновлённую модель Accent. В России эта модель называлась Verna. Автомобиль был построен на той же базе, что и Kia Rio. Имел новый внешний вид, новый салон и новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 л.
В России этот автомобиль не стал популярным и в 2010 году был снят с производства.
Четвертое поколение
Модель была представлена на Пекинском автосалоне в 2010 году. По сравнению с предшественницей, она удлинилась на 60 мм (до 4340 мм), стала шире на 5 мм (1700) и ниже на 10 мм (1460). Расстояние между осями увеличилось на 70 мм (2570 мм). Спереди — стойки McPherson, сзади — полунезависимая балка.
Двигатели представлены двумя бензиновыми четырёхцилиндровыми — 1,4 л мощностью 107 л. с. и 1,6 л мощностью 123 л. с. С двигателями агрегатируется либо пятиступенчатая МКПП, либо четырехступенчатая АКПП.
Во всех странах реализации кроме России и Китая данная модель именуется как Hyundai Accent (Корея, США, Канада, Австралия, Украина, Казахстан и др.). В Колумбии и Израиле модель называется как Hyundai i25 Accent. В Индии как Hyundai Verna. В Китайской Народной Республике модель именуется Hyundai Verna, однако в отличие от Индии, здесь автомобиль имеет иную форму передней части кузова и другую форму боковых зеркал. В Мексике данная модель носит название Dodge Attitude (но значок Hyundai сохранён). В России модель получила название Hyundai Solaris, и получила адаптацию к российским условиям.
Технические характеристики
| ACCENT | 1.5 MT (MT0 и МТ1) | 1.5 MT (MT6) | 1.5 MT (MT2) | 1.5 MT (MT3) | 1.5 AT (AT4) | 1.5 AT (AT5) |
| Основные данные | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | седан | |||||
| Тип привода | передний | |||||
| Тип топлива | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 | |||||
| Система питания | распределенный впрыск топлива | |||||
| Система выпуска и нейтрализации отработанных газов | один глушитель, один нейтрализатор отработавших газов | |||||
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | DOHC | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Рабочий объем двигателя (см?) | 1495 | |||||
| Диаметр цилиндра х Раб. ход поршня | 75,5 х 83,5 | |||||
| Степень сжатия | 10 | |||||
| Макс. мощность (л.с. при об/мин) | 102/5800 | 90/5500 | 102/5800 | 102/5800 | 102/5800 | 102/5800 |
| Макс. крутящий момент (кгм при об/мин) | 13,6/3000 | 13,5/2900 | 13,6/3000 | 13,6/3000 | 13,6/3000 | 13,6/3000 |
| Трансмиссия | ||||||
| Передаточное число передач в КПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП |
| 1-я передача | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 2,846 | 2,846 |
| 2-я передача | 2,053 | 2,053 | 2,053 | 2,053 | 1,581 | 1,581 |
| 3-я передача | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1 | 1 |
| 4-я передача | 0,971 | 0,971 | 0,971 | 0,971 | 0,685 | 0,685 |
| 5-я передача | 0,825 | 0,825 | 0,825 | 0,825 | — | — |
| Подвеска | ||||||
| Задняя передача | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 2,176 | 2,176 |
| Передняя подвеска | независимая, типа McPherson, с гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами | |||||
| Тормоза | ||||||
| Тормозная система | гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем | |||||
| Передние тормоза | дисковые | |||||
| Задние тормоза | барабанные с механизмом стояночного тормоза | |||||
| Рулевое управление | ||||||
| Тип механизма | «Шестерня–рейка» с гидроусилителем | |||||
| Рулевая колонка | Регулируемая | |||||
| Рулевое колесо | 2-спицевое | 2-спицевое | 2-спицевое | 3-спицевое с ПБ | 2-спицевое | 3-спицевое с ПБ |
| Передаточное число | 15,7 | |||||
| Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 2,93 | |||||
| Геометрические размеры | ||||||
| Длина, мм | 4235 | |||||
| Ширина, мм | 1670 | |||||
| Высота, мм | 1395 | |||||
| Колесная база, мм | 2440 | |||||
| Ширина колеи передняя/задняя, мм | 1435/1425 | |||||
| Свес передний/задний, мм | 825/970 | |||||
| Клиренс, мм | 170 | |||||
| Салон | ||||||
| Длина салона, мм | 1790 | |||||
| Ширина салона, мм | 1380 | |||||
| Высота салона, мм | 1160 | |||||
| Динамические характеристики | ||||||
| Динамика разгона 0–100 км/ч, с | 10,5 | 11,5 | 10,5 | 10,5 | 12,8 | 12,8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 181 | 175 | 181 | 181 | 181 | 181 |
| Расход топлива | ||||||
| Городской цикл, л/100 км | 9,9 | 9,4 | 9,9 | 9,9 | 11,0 | 11,0 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6,1 | н/д | 6,1 | 6,1 | 7,3 | 7,3 |
| Смешанный цикл, л/100 км 7,5 | 7,5 | н/д | 7,5 | 7,5 | 8,6 | 8,6 |
| Масса | ||||||
| Снаряженная масса, кг | 1065…1176 | |||||
| Полная масса, кг | 1555 | |||||
| Наименование | G4ED-GSL 1,4 CVVT | G4ED-GSL 1,6 CVVT |
| Тип двигателя | Рядный, с двумя верхнерасположенными распределительными валами | |
| Число цилиндров | 4 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 75,5 | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 78,1 | 87 |
| Рабочий объем, см3 | 1399 | 1599 |
| Степень сжатия | 10:1 | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Фазы газораспределения: | ||
|
Впускные клапаны: — открытие (до ВМТ), ° — закрытие (после НМТ), ° |
9 31 |
8 60 |
|
Выпускные клапаны: — открытие (до НМТ), ° — закрытие (после ВМТ), ° |
43 5 |
46 10 |
| Масляный насос | ||
| Радиальный зазор между внутренней шестерней и корпусом насоса, мм | 0,040-0,085 | 0,040-0,085 |
| Радиальный зазор между наружной шестерней и корпусом насоса, мм | 0,040-0,090 | 0,040-0,090 |
| Зазор между торцом шестерен и плоскостью корпуса масляного насоса, мм | 0,060-0,090 | 0,060-0,090 |
| Длина пружины редукционного клапана в свободном состоянии, мм | 46,6 | 46,6 |
| Система охлаждения | Жидкостная с принудительной циркуляцией с электровентилятором | |
| Емкость системы охлаждения, л | 5,5-5,8 | |
| Термостат | С твердым термочувствительным элементом | |
| Номинальная температура начала открытия клапана, °С | 82±1,5 | |
| Температурный интервал начала открытия клапана, °С | 80,5-83,5 | |
| Температура полного открытия клапана, °С | 95 | |
|
Пробка радиатора: Давление начала открытия парового клапана, кПа Давление начала открытия вакуумного клапана, кПа |
93,16-122,58 0,98-4,90 |
|
| Воздушный фильтр | С сухим тканевым фильтрующим элементом | |
|
Система выпуска отработавших газов Глушители |
Расширительно-резонансного типа |
|
| Система подвески | На резиновых подушках | |
Надежность Hyundai Accent
«Каков моторесурс двигателей 1.4 и 1.6 автомобиля Hyundai Solaris (Accent) 2013 г.в.? Есть ли статистика о их максимальных пробегах? Основные «болячки» подержанного Hyundai Solaris (Accent) — на что обратить внимание? Чем отличается Solaris от Accent?»
Было бы удивительно, если бы удалось найти официальную информацию о ресурсе указанных и вообще каких-либо других двигателей. Разумеется, ресурсные испытания автопроизводителями проводятся, но их результаты имеют статус «для служебного пользования», то есть являются закрытыми для доступа широкой публики.
— Как такового понятия «ресурс двигателя» у нас нет — есть понятие «гарантия на автомобиль», которая ограничена пробегом 100.000 километров, — рассказали в ООО «Хёндэ АвтоГрад». — Машина у нас продается с 2011 года. Есть компании, которые закупили Accent и проехали на них более 200.000 километров без проблем. При условии грамотного и своевременного обслуживания проблем с двигателями Accent 1.4 и 1.6 не будет. Когда менять цепь ГРМ? Она рассчитана на весь срок службы, пока вопросов по данному узлу не возникало.
Дистрибьютору марки позвонили, теперь посмотрим, о чем говорит Интернет: в России машина очень популярна, на специализированных форумах о ней знают все.
Двигатели Accent относится к новой серии Gamma, которая вышла в свет в 2010 году и заменила устаревшие моторы Alpha. В Gamma входят два мотора: 1,4-литровый G4FA и 1,6-литровый G4FC мощностью 107 и 123 л.с. Они практически идентичные, отличаются рабочим объемом и некоторыми другими деталями. Ставятся на Hyundai Solaris, KIA Rio, KIA Cee’d, Hyundai i20 и Hyundai i30. Производят их в Китае на заводе Beijing Hyundai Motor Cо. Это нормальная практика. Ничего страшного в этом нет. Двигатель все-таки правильнее называть корейским: локация производства вряд ли повлияла на качество продукции. Hyundai не будет рисковать своей репутацией — мы уверены, что с контролем качества на китайском заводе все хорошо.
Какие проблемы фиксировались с машиной, на что стоит обратить внимание? Могут «плавать» обороты — неравномерная работа двигателя обычно «решается» чисткой дроссельной заслонки. Проявляется стук «на холодную», пропадает тяга — некоторые из симптомов растянувшейся цепи, что может вызвать смещения фаз газораспределения. Постукивают клапаны, случается детонация при разгоне. При покупке Accent к посторонним звукам из мотора стоит прислушиваться как «на холодную», так и «на горячую».
Моторесурс невысок и составляет всего лишь 150-180 тыс. км? Отнесем это к слухам: есть машины, которые проехали больше на этих моторах, и ничего.
Например, Дмитрий Зайцев, который ведет блог про свой Accent. У него Solaris прошел уже более 350.000 км без капитального ремонта двигателя. Фейк, пиар? Человек реальный — мы даже с ним связались. Говорит, 300-600 км в день проезжает, оттого и такие пробеги. В одном из комментариев в Сети он ругал дилерское обслуживание: мол, ТО делаю сам, если бы отдавал дилеру — машина бы столько не проехала. То есть на грамотно организованный пиар тоже не похоже. Коллеги из «Авторевю» проводили ресурсные испытания автомобиля — о моторе 1.6 отзывались очень хорошо. Но все, конечно, упирается в качество обслуживания и грамотную эксплуатацию.
А вот к коробке передач были претензии, «ревюшникам» ее пришлось ремонтировать. Перед покупкой подержанного Accent следует проверить работу «механики» — тяжелого переключения передач быть не должно.
С рывками при старте с места и переключении с первой на вторую передачу владельцы научились бороться, удаляя клапан задержки сцепления, — этот вопрос можно изучить на клубных форумах. Если «автомат» слишком дергается при переключениях, лучше показать его специалистам. Возможно, вопрос решиться обновлением программного обеспечения.
На что еще обратить внимание? Случалось вспучивание краски в районе замка крышки багажника, но в целом качество окраски можно считать неплохим. Весь кузов, за исключением крыши, оцинкован. Кстати, при покупке двухлетнего Accent у вас должна оставаться гарантия (она составляет 5 лет или 100.000 км), если владелец автомобиля обслуживался у официального дилера и соблюдал все условия. Российский Solaris у нас на гарантию не ставят. Так вот, от сквозной коррозии кузова гарантия составляет 12 лет без ограничения пробега (при проведении обязательной проверки ЛКП каждые 6 месяцев). На лакокрасочное покрытие гарантия составляет 5 лет с ограничением пробега 100 000 км.
Иногда встречаются «потеющие» фары и фонари. Случалось, что трескались зеркала при включении обогрева на морозе. В салоне фиксировались скрипы — обязательно проедьте по ямам, «сверчки» могут стать предметом торга.
В подвеске стоит обратить внимание на работоспособность амортизаторов. С февраля 2012-го Accent оснащается новой версией подвески, в которой были модернизированы как передние, так и задние амортизаторы, а также применены более жесткие пружины. Но проверить их лишним не будет.
Чем отличается Accent от Solaris? В общем-то, только названием: оба автомобиля собираются в Санкт-Петербурге и под разными именами поставляются на разные рынки. Но при покупке двухлетнего «белорусского» Accent есть шанс, что еще будет действовать гарантия.
И еще: тщательно диагностируйте автомобиль при покупке. В случае с Accent/Solaris можно легко нарваться на «такси».
Юрий ГЛАДЧУК
Фото из архива редакции
ABW.BY
Двигатель Hyundai ACCENT: характеристика, конструкция
Hyundai Accent — компактный городской автомобиль относящийся к европейскому классу В и конкурирующий с такими автомобилями как: Daewoo Nexia/Lanos, KIA Spectra, продукция автоВАЗа, китайские производители и д.р.
Технические характеристики и конструкция
На территории СНГ особо популярна четвертая генерация модели, называемая Solaris и вторая, выпускающаяся с 1999 года, во многом благодаря простоте, относительном качестве и комфорте. На Акцент ставились три бензиновых двигателя и один дизельный, конечно же, какой двигатель на Акценте лучше, мы знаем все об их слабых местах, практическом ресурсе, какое масло лить в двигатель Акцента, неисправности вас поджидающие и их ремонт, правильный тюнинг для города.
Объем двигателя Хендай Акцент составляет от 1,3 до 1,6 л.
Мощность двигателей Hyundai Accent от 60 до 138 л.с.
Россия
Двигатель Hyundai Accent 1999, хэтчбек, 2 поколение, LC
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.3 MT LS 3dr 1,3 70 G4EA
1.3 AT LS 5dr 1,3 70 G4EA
Двигатель Hyundai Accent 1999, седан, 2 поколение, LC
1.3 MT LS 1,3 91 G4EA
1.5 MT MT0 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT MT1 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT MT2 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT MT3 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT AT4 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT AT5 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT LS 1,5 85 G4EK
1.5 AT LS 1,5 85 G4EK
1.5 MT MT6 1,5 90 G4EB
Европа
Двигатель Hyundai Accent 2006, седан, 3 поколение, MC
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.4 MT GL 1,4 97 G4EE
1.4 AT GL 1,4 97 G4EE
Двигатель Hyundai Accent 2006, хэтчбек, 3 поколение, MC
1.4 MT GL 1,4 97 G4EE
1.4 AT GL 1,4 97 G4EE
1.5 CRDi MT GLS 1,5 110 D4FA
1.6 MT GLS 1,6 112 G4ED
1.6 AT GLS 1,6 112 G4ED
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 2003, хэтчбек, 2 поколение, LC2
1.3 MT GS 1,3 86 G4EA
1.3 MT L 1,3 86 G4EA
1.3 AT GS 1,3 86 G4EA
1.3 AT L 1,3 86 G4EA
1.5 CRDi MT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi MT GS 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT GS 1,5 82 D3EA
1.6 MT L 1,6 105 G4ED-G
1.6 MT GS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT GS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT L 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 2003, хэтчбек, 2 поколение, LC2
1.3 MT GLS 1,3 86 G4EA
1.3 MT L 1,3 86 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 86 G4EA
1.3 AT L 1,3 86 G4EA
1.5 CRDi MT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi MT GLS 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT GLS 1,5 82 D3EA
1.6 MT L 1,6 105 G4ED-G
1.6 MT GLS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT GLS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT L 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 2003, седан, 2 поколение, LC2
1.3 MT GLS 1,3 86 G4EA
1.3 MT L 1,3 86 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 86 G4EA
1.3 AT L 1,3 86 G4EA
1.5 CRDi MT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi MT GLS 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT L 1,5 82 D3EA
1.5 CRDi AT GLS 1,5 82 D3EA
1.6 MT L 1,6 105 G4ED-G
1.6 MT GLS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT GLS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT L 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent 1999, хэтчбек, 2 поколение, LC
1.3 MT GLS 1,3 75 G4EA
1.3 MT L 1,3 75 G4EA
1.3 AT L 1,3 75 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 75 G4EA
1.3 MT GLS 1,3 82 G4EA
1.3 MT L 1,3 82 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 82 G4EA
1.3 AT L 1,3 82 G4EA
1.5 MT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT GLS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT GLS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT L 1,5 90 G4EB
1.5 MT GLS 1,5 90 G4EB
1.5 AT L 1,5 90 G4EB
1.5 AT GLS 1,5 90 G4EB
Двигатель Hyundai Accent 1999, хэтчбек, 2 поколение, LC
1.3 MT GS 1,3 75 G4EA
1.3 MT L 1,3 75 G4EA
1.3 AT L 1,3 75 G4EA
1.3 AT GS 1,3 75 G4EA
1.3 MT GS 1,3 82 G4EA
1.3 MT L 1,3 82 G4EA
1.3 AT GS 1,3 82 G4EA
1.3 AT L 1,3 82 G4EA
1.5 MT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT GS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT GS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT L 1,5 90 G4EB
1.5 MT GS 1,5 90 G4EB
1.5 AT L 1,5 90 G4EB
1.5 AT GS 1,5 90 G4EB
Двигатель Hyundai Accent 1999, седан, 2 поколение
1.3 MT L 1,3 75 G4EA
1.3 MT GLS 1,3 75 G4EA
1.3 AT L 1,3 75 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 75 G4EA
1.3 MT GLS 1,3 82 G4EA
1.3 MT L 1,3 82 G4EA
1.3 AT GLS 1,3 82 G4EA
1.3 AT L 1,3 82 G4EA
1.5 MT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT GLS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT GLS 1,5 102 G4EC-G
1.5 AT L 1,5 102 G4EC-G
1.5 MT L 1,5 90 G4EB
1.5 MT GLS 1,5 90 G4EB
1.5 AT L 1,5 90 G4EB
1.5 AT GLS 1,5 90 G4EB
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 1997, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 1997, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 1997, седан, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
Двигатель Hyundai Accent 1994, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
Двигатель Hyundai Accent 1994, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
Двигатель Hyundai Accent 1994, седан, 1 поколение, X3
1.3 MT Base 1,3 60 G4EH
1.3 MT Base 1,3 75 G4EH
1.3 MT Base 1,3 84 G4EH
1.3 AT Base 1,3 84 G4EH
1.3 MT Base 1,3 91 G4EH
1.3 AT Base 1,3 91 G4EH
1.5 MT Base 1,5 90 G4EK
1.5 AT Base 1,5 90 G4EK
1.5 MT Base 1,5 99 G4FK
1.5 AT Base 1,5 99 G4FK
США
Двигатель Hyundai Accent 2011, седан, 4 поколение, RB
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 GDi MT GLS + Premium package 1,6 138 G4FD
1.6 GDi MT GLS 1,6 138 G4FD
1.6 GDi MT SE 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT GLS 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT GLS + Premium package 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT SE 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT Value Edition 1,6 138 G4FD
Двигатель Hyundai Accent 2011, хэтчбек, 4 поколение, RB
1.6 GDi MT GS 1,6 138 G4FD
1.6 GDi MT SE 1,6 138 G4FD
1.6 GDi MT Sport 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT GS 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT SE 1,6 138 G4FD
1.6 GDi AT Sport 1,6 138 G4FD
Двигатель Hyundai Accent 2006, хэтчбек, 3 поколение, MC
1.6 MT GS 1,6 110 G4ED
1.6 MT SE 1,6 110 G4ED
1.6 MT Blue 1,6 110 G4ED
1.6 MT GL 1,6 110 G4ED
1.6 AT GS 1,6 110 G4ED
1.6 AT SE 1,6 110 G4ED
Двигатель Hyundai Accent 2006, седан, 3 поколение, MC
1.6 MT GLS 1,6 110 G4ED
1.6 AT GLS 1,6 110 G4ED
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 2003, хэтчбек, 2 поколение, LC2
1.6 MT GL 1,6 103 G4ED-G
1.6 MT Accent 1,6 103 G4ED-G
1.6 MT GT 1,6 103 G4ED-G
1.6 AT GT 1,6 103 G4ED-G
1.6 AT GL 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 2003, седан, 2 поколение, LC2
1.6 MT GL 1,6 103 G4ED-G
1.6 AT GL 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent 1999, хэтчбек, 2 поколение, LC
1.5 MT L 1,5 92 G4EB
1.6 MT GS 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT GS 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent 1999, седан, 2 поколение, LC
1.6 MT GL 1,6 105 G4ED-G
1.6 AT GL 1,6 105 G4ED-G
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 1997, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.5 MT GT 1,5 105 G4FK
1.5 AT GT 1,5 105 G4FK
1.5 MT GS 1,5 92 G4EK
1.5 MT L 1,5 92 G4EK
1.5 AT GS 1,5 92 G4EK
Двигатель Hyundai Accent рестайлинг 1997, седан, 1 поколение, X3
1.5 MT GL 1,5 92 G4EK
1.5 AT GL 1,5 92 G4EK
Двигатель Hyundai Accent 1994, седан, 1 поколение, X3
1.5 MT GL 1,5 92 G4EK
1.5 AT GL 1,5 92 G4EK
Двигатель Hyundai Accent 1994, хэтчбек, 1 поколение, X3
1.5 MT GT 1,5 105 G4FK
1.5 AT GT 1,5 105 G4FK
1.5 MT GS 1,5 92 G4EK
1.5 MT L 1,5 92 G4EK
1.5 AT GS 1,5 92 G4EK
Вывод
Двигатель ACCENT — это достаточно мощный и надёжный силовой агрегат производства Kia-Hyundai. Он любит качественные детали и расходные материалы, достаточно придирчив к горючему. Обслуживание рекомендуется проводить каждые 10000 км.
Моторное масло для двигателя 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 Hyundai Accent когда, сколько и какого заливать
Хендай Акцент – автомобиль В-класса, выпускаемый с 1995 года. Является самой массовой моделью Hyundai, известной под разными обозначениями, включая Verna и Solaris. Типы кузова – седан и хэтчбек. Начиная с 4-го поколения, представленного в 2010 году, машина продается в России под названием Hyundai Solaris. Ближайшими конкурентами Accent являются Фольксваген Поло, Киа Рио, Рено Логан и Пежо 206.
Содержание статьи
Период замены масла в двигателе Хендай Акцент
Производитель автомобиля Хендай Акцент рекомендует проводить замену моторного масла раз в год или каждые 10 тыс. км – в зависимости от того, насколько быстро придет в негодность смазочный материал, который в испорченном состоянии способен нанести автомобилю больше вреда, чем пользы. Например, при серьезных нагрузках (агрессивная езда, резкие старты и торможения в светофорных пробках, перевозка тяжелых грузов) происходит перегрев двигателя и снижается эффективность моторного масла, которое при наличии продуктов износа и запаха гари не способно эффективно смазывать и охлаждать детали ДВС.
Сколько масла заливать в двигатель Хендай Акцент
Первое поколение Х3, 1994-1999
Акцент первого поколения имел два типа кузова – 4-дверный седан и трехдверный хэтчбек. Автомобиль пришел на смену модели Excel, причем это обозначение было сохранено для Нидерландов и Австралии. Во Франции машину продавали под именем Hyundai Pony. Двигатели – бензиновые 1.3 и 1.5 (60-99 л. с.). Accent 1995 года стал первым автомобилем собственного производства Hyundai.
Он имел достаточно современные обтекаемые формы и стильную переднюю часть с узкими фарами. Благодаря невысокой стоимости модель быстро заняла свое место на рынке, в том числе и в России, где была представлена с самого начала продаж. Салон автомобиля оформлен в округлых формах, актуальных для того времени. Самые дорогие версии Accent первого поколения оснащались кондиционером, электростеклоподъемниками, подушками безопасности и даже «автоматом».
Бензиновые двигатели 1994-1999
- 1.3 60 л. с. (G4EH), объем масла – 3-3,3 литра, допуск и вязкость, API-SG, SH; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.3 75 л. с. (G4EH), объем масла – 3-3,3 литра, допуск и вязкость, API-SG, SH; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.5 90-99 л. с. (G4EK), объем масла – 3-3,3 литра, допуск и вязкость, API-SG, SH; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Второе поколение LC, 1999-2006
Accent LC является обновленной версией предшественника, от которого внешне отличается более прямыми и строгими формами, а внутри – увеличенным пространством и дополнительными опциями. В Корее эту модель предлагали под названием Verna. Одноименные седан и хэтчбек оснащались бензиновыми моторами 1.3 и 1.5 л, а также турбодизелем объемом 1.5 л. В 2003-м Акцент получил обновленный дизайн передней части – так, решетка радиатора снова стала железной. Также изменились габариты. Несмотря на официальное завершение производства в 2006-м, Акцент второго поколения продолжали собирать в Индии (до 2013 г.) и России (до 2012 г.).
Бензиновые двигатели
- 1.3 70 л. с. (G4EA), объем масла – 3-3,3 литра, допуск и вязкость, API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.5 102 л. с. (G4EC-G), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.5 85 л. с. (G4EK), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.5 90 л. с. (G4EB), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Третье поколение MC, 2006-2010
Акцент третьего поколения базируется на платформе Kia Rio 2006 года. В сравнении с предшественником это полностью новый автомобиль с оригинальным дизайном. Машина имеет более высокий кузов и просторный салон с вертикальной посадкой. Новые седан и трехдверный хэтчбек на родине имели обозначение Verna, актуальное в том числе и в России с 2007 по 2008 год, но только в кузове седан. У нас эту модель продавали параллельно с предыдущим «Акцентом», который выпускали в Таганроге. В Мексике Accent III был известен как Dodge Attitude. Двигатели – бензиновые объемом 1.4-1.6 (95-112 л. с.), а также 110-сильный дизель объемом 1.5 литра.
Бензиновые двигатели 2006-2010
- 1.4 (G4EE), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SJ, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.5 (G4EK), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SJ, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.6 (G4ED), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SJ, SL; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Дизельные двигатели 2006-2010
1.5 CRDi (D4FA), объем масла – 5,3 литра, допуск и вязкость, API-CH-4, CI; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Четвертое поколение RB, 2011-2016
Accent 4-го поколения дебютировал в 2010 году на Пекинском автосалоне в Китае. Машина стала длиннее (+60 мм, 4340 мм) и шире (+5 мм, 1700 мм), но уменьшилась высота кузова (-10 мм, 1460 мм). С точки зрения дизайна Accent RB ассоциировался с флагманскими моделями Hyundai того времени, включая бизнес-седан Sonata. Машину спроектировали на общей платформе с Kia Rio. Обе модели отличались только оформлением экстерьера и интерьера, но имели идентичную моторную гамму – это бензиновые двигатели объемом 1.4 (107 л. с.) и 1.6 л (122 л. с.). В России этот автомобиль переименовали в Hyundai Solaris и адаптировали к местным условиям.
Бензиновые двигатели 2011-2017
- 1.4 107 л. с. (G4FA), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
- 1.6 123 л. с. (G4FC), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость, API-SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30, 5W-30
Какое масло использовать для двигателя Хендай Акцент
Оригинальное
Для бензиновых двигателей автомобиля Hyundai Accent рекомендуется фирменное масло Hyundai Premium Gasoline 5W-20 или Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30. Что касается вязкости, она определяется параметром SAE и подбирается исходя из температурных условий. Так, в зимнее время года подходит вязкость 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а преимущественно в жаркую погоду рекомендуется заливать «летнее» масло 20W-40 или 25W-50. Если автомобиль ездит круглый год, тогда можно остановить выбор на всесезонном масле с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцы старых и поддержанных автомобилей Hyundai Accent предыдущих поколений предпочитают сравнительно недорогое моторное масло, которое соответствует параметрам оригинального продукта. Исходя из этого, следует уделять внимание не только проверенным брендам с хорошей репутацией (Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Motul, Liqui Moly и т. д.), но и важным характеристикам – таким как допуск API. Этот параметр подбирается исходя из типа ДВС и года выпуска транспортного средства. Ниже представлены оптимальные допуски для Accent по этим критериям.
- Первое поколение (X3): для бензиновых машин 1994 г. в. подходит всесезонная минеральная смазка 10W-30 с допуском API-SG, а для машин 1999 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло API-SH. Для дизельных модификаций – API-CE и API-CF/CF-4 соответственно.
- Второе поколение (LC): для бензиновых моделей 1999 г. в. рекомендована всесезонная полусинтетика 10W-30 с допуском API-SH, а для машин 2006 г. в. подойдет полусинтетика API-SJ. Для дизелей – API-CF и API-CH-4 соответственно.
- Третье поколение (MC): для бензиновых модификаций 2006 г. в. – всесезонное полусинтетическое масло SAE 15W-40 с допуском API-SJ или API-SL – для более свежих машин 2010 года выпуска. Для дизелей – API-CH-4 и API-CI-4 соответственно.
- Четвертое поколение (RB): для бензиновых версий 2011 г. в. – всесезонное масло на полусинтетической основе, с вязкостью SAE 5W-40 и допуском API-SM. Для машин 2014 г. в. подойдет API-SM. Для дизелей – только API-CJ-4 для 2011 и 2014 г. в. соответственно.
Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Hyundai Accent.
- Shell Helix Ultra AF 5W-30 art 550040661
- Motul 8100 X-Clean 5W-30 art 106377
- Lukoil Genesis Universal 10W-40 art 3148646
- Liqui Moly Optimal 10W-40 art 3930.
Замена масла
Другие статьи:
2021 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики
ОбзорПри стартовой цене около 16000 долларов Hyundai Accent 2021 года является одним из самых дешевых новых автомобилей на сегодняшний день, но Hyundai не превращает ни одну из своих трех планок в штрафную. Все три приводятся в движение неинтересным, но эффективным четырехцилиндровым двигателем, прикрепленным либо к шестиступенчатой механической, либо к бесступенчатой автоматической коробке передач (CVT).Все Accents оснащены функциями, которые всего несколько лет назад считались роскошью в сегменте малолитражных автомобилей, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер и регулируемое в шести направлениях сиденье водителя. Переход к комплектации SEL и Limited добавляет еще больше современных предметов роскоши, таких как больший 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, сиденья с подогревом и запуск с помощью кнопки. Лучше всего то, что Accent никогда не заставит вас чувствовать себя или выглядеть дешево благодаря взрослому стилю и непринужденному интерьеру, которые помогли ему занять место в нашем списке выбора редакции.
Что нового в 2021 году?Hyundai решил оставить в покое Accent для 2021 года, с единственным изменением в палитре доступных цветов автомобиля. New Forge Grey заменяет Urban Grey, а производство Linen Beige прекращено.
Цены и какой купитьНи для кого не секрет, что мы фанаты автомобилей с механической коробкой передач, и приятно найти старую добрую ручку переключения передач, предлагаемую в стандартной комплектации для Accent. К сожалению, он предлагается только в базовой комплектации SE, которая урезана и лишена многих функций, которые многие покупатели автомобилей могут назвать необходимыми.Тем не менее, это прилично оборудованный и недорогой небольшой седан, и мы бы его рекомендовали. Нам не хватает только одной особенности: алюминиевых колес. Hyundai слышит нашу просьбу: потеряйте дешево выглядящие стальные диски с колпаками!
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 120 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Четырехцилиндровый двигатель был новым для 2020 года, и мы не тестировали его, но мы ожидаем, что производительность будет аналогична моделям 2018 и 2019 годов, которые предлагали 130 лошадиных сил.Понятно, что комфорт при езде важнее ловкости в управлении. Тем не менее, Accent выглядит живым, его маленький корпус легко забрасывает в углы, и его даже приятно толкать. Подвеска адекватно сглаживает неровные дороги, но резкие удары вызывают вибрацию кабины.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхОжидается, что малолитражные автомобили будут иметь хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это. Новый четырехцилиндровый двигатель улучшил экономию топлива во всем модельном ряду: модели с механической коробкой передач рассчитаны на 33 миль на галлон в сочетании, а модели с автоматической коробкой передач — на 36 миль на галлон в сочетании.У нас не было возможности протестировать новую трансмиссию Accent в реальных условиях тестирования экономии топлива на шоссе, но менее эффективный двигатель Accent 2018 произвел на нас впечатление результатом в 41 милю на галлон при оснащении стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач.
Интерьер, комфорт и грузВзрослый интерьер Accent кажется хорошо собран, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или простора заднего сиденья Honda Fit, что обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного заднее пространство для ног.Интерьер Accent выполнен без излишеств, он прост и честен. У обоих наших тестовых автомобилей был черный интерьер, который, хотя и был хорошо построен, создавал мрачный и деловой вид. Дополнительный бежевый интерьер создает более богатое ощущение благодаря двухцветному коричневому и черному сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Несмотря на кузов седан и меньшее количество грузового пространства при использовании задних сидений, у Accent было место для большего количества ручной клади, чем у его более практичного хэтчбека Rio.Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения5,0-дюймовый сенсорный радиоприемник входит в стандартную комплектацию и предоставляет USB-порты и вспомогательные порты для подключения устройств к интерфейсу, но информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, входящая в комплектацию SEL и Limited, является более технологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым USB-портом, расположенным на задней части центральной консоли.Обе системы предлагают подключение к телефону через Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.
Функции безопасности и помощи водителюНациональная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Accent только четыре звезды, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении — это дополнительные функции помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent.Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении
- Доступное автоматическое экстренное торможение
По прошествии 10 лет или 100000 миль Hyundai и родственная компания Kia имеют лучшие гарантии на трансмиссию, и Accent — последний автомобиль в линейке Hyundai, обеспечивающий лучшее в своем классе покрытие. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА В ИСПЫТАНИИ: 16 005 долларов США (базовая цена: 15 880 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 97 куб. дюймов, 1591 куб. см
Мощность: 120 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент: 113 фунт-фут при 4500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 101.6 дюймов
Длина: 172,6 дюйма
Ширина: 68,1 дюйма Высота: 57,1 дюйма
Пассажирский объем: 90 куб. Футов
Объем багажника: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 2523 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,5 с
Разгон до 100 миль / ч: 21,9 сек
От нуля до 120 миль в час: 40,3 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,1 сек
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 12,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 13.7 секунд
-Миля стоя: 16,0 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченный регулятором, C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 173 фута
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 30 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
41 миль на галлон
Запас хода по шоссе: 480 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 31/28/37 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2018 Hyundai Accent Ручной тест | Отзыв
Сколько машины вам действительно нужно? Если ответ небольшой и вы хотите потратить менее 16 000 долларов, позвольте нам познакомить вас с Hyundai Accent.В базовой комплектации SE самый маленький и дешевый автомобиль Hyundai отвечает этим требованиям и поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач, предлагая все, что вам нужно в автомобиле, и почти ничего лишнего. (Если, однако, вам не нужен хэтчбек, потому что Hyundai исключил этот стиль кузова из модельного ряда.)
Седан Accent стандартно поставляется с кондиционером, аудиосистемой с 5,0-дюймовым сенсорным экраном, дистанционным входом без ключа, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами и т. Д. и замки. В этом году Hyundai также добавила круиз-контроль и Bluetooth; оба раньше были необязательными.Эти дополнительные предметы повышают цену всего на 250 долларов по сравнению с прошлогодней моделью до 15 880 долларов. Однако самым большим изменением является то, что Accent 2018 полностью новый.
Новый акцент, кто это?Колесная база увеличилась на 0,4 дюйма, а расстояние между бамперами составляет 0,6 дюйма. Помимо небольшого увеличения пространства для ног спереди и сзади и небольшого дополнительного пространства над головой для пассажиров на задних сиденьях, самым большим улучшением является внешний вид Accent. Hyundai теперь может похвастаться пропорциями автомобиля нормального размера, но без короткого пузырчатого верха, который был у его предшественника и многих других небольших седанов.С новой шестиугольной решеткой радиатора и более обтекаемыми фарами и задними фонарями он почти может быть зарождающейся Сонатой.
Подвеска Accent опять же состоит из передних стоек и задней оси с торсионной балкой, хотя оба крепятся болтами к более жесткому кузову, который демонстрирует лучшую изоляцию от ветра и дорожного шума. Hyundai потерял 7 лошадиных сил и 4 фунт-фут крутящего момента от в значительной степени перенесенного 1,6-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя в попытке повысить его гибкость во всем диапазоне оборотов, но новые пики в 130 лошадиных сил и 119 фунт-фут крутящего момента регистрируются на те же 6300 и 4850 об / мин, что и раньше.
Эти скромные элементы в сочетании создают удивительно привлекательные ощущения от вождения. Поездка спокойная, и контроль над телом жесткий; рулевое управление даже дает водителю некоторую обратную связь с дорогой. Не обращайте внимания на посредственные 0,81 г сцепления с дорогой и среднюю 173-футовую остановку на скорости 70 миль в час. В конце концов, он ездит на узких шинах 185 / 65R-15. Важно то, как основные органы управления Accent гармонично сочетаются с подвеской, что делает прохождение поворотов почти таким же увлекательным, как в седане Toyota Yaris iA, который был спроектирован и построен Mazda.
Работая с шестиступенчатой механической коробкой передач SE, кажется, будто Hyundai совершил кражу у Mazda. Это лучшая механическая коробка передач, которую Hyundai когда-либо обслуживал, с четким переключением передач и хорошо взвешенной педалью сцепления с определенной точкой включения. Предыдущие попытки бренда создать этот тип трансмиссии пострадали от нечетко очерченных ворот переключения передач и мягких педалей сцепления с низким уровнем обратной связи.
Если качества ручки недостаточно, чтобы заставить вас колебаться, прежде чем тратить больше на Accent SEL или Limited, которые получают дополнительную стандартную шестиступенчатую автоматическую коробку передач SE, возможно, наши данные о ускорении повлияют на вас.Этот SE разогнался до 100 км / ч за 7,5 секунды, что намного быстрее, чем любой другой малолитражный автомобиль, за исключением хот-хэтча Ford Fiesta ST мощностью 197 л.с., и на 1,4 секунды опередил Accent Limited 2018 с автоматической коробкой передач. Хэтчбек Accent предыдущего поколения с ручным переключением передач, который мы тестировали в 2016 году, был на 1,1 секунды медленнее.
Более короткое передаточное число главной передачи, чем у прошлогоднего автомобиля, вероятно, улучшило автономные характеристики. Это изменение сокращает общие сокращения на первой и пятой передачах, что также, кажется, делает больше для улучшения управляемости Accent, чем настройки двигателя, используемые Hyundai.Мы заметили, что двигатель кажется более плавным, чем раньше, а его оттенки можно считать мягкими для этого класса. Экономия топлива, как и ожидалось, является сильной стороной: мы набрали 30 миль на галлон в целом, плюс 41 милю на галлон на нашем шоссе с экономией топлива на скорости 75 миль в час.
Никакого акцента. Нам это так нравится.Внутри у каждого подвесного сиденья, за исключением водительского, есть ручка для захвата над головой, а все переключатели окон (передних и задних) имеют подсветку. Крышка держателя накладных солнцезащитных очков открывается демпфером.В каждую дверную панель встроены подстаканники, что в сочетании с тремя подстаканниками на центральной консоли дает их семь.
Большой багажник объемом 14 кубических футов имеет удобную форму и может быть расширен за счет расплющивания стандартных складывающихся спинок задних сидений 60/40. Мы доказали это тем, что нашли там каминную полку и закрыли багажник. Интерьер хорошо скреплен, но выполнен в основном из твердого посредственного пластика. Единственные мягкие на ощупь материалы, о которых можно говорить, находятся на сиденьях и в виде небольших клочков ткани, приклеенных к каждой дверной панели.(Любопытно, что этих нашивок нет на подлокотниках, поэтому локти можно беспрепятственно сидеть на пластиковых опорах.) Это нормальное явление для ценовой категории SE, в меньшей степени для верхних этажей, на которых установлены модели Accent SEL и Limited. сидеть.
Действительно, подъем по лестнице уровня отделки салона Accent добавляет несколько дополнительных плюсов в тот же интерьер, одновременно поднимая цену до уровня компактных автомобилей на один размер. SEL получил задние дисковые тормоза вместо барабанов, второй порт USB, 15-дюймовые алюминиевые колеса и — это его единственное стоящее обновление — более крупный 7.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Limited, имеющая солидную цену на территории Elantra, добавляет 17-дюймовые алюминиевые колеса, которые усиливают езду Accent, автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, цветной дисплей с приборной панелью (SE и SEL используют легко читаемый белый — на черном экране), а также предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.
Принимая во внимание основные достоинства и достоинства SE, а также экономичность, присущую малолитражкам в целом, мы не видим особых причин для изучения более дорогих моделей Accents.Среди небольших автомобилей с неподдельной привлекательностью базовая модель стоит на одном уровне с немного более дорогой Toyota Yaris iA, предлагая значительно больше внутреннего и грузового пространства. Существуют менее дорогие и менее привлекательные альтернативы, но этот Accent стоит не намного дороже и имеет все необходимое, а также кое-что, чего вы, возможно, не ожидаете.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 16 005 долларов США (базовая цена: 15 880 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 97 куб. дюймов, 1591 куб. см
Мощность: 130 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент: 119 фунт-фут при 4850 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 101.6 дюймов
Длина: 172,6 дюйма
Ширина: 68,1 дюйма Высота: 57,1 дюйма
Пассажирский объем: 90 куб. Футов
Объем багажника: 14 куб. Футов
Снаряженная масса: 2523 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,5 с
Разгон до 100 миль / ч: 21,9 сек
От нуля до 120 миль в час: 40,3 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,1 сек
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 12,9 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 13.7 секунд
-Миля стоя: 16,0 сек @ 88 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченный регулятором, C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 173 фута
Устойчивость к дорожному движению, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 30 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
41 миль на галлон
Запас хода по шоссе: 480 миль
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 31/28/37 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Hyundai AccentХарактеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Дистанционный вход без ключа с подсветкой, выключателем зажигания с подсветкой и тревожной кнопкой
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику и механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Автоматический кондиционер
Бардачок
Подставка для ног водителя
Полный тканевый хедлайнер
Тканевая вставка дверной отделки
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл и декоративные элементы интерьера под металл / под металл
Тканевая отделка сиденья
Кожаный материал переключателя передач
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Отделка коврового покрытия
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Сиденья с тканевой спинкой
Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой
1 карман для хранения спинки сиденья
Сдвижной передний центральный подлокотник
Сигнализация по периметру
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2019 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики
Обзор
Автомобили начального уровня часто предлагают только функции начального уровня, но Hyundai Accent добавляет много высококлассных, желательных элементов в сегмент малолитражек, хотя и в качестве дополнительных опций.Например, доступна 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматическое экстренное торможение. Accent также имеет взрослый внешний вид, который не будет смущать владельцев, когда он припаркован на стоянке компании рядом с более крупными и дорогими автомобилями — по крайней мере, это делает Accent в спецификации Limited. Те, у кого меньше средств, могут по-прежнему получить хорошую отдачу от базового SE или среднего уровня SEL, так что есть что-то для каждого бюджета начального уровня. Другие конкуренты полагаются на смелый стиль или сверхпрактичную упаковку, чтобы привлечь покупателей, но тем, кто ищет скромный, но способный маленький автомобиль для взрослых, Accent подойдет.
Что нового в 2019 году?
Базовая модель SE теперь оснащена хромированной решеткой радиатора, которая соответствует остальной части модельного ряда, в то время как SEL теперь поставляется с противотуманными фарами и хромированной внешней отделкой, которая была эксклюзивной для Accent Limited в прошлом году. Светодиодные фары присоединяются к списку, но доступны только в топовой версии Limited. Hyundai Accent 2020 получит незначительные обновления, в том числе новую опциональную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая обещает улучшенную экономию топлива.
Цены и какой купить
Трудно рекомендовать что-либо, кроме базового SE с механической коробкой передач — в конце концов, мы сохраняем руководства! люди, и мы любим его дешевую и веселую манеру поведения. Стандартно он поставляется с такими функциями, как подключение к телефону через Bluetooth, 5,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, электрические стеклоподъемники, электрические замки и зеркала с электроприводом. Если бы мы могли, мы бы добавили только один вариант: алюминиевые диски. К сожалению, Hyundai не предлагает их на базовом SE, который идет с 15-дюймовыми стальными колесами, покрытыми хлипкими пластиковыми колпаками — позор, поскольку внешний вид Accent в остальном выглядит довольно привлекательно.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Нравится: Чётко переключающаяся механическая коробка передач, раскачиваемое шасси, прямое рулевое управление.
Не любит: Гудящий двигатель, автомат обеспечивает медленное ускорение, резкие неровности создают вибрацию.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 130 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Из этих двух мы обнаружили, что шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает наибольшее удовольствие от вождения благодаря четким переключениям передач и сбалансированному сцеплению. Он также оказался быстрым на нашем тестовом треке, установив время разгона до 100 км / ч за 7,5 секунд. Автоматическая коробка передач истощает мощность; Наша тестовая машина Limited казалась более летаргической и заметно менее динамичной, чем модель с ручным управлением SE, разгоняясь до 60 миль в час на 1,4 секунды медленнее, чем модель с ручным управлением.
Понятно, что комфорт при езде важнее ловкости в управлении.Тем не менее, Accent выглядит живым, его маленький корпус легко забрасывает в углы, и его даже приятно толкать. Рулевое управление легкое и легкое, но немного нагружается при отклонении от центра; есть хорошая обратная связь от дороги впереди, а рулевое управление прямое и точное. Подвеска адекватно сглаживает неровные дороги, но резкие удары вызывают вибрацию кабины.
Fuel Economy и MPG в реальном мире
Ожидается, что малолитражные автомобили будут демонстрировать хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это, но не лучше, чем его конкуренты.Наше реальное тестирование экономии топлива выявило интересную аномалию: по оценкам EPA, автоматическая коробка передач опережает ручную на шоссе, но, что любопытно, наша ограниченная тестовая машина с автоматической коробкой передач оказалась хуже, чем ее оценка EPA на шоссе на 2 мили на галлон при расходе 36 миль на галлон. результат, в то время как базовый SE превзошел свой номер EPA на 4 мили на галлон, чтобы обеспечить феноменальные 41 милю на галлон. Мы были так удивлены, что на самом деле снова запустили тест, чтобы убедиться, что в наших расчетах нет ошибок. Не было; наши результаты оба раза были идентичны.
Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль
Нравится: Продуманный дизайн салона, хорошо подключенная дополнительная информационно-развлекательная система, много грузового пространства.
Не любит: Маленький стандартный дисплей информационно-развлекательной системы, детали интерьера из твердого пластика, удобное заднее сиденье.
Взрослый интерьер Accent кажется хорошо собранным, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или простора заднего сиденья Honda Fit, что обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного пространства для ног сзади.Интерьер Accent выполнен без излишеств, он прост и честен. У обоих наших тестовых автомобилей был черный интерьер, который, хотя и был хорошо построен, создавал мрачный и деловой вид. Дополнительный бежевый интерьер создает более богатое ощущение благодаря двухцветному коричневому и черному сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Очень немногие внутренние панели мягкие на ощупь, но огромные пространства жесткого пластика имеют приятную текстуру и не кажутся дешевыми.
5,0-дюймовый сенсорный радиоприемник входит в стандартную комплектацию и предоставляет USB-порты и дополнительные порты для подключения устройств к интерфейсу, но 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, которая поставляется в комплектациях SEL и Limited, является более высокотехнологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым USB-портом, расположенным на задней части центральной консоли. Обе системы предлагают подключение к телефону через Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.
Несмотря на кузов седан и меньшее грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями, Accent имел место для большего количества ручной клади, чем его более практичный хэтчбек Rio.Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не опубликовала результаты краш-тестов для Accent, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении — это дополнительные функции помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent. Основные функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении
- Доступное автоматическое экстренное торможение
Гарантия и техническое обслуживание
По прошествии 10 лет или 100 000 миль Hyundai и родственная компания Kia имеют лучшие гарантии на трансмиссию, а также Accent является последним автомобилем в линейке Hyundai, обеспечивающим лучшее в своем классе покрытие.Бесплатное плановое обслуживание — единственное, чего не хватает этой выигрышной гарантии.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
2020 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики
ОбзорЕсли вы думаете, что невозможно быть бережливым, а также припарковать хорошо оборудованный новый автомобиль на подъездной дорожке, вам нужно протестировать Hyundai Accent 2020 года.Предлагаемый в трех различных комплектациях — от лидера цен SE до загруженного Limited — Accent предлагает что-то для любого бюджета. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель настолько эффективен, насколько можно предположить по базовой цене автомобиля. Мы обнаружили, что легкий Accent интересен для вождения и легко входит в повороты с достаточной скоростью, чтобы шины визжали. В этом случае верна старая поговорка: гораздо веселее ехать на медленной машине быстро, чем на быстрой. Если вам просто нужен простой пригородный автомобиль, кабина Accent просторна и утилитарна; Модели SEL и Limited с более высокими характеристиками поставляются с большим количеством оборудования, чем базовый автомобиль, но все три оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном.
Что нового в 2020 году?Самый маленький Hyundai получает новый четырехцилиндровый двигатель, а опциональная бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) заменяет прошлогоднюю шестиступенчатую автоматическую коробку передач; Эти изменения улучшают комбинированный рейтинг экономии топлива Агентства по охране окружающей среды Accent на 4 мили на галлон. Новый двигатель выдает на 10 лошадиных сил меньше, чем двигатель в Accent 2019 года, но мы ожидаем, что производительность будет примерно такой же. Шестиступенчатая механическая коробка передач остается стандартной, и мы выберем именно ее.
Цены и какой купитьНи для кого не секрет, что мы фанаты автомобилей с механической коробкой передач, и приятно найти старую добрую ручку переключения передач, предлагаемую в стандартной комплектации для Accent. К сожалению, он предлагается только в базовой комплектации SE, которая урезана и лишена многих функций, которые многие покупатели автомобилей могут назвать необходимыми. Тем не менее, это прилично оборудованный и недорогой небольшой седан, и мы бы его рекомендовали. Нам не хватает только одной особенности: алюминиевых колес.Hyundai, услышьте нашу просьбу: потеряйте дешево выглядящие стальные диски с колпаками!
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 120 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Четырехцилиндровый двигатель является новым для 2020 года, и мы не тестировали его, но мы ожидаем, что производительность будет аналогична прошлогодней модели, которая предлагала 130 лошадиных сил. Понятно, что комфорт при езде важнее ловкости в управлении.Тем не менее, Accent выглядит живым, его маленький корпус легко забрасывает в углы, и его даже приятно толкать. Подвеска адекватно сглаживает неровные дороги, но резкие удары вызывают вибрацию кабины.
Hyundai
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхОжидается, что малолитражные автомобили будут иметь хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это. Новый четырехцилиндровый двигатель улучшил экономию топлива во всем модельном ряду: модели с механической коробкой передач рассчитаны на 33 миль на галлон в сочетании, а модели с автоматической коробкой передач — на 36 миль на галлон в сочетании.У нас не было возможности протестировать новую трансмиссию Accent в реальных условиях тестирования экономии топлива на шоссе, но менее эффективная модель прошлого года впечатлила нас результатом 41 миль на галлон при оснащении стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач.
Интерьер, комфорт и грузВзрослый интерьер Accent кажется хорошо собран, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или простора заднего сиденья Honda Fit, что обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного заднее пространство для ног.Интерьер Accent выполнен без излишеств, он прост и честен. У обоих наших тестовых автомобилей был черный интерьер, который, хотя и был хорошо построен, создавал мрачный и деловой вид. Дополнительный бежевый интерьер создает более богатое ощущение благодаря двухцветному коричневому и черному сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Несмотря на кузов седан и меньшее количество грузового пространства при использовании задних сидений, у Accent было место для большего количества ручной клади, чем у его более практичного хэтчбека Rio.Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.
Hyundai
Информационно-развлекательная система и возможности подключения5,0-дюймовый сенсорный радиоприемник входит в стандартную комплектацию и предоставляет USB-порты и вспомогательные порты для подключения устройств к интерфейсу, но информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, входящая в комплектацию SEL и Limited, является более технологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым USB-портом, расположенным на задней части центральной консоли.Обе системы предлагают подключение к телефону через Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.
Функции безопасности и помощи водителюНациональная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Accent только четыре звезды, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором для безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении — это дополнительные функции помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent.Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении
- Доступное автоматическое экстренное торможение
По прошествии 10 лет или 100000 миль Hyundai и родственная компания Kia имеют лучшие гарантии на трансмиссию, Accent — последний в линейке Hyundai, обеспечивающий лучшее в своем классе покрытие. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
| 1995 | Базовый седан | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
1995| 905 2dr хэтчбек | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | | ||
| 1995 | Base 2dr Hatchback | (1,5-литровая 4-цилиндровая 5-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
1996005 | GT 2 555d (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | |||
| 1996 | L 2dr хэтчбек | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | ||
| Base 2dr Хэтчбек | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | |||
| 1996 | Базовый седан | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый МКПП) | ||
| 1997 | Lack| (1,5 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | | ||
| 1997 | GS 2dr хэтчбек | (1,5 л. 4-цилинд. 5-ступ. Механическая) | ||
| 1997 | GL Седан | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 1997 | GT 2dr Хэтчбек | (1,5-литровая 4-цилиндровая 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 1998 | 9055edan 9055edan(1,5 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | |||
| 1998 | GS 2dr хэтчбек | (1,5 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 1998 | GSi 2dr Хэтчбек | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | ||
| 1998 | L 2dr хэтчбек | (1,5 л. 4-цил. 5-ступенчатая механика) | ||
1999005 | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | |||
| 1999 | GS 2dr Hatchback | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | ||
| GL Седан | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | |||
| 2000 | L 2dr хэтчбек | (1,5-литровая 4-цилиндровая 5-ступенчатая механика) | ||
| 2000 | GS 2 555d(1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | |||
| 2000 | GL Седан | (1,5-литровый 4-цилиндровый 5-ступенчатый механический) | ||
| GL Седан | 2001 | GL Седан | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая АКПП) | |
| 2001 | GL Седан | (1,6 л. 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2001 | GS| (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | | ||
| 2001 | GS 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2001 | L 2dr Хэтчбек | (1.5L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2002 | GL Седан | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая Автоматическая) | ||
| 2002 | GL (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | |||
| 2002 | GS 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цилинд. 4-ступ. Автомат.) | ||
| 2002 | GS 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
| 2002 | L 2dr хэтчбек | (1,5-литровая 4-цилиндровая 5-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
| 2003 | 9055edan(1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | |||
| 2003 | GL Седан | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2003 | GL 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая АКПП) | ||
| 2003 | GL 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2003 | HatchBase | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2004 | GL Седан | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| 2004 | GL Седан | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | ||
| 2004 | GL 2dr хэтчбек | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2004 | r | (1,6 л. 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка) | ||
| 2004 | Base 2dr Hatchback | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| GT 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая АКПП) | |||
| 2004 | GT 2dr Хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2005 | GLS(1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | |||
| 2005 | GLS 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-х. 4-ступ. Автомат.) | ||
| GT 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | |||
| 2005 | GT 2dr хэтчбек | (1.6л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
2005005 | edan | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2005 | GLS Sedan | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| GLS Седан | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | |||
| 2006 | GLS Sedan | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2007 | GLSGLS | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2007 | GLS Седан | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| 2007 9000 | GS 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2007 | GS 2dr Хэтчбек | (1.6л. 4-х. | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | |
| 2007 | SE 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-х. 4-ступ. Автомат.) | ||
| GLS Седан | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | |||
| 2008 | GLS Sedan | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая Автоматическая) | ||
| 2008 | GS| (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | | ||
| 2008 | GS 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| 2008 | SE 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | ||
| 2008 | SE 2dr Hatchback | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2008 | GS 2 555d(1,6 л. 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка с опцией XM) | |||
| 2008 | GS 2dr хэтчбек | (1,6 л 4-цил. 4-ступ. Автомат. С XM Option) | ||
| 2008 | GLS Седан | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка передач с XM) | ||
| 2008 | GLS Sedan | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая с XM) | ||
| 54 2008 | SE 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цил., 5-ступ. Механическая коробка передач с XM) | ||
| 2008 | SE 2dr хэтчбек | (1,6 л. скорость АКПП w / XM) | ||
| 2009 | GS 2dr Hatchback | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | ||
| 2009 | GS 2dr Hatchback | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
2009005 | edan | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2009 | GLS Седан | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| SE 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая механическая) | |||
| 2009 | SE 2dr Hatchback | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2009 | GSbackGSback | (1,6 л. 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка) | ||
| 2010 | Синий 2др хэтчбек | (1,6 л 4-цил. 5-ступенчатая механика) | 0 | 2010 | GS 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) |
| 2010 | GS 2dr Хэтчбек | (1.6л. 4-цил. 4-ступ. АКПП) | ||
2010005 | edan | (1,6 л. 4-цил. 5-ступ. Механическая) | ||
| 2010 | GLS Седан | (1,6 л. 4-цил. 4-ступ. Автомат.) | ||
| SE 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | |||
| 2010 | SE 2dr Хэтчбек | (1.6л. 4-цил. 4-ступ. АКПП) | ||
| 2011 | Hatchback | (1,6 л. 4-цил., 5-ступенчатая механическая коробка) | ||
| 2011 | GS 2dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цилинд. 5-ступ. Механическая) | ||
| GS 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая АКПП) | |||
| 2011 | GLS Sedan | (1.6L 4-цил. 5-ступенчатая МКПП) | ||
| 2011 | GLSGLS | (1,6 л. 4-цил. 4-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2011 | SE 2-цилиндровый хэтчбек | (1,6 л 4-цил. 5-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
| 2011 | SE 2dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 4-ступенчатая АКПП) | ||
| 2012 | GLS Седан | (1.6л. 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) | ||
| 2012 | GS| (1,6 л. 4-цилинд. 6-ступ. Механическая) | | ||
| 2012 | GS 4dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цилинд. 6-ступ. Автомат.) | ||
| 2012 | GLS Седан | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2012 | SE 4dr хэтчбек | (1.6 л. 4-цил. 6-ступенчатая механическая коробка передач) | ||
2012005 | (1,6 л. 4-цилинд. 6-ступ. Автомат.) | |||
| 2013 | GLS Седан | (1,6 л. 4-цилинд. 6-ступ. Автомат.) | 2013 | GLS Седан | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) |
| 2013 | GS 4dr Хэтчбек | (1.6л. 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) | ||
| 2013 | GS 4551(1,6 л. 4-цил. 6-ступенчатая механическая коробка) | |||
| 2013 | SE 4dr Хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Автомат.) | ||
| SE 4dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая механическая) | |||
| 2014 | GLS Sedan | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) | ||
| 2014 | GLSGLS | (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Механическая) | ||
| 2014 | GS 4dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Автомат.) | ||
| 2014 | GS 4dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая механическая) | ||
| 2014 | SE 4dr хэтчбек | (1.6л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) | ||
2014005 | SE 4551r | (1,6 л. 4-цилиндров. 6-ступ. Механическая) | ||
| 2015 | GLS Седан | (1,6 л. 4-цилинд. 6-ступ. Механическая) | 2015 | GLS Седан | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) |
| 2015 | GS 4dr Хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) | ||
| 2015 | GS 4551(1,6 л. 4-цил. 6-ступенчатая автоматическая) | |||
| 2015 | Sport 4dr хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Механическая) | ||
| Sport 4dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) | |||
| 2016 | SE Седан | (1,6 л. 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) | ||
| 2016 | SE (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Автомат.) | |||
| 2016 | SE 4-цилиндровый хэтчбек | (1,6 л. 4-цил. 6-ступ. Механическая) | ||
| 2016 | SE 4dr Хэтчбек | (1.6L 4-цил. 6-ступенчатая АКПП) | ||
| 2016 | Sport 4dr Hatchback | (1,6 л. 4-цил. 6-ступенчатая МКПП) | ||
2016005 | Sport 4dr | (1,6 л, 4-цилиндровый, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач) |
2020 Hyundai Accent Performance Features and Specs
2020 Hyundai Accent Performance Характеристики и характеристики
Если вам нужно ехать на работу или вы живете в городе с оживленным движением, вам нужен автомобиль, который сможет обеспечить вам надежную работу.Седаны, как правило, лучший выбор для проезда в городском потоке и отличного расхода топлива. В частности, один седан должен быть в верхней части вашего списка. Hyundai Accent 2020 оснащен функциями повышения производительности, которые помогают улучшить ваши впечатления от вождения. В этом посте мы рассмотрим характеристики и характеристики Hyundai Accent 2020 года. Продолжайте читать, чтобы увидеть, насколько на самом деле надежен этот седан.
Мощная и надежная производительность
Под капотом Hyundai Accent 2020 находится 1.6-литровый четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель D-CVVT. Этот двигатель развивает мощность до 120 лошадиных сил и крутящий момент 113 фунт-фут. Этот двигатель также имеет топливный бак объемом 11,3 галлона. 1,6-литровый двигатель может работать в паре с двумя разными трансмиссиями. Первая — это 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая входит в стандартную комплектацию комплектации SE. Эта комбинация двигателя и трансмиссии обеспечивает экономию топлива 29 миль на галлон по городу и 39 миль на галлон по шоссе.