Годы выпуска шкода октавия а5: Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены)

Шкода Октавия А5 1.6 MPI

Второе поколение Шкода Октавия в кузове А5 оснащалось несколькими вариантами силовых установок, среди которых были как атмосферные, так и турбированные двигатели. Большой популярностью пользовалась модификация с 1.6-литровым «атмосферником» BSE мощностью 102 л.с. Этот мотор, получивший немало положительных отзывов, считается одним из самых надежных и беспроблемных в линейке агрегатов концерна Volkswagen.

Начало выпуска двигателей 1.6 MPI с индексом BSE датируется 2005 годом. Мотор был разработан на основе 1.6-литровой бензиновой «четверки» BGU. В принципе оба этих двигателя имеют схожее устройство, представляющее собой развитие еще более старой линейки моторов, в которую входит, например, агрегат с индексом ADP. А, вообще, все указанные силовые установки относятся к семейству EA827, ведущему свою историю с 1972 года.

Конструктивные особенности и характеристики двигателя 1.6 MPI BSE

Залогом надежности двигателей BSE является простая, проверенная временем конструкция. В качестве базы используется алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Диаметр цилиндров – 81 мм, ход поршня – 77.4 мм, степень сжатия рабочей смеси – 10.5:1. Впрыск многоточечный распределенный, система управления Simos 7. Подача топлива осуществляется через форсунки в пластмассовый впускной коллектор с изменяемой геометрией. Количество необходимого для смеси воздуха рассчитывается на основе показаний датчика абсолютного давления (MAP-сенсор). Газораспределительный механизм имеет восемь клапанов, по два на каждый цилиндр. Регулировка зазора клапанов не требуется, так как эту задачу решают гидрокомпенсаторы. Нейтрализация отработавших газов производится с помощью катализатора, до и после которого стоят лямбда-зонды. В систему выпуска встроен дополнительный насос подачи воздуха, способствующий более быстрому прогреву каталитического нейтрализатора.

Регламент технического обслуживания мотора 1.6 BSE включает стандартный для двигателей набор мероприятий. Периодичность выполнения регламентных работ такая же, как и других силовых агрегатов Skoda Octavia A5. Замена моторного масла производится каждые 15 000 км (при тяжелых условиях эксплуатации желательно чаще), замена свечей зажигания – каждые 60 000 км, замена ремня ГРМ – каждые 120 000 км (проверка – каждые 30 000 км). Следить за состоянием зубчатого ремня ГРМ необходимо в строгом соответствии с регламентом, так как в случае его обрыва гнутся клапана, что грозит дорогостоящим ремонтом.

Технические характеристики двигателя 1.6 MPI 102 л.с. (индекс BSE):

Двигатель	1.6 MPI 102 л.с.
Код двигателя	BSE
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Материал блока цилиндров	алюминий
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Рабочий объем, куб. см.	1595
Степень сжатия	10.5:1
Диаметр цилинда, мм	81.0
Ход поршня, мм	77.4
Порядок работы цидиндров	1-3-4-2
Мощность (при об/мин), л.с.	102 (5600)
Максимальный крутящий момент (при об/мин), Н*м	148 (3800)
Экологический класс	Евро-4
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 91
Система впрыска	Simos 7
Автоматическое регулирование зазора в клапанах	да
Катализатор	да
Лямбда-зонд	2 зонда
Рециркуляция отработавших газов	нет
Изменение геометрии впускного коллектора	да
Система подачи вторичного воздуха	да
Изменение фаз газораспределения	да (на впуске)
Объем масла в двигателе, литры	4. 5
Ориентировочный ресурс двигателя, тыс. км	250-300

Технические данные Шкода Октавия А5 1.6 MPI

При всех достоинствах 102-сильного 1.6 MPI очевидно, что обладатель Октавии может рассчитывать с ним только на спокойную, размеренную езду. Тяговых характеристик двигателя едва хватает для сообщения 1.3-тонному автомобилю более или менее приемлемого ускорения. В случае комплектации модели 5-ступенчатой механической коробкой разгон до 100 км/ч занимает 12.3 секунды, модификация с 6-диапазонным «автоматом» еще медлительнее – 14.1 секунды. Если в городской толчее такой динамики вполне достаточно для успешного маневрирования, то при движении по загородной трассе с одной полосой в каждом направлении момент для обгона нужно выбирать очень тщательно.

Чуть добавить прыти машине может чип-тюнинг, однако существенного прироста он не даст. В лучшем случае прибавка мощности и крутящего момента составит 5-10%, что почти не ощутимо.

Кроме того, неизвестно как манипуляции с блоком управления скажутся на ресурсе двигателя. А ведь с заводскими настройками и при своевременном проведении технического обслуживания мотор способен «ходить» 250-300 тыс. км.

Подробные технические характеристики Skoda Octavia A5 с двигателем 1.6 MPI 102 л.с.:

Модификация	Шкода Октавия А5 1.6 MPI 102 л.с. лифтбек	Шкода Октавия А5 1.6 MPI 102 л.с универсал
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Рабочий объем, куб. см.	1595
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л.с. (при об/мин)	102 (5600)
Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин)	148 (3800)
Трансмиссия
Механическая коробка передач (МКПП)	5-ступенчатая
Автоматическая коробка передач (АКПП)	6-ступенчатая
Привод	передний
Подвеска
Передняя подвеска	независимая, типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Габариты
Длина, мм	4569
Ширина, мм	1769
Высота, мм	1462	1468
Колесная база, мм	2578
Колея передних колес, мм	1541
Колея задних колес, мм	1514
Длина переднего свеса, мм	915
Длина заднего свеса, мм	1076
Клиренс, мм	164
Объем багажника, л	585	605
Весовые характеристики
Снаряженная масса, кг	1280 (1315)	1295 (1330)
Полная масса, кг	1880 (1915)	1895 (1930)
Топливные показатели
Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км	10.0 (11.2)
Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км	5.8 (6.1)
Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км	7.4 (7.9)
Топливо	АИ-92
Объем бака, л	55
Скоростные показатели
Максимальная скорость, км/ч	190 (184)	188 (184)
Время разгона до 100 км/ч, с	12.3 (14.1)	12.4 (14.2)

Примечание: в скобках указаны данные для модификаций с АКПП.

Материалы для обслуживания двигателя BSE

В заключение приведем перечень запчастей для проведения ТО двигателя 1.6 MPI (BSE):

• Масляный фильтр — 06A115561B;
• Фильтрующий элемент воздушного фильтра — 1F0129620;
• Зубчатый ремень привода ГРМ — 06A109119C;
• Топливный фильтр — 6Q0201051C;
• Свеча зажигания — 101000033AA.

Смотрите также полный список работ по ТО Шкода Октавия А5.

 

Другие статьи в разделе «Полезно»

Полезная информация

Коробка передач DSG — принцип работы, плюсы и минусы

Полезная информация

Фильтры Skoda Octavia A7

Полезная информация

Регламент ТО для Skoda Octavia A7

У Вас недостаточно прав для комментирования

Skoda Octavia A5 RS: цена Шкода Октавия А5 РС, технические характеристики Шкода Октавия А5 РС, фото, отзывы, видео

Skoda Octavia A5 RS: цена Шкода Октавия А5 РС, технические характеристики Шкода Октавия А5 РС, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Skoda
4. Skoda Octavia A5 RS

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Skoda Octavia A5 RS — фото 1

Skoda Octavia A5 RS — фото 2

Skoda Octavia A5 RS — фото 3

Skoda Octavia A5 RS — фото 4

Skoda Octavia A5 RS — фото 5

Назад Вперед

Автомобиль Skoda Octavia A5 RS не продается в салонах официальных дилеров Skoda.

Перейти к современной модели
Skoda Octavia

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Skoda Octavia A5 RS

Модельный год	2009
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	4597
Ширина, мм	1769
Высота, мм	1447
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	585
Страна сборки	Чехия

Модификации Skoda Octavia A5 RS

Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI DSG

Максимальная скорость, км/ч	224
Время разгона до 100 км/ч, сек	8. 3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1968
Мощность, л.с. / оборотах	170/4200
Момент, Н·м / оборотах	350/1750
Расход комби, л на 100 км	6.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч	226
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1968
Мощность, л. с. / оборотах	170/4200
Момент, Н·м / оборотах	350/1750
Расход комби, л на 100 км	5.7
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Octavia A5 RS 2.0 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1984
Мощность, л.с. / оборотах	200/5100
Момент, Н·м / оборотах	280/1700-5000
Расход комби, л на 100 км	7. 7
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Skoda Octavia A5 RS 2.0 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч	242
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1984
Мощность, л.с. / оборотах	200/5100
Момент, Н·м / оборотах	280/1700-5000
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Skoda Octavia A5 RS по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Skoda Octavia A5 RS

На этот автомобиль пока нет отзывов

Прислать отзыв

 

 

Обои рабочего стола Skoda Octavia A5 RS

 

Обои Skoda Octavia A5 RS

 

Объявления о продаже Skoda Octavia A5 RS

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Skoda Octavia A5 RS — обзор автомобиля

Skoda Octavia A5 RS / Шкода Октавия А5 РС

Octavia RS (A5) стала логичным продолжением Octavia, которая уже признавалась «Лучшим компактным универсалом 2005» журналом AutoBild в Германии, «Автомобилем года» в Великобритании. Кроме того, Octavia получила «Золотой Руль» в Германии, была объявлена «Самым красивым автомобилем» на конкурсах в Италии и Чехии, «Семейным автомобилем года» в Великобритании, а также стала серебряным призером престижного европейского конкурса «Auto 1».

Skoda Octavia A5 RS доказывает, что спортивность и комфорт не обязательно должны быть взаимоисключающими характеристиками, наоборот, вместе они создают достойный автомобиль. «Заряженная» Octavia RS является идеальным вариантом для людей, которые жаждут получить настоящее удовольствие за рулем. Octavia A5 RS — это превосходная динамика, высокий уровень комфорта, надежность и великолепный внешний вид. В 2013 году Skoda Octavia A5 RS на конвейере сменило новое поколение в кузове A7.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Skoda

Сообщить об ошибке

Skoda Octavia (A5) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Skoda Octavia A5 в свое время стала настоящим бестселлером, особенно на рынке СНГ. Первое поколение, Octavia Tour, завоевала огромную популярность в России, но пришло время для следующего поколения, ставшего комфортнее, крупнее, быстрее, экономичнее. Теперь новая Октавия разделила общую платформу с Volkswagen Golf, однако в габаритах стала значительней больше. Из-за того, что модель получилась практичнее, комфортнее и дешевле в обслуживании, на вторичном рынке Шкода Октавия А5 бу стала оцениваться несколько дороже, чем Superb тех же годов.

Двигатель

Технические характеристики Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) соответствуют требования, выдвигаемым к автомобилям такого класса. Тут инженеры компании постарались. Линейка Октавии 5 характеризуется установкой нескольких типов агрегатов силового характера, о чем производитель указывает на самом багажнике. Мотор у Шкоды Октавии А5 1.8 tsi с мкпп выпускается на протяжении более 10 лет, но его эксплуатационные характеристики всегда находились на самом высоком уровне. Это модифицированная версия всем известного двигателя под названием BSF, а новая линейка агрегатов относится к другой категории – BSЕ. При желании узнать точно, какое количество моторного масла использует авто, можно обратится в сервисный центр или провести самостоятельно такую процедуру.

Двигатель Шкоды Октавии А5 объемом (1.8 tsi) во многом похож на своих предыдущих аналогов, но отличается, главным образом, минимальным выходом выхлопных газов. Этот момент обеспечивается особенностями конструкционного характера, ведь производитель в точности продумал конструкцию авто, в результате чего сумел гарантировать самый низкий коэффициент токсичности выхлопных смесей. Работает эта функция специальным образом – часть газа, который уже переработан, возвращается обратно в коллектор впускного типа, в результате чего не поступает в окружающую среду. В авто работает насос дополнительного воздуха, с помощью которого гарантируется бесперебойное функционирование всех агрегатов, устраняются проблемы работы тех или других отдельных устройств.

Отзывы владельцев о 1.8 tsi в большей степени свидетельствуют о том, что ходовые качества, обеспечиваемые моторами довольно хорошие. Очень редко можно найти отклики владельцев о том, что стучит передняя подвеска или большой расход топлива, ведь такие моменты максимально устранены производителем. Масса нового агрегата стала меньшей, ведь при создании блока использовался алюминий. С мощностью 122 л.с dsg авто прекрасно двигается по дороге любого типа, сохраняет маневренность.

Необходимо отметить и то, что именно этот двигатель считается самым беспроблемным, так как с помощью современных систем (впрыск топлива, изменением каждой фазы по распределению газа, зажигание отдельными катушками, другие) он работает максимально правильно, без моментов негативного характера. Единственной ситуацией, которая может произойти из-за использования топлива плохого качества, может быть «вылет» таких катушек.

На акпп Шкоды Октавии А5 (1.8 tsi) жалоб очень мало, потому как Чехи постарались на славу. Автомобиль переключает передачи в нужный момент, коробка не пинается и не требует постоянного обслуживания, поэтому нареканий от владельцев практически нет.

Экстерьер и салон

Взглянув на автомобиль, сразу понятно, что это Octavia. Корейские и китайские производители пытаются найти то, что называется brand identity, то есть, лицо марки, её фирменный стиль. Чтобы можно было безошибочно определить, какой перед нами автомобиль, даже если закрыть логотип. А вот у многих «европейцев» это получилось давно. У Шкоды — так уж точно.

В Октавии всё под рукой, не нужно ни к чему привыкать. Однако, у автомобиля шкода а5 характеристики и настроение очень зависят от комплектации. В самых скромных версиях становится уныло. Вместо «музыки» — заглушки, на руле нет кнопок, половина клавиш на панели — также отсутствует, в блок управления микроклиматом — простенькие ручки. Но стоит доплатить — и интерьер преображается! Мультифункциональная баранка, приличная , климат-контроль, увеличенный дисплей на панели приборов и многое другое — всё это доступно в действительно огромном списке опций.

Сзади — очень просторно. А Багажник объёмом 560 литров — огромен! Но и его можно увеличить, сложив спинки сидений второго ряда по частям.

Расход

Необходимо заметить, что двигатель (независимо от типа коробки передач 6-ступ акпп или другая) прекрасно работает при использовании такого топлива как бензин с маркировкой АИ95, а также АИ92.

Характеристика расхода топлива двигателя bse Шкода Октавия А5:

• На трассе около 8 литров;
• По городских дорогах – приблизительно 11 литров.

Главное – заливать в Шкоду Октавию А5 с движком 1.4 tsi качественное масло. В этом случае автомобиль будет работать в нормальном режиме, и потреблять нормальное количество топлива. В случае использования низкокачественных смазывающих жидкостей показатели могут ухудшиться.

Конструкция заводского АКБ

В основе принципа работы заложен классический образец свинцово-кислотного аккумулятора. Схема состоит из:

• положительного, отрицательного электродов;
• разделительных сепараторов;
• электролитической смеси.

Анод выполнен в виде свинцовой решетки с активным веществом. Катоды изготовлены по аналогичной схеме, с добавлением сурьмы в качестве усилителя прочности. Электролитом является водный раствор серной кислоты.

Наибольшая проводимость заряда достигается в нормальных условиях при плотности 1,26-1,28 г/см3. В условиях холодного климата концентрацию повышают до 1,31-1,32 г/см3. Рестайлинговые модели батарей имеют отличительные особенности. Вместо свинцовых решеток применяется вспененный карбон с тонкой пленкой свинца. Электролитная жидкость размешивается с силикагелем для достижения пастообразной консистенции. Такой подход позволяет распределить свинец по большей площади, уменьшить размеры АКБ, сократить время зарядки. Среди минусов – отсутствие возможности самостоятельно регулировать плотность электролита.

Инновационные внедрения электроники

Производитель использовал в новом поколении моделей усовершенствованный вариант оптики, cdab, а также осуществил полностью электрический контроль систем за безопасностью управления, другими моментам при использовании авто. Есть специальные системы для слежения за теми или другими препятствиями, проверка уровня масла, контроль зон, которые не доступны для водителя (слепые), а также усовершенствованная камера заднего наблюдения. Все эти моменты, в гармоничном сочетании с прекрасной маневренностью делают Шкода Октавия А5 fl (1. 6) максимально удобным транспортным средством. Теперь камера заднего вида имеет собственный омыватель, с помощью которого при плохих погодных условиях, можно не выходя из авто, очистить ее.

Система круиз – контроля, а также ограничителя скорости поможет избежать негативных моментов на трассе, сделает поездку максимально безопасной. Более того, освещение салона Октавии А5 тоже не осталось без внимания, ведь теперь светодиодные лампы практически незаметно встроены в верхней части салона, но, при этом, прекрасно выполняют свою функцию – освещают все углы салона.

Кроме этого, новая версия авто обновлена и другими элементами осветительных приборов, регулировкой фар, а также наличием противотуманных фар, которые отличаются функцией возможности освещения углового типа. Фонари заднего плана тоже прошли некоторые изменения, их дизайн немного изменился, в результате чего вид стал максимально оригинальным, необычным.

Рулевое управление оснащено самой новой системой электроусилителя, благодаря которой обеспечивается не только обратная связь, но и хорошая информативность водителя. Тормозная система тоже изменена в лучшую сторону, поддерживается системами электроники, эффективно справляется со своими функциями.

Масса автомобиля Skoda Octavia A5

Технические характеристики автомобилей шкода октавия скаут

Напомним, что автомобили первого поколения модели А4 универсал комплектации Classic с агрегатом 1.6 и механической КПП весили 1220 кг. Масса остальных модификаций, комплектаций зависела от типа силовой установки, коробки передач, кузова. По этой причине приводить все данные веса машин Skoda Octavia A5 различных версий и следующих генераций не имеет смысла: их большое количество.

Назовём параметры массы Шкода Октавия А5 наиболее популярных вариантов:

• лифтбек, выпускавшийся до рестайлинга с мотором 1.4 л и МКПП весил 1230 кг;
• модель с таким же кузовом, двухлитровым двигателем и роботом DSG имеет массу 1370 кг;
• самая тяжёлая среди лифтбеков второго поколения выпуска 2004-2009 года – спортивная модификация, её вес: 1400 кг;
• самый лёгкий универсал Octavia A5 этого периода весит 1245 кг. Он оснащён агрегатом 1.4 л и МКПП;
• наиболее весомый среди универсальных машин: Scout – 1490 кг;
• эта же версия осталась самой тяжёлой и после рестайлинга. Скаут стал весить 1545 кг;
• вес наилегчайшего универсала Октавия А5 – 1250 кг;
• назовём вес наиболее лёгкого и тяжёлого лифтбека, выпущенного после проведения рестайлинга. Он равен, соответственно 1255/1470 кг (RS-версия).

Стильная Шкода Октавия А5 (фото после тюнинга)

Начиная с третьего поколения модели вес автомобиля стал уменьшаться, несмотря на увеличение размеров Skoda Octavia A5. Применение лёгких алюминиевых сплавов, композитных материалов даёт о себе знать. Изменение технологий производства обусловлено попытками производителей улучшить динамические параметры авто, снизить потребление топлива.

Тенденция снижения массы автомобилей – на руку автолюбителям. Они сокращают их расходы на топливо, становятся более управляемыми, быстрыми.

Обзор характеристик, габаритов и сравнение Skoda Octavia A5 FL vs Skoda Octavia Tour представлены в этом видео:

Особенности линейки чешского производителя Шкода

Отзывы характеризуют данное транспортное средство только с положительной стороны. Среди главных особенностей стоит отметить новые поколения таких элементов как рулевые колеса, которые имеют 3 или 4 спицы. Это уникальное новшество, которое прекрасно сочетается с усовершенствованными системами навигационного характера, а также аудио системами.

Кроме вышеперечисленных преимущественных сторон, важно выделить и приборную усовершенствованную панель (хорошо видно на любом фото), которая сделана в мягком, но элегантном дизайнерском исполнении. Благодаря уникальной белой подсветке панель прекрасно выделяется, такой контраст будет заметный с первых секунд нахождения в автомобиле.

Если рассматривать такой вариант как Шкода Октавия А5 2008 года необходимо понимать, что и эта модель в свое время завоевала популярность, а с каждым годом каждое изменение только усовершенствовало ее.

Технические характеристики Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia 2012

Ниже представлены основные технические характеристики Шкода Октавия А5 / Skoda Octavia 2012.

Кузов

Тип кузова	хэтчбек
Класс автомобиля	C класс
Длина / ширина / высота, мм	4569 / 1769 / 1462
Колесная база, мм	2578
Клиренс (дорожный просвет), мм	164
Объем багажника, л	560
Снаряженная масса, кг	1180
Объем топливного бака, л	55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин
Объем, л	1,4	1,6	1,6	1,4
Мощность, л. с.	80	102	102	122
Крутящий момент, Нм	132	153	153	200
Тип коробки передач	механика	механика	автомат	механика
Число передач	5	5	6	6
Привод	передний	передний	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	14,2	12,3	14,1	9,7
Макс скорость, км/ч	173	190	174	202
Расход топлива, л
— город	9,6	10,0	11,2	8,5
— трасса	5,6	5,8	6,1	5,0
— смешанный	7,0	7,4	7,9	6,3

Тип двигателя	бензин	бензин	бензин
Объем, л	1,4	1,8	1,8
Мощность, л. с.	122	152	152
Крутящий момент, Нм	200	250	250
Тип коробки передач	робот	механика	автомат
Число передач	7	6	6
Привод	передний	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	9,7	8,1	8,8
Макс скорость, км/ч	202	219	214
Расход топлива, л
— город	8,0	9,5	10,8
— трасса	5,3	5,5	5,9
— смешанный	6,3	6,9	7,7

roadres.com

Комплектации

Транспортное средство представлено на рынке в нескольких вариантах комплектаций, среди которых конструкция в кузове лифтбек, а также универсал. Стоит отметить, что комплектации Шкода Октавия А5 2012 года характеризуются самыми разными направлениями спецификаций мощности, а также рабочего объема, в результате чего производитель сумел удовлетворить все запросы того или другого клиента.

В первом типе кузова авто представлено с двигателем бензинового типа МРІ 1,6, а также 1,4 литра. Соответственно, двигатель 1,6 имеет мощность 120 л.с., а 1,4 – может развить 80 л.с. Такая линейка прекрасно дополнена мотором TSI, который оснащен турбонаддувом. Такие конструкции характеризуются возможностью генерации крутящего момента в достаточно широком диапазоне частот, поэтому отличаются не только мощностью, но и высокими показателями экономичности.

Ту или другую модель из серии можно выбрать с коробкой передач механического, а также автоматического типа. Также, есть и коробка роботизированного характера, в которой прекрасно сочетается механика, автомат. Этот гибрид, к примеру, у модели Skoda Octavia RS A5 fl, характеризуется минимальной потерей существующей мощности, что обеспечивает не только быструю езду, но и плавное, неощутимое переключение каждой передачи. Дизель или бензин – решает каждый автолюбитель исходя из собственных предпочтений.

Среди модификаций указанной линейки стоит отметить Skoda Octavia a5 1z и Skoda Octavia A5 tdi а также другие варианты автомобилей. Двигатель может быть обычным, а также с впрыском того или другого топлива, турбонаддувом. Во всех вариантах авто агрегат расположен в передней части конструкции, но имеет разные рабочие объемы – 1390, 1595, 1798, 1984 куб. см.

Автомобильное средство универсального типа, которое представил чешский производитель, отличается другим типом двигателей. Начальный уровень мотора составляет 2,0 литра, имеет систему впрыска. Мощность составляет 140 л.с., достигается за очень короткое время – около 4200 оборотов в минуту. Автомобили с дизельным агрегатом имеют высокий крутящийся момент, который идеально сочетается с управлением 6-ступенчатой коробки.

Габариты вышеуказанных линеек практически одинаковы, за исключением высоты – универсал выше на 6 мм.

Универсалы представлены с двигателями 1,6 MPI, 1,4 TSI, 1,8 TSI, а также 2.0 TDI CR.

Коробки передач

Базовая КПП — «механика», пяти- или шестиступенчатая, в зависимости от двигателя. «Автомат» с гидротрансфороматором — только шестидиапазонный. Его поставляет в Чехию знаменитая японская фирма Aisin. Предлагается такая коробка только для версии 2.0 TFSI vRS.

Для прочих моторов — DSG. Это фирменный фольксвагеновский преселективный «робот» с двумя сцеплениями. Правда, в начале выпуска было много негативных отзывов о надёжности, но впоследствии конструкцию серьёзно доработали.

Отличия после рестайлинга

Рестайлинг автомобиля внес существенные изменения в эту модель транспортного средства. Ярким примером инновационных изменений считается Scout A5, которая была создана на базе именно универсальной модели авто. Этот вариант оснащен специальным обвесом защитного характера, который расположен по всему периметру конструкции. Более того, клиренс производитель увеличил до 180 мм, а также «вооружил» авто приводом 4*4.

Основные отличительные черты Шкода Октавия А5 рестайлинг с мотором 1.6 после проведения модернизации заключаются в следующем:

• приборна панель;
• решетка радиатора;
• молдинг, передний бампер;
• передние поворотники;
• задние фонари;
• дверные ручки;
• люк горловины бензозаливного типа;
• другие.

Учитывая множество преимущественных сторон данного транспортного средства, его практичность, а также большой объем функциональных возможностей, можно уверенно говорить о том, что авто станет идеальным выбором в качестве обычного использования, а также как транспорт для грузоперевозок.

Энергоемкий транспорт прекрасно проходит неровности любого типа дорожного полотна, отлично удерживает автомобиль не только на прямой дороге, но и при самых крутых поворотах.

Так или иначе, автомобили этой линейки заслужили доверие огромного количества лиц, в результате чего на протяжении многих лет используются в разных целях, направлениях, не теряют популярность. При выборе определенного типа модели стоит только рассмотреть необходимость универсальной версии, ведь при ее отсутствии, лифтбек прекрасно справится со своими задачами, будет радовать водителя,а также пассажиров удобством, надежностью.

Колеса

Обзор шкода октавия универсал

Производители также рекомендуют к установке на различные модификации следующие типоразмеры:

• 225/45 R17;
• 205/60 R15;
• 205/55 R16.

Назовём также характеристики штатных дисков Октавия А5, соответственно перечисленным размерам:

• 15X6J ET47 5х112;
• 7J х 17 ET54 5х112;
• 6.5J х 15 ET50 5х112;
• 6.5J х 16 ET50 5х112.

Несмотря на разницу в технических параметрах Octavia А5 различных модификаций автомобили отличаются надёжностью, что доказывает их присутствие в большом количестве на дорогах страны в наше время.

Обзор технических характеристик и тест-драйв Skoda Octavia A5 2011 1.6 TDI представлен в этом видео:

Предохранители Skoda Octavia a5 и реле с описанием назначения

Skoda Octavia 2 го поколения создана на платформе а5. Выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году с кузовами универсал и лифтбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале мы предоставим описание блоков предохранителей и реле Шкода Октавия а5 (MK2), места их расположения, фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель. В заключении предложим для скачивания полную электрическую схему автомобиля.

Количество элементов в блоке и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации авто и страны назначения поставки.

Содержание

• 1 Блоки в салоне
  • 1.1 Блок предохранителей
  • 1.2 Блок реле
• 2 Блок под капотом
• 3 Электросхемы Skoda Octavia 2

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он расположен в торце приборной панели за защитной крышкой. С обратной стороны которой должно находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры.

Фото – схема

Описание

1	10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос
2	5А Блок управления ABS, ESP
3	5А Подушки безопасности
4	5А Обогреватель, кондиционер, фонарь света заднего хода
5	5А Электро корректор света фар
6	5А Комбинация приборов, блок управления АКП, блок управления электро усилителем руля, система помощи при парковке
7	Резерв
8	Резерв
9	Резерв
10	Резерв
11	Резерв
12	10А Блок управления центральным замком
13	10А Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы
14	5А Блок управления АКП, замок селектора выбора передач
15	7,5А Блок управления освещением салона
16	10А Система климат – контроля
17	Дополнительное оборудование
18	5А Датчики системы помощи при парковке
19	5А Блок управления тягово – сцепным устройством
20	5А Система помощи при трогании с места на подъем
21	Резерв
22	40А Вентилятор системы климат-контроля
23	30А Стеклоподъемник передних окон
24	15А предохранитель прикуривателя
25	25/30А Обогрев заднего стекла. Дополнительный обогреватель
26	20А Штепсельная розетка в багажнике
27	15А Реле топливного насоса, топливные форсунки
28	Дополнительное оборудование
29	10А Блок управления двигателем
30	20А Блок управления АКП
31	20А Вакуумный насос тормозной системы
32	30А Стеклоподъемники задних дверей
33	25А Электропривод люка крыши
34	20А Блок управления функциями комфорта
35	5А Противоугонная система
36	20А Омыватели фар
37	20А Обогрев передних сидений
38	30А Обогрев заднего сиденья
39	Резерв
40	40А Вентилятор системы отопления
41	15А Стеклоочиститель окна задней двери
42	15А Стеклоомыватель ветрового окна
43	15А Тягово-сцепное устройство
44	20А Тягово-сцепное устройство
45	15А Тягово-сцепное устройство
46	5А Обогрев жиклеров стеклоомывателей
47	5А Реле дополнительного обогревателя
48	Резерв
49	5А Центральный переключатель света

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. А за омыватель лобового стекла номер 42, так же наминалом 15А.

Блок реле

Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.

Вариант 1

Схема

Обозначение

• B4 – реле напряжения питания (30)
• B5 – реле обогрева заднего стекла
• B6 – реле звукового сигнала
• B7 – реле -1- насоса омывателя стекла
• B8 – реле -2- насоса омывателя стекла
• B9 – кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X

Вариант 2

В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.

Блок реле под ЦБУ

Схема

Назначение

1. рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
2. реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
3. рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- /  реле стартера 1 -J906-
4. реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
5. коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный блок реле над ЦБУ

Расшифровка

• D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
• D2. 1 — реле звукового сигнала -J4-
• D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
• D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
  D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
• D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
• D4 — реле стартера 2 -J907-
• D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39­
• D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)

Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.

Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.

Видео пример его замены.

Блок под капотом

Он расположен с левой стороны подкопотного пространства под защитной крышкой и состоит из 2 блоков:

1. отдел предохранителей и реле
2. отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок

Схема блока предохранителей и реле

Назначение предохранителей

1	Резерв
2	5А Подрулевые переключатели
3	5А Диагностический разъем
4	30А Гидроэлектронный модуль ABS
5	15А Блок управления АКП
6	5А Комбинация приборов
7	Резерв
8	15А Аудиосистема
9	5А Телефон
10	5А Питание реле блока управления двигателем
11	20А Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
12	5А Блок управления информационной шиной
13	15А Блок управления двигателем
14	20А Зажигание
15	5/15А Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
16	30А Блок управления ABS
17	15А Звуковой сигнал
18	30А Усилитель звука
19	30А Стеклоочистители ветрового окна
20	Резерв
21	15А Датчик концентрации кислорода
22	5А Выключатель педали сцепления тормоза
23	5/10/15А Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
24	10А Клапан рециркуляции отработавших газов
25	30А Правая фара
26	30А Левая фара
27	40А Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
28	40А Стартер
29	50А Питание зажима 30
30	50А Зажим X —  оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя.

Расшифровка реле

• R1 – Реле электродвигателя вентилятора радиатора
• R2 – Реле управления АКП
• R3 – реле напряжения питания (15)

Электросхемы Skoda Octavia 2

Остались вопросы? Изучите электрические схемы шкоды октавия а5: “скачать” или задавайте их в комментариях.

У нас на канале мы подготовили видео по данной статьею Смотрите и подписывайтесь.

Масса кузова и деталей Skoda Octavia A5

главная ⇒ техника ⇒ авто ⇒ skoda

Грузоподъёмность универсала Skoda Octavia II (A5) 1. 6 MT составляет 585 (кг).

Вес модели:

Снаряжённая масса некоторых модификаций:

• Skoda Octavia II (A5) 1.4 MT лифтбек (2009 — 2013): 1340 (кг) 1925 (кг).
• Skoda Octavia II (A5) 1.9d MT лифтбек (2009 — 2013): 1405 (кг) 1955 (кг).
• Skoda Octavia II (A5) 1.6 MT универсал (2008 — 2013): 1325 (кг) 1910 (кг).

В скобках указано значение допустимой полной массы автомобиля.

Расчёт грузоподъёмности:

Математическая разница между полной допустимой массой транспортного средства и снаряжённой его массой является грузоподъемностью автомобиля. Например, для универсала Skoda Octavia II (A5) 1.6 MT грузоподъёмность определяется так:

• 1910 — 1325 = 585 (кг).

Важно: производитель автомобилей: Škoda Auto (Чехия), класс авто: компактный, платформа: A5 (PQ35), ДВС бензиновый или дизельный объёмом от 1.4 литра до 2.0 литра, серийное производство: 2004 — 2013.

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 2004-2009.

Общая масса авто Skoda Octavia A5
Общий вид Общий вид авто	Снаряженная масса min (кг)  Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Skoda Octavia A5 Данные представлены в килограммах (кг)	Снаряженная масса max (кг)  Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах (кг)	Модификаций  Количество модификаций модели в нашей базе
(Общий вид)	1235 (кг)	1545 (кг)	26

Масса авто Skoda Octavia A5
Параметр  Параметр автомобиля	Значение  Значение параметра в (кг)
0Skoda Octavia A5 1.6 MPI (102 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1235 (кг)
Масса голого кузова:	300-360 (кг)
Skoda Octavia A5 1. 4 TSI (122 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1235 (кг)
Масса голого кузова:	300-360 (кг)
Skoda Octavia A5 1.8 TSI (160 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1235 (кг)
Масса голого кузова:	300-360 (кг)
Skoda Octavia A5 1.9 TDI (105 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1235 (кг)
Масса голого кузова:	300-360 (кг)
Skoda Octavia A5 1.6 MPI (102 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1255 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 2.0 FSi (150 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1255 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 1.9 TDI (105 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1255 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 2. 0 TDI (140 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1255 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.6 MPI (102 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1250 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.4 TSI (122 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1250 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.8 TSI (160 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1250 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.9 TDI (105 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1250 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.6 MPI (102 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1270 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 2. 0 FSi (150 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1270 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 1.9 TDI (105 л.с.) 5-МКП
Снаряженная масса:	1270 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 2.0 TDI (140 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1270 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 4×4 2.0 FSi (150 л.с.) 5-МКП 4×4
Снаряженная масса:	1430 (кг)
Масса голого кузова:	350-420 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi 4×4 1.9 TDI (105 л.с.) 5-МКП 4×4
Снаряженная масса:	1430 (кг)
Масса голого кузова:	350-420 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi Scout 2.0 FSi (150 л.с. ) 6-MКП
Снаряженная масса:	1490 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 Combi Scout 1.8 TSI (160 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1490 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 RS 2.0 TSI (200 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1450 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 RS 2.0 TSI (200 л.с.) 6-DSG
Снаряженная масса:	1450 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI (140 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1450 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 RS 2.0 TDI (140 л.с.) 6-DSG
Снаряженная масса:	1450 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)
Skoda Octavia A5 RS 2. 0 TSI (200 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1400 (кг)
Масса голого кузова:	350-420 (кг)
Skoda Octavia A5 Scout 1.8 TSI (160 л.с.) 6-MКП
Снаряженная масса:	1545 (кг)
Масса голого кузова:	375-450 (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Шкода Октавия — Skoda Octavia A5

Автомобиль Skoda Octavia выпущен в производство с 1996 года и с тех пор является самым продаваемым чешским автомобилем, ведь он поддерживает превосходный баланс между ценой и качеством.

Octavia второго поколения (заводской индекс А5) начали выпускать с 2004 года. Шкода Октавия A5 второго поколения может легко конкурировать с более дорогими автомобилями среднего класса, такими как Ford Mondeo, VW Passat и Renault Laguna.
Следуя философии группы Volkswagen, автомобиль Skoda Octavia A5 предлагает намного больше пространства в салоне и багажном отделении, чем у конкурентов. В багажном отсеке Octavia первого поколения вмещается 528 л багажа, Octavia II вмещает 560 литров.

На автомобили устанавливают бензиновые и дизельные двигатели.
Линейка бензиновых двигателей включает в себя следующие двигатели:
—  1,4 л, мощностью 122 л.с. с турбонаддувом, агрегатируемый с 6-ступенчатой МКП;
—  1,6 л — 8-клапанный (102 л.с.) и 16-клапанный (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП или АКП;
—  1,8 л (160 л.с.) с турбонадувом и 6-ступенчатой МКП;
—  2-литровые 16-клапанные мощностью 150 л.с., комплектуемые 6 ступенчатой МКП или АКП, и 200 л.с. с турбонадувом, на которые устанавливают 6-ступенчатую механическую КП.
Предлагают также дизельные двигатели с турбонаддувом объемом 1,9 л (105 л.с.) и 2,0л (140 л.с.), оснащаемые 6-ступенчатыми МКП и АКП. С 2009 года на автомобили Шкода Октавия с двигателем 1,4 л устанавливают также 7-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG.

Передняя подвеска — типа Макферсон, задняя — независимая многорычажная.
Тормозная система с дисковыми тормозами (передние — вентилируемые), с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP).
Рулевое управление травмобезопасное, с гидроусилителем (до 2009 года выпуска) или электрическим усилителем (с 2009 года).

Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля выпуска до 2009 года.

В 2009 году автомобиль был подвергнут рестайлингу. Были обновлены кузов, элементы светотехники, салон (панель приборов с новой комбинацией приборов, центральная консоль и рулевое колесо).
В России автомобиль Шкода Октавия в комплектациях Classic, Ambiente, Elegance. 

В комплектацию Classic входят ABS, электрообогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, полноразмерное запасное колесо, стальные диски колес размером 6JxR15, электрический усилитель рулевого управления.

Комплектация Ambiente дополнительно включает в себя электронную систему курсовой устойчивости (ESP), климатическую систему с автоматическим управлением, датчик дождя.
В комплектацию Elegance дополнительно входят двухзонная климатическая система, окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и боковые зеркала, электростеклоподъемники задних дверей, круиз-контроль, легкосплавные диски размером 6JxR15, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары.

Модификация автомобиля Scout с кузовом универсал отличается полноприводной трансмиссией, пластиковыми накладками на колесных арках и порогах, спойлерами на бамперах, ксеноновыми поворотными фарами, колесными дисками увеличенного диаметра.

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 2 и 5, элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты — на рис. 6-8.

Рис. 5. Габаритные размеры автомобиля Skoda Octavia A5 выпуска с 2009 года.

Рис. 6. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем объемом 1,6 л.: 1 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 — пробка маслоналивного отверстия; 3 — бачок главного тормозного цилиндра; 4 — воздухоподводящий рукав; 5 — аккумуляторная батарея; б — монтажный блок реле и предохранителей; 7 — воздушный фильтр; 8 — воздухозаборник; 9 — стартер; 10 — предохранительный крючок замка капота; 11 — масляный фильтр; 12 — указатель (щуп) уровня масла; 13 — генератор; 14 — адсорбер; 15 — крыша бачка омывателя ветрового стекла.

Рис. 7. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу спереди, защита картера двигателя для наглядности снята): 1 — рама крепления брызговика двигателя; 2 — двигатель; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер сцепления; 5 — стартер; 6 — шаровая опора; 7, 10 — приводы передних колес; 8 — поперечина передней подвески; 9 — приемная труба; 11 — шарнир стабилизатора передней подвески; 12 — рычаг передней подвески; 13 — тормозной механизм переднего колеса.

Рис. 8. Основные элементы автомобиля (вид снизу сзади): 1 — глушитель; 2 — термоэкран глушителя; 3 — ниша для запасного колеса; 4 — балка задней подвески; 5, 12 — амортизаторы; 6, 11 — пружины задней подвески; 7, 9 — рычаги задней подвески; 8 — топливный бак; 10 — дополнительный глушитель.

История: 60 лет ŠKODA OCTAVIA

• Обзор
• Внешний вид
• Интерьер
• Комфорт и безопасность
• Новая технология
• Двигатели
• Цифровая технология
• Просто умный
• История
• Культурное спонсорство
• Тексты
• Инфографика
• Картинки
• Видео

11. 11. 2019

Оригинал 1920px

Подписаться на

Наши истории/span>

Дополнительная информация

Изображения

Теги

1. 2019
2. ОКТАВИЯ

ШКОДА ОКТАВИЯ КОМБИ 1961

11. 11. 2019

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

ШКОДА ОКТАВИЯ 1959

11. 11. 2019

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

История ŠKODA OCTAVIA

11. 11. 2019

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

ШКОДА ТРЕККА

11. 11. 2019

Оригинал 1920px

Оригинал 1920px

Показать больше Показать меньше

МОДЕЛИ 4. 12. 2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 28. 11. 2019

Оригинал 1920 пикселей

МОДЕЛИ 12. 11. 2019

Оригинал 1920px

ПРЯМАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ 11. 11. 2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 7. 11. 2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 6. 11. 2019

Оригинал 1920 пикселей

ОКТАВИЯ 4. 11. 2019

Оригинал 1920px

ШКОДА МИР 30.10.2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 29. 10. 2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 17. 10. 2019

Оригинал 1920 пикселей

ДИЗАЙН 16. 1. 2020

125 ЛЕТ ŠKODA 27. 12. 2019

Оригинал 1920px

СИТИГО 23. 12. 2019

ОКТАВИЯ 12. 11. 2019

Оригинал 1920px

ОКТАВИЯ 11. 11. 2019

Оригинал 1920px

ОКТАВИЯ 11. 11. 2019

Оригинал 1920px

ОКТАВИЯ 6. 11. 2019

Оригинал 1920 пикселей

ОКТАВИЯ 4. 11. 2019

Оригинал 1920px

ОКТАВИЯ 28. 10. 2019

Оригинал 1920px

МОДЕЛИ 17. 10. 2019

Оригинал 1920px

Краткая история… Skoda Octavia

С появлением Skoda Octavia четвертого поколения на этой неделе, приуроченной к ее 60-летнему юбилею, мы рассмотрим, почему и как эта модель стала «сердцем и двигателем» Skoda и помогла превратить бренд в от детской шутки до крупнейшего продавца в мире. Так с чего все началось? Во-первых, мы должны заглянуть за железный занавес.

В 1959 году первая Skoda Octavia сошла с конвейера в Млада-Болеславе, Чехословакия. Производимый АЗНП в разгар холодной войны и в условиях советской оккупации двухдверный автомобиль получил название Octavia, так как это был восьмой автомобиль, произведенный национализированной Skoda.

Оснащенный четырехцилиндровым 1,1-литровым двигателем мощностью 39 л.с., он развивал максимальную скорость 69 миль в час за счет четырехступенчатой ​​коробки передач и средний расход топлива 36 миль на галлон. Стильный для того времени, его ходовые качества также впечатляли техническими инновациями, такими как включение передней оси с винтовыми пружинами и торсионным стабилизатором. Это помогло Octavia предложить высокий уровень комфорта при езде и приятное управление.

Позже в том же году была представлена ​​более мощная версия Octavia Super с 1,2-литровым двигателем мощностью 44 л.с., а в 1961 году была выпущена версия с кузовом универсал. Немного тяжелее седанов, универсал Octavia Combi также предлагался с теми же 1,2-литровыми двигателями, которые могли развивать максимальную скорость 120 км/ч.

Модельный ряд был расширен еще больше, когда Octavia Touring Sport была представлена ​​на Женевском автосалоне 1960 года. С максимальной скоростью 80 миль в час модель одержала хет-трик из 19 побед.61-1963 на ралли Монте-Карло в категории немодифицированных дорожных автомобилей.

Производство двухдверного седана было прекращено в 1964 году, но название модели продолжалось с Octavia Combi до 1971 года. Всего за 12 лет производства было выпущено 360 000 автомобилей Octavia.

С падением Берлинской стены и распадом Советского Союза в 1992 году Volkswagen Group приобрела чешского производителя. Вскоре началась разработка совершенно нового автомобиля, восходящего к легендарному названию модели.

Разработанная Дирком ван Брекелем на современной технической платформе возрожденная Skoda Octavia произвела большое впечатление после своего возвращения в 1998 году. Как и ее предшественница, предлагаемая в вариантах седан и универсал, современная Octavia предлагала высокий уровень активных и пассивных безопасность, а также большое пространство. Вскоре он нашел свою нишу среди покупателей, которые оценили его солидность, изысканность и соотношение цены и качества — все причины, по которым он был и остается одним из самых популярных автомобилей среди частных таксопарков.

В полной мере воспользовавшись своим положением в Volkswagen Group, Octavia использовала широкий спектр двигателей, которые также используются в автомобилях Audi A3 и Seat Leon — от 1,4-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя до 1,9-литрового четырехцилиндрового двигателя. цилиндр ТДИ.

В 2000 году был запущен рестайлинг, который отличался независимой задней подвеской и улучшенным интерьером с точки зрения пространства, дизайна и качества материалов. Также была представлена ​​полноприводная модель универсал с более высоким дорожным просветом и топливным баком большего размера.

Пожалуй, самое большое появление в модельном ряду произошло в 2001 году, когда был выпущен Skoda Octavia vRS. Благодаря множеству тонких дополнений, таких как более короткие бамперы, задний спойлер, хромированные выхлопные трубы и уникальные легкосплавные диски, производительная модель была оснащена тем же 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом, что и Volkswagen Golf GTI, и предлагала 178 л.с. менее восьми секунд.

Высокопроизводительная модель вскоре стала популярной среди полицейских сил Великобритании в качестве легкового автомобиля, как в ливрее, так и в качестве перехватчика без опознавательных знаков. С тех пор эта тенденция распространилась на все аварийно-спасательные службы, способствуя дальнейшему повышению восприятия бренда и модели среди населения как быстрого и надежного транспортного средства.

Когда в 2004 году пришло время запуска Octavia второго поколения, она опиралась на этот успех и представила значительно улучшенную модель. Созданные на той же платформе, что и Audi A3, Volkswagen Golf и Seat Leon, все модели оснащены передними стеклоподъемниками с электроприводом, кондиционером и центральным замком, а также множеством технических инноваций, таких как бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива и коробка передач с двойным сцеплением. Изменения кузова включали больше места для ног пассажиров на задних сиденьях и увеличенный дорожный просвет спереди и сзади, чтобы снизить риск наезда автомобиля на бордюр.

Акции Octavia выросли еще больше в 2008 году, когда в общей сложности 650 китайских версий модели, известной как Octavia Minrui, использовались для перевозки спортсменов, гостей и вспомогательного персонала на Олимпийских играх в Пекине.

На протяжении всего срока службы было доступно семь уровней отделки салона: Classic, Ambiente, Elegance, Laurin и Klement и vRS. 4×4 и Scout 4×4 также были доступны, но только в кузове универсал.

Обновленная модель была представлена ​​на Парижском автосалоне 2008 года и выпущена в следующем году. Это привело к добавлению новых фар и бамперов к экстерьеру, а в салоне появилась новая стереосистема и рулевое колесо, а также дополнительные усовершенствования по всему салону. Дальнейшие изменения были внесены в линейку доступных двигателей: впервые были представлены двигатели 1,4 и 1,8 TSI, а также семиступенчатая коробка передач с прямым переключением.

Самая последняя Skoda Octavia третьего поколения была выпущена в начале 2013 года и зарекомендовала себя как модель, которая действительно закрепила за Octavia право выбора автомобиля. Самая популярная модель Skoda в Великобритании, она была больше и легче, чем когда-либо прежде, и при запуске предлагалась с четырьмя двигателями на выбор: бензиновый 1,2-литровый и дизельный 1,6-литровый двигатели начального уровня имели одинаковую мощность 103 л.с., а 1,4-литровый TSI бензин производил 138 л.с., а топовый 2,0-литровый двигатель TDI предлагал 148 л.с.

Уменьшив уровни отделки салона до S, SE и Elegance, он оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, а также кондиционером, легкосплавными дисками, семью подушками безопасности, контролем устойчивости, а также разъемами Bluetooth и USB в стандартной комплектации.

В модельном ряду SE были добавлены задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль и задние электрические стеклоподъемники, а в топовой комплектации Elegance были установлены спутниковая навигация, кожаный салон, круиз-контроль и автоматические фары.

В Octavia третьего поколения также дебютировали печально известные функции бренда «Simply Clever», в том числе скребок для льда внутри лючка топливного бака, мусорное ведро внутри дверной панели и двухсторонний коврик в багажнике.

Octavia vRS третьего поколения дебютировала позже на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. Двигатель 2.0 TSI мощностью 218 л.с. и максимальной скоростью 154 мили в час был самой быстрой серийной Octavia за всю историю. По сравнению со стандартной моделью его отличало прогрессивное рулевое управление, спортивное шасси, электронная блокировка дифференциала и «производительный звуковой генератор». Skoda также вернула на рынок универсал Scout в 2014 году, снова с приподнятой подвеской, пластиковой обшивкой и полным приводом.

В конце 2016 года была представлена ​​более мощная и привлекательная Octavia с измененным внешним видом, обновленным интерьером, новыми вспомогательными средствами для вождения и улучшенной информационно-развлекательной системой, а в 2017 году за ней последовали модели vRS и Scout.

нам сейчас. С меняющимся ландшафтом в автомобильном мире, куда уходит Octavia? Внешний вид Octavia, обещающий переопределить свой сегмент с точки зрения утонченности, качества и технологий, был изменен, чтобы соответствовать последним моделям Scala и Superb. Низкая линия крыши также придает хэтчбеку более обтекаемый и похожий на купе вид и сравнительно подчеркивает вытянутый силуэт универсала.

Что касается двигателей, то линейка впервые включает подключаемый гибрид. Octavia iV — это 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который в сочетании с электродвигателем обеспечивает мощность 200 л. с. Обеспечивая 13 кВтч энергии, высоковольтная литий-ионная батарея способна проехать 34 мили без вредных выбросов.

Аналогичным образом, базовая линейка начинается с 1,0-литровых и 1,5-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом, оба из которых оснащены 48-вольтовой технологией мягкого гибрида при оснащении коробкой передач DSG.

Когда Octavia и Skoda впервые появились на рынке, они воспринимались как наименее сложный выбор в конюшне Volkswagen Group. Но благодаря 11 годам постоянных улучшений, доработок и инноваций по всем направлениям, теперь это алмаз в необработанном виде. Долго это может продолжаться.

Автомобильная база данных: Škoda Octavia

Шкода Октавия
Обзор
Производитель	Шкода Авто
Производство	1996-настоящее время
Корпус и шасси
Класс	Маленький семейный автомобиль (1996–2013 гг. ) Большой семейный автомобиль (2013 – настоящее время)

Škoda Octavia — большое семейство автомобилей, выпускаемое чешским автопроизводителем Škoda Auto с 1996 года. Оно носит такое же название, как и более ранняя модель Škoda, выпускавшаяся в период с 1959 по 1971 год. Существует три поколения современной Octavia. на сегодняшний день модель поставляется только в виде пятидверного хэтчбека или пятидверного универсала. Текущее поколение доступно в широком диапазоне производных, например, спортивная Octavia RS, полноприводная Octavia Combi 4×4, экономичная Octavia GreenLine, Octavia G-TEC с двигателем на природном газе и Octavia Scout на открытом воздухе. Первые два поколения были классифицированы как небольшие семейные автомобили, прежде чем Skoda перевела элитную Octavia в сегмент больших семейных автомобилей с моделью третьего поколения.

First generation ( Typ  1U; 1996-2004)

Škoda Octavia Mk1

Škoda Octavia Mk1 (1U)
Обзор
Также называется	Шкода Октавия Тур Шкода Октавия Драйв
Производство	1996–2010 (Чехия) 2001–2011 (Украина) 2002–2010 (Индия) 2005–2011 (Казахстан)
Сборка	Млада Болеслав, Чехия Аурангабад, Индия (Škoda India) Соломоново, Украина Усть-Каменогорск, Казахстан
Тело и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Платформа	Фольксваген Группа А4 (PQ34) платформа
Родственные	Ауди А3 Мк1 Ауди С3 Мк1 SEAT Леон Mk1 СЕАТ Толедо Mk2 Фольксваген Гольф Mk4 Фольксваген Джетта Мк4
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л I4 (бензин) 1,4 л I4 16-клапанный (бензиновый) 1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 20-клапанный (бензин) 1,8 л I4 20-клапанный турбо (бензин) 2,0 л I4 (бензин) 1,9 л I4 SDI (дизель) 1,9L I4 TDI (дизель)
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2512 мм (98,9 дюйма)
Длина	4511 мм (177,6 дюйма) (1996–00) 4507 мм (177,4 дюйма) (2000–10, хэтчбек) 4513 мм (177,7 дюйма) (2000–10, имение)
Ширина	1731 мм (68,1 дюйма)
Высота	1429 мм (56,3 дюйма) (1996–00, хэтчбек) 1448 мм (57,0 дюйма) (1996–00, имение) 1431 мм (56,3 дюйма) (2000–10, хэтчбек) 1457 мм (57,4 дюйма) (2000–10, имение)

Octavia первого поколения была выпущена в ноябре 1996 года и собиралась на модернизированном заводе Škoda в Млада-Болеславе, Чехия. Это поколение было доступно только в кузовах хэтчбек или универсал.

Škoda Octavia до фейслифтинга

В Великобритании продажи начались в 1998 и среднеразмерный автомобиль мгновенно завоевали успех у покупателей, которые оценили его надежность, утонченность и соотношение цены и качества, хотя он не мог полностью сравниться с успехом признанных фаворитов больших семейных автомобилей, таких как Ford Mondeo и Vauxhall Vectra. Автомобиль широко использовался в торговле такси в Великобритании из-за большого количества частных водителей, которые использовали автомобиль из-за его низкой цены [и выгодных лизинговых соглашений, направленных на самозанятых таксистов], пространства и надежности.

Škoda Octavia Combi рестайлинг

Первое поколение Octavia было обновлено в 2000 году, и до сих пор производится и продается на некоторых рынках, даже после того, как в 2004 году было представлено второе поколение. В Германии и других частях Западной Европы, а также Азии, Модель первого поколения продавалась как Octavia Tour, а более новая модель продавалась как Octavia. На некоторых рынках Octavia первого поколения все еще была известна как Octavia, а более новая модель называлась новой Octavia, Octavia5 (Греция) или Laura (Индия).

Основными улучшениями модели с фейслифтингом являются независимая задняя подвеска и улучшенный интерьер с точки зрения пространства, дизайна и качества материалов.

Обновленная Octavia имела полноприводную версию как для универсала, так и для более популярных моделей хэтчбеков, а также использовала муфту Haldex Traction, как и другие автомобили на базе платформы Volkswagen Group A (Golf IV, Audi A3 и Seat Leon Cupra R4). У него был более высокий дорожный просвет и больший топливный бак на 63 литра (17 галлонов США; 14 имп галлонов) по сравнению со стандартными переднеприводными версиями на 55 литров (15 галлонов США; 12 имп галлонов). Вариант 4×4 был доступен только с бензиновым двигателем 1,8 T мощностью 150 л. с. (112 кВт; 152 л.с.), 1,9Дизельный двигатель TDI мощностью 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) или бензиновый двигатель объемом 2,0 л в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и с двигателем 1,9 TDI-PD (Pumpe-Düse) мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.). ) дизельный двигатель, который комплектовался 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Другой моделью с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач был 1,9 TDI-PD мощностью 131 л.с. (98 кВт; 133 л.с.), доступный только с передним приводом.

vRS был топовой и самой быстрой спецификацией и использовал 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (134 кВт; 182 л.с.). В 2002 году Škoda произвела ограниченное количество 100 реплик автомобилей WRC по всему миру. Они отличаются от обычных vRS Octavia тем, что производятся в белом цвете, имеют раллийные наклейки и в стандартной комплектации имеют дополнительные аксессуары (такие как ESP, ксеноновые фары, подогрев передних сидений). Модель vRS также пользовалась популярностью у полиции Великобритании как в качестве дорожной машины, так и в качестве Q-car без опознавательных знаков из-за ее низкой стоимости, надежности, производительности и сдержанного стиля.

Двигатели

Используемые двигатели такие же, как и для многих других автомобилей Volkswagen Group:

Название	Объем	Двигатель	Выход	Крутящий момент	Код	Годы
Бензиновые двигатели
1,4 8 В	1397 куб. см (85,3 куб. дюймов)	4-цилиндровый OHV	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 4500 об/мин	120 Нм (89 фунтов-футов) при 2500 об/мин		1999–2001
1,4 16 В	1,390 куб.см (85 куб. дюймов)	4-цилиндровый DOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 об/мин	126 Нм (93 фунта-фута) при 3800 об/мин	AXP/BCA	2000–2010
1,6 8 В	1598 см3 (97,5 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4800 об/мин	135 Нм (100 фунтов-футов) при 2800–3600 об/мин		1996–2000
1,6 8 В	1595 куб.см (97,3 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 5600 об/мин	145 Нм (107 фунтов-футов) при 3800 об/мин	АЭХ/АКЛ	1998–2000 (для Южной Америки до 2010)
1,6 8 В	1595 куб. см (97,3 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 об/мин	148 Нм (109 фунтов-футов) при 3800 об/мин	АВУ/БФК	2000–2010
1,8 20 В	1781 куб.см (108,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый DOHC	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 6000 об/мин	170 Нм (130 фунтов-футов) при 4200 об/мин		1996–1999
1,8 20ВТ	1781 куб. см (108,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый DOHC	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5700 об/мин	210 Нм (150 фунтов-футов) при 1750–4600 об/мин	АГУ/АРЗ/АРКС/АУМ	1998–2006 (для Восточной Европы до 2010)
1,8 20Вт ВРС	1781 куб.см (108,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый DOHC	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 об/мин	235 Нм (173 фунт-фута) при 1950–5000 об/мин		2001–2006
2,0 8 В	1984 см3 (121,1 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5200 об/мин	170 Нм (130 фунтов-футов) при 2400 об/мин	АПК/AQY	1999–2001
2,0 8 В	1984 см3 (121,1 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5400 об/мин	172 Нм (127 фунтов-футов) при 3200 об/мин	АЗЖ/АЖ	2001–2007
Дизельные двигатели
1,9 8 В SDI	1896 куб. см (115,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4200 об/мин	133 Нм (98 фунтов-футов) при 2200–2600 об/мин	АГП/АКМ	1999–2004
1,9 8 В TDI	1896 куб.см (115,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 об/мин	210 Нм (150 фунтов-футов) при 1900 об/мин	СГР/АЛХ	1996–2007
1,9 8 В TDI	1896 куб. см (115,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC PD	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 об/мин	240 Нм (180 фунтов-футов) при 1800–2400 об/мин	АТД/АКР	2000–2010
1,9 8 В TDI	1896 куб.см (115,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150 об/мин	235 Нм (173 фунт-фута) при 1900 об/мин	АХФ/АСВ	1997–2006
1,9 8 В TDI	1896 куб. см (115,7 куб. дюймов)	4-цилиндровый SOHC PD	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000 об/мин	310 Нм (230 фунтов-футов) при 1900 об/мин		2003–2004

Автоспорт

Škoda Octavia участвовала в чемпионате Европы по кузовным гонкам, чемпионате мира по ралли и Кубке мира по ралли FIA на 2-литровых автомобилях.

Второе поколение ( Тип  1Z; 2004–2013 гг.)

Шкода Октавия Мк2

Шкода Октавия
Обзор
Также называется	Шкода Октавия II Шкода Октавия5 Шкода Октавия А5 Шкода Лаура (Индия) Шкода Октавия Тур (версия до фейслифтинга, 2010-12 гг. ) Škoda Octavia Minrui (Китай, после фейслифтинга в 2010 году)
Производство	Март 2004 г. – март 2013 г.
Годы выпуска	2005-2013
Сборка	Млада Болеслав, Чехия Врхлаби, Чехия Калуга, Россия Братислава, Словакия Антинг, Китай (SWV) Соломоново, Украина Аурангабад, Индия (Škoda India) Усть-Каменогорск, Казахстан Луанда, Ангола (Анкар)
Корпус и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Платформа	Фольксваген Группа А5 (PQ35) платформа
Родственные	Ауди А3 Мк2 SEAT Леон Mk2 СЕАТ Толедо Mk3 СЕАТ Альтеа Фольксваген Гольф Мк5 Фольксваген Джетта Mk5
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I4 TSI (бензин) 1,3 л I4 (бензин) 1,4 л I4 16-клапанный (бензиновый) 1,4 л I4 TSI (бензин) 1,6 л I4 (бензин) 1,6 л I4 16-клапанный (бензин) 1,6 л I4 FSI (бензин) 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TFSI (бензин) 1,6 л I4 TDI CR (дизель) 1,9 л I4 TDI PD (дизель) 2,0 л I4 TDI CR (дизель)
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая полуавтоматическая (DSG) 7-ступенчатая полуавтоматическая (DSG)
Размеры
Колесная база	2578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4569 мм (179,9 дюйма)
Ширина	1769 мм (69,6 дюйма)
Высота	1468 мм (57,8 дюйма) (хэтчбек) 1490 мм (58,7 дюйма) (универсал)

Octavia второго поколения была представлена ​​в марте 2004 года на базе платформы Volkswagen Group A5 (PQ35), которая также используется в других автомобилях Volkswagen Group, таких как Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Jetta Mk5, SEAT León Mk2. и т. д. За дизайн отвечали Томас Ингенлат и Питер Воуда. Наряду с новой линейкой двигателей внутреннего сгорания, также используемой в других моделях Volkswagen Group, изменения кузова включали больше места для ног пассажиров на задних сиденьях (слабое место в исходной модели) и увеличенный дорожный просвет спереди и сзади, чтобы снизить риск приземление на крутых пандусах или перед бордюрами.

Škoda Octavia vRS Estate

Помимо чешских заводов в Млада-Болеславе и Врхлаби, с 2008 года Octavia также производится на заводе в Братиславе, Словакия, и в Шанхае, Китай, в рамках совместного предприятия Shanghai Volkswagen.

В Индии Octavia второго поколения продавалась как Laura, чтобы отличить ее от первого поколения. Автомобиль продавался в более высоком сегменте и продавался вместе с Octavia предыдущего поколения. Однако производство первого поколения в Индии было прекращено в 2010 году, а с 2012 года цена Laura была снижена, и она конкурировала в сегменте своего предшественника.

Есть две полноприводные версии Octavia: 4×4 и Scout, обе оснащены системой полного привода Haldex Traction, основанной на центральной муфте сцепления с компьютерным управлением. Обе модели имеют более высокий дорожный просвет, чем стандартная Octavia, увеличенный на 24 мм (0,9 дюйма) для 4×4 и на 40 мм (1,6 дюйма) для Scout. Scout, анонсированный в 2006 году, доступен только с кузовом универсал и имеет несколько внешних модификаций в стиле кроссовера, например, увеличенные бамперы.

В августе 2011 года специальная Škoda Octavia vRS установила мировой рекорд на американской автостраде Bonneville Speedway и стала самым быстрым автомобилем в мире с двигателем объемом до 2 литров, разогнавшись до 365,43 км/ч (227 миль/ч).

Двигатели

Доступно несколько вариантов двигателей внутреннего сгорания. Все двигатели представляют собой рядные четырехцилиндровые двигатели с водяным охлаждением и многоточечным впрыском топлива. Все дизельные двигатели имеют турбонаддув и непосредственный впрыск (TDI).

Двигатель	Рабочий объем, клапанный механизм, топливная система	Макс. движущая сила при об/мин	Макс. крутящий момент при об/мин	Код	Годы
Бензиновые двигатели
1.2 ТСИ	1197 куб. см, 8 В, OHC , с турбонаддувом, многослойное топливо Инъекция	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) на 5000	175 Нм (129 фунтов-футов) при 1 550–4 100		2010– настоящее время
1,3 MPI  (1)	1289 куб. см 8 В OHV	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.)
1,4 МПа	1390 куб. см, 16 В, DOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) на 5000	126 Нм (93 фунт-фута) при 3800		2004– 2006
1,4 МПа	1390 куб. см, 16 В, DOHC	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) на 5000	132 Нм (97 фунтов-футов) при 3 800	БАД, CGGA	2006–2010 2010–настоящее время
1,4 ТСИ	1390 куб. см, 16 В, DOHC, , с турбонаддувом, многослойное топливо Инъекция	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) на 5000	200 Нм (148 фунтов-футов) при 1 500–4 000		2008– настоящее время
1,4 ТСИ	1390 куб. см, 16 В, DOHC, , с турбонаддувом, многослойное топливо Инъекция	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) на 5000	220 Нм (162 фунт-фута) при 1750–3500		2010– настоящее время (только для Китая)
1,6 МПИ	1595 куб. см, 8 В, SOHC	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600	148 Нм (109 фунтов-футов) при 3 800	BGU, BSE, BSF, CCSA	2004– настоящее время
1,6 8 В	1595 куб. см, 16 В, SOHC	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) на 5000	153 Н·м (113 фунтов-футов) при 3 800	BGU, BSE, BSF, CCSA	8.2007– настоящее время (только для Китая)
1,6 FSI	1598 куб. см, 16 В, DOHC , послойный впрыск топлива	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) на 6000	155 Нм (114 фунтов-футов) при 4 000		2004– 2008
1,8 TSI  (2)	1798 куб. см, 16 В, DOHC , с турбонаддувом, с послойным впрыском топлива,	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5000–6200	250 Н·м (184 фунт-фута) при 1 500–4 200		2007– настоящее время (для Китая с 2006 г. по настоящее время)
2,0 МПа	1984 cc 16v DOHC	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) на 5000	180 Нм (133 фунт-фута) при 3 750	БЛР, БЛС, БВКС, БВЙ	200?– присутствует (только для Китая)
2. 0 FSI	1984 cc 16v DOHC С послойным впрыском топлива	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) на 6000	200 Нм (148 фунтов-футов) при 3 500	БЛР, БЛС, БВКС, БВЙ	2004– 2008
2.0 TFSI vRS	1984 cc 16v DOHC С послойным впрыском топлива с турбонаддувом	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) на 5100–6000	280 Нм (207 фунтов-футов) 90 037 при 1 800–5 000		10.2005– 10.2008
2. 0 TSI vRS	1984 cc 16v DOHC С послойным впрыском топлива с турбонаддувом	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) на 5100–6000	280 Нм (207 фунтов-футов) при 1 700–5 000		11.2008– настоящее время
Дизельные двигатели
1.6 TDI DPF	1598 куб. см 16 В DOHC Common Rail (CR)	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4400	250 Нм (184 фунт-фута) при 1 500–2 500		2009– настоящее время
1,9 TDI  (3)	1896 cc 8v SOHC PD (Pumpe Düse — насос-форсунка)	105 л. с. (77 кВт; 104 л.с.) на 4000	250 ·м (184 фунта-фута) при 1900	БДЖБ, БКС, БСЭ, БЛС	2004– 2010
2.0 TDI DPF	1968 cc 8v SOHC PD (Pumpe Düse — насос-форсунка)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) на 4000	320 Н·м (236 фунтов-футов) на 1750		2007– настоящее время
2,0 TDI  (4)	1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse — насос-форсунка)	136 л. с. (100 кВт; 134 л.с.) на 4000	320 Нм (236 фунт-фут) при 1750		2004– 2008
2,0 ТДИ  (4)	1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse — насос-форсунка)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) на 4000	320 Нм (236 фунт-фут) при 1750		2004– 2008
2.0 TDI DPF	1968 cc 16v DOHC Common Rail (CR)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) на 4000	320 Н·м (236 фунтов-футов) при 1 750–2 500	CBAA, CBAB, CBDB, CFHC	2010– настоящее время
2. 0 TDI DPF vRS	1968 cc 16v DOHC PD (Pumpe Düse — насос-форсунка)	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) на 4200	350 Нм (258 фунтов-футов) при 1 750		2006– 2008
2.0 TDI DPF vRS	1968 cc 16v DOHC Common Rail (CR)	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) на 4200	350 Нм (258 фунтов-футов) при 1 750–2 500		2008– настоящее время

Примечания:

1. Разработан специально для Департамента полиции Литвы. Внешне выглядит как 2.0 FSI с небольшими отличиями
2. Маркированный 1.8 TFSI в некоторых странах
3. Дизельный сажевый фильтр доступен как опция
4. Дизельный сажевый фильтр недоступен



Уровни отделки салона

В Великобритании Octavia доступна в следующих комплектациях: Classic (теперь называется S), Ambiente (теперь называется SE), 4×4 (только универсал), Elegance, Laurin & Klement, Scout 4×4 (только универсал) и vRS. Все модели оснащены четырьмя подушками безопасности, передними стеклоподъемниками с электроприводом, кондиционером, центральным замком и антиблокировочной системой тормозов. На некоторых рынках, включая британский и чешский, также доступна версия Greenline, направленная на снижение расхода топлива. По состоянию на сентябрь 2011 года уровни отделки салона были переименованы в Active (Classic) и Ambition (Ambiente).

Подтяжка лица

Обновленная версия была представлена ​​в 2009 году после официального представления на Парижском автосалоне 2008 года.

Модификации версии с фейслифтингом включают эстетические внешние изменения, механические изменения и внутренние особенности. Внешне были пересмотрены конструкции фар и бамперов. Были внесены некоторые изменения в линейку доступных двигателей, механических и автоматических коробок передач: впервые были доступны двигатели 1,4 TSI и 1,8 TSI и 7-ступенчатая коробка передач с прямым переключением передач (DSG). Внутри автомобиля были переработаны стереосистема и рулевое колесо, а также часть внутренней отделки.

Third generation ( Typ  5E; 2013-present)

Škoda Octavia Mk3

Škoda Octavia Mk3 (5E; A7)
Обзор
Производство	Декабрь 2012 г. – настоящее время
Сборка	Млада Болеслав, Чехия Нижний Новгород, Россия Нинбо, Китай Аурангабад, Индия Усть-Каменогорск, Казахстан Соломоново, Украина
Дизайнер	Юзеф Кабань
Корпус и шасси
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал
Компоновка	Передний двигатель, передний привод или полноприводный
Платформа	Платформа Volkswagen Group MQB
Родственные	Ауди А3 Мк3 SEAT Леон Mk3 Фольксваген Гольф Mk7
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I4 TSI (бензин) 1,4 л I4 TSI (бензин/СПГ) 1,6 л I4 MPI (бензин) (для Египет/Россия/Китай) 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TSI (бензин) 1,6 л I4 TDI CR (дизель) 2,0 л I4 TDI CR (дизель)
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая (DSG) 7-ступенчатая автоматическая (DSG)
Размеры
Колесная база	2686 мм (105,7 дюйма) 2680 мм (105,5 дюйма) (1,8 TSI и 4х4)
Длина	4659 мм (183,4 дюйма)
Ширина	1814 мм (71,4 дюйма)
Высота	1461 мм (57,5 дюйма) (хэтчбек) 1465 мм (57,7 дюйма) (универсал)

Octavia третьего поколения была представлена ​​11 декабря 2012 года в музее Škoda в Млада-Болеславе. Автомобиль начал появляться в автосалонах на ключевых европейских рынках в феврале 2013 г.

Skoda Octavia Mk3 — вид сзади

Ранее фотографии автомобиля, покрытого легким камуфляжем, были опубликованы в СМИ в конце октября 2012 года, после того как в течение того же месяца уже несколько раз были замечены другие предсерийные автомобили. Он был снова замечен, на этот раз без камуфляжа, 18 ноября 2012 года в Сантьяго, Чили, в кузове хэтчбек и универсал, во время съемок телевизионной рекламы.

Автомобиль, разработанный Йозефом Кабаном, напоминает концепт-кар VisionD, представленный в 2011 году. Новая модель на 9 см (3,54 дюйма) длиннее и на 4,5 см (1,77 дюйма) шире, чем второе поколение, а колесная база увеличена на 8 см ( 3,15 дюйма). Кроме того, он на 102 кг легче предыдущей модели. Внутренняя длина ŠKODA Octavia третьего поколения увеличилась по сравнению с ее предшественницей на 33 мм (1,30 дюйма) до 1,782 мм (0,07 дюйма), а пространство для ног пассажиров на заднем сиденье увеличилось на 47 мм (1,85 дюйма). 73 мм (2,87 дюйма). Высота над головой в задней части увеличена до 9.80 мм (38,58 дюйма) (Octavia II: 966 мм (38,03 дюйма)). Ширина локтя также была увеличена спереди на 39 мм (1,54 дюйма) до 1,454 мм (0,06 дюйма) и сзади на 26 мм (1,02 дюйма) до 1,499 мм (0,06 дюйма). Точно так же было оптимизировано пространство для плеч: спереди до 1,398 мм (0,06 дюйма) за счет добавления 19 мм (0,75 дюйма), а сзади до 1,378 мм (0,05 дюйма), плюс 4 мм (0,16 дюйма). Объем багажного отделения является лучшим в своем классе и составляет 590 л (20,84 куб. Фута), что немного больше, чем 585 л (20,66 куб. Фута) модели предыдущего поколения или 565 л (190,95 куб. футов) более крупного Volkswagen Passat. Покупатели Octavia, желающие возить больше, с мая 2013 года могут выбрать версию Combi (универсал) с объемом багажника 610 л (21,54 куб. Фута).

Octavia 3-го поколения — первый автомобиль Škoda с передним радаром и многофункциональной камерой. Радарный датчик в переднем бампере контролирует пространство перед автомобилем и постоянно оценивает расстояние, направление и скорость всех близлежащих объектов (не только дорожного движения). Этот радар предоставляет данные для двух помощников в Octavia: Front Assistant (предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение) и Adaptive Cruise Assistant (адаптивный круиз-контроль). Монохромная многофункциональная камера с фиксированным фокусом установлена ​​на ветровом стекле перед задним зеркалом и позволяет использовать функции Lane Assistant (система удержания полосы движения), Intelligent Light Assistant (автоматическое управление дальним светом) и распознавания дорожных знаков (распознает и показывает дорожные знаки на дисплеях как бортового компьютера, так и спутниковой навигации). Добавьте к этому ассистенты, функциональность которых основана на оценке данных, предоставляемых ESC или датчиками рулевого управления: Crew Protect Assistant (упреждающая защита пассажиров) и Driver Activity Assistant (определение усталости).

Octavia имеет множество так называемых «просто умных» деталей, таких как скребок для льда внутри люка топливного бака, мусорное ведро внутри дверной панели, двухсторонний (резиновый/текстильный) коврик в багажнике. В качестве опции доступен панорамный люк с подъемно-сдвижной крышкой — цельный для хэтчбека Octavia и двухсекционный для Octavia Combi. Автомобильные радиоприемники Bolero, Amundsen и Columbus защищены от кражи за счет физического разделения центрального дисплея и собственного центрального блока мультимедийной системы. Octavia также предлагает телефонную будку, отделение для хранения мобильного телефона с планарной антенной в нижней части отсека, что позволяет подключать так называемую индуктивную внешнюю антенну.

Для переднеприводной Octavia предлагаются двигатели мощностью 63–132 кВт (86–179 л.с.) для бензиновых/бензиновых автомобилей и 66–110 кВт (90–150 л.с.) для дизельных двигателей. Существует две экологически чистых версии Octavia: версия GreenLine с 1,6-литровым дизелем выбрасывает всего 85 граммов CO2 на километр; G-TEC оснащен 1,4-литровым двигателем TSI, работающим на сжатом природном газе и выбрасывающим 97 граммов CO2 на километр. Полноприводная Octavia Combi может оснащаться одним бензиновым (1,8 TSI/132 кВт) и тремя дизельными двигателями (мощностью от 77 до 135 кВт).

Octavia RS, доступная как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал, была впервые представлена ​​на Фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. Она оснащена двигателем 2.0 TSI мощностью 162 кВт (220 л.с.) от недавно выпущенного Golf 7 GTI и двигателем мощностью 135 кВт ( 184 л.с.) двигатель 2.0 TDI от Golf 7 GTD. Octavia RS с бензиновым двигателем и механической коробкой передач с максимальной скоростью 248 км/ч была признана самой быстрой серийной Octavia за всю историю. По сравнению со стандартным автомобилем спортивная Octavia отличается прогрессивным рулевым управлением (рулевое управление с переменным передаточным отношением), спортивным шасси, электронной блокировкой дифференциала (XDS) и так называемым «Performance Sound Generator», усиливающим спортивный звук двигателя. Источником звуковых колебаний является генератор электромагнитных импульсов, расположенный под/перед лобовым стеклом. Звуковые колебания распространяются в салон автомобиля через кузов и лобовое стекло. Частота и интенсивность звука зависят не только от выбранного профиля, но и от оборотов двигателя, скорости движения и нагрузки двигателя (положения педали газа). Генерируемый звук направляется внутрь салона, особенно в область передних сидений.

В начале 2014 года Skoda представила Scout. У него приподнятая подвеска, пластиковая обшивка и полный привод.

Результаты теста Euro NCAP
Шкода Октавия 2013
Взрослый пассажир:
Детский жилец:
Пешеход:
Ассистент безопасности:

Двигатели

Обзор двигателей, доступных для Octavia 3-го поколения (A7, Typ 5E) с передним приводом, в т. ч. vRS-версия.

Бензиновые двигатели

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, аспирация	Движущая сила при об/мин	макс. крутящий момент при об/мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость [км/ч]	0–100 км/ч [с] (0-62 мили в час)	Комбинированное потребление [л/100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США]	CO2 [г/км]
1,2 ТСИ 63 кВт		CJZB (EA211)	1197 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	63 кВт (86 л.с., 85 л.с.) при 4300-5300 об/мин	160 Нм. (118 фунтов-футов) при 1400-3500 об/мин	5-ступенчатая механическая			5,2 / 54,3 / 45,2
1,2 ТСИ 77 кВт		ЦЖЗА (EA211)	1197 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 об/мин	175 Нм. (129 фунтов-футов) при 1400-4000 об/мин	6-ступенчатая механическая			4,9 / 57,6 / 48,0
1,2 ТСИ 77 кВт		ЦЖЗА (EA211)	1197 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 об/мин	175 Нм. (129 фунтов-футов) при 1400-4000 об/мин	5-ступенчатая механическая			5,2 / 54,3 / 45,2
1,2 ТСИ 77 кВт		ЦЖЗА (EA211)	1197 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 об/мин	175 Нм. (129 фунтов-футов) при 1400-4000 об/мин	7-ступенчатая DSG			5,0 / 56,5 / 47,0
1,4 G-TEC 81 кВт		КПВА (EA211)	1395 куб. см, I4, 16V ДОЧЬ, TSI двухтопливный, с турбонаддувом	81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 4800-6000 об/мин	200 Нм (148 lbft) при 1500-3500 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод			5,4* / 52,3 / 43,6
1,6 MPI 81 кВт		CWVA (EA211)	1598 см3, I4, 8V SOHC, естественно без наддува	81 кВт (110 л.с., 107 л.с.) при 5500-5800 об/мин	155 Нм. (114 фунтов-футов) при 3 800 об/мин	5-ступенчатая механическая (MQ200), передний привод			6,4 / 44,1 / 36,7
1,6 MPI 81 кВт		CWVA (EA211)	1598 см3, I4, 8V SOHC, естественно без наддува	81 кВт (110 л. с., 107 л.с.) при 5500-5800 об/мин	155 Нм. (114 фунтов-футов) при 3 800 об/мин	6-ступенчатая автоматическая (AQ160), передний привод			6,7 / 42,2 / 35,1
1,4 ТСИ 103 кВт		ЧПА (EA211)	1395 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) по 4500-6000	250 Нм. (184 фунта-фута) при 1500-3500 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ250), передний привод			5,3 / 53,3 / 44,4
1,4 ТСИ 103 кВт		ЧПА (EA211)	1395 куб. см, I4, 16 В DOHC, с турбонаддувом	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) по 4500-6000	250 Нм. (184 фунта-фута) при 1500-3500 об/мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), передний привод			5,0 / 56,5 / 47,0
1,8 ТСИ 132 кВт		ЗАО (EA888-Gen3)	1798 см3, I4, 16 В DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л.с., 177 л.с.) при 5100-6200 об/мин	250 Нм. (184 фунта-фута) при 1250-5000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ250), передний привод			6,1 / 46,3 / 38,6
1,8 ТСИ 132 кВт		ЗАО (EA888-Gen3)	1798 см3, I4, 16 В DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л. с., 177 л.с.) при 5100-6200 об/мин	250 Нм. (184 фунта-фута) при 1250-5000 об/мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), FWD, FWD			5,7 / 49,6 / 41,3
2,0 ТСИ 162 кВт		CHHB (EA888-Gen3)	1984 см3, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 4500-6200 об/мин	350 Нм. (258 фунтов-футов) при 1550-4400 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), FWD			6,2 / 45,6 / 37,9
2,0 ТСИ 162 кВт		CHHB (EA888-Gen3)	1984 см3, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	162 кВт (220 л. с., 217 л.с.) при 4500-6200 об/мин	350 Нм. (258 фунтов-футов) при 1550-4400 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), передний привод			6,4 / 44,1 / 36,7

Дизельные двигатели

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, стремление	Движущая сила при об/мин	макс. крутящий момент при об/мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость [км/ч]	0–100 км/ч [с] (0–62 м/ч)	Комбинированное потребление [л/100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США]	CO2 [г/км]
1,6 TDI CR DPF 66 кВт		CLHB (EA288)	1598 куб. см, I4, 16 В DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 2750-4800 об/мин	230 Нм (170 lbft) при 1400-2700 об/мин	5-ступенчатая механическая (MQ250), передний привод			4,1 / 68,9 / 57,4
1,6 TDI CR DPF 77 кВт		CLHA (EA288)	1598 куб. см, I4, 16 В DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об/мин	250 Нм (184 фунта-фута) при 1500-2750 об/мин	5-ступенчатая механическая (MQ250), передний привод			3,8 / 74,3 / 61,9
1,6 TDI CR DPF 77 кВт		CLHA (EA288)	1598 куб. см, I4, 16 В DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об/мин	250 Нм (184 фунта-фута) при 1500-2750 об/мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), передний привод			3,9 / 72,4 / 60,3
1,6 TDI CR DPF 81 кВт ГринЛайн		CLHA (EA288)	1598 куб. см, I4, 16 В DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	81 кВт (110 л.с., 107 л.с.) при 3250-4000 об/мин	250 Нм (184 фунта-фута) при 1500-3000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ250), передний привод			3,2 / 88,3 / 73,5
2.0 TDI CR DPF 105 кВт		CRVC (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	105 кВт (143 л.с., 141 л.с.) при 3500-4000 об/мин	320 Нм (236 lbft) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), передний привод			4,6 / 61,4 / 51,1
2. 0 TDI CR DPF 105 кВт		CRVC (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	105 кВт (143 л.с., 141 л.с.) при 3500-4000 об/мин	320 Нм (236 lbft) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), передний привод			5,1 / 55,4 / 46,1
2.0 TDI CR DPF 110 кВт		CKFC (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об/мин	320 Нм (236 lbft) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), передний привод			4,5 / 62,8 / 52,3
2. 0 TDI CR DPF 110 кВт		CKFC (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об/мин	320 Нм (236 lbft) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), передний привод			4,5 / 62,8 / 52,3
2.0 TDI CR DPF 135 кВт		КУПА (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) при 3500-4000 об/мин	380 Нм (280 фунтов-футов) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), передний привод			4,6 / 61,4 / 51,1
2. 0 TDI CR DPF 135 кВт		КУПА (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) при 3500-4000 об/мин	380 Нм (280 фунтов-футов) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), передний привод			5,0 / 56,5 / 47,0

(*)Расход СПГ в м3/100 км. Расход 1 м3 КПГ соответствует 1 л бензина.

Обзор двигателей, доступных для Octavia Combi 4×4 3-го поколения (A7, Typ 5E) с полным приводом, в т.ч. Скаутская версия.

Бензиновые двигатели

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, стремление	Движущая сила при об/мин	макс. крутящий момент при об/мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость [км/ч]	0–100 км/ч [с] (0–62 м/ч)	Комбинированное потребление [л/100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США]	CO2 [г/км]
1,8 ТСИ 132 кВт		CSJB (EA888-Gen3)	1798 см3, I4, 16 В DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л.с., 177 л.с.) при 4500-6200 об/мин	280 Нм (207 lbft) при 1350-4500 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), полный привод			6,7 / 42,2 / 35,1

Дизельные двигатели

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Рабочий объем, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, стремление	Движущая сила при об/мин	макс. крутящий момент при об/мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость [км/ч]	0–100 км/ч [с] (0–62 м/ч)	Комбинированное потребление [л/100 км / миль на галлон имп / миль на галлон США]	CO2 [г/км]
1.6 TDI CR DPF 77 кВт		CLHA (EA288)	1598 куб. см, I4, 16 В, DOHC Common-Rail, турбированный	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об/мин	250 Нм (184 фунта-фута) при 1500-2750 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), полный привод			4,5 / 62,8 / 52,3
2. 0 TDI CR DPF 110 кВт		CKFC (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об/мин	320 Нм (236 lbft) при 1750-3000 об/мин	6-ступенчатая механическая (MQ350), полный привод			4,9 / 57,6 / 48,0
2.0 TDI CR DPF 135 кВт		КУНА (EA288)	1968 см3, I4, 16V DOHC, Common-Rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л. с.) при 3500-4000 об/мин	380 Нм (280 фунтов-футов) при 1750-3250 об/мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), полный привод			4,9 / 57,6 / 48,0

Назад к Škoda
Последнее обновление: 1 февраля 2015 г., 11:13.
Щелкните ссылку ниже, чтобы ознакомиться с аксессуарами и деталями

в Великобритании
Аксессуары и запчасти в США
Аксессуары и запчасти в Канаде
Аксессуары и запчасти во Франции
Аксессуары и запчасти в Австралии
Аксессуары и запчасти в Германии

Запчасти и аксессуары Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Подходит для автомобилей Skoda Octavia A5 Центральное вентиляционное отверстие Кондиционер 1ZD819701

Подходит для Skoda Octavia A5 Центральный приборный вентиляционный выход Кондиционер 1ZD819701

Ralph Lauren Polo Purple Label Mens Logo Mesh Short Sleeve Shirt Italy Orange XL в магазине мужской одежды. Печать может быть размещена или иметь другой размер, YUNY Женское двубортное полупальто Пальто Толстая плюс бархатная верхняя одежда Two S: Одежда, Подлинная фабрика OEM Оригинальная деталь. Наш милый щенок качается с подвесного окуня, чтобы тянуть за ваши чувства, стили Open End и Flare Nut — это горячие кузницы из хром-ванадиевого сплава. Надеюсь, вы проведете счастливую костюмированную вечеринку. Кожа растительного дубления сочетается с высококачественной ручной строчкой. Эти туфли отражают ту же страсть и энергию, которые генерируются музыкой Карлоса Сантаны. Длина 844 дюйма: Муфты роликовых цепей: промышленные и научные. Свитшот с открытыми плечами Black Lives Matter и другие модные худи и толстовки в. Купить Vintage Awesome Welders Have Tattoos — Толстовка и другие модные толстовки и толстовки в. Пакет: Другие аксессуары не включены. подходит для Skoda Octavia A5, центральный прибор, вентиляционное отверстие на выходе, кондиционер 1ZD819701 . Эта черно-белая наклейка с флагом Великобритании Union Jack изготовлена ​​из высококачественного сверхтолстого пластикового винила, который может служить годами при использовании вне помещений. Синусоидальные соединения обычно используются для более грубых сортов и широких лент, а также для лент, подлежащих промывке. вместе с никелем (или марганцем), он очень подходит для размещения в классе. Купить DR — женская сумка через плечо — микрофибра, синтетическая кожа / ткань, безредукторный трещоточный ключ Sealey AK563, 1/2 ‘Sq Drive — Push-Through Reverse — Стяжки с трещоткой — дорожные; Дизайн унисекс, поэтому идеальный школьный портфель для мужчин. Перегородка для пирсинга носа кольцом в носу. Несмотря на то, что материал очень прочный и долговечный, рекомендуется бережно обращаться с украшениями, • • • • • • • • • • • • •, Некоторые из наших продуктов есть в наличии и доставлено до ожидаемой даты, модификации и работы по восстановлению исходного материала Public Domain сами по себе гарантируют, что мы создали новую работу и владеем правами на интеллектуальную собственность. ❤️ Каждая фоторамка поставляется со стеклянным корпусом, а не с пластиковым гибким стеклом ❤️. У ВАС есть ощущение настоящего камня. , подходит для Skoda Octavia A5, центральный инструмент, вентиляционное отверстие, кондиционирование 1ZD819701 . Обратите внимание, что все заказы после 13 декабря, скорее всего, не будут доставлены до Рождества. универсальные сумки, БРОНЗОВЫЙ подарок для гимнастической команды, мужской браслет, ребенок, женщина, кольцо регулируется по размеру, и вы можете отрегулировать его размер (сделать его маленьким или большим), чтобы носить его на любой фигуре, которая вам нравится. или рубашка, Подвеска производится через вшитый туннельный проход. Гостевая книга на свадьбу с авторской подписью. ******************************************************* *******************, Они водонепроницаемы и моющиеся. Если вы хотите заказать больше количества. и любые дополнительные налоги, связанные с вашей покупкой по прибытии, НЕ включены в цены на товары или доставку, предлагаемые вам здесь. что достаточно для любого 49Клавиатура с 61/76/88 клавишами или фортепиано. Пластиковые замки, пронумерованные из высокопрочного нейлона с легким весом и экологически чистыми свойствами, обеспечивают надежную блокировку в тяжелых условиях. DC Men’s Pure HIGH-TOP WC WNT Skate Shoe, Используйте в качестве поверхности для рисования или в качестве палитры для смешивания или в качестве основы для акварельной бумаги, Постоянно удаляя влагу, : Good Directions Flying Duck Weathervane, 1/4′ Tube OD: Промышленный и научный. и инструмент для обивки можно хранить на борту компактного пылесоса. Может быть трудно заставить детей носить элегантную одежду и еще труднее заставить их содержать ее в чистоте, но с жилетом и другими аксессуарами из нашей коллекции для мальчиков, Ночное отключение: вручную — Часы можно заглушить вручную с помощью рычага. самоотверженный и заботливый мастер по посуде. облегчить правильный выбор. С огненной складкой и прочными петлями, поддержка карт Micro SD для воспроизведения музыки в формате MP3, от кантри и вестерна до горячих джазовых сессий с Дюком Эллингтоном (действительно впечатляющий 12-дюймовый 78 об / мин сингл «Dinah» ч / б «St, TuxMat Custom Car Коврики в салон на Toyota Highlander 2014-2019Модели – измерены лазером, , подходят для Skoda Octavia A5, центральное вентиляционное отверстие для приборов, кондиционер 1ZD819701 , верьте, что спутниковая точность ResQLink и военная долговечность, водонепроницаемая куртка ThinkPet для собак на открытом воздухе — светоотражающее зимнее пальто для собак, теплое пальто с отверстием для ремня безопасности: товары для домашних животных.

4 шт. Иридий 12120040551 SILZKGR8B8S Свеча зажигания для BMW 230i 320i 330i 340i 530i. Оригинальная потолочная консольная лампа4D100QW ENTOURAGE 06-10 CARNIVAL 05, подходит для Skoda Octavia A5 Center Instrument Vent Outlet Conditioning 1ZD819701 . Для Honda ACCORD Coupe Chrome BodySide Molding Trim Kit 1998 1999 2000 2001 2002, 6 «круглый корпус автомобиля, воздушный случайный орбитальный пневматический дисковый полировальный инструмент, шлифовальный инструмент 90PSI, , подходит для Skoda Octavia A5, центральный прибор, вентиляционное отверстие, выпускное отверстие, кондиционер 1ZD819701 , 6K1010AP Gates, приводной ремень, новый для Chevy Suburban Express Van E150 E250 E350, пилотный автомобильный 8-дюймовый чип на борту, светодиодные ленты, арктическое белое декоративное освещение, , подходит для Skoda Octavia A5, центральный инструмент, вентиляционное отверстие, кондиционирование 1ZD819701 . Комплект из 4 задних амортизаторов KYB FRONT & REAR Mitsubishi Lancer GTS с 2008 по 2011 год. ВСЕ ШАРИКИ ЗАДНИЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДХОДИТ KTM SX 65 2004-2008, Подходит для Skoda Octavia A5 Центральный инструмент Вентиляционное отверстие на выходе 1ZD819701 , 2X/Set Течет светодиодная решетка бампера, противотуманная фара, сигнал поворота DRL для 08-12 Audi S5 B8, уплотнение основания зеркала двери, оригинал для Mercedes 2208110298. , подходит для Skoda Octavia A5, центральный инструмент, вентиляционное отверстие, выпускное отверстие, кондиционер 1ZD819701 .

• Для 1975-1979 1985-1989 Dodge D100 Комплект уплотнения штока клапана Felpro 58139GD
• Внутренний диаметр выхлопной трубы от 3 до 4 дюймов/наружный переходник
• Новый датчик массового расхода воздуха MAF подходит для Volvo V70 S60 S80 XC90 C70 I5 0280218088
• Ox-Brake Hydra PRO LHRB Левый задний тормоз PRO KTM Husqvarna GasGas 2004-2022
• Наконечник рулевой тяги C-TEK Standard Centric 613.62037
• Термостат для Holden Jackaroo 4JX1 с октября 1999 г. по сентябрь 2004 г. DT80H
• Задний сильфон подушки безопасности и насос воздушного компрессора подвески подходят для BMW X5 E70 /X6 E71 E72
• Подходит для Jeep Wrangler XR1-JL2 2007-2020 гг. Наклейка с изображением американского флага США
• Maier Mfg Передние крылья Race Cut White для 1987-2006 Yamaha Banshee 189661

Запчасти и аксессуары Запчасти для автомобилей и грузовиков Автомобильные детали, подходящие для Skoda Octavia A5 Center, приборная вентиляционная решетка, кондиционер 1ZD819701, бесплатная доставка для многих продуктов, подлинные товары продаются онлайн. Найдите множество отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Fit For Skoda Octavia A5 Center. Кондиционирование вентиляционного отверстия прибора 1ZD819701 по лучшим онлайн-ценам на последние поступления, ограниченные скидки. Подходит для Skoda Octavia A5 Center Instrument Vent Outlet Conditioning 1ZD819701 Последний стиль был в сети, хорошее качество. Лучшие предложения онлайн, бесплатная доставка и политика возврата в течение 365 дней. Мудрый выбор, подходящий для Skoda Octavia A5, центральный прибор, вентиляционное отверстие, кондиционер 1ZD819701.

Skoda Octavia сквозь века

В этом году самой культовой модели Skoda исполняется 60 лет. Даррен Кэсси возил каждое поколение на праздновании 9-летия.0035

Много лет назад имя Skoda было скорее синонимом дешевых автомобилей, купленных из практических соображений, а не из каких-либо желаний.

Однако, с небольшой помощью Volkswagen Group, чешская фирма сильно изменила свою репутацию – и теперь давно прошли те дни, когда она нуждалась в самоуничижительной телевизионной рекламе, шутящей о качестве ее автомобилей.

(Skoda)

Ключевым преимуществом Skoda по-прежнему является практичность, но теперь она производит высококачественные продукты, которые во многих случаях являются лучшими в своем классе, и спустя 60 лет после того, как самая первая машина сошла с конвейера, самой продаваемой Octavia остается в авангарде успеха продаж Skoda.

Чтобы отпраздновать алмазный юбилей, мы сели за руль каждого поколения, чтобы увидеть, насколько далеко продвинулись дела…

Skoda Octavia 1959 года выпуска

Как и у большинства европейских производителей автомобилей, у Skoda были тяжелые времена во время Второй мировой войны. . Ее фабрики были реквизированы союзными войсками, и производство компании сократилось до минимума.

В 1946 году, через год после окончания войны, Skoda отремонтировала разбомбленные объекты и вернулась к производству, с конвейера сошел первый послевоенный автомобиль. Инвестиций в компанию не поступало, но большой интерес к ее автомобилям дал дизайнерам и инженерам свободу создавать новые модели из существующих компонентов.

(Skoda)

В 1959 году, на фоне интереса со стороны потенциально прибыльных рынков США и Индии, Skoda представила Octavia. Он был построен на том же шасси, что и его предшественники, но получил более сложную настройку подвески, которая, как говорят, изменила ощущения от вождения.

В 2019 году Octavia Combi 1964 года, с которой мы поближе познакомились, вызывает восхищение. В отдельности трудно судить, как бы он выглядел по сравнению с современными соперниками, но его классический стиль мгновенно вызывает улыбку на вашем лице.

Изящные линии и спартанский интерьер напоминают вам о более простых временах, когда дизайнеры и инженеры не были привязаны к современным технологиям безопасности.

В конечном итоге Octavia будет снята с производства в 1971 году, ее заменит 1000MB, а имя Octavia исчезнет до его триумфального возвращения в 1996 году… Skoda с 1990 года помогает фирме модернизировать модельный ряд устаревших семейных автомобилей. Немецкая фирма будет постоянно увеличивать свою долю в Skoda в течение следующих нескольких лет, в конечном итоге получив полный контроль.

Первым автомобилем, появившимся на свет благодаря партнерству, стал супермини Felicia, но начальство хотело, чтобы семейный автомобиль массового производства увеличил продажи. Итак, Октавия возродилась.

(Skoda)

Это был такой хит продаж, что покупателям из Великобритании пришлось ждать два года, пока поступят модели с правым рулем, и в итоге было продано почти 1,5 миллиона автомобилей по всему миру.

Сев за руль сегодня, вы мгновенно перенесетесь в быстро забытую эпоху технологий. На приборной панели доминируют простые ЖК-экраны, кассетный плеер и громоздкая сигнальная лампа опасности. Пластик кажется дешевым и лишен какой-либо текстуры по сравнению с сегодняшними интерьерами.

Однако в движении автомобиль кажется легким и маневренным, а большие окна делают салон просторным.

Тем временем спортивная версия vRS обладала схожими характеристиками, но благодаря мощному 1,8-литровому двигателю с турбонаддувом обладала живым характером, которого не ожидаешь от семейного автомобиля. Легко понять, как он стал таким успешным, заложив основы популярности бренда vRS сегодня.

2004 – 2013 Skoda Octavia

К моменту появления Octavia следующего поколения Skoda зарекомендовала себя как законный конкурент с подлинным спросом на массовом рынке, предлагая желанные, практичные, хорошо сложенные автомобили по доступной цене.

Обладая знакомым, но более массивным и современным внешним видом, Volkswagen был более щедр на комплектацию, которую он предложил своему чешскому коллеге по конюшне. Новая Octavia получит двигатели с непосредственным впрыском, автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением и расширенный модельный ряд, включающий в себя Scout, ориентированный на бездорожье.

(Skoda)

Оглядываясь назад, можно сказать, что второе поколение современных Octavia до сих пор сохраняет свои позиции. Загляните внутрь, и вы увидите, что интерьер выглядит немного устаревшим, но он намного лучше, чем у предыдущего поколения — владельцы, обновившие его в середине 2000-х годов, должно быть, были в восторге.

На ходу знакомые легкие органы управления, плавные двигатели и ощущение простора в салоне остаются. Легко понять, почему так много семей полюбили эти простые, но эффективные хэтчбеки.

2013 – н.в. Skoda Octavia

Если вам нужно подтверждение того, что Octavia стала хитом, когда появилось третье поколение, Volkswagen сделал его первым автомобилем в обширной группе, получившей новую на тот момент архитектуру MQB. . Платформа хорошо известна сейчас тем, что лежит в основе многих автомобилей Группы, но тогда она была совершенно новой, и предоставление ее сначала доступному бренду было настоящим проявлением веры.

Это было вознаграждено по мере того, как Octavia становилась все сильнее и сильнее. Он был больше, чем раньше, и обладал лучшей в своем классе вместительностью, но все же был на 100 кг легче своего предшественника. В 2017 году он подвергся интеллектуальному обновлению, чтобы придать ему новый язык дизайна Skoda.

(Skoda)

Соперничество с более старыми моделями — это откровение, которое показывает, как далеко продвинулся этот чешский бренд с тех пор, как попал под зонтик Volkswagen. Интерьер полон высококачественных материалов, доступно множество плавных двигателей, а легкое управление и легкий стиль вождения, которые были характерны для старых моделей, остались.

Итак, что дальше для самой продаваемой модели Skoda? Глядя на продолжительность жизни предыдущих поколений, можно предположить, что до выхода новой модели осталось несколько лет, но Skoda не будет спешить расставаться с текущей итерацией, продав более 2,5 миллионов автомобилей с 2013 года. больше не будет бюджетным брендом, которым он когда-то был, но его дух продажи хорошо сложенных, практичных автомобилей с массовой привлекательностью сделал его имя нарицательным. Поскольку автомобильная промышленность движется к электрификации, Volkswagen Group находится в авангарде этого перехода, поэтому не сомневайтесь, что Octavia будущего возглавит роль Skoda в создании автомобилей с нулевым уровнем выбросов для масс.

Skoda Octavia преодолела отметку в 1 000 000 единиц продаж в Индии 1 лакх единиц автомобиля за последние два десятилетия.

By car&bike Team

22 июня 22 19:59 IST

Основные моменты

• Skoda Octavia прибыла в Индию в 2001 году и стала любимицей 9 энтузиастов.0004
• 4 поколения Octavia продаются в Индии на протяжении многих лет
• Skoda Octavia остается фаворитом среди энтузиастов

Прозвище Skoda Octavia присутствует в Индии с 2001 года, несмотря на путешествие на американских горках для седанов премиум-класса. на индийском рынке чешский производитель продал более 1 миллиона автомобилей за последние два десятилетия. На данный момент Skoda поставила 101 111 автомобилей Octavia в Индию, и этот автомобиль продолжает оставаться одним из самых долгоживущих и постоянно существующих шильдиков в стране. Конкурируя с немецкими производителями автомобилей в своем сегменте, Octavia является самым продаваемым автомобилем по методу полной сборки (CKD) в Индии.

Читайте также:  Обзор Skoda Octavia 2021 года

Последнее поколение Octavia было запущено в Индии в 2021 году и продолжает оставаться наиболее существенным седаном премиум-класса, которому предстоит пройти

Говоря о новых вехах продаж, Зак Холлис, бренд-директор Skoda Auto Индия, сказал: «Octavia является синонимом Skoda Auto с момента нашего выхода на рынок Индии. Она познакомила индийских потребителей с ценным роскошным пакетом дизайна, технологий, комфорта, универсальности и динамики вождения и создала свой собственный сегмент, когда была запущена в 2001 году. Большое спасибо нашей семье поклонников и клиентов, чья неизменная любовь и поддержка Octavia на протяжении более двух десятилетий сделали это достижение возможным».

Octavia (A4) дебютировала на индийском рынке в 2001 году, за ней последовала версия vRS, международный дебют которой состоялся в 2000 году. Это был первый значок Skoda, ориентированный на производительность, на серийном автомобиле. vRS был первым в Индии легковым автомобилем с бензиновым двигателем с турбонаддувом, который был запущен в 2004 году для индийских потребителей. Skoda представила несколько двигателей в формах TDI, TSI и vRS в 2004 году в Индии. В 2005 году Skoda переименовала Octavia нового поколения в Laura (A5), которая пользовалась спросом до 2010 года. Затем в 2013 году появилась Octavia (A7) с новыми функциями и обновленными характеристиками. Skoda получила версию vRS с vRS 230 в 2017 году и vRS 245 в 2020 году.0035

Читайте также: Награды carandbike Awards 2022: Седан года среднего размера — Skoda Octavia

Зак Холлис — бренд-директор Skoda Auto India, запустивший линейку Skoda Octavia в Индии на протяжении многих лет.

Octavia четвертого поколения прибыла в Индию в 2021 году, а цены начинаются от рупий. 26,85 лакха (бывший выставочный зал Дели) и поставляется с 2 вариантами — Style и Laurin & Klement (L&K). Мощность исходит от 2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя TSI с турбонаддувом, который производит 187 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента, в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Он поставляется с 600-литровым багажником с возможностью увеличить его до 1555 литров, сложив заднее сиденье.

Octavia была также первой в своем сегменте в стране, у которой была особая, высокопроизводительная версия, которая не была простой косметической работой с vRS. Сегодня у vRS есть свои органические клубы и поклонники в Индии. который остается одним из самых быстрых серийных автомобилей Skoda. На сегодняшний день во всем мире продано более 7,5 миллионов автомобилей Octavia во всех стилях кузова, двигателях и модификациях.

# Skoda Octavia

# Skoda Octavia Range

# Skoda Octavia 2022

# Skoda Octavia 1 Лах Продажи

Related Articles

Top trending

Car

Bike

4Hyundai Tucson

5Volvo XC40 Recharge

1Citroen C5 Aircross

2Mercedes-AMG EQS

3Maruti Suzuki Alto K10

4Hyundai Tucson

5Volvo XC40 Recharge

1Citroen C5 Aircross

2Mercedes-AMG EQS

3Maruti Suzuki Alto K10

4Hyundai Tucson

5Volvo XC40 Recharge

5000+ Сертифицировано0035

Подержанные автомобили рядом с вами

Магазин из крупнейшей в Индии

Коллекции сертифицированных автомобилей

Quick Links

Подержанные автомобили до 5 лакх

Подержанные автомобили под 8 лаком

использовались автомобили под 10,

.

No related posts.