Где находится компьютер на хонде црв 2 поколения: Авто зона — Ремонт Honda CR-V — Двигатель и его системы — Система управления двигателем

Электросхемы Honda CR-V-2

Общие электросхемы CR-V 02-04 г.в. для рынка Европы. На русском языке. Большинство схем применимы и к «американкам» и к «рестайлинговым» CR-V  05-06 годов выпуска. Применимость схем указана по каждой части. Ниже выложу недостающие схемы для «рестайлинга» и «американок». Тема будет пополняться!
Часть 1. Стартер, генератор, замок зажигания, катушки зажигания.
Часть 2. Приборная панель (только 02-04 г.в.):  стрелочные приборы, индикаторы, управление яркостью подсветки.
Часть 3. Приборная панель (только 02-04 г.в.):  индикаторы (в т.ч. ABS, SRS). На а/м для американского рынка присутствует индикатор круиз-контроля, на а/м для Европы вместо него индикатор передних ПТФ. На данной схеме изображены оба.
Часть 4. Приборная панель (только 02-04 г.в.):  индикаторы режима АКПП;  датчик положения селектора АКПП, круиз-контроль.
Часть 5. Головной свет  (только 02-04 г.в.),  габаритные огни (с оранжевыми «габаритами» для Америки),  передние ПТФ (только для Европы),  подсветка «бардачка».
Часть 6. Головной свет (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), управление задним ПТФ (только для Европы), подсветка «бардачка».
Часть 7. Головной свет (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), передние  ПТФ и задний ПТФ (только для Европы), подсветка «бардачка».
Часть 8. Головной свет с автоматическим включением ближнего света (только 02-04 г.в.), габаритные огни (для Европы), управление задним ПТФ (только для Европы).
Часть 9. Фонари заднего хода, «стоп-сигналы», указатели поворота и аварийная сигнализация.
Часть 10. Корректор фар (только для Европы),  освещение салона, звуковые сигналы.
Часть 11. Зеркала заднего вида: вариант с подогревом и вариант с приводом складывания.
Часть 12. Привод люка, стеклоподъёмники (водительский с режимом AUTO вверх и вниз).
Часть 13. Стеклоподъёмники (водительский с режимом AUTOтолько вниз), прикуриватель (для «американцев» 05-06 г.в. схема отличается) , розетка багажника, подсветка пепельницы.
Часть 14. Аудиосистема:  варианты с навигацией и без навигации.
Часть 15. Подогрев сидений, омыватель фар.
Часть 16. Стеклоочиститель/омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель /омыватель заднего стекла.
Часть 17. Мультиплексорная система (MCU): датчики  уровня тормозной жидкости, стояночного тормоза, замка ремня безопасности водителя (только для Европы), датчики дверей, стекла багажника,  блокировка ручки селектора АКПП, блокировка ключа зажигания, подсветка замка зажигания, управление прерывистым режимом переднего стеклоочистителя.
Часть 18. Центральный замок с дистанционным управлением с системой «суперблокировки» (интегрирован в MCU По моим сведениям в Европе таких комплектаций не было. С 2005 года приёмник ДУ из отдельного блока переместился в блок иммобимлайзера.
Часть 19. Центральный замок  без  «суперблокировки» (интегрирован в MCU). С 2005 года приёмник ДУ из отдельного блока переместился в блок иммобилайзера.
Часть 20. Сигнализация с центральным замком с системой «суперблокировки» (только 02-04 г.в.). На английском языке!
Часть 21. Сигнализация без «суперблокировки» (только 02-04 г.в.).
Часть 22. Блокировка ручки селектора АКПП и замка зажигания выполненная не в блоке MCU (для некоторых комплектаций), ABS(только 02-04 г.в.).
Часть 23. SRS(только для Европы, только 02-04 г.в.).
Часть 24. Климат-контроль (для Европы и Канады), обогрев заднего стекла.
Часть 25. Блок управления двигателем  (только для Европы 02-04 г.в.):  бензонасос, форсунки, датчики и клапаны двигателя, управление катушками зажигания, диагностический разъём, иммобилайзер.
Часть 26.   Блок управления двигателем (только для Европы 02-04 г.в.), продолжение: датчики и клапаны двигателя.
Часть 27. Блок управления двигателем (только для Европы 02-04 г.в.), продолжение:  секция управления АКПП.

Как обнулить ошибку, не обращаясь в автосервис Honda: пошаговая инструкция с видео

Поскольку большая часть современных автомобилей оборудована бортовыми компьютерами, владельцам машин узнать о неисправностях своего «железного коня» стало намного проще. Но и в автомобилях Honda компьютеры могут выдавать ошибки, которых на самом деле нет в системе. Сегодня мы расскажем вам, как обнулить ошибку подушек безопасности, не посещая при этом в автосервис Honda.

Лампа SRS на панели приборов

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Пошаговая инструкция

Необходимость обнуления ошибки может возникнуть в том случае, если электронный блок управления продолжает информировать водителя о неисправности, которая ранее была устранена. Это может случиться по разным причинам, но мы не будем в это углубляться. Итак, вы столкнулись с проблемой: подушки безопасности вашего авто работают отлично, но на панели приборов горит лампа SRS. Что же делать в таких случаях?

Сброс неисправности можно осуществлять как с выключателем с двумя перепаянными проводами, так и при помощи самодельной перемычки. Для этого:

1. Выключите зажигание в вашем авто.
2. С левой стороны от руля найдите корпус блока предохранителей. Непосредственно над самим корпусом вы увидите желтый разъем, который нужно извлечь.
3. Вытащив разъем, осторожно вставьте в него вашу перемычку или два провода, подключенных к выключателю.
4. Затем включите зажигание и понаблюдайте за индикатором лампочки. Он должен гореть около 6 секунд. Когда индикатор потухнет, отключите ваш выключатель или перемычку от разъема (это нужно сделать не дольше, чем за 4 секунды).
5. Сделав это, вы увидите, как индикатор снова начнет мигать. В этот момент вам нужно успеть закоротить перемычку. После этого вы увидите, как лампа мигнет еще несколько раз. В этот момент код неисправности будет стерт из памяти бортового компьютера.
6. Теперь выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд. Включите его еще раз и проверьте, не горит ли SRS индикатор на панели приборов.

Видео «Сброс ошибки индикатора»

В этом видео показана процедура сброса неисправности.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

Эбу мозги замок зажигания Honda CR-V CRV 2 RD5 | Festima.Ru

🌕 ЭБУ (мозги) на Ваз Грантa Датсун Э11183-1411020-62 подходит к инжeктоpному двигaтeлю 11183 Bаз Грaнтa — Датcун 1.6, 8 клaпaнoв 2012 гв. — нaстоящеe вpeмя. Экологичecкиe ноpмы Eврo-4. Электронный блок управления типа М7.4Kaн. Прошивка  I444GF01. Элeктpонный дрoсceль. МКПП. Фaзирoванный впpыcк. 🌕 ОФИЦИАЛЬHЫЙ ✌️МAГAЗИH ABИTO «МoзгoBeдика»💥 (PАБОТАЕМ НА АВИТО С 2010✌️года). ЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ О НАШЕЙ РАБОТЕ НА СТРАНИЦЕ НАШЕГО МАГАЗИНА 🔴 🌕🔴В ПРИЛОЖЕННОМ ВИДЕО 👀СМОТРИТЕ👀КАНАЛ НАШЕЙ КОМПАНИИ, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ💥 И СТАВЬТЕ ЛАЙКИ💥 🔴 🌕 Опыт работы по ЭБУ Мозги на ВАЗ ЭБУ и его прошивке — 19 лет✌ 🌕 Доставка ЭБУ Мозги ВАЗ по Москве и по России и странам СНГ. 🌕 Мозги на ВАЗ можно приехать и забрать прямо сейчас в Москве, в 1 минуте от метро или получить ЭБУ (мозги) на ВАЗ ЭБУ на ВАЗ почтой✌ или ТК✌️ не только по России. 🌕 ЭБУ (мозги) на ВАЗ выполняет заданные нормы токсичности. 🌕 Работа с 💥частными лицами и 💎организациями по ЭБУ (мозги). Наличный и безналичный расчет✌ за ЭБУ Мозги. 🌕 Приглашаются к постоянному✌ сотрудничеству интернет-магазины по ЭБУ (мозги) на Киа (ЭБУ (Мозги) на Кiа), торговые ✌️площадки по ЭБУ (мозги) на Рено (ЭБУ (Мозги) на Rеnаult), автосервисы и автодиагносты по ЭБУ (мозги) на Хундай (ЭБУ (Мозги) на Нyundаi). 🌕 Дополнительную информацию по электронному блоку управления можете получить, посмотрев приложенное ✌️видео «МозгоВедики»✌️ о ЭБУ (мозги) на ВАЗ, также по телефону📱, написав по ЭБУ Мозги на ВАЗ в ВотсАп или личных сообщениях Авито. 🌕 Прошьём фактически на месте (возможен выезд к Вам) качественно с гарантией ЭБУ (Мозги, контроллер), то есть, возможна установка нестандартного✌ программного обеспечения в ЭБУ(мозги) на ВАЗ ЭБУ с целью улучшения динамики✌️ авто, с целью включения-выключения датчиков кислорода (лямбда-зондов) и возможности снять нейтрализатор (катализатор). 🌕 Консультации по ЭБУ (мозги) и прошивке ЭБУ (мозги) по телефону📱. 🌕 ЭБУ (мозги) на Ваз не требует обучения ключей и готов к работе. 🌕 Цена указана за 📱новый📲 11183-1411020-62💥 с заводской прошивкой при обмене на 2 Ваши неисправных аналога ЭБУ (мозги)✌️на Ваз. 🌕 Готовы купить Ваш поврежденный ЭБУ (мозги). 🌕 Данный ЭБУ 📣не подходит в качестве ЭБУ (Мозги) на УАЗ, ЭБУ (Мозги) на ГАЗ, ЭБУ (Мозги) на Газель, ЭБУ на УАЗ, ЭБУ, ЭБУ (Мозги) на Калину с механическим газом, ЭБУ на Газель. 🌕 Данный ЭБУ ВАЗ 📣не подходит в качестве ЭБУ на УАЗ, ЭБУ Мозги на Калину с механическим дросселем, ЭБУ Мозги на Ниву с е-газом, ЭБУ Мозги на УАЗ Патриот, ЭБУ Мозги на УАЗ Хантер, ЭБУ Мозги на УАЗ Симбир, ЭБУ Мозги на УАЗ Буханка, ЭБУ Мозги на УАЗ Фермер, ЭБУ Мозги на ВАЗ Гранта с МКПП, ЭБУ Мозги на ВАЗ Шеви-Нива с е-газом, ЭБУ Мозги на ГАЗ Волга, ЭБУ Мозги на ГАЗ Газель Некст, ЭБУ Мозги на ГАЗель Бизнес, ЭБУ Мозги на ГАЗель, ЭБУ Мозги на ГАЗ Баргузин, ЭБУ на ВАЗ Нива с электронной педалью газа, ЭБУ на Шеви Нива с е-газом, ЭБУ Ваз Приора с е-газом, ЭБУ Ваз Гранта с АКПП, Мозги на Калину с м-газом, ЭБУ (Мозги) на ВАЗ с АКПП и иномарки, включая турбо, без замены проводки и ПО и без замены программного обеспечения (прошивки). 🌕 Также данный ЭБУ Мозги на ВАЗ не подходит в качестве ЭБУ Мозги на ГАЗ, ЭБУ Мозги на УАЗ Хантер, ЭБУ Мозги на ВАЗ Приора м-газ, ЭБУ Мозги на ВАЗ Х-RАY, ЭБУ Мозги на ВАЗ Лада Ларгус, ЭБУ Мозги на ВАЗ лада Веста, ЭБУ Мозги на ВАЗ Калина м-газ, ЭБУ Мозги на ГАЗ ГАЗЕЛЬ Бизнес, ЭБУ Мозги на ГАЗ Газель Некст, ЭБУ Мозги на Ваз Приора, ЭБУ Мозги на Калину с м-газ, ЭБУ Мозги на ГАЗ, ЭБУ (Мозги) на ВАЗ 2109, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2108, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2110, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2111, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2112, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2113, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2114, ЭБУ Мозги на ВАЗ 2115 с механическим (тросиковым) дросселем. 💎»МозгоВедика»💎 не имеет никакого отношения и не отвечает за деятельность другого, недавно👎 (декабрь 2017 гв.) образованного магазина Авито, умышленно названного созвучным нашему названием в собственных👎 корыстных целях.

Автозапчасти

Выявление неисправностей системы иммобилайзера — Руководство по обслуживанию и ремонту Honda CR-V

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, 2003, 2004

Перед тем как проверять систему иммобилайзера, проведите диагностику блока ЕСМ/РСМ с помощью кодов неисправностей (DTC) и убедитесь в том, что блок ЕСМ/РСМ функционирует нормально.

Перед тем как начать диагностику, обратите внимание на следующее:

• При установленном иммобилайзере для запуска двигателя требуется несколько больше времени, чем для запуска двигателя автомобиля, не имеющего иммобилайзера.
  
• Если система исправна, а ключ авторизован, сигнализатор включается на 2 секунды, после чего гаснет.
  
• Если сигнализатор начинает мигать после 2 секунд, или если двигатель не запускается, повторите процедуру запуска двигателя.
  Если двигатель все еще не запускается, проделайте следующее.
  

1.	Включите зажигание, повернув авторизованный ключ в положение ON (II).

2.

Посмотрите, загорелся ли сигнализатор. Сигнализатор мигает? ДА — Перейдите к 3. НЕТ — Проверьте следующее:n Перегорел ли предохранитель № 9 (15 А) в блоке предохранителей и релемоторного отсека . Имеется ли разрыв в сине-оранжевом проводе между панелью приборов и блоком управления иммобилайзером. Неисправен индикатор иммобилайзера. Имеется ли разрыв в БЕЛО-КРАСНОМ проводе между панелью приборов и блоком предохранитетей и реле в моторном отсеке.

4.	Отсоедините колодку 7Р от блока управления иммобилайзером.

5.

Проверьте напряжение между клеммой № 7 колодки 7Р блока управления иммобилайзером и «массой». Имеется напряжение аккумуляторной батареи? ДА — Перейдите к 6. НЕТ — Проверьте следующее:n Перегорел ли предохранитель № 9 (10 А) в блоке предохранителей и реле моторного отсека . Имеется ли разрыв в БЕЛО-КРАСНОМ проводе.

6.

Проверьте напряжение между клеммой № 6 колодки 7Р блока управления иммобилайзером и «массой», когдаключ зажигания повернут в положение ON (II). Имеется напряжение аккумуляторной батареи? ДА — Перейдите к 7. НЕТ — Проверьте следующее: Перегорел ли предохранитель № 6 (15 А) в блоке предохранителей и релемоторного отсека . Неисправно главное реле 1 системы впрыска топлива PGM-FI. Имеется ли разрыв в ЖЕЛТО-ЧЕРНОМ проводе.

7.

Проверьте напряжение между клеммой № 4 колодки блока управления иммобилайзером и «массой», когда рычаг стояночного тормоза затянут, а затем отпущен. Напряжение составляет сначала не более 1 В, а затем не менее 5 В? ДА — Перейдите к 8. НЕТ — Проверьте следующее:n Неисправен или плохо соединен с «массой» контактный выключатель стояночного тормоза. Неисправен датчик уровня тормозной жидкости Имеется разрыв в ЗЕЛЕНО-КРАСНОМ проводе.

8.	Проверьте соединение между клеммой № 1 колодки 7Р блока управления иммобилайзером и «массой». Имеется соединение? ДА — Перейдите к 9. НЕТ — Проверьте следующее:n Надежно ли соединение с «массой» в точке G101. Неисправен компьютер ЕСМ/РСМ Разрыв в КОРИЧНЕВО-ЖЕЛТОМ проводе.

9.	Проверьте соединение можду клеммой № 2 колодки 7Р блока управления иммобилайзером и клеммой Е27 колодки блока ЕСМ/РСМ. Имеется соединение? ДА — Перейдите к 10. НЕТ — Ликвидируйте разрыв в БЕЛОМ проводе.n

10.	Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

11.	Отсоедините колодку Е от электронного блока ЕСМ/РСМ.

12.	Проверьте соединение между клеммой № 2 колодки 7Р блока управления иммобилайзера и «массой». Имеется соединение? ДА — Ликвидируйте короткое замыкание на «массу» в БЕЛОМ проводе.n НЕТ — Перейдите к 13.

13.

Проверьте соединение между клеммой № 4 колодки 7Р блока управления иммобилайзером и блоком управления мультиплексной системой (клеммой С3 колодки блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления). Имеется соединение? ДА — Замените блок управления иммобилайзером. После замены блока управления иммобилайзером, перепрограммируйте его с помощью диагностического прибора Honda PGM Tester.n НЕТ — Ликвидируйте разрыв в БЕЛОМ проводе. Если провода исправны, проверьте, появился ли какой-нибудь код DTC неисправности блока управление мультиплексной системой. Если код имеется, проведите поиск неисправности в блоке управления мультиплексной системой, затем повторите проверку снова.n

Коды ошибок, Диагностический разъем Хонда СРВ

Автовладелец Honda CR-V рано или поздно может столкнутся с тем что на панели приборов загорится лампочка Check Engine,  это предупреждает о том что имеются проблемы с двигателем или электроникой, по мимо этого на бортовом компьютере может появится неизвестная комбинация цифр,  которые так же предупреждают о наличие определенных неисправностей.

Для того чтобы расшифровать ошибки и понять в чем именно проблема, необходимо произвести диагностику. Каждый водитель в состоянии самостоятельно произвести все необходимые действия и понять в чем может быть дело.

Способы диагностики

Если на приборной панели загорелась лампочка предупреждающая о неисправности, не нужно вдаваться в панику, и сразу отключать аккумуляторную клемму.  Первым делом нужно найти диагностический разъем Хонда СРВ, расположен он у третьего поколения с правой стороны водительского сидения, под панелью, в остальных моделях он так же находится под панелью, но только с левой стороны или со стороны пассажирского сидения.

Определить поломку можно двумя способами, ручным или с помощью специального сканера. Такое устройство представляет собой небольшой компьютер с установленным специальным программным обеспечением, которое без каких либо проблем помогает произвести самодиагностику.  Чтобы произвести им проверку, его достаточно подключить в диагностический разъем, после чего на экране появятся коды ошибок, информирующие о конкретной неисправности.

Ручной способ так же помогает понять в чем может быть проблема. Для  этого находим необходимый разъем для диагностики, включаем зажигание и при помощи перемычки (можно использовать провод с плоскими концами),  замыкаем между собой 9 (Service Check Signal)и 4 (масса) контакт.

Важно не перепутать правую и левую стороны разъёма, так как можно замкнуть 16 контакт, который имеет +12В. Если случайно перепутать сгорит предохранитель «БЭК АП» и его придется менять.

Приборная панель

После того как перемычка установлена, заводим двигатель,  после чего  на приборной панели начнут мигать или  гореть индикаторы. Сморим на тот индикатор который отвечающий за систему которую диагностируем:

• Check-Engine или MIL -информирует о проблемах связанных с двигателем;
• ABS- отображает проблемы связанные со следующими системами: VSA, ABS, TSA;
• SRS -предупреждает о проблемах с SRS;
• D -отображает проблемы с КПП;
• EPS- предупреждает о проблемах связанных с электроусилителем руля.

Так же есть ЖК дисплей на котором появляются коды неисправностей. Этот дисплей информирует только о неисправностях связанных с электрооборудованием салона, в которую входят:

• Климат-контроль;
• Панель приборов;
• Стеклоподъёмники;
• Центральный замок и т.д что имеется в MICU.

Поэтому сопоставлять эти ошибки с неисправностями других систем например двигателя не нужно.

Коды показываются в виде коротких или продолжительных миганий, длинные вспышки это первые цифры (десятки), короткие показывают вторую цифру (единицы), а количество миганий соответствует нужной цифре. Различаются эти мигание легко. Этот принцип показан на графике ниже:

Коды идут от меньшего значения к большему, например 8,25,60, первым делом будет 8 коротких миганий это значит цифра 8, затем 2 длинные и 5 коротких мигания, что значит 25, и затем шесть длинных значит что значит 60, после чего через несколько секунд все повторится. Единственное в системе SRS код показывается только один раз.

Диагностика КПП, SRS, EPS

Диагностика Хонда СРВ автоматической коробки передач происходит по тому же принципу что и выше, единственное считаются мигания индикатора «D». Если в памяти отсутствуют коды неисправностей то «D» в режиме диагностики не горит.

Принцип проверки SRS такой же как и на предыдущих, единственное паузы между длинными вспышками больше. Это процесс на первый взгляд может показаться долгим по сравнению с другими проверками.

Если во время проверки ESP в исправном состоянии то интервал между миганиями будет одинаковый. На приборной панели есть ЖК дисплей на котором появляются значения в виде букв и цифр, они информируют о неполадках связанных с электрооборудованием.

Для того чтобы у блока электрооборудования сбросить память нужно в режиме диагностике, на приборной панели нажать и удерживать не меньше 10 секунд кнопку SELECT/RESET, после сброса на дисплее появится надпись «no» .

Honda CR-V Поколения: краткое руководство

Honda CR-V дебютировала в 1997 году и с тех пор является одним из самых давних и популярных автомобилей в классе компактных внедорожников.

Комбинация CR-V, сочетающая эффективную топливную экономичность, маневренность и удачно спроектированный просторный салон, быстро сделала его фаворитом среди покупателей автомобилей и остается по сей день. От семей, которым нужен компактный внедорожник для повседневной езды, до водителей-одиночек, которым требуется достаточно места и плавное управление, CR-V, похоже, сохраняет свою популярность.

Эти факторы также влияют на стоимость при перепродаже CR-V, поскольку Honda по-прежнему сохраняет большую часть своего первоначального дизайна 20-летней давности. В то время как общий дизайн CR-V остается прежним, новые модели продолжают получать обновления безопасности, функции комфорта и технические обновления Honda. Если вы рассматриваете CR-V для своей следующей поездки, не ищите ничего, кроме этого руководства, где вы найдете все, что вам нужно знать обо всех поколениях Honda CR-V.

5 поколений Honda CR-V

По данным Cars.com, существует пять поколений Honda CR-V. Мы включаем эти пять поколений, основанные на годах основных изменений дизайна Honda CR-V:

• Пятое поколение: 2017-2020, с серьезными изменениями в 2017 году
• Четвертое поколение: 2012-2016, с наиболее заметными изменениями в 2012 году
• Третье поколение: 2007-2011 гг., С изменениями в 2007 г.
• Второе поколение: 2002-2006 гг., С изменениями в 2002 г.
• Первое поколение: 1997-2001 гг., С Honda, дебютировавшей в линейке CR-V в 1997 г.

Пятое поколение

Auto List сообщает о пятом поколении CR-V как о самой последней линейке автомобилей Honda, и этот CR-V немного больше и агрессивнее своих предшественников.

Honda предоставляет CR-V пятого поколения ряд дополнительных обновленных функций, включая:

• Светодиодные фары и задние фонари
• Двойной выхлоп
• Увеличенная колесная база
• Короткий свес и свес капота

CR-V этого поколения стоит на дюйм выше, а колесная база на 1,6 дюйма длиннее, чем у предыдущих CR-V. Это дает пятому поколению больше места и делает его более комфортным для нескольких пассажиров. CR-V Hybrid также появляется в пятом поколении, где он присоединяется к Accord и Inside Hybrids в качестве третьего электромобиля Honda в Соединенных Штатах.Согласно Cars.com, CR-V Hybrid также является первым электрическим внедорожником Honda на американском рынке.

Четвертое поколение

Согласно Auto List, редизайн CRV 2012 года включал повышение мощности двигателя, увеличив мощность 2,4-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя до 185 л.с. Хотя двигатель получил обновление, CR-V сохранил пятиступенчатую автоматическую коробку передач и размер третьего поколения. Благодаря крутящему моменту 163 фунт-фут при 4400 об / мин, это поколение давало покупателям автомобилей выбор между стандартным передним или полным приводом.

Четвертое поколение CR-V также поставлялось с некоторыми новыми стандартными функциями:

• Возможности Bluetooth
• Пятидюймовый центральный экран с многофункциональными возможностями
• Органы управления на рулевом колесе
• Резервная камера

Honda предоставила Покупатели автомобилей имеют возможность установить DVD-плеер на задних сиденьях и автоматический двухзонный климат-контроль.

Третье поколение

Auto Evolution заявляет, что третье поколение CR-V вышло в 2007 году с спорным изменением внешнего вида.Honda придала этому поколению более гладкую форму, переместив запасное колесо под пол, а CR-V приобрел больше комфорта, как у автомобиля, благодаря более низкой высоте, облегчающей посадку пассажиров.

Редизайн третьего поколения на этом не закончился. 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель CR-V увеличил мощность до 166 л.с., но отказался от пятиступенчатой ​​механической коробки передач в пользу пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач на всех CR-V.

В линейке третьего поколения было несколько обновлений интерьера, в том числе:

• Новая ткань для всех сидений
• Более широкие подлокотники сидений водителя и пассажира
• Новое размещение панели управления аудиосистемой
• Новый цвет приборной панели синего цвета
• Боковая шторка и пассажирский- боковые подушки безопасности

Honda также предоставила новому CR-V EX-L несколько эксклюзивных функций:

• Аудиовход USB
• Навигационная система с технологией голосовой активации
• Возможности Bluetooth
• Кожаные сиденья
• CD-плеер с устройство смены дисков с шестью дисками

Наряду с этими модернизациями третьего поколения модель Honda 2011 года оснащена обновленными 17-дюймовыми легкосплавными дисками с семью спицами, чтобы придать CR-V более современный вид.

Второе поколение

Cars Direct сообщает, что Honda модернизировала мощность двигателя CRV второго поколения и изменила его внешний вид в 2002 году, но сохранила большую часть тех же характеристик, что и у первого поколения. Модернизация трансмиссии Honda дала этим CR-V 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. и возможность выбора между механической или автоматической коробкой передач.

Поскольку Honda основывала свои CR-V второго поколения на платформе Civic седьмого поколения, в эпоху CR-V произошли заметные улучшения в подвеске и шасси.

Что касается интерьера, Honda предоставила линейке второго поколения несколько новых функций:

• Откидывающиеся задние сиденья
• Центральная полка передней консоли
• Передние и задние боковые подушки безопасности

Honda также представила две новые комплектации CR-V: EX и LX. EX поставлялся с люком на крыше, и обе отделки стандартно поставлялись с передними и задними подушками безопасности с боковым ударом. Однако это было последнее поколение, которое предлагало механическую коробку передач и складной стол для пикника — к сожалению.

В конечном счете, Honda внесла несколько изменений в CR-V в период с 2002 по 2004 год, но обновила его для выпуска 2005 года. Honda заменила предыдущие 15-дюймовые колеса на 16-дюймовые и обновила фары и задние фонари CR-V, добавив в них отдельные лампы для яркости и ближнего света.

Первое поколение

Когда Honda выпустила оригинальный CR-V в 1997 году, Cars.com сообщает, что он установил стандарт для новой линейки компактных кроссоверов-внедорожников. Оригинальный CR-V шел со стандартным полным приводом и мог похвастаться длинным списком дополнительного оборудования.Даже при его компактных размерах первое поколение CR-V обладало просторным задним сиденьем, багажником для переднего пассажира, задним входом с боковыми петлями и складным столом для пикника.

Тогда CR-V выпускался только в одном уровне отделки салона: CR-V LX. Самые ранние версии CR-V со складывающимися задними сиденьями и укромным столом для пикника были тем, о чем можно было поговорить. Honda выпустила CR-V EX в 1998 году, через год после первого дебюта CR-V. В этом году были внесены некоторые ключевые обновления, в том числе:

• 15-дюймовые легкосплавные диски
• Антиблокировочная тормозная система
• Полноприводные или переднеприводные опции

Абсолютно новые Версия CR-V SE дебютировала в 2000 году.Эта более поздняя модель первого поколения отличалась кожаным салоном, хромированными вставками, комбинированным компакт-диском и кассетой, а также навигационной системой.

Покупаете ли вы подержанный или новый, CR-V обеспечит вам надежную, легкую езду с относительно приличной топливной экономичностью. Для более новых моделей CR-V обеспечивает комфорт и безопасность для одиночного и семейного вождения.

Источники:

https://www.autolist.com/honda-cr+v/honda-cr-v-generations

https://www.autoevolution.com/honda/cr-v/

https : // www.carsdirect.com/honda/cr-v

https://www.cars.com/research/honda-cr_v/

https://www.caranddriver.com/reviews/a31679395/2020-honda-cr-v -hybrid-drive /

https://www.caranddriver.com/shopping-advice/a15087899/buy-new-car-vs-used/

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Это первая модель Honda CR-V года, которую следует избегать любой ценой

Honda CR-V — внедорожник среднего размера. В 1997 году компания Honda Motor Company представила этот «комфортабельный малолитражный автомобиль» на рынке Северной Америки. С тех пор автомобиль поражает потребителей своим элегантным дизайном, вместительным салоном и легкостью в обращении. U.S. News поставили Honda CR-V на первое место среди компактных внедорожников на 2020 год. Но, несмотря на все восторженные отзывы о текущей модели, есть одна Honda CR-V модельного года, которой следует избегать любой ценой.

Модель Honda CR-V с наибольшим количеством жалоб

Honda CR-V | Burhaan Kinu / Hindustan Times через Getty Images

Больше всего жалоб получил Honda CR-V 2015 модельного года. Автомобиль сильно трясется на холостом ходу. Владельцы CR-V 2015 года провели бесчисленное количество часов в дилерских центрах, но так и не смогли определить проблему. Разочарованные водители обнаруживают, что тряска мешает им пользоваться продуктом Honda.

Бюллетень технического обслуживания был разослан для решения проблем потребителей.Предлагаемые исправления включали замену модуля управления трансмиссией или замену подушек радиатора и опор трансмиссии. Некоторым владельцам удалось успешно отремонтировать их, но есть много владельцев CR-V 2015 года, которые продолжают расстраиваться из-за своей трясущейся машины.

Модель Honda CR-V с наиболее частыми проблемами

У Honda CR-V 2017 модельного года есть проблема с системой впрыска топлива. Имеются сообщения о переполненных уровнях масла и некоторых случаях наличия топлива в масле.Владельцы сообщили о запахе газа внутри автомобиля во время вождения. Отзывов не было, но Honda надеется исправить проблему с помощью будущего обновления программного обеспечения.

Владельцы CR-V 2017 также испытывают проблемы с системой отопления. Лобовое стекло не размораживается, и салон не прогревается через 30 минут. Эти проблемы кажутся изолированными от регионов страны с более холодным климатом.

Год модели Honda CR-V, которого следует избегать любой ценой

Honda CR-V 2011 года — безусловно худшая модель, выпущенная автопроизводителем.Несмотря на то, что на автомобили прошлых лет поступало больше жалоб, авторы Car Complaints все же присудили CR-V 2011 года награду «Остерегайтесь драндулетов». Высокие затраты на ремонт делают это транспортное средство, которое в конечном итоге обходится водителям в большие деньги. Владельцы автомобилей с малым пробегом сообщают о серьезных проблемах. Наиболее частая жалоба на то, что при нажатии на тормоз двигатель набирает обороты. Эта тенденция к дефектам, по-видимому, часто встречается в этой модели, вызывая обширный ремонт.

Другими частыми жалобами на Honda CR-V 2011 являются проблемы со сцеплением, неисправные компрессоры кондиционера и преждевременный износ шин.Утечка жидкости для рулевого управления также является частой жалобой на эту модель.

Одна из наиболее опасных проблем связана с подушками безопасности. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) постоянно получала жалобы на то, что подушки безопасности CR-V 2011 не срабатывают должным образом, когда это необходимо. В результате было зарегистрировано 7 аварий и 4 травмы.

В 2016 году Honda начала отправлять уведомления об отзыве для замены подушек безопасности. Пострадало более 2 миллионов автомобилей.В уведомлении об отзыве говорилось: «Затронутые автомобили оснащены двухступенчатой ​​фронтальной подушкой безопасности водителя, которая может быть восприимчива к проникновению влаги, которая со временем может привести к разрыву инфлятора».

Нежелательные проблемы с ускорением

Самая большая проблема, о которой сообщают владельцы автомобилей Honda CR-V 2011 года, — это нежелательное ускорение. При среднем пробеге 16 000 миль водители начали замечать увеличение ускорения при нажатии на педаль тормоза.Жалобы на движение автомобиля при включенных тормозах — обычное дело. Ориентировочная стоимость устранения этой проблемы превышает 5000 долларов США. Одного этого достаточно, чтобы любой ценой заставить покупателя держаться подальше от Honda CR-V 2011 года.

Honda CRV Check Engine Light

Сколько стоит проверить лампу двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более опасной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому очень удобно получить легкое считывание кода и диагностику .Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя часто составляет от 88 до 111 долларов. Отличная новость: в большинстве случаев Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику, чтобы помочь выбрать причину контрольного света двигателя.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, требующих замены. Самый безопасный вариант — расшифровать код, а затем спланировать свою стратегию.Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Honda, чтобы узнать, устойчив ли ваш автомобиль для въезда, или мы рекомендуем эвакуатор. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, сложно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.

Honda CRV Мигает контрольная лампа двигателя

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя мы знаем, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как незакрепленная крышка бензобака.Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются неисправная часть контроля выбросов, неисправность системы впрыска топлива, неисправная прокладка головки, загрязненный датчик массового расхода воздуха, поврежденный кислородный датчик или неисправные свечи зажигания, и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Honda и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашей Honda решена.

Каждая Honda CRV была разработана с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на ее важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Nalley Honda предоставляет услугу световой диагностики двигателя, которая изолирует основную проблему и дает рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Самостоятельно сбросится индикатор проверки двигателя?

Индикатор проверки двигателя на вашем Honda CRV обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Honda CRV гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проехали это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Nalley Honda, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Honda CRV Контрольная лампа двигателя

Если контрольная лампа двигателя в вашем Honda CRV начинает мигать, это означает, что проблема требует неотложного внимания и вашу Honda следует немедленно доставить.Мигающий свет указывает на то, что проблема настоящая и, если ее не устранить быстро, может привести к поломке в центре автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе.Если индикатор проверки двигателя мигает, быстро свяжитесь с нашим отделом автомобильных экспертов Nalley Honda по телефону 7707568717. Если проблема не будет устранена или вы продолжите движение, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, которые может привести к особенно дорогостоящему ремонту.

Что могло вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Honda CRV?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и сопровождаться большим счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем Honda CRV мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не водить автомобиль и запланировать обслуживание Honda сегодня.Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:


• Одна из наиболее распространенных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Honda CRV ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Honda CRV служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если у вас традиционная газовая крышка или с разрывом уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу.К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя срочно загорается после того, как вы заправляете свой Honda CRV, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
• Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Honda CRV. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Nalley Honda предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Honda. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Honda CRV не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
• Батарея разряжена или разряжена.Аккумулятор в тебе Honda CRV решает все. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и, безусловно, не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа вашего автомобиля Honda, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
• Ваш датчик O2 (датчик кислорода) требует замены. Датчик кислорода, принятый как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе.Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее экономичен. Что будет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Honda CRV. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы показать благородный ассортимент воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Новые свечи зажигания или провода для свечей имеют решающее значение для вашего Honda CRV. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха / топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечи зажигания плохие или традиционные, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы.Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приведет к серьезным последствиям и к более дорогостоящему ремонту.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или дополнительный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Honda CRV, если они не будут установлены впоследствии. Эти запасные части и аксессуары могут выбрасывать аккумулятор, включать контрольную лампу двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам известными, принесите свой CRV в Honda и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем.Приобретение аксессуаров, запчастей и аксессуаров с очень большим запасом прочности или использование оригинальных запчастей на начальном этапе может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
• В вашем Honda CRV негерметичный вакуум. Каждая Honda CRV оснащена вакуумной системой, которая выполняет широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума.Со временем вакуумные шланги могут обезвоживаться и трескаться, особенно если они подвергаются сильному нагреву или очень быстро.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашем Honda CRV — это то, что определяет, сколько топлива имеет решающее значение для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте. Если у вашего Honda CRV проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Honda CRV — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики транспортных средств и выполняют множество функций для вашей Honda CRV.Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть как простое, как ослабленная крышка бензобака, так и серьезное, как стук двигателя. Если в вашем Honda CRV горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Nalley Honda. Наш сервисный отдел Honda может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или диагностировать, почему мигает лампа проверки двигателя.Свяжитесь с Nalley Honda сегодня!

Безопасно ли водить Honda CRV с горящей лампой проверки двигателя?

Этот вопрос не совсем естественный, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причина в незначительной проблеме, например, неплотно закрытой крышке бензобака, необходимо защитить ее перед поездкой на работу. В основном на это указывает логическое свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более серьезной проблемы.Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что проблема неумолима, и рекомендуется немедленно отремонтировать ваш Honda CRV. Позвоните специалистам Nalley Honda по телефону 7707568717, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и отнесите свою Honda к нашим сертифицированным механикам, как только она заработает.

Honda CRV Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх, правильно далеко.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем CRV. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

• Датчик O2
• Неисправности системы зажигания
• Проблемы с трансмиссией
• Неплотная крышка газового баллона или отсутствие крышки газа
• Неисправные свечи зажигания
• Проблемы с контролем выбросов
• Проблемы с выходной цепью компьютера
• Старый аккумулятор
• Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Если индикатор двигателя загорится из-за непрекращающейся озабоченности, вы рискуете дополнительно повредить свой автомобиль, не устраняя проблему. Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует как можно скорее проверить его у сертифицированного механика Honda. Позвоните в компанию Nalley Honda по телефону 7707568717 сегодня или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя!

Обслуживание световых индикаторов двигателя Honda CRV

Что вы делаете, когда едете на своем Honda CRV, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Honda, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить Honda CRV. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Honda CRV, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает лампу проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Honda в Nalley Honda. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, которые предназначены для самостоятельных пользователей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

2004-2010 Улучшения и изменения функций модели

Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник.Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения.

С момента своего выпуска в 1995 году Honda CR-V разрабатывался как внедорожник, сочетающий в себе ходовые качества легкового автомобиля и высокую практичность, и достиг совокупного объема продаж 2,5 миллионов единиц в 160 странах мира, начиная со второго поколения. Его внешний дизайн повышает удобство использования, поскольку запасное колесо размещается под полом и позволяет задней двери багажника открываться вертикально.

Итак, какая модель CR-V вам подходит? Давайте посмотрим на ключевые годы между 2004 и 2010 годами, чтобы увидеть, насколько улучшился этот надежный внедорожник.

---

2004 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2004 HONDA CR-V

Honda CR-V 2004 года является представителем второго поколения модели (2001–2006) с кодом модели ABA-RD4 и средней экономией топлива от 13 км / л до 13,4 км / л. Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник. Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей.Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения. С момента своего выпуска в 1995 году Honda CR-V разрабатывался как внедорожник, сочетающий в себе ходовые качества легкового автомобиля и высокую практичность, и достиг совокупного объема продаж 2,5 миллионов единиц в 160 странах мира, начиная со второго поколения.

Honda CRV 2004 года выпуска отличается новыми элементами дизайна, такими как бамперы и фары, что придает новый вид классическому фавориту. Эти функции были переработаны для обеспечения функциональности и стиля, что сделало этот год одним из лучших для этого автомобиля на сегодняшний день на рынке.Эта 5-ступенчатая модель AT имеет как систему переднего привода с передним расположением двигателя, так и варианты полного привода. Экономичный двигатель FF объемом 2,4 л имеет право на надбавки по системе зеленого налога, отвечающий стандартам сокращения выбросов на 50% 2005 года, в то время как модель iL-D AWD соответствует тем же требованиям плюс более строгие требования стандарта экономии топлива 2010 года + 5%. Все модели стандартно поставляются с двойными подушками безопасности и ремнями безопасности, оснащенными системами предварительного натяжения и ограничителя нагрузки для максимальной безопасности, а также системой помощи при торможении с АБС, которой дополнительно способствует стандартная электронная система тормозного усилия для дополнительной устойчивости.Опции включают навигацию, кожаные сиденья и люк на крыше с электрическими стеклоподъемниками, централизованными замками и рулевым управлением из натуральной кожи.

---

2005 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2005 HONDA CR-V

Honda CR-V 2005 года является представителем второго поколения модели (2001-2006) с кодом модели CBA-RD6 и средней экономией топлива от 11 км / л до 12 км / л. Если вам нужен экономичный внедорожник для всей семьи, Honda CR-V — это автомобиль для вас! Его внешний дизайн повышает удобство использования, поскольку запасное колесо размещается под полом и позволяет задней двери багажника открываться вертикально.Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения.

Эта новая модель классического фаворита имеет несколько замечательных нововведений, таких как HID фары, которые освещают дорогу в три раза ярче, чем обычная галогенная лампа, при незначительной потребности в энергии. Этот автомобиль стандартно поставляется с самосветящимся салоном, 5-ступенчатым рычагом выбора АКПП и рулевым колесом из натуральной кожи, и поставляется как с двигателями FF (iL), так и с моделями AWD (iL-D).Экономичный двигатель FF объемом 2,4 л имеет право на надбавки по системе зеленого налога, отвечающий стандартам сокращения выбросов на 50% 2005 года, в то время как модель iL-D AWD соответствует тем же требованиям плюс более строгие требования стандарта экономии топлива 2010 года + 5%. Все модели стандартно поставляются с двойными подушками безопасности и ремнями безопасности, оснащенными системами предварительного натяжения и ограничителя нагрузки для максимальной безопасности, а также системой помощи при торможении с АБС, которой дополнительно способствует стандартная электронная система тормозного усилия для дополнительной устойчивости. Эта модель также имеет опцию как для знаменитой системы голосовой навигации Honda / HDD, так и для нового Internavi Premium, обновления с улучшенным дизайном интерьера, включая 7-дюймовый дисплей.Эта функция включает проигрыватель DVD / MD / CD, а также разъем AM / FM с входом AV. Это отличный вариант апгрейда для молодых семей, которым, возможно, нужно держать маленькие глаза и умы занятыми в длительных поездках.

---

2006 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2006 HONDA CR-V

Honda CR-V 2006 года является представителем второго поколения модели (2001–2006) с кодом модели DBA-RE3 и средней экономией топлива от 11,6 км / л до 12,2 км / л. Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник.Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения. С момента своего выпуска в 1995 году Honda CR-V разрабатывался как внедорожник, сочетающий в себе ходовые качества легкового автомобиля и высокую практичность, и достиг совокупного объема продаж 2,5 миллионов единиц в 160 странах мира, начиная со второго поколения.

Это новое обновление классического пятиместного фаворита! Добавление системы зеркал с призмой устраняет необходимость в дополнительных зеркалах и красиво очищает контуры тела.Рядный двигатель 2,4 л поставляется как в моделях FF, так и в моделях AWD, причем полный привод доступен в трех отдельных вариантах. Эта совершенно новая система полного привода увеличивает передачу крутящего момента на задние колеса на 20% за счет добавления кулачка, предназначенного для передачи крутящего момента, когда это необходимо. Это дало CR-V 2006 года возможность мгновенно переходить с FF на AWD практически без задержки — революция в вождении. Система VSA (система стабилизации движения автомобиля) + система управления дроссельной заслонкой с электронным управлением DBW (Drive-by-Wire) делает этот автомобиль идеальным для молодых водителей, которым требуется небольшая помощь компьютера.Это новое обновление также добавляет душевное спокойствие благодаря улучшенным стандартным функциям безопасности, таким как IHCC (интеллектуальный круиз-контроль на автомагистралях) для повышения топливной экономичности дорожной безопасности, а также система торможения при столкновении сзади (CMBS), которая предупреждает водителя, оценивая опасность заднее столкновение и уменьшить повреждение в случае столкновения.

---

2007 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2007 HONDA CR-V

Honda CR-V 2007 года выпуска относится к третьему поколению модели (2006–2011 годы) с кодом модели DBA-RE3 и средней экономией топлива 11.От 6 км / л до 12,2 км / л. Если вам нужен экономичный внедорожник для всей семьи, Honda CR-V — это автомобиль для вас! Его внешний дизайн повышает удобство использования, поскольку запасное колесо размещается под полом и позволяет задней двери багажника открываться вертикально. Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения.

Этот классический 5-ступенчатый седан AT оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC i-Vtec объемом 2,4 л, доступным в моделях FF и AWD.И FF, и AWD были обновлены в интерьере, с новыми панелями под дерево и могут быть оснащены новым «HDD Navi Style» от Honda, который включает долгожданное добавление задней камеры, позволяющей с легкостью проехать задним ходом на парковочные места. Усовершенствованная система внутренней навигации Honda HDD включает 7-дюймовый широкоформатный дисплей, DVD / CD с TV / AM / FM-тюнером, вход AV, пульт дистанционного управления с подсветкой и переключатель распознавания голоса с 6 динамиками. Как и в случае с каждым CRV, безопасность имеет первостепенное значение, и Honda демонстрирует это обязательство, создавая системы двойных и боковых шторок безопасности, передние активные подголовники и тормоз ABS + с EBD (система распределения тормозного усилия с электронным управлением) в стандарте для всех автомобилей.Запатентованная Honda система стабилизации автомобиля (ABS + TCS + подавление бокового скольжения) и более яркие и долговечные газоразрядные фары также входят в стандартную комплектацию всех моделей. Премиум-модели ZLi / ZXi оснащены дополнительной боковой подушкой безопасности и системой боковых шторок безопасности, тормозом для предотвращения столкновений сзади + E-преднатяжителем и AFS (адаптивной системой переднего освещения).

---

2008 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ HONDA CR-V 2008

Honda CR-V 2008 года выпуска относится к третьему поколению модели (2006–2011 годы) с кодом модели DBA-RE3 и средней экономией топлива 11.От 6 км / л до 12,2 км / л. Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник. Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения. С момента своего выпуска в 1995 году Honda CR-V разрабатывался как внедорожник, сочетающий в себе ходовые качества легкового автомобиля и высокую практичность, и достиг совокупного объема продаж 2,5 миллионов единиц в 160 странах мира, начиная со второго поколения.

Нельзя пропустить эти прекрасные обновления сложной и мощной классики.Классический рядный 4-цилиндровый двигатель CRV 2,4 л DOHC i-VTEC поддерживает 5-ступенчатую коробку передач AT в соответствии с моделями FF и AWD. В этом обновлении полноприводный привод был расширен, и теперь на выбор предлагается более семи различных моделей. Редко, это обновление включает в себя дополнительный цвет кузова «Полированный металлик» в качестве опции, а также специальную версию с интерьером из веганской замши (алькантары), не требующей жестокого обращения, навигационной системой Honda HDD и красивой отделкой под дерево. Как и все модели CRV, выпущенные после 2006 года, системы двойных и боковых шторок безопасности, передние активные подголовники и тормозная система ABS + с EBD (система распределения тормозного усилия с электронным управлением) входят в стандартную комплектацию всех автомобилей.Запатентованная Honda система стабилизации автомобиля (ABS + TCS + подавление бокового скольжения) и более яркие и долговечные газоразрядные фары также входят в стандартную комплектацию всех моделей. Премиум-модели ZLi / ZXi дополнительно оснащены дополнительной боковой подушкой безопасности и системой боковых шторок безопасности, тормозом для предотвращения столкновений сзади + E-pretensioner и AFS (адаптивная система переднего освещения).

---

2009 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ HONDA CR-V 2009

Honda CR-V 2009 года относится к третьему поколению модели (2006-2011) с кодом модели DBA-RE3 и средней экономией топлива 11.От 6 км / л до 12,2 км / л. Если вам нужен экономичный внедорожник для всей семьи, Honda CR-V — это автомобиль для вас! Его внешний дизайн повышает удобство использования, поскольку запасное колесо размещается под полом и позволяет задней двери багажника открываться вертикально. Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения.

На протяжении многих лет Honda продолжала совершенствовать оригинальный CRV, и модель 2009 года не стала исключением.Этот CRV третьего поколения оснащен рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC i-VTEC объемом 2,4 л в более широком кузове с общей шириной 1820 мм. Пятиступенчатый АКПП с электронным управлением оснащен системой полного привода FF и системой полного привода Honda в режиме реального времени, которая автоматически добавляет крутящий момент на заднее колесо по мере необходимости. Внешний вид был обновлен красиво, с новым дизайном передних решеток, бамперов и алюминиевых колес. Интерьер также был обновлен, увеличив ширину и длину подлокотника переднего сиденья, и добавлен дополнительный рычаг регулировки угла наклона сиденья для повышения комфорта.Также была обновлена ​​система навигации и автомобильных развлечений. Кроме того, они увеличили емкость жесткого диска с 30 ГБ до 40 ГБ и добавили 1-сегментный ТВ-тюнер для приема телепередач в прямом эфире внутри системы HDD Navi. Предыдущие варианты навигационного стиля HDD были расширены и теперь включают как внутренние сиденья из веганской замши из алькантары, так и варианты сидений из натуральной кожи.

---

2010 Хонда CR-V

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ HONDA CR-V 2010

Honda CR-V 2010 года относится к третьему поколению модели (2006-2011) с кодом модели DBA-RE3 и средней экономией топлива 10.От 2 км / л до 14,1 км / л. Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник. Он доступен с полным приводом и рядом экономичных двигателей. Конечно, он отличается всемирно известной надежностью Honda и низкой стоимостью владения. С момента своего выпуска в 1995 году Honda CR-V разрабатывался как внедорожник, сочетающий в себе ходовые качества легкового автомобиля и высокую практичность, и достиг совокупного объема продаж 2,5 миллионов единиц в 160 странах мира, начиная со второго поколения.

У этой версии 2010 года есть любимая 2.4L рядный двигатель и доступен в нескольких моделях FF и AWD. Это обновление оригинала предлагает дополнительную мощность, повышенную до 180 л.с. Это издание также предлагает некоторые улучшения интерьера, в том числе двухзонный автоматический климат-контроль, обтянутый кожей руль и кожаную обивку, а также передние сиденья с подогревом. Все оригинальные функции, которые делают этот автомобиль фаворитом поклонников, по-прежнему присутствуют, например, система двойных и боковых шторных подушек безопасности, ABS + тормоз с EBD (система распределения тормозного усилия с электронным управлением) и система стабилизации автомобиля.Это также одна из самых безопасных моделей на рынке, получившая пять звезд (высшая оценка) почти во всех тестах на безопасность. Если вы ищете надежный внедорожник или просто хотите повеселиться на выходных, этот автомобиль — одна из лучших и самых популярных моделей на рынке.

---

Подходит ли вам Honda CR-V?

Honda CR-V — один из самых экономичных компактных внедорожников. Посмотрите, как он сравнивается с другими компактными внедорожниками на BE FORWARD.

Honda CR-V в Mossy Honda Lemon Grove в округе Сан-Диего




Даже в высококонкурентном сегменте компактных кроссоверов-внедорожников Honda CR-V удается выделиться из толпы своей эффективностью, стилем, безопасностью и характеристиками.Благодаря своей способности сочетать компактность с просторным салоном и производительность с эффективностью, CR-V понравится почти каждому водителю, если вам не нужен третий ряд сидений или даже больше внутреннего пространства. Водителям нравится превосходная комбинация двигателя с турбонаддувом, сочетающая в себе надежность и экономичность. Им также нравится вождение, потому что CR-V легко преодолевает повороты. Благодаря нескольким уровням отделки салона и доступному набору технологий безопасности Honda Sensing, CR-V также обеспечивает настройку и защиту, которые требуются водителям в любое время.Если вы ищете кроссовер, который обладает первоклассными функциями безопасности, остается экономичным и обеспечивает плавность хода, Honda CR-V — идеальный выбор.

Краткий обзор CR-V

2019 года

CR-V — это стильный прочный кроссовер, созданный в соответствии с высокими стандартами — вашими стандартами. CR-V обладает мощностью, которую вы ищете в транспортном средстве, с мощностью, позволяющей добавить немного бодрости в ускорение, а его эффективность создает комбинацию «один-два удара», идеальную для кроссовера.Это вместительное транспортное средство, чтобы брать с собой весь отряд. CR-V — отличный адаптируемый автомобиль, который удовлетворяет ваши повседневные потребности в автомобиле.
Подробнее.

Как CR-V эволюционировал за эти годы?

Чтобы взглянуть на историю Honda CR-V в Соединенных Штатах, нужно лишь оглянуться на два десятилетия назад, с тех пор, как она появилась в автосалонах в 1997 году. Однако на самом деле она была представлена ​​в 1995 году в Японии. Задержка Honda с выпуском его в Штатах была в значительной степени связана с тем, что Passport аналогичного размера уже был в продаже.Оригинальная Honda CR-V была вдохновлена ​​Civic, только с одной отделкой, 2,0-литровым двигателем мощностью 126 лошадиных сил, 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступным полным приводом в реальном времени. В следующем году была добавлена ​​вторая отделка салона, а в 1999 году мощность двигателя была повышена до 146 лошадиных сил. CR-V стал более просторным для второго поколения с обновлением в середине цикла в 2006 году. К третьему поколению Honda добавила стандартный вход без ключа. , модернизированная аудиосистема и более широкие передние ковшеобразные сиденья. Теперь Honda CR-V доступен в четырех комплектациях и в новом агрессивном стиле, который помогает сохранить его популярность.

Почему стоит делать покупки в Mossy Honda Lemon Grove?

Водителям, которые заинтересованы в кроссовере с просторным салоном, большим количеством продуманных мест для хранения вещей и комфортной ездой, стоит обратить внимание на CR-V. Если вы уже жили в Лимон-Гроув, Калифорния, вы, вероятно, знакомы с представителями семьи Мосси; ведь мы обслуживаем территорию уже 90 лет. Эти десятилетия опыта помогли нам понять, что конкретный водитель ищет от своего автомобиля и как с ним работать, чтобы сконфигурировать модель, отвечающую их потребностям.С некоторой помощью нашего финансового отдела вы сможете быстро подать заявку и получить разрешение на получение автокредита, так что у вас будет одной проблемой меньше. Посетите Mossy Honda Lemon Grove сегодня, чтобы взять новую, подержанную или даже сертифицированную подержанную Honda CR-V для тест-драйва.

Honda полный привод объяснил | автомобили с полным приводом, автомобили 4×4, грузовики с полным приводом, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki

CR-V, HR-V 1996-2012 (Править) Автоматический полный привод.Система полного привода Honda в реальном времени. Обычно переднеприводный автомобиль. Передача крутящего момента на задний мост через многодисковую муфту. Система сдвоенного насоса используется для подачи давления на сцепление. Он также отключает сцепление при торможении, чтобы АБС работала плавно. Рисунок: honda hrv Рисунок: Задний дифференциал Honda с системой двойного насоса и многодисковым сцеплением Рисунок: Система с двумя насосами Honda Рисунок: Задний дифференциал Honda CR-V Рисунок: Honda CR-V Рисунок: Honda HR-V Рисунок: honda cr v transssmision четвертого поколения Как работает Honda Dual Pump 4WD (Править) В большинстве случаев приводятся только передние колеса HR-V; только когда они начинают терять сцепление с дорогой, система Dual Pump начинает передавать мощность на задние колеса.Это достигается за счет гидравлической системы разделения крутящего момента, состоящей из обычного переднего привода в комплекте с раздаточной коробкой, карданного вала, проходящего по всей длине автомобиля, и системы Dual Pump, интегрированной с задним дифференциалом. Это сердце системы, состоящее из двух гидравлических насосов, один из которых приводится в действие передними колесами через карданный вал, а другой — задними колесами через задний дифференциал. При нормальном уровне сцепления передние и задние колеса и их соответствующие насосы вращаются с одинаковой скоростью; гидравлическое давление циркулирует между двумя насосами, но давление не создается.Если передние колеса начинают терять сцепление с дорогой и начинают вращаться быстрее, чем задние, два насоса вращаются с разной скоростью; создается гидравлическое давление, пропорциональное разнице их скоростей, которое, в свою очередь, открывает корпус клапана и приводит в действие механическую многодисковую муфту. Эта муфта затем соединяет передний карданный вал с задним дифференциалом, который передает точно правильный крутящий момент на задние колеса для восстановления общего сцепления. Чем больше проскальзывает передние колеса, тем больше крутящий момент передается на задние колеса. Двойной насос весит меньше, чем обычная система полного привода, и требует небольшого обслуживания — всего лишь замена жидкости на 72 000 миль, а затем каждые 36 000 миль. Еще одним преимуществом этой конструкции является то, что она автоматически отключается при торможении, тем самым позволяя работать АБС. Источник: www.theaa.com ВТМ-4 (Править) Рисунок: кнопка vtm honda pilot второго поколения Неполный полный привод VTM-4, используемый в Pilot 2003-2008 (1-е поколение) и 2009-2015 Pilot (2-е поколение), а также в Ridgeline 2006-2014 гг.Это значительно упрощенная версия SH-AWD версии 2, но в ней отсутствуют какие-либо планетарные редукторы или электромеханические муфты, вместо этого они заменены одним пакетом сцепления с мокрыми дисками и одной электромеханической катушкой, которая его приводит в действие. Таким образом, VTM-4 не может независимо вектор крутящего момента, и его муфты должны механически передавать весь крутящий момент двигателя на заднюю ось. Напряжения в муфте и нагревание ограничивают максимальную скорость VTM-4 до 18 миль в час. SH-AWD (Править) крутящий момент-векторизация штатный полный привод.Существует 4 различных варианта. Версия 1. Используется на Acura RL / Honda Legend 2005-2012 гг. Версия 2. Используется в Acura RDX 2007-2012, MDX 2007-2013 (2-го поколения), 2014-2015 MDX (3-е поколение), 2010-2013 ZDX и 2009-2014 TL (с 3,7-литровым V6) Версия 3. Используется на Acura TLX 2015+ и MDX 2016+, а также на i-VTM4 на Honda Pilot 2016+ Версия 4. Используется на Acura RLX Sport Hybrid 2014+ и Acura MDX Sport Hybrid 2017+ Источник: http: // youwheel.ru / home / 2017/05/07 / acura-sh-awd-a-complex-analysis / Вы видели лучшее описание Honda Sh-Awd в бумажном журнале? Не могли бы вы отсканировать его или сфотографировать и отправить на адрес?

Система полного привода Honda SH-AWD (Править) Контролируя действия водителя и условия движения, система SH-AWD определяет оптимальное распределение крутящего момента спереди-сзади и поперечное (слева направо). Затем эта информация передается в задний дифференциал, где электромагнитные муфты прямого действия непрерывно регулируют и изменяют распределение крутящего момента между передними и задними колесами в диапазоне от 30:70 до 70:30, а поперечное распределение крутящего момента в задних колесах в диапазоне от 100: 0 до 0. : 100.Крутящий момент используется не только для движения, но и для прохождения поворотов, что значительно улучшает маневренность автомобиля. Система SH-AWD отслеживает скорость автомобиля, скорость колес, положение передач, угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания, поперечные силы G и другие входные данные, при этом автоматически добавляя крутящий момент на внешнее заднее колесо в поворотах, чтобы автомобиль поворачивался быстрее Как распределяется крутящий момент спереди назад: (Править) Распределение крутящего момента при прямолинейном движении спереди и сзади регулируется для оптимальной производительности в соответствии с величиной создаваемого крутящего момента.При быстром разгоне снижается нагрузка на передние колеса; и наоборот, нагрузка на задние колеса во время крейсерского движения уменьшается. Результат — стабильное вождение в любое время. Как крутящий момент слева направо распределяется на задние колеса: (Править) Во время поворота крутящий момент на задние колеса непрерывно изменяется, чтобы обеспечить до 100% на внешнем колесе и 0% на внутреннем колесе. Это создает момент рыскания внутрь, значительно улучшая управляемость автомобиля. Момент рыскания — это крутящий момент относительно вертикальной оси, проходящей через центр тяжести транспортного средства. При замедлении во время прохождения поворота (дроссельная заслонка закрыта) крутящий момент на внешнем заднем колесе свободно изменяется для изменения от внутреннего к внешнему моменту рыскания, обеспечивая постоянную устойчивость автомобиля. Как работает устройство ускорения: (Править) Задний дифференциал также оборудован встроенным устройством ускорения. Во время поворота колея внешнего заднего колеса обычно выходит за пределы средней колеи передних колес. Наружное заднее колесо не вращается достаточно быстро, чтобы не отставать от передних колес, что препятствует эффективной передаче крутящего момента.Чтобы противодействовать этой проблеме, устройство ускорения SH-AWD изменяет передачу, чтобы ускорить вращение внешнего заднего колеса относительно передних колес. Это снижает потери при передаче крутящего момента и значительно улучшает маневренность автомобиля. Во время движения по прямой водило планетарной передачи с двумя ведущими шестернями вращается синхронно с карданным валом, в результате чего передние и задние колеса вращаются с одинаковой скоростью. Однако, когда автомобиль выезжает на поворот, водило планетарной передачи фиксируется на корпусе, освобождая устройство от синхронизации с карданным валом и увеличивая скорость вращения задних колес.Гидравлический привод, который включает и выключает сцепления, и односторонняя муфта включены в эту компактную конфигурацию. Рисунок: Задний дифференциал Honda Legend SH-AWD. Рисунок: honda legend sh awd Рисунок: honda sh awd x Рисунок: honda sh awd xx Рисунок: honda sh awd xxx Рисунок: Задний дифференциал Acura RDX SH-AWD Источник: http://world.honda.com/news/2004/4040401.html Посмотрите видео Honda о SH-AWD: http: // world.honda.com/HDTV/news/2004-4040401a/ О SH-AWD (на немецком языке): http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Technik/sh5wd.htm Acura RDX 2007-2012, MDX 2007-2013 (2-го поколения), 2014-2015 MDX (3-е поколение), 2010-2013 ZDX и 2009-2014 TL (версия 2) (Править) крутящий момент-векторизация штатный полный привод. Версия 2 похожа на версию 1, но с системой, но в ней отсутствует «Устройство ускорения». Это ограничило передаточное число задних колес с 5.От 7% до 1,7%, что снижает эффективность SH-AWD в крутых поворотах. Однако V2 по-прежнему является штатной системой с вектором крутящего момента, приводимым в действие с помощью электромеханических муфт, которые, в свою очередь, содержат 2 планетарных редуктора (по одному на каждое заднее колесо), в которых может передаваться мощность. У вас есть Honda 2007-2012 Acura Rdx, 2007-2013 Mdx (2Nd-Gen), 2014-2015 Mdx (3Rd-Gen), 2010-2013 Zdx и 2009-2014 Tl (версия 2)? Не могли бы вы сфотографировать трансмиссию 4х4, переключатели, подсветку приборной панели и т. Д.и отправить? 2014+ RLX, 2017+ MDX Sport Hybrid (версия 4) (Править) крутящий момент-векторизация штатный полный привод. Версия 4 является новейшим членом SH-AWD и работает значительно больше, чем любой SH-AWD на сегодняшний день, поскольку система построена на гибридной системе с 3 электродвигателями, а задние оси лишены каких-либо механических средств подключения к бензину / газу. двигатель спереди. , впервые применявшийся в RLX Sport Hybrid 2014+, а затем в MDX Sport Hybrid 2017+, передняя ось приводится в движение газовым двигателем (3.5L на RLX, 3.0L на MDX) с помощью электродвигателя мощностью 47 л.с. и 109 фунтов / фут. Задняя ось приводится в движение двухмоторным блоком (TMU), питаемым от аккумулятора мощностью 1,3 кВт, приводящим в действие 2 отдельных двигателя, каждый мощностью 36 л.с. и 54 фунта / фут (всего 72 л.с. и 108 фунтов / фут). Каждый задний двигатель может управляться независимо: движение автомобиля в одиночном режиме EV (до 78 миль в час, чтобы предотвратить повреждение от превышения скорости), совместное рекуперативное торможение для замедления автомобиля и, наконец, независимое рекуперативное торможение через внутреннее колесо и приведение в действие внешнего колеса. для включения вектора крутящего момента в углах. Источник: https://www.digitaltrends.com/car-reviews/2016-acura-rlx-sport-hybrid-review/ http://www.caranddriver.com/reviews/2017-acura-mdx-sport-hybrid-test-review Считаете ли вы, что информация о Honda 2014+ Rlx, 2017+ Mdx Sport Hybrid (Version 4) неверна? Отправьте нам то, что вы знаете, или оставьте комментарий ниже.

2002 Honda CR-V EX 4WD

СМОТРИ ТАКЖЕ: Руководство покупателя Honda

 ЕЗДА ПО ДОРОГЕ С CAREY RUSS  По сравнению с оригиналом, второе поколение Honda CR- 2002 года выпуска.
V больше внутри, но не намного больше снаружи.Это делает все
лучше держать людей и больше вещей в комфорте, не жертвуя
простота использования в естественной среде обитания CR-V, в густонаселенных городах и
загородные дороги и автостоянки. И интерьер был
переработан для повышения универсальности. В новом двигателе больше
мощность, но использует меньше бензина, с меньшими выбросами. Новое шасси
структура более жесткая, что обеспечивает комфорт, управляемость и безопасность. 
 Как и другие представители малолитражного кроссоверного класса внедорожников,
CR-V не предназначен для серьезного бездорожья.Но он может справиться со всем
опасности городского и загородного использования, где дорожный просвет
важно, когда чей-то глушитель внезапно появляется на дороге в
впереди вас, и город может не так часто вспахивать снег в
зима. С системой полного привода Real Time (TM) и
зазор в восемь дюймов, он может справляться со скользкой дорогой, асфальтированной или грязью,
и доберитесь до мест, где вы можете использовать эту торговую марку CR-V, пикник
стол, который хранится под задней грузовой площадкой.Honda CR-V 2002 года выпуска предлагается в хорошо оснащенных версиях LX, LX 4WD,
и EX 4WD, все с новым 160-сильным 2,4-литровым двигателем.
двигатель. Я езжу на EX последнюю неделю. Хотя верен
CR-V первого поколения в концепции, и все еще удобных размеров
снаружи меня впечатлили его увеличенные внутренние размеры и даже лучше
дизайн. Там много места, и есть много способов использовать
это пространство. Новый двигатель повышает производительность без потери
экономия.Honda CR-V 2002 года не может быть внедорожником на заднем плане.
за гранью фантазий, но это определенно реальный, очень полезный автомобиль
для повседневного мира.  ВНЕШНИЙ ВИД: Стиль CR-V второго поколения
эволюционно произошел от оригинала. Это всего лишь дюйм или два
больше в любом измерении, чем его предшественник, но кажется больше
и более солидный из-за своего скульптурного вида. Это внедорожник с двумя коробками в
базовая форма и пропорции, с чистым, четко определенным стилем.В
передняя часть задает мотив, крылья выше капота и
очерчены резкими складками. Большой, яркий, заостренный многоэлемент
фары и трапециевидная решетка радиатора делают его как Хонда, даже
не глядя на значок `` H '' на хромированной перекладине в
середина решетки. Тема `` высших сторон '' возвращается к
в хвостовой части автомобиля интегрированный багажник темного цвета, который
Дополняет черный бампер и нижнюю облицовку.В задней части есть
знакомые вертикальные задние фонари, обрамляющие откидную дверь багажного отделения с
внешнее запасное колесо.  КОМФОРТ: Honda мастерски поработала над увеличением и
переставляем пространство внутри CR-V. Нет претензий на
люкс, без кожи и пакетов отделки под эрзац, просто хорошо, честно,
синтетические материалы и достаточно места для пяти человек и багажа.
Это мог быть универсал Civic или Accord, но CR-V выше, для
отличная голова и грузовой отсек.Это лучший в своем классе интерьер.
пространство, и внутренняя планировка использует это в своих интересах. Этаж
плоская, а между полностью откидывающейся передней панелью консоли нет
ведра, только полезный лоток с отделениями, который складывается, чтобы
проход на заднее сиденье. Двое взрослых комфортно поместятся в
заднее сиденье или еще три уютно - но не слишком уютно. Задняя
сиденье разделено 60/40, и каждая секция имеет 6,7 дюйма в продольном направлении.
путешествия и полулежащая спинка.Когда заднее сиденье не держит
людей, каждая секция может быть плоско сложена или опрокинута вперед, и
его достаточно, чтобы поместился велосипед, не снимая переднее колесо.
Существует более 21 места для хранения данных малого и среднего размера, и, да,
есть еще складной стол для пикника, закрывающий пространство под грузом
пол. Передняя часть водителя обслуживается хорошо продуманным
панель приборов и регулируемое по углу наклона рулевое колесо. Руководство по эксплуатации
У трансмиссионных CR-V рычаги переключения передач находятся на полу, но
автоматика выходит из приборной панели, как и
Одиссей минивэн.Это обеспечивает удобный плоский передний пол.  БЕЗОПАСНОСТЬ: Honda CR-V EX 2002 года имеет водительскую и переднюю
передние и боковые подушки безопасности пассажира, передние и задние зоны деформации, боковые
противоударные балки, трехточечные ремни безопасности для всех положений,
и противоугонная система иммобилайзера.  ДОРОЖНОСТЬ: Автомобиль CR-V проявляется на дороге.
Несмотря на то, что высокая посадка обеспечивает отличный обзор, центр
гравитация низкая, а полностью независимая подвеска входит в стандартную комплектацию.
современная комплектация автомобиля, со стойками MacPherson с регулировкой схождения на
спереди и на двойных поперечных рычагах сзади.Это так же удобно
как любой седан среднего размера по сопоставимой цене, и управляется почти так же
хорошо. Он выше, чем у Civic Si или S2000, поэтому в быстрых поворотах нет места.
программа, но клиренс 8,1 дюйма и `` Реал
Time '' (TM) система полного привода позволяет ему ездить по местам, которые занимаются спортом.
машины не могут. При нормальном использовании CR-V имеет передний привод; сила
автоматически передается на задние колеса при необходимости, без
вмешательство водителя.  ХАРАКТЕРИСТИКИ: больше мощности при большей экономии топлива и ниже
выбросы могут показаться противоречивыми, но не для Хонды.2002 год
В 2,4-литровом четырехцилиндровом двигателе с двойной рамой из сплава CR-V используется `` i-
VTEC '', новейшая вариация регулируемого клапана Honda VTEC.
система управления синхронизацией и лифтом для выполнения тех, которые, казалось бы,
противоречивые концы. i-VTEC добавляет непрерывную фазировку кулачка на впуске
распределительный вал в соответствии с существующей технологией VTEC для получения максимальной
160 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин,
с очень широкой кривой крутящего момента для легкости вождения. Это заметно
больше, чем предыдущие 146 лошадиных сил и 133 фунт-фута, так что даже
хоть новый CR-V тяжелее старого, но быстрее,
быстрее и эффективнее.Он также соответствует стандартам выбросов LEV II.
Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но у меня была
дополнительный четырехступенчатый автомат. Из-за того, что двигатель хороший, широкий
разброс крутящего момента, он работает очень хорошо и использует `` логическое управление уклоном ''
компьютерная схема для лучшего переключения передач.  ВЫВОДЫ: Honda CR-V второго поколения начинается там, где
оригинал оставлен, с большей мощностью, большим пространством и т. д.
уточнение.  ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Honda CR-V EX 4WD 2002 года  Базовая цена $ 22 300
Цена при тестировании $ 22 760
Тип двигателя: сдвоенный верхний распредвал, 16-клапанный,
 рядный четырехцилиндровый из алюминиевого сплава
 с системой изменения фаз газораспределения `` I-VTEC ''
 и управление лифтом
Объем двигателя 2.4 литра / х куб. в.
Мощность 160 при 6000 об / мин
Крутящий момент (фунт-фут) 162 при 3600 об / мин
Трансмиссия 4-х ступенчатая автомат
Колесная база / длина 103,1 дюйма / 178,6 дюйма
Снаряженная масса 3347 фунтов.
Фунтов на лошадиную силу 20,9
Запас топлива 15,3 галлона.
Требования к топливу Неэтилированный бензин с октановым числом 87
Шины P205 / 75 SR15 Bridgestone Dueler H / T
Тормоза, передние / задние вентилируемые дисковые / сплошные,
 Стандарт АБС
на EX
Подвеска, передняя / задняя независимая тяга схождения
 Стойка Макферсон /
независимый двойной поперечный рычаг
Дорожный просвет 8.
No related posts.