Форд фокус 2 загорелся чек двигателя: Что делать, если загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2

Содержание

Что делать, если загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Что собой представляет Чек Энджин

В ситуации, когда загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2, стоит воздержаться от панических действий. Эта ошибка может указывать на ряд проблем, сбоев и неполадок, то есть, каждая неисправность в функционировании мотора или же его настроек способна привести к появлению Чек энджин.

Но и просто отмахнуться от загоревшейся пиктограммы не получится. На первых модификациях транспортных средств эта лампочка с картинкой двигателя указывала на сбои в электропитании, а также неполадки в карбюраторе. С течением времени силовые агрегаты получали все более замудренную конструкцию, рос объем используемой управленческой электроники, и сегодня горит чек двигателя желтым в различных ситуациях – от повреждения проводки до использования низкосортного горючего.

Как установить причину загоревшейся лампочки Check Engine

Ford Focus II имеет в своей конструкции множество электронных узлов и датчиков, так что причины возникновения ошибки могут быть разнообразными. Проверить работоспособность датчиков и условий функционирования очень важно, но действовать наугад здесь не получится. Если горит чек двигателя, без информативной диагностики можно проверить лишь свечи, однако пиктограмма может загораться при малом количестве антифриза, недокрученной крышки топливного бака или в связи с неполадками в одним из многочисленных датчиков, которыми машина просто переполнена.

Чтобы точно установить, почему горит значок, потребуется применение особого диагностического оборудования, присоединяемого к шине CAN транспортного средства и считывающего требуемые сведения о неполадках с главного управляющего блока машины. Когда проверка будет завершена, компьютер продемонстрирует перечень ошибок, на основе которого специалист сможет установить самую вероятную проблему, из-за которой загорелся check engine. В кодах ошибок применяются цифры и буквы, при этом пиктограмма выключится лишь в том случае, когда вы избавитесь от реальной неполадки.

Самые распространенные проблемы, вызывающие Чек Энджин

Конечно, в путешествии на автомобиле или в поле вряд ли можно отыскать станцию технического обслуживания, так что автовладельцу стоит знать о самых распространенных проблемах, в результате которых загорается Check Engine автомобилей Форд Фокус 2.

1. Эксплуатационные жидкости.

Пониженное количество горючего в баке нередко приводит к тому, что мигает чек. Загореться данный неприятный сигнал может и в ситуации, когда контрольный индикатор резерва топлива еще не активировался. Достаточно всего лишь резко войти в поворот и наклонить машину, чтобы произошло опущение поплавка в баке, давшего системе сигнал о низком количестве бензина.

Если проблема действительно в этом, достаточно заправить свыше половины бензобака, чтобы индикатор чек выключился. Также можно снять минус-клемму с АКБ и снова надеть, что поможет убрать ошибку.

Довольно часто моргает чек и из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить данный момент, нужно проверить количества смазки с помощью щупа, и долить жидкость, если это необходимо. Далее выжидаете 10-15 минут, заводите машину, и индикатор должен потухнуть, если проблема была в масле. Ситуация будет актуальной, если других неприятностей с мотором не наблюдается – у машины адекватный расход горючего, динамические и тяговые способности в норме, двигатель хорошо запускается, не перегревается и так далее.

2. Свечи, проводка и катушка запуска.

Чтобы понять, как скинуть чек на Ford Focus II, следует обязательно разобраться со свечами – нередко проблема проявляется при пропуске в появлении искры. Проводим следующий комплекс действий:

  • Проверка искры на появление по всем 4-м цилиндрам;
  • Тест катушки зажигания посредством мультиметра;
  • Диагностика высоковольтной проводки на пробой;
  • При наличии свечного тестера стоит проверить и сами свечи.

Подобные неполадки зачастую проявляются после езды в ливень или поездки на низкосортную автомойку. Если накануне было проведено мытье мотора, можно сразу подозревать проникновение воды на свечи или в проводку – силовой агрегат будет троить, на разгоне дергаться, а на холостом ходу – плавать. Потребуется просушить все замоченные водой детали, чтобы избавиться от загоревшегося чека, но при серьезных проблемах придется менять свечи и высоковольтную проводку.

3. Топливный насос, фильтр и форсунки

Весьма серьезной в нашей стране является проблема низкокачественного горючего, в результате использования которого также загорается Check, а также появляются проблемы в многочисленных датчика электропитания. Можно избавиться от грязного бензина и залить чистый, но потребуется также выполнять проверку и очистку фильтров, бензонасоса, форсунок. Тестирование выполняется в следующем порядке:

  • Загрязненный фильтр снижает давление в рампе, на что электронный блок зажигает пиктограмму Чек Энджин. Решением становится установка новой детали.
  • Проблемы с бензонасосом приводят к падению давления. Чтобы протестировать давление на Ford Focus II, потребуется манометр.
  • Недостаточный объем горючего в камере сгорания может появляться из-за загрязненных форсунок. Следует промыть их самостоятельно или отправиться на станцию технического обслуживания, где имеется высокоточное оборудование для проверки эффективности работы деталей.
  • Крышка топливного бака закрыта недостаточно. Это наиболее банальная ситуация, но она приводит к разгерметизации электропитания, снижению давления и появлению сигнала Чек.

4. Другие датчики и катализатор

Очень часто неприятный сигнал Чек загорается из-за проблем с катализатором и лямбда-зондом. Сильнее всего данная ситуация проявляется на Фокусах с внушительным пробегом, так как у катализатора имеется собственный ресурс. Появление проблемы легко предугадать – зачастую узел способен проходить порядка 100-130 тысяч километров при использовании качественного горючего. Такой же срок службы отмечается и у кислородных датчиков.

Неполадки в функционировании элемента массового воздушного расхода также приводят к возникновению Check Engine, но проверка данного датчика довольно проста – следует воспользоваться мультиметром и иметь небольшие познания о номинальных значениях.

Выводы

Наиболее грамотным и надежным методом исключения загоревшегося значка «Проверьте двигатель» является избавление от неполадки, но это требует проведения комплексного тестирования с использованием ПК и изучения обнаруженных кодов неполадок. Заниматься поиском и устранением проблем лучше всего в условиях сертифицированного СТО и диагностического центра, где опытные специалисты найдут неприятность и исправят ее.

что делать и как устранить

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

  1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

  2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

  5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

  6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок. Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту. Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Загорелся чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины

На чтение 4 мин. Просмотров 3.8k.

Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

Для начала нужно определить, что означает сигнал Check Engine? Если перевести это выражение с английского, то мы получим следующее – проверьте двигатель. Соответственно, если на приборной панели появляется такой значок, это говорит о том, что с силовым агрегатом что-то не так, и в его работе есть сбои.

На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

  • к зажиганию;
  • оборотам мотора;
  • составу и подачи смеси;
  • другим параметрам.

Это означает, что появление сигнала может свидетельствовать о множестве различных неисправностей и определить конкретную поломку довольно сложно. Для этого нужно иметь специальные знания и оборудование, с помощью которого нужно провести точную диагностику.

Когда на приборной панели Фокуса 2 горит чек двигателя, необходимо понимать, когда это нормально, а когда нужно ехать на станцию техобслуживания для диагностики. Когда включается зажигание и заводится автомобиль, лампочка Check Engine загорается, но должна сразу же потухнуть. Это нормально и значит, что мотор в порядке. В случае если лампа не гаснет после запуска двигателя, необходимо задуматься, поскольку у силового агрегата могут быть какие-то неисправности. Паниковать не стоит, ведь они могут быть несерьезными. Тем не менее, необходимо как можно быстрее определить и устранить проблему.

Основные причины

Как мы уже говорили ранее, появление лампочки чек двигателя на приборной панели может говорить о серьезной неисправности или какой-то мелочи. Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

  • некачественное горючее;
  • лямбда-зонд;
  • ДМРВ;
  • свечи или катушка зажигания;
  • катализатор;
  • форсунки;
  • проблемы с топливной системой.

Довольно часто появление лампочки на приборке связано с тем, что автомобиль заправлялся плохим топливом. Проверить, так ли это, довольно просто. Необходимо слить бензин и залить другое горючее. Если чек исчезнет, то проблема была в этом. В противном случае нужно искать дальше. Причина может быть банальной – плохо закручена крышка бензобака. Это приводит к тому, то в системе образовывается подсос воздуха и возникает ошибка.

Идем дальше и переходим к более серьезным неисправностям. Нередко из-за вышедшего из строя лямбда-зонда может загореться чек на приборке. Решается эта проблема очень просто. Необходимо заменить датчик, и лампочка погаснет. Датчик массового расхода воздуха также может привести к возгоранию Check Engine. Проверив его на исправность, при необходимости выполняем замену.

Свечи зажигания и их состояние влияют на функционирование мотора. Если возникают какие-то проблемы, то блок управления выявит поломку и сообщит о неисправности двигателя. В первую очередь, нужно выкрутить свечи и оценить их состояние. Если они уже непригодны для использования, то нужно поставить новый комплект. Также можно поменять высоковольтные провода.

Возможно проблема в катушке зажигания. Ее необходимо проверить. Для начала нужно убедиться в том, что есть искра. Если все в порядке, нужно также удостовериться в том, что на выходах из катушки присутствует сопротивление. Оно должно находиться в разбросе от 1 до 4 или от 2 до 3.

Засорение форсунок нередко приводит к появлению лампочки Check Engine на приборной панели. Как правило, причина этого кроется в качестве топлива, которое используется для заправки. Если оно плохое, проблема действительно может быть в форсунках.

Неисправности с топливной системой также приводят к появлению чека двигатели. Это может быть засоренный топливный фильтр, насос и т. д. Проведя диагностику, нужно выявить и устранить причину.

В случае, когда Check Engine продолжает гореть на приборной панели и устранить самостоятельно проблему не получается, необходимо обратиться к специалистам, которые смогут выполнить диагностику.

Загорелся Check Engine на Форд Фокус 2: что делать

На приборной панели мигает или горит Check Engine. Мало кому это внушает оптимизм. Впрочем, и паниковать нет смысла. Лампочка Чек Энжин на Форд Фокус второго поколения загорается нередко, но трагедии в этом никакой нет. Почти в 90% случаев срабатывание аварийной лампы вызвано пустячными причинами, их можно ликвидировать голыми руками. Да, иногда случаются серьёзные поломки, но мы постараемся охватить как можно более широкий круг неисправностей Ford Focus 2, из-за которых горит чек.

Check Engine, что это такое вообще

Что такое Чек двигателя, пожалуй, знают все: паника, холодный пот и предварительный подсчёт убытков на ремонт. Но драматизировать не будем, пока не выясним причину, а выяснить её без опыта достаточно сложно. Почему загорелся чек? Электронный блок управления двигателем контролирует сотни датчиков на шасси, кузове, в салоне и в моторе. Как только он получает некорректные данные, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя.


Вот он, всегда незванный значок

К примеру, внезапно повысился уровень СО в отработанных газах и превысил допустимых 0,5%. Система самодиагностики Форд Фокус 2 тут же посылает запросы на датчики катализатора и датчики топливной системы. Считывает их показания и если все в порядке, корректирует пропорции топливо-воздушной смеси, чтобы привести выхлоп в норму. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine: извини, брат, разбирайся сам. Приходится разбираться.

Загорелся Чек, что делать

Не паниковать. На старых карбюраторных двигателях эта зловещая лампочка в основном сигнализировала о неисправностях системы питания и зажигания, в основном карбюратора. Но времена менялись и электронных систем становилось все больше, поэтому на современном Форд Фокус 2 Check Engine может говорить о любом сбое в трафике данных систем управления — от пробитого высоковольтного провода, до сбоя в системе рециркуляции отработанных газов.


Воспользоваться компьютерной диагностикой не всегда получается


Где-то в поле, за сто вёрст от цивилизации мы не сможем провести качественную диагностику. Поэтому рассмотрим как раз наихудший вариант развития событий — поле. Будем идти от простого к сложному и, если повезёт, сможем найти причину неисправности своими силами, без сложного диагностического оборудования. Вперёд.

Эксплуатационные жидкости

Низкий уровень топлива в баке может стать причиной сигнала «Проверьте двигатель»

Как ни странно, Check Engine может загореться даже из-за малого уровня топлива и даже тогда, когда контрольная лампа резерва ещё и не думает загораться. Все просто, мы слишком резко вошли в поворот, автомобиль накренился, поплавок в баке опустился и система уже послала сигнал на ЭБУ о критическом количестве горючего. Решение: заправляем полный бак (или хотя бы больше половины), Чек должен погаснуть. В крайнем случае сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора и надеваем снова. Ошибка, скорее всего, устранится.

Измеряем уровень масла правильно

Низкий уровень масла тоже приводит к активации лампы. Открываем капот, даём маслу стечь и щупом контролируем уровень. При необходимости доливаем масло, ждём минут 15-20, запускаем двигатель и, если дело было в масле, Check Engine погаснет. Это в том случае, если никаких проблем с двигателем у нас нет — расход топлива в норме, тяга и динамика в порядке, ничего не течёт и не громыхает, нормальный пуск и нет перегрева мотора.

Свечи, провода и катушка зажигания

Часто бывает достаточно заменить свечи, чтобы чек потух


Очень часто чек горит или мигает при пропуске в образовании искры. Наши действия:

  • проверяем искру на наличие на всех четырёх цилиндрах;
  • проверяем катушку зажигания, для этого нужен мультиметр;
  • проверяем на пробой высоковольтные провода;
  • если есть под рукой тестер для свечей, отлично, проверим и свечи.
Катушка зажигания второго Фокуса


Этот букет неприятностей возникает чаще всего после сильного дождя или посещения слишком добросовестной автомойки. А если мыли двигатель накануне, то и вовсе сомневаться не приходится, вода попала на свечи, в катушку и залила провода. В этом случае двигатель может троить, будут провалы при разгоне, плавает холостой ход. Достаточно просушить все это хозяйство, как ошибка исчезнет. В крайнем случае, придётся заменить свечи и высоковольтные провода.

Топливный насос, фильтр и форсунки

Топливная рампа с форсунками

Проблема качества топлива вообще стоит довольно остро. Чек может загореться просто из-за отвратительного горючего, а оно уже вызовет сбои в целой армии датчиков системы питания. Плохое, грязное топливо всегда можно слить и заправиться хорошим, но форсунки, фильтры и насос придётся проверять и чистить при необходимости отдельно. Проверяем по порядку:

  • забитый топливный фильтр понижает давление в рампе, поэтому ЭБУ реагирует на это светящейся лампой Check Engine, выход — замена топливного фильтра;
  • неисправности насоса также вызывают падение давления в системе, проверить давление топлива на Фокусе просто, но для этого нужен манометр;
  • недостаток количества топлива в камере сгорания может быть вызван самими форсунками, выход — промываем форсунки своими руками, но лучше это сделать на стенде СТО, заодно там оценят их состояние и производительность с высокой точностью;
  • неплотно закрыта крышка бензобака, самая банальная причина, но она вызывает разгерметизацию системы питания, падение давления и индикацию Check Engine.

Другие датчики и катализатор

Вышедший из строя катализатор

Катализатор и лямбда-зонды нередко становятся причиной активности лампы чек двигателя. Особенно страдают от этого Фокусы с серьёзным пробегом. Катализатор не вечный и имеет свой ресурс. Предугадать возникновение проблемы просто — обычно нейтрализатор может пройти около сотни тысяч километров, если топливо было хорошим, то и все 130. Следовательно, если пробег большой, то с высокой вероятностью причиной может стать именно катализатор. Это относится и к датчикам кислорода.

Перебои в работе датчика массового расхода воздуха обязательно приведут к появлению ошибки. Проверить ДМРВ на Фокусе тоже несложно. Для этого будет необходим только мультиметр и элементарные знания номинальных значений.

Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус

Сбрасываем ошибку


Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место. Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия. Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

причины неисправности двигателя, что делать

Загорелся Чек Форд Фокус 1 – указатель на серьезные или рядовые неисправности в работе системы. Некоторые проблемы проходят без вмешательства водителя, чтобы устранить другие, нужно будет принимать меры на СТО или делать самостоятельный ремонт в гараже. После появления ошибки проводят полную диагностику системы для точного определения неисправности. Не следует игнорировать необходимость регулярных проверок. Они покажут, есть ли неисправности, помогут своевременно принять меры, пока система не выйдет из строя полностью.

Что значит значок Check Engine на Форд Фокус

При появлении ошибки check engine ford focus 3, 2 или 1 сначала проверяют двигатель. Если проблема именно в нем, проводят обслуживание. Когда мотор в норме, но сигнал присутствует, уточняют качество топлива. Бывает, что после заправки в новом месте или заливки бензина низшего класса, чем ранее, выскакивает ошибка чек. В случае некачественного топлива достаточно будет провести смену, все заработает, как раньше.

После проверяют системы подачи топлива, зажигания. Незначительные сбои вроде выхода из строя крышки, закрывающей бензобак, катализатора обязательно исключают до проведения более серьезной диагностики. Если все равно на Форд Фокус 3 горит чек двигателя, авто направляют на комплексное тестирование для принятия мер. Мигание само проходит редко, когда имеются серьезные проблемы в работе системы, со временем возможен полный выход авто из строя.

Важно! Когда мигание возникло впервые, а водитель не уверен в качестве топлива, нужно проверить этот момент. Есть шансы, что после замены смеси проблема исчезнет.

Всю информацию о проблемах можно увидеть на приборной панели

Индикатор сигнала чек расположен на панели приборов (поблизости идет оборотный счетчик). Он имеет вид прямоугольника с надписью.

Почему загорелся Чек на Форд Фокус

Причины того, что на Форд Фокус 2 загорелся чек, могут быть разными. Проверять их нужно поочередно, чтобы точно определить источник проблемы и принять правильные меры.

Почему горит Чек на Форд Фокус

В Форд Фокус 2 чек на неисправность двигателя указывает не всегда. Для начала нужно убедиться, что нормально закрыта крышка на топливном баке. Согласно указанным в регламенте условиям, она должна быть корректно установлена и крепко закручена. Если закрывание не герметичное, крышки нет, мигания будут присутствовать. Сначала делают плотное закручивание, проверяют сигнал – вероятно, после этих действий проблема уйдет. Если индикатор горит при движении, авто останавливают, тестируют провода. Проверка покажет кабель в свободном положении (его можно найти под капотом авто) или клемму батареи (чтобы все работало корректно, она не должна быть открытой).

Важно! Лампы чека зачастую начинают гореть в результате больших зазоров между свечами. Расстояния 1.3 и более сокращают.

Так выглядит значок на панели приборов

Если на Форд Фокус 1 горит чек, следующим этапом проверяют зажигание. Для этого используют тестеры, показывающие реальный износ проводной изоляции. Оценить вручную состояние обмотки будет труднее. Также загорание чека вызывает неправильная работа насосной установки. Чтобы проверить ее, нужно заглушить мотор, оценить шумы, которые он издает. Гудение должно быть ровным, без пауз, щелканий, помех. При выраженных шумах насос снимают. Дополнительно проверяют и очищают фильтр, делают тест заново.

Рабочие температуры 90 градусов и более должны настораживать сами по себе, в норме их быть не должно. Обязательно проверяют и этот показатель.

Почему мигает Чек на Ford Focus

При нормально работающем моторе и горящем чеке проводят тестирование системы поэтапно. Для этого автомобиль тормозят, прислушиваются к издаваемым мотором звукам. Отдельно оценивают качество, состояние масла, топливной смеси. Если визуальные дефекты отсутствуют, а мигания есть, обращаются на СТО для проведения комплексного теста системы.

Обязательно нужно протестировать настройки системы зажигания. Для этого осматривают свечи, рабочую катушку, обязательно обращают внимание на качество топлива, залитого в систему. Обязательно точно определить проблему, иначе не выйдет устранить ее надолго.

Любые посторонние сигналы на панели приборов указывают на неисправность

Почему на Форд Фокус мигает Чек и троит двигатель

При одномоментных троениях мотора и миганиях чека на панели проверяют очистной катализатор на предмет скопления выхлопов. Каталитические нейтрализаторы в отношении внешних влияний сильно уязвимы, стоят дорого. Выход из строя возможен по любой причине, связанной с работоспособностью мотора. Мигания начинаются после работы узла на предельных оборотах долгое время.

Троение указывает на сбои в цилиндрах – проблемы могут быть только в одном либо во всех одновременно. Скорее всего, узлы функционируют, но делают это недостаточно корректно. В итоге топливо не догорает до конца, остатки поступают в систему выпуска, а этого в норме не должно быть.

Важно! Катализатор должен работать корректно, иначе он не будет полноценно очищать выхлопы, и они станут токсичными.

Обязательно при тесте системы исключают неисправности аккумулятора, щеток. Батарея должна быть нормально заряжена. Все эти мероприятия легко сделать своими силами, но, если возникнут сложности, всегда можно обратиться на СТО. Профессиональные сервисные услуги имеют адекватную цену и предотвратят лишние расходы в будущем.

Что делать, если загорелся Чек двигателя на Форд Фокус

При появлении проблем с чеком Форд Фокуса можно до обращения на СТО попробовать устранить поломку своими силами. Такие мероприятия не всегда дают нужные результаты, но успех вероятен. Возможные схемы проведения работ:

  1. Заменить в системе зажигания свечи – именно они обеспечивают горение топлива. На старых автомобиль тоже работает, но мощности часто недостаточно. Средний ресурс эксплуатации зависит от качества свечей, манеры вождения и других факторов. Ориентировочно это 20-30 тыс. км.
  2. Протестировать катализатор на системе выхлопа – при неисправном узле чек загорается. Он отвечает за безопасность работы транспортного средства, способствует преобразованию токсичных выхлопов в соединения нейтрального характера. Непредвиденные поломки при проблемном катализаторе стоят очень дорого, поэтому их лучше будет сразу исключить. Оптимально пройти комплексное ТО и принять меры, которые порекомендует сотрудник сервиса.
  3. Поставить новый датчик кислорода – он во многом влияет на функционирование мотора. Перебои в работе узла говорят о том, что на бортовой компьютер поступили некорректные сведения. В итоге расход топлива резко увеличится, мощность двигателя повысится. Если датчиков несколько, проверить следует все.
  4. Протестировать датчик массового расхода воздушных масс – на бортовой компьютер в случае проблем с ним будут поступать неправильные данные о рабочих объемах кислорода. Плановые ТО для исключения вероятных проблем обязательны.

Обязательно смотрят на плотность закручивания герметичной крышки бака с топливом. Можно подправить ее, и проблема уйдет – не гарантия, но проверить можно. Обязательно оценить уровень топлива в системе, возможно, заменить старое на новое гарантированного качества.

Важно! Регулярные техосмотры минимизируют риски поломок в десятки раз, хотя 100% защиты не дают.

Если проблему не выходит определить на первый взгляд, нужно будет провести углубленную полную диагностику системы (самостоятельно либо в сервисе)

Как сбросить Чек двигателя на Форд Фокус

Чтобы сбросить чек, используют специальный аппарат. Найти его можно на любой станции технического обслуживания, заказать в специализированном магазине. Также прибор можно взять напрокат. Если есть планы использовать его постоянно, лучше оформить покупку – поскольку стоимость устройства адекватная. Аппаратная диагностика точная, по максимуму показывает имеющиеся проблемы. Используя такой прибор, водитель не пропустит текущие неполадки.

Важно! Сброс чека с применением прибора делать просто, достаточно следовать подсказкам в меню навигации. До начала работ рекомендовано изучить инструкцию.

После аппаратного сброса на 10 минут скидывают аккумуляторные клеммы. Иногда этап пропускают, но делать это нежелательно. Ждать дольше тоже не имеет смысла. Можно настраивать работу чека через специальное приложение на смартфоне. Для скачивания оно доступно бесплатно, пользоваться программой удобно, достаточно следовать подсказкам.

Если механическая проверка работоспособности Форд Фокус для определения проблемы чека не помогла, можно выполнить сброс настроек через приложение

Заключение

Если загорелся Чек Форд Фокус 1, 2 или 3, нужно срочно принимать меры. Они предполагают полную диагностику системы, обязательный анализ работы мотора. Если проблема не в топливе (была залита смесь низкого уровня), тестирование проводят до выяснения точной причины. Особенно опасны случаи, когда двигатель троит, плюс мигает чек, в работе мотора появились нехарактерные звуковые сигналы. Такие симптомы указывают на серьезные неисправности, требуют принятия мер. Если своими силами определить проблему не выходит, нужно обратиться на СТО и желательно провести полную диагностику. На будущее многие проблемы предотвратят плановые проверки – не следует игнорировать необходимость ТО. Когда чек уже начал давать сбои, продолжать ездить на нем нельзя, чтобы не довести ситуацию до усугубления поломки и выхода из строя автомобиля.

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

Всем привет! Сегодня в рубрике "Полезные советы", мы поговорим о "страшном" индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine - это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как "смерть" силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь "пофигист" или убежденный оптимист.

Изначально "Чек Энджин" следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с "карбом". Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое "Чек Энджин" и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только... Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый "метод тыка", который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят "откуда растут ноги" и точно укажут на неисправность.

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление "Чека" норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

  1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками "MIN" и "MAX", хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
  2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор "троит" или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина "Чека" кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта... Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа "в пол", вместо динамики, я получил провал, мотор "давился и троил", после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на "приборке" надписи Чек Энджин.

  1. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит. По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше. Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но "Чек" по-прежнему горел... До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание. После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть "-" клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели. И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

  1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде "Чека". Решается проблема сливом "каки" и заправкой нормального топлива.
  2. Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде "Чек Энджин".
  3. Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен - замените его новым.
  4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи - "Чек Энджин". Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
  5. Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится "Чек Энджин". Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.
  6. Катушка зажигания. Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.
  7. Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор "мертв" - придется менять. Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.
  8. Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать "Чек Энджин", особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся.
  9. Топливный фильтр и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine. Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть "Чек". В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д. Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.

Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

Загорелся чек на форд фокус 2

Check Engine на Форд Фокус 2: что означает и как устранить?

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Что собой представляет Чек Энджин

В ситуации, когда загорелся чек двигателя на Форд Фокус 2, стоит воздержаться от панических действий. Эта ошибка может указывать на ряд проблем, сбоев и неполадок, то есть, каждая неисправность в функционировании мотора или же его настроек способна привести к появлению Чек энджин.

Но и просто отмахнуться от загоревшейся пиктограммы не получится. На первых модификациях транспортных средств эта лампочка с картинкой двигателя указывала на сбои в электропитании, а также неполадки в карбюраторе. С течением времени силовые агрегаты получали все более замудренную конструкцию, рос объем используемой управленческой электроники, и сегодня горит чек двигателя желтым в различных ситуациях – от повреждения проводки до использования низкосортного горючего.

Как установить причину загоревшейся лампочки Check Engine

Ford Focus II имеет в своей конструкции множество электронных узлов и датчиков, так что причины возникновения ошибки могут быть разнообразными. Проверить работоспособность датчиков и условий функционирования очень важно, но действовать наугад здесь не получится.

Если горит чек двигателя, без информативной диагностики можно проверить лишь свечи, однако пиктограмма может загораться при малом количестве антифриза, недокрученной крышки топливного бака или в связи с неполадками в одним из многочисленных датчиков, которыми машина просто переполнена.

Чтобы точно установить, почему горит значок, потребуется применение особого диагностического оборудования, присоединяемого к шине CAN транспортного средства и считывающего требуемые сведения о неполадках с главного управляющего блока машины.

Когда проверка будет завершена, компьютер продемонстрирует перечень ошибок, на основе которого специалист сможет установить самую вероятную проблему, из-за которой загорелся check engine.

В кодах ошибок применяются цифры и буквы, при этом пиктограмма выключится лишь в том случае, когда вы избавитесь от реальной неполадки.

Самые распространенные проблемы, вызывающие Чек Энджин

Конечно, в путешествии на автомобиле или в поле вряд ли можно отыскать станцию технического обслуживания, так что автовладельцу стоит знать о самых распространенных проблемах, в результате которых загорается Check Engine автомобилей Форд Фокус 2.

1. Эксплуатационные жидкости.

Пониженное количество горючего в баке нередко приводит к тому, что мигает чек. Загореться данный неприятный сигнал может и в ситуации, когда контрольный индикатор резерва топлива еще не активировался. Достаточно всего лишь резко войти в поворот и наклонить машину, чтобы произошло опущение поплавка в баке, давшего системе сигнал о низком количестве бензина.

Если проблема действительно в этом, достаточно заправить свыше половины бензобака, чтобы индикатор чек выключился. Также можно снять минус-клемму с АКБ и снова надеть, что поможет убрать ошибку.

Довольно часто моргает чек и из-за низкого уровня масла. Чтобы проверить данный момент, нужно проверить количества смазки с помощью щупа, и долить жидкость, если это необходимо.

Далее выжидаете 10-15 минут, заводите машину, и индикатор должен потухнуть, если проблема была в масле.

Ситуация будет актуальной, если других неприятностей с мотором не наблюдается – у машины адекватный расход горючего, динамические и тяговые способности в норме, двигатель хорошо запускается, не перегревается и так далее.

2. Свечи, проводка и катушка запуска.

Чтобы понять, как скинуть чек на Ford Focus II, следует обязательно разобраться со свечами – нередко проблема проявляется при пропуске в появлении искры. Проводим следующий комплекс действий:

  • Проверка искры на появление по всем 4-м цилиндрам;
  • Тест катушки зажигания посредством мультиметра;
  • Диагностика высоковольтной проводки на пробой;
  • При наличии свечного тестера стоит проверить и сами свечи.

Подобные неполадки зачастую проявляются после езды в ливень или поездки на низкосортную автомойку. Если накануне было проведено мытье мотора, можно сразу подозревать проникновение воды на свечи или в проводку – силовой агрегат будет троить, на разгоне дергаться, а на холостом ходу – плавать. Потребуется просушить все замоченные водой детали, чтобы избавиться от загоревшегося чека, но при серьезных проблемах придется менять свечи и высоковольтную проводку.

3. Топливный насос, фильтр и форсунки

Весьма серьезной в нашей стране является проблема низкокачественного горючего, в результате использования которого также загорается Check, а также появляются проблемы в многочисленных датчика электропитания. Можно избавиться от грязного бензина и залить чистый, но потребуется также выполнять проверку и очистку фильтров, бензонасоса, форсунок. Тестирование выполняется в следующем порядке:

  • Загрязненный фильтр снижает давление в рампе, на что электронный блок зажигает пиктограмму Чек Энджин. Решением становится установка новой детали.
  • Проблемы с бензонасосом приводят к падению давления. Чтобы протестировать давление на Ford Focus II, потребуется манометр.
  • Недостаточный объем горючего в камере сгорания может появляться из-за загрязненных форсунок. Следует промыть их самостоятельно или отправиться на станцию технического обслуживания, где имеется высокоточное оборудование для проверки эффективности работы деталей.
  • Крышка топливного бака закрыта недостаточно. Это наиболее банальная ситуация, но она приводит к разгерметизации электропитания, снижению давления и появлению сигнала Чек.

4. Другие датчики и катализатор

Очень часто неприятный сигнал Чек загорается из-за проблем с катализатором и лямбда-зондом. Сильнее всего данная ситуация проявляется на Фокусах с внушительным пробегом, так как у катализатора имеется собственный ресурс. Появление проблемы легко предугадать – зачастую узел способен проходить порядка 100-130 тысяч километров при использовании качественного горючего. Такой же срок службы отмечается и у кислородных датчиков.

Неполадки в функционировании элемента массового воздушного расхода также приводят к возникновению Check Engine, но проверка данного датчика довольно проста – следует воспользоваться мультиметром и иметь небольшие познания о номинальных значениях.

Выводы

Наиболее грамотным и надежным методом исключения загоревшегося значка «Проверьте двигатель» является избавление от неполадки, но это требует проведения комплексного тестирования с использованием ПК и изучения обнаруженных кодов неполадок. Заниматься поиском и устранением проблем лучше всего в условиях сертифицированного СТО и диагностического центра, где опытные специалисты найдут неприятность и исправят ее.

Источник: https://2bro-service.ru/article/check-engine-na-ford-fokus-2-chto-oznachaet-i-kak-ustranit

Загорелся чек на форд фокус 2 — Ремонт и обслуживание автомобилей

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine?

Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель.

Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только. Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке.

Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный.

Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Как действовать в случае появления надписи Check Engine?

Для начала не лишним будет уяснить, когда появление «Чека» норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания.

После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя.

Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.

Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе.

В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.

Горит Check Engine — причины и способы их устранения

  1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО.

    Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине.

    Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками «MIN» и «MAX», хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня.

    После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.

  2. Причина вторая — проблемы со свечами.

    Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор «троит» или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина «Чека» кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Из личного опыта. Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился.

Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное.

Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа «в пол», вместо динамики, я получил провал, мотор «давился и троил», после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine.

Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде.

Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на «приборке» надписи Чек Энджин.

  1. Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.

Также из личного опыта. АЗС, на которой я заправляюсь постоянно, которой я доверяю, находится от меня на расстоянии 20-30 км, специально туда я не езжу, просто, когда бываю в тех краях заезжаю и заправляюсь. Как-то раз я дотянул до того, что уровень топлива снизился до самой нижней отметки, при этом аварийная лампочка на топливо еще не горела, я вообще не видел, как она горит и как выглядит.

По дороге на АЗС я случайно заметил, что на панели горит какой-то новый значок. Нет, я не водитель-новичок, который не отличает Чек от Airbag, просто иногда там может гореть ESP, иногда значок не пристегнутых пассажиров и т. д. Но каково было мое удивление, когда вместо безобидных индикаторов я обнаружил там Check Engine. Как и положено я остановился, заглушил мотор и подождал несколько минут для того, чтобы принять решение о том, как буду действовать дальше.

Я проверил уровень всех жидкостей, проверил проводку и надежное соединения датчиков, к которым имелся доступ. Затем я снова завел мотор, но «Чек» по-прежнему горел. До заправки оставалось немного, поэтому я решил заправиться и отправиться на СТО для выяснения причин. Тогда я еще не подозревал, что именно низкий уровень топлива может стать причиной появления этой ошибки, вернее я слышал об том, но не взял ее во внимание.

После заправки ошибка все же не исчезла, поэтому было решено сделать сброс. Если вы не имеете спец. оборудования, то максимум, что вы можете сделать, это скинуть «-» клемму, что я собственно и сделал. После нескольких минут клемму АКБ вернул на место, завел мотор и о чудо — Check исчез! Радости не было предела, но после этого случая я стал более внимательно всматриваться в пиктограмки на панели.

И лично для себя я сделал вывод, что езда с полупустым баком — это не только вредно для бака и бензонасоса, но еще и чревато появлением этой неприятной надписи на панели приборов.

Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин

  1. Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде «Чека». Решается проблема сливом «каки» и заправкой нормального топлива.
  2. Крышка бака.

    Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде «Чек Энджин».

  3. Лямбда-зонд.

    Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен — замените его новым.

  4. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи — «Чек Энджин». Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
  5. Свечи зажигания и ВВ-провода.

    Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится «Чек Энджин». Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.

  6. Катушка зажигания.

    Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.

  7. Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор «мертв» — придется менять.

    Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.

  8. Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать «Чек Энджин», особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся.
  9. Топливный фильтр и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine.

    Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть «Чек». В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д.

    Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.

Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/ford/zagorelsya-chek-na-ford-fokus-2.html

Форд Фокус 2 горит чек двигателя: что делать и как устранить

Самая нежелательная и для многих пугающая лампочка на приборной панели Форд Фокус 2, да и практически всех современных автомобилей — Check Engine. Проверьте двигатель. Мало того, что конкретики в этом сигнале никакой, большинство водителей впадают в панику и чуть ли не на эвакуаторе добираются до диагностики на СТО. Как устранить ошибку Check Engine и что она может значить, интересует многих.

Чек двигателя, что это такое

Так выглядит ЧЕК на Фокусе 2 в рестайлинге.

Если на панели засветилась пиктограмма Check Engine, паниковать не стоит.

Да, ошибка может быть вызвана предсмертной конвульсией двигателя, но этому должна была бы предшествовать целая цепочка неисправностей, сигналов о сбоях и ошибках. Дыма без огня не бывает, поэтому любое нарушение в работе или настройках систем мотора может сопровождаться горящей пиктограммой Check Engine.

Не стоит паниковать, но и отмахиваться от проблемы тоже не нужно. Изначально, на старых автомобилях, оранжевая пиктограмма с изображением мотора говорила о сбоях в системе питания, как правило, о проблемах с карбюратором. Но по мере усложнения конструкции двигателей и увеличения количества управляющей электроники, причиной, вызвавшей ошибку может быть все что угодно — от пробитого на массу высоковольтного провода, до плохого качества бензина.

Определяем причину ошибки Check Engine

Форд Фокус второго поколения нашпигован датчиками и электроникой, а причиной появления ошибки может быть выход из строя одного из датчиков или же изменение условий его работы.

Методом научного тыка решить проблему почти невозможно. Если повезёт, без точной диагностики мы можем угадать, что пора менять свечи, заменить их и лампа потухнет. Но она может гореть и из-за недостаточного уровня антифриза в бачке, неплотно закрытой крышке топливного бака или отсутствии контакта на одном из миллиона датчиков в салоне, моторе или на кузове. Угадать проблемную цепь — огромное везение.

Диагностика

Простейший дешевый диагностический сканер.

Для точного определения причин появления сообщения Check Engine придётся использовать специальный диагностический компьютер, который подключается к CAN-шине автомобиля и считывает всю информацию с электронного блока управления об ошибках.

После сканирования системы компьютер выдаст список ошибок (а они обязательно будут), по этому списку специально обученный диагност определяет наиболее вероятную причину появления Check Engine.

Коды неисправностей обозначаются литерой и набором цифр, к примеру, P1139 Water in Fuel Indicator Circuit, что означает попадание воды в систему питания. Или P202A Reductant Tank Heater Control Circuit / Open — разгерметизация или отсутствие контактов на датчиках системы охлаждения. Check Engine погаснет только тогда, когда реальная неисправность будет устранена.

Что вызывает Check Engine чаще всего

Однако в поле или в дальней дороге диагностические центры встречаются редко. Да и срабатывание индикатора Check Engine зачастую имеет более банальные причины:

  1. Уровни эксплуатационных жидкостей. Как правило, пиктограмма загорается из-за низкого уровня масла. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть капот и проверить его и при необходимости долить. Лампа погаснет, но не сразу, а через 8-12 минут. Такое поведение лампы может наблюдаться при полном отсутствии проблем в работе двигателя и нормальном расходе топлива.

    Самая распространённая причина загорания «Джеки Чана» кроется в низком уровне масла двигателя.

  2. Свечи, высоковольтные провода. В этом случае Check Engine будет сопровождаться нестабильной работой мотора, плохими холостыми, провалами, троением двигателя, плохим пуском и высоким расходом бензина. Такое поведение двигателя характерно для мокрой погоды или после мойки мотора, когда свечи и высоковольтные провода заливаются водой. Стоит их просушить, как индикатор тухнет и мотор работает нормально.

    Далее идут свечи зажигания и ВВ-провода.

  3. Пустой бак. Фордовские датчики бдительно следят не только за качеством, но и за количеством топлива. Check Engine может загореться и тогда, когда в баке осталось около семи литров бензина. Достаточно бензонасосу захватить минимум воздуха, система тут же отреагирует на это чеком двигателя.
  4. Забитый топливный фильтр. Подача топлива уменьшится, давление в системе упадёт, но прежде чем загорится чек, мы сможем определить проблему по провалам при разгоне и на высоких оборотах. То же касается производительности бензонасоса.

    НА большом пробеге засоряется топливный фильтр в бензонасосе.

  5. Забитые форсунки. Похожая история. Недостаток топлива и перебои с его подачей ведут к таким же симптомам и индикации Check Engine.

    Забитые форсунки нуждаются в прочистке.

  6. Проблемы с катализатором и лямбда-зондами. На Фокусах с внушительным пробегом чек может загореться из-за отработавшего свой ресурс катализатора. То же касается и датчиков кислорода, может потребоваться их замена.

    Внутренности катализатора. Готовимся к замене.

  7. Герметичность системы питания. Наиболее часто встречающаяся причина появления ошибок — неплотно закрытый бак. В этом случае из-за подсоса воздуха давление в системе падает.
  8. Искра и катушка зажигания. Пропуски в искрообразовании часто становятся причиной появления ошибок. Проверяем искру и катушку, делаем выводы.

    В случае поломки катушки зажигания увеличивается расход топлива, её меняют.

  9. Датчик массового расхода воздуха. Его проверка мультиметром займёт несколько минут, но этот датчик также часто приводит к появлению ошибки.

Как сбросить ошибки и избавиться от Check Engine

Самый правильный и надёжный способ убрать с панели пиктограмму чек двигателя — устранить неисправность, но для этого необходимо пройти полную диагностику на компьютере и изучить коды ошибок.

Сбрасывание минусовой клеммы с аккумулятора только временно потушит индикатор, а неисправность может привести к более дорогостоящему ремонту.

Поэтому, если не удалось устранить ошибку в гараже, лучше воспользоваться услугами как минимум диагностического центра, где с большой долей вероятности укажут на проблемы с двигателем. Удачи всем в дороге и пусть Check Engine на панели загорается как можно реже!

Источник: http://carfrance.ru/gorit-chek-dvigatelya-na-ford-focus-2/

Check Engine на Форд Фокус 2: без паники

На приборной панели мигает или горит Check Engine. Мало кому это внушает оптимизм. Впрочем, и паниковать нет смысла. Лампочка Чек Энжин на Форд Фокус второго поколения загорается нередко, но трагедии в этом никакой нет. Почти в 90% случаев срабатывание аварийной лампы вызвано пустячными причинами, их можно ликвидировать голыми руками. Да, иногда случаются серьёзные поломки, но мы постараемся охватить как можно более широкий круг неисправностей Ford Focus 2, из-за которых горит чек.

Что такое Чек двигателя, пожалуй, знают все: паника, холодный пот и предварительный подсчёт убытков на ремонт. Но драматизировать не будем, пока не выясним причину, а выяснить её без опыта достаточно сложно.

Почему загорелся чек? Электронный блок управления двигателем контролирует сотни датчиков на шасси, кузове, в салоне и в моторе.

Как только он получает некорректные данные, данные, несовпадающие с прошитыми в памяти компьютера номиналами, ЭБУ старается сам решить проблему, не отвлекая водителя.

Вот он, всегда незванный значок

К примеру, внезапно повысился уровень СО в отработанных газах и превысил допустимых 0,5%. Система самодиагностики Форд Фокус 2 тут же посылает запросы на датчики катализатора и датчики топливной системы. Считывает их показания и если все в порядке, корректирует пропорции топливо-воздушной смеси, чтобы привести выхлоп в норму. Но если хотя бы один из датчиков не отвечает на запрос, система включает лампочку Check Engine: извини, брат, разбирайся сам. Приходится разбираться.

Не паниковать. На старых карбюраторных двигателях эта зловещая лампочка в основном сигнализировала о неисправностях системы питания и зажигания, в основном карбюратора. Но времена менялись и электронных систем становилось все больше, поэтому на современном Форд Фокус 2 Check Engine может говорить о любом сбое в трафике данных систем управления — от пробитого высоковольтного провода, до сбоя в системе рециркуляции отработанных газов.

Воспользоваться компьютерной диагностикой не всегда получается

Где-то в поле, за сто вёрст от цивилизации мы не сможем провести качественную диагностику. Поэтому рассмотрим как раз наихудший вариант развития событий — поле. Будем идти от простого к сложному и, если повезёт, сможем найти причину неисправности своими силами, без сложного диагностического оборудования. Вперёд.

Эксплуатационные жидкости

Низкий уровень топлива в баке может стать причиной сигнала «Проверьте двигатель»

Как ни странно, Check Engine может загореться даже из-за малого уровня топлива и даже тогда, когда контрольная лампа резерва ещё и не думает загораться.

Все просто, мы слишком резко вошли в поворот, автомобиль накренился, поплавок в баке опустился и система уже послала сигнал на ЭБУ о критическом количестве горючего. Решение: заправляем полный бак (или хотя бы больше половины), Чек должен погаснуть.

В крайнем случае сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора и надеваем снова. Ошибка, скорее всего, устранится.

Измеряем уровень масла правильно

Низкий уровень масла тоже приводит к активации лампы. Открываем капот, даём маслу стечь и щупом контролируем уровень. При необходимости доливаем масло, ждём минут 15-20, запускаем двигатель и, если дело было в масле, Check Engine погаснет. Это в том случае, если никаких проблем с двигателем у нас нет — расход топлива в норме, тяга и динамика в порядке, ничего не течёт и не громыхает, нормальный пуск и нет перегрева мотора.

Свечи, провода и катушка зажигания

Часто бывает достаточно заменить свечи, чтобы чек потух

Очень часто чек горит или мигает при пропуске в образовании искры. Наши действия:

  • проверяем искру на наличие на всех четырёх цилиндрах;
  • проверяем катушку зажигания, для этого нужен мультиметр;
  • проверяем на пробой высоковольтные провода;
  • если есть под рукой тестер для свечей, отлично, проверим и свечи.

Катушка зажигания второго Фокуса

Этот букет неприятностей возникает чаще всего после сильного дождя или посещения слишком добросовестной автомойки. А если мыли двигатель накануне, то и вовсе сомневаться не приходится, вода попала на свечи, в катушку и залила провода. В этом случае двигатель может троить, будут провалы при разгоне, плавает холостой ход. Достаточно просушить все это хозяйство, как ошибка исчезнет. В крайнем случае, придётся заменить свечи и высоковольтные провода.

Топливный насос, фильтр и форсунки

Топливная рампа с форсунками

Проблема качества топлива вообще стоит довольно остро. Чек может загореться просто из-за отвратительного горючего, а оно уже вызовет сбои в целой армии датчиков системы питания. Плохое, грязное топливо всегда можно слить и заправиться хорошим, но форсунки, фильтры и насос придётся проверять и чистить при необходимости отдельно. Проверяем по порядку:

  • забитый топливный фильтр понижает давление в рампе, поэтому ЭБУ реагирует на это светящейся лампой Check Engine, выход — замена топливного фильтра;
  • неисправности насоса также вызывают падение давления в системе, проверить давление топлива на Фокусе просто, но для этого нужен манометр;
  • недостаток количества топлива в камере сгорания может быть вызван самими форсунками, выход — промываем форсунки своими руками, но лучше это сделать на стенде СТО, заодно там оценят их состояние и производительность с высокой точностью;
  • неплотно закрыта крышка бензобака, самая банальная причина, но она вызывает разгерметизацию системы питания, падение давления и индикацию Check Engine.

Другие датчики и катализатор

Вышедший из строя катализатор

Катализатор и лямбда-зонды нередко становятся причиной активности лампы чек двигателя. Особенно страдают от этого Фокусы с серьёзным пробегом. Катализатор не вечный и имеет свой ресурс.

Предугадать возникновение проблемы просто — обычно нейтрализатор может пройти около сотни тысяч километров, если топливо было хорошим, то и все 130. Следовательно, если пробег большой, то с высокой вероятностью причиной может стать именно катализатор.

Это относится и к датчикам кислорода.

Перебои в работе датчика массового расхода воздуха обязательно приведут к появлению ошибки. Проверить ДМРВ на Фокусе тоже несложно. Для этого будет необходим только мультиметр и элементарные знания номинальных значений.

Сбрасываем ошибку

Конечно, это не решение проблемы, но такой метод может помочь восстановить статус кво после проделанной работы в том или ином направлении. Как мы уже говорили, достаточно снять минусовую клемму аккумулятора, а затем установить её на место.

Чек потухнет и больше не загорится в том случае, если мы нашли и ликвидировали проблему. В противном случае дорога наша будет лежать в диагностический центр для полной и детальной проверки состояния автомобиля. Там нам точно укажут на причину и подскажут дальнейшие действия.

Пусть Check Engine тревожит вас как можно реже, добрых всем дорог и хорошего топлива!

Источник: https://i-love-mycar.com/gorit-check-engine-na-ford-fokus-2-diagnostika/

Горит чек на форд фокус 2 что делать — разбираем досконально

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Что значит, если загорелся чек на Форд Фокус 2

Значок горит справа от стрелки спидометра

Дословно «Check Engine» означает «Проверьте двигатель». В ранних моделях автомобилей Форд это сообщение не вызывало вопросов у автовладельцев, поскольку почти всегда означало неполадки с карбюратором. Но с появлением таких моделей, как Форд Фокус 2, ситуация с этим индикатором серьёзно усложнилась.

Сбрасываем ошибку Check Engine на Форд Фокус

Сбрасываем ошибку

Источник: https://razborov.net/ford/gorit-chek-na-ford-fokus-2-chto-delat.html

Горит чек на Форд Фокус 2 что делать

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine?

Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель.

Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только. Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке.

Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный.

Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Форд фокус 2 горит чек двигателя — Ремонт автомобиля своими руками

Среди всех лампочек, загорающихся на панели приборов автомобиля Ford Focus 2, наиболее нежелательной и даже «устрашающей» является Check Engine, указывающая на неисправность двигателя, но без какой-либо конкретики. Данное обстоятельство заставляет многих автовладельцев паниковать и моментально отправляться в автосервис. Тем не менее, разобраться в том, как убрать подобный сигнал, можно и своими силами.

Устранение сообщения Check Engine (чек) на Форд Фокус 2

Иногда приборная панель машины «радует» автовладельца интересными сообщениями. Одно из таких сообщений — «Check Engine». Появляется оно на панелях самых разных машин, в том числе и на Форд Фокус 2. О том, что означает загоревшийся чек и как от него избавиться, мы и поговорим в этой статье.

Как сбросить в современных автомобилях

Появление значка «Check Engine» на автомобиле Форд Фокус 2 может быть вызвано массой причин: от неполадок с датчиками до неплотно закрытой крышки бензобака. Обычно для «вычисления виновника» используется компьютерная диагностика. Если нет возможности её провести, остаётся только одно: действовать методом исключения.

Перечислим наиболее распространённые причины включения индикатора «Check Engine» и способы устранения неисправностей:

  • Индикатор загорается в ходе поездки, но никаких неполадок с двигателем не наблюдается (обороты не падают, работает стабильно, постороннего шума нет, на нажатие педали газа отзывается хорошо). Вероятная причина: низкий уровень масла в моторе. А значит, нужно остановиться, открыть капот и проверить. Если масла и в самом деле мало, его необходимо долить. После этого индикатор обычно гаснет (однако происходит это не сразу, а минут через 10–15).
  • Индикатор горит на фоне явных проблем с двигателем (холостые обороты начали плавать, а при езде двигатель постоянно «троит»). Возможная причина: проблемы со свечами зажигания или с высоковольтными проводами. В этом случае целостность и контакты проводов тщательно проверяются. Если проблема не исчезла, устанавливается новый комплект свечей зажигания.
  • Уровень топлива слишком низок. Иногда индикатор включается и от этого. Происходит следующее: топлива в баке мало, так что давление в топливной системе снижается, и бензонасос начинает понемногу всасывать воздух. В какой-то момент при диагностике топливной системы возникает ошибка и включается индикатор. Решение очевидно: долить бензина.
  • Значок может появиться и из-за плохого бензина. Решение: слить некачественный бензин и заправляться в другом месте.
  • Крышка бензобака закручена неплотно. Это самая распространённая причина включения индикатора. Из-за нарушения герметичности в бак всасывается воздух, вследствие чего расход топлива немного меняется. Это фиксируется датчиками, и появляется значок. Решение: закрутить крышку плотнее.
  • Вышел из строя датчик расхода кислорода (он же лямбда-зонд). Решение: заменить неисправный датчик.
  • Неисправен датчик расхода воздуха (ДМРВ). Решение: проверить сопротивление и напряжение датчика мультиметром, сравнить зафиксированные значения со значениями в инструкции. Если они сильно отличаются, заменить датчик.
  • Неисправна катушка зажигания. Решение: убедиться в наличии искры на катушке. Измерить мультиметром сопротивление на выходах. Если разброс сопротивления на выходах не соответствует заявленному в инструкции, заменить катушку.
  • Вышел из строя катализатор. Эта причина обычно встречается на старых автомобилях. Решение: снимается глушитель и оценивается состояние катализатора. Если проблема действительно в нём, он меняется.
  • Засорился топливный фильтр или бензонасос. Это приведёт к изменению давления в топливной системе автомобиля и загорится индикатор. Решение: проверяется давление в топливной рампе, затем на предмет загрязнений проверяется сетка первичной очистки топлива и степень загрязнённости самого фильтра. Всё это тщательно промывается керосином, а в случае необходимости — заменяется.
  • Засорение форсунок. Решение: форсунки снимаются, устанавливаются на стенде, имитирующем работу двигателя, и промываются специальным сольвентом.

Что делать если лампочка о неисправности мигает

Иногда значок «Check Engine» появляется на панели только на несколько секунд, а затем гаснет. Обычно такое наблюдается в момент запуска мотора.

При этом происходит следующее: после поворота ключа в замке зажигания ЭБУ (электронный блок управления) в течение нескольких секунд проводит диагностику всех систем двигателя. Если самодиагностика прошла успешно, индикатор гаснет.

Появление значка «Check Engine» до окончания самодиагностики говорит только об одном: проблема явно не в двигателе. С неисправным двигателем индикатор бы не погас. А значит, проверять в первую очередь нужно крышку бака, уровень бензина, его качество и т. д.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Форд Фокус в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация.

Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки).

Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Источник: https://auto-gl.ru/ustranenie-soobscheniya-check-engine-chek-na-ford-fokus-2/

Загорелся Check Engine — возможные неисправности и способы их устранения

08.10.2015 10 792

Всем привет! Сегодня в рубрике «Полезные советы», мы поговорим о «страшном» индикаторе под названием Check Engine. Да, согласен, тема заезжена, о Чек Энджин не писал на своем сайте разве что ленивый, но все же, есть проблема и ее необходимо решать, а для того чтобы вам, дорогие читатели ford-master.ru, не пришлось долго бродить по просторам Интернета, мы подадим вам всю необходимую информацию об этой ошибке, как говорится, на подносе. Поехали!

Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine — это проверьте двигатель.

Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как «смерть» силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода.

Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь «пофигист» или убежденный оптимист.

Изначально «Чек Энджин» следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с «карбом». Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.

Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое «Чек Энджин» и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.

Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый «метод тыка», который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке.

Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный.

Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят «откуда растут ноги» и точно укажут на неисправность.

Ford Focus Check Engine Light

Сколько стоит проверить лампу двигателя?

Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака до более тревожной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, так что получить точное считывание кода и диагностику просто великолепно. . Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Отличная новость: Coggin Ford Jacksonville предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего контрольного света двигателя.

Ford Focus Check Engine Light

Яркий свет указывает на то, что проблема серьезна и, если ее не устранить сейчас, может привести к серьезной поломке автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашем Ford Focus начинает светиться, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Ford должен быть доставлен прямо сейчас. Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта.Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогостоящему ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, незамедлительно свяжитесь с нашей группой автомобильных экспертов в Coggin Ford Jacksonville по телефону 78996.

Сбросится ли индикатор проверки двигателя самостоятельно?

Индикатор проверки двигателя на вашем Ford Focus обычно выключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены.Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Ford Focus гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Coggin Ford Jacksonville, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Ford Focus Контрольные световые коды двигателя

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх, правильно прочь. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Focus.Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

  • Проблемы с контролем выбросов
  • Проблемы с выходной цепью компьютера
  • Незакрепленная или отсутствующая газовая крышка
  • Датчик O2
  • Плохо Свечи зажигания
  • Старый аккумулятор
  • Неисправности системы зажигания
  • Проблемы с системами учета топлива и воздуха
  • Проблемы с трансмиссией
Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует как можно скорее проверить его у сертифицированного механика Ford. Если индикатор двигателя загорится из-за серьезной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не решив проблему прилично. Позвоните в Coggin Ford Jacksonville сегодня по телефону 78996 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн!

Ford Focus Мигает контрольная лампа двигателя

Хотя существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как неплотная крышка бензобака.Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, неисправная прокладка головки, поврежденный датчик кислорода или неисправные свечи зажигания, и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее по мере необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашим Ford была устранена.

Каждый Ford Focus был разработан с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на его важнейших системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light - он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Компания Coggin Ford в Джексонвилле предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Coggin Ford Jacksonville, чтобы помочь выбрать, безопасен ли ваш автомобиль для въезда или мы рекомендуем эвакуатор.Самый безопасный вариант - расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, необходимо предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.

Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Ford Focus?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и привести к значительному счету за ремонт.В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашем Ford Focus мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Ford сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Необходимо заменить датчик O2 (датчик кислорода).Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее рациональным, когда дело доходит до экономии топлива.
  • Одна из наиболее распространенных и частых причин - неплотная, поврежденная или отсутствующая крышка бензобака Ford Focus. Крышка бензобака вашего Ford Focus служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка историческая или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили свой Ford Focus бензином, первое, что вам следует проверить, - это убедиться, что крышка не ослаблена - или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
  • В вашем Ford Focus негерметичный вакуум. В каждом Ford Focus есть вакуумная система, которая выполняет множество различных функций.Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут высыхать и трескаться, особенно если они подвергаются сильной жаре или сильному холоду.
  • Проблемы со всеми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или отличительный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Ford Focus, если он неправильно установлен. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать загорание контрольной лампы двигателя или даже помешать запуску автомобиля.Если эти проблемы кажутся обычными, принесите свой Focus в Ford и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши послепродажные товары были установлены идеально и не вызывают всех проблем. Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей на более раннем этапе может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от плохой работы и устранения повреждений, вызванных плохой установкой.
  • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Focus.Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образующейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Coggin Ford Jacksonville предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Ford Focus не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать определенные проблемы из-за перегрева.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Ford Focus вызывает всеобщую тревогу. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Стоимость нового зависит от типа вашего автомобиля Ford, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
  • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Focus определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к изменениям, например к высоте. Если у вашего Ford Focus проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Для вашего Ford Focus необходимы новые свечи зажигания или провода для свечей. Свечи зажигания - это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания переносят искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или старые, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы.Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что в первую очередь может привести к более дорогостоящему ремонту.
  • Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания вашего Ford Focus. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить благородную смесь воздуха и топлива, которая поступает в цилиндры вашего двигателя.Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Ford Focus - это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля.С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля и выполняют множество функций для вашего Ford Focus. Некоторые из них включают изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач, управление частотой вращения двигателя и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть как простое, как ослабленная крышка бензобака, так и серьезное, как стук двигателя. Если в вашем Ford Focus горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в компанию Coggin Ford Jacksonville.Наш сервисный отдел Ford может помочь вам узнать, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или выяснить, почему мигает индикатор проверки двигателя. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville сегодня!

Безопасно ли водить Ford Focus с включенной лампочкой проверки двигателя?

Этот вопрос не очень простой, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причина в незначительной проблеме, например, в неплотной крышке бензобака, управление должно быть надежным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя.Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более серьезной проблемы. Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что возникла серьезная проблема, и рекомендуется провести обслуживание вашего Ford Focus прямо сейчас. Позвоните специалистам Coggin Ford Jacksonville по телефону 78996, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее отнесите свой Ford к нашим сертифицированным механикам.

Служба проверки освещения двигателя Ford Focus

Что вы делаете, когда едете на своем Ford Focus, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свой Ford Focus. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Ford Focus, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает лампу проверки двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в Coggin Ford Jacksonville. Существует также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

Что означает индикатор проверки двигателя Ford?

Сигнальные лампы на приборной панели Ford предназначены для предупреждения о любых проблемах или неисправностях в различных частях и системах автомобиля.Например, когда загорается индикатор проверки двигателя Ford, это может означать несколько разных вещей.

У вас болтается или сломана крышка бензобака?

Первое, что вы должны проверить, когда загорится индикатор проверки двигателя, - это крышка бензобака. Если уплотнение сломано из-за ослабленной или поврежденной крышки бензобака, пары могут просачиваться в систему топливного бака, что приводит к включению индикатора проверки двигателя.

Вашему двигателю нужно масло?

Если крышка бензобака исправна, следующее, что вы должны проверить, - это уровень моторного масла.Низкий уровень масла может привести к включению контрольной лампы двигателя, поскольку движение с низким уровнем масла может привести к повреждению двигателя. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как проверить моторное масло.

Вам также может понравиться: Что входит в многоточечный техосмотр Ford?

Что-то посерьезнее?

Если крышка бензобака и уровень моторного масла в порядке, индикатор проверки двигателя может означать более серьезную проблему, например:

  • Свечи зажигания, провода или катушки повреждены
  • Проблемы с термостатом
  • Неисправный катализатор
  • Неисправен датчик массового расхода воздуха
  • Неисправен датчик кислорода
  • Неисправен клапан рециркуляции ОГ

Вам следует как можно скорее просканировать компьютер вашего автомобиля.Специалист по обслуживанию Ford может прочитать код, при котором загорается индикатор двигателя, и выявить проблему. Всегда лучше делать это быстро, чтобы избежать стирания кода, что значительно затруднит выявление проблемы.

Мигает ли индикатор проверки двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, а не горит постоянно, значит, в двигателе произошел сбой зажигания или некоторые из его цилиндров не работают должным образом. Это может быть очень опасно и даже вызвать повреждение каталитического нейтрализатора, что очень дорого ремонтировать.В этом случае немедленно обратитесь в сервисный центр.

У вас есть дополнительные вопросы или опасения по поводу контрольной лампы двигателя Ford? Если да, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам по обслуживанию в Sherwood Ford. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам вернуть ваш автомобиль в рабочее состояние.

Ford Check Engine Light продолжает гореть

Ford Check Engine Light загорается, когда вы включаете зажигание в нормальном режиме работы, но должен погаснуть и остаться выключенным после запуска двигателя.

Что означает, когда загорается индикатор проверки двигателя Ford?

Если контрольная лампа двигателя в вашем Ford загорается во время движения, это означает, что бортовая система диагностики (OBD) обнаружила проблему в двигателе или системе выбросов. Если индикатор проверки двигателя мигает, это указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, который позволяет слить несгоревшее топливо в каталитический нейтрализатор.

Симптомы

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые владельцы замечают, когда горит индикатор проверки двигателя Ford.

  • Форд может работать на холостом ходу или работать неровно
  • Уменьшение расхода топлива
  • Двигатель не работает
  • Ford теряет мощность или застревает в передаче.
  • колеблется при разгоне
  • Неисправность трансмиссии / Пониженная мощность - это сообщение появляется при обнаружении проблемы трансмиссии.

В некоторых случаях загорается индикатор проверки двигателя Ford, но никаких других симптомов не наблюдается.

Как сбросить Ford Check Engine Light

Первым шагом в поиске неисправности контрольной лампы двигателя является считывание кодов неисправности с помощью сканера OBD-II.

  1. Найдите диагностический порт под приборной панелью вашего Ford.
  2. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту. Включите зажигание, нажав кнопку Start, не нажимая педаль тормоза.
  3. Дайте сканеру включиться и выберите в главном меню Ford, затем OBD-II.
  4. Выберите модуль двигателя, затем нажмите «Читать», чтобы получить коды, которые привели к срабатыванию контрольной лампы двигателя Ford. Это коды, при которых загорелся индикатор проверки двигателя на вашем Ford.

  5. После устранения проблемы, вызвавшей код, вернитесь в главное меню и выберите Erase Fault Data.

Загорается индикатор двигателя Ford Check. Причины могут быть разными. Не считывая диагностические коды неисправностей двигателя (DTC) Ford проверьте диагностические коды неисправности двигателя (DTC), трудно определить проблему.

Эти инструкции применимы к автомобилям Ford 1996 года выпуска и новее, включая Ford Mustang, Focus, Fiesta, F-150, Ranger, Explorer, EcoSport, Escape, Fusion, F250, Expedition, Edge, Transit, Taurus, Flex, Shelby GT, C- Макс сделан в США.На европейских моделях автомобили должны быть не старше 2000 года выпуска.

Распространенные проблемы, вызывающие срабатывание индикатора проверки двигателя Ford

Это список наиболее распространенных проблем, из-за которых индикатор проверки двигателя Ford продолжает гореть.

  • Свободная крышка бензобака
  • Датчик кислорода
  • Spark plus
  • Датчик массового расхода воздуха
  • Каталитический нейтрализатор
  • Утечка вакуума

Сотни возможных причин включат лампу проверки двигателя Ford.Чтобы узнать, почему горит индикатор двигателя вашего автомобиля Ford, прочтите коды неисправностей.

Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и кодов, из-за которых индикатор проверки двигателя остается в автомобиле Ford.

Свободный газовый колпачок

Одним из наиболее распространенных факторов, запускающих индикатор проверки двигателя на автомобиле Ford, является неплотная крышка бензобака. Если вы недавно остановились на заправке, убедитесь, что крышка бензобака плотно затянута.

В некоторых случаях повреждается уплотнительное кольцо крышки топливного бака.В этом случае вам нужно будет заменить крышку топливного бака. Вы можете использовать сканер OBD-II или управлять автомобилем в течение нескольких дней, чтобы компьютер двигателя Ford сбросил контрольную лампу двигателя.

Новые автомобили Ford, оснащенные системой Easy Fuel, вообще не имеют бензобака.

Датчик массового расхода воздуха

Часто называемый датчиком массового расхода воздуха, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя, в результате чего загорится индикатор проверки двигателя Ford. Если ваш датчик Ford MAF неисправен, вы заметите колебания двигателя во время ускорения и резкое снижение расхода топлива.

Типичные коды сохраняются в ECU, когда MAF выходит из строя P0171 и P0174. Сброс этих кодов путем отключения аккумулятора на несколько минут не решает проблему. В некоторых случаях вы можете решить эту проблему, используя очиститель датчика массового расхода воздуха.

Рекомендуемое решение - заменить датчик массового расхода воздуха Ford на новый OEM-блок Ford. Датчики вторичного рынка Ford MAF могут иногда работать со сбоями, даже если они совершенно новые.

Датчик кислорода

Датчики кислорода (O2), установленные на каталитическом нейтрализаторе, могут не вызывать загорание контрольной лампы двигателя, плохую работу двигателя и снижение расхода топлива.

Один из наиболее распространенных кодов Ford, связанных с датчиком кислорода, - P0132, вызванный высоким напряжением в цепи датчика кислорода.

VCTR Соленоид

Распространенная проблема, при которой загорается индикатор проверки двигателя на автомобилях Ford, особенно Fusions, оснащенных 4-цилиндровым двигателем, - это неисправный соленоид регулирования фаз газораспределения, известный как соленоид VCT.

Неисправный соленоид VCT приведет к резкой работе двигателя и одновременному включению контрольной лампы двигателя.Код, связанный с этой проблемой, обычно - P0012 - "A" положение распределительного вала - задержка синхронизации (банк 1). Связанные коды включают P0011, P0010, P0013, P0014.

Катушки зажигания

Катушки зажигания могут выйти из строя, что приведет к включению контрольной лампы двигателя Ford. Общие симптомы включают в себя световой индикатор двигателя, но пропуски зажигания в двигателе, неровную работу и коды неисправностей в диапазоне от P0300 до P03012.

Рекомендуется одновременно менять пыльники свечей зажигания. Если после замены катушек зажигания индикатор проверки двигателя Ford продолжает гореть, проверьте датчик массового расхода воздуха, свечи зажигания, каталитический нейтрализатор и блок управления двигателем.

Что означает мигание индикатора Ford Check Engine?

Если мигает индикатор проверки двигателя или сервисного двигателя, это означает, что система OBD-II обнаружила пропуск зажигания в двигателе. Это часто вызвано неисправной свечой зажигания или неисправной катушкой зажигания, но может быть вызвано и другими проблемами.

Когда на вашем Ford мигает индикатор двигателя , топливо не сгорает в цилиндре, а остается несгоревшим и обычно сгорает на каталитическом нейтрализаторе.

Избегайте управления автомобилем Ford, если мигает индикатор проверки двигателя, так как это может привести к ненужному повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

Индикатор проверки двигателя Ford мигает 8 раз

Если индикатор двигателя Ford Check мигает восемь раз при включении зажигания, это означает, что он не готов к Государственной инспекции выбросов, тесту I / M. Обычно это происходит, если коды были недавно стерты с помощью сканера OBD-II или аккумулятор был отключен.

Если огни перестанут мигать после восьми миганий, вы можете продолжать движение. Все системы должны быть проверены в течение нескольких ездовых циклов, и CEL не должен долго мигать при запуске.

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я сбросить контрольную лампу двигателя, отсоединив автомобильный аккумулятор?

  • Да, отключение аккумулятора обычно сбрасывает коды ЭБУ. Выключив таким образом индикатор проверки двигателя, вы не решите проблему.Если вы считаете, что индикатор проверки двигателя должен быть выключен, проехать на автомобиле несколько дней, и CEL сбросится автоматически. Бортовая диагностическая система в вашем автомобиле постоянно контролирует ваш автомобиль и отключит CEL, если проблема будет решена. Если проблема не была решена, даже если вы отключите аккумулятор, CEL снова вернется, что может произойти сразу после перезапуска автомобиля или в течение нескольких дней.

Пройдет ли моя машина по выбросам в атмосферу, если индикатор проверки двигателя горит или недавно был сброшен?

  • Если горит лампа проверки двигателя, значит, он не пройдет проверку на выбросы / испытание на дым.Если свет был недавно сброшен с помощью сканера OBD2 или отключением аккумулятора, вам нужно проехать на автомобиле пару дней, чтобы системы были готовы к тестированию.

Проверьте, горит ли индикатор двигателя, но нет кодов?

  • Это может быть связано с тем, что вы используете сканер OBD2, который не поддерживает протокол, используемый в вашем автомобиле. Попробуйте другой сканер. Кроме того, может возникнуть проблема при обмене данными с ЭБУ из-за поврежденного провода или неисправности ЭБУ.

Не будет ли загораться лампа проверки двигателя причиной того, что автомобиль не заводится?

  • №Индикатор проверки двигателя не является причиной того, что автомобиль не заводится. Если машина не заводится, прочтите коды, и, возможно, CEL выдаст вам код, который поможет вам диагностировать машину. Коды очистки не заставят вашу машину заводиться.

Почему после замены масла загорелась лампа проверки двигателя?

  • Может быть, просто неподходящее время. Замена масла не приведет к срабатыванию CEL. Если датчик не был случайно отключен, отсоединен или поврежден во время замены масла, верните свой автомобиль в автомастерскую, которая меняла масло, и попросите их диагностировать проблему.

Это нормально, если лампа проверки двигателя включается после ремонта?

  • Нет, CEL не должен включаться после планового обслуживания. Если вы изменили свой двигатель, трансмиссию, выхлоп, впуск, топливную систему или другие системы, это может повлиять на двигатель и систему контроля выбросов, в результате чего вскоре загорится индикатор проверки двигателя или служебного двигателя. CEL не должен загораться, если вы меняли шины или размер шин.

Почему после замены аккумулятора горит индикатор проверки двигателя?

  • Управляйте автомобилем пару дней и дайте ЭБУ перезагрузиться.Если CEL остается включенным, считайте коды.

Почему индикатор проверки двигателя загорается при его перегреве?

  • Индикатор проверки двигателя пытается сообщить вам, что в вашем двигателе есть проблема. Это может быть низкий уровень охлаждающей жидкости, заклинило термостат, коробка передач не переключается. Сначала выясните, почему ваша машина перегревается, и устраните эту проблему. Не садитесь за руль, если машина перегревается. Пуловер и выключите зажигание.

Ford Check Engine Light в Санфорде, Флорида

График работы службы освещения двигателя

Распространенные причины для Ford Проверьте индикатор двигателя

Включен ли индикатор проверки двигателя в вашем Ford F-150, Explorer, Escape, Focus, Mustang или Fusion? Появление предупреждения о двигателе на панели управления может вызывать тревогу, особенно если вы никогда его раньше не видели.Индикатор проверки двигателя может загореться из-за большого количества проблем, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, AutoNation Ford Sanford здесь, чтобы помочь вам разобраться, что может быть не так и какими должны быть ваши следующие шаги. Ниже мы выделили наиболее частые причины, по которым загорается индикатор двигателя.


  • Свободная крышка бензобака : крышка бензобака ослаблена, сломана или просто отсутствует. Проблемы с газовой крышкой могут снизить давление топлива и позволить топливным парам улетучиваться, снижая экономию топлива и увеличивая вредные выбросы.
  • Каталитический нейтрализатор неисправен : Каталитический нейтрализатор может со временем забиться материалом, особенно в автомобилях с большим пробегом. Каталитический нейтрализатор - жизненно важная часть системы выхлопа, удаляющая токсичный оксид углерода. Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор может серьезно повлиять на экономию топлива и производительность автомобиля.
  • Загрязненные свечи зажигания или провода свечей зажигания : Со временем вам в конечном итоге понадобятся новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя вашему двигателю запускаться и работать.Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, снижению расхода топлива, производительности и даже полной невозможности его работы.
  • Неисправный датчик кислорода : Из-за длительного воздействия горячих выхлопных газов датчик кислорода может нуждаться в замене. Датчик кислорода передает важную информацию о топливовоздушной смеси на ЭБУ ECU . Неисправный датчик кислорода может привести к тому, что компьютер вашего автомобиля будет подавать в двигатель слишком много или слишком мало топлива. Двигатель с недостаточным количеством топлива может полностью выйти из строя, а двигатель с большим количеством топлива будет создавать чрезмерный дым и запах.
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха : При контакте с грязным или богатым частицами воздухом датчик массового расхода воздуха (MAF) может выйти из строя. Как и кислородные датчики, датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и помогает обеспечить правильную топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к пропуску зажигания в двигателе, что в конечном итоге приведет к снижению расхода топлива, производительности и, возможно, еще большему ненужному повреждению двигателя.

Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя Ford

Вне зависимости от ситуации, когда в вашем автомобиле Ford загорается индикатор проверки двигателя, мы всегда рекомендуем зайти в наш сервисный центр, чтобы один из наших опытных техников мог правильно диагностировать и ремонтировать ваш автомобиль .Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды Ford OBD .

Однако то, как ведет себя индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашим Ford, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что вам следует делать дальше, мы обрисовали в общих чертах возможные сценарии:


  • Индикатор проверки двигателя загорается только в определенных условиях : Если индикатор проверки двигателя горит периодически, обязательно обратите внимание на любые изменения в характеристиках вашего автомобиля при включении света.Если вы заметили разницу, постарайтесь как можно реже водить автомобиль, пока не сможете сдать его в сервисный центр. Скорее всего, что-то находится на грани отказа, и вы рискуете, что ваш автомобиль не заведется снова.
  • Контрольная лампа двигателя горит постоянно. : Бортовая диагностическая система вашего автомобиля определила, что что-то не так и требует исправления. Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, лучше всего как можно скорее сдать его в сервисный центр, чтобы избежать дополнительных проблем.
  • Индикатор проверки двигателя горит, и имеется заметная проблема с производительностью. : Если вы замечаете постоянное снижение производительности при включенном индикаторе двигателя, возможно, ваш автомобиль автоматически перешел в "аварийный режим", чтобы предотвратить дополнительные повреждения. . В этом случае вам следует немедленно обратиться в наш сервисный центр или отбуксировать автомобиль, чтобы предотвратить повреждение двигателя.
  • Индикатор проверки двигателя мигает во время движения : Не путать с индикатором, который иногда мигает в Первая ситуация: если индикатор проверки двигателя постоянно мигает, это обычно указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем, и вам следует остановиться, когда это будет безопасно.Если вы не находитесь рядом с нашим сервисным центром, мы предлагаем буксировать ваш автомобиль сюда на всякий случай.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о проверке огней двигателя, позвоните нам по телефону (407) 680-0781, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто назначьте встречу с помощью нашей онлайн-формы.


Ford Check Engine Light Service в Сэнфорде

Назначьте встречу с сервисным центром

Ford Focus Check Engine Light включен Расходы на осмотр

Как работает эта система:

Расположение и цвет индикатора проверки двигателя зависят от автомобиля, но в большинстве случаев это индикатор на приборной панели желтого цвета, имеющий форму двигателя.Слово «проверка» может быть интегрировано в дизайн, а может и не быть.

Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD-II) и во всех случаях указывает на проблему с вашей системой выбросов. По сути, это система мониторинга выбросов. Индикатор Check Engine будет гореть или мигать.

  • Если индикатор мигает, ситуация обычно серьезная , например, серьезные перебои в зажигании двигателя. Это позволит несгоревшему топливу стекать в выхлопную систему, что повысит температуру вашего каталитического нейтрализатора до предела.Снизьте скорость автомобиля, найдите безопасное место для остановки и попросите механика провести диагностику.

  • С другой стороны, постоянный свет не является аварийной ситуацией . Вы можете продолжить движение, но вам следует как можно скорее назначить встречу с механиком.

Распространенные причины этого:

Хотя индикатор Check Engine может гореть по ряду причин, в большинстве случаев это связано с одной из следующих проблем:

  • Неплотная или поврежденная крышка бензобака : Трудно поверить, что крышка бензобака может вызвать загорание лампы проверки двигателя, но может.Бензиновая крышка действует как уплотнение для вашей топливной системы и помогает поддерживать давление в топливном баке. Неплотно закрепленная или поврежденная крышка может сократить расход топлива и увеличить выбросы из вашего автомобиля.

Когда загорается этот надоедливый желтый свет, первое, что вы должны сделать, это остановиться и осмотреть бензобак. Если он ослаб, быстрое затягивание вполне может решить вашу проблему. Если он поврежден, отправляйтесь в местный магазин автозапчастей за новым.

После устранения проблемы продолжайте движение, чтобы проверить, не погаснет ли индикатор двигателя.Если свет продолжает гореть, назначьте встречу с механиком.

  • Неисправный датчик кислорода : Датчик кислорода контролирует выхлопные газы на предмет наличия несгоревшего кислорода, что указывает на эффективность двигателя и надлежащее соотношение воздух-топливо. Если у вас неисправный датчик, он не будет передавать правильные данные на бортовой компьютер. Большинство автомобилей имеют от двух до четырех датчиков. Код OBD II сообщит механику, какой из них дает показания, выходящие за рамки его параметров.

Износ драгоценных металлов внутри кислородного датчика влияет на способность датчиков давать точные показания.Если вы отложите замену кислородного датчика, это в конечном итоге приведет к повреждению каталитического нейтрализатора, замена которого может оказаться очень дорогостоящей. Лучше всего позвонить механику и поставить правильный диагноз.

  • Неисправность каталитического нейтрализатора : Каталитический нейтрализатор помогает снизить выбросы в выхлопные газы. Он преобразует окись углерода и другие вредные газы в менее вредные выбросы. Неисправный преобразователь отрицательно скажется на вашем расходе топлива, и когда повреждение станет достаточно серьезным, ваш автомобиль не будет двигаться быстрее, если вы сильнее нажмете на педаль газа.

В большинстве случаев каталитический нейтрализатор не выйдет из строя, если вы правильно обслужите свой автомобиль. Неисправный преобразователь может быть результатом неисправного датчика кислорода, который не был заменен, или любой другой проблемы с эффективностью двигателя.

Сломанный каталитический нейтрализатор в конечном итоге приведет к полной остановке вашего автомобиля. До этого ваш расход бензина будет ужасным, машина не будет работать плавно и не пройдет тест на выбросы выхлопных газов. Поврежденный преобразователь следует немедленно заменить.

  • Неисправный датчик массового расхода воздуха : Эта часть указывает компьютеру в вашем автомобиле долить правильное количество топлива на основе воздуха, проходящего через двигатель. Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, автомобиль заглохнет, будет плохо работать на холостом ходу, выбросы возрастут, а расход топлива снизится.

Воздушный фильтр, который никогда не заменялся или неправильно устанавливался, иногда может быть виновником неисправного датчика массового расхода воздуха.Ежегодно проверяйте и заменяйте воздушный фильтр.

Хотя можно месяцами ездить с неисправным датчиком массового расхода воздуха, это плохая идея. Ваш расход бензина упадет, и автомобиль начнет часто глохнуть. Лучше всего вызвать механика для диагностики и замены датчика при необходимости.

  • Плохие свечи зажигания и провода : Свеча зажигания действует как уплотнение в камере сгорания и обеспечивает зазор для искры, которая вызывает сгорание в двигателе.

В то время как более новые автомобили могут проехать 100 000 миль с комплектом вилок, более старые автомобили, особенно построенные до 1996 года, требуют новых вилок примерно каждые 30 000 миль. Невозможно предотвратить выход пробок из строя, это просто происходит со временем. Если ваша проблема связана со свечами зажигания, немедленно замените их. Механик может быстро выполнить работу, а новые свечи в большинстве случаев очень доступны.

Чего ожидать:

Мобильный механик с самым высоким рейтингом придет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину загорающегося индикатора Check Engine, а затем проверить другие компоненты системы по мере выявления конкретных симптомов и проблем.

После осмотра механик предоставит подробный отчет, в котором описывается диагностика, а также объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Когда горит индикатор Check Engine, система мониторинга вашего автомобиля будет иметь «коды неисправностей», которые указывают на природу проблемы. У вашего автомобиля может быть одна или несколько проблем, и, следовательно, может быть несколько кодов.

Механик считывает коды с помощью сканера, интерпретирует коды и проводит диагностику.Если вы утвердите смету ремонта, они заменят неисправные детали, очистят память от всех кодов неисправностей, выключат контрольную лампу двигателя и позволят вам водить машину в течение нескольких дней, чтобы увидеть, загорится ли снова. или не.

Обратите внимание: может потребоваться несколько дней вождения автомобиля, чтобы система мониторинга проверила, что ремонт устранил все проблемы. Если система мониторинга не пройдет какое-либо из внутренних тестов, она снова включит свет. Это означает, что у машины больше проблем, которые не были очевидны при первой оценке.Для устранения обнаруженных проблем механику необходимо будет провести дальнейшую диагностику и составить новую смету ремонта. В некоторых редких случаях может потребоваться несколько посещений для диагностики и решения устойчивых проблем с индикатором Check Engine.

Ford Focus Проверьте индикатор двигателя на проблемы

Владельцы Ford Focus сообщили о 179 проблемы, связанные с включением индикатора проверки двигателя (в категории "двигатель и охлаждение двигателя"). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

1 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2015 года

Дата отказа: 30.04.2021

В моей машине есть контрольная лампа двигателя с кодом p1450. Эта проблема возникла в 2019 году и была решена путем перепрограммирования ПКМ. В 2021 году я получил тот же код, и теперь продувочный клапан застрял в открытом положении. Я заметил, что после доливки топлива у машины были проблемы с запуском, пока я не дал немного дополнительного газа. Мне посоветовали не водить автомобиль, так как он может заглохнуть, внезапно перейти в аварийный режим или разрушиться топливный бак.Я хотел бы отметить, что все остальные Focuses этого поколения были отозваны по продувочному клапану, но, за исключением моего двигателя 1.0, много копаний на форумах показали мне, что многие владельцы 1.0 были с этой проблемой. их фокус. Довольно сомнительно вспоминать только некоторые из Focuses, когда кажется, что это общая проблема для всех вариаций двигателей.

См. все проблемы Ford Focus 2015 года 🔎.

2 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 11.03.2021

У меня было так много проблем с этой машиной, что я перевернулся на ней.Теперь кажется, что вся электрическая часть закорочена. Я ехал, и мой указатель уровня топлива продолжал показывать ноль, а затем возвращался к половине бака. Затем загорелся индикатор проверки двигателя. Мой клаксон не работает, что является серьезной проблемой для меня, это просто новые проблемы. Мне также дважды заменяли tcm, и это никогда не повлияло на машину.

См. все проблемы Ford Focus 2014 г. 🔎.

3 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 03.03.2021

Тяжело заводить машину после 10 смен.После запуска он бежит грубо и пытается умереть. Единственный способ заставить его перестать двигаться - это набрать скорость около 10 минут. Мне нужно увеличить обороты двигателя, не отпуская педали тормоза, чтобы тронуться с места. Сработал индикатор проверки двигателя. Я взял его в автоматическую зону, чтобы они проверили код. Там сказано, что это как-то связано с клапаном продувки канистры. Я включил отчет из авто зоны. Я также поискал в Интернете отзывы Ford Focus 2018 года, и он вернулся с клапаном продувки адсорбера.Очевидно, мой двигатель еще не попал в отзыв, потому что при поиске своего VIN ничего не обнаружилось. Боюсь, что при попытке перейти дорогу двигатель заглохнет прямо на встречной полосе.

См. все проблемы Ford Focus 2018 года 🔎.

4 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 14.01.2021

Контактное лицо владеет Ford Focus 2014 года выпуска. Контакт, зафиксированный во время остановки, у автомобиля возникли трудности с запуском, когда автомобиль был запущен и терял примерно 1/4 бака бензина и была нажата педаль тормоза, автомобиль заглох.Автомобиль можно было перезапустить. Загорается сигнальная лампа проверки двигателя. Автомобиль был доставлен в сервисный центр Green Ford местного дилера (3800 w Wendover Ave, Greensboro, NC 27407 (336) 439-3886), где он не был диагностирован. Ремонт автомобиля пока не производился. После расследования контакт связал сбой с номером кампании NHTSA: 18v735000 (топливная система, бензин). Производитель был проинформирован о неисправности, и ему сказали, что, поскольку дилер освободил автомобиль от отзыва, они ничего не могут сделать.Пробег до отказа составил около 73000.

5 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 26.12.2020

Проблемы с трансмиссией Ford никуда не денутся !! заслонка трансмиссии и плохой начальный разгон. Сцепление было заменено дважды и дважды tcm дилером Ford. После последней замены tcm в 2016 году проблемы продолжались, и мне отказали представительства Ford, потому что не загорелся индикатор двигателя.Теперь, когда наконец загорелся индикатор проверки двигателя на u0101, p07a3, я проехал более 100 000 миль, сцепление больше не покрывается гарантией, но есть tcm. У меня было несколько инцидентов, когда автомобиль терял все способности к ускорению при движении по загруженному шоссе или просто не разгонялся, а светофор приводил к серьезным задержкам для всех вокруг меня. Это было проблемой безопасности в течение многих лет из-за непредсказуемости трансмиссии, периодически не допускающей ускорения.

См. все проблемы Ford Focus 2013 г. 🔎.

6 Проверьте индикатор двигателя на проблеме Ford Focus

2008 года выпуска

Дата отказа: 25.11.2020

Замок зажигания застревает, и я не могу включить машину. Машину сложно завести. Каталитический нейтрализатор маркирует мою контрольную лампу двигателя, он не позволяет двигателю моего автомобиля выходить наружу.

См. все проблемы Ford Focus 2008 года 🔎.

7 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 16.11.2020

У этого контакта есть Ford Focus 2018 года выпуска.В контакте заявили, что пока машина стояла, машина не заводилась после дозаправки. Контактное лицо сообщило, что загорелась сигнальная лампа проверки двигателя. Автомобиль не был доставлен к местному дилеру или независимому механику для диагностики. Контактное лицо считало, что неисправность связана с продувочным клапаном. Автомобиль не был починен. Производитель был проинформирован о неисправности и сообщил контактному лицу, что VIN не отзывается. Пробег до отказа составил около 40 тысяч.

8 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 08.11.2020

Каждый раз, когда я иду заправиться и пытаюсь перезапустить свою машину, загорается индикатор проверки аккумулятора, и моя машина не заводится полностью, и с тех пор, как это происходит, индикатор проверки двигателя всегда горит, сегодня мне пришлось позвонить кому-нибудь, чтобы получить прыгнуть на заправку.

9 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 23.10.2020

Загорится индикатор двигателя.Отдел обслуживания выявил коды проблем p1450, p0456, которые отзываются, но VIN моего автомобиля не отзывается. Уведомление об отзыве предупреждает, двигатель может заглохнуть в любой момент! позвонил в центр по работе с клиентами Ford, ничего не было сделано, потому что VIN не отзывается. Невозможно водить машину, потому что это небезопасно. Имея фиксированный доход, не может оплатить ремонт из своего кармана. Пожалуйста помоги. Спасибо.

10 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 13.10.2020

Я ехал на i95 около 330 вечера, когда у меня загорелась масляная лампа, и я заметил, что мой автомобиль начал терять мощность.Я смог продолжить путь к выходу, когда появилась другая подсказка и вскоре сообщила о сервисном двигателе. Когда я добрался до светофора, я смог остановиться, выключил автомобиль и снова завел машину, машина завелась, но это был грубый старт, такие же подсказки появились вместе с новым, это была лампа проверки двигателя. Автомобиль все еще не набирал достаточной мощности, машина проехала еще несколько миль, а затем полностью прекратила движение. Я смог безопасно съехать с дороги, вызвал эвакуатор, и машину отбуксировали в мою мастерскую.Мне сказали, что двигатель взорван, это автомобиль 2017 года с пробегом 94000 миль, и я регулярно обслуживал его в автосалоне, где я его купил. Я все еще задолжал по нему, и теперь мне придется заплатить за новый двигатель, который будет установлен в этот автомобиль. Я читал, где у одного и того же автомобиля была такая же проблема, и хотел поделиться своим опытом с другими. До того, как эта проблема возникла, у меня не было других проблем с этим автомобилем. Спасибо.

См. все проблемы Ford Focus 2017 года 🔎.

11 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 25.09.2020

Двигатель глохнет и выключается каждый раз, когда я включаю машину каждый раз, когда заправляю бензин, даже если он не был пуст, он начинает трястись, а затем выключается, как будто он не понимает, что он только что заправился.Также загорелся индикатор проверки двигателя, и мне сказали, что в Pep Boys есть проблема с газовым клапаном. Кроме того, газовый счетчик неправильный, я мог быть на 25 милях, чтобы опустошить, и проехать менее мили, а счетчик опустился, по крайней мере, на 3 мили меньше, был момент, когда машина говорила, что мне нужно опустошить 8 миль, и это буквально остановился посреди улицы, чуть не вызвав аварию, и не включился, пока щедрый прохожий не помог мне подтолкнуть машину к ближайшей заправке примерно в 5 кварталах от меня.

12 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 23.09.2020

Перед тем, как отправиться домой, пользователь выпил четверть бака бензина. Вскоре после этого пользователь завел машину, и она заглохла. Пользователь не придал этому большого значения. Пользователь выключил его и повернул ключ в положение «включено», и загорелся индикатор проверки двигателя. Машина перевернулась и заработала. Вскоре после этого пользователь ехал на машине по дороге к своему дому, и двигатель заглох.Экран систем и электроники был включен, но все остальное давало сбой, и ничего толком не работало, крутящий момент машины вывел пользователя на полосу встречного движения. Пользователю приходилось использовать электронный тормоз, чтобы должным образом замедлиться, съехать на обочину дороги и полностью повернуть ключ в положение «выключено». Пользователь подождал 5 минут, чтобы убедиться, что все системы отключены, и снова завел машину, чтобы безопасно проехать остаток пути до дома. Пользователь имеет расширенную гарантию и немедленно отправит автомобиль в автосалон.

13 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 20.09.2020

На Ford Focus имеется более чем несколько неисправных продувочных клапанов и клапанов аналогичного типа, которые могут вызывать чрезмерный вакуум в системе управления паров топлива. Чрезмерный вакуум может привести к остановке двигателя во время движения. Без предупреждения и без возможности перезапустить автомобиль, что увеличивает риск аварии. И все же модель моего года выпуска и размер двигателя не попали в этот список.Но все же у меня есть эта проблема на моем Ford Focus se 2018 года, всего на 40000 миль. Это могло быть огромной проблемой для безопасности, когда моя юная студентка колледжа все время вела машину по проселочным дорогам из-за своего графика. У нее не было предупреждений, никаких проверок двигателя, ничего не было. Ей очень повезло, что она не заглохла на трассе. Она могла быть задницей или кем-то еще. Я считаю, что это должно вызвать у меня производственные проблемы Ford и что их следует добавить в список отзыва по безопасности.

14 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 17.09.2020

Я только что купил эту машину в среду 9-го 2020 года, а в четверг 17-го я забрал свою машину из гаража после того, как прошел осмотр, я вернулся на работу и уехал около 19:30. Я пошел, чтобы отвезти подругу к ее дому, ее дом расположен на холме, как только я повернул за угол и нажал на педаль газа, машина заглохла, и я почувствовал, что вот-вот заглохнет, каждый раз, когда я останавливаю, машина не решается двинуться с места каждый раз, когда я пытаюсь взлететь.Кроме того, когда я ехал домой, мне пришлось ехать по дороге с холмом, и я не думал, что это ошибка, что я собираюсь добраться до вершины, когда загорелся индикатор проверки двигателя.

15 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 07.09.2020

Tl владеет Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт зафиксирован при движении со скоростью 10 миль в час, автомобиль вздрогнул, загорелась контрольная лампа проверки двигателя. Кроме того, иногда автомобиль не заводился.Контакт переключился на нейтраль, затем остановился, и автомобиль завелся. Контактное лицо также заявило, что автомобиль не разгонялся. Загорается сигнальная лампа коробки передач. Автомобиль был отбуксирован в Литию Форд Линкольн из Фресно (195 e. Auto center dr, Фресно, Калифорния 93710), и было диагностировано, что модуль управления трансмиссией вышел из строя и нуждается в замене. Автомобиль еще не ремонтировался. Контактное лицо заявило, что автомобиль оставался у дилера без ремонта. Производитель был уведомлен о неисправности и сообщил контактному лицу, что срок расширенной гарантии истек.Пробег до отказа составил около 120 тысяч.

См. все проблемы Ford Focus 2012 г. 🔎.

16 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 14.08.2020

Я все еще плачу за свой Ford Focus 2012 года выпуска. Через 3 дня после покупки загорелась лампа проверки двигателя, указанная крышка катализатора засорена. Теперь передача отсутствует. С момента владения автомобилем он ни разу не прошел проверку на выбросы вредных веществ.Не проходит и дня, чтобы эта машина не выдавала мне код, отличный от контрольной лампы двигателя. Я облажался. На машине небезопасно ездить на холостом ходу, сколько раз мы с дочерью чуть не попадали под удар из-за того, что машина не двигалась, когда давали газ. Я отнес его в дилерский центр Ford, чтобы оформить все свои отзывы, и они отозвали только 1, и это была tcm. Они сказали, что это решит проблему с трансмиссией, которая у меня есть. Какая ложь.

17 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 02.08.2020

Ранее были исправлены отзывы на автомобиль, которые устраняли все проблемы с остановкой.Через 3 месяца я еду за рулем, и во время движения он начинает глохнуть, а индикатор проверки двигателя загорается и горит постоянно.

18 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 04.07.2020

Примерно через две недели после покупки подержанного Ford Focus 2014 года я начал испытывать легкие рывки всякий раз, когда нажимал на педаль акселератора. Подергивания постепенно усиливались, и я продолжал ехать домой.Моя машина внезапно остановилась, когда я ехал в гору по шоссе. Мне пришлось сесть и подождать несколько минут, прежде чем я смог продолжить движение. Когда я наконец приехал домой, я выключил машину и вошел. Я вернулся позже, чтобы куда-то поехать, и моя машина не заводилась. Я решил оставить его в покое, так как были выходные и представительства были закрыты. На следующий день моя машина завелась, но рывки остались, и теперь загорелся индикатор проверки двигателя. Я ездил на нем в то время, потому что дилерский центр (Toyota), в котором я купил его, сказал, что они не могут изучить мои возможные проблемы с трансмиссией, потому что я не приобрел расширенную гарантию.Я, наконец, довольно глубоко изучил проблему и обнаружил, что машина, которую я купил, была отозвана, и что многие люди испытывали те же проблемы, что и я.

19 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 28.06.2020

У этого контакта есть Ford Focus 2018 года выпуска. Контактное лицо заявило, что несколько раз во время движения после дозаправки автомобиль останавливался с горящей контрольной лампой проверки двигателя.Автомобиль был доставлен к независимому механику, и ему поставили диагноз: необходимо заменить клапан продувки испарителя. Автомобиль не доставлялся к дилеру и не ремонтировался. Производитель был уведомлен о неисправности и передал контакт в НАБДД. Пробег до отказа составил примерно 63000.

20 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 19.06.2020

Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска.Контакт заявил, что при движении со скоростью 45-60 миль в час автомобиль заглох, и загорелась контрольная лампа проверки двигателя. Автомобиль перезапустился. Автомобиль был доставлен в Ford (2851 benton rd, bossier city, la 71111, (318) 686-7300) для диагностики. Контактное лицо было проинформировано о необходимости замены продувочного клапана. Автомобиль был отремонтирован, однако неисправность повторилась. С производителем связались и заявили, что топливный бак был заменен, но никакой дополнительной помощи не было. В контакте констатировали несоответствие с ремонтом.Контактное лицо заявило, что автомобиль был отремонтирован по неизвестному отзыву и что срок гарантии истек. Пробег до отказа составил 121000.

21 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 06.06.2020

При спуске с холма двигатель моей машины начал отказывать, как будто заглох. У меня загорелась лампочка моторного масла, я заехал на местную станцию ​​обслуживания масла, чтобы они проверили масло (предыдущее обслуживание было примерно за 1 месяц до этого, а с момента последнего обслуживания прошло всего около 1200 миль).Они сказали, что масло в порядке, но я попросил их снова поменять масло на всякий случай. Масляный свет отказывался гаснуть. Затем я отбуксировал автомобиль в ближайший дилерский центр Ford, потому что автомобиль стал небезопасным и не мог управляться согласно сервисной станции. Через неделю в представительстве Ford было определено, что двигатель больше не выдерживает давление масла и что различные компоненты внутри двигателя теперь начали светить лампочкой проверки двигателя. Информатор представительства сказал, что замена двигателя обойдется примерно в 7700 долларов, так как двигатель автомобиля находится в неисправном состоянии.Автомобиль был отбуксирован из автосалона и остановился у меня на подъездной дорожке на расстоянии 71457 миль. . . В представительстве говорят, что, поскольку гарантия на транспортное средство составляет 11450 миль, они ничего не могут сделать. Автомобиль регулярно обслуживался. Я читал различные другие жалобы на марку и модель этого года, имеющую ту же проблему, которая привела к тому, что транспортные средства стали небезопасными для вождения и, в конечном итоге, не могли ими управлять.

22 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 20.05.2020

Контактное лицо владеет Ford Focus 2018 года выпуска.Контакт сообщил, что во время движения трансмиссия не могла должным образом переключать передачи, в то время как обороты увеличивались на низких скоростях. Кроме того, автомобиль колебался при нажатии на педаль акселератора. Контакт также сообщил, что после дозаправки автомобиль не завелся сразу, при этом загорелась сигнальная лампа проверки двигателя. Автомобиль не был доставлен ни на диагностику, ни в ремонт. Альпинист Форд находится по адресу 615 n. Eisenhower dr, beckley, wv 25801, был уведомлен о сбое. Производитель не был уведомлен о неисправности.Пробег до отказа составил 54000.

23 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 11.05.2020

Каждые 6 месяцев у меня загорается индикатор проверки двигателя, например, он горит с 5/11/2020, каждый раз, когда я заправляю газ, он трясется и отключается, вы должны поднять двигатель, БД показывает, что банк слишком бедный 2 и 1.

24 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 23.04.2020

Я получил отзыв на клапан продувки адсорбера.Я отнес его в дилерский центр в прошлом году, и мне сказали, что его починили. Теперь мой индикатор проверки двигателя горит, и дилерский центр сообщает мне, что он был протестирован, и у них не было проблем, поэтому они ничего не могут сделать сейчас. Мой автомобиль мог заглохнуть и не проворачиваться, а Форд отказывается ремонтировать неисправную деталь, которую они отозвали?

25 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 06.04.2020

Загорится индикатор проверки двигателя, и автомобиль вздрогнет.Были случаи, когда у машины были проблемы с проездом по не очень крутой дороге. Проехал на нем по улицам и трассам (не очень давно). Иногда он горит несколько дней, а на следующий день свет выключается и едет нормально. Было сказано ТКМ (модуль тотального контроля необходимо заменить). Были проблемы с узлом сцепления, который мне нужно было полностью заменить, так как оно разваливалось.

26 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2013 года

Дата отказа: 29.03.2020

Т1 - контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска.Контакт заявил, что при движении со скоростью примерно 45 миль в час автомобиль внезапно заглох и потерял мощность. Контакт должен был отвести автомобиль на обочину дороги. Контакт должен был запустить автомобиль. Загорелась сигнальная лампа проверки двигателя, а также сигнальная лампа информации. Контактное лицо доставило автомобиль к сертифицированному механику, который не смог диагностировать автомобиль. Затем контактное лицо доставило автомобиль в автосалон (адрес Форда в городе Капитолий: 8623 и вашингтон-стрит, Индианаполис, в 46219, телефон: (317) 898-0700), который сообщил контакту, что жгут проводов сместился и раздавил другие провода в автомобиле.Дилер проинформировал контактное лицо, что автомобиль не был включен ни в один отзыв. Ремонт автомобиля пока не производился. Производитель был уведомлен о проблеме, который направил контактное лицо в НАБДД для подачи жалобы. Примерный пробег до отказа 80 000. Gl.

27 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2014 года

Дата отказа: 15.02.2020

У этого контакта есть Ford Focus 2014 года выпуска. Контакт заявил, что при движении с нераскрытой скоростью автомобиль заглох, при этом загорелась контрольная лампа проверки двигателя.Неудача повторилась. Контактное лицо сообщило, что она получила уведомление о номере кампании NHTSA: 18v735000 (топливная система, бензин). Автомобиль направлялся к кокрану Ford №1, расположенному по адресу 110 rte 908, строение 1, натрона-хайтс, PA 15065, где техник не смог отремонтировать автомобиль. Техник заявил, что диагностический код неисправности отсутствует. Производителю было сообщено о неисправности. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил около 80 тысяч.

28 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2015 года

Дата отказа: 05.02.2020

У меня есть Ford Focus 2015 года выпуска, на который я получил финансирование через Форд графства Марин, апрель 2017 года.Я ездил на машине в графство Марин Форд и недавно на вершину холма Форд по поводу горящей лампы проверки двигателя и проблем с трансмиссией. Когда я еду на машине по городу / шоссе, она вздрагивает, едет на медленной скорости, переключает передачи, перегревается и не переключается на задний ход. Я вернулся на своей машине в Форд на вершине холма, и они не починили коробку передач. Они сломали трубку охлаждающей жидкости и заряжают меня на ремонт. Проблемы не решены по состоянию на 21 мая 2020 г., моя машина непригодна для вождения, и я должен зарегистрировать ее в следующем месяце до 7 июля 2020 г. как неработающую.Hilltop Ford отказывается от отзыва по вопросам трансмиссии.

29 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2017 года

Дата отказа: 02.02.2020

Нашу машину смотрели в июле 2019 года, и отзыв не был зафиксирован, но они знали об этом из ваших записей. И у нас были проблемы с ускорением, плюясь и брызгая, и сегодня я и моя семья ходили по магазинам, и мы выезжали со стоянки, и машина просто не ехала, газ не работал, мы не могли двигаться, и мы выключили его и снова начал движение, и произошло то же самое, и загорелся индикатор проверки двигателя, а до этого его не было.Я очень злюсь, что этот отзыв был пропущен, потому что моя семейная жизнь не могла быть отнята, если бы это случилось на автостраде или межгосударственном. Итак, нам пришлось заплатить за буксировку в автосалоне Johnson City Ford, TN 37602, и они были закрыты сегодня, но завтра я собираюсь поговорить с ними об этом, и я обращаюсь к вам, ребята, чтобы убедиться, что это будет исправлено бесплатно и исправлено Правильно! Спасибо.

30 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2016 года

Дата отказа: 10.01.2020

Форд Фокус приобрел новой для нашей дочери в 2016 году.Мы все заметили заикание или рывки при ускорении и странное ощущение при переключении передач. . Так продолжалось годами. В этом авто практически все мои дочери. Я посоветовал ей позвонить в дилерский центр, в котором мы купили его, потому что она хотела сдать его для замены масла или ротации шин. Она много раз сообщала им об этом, но не каждый раз, когда поднимала эту тему. Ей всегда говорили, что это «нормально», и в этом нет ничего плохого. Поэтому мы им поверили, что по какой-то странной причине это нормально.Январь 2020 года. Она ехала, и машина начала очень сильно вздрагивать, загорелась лампа проверки двигателя, и она начала останавливаться на дороге, как будто она ломалась. Она описала это как то, что машина просто ломалась на своем собственном ощущении посреди оживленной дороги. Она сразу же потихоньку привезла его в автосалон, так как на нем нельзя было ездить. Видимо это проблема с трансмиссией. Хорошо известный! Я предоставлю вам запись об обслуживании, чтобы вы увидели, какие были заменены номера, коды и т. Д. Это было в магазине 10-13 января.Что ж, они заменили некоторые детали, он все еще дергался при ускорении после ремонта. И снова она решила, что это нормально, потому что нам говорили это много раз, и мы думали, что, возможно, настоящая проблема, с которой она столкнулась, была решена. Не было. Проблема с трансмиссией никогда не будет устранена из того, что я узнал сегодня о фокусе 2016 года в новостях. Я обращаюсь к кому-нибудь, чтобы выслушать всех нас. Это не совпадение, что многие из нас, кажется, не могут починить наши автомобили, по крайней мере, если они не могут их починить, забрать их обратно! Я никогда не знал, что это такая огромная постоянная проблема с существенно неисправными автомобилями.. Форд должен нести ответственность. На следующей неделе мы снова отвезем машину, чтобы они сказали нам, что она «нормальная». Сиденье тоже перестало регулироваться.

См. все проблемы Ford Focus 2016 года 🔎.

31 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 06.01.2020

У этого контакта есть Ford Focus 2018 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при движении со скоростью примерно 60 миль в час загоралась сигнальная лампа проверки двигателя.Автомобиль был доставлен на диагностику к независимому механику. Код dtc указывает на неисправность соленоида вентиляции адсорбера. Деталь заменили, но через неделю неисправность повторилась. Автомобиль был возвращен тому же независимому механику, и был получен другой код dtc. Контактному лицу сообщили, что неисправность все еще произошла из-за неисправности соленоида вентиляции адсорбера. Кроме того, после дозаправки потребовалось несколько попыток для запуска автомобиля. Контактное лицо обратилось к производителю и было проинформировано о предстоящем обратном звонке.Контактное лицо заявило, что было предпринято еще несколько попыток связаться с производителем, однако телефонный номер больше не использовался. Автомобиль не был починен. Примерный пробег до отказа - 50 500.

32 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2015 года

Дата отказа: 01.12.2019

Tl-контакт владеет Ford Focus 2015 года выпуска. При движении на малых скоростях автомобиль заглох, но при повторном запуске. Загорелась сигнальная лампа проверки двигателя.Автомобиль был доставлен в наветренный Ford of Hawaii 725 kailua rd, kailua, hi 96734 808) 266-7000, где диагностировали необходимость замены топливного насоса. Автомобиль был отремонтирован. С производителем связались и передали в НАБДД. Пробег до отказа составил 60 тысяч. Контактное лицо заявило, что сбой был аналогичен кампании NHTSA номер 18v735000 топливная система, бензин ap.

33 Check Engine Light Проблема с Ford Focus

2012 года

Дата отказа: 19.11.2019

Я ехал со скоростью около 40 миль в час по городской улице, когда вспыхнуло предупреждающее сообщение «Коробка передач не в парке» и спидометр опустился на ноль.Я остановился и поставил машину на стоянку, и все выключилось. Я смог перезапустить машину. У меня были заменены все заводские отзывы, а совсем недавно был заменен каталитический нейтрализатор. Когда это произошло, контрольная лампа двигателя или другие сигнальные лампы не горели.

34 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2018 года

Дата отказа: 12.11.2019

Ford Focus 2018 года четыре раза приходил в ремонтную мастерскую для проверки лампочки двигателя, связанной с датчиком вейпера / вакуумного шланга, за последние пару месяцев.Вдобавок у Focus теперь сломан рулевой механизм. Я ехал по городской улице, когда он погас, и, к счастью, поблизости не было других транспортных средств.

35 Check Engine Light О проблеме Ford Focus

2016 года

Дата отказа: 11.10.2019

На скорости по шоссе автомобиль перешел в безвыходный режим, что ограничивало реакцию дроссельной заслонки без индикаторов приборной панели. Невозможно разогнаться. Нет индикатора проверки двигателя, сообщений нет, все приборы в норме.Небезопасное состояние, когда автомобиль реагирует очень медленно без индикатора для водителя. Автомобиль представляет собой 1-литровый Ecoboost с 6-метровой трансмиссией.


Что означает ваша контрольная лампа двигателя?

Расшифровка кода

Некоторые водители могут спутать световой индикатор «Требуется обслуживание» или «Требуется обслуживание» на приборной панели со световым индикатором двигателя. Эти сигнальные лампы не связаны. Индикатор необходимости обслуживания означает, что в автомобиле необходимо заменить масло или произвести другой регулярный уход.Это не индикатор неисправности, как лампочка проверки двигателя.

Ваш местный механик обычно может диагностировать проблему примерно за 75 долларов. Но есть способ предварительно увидеть, в чем может быть проблема. Самоделы могут купить недорогие считыватели кода в магазине автозапчастей или в Интернете, которые подключаются к порту бортовой диагностики (OBD) и ищут значение кода на таких веб-сайтах, как Engine Light Help. Современные системы отображают код в приложении на вашем смартфоне.

Как выключить контрольную лампу двигателя

Большинство считывателей кодов позволяют выключить или сбросить контрольную лампу двигателя.Но само по себе это действие не устраняет основную проблему. Во многих случаях свет просто включается позже.

Смешанные сигналы

Но даже имея код и его значение в руках, самостоятельная интерпретация может быть немного сложной - даже если вы склонны к механике, - сказал Дэн Эдмундс, директор по тестированию транспортных средств Edmunds.

«Машина моей жены начала плохо работать, и загорелся индикатор двигателя. Мой считыватель кода обнаружил код датчика угла поворота распредвала.Подумал купить датчик и самому установить. Но если бы это было так, я бы зря потратил время и деньги, потому что оказалось, что датчик в порядке. «Вместо этого мыши забрались под капот и перекусили некоторые провода, ведущие к нему», - сказал Эдмундс.

Что могло вызвать загорание лампочки Check Engine? 10 самых распространенных кодов проверки двигателей в 2018 году, а также их ориентировочная стоимость ремонта:

1.(галстук) Замените катушку (и) зажигания и свечу (и) зажигания (391,42 доллара США).
1. (галстук) Замените кислородный датчик (и) (244,04 доллара США)
3. Замените каталитический нейтрализатор (и) на новый каталитический нейтрализатор (и) OEM ) (1371,17 долл. США)
4. Проверьте, не ослаблена ли крышка бензобака и при необходимости затяните или замените (25,86 долл. США).
5. Замените катушку (и) зажигания (217,91 долл. США).
6. Замените клапан управления продувкой паров топлива (149,52 долл. США)
7. Замените массу датчик расхода воздуха (340,58 долл. США)
8. Заменить соленоид продувки системы улавливания паров (153,70 долл. США)
9.Замените топливную форсунку (и) (449,73 доллара)
10. Замените термостат (244,61 доллара)

Иногда, когда в автомобиле все в порядке, загорается индикатор проверки двигателя, сказал Стив Мазор, главный автомобильный инженер автоклуба Южной Калифорнии. Это может быть временная проблема, вызванная изменением влажности или другими факторами. В таких случаях свет должен погаснуть сам по себе через короткое время.

Не игнорируйте этот свет

Мазор говорит, что некоторые люди пугаются, когда видят световой индикатор двигателя.«Они просто наклеили кусок черной ленты на светильник на приборной панели и продолжили движение», - сказал он. Но Мазор добавляет, что важно оперативно решать проблемы, обозначенные светом. Их игнорирование впоследствии может привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам.

Если индикатор загорается, Mazor предлагает водителю проверить крышку бензобака. Незакрепленная крышка бензобака отправляет сообщение об ошибке на компьютер автомобиля, сообщая об утечке в системе улавливания паров, которая является одним из аспектов системы выбросов автомобиля. Если крышка топливного бака не затянута, затяните ее и продолжайте движение.По его словам, даже в этом случае потребуется некоторое время, чтобы свет погас.

Что делать, если индикатор проверки двигателя горит постоянно, а не мигает? Самый очевидный ответ - обратиться к механику для проверки двигателя. Но многие люди ничего не делают, возможно, опасаясь дорогого счета за ремонт. Некоторые водители со старыми автомобилями могут захотеть выжать как можно больше оставшихся миль, не посещая сервисный гараж. Но прежде чем они смогут пройти государственный техосмотр, им нужно выключить свет.И государственная инспекция - хороший мотиватор для решения проблемы.

Как отмечает Дэн Эдмундс, система в первую очередь предназначена для непрерывного мониторинга системы выхлопных газов автомобиля в течение всего срока службы автомобиля. Однако он отмечает: «Двигатель и система контроля выбросов настолько взаимосвязаны, что исправность системы контроля выбросов является хорошим показателем общего состояния двигателя автомобиля».

Хороший план резервного копирования

Mazor утверждает, что даже недорогой считыватель кода двигателя может быть полезен автовладельцам, даже если они не склонны к механике.

«Если механик предоставит вам ту же информацию, по крайней мере, вы знаете, что они идут правильным путем», - отмечает он.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *