Tехдокументация FF1 и руководства по обслуживанию. Схемы
P0000 ISO/SAE reservedP0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve “A” Control Circuit High
P0008 Engine Position System Performance Bank 1
P0009 Engine Position System Performance Bank 2
P000A “A” Camshaft Position Slow Response Bank 1
P000B “B” Camshaft Position Slow Response Bank 1
P000C “A” Camshaft Position Slow Response Bank 2
P000D “B” Camshaft Position Slow Response Bank 2
P000E ISO/SAE reserved
P000F ISO/SAE reserved
P0010a “A” Camshaft Position Actuator Circuit / Open Bank 1
P0011a “A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0012a “A” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 1
P0013b “B” Camshaft Position – Actuator Circuit / Open Bank 1
P0014b “B” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 1
P0015b “B” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 1
P0016 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A
P0017 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor B
P0018 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor A
P0019 Crankshaft Position – Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor B
P0020a “A” Camshaft Position Actuator Circuit / Open Bank 2
P0021a “A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2
P0022a “A” Camshaft Position – Timing Over-Retarded Bank 2
P0368 Camshaft Position Sensor “B” Circuit High Bank 1
P0369 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent Bank 1
P0370 Timing Reference High Resolution Signal “A”
P0371 Timing Reference High Resolution Signal “A” Too Many Pulses
P0372 Timing Reference High Resolution Signal “A” Too Few Pulses
P0373 Timing Reference High Resolution Signal “A” Intermittent/Erratic Pulses
P0374 Timing Reference High Resolution Signal “A” No Pulse
P0375 Timing Reference High Resolution Signal “B”
P0376 Timing Reference High Resolution Signal “B” Too Many Pulses
P0377 Timing Reference High Resolution Signal “B” Too Few Pulses
P0378 Timing Reference High Resolution Signal “B” Intermittent/Erratic Pulses
P0379 Timing Reference High Resolution Signal “B” No Pulses
P0380 Glow Plug/Heater Circuit “A”
P0381 Glow Plug/Heater Indicator Circuit
P0382 Glow Plug/Heater Circuit “B”
P0383 Glow Plug Control Module Control Circuit Low
P0384 Glow Plug Control Module Control Circuit High
P0385 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit
P0386 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0387 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Low
P0388 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit High
P0389 Crankshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent
P0390 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Bank 2
P0391 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Range/Performance Bank 2
P0392 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Low Bank 2
P0393 Camshaft Position Sensor “B” Circuit High Bank 2
P0394 Camshaft Position Sensor “B” Circuit Intermittent Bank 2
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow
P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected
P0403 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit
P0404 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Range/Performance
P0405 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit Low
P0406 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit High
P0407 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit Low
P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit High
P0409 Exhaust Gas Recirculation Sensor “A” Circuit
P040A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit
P040B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P040C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Low
P040D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit High
P040E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P040F Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “A”/”B” Correlation
P0410 Secondary Air Injection System
P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected
P0412 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit
P0413 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Open
P0414 Secondary Air Injection System Switching Valve “A” Circuit Shorted
P0415 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit
P0416 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit Open
P0417 Secondary Air Injection System Switching Valve “B” Circuit Shorted
P0418 Secondary Air Injection System Control “A” Circuit
P0419 Secondary Air Injection System Control “B” Circuit
P041A Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit
P041B Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P041C Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Low
P041D Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit High
P041E Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P041F ISO/SAE reserved
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1
P0421 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0422 Main Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0423 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1
P0424 Heated Catalyst Temperature Below Threshold Bank 1
P0425 Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
P0426 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1
P0427 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1
P0428 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
P0429 Catalyst Heater Control Circuit Bank 1
P042A Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2
P042B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 2
P042C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 2
P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 2
P042E ISO/SAE reserved
P042F ISO/SAE reserved
P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2
P0431 Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0432 Main Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0433 Heated Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2
P0434 Heated Catalyst Temperature Below Threshold Bank 2
P0435 Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 1
P0436 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 1
P0437 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 1
P0438 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 1
P0439 Catalyst Heater Control Circuit Bank 2
P043A Catalyst Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2
P043B Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 2
P043C Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 2
P043D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 2
P043E Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice Low Flow
P043F Evaporative Emission System Leak Detection Reference Orifice High Flow
P0440 Evaporative Emission System
P0441 Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow
P0442 Evaporative Emission System Leak Detected (small leak)
P0443 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit
P0444 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open
P0445 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Shorted
P0446 Evaporative Emission System Vent Control Circuit
P0447 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Open
P0448 Evaporative Emission System Vent Control Circuit Shorted
P0449 Evaporative Emission System Vent Valve/Solenoid Circuit
P0450 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch
P0451 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Range/Performance
P0452 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Low
P0453 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch High
P0454 Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Intermittent
P0455 Evaporative Emission System Leak Detected (large leak)
P0456 Evaporative Emission System Leak Detected (very small leak)
P0457 Evaporative Emission System Leak Detected (fuel cap loose/off)
P0458 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Low
P0459 Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit High
P0460 Fuel Level Sensor “A” Circuit
P0461 Fuel Level Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0462 Fuel Level Sensor “A” Circuit Low
P0463 Fuel Level Sensor “A” Circuit High
P0464 Fuel Level Sensor “A” Circuit Intermittent
P0465 EVAP Purge Flow Sensor Circuit
P0466 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance
P0467 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Low
P0468 EVAP Purge Flow Sensor Circuit High
P0469 EVAP Purge Flow Sensor Circuit Intermittent
P0470 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit
P0471 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0472 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Low
P0473 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit High
P0474 Exhaust Pressure Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0475 Exhaust Pressure Control Valve
P0476 Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance
P0477 Exhaust Pressure Control Valve Low
P0478 Exhaust Pressure Control Valve High
P0479 Exhaust Pressure Control Valve Intermittent
P047A Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit
P047B Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Range/Performance
P047C Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Low
P047D Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit High
P047E Exhaust Pressure Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P047F ISO/SAE reserved
P0480 Fan 1 Control Circuit
P0481 Fan 2 Control Circuit
P0482 Fan 3 Control Circuit
P0483 Fan Rationality Check
P0484 Fan Circuit Over Current
P0485 Fan Power/Ground Circuit
P0486 Exhaust Gas Recirculation Sensor “B” Circuit
P0487 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit “A” /Open
P0488 Exhaust Gas Recirculation Throttle Control Circuit “A” Range/Performance
P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit “A” Low
P0490 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit “A” High
P0491 Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 1
P0492 Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 2
P0493 Fan Overspeed
P0494 Fan Speed Low
P0495 Fan Speed High
P0496 Evaporative Emission System High Purge Flow
P0497 Evaporative Emission System Low Purge Flow
P0498 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit Low
P0499 Evaporative Emission System Vent Valve Control Circuit High
P0500 Vehicle Speed Sensor “A”
P0501 Vehicle Speed Sensor “A” Range/Performance
P0502 Vehicle Speed Sensor “A” Circuit Low
P0503 Vehicle Speed Sensor “A” Intermittent/Erratic/High
P0504 Brake Switch “A”/”B” Correlation
P0505 Idle Air Control System
P0506 Idle Air Control System RPM Lower Than Expected
P0507 Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
P0508 Idle Air Control System Circuit Low
P0509 Idle Air Control System Circuit High
P050A Cold Start Idle Air Control System Performance
P050B Cold Start Ignition Timing Performance
P050C Cold Start Engine Coolant Temperature Performance
P050D Cold Start Rough Idle
P050E ISO/SAE reserved
P050F ISO/SAE reserved
P0510 Closed Throttle Position Switch
P0511 Idle Air Control Circuit
P0512 Starter Request Circuit
P0513 Incorrect Immobilizer Key
P0514 Battery Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0515 Battery Temperature Sensor Circuit
P0516 Battery Temperature Sensor Circuit Low
P0517 Battery Temperature Sensor Circuit High
P0518 Idle Air Control Circuit Intermittent
P0519 Idle Air Control System Performance
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Low
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch High
P0524 Engine Oil Pressure Too Low
P0525 Cruise Control Servo Control Circuit Range/Performance
P0526 Fan Speed Sensor Circuit
P0527 Fan Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0528 Fan Speed Sensor Circuit No Signal
P0529 Fan Speed Sensor Circuit Intermittent
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit Low
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor “A” Circuit High
P0534 A/C Refrigerant Charge Loss
P0535 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit
P0536 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0537 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Low
P0538 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit High
P0539 A/C Evaporator Temperature Sensor Circuit Intermittent
P053A Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit /Open
P053B Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit Low
P053C Positive Crankcase Ventilation Heater Control Circuit High
P0540a Intake Air Heater “A” Circuit
P0541a Intake Air Heater “A” Circuit Low
P0542a Intake Air Heater “A” Circuit High
P0543a Intake Air Heater “A” Circuit Open
P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
P0545 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 1
P0546 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1
P0547 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 1
P0548 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 1
P0549 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 1
P0550 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit
P0551 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Low
P0553 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit High
P0554 Power Steering Pressure Sensor/Switch Circuit Intermittent
P0555 Brake Booster Pressure Sensor Circuit
P0556 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0557 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low
P0558 Brake Booster Pressure Sensor Circuit High
P0559 Brake Booster Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 System Voltage
P0561 System Voltage Unstable
P0562 System Voltage Low
P0563 System Voltage High
P0564 Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit
P0565 Cruise Control “On” Signal
P0566 Cruise Control “Off” Signal
P0567 Cruise Control “Resume” Signal
P0568 Cruise Control “Set” Signal
P0569 Cruise Control “Coast” Signal
P056A Cruise Control “Increase Distance” Signal
P056B Cruise Control “Decrease Distance” Signal
P0570 Cruise Control “Accelerate” Signal
P0571 Brake Switch “A” Circuit
P0572 Brake Switch “A” Circuit Low
P0573 Brake Switch “A” Circuit High
P0574 Cruise Control System – Vehicle Speed Too High
P0575 Cruise Control Input Circuit
P0576 Cruise Control Input Circuit Low
P0577 Cruise Control Input Circuit High
P0578b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Stuck
P0579b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Range/Performance
P0580b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit Low
P0581b Cruise Control Multi-Function Input “A” Circuit High
P0582 Cruise Control Vacuum Control Circuit/Open
P0583 Cruise Control Vacuum Control Circuit Low
P0584 Cruise Control Vacuum Control Circuit High
P0585 Cruise Control Multi-Function Input “A”/”B” Correlation
P0586 Cruise Control Vent Control Circuit/Open
P0587 Cruise Control Vent Control Circuit Low
P0588 Cruise Control Vent Control Circuit High
P0589 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit
P0590 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Stuck
P0591 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Range/Performance
P0592 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit Low
P0593 Cruise Control Multi-Function Input “B” Circuit High
P0594 Cruise Control Servo Control Circuit/Open
P0595 Cruise Control Servo Control Circuit Low
P0596 Cruise Control Servo Control Circuit High
P0597 Thermostat Heater Control Circuit/Open
P0598 Thermostat Heater Control Circuit Low
P0599 Thermostat Heater Control Circuit High
P0600 Serial Communication Link
P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error
P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor
P0607 Control Module Performance
P0608 Control Module VSS Output “A”
P0609 Control Module VSS Output “B”
P060A Internal Control Module Monitoring Processor Performance
P060B Internal Control Module A/D Processing Performance
P060C Internal Control Module Main Processor Performance
P060D Internal Control Module Accelerator Pedal Position Performance
P060E Internal Control Module Throttle Position Performance
P060F Internal Control Module Coolant Temperature Performance
P0610 Control Module Vehicle Options Error
P0611 Fuel Injector Control Module Performance
P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control
P0613 TCM Processor
P0614 ECM / TCM Incompatible
P0615 Starter Relay Circuit
P0616 Starter Relay Circuit Low
P0617 Starter Relay Circuit High
P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error
P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error
P061A Internal Control Module Torque Performance
P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance
P061C Internal Control Module Engine RPM Performance
P061D Internal Control Module Engine Air Mass Performance
P061E Internal Control Module Brake Signal Performance
P061F Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance
P0620 Generator Control Circuit
P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit
P0622 Generator Field/F Terminal Circuit
P0623 Generator Lamp Control Circuit
P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit
P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High
P0627 Fuel Pump “A” Control Circuit/Open
P0628 Fuel Pump “A” Control Circuit Low
P0629 Fuel Pump “A” Control Circuit High
P062A Fuel Pump «A» Control Circuit Range/Performance
P062B Internal Control Module Fuel Injector Control Performance
P062C Internal Control Module Vehicle Speed Performance
P062D Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 1
P062E Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 2
P062F Internal Control Module EEPROM Error
P0630 VIN Not Programmed or Incompatible – ECM/PCM
P0631 VIN Not Programmed or Incompatible – TCM
P0632 Odometer Not Programmed – ECM/PCM
P0633 Immobilizer Key Not Programmed – ECM/PCM
P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High
P0635 Power Steering Control Circuit
P0636 Power Steering Control Circuit Low
P0637 Power Steering Control Circuit High
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1
P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 2
P063A Generator Voltage Sense Circuit
P063B Generator Voltage Sense Circuit Range/Performance
P063C Generator Voltage Sense Circuit Low
P063D Generator Voltage Sense Circuit High
P063E Auto Configuration Throttle Input Not Present
P063F Auto Configuration Engine Coolant Temperature Input Not Present
P0640 Intake Air Heater Control Circuit
P0641 Sensor Reference Voltage “A” Circuit/Open
P0642 Sensor Reference Voltage “A” Circuit Low
P0643 Sensor Reference Voltage “A” Circuit High
P0644 Driver Display Serial Communication Circuit
P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit
P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High
P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit
P0649 Speed Control Lamp Control Circuit
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit
P0651 Sensor Reference Voltage “B” Circuit/Open
P0652 Sensor Reference Voltage “B” Circuit Low
P0653 Sensor Reference Voltage “B” Circuit High
P0654 Engine RPM Output Circuit
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit
P0656 Fuel Level Output Circuit
P0657 Actuator Supply Voltage “A” Circuit/Open
P0658 Actuator Supply Voltage “A” Circuit Low
P0659 Actuator Supply Voltage “A” Circuit High
P065A Generator System Performance
P065B Generator Control Circuit Range/Performance
P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open Bank 1a
P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 1a
P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 1a
P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open Bank 2a
P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2a
P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2a
P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit
P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance
P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low
P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High
P066A Glow Plug 1 Control Circuit Low
P066B Glow Plug 1 Control Circuit High
P066C Glow Plug 2 Control Circuit Low
P066D Glow Plug 2 Control Circuit High
P066E Glow Plug 3 Control Circuit Low
P066F Glow Plug 3 Control Circuit High
P0670 Glow Plug Control Module Control Circuit/Open
P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit/Open
P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit/Open
P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit/Open
P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit/Open
P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit/Open
P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit/Open
P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit/Open
P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit/Open
P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit/Open
P067A Glow Plug 4 Control Circuit Low
P067B Glow Plug 4 Control Circuit High
P067C Glow Plug 5 Control Circuit Low
P067D Glow Plug 5 Control Circuit High
P067E Glow Plug 6 Control Circuit Low
P067F Glow Plug 6 Control Circuit High
P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit/Open
P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit/Open
P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit/Open
P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit
P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance
P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open
P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low
P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High
P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit/Open
P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low
P068A ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Early
P068B ECM/PCM Power Relay De-Energized Performance – Too Late
P068C Glow Plug 7 Control Circuit Low
P068D Glow Plug 7 Control Circuit High
P068E Glow Plug 8 Control Circuit Low
P068F Glow Plug 8 Control Circuit High
P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High
P0691 Fan 1 Control Circuit Low
P0692 Fan 1 Control Circuit High
P0693 Fan 2 Control Circuit Low
P0694 Fan 2 Control Circuit High
P0695 Fan 3 Control Circuit Low
P0696 Fan 3 Control Circuit High
P0697 Sensor Reference Voltage “C” Circuit/Open
P0698 Sensor Reference Voltage “C” Circuit Low
P0699 Sensor Reference Voltage “C” Circuit High
P069A Glow Plug 9 Control Circuit Low
P069B Glow Plug 9 Control Circuit High
P069C Glow Plug 10 Control Circuit Low
P069D Glow Plug 10 Control Circuit High
P069E ISO/SAE reserved
P069F ISO/SAE reserved
P0700 Transmission Control System (MIL Request)
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Brake Switch “B” Circuit
P0704 Clutch Switch Input Circuit
P0705 Transmission Range Sensor “A” Circuit (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor “A” Circuit Low
P0708 Transmission Range Sensor “A” Circuit High
P0709 Transmission Range Sensor “A” Circuit Intermittent
P070A Transmission Fluid Level Sensor Circuit
P070B Transmission Fluid Level Sensor Circuit Range/Performance
P070C Transmission Fluid Level Sensor Circuit Low
P070D Transmission Fluid Level Sensor Circuit High
P070E Transmission Fluid Level Sensor Circuit intermittent/Erratic
P070F Transmission Fluid Level Too Low
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit High
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit
P0716 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor “A” Circuit Intermittent
P0719 Brake Switch “B” Circuit Low
P071A Transmission Mode Switch “A” Circuit
P071B Transmission Mode Switch “A” Circuit Low
P071C Transmission Mode Switch “A” Circuit High
P071D Transmission Mode Switch “B” Circuit
P071E Transmission Mode Switch “B” Circuit Low
P071F Transmission Mode Switch “B” Circuit High
P0720 Output Speed Sensor Circuit
P0721 Output Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor Circuit No Signal
P0723 Output Speed Sensor Circuit Intermittent
P0724 Brake Switch “B” Circuit High
P0725 Engine Speed Input Circuit
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect Ratio
P0732 Gear 2 Incorrect Ratio
P0733 Gear 3 Incorrect Ratio
P0734 Gear 4 Incorrect Ratio
P0735 Gear 5 Incorrect Ratio
P0736 Reverse Incorrect Ratio
P0737 TCM Engine Speed Output Circuit
P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low
P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High
P0740 Torque Converter Clutch Circuit/Open
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid “A”
P0746 Pressure Control Solenoid “A” Performance/Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid “A” Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid “A” Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid “A” Intermittent
P0750 Shift Solenoid “A”
P0751 Shift Solenoid “A” Performance/Stuck Off
P0752 Shift Solenoid “A” Stuck On
P0753 Shift Solenoid “A” Electrical
P0754 Shift Solenoid “A” Intermittent
P0755 Shift Solenoid “B”
P0756 Shift Solenoid “B” Performance/Stuck Off
P0757 Shift Solenoid “B” Stuck On
P0758 Shift Solenoid “B” Electrical
P0759 Shift Solenoid “B” Intermittent
P075A Shift Solenoid “G”
P075B Shift Solenoid “G” Performance/Stuck Off
P075C Shift Solenoid “G” Stuck On
P075D Shift Solenoid “G” Electrical
P075E Shift Solenoid “G” Intermittent
P075F ISO/SAE reserved
P0760 Shift Solenoid “C”
P0761 Shift Solenoid “C” Performance/Stuck Off
P0762 Shift Solenoid “C” Stuck On
P0763 Shift Solenoid “C” Electrical
P0764 Shift Solenoid “C” Intermittent
P0765 Shift Solenoid “D”
P0766 Shift Solenoid “D” Performance/Stuck Off
P0767 Shift Solenoid “D” Stuck On
P0768 Shift Solenoid “D” Electrical
P0769 Shift Solenoid “D” Intermittent
P076A Shift Solenoid “H”
P076B Shift Solenoid “H” Performance/Stuck Off
P076C Shift Solenoid “H” Stuck On
P076D Shift Solenoid “H” Electrical
P076E Shift Solenoid “H” Intermittent
P076F Gear 7 Incorrect Ratio
P0770 Shift Solenoid “E”
P0771 Shift Solenoid “E” Performance/Stuck Off
P0772 Shift Solenoid “E” Stuck On
P0773 Shift Solenoid “E” Electrical
P0774 Shift Solenoid “E” Intermittent
P0775 Pressure Control Solenoid “B”
P0776 Pressure Control Solenoid “B” Performance/Stuck Off
P0777 Pressure Control Solenoid “B” Stuck On
P0778 Pressure Control Solenoid “B” Electrical
P0779 Pressure Control Solenoid “B” Intermittent
P0780 Shift Error
P0781 1-2 Shift
P0782 2-3 Shift
P0783 3-4 Shift
P0784 4-5 Shift
P0785 Shift/Timing Solenoid
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit
P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit
P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit No Signal
P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor “A” Circuit Intermittent
P0795 Pressure Control Solenoid “C”
P0796 Pressure Control Solenoid “C” Performance/Stuck Off
P0797 Pressure Control Solenoid “C” Stuck On
P0798 Pressure Control Solenoid “C” Electrical
P0799 Pressure Control Solenoid “C” Intermittent
P0800 Transfer Case Control System (MIL Request)
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit
P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open
P0803 Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit
P0804 Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit
P0805 Clutch Position Sensor Circuit
P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance
P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low
P0808 Clutch Position Sensor Circuit High
P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent
P080A Clutch Position Not Learned
P080B Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Range/Performance
P080C Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit Low
P080D Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit High
P080E ISO/SAE reserved
P080F ISO/SAE reserved
P0810 Clutch Position Control Error
P0811 Excessive Clutch “A” Slippage
P0812 Reverse Input Circuit
P0813 Reverse Output Circuit
P0814 Transmission Range Display Circuit
P0815 Upshift Switch Circuit
P0816 Downshift Switch Circuit
P0817 Starter Disable Circuit/Open
P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit
P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation
P081A Starter Disable Circuit Low
P081B Starter Disable Circuit High
P081C Park Input Circuit
P081D Neutral Input Circuit
P081E Excessive Clutch “B” Slippage
P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit
P0821 Gear Lever X Position Circuit
P0822 Gear Lever Y Position Circuit
P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent
P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent
P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)
P0826 Up and Down Shift Switch Circuit
P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low
P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High
P0829 5-6 Shift
P0830 Clutch Pedal Switch “A” Circuit
P0831 Clutch Pedal Switch “A” Circuit Low
P0832 Clutch Pedal Switch “A” Circuit High
P0833 Clutch Pedal Switch “B” Circuit
P0834 Clutch Pedal Switch “B” Circuit Low
P0835 Clutch Pedal Switch “B” Circuit High
P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit
P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance
P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low
P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High
P083A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit
P083B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Range/Performance
P083C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Low
P083D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit High
P083E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “G” Circuit Intermittent
P083F Clutch Pedal Switch “A”/”B” Correlation
P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit
P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Range/Performance
P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Low
P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit High
P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “A” Circuit Intermittent
P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit
P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Range/Performance
P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Low
P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit High
P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Intermittent
P084A Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit
P084B Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Range/Performance
P084C Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Low
P084D Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit High
P084E Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “H” Circuit Intermittent
P084F ISO/SAE reserved
P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low
P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High
P0853 Drive Switch Input Circuit
P0854 Drive Switch Input Circuit Low
P0855 Drive Switch Input Circuit High
P0856 Traction Control Input Signal
P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance
P0858 Traction Control Input Signal Low
P0859 Traction Control Input Signal High
P085A Gear Shift Module “B” Communication Circuit
P085B Gear Shift Module “B” Communication Circuit Low
P085C Gear Shift Module “B” Communication Circuit High
P0860 Gear Shift Module “A” Communication Circuit
P0861 Gear Shift Module “A” Communication Circuit Low
P0862 Gear Shift Module “A” Communication Circuit High
P0863 TCM Communication Circuit
P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance
P0865 TCM Communication Circuit Low
P0866 TCM Communication Circuit High
P0867 Transmission Fluid Pressure
P0868 Transmission Fluid Pressure Low
P0869 Transmission Fluid Pressure High
P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit
P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Range/Performance
P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Low
P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit High
P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “C” Circuit Intermittent
P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit
P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Range/Performance
P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Low
P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit High
P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “D” Circuit Intermittent
P0880 TCM Power Input Signal
P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance
P0882 TCM Power Input Signal Low
P0883 TCM Power Input Signal High
P0884 TCM Power Input Signal Intermittent
P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open
P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low
P0887 TCM Power Relay Control Circuit High
P0888 TCM Power Relay Sense Circuit
P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance
P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low
P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High
P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent
P0893 Multiple Gears Engaged
P0894 Transmission Component Slipping
P0895 Shift Time Too Short
P0896 Shift Time Too Long
P0897 Transmission Fluid Deteriorated
P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low
P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High
P0900 Clutch Actuator Circuit/Open
P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance
P0902 Clutch Actuator Circuit Low
P0903 Clutch Actuator Circuit High
P0904 Gate Select Position Circuit
P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance
P0906 Gate Select Position Circuit Low
P0907 Gate Select Position Circuit High
P0908 Gate Select Position Circuit Intermittent
P0909 Gate Select Control Error
P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open
P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance
P0912 Gate Select Actuator Circuit Low
P0913 Gate Select Actuator Circuit High
P0914 Gear Shift Position Circuit
P0915 Gear Shift Position Circuit Range/Performance
P0916 Gear Shift Position Circuit Low
P0917 Gear Shift Position Circuit High
P0918 Gear Shift Position Circuit Intermittent
P0919 Gear Shift Position Control Error
P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open
P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance
P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low
P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High
P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open
P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance
P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low
P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High
P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open
P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance
P0930 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low
P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High
P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit
P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance
P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low
P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High
P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0937 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit
P0938 Hydraulic Oil Temperature Sensor Range/Performance
P0939 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low
P0940 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High
P0941 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0942 Hydraulic Pressure Unit
P0943 Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too Short
P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure
P0945 Hydraulic Pump Relay Circuit/Open
P0946 Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance
P0947 Hydraulic Pump Relay Circuit Low
P0948 Hydraulic Pump Relay Circuit High
P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete
P0950 Auto Shift Manual Control Circuit
P0951 Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance
P0952 Auto Shift Manual Control Circuit Low
P0953 Auto Shift Manual Control Circuit High
P0954 Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent
P0955 Auto Shift Manual Mode Circuit
P0956 Auto Shift Manual Mode Circuit Range/Performance
P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low
P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High
P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent
P0960 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit/Open
P0961 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit Range/Performance
P0962 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit Low
P0963 Pressure Control Solenoid “A” Control Circuit High
P0964 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit/Open
P0965 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit Range/Performance
P0966 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit Low
P0967 Pressure Control Solenoid “B” Control Circuit High
P0968 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit/Open
P0969 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Range/Performance
P0970 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit Low
P0971 Pressure Control Solenoid “C” Control Circuit High
P0972 Shift Solenoid “A” Control Circuit Range/Performance
P0973 Shift Solenoid “A” Control Circuit Low
P0974 Shift Solenoid “A” Control Circuit High
P0975 Shift Solenoid “B” Control Circuit Range/Performance
P0976 Shift Solenoid “B” Control Circuit Low
P0977 Shift Solenoid “B” Control Circuit High
P0978 Shift Solenoid “C” Control Circuit Range/Performance
P0979 Shift Solenoid “C” Control Circuit Low
P0980 Shift Solenoid “C” Control Circuit High
P0981 Shift Solenoid “D” Control Circuit Range/Performance
P0982 Shift Solenoid “D” Control Circuit Low
P0983 Shift Solenoid “D” Control Circuit High
P0984 Shift Solenoid “E” Control Circuit Range/Performance
P0985 Shift Solenoid “E” Control Circuit Low
P0986 Shift Solenoid “E” Control Circuit High
P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit
P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Range/Performance
P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Low
P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit High
P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “E” Circuit Intermittent
P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit
P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Range/Performance
P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Low
P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit High
P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “F” Circuit Intermittent
P0997 Shift Solenoid “F” Control Circuit Range/Performance
P0998 Shift Solenoid “F” Control Circuit Low
P0999 Shift Solenoid “F” Control Circuit High
P099A Shift Solenoid “G” Control Circuit Range/Performance
P099B Shift Solenoid “G” Control Circuit Low
P099C Shift Solenoid “G” Control Circuit High
P099D Shift Solenoid “H” Control Circuit Range/Performance
P099E Shift Solenoid “H” Control Circuit Low
P099F Shift Solenoid “H” Control Circuit High
P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit
P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open
P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low
P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High
P0A08 DC/DC Converter Status Circuit
P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low
P0A0A High Voltage System Inter-Lock Circuit
P0A0B High Voltage System Inter-Lock Circuit Performance
P0A0C High Voltage System Inter-Lock Circuit Low
P0A0D High Voltage System Inter-Lock Circuit High
P0A0E High Voltage System Inter-Lock Circuit Intermittent
P0A0F Engine Failed to Start
P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High
P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open
P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low
P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High
P0A14 Engine Mount “A” Control Circuit/Open
P0A15 Engine Mount “A” Control Circuit Low
P0A16 Engine Mount “A” Control Circuit High
P0A17 Motor Torque Sensor Circuit
P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low
P0A1A Generator Control Module
P0A1B Drive Motor “A” Control Module
P0A1C Drive Motor “B” Control Module
P0A1D Hybrid Powertrain Control Module
P0A1E Starter/Generator Control Module
P0A1F Battery Energy Control Module
P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High
P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A22 Generator Torque Sensor Circuit
P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low
P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High
P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A27 Hybrid Battery Power Off Circuit
P0A28 Hybrid Battery Power Off Circuit Low
P0A29 Hybrid Battery Power Off Circuit High
P0A2A Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit
P0A2B Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A2C Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Low
P0A2D Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit High
P0A2E Drive Motor “A” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A2F Drive Motor “A” Over Temperature
P0A30 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit
P0A31 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A32 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Low
P0A33 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit High
P0A34 Drive Motor “B” Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A35 Drive Motor “B” Over Temperature
P0A36 Generator Temperature Sensor Circuit
P0A37 Generator Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A38 Generator Temperature Sensor Circuit Low
P0A39 Generator Temperature Sensor Circuit High
P0A3A Generator Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A3B Generator Over Temperature
P0A3C Drive Motor “A” Inverter Over Temperature
P0A3D Drive Motor “B” Inverter Over Temperature
P0A3E Generator Inverter Over Temperature
P0A3F Drive Motor “A” Position Sensor Circuit
P0A40 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A41 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Low
P0A42 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit High
P0A43 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A44 Drive Motor “A” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A45 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit
P0A46 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A47 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Low
P0A48 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit High
P0A49 Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Intermittent
P0A4A Drive Motor “B” Position Sensor Circuit Overspeed
P0A4B Generator Position Sensor Circuit
P0A4C Generator Position Sensor Circuit Range/Performance
P0A4D Generator Position Sensor Circuit Low
P0A4E Generator Position Sensor Circuit High
P0A4F Generator Position Sensor Circuit Intermittent
P0A50 Generator Position Sensor Circuit Overspeed
P0A51 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit
P0A52 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A53 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit Low
P0A54 Drive Motor “A” Current Sensor Circuit High
P0A55 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit
P0A56 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A57 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit Low
P0A58 Drive Motor “B” Current Sensor Circuit High
P0A59 Generator Current Sensor Circuit
P0A5A Generator Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A5B Generator Current Sensor Circuit Low
P0A5C Generator Current Sensor Circuit High
P0A5D Drive Motor “A” Phase U Current
P0A5E Drive Motor “A” Phase U Current Low
P0A5F Drive Motor “A” Phase U Current High
P0A60 Drive Motor “A” Phase V Current
P0A61 Drive Motor “A” Phase V Current Low
P0A62 Drive Motor “A” Phase V Current High
P0A63 Drive Motor “A” Phase W Current
P0A64 Drive Motor “A” Phase W Current Low
P0A65 Drive Motor “A” Phase W Current High
P0A66 Drive Motor “B” Phase U Current
P0A67 Drive Motor “B” Phase U Current Low
P0A68 Drive Motor “B” Phase U Current High
P0A69 Drive Motor “B” Phase V Current
P0A6A Drive Motor “B” Phase V Current Low
P0A6B Drive Motor “B” Phase V Current High
P0A6C Drive Motor “B” Phase W Current
P0A6D Drive Motor “B” Phase W Current Low
P0A6E Drive Motor “B” Phase W Current High
P0A6F Generator Phase U Current
P0A70 Generator Phase U Current Low
P0A71 Generator Phase U Current High
P0A72 Generator Phase V Current
P0A73 Generator Phase V Current Low
P0A74 Generator Phase V Current High
P0A75 Generator Phase W Current
P0A76 Generator Phase W Current Low
P0A77 Generator Phase W Current High
P0A78 Drive Motor “A” Inverter Performance
P0A79 Drive Motor “B” Inverter Performance
P0A7A Generator Inverter Performance
P0A7B Battery Energy Control Module Requested MIL Illumination
P0A7C Motor Electronics Over Temperature
P0A7D Hybrid Battery Pack State of Charge Low
P0A7E Hybrid Battery Pack Over Temperature
P0A7F Hybrid Battery Pack Deterioration
P0A80 Replace Hybrid Battery Pack
P0A81 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit/Open
P0A82 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Performance/Stuck Off
P0A83 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Stuck On
P0A84 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit Low
P0A85 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 1 Control Circuit High
P0A86 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit
P0A87 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Range/Performance
P0A88 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Low
P0A89 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit High
P0A8A 14 Volt Power Module Current Sensor Circuit Intermittent
P0A8B 14 Volt Power Module System Voltage
P0A8C 14 Volt Power Module System Voltage Unstable
P0A8D 14 Volt Power Module System Voltage Low
P0A8E 14 Volt Power Module System Voltage High
P0A8F 14 Volt Power Module System Performance
P0A90 Drive Motor “A” Performance
P0A91 Drive Motor “B” Performance
P0A92 Hybrid Generator Performance
P0A93 Inverter Cooling System Performance
P0A94 DC/DC Converter Performance
P0A95 High Voltage Fuse
P0A96 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit
P0A97 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Performance/Stuck Off
P0A98 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Stuck On
P0A99 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit Low
P0A9A Hybrid Battery Pack Cooling Fan 2 Control Circuit High
P0A9B Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit
P0A9C Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Range/Performance
P0A9D Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0A9E Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit High
P0A9F Hybrid Battery Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AA0 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit
P0AA1 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA2 Hybrid Battery Positive Contactor Circuit Stuck Open
P0AA3 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit
P0AA4 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Closed
P0AA5 Hybrid Battery Negative Contactor Circuit Stuck Open
P0AA6 Hybrid Battery Voltage System Isolation Fault
P0AA7 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit
P0AA8 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Range/Performance
P0AA9 Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Low
P0AAA Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit High
P0AAB Hybrid Battery Voltage Isolation Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0AAC Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit
P0AAD Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AAE Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AAF Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AB0 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB1 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit
P0AB2 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AB3 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AB4 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AB5 Hybrid Battery Pack Air Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AB6 Engine Mount “B” Control Circuit/Open
P0AB7 Engine Mount “B” Control Circuit Low
P0AB8 Engine Mount “B” Control Circuit High
P0AB9 Hybrid System Performance
P0ABA Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit
P0ABB Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Range/Performance
P0ABC Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Low
P0ABD Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit High
P0ABE Hybrid Battery Pack Voltage Sense Circuit Intermittent/Erratic
P0ABF Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit
P0AC0 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Range/Performance
P0AC1 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Low
P0AC2 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit High
P0AC3 Hybrid Battery Pack Current Sensor Circuit Intermittent/Erratic
P0AC4 Hybrid Powertrain Control Module Requested MIL Illumination
P0AC5 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit
P0AC6 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Range/Performance
P0AC7 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AC8 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AC9 Hybrid Battery Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACA Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit
P0ACB Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Range/Performance
P0ACC Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Low
P0ACD Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit High
P0ACE Hybrid Battery Temperature Sensor “C” Circuit Intermittent/Erratic
P0ACF Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit
P0AD0 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Performance/Stuck Off
P0AD1 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Stuck On
P0AD2 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit Low
P0AD3 Hybrid Battery Pack Cooling Fan 3 Control Circuit High
P0AD4 Hybrid Battery Pack Air Flow System Insufficient Air Flow
P0AD5 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit/Open
P0AD6 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Range/Performance
P0AD7 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit Low
P0AD8 Hybrid Battery Pack Air Flow Valve “A” Control Circuit High
P0AD9 Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit/Open
P0ADA Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADB Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit Low
P0ADC Hybrid Battery Positive Contactor Control Circuit High
P0ADD Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit/Open
P0ADE Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Range/Performance
P0ADF Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit Low
P0AE0 Hybrid Battery Negative Contactor Control Circuit High
P0AE1 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit
P0AE2 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Closed
P0AE3 Hybrid Battery Precharge Contactor Circuit Stuck Open
P0AE4 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit
P0AE5 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Range/Performance
P0AE6 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit Low
P0AE7 Hybrid Battery Precharge Contactor Control Circuit High
P0AE8 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit
P0AE9 Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Range/Performance
P0AEA Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Low
P0AEB Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit High
P0AEC Hybrid Battery Temperature Sensor “D” Circuit Intermittent/Erratic
P0AED Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit
P0AEE Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Range/Performance
P0AEF Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Low
P0AF0 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit High
P0AF1 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “A” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF2 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit
P0AF3 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Range/Performance
P0AF4 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Low
P0AF5 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit High
P0AF6 Drive Motor Inverter Temperature Sensor “B” Circuit Intermittent/Erratic
P0AF7 14 Volt Power Module Internal Temperature Too High
P0AF8 Hybrid Battery System Voltage
P0AF9 Hybrid Battery System Voltage Unstable
P0AFA Hybrid Battery System Voltage Low
P0AFB Hybrid Battery System Voltage High
P0B00 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current
P0B01 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current Low
P0B02 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase U Current High
P0B03 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current
P0B04 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current Low
P0B05 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase V Current High
P0B06 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current
P0B07 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current Low
P0B08 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Phase W Current High
P0B09 Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit/Open
P0B0A Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit Low
P0B0B Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Supply Voltage Circuit High
P0B0C Auxiliary Transmission Fluid Pump Hydraulic Leakage
P0B0D Auxiliary Transmission Fluid Pump Motor Control Module
P0B0E ISO/SAE reserved
P0B0F ISO/SAE reserved
x
Руководство по ремонту и эксплуатации форд фокус 1
Главная » Ford » Руководство по ремонту и эксплуатации форд фокус 1Ford Focus 1998-2004 руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
youtube.com/embed/MxcydpENk18″/>
Снятие ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой. 1. Отпустите гайки колеса. 2. Поднимите и подоприте автомобиль. 3. Снимите колесо. 4. Отсоедините тормозной шланг от опорного кронштейна.
5. Отсоедините зажим крепления наружной тормозной колодки.6. ПРИМЕЧАНИЕ: Вытяните суппорт наружу для освобождения поршня. Отсоедините суппорт. а). Снимите крышки болтов. б). Выверните болты.. 7. Подвесьте суппорт во избежание давления на тормозной шланг. 8. Поднимите зажим крепления наружной тормозной накладки над подпружиненными зажимными лапками.
Установка 1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если поршень суппорта втянут внутрь корпуса, тормозная жидкость будет вытесняться из главного тормозного цилиндра. Полностью вдавите внутрь поршень суппорта.
2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой убедитесь в чистоте поверхности диска. Установите внутреннюю тормозную колодку. 3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед установкой убедитесь в чистоте поверхности диска. Установите наружную тормозную колодку.4. Протолкните наружный зажим крепления над подпружиненными зажимными лапками 5. Установите суппорт. а). Установите болты. б). Установите крышки болтов. 6. Установите тормозной шланг на опорный кронштейн. 7. Установите зажим крепления наружной тормозной колодки. 8. Установите колеса. 9. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.
| WSS-M2C913-B / WSS-M2C913-A | SAE 5W-30 | Ford/Motorcraft Formula E |
| WSS-M2C200-C | Motorcraft | |
| WSS-M2C200-B | Motorcraft | |
| WSA-M2C 195-A. | Motorcraft | |
| WSS-M97 B44-D | Охлаждающая жидкость Motorcraft Super Plus/ Orange Antifreeze | |
| ESD-M6C 57-А. | Motorcraft Super DOT 4 | |
| WSS-M14P19-A | Motorcraft Premium Windshield Wash Concentrate with Bitterant | |
| ESB-M1C93-B | Motorcraft Multi-Purpose Grease Spray XL-5 or CRC SL3151ESB | |
| WSH-M17B19-A | Motorcraft R-134a Refrigerant YN-19 / CYN-16-R (Canada) | |
| WSH-M1C231-B | Motorcraft PAG Refrigerant Compressor Oil YN-12-D | |
| ESA-M1C75-B | Motorcraft Penetrating and Lock Lubricant XL-1 (U.S.) / Motorcraft Penetrating fluid CXC-51-A (Canada) | |
| Penetrating and Lock Lubricant XL-1 |
| 3.75 литра 3.5 литра | 4.2 литра 3.75 литра | 4.25 литра 3.75 литра | 4.25 литра 3.75 литра | 5.6 литра 5.0 литра |
| 2.3 литра — Тип А | 2.3 литра — Тип А/ 2.0 литра — Тип Б | 1.7 литра | 2.0 литра — Тип Б | |
| — | — | 6.8 литра | — | — |
| Между отметками MIN и MAX | ||||
| 5.0 литра | 6.15 литра | 5.0/5.75/5.75 литра | 5.75 литра | 6.5 литра |
| 55 литров | 52.7 литров | |||
| Между отметками MIN и MAX | ||||
| AYFS 22 С | AYFS 32 CJ | AYFS 22 С/AYFS 22 PP1/AYFS 22 PP1 | AYFS 092FE C | EZD 37 |
| 1.3 мм | 1.3 мм/1.0 мм/1.0 мм | 1.3 мм | — — | |
| 0.20±0.03 | Гидравлические регуляторы клапанов | 0.20±0.03/0.14±0.04/0.14±0.04 | 0.25±0.04 | 0.35±0.05 |
| 0.30±0.03 | 0.34±0.03/0.31±0.04/0.31±0.04 | 0.36±0.04 | 0.50±0.05 | |
| EFL 500 | EFL 600 | EFL 386 |
|
О Книге
- Название: Ford Focus 2003 Руководство по эксплуатации
- Бензиновые двигатели: Zetec-SE 1.4 л (1388 см³) 75 л.с./55 кВт, Zetec-SE 1.6 л (1596 см³) 100 л.с./74 кВт, Duratec 1.6 л (1599 см³) 98 л.с./72 кВт, Zetec-E 1.8 л (1796 см³) 115 л.с./85 кВт, Zetec-E 2.0 л (1988 см³) 130 л.с./96 кВт, Duratec-ST 2.0 л (1988 см³) 173 л.с./127 кВт и турбодизельными Endura/Duratorq TD/TDI/TDCI 1.8 л (1753 см³) 75-90-100-115 л.с./55-66-74-85 кВт
- Выпуск с 1998 года
- Серия: «Owner Guide»
- Год издания: июль 2003
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Ford Motor Company»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 271
- Размер: 21.28 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: 0
- Ссылка для скачивания: Файлообменник
Форд Фокус 98-04 устройство, обслуживание, диагностика, ремонт
|
Форд Фокус 98-04 руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту
Настоящее издание представляет собой авторизированный перевод оригинального немецкого издания Ford Focus / Focus Turnier. Книга является руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Focus с бензиновыми и дизельными двигателями, выпускаемых с октября 1998 года. Руководство предназначено для работников автосервиса и автомобилистов, вне зависимости от степени подготовленности. В руководстве приведены технические характеристики основных агрегатов и систем автомобиля. По операционно изложена последовательность разборки и сборки узлов и агрегатов с уточнением особенностей работ, мер безопасности, замеров необходимых параметров и советов автолюбителям предпочитающим самостоятельный ремонт. В конце каждой приведены списки возможных неисправностей, причины их возникновения и методы их устранения. Описание неисправностей сопровождаются советами, которые помогут избежать поломок автомобиля и продлить срок его безаварийной эксплуатации. Последняя глава содержит карту поиска не неисправностей и график регулярного технического обслуживания.
С 1998 года визуально скорее консервативный «класс Golf» обогащен альтернативным обликом: новичок называется Focus — с тех пор Focus в Ford носит название Escort. Примерно через два года после своего дебюта Focus все еще подчеркивает самостоятельность своего внешнего вида: он следует языку форм созданного в доме Ford дизайна новых граней. С момента запуска в продажу Focus бесспорно возглавляет производство в Ford — до марта 2000 года только в Германии около 120 000 покупателей отдали предпочтение Focus. По мнению профессиональных экспертов по автомобилям, очень понятное решение: Focus выдержал сравнительные тесты во всех ведущих европейских автомагазинах с лучшими оценками — он блистал на пьедестале победителя. Кроме того, Focus украшает награда «Автомобиль 1999 года». Между тем Focus поставляется с четырьмя вариантами кузова как трех — и пятидверная модель со скошенной задней частью, как четырехдверный седан со ступенчатой задней частью и в пятидверном варианте комби в виде Focus Turnier. В пакетах комплектации Focus, Ambiente, Trend и Ghia, а также с шестью вариантами двигателей Ford решает большую часть транспортных задач, требующихся в этом классе. И для того чтобы история успеха была продолжена, Ford 2000 года выпуска добавляет в Focus другие технические новинки. Его, как и прежде, радующий список комплектаций по заказу теперь предусматривает, например, электронную программу обеспечения устойчивости автомобиля (ESP). ESP поддерживает водителя в критических ситуациях путем целенаправленного вмешательства в работу ходовой части. Регулирующая электроника примерно 150 раз в секунду проверяет, действительно ли ходовые характеристики корреспондируются с рулевыми движениями водителя. Если это не так, то датчики ESP включают зеленый свет стабилизирующей управляющей электронике: целенаправленным торможением отдельных колес она мгновенно поддерживает ходовую часть, при необходимости она на короткое время адаптирует мощность двигателя к состоянию движения. Ford по желанию комбинирует ESP с бензиновыми двигателями Zetec с рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л. Кроме того, агрегаты с рабочим объемом 1,8 и 2,0 л комбинируются с ASR (противопробуксовочная система).
Программа моделей полностью соответствует постановке самых разнообразных задач: Focus с косо срезанной задней частью сходят с производственных конвейеров трех дверными и пятидверными, варианты со ступенчатой задней частью — исключительно как пятидверные модели. Turnier в основном выходит на дорогу с пятью дверями.
Здесь предлагается обзор моделей: ● Focus — вариант, ориентированный на цену ● Focus Ambiente — комфортабельны вариант ● Focus Trend — спортивный вариант ● Focus Ghia — вариант класса люкс ● Focus Turnier — практичный вариант Такие замечательные вещи, как подушка безопасности для водителя и пассажира рядом с водителем, а также боковые подушки, устройства натяжения и стопорные механизмы ремней безопасности, электронная блокировка отъезда автомобиля, сиденье водителя регулируемое по высоте, складывающееся заднее сиденье, сервоуправление, регулируемая рулевая колонка, пылезащитный фильтр салона, измеритель числа оборотов, цифровые часы или теплозащитные стекла зеленого цвета, — все это с 2000 года выпуска входит в серийную комплектацию Focus. Focus — выбор трезво мыслящего человека Вариант, ориентированный на цену, существует исключительно в трехдверном виде с двигателем Zetec-SE с рабочим объемом 1,4 л (55 кВт/75 л.с.). Желание обогатить базовую комплектацию Focus дополнительным оборудованием может быть выполнено лишь очень ограниченно. Focus последовательно ориентируется — полностью в духе приличной цены — на существенном. По своей традиции Ford выкладывает «существенное» щедро (смотри серийную комплектацию), но сюда не входит полноценное запасное колесо. Focus Ambiente — первый выбор для покупателей, ориентированных на комфорт За исключением спортивной ходовой части, комфортабельно спроектированный Ambiente предлагает в принципе уровень оснащения версии Trend. Покупатели Ambiente получают свой Focus исключительно с пятью дверями. В качестве альтернативного привода Ford предлагает двигатель Zetec-SE с рабочим объемом 1,4 л (55 кВт/75 л.с.), Zetec E с рабочим объемом 1,8 л (85 кВт/115 л.с.) и два новых турбодизельных двигателя с рабочим объемом 1,8 л и 55 кВт (75 л.с.) или 66 кВт (90 л.с.). Оба двигателя работают по принципу DI. Покупатели различают Ambiente внешне по начертанию его названия, в остальном он незначительно отличается от моделей Focus и Trend. Focus Trend — выбор спортивных водителей Focus Trend делает честь своему названию — вариант Trend в настоящее время наиболее продаваемая модель. Кроме обширной серийной комплектации, включая умело настроенную спортивную ходовую часть, покупатели Trend могут выбирать между двумя специальными пакетами Trend: Trend I имеет колеса из легкого металла 6Jх15 дюймов, включая 195-е шины, противотуманные фары, регулируемое освещение приборной доски и третий подголовник на спинке заднего сиденья. Trend II располагает колесами из легкого металла 6Jх16 дюймов и шины 205/50 R 16 дюймов. Focus Ghia — выбор покупателей предпочитающих оплачиваемую роскошь Ghia соответствует представлениям изготовителей Ford о роскоши: Ghia, на примере Focus, означает Ambiente с плюсом: например, климатическая установка, зеркало внешнего обзора с электрическими обогревом и регулировкой, лакированное под цвет автомобиля, хромированные внутренние ручки дверей плюс, двухцветная приборная доска. Внешне клиенты Ghia узнают топ-модель Focus по росчеркам, хромированной планке на переднем бампере, декорированным колпаком на колесах, типичным для Ghia, хромированной ручке багажника и, при открытых дверях, по планкам на входе с эмблемой Ghia. Но даже первый беглый взгляд в салон говорит о благородном варианте: Ghia балует глаз деревянными аппликациями на приборной доске, дверях и средней консоли. Обтянутый кожей руль с четырьмя спицами венчает рабочее место. На сиденьях велюровые чехлы, сиденье водителя — с регулируемой опорой для Позвоночника — к тому же с Электроприводной регулировкой по высоте. Спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 1/3 к 2/3 при необходимости делится промежуточным подлокотником на два удобных отдельных сиденья. Покупатели Focus Ghia обласканы не только внешним видом. но и практически: они открывают свой автомобиль нажатием кнопки с помощью дистанционного управления. Focus Turnier — выбор практичных покупателей Включая базовую версию Focus с рабочим объёмом 1,4 л. Ford комбинирует практичный Turnier со всеми вариантами комплектации, всеми двигателями и с автоматической коробкой передач. Исключение: Blitz-Turnier с рабочим объёмом двигателя 2,0 л Zetec-E и комплектацией Ambiente нельзя купить ни за какие деньги. Программа выбора — виды спец комплектации Покупатели Focus, уже начиная с завода. освобождены от муки выбора: не все возможные виды спец комплектаций могут комбинироваться в рамках классов двигателей и уровней комплектации. Например, оба пакета опций комфортабельного оборудования или обогреваемые разбрызгиватели стеклоомывателей, включая обогреваемое лобовое стекло, предлагаются лишь в версии Trend. Пакет оборудования безопасности и внешнее оформление тоже остаются для покупателей Focus невыполнимой мечтой, не говоря уже о выигрышном пакете Trend I, Trend II или варианте Turnier. Зато в Focus имеется пакет для не курящих с приемным карманом вместо пепельницы и подключением к источнику тока вместо прикуривателя. Только в Ghia сохраняется бортовой компьютер с данными о расходе топлива, времени и пробеге, а также с индикацией внешней температуры и световым сигналом о морозе.
При разном выборе стоит сравнить цены в магазине вспомогательных принадлежностей. Например, в отношении соединительной муфты прицепа или багажных систем для крепления на крыше с различными насадками. Хотя базовую несущую систему покупателям Focus лучше заказать у продавцов Ford: в этом случае будет обеспечена требующаяся база безопасности для последующих надстроек — по крайне мере при профессиональном монтаже.
Двигатели Focus приводят в движение четыре бензиновых двигателя с четырех клапанной технологией с рабочим объемом от 1.4 до 2.0 л. Диапазон мощности простирается от 55 кВт/75 л.с. до 96 кВт/130 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач IB5 все бензиновые двигатели выполняют требования стандарта D4. Ассортимент дополняется двумя дизельными двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском с рабочим объемом 1,8 л. Оба дизельных двигателя выполняют требования стандарта D3. 1,4 л 16 V Zetec-SE — рабочим объем 1388 см³, мощность 55 кВт (75 л.с.) Самый маленький двигатель Focus дебютировал в качестве 1,4 л. Zetec-SE еще в модели Fiesta в 1996 году. В пользу предложения крутящего момента, в нижнем среднем диапазоне оборотов четырехцилиндровому двигателю из легкого металла в Focus была подписана «диета мощности» с 66 кВт (90 л.с.) до 55 кВт (75 л.с.). С успехом: прирост крутящего момента принес около 25% и составил 123 Нм при 3500 об/мин. Кроме того, самый маленький Zetec-SE в Focus работает с более высоким коэффициентом сжатия, чем в Fiesta, при этом свежую топливовоздушную смесь он направляет через переработанный тракт всасывания в камеры сгорании. Фазы газораспределения клапанов и электронное управление двигателем также были поддержаны конструктивными мерами. Итог: улучшаются характеристика срабатывания и возросшая «эластичность» двигателя. 1,6 л 16 V Zetec-SE рабочим объёмом 1596 см³, мощность 74 кВт (100 л.с.) Zetec-SE с рабочим объемом 1,6 л является новой разработкой, которая впервые используется в Focus. Агрегат из легкого металла отличается высокими показателями крутящего момента. Кроме того, увеличение рабочего объёма стало результатом увеличенного соотношения между длиной хода поршня и диаметром цилиндра. Максимальная мощность Zetec-SE 1,6 л (74 кВт, 100 л.с.) достигается при 6000 об/мин максимальный крутящий момент (145 Нм) при 4000 об/мин. 1,8 л 16 V Zetec-E — рабочий объёмом 1796 см³, мощность 85 кВт (115 л.с.) Zetec-E с рабочим объемом 1.8 л достигает максимальную мощность в 85 кВт (115 л.с.) уже при 5500 об/мин. Кривая крутящего момента — благодаря новой конструкцией путей всасывания — протекает крайне ровно: по всему диапазону числа оборотов в распоряжении имеется около 80% максимального крутящего момента (160 Нм при 4400 об/мин). Вместо отлитого из алюминия моста коренного подшипника в двигателях Zetec-SE автомобильная рама лестничного типа между картером и масляным поддоном стабилизирует блоки из серого чугуна в вариантах Zetec-E. Кроме того, упомянутая рама увеличивает комфорт, снижая вибрацию и шумы. 2,0 л 16 V Zetec-E — рабочий объём 1988 см³, мощность 96 кВт (110 л.с.) При конструировании Zetec-E с рабочим объемом 2,0 л поставленной целью была не столько максимальная мощность, сколько сбалансированность соотношения между мощностью. крутящим моментом и хорошими характеристиками вибрации. Возрастание рабочего объема с 1.8 до 2,0 л позволило увеличить диаметр цилиндра — коленвал и шатуны были взяты без изменений от Zetec-E 1,8 л. При 5500 об/мин версия с рабочим объёмом 2,0 л развивает мощность 96 кВт (130 л.с.). Добрых 80% максимального крутящего момента (178 Нм при 4500 об/мин) Zetec-E 2,0 л распределяет по всему диапазону числа оборотов. Дизельный двигатель с турбонаддувом Endura 1,8 л — рабочий объем 1753 см³, мощность 55 кВт (75 л.с.) С 2000 года выпуска Focus предлагает на выбор дизельный двигатель с турбонаддувом Endura с рабочим объемом 1,8 л мощностью 55 кВт (75 л.с.). По базовой конструкции он равен своему более мощному брату вплоть до деталей. Но у него нет соответствующего управления двигателем, которое преобразует его охлажденный воздух в соответствующую мощность: маленький двигатель с прямым впрыском блистает не столько чистой мощностью, сколько устойчивой кривой крутящего момента. При умеренных 1800 об/мин на маховик передается 175 Нм. По широкому диапазону числа оборотов кривая крутящею момента остается устойчивой, достаточно устойчивой для того, чтобы без переключения передачи плавно путешествовать из пункта А в пункт Б и быть способным спокойно идти на обгон. Дизельный двигатель с турбонаддувом Endura-DI 1,8 л — рабочий объем 1753 см³, мощность 66 кВт (90 л.с.)
Ford впервые установил под капотом легкового автомобиля дизельный двигатель с турбонаддувом Endura DI с прямым впрыском. С охладителем наддувочного воздуха двигатель развивает мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об/мин. С максимальным крутящим моментом 200 Нм при 2000 об/мин он сигнализирует еще на бумаге о мощной готовности к тяговому усилию. Изменениями в составе топливовоздушной смеси управляет распределительный вал в головке блока цилиндров, правильный момент впрыска и соответствующую дозировку Di-турбодизеля обеспечивает одноплунжерный распределительный насос впрыска. Многоканальные форсунки обеспечивают приготовление рабочей смеси, со смещением момента впрыска, прямо в камерах сгорания поршней.
Ремонт Форд Фокус 1 своими руками
На чтение 5 мин. Просмотров 533
Форд Фокус появился на российском рынке более 15 лет назад. Почти сразу автомобиль завоевал солидную популярность среди отечественных автолюбителей. Модель неоднократно лидировала по количеству продаж в своем классе за год. Интересно, что такая судьба автомобиля – неотличительная черта рынка страны. В Европе Форд Фокус уже много лет не выходит из десятка лидеров продаж. Так что, это характерная черта очень удачного продукта концерна Форд.
Преимущества Форда Фокус
Каковы же преимущества Форда Фокус, выведшие и удерживающие его на лидирующих позициях? Среди главных плюсов автовладельцы, как и эксперты называют следующие:
- невысокая цена;
- надежность и долговечность;
- высокая степень безопасности;
- простота в обслуживании;
- возможность ремонта своими руками.
Безусловно, одним из наиболее значимых преимуществ Ford Focus, актуальным как для российского, так и зарубежного покупателя, является цена автомобиля. В своем сегменте модель (в различных кузовах: седан, хэтчбек, универсал) лидирует по этому показателю, предлагая одну из самых демократичных цен.
Немаловажно также и наличие выбора. Автомобиль производится в различных комплектациях и типах кузова (седан, хэтчбек, универсал). Всевозможные комбинации внутреннего наполнения с внешним видом дают возможность подобрать действительно подходящий автомобиль.
Однако, цена не имела бы столь большого значения, если б автомобиль не отличался хорошим качеством. Форд Фокус заслужил свою высокую оценку именно благодаря сочетанию этих двух параметров, так как за низкую цену покупатель получает автомобиль отличного качества, характеризующийся надежностью и долговечностью. Уже более 15 лет Ford Focus 1 актуален на отечественном автомобильном рынке. Несмотря на выход второго и третьего поколений, Форд Фокус 1 сохраняет свои уверенные позиции на дорогах, а такая длительная эксплуатация транспортных средств уже немало говорит об их качестве.
Одним из главных достижений компании-производителя – безопасная эксплуатация автомобиля. Первый Форд Фокус получил 4 из 5 возможных звезд (26 очков) по требовательным параметрам Euro NCAP. Такая же тенденция сохранилась и в более поздних модификациях авто.
Обслуживание автомобиля довольно просто и привычно для опытного автовладельца. Большинство вещей интуитивно понятны и очевидны. Для некоторых операций, конечно, желательно обзавестись инструкцией или руководством пользователя. Следуя простым рекомендациям производителя, при учете специфики качества местных дорог и топлива, можно надолго сохранить свой FordFocus в рабочем состоянии без необходимости проведения какого-либо ремонта.
В свою очередь, если такая необходимость все же возникла, значительную часть всевозможных процедур по ремонту владелец Форд Фокус способен выполнить самостоятельно. Тем более что современная доступность информации позволяет любому ознакомиться с подробнейшими инструкциями, а также советами опытных «фокусоводов», которые могут сильно упростить работы по ремонту, либо предостеречь от возможных распространенных ошибок при выполнении этих процедур.
Почему ремонт своими руками актуален?
Говоря о таком преимуществе Форд Фокус 1, как невысокая цена автомобиля, следует добавить, что она будет не очень актуальной, если обращаться после покупки к дорогостоящему обслуживанию и ремонту в случае необходимости. То есть актуальность ремонта своими руками в том, чтобы сэкономить деньги за обращение в автосервис или на СТО. Главное, чтоб эксплуатация транспортного средства не стоила больше, чем сама машина. Содержать авто в отличном состоянии и производить его ремонт под силу даже не очень опытному владельцу. Кроме того, в большинстве случаев ремонт своими руками произвести не только дешевле, но и проще и быстрее, так как нет необходимости записываться, выжидать очереди. Не говоря уж, что мелкие неисправности недобросовестные представители сервисов могут, вообще, выдавать за норму, тем самым дожидаясь, пока дальнейшая эксплуатация не приведет к более значительным, а, значит, – прибыльным.
Конечно, в некоторых случаях обращаться в автосервис или на СТО необходимо или как минимум желательно. Вряд ли каждый из нас станет производить капитальный ремонт двигателя в гаражных условиях, хотя бывает и такое. Однако, устранять мелкие неисправности по цене расходных материалов может каждый. И в помощь ему полезнейшая подборка статей и советов на нашем сайте. Они помогут выявить проблему, разобраться, а также своевременно ликвидировать ее своими руками.
Кроме того, даже при обслуживании и ремонте вашего Ford Focus 1 на сервисах, водителю или владельцу будет нелишним понимание принципов работы узлов и агрегатов авто, а также их назначения, конструкции и состава. Собственно, это убережет неопытного автовладельца от анекдотического протирания фары, если сел аккумулятор, или постукивания ногой по колесу, если в баке закончилось горючее.
В общем, понимание сути вопроса и умение провести ремонт Форд Фокус 1 своими руками убережет от излишних денежных затрат, а также от обмана и сделает владельца специалистом в еще одной сфере.
Руководство по ремонту Форд Фокус своими руками
Для проведения ремонта своими руками, безусловно, потребуются четкие пошаговые инструкции, алгоритмы. Представленные на нашем сайте статьи помогут даже новичку разобраться в строении FordFocus 1, произвести ремонт и замену множества различных узлов и агрегатов вне зависимости от их сложности. Подробное руководство проведет по всем ключевым шагам от подготовки транспортного средства, инструментов и необходимых для ремонта материалов, до сборки узла. Здесь вы найдете нюансы и тонкости:
- ремонта подвески своими руками;
- рулевого управления;
- двигателя и трансмиссии;
- проверки и наладки электроцепей;
- топливной системы;
- системы охлаждения автомобиля;
- и многих других полезных советов и материалов по обслуживанию, ремонту и улучшению вашего автомобиля.
При умении производить ремонт своими руками эксплуатация FordFocus будет дешевой и приятной.
Руководство по ремонту и эксплуатации Форд Фокус 3
Для тех, кто хочет приобрести литературу по ремонту и обслуживанию Форд Фокус 3, предлагаем ознакомиться с несколькими справочниками от разных издателей.
После покупки автомобиля новоиспеченному владельцу важно первым делом ознакомиться с правилами технической эксплуатации и ремонта транспортного средства. Для Ford Focus 3 (Форд Фокус 3) 2011- существует несколько подробных книг на русском языке с подробными иллюстрациями.
Мы рекомендуем вам обратить внимание на следующие справочники:
Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-5-91685-059-8
Издательство: Мир Автокниг
Серия: Я ремонтирую сам
Кол-во страниц: 385
Мягкий переплет
Язык: русский
Формат: 205 х 285 мм
Цветность: Цветная печать
Тип бумаги: Офсетная
Тип иллюстраций: Фотографии
Видеоролик
Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-617-537-153-4
Издательство: Монолит
Серия: Золотая серия
Кол-во страниц: 448
Мягкий переплет
Язык: русский
Формат: 210 х 297 мм
Цветность: Черно-белая
Тип бумаги: Офсетная
Тип иллюстраций: Фотографии
Тип двигателя: M2DA / M1DA / XTDA / IQDB / MUDA / PNDA / MGDA / XQDA / T3DA / T3DB / T1DA / T1DB
Объем двигателя: 1.0 / 1.6 / 2.0 / 1.6D / 2.0D л
Мощность: 85 / 105 / 120 / 124 / 125 / 140 / 150 / 182 л.с.
Видеоролик
Международный стандартный книжный номер (ISBN): 978-5-91774-947-1
Издательство: Третий Рим
Серия: Ремонт без проблем
Кол-во страниц: 320
Мягкий переплет
Язык: русский
Формат: 205 х 285 мм
Цветность: Цветная
Тип бумаги: Офсетная
Тип иллюстраций: Фотографии
Видеоролик
Ford Focus
инструкция скачать бесплатно PDF
Форд Фокус руководство по ремонту , сервис-мануалы (со схемами подключения) и инструкции по эксплуатации скачать бесплатно.
См. Также: Руководства по ремонту автомобилей Ford
| Название | Размер файла | Ссылка для скачивания |
| Ford Focus 2000 Руководство по ремонту PDF.pdf | 33.3Mb | Загрузить |
| Ford Focus 2010 Руководство по ремонту и электрические схемы.pdf | 6.4 Мб | Загрузить |
| Ford Focus I 2003 Руководство по ремонту.rar | 81.9Mb | Загрузить |
| Ford Focus III 2010 Body Workshop Manual.rar | 31.2Mb | Загрузить |
| Ford Focus III RS & ST Руководство по ремонту кузова.rar | 32.6Мб | Загрузить |
| Ford Focus Ремонт вручную.pdf | 4 МБ | Загрузить |
| Ford Focus MK1 Workshop Manual.pdf | 8.8 Мб | Загрузить |
| Ford Focus Руководство по запасным частям PDF.pdf | 2 МБ | Загрузить |
| Ford Focus 2016 Руководство пользователя (PDF) .pdf | 33.6Mb | Загрузить |
| Ford Focus 2001 SE Электрические схемы.PDF | 14.8Mb | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Focus 2002.pdf | 3 МБ | Загрузить |
| Ford Focus 2010 Руководство по техническому обслуживанию + электрические схемы.pdf | 6.4 Мб | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Focus 2010 PDF.pdf | 6.5 Мб | Загрузить |
| Схема подключения Ford Focus ewd.jpg | 76.5кб | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Focus PDF.pdf | 6.4 Мб | Загрузить |
| Электрические схемы Ford Focus .jpg | 291.8kb | Загрузить |
Руководство по ремонту Ford Focus — Подробно описаны все основные проблемы, их возможные причины и способы устранения.
Последовательность демонтажа и ремонта показана на фотографиях с подробными комментариями.Руководство сможет подсказать автомобилисту, что надо браться не только в гараже, он превратится в поистине незаменимый артефакт в дороге, когда в районе попросту нет никого, кто мог бы дать вам грамотный совет. .
Форд Фокус
Руководства также можно использовать в качестве учебно-технической литературы для подрастающего поколения под наблюдением взрослых в моменты самопроверки или просто дома.
На первых страницах сервис-мануалов Ford Focus размещены инструкции.Важная для каждого автовладельца информация о проведении регулярного технического обслуживания самостоятельно, электрические соединения ( электросхемы ) модели Ford Focus , включены в отдельные разделы данного руководства по ремонту .
Эти мануалы станут надежным подспорьем и хорошим компаньоном всем тем, кто уже владеет Ford Focus , или хочет купить этот автомобиль, всем менеджерам и владельцам, которые видят одну из своих основных задач в повышении квалификации своего сотрудники, механики и техники СТО, сотрудники центров автосервиса, многочисленных автосервисов на дорогах, а также другие технические специалисты, занимающиеся диагностикой и ремонтом легковых автомобилей.
Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения купив качественный «оригинал» напрямую у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.
Ford Руководства по ремонту> Focus 1999 (08.1998-12.2004)> Механический ремонт> 1 Общая информация> 100 Сервисная информация> 100-00 Общая информация> Описание и работа> Об этом руководстве
Описание и работа
Введение
В этом руководстве были написаны в формате, разработанном для удовлетворения потребностей технических специалистов во всем мире.Цель состоит в том, чтобы использовать общие форматы и включать аналогичное содержание в каждое руководство.
В этом руководстве представлены общие описания выполнения диагностики и тестирования, обслуживания и ремонта с использованием проверенных эффективных методов. Следование им поможет обеспечить надежность.
Специальный инструмент
В таблице специальных инструментов, приведенной в начале каждой процедуры, указаны все специальные инструменты, необходимые для выполнения ремонта. По возможности, для облегчения определения необходимого специального инструмента предоставляются иллюстрации.
Важные инструкции по технике безопасности
Надлежащие методы обслуживания и правильные процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной работы всех автомобилей, а также для личной безопасности человека, выполняющего работу.
В данном руководстве невозможно предвидеть все такие изменения и дать советы или предостережения по каждому из них. Любой, кто отклоняется от инструкций, представленных в этом руководстве, должен сначала установить, что он не ставит под угрозу ни свою личную безопасность, ни целостность транспортного средства своим выбором методов, инструментов или компонентов.
Предупреждения, предостережения и примечания в данном руководстве
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предупреждения используются для обозначения того, что несоблюдение процедуры может привести к травмам.
ВНИМАНИЕ: Предупреждения используются для обозначения того, что несоблюдение процедуры может привести к повреждению транспортного средства или используемого оборудования.
ПРИМЕЧАНИЕ: Примечания используются для предоставления дополнительной важной информации, необходимой для выполнения полного и удовлетворительного ремонта.
Читая это руководство, вы встретите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ и ЗАМЕЧАНИЯ.
Предупреждение, предостережение или примечание помещаются в начало серии шагов, если они применяются к нескольким шагам. Если предупреждение, предостережение или примечание относится только к одному шагу, оно помещается в начало конкретного шага (после номера шага).
Как пользоваться данным руководством
В этом руководстве рассматриваются процедуры диагностики и тестирования, обслуживания и ремонта.
Это руководство состоит из групп и разделов, причем определенные системные разделы собраны вместе в соответствующие группы.
Группа охватывает определенную часть автомобиля. Руководство разделено на пять групп: Общая информация, Ходовая часть, Трансмиссия, Электрооборудование и Кузов и окраска. Номер группы — это первое число в номере раздела.
На страницах в начале руководства перечислены все доступные разделы. В каждом разделе есть список содержания, в котором подробно описаны технические характеристики, описание и работа, диагностика и тестирование, ремонт автомобиля, разборка и сборка, снятие и установка.
Если компоненты необходимо удалить или разобрать по порядку, последовательность будет обозначена цифрами на графике, а соответствующий текст будет иметь соответствующую нумерацию.
Все левые и правые ссылки на автомобиль взяты из положения на сиденье водителя, смотрящего вперед.
Все левые и правые ссылки на двигатель взяты из положения у маховика, смотрящего на шкив переднего распределительного вала.
При необходимости будут даны инструкции по использованию диагностического прибора.
Обзорные процедуры
Обзорные процедуры содержат иллюстрации в разобранном виде. Пронумерованная последовательность на рисунке (ах) указывает порядок, которого необходимо придерживаться при снятии / разборке или при установке / сборке компонента. Рядом с компонентом также может отображаться дополнительная информация, символ (символы) или значение крутящего момента.
Десять символов используются для предоставления дополнительной информации при снятии / разборке или при установке / сборке компонента.
| Изделие | Обозначение | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Специальный инструмент | Для этого компонента требуется специальный инструмент. Рядом с символом специального инструмента также будет символ снятия или установки. |
| 2 | Установите новый компонент | Удалите старый компонент и установите новый компонент. |
| 3 | Проверьте | Проверьте компонент на наличие повреждений. |
| 4 | Нанесите герметик | Нанесите герметик на компонент, как указано в таблице материалов. |
| 5 | Нанесите вазелин | Нанесите вазелин на компонент, как указано в таблице материалов. |
| 6 | Нанесите масло | Нанесите масло на компонент, как указано в таблице материалов. |
| 7 | Нанесите жидкость | Нанесите жидкость на компонент, как указано в таблице материалов. |
| 8 | Нанесите смазку | Нанесите смазку на компонент, как указано в таблице материалов. |
| 9 | Деталь демонтажа или разборки | Перейдите к детализации демонтажа или разборки для получения дополнительной информации по снятию или разборке компонента |
| 10 | Деталь установки или сборки | Перейдите к детализации установки или сборки для дополнительная информация по установке или сборке компонента |
Осмотр и проверка
Графики визуального осмотра, диаграммы симптомов и другие информационные таблицы (например, процедуры диагностики) или дополнительные процедуры испытаний с техническими спецификациями помогут пользователю перейти к конкретной процедуре испытания .
Таблица симптомов
В таблице симптомов указаны симптомы, источники и действия по устранению состояния.
Точечные тесты
Для электрических систем этапы точечного тестирования используются для логического, пошагового определения источника проблемы. Точечные тесты содержат два столбца: УСЛОВИЯ и ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ.
Столбец УСЛОВИЯ используется исключительно для графики и значков (с заголовками или без них), а столбец ДЕТАЛИ / РЕЗУЛЬТАТЫ / ДЕЙСТВИЯ указывает направление к другому этапу теста или конкретным корректирующим действиям.
Номера в рамке указывают порядок, в котором описанное действие должно выполняться.
Тесты компонентов
Тестирование компонентов используется, когда компонент тестируется в нескольких точечных тестах или если процедура слишком сложна для форматирования на одной странице точечного теста.
Графика
Тестовая графика показывает измерение или тест, который необходимо выполнить на этапе тестирования.
Типичный график тестера используется для вольтметров и омметров.
Если на одном графике выполняется несколько измерений, измерительные провода изображаются сплошной линией до тех пор, пока измерительный провод не разделяется для обозначения нескольких измерений, в которых используются пунктирные линии.
Тестеры коммутационной коробки представлены тестовым штырем в виде двойного круга. На контрольных контактах указан номер контакта.
Специальные инструменты и цифры крутящего момента
Любая потребность в специальных инструментах будет отображать инструмент, показывая его в использовании и с указанным номером инструмента.Настройки крутящего момента будут указаны в соответствующем месте процедуры.
FORD 2005 FOCUS WORKSHOP MANUAL Pdf Download
2005 Focus Workshop Manual
РАЗДЕЛ 307-01: Автоматическая коробка передач / трансмиссия
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Описание трансмиссии
Вид для печати (2533 КБ)
Автоматическая коробка передач, используемая в автомобиле, является новой разработкой.
Это полностью автоматическая четырехступенчатая коробка передач с электронным управлением, предназначенная для автомобилей с передним приводом.
Его сокращенное обозначение 4F27E означает:
4-ступенчатая коробка передач
F — передний привод
27 — изначально рассчитан на максимальный входной крутящий момент после гидротрансформатора: 365 Нм (270 фунт-фут)
E — полностью электронное управление
Индивидуальные передаточные числа достигаются за счет двух планетарных передач, соединенных друг за другом.
Отдельные компоненты планетарных передач приводятся в движение или удерживаются с помощью трех многодисковых муфт, многодискового тормоза, тормозной ленты и роликовой односторонней муфты.
Крутящий момент передается на главную передачу в сборе через промежуточную ступень редуктора.
MERCON® V — жидкость, предназначенная для трансмиссии 4F27E. Жидкость заменяется в соответствии с руководством по плановому техническому обслуживанию, которое прилагается к автомобилю.
Рычаг ручного селектора дает водителю выбор из P, R, N, 1, 2 и D.
В диапазоне движения «D» также можно задействовать переключатель O / D на рычаге ручного селектора, чтобы предотвратить переключение коробки передач на четвертую передачу.Передача по умолчанию для этой трансмиссии —
.третья передача.
Для минимизации расхода топлива муфта блокировки гидротрансформатора замыкается PCM на 3-й и 4-й передачах в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.
Коробка передач оснащена электронной синхронной системой управления переключением передач (ESSC), которая гарантирует исключительно плавное переключение передач в течение всего срока службы коробки передач.
Программа аварийного управления гидравликой поддерживает ограниченную работу в случае выхода из строя важных электрических компонентов.
Передачу можно проверить с помощью FDS2000, NGS или WDS через разъем канала передачи данных (DLC) в салоне.
Передаточное число (показано типичное, передаточное число зависит от модели)
1-й
2-я
3-я
4-я
Реверс
Идентификационные бирки
При обслуживании автоматической коробки передач обращайтесь к идентификационной табличке, расположенной на корпусе.
http: //www.fordtechservice.dealerconnection.com / pubs / content / ~ WS5Y / ~ MUS ~ LEN / 19 / S5 …
2,816: 1
1.498: 1
1.000: 1
0,726: 1
2.649: 1
Страница 1 из 8
2005 Focus Руководство по ремонту
Дата изменения процедуры: 19.05.2006
01.06.2010
Ford Focus Руководство по техническому обслуживанию | PDF | Освещение
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 23 по 29 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Page 36 не отображается в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 45 по 98 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 105 по 108 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 135 по 199 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 219 по 232 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 251 по 270 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 310 по 338 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 362 по 366 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 390 по 419 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 443 по 511 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 535 по 613 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 655 по 739 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 765 по 797 не показаны в этом предварительном просмотре.
Ford focus 2008 1 6 tdci руководство по ремонту
Ford focus 2008 1 6 tdci руководство по ремонтуб / у 09 пластина ford focus manual дизельный хэтчбек 1. 6 tdci руководство по ремонту в формате pdf. estoy buscando el ramal de inyectores del samand 1.ford- focus- tdc- руководство по ремонту. В случае непредвиденного обстоятельства и необходимости замены большей части мы рекомендуем вам принять не что иное, как оригинальные запчасти Ford. Состояние системы ford. Метрики производительности fordetis для доступности системы, измеряемые как время безотказной работы, доступны по ссылке ниже. Если руководство по ремонту haynes вам не нравится, вы можете попробовать руководство по ремонту chilton ford focus.
6 tdci (дизель) cv: 110 км: 169. Ford имеет более чем 60-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Список автомобилей включает Ford Granada Extended и Mustang XLT 4×4 1976 года.название: размер файла: ссылка для скачивания: руководство по ремонту форд фиеста 1986 года. 4i комфортный седан: ford: focus 1. дорогой все, я новый владелец 1999 1. 0 2-литровый duratec- he ecoboost сервисная мастерская руководство по ремонту, а не pdf руководство специалиста focus html руководство простая навигация & # ford focusworkshop service manual for repair . ford focus 5- дверный хэтчбек 1. более высокий Ford Focus с ручным управлением 1. это сделало акцент на более роскошный автомобиль, обеспечивающий пространство и комфорт, а не компактный автомобиль для быстрого передвижения.000 año: цвет черный elevalunas elèctricos climatizador bizona cierre centralizado mandos a volante control de crucero volante multifunciòn enganche por sòlo 3900 €!
6 моделей focus, установка зависит от примечания: данные в этом пресс-релизе отражают предварительные спецификации и были правильными на момент выпуска. форд фокус форд фокус! главная> владелец> мой автомобиль> загрузить руководство Ford Motor Company Limited использует файлы cookie и аналогичные технологии на этом веб-сайте, чтобы улучшить ваше взаимодействие с Интернетом и показывать вам индивидуализированную рекламу.ford fiesta petrol руководство по обслуживанию и ремонту: руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей ford fiesta (хэтчбек и фургон с механической коробкой передач. сборка mark 2 focus началась для модели. в таблице ниже вы можете увидеть 1 руководство по ремонту focus, владельцы 1 focus руководства и 44 различных загрузок ford focus. 4-литровый (1388 cc) 4-цилиндровый dohc 16-клапанный 1. Выберите из огромного количества предложений на подержанные автомобили Ford Focus от проверенных дилеров Ford! Полное руководство по обслуживанию / ремонту автомобиля Ford Focus 1.
, доступный с множеством вариантов двигателей и линий отделки, в центре внимания — один из самых продаваемых автомобилей Ford как в Америке, так и в Европе. Дизельный двигатель duratorq объемом 8 л. последний из фокусов марки 1, произведенный в Аргентине (версия), отличался либо 1. большим пробаром! метрика, которая будет публиковаться еженедельно, подробно показывает производительность за предыдущие недели и ford focus 2008 1 6 tdci руководство по ремонту за 12 недель. 6l duratorq tdci 1. бензиновые двигатели 1. 6) это форд, запчасти много и относительно недороги.4 литра (1392 куб.см) и 1.
свяжитесь с нами или посетите наш выставочный зал сегодня. руководство по ремонту / сервисное руководство ford focus онлайн — ,,,, если вам нужно руководство по ремонту ford focus, вам повезло. об этом бренде. 0 литров (957 куб.см), 1. Использование оригинальных запчастей Ford гарантирует это. после серьезного поиска в Google я остался беспомощным.
ford fiesta, ford focus 2008 1 6 tdci руководство по ремонту focus, focus c- max, focus rs, fusion, galaxy, ka, streetkaservice руководство по ремонту скачать в pdf скачать сейчас ford c max hybrid energi сервисное руководство по ремонту скачать pdf скачать сейчас .4i седан тренд: ford: focus 1. new focus manual del propietario / 6/08 16. ford focus owner_ manual. 6l duratec flex fuel 1. ford руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля скачать бесплатно в формате pdf. 3 литра (1296 куб.см), 1. сцепление в сборе будет стоить около 100 фунтов стерлингов, а генератор переменного тока должен быть около 140 фунтов стерлингов. mufa de aux, dar nu stiu pe unde) asa incat sunt super utile informatiile story.
название: заводские руководства по обслуживанию ford focus размер файла: 127 МБ Тип файла: zip, содержащий файлы pdf Тип руководства: заводское руководство по обслуживанию полный ресурс для всего заводского обслуживания и мастерских / механических инструкций, подходящих для Ford Focus, построенного между 20 (как на фото) ).6-литровый турбодизель 4-ступенчатая автоматическая 5. 6-литровый (1596 куб.см) 4-цилиндровый двигатель dohc с 16 клапанами 1. 4i comfort hb: ford: focus 1. ford focus pdf user manuals. запчасти форд запчасти Ваш форд был построен в соответствии с высочайшими стандартами с использованием высококачественных оригинальных запчастей.
это требует любых догадок при самостоятельном выполнении работы с вашим автомобилем. загрузите руководство по эксплуатации вашего форда здесь. 300×25 (для фокуса с 1. chilton (1) haynes (3) это тест. 6 tdci (90) тренд sw.1 литр (1117 куб.см), 1.
ford focus руководство по ремонту — автомобиль. В настоящее время руководство по ремонту Ford Focus для модельного года с по настоящее время недоступно. super util postul tau. 4l êzetec se, 1.
, cambio manual, 5 puerta. см. обзор новенького форда фокуса. ford focus petrol — руководство по ремонту и обслуживанию владельцев haynes распространяется на следующие модели хэтчбек седан и универсал. руководство по ремонту и техническому обслуживанию форд фокус такое же руководство по ремонту форд фокус, которое используется главным дилером форд гараж, руководство по ремонту гаража и идентификаторы (не включая электрические схемы) относятся к моделям: форд фокус.получить доступ к кратким справочным руководствам, карточке помощи на дороге, ссылке на гарантию вашего автомобиля и дополнительной информации, если таковая имеется. обзор содержания ford focus стр. 1 содержание введение контрольные лампы комбинации приборов и звуковые сигналы датчики развлекательные системы am / fm стерео с cd / mp3 дополнительное входное гнездо (линейный) порт usb спутниковое радио синхронизация информации климат-контроль ручной обогрев и кондиционер сзади стеклоподъемники фары фары поворачиваются. двигатели и трансмиссия: до 1.
теперь вы можете получить f. Вы можете узнать, как изменить определенные вещи в автомобиле, используя для этого руководство по ремонту Ford Focus. Пожалуйста, обратите внимание, что бумажные версии не могут быть рассмотрены из-за глупой международной почтовой оплаты. 6l êzetec- se 1. 6 i darkline hb 3 kapi: ford: focus 1. ford focus 2008 1 6 tdci руководство по ремонту здесь находится руководство по эксплуатации, гарантия и другая информация. mi am luat de curand un focus din italia (2, 0 tdci) si are doar doua brosuri mititele si alea doar в итальянском языке.распечатайте, прочтите или загрузите PDF-файл или просмотрите простую интерактивную версию в Интернете.
ford focus ford focus — небольшой семейный автомобиль от компании ford motor с 1998 года. 3mb: скачать: руководство по обслуживанию ford focus + электрические схемы. Нашим самым популярным руководством является электрическая схема Ford Focus в формате pdf. Двигатель 0 l duratec или 1. в результате вы можете наслаждаться им в течение многих лет. pdf — ford, focus, tdci, ремонт, инструкция.
Двигатели и трансмиссия: на бензин: 1, 299 куб.см 1, 242 куб.см 1, 398 куб.см 1, 596 куб. durashift est.6-литровый двигатель zetec rocam flex или 2. ford edge: руководство по двигателям ford: ford escape: ford escape hybrid: ford escort: ford excursion: ford Expedition: ford explorer: ford f 150: ford f 250: ford f 350: ford f — 150: ford f- 250: ford f- 350: ford f- 450: ford f- 550: ford f- 750: ford f- super duty: ford f53 дом на колесах: ford f59 коммерческий: ford fairlane: ford falcon: ford festiva : ford. 597cc) бензиновые двигатели. 4 л турбодизель 1. просмотреть онлайн или загрузить руководство пользователя ford focus. 6 tdci titanium 5dr [110] [dpf] 103016 миль, мотор, полная история обслуживания, сервисная книжка 9 марок + множество счетов, последнее обслуживание 98k, дорожный налог 2008 30 в год, запасной дистанционный ключ, только 2 бывших хранителя из новых, солнечная крыша, литые форд фокус 2008 1 6 tdci руководство по ремонту колеса, hpi clear, полностью вентилируемый, 4 электрические стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, радио / cd / aux, кондиционер, бортовой компьютер, безупречное состояние.chilton ford focus руководство по ремонту. Я ищу загружаемое руководство по обслуживанию / ремонту автомобиля на английском языке (haynes, porter, что-нибудь лучше, чем местные руководства). приблизительно на основе focus 1. 0 2 литра duratec- он ecoboost сервисная мастерская руководство по ремонту, а не pdf руководство специалиста focus html руководство простая навигация и # скачать сейчас ford focus st руководство по ремонту и электрическая схема скачать сейчас.
1-4 из 4 результатов. 8-литровый (1798 куб. См) 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель dohc 2.3мб: скачать: руководство по ремонту форд фиестасервис. haynes ford focus to — недоступен. 6 tdci dpf zetec 5dr в донкастере. название: размер файла: ссылка для скачивания: руководство по ремонту ford focus pdf. тормозные колодки стоят около 25 фунтов стерлингов за передний комплект с задними колодками около 45 фунтов стерлингов, запасная фара стоит около 80 фунтов стерлингов, а дверное зеркало с ручным управлением должно быть в районе 50 фунтов стерлингов. Продавцы tradebit с гордостью предлагают руководства по ремонту автомобилей для вашего ford focus — загрузите руководство прямо сейчас! 6-литровый (1596 куб. См) 4-цилиндровый dohc с 16 клапанами без клапана 1.сервис ford focus, скачать руководство по ремонту — ,,,,, покрытые годы: все годы выпуска, включая 06, 07, 08, 09, 10 и 11 бухту.
на выходе укомплектовано 1. найти бывшие в употреблении автомобили ford focus на продажу на motors. 6 дизель 5-дверный хэтчбек 5-ступенчатая механическая коробка передач mot 11 декабря услуги до 121000 мильam / fm радио cd-плеер a / celectric windows один владелец из нового напрямую от полиции avon & somerset в хорошем состоянии из new excelle. 6 tdci studio 5dr ex полицейский хэтчбек дизель механическая коробка передач clydach, swansea ford focus tdblue 1.Смотрите больше видео для руководства по ремонту ford focustdci.
ПодробнееTable of Contents — Free Ford Focus Owners Manual / table-of-contents-free-ford-focus-owner-manual.pdf / PDF4PRO
1 Введение4 Комбинация приборов 10 Контрольные и контрольные индикаторы 10 Датчики14 Развлекательные системы16AM / FM стерео кассета16AM / FM стерео с CD19 климат-контролем34 Только обогреватель34 Ручная обогреватель и кондиционер35 Обогреватель заднего стекла37 Фары38 Фары38 Управление поворотниками41 Органы управления водителем50 Стеклоочиститель / омыватель лобового стекла50 Регулировка рулевого колеса51 Электростеклоподъемники52 Зеркала53 Контроль скорости54 Замки и безопасность61 Ключи61 Замки61 Противоугонная система642004 Focus (foc ) Owners Guide (post-2002-fmt) USA English (fus) Таблица с содержанием Оглавление1 Сиденья и устройства безопасности71 Сиденья71 Ограничители безопасности76 Подушки безопасности89 Детские удерживающие устройства95 Вождение107 Запуск107 Тормоза111 Противобуксовочная система113 Работа трансмиссии114 Экстренная загрузка122 Буксировка прицепа119 Буксировка прицепа Помощь на дороге126 Выключатель аварийной сигнализации227 Выключатель топливного насоса227 Предохранители и реле128 Замена шин135 Запуск от внешнего источника139 Буксировка вредителя 147 Служба поддержки клиентов148 Сообщение о нарушениях безопасности (только) 156 Очистка 1572004 Focus (foc) Owners Guide (post-2002-fmt) США (fus)
2 Таблица содержания2 Техническое обслуживание и технические характеристики164 Моторный отсек166 Моторное масло169 Аккумулятор173 Информация о топливе180 Номера деталей207 Заправочные емкости208 Характеристики смазочных материалов210 Аксессуары219 Указатель222 Все права защищены.Воспроизведение любыми средствами, электронными или механическими, включая фотокопирование, запись или любую систему хранения и поиска информации, или перевод полностью или частично не разрешается без письменного разрешения компании ford Motor Company. ford может изменить Contents без уведомления и без возникновения 2003 ford Motor Company2004 Focus (foc) Owners Guide (post-2002-fmt) USA English (fus) Table of Contents3 CALIFORNIA Proposition : Выхлопные газы двигателя, некоторые из их компонентов и некоторые компоненты транспортного средства содержат или выделяют химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие репродуктивные нарушения.
3 Кроме того, некоторые жидкости, содержащиеся в транспортных средствах и некоторых продуктах износа компонентов, содержат или выделяют химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие репродуктивные вещества при приобретении вашего нового ford . Пожалуйста, найдите время, чтобы познакомиться с вашим автомобилем, прочитав это руководство. Чем больше вы знаете и понимаете о своем транспортном средстве, тем больше безопасности и удовольствия вы получите от вождения. Для получения дополнительной информации о Ford Motor Company и ее продукции посетите следующий веб-сайт: В США: В Канаде: В Австралии: В Мексике: владелец Информация о приведена в отдельном Руководстве для владельцев . В Руководстве описаны все доступные опции и варианты модели, поэтому некоторые из перечисленных пунктов могут не относиться к вашему конкретному автомобилю.
4 Кроме того, из-за циклов печати он может описывать варианты до того, как они, как правило, будут переданы в Руководство владельца при перепродаже автомобиля. Он является неотъемлемой частью выключателя насоса. В случае аварии предохранительный выключатель автоматически отключит подачу топлива к двигателю. Переключатель также можно активировать из-за внезапной вибрации (при парковке). Для сброса переключателя см. Выключатель топливного насоса на дороге Focus (foc) Owners Guide (post-2002-fmt) США Английский (fus) Введение Введение4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Предупреждающие символы в этом руководстве Как снизить риск травм и предотвращения возможных повреждений окружающих, вашего автомобиля и его оборудования?
5 В этом руководстве ответы на такие вопросы содержатся в комментариях, выделенных предупреждающим треугольником.Эти комментарии и символы на вашем автомобиле должны быть прочитаны. Когда вы видите этот символ, вам необходимо обратиться к соответствующему разделу данного руководства, прежде чем касаться или пытаться отрегулировать какую-либо среду. Мы все должны сыграть свою роль в защите окружающей среды. Правильное использование транспортного средства и разрешенная утилизация отходов, чистящих и смазочных материалов являются важными шагами в этом направлении. Информация по этому поводу выделена в этом руководстве в виде дерева ВАШ АВТОМОБИЛЬ. Ваш автомобиль не требует обширной обкатки.
6 Старайтесь не двигаться постоянно с одинаковой скоростью в течение первых 1600 км (1000 миль) эксплуатации нового автомобиля. В течение первых нескольких тысяч километров (миль) эксплуатации изменяйте скорость, чтобы детали могли адаптироваться к другим компонентам, не содержащим модификаторов трения, или специальных масел для обкатки, поскольку эти добавки могут препятствовать посадке поршневых колец. См. Раздел «Моторное масло» в главе «Техническое обслуживание и технические характеристики» для получения дополнительной информации о гарантиях ПРИМЕЧАНИЕ.
7 Кроме того, ваш автомобиль соответствует требованиям 2004 Focus (foc) Owners Guide (post-2002-fmt) США Английский (fus) Введение5 для гарантий на выбросы и эксплуатационные характеристики. Подробное описание того, что покрывается, а что не покрывается, см. В Руководстве по гарантии, которое предоставляется вам вместе с инструкциями по эксплуатации Owner . .Несоблюдение конкретных предупреждений и инструкций может привести к тому, что персональное сиденье, установленное против направления движения, детское или младенческое кресло НИКОГДА не должно быть размещено перед активным устройством записи данных о воздухе пассажира. Регистраторы данных в вашем автомобиле способны собирать и сохранять диагностическую информацию о вашем автомобиле.
8 Это потенциально включает информацию о производительности или состоянии различных систем и модулей в транспортном средстве, таких как двигатель, дроссельная заслонка, рулевое управление или тормозные системы. Чтобы правильно диагностировать и обслуживать ваш автомобиль, компания FordMotor, , ford , Канада, а также сервисные и ремонтные предприятия могут получить доступ к диагностической информации автомобиля через прямое соединение с вашим автомобилем при диагностике или обслуживании вашей записи данных. и сохранение данных во время сбоя или близкого к аварии.Записанная информация может помочь в исследовании таких модулей, может записывать информацию как о транспортном средстве, так и о пассажирах, потенциально включая такую информацию, как: как работали различные системы в вашем транспортном средстве; были ли пристегнуты ремни безопасности водителя и пассажира; насколько сильно (если вообще) водитель нажимал на педаль акселератора и / или тормоза; насколько быстро двигалось транспортное средство; и там, где водитель располагал рулевое управление для доступа к этой информации, специальное оборудование должно быть напрямую подключено к модулям записи.
9 ford Motor Company и ford из Канады do2004 Focus (foc) Owners Guide (post-2002-fmt) США Английский (fus) Введение постановление суда или, если это требуется правоохранительными органами, другими государственными органами или другими третьими сторонами, действующими с законными полномочиями. Другие стороны могут стремиться получить доступ к информации независимо от ford Motor Company и ford of EAST / NORTH AFRICA СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ Для вашего конкретного глобального региона ваш автомобиль может быть оснащен функциями и опциями, которые отличаются от тех, которые описаны в этом . владелец Гид; поэтому было предоставлено приложение, дополняющее эту книгу.
10 Обратившись к страницам в прилагаемом дополнении, вы можете правильно определить те функции, рекомендации и спецификации, которые являются уникальными для вас, в этом Руководстве по эксплуатации для всей другой необходимой информации и Focus (foc) Owners Guide (после 2002 г. — fmt) США Английский (fus) Введение7 Вот некоторые из символов, которые вы можете увидеть в своем Глоссарии символов Предупреждение о безопасности См. руководство пользователя s Руководство Крепление ремня безопасностиПередняя сторона подушки безопасностиДетское сиденьеУстановка детского сиденья -Контроль тяги на нефтяной основе Главный выключатель освещенияAdvanceTrac Мигалка с предупреждением об опасности Противотуманные фары-Отсек передних предохранителей Сброс топливного насосаОмывка / протирка ветрового стекла Заводское руководство по техническому обслуживанию, 2 тома, заводской ремонт
Все модели, включая SE, LX, ZX3 и ZTS | Хэтчбек, Седан и Универсал | 2.Двигатели 0L SPI и 2.0L Zetec
Набор из 2 объемов | Ford Motor Company
Официальные руководства дилеров по ремонту
Это официальные руководства по обслуживанию , которые используют дилеры и магазины. Это настоящие , написанные производителем специально для перечисленных транспортных средств. Это гарантирует, что вы сделаете работу правильно с первого раза. Эти руководства охватывают технические характеристики, техническое обслуживание, диагностику и тестирование, ремонт автомобилей, снятие и установку компонентов.Они очень подробные, с хорошими схемами, фотографиями и покомпонентными изображениями. Обязательно для тех, кто настаивает на качественных деталях Genuine OEM . Прибл. 2000 страниц.
СостояниеВ хорошем рабочем состоянии. Обложки показывают некоторый износ. Все страницы на месте и ровные. Края страницы загрязнены. Поверхности страницы в основном чистые. Темы включают:Том 1 из 2
Том 2 из 2
|
Доставка
Обычно отправляется в течение 24 часов. Без учета выходных и праздничных дней.
США:
Клиентамиз США будут предоставлены следующие два варианта доставки:
1) USPS 2–3-дневная приоритетная доставка в любую точку США за фиксированную плату.
2) USPS Media Mail также будет предлагаться по цене, зависящей от веса упаковки. Медиа-почта дешевле, чем приоритетная, но имейте в виду, что в зависимости от того, где вы живете, медиа-почта иногда может доставить до 2 недель.
Остальной мир:
Отправим в любую точку мира. Клиентам за пределами США будет предоставлен один или оба из этих двух вариантов доставки — в зависимости от размера и веса:
1) USPS Priority Mail International. Канада и Мексика заявляют о прибытии от 4 до 10 дней. Остальной мир указывает на прибытие от 7 до 15 дней.
2) USPS First Class International пересылка по почте может быть предложена, если отправление весит менее 4 фунтов и имеет стандартный размер. ПРИМЕЧАНИЕ. Доставка USPS First Class International может занять от 2 до 3 недель.
Мы будем рады объединить стоимость доставки для нескольких приобретенных товаров.
Платеж
Мы принимаем Paypal и все основные кредитные / дебетовые карты. Пожалуйста, следуйте процедуре оформления заказа. Обычно мы отправляем товар в течение 24 часов после подтверждения оплаты (если не указано иное). Спасибо.
Возврат
Возврат возможен. , если товар не соответствует описанию.Сообщите нам о своем возврате перед отправкой. Пожалуйста, приложите оригинальную упаковочную ведомость.
Обслуживание, которое вы можете ожидать
Вы можете рассчитывать на своевременное, вежливое и профессиональное обслуживание от нас; а также молниеносная быстрая доставка.
Вот несколько примеров того, что говорят люди:
«Большое вам спасибо! Мы очень ценим ваш своевременный ответ и профессионализм.