Где производится сборка ниссан кашкай: Ниссан Кашкай нашей и британской сборки — ищем отличия — журнал За рулем — Выкуп авто в Санкт-Петербурге, скупка автомобилей в любом состоянии в СПб срочно и дорого // РЕМАВТО

Содержание

Где собирается Ниссан Кашкай для России

7 февраля журналисты DriveNN.ru посетили завод Nissan в Санкт-Петербурге, где стартовало производство нового Nissan Qashqai для российского рынка сразу после выхода в свет рестайлингового X-Trail.

Напомним, что несколько лет назад Qashqai, поступающий на продажу в России, выходил с конвейера в Англии, но в 2015 году была впервые налажена сборка на мощностях Петербургского завода. Стоит отметить, что это самое молодое предприятие из всех тех, что принадлежат бренду Nissan, при этом российский завод полностью соответствует всем передовым технологическим стандартам автомобильной отрасли. По качеству оснащения производство ничуть не уступает родному японскому.

Передвигаться посетителям по заводу можно лишь по специальной желтой полосе, ни в коем случае не выходя за пределы отмеченного маршрута.

Питерский завод осуществляет полный цикл производства автомобиля, начиная с отливки пластиковых деталей до выхода с конвейера готовой модели и ее доскональной проверки. К слову, за счет изготовления элементов из полимерных материалов прямо на предприятии, компания экономит средства, которые тратились бы на их закупку и транспортировку. Что, безусловно, сказывалось бы и на цене готового автомобиля.

Все производство полностью автоматизировано и объединено в единую бесперебойную цепь. Однако, несмотря на высокие технологии, полностью отказываться от ручного труда компания не стала. Под контролем сотрудников завода по-прежнему находится проверка соединений узлов двигателя и коробки передач, после которой готовый агрегат отправляется в следующий цех на электроуправляемой тележке. Этот транспорт передвигается по территории завода самостоятельно по заранее заданной территории. Все упорядочено, выверено и работает, как швейцарские часы.

Сейчас на заводе используется инновационная автоматизированная система покраски. На установленных экранах можно отследить весь путь автомобиля и проследить за выполнением каждого этапа этого процесса.

Для организации и рационализации рабочего процесса на заводе активно используется система 5S. Она подразумевает создание и соблюдение оптимальных условий для выполнения работы, поддержания чистоты, а также экономии времени и энергии. Все это позволяет сделать производство максимально эффективным.

А вот контроль каждого этапа производства осуществляется уже другой системой — SCADA. Этот программно-аппаратный комплекс сбора данных и контроля, позволяет тщательно отслеживать все манипуляции на каждом этапе и передавать их диспетчерам. Т.е. процесс сборки автомобиля полностью контролируется удаленно. За наиболее важными процессами производства следит специальное программное обеспечение, наделенное искусственным интеллектом, а также система, непрерывно оценивающая состояние оборудования. При возникновении малейших отклонений от нормы она тут же оповещает о наличии критических ошибок.

После того, как готовый автомобиль сходит с конвейера, его ждет целый ряд дополнительных проверок и тестов. Компания уделяет огромное внимание безопасности будущего владельца автомобиля, поэтому все системы проходят не один тест. Также кропотливо проверяются и такие вещи, как герметичность, качество всех стыков сварки и покраска авто. На заводе имеется специальное помещение с особым освещением, имитирующим попадание прямых солнечных лучей. Таким образом, специалистам удается найти малейшие огрехи и разводы на ЛКП, если таковые имеются.

Вышедший с конвейера модернизированный Nissan Qashqai получил массу обновлений как во внешнем виде, став более дерзким, так и в оснащении. Стильный и запоминающийся, он точно придется по душе представителям всех поколений. Практичный функционал и обилие инновационных технологий сделают процесс вождения более комфортным и безопасным. Например, система интеллектуальной остановки перед препятствием убережет авто от столкновений как спереди, так и при движении задним ходом.

Стоит отметить, что конструкторы компании провели серьезную работу по адаптации машины к езде по суровым российским дорогам. Значительно улучшена шумоизоляция и доработана подвеска автомобиля.

Qashqai выходит с конвейера с системой Яндекс.Авто. Мультимедиа позволит пользоваться всем набором средств, включая Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыку, погоду и другие приложения.

Однако, не все запланированные функции будут доступны в авто сразу же. Например, Qashqai пока не комплектуется системой ProPILOT, призванной контролировать процесс стабилизации автомобиля в полосе и своевременного подключения других ассистентов вождения при возникновении такой необходимости. Производитель планирует сначала провести дополнительные испытания, для обеспечения максимальной безопасности, а уже потом устанавливать ее на авто, предназначенные для продажи на российском рынке.

Старт продаж Nissan Qashqai начнется через пару месяцев — ориентировочно в марте-апреле 2019 года. Тогда же мы сможем узнать и примерные цены на новинку.

Видео, фото и продакшн: Полина Зимина, Nissan Russia

В чём разница между российской и английской сборкой автомобиля Nissan Qashqai?

Это стало удачной возможностью исправить накопленные замечания. Обычно это происходит одновременно с рестайлингом, который проводится каждые 3-4 года. В этот раз шанс улучшить автомобиль появился уже через год после выхода последнего поколения на рынок.

Например, Qashqai российской сборки оборудуется подрамниками от X-Trail, которые устанавливаются через сайлент-блоки. На английскую версию они не встанут из-за иного расположения закладных элементов. Однако это позволило снизить уровень вибраций и увеличило колею сзади на 30 мм, а спереди — на 20 мм, так как подрамник потянул за собой полуоси и рычаги. Это привело к необходимости увеличения накладок на арки. Эта деталь — один из способов отличить российский Qashqai от британского в потоке.

Доработки коснулись и клиренса. Он увеличился на 10 мм и сейчас составляет внушительные 200 мм. Хотя и раньше проблем с геометрической проходимостью не было: любой бордюр покорялся Кашкаю без сопротивления. Поэтому нижнюю губу переднего бампера решили не трогать.

Вы удивитесь, но ещё одно отличие — топливный бак. На всех российских Qashqai стоит одна и та же деталь, ёмкостью 60 л. На «британцах» ёмкость зависит от модификации машины.

Поработали и над шумоизоляцией моторного щита. Кроме того, на российские машины сзади устанавливают многорычажную подвеску. Она выигрывает у полузависимой по комфорту и управляемости.

Также перенастроили амортизаторы, которые для Nissan производит Tenneco. Они стали более комфортными. Изменилась и калибровка электроусилителя руля. При этом различия заметны: российская версия отличается большей плавностью и комфортом управления. Если вам важнее острота, а вибрация руля при проезде по разбитому асфальту не имеет значения, спешите покупать автомобили британской сборки, пока они ещё есть у дилеров.

К сожалению, оценить летние шины Pirelli Scorpion Verde, которыми оснащают «отечественные» Qashqai на заводе, не удалось. Однако Филипп утверждает, что они продемонстрировали отличные результаты по ездовому комфорту и сцепным свойствам.

БУДНИ ИНЖЕНЕРОВ NISSAN

Nissan держит под контролем влияние всех вносимых изменений на безопасность. В случае российской локализации Qashqai, когда увеличился клиренс, колея передних и задних колёс, будут изменены настройки АБС и системы стабилизации. Но эти задачи лежат в зоне ответственности англичан, которые занимались финальными настройками и завершали адаптацию автомобиля.

Российские же инженеры занимаются валидационными тестами. Они нужны, чтобы проверить надёжность конструкции в тех или иных условиях эксплуатации. Такие тесты проводятся на первых сошедших с конвейера машинах. На них ездят по Дмитровскому полигону и дорогам общего пользования. Две из машин доводят до пробега в 60 тысяч, а остальные везут в Японию или Англию. Там узкие специалисты проводят нужные им замеры и решают свои задачи: смотрят коррозию, оценивают работу электроники и не только. Полевых испытаний для завершения работы над машиной недостаточно.

Где собирают Ниссан Кашкай 2016 для России: где производят и делают

Где собирается ниссан кашкай для россии

7 февраля журналисты newnissan.ru посетили завод Nissan в Санкт-Петербурге, где стартовало производство нового Nissan Qashqai для российского рынка сразу после выхода в свет рестайлингового X-Trail.

Напомним, что несколько лет назад Qashqai, поступающий на продажу в России, выходил с конвейера в Англии, но в 2020 году была впервые налажена сборка на мощностях Петербургского завода. Стоит отметить, что это самое молодое предприятие из всех тех, что принадлежат бренду Nissan, при этом российский завод полностью соответствует всем передовым технологическим стандартам автомобильной отрасли. По качеству оснащения производство ничуть не уступает родному японскому.

На предприятии очень ответственно подходят к безопасности. Без предварительного облачения в специальное обмундирование на территорию не пропускают — всем журналистам были выданы специальные фирменные халаты, светоотражающие жилеты и некие подобия касок. Передвигаться посетителям по заводу можно лишь по специальной желтой полосе, ни в коем случае не выходя за пределы отмеченного маршрута.

Старт продаж Nissan Qashqai начнется через пару месяцев — ориентировочно в марте-апреле 2020 года. Тогда же мы сможем узнать и примерные цены на новинку.

Видео, фото и продакшн: Полина Зимина, Nissan Russia

Где собирают nissan almera (almera classic)?

Один из лучших и продаваемых бюджетников в нашей стране и одна из старейших моделей Ниссана, выпускающаяся с 1995 года, с недавних пор (с 2020 года) собирают в России на заводе в Тольятти на автовазовском заводе, что вызвало целую толпу негодований потенциальных покупателей этой модели и, нужно честно отметить, именно автовазовская сборка отмела некоторую часть любителей модели и марки.

А вот её корейский «брат» — Nissan Almera Classic, производство которого прекратилось ещё в 2020 году, собирался на самсунговском заводе в Южной Корее.

Где собирают nissan juke?

Nissan Juke вышел на рынок кроссоверов как дополнение к линейке ниссановских паркетников. Автомобиль может похвастаться достаточно высоким положением водителя при езде и полноприводные версии в самых дорогих своих модификациях, но если рассуждать реально, далеко не все покупатели Жука собирались воплощать свои фантазии с помощью Juke для сельскохозяйственных работ.

По сути, Ниссан Жук направлен на молодёжь, которая неизбежно хочет «чего-то другого», и с появлением в 2020 году Nissan Juke удивлял своим необычным внешним видом с ручками задних дверей в необычном месте и «положенными» на капот фарами. Тем не менее, сегодня нетрадиционный дизайн Жука привлёк симпатии большинства представительниц прекрасного пола.

Сегодня Nissan Juke является почти чистокровным автомобилем — машины для России собирают в Японии и Великобритании.

Где собирают nissan micra?

Nissan Micra в своё время установил новый стандарт для небольших автомобилей, когда был запущен в начале 2003 года, и по-прежнему считается одним из лучших автомобилей в своём классе. Конечно, взгляды не могут быть на любой вкус, но этот хорошо оборудованный, недорогой и невероятно экономичный автомобиль не оставит без внимания любого автомобилиста.

Ниссан Микра, также как его старший брат — Qashqai — собирается на заводе в Британии и поставляется в Россию оттуда.

Где собирают nissan navara?

А вот знаменитый ниссановский пикап, довольно редко обновляющийся как начинкой, так и экстерьером, собирается для России в Испании (как когда-то собирался в Испании Nissan Pathfinder).

Где собирают nissan note?

Nissan Note был популярным семейным автомобилем с момента его введения в 2006 году, и сегодня новая модель с очень низким уровнем выбросов CO2 и гораздо лучшими системами безопасности может быть большим хитом среди российской автомобильной покупающей публики. Ниссан Ноут собирается в Сандерленде как пятидверный хэтчбек на основе небольшого автомобиля — Micra, и затем из Британии поставляется на целых три континента: в Европу, Азию и Северную Америку.

Где собирают nissan teana?

Класс полноразмерных автомобилей пополнился в России в 2003 году, когда в Россию пришла Теана, которая ныне стала одной из любимых и популярных моделей среди многих автолюбителей. Долгое время Nissan Teana собиралась в Японии, и в Россию поставлялись «чистокровные» Теаны-японки. Однако, с запуском автозавода по сборке под Петербургом сборка Теан для России перекатилась именно сюда, следуя тенденциям современного автомобильного рынка в аналогичном классе — напомним, что Тойоты того же класса, что и Teana — Camry и Avensis также перешли для сборки в нашу страну.

Кроме того, сборка Nissan Teana для ряда других рынков также проводится в Японии и Таиланде.

Где собирают nissan x-trail?

Nissan X-Trail является одним из лучших семейных автомобилей 4×4, продающимися во всём мире, и в подтверждение этому огромное число рейтингов семейных автомобилей, где Икстрейл занимает далеко не последние места. Эта одна из старейших моделей автоконцерна может выглядеть довольно похожей на свои предыдущие поколения, но с каждым новым поколением автомобиль на самом деле сильно изменяется изнутри с улучшенной изысканностью снаружи и более свежими двигателями.

Главный конкурент Honda CR-V, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, Икстрейл сделал большой шаг в сторону современных тенденций и пришёл на большинство рынков как более крупная и дорога альтернатива Qashqai 2. Это очень практичный автомобиль с большим багажником и рядом умных штрихов, чтобы сделать жизнь семьи намного проще.

Тем не менее, одним из существенных недостатков (впрочем, очень и очень необоснованно) считают российскую сборку — уже издавна X-Trail собирается в России и с недавних пор — в санкт-петербургском сборочном заводе Ниссан. Впрочем, до 2009 года у россиян был выбор между Иктрейлом российской сборки и японской чистокровностью.

Где собирают nissan pathfinder?

Не все автовладельцы покупают полноразмерные кроссоверы, чтобы отправляться на природу или преодолевать препятствия, не предназначенные для преодолевания автомобилями — на самом деле, некоторые покупают «джипы» просто из-за их размера и мощи. И Ниссан Патфайндер создан как раз для таких людей.

А вот начиная с 2020 модельного года Pathfinder собирается в том же питерском заводе в России, хотя предыдущие поколения машины привозились к нам из Испании.

Где собирают автомобили ниссан — сводная таблица

Модель Nissan	Страна сборки
Nissan Micra	Великобритания
Nissan Almera	Россия (АвтоВАЗ)
Nissan Almera Classic	Южная Корея
Nissan Tiida	Мексика
Nissan Note	Великобритания
Nissan Teana	Россия
Nissan Juke	Великобритания и Япония
Nissan Qashqai (Qashqai 2)	Великобритания
Nissan X-Trail	Россия
Nissan Pathfinder	Россия
Nissan Navara	Испания
Nissan Murano	Россия, Япония
Nissan Terrano	Россия
Nissan Patrol	Япония
Nissan Cube	Япония
Nissan GT-R	Япония
Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan
Nissan Primera	Япония
Nissan Maxima	Япония
Nissan Sunny	Япония
Nissan Skyline	Япония
Nissan Tino	Япония

Где собирают nissan patrol?

Настоящие внедорожники без излишеств становятся сегодня всё большей редкостью. На самом деле, большинство покупателей хотят внешний вид и практичность кроссоверов, а не изумительное поведение на пересечённой местности истинных офроудов. Но в случае с Patrol всё совсем по-другому — это как раз тот автомобиль, который предназначен для эксплуатации в самых суровых условиях.

Но главное достоинство Патруля заключается в том, что в России это первый по-настоящему чистокровный Ниссан в нашем списке — для нашей страны Nissan Patrol собирается исключительно в Японии и больше нигде… по крайней мере, пока.

Где собирают nissan tiida?

Ещё один бюджетник наряду с моделями Almera, Nissan Tiida поставляется в Россию, начиная с 2007 года в двух типах кузова. Но в отличие от большинства других Ниссанов в России, Тиида собирается дальше всех них в географическом плане — аж в Мексике, и привозится в нашу страну только оттуда (Ниссан Тиида для ряда других рынков собирают также в Японии и Таиланде).

Имеется ли разница в качестве?

Nissan Qashqai делают в трех странах, отличается ли сборка по качеству в зависимости от того, где находится производство? Концерн пристально следит за дочерними предприятиями и заводами, на которых осуществляется сборка. Японцы регулярно тестируют каждую партию, проверяют на наличие брака.

Ниссан, чей имидж хорошо известен во всем мире, требовательно относится к качеству, поэтому приобретать можно любой автомобиль. Российские обойдутся дешевле, так как не приходится их растамаживать.

История создания завода

До 2008 года Nissan в России не выпускался, авто привозили из-за границы, но в 2009 году появилось и собственное производство – «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус». Завод расположен недалеко от Санкт-Петербурга.

Производство находится под строгим контролем японского концерна: отслеживается качество, регулярно проводится тестирование новых партий машин.

Однако на территории России Кашкай с российской сборкой не является монополистом. Можно купить машину, собранную в другом месте: такое разнообразие объясняется тем, что мощностей питерского завода не хватает, спрос превышает предложение. При желании можно найти авто, собранное в Японии, однако его стоимость будет значительно выше, так как приходится платить таможенную пошлину при ввозе.

Какие еще страны выпускают «японца»?

На отечественном рынке продают Ниссан Кашкай не только российской сборки. Покупатели могут приобрести «чистокровного» кроссовера, конечно, стоить он будет в разы дороже из-за таможенных наценок.Но, этот факт не останавливает покупателей, и они готовы платить большие деньги за автомобиль, который идеально подходит для эксплуатации в наших условиях. Так, где производят Nissan Qashqai еще, давайте разберемся.

Раньше мы уже говорили, что санкт-петербургское предприятие выпускает всего 35% этой модели машин, остальные 65% к нам доставляют с других стран:

Великобритании (город Сандерленд)
Японии.

Кроме завода «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», в РФ есть еще одно предприятие, которое занимается производством кроссовера Кашкай – это «АвтоВАЗ». Здесь авто собирают после объедения Ниссан с французским концерном Рено. Судя по всему, российским поклонникам японской марки предлагается большой выбор автомобилей.

Каждый желающий сможет купить Ниссан Кашкай российской, японской и английской сборки. Правда, покупатели могут приобрести кроссовер только с бензиновым силовым агрегатом. Это может быть авто с 1.6-литровым либо 2.0-литровым двигателем. Силовая установка работает на пару, как с механической КП, так и вариатором.

Качество сборки

Самым главным плюсом Ниссан Кашкай является высокое и грамотное качество сборки. Владельцы утверждают, что этот автомобиль отвечает всем необходимым стандартам японского производства. Хоть и для отделки салона авто производитель использовал пластик, материал оказался достаточно качественным. Даже спустя длительное время после эксплуатации, водители не услышат посторонних звуков и неприятных скрипов.

Не важно, где выпускают Ниссан Кашкай, каждый автомобиль получается надежным и комфортабельным. Очень довольны владельцы машиной с вариатором, которую выпускают японская компания CVT. Автомобилем с таким типом КПП достаточно легко управлять и в процессе длительной эксплуатации трансмиссия не дает сбоев.

Единственное к чему можно придерется, так это неудобное расположение таких деталей салона как: бардачок, кнопки стеклоподъемников и кнопки подогрева сидений. Но, для некоторых это не является недостатком, это скорей субъективный минус, а не общий. Кроссовер Nissan Qashqai прошел через многое, но, не смотря на все это, он преодолел все препятствия и сохранил статус лидера в своем классе.

Все же самой качественной сборкой является английская. Начиная с 2007 года, по всему миру было куплено больше двух миллионов кроссовера, выпущенного британским предприятием. После рестайлинга эта модель авто стала намного легче. Этого удалось добиться благодаря использованию практичных деталей и материалов. К нам на рынок поставляют автомобиль только с бензиновым движком, а на европейском продают гибридные и дизельные кроссоверы Ниссан Кашкай.

Качество сборки ниссан

Среди автовладельцев постоянно возникает спор о качестве сборки Ниссан Кашкай. Многие утверждают, что «нормальную» машину можно привезти только из-за рубежа. Объективно это утверждение в корне не верно. Автомобили из Японии, Англии и России ничем не отличаются. Японский производитель с известной педантичностью следит за уровнем качества.

Полезное видео

Российское производство Nissan Qashqai занимает только 35% от общего количества машин. Для российского пользователя из отечественной сборки доступны две модели с бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 литра. Выбрать можно механическую коробку передач или вариатор, который появился в 2020 году.

Вывод

С автомобилем, произведенным на территории России, не будет никаких проблем, как и с завезенным из-за границы. Несколько лет действует гарантия: беря новый Кашкай, вы всегда сможете обратиться в дилерский центр, и проблему устранят бесплатно.

Где собирают Ниссан Кашкай для России

Сегодня эта модель автомобиля – одна из самых популярных у российских автолюбителей. Тому есть ряд причин: доступность, стиль, комфорт, практичность. И потому многим интересно, где собирают Ниссан Кашкай, особенно модель от 2018 года. И это действительно важный вопрос. Среди продаваемых моделей, есть те, что производят и собирают в Японии, часть собирают в Великобритании, а есть те, что собирают в России. И многим интересна разница, сходства и где Ниссан Кашкай получается лучше.

Кто собирает Nissan Qashqai

Модель Ниссан Кашкай собирают в трех государствах. В каждой стране этот процесс отлажен и контролируется производителем. Встречается ряд мелких нюансов, которые различаются, однако это принципиально не влияет на качество машины.

Вот, где собирают Ниссан Кашкай:

Япония.
Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии.
Российская Федерация.

Разумеется, модель собирается в стране, где находится компания производитель. Однако помимо Японии было решено организовать сборки Nissan Qashqai в России и в Британии, поскольку и та, и другая страна располагают по внутреннему спросу и по расположению к такому решению. Возможно, однажды Ниссан Кашкай начнут собирать еще где-то, однако необходимости в этом сейчас не наблюдается.

Где собирают для России Nissan Qashqai

В 2009 году под Петербургом организовали завод «Ниссан Мануфектчуринг Рус». Там с тех пор собирают Ниссан Кашкай для российского рынка. Однако это не единственное место, где этим занимаются, ведь завод не является монополистом в этом плане. Также Ниссан Кашкай собирает и «АвтоВАЗ».

Впрочем, стоит отметить, что даже этого для России не хватает. Уж больно полюбился этот автомобиль местным автолюбителям. А потому те, кто не смог достать Ниссан Кашкай российской сборки, вынуждены покупать японский или британский вариант сборки. Актуальность того или иного Nissan Qashqai во многом зависит от региона проживания.

Эта проблема в России относится и к модели 2018 года. Пока что не всем достается дешевая российская сборка, не уступающая вариантам из-за морей, а в чем-то и превосходящая таковые (но лишь относительно местных условий).

Вообще, стоит отметить, что Ниссан, как и любой другой автопроизводитель, заинтересован в том, чтобы на территории РФ и иных стран, где Ниссан Кашкай популярен, было бы организовано как можно больше мест сборки. Это позволяет существенно снизить расходы на производство, а значит – увеличить прибыль. Потому, скорее всего, при возможности появится еще несколько мест в Российской Федерации и не только, где собирается Кашкай.

Какую сборку лучше выбирать

Многих интересует, чье производство Ниссан Кашкай лучше выбрать в плане сборки. И тут однозначного ответа нет. И у японской, и у британской, и у российской сборки присутствуют достоинства и недостатки для российских автолюбителей. Так что стоит разобрать таковые.

Японская версия

Японская сборка хороша тем, что просто греет душу ценителям марки самим фактом того, что это собиралось в Японии руками японцев. Однако минус такого Ниссан Кашкай в том, что придется значительно переплачивать за адаптацию, транспортировку и перевоз через границу.

Возможно, в будущем у японского варианта Ниссан Кашкай появится новый плюс, если качество сборки в России и Британии упадет. В конце концов, Япония – это страна, где расположено производство этого автомобиля, а значит, вероятность ухудшения качества сборки там крайне мала. Это бы нанесло серьезный урон репутации бренда.

Английская версия

Британский вариант Nissan Qashqai хорош качеством, однако как и в случае с японским вариантом потребуется адаптация для российских условий. Также придется платить и за прохождение автомобиля через таможню, и за транспортировку.

До Москвы такой Ниссан Кашкай, конечно, везти ближе, однако в целом до российской границы путь дальше, чем из Японии. Потому ценителям иностранных сборок с Дальнего Востока лучше присмотреться, пожалуй, к Японской сборке.

Отечественная версия

Лучше всего для большинства российских автолюбителей подойдет сборка Ниссан Кашкай, проведенная в Российской Федерации. В данном случае некоторые местные негативные факторы не оказывают влияния на качество машины. Производитель и здесь следит за тем, чтобы все собиралось в точности с задумкой, и детали были надлежащего качества.

В отличие от Японской или Британской версии, в России собирают такой Ниссан Кашкай, где все уже приспособлено для автолюбителя из этих мест. Машина адаптирована к климатическим условиям, особенностям дорожного покрытия или отсутствию такового. Кроме того, такая модель, разумеется, обойдется дешевле.

Вот какие расходы исчезают при выборе Ниссан Кашкай российской сборки:

за перевоз через границу на таможне;
плата за транспортировку готового авто;
плата за адаптацию к местным условиям.

При этом качество не хуже, чем у британского или японского варианта сборки. Единственное, в чем, пожалуй, практический минус – машина не лучшим образом приспособлена для европейских условий в отличие от той же британской версии. Но это станет недостатком лишь для тех, кто собирается регулярно ездить по всему Евросоюзу. Да и то минус этот еле заметен.

Исходя из этого, стоит отдельно сказать пару слов о российской сборке Ниссан Кашкай. Чтобы развеять некоторые стереотипы. Производитель контролирует качество машины от и до. Профессионалы на местах следят за тем, чтобы это был качественный продукт, подходящий для местных условий. Это люди, которые работают в сфере уже несколько десятков лет и знают свое дело. Важно понимать, что они лучше справятся со сборкой для российских автолюбителей, чем японцы, просто потому, что они лучше знакомы с местной спецификой.

Ниссан Кашкай российской сборки – комфортная машина. Топливный бак унифицирован и представляет собой резервуар с емкостью в шестьдесят литров. Это неплохой объем, который позволяют использовать машину для передвижения на дальние расстояния. Салон удобен и эргономичен. Одним словом, нет ничего плохого в том, чтобы взять Nissan Qashqai российской сборки.

Заключение

Сборка в России, Великобритании или Японии практически ничем не отличается. Так что если не так важны описанные выше мелочи, то стоит руководствоваться стоимостью. Ведь, разумеется, в зависимости от того, где производят Ниссан Кашкай, зависит и его цена. Понятно, что автомобиль, продаваемый в РФ, будет дешевле, если он в РФ и собран.

Видео

Где собирают ниссан для России

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос — где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

Главное производство, находящееся в Японии.
Завод Самсунг, Южная Корея.
Фабрика «Ниссан», Испания.
Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

«Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;
Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Разберемся на местный авторынок поступают наиболее популярные единицы техники.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

Nissan для российского авторынка является компанией лидером среди всех автомобильных продаж за последние 10 лет.

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

больше (габаритные размеры становятся немного шире и длиннее)
комфортабельней
практичней
мощней

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо – британская сборка достаточно качественна. С другой – локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять – эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России — купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March.

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете — данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается «спортивным» грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории — вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают «модной».

Patrol

Машина — настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана – относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Тест драйв кроссовера Nissan Qashqai собираемого в России

Быстрый переход к разделам

Где собирают Ниссан Кашкай 2017 для России? Сегодня кроссовер Nissan Qashqai собирается в Санкт-Петербурге. Появление такой модели, как Ниссан Кашкай российской сборки, говорит о новой стратегии компании на нашем рынке, в которой основу модельного ряда будет составлять кроссоверы. Ранее Кашкай для российского рынка собирали на британском заводе в Сандерленде.

Теперь сборку модели наладили в Санкт-Петербурге, где уже производят X-Trail, Pathfander и Murano. Получение российского гражданства никак не изменило Ниссан Кашкай, он остался прежним, но подвеска теперь учитывает особенности наших дорог.

Познакомимся с багажником

У Ниссан Кашкай объем багажника составляет 430 литра. Электропривод для крышки багажника не предусмотрен, как и вторая ручка для её закрывания. Зато есть удобные мелочи, на манер резиновых уплотнителей на задней полке, исключающих её вибрационный стук. В хозяйстве пригодятся крючки для мелкой поклажи и ремни для закрепления бутылок, а в «подвале» расположена полноразмерная запаска. Спинка дивана откидывается в пропорции 60:40, увеличивая объём багажника Ниссан Кашкай до 1580 л.

Оценим посадку на задний диван. При такой конфигурации места для коленей заднего пассажира вполне достаточно, а высота установки переднего кресла такова, что под ним можно удобно разместить ноги. Дефлекторы климатической установки размещены в центральной консоли и регулируются в двух плоскостях, а также можно изменять интенсивность обдува.

Спинка дивана оборудована подлокотником с двумя подстаканника, а сам диван креплениями ISOFIX с удобными пластиковыми направляющими. Также пассажирам доступно индивидуальное освещение. Скромно, но эргономично.

Динамическая часть тест-драйва

Можно сказать, что до возникновения такой модели, как Nissan Qashqai, ничего круче в этом сегменте не придумано. До него были внедорожники, до него были автомобили, которые сейчас можно назвать малыми кросоверами, но именно Кашкай стал той моделью, которая открыла покупателям такой класс, как малые городские вседорожники. Кашкай стал неким промежуточным звеном между легковыми автомобилями и внедорожниками. Именно поэтому достойна внимания любая новость, связанная с этим автомобилем. И сейчас новость есть: сборка Ниссан Кашкай теперь по полному циклу осуществляется на предприятии компании Nissan под Петербургом.

Где собирают Ниссан Кашкай? Сборка Ниссан осуществляется на заводе под Санкт-Петербурге.

Ниссан Кашкай российской сборки получил изменённые настройки подвески. Было бы неправильно начать сборку автомобилей в России и не адаптировать никак модель к нашему рынку. Именно поэтому инженеры компании поработали над настройками подвески в сторону создания более упругих ощущений от прохождения неровной дороге. А самое главное, подвеску теперь научили справляться с мелкими неровностями. Это означает, что водитель Кашкая на этих дорогах будет чувствовать себя комфортно и наверное не раз вспомнит о том, где собирают Ниссан Кашкай.

В остальном, это тот самый добротный интерьер, разве что рулевому колесу не хватает солидности и толщины. Впрочем, это уже придирки водителя, который любит толстый руль с массивными приливами, тогда даже скромный автомобиль в поводках ведёт себя как солидный внедорожник.

Двигатели

Для Ниссан Кашкай российской сборки предусмотрена неплохая линейка двигателей. Начинает её самый малый, но при этом, по мнению некоторых владельцев, один из самых интересных двигателей, турбированный бензиновый объемом 1,2 литра, мощностью 115 л.с. Есть и классический двухлитровый 144-сильный это, как раз тестируемая версия и дизель. Как и прежде, когда Кашкай собирали в Англии, российскому покупателю доступен дизельный мотор.

Конечно, это не эталонный разгон, конкуренты уже давно придумали более мощные, более оборотистые, более динамичные двигатели, но здесь нужно понимать, кто основной покупатель Nissan Qashqai, а это скорее женская аудитория, потому что мужчины выбирают Ниссан Икстрейл.

Ниссан Кашкай российской сборки и его ассистенты

Есть контроль мертвых зон, контроль несанкционированного пересечения полосы, если водитель забыл включить поворотник или машина просто начала смещаться в соседнюю полосу, автомобиль об этом проинформирует.

Большой бортовой компьютер управляется одной кнопкой. Ничего сложного, автомобиль не оборудован проекционным экраном на лобовое стекло, но зато есть дублирование цифрового спидометра на бортовом компьютере, что разгружает взгляд водителя.

Тестируем перенастроенную подвеску российского Ниссан кашкай в разных условиях. На асфальте ничего нового этот автомобиль не предлагает. Отправляемся на горный серпантин и пересечённую местность.

Про облегчённое рулевое колесо сложно сказать, достоинство это или недостаток. Надо думать, большая часть покупателей будет в восторге от того, что не приходится напрягаться для работы с рулём. Действительно, на прямолинейной трассе это небольшой недостаток, иное дело на серпантике горной местности. Там информации на руле о том, что делает автомобиль и что делают его оси существенно не хватает.

К работе полного привода нареканий нет. Кашкай справился бы даже с очень динамичным движением. Тормоза нормальные, понятные, но не сверхпроизводительные, скорее комфортные и мягкие.

Здесь как раз ощущается работа более упругой подвески. Вибрации в салон не приходят, а в сочетании с интеллектуальной системой гашения продольных колебаний — совсем хорошо и приятно. Правда, шумоизоляция, причём именно шумоизоляция моторного отсека и шумоизоляция задних колёсных арок — вот два слабых места, которые по-прежнему здесь присутствуют. Слышен мотор, который с лёгкостью уходит на 4000-4500 оборотов, как только попытаешься поддать динамики. На дороге вовсе не гравий, а асфальт, правда, с мелкой крошкой и вот эта крошка ощутимо стучит в колёсные арки на задней оси. Причём, впереди этого нет, а эффект треска целиком обеспечивают задние колёсные арки.

Проверяем автомобильные системы

Лёгкий руль, который не доставлял дискомфорта на шоссе, в горной местности порождает проблемы, поскольку ему явно не достает тяжести и обратный связи, чтобы водитель мог чувствовать, что делает автомобиль.

К счастью, у Кашкая на сей счёт есть предложение. Кстати, если по привычке начнёте искать на центральной консоли органы управления технической стороной автомобиля, то вас ждут долгие безуспешные поиски и разочарование, потому что здесь мультимедийная система — это исключительно радио, CD, навигация, но никакие настройки автомобиля не доступны на центральной консоли.

Коммуникация человека с технической стороной автомобиля, осуществляется исключительно через экран бортового компьютера, а также с помощью большого пальца левой руки, потому что именно под них находится кнопка доступа к меню. На нём выбираем «помочь водителю», затем «усилие на руле» и переводим в положение «спорт» настройки рулевого колеса.

Нельзя сказать, что появляется что-то спортивное в этом руле. Да, появилась тяжесть, но обратной связи больше не стало, реактивности нет, как и нет ярко выраженного «ноля». Роль просто искусственно утяжелили. Но даже с такой, пусть искусственной, тяжестью, рулевое колесо, а значит и ощущение от управления автомобилем, значительно интереснее. Эту настройку правильнее было бы назвать не спортом, а нормой. Именно так и должен вести себя руль современного автомобиля.

Экран бортового компьютера — окно в мир жизни автомобиля. Через этот экран водитель контролирует все процессы, происходящие с ним, у него есть цифровая индикация скорости. На экране видны: скорость, меню настроек, предупреждения. Сюда же выводится информация о полном приводе. На тесте был двухлитровый двигатель, а он единственный, который комплектуется полноприводной трансмиссией. 40% крутящего момента направляется на переднюю ось, а всё потому, что настройки подвески моноприводные.

У Ниссан Кашкай объем багажника при сложенных задних сиденьях возрастает до полутора кубометров.

Выбираем режим движения

Есть «шайба» селектора выбора типа привода. Можно выбрать либо исключительно передний, либо автоматическое положение. В этом режиме электроника автомобиля постоянно замеряет всё то, что происходит с автомобилем и с колёсами, и при малейшей пробуксовке крутящий момент перебрасывается между осями. Процесс переброски виден на экране. Например, можно видеть, что распределение составляет 90:10, то есть 10% момента подается на заднюю ось.

Как известно, человеку очень интересно подсматривать за электронными ассистентами. Практического смысла в этой информационной забаве нет, но смотреть интересно. Ко всему прочему, есть возможность просто жёстко заблокировать муфту и получить полный привод до скорости 30-40 км/час. В таком случае момент будет распределятся между осями, примерно, в соотношении 60:40. Надо признать, что Ниссан Кашкай по-прежнему весьма неплох, а получение им российской прописки выглядит вполне логично.

Технические характеристики Ниссан Кашкай российской сборки:

Объем багажника: 430/1585 литров;
Клиренс: 200 мм;
Мощность: 144 л.с.;
Крутящий момент: 200 Нм;
Разгон до 100 км/ч: 10,5 сек.

Nissan начинает производство кроссовера Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге — «КорсГрупп»

С радостью сообщаем вам, что на заводе в Санкт-Петербурге началось производство Nissan Qashqai. Официальный старт продаж автомобилей российской сборки назначен на 4 декабря 2015, но с 30 октября 2015 уже стартовал сбор предварительных заказов!

Демонстрируя свою приверженность выбранной стратегии на российском рынке, а также укрепляя позиции Nissan в сегменте кроссоверов, Nissan объявляет о начале производства своего европейского бестселлера — кроссовера Qashqai на заводе в Санкт-Петербурге.

Официальный старт продаж автомобилей российской сборки назначен на 4 декабря 2015, но с 30 октября 2015 уже стартовал сбор предварительных заказов!

Перенос производства Nissan Qashqai из английского Сандерленда в Санкт-Петербург (для продаж в РФ) является очередным шагом по реализации в России стратегии Nissan, рассчитанной на дальнейшую локализацию своего модельного ряда на этом рынке. На заводе Nissan в Санкт-Петербурге теперь производятся X-Trail, Pathfinder, Murano и Qashqai.

Модель Ниссан Кашкай, производство которого стартует на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, был специально адаптирован к условиям российской эксплуатации. В частности были серьезно доработаны подвеска и шумоизоляция автомобиля.

Перенос производства Qashqai в Санкт-Петербург является первой из трех мер, направленных на поддержание производственной деятельности Nissan в России. Вторая мера связана с серьезным сокращением сегмента D на российском рынке (за исключением премиальных брендов), вследствие чего Nissan останавливает производство седана Nissan Teana в Санкт-Петербурге. Уже произведенные автомобили будут продаваться в дилерских центрах Nissan до весны 2016 года, но и после этого у клиентов будет доступ ко всем видам ремонта, гарантийного обслуживания и запасным частям. Третья мера включает в себя корректировку объема производства на заводе в Санкт-Петербурге с весны 2016 года, когда завод перейдет с двух рабочих смен на одну, что повлечет за собой сокращение около 500 рабочих мест, которое будет проходить в полном соответствии с Трудовым Кодексом Российской Федерации. Завод сможет вернуться к двухсменному графику по мере восстановления спроса на рынке.

Производство Nissan Qashqai в Санкт-Петербурге

Nissan Qashqai — это сочетание передовых технологий, современного дизайна и усовершенствованной динамики. Nissan Qashqai оснащается комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield, которая включает в себя систему поставарийного торможения (Autonomous Emergency Braking), систему контроля усталости водителя (Driver Attention Support) и систему распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), а также еще несколько необходимых водителю систем помощи, таких интеллектуальная система помощи при парковке (Intelligent Park Assist), которая избавляет от трудностей при маневрировании в городе.

Подтверждая приверженность компании Nissan принципу «создавать инновации, которые восхищают, и делать их доступными для каждого» новый Nissan Qashqai предлагает широкий перечень стандартного оснащения, который включает такие опции, как 6 подушек безопасности, ABS, ESP, круиз-контроль, система автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) (для версий с двигателем dCi 130), 5-дюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели, подогрев передних сидений, управление системой «hands-free» на руле и многое другое.

Nissan Qashqai также будет оснащаться тремя силовыми агрегатами: бензиновые 1.2 л. (DIG-T 115) и 2.0 л. и дизельный 1.6 л. (dCi 130).

Обращаем ваше внимание, что 30 октября начался сбор предварительных заказов на автомобили Qashqai российской сборки! По вопросу заказа новых автомобилей Nissan Qashqai в Туле вы можете обращаться в автоцентр «КорсГрупп» (в прошлом «ДЦ Апейрон-Н») — официальный дилер марки в Новомосковске.

Адрес: г. Новомосковск, ул. Мира, 18А

Телефон отдела продаж: (48762) 2-64-55

E-mail: [email protected]

Подробности вы можете узнать по телефону +7 (48762) 97-380

Nissan представляет свой новый Qashqai, построенный в Сандерленде, стоимостью от 22 тыс. Фунтов стерлингов

Новое третье поколение семейного кроссовера Nissan Qashqai, построенного в Сандерленде, запускается сегодня, поскольку его появление приветствуется как огромный вотум доверия в Британии после Брексита.

Боссы заявили, что 35 лет автомобилестроения Nissan в Великобритании означает, что компания стала частью британского образа жизни, и с гордостью отмечают свою «британскую принадлежность».

Новый Qashqai был задуман в Европейском центре дизайна Nissan в Паддингтоне, Западный Лондон, и спроектирован в европейском инженерном центре в Крэнфилде, Бедфордшир, а затем был произведен на северо-востоке Англии.

Ожидается, что цены будут от 22 000 до 32 000 фунтов стерлингов с первыми поставками летом. Вот все, что вам нужно знать о последней версии британского бестселлера за более чем десятилетие …

Построено в Великобритании: это новый Nissan Qashqai 2021 года выпуска — третье поколение лучших британских автомобилей. продавать внедорожник в течение десяти лет, который будет продолжать производиться в Сандерленде

Эндрю Хамберстон, управляющий директор Nissan Motor (Великобритания), сказал, что после Брексита: «Qashqai представляет собой большой вотум доверия Великобритании и британской рабочей силе. здесь.

«Люди хотят покупать британцев. А с точки зрения британства новый Qashqai находит отклик. Он был разработан в Лондоне, спроектирован в Крэнфилде и построен в Сандерленде. Это заслуживает доверия ».

Г-н Хамберстон сказал, что он всегда был «тихо уверен», что сделка по Brexit будет заключена, и рад, что «ясность» означает, что Nissan теперь может продвигаться вперед в Великобритании: «Я очень оптимистичен в отношении того, что нас ждет впереди». он сказал. «Мы здесь ради будущего».

Новый Qashqai увеличился в размерах, приобрел более смелый вид, был обтянут более мягкими тканями, а также получил новый зеленый бензиново-электрический гибридный двигатель.

Ожидаемые цены на Nissan Qashqai третьего поколения — от 22 000 до 32 000 фунтов стерлингов с первыми поставками летом

Боссы заявили, что 35 лет автомобилестроения Nissan в Великобритании означают, что он стал частью британского образа жизни и гордится этим. чтобы отпраздновать свою «британскость»

Насколько британский новый Qashqai? Он был задуман в Европейском центре дизайна Nissan в Паддингтоне, Западный Лондон, и спроектирован в европейском инженерном центре в Крэнфилде, Бедфордшир, а затем произведен на Северо-Востоке.

Nissan заявляет, что он нацелен на «уменьшающих размер», предлагая комфорт и технологии бизнес-класса. по ценам эконом-класса — ожидается, что до четверти продаж придется на долю водителей, которые перейдут с более крупных автомобилей на более компактный Qashqai.

Настолько успешным стал самый продаваемый Qashqai, уже зарекомендовавший себя как для Nissan, так и для 7000 британских рабочих, которые строят его на крупнейшем автомобильном заводе Великобритании, который даже окрестили Nissan «дойной коровой».

Японский производитель автомобилей, давший долгосрочное обязательство Великобритании и вложивший 400 миллионов фунтов стерлингов в производство нового Qashqai в Сандерленде, представил новый кроссовер всего через несколько недель после того, как Великобритания окончательно покинула Европейский Союз.

Новое третье поколение семейного кроссовера Nissan Qashqai, построенного в Сандерленде, представлено сегодня, поскольку его появление приветствуется как огромный вотум доверия в Британии после Брексита.

Рэй Мэсси, автомобильный редактор Daily Mail, рано посмотрите на новый автомобиль, который больше и совершеннее, чем когда-либо прежде

За рулем нового Qashqai: Каждый год семейный внедорожник Nissan, доступный в Великобритании, остается бестселлером в своем сегменте

Примерно семь из десяти новых автомобилей, построенных на заводе в Сандерленде, будут по-прежнему экспортироваться через Ла-Манш в континентальную Европу.

К настоящему времени на Северо-Восточном заводе было построено почти четыре миллиона Qashqai с тех пор, как первое поколение популярной модели, которое, по утверждению Nissan, создало сегмент универсальных семейных кроссоверов, было выпущено 14 лет назад в начале 2007 года. версия второго поколения, выпущенная в 2014 году.

Каждый год Qashqai был доступен в Великобритании, это был самый покупаемый внедорожник в стране.

Уходящий Qashqai второго поколения — самый популярный кроссовер в Европе: три миллиона продано на континенте и пять миллионов — во всем мире.

Завод Nissan в Сандерленде, который также производит необычный кроссовер Juke и полностью электрический Leaf, также является крупнейшим автомобильным заводом в истории Великобритании: каждый третий автомобиль, произведенный в Великобритании, сходит с его производственных линий.

Новый Qashqai увеличился в размерах, приобрел более смелый вид, был обтянут более мягкими тканями и получил опцию нового зеленого бензиново-электрического гибридного двигателя.

Ожидается, что цены начнутся примерно с 22000 фунтов стерлингов за начальный уровень -гибридный бензин, а самозарядный гибрид будет стоить до 32 000 фунтов стерлингов

Qashqai третьего поколения — первый семейный внедорожник Nissan, который будет продаваться с гибридной трансмиссией.Также есть бензиновая версия с умеренно-гибридной технологией, но дизель больше не является опцией

Nissan Qashqai третьего поколения — первым гибридным вариантом

Новый Qashqai, выпущенный сегодня, доступен как в бензиново-электрическом гибриде, так и в мягкий гибрид — но без дизеля.

Ожидается, что цены на бензиновый средний гибрид начального уровня начнутся примерно с 22 000 фунтов стерлингов, в то время как самозарядный гибрид будет стоить до 32 000 фунтов стерлингов.

Гибридная система e-POWER использует 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью 154 лошадиных силы для выработки электроэнергии — как бортовая мини-электростанция.

Произведенное электричество затем используется для зарядки бортовых аккумуляторов, которые, в свою очередь, приводят в действие электродвигатель мощностью 140 кВт (187 лошадиных сил), который вращает передние колеса полноприводных автомобилей.

Дизайнерам удалось сделать Qashqai знакомым, но они также усовершенствовали дизайн, сделав его более громоздким, сглаженными линиями по профилю автомобиля и квадратными секциями задних арок.

Передняя часть автомобиля соответствует тому же языку дизайна, что и меньший кроссовер Juke с той же U-образной решеткой

Новый Nissan Qashqai впервые будет доступен с легкосплавными дисками большего размера — 20 дюймов

Nissan сказал: «Бензиновый двигатель используется исключительно для выработки электроэнергии, в то время как колеса полностью приводятся в движение электродвигателем.«Это означает, что двигатель всегда может работать в оптимальном диапазоне, что приводит к превосходной топливной эффективности и более низким выбросам CO2 по сравнению с традиционным двигателем внутреннего сгорания».

Он добавил: «Благодаря чисто электродвигательному приводу нет задержек, как в случае с двигателем внутреннего сгорания или традиционным гибридом».

Гибридный e-POWER Qashqai может проехать чуть более мили только на электроэнергии.

Но реальная выгода заключается в том, что вырабатываемая мощность — плюс электричество, вырабатываемое за счет рекуперативного торможения — снижает потребление бензина и снижает выбросы CO2.

На скорости более 6,2 мили в час автомобилисты могут выбрать режим «электронной педали» — нажав на акселератор, чтобы продолжить движение, и сняв ногу с той же педали, чтобы замедлить и затормозить.

Nissan сказал: «Водители могут запускать, ускоряться и замедляться, используя только педаль акселератора».

Покупатели также могут выбрать 1,3-литровую мягкогибридную бензиновую версию с двумя выходными мощностями — 138 и 156 л.с. Они поставляются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо (только с версией 156 л.с.) новой бесступенчатой автоматической коробкой передач Xtronic.

Только модели Xtronic предлагают опцию интеллектуального полного привода с пятью режимами движения: Standard, Eco, Sport, Snow и Off-Road.

Чтобы облегчить пассажиру посадку и высадку на втором ряду сидений, задние двери теперь открываются шире на 85 градусов. Он предлагает туннельный вход в заднюю часть автомобиля

Для обеспечения безопасности водителя имеется большой 10,8-дюймовый проекционный дисплей, который позволяет водителю следить за дорогой, одновременно просматривая ключевую информацию, например скорость. ограничения и направления спутниковой навигации — проецируются через ветровое стекло

Сенсорный экран в стиле планшета является самым передовым от Nissan и представляет собой дисплей высокой четкости с яркими и яркими цветами

Nissan Qashqai, новинка 2021 года, является самым большим из всех

Qashqai также вырос в росте — стал длиннее, шире и выше, стал более смелым и вместительным, особенно для задних пассажиров.

Плечевое пространство также увеличилось на 28 мм, что позволило увеличить расстояние между водителем и передним пассажиром. Коленное пространство для задних пассажиров также увеличилось на 28 мм до 608 мм.

Также больше максимальный размер колес, который теперь достигает колоссальных 20-дюймовых легкосплавных дисков.

Чтобы облегчить посадку и высадку пассажира, задние двери теперь открываются шире на 85 градусов.

Интерьер нового внедорожника вдохновлен интерьером кабины авиалайнера Airbus, предлагая «ощущение премиум-класса, отличительный дизайн и повышенное удобство использования».

Утверждается, что переработанная кабина вдохновлена кабиной авиалайнера Airbus. Nissan заявляет, что он обеспечивает «ощущение премиум-класса, отличительный дизайн и повышенное удобство использования»

Qashqai также вырос в росте — стал длиннее, шире и выше, чтобы обеспечить больше места, особенно для задних пассажиров. Плечо также увеличилось на 28 мм, что позволило увеличить расстояние между водителем и передним пассажиром.

Дверь багажника имеет возможность открывания с электроприводом и гибкий пол.Максимальная грузоподъемность при фиксированном положении задних сидений составляет 504 литра, хотя при горизонтальной укладке спинок этот показатель значительно увеличивается.

Для обеспечения безопасности водителя предусмотрен большой 10,8-дюймовый проекционный дисплей, который позволяет водителю следить за дорогой, одновременно просматривая ключевую информацию, такую как ограничения скорости и направления спутниковой навигации, проецируемые через лобовое стекло.

Другой комплект премиум-класса включает массажные сиденья, дисплеи высокой четкости и беспроводную зарядку смартфона.

Покупатели могут выбрать один из 11 цветов корпуса с пятью двухцветными комбинациями, всего 16 вариантов.

Среди других особенностей — задняя дверь с автоматическим управлением, ведущая к большему 504-литровому гибкому багажнику.

Кашкай получил свое название от полукочевого иранского племени, известного своими храбрыми воинами и красивой тканью.

Новый Nissan Qashqai 3-го поколения: поместится в моем гараже?

Построен в: Сандерленд и поступит в продажу с лета 2021 года

Цена: примерно от 22000 фунтов стерлингов до 32000 фунтов стерлингов

Длина: 4425 мм (+ 35 мм больше, чем Qashqai 2-го поколения)

Ширина: 1838 мм (+ 32 мм)

Высота: 1635 мм (+ 10 мм)

Колесная база: 2666 мм (+ 20 мм)

Колеса: от 17 дюймов до 20 дюймов

Привод: 2 колеса (полный привод в некоторых характеристиках)

Максимальная скорость: 120 миль в час (оценка)

0-62 миль / ч: 10.4 секунды (оценка)

Выбросы CO2: от 139 г / км (оценка)

Экономия топлива: 44 миль на галлон (оценка)

ТРАНСМИССИИ:

Hybrid e-POWER

1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 154 лошадиных силы (для выработки электроэнергии)

Электродвигатель мощностью 140 кВт (187 л.с.)

Диапазон только на электроэнергии: чуть более мили

Бензиновый мягкий гибрид

Двигатель: 1,3-литровый 138 л.с. и 156 л.с. бензиновый

Коробки передач: 6-ступенчатая механическая или новая Xtronic (CVT) с автоматической коробкой передач (только для версии 156 л.с.)

(Только модели Xtronic предлагают опцию интеллектуального полного привода с пятью режимами движения: Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road)

Приверженность Nissan к Северо-восток

Nissan пообещал поддерживать Сандерленд в долгосрочной перспективе после выхода Великобритании из ЕС.

Сандерленд экспортирует 70 процентов своих автомобилей, в основном в страны-члены ЕС. В январе компания объявила о строительстве нового завода по производству аккумуляторов в Сандерленде для производства электрифицированных автомобилей.

Работа на заводе в Сандерленде началась в июле 1984 года — она сломила мертвую хватку боевиков Мидлендса над производством автомобилей и произвела революцию в автомобилестроении в Великобритании. Первый Bluebird сошел с конвейера два года спустя, в 1986 году.

Nissan заявил, что Qashqai является вотумом доверия Великобритании и ее сотрудникам на северо-востоке после десятилетий успеха в Сандерленде

Qashqai является самым успешным автомобилем, построенным в Великобритании, и самым быстрым из всех выпущенных в истории автомобилей — 3 миллиона единиц. достичь

Сандерленд производит кроссоверы для Nissan с декабря 2006 года, когда первое поколение Qashqai сошло с конвейера, а второе поколение последовало за ним в 2014 году.

Компания Nissan отметила: «Оба поколения Qashqai и Juke были спроектированы, спроектированы и произведены в Великобритании. Qashqai — это самый крупный по объему выпуск автомобилей в Великобритании, более трех миллионов автомобилей произведено в Сандерленде ».

Всего до конца 2020 года завод в Сандерленде построил более 10 миллионов автомобилей (10 478 120), из которых 45% составляют Qashqai и его необычный собрат.

Общий объем производства всех версий Qashqai составляет 3 728 930 штук, из них Juke — 1 053 178.

Общий объем производства всех версий Qashqai составил 3 728 930 штук. Завод в Сандерленде произвел более 10 миллионов автомобилей (10 478 120) до конца 2020 года.

Сандерленд производит кроссоверы для Nissan с декабря 2006 года, когда первое поколение Qashqai сошло с конвейера, а второе поколение (на фото) следует за ним. 2014

Qashqai также является самым успешным автомобилем, произведенным в Великобритании, и самым быстрым из них — 3 миллиона единиц, на что потребовалось 10 лет.

Главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта заявил в январе: «Сделка по Brexit является положительной для Nissan. Будучи крупнейшим автопроизводителем в Великобритании, мы пользуемся этой возможностью, чтобы изменить определение автомобилестроения в Великобритании.

«Это создало конкурентную среду для Сандерленда не только внутри Великобритании, но и за ее пределами».

И он подчеркнул: «Мы привержены Сандерленду в долгосрочной перспективе на согласованных деловых условиях».

На прошлой неделе Nissan отпраздновал продажу своего миллионного внедорожника клиентам из Великобритании — первого автомобильного бренда, который достиг важной вехи, достигнутой тройкой Qashqai, Juke и X-Trail.

Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими. Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

Начало производства нового Nissan Qashqai в Сандерленде

Компания Nissan начала производство нового семейного внедорожника Qashqai третьего поколения на своем производственном предприятии в Великобритании в Сандерленде.

Qashqai стал рекордным по продажам — в Соединенном Королевстве больше не производится других автомобилей. Ошеломляющие 3,5 миллиона были проданы на заводе Nissan в Сандерленде с момента выпуска первого Qashqai в 2007 году.

Завод получил инвестиции в размере 400 миллионов фунтов стерлингов на подготовку модели третьего поколения. Среди новых мощностей и оборудования — пресс для панелей стоимостью 52 миллиона фунтов стерлингов для создания в основном алюминиевого кузова нового автомобиля, а также 117 новых роботов, обеспечивающих достижение целевых показателей качества и безопасности.

В другом месте производственной линии были установлены четыре новых робота для применения звукоизоляции для повышения уровня доработки, а процесс сборки деталей шасси и подвески был изменен с учетом новой платформы Qashqai.

В ознаменование начала производства новой модели Nissan стремится познакомить больше молодых людей с автомобильной промышленностью, предлагая каждому школьнику на Северо-Востоке место в Nissan Skills Foundation.

Компания Nissan сообщает, что с момента запуска в 2014 году в инициативе приняли участие 65 000 детей, которая включает в себя ряд мероприятий, направленных на вовлечение молодежи в производство автомобилей.Алан Джонсон, вице-президент Nissan по производству в Великобритании, сказал: «Мы знаем, что это был тяжелый год для молодых людей, поэтому мы используем запуск этого автомобиля следующего поколения, чтобы активизировать наши усилия, чтобы вдохновить новое поколение производителей. талант.»

Новый Qashqai уже поступил в продажу с небольшим количеством нового комплекта, включая полуавтономную систему вождения Nissan ProPilot, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и гибридную трансмиссию. Цены начинаются от 23 535 фунтов стерлингов, первые автомобили будут доставлены этим летом.

Что должен превзойти новый Nissan Qashqai? Это лучшие внедорожники среднего размера, которые продаются прямо сейчас …

Сотни совершенно новых роботов дают жизнь Nissan Qashqai 2022 года в Сандерленде

Компания Nissan только что достигла важной вехи в Европе — не только празднует. 35 лет производства в Великобритании, но также было начато производство Qashqai третьего поколения при поддержке передовых технологических инноваций на заводе в Сандерленде.

Qashqai, один из самых популярных кроссоверов в Европе, превзошел все ожидания с момента своего первого представления в 2007 году. Он превзошел все другие модели в Великобритании по количеству выпущенных первого миллиона, затем 2 и 3 миллионов экземпляров. становится одним из 5 всех построенных здесь автомобилей.

Теперь, когда за годы производства в Сандерленде было произведено более 3,5 миллионов автомобилей, пришло время Nissan Qashqai третьего поколения развить этот успех.

Поскольку новый Qashqai должен представлять новый уровень производительности и дизайна, было вполне естественно инвестировать и в производственные технологии.Автопроизводитель вложил более 550 миллионов долларов в завод в Сандерленде специально для запуска Qashqai 2022 года. Значительная часть этих инвестиций пошла на Cyclone, вторую линию пресса и очень большую систему переработки лома, адаптированную для Qashqai 3-го поколения, первой модели, сделанной в основном из алюминия.

Сотни новых роботов помогают воплотить в жизнь новый кроссовер, как в Body Shop (где 117 дополнительных роботов работают с алюминием и новой сверхпрочной сталью), так и в Paint Shop (5 новых двухцветных комбинаций доступны впервые, а 4 робота помогают снизить уровень шума в кабине водителя, применяя инновационную звукоизоляционную технологию в салоне автомобиля).

Процесс окончательной сборки был также модернизирован за счет автоматического приема и упорядочивания, который подходит для пластиковой задней двери новой модели, для общего снижения веса. Этот Qashqai также строится с новой компоновкой рулевого управления, новой передней и задней подвесками и модернизированными цифровыми системами.

Но дело не только в технологиях. Nissan также стремится вдохновлять молодое поколение в Северо-Восточной Англии становиться будущими производственными и инженерными талантами. Основанный в 2014 году фонд Nissan Skills Foundation отпраздновал эту знаменательную годовщину мероприятием, на котором каждый ребенок в этом районе получил возможность приобрести увлекательные навыки и своими глазами увидеть, как построен Nissan Qashqai 2022 года.

Обзор Nissan Qashqai 2021 года | Top Gear
Что ж, Qashqai не столько кроссовер, сколько кроссовер . Nissan может справедливо утверждать, что его оригинал 2007 года изобрел идею высокого люка — в отличие от заниженного внедорожника. Его суждение: больше места и имиджа, чем у хэтчбека, при небольших жертвах экономичности и динамики. Но никто не знал, удастся ли это, особенно Nissan.
История показывает, что идея просто загорелась. Возникли соперники. В настоящее время около половины продаваемых автомобилей такого размера — это кроссоверы.И, несмотря на всю конкуренцию, Nissan по-прежнему остается лидером продаж среди них.
Объявление — Продолжение страницы
Даже если вы думаете, что Qashqai немного скучный автомобиль, это удивительное социальное явление. Очень влиятельный. Отвечает за тысячи рабочих мест в Великобритании, где она спроектирована, спроектирована и построена. И это каждая пятая машина, произведенная в этой стране с 2007 года.
Так что нового?
Практически все, кроме двигателя.Но они были осторожны, чтобы не нарушить формулу победы. Так что он больше, но ненамного. Более резкий на вид, но все же узнаваемый. Более сложная электроника и система помощи водителю, но при этом простая и интуитивно понятная в использовании.
Поскольку кашкайцы есть повсюду, вы можете видеть, кто ими пользуется. Семьи. Так что он одержимо разработан, чтобы вписаться в городскую семейную жизнь. Он не слишком громоздкий и имеет комплексную систему помощи при парковке. Багажник большой, универсальный, легко протирающий и удобный.Задние двери открываются необычно широко, чтобы малыши сели в детские кресла.
Дизельные двигатели ушли в прошлое. На старте всю работу выполняет бензин 1.3, теперь с мягким гибридным приводом. Он поставляется с мощностью 138 и 156 л. Этот автомобиль может иметь передний или полный привод.
Объявление — Продолжение страницы
В следующем году для любителей крутящего момента и экономии появится эффективная замена дизельного двигателя. Это серийный гибрид.Бензиновый двигатель приводит в движение генератор. Генератор заряжает гибридный аккумулятор. Электродвигатель приводит в движение колеса. Таким образом, он должен выглядеть как чистый электромобиль, но не требует подключения. Они называют это E-Power.
Новая платформа имеет немного более длинную колесную базу, чем раньше, и немного больше места в салоне, а также места для этих гибридных аккумуляторов. Зато кузов на 60 кг легче: капот, двери и передние крылья алюминиевые, а задняя дверь пластиковая.
Как он ездит?
Маленький двигатель в 156 л.с. достаточно отважный.0-62 — 9,5 секунды. Низкоуровневый гибридный удар маскирует отставание. Выше он будет соревноваться в полосе обгона на автомагистрали, если вы будете держать себя в руках.
Совершенно новый вариатор разработан, чтобы чувствовать себя грязным на городских скоростях, но больше похож на автобокс, когда вы сильно толкаете на открытой дороге, и это в значительной степени так.
Подвеска натянута, езда напряженная, но не резкая. На неровных дорогах тоже есть некоторое боковое шарканье. Может быть, он уляжется, когда вы загрузите его детьми, домашними животными и всем остальным.
В любом случае, версия FWD не смущается в поворотах, достаточно хорошо сопротивляется кренам и визгу. Не то чтобы он действительно удостоил своего водителя большим отдыхом. Но для кроссовера это более чем нормально.
Лучший бит — это солидность. Подвеска не вздрагивает, кузов не трясется, сиденья и руль смонтированы вместе без раскачивания. На большинстве поверхностей дорожный шум низкий. Все это придает ему превосходное качество, с которым даже не могут сравниться даже некоторые кроссоверы премиум-класса.
Nissan всегда загружает свои автомобили системой помощи водителю, и если у вас есть автобокс, Qashqai представляет следующий этап ProPilot. Как и прежде, это активный круиз и система поддержания полосы движения. На этот раз новинка — это ссылка на навигацию, поэтому она замедлит вас при приближении к кольцевым развязкам и поворотам. Его легко использовать с понятным интерфейсом. Но это хорошо для того, чтобы подтолкнуть вас, если вы слишком полагаетесь на него.
Большой проекционный дисплей, матричные фары и беспроводной Carplay — все это помогает увеличить количество технических специалистов.
Наш выбор из ассортимента
Nissan
1.3 DiG-T MH 158 N-Connecta 5dr
£ 28 750
Посмотреть цены и характеристики
Каков вердикт?
«Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, тихий, удобный и самодельный»
В третьем поколении Qq остается, как даже его лучшие конкуренты, автомобилем для владельцев, а не для водителей. Если хотите веселья, потратьте те же деньги на люк или усадьбу.
Между тем, конкуренты собрали свои силы, чтобы отказаться от него: Peugeot 3008 по качеству салона, Skoda Kamiq по практичности, Citroen C5 с удобными сиденьями, Mini Countryman по привлекательности для водителя.
Qashqai — это истеблишмент, а уже не явный лидер. Но и против этого также сложно поспорить. Более чем когда-либо это новое поколение продумано с особой тщательностью и выполнено с лазерной фокусировкой.
Кроме того, огромное количество существующих владельцев Qashqai готовы к обмену. Это их не подводит.
Nissan привезет популярный компактный кроссовер Qashqai в Канаду
Компактный кроссовер Qashqai уже много лет продается по всему миру, и теперь Nissan наконец-то привезет его в Канаду.
Nissan объявил об этом в воскресенье, за день до начала Североамериканского международного автосалона в Детройте.
Qashqai немного меньше Rogue, который является самым популярным новым автомобилем Nissan в Канаде, и эти две модели используют одну и ту же платформу. Он на 30 сантиметров короче Rogue, хотя его колесная база всего на шесть сантиметров короче; он также имеет общую грузовую емкость 1730 литров при сложенных задних сиденьях по сравнению с 1982 литрами Rogue.
История продолжается под рекламой
Ближайшим конкурентом является Honda HR-V, но Nissan также видит в нем альтернативу компактным кроссоверам и хэтчбекам, таким как Honda Civic и Mazda3.
Канадцам будет предложено три уровня отделки салона, которые включают в себя стандартные удобства для холодной погоды, такие как сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Он также будет предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT).
«Кашкай» получил свое название от кочевого иранского клана племен, и изначально было выбрано в качестве названия за его интригующее звучание. В США автомобиль будет называться Rogue Sport, и его три уровня отделки салона будут настроены по-разному.К югу от границы будет доступен только автомобиль с вариатором.
Все автомобили будут оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил и 147 фунт-футов. крутящего момента, и будут предлагаться как версии 2WD, так и AWD. Ходовые качества считаются близкими к компактному хэтчбеку.
Цены еще не объявлены, но Nissan настаивает на том, что они будут «конкурентоспособными». Это должно означать, что базовая модель будет стоить около 20 000 долларов, а цена вырастет почти до 30 000 долларов. Текущая версия Rogue начинается с 25 248 долларов и поднимается до 36 000 долларов.
Высококачественный Qashqai будет оснащен необычными для этого сегмента технологиями, включая экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, предотвращение съезда с полосы движения и интеллектуальный круиз-контроль.
Хотя канадский Qashqai и американский Rogue Sport — это одно и то же транспортное средство, они будут продаваться в двух странах по-разному, сказал Кристиан Менье, вице-президент по продажам и маркетингу Nissan в Северной Америке и председатель правления Nissan Canada на автомобильной выставке. введение в воскресенье.
История продолжается под рекламой
«Стало совершенно очевидно, что имя Qashqai и то, что этот автомобиль поставлен в Европу, были большим преимуществом для Канады», — сказал Менье. «В США продукт не так важен для бизнеса, как в Канаде, и мы хотели использовать силу имени Rogue, которое очень сильное.
« Rogue — № 1 в своем сегменте в США, и эта табличка №4 в США (Rogue Sport) будет принадлежать семейству Rogue, в то время как Qashqai будет иметь свою территорию, свой собственный имидж и собственный маркетинг.»
Qashqai продал 2,5 миллиона автомобилей с момента его появления в 2007 году — 2 миллиона из них в Европе — и теперь он во втором поколении. Он построен в Великобритании и Японии, а Северная Америка получит автомобиль японской сборки. Двигатель с прямым впрыском происходит от японской модели, но настройка шасси и подвески будет в основном соответствовать европейским спецификациям.
В Канаде примерно 22% всех проданных легковых автомобилей — это компактные внедорожники. Nissan Juke также меньше, чем популярные Rogue, но он считается скорее нишевым автомобилем с поляризационным стилем, более мощным двигателем и маркетинговой кампанией, нацеленной на молодых водителей.Qashqai будет более массовым автомобилем, нацеленным на одиночек, пар и отдыхающих.
Менье сказал, что он увидел потенциал для меньшего кроссовера в Северной Америке, когда он приехал в Канаду четыре года назад в качестве президента Nissan Canada. Qashqai считался слишком маленьким для США и Канады, но Менье говорит, что был уверен, что здесь есть рынок универсальной альтернативы компактному седану Altima.
«Нелегко пойти в такую большую компанию, как Nissan, и убедить их изменить свои планы после того, как торт будет испечен», — сказал он.«У вас есть глобальная штаб-квартира, а затем у вас есть парень в Канаде, который говорит:« Теперь это сделано, вы должны изменить это и вывести на совершенно новый рынок »».
История продолжается под рекламой
Было бы намного проще спроектировать североамериканскую версию Qashqai с самого начала, сказал он, из-за всех требуемых краш-тестов и испытаний на выбросы, а также необходимого сотрудничества между правительствами.
«Это было бы наилучшим образом, — сетовал Менье, — и если бы это было так, теперь Nissan Canada занимала бы 10% рынка.»
В 2016 году Nissan Canada продал 134 153 автомобиля, что составляет 6,9% рынка легковых автомобилей Канады.
Qashqai появится в автосалонах этой весной.
Автор статьи был гостем автопроизводителя.
Подпишитесь на нашу обновленную еженедельную рассылку
История продолжается под рекламой
Ставьте нам лайк на Facebook
Следуйте за нами в Instagram и Twitter
Мэтт Буберс объясняет, почему Такие автомобили, как Tesla Model 3 и Chevrolet Bolt, стоит подождать до 2017 года, чтобы купить новый автомобиль.=
2022 Nissan Qashqai будет произведен в Великобритании для европейских покупателей
Продажи в 2019 году составили 260 428 экземпляров этой породы, что на 6,2 процента меньше, чем в 2018 году. Volkswagen Tiguan улучшил Nissan с 297 224 единицами в прошлом году, но Qashqai обещает уступить. вернет себе корону в 2022 году, представив совершенно новый Gen 3.
Как и оригинал, Gen 2 производится в Соединенном Королевстве, а также в нескольких других местах по всему миру. Второе поколение вышло в 2013 году, а это означает, что Nissan пора заменить своего золотого гуся на более золотого гуся.
В явно неинтересном пресс-релизе об инвестициях в Сандерленд в размере 400 миллионов фунтов стерлингов японский автопроизводитель подтвердил, что пресс-линия XL стоимостью 52 миллиона будет штамповать панели третьего поколения. При весе более 2000 тонн пресс был установлен за 18 месяцев. Пресс способен штамповать более 6,1 миллиона панелей в год, максимальная общая сила пресса составляет 5400 тонн.
«Когда первый Nissan Qashqai сошел с конвейера в Сандерленде в 2006 году, он создал сегмент кроссоверов», — сказал главный операционный директор Ашвани Гупта. «Разработанный, спроектированный и изготовленный в Великобритании, а затем более трех миллионов автомобилей, он остается эталоном». Вопрос в том, чего нам ждать от Qashqai следующего поколения?
Британское автомобильное издание Auto Express понимает, что новинка поступит к дилерам в 2022 модельном году, а это означает, что производство, вероятно, начнется в 2021 году. Официальное заявление Nissan относительно гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов оставляет мало места для воображения. будущих клиентов и ожидающих энтузиастов, тем более, если вы взглянете на гибриды E-Tech и подключаемые гибриды от Renault.
E-Power — так Nissan называет эти экологически чистые силовые агрегаты, а гибрид считается серийным гибридом. Такая конструкция позволяет Qashqai работать как электромобиль с увеличенным запасом хода, аналогичный Chevrolet Volt и Versa Note e-Power только для Японии. Последний представляет собой хэтчбек с высокой крышей, который сочетает в себе трехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,2 литра, электромотор и литий-ионную батарею емкостью 1,5 кВтч.
Слухи также предполагают, что Nissan не будет предлагать турбодизель в Gen 3, что звучит правильно, если вы посмотрите на остальную часть отрасли.Помимо растущих затрат на то, чтобы сделать дизельные двигатели более чистыми, чем когда-либо прежде, средний уровень выбросов CO2 для парка автомобилей в 2021 году, составляющий 95 граммов CO2 на километр, дает преимущество электрифицированным решениям по сравнению с воспламенением от сжатия.
ЭКСКЛЮЗИВ: Мы ездили на Nissan Qashqai!
Я знаю, о чем вы думаете: здесь не о чем волноваться. На нем уже ездили более 2,5 миллионов европейцев, а многие канадцы, отдыхающие на Старом континенте, арендовали Qashqai. Однако это был первый раз, когда мы ездили на Qashqai, сделанном по североамериканским спецификациям.Ну, почти.
В декабре компания Nissan пригласила небольшую группу канадских журналистов в Англию для тест-драйва Qashqai в сельской местности, окружающей Крэнфилд, где расположен технический центр Nissan в Европе. Поскольку версии для Северной Америки не было (у английского Qashqai другой двигатель), нам разрешили попробовать русский — да, русский — Qashqai.
Эта модель 2016 года была оснащена тем же 2,0-литровым двигателем с прямым впрыском, который будет у нас в Канаде, хотя после адаптации к североамериканским стандартам она должна развивать на три лошадиные силы меньше — 141 в Канаде вместо 144 на протестированной нами модели.В качестве коробки передач в нашем демонстрационном автомобиле использовался всеми любимый автоматический вариатор Nissan Xtronic. По словам Nissan, система полного привода, которой он управляет, такая же, как и та, которая будет предлагаться в Канаде. Базовые версии будут иметь передний привод.
Фото: Ален Морин
Езда по неправильной стороне дороги
Хотя движение по другой стороне узкой извилистой дороги требует концентрации, я все же заметил, что Qashqai более динамичен, чем Rogue, но в меньшей степени, чем ДЖУК.Ускорение не слишком шумное, но это вряд ли музыка для ваших ушей. Крутящий момент, рассчитанный на 147 фунт-футов, не очень высокий для равномерного ускорения, а это означает, что вам придется по-настоящему нажать на педаль газа.
Хотя рулевое управление довольно живое, обратная связь минимальна, что все же лучше, чем у Rogue. Будь то русский или канадский, этот вариатор был именно тем, чего мы ожидали от Nissan: он увеличивает уровень децибел во время ускорения и создает неприятный эффект упругости, к которому со временем привыкаешь.
В Европе базовые комплектации имеют полунезависимую заднюю подвеску, а другие варианты — независимую. В Канаде Nissan будет предлагать только независимую подвеску, и мы ее протестировали. Мне удалось лишь немного приоткрыть Qashqai, но он держит дорогу более уверенно, чем Rogue, и предлагает более спортивный вид. Обратите внимание, что я сказал «спортивность», а не спортивность. Qashqai на самом деле легче и меньше, чем Rogue, и казался более маневренным и увлекательным в управлении, но если вы ищете динамичный внедорожник Nissan, остановите свой выбор на JUKE.
Жизнь в задней части салона
Задние сиденья Qashqai выглядят довольно уютно, особенно когда речь идет о пространстве для ног. Ремней безопасности три, но на скамейке с комфортом могут разместиться только два человека. Я просидел там несколько километров с двумя приятелями, и могу подтвердить, что посадить трех человек на заднее сиденье — это не то, что вам нужно.
Багажник достаточно большой, но когда спинки опущены, пол не плоский. Без проблем! Вы можете поднять пол, используя дополнительную систему Divide-N-Hide.Видимость не вызывает беспокойства, по крайней мере, не больше, чем у большинства внедорожников, представленных в настоящее время на рынке.
Qashqai, произведенный в Кюсю, Япония, поступит в канадские дилерские центры в мае или июне 2017 года. Запуск в СМИ, несомненно, состоится до этого. Следите за обновлениями, чтобы узнать, останутся ли наши впечатления после столь короткого (и тревожного) тест-драйва на североамериканскую версию.
.
No related posts.