Разное

Форд эскейп видео: купить, продать и обменять машину

Содержание

Обзор Ford Escape I | Честный тест драйв (обзор) Ford Escape 2004 год (б/у)

Описание видео Форд Эскейп 1 поколение

Честный тест драйв Ford Escape 2004 год (б/у)
Неплохое сочетание цена качество, но уже ОТСТАЛ ОТ ЖИЗНИ!

Еще похожие обзоры для Ford Escape I

2009 Форд Эскейп. Обзор (интерьер, экстерьер).

Ford Escape II (2007-2012)

Ford Kuga 2017 — тест-драйв InfoCar.ua (Форд Куга)

Ford Kuga II (2017-2017)

Ford Mustang — тест-драйв InfoCar.ua (Форд Мустанг)

Ford Mustang VI (2014-2015)

Проблемы Форд Мондео 2.
0 199 л/с авто Александра Царицынского

Ford Mondeo IV (2010-2015)

2016 Ford Explorer Limited. Тест-Драйв.

Ford Explorer V (2015-2016)

Ford F-150 2016 на русском

Ford F-150 XIII (2015-2016)

Тест драйв Ford Fiesta 2015 — 2016 1.6 120 л.с. Powershift

Ford Fiesta VI (2012-2016)

2015 Ford Fiesta. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Ford Fiesta VI (2012-2016)

Еще обзоры в кузове Кроссовер

Volvo XC60 2017 — тест-драйв InfoCar.
ua

Volvo XC60 II (2017-2018)

Audi Q7.Кватродизель.Anton Avtoman.

Audi Q7 II (2015-2017)

Infiniti QX60 — тест-драйв InfoCar.ua (Инфинити)

Infiniti QX60

2016 Infiniti QX60 (L50). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Infiniti QX60

Toyota RAV4 2016. Пробное видео в 360 градусов.

Toyota Rav 4 CA40 (2015-2016)

Jaguar F-PACE — Большой тест-драйв

Jaguar F-Pace I (2015-2016)

Renault Kaptur.
Жесткий тест-драйв.

Renault Captur I (2014-2016)

«Первый тест» Тест-драйв Peugeot 2008

Peugeot 2008

Об автомобиле Ford Escape I (Форд Эскейп 1 поколение)

Ford Escape (Форд Эскейп) — стильный и компактный внедорожник, который отличается своей практичностью, комфортом, безопасностью и одинаково подходит как для поездок по городу за покупками, так и для выезда с семьей на пикник за город.

Ford Escape напоминает солидный Explorer в более компактных габаритах. Это лучший автоомбиль, если вы хотите водить классический, но популярный внедородник. Посадка в Форд Эскейп достаточно высокая и удобная. Пространство перед капотом хорошо просматривается, и к габаритам внедорожника быстро привыкаешь.

Автомобиль доступен в комплектации XLS, XLT, а так же с передним или полный привод. Особенности XLS — 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами который выдает 171 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Ford Escape в комплектации XLT оснащен 3.0-литровым двигателем V6 выдающим 240 л.с.

Стандартные функции безопасности включают в себя передние подушки безопасности, передние сиденья боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности для передних и задних пассажиров. AdvanceTrac контроля устойчивости с технологией борьбы с опрокидыванием, четыре колеса с ABS и контроля давления в шинах круглый из внушительный список.

Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв «Честный тест драйв (обзор) Ford Escape 2004 год (б/у)», который выложен на Youtube. Только у нас есть еще более 2 уникальных видео с Ford Escape из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине. Тест-драйв Ford Escape I 2000-2004 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Видео богато иллюстрирует и повествует от лица профессионального обозревателя особенности и недостатки Ford Escape как б/у, так новых моделей. Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.

Тест-драйв Ford Escape 2021 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Ford Escape 2021 року — це невеликий позашляховик, який конкурує з гігантами сегменту. Лінійка нових двигунів цього кросовера гарантує, що трансмісія буде відповідати бюджету та потребам будь-якого покупця. Існує також гібридна версія Форд Ескейп 2021, але її слід розглядати окремо.

Усередині Escape пропонує новітній інформаційно-розважальний інтерфейс Ford Sync — одну з найзручніших сенсорних систем в своєму класі. Також є довгий список доступних функцій безпеки. Серед них — адаптивний круїз-контроль, який тепер може розпізнавати знаки обмеження швидкості і регулювати швидкість Escape. Незважаючи на деякі недоліки, такі як незграбне перемикання передач і не найкращу керованість, Escape є сильним конкурентом в одному з найзатребуваніших сегментів авторинку.

Нове в 2021 році

Після минулорічної зміни покоління і повної переробки Форд Ескейп 2021 модельного року отримав мінімальні зміни. Розпізнавання дорожніх знаків додано в моделі з адаптивним круїз-контролем, а також незначно змінені набори опцій для комплектацій.

Всі б/у Ford Escape , знайдено на AutoMoto.ua

від 5 111 $ до 25 508 $

Кому варто купити? 

Ford Escape забезпечує майже все, що ви очікуєте від невеликого позашляховика: просторий салон, сучасні технічні функції й дуже зручні сидіння. Місткість багажника не вражає, але, безумовно, його достатньо для сім’ї. Візьміть новий Форд Ескейп 2021 на тест-драйв, щоб відкинути всі сумніви й зробити власні висновки. 

Нове або б/у авто?

Ford Escape був повністю перероблений для моделі 2020 року. Він отримав більш продуманий дизайн і підріс в розмірі. З цієї причини кросовер 2021 року залишився без особливих оновлень. Виробник переглянув пакети опцій, додав додаткові функції в пакети CoPilot 360, Technology і Convenience. Також змінилася палітра кольорів кузова. 

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Ford Escape

(178)

Ford Escape або Ford Edge

На відміну від свого меншого «брата», Ford Edge не такий актуальний і виглядає досить застарілим. Обидва Форда пропонують однакові двигуни, але у Edge є козир — ST в комплектації V6. У Edge ви знайдете більше місця всередині, але завдяки редизайну 2020 року Escape не так вже сильно відстає в розмірах пасажирського простору. Він навіть може конкурувати з багажником Edge. Ford Escape коштує дешевше, витрачає менше палива і пропонує сучасні стандартні функції, тому здається кращим вибором. Але якщо вам дійсно потрібен додатковий простір в багажнику, не можна обійти стороною той факт, що Edge має кращі оцінки з точки зору практичності.

Ford Escape або Honda CR-V

Honda CR-V, хоча і не отримав повного оновлення, як Ford Escape, завжди був більш сучасним з двох позашляховиків. Це означає, що Хонда зберігає актуальність в 2021 році. Стандартний трициліндровий двигун з турбонаддувом CR-V трохи потужніший, ніж у Ford, з 190 к.с. Всередині у японського позашляховика більше місця, і його вантажний об’єм становить 1110 л. Він також виглядає висококласнішим, з якіснішими матеріалами та кращою конструкцією.

Що стосується функцій допомоги водієві, обидва суперники знаходяться на одному рівні. Те ж саме стосується інформаційно-розважальної системи. Вибір залежить від особистих симпатій і переваг.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Ford Escape 2019

Салон

Ford Escape 2021 — дворядний п’ятимісний невеликий позашляховик. Конструктори і дизайнери грамотно використали простір всередині. У салоні достатньо місця для всіх пасажирів, навіть на задньому ряду. Як і очікувалося, в моделях з панорамним дахом може не вистачити висоти стелі дуже високим людям. За винятком високих порогів, немає проблем з входом або виходом з Escape.

Хоча матеріали інтер’єру Ford Escape 2021 можуть бути не найвищої якості, вони довговічні й практичні. Загальна якість збірки теж гарна, що робить Ескейп витривалим сімейним позашляховиком. В цілому салон виглядає гідно для своєї ціни.

Вантажний відсік Escape становить 948 л, що є середнім показником для сегменту. Якщо вам потрібно ще більше місця, задні сидіння можна скласти в пропорції 60/40, щоб звільнити 1852 л з плоскою вантажною підлогою для транспортування великих предметів.

У салоні Форд Ескейп достатньо місця для зберігання дрібних речей. Є стандартний “бардачок”, в загальному шість підсклянників, в дверних кишенях передбачені місця для зберігання пляшок з водою. У центральному підлокітнику знаходиться скромний відсік для дрібниць.

Інформаційно-розважальна система Ford Escape з інтерфейсом сенсорного екрану Sync 3 дуже швидка та проста у використанні. Навігація працює відмінно. Однак інтеграція зі смартфоном трохи розчаровує. Сумісність Apple CarPlay і Android Auto не є стандартною для кожного Escape, а USB-портів для зарядки ваших пристроїв не так багато, як хотілося б.

Технічні характеристики 

Для Ford Escape 2021 року доступні два варіанти двигуна. Комплектації S, SE і SEL отримують в стандартному оснащенні 1,5-літровий 181-сильний трициліндровий мотор з турбонаддувом в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей базовий двигун не вражає і «задихається» на шосе. Ескейп в такій комплектації потрібно 7,7 секунд до першої сотні на спідометрі.

Інший доступний варіант — це 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, з’єднаний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач з підрульовими перемикачами на кермовому колесі. Ця трансмісія встановлена на версію Titanium, розвиває 250 к.с. і передає потужність на всі чотири колеса. З нею позашляховик може розігнатися до 100 км / год за 5,7 секунди.

Показники витрати палива Ford Escape залежать від обраної вами специфікації. Стандартний трициліндровий двигун споживає 7,8 л/100 км в передньопривідній версії. Для повнопривідної трансмісії цей показник зростає до 8,8 л/100 км. Чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який стандартно поставляється з повним приводом, вимагає в середньому 9,0 л/100 км. 

Безпека

Популярний позашляховик Escape 2021 року одержав майже ідеальну п’ятизіркову оцінку від NHTSA. IIHS не менше високо оцінює Ford Escape. Інститут присвоїв авто оцінку Good в кожній категорії та звання Top Safety Pick на 2021 рік.

Розміри і вага

Розміри Ford Escape дозволяють йому вписатися в компактний сегмент. Він має довжину 4,58 м і колісну базу 2,71 м. Його висота без рейлінгів становить 1,69 м. Складіть бічні дзеркала і позашляховик зможе втиснутися на паркувальне місце шириною 2 м. Вагу Ford Escape визначають технічні характеристики конкретної комплектації. Базова модель S важить 1495 кг, топова — 1617 кг. Дорожній просвіт становить 198 мм.

Можливі комплектації 

Чотири комплектації в декількох конфігураціях складають лінійку Ford Escape 2021 року. Ви можете купити Форд Ескейп в версії S, SE, SEL або Titanium.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz GLS-Class 2021

Наступний огляд Огляд тест-драйву: BMW 5 Series 2021

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19. 09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Огляд Chevrolet Traverse 2022: розумний вибір

30. 08.2022

Огляд Toyota C-HR 2022: яскравий стиль

29.08.2022

Електромобіль BMW iX 2022: огляд авто

26.08.2022

8 секретов кроссовера Ford Kuga — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Недавно в редакционном парке появился кроссовер Ford Kuga, собранный на заводе в Елабуге. Первым делом мы досконально изучили автомобиль. Оказалось, у Куги немало секретов. Им и будет посвящен первый отчет.

Материалы по теме

Секретные функции автомобиля, которые должен знать каждый

Практически у каждого автомобиля есть секреты. Какие? К примеру, активация какой-нибудь функции с помощью особой комбинации кнопок или при помощи длительного удержания кнопки. Все это, безусловно, описано в инструкции по эксплуатации, но кто ее читает? Уверен, что следующая информация будет полезна каждому владельцу Куги, причем не только обновленной, как у нас.

  • Самое простое: открыть или закрыть все окна разом дистанционно при помощи штатного ключа. Подобная функция есть на многих современных автомобилях, но мало кто о ней знает. Есть такая фишка и у Куги. При снятии с охраны однократно нажимаем кнопку с пиктограммой в виде открытого замка, а затем жмем на нее второй раз и держим несколько секунд. Все окна откроются автоматически. Если аналогичным образом подержать кнопку с закрытым замком, то все окна закроются. Это удобно, если, выйдя из машины, заметили, что одно из окон осталось незакрытым. И еще полезнее, когда подходите к раскаленной солнцем припаркованной машине.

Ford Kuga

Окна автомобиля можно закрыть или открыть дистанционно с помощью штатного ключа.

Окна автомобиля можно закрыть или открыть дистанционно с помощью штатного ключа.

  • Мешает шторка багажника? Ее можно спрятать под задние сиденья — там она будет надежно зафиксирована и не займет полезного пространства.

Ford Kuga

Шторку багажника можно разместить под задним сиденьем. Там она уж точно не помешает. Вот только сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что в процессе складывания сиденье должно лечь на пол, чтобы получился ровный пол багажного отсека.

Шторку багажника можно разместить под задним сиденьем. Там она уж точно не помешает. Вот только сложить сиденье в этом случае не получится. Дело в том, что в процессе складывания сиденье должно лечь на пол, чтобы получился ровный пол багажного отсека.


  • Уверен, что об этом не знает большинство нынешних автовладельцев: под передним пассажирским сиденьем в полу есть потайная ниша. Добраться до нее можно с заднего ряда, сдвинув переднее кресло максимально вперед. Зачем она нужна? К примеру, возникла острая необходимость оставить в салоне автомобиля на парковке ценные вещи. Вот вам и решение. Даже если преступник и проберется в салон, маловероятно, что он сможет обнаружить этот тайник.

Ford Kuga

Сдвинув фальшпол под передним пассажирским сиденьем, можно обнаружить небольшую нишу: бумажник или мобильный телефон уместятся.

Сдвинув фальшпол под передним пассажирским сиденьем, можно обнаружить небольшую нишу: бумажник или мобильный телефон уместятся.


  • Щетки стеклоочистителей двигаются от центра к боковым стойкам кузова. Самое интересное, что при выключенном зажигании они не зафиксированы. Их можно раздвинуть и поднять руками для замены щетки, к примеру. А затем также вручную сложить. Причем сложить можно в любом порядке. Если ошибетесь, то при первом же включении зажигания они автоматически поменяются местами.
  • 12-вольтовая розетка прикуривателя на центральном туннеле всегда остается под напряжением, даже при выключенном зажигании. Можно оставить на ночь видеорегистратор и не бояться того, что батарея гаджета сядет раньше времени. Вот только в случае с длительной стоянкой так лучше не рисковать — вдруг аккумулятор сядет?

Ford Kuga

Розетка в передней части салона не обесточивается даже при выключенном зажигании.

Розетка в передней части салона не обесточивается даже при выключенном зажигании.


  • Омыватели фар срабатывают на каждое пятое включение омывателя лобового стекла при условии включенного ближнего света. Если же требуется экономить омывайку, можно перед тем, как помыть стекло, переключиться на ДХО. Кстати, если потянуть на себя правый подрулевой рычаг кратковременно, то щетки стеклоочистителя сделают лишь один взмах. Подержите рычаг дольше — сработают и омыватели фар.
  • Чтобы сбросить счетчик замены масла, нужно нажать до упора на педали тормоза и газа. Зажигание должно быть включено. Сделаете все правильно — напоминание о замене моторного масла появится через 15 000 км пробега.

Ford Kuga

В тестовом режиме борткомпьютера можно узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы работают на приборном щитке, и т. д.

В тестовом режиме борткомпьютера можно узнать много интересного: дату и даже точное время сборки вашего автомобиля, проверить, все ли индикаторы работают на приборном щитке, и т. д.


  • И напоследок самая секретная функция бортовой электроники. Если, удерживая кнопку «ОК» на рулевом колесе, включить зажигание, то трип-компьютер перейдет в тестовый режим. Коды ошибок, напряжение бортовой сети и прочие настройки станут доступны.

Только тс-с-с! Я вам этого не говорил.

Парк ЗР: секретные функции кроссовера Ford Kuga

Недавно в редакционном парке появился кроссовер Ford Kuga, собранный на заводе в Елабуге. Первым делом мы досконально изучили автомобиль.

Оказалось, у Куги немало секретов. Им и будет посвящен первый отчет.

Парк ЗР: секретные функции кроссовера Ford Kuga

Парк ЗР: секретные функции кроссовера Ford Kuga

Недавно в редакционном парке появился кроссовер Ford Kuga, собранный на заводе в Елабуге. Первым делом мы досконально изучили автомобиль. Оказалось, у Куги немало секретов. Им и будет посвящен первый отчет.

Парк ЗР: секретные функции кроссовера Ford Kuga

Наше новое видео

Названы главные достоинства иранского седана

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Отзывы о Ford Kuga (4)

Роман

Ford Kuga 2014 / срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Энергоемкая подвеска, практически не требует внепланового обслуживания, довольно проходимая

Недостатки:

Большой расход топлива в городе, неудобный доступ к аккумулятору, чрезвычайно жаркий подогрев сидений

Комментарий:

Написать отзыв

Новости smi2. ru

Новый Ford Escape — характеристики, комплектации, фото, видео

Ford Escape – это компактный внедорожник, производством которого занимается американский концерн Ford. Автомобиль всегда имел приятную внешность, продуманный и практичный салон, а также неплохие технические характеристики. Последнее поколение продается официально лишь на американском рынке. Весь модельный ряд Форд.

Содержание: [показать]

  • История автомобиля
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Безопасность Ford Escape
  • Комплектации и цены
  • Сравнение с конкурентами
  • Отзывы владельцев
  • Плюсы и минусы
  • Подводим итоги
  • Ford Escape фото

История автомобиля


В общей сложности американцы представили 4 поколения своего кроссовера. Впервые же автомобиль Ford Escape показали в 2000-м году. В нашей и некоторых других странах Европы машину продавали с 2001-го года под именем Ford Maverick. После эта модель полностью была заменена на упомянутый выше новый Форд Эскейп. Второе поколение американского автомобиля вышло в 2007-м и продержалось до 2012-го года. Настоящим глотком свежего воздуха стало появление 3 поколения Форд Эскейп в 2012-м году. Производили новинку в Соединенных Штатах Америки. Однако для европейских стран машину продавали под именем Ford Kuga.

А с апреля 2019 года дебютировало последнее (на данный момент) поколение Ford Escape 4 на платформе Ford C2. Новинка стала больше своего предшественника и была представлена одновременно с новый кроссовером Форд Куга, ориентированным для европейского рынка. Хотя это «два брата-близнеца», они отличаются дизайном, моторной гаммой и пересмотренными комплектациями. А чтобы разобраться, необходимо ближе познакомиться как раз с моделью Форд Эскейп.

Экстерьер


Итак, как уже говорилось раньше, новый кроссовер обладает немного другой внешностью, чем его «собрат» Ford Kuga. Этот экстерьер можно назвать в целом более «спокойным», хотя он и не лишен декоративных элементов. Логично, что больше всего привлекает своим обликом именно «передок» американского кроссовера Ford Escape. Передняя часть получилась достаточно высокой и массивной. Лобовое стекло оснащено сильным наклоном и немалыми размерами, плавно переходящим в рельефную, немного склоненную к передней части крышку капота.

Последняя немного приподнята по центру. Сама крышка Форд Эскейп тоже имеет наклон и выглядит довольно современно. Неподалеку инженеры компании разместили фирменный «шильдик» по центру. По сторонам нашлось место для красивых хитро прищуренных длинных фар с самой современной начинкой. В самой нижней части фары есть тонкая светодиодная полоска, выступающая в роли поворотника. Далее можно заметить трапецию решетки радиатора, окрашенную в черный цвет.

Для нее предусмотрели сетку с рисунком аналогичной формы, как и весь элемент в целом. Что касается обвеса, он достаточно выразителен. Кроме 3-х достаточно массивных прорезей для вспомогательного охлаждения тормозной системы, инженеры разместили выразительные аэродинамические переходы. Не обошлось без эффективных противотуманных фар вертикального типа и тонкого слоя защиты кузова Форд Эскейп, выполненного из пластика. Европейская версия Ford Kuga обладает не такими массивными «противотуманками».

Новинка выделяется еще одним интересным новшеством. На водительской двери сбоку есть размещенные вертикально цифры. При покупке нового Ford Escape вам вручают специальный код, который можно вводить, используя эту самую сенсорную «клавиатуру». Это очень необычное, но практичное решение. Например, некоторые идут плавать и им некуда брать с собой ключи. Поэтому они могут запереть все вещи внутри машины и не носить с собой огромный брелок, а воспользоваться кодом.

Боковой части нового Ford Escape 4 поколения достались плавные обводы оконной линии, которые разделяются при помощи широких стоек в темной матовой окантовке. Если посмотреть на нижнюю часть, можно увидеть большое количество рельефных линий, которые плавно переходят друг в друга. Трудно не заметить наличие массивных колесных арок, получивших шикарные большие диски внутри, а также достаточно объемной юбки. Не выпадают из общего вида внешние зеркала с повторителями поворотов и дверные ручки.

Интересно, что боковые двери оснащены помощниками водителя и небольшими выемками, выделяющими Форд Эскейп в городском потоке. Высота дорожного просвета составляет довольно средние 185 миллиметров. А внутри колесных арок стоят стильные колесные диски, рассчитанные от 17 до 19 дюймов. На корме уже нет такого большого количества оригинальных элементов Ford Escape. С другой стороны, нельзя сказать, что задняя часть выглядит не ярко. Она оснащается тонким, но массивным козырьком и сильно наклоненным, не самым большим стеклом. Отлично вписывается тут массивная дверь багажного отделения.

Корма выделяется также большими горизонтальными габаритными огнями, установленными достаточно высоко. Бампер получился обычным, как для автомобиля категории SUV. Есть пластиковая вставка (имитация под металл) и два выреза под патрубки выхлопной системы. Последним досталась круглая форма. Если подводить черту и рассказать коротко о различиях между кроссовером для европейского и американского рынка, можно выделить следующее. Впереди «американец» получил оригинальную и спокойную пластику, дополненную огромным обвесом, выполненным из пластика, а также крупные противотуманные фары. Также сзади Форд Эскейп стоит другой бампер с круглыми насадками выпускной системы. Отличий не много, но они есть.

Интерьер


При осмотре салона Форд Эскейп и Форд Куга, увидеть между ними разницу очень непросто. Но оба варианта обладают красивым и достойным салоном. Что касается отделочных материалов, тут присутствует качественные и приятные на ощупь материалы, куда можно отнести пластик нескольких видов, ткань, кожу и даже металлические вставки. Вдобавок к этому, в Ford Escape 4 поколения установили хороший мультимедийный центр и современную приборную панель.

На водительском месте американские инженеры разместили небольшое 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, имеющее толстый обод и удобные места под хват рук. За ним специалисты поместили современную цифровую 12.3-дюймовую приборную панель, отличающуюся информативностью. При помощи нее перед водителем выводится самая необходимая информация о транспортном средстве в конкретный момент времени. Не обошлось без проекционного дисплея, что делает управление машиной Форд Эскейп более удобным и безопасным.

Кроссовер Форд Эскейп рассчитан на 5 посадочных мест. Каждое из них получает качественные отделочные материалы и оснащается мягким наполнителем, а также удобной формой. На переднем ряду есть прекрасная боковая поддержка с боков, функция подогрева и электрические регулировки по многим направлениям. На центральной консоли Форд Эскейп почти полностью отсутствуют физические элементы. Размещено только немного клавиш и шайб, отвечающих за климатическую установку. Их поместили чуть ниже.

Но на самой верхней части нашлось место для крупного 8-дюймового дисплея развлекательного центра Sync 3, поддерживающего сенсорное управление. Ниже разместились как раз регуляторы, позволяющие управлять им. Чуть ниже виднеются 2 дефлектора вентиляционной системы, под которыми установлена панель с настройками этого же «климата». Что касается самого центрального тоннеля, он выглядит не перегружено и очень практично.

Благодаря этому не забирается свободное пространство в салоне Ford Escape. Такой тоннель оснащается стильным переключателем режимов работы трансмиссии и органайзером с разъемами под выносные устройства. Кроме этого, не обошлось без небольшого количество механических клавиш и массивного, удобного подлокотника, внутри которого есть 2 отделения для мелочевки.

Новое 4 поколение Ford Escape выделяется от своего предшественника не только более современной внешностью и оснащением, но и увеличенными габаритами. Это очень понравится американским водителям, которые ценят простор и комфорт.

Второй ряд Ford Escape без проблем размещает трех пассажиров. Благодаря увеличившимся габаритам внутри стало более просторнее и комфортнее. Интересно, что при необходимости отдельную часть дивана можно легко подвинуть на 150 миллиметров! Для второго ряда тоже доступен подогрев и регулятор наклона спинки. Багажник Ford Escape получил достойный объем. По умолчанию он рассчитан на 1 060 л. Но убрав задний ряд сидений этот показатель увеличивается до 1 850 л полезного пространства! Неплохо, как для компактного кроссовера.

Технические характеристики


Силовой агрегат


А вот чем могут отличаться европейский Куга и американский Эскейп, так это техническая часть. У базовых версий стоит одинаковая 1.5-литровая турбированная 3-цилиндровая силовая установка EcoBoost. Однако для европейского рынка он генерирует 120 или 150 лошадиные силы. А вот для североамериканского рынка двигатель Ford Escape вырабатывает 182 конские силы (240 Нм) – это максимально форсированное исполнение.

Интересно, что он может похвастаться функцией деактивации цилиндра, отключающей цилиндр, когда он не нужен. Кроме этого, «американец» может похвастаться 2.0-литровым турбированным мотором, который выдает 253 «лошади» (372 Нм). Расход топлива Ford Escape с подобным «движком» составит около 9 л на каждые 100 км пути.

Но это еще не все. Американская компания продает Ford Escape Hybrid. Такая гибридная версия обладает 2.5-литровой атмосферной силовой установкой, функционирующей по циклу Аткинсона. Модификация Ford Escape hybrid выдает 200 лошадиных силы и поставляется с АКБ, емкость которой составляет 1.1 кВт/ч. Максимальная скорость с таким мотором составляет 136 километров в час. Логично, что расход топлива Форд Эскейп с гибридными установками будет существенно меньше – порядка 5.7 л на каждую «сотню».

У подзаряжаемого гибрида Ford Escape plug-in hybrid есть 212-сильный мотор и аккумуляторная батарея емкостью 14.4 кВт/ч. С последним вариантом можно проехать на одном заряде примерно 48-50 километров пути без подзарядки. Что касается самого блока ионно-литиевых АКБ, для них предусмотрено жидкостное охлаждение. Стоят они под задними креслами, чтобы не «воровать» полезное пространство в багажнике Ford Escape. Зарядить Hybrid Ford Escape можно за 10-11 ч, используя зарядное устройство, рассчитанное на 110 вольт. Если пользоваться 240-вольтовым устройством понадобиться лишь 3 с половиной часа.

Знаете ли вы? Гибридные Ford Escape оснащены активным шумоподавлением и увеличенным количеством ламинированного акустического стекла.

Трансмиссия

Для моторов инженеры решили установить 8-диапазонный «автомат», в то время, как у европейской версии будет только механическая коробка переключения передач. Важно отметить, что гибридные версии, которые можно подзаряжать от сети оснащаются только переднеприводной системой. А для гибридного варианта Форд Эскейп, который не подзаряжается, можно дополнительно установить систему полного привода.

Ходовая часть

При производстве нового поколения автомобиля американские специалисты применили платформу Ford C2. Что касается подвески, новый Ford Escape обладает независимой конструкцией с пружинами на всех колесах. Тормозная система выделяется дисковыми устройствами на всех колесах (передние вентилируемые).

Безопасность Ford Escape


Как и любая другая современная машина, Форд Эскейп имеет большое количество систем безопасности и комфорта. Например, есть технология Ford Co-Pilot360. В нее входит целый перечень доступных функций помощи для водителя. В целом же, список безопасности Ford Escape обладает:

  • предаварийной помощью с функцией автоматического экстренного торможения;
  • технологией BLIS, подразумевающей предупреждение о перекрестном движении;
  • Active Par Assist 2.0;
  • адаптивным «круизом», который поддерживает остановки и движение в полосе;
  • задней камерой;
  • технологией удержания полосы движения;
  • голосовой навигационной системой;
  • автоматическими фарами дальнего света;
  • фирменной технологией Active City Stop, умеющей замедлять Ford Escape в автоматическом режиме при распознавании угрозы столкновения на скорости до 50 км/ч;
  • антиблокировочной системой;
  • креплениями для детских сидений;
  • ESC;
  • светодиодной оптикой;
  • системой, предупреждающей о съезде с занимаемой полосы движения;
  • датчиками давления в покрышках;
  • подушками безопасности;
  • иммобилайзером и прочим.

Подтверждают высокий уровень безопасности американского кроссовера Форд Эскейп дополнительно положительные результаты краш-тестов компании Euro NCAP.

Комплектации и цены


Напомним, что на российском рынке, как и по всей Европе, купить Ford Escape нельзя, так как он продается лишь на территории США. Цена Ford Escape начинается от $25 000 за базовую комплектацию. Производят автомобиль на предприятии Ford Motor Company в городе Луисвилл, штат Кентукки.

Сравнение с конкурентами


Конкурентом Ford Escape является:

Отзывы владельцев


Найти отзывы владельцев Форд Эскейп 4 поколения очень трудно, так как подобных американских кроссоверов у нас нет. Однако в России хватает прошлых поколений, поэтому у водителей уже сложилось определенное впечатление. Например, стоит отметить приятную внешность, небольшие габариты и соотношение цена/качество. Есть модификации с полным приводом, что позволяет кроссоверу быть более проходимым.

Кроме этого, машина оснащена вместительным багажником, хорошей обзорностью, динамикой и приемлемым дорожным просветом. Хорошую репутацию Ford Escape завоевал также благодаря своей надежности и экономичности. Тем не менее, хотя присутствует система полного привода, автомобилю все-таки далеко до полноценного внедорожника.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • экстерьер;
  • оптика;
  • аэродинамика;
  • большие колеса;
  • дорожный просвет;
  • просторный, комфортный и современный салон;
  • цифровая «приборка»;
  • вместительное багажное отделение;
  • безопасность;
  • экономичность;
  • наличие гибридных версий;
  • полный привод;
  • большое количество электронных систем и помощников;
  • проходимость;
  • цена;
  • габариты.

Минусы машины

  • не продается официально на российском рынке;
  • небольшая дальность хода у гибридных версий.

Подводим итоги


Итак, выход 4 поколения Форд Эскейп позволил американской компании остаться конкурентоспособной в этом сегменте. Новинку оснастили стильной внешностью, хорошей оптикой, просторным и современным салоном, а также вместительным багажником. Кроме этого, есть версии с полным приводом и гибридные модификации. Уровень безопасности на высоте.

Конечно, оценить полные возможности автомобиля не выйдет, так как он продается только на рынке США. Однако тем, кого эта модель заинтересовала, могут посмотреть на Ford Kuga, которая является «братом-близнецом» американского Ford Escape. Как стало ясно из этой статьи, различия между ними есть, но они не существенные.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Ford

Ford Escape фото

Читайте далее:

Ford Escape 2016 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики

КомплектацияЦена
S24 885 $
SE27 095 $
SE Sport Hybrid28 255 $
SEL29 225 $
Titanium33 400 $
КомплектацияЦена в рублях
S1 493 100 ₽
SE1 625 700 ₽
SE Sport Hybrid1 695 300 ₽
SEL1 753 500 ₽
Titanium2 004 000 ₽

Отзывы



Нет ни какого секрета в том, что Ford Kuga (для СНГ) для всех других Ford Escape 2016, имеет большую востребованность в масштабных транспортных авто салонах.

Содержание:

  • Внешний вид
  • Салон
  • Габариты
  • Характеристики
  • Стоимость
  • Видео тест-драйв

Чтобы востребованность находилась на таком высочайшем уровне, зарубежные разработчики пришли к решению показать миру немного обновленный вариант автомобиля. Большое количество специалистов в данной отрасли на сегодняшний день, совсем не знают, чего можно ожидать от современного автомобиля, соответственно мы постараемся дать ответ на данный вопрос.

Дизайн

Если смотреть на перепланировку во внешнем виде модернизированного кроссовера, то можно увидеть, что очень сильно изменилась радиаторная решетка, она замечательно гармонирует с современными фонарями. Конечно, пристальное внимание получает передний бампер, приобретший хромированную отделку.

По словам зарубежных конструкторов, благодаря наличию хрома этот элемент считается важным моментом в уникальности машины.

Еще из перечисленного, усовершенствованный кузов может покрасоваться огромным количеством алюминиевых элементов, что, конечно, добавляет общий вес автомобилю.

Если рассматривать новейший кроссовер со стороны, то можно увидеть крупные колесные арки и современный багажный отсек на крыше, он перешел по праву от предыдущих моделей.

Интерьер

Салон усовершенствованного авто целиком гармонирует с теми с современными идеями, которые были придуманы разработчиками некоторое время назад. Конечно, несмотря на это, сразу можно понять, что салон данной модели машины стал шире и комфортнее, в отличие от старых вариантов.

Еще ко всему этому, зарубежные конструкторы подумали и о технических способностях автомобиля. И конечно, рестайлинг может похвастаться новейшей приборной панелью и новым рулем управлением с функциональными обновлениями.

Конечно, немного слов можно сказать и об оформлении кресел, потому что оно просто приводит в восторг. Все кресла оснащены значительным замечательным комфортом, а также есть разные режимы трансформирования.

Можно увидеть, как, салон данной модели по-настоящему сильно поменялся, но, несмотря на это, некоторые функции по функциональности не совсем удобные и практичные. Например, чтобы дотянуться до функции климат-контроля Ford Escape 2016, автолюбителю нужно будет очень сильно наклониться вперед, а меню мультимедийной функции совсем еле заметно на маленьком мониторе.

Если рассматривать приятные мелочи, то можно увидеть, что уже в текущих изменениях модернизированного автомобиля данной марки будут в доступе: система охлаждения, 6-канальная звуковая система, камера заднего вида, усовершенствованный руль, помощник парковки и розетка. В общем, водитель может отлично контролировать все возможности благодаря главной консоли, в связи с этим ему не надо будет отвлекаться при езде на автомобиле.

Параметры кузова

По технологии разработчиков, улучшенный автомобиль почти не изменился в объемах, если сопоставлять его с предыдущими вариантами. Для убеждения в этом, нужно просто взглянуть на данные цифры:

  • Длина машины – 4,6 м;
  • Ширина зарубежного автомобиля – 1,84 м;
  • Высота модернизированного авто – 1,71 м;
  • Длина колесной системы – 2,7 м.

Еще после всего описанного, новейший автомобиль сможет похвастаться функциональным багажным отсеком, объем его четыреста сорок литров.

В таком виде данная модель автомобиля станет лидирующим соперником уже усовершенствованным KIA Sportage, Hyundai Tucson, Mitsubishi ASX.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин1.6 л178 л.с.252 H*m——4
Бензин2.0 л240 л.с.374 H*m——4
Бензин2. 5 л168 л.с.230 H*m——4

Подробнее

Зарубежные конструкторы решили не изменять ту модель моторной системы, она замечательно показала себя в прошедшем времени и отлично работает в технических моментах:

  1. объем полтора литра (усовершенствованный 1.6 л.), мощностью 185 лошадей;
  2. объем два литра, мощностью 245 лошадиных сил;
  3. Можно предполагать, что, на обновленном кроссовере будет монтирован бензиновый двигатель, объем его два с половиной литра, а мощность – 168 лошадиных сил. Также, в виде варианта может быть установлен турбированный силовой агрегат, мощностью 240 лошадиных сил, он доступен для «топовых» моделей.

Конечно, функциональные особенности машины не останавливаются на одних отличных силовых установках, потому что модель может продемонстрировать передний привод. Кроме всего сказанного, за определенную плату будут возможны некоторые технические характеристики: система слежения за слепыми зонами, предпусковой прогрев и датчик давления в шинах. Все перечисленное выше будет разбавлено 6-ступенчатой коробкой передач (автоматической).

Рестайлинг, цена Ford Escape 2016

Конечно, современный автомобиль еще не в ближайшем будущем увидим в доступной продаже, но конечно уже сегодня говорится, что его стоимость не поднимется выше рубежа тридцати тысяч баксов, что даст нашим водителям без сложностей приобрести данную модель.

Ford Escape 2021 обзоры, новости, фотографии и видео

  • CNET
  • Форд
  • Побег

Ford Escape 2015 предлагается в комплектациях S, SE и Titanium, с тремя различными двигателями, а большинство моделей предлагается с передним или полным приводом на выбор. Модели Base S предлагаются только с передним приводом и оснащены 168-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем. SE предлагает 178-сильный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Модели SE и Titanium предлагают 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который развивает мощность, подобную V6, в 240 лошадиных сил и 270 фунт-фут крутящего момента.

Оба 4-цилиндровых двигателя EcoBoost имеют непосредственный впрыск и двойную независимую регулировку фаз газораспределения (Ti-VCT), что позволяет увеличить мощность и снизить расход топлива. Оценки EPA варьируются до 23 миль на галлон по городу, 33 миль на галлон для 1,6 л и 22/30 для 2,0 л. Активная система жалюзи решетки радиатора также помогает экономить топливо, улучшая аэродинамику, когда дополнительное охлаждение не требуется.

Все модели оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift с ручным переключением передач, а несколько технологий помогают Escape не только преодолевать скользкие дорожные условия, но и лучше проходить повороты. Curve Control и Torque Vectoring Control помогают улучшить устойчивость, в то время как новая «интеллектуальная» система полного привода в полноприводных моделях использует входные данные датчиков, чтобы активно поддерживать устойчивость, используя систему электромагнитной муфты для передачи мощности на колеса, где тяга необходима больше всего. .

Хотя большинство покупателей Escape не будут использовать внедорожник на бездорожье, он прекрасно справляется с гравийными дорогами и скромными лесными тропами; и при правильном оборудовании он может буксировать до 3500 фунтов. На всех моделях дисковые тормоза на 4 колеса обеспечивают сильное торможение, а электрическая система рулевого управления с реечной передачей обеспечивает точность и взвешенность.

Лихой дизайн Escape не мешает внутреннему пространству. Модель имеет поддерживающие ковшеобразные сиденья спереди с хорошим обзором, а также место для троих сзади. За задним сиденьем находится внушительная вместимость 34,3 кубических фута — благодаря низкому двухпозиционному грузовому полу — и его можно увеличить до 68,1 кубических футов, откинув вперед спинки сидений второго ряда.

Модели Escape S поставляются с обширным списком функций для базовой модели, включая кондиционер, подключение Bluetooth, дистанционный вход без ключа, управление аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала, MyKey, аудиосистему с 6 динамиками. и система камеры заднего вида. Модель SE добавляет обновленную внешнюю отделку, центральную консоль с подлокотником, двойную хромированную выхлопную трубу, клавиатуру для доступа без ключа, совместимость со спутниковым радио Sirius, противотуманные фары, улучшенную обивку, сиденье водителя с регулировкой по 10 параметрам и 17-дюймовые легкосплавные диски. Топовая версия Titanium поставляется с дистанционным запуском, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, серебристыми рейлингами на крыше, стереосистемой Sony с 10 динамиками, MyFord Touch, медиа-хабом с устройством чтения SD-карт и видеовходами. , устройство открывания гаражных ворот, 18-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки и боковые зеркала с подогревом.

Доступный MyFord Touch — это система с сенсорным экраном для подключения и информационно-развлекательной системы, которая позволяет подключать смартфон или медиаплеер для телефонных звонков, прослушивания музыки, навигации и настроек автомобиля с помощью сенсорного экрана, элементов управления на рулевом колесе или голосовых команд. .

Активная система помощи при парковке «увидит» место для параллельной парковки и фактически направит автомобиль в нужное место, пока водитель регулирует педаль акселератора и тормоза. BLIS (информационная система о слепых зонах) с предупреждением о перекрестном движении предотвращает аварии, помогая водителю обнаружить другие невидимые транспортные средства. Доступная система открытия задней двери без помощи рук требует только, чтобы водитель «пнул» ногой под задний бампер.

Обзор редакции

Эндрю Крок

После первоначальной задержки с подключаемым гибридом Escape Ford наконец-то продает свой электрифицированный компактный кроссовер. И хотя он может нести в себе все волнения по подаче налогов на прибыль в феврале, этот новейший Escape оказывается холодным, компетентным способом пронестись по электронам с небольшими недостатками, если они вообще есть.

Зззззззп!

В основе Escape PHEV лежит литий-ионный аккумулятор емкостью 14,4 киловатт-часа, который в сочетании с электродвигателем и 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, выдает 221 лошадиную силу. на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию. Это немного ниже, чем 250 л.с., которые выдает родной брат Escape с EcoBoost, и, хотя подача мощности может быть немного слабоватой для запуска, плагин без проблем разгоняется по шоссе или проносится через наземное дорожное движение. Это тоже звучит не очень хорошо, но именно поэтому у стереосистемы есть ручка громкости.

По оценкам федералов, батарея Escape PHEV может проехать около 37 миль на одной зарядке, что согласуется с моим опытом. Я могу добиться от него еще большей эффективности, пока (почти буквально) ползаю через пиковые пробки в час пик в Чикаго, преодолевая около 23 миль на половине заряда, но без каких-либо тренировок с моей стороны, он абсолютно проглотит свой ресурс. емкость, если вы позволите ему истощаться во время долгой поездки по шоссе, где электродвигатели менее эффективны. Чем медленнее и стабильнее, тем больше крови вы можете получить из этого камня. Когда заряд, наконец, истощается, вам не повезло — в этот момент Escape PHEV просто действует как стандартный газоэлектрический гибрид, выдавая короткие импульсы электричества, когда автомобиль считает это необходимым.

Продолжить чтение

модельный год 20212020201

Перейти

Хороший ~ Большая старая батарея ~ Гладкий крейсер ~ Надежная кабина и техника безопасности

The Bad ~ Среднее качество интерьера ~ Манильский конверт снаружи

Практический результат Подключаемый гибрид Ford Escape 2021 года — хороший, хотя и скучный способ погрузиться в образ жизни электромобиля.

Рейтинг редакции

  • Производительность 8

  • Особенности 8

  • Дизайн 6,5

  • СМИ 8,5

Другие модели

Мустанг Мах-Э Бронко Спорт Мустанг

Ford Escape 2022

Небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2020-22 годов

Протестированный автомобиль: Ford Escape SE 2020 года, 4-дверный, 4wd

Ford Escape был переработан для модели 2020 года, и Lincoln Corsair был представлен в том же модельном году. Corsair заменяет Lincoln MKC.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Снимок, сделанный во время фронтального краш-теста с небольшим перекрытием со стороны водителя.

Положение манекена по отношению к дверной раме, рулевому колесу и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено очень хорошо.

Фронтальные и боковые шторки безопасности хорошо сработали вместе, чтобы не дать голове приблизиться к какой-либо жесткой конструкции или внешним объектам, которые могут привести к травме.

Места для водителя содержались в хорошем состоянии, а риск травмирования ног и ступней манекена был низким.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста CEN1910
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 2
Подножка (см) 2
Носок левый (см) 1
Педаль тормоза (см) 1
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см) 1
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка 0
Макс. верхняя стойка петли (см) 1
Верхняя черта (см) 1
Нижняя приборная панель (см) 1

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста CEN1910
Головка
HIC-15 80
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1,0
Изгибающий момент (Нм) 15
Максимум Нидж 0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 24
Бедро (кН)
Левый 0,1
Справа 0,0
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 2
Риск травмы колена-бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0,42
Справа 0,33
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 1,1
Справа 0,1
Ускорение стопы (g)
Левый 43
Справа 19

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2020-22 годов

Протестированный автомобиль: Ford Escape SE 2020 года, 4-дверный, полноприводный

Ford Escape был переработан для модели 2020 модельного года, а Lincoln Corsair был представлен в том же модельном году. Corsair заменяет Lincoln MKC. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Ford в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Пассажирские удерживающие устройства и макеты кинематики

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста ВТП1931
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 7
Подножка (см) 4
Носок правый (см) 8
Центральный носок (см) 1
Клапан бокового среднего (см) 0
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см) 6
Макс. верхняя стойка петли (см) 9
Верхняя панель (см) 9
Правая нижняя панель (см) 8

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТП1931
Головка
HIC-15 78
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0,8
Удлиняющий изгибающий момент (Нм) 11
Максимум Нидж 0,20
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 21
Бедро (кН)
Левый 1,0
Справа 4,8
Смещение колена (мм)
Левый 2
Справа 4
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 3
Максимальный индекс голени
Левый 0,29
Справа 0,39
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 0,9
Справа 0,7
Ускорение стопы (g)
Левый 75
Справа 52

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТП1931
Головка
HIC-15 72
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0,8
Изгибающий момент (Нм) 7
Максимум Нидж 0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 25
Бедро (кН)
Левый 0,0
Справа 0,1
Смещение колена (мм)
Левый 1
Справа 1
Риск травм колена бедра (%)
Левый 0
Справа 0
Индекс максимальной голени
Левый 0,44
Справа 0,21
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 0,2
Справа 0,2
Ускорение стопы (g)
Левый 19
Справа 36

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2020-22 годов

Протестированный автомобиль: Ford Escape SE 2020 года, 4-дверный, полноприводный

Ford Escape был переработан для модели 2020 модельного года, а Lincoln Corsair был представлен в том же модельном году. Corsair заменяет Lincoln MKC. Оценки лобового столкновения с умеренным перекрытием присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Ford в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Нога/стопа, левая

Нога/стопа, правая

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста VTF1921
Проникновение в пространство для ног
Подножка (см) 3
Слева (см) 6
Центр (см) 5
Правый (см) 4
Педаль тормоза (см)7
Панель приборов движение назад
Слева (см) -1
Правый (см) 0
Движение рулевой колонки
Вверх (см) -1
Назад (см) -1
Смещение передней стойки назад (см) 0

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста VTF1921
Головка
HIC-15 276
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0,8
Изгибающий момент (Нм) 8
Максимум Нидж 0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 25
Ножки
Усилие на бедро — левое (кН) 0,4
Усилие на бедро справа (кН) 0,5
Смещение колена — влево (мм) 1
Смещение колена — вправо (мм) 1
Максимальный индекс большеберцовой кости — левый 0,25
Максимальный указатель голени — правый 0,34
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН) 1,9
Осевая нагрузка на большеберцовую кость справа (кН) 2,5
Ускорение стопы (g)
Левый 57
Справа 67

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2020-22 годов

Протестированный автомобиль: Ford Escape SE 2020 года, 4-дверный, 4wd

Ford Escape был переработан для модели 2020 года, и Lincoln Corsair был представлен в том же модельном году. Corsair заменяет Lincoln MKC. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Ford в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Торс

Таз/нога

Защита головы водителя

Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка

Торс

Таз/нога

Защита головы заднего пассажира

Технические параметры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста ВТС1922
Средняя стойка до продольной осевой линии сиденья водителя (см) -22,5
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТС1922
Головка HIC-15 193
Шея
Напряжение (кН) 1,8
Сжатие (кН) 0,5
Плечо
Боковое отклонение (мм) 45
Боковая сила (кН) 1,7
Торс
Максимальное отклонение (мм) 38
Средний прогиб (мм) 34
Максимальная скорость отклонения (м/с) 4,06
Критерий максимальной вязкости (м/с) 0,78
Таз
Подвздошная сила (кН) 1,0
Сила вертлужной впадины (кН) 1,6
Суммарная сила (кН) 2,6
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН) 0,2
L-M момент (Нм) 71
Передний момент (Нм) 26

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТС1922
Головка HIC-15 108
Шея
Напряжение (кН) 0,4
Сжатие (кН) 0,1
Плечо
Боковое отклонение (мм) 37
Боковая сила (кН) 1,2
Торс
Максимальное отклонение (мм) 32
Средний прогиб (мм) 27
Максимальная скорость отклонения (м/с) 1,89
Критерий максимальной вязкости (м/с) 0,27
Таз
Подвздошная сила (кН) 0,5
Сила вертлужной впадины (кН) 2,4
Суммарная сила (кН) 2,4
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН) 0,1
L-M момент (Нм) 80
Передний момент (Нм) 17

Как проводится боковой краш-тест

Сторона: обновленный тест

Рейтинг относится к моделям 2020-22 годов

Протестированный автомобиль: 2021 Ford Escape S, 4-дверный, полноприводный

Ford Escape был переработан для модели 2020 модельного года, а Lincoln Corsair был представлен в том же модельном году. Corsair заменяет Lincoln MKC.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Торс

Таз

Защита головы водителя
Голова манекена сместилась вниз мимо боковой шторки безопасности и сильно ударилась о подоконник двери водителя, при этом голова находилась в непосредственной близости от вторгшегося барьера. Хотя барьер не попал в голову манекена в этом тесте, этот близкий промах указывает на то, что только несколько иные обстоятельства аварии могли привести к прямому попаданию в голову человека. Защита головы недостаточна.

Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка

Торс

Таз

Защита головы заднего пассажира

Вид автомобиля сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны боковые подушки безопасности и повреждения салона.

Размазанная жиром краска внизу боковой шторки безопасности показывает, что голова манекена водителя сместилась вниз, миновала боковую шторку безопасности и коснулась подоконника (врезка).

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена заднего пассажира была защищена боковыми подушками безопасности.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста КЕС2105
Средняя стойка до продольной осевой линии сиденья водителя (см) -17,0
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста КЕС2105
Головка
HIC-15 391
Пик gs при жестком контакте 93
Шея
Напряжение (кН) 1,7
Сжатие (кН) 0,1
Плечо
Боковое отклонение (мм) 28
Боковая сила (кН) 1,0
Торс
Максимальное отклонение (мм) 45
Средний прогиб (мм) 39
Максимальная скорость отклонения (м/с) 3,66
Критерий максимальной вязкости (м/с) 0,64
Таз
Суммарная сила (кН) 5,2

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста КЕС2105
Головка
HIC-15 168
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0,9
Сжатие (кН) 0,2
Плечо
Боковое отклонение (мм) 39
Боковая сила (кН) 1,7
Торс
Максимальное отклонение (мм) 38
Средний прогиб (мм) 35
Максимальная скорость отклонения (м/с) 2,34
Критерий максимальной вязкости (м/с) 0,41
Таз
Суммарная сила (кН) 4,9

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2020–2022 годов

Протестированный автомобиль: Ford Escape SE 2020 года, 4-дверный, полноприводный

Общая оценка

Снаряженная масса 3480 фунтов
Пиковое усилие 19 700 фунтов
Отношение прочности к весу 5,66

Как проводится испытание на прочность крыши

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье из ткани Power

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья/подголовника

Технические размеры для этого испытания

Тип сиденья Тканевое сиденье Power
Геометрия
Дорнмас (мм) 8
Расстояние ниже верхней части головы (мм) 6
Конструктивные параметры сиденья
Пройдено/не пройдено Пропуск
Максимальное ускорение T1 (g) 10,0
Время контакта с головкой (мс) 53
Номинальное усилие 1
Силы шеи
Максимальное усилие сдвига шейки (Н) 0
Макс. натяжение шейки (Н) 294

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: между автомобилями

Рейтинги даны для 2 различных вариантов отделки салона , доступных на этом автомобиле.

Детали системы
  • Стандартная система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением
Общая оценка

Применяется к моделям 2020-22 годов

Superior

Superior

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Детали системы
  • Дополнительная система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением
Название пакета
  • Дополнительный Ford Co-Pilot360™ Assist для SE, SE Sport Hybrid и SEL
    • Стандарт
  • для Titanium с Ford Co-Pilot360™ Assist+
Общая оценка

Применимо к моделям 2020-22 годов

Superior

Superior

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение лобового столкновения: автомобиль-пешеход (день)

Рейтинги даны для 2 различных систем , доступных на этом автомобиле.

Детали системы
  • Стандартная система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением
Общая оценка

Этот рейтинг относится ко всем моделям 2020-22 годов

Superior

Superior

Пересекающийся ребенок
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость удара была снижена на 22 мили в час.
Переход через дорогу для взрослых
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость удара была снижена на 34 мили в час. Выдано предупреждение 1.9секунд до удара.
Подробная информация о системе
  • дополнительная система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением
Общая оценка

Этот рейтинг относится к моделям 2020-22 годов в следующих комплектациях: комплектация SE с пакетом Ford Co-Pilot Assist, комплектация SE Sport Hybrid с пакетом Ford Co-Pilot Assist, комплектация SEL с пакетом Ford Co -Пакет Pilot Assist, отделка Titanium

Advanced

Advanced

с дополнительным оборудованием

Пересечение ребенка
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость столкновения была снижена на 17 миль в час.
Переход через дорогу для взрослых
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость удара была снижена на 20 миль в час. Предупреждение было выдано за 1,9 секунды до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 2 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона

  • Отделка из титана

Фара ближнего света Светодиодный отражатель
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? №
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПомощь дальнему свету кредитНекоторые блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была удовлетворительной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на обоих левых поворотах и ​​на обоих правых поворотах.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ ЛУЧ Среднее минимальное полезное расстояние
освещенности (5 люкс)		 Количество бликов
превысило пороговое значение
Прямо правый край 105,1 м 34,8 %
Прямо левый край 61,1 м 34,8 %
Радиус 250 м, правый поворот, правый край 63,0 м Нет
Радиус 250 м, левый поворот, левый край 59,1 м Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край 53,0 м Нет
Левый поворот радиусом 150 м, левый край 52,4 м Нет
БАЛКИ Среднее минимальное полезное расстояние
освещенности (5 люкс)
Прямо правый край 171,3 м
Прямо левый край 139,3 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край 72,1 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край 73,5 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край 55,2 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край 57,1 м

Уровень отделки салона
Фара ближнего света Галогеновый проектор
Фара дальнего света, тип Галогеновый отражатель
Кривая адаптивная? №
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светАссистент управления дальним светом

Ближний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на плавных поворотах вправо и влево и неадекватной на резких поворотах вправо и влево.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ ЛУЧ Среднее минимальное полезное расстояние
освещенности (5 люкс)		 Количество бликов
превысило пороговое значение
Прямо правый край 76,8 м Нет
Прямо левый край 43,7 м Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край 51,1 м Нет
Радиус 250 м, левый поворот, левый край 41,4 м Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край 43,4 м Нет
Левый поворот радиусом 150 м, левый край 37,6 м Нет
БАЛКИ Среднее минимальное полезное расстояние
освещенности (5 люкс)
Прямо правый край 173,6 м
Прямо левый край 145,0 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край 73,4 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край 66,0 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край 53,2 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край 49,5 м

Как оцениваются фары

Напоминания о ремнях безопасности

Рейтинг относится к моделям 2021-22 годов

Общая оценка

Передний ряд
Оповещение о непристегнутом пассажире (звуковое и визуальное)
Время начала
Продолжительность Незначительная (менее 8 секунд)
Том
Звуковая частота
Второй ряд
Предупреждение о состоянии запуска (визуальное)
Время начала
Продолжительность не менее 60 секунд
Предупреждение о расцеплении ремня (звуковое и визуальное)
Время начала
Продолжительность не менее 30 секунд
Том
Звуковая частота

Технические размеры для этого испытания

Уровень фонового звукового давления в салоне при скорости 24 км/ч 55 дБ
Звуковой сигнал уровня звукового давления на скорости 24 км/ч 70 дБ
Разница между фоном и сигналом 15,2 дБ
Уровень фонового звукового давления в кабине при скорости 40 км/ч 57 дБ
Звуковой сигнал уровня звукового давления на скорости 40 км/ч 70 дБ
Разница между фоном и сигналом 13,0 дБ
Доминирующая звуковая частота 744 Гц

Как оцениваются напоминания о ремнях безопасности

Крепления для детских сидений

Относится к моделям 2020-22 годов

Общая оценка

дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ

Отделка автомобиля СЭ
Тип сиденья ткань

Этот автомобиль имеет 2 места для сидения сзади с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с анкерным креплением и возможностью заимствования нижних анкеров от других посадочных мест.

Примечание. Когда анкеры заимствованы, их нельзя использовать в предназначенных для них местах.

Общая оценка

дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ

Отделка автомобиля СЭ
Тип сиденья ткань
123
Г Хорошо
А Приемлемый
М Маргинальный номер
П Бедный
Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

символ якоря

 Фиксатор

символ нижнего анкера

 Анкеры нижние

символ общих нижних анкеров

 Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
2
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
Можно позаимствовать у 1 и 3
3
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров

Технические размеры для этого испытания

Положение сиденья 21

3

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 74
Нижний анкер B
Открытый доступ рейтинг Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 74
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера		 Да

Положение сиденья 22

2

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера		 Да

Положение сиденья 23

1

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 1
Задний угол (градусы) 63
Нижний анкер B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 1
Задний угол (градусы) 75
Фиксатор
Местоположение Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования Да
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера		 Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

внедорожников Ford Escape на продажу

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Новые и бывшие в употреблении товары поступают ежедневно! Нам нужна ваша машина! Нажмите здесь, чтобы оценить вашу сделку

Не пора ли вам начать покупать доступные подержанные кроссоверы-внедорожники, потому что вам нужна роскошь универсальности, маневренности и эффективности седана? Для тех, кто ищет подержанные кроссоверы в Эри, штат Пенсильвания, которые хотят превосходства в компактном внедорожнике Ford с небольшим пробегом, наша стоянка подержанных автомобилей недалеко от Уоррена, штат Пенсильвания, предлагает прекрасный выбор почти новых моделей Ford Escape, которые только и ждут второго владельца! Читайте ниже, чтобы узнать, какие преимущества получают покупатели подержанных автомобилей на Северо-Востоке, штат Пенсильвания, выбирая подержанный Ford Escape у нашего дилера Ford, расположенного недалеко от Титусвилля, штат Пенсильвания.

  • Используемый инвентарь
  • Финансовый центр

Показать только

10 Подходящие автомобили:

  • Все объявления

Сортировать по: ПУСТО: от низшего к высокому ПУСТО: от большего к меньшему

  • e0″ data-accountid=»corryfordfd» data-city=»Corry» data-state=»PA» data-zipcode=»16407″>