Гбц qr20 момент затяжки: протяжка головки бц на QR20 — Двигатель

Содержание

Крутящие моменты затяжки NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 4x4

Крутящие моменты затяжки NISSAN X-TRAIL (T30) 2.0 4x4

Вы здесь

Моменты затяжки двигателя

Крышка клапана (комплект)
  9 Nm   
Подшипник распределительного вала
Ступень 01  2 Nm    Ступень 02  6 Nm    Ступень 03  10 Nm   
Приводная шестерня впускного распредвала
  142 Nm   
Приводная шестерня выпускного распредвала
  142 Nm   
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
  7 Nm   
Направляющая приводной цепи управляющего привода
  17 Nm   
Натяжная планка приводной цепи управляющего привода
  17 Nm   
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
  22 Nm   
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01  50 Nm  Использовать новый винт(ы).  Ступень 02  60°    Ступень 03  Ослабить винт(ы).    Ступень 04  39 Nm    Ступень 05  75°    Ступень 06  75°   
Впускной коллектор
  18 - 22 Nm   
Выпускной коллектор
  39 - 44 Nm   
Свечи зажигания
  25 Nm   
Форсунки
Ступень 01  9 - 10 Nm    Ступень 02  20 - 27 Nm   
Датчик детонации
  21 Nm   
Насос подачи охлаждающих средств
на кронштейне  25 Nm    на блоке цилиндров двигателя  28 Nm   
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01  42 Nm    Ступень 02  60°   
Ведущий диск сцепления
Ступень 01  15 Nm    Ступень 02  40 Nm   
Ведомый диск
  103 - 113 Nm   
Маховик
  103 - 113 Nm   
Винт(ы) спуска масла
  35 Nm   
Масляный картер
  7 Nm   
Корпус масляного фильтра
  14 - 20 Nm   
Шатунный подшипник
Ступень 01  20 Nm    Ступень 02  95°   
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя  49 Nm   
Подшипник двигателя
на кузове  65 Nm    на кронштейне двигателя  60 Nm    на опоре двигателя  60 Nm   
Кислородный датчик
  45 Nm   
Генератор
  59 - 69 Nm   
Стартёр
с коробкой передач  98 - 127 Nm    с автоматической КПП, сверху  41 - 52 Nm    с автоматической КПП, снизу  98 - 127 Nm   

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка
на кузове  40 - 54 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  140 - 160 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Шток поршня амортизатора
  59 - 88 Nm  
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
  30 - 39 Nm   
Рулевая передача
  140 - 160 Nm   
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на несущей балке моста  128 - 147 Nm   
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на несущей балке моста  103 - 122 Nm   
Крепление колеса
  98 - 118 Nm  
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Центральная гайка  294 Nm   
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
  44 - 56 Nm   
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
  79 - 98 Nm   
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
  74 - 93 Nm   
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
  74 - 93 Nm   
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
  77 Nm   

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс
до 2005/09  22 - 31 Nm    от 2005/10  37 Nm   
Суппорт дискового тормоза задних колёс
до 2005/09  32 - 41 Nm    от 2005/10  43 Nm   
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
до 2005/09  39 - 51 Nm    от 2005/10  84 Nm   
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
до 2005/09  148 - 166 Nm    от 2005/10  177 Nm   
Воздушный клапан
  7 - 9 Nm   
Датчик - числа оборотов колеса
  18 - 24 Nm   
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза  17 - 19 Nm   

Моменты затяжки для коробки передач

Приводной вал
Центральная гайка  294 Nm    на коробке передач  69 - 78 Nm   
Карданный вал
  60 Nm   
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS5F51A  34,5 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
  15 Nm   
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
  35 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП  35 Nm    со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач RS5F51A  34,5 Nm  Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
  35 Nm   
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
  15 Nm   

Моменты затяжки на задней ходовой части

Амортизационная стойка заднего моста
на кузове  50 - 80 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  132 - 165 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Шток поршня амортизатора заднего моста
  59 - 88 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
  32 - 42 Nm   
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей балке моста  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и).  на поворотном кулаке  98 - 118 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 
Крепление колеса
  98 - 118 Nm  
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
  240 Nm   
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
  42 - 47 Nm  Использовать новую(ые) гайку(и). 

 


ДТП в России

Момент зятяжки болтов ГБЦ

Сегодня рассмотрим очень важную тему – Момент затяжки болтов ГБЦ. Головка блока цилиндров притягивается к самому блоку большим количеством болтов, поэтому очень важно не только затягивать все болты по порядку, но и еще с правильным усилием. В статье «Порядок затяжки болтов», я приводил схему и порядок протяжки болтов. Сегодня будем рассматривать усилие.

Замена прокладки ГБЦ, да и вообще снятие – установка головки, процесс сложный и трудоёмкий. Неверный момент затяжки болтов ГБЦ может привести к неприятным последствиям в виде выхода из строя прокладки, сорванной резьбы или оборванного болта. Чтобы этого не случилось и потом не пришлось исправлять ошибки, нужно подойти к вопросу серьёзно. В интернете можно найти много способов, как определить можно использовать болты повторно или нет, но я рекомендую прибрести новые, так как большинство болтов ГБЦ, как и карданных, рассчитаны только на одноразовое использование.

Рассмотрим основные методы затяжки болтов ГЦБ.

Обычными ключами

В некоторых источниках рекомендуется тянуть болты до начала текучести. Я не сторонник такого метода. Обычными ключами можно легко почувствовать эту самую текучесть болта (Вы не увеличиваете усилие, а головка болта продолжает поворачиваться за счет деформации). Попробую перечислить достоинства и недостатки метода:

+ Доступно. Рожковые, накидные ключи, или набор головок с воротком может найти каждый.

+ Не требуется особых навыков.

— На первых этапах протяжки не обеспечить равномерное усилие болтов.

— Можно оборвать резьбу или болт. Пытаться определить начало текучести материала – сомнительное занятие.

Затяжка динамометрическим ключом

Тут уже появляется хоть какая-то ясность и определенность, усилие затяжки уже можно измерять в цифрах, а не по ощущениям. Стоит отметить, что затягивать динамометрических ключом следует в 3 этапа, об этом я писал в статье «Порядок затяжки болтов» и поворачивать ключ плавно, без остановок и рывков. Не забываем и про погрешность ключа. Самые простые ключи дают погрешность до 10% (стрелочные), трещотки около 5%, электронные самую низкую. В процессе эксплуатации ключа, его погрешность только увеличивается. Отличается ли момент затяжки болтов ГБЦ ВАЗ (бензиновый) от момента затяжки болтов ГБЦ дизеля иномарки при одинаковой резьбе? Вопрос спорный. Сложно найти моменты затяжки болтов для разных двигателей. Кто-то советует ориентироваться на стандартный момент затяжки болтов, кто-то категорически этого не советует. В каких-то мануалах по ремонту они прописаны, а в каких-то нет. Плюсы и минусы метода:

+ Можно контролировать усилие затяжки.

+ Обеспечивается равномерная затяжка болтов на всех этапах.

— Динамометрический ключ есть не у каждого.

— Невозможно определить реальную погрешность б/у ключа.

— На момент затяжки влияет ряд факторов: а) Качество резьбы. Рекомендую использовать новые болты и убедиться, что в резьбовых отверстиях резьба непокрыта коррозией или еще чем-то. б) Трение в резьбе и под головкой болта. Рекомендуется слегка смазать резьбу болта и под головкой. Не в коем случаи не надо пытаться смазать резьбу в отверстии в) и другие факторы.

— Сложно найти требуемый момент затяжки для конкретного двигателя. В конце статьи я приведу несколько примеров, в частности момент затяжки болтов ГБВ ВАЗ 2114 и некоторых других отечественных автомобилей.

Комбинированная затяжка

Исходя из достоинств и недостатков простой затяжки и затяжки с использованием динамометрического ключа, все популярнее становится комбинированная затяжка. Иногда её называют затяжкой с доворотом на угол. Суть этого метода заключается в том, что изначально болт затягивается динамометрическим ключом на какой-то момент, а потом поворачивается обычным ключом на определенный угол. В зависимости от узла и производителя, угол поворота может составлять от 90 до 360 градусов. Производитель иногда указывает низкий момент, при котором еще трение резьбы и головки болта практически не вносят свои коррективы, а затем указывает довернуть болт на большой угол. Некоторый механики берут стандартный момент затяжки болтов и затем докручивают каждый болт на 90 градусов. Лучше опираться на значения, указанные производителями.

+ Максимально точная и равномерная затяжка.

+ Уменьшает влияние погрешности динамометрического ключа.

+ Сложность и доступность такая же, как и при использовании динамометрического ключа, но точность выше.

— Динамометрический ключ необходим.

— Если производителем в руководстве по ремонту указан такой метод затяжки, то болты однозначно надо менять или проверять их годность по длине.

— Опять же не так просто найти момент затяжки.

В заключение привожу таблицу с некоторыми указанными моментами затяжки болтов ГБЦ.

Если для Вашей машины в таблице не указан момент, то советую искать руководство по ремонту или каталог запасных частей (в них тоже иногда указывают моменты затяжки), или же искать на форумах. Иногда такую информацию Вам могут предоставить в крупных магазинах запчастей, так как там работают по каталогам и мануалам по ремонту.

Интересные темы САПР

Затяжка ГБЦ д 240 - момент затяжки

Содержание статьи:

Ослабление усилия затяжки.

Затяжка болтов ГБЦ д 240 на тракторах МТЗ 80-МТЗ-82 производится после установки ГБЦ или периодической протяжки. Периодически необходимо потягивать головку блока цилиндров через каждые 1000 м/часов пробега трактора. В процессе эксплкатации происходит постоянное тепловое расширение деталей двигателя. Они подвергаются  возникающим нагрузкам. Это приводит к ослаблению крепления ГБЦ.

  • Прокладка головки блока сдавливается
  • Просаживаются посадочные места головок крепежных болтов.
  • Крепежные болты растягиваются.

В результате происходит ослабление прижатия ГБЦ к блоку цилиндров. И как следствие происходит прорыв отработанных газов из камеры сгорания. Газы имеют высокую температуру, Она может достигать выше 1000 градусов. Прокладка в местах прорыва газов прогорает. В результате приходится снимать головку блока для замены прокладки.

Установка прокладки ГБЦ д 240

Перед установкой прокладки необходимо тщательно очистить поверхности головки и блока цилиндров. От грязи и возможных остатков старой прокладки. Очищать поверхности лучше при помощи ножа. Он не повредит поверхности. Нельзя этого делать наждачной бумагой и тем более лепестковыми кругами. После их применения поверхности придут в негодность. Их необходимо будет фрезеровать. Даже незначительные углубления приведут к прорыву газов. А наждаком и даже металлической щеткой на болгарке их очень легко сделать.

В сучае если на двигателе установлена турбина. Требуется устанавливать фторопластовые кольца.

Турбина создает повышенное давление в камере сгорания. В результате чего увеличивается температура сжимаемого воздуха и его количество. Увеличивается и температура горения топлива в камере сгорания. Фторопластовые кольца выдерживают повышенные температуры. И защищают металлические части прокладки от прогорания.

Ставятся они очень просто. Наружные кромки колец имеют углубление. Его необходимо расширить. Получится паз. Этот паз устанавливается в прокладку по кругу. Лишний конец кольца обрезается.

Установка головки блока

Перед установкой необходимо:

  1. Внимательно осмотреть поверхности головки.
  2. Проверить плоскость головки. Поверить плоскость головки при помощи линейки. Если есть неплотные прилегания , измерить их глубину при помои щупа. Проще говоря щуп толщиной 0,1 мм не должен проходить между линейкой и поверхностью головки.
  3. Осмотреть посадочные места головок крепежных болтов. На наличие трещин. И в случае их обнаружения в эти места подвергнуть фрезеровке. Чтобы трещины не продолжали расти. Снятую при фрезеровке поверхность компенсировать увеличенными шайбами.
  4. Если головки сняты требуется снять клапана. Для замены масло отражательных колпачков притирки клапанов. И осмотра седел и меж клапанных перегородок на наличие трещин

Если все в порядке головка устанавливается на прокладку. Вставляются крепежные болты.

Момент затяжки гбц д 240

затяжка ГБЦ д 240 производится в несколько этапов

  1. Требуется закрутить крепежные болты до их соприкосновения с поверхностью головки. На этом этапе не нужно прилагать большого усилия закручивания. Достаточно просто от руки довернуть все болты до своего места. Потому что головка должна сесть на свое место без перекосов. Обязательно требуется проверить что под головку ничего не попало. Трос, шланги, провода. Открученные кронштейны.
  2. Необходимо произвести предварительную затяжку болтов с моментом затяжки равным  половине требуемого усилия. Это приблизительно    100 Н*М.   Затяжку требуется произвести при помощи динамометрического ключа. Это условие считается обязательным. Динамометрический ключ не только позволяет установить требуемое усилие затяжки. Но еще пожалуй самое главное его преимущество. Заключается в том. Что это усилие будет одинаковым для всех болтов. Если головка не прижата с нужным усилием. То что болты затянуты равномерно важнее. Затяжка должна производиться строго по порядку согласно схемы затяжки
  3. Окончательная затяжка ГБЦ д 240 производится с усилием    200 Н*м.   Строго по порядку затяжки

Порядок затяжки ГБЦ д 240

Порядок затяжки предусматривает в какой очередности должен затягиваться каждый болт головки блока цилиндров предоставлен в виде следующей схемы

Схема затяжки гбц д 240

После того как головка полностью затянута устанавливаются коромысла и производится регулировка клапанов. Подробно регулировка клапанов описана в этой статье.

Момент затяжки ГБЦ на Шевроле Ланос

Модель Ланос, до 2007 года выпускалась под брендом корейской фирмы Daewoo. Автомобиль по праву получил статус народного, поскольку имел низкую стоимость и пользовался особой популярностью, особенно на территории Украины. В ремонте, транспортное средство Ланос достаточно простое, поэтому многие автолюбители ремонтировали силовой агрегат собственными руками.

Причины перетяжки болтов ГБЦ

Затяжка болтов ГБЦ.

Прежде чем приступить к рассмотрению непосредственно момента затяжки головки блока цилиндров необходимо понимать, по каким причинам может сниматься ГБЦ. Итак, рассмотрим основные из них:

  1. Ремонт двигателя, как капитальный, так и «подкидывание» маслосъемных колец. Для этого требуется снять головку блока, а после сделать правильно затяжку болтов.
  2. Одной из болезней Ланосов можно назвать пробой прокладки головки блока. При этом, для ее замены необходимо снимать саму ГБЦ. Стоит отметить, что новая прокладка должна плотно держать герметизацию, поэтому момент затяжки играет большую роль.
  3. Прогорание клапанов – веский повод для снятия «головы», поэтому после ремонта потребуется затяжка болтовых соединений.
  4. Замена связующих элементов, которая требует демонтажа головки блока.

Примерка прокладки на ГБЦ.

Процесс затяжки и момент затяжки на Шевроле Ланос

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров.

Причины установлены, по которым необходимо снять головку блока цилиндров и дальше стоит рассмотреть, непосредственно сам процесс и момент затяжки ГБЦ. После установки новой прокладки между головкой и блоком начинаем накручивать болты. Затягивать болты необходимо в определенной последовательности, чтобы ГБЦ плотно прижалась к блоку через прокладку.

Пять этапов затяжки

В процессе затяжки ГБЦ на Ланосе.

Затяжка проводится в пять этапов, которые известны большинству владельцев Ланоса:

  1. Болты затягиваются с силой 25 Нм.
  2. Поворачиваем болты на 60 градусов, при этом приложив силу 45-50 Нм.
  3. Еще раз поворачиваем каждый болт на 60 градусов. В данном случае сила затяжки будет равна 60-65 Нм.
  4. Третий раз каждый из болтов стоит повернуть еще на 60 градусов. При этом момент затяжки будет 70-80 Нм.
  5. На последнем этапе необходимо сделать доводку и повернуть болты еще на 10 градусов. В последней затяжке момент будет составлять – 85-90 Нм.

Обязательное применение динамометрического ключа!

Выводы

Провести затяжку болтов ГБЦ на Шевроле Ланос достаточно просто своими руками. Стоит помнить, что болты затягиваются в строгой последовательности и нарушение данного правила может привести к пробою прокладки.

Момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов, тонкости

Периодически прокладка головки блока цилиндров может выходить из строя по причине износа ее материала либо его прогорания. Основными признаками того, что прокладку пора заменять на новую, являются появление локальных протечек масла и охлаждающей жидкости в месте соприкосновение ГБЦ и мотора.Момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов: рассматриваем тонкости процесса.

Прокладки ГБЦ

Следует помнить, что при замене прокладки важным является не только момент затяжки гбц ваз 2114, но и вся последовательность операций — ведь сама замена является очень важной и серьезной процедурой, ошибки при проведении которой могут привести к нарушению работы двигателя.

Необходимые инструменты и процесс

Для того, чтобы ее сделать правильно, понадобятся:

  • набор торцовых головок;
  • удлинитель;
  • трещотка/вороток;
  • ключ динамометрический.

ГБЦ ваз 2114

Сам процесс замены следует выполнять по такой схеме:

  1. Отсоединить провода, подходящие к датчикам аварийного уровня масла и температуры ОЖ.
  2. Слить охлаждающую жидкость.
  3. Демонтировать термостат.
  4. Снять корпус воздухофильтра.
  5. Отсоединить входную часть выхлопной трубы от коллектора.
  6. Снять кожух, а также сам ремень распределительного вала.
  7. Отсоединить от карбюратора тяги привода обеих заслонок.
  8. Отключить подходящие к ГБЦ провода.
  9. Отсоединить подходящие к ГБЦ шланги, ослабив их хомуты.
  10. Демонтировать головку блока цилиндров.
  11. Удалить изношенную прокладку.
  12. Очистить поверхность касания ГБЦ от остатков материала прокладки.

Замена прокладки ГБЦ ваз 2114

Установка прокладки и монтаж головки блока цилиндров на свое место производится в точно такой же последовательности, но в обратном порядке. При этом, стоит обратить наиболее пристальное внимание на такой фактор, как момент затяжки гбц ваз 2114 8 клапанов — о нем мы и поговорим ниже.

Как произвести затяжку болтов ГБЦ правильно?

Перед тем, как приступать к монтажу головки блока, следует сначала обратить внимание на состояние ее болтов. Они должны иметь хорошую резьбу и по длине соответствовать требуемым нормам.

Проверка болтов

Нормальная полная длина болта ГБЦ равняется 135,5 мм. Если болты, извлеченные в ходе замены прокладки, соответствуют этому параметру, то их можно использовать повторно. Если же болты удлинились в ходе работы двигателя, то использовать их уже нельзя и следует приобрести новые.

Разобравшись таким образом с болтами, и установив их на место, следует перейти к затяжке. Выполняется она в обязательном порядке только динамометрическим ключом. Затяжка болтов «на глаз»может привести к очень серьезным последствиям, вплоть до повреждения самого двигателя.

И так, как протянуть головку на ваз 2114 правильно? Во-первых, следует помнить, что начинать затяжку болтов следует от центра к краям.

Выглядит эта схема следующим образом:

Схема затяжки

Во-вторых, выполнять затяжку следует в четыре этапа (каждый из которых выполняется точно в такой же последовательности, как и обозначено на схеме выше).

На первом этапе затягиваем каждый из болтов динамометрическим ключом с усилием, равным 2 кгс/см2.

На втором этапе затягиваем все болты уже с усилием 8 кгс/см2.

На третьем этапе выполняем дотяжку болтов, проворачивая каждый из них на угол в 90 градусов.

На четвертом этапе вновь проворачиваем каждый из болтов (все также придерживаясь приведенной в начале схемы) на угол в 90 градусов.

После того, как все четыре этапа будут завершены, затяжку болтов головки блока цилиндров можно считать оконченной.

К затяжке болтов ГБЦ следует подходить максимально серьезно. Выполнять все ее этапы необходимо строго в одинаковом порядке и с равным усилием на каждом из них. Несоблюдение этого правила может привести к быстрому износу прокладки и появлению течей масла и ОЖ.

Момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов:правильная работа с динамометрическим ключом

Такой инструмент, как динамометрический ключ, позволяющий выполнять затяжку болтов с равным усилием, требует большой аккуратности в работе и наличия определенных навыков.

Динамометрический ключ

Примерная последовательность затяжки болтов таким ключом выглядит следующим образом:

  • установить держатель в положение «ноль»;
  • начать плавное вращение инструмента, одновременно следя за его показаниями;
  • в случае, если вращение инструмента (особенно на начальном этапе затяжки) происходит без изменения момента на индикаторе, то это может говорить о небольшом внутреннем растяжении крепежных элементов. Это явление абсолютно нормальное, и вращение инструмента следует продолжить;
  • при достижении момента затяжки, соответствующего требуемому, движение инструмента следует прекратить.

Подтяжка болтов

Применять вместо динамометрического ключа какой-то другой инструмент (в том числе механизированный, с возможностью нормирования усилия заворачивания) — не следует. Ведь только ключом можно добиться абсолютно точного и плавного закручивания болтов, благодаря которому прокладка окажется равномерно прижатой по всей поверхности блока. Это поможет сделать срок ее службы максимальным, избежать появления прогаров, протечек масла и вытекания охлаждающей жидкости.

Момент затяжки ГБЦ ВАЗ 2114 8 клапанов:полезное видео

Дополнительную полезную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:



Ну, и в конце следует еще раз напомнить о том, что перед началом затяжки нужно проконтролировать длину всех болтов (она должна быть равна 135,5 мм). В случае, если длина будет отличаться от указанной, особенно в большую сторону, то никакого толка даже от самого тщательного затягивания таких болтов — не будет.

Как установить крутящий момент ГБЦ nissan qr20

ИСТОЧНИК: замена прокладки головки блока цилиндров на 2.5 литра nissan altima 2002

frajogag: Во-первых, имейте в виду, что эти болты являются болтами с крутящим моментом, чтобы поддаются деформации (растяжные болты).Это означает, что вместо того, чтобы затягивать болты головки с определенным крутящим моментом, они затягиваются до заданного значения, а затем затягиваются путем поворота болтов на определенный угол, например, на 90 градусов. и все они повернуты на одинаковую сумму.
Это означает, что стержни болтов должны быть проверены, чтобы убедиться, что они не слишком тонкие (или болт уже слишком растянулся и может сломаться, если используется)
Вот как вы проверяете болты. Измерьте болт микрометром у основания или в пределах первых 13 мм от конца, на котором он ввинчивается.Затем сделайте шаг примерно за 10 мм до того, как резьба закончится, направившись к верхней части болта. Разница не должна превышать 0,23 мм (0,0091 дюйма), в противном случае болт следует выбросить.
Затяните болты с моментом затяжки 98,1 Нм (72 фут-фунта)
. Глядя на головку сбоку, так что вы смотрите на всю длину из стороны в сторону, я пронумерую болты головки таким образом.
№ 1 и 2 находятся прямо перед вами и в центре головки блока цилиндров, пересекая ее по ширине.
# 3 и 4 слева от # 1 и 2, / # 5 и 6 справа от # 1 и 2
# 7 и 8 слева от # 3 и 4 / # 9 $ 10 справа от # 5 и 6
Теперь у вас есть последовательность.
После первоначального затягивания отверните все болты в той же последовательности, а затем повторно затяните их до 36 Нм (28 фунт-футов)
. Использование динамометрического ключа или возможность точно определять углы поворота. Поверните (по часовой стрелке) на угол 75 градусов. проделайте это со всеми болтами, используя предоставленную мной последовательность.
Снова поверните болты (по часовой стрелке) на 75 градусов на всех болтах в той же последовательности. Процедура завершена!

Какой крутящий момент двигателя nissan qr20 характеристики

ИСТОЧНИК: как отремонтировать двигатель nissan serena 2002 модель qr20

Проверять
Вилки;
Снимите свечи зажигания и прочтите их, все они должны иметь сухой наконечник и быть чистыми от нагара, масла или топлива.
Обычно при правильном сжигании топлива они будут иметь коричневый или беловатый оттенок из-за сгоревшего углерода.

Если какая-либо из свечей выглядит мокрой, черной или грязной и отличается от других, проблема в этом цилиндре, замените все свечи и посмотрите, поможет ли это, следующая дорогостоящая вещь по аренде - это замена проводов свечей. попросите в магазине запчастей 1 номер горячей вилки (диапазон нагрева)

Провода для вилки;
Откройте капот на ночь при работающем двигателе и посмотрите, не обнаружите ли вы синюю дугу вокруг или в проводах, если да, замените провода.

Топливные форсунки
Если все вышеперечисленное выглядит хорошо, возможно, топливные форсунки загрязнены или одна из них не работает. Вы можете попробовать очиститель форсунок, смешанный с вашим газом.

Неровная работа на холостом ходу происходит из-за того, что один или несколько цилиндров работают не так сильно, как другие, или не работают вообще, для этого так много причин, что вам придется устранять неполадки с дорогой арендой исправить в первую очередь.

Еще одна вещь - вода в газе. Если вы подозреваете, что в газе есть вода, вы можете залить простой медицинский спирт в бензобак.спирт смешивается с водой и заставляет ее гореть вместо того, чтобы загораться.

Клапаны
Еще одна вещь, которая может вызвать грубый холостой ход, - это ваши клапаны, для этого требуется проверка компрессии на каждом цилиндре. Если в одном цилиндре компрессия меньше, чем в остальных, снимите прибор для проверки компрессии и брызните немного моторного масла в цилиндр, затем повторите тест, если компрессия увеличивается, это плохие кольца или плохое отверстие цилиндра, если нет, то проблема с клапаном.

Сальники вокруг поршня временно увеличивают сжатие во время испытания, но не имеют значения при испытании, если клапаны протекают.

Удачи, ... устранение неполадок и терпение, или хороший механик - это решение, если вы не работаете ни с

Как установить крутящий момент ГБЦ nissan serena qr20

ИСТОЧНИК: замена прокладки головки на 2.5 литровый nissan altima 2002

frajogag: Во-первых, имейте в виду, что эти болты являются болтами с крутящим моментом, чтобы поддаются деформации (растяжные болты). Это означает, что вместо того, чтобы затягивать болты головки с определенным крутящим моментом, они затягиваются до заданного значения, а затем затягиваются путем поворота болтов на определенный угол, например, на 90 градусов. и все они повернуты на одинаковую сумму.
Это означает, что стержни болтов должны быть проверены, чтобы убедиться, что они не слишком тонкие (или болт уже слишком растянулся и может сломаться, если используется)
Вот как вы проверяете болты.Измерьте болт микрометром у основания или в пределах первых 13 мм от конца, на котором он ввинчивается. Затем сделайте расстояние примерно за 10 мм до того, как конец резьбы будет направлен к верхней части болта. Разница не должна превышать 0,23 мм (0,0091 дюйма), в противном случае болт следует выбросить.
Затяните болты с моментом затяжки 98,1 Нм (72 фут-фунта)
. Глядя на головку сбоку, так что вы смотрите на всю длину из стороны в сторону, я пронумерую болты головки таким образом.
№ 1 и 2 находятся прямо перед вами и в центре головки блока цилиндров, пересекая ее по ширине.
# 3 и 4 слева от # 1 и 2, / # 5 и 6 справа от # 1 и 2
# 7 и 8 слева от # 3 и 4 / # 9 $ 10 справа от # 5 и 6
Теперь у вас есть последовательность.
После первоначального затягивания отверните все болты в той же последовательности, а затем повторно затяните их до 36 Нм (28 фунт-футов)
. Использование динамометрического ключа или возможность точно определять углы поворота.Поверните (по часовой стрелке) на угол 75 градусов. проделайте это со всеми болтами, используя предоставленную мной последовательность.
Снова поверните болты (по часовой стрелке) на 75 градусов на всех болтах в той же последовательности. Процедура завершена!

Технические характеристики и обзор

, мощность и крутящий момент, сервисные данные

Nissan QR20DE является рядным 2.0-литровый (1998 куб. См, 121,92 куб. Дюйма) четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель из семейства Nissan QR.

Двигатель QR20DE имеет алюминиевый блок и головку блока цилиндров, двойной верхний распределительный вал (DOHC), четырехклапанную конструкцию с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения (CVTC) на впускном распределительном валу, отдельные катушки зажигания, электронный дроссель и многоточечный впрыск система.

Диаметр цилиндра 89,0 мм (3,504 дюйма) и ход поршня 80,3 мм (3,161 дюйма) обеспечивают общий рабочий объем двигателя 2,0 л.Степень сжатия 9,9: 1.

Nissan QR20DE производил мощность от 96 кВт (130 л.с., 128 л.с.) при 5600 об / мин до 110 кВт (150 л.с., 147 л.с.) при 6000 об / мин и от 178 Н · м (131 фунт · фут) при 4400 об / мин до 200 Н · м (148 фунт · фут) при 4000 об / мин крутящего момента.

Код двигателя выглядит следующим образом:

  • QR - Семейство двигателей
  • 20 - Рабочий объем 2,0 л
  • D - DOHC (Двойные верхние распредвалы)
  • E - Многоточечный впрыск топлива

Общая информация

Технические характеристики двигателя
Код двигателя QR20DE
Компоновка Четырехтактный, рядный-4 (прямой-4)
Бензин
Производство 2000-
Рабочий объем 2.0 л, 1,998 куб. См (121,92 куб. Дюймов)
Топливная система Многоточечный впрыск топлива
Сумматор мощности Нет
Выходная мощность 96 кВт (130 л.с., 128 л.с.) при 6000 об / мин
100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) при 6000 об / мин
103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 5800 об / мин
103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 6000 об / мин
108 кВт (147 л.с., 145 л.с.) при 6000 об / мин
110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 об / мин
Выходной крутящий момент 178 Н · м (131 фунт · фут) при 4400 об / мин
192 Н · м (142 фунт · фут) при 4000 об / мин
198 Н · м (146 фунт · фут) при 4000 об / мин
200 Н · м (148 фунтов · фут) футов) при 4000 об / мин
Порядок зажигания 1-3-4-2
Размеры (Д x В x Ш): -
Вес 330 фунтов (150 кг)

Блок цилиндров

QR20DE имеет алюминиевый блок, диаметр цилиндра 89.0 мм (3,504 дюйма), ход поршня - 80,3 мм (3,161 дюйма), степень сжатия - 9,9: 1.

Каждый поршень снабжен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом, длина шатунов составляет 153 мм. Коленчатый вал двигателя QR20DE имеет два балансирных вала и поддерживается пятью коренными подшипниками.

0,31 мм (0,0083-0,0122 дюйма)
Блок цилиндров
Блок цилиндров из сплава Алюминий
Степень сжатия: 9,9: 1
Диаметр цилиндра: 89.0 мм (3,504 дюйма)
Ход поршня: 80,3 мм (3,161 дюйма)
Количество поршневых колец (компрессионных / масляных): 2/1
Количество коренных подшипников: 5
Высота блока: -
Внутренний диаметр цилиндра (стандартный): 89,010-89,020 мм (3,5043-3,5047 дюйма)
Диаметр юбки поршня (стандартный): 89.000 мм (3.5035-3,5039 дюйма)
Внешний диаметр поршневого пальца: 19,989-19,995 мм (0,7870-0,7872 дюйма)
Боковой зазор поршневого кольца: Верхняя часть 0,045-0,080 мм (0,0018-0,0031 дюйма)
Второй 0,030-0,070 мм (0,0012-0,0028 дюйма)
Масло 0,065-0,135 мм (0,0026-0,0053 дюйма)
Торцевой зазор поршневого кольца: Верхний
Второй 0.32-0,47 мм (0,0126-0,0185 дюйма)
Масло 0,20-0,60 мм (0,0080-0,0240 дюйма)
Межосевое расстояние шатуна: 152,85-152,95 мм (6,018-6,022 дюйма)
Внутренний диаметр малого конца шатуна: 20,000 мм (0,7874 дюйма)
Внутренний диаметр шатуна шатуна: 48,000 мм (1,8898 дюйма)
Диаметр шейки коленчатого вала: 54,979-54,94,9 (2.1645-2,1645 дюйма)
Диаметр шатуна: 44,974-44,973 мм (1,7706-1,7706 дюйма)

Порядок затяжки и крутящий момент нижнего блока цилиндров:

  • Болты M8: 25,1 Нм; 2,6 кг · м; 19 фунт-футов
  • Болты M10: 39,2 Нм; 4,0 кг · м; 29 фут-фунт

Крутящий момент на шатунах:

  • Шаг 1: 19,6 Нм; 2,0 кг · м; 14 фут · фунт

Головка блока цилиндров

Двигатель имеет алюминиевую головку блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом и системой изменения фаз газораспределения (CVTC) на впускном распредвале.Диаметр впускных клапанов - 35 мм, длительность впуска - 236 °, выпускных - 30 мм, продолжительность выпуска - 212 °. QR20DE не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные подъемники клапана.

Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров из сплава Алюминий
Высота головки блока цилиндров: -
Расположение клапана: Цепной привод DOHC 16 (4 клапана на цилиндр)
Продолжительность впуска / выпуска: 236/212 °
Диаметр головки клапана: ВПУСК 35.5-35,8 мм (1,398-1,409 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ 30,5-30,8 мм (1,201-1,213 дюйма)
Длина клапана: ВПУСКНОЙ 97,16 мм (3,8252 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ 98,82 мм (3,8905 дюйма)
Диаметр штока клапана: ВПУСКНОЙ 5,965-5,980 мм (0,2348-0,2354 дюйма)
ВЫХЛОПНОЙ ГАЗ 5,955-5,970 мм (0,24-0,23 дюйма) 5,955-5,970 мм (0,24-0,23 дюйма) Высота кулачка: ВПУСКНОЙ 45.015-45,205 мм (1,7722-1,7797 дюйма)
ВЫПУСКНОЙ 42,825-43,015 мм (1,6860-1,6935 дюйма)
Наружный диаметр шейки распределительного вала: №1 27,935-27,955,1 мм )
№2-5 23,435-23,455 мм (0,9226-0,9234 дюйма)

Порядок затяжки головки и характеристики крутящего момента:

  • Шаг 1: 50,0 Нм; 5,1 кг · м; 37 фунт-футов
  • Шаг 2: Поверните все болты на 60 ° по часовой стрелке
  • Шаг 3: Полностью ослабьте все болты
  • Шаг 4: 39.2 Нм; 4,0 кг · м; 29 фунт-фут
  • Шаг 5: Поверните все болты на 75 °
  • Шаг 6: Поверните все болты еще раз на 75 °

Порядок затяжки болтов кронштейнов распределительного вала и характеристики крутящего момента:

  • Шаг 1: 2,0 Нм; 0,2 кг · м; 1 фут-фунт
  • Шаг 2: 5,9 Нм; 0,6 кг · м; 4 фунт-фут
  • Шаг 3: 10,4 Нм; 1,1 кг · м; 8 фут-фунтов

Проблемы и неисправности

Срок службы двигателя QR20DE составляет около 120 000 миль (200 000 км).Клапанный зазор необходимо регулировать каждые 60 000 миль пробега (90 000 км).

Частые проблемы и неисправности:

  1. Утечки масла из-под крышки ГБЦ . Эта проблема решается путем установки новой прокладки.
  2. Проблемы на холостом ходу, рывки . Проблема в растянутой цепи ГРМ. Часто бывает на двигателях первого поколения. Новая цепь ГРМ позволит вам забыть о проблемах, связанных с неисправной цепью ГРМ.
  3. Мотор QR20DE сложно запустить в холодную погоду. (ниже -20 ° C)
  4. Если двигатель выпускался до 2004 года, то катализатор не является долговечной деталью.
  5. Термостат не является примером надежности и вы легко можете перегреть алюминиевый блок цилиндров.
  6. Большой расход масла. Если ваш расход масла превышает 1 кварту. на 1500 миль (0,5 л на 1000 км), то необходимо заменить поршневые кольца и сальники клапанов.

Технические данные

Клапанный зазор (HOT)
Впускной клапан 0,304-0,416 мм (0,012-0,016 дюйма)
Выпускной клапан 0,308-0,432 мм дюйм)
Давление сжатия
Стандарт 12,1 кг / см 2 (11,9 бар, 173 фунт / кв. дюйм) / 250 об / мин
Минимум 10,1 кг / см 2 90 .9 бар, 144 фунта / кв. Дюйм) / 250 об / мин
Предел перепада давления между цилиндрами 1 кг / см 2 (0,98 бар, 14 фунтов на кв. Дюйм) / 250 об / мин
Масляная система
Масло расход, л / 1000 км (кварты на мили) до 0,5 (1 кварта на 1200 миль)
Рекомендуемое моторное масло 5W-20
5W-30
10W-30
10W-40
Тип масла API API: SG, SH, SJ, SL
ILSAC: GF-1, GF-2, GF- 3
Объем моторного масла (заправочный объем) Со сменой фильтра 3.9 л (4,1 кварты)
Без замены фильтра 3,7 л (3,9 кварты)
Интервал замены масла, км (миль) 5000–10 000 (3000–6000)
Давление масла, кПа (бар , кг / см 2 , фунт / кв. дюйм) Скорость холостого хода: более 98 (0,98, 1,0, 14)
2000 об / мин: более 294 (2,94, 3,0, 43)
Система зажигания
Свеча зажигания Стандарт: PLFR5A-11 (NGK, тип Platinum)
Холодный: PLFR6A-11 (NGK, тип Platinum)
Горячий: PLFR4A-11 (NGK, тип Platinum)
Зазор свечи зажигания 1.1 мм (0,043 дюйма)
Крутящий момент свечи зажигания 24,5 Н · м (2,5 кг · м; 18 фунт · фут)

Данные регулировки зазора клапана

Рассчитайте толщину нового подъемника регулирующего клапана, чтобы клапан зазор соответствует указанным значениям.

R = Толщина снятого толкателя клапана
N = Толщина нового толкателя клапана
M = Измеренный зазор клапана

Впуск:
N = R + [M - 0,28 мм (0,011 дюйма)]
Выпускной:
N = R + [M - 0.30 мм (0,012 дюйма)]

Подъемники клапана доступны в 26 размерах от 6,96 мм (0,2740 дюйма) до 7,46 мм (0,2937 дюйма) с шагом 0,02 мм (0,0008 дюйма).

Пример (впускной клапан):
R = 7,10 мм
M = 0,36 мм
N = 7,10 + (0,36 - 0,28) = 7,18 мм, поэтому нам нужен подъемник клапана с кодом 718.

Для регулировочный Для проверки
Холодный Горячий
Впускной 0,24 - 0.32 мм (0,009 - 0,013 дюйма) 0,304 - 0,416 мм (0,012 - 0,016 дюйма)
Выхлоп 0,26 - 0,34 мм (0,010 - 0,013 дюйма) 0,308 - 0,432 мм (0,012 - 0,017 дюйма)

Всякий раз, когда зазоры клапанов регулируются в соответствии с холодными характеристиками, проверьте, чтобы зазоры удовлетворяли горячим характеристикам, и при необходимости отрегулируйте снова.

Применения в автомобилях

Nissan Prada M12
Модель Год выпуска
Nissan X-Trail T30 2001-2007
Nissan Primera P12 2001-2009 Серена C24 2002–
Nissan Teana J31 2003–2008
Nissan Wingroad Y11 2001–2005
Nissan Avenir W11 2002–2004 2001-2004 гг.
Nissan Caravan E25 2007-2010
Nissan NV350 Caravan E26 -
ВНИМАНИЕ! Уважаемые посетители, данный сайт не является торговой площадкой, официальным дилером или поставщиком запчастей, поэтому у нас нет прайс-листов или каталогов запчастей.Мы информационный портал и предоставляем технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей.

nissan h30 болты с головкой

2002 Nissan altima 2.5 головок болта крутящего момента. Безопасная оплата через DPS (теперь называется Windcave). Доступность: нет в наличии. стрельба. Полный комплект головки блока цилиндров Nissan QD32. Nissan • Технические характеристики двигателя Nissan h30. Nissan TB42 • Наряду с непревзойденным мастерством, качеством и сервисом мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ доставку по всей стране (менее 48 штатов), 18 месяцев, неограниченную часовую гарантию и лучшую политику возврата основных компонентов в отрасли. воздуха. Nissan h30 Двигатель - Гидравлический подъемник; Крутящий момент болта головки World-Lift составляет 60-65 фут-фунт. Последовательность крутящего момента начинается с середины головки и по круговой схеме продвигается к внешним болтам по кругу.Информация о продавце. с квалификацией доктора философии в дизельном wordpress com. свеча зажигания. ign.timing. Категория: Тяжелая техника. Комплект головы - Nissan QR20 / QR25. NISSAN h30-II Nissan h30-II - новейшая вариация. емкость масла. FT. ФУНТ. двигатель nissan h википедия. Здесь теперь понятен момент затяжки болта головки zip nissan h30 от лучшего автора и издателя. 258,75 долларов США без НДС: 225 долларов США. Конденсатор на Nissan: 22102-D1100 Наша цена: 1,42 $. Электронный адрес Добавить в корзину. 3,2680. Добавить в корзину. Можете ли вы отличить разные варианты.1,7706. свеча зажигания. Поделитесь этим разговором. Серия автомобильных двигателей Nissan H является развитием двигателя Nissan «R», который был основан на 1,5-литровом 3-м главном двигателе «G», который использовался в 1960-х годах. ГБЦ х30. 1 373,90 долл. США без НДС: 1 249 долл. США. nissan leaf h30 pdf скачать americandogapparelco com. БЕСПЛАТНЫЙ ТЕЛЕФОН 0800 549 429 [email protected] Цена: 145,10 $. Благодарю. FT. ФУНТ. h35 Spec Мощность двигателя. Другое соображение заключается в том, что если двигатель настолько сильно нагрелся, может иметь смысл заменить его восстановленным или переработанным агрегатом.Отправлен: 12 лет назад. Добавить в корзину. Информация о товаре. Порядок стрельбы 1-3-4-2 Воздушный зазор. 018-.022. 1483,90 долларов без НДС: 1349 долларов. 1 121,25 доллара США без НДС: 975 долларов США. Вот полная PDF-библиотека. Момент затяжки болтов головки Nissan h30 Бесплатные книги Затяжка болтов головки - Bmw 2002 Faq Руководство по эксплуатации Nissan Руководство по Bmw M10 Vermeer ... 4-е, 2021 г. Мы любым способом платим за многочисленные коллекции электронных книг, от художественной литературы до научных исследований. Вы ищете распечатанный альбом для вырезок этого PDF-файла в магазине для вырезок, вы не можете его найти.Добавить в корзину. Вилочный погрузчик Nissan h30. Руководство по эксплуатации двигателя. Скачать PDF. Показывай меньше. Диаметр отверстия 3.4330 Свеча зажигания типа 4BES. 3,4330. Шаг 2. Затяните все болты головки с моментом 68,6 Нм. Шаг 3. Полностью ослабьте все болты головки. Задайте свой вопрос о тяжелом оборудовании. Получить техническую информацию для NISS_B (h30 II) (€ 5, - *). Ничего безумного, нужны только базовые инструменты. Nissan h30-II Болты с головкой x 10, серия h30 2. Момент затяжки болтов с головкой Nissan h30 [БЕСПЛАТНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ КНИГИ] Момент затяжки болтов с головкой Nissan h30.PDF В настоящее время подключение к Интернету абсолютно легко и просто. реализовать это через свой мобильный телефон, гаджет или компьютер.журнал. nissan h30 гбц. Таблицы крутящего момента Продукты и поставщики. Кулачковые шестерни YD25. Nissan A15 или A15S представляет собой четырехцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель объемом 1,5 л (1487 куб. См) из семейства Nissan A. Место расположения. Технические характеристики двигателя nissan h30 scribd com. скучно. Какой размер шестигранник под головку болтов Nissan Forum. 1-3-4-2. Были произведены как прямые 4, так и прямые 6 версии, это конструкция толкателя OHV с железным блоком, ранние модели с железной головкой, более поздние модели с алюминиевой головкой. Инсульт. Посетить магазин.Стержневой журнал 2,0462 Объем масла с фильтром 4,5 кварты США. nissan h30 головка болта крутящий момент nissan h30 гбц. Полный комплект головки блока цилиндров Nissan TB42. Добавить в корзину. Смотрите другие предметы. 1538,90 долларов без НДС: 1399 долларов. Момент затяжки болта крепления головки Nissan H30. Характеристики крутящего момента двигателя Scribd. У этой книги есть несколько цифровых форматов, таких как мы: kindle, epub, ebook, paperbook и другие форматы. nissan h30 руководство по ремонту двигателя pdf uniquecleaning co. Можете ли вы различать разные варианты. h30. основной. журнал. Позвоните нам по телефону 888-624-1011 или нажмите, чтобы узнать больше! открыть кассету становится другой вашей поворотной характеристикой.Сохранить этого продавца. Головка блока цилиндров Nissan h30. Деталь № скачать бесплатно здесь pdfsdocuments2 com. Значения крутящего момента. автозону последовательности крутящего момента коренных подшипников. Nissan h30 Момент затяжки болтов Nissan Leaf h30 PDF Загрузить Americandogapparelco Com. Какой зазор клапанов и крутящий момент болта головки на двигателе nissan td27 1996 года выпуска. В список желаний для сравнения • Nissan предостерегает от чрезмерной резки, и я согласен с тем, что сильно деформированная головка должна быть заменена на качественно восстановленный блок. Головка блока цилиндров: Электрооборудование: Прокладка: Зажигание: Комплекты для капитального ремонта двигателя Nissan h30: Комплекты для капитального ремонта двигателя Nissan h30: Масляный контроль: Поршни: Вал: ГРМ: Сортировать по: Страница из 2: Замок - Клапан Для Nissan: 13209-B8500 Наша цена : $ 1.07. Головка болта Nissan H30 Torque nissan h30 руководство по ремонту двигателя pdf uniquecleaning co. Требуются характеристики крутящего момента головки блока цилиндров и последовательность затяжки. краткое справочное руководство irmn. h30-2BOK. Подробная информация о Nissan h30-II Болты с головкой x 10, серия h30 2. Для уточнения цены комплект головок - Nissan QR20 / QR25. Момент затяжки болтов на головке Nissan h30 [ПРОЧИТАТЬ] Момент затяжки болтов на головке Nissan h30 Новое обновление! Цена: 180,00 $ • Ротор для Nissan: 22157-05M02 Наша цена: 1,15 $. Чтобы начать получать эту электронную книгу, вы можете зайти в раздел на этом сайте и получить то, что хотите.Состояние: абсолютно новый. Многие… типа. Добавить в корзину. Шаг 4. Затяните все болты головки с моментом 19,6–23,52 Нм. Размеры подшипников STD..25мм.50мм.75мм; Комплект подшипников штока: • 86,25 долларов США без НДС: 75 долларов США. Комплект двигателя Nissan для двигателя h30-II. Показать больше. Какой размер шестигранник под головку болтов Nissan Forum. В НАЛИЧИИ ГОТОВ К ОТПРАВКЕ НА СКЛАДЕ ГОТОВ К ОТГРУЗКЕ • У меня есть вилочный погрузчик kamatsu 1990 года с четырехцилиндровым двигателем nissan h-20, на что нужно затянуть болты головки и болты вала коромысла, и на что установить клапаны, кто-то сказал мне .008 и .013 модель вилочного погрузчика - FG30T-8. Ход 3,2680 Зазор свечи зажигания 028-.031. Двигатель Nissan h30 • Связанные элементы: КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДЛЯ ВИЛЛИФТА NISSAN ДЕТАЛИ P40 Комплект прокладок для капитального ремонта вилочного погрузчика Nissan - Двигатели SD22 Новый комплект прокладок для капитального ремонта вилочного погрузчика Nissan D11 Двигатель NISSAN FORKLIFT RING 105,00 долларов США. Момент затяжки болта головки Nissan h30 [СКАЧАТЬ] Момент затяжки болта головки Nissan h30 [БЕСПЛАТНО] Момент затяжки болта головки nissan h30 это действительно рекомендуемая бесплатная электронная книга, которая вам нужна.Вы можете прочитать много электронных книг, которые вам нужны, с помощью простого шага, и вы можете понять эту электронную книгу как один из ваших материалов для чтения сегодня. После покупки набор данных будет отправлен по электронной почте **. [Электронные книги] • Серийный номер двигателя начинается с «K», а корпус термостата не прикручивается непосредственно к головке блока цилиндров. Головки болтов; Коромысла; Коромысло в сборе; Комплекты синхронизации; Компоненты клапанного механизма + -подшипники распределительного вала; Выхлопной клапан; Впускной клапан; Подъемник / толкатели кулачка; Пружинная база; Пружинный фиксатор; Клапан Collett; Направляющая клапана; Прокладки клапанов; Пружина клапана; Уплотнение штока клапана.файл Nissan h30 Head Bolt Torque Book Загрузите PDF-файл в нашу электронную библиотеку. Момент затяжки болтов головки Nissan h30 Головка блока цилиндров Nissan h30 6 апреля 2019 г. - Настройки крутящего момента Контакт Карта сайта Все цены указаны без учета комплектов головок распределительных валов GST Головки цилиндров Прокладки охладителей системы рециркуляции ОГ Прокладка головки Комплект головок Болты головки Подъемники Hylift Johnson Коромысла Термостаты Комплекты синхронизации Клапанная шестерня Компоненты Подшипники распредвала Nissan h30 Головка блока цилиндров Nissan В список желаний h30 • После покупки набор данных будет отправлен по электронной почте **.Головка блока цилиндров Nissan h30. Прокладка головки вилочного погрузчика Nissan h30-II Двигатель Прокладка головки Nissan Применение - Двигатель h30-II. Чтение книги моментов затяжки головок болтов nissan h30 - не обязанность и сила для всех. Этап 5. Затяните все болты головки на 90–92 градуса дуги от положения, установленного на этапе 4. Это было перефразировано из руководства по ремонту Nissan для двигателей K-21, K-25. заказывать. 2.4785. Полный комплект головки цилиндра Nissan KA24 DE DOHC. 97,75 долларов США без НДС: 85 долларов США. Это означает, что вместо того, чтобы затягивать болты головки с определенным крутящим моментом, они затягиваются до заданного значения, а затем затягиваются путем поворота болтов на определенный угол, например, на 90 градусов.ДИСКУССИОННЫЙ ФОРУМ. ИСТОЧНИК: замена прокладки головки блока цилиндров на 2.5 литровый nissan altima 2002 frajogag: Во-первых, имейте в виду, что эти болты представляют собой болты, обеспечивающие крутящий момент (растяжку). Читайте также: последние обзоры, тест-драйвы, автомобильные тенденции и последние новости из мира автомобилей. Затяните болты переходника головки цилиндров от 80 до 100 дюйм-фунтов. Головка блока цилиндров Nissan. 100% Положительных отзывов. Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу коллекцию двигателей для вилочных погрузчиков Nissan. Добавить в корзину . Количество: Последний / 1 проданный. Головка болта - Nissan KA24E Z24E SOHC.Вам придется поработать двигатель, пока он не станет горячим, затем повторно затянуть, затем дать остыть, а затем снова проверить крутящий момент. Чрезмерное резание может вызвать проблемы с натяжением цепи привода ГРМ, синхронизацией кулачка и шейками распределительного вала, которые больше не совпадают. Доступные размеры поршня STD..50 мм 1,00 мм; Комплект поршней: 12010-50K00: 12010-50K70: 12010-50K71: Комплект колец: 12033-50K00: 12036-50K00: 12038-50K00. Не используйте эти средства остановки утечки !!! nissan h30 болт с головкой затягивает это действительно рекомендуемая бесплатная электронная книга, которая вам нужна. Вы можете прочитать много электронных книг, которые вам нужны, с помощью простого шага, и вы можете понять эту электронную книгу прямо сейчас. Нам удается заплатить за вас так же эффективно, как и простое притязание, чтобы получить все это.nissan qd32 руководство по двигателю wordpress com. Примите участие в этом разговоре или начните новое обсуждение. Клапанный зазор составляет 0,014 дюйма для впуска и выпуска при прогретом двигателе. BTDC / 550. Китай для вилочного погрузчика для болтов головки блока цилиндров Nissan h35 h30, Подробная информация о головке цилиндра h35, головка цилиндра h30 от для использования вилочного погрузчика для болтов головки блока цилиндров Nissan h35 h30 - Foshan Evictory Diesel Spare Parts Co., Ltd. , затем 44 фут-фунта, затем ослабьте все, затяните до 89 дюйм-фунт, затем до 21 фунт-фут, затем отметьте и поверните болты еще на 60–65 градусов.мощность мотора h30 spec. Nissan RB Engine Wikipedia. Головка блока цилиндров h30 Обсуждение неисправностей Nissan. Главный журнал 2.4785 Время зажигания Скорость холостого хода 7 град. Место расположения. Звоните, чтобы узнать цену Nissan KA24 DE DOHC Complete Cyinder Head Kit. Можете ли вы отличить разные варианты. Связаться с продавцом. h35 Spec Мощность двигателя. стержень . Nissan. Ниссан фигаро головка болта момент затяжки Ниссан х30 головка болта момент затяжки Добавить в корзину. Звоните, чтобы узнать цену на кулачковые шестерни на 25 ярдов. В комплект входят все применимые детали, перечисленные ниже: Выберите размеры компонентов (поршни, комплект колец, шток и основные подшипники), необходимые для вашего комплекта.Момент затяжки болта головки Nissan h30 [БЕСПЛАТНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ КНИГИ] Электронные книги без затяжки головки болта Nissan h30 Потратьте немного времени на то, чтобы открыть альбом с автографами даже на нескольких одиноких страницах. характеристики крутящего момента двигателя написаны. Файл книги по затяжке болтов Nissan h30 PDF. Полный комплект головки блока цилиндров Nissan QD32. запчасти для погрузчиков-австралия. учитывая, что вы не хотите читать, вы можете получить наказание от издателя. Момент затяжки болта головки Nissan Altima. 1608,85 долларов без НДС: 1399 долларов. 1982 куб.см (2,0 л) 121 куб. Двигатели Nissan K21 2065 C C TAM. Характеристики двигателя Nissan K 25 1/70.Nissan Vanette C22 с двигателем A15 производился в Малайзии на сборочном заводе Тан Чонг в Сегамбут (Куала-Лумпур) до 2010 года. Двигатель производился Nissan Motor Company с 1979 по 1998 год. Даже у вас есть дополнительный альбом с автографами, который вы можете изготовить. Ваша готовность… Головка болта - Nissan KA24E Z24E SOHC. Попробуйте сэкономить, сделав это самостоятельно. Можете ли вы отличить разные варианты. Это обсуждение на форуме «Устранение технических неполадок» вилочного погрузчика.com, глобальная платформа для вилочных погрузчиков и погрузчиков. NISSAN Forklift h30-II Головка блока цилиндров - голое литье NISSAN Forklift h35 Головка блока цилиндров - голое литье. Это тот LP, который завершит чтение при дневном свете.

Высокий эмоциональный стресс, Мелроуз Бюстье - для любви и лимонов, Лучшая маска для лица от морщин, Иокогама Квартиры на Дизайн, Цифровая фритюрница Gourmia Costco, Зеленая фасоль на завтрак, Нокс Каунти, штат Теннесси, весенние каникулы 2021 г., Перевод французской метрической системы, Джуди Джетсон Кембридж, Модуль предварительного просмотра объявлений Azure не обнаружен,

% PDF-1.4 % 75 0 объект > эндобдж xref 75 255 0000000016 00000 н. 0000006343 00000 п. 0000006479 00000 н. 0000006642 00000 н. 0000007317 00000 н. 0000007449 00000 н. 0000007934 00000 п. 0000008389 00000 п. 0000008740 00000 н. 0000008933 00000 н. 0000008969 00000 н. 0000009082 00000 н. 0000010413 00000 п. 0000010847 00000 п. 0000011285 00000 п. 0000011936 00000 п. 0000012073 00000 п. 0000013344 00000 п. 0000013482 00000 п. 0000014602 00000 п. 0000015018 00000 п. 0000016287 00000 п. 0000017507 00000 п. 0000051595 00000 п. 0000056905 00000 п. 0000058430 00000 н. 0000058700 00000 п. 0000059230 00000 п. 0000060228 00000 п. 0000061208 00000 п. 0000062219 00000 п. 0000062446 00000 п. 0000064326 00000 п. 0000064661 00000 п. 0000065644 00000 п. 0000065958 00000 п. 0000066966 00000 п. 0000067957 00000 п. 0000068950 00000 п. 0000069948 00000 н. 0000070952 00000 п. 0000071203 00000 п. 0000071468 00000 п. 0000071518 00000 п. 0000071637 00000 п. 0000071687 00000 п. 0000071822 00000 п. 0000071872 00000 п. 0000072253 00000 п. 0000072303 00000 п. 0000072603 00000 п. 0000072681 00000 п. 0000072838 00000 п. 0000072984 00000 п. 0000073141 00000 п. 0000073287 00000 п. 0000073364 00000 п. 0000073585 00000 п. 0000073678 00000 п. 0000073784 00000 п. 0000073889 00000 п. 0000073994 00000 п. 0000074100 00000 п. 0000074357 00000 п. 0000074412 00000 п. 0000074495 00000 п. 0000074641 00000 п. 0000074786 00000 п. 0000074930 00000 п. 0000075071 00000 п. 0000075212 00000 п. 0000075334 00000 п. 0000075457 00000 п. 0000075603 00000 п. 0000075733 00000 п. 0000075866 00000 п. 0000075995 00000 п. 0000076034 00000 п. 0000076073 00000 п. 0000076112 00000 п. 0000076151 00000 п. 0000076190 00000 п. 0000076229 00000 п. 0000076268 00000 п. 0000076307 00000 п. 0000116824 00000 н. 0000123437 00000 н. 0000147740 00000 н. 0000152077 00000 н. 0000187320 00000 н. 0000222564 00000 н. 0000227042 00000 н. 0000262325 00000 н. 0000262449 00000 н. 0000262561 00000 н. 0000262926 00000 н. 0000263289 00000 н. 0000263672 00000 н. 0000264036 00000 н. 0000264401 00000 п. 0000264789 00000 н. 0000265154 00000 п. 0000265519 00000 п. 0000265597 00000 н. 0000266607 00000 н. 0000266656 00000 н. 0000272385 00000 н. 0000272443 00000 н. 0000272559 00000 н. 0000272625 00000 н. 0000272660 00000 н. 0000272991 00000 н. 0000273069 00000 н. 0000278798 00000 н. 0000278911 00000 н. 0000278989 00000 н. 0000279438 00000 н. 0000282355 00000 н. 0000282471 00000 н. 0000282537 00000 н. 0000282572 00000 н. 0000282903 00000 н. 0000282981 00000 н. 0000285898 00000 н. 0000285976 00000 н. 0000286617 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 0000291116 00000 н. 0000291194 00000 н. 0000295145 00000 н. 0000295223 00000 н. 0000295914 00000 н. 0000300428 00000 н. 0000300544 00000 н. 0000300610 00000 п. 0000300645 00000 н. 0000300976 00000 п. 0000301054 00000 н. 0000305568 00000 н. 0000305646 00000 н. 0000306499 00000 н. 0000312049 00000 н. 0000312165 00000 н. 0000312231 00000 п. 0000312266 00000 н. 0000312596 00000 н. 0000312674 00000 н. 0000318224 00000 н. 0000318302 00000 н. 0000318849 00000 н. 0000321919 00000 н. 0000322035 00000 н. 0000322101 00000 н. 0000322136 00000 н. 0000322466 00000 н. 0000322544 00000 н. 0000325614 00000 н. 0000325692 00000 н. 0000326339 00000 н. 0000330245 00000 н. 0000330361 00000 п. 0000330427 00000 н. 0000330462 00000 н. 0000330791 00000 п. 0000330869 00000 н. 0000334775 00000 н. 0000334853 00000 п. 0000335505 00000 н. 0000339985 00000 н. 0000340101 00000 п. 0000340167 00000 н. 0000340202 00000 н. 0000340533 00000 н. 0000340611 00000 н. 0000345091 00000 н. 0000345130 00000 н. 0000380297 00000 н. 0000380414 00000 н. 0000383064 00000 н. 0000383134 00000 п. 0000383235 00000 н. 0000392051 00000 н. 0000392319 00000 н. 0000392725 00000 н. 0000392752 00000 н. 0000393273 00000 н. 0000393343 00000 п. 0000393437 00000 н. 0000399462 00000 н. 0000399736 00000 н. 0000399992 00000 н. 0000400019 00000 н. 0000400399 00000 н. 0000400469 00000 н. 0000400564 00000 н. 0000406238 00000 п. 0000406518 00000 н. 0000406769 00000 н. 0000406796 00000 н. 0000407167 00000 н. 0000415532 00000 н. 0000415798 00000 н. 0000416255 00000 н. 0000436412 00000 н. 0000436667 00000 н. 0000437059 00000 н. 0000442475 00000 н. 0000442729 00000 н. 0000443045 00000 н. 0000460536 00000 н. 0000460794 00000 п. 0000470060 00000 н. 0000470321 00000 н. 0000470800 00000 н. 0000478568 00000 н. 0000478831 00000 н. 0000479264 00000 н. 0000506638 00000 н. 0000506677 00000 н. 0000511621 00000 н. 0000511660 00000 н. 0000511904 00000 н. 0000511987 00000 н. 0000512042 00000 н. 0000512114 00000 н. 0000512203 00000 н. 0000512292 00000 н. 0000512380 00000 н. 0000512469 00000 н. 0000512638 00000 н. 0000512784 00000 н. 0000513127 00000 н. 0000545400 00000 н. 0000557640 00000 н. 0001084255 00000 п. 0001088520 00000 п. 0001092785 00000 п. 0001102441 00000 п. 0001361852 00000 п. 0001366117 00000 п. 0001370382 00000 п. 0001372596 00000 п. 0001541809 00000 п. 0001544968 00000 п. 0001548127 00000 н. 0001572776 00000 п. 0001667341 00000 п. 0001670500 00000 н. 0001673659 00000 п. 0001698289 00000 п. 0001796814 00000 п. 0000005506 00000 н. трейлер ] / Назад 1815899 >> startxref 0 %% EOF 329 0 объект > поток Характеристики крутящего момента двигателя Ey * PPglȨÕGx-o * wv

Qr20.Двигатель Nissan MR

Этот двигатель был разработан и заменен на KA24DE. Он такой же, как QR20DE, но в блок цилиндров был установлен новый коленчатый вал с ходом поршня мм.

Montaudon шампанское брют 1891

Высота деки осталась прежней, мм. Также двигатель имеет миллиметровые соединения шатунов и поршней с тарелкой, их высота сжатия составляет 32 мм. Все это позволило увеличить объем двигателя до 2. Блок цилиндров остался прежним.

Головка блока цилиндров такая же, как на QR20DE.

Carta Prepagata ricaricabile mastercard

В этом двигателе не используются гидравлические толкатели, поэтому каждые 60 миль пробега 90 км вы должны регулировать клапаны, чтобы избежать появления раздражающего тикающего шума. Также QR25DE использует индивидуальные катушки зажигания и электронный корпус дроссельной заслонки. Как и многие большие 4-цилиндровые двигатели, QR25 также имеет два балансирных вала, которые позволяют двигателю работать плавно и уменьшают вибрацию.

В QR25DE был модернизирован. Доработаны впускной коллектор и поршни, усилены шатуны, несколько перемещены балансирные валы.Также были несколько обновлены распредвалы, подняли красную черту и произошли еще несколько незначительных нововведений. Его степень сжатия была увеличена до. В нем используются новые поршни, а степень сжатия уменьшена до 9.

.

Кроме того, на этом двигателе был установлен электродвигатель мощностью 20 л.с. Проблемы на холостом ходу, подергивания. Скорее всего, ваша цепь ГРМ QR25DE растянулась. Часто бывает на самом первом поколении двигателей. Вам нужно изменить цепь привода ГРМ, и обычно это полностью решает проблему.

Утечка масла.Обычно прокладка клапанной крышки протекает. После его смены все будет в порядке. Большой расход масла. Если ваш расход масла превышает 1 кварту. Может потребоваться капитальный ремонт. Топливные форсунки и корпус дроссельной заслонки требуют очистки. QR25DE вибрация. В основном это происходит из-за хромого софта ЭБУ, его надо менять. Все же причиной могут быть свечи зажигания, возможно, срок их годности истек.

Во всяком случае, это сложно. Если двигатель выпускался, то каталитический нейтрализатор может часто выходить из строя. Это происходит и из-за хромого мягкого ЭБУ.Он давал много топлива и, сгорая в катализаторе, способствовал его быстрому разрушению. Также термостат на QR25DE не имеет большого срока службы, и при его выходе из строя двигатель может перегреться. Срок службы QR25DE составляет около миль при обычной эксплуатации обычным человеком. QR25DE - хороший двигатель?

Сравнив его с KA24DE, видно, что QR25 стал более современным и производимым, но вместе с этим имеет много недостатков. Хотя старый KA24DE не так совершенен, но благодаря своей простоте он довольно надежен и долговечен.QR20DE имеет алюминиевый блок цилиндров.

Он получил индивидуальные катушки зажигания, электронный дроссель, доработанную головку блока цилиндров, систему изменения фаз газораспределения на впускном распредвале, балансирные валы для плавной работы и другие мелкие штрихи и изменения. QR20DE не имеет гидравлических толкателей. Регулировка зазора клапана требуется каждые 60 миль. QR20DE не такой надежный, как его предшественник. На какой двигатель гарантия говорит производитель миль.

Если вы будете менять моторное масло чаще, чем того требует график обслуживания, водите очень осторожно и бережно, есть шанс увеличить пробег.Подводя итог, конечно, двигатель QR20DE стал более современным и технологичным, но многие люди предпочитают старый SR20DE из-за его надежности и простоты.

QR25DE Двигатель

Есть более мощный 2. Растянутая цепь ГРМ. Этот недостаток подходит для первого года производства. Новая цепочка позволит вам забыть о любых проблемах с ней. Утечка масла из крышки головки блока цилиндров. Эта проблема устраняется путем установки новой прокладки. Этот двигатель тяжело заводится в холодную погоду.Катализатор имеет недолгий срок службы. Термостат - пример ненадежности, а новый алюминиевый блок цилиндров можно быстро перегреть.

Двигатель Nissan QR20DE - 2. Производитель двигателя. Годы производства. Материал блока цилиндров.

Материал головки цилиндров. Тип топлива. Количество цилиндров. Клапаны на цилиндр. Компоновка клапанного механизма. Диаметр цилиндра, мм. Объем двигателя, куб. Тип двигателя внутреннего сгорания. Степень сжатия. Крутящий момент, фунт-фут. Порядок зажигания. Двигатель QR20DE имеет алюминиевый блок и головку блока цилиндров, двойной верхний распределительный вал DOHC, четырехклапанный дизайн с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения CVTC на впускном распредвале, отдельные катушки зажигания, электронный дроссель и многоточечный впрыск топлива. система.

Степень сжатия - 9.

QR20DE имеет алюминиевый блок, диаметр цилиндра - Каждый поршень оснащен двумя компрессионными кольцами и одним масляным кольцом, длина шатунов составляет мм. Коленчатый вал двигателя QR20DE имеет два балансирных вала и поддерживается пятью коренными подшипниками. Двигатель имеет алюминиевую головку блока цилиндров с двумя верхними распределительными валами с цепным приводом и CVTC с регулируемой фазой газораспределения на впускном распредвале. QR20DE не имеет гидравлических подъемников, поэтому для регулировки зазора клапана используются специальные подъемники клапана.

Срок службы двигателя QR20DE составляет около миль пробега-км.

Sadhu aur shaitan movie cast

Клапанный зазор необходимо регулировать каждые 60 миль при пробеге 90 км. Рассчитайте толщину нового толкателя регулирующего клапана, чтобы зазор клапана находился в пределах указанных значений. Доступны подъемники клапанов 26 типоразмеров, начиная с 6. Каждый раз, когда зазоры клапанов регулируются в соответствии с холодными характеристиками, убедитесь, что зазоры соответствуют требованиям для высоких температур, и при необходимости отрегулируйте их снова. Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако могут возникнуть расхождения между источниками или ошибки при вводе информации.

Мы не консультируем по техническим вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом двигателей. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта двигателей или заказа запчастей, используйте только официальные сервис-мануалы и каталоги запчастей. Также, если это возможно, нужно ли мне также менять свой ЭБУ? Пожалуйста, мне нужны характеристики крутящего момента или таблица для двигателя. У меня есть NV, я живу в Кингстоне, Ямайка. Имеет значение, длинная или короткая моя свеча зажигания, то есть 19 мм или 26 мм.

Я уже 4 раза меняю прокладку головки двигателя QR20 3L. Быстрые ссылки Загрузите это руководство.

Полония на английском языке

Оглавление. Двигатель Suzuki U Инструкция по сборке 60 л.с. серии 9 стр. В тексте рассказывается, что делает система управления двигателем с электронным впрыском топлива и как она работает. Характеристики и конфигурация системы управления двигателем Система управления двигателем и микрокомпьютер В этом автомобиле используется множество различных электронных устройств управления, в которых используется микрокомпьютер.

Suzuki F6A Руководство по техническому обслуживанию

Автомобили оснащены: системой управления двигателем и системой управления автоматической коробкой передач. Использование микрокомпьютера позволяет обрабатывать большой объем информации за такое короткое время. Page 6 Входная цепь Когда сигнал от каждого датчика поступает в ECM, он сначала проходит через входную цепь, где любой шум в каждом сигнале удаляется, а синусоидальный сигнал, такой как сигнал угла поворота коленчатого вала, преобразуется в прямоугольный импульсный сигнал.

Другой функцией входной схемы является преобразование уровня напряжения цифрового сигнала в такой уровень напряжения, который может быть обработан микрокомпьютером, работающим при напряжении 5В.

Page 7 Основные функции системы управления двигателем Основные функции системы управления двигателем включают управление впрыском топлива, управление частотой вращения холостого хода и управление опережением зажигания, которые синтетически управляются контроллером ЭСУД, который имеет встроенный микрокомпьютер. Краткое описание функций управления двигателем Электронный впрыск топлива Электронная система управления впрыском топлива регулирует время впрыска и время впрыска.

Page 8 Системная конфигурация каждой функции управления На следующих блок-схемах показаны конфигурации датчиков и исполнительных механизмов, используемых для таких систем управления, как управление впрыском топлива, управление скоростью холостого хода, управление зажиганием, управление рециркуляцией отработавших газов и управление продувкой. Система всасывания воздуха Эта система подает воздух, необходимый для горения.

Воздух, фильтрованный воздухоочистителем, проходит через корпус дроссельной заслонки в расширительный бачок. Страница Система впуска воздуха Система впуска воздуха Основными компонентами системы впуска воздуха являются воздухоочиститель, расходомер, воздухозаборная труба, корпус дроссельной заслонки, воздушный клапан, электромагнитный клапан ISC и впускной коллектор.

Воздух в количестве, соответствующем открытию дроссельной заслонки и частоте вращения двигателя, фильтруется воздухоочистителем, проходит через корпус дроссельной заслонки, распределяется во впускном коллекторе и, наконец, втягивается в каждую камеру сгорания. Страница Корпус дроссельной заслонки Описание системы впуска Воздух, отфильтрованный воздухоочистителем, поступает в расширительный бачок, но только в таком количестве, которое зависит от открытия дроссельной заслонки в корпусе дроссельной заслонки, а также от скорости двигателя.

Дроссельная заслонка в корпусе дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель, путем ее открытия.Воздух из корпуса дроссельной заслонки попадает в расширительный бачок и распределяется во впускной коллектор каждого цилиндра для втягивания в камеру сгорания.

Это предохранительное устройство для остановки топливного насоса при остановке двигателя, даже если ключ зажигания находится в положении ON. Page 15 Система управления давлением топлива Поскольку количество впрыскиваемого топлива, подаваемого в двигатель, регулируется в соответствии с сигналом впрыска, чтобы определить, как долго инжектор впрыскивает топливо, подаваемое в инжектор контроллером ЭСУД, также необходимо контролировать давление топлива.В противном случае впрыск топлива увеличивается, когда давление топлива высокое, и уменьшается, когда оно низкое, даже если время впрыска топлива такое же.

Page 16 Система управления впрыском топлива Форсунка Сопло, прикрепленное к впускному коллектору, является форсункой. Оснащен электромагнитным клапаном, впрыскивает топливо в соответствии со временем впрыска, рассчитанным контроллером ЭСУД.

Характеристики крутящего момента и схема затяжки болтов головки.

Когда электричество течет к катушке, оно притягивает плунжер, а игольчатый клапан, поскольку он соединен с плунжером, также перемещается в свое полностью открытое положение, позволяя впрыскивать топливо через зазор между игольчатым клапаном и инжектором. тело.Page 17 Форсунки Стр. 18 Управление впрыском топлива Существует три типа управления впрыском топлива для различных методов впрыска: синхронный впрыск во все цилиндры, групповой впрыск и последовательный впрыск, как описано ниже на примерах.

Page 19 настроен на использование в качестве средства правовой защиты, если двигатель не запустился, и свеча зажигания зажалась.

C63 amg для продажи в южной африке

Кроме того, при низкой температуре охлаждающей воды время впрыска при запуске делится для эффективного распыления, чтобы обеспечить лучший запуск.Page 20 Компенсация увеличения прогрева Впрыск топлива увеличивается в соответствии с температурой охлаждающей воды и скоростью двигателя, чтобы улучшить работу при холодном двигателе.

Чем ниже температура охлаждающей воды, тем больше увеличение. В то время как компенсация обратной связи по соотношению воздух-топливо является кратковременной. Igniter Power unit 2. Катушка зажигания 3. Nissan QR действительно хорошие проектные двигатели, и с оптимальными усиленными деталями, такими как переназначение, турбо обновления и распредвалы, вы значительно увеличите удовольствие от вождения.

Мы разделяем эту статью на статьи, посвященные QR20, чтобы мы могли подробно рассмотреть варианты настройки для каждого двигателя в линейке, и мы особенно хотим услышать о вашем опыте работы с этими двигателями и о том, какие модификации работали для вас. QR25DE был значительно переработан с уменьшением трения, более высокой красной линией, измененным профилем кулачка и перемещением балансира. Говоря о лучшем усовершенствовании для вашего QR-движка, мы сосредоточимся на модификациях настройки, которые дают лучший прирост мощности за ваши деньги.

Профиль распредвала играет большую роль в выходной мощности двигателя, поэтому модернизация распредвала имеет большое значение. Распредвалы конкурентов увеличивают диапазон мощности на высоких оборотах, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах. Гоночная камера не подойдет для ежедневных поездок, потому что неровный холостой ход сделает автомобиль склонным к срыву, а плавное вождение на низких оборотах станет невозможным.

Если вы разрабатываете гусеничный автомобиль, это не имеет значения, поскольку вы в любом случае находитесь на верхнем пределе своего диапазона оборотов, и именно там вы хотите, чтобы мощность была.Вы должны идеально подобрать диапазон мощности к вашему типичному стилю вождения, поэтому для повседневного водителя используйте небольшую быструю дорожную QR-камеру.

Различные двигатели QR лучше реагируют на небольшой интервал работы распределительного вала. Проверьте двигатель на скользящей дороге. Увеличение продолжительности выпуска или впуска может изменить диапазон крутящего момента, и на большинстве двигателей длительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство кулачков и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества для увеличения продолжительности впуска или выпуска.В некоторых случаях, поскольку заводской ЭБУ заблокирован, мигание не является вариантом, поэтому послепродажный ЭБУ - это путь, который следует выбрать, и многие из них будут превосходить заводские ЭБУ, но убедитесь, что он имеет защиту от детонации и что вы правильно настроили его.

Воздухозаборные коллекторы забирают воздух из воздушного фильтра и позволяют ему втягиваться в цилиндры двигателя вместе с топливом для фазы сжатия. Структура и расход всасывающих коллекторов могут существенно повлиять на смешивание топлива и мощность на QR.Удаление балансирного вала даст вам еще 7 л.с. или около того и поможет двигателю более свободно вращаться, хотя вы получите больше шума и вибрации.

Мы слышали, что многие люди перерезали цепь, которая приводит в движение узел балансира, вместо набора для снятия, чтобы добиться того же, и этот мод хорошо документирован в Интернете, чтобы вы могли тщательно изучить его и оценить его пригодность для вашего QR20 QR25. двигатель. Нередко впускной коллектор отчаянно нуждается в повышении производительности, хотя некоторые производители предлагают достаточно хороший впускной коллектор.Большие QR-клапаны, работа портов и напор также увеличит мощность и крутящий момент, и, что более важно, позволят вам увеличить мощность и крутящий момент на других моделях тюнинга.

Чем больше воздуха вы можете попасть в двигатель, тем больше топлива он может сжечь, а увеличение мощности индукции с модернизацией турбонагнетателя дает значительный прирост мощности. Если автомобиль оснащен турбокомпрессором, модификации принесут вам больший выигрыш в мощности, и мы обнаруживаем, что двигатели с турбонаддувом производятся с использованием более совершенных компонентов.Семейство рядных четырехпоршневых двигателей QR от Nissan было представлено в диапазоне от 2.

.

Эти двигатели представляют собой алюминиевые двигатели с двойным верхним распределительным валом, DOHC, четырехклапанный, с регулируемыми фазами газораспределения и опциональным прямым впрыском. Двигатель во многом повторяет архитектуру дизельного двигателя YD.

2. QR25DE - 2. К ним относятся :. Этот двигатель также является первым QR, использующим DLC-покрытие на ковшах подъемника клапана для снижения трения.

Двигатель Nissan QR

Степень сжатия двигателя 9.Из Википедии, бесплатной энциклопедии. Эта статья включает в себя список общих ссылок, но в значительной степени он остается непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок. Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты.

март. Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения. Автомобильный двигатель. Приложения для транспортных средств :. Nissan Motor Company. Альфа Ромео Nissan Autoveicoli S. HR UD. У этой статьи нечеткий стиль цитирования. Используемые ссылки можно сделать более ясными с помощью другого или последовательного стиля цитирования и сносок.

августа Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения. SAE International - сначала устанавливался на Nissan X-Trail. Этот двигатель обзавелся новым алюминиевым блоком цилиндров, новым коленчатым валом с шатунами QR20DE длиной мм.

Головка блока цилиндров тоже новая. Он имеет два распределительных вала и бесступенчатую регулировку фаз газораспределения CVTC. На QR20DE нет гидравлических подъемников, поэтому каждые 60 миль пробега 90 км вам необходимо регулировать зазор клапана. Обычно в старых автомобилях этого не делают, дожидаясь появления грохота двигателя, и только потом регулируют зазор клапанов.Этот двигатель также оснащен системой зажигания с индивидуальными катушками зажигания, электронной дроссельной заслонкой и двумя балансирными валами для более плавной и равномерной работы двигателя.

Также QG20DD выпускался в версии с системой непосредственного впрыска. Подробнее о них можно узнать ЗДЕСЬ. Номер двигателя указан на табличке с правой стороны блока цилиндров. Чтобы получить дополнительную мощность, вам необходимо приобрести комплект для снятия балансирного вала, а также установить жатку, систему выпуска отработанных газов и отрегулировать ECU.

Добавит около 20 л.с. Сделать безнаддувный QR20DE еще мощнее будет довольно дорого, поэтому лучше остановиться на этом или продать свою машину и купить Nissan Z или Mitsubishi Evolution.

Хотя вы получите много энергии, цена будет чрезвычайно высока. Это совершенно нерациональная трата времени. Mitsubishi 4G63T. Mitsubishi 4G Honda K20A K20C. Honda K24A K24Z. Toyota 7A. Toyota 3VZ. Toyota 3ZR. Honda F20B F20A.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *