Главный тормозной цилиндр на лада гранта с абс: Купить Цилиндр главный тормозной (с АБС) на Лада Гранта, Калина 2, Датсун по цене 2 999 руб.

21080-3501045-88

Цилиндр тормозной передний левый avtostandart для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта

769й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Главный тормозной цилиндр лада гранта с абс | Festima.Ru

Автозапчасти

Таблица Список Лента

Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений

Перейти к объявлению

Тип жалобы ДругоеНарушение авторских правЗапрещенная информацияОбъявление неактульноПорнографияСпам

Комментарий

Показать оригинал

Адрес (Кликните по адресу для показа карты)

Еще объявления

Главный тормозной цилиндр mitsubishi lancer 10 Множество запчастей на данный авто Оригинал Цены адыкватные Отправлю в любой регион России Звоните рады будем ответить на Ваши вопросы Не забудьте добавить в избранное Выкуп аварийных проблемных автомобилей Оригинал ДОСТОВКА ДО ТРАНСПОРТНОЙ 250Р

Автозапчасти

6 часов назад Источник

⭐Кронштейн тормозной камеры ТОНАР 9042-3519012 ⭐Артикул: 90423519012 ⭐Гарантия: Предоставляется заводом-изготовителем. ⭐Способы оплаты: Для организаций — Безналичный платеж, включает в себя НДС (для юридических лиц – плательщиков НДС) В комплекте с товаром Вы получите полный комплект бухгалтерских документов. Для получения товара от юридического лица, необходимо иметь доверенность.Для физических лиц Оплата наличными в кассу ⭐О компании Более 20 лет на рынке грузовых запчастей! Наши склады располагаются в Санкт-Петербурге, Москве и Краснодаре. В наличии запчасти для всех европейских грузовиков. Кратчайшие сроки доставки грузов, быстрое реагирование на нештатные ситуации и самое главное — доброжелательное и корректое отношение к каждому клиенту!

Автозапчасти

8 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр ниссан теана покаление 2003-2007 подходит для двигателей QR20DE. QR25DE. VQ23DE

Автозапчасти

9 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Toyota Wish ZNE10 1ZZ-FE (б/у) Марка: TOYOTA Модель: WISH Кузов: ZNE10 Двигатель: 1ZZ-FE Производитель: TOYOTA Артикул товара №61344 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Honda Fit GD1 L13A (б/у) Марка: HONDA Модель: FIT Кузов: GD1 Двигатель: L13A Производитель: HONDA Артикул товара №30835 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Toyota Prius NHW20 1NZ-FXE (б/у) Марка: TOYOTA Модель: PRIUS Кузов: NHW20 Двигатель: 1NZ-FXE Производитель: TOYOTA Артикул товара №79904 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Mazda Demio DY3W (б/у) Марка: MAZDA Модель: DEMIO Кузов: DY3W Производитель: MAZDA Артикул товара №87709 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Nissan Cefiro A33 (б/у) Марка: NISSAN Модель: CEFIRO Кузов: A33 Производитель: NISSAN Артикул товара №25527 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Toyota Funcargo NCP21 1NZ-FE (б/у) Марка: TOYOTA Модель: FUNCARGO Кузов: NCP21 Двигатель: 1NZ-FE Производитель: TOYOTA Артикул товара №25542 ____________

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Вакуумный усилитель тормозов a0044300730 2000р Главный тормозной цилиндр a0054305901 1000р Mercedes Benz W202 C 200 D (OM 601. 913) Мерседес Бенц C-класс C200 1995 год Состояние рабочее Отправка любой тк Также есть и другие запчасти На данный автомобиль Mercedes Benz C 200 D (OM 601.913) Выкуп авто в любом состоянии( битые, после аварии, с проблемными документами,без документов, в аресте, в залоге) Авторазборка, авторазбор, автозапчасти, запчасти, б/у, для автомобилей, запасные детали Режим работы Будние дни с 9 до 17 Выходные и праздничные дни с 10 до 15 Адрес авторазборки г. Кострома ул. Юрия Смирнова 16А

Автозапчасти

10 часов назад Источник

Продается Вакуумный усилитель главного тормозного цилиндра Лексус Lexus GS300 JZS147 2JZGE ( Вакуумник ГТЦ ГС300 147 С147 S147 ДжиЭс Джи Эс 300 1993 1994 1995 1996 1997 ) 44610-3A040 446103A040 Предлагаем Вам приобрести Вакуумный усилитель главного тормозного цилиндра Лексус Lexus GS300 JZS147 2JZGE ( Вакуумник ГТЦ ГС300 147 С147 S147 ДжиЭс Джи Эс 300 1993 1994 1995 1996 1997 ) ВНИМАНИЕ! Цена может меняться из-за количества товара на складе. Актуальные цены и наличие уточняйте у менеджера по телефону и WHATSAPP. Мы будем рады ответить на все ваши вопросы, а также отправить при необходимости дополнительные фотографии. Обращайтесь, ведь Вакуумный усилитель главного тормозного цилиндра Лексус Lexus GS300 JZS147 2JZGE ( Вакуумник ГТЦ ГС300 147 С147 S147 ДжиЭс Джи Эс 300 1993 1994 1995 1996 1997 ) ждет именно Вас! Также в продаже имеются другие оригинальные детали и запчасти на различные марки японских автомобилей. По наличию и стоимости интересующей запчасти Вас проконсультирует наш менеджер.

Автозапчасти

12 часов назад Источник

Главный тормозной цилиндр Bmw 5-Series E60 M54B30 2005 (б/у) Марка: BMW Модель: 5-Series Год: 2005 Кузов: E60 Двигатель: M54b30 Производитель: BMW Артикул товара №12862 Главный тормозной цилиндр подходит: BMW 5-Series 5 поколение 2003 — 2010 E (E60) двигатель M54B30 (3.0 Б) БМВ 5-Серии, 5Серии, 5 Серии, 5Series, 5 Series; Разбор Запчасти е34/e36/e38/e39/e60/e65/e66/e46/e70 m20,m21,m40,m50,m60,m62,m43,n62,n54,n55 Нефтезаводская 54а/5 с пн по сб с 10:00 до 19:00

Автозапчасти

17 часов назад Источник

Авторазбор Автохлам предлагает услуги по диагностике вашего автомобиля. Если вы настроены получить быстрый и хороший результат, смело обращайтесь сюда. Услуги авто-разбора позволят вам значительно сэкономить на приобретении запчастей для вашей машины. Здесь можно подобрать даже самые труднонаходимые детали, или же наоборот, выгодно продать не подлежащее восстановлению авто. Из несомненных плюсов можно отметить то, что на авторазборе можно найти именно фирменную запчасть, а не аналоговую реплику.

Автозапчасти

вчера Источник

Авторазбор Автохлам предлагает услуги по диагностике вашего автомобиля. Если вы настроены получить быстрый и хороший результат, смело обращайтесь сюда. Услуги авто-разбора позволят вам значительно сэкономить на приобретении запчастей для вашей машины. Здесь можно подобрать даже самые труднонаходимые детали, или же наоборот, выгодно продать не подлежащее восстановлению авто. Из несомненных плюсов можно отметить то, что на авторазборе можно найти именно фирменную запчасть, а не аналоговую реплику.

Автозапчасти

вчера Источник

Авторазбор Автохлам предлагает услуги по диагностике вашего автомобиля. Если вы настроены получить быстрый и хороший результат, смело обращайтесь сюда. Услуги авто-разбора позволят вам значительно сэкономить на приобретении запчастей для вашей машины. Здесь можно подобрать даже самые труднонаходимые детали, или же наоборот, выгодно продать не подлежащее восстановлению авто. Из несомненных плюсов можно отметить то, что на авторазборе можно найти именно фирменную запчасть, а не аналоговую реплику.

Автозапчасти

вчера Источник

Продаем новые и БУ запчасти для MERCEDES-BENZ ATEGO II OM 906 Euro4. Все формы оплаты. Доставка по РФ. В машинокомплект входят: кабина S дневная кпп механическая G85-6/6,7-0,73 редуктор HL 4 9705400121 Ящик АКБ 0001400478 Насос AdBlue 0004319913 Кран управления тормозами прицепа 0025409045 Блок управления ZGS 9736662501 Корпус подножки верхний левый 9703171785 Рессора кабины 0072501504 Корзина сцепления 9703500335 Ступица задняя 9723281541 Кронштейн пневмоподушки 9723281441 Кронштейн пневмоподушки 0024201701 Суппорт правый 0024201601 Суппорт левый 0194205018 Энергоаккумулятор 9705220602 Крыло заднее / верхняя часть 0644478540 Блок управления двигателем 0024460302 Блок управления FR 9062001823 Термомуфта 0152504603 Диск сцепления 9703100783 Замок кабины 9738202761 Фара правая 9705210201 Крыло переднее / задняя часть 0064318412 Регулятор тормозных сил 9705201623 Защита двигателя 0007206535 Замок двери 9703170056 Усилитель бампера 9703200706 Рессора задняя 9703101053 Ограничитель кабины 0062506704 Корзина сцепления 9704900001 Глушитель основной 9724610240 Кронштейн ГУР 9702604833 Кулиса КПП 9704600800 Редуктор рулевой 0014463340 Блок управления двигателем 9705205123 Шумоизоляция двигателя 9705220602 Крыло заднее / верхняя часть 0034316806 Кран 4-х контурный 9703570401 Полуось 9704201201 Суппорт левый 0024201601 Суппорт левый 0004301315 Осушитель 0004462861 Блок управления Frontmodul 9483571001 Полуось 9705210101 Крыло переднее / задняя часть 9705050055 Диффузор 9042050406 Крыльчатка термомуфты 9062001823 Термомуфта 0004200184 Кран ручного тормоза 9438300142 Люк электрический 9439106601 Сиденье правое 9739102109 Сиденье левое 0004468033 Тахограф 9408200097 Блок управления отопителя 9434640801 Рулевое колесо 9704601109 Кардан рулевой 9734603731 Колонка рулевая 0044468121 Панель приборов 0045455113 Блок управления стеклоподъемника 9303100190 Кронштейн усилителя бампера правый 9303100090 Кронштейн усилителя бампера левый 0004464314 Блок управления ABS 0004461317 Блок управления ECAS 9407201070 Обшивка двери 9407200970 Обшивка двери 9737200118 Стекло двери 9737203205 Дверь правая 9737203105 Дверь левая 0034319706 Кран 4-х контурный 9705850002 Ящик вещевой 9704700915 Бак мочевины 9738801170 Бампер передний центральная часть 9705204423 Защита двигателя 9705000154 Радиатор кондиционера 0014901514 Глушитель основной 5420100813 Поддон масляный 0008102179 Зеркало правое 0008101879 Зеркало левое 0058209642 Моторчик стеклоочистителя 9723500906 Тяга реактивная 0028204441 Трапеция стеклоочистителя 0034318106 Кран главный тормозной .

Автозапчасти

вчера Источник

Главный тормозной цилиндр Bmw 3 E90 N46B20 2007 передний (б/у) Марка: BMW Модель: 3 Год: 2007 Кузов: e90 Двигатель: N46B20 Номер и производитель: 34 32 6 764 117 BMW Е90 Бачок тормозной жидкости с ГТЦ (главный тормозной цилиндр.. Без дефектов, в идеальном состоянии. Артикул товара №1153 Главный тормозной цилиндр подходит: BMW 1-Series 1 поколение 2004 — 2011 E (E81, E82, E87, E88) BMW 3-Series 5 поколение 2005 — 2013 E (E90, E91, E92, E93) BMW X1 1 поколение 2009 — 2015 E (E84) БМВ 1-Серии, 1Серии, 1 Серии, 1Series, 1 Series, 3-Серии, 3Серии, 3 Серии, 3Series, 3 Series, Х1, икс 1; __________________________ Компания bmw_parts150 vk, instagramm Запчасти только с аукционов Японии! Гарантия возврата! Доставка по МО в течении 1-3 рабочих дней! Доставка до транспортной компании нашим курьером бесплатная. Работаем с транспортными компаниями: — ПЭК — СДЭК — Деловые Линии — Энергия — КИТ Звоните перед выездом и уточняте наличие детали. Наша компания находится в городе Серпухов, учитывайте время при звонке. График и режим работы написан на странице компании. Все накладные расходы при возврате товара несет клиент.

Автозапчасти

вчера Источник

Главный тормозной цилиндр Bmw 3 E90 N46B20 2007 (б/у) Марка: BMW Модель: 3 Год: 2007 Кузов: e90 Двигатель: N46B20 Номер и производитель: 34 32 6 764 117 BMW Е90 Бачок тормозной жидкости с ГТЦ (главный тормозной цилиндр.. Без дефектов, в идеальном состоянии. Артикул товара №1154 Главный тормозной цилиндр подходит: BMW 1-Series 1 поколение 2004 — 2011 E (E81, E82, E87, E88) BMW 3-Series 5 поколение 2005 — 2013 E (E90, E91, E92, E93) BMW X1 1 поколение 2009 — 2015 E (E84) БМВ 1-Серии, 1Серии, 1 Серии, 1Series, 1 Series, 3-Серии, 3Серии, 3 Серии, 3Series, 3 Series, Х1, икс 1; __________________________ Компания bmw_parts150 vk, instagramm Запчасти только с аукционов Японии! Гарантия возврата! Доставка по МО в течении 1-3 рабочих дней! Доставка до транспортной компании нашим курьером бесплатная. Работаем с транспортными компаниями: — ПЭК — СДЭК — Деловые Линии — Энергия — КИТ Звоните перед выездом и уточняте наличие детали. Наша компания находится в городе Серпухов, учитывайте время при звонке. График и режим работы написан на странице компании. Все накладные расходы при возврате товара несет клиент.

Автозапчасти

вчера Источник

Главный тормозной цилиндр Mazda Capella GF8P FPDE 1998 (б/у) Марка: Mazda Модель: Capella Год: 1998 Кузов: GF8P Двигатель: FPDE Номер и производитель: GE8F4340Z Mazda Кросс-номера: GAYC4355X, B60349580, BCYA4341Z Артикул товара №782 Главный тормозной цилиндр подходит: Mazda Capella 7 поколение 1997 — 2002 GF, GW (GF8P) двигатель FPDE (1.8 Б) Мазда Капелла, Капела, Capela; _____________________________________________________________ Самовывоз по адресу: ул. Волочаевская 13, 2 этаж График работы: Пн-Пт с 10:00 до 19:00, Сб-Вс с 10:00 до 17:00 _____________________________________________________________ Доставка: По г. Новосибирск доставка осуществляется услугами и по тарифам Яндекс.Доставка Оперативно отправляем заказы во все регионы России, международные отправления — СНГ, Европа, Азия. Отправка заказов — ежедневно. Упаковка и доставка до транспортной компании — бесплатно. Работаем со всеми транспортными компаниями: — Энергия — СДЭК — Деловые Линии — ПЭК — GTD — Желдорэкспедиция — Почта России — EMS — и другие При получении товара в ТК, обязательно осматривайте товар перед тем, как расписаться в документах. Для отправки транспортными компаниями необходимы паспортные данные получателя! _____________________________________________________________ Оплата: — Наличный расчет — Безналичный расчет — Пластиковые карты — Перевод на карту Сбербанка _____________________________________________________________ Условия гарантии и возврата: Обмен и возврат товара осуществляется в течение 7 календарных дней с момента получения товара покупателем (для регионов с момента получения товара в терминале ТК). Обмен и возврат товара возможен только при отсутствии следов установки и эксплуатации, сохранения товарного вида товара и упаковки, при наличии товарного чека и товарно-транспортной накладной. Возврат денежных средств или обмен товара осуществляется только после получения товара нами. При возврате не компенсируются расходы связанные с доставкой.

Автозапчасти

вчера Источник

Разбираем Скании P G R, DC11 и DC12, без пробега по РФ , в состав комплекта входят: Радиатор основной 1769999 Блок управления отопителя 1532526 Блок управления ретардой 1505135 Блок электронный 1498713 Ступица передняя 1480933 Решетка передняя 1748086 Датчик давления масла 1452862 Накладка подножки правая 1779119 Решетка радиатора 1536807 Замок кабины 1519436 Кронштейн торсиона правый 1343086 Защита двигателя 1358678 Интеркулер 1847233 Барабан тормозной 1414153 Корпус фары левый 1431920 Кронштейн замка кабины 1490909 Кронштейн крыла переднего левый 1743493 Угол бампера левый 1439788 Усилитель бампера 1763296 Ступица передняя 1414154 Тяга рулевая поперечная 1897333 Кронштейн дефлектора левый 1440108 Решетка радиатора 1366832 Козырек солнцезащитный 316756 Продолжение двери правое 1309585 Опора амортизатора кабины 1409341 Кран ручного тормоза 302763 Стекло заднее 356496 Моторчик стеклоочистителя 1323405 Реле регулятор 319919 Блок предохранителей 1300806 Рулевое колесо 302878 Колонка рулевая 1325895 Радиатор отопителя 1331928 Блок управления отопителя 367324 Кран главный тормозной 1314047 Моторчик печки 302855 Кран ручного управления тормозами прицепа 290021 Замок кабины 1116657 Дверь левая 1114941 Торсион кабины 1105961 Клапан ускорительный 1350118 Трещетка 384418 Трещетка 1112829 Цилиндр подъёма кабины 382386 Осушитель 1390854 Фланец двигателя 1495195 Ролик натяжитель 1859654 Ролик натяжителя 1858885 Корпус отопителя 288906 Панель приборов 88311051 Люк механический 1106691 Фара левая 1308473 Кран управления кузовом 14750152 Реле регулятор 1513321 Блок управления автономным отопителем 1355370 Капот 1317538 Блок управления ECU 1355107 Гарантия на б/у запчасти 30 дней! Доставка по РФ! По всем вопросам звоните! .

Автозапчасти

2 дня назад Источник

Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок. Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные. Все изображения принадлежат их авторам Отказ от ответственности

Войти

Все сервисы становятся доступными без ограничений

Сможете пользоваться сервисом Festima.Ru на разных устройствах.

Это удобно и бесплатно

Тормозная система Лада Гранта

Автомобиль Лада Гранта имеет тормозную систему (трубопроводы, тормозные цилиндры, вакуумный усилитель, регулятор тормозов, тормозные колодки и т.д.) аналогичную автомобилю  Лада Калина.   
 Для эффективного и безопасного торможения в Лада Гранта применена диагональная, двухконтурная система трубопроводов, это значит, что первый контур блокирует колеса —  правое переднее и левое заднее, а второй контур — левое переднее и правое заднее. На передних колесах установлены дисковые тормоза, на задних установлены барабанные тормоза.
  Управление главным тормозным цилиндром происходит через вакуумный усилитель тормозов, что повышает эффективность оперирования тормозной системой посредством нажатия на педаль тормоза.
 В зависимости от комплектации автомобиля Лада Гранта тормозная система может быть оснащена антиблокировочной системой тормозов (АБС).
  На автомобиле Лада Гранта имеется ручной тормоз, который блокирует задние колеса (разводит тормозные колодки в барабанах). Колодки разводятся  через систему рычагов, перемещением стального тросика закрепленного на рычаге находящимся в салоне автомобиля.
 Вакуумный усилитель на автомобиле Лада Гранта (показан на рис. 1) диафрагменного типа. Диафрагма является разделяющей перегородкой между разряженной атмосферой создающейся в вакуумном усилителе и внешним атмосферным давлением. Разность давлений уменьшает  усилие на педали тормоза. При отпущенной педали тормоза вакуумная и атмосферная камера  сообщаются между собой через специальный  клапан.

 
 
Рис. 1. Схема гидравлической системы тормозов Лада Гранта (без ABS): 1, 25 — тормозные механизмы правого переднего и левого переднего колеса; 2, 24 — тормозной шланг подвода тормозной жидкости к правому и левому переднему колесам; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 -трубопроводы гидравлической тормозной системы; 6 — пластиковый бачок главного цилиндра тормозов; 7 — главный цилиндр гидропривода  тормозов; 8 — вакуумный усилитель; 9, 30 — держатели трубопроводов; 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса; 12, 17- тормозной механизм правого заднего колеса; 14, 31 — скобы крепления гибких шлангов; 16- гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса; 19 — упругий рычаг привода регулятора давления; 20 — регулятор давления; 23 – педаль тормоза; 24 — гибкий тормозного механизма левого переднего колеса; 26 — тройник контура правый передний — левый задний тормоза; 28 — тройник контура левый передний — правый задний тормоза; 29 — болты крепления тройников

Особенности устройства тормозной системы Лада Гранта с АБС показаны на рисунке 2.

 
2. Схема гидропривода тормозов Лада Гранта (с антиблокировочной системой): 1, 14, 22 — скобы крепления гибких шлангов; 2 — тормозной механизм правого переднего колеса; 3 — гибкий шланг тормозного механизма правого переднего колеса; 4, 5, 15, 18, 26 — трубопроводы контура правый передний — левый задний тормоза; 6, 10, 13, 27, 28 — трубопроводы контура левый передний — правый задний тормоза; 7 — пластиковый бачок главного тормозного цилиндра; 8-вакуумный усилитель; 9, 24 — держатели трубопроводов; 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса; 12 — тормозной механизм заднего колеса; 16 -тормозной механизм заднего левого колеса; 17 — гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса: 19 – педаль тормоза; 20-тормозной механизм левого переднего колеса; 21 — гибкий шланг тормозного механизма левого переднего колеса; 23 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 25 — гидроэлектронный модуль ABS

 
Рис.    3.    Вакуумный усилитель автомобиля Лада Гранта: 1 — фланец крепления наконечника; 2 — шток; 3 — возвратная пружина диафрагмы; 4 —  уплотнительное   кольцо фланца  главного  цилиндра; 5 — главный njhvjpyjq цилиндр; 6 — шпилька усилителя;  7 — корпус усилителя; 8 — диафрагма; 9 — крышка корпуса усилителя; 10 — поршень; 11 — защитный чехол корпуса клапана; 12-толкатель; 13- возвратная пружина толкателя; 14-пружинаклапана; 15 — клапан; 16- буфе штока; 17- корпус клапана; А — вакуумная камера; В — атмосферная камера; С, D — каналы
 Информацию о принципах работы узлов тормозной системы Лада Гранта, в частности главном тормозном цилиндре и регуляторе давления (регулятор давления устанавливается только на автомобилях без АБС) можно посмотреть в статье «Особенности конструкции тормозной системы автомобиля Лада Приора», конструкция узлов аналогична.

 Неисправность колесных, тормозных цилиндров может проявляться следующим образом:
—  в пропускании тормозной жидкости через уплотнения на поршне, при этом можно заметить потеки по периметру грязезащитного кожуха. Утечку тормозной жидкости из пластикового бачка, расположенного в моторном отсеке;
— также возможно заклинивание поршней в цилиндре. Обычно заклинивание происходит в выдвинутом положении поршней. При этом колодки изнашиваются, колесо притормаживает, машина плохо катится по инерции, без включения какой либо передачи.
 И в том и другом случае тормозной цилиндр на автомобиле Лада Гранта подлежит замене.

 В данной статье приведены операции по снятию тормозного цилиндра, снятию тормозного механизма в сборе вместе с тормозным цилиндром, и алгоритм снятия тормозного диска, для его ревизии, проточки или замены.
 Для проведения операция вам понадобяться: ключ на 12, 13, 17 мм, отвертка с плоским лезвием, шестигранный ключ. 

   Передние и задние тормозные колодки могут эксплуатироваться до толщины накладок не менее 1,5 мм, это их наименьшая величина (величина не менее 1,5 мм одинакова для передних и задних колодок). При меньшем значении накладок  на тормозных колодках Лада Гранта, возможен выход резиновых герметизирующих колец  установленных на поршне из поля уплотнения расположенном на полости цилиндра в тормозном механизме. Разгерметизация уплотнения  повлечет за собой пропуск тормозной жидкости во внешнюю среду и приведет к поломке и неэффективной работе тормозов автомобиля.
 Для того чтобы гарантировано поменять колодки старые на новые меняйте их не дожидаясь износа в 1,5 мм. Достаточно для замены 5 — 7 мм. Дело в том, что при длительной эксплуатации в предельном положении поршня, ранее рабочие уплотнительные поверхности могут забиться отложениями, что не позволит возвратить поршень в исходное рабочее положение в тормозном цилиндре, в положение соответствующее толщине новых тормозных колодок.
 При замене колодок меняйте их только комплектно с двух сторон. Это позволит вам избежать разности схватывания при торможении и соответственно увода автомобиля в сторону.

Необходимость снятия бачка тормозной жидкости и главного тормозного цилиндра возникает в случае негерметичности корпусных деталей и уплотнений (при пропусках во внешнюю среду или внутри тормозного цилиндра между манжетами). Как правило сопутствующими признаками является утечка тормозной жидкости жидкость вытекает за вакуумным усилителем), не эффективное торможение.

Работа ручного тормоза очень важна на стоянке и на подъеме в горку. От исправности ручного тормоза зависит не олько удобство упрааление автомобилем, но и ваша безопасность. В этой статье мы расскажем о регулировке ручного тормоза и о снятии рычага ручного тормоза.

 Замена тросов ручного тормоза производится в случае невозможности регулировки задних тормозных колодок. Как правило, основной неисправностью троса ручного тормоза является его заклинивание в оплетке. В итоге трос остается неподвижны, регулировку положения задних колодок с его помощью произвести не удается.
 Также стоит сказать о том, что конструкция ручного тормоза полностью аналогична конструкциям применяемым на предыдущих моделях ВАЗ (начиная с 2108)
 Устанавливайте трос с помощником: тяга рычага короткая, поэтому, чтобы установить уравнитель, необходимо сильно натягивать трос.

ABS | Лады Гранты | Автомобиль мечты

Содержание

1. Тормозная система
2. Система АБС на автомобиле Лада Гранта
3. Важные особенности работы тормозной системы Лада Гранта

28/01/ · АБС хорошо работает на гранте, пустить задок в занос можно движением руля. Эффективность тормозов настолько хорошая, что тормозишь быстрее потока.

Это позволит вам избежать разности схватывания при торможении и соответственно увода автомобиля в сторону. Как правило сопутствующими признаками является утечка тормозной жидкости жидкость вытекает за вакуумным усилителемне эффективное торможение.

Работа ручного тормоза очень важна на стоянке и на подъеме в горку. От исправности ручного тормоза зависит не олько удобство упрааление автомобилем, но и ваша безопасность.

В этой статье мы расскажем о регулировке ручного тормоза и о снятии рычага ручного тормоза. Замена тросов ручного тормоза производится в случае невозможности регулировки задних тормозных колодок.

Как правило, основной неисправностью троса ручного тормоза является его заклинивание в оплетке. В итоге трос остается неподвижны, регулировку положения задних колодок с его помощью произвести не удается. Также стоит сказать о том, что конструкция ручного тормоза полностью аналогична конструкциям применяемым на предыдущих моделях ВАЗ начиная с Устанавливайте трос с помощником: тяга рычага короткая, поэтому, чтобы установить уравнитель, необходимо сильно натягивать трос.

Тормозная система Лада Гранта Автомобиль Лада Гранта имеет тормозную систему трубопроводы, тормозные цилиндры, вакуумный усилитель, регулятор тормозов, тормозные колодки и. Схема гидропривода тормозов Лада Гранта с антиблокировочной системой : 1, 14, 22 — скобы крепления гибких шлангов; 2 — тормозной механизм правого переднего колеса; 3 — гибкий шланг тормозного механизма правого переднего колеса; 4, 5, 15, 18, 26 — тормозная система лада гранта с абс контура правый передний — левый задний тормоза; 6, 10, 13, 27, 28 — трубопроводы контура левый передний — правый задний тормоза; 7 — пластиковый бачок главного тормозного цилиндра; 8-вакуумный усилитель; тормозная система лада гранта с абс, 24 — держатели трубопроводов; 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса; 12 — тормозной механизм заднего колеса; 16 -тормозной механизм заднего левого колеса; 17 — гибкий шланг тормозная система лада гранта с абс механизма левого заднего колеса: 19 — педаль тормоза; тормозной механизм левого переднего колеса; 21 — гибкий шланг тормозного механизма левого переднего колеса; 23 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 25 — гидроэлектронный модуль ABS Рис.

Замена заднего колесного тормозного цилиндра на Лада Гранта. Добавить комментарий.

Снятие тормозного цилиндра, тормозного диска, грязезащитного кожуха на Лада Гранта. Замена передних и задних тормозных колодок Лада Гранта. Корпус главного цилиндра рабочей системы оснащен бачком, в который заливается жидкость. В свою очередь, крышка бачка оснащается датчиком, который контролирует недостаточный уровень жидкости.

Когда уровень жидкости в бачке доходит до критического, на панели приборов загорается контрольная лампочка. Для того чтобы система работала нормально, состояние тормозных колодок рекомендуется проверять не реже, чем раз в месяц.

Тормоза в автомобиле Лада Гранта могут приводиться в действие при помощи ручного механизма. Он запускает блокировку задних колес при помощи развода колодок в их барабанах. Для того чтобы безопасность управления автомобилем была на нужном уровне, следует выполнять проверку и прокачку тормозов.

Проверка выполняется после того, как автомобиль подняли на домкрате. После этого производится демонтаж колес.

Затем снимают барабан. Если штифты находятся в открученном состоянии, необходимо произвести ослабление троса ручного тормоза.

После осмотра устройства торможения производится смазка и сборка в обратном порядке.

После ремонта в любом из узлов устройства торможения автомобиля Лада Гранта следует произвести прокачку. Выполнять эту работу нужно вдвоем. При прокачке тормозов один человек находится в салоне автомобиля, а второй нажимает до пяти раз педаль тормоза.

В это время помощник должен ослабить винт, который находится рядом с диском.

Это позволяет спустить жидкость в устройство торможения. Проделывается эта процедура несколько. Таким же образом производят регулировку передних тормозов. Ниже приведено описание конструкции тормозная система лада гранта с абс системы Лада Гранта для понимания размещения и функциональности отдельных элементов тормозов. Рабочая тормозная система — гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением контуровс регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес, вакуумным усилителем тормозов и датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке.

В нормальном режиме, когда система исправна, работают тормозные механизмы обоих контуров: правый передний — левый задний и левый передний — правый задний. При отказе разгерметизации одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Педаль тормоза — подвесного типа, снабжена возвратной пружиной.

Над педалью расположен выключатель сигналов торможения. В корпусе выключателя расположены выключатель сигналов торможения и датчик положения педали тормоза. Выключатель управляет сигналами торможения, а датчик выдает тормозная система лада гранта с абс контроллеру систем управления двигателем. Для снижения усилия на педали тормоза служит вакуумный усилитель, использующий разрежение в ресивере работающего двигателя.

Вакуумный усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и крепится двумя гайками к кронштейну педали тормоза, который, в свою очередь, крепится к кузову. Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым.

Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя на тормозная система лада гранта с абс шпильках. В отверстия, расположенные в верхней части цилиндра, через резиновые уплотнительные втулки вставлен пластмассовый бачок, в котором находится запас тормозной жидкости.

На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости, а в крышке бачка установлен датчик уровня жидкости. При понижении уровня жидкости ниже метки MIN датчик включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам и шлангам к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.

Тормозной механизм переднего колеса — дисковый, вентилируемый, с однопоршневой плавающей скобой. Плавающая скоба переднего тормозного механизма включает в себя суппорт и колесный цилиндр, стянутые между собой двумя винтами. Двумя болтами цилиндр крепится к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. Тормозные колодки поджаты пружинами к пазам направляющей колодок.

Тормозная система

В цилиндре установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом прямоугольного сечения. За счет упругости этого кольца поддерживается постоянный оптимальный зазор между тормозными колодками и диском. При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает, и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску. Затем скоба за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок сдвигается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку.

Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Устройство автоматической регулировки зазора расположено в колесном цилиндре.

Основной элемент устройства — стальное разрезное упорное кольцо, установленное на тормозная система лада гранта с абс с осевым зазором 1,25—1,65 мм. Упорные кольца по два на цилиндр вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее Н, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок. При износе тормозных накладок упорные кольца под действием поршней сдвигаются на величину износа. В случае повреждения зеркала цилиндра под действием механических примесей, попавших в тормозную жидкость, или под действием коррозии наличие воды в тормозной жидкостикольца могут «закиснуть» в цилиндре и один или даже тормозная система лада гранта с абс поршня потеряют подвижность.

Система АБС на автомобиле Лада Гранта

Цилиндры в этом случае необходимо заменить. Жидкость к тормозным механизмам задних колес поступает через регулятор давления, расположенный на днище кузова перед балкой задней подвески.

Регулятор давления в тормозных механизмах задних тормозная система лада гранта с абс предназначен для ограничения роста тормозного усилия на колесах задней оси с целью исключения опережающей блокировки задних колес по отношению к передним, что уменьшает вероятность заноса.

С увеличением нагрузки на заднюю ось автомобиля упругий рычаг регулятора, связанный с балкой задней подвески, нагружается, передавая усилие на поршень регулятора. При нажатии педали тормоза давление жидкости стремится выдвинуть поршень наружу, чему препятствует усилие со стороны упругого рычага. Когда система приходит в равновесие, клапан, расположенный в регуляторе, перекрывает подачу жидкости к колесным цилиндрам тормозных механизмов задних колес, не допуская дальнейшего роста тормозного усилия на задней оси и препятствуя опережающей блокировке задних колес по отношению к передним.

При увеличении нагрузки на заднюю ось, когда сцепление задних колес с дорогой улучшается, регулятор обеспечивает большее давление жидкости в колесных цилиндрах, и наоборот, — с уменьшением нагрузки на заднюю ось например при «клевке» автомобиля во время резкого торможения давление уменьшается. Часть автомобилей оборудуется антиблокировочной системой тормозов ABSкоторая позволяет сохранить управляемость и курсовую устойчивость автомобиля во время торможения на мокром и скользком покрытии.

Кроме того, ABS повышает эффективность торможения за счет исключения блокировки колес. Привод стояночной тормозной системы — механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага, регулировочной тяги рычага, уравнителя, двух тросов, рычагов и распорных планок в тормозных механизмах задних колес. тормозная система лада гранта с абс

Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями на туннеле пола, соединен с двумя тросами через тягу и уравнитель. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках.

Снятие гидроагрегата АБС Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Снимаем аккумулятор. Тормозная система лада гранта с абс штекерную колодку проводов от гидроагрегата. Отсоединяем трубки первичного и вторичного контура главного цилиндра от гидроагрегата АБС. Головкой на 13 откручиваем два болта крепления кронштейна гидроагрегата к переднему лонжерону. Снимаем гидроагрегат с кронштейном в сборе. Ключом на 10 откручиваем гидроагрегат от кронштейна.

Установка гидроагрегата Устанавливаем гидроагрегат на кронштейн и закрепляем гайками. Момент затяжки гаек 7 — 10 Нм. Присоединяем штекерную колодку.

Важные особенности работы тормозной системы Лада Гранта

Устанавливаем аккумулятор. Прокачиваем систему тормозов. Снятие и установка датчика тормозная система лада гранта с абс ротора АБС переднего колеса Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Отсоединяем колодку жгута датчика скорости переднего колеса от переднего жгута проводов. Снимаем жгут датчика из кронштейнов на стойке передней подвески и кузове автомобиля. Снятие датчика скорости и ротора заднего колеса Лада Гранта Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Отсоединяем штекерную колодку жгута датчика скорости заднего колеса от жгута проводов. Снимаем датчик скорости заднего колеса.

Перед установкой датчика скорости, смазываем консистентной смазкой сопрягаемые детали. Момент затяжки болта крепления датчика 6 — 9 Нм. Снятие ротора заднего колеса Установить автомобиль на подъемник и снять заднее колесо.

Схема электрооборудования автомобиля Лада-Гранта (Lada-Granta-AT-LUX) с ABS, ESP. Тормозная система лада гранта У лады гранты есть абс

Автомобиль Лада Гранта имеет тормозную систему (трубопроводы, тормозные цилиндры, вакуумный усилитель, регулятор тормозов, тормозные колодки и т.д.) аналогичную автомобилю Лада Калина.
Для эффективного и безопасного торможения в Лада Гранта применена диагональная, двухконтурная система трубопроводов, это значит, что первый контур блокирует колеса — правое переднее и левое заднее, а второй контур — левое переднее и правое заднее. На передних колесах установлены дисковые тормоза, на задних установлены барабанные тормоза.
Управление главным тормозным цилиндром происходит через вакуумный усилитель тормозов, что повышает эффективность оперирования тормозной системой посредством нажатия на педаль тормоза.
В зависимости от комплектации автомобиля Лада Гранта тормозная система может быть оснащена антиблокировочной системой тормозов (АБС).
На автомобиле Лада Гранта имеется ручной тормоз, который блокирует задние колеса (разводит тормозные колодки в барабанах). Колодки разводятся через систему рычагов, перемещением стального тросика закрепленного на рычаге находящимся в салоне автомобиля.
Вакуумный усилитель на автомобиле Лада Гранта (показан на рис. 1) диафрагменного типа. Диафрагма является разделяющей перегородкой между разряженной атмосферой создающейся в вакуумном усилителе и внешним атмосферным давлением. Разность давлений уменьшает усилие на педали тормоза. При отпущенной педали тормоза вакуумная и атмосферная камера сообщаются между собой через специальный клапан.

Рис. 1. Схема гидравлической системы тормозов Лада Гранта (без ABS): 1, 25 — тормозные механизмы правого переднего и левого переднего колеса; 2, 24 — тормозной шланг подвода тормозной жидкости к правому и левому переднему колесам; 3,4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 -трубопроводы гидравлической тормозной системы; 6 — пластиковый бачок главного цилиндра тормозов; 7 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 8 — вакуумный усилитель; 9, 30 — держатели трубопроводов; 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса; 12, 17- тормозной механизм правого заднего колеса; 14, 31 — скобы крепления гибких шлангов; 16- гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса; 19 — упругий рычаг привода регулятора давления; 20 — регулятор давления; 23 – педаль тормоза; 24 — гибкий тормозного механизма левого переднего колеса; 26 — тройник контура правый передний — левый задний тормоза; 28 — тройник контура левый передний — правый задний тормоза; 29 — болты крепления тройников

Особенности устройства тормозной системы Лада Гранта с АБС показаны на рисунке 2.

2. Схема гидропривода тормозов Лада Гранта (с антиблокировочной системой): 1, 14, 22 — скобы крепления гибких шлангов; 2 — тормозной механизм правого переднего колеса; 3 — гибкий шланг тормозного механизма правого переднего колеса; 4, 5, 15, 18, 26 — трубопроводы контура правый передний — левый задний тормоза; 6, 10, 13, 27, 28 — трубопроводы контура левый передний — правый задний тормоза; 7 — пластиковый бачок главного тормозного цилиндра; 8-вакуумный усилитель; 9, 24 — держатели трубопроводов; 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса; 12 — тормозной механизм заднего колеса; 16 -тормозной механизм заднего левого колеса; 17 — гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса: 19 – педаль тормоза; 20-тормозной механизм левого переднего колеса; 21 — гибкий шланг тормозного механизма левого переднего колеса; 23 — главный цилиндр гидропривода тормозов; 25 — гидроэлектронный модуль ABS

Рис. 3. Вакуумный усилитель автомобиля Лада Гранта: 1 — фланец крепления наконечника; 2 — шток; 3 — возвратная пружина диафрагмы; 4 — уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 5 — главный njhvjpyjq цилиндр; 6 — шпилька усилителя; 7 — корпус усилителя; 8 — диафрагма; 9 — крышка корпуса усилителя; 10 — поршень; 11 — защитный чехол корпуса клапана; 12-толкатель; 13- возвратная пружина толкателя; 14-пружинаклапана; 15 — клапан; 16- буфе штока; 17- корпус клапана; А — вакуумная камера; В — атмосферная камера; С, D — каналы
Информацию о принципах работы узлов тормозной системы Лада Гранта, в частности главном тормозном цилиндре и регуляторе давления (регулятор давления устанавливается только на автомобилях без АБС) можно посмотреть в статье «Особенности конструкции тормозной системы автомобиля Лада Приора «, конструкция узлов аналогична.

Неисправность колесных, тормозных цилиндров может проявляться следующим образом:
— в пропускании тормозной жидкости через уплотнения на поршне, при этом можно заметить потеки по периметру грязезащитного кожуха. Утечку тормозной жидкости из пластикового бачка, расположенного в моторном отсеке;
— также возможно заклинивание поршней в цилиндре. Обычно заклинивание происходит в выдвинутом положении поршней. При этом колодки изнашиваются, колесо притормаживает, машина плохо катится по инерции, без включения какой либо передачи.
И в том и другом случае тормозной цилиндр на автомобиле Лада Гранта подлежит замене.

В данной статье приведены операции по снятию тормозного цилиндра, снятию тормозного механизма в сборе вместе с тормозным цилиндром, и алгоритм снятия тормозного диска, для его ревизии, проточки или замены.
Для проведения операция вам понадобяться: ключ на 12, 13, 17 мм, отвертка с плоским лезвием, шестигранный ключ.

Передние и задние тормозные колодки могут эксплуатироваться до толщины накладок не менее 1,5 мм, это их наименьшая величина (величина не менее 1,5 мм одинакова для передних и задних колодок). При меньшем значении накладок на тормозных колодках Лада Гранта, возможен выход резиновых герметизирующих колец установленных на поршне из поля уплотнения расположенном на полости цилиндра в тормозном механизме. Разгерметизация уплотнения повлечет за собой пропуск тормозной жидкости во внешнюю среду и приведет к поломке и неэффективной работе тормозов автомобиля.
Для того чтобы гарантировано поменять колодки старые на новые меняйте их не дожидаясь износа в 1,5 мм. Достаточно для замены 5 — 7 мм. Дело в том, что при длительной эксплуатации в предельном положении поршня, ранее рабочие уплотнительные поверхности могут забиться отложениями, что не позволит возвратить поршень в исходное рабочее положение в тормозном цилиндре, в положение соответствующее толщине новых тормозных колодок.
При замене колодок меняйте их только комплектно с двух сторон. Это позволит вам избежать разности схватывания при торможении и соответственно увода автомобиля в сторону.

Тормозная система — это такая система автомобиля, благодаря которой можно управлять замедлением или снижением скорости, вплоть до полной остановки, а также избежать движение или скатывания при стоянке авто.

К тормозной системе автомобиля Лада Гранта относятся такие элементы, как тормозные колодки, тормозные цилиндры, тормозные шланги и трубопроводы, вакуумный усилитель тормозов, распределитель тормозных сил, главный тормозной цилиндр и т.д.

Тормозная система Гранты во многом повторяет такую автомобиля Лада Калина. Система является двухконтурной. Это означает, что 2 контура работают независимо друг от друга. То есть, при потере герметичности одного контура, 2-й остается рабочим. Именно поэтому, в один контур включена левая и правая сторона автомобиля. В целях более безопасного торможения в случае выхода из строя одного из тормозного контура правая и левая сторона должна тормозить одинаково. Достигается это благодаря соединению в один контур пар колес: левое переднее — правое заднее; правое переднее — левое заднее.

Для более эффективного и комфортного торможения на автомобиле Лада Гранта применен вакуумный усилитель тормозов(ВУТ). Он усиливает в несколько раз прикладываемое на педаль тормозов усилие. Следует заметить, что ВУТ работоспособен только при заведенном двигателе. Поэтому, не стоит выключать зажигание авто при езде накатом с горки — у Вас возникнет ощущение что тормоза пропали.

Гидравлическая схема тормозов Лада Гранта(версия без ABS)

В зависимости от комплектации, на Лада Гранта может быть установлена антиблокировочная система тормозов, которая не дает колесам тормозить юзом, повышая этим устойчивость и оставляя управляемость автомобиля во время экстренного торможения.

Гидравлическая схема тормозов Лада Гранта с системой ABS

В данном разделе Вы сможете найти описание по замене тормозных колодок, шлангов, работе вакуумного тормозного цилиндра.

Тормозная система Лада отвечает за безопасность водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому она нуждается в регулярной проверке. Исправность тормозных колодок следует проверять не менее 1 раза в месяц.

Конструкция системы торможения Гранты

Тормозные накладки

Прежде чем приступить к регулировке и проверке, следует выяснить, какова тормозная система Лада, в чем заключаются ее особенности. В конструкцию входят следующие детали:

• регулятор тормозов;
• трубопроводы;
• тормозные колодки и цилиндры;
• усилитель.

Для обеспечения эффективного и безопасного торможения в Гранте предусмотрена двухконтурная (диагональная) система трубопроводов. В задачи первого контура входит блокировка левого заднего и правого переднего колес. Второй контур предназначен для блокирования левого переднего и правого заднего колес. Передние колеса имеют дисковые тормоза, а задние — барабанные.

Процесс управления главным цилиндром на Ладе Гранта осуществляется за счет вакуумного усилителя. Данный прибор предназначен для повышения управляемости системой тормозов. Для этого потребуется нажать на соответствующую педаль. Необходимо учесть, что антиблокировочная система тормозов может входить в комплектацию Лада Гранта либо же АБС будет отсутствовать.
Рассматриваемая система Лада Гранта оснащена ручным тормозом, блокирующим задние колеса за счет развода соответствующих колодок в барабанах. Данные детали разводятся через рычаги и посредством перемещения стального тросика, расположенного в салоне транспортного средства.

Вакуумный усилитель представляет собой диафрагму. Этот элемент разделяет разряженную атмосферу вакуумного усилителя с внешним давлением. Разность давлений способствует уменьшению усилий, оказываемых на соответствующие педали. Если тормоза отпущены, атмосферная и вакуумная камеры соединены между собой с помощью специального клапана.

Проверка и прокачка тормозов

Прокачка тормозов

Чтобы проверить тормоза на Ладе Гранта, потребуется домкрат. С его помощью задняя часть автомобиля приподнимается. Затем снимают колеса. Следующий шаг предусматривает демонтаж барабана. Если направляющие штифты откручены, потребуется ослабить трос ручного тормоза и снять шплинт, который удерживает колодку. Затем демонтируются рычаг, пружины и колодки тормоза.

При проведении последних процессов нужно следить, чтобы тормозная жидкость не протекала. Для этого автомеханики рекомендуют отсоединить специальную трубку, предназначенную для подачи в цилиндр данного вещества. Таким образом, доступ тормозной смеси наружу будет перекрыт. Затем снимают соответствующий цилиндр. Установка демонтированных деталей осуществляется в обратном порядке. При этом потребуется смазать каждый агрегат специальной графитовой смазкой.

Тормозная система любого транспортного средства нуждается в прокачке. Данный процесс осуществляется после каждого ремонта тормозов. Необходимо отметить, что выполнять такую работу в одиночку трудно. Поэтому автомеханики советуют к прокачке тормозов привлечь помощника. Кто-то должен находиться в автомобиле, нажимая на соответствующую педаль 5 раз до ее упора в днище. Второй участник процесса с помощью ключа ослабляет винт, расположенный вблизи диска тормоза. Данный агрегат предназначен для спуска жидкости. При откручивании винта нажимают на педаль тормоза. Если она поднимается, винт закручивается. Подобная операция проделывается несколько раз.

Если на выходе вместо воздуха появилась жидкость, процесс прокачки выполнен правильно. Главное, чтобы вещество выходило без воздушных пузырьков. Заключительный этап — установка колес на прежние места. Чтобы проверить работу, потребуется прокрутить каждое колесо, нажав на педаль тормоза несколько раз. Если барабан немного цепляется за колодки, значит, процедура выполнена успешно. По аналогичной схеме регулируют передние тормоза Лады.

Принцип действия системы прост: получая данные с датчиков частоты вращения всех колес и от датчика скорости движения автомобиля, блок управления контролирует вращение каждого колеса и, в случае блокировки колеса при торможении, снижает давление в соответствующем тормозном контуре.

Система АБС обеспечивает полную управляемость машины при экстренном торможении, но не приводит к уменьшению тормозного пути.

Поэтому нужно соблюдать правильную дистанцию.

На автомобилях с установленной системой АБС применяется четырехканальная система.

Соединение каналов выполнено по диагональной схеме.

Исполнительный элемент антиблокировочной системы — гидромодулятор. Это сложный узел, в который встроен гидронасос и электромагнитные клапаны.

Он установлен в моторном отсеке.

Работой гидромодулятора управляет электронный блок, установленный на гидромодуляторе.

Блок управления также контролирует исправность всех элементов системы АБС.

В передние и задние тормозные механизмы установлены датчики скорости вращения колес.

Датчики индуктивного типа

Для работы датчиков, установленных в передних тормозных механизмах, на корпусах наружных шарниров приводов передних колес выполнены зубчатые венцы.

Для работы датчиков, в задних механизмах под тормозными барабанами установлены задающие диски.

Рис. 4. Датчик скорости заднего колеса

Импульсные сигналы с датчиков поступают в блок управления.

При блокировке одного из колес гидромодулятор по команде блока управления ограничивает давление в соответствующем канале.

При обнаружении неисправности блок управления информирует водителя с помощью контрольной лампы на щитке приборов.

Определить неполадку можно по кодам неисправности.

Неисправность АБС может быть вызвана отказом датчиков вращения колес или неисправностью самого гидравлического блока клапанов.

При отказе АБС работоспособность тормозной системы сохраняется, но эффективность торможения снижается.

Снятие гидроагрегата АБС

Снимаем аккумулятор.

Отсоединяем штекерную колодку проводов от гидроагрегата.

Отсоединяем тормозные трубки, идущие к тормозным механизмам от гидроагрегата антиблокировочной системы. Устанавливаем заглушки на трубки и отверстия в гидроагрегате.

Отсоединяем трубки первичного и вторичного контура главного цилиндра от гидроагрегата АБС.

Головкой на 13 откручиваем два болта крепления кронштейна гидроагрегата к переднему лонжерону.

Снимаем гидроагрегат с кронштейном в сборе.

Ключом на 10 откручиваем гидроагрегат от кронштейна.

Установка гидроагрегата

Устанавливаем гидроагрегат на кронштейн и закрепляем гайками. Момент затяжки гаек 7 – 10 Нм.

Устанавливаем гидроагрегат с кронштейном в сборе на кузов автомобиля и закручиваем два болта с шайбами крепления гидроагрегата к левому лонжерону.

Извлекаем заглушки и присоединяем трубки к гидроагрегату АБС. Момент затяжки штуцеров трубок 15 – 18 Нм.

Присоединяем штекерную колодку. Устанавливаем аккумулятор. Прокачиваем систему тормозов.

Снятие и установка датчика и ротора АБС переднего колеса

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Отсоединяем колодку жгута датчика скорости переднего колеса от переднего жгута проводов.

Снимаем жгут датчика из кронштейнов на стойке передней подвески и кузове автомобиля.

Головкой TORX E8 откручиваем болт крепления датчика скорости к кронштейну на поворотном кулаке и снимаем датчик.

Установка датчика скорости переднего колеса

Перед установкой наносим смазку АЗМОЛ ЛСЦ-15 на сопрягаемые отверстия. Устанавливаем датчик в обратном порядке. Момент затяжки болта крепления датчика 6 – 9 Нм (0.6 – 0,9 кгсм).

Если необходимо заменить ротор АБС переднего колеса, то заменяем привод в сборе: (привод правого переднего колеса дет. 11180-2215010-10, привод левого переднего колеса дет. 21700-2215011-00) или шарнир наружный в сборе (дет. 11186-2215012-00).

Снятие датчика скорости и ротора заднего колеса Лада Гранта

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.

Отсоединяем штекерную колодку жгута датчика скорости заднего колеса от жгута проводов.

С помощью плоской отвертки извлекаем держатель колодки жгута датчика скорости из отверстия в кузове автомобиля.

Снять жгут датчика скорости заднего колеса из скоб крепления, расположенных на рычагах задней подвески и кузова автомобиля.

Головкой TORX E8 отворачиваем болт крепления датчика скорости к кронштейну.

Снимаем датчик скорости заднего колеса.

Перед установкой датчика скорости, смазываем консистентной смазкой сопрягаемые детали.

Момент затяжки болта крепления датчика 6 – 9 Нм.

Снятие ротора заднего колеса

Установить автомобиль на подъемник и снять заднее колесо.

Головкой на 7 откручиваем направляющие штифты крепления барабана.

Вставляем штифты в отверстия тормозного барабана с резьбой и вкручиваем последовательно штифты. Тем самым, спрессовывая тормозной барабан.

Снимаем тормозной барабан

Извлекаем ротор заднего колеса

В задней колодке автомобиля с системой АБС отверстие, в которое входит наконечник датчика скорости

Установка

Наносим смазку на посадочный поясок ступицы смазку, устанавливаем тормозной барабан и заворачиваем направляющие штифты. Момент затяжки штифтов 7 – 15 Нм. Устанавливаем колесо.

Необходимы для контроля скорости машины. Они отвечают за плавное снижение скорости до того момента, как автомобиль остановится. Основная задача тормозной системы состоит в том, чтобы обеспечить безопасность людей, которые находятся .

Лада Гранта появилась на отечественных дорогах приблизительно в конце 2011 года. Автомобиль относится к бюджетному классу. Надо сказать, что это достаточно надежная и неприхотливая в обслуживании машина. У нее хорошая управляемость и экономный расход топлива.

Разработана Гранта . Изначально автомобиль выпускался в кузове седан. Начиная с 2013 года был создан хетчбэк. Существует три основные комплектации Гранты: стандартная, нормальная и люксовая. автомобиль оснащается силовым агрегатом в 1,6 л объемом, мощность его составляет 80-90 лошадиных сил. МКПП — пятиступенчатая. Автомобиль имеет передний привод.

Комплектация тормозной системы Гранты

По сравнению с Ладой Калиной Гранта имеет более «продвинутую» тормозную систему. Некоторые автомобили оснащаются системой АБС. В таком случае используется схема тормозов, которые имеют четыре канала. При этом соединение каналов осуществляется по диагональной схеме.

Основным исполнительным элементом антиблокировочной системы является гидромодулятор. Он представляет собой сложную конструкцию, в которую входит гидронасос, а также клапаны электромагнитного типа. Его монтаж осуществляется в отсеке, в котором располагается мотор. Управляется гидромодулятор при помощи электроники. Передние и задние тормоза оснащаются датчиками скорости вращения колес. Работой тормозов Лада Гранта управляют две системы: рабочая и стояночная. Первая имеет следующее устройство:

Управление колесами при торможении происходит по диагонали — одно переднее и одно заднее. Конструкция контура состоит из механизмов торможения, которые располагаются на переднем правом и заднем левом колесе. Если произошла поломка в одном из контуров, второй контур сможет остановить машину.

Для ограничения поступления жидкости в рабочие механизмы, расположенные на задней подвеске, используется регулятор давления жидкости. Когда задняя ось имеет недостаточную нагрузку, при резком торможении это позволяет избежать заноса задней части Лады Гранты. Конструкция исключает возможность блокировки заднего моста.

Корпус регулятора оснащен отверстием, которое закрывается заглушкой из пластмассы. Если происходит подтекание масла, это является признаком того, что нарушена герметизация колец, которые расположены в регуляторе. Вакуумный усилитель предназначен для того, чтобы уменьшить силу надавливания на педаль, которая приводит в действие устройство торможения. Принцип его работы состоит в разрежении, которое возникает в трубопроводе впускного типа во время работы силового агрегата.

Корпус главного цилиндра рабочей системы оснащен бачком, в который заливается жидкость. В свою очередь, крышка бачка оснащается датчиком, который контролирует недостаточный уровень жидкости. Когда уровень жидкости в бачке доходит до критического, на панели приборов загорается контрольная лампочка.

Проверка и прокачка тормозов

Для того чтобы система работала нормально, состояние тормозных колодок рекомендуется проверять не реже, чем раз в месяц. Тормоза в автомобиле Лада Гранта могут приводиться в действие при помощи ручного механизма. Он запускает блокировку задних колес при помощи развода колодок в их барабанах.

Для того чтобы безопасность управления автомобилем была на нужном уровне, следует выполнять проверку и прокачку тормозов.

Проверка выполняется после того, как автомобиль подняли на домкрате. После этого производится демонтаж колес. Затем снимают барабан. Если штифты находятся в открученном состоянии, необходимо произвести ослабление троса ручного тормоза. После осмотра устройства торможения производится смазка и сборка в обратном порядке.

После ремонта в любом из узлов устройства торможения следует произвести прокачку. Выполнять эту работу нужно вдвоем. При прокачке тормозов один человек находится в салоне автомобиля, а второй нажимает до пяти раз педаль тормоза. В это время помощник должен ослабить винт, который находится рядом с диском. Это позволяет спустить жидкость в устройство торможения. Проделывается эта процедура несколько раз. Таким же образом производят регулировку передних тормозов.

Полезная информация про задние дисковые тормоза на Лада Гранта Обновлённая система охлаждения Лады Гранты Плюсы и минусы автоматической и механической коробки передач Лада Гранта

Сколько стоит тормозной цилиндр лада гранта

Автор admin На чтение 12 мин. Опубликовано 17.09.2021

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной задний Lpr 4461

Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-2115,1118,2170,2190,2121-2123 (фирм. упак. LADA)

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

ВАЗ Цилиндр тормозной задний ВАЗ-2105-2115,11.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

FEBI Цилиндр тормозной рабочий

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Priora, LADA 2104, LADA 21099, LADA 2105, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA Kalina, LADA Samara, LADA 2123, мост установки: задний, сторона установки.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр PILENGA HY-P3886 дл.

Производитель: LADA Модель автомобиля: LADA 2110 Назначение: передние

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Колодки тормозные передние ВАЗ 2110, 1118, 21.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA Kalina, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, мост установки: передний, сторона установки: правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр правый TRIALLI CF 3.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Chevrolet Niva, LADA Granta, LADA Priora, LADA Kalina, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, LADA 2123, диаметр цилиндра: 22.20 мм, количество соединений: 4

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 22. 2 мм TRIALLI CF.

Модель автомобиля: LADA Kalina, мост установки: задний

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

PILENGA HYP1118 Цилиндр главный тормозной ВАЗ.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Трубка тормозная передняя левая с АБС 2190 Гр.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA Kalina, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRIALLI CF 705 для.

Модель автомобиля: Citroen C3, LADA Granta, LADA Priora, LADA Kalina

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

FENOX T22161C3 Цилиндр тормозной главный

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Трубка тормозная передняя правая с АБС 2190 Г.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 PILENGA HY-P6003 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 PILENGA.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, мост установки: передний, сторона установки: левый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый TRIALLI CF 20.

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-09, 2113-15 правый LADA 21080-3501044-82 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-09, 2113-.

Модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA Kalina

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главн.Торм.Цилиндр Lada Granta,Kalina,Priora.

Диаметр [мм]:22,2 | Сторона установки:задний мост

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной колесный Frenkit 322063 Рем.

Производитель: PILENGA Модель автомобиля: LADA 2110, LADA Granta Назначение: передние

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Колодки тормозные передние ВАЗ 2110-12 1118 2.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA Kalina, Datsun mi-DO, Datsun on-DO, мост установки: передний, сторона установки: левый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый TRIALLI CF 20.

Трубка вторичного контура ГТЦ ВАЗ-2190

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Приоритет Трубка вторичного контура ГТЦ ВАЗ-2.

Ограничение производителя:TRW | Диаметр [мм]:19,05 | Материал:Чугун | SVHC:Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной колесный TRW BWD119 Цилиндр.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 TRIALLI по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 TRIALLI

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Трубка тормозная передняя правая 2190 Гранта.

Приспособление для разведения тормозных цилиндров L 10-90мм. по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Приспособление для разведения тормозных цилин.

Модель автомобиля: Citroen C1, LADA Granta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2115, LADA Kalina, мост установки: передний

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

FENOX X4810C1 Цилиндр тормозной колесный

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, мост установки: передний, сторона установки: левый, диаметр цилиндра: 48 мм, материал: алюминий

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый Fenox X4814C6.

Модель автомобиля: Citroen C1, LADA Granta, LADA Priora, LADA 2108, LADA 2115, LADA Kalina, мост установки: задний

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

FENOX X4811C1 Цилиндр тормозной колесный

Оригинальные коды: Lada: 1118-0350501-082, 1118-3505010, 11180350501000. Применимость: Lada Granta (2190). Lada Kalina Наклонная Задняя Часть (1119). Lada Kalina Седан (1118). Lada Kalina Универсал (1117). Lada Priora Наклонная Задняя Часть (2172). Lada Priora Седан (21.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр галвный тормозной ваз 1118/2123/2170.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2101, мост установки: задний, сторона установки: правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр правый АВТОВАЗ 2101.

Цилиндр задний тормозной ВАЗ 2105, 08-12, 1118, 2170, 2190, 2123 PILENGA HY-P 3886 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр задний тормозной ВАЗ 2105, 08-12, 111.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Lada 1111, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRIALLI CF 711 для.

В магазине Мировые моторы вы можете купить Цилиндр тормозной главный c бачком под abs Hover (3505100-K00-B1) по выгодной цене. В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ас.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной главный c бачком под abs Ho.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, LADA 2110, LADA 2121, LADA 2111, LADA 2112, LADA Kalina, LADA Samara, LADA 2131, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диам.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRW BWF 150 для LAD.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Audi A6, Audi A4, Seat Exeo, Skoda Superb, Volkswagen Passat, диаметр цилиндра: 25.40 мм

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 25. 4 мм TRW PML420

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, мост установки: передний, сторона установки: левый, диаметр цилиндра: 48 мм, материал: алюминий

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый Fenox X4816C6.

Цилиндр тормозной главный ВАЗ-2101-07 (фирм. упак. LADA)

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

ВАЗ Цилиндр тормозной главный ВАЗ-2101-07 (фи.

Оригинальные коды: Lada: 2108-0350104-400, 2108-0350104-482, 2108-3501044. Moskvich: 21080350104400, 21080350104482, 21083501044. Применимость: Lada 110. Lada 111. Lada 112. Lada Carlota (2108, 2109, 2115). Lada Cevaro (2108, 2109, 2115). Lada Granta (2190). Lada Kalina.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

X4811c1 цилиндр колёсный дискового тормоза пр.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, диаметр цилиндра: 19. 05 мм, количество соединений: 3, размер резьбы соединений: M10x1.25

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 19.05 мм TRIALLI CF.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Renault Logan, Renault Kangoo, LADA Largus, Renault Captur, Mercedes-Benz Citan, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диаметр цилиндра: 22 мм

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRIALLI CF 0943 для.

Цилиндр тормозной главный Г-3307,3308,3309 (ОАО «ГАЗ») под АБС

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

GAZ Цилиндр тормозной главный Г-3307,3308,330.

Цилиндр тормозной главный газель, Волга (TRIALLI) без АБС с бачком и датчиком по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной главный газель, Волга (TRIA.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2107, LADA 2105, LADA 2121, LADA 2131, LADA 2120, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диаметр цилиндра: 20. 64 мм, материал: чугун

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр Ferodo FHW207 для L.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Renault Clio, Renault Megane, Peugeot 106, Citroen AX, Peugeot 205, Peugeot 309, Renault Rapid, Renault 19, Renault 21, диаметр цилиндра: 19.05 мм, материал: чугун

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 19.05 мм Ferodo FHM.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2121, LADA 2123, мост установки: передний, сторона установки: правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр правый riginal RG21.

Применимость: Lada 110. Lada 111. Lada 112. Lada Carlota (2108, 2109, 2115). Lada Cevaro (2108, 2109, 2115). Lada Nadeschda (2120). Lada Niva (2121). Lada Samara (2108, 2109, 2115). Lada Vega. Характеристики: Диаметр [мм]: 20,64. Материал: Чугун

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

T2043c3 главный тормозной цилиндр ваз 2108 Fe.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Honda Civic, Hyundai Accent, Hyundai Matrix, Hyundai Verna, Hyundai Elantra, MG ZS, Rover 400, Rover 45, Rover 25, Rover 200, Hyundai Excel, Hyundai Avante, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр Bosch 0986475854 дл.

Регулятор давления тормозов ВАЗ 2108-12, 2190 Granta FENOX РК1001 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Регулятор давления тормозов ВАЗ 2108-12, 2190.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Audi 80, Audi 100, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диаметр цилиндра: 20.64 мм

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр ATE 24.3220-0909.3.

Оригинальные коды: Vag: 192611019B, 1h2611019B, 357611019A, 357611019B. Применимость: Seat Cordoba (6k1, 6k2). Seat Cordoba (6k2). Seat Cordoba Vario (6k5). Seat Cordoba Седан (6k1, 6k2). Seat Fura (025a). Seat Ibiza Ii (6k1). Seat Ibiza Iii (6k1). Seat Ibiza Mk Ii (6k1.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр Fenox T2245 Vag: 19.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Chevrolet Niva, LADA 2121, LADA 2120, LADA 4×4, LADA 2123, мост установки: передний, сторона установки: правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр правый TRIALLI CF 3.

Цилиндр Тормозной Рабочий Ваз-2105-2108 Белмаг Серии Оригинал Bm4160 BELMAG арт. BM.4160 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр Тормозной Рабочий Ваз-2105-2108 Белма.

Цилиндр тормозной рабочий | зад | Bosch F026009939 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр тормозной рабочий | зад | Bosch F0260.

Минимальная сумма заказа 50 руб

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Трубка тормозная передняя левая 2190 Гранта 2.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Seat Ibiza, Seat Cordoba, Volkswagen Caddy, Volkswagen Jetta, Volkswagen Golf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen Polo, Volkswagen Passat, Volkswagen e-up!, Volkswagen Vento, Audi 80, Audi 90, Volkswagen Derby, Audi.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр Febi 03619 для Audi.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 21099, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, диаметр цилиндра: 20.64 мм, количество соединений: 4, размер резьбы соединений: M10x1.25

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 20.64 мм TRIALLI CF.

Оригинальные коды: Vag: 331611051A, 6N0611053, 309611051, 309611053, 321611053A, 331611053, 3096110511, 6Q0611053C, 6W0611053C, 331611053B, 331698051A, 331611053A, 171698051A, 331698051, 331698053, 331698261A, 331698261C. Применимость: Audi 100 (43, C2). Audi 100 (44, 4.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Колесный тормозной цилиндр Trw BWC107 Vag: 33.

Цилиндр Тормозной Главный Trialli арт. CF062 по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр Тормозной Главный Trialli арт. CF062

Тип: тормозной цилиндр, модель автомобиля: BMW X6, Mitsubishi Outlander, Renault Master

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

705600865 Тормозной цилиндр ручного тормоза в.

Регулятор давления тормозов ВАЗ 2108-12, 2190 Granta в упак по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Регулятор давления тормозов ВАЗ 2108-12, 2190.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, мост установки: передний, сторона установки: левый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый TRIALLI CF 40.

Тип автотехники: грузовые автомобили, модель автомобиля: ГАЗ 3302 Газель, с бачком, материал: чугун

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цилиндр главный тормозной

Оригинальные коды: Lada: 2112-3501070. Применимость: Lada 110. Lada 111. Lada 112. Lada Granta (2190). Lada Kalina Наклонная Задняя Часть (1119). Lada Kalina Наклонная Задняя Часть (2192). Lada Kalina Седан (1118). Lada Kalina Универсал (1117). Lada Kalina Универсал (21.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Тормозной диск Trialli DF342 Lada: 2112-35010.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, диаметр цилиндра: 20.64 мм, количество соединений: 4, размер резьбы соединений: M10x1.25, с бачком

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Главный тормозной цилиндр 20.64 мм TRIALLI CF.

Приспособлениедля хонинговки цилиндров АвтоDело. Приспособление применяется для финишной обработкирабочих поверхностей поршневых цилиндров двигателейвнутреннего сгорания для получения точногогеометрического размера и необходимых параметровшероховатости поверхности. Снаб.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Хон для тормозного цилиндра АвтоDело 40056

BOSCH F026002581 (0204116504 / 0204116581 / 0332201) цилиндр тормозной рабочий | зад | по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

BOSCH F026002581 (0204116504 / 0204116581 / 0.

Рычаг ручного тормоза ВАЗ 1118, 2190 Granta по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рычаг ручного тормоза ВАЗ 1118, 2190 Granta

Оригинальные коды: Lada: 2112-3501070. Применимость: Lada 110. Lada 111. Lada 112. Lada Granta (2190). Lada Kalina Наклонная Задняя Часть (1119). Lada Kalina Наклонная Задняя Часть (2192). Lada Kalina Седан (1118). Lada Kalina Универсал (1117). Lada Kalina Универсал (21.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Тормозной диск Trialli DF442 Lada: 2112-35010.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105, мост установки: передний, сторона установки: правый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр правый TRIALLI CF 3.

Тип автотехники: грузовые автомобили, модель автомобиля: Hyundai HD120, мост установки: задний, сторона установки: левый

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр левый MegaPower 583.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA 2107, LADA 2104, LADA 21099, LADA 2105, LADA 2108, LADA 2109, LADA 2110, LADA 2113, LADA 2114, LADA 2111, LADA 2112, LADA 2115, LADA 2131, LADA 2120, LADA 2123, мост установки: задний, сторона установки: левы.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр БелМаг BM. 4160 для.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: LADA Vesta, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диаметр цилиндра: 19 мм

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRIALLI CF 0141 для.

Тип автотехники: легковые автомобили, модель автомобиля: Renault Clio, Renault Duster, Renault Sandero, Renault Logan, LADA Largus, Renault Captur, мост установки: задний, сторона установки: левый, правый, диаметр цилиндра: 19 мм

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Рабочий тормозной цилиндр TRIALLI CF 0941 для.

Источник

Главный тормозной цилиндр

Опираясь на многолетний опыт использования обратного проектирования для восстановления тормозной продукции, CARDONE предлагает новые и восстановленные главные цилиндры CARDONE. Каждое устройство, поставляемое с новыми уплотнениями и манжетами оригинального качества, проходит испытания на долговечность, чтобы обеспечить идеальную посадку, функционирование и надежную работу в течение длительного времени.

• Крепежные детали и комплекты для прокачки поставляются с каждым устройством, чтобы упростить и ускорить процесс установки и прокачки (где применимо)
• Отверстия соответствуют критичным спецификациям по микрообработке для устранения точечной коррозии и коррозии, являющихся причиной преждевременного выхода из строя
• Главные чугунные цилиндры имеют защитное покрытие премиум-класса для минимизации ржавчины и продления срока службы агрегата
• Новые устройства поставляются с пластиковыми резервуарами, прошедшими вакуумные испытания на герметичность

Дополнительная информация

• Список технических проверок главного тормозного цилиндра
• АБС и главный цилиндр: сводка
• Выберите правильную тормозную жидкость — это имеет значение
• Время прокачки главного цилиндра Slash

Сравнить

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 10-3005

  Номер детали: 10-3005

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 10-1603

  Номер детали: 10-1603

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-2836

  Номер детали: 13-2836

  Состояние продукта:  Новый

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-3282

  Номер детали: 13-3282

  Состояние продукта: Новый

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 10-36469

  Номер детали: 10-36469

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-57581

  Номер детали: 13-57581

  Состояние продукта:  Новый

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 11-2649

  Номер детали: 11-2649

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-8001

  Номер детали: 13-8001

  Состояние продукта:  Новый

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-1977

  Номер детали: 13-1977

  Состояние продукта:  Новый

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 10-3100

  Номер детали: 10-3100

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Reman

  Главный тормозной цилиндр — 11-3289

  Номер детали: 11-3289

  Состояние продукта: Восстановленный

• Сравнивать

  Быстрый просмотр

  КАРДОН Новый

  Главный тормозной цилиндр — 13-3148

  Номер детали: 13-3148

  Состояние продукта:  Новый

LADA Granta SW — Сайт LADA Jordan

Модели

ЛАДА ГРАНТА SW

ДЕРЖАТЬ ОБЕЩАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель и технические характеристики
Двигатель	1,6 л, 16 клапанов, 4 цилиндра
Передача инфекции	коробка передач
Максимальная мощность	(98 л. с.) / 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	145 Нм / 4000 об/мин
Потребление топлива (л/100 км)	Городской цикл: 9,9 л Загородный цикл: 6,1 л Комбинированный цикл: 7,2 л
емкость топливного бака	50 литров
Колеса	185/60 R14 дюйм (штампованный диск) Нормальная запаска

Корпус (мм)
Расположение двигателя	Передний Боковой
Длина, ширина, высота	4268/1700/1500
Колесная база	2476
Передняя/задняя гусеница	1430/1414
Дорожный просвет	145
Вместимость заднего багажника	520 л / 815

Удобные функции	Функции безопасности
Усилитель руля	Подушка безопасности водителя и пассажира
Кондиционер	Антиблокировочная система торможения (ABS) с функцией Emergency Тормозной ассистент
Передние электрические стеклоподъемники	(ESC) Электронный контроль устойчивости.
Радио с USB и AUX и Bluetooth	Подголовник на заднем сиденье
Электрическая регулировка дверных зеркал Замок	Дневные ходовые огни в фарах
Тонированные стекла	Центральный дверной замок
Тканевые сиденья	Сиденье водителя с регулировкой по высоте в двух направлениях
Передние сиденья с подогревом	Трехточечные ремни безопасности для пассажиров на заднем сиденье
Задние противотуманные фары	3-й стоп-сигнал Крепления ISOFIX для крепления детского автокресла к автомобилю Отбойники боковых дверей

Вес (кг)
Разгрузочный вес	1075…1160
Общий вес	1560
Допустимая полная масса буксируемого нетормозного тормозной прицеп кг	450/900

Фотогалерея

СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF

ЦВЕТ.

СПЕКТР

МОДЕЛИ

Все модели

Гранта

Веста

Ларгус

Нива Тревел

Нива Легенда

Все модели

Гранта

Веста

Ларгус

Нива Тревел

Нива Легенда

Все модели

СЕМЕЙСТВО GRANTA

СЕМЕЙСТВО ВЕСТА

СЕМЕЙСТВО LARGUS

НИВА ПУТЕШЕСТВИЯ СЕМЕЙНАЯ

НИВА ЛЕГЕНД СЕМЕЙСТВО

Гранта

от 589409 JOD

Веста

ВЕСТА СЕДАН

от 589409 JOD

ВЕСТА КРОСС

от 589409 JOD

ВЕСТА SW

от 589409 JOD

VESTA SW CROSS

от 589409 JOD

Ларгус

Ларгус SW

Нива Тревел

Нива Тревел

Нива Легенда

Нива Легенда 3-дверная

Лада Приора

параметры.

Основные технические характеристики универсала «Лада Приора». Силовой агрегат автомобиля

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Технические характеристики 9Lada Priora 0602 хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от своих собратьев седан. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и отделкой салона. У хэтчбека Priora багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются. Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики Приора хэтчбек

Двигатель	1,6 л, 16 кл (Евро-3)
Длина, мм	4210
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1420
Основание, мм	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Объем багажного отделения, дм 3	400
Снаряженная масса, кг	1088
Полная масса автомобиля, кг	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек / 5
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин	72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	145/4000
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,2
Максимальная скорость, км/ч	183
Трансмиссия	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7
Рулевое управление	реечного типа, электроусилитель руля
Шины	185/65 R14 86 (Н) 175/65 R14 82 (Н) 185/60 R14 82 (Н)
Емкость топливного бака	43

Фото Lada Priora хэтчбек

Общий рейтинг модели

Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе. Это вторая новая машина которую я купил в…

Евгений | 26 июня

Купил новый автомобиль Лада Гранта с помощью услуги трейд ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…

Светлана | 22 9 мая0002 Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особо хотелось бы отметить…

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) компания Автогермес, руководители отдела продаж, звонили лично, извините, за неаккуратные действия своих…

Нестеров Денис | 3 фев

Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Я был очень доволен …

Юджин | Янв 9

Большое спасибо всему коллективу автосалона, особенно АЛЬБЕРТУ Амирханяну и ПЕТУ Вунберову за высокий профессионализм и приятное обслуживание клиентов. 4 …

Алексей | 6 дек

В автосалоне по адресу ул. Сормовская, 21а приобрели новый автомобиль модели LADA GRANTA. Меня обслуживал менеджер Андрей Козлов. О посещении этой машины…

Юля | 26 ноя Купил новую машину Лада Гранта через трейд ин сервис. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особо хочу отметить менеджера Семена Ермакова. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью удовлетворил. Закрыть Купил автомобиль Лада-Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину выдали быстро. Особенно хочу отметить качество работы продавца-консультанта Рамала. Ответил на все вопросы, нашел оптимальную комплектацию, проконтролировал установку допоборудования и вовремя доставил машину. Желаю успехов и процветания автосалону. Закрыть Дополнение к отзыву (Купил Ладу Гранту 26.01.2019), компании Автогермес, руководители отдела продаж позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих сотрудников, предложили скидку на техническое обслуживание. Спасибо за отзыв и внимательное отношение к своим клиентам! Закрыть Купил LADA GRANTA в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовали скидки и подарки, а так же оперативность работников салона. 06.01.2019Я приехал в салон и оставил залог за машину, а 09.01.2019 забрал машину, хотя она была готова раньше. Моим личным менеджером был Александр Литвин. Хочу выразить ему благодарность за сотрудничество и пожелать дальнейших успехов в работе и адекватных клиентов. Все четко, ясно и по делу, без распрей и самовосхвалений. Ребята — ХОРОШО! Так держать! Закрыть

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — это новый автомобиль или просто переделанный? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, седан Лада Приора сейчас та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Является лидером продаж на российском автомобильном рынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри – вполне современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, сравнительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе и среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвейере – десяткой, седан Lada Priora – это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) – это оптимальное соотношение цена/качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области – Лада , приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но лучшим по качеству. Главным недостатком этого автомобиля и всех машин тольяттинской сборки остается качество сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)

Двигатель	1,6 л, 8 кл	1,6 л, 16 кл
Длина, мм	4350	4350
Ширина, мм	1680	1680
Высота, мм	1420	1420
Основание, мм	2492	2492
Колея передних колес, мм	1410	1410
Колея задних колес, мм	1380	1380
Объем багажного отделения, дм 3	430	430
Снаряженная масса, кг	1088	1088
Полная масса автомобиля, кг	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800	800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний	4×2 / передний
Компоновка автомобиля	передний привод	передний привод
Тип кузова/количество дверей	седан / 4	седан / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система снабжения	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596	1596
Максимальная мощность, кВт/об/мин	59,5/5200	72 / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120/2700	145/4000
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,2	7,2
Максимальная скорость, км/ч	172	183
Трансмиссия	Ручное управление	Ручное управление
Количество передач	5 вперед, 1 назад	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7	3,7
Рулевое управление	реечного типа, электроусилитель руля
Шины	185/65 R14 86 (Н)
Емкость топливного бака	43	43

Фотогалерея Лада Приора

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позднее, в 2008 г., хэтчбек пошел в серийное производство, а в 2009 г.- универсал. Следует отметить, что в мелкосерийном производстве присутствовала и модель купе. Автомобили семейства Priora оказались очень надежными и практичными, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве оставалась только версия седан.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. От «десятки» был только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля дополнен почти тысячей изменений. Собственно разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. Капот, крышка багажника, крылья (переднее и заднее), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика разрабатывались с нуля. Передняя часть и модели 2170 также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери. Кстати, «десятку» в шутку называли «беременной антилопой» из-за ее несуразной внешности и «горбатого» тела. Соответственно, «Лада Приора-2170» понравилась публике.

Салон

Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь изменена абсолютно каждая мелочь. Итальянское ателье Carcerano, к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «посвежела» в глазах автомобилистов. Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем — часы довольно приятной овальной формы. На приборной панели появилось окошко бортового компьютера, а его подсветка была кардинально переработана.

Кроме того, обивка салона стала более приятной на ощупь и более качественной на вид, а также добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлечь внимание. Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности для переднего пассажира в комплектации «люкс». Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным, это внутреннее пространство. Салазки переднего сиденья очень короткие, что не позволит достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги. Нет регулировки сиденья по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанник ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. С. Несмотря на это, агрегат получился практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, с таким же объемом, но уже шестнадцатиклапанный, получил больше мощности и потенциала. Благодаря использованию зарубежных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и выносливость агрегата. Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но на «Приоры» он устанавливается только тюнинг-ателье «Супер-Авто».

Шасси

При перепроектировании подвески автомобиля модернизации подверглись передние стойки с бочкообразными пружинами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятому семейству. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и диагональные

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробки передач, которая в некоторых модификациях был заменен стандартный гидроусилитель руля, новая более высокоэффективная тормозная система, дополненная системами BAS и ABS. И все же отдельно следует остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170 осталась задняя барабанная тормозная система. Как заявляют производители, эффективность такой системы вполне достаточна при должном соблюдении требований ПДД и скоростного режима. Новая Lada Priora, прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила изменений в ходовой части.

Системы безопасности

Примечательно, что Priora получила обновленный и более широкий набор средств пассивной безопасности водителя и пассажиров. К ним относятся преднатяжители ремней, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки автомобилей.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие тесты на безопасность при лобовом и боковом ударах. В итоге первая модификация Priora едва набрала две звезды из пяти возможных (в люксовой комплектации можно было добиться и трех звезд). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную переработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате которых Priora удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

Благодаря тому, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, и цена на него сравнительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам. Используется в довольно простом обращении и легко ремонтируется. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в кузовных элементах также нет ничего сложного – поломку легко устранить вручную, используя оригинальные запчасти с минимальными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли влетит в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, то лучше не лезть самостоятельно и отправиться на ближайший СТО, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотная помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей (Granta , Калина-2», «Веста»). Под конец существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпускаться ограниченными сериями и только в комплектации класса люкс. Хочется добавить, что за все годы своего существования «Приора» показала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, вполне способный заменить старенькую иномарку. ей сложно конкурировать с современными автомобилями, и именно поэтому Lada-2170 в ближайшее время покинет рынок9.0003

Модификации Лада Приора

Лада Приора 1.6 МТ

Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.

Лада Приора 1.6 МТ 106 л.с.

Лада Приора 1.6 АМТ

Одноклассники Лада Приора по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Лада Приора

Лада Приора, 2012

Комплектация «норма», приобретена в конце лета по акции за 340тыс. Комплектация чуть ли не самая простая — электростеклоподъёмники только спереди, дождя, света, музыки, парктроника нет, в общем есть только кондиционер и всё. Главный плюс Лада Приора – это мотор. Первые 2500 км больше трех тысяч не поднимал, но и тогда было ощущение, что машина способна очень хорошо разгоняться, особенно с 20-30 км/ч до 70-80, что немаловажно в городе. Здесь двигателя всегда достаточно, чтобы нырнуть в карман, перестроиться. На трассе конечно иногда хочется большего, но все равно вполне достойно, со 100 до 140 на 4 передаче еще набирает, дальше сложно. Разгонял до 180, потом по прямой стало не хватать. Не ее скорость, конечно. На более-менее приличной дороге 120 км/ч держит хорошо. Второй главный плюс Лада Приора – большие зеркала. Или даже огромные. Возможно, благодаря им габариты автомобиля ощущаются на сто процентов. Расход по городу от 8 до 10 литров даже в самых страшных пробках. На трассе рекорд 5,3 литра. В месяц на бензин уходит 5-6 тысяч. Для 9000, пока ничего не ломалось и не беспокоило. Все-таки новая машина — это класс. Подвеска на Lada Priora очень мягкая, иногда даже тошнит. На трассе он, конечно, цепляется изо всех сил, но держит плохо, всегда нужно быть сконцентрированным и не отвлекаться. Ну, это, наверное, относится ко всему «В» классу. Сильные крены и раскачивание тела. Ты постоянно вылетаешь из сидений. Сиденья, кстати, у которых вроде бы есть какая-то боковая поддержка, на самом деле ее нет, и к тому же очень неудобные для «дальней дистанции» — два часа и спина ноет. Шумоизоляция — можно даже не писать, ее в принципе нет. Руль просто «пустой». На стоянках и на малых скоростях поворачивать легко, одно удовольствие, а вот на трассе приятного мало. Сцепление очень тугое, в городе с небольшим количеством машин и пробками его не заметишь, а в Москве не все так просто. За весь день нога, конечно, очень устала. Я не буду оценивать Lada Priora как автомобиль, который доставляет удовольствие, комфорт передвижения, да и просто которым приятно владеть. Но как верный помощник и безотказную рабочую лошадку оценю на 5 с плюсом.

Достоинство : «Рабочая лошадка». Недорогой в обслуживании.

Дефекты : «Пустой» руль. Жесткое сцепление. хотелось бы большего комфорта.

Павел, г. Москва

Лада Приора, 2011

Купил Ладу Приору в ноябре 2011г. До этого была «десятка», тоже новая, ездила 3 ​​года. Пригнали ее в Тольятти, так сказать с завода взяли в минус 50 тысяч рублей. как для сотрудника АвтоВАЗа (знакомый на заводе заказывал себе). Стоимость почти 330 тысяч, цвет — «белое облако», комплектация «норма», но с дополнительным оборудованием: штатная магнитола, подогрев лобового стекла, кондиционер. Головное устройство, в целом, хорошая штука, выглядит нормально. Ночью подсветка не напрягает, все в тон с подсветкой приборной панели и кнопок, громкая связь по Bluetooth с телефоном тоже порадовала (много мобильных разговоров), «флешка» не торчит снаружи (подключается в бардачке), да и вообще играет неплохо, я не особый меломан, хватит. Кондиционер отличный, раньше с кондиционерами не ездил, а тут в салоне чисто, прохладно. Более того, последние 2 лета были очень теплыми. Многие в отзывах пишут, что Лада Приора «гуляет» на скорости. Наоборот, держит отлично, чем выше скорость, тем сильнее давит. Автодорога Киров-Ухта, участок от Емвы до Ухты — 200 м в пос. Причем это по навигатору, спидометр врет, если спидометр 200, то навигатор 186. Может у кого крутится на дешевой резине, у меня хорошая резина. Обкатка проходила в быстром темпе. Из Тольятти ездил на 160. Ездить и беречь не вижу смысла, ведь двигатель у машины как сердце спортсмена, как заведешь, так и заведется. Минус машины белого цвета (а может и других цветов, не знаю) это сколы на капоте, капот чуть больше года только красный. Я бы убил маляров на заводе, такое впечатление, что его обливают без грунта. Пришлось натянуть новую пленку. Печка греет изумительно, на трассе убавляю на холодную, а то расплавишься. Заливаю масло синтетика, заводится в легком, самый холодный пуск был при -41, Лада Приора простояла на морозе 12 часов. Правда коробка была «закаленная», сцепление держало минут 10. Из поломок за это время: лампы ближнего света штук 10-15, в основном с водительской стороны. Очень неудобно менять. Стойки «умерли» на 53 тыс. км. Кто любит пожестче — ставьте спорт, никаких кренов в поворотах. Задний левый ступичный подшипник «умер» к 12 тысячам, причем просто развалился, даже не гудел. Потом еще 2 штуки. с той же стороны даже импортные не помогли. Машиной доволен, хорошая «рабочая лошадка». Думаю, что накатаюсь до 100 тыс. км и возьму новую Ладу Приору, только не белую.

Достоинство : цена качество.

Дефекты : ЛКП.

Александр, г. Киров

Лада Приора, 2011

Постараюсь объективно описать впечатления от новой «Приоры», может кому поможет в выборе. Это вторая машина в семье — купил ее мой отец. Есть еще 7-летний ВАЗ 2110 с пробегом 155 тыс. км. Итак, Лада Приора. Куплен у официального дилера по цене 380 тысяч рублей. Комплектация — «норма». АБС, кондиционер, ЭУР, электрозеркала, 1 подушка, встроенная магнитола, электростеклоподъемники на передних дверях. Дополнительно в салоне установлены противотуманки, подкрылки, обработка. Всего вышло 396 тысяч. Что уж говорить об этом автомобиле по сравнению с «предком» — ВАЗ 2110. Сборка гораздо лучше, зазоры равномерные и небольшие, в салоне Лада Приора все отлажено. Немного портят впечатление неприкрытые «саморезы» на передней панели, но это мелочи. Сняли удобные дверные ручки — зря. Улучшилась шумоизоляция – в машине стало заметно тише. Исключение составляет холостой ход. Немного бормочет, как трактор. Думаю, что причина в выхлопной системе, так как двигатель при разгоне слышно явно меньше, чем в «десятке». Встроенный магнитофон, конечно, функционален, но слабоват по звуку. Магнитола JVS с динамиками в передних дверях и «блинами» в задних легко переигрывает по звуку. Разгон Lada Priora чувствуется лучше, чем у 2110, но не исключено, что впечатления связаны с чуть более острой педалью газа. Плавность хода подвески хуже, даже при езде по, казалось бы, ровному асфальту ее слегка трясет. Но он очень плотный и работает тихо. Фары хорошие, яркие, как ближние, так и дальние. Сразу поменять штатные дворники — скрипят и плохо чистят и короткие, плюс ко всему. Коробка мне не понравилась — она ​​была жесткой и довольно пушистой. Слышал про модернизацию коробки на заводе, но вроде особо ничего не изменилось. В целом машина относительно неплохая. Хотите новую машину за 400 тысяч — вариант. Конкуренты — украинские «Ланос» («Сенс»), «Нексия». Среди них Лада Приора выглядит вполне достойно.

Достоинство : цена. Оборудование. Двигатель.

Дефекты : работа КПП.

Роман, г. Петрозаводск

Лада Приора, 2012

Понравились большие зеркала в Лада Приора, видно все отлично. Отопление и электрическая регулировка работали без нареканий. Помню, как в 13 мне приходилось давить пальцем в зеркало и толкать разные предметы. Убожество, одним словом. Вы вообще ничего не видите. Красить губы могут только женщины. Коробка работала нормально, ныла как обычно. Не хрустело, только когда едешь в пробке, а машина сильно прогревается, начинает включаться первая скорость. Я так и не понял, в чем дело. Летом дворники работают нормально; зимой, в сильный мороз, так и не осилили ни разу и остановились на середине стекла. И это нормально, только медленно, как будто месишь густую кашу. Окна опускаются нормально, назад медленнее. Ну в общем все в том же духе. терпимо. Первая заливка 95, потом стали подгонять 92 по «халве». Без особых нареканий, динамика если и стала хуже, то совсем немного. Мотор очень интересный, не сказать что прямо прет, но и не совсем «овощ». Я любитель похулиганить, пару раз разгонял до 200 на своих колесах, на 15 радиусе больше 180 не едет. Но это по спидометру, в реале GPS показывает на 10 км меньше. Lada Priora уходит от Kia Sorento 2.4 175 л.с., Hyundai ix 35 2.0 бензин (дизельный аналог «Спортейдж» уже уходит). Практически все автомобили С класса 1.6 типа Фокус как с места, так и с ходу. Никто больше не собирался дурачиться и согласился. Машина легкая, в этом ее преимущество. Расход бензина при таком рваном стиле езды по бортовику 7,4 литра. Расход меня вообще никогда не смущал, так как он не большой. В городе думаю максимум 11. Сколы сразу цветут, защиты от коррозии нет. Подведем итог: новый брать не стоит, а вот б/у вполне можно перебить на время и пережить кризис. Оказывается, ездить на нем очень экономично. Продал за 20 тысяч рублей в один день. более дешевый. Но она осталась у меня в таком же хорошем состоянии.

Достоинство : экономичный. Ностальгия. Всегда есть повод выйти из дома.

Дефекты : Это все-таки русская машина. Маленькие вещи.

Максим, Алексин

Лада Приора, 2011

Комплектация Норм, ГУР, двигатель 21126 и все, общая стоимость Лада Приора вышла в районе 400 тысяч рублей. Машине уже 5 лет, и за это время менялись только расходники (невероятно, но это факт). При пробеге 45тыс/км менялся ремень ГРМ, заводские ролики и помпа живы, по словам слесаря ​​и мы их не меняли (да я то знаю что по логике все меняется в сборе, но мой пенсионер у деда не было необходимых средств на полную замену, соответственно поменяли только ремень). Родной ремень был без надрывов, при желании можно поставить обратно. На пробеге 71000 машина полностью досталась, сразу поменял топливный фильтр (который кстати с завода не менял, летом буду чистить форсунки самостоятельно), свечи АУ17ДВРМ, воздушный фильтр и масло. Всего кварц 9В Ладу Приору всегда заливали масло 5W-40 000 и меняли через 7-8 тысяч. Не так давно заезжал на диагностику, по подвеске претензий не было, все пыльники целы и без трещин, амортизаторы не сопли, в общем полный порядок. Машина не насилована, едет в диапазоне 3000 об/мин. Из поломок: около месяца назад печка перестала дуть в горячем положении, выяснилось, что сломался мотор-редуктор заслонки отопителя (цена 800 руб.), предохранители на F9Пару раз сгорела печка на 25 Ампер, осенью родной аккумулятор сдох и его поменяли. Из недостатков — ЛКП, этой зимой начали появляться «грибы» на капоте из-за сколов, пока временно замазал их Литолом 24, летом с ними разберусь подробнее. В планах пролить все пороги, двери и крылья смесью пушечного жира и мастики (хорошая штука, про ржавчину можно забыть минимум на 2 года, я на своей 99 делал), в салоне появились сверчки( заднюю полку и правую переднюю дверь). В целом, пока как то так, машина мне нравится, но есть и свои минусы, есть «детские» болезни, но хочу отметить, что машина ни разу не подвела.

Достоинство : Усилитель руля. Двигатель. Энергоемкая подвеска.

Дефекты : качество лакокрасочного покрытия. Шумоизоляция.

Дмитрий, г. Москва

Лада Приора, 2015

Впечатления очень классные. Вы можете себе представить, что после Москвича и Четверки — Лада Приора — это самолет повышенной комфортности. Динамика, управляемость и расход (8,0 литров по городу с пробками плюс обкатка). О работе АМТ. Передачи переключаются плавно, без особых рывков. Да, работает как обычная механика, только ожидаешь незаметного переключения от АМТ, здесь такого не будет. Сцепление работает плавно, поэтому передачи чувствуются и работают плавно. Чуть больше ощущаются 1-я и 2-я скорости. Если на механике при переключении передач происходит кратковременная потеря тяги, здесь все то же самое. Также есть режим кик-даун. Если при нормальной/тихой работе АМТ в режиме «А» передачи переключаются в районе 2-2,5 тысяч, то в режиме кикдаун передачи переключаются в районе 3-3,5 об/мин. В режиме «М» робот честно держит передачи до отсечки, хотя полностью эти возможности я еще не опробовал с пробегом 1800 км всего за месяц. Зимой, когда на дорогах каша, советую использовать режим «М», так как в режиме «А» вырубается передача и да машина однажды заглохла буксом в снегу. Хотя на Ладе Приоре с АМТ двигатель не заглохнет сам по себе. Есть косяк, он появился один раз. В режиме «А» при резком ускорении 1 передача заедала, но это было так. Я стоял на светофоре, резко нажимал на газ, потом отпускал и снова резко нажимал на газ. Обороты поднялись до 4,5 тысяч (читал об этой проблеме на форуме, передачи зависают редко, был к этому готов) перешел на режим «М», переключил передачу, перевел рычаг в режим «А» и все нормально. Если проявит себя дальше, поеду на перепрошивку. Что могу сказать в сравнении с Ладой Приора 2009 г.и 2015. Подвеска стала жестче, шумоизоляция лучше, управляемость еще лучше. Ездил у знакомого на Lada Priora хэтчбек 2009 года, так что могу сравнить. Кстати, многие жалуются, что управление ватное, ноль непонятный. Я не замечаю этого в своей машине. Управляется отлично, тормоза классные, АБС в снежной каше дает о себе знать чаще. Скорее всего из-за резины.

Достоинство : приостановка. Двигатель. Звукоизоляция. Управляемость.

Дефекты : мелочь.

Питер, Саратов

Лада Приора, 2009 г.

Лада Приора седан, комплектация люкс — куплена в апреле 2009 года в автосалоне. На сегодняшний день пробег 30 км. По ходовым качествам — та же иномарка (особенно по сравнению с той «копейкой», что была раньше). Очень порадовал кондиционер, летом плюс 35 в салоне прохладно. Зимой комфорта добавляет подогрев сидений. Средний расход топлива при езде по городу с включенным кондиционером составляет 8,5 л/100 км. Электрозеркала с подогревом – вещь незаменимая. Две подушки безопасности — не проверял. я заполняю 92-й бензин, масло синтетическое Mobil. Из минуса — жесткий пластик салона, отвратительная шумоизоляция, большие ходы рычага коробки передач (болезнь переднеприводных ВАЗов). Рекомендую установить крылья от «Калины». В целом машинка мне нравится. Сколько бы анекдотов не рассказывали про «Калину» и «Приору», я не жалею.

Достоинство : простота, надежность, кондиционер, низкий расход топлива, хорошая приемистость.

Дефекты : отвратительная шумоизоляция, жесткий пластик салона.

Денис, г. Дзержинск

2020 Lada Granta Cross 2194 1.

6 MT Quest (87 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery

More photos of Lada Granta Cross

Body type	Wagon
Power	87 л.с.
Объем двигателя	1600 cm3 or 1.6L or 97.6 cu-in
Color	brown
Transmission Gearbox	Manual
Fuel Type	Gasoline
Drive wheel	FF
VIN	089 ***
ЦЕНА (НЕОБХОДИМО НАЧАЛО)	$ 8735

. Задача . 902 .0614 Какой тип кузова, Лада Гранта Кросс Универсал 2020? Универсал, 5 мест, 5 дверей Какой расход топлива, Лада Гранта Кросс 2194 2020? 6,8 л/100 км Насколько быстр автомобиль, 2020 Lada Granta Cross 1. 6 MT Quest? 178 км/ч, 0-100 км/ч: 12,7 сек Сколько мощности, Lada Granta Cross 2020 Universal 1.6 MT Quest (87 Hp)? 87 лс Какой объем двигателя у Lada Granta Cross Universal 1.6 MT Quest (87 лс) 2020? 1,6 л или 1596см3 Сколько передач, Какой тип коробки передач, Лада Гранта Кросс Универсал 2020? 5 МКПП Какая трансмиссия, Лада Гранта Кросс 2194 2020? Передний Какова длина этого автомобиля, 2020 Lada Granta Cross 1.6 MT Quest? 4148 мм Насколько широк автомобиль, Lada Granta Cross 2020 Universal 1.6 MT Quest (87 Hp)? 1700 мм Какая полная масса у Lada Granta Cross Universal 1.6 MT Quest (87 Hp) 2020? 1560 кг Сколько места в багажнике Лада Гранта Кросс Универсал 2020? 360 l 9026 Страна производства Россия Тип двигателя13055 General information Complectation name 1. 6 MT Quest Production start year 2020 Drive type Front Frame type Universal Transmission type 5 speed Manual Engine volume, cc 1596 Frame name 2194 0 to 100 time 12,7 Максимальная скорость 178 Клиренс, мм 198 0275 Diler name 21941-A1-X56 Doors 5 Warranty 36 months or 100,000 km of mileage Engine, transmission and steering specs Характеристики двигателя Название двигателя ВАЗ-11186 Топливо Бензин (Бензин) 276 In-line, 4-cylinder Has turbo no Max power, hp 87 Max power RPM, rpm 5100 Max power, hp (kWt / ОБР 87 (64) / 5100 Макс. ) / об/мин 140 (14) / 3800 Valves per cylinder 2 Engine additional info Electronically controlled distributed injection Fuel consumption City 9.1 Country side 5.3 Комбинированный 6,8 Трансмиссия Передаточное число главной передачи 3,9 Steering Power steering no Electric power steering yes Steereing gear type Gear rail Dimensions Frame dimensions Внешняя длина, мм 4148 Внешняя ширина, мм 1700 Внешняя высота, мм 1560 Interior dimensions Capacity 5 Seat rows 2 Chassis dimensions Wheel base, mm 2476 Расстояние между колесами спереди 1430 Расстояние между колесами сзади 1418 Передний свес 826 Rear overhang 848 Weight and permissible load Mass, kg 1160 Max capacity 400 Max. weight 1560 Trailer max weight wobrakes 450 Trailer max weight wbrakes 900 Volumes Fuel tank capacity, l 50 Trunk volume 360 Other Special equipment Child lock, net in the trunk Addinfo Black roof, protective plastic trim, moldings and расширители колесных арок Характеристики подвески Характеристики подвески Стабилизатор передний да 0275 Front suspension Independent, Spring McPherson Rear suspension Semi-independent, torsion bar Wheel rims Aluminium wheel yes Tires Передние колеса 195/55 R15 Задние колеса 195/55 R15 Тормоза0269 Front brake Discs Rear brake drum brakes Exterior Headlights Halogen headlights yes Front fog lamps нет Дополнительный стоп-сигнал да Датчик света нет Датчик дождя no Side mirrors Exterior mirrors in body color no Side mirrors with repeaters indicators yes Power adjustable door mirrors yes Обогрев зеркал заднего вида да Двери Дверные ручки в цвет кузова нет Windows Termoglass yes Rear glass heat yes Accessories Roof rail yes Back wiper yes Цвет кузова Цвет металлик Кузов опция Интерьер Steering wheel and center panel Adjustable steering yes Tilt steering yes Interior design Cloth upholstery yes Combined obivka Salon нет Сиденья Регулировка передних сидений Регулируемое по высоте сиденье водителя 2nd row 60/40 ratio fold seat Headrests for seats 4 Seats pockets yes Electric interior package Front seat heater yes Централизованный дверной замок да Вход без ключа да Передний стеклоподъемник Power window rear no Front sheeld electro heater yes Additional interior equipment AC plug yes Safety Airbags Подушка безопасности водителя да Подушка безопасности пассажира да Безопасность детей isofix bar yes Active and passive safety Glonass yes Electronic security and traffic control systems ABS yes Электронная система распределения тормозных сил да Система помощи при торможении да ESP нет traction control no Hill-start assist control system no Cruise control no Rear sonars yes Amenity Микроклимат Кондиционер да Автоматический кондиционер да Воздушный фильтр yes Audio systems Radio yes MP3 Support yes Hands free yes Additional sound equipment 4 speakers, USB , SD-карта Навигационное и видеооборудование Полноцветный ЖК-дисплей нет Навигационная система no Additional amenities Mirrors in sunshields yes Blind in luggage compartment yes Onboard computer yes Car safety Иммобилайзер да Охранная сигнализация да Комплект драйверов Запаска да Запаска малая нет Основными косметическими «болячками» отечественного ветерана новой Лады А-2 А 4х4 90 получили только передок изменения в экстерьере (новые корпуса наружных зеркал и модная антенна на крыше), но в то же время кардинально переработанная зона водителя, улучшенные материалы отделки, «приборка» из семейства Granta, современный блок управления кондиционером с заслонками электроподогрева и рециркуляция и современная потолочная панель с комфортным светом и улучшенными сиденьями. В центральную консоль «врезали» две 12-вольтовые розетки, а в сиденье водителя интегрировали подушку безопасности, необходимую для работы системы «ЭРА-ГЛОНАСС». В ходе прошлых обновлений вазовский внедорожник также получил электростеклоподъемники, электрорегулировку и подогрев зеркал, обогрев передних сидений и опциональную третью 12-вольтовую розетку в багажнике. В базе есть гидроусилитель руля и ABS, но ESP по-прежнему отсутствует. Кроме того, как показал тест «РГ» и многочисленные отзывы о новой Lada 4×4 на сетевых форумах, вазовская новинка также стала немного тише за счет улучшенной шумоизоляции и меньшей вибрационной нагрузки, чему способствовали новые опоры двигателя, и подвеска, элементы которой остались еще в ходе предыдущих модернизаций, пересажена 4х4 от Нивы Шевроле, она отлично справляется с условиями бездорожья и обеспечивает гораздо лучшую управляемость, чем шасси Нивы 70-х годов . Тем не менее, владельцы модернизированной Lada 4×4 уже успели обнаружить в ней недостатки, которыми делятся в Сети. Защита от коррозии Фото: Пресс-служба АВТОВАЗа Пожалуй, главная претензия к Lada 4×4 — некачественная покраска и антикоррозийная обработка. В частности, владельцы жалуются на следы зарождающейся коррозии на верхних швах обеих передних стоек уже у новых машин 2020 модельного года. А так как принципиальных изменений в технологии покраски при рестайлинге не произошло, приготовьтесь к тому, что на двери багажника, порогах, стыках крыши и стойках могут появиться очаги коррозии. Хотите предотвратить этот процесс – проведите дополнительную антикоррозийную обработку кузова и защитите лакокрасочное покрытие воском. Пластиковые колесные арки в колесных арках тоже не помешают, если они установлены не у дилера. Теснота кузова Фото: Борис Захаров Уже есть жалобы на обнаружение сырости в новой Lada 4×4 под водительским ковриком и багажником после сильного дождя. По словам владельцев, следы влаги, скорее всего, связаны с недостаточной герметичностью уплотнителей дверей и лобового стекла — на раковинах и после душа в салон затекает вода. Кстати, лобовое стекло тут еще не приклеено, а посажено на резиновые уплотнители. Однако пороговые уплотнители при рестайлинге использовались новые – использовался другой материал, привлекались другие поставщики. Однако на самих дверях уплотнителей не было, а так как конфигурация проемов не изменилась, и не появились дополнительные резинки, то странно надеяться на усиленный уплотняющий эффект. Напомним, что владельцы дореформенных Lada 4×4 и ВАЗ 2121 жаловались на плохую герметичность кузова, как известно, поэтому, видимо, недостаточная изоляция проемов так и осталась болячкой вазовского внедорожника. Раньше эту проблему решали нанесением герметика между герметиком и металлом корпуса. Течь антифриза и масла Фото: Борис Захаров Такая «засада» сохранилась, как и известные нивоводам утечки антифриза из патрубков, хомутов и помпы. Рецепт решения проблемы давно известен – внимательно следить за уровнем охлаждающей жидкости и устранять протечки по мере их возникновения. Заменить хомуты на импортные. Водопропуском тосола может быть и расширительный бачок. Причем выявить такую ​​неисправность визуально бывает сложно, так как протечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности следует поменять бак и крышку. Отдельного внимания заслуживает термостат — течь антифриза из-под него тоже не редкость. В аналогичной ситуации меняется устройство. Также позаботьтесь о предотвращении утечки масла из двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и коробки передач. Замена сальников, которые традиционно низкого качества, лишь на время избавляет от этих неприятностей. Отладка замка третьей двери Фото: Борис Захаров Нарекания также остались в связи с механизмом блокировки третьей, задней двери. Бывает, что на свежих машинах створка может просто не открываться. Причина в неадекватно отрегулированном механизме. Эта проблема, кстати, хорошо известна нивоводам. Некоторые устраняют ее, снимая обшивку и дергая тягу. Элементы механизма смазывают и впрыскивают ВД 40. Но также могут помочь попеременные нажатия на третью дверь со стороны улицы и изнутри створки. С большой долей вероятности дверь откроется, но потребовать регулировки и смазки на сервисе не помешает, тем более, что машина на гарантии. Некачественные комплектующие Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа Известно, что у Lada 4×4 часто выходят из строя моторчики стеклоочистителей, которые при рестайлинге остались в строю. Деталь стоит около 2500 рублей, не считая работы по ее замене. Часто ломаются как передний, так и задний моторы, головка очистителя третьей двери. Эффективность фар также оставляет желать лучшего. Более того, они запотевают. Проблема решается либо установкой дополнительного освещения, либо установкой более эффективных ламп, светоотражающих элементов и стекол, например, от Hella, Bosch, DEPO или Wessem. Также клиенты жалуются на проблемы с блоком АБС — бывает, что загорается ошибка. Проблема, по словам владельцев, заключается в плохом контакте между разъемами на блоке АБС. Из-за этого в паз попадает влага, и начинается гниение. Недолго – в некоторых случаях активной эксплуатации всего полгода – выхаживает сцепление: как правило, выходит из строя главный цилиндр сцепления. Эстетика и эргономика Фото: Борис Захаров И, наконец, многих клиентов разочаровало, что при недавнем редизайне не заменили архаичный руль и еще более древние подрулевые лепестки, знакомые по ВАЗ «Копейка». А вот на Lada 4×4 встал бы любой вазовский руль. Как вариант — от той же Шевроле Нивы или Гранты. Самое интересное, что у АвтоВАЗа есть такие разработки. В частности, несколько лет назад рассматривался вариант переноса регулируемой колонки «гранта» с одновременным переносом личинки цилиндра зажигания с левой стороны руля на правую и, конечно же, с введением полного -раскрытая подушка безопасности. Как бы то ни было, в Сети можно найти множество рецептов замены руля на более удобный, разумеется, без интеграции подушки безопасности и механизма регулировки. AB SKF — портал автомобильной промышленности MarkLines Информация о компании ■URL https://www.skf.com/ Обзор деятельности — Компания является мировым лидером в разработке и производстве продуктов, решений и услуг, связанных с вращающимися валами, включая подшипники, уплотнения и системы смазки. Компания в основном обслуживает промышленный и автомобильный рынки. -Компания является одним из лидеров рынка решений для колесных дисков, таких как подшипниковые узлы и уплотнения колесных дисков. Компания также является одним из лидеров рынка по разработке компонентов для электрификации автомобилей. — По состоянию на 31 декабря 2021 г. Компания работает в двух направлениях: промышленное и автомобильное. Продажи Компании в области автомобильного бизнеса в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2021 г., составили 28% ее чистых продаж.   Конкуренты -ABC -Bruss -C&U -Dana -ElringKlinger -Freudenberg Group (including its partnerships with NOK) -Harbin Bearing Manufacturing -Iljin -JTEKT -Luoyang LYC Bearing -NEI -NRB -NSK -NTN -Sabo -Schaeffler Group -Tata -Tenneco -Timken -Wafangdian Bearing Group -Wanxiang Qianchao -Zhejiang Tianma Shareholders -The Company is listed on the Nasdaq Stockholm фондовая биржа. Десять крупнейших акционеров (по состоянию на 31 декабря 2021 г.) Уставный капитал (%) Право голоса (%) Фонд управления активами AB 14,0 29,3 Harris Associates L.P. 5,1 3,2 Swedbank Robur Funds 3,4 2,1 БлэкРок 3,0 1,9 Авангард 2,5 1,6 Хандельсбанкен Фондер 2,2 1,4 Управление активами ODDO BHF 2,2 1,3 Диднер и Гердж Фондер 2,1 1,3 Инвеско 1,9 1,2 Банк Норвегии 1,6 1,0 Продукты Электрическая трансмиссия — Электрический тяговый двигатель — Радиальные шарикоподшипники — Гибридные подшипники — Игольчатые роликоподшипники — Подшипники позиционирования ротора — Шариковые подшипники eDrive — Радиально-упорные шарикоподшипники — Трансмиссия — Конические роликоподшипники с низким коэффициентом трения — Фиксаторы подшипников — Конические роликоподшипники — Подшипниковые узлы выключения сцепления — Подшипники позиционирования ротора — Сепаратор NUBS (неравномерное расстояние между шариками) для радиальных шарикоподшипников — Блоки датчика двигателя и подшипника Конец колеса — Подшипниковые узлы ступицы — Подшипниковый узел ступицы с низким коэффициентом трения — Высокоэффективные подшипниковые узлы ступицы — Модуль поворотного кулака Подвеска — Подшипники подвески MacPherson — Уплотнения амортизатора — Пружинные изолирующие подшипники подвески Трансмиссия — Конические роликоподшипники с низким коэффициентом трения — Радиальные шарикоподшипники — Радиально-упорные шарикоподшипники трансмиссии — Колеса с магнитным приводом — Шариковые шестерни — Гибридные шестерни — Уплотнения трансмиссионного вала — Склеенный поршень — Конические роликоподшипники — Герметичные радиальные шарикоподшипники для трансмиссии — Герметичные радиальные шарикоподшипники для приводных валов — Цилиндрические роликоподшипники — Фиксаторы подшипников — Уплотнения входного вала коробки передач — Игольчатые роликовые подшипники — Уплотнения полуоси — Чашки синхронизатора — Уплотнения шестерни для легковых автомобилей — Подшипниковые узлы выключения сцепления — Комплект подшипников двойного сцепления — Опорные подшипники сцепления — Интегрированные уплотнения входного вала Двигатель — Радиальные шарикоподшипники — Игольчатые роликоподшипники — Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники — Уплотнения вала из ПТФЭ — Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом — Двухрядные шарикоподшипники — Цилиндрические роликоподшипники — Магнитные пусковые колеса — Уплотнения двигателя с низким коэффициентом трения — Подшипники коромысла — Узлы кулачкового толкателя — Уплотнения штока клапана — Опорный ролик — Узлы натяжителя ремня — Натяжные ролики — Подшипниковые узлы датчика — Узлы обгонной муфты генератора — Шарикоподшипниковые узлы турбонагнетателя Рулевое управление — Подшипники электроусилителя рулевого управления — Подшипники рулевой колонки — Радиально-упорные подшипники рулевой колонки — Предварительно нагруженный подшипник рулевой колонки с низким уровнем шума — Подшипники рулевой рейки — Радиальный шарикоподшипник Explorer с низким коэффициентом трения — Шарикоподшипник с четырехточечным контактом — Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник — Шариковый подшипник с тонким сечением История 1907 Основана в Гётеборге, Швеция. 1911 Открытие первого завода за пределами Швеции в Лутоне, Великобритания. 1914 Приобретение 50% немецкой подшипниковой компании. 1916 Приобретение Hess-Bright Manufacturing в Филадельфии, США. Приобретение сталелитейного завода Hofors и литейного завода Katrineholm. 1917 Построил свой первый завод во Франции в Буа-Коломб, Париж. 1920 Создание дочерней компании SKF Industries Inc. 1936 Ее дочерняя компания, британская SKF, стала публичной. 2010 Приобретение поставщика систем смазки Lincoln Industrial Corporation у Harbour Group в США. 2011 Приобретение 100% акций компании International Component Supply. 2012 Приобретена General Bearing Corporation (GBC). декабрь 2018 г. Завершение продажи своего бизнеса линейных и приводных технологий компании Triton за 2,75 миллиарда шведских крон. 2019 Приобретена компания Presenso Ltd., которая разрабатывает и внедряет программное обеспечение для профилактического обслуживания на основе искусственного интеллекта (ИИ). Январь 2022 Завершено приобретение компании Laser Cladding Venture n.v. (LCV), компания по производству присадок, базирующаяся в Бельгии >>>Отчет о деятельности за финансовый год, окончившийся 31 декабря 2007 г. >>>Отчет о деятельности за финансовый год, окончившийся 31 декабря 2008 г. >>>Отчет о деятельности за финансовый год, окончившийся 31 декабря 2009 г. >>>Отчет о деятельности за финансовый год, окончившийся 31 декабря 2010 г. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *