Mercedes G55 AMG (Мерседес Г 55 АМГ) — характеристики, фото, цена
После того, как за данный автомобиль взялись специалисты тюнинг — ателье AMG, автомобиль приобрел новый двигатель V8, с двумя турбо-наддувами, мощностью 500 лошадиных сил, а также выдает 700 н/м крутящего момента. Данные показатели достойны настоящего спорткара, но при этом автомобиль сохранил все свои внедорожные возможности. В том числе понижающую передачу и блокировку всех трех дифференциалов.
Еще по теме
Тест Mercedes GL 2019
Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
Тест Мерседес Смарт
Мы считаем, что Mercedes G55 AMG не очень подходит для бездорожья, с такими показателями, но зато он идеально подходит для идеальных дорог немецких автобанов, на многих из которых еще нет ограничений скорости. Вопрос в другом. Нужно ли в России иметь столь мощную машину с повсеместными ограничениями скорости и дорогами, далеко отличающимися от идеальных.
Салон автомобиля Mercedes — Benz G (Gelandewagen) не претерпел серьезных изменений, машина осталась довольно тесной.
Комплектация и технические характеристики Mercedes G55 AMG
Версия AMG – это, по нашему мнению, абсолютно дорожный автомобиль. Но высокий просвет 29 см легко позволяет объехать, например пробку по обочине.
Mercedes G55 AMG едет очень быстро для своих габаритов и своего веса. Автомобиль сбитый. Что касается комфорта езды. Для задних пассажиров не предусмотрена регулировка климат-контроля, нет возможности отклонять спинку сидений или двигать его вперед-назад. Что касается места водителя, то тут регулировок очень много. Сиденье двигается вперед-назад, спинка сиденья поднимается и опускается. Поднимается и опускается также подголовник. Имеется память на трех водителей. Также есть пневмоподкачка отдельных участков сиденья, что очень кстати в дальних поездках. Пневмоподкачкой можно подкачать боковую поддержку, также валик под колени, либо валик для спины в районе поясницы, чтобы спина не так уставала. В этой машине не используются никакие другие обшивки сидений, кроме кожи.
Еще по теме
Тюнинг Мерседес Брабус
Тест Mercedes GLK 350
Тест Мерседес С 180
В конструкцию данной машины заложено все, для обеспечения проходимости.
Цена автомобиля в России в долларах составляет 140 тыс, что немало.
Фото Mercedes G55 AMG
фото Мерседес G55 AMG
Фото Mercedes G55 AMG
фото Мерседес G55 AMG
Мерседес Г 55 АМГ по трассе потребляет в среднем 25 л бензина. Но объем бака 96 л, компенсирует такой расход топлива.
Двигатель в этом автомобиле оправдан быстрыми обгонами, быстрым стартом с места. Машина очень удобна, когда нужно обогнать и вклиниться в свой ряд. В автомобиле есть возможность ручного выбора передач. Однако мы считаем, что на дорогах общественного пользования пользоваться этим водитель будет крайне редко.
Ручной режим будет использоваться, скорее всего, для езды по бездорожью.
Для задних пассажиров комфорта немного из-за жесткости подвески, но есть двухуровневый подогрев сидений, а также регулировка ремней безопасности по высоте.
Еще по теме
Гелендваген Брабус
Мерседес GLK 220
Мерседес 190
После нашего обзора автомобиля мы пришли к выводу, что автомобиль полностью трассовый, довольно жесткий, но жесткость дает плюс в поворотах. Мерседес Г 55 АМГ очень быстрый для своих габаритов и веса. Хоть машина и сохранила свои внедорожные свойства, пользоваться ими практически не для чего.
Видео Mercedes G55 AMG
Скоростной вездеход Mercedes-Benz G55 AMG
Мерседес Гелендваген — история не про средство передвижения, а про харизму, которая начинается с узнаваемого кузова армейского внедорожника и заканчивается характерным звуком мотора. Его черты не меняются уже четыре десятилетия производства автомобиля. Mercedes-Benz G-class сочетает в себе сверх проходимые способности, предельные технические характеристики, современные технологии, комфортную безопасную езду и выверенный немецкий стиль. Когда в 1999-м к мощному вездеходу добавили еще и двигатель V8, получился невероятно эмоциональный автомобиль, который считают одним из самых противоречивых и абсурдных.
Заряженный «кубик»
Гелик 55 — представитель знаменитого Mercedes-Benz G-класса, группы полноразмерных полноприводных автомобилей высокой проходимости. Тюнингованная версия от ателье AMG, выполненная на базе Mercedes-Benz G500 . Это тот случай, когда инженеры в одной машине соединили два полюса: военный внедорожник и спортивный двигатель. Для какого спорта годен этот тяжеловес неясно, разве что для сумо. Потому что дрифтовать или вписывать махину-квадрат в узкие петли серпантина на всех скоростях еще ни у кого не получилось. Харизматичный, грубый, выносливый и проходимый автомобиль получил под капот пламенный мотор, а с ним и прозвище «бешеный кирпич». Ведь с мощным двигателем Гелик 5.5 приобрел и спортивную жесткость, с которой при джи-дизайне ничего не поделаешь.
Ценители Mercedes-Benz G-class, однако, считают, что Mercedes-Benz G55 AMG — оптимальный вариант внедорожника. Рычащий, но не озверевший, как G63 или G65 AMG. Найти сегодня в России Гелендваген 55 в хорошем состоянии уже крайне сложно. Цену на вторичном рынке он держит, но как правило, машины пострадали или от некачественного обслуживания или от дешевого китайского тюнинга. Ведь мало купить Мерседес гелик. На его содержание тоже нужны деньги. Крупный зверь и ест по-крупному. 20-40 литров на сотню — нешуточный расход топлива Гелендваген 5.5.
Модификации
Мерседес G55 AMGНа всех G55 AMG стоит 5,5 литровый мотор V8. Все, кроме первой версии, оснащены компрессором. На двигателе красуется именная табличка — за каждый конкретный агрегат несет ответственность конкретный живой специалист, который и отвечает своим именем за качество работы.
Mercedes-Benz Гелендваген попался в руки инженеров AMG на рубеже веков. Тюнинговое ателье представило премьерную модификацию Mercedes G55 AMG с мощностью двигателя 354 л.с. и максимально допустимой скоростью 210 км/ч. В 2004 году заряженный внедорожник пережил рестайлинг и приобрел на свой 8-цилиндровый двигатель систему механического нагнетания. Мощность гелика 5.5 AMG возросла до 476 л.с. Машина разгонялась до 100 км/ч за 5,6 секунд. Третья версия Гелика АМГ 55 была представлена в 2006 году на Парижском международном автошоу. В этом случае механикам удалось на долю секунды снизить время разгона до сотни, за счет увеличения мощности компрессора до 500 л.с. Версия Мерседес-Бенц G55 AMG 2008-2012 годов прибавила семь лошадей к своей мощности. Долгое время Mercedes G55 оставался флагманом линейки.
Внутри и снаружи
Внешне гелик G55 ничем существенно не отличался от классического пятидверного Гелендвагена в 463 кузове. Этим во всю пользовались доморощенные мастера тюнинга, переделывая обычный пятисотый под Мерседес G55. Основные отличия Мерседес Г55 АМГ — расширенные молдинги крыльев (появились с 2004 года), оригинальная решетка радиатора, спортивная выхлопная система AMG, легкосплавные диски. В технической комплектации добавлены вентилируемые дисковые тормоза. В остальном это все тот же знакомый всем Мерседес гелик. Мощный перед, четкие линии боковой поверхности, большое остекление, запаска позади в металлическом «чехле», узнаваемые ручки с кнопочкой. Одна из особенностей, которую можно назвать стилевым отличием Гелендвагена, — звук мотора. Секрет звериного рыка — в короткой выпускной системе с глушителями, разведенными на разные стороны автомобиля.
Изнутри Mercedes-Benz G55 располагает к себе эргономичным расположением приборов, стильным интерьером со спортивным акцентом и обивкой кожей designo. Философия Гелендвагена 2000-х годов не про комфорт. Но в нем есть все необходимое для долгого путешествия: климат-контроль, подогрев руля, настройка сидений с боковой поддержкой, рулевое управление бортовым компьютером. По тем временам Мерседес-Бенц G55 был образцом роскоши.
Легенда дорог
Просмотров: 2 913
Мерседес Бенц G-Класс AMG — цена, комплектации, обзор Mercedes-Benz G-Класс AMG, стоимость модификаций автомобиля Мерседес Бенц G-Класс AMG.
Тюнинговое ателье AMG, являющееся сегодня одним из подразделений концерна Mercedes, традиционно занимается технологическим и экстерьерным тюнингом мерседесовских автомобилей. Компания AMGпредлагает индивидуальные решения для каждой модели Мерседеса. Не стал исключением и внедорожник Gelandewagen.
Сразу же после выхода на рынок первых экземпляров Mercedes Benz G-Class, специалисты AMG взяли вездеход в оборот. В версии от AMG Гелендвагены получили новую радиаторную решетку и переднюю оптику. Компания предлагала более мощные двигатели, усиленные шасси, модифицированные тормозные системы, облегченные каркасы, большие шины. Начиная с конца девяностых,тюнингованные Mercedes Benz G-Class AMG можно было приобрести в дилерских центрах по всей Европе. В 1999 году тюнинговое ателье AMG вошло в состав компаний концерна Mercedes.
Девиз AMG – индивидуальный автомобиль для каждого клиента. В 2000 году тюнинговое ателье представило заряженную версию Mercedes Benz G-Class AMG серии G55, оснащенную 8-цилиндровым двигателем мощностью 354 л.с. Через четыре года, в 2004 специалисты AMG презентовалирестайлинговую версию внедорожника Gelandewagen серии G55 AMG Kompressor с 8-цилиндровым компрессорным агрегатом мощностью 476 л.с. разгонявшимся со старта до скорости 100 км/час за 5,6 секунд. Во время Парижского международного автошоу в 2006 году AMG представило модернизированный вариант Mercedes G-Class G55 AMG, с увеличенной до 500 л.с. мощностью компрессорного V8. Скорость разгона до сотни километров в час сократилась до 5,5 секунд.
В 2012 году в дилерских центрах появился тюнингованный внедорожник Mercedes Benz G-Class серии G63, оснащенный битурбированным 5,5-литровым бензиновым двигателем AMG V8 мощностью 544 л.с. (400 кВт, 760 Нм). Модель доступна в 11 вариантах цвета с фирменными легкосплавными титановыми дисками пять сдвоенных спиц, тормозные скобы окрашены в красный цвет. Накладки порогов и кожух запаски выполнены из полированной нержавеющей стали. Выхлопные хромированные трубы выведены по обеим сторонам кузова. Передний бампер с увеличенным зевом воздухозаборника окрашен в основной цвет кузова. В базовую сборку входит функция Старт/Стоп ECO. Расход топлива Gelandewagen G63 AMG составляет около 13,8 литров на 100 км пробега в смешанном цикле.
В том же 2012 году AMG презентовала эксклюзивную разработку – Mercedes Benz G-Class G65 AMG. Самая мощная модель G-класса стала первым Мерседесом, оборудованным новым 6-литровым, 12-цилиндровым битурбированным бензиновым двигателем AMG V12, мощностью 450 кВт, с крутящим моментом 1000 Нм. Коробка передач автоматическая серии AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Расход топлива в смешанном цикле около 17 литров на 100 км. Мелкоячеистая широкая радиаторная решетка с двумя хромированными ламелями и крупной трехлучевой эмблемой. Сдвоенные хромированные патрубки выхлопной системы самого мощного Mercedes G-класса AMG традиционно выведены по бокам. Внедорожник оформлен декоративными вставками из матированного алюминия и карбона с тиснениемAMG. На передних крыльях шильдики V12 BITURBO. В салоне фирменная подсветка Ambient Lighting. Отделка алькантарой и черной фирменной кожей Designo. Обивка двуцветная с декоративной ромбовидной стеганой строчкой и деревянными элементами.
В 2013 году AMG подготовили трехосный вариант внедорожника на базе модели G63 – Mercedes Benz G63AMG 6х6. Вездеход G-класса оборудован фирменным приводом 6×6, портальными мостами, понижающим редуктором, позволяющим автомобилю преодолевать практически любое бездорожье, специальной подвеской, пятью блокируемыми дифференциалами и системой автоматического изменения давления в шинах.
самые быстрые «кирпичи» :: Autonews
Mercedes-Benz G63 и G65 AMG: самые быстрые «кирпичи»
Легендарный внедорожник Mercedes-Benz G-класса возведен в нашей стране в ранг культа. Правда, судя по тем автомобилям, что встречаются на дорогах, покупателей этих дорогих автомобилей мало волнуют потрясающие способности этого автомобиля на бездорожье. Встретить «Гелик» с шильдиком CDI, т.е. оснащенный дизелем, куда большая редкость, чем G55 AMG. Нуворишам нравятся не только брутальные формы этого автомобиля и окутанная легендами 90-х его история в нашей стране, но и динамические показатели. Специально для них придворное тюнинг-ателье AMG на автосалоне в Пекине представит сразу две версии обновленного G-класса. Очень мощную G63 AMG и «мощнее дальше некуда» G65 AMG.Под капотом G63 AMG компрессорная «восьмерка» уступила место силовому 5,5-литровому силовому агрегату мощностью 544 л.с. (против 507 л.с. у G55 AMG). Крутящий момент вырос на 60 Нм – до 760 Нм. Наконец-то, ушел в прошлое 6-ступенчатый «автомат», который не очень справлялся с мощью G55 AMG – теперь момент на все четыре колеса передает коробка 7G-Tronic, специально адаптированная инженерами AMG для мощных версий. До 100 км/ч Mercedes-Benz G63 AMG разгоняется за 5,4 сек., а его максимальная скорость ограничена на отметке в 210 км/ч.
Ну а версия G65 AMG предназначена для настоящих экстремалов (хотя, думаем, именно на нее придется основной спрос на китайском и нашем рынках). Автомобиль оснащен би-турбо двигателем V12 мощностью 612 л.с. с крутящим моментом в убойные 1000 Нм. Разгон до «сотни» у этой версии занимает 5,2 сек., а максимальная скорость – 230 км/ч. Показатели, достойные иных спорткаров, при том, что весит G-класс 2,5 тонны и обладает аэродинамикой кирпича.
Естественно, что только имплантацией новых силовых агрегатов в AMG не обошлись – подвеска стала более жесткой, штатные тормоза были заменены на более производительные с 375-миллиметровыми дисками спереди и 330-миллиметровыми – сзади.
Характерная деталь – коробка 7G-Tronic может работать не только в привычных режимах – обычном, спортивном и ручном, но и в новом С (Controlled Efficiency). В нем «автомат» быстрее переходит на повышенные передачи, а в цилиндры впрыскивается меньше топлива. А еще здесь есть система Старт/Стоп, глушащая двигатель при остановках. Зачем он нужен мощным автомобилям AMG? Все просто – иначе бы новые «Гелики» попросту не вписались в экологические требования Евро-5, а без этого нельзя сертифицировать автомобиль в Европе.
Конечно же, переделке подвергся и салон автомобиля – здесь дорогая кожа, множество карбоновых и алюминиевых вставок, шильдики AMG. В Германии стоимость Mercedes-Benz G65 AMG составит минимум 264 тыс. евро. Правда, вряд ли там найдется много желающих купить за четверть миллиона этот бешеный «кирпич». Другое дело – Россия или Китай…
плюсы и минусы Mercedes-Benz G 55 AMG
Привет всем! Перед покупкой этого монстра читал и пересматривал полгода. Готовился, можно сказать глобально. Перед самой покупкой скажу как есть, постоянные и бессонные ночи)) Осмотр автомобиля был только внешний, были коцики, подтёки, легкие стучания и куча ошибок на дисплее. Что именно внутри это только покажет вскрытие, а никакой нынешний хозяин на это не пойдет. Покупка 2001 года выпуска этот как «кот в мешке», ну и вы все должны знать железное правило, никто и никогда не будет продавать авто в отличном состоянии за сущие коппейки, покупал кстати за 1,150.000 р. Покупая новый будьте готовы, что цена на него будет падать каждый год в среднем полляма. Покупая поддержанный-вложение! Ну вот и пошло дело, купил! От езды конечно слов просто нет, такого ощущение не испытаете в других авто. Потрясающие габариты, что в парковке, что в пробке. Автохамов и правда как в унитаз смывает))) Повышенное внимание всегда, что пешеходов, что автовладельцев(без разницы какой авто). На светофоре со стартом будьте аккуратней с педалью газа, берегите резину!). Тормозной путь конечно не маленький, учитывайте его вес(особенно зимой). На трассе на обгонах просто супер! Не напрягается вообще) ну а повышенные скорости на трассе не для него конечно, кубик он и в африке кубик(изобретался не для этого). Его стихия город или бездорожье. Салон на отлично тоже, очень просторный все кожа, все электро. Водительское кресло наверное только кофе не варит)))Задние кресла складываются к передним сиденьям и места столько что можно детям танцы устраивать)) Высота положения водителя в кресле очень удобна в пробках, видно какая полоса движения забита, сам автомобиль выше чем крузер 200. Во время первой эксплуатации начали возникать проблемы с фарами, оказалось самое банальное, замена блока розжига. Потом решил сделать подсветку, случайно заметили потресканный ремень приводов, начали снимать все чтоб подлезть к нему, наткнулись на масло в турбинах, это означает замена самого турбокомпрессора. ВСЕМ-это самое слабое его место! Поменяли. Потребовался замен генератора, после чего наткнулся на самое печальное- капитальный ремонт двигателя. По сути тут ничего и страшного, все меняется и ремонтируется. Итог ремонта и замены за 3 месяца: 1. Блоки розжига 600 р 2. Тормозные колодки 5500 р 3. Тормозные шланги 1200 р(подходят туареговские) 4. Турбокомпессор 48000 р 5. Генератор 42000(подходит БОШ)мерсовский стоит 200.000 6. Перетяжка потолка 10000р. 7. Замена лобового стекла 5000 р. 8. Ремень приводов 1800 р(подходит машума) 9. капитальный ремонт ДВС 300.000 р(замена деталей только оригинал!) 10. 8000 р раз квартал стоит правка литья на летней резине на 22(джинелли), оригинал литье(крепкое) стоит на зимней резине(правка не требуется) 11. Замена масло требуется 11 литров -заливайте только мерсовское! 12. работа поэтапная в общем получилось 100.000 р плюс минус 10.000 р.(но мне кажется больше плюс) 13. Покраска передних кузовных элементов 15.000р 14. Доработки тюнинга 50.000(накладка на передних бампер, оптика, пороги с подсветкой, расширение колесной базы до 4 см) примерно по моим подсчетам на все ушло окола 600.000 р(в списке указано, что помню) Купил и обслуживая данный автомобиль ни о чем не жалею вообще! это именно мой авто для души! топливо заливать, имея такой, это должно для вас как сходить за хлебом)))) тогда не будете сильно напрягаться Совет всем, если хотите чтоб ваш автомобиль нюхал и сосал кошелек по обслуживанию, это японец однозначно. Гелендваген это как ротвейлер, который вцепится в кошелек мертвой хваткой! и это на самом деле очень серьезный автомобиль, поэтому подход нужен соответствующий! А просто покупка этого авто это еще полдела и то что многие думают что он не ломается, ошибается очень сильно! Ломается абсолютно все! Не ломается наверное только не купленный авто) На зарплату госслужащего или менеджерского состава обслуживать ГЕЛИК забудьте однозначно! Наслаждайтесь японцами(без обид) Думайте и решайте только сами в выборе и никого не слушайте. Всем удачи и всего хорошего!)))
Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC (W463(2008))
Технические характеристики Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC
Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC
-
Фотографии Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 4
-
Фотографии Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 4
-
Фотографии Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 4
-
Фотографии Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 4
Обновленный G 55 2009 года стал менее брутальным и “кирпичным”. В AMG решили немного сгладить квадратные формы G-класс. Придав ему, насколько это было возможно, элегантный стильный вид. Хотя, если подумать, то неповторимая стильность G заключается именно в его квадратности. Самыми заметными изменениями стали новая решетка радиатора и 19-дюймовые диски, в механике — прибавка в 7 л/с. Мощность 5.5 литрового V8 достигла 507 лошадиных сил. Помимо этого AMG предлагает покупателям окрашенные в цвет кузова бампера, спортивный выхлоп с хромированными трубами и т.п. G 55 AMG доступен только в длиннобазном исполнении с пятью дверями.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz G 55 AMG 4MATIC.
Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz G
Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz
-
25.10.2007
Магнит_25102007
Оценка автора
Объективность
Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.
подробнее -
12.05.2009
Vasja_12052009
Оценка автора
Объективность
Это был первый мой джип, когда взял (2004г) была эйфория. длилась пол года, потом началось…. ремонты. за 4 года их было около 10.))) очень жидкий двигатель, вылетает форсунка, саштна не заводится, и тд. для эвакуаторщиков я был вип клиентом))) потом коробка. тормозные диски гнутся. по динамике машина нравилась, хотя сильно дымила))) одним словом если хочешь гелик, то брать нужно 500 или 55 желательно новый.
подробнее -
17.09.2007
estonec_17092007
Оценка автора
Объективность
даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. …
подробнее
Детский электромобиль G55 | Mercedes G55 AMG | DMD G55 AMG детский электромобиль от ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА CarsForKids.ru
| Красный | Серебристый | Черный |
DMD G55 AMG Mercedes имеет достаточно просторное и глубокое посадочное место, рассчитанное для одного ребенка возрастом до 8 лет. Отличный вариант на вырост, который будет радовать малыша долгие годы. Он прост в управлении не только для детей, но и родителей, которые при помощи пульта управления могут катать своё чадо дистанционно. Две скорости движения, педаль газа, различные кнопочки и мультимедийная музыкальная система, позволяющая подключать к электромобилю MP3 плееры или смартфоны, прослушивая музыку прямо в салоне. Прочный корпус из качественно пластика, каркас из металлических элементов с надежными соединениями и высокая мощность всей конструкции — детский электромобиль G55. Ваш ребенок будет гордиться им!
Габариты и комплектация детского электромобиля DMD G55 AMG:
- Длина х Ширина х Высота: 128 x 66 x 36 см.
- Вес: 19,5 кг.
- В комплект входят: аккумулятор, зарядное устройство, пульт дистанционного управления, ключ зажигания.
Технические характеристики:
- Посадочных мест: 1.
- Колеса: резиновые, не надувные, протекторные.
- Ремень безопасности: поясной.
- Сиденье: пластмассовое.
- Кол-во моторов: 2.
- Привод: задний.
- Аккумулятор: 12V 7Ah.
- Скорость движения вперед: две, до 8 км/ч.
- Скорость движения назад: одна, до 3 км/ч.
- Покрытие корпуса: глянцевое.
- Пульт Д/У: есть.
- MP3 разъем: есть.
- Свет фар: передние, загораются при движении вперед.
- Время беспрерывной работы: от 30 минут до 1,5 часов.
- Время зарядки аккумулятора: от 8 до 10 часов при помощи зарядного устройства, подключаемого в специальный разъем.
- Максимальная нагрузка: 30 кг.
Приятные особенности детского электромобиля G55 Mercedes Benz:
- Просторное кресло с имитацией двух подголовников, рассчитанное на одного ребенка до 8 лет.
- Высокие бортики кузова и поясной ремень безопасности предотвратят выпадение ребенка из машины.
- Электропривод на два задних колеса, два мотора, функционируют от аккумулятора 12V 7 Ah, который обеспечивает работоспособность электромобиля от 30 минут до 1,5 часов беспрерывной езды.
- Аккумуляторная батарея надежно скрыта под сиденьем, прикрученным к корпусу саморезами, абсолютно безопасна и не доступна для ребенка.
- Скорость движения вперед до 8 км/ч.
- Скорость движения назад до 3 км/ч.
- Скорости переключаются при помощи рычага на приборной панели, рядом с рулем.
- Газ и тормоз совмещены в одной педали: давление приводит электромобиль в движение, а отпускание останавливает его.
- Ключ зажигания, который вставляется в специальный разъем, активирует систему детской машины.
- Свет передних фар — загорается при езде вперед.
- Большие резиновые колеса с имитаторами дисковых тормозов, не надувные, с протектором, обеспечивают плавность и мягкость хода, не издают шума при езде даже по твердым поверхностям, а также не прокалываются.
- При помощи пульта дистанционного управления, родители, могут кататься ребенка на расстоянии до 30 метров, полностью управляя электромашиной: ход, остановка, руление влево или вправо.
- Мультимедийная система для прослушивания музыки прямо в салоне — достаточно подключить MP3 плеер или смартфон к специальному AUX разъему.
- Удобный руль, соединенный с ходовой частью металлическими рейками, которые не ломаются даже при использовании очень активными и непоседливыми малышами.
- Каркас электромобиля выполнен из качественного пластика, покрытого безопасной для здоровья и не выгорающей на солнце краски с глянцевым отражением.
- Корпус сделан на основе стального профиля круглого и овального сечения — максимальная прочность и надежность.
- Декоративные элементы в салоне и снаружи: муляж запасного колеса, задних стоп сигналов, а также зеркала заднего вида и лобовое стекло делают электромобиль G55 более реалистичным и похожим на настоящий джип.
Столкновение двух миров: Mercedes-AMG G55 Geländewagen
Как профессиональный водитель и семьянин как преодолеть пропасть между двумя мирами? Кэлвин Ван делает это стильно на своем Mercedes- AMG G55 Geländewagen.
Как видно из этого снимка внедорожного дрифта, Кэлвин Ван не является обычным автовладельцем. Он бывший профессиональный гонщик, который участвовал в гонках, таких как Formula Drift, D1 Grand Prix, Redline Time Attack, Gymkhana Grid и Ежегодный 25-часовой эндуро НАСА.Он также является каскадером SAG для кино и телевидения, чьи работы вы видели в таких постановках, как «Форсаж: Токийский дрифт» и сериал «Смертельное оружие». Вдобавок он ориентирован на семью — муж и отец троих детей. AMG G55 Geländewagen (обозначение шасси W463) — это место, где сливаются два его мира.
Как и многие инновации, G-класс стал результатом военного вмешательства. Неожиданно он был открыт по настоянию иранского шаха, который, как акционер Mercedes, имел к ним немалую тягу.Он был представлен публике в 1979 году, но аргентинская армия первой приняла его на вооружение в 1981 году. Классический стиль явно напоминает автомобиль, предназначенный для военных целей.
Кэлвин очень осторожно подходил к выбору этого AMG G55 Geländewagen, как он делал это с каждым автомобилем из своей (теперь) коллекции из шести автомобилей. Ему нужен был прочный и надежный внедорожник, который мог бы служить ежедневным водителем для семьи из пяти человек. Чтобы удовлетворить его отцовские инстинкты, он должен был быть безопасным и выдерживать три детских кресла.Для водителя с определенными вкусами и потребностями он должен был иметь вневременной классический дизайн, ценить его по стоимости, с полным приводом, хорошими внедорожными характеристиками и тяговым усилием более 6500 фунтов для размещения прицепа и дрифта / гусеницы. автомобиль. Он нашел все эти атрибуты в G-Wagen.
Оригинальный размер колес на G55 2004 года был 18×9,5. Этот G55 был модернизирован установкой OEM Plus 1 с более новой модели 2010 года — 19×9,5 285/55/19. Кальвин сказал нам: «Было трудно найти подходящие шины AT / MT для колес размером 19 дюймов.Так что я придерживался 19-дюймовых шин OEM-спецификации и обнаружил, что внедорожник действительно хорошо управляется и с более жесткой настройкой подвески AMG 2004 года было весело ездить по горным дорогам. Большую часть времени я езжу на нем по дороге, поэтому я решил сохранить оригинальную подвеску AMG и колесную форму OEM Plus, которые AMG разработала для оптимальной управляемости на дороге ».
«Классический дизайн» — это концепция, которая часто возникала при обсуждении G55. Эта кабина — хрестоматийная иллюстрация этой концепции.Богатый черный кожаный салон с отделкой из орехового дерева отсылает к классическому роскошному стилю, а также демонстрирует приверженность к управляемости. Это не обычный внедорожник.
Конструктивные особенности во всем полностью соответствуют первоначальному замыслу Кельвина при покупке G-Wagen. Даже эти кожаные передние сиденья с подогревом немым образом свидетельствуют о слиянии роскоши с функциональностью. Это автомобиль, который обнимает и водителя, и пассажиров, не нянчится с ними.
Рулевое колесо шасси W463 впервые было модернизировано в 1993 году.В следующем году (1994) рулевое колесо претерпело еще одну серьезную модернизацию, добавив больше сенсорных элементов управления, а также подушек безопасности водителя. Оригинальный стиль дерева и кожи был сохранен, но при этом добавлены новые функциональные возможности.
Этот очень хорошо сохранившийся экземпляр был куплен в феврале 2017 года с пробегом 43000 миль. В 2004 году для рынка США было произведено всего 294 экземпляра G55. Обычно эти числа указывают на определенный уровень собираемости, и в руках коллекционера цель будет заключаться в минимизации использования для оптимизации стоимости.Кэлвин, однако, предпочитает более практичный подход, который включает в себя удовольствие от того, что время от времени доводит автомобиль до предела его возможностей, с обязательством реставрировать его по мере необходимости. Доказательством этого предпочтения являются дополнительные 38 000 миль, накопленные за три года с момента покупки.
В узел управления люком в крыше встроена система Tele Aid. Система Tele Aid была стандартной в более ранних версиях как форма службы безопасности в случае возникновения чрезвычайной ситуации, быстро соединяя водителя с экстренной помощью аналогично OnStar.Система Mbrace с тех пор заменила Tele Aid в более поздних моделях.
Этот подстаканник OEM для G55 выглядит очень нестандартно, но это еще один пример простого, но чрезвычайно функционального дизайна, присущего этому автомобилю. Сетка, в отличие от обычного прочного подстаканника, поглощает большую часть энергии, передаваемой при толчках на бездорожье. С такой конструкцией вероятность проливания напитков гораздо ниже.
Переключатель передач G55 является частью трансмиссии Mercedes-Benz 5G-Tronic. Также называемый 722.6 , это первая трансмиссия Mercedes, полностью управляемая компьютером, и первая трансмиссия, оснащенная муфтой гидротрансформатора. Зимний вариант позволяет использовать вторую передачу и более высокое передаточное число.
Шасси W463 было спроектировано с тремя полностью блокируемыми дифференциалами (здесь изображена консоль управления). G-Wagen — один из немногих автомобилей с такой конструктивной особенностью. Центральный, задний и передний дифференциалы могут быть заблокированы по отдельности, что в сочетании с прочными передней и задней осями делает его очень способным внедорожником, при этом управлять автомобилем в нормальных условиях приятно.
G-Wagen имеет конструкцию «кузов на раме», которая подчеркивает его угловатый квадратный дизайн. Он также хорошо приспособлен к путешествиям в холодную погоду. Одним из убедительных доказательств выносливости автомобиля в суровых условиях стал в 2006 году опыт режиссера-документалиста, который зимой проехал на стандартном G-Wagen почти 12 000 миль по Сибири. У него не было ни одной поломки, несмотря на то, что температура опускалась до -63˚F. Конечно, это дело выходных с Келвином и его семьей в горах.
Здесь мы снова видим слияние двух миров. Конечно, как ответственный и заинтересованный родитель, три автокресла пристегнуты и надежно закреплены. И хотя этого было бы более чем достаточно для среднего родителя, этого просто недостаточно для профессионального водителя с автомобильным стилем, закодированным в его ДНК. Для трех его будущих Стигов приемлемо не меньше сидений Recaro.
Помимо CD-чейнджера в боковой панели, грузовое пространство полностью занято.Толстый практичный резиновый пол и кольца для крепления груза идеально подходят для всего, от охоты до укладки лыж и снегоступа, не говоря уже о бакалейных товарах.
Тяговые доски Maxtrax, хранящиеся в заднем отсеке, должны обеспечить дополнительное сцепление, когда даже автомобиль с продвинутыми внедорожными характеристиками, такой как G55, встречается с ним в грязи или снегу. Обычно G55 справляется со всем, с чем сталкивается, с относительной изяществом. Но иногда…
… вещи случаются.Эти фотографии были сделаны во время настоящей импровизированной фотосессии, в результате которой G-Wagen застрял в снегу. Да, тяговые доски Maxtrax действительно получили шанс доказать свою ценность. К счастью, в конечном итоге они сработали так, как рекламировалось, и Кэлвин и семья смогли насладиться остатком своего отпуска на выходных, немного покопавшись в снегу.
«Обозначение шасси W463 G-Wagens уникально, потому что они основывались на неизменном дизайне 1979 года, когда было представлено шасси W460.Эти G-Wagens первого поколения имели двигатели меньшего размера до 1983 года, когда Mercedes сотрудничал с Porsche и заменил атмосферный V8 928 на 280 GE и выиграл в том же году ралли Париж-Дакар. Этот G55 2004 года с атмосферным двигателем AMG V8 является заводской модернизированной версией этого гоночного грузовика ».
G55 2004 года был последним годом выпуска первого поколения безнаддувного двигателя AMG M113 5.4L V8 (опять же с пятиступенчатой автоматической коробкой передач 722.6), который, как известно, является одним из самых надежных агрегатов трансмиссии AMG.G-Wagen сохранил тот же вневременной дизайн, который восходит к 1979 году.
AMG была основана как производитель гоночных двигателей в 1967 году. После того, как они прославились настройкой автомобилей Benz, они заключили партнерство с Mercedes, создав высокопроизводительные пакеты для некоторых моделей. Их марка стала эталоном качества и производительности.
Поскольку AMG G-Wagens имеют более крупные расширители крыльев, чем стандартные модели G500 / 550, Кэлвин добавил 30-миллиметровые проставки H&R по всему периметру, которые помогли расширить стойку и добавили дополнительную стабильность при поворотах и бездорожье.Он также добавил тонированные задние фонари и боковые габариты.
Кальвин выбрал именно этот G-Wagen, потому что ему нравится «новаторский дизайн, который становится вечной современной классикой, такой как современная мебель / архитектура середины века и новаторские автомобили, которые начинают или определяют жанры, а также имеют историю автоспорта».
Он планирует, возможно, добавить багажник / лестницу, чтобы он мог поставить палатку на крыше, чтобы разбить лагерь, и он также хотел бы добавить подходящее сцепное устройство для буксировки своего BMW 2002, E46 M3 или дрифт-кара FD3S RX7. на трассу.А пока он будет просто наслаждаться этим автомобилем для повседневных обязанностей и прогулок с семьей.
Кажется, что Кэлвин и счастливый водитель, и счастливый отец, потому что время (и воспоминания) G55 позволит ему поделиться со своей семьей — еще одно свидетельство встречи, казалось бы, разрозненных миров. На этом изображении буквально отражена двойственность.
«Этот G55 в настоящее время используется для повседневного использования, поэтому я никогда не планировал использовать его для автосалонов, соревнований по бездорожью или чего-то подобного.Просто иметь возможность владеть таким престижным автомобилем и получать удовольствие от вождения на нем с семьей — уже само по себе достижение ».
Рассказ Эйвон Беллами
Фото Антонио Альвендия
Если вам нравится этот Mercedes-Benz AMG G55, вы можете найти дополнительные материалы о Mercedes-Benz на сайте mercedes.fcpeuro.com , а также дополнительные функции сборки, такие как этот , здесь . Если есть что-то конкретное, что вы хотели бы увидеть, или если у вас есть какие-либо вопросы / комментарии, оставьте их в разделе комментариев ниже.
Mercedes-Benz G-class 2021 года Обзор, цены и характеристики
Технические характеристики
Mercedes-Benz G550 2019 года
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
146 795 долларов (базовая цена: 125 495 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
416 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
450 фунт-фут при 2250 об / мин
ПЕРЕДАЧА
9-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli Scorpion Zero All Season, 275 / 50R-20 113V M + S MO
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 189,7 дюйма
Ширина: 76.0 дюймов
Высота: 77,2 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5660 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 5,1 с
От нуля до 100 миль в час: 13.9 секунд
От нуля до 130 миль / ч: 33,1 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
-Миля стоя: 13,9 сек @ 100 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,61 г
* контроль стабильности запрещен
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 13 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 15 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 390 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
–
2019 Мерседес-АМГ G63
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
175 945 долларов (базовая цена: 148 495 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
243 куб. Дюймов, 3982 куб. См
Мощность
577 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
627 фунт-фут при 2500 об / мин
ПЕРЕДАЧА
9-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / жесткая ось
Тормоза (передний / задний): 15.Диск 7 дюймов, вентилируемый, перфорированный / Диск 14,6 дюйма, вентилируемый, перфорированный
Покрышки: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 295 / 40R-22 112W MO
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,8 дюйма
Длина: 191,9 дюйма
Ширина: 78,1 дюйма
Высота: 77,4 дюйма
Пассажирский объем: 107 куб.футов
Грузовой объем: 16 куб.футов
Снаряженная масса: 5783 фунта
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.0 сек
От нуля до 130 миль / ч: 19,7 с
Старт с места, 5–60 миль / ч: 5,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,3 с
-Миля стоя: 12,5 сек @ 110 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 161 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,75 г
* контроль стабильности запрещен
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые:
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 14/13/15 миль на галлон
СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ
Mercedes-Benz G55 / G63 AMG Buyers Guide — Exotic Car Hacks
История повторяется, простой факт.Не верьте, взгляните на Mercedes-Benz G63 AMG. Безошибочно военная машина, способная покорить любую местность, теперь выстроилась на проездах в каждом пригородном районе.
После 30 с лишним лет эволюции от первого Gelandewagen в 1979 году G63 AMG появился на заводе Mercedes-Benz в Граце, Австрия в 2013 году с корнями вневременного внедорожного дизайна, дополненным некоторыми улучшениями, подчеркивающими современную потребность в роскошь и изысканность.
Применив Mercedes-Benz G55, G63 AMG стал самым высоким уровнем отделки салона в линейке G-Class, за ним последовал только G550.Со значком AMG мощность — не вопрос. Под капотом находится 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 536 лошадиных сил и 561 фунт-фут крутящего момента, исходящий от 7-ступенчатой автоматической коробки передач AMG Speedshift с полным приводом. Все это помогает зверю весом 5 876 фунтов разгоняться до 100 км / ч за приличные 5,3 секунды. Что невероятно впечатляет, учитывая, что G63 построен с аэродинамической структурой картонной коробки.
Глядя прямо в лицо взрыву из прошлого, вы правильно улавливаете агрессивное отношение.С хромированной решеткой и передней щеткой эта милитаристская мощь видна с самого начала. Широко расположенные фары и светодиодные дневные ходовые огни придают глубину низкоугольному капоту, под которым находится двигатель AMG. Высокое и прямолинейное лобовое стекло помогает обеспечить внедорожные возможности автомобиля, а водитель может видеть сверху и снизу вверх.
Идите по бокам, и тормозные суппорты AMG приятно протыкают 20-дюймовые легкосплавные диски с 5 спицами. Избыточное количество хрома продолжается вниз от решетки и щетки к боковым панелям и дверям.Под зверьком находится ступенчатая перекладина, которая помогает сесть в внедорожник с высокой посадкой и выйти из него. Две выхлопные трубы с обеих сторон, расположенные под задними дверями, издают мощный рев AMG, напоминая вам, что это не Range Rover.
Сзади вы действительно понимаете, как создавался этот внедорожник с углами 90 градусов и квадратной формой. Открытие двери багажника похоже на распахивание двери банковского хранилища, огромной, но прочной. Заднее окно, в то время как большое, имеет некоторый вид, который скрывается за большой крышкой запасного колеса из нержавеющей стали, добавляя больше к функциональному стилю G63.
Внутри вы можете увидеть, насколько эволюционировал этот грузовик Mercedes-Benz. Хотя милитаристский стиль экстерьера заставляет вас поверить, что этот грузовик должен бродить по окрестностям после апокалипсиса, интерьер заставляет вас видеть комфорт в прекрасных вещах жизни. У вас есть удобные кожаные сиденья Designo с кожаной / деревянной отделкой, расположенные высоко у больших окон, чтобы обеспечить прекрасный вид снаружи. Включенный в резервную установку приборной панели на G63, у вас есть 7-дюймовый ЖК-дисплей COMMAND, который охватывает все, от вспомогательных элементов управления до маршрутов на карте.Стандартная аудиосистема объемного звучания Harman / Kardon только усиливает агрессивный характер грузовика, обеспечивая качество звука, которое большинство ищет в аудиосистемах послепродажного обслуживания. Практичность становится жертвой: с кабиной, рассчитанной на пятерых, кажется, что есть только один подстаканник, как бы весело это ни звучало, но тем не менее раздражает
Внутри и снаружи — это не что иное, как вневременной дизайн Mercedes-Benz, который отвечал сегодняшнему стремлению к роскоши и мощности. Несмотря на то, что в нем сочетается лучшее из обоих миров, это не роскошный кроссовер, это насквозь внедорожник с классической мощностью AMG, способный преодолевать любые дороги, грязные или другие.
Опыт вождения:
Оказавшись за рулем Mercedes-Benz G63 AMG, водитель действительно почувствует вкус того, для чего был создан этот исторический автомобиль — жесткой езды. Разработанный с прочными, совместимыми с бездорожьем осями и приводной цепью AWD, этот внедорожник не выдерживает многого.
Несмотря на то, что G63 можно встретить на местных автомагистралях и проездах, при попадании снега, грязи или льда этот вечный бак спроектирован так, чтобы выдержать все это. 3 режима блокировки дифференциала, расположенные на центральной приборной панели, позволяют водителю выбирать из различных стилей безопасного вождения.Во время ежедневных поездок на работу ни одну из этих кнопок не нужно нажимать, если только вы не застряли в канаве. Если возникнет такая ситуация, предварительно установлены режимы для возобновления движения грузовика: 1-2-3. (ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Когда дифференциалы заблокированы, поддерживайте скорость ниже 10 миль в час. Заблокируйте дифференциалы в следующем порядке: центральный (1), задний (2) и передний (3), чтобы не повредить трансмиссию. Убедитесь, что Разблокируйте дифференциалы, когда вернетесь на дорогу, иначе вы повредите трансмиссию )
Mercedes-Benz — сознательный и внимательный производитель, поэтому даже внутри массивного внедорожника режим старт / стоп ECO пытается оптимизировать экономию топлива.Тем не менее, с ужасающим рейтингом топлива 12 (город) / 14 (шоссе) рейтинг миль на галлон, особого повышения не делается.
Разгон не такой медленный, как кажется, размер внедорожника. Нажмите на газ, и V8 с двойным турбонаддувом готов показать вам, на что он способен. Поддерживать стабильный темп на вашем вождении вполне реально, когда вы убираете ногу с педали газа, не происходит резкого замедления, но AMG, лучшие тормоза, держат в напряжении зверя весом около 6 000 фунтов. Желание и способность остановиться на копейке, безопасность и надежность не ставятся под угрозу из-за мощности и скорости.
Приступая к поворотам с ощущением тяжести и мощью G63, становится очевидным, что это не гусеничный автомобиль, а с аэродинамикой вашего повседневного дома. G63, в то время как роскошный и спортивный, по-прежнему имеет ужасный радиус поворота, чем любой другой внедорожник.
Езда по пригородным дорогам, которые G63 превратил в дом, двигатель AMG. Комбинация электрического рулевого управления и электродвигателя требует плавного и устойчивого движения, но рулевое управление может быть немного более жестким.Когда под вами находится почти 3 тонны грузовика, последнее, что вам нужно, — это неконтролируемое рулевое управление. Когда случайно попадает в выбоину, грузовик плохо переносит резкое падение высоты. Тяжелый зверь плохо скользит, но опять же, разве седан среднего размера лучше переносит выбоины?
Mercedes-Benz G63 AMG Общие проблемы:
G63 AMG, дизайн которого насчитывает три десятилетия, ездит на дорогах всего 4 года. В автомобиле, который так молод, наверняка возникнут некоторые проблемы.
- Поломка болтов заднего моста (отзыв № 16V
0)
Болты, которыми крепятся оси на балках переднего и заднего ведущего моста, могли быть неправильно собраны. Из-за этого оси становятся нестабильными, что ведет к рискованному вождению и увеличивает вероятность аварии. Это коснулось только моделей 2015 года.
Часто возникающая проблема с G63 — это протекающая крыша от люка. Каждый раз, когда вы открываете крышу, убедитесь, что она полностью закрыта, прежде чем мыть G63 или оставлять его под дождем.Эта проблема, хотя и кажется незначительной, может привести к другим, более серьезным проблемам. При протечке над головой вода может скапливаться в кабине, вызывая эстетические повреждения отделки и кожи автомобиля. В целом, вода могла протекать внутрь приборной панели, создавая проблемы с электричеством.
Mercedes-Benz печально известен своими проблемами с электричеством практически во всех своих моделях, независимо от года выпуска. G63 страдает собственными проблемами, связанными с многочисленными отчетами о моделях 2013-2015 годов.Небольшие проблемы: проверьте двигатель или индикатор давления в шинах загорается без всякой причины, или сигнализация срабатывает без щелчка. Более серьезные проблемы: известно, что G63 глохнет во время движения или остановки. Наряду с этим, такие функции, как круиз-контроль и помощь в предотвращении столкновений (оповещение о тревоге, когда вы находитесь слишком близко к другому транспортному средству), как известно, не работают случайно.
Несмотря на то, что большинство внутренних компонентов G63 выполнены из классической кожи или дерева, все же есть некоторые пластиковые детали.Эти детали обычно изнашиваются намного быстрее, чем их кожаные аналоги, и требуют немного дополнительной обработки при детализации. Ту же проблему в интерьере можно увидеть и снаружи, когда дело доходит до отделки крышки запасного колеса на задней части G63, которая больше подвержена воздействию элементов, сама деталь изнашивается быстрее, чем можно было бы надеяться.
Mercedes-Benz G63 AMG Стоимость владения / обслуживания
Mercedes-Benz имеет гарантию 4 года или 50 000 миль.
Что касается ремонта и стоимости владения, чтобы ваш G63 работал как новый, Mercedes-Benz внедрил систему Flex Service System в автомобили с 2009 года и новее. Эта система предупреждает водителя о необходимости обслуживания автомобиля в зависимости от пройденного расстояния или лет. Когда система отключается, появляется индикатор того, какая услуга требуется. Один гаечный ключ означает, что требуется услуга А. Два гаечных ключа означают, что требуется услуга B.
Обслуживание A должно выполняться каждые 8 000–10 000 миль или один год.
Обслуживание B должно быть выполнено через 20 000 миль или два года.
Затем цикл обслуживания повторяется с таким количеством миль и столькими годами владения.
Услуга А включает:
- Замена синтетического моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Все проверки и корректировки уровня жидкости зависят от интервалов обслуживания, рекомендуемых заводом-изготовителем для года и модели вашего автомобиля
- Проверка и коррекция накачивания шин
- Проверка компонентов тормоза
- Сброс счетчика технического обслуживания
И будет стоить в среднем от 200 до 350 долларов, (Все цены зависят от вашего предпочтения в отношении местоположения магазина, затрат на рабочую силу и т. Д.)
Услуга Б включает:
- Замена синтетического моторного масла
- Замена масляного фильтра
- Замена пылеуловителя кабины / комбинированного фильтра
- Замена тормозной жидкости
- Все проверки и корректировки уровня жидкости зависят от интервалов обслуживания, рекомендуемых заводом-изготовителем для года и модели вашего автомобиля.
- Проверка и коррекция накачивания шин
- Проверка компонентов тормоза
- Сброс счетчика технического обслуживания
И будет стоить в среднем от: 500 до 850 долларов США, (Все цены зависят от вашего предпочтительного местоположения магазина, затрат на рабочую силу и т. Д.)
В отдельные категории делятся прочие услуги:
(Все цены зависят от вашего местоположения магазина, затрат на рабочую силу и т. Д.)
Передние тормоза и новые роторы: 550-800 долларов
Обслуживание коробки передачс фильтром и прокладкой: 600-700 долларов США
Регулировка углов установки 4-х колес: $ 150-250
Задние тормозные колодки и новые роторы: 400-750 долларов
В отличие от Ferrari, Lamborghini или Bentley, Mercedes-Benz широко известны и используются на автомобилях.Если цены на франшизу пугают вас и у вас есть независимый магазин, которому вы доверяете, скорее всего, они смогут предоставить вам услуги без таких высоких цен.
Mercedes-Benz G63 AMG Изменения модельного года
Как уже говорилось, Mercedes-Benz G63 AMG — очень молодой автомобиль. Так что внедорожник претерпел не так много изменений. В период с 2013 по 2015 годы модели оставались неизменными, от интерьера до экстерьера, двигателя и трансмиссии.
Однако G63 AMG действительно заменил Mercedes-Benz G55 AMG (последний год выпуска — 2011). Улучшения, сделанные между двумя моделями, значительны и заслуживают упоминания.
- Mercedes-Benz G55 AMG 2011 года и Mercedes-Benz G63 AMG 2013 года
Mercedes-Benz взял устаревший двигатель 5.4 V8 Sugercharged из G55 и украсил его двигателем 5.5 v8 Bi-Turbo, который мы видим в G63. С изменением двигателя происходит изменение выходной мощности: от 500 л.с. и 516 фунт-футов до 531 л.с. и 561 фунт-фут в G63.Расход топлива немного другой, но все равно не лучше. У G55 был расход от 11 (город) до 15 (шоссе) миль на галлон, а у G63 был более узкий диапазон 12 (город) и 14 (шоссе) миль на галлон.
Косметические изменения были определенно необходимы, чтобы вывести G-Wagen на роскошные дороги, на которых он сейчас доминирует. Исчезла 3-полосная передняя решетка и металлическая / пластиковая щетка, теперь мы остались смотреть в лицо средней, 2-х стержневой передней решетке, полностью покрытой хромом G63. У внедорожника 2013 года также были обновлены фары, теперь под основными лампами дневного света появились светодиодные фонари.19-дюймовые колеса были заменены на 20-дюймовые, при этом только небольшое изменение, огромная разница в том, как корпус G63 расположен поверх большего колеса.
Что внутри важнее всего, верно? Что ж, G63 знает, что это правда. ЖК-экран внутри приборной панели теперь был перенесен на верхнюю часть приборной панели и теперь окружен более качественной системой объемного звука (технологическая эволюция в лучшем виде). Заменив G55 обновленным салоном с изобилием отделки (дерево, кожа, карбон), G63 также предлагает пакеты для приятного оформления внедорожника по вкусу владельцев, однако G55 поставлялся без дополнительных пакетов, только с кожаным салоном Design (на ваш выбор) цвет) и ваши предпочтения по цвету кузова, очень простые.
Все изменения, которые были просто частью продолжающейся 30-летней эволюции G-Wagen. Пока он продолжает свой исторический путь, нам не терпится узнать, что Mercedes-Benz собирается делать с G-классом в следующий раз.
Mercedes-Benz G63 AMG Опции
Немногое можно сказать об опциях G63. Помимо вариантов окраски, внешний вид остается неизменным от завода к дилеру, однако для интерьера предоставляется несколько вариантов, с которыми можно поиграть. Когда дело доходит до игры с раскраской вашей кабины, возможности безграничны, но знайте, что кожа Designo не для слабонервных: некоторые дизайны стоят до 4950 долларов по рекомендованной розничной цене.
Поставляется с завода с пакетом Chrome: хром присутствует повсюду вокруг регуляторов сидений, переключателей, динамиков и дверных замков.
Пакет PA6, доступный для моделей 2014 и 2015 годов, добавляет больше кожи Designo и ромбовидной строчки, которую вы любите, на центральные дверные панели и вставки задних дверей, а также больше кожи Designo на верхней и нижней приборной панели. В пакет также входят передние спортивные сиденья AMG. Пакет добавляет 4950 долларов к первоначальной рекомендованной розничной цене G63.
Также для моделей 2014 и 2015 годов предлагается пакет AMG Carbon Trim. Карбоновая отделка заменила весь хром на переключателях салона, приборной панели и дверных накладках. Более спортивный вид, который может добавить 2950 долларов к рекомендованной цене.
Ищете небольшое развлечение, чтобы порадовать своих пассажиров? Развлекательная система в задней части салона в комплекте с двумя 7-дюймовыми ЖК-экранами, двумя наушниками, пультом дистанционного управления, держателями для мониторов и жгутом проводов поможет увеличить рекомендованную производителем розничную цену еще на 2650 долларов. Другие менее дорогие варианты включают замену рулевого колеса на многофункциональное кожаное с подогревом, добавление еще 250 долларов к рекомендованной цене.Обшивку потолка можно заменить на более прочную и качественную алькантару, добавив 1750 долларов к рекомендованной цене.
Имея безграничное количество идей и дизайнов, вы решаете, к чему вы стремитесь, к большому, плохому или спортивному. Элегантность, изысканность и роскошь. Или объедините их, как это уже делает G63, и получите лучшее из обоих миров.
Заключение
«Это Lamborghini из внедорожников», — сказал кто-то однажды, и с этим придется согласиться. Внимание, которое G63 привлекает на дорогах, не имеет себе равных по сравнению с тем, что получил бы любой Range Rover.Возможно, это потому, что он построен как внедорожный титан администрации Картера. А может, это из-за рычания двигателя AMG. Какой бы ни была причина, зверь, бросающий вызов времени, здесь, чтобы остаться и хочет, чтобы мы все это знали.
Наземные объявления :: 2003 Mercedes G55 AMG (он же Geländewagen)
« Целое больше суммы частей » — фраза, которую обычно приписывают Аристотелю. Если бы он все еще был рядом, он, вероятно, использовал бы его для автомобиля, который мы представляем здесь сегодня.
То, что мы имеем, — это Mercedes G55 AMG 2003 года выпуска, который был со вкусом и адекватно модифицирован. Его использовали и любили для того, для чего он был предназначен — для долгих и обширных путешествий по суше. Мы можем только вообразить все воспоминания, которые были созданы с его помощью, и мы чувствуем, что их будет гораздо больше.
Этот Мерседес был куплен новым в Чикаго, но переехал на Западное побережье достаточно рано, так что любое неудачное воздействие дорожной соли уже давно смылось бы.Текущий пробег составляет около 124 000 миль, что в настоящее время считается небольшим пробегом для многих автомобилей, и в особенности для G-Wagen.
Эти мили включают поездки до Бахи и вплоть до Северного полярного круга. Основываясь на этих двух поездках, можно с уверенностью предположить, что он в хорошем рабочем состоянии, но, как и в случае с любым подержанным автомобилем, вы захотите провести собственный осмотр, прежде чем передавать платеж.
Мы знаем, что кто-то серьезно относится к своему автомобилю, когда они создают для него специальный веб-сайт: www.vagabondingg.com
Автомобиль был очень хорошо подготовлен к любым приключениям, а список прилагаемых аксессуаров похож на наше собственное руководство по экипировке Overland Journal.
Принадлежности для передних направляющих
Окна Gullwing
Багажник на крышу
Амортизаторы стойки
Передний светильник
Задний прожектор
Крепление для лопаты
Грузовые ящики
Направляющие стола
Душевой кронштейн
G-WagonAccessories.com
Крыша лестница доступа
Ящик для запасного колеса
Аксессуары Quick Pitch
Кемпинговый душ QUICK-EN-SUITE
Аксессуары Fourby Club
Передние и задние оконные дефлекторы
Задние брызговики
Blueridge Overland Gear Аксессуары Чердак Аксессуары ARB Бортовой воздушный компрессор Аксессуары WeBoost Усилитель сигнала сотового телефона в автомобиле Владелец утверждает, что он всегда был помещен в гараж (если не на суше) и содержался в надлежащем состоянии.Нам нравится, что ничего не было сделано чрезмерно. Как мы всегда говорим, держать свой автомобиль в наличии на складе — лучший способ обеспечить долгосрочную надежность. Единственный дефект, который мы можем найти — не по вине владельца — это высокий расход топлива. Вы можете думать об этом в терминах «улыбок на галлон». Если вам когда-нибудь понадобится еще больше вдохновения, взгляните на это видео с выставки Expo Classic (~ 2012) от нашего Скотта Брэди. Честно говоря, по запрашиваемой цене 34 000 долларов это, вероятно, будет продано к тому времени, когда вы увидите это объявление. Наша оговорка о недопустимости компромиссов: мы тщательно проверяем всех участников, чтобы убедиться, что они независимы и беспристрастны. Мы никогда не принимали и никогда не будем принимать рекламу, и мы не позволяем рекламе влиять на отзывы о наших продуктах или местах назначения. Да, Mercedes-Benz G-Class — отличный роскошный большой внедорожник.Этот автомобиль хорошо скруглен, с приятной ездой, роскошными материалами салона, высокотехнологичной информационно-развлекательной системой и просторными сиденьями. У него грубые двигатели V8, особенно в мощной отделке AMG. Это также очень способный внедорожник, с легкостью преодолевая тропы, камни и воду. Просто следите за его ошеломляющей ценой. Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать, в нашем всеобъемлющем обзоре.Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 12 профессиональными обзорами. Этот обзор G-класса 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2019 году. U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма. G-Class — отличный выбор, но есть несколько более доступных вариантов, которые вы, возможно, захотите рассмотреть. Если вы хотите роскоши G-класса, но вас отталкивает его непомерно высокая цена, подумайте о трехрядном Mercedes-Benz GLS. Кроме того, Toyota Land Cruiser — одна из немногих моделей этого класса, которые могут соперничать с Mercedes по бездорожью. Найдите Mercedes-Benz G-Class 2021 года в продаже рядом с вами » В 2021 году ранее доступный 12,3-дюймовый цифровой дисплей для водителя стал стандартом для G-класса. Сравните G-Class 2020 и 2021 » Вот ключевые изменения в Mercedes-Benz G-Class за последние несколько лет: Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры G-Class 2019 и G-Class 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили. Цена на Mercedes-Benz G 550 начального уровня начинается с 131750 долларов. Mercedes-Benz AMG G 63 разгоняется до 156450 долларов. Оба показателя являются одними из самых дорогих в своем классе. Фактически, за исключением Land Rover Range Rover, верхняя отделка каждого конкурента стоит на тысячи долларов меньше, чем G 550. Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mercedes-Benz. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mercedes-Benz. Mercedes-Benz GLS конкурирует в том же сегменте роскошных больших внедорожников, что и G-Class, но между этими двумя моделями Mercedes есть некоторые ключевые различия.GLS имеет третий ряд сидений и больше грузового пространства, чем его собрат. Он также более экономичен, даже с полным приводом и двигателем V8. Однако его самым большим преимуществом может быть доступность, поскольку GLS стоит почти на 56000 долларов меньше, чем базовый G-Wagen. G-Class — это превосходный внедорожник, у него более мощная модель AMG, но стоит ли это дополнительных денег — решать вам. Сравните G-Class и GLS » Land Rover Range Rover — еще одна дорогая модель в этом классе. Хотя его стартовая цена намного доступнее, чем у Mercedes-Benz — почти на 40 000 долларов, — Range Rover в топовой комплектации превосходит даже G-Class AMG более чем на 26 000 долларов. Оба внедорожника отлично подходят для бездорожья с рядом мощных двигателей, но Mercedes-Benz получает преимущество благодаря удобной информационно-развлекательной системе и более стилизованной кабине. Сравните G-Class и Range Rover » Сравните G-Class, GLS и Range Rover » С 38.1 кубический фут пространства за задними сиденьями и 68,6 кубических фута за передними сиденьями, этот автомобиль уступает большинству своих конкурентов по грузоподъемности. Однако стоит отметить, что G-Wagen — это роскошный двухрядный внедорожник, а у большинства его конкурентов три ряда. Кроме того, его задняя дверь открывается в сторону, а не вверх. В этом Mercedes-Benz могут разместиться до пяти человек. Передние сиденья имеют 10-позиционную регулировку мощности, а оба ряда сидений имеют подогрев.Кожаная обивка и рулевое колесо с электроприводом также входят в стандартную комплектацию. Оба ряда сидений мягкие, удобные и вместительные. Простор и открытая кабина позволяют G-Классу чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках. Имеется два комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений. Салон этого внедорожника выполнен из роскошных материалов, таких как мягкая кожа или деревянные элементы.Все выглядит и ощущается качественно. Информационно-развлекательная система COMAND современна и проста в использовании. Это не так современно, как Mercedes-Benz User Experience (MBUX) в новых автомобилях Mercedes, таких как A-Class, но по-прежнему остается высококлассным. Большинством настроек можно управлять с помощью сенсорной панели или поворотной ручки. Цифровой дисплей — еще одна изюминка, отображающая информацию для водителя и уменьшающую необходимость отводить взгляд от дороги. Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto? Подробнее о интерьере » У вас есть выбор из двух 4.0-литровый двигатель V8 в этом автомобиле. G 550 имеет двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 416 лошадиных сил и 450 фунт-футов крутящего момента. AMG G 63 также имеет твин-турбо V8, но он выдает 577 лошадиных сил и 627 фунт-фут крутящего момента. Оба работают в паре с усовершенствованной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Оба двигателя — звери. Мощность подается быстро и плавно, и вам не составит труда подняться в гору или набрать скорость. Ориентированная на производительность модель AMG может разгоняться с нуля до 100 км / ч за 4 секунды.5 секунд, что приближается к территории спорткара. G-Класс обеспечивает 17 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе, что является показателем экономии твердого топлива для этого класса. AMG возвращает 13 миль на галлон в городе и 16 миль на галлон на шоссе. В отличие от многих автомобилей с кузовом на раме, которые жертвуют некоторым комфортом на дороге в пользу бездорожья, этот Mercedes остается комфортным практически в любой дорожной ситуации.Его подвеска сглаживает большинство неровностей дороги, а управляемость в значительной степени скомпонована, хотя могут быть некоторые крены кузова. Некоторые критики также отмечают ощущение сопротивления рулевому управлению на низких скоростях. Полный привод (4WD) входит в стандартную комплектацию. Не позволяйте роскошному значку вводить вас в заблуждение. У этого Mercedes-Benz нет проблем по пересеченной местности. Мало того, что у него впечатляющий клиренс в 9,5 дюймов, но этот автомобиль также оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой, тремя блокируемыми дифференциалами и полным приводом. Подробнее о производительности » Mercedes-Benz G-Class 2021 года еще не прошел оценку надежности. Mercedes-Benz покрывает G-Class 2020 года ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль. Подробнее о надежности » Как и многие элитные автомобили класса люкс, G-Class 2021 года не проходил краш-тестов ни Национальным управлением безопасности дорожного движения, ни Страховым институтом безопасности дорожного движения. Стандартные расширенные функции безопасности: Доступные дополнительные функции безопасности: Подробнее о безопасности » G-Класс находится между 15.8 и 16 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 5 554 до 5 845 фунтов. Mercedes-Benz строит G-класс 2021 года в Австрии. Mercedes-Benz выпускает G-Класс 2021 года в двух комплектациях: G 550 и AMG G 63. Для высокой производительности выберите AMG с его 577-сильным двигателем V8. В остальном базовая модель — отличный выбор.Двигатель у него мускулистый, и в нем много функций. Начальная рекомендованная розничная цена Mercedes-Benz G 550 составляет 131750 долларов. За эту цену вы ожидаете массу стандартных функций, и G 550 предлагает их. Вы получите 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с контроллером тачпада, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, Apple CarPlay, Android Auto, навигационную систему, стереосистему объемного звука Burmester с 15 динамиками, HD-радио, спутниковое радио, два USB-порты и Bluetooth. Также в комплект входят кожаные сиденья с подогревом и 10-позиционной регулировкой мощности спереди, подогрев задних сидений, рулевое колесо с регулируемой мощностью, трехзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, очиститель воздуха, 64-цветное светодиодное окружающее освещение, люк на крыше, бесключевой доступ, понижающая передача и легкосплавные диски. Также включены несколько функций безопасности, таких как предупреждение о столкновении и система торможения, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камера заднего вида, монитор внимания водителя, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения, удержание полосы движения помощь, параллельный и перпендикулярный парковочный ассистент, автоматический дальний свет фар, адаптивное освещение поворотов, адаптивный круиз-контроль и чувствительные к дождю дворники. Для G 550 доступно множество опций и пакетов. В пакет Seat Comfort добавлены многоконтурные массажные и вентилируемые передние сиденья. Пакет AMG-Line дополняет этот автомобиль внешним видом AMG, спортивным рулевым колесом, спортивной выхлопной системой, тормозными суппортами и более крупными легкосплавными дисками. Также доступны модернизированная кожаная обивка Nappa, рулевое колесо с подогревом, точка доступа Wi-Fi и развлекательная система на задних сиденьях с двумя 10-дюймовыми дисплеями. Стоимость модели Mercedes AMG начинается с 156 450 долларов.По большей части AMG G 63 имеет те же функции, что и G 550, хотя и поддерживает беспроводную зарядку устройства. Его основные улучшения скрыты под капотом. В дополнение к более мощному двигателю он имеет спортивно настроенную подвеску с адаптивным демпфированием, внедорожные режимы вождения, высокопроизводительное торможение и внешний вид AMG, такой как расширенные колесные арки и уникальная решетка радиатора. Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Mercedes-Benz. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Mercedes-Benz. Посмотреть технические характеристики и комплектации Mercedes-Benz G-Class 2021 года » Mercedes-Benz G-Class — один из лучших роскошных больших внедорожников, которые вы можете купить. Элегантный, мощный, изысканный и авантюрный, этот Mercedes с легкостью справится практически с любой дорожной ситуацией. Тем не менее, это одна из самых дорогих моделей в своем классе, и ей не хватает конфигурации третьего ряда, как у большинства конкурентов. Кроме того, на низких скоростях может возникнуть некоторое сопротивление рулевому управлению. Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ. Подробнее о Mercedes-Benz G-Class 2021 года Mercedes-Benz G-Class 2021 года предлагается в следующих подмоделях: внедорожник G-класса, G-Class AMG G 63.Доступные модели включают G 550 4dr SUV 4WD (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 9A) и AMG G 63 4dr SUV 4WD (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 9A).
Mercedes-Benz G-Class 2021 года будет иметь полный привод.
Доступные трансмиссии включают: 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач.
Mercedes-Benz G-Class 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / 50000 миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию. Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для
Mercedes-Benz G-Class 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили G-Class 2021 года
5.0 по шкале от 1 до 5 звезд.
Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что
другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.
Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер,
внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям
всестороннее понимание того, почему покупателям нравится G-Класс 2021 года. Эксперты Edmunds собрали в нашей базе надежную серию оценок и обзоров для Mercedes-Benz G-Class 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для G-класса 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое. Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами. Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник.Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни. Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса
из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz G-Class 2021 года для
продажа рядом.Просто исследуйте
тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы
найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль
вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите
узнать, сколько другие владельцы заплатили за Mercedes-Benz G-Class 2021 года. Найдите новый Mercedes-Benz на продажу — 6 отличных предложений из 14 предложений по цене от 17 865 долларов. Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету. 2021 Mercedes-Benz G-Class G 550 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно) 2021 Mercedes -Benz G-Class AMG G 63 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется) Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам
покупка машины — лучший способ.И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать
более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг
может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить
новая машина каждые три года или около того. Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mercedes-Benz
Щелкните здесь, чтобы перейти к списку портала Expedition Portal. Mercedes-Benz G-Class 2021 Цены, обзоры и фотографии
Является ли Mercedes-Benz G-Class хорошим внедорожником? Мерседес-Бенц G-Класс G 550
Мерседес-AMG G 63
2008 Mercedes-Benz G55 AMG 5.5L AMG Обзоры, изображения и характеристики: автомобили
Сильные стороны модели:
Обильные внедорожные способности; по-военному, но роскошный; просторный салон. Изменения модели:
На 2008 год Mercedes-Benz G-Class претерпит незначительные изменения. И G500, и G55 AMG получили измененную комбинацию приборов и рулевое колесо. Камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию, как и возможность громкой связи. Базовые цены лишь незначительно выросли за 2007 год. Стоимость модели:
G-Class 2008 года — самый большой внедорожник Mercedes-Benz с внутренним пассажирским пространством 124 кубических футов и грузовым объемом 45 кубических футов. Стандартный 5,0-литровый V8 и доступный 5,5-литровый силовой агрегат V8 наделяют G-Класс впечатляющей буксировочной мощностью 7000 фунтов, а также делают G-Wagen самым мощным внедорожником в стабильной версии Mercedes-Benz.G-Class поддерживает репутацию Mercedes-Benz как производителя непревзойденной роскоши, но при этом он прочен и способен быть прочной внедорожной машиной. Его военное наследие и высокое качество сборки означают, что у него есть родословная, с которой могут конкурировать немногие из его ориентированных на роскошь конкурентов. Обзор модели:
Известный как Gelandewagen (или вездеход), Mercedes-Benz G-Class изначально создавался как военный автомобиль.Предлагаемый на протяжении многих лет европейским покупателям, Mercedes-Benz наконец привез этот автомобиль в Северную Америку в 2002 году и назвал его G-классом. Соответствуя своему военному наследию, G-Класс по-прежнему будет производиться с подвеской и мостами для тяжелых условий эксплуатации в 2008 году. Прочные передняя и задняя оси и три блокируемых дифференциала понравятся любителям жесткого бездорожья. Именно здесь G-Class сияет ярче всего. Утилитарный внешний вид G-Class еще раз демонстрирует его военное наследие.Квадратный внешний вид автомобиля, решетка радиатора и острые края позволяют предположить, что он был изготовлен из цельного стального блока. Запасное колесо даже размещено на задней двери багажника и заключено в корпус из нержавеющей стали. G-Класс весит внушительные 5 500 фунтов. Базовый G500 имеет 5,0-литровый V8, который выдает 292 лошадиных силы и 336 фунт-футов крутящего момента, который работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартные биксеноновые фары, также новые, оснащены специальными омывателями высокого давления. Mercedes-Benz также включает в себя подогрев зеркал с электроприводом и дворники с датчиком дождя на случай неблагоприятных погодных условий.Внутри передние сиденья с электроприводом имеют трехпозиционную память и оснащены пневматическими боковыми валиками. Они, конечно, отделаны кожей. Система Mercedes-Benz COMAND включает 6,5-дюймовый ЖК-экран и позволяет управлять стереосистемой, навигационной системой, системой климат-контроля и системами автомобиля с помощью одной ручки управления. В 2008 году в список стандартных приспособлений добавлена камера заднего вида, а также система громкой связи. Включенная система SmartKey позволяет пользователю держать ключи в кармане.Автомобиль «чувствует» приближение водителя, включает освещение локатора и отпирает двери. Как только водитель сядет, автомобиль заводится нажатием кнопки. Ассистент парковки сзади и двухзонный климат-контроль также входят в стандартную комплектацию всех моделей G-класса. Модель G55 AMG оснащена двигателем V8 с наддувом объемом 5,5 л, который выдает 493 лошадиных силы и 516 фунт-футов крутящего момента. Он соединен с пятиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач с сенсорным переключением. Шины представляют собой чудовищные протекторы 285 / 55VR18 с 18-дюймовыми алюминиевыми колесами AMG.Модернизированные тормоза представляют собой щелевые и вентилируемые диски. Четыре выхлопных патрубка выходят за спину. Окрашенная в серебро решетка радиатора и хромированные кожухи указателей поворота завершают обновление внешнего вида. Внутри кожаная обивка Nappa и отделка из отполированного вручную клена усиливают ауру роскоши. Mercedes-Benz G-Class 2021 года Цены, обзоры и фотографии
Mercedes-Benz G-Class 2021 года Обзор
Что люди думают о Mercedes-Benz G-Class 2021 года?
Обзоры экспертов Edmunds
Процесс нашего обзора
Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz G-Class 2021 года?
2021 Mercedes-Benz G-Class G 550 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
2021 Mercedes-Benz G-Class AMG G 63 4dr SUV 4WD (4.0L 8cyl Turbo 9A)
Какой Mercedes-Benz 2021 года G-классы доступны в моем районе?
Не могу найти новый Mercedes-Benz G-Classs 2021 года
хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Сколько MPG у Mercedes-Benz G-Class 2021 года?
18 комбинированных миль на галлон,
17 городских миль / 19 миль на шоссе
14 комбинированных миль на галлон,
13 городских миль на галлон / 16 миль на шоссе EPA Est . MPG 18 Трансмиссия 9-ступенчатая автоматическая коробка передач Привод полный привод Рабочий объем 4.0 л Пассажирский объем НЕТ Колесная база 113,8 дюйма Длина 909,7 дюйма Ширина Ширина Высота 77,5 дюйма Снаряженная масса 5554 фунта. Стоит ли мне арендовать или покупать Mercedes-Benz G-Class 2021 года?