Герметик для прокладки головки блока цилиндров: Как и где применять герметик-спрей медный для прокладок ? — это блоги от abro-ind.ru

Содержание

Как и где применять герметик-спрей медный для прокладок ? — это блоги от abro-ind.ru

Приветствуем, Друзья!

В прошлой статье (Как и зачем притирать калапана| Притирочная паста) мы описали процесс разборки  головки блока цилиндров (далее  ГБЦ) автомобиля GREAT WALL Hover и показали процесс притирки клапанов.

Сегодня мы разберем следующие вопросы:

1.) Как выбрать прокладку головки блока цилиндров,

2.) Как определить, что прокладка вышла из строя,  

3.) Зачем применять герметик-спрей медный при установке прокладки в ГБЦ,

4.) Каким образом наносить герметик- спрей медный для прокладок ABRO на прокладку ГБЦ.

Зачем нужна прокладка ГБЦ?

Прокладка головки блока цилиндров хоть и не самый дорогостоящий элемент, однако несет на себе ключевые функции и сильные нагрузки.

Во-первых, она предназначена для герметизации соединения между блоком и головкой. Двигатель постоянно подвержен сильным температурным нагрузкам, при этом металл может начать деформироваться. Задача прокладки не допустить разгерметизацию и локальный перегрев двигателя. 

Во-вторых, с ее помощью достигается оптимальное давление в масляной системе, системе охлаждения двигателя, а так же степень сжатия в цилиндрах. 

Важно! Прокладка — одноразовая деталь. При каждом демонтаже ГБЦ ее следует заменять, чтобы не допустить прогара и повторного дорогостоящего ремонта.

Давайте разберем, какие симптомы говорят о том, что прокладка ГБЦ вышла из строя:

1.) Частые перегревы двигателя. Если вы заметили, что стрелка температуры двигателя поднимается выше нормы даже на холостом ходу – это значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения, провоцируя перегрев.

2.) Белый дым. Если вы увидели, что из выхлопной трубы идет белый дым – это значит антифриз поступает в цилиндры вместе с топливом.

3.) Антифриз уходит из бачка радиатора.

Если под машиной нет потеков, но антифриз исчезает из бачка, то антифриз горит в цилиндрах, попав через прогоревшую прокладку. 


4.) Хлопья бежевого цвета, пузыри легкий карамельный запах. Если в бачке радиатора кроме антифриза присутствуют хлопья бежевого цвета, антифриз изменил запах, а из трубки сброса давления радиатора идут газы – это значит, что через прогоревшую прокладку масло начало поступать в систему охлаждения.

5.) Увеличился уровень масла. Если вы увидели, что на масляном щупе уровень увеличился выше нормы – это не причина радоваться. Двигатель может только сжигать неподходящее масло, но никак не вырабатывать. Уровень увеличился по причине попадания антифриза в масляные каналы через прогоревшую прокладку

Ремонта не избежать… Как выбрать прокладку?

В современном мире на рынке чаще всего можно встретить следующие виды прокладок:

Паронитовые (асбестовые) — эти прокладки могут выдерживать самые высокие температуры, сохраняя эластичность. Однако это самый дешевый и устаревший вид прокладок, их характеризует низкая надежность и малая долговечность.

Металлические (сплавы алюминия, меди и т.д.) — надежны и долговечны. Сейчас не найдется автопроизводителя, который бы снабжал свои двигателя O.E.M. прокладками, сделанными не из металла.

ВНИМАНИЕ! Мы рекомендуем воспользоваться официальным каталогом O.E.M. запчастей производителя. Правило, что «скупой платит дважды», работает в этом случае как нельзя лучшим образом.

Зачем нам нужен герметик-спрей медный для прокладок ABRO?

Во-первых, в случае,  если на модель вашего автомобиля нет возможности найти новую металлическую прокладку, мы рекомендуем использовать герметик-спрей для придания неоригинальной детали большей надежности, защитить от прогара, увеличить срок службы.

Во-вторых, применение медного герметик-спрея облегчит посадку прокладки на блок, защитит от сдвига, упростит процесс сборки двигателя.

В-третьих, герметик заполнит мелкие неровности и улучшит теплопередачу, тем самым защитит ГБЦ от локального перегрева, который, в свою очередь, приводит к трещинам и изменению геометрии головки.

Давайте разберем при установке каких прокладок можно еще использовать герметик-спрей медный для прокладок:

Помпы системы охлаждения.

Впускной коллектор.

Сошки мостов.


  Крышки редукторов.


Итак, исходя из вышеперечисленного, будет логично разобрать, как использовать этот герметик при монтаже ГБЦ, а также других узлов и агрегатов автомобиля.


Что понадобится:


Герметик-спрей медный для прокладок ABRO


Описание:

Герметик-спрей медный уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание

Сфера применения:

Идеален для выпускных коллекторов, головок блока цилиндров и фланцев турбокомпрессора.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.

Особенности:

— Высокотемпературный.

— Улучшает теплоотдачу.

— Соответствует O.E.M. (Оригинальные производители оборудования).

— Предотвращает прогорание.

— Уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание.

— Подходит для использования при температуре от -45°С до +250°С. 

Работа:

1. Удостоверимся, что помещение хорошо проветривается

2. Обезопасим кожу рук от попадания герметика, надев перчатки

3. Очиcтим поверхность прокладки от пыли. Обезжириваем поверхность (прекрасно подойдет очиститель тормозов ABRO)

Внимание! Убедитесь, что баллон герметик-спрея медного для прокладок ABRO нагрет до комнатной температуры!

4. Взбалтываем баллон не менее минуты

5. Распылим герметик-спрей на поверхность с расстояния 10-15 сантиметров короткими нажатиями.

Внимание! Не распыляйте слишком много средства, наносите аккуратно и постепенно, до однородного цвета поверхности.

6. Нанесем 2-3 слоя герметик-спрея на прокладку. Между слоями необходимо выдержать паузу до минуты.

ВНИМАНИЕ! Наносите герметик -спрей медный только на прокладку. Не допускайте попадание на поверхность ГБЦ, блока, коллекторов.

7. После применения прочистим сопло баллона от меди и остатков герметика-это позволит защитить распылитель герметик-спрея от засыхания герметика внутри.

Перевернем баллон вниз распылителем и нажмем на него 2-3 секунды, пока из сопла не пойдет только газ.

 

8. Дадим прокладке немного подсохнуть перед установкой.


9. Завершим сборку.


На сегодня все. Мы верим, что наши советы помогут вам осуществить качественный ремонт, сэкономив силы и средства.

Спасибо, что любите ABRO.

Советы по выбору герметика для ГБЦ автомобиля

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 4 мин. Просмотров 315 Опубликовано

Содержание

  1. Основные виды прокладок ГБЦ
  2. Когда необходима замена прокладки ГБЦ?
  3. Основные правила при замене
  4. Подготовка и монтаж

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) одновременно выполняет несколько задач – уплотняет систему охлаждения двигателя, уплотняет масляные каналы и герметизирует рабочую камеру цилиндра.

Материал прокладки ГБЦ контактирует с топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Кроме агрессивной среды на прокладку действует огромное давление в момент воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндре, а также приличные перепады температуры.

Из-за этого такие высокие требования к качеству прокладки ГБЦ.

Условия работы прокладки ГБЦ – “горячий химический цех”. На нее со всех сторон действует агрессивная химия под высоким давлением (охлаждающая жидкость, масло с присадками и газовая смесь с камеры сгорания). Температурные перепады от – 40 С в холодные зимние ночи до +1000 С и более в момент воспламенения бензина. В таких жестких условиях прокладка должна проработать много лет. По этому такие высокие требования к надежности прокладки ГБЦ

Основные виды прокладок ГБЦ

Асбестовые – выдерживают высокие температуры и довольно упругие. Для прочности отверстия могут дополнительно укрепляться металлическими кольцами. Преимуществом асбестовых прокладок является низкая цена, но они не устойчивы к вибрациям и подвержены быстрому старению и ухудшению своих герметизирующих свойств.

Безасбестовые – распространённый вид прокладок, которые часто имеют большую цену чем асбестовые, но имеют лучшую устойчивость к деформации и рассчитаны на больший ресурс.

Металлические (биметаллические) – состоят из нескольких слоев металла или металла с уплотняющим эластомером. Многослойные стальные прокладки ГБЦ ( сокращённо MLS прокладки) чаще всего встретите в современном автомобиле.

В современных двигателях прокладка ГБЦ выполняет не только герметизирующую функцию, но и обеспечивает распределение нагрузки

Когда необходима замена прокладки ГБЦ?

Существует четыре вида (неисправности, прогара) и ряд симптомов, которые говорят о проблемах в прокладке головки блока цилиндров.

  • Прогар между камерами сгорания – может возникать ввиду слишком слабого контактного давления при неправильном усилии затяжке болтов или при перeгрeве двигателя. Симптомы : могут возникнуть проблемы при холодном запуске двигателя и нестабильной работе уже прогретого двигателя.
  • Попадание выхлопных газов в охлаждающую систему – горячий газ при попадании в антифриз быстро его нагревает. Симптомы: определить данную проблему можно частым включением вентилятора охлаждения, появлением пузырей воздуха в расширительном бачке и выхлоп белого цвета.
  • Попадание масла в охлаждающий контур – масляная система имеет большее давление чем система охлаждения. Симптомы: появление следов масла в расширительном бачке или под крышкой радиатора.
  • Потеря герметичности прокладки наружу – неправильно установлена прокладка или исчерпан её ресурс. Симптомы: на двигателе в местах уплотнения появляются масляные пятна.

Основные правила при замене

Замена прокладки ГБЦ тянет за собой слив жидкостей и демонтаж узлов, не рекомендуется использовать повторно старую прокладку и болты даже если они выглядят вполне нормально.

После удаления старой прокладки и очистки поверхности от следов уплотнения необходимо проверить плоскость головки блока цилиндров.

Проверить геометрию можно при помощи поверочной (лекальной) линейки и щупов. Линейку ставят ножевой опорой в продольном и поперечном направлении.

Для прокладок ГБЦ из многослойной стали допустимы такие максимальные зазоры: менее 0,5 мм на расстоянии 400 миллиметров и менее 0,3 мм на расстоянии 100 миллиметров.

Если после проверки прокладка остается в допуске, то плоскость в порядке и дальнейшая подготовка сводится только к обезжириванию поверхности. Если зазор более 0,5 мм, то рекомендуем шлифовку или фрезеровку поверхности.

Подготовка и монтаж

Когда мы убедились что поверхность ровная а блок целый и не содержит трещин или раковин, то можно приступать к монтажу прокладки.

Все технологические отверстия тщательно очищаются и продуваются сжатым воздухом для удаления возможных отложений и пыли. Поверхность обезжиривается.

Далее устанавливаем новую прокладку. Производители прокладок для надежности вокруг отверстий наносят эластомерный состав, который при монтаже заполняет все мельчайшие неровности блока. При повторной установке эластомерное покрытие уже не имеет прежние герметизирующие качества.

Но даже новая прокладка не даст 100% гарантии качества герметизации на весь срок службы двигателя. Для достижения 100% герметизации и увеличения времени до следующей замены прокладки ГБЦ, компания Permatex. Inc разработала свои составы для уплотнения прокладки ГБЦ.

Еще в 1915 Констант А. Бенуа (основатель фирмы), применил свой экспериментальный состав на автомобиле гонщика Ральфа де Пальма в 24-часовой гонке на трассе в Шипсхед Бей. Механик гонщика обратился к господину Бенуа после того как прокладка прогорела в четвертый раз.

После обработки прокладки составом разработки г-н Бенуа машина прошла дальнейший путь без проблем с прокладкой.

На сегодняшний день продукты Компании Перматекс прописаны в ОЕМ-спецификациях всех крупных производителей не только гражданской автомобильной техники, но и имеет сертификаты на поставку своих разработок для армии США.

Герметики для ГБЦ и клапанной крышки: какой использовать?

Жидкие герметики для уплотнения головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя появились относительно недавно. Но за короткий срок они прочно укрепились на рынке и стали вытеснять традиционные твердые прокладки. Жидкие герметики проще в использовании, после нанесения заполняют все неровности и микротрещины, надежно устраняют течи, улучшают теплопередачу и предохраняют крышку от сдвига. При этом они не имеют недостатков, присущих традиционным прокладкам – они не съедут в процессе эксплуатации, не требуют точного подбора по размеру и форме и вряд ли могут повредиться механически.

Какой герметик лучше подойдет для ремонта ГБЦ двигателя?

Т. к. уплотнителю ГБЦ предстоит эксплуатация в условиях повышенных температур и перепадов давления, подходить к выбору средства нужно очень внимательно. На сегодняшний день существует два основных вида жидких герметиков:

  • Силиконовые – очень быстро застывают (около 10 минут). Ими можно обрабатывать зазоры размером до 6 мм, при этом они сохраняют эластичность шва. Существенным недостатком такого средства является повышенная чувствительность к загрязнениям – перед их нанесением нужно натирать поверхности чуть ли не до блеска.
  • Анаэробные полимерные – отвердевают медленнее, благодаря чему состав можно наносить не спеша, добиваясь плотного прижатия деталей. После полимеризации отлично справляются с высокой температурой и давлением.

Вне зависимости от типа, при выборе уплотнителя следует отдавать предпочтение проверенным брендам, которые долгое время работают в данной сфере. Одним из таких является фирма Henkel, разработавшая клеи-герметики Loctite 518 и Loctite 574. Оба эти средства являются анаэробными, тиксотропными, используются для уплотнения зазоров шириной до 0,25 мм. Твердеют они при температуре от +15 до +25 °C, образуя плотный полимерный слой. После этого они сохраняют свои рабочие свойства в диапазоне от -55 до +150 °C, устойчивы к вибрациям; не допускают протечек ни при каких обстоятельствах.

Надежность герметиков для ГБЦ, выпускаемых под маркой Локтайт (Loctite) компании Henkel доказана рядом испытаний. Как и любой хороший герметик, данные продукты подходят и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Ниже мы подробнее расскажем о характеристиках этих уплотнителей.

Loctite 518

Продукт представляет собой гелеобразный однокомпонентный гель-герметик красного цвета. Данное средство отлично подходит для обработки пассивных металлов даже без активатора. Время первичной фиксации на алюминиевых поверхностях меньше, чем на стальных, и составляет 20 и 25 минут соответственно. Еще одним преимуществом этого продукта является возможность применения на загрязненных остатками масел, СОЖ и другими веществами поверхностях. Устойчив к низкому давлению. Форма выпуска – тюбик 50 мл или картридж 300 мл.

Подробнее о Loctite 518 можно посмотреть в видео:

Loctite 574

Этот продукт доступен в виде оранжевой пасты на основе эфир-деметакрилата. На стали фиксируется в течение 15 минут, на алюминии – 45 минут. Этот герметик отличается повышенной устойчивостью к воздействию воды, гликоля, масел и подобных соединений. Может подвергаться воздействию небольшого давления сразу после сборки. Идеально подходит для обработки крышки клапанов, заделки трещин, а также уплотнения литых металлических элементов, корпусов и т. п. Выпускается во флаконах объемом 50 мл.

Помимо вышеупомянутых, к преимуществам обоих уплотнителей можно отнести простоту применения: при их использовании такая операция как установка крышки ГБЦ на герметик не отнимет много сил и времени.

Подробнее о Loctite 574 монжо посмотреть в видео:

Инструкция по нанесению

Чтобы эффективно уплотнить клапанную крышку и головку ГБЦ двигателя, необходимо выполнить следующие несложные действия:

  1. Для достижения наилучшего результата, перед нанесением герметика поверхности желательно очистить и обезжирить.
  2. Нанести продукт на одну из сторон собираемого узла вручную или методом трафаретной печати, убедиться, что все отверстия для болтов были обведены.
  3. Посадить клапанную крышку. После этого можно проверить качество нанесения и герметичность с помощью приложения небольшого давления (не более 0,05 МПа).
  4. Затянуть фланцы, чтобы избежать образования клеевого зазора между ними.

Способ применения Loctite 574 аналогичен описанному выше для Loctite 518. Для сложных поверхностей, а также, чтобы ускорить процесс полимеризации, допустимо использование активатора.

Если вас заинтересовали описанные средства, призванные обеспечить надежное уплотнение деталей автомобиля, вы можете связаться с нашими консультантами для оформления заказа или получения дополнительной информации. Сделать это можно позвонив по указанному телефону или с помощью формы обратной связи, размещенной на нашем сайте.

Герметик металлические прокладки гбц | Хитрости Жизни

Содержание

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Нужен Ли Герметик При Замене Прокладки Гбц

Общества › DRIVE2 Ауди 80 Club › Блог › А прокладку гбц нужно герметиком промазывать как на тазах?

Ребята, всю жизнь сажал гбц без герметика. Нужен ли герметик, при замене при замене прокладки гбц достаточно. А здесь с другом поспорили, он меня завёл в заблуждение. Нужно ли герметиком прокладки промазывать? И как верно затянуть клапанную крышку? А то пробковая прокладка через некое время начинает течь. Затягиваю по книге, а толку…

Ну и на последок. Может у кого есть отчёт по замене выжимного? А то на audi там что-то не как на тазиках. Но я пока не вникал что и как там, но на всякий случий чтобы не сломать, от греха подальше))

Повеселил спс за поднятое настроенте

Ага, смазал я как-то прокладку клап. крышки герметиком. Правда минут через 40 поехал-может герметик не застыл. Масло поперло, стекло на коллектор и загорелось от температуры. Короче: чуток машину не сжег. Нужен ли герметик при замене герметик не нужен, если прокладки на гбц. Ставил. Позже без всяких герметиков посадил крышку на новейшую прокладку и запамятовал об этом. Вывод: отличные прокладки не нуждаются ни в каких герметиках.

я купил резиновую прокладку от DZ и не парюсь

Прокладку клапанной крышки мазать не нужно. Нужно устранять причину течи, а не последствие. замена прокладки гбц 1 герметик не нужен на что при замене прокладки надо. Течь она может по нескольким причинам. Это коробление крышки в местах отверстий из-за перетяжки, это можно выстучать на оправке. Еще течбь она может из-за забитой сетки маслоотделителя. Про это вот для тебя статейка www.drive2.ru/l/2146247/

снимай коробку и меняй выжимной.по другому никак.

это понятно, я не сосем старый человек)). Нужен ли герметик, при замене прокладки клапанной крышки?. У меня машина без движка стоит, так что добраться труда не составит. Вопрос в другом. нужен ли герметик при что необходимо учитывать при замене прокладки и нанесении и гбц. Как старенькый снять и новый вставить. А то боюсь там что не так сделаю и сломаю нафиг

что его здесь поменять то тем паче если движёк снять снял его левой рукою и поставил другой.ты может не так выразился.
вот он выжимной img01.slando.ua/images_sl…1990-gv-avtozapchasti.jpg

как его снять с первичного вала? Он просто так не поддаётся что-то

ты что то путаешь.я прислал фото вот там как раз выжимной подшипник с вилкой.и он снимается просто, без всяких приспособлений.на подшипнике есть типа защёлок, они защёлкиваются в вилку.

Установка

прокладки головки блока цилиндров

В данном видео, Володя вам покажет как правильно устанавливать прокладку на головку блока цилиндров на.

Снятие, замер плоскости, замена

прокладки ГБЦ мотор LD 20, своими руками.

Появилось, время заняться ремонтом, так как чем дольше ездиш с пузырями в расширительном бачке, тем дороже.

вот! Вот я именно про эти защёлки. Что-то они туго поддаются

encrypted-tbn0.gstatic.co…cAaTDgTx2tDWr2DI1z1etYVQj
вот посмотри на него с другой стороны там видны защёлки.если ты собрался его менять то поддевай отвёрткой и не бойся

да новый лежит в кармане. Я его со всех сторон обсмотрел. Нужен ли гереметик на что то стоит обратить внимание при замене, герметик не нужен. Но что-то очково было отвёрткой поодевать. Всё таки такие вещицы уже трудновато будет если что найти

да не что сним не будет.снимай не бойся

encrypted-tbn0.gstatic.co…cAaTDgTx2tDWr2DI1z1etYVQj
вот посмотри на него с другой стороны там видны защёлки.если ты собрался его менять то поддевай отвёрткой и не бойся

ктстати а новый выжимной должен немного люфтить?

немного люфтит.ничего страшного.он будет всё время прижат

и ещё такой вопрос. НА моём старом со стороны где он прижимается там голый шлифованный металл(на вид подточенный) а на новом помоему спереди вообще пластик(может и металл такой, могу ошибаться). Вообщем новый спереди черный и какой-то металл на нём уж очень странный. День добрый! Ребята подскажи кто какое масло льет в гур? Стоит ли при замене ( будь то bmw. Нужен ли герметик при замене прокладок — ukrainian nexia. ТАкой и должен быть?

может просто производител другой.у меня металл там и должен быть металл иначе пластмасса разобьётся лепестками корзины

НИ в коем случае не мазать герметиком

Верно написал tirael105 — проверь прилегающую плоскость крышки, если прокладка не держит! Железо довольно тонкое, продавить пара пустяков. И потом, учитывай, что есть пробковые и резиновые прокладки. Какую ставить? — а смотря какие шпильки стоят! Есть шпильки с буртиками — тогда пробку, а есть обыкновенные без буртиков — тогда резиновую. Иначе будет течь! Прокладка эта — расходник и для профилактики нужно ее менять время от времени. От года, до нескольких — как засопливит.

Что значит нужно садить на герметик или нет… У меня была старая пробковая прокладка так та со временем начала протекать -заменил на резиновую а она сразу дала течь, протер и посадил на герметик и все ок. Течь есть сади на герметик, нету — зачем мудрить.

ты гбц с клапанной не перепутал ?

думаю о своем)) перепутал

Не надо))) вот что что, а под ГБЦ герметик точно не надо ляпить)

не та машина чтоб герметик сажать ( в этом случае)

я так и сказал. Нужен ли герметик при замене прокладки клапанной. Но друга усерался, что на всех машинах сажают…в итоге сам не знает и других запутывает

нет не надо. не вкоем с-чае

На самой прокладке ГБЦ часто идёт красное нанесение(герметик), когда двигатель нагревается герметик «активируется», обычно с такими прокладками обжимают в два приёма.
На некоторые американские движки с металлическими прокладками ГБЦ наносится специальный герметик для прокладок ГБЦ.

Клапанную крышку нужно проверить на плоскости, возможно она просто уже поведена от постоянных затягиваний и нет правильного прилегания.

В прошлой статье (Как и зачем притирать калапана| Притирочная паста) мы описали процесс разборки головки блока цилиндров (далее ГБЦ) автомобиля GREAT WALL Hover и показали процесс притирки клапанов.

Сегодня мы разберем следующие вопросы:

1.) Как выбрать прокладку головки блока цилиндров,

2.) Как определить, что прокладка вышла из строя,

3.) Зачем применять герметик-спрей медный при установке прокладки в ГБЦ,

4.) Каким образом наносить герметик- спрей медный для прокладок ABRO на прокладку ГБЦ.

Зачем нужна прокладка ГБЦ?

Прокладка головки блока цилиндров хоть и не самый дорогостоящий элемент, однако несет на себе ключевые функции и сильные нагрузки.

Она предназначена для герметизации соединения между блоком и головкой. Двигатель постоянно подвержен сильным температурным нагрузкам, при этом металл может начать деформироваться. Задача прокладки не допустить разгерметизацию и локальный перегрев двигателя.

Важно! Прокладка — одноразовая деталь. При каждом демонтаже ГБЦ ее следует заменять, чтобы не допустить прогара и повторного дорогостоящего ремонта.

Давайте разберем, какие симптомы говорят о том, что прокладка ГБЦ вышла из строя:

1. ) Частые перегревы двигателя. Если вы заметили, что стрелка температуры двигателя поднимается выше нормы даже на холостом ходу – это значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения, провоцируя перегрев.

2.) Белый дым. Если вы увидели, что из выхлопной трубы идет белый дым – это значит антифриз поступает в цилиндры вместе с топливом.

3.) Антифриз уходит из бачка радиатора. Если под машиной нет потеков, но антифриз исчезает из бачка, то антифриз горит в цилиндрах, попав через прогоревшую прокладку.

4.) Хлопья бежевого цвета, пузыри легкий карамельный запах. Если в бачке радиатора кроме антифриза присутствуют хлопья бежевого цвета, антифриз изменил запах, а из трубки сброса давления радиатора идут газы – это значит, что через прогоревшую прокладку масло начало поступать в систему охлаждения.

5.) Увеличился уровень масла. Если вы увидели, что на масляном щупе уровень увеличился выше нормы – это не причина радоваться. Двигатель может только сжигать неподходящее масло, но никак не вырабатывать. Уровень увеличился по причине попадания антифриза в масляные каналы через прогоревшую прокладку

Ремонта не избежать… Как выбрать прокладку?

В современном мире на рынке чаще всего можно встретить следующие виды прокладок:

Паронитовые (асбестовые) — эти прокладки могут выдерживать самые высокие температуры, сохраняя эластичность. Однако это самый дешевый и устаревший вид прокладок, их характеризует низкая надежность и малая долговечность.

Металлические (сплавы алюминия, меди и т.д.) — надежны и долговечны. Сейчас не найдется автопроизводителя, который бы снабжал свои двигателя O.E.M. прокладками, сделанными не из металла.

ВНИМАНИЕ! Мы рекомендуем воспользоваться официальным каталогом O.E.M. запчастей производителя. Правило, что «скупой платит дважды», работает в этом случае как нельзя лучшим образом.

Зачем нам нужен герметик-спрей медный для прокладок ABRO?

Во-первых, в случае, если на модель вашего автомобиля нет возможности найти новую металлическую прокладку, мы рекомендуем использовать герметик-спрей для придания неоригинальной детали большей надежности, защитить от прогара, увеличить срок службы.

Во-вторых, применение медного герметик-спрея облегчит посадку прокладки на блок, защитит от сдвига, упростит процесс сборки двигателя.

В-третьих, герметик заполнит мелкие неровности и улучшит теплопередачу, тем самым защитит ГБЦ от локального перегрева, который, в свою очередь, приводит к трещинам и изменению геометрии головки.

Давайте разберем при установке каких прокладок можно еще использовать герметик-спрей медный для прокладок:

1.) Помпы системы охлаждения.

2.) Впускной коллектор.

4.) Крышки редукторов.

Итак, исходя из вышеперечисленного, будет логично разобрать, как использовать этот герметик при монтаже ГБЦ, а также других узлов и агрегатов автомобиля.

Герметик-спрей медный для прокладок ABRO

Герметик-спрей медный уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание

Идеален для выпускных коллекторов, головок блока цилиндров и фланцев турбокомпрессора.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.

— Соответствует O.E.M. (Оригинальные производители оборудования).

— Уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание.

— Подходит для использования при температуре от -45°С до +250°С.

1. Удостоверимся, что помещение хорошо проветривается

2. Обезопасим кожу рук от попадания герметика, надев перчатки

3. Очиcтим поверхность прокладки от пыли. Обезжириваем поверхность (прекрасно подойдет очиститель тормозов ABRO)

Внимание! Убедитесь, что баллон герметик-спрея медного для прокладок ABRO нагрет до комнатной температуры!

4. Взбалтываем баллон не менее минуты

5. Распылим герметик-спрей на поверхность с расстояния 10-15 сантиметров короткими нажатиями.

Внимание! Не распыляйте слишком много средства, наносите аккуратно и постепенно, до однородного цвета поверхности.

6. Нанесем 2-3 слоя герметик-спрея на прокладку. Между слоями необходимо выдержать паузу до минуты.

ВНИМАНИЕ! Наносите герметик -спрей медный только на прокладку. Не допускайте попадание на поверхность ГБЦ, блока, коллекторов.

7. После применения прочистим сопло баллона от меди и остатков герметика-это позволит защитить распылитель герметик-спрея от засыхания герметика внутри.

Перевернем баллон вниз распылителем и нажмем на него 2-3 секунды, пока из сопла не пойдет только газ.

8. Дадим прокладке немного подсохнуть перед установкой.

9. Завершим сборку.

На сегодня все. Мы верим, что наши советы помогут вам осуществить качественный ремонт, сэкономив силы и средства.

Герметик для прокладки головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) одновременно выполняет несколько задач – уплотняет систему охлаждения двигателя, уплотняет масляные каналы и герметизирует рабочую камеру цилиндра.

Материал прокладки ГБЦ контактирует с топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. Кроме агрессивной среды на прокладку действует огромное давление в момент воспламенения топливо-воздушной смеси в цилиндре, а также приличные перепады температуры. Из-за этого такие высокие требования к качеству прокладки ГБЦ.

Условия работы прокладки ГБЦ – “горячий химический цех”. На нее со всех сторон действует агрессивная химия под высоким давлением (охлаждающая жидкость, масло с присадками и газовая смесь с камеры сгорания). Температурные перепады от – 40 С в холодные зимние ночи до +1000 С и более в момент воспламенения бензина. В таких жестких условиях прокладка должна проработать много лет. По этому такие высокие требования к надежности прокладки ГБЦ

Основные виды прокладок ГБЦ.

Асбестовые – выдерживают высокие температуры и довольно упругие. Для прочности отверстия могут дополнительно укрепляться металлическими кольцами. Преимуществом асбестовых прокладок является низкая цена, но они не устойчивы к вибрациям и подвержены быстрому старению и ухудшению своих герметизирующих свойств.

Безасбестовые – распространённый вид прокладок, которые часто имеют большую цену чем асбестовые, но имеют лучшую устойчивость к деформации и рассчитаны на больший ресурс.

Металлические (биметаллические) – состоят из нескольких слоев металла или металла с уплотняющим эластомером. Многослойные стальные прокладки ГБЦ ( сокращённо MLS прокладки) чаще всего встретите в современном автомобиле.

В современных двигателях прокладка ГБЦ выполняет не только герметизирующую функцию, но и обеспечивает распределение нагрузки

Когда необходима замена прокладки ГБЦ?

Существует четыре вида (неисправности, прогара) и ряд симптомов, которые говорят о проблемах в прокладке головки блока цилиндров.

  • Прогар между камерами сгорания – может возникать ввиду слишком слабого контактного давления при неправильном усилии затяжке болтов или при перeгрeве двигателя. Симптомы : могут возникнуть проблемы при холодном запуске двигателя и нестабильной работе уже прогретого двигателя.
  • Попадание выхлопных газов в охлаждающую систему – горячий газ при попадании в антифриз быстро его нагревает. Симптомы: определить данную проблему можно частым включением вентилятора охлаждения, появлением пузырей воздуха в расширительном бачке и выхлоп белого цвета.
  • Попадание масла в охлаждающий контур – масляная система имеет большее давление чем система охлаждения. Симптомы: появление следов масла в расширительном бачке или под крышкой радиатора.
  • Потеря герметичности прокладки наружу – неправильно установлена прокладка или исчерпан её ресурс. Симптомы: на двигателе в местах уплотнения появляются масляные пятна.

Основные правила при замене прокладки ГБЦ

Замена прокладки ГБЦ тянет за собой слив жидкостей и демонтаж узлов, не рекомендуется использовать повторно старую прокладку и болты даже если они выглядят вполне нормально.

После удаления старой прокладки и очистки поверхности от следов уплотнения необходимо проверить плоскость головки блока цилиндров.

Проверить геометрию можно при помощи поверочной (лекальной) линейки и щупов. Линейку ставят ножевой опорой в продольном и поперечном направлении.

Для прокладок ГБЦ из многослойной стали допустимы такие максимальные зазоры: менее 0,5 мм на расстоянии 400 миллиметров и менее 0,3 мм на расстоянии 100 миллиметров.

Если после проверки прокладка остается в допуске, то плоскость в порядке и дальнейшая подготовка сводится только к обезжириванию поверхности. Если зазор более 0,5 мм, то рекомендуем шлифовку или фрезеровку поверхности.

Подготовка и монтаж прокладки ГБЦ

Когда мы убедились что поверхность ровная а блок целый и не содержит трещин или раковин, то можно приступать к монтажу прокладки.

Все технологические отверстия тщательно очищаются и продуваются сжатым воздухом для удаления возможных отложений и пыли. Поверхность обезжиривается.

Далее устанавливаем новую прокладку. Производители прокладок для надежности вокруг отверстий наносят эластомерный состав, который при монтаже заполняет все мельчайшие неровности блока. При повторной установке эластомерное покрытие уже не имеет прежние герметизирующие качества.

Но даже новая прокладка не даст 100% гарантии качества герметизации на весь срок службы двигателя. Для достижения 100% герметизации и увеличения времени до следующей замены прокладки ГБЦ, компания Permatex. Inc разработала свои составы для уплотнения прокладки ГБЦ.

Еще в 1915 Констант А. Бенуа (основатель фирмы), применил свой экспериментальный состав на автомобиле гонщика Ральфа де Пальма в 24-часовой гонке на трассе в Шипсхед Бей. Механик гонщика обратился к господину Бенуа после того как прокладка прогорела в четвертый раз.

После обработки прокладки составом разработки г-н Бенуа машина прошла дальнейший путь без проблем с прокладкой.

На сегодняшний день продукты Компании Перматекс прописаны в ОЕМ-спецификациях всех крупных производителей не только гражданской автомобильной техники, но и имеет сертификаты на поставку своих разработок для армии США.

Для вас доступно и вы можете применить:
  • Клей-герметик Permatex® High Tack™ Gasket Sealant – наносится кистью тонким слоем на прокладку.

Состав универсален – кроме герметизации прокладок его можно использовать как герметик штуцеров трубопроводов или герметик бортов бескамерных шин.

Также вы можете использовать Permatex® High Tack™ как защиту металла или электрических разъемов от коррозии.

  • Герметик в аэрозоле Permatex® High Tack™ Spray-A-Gasket™ Sealant – подобный предыдущему составу, но уже в баллоне под давлением.

Если наносите герметик под давлением, то это позволяет создать тонкий сплошной слой уплотнителя на прокладке. А постоянная остаточная липкость герметика помогает точно позиционировать и удерживать на месте даже тяжелые многослойные металлические прокладки.

  • И наконец для самых современных мн огослойных би-металлических прокладок ГБЦ, которые всё чаще встречаются на современных автомобилях. Компания Permatex. Inc. выпустила Спрей-прокладка с медью Permatex® Copper Spray-A-Gasket® Hi-Temp Sealant .

Медный наполнитель в этом уплотнителе помогает стальной прокладке быстрее отвести избыточное тепло от камеры сгорания. Состав герметика рассчитан на постоянный контакт с любым топливом и любой температурой двигателя.

Если нет гарантии что купили качественную прокладку, то возможно наш герметик ей поможет.

А еще, если совсем туго, есть возможность сохранить старую прокладку при помощи наших уплотнителей. Видео ниже. (Но данную процедуру вы делаете только на свой страх и риск). Видео из youtube, автор Demon_Bull_Ch

Герметик для прокладки гбц двигателя

Содержание

  • Что влияет на температурный режим работы двигателя
  • Назначение и виды герметиков
  • Что предлагает рынок?
    • Hi-Gear металлокерамический
    • Wynns Cylinder Block Seal
    • Abro AB-404
    • Mannol Radiator Leak-Stop
    • Liqui Moly Kuhlerdichter
    • Abro Sl-624
    • Hi-Gear
    • Liqui Moly Lecksucher
    • XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak
    • Hi-Gear
    • Nowax Radiator Leak Stop
    • Step Up
    • Wynns Cooling System Stop Leak
  • Отзывы о герметиках

В прошлой статье (Как и зачем притирать калапана| Притирочная паста) мы описали процесс разборки головки блока цилиндров (далее ГБЦ) автомобиля GREAT WALL Hover и показали процесс притирки клапанов.

Сегодня мы разберем следующие вопросы:

1.) Как выбрать прокладку головки блока цилиндров,

2.) Как определить, что прокладка вышла из строя,

3.) Зачем применять герметик-спрей медный при установке прокладки в ГБЦ,

4.) Каким образом наносить герметик- спрей медный для прокладок ABRO на прокладку ГБЦ.

Зачем нужна прокладка ГБЦ?

Прокладка головки блока цилиндров хоть и не самый дорогостоящий элемент, однако несет на себе ключевые функции и сильные нагрузки.

Она предназначена для герметизации соединения между блоком и головкой. Двигатель постоянно подвержен сильным температурным нагрузкам, при этом металл может начать деформироваться. Задача прокладки не допустить разгерметизацию и локальный перегрев двигателя.

Важно! Прокладка — одноразовая деталь. При каждом демонтаже ГБЦ ее следует заменять, чтобы не допустить прогара и повторного дорогостоящего ремонта.

Давайте разберем, какие симптомы говорят о том, что прокладка ГБЦ вышла из строя:

1. ) Частые перегревы двигателя. Если вы заметили, что стрелка температуры двигателя поднимается выше нормы даже на холостом ходу – это значит выхлопные газы попадают в систему охлаждения, провоцируя перегрев.

2.) Белый дым. Если вы увидели, что из выхлопной трубы идет белый дым – это значит антифриз поступает в цилиндры вместе с топливом.

3.) Антифриз уходит из бачка радиатора. Если под машиной нет потеков, но антифриз исчезает из бачка, то антифриз горит в цилиндрах, попав через прогоревшую прокладку.

4.) Хлопья бежевого цвета, пузыри легкий карамельный запах. Если в бачке радиатора кроме антифриза присутствуют хлопья бежевого цвета, антифриз изменил запах, а из трубки сброса давления радиатора идут газы – это значит, что через прогоревшую прокладку масло начало поступать в систему охлаждения.

5.) Увеличился уровень масла. Если вы увидели, что на масляном щупе уровень увеличился выше нормы – это не причина радоваться. Двигатель может только сжигать неподходящее масло, но никак не вырабатывать. Уровень увеличился по причине попадания антифриза в масляные каналы через прогоревшую прокладку

Ремонта не избежать… Как выбрать прокладку?

В современном мире на рынке чаще всего можно встретить следующие виды прокладок:

Паронитовые (асбестовые) — эти прокладки могут выдерживать самые высокие температуры, сохраняя эластичность. Однако это самый дешевый и устаревший вид прокладок, их характеризует низкая надежность и малая долговечность.

Металлические (сплавы алюминия, меди и т.д.) — надежны и долговечны. Сейчас не найдется автопроизводителя, который бы снабжал свои двигателя O.E.M. прокладками, сделанными не из металла.

ВНИМАНИЕ! Мы рекомендуем воспользоваться официальным каталогом O.E.M. запчастей производителя. Правило, что «скупой платит дважды», работает в этом случае как нельзя лучшим образом.

Зачем нам нужен герметик-спрей медный для прокладок ABRO?

Во-первых, в случае, если на модель вашего автомобиля нет возможности найти новую металлическую прокладку, мы рекомендуем использовать герметик-спрей для придания неоригинальной детали большей надежности, защитить от прогара, увеличить срок службы.

Во-вторых, применение медного герметик-спрея облегчит посадку прокладки на блок, защитит от сдвига, упростит процесс сборки двигателя.

В-третьих, герметик заполнит мелкие неровности и улучшит теплопередачу, тем самым защитит ГБЦ от локального перегрева, который, в свою очередь, приводит к трещинам и изменению геометрии головки.

Давайте разберем при установке каких прокладок можно еще использовать герметик-спрей медный для прокладок:

1.) Помпы системы охлаждения.

2.) Впускной коллектор.

4.) Крышки редукторов.

Итак, исходя из вышеперечисленного, будет логично разобрать, как использовать этот герметик при монтаже ГБЦ, а также других узлов и агрегатов автомобиля.

Герметик-спрей медный для прокладок ABRO

Герметик-спрей медный уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание

Идеален для выпускных коллекторов, головок блока цилиндров и фланцев турбокомпрессора.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.

— Соответствует O.E.M. (Оригинальные производители оборудования).

— Уплотняет и герметизирует соединения, в том числе резьбовые, предотвращая заклинивание.

— Подходит для использования при температуре от -45°С до +250°С.

1. Удостоверимся, что помещение хорошо проветривается

2. Обезопасим кожу рук от попадания герметика, надев перчатки

3. Очиcтим поверхность прокладки от пыли. Обезжириваем поверхность (прекрасно подойдет очиститель тормозов ABRO)

Внимание! Убедитесь, что баллон герметик-спрея медного для прокладок ABRO нагрет до комнатной температуры!

4. Взбалтываем баллон не менее минуты

5. Распылим герметик-спрей на поверхность с расстояния 10-15 сантиметров короткими нажатиями.

Внимание! Не распыляйте слишком много средства, наносите аккуратно и постепенно, до однородного цвета поверхности.

6. Нанесем 2-3 слоя герметик-спрея на прокладку. Между слоями необходимо выдержать паузу до минуты.

ВНИМАНИЕ! Наносите герметик -спрей медный только на прокладку. Не допускайте попадание на поверхность ГБЦ, блока, коллекторов.

7. После применения прочистим сопло баллона от меди и остатков герметика-это позволит защитить распылитель герметик-спрея от засыхания герметика внутри.

Перевернем баллон вниз распылителем и нажмем на него 2-3 секунды, пока из сопла не пойдет только газ.

8. Дадим прокладке немного подсохнуть перед установкой.

9. Завершим сборку.

На сегодня все. Мы верим, что наши советы помогут вам осуществить качественный ремонт, сэкономив силы и средства.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

В статье речь пойдет про герметики для системы охлаждения автомобиля, какие виды бывают, что предлагает рынок, особенности применения, принцип действия, когда и какое лучше применять средство и насколько его хватит, будут рассмотрены отзывы об герметиках.

Что влияет на температурный режим работы двигателя

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

В первом случае устранить проблему не составит труда – достаточно подтянуть хомуты или поменять поврежденную трубку. То есть, такой ремонт – простой и не дорогой.

А вот если течет какой-то из радиаторов (основной, печки) или следы жидкости постоянно появляются в каком-то определенном районе двигателя (там, где патрубки не проходят) – все намного сложнее.

И в этом случае лучшим вариантом будет являться обращаться на СТО или самостоятельно устранять течь путем запайки трещины (при течах радиаторов) или замены прокладки ГБЦ. В общем, ремонт при подтеканиях на металлических элементах – достаточно хлопотный и сложный.

При этом зачастую течи появляются либо в пути, либо в момент, когда автомобиль очень нужен и время на ремонт просто нет.

В таких случаях можно поступить по-разному – оставить все как есть, и просто постоянно следить за уровнем ОЖ или же использовать герметик для системы охлаждения, который сейчас широко представлен на рынке автохимии.

Назначение и виды герметиков

Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.

Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.

Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.

Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.

Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.

Все их можно подразделить на:

  • Порошковые;
  • Полимерные;
  • Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;

У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.

В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.

Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.

В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.

При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.

В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.

Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.

Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.

Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.

Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.

Что предлагает рынок?

Hi-Gear металлокерамический

Металл-полимерный жидкий герметик для систем охлаждения с добавлением керамических элементов для повышения прочности образуемой пробки.

Изготовитель утверждает, что этим герметиком можно заделать любые течи (в блоке, ГБЦ и ее прокладке, радиаторах) при этом срок службы герметика – не ограничен. В продажу поступает в металлических емкостях разного объема.

Использование герметика очень простое – заливаем всю эмульсию, запускаем двигатель и даем поработать 5-7 минут на холостом ходу. При этом необходимо обязательно открыть подачу ОЖ на радиатор печки, чтобы средство равномерно распределилось.

Wynns Cylinder Block Seal

Полимерный герметик, предназначенный для заделывания трещин в ГБЦ и блоке цилиндров, но не способно устранить течь прокладки ГБЦ и радиаторов. Причем средство способно устранить не только внешние, но и внутренние протечки.

Технология использования сложнее, чем вышеописанного средства. Чтобы устранить протечку необходимо слить ОЖ и промыть и заполнить систему обычной водой.

Герметик заливается в патрубок, идущий от радиатора к корпусу термостата, после чего патрубок ставиться на место.

Далее полностью прогреваем двигатель, и даем ему поработать 15-20 минут. Сливаем воду, меняем термостат и заливаем антифриз.

В случае заделки внутренней трещины (в цилиндре) дополнительно после прогрева еще придется обеспечивать доступ воздуха в цилиндр путем снятия свечи или форсунки (чтобы прошел процесс полимеризации).

Abro AB-404

Герметик порошкового типа, по большей части предназначен для восстановления целостности радиаторов, но вполне может заделать трещины и в двигателе.

Совместим с разными типами антифризов, а также обычной водой. Подходит для проведения профилактических мер.

Способ применения не сложен. Заводим и прогреваем мотор, предварительно доведя уровень ОЖ до нормы.

На работающем моторе засыпаем порошок в горловину радиатора, и даем поработать силовому агрегату 10-15 минут, после чего проверяем радиатор на наличие подтеков.

Mannol Radiator Leak-Stop

Полимерный герметик для устранения течей в радиаторе, патрубках, местах соединений.

1 емкость средства предназначена на использование в системе охлаждения объемом до 13 литров. Совместим с любыми антифризами, нейтрален к металлам.

Технология применения мало чем отличается от других средств. Перед заливкой немного прогреваем мотор, глушим, выливаем герметик в радиатор или расширительный бачок, запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут.

Liqui Moly Kuhlerdichter

Полимерное жидкое средство для устранения мелких трещин в рубашке охлаждения и радиаторах. 1-й емкости достаточно на 10-литровую систему охлаждения.

Особенность использования сводится к тому, что жидкость необходимо вливать в теплую ОЖ при работающем моторе. После заливки требуется время на заделку трещин – 10 минут при заведенном двигателе.

Abro Sl-624

Жидкий герметик полимерного типа с добавлением присадок – смазочных, ингибиторов коррозии. Сочетаем со всеми видами антифриза. Обеспечивает устранение течей в радиаторах и рубашках охлаждения. Технология применения не отличается от средства Abro AB-404.

Hi-Gear

Металлогерметик для сложных ремонтов системы охлаждения – металл-полимерный герметик, позволяющий заделать трещины в ГДЦ и блоке, а также течи через головку ГБЦ. Совместим только с водой.

Технология применения во многом схожа с Wynns Cylinder Block Seal.

Систему охлаждения необходимо промыть и заполнить водой (но не полностью). Перед заливкой герметика необходимо смешать с 2,5 литрами воды.

После выливания полученной смеси, доводим уровень, запускам мотор и даем ему поработать 15-20 мин.

Затем воду с герметиком сливаем и просушиваем систему в течение 24 часов (с открытыми крышками и вывернутыми пробками).

В дальнейшем в мотор можно заливать любой антифриз.

Liqui Moly Lecksucher

Не является герметиком, это средство помогает выявить течи в системе охлаждения перед проведением ремонта. В своем составе имеет флуоресцентные компоненты.

После заливки средства и прогонки ее по системе при помощи света индикаторных ламп можно обнаружить места утечки.

XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak

Средства полимерного типа для заделки трещин и повреждений (размером до 0,9 мм) в самых разных элементах системы охлаждения – радиаторе, рубашке охлаждения. Способ применения идентичен средству Mannol.

Hi-Gear

Монофазный металл-полимерная жидкость с добавлением керамических компонентов. Подходит для применения с любыми антифризами. Нейтрален к металлам и резинотехническим элементам.

Способ применения – как и у большинства герметиков: прогреваем мотор, заливаем средство, даем двигателю поработать 5-10 минут.

Nowax Radiator Leak Stop

Позиционируется этот полимерный герметик как средство для восстановления герметичности радиатора, хотя вполне справиться и с подтеками в других составных частях системы охлаждения.

Не вступает в реакцию с металлами. Технология применения та же, что и у Mannol.

Step Up

Полимерный герметик с добавлением алюминиевых компонентов. Обеспечивает заделку трещин в радиаторах, рубашке охлаждения.

Как и все средства, этот герметик заливается в систему охлаждения нагретого мотора.

После заливки необходимо дать время для достижения требуемого эффекта – 15-20 минут.

Wynns Cooling System Stop Leak

Герметик полимерного типа, позволяющий заделать небольшие и средние трещины (размером до 1,8 мм).

В своем составе имеет ингибиторы коррозии. Нейтрален к резинотехническим элементам. Способ использования не отличается от Step Up или Mannol.

Отзывы о герметиках

Производители хоть и указывают, что их средства не оказывают влияния на работоспособность, но отзывы автолюбителей бывают разные.

Одни отмечают, что после использования внутри системы охлаждения образовался налет, влияющий на температурный режим, другие указывают на закупорку трубок радиатора печки после применения герметика, третьи же указывают, что проблем никаких не возникло.

То же касается и срока службы герметика. Они хоть и позиционируются как средства для временного ремонта, но далеко не все автовладельцы после использования таких веществ спешат проводить полноценное восстановление системы путем пайки или замены поврежденного элемента.

Одни автолюбители указывают, что средство помогло устранить трещину всего на 3 месяца, хотя есть и отзывы гласящие, что герметик «держит» жидкость уже более 2 лет. Поэтому тут однозначного мнения нет, все сугубо индивидуально.

Напоследок укажем, что герметики — химические средства, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно и не допускать их попадания на кожу.

Что касается самой технологии заливки, то здесь стоит помнить, что после нагрева мотора внутри системы образуется давление, поэтому крышки радиаторов и расширительных бачков нужно снимать в рукавицах не спешно и аккуратно.

А каким герметиком пользовались Вы? Оставляете свои отзывы в комментариях, нам важно ваше мнение.

Герметик прокладки головки блока цилиндров в Украине. Цены на герметик прокладки головки блока цилиндров на Prom.ua

Работает

Прокладка головки блока цилиндров ЗАЗ 1102 75.0 (V 1.3 с герметиком БЦМ)

Заканчивается

Доставка по Украине

156 грн

Купить

VXauto Интернет магазин автотоваров

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз 1102 с герметиком

Доставка из г. Запорожье

210 грн

Купить

V-MOTORS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз 1103, Сенс (V-1,3) с герметиком

Доставка из г. Запорожье

210 грн

Купить

V-MOTORS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров ЮМЗ Д65 металлоасбест с герметиком АТП Д65-02-С12 Предоплата

Доставка по Украине

207 — 239 грн

от 5 продавцов

239 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз ф-79 с герметиком Орёл

Доставка по Украине

125 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз 1102-1105,Таврия,Славута без герметика

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2108 (1,3) с герметиком БЦМ Беларусь

Доставка по Украине

175 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 21083 (1,5) с герметиком БЦМ Беларусь

Доставка по Украине

225 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2110,2111,2112 (16 клапанов) с герметиком

Доставка по Украине

275 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Работает

Прокладка головки блока цилиндров ЗИЛ с герметиком

Доставка из г. Житомир

209 грн

Купить

Интернет-магазин Автозапчасти

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз 1102,1103 Таврия Славута, с герметиком

На складе

Доставка по Украине

135 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров ГБЦ ВАЗ 2110 — 2112 16кл. с герметиком

Доставка по Украине

280 грн

Купить

АвтоLada

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2108 (V-1,3) с герметиком

Доставка по Украине

115 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 21083 (V-1.5) с герметиком

Доставка по Украине

160 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2105 2107 герметик

Доставка по Украине

235 грн

Купить

Zapzapchast. com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Смотрите также

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз 1102 1103 таврия славута с герметиком

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Заз славута 1103, Сенс Sens (V-1,3) с герметиком

Доставка по Украине

170 грн

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Газель,Волга дв.406 с герметиком (пр-во ВАТИ,г.Волжский)

Доставка из г. Одесса

441 грн

Купить

Gazel-avto

Работает

Прокладка головки блока цилиндров RENAULT/VOLVO ELRING 051.081

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

389 грн

Купить

Trifles

Работает

Прокладка головки блока с герметиком Газель-сотка, ГАЗ (4215, 4216 двиг.) сотка

Доставка по Украине

120 грн

Купить

ФОП Гаразюк Вадим Олександрович

Работает

Прокладка головки блока цилиндров 4 cyl. (1,35 mm) LE10125.00 (1907835)

На складе

Доставка по Украине

877 грн

Купить

IVECO PLUS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров (SP1,58 mm)4цил. Zeta/EuroCargo 60/65/75E

На складе

Доставка по Украине

801 грн

Купить

IVECO PLUS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров 1.35

На складе

Доставка по Украине

972 грн

Купить

IVECO PLUS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров (61-33950-20 / 99458402)

На складе

Доставка по Украине

898 грн

Купить

IVECO PLUS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров IVECO (61-36415-10/2830704)

На складе

Доставка по Украине

4 565 грн

Купить

IVECO PLUS

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 ф-76 с герметиком БЦМ

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 ф-79 с герметиком БЦМ

Доставка по Украине

150 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 2108 (V-1,3) с герметиком

Доставка по Украине

115 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Работает

Прокладка головки блока цилиндров Ваз 21083 (V-1. 5) с герметиком

Доставка по Украине

160 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Уплотнение блока | Stop Cylinder Head Leak

Head Gasket Sealant

(1100)

  47 Reviews

How does the need for a block & cracked head sealant встанет на первое место? Обычно от перегрева, который может быть вызван поврежденной прокладкой головки блока цилиндров, треснувшей головкой или негерметичным блоком. Ремонт прокладки головки блока цилиндров Bar’s Leaks устраняет эту проблему — гарантировано. Этот продукт содержит смесь арамидных и огнеупорных волокон, которые обеспечивают прочность пуленепробиваемого жилета и термостойкость огнеупорной одежды. По мере того, как эти частицы проникают в трещину или в область выдутой прокладки головки блока цилиндров, они слипаются и соединяются, образуя твердое постоянное уплотнение керамического типа.

ИНСТРУКЦИИ

ВНИМАНИЕ: Герметик для прокладки головки блока цилиндров НЕ СОВМЕСТИМ с антифризом и должен добавляться в систему охлаждения только после того, как ВЕСЬ АНТИФРИЗ будет смыт и удален.

ОПАСНОСТЬ: Открытие системы охлаждения при горячем или работающем двигателе может привести к тяжелым ожогам.

УТИЛИЗАЦИЯ: Соблюдайте местные законы и правила. Там, где это разрешено, утилизируйте в канализационную систему. Никогда не выливайте на землю или в систему ливневой канализации.

ПРИМЕЧАНИЕ. Беречь от замерзания.

  1. Двигатель должен быть достаточно холодным, чтобы можно было безопасно открыть крышку радиатора. (Это может занять 30 минут или больше). Слейте и полностью промойте антифриз из системы охлаждения и расширительного бачка. Лучше всего использовать Т-образный слив с садовым шлангом. Если система охлаждения загрязнена, используйте промывку хорошего качества, следуя инструкциям производителя. Необходимо удалить ВЕСЬ антифриз, иначе может произойти засорение.
  2. Хорошо встряхнуть. Смешайте герметик для прокладки головки блока цилиндров в ведре или контейнере примерно с 3 литрами теплой воды. Залейте эту смесь прямо в радиатор. При использовании в небольшой системе охлаждения, включая все 4-цилиндровые двигатели, смешайте ½ бутылки герметика для прокладок головки блока цилиндров с теплой водой. СОВЕТ: Если у вас нет доступа к радиатору, а в автомобиле есть резервуар под давлением, продукт можно добавить в резервуар. Если нет, то снимите верхний шланг, где он соединяется с верхней частью радиатора, и установите продукт в шланг. Снова установите и затяните хомут.
  3. Заполните систему охлаждения водой и установите на место крышку радиатора.
  4. Запустите двигатель, включите нагреватель и вентилятор на максимальную мощность.
  5. Запустите двигатель на 10 минут или пока не откроется термостат.
  6. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Подождите достаточно времени, чтобы можно было безопасно открыть крышку.
  7. Долейте (заполните) систему охлаждения водой и установите на место крышку радиатора.
  8. Запустите двигатель на холостом ходу, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Продолжайте работу двигателя на холостом ходу в течение 15 минут.
  9. Выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение 45 минут.
  10. При необходимости долейте воду в систему охлаждения и установите на место крышку радиатора.
  11. Запустите двигатель на холостом ходу, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Продолжайте запускать двигатель, но на высоких оборотах холостого хода (около 1200 об/мин для автомобилей с тахометром) в течение 20 минут.
  12. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть в течение 1 часа. СОВЕТ: Для автомобилей с периодическими или очень незначительными утечками рекомендуется выполнить шаг 12, запустив автомобиль на холостом ходу в течение одного часа.
  13. Снимите крышку радиатора и дренажную систему.
  14. Оставьте дренаж открытым и крышку радиатора снятой на 12–24 часа. Если температура ниже точки замерзания, автомобиль необходимо либо прогреть, либо немедленно перейти к шагу 15.
  15. Промыть всю систему охлаждения и залить рекомендованную производителем смесь антифриза/воды.

Доступен по адресу:

Особенности

В Bar’s Leaks работает команда высококлассных инженеров-химиков, которые специализируются на решениях, подобных этим. Фактически, мы являемся национальным лидером в области решений для ремонта прокладок головки блока цилиндров. Каждый продукт, в том числе наш герметик для треснутой головки (также известный как прокладка для выдувной головки), разработан специально для того, чтобы быть эффективным, доступным и простым в установке. Вам не нужны специальные автомобильные знания — вам просто нужно уметь открывать и поднимать капот. Остальное примерно так же просто, как любое техническое обслуживание автомобиля.

Забудьте о счете за ремонт. Просто используйте этот продукт и вернитесь в дорогу и вернитесь к своим повседневным делам в кратчайшие сроки — с несколькими сотнями дополнительных долларов в кармане.

ВЕРНУТЬ ВАС НА ДОРОГУ

Ваша машина принадлежит дороге. Не позволяйте незначительным или даже умеренным протечкам лишать вас удобства и удовольствия от вождения. Trust Bar’s Leaks предлагает быстрые, простые, эффективные и доступные решения для устранения утечек в головке блока цилиндров. С тех пор, как мы впервые начали обслуживать владельцев автомобилей почти 70 лет назад, мы стремимся поставлять продукты, которые может использовать каждый. Когда вы выбираете Bar’s Leaks для герметика для треснутой головки или продуктов, связанных с утечками в системах охлаждения, моторном масле, гидроусилителе руля, трансмиссиях и многом другом, будьте уверены, что вы получаете продукт, который будет работать и прост в использовании.

Не все продукты, заявленные как герметики для трещин в головке, можно рассчитывать на эффективность, а некоторые из этих продуктов могут даже усугубить проблему. Если вам нужны решения для устранения утечек головки блока цилиндров, которые проверены временем и доказали свою эффективность миллионам клиентов, выберите продукты для уплотнения блоков от Bar’s Leaks. Сделанная в США, всего в часе езды от Детройта, компания Bar’s Leaks является ведущим поставщиком продуктов для уплотнения блоков, которые раз за разом выполняют свою работу.

Получите герметик для треснутой головки сегодня и устраните проблему с прокладкой головки по доступной цене.

 

Customer Reviews

  47 Reviews

Submit your review

  Установите этот флажок, чтобы подтвердить, что вы человек.

Отправить

     

Cancel

Создайте свой собственный обзор

Средняя оценка:

47 Обзоры

Джонатан Б.

август 18, 2022

от Jonathan B.

. Другие бренды не работали.

Я механик, и мы знаем, что механики не любят легких решений и не доверяют им. У меня была течь воды через внешнюю прокладку ГБЦ.

Герметик для прокладки головки блока цилиндров Your Bar’s Leaks 1100 поддерживает работу моего дизельного двигателя Silverado 2500HD. Я использовал другой продукт, который продержался год. Я использовал другие бренды еще для 3 процедур и, к сожалению, не сработал. Я использовал ваш и пока все хорошо примерно через месяц! Благодарю вас!

Виктор П.

17 августа 2022 г.

Виктор П.

Прошло почти 4 года, проблем больше нет Охлаждающая жидкость шла через прокладку ГБЦ, и она нагревалась. Я использовал одну бутылку герметика для прокладки головки блока цилиндров, и это решило проблему. Прошло почти 4 года, и мой грузовик больше не доставлял мне никаких проблем. Спасибо.

Боб Л.

15 августа 2022 г.

 от Bob L.

Снова сделал мою поездку приятной снова сделал мою поездку приятной.

Автомобиль — Audi A6

Рэй Ф.

15 августа 2022 г.

Рэй Ф.0002 Отличный продукт! У меня были пузыри в радиаторе и белый дым из выхлопной трубы. Компания, которая восстановила мой двигатель, обанкротилась, поэтому я не мог обратиться к ним за помощью. Я нашел ваш продукт в Интернете и решил рискнуть. Это сработало! Нет больше пузырьков или белого дыма. Спасибо, что держите меня на дороге!

Джастин Р.

15 августа 2022 г.

Джастин Р.

Все еще запечатано через 4-6 месяцев!

Не так давно я испытывал все симптомы стандартной (хотя и не серьезной, но более чем «легкой») течи прокладки головки блока цилиндров, покидая родной город и направляясь в Мемфис на однодневную поездку. Как бы мне не хотелось отменять однодневную поездку и не навредить моему двигателю, я решил остановиться и взять бутылку герметика для прокладок ГБЦ (1100). Следовал инструкциям для T, и мой большой 5,4-литровый двигатель V8 не только без проблем добрался до Мемфиса, но и до сих пор работает, как ни в чем не бывало, а это было почти 4-6 месяцев назад!

Спасибо, Bar’s Leaks!

Дэвид Г.

12 августа 2022 г.

Дэвид Г.

Купил бы снова

Это мой обзор герметика для прокладок головки блока цилиндров Bar’s Leaks (1100).

Он отлично сработал для герметизации прокладки головки блока цилиндров в моем грузовике Dodge ram 1500 XLT 5.7 Hemi 2003 года выпуска. Купил бы снова по любым вопросам.

Пол Т.

12 августа 2022 г.

Пол Т.

Выполнил инструкции Т, отлично сработало

Chevy Equinox 2012 года моей дочери начал перегреваться, и была обнаружена утечка через прокладку головки блока цилиндров. Мы использовали вашу прокладку головки блока цилиндров № 1100, и она отлично сработала. Она ездила на машине еще 6 месяцев, прежде чем обменять ее на новый Equinox. Я пользуюсь продукцией Bar’s Leaks уже 50 лет и являюсь очень счастливым клиентом.

Дэниел Б.

11 августа 2022 г.

Дэниел Б.

Затвердевшая прокладка головки блока цилиндров

Использовал герметик для прокладки головки блока цилиндров (1100).

Прогорела прокладка ГБЦ. Продукт работал, как ожидалось. Двигатель почистился.

8 августа 2022 г.

 от Tim M

#1100 система охлаждения

Использовал прокладку головки блока цилиндров, как указано… через несколько минут моя система перестала протекать… не что иное, как чудо. Я рассказал другим в автомобильном бизнесе о своем успехе с этим продуктом и без колебаний воспользуюсь им снова. TY за спасение меня от дорогого счета за ремонт.

16 марта 2020 г.

 от Криса

Герметик для прокладки головки стержня

Я использовал этот материал, и он отлично сработал. Сначала я был скептически настроен. Пользовалась этим средством около месяца назад. У меня выхлоп шел через расширительный бачок. Это заставило бы мою охлаждающую жидкость закипеть почти немедленно. Ну не сразу, а минут через 10. Я точно следовал указаниям, как было сказано на бутылке, и это сработало. Я вижу много отзывов о том, что люди кладут это вещество, не промывая радиатор. Я имею в виду, что прямо на бутылке написано, что он не совместим с охлаждающей жидкостью. Или это звучит так, как будто у большинства людей не хватает терпения, чтобы полностью пройти все этапы. Или правильно. А потом написать ужасный отзыв. Это потрясающий продукт. Любая отрицательная обратная связь связана с ошибкой пользователя. Отсутствует возможность следовать инструкциям относительно каждого отрицательного отзыва. У меня есть побитый, изношенный, разбитый Nissan Sentra 2002 года. Он был готов к свалке. Этот материал сделал именно то, что рекламировалось. Сделал отличную работу по устранению моей проблемы. Прошло уже около месяца без каких-либо негативных последствий. Будет использовать снова. Я бы чувствовал себя в безопасности, чтобы использовать эту машину моей свекрови. И, ребята, мы все знаем об опасностях работы на машине свекрови

Часто задаваемые вопросы (щелкните или коснитесь, чтобы развернуть)

Можно ли использовать герметик Bar’s Leaks Block Seal Head Gasket Sealant в существующем антифризе?

Зачем мне сливать и промывать систему охлаждения?

Нужно ли промывать систему охлаждения после использования этого продукта?

Нужно ли сушить систему охлаждения воздухом?

Как работает этот тип продукта?

Каковы рекомендации по дозировке?

Я случайно залил в бензобак герметик Bar’s Leaks Head Gasket Sealant, что мне делать?

Я случайно добавил герметик Bar’s Leaks Head Gasket Sealant в моторное масло, что мне делать?

Видео о продуктах

Паспорт безопасности/Техническая информация

Каковы преимущества и недостатки герметика для прокладок головки блока цилиндров? – Rx Mechanic

В Интернете часто можно найти множество запросов, связанных с «плюсами и минусами герметика для прокладки головки блока цилиндров». Такие запросы делают водители, которые ищут решения проблемы с прокладкой ГБЦ. Прокладка головки блока цилиндров — это компонент, который расположен между головками цилиндров и блоком цилиндров. Он отвечает за поддержание компрессии, предотвращая утечку охлаждающей жидкости и масла в цилиндры автомобиля. Таким образом, неисправная (или лопнувшая) прокладка головки блока цилиндров приведет к таким проблемам, как утечка масла и охлаждающей жидкости, пропуски зажигания двигателя и другие проблемы. Некоторые автовладельцы с прогоревшей прокладкой ГБЦ предпочитают ремонтировать ее с помощью герметика для прокладки ГБЦ. Однако, поскольку герметики для прокладок головки вызвали некоторый фурор, в этой статье мы попытаемся ответить на вопрос: стоит ли покупать герметики для прокладок ГБЦ?

Как установить герметик BlueDevil для прокладки ГБЦ YouTube

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ И ПРИОБРЕСТИ

Что такое герметик для прокладки ГБЦ?

Давайте начнем этот разговор с того, почему в первую очередь используются герметики для прокладок ГБЦ. Плохая прокладка головки блока цилиндров часто может перерасти в действительно плохие ситуации, если с ней не обращаться должным образом. Тем не менее, замена плохой прокладки головки блока цилиндров может быть дорогостоящей и может прожечь дыру в вашем кармане, в зависимости от вашего местоположения и дилерского центра или гаража. Есть еще один более доступный вариант: герметик для прокладки ГБЦ. Хотя решение по герметикам прокладки головки блока цилиндров еще не вынесено, отказ от неисправной прокладки головки блока цилиндров — плохая новость для вашего двигателя и, в конечном счете, для вашего автомобиля.

Герметик для прокладки головки используется для удержания прокладки головки в заданном положении. Он используется в качестве временного зазора для выдутых прокладок головки блока цилиндров, поскольку он предназначен для ремонта и герметизации любых утечек в прокладке головки блока цилиндров. Он не содержит твердых или твердых частиц и может сливаться с различными материалами. Он в основном предотвращает утечки масла и охлаждающей жидкости, не трескается и не дает усадку после высыхания. Он также относительно безопасен и довольно прост в применении, поэтому его рекламируют как отличное решение для ремонта прогоревших прокладок ГБЦ. А герметик для прокладки ГБЦ годится? Что ж, читайте дальше, чтобы узнать.

Работает ли герметик для прокладки головки блока цилиндров?

Да. Но вы должны быть уверены, что используете герметик для прокладок головки блока цилиндров известной марки. Интересно, что существуют неоднозначные реакции на эффективность герметиков для прокладки головки блока цилиндров, особенно на онлайн-форумах, таких как форум по герметику для прокладки головки блока цилиндров.

 Несколько автовладельцев могут засвидетельствовать, насколько хорошо герметики для прокладок ГБЦ восстанавливают прогоревшие прокладки ГБЦ и продлевают срок службы их автомобилей. С другой стороны, некоторые другие считают герметики для прокладок головок мошенничеством, которые приносят больше вреда, чем пользы. На самом деле ответ на этот вопрос заключается в нескольких факторах. Прежде всего, имеет значение тип герметика для прокладки головки блока цилиндров, который вы покупаете. Не забудьте купить тот продукт, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Во-вторых, способ нанесения герметика также имеет значение.

Герметик для прокладки головки блока цилиндров предназначен для заливки в радиатор автомобиля. После этого вы должны запустить автомобиль не менее чем на 15 минут, поддерживая работу обогревателя и вентилятора на высокой мощности. В-третьих, имеет значение степень повреждения прокладки ГБЦ. Некоторые повреждения непоправимы и не могут быть устранены герметиком для прокладки ГБЦ. Итак, вернемся к вопросу. Герметик прокладки ГБЦ работает? Да. Герметик для прокладок будет работать, если он отличного качества, если он применяется правильно и если повреждение прокладки головки блока цилиндров поддается ремонту.

Плюсы и минусы герметика для прокладки головки блока цилиндров

Существуют разные мнения относительно эффективности герметика для прокладки головки блока цилиндров. Причина в том, что, как и большинство вещей в жизни, все герметики для прокладок ГБЦ имеют как плюсы, так и минусы. Интересно, что у каждого из различных герметиков для прокладок головок есть свои плюсы и минусы. Поскольку существует широкий ассортимент таких продуктов, мы рассмотрим эти плюсы и минусы в целом.

Плюсы герметика прокладки головки блока цилиндров

Быстрое исправление: Герметики для прокладки головки блока цилиндров могут обеспечить быстрое устранение утечек, возникающих из-за прорыва прокладки головки блока цилиндров. Например, вы едете по межштатной автомагистрали, и в глуши, никаких заправок не видно, только мили и мили асфальта, и каким-то образом у вас лопнула прокладка ГБЦ. В такой ситуации все, что вам нужно, это герметик для прокладки ГБЦ. Если вы примените его правильно, он остановит любые утечки и предотвратит детонацию двигателя.

Недорого: Интересно, что качественные герметики для прокладок ГБЦ относительно дешевы. Особенно по сравнению со стоимостью замены прокладки ГБЦ. В зависимости от марки герметика для прокладок вы можете найти постоянное решение проблем с прокладкой головки блока цилиндров за половину стоимости замены.

 Аспект экономии времени: Нанесение герметика на продутую прокладку занимает мало времени или вообще не занимает времени. Как только вы заливаете герметик в радиатор, машина делает все остальное, и проблема устраняется в течение часа. Однако есть еще кое-что. Вы также можете использовать герметик для прокладки головки блока цилиндров для ремонта радиатора отопителя автомобиля и заглушек.

Минусы герметика для прокладки головки блока цилиндров

Это может быть проблематично: И наоборот, герметик для прокладки головки цилиндра также может быть проблематичным. При попадании в автомобиль он может вступать в реакцию с теплом, оставляя порошкообразные отложения, которые со временем накапливаются. Если вы не будете следовать инструкциям по использованию продуктов, герметик для прокладки головки блока цилиндров может помешать работе термостата.

Проблемы совместимости:  Есть проблемы совместимости. Герметики для прокладки головки блока цилиндров работают с определенными двигателями. Поэтому некоторые продукты предназначены только для дизельных двигателей и наоборот. А с некоторыми продуктами эффект герметика исчезает практически мгновенно.

Часто задаваемые вопросы

В: Не испортит ли двигатель герметик для прокладки головки блока цилиндров?

Нет. Если вы используете правильный тип герметика для прокладки головки блока цилиндров и применяете его правильно, двигатель вашего автомобиля находится в безопасности. Частицы герметика настолько малы, что устраняют протечки прокладки ГБЦ, но не мешают компонентам двигателя. Предостережение заключается в том, что вы должны использовать герметик для прокладки головки блока цилиндров от проверенного бренда.

В: Как долго действует герметик для прокладки головки блока цилиндров?

Все зависит от марки герметика. Разные бренды обещают разные сроки в зависимости от качества продукции. Таким образом, продолжительность действия герметика зависит от конкретного продукта. Дальше все зависит от того, насколько сильно повреждена прокладка ГБЦ. Учитывая различные типы герметиков, можно с уверенностью сказать, что 6 месяцев — это наименьший срок действия герметика для прокладки головки блока цилиндров.

В: Куда наносить герметик для прокладки головки блока цилиндров?

В радиаторе. Именно там он предназначен для установки в двигатель. Чтобы получить максимальную отдачу от продукта, вылейте его через крышку радиатора. Вы можете залить ее непосредственно через бачок охлаждающей жидкости или через сам шланг.

В: Остановит ли Black Pepper утечку через прокладку головки блока цилиндров?

Да. Это временно заткнет течь прокладки головки блока цилиндров. Как? В молотом черном перце есть мелкие частицы, которые перемещаются туда, где есть утечка в прокладке головки блока цилиндров. Затем они увеличиваются в размерах, пока не смогут закупорить отверстие и предотвратить утечку. Горсти молотого черного перца достаточно, чтобы предотвратить протечки прокладки головки блока цилиндров. Однако это никоим образом не постоянное решение. Скорее, это должно дать вам достаточно времени, чтобы найти более надежное решение проблемы.

В: Можно ли использовать герметик Blue Devil дважды?

Да. Вы можете использовать герметик для прокладок Blue Devil Head более одного раза. Этот продукт не содержит нефтяных дистиллятов, поэтому вы можете использовать его более одного раза, если утечка произошла после последнего использования. Вам нужно только следовать указаниям к письму при его применении.

Final Words

Итак, вы можете спросить, какой герметик для прокладки головки блока цилиндров лучше? Ну, это все зависит от вашего двигателя и характера повреждения. На рынке существует множество герметиков для прокладок ГБЦ, и все они утверждают, что являются лучшим решением для продувки прокладок ГБЦ. Решение о том, что лучше всего подходит для вас, может быть сложным, но не невозможным. Вам нужно хорошо понимать свой движок, чтобы вы могли выбирать, что работает, а что нет. Тем не менее, я рекомендую герметик для прокладки головки синего дьявола; это хороший продукт, который вам нужно попробовать. Вы также можете получить некоторую помощь из множества онлайн-обзоров герметиков для прокладки головки блока цилиндров. На этом этапе вы увидели преимущества и недостатки герметика для прокладок головки блока цилиндров и их применения.

Герметик для прокладки головки | Герметик для прокладки головки блока цилиндров

#driveyourlife

BlueDevil

Герметик для прокладки головки блока цилиндров

Деталь: # 38386 | Размер: 32 унции. | Цена: $59,95

ОБЗОРЫ ПРОДУКТА | Часто задаваемые вопросы | MSDS

Найти локально

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ В ИНТЕРНЕТЕ:

Любой товар, приобретенный через Ebay, аннулируется всеми гарантиями и не подлежит гарантии через BlueDevil Products. Продавцы на этом стороннем розничном сайте не авторизованы и не являются проверенными партнерами BlueDevil Products. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу онлайн-покупки, позвоните по телефону 888.863.0426 перед оформлением заказа.


Посмотрите это видео на YouTube



Вероятно, вы никогда не вспомните о прокладке ГБЦ вашего автомобиля, пока что-то не пойдет не так, и вы не будете вынуждены с этим бороться. Это жизненно важный компонент, который обычно не требует особого обслуживания, но вы захотите сделать все возможное, чтобы предотвратить его растрескивание и разрушение прокладки головки блока цилиндров. Существуют простые способы устранения течи в прокладке головки блока цилиндров до того, как проблема выйдет из-под контроля и обойдется очень дорого. BlueDevil Head Gasket Sealer — это решение для ремонта прокладки головки блока цилиндров, поскольку оно восстанавливает и герметизирует утечки в выдутых прокладках головки блока цилиндров, деформированных или треснувших головках, сердечниках нагревателей и заглушках. BlueDevil не содержит твердых или твердых частиц и не засоряет и не вредит вашему двигателю. Он приклеивается к металлу, алюминию, литью, сплаву или пластику, безопасен и прост в использовании в качестве постоянного уплотнения при протечке прокладки головки блока цилиндров. BlueDevil Head Gasket Sealer совместим с бензиновыми и дизельными двигателями. Многие люди не знают, как починить лопнувшую прокладку, но знают, что герметик для прокладок Blue Devil’s Head Gasket Sealer — это лучшая из доступных формул, поскольку она навсегда останавливает утечки. Мы расскажем вам, как использовать герметик BlueDevil Head Gasket Sealer для вашего автомобиля, чтобы убедиться, что утечка через прокладку головки блока цилиндров устранена правильно.

  • Подходит для прокладок головок, деформированных или треснувших головок, радиаторов нагревателей и пробок замерзания
  • Не содержит твердых или твердых частиц, которые могут повредить двигатель автомобиля
  • Герметик для прокладок является альтернативным решением для дорогостоящего и трудоемкого ремонта
  • Безопасен простой в использовании, постоянный ремонт

 

Инструкции: Инструкции BlueDevil по герметику для прокладки головки блока цилиндров

 


Посмотреть это видео на YouTube

 

  1. Перед нанесением BlueDevil   Герметик для прокладки головки блока цилиндров система охлаждения должна быть чистой и иметь свободный поток.
  2. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ  и промойте систему охлаждения с помощью BlueDevil Radiator Flush (или аналогичного промывочного средства), а затем промойте водой.
  3. Заполните систему охлаждения ВОДОЙ . Оставьте достаточно места для рекомендованного количества BlueDevil . (См. Таблицу)
  4. ВАЖНО: ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ДОЛЖЕН БЫТЬ ХОЛОДНЫМ.  Снимите крышку радиатора и запустите двигатель в холодном состоянии, затем включите обогреватель на макс.
  5. ВАЖНО: НАЛИВАЙТЕ МЕДЛЕННО!  При работе двигателя на холостом ходу  МЕДЛЕННО НАЛИВАЙТЕ  BlueDevil в радиатор  (1 минута на заливку всего флакона – 30 секунд для 1/2 флакона) . После медленной заливки BlueDevil дайте автомобилю поработать на холостом ходу с CAP ON в течение 50 минут. Вам не нужно промывать систему второй раз после завершения процесса.
  6. Перед установкой нового термостата дайте двигателю остыть. Слейте достаточное количество жидкости для повторного заполнения совместимым антифризом.

ОСТОРОЖНО! Хранить в недоступном для детей месте. Избегайте попадания в глаза или на кожу. При раздражении глаз или кожи немедленно промойте их холодной водой. При проглатывании выпейте большое количество воды. При возникновении дискомфорта обратитесь к врачу

 

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно правильного применения этого продукта, позвоните по телефону 1.888.863.0426, чтобы поговорить с нашим техническим отделом.

 

ДОСТУПНО В

СВЯЗАННЫЕ ТЕМЫ БЛОГА

ОБЗОРЫ И ОТЗЫВЫ

Действительно 5-звездочный продукт… Сверхмощный 5,4 л 4X4. В течение прошлого года прокладка головки блока цилиндров № 3 со стороны пассажира медленно текла. Я попробовал (конкурирующие продукты), и те и другие замедлили утечку только на пару дней.
Утечка усугубилась из-за необходимости добавлять галлон в день в систему с пропуском из мертвого цилиндра из-за загрязнения пробки охлаждающей жидкостью в цилиндре. Я ищу в Google самые популярные герметики для прокладки головки блока цилиндров, и большинство сайтов рекомендуют BlueDevil, поэтому я трачу деньги, следую инструкциям, пока я медленно добавляю герметик, ошибка двигателя устраняется после того, как выливается только половина бутылки, я продолжал добавлять другую половину. бутылку в систему и закрыл резервуар. Утечек больше нет, промахов двигателя больше нет! Я действительно не могу поверить, что в течение 30 секунд после заливки герметика промах мертвого цилиндра сразу же исчез, действительно 5-звездочный продукт. Я очень рекомендую этот продукт всем, я до сих пор поражен, насколько хорошо сработал герметик.

ОТЛИЧНО!

Около 3 недель назад я использовал герметик для прокладки головки блока цилиндров. Внимательно следовал всем указаниям. Я очень доволен, что машина едет красиво. Двигатель имеет БОЛЬШУЮ мощность и не имеет белого дыма. Машина проехала около 200 км. Вопрос: Сколько километров я должен проехать на своей машине, прежде чем слить воду из радиатора, залить антифриз и заменить термостат? Спасибо огромное за спасение моей машины!!

Пожалуйста, прочтите!

У меня хлынула вода из выхлопной трубы, как будто кто-то включил водяной шланг. После использования Blue Devil я был поражен, что он действительно работает, я благодарю производителя этого продукта. Любой, кто говорит, что это не работает, не должен был следовал инструкции. После того, как я использовал Blue Devil, я проверил свой двигатель в магазине, не сказав им, что я сделал, и получил 100 0/0 без проблем. Спасибо, Патрисия Слейтер, KCMO 9.0005

IT работает…

Я продвигаю ваши продукты с тех пор, как я их использовал, и я убежден, что это бог в бутылке. ИТ творит чудеса. Я только что залил Blue Devil в свой корвет, где я терял галлон охлаждающей жидкости за 70 миль. За 5 минут вылечили. Прежде чем я закончу, я уверен, что все ваши продукты будут в моей машине. Следуйте инструкциям, и это работает. – Брайан – Шарлотта, Северная Каролина

Great Stuff

Просто решил написать о своем опыте с BlueDevil Head Gasket Sealer, желтая этикетка. Я знаю, что это говорит о том, что это не рекомендуется для двигателя North Star, но я должен был попробовать. Я думаю, что на бутылке указано это, потому что у North Star обычно есть проблемы с головкой болта, и герметик может быть трудным решением. Как бы то ни было, я попросил магазин провести лечение (они не были в восторге от этого, но они это сделали) и убедился, что они четко следовали инструкциям. Это сработало! Проехав более 1000км, все еще держится. Это и учитывая, что я живу в Пхексе, штат Аризона, поэтому средняя температура наружного воздуха за последние 1000 миль была более 100 градусов, и я очень впечатлен! Я не думаю, что мне повезло, я думаю, что условия были в самый раз. Моя утечка была очень незначительной, мы следовали инструкциям, и обстоятельства были правильными. Спасибо, отличный материал. Джино – Феникс, Аризона

Отличный продукт!

Какой продукт! Продукты BlueDevil потрясающие. Это помогло предотвратить утечку гидроусилителя руля на моем Land Rover Discovery 1998 года. BlueDevil — отличный и простой в использовании продукт. Это экономит время и деньги, и это действительно работает! Больше никаких дорогостоящих ремонтов и затрат времени на посещение дилерских центров или механиков. Просто следуйте инструкциям, это так просто! Черных пятен на дороге больше нет. Я бы порекомендовал это каждому самодельщику. – Б. Розенберг

Сэкономил 2000 долларов

BlueDevil избавил меня от необходимости тратить более 2000 долларов на ремонт прокладки головки блока цилиндров, и год спустя мой Lincoln все еще работает нормально. Спасибо большое за этот чудо-продукт! Эрни – Оксфорд, MS

BlueDevil Works!

BlueDevil работает! Это избавило меня от необходимости полностью утилизировать машину или разбирать двигатель, чтобы заменить блок. Машина настолько старая, что просто не стоит таких вложений. Наконец, продукт, который работает, как рекламируется. Благодарю вас! Даррелл — менеджер магазина автозапчастей

BlueDevil спас мою машину!

BlueDevil спас мою машину! Он полностью запечатал мой треснувший блок двигателя. Я не мог в это поверить! В наши дни найти что-то, что действительно работает и делает то, что заявлено, очень редко. Поздравляю с отличным продуктом!

Awesome

Я использовал BlueDevil два года назад, и после 15 000 миль моя машина все еще работает без проблем. Всем рекомендую ваш товар! ”
Луис – Сан-Диего, Калифорния

BlueDevil GREAT

Механик компании Triple A порекомендовал ваш продукт за 1600 долларов. Я пробовал продукты, похожие на это раньше, но безуспешно. Как вы знаете, я уверен, что этот продукт работает!! Я буду рекомендовать его всем, собираюсь купить своему сыну бутылочку на этих выходных. Большое вам спасибо!!! СИНИЙ ДЬЯВОЛ ВЕЛИКОЛЕПЕН!

BlueDevil на Cadillac SLS 88

Моя девушка подарила мне Cadillac SLS 1998 года в качестве раннего рождественского подарка в ноябре, и я был обеспокоен проблемами с двигателем Northstar. Ну, конечно, машина перегрелась в первый раз, когда я на ней ехал, и дилер ничего не делал. Я решил попробовать исправление Blue Devil Head Gasket, посчитал, что 65,00 лучше, чем исправление 2-5000,00. Работал как шарм. Пригнал машину в Лас-Вегас на праздники и поехал как Кадиллак Должен. Я рекомендую и буду продолжать рекомендовать этот продукт всем, у кого есть проблемы с перегревом. Отличные продукты, которые действительно работают.

Что исправляет BlueDevil?

Постоянно герметизирует течи в системе охлаждения, такие как радиаторы, сердцевины отопителей и замерзающие пробки. Он также надежно герметизирует большинство выдутых прокладок головок, треснувших головок, деформированных головок и треснутых блоков.

Безопасно ли использовать BlueDevil в моем автомобиле?

Да. BlueDevil безопасно использовать во всех системах с водяным охлаждением. Он не засоряется и на 100% состоит из химических веществ. Не содержит опилок или гранул, которые могут засорить радиаторы.

Нужно ли промывать систему охлаждения?

Да. Промойте радиатор и систему охлаждения промывочным средством после снятия нижнего шланга радиатора. Тщательно промойте второй раз водой, чтобы удалить все следы агента.

Моя машина перегревается. BlueDevil исправит это?

Нет. Сначала необходимо решить все проблемы, связанные с охлаждением. Неисправный переключатель вентилятора, муфта вентилятора, забитые или поврежденные сердечники, крупные отложения накипи и отложений или системы, загустевшие от антифриза, должны исправно функционировать и должным образом охлаждать автомобиль.

Как это работает?

BlueDevil реагирует на перепад температур, создаваемый потоком воздуха в месте утечки. Этот перепад температур является катализатором для химических веществ в Blue Devil, которые реагируют и образуют химический шов.

Сколько продлится ремонт?

BlueDevil ПОСТОЯННО герметизирует утечки.

Какие явные признаки изношенной или негерметичной прокладки головки блока цилиндров?

  • Неровная работа двигателя на холостом ходу с большим количеством паров, выходящих из выхлопной трубы
  • Утечка охлаждающей жидкости без внешней течи и нагара внутри выхлопной трубы
  • Пузыри в радиаторе

Предотвратит ли BlueDevil продувание прокладки?

Нет. Превентивные претензии к продукту не предъявляются.

Мои морозильные пробки мягкого типа. Будет ли BlueDevil работать с ними?

Да, BlueDevil герметизирует протечки во всех типах заглушек.

Мой термостат труднодоступен. Мне действительно нужно удалить его?

Да, BlueDevil необходимо применять к системе со свободным потоком.

Работает ли BlueDevil с пластиковыми сердечниками нагревателя?

Да, подходит для устранения всех типов утечек во всех типах радиаторов нагревателя.

Есть ли приложения, в которых BlueDevil не будет работать?

BlueDevil не следует использовать для герметизации швов в радиаторах или сердцевинах отопителей.

Будет ли BlueDevil работать с алюминиевыми двигателями?

Да, BlueDevil приклеивается ко всем типам металлов — алюминию, стали, чугуну, даже к пластиковым сердечникам и резервуарам.

Этот продукт лишит меня возможности работать с двигателем?

Нет, приложение следует использовать для тех клиентов, которые не хотят или не имеют денег тратить на автомобиль то, что не оправдывает затрат.

Вы гарантируете, что ваш продукт будет работать?

BlueDevil будет работать при правильном диагнозе и использовании в соответствии с указаниями.

Я попробовал продукт, и на моем радиаторе образовался белый кристаллический налет или желе, что это?

Это явные признаки того, что радиатор нуждается в обслуживании. При недостаточно частой замене жидкостей в тяжелых условиях эксплуатации или в районах с жесткой водой в каналах активной зоны образуются отложения накипи. Иногда старые жидкости превращаются в желе или кристаллизуются, и их можно увидеть в системе. Для удаления этих отложений промойте систему охлаждения с помощью промывочного средства или промывочной машины.

Лучший герметик для прокладки головки блока цилиндров для бензиновых и дизельных двигателей

Когда прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля продувается, это может вызвать множество проблем, включая утечку масла или даже пропуски зажигания в двигателе. Устранение утечки в прокладке головки блока цилиндров может оказаться сложной задачей даже для вашего автомеханика. Чтобы избежать этого и дальнейшего повреждения двигателя, приобретите для своего автомобиля лучший герметик. Кроме того, герметик для прокладки головки блока цилиндров является гораздо более дешевой альтернативой.

Прокладки головки блока цилиндров представляют собой твердые механические уплотнения, используемые между блоками двигателей и головками цилиндров в машинах для предотвращения утечек газа или жидкостей при сжатии. Герметик для прокладки головки блока цилиндров состоит из химической жидкости, которая течет в двигатель для герметизации утечек на прокладке головки блока цилиндров, поддерживая автомобиль в первоклассном состоянии. Хотя прокладки головки блока цилиндров стоят недорого, их замена может стоить вам дорого.

На рынке представлено множество герметиков для прокладок головок, и не все они обеспечивают наилучшие результаты. Поэтому может быть трудно выбрать лучший герметик для прокладок головки блока цилиндров для ваших нужд. Впрочем, это уже не будет сложно; у нас есть список лучших герметиков для прокладок ГБЦ, рекомендованных автомеханиками, водителями и владельцами автомобилей. Продолжай читать!

1. Стальное уплотнение 8-цилиндровых двигателей Герметик для прокладки головки блока цилиндров

Уплотнитель прокладки головки блока цилиндров для 8-цилиндровых двигателей — стальное уплотнение

  • Постоянная герметизация прокладки головки блока цилиндров
  • Заливка прокладки головки блока цилиндров своими руками
  • Отмеченная наградами тройная запатентованная формула
  • Подкреплена 100% гарантией возврата денег
  • Используется для всех 8-цилиндровых двигателей (2 флакона)

Если вы ищете лучший герметик для прокладки головки блока цилиндров для 8-цилиндровых двигателей, мы рекомендуем Steel Seal. Этот герметик поставляется в двух бутылках, которых достаточно для владельца автомобиля с большими двигателями, такими как восьмицилиндровые двигатели. Герметик для прокладки головки блока цилиндров снабжен простыми в использовании инструкциями, хотя для его использования вам потребуются некоторые знания. Кроме того, этот герметик предназначен для устранения различных признаков пробитой прокладки ГБЦ, в том числе перегрева двигателя, внешних утечек, водянистого масла и белого дыма.

Стальное уплотнение также предназначено для устранения утечек в старых двигателях с помощью только одного применения. Герметик на герметике не имеет частиц, которые могут скапливаться, закупоривать трубки и приводить к еще большим проблемам в двигателе. Жидкость действует путем сцепления с трещинами и предлагает решения для постоянной герметизации. Герметик хорошо работает с дизельными и бензиновыми двигателями, кроме того, этот герметик обеспечивает быстрое герметизирующее действие.

Хотя герметик для прокладки головки блока цилиндров эффективен, он довольно дорог. При применении его к вашему двигателю вам придется промыть систему перед его применением. Это может быть неудобно, если у вас нет времени на процедуру или денег на покупку новой охлаждающей жидкости. Тем не менее, этот герметик для прокладки головки блока цилиндров идеально подходит для владельцев автомобилей с большими двигателями, подержанных автомобилей и даже старых грузовиков.

  • Идеально подходит для восьмицилиндровых двигателей
  • Удобный в использовании герметик
  • Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей
  • Эффективен для старых двигателей
  • Достаточно дорогой

Проверить цену на Amazon

2. K-Seal ST5516 Устранение утечки охлаждающей жидкости

Распродажа

K-Seal ST5516 HD Универсальное одношаговое устранение утечек охлаждающей жидкости

  • Устранение необратимых утечек охлаждающей жидкости — просто встряхните, налейте и вперед
  • Смешивается со всеми антифризами
  • Без слива или промывки
  • Устраняет трещины и утечки в радиаторе, прокладке головки блока цилиндров, заглушках. ..

    Если вы ищете лучший герметик для прокладки головки блока цилиндров, который прост в использовании, рассчитывайте на средство для устранения утечек охлаждающей жидкости K-Seal ST5516. Этот герметик для прокладок головки блока цилиндров легко наносится по принципу «встряхни, налей и работай», а также имеет доступную цену. Он совместим с антифризами, которые избавляют от необходимости промывать систему охлаждения вашего автомобиля перед применением. Кроме того, это универсальный герметик, и вы можете безопасно использовать его для решения других проблем с утечками, связанных с блоком цилиндров, замерзающими пробками, радиатором отопителя и корпусом водяного насоса.

    Герметик использует нанотехнологическую формулу, которая включает в себя микроволокна, которые сцепляются для герметизации утечек и трещин. Этот герметик для прокладки головки доступен в бутылке на 16 унций, которая может обрабатывать не менее 55 кварт. Помимо того, что для нанесения герметика не требуется никаких специальных навыков, вы можете ожидать, что он будет нанесен в течение нескольких минут после нанесения.

    Несмотря на то, что герметик для прокладки головки является быстрым, он подходит только для незначительных утечек. Если вы имеете дело с большим ущербом, вы можете купить другой продукт. Некоторые клиенты жалуются на то, что герметик обесцвечивает некоторые марки антифризов. Тем не менее, герметик для прокладки головки блока цилиндров является идеальным выбором для тех, кто ищет простой в применении, но доступный по цене герметик.

    • Простой в использовании герметик
    • По доступной цене
    • Универсальный герметик для прокладки головки блока цилиндров
    • Вам не нужно сливать воду из системы охлаждения
    • Обесцвечивание антифриза
    • 7

      7 Проверить цену на Amazon

      3. Уплотнитель прокладки головки блока цилиндров BlueDevil (38386)

      BlueDevil Head Gasket Sealer (38386)

      • Подходит для прокладок головок, деформированных или треснувших головок, радиаторов нагревателя и. ..
      • Не содержит твердых или твердых частиц, которые могут нанести вред транспортному средству…
      • Альтернативное решение для дорогостоящего и трудоемкого ремонта
      • Безопасный и простой в использовании
      • Постоянный ремонт

      Если вы ищете лучший герметик для прокладки ГБЦ для ремонта своими руками вы нашли один из них, герметик для прокладки ГБЦ BlueDevil 38386. Этот герметик для прокладки головки двигателя и системы охлаждения весом 32 унции поставляется с промывкой радиатора тех же размеров. Это один из немногих герметиков, которые герметизируют без необходимости добавления частиц. После нанесения он создает постоянное исправление для радиаторов, протекающих прокладок, замерзающих плюсов и радиаторов отопителя, экономя вам много денег от замены всех неисправных компонентов.

      Герметики содержат прочный химический шов. С помощью этого герметика для прокладки головки блока цилиндров вы можете быстро отремонтировать двигатель вашего автомобиля. Все, что от вас требуется, это следовать инструкциям. Этим герметиком можно легко герметизировать сплавы, алюминий, металлы и пластмассы. Кроме того, он совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями любого автомобиля, а также не засоряет двигатель вашего автомобиля.

      Процесс нанесения данного герметика занимает до двух часов простоя. Это все еще справедливо, учитывая, что другие герметики занимают как минимум день. Кроме того, в случае, если этот герметик выйдет из строя, нет гарантии возврата денег. Тем не менее, этот герметик имеет невероятный успех.

      • Предотвращает перегрев двигателя
      • Универсальный герметик
      • Идеально подходит для самостоятельного ремонта
      • Подходит для бензиновых и дизельных двигателей
      • Без гарантии возврата денег

      Проверить цену на Amazon

      4.

      УПЛОТНЕНИЕ ГОЛОВКИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ ГОЛОВКИ Ремонт лопнувшей прокладки головки блока цилиндров (HG-1)

      Bar’s Leak HG-1 УПЛОТНЕНИЕ ГОЛОВКИ Ремонт прогоревшей прокладки головки блока цилиндров

      • Ремонт Утечки пробитой прокладки головки блока цилиндров и впускной прокладки
      • Уплотнения треснувших головок и блоков цилиндров
      • Останавливает утечки радиатора и сердечника нагревателя
      • Устраняет утечку замерзания и заглушек сердечника

      С помощью этого универсального герметика профессионального уровня вы можете без особых хлопот устранять утечки в напорной головке и прокладке. Он может легко устранить утечки из-за замерзания, исправить пробки сердечника, блоки цилиндров и головки, которые протекают или треснуты, могут быть легко загерметизированы. Кроме того, этот герметик легко предотвращает любую утечку теплового сердечника и утечку радиатора и идеально подходит для ремонта продуваемых прокладок головки блока цилиндров.

      Уплотнение протечки бара Ремонт пробитой прокладки головки блока цилиндров также совместим с антифризом. Вам не нужно промывать радиатор, что делает его очень удобным в качестве герметика для прокладки головки блока цилиндров. Кроме того, общее время простоя и установки составляет около 45 минут.

      Одна бутылка этого герметика для ремонта прокладки головки блока цилиндров может обрабатывать до 2½ галлонов для двигателя любого автомобиля, а для четырехцилиндрового двигателя вам потребуется половина бутылки. Будучи вариантом для устранения утечек охлаждающей жидкости, когда вам необходимо заменить прокладку головки блока цилиндров, головку блока цилиндров или радиатор, герметик является идеальным решением, за которое можно держаться. Кроме того, с помощью этого ремонтного герметика протечки постоянно герметизируются.

      • Обеспечивает постоянную фиксацию
      • Универсальный герметик для прокладки ГБЦ
      • Достаточно одного флакона герметика
      • Простота использования
      • Не рекомендуется для внутренних утечек

      Проверить цену на Amazon

      5.

      Фиксатор постоянной прокладки головки стержня (1111)

      Bar’s Leaks Block Seal Head Gasket Fix

      • Останавливает утечки в блоке
      • Уплотняет треснувшие головки цилиндров и блоки
      • Ремонт прокладок головки блока цилиндров
      • Содержит комбинацию силиката натрия, совместимого с антифризом…

      В качестве лучшего одношагового герметика рассмотрите Bar’s Leaks 1111 Block seal Head Gasket Fix. Герметик легко фиксирует блоки, течи блоков и треснувшие головки блока цилиндров. Кроме того, вы можете легко отремонтировать поврежденные или взорванные прокладки головки блока цилиндров, поскольку это одношаговая формула, которую легко использовать (всего около 15 минут).

      Вы можете легко и удобно залить его в прокладку ГБЦ или радиатор без необходимости слива. Он предлагает постоянное решение для герметизации и ремонта прокладки головки блока цилиндров. Более того, после заливки в радиатор Bar’s Leaks 1111 Permanent Head Gasket Fix автомобиль может проработать 20 минут без перегрева.

      Этот герметик совместим с антифризом; таким образом, не беспокойтесь о совместимости антифриза. Вам не нужно промывать прокладку ГБЦ, чтобы залить этот герметик. Кроме того, он идеально подходит для двигателей V6 и является дешевым способом ремонта вашего автомобиля.

      • Удобный в использовании герметик
      • Не нужно сливать воду из системы охлаждения
      • Совместим с антифризом
      • По доступной цене
      • Можно заполнить только небольшие утечки

      Проверить цену на Amazon

      Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшего герметика для прокладки головки блока цилиндров

      1. Совместимость

      Один из важных моментов, который вам необходимо проверить, это в первую очередь, совместим ли герметик для прокладки головки блока цилиндров с двигателем вашего автомобиля. Иначе вместо того, чтобы решить проблему, вы сделаете ее бесконечно хуже.

       Есть герметики, предназначенные для дизельных автомобилей, другие — для газовых двигателей, а некоторые работают только с системами охлаждения на водной основе, хотя вы также найдете герметики для прокладок головок, которые могут работать с антифризом.

       2. Функциональность

      Помимо герметизации прокладки ГБЦ вашего автомобиля и защиты от утечек и других проблем с двигателем, герметики обычно рекламируются как универсальные продукты, что означает, что они служат постоянным или временным решением других проблем, связанных с двигателем.

      К ним относятся проблемы с системами охлаждения, радиатором, головками цилиндров, блоком цилиндров и т. д. Если вы хотите решить эти проблемы, купив многофункциональный герметик для прокладок ГБЦ, вы сэкономите деньги, а не будете тратиться на решение каждой проблемы. проблема индивидуально.

      3. Опыт

      Герметики имеют различные инструкции, которым вы должны следовать перед использованием. Например, некоторые бренды требуют, чтобы вы смыли охлаждающую жидкость перед заливкой герметика, в то время как другим нужно, чтобы вы сняли термостат, а затем переустановили его обратно. Подумайте о своей способности использовать герметик перед покупкой.

      4. Время действия

      Вам нужно что-то эффективное и быстрое, чтобы вам не приходилось долго ждать, прежде чем вы сможете снова запустить двигатель и вернуться на трассу. Большинству герметиков для прокладки головки блока цилиндров требуется около часа, чтобы полностью выполнить свою работу. По-прежнему крайне важно убедиться, что герметики работают хорошо, хотя это может занять немного больше времени, чем тот, который работает быстро, но длится недолго.

      5. Простота использования

      Эти герметики для прокладок головки цилиндров выпускаются в различных составах. Некоторые представляют собой аэрозольные баллончики, а другие разливают в жидкости. Кроме того, некоторые требуют, чтобы вы предварительно чистили антифриз и другие смеси в двигателе и системе охлаждения вашего автомобиля, в то время как некоторые просто заливают и идут.

      Если вам нужно легкое, быстрое и простое решение, возьмите многоразовую бутылку с герметиком, которая сделает всю работу за вас; кроме того, убедитесь, что он работает эффективно, без каких-либо предварительных шагов.

      6. Стойкость

      Также очень важно, насколько долговременно действует герметик для прокладки головки блока цилиндров. То, что вы ищете, работает как постоянное исправление, а не как то, которое вы будете применять постоянно. Кроме того, вы не можете легко отслеживать, когда пришло время снова налить больше герметика, поскольку вы заметите это только тогда, когда проблемы начнут возникать снова, и вы не хотели бы ждать этого момента.

      7. Время отверждения

      У большинства герметиков есть время активации, в течение которого вы не можете управлять автомобилем. В инструкциях к продукту должно быть указано время отверждения. Большинству требуется около часа, в то время как другим требуется больше времени в зависимости от мощности радиатора.

      Такие продукты, как герметик Bar hg-1, требуют наименьшего времени (около 15 минут) для герметизации прокладки головки. Тем не менее, если вы достаточно терпеливы или у вас есть время подождать, пока герметик высохнет, не отказывайтесь от покупки герметика, который требует больше времени для отверждения.

      8. Количество герметика для прокладки головки блока цилиндров

      Хотя герметик измеряется в унциях, обычно производители указывают объем двигателя автомобиля или количество цилиндров, которые герметик может успешно отремонтировать. Количество обычно варьируется от 8 унций до нескольких галлонов, поэтому вы должны обеспечить достаточное количество продуктов для эффективной обработки вашего автомобиля.

      Часто задаваемые вопросы о лучшем герметике для прокладки головки блока цилиндров

      1. Какой герметик является лучшим?

      Несмотря на то, что на рынке есть несколько универсальных решений, это зависит от вашего случая. Например, решение K&W является одним из многоцелевых продуктов; однако его химическая формула требует особой осторожности при нанесении. Если нет, то предложение ATP тоже работает, если только вы не работаете с усилителем рулевого управления или трансмиссией.

      2. Подходит ли герметик для прокладки головки блока цилиндров для дизельных двигателей?

      Да. Обычно все, что предназначено для тяжелых условий эксплуатации. Наши входы K-Seal и Steel Seal идеально подходят для дизельных двигателей.

      3. Являются ли герметики для прокладок головок постоянными?

      Некоторые герметики хвалят себя за постоянное решение, но большинство таковыми не является. Иногда это вопрос приложения. Как и во всем, важно проверить, для чего продукт хорош.

      4. Может ли герметик повредить двигатель моего автомобиля?

      При неправильном применении может привести к выходу из строя периферии двигателя (например, трубок цилиндров, термостата и т. д.), что, если оставить его без присмотра, может привести к катастрофическому отказу в дальнейшем.

      5. Работают ли герметики для прокладок ГБЦ?

      Да. При правильном применении он должен работать, как описано. Убедитесь, что вы знаете, для чего подходит герметик, чтобы знать, чего ожидать.

      Советы по идеальной герметизации прокладки головки блока цилиндров

      Забудьте о смартфонах, телевизорах сверхвысокой четкости и даже о той штуковине от Amazon, которая позволяет вам заказать пиццу, просто поговорив с ней. Лучшая часть последних достижений в области технологий заключается в том, что теперь стало проще, чем когда-либо, создавать большую мощность в уличных и гоночных двигателях.

      В наши дни у помешанных на лошадиных силах есть множество вариантов, когда дело доходит до увеличения мощности, но говорим ли мы о нагнетателе, турбонаддуве, электронной системе впрыска топлива или даже об олдскульном ударном комплекте — все сводится к выжиманию большего количества воздуха и топлива. в камеры сгорания, чтобы создать большую стрелу.

      Конечно, чем больше мощности вы производите, тем большую нагрузку вы создаете для двигателя. В старые времена прогоревшие прокладки головки блока цилиндров часто были проблемой при создании большой мощности. В наши дни это не обязательно, но вы все равно должны принять надлежащие меры предосторожности. Все сводится к выбору правильных компонентов и их правильной подготовке. В этой статье у нас есть несколько советов о том, что делать, что определенно поможет значительно снизить вероятность пробития прокладки головки блока цилиндров. О, мы также развеем несколько мифов, которые на самом деле могут принести больше вреда, чем пользы.

      Be Smooth

      Прогоревшая прокладка головки почти всегда виновата, как вы уже догадались, в прокладке ГБЦ. Однако, если вы не заложили надлежащую основу, должным образом обработав палубы как блока, так и головок цилиндров, каждая прокладка головки выйдет из строя. И платформа блока, и головки цилиндров должны быть обработаны таким образом, чтобы они были плоскими и параллельными центральной линии коленчатого вала с точностью до нескольких тысячных дюйма.

      С помощью ручных инструментов этого не добиться, как бы вы ни были осторожны. Неважно, насколько вы хороши в сборке двигателей, если только вы не пытаетесь выгнать какой-нибудь драндулет со свалки или провести дерби-машину для сноса еще одну ночь бойни, всегда полезно иметь механическую мастерскую в чистоте. вверх по колодам как для новых двигателей, так и для перестроений. В долгосрочной перспективе это всегда будет стоить того.

      Слева стандартная композитная прокладка, которая представляет собой набор огнеупорных колец из нержавеющей стали вокруг каждого цилиндра с различным материалом, удерживающим все это вместе. Композитные прокладки обычно подходят для вашего стандартного восстановления, но как только вы увеличиваете мощность, частота отказов может резко возрасти. Прокладка JE Pro Seal MLS справа — это следующий шаг в технологии герметизации. Изготовленный полностью из высококачественной нержавеющей стали, каждый слой снимает напряжение после процесса тиснения, чтобы гарантировать, что он лежит ровно и обеспечивает равномерное давление на голову.

      Композит против MLS

      Прокладки MLS доступны уже несколько лет и больше не предназначены только для дорогих гоночных двигателей высокого класса. Прокладки MLS (что означает многослойная сталь) являются шагом вперед по сравнению со стандартными композитными прокладками благодаря своей конструкции. Композитные прокладки изготавливаются из стальных огнеупорных колец для каждого цилиндра, окруженных другими материалами. В случае, если головка блока цилиндров хоть немного приподнимется, продукты сгорания могут выйти через стальное огневое кольцо и прожечь прокладку за короткий момент до того, как головка вернется на место.

      Прокладки MLS изготавливаются из трех или более слоев стали. Наружные слои имеют тиснение вокруг камер сгорания, а также водяной рубашки и отверстий масляной галереи, ведущих между блоком и головками цилиндров. В этой конфигурации, если головка блока цилиндров поднимается, выступы действуют как пружины, помогая поддерживать надлежащее уплотнение, чтобы удерживать газы сгорания там, где они должны быть.

      Прокладки MLS также обеспечивают превосходное уплотнение между разнородными материалами. В наши дни алюминиевые головки блока цилиндров на вторичном рынке становятся все более популярными, поскольку цены на качественную головку снижаются. Когда вы впервые запускаете двигатель с чугунным блоком и алюминиевыми головками, головки поглощают тепло быстрее, чем блок, заставляя его расширяться быстрее. Прокладка MLS лучше справляется с этой разницей в скорости расширения, чем обычная композитная прокладка. В случае, если вы столкнетесь с преждевременным зажиганием или детонацией, более прочная прокладка MLS также лучше выдержит огромный скачок давления, создаваемый этими событиями.

      Обратите внимание, что тиснение окружает не только отверстие каждого цилиндра, но и каналы для воды и масла. В прокладках Pro Seal используется запатентованный процесс нанесения герметизирующего покрытия на внешние слои. Это помогает устранить небольшие дефекты на обработанной поверхности блока или головок цилиндров, чтобы устранить возможные утечки охлаждающей жидкости или масла.

      Просто потому, что раньше они так делали…

      Отцы, которые тратят время на то, чтобы научить своих сыновей и дочерей, как работать с автомобилями, — это здорово. Что не очень хорошо, так это то, что они случайно передают плохую или устаревшую информацию.

      Прекрасным примером является спрей для прокладок медных головок. В прежние времена гонщики и производители двигателей пытались получить превосходные прокладки головок, чтобы выдерживать дополнительную мощность, покрывая их спреем на основе меди. Это заполнит неровности поверхности на палубе блока или головок цилиндров, а также поможет отвести тепло от горячих точек (часто между расположенными рядом выпускными отверстиями на малоблочных Chevy).

      Но этот старый трюк теперь является плохой информацией, которую следует оставить в прошлом. Нанесение послепродажного покрытия на качественную прокладку MLS может фактически ухудшить ее характеристики. Например, все прокладки JE Pro Seal MLS изготовлены из нержавеющей стали и имеют многослойное поверхностное покрытие, которое включает «грунтовку», помогающую прилипать к прокладке из нержавеющей стали.

      Затем идет слой высокопрочного витона для заполнения мелких дефектов поверхности головки или блока и, наконец, верхний слой силиконового покрытия, который особенно хорошо герметизирует проходы охлаждающей жидкости и масла, идущие от блока к головкам. Современные поверхностные покрытия на качественных прокладках MLS справляются со своей задачей лучше, чем медная «краска», наносимая вручную, поэтому сэкономьте свои деньги и оставьте этот материал на полке в магазине запчастей. Все, что необходимо сделать, это тщательно очистить все металлические поверхности перед укладкой прокладки.

      Дортон дал нам очень интересный совет: при использовании головных шпилек всегда следите за тем, чтобы шпильки упирались в отверстие (если возможно), а не в плечо шпильки, где заканчивается резьба. Это помогает ограничить деформацию отверстий цилиндров после затяжки головок на место.

      Зажимные нагрузки

      Независимо от того, насколько хороша прокладка головки блока цилиндров, она по-прежнему чрезвычайно зависит от надлежащей зажимной нагрузки от крепежных деталей головки цилиндров, чтобы обеспечить ее правильную работу. . Достижение хорошей, равномерной зажимной нагрузки на прокладку зависит от трех факторов: крепежных деталей, постоянного крутящего момента на крепежных элементах и ​​схемы, используемой для затягивания крепежных элементов.

      Как правило, OEM-производители используют болты с затяжкой до предела текучести для крепления головок цилиндров к блоку. Моментные болты предназначены только для одноразового использования. Так что, как только вы их сняли, выбросьте. Обычно эти болты можно идентифицировать, потому что они будут иметь ровное серое покрытие, но если вы не уверены, всегда перестраховывайтесь и покупайте новые болты с головкой.

      Сменные болты с головкой с пределом текучести можно купить относительно дешево, но мы бы не советовали этого делать. Вместо этого инвестируйте в набор качественных крепежных деталей, изготовленных производителями вторичного рынка, такими как ARP. Мало того, что эти крепежные детали менее подвержены поломкам, они также допускают более высокие зажимные нагрузки и могут использоваться повторно при многократном восстановлении двигателя.

      Хотя мы говорили вам, что покрытия не нужны, полезно нанести тонкий слой силикона на обе стороны «ушей» каждой прокладки, потому что эта область иногда может выделять жидкость.

      При покупке новых креплений вы можете выбирать между болтами и шпильками. Большинство производителей высокопроизводительных двигателей по возможности используют шпильки головки, потому что они могут обеспечить более постоянную прижимную нагрузку. Это связано с тем, что шпилька головки вкручивается в блок без какого-либо сопротивления. Затем устанавливается головка и фиксируется гайками на шпильках головки. Это позволяет размещать шпильки почти в чистом напряжении, а не в скручивании.

      Головные болты, с другой стороны, должны закручиваться в блок при приложении крутящего момента. Это означает, что болты могут скручиваться при приложении последнего момента затяжки, что иногда делает общее усилие зажима менее постоянным, чем могло бы быть. Однако болты с головками иногда необходимы, потому что они значительно облегчают вытягивание комплекта головок, пока они еще находятся в машине. После снятия болтов головки цилиндров можно сразу снять. Это часто невозможно с головными шпильками, потому что головки должны выдвигаться и подниматься до тех пор, пока они не высвободятся из шпилек, а крылья автомобиля или другие детали могут мешать. Поэтому, прежде чем покупать новые крепежи, спланируйте заранее и определите, будете ли вы тянуть головки, когда двигатель все еще находится в машине.

      Dorton использует смазку высокого давления для смазывания резьбы, а также шайб на каждой шпильке. Другие смазки, такие как Ultra-Torque, также работают хорошо, просто убедитесь, что вы постоянны и используете правильный поправочный коэффициент крутящего момента для типа используемой смазки.

      При установке головных креплений очень важно, чтобы они никогда не устанавливались всухую. Это позволяет трению между резьбой застежки и блоком создавать слишком большое сопротивление, что может привести к резкому изменению зажимных усилий. Вместо этого всегда следует использовать какую-либо смазку. Компания ARP создала смазку для резьбы, которую они назвали Ultra-Torque, и мы обнаружили, что она работает очень хорошо. Другие производители двигателей клянутся старой школой «смазки высокого давления», которую производят самые разные производители. Что не следует использовать в качестве смазки, так это моторное масло, которое слишком жидкое, чтобы обеспечить хорошую консистенцию.

      Различные смазочные материалы обладают разным уровнем «смазывающей способности», что является причудливым способом сказать, насколько они скользкие. Важно точно знать, какую смазку вы используете, потому что это повлияет на усилие, прилагаемое вашим динамометрическим ключом. Динамометрический ключ измеряет сопротивление скручивающему усилию. Между тем, правильная нагрузка крепежными элементами требует, чтобы они находились в определенной степени натяжения по прямой линии по длине болта или шпильки. По сути, они затягиваются до такой степени, что болт или шпилька растягиваются на несколько тысячных дюйма, вызывая натяжение. Крепеж реагирует на растяжение, пытаясь вернуться на свою первоначальную длину, притягивая головку блока цилиндров к блоку.

      Такие производители, как ARP, предоставляют соответствующие спецификации крутящего момента для болтов, использующих различные смазочные материалы. Важно, чтобы вы следовали точным спецификациям конкретной смазки, которую вы используете, потому что они учитывают смазывающую способность или скользкость смазки. Например, если вы хотите правильно нагрузить прокладку головки блока цилиндров при смазке резьбы болтов головки с помощью Ultra-Torque, вам может потребоваться установить динамометрический ключ на 70 фут/фунтов, но если вы используете моторное масло, которое не так хорошо работы по смазке резьбы, ваш динамометрический ключ должен быть установлен выше. Убедитесь, что вы всегда используете правильный момент затяжки как для используемого крепежа, так и для смазки.

      Затяните болты головки в три этапа с усилием не менее 15 фунто-футов между каждым затягиванием. Если ваш окончательный крутящий момент составляет 75 фунт-футов, начните с вытягивания каждого болта до 45 фунт-футов, затем дотяните до 60 фунт-футов, а затем доведите окончательное усилие до 75 фунт-футов.

      Наконец, порядок, в котором вы затягиваете крепления головки, также важен. В Интернете есть множество схем и таблиц, показывающих правильный порядок затяжки болтов практически для любой головки блока цилиндров, но как только вы поймете концепцию, они вам не понадобятся. Всегда начинайте с самого центрального болта или шпильки, а затем продвигайтесь по спирали. Это помогает равномерно распределить нагрузку по прокладке головки блока цилиндров, чтобы придать ей максимально возможную прочность.

      Надлежащая подготовка

      И последнее, но не менее важное: всегда уделяйте несколько минут подготовке блока и головок перед началом сборки. Даже на новом двигателе используйте резьбонарезной станок, чтобы убедиться, что вся резьба в отверстиях для болтов чистая, ровная и без заусенцев. Если у вас нет набора метчиков для резьбы, вы можете использовать метчик для резьбы, если будете очень осторожны. Это поможет убедиться, что вы получаете правильную нагрузку на крепежные детали головки без каких-либо предметов в резьбе, которые могли бы испортить показания крутящего момента.

      И пока вы этим занимаетесь, найдите время, чтобы снять фаску со всех острых краев, созданных процессами механической обработки, используемыми для создания компонента. Острые кромки не только создают слабые места, но и могут препятствовать идеально ровной посадке головки блока цилиндров. Вы можете использовать наждачную бумагу или инструмент для удаления заусенцев, чтобы срезать любые заусенцы и острые края. Это займет всего несколько минут, но это может быть разницей между отличной сборкой двигателя и тем, который вызывает бесконечное разочарование.

      Независимо от того, какой тип двигателя вы строите, есть простой способ затянуть каждый болт в правильном порядке. Начните с болта в центре головки (или, по крайней мере, ближайшего), а затем двигайтесь наружу по спирали. Неважно, по часовой или против часовой стрелки вы делаете спираль, просто убедитесь, что вы делаете то же самое при каждом проходе, и все будет в порядке.

      Как использовать герметик блока цилиндров для устранения течи из прокладки головки блока цилиндров

      Как использовать герметик блока цилиндров для устранения течи из прокладки головки блока цилиндров | Совет вашего механика

      Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

      ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

      Утечка охлаждающей жидкости Стоимость проверки

      Место обслуживания

      $94,99 — $114,99

      Диапазон цен для всех автомобилей

      (1633) модель. Будь то из-за перегрева двигателя или из-за большого пробега и износа, прокладки головки цилиндров могут протекать и вызывать проблемы. Если прокладка головки блока цилиндров протекает, это означает, что охлаждающая жидкость двигателя просочилась либо в картер двигателя, либо в один или несколько цилиндров двигателя.

      Серьезность утечек через прокладку головки блока цилиндров может варьироваться от незначительной до серьезной. В незначительных случаях автомобиль может работать и двигаться, но будет страдать от снижения производительности двигателя, медленного расхода охлаждающей жидкости и перегрева. В более серьезных случаях двигатель будет страдать от серьезных проблем с работой двигателя и перегрева, избыточного загрязнения охлаждающей жидкости и выброса белого дыма из выхлопных труб. В наиболее серьезных случаях протечка прокладки головки блока цилиндров делает автомобиль непригодным для эксплуатации и требует полной замены двигателя.

      Из-за характера и конструкции современных бензиновых двигателей негерметичность прокладки головки блока цилиндров почти всегда требует дорогостоящего ремонта. Работа, связанная с этим, всегда очень трудоемка и требует много времени, и это задача, которую должен выполнять только профессиональный техник. Часто возможно, что затраты, связанные с ремонтом протекающей прокладки головки блока цилиндров, могут просто не стоить инвестиций владельца, или утечка прокладки головки блока цилиндров может быть незначительной, а автомобиль остается очень управляемым. В этих случаях, возможно, стоит попытаться устранить течь прокладки головки блока цилиндров с помощью герметика блока цилиндров.

      Часть 1 из 1: Как отремонтировать прокладку головки блока цилиндров с помощью герметика блока цилиндров

      Герметик блока цилиндров работает, герметизируя утечки из прокладки головки двигателя изнутри, используя охлаждающие каналы автомобиля для доставки герметика к месту утечки. Большинство герметиков работают, накапливаясь в месте утечки и образуя уплотнение, используя тепло двигателя в качестве катализатора, чтобы помочь отвердить и укрепить уплотнение. Фактический процесс использования герметиков блока цилиндров, как правило, очень простая задача, которую можно выполнить самостоятельно, в крайнем случае, прежде чем обращаться к профессионалу. Обратите внимание, что прежде чем пытаться устранить течь через прокладку головки блока цилиндров с помощью герметика блока цилиндров, рекомендуется провести надлежащую диагностику автомобиля, чтобы убедиться в характере проблемы, прежде чем принимать такие меры.

      Необходимые материалы

      • Охлаждающая жидкость
      • Герметик блока цилиндров
      • Перчатки

      • Примечание : Всегда следуйте указаниям на бутылке с герметиком для блока цилиндров. Конкретные указания могут различаться в зависимости от бренда, поэтому важно внимательно прочитать инструкции. Это пошаговое руководство охватывает типичные шаги, предпринимаемые при нанесении многих герметиков для блоков цилиндров.

      Шаг 1. Прочтите инструкции . Прочтите инструкции на обратной стороне герметика блока цилиндров, чтобы иметь четкое представление о процессе его использования.

      • Совет : Дозировка, соответствующая размеру двигателя, указана на обратной стороне флакона.

      Важно отметить, сколько вы будете заливать, так как системы охлаждения с разной производительностью могут потребовать разного количества герметика.

      Шаг 2: Найдите крышку радиатора . Крышка радиатора обычно расположена рядом с передней частью двигателя рядом с защелкой капота.

      Шаг 3: Добавьте герметик блока цилиндров . Залейте герметик блока цилиндров непосредственно в двигатель, куда бы вы ни добавляли охлаждающую жидкость.

      Обычно он находится на заливной горловине радиатора вашего двигателя или в расширительном бачке охлаждающей жидкости, если это система под давлением.

      • Предупреждение : Важно отметить, что автомобиль должен быть холодным или дать ему остыть, прежде чем пытаться открыть систему охлаждения, так как открытие крышки радиатора на горячем двигателе под давлением приведет к распылению горячей охлаждающей жидкости повсюду, когда давление внезапно выпустили.

      Шаг 4: Установите на место колпачок . После того, как вы залили нужное количество герметика блока цилиндров в охлаждающую жидкость двигателя, долейте его до нужного уровня и закройте крышку.

      Шаг 5: Включите двигатель . Запустите двигатель и включите обогреватель на максимальный нагрев и подачу.

      Герметик блока цилиндров работает, прокачивая герметик через систему охлаждения двигателя и накапливаясь в местах утечек, создавая уплотнение.

      Шаг 6: Дайте двигателю поработать . Дайте двигателю поработать на холостом ходу 15-20 минут или столько, сколько указано на бутылке.

      Работа двигателя в течение этого периода времени даст герметику время для работы и надлежащего уплотнения.

      Шаг 7: Выключите двигатель и дайте ему остыть . После того, как двигатель поработает в течение времени, указанного производителем, выключите двигатель и дайте ему остыть, чтобы можно было еще раз снять крышку радиатора.

      Шаг 8. Проверьте, не нужно ли доливать охлаждающую жидкость . Когда двигатель остынет, снимите крышку и проверьте, не нужно ли долить охлаждающую жидкость.

      К этому моменту герметик успел подействовать и, надеюсь, смог устранить утечку. Попробуйте поездить на машине в течение часа, чтобы увидеть, устранил ли герметик какие-либо утечки.

      Использование герметика блока цилиндров является последним средством устранения протекающих прокладок головки блока цилиндров. Часто это отличный вариант для рассмотрения, если ремонт двигателя кажется неосуществимым или нецелесообразным. Хотя результаты могут сильно различаться в зависимости от таких факторов, как серьезность утечки и тип используемого герметика, часто стоит попробовать, поскольку стоимость намного дешевле, чем ремонт двигателя. В более тяжелых случаях герметик блока может не работать, и может потребоваться дополнительная оценка или работа. Нашей лучшей рекомендацией будет осмотреть ваш автомобиль на предмет пробитой прокладки головки блока цилиндров и утечек охлаждающей жидкости, чтобы определить, подойдет ли герметик блока цилиндров для вашего автомобиля или более подходящим является другой ремонт.


      Следующий шаг

      Расписание Утечка охлаждающей жидкости Осмотр

      Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Проверка протечек охлаждающей жидкости». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

      СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ


      прокладки

      утечки

      охлаждающая жидкость

      Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

      Отличные оценки авторемонта.

      4.2 Средняя оценка

      Часы работы

      7:00–21:00

      7 дней в неделю

      Номер телефона

      1 (855) 347-2779

      Часы работы телефона

      Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

      Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

      Адрес

      Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

      Гарантия

      Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

      Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

      Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

      Excellent Rating

      (

      1,633

      )


      Rating Summary

      SEE REVIEWS NEAR ME

      Matthew

      9 years of experience

      38 reviews

      Request Matthew

      Matthew

      9 years of experience

      Запрос Мэтью

      Джеймс

      Mitsubishi Montero Sport V6-3. 0L — Утечка охлаждающей жидкости — Денвер, Колорадо

      Как всегда. Мэтт тщательный и честный!! Я ненавижу, когда он мне нужен, но Мэтт — ЕДИНСТВЕННЫЙ механик, которого я хочу возить с моей машиной.

      Джеймс

      Mitsubishi Montero Sport — Утечка охлаждающей жидкости — Денвер, Колорадо

      Мэтт такой классный!! Приехал, опрессовал систему охлаждения, нашел течь, потом устранил. Я был в безвыходном положении, и он действительно спас меня. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую МАТТУ!!!!!!

      Collins

      12 лет опыта

      488 отзывов

      Запрос Collins

      Collins

      12 лет опыта

      Запрос Collins

      0005

      Chevrolet Equinox V6-3.0L — Утечка охлаждающей жидкости Осмотр — Атланта, Джорджия

      Он был великолепен. Он сообщил мне о проблемах, которые у меня были с моей машиной, даже дал мне советы о том, что с ней делать.

      Рональд

      BMW 650i — Утечка охлаждающей жидкости — Вудсток, Джорджия

      Коллинз появился, как и ожидалось, и обратился к моей проблеме с моей машиной. Сначала я предположил, что это мой радиатор, но после осмотра моей машины выяснилось, что это шланг, который необходимо заменить. Он очень тщательно поставил диагноз и точно определил проблему. Я полностью доволен его обслуживанием и профессионализмом.

      Raymond

      27 лет опыта

      223 Обзоры

      Запрос Raymond

      Raymond

      27 -летний опыт

      Запрос Raymond

      от Ruby

      Mini Coper L4-1.6L — охлаждение — охлаждение — Витор -Витор.

      Рэймонд был великолепен! Я не чувствовал, что его рекомендации для других услуг навязаны, что я очень ценю. Обязательно воспользуюсь его услугами снова!

      Хосе

      12 лет опыта

      49 отзывов. Он объяснил проблемы с моим автомобилем и был профессиональным и вежливым.

      Нужна помощь с вашим автомобилем?

      Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

      ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

      ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

      Статьи по Теме

      Как проверить 5 основных жидкостей в автомобиле

      Проверка уровня масла и добавление охлаждающей жидкости для двигателя, тормозной жидкости, жидкости для гидроусилителя руля и жидкости для омывания ветрового стекла необходимы для технического обслуживания автомобиля.

      Как заменить бачок охлаждающей жидкости

      Неисправен бачок охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость протекает под автомобилем или если датчик охлаждающей жидкости остается включенным все время.

      Как заменить прокладку впускного коллектора

      Прокладки впускного коллектора выходят из строя из-за утечки охлаждающей жидкости, перегрева двигателя, пропусков зажигания или снижения производительности двигателя.

      Похожие вопросы

      Течь из бензобака и шланга гидроусилителя руля

      Похоже, у вас возникла пара серьезных проблем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.