Головка блока чери амулет: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Головка блока цилиндров в сборе* на Чери Амулет 480EF-1003001-Chery - 12871 грн. Замена и ремонт . ID 60699

Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Головка блока цилиндров в сборе* Чери Амулет с артикулом 480EF-1003001.

  • ⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
  • ✔ Качественные запчасти Чери Амулет с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Чери Амулет

  • Применяется для устранения неисправности в группе — автомобиль.
  • Соответствует всем требованиям производителя — Chery.

  • Головка блока цилиндров в сборе* по доступной цене — 12871 грн. Наличие уточняйте. за 1 шт
  • Работаем только с проверенными поставщиками!
  • Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
  • Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

⚡ Будьте внимательны! Запчасти на китайские авто НЕ подбираются по VIN коду автомобиля! Такой подбор может сделать только специалист, который знает автомобили из Китая наизусть! Советуем осторожно выбирать продавца автозапчастей!

Почему стоит купить запчасть Головка блока цилиндров в сборе* в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Chery Amulet любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

  • Оригинальный код: 480EF-1003001 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
  • Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ "ПриватБанк".
  • Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
  • Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Чери Амулет.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на китайские авто вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

В связи с постоянным обновлением ассортимента и нестабильностью курса валют цены на сайте могут отличаться от указанных. Пожалуйста, уточняйте цены у менеджера во время заказа. Надеемся на ваше понимание.

Головка блока цилиндров Chery Amulet

3. Головка блока цилиндров

Общие сведения

Головка цилиндров общая для четырех цилиндров, она отлита из алюминиевого сплава, к блоку крепится десятью болтами и центрируется двумя втулками. Для равномерного и плотного прилегания головки к блоку, болты следует затягивать на холодном двигателе в определенной последовательности.
В головке находятся один распределительный вал, 8 клапанов с направляющими втулками и седлами и 8 гидрокомпенсаторов.
Распределительный вал - пятиопорный, литой, чугунный, вращается в опорах, выполненных внутри головки блока. Кулачки распределительного вала через гидрокомпенсаторы приводят в действие коромысла, а коромысла — клапаны. Двигатель имеет по два клапана на цилиндр: один впускной и один выпускной. Тарелка впускного клапана имеет несколько больший диаметр, чем выпускного. Это сделано для лучшего наполнения цилиндров рабочей смесью. На каждом клапане установлено по одной пружине.

Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (замена прокладки крышки головки блока цилиндров)

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, отвертка, плоскогубцы.
1. Извлечь высоковольтные провода из направляющей... ... и отсоединить их от свечей зажигания. ВНИМАНИЕ
Если на свече остался наконечник высоковольтного провода, то провод следует заменить новым.
2. Отвернуть три гайки крепления направляющей,... ... затем снять направляющую. 3. Ослабить хомут и отсоединить отводящий патрубок картерных газов. 4. Ослабить хомут и... ... отсоединить подводящий патрубок картерных газов. 5. Отвернуть шесть болтов и три шпильки крепления... ... и снять крышку головки блока цилиндров. 6. Снять старую прокладку. 7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Примечание
При установке прокладки следить за тем, чтобы выступы на прокладке были установлены в отверстия в крышке.
Примечание
• Болты и шпильки затягивать крест-накрест.
• Соблюдать правильность установки шайб (см. фото ниже).

Замена гидрокомпенсаторов

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 13 мм.
Примечание
Замену гидрокомпенсаторов производить через 30 минут после остановки двигателя. Столько времени потребуется для снижения давления масла.

1. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).
2. Отвернуть гайку крепления... ... снять держатель... ...и затем снять коромысло. 3. Извлечь гидрокомпенсатор. 4. Аналогично снять остальные коромысла и гидрокомпенсаторы.
5. Визуально проверить гидрокомпенсаторы: на рабочих поверхностях гидрокомпенсаторов не должно быть царапин, задиров и сколов (указывает стрелка). В противном случае гидрокомпенсатор заменить новым. 6. Микрометром измерить наружный диаметр гидрокомпенсаторов (см. таблицу ниже).
Размер Диаметр гидрокомпенсатора, мм Диаметр гнезда под гидрокомпенсатор, мм Зазор между гидрокомпенсатором и посадочным местом, мм
Номинальный 22,200-22,212 22,25 ±0,015 0,023-0,065
Ремонтный 22,454-22,466 22,50 ±0,015 0,023-0,065
7. Визуально проверить гнезда под гидрокомпенсаторы: на поверхности не должно быть царапин, задиров и чрезмерного износа. В случае необходимости отшлифовать посадочные гнезда.
8. Смазать свежим моторным маслом гидрокомпенсатор... ... и установить его в головку блока цилиндров. 9. Аналогично установить остальные гидрокомпенсаторы. 10. Установить коромысла с держателями и затянуть гайки крепления. 11. Установить крышку головки блока цилиндров.
Примечание
При первом запуске после замены гидрокомпенсаторов двигатель будет работать с повышенным уровнем шума, пока гидрокомпенсаторы не прокачаются.

Снятие и установка головки блока цилиндров (замена прокладки головки блока цилиндров)

Снятие

Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранник 6 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 16 мм, плоскогубцы.
1. Сбросить давление в системе питания (см. соответствующий раздел).
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. фото «Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи»).
3. Снять катушку зажигания (см. соответствующий раздел).
4. Отсоединить высоковольтные провода от свечей зажигания. 5. Снять топливную рампу (см. соответствующий раздел).
6. Отсоединить все разъемы и патрубки от впускного коллектора, а также трос привода от дроссельной заслонки (см. подраздел «Снятие и установка впускного коллектора»).
7. Слить охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел).
8. Снять генератор (см. соответствующий раздел).
9. Надеть ключ на выступ корпуса натяжителя, повернуть натяжитель по часовой стрелке и совместить отверстия в корпусе и рычаге натяжителя. Вставить стержень подходящего диаметра в эти отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель в таком положении. 10. Отвернуть два болта крепления натяжителя. 11. Ослабить болт крепления обводного ролика ремня привода генератора и компрессора кондиционера. 12. Отвести обводной ролик с кронштейном в сторону, чтобы получить доступ к третьему болту крепления натяжителя. 13. Отвернуть третий болт крепления натяжителя. 14. Извлечь фиксирующий стержень и снять натяжитель. 15. Отвернуть гайку... ... и болт крепления кронштейна генератора. 16. Снять кронштейн генератора. 17. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров (см. подраздел «Снятие и установка выпускного коллектора»). 18.Отвернуть два болта крепления усилительного кронштейна к впускному коллектору. 19. Снять ремень привода ГРМ.
20. Снять крышку головки блока цилиндров (см. выше).
21. Снять гидрокомпенсаторы (см. выше).
22. Ослабить хомут... ... и отсоединить шланг от корпуса термостата. 23. Ослабить хомут... ... и отсоединить пароотводящий патрубок от корпуса термостата. 24. Ослабить хомут и отсоединить шланг отопителя от корпуса термостата. 25. Отвернуть болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров, а также кронштейна жгута проводов датчика положения коленчатого вала. 26. Отвернуть десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности (см. фото ниже). 27. Извлечь болты с шайбами. 28. С помощником снять головку блока цилиндров и положить ее на верстак. 29. Снять старую прокладку. Примечание
• Ниже описаны операции по установке головки блока цилиндров.
• Для наглядности установка головки блока цилиндров показан при снятом двигателе

30. Метчиком очистить резьбу отверстий под болты крепления головки блока цилиндров в блоке. 31. Очистить поверхности контакта головки и блока цилиндров от остатков старой прокладки.
32. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Примечание
Направляющие втулки должны войти в соответствующие отверстия прокладки.
33. Установить головку блока цилиндров. 34. Нанести слой моторного масла на резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров. 35. Установить болты с шайбами.... ... и затянуть рекомендованным моментом в указанной последовательности (см. фото ниже). 36. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка головки блока цилиндров, притирка клапанов

Разборка

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 19 мм, приспособление для сжатия пружин, магнит.
1. Снять головку блока цилиндров (см. выше).
2. Снять впускной коллектор (см. соответствующий раздел).
3. Отвернуть свечи зажигания (см. соответствующий раздел).
4. Снять термостат (см. соответствующий раздел).
5. Отвернуть три болта... ... и снять кронштейн катушки зажигания в сборе с датчиком положения распределительного вала. 6. При помощи специального ключа зафиксировать от проворачивания шкив распределительного вала. Затем отвернуть болт крепления шкива распределительного вала. 7. Извлечь болт с шайбой... ... и снять шкив распределительного вала. 8. Отвернуть два болта крепления... ... и извлечь фиксирующую пластину распределительного вала. 9. Извлечь распределительный вал из головки блока цилиндров. 10. Установить специальное приспособление для сжатия пружин клапанов, как показано на фото ниже. 11. С помощью этого приспособления сжать клапанную пружину и магнитом извлечь сухари.
Примечание
Следить за тем, чтобы не потерять сухари.
12. Извлечь тарелку пружины. 13. Извлечь пружину. 14. Извлечь клапан. 15. С помощью специального приспособления извлечь маслосъемный колпачок. 16. Аналогично снять остальные клапаны и маслосъемные колпачки.
17. Снять сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел).

Притирка клапанов

Для данной операции потребуются следующие инструменты: притирочная паста, приспособление для притирки клапанов.
Примечание
Притирка выполняется на снятой головке блока цилиндров.

1. Снять клапаны (см. «Разборка головки блока цилиндров»).
2. Нанести на фаску клапана притирочную пасту. 3. Вставить клапан в головку блока цилиндров... ... и закрепить на его тарелке приспособление для притирки. 4. Прижать клапан к седлу и проворачивать его из стороны в сторону. 5. Притирку производить, пока не образуется равномерный матовосерый однотонный поясок на фаске клапана... ...и на его седле. 6. Удалить остатки притирочной пасты и установить клапан в обратной последовательности.
7. Аналогично притереть остальные клапаны.

Сборка

Для данной операции потребуются следующие инструменты: щипцы, молоток, приспособление для сжатия пружин, ключ 8 мм, ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 19 мм.
1. Притереть клапаны (см. выше).
2. Сделать самостоятельно специальное приспособление, чтобы не перепутать притертые клапаны.
Примечание
Можно использовать доску с просверленными отверстиями под клапаны.
3. Очистить головку блока цилиндров от остатков старой прокладки и масла. Затем обдуть ее сжатым воздухом. Также промыть в бензине и обдуть сжатым воздухом детали головки блока цилиндров (клапаны, пружины клапанов, распределительный вал и т. д.).
4. Нанести моторное масло на стержень клапана. 5. Установить клапан в головку блока цилиндров. 6. Аналогично установить остальные клапаны. 7. Перевернуть головку блока цилиндров, придерживая при этом клапаны, чтобы они не выпали.
8. Установить на клапан специальную пластиковую втулку. Это необходимо для того, чтобы при установке не повредить маслосъемный колпачок. 9. Нанести моторное масло на маслосъемный колпачок. 10. Установить маслосъемный колпачок на стержень клапана. 11. Извлечь установленную ранее пластиковую втулку. 12. Аналогично установить маслосъемные колпачки на остальные клапаны.
13. Установить пружину... ... и тарелку пружины. 14. Аналогично установить остальные пружины и тарелки пружин.
15. Установить специальное приспособление для сжатия пружин клапанов и с его помощью сжать пружину. 16. С помощью шила установить сухари (см. фото ниже). 17. Снять приспособление для сжатия пружин.
18. Аналогично установить остальные сухари.
19. С помощью подходящей надставки и молотка слегка стукнуть по торцу стержня клапана. Это необходимо для того, чтобы сухари установились на свои места. 20. Установить сальник распределительного вала (см. соответствующий раздел).
21. Нанести тонкий слой моторного масла на опорные шейки распределительного вала. 22. Установить распределительный вал в головку блока цилиндров. 23. Установить фиксирующую пластину распределительного вала...

ГБЦ Головка блока цилиндров Чери Амулет

Как выбрать и купить гбц головка блока цилиндров на Чери Амулет

Магазин Чери Партс может предложить огромный выбор запчастей, в том числе и гбц головка блока цилиндров для модели Чери Амулет — это могут быть как оригинальные, так и комплектующие сторонних производителей.

Каждый комплект имеет индивидуальные характеристики, поэтому гбц головка блока цилиндров в продаже на сайте может подойти под любой стиль вождения, любые требования к комфорту и управляемости, под любые дорожные условия.

Одно остается неизменным — качество запчастей Чери Амулет и гарантия от производителя.

Мы оптимизировали цены на детали подвески, рулевого управления, расходных материалов, поскольку сотрудничаем с самыми надежными партнерами, получающими запасные части напрямую от производителя.

Каталог запчастей Чери Амулет представляет более сотни запчастей в разделе гбц головка блока цилиндров и комплектующих к ним разных брендов — от оригинальных, до популярных европейских и японских брендов на самых выгодных условиях в Украине.

Чтобы найти подходящую запчасть, достаточно знать ее номер по каталогу или название.

Если же поиск не увенчался успехом, квалифицированные менеджеры в любое время помогут советом или подберут гбц головка блока цилиндров на Чери Амулет по параметрам.

Доставка и оплата в магазине Чери Партс

Заказывая товар гбц головка блока цилиндров в интернет-магазине Чери Партс, покупатель может рассчитывать на доставку в течение одного-двух дней с момента подтверждения покупки. Оплату за запчасть гбц головка блока цилиндров Чери Амулет можно провести несколькими способами:

  • Оплата наличными при получении на складе компании перевозчика с учетом их комиссии за наложенный платеж.
  • Перевод на банковский счет через систему Приват24 или в терминале самообслуживания.
  • Для юридических лиц возможна оплата по безналичному расчету.

ГБЦ Головка блока цилиндров Чери Амулет имеет гарантию с правом обмена и возврата в течение 14 дней со дня покупки.

ГБЦ Головка блока цилиндров Чери Амулет

Популярный автомобиль Чери Амулет пользуется в Украине неплохим спросом. Хорошая цена, масса оригинальных запчастей, приемлемая цена на гбц головка блока цилиндров и ремонтопригодность сделали машину в свое время лидером продаж. Во многом это связано с обширным ассортиментом расходных деталей и запчастей для ремонта и обслуживания, которые можно недорого купить в магазине Чери Партс.

Сборка и установка ГБЦ на Чери Амулет А11, А15

Демонтаж ГБЦ – отправная точка, с которой начинаются «серьезные» работы по ремонту двигателя китайского лифтбэка Чери Амулет. Даже сама задача по отсоединению головки блока цилиндров имеет нескромно высокий уровень сложности. Но лишь опытным мастерам известно, что на обратную сборку и установку ГБЦ уходит еще больше сил и времени.

При сборке и установке ГБЦ Chery Amulet попутно необходимо учитывать еще и многочисленные технологические зазор, а также моменты затяжки крепежа и многие другие нюансы.

Данный обзор посвящен теме сборки и установки головки блока цилиндров на китайском лифтбэке. Разумеется, сборка узла проводится по такой же схеме, как и разборка, только в обратной последовательности. Но при сборке/установке ГБЦ есть громадное множество мелких нюансов, не зная которых попросту не получится быстро и качественно поставить головку обратно.

Порядок ремонта ГБЦ на автомобиле Chery Amulet

Перед описанием непосредственной сборки головки блока нужно хотя бы вкратце рассказать о демонтаже ГБЦ. Если не вдаваться в подробности, то головка отсоединяется по следующей схеме:

Разумеется, вышеописанная схема демонтажа ГБЦ упрощена до предела. В описанном выше процессе нет данных про отсоединяемые датчики и отключаемые шланги. Нет данных и про отсоединяемое навесное оборудование (кронштейны, насосы и пр.).

После демонтажа головки блока цилиндров мастеру предстоит ее полностью разобрать. Все детали ГБЦ нуждаются в тщательной промывке и кропотливой ревизии. Кстати, разобрать ГБЦ не так-то и просто. Мастеру нужен будет широкий спектр дополнительных приспособлений: рассухариватель, магнитный удлинитель и пр. Разбирается ГБЦ по следующей схеме:

  • Снимаем маслосъемные колпачки.

На разобранном корпусе ГБЦ необходимо тщательно зачистить фланцы. Проблемной является плоскость со стороны прилегания к блоку цилиндров. На двигателях Чери Амулет с пробегом 120 000 - 150 000 (км) прилегающие поверхности на ГБМ и БЦ покрываются раковинами. Устраняется подобная выработка только при помощи фрезеровочного станка. В некоторых случаях приходится снимать до 0,2 (мм) металла.

Сборка ГБЦ

Сборку ГБЦ осуществляют только после тщательного выполнения всех подготовительных работ (чистка, мойка, сушка, деффектовка). Внутренние резьбы в блоке цилиндров, в которые вкручиваются болты ГБЦ, нужно почистить метчиком, хотя бы черновым.

Первым делом необходимо позаботиться о прокладке ГБЦ.

Если прилегающие поверхности головки и блога подвергались механической обработке, то необходимо использовать прокладку из категории ремонтных. Такие уплотнители немного толще стандартных.

Головка блока цилиндров собирается в следующем порядке:

  • Притираем клапана.
  • Устанавливаем клапана и защитные втулки на них. Втулки используются для того, чтобы защитить маслосъемники.
  • Устанавливаем маслосьемные колпачки. При этом следует извлечь защитные пластиковые втулки.
  • Устанавливаем пружины и тарелки пружин.

  • Устанавливаем сухари, в тот момент, когда пружина сжимается. Для сжатия пружин необходимо использовать специальное приспособление.

Чтобы посадить сухари на свое место, необходимо стукнуть молотком, через наставку, в торец стержня каждого клапана. Если этого не сделать, сухари не займут свое место.

  • Устанавливаем распредвал. Перед этим следует обильно смазать посадочные шейки распределительного вала моторной смазкой. Положение распредвала следует зафиксировать специальной пластиной.

  • Все, можно монтировать ГБЦ на блок цилиндров. Резьбу на болтах головки следует обильно смазать моторным маслом. Затягиваются болты ГБЦ с моментом 40 (Н*м). Схема затяжки болтов указана на картинке ниже.

​​

Дополнительная информация

Существует немало случаев, когда при ремонте/обслуживании двигателя Chery Amulet необходимо производить демонтаж головки блока цилиндров:

  1. Замена прокладки ГБЦ
  2. Обслуживание клапанного узла
  3. Замена распределительного вала
  4. Сервис поршневой группы
  5. Демонтаж блока цилиндров

Отсоединение ГБЦ по любой из причин открывает массу возможностей для сервиса множества труднодоступных деталей данного китайца. Разумеется, производить замену всех запчастей, которые становятся доступными после демонтажа головки, не нужно. Ведь это очень дорогое удовольствие.

Грамотные мастера берут в учет пробег силового агрегата. Если ГБЦ было отсоединено раньше 100 000 (км) пробега, то вполне можно не вмешиваться в работу поршневой группы еще хотя бы 50 000 – 70 000 (км). Другое дело, когда ГБЦ демонтируется при достижении 150 000 (км) пробега. В этом случае обязательно и непременно следует заменить поршневые кольца, а также шатунные вкладыши.

При демонтаже ГБЦ ближе к 170 000 – 200 000 (км) пробега обязательно и непременно необходимо менять коренные вкладыши. Вместе с тем практически всегда коленвал требует проточки шеек и прочистки масляных каналов. Но нередко коленвал с солидным пробегом просто меняется на новый и все.

Демонтаж и разбор ГБЦ на автомобиле Чери Амулет – это очень ответственная задача. Качественно и безопасно довести до логического завершения данную работу сможет только автослесарь с разрядом не ниже 4-го. Многие мастера пытаются своими собственными силами выполнить сервис/ремонт двигателя, связанный с демонтажем ГБЦ. Как показывает практика, далеко не во всех случаях мастерам удается закончить начатое.

Известно немало случаев, когда самостоятельный ремонт ГБЦ неопытным мастером растягивался вместо положенных 3-4 дней на долгие месяцы.

Подрывать ГБЦ следует только при наличии у мастера солидного опыта техобслуживания Chery Amulet. Разумеется, самостоятельного ремонта головки блока цилиндров боятся не стоит. Иной раз обслуживание двигателя в гаражных условиях проводится на более качественном уровне, чем в автосервисе.

Запчасти Chery Amulet (A15) - Чери Амулет: Головка блока цилиндров

Запчасти Chery Amulet (A15) - Чери Амулет: Головка блока цилиндров

Запчасти Chery Amulet (A15) - Чери Амулет. Головка блока цилиндров

Блок цилиндров и его головка (ГБЦ) – это те две части, которые позволяют собрать двигатель и установить навесное оборудование.

ГБЦ современного автомобиля изготавливается из алюминия, крепится к блоку при помощи специальных шпилек и болтов; между ними устанавливается прокладка.

Важно не нарушить порядок затяжки гаек и болтов, определенный производителем именно для этого типа двигателя.

Chery Amulet - это переднеприводный четырехдверный седан, рассчитанный на перевозку пяти человек. Его серийное производство длится с 2006 года.

Изначально машина комплектовалась четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 94 лошадиных силы, который по выбросам соответствует стандарту Euro3.

Двигатель работает на бензине Аи – 92. Расход на 100 километров пробега составляет в городе – 11, за городом – 7,2 в смешанном цикле – 8,5 литров.

В более поздних комплектациях использовались двигатели объемами 1,3 литра (80 л.с.), 1,5 (109 л.с.), 1,6 литра (88, 97, 11 л.с.).

Модель получилась удачной. Для своего времени она обладала достойными техническими и эксплуатационными характеристиками, надежностью, комфортностью. Этим, в первую очередь, предопределилось ее долголетние и успешные продажи.

Но рано или поздно любая деталь приходит в непригодное для ее дальнейшего использования состояние. То есть, владелец автомобиля вынужден покупать взамен непригодной новую деталь.

Как купить ГБЦ и прокладку для Chery Amulet (Чери Амулет)

С середины 2006 года начались поставки машины на украинский рынок. Параллельно, несмотря на ее надежность, появилась потребность в запчастях, расходных материалах и других сопутствующих товарах, необходимых для ее эксплуатации, обслуживания и ремонта.

Компания Авто Азия более десяти лет осуществляет поставку в Украину и продажу на внутреннем рынке товаров для владельцев автомобилей китайского производства.

Каталог нашего магазина предоставляет широкий выбор всего необходимого для ремонта и обслуживания Амулета.

Мы имеем возможность доставки купленного Вами товара во все регионы Украины. Если необходимых Вам деталей не окажется на складе, мы их закажем.

Расчет за запчасти и доставку возможен наложенным платежом при получении товара в службах доставки; безналичным перечислением денег; наличными с курьером, доставившим товар; в кассе магазина наличными или банковской карточкой.

Запчасти Chery Amulet (A15) - Чери Амулет: Головка блока цилиндров с доставкой по Украине: Белая Церковь Бердянск Винница Днепр Житомир Запорожье Ивано-Франковск Каменец-Подольский Каменское Киев Кременчуг Кривой Рог Кропивницкий Луцк Львов Мариуполь Мелитополь Николаев Никополь Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Chery Amulet

Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите ее (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»). В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов, шлифовке седел клапанов. При таких неисправностях, как нарушение герметичности каналов рубашки системы охлаждения и коробление привалочной поверхности к блоку цилиндров, головку блока заменяют.

Вам потребуются: те же инструменты, что и для замены прокладки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров») и маслосъемных колпачков (см. «Замена маслосъемных колпачков»), а также ключи «на 13», «на 19».

1. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

2. Отверните шесть гаек крепления впускной трубы к головке блока цилиндров и снимите впускную трубу в сборе с дроссельным узлом

3. Выверните три болта крепления...

4. ...и снимите термоэкран.

5. Отверните восемь гаек крепления выпускного коллектора и снимите его со шпилек.

Примечание
Уплотнительную прокладку впускной трубы и коллектора при каждой разборке заменяйте новой.

6. Выверните три болта крепления...

7. ...и снимите кронштейн катушки зажигания в сборе с датчиком фазы.

8. Выверните три болта крепления...

9. ...и снимите корпус термостата.

10. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания специальным приспособлением. При отсутствии приспособления можно воспользоваться пассатижами с отверткой: вставьте рукоятки пассатижей в отверстия шкива, а отверткой удерживайте их от проворачивания...

11. ...и снимите шкив.

Полезный совет
Рекомендуем вывернуть свечи зажигания, чтобы случайно не повредить их изоляторы.

12. Отверните гайку крепления...

13. ...снимите со шпильки коромысло с держателем...

14. ...и извлеките гидрокомпенсатор.

15. Аналогично снимите остальные коромысла и извлеките гидрокомпенсаторы.

16. Выверните два болта крепления...

17. ...снимите упорный фланец...

18. ...и извлеките распределительный вал из тела головки блока цилиндров.

19. Очистите камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока цилиндров. Если на ней есть трещины или следы прогара в камерах сгорания, замените головку. Удалите заусенцы и забоины на плоскости головки блока.

20. Проверьте плоскостность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагоналям и измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку, если зазор превысит 0,15 мм.

21. Очистите от остатков прокладок и нагара поверхности фланцев головки для установки впускной трубы и выпускного коллектора.

22. Проверьте наличие деформаций фланцев для впускной трубы и выпускного коллектора, деформированную головку замените.

23. Поврежденные резьбовые отверстия отремонтируйте прогонкой резьбы метчиками или установкой ремонтной втулки (ввертыша).

24. Проверьте плотность установки заглушек рубашки охлаждения. При ослаблении их посадки восстановите ее чеканкой.

25. Для проверки герметичности головки блока заглушите отверстие в головке под гнездо термостата. Это можно сделать, например, установив глухую прокладку из плотного картона под корпус термостата и завернув болты его крепления.

26. Залейте керосин в каналы водяной рубашки. Если уровень керосина при выдержке в 15-20 мин понижается, значит, в головке есть трещины и ее надо заменить. После проверки не забудьте снять картонную прокладку.

27. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки вала в головке блока. Если хотя бы на одной из них имеются следы износа, задиры или глубокие риски, отшлифуйте шейки подшипников и измерьте диаметр шеек. Если диаметр шеек больше указанного (см. табл. 5.2 и 5.3), замените головку блока.

28. Для проверки герметичности клапанов залейте керосин во впускные и выпускные каналы головки. Если в течение 3 мин керосин не просочится из каналов в камеры сгорания, клапаны герметичны. В противном случае притрите (см. «Притирка клапанов») или замените клапаны.

29. Установите под снимаемый клапан подходящий упор.

30. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов и сожмите с его помощью пружины клапана. Отверткой или пинцетом выньте сухари.

31. Выньте верхнюю тарелку и пружину клапана. Аналогично выньте сухари, тарелки и пружины остальных клапанов.

32. Промаркируйте клапаны номерами цилиндров, например накерните.

33. Извлеките клапан из головки блока.

34. Специальным приспособлением снимите маслосъемный колпачок (см. «Замена маслосъемных колпачков»).

Примечание
Маслосъемный колпачок выполнен за одно целое с нижней тарелкой пружины клапана.

35. Удалите нагар с клапанов и осмотрите их. Деформация стержня клапана и трещины на его тарелке не допускаются. При наличии повреждений замените клапан.

36. Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска. Допускается шлифование рабочей фаски клапанов (в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием). После шлифования угол фаски относительно плоскости тарелки должен быть у впускных клапанов 45°30'±5' с шириной пояска после притирки на фаске клапана 1,75_2,32 мм, а у выпускных клапанов - 45,5°30'±5' с шириной пояска 1,44-1,54 мм. Незначительные риски и царапины на фаске можно вывести притиркой клапана к седлу (см. «Притирка клапанов»).

Предупреждение
Для того чтобы на стержнях клапанов не образовались риски, не очищайте их проволочными щетками и металлическими скребками.

37. Проверьте концентричность расположения тарелки клапана и седла: нанесите на фаску головки клапана тонкий слой графита карандашного грифеля, вставьте клапан в направляющую втулку и, слегка прижав к седлу, проверните.

38. По следам графита на фаске седла можно судить о концентричности расположения клапана и седла.

Рис. 5.6. Зоны износа клапана: 1 - зона наименьшего износа стержня; 2 - торец стержня; 3 - проточка под сухари; 4 - зоны наибольшего износа стержня; 5 - рабочая фаска; 6 - кромка тарелки

43. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и т.п. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и др.) можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).

44. Более значительные дефекты седел клапанов устраняют шлифовкой, выдерживая размеры для впускных клапанов 45°30'±5' с шириной пояска после притирки на фаске клапана 1,75-2,32 мм, а для выпускных клапанов - 45,5°30'+5' с шириной пояска 1,44-1,54 мм. Седла рекомендуется шлифовать в специализированной мастерской, так как для этого требуются специальные инструменты и оборудование. Если шлифовка не дала нужного результата, замените седла клапанов. Номинальные и ремонтные размеры приведены в табл. 5.7.

45. Замените маслосъемные колпачки независимо от их состояния.

46. Осмотрите пружины клапанов. Трещины и снижение упругости пружин не допускаются. При возможности определите упругость пружин по развиваемому усилию (табл. 5.8). Искривленные пружины (деформация в свободном состоянии более 1,6 мм) и пружины с трещинами замените.

47. Прокладки впускной трубы, выпускного коллектора и головки блока цилиндров всегда заменяйте новыми, так как снятые, даже внешне не поврежденные прокладки могут оказаться сильно обжатыми и не обеспечат герметичности уплотнений.

Таблица 5.5. Номинальные и предельно допустимые диаметры стержней клапанов

Размер Впускные клапаны Выпускные клапаны
диаметр стержня клапана, мм внутренний диаметр направляющей клапана, мм зазор диаметр стержня клапана, мм внутренний диаметр направляющей клапана, мм зазор
Номинальный 8,043-0,018 8,063-8,094 0,02-0,069 8,017-0,018 8,063-8,094 0,046-0,095
Ремонтный 8,443-0,018 8,463-8,494 8,417-0,018 8,463-8,494

Таблица 5.6. Номинальные и ремонтные размеры направляющих втулок клапанов

Размер Наружный диаметр направляющей втулки, мм Диаметр в блоке цилиндров, мм Натяг
Номинальный 13,555-0,01 13,481-13,519  
1-й ремонтный 14,305-0,01 14,231-14,269 0,026-0,07
2-й ремонтный 14,505-0,01 14,481-14,519  

Таблица 5.7. Номинальные и ремонтные размеры седел клапанов

Размер Для впускных клапанов Для выпускных клапанов
диаметр седла клапана, мм диаметр в головке блока, мм натяг диаметр седла клапана, мм диаметр в головке блока, мм натяг
Номинальный 43,877±0,01 43,763+0,0250   38,877±0,01 38,263+0,0250  
1-й ремонтный 0,5 44,377±0,01 44,263+0,0250 0,079-0,124 39,377±0,01 38,763+0,0250 0,079-0,124
2-й ремонтный 1,0 44,877±0,01 44,763+0,0250   39,877±0,01 39,263+0,0250  

Таблица 5.8. Параметры проверки пружины клапана

Высота пружины под нагрузкой, мм Нагрузка, Н•м Высота пружины в свободном состоянии, мм
L1 = 37,084 422  
L2 = 27,7 892,7 L0 = 47,2
L3 = 27,0 945  

 

Запчасти головки блока цилиндра для CHERY AMULET, QIYUN 1.6 (88л.c.)

Год выпуска 2007-2008 Мощность двигателя (л.с.): ОТ-ДО 65-65
Объём двигателя (куб.см.) 1596 Мощность двигателя (л.с.): ОТ-ДО 88-88
Код двигателя SQR480ED, SQR480ES, 1.6

Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки

На складе 11 (шт.)
Доставим за 0 дн.

90% Склад7

На складе 6 (шт.)
Доставим за 0 дн.

90% Склад 8

Сторона установки
передняя сторона
Внутренний диаметр
42
Наружный диаметр [мм]
56
Ширина (мм)
7
Тип сальника вала
ASW
Тип кручения
правое кручение
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
с пылезащитным краем

На складе 1 (шт.)
Доставим за 0 дн.

90% Склад 8

Монтажная толщина [мм]
1,7
Диаметр [мм]
83
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула)
ZKS: 820.490

На складе 1 (шт.)
Доставим за 0 дн.

90% Склад 5

Размер резьбы
M 10
Шаг резьбы [мм]
1,5
Длина [мм]
135
Профиль головки болта
Внешний шестигранник
Ширина зева гаечного ключа
14

На складе 10> (шт.)
Доставим за 5 дн.

90% Склад 38

На складе 10> (шт.)
Доставим за 6 дн.

90% Склад 39

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

Руководство Cherie Amulet A15. Чарыйский характерный недостаток

Chery изрядно удивит автомобилистов в начале 2000-х, когда на дорогах появятся автомобили, копирующие внешность Seat Toledo, но с характерным китайским акцентом. Так компания впервые появилась на автомобильном рынке стран СНГ. До 99 лет они не могли получить лицензию на продажу, поэтому Cheryy покупали только в Китае. В результате межкорпоративных договоров была получена лицензия и компания купила патент на платформу Toledo, на тот момент Fiat Seat уже сняли с производства концерна.

По правде говоря, никаких особенностей у него нет - обычный архаичный дизайн, характерный для большинства среднеразмерных седанов 90-х годов. Его особенности объясняются, как правило, страной-производителем, но это не дает нам права не обращать внимание на ремонт и обслуживание автомобиля.

Амулет

не так надежен, как его прототип, но при наличии свободного времени и нормального гаража практически любые работы по обслуживанию автомобиля можно производить самостоятельно в гараже и не тратить деньги на услуги.За исключением тех случаев, когда требуется дорогостоящее и сложное оборудование и оборудование.

Чарыйский характерный дефект

Неисправностей достаточно, но остановимся лишь на некоторых, самых основных. При первом знакомстве с автомобилем сразу становится заметен его «шум». Глобальный. То есть салон автомобиля собран так, что все внешние шумы беспрепятственно проникают внутрь. Для таксистов, которые часто используют амулет в качестве основного рабочего транспорта, это не так актуально, но частнику желательно убрать шум.

Это легко сделать обычной процедурой шумоизоляции. При этом все недостатки сборки салона будут выявлены, поэтому шумоизоляция в этой машине не будет лишней.

Электрооборудование

Безусловный лидер в рейтинге. Первым делом конечно же выходят расходники - плохие лампы и предохранители. Неудачное расположение переключателя приводит к преждевременному выходу из строя. Это необходимо сделать заранее.

Также генератор не отличается особой трудолюбием, поэтому периодически до конца заражается аккумулятор.Решается это перепаковкой генератора или достойной заменой на фирменный аналог, что предпочтительнее.

Трансмиссия

АМУЛЕТ КПП - это копия коробки Фольксваген с низа конца 80-х, так что оттуда подойдут любые синхронизаторы и сальники. Родные уплотнители начинают течь еще до первого дела, так что имейте это ввиду - лучше иметь комплект запасных на всякий случай.

В багажнике нужно иметь запасной трос привода сцепления, так как его с трудом догоняют 30 000 км.Многие жалуются на синхронизаторы первой передачи, которые не дотягивают даже до -2, но кому-то как повезло.

Шасси

Непонятно как, но талантливым инженерам удалось испортить надежную подвеску для гольфа. Скорее всего, виновато качество металла, поскольку дизайн остался практически без изменений и повторяет гольф и Джетту конца 80-х. Шаровые опоры имеют официальный ресурс 40 000 км, что по современным меркам маловато даже при наличии роскошного асфальта.

Трубки гидроусилителя руля тоже не страдают прочностью. В этом виноват только прядильный узел и эти дефекты можно исправить самостоятельно в любой момент. Напорная трубка часто бывает перегружена, поэтому достаточно просто предусмотреть прокладку из мягкого материала в месте ее контакта с корпусом.

Подшипник ступичный задний

Большой проблемой китайского автомобиля является подшипник, который находится в задней части ступицы. Дело в том, что он очень быстро не влечет дополнительных расходов.Перед работой следует:

И в конце снимаем саму ступицу и осматриваем. Если обнаружено повреждение, его следует заменить, выполнив все действия, описанные выше.

Родственники задних амортизаторов Не рассчитаны на пробег более 10 000 км, поэтому их стоит поменять на немецкий аналог. Дорого, но дает гарантию минимум 70-100 тысяч пробегов.

Двигатель

Основные проблемы с двигателем опять же вызваны электроникой. Дизайн Фордовского 1.6 литровый мотор надежен и продуман. Единственное, что движку нужен 95Й бензин и тратит его безбожно. В среднем цикле на сотню километров придется залить около 11 литров топлива.

Хомуты - основная проблема системы охлаждения двигателя. На машине с завода устанавливаются саморегулирующиеся хомуты, которые не удерживают шланги, что приводит к утечкам антифриза. Поэтому стоит сразу от них избавиться и установить обычные резьбовые хомуты, которые зажимаются винтом.

Ремонт Cheri Amulet вполне возможен и имеет смысл в обычных гаражных условиях. Сама машина может служить довольно долго, но скучать не придется. Зная все возможные проблемные места автомобиля, можно запросто обеспечить поломку, и тогда амулет действительно станет оберегом на удачу в дороге.

Детали: Ремонт Chery Amulet A15 своими руками из настоящего мастера для сайта сайта.

CHERY Amulet Class Class Class - это несколько модифицированная версия первого поколения первого поколения (начало выпуска с 1991 года).

Первым автомобилем этой марки была модель Chery WinCloud 1999 года. С тех пор он неоднократно обновлялся и менял название (другие названия - Quiyun, FlagCloud, FulWind). С осени 2005 года в России стал продаваться модернизированный flagcloud под названием Amulet (Chery A15). С марта 2006 года началась сборка Chery Amulet в Калининграде.

Базовая комплектация салона тканью, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, кондиционером и аудиоподготовкой. За дополнительную плату предлагаются электрические стеклоподъемники, зеркала с электроподогревом, центральный замок, легкосплавные диски 14 дюймов, две подушки безопасности, АБС, магнитола или проигрыватель компакт-дисков с 6 динамиками.

Внешний вид автомобиля лишен явных дизайнерских заданий и сохраняет черты «прародителя» Толедо, хотя и со значительно выступающей передней частью. Качество сборки и покраски кузова вполне достойное. Зазоры между бодибаром ровные и небольшие. Двери легко закрываются.

Кресла передние широкие с большим диапазоном продольной регулировки, достаточно удобны для водителя с ростом до 180 см. Эргономика неплохая, все под рукой, механическая 5-ступенчатая КПП переключается легко и достаточно четко, правда, до пятой передачи приходится немного растягивать.Руль регулируется по высоте. Рычаги регулировки спинок расположены между передними сиденьями, а не со стороны дверей, как на большинстве автомобилей. Минус - обнаружите кнопки окон, на которые можно случайно нажать локтем.

Качество салона вполне достойное для данной ценовой категории авто. Все пластиковые детали подогнаны друг к другу. Задние сиденья достаточно просторны для автомобиля класса С, хотя третье здесь будет лишним; А вот колени двух оставшихся не будут упираться в спинки передних сидений.Интерьер в целом уютный и уютный, только светлый цвет тканевой обивки первых партий не совсем практичен.

Body Liftbek (псевдоседельный) удобен для загрузки спецодежды в багажный отсек емкостью 420 литров. Спинка заднего сиденья состоит из частей, образующих гладкую, без ступенек, поверхность; В результате в багажник можно поместить холодильник средних размеров.

Модель комплектуется единственным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем SQR-480 объемом 1 л.6 литров и мощностью 94 л.с., выпускается по лицензии Mitsubishi. Двигатель пикапа хорошо тянет снизу и быстро набирает обороты. На первой передаче легко пустить в пробуксовку передние колеса по чистому асфальту. В паре с очень «короткой» трансмиссией он дает неплохую динамику. Разгон до 100 км / ч занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость достигает 172 км / ч. Расходует до 11 литров бензина АИ-92 в городском цикле и 8,5 литров в смешанном. В эксплуатации такой двигатель достаточно надежен, долговечен и ремонтопригоден.В КНР и ряде других стран версия с более мощным двигателем 1,6 л. DOHC 116 л.с.

.

русских амулетов агрегатированы с 5-ступенчатой ​​механической КП. За доплату с лета 2006 года предлагается вариатор ZF.

По плавности хода и эффективности тормозов (передние дисковые вентилируемые и задние барабанные) амулет сравнивают с вазами «десятого» семейства.

Easy из-за гидроусилителя руля не информативен на высокой скорости.АБС на этой переднеприводной машине работает резко и шумно, но предсказуемо и позволяет сохранить курсовую устойчивость при маневрировании на заснеженном и скользком покрытии.

Хорошая управляемость, предсказуемость траектории и минимальные крены во многом обусловлены жесткой подвеской, которая сделана из самих стоек МакФерсон с цилиндрическими рессорами спереди и жестким торсионным мостом сзади. Однако в комплексе с хорошей шумоизоляцией достигается приемлемый уровень комфорта.

То, что в домашних условиях Амулет широко используется в качестве такси, говорит о достаточной надежности этой марки.

Учитывая то, что компания Cherie позиционирует амулет в бюджетном ценовом сегменте авторынка, можно отметить, что потребитель получает много автомобилей в хорошей комплектации за небольшие деньги.

На этом сайте представлены более чем полные инструкции, советы и подсказки по ремонту, эксплуатации и уходу за автомобилем Cherie Amulet (A15) Оборудован огромным количеством качественных цветных фотографий, что делает данное руководство практичным и легко доступным для восприятия. и понимание.Для облегчения поиска сайта при необходимости рекомендуется добавить его в закладки вашего браузера.

(Выдержки из штатной и сервисной книжки)

Прежде чем приступить к эксплуатации и ремонту Chery Amulet, внимательно изучите данное руководство, которое поможет вам подробно разобраться в этих проблемах.

Легковой автомобиль Chery Amulet производства Международной автомобильной компании Chery имеет больше преимуществ, таких как безопасность, комфорт, мощность и экономичность.Для обеспечения оптимальных характеристик автомобиля важно, чтобы ваш автомобиль прошел полное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации и плановым правилам. Станция Chery Service предложит вам лучшее послепродажное обслуживание и приложит максимум усилий для его выполнения. Используйте моторное масло, бензин, тормозную жидкость и антифриз, рекомендованные в данном руководстве. Использование других жидкостей может привести к повреждению. Только оригинальные запчасти и материалы, рекомендованные СТО, могут продлить срок службы автомобиля. Международный автомобильный Chery.Обеспечивает полную систему Гарантии качества для каждого легкового автомобиля. Гарантия качества вашего автомобиля - 36 месяцев или 100000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше (с момента покупки). Только в официальных сервисных центрах могут быть оформлены ваши гарантийные права. Плановое обслуживание должно выполняться при использовании этого легкового автомобиля.

Правила указаны в данном руководстве. Выполнение планового технического обслуживания в соответствии с указанными инструкциями и правилами гарантирует оптимальные характеристики автомобиля и условия движения.Кроме того, он поможет своевременно обнаружить и устранить возможные неисправности, предотвратить их и продлить срок службы автомобиля.

Жидкости Chery б / у и требования к ним

МОТОРНОЕ МАСЛО. Согласно рекомендации в Руководстве пользователя Chery Amulet. 5W / 30 (SF). Выбирайте моторное масло в соответствии с нашими рекомендациями. При использовании не лицензионного масла может произойти преждевременный износ двигателя или более серьезные неисправности.

CHERY Amulet Class Class Class - это несколько модифицированная версия первого поколения первого поколения (начало выпуска с 1991 года).

Первым автомобилем этой марки была модель Chery WinCloud 1999 года. С тех пор он неоднократно обновлялся и менял название (другие названия - Quiyun, FlagCloud, FulWind). С осени 2005 года в России стал продаваться модернизированный flagcloud под названием Amulet (Chery A15). С марта 2006 года началась сборка Chery Amulet в Калининграде.

Базовая комплектация салона тканью, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, кондиционером и аудиоподготовкой. За доплату предлагаются электростеклоподъемники, зеркала с электроподогревом, центральный замок, легкосплавные диски на 14 дюймов, две подушки безопасности, АБС, магнитола или проигрыватель компакт-дисков с 6 динамиками.

Внешний вид автомобиля лишен явных дизайнерских заданий и сохраняет черты «прародителя» Толедо, хотя и со значительно выступающей передней частью. Качество сборки и покраски кузова вполне достойное. Зазоры между бодибаром ровные и небольшие. Двери легко закрываются.

Кресла передние широкие с большим диапазоном продольной регулировки, достаточно удобны для водителя с ростом до 180 см. Эргономика неплохая, все под рукой, механическая 5-ступенчатая КПП переключается легко и достаточно четко, правда, до пятой передачи приходится немного растягивать.Руль регулируется по высоте. Рычаги регулировки спинок расположены между передними сиденьями, а не со стороны дверей, как на большинстве автомобилей. Минус - обнаружите кнопки окон, на которые можно случайно нажать локтем.

Качество внутренней отделки вполне достойное для автомобиля данной ценовой категории. Все пластиковые детали подогнаны друг к другу. Задние сиденья достаточно просторны для автомобиля класса С, хотя третье здесь будет лишним; А вот колени двух оставшихся не будут упираться в спинки передних сидений.Интерьер в целом уютный и уютный, только светлый цвет тканевой обивки первых партий не совсем практичен.

Body Liftbek (псевдоседельный) удобен для загрузки спецодежды в багажный отсек емкостью 420 литров. Спинка заднего сиденья складывается по частям, образуя гладкую, без ступеньки поверхность; В результате в багажник можно поместить холодильник средних размеров.

Модель комплектуется единственным 4-цилиндровым 8-клапанным двигателем SQR-480 объемом 1 л.6 литров и мощностью 94 л.с., выпускается по лицензии Mitsubishi. Двигатель пикапа хорошо тянет снизу и быстро набирает обороты. На первой передаче легко пустить в пробуксовку передние колеса по чистому асфальту. В паре с очень «короткой» трансмиссией он дает неплохую динамику. Разгон до 100 км / ч занимает 11,5 секунды, а максимальная скорость достигает 172 км / ч. Расходует до 11 литров бензина АИ-92 в городском цикле и 8,5 литров в смешанном. В эксплуатации такой двигатель достаточно надежен, долговечен и ремонтопригоден.В КНР и ряде других стран версия с более мощным двигателем 1,6 л. DOHC 116 л.с.

.

русских амулетов агрегатированы с 5-ступенчатой ​​механической КП. За доплату с лета 2006 года предлагается вариатор ZF.

По плавности хода и эффективности тормозов (передние дисковые вентилируемые и задние барабанные) амулет сравнивают с вазами «десятого» семейства.

Easy из-за гидроусилителя руля не информативен на высокой скорости.АБС на этой переднеприводной машине срабатывает резко и шумно, но предсказуемо и позволяет сохранять курсовую устойчивость при маневрировании по заснеженному и скользкому покрытию.

Хорошая управляемость, предсказуемость траектории и минимальные крены во многом обусловлены жесткой подвеской, которая сделана из самих стоек МакФерсон с цилиндрическими рессорами спереди и жестким торсионным мостом сзади. Однако в комплексе с хорошей шумоизоляцией достигается приемлемый уровень комфорта.

То, что в домашних условиях Амулет широко используется в качестве такси, говорит о достаточной надежности этой марки.

Учитывая то, что компания Cherie позиционирует амулет в бюджетном ценовом сегменте авторынка, можно отметить, что потребитель получает много автомобилей в хорошей комплектации за небольшие деньги.

Вам понадобятся: динамометрический ключ, молоток (желательно с бойцом из мягкого металла или полиуретана), приспособление для установки поршней на цилиндры, те же ключи, что и для разборки двигателя, отвертка, монтажная лопатка.

1. Вставляем шток в поршень, смазываем поршневой палец моторным маслом и вдавливаем его в шатун на том же приспособлении, на которое был выпущен палец, или с помощью молотка и подходящей оправки, вставленной в шатун. внутреннее отверстие пальца. Поршень следует вдавить в верхнюю часть головки шатуна по направлению впадения пальца, что позволит ему занять правильное положение.

Примечание
Палец вставляется в верхнюю головку шатуна с натяжением, поэтому рекомендуется нагреть шатуны для облегчения сборки и сохранения его посадки, поместив их верхними головками на 15 минут в нагретый до 240 ° C нагретый.Температуру нагрева шатуна можно контролировать с помощью термохромного карандаша. Для правильного соединения пальца с шатуном как можно быстрее надавите на палец, так как после его остывания поменять палец уже невозможно.

2. Установите поршневые кольца в порядке, обратном снятию.

Предупреждение
При установке не прокручивайте кольца больше, чем необходимо, чтобы они не деформировались или не расставлялись.

Примечание
МАРКИРОВКА «M1» или «M2» на компрессионных кольцах должна быть направлена ​​вверх.

3. Сориентируйте кольца, как показано на рис. 5.9. Установите кольца на остальные поршни.

4. Поместите верхние вкладыши собственных подшипников в опоры цилиндра.

Примечание
Вставки устанавливают так, чтобы установочная вставка в виде усов выровнялась с выемкой на станине.

5. Смажьте гильзы моторным маслом.

6. Установите упорное кольцо в коленчатый вал средней опоры.

7.Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

8. Поместите нижние вкладыши в коренные крышки подшипников, совместив вкладыши вкладышей с выемками на крышках.

Примечание
Верхняя и нижняя гильзы собственных подшипников могут отличаться в зависимости от расположения отверстия для подачи масла. Вкладыши устанавливают так, чтобы эти отверстия совпадали с каналами каналов подачи масла в постели корневых подшипников. После установки вкладышей в гнезда, их концы слегка выступают наружу, поэтому для правильной ориентации вкладышей при окончательной затяжке болтов крышек подшипников следите за тем, чтобы выступ обоих концов был одинаковым.

Рис. 5.9. Расположение замков поршневых колец перед установкой поршня в цилиндр: 1 - расширитель масляного кольца и верхнего компрессионного кольца; 2 - верхние кольца составного масляного кольца; 3 - нижнее компрессионное кольцо; 4 - нижние кольца композитного масла

9. Смажьте моторным маслом. Родной шейный коленвал.

10. Смажьте масляные вставки двигателя в крышках коренных подшипников коленчатого вала.

11. Установите крышки коренных подшипников по порядковым номерам, ориентируясь по биркам.

Предупреждение
Для установки крышек подшипников коленчатого вала используйте молоток с мягкой вставкой из латуни, свинца или полиуретана. Устанавливать крышки стяжных деталей запрещается, так как в этом случае будут повреждены посадочные поверхности крышек и блока цилиндров.

12. Установите колпачковые болты, равномерно затяните точку, указанную в Приложении 1.

Предупреждение
Болты крепления крышек коренных подшипников обязательно заменят новые.

13. Проверьте правильность сборки, потянув рукой за коленчатый вал на несколько оборотов. Вал должен вращаться свободно и плавно.

14. Установите вкладыши в шатуны, совместив установочный ус с выемкой на шатуне.

15. Смажьте моторным маслом зеркала цилиндров, поршни, поршневые кольца и опорные вкладыши.

16. Замените поршень, чтобы сжать кольца, и, завернув винт, сожмите кольца.

17. Возьмите коленчатый вал так, чтобы его соединительная шейка, которая устанавливается на шатунно-поршневую группу, была установлена ​​в СЗТ. Установите поршень в цилиндр в соответствии с маркировкой номера цилиндра на шатуне, прижмите (например, рукояткой молотка) к поршню и продвиньте его с оправки в цилиндр. Аналогичным образом установите поршни в остальные цилиндры.

Примечание
При установке поршней в цилиндры стрелка на поршне должна быть обращена к передней части двигателя.

Предупреждение
Осторожно установите поршень в цилиндр, чтобы не повредить нижнюю головку шатуна коленчатого вала.

18. Установите вкладыши шатуна в шатуны, совместив крепежный ус со съемом на крышке.

19. Смажьте моторным маслом вкладыши шатуна в шатунах и шатун коленчатого вала.

20. Установите крышку шатуна, соединив шатун с шейкой коленчатого вала и совместив метку на шатуне и крышке.

21. Отрубите винт болта, не затягивая окончательно.

22. Затяните болты шатуна до точки, указанной в Приложении 1.

23. Проверьте легкость перемещения шатуна по шейке шатуна. Когда она есть, открутите болты шатуна и снова затяните их до номинального значения.

24. Проверить боковой очищающий зазор, он должен быть 0,070-0,242 мм. Увеличенный зазор свидетельствует о чрезмерном износе щек коленчатого вала коленчатого вала.В этом случае замените коленчатый вал.

25. Аналогичным образом закрепите крышки остальных разъемов.

26. Проверить осевой зазор коленчатого вала, он должен быть 0,092-0,303 мм. Увеличенный зазор свидетельствует об износе коленчатого вала коленчатого вала или станины среднего корневого подшипника (таблица 5.13). В этом случае замените коленчатый вал. Если это не приведет к уменьшению осевого зазора, придется заменить блок цилиндров.

27. Установить задний солнечник Коленвал (см. «Замена сальников коленвала»).

28. Установите масляный насос (см. «Снятие и установка масляного насоса»).

29. Установите масляный картер (см. «Замена масляного уплотнения картера»).

30. Далее собираем двигатель, обратная разборка. Установка ГБЦ описана в подразделе «Замена прокладки головки блока цилиндров», водяного насоса - в подразделе «Замена водяного насоса», ремня привода газораспределительного механизма - в подразделе «Замена приводного ремня газораспределительного механизма и его натяжного ролика».

Полезный совет
После сборки двигателя рекомендуется подержать его на будке. Поскольку вне специальных ремонтных организаций сделать это невозможно, после установки двигателя на автомобиль запустить его по упрощенному циклу в следующем порядке.
1. Убедитесь, что привод правильно отрегулирован. дроссельная заслонка, залейте масло и охлаждающую жидкость, проверьте герметичность всех соединений.
2. Войдите в двигатель и дайте ему поработать без нагрузки в следующем цикле.Не доводите двигатель до максимальных режимов.

3. Во время эксплуатации проверять герметичность двигателя и его систем, давление масла, обращать внимание на наличие посторонних шумов.
4. При обнаружении посторонних шумов или других неисправностей остановите двигатель и устраните их причину.
5. Приступая к эксплуатации автомобиля, соблюдать режимы, предусмотренные на выбег нового автомобиля.

Таблица 5.13. Номинальные и ремонтные размеры средней опоры коленчатого вала и опоры полукольца

Адрес: Москва, Нагатинский пр-д, 1, дом 13 (м.Нагатинская)

График работы: Ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выравнивание вмятин, устранение царапин, полное восстановление геометрии кузова). - Ремонт ДВС, ходовой части; - Картина; - зачистные работы; - Обслуживание; - Комплексная диагностика.

Автосервис "Суперстор"

ответов: 2 276


Суперсервис
Служба запросов

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул.Дом Космонавтов 1, корпус «Б», строение 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Carrps - скидка в автосервисе супервайзера - 30%. Бригадир автосервиса выполняет: - обслуживание, ремонт, - кузовной ремонт, - ремонт глушителей, - ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии Запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев ...

ответов: 248.


Полный сервис для вашего автомобиля
Запросить сервис

Адрес: Москва, Ростокинский проезд дом 3 корпус 5 (м.ВДНХ)

Время работы: 8.00-22.00

Мы занимаемся всем, что связано с автомобилями mitsubishi. У нас вы можете найти подержанные и новые запчасти этого производителя. Любой ремонт любой сложности. Наша компания осуществляет в короткие сроки низкие цены Ремонт любой сложности японских автомобилей. Виды ремонта: Слесарь РА ...


Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Обратиться в сервисную службу

Адрес: Москва, Южно-Верхний дом 15 корпус 23 (м.Кожуховская)

График работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоточный сервис Специализированная ремонтная станция выхлопных систем автомобилей. Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Эмулятор лямбда-зонда установит датчик кислорода. Сделать прямоточную выхлопную систему. Станция ...


Ремонт и обслуживание легковых автомобилей и коммерческого транспорта
Справочная служба

Адрес: г. Москва, Алтуфьевское ш. Дом 31 корпус 1 (м.Владыкино)

График работы: 9-21 без выходных

Автосервис Ехваз-Моторс предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства. У нас диагностика автомобилей, затем ремонт любой сложности. В техцентре ЕВАЗ-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектре услуг ...


«Я выбираю качество!»
Служба запросов

Адрес: Москва, Бережковская набережная дом 20 строение 88 (м.Киев)

Режим работы: Работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

Более четырех лет мы работаем на рынке услуг по локальному ремонту в Москве. Сочетание применения современных технологий и качественной работы профессионалов дает потрясающие результаты! - Местный ремонт. - кузовной ремонт. - Защитная полировка. - Удаление вмятин без покраски. - Р ...

Автосервис «Автолюб»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Запрос в службу

Адрес: Москва, Егорьевский проезд, дом 4 (м.Люблино)

Режим работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздничных дней

Наш автосервис «Автолуб» оснащен самым современным оборудованием, что позволяет качественно выполнять работы любой сложности. - ТО - Авторемонт - Диагностика автомобилей - Ремонт двигателя автомобиля - Любой кузовной ремонт Авто -Это спектр работ по ремонту авто в любом случае, техцентр автолуб Влада ...


Техническое обслуживание и ремонт
Сервисная служба

Адрес: Москва, Кантемировская дом 59 А (Коломенская)

Режим работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» выполняет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрической части автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии производителя. Ремонтно-сервисная зона »...

ответов: 2 372


Наша специализация - работа с трансмиссией
Запросить службу

Адрес: Москва, Садовый проезд Д4 (м. Тимирязевская)

График работы: С 10-00 до 21-00

РЕМОНТ МЦЭС.- Ремонт МКПП любой сложности производится опытными мастерами автонсервиса. Если требуется качественный ремонт МКПП, звоните. Даем трансмиссию на VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, Faw, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki ...

ответов: 4280


Наша цель - ваше хорошее настроение!
Служба запросов

Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, д.167С3 (м. Алтуфьево)

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте иномарок Mercedes., BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. ...

Сервисный центр «АвтоСборкаф.ру»

ответов: 707.


Ремонт и обслуживание иномарок
Сервисная служба

Адрес: Москва, 2-О.Нагатинский проезд Дом 6 (м. Коломенская)

График работы: с 10:00 до 19:00

Наша специализация - обслуживание и ремонт импортных автомобилей. Технический центр «РТА-Гараж» оснащен самым современным оборудованием для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей. Наши специалисты имеют большой опыт ремонта и диагностики неисправностей ...

Triaaa.

ответов: 8.

Служба запросов

Адрес: Москва, Большой Волоколовский Дом Путешествий 10 (м.Щукинская)

Время работы: 10.00 до 21.00

ричтовка без покраски по современным технологиям Тюнинг, ателье, любые нестандартные решения, а также кузовные молярные работы Ремонт бамперов любой сложности Локальная покраска Полимер кузова

ответов: 1 142


Бесплатный ремонт Osago!
Служба запросов

Адрес: г. Москва, ул. Рабочий 84, стр.4 (м. Площадь Ильича)

График работы: 10-20

Наша компания работает на рынке автосервисов более 15 лет.Мы профессионально занимаемся кузовным, покрасочным и механическим ремонтом легковых и коммерческих автомобилей. Мы также выполняем: - обслуживание корпоративных клиентов. - Замена лобовых стекол. - Решение нестандартное ...

Автосервис "ДИЛС-АВТО"

ответов: 728.


Осуществляем сантехнический и кузовной ремонт автомобилей любой сложности !!!
Запрос службы

Адрес: Москва, Добролюбова дом 1 (м. Петровско-Разумовская)

Время работы: 9-22

Автотехцентр «Дилс Авто», расположенный в Бутырском районе (Свао), рад предложить Вам свои услуги по быстрому и качественному ремонту вашего автомобиля.Мы будем рады предложить вам лучших специалистов по кузовным работам, сантехнике, арматуре, жести и лакокрасочному покрытию. Сложная работа и долговечность ...

ответов: 952.


«Быстро, качественно и добросовестно»
Запросить службу

Адрес: г. Москва, Дом Вавилова 13а

Время работы: ежедневно с 8-00 до 20-00

Профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей Концепция технического центра - профессиональный ремонт автомобилей любых марок Автотек Центр «Автоброфи» имеет все необходимое оборудование для диагностики и качественный ремонт и обслуживание автомобилей.Преимущества техцентра "Autobrophi": dd ...

Недорогой качественный ремонт автомобилей "Автоделоф".

ответов: 271.


«Все для твоей машины»

Чери Блэр носила кулон для защиты от злых духов в № 10, говорит Аластер Кэмпбелл

«Немного сумасшедшая» Чери: миссис Блэр носила подвеску, чтобы отразить злых духов и справиться с № 10 , - говорит Кэмпбелл. немного сумасшедший ', чтобы справиться с жизнью под номером 10.


Это откровение содержится в последней серии дневников бывшего руководителя отдела информационных технологий г-на Блэра Аластера Кэмпбелла.

В томе, который охватывает первые два года премьерства г-на Блэра и который будет опубликован в конце этого месяца, г-н Кэмпбелл рассказывает, как он предупреждал экс-премьер-министра о «безумных вещах» Чери, таких как ее поддержка альтернативных методов лечения. .

Лучи: Чери Блэр в 1998 году со своим кулоном «биоэлектрический щит». Премьер-министр Тони Блэр разрешил ей носить его, потому что ей нужно было быть «немного сумасшедшим», чтобы справиться с жизнью по номеру 10

. Это также показывает, что г-н Блэр консультировался с Библией, прежде чем принимать ключевые решения, прочитав отрывок об Иоанне Крестителе за несколько часов до этого. приказал нанести бомбовый удар по Ираку в 1998 году.

И г-н Кэмпбелл был вынужден посоветовать ему всего через несколько недель после того, как он вступил в должность, не страдать от «мировых лидеров», которые предпочитают жизнь на международной арене решению проблем в Великобритании.

Г-н Блэр, по-видимому, также жаловался, что его положение на мировой арене ограничено, потому что Великобритания «такая маленькая».

В разделе, посвященном Шери, мистер Кэмпбелл обсудил сообщение в газете о кулоне «биоэлектрический щит», «который должен был отражать злых духов и вредных лучей», в которых она была изображена.

Это откровение содержится в последнем выпуске дневников бывшего руководителя отдела информационных технологий мистера Блэра Аластера Кэмпбелла

Он пишет: «Я сказал Фионе (Миллар, партнер Кэмпбелла и советник Шери), что ей нужно все заполучить. это безумие, но она сказала, что Чери никогда не поднимала этот вопрос, потому что знала, что не одобрит ».

Мистер Кэмпбелл также обсудил с мужем интерес Чери к альтернативным методам лечения.

«ТБ сказал, что они должны быть немного сумасшедшими, чтобы справиться с ситуацией», - написал он.

«Он очень симпатизировал Чери, совершающей эти альтернативные суки, потому что он думал, что это ее способ справиться».

В декабре 1998 года, когда он был готов отдать приказ о бомбардировке Ирака. - За четыре с половиной года до полномасштабного вторжения - дневники Кэмпбелла показывают, как Блэр полагался на свое христианство, чтобы помочь ему решить, что делать.

«ТБ явно немного колебался. Он сказал, что вчера вечером читал Библию, как он часто делал, когда принимались действительно важные решения, и что он прочитал что-то об Иоанне Крестителе и Ироде, что заставило его переосмыслить, хотя и не изменило своего мнения.’

Бывший премьер-министр должен предстать перед Чилкотским расследованием вторжения в Ирак в 2003 году на следующей неделе.

В другом месте дневники показывают, что в июне 1997 года, на саммите «большой восьмерки», всего через несколько недель после своего избрания, г-н Блэр был предупрежден г-ном Кэмпбеллом, чтобы он не слишком вникал в роль международного государственного деятеля в своей роли.

«ТБ сказал, что было ясно, что у него есть шанс стать крупным игроком», - говорится в дневнике. Но тогда бывший премьер-министр пожаловался: «Жаль, что Британия так мала физически.’

Параметры кузова Cherie Amulet A15. Chery Amulet

Cherry Corporation Очень молодое предприятие по созданию автомобилей. Первая модель автомобиля A11 была выпущена совсем недавно: в 1999 году, а сегодня, в 2013 году, компания произвела и реализовала более двух миллионов своих автомобилей. Сегодня модели бренда производятся в 15 странах мира, а продаются более чем в 80 странах. Троянским конем, который помог компании выйти на рынки других стран, стал автомобиль Chery Amulet.Пожалуй, самая известная модель китайского бренда на территории СНГ. Как и многие другие китайские автомобили, Amulet создан по подобию другой машины. SEAT TOLEDO пришел к прототипу, который начали собирать в 1988 году. Это сиденье было не слишком распространено в СНГ, поэтому не все знают о «копировании». Но китайцы довели до модели и свои решения, касающиеся внешнего вида. В самом Китае модель перестали производить в 2010 году, так как даже по китайским меркам модель уже устарела, но производят модель в Таганроге.

В этом обзоре - цена, характеристики и фото Cherie Amulet, а также ваши отзывы об этом, китайском авто.

Внешний обзор Амулет

Амулет - представитель очень немногих слонов. Лифтбеком называют кузовной тип, который визуально напоминает седан, но крышка багажника у которого открывается задним стеклом, как у хэтчбека. В этот класс входит Skoda Octavia. По сравнению с испанским автомобилем решетка радиатора Chery щедро отделена хромом.Очень многие автомобили окрашены в черный цвет, а черная окраска с хромированием придает машине некоторую дороговизну. Фары головного света намного больше, чем у сиденья, машина уже в базовой комплектации оснащена фарами дополнительного света в переднем бампере. Боковые молдинги на дверях окрашены в цвет кузова, что также играет на «родном» имидже машины. Дверные ручки под естественный хват - приятный бонус для покупателя, такие ручки есть далеко не у всех конкурентов. Машина стоит на дисках диаметром 14 дюймов, на которые одета высокопрофильная покрышка.Сами колесные арки кажутся довольно большими, к ним стремятся установить более крупные колеса. Верхняя часть арки заднего колеса не закруглена, а прямая - отличительная деталь этого автомобиля. Оптика спинки довольно массивная, одна половина фонаря расположена на корпусе, а вторая - на крышке багажника. Красные фонари украшены внутренними кругами красного и прозрачного цвета. Цифровой знак расположен на длинной полосе катами.

Амулет для салона и оборудования

Сафинг в салоне Водитель, сидящий на обычном сиденье, обтянутом тканью, высокому водителю захочется большей амплитуды продольной регулировки водительского сиденья.Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Обычное рулевое колесо с четырьмя иглами оснащено гидроусилителем, что является положительным моментом в городской поездке. Стоит помнить, что в базовой комплектации Chery Amulet укомплектован обогревом передних кресел, что положительно сказывается на комфорте в зимнее время года. В базу входит и обогрев заднего стекла. Устройства довольно простые, на весах нет глубоких колодцев, здесь обычные круги.В левом кружке указатели температуры двигателя и уровня топлива в среднем самый большой спидометр, а в правом тахометр. Подсветка аппаратов выполнена зеленой подсветкой, которая воспринимается нейтрально и не раздражает глаза. Сама передняя панель сделана из дешевого жесткого пластика. На более ранних машинах панель выполнена в бежевом цвете, а на более поздних - в черном с серебряной вставкой на бороде. Салон нового Chery Amulet издает запахи пластика. Бардачок у переднего пассажира вместимостью не отличается, но в дверных картах есть специальные карманы под «самый маленький».Базовый магнетол, который находится под центральными дефлекторами обдува, снабжен входами под USB и карту памяти. Для удобства задних пассажиров есть два подголовника и подлокотник. Подлокотники намекают, что лучше идти сзади, а не втроем. Чудес не бывает, в классе «б» нет машин, в которых будет удобно на заднем сиденье троим взрослым. Багажник имеет объем 420 литров, для сравнения у Логана объем багажника 510 литров. Для большинства людей 400 литров вполне достаточно, но расположение запаски не совсем удобное.Дело в том, что он расположен на полу багажника и прикрывается кожухом, повторяющим по форме колесо. Когда крышка багажника открывается, водитель видит не ровный пол багажника, а выступающую по форме колеса крышку, что в некоторых случаях неудобно. Проем багажника очень большой, т.к. кузов - лифтбек.

Технические характеристики Chery Amulet

Как описано выше, Cherie Amulet оснащена гидроусилителем руля, но минус в том, что усилитель не заполняет тяжесть руля при увеличении скорости.На большой скорости нужно быть внимательным и резко не крутить. Подвеска кажется жестковатой на мелких дорожных дефектах, но при этом машину сильно сдают на поворотах. Спереди установлены дисковые тормоза, а сзади - барабанные. Эта тормозная схема традиционна для класса «В». Уже в базовой комплектации Лифтбек оснащается ABS и EBD (системой распределения тормозных усилий). Трансмиссия на Амулете может быть только механической пятиступенчатой. Для рынка СНГ предлагается только один двигатель, 1.6 литров на 94 силы. Мотоцикл, благодаря удачно подобранному передаточному числу пятую передачу можно включить на 50 километров.

Технические характеристики:

Двигатель: 1,6 бензин

Объем: 1596куб.

Мощность: 94л.с.

Крутящий момент: 132н.м

Количество клапанов: 8

Операционные показатели:

Время разгона 0-100 км: 11,5c

Максимальная скорость: 172 км

Средний расход топлива: 8,2 л

Емкость топливного бака: 45л

Кузов:

Размеры: 4393 мм * 1682 мм * 1424 мм

Колесная база: 2468 мм

Снаряженная масса: 1100 кг

Дорожный просвет: 121 мм

Некоторым недостатком автомобиля является недостаточно высокий клиренс, но наши автомобилисты устраняют его заменой рессор.Двигатель достаточно экономичный и соответствует экологическим требованиям EURO 3.

Chery Amulet цена и комплектация

В базовой комплектации Chery Amulet можно купить за 10 000 долларов. Chery отличается от конкурентов более привлекательной начинкой в ​​базовом исполнении. В базу входят: АБС, электростеклоподъемники на всех дверях, кондиционер, четыре динамика с аудиоподготовкой.

Конечно, Chery не суперкомфортный автомобиль, но простые люди выбирают его за возможность насладиться благами современности (чего нет в других автомобилях по цене) на недорогой, но новой машине.

Chery Amulet Review познакомит нас с автомобилем, который создан для тех, кто не боится эпатировать публику. Технические характеристики транспорта, качество в деталях, комфорт и приемлемая стоимость - этот автомобиль подойдет тем, кто во всем ищет практичность и рациональный подход. С таким автомобилем он сможет полностью раскрыться. Основная закупка радует владельцев своей невысокой стоимостью.

Так как автомобили, как и люди, встречаются с «одеждой» - на внешний вид, в нашем обзоре уделим немного внимания и внешним характеристикам этого транспорта.У него приземистый и стремительный силуэт, при этом форма тела эстетично приятна для глаз. И чем больше смотришь на эту машину, тем больше сомневаешься в том, что ты седан. Скорее, хэтчбек, который умело замаскирован, прячется под крышей багажного отделения лифта Beck, поднимающегося вместе со стеклом. Если вы проследите не только за автомобильным рынком, но и вспомните громкое открытие прошлых лет, то сравнение с Сиатом Толедо позволяет сделать вывод, что в 1991 году автомобиль приобрел именно его глубоко модернизированная лицензионная модель.

Технические характеристики Chery Amulet

Кто-то обращает внимание на внешние характеристики автомобиля, цвет, форму, а кого-то больше интересуют его рабочие возможности. Предлагаем ознакомиться с последним. Итак, как можно охарактеризовать эту машину с технической стороны?

Год выпуска - 2006.

Тип кузова - седан.

Длина - 4393 миллиметра.

Ширина - 1682 миллиметра.

Высота - 1424 миллиметра.

Сколько дверей в машине 4 двери.

Пассажирских мест - 5 чел.

Объем багажного отделения 420 литров.

Где собирают - в России.

Комфорт Cherie Amulet


Все модели Cery Amulet 2007 сочетают в себе требования современного дизайна, изысканные и плавные линии, а также маневренность, необходимую в условиях городской езды. При этом транспортный салон очень удобный и просторный. В базовой комплектации присутствует гидроусилитель руля, электрические зеркала и стекла, централизованная блокировка, регулируемая рулевая колонка и специальные противотуманные фары.

Кондиционер в салоне помогает создать комфортную температурную атмосферу, кстати, он также входит в базовую комплектацию, что не может не радовать тех, кто пытается сэкономить, предпочитает его покупать. В отличие от некоторых автопроизводителей, что кондиционер устанавливается в качестве дополнительной опции, в нашем случае он идет в базе данных. Итак, вы получаете полный комфорт по доступной цене.

В свое время первые автобусы этого автомобиля были полностью выкуплены китайским налогоплательщиком. И этот выбор можно понять.Что еще нужно для обеспечения комфорта пассажиров - комфортный салон, вместительное багажное отделение, кондиционер? Все это входит в Cherie Amulet.

Если вы посмотрите фото этой машины - то, что вы увидите, вам понравится. Chery Amulet способен произвести достойное впечатление. И даже в кругу автомобилистов вам не будет стыдно сказать, за рулем какой машины вы приехали.

Безопасность Chery Amulet

Для всех пассажиров в машине предусмотрены ремни безопасности.Также есть 2 передние подушки безопасности. Чувствительная АБС позволяет колесам при серьезном торможении не блокироваться полностью, в то время как задача EBD - разделить тормозное усилие между колесами транспорта и распределить его нагрузку. А чтобы повысить показатели устойчивости тормозов, производитель позаботился о наличии ESS. Итак, благодаря активной и пассивной системе безопасности вы можете чувствовать себя в салоне автомобиля не только комфортно, но и безопасно, а ваши пассажиры - наслаждаться удобством поездки.

Багажник Chery Amulet

Как правило, багажное отделение - редкость, когда уделяется столько внимания, сколько мы решаем уделить ему. Но на то есть причины. Дело в том, что помимо объема багажного отделения в нашем транспорте 2008 года достаточно просторно - напомним, это 420 литров, если покажется, что мало, можно сложить задние сиденья салона, и тем самым автоматически увеличивая его до 1500 кубических метров. Итак, вы можете использовать эту машину и для перевозки средиземноморских грузов, не говоря уже о ваших вещах, покупках в магазине.На такой машине можно даже поехать отдыхать - все ваши сумки и припасы будут отправлены в его багажник.

Двигатель Chery Amulet

Объем двигателя 1,6 литра, он имеет 4 цилиндра и 8 клапанов, все это позволяет в конечном итоге рассчитывать на мощность автомобиля в 94 лошадиные силы. Мотор работает на бензине, и вы можете сэкономить на его обслуживании, просто используя хорошее топливо. Кстати, что касается расхода бензина, то на 100 километров трассы потребуется 7 литров бензина, но чтобы преодолеть такое же расстояние, но уже в черте города - залить 11 литров, и вы сможете решить все свои вопросы, не испытывая о заправке авто.

Подводя итоги, можно сказать, что эта полулимитная копия Siat Toledo имеет все шансы и дальше удерживать место в десятке самых популярных автомобилей класса C.

автомобилей китайского производства уверенно удерживают позиции на рынках продаж не только новых автомобилей, но и вторичного рынка. Можно сказать, за символическую плату можно получить полноценную иномарку, со всеми современными опциями (если конечно не учитывать устоявшиеся стереотипы о качестве китайской продукции).Chery Amulet (A15) - практичный переднеприводный лифтбек класса C. Модель, как и многие другие китайские автомобили, является «пародией» на автомобили других производителей. В данном случае это 1991 год.

Авто производится на Китайском государственном предприятии Chery Automobile Co., Ltd в городе Вухан. Производство этой марки началось в 1999 году под названием Chery WinCloud. С этого времени он не обновлялся более одного раза, меняя название на Quiyun, FlagCloud, FulWind, Cowin. На российском авторынке седан появился осенью 2005 года.Далее, в марте 2006 года, стартовало производство на территории РФ, на калининградском заводе «Автотор».

Внешний вид

Передняя часть слона обзавелась узкой оптикой с горизонтальным днищем. Хромированная решетка радиатора частично залазит на капот. Сам приподнятый капот продолжает свои линии до бампера. Бампер другой, отличия только в форме ПТФ, форма бампера тоже меняется при рестайлинге.


На стороне плавных линий только тела создаются в верхней части сгиба.Простые скошенные арки Cherie Amulet соединены углублением и окрашены в цвет корпуса с лепниной. В остальном все просто, повторитель максимального вращения удивит.

Задние большие прямоугольные фонари, соединенные в верхней части ниши. Внизу только массивный бампер, не более того.


Размеры:

    длина
  • - 439,3 см;
  • ширина - 168,2 см;
  • высота - 142,4 см;
  • Колесная база - 246.8 см;
  • клиренс - 17,2 см.

Технические характеристики

Автомобиль Cheri Amulet A15 имеет самый легкий с привычными характеристиками 4-цилиндровый 8-клапанный «ранг» SQR-480 - лицензионный двигатель китайского производства. При стандартном объеме 1,6 л. и мощностью 94 л.с. Довольно быстро разгоняется легкая машина (срезная масса 1100 кг.) - до 100 км / ч. Машина разгоняется за 11,5 секунды.


Силовой агрегат очень неприхотлив, прочен и надежен.Двигатель ремонтопригоден, проблем с поставкой запчастей не возникает. Двигатель в паре с 5-ступенчатой, довольно «короткой трансмиссией», обеспечивают машине хорошую динамику. Максимальная скорость достигает 170 км / ч. Расход в городском цикле примерно 11 л / 100 км., По трассе - 8,5 л / 100 км.

Кузов типа

Лифтбек (вроде бы обычный седан, но крышка багажника - полноценная дверь как у хэтчбека) достаточно удобен в эксплуатации. Багажная дверь удобна для погрузки габаритных грузов.Объем багажного отделения составляет 420 литров, но его можно легко увеличить более чем в 3 раза (до 1500 литров) - для этого достаточно сложить заднее сиденье. Качество сварки и покраски элементов кузова неплохое. Двери закрываются без лишнего шума. Линии корпуса округлые, имеют довольно приятный и современный вид. Модель позиционируется как бюджетный автомобиль, поэтому стоит отметить, что за такую ​​невысокую цену хозяин получает довольно неплохой номер.

Салон


Салон выполнен в лучших китайских традициях - светлые тона, пластиковая отделка.Стыки в пластике довольно приличные, зазоры все такие же. Все устройства отлично читают как днем, так и в темное время суток - заслуга приятной зеленой подсветки. Материал отделки сиденья Chery Amulet (A15) - велюр. Задний диван гладкий, рассчитан на 3-х человек. 3 там достаточно лазалки, но про комфортные можно забыть - совсем закрытые. 2 человека размещаются с достаточным комфортом. Также задний диван отделяет подлокотник с подстаканником.


Иная ситуация складывается с сиденьями водителя и пассажира.Передние сиденья имеют другой профиль толкания. Диапазон их регулировок достаточно велик - выбрать для себя удобное положение сложно. Может, это конечно к лучшему - не придется лишний раз расслабляться за рулем машины. Из-под панели приборов кое-где застенчивы жгуты проводов. Также минус салона - ярко-бежевое покрытие пола и сидений - в условиях суровой переменчивой российской погоды он быстро испачкается и впоследствии придет в негодность.

В целом серьезных эргономических недостатков нет. В базовую комплектацию входит тканевая обивка салона, ГУР (гидроусилитель руля), ПТФ (противотуманные фары), кондиционер и штатная аудиоподготовка - очень хороший набор для базы, не забывая при этом о стоимости автомобиля. У большинства автомобилей такой набор есть только в более богатых комплектациях.


Подвеска

Характеристики передней подвески не очень впечатляющие, это тип стойки с цилиндрическими рессорами.Сзади - низкоскоростной мост торсионного типа. Жесткая подвеска довольно энергоемкая - все неровности дорожного покрытия «проглатывает» с приемлемым комфортом даже на большой скорости. Также жесткая подвеска обеспечивает достаточно хорошую управляемость, снижает крен при поворотах, снижает риск опрокидывания. Рулевое управление очень легкое - заслуга гура, но на большой скорости малоинформативно.


Цена

Такой китайский автомобиль как вы поняли ничем не выделяется чем-то дорогим, поэтому спрос на него был высоким и предложения на вторичном рынке.Средняя цена на рекламных ботов равна 120 000 рублей, - тычки.

Амулет (А15) - строгий, без навязчивого шика автомобиль, пожалуй, самый популярный автомобиль на российском рынке. Cherie - прекрасный пример соотношения цена / качество. У него на родине, в Китае, автомобили активно используют как такси - отличный показатель надежности. Cheri подойдет как молодежи, так и водителям со стажем.

Видео


В базовой комплектации Chery Amulet есть галогенные фары и передние противотуманные фары, дверные ручки в цвет кузова, гидроусилитель руля и регулируемая по вертикали рулевая колонка, тканевый салон, кондиционер и аудиоподготовка с двумя динамиками.В более дорогих комплектациях седан может оснащаться передними и задними электростеклоподъемниками, электрокалином с подогревом, центральным замком, литыми дисками, проигрывателем компакт-дисков с 4 динамиками.

Под капотом Chery Amulet находится 8-клапанный 1,6-литровый бензиновый двигатель, развивающий максимальную мощность 94 л.с. (при 5500 об / мин) и максимальный крутящий момент 132 Н · м (при 3500 об / мин). Двигатель работает в паре только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. При массе автомобиля 1100 кг показатели удельной мощности далеки от выдающихся - 11.7 кг / л. Однако для решения задач, поставленных перед автоматическими задачами, этого достаточно. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км / ч, для разгона до 100 км / ч требуется не менее 11,5 сек. Расход топлива в смешанном цикле - 7,5 л / 100 км.

Характер Chary A15 обходится без сюрпризов - это независимая передняя подвеска (МакФерсон) и полузависимая подвеска сзади. В стандартную комплектацию автомобиля входят стальные штампованные диски и шины 185/60 R14, полноразмерные запчасти. В более дорогой комплектации за доплату устанавливались алюминиевые диски.Конструкция тормозной системы также довольно проста - дисковые вентилируемые тормоза на передней оси и барабанные на задней. В стандартной комплектации автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления.

С учетом того, что Chery A15 основан на разработке 90-х годов, говорить о современных стандартах безопасности не приходится. Две подушки - водительская и передняя пассажирская - устанавливаются только за дополнительную плату, поэтому найти их можно далеко не в каждой машине. Прямо как антиблокировочная тормозная система. Низкой оценки старая разработка автомобиля заслуживает и с точки зрения пассивной защиты кузова - на самом деле, в те годы на нее не было так много внимания.

Взыскательный, примитивный, устаревший - далеко не все эпитеты, которые можно дать этому седану. В то же время Chery Amulet - далеко не худший представитель бюджетного сегмента подержанных автомобилей. Многие из этих машин надоели такси, демонстрируя вполне приемлемую надежность. Однако это же обстоятельство должно настраивать повышенное внимание к выбору автомобиля с пробегом «Б / У», с тщательной проверкой его узлов, в частности коррозии кузова и степени износа двигателя. Цены на Chery Amulet одни из самых низких на рынке.В то же время он имеет полную комплектацию и может стать хорошим вариантом для начинающего водителя.

Производство Chery Amulet

началось в Китае в 2003 году, а в марте 2006 года началась крупногабаритная сборка на калининградском «Автоторе». В 2009 году Автотор остановил производство автомобиля, а в 2010 году его сняли с производства в Китае.

Cherie Amulet - это слегка переоборудованная версия SEAT Toledo первого поколения (1991-1999 гг.). Толедо, в свою очередь, был построен на платформе Volkswagen Group A2 - той, что лежит в основе второго гольфа.Это обуславливает совместимость ряда китайских комплектующих с немецким автомобилем - коробок и шасси.

У китайской версии, как и у Толедо, есть Body Liftback. Салон оформлен дешевым пластиком серого или черного цвета. К эргономике претензий нет, езда комфортная. Сзади легко поместятся только двое. Особой похвалы заслуживает большой багажник.

Базовая комплектация предполагала тканевый салон, гидроусилитель руля, кондиционер и аудиоподготовку. За доплату установили электрические стеклоподъемники, зеркала с электроподогревом, центральный замок, 14-дюймовые легкосплавные диски, две подушки безопасности, АБС и проигрыватель компакт-дисков.

К сожалению, Chery Amulet не соответствует современным требованиям безопасности. Об этом красноречиво свидетельствует результат краш-теста, организованного журналом «Авторес» в 2007 году. Кузов и ячейка салона были слишком деформированы, водитель получил серьезные травмы головы и ног. И это на скорости 64 км / ч. Однако последствия близки к тому, что продемонстрировали Daewoo Nexia и ВАЗ-2107.

Двигатели

Chery Amulet комплектуется всего одним бензиновым двигателем мощностью 88/94 л.с. 1,6-литровым мотором - копией Фордовского 1.6 CVH. Оригинальный мотор использовался в Ford Escort. Основные отличия навесного оборудования.

Ориентировочный пробег Форд Мотор до первого капремонта 200-250 тыс. Км. И единственный его серьезный недостаток - масляное голодание на малых оборотах. Эта просьба коснулась китайского аналога, и реальный пробег до «Кэпиталз» сократился почти вдвое. Вмешательство двигателя иногда требовалось после первых 100000 км пробега. Основные уязвимые места: распределительный вал, масляный насос, прокладка ГБЦ и гидравлические узлы.

После 150-200 тыс. Км часто увеличивается расход масла. Чтобы его устранить, необходимо обновить поршни, кольца и маслосъемные колпачки.

Не отличался долговечностью и комплектующими: датчик коленвала, лямбда-зонд, регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, стартер.

Первым владельцам часто приходилось менять опоры двигателя после 30-50 тыс. Км. Потом мог потечь радиатор, а через 100000 км - помпа.

Двигатель оборудован приводом ГРМ ременного типа.Замена ремня требуется каждые 40 000 км. При большем пробеге вероятность обрыва ремня и загиба клапана - в результате встречи с поршнями. Стоимость нового комплекта ГРМ около 2000 рублей.

Трансмиссия

В паре с мотором применялась только 5-ступенчатая МКПП. Его дизайн скопирован со второй механической коробкой передач Golf. Китайская версия получила ряд упрощений и дешевых комплектующих, из-за чего серьезный ремонт мог потребоваться уже после первых 10000 км.Были изношены подшипники вторичного вала и дифференциала. Но чаще обращаться в сервис после 100000 км. О приближении к переборке вещал гул при разгоне, треск и стук.

После ремонта родная коробка амулет долго не ходит. Мастера адаптировали поменять заводской узел на бездельник 5-ти ступку от VW Golf II. От китайской ложи остался только колокольчик. Немецкий механик служит несравненно дольше. Сцепление проходит более 60-100 тыс. Км.

Шасси

Cherie Amulet обладает хорошей плавностью хода. Это довольно послушно и предсказуемо. На переднюю ось действуют стойки МакФерсон, а на заднюю - торсионную балку.

Оригинальные детали шасси имеют средний срок службы. Износ стоек и ступичных подшипников нанесен на 40-50 тыс. Км. Сайлентблоки и шары, как правило, привлекают внимание после 100000 км пробега.

Через 80-120 тыс. Км можно оптимизировать бак гидронасоса.В этом случае его придется заменить.

Прочие проблемы и неисправности

Корпус будет покрыт довольно нежным металлом. После легкого надавливания остаются небольшие вмятины. Причем хрупкий бампер катится даже от «заходящих» камней. Стоимость нового бампера около 2000 рублей.

Ржавые точки можно обнаружить через 5 лет эксплуатации. Чаще всего на сварных швах дверей и порогов. К этому времени уже заметно фары.

Генератор часто требует ремонта после 80-120 тыс. Км - из-за выхода из строя реле регулятора или износа подшипников.С возрастом все чаще наблюдаются мелкие сбои в работе электроники.

После 100000 км, скорее всего, внимания потребует и компрессор кондиционера. В лучшем случае удастся избавиться от подшипника муфты, в худшем - придется менять сам компрессор.

Заключение

Сегодня Chery Amulet без серьезных технических неисправностей можно купить за 80 000 рублей. Самые ухоженные экземпляры стоят около 200 000 рублей.Большинство проблем возникает из-за некачественных комплектующих, установленных на конвейере. Благо цены на запчасти низкие, а ресурс неоригинальных запчастей намного выше. Нельзя обойти стороной и тот факт, что отдельные экземпляры заботливых владельцев прошли 250-300 тысяч км без вопросов к двигателю и коробке.

автомобилей Cherie, чья марка японская или немецкая. История марки Chery. Возникновение и развитие компании

Cheri (Чери) История Chery.

Производитель автомобилей CHERY появился в 1997 году в городе Хуху. Мало известно, что компания в начале своего развития была государственным предприятием, специализирующимся на производстве двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение ближайших двух лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей на базе модельного ряда SEAT. Первая модель называлась «Амулет».Затем компания получает от государства крупный заказ на автомобили, которые затем используются в качестве такси. Получив лицензию от SEAT, компания выпускает Амулет с кузовом седан и лифтбэк. Внутренняя часть автомобиля не меняется. Эти модели честно продаются на просторах SIS.
В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ. По своим внешним и внутренним характеристикам этот автомобиль был похож на Дэу Матиз. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной.В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Появляется модель jaggi, укомплектованная как двигателем 1,1, так и 1,3 литра. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тысяч американских долларов. В 2008 году обновляется модель QQ. Он получает фирменный дизайн в студии в Бертоне.
Тогда начните продавать новую модель Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После доработки и ряда доработок появляется модернизированная версия - B11 Eastar, которая наглядно свидетельствует о том, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум-класса.Затем появляется первый внедорожник компании - Tiggo, который по внешнему оформлению напоминает Toyota RAV4. Эта модель пользовалась большой популярностью благодаря дешевизне.
Когда появилась модель Tiggo, Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании около 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний-производителей автомобилей Chery на тот момент занимала 3-е место, это было достигнуто за рекордный срок - 5 лет. По состоянию на конец 2008 года компания выпускает уже 400 тысяч автомобилей в год, активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.
2007: Компания производит собственные серийные турбомоторы для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания представляет новую модель A6 Coupe, серийное производство которой было начато в следующем году.
Компания набирает обороты и демонстрирует новый минивэн - Riich 2. Он потребляет небольшое количество топлива и отличается повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на Шанхайской выставке, где впервые публике была представлена ​​модель - Fengyn II Coupe.Она собиралась на шасси Амулет-А. Chery в течение года представляет ряд новых автомобилей - S12 и A18, последний был грузопассажирским универсалом. Он также построен на основе амулета.
В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании - В21, который затем был запущен в серийное производство. Особое внимание создатели сделали на надежности новой машины за счет установки новых лонжеронов. Компания, выпускающая эту модель, хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям от восходящего солнца.Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.
2008: начинается производство новой модели B22. Затем, в 2010 году выпущена обновленная версия B23. В 22 был представлен как в кузове хэтчбек, так и в купе B23. Довольно элегантные черты машины получили благодаря работе профессионалов дизайнерской компании BERTONE. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery A13, которая является идейным продолжателем морального и устаревшего амулета. Автомобили
CHERY не пользуются большой популярностью на европейском и американском рынках, так как вообще не воспринимаются на Западе.Благодаря невысокой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и, несмотря на имеющиеся недостатки в некоторых моделях, спрос на них не падает.

Chery Automobile Co., Ltd. - китайская автомобильная компания со штаб-квартирой в городе Хуху, провинция Аньхой. Несмотря на юный возраст, марка Chery широко известна во всем мире и не только продает, но и производит автомобили в нескольких странах за пределами Китая, в том числе в России.

Chery производит легковые автомобили, минивэны, внедорожники.Коммерческие автомобили, которые собирает компания, продаются под маркой Karry. В состав автопроизводителя входит отдельное подразделение Chery Engine, которое занимается производством двигателей.

Chery Automobile Co., Ltd. Создана в 1997 году по инициативе властей города Хуху. Акционерами компании стали государственные предприятия и холдинги провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование для производства автомобилей было закуплено у Ford Motor на сумму 25 миллионов долларов.

В 1999 году выходит первая автомобильная марка. Для его производства использовалось шасси SEAT Toledo. Модель получила имя фэнъюнь. При его разработке закупались самовольные запчасти по запчастям и чертежам, что могло повлечь судебный иск со стороны Volkswagen, но спор разрешился во внесудебном порядке. Для производства двигателей закуплено устаревшее оборудование Ford. Это был силовой агрегат объемом 1,6 литра мощностью 94 л.с. Позже мотор заменили на современные TRITEC и ACECO.

Chery Fengyun (1999-2006)

В то время в Китае действовали очень строгие правила, препятствующие появлению новых игроков на автомобильном рынке.Поэтому на протяжении почти двух лет Chery официально производила только «автомобильные комплектующие». Разрешение на продажу автомобилей по всей стране Chery получила в 2001 году.

Тогда 20% акций Chery Automobile были переданы SAIC. Это позволило бренду выйти на весь китайский рынок. Однако вскоре SAIC продала свою долю из-за возросшего напряжения между Chery и другим партнером - General Motors.

В том же 2001 году Chery начала поставлять автомобили в Сирию, став первой китайской компанией, экспортирующей машины.

Два года спустя Chery создает собственный отдел научных исследований и конструкторских разработок. Подписано соглашение с иранской компанией SKT Group, согласно которому производство комплектующих для автомобилей марки начинается в Иране.

В 2003 году выходит Chery QQ, который представляет собой высушенный Daewoo Matiz. Благодаря дешевизне, а это одна из самых дешевых серийных машин в мире, модель завоевала большую популярность в Китае. Она стала самой продаваемой автомобильной маркой.

В 2010 году была выпущена его электрическая версия Chery QQ3 EV с запасом хода только на электрической рубашке 100 км.Позже автомобиль в слегка переработанном виде представили на автосалоне в Гуанчжоу в 2011 году, а в 2013 году сделали новое поколение в рамках Шанхайского автосалона.


Chery QQ (2003)

В 2004 году выпуск автомобилей CHERY достиг 200 000 единиц. Компания становится лидером среди китайских автопроизводителей по экспорту. В начале года Chery открывает для себя рынок Кубы, а к концу 2004 года продает свои автомобили в 24 странах мира.

В 2005 году Chery начинает выпуск высокотехнологичных двигателей нового поколения ACTECO.Они были разработаны австрийской фирмой AVL. Китайский бренд освоил выпуск широкой линейки бензиновых и дизельных двигателей объемом от 0,8 до 4 литров.

В том же году выходит первый кроссовер компании - модель Tiggo. Несмотря на схожесть с Toyota RAV4, а может быть, именно благодаря этому, модель стала очень популярной не только в Китае. Ее собирали в Уругвае, Италии, Египте. В России сборка автомобилей модели до 2008 года производилась на Калининградском заводе «Автотор», а затем на Тагазе.



Chery Tiggo (2006)

В декабре 2005 года Chery открывает филиал в России. Это была первая дочерняя компания китайского автопроизводителя за рубежом. В этом же году строится сборка автомобилей CHERY в Новосибирске. С 2006 года автомобили марки собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

В 2006 году появляется Chery Fora - переднеприводный седан класса С, который собирают в России на заводе ТагАЗ под названием Vortex Estina. Комплектуется поперечно установленным алюминиевым мотором с четырьмя цилиндрами, уровень выбросов которого соответствует стандарту Евро-4.


Chery Fora (2006)

В этом же году стартует производство автомобилей в Индонезии и Украине, заключаются договоры на поставку в Турцию и сборку в Египте.

В марте 2007 года Chery становится лидером ежемесячных продаж на внутреннем рынке, опережая шанхайский бренд Volkswagen, Faw Volkswagen и Shanghai GM.

В это же время для китайского рынка запускается Minivan Riich II. Его дебют состоялся на автосалоне в Шанхае в 2006 году.При разработке автомобилей особое внимание уделялось аэродинамике, безопасности, экономичности и удобству салона.

Автомобиль получил 1,3-литровый двигатель мощностью 83 л.с., 15-сантиметровый клиренс, семь сидений и улучшенную конструкцию кузова.


Chery Riich II (2007)

В 2010 году автомобили Mark участвуют в ралли «Дакар», где занимают 28 и 29 места.

Сейчас Chery Automobile объединяет 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производств по всему миру.Совместно с американской компанией MTS Systems проводит автомобильные испытания.

Китайский автопроизводитель сотрудничает с такими компаниями, как Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

В рамках сотрудничества с другими автомобильными фирмами и стратегии улучшения имеющихся автомобилей была создана линейка AMBITION LINE, в которую вошли седаны Bonus 3 и Arrizo 7, а также кроссовер Tiggo 5, они являются результатом работы компании. по внедрению инновационных технологий и систем максимальной безопасности.





Chery Arrizo 7 (2013)

В 2014 году открывается завод в Бразилии. Теперь Chery намерена продолжить экспансию на мировом рынке и развивать автомобильные технологии в собственном производстве. Итак, выбраны разработки в области совершенствования гибридных и электромобилей, а также площадки для строительства новых заводов.

Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Хуху в провинции Аньхой. Акционерами компании стали несколько госкомпаний и провинциальный холдинг, а также мелкие инвесторы.Производство первых автомобилей было организовано на оборудовании Ford, которое компания приобрела за 25 млн долларов. Первым автомобилем, выпущенным компанией в 1999 году, была лицензия Seat Toledo.

В 2001 году, во время правления КНР КНР, шанхайская компания SAIC стала в 2001 году шанхайской компанией SAIC. Шанхайская компания SAIC стала переделом государственной компании Chery, получившей возможность использовать лицензию SAIC для продажи своих автомобилей по всему Китаю. Отметим, что раньше она могла продавать автомобили только на территории своей провинции.В том же году Chery начала поставлять свои автомобили в Сирию и стала первым китайским автоэкспортным предприятием.

В 2003 году Chery создала отдел исследований и разработок. В том же году Chery подписывает соглашение с иранской SKT Group на поставку комплектующих для производства автомобилей CHERY в Иране.
В 2004 году компания заключает контракт с правительством Кубы на поставку 1100 автомобилей CHERY на Кубу. А к концу года экспансия CHERY распространяется более чем на 24 страны мира.

Начало 2005 года ознаменовалось запуском первого кроссовера, которым стал Tiggo. А объем экспорта достигает 1000 единиц. А в декабре Chery основывается на дочерней компании в России, которая стала первой дочерней компанией за рубежом. А в начале 2006 года заключен контракт с российской компанией АвтоТотор на сборку автомобилей CHERY в России и уже в апреле с конвейера выходит первая машина.

В начале того же года с конвейера в Китае сходит еще одна новая компания - Chery Fora.В целом 2006 год стал очень богатым на события. В марте было подписано соглашение с индонезийской Indomobile Group о сборке автомобилей CHERY в Индонезии. В июне аналогичное соглашение подписывается с Украиной. Попутно достигаются договоренности о продаже автомобилей в Турции и о начале сборки автомобилей в Египте. Общий объем продаж двигателей Chery в США превышает 5000 единиц.

В марте 2007 года Chery становится лидером с ежемесячным объемом продаж, равным 44.568 единиц автомобилей, что превышает показатели таких компаний, как FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Shanghai GM. Впервые независимый китайский автопроизводитель вырвался на лидирующие позиции по объему ежемесячных продаж, опередив таких автомобильных гигантов.

В июле того же года запускается первый китайский минивэн Riich II на внутреннем рынке.

А в августе с конвейера выходит миллионная машина Chery. Таким образом, Chery становится первой автомобильной маркой, достигшей объема производства в 1 000 000 автомобилей.

В 2010 году автомобили Chery принимают участие в ралли «Дакар» и занимают 28 и 29 места.

Весной 2011 года на российском рынке появляются новые модели Bonus и Very. К лету с конвейера завода выходит 30 000 000 автомобилей. В том же году двигатели Chery в пятый раз попали в «Топ-10» лучших двигателей Китая.

Начало 2012 года также ознаменовано высокой оценкой компании, и она входит в «10 лучших инновационных предприятий Китая».«



A1. / Кимо.

Cowin / Амулет.


Фулвин 2. / Бонус.


Fulwin 2 Хэтчбек / Very.


A3 / M11 Седан

A3 Хэтчбек / M11


Chery Automobile Co.Ltd - молодая автомобильная компания из Китая. Год основания История Cheri называет 1997-м, местом расположения является город EUU китайской провинции Аньхой, здесь также находится штаб-квартира автопроизводителя, научно-исследовательский институт и крупный автосборочный завод. Основной акционер государственной компании Chery Automobile Co. Правительство провинции Аньхой (КНР).
В 1997 году европейское отделение Ford предприятия Cheri закупило оборудование для производства автомобилей всего на 25 миллионов долларов.

Обзоры автомобилей Chery - новинок Chery :

В 1999 году, купив лицензию на модель Toledo, компания Seat Chinese Chery начинает выпуск своего первого автомобиля Chery Amulet.
Два года Чери не мог получить лицензию на продажу своих автомобилей по всему Китаю, в течение этого периода Chery Amulet покупал для служб такси и администрации провинции Аньхой.
Следующая веха в истории Chery: в 2001 году 20% акций Chery Automobile переходят в SAIC Holding (Шанхай), которая владеет лицензией на торговлю автомобилями в Китае.Автомобили Cherry начинают продавать по всему Китаю и экспортировать в Сирию.
Chery Automobile Co. Ltd - первая компания из Китая, которая начала продаваться на экспорт.

В 2002 году китайская компания Chery стала первым автопроизводителем, который смог пройти испытания на безопасность в Auto Side Impact Test (Китайский национальный испытательный центр), а также получить сертификат ISO / TS 16949 TUV в Германии.
В 2003 году на заводе открывается автомобильный научно-исследовательский институт по проектированию и разработке собственных автомобилей.В Иране налажена крупногабаритная сборка китайских автомобилей Chery. Появляется модель Chery QQ, сильно напоминающая своим прицельным видом Daewoo Tico, и седан Chery Eastar, копирующий Daewoo Legenza.
Трудным моментом в истории Cherry стал выход в 2004 году SAIC из состава акционеров, но китайскому производителю удалось оставить лицензию на продажу автомобилей в Китае и сохранить за собой право на экспорт. На заводе установлено современное окрасочное оборудование системы DURR.Выпуск автомобиля за год составляет более 185 000 экземпляров.

В 2005 году компания начинает техническое сотрудничество с британской компанией Lotus Engineering и японской Mitsubishi Automotive Engineering. Разработкой дизайна новых продуктов занимаются специалисты Bertone и Pininfarina (Италия), Cavax (Япония). Китайская компания начинает производство двигателей ACTECO (Euro 4), разработанных австрийскими инженерами Avl List. Гамма двигателей состоит из 18 дизельных и 0 бензиновых агрегатов.От 8 до 4 литров.
В том же году история Chery обогатилась выпуском очередного клона, на этот раз Toyota RAV4 - кроссовера Chery Tiggo, также производившегося в России под маркой Vortex Tingo.
В 2006 году производство автомобилей Cherry развернуто в России, Украине и Индонезии. Новые модели : седан Chery Elara (в России Tagaz Vortex Estina), минивэн Chery Crosseastar (CheryB14)
, компактный седан Cery Jaggi (Chery QQ6), минивэн Chery Karry.

В 2007 году появляется оригинальный хэтчбек Chery Kimo.
В 2008 году новая серия жизней Chery пополнилась моделью A13, известной и под другими названиями: Chery Bonus, Chery Very или Zap Forza. Также автомобиль с итальянским дизайном Chery M11 с кузовом седан или хэтчбек.
В 2010 году стартовал выпуск компактного кроссовера CHERY BEAT, в России название этой новинки Chery - Indis.

Chery Automobile Co., LTD производит автомобили под четырьмя суббрендами: Chery, RELY, KARRY І RIICH.
В 2011 году Chery Automobile выпустила около 650 тысяч автомобилей, четвертая часть из которых была продана на экспорт.Сегодня компания Chery занимает седьмое место в Китае среди автопроизводителей. В настоящее время, помимо Китая, автомобили CHERY производятся на четырнадцати заводах в разных уголках мира.

В марте 2012 года произошло еще одно знаковое событие в истории Chery Automobile Co. LTD и Jaguar Land Rover подписали соглашение о сборке Jaguar и Land Rover в Китае, а также о совместном создании нового автомобильного бренда, разработке и производстве. двигателей и редукторов. Первые результаты этой сделки можно ожидать в 2013 году.Сумма общих инвестиций в строительство завода и исследовательского центра составляет 2,78 миллиарда долларов. Похоже, что новейшие автомобильные технологии сами уходят в Китай.

Распечатанный амулет с коробкой, AKM508, Музей Ага Хана

Дополнительная литература

Этот крохотный амулет «ручная кладь», скорее всего, оставался запечатанным, его содержимое по сценарию было невидимым для владельца, который, возможно, не был ни грамотным, ни достаточно богатым, чтобы купить более крупный и более дорогой рукописный амулет.Несмотря на то, что он, возможно, не был прочитан, его тексты, тем не менее, включают аяты Корана, в том числе строки 13-15, Коран 3:18 ( Аль Имран ), которые считаются особенно апотропными или мощными в защите от злых влияний. Он также содержит призывы к Богу как заступнику ( шафи ‘), а его последняя строка обращается к владельцу со стихом из Корана, который провозглашает:« Так Бог защитит вас от них. Он всеслышащий и всезнающий »(Коран 1: 137: фа-сайакфикахуму Аллаху ва хува ас-сами аль-‘алим ).Эти строки ясно показывают, что и Бог, и Коран действуют как высшие источники знания, защиты и ходатайства.

На свинцовом футляре начертано сурат аль-Ихлас (Коран 112: 1–4). Эта короткая кораническая глава наставляет поклоняющегося провозглашать вечную уникальность Бога, и считается, что это особенно защищает. Как и в случае с текстом об амулете, здесь процветает напряженность между представлением Бога как окончательного Защитника и амулета как материального предмета, который объективизирует эту в остальном аморфную божественную энергию.Это напряжение также распространяется на амулеты, написанные чернилами, которые, по-видимому, также были закопаны в запечатанных ящиках (см. AKM536). Таким образом, такие амулеты становятся приемлемой формой магии, не противоречащей никаким религиозным доктринам или законам.

Кроме того, тексты этого миниатюрного амулета написаны крохотным куфическим шрифтом, угловатость и отсутствие гласных и диакритических знаков делают его особенно подходящим для процесса блочной печати. В других амулетах из международных коллекций используется аналогичный процесс механического воспроизведения и микрокуфический шрифт.Обычно относящиеся к периоду Фатимидов (909–1171), соответствующие амулеты состоят либо из одного листа бумаги, либо в виде свитка. Один свиток, который сейчас хранится в Музее искусств Метрополитен, [объект 1978.546.32], тексты которого имеют сходство с амулетом из музея Ага-Хана, также включает наверху печать Соломона, один из наиболее распространенных амулетов.

Двойная цель - портативность и сохранность - побудила производителей амулетов изучить ряд творческих стратегий, главной из которых является уменьшение размера и упаковка.Поэтому многие амулеты и талисманы эффективно используют миниатюризацию, позволяя владельцам носить их близко к телу и с легкостью носить.

- Кристиан Грубер


Ссылки
Буллиет, Ричард. «Средневековый арабский Фарш: забытая глава в истории книгопечатания», журнал Американского восточного общества, 107.3 (1987): 427–438. DOI: 10.2307 / 603463
Докинз, Дж. М. «Печать Соломона», журнал Королевского азиатского общества, (октябрь 1944 г.): 145–150.DOI: 10.1017 / S0035869X00099019
D’Ottone, Arianna. «Дальневосточный тип техники печати исламских амулетов из Средиземноморья: неопубликованный пример», Scripta: Международный журнал кодикологии и палеографии 6 (2013): 67–74.
Грубер, Кристиана. «От молитвы к защите: амулеты и талисманы в исламском мире», Сила и защита: исламское искусство и сверхъестественное, , изд. Франческа Леони, 33-52, особенно. 42–43 и рис. 23. Оксфорд: Музей Эшмола, 2016.ISBN: 9781

7095
Леони, Франческа. «Священные слова, священная сила: коранические и благочестивые фразы как источники исцеления и защиты», Сила и защита: исламское искусство и сверхъестественное , изд. idem, 53–65. Оксфорд: Музей Эшмола, 2016. ISBN: 9781
7095
Regourd, Anne. «Amulette et sa boîte», Исламские шеф-повара музея Л'Ага Хан, , изд. Софи Макариу, 130–131, кат. нет. 45. Милан и Париж: Лувр, 2007. ISBN: 978-88-7439-442-5
Аль-Салех, Ясмин.«Амулеты и талисманы из исламского мира» Хейльбрунн Хронология истории искусств . Нью-Йорк: Музей Метрополитен, 2010.
Шефер, Карл. Загадочные чары: средневековые арабские амулеты с блочной печатью в американских и европейских библиотеках и музеях . Лейден и Бостон: Брилл, 2006. ISBN: 978

47898
----------. «Одиннадцать средневековых арабских гравюр в библиотеке Кембриджского университета», Arabica 48/2 (2001): 210–239. DOI: 10.1163 / 15700580132322446
Сокровища музея Ага Хана: искусство книги и каллиграфия, 40–41, кат.нет. 14. Женева и Стамбул: Лувр, 2010. ISBN: 9786054348084

.

Аудиокнига недоступна | Audible.com

  • Evvie Drake: более чем

  • Роман
  • По: Линда Холмс
  • Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
  • Продолжительность: 9 часов 6 минут
  • Несокращенный

В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.

  • 3 из 5 звезд
  • Что-то заставляло меня слушать....

  • По Каролина Девушка на 10-12-19

Замена и регулировка клапанов Чери Бонус (А13). Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Cherie Bonus порванный ремень ГРМ

Замена клапанов на Cherie Bonus (A13) выполняется, когда клапаны погнуты или сгорели.Эту работу необходимо проделать и при износе «ножки». Если вы не сиделка, то сделать это самостоятельно практически невозможно.

Работа по замене клапанов на Chery Bonus (A13) производится со снятием ГБЦ (ГБЦ). Как минимум потребуются прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости произведем замену направляющих (седел).

Цена:

Автосервис

в СПб.Петербург:

* - на снятой ГБЦ
** - в зависимости от наличия шайб, «стаканов» и возможности регулировки
*** - в зависимости от объема двигателя

ВНИМАНИЕ !!! С головками блока цилиндров, снятыми нами, не работаем. Сами снимаем ГБЦ на машине, делаем все необходимые процедуры.

Когда заменять:
- перегорел один или несколько клапанов;
- клапан «гнутый»;
- повышенный расход моторного масла;

Гарантия - 180 дней.

В нашем магазине Вы можете приобрести запчасти.

Chery Bonus дебютировал в 2008 году и вышел на внутренний рынок в 2011 году. Он основан на основательно модернизированной платформе своего предшественника - Amulet. Сборка модели производилась по полному циклу в Украине, на Запорожском автозаводе ... Там китайцы называют ЗАЗ Forza.

Форма кузова Bonus похожа на седан, но, как и у Amulet, на самом деле это лифтбэк. За дизайн отвечали дизайнеры итальянской студии Torino Design.Новинка оказалась короче предшественницы, но стала выше и шире. Колесная база тоже увеличилась. В результате в салоне стало больше места для передних и задних пассажиров.

В 2011 году была предложена версия хэтчбека, получившая название Very. За счет укороченной кормы машина потеряла 13 см в длину. В остальном габариты идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема MP3, подушка безопасности переднего пассажира, сиденья с подогревом и ABS были доступны в более дорогих комплектациях.Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Cherie Bonus полагалась только на один силовой агрегат - четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра и отдачей 109 л.с. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F - продукт совместной разработки китайской и австрийской компании AVL. Сборка двигателей производилась на территории Украины - в Мелитополе.

Мотор имеет одинарный распредвал и компенсаторы зазора гидрораспределителей.Механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем. Производитель прописывает его обновление каждые 40 000 км. Однако ремень часто рвется, так и не дожив до следующего планового обслуживания. В этом случае неизбежен перегиб клапанов. Основная причина - большое количество подделок и некачественных аналогов. Иногда сдают после 10-20 тыс. Км.

Насос также приводится в движение с помощью ремня ГРМ. Может шуметь или протекать 40-60 тыс. Км.Затягивать с заменой не стоит. Со временем насос начинает заклинивать, что приводит к проскальзыванию или даже обрыву ремня ГРМ. Есть прецеденты. Стоимость оригинальной помпы около 1000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1500 рублей).

В холодное время года владельцы часто жалуются, что двигатель плохо заводится или глохнет при прогреве. Иногда удается избавиться от проблемы после замены клапана адсорбера (600 руб.). Но, скорее всего, причина кроется в неудачной программе управления двигателем.

Через 40-90 тыс. Км необходимо поменять силовой агрегат опор (1-2 тыс. Руб.). Самая уязвимая - передняя. Кроме того, обновляются термостат (300 рублей), катушки зажигания (2-3 тысячи рублей) и датчики кислорода (1,5-2 тысячи рублей). В дальнейшем придется отремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тысяч рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. К сожалению, коробка часто требует ремонта еще на 50-100 тыс км.Чаще всего возникает необходимость замены подшипников входного и выходного вала. Но в список могут входить синхронизаторы 1-й и 2-й передач, 2-я передача или подшипники дифференциала. Стоимость ремонта составит не менее 10 000 руб.

Заводское сцепление может потребовать замены через 50-70 тыс. Км. Нового оригинала хватит на столько же. Заменители от именитых производителей (в частности Valeo) обладают более высоким ресурсом. Набор хорошего аналога обойдется в 10 000 руб. Оригинальная корзина сцепления и выжимной подшипник могут выйти из строя раньше времени.

Время от времени в центр внимания попадают и ШРУСы: внешние и внутренние (1-2 тысячи рублей за петлю).

Ходовая часть

Схема подвески, по сравнению с Амулетом, не изменилась: стойки МакФерсон спереди и полунезависимая балка сзади. Однако геометрия другая: увеличились колесная база и передняя колея.

Самыми уязвимыми элементами являются задние амортизаторы (1-2 тысячи рублей). Они могли протечь через 20-50 тыс. Км.Передние (2-2,5 тыс. Руб.) Отработали более 40-70 тыс. Км.

Через 50-100 тыс. Км настала очередь сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 рублей за штуку).

Ступичные подшипники часто выходят из строя через 20-70 тыс. Км. Передние меняют отдельно (2000 рублей на подшипники), а задние собирают со ступицей (1,5-2 тысячи рублей за ступицу).

Через несколько тысяч километров пробега рулевая рейка могла стукнуть.И часто приходится перебирать его через 60-80 тыс. Км (начинает греметь или течет). Ремкомплект доступен за 3000 руб., А новая рейка за 16000 руб.

Насос гидроусилителя руля тоже может потребовать внимания - подшипники изнашиваются преждевременно. Стоимость оригинальной помпы около 3000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет нет, нет, да и очаги коррозии не обнаруживаются. Чаще всего ржавчина поражает арки задних колес, реже пороги.

Интерьер выглядит деревенским, а материалы - дешевыми. В салоне часто поселяются сверчки, а в двери часто стучат замки.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька - разрушается скоба и пластиковые крепления. Подогрев сидений также не отличается долговечностью.

Многие обладатели бонусов обнаружили воду у ног переднего пассажира. В салон он попал через плохо приклеенное лобовое стекло или зажим, расположенный под лобовым стеклом над салонным фильтром (под оборкой).

В дальнейшем дворник начинает капризничать. Чаще всего причина кроется в отказавшем двигателе электропривода. Рано или поздно концевые выключатели выходят из строя и в замках дверей и багажников. Концевые выключатели можно заменить на новые.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Ситуация порой усугублялась плохим качеством сборки, а ресурс оригинальных запчастей был слишком мал. Также этому способствует большое количество контрафактной продукции на рынке запчастей.К счастью, пока дело не доходит до капремонта двигателя, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

симпатичная девушка в маленькой китайской машине. Итак, встречаем Чери Бонус, замена ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов ... На спидометре 45 000, так как интервал замены 50 000, рекомендуем заменить и помпу, так как старый вряд ли дойдет до ста тысяча.

Замена ремня ГРМ на этом двигателе не составит особого труда, единственный нюанс - натяжение ремня, так как натяжной ролик не имеет механизма натяжения.Здесь нам поможет русская смекалка, но об этом позже в статье.

Итак, под капотом 1,5-литровый двигатель с логотипом Cherie.

Сначала снимаем правое переднее колесо и защиту двигателя. Сливаем тосол, сняв нижнюю трубку. Затем ослабляем гайку и болт ГУР (красные стрелки) и выкручиваем натяжной болт на максимум (зеленая стрелка). Снимите ремень гидроусилителя руля.

С помощью подходящего рожкового ключа поверните его против часовой стрелки, используя специальный выступ на натяжном ролике, тем самым ослабив натяжение ремня генератора.Снимите ремень.

Выкрутить болт крепления шкива коленчатого вала. Если проделать эту процедуру с партнером, то он садится в машину, включает пятую передачу и изо всех сил нажимает на тормоз. А в это время легким движением руки отрываете болт. Если вы работаете один, то вы устанавливаете опоры под колеса, включаете пятую передачу, подтягиваете ручник. Вставьте отвертку в тормозной диск правого переднего колеса так, чтобы он упирался в суппорт, и оторвите болт.

А нижний тоже крепится двумя болтами.

Устанавливаем верхнюю мертвую точку. Для этого временно вкручиваем болт коленвала, отключаем обороты и обязательно по часовой стрелке проворачиваем коленвал до совпадения меток и появления надписи FRONT вверху.

Метка на звездочках распределительного вала также должна совпадать. Смотреть там не очень удобно.

А потом направо.

Снимаем старый ремень ГРМ и собственно сам ролик. Далее откручиваем помпу, четыре болта на шесть. Надо заменить тару, так как в двигателе еще осталось немного антифриза.

Приступим к сборке

Установите насос на место и натяжной ролик, не затягивая крепление ролика. Проверяем все ярлыки. Надеваем ремень ГРМ от начала до звездочки коленвала, помпы, звездочки распредвала и натяжного ролика.

При установке ремня ГРМ не забываем о направлении вращения.

А теперь самое интересное - как затянуть ремень. Мы использовали длинную изогнутую монтировку, чтобы прижать ее к выступу масляного насоса и прижать к ролику. Где-то читал, что люди делают то же самое только снизу, упираясь креплением в кронштейн двигателя, в принципе это не имеет значения.

Натянув ремень, собираем все в порядке, обратном снятию.Все про все заняло полтора часа с перекуром.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *