Фольксваген поло вид снизу: Фольксваген поло снизу (77 фото)

Содержание

Обзор комплектации Volkswagen Polo Comfortline, отличия и особенности

Volkswagen Polo давно зарекомендовал себя на рынке компактных седанов как надежный и комфортный автомобиль. Однако производитель не стал останавливаться на достигнутом, и в 2015 году в продаже появилась обновленная рестайлинговая версия модели, претерпевшая серьезные изменения как в интерьере и экстерьере, так и линейке двигателей и трансмиссий.

Комплектация Comfortline является золотой серединой между дорогой версией Хайлайн и базовыми Концептлайн, Трендлайн. Характеризуется расширенным оснащением и более широкой линейкой агрегатов, которые недоступны для базового исполнения.

Для Комфортлайн-комплектации доступны два вида трансмиссии: это будет либо пятиступенчатая механика, унаследованная от предыдущего поколения, либо шестиступенчатый автомат с функцией спортивного режима, который отлично зарекомендовал себя на таких моделях как Jetta и Passat.

Однако версия с автоматической коробкой предлагается лишь в паре с единственным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил.

В отличие от Highline, есть возможность выбрать его дефорсированную версию, выдающую 90 л.с. в паре с механической коробкой передач. Примечательно, что самая недорогая версия укомплектовывается задними барабанными тормозами, когда как остальные имеют дисковые.

Отличия Comfortline от Трендлайн

В стандартном оборудовании Комфортлайн поставляется с кожаным рулевым колесом, белой окантовкой приборов, наружные зеркала с подогревом, обогревом форсунок омывателя и передних сидений. В Comfortline присутствует возможность установки пакетов дополнительного функционального оборудования:

  • «Мультимедиа» (магнитола RCD 230 с 4-мя динамиками, мультифункциональное рулевое колесо и комфортный режим стеклоподъемников).
  • «Комфорт» (центральный подлокотник спереди; климат-контроль автоматический «Climatronic» с режимом рециркуляции; электрообогрев лобового стекла).
  • «Техника» (боковые зеркала с электрорегулировкой, электроподогревом, электроприводом; повторители сигналов поворота в боковых зеркалах заднего вида; датчики парковки спереди и сзади; звуковая индикация о препятствиях; передние противотуманные фары с функцией подсветки поворотов).
  • За выбор цвета кузова кроме не взымается дополнительная плата.

Отличия Comfortline от Оллстар

Недавно выпущенная комплектация Allstar продается в одинаковой ценовой категории с Comfortline. По стандартному оборудованию в Комфортлайн установлен единый блок галогенных фар с поворотниками, электроподъемники без системы комфортного открывания; центральный замок без дистанционного управления; наружные зеркала без электропривода; магнитола R-140 (против RCD 230 в Оллстар).

Но по возможности установки пакетов дополнительного фунукционального оборудования Комфортлайн-комплектация превосходит Allstar. Здесь за дополнительную плату можно установить пакеты: «Безопасность», «Дизайн», «Полная готовность», «Техника», «Комфорт», «Мультимедиа», тогда как в Оллстар доступны пакеты «Hot Star», «Design Star», дополнительная защита двигателя снизу и противоугонная система.

Отличия Comfortline от Хайлайн

В отличие от Highline, здесь не предусмотрено наличие легкосплавных дисков. В базе предоставляются стальные 16-дюймовые «катки», окрашенные в черный цвет. В багажнике лежит «докатка», которая, как и положено, немного меньше размером, для экономии внутреннего пространства: за наличие полноразмерной «запаски» придется доплатить.

Что касается внешнего освещения, все без исключения исполнения укомплектованы галогеновыми фарами. Однако в данной комплектации они отличаются от базового варианта и обладают сдвоенными рассеивателями, а также представляют с собой единый блок с сигналами поворота. Это значительно улучшает как освещаемость, так и заметно преображает экстерьер авто. Установив пакет «Техника», появляется возможность значительно повысить уровень безопасности водителя и пассажиров.

В отличие от максимальной комплектации Хайлайн, Comfotrline не бросается в глаза обилием хрома: его заменяют вставки из пластика черного цвета, а в интерьере отсутствует функция охлаждения бардачка, багажная полка и ящики под передними сиденьями. Также здесь вы не найдете кнопок управления магнитолой на руле и двухзонного климат-контроля. Впрочем, все эти опции доступны в качестве пакетов, предлагаемых за отдельную цену.

Дополнительное оборудование

Что касается функционального оборудования, то здесь список достаточно широк: кондиционер, магнитола с четырьмя динамиками мощностью 20 Ватт и разъемом AUX и подогрев передних сидений уже предустановлены и входят в комплектацию.

Вдобавок к локализации модели к российским условиям- АКБ увеличенного объема, более мощный стартер и генератор- здесь доступен обогрев форсунок омывателя лобового стекла и боковых зеркал. К слову, последние оснащены электрорегулировкой, что недоступно в более бедных комплектациях.

Комплектация Comfotrline также не обделена богатым набором пакетов дополнительных опций. Так, пакет «Мультимедиа» включает в себя улучшенную магнитолу с цветным дисплеем и кнопки управления мультимедийной системой на руле, а пакет «Комфорт» позволит доустановить двухзонный климат-контроль и круиз-контроль.

Пакет «Техника» интересен наличием переднего и заднего парктроников, а нивелировать недостаток легкосплавных дисков способен пакет «Дизайн» (легкосплавные колеса `Tosa` 6J x 15; шины 185/60 R15; задние стекла с тонировкой 65%; комплект болты-секретки Thatcham; полноразмерное стальное запасное колесо 15«), который вдобавок предлагает полноразмерное запасное колесо и тонировку задних стекол.

Набор опций «Безопасность» оборудует машину системой ESP, двумя дополнительными подушками безопасности и датчиками парковки. Опции обогрева форсунок омывателя и электроподогрев передних сидений включены в стандартную комплектацию.

Автоцентр Сити — Каширка Volkswagen

7 495 741 45 45

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

[email protected]

пн.-пт.: 08:00-21:00
сб.: 08:00-21:00
вс.: 08:00-19:00

Рычаги и шаровые опоры VOLKSWAGEN Polo 2, 3, 4, 5 (Фольксваген Поло)

Сторона установки: внешний, передний мост, передняя ось нижняя, сзади, снизу, с обеих сторон
Высота [мм]: 47 мм
Внутренний диаметр: 10 мм
Внешний диаметр [мм]: 28 мм

Сторона установки: передний мост
Высота [мм]: 47
Внутренний диаметр: 10
Наружный диаметр [мм]: 28

115 грн

Сторона установки: передний мост, передняя ось нижняя, сзади, снизу, с обеих сторон
Высота [мм]: 46 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр [мм]: 61 мм

Сторона установки: передний мост
Высота [мм]: 46
Внутренний диаметр: 17
Наружный диаметр [мм]: 61

126 грн

Специальное транспортное средство: для пожарных машин, для полицейских автомобилей, для прокатных автомобилей, для служебных автомобилей, Для инвалидных автомобилей, не для автомобилей специального назначения
Сторона установки: передний мост, сзади, с обеих сторон

Тип руля: для поперечного рычага
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Заменяется только попарно:

204 грн

Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач
Сторона установки: передний мост, с обеих сторон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами, с дополнительными материалами
Размер конуса [мм]: 19 мм

283 грн

Сторона установки: передний мост, снизу, справа
Размер конуса [мм]: 15 мм
Диаметр отверстия фланца [мм]: 8,4 мм

493 грн

Сторона установки: передний мост, слева, снизу
Размер конуса [мм]: 15 мм
Диаметр отверстия фланца [мм]: 8,4 мм

495 грн

Сторона установки: передний мост, сзади, снизу, с обеих сторон
Высота 1 [мм]: 25 мм
Высота 2 [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 13 мм
Внешний диаметр [мм]: 60 мм

194 грн

Сторона установки: передний мост
Тип руля: Поперечный рычаг
Материал: листовая сталь

Материал: Листовая сталь
Тип руля: Поперечный рычаг

1423 грн

Сторона установки: передняя ось нижняя, спереди
Тип установки: Резиново-металлическая опора

Тип установки: Резиново-металлическая опора

86 грн

Тип руля: Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Сторона установки: передний мост, сзади
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Для оригинального номера: 6Q0407183A

173 грн

Тип руля: Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Сторона установки: передний мост, спереди
Внутренний диаметр: 12 мм
Внешний диаметр [мм]: 33 мм
Внутренняя длина [мм]: 54 мм
Наружная длина [мм]: 30 мм
Для оригинального номера: 6Q0407182A

165 грн

Вид коробки передач: полностью автоматическая коробка передач, ручная коробка передач 5-ступенчатая
Тип руля: Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Сторона установки: передний мост, спереди
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Внутренний диаметр: 12 мм
Внешний диаметр [мм]: 33 мм
Внутренняя длина [мм]: 54 мм
Наружная длина [мм]: 29 мм
Для оригинального номера: 357407182

95 грн

Вид коробки передач: ручная коробка передач 5-ступенчатая
Тип руля: Треугольный рычаг (грузовой автомобиль)
Сторона установки: передний мост, сзади
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Внутренний диаметр: 13 мм
Внешний диаметр [мм]: 59,5 мм
Внутренняя длина [мм]: 41 мм
Наружная длина [мм]: 23. 5 мм
Для оригинального номера: 1J0407181

155 грн

Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач
Необходимое количество: 1, 2
Внешний диаметр [мм]: 19 мм
Сторона установки: передняя ось, двусторонне, снизу
Вес [кг]: 0,306 кг

Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0.306
Размер конуса [мм]: 19

254 грн

Длина [мм]: 50 мм
Толщина [мм]: 0,5 мм
Внутренний диаметр: 16 мм
Внешний диаметр [мм]: 17 мм
Сторона установки: передний мост
Вес [кг]: 0,01 кг
Необходимое количество: 2

43 грн

Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Сторона установки: передняя ось, двусторонне, снизу
Вес [кг]: 0,376 кг
Необходимое количество: 2

271 грн

Сторона установки: слева, справа
Для тормозного диска диаметром [мм]: 239, 256
Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1 мм
Вес [кг]: 0,360 кг
Необходимое количество: 1

Вес [кг]: 0. 36
Необходимое количество: 1
Наружная резьба [мм]: M10 x 1
Парные номера артикулов: 04944

563 грн

Толщина [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр [мм]: 27 мм, 60 мм
Материал: алюминий, резина/металл
Сторона установки: передняя ось нижняя, сзади
Вес [кг]: 0,141 кг
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 2

150 грн

Толщина [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр [мм]: 60 мм, 69 мм
Материал: резина/металл, сталь
Сторона установки: передняя ось нижняя, сзади
Вес [кг]: 0,202 кг
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 2

131 грн

Толщина [мм]: 54 мм
Внутренний диаметр: 12 мм
Внешний диаметр [мм]: 33 мм, 36 мм
Материал: резина/металл, сталь
Сторона установки: передняя ось нижняя, спереди
Вес [кг]: 0,100 кг
Необходимое количество: 2

83 грн

Длина [мм]: 47 мм
Внутренний диаметр: 10 мм
Внешний диаметр [мм]: 28 мм
Материал: резина/металл
Сторона установки: передняя ось нижняя, спереди
Вес [кг]: 0,081 кг
Необходимое количество: 2

100 грн

Ходовая часть: для автомобилей с оборудованием для плохих дорог, для автомобилей со спортивной ходовой частью, для автомобилей со стандартной ходовой частью
Толщина [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 13 мм
Внешний диаметр [мм]: 27 мм, 60 мм
Материал: резина/металл
Сторона установки: передняя ось нижняя, сзади
Вес [кг]: 0,108 кг
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 2

136 грн

Толщина [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр [мм]: 26 мм, 69 мм
Материал: резина/металл, сталь
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с монтажной оболочкой
Сторона установки: передняя ось нижняя, сзади
Вес [кг]: 0,198 кг
Необходимое количество: 2

135 грн

Специальное транспортное средство: не для учебных автомобилей
Оснащение / оборудование: для транспортных средств с регулировкой дальности света(авт)
Ходовая часть: для автомобилей без спортивной ходовой части
Толщина [мм]: 51 мм
Внешний диаметр [мм]: 63 мм, 71 мм
Сторона установки: передняя ось, двусторонне, сзади
Вес [кг]: 0,106 кг
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 2

206 грн

Сторона установки: передняя ось, двусторонне, сзади

Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Длина [мм]: 64
Высота [мм]: 52
Внутренний диаметр: 18. 6

140 грн

Сторона установки: передний мост, слева, снизу

565 грн

Сторона установки: передний мост, снизу, справа

603 грн

Сторона установки: передний мост, снизу, с обеих сторон
Размер конуса [мм]: 19 мм
Количество крепежных отверстий: 3

303 грн

Сторона установки: передний мост, слева, снизу

Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 65
Диаметр отверстия [мм]: 18. 2
Размер резьбы 1: M12x1.5

566 грн

Сторона установки: передний мост, снизу, справа

Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 65
Диаметр отверстия [мм]: 18.2
Размер резьбы 1: M12x1.5

636 грн

Сторона установки: внутри, передний мост, сзади, с обеих сторон

Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 60
Высота [мм]: 41
Внутренний диаметр: 13

184 грн

Сторона установки: передний мост слева, передний мост справа
Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1,5 мм, M 12 x 1,5 мм
Качество / класс: 10
Вес [кг]: 0,611 кг
Необходимое количество: 1

703 грн

Сторона установки: передний мост слева, передний мост справа
Внешняя резьба [мм]: M 10 x 1,5 мм, M 12 x 1,5 мм
Качество / класс: 10
Вес [кг]: 0,61 кг
Необходимое количество: 1

656 грн

Сторона установки: передний мост, слева, справа
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

Сторона установки: передний мост

973 грн

Сторона установки: передний мост, слева, справа
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

Сторона установки: передний мост

979 грн

Сторона установки: передний мост, сзади, с обеих сторон
Тип руля: для поперечного рычага
Заменяется только попарно:

215 грн

Сторона установки: передний мост, сзади, с обеих сторон
Тип установки: Резиново-металлическая опора

Сторона установки: передний мост
Количество на ось: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора

280 грн

Ходовая часть: для автомобилей с оборудованием для плохих дорог, для автомобилей со спортивной ходовой частью, для автомобилей со стандартной ходовой частью
Количество на ось: 2
Тип руля: для поперечного рычага
Сторона установки: передний мост, сзади, с обеих сторон

246 грн

Сторона установки: передний мост, с обеих сторон, спереди
Тип установки: Резиново-металлическая опора

Сторона установки: передний мост
Количество на ось: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора

115 грн

Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с монтажной оболочкой
Сторона установки: передний мост, сзади, с обеих сторон
Количество на ось: 2
Тип руля: для поперечного рычага

214 грн

Сторона установки: передний мост, передняя ось нижняя, сзади, снизу, с обеих сторон
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: без направляющей гильзы
Высота 1 [мм]: 26 мм
Высота 2 [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Наружный диаметр 1 [мм]: 60 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 68 мм

60 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, сзади, снизу, с обеих сторон
Тип руля: для поперечного рычага
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с направляющей гильзой
Высота 1 [мм]: 24 мм
Высота 2 [мм]: 41 мм
Внутренний диаметр: 17 мм
Внешний диаметр [мм]: 60 мм

108 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, слева, снизу
Размер конуса [мм]: 14,6 мм
Покатость конуса: 1/10

Сторона установки: передний мост
Покатость конуса: 1/10
Размер конуса [мм]: 14. 6

443 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, снизу, с обеих сторон
Тип руля: Поперечный рычаг
Только в соединении с: F8-1008

669 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, снизу, с обеих сторон
Тип руля: Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: без шарнира независимой подвески / поворотного рычага

439 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, снизу, с обеих сторон
Тип руля: Поперечный рычаг
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с резиновым подшибником
Материал: листовая сталь

0 грн

Нет на складе

Вид коробки передач: механическая коробка передач
Сторона установки: передний мост, снизу, с обеих сторон, спереди
Высота [мм]: 54 мм
Внутренний диаметр: 12 мм
Наружный диаметр 1 [мм]: 33 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 36 мм

70 грн

Нет на складе

Число отверстий в диске колеса: 4
Сторона установки: передний мост
болта [мм]: 19 мм

Диаметр болта [мм]: 19

206 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост слева
Размер конуса [мм]: 15 мм

Размер конуса [мм]: 15

336 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост справа
Размер конуса [мм]: 15 мм

Размер конуса [мм]: 15

333 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, слева, справа
Длина [мм]: 50 мм
Внутренний диаметр: 16 мм
Внешний диаметр [мм]: 17 мм

Сторона установки: справа
Длина [мм]: 50
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 17

71 грн

Нет на складе

Сторона установки: передняя ось нижняя, сзади
Тип руля: для поперечного рычага
Тип установки: Резиново-металлическая опора

Тип руля: для поперечного рычага
Тип установки: Резиново-металлическая опора

93 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, сзади
Ходовая часть: для автомобилей без спортивной ходовой части
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: для поперечного рычага
Внутренний диаметр: 12,5 мм
Внешний диаметр [мм]: 60 мм
Длина [мм]: 41 мм

105 грн

Нет на складе

Сторона установки: передний мост, спереди
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: для поперечного рычага
Внутренний диаметр: 12 мм
Внешний диаметр [мм]: 32,5 мм
Длина [мм]: 54,5 мм

68 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto. com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Рычаги и шаровые опоры на volkswagen Polo 2, 3, 4, 5 с объемом двигателя на 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9 литров таких производителей ELRING, FEBI, Lemforder, MOOG, OPTIMAL, RUVILLE, SASIC. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Рычаги и шаровые опоры для Фольксваген Поло 2, 3, 4, 5 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Рычаги и шаровые опоры и их совместимости с Фольксваген Поло по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Рычаги и шаровые опоры (передние , задние, верхние, нижние) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Как снять прикуриватель на фольксваген поло седан | Ремонт авто

Рубрика: Разное

Опубликовано 19.03.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Как снять прикуриватель на фольксваген поло седан отключены  ·   На чтение: 4 мин


Блок предохранителей VW Polo Sedan: где находится, обозначения

Большой выбор новых и б/у запчастей для Volkswagen в России с ценами и фото. Поиск…

Собрать обратно прикуриватель было бы весьма затруднительно.

А ведь история прибора насчитывает уже почти целое столетие. Продеваем отвертку между клещами, и устройство готово к эксплуатации. Этот патрон мы и будем модифицировать.

Штепсельный разъем прикуривателя VW Polo Седан, вид снизу, сюда подключается разъем с проводами, подводящими к прикуривателю питание. Самый левый контакт — минус, посередине — плюс к самому прикуривателю и справа — плюс к лампочке Далее вынимаем рыжую втулку, это очень просто. Сначала убираем во-внутрь белый разъем, подводящий к прикуривателю питание.

Затем аккуратно, вверх и чуть вперёд, вынимаем пластиковую втулку. Ко втулке крепится патрон лампы, важно его не оторвать и не стряхнуть саму лампу.

Этот патрон мы и будем модифицировать. Вид рыжей втулки с прищёлкнутым на неё патроном лампы освещения прикуривателя VW Polo Седан После того, как я полностью вынул прикуриватель, пальцем через отверстие в центральном тоннеле выдавил розовое стекло в нишу. Защелка сверху, давить на стёклышко тоже нужно в верхней части.

Вид окошка в нише за прикуривателем VW Polo Sedan, передний выступ удерживает окошко внутри отверстия в нише, вставлять это окошко нужно выступом вниз Вид окошка в нише за прикуривателем VW Polo Sedan, на переднем плане защёлка, которая удерживает окошко внутри отверстия в нише, при вставке надавливаем на верхнюю часть окошка и защелкиваем внутри отверстия Снимаем патрон лампы с оранжевой втулки прикуривателя.

Вид снизу оранжевой пластиковой втулки прикуривателя VW Polo Sedan. Видны пластиковые выступы, удерживающие на втулке пластиковый патрон лампы освещения прикуривателя Оранжевая по каталогу красная пластиковая втулка прикуривателя VW Polo Sedan Вид патрона меня удивил, не тем, что задник глухой, это уже все обсудили до меня.

Меня удивило, что два боковых выреза спереди довольно узкие, в общем лампа в основном работает на нагрев.

Решил надфилем доработать эти два отверстия так, чтобы увеличить количество света, попадающего на пластиковую рыжую втулку. Передняя часть патрона, два отверстия не дают прямым лучам света лампы попадать на рыжую втулку прикуривателя VW Polo Sedan Вид спереди патрона лампы подсветки прикуривателя VW Polo Седан после доработки Вид сзади патрона лампы подсветки прикуривателя VW Polo Седан после доработки Для того, чтобы не стряхнуть лампу я аккуратно расщёлкнул патрон и достал оттуда лампу.

Аккуратно раскрываем патрон лампы прикуривателя VW Polo Седан Вот она, лампочка подсветки прикуривателя с цоколем T5 в кроватке Вот она, лампочка подсветки прикуривателя с цоколем T5, контакт из патрона забыл снять для фотосессии Замечу, что в данной доработке не обошлось без хитростей.

Провод, подводящий питание к прикуривателю и к лампе подсветки короткий. При вынимании металлической части прикуривателя он вышел из отверстия в тоннеле всего на сантиметр, на большее длины не хватило. Собрать обратно прикуриватель было бы весьма затруднительно. Было принято решение надставить этот провод, я купил провод в белой оплётке, 3х1. На седане Фольксваген Поло необходимо включать зажигание, чтобы прикуриватель начал функционировать.

Напряжение питания в цепи составляет 12В.

Клуб владельцев и поклонников Фольксваген Поло седан

Проблема с работоспособностью устройства на Поло седан может возникнуть как с самим прибором например, отошли контакты , так и с предохранителем. Также часто перегорает лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя.

В первом и последнем случаях потребуется покупка нового элемента и слегка затянутый процесс снятия. Для этого нужно снять крышку с набора предохранителей, которая расположена под рулем седана , и отыскать отведенный для прикуривателя разъем на консоли: Если возникли трудности с самим прибором, то потребуется извлечение устройства из гнезда. Для демонтажа прикуривателя существует специальный съемник, разработанный конкретно для Поло седан.

Самостоятельный демонтаж прикуривателя

Это специальное съемное приспособление, которое применяется на производстве в заводских условиях. Многим автомобилистам такой аппарат, конечно, обойдется не по карману.

Поэтому большинство автолюбителей решают проблему при помощи подручных средств. Самостоятельный демонтаж прикуривателя Чтобы снять прикуриватель: Сначала необходимо сделать заготовку: Цепляем гвоздик к инструменту и аккуратно опускаем его в отверстие.

Давим осторожно на второй конец и заводим его в противоположный паз, так чтобы первый не вылез из отверстия. После того, как гвоздь оказался между двумя защелками, тянем конструкцию вверх. Вытаскиваем прикуриватель, убираем гвоздик.

В обратном порядке устанавливаем новый прикуриватель. Схема проста до безобразия, но имеет свои минусы.

То же самое касается использования канцелярской скрепки или прищепки и других металлических перекрытий вместо гвоздя. Концы инструмента необходимо притупить и отогнуть в разные стороны.

А что если поддеть корпус прикуривателя плоской отверткой? Поэтому этот вариант стоит сразу отмести.

Зарядное устройство USB в штатное место Volkswagen Polo Седан

  Метки: в, поло, прикуриватель, седан, фольксваген

Performance | Forester | Models | SUBARU


Is Baron Von Bronco really happy? And the answer to that is a resounding yes. But its ability comes with some compromises, which is a neat segue into question two. Is it a good SUV? But the lack of rear room and rear leg room in particular should be a big concern for families.

But it arguably offers a better compromise of some off-road ability with on p2444 subaru forester ошибка refinement and space.

If you want a fund junior off-roader at a pretty accessible price, then buy a Forester. And if you want a bit of both, then by all means choose the Subaru Forester. If you enjoyed this film and if you want to see more like it, p2444 subaru forester ошибка subscribe to our channel, and Baron. Head to edmunds.

It drives well, too, with a refined ride and peppy engine that provides ample power without greatly hurting fuel economy. The Mazda CX-5 is one the sportiest models in this class thanks to athletic handling and a strong but optional turbocharged engine.

The Toyota RAV4 is a closely matched competitor. Both of these SUVs offer a comfortable ride and plenty of p2444 subaru forester ошибка safety features. The Forester offers more maximum cargo space, while the RAV4 counters with a higher maximum towing capacity. Consumer ratings and reviews are also available for the Subaru Forester and all its trim types.

Overall, Edmunds users rate the Forester 4. Edmunds consumer reviews allow users to sift through aggregated consumer reviews to understand what other drivers are saying about any vehicle in our database.

Detailed rating breakdowns including performance, comfort, value, interior, exterior design, build quality, and reliability are available p2444 subaru forester ошибка well to provide shoppers with p2444 subaru forester ошибка comprehensive understanding of why customers like the Forester. Edmunds experts have compiled a robust series of ratings and reviews for the Subaru Forester and all model years in our database.

Our rich content includes expert reviews and recommendations for the Forester featuring deep dives into trim levels and features, performance, mpg, safety, interior, and driving.

Edmunds also offers expert ratings, road test and performance data, long-term road tests, first-drive reviews, video reviews and more.

P2444 Subaru Secondary Air Injection System Pump Stuck ON Bank 1

Our team drives every car you can buy. We put the vehicles through rigorous testing, evaluating how they drive and comparing them in detail to their competitors. Our editors want to help you make the best decision on a car that fits your life. Edmunds has deep p2444 subaru forester ошибка on over 6 million new, used, and certified pre-owned vehicles, including rich, trim-level features and specs information like: MSRP, average price paid, warranty information basic, drivetrain, and maintenancefeatures upholstery, bluetooth, navigation, heated seating, cooled seating, cruise control, parking assistance, p2444 subaru forester ошибка ignition, p2444 subaru forester ошибка radio, folding rears seats ,run flat tires, wheel type, tire size, wheel tire, sunroof, etc.

Edmunds also provides tools to allow shopper to compare vehicles to similar models of their choosing by warranty, interior features, exterior features, specifications, fuel economy, vehicle dimensions, consumer rating, edmunds rating, and color.

Is it better to lease or buy a car? Leasing, on the other hand, can be a less expensive option on a month-to-month basis.

Popular searches. My notifications My Account. Home Subaru Subaru Forester.

Photos Videos 1. Select year — Upcoming — New — New. Other years. This crossover SUV delivers the feel and p2444 subaru forester ошибка attitude that buyers want, along with a comfortable cabin and plenty of features for the price.

A largely gutless engine holds the Forester back. The four-cylinder engine and CVT automatic take their time getting up to speed. The Forester accelerated from 0 to 60 mph in a slow 9. Its steering, handling and braking, on the other hand, are more respectable. The Forester shines off-road thanks to 8.

The front seats are well padded and have good bolstering and lumbar p2444 subaru forester ошибка, and the suspension easily smooths out bumps and ruts in the road.

Road noise is kept to a minimum. Climate control knobs are right where they should be and easy p2444 subaru forester ошибка find without taking your eyes off the road. The available automatic climate control works well, and most Foresters come standard with heated seats.

All controls inside the Forester are clearly labeled and easy to reach. The available 8-inch center touchscreen is crisp and simple to navigate. Everything about the Forester seems to have been designed right.

Getting in and out is aided by tall doors and an SUV-style ride height. Subaru provides infotainment features that any owner, tech-savvy or not, can appreciate. The dual-screen center layout is attractive and easy to use.

2007 Subaru Forester Review

The navigation system is clear and even takes voice commands well. Multiple USB ports are in both the front and rear. The adaptive cruise control system works well and lane keeping assist, now with lane centering, prevents the Forester p2444 subaru forester ошибка drifting out of its lane. The Forester is slightly lower in total storage capacity compared with competitors such as the Honda CR-V, but a high roof and clever cargo layout make the space usable for large items.

Recent Posts

Parents will find the Forester a little disappointing when it comes to installing child safety seats, however. The car seat anchors are buried deep in the rear seats, and fitting large rear-facing seats will be a squeeze.

Research the Subaru Forester with our expert reviews and ratings. Edmunds also has Subaru Forester pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Our comprehensive.

In testing, however, we found that the weak engine had us pinning the throttle more, which can make real-world fuel economy suffer a bit. The Forester p2444 subaru forester ошибка buyers a lot of options depending on how much they want to spend and how fancy they like their cars. Subaru offers an average warranty for the class. Everything else, from comfort to technology to p2444 subaru forester ошибка aids to storage capacity to outdoor adventure credentials, is top-notch.

Its upright style and rugged components lend the Forester a unique personality, and standard all-wheel drive with a strong ride height backs it up.

While the base Forester comes with a decent list of standard equipment, including a full complement of advanced driver safety aids, we suggest stepping up to the Forester Premium trim. Feature highlights include:. Base The base Forester is reasonably equipped with: 2.

Carros y Camionetas Subaru Forester

Read more. People Also Viewed. Find savings on the Forester for sale near you. ZIP Code. See Pricing. See all Forester lease offers. Sponsored cars related to the Forester.

86 Avisos de Subaru Forester en venta

Average user rating: 4. Write a review See all 12 reviews. Both p2444 subaru forester ошибка were the Premium line and there is so much more included in the over the that it is amazing.

Recent Check Engine Light is on Inspection reviews. Excellent Rating. Rating Summary.

Juan 9 years of experience. Request Juan. Greg 22 years of experience. Request Greg. Had issues with my 06 Subaru Legacy since we bought it.

Luftinjektionssystemets felkod P i Subaru betyder att luftinjektionssystemets pump fastnat. Detta uppstår ofta på de flesta av Subaru modellerna som bland annat WRX/STi, Forester XT, Liberty/Legacy GT och Impreza R/Liberty/Legacy R. När detta fel loggas upplever du normalt att fordonets motorlampa/MIL lampa lyser upp samtidigt med att cruise control-lampan blinkar.

Constant Check Engine lights and never felt confident to drive it for too long or too fast. Greg saved us so much time and money. Highly recommend! Roberto 12 years of experience. Request Roberto.

Roberto is a very friendly mechanic that performs quality work and follows up with his clients for complete satisfaction. I strongly recommend him. Robert 16 years of experience. Request Robert. Quick diagnosis of my vehicle on time. Rob was upfront straight shooter about what needed to be done to resolve the issue. More related articles. Read more. Related questions Why is my car having problems starting? See all for sale. Vehicle overview.

The P2444 subaru forester ошибка Forester lineup includes two additional trim levels, the Sports 2.

In other news, all Foresters except the base 2. Additionally, the base 2. The front door panels in all Subaru Foresters now have bottle holders, and the base engine now meets the PZEV standard in California and the Northeastern states.

Lastly, the turbo engine has been p2444 subaru forester ошибка for horsepower.

Read more. Sponsored cars related to the Forester. Write a review See all 72 reviews. I purchased a Forester XT Sport the turbo version with the expectation that I would be getting a car that was fun to drive, reliable, and had AWD.

It has been anything, but reliable. At about 44k miles, the check engine light came on. When I went to have the car diagnosed, the dealer said I had P, P, P, and P fault codes showing up indicating that I had a problem with the secondary air valve.

At 61k miles, the radiator cracked and sprayed fluid all over the engine bay. P2444 subaru forester ошибка to p2444 subaru forester ошибка, I am done with this car and will not be buying another Subaru because of it.

Read less. I just bought my Subaru this month. I am slightly disappointed in the mileage. I get 23 in town but my highway drive is I am hoping this will get better.

I love this car. Got 8 inches of snow 1 week after I bought it, and it was great. Handles like a dream.

P2444 SUBARU — Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 1

Looks great too. I feel very safe in this car. Had a small S. A very fun to drive car. See all 72 reviews of the Used P2444 subaru forester ошибка Forester. Write a review.

Frontal Barrier Crash Rating.

Поделиться статьей:

Метки:
ошибка субару

Замена ремня ГРМ на Фольксваген Поло своими руками

Приводной ремень ГРМ – важная деталь двигателя. За его состоянием и целостностью автомобилисты должны следить постоянно и вовремя менять. Своевременная замена ремня ГРМ на Volkswagen Поло сохранит работоспособность мотора.

Чтобы точно знать, когда менять ремень ГРМ, нужно учитывать официальные сроки, которые дает производитель на эксплуатацию. Обычно это 90 тысяч км пробега. Однако ременную передачу приходится менять раньше, если по каким-то причинам она начнет разрушаться.

Замена изделия требует немало времени, и для этого понадобятся специальные инструменты, ключи. Операция не относится к разряду сложных и может быть выполнена своими руками.

Замена ремня

Модификаций двигателей с ременной передачей, устанавливаемых на Фольксваген Поло, много, поэтому есть различия в процедуре замены детали. Они касаются сложности доступа к механизму передачи ГР, выставления коленвала и распредвала (распредвалов) в ВМТ, регулировки натяжителей (механических, гидравлических) и пр.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ в популярном бюджетном автомобиле Volkswagen Polo Sedan, выпускаемом в Калуге на заводе «Фольксваген Груп Рус».

Что купить в магазине перед началом работ

Кроме самого ремня привода, натяжителя, обводного ролика, необходимо приобрести дополнительные инструменты. Сложности демонтажа механизмов машины заключаются в ряде моментов. На шестернях распредвалов отсутствуют метки, по которым можно выставлять положение фаз газораспределения. Поэтому для фиксации шестеренок и приведения поршня в ВМТ необходимо купить два фиксатора – верхний и нижний.

  • Верхний – имеет вид ключа и накидывается одним концом на болт, крепящий шестеренку помпы, а другим – входит в пазы торца впускного вала.
  • Нижний фиксатор-болт вкручивается в задней части блока цилиндров – в место, где расположена технологическая заглушка.

А еще понадобится купить специальный фиксатор для удерживания шкива коленвала от вращения при откручивании центрального болта.

Расположение ремня в автомобиле:

  1. Шкив привода вспомогательных агрегатов
  2. Шкив насоса охлаждающей жидкости
  3. Опорный ролик
  4. Натяжной ролик
  5. Шкив генератора
  6. Шкив компрессора кондиционера

Демонтажные работы

Работы придется выполнять под капотом и снизу машины. Под капотом снимают крышку воздушного фильтра, откручивают и отодвигают на патрубках в сторону расширительный бачок. Демонтируют верхний защитный кожух ремня.


Поднимают на домкрате правый передок машины, снимают колесо и защиту. Под картер двигателя устанавливают подставку. Снимают поликлиновый привод для дополнительных устройств, повернув ролик-натяжитель против часовой стрелки. Сначала выставляют на двигателе поршень в ВМТ. Для этого в блок цилиндров вставляют нижний фиксатор и прокручивают ключом коленвал до упора. Затем снимают заглушку распредвала, крышку ремня помпы и верхним фиксатором проверяют совпадение положения распредвалов и коленвала.


Следующим шагом откручивают центральный болт коленвала, который удерживает шкив. Перед этим извлекают верхний фиксатор. После снятия шкива откручивают болты крепления нижнего кожуха ремня. Затем коленвал снова прокручивают до ВМТ, а для этого вкручивают центральный болт (не затягивают сильно). Вставляют верхний фиксатор.


Далее снимают верхнюю правую опору двигателя, затем кронштейн, на который она крепится к двигателю. Перед снятием кронштейна отсоединяют от него генератор. Доступ к механизму ременного привода получен, теперь можно снимать ремень. На этом участке работ главное – не сместить шестеренки распредвалов со своего места.


Последовательность операций по снятию привода следующая:

  • откручивают болт, крепящий ролик-натяжитель, и снимают его с блока;
  • извлекают зубчатый ремень;
  • демонтируют обкаточный ролик;
  • очищают поверхность от грязи и пыли, продувают сжатым воздухом.

Установка нового ремня

Сначала устанавливают обводной ролик, затем накидывают ремень на шестерни коленвала и распредвалов (в это время следует поджимать ремень роликом-натяжителем). Заводят выступ детали в углублении на блоке и притягивают ролик болтом. Несколько раз поворачивают натяжитель так, чтобы стрелка индикатора показывала избыточное натяжение, а затем устанавливают индикатор строго посредине ответной прорези. Затягивают ролик.


Проверка точности установки

Для проверки правильности выполненных работ извлекают нижний и верхний фиксаторы и проворачивают коленвал на один оборот с четвертью. Затем вкручивают нижний фиксатор и проворачивают коленвал до упора. Устанавливают верхний фиксатор. Если все соединения совпали, а стрелка-индикатор стоит точно посредине ответной части, то ремень установлен верно и можно двигаться дальше.



Обратная сборка

Все работы по сборке выполняют в обратной последовательности, соблюдая момент силы затяжки резьбовых соединений. Для этого понадобится динамометрический ключ.

Описанные процедуры могут показаться сложными для автомобилистов, не имеющих опыта в ремонте машин Volkswagen.

Если вы не уверены в своих силах и не хотите тратить время на поиски инструментов и сам ремонт, закажите замену ремня ГРМ в автосервисе «VWS» в Москве. Специалисты выполнят все работы в установленные сроки с использованием сертифицированного оборудования и инструментов. Вы получите гарантию на эксплуатацию узла автомобиля.

VW Polo Sedan: проще – лучше!

Откатав свою часть недельного теста на VW Polo Sedan, журналист abw.by Егор Алесин увидел в нем «внука» VW Golf III, а Елена Шемет пришла к выводу, что «можно брать!». С первой частью тест-драйва можно познакомиться здесь.
Наследник Golf III

В наш век необузданного потребительства человечеству постоянно предлагают эрзац… Особенно справедливо это в отношении автомобилей: даже немецкий автопром уже не делает машин, рассчитанных на 15-20 лет эксплуатации. Но подсознательная тоска по основательности окружающей обстановки все еще жива в современном человеке. А потому, глядя на ажурную «многорычажку» из легких сплавов новых или слегка подержанных современных автомобилей, мы грустим о «копеечном» в ремонте McPherson на VW Golf второго и третьего поколений или о практически «неубиваемых» стальных рычагах Audi A100/A6 C4 и Mercedes-Benz W124…

Может, им там, в Европе, и все равно – поездил 5-8 лет и поменял на новый автомобиль. А как быть нам в наших реалиях эксплуатации? А если вдобавок ситуация с покупкой автомобиля в Беларуси будет развиваться по «кубинскому» сценарию? Лично я в этом случае за конструктивно простой автомобиль! Такой, как автомат Калашникова, чтобы не ломался, а в случае чего ремонтировать просто и детям подарить после 15 лет эксплуатации можно… Может быть, такой, как новый Polo Sedan?

Давно известно, что все гениальное просто. Но хоть кто-нибудь из автоконструкторов в Европе думает, заново «изобретая велосипед» при проектировании новой машины, как нам ее потом здесь чинить? А потому всё, забыли про 8 «алюминиевых» рычагов! И «не патрэбен нам гэты» мудреный прямой впрыск и послойное смесеобразование!

Под капотом вольготно лежит 105-сильный 1,6-литровый мотор, оснащенный старой доброй электронной системой впрыска MPI (multi point injection). Именно «вольготно» — места в подкапотном пространстве достаточно и для того, чтобы втиснуть поперек V-образную «шестерку» (что не преминули бы сделать коварные азиаты). Помимо надежного впрыска движок получил еще и цепной привод ГРМ, рассчитанный, по словам производителя, на весь срок службы агрегата, плюс отсутствие мудреных фазовариаторов. Я верю в светлое будущее этого мотора! Своим ТО он не будет «ставить на колени» владельца автомобиля – знай себе меняй масло раз в 15. 000 км и свечи после 60.000 км пробега. Его невысокая требовательность к качеству моторного масла (допуск VAG 502.00) позволит по окончании гарантийного срока (а он здесь 2 года без ограничения пробега) перейти на какую-нибудь не очень дорогую «синтетику» SAE 5w-40. Кроме того, нетребовательный к качеству топлива впрыск MPI не будет зажигать лампочку check engine после каждой заправки где-нибудь на периферии. Ну а случись что – снимем топливную рампу и промоем форсунки ультразвуком в сольвенте!

Еще один плюс в корзинку – 5-ступенчатая «механика» имеет в механизме сцепления старый добрый одномассовый маховик.

Под днищем еще оптимистичнее. Спереди — классический фольксвагеновский McPherson: амортизаторная стойка плюс один треугольный рычаг со съемной шаровой опорой. Сзади — упругая балка, ставшая классикой для всего концерна VAG, подвешенная на двух сайлент-блоках. Как все просто – визуально фактически VW Golf второго или третьего поколения!

Общее впечатление «неубиваемости» передней подвески омрачают хлипковатые на вид стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Но дайте срок — великие турецкие, китайские и испанские производители запасных частей сегмента aftermarket буквально «завалят» прилавки автомагазинов этими тягами по любимой белорусской цене 10$! Думается, что долго не будет доставлять проблем и шаровая опора, – конструктивно она достаточно мощная, а масса машины небольшая. В задней подвеске ломаться вообще нечему, а массивные балочные сайлент-блоки могли бы подойти и тяжелому автомобилю большего класса.

Что купить, «бэушный» автомобиль бизнес-класса или новую бюджетную малолитражку, – вопрос риторический. Каждый выбирает сам, как ему передвигаться: пафосно и статусно «плыть» над дорогой, вкладывая сотни долларов в подвеску и топливную аппаратуру «уставшего» многоцилиндрового монстра, или просто комфортно ездить, мирясь с жестким пластиком и отсутствием кожаного салона, но очень долго не думая о деньгах на ремонт автомобиля… Лично мне очень нравится идея нового автомобиля со «старыми» решениями! Такое ощущение, что Polo Sedan – это реинкарнация легендарного Golf III, о выносливости и неприхотливости которого до сих пор с теплотой вспоминают десятки тысяч белорусов…

Путевой дневник

(+) Моторный отсек снизу закрыт достаточно прочной защитой из ABS-пластика.

(-) Рулевая рейка смонтирована низко на подрамнике, как раз в зоне воздействия неблагоприятных факторов дорожной среды.

(+) Шаровая опора выглядит достаточно внушительно. А в случае чего поменять ее можно отдельно от рычага, что нынче весьма большая редкость даже среди «бюджетников».

(-) Тяга стабилизатора поперечной устойчивости на вид хлипковата.

(+) Днище автомобиля закрыто пластиковыми щитами, что по идее должно неплохо защищать его от дорожной грязи и соли. А не будет ли соляно-песчаная смесь забиваться в щель между днищем и пластиковой защитой? Время покажет…

(-) Архаичные барабанные тормоза сзади – хватит ли их для современного скоростного авто? Хотя, пожалуй, это лучший выбор для российских реалий.

(+) Пороги автомобиля получили мощную антикоррозионную защиту, что для нашего климата только плюс.

(-) Топливный фильтр установлен под днищем и ничем не защищен. Вместо хомутов применены быстроразъемные соединения. Как они поведут себя в условиях нашей зимы?..

(+) Задняя подвеска Polo Sedan до предела простая: упругая балка + разнесенные с амортизаторами пружины.

(-) ЭБУ двигателя от грязи и влаги ничем дополнительно не защищен.

(+) Система выпуска ОГ имеет разъемное соединение, что позволит в случае необходимости заменить заднюю «банку» глушителя отдельно.

(-) Многоручьевый ремень не имеет защитных кожухов. Зато доступ к нему достаточно простой!

(+) Компоновка масляного и воздушного фильтров делает их замену вовсе не затруднительной.

Егор АЛЕСИН
ABW.BY


Знать бы, что будет с машиной года через три-четыре…


В «ночь перед Polo» мне настойчиво снились олени, причем в той ситуации, в которой боится оказаться любой автолюбитель. Передавая мне ключи, Глеб Малофеев постучал по жесткому пластику передней панели: «Смотри, аккуратно», потому что дорога моя лежала мимо Логойска на Витебщину, где «много-много диких обезьян».

Я вообще-то человек не суеверный и не подверженный влиянию различных предубеждений. В свете этого «покатать» Polo Sedan российской сборки мне было крайне интересно. «Разбэшчаныя» доступным до последнего времени европейским автопромом, к машинам, собранным восточным соседом, наши люди в большинстве своем относятся с опаской. Дескать, в России все воруют и пьют, стандарты и технологии то и дело нарушаются, это вам не Европа, где жесткий контроль качества, поэтому на выходе у русских, как ни крути, всегда получается ВАЗ. Вот это мы и проверим.

Внешне Polo симпатичен. Внутри – Volkswagen как Volkswagen. Ждать, что это авто возьмет и зацепит, не стоит: такие машины выбирают не сердцем, а головой и с калькулятором в руках. Нам на тест достался экземпляр в комплектации Comfortline с мотором 1.6 и механической «пятиступкой», его цена по прайсу — $16.780.

Первое впечатление, когда садишься в Polo, — садишься в малолитражку. Лобовое стекло в нем немного уже, чем у одноклассников, угол его наклона чуть меньше, поэтому ощущение малолитражки присутствует.

Оглядываешься – салон достаточно просторный, места сзади много, над головой тоже. Но солидарна с коллегами: был бы это универсал – целевая аудитория была бы значительно шире.
«А как он рвет с места!» — подметил Глеб, но писать об этом, вижу, почему-то не стал. Если честно, на Polo никуда рвать не хотелось. Почему-то именно его интереснее было проверить на разумную экономичность, ведь это сегодня чуть ли не самый главный критерий выбора. Выезжаем на «логойку», 100 – покатились. С работающим кондиционером, радио и включенным ближним светом средний расход с 7,2 литра под Минском к Бегомлю снизился до 6,7.
Подвеска… Ребята писали про энергоемкость, но лично я все «желобки» около съезда на Силичи посчитала позвоночником. Пишу как есть. Больше отметить нечего, а это значит, что и вопросов не возникало.

В Бегомле ко мне присоединились два пассажира, младшему из которых полтора года. Хорошо, что коляска складывается: багажное отделение хоть и большое, но седан есть седан. Поэтому со статусом «семейный автомобиль» я бы поспорила. В моем понимании это должен быть универсал, а еще лучше – пикап-«каблучок».

И все-таки мне неспроста снились олени. Изрядно поколесив по округе, мы оказались рядом с Березинским заповедником.
Нет, там не было никакой грязи, тестов на проходимость, зато было испытание жителей региона на любопытство: ну и как он, а сколько «ест» и в таком духе. А это значит, что народ интересуется, даже где-то приглядывается. Может, и не совсем «промазали» маркетологи, сделав ставку на Polo Sedan…
По дороге обратно думала о главном. Недавно была новость о том, что компания Suzuki открыла новый завод в Индии. Вот интересно, что суровее: Polo, собранный в России, или индийская Vitara? Дать ответ на этот вопрос может только время, когда накопится достаточный опыт эксплуатации автомобиля в наших условиях. Одно скажу точно: ВАЗ из Polo не получился. Но стоит ли эта машина своих денег? Сложно сказать. В разрезе цен – наверное, в разрезе реальных зарплат – вряд ли. На месте россиян с их заработками я бы недолго раздумывала, хотя чем выше доходы, тем больше задирается планка желаний. Эх, знать бы, что будет с этой машиной года через три-четыре, тогда было бы о чем говорить более предметно.

Путевой дневник

(+) Руль хорош во всех отношениях. Управлять Polo действительно приятно.
(-) Странная комплектация: кондиционер, подогрев сидений, обогрев переднего стекла, стеклоподъемники на все двери и всего две подушки безопасности. Неприятно отдать за машину почти 17 тысяч долларов и чувствовать себя человеком из страны третьего мира.
(+) Простота во всем. Понятно, что все кнопки и «пимпочки» — это дело привычки, но в нашем мире высоких технологий иногда так хочется простоты и ясности. И если поначалу центральная консоль Polo казалась уж слишком аскетичной, то к концу дня все эти ощущения исчезли.
(-) Неудобные сиденья для людей маленького роста. Кстати, в Polo Sedan образца 2000 года они точно такие же. Сколько там до Бегомля и обратно, но моя спина в буквальном смысле стала колом, хотя к дальним поездкам я привычна. Подголовник начинается выше уровня шеи, не откидывается назад, поэтому спина затекает, устроиться удобно реально сложно.
(-) Контроль «слепой зоны» справа. Задние стойки имеют стеклянное «окошко», но короткое салонное зеркало заднего вида и высокое расположение подголовников на переднем пассажирском сиденье его закрывают. Полного контроля над ситуацией справа нет.
(-) Ключ в замке зажигания поворачивается слишком туго, с усилием. Это напрягает. Возможно, это какой-то «прикол» конкретного экземпляра. Ну и очень не хватает центрального замка, запирающего двери с брелока. Это продлило бы срок службы личинки замка водительской двери.

Елена ШЕМЕТ
ABW.BY


Наши публикации о VW Polo Sedan:

Made in Kaluga

Poloценный Sedan

Автомобили будущего

Выбор таксиста: сравниваем бюджетные седаны


Ценообразование

На белорусском рынке VW Polo Sedan предлагается лишь с 1,6-литровым бензиновым двигателем, поэтому выбирать приходится только комплектации (их три), а также тип коробки передач – либо 5-ступенчатая «механика», либо 6-диапазонный «автомат».

Базовый Polo Trendline с «механикой» стоит от $13.779. В его комплектацию входят атермальные стекла, окрашенные в цвет кузова бамперы, регулировка водительского кресла по высоте, фронтальные айрбэги для водителя и переднего пассажира, ABS, электрогидравлический усилитель руля, регулировка руля по высоте и вылету, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, центральный замок.

Топ-версия Highline с «автоматом» стоит $20.529.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ

VW Polo Sedan 1.6
ДВИГАТЕЛЬ
Тип бензиновый
Число и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, куб. см 1598
Мощность, л.с. при об/мин 105/5250
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 153/3800
ТРАНСМИССИЯ
Привод передний
Тип 5, механическая
ПОДВЕСКИ, ТИП
Передняя независимая McPherson
Задняя полузависимая пружинная
ДИНАМИКА
Разгон до 100 км/ч, с 10,5
Макс. скорость, км/ч 190
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км 5,1
В городском цикле, л/100 км 8,7
В смешанном цикле, л/100 км 6,5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина/ширина/высота, мм 4384/1699/1465
Колесная база, мм 2552
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
Объем багажника, л 460
Емкость топливного бака, л 55
МАССА
Масса снаряженная, кг 1084
Масса полная, кг 1660

Переход на новый уровень: новый Polo — один из первых в своем классе автомобилей с частично автоматизированным управлением спереди и сзади

  • Цифровой и всегда включенный: Digital Cockpit (входит в стандартную комплектацию), информационно-развлекательные онлайн-системы, кондиционер с сенсорным экраном
  • Высокотехнологичные функции: IQ. DRIVE Travel Assist (частично автоматизированное вождение) и IQ .LIGHT Светодиодные матричные фары (интерактивное освещение) впервые
  • Polo, выпущенный более чем 18 миллионами единиц, является одним из самых успешных компактных автомобилей в мире. Теперь, на мировой премьере, Volkswagen собирается представить следующую ступень эволюции Polo; предпродажи начнутся уже в мае. Дизайн, технологии и матрица спецификаций бестселлера подверглись всестороннему обновлению, что сразу становится очевидным, когда вы видите новую переднюю и заднюю часть автомобиля. Да и спектр стандартного оборудования был значительно расширен. На борту каждой модели теперь вы найдете: светодиодные фары и светодиодные блоки задних фонарей, цифровую кабину (цифровые приборы), информационно-развлекательную систему и многофункциональное рулевое колесо, среди прочего. Кроме того, Polo теперь предлагает частично автоматизированное вождение во всем диапазоне скоростей благодаря дополнительной системе IQ.DRIVE Travel Assist. Другие новые функции включают интерактивные светодиодные матричные фары IQ.LIGHT и управление автоматическим кондиционером через сенсорный экран.

    В новом Polo используются технологии, которые ранее были доступны только в автомобилях более высокого класса. Например, есть дополнительная система помощи IQ.DRIVE Travel Assist. Доступный впервые в классе Polo, он объединяет новый прогнозирующий ACC (адаптивный круиз-контроль) и Lane Assist, который теперь входит в стандартную комплектацию каждого Polo, для создания новой вспомогательной системы, которая обеспечивает частично автоматизированное вождение. Дело в том, что вам будет сложно найти другой автомобиль в этом классе, предлагающий такой инновационный спектр вспомогательных систем, как Polo. Новые матричные светодиодные фары IQ.LIGHT LED — еще одна технологическая изюминка Polo; эта интерактивная система освещения впервые использовалась в роскошном внедорожнике Touareg.

    Тем временем Volkswagen перенастроил пакеты спецификаций: теперь конфигуратор начинается с версии Polo и продолжается с Life, Style и R-Line. Даже модель начального уровня Polo теперь может похвастаться значительно более широким набором стандартного оборудования. Это включает в себя светодиодные фары, светодиодные группы задних фонарей, многофункциональное рулевое колесо и Lane Assist. Еще одно новшество — центральная подушка безопасности. Расположенная со стороны водителя со стороны спинки заднего сиденья, эта подушка безопасности раскрывается по направлению к центру в случае аварии, защищая водителя и переднего пассажира. Кроме того, Volkswagen теперь включил Digital Cockpit (цифровые приборы с 8,0-дюймовым дисплеем) в базовое оборудование. И есть ряд других функций, которые теперь входят в стандартную комплектацию: система кондиционирования воздуха, аудиосистема Composition Media с 6,5-дюймовым монитором, интерфейс Bluetooth для мобильного телефона, наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом, а также электрические стеклоподъемники. по всему транспортному средству. Следующий уровень — пакет спецификаций Life. Сюда входят дополнительные стандартные функции, такие как 15-дюймовые, а не 14-дюймовые колеса, App-Connect, центральный подлокотник с дополнительным портом USB-C посередине салона и кожаная отделка руля и ручки переключения передач.

    Как и Life, два новых пакета премиального оборудования, Style и R-Line, соответствуют номенклатуре, введенной в текущем Golf. Style и R-Line имеют разные акценты, но находятся на одном уровне с точки зрения своих технических характеристик. Расширенный ассортимент оборудования для Polo Style включает матричные светодиодные фары IQ.LIGHT LED. Другие внешние особенности включают характерную переднюю часть с хромированными поперечинами, светодиодные противотуманные фары и 15-дюймовые легкосплавные диски Ronda. Также среди расширенного набора функций есть система контроля дистанции при парковке. Внутри есть ряд дополнительных деталей, таких как 10,25-дюймовый дисплей Digital Cockpit Pro (включая изображение звонящего, Coverflow, вид карты и слайд-шоу), фоновое освещение и 8-дюймовая информационно-развлекательная система Ready2Discover, которая включает в себя App-Connect Wireless. . С Ready2Discover клиенты могут дооснащать навигационную систему по требованию.

    Всего один взгляд на совершенно индивидуальный внешний вид нового Polo R-Line раскрывает его спортивный характер. Бамперы отличаются от бамперов всех других версий Polo своим эффектным R-дизайном. В переднем бампере глянцево-черные поперечные и продольные полосы воздухозаборников и их окантовка придают харизматичное ощущение динамичности. Здесь также в стандартной комплектации установлены светодиодные матричные фары IQ.LIGHT LED и светодиодные противотуманные фары. Диффузор – снова в глянцевом черном цвете – с хромированными интегрированными выхлопными панелями в нижней части задней части автомобиля отличает эту область от вариантов оснащения Polo, Life и Style. А 16-дюймовые легкосплавные диски Valencia устанавливаются на Polo R-Line в стандартной комплектации. Как и Polo Style, Polo R-Line оснащен информационно-развлекательной системой Ready2Discover.

    Ознакомьтесь с мировой премьерой

    Ознакомьтесь с буклетом со всей информацией о различных поколениях Polo

    Новый Polo

    Контакты для СМИ

    Christoph Peine

    Я БЫ. Базз | Цифровые бизнес-модели, HMI
    Тел. +49 (0) 5361 / 9-76500

    Отправить письмо

    Контактная информация

    Все контакты для СМИ

    Volkswagen Polo Hatchback 1.2 TDI BlueMotion (Sensor Pack) 3d характеристики и размеры

    1.2 TDI BlueMotion (комплект датчиков) 3d

    В наличии новые от: апрель 2013 — Февраль 2014

    Фольксваген Поло хэтчбек (09-17)

    Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть характеристики другого автомобиля

    Или поиск по марке и модели

    Прокрутите вниз для получения полной информации о Volkswagen Polo Hatchback 2009 прямо здесь. На этой странице вы найдете все ключевые характеристики Polo Hatchback, начиная от общей топливной экономичности в милях на галлон и максимальной скорости в милях в час, заканчивая эксплуатационными расходами, размерами, данными и многим другим. В Parkers вы найдете самый полный источник информации об автомобилях в Интернете.

    Раздел 1 из 7

    Обзор характеристик

    Сменить отделку или двигатель

    2WD

    Руководство

    Дизель

    3др

    Power (BHP) 73 BHP
    Ускорение 0-60 миль в час. Страховая группа получить расчет страховки? 9
    Road tax £0 per year
    Dimensions (mm) Length 3970mm X Width 1901mm
    We have 1,368 used for sale from £3,595

    Раздел 2 из 7

    Какова цена покупки подержанного и нового Polo Hatchback 2009 года и какова общая стоимость эксплуатации?

    Потребление топлива

    Стандарт испытаний до 2017 г. Пояснение

    Объяснение официальных тестов на экономию топлива

    В сентябре 2017 года был введен улучшенный официальный тест на экономию топлива автомобиля. тест NEDC до 2017 года, который имел тенденцию завышать расход топлива по сравнению с реальными водителями.

    При проверке расхода топлива на галлон для двух автомобилей всегда проверяйте, что значения были измерены в рамках одной и той же испытательной системы. Сравнение показателя WLTP одного автомобиля с показателем NEDC другого автомобиля даст , а не подскажет, у кого больше миль на галлон.

    Закрыть

    80 миль на галлон
    Insurance group 9
    Annual road tax £0
    Price when new £15,815
    Used price range £2,915 — £4,890

    See 1,368 б/у Volkswagen Polo Hatchback (09-17)s на продажу по цене от 3595 фунтов стерлингов

    ПАРКЕРС ОБЗОР

    Читать полный обзор Фольксваген Поло Хэтчбек 2009 г.

    Раздел 3 из 7

    Размеры

    Каковы размеры Polo Hatchback 2009, его запас топлива и общий вес?

    Топливный бак 45 литров
    Вес 1150kg
    Length 3970mm
    Width 1901mm
    Height 1465mm
    Wheelbase 2468mm
    Turning Circle 10m

    Раздел 4 из 7

    Производительность

    Каковы мощность, максимальная скорость, крутящий момент и выбросы CO2 у Polo Hatchback 2009?

    6 1175 792 мили

    Посмотреть всеПросмотреть все автомобили Volkswagen в продаже

    Рекомендуемые автомобили для продажи

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.

    2 TSI SE 5d ДСГ только 11 340 фунтов стерлингов 59 050 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.4 Матч 5d DSG

    только 12 210 фунтов стерлингов 25 644 мили

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.2 ТСИ СЭ 5д

    только 8 285 фунтов стерлингов 72000 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1,2 с 3д

    только 31 200 фунтов стерлингов 22 868 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.4 Матч 5д

    только 6 295 фунтов стерлингов 68 643 мили

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.2 ЮВ 3д

    только 4500 фунтов стерлингов 86 000 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.4 TSI ACT BlueGT 3d

    только 13 590 фунтов стерлингов 23 103 мили

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1,2 с 5д

    только 5 988 фунтов стерлингов 67 811 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.

    2 (60 л.с.) Match Edition 5d только 7 995 фунтов стерлингов 51 300 миль

    Фольксваген Поло Хэтчбек 1.2 ТСИ СЭ 5д

    только 10 800 фунтов стерлингов 18 735 миль

    Раздел 5 из 7

    Двигатель

    Какой объем двигателя, тип топлива, трансмиссия и коробка передач у Volkswagen Polo Hatchback 2009?

    Power 73 bhp
    Top Speed ​​ 107 mph
    0-60 mph 13.5 secs
    Torque 180 Nm, 133 ft-lb
    CO 2 Выбросы 91 г/км
    Евро стандарт выбросов 5
    Мили на бак
    Engine Size 1199cc
    Cylinders 3
    Valves 12
    Fuel Type Diesel
    Transmission Manual
    Gearbox 5 Скорость
    Трансмиссия Передний привод

    Раздел 6 из 7

    Салон и багаж

    Какое количество мест и дверей в Volkswagen Polo Hatchback 2009 и размер багажника?

    ДВЕРЫ 3
    Сиденья 5
    ОБЛАСТИ
    ООН. 0073 570 кг
    Буксировочный вес с тормозом

    Раздел 7 из 7

    Классы безопасности

    Volkswagen Polo Hatchback (09-17) был протестирован Euro NCAP в 2009 году и получил общий рейтинг из 5 звезд . Этот общий рейтинг рассчитывается на основе следующих индивидуальных оценок:

    Индивидуальные рейтинги безопасности

    Взрослый пассажир: 90%
    Детский жилец: 86%
    Уязвимые участники дорожного движения: 41%
    Система безопасности: 71%

    Тест 2009

    Если вы ищете Volkswagen Polo, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все технические характеристики, которые вам нужны, чтобы знать, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

    Остерегайтесь этих распространенных проблем при покупке подержанного VW Polo

    Volkswagen, без сомнения, является одним из самых знаковых автомобильных брендов Европы. Поклонники классических автомобилей любят Beetle. Golf по-прежнему привлекает внимание мальчишек-гонщиков. Но когда вы действительно хотите добиться баланса между маневренностью, ценой и мощностью, трудно отказать Polo в подиуме. На наших улицах с 19 года75 и прошел через 6 итераций — так что ожидайте найти массу различных вариантов при поиске подержанных автомобилей на рынках.

    Конечно, несмотря на то, что Polo отличается своей торговой маркой германской инженерии, он не застрахован от ошибок. В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем с VW Polo и углубимся в то, насколько серьезно нужно относиться к каждой из них. Можно ли решить проблему просто запчастями VW Polo или это достаточная причина, чтобы отказаться от покупки?

    Окна с электроприводом

    Известно, что со временем окна в Polo застревают в каналах, что требует от электродвигателей генерирования чрезмерной мощности для преодоления инерции. Эта проблема наиболее очевидна в моделях отделки салона Highline и Highline Plus, когда мусор застревает в оконных каналах, что препятствует движению.

    Со временем чрезмерное энергопотребление может привести к перегрузке двигателей и их преждевременному выходу из строя. Эту ситуацию достаточно легко диагностировать, и если вы поймаете ее на ранних стадиях, есть шанс, что вы сможете решить ее, смазав полозья.

    Со временем эта проблема может привести к нескольким проблемам, включая отказ кнопок или двигателя, требующий замены.

    Задние ремни безопасности

    Ваша потенциальная покупка Polo была произведена в период с 2017 по 2018 год? Есть неисправность, которая может создать потенциальную опасность в задней части автомобиля. Если у вас есть пассажир посередине и вам нужно перестроиться в другую полосу движения на высокой скорости, перемещение его веса может привести к расстегиванию замка ремня безопасности с левой стороны. Это сложно проверить, но ваш местный дилер VW сможет подтвердить, была ли установлена ​​прокладка для решения проблемы.

    Проблемы с топливной системой

    Все любят моторы с турбонаддувом. А доступные для Polo варианты двигателей TDI и TSI действительно повышают производительность этого маленького автомобиля. Однако известно, что в автомобильной торговле оба двигателя страдают от неисправностей и утечек. Думаете о покупке одной из этих моделей? Мы бы посоветовали вам взять с собой кого-то с большим механическим чутьем, чтобы убедиться, что машина не плохая покупка.

    Утечки топлива

    Гораздо менее заметным, чем Polo с полным турбонаддувом, является 1,2-литровый дизель. Известно, что модели, выпущенные в период с 2010 по 2014 год, имеют трещину в топливном фильтре, которая вызывает серьезную утечку топлива. К счастью, если у вас есть регистрационный номер автомобиля, достаточно просто позвонить местному дилеру, чтобы убедиться, что соответствующие работы выполнены.

    Проблемы с омывателем ветрового стекла

    Хорошо известная неисправность омывателя ветрового стекла Polo. Сидя за рулем, во время тест-драйва, быстро брызните на омыватели. Если форсунки не производят никакой жидкости, наиболее вероятным виновником является расколотая трубка форсунки омывателя. Хотя на эту деталь распространяется гарантия, ее замена новыми или бывшими в употреблении деталями VW Polo обходится не слишком дорого.

    Подушка безопасности

    Некоторые модели Polo, произведенные в период с февраля по август 2014 г., могут иметь неисправность, из-за которой плохой сигнал от датчика акселератора может привести к срабатыванию подушки безопасности в неподходящий момент, например, когда вы находитесь в дороге. .

    Еще одна проблема затрагивает модели Polo, произведенные в период с августа по октябрь 2020 года: подушка безопасности может не срабатывать на морозе, отсоединяясь от сиденья, что может привести к разбитию окон автомобиля при срабатывании.

    Наконец, проблемы с подушками безопасности появились и в Polo 2007 года. Воздействие тепла и влажности с течением времени иногда приводит к сбоям в работе подушки безопасности и ее чрезмерному раскрытию при срабатывании, что может привести к расщеплению краев подушки безопасности, что может привести к высвобождению металлических компонентов и травмированию пассажира.

    Убедитесь, что вы выполнили необходимые подготовительные работы, и обратитесь к дилеру, чтобы убедиться, что эта проблема не повлияет на любую потенциальную покупку.

    Неровный холостой ход или плохая работа

    Проблемы с блоком катушек в VW Polo могут привести к плохой работе или неровной работе на холостом ходу. Другие контрольные признаки этой проблемы включают пропуски зажигания, затрудненный запуск, загорание лампы EMU на приборной панели и потерю мощности во время движения. Это может быть связано с утечкой масла в свечном колодце, и в этом случае очистка детали может восстановить ее нормальную работу, в противном случае вы ищете замену.

    Цепь привода ГРМ

    Сколько миль пробега у Polo? Известно, что на пробеге около 60 тыс. миль ремень ГРМ в Polo становится уязвимым и может выйти из строя. История обслуживания должна информировать вас о том, была ли произведена соответствующая замена. Если этого нет, проверьте километраж, и если на часах у автомобиля превышено 60 000 миль, обратите внимание на очевидные проблемы с цепью ГРМ, такие как дребезжание, неожиданное отключение двигателя или загорание индикатора проверки двигателя. В таких ситуациях всегда лучше уйти.

    Заключительное слово – Надежность VW Polo

    Если вы не знакомы с VW Polo, вы можете быть несколько удивлены, обнаружив, что он регулярно оказывается в последней трети списка, если судить по надежности по сравнению с конкурентами, такими как Сеат Ибица, Форд Фиеста, Шкода Фабия. Это не столько ненадежный автомобиль, сколько достаточно надежный автомобиль, относящийся к классу, который характеризуется некоторыми сверхнадежными и выдающимися автомобилями.

    Следует отметить, что новые VW Polo поставляются с 3-летней гарантией 60K, которая передается новому владельцу, если он продан в течение этого периода, и автомобиль получил 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2009 году.. Это хорошо собранный автомобиль, но, как вы, вероятно, поняли из этой статьи, было несколько отзывов, поэтому проверьте регистрационный номер на этом правительственном сайте , чтобы проверить, были ли выполнены все необходимые работы.

    Каталог — Посмотреть все Мужские

    Каталог — Посмотреть все Мужские

    Сортировать по: Артикул (A-Z)Артикул (Z-A)Название (A-Z)Название (Z-A)Цена (от низкой к высокой)Цена (от высокой к низкой)

    Adidas Colorblock Polo

    $66. 95

    MK8 GTI Polo

    $46.95

    ID.4 Tonal Polo

    $39.95

    Adidas Colorblock Polo

    $69.95

    Men’s Eco Polo

    $62.95

    UV Polo

    $27.95

    The Gordon Polo- Nike

    $ 63,95

    Dickies Volkswagen рубашка

    $ 62,95

    Мужская рубашка кнопки кнопки кнопки кнопки

    $ 66,95

    Рубашка Easy Care

    $ 39,95

    Outsucked Drube рубашка Gingham.0011

    $41.95

    VW Crew Neck Sweater — Men’s

    $74.95

    Long Sleeve Crew

    $69.95

    1/4 Zip Pullover

    $79. 95

    Snap Pullover

    $84.95

    Hooded Soft Shell Jacket

    $129.95

    Fleece Joggers

    $ 38,95

    Ежедневные шорты

    $ 42,95

    GTI Joggers

    $ 84,95

    Fleece Fleece Куртка

    $ 995

    Reebok Prerece.0011

    $64.95

    Dri Duck Canvas Jacket

    $114.95

    Sherpa Lined Denim Jacket

    $99.95

    Tiguan Quarter-Zip Pullover Fleece

    $34.95

    Circuit Hooded Full-Zip

    $77.95

    VW Club Jacket

    $69.95

    GTI Полная молния

    99,95 $

    Толстовка GTI

    49,95 $

    Толстовка Wolfsburg 1949 Zip Up

    64,95 $

    0

    90 Толстовка небесно-голубого цвета 100310 $76. 95

    Wolfsburg Hoodie

    $79.95

    Everyday Hoodie

    $79.95

    R Colorblock 1/4 Zip Pullover

    $47.95

    Xtreme Shell Jacket

    $106.95

    Carhartt Thermal-Lined Jacket

    $109.95

    Clutch Hoodie

    39,95 $

    Толстовка с капюшоном We Drive Proud

    36,95 $

    Толстовка с капюшоном GTI Fast

    29,95 $

    Рюкзак с капюшоном с откидной крышкой

    56,9 $5

    Термическая рубашка Buffalo Plaid

    $ 79,95

    $ 75,00

    Fleece Fleece Jacket

    $ 74,95

    Eddie Bauer Рубашка. Толстовка Tri-Blend

    34,95 $

    Стеганая жилетка — мужская

    71,95 $

    70,00 $

    Толстовка с коротким рукавом — мужская

    50,95 $

    1

    Fahrvergnugen Sweatshirt

    $33.95

    Softshell Jacket — Men’s

    $63.95

    GTI Fast Hoodie

    $56.95

    Sophomore Pullover

    $56.95

    Greg Norman Stretch Jacket

    $89.95

    The North Face Fleece Jacket

    $104.95

    Флисовая куртка The North Face

    119,95 $

    Толстовка Black Out

    47,95 $

    Флисовая куртка Coastal с молнией на четверть

    $ 60,95

    $ 52,00

    Eddie Bauer Ful-Zip Fleece Fleece Fleece

    $ 86,95

    Флис North Face

    $ 99,95

    Легкая капюшона ZIP

    $ 46,95

    .

    Volkswagen Automotive Hoodie

    63,95 $

    Серебристая футболка R20 Anniversary

    26,95 $

    Черная футболка R20 Anniversary

    26,95 $

    2 Футболка Golf R MK0011

    $23.95

    Golf MK5 R32 T-Shirt

    $23.95

    Golf MK6 R T-Shirt

    $23.95

    Golf MK7 R T-Shirt

    $23.95

    Comfy Everyday T-Shirt

    $27.95

    Otto T -Флассатка

    $ 19,95

    Футболка флага Wolfsburg

    $ 22,95

    Tiguan Funt

    $ 22,95

    Электрическая футболка

    $ 19.95

    VW RETRIPETRIPT

    $ 19. 95

    VW RETRIPE TRICK

    $ 19.95

    VW RETRIPE TRAKIRT

    $ 19.95

    VW RETRIPE TRAIK

    $ 19.95

    VW RETRIP Футболка с краской

    $24.95

    Drive Bigger T-Shirt

    $24.95

    Bus Tie-Dye T-Shirt Kit

    $28.95

    Buses and Boards T-Shirt

    $22.95

    Surf’s Up T-Shirt

    $19.95

    GTI Tank

    $ 19,95

    Футболка GLI

    $ 19,95

    Инклюзивная футболка

    $ 26,95

    FAHRVERGNGEN NEOON FIRT

    $ 19.95

    GOLF ROD THROK THRIRK THRIRK

    $ 1

    GOLF R LONG THRIRT TIRKIRT

    $ 1

    . 0031 Volkswagen 49 T-shirt

    $22.95

    Wolfsburg Badge Shirt

    $36.95

    Call Of The Road T-Shirt

    $21.95

    Volkswagen Retro T-Shirt

    $21.95

    Vintage Volkswagen T-Shirt

    $21.95

    ID.4 T-Shirt

    $25.95

    Taos Just Right T-Shirt

    $19.95

    GTI Hexagon T-Shirt

    $19.95

    My Heart Beats VW T-Shirt

    $19.95

    Rally T-Shirt

    $19.95

    Jetta Joyride T-Shirt

    $19.95

    Fahrvergnugen Long Sleeve T-Shirt

    $22.95

    GTI Mk7 T-Shirt

    $19. 95

    $10.00

    Mk8 Long Sleeve T-Shirt

    $ 21,95

    ID.4 Футболка с длинным рукавом Lightning

    $ 21,95

    Футболка с длинным рукавом гордости

    $ 27,95

    $ 22,00

    GTI MK8 T-Shiar

    на базе Essent® • SiteBuilder Pro

    Это лучшие характеристики Volkswagen GTI

    По Маркус Ньюгуна

    Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта

    Благодаря своим удивительным характеристикам Golf GTI является отмеченным наградами спортивным хэтчбеком.

    через: Фольксваген

    Volkswagen GTI — невероятный автомобиль с ускорением с турбонаддувом и отличной управляемостью. Автомобиль удобен и предлагает много места для водителя и пассажиров. Дизайн хэтчбека делает его одним из лучших компактных автомобилей для перевозки грузов.

    На протяжении многих лет инженеры Volkswagen доводили GTI до совершенства. Хотя им не нужно было вносить много изменений, потому что GTI уже был автомобилем высшего уровня. Автомобиль доставляет удовольствие от вождения, все благодаря мощному двигателю и отличной управляемости. Единственными недостатками автомобиля являются его высокая базовая цена и разочаровывающее управление, но, помимо этого, GTI — очаровательный автомобиль.

    Volkswagen оснащает Golf GTI множеством стандартных систем помощи водителю и информационно-развлекательных технологий. Модернизированная система и цифровая приборная панель придают автомобилю классический вид. Однако чрезмерная зависимость от тактильных кнопок требует обучения. Кроме того, некоторые материалы и поверхности интерьера нового GTI не соответствуют репутации Volkswagen по качеству.

    GTI — это сочетание скорости, практичности и технологий. Многие компактные автомобили не имеют этих функций; лишь немногие могут соперничать с Volkswagen GTI. Владельцы нового GTI высоко оценили автомобиль и заявили, что Honda Civic Type R и Hyundai Veloster N — единственные автомобили, которые могут конкурировать с Volkswagen GTI.

    Давайте узнаем, что делает GTI отличным компактным автомобилем.

    СВЯЗАННЫЙ: Pimp My Ride превращает ржавый VW Beetle в настоящую великолепную любовную ошибку

    У GTI великолепное ощущение руля и мощный двигатель, обеспечивающий хорошее вождение

    через: Volkswagen

    Под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 241 лошадиную силу и 273 фунт-фут крутящего момента. Volkswagen позволяет клиентам выбирать между семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением или обычной механической коробкой передач. Кроме того, компания добавила пересмотренную настройку подвески и стандартный дифференциал повышенного трения, чтобы сделать GTI лучше, чем раньше.

    Новый GTI во многом похож на GTI 2020 года; он может выглядеть по-другому, но подвеска, трансмиссия и двигатель похожи. Тем не менее, это не то же самое, новые модели GTI получают небольшой прирост мощности, и все они стандартно поставляются с дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, который помогает водителю быстро снизить мощность при выходе из поворотов.

    Согласно «Фольксвагену», GTI может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 5,9 секунды с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Модель с механической коробкой передач немного медленная, разгоняясь до 60 миль в час за 6,5 секунды. По сравнению с конкурентами GTI на полсекунды медленнее Hyundai Elantra и с той же скоростью, что и Subaru WRX.

    Обе трансмиссии, приводящие автомобиль в движение, превосходны, но механическая трансмиссия имеет точное переключение передач и легкое сцепление с легкой точкой включения, поэтому на ней легко ездить как по городу, так и по извилистой дороге.

    Тормоза GTI впечатляют, а ощущение руля и управляемость лучше, чем раньше. В целом, автомобиль является одним из самых управляемых переднеприводных автомобилей на дороге.

    GTI удобен, а форма хэтчбека позволяет больше места для груза

    через: Фольксваген

    Volkswagen всегда старался сбалансировать производительность и комфорт в своих автомобилях. У нового GTI другой дизайн спинки сидений, но сиденья приятны на ощупь. Фиксированные боковые и бедренные валики прочные, но не слишком тугие. Кроме того, пересмотренная настройка подвески повысила комфорт при езде.

    Несмотря на то, что производительность и стиль были чертами, привлекающими многих автолюбителей к GTI, его универсальность в качестве хэтчбека является частью того, что сделало его таким популярным на протяжении многих лет. Задние сиденья раскладываются практически пополам в пропорции 60/40, обеспечивая еще больше места для широкого и высокого грузового отсека. Хранение спереди также хорошо благодаря большим дверным карманам и множеству небольших отсеков для телефонов и мелких предметов.

    Кроме того, сзади достаточно места для детских кресел. Крепления Isofix легко найти, хотя может потребоваться немного приподнять передние сиденья, чтобы освободить место для более крупных сидений, обращенных назад.

    СВЯЗАННЫЙ: Почему эксклюзивный для США Volkswagen Golf 20 Years Special Edition потрясающий

    через: Фольксваген

    Несмотря на то, что салон GTI отличается от того, что был раньше, не требуется много времени, чтобы почувствовать себя за рулем более комфортно. Посадка отличная, с множеством регулировок и хорошей обзорностью во всех направлениях. Найти расслабленную позу за рулем очень просто, а спереди и сзади достаточно места.

    Volkswagen не экспериментировал с автомобильными технологиями; технология GTI была значительно улучшена. Он имеет совершенно новую информационно-развлекательную систему с современным интерфейсом и множеством новых функций.

    Голосовое управление превосходно, с огромным списком команд и функций. Если вы сообщите системе, что ваши ноги замерзли, из нижних вентиляционных отверстий начнет поступать теплый воздух. Кроме того, у GTI есть совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также есть розетки USB-C для передних и задних пассажиров.

    Volkswagen Polo Обзор 2022 | heycar

    • Car Reviews
    • Volkswagen
    • Polo Review 2022

    Written by

    Andrew Brady

    1/9

    00/10

    heycar rating

    «Like a Golf but smaller»

    • Год выпуска: 2017
    • Малый люк
    • Бензин, дизель

    Просмотреть автомобили на heycar:

    Посмотреть автомобили на продажу

    Краткий обзор

    Плюсы

    • Более чем просторный салон
    • Великолепная утонченность и плавность хода
    • Выглядит прочным и долговечным

    Недостатки

    • Дороже, чем у большинства конкурентов
    • Не такой резкий в управлении, как Fiesta
    • Управление кабиной обновленной модели стало более неудобным

    Общий вердикт

    Внутри

    Вождение

    Стоимость эксплуатации

    Цены и характеристики

    Общие вопросы

    Общий вердикт о Volkswagen Polo 2022

    «Спустя пять лет после запуска Volkswagen Polo шестого поколения по-прежнему находится на вершине дерева небольших автомобилей. Да, это не лучшее предложение по соотношению цена-качество, но как взрослый маленький автомобиль, который почти такой же удобный, просторный и стильный, как автомобиль классом выше, его невозможно превзойти VW Polo подвергся фейслифтингу в 2021 году, и в этом обзоре мы покажем, почему он так же хорош, как и получают маленькие машины».

    В течение многих лет, когда Volkswagen Golf был стандартным выбором для многих в классе семейных хэтчбеков, то же самое относится и к Polo в классе компактных автомобилей. Последний Polo является самым совершенным и нашим любимым маленьким автомобилем, но не испортили ли дела обновления 2021 года в рамках фейслифтинга? Узнаем в этом обзоре.

    С точки зрения механики Volkswagen Polo практически идентичен последним SEAT Ibiza и Skoda Fabia. Однако, несмотря на то, что он использует ту же платформу и двигатели, что и его испанские и чешские коллеги, Polo выглядит заметно более престижным, с более качественными материалами салона и лучшей звукоизоляцией.

    Салон — один из самых просторных и практичных среди небольших хэтчбеков, с интерьером в стиле Tardis, который обеспечивает удобную перевозку до четырех крупных взрослых. Мы обнаружили, что люди предполагали, что это Golf, когда заходили внутрь, и это самое большое дополнение, которое вы можете получить в этой ценовой категории.

    Багажник тоже огромен и намного превосходит все, что вы найдете в Vauxhall Corsa или Ford Fiesta, когда задние сиденья на месте. На самом деле, с предлагаемым 355-литровым двигателем Polo — это всего лишь сумка для покупок, если не считать 381-литрового двигателя, который вы получаете в своем старшем брате Golf. Только последняя Fabia имеет больший объем багажника в этом классе.

    Для фейслифтинга среднего возраста 2021 года Volkswagen Polo претерпел изменения, включая измененный внешний вид, вдохновленный последним Golf, светодиодные фары в стандартной комплектации (с матричными светодиодами, доступными в средней комплектации), цифровые инструменты в стандартной комплектации и новые сенсорные распределительное устройство кабины. Мы вернемся к последнему чуть позже, так как это яблоко раздора.

    Также были внесены дополнительные технические усовершенствования, включая адаптивный круиз-контроль с Travel Assist в стандартной комплектации по сравнению с моделями среднего класса. Это означает, что Polo, по сути, будет управлять, разгоняться и тормозить за вас на автомагистрали и в трафике с более низкой скоростью — полезный бонус для дальних поездок на работу и то, что вы с трудом найдете в другом месте на небольшом автомобиле. Вы также получаете автономное экстренное торможение на каждой модели, а с Polo, имеющим пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, он почти так же безопасен, как и маленькие автомобили.

    Polo не так интересен и привлекателен для вождения, как Fiesta, однако его рулевому управлению не хватает веса и остроты, как у Ford, а кузов немного более наклонен. Но Volkswagen сдержан и предсказуем в управлении, а его утонченный и тихий характер дает ему ощущение гораздо большего автомобиля на автомагистрали. Подвеска поглощает большинство неровностей дороги, но автомобили на более крупных 17- и 18-дюймовых колесах все равно будут переносить в салон несколько неровностей и неровностей.

    Лучший двигатель в линейке — бензиновый 1.0 TSI. На наш взгляд, это один из лучших трехцилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом, который вы можете купить, с живыми характеристиками и реальной экономией, превышающей 50 миль на галлон. Также доступна модель GTI, ориентированная на производительность, с двигателем 2.0 TSI и мощностью 200 л.с. Только тем, кто ежедневно преодолевает большие расстояния, нужно будет рассмотреть дизельный двигатель 1.6 TDI, который больше не предлагается для Polo 2021-го года из-за медленных продаж.

    Эффективный, удобный и практичный, Polo больше похож на Golf, чем когда-либо прежде, и, безусловно, поднимает планку для когда-то скромного сектора супермини. По общему признанию, Fiesta и Ibiza вырываются вперед по вовлеченности водителя и ценности, поскольку оба получают более высокий уровень стандартного оборудования за те же деньги, но стильный Polo — это легко рекомендуемый автомобиль для тех, кто не против заплатить немного больше за комфорт и уточнение.

    Если вы ищете старую версию, вам нужен наш Volkswagen Polo (2009 г.-2017) обзор.

    Подходит ли вам Volkswagen Polo 2022 года?

    Volkswagen Polo в сегменте супермини максимально приближен к политике «одна машина на все». Это благодаря тому, что Polo хорошо зарекомендовал себя во всех областях, где должен быть компактный хэтчбек, а также в некоторых областях, где они обычно не так сильны.

    Среди сильных сторон Polo, с которыми не может сравниться большинство его конкурентов, — просторный салон. Интерьер также на голову выше, когда речь идет о качестве материалов и конструкции, создавая ощущение автомобиля премиум-класса, с которым могут сравниться только Audi A1 и хэтчбек MINI.

    Все это пространство, комфорт и качество по цене немного выше, чем у большинства его конкурентов, но Volkswagen Polo того стоит. Это находит свое отражение в высокой стоимости использования, что означает, что вы не проиграете при покупке нового Polo ни напрямую, ни в рамках финансовой сделки.

    Если вам нужно немного больше практичности, почему бы не взглянуть на Volkswagen T-Cross такого же размера (но выше и немного просторнее)? Снизу почти та же машина.

    Какую модель/двигатель Volkswagen Polo лучше выбрать?

    Здесь нет смысла спорить о кустах, лучший двигатель в модельном ряду Volkswagen Polo — превосходный бензиновый 1,0 TSI с турбонаддувом. Он выпускается в версиях мощностью 95 и 115 л.с., каждая из которых может быть оснащена либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

    1.0 TSI — мощный двигатель, обеспечивающий высокую линейную производительность, но в то же время тихий и плавный, даже когда он работает на пределе своих возможностей. Мы считаем, что это лучший из нынешних трехцилиндровых двигателей малой мощности, которые сейчас используются в большинстве супермини.

    Все Polo теперь поставляются с пятидверным кузовом, так что остается только выбрать отделку, и мы направимся к Match среднего уровня, который оснащен достаточным оборудованием для обеспечения безопасности, включая автономное экстренное торможение. Он также поставляется с версией Plus 8-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана Polo, поэтому вы можете быстро подключить Car-Net к приложениям на своем смартфоне.

    Для тех, кто смотрит на обновленный Volkswagen Polo 2021 года выпуска, мы по-прежнему выбираем 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI, но большинство людей найдут модель Life начального уровня, предлагающую все, что им нужно, в комплекте. Тем не менее, отделка Style добавляет желаемые колеса большего размера, светодиодные фары Matrix и более приятную отделку и обивку, а также уровни комплекта для больших автомобилей.

    Какие еще автомобили похожи на Volkswagen Polo?

    Самой большой угрозой для Volkswagen Polo является Ford Fiesta. Эта пара идет лицом к лицу в течение многих лет, и у Fiesta есть преимущество, когда дело доходит до удовольствия от вождения. Ford также был доступен в трехдверном исполнении до недавнего фейслифтинга 2022 года, который предпочтут некоторые покупатели.

    Vauxhall Corsa — еще один серьезный конкурент Polo, имеющий на выбор широкий выбор комплектаций и двигателей, а также полностью электрическую версию. Вы также должны рассмотреть SEAT Ibiza за его всесторонние таланты, в то время как Audi A1 и MINI Hatch составляют серьезную конкуренцию Polo за то, у кого самая классная атмосфера в салоне.

    Но, пожалуй, самой большой занозой для Polo является новая Skoda Fabia. Хотя внутри он не такой шикарный, у него те же двигатели и платформа, больше места и практичных функций, большая часть технологий Polo, и вы сэкономите приличную сумму денег, идя на один.

    Управляемость и ходовые качества: Каково управлять Volkswagen Polo?

    «Volkswagen Polo, возможно, не так доставляет удовольствие от вождения, как некоторые из его соперников, но это удобный и изысканный компаньон на дальние расстояния. Он также идеально гладок на автомагистралях, практически не слышно ни шума дороги, ни ветра. кабина.»

    Рулевое управление VW Polo не имеет такого веса и обратной связи, как у Fiesta, но это удобный автомобиль для повседневного использования, а управление точное и предсказуемое. Если это звучит так, будто мы проклинаем его слабой похвалой, это не так. Вместо этого мы бы сказали, что Volkswagen оценил Polo до совершенства для своих предполагаемых покупателей, которые ценят простоту использования и постоянство ощущений, а не более откровенно спортивный отзыв Ford Fiesta.

    В городе Polo шустрый, так что вы можете направить его на небольшое парковочное место или выполнить крутой поворот, не делая множество надоедливых мелких корректировок. Даже без передних и задних датчиков парковки в базовых версиях легко заехать в бухту благодаря короткому заднему свесу и хорошему обзору из заднего стекла.

    При длине примерно четыре метра Polo крупнее своего предшественника и лишь немного короче Golf четвертого поколения, но все равно напоминает небольшой автомобиль с легким рулевым управлением и чувствительными педалями, требующими лишь ловкого прикосновения. К сожалению, датчики парковки в стандартной комплектации устанавливаются только на автомобили с отделкой SEL высокого уровня до фейслифтинга 2021 года, где передние и задние датчики устанавливаются на отделку Style.

    Подвеска эластичная и автомобили на 15-дюймовых или 16-дюймовых колесах обеспечат мягкую и комфортную езду по британским дорогам. Даже в комплектации R-Line высокого уровня стандартно устанавливаются скромные 16-дюймовые колеса. Polo также может быть оснащен 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами, но они придают салону больше неровностей и неровностей, и их следует избегать тем, кто ставит комфорт выше стиля.

    Какие двигатели и коробки передач доступны для Volkswagen Polo?

    Volkswagen Polo оснащен одними из лучших бензиновых двигателей в отрасли. Наиболее популярным является 1,0-литровый бензиновый TSI с турбонаддувом мощностью 95 л.

    Он на удивление совершенен для трехцилиндрового двигателя и не имеет традиционных дребезжаний или вибраций, характерных для большинства небольших бензиновых двигателей. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, и, хотя к длинным передаточным числам нужно привыкнуть, двигатель достаточно гибкий, чтобы смягчить ощущение недостаточной мощности.

    1.0 TSI также может быть оснащен мощностью 115 л.с. (уменьшенной до 110 л.с. с фейслифтингом 2021 года), который получает шестиступенчатую механическую коробку передач. Это не меняет официальную экономику, но выбросы могут достигать 128 г/км на комплектациях с большими легкосплавными дисками. Все версии двигателя 1.0 TSI могут быть оснащены опциональной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

    Версия 1,0-литрового двигателя без турбонаддува доступна с мощностью 80 л.с., но не рекомендуется из-за того, что она довольно шумная и медленная по сравнению с TSI. Мы бы пошли на это, только если вы ездите только на низкой скорости или если вы молодой водитель, ограниченный высокими расходами на страховку.

    Дизельные варианты были ограничены одним двигателем 1.6 TDI мощностью 95 л.с., который заменил предыдущие версии мощностью 80 и 90 л.с. Он предлагался только в комплектации SEL и только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он обеспечит впечатляющую экономию на трассе и достойную производительность, но его стоимость и меньшая производительность по сравнению с бензиновыми означают, что очень немногие люди его купили. Неудивительно, что Volkswagen поддержал это мнение и отказался от дизельного топлива для фейслифтинга 2021 года.

     Доработка и уровень шума

    Трехцилиндровые бензиновые двигатели, используемые в Volkswagen Polo, очень скромны, когда речь идет о шумовых помехах на типичных скоростях движения. Их можно услышать, когда они усердно работают, чтобы набрать скорость, но они остаются гладкими и более легкими на слух, чем большинство их конкурентов. Даже когда их слышно, это приятный необычный гул трехцилиндрового двигателя, а не что-то грубое или резкое. Версия без турбонаддува немного более вокальная, в основном потому, что большую часть времени над ней нужно много работать.

    Переключитесь на четырехцилиндровый дизель и другое дело. В нем есть запах скотного двора в его утонченности или его недостатке. На крейсерской скорости по автомагистрали это нормально, но использование его в городе или резкое ускорение проявляют шумный характер, который противоречит остальным утонченным манерам Polo.

    На это обращают особое внимание, так как в большинстве версий Polo не пропускает в салон шум ветра или дороги. Однако, если вы возьмете одну из версий с более высокой отделкой салона, которая установлена ​​на больших легкосплавных дисках, некоторый гул от шин, когда они проходят по поверхности дороги, поднимается вверх и в салон, хотя он все еще не такой шумный, как у большинства соперников Polo. супермини.

    Оборудование для обеспечения безопасности: насколько безопасен Volkswagen Polo?

    До фейслифтинга 2021 года VW Polo уже в значительной степени лидировал в своем классе с точки зрения безопасности. Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, система торможения после столкновения и обнаружение бдительности водителя, чтобы предупредить вас, если ваша концентрация угасает и вам нужен перерыв, были стандартными для каждой модели.

    Теперь стандартный комплект стал еще лучше. Для начала вы получаете помощь по полосе во всем диапазоне, но что более важно, каждый Polo, кроме модели без турбонаддува 80PS, получает адаптивный круиз-контроль с помощью Travel Assist. Это обеспечивает полуавтоматическое вождение: автомобиль будет плавно вести вас по полосе, а также тормозить и ускоряться. Также есть вариант со старым добрым круиз-контролем и камерой заднего вида. Система помощи при парковке помогает параллельно парковать Polo в заливе, управляя рулевым управлением, в то время как водитель заботится о педалях акселератора и тормоза.

    Стандартный комплект безопасности в 2017 году принес Polo пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2017 году с превосходной оценкой 96 % для взрослых пассажиров и 85 % для безопасности детей. Имейте в виду, что с тех пор стандарты изменились, но фейслифтинг принес дополнительный комплект безопасности, который должен поддерживать его на максимальном уровне.

    Чтобы избежать пробок при парковке на низкой скорости, передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию отделки салона Style, а в качестве опций доступны камера заднего вида, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система помощи при парковке.

    MPG и расходы на топливо: сколько стоит эксплуатация Volkswagen Polo?

    «Ни один Volkswagen Polo не испытывает жажды. Бензиновые двигатели расходуют около 50 миль на галлон, а дизельный двигатель до фейслифтинга — 60 миль на галлон».

    Самый экономичный Volkswagen Polo — это 1,6-литровый дизельный двигатель TDI с официальным максимальным расходом топлива в смешанном цикле 57,6 миль на галлон. Это прилично, но не лучше в своем классе, и немногие выберут дизель, поэтому лучший из 54,3 миль на галлон, предлагаемый бензиновым двигателем 1.0 TSI с турбонаддувом, более репрезентативен для большинства водителей Polo.

    В условиях Real MPG мы обнаружили, что этот двигатель достигает 52,4 миль на галлон. Двигатель 1.0 EVO без турбонаддува также выдает 51,4 мили на галлон при максимальной эффективности в комбинированных тестах WLTP. В реальных условиях MPG это составляет около 50 миль на галлон, чтобы облегчить кошелек.

    Насколько надежен Volkswagen Polo?

    Volkswagen вошел в десятку лучших брендов в последнем индексе удовлетворенности HonestJohn. co.uk. Владельцы считают автомобили надежными и хорошо сделанными, причем более 88% владельцев говорят, что они в целом довольны.

    VW Polo продается уже несколько лет, и никаких сообщений о серьезных проблемах не поступало. Все двигатели хорошо зарекомендовали себя, а относительно простая механика делает Polo надежным автомобилем. Сказав это, в наши дни на борту много технологий, поэтому у него может быть несколько больше программных сбоев, чем у старых Polo.

    Страховые группы и стоимость

    Выберите Volkswagen Polo с бензиновым двигателем 1.0 EVO 80 л. Это зависит от того, какой уровень отделки салона вы выберете, но это по-прежнему делает Polo одним из самых дешевых супермини.

    Модель 1.0 TSI SE мощностью 95 л. Ни один из них не должен быть особенно дорогим, хотя молодым водителям лучше выбирать меньшие двигатели и отделку.

     Налог на автомобиль ЖНВЛП: каков ежегодный дорожный налог на Volkswagen Polo?

    Большинство автомобилей Volkswagen Polo с 1,0-литровым бензиновым двигателем попадут в группу G по дорожному налогу, который будет стоить 19 фунтов стерлингов. 0 в первый год и 165 фунтов за каждый последующий год. Это включает в себя бензиновый двигатель без турбонаддува.

    Самым дорогим из всех Polo с точки зрения дорожного налога, что неудивительно, является Polo GTI, выбросы CO2 которого составляют 155 г/км, что означает высокую плату в размере 585 фунтов стерлингов за первый год VED.

    Сколько вы должны платить за подержанный Volkswagen Polo?

    «Подержанный Volkswagen Polo из начала жизненного цикла этого поколения в 2017 году будет стоить около 11 000 фунтов стерлингов за автомобиль с пробегом 40 000 миль. Это будет для одной из более базовых комплектаций и с менее мощными бензиновыми двигателями».

    Ищите двухлетний 95PS 1.0 TSI SE, и вы заплатите около 14 000 фунтов стерлингов, что показывает, насколько хорошо Polo держится на своей стоимости на рынке подержанных автомобилей.

    Ищите почти новый или предварительно зарегистрированный Polo в той же комплектации, и вы заплатите примерно 16 500 фунтов стерлингов, что на 2000 фунтов меньше, чем при покупке совершенно новой версии.

     Уровни отделки салона и стандартное оборудование

    Volkswagen Polo 2021 г. получил упрощенную структуру отделки салона и больше стандартного оборудования для всего модельного ряда. Предыдущая отделка S начального уровня фактически исчезла, и теперь вы можете думать о самой дешевой отделке Life как о старой модели SE.

    Стандартный комплект для VW Polo Life включает в себя автоматические светодиодные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, электрически складывающиеся и обогреваемые зеркала, передний центральный подлокотник, кожаный руль и рычаг переключения передач, восьмидюймовый сенсорный экран с DAB-радио и Wireless App Connect, цифровые приборы, задние электрические стеклоподъемники, регулируемые по высоте передние сиденья и набор технологий помощи водителю.

    Обновление до VW Polo Style включает в себя светодиодные фары Matrix, 16-дюймовые легкосплавные диски и улучшенную внешнюю отделку, окружающее освещение, передние и задние датчики парковки, комфортные спортивные передние сиденья с регулируемой поясничной опорой, двухзонный климат-контроль, спутниковую навигацию. , светодиодные задние фонари и адаптивный круиз-контроль с Travel Assist. Вы также получаете увеличенный приборный дисплей Digital Cockpit Pro.

    Возглавляет стандартную линейку (ниже Polo GTI) VW Polo R-Line. Он получает 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, Light Assist, педали из нержавеющей стали, черную обшивку крыши, декоративные вставки на приборной панели, дверные пороги R-Line и специальную обивку R-Line.

    Задайте вопрос экспертам Heycar: общие вопросы

    Volkswagen Polo — хороший автомобиль?

    Да, на самом деле это, вероятно, лучший маленький автомобиль в продаже прямо сейчас. Со стильным и вместительным салоном, комфортным и изысканным управлением, а также целым рядом энергичных и плавных двигателей, это отличная покупка в целом.

    Ответил

    Фил Холл

    Какая модель Volkswagen Polo лучше?

    Если вы ищете идеальный баланс между ценой, производительностью и топливной экономичностью, вы действительно не ошибетесь, выбрав бензиновую версию 1.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.