Форд фьюжн замена жидкости гур: Замена жидкости (масла) ГУР Форд Фьюжн (Ford Fusion). Видео инструкция

Замена жидкости ГУР Ford Fusion (Форд Фьюжн) своими руками

Замена жидкости ГУР Ford Fusion

В настоящее время трудно встретить автомобиль без системы гидравлического усиления рулевого управления (ГУР). В системе предусмотрена заливка специальной гидравлической жидкости, в автомобилях Ford Fusion это обычно ATF или Dextron.

Заводы-изготовители практически всегда будут рекомендовать для замены жидкость ГУР, только оригинального производства, но, как показывает практика, это совсем не обязательно, главное, чтобы жидкость соответствовала указанным допускам.

Для доливки или полной замены жидкости в системе гидроусилителя автомобиля Ford Fusion используйте только ту, которая была залита или в соответствии с рекомендованными заводом допусками. Периодически необходимо производить проверку уровня жидкости ГУР и если требуется, то доливать ее до нужного.

Как самостоятельно произвести замену жидкости ГУР на автомобиле Ford Fusion?

1. Зафиксируйте положение автомобиля при помощи рычага ручного тормоза. Под задние колеса транспортного средства подложите противооткатные упоры.
2. Откройте капот автомобиля.
3. Используйте домкрат и поднимите переднюю часть транспортного средства так, чтобы колеса находились в воздухе.
4. Открутите крышку заливной горловины на бачке для жидкости гидроусилителя руля.
5. Приспустите картерную защиту, при ее наличии на вашем автомобиле, или снимите пластиковый защитный кожух.
6. Далее, либо приступайте к снятию бачка ГУР, либо с правой стороны, у колеса вы увидите шланг обратки гидроусилителя, приделанный к кожуху приводных ремней. На нем необходимо найти быстросъемный штуцер и аккуратно снять его. Для этого потребуется отстегнуть от кожуха клипсы резинового шланга, затем, на штуцере нажмите две кнопочки и со всей силы тяните в разные стороны. Если снять штуцер руками не получается, то воспользуйтесь пассатижами с загнутыми носами.
7. Подставьте под концы шланга, заранее приготовленные пустые емкости, т.к после удачного отсоединения штуцера с двух сторон шланга будет выливаться старая отработанная жидкость гидроусилителя руля.
8. Далее, заткните отверстие шланга со стороны, которая подходит к пластиковому бачку, воспользуйтесь чистой тряпочкой или специальной заглушкой.
9. Другой конец шланга опустите в емкость, он потребуется для сливания старой жидкости из рулевой рейки. Подставьте емкость.
10. Залейте в бачок гидроусилителя новую жидкость до максимальной отметки, можно даже залить немного больше.
11. Далее, вам потребуется помощь напарника, пусть он садится за руль, и начинает его крутить. Если рядом с вами никого не оказалось, и вы производите процедуру абсолютно самостоятельно, то можно избежать вашей посадки в салон. Вы можете сами вращать руками, находящиеся в приподнятом состоянии колеса и в этот момент наблюдать за стекающей жидкостью. Поворачивать рулевое колесо из салона нужно руками из одного крайнего положения в другое.
12. При таких действиях отработанная жидкость ГУР будет сливаться в приготовленную тару, а чистая жидкость будет подаваться из бачка, заполняя собой рулевую рейку.
13. Одновременно с процессом прокачивания вы должны осуществлять доливку новой жидкости ГУР в бачок, это поможет избежать попадания в систему воздуха и избавит вас от лишней работы.
14. Сливать старую жидкость необходимо до тех пор, пока из шланга не польется чистая, только что залитая в бачок, новая жидкость ГУР.
15. Соедините штуцер и закрепите клипсами шланг обратно к кожуху.
16. Долейте в бачок гидравлическую жидкость до максимальной отметки.
17. Заведите двигатель автомобиля и начните крутить рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое. Проделайте данное действие несколько раз.
18. Заглушите двигатель вашего транспортного средства, посмотрите на уровень жидкости в бачке. Произведите доливку или откачку, в зависимости от того, чего будет требовать ситуация.
19. В завершение соберите все снятые детали в обратной последовательности.
20. Опустите переднюю часть машины и можно немного проехать, удостовериться, что все в порядке, в системе нет подтеков, и жидкости хватает.

Как правило, в инструкции по эксплуатации и в мануальной книжке для автомобиля Ford Fusion присутствует надпись, которая сообщает о том, что замена гидравлической жидкости для усилителя руля не предусмотрена. Но как показывает практика, есть некоторые показания, при которых просто необходимо произвести ее замену. В обязательном порядке жидкость ГУР следует заменить, если:

• Она поменяла свой цвет, обычно становится темнее.
• Она поменяла запах, жидкость стала пахнуть гарью.
• У вас «чешутся руки», и хочется что-нибудь заменить в своем автомобиле.

Важно!

Нельзя допускать, чтобы насос гидроусилителя руля работал без жидкости, это сразу выведет его из строя, что грозит дорогостоящим ремонтом.

Когда будете прокачивать систему, сливая остатки отработанной жидкости, рулевое колесо следует вращать плавно, без рывков, с максимальной осторожностью и без приложения чрезмерных усилий.

При замене масла, если не крутить рулем и не выгонять старое грязное масло из рулевой рейки, то оно так и останется в полостях механизма, новое масло туда никогда не поступит потому, что новая жидкость будет сбрасываться золотником-торсионом , связанным с рулевым валом, напрямую в обратку.

admin 2017-09-22T13:44:38+03:00

Замена жидкости гур форд фьюжн

Главная » Ford » Замена жидкости гур форд фьюжн

Замена жидкости гур и промывание бачка. — бортжурнал Ford Fusion 2006 года на DRIVE2

Профилактическая замена масла в гуре. По тому что я не знал менялась ли она. И цвет жижи в бачке меня смущал. Делал не поднимая машину. Вообще не использовал ни одного инструмента кроме рук и мозгов.

Старая черная жижа.

Необходима жидкость гура. Выбрал данную ибо: 1)была в наличии в юлмарте 2) допуски декстрон 3 и форд меркон. 3) синтетика Очень пригодится очиститель карбюратора. Желательно с трубочкой.

Шланг обратки гура снятый с защиты приводных.

Конец с рейки опускаем в банку.

До промывки бачка подставил под конец который идет от бачка посудину. После промывки заткнул куском ветки) вполне хорошо получилось.

Снимаем шланг подачи, выводим его за телевизор-вперед.

Снимаем бачек гура с креплений и отодвигаем к переду машины. Нам это понадобится затем для сливания остатков растворителя.

Чистим сетку в бачке. Удобно это делать заткнув отверстие подачи в бачке пальцем. И брызгая на сетку карбоклинером через трубочку.

Главное чтобы

Сливаем остатки карбоклинера через отверстие подачи. Даем бачку просохнуть минут 5.

Сажаем бачек на место. Подсоединяем шланг подачи жижи в насос гура(боковой).

Заливаем атфку до краев. Садимся за руль. Крутим колеса. Влево до упора и вправо. Причем бачек опустошается только при кручении руля вправо. После каждого цикла левоправо нужно подливать жижу.

Старая грязная жижа спокойно стекает в бутылку. Для полного сливания жижи, включая насос, рекомендую пару раз по 1 секунде помаслать стартером, предварительно сняв фишку с модуля зажигания. После каждой операции подливаем атф.

Бяка(

Нагар в атф присутствует. Но не сильно критичныйна вид.

Старая жижа пахнет гарью. Черная. Грязная.

Прокачал через систему 900 мл. Пошла светлая атфка. 100 мл оставил на доливание. И не зря. Пока одевал шланг на место немного жижи стекло. И воздух из системы когда выходил тоже уровень ушел. Вошел ровно литр.

По цене: литр атр-390р. Спрей очиститель карбюратора-100р. По ощущениям: никогда же жаловался на гур. Но после того как завел руль стал крутиться в три раза легче. Я уж в панике думал воздух хапнул. А, нет. Так и должно быть. Я в шоке и радости от проделанного. И довольный чистым гуром)

Замена жидкости ГУР (июнь 2014г.) — бортжурнал Ford Fusion Off-Road Edition 2006 года на DRIVE2

UPDATE: После -35с жидкость ГУР пенится. Если у Вас за -30с не редкость, тогда не советую HC — синтетику, которую залил я.Я снова в поисках жидкости ГУР — www.drive2.ru/l/5423880/

Думаю все жители Северных регионов замечали, что на холодную после -25С ГУР воет, а масло в бачке пенится.

Это беда преследовала меня каждую зиму, а они у нас холодные. Было решено хватит это терпеть.

Взял литр синтетики — Top Tec ATF 1100 liquimoly.ru/product_view.php?id=725 Самое главное спецификации Ford Mercon удовлетворяет и Температура застывания: -46сДалее нам понадобится баллончик с очистителем карбюратора и 2 емкости для слива.

Для замены без промывки уйдет 700-800грамм жидкости, остальное останется на доливку.

Замена:1. На заведенной выкручиваем руль в упор и держим, даем кратковременно 3000оборотов, лучше пару раз, на насосе ГУР откроются перепускные клапана и шлам из него вылетит лишний.2. Глушим, берем шприц с надетой трубкой капельницы и откачиваем жидкость из расширительного бочка.3. Берем тряпки и подстилаем под бачок, а самое главное на ремень генератора и все что там рядом. Поверьте, чуть-чуть масла прольете все равно и по закону подлости именно на ремни. Очищать это потом тяжко.

4. Отсоединяем штуцер подачи жидкости от бачка. Там быстросъемное соединение, сжать 2 кнопки и вытащить.

5. Нижняя трубка (обратка) к бачку термически надета, ее снимать не надо, она отсоединяется в районе колеса справа прямо за бампером.

Защиту можно не снимать она не мешает. Единственно для удобства работы правую фару я снял, но и ее можно не снимать.

Там быстросъемное соединение, но в силу места расположения, оно забивается грязью, поэтому тонкую плоскую отвертку надо иметь под рукой, чтобы вычистить из него грязь, иначе кнопки не прожать.

Также надо заранее подставить емкость для слива, как только вы там отцепите трубку от бочка, жидкость сразу побежит с обоих концов.

Дальше аккуратно надо вытащить бачок с трубкой, аккуратно с самой трубкой при вытаскивании бочка, она пластмассовая, сломать легко, а починить настоящая проблема.

6. Несем бачок в отдельное место, на его дне сеточка. Моем бачок и сетку очистителем карбюратора из баллончика.

7. Даем бачку просохнуть и ставим на место. Трубку подачи жидкости – та что сбоку на быстросъеме подключаем к бочку.

А вот нижнюю трубку от бочка надо чем-то заткнуть.

Или вариант вообще не ставить бачок, а обойтись маленькой воронкой или чем-то похожим.То есть лить прямо в шланг подачи жидкости ГУР.

Тут вам без помощника, крутящего руль не обойтись. А вот с бачком обойтись, там объем есть.

8. Далее заливаем в бачок (воронку) новую жижу ГУР. Убеждаемся сразу, что не бежит с нижней не подсоединенной трубки и она заткнута хорошо.

9. Подставляем емкость под штуцер обратки ГУР.

И надо вращать рулем, чтобы жидкость по системе циркулировала.То есть при вращении рулем, жидкость из бачка (воронки) будет уходить и за этим надо следить и подливать, чтобы не завоздушить.

А из штуцера обратки пойдет старая жидкость из системы.

Выйдет грамм 600-700 старой. Проверять проще двумя емкостями, из одной постоянно переливать в другую, тогда по цвету сразу увидите, когда пойдет из системы уже свежая жижа.

Тут можно и самому крутить руль от упора и до упора и постоянно бегать проверять уровень в бачке и доливать, а проще помощи попросить и посадить кого-то из родственников/друзей крутить руль, а самому подливать жидкость.

Крутить много не придется, жидкость уходит быстро.

Не в коем случае не заводить! Мгновенно насос ГУР выплюнет всю жижу из системы и осушит бачок.Некоторые снимают предохранитель бензонасоса и крутят двигатель стартером, но тоже рискованно и надо делать в двоем. Насос в этот момент очень быстро гонит жидкость по системе можно не успеть во время подлить в бачок свежей жижи, ибо она уходит мигом.

Проще руками несколько раз выкрутить руль от упора до упора. На месте на самом деле это не так и тяжело.

10. Когда пойдет свежая жижа из штуцера обратки прекращаем крутить руль, соединяем штуцер с трубкой бочка быстро, чтоб не убежало из бачка. Или в случае с воронкой, возвращаем бачок на место и подключаем везде, наполняем жидкостью.

Доливаем жидкость в бачок до рабочего уровня. Риски находятся слева.

Собственно вся работа. На самом деле довольно легко меняется 🙂

Если хапнет немного воздуха не страшно, насос выгонит его когда заведете и покрутите рулем.

Вот так сливал ведерками от сгущенки, постоянно переливая из одного в другое, когда пошла чистая жижа, пропустил еще 100 мл. чистой, в литровой бутылке осталось 150мл.

Попутно пока снята фара можно промониторить места перетирания шлангов. Я обмотал мягким скотчем.

По поводу той синтетики, что я залил, спустя месяца 2 после замены летом могу отметить, в крайних положениях насос работает тише, но в обычной работе он стал чуть-чуть погромче, на родной работало мягче.

Зато зимой в -30С не пенится жидкость, ГУР не надрывается, теперь не надо ждать по 10минут пока прогреется вся подкапотка и перестанет надрываться насос.

Рекомендую жителям Севера поменять жидкость на синтетику сразу же, на родной ездить в морозы за -25С настоящее мучение 🙁

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 67000 км

Замена жидкости ГУР и невнятные потёки — бортжурнал Ford Fusion Rot Bürger 2007 года на DRIVE2

Всем привет! Засорю я вам ленту новостей ещё одной унылой записью. Руки-таки дошли до замены жидкости, ибо выглядела она уже непотребно, а при вращении рулём, особенно при парковке, ГУР издавал неподобающие ему звуки.

Обычно заливаю Mobil ATF 320 в ГУР, поэтому не стал заморачиваться и пошёл тем же путём. Взял 2-ух литрушечку. Описывать не буду сам процесс, ведь столько интересного и познавательного нам дают эти ваши интернеты! Хочу только сказать, что после слива старой жидкости, мне пришлось покрутить стартером, чтобы заполнить маслом рейку. Без этого жидкость попросту не уходила. После замены звук пропал, руль стал крутиться более лучше. Гораздо более лучше. Это хорошо. Не хорошо другое.Делал всё это дело в яме, поэтому, для удобства снял защиту и обнаружил вот такое дело

Так и не понял откуда это. Жидкость из гура не уходила, за этим слежу. Возможно моторное масло откуда-то накидывает. Пока не знаю. Если есть совет по этому вопросу — милости прошу.На этом всё, всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 850 ₽ Пробег: 175410 км

Замена жидкости ГУРа с промывкой. — бортжурнал Ford Fusion PLUS 1.4 TDCi 2006 года на DRIVE2

Вот не поверите, сколько у меня было машин, а этот узел я почему-то всегда обходил стороной, верил, что масло залито на весь срок службы, но после того, как у меня появились АКПП и я стал менять в них масло самостоятельно, то сейчас меня осенило, что тут такое же масло, как в коробке автомат, соответствено оно тоже стареет, теряет свои качества и т. д. И вот я тешился на замена на фьюжике, на самом деле это очень просто.Подробно описывать нет смысла, всё уже было сделано до меня. Скажу только, что я снял бачок и попытался хорошо его помыть, но в идеале нужно бы его заменить, так как всё там не вымыть и он потемнел, так что особо уровень в нём не видно. Колёса я не вывешивал, вполне реально крутить рулём и так, силы пока есть)))Оригинальное масло очень дорогое, номер 1 776 431, со скидкой 31 евро за литр. Начал я искать аналоги с такими же допусками FORD WSS-M2C938-A и нашёл не дорогое немецкое масло марки MEYLE, номер 0140192300Масло было ну очень грязное, мне понадобилось 1,5 литра на промывку.

Теперь жидкость чистая — очень доволен! Буду делать регулярно на всех машинах.

Полный размер

Немецкое масло

Полный размер

Описание на русском

Полный размер

Оригинальное масло

Полный размер

Фордовский допуск

Полный размер

Сравнение старого и нового

Полный размер

Начало сливаться красненькое после промывки

Полный размер

Сравнение нового масла и того, что начало вытекать — разницы никакой

Цена вопроса: 22 € Пробег: 104237 км

---

Смотрите также

• При повороте руля слышны щелчки форд фокус 3
• Как снять рамку магнитолы форд фокус 2
• Реснички на фары форд фокус 2 дорестайлинг
• Замена лямбда зонда на форд фокус 2
• Как снять лючок бензобака на форд фокус 2
• Технические характеристики форд s max
• То 75000 форд фокус 3 перечень работ
• Подсветка номера форд фокус 2
• Масло в гидроусилитель руля форд фокус 2
• Двигатель дюратек 1 8 форд фокус 2 ресурс
• Технические характеристики форд эскорт

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion.

Какое масло заливать в гур форд фьюжен Что лить в гур форд фьюжн

Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой гидравлического усиления рулевого управления. С помощью конструкции руль проворачивается без особого труда. Для того чтобы механизм действовал исправно, необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Нехватка масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать самостоятельно, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Форд Фьюжн.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форде

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion представляет собой технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру ТС. Циркуляция вещества происходит по связывающим узлам ГУР системы, а также шлангам. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.

Сама система ГУР является основной частью рулевого управления. Так водителю достаточно просто выкручивать колеса и задавать ТС необходимую траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем будет значительно сложнее.

Если при управлении ТС руль перестал проворачиваться — жидкость требует замены в срочном порядке.

Признаки замены смеси ГУР:

1. При движении руль сильно удерживается, а водитель чувствует толчки;
2. Во время поворота руля необходимо прикладывать значительные усилия;
3. Колеса проворачиваются слишком легко;
4. Постоянное откручивание шкива;
5. Руль шумит и издает вибрации;
6. Руль самостоятельно проворачивается;
7. Парковка водителю удается с трудом.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидроусилителе.

Выбор жидкости для руля

Жидкость гидроусилителя содержит в себе минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Форд Фьюжн. Синтетические, в свою очередь используются для спец техники.

Минеральное масло выполняет основные функции ГУР, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Изготовители гидралической смеси выпускают масло в трех цветах, в зависимости от типа транспортного средства, а также специфики устройства ГУР системы. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

Цвета масла:

1. Красная жидкость ГУР предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую смесь возможно только с желтой;
2. Желтый цвет масла является нейтральным и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с ручной коробкой передач. Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с видом коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Форд Фьюжн без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. С промывкой — 2-3 л раствора.

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

В автомобиле можно произвести полную либо частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

1. Первоначально необходимо заглушить двигатель авто и дать ему остыть;
2. Открыть капот и зафиксировать его;
3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Выкачать всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
5. Определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР;
6. Слить оставшуюся смесь в системе посредством отсоединения шлангов;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого, не заводя двигатель необходимо прокрутить руль несколько раз до упора. Так смесь распределится по всей системе равномерно. При необходимости после этого можно долить масло.

Каждый современный автомобиль оснащен гидро- (ГУР) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило управление автомобилем и позволило даже дамам управлять большими авто, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля накладывают определенные обязательства на своих владельцев, а именно — необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния.Почему я не упомянул ЭУР, потому что в отличие от ГУР они практически не нуждаются в обслуживании, усилие производит небольшой моторчик, который работает от электросети и исправно выполняет свою работу независимо от пробега автомобиля. Я не буду углубляться в детали и рассуждать о том, что лучше или хуже, вместо этого я предлагаю поговорить о более важном — о том, как заменить жидкость в ГУРе на Форд Фьюжн в домашних условиях.

Замена жидкости ГУР на Форд Фюжн не предусмотрена производителем, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управление становится более комфортным. Менять жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

• Жидкость потемнела или изменила цвет;
• У жидкости появился неприятный запах горелого;
• Производится замена деталей ГУРа или шлангов;
• Вы купили авто с большим пробегом и не уверены в том, «что» залито в бачок ГУР;
• Руль тяжело поворачивается, возникают проблемы с управлением.

Что заливать в ГУР Ford Fusion?

Что выбрать для своего авто — решать вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые обусловлены производителем в руководстве по эксплуатации к вашему Форду.

Перед тем как заменить жидкость ГУР на Форд Фьюжн подготовьте:

Тару для слива жидкости;

Пробку или тряпку для того чтобы заткнуть отверстие в шланге;

Конечно же саму жидкость ГУР;

Ну и желательно, наличие напарника, который будет ассистировать вам.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция

Допустим, что масло, то есть жидкость вы уже купили, далее необходимо найти ровное чистое место, где и будет производиться замена масла в ГУРе.

Затягиваем ручник, под колеса традиционно устанавливаем противооткатные упоры.

Открываем капот и домкратим «передок» машины. Ваша задача сделать так, чтобы передние колеса высели в воздухе.

Далее необходимо открутить крышку заливной горловины на бачке жидкости гидроусилителя руля.

5. Теперь необходимо приспустить картерную защиту, если таковая имеется.

6. В районе правого колеса к кожуху приводных ремней крепится шланг обратки ГУР, на котором необходимо найти «быстросъемный» штуцер, который вам необходимо снять.

7. После того как вы отсоедините штуцер, с обоих шлангов польется старая жидкость ГУР . Установите тару и слейте отработку.

8. После необходимо чем-нибудь, аккуратно заткнуть отверстие шланга, который идет к бачку, для этого можно использовать пробку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, т. к. через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

10. Возьмите чистую жидкость гидроусилителя и залейте до отметки «MAX».

11. Просим напарника чтобы сел за руль и покрутил руль влево-вправо. Вращать руль необходимо плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную тару, а новое масло, которое вы залили в бачок, будет замещать старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и за тем, чтобы в бачке постоянно была жидкость ГУР. Подливаете жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

12. Когда старя жидкость слита, и со шланга потекла чистая жидкость, соединяем штуцер со шлангами и крепим его обратно на кожух.

13. Заведите мотор и проверьте как вращается руль, поверните его максимально влево затем до упора влево.

14. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя, при необходимости долейте жидкость до отметки «MAX». После заглушите мотор и проверьте уровень жидкости снова, если уровень выше чем нужно, оттяните излишек, используя шприц, если ниже — долейте.

15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

На этом у меня все, замена жидкости ГУР на Ford Fusion выполнена, надеюсь статья вам помогла и была для вас полезной. Спасибо за внимание и до новых встреч на Форд Мастер.

Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

• Цвет;
• Состав;
• Разновидность.

Цветовая классификация

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазывающие свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Препятствие пенообразованию;
• Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давлений;
• Препятствие пенообразованию;
• Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Какую жидкость лить в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиля	Рекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100)	VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)	VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)	VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)	CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39)	ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)	Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)	Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)
Джили эмгранд (Geely Emgrand)	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)	ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)	Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)	Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38. 1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)	PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)	Mopar ATF+4
Лада ларгус	Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)	Dexron III
Лифан солано (lifan solano)	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)	Dexron III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)	MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)	Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)	A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)	Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)	Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236. 3
Мерседес МЛ (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)	Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)	Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)	KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)	Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)	Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)	ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)	ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)	ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)	Dexron III
Субару форестер (subaru forester)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота карина (toyota carina)	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)	Dexron III
Уаз буханка	Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер	Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)	G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)	VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)	VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)	WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)	Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)	RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)	ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)	PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)	Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)	PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)	PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)	PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)	Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)	BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)	Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)	Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)	DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)	Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)	GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)	VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)	Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion. Меняем насос гидроусилителя руля (ГУР) на Ford Fusion своими руками Ford Fusion уход жидкость ГУР

Сегодня почти каждый автомобиль оборудован системой гидроусилителя руля. С помощью конструкции руль крутится без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водители должны регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форд

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит по обвязочным узлам системы ГУР, а также шлангам. Необходимое количество смеси указано специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного его восполнения.

Сама система ГУР является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто выкрутить колеса и задать транспортному средству необходимую траекторию движения. Если ГУР не сможет управлять автомобилем, будет намного сложнее.

Если при управлении рулем руль перестал вращаться — жидкость требует срочной замены.

Знаки замены смеси ГУР:

1. При движении сильно держится руль, и водитель чувствует куртку;
2. При вращении руля необходимо прилагать значительные усилия;
3. Колеса крутятся слишком легко;
4. Постоянный брак шкива;
5. Руль шумит и издает вибрацию;
6. Испортился руль;
7. Парковаться водителю с трудом.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидравлике.

Выбор жидкости для промывки

Гидравлическая жидкость содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции ГУР, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы ГУР. Не рекомендуется смешивать разные жидкости между собой, так как состав смеси может оказаться несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

Масляные краски:

1. Красная жидкость ГУР предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
2. Желтое масло нейтральное и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
3. Зеленый предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Итак, масло необходимо приобретать по типу коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и Liqui Moly ATF 110.

Для замены гидролизной жидкости в автомобиле марки Ford Fusion без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. При промывании — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля

В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

1. Изначально необходимо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
2. Откройте капот и почините его;
3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Выкачать всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
5. Определить какой шланг масло идет в расширительный бачок ГУР в обратном порядке, а какой идет и идет к насосу ГУР;
6. Слить оставшуюся в системе смесь, отсоединив шланги;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого двигатель не у двигателя, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь будет распределяться по всей системе равномерно. При необходимости после этого можно добавить масло.

Переписка со специалистом:
— Отзыв о товаре «Насос Гидравлика»: Товар: Б/У. Процент износа: 0%
— Комментарий к товару «ГКПП (механическая коробка передач)»: товар: б/у
— Комментарий к товару «КП в блоке с ведущим мостом (восстановленный)»: новый восстановленный
— Комментарий к товару «Ф-насос ГУР со шкивом О78мм 5шт, 90-100В»: Рекомендую
— Замок водительской двери, может не оригинал?
— Уннов без летописей
— Добрый день! Продавец выбирал дверной замок LH, перья FU выбирал самостоятельно кол. Сумма и дата Форд/1372469 Оригинал 2 840 р.
— Чем отличается замок водительской двери от стоимости 11780 руб.
— Вопрос в чем отличие этого замка от арт.1372469 цена заметно отличается, в чем подвох?
— Здравствуйте, предлагаемые варианты замков подобраны в оригинальном каталоге по Вин номеру Вашего автомобиля.
— Возможно эта разница в цене будет в зависимости от разных комплектаций авто и соответственно разных замков.
— Ваш вариант с центральной системой. запирание, с дист. Открытие. Модере
— Спасибо за разъяснение
— Пожалуйста, рад помочь.
— Комментарий к товару «Fusion/Fiesta Насос Гур 1.4-1.6 с конд.(мал шкив)»: Восстановлен
— Комментарий к товару «Насос Гур Ford Fiesta 2001-2007, Ford Fusion 2002-, Mazda 2 2003-2007 Rebuild»: Восстановленный
— Комментарий к товару «Насос ГУР FUSION AC без шкива»: Яз Пулия
— Комментарий к товару «Насос ГУР Ford Fusion Fiesta аналог со шкивами P0705A»: аналог
— Здравствуйте. Пожалуйста, проверьте правильность VIN.
— WF0UXXGAJU8A36204.
— Спасибо.
— Теперь верен?
— Да, теперь распознается.
— Есть ли оригинальный подержанный оригинал?
— MSG и Reikanen восстановлены.
— т.е. бывший в употреблении, но перебранный с применением новых уплотнений и изношенных деталей.
— с разборкой автомобиля
— нет такого.
— Комментарий к товару «Насос ГУР со шкивом? 78мм 5шт, 90-100 Бар Ford Fiesta V, Fusion 1.3-1.6, 01-«: Беларусь, рекомендую
— Комментарий к товару «Восстановленный насос Гу FordFiesta2001- 2007, Форд»: Россия
— Здравствуйте, а кабель если правильно к нему по какой цене
— Мне нужен Ford Fusion
— Двигатель 1.4.
— Здравствуйте! А что за тросик, бленда и т.д. Уточните пожалуйста
— у меня машина помпа гур и тросик не оригинальный. Когда этот шланг лопнул масло все ушло, я заказал, а он не подошел заказал что насос от другой машины. Мне нужно все в комплекте и насос и шланг
— Я конечно в этом не разбираюсь, просто не у кого спрашивайте
— Так вот, что касается насоса, то рекомендую Fenox, хоть и производство Беларусь, но комплектующие и технологии не наши, применимость таблица — Ford Fusion модель (Ju_) универсал 1,4 бензин 80 л.с.08.2002 — Двигатель FXJA, FXJB, FXJC.
— Фото отправлено
— Теперь шланг, я так понимаю нужен шланг высокого давления. А вы еще про кабель, вы про шланг хотели сказать? Шланги забираю, но чуть позже.
— Еще вопрос, как вы объяснили, почему лопаются, старость, подслушивает…
— Да он и не менялся
— То есть, как говорится *сушка*. Просто старость. Я понял шланги, которые я поднимаю. обязательно отвечу, но чуть позже
— ладно
— не могу посмотреть сколько стоит эта помпа с фотками
— Описание в списке подбора запчастей есть 3 варианта
— на фото вы выбираете количество шлангов которое нужно, будет проще
— Здравствуйте! это все?
— Аналогов нет?
— да это все
— Спасибо!
— милости просим
— Загрузил картинку
— Новая картинка
— Насос ГУР в сборе (со шкивом. 6 «ручейков») для а/м с кондиционером, 1.4 объем, 80лс.
— Вы готовы отдать 15 000 шкивов?
— …. нашел вариант дешевле..
— справа
— Арт: 1357617, Марка: Ford. Ознакомьте клиента со стандартной процедурой обработки запроса и ответьте на его вопрос.
— Большое спасибо
— У аналога есть шкив?
— день добрый да
— Андрей, добрый вечер! Хотелось бы доп информации по шлангу ГУР, это правильно? Тот что с рулевой рейки выходит
— Добрый вечер. Да, это возврат.
— Неоригинал сильно хуже по качеству? Что посоветуете?
— Шланг и шланг, я бы неоригинал взял. А что с тобой случилось со старым?
— рассыпался на входе в рейку, насос закрутился без жидкости, также был свидетелем
— Ясно. В этом случае только менять.
— Составной, трубка-шланги, но вряд ли где-то отдельно заканчивается. Кстати, помпы со шкивами или без? Если без, то можно вспомнить из старого?
— Составной это шланг, а не насос)
— Насос без шкива, нужно брать от старого.
— На товар Reikanen — Насос Гур Ford Fusion, Fiesta V 01- 1.4 TDCI Шкив 126мм Происхождение.Реб Предусмотрена скидка 1110,00 руб. Новая цена 9990,00 руб.
— на товар DP-Group — Насос ГУ Ford Fiesta, Fusion 1.4TDCI 03- Предоставлена ​​скидка 1 158,00 руб. Новая цена 10 422,00 руб.
— На товар Форд — Насос Гур ФУ (Дизель) предоставлена ​​скидка в размере 3 166,00 руб. Новая цена 17 944,00 руб.
— 1 495 688 — номер насоса со шкивом. Через вин код не заводится. Цена на него начинается от 18000
— Свою позицию подхватил вариант, предложенный самим Фордом — называется восстановленный без шкива. По сути это новый рабочий насос, только дешевле
— Если цена великовата, ищите обрыв на разборке от Ферио или ЕвроАвто
— за 8960р.без шкива
— Насос Гидроусилитель и Ремень
— Помпа со шкивом нужна или без него?
— со шкивом
— Добавлен без шкивов, со шкивом и мякотью
— Добавлен комплект для замены приводных ремней, включает два ремня и инструмент для их замены.
— Светильники

Многие владельцы Ford Fusion сталкивались с тем, что появился гул ГУР. Обычно неисправность кроется в насосе ГУР. Попробуем разобраться, как заменить этот элемент, не прибегая к помощи автосервиса.

Стоковая лапка

Видео расскажет как быстро и качественно поменять насос гидроусилителя руля своими руками, а так же о тонкостях и нюансах процесса

Процесс замены

Прежде чем приступить к самому процессу замены, стоит рассмотреть причины и признаки неисправности Детали. Если появился стук и скрип в районе гидронасоса валочника, значит вал имеет деформацию, также косвенным признаком является полоска лямочного корта с одной стороны.

Процесс замены довольно прост. Итак, приступаем:

1. Снимаем клемму-минус аккумулятора.
2. Откручиваем и снимаем переднее правое колесо.
3. Демонтируем насос привода. Обычно рекомендуется заменить вместе с ремнем, так как его часто приходится резать.
4. Демонтируем нагнетательный шланг ГУР.
5. Отсоедините всасывающий шланг от насадки насоса.
6. Откручиваем четыре болта крепления насоса гидропитания, и снимаем его с автомобиля.

Установка нового насоса осуществляется в обратном порядке.

Выбрать детали

Оригинальный каталожный номер насоса гидравлической стойки Ford Fusion — 1357617. Средняя стоимость 40 000 руб.

Аналоги

Помимо оригинальной детали есть ряд аналогов, которые можно использовать и по качеству не уступающие. Итак, рассмотрим список похожих запчастей на Форд Фьюжн:

Выход

Заменить насос ГУР Форд Фьюжн не сложно, но потребуются усилия, т.к. придется менять ремень. Особое внимание следует уделить выбору товара, так как на рынке автозапчастей часто встречаются подделки.

В настоящее время трудно встретить автомобиль без системы гидроусилителя руля (ГУР). Система предусматривает заливку специальной гидравлической жидкости, в автомобилях Ford Fusion обычно это ATF или DEXTRON.

Заводы производители почти всегда порекомендуют заменить жидкость ГУР, только оригинального производства, но, как показывает практика, это совсем не обязательно, главное, чтобы жидкость соответствовала указанным допускам.

Для привлекательной или полной замены жидкости в гидравлической системе автомобиля Ford Fusion используйте только ту, которая была залита или соответствует рекомендованным заводским допускам. Периодически необходимо проверять уровень жидкости ГУР и если требуется, то доливать до нужного.

Как самостоятельно заменить жидкость ГУР на автомобиле Ford Fusion?

1. Зафиксируйте положение автомобиля с помощью рычага ручного тормоза. Под задние колеса автомобиля подложите противоположные упоры.
2. Откройте капот автомобиля.
3. Используйте домкрат и поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы колеса оказались в воздухе.
4. Открутить крышку насадной горловины бачка для жидкости гидроусилителя руля.
5. Установите защиту картера, если она есть на вашем автомобиле, или снимите пластиковую защитную крышку.
6. Далее либо приступайте к снятию бака ГУРа, либо с правой стороны, за рулем вы увидите гидравлический ископаемый шланг, прикрепленный к кожуху приводных ремней. Нужно найти быстросъемный штуцер и взять его осторожно. Для этого вам нужно будет отсоединить кусачки резинового шланга от кожуха, затем на штуцере нажать две кнопки и вытянуть его в разные стороны. Если не получается снять штуцер руками, то используйте проход с задними носами.
7. Подставьте под концы шланга заранее подготовленные пустые бачки, так как после успешного отсоединения штуцера с обеих сторон шланга будет слита старая отработанная жидкость гидроусилителя руля.
8. Далее заткните отверстие шланга со стороны, которая подходит для пластикового бака, используйте чистую ткань или специальную заглушку.
9. Другой конец шланга опускается в емкость, он потребуется для слива старой жидкости из рулевой рейки. Подформируйте контейнер.
10. Залейте в гидробак новую жидкость до максимальной отметки, можно даже налить еще немного.
11. Далее вам понадобится помощь напарника, пусть садится за руль, и начинает его крутить. Если рядом с вами никого не было, и вы проводите процедуру абсолютно самостоятельно, вы можете избежать посадки в салон. Вращать себя можно руками, которые находятся в приподнятом состоянии колеса и в этот момент следят за протекающей жидкостью. Поворачивайте руль из салона в руку из одного крайнего положения в другое.
12. При таких действиях выхлопная жидкость гура будет сливаться в подготовленную емкость, а чистая жидкость будет подаваться из бака, заполняя рулевую рейку.
13. Одновременно с процессом прокачки необходимо залить новую жидкость ГУРа в бачок, это поможет избежать попадания воздуха и избавит от лишней работы.
14. Смешивать старую жидкость нужно до тех пор, пока шланг не будет чистым, из шланга только что залили в бачок новую жидкость ГУР.
15. Подсоедините штуцер и закрепите шланг обратно на корпусе.
16. Разная в бачке гидравлическая жидкость до максимальной отметки.
17. Завести двигатель автомобиля и начать крутить руль из крайнего правого положения в крайнее левое. Проделайте это действие несколько раз.
18. Смоделируйте двигатель вашего автомобиля, посмотрите уровень жидкости в бачке. Сделать сюжет или прокачку, в зависимости от того, что потребует ситуация.
19. В конце соберите все детали в обратной последовательности.
20. Опустите перед автомобиля и можно немного проехать, убедитесь, что все в порядке, в системе нет включений, а жидкости достаточно.

Как правило, в инструкции по эксплуатации и в книге по эксплуатации автомобиля Ford Fusion имеется надпись, которая сообщает, что замена гидравлической жидкости для усилителя рулевого управления не предусмотрена. Но как показывает практика, есть некоторые показания, при которых заменить его просто необходимо. В обязательном порядке жидкость ГУР подлежит замене, если:

• Она изменила свой цвет, обычно становится темнее.
• Она изменила запах, жидкость стала пахнуть Гарой.
• У вас «руки чешутся», и я хочу кое-что заменить в вашей машине.

Важно!

Нельзя допускать, чтобы насос ГУР работал без жидкости, сразу его выбрасывают, что грозит дорогостоящим ремонтом.

При прокачке системы, сливая остатки выхлопной жидкости, руль следует вращать плавно, без рывков, с максимальной осторожностью и без чрезмерного приложения усилий.

При замене масла, если не крутить руль и не выгонять старое грязное рулевое масло, то оно останется в полостях питания, новое масло туда никогда не полезет, потому что новая жидкость будет вытекать торсионом -тентал-завязан с рулевым валом, прямо в обратку

Снять помпу Гур с Ford Fusion.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion

Многие владельцы Ford Fusion сталкивались с тем, что появился гул ГУР. Обычно неисправность кроется в насосе ГУР. Попробуем разобраться, как заменить этот элемент, не прибегая к помощи автосервиса.

Стоковая лапка

Видео расскажет как быстро и качественно поменять насос гидроусилителя руля своими руками, а так же о тонкостях и нюансах процесса

Процесс замены

Прежде чем приступить к самому процессу замены, стоит рассмотреть причины и признаки неисправности Детали. Если появился стук и скрип в районе гидронасоса валочника, значит вал имеет деформацию, также косвенным признаком является полоска лямочного корта с одной стороны.

Процесс замены довольно прост. Итак, приступаем:

1. Снимаем клемму-минус аккумулятора.
2. Откручиваем и снимаем переднее правое колесо.
3. Демонтируем насос привода. Обычно рекомендуется заменить вместе с ремнем, так как его часто приходится резать.
4. Демонтируем нагнетательный шланг ГУР.
5. Отсоедините всасывающий шланг от насадки насоса.
6. Откручиваем четыре болта крепления насоса гидропитания, и снимаем его с автомобиля.

Установка нового насоса осуществляется в обратном порядке.

Выбрать детали

Оригинальный каталожный номер насоса гидравлической стойки Ford Fusion — 1357617. Средняя стоимость 40 000 руб.

Аналоги

Помимо оригинальной детали есть ряд аналогов, которые можно использовать и по качеству не уступающие. Итак, рассмотрим список похожих запчастей на Форд Фьюжн:

Выход

Заменить насос ГУР Форд Фьюжн не сложно, но потребуются усилия, т.к. придется менять ремень. Особое внимание следует уделить выбору товара, так как на рынке автозапчастей часто встречаются подделки.

Каждый современный автомобиль Оснащен гидроусилителем (гур) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упрощает управление автомобилем и позволяет дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, рулевые силовые установки накладывают на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить своевременную ее замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. Почему я не упомянул ЭУР, ведь в отличие от ГУРа они почти не нуждаются в обслуживании, усилие производит небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вникать в подробности и рассуждать, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о как заменить жидкость в ГУРе на Ford Fusion В домашних условиях.

7. После того как отсоединяешь штуцер, в него заливают оба шланга старый гур . Установите контейнер и слейте тренировку.

8. После того, как вам что-то понадобится, аккуратно заткните отверстие шланга, идущего к баку, можно заглушкой подходящего диаметра или куском какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

10. Возьмите чистую гидравлическую жидкость И залейте «МАКС».

11. Просим напарника сесть за руль и крутим руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и чтобы бах была постоянно жидкость ГУРа. Нажимаем жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУРа, то есть та, которую вы заливаете.

12. Когда флирт жидкости расплавится, а из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и закрепите его обратно на корпусе.

В настоящее время трудно встретить автомобиль без системы гидроусилителя руля (ГУР). Система обеспечивает заливку специальной гидравлической жидкости, в автомобили Форд. Обычно Fusion представляет собой ATF или DEXTRON.

Заводы производители практически всегда рекомендуют заменить жидкость ГУР, только оригинального производства, но, как показывает практика, это совсем не обязательно, главное, чтобы жидкость соответствовала указанным допускам.

Для доливки или полной замены Жидкости в гидросистеме автомобиля FORD FUSION. Используйте только тот, который был заполнен или в соответствии с рекомендованными заводскими допусками. Периодически необходимо проверять уровень жидкости ГУР и если требуется, то доливать до нужного.

Как самостоятельно заменить жидкость ГУР на автомобиле Ford Fusion?

1. Зафиксируйте положение автомобиля с помощью рычага ручного тормоза. Под задними колесами автомобиля Установите противоположные упоры.
2. Откройте капот автомобиля.
3. Используйте домкрат и поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы колеса оказались в воздухе.
4. Открутить крышку заливной горловины на бачке для жидкости гидроусилителя руля.
5. Установите защиту картера, если она есть на вашем автомобиле, или снимите пластиковую защитную крышку.
6. Далее либо приступайте к снятию бачка ГУРа, либо с правой стороны, колеса вы увидите гидравлический топливный шланг, крепящийся к кожуху приводных ремней. Нужно найти быстросъемный штуцер и взять его осторожно. Для этого вам нужно будет отсоединить кусачки резинового шланга от кожуха, затем на штуцере нажать две кнопки и вытянуть его в разные стороны. Если не получается снять штуцер руками, то используйте проход с задними носами.
7. Подставьте под концы шланга заранее подготовленные пустые бачки, так как после успешного отсоединения штуцера с обеих сторон шланга будет слита старая отработанная жидкость гидроусилителя руля.
8. Далее заткните отверстие шланга со стороны, которая подходит для пластикового бака, используйте чистую ткань или специальную заглушку.
9. Другой конец шланга опускается в емкость, он потребуется для слива старой жидкости из рулевой рейки. Подформируйте контейнер.
10. Залейте в гидробак новую жидкость До максимальной отметки, можно даже долить еще немного.
11. Далее вам понадобится помощь напарника, пусть садится за руль, и начинает его крутить. Если рядом с вами никого не было, и вы проводите процедуру абсолютно самостоятельно, вы можете избежать посадки в салон. Вращать себя можно руками, которые находятся в приподнятом состоянии колеса и в этот момент следят за протекающей жидкостью. Поворачивайте руль из салона в руку из одного крайнего положения в другое.
12. При таких действиях выхлопная жидкость гура будет сливаться в подготовленную емкость, а чистая жидкость будет подаваться из бака, заполняя рулевую рейку.
13. Одновременно с процессом прокачки необходимо залить новую жидкость ГУРа в бачок, это поможет избежать попадания воздуха и избавит от лишней работы.
14. Смешивать старую жидкость нужно до тех пор, пока шланг не будет чистым, из шланга только что залили в бачок новую жидкость ГУР.
15. Подсоедините штуцер и закрепите шланг обратно на корпусе.
16. Разная в бачке гидравлическая жидкость до максимальной отметки.
17. Завести двигатель автомобиля и начать крутить руль из крайнего правого положения в крайнее левое. Проделайте это действие несколько раз.
18. Смоделируйте двигатель вашего автомобиля, посмотрите уровень жидкости в бачке. Сделать сюжет или прокачку, в зависимости от того, что потребует ситуация.
19. В конце соберите все детали в обратной последовательности.
20. Опустите перед автомобиля и можно немного проехать, убедитесь, что все в порядке, в системе нет включений, а жидкости достаточно.

Как правило, в инструкции по эксплуатации и в книге по эксплуатации автомобиля Ford Fusion имеется надпись, которая сообщает, что замена гидравлической жидкости для усилителя рулевого управления не предусмотрена. Но как показывает практика, есть некоторые показания, при которых заменить его просто необходимо. В обязательном порядке жидкость ГУР подлежит замене, если:

• Она изменила свой цвет, обычно становится темнее.
• Она изменила запах, жидкость стала пахнуть Гарой.
• У вас «руки чешутся», и я хочу кое-что заменить в вашей машине.

Важно!

Нельзя допускать, чтобы насос ГУР работал без жидкости, это сразу выводит из строя, что грозит дорогостоящим ремонтом.

При прокачке системы, сливая остатки выхлопной жидкости, руль следует вращать плавно, без рывков, с максимальной осторожностью и без чрезмерного приложения усилий.

При замене масла, если не крутить руль и не выгнать старое грязное рулевое масло, то оно останется в полостях питания, новое масло туда никогда не годится, потому что новая жидкость будет сливаться через торсионно-тентально-связанный с рулевым валом, прямо в обратке

Сегодня почти каждый автомобиль оборудован системой гидравлического рулевого управления. С помощью конструкции руль крутится без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водители должны регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Ford

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит по обвязочным узлам системы ГУР, а также шлангам. Необходимое количество смеси указано специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного его восполнения.

Сама система ГУР является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто выкрутить колеса и задать транспортному средству необходимую траекторию движения. Если ГУР не сможет управлять автомобилем, будет намного сложнее.

Если при управлении рулем руль перестал вращаться — жидкость требует срочной замены.

Знаки замены смеси ГУР:

1. При движении сильно держится руль, и водитель чувствует куртку;
2. При вращении руля необходимо прилагать значительные усилия;
3. Колеса крутятся слишком легко;
4. Постоянный брак шкива;
5. Руль шумит и издает вибрацию;
6. Испортился руль;
7. Парковаться водителю с трудом.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидравлике.

Выбор жидкости для заливки

Гидравлическая жидкость содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции ГУР, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы гур. Смешивать разные жидкости между собой не рекомендуется, так как состав смеси может оказаться несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

Масляные краски:

1. Красная жидкость ГУР предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
2. Желтое масло нейтральное и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
3. Зеленый предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Итак, масло необходимо приобретать по типу коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и Liqui Moly ATF 110.

Для замены гидролизной жидкости в автомобиле марки Ford Fusion без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. При промывании — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля

В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

1. Изначально необходимо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
2. Откройте капот и почините его;
3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Выкачать всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
5. Определить какой шланг масло идет в расширительный бачок ГУР в обратном порядке, а какой идет и идет к насосу ГУР;
6. Слить остатки смеси в систему, отсоединив шланги;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого двигатель не у двигателя, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь будет распределяться по всей системе равномерно. При необходимости после этого можно добавить масло.

Самостоятельная замена жидкости гидроусилителя руля Ford Fusion. Какое масло заливать в гур форд фьюжн Какое масло заливать в гур форд фьюжн

Сегодня практически каждый автомобиль оснащен системой рулевого управления с гидравлическим усилителем. С помощью конструкции руль можно крутить без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, предохраняя их от трения и перегрева. Недостаток масла приводит к чрезмерному износу оборудования. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, водителям необходимо регулярно следить за количеством жидкости в системе ГУР и своевременно ее заменять. Как это сделать своими руками, рассмотрим на примере замены смеси ГУР в автомобилях Ford Fusion.

Признаки необходимости замены жидкости гидроусилителя руля на Ford

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion представляет собой технологическое масло, передающее сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля. Циркуляция вещества происходит через соединительные узлы системы ГУР, а также шланги. Необходимое количество смеси указывается специальными отметками MIN и MAX. Отсутствие масла требует своевременного восполнения.

Сама система гидроусилителя руля является основной частью рулевого управления. Так что водителю достаточно просто крутить колеса и выводить транспортное средство на требуемую траекторию. Если гидроусилитель руля выйдет из строя, управлять автомобилем будет намного сложнее.

Если руль перестает вращаться во время движения автомобиля, требуется срочная замена жидкости.

Признаки замены смеси ГУР:

1. При движении сильно держится руль, водитель ощущает толчки;
2. При повороте руля необходимо прилагать значительные усилия;
3. Колеса крутятся слишком легко;
4. Постоянное ослабление шкива;
5. Руль шумит и вибрирует;
6. Руль крутится сам по себе;
7. Водитель испытывает трудности при парковке.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла гидроусилителя.

Выбор жидкости для рулевого управления

Жидкость для гидроусилителя руля содержит минеральные и синтетические вещества. Первые чаще всего используются для легковых автомобилей, таких как Ford Fusion. Синтетические, в свою очередь, используются для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции гидроусилителя руля, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов в зависимости от типа автомобиля, а также специфики устройства системы ГУР. Не рекомендуется смешивать разные жидкости между собой, так как состав смеси может быть несовместим, в результате чего это приведет к механической поломке.

Масляные краски:

1. Красная жидкость для гидроусилителя руля предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую ​​смесь можно только с желтым;
2. Желтый цвет масла нейтрален и чаще всего приобретается водителями всех марок и типов транспортных средств;
3. Зеленый цвет предназначен для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач. Этот материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, приобретать масло необходимо в соответствии с типом коробки передач. Наиболее предпочтительным классом является D III. Марки: Mobil 320 и LIQUI MOLY ATF 110.

Для замены гидролизной жидкости в автомобиле Ford Fusion без предварительной очистки системы требуется не более 1 литра. При промывании — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в ГУР

В автомобиле можно произвести полную или частичную замену масла. Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить его, а затем залить новое.

Процедура замены жидкости ГУР в Ford Fusion:

1. Изначально нужно заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
2. Откройте капот и почините его;
3. Открутить крышку расширительного бачка ГУР;
4. Откачайте всю жидкость с помощью шприца и резиновой трубки;
5. Определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР – это обратка, а по какому выходит и поступает к насосу ГУР;
6. Слить остатки смеси в системе, отсоединив шланги;
7. Залить новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого, не заводя двигатель, необходимо несколько раз повернуть руль до упора. Это позволит равномерно распределить смесь по всей системе. При необходимости можно потом добавить масло.

Чем свежее автомобиль, тем жестче требования к рабочим жидкостям. Гидроусилитель руля также очень чувствителен к типу залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при огромных системных нагрузках и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидроусилителя используется много полимерных и резиновых деталей, которые могут разрушаться или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла. Поэтому принципиально важно знать, какое масло заливать в гидроусилитель руля Форд Фокус 2, можно ли комбинировать разные марки и что по этому поводу думает Ford Motor Company.

Как и любая другая рабочая жидкость, масло ГУР производится либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что заливается в гидроусилитель из потока сборки, зависит от завода, на котором собирался автомобиль. Цвет воды в данном случае будет основным маяком для выбора масла для доливки и замены, а не производитель воды. Компания установила следующие соответствия для всех производителей воды:

для красноватой воды — WSA-M2C-195-A ;

Кроме этих жидкостей встречается и желтая. Обычно его заливают или заливают на заводе во Всеволожске. На Фокусы кельнской сборки заливают красноватую жидкость , на автомобили испанской сборки – зеленую. Вот такая путаница.

Жидкость ГУР служит долго, около двух-трех лет, но после чего теряет свои характеристики и просит замены. Единственным исключением может быть повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом будем менять после ремонта, а для замены подбираем ту жидкость, которую рекомендовал некий завод, где собирался наш конкретный Форд Фокус 2.

Один из способов замены масла в ГУР

Читать так же

Проверить масло ГУР можно шприцем, откачав его из расширительного бачка.

Если мы не знаем какая жидкость залита в расширительный бачок, берем шприц, откачиваем пару капель и наносим их на белоснежную салфетку и устанавливаем цвет.

При всем при этом очень важно иметь в виду, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, их нельзя доливать.

Красноватые и желтые можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как среди бордовых встречается и синтетика, и минералка. Теперь по брендам.

Самое дорогое зеленое масло для ГУР — масло Ford (номер по каталогу 1781003) … За него просят в пределах 1000-1200 рублей за литр. Зеленое масло Febi марки G 002-000 с номером 06162 стоит в пределах 360 рублей. Есть зеленый аналог от Хабар с артикулом 99-90-61-62 … Стоит около 400 руб.

ЛЕГКИЙ способ избавиться от шума ГУР

Читать то же

Красноватая жидкость Ford Europe с номером 1776431 оценивается в среднем в 2200 рублей. Аналогов его больше и цены на них мягче. Например, американская жидкость ГУР Ford Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности продавца. Отмечено как передача. Масло от Liqui Moly линейки Централгидравлик-Ойл — жидкость синтетическая и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A … Стоимость 1200 руб за литр. Аналогичные свойства вблизи воды Liqui Moly ATF 1100 .

В принципе, в ГУР второго Фокуса заливаем любую жидкость того же цвета, что и был с завода, но обязательно осматривать наличие разрешение Форда. Удачного выбора и светлых дорог! Вентилятор Форд Фокус Замена датчика скорости Форд Фокус своими руками Видео «Дёргается машина при разгоне», «Дёргается Форд Фокус при разгоне», «На малых оборотах машина дергается», «Дёргается Форд Фокус 2» — вот как сильно Я бороздил паутину, пытаясь найти причину того, что мой Форд Фокус дергается при малейших…

Каждый современный автомобиль оборудован гидро- (усилителем руля) или электроусилителем руля (ЭУР). Это упростило вождение и позволило даже дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой». В свою очередь, гидроусилители руля налагают на их владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно следить за состоянием жидкости ГУР, а также производить своевременную ее замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. не нуждаются в обслуживании, усилие производится небольшим моторчиком, работающим от сети и исправно выполняющим свою работу вне зависимости от пробега автомобиля. Не буду вдаваться в подробности и говорить о том, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — о как заменить жидкость в ГУР на Ford Fusion в домашних условиях.

Замена жидкости ГУР на Ford Fusion производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, делать это необходимо, замена положительно сказывается на работе гидроусилителя, а управляемость становится более комфортный. Заменить жидкость ГУР ОБЯЗАТЕЛЬНО если:

• Жидкость потемнела или изменила цвет;
• Жидкость имеет неприятный запах гари;
• Производится замена деталей или шлангов гидроусилителя руля;
• Вы купили автомобиль с большим пробегом и не уверены, что «что» залито в бачок гидроусилителя руля;
• Руль туго крутится, есть проблемы с управлением.

Что заливать в ГУР Ford Fusion?

Что выбрать для своего автомобиля решать только вам, самое главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые оговорены производителем в руководстве по эксплуатации вашего Форда.

Перед заменой жидкости ГУР на Ford Fusion подготовьте:

Емкость для слива жидкости;

Трубка или тряпка для затыкания отверстия в шланге;

Конечно, сама жидкость ГУР;

Ну и желательно еще иметь напарника, который будет вам помогать.

Самостоятельная замена жидкости ГУР на Ford Fusion — пошаговая инструкция

Допустим, что вы уже купили масло, то есть жидкость, тогда вам нужно найти ровное, чистое место, где масло будет быть изменены в гидроусилителя руля.

Подтягиваем ручник, под колеса традиционно устанавливаем противооткатные колодки.

Открываем капот и домкратим «передок» автомобиля. Ваша задача — заставить передние колеса парить в воздухе.

Далее необходимо открутить заливную горловину на бачке жидкости гидроусилителя руля.

5. Теперь необходимо опустить защиту картера, если она есть.

6. В районе правого колеса к кожуху приводного ремня крепится шланг обратки ГУР, на котором нужно найти «быстросъемный» штуцер, который необходимо снять.

7. После отсоединения штуцера польется из обоих шлангов. старая жидкость ГУР … Установить емкость и слить отработанную.

8. После того, как вам что-то понадобится, аккуратно заткните отверстие шланга, который идет к баку, для этого можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его необходимо опустить в емкость, так как через него мы будем сливать остатки старой жидкости ГУР.

10. Возьмите чистую жидкость для гидроусилителя руля и долейте до отметки «MAX».

11. Просим вашего напарника сесть за руль и покрутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево. От таких манипуляций старое масло будет выдавлено и слито в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в бак, заменит старое. Ваша задача следить за тем, какое масло вытекает из шланга и следить за тем, чтобы в бачке всегда была жидкость ГУР. Заливайте жидкость до тех пор, пока из шланга не потечет чистая жидкость ГУР, то есть та, которую вы заливаете.

12. Когда старая жидкость будет слита и из шланга потечет чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и присоедините его обратно к корпусу.

13. Запустите двигатель и проверьте, как вращается руль, поверните его максимально влево, а затем до упора влево.

14. Проверить уровень жидкости ГУР, при необходимости долить жидкость до отметки «МАХ». Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень жидкости, если уровень выше необходимого, слейте излишки с помощью шприца, если ниже, долейте.

15. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

На этом у меня все замена жидкости ГУР на Ford Fusion завершена, надеюсь статья вам помогла и была вам полезна. Спасибо за внимание и до новых встреч в Ford Master.

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким признакам:

• Цвет;
• Состав;
• Разнообразие.

Классификация цветов

Ориентироваться только на цветовую градацию при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

Red Трансмиссионное масло ATF обычно синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.

Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler, используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Применяются в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Нельзя смешивать с другими красками, если только производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет основной набор функций масла:

• Вязкостные характеристики;
• Смазочные свойства;
• Защита деталей от коррозии;
• Пеногаситель;
• Термические и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, так как виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики обрабатывают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.

Основной причиной, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель руля, предназначенный для минеральных ГУР, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.

К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное составляют присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, так как минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

Различные типы масел

Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая самой GM и другими по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используются японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF производства немецкой компании Pentosin (пентозин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это прямо не указано. Если деваться некуда, а приходится лить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в ГУР

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем, почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, моторные или трансмиссионные, нужно знать, какие функции он выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

• Смазка всех узлов гидроусилителя;
• Защита от коррозии и износа деталей;
• Передача давления;
• Пеногаситель;
• Охлаждение системы.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

Ни в коем случае эксперименты с рулевым управлением запрещены. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Гидравлическая жидкость Pentosin

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Ауди 80, 100 (ауди 80, 100)	ВАГ Г 004000 М2
Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, пентозин CHF 11S
Ауди а4 (ауди а4)	ВАГ Г 004 000М2
Ауди а6 с6 (ауди а6 с6)	ВАГ г 004 000М2
БМВ е34 (БМВ е34)	CHF 11. S
БМВ Е39 (БМВ Е39)	ATF Декстрон 3
БМВ Е46 (БМВ Е46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
БМВ Е60 (БМВ Е60)	Pentosin chf 11s
БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53)	АТФ БМВ 81 22 9400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (вольво с40)	Вольво 30741424
Вольво кс90 (вольво кс90)	ВОЛЬВО 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель рядом	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра	Dexron-IID
Дэу матиз	Дексрон II, Дексрон III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз Шанс	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Дексрон II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38. 1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ultra PSF-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спектра	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Серато	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Мобил ATF 52475
Лада Приора	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2	LR003401 жидкость па
Смайлик Lifan	Дексрон III
Лифан Солано	Дексрон II, Дексрон III
Лифан Х60 (лифан х60)	Дексрон III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Мазда сх7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужчина 9 (Мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (мерседес w124)	Дексрон III, Феби 08972
Мерседес w164 (мерседес w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Фукс Титан PSF
Мерседес w211 (мерседес w211)	А001 989 24 03
Мерседес актрос	Пентосин CHF 11S
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236. 3
Mercedes ML (мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер	Дексрон III
Мицубиси аутлендер	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Мицубиси Монтеро Спорт	Дексрон III
Мицубиси Паджеро	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро Спорт	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан объявление	НИССАН КЕ909-99931 «ПСФ
Ниссан Альмера	Дексрон III
Ниссан Мурано	KE909-99931 ПСФ
Пример Nissan (Nissan Primera)	ATF320 Декстрон III
Ниссан Теана J31	Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
Ниссан Цефиро	Дексрон II, Дексрон III
Ниссан Патфайндер	KE909-99931 ПСФ
Опель Антара	ГМ Дексрон VI
Опель астра Н (opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99 1, FEBI-06161
Опель астра дж (опель астра дж)	Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
Опель Вектра А	Дексрон VI
Опель Вектра Б	GM 1940771, Дексрон II, Дексрон III
Опель Мокка	ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184
Пежо 206	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Пежо 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Пежо 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Партнер Пежо	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Дексрон 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено Лагуна	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Эльф Реноматик Д3, Эльф Матик Г3
Рено Сандеро	ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
Символ Рено	ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
Ситроен Берлинго	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен С4 (Ситроен С4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания	ATF Dexron II
SsangYong New Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару Импреза	Дексрон III
Субару Форестер	Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Тата (грузовик)	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Хайас	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Ленд Крузер 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF NEW-W
Тойота Хайс	Тойота ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Дексрон III
Уазовый хлеб	Дексрон II, Дексрон III
УАЗ патриот, хантер	Мобил ATF 220
Фиат Албеа	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат Добло	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат Дукато	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто	Фольксваген G002000, Дексрон III
Фольксваген Гольф 3	G002000, Феби 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Феби 6162
Фольксваген пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3)	Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
Фольксваген пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5)	ВАГ Г004000М2
Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Фольксваген Туарег	ВАГ Г 004 000
Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3)	ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4)	ВСА-M2C195-А
Форд Транзит	ВСА-M2C195-А
Форд Фиеста	Меркон В
Форд фокус 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай Акцент	Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц	АТФ SHC
Хендай Матрица	ПСФ-4
Хендай СантаФе	Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Дексрон III, Дексрон VI
Хендай Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Хонда Аккорд 7	ПСФ-С
Хонда Одиссей	Хонда ПСФ, ПСФ-С
Хонда ВСР (Хонда ХР-В)	Хонда ПСФ-С
Вишневый амулет	BP Autran DX III
Чери бонус	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис	Дексрон II, Дексрон III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Жидкость гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
Шевроле Кобальт	ДЕКСРОН VI
Шевроле Круз	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7. 1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
Шевроле Нива	CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода Октавия тур	ВАГ 00 4000 М2, Феби 06162
Шкода Фабия	Жидкость гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в ГУР

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного измениться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.