Фольксваген пассат 2019: Volkswagen Passat 2019 , .

Обзор авто Volkswagen Passat — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Фольксваген Passat 2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8) в Москве от официальных дилеров

Передовые технологии и инновационные решения в новом стиле

О модели

• Седан, 4 двери, 5 мест
• 2019 – н. в., VIII рестайлинг (B8) поколение
• Бензиновый 1.4 л, 150 л.с. / 2.0 л, 190 л.с. / 2.0 л, 220 л.с.
  
• Средний расход 4 л / 5 л / 3.4 л (смешанный, город, трасса)
• Механика (4 ступеней) / Механика (6 ступеней) / Робот (4 ступеней) / Робот (7 ступеней)
• Передний / Полный привод
• Гарантия 2 года без ограничения пробега

Рейтинг и отзывы Volkswagen Passat

2019-н. в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Про рестайлинговый B8 очень мало отзывов, решил исправить этот пробел, возможно кому-то пригодится информация для покупки. Владею этим авто уже пару месяцев, выбрал комплектацию Эксклюзив и еще несметное количес…

2019-н. в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Взял модель 2020 года выпуска, катаюсь уже пару месяцев, покупкой доволен. Машина резвая, разгон берет хорошо, едет уверенно, отличная маневренность. Подвеска довольно комфортная, на разных дорогах, как по город…

2019-н.в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Покупал машину новую в салоне, практически в первых рядах после ее выпуска с конвейера. Опыт использования – полгода. Машина имеет хорошую управляемость, что особенно заметно после теаны. Авто высокое, расход то…

2019-н. в • VIII рестайлинг (B8)
Volkswagen Passat

Приобретал Volkswagen Passat целенаправленно, так как устал от постоянного ремонта БУ машин. Опыт краткосрочного владения двумя китайцами по очереди вернул меня к хорошему немецкому качеству. На пассате я начина…

Обзоры модели

Обзор Volkswagen Passat

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 000 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 970 000 Р.

Volkswagen Passat: сочетание классики и инноваций

Обновленная версия надежного седана вышла в свет феврале 2019 года, но публичный дебют состоялся на Женевском автосалоне в марте того же года. Пережив очередной рестайлинг, авто 8 поколения сохранило консервативный дизайн. Радиаторная решетка обрела горизонтальные хромированные перекладины, что отлично сочетает ее с головной оптикой. Фары тоже усовершенствовались, получив новую матричную оптику IQ.Light. В салоне заменили руль и убрали с панели часы.

Более серьезные изменения затронули техническую начинку. Например, добавился комплект систем помощи водителю IQ. Drive, который включает ассистент парковки, круиз-контроль и мониторинг «мертвых» зон. В совокупности они облегчают жизнь водителю в городе и гарантируют активную безопасность. Комплектации Respect, Business и Exclusive выпускаются с бензиновым двигателем на 1,4-2 литра мощностью 150-190 л. с. Большая часть авто в линейке представлена с передним приводом и роботизированной трансмиссией, но для любителей механики тоже найдется вариант.

Фольксваген Пассат: классика бренда по доступной цене

Autospot сотрудничает с множеством официальных дилеров, которые предлагают клиентам выгодные условия сотрудничества:

• 24 месяца гарантийного обслуживания с использованием оригинальных комплектующих и аксессуаров;
• гарантию мобильности 24 часа в сутки с возможностью вызова группу ремонтников на место поломки;
• льготные условия кредитования с минимальной ставкой от финансовых партнеров.

На платформе можно получить до 12% скидки на VW Passat, а также подарки в виде купонов на детейлинг, чип-тюнинг или страхование по сниженной цене.

Информация о модели Volkswagen Passat 2019 – н. в., VIII рестайлинг (B8): технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Фольксваген Пассат (b7) в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Volkswagen Passat с пробегом Дилеры Все дилеры Volkswagen Passat ТО Техническое обслуживание Volkswagen Passat

Volkswagen Passat 2019 г. Обзор, цены и характеристики

7/10 C/D RATING

Chris Doane Automotive|Car and Driver

7/10 C/D RATING

Выберите год

9001 1 Highs Доступная немецкая техника, просторное заднее сиденье, на удивление хорошие манеры на дороге.
• Минусы Простенький дизайн, спартанский салон, V-6 больше не выпускается.
• Вердикт Идеальный для тех, кто хочет остаться незамеченным, Passat — серьезное транспортное средство.

Обзор

Несмотря на немецкую торговую марку и наследие, VW Passat 2019 года — это семейный седан полностью в американском стиле, от лимузинообразного заднего сиденья до плавной езды. Но он никогда не выделяется в высококонкурентном сегменте, который включает в себя как самый продаваемый седан среднего размера в Соединенных Штатах (Toyota Camry), так и многолетний обладатель наград 10 Best (Honda Accord), но он по-прежнему отлично справляется со своей задачей. . Избегая кричащего дизайна в пользу продуманных складок и квадратной формы, Volkswagen выглядит как взрослый в своей группе. Управляемая езда, надежная управляемость, впечатляющая эффективность и огромный салон делают его разумным выбором. Passat также является хорошим выбором, особенно если пространство на заднем сиденье имеет решающее значение, но, несмотря на его многочисленные прелести, он не является нашим фаворитом в этом классе гигантов.

Что нового в 2019 году?

Модельный ряд Passat 2019 года сокращен до двух моделей: Wolfsburg и SE R-Line. Оба используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, а это означает, что доступная ранее модель V-6 GT больше не используется. В качестве новой базовой модели версия Wolfsburg имеет 17-дюймовые колеса, подогрев передних сидений, вход без ключа с кнопкой запуска и стандартный 6,3-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Каждая модель также имеет стандартные функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. SE R-Line — это новая первоклассная модель, унаследовавшая элементы экстерьера и интерьера от предыдущих топовых комплектаций. Обновленный Passat выйдет на рынок как модель 2020 года.

Цены и выбор модели

Вольфсбург

26 190 долл. США

SE R-Line

30 890 долл. США

По сравнению с базовой моделью SE R-Line имеет более высококлассный внешний вид со светодиодной задние фонари, 19- дюймовые колеса и более яркие бамперы. Он также имеет более приятные материалы салона и лучшую информационно-развлекательную систему. Тем не менее, мы предпочитаем ценность, предоставляемую версией Wolfsburg, которая по-прежнему имеет много желаемых стандартных функций. К ним относятся 6,3-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, салон из искусственной кожи и технологии помощи водителю, такие как предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Нравится: Удовлетворительная производительность для повседневных задач, изысканные манеры на дороге.
Не нравится: Двигатель V-6 больше не доступен, участие водителя в основном игнорируется.

Пассат имеет один вариант трансмиссии: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В наших тестах двигатель работал плавно и отточенно во всем диапазоне оборотов и помог Volkswagen разогнаться с нуля до 60 миль в час за 8,1 секунды. Это медленнее, чем у большинства конкурентов с четырьмя цилиндрами в этом классе, но это не мешает ежедневному вождению или проезду по шоссе. Автомат был в основном плавным, но иногда он спотыкался во время наших испытаний, когда ползал на низких скоростях в плотном потоке.

Проехав километры по шоссе или проехав по проселочным дорогам, Passat справится с задачей. Он сочетает в себе мягкую, почти роскошную езду с предсказуемой управляемостью, обеспечивая максимально комфортный автомобиль. Рулевое управление точное и взвешенное, но, как и многие другие в этом классе, оно не дает такой обратной связи, как хотелось бы. Наше испытание тормозов показало, что Passat является одним из лучших в своем классе, полностью останавливаясь со скорости 70 миль в час на расстоянии 170 футов.

Экономия топлива и реальный MPG

Четырехцилиндровый двигатель Passat с турбонаддувом был разработан, чтобы быть эффективным, но его оценка EPA хуже, чем у ведущих конкурентов с аналогичными силовыми агрегатами. Седан с передним приводом рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе. Хотя версия, которую мы тестировали на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива по шоссе, соответствовала его номеру на шоссе, конкуренты, такие как Toyota Camry и Honda Accord, справились даже лучше.

Салон, информационно-развлекательная система и багажник

Нравится: Хорошо продуманный дизайн приборной панели, большое и удобное заднее сиденье.
Что не нравится: Неинтересный дизайн салона, немного смещенный от центра руль, посредственное внутреннее отделение для хранения вещей.

Внутри Passat четкие прямые линии соответствуют непритязательному языку дизайна Volkswagen. Интерьер Passat красив по-немецки утилитарно, но ему не хватает истинного вдохновения, чтобы заслужить нашу полную похвалу. Он также является одним из самых просторных и удобных в своем сегменте. С открытой кабиной и тонкими дверными стойками обзорность снаружи у Passat отличная.

Стандартная информационно-развлекательная система включает 6,3-дюймовый сенсорный экран с трехмесячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM, Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB. Топовая модель добавляет навигацию, аудиосистему премиум-класса и шестимесячную подписку на услуги VW Car-Net. Это позволяет пользователям находить автомобиль, вызывать помощь на дороге и даже запирать/отпирать двери удаленно со своего смартфона.

Грузоподъемность семейных седанов практически не различается. Когда сиденья сложены в не совсем плоское положение для отдыха, нам удалось разместить 16 ящиков за передними сиденьями. Passat оказался в самом низу рейтинга из-за реальной грузоподъемности, возможно, потому, что Volkswagen пожертвовал некоторым пространством в багажнике ради огромного заднего сиденья Passat.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Passat получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и в основном хорошие результаты от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). В то время как даже базовая модель имеет несколько стандартных технологий помощи водителю, только топ-модель имеет самое передовое оборудование, такое как адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения. Основные функции безопасности включают в себя:

• Стандартное предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступные задние датчики парковки

Гарантия и техническое обслуживание

он компенсирует этот недостаток более длительным периодом покрытия, чем предлагается большинством других автопроизводителей.

• Ограниченная гарантия распространяется на 6 лет или 72 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на 6 лет или 72 000 миль пробега
• Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено

Инструменты для покупок

Сколько стоит моя машина?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2025 Volkswagen ID.Buzz

2024 Volkswagen Atlas

2025 Volkswagen ID.7

2023 Volkswagen Jetta

Реклама — Продолжить чтение ниже

2023 Volkswagen Golf R

2018 Volkswagen e-Golf

2024 Volkswagen Atlas Cross Спорт

2023 Volkswagen Taos

2023 Volkswagen Atlas Cross Sport

2023 Volkswagen Tiguan

2022 Volkswagen Tiguan

2023 Volkswagen Arteon

Реклама — Продолжить чтение ниже

Volkswagen Passat Wolfsburg Edition 2019 года

Мне нравится, когда автопроизводитель упрощает мою работу. В 2019 году, который на самом деле был временным модельным годом для Volkswagen Passat, прежде чем текущая версия уступит место второму поколению этого специального автомобиля североамериканского производства, он поставляется только в одной полностью загруженной линии отделки Wolfsburg Edition, что, безусловно, снижает мой потребность в исследованиях. Теперь я могу больше сосредоточиться на забавных вещах, таких как стиль, дизайн и качество салона, насколько он удобен, каково это водить и так далее.

В той или иной форме он существует с 1972 года, а год спустя появился на рынках Северной Америки. Названный Passat в Европе с самого начала, первоначальный четырехдверный фастбэк и универсал в стиле Audi, разработанный Джорджетто Джуджаро, был назван здесь Dasher, а затем Quantum для его второго поколения, вдохновленного аналогичными четырьмя кольцами. B3, наконец, получил шильдик Passat, но как бы мне ни нравился этот автомобиль, особенно в версии с 2,8-литровым VR6, и последовавший за ним B4, 270-сильный 4,0-литровый B5 с двигателем W8 и полным приводом был моим личным. фаворит, и один из первых Passat, с которым я познакомился как начинающий автомобильный писец еще в начале нулевых.

Именно тогда VW соперничал с Audi по производительности и изысканности интерьера, в следующем году появился беззастенчиво смелый роскошный седан Phaeton с 335-сильным двигателем V8 и 420-сильным силовым агрегатом W12 плюс базовые цены 96 500 и 126 790 долларов соответственно, и вскоре после этого 309-сильный Touareg V10 TDI обеспечивает умопомрачительный (для того времени) крутящий момент в 553 фунт-фут. В то время Volkswagen был ближе к премиальному статусу, чем любой другой массовый бренд, и хотя сегодняшние автомобили под маркой VW по-прежнему обладают некоторыми высококлассными функциями, которые не часто предлагаются среди конкурентов, такими как минималистский дизайн, обтянутые тканью стойки крыши (но только передние стойки). теперь), полностью цифровые первичные приборные панели с высоким разрешением и проходы по центру задних сидений (или, что еще лучше, спинки задних сидений с разделением на 40/20/40), мягкие на ощупь поверхности, к сожалению, менее распространены, плюс ключевое распределительное устройство часто полое и ощущение дешевизны, а шасси не всегда полностью независимы (новая Jetta снова использует заднюю подвеску с торсионной балкой, в отличие от автомобилей, в основном оснащенных IRS, с которыми она конкурирует). 9В стандартную комплектацию входят светодиодные фары 0003. (Фото: Тревор Хофманн)

Он, безусловно, хорошо смотрится в этом прекрасном цвете Tourmaline Blue Metallic, одном из шести стандартных цветов кузова, доступных в этом году, включая обычные белый, черный, серый и серебристый оттенки, а также великолепный Fortana Red Metallic, в то время как более спортивный R В этом году в стандартную комплектацию входит пакет внешней отделки Line, светодиодные фары с автоматическим включением и выключением, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и стильный комплект серебристых 19-дюймовых легкосплавных дисков Salvador с двумя пятью спицами, обтянутых 235/ 40 всесезонных шин, и это только то, что мы видим снаружи.

Внутри он выглядит совершенно богато благодаря красивому кремовому мотиву салона Cornsilk Beige моего тестера (интерьер также бывает черного и серого цвета, в зависимости от цвета кузова), с верхней частью приборной панели, верхней частью дверей и коврами, выполненными в черном цвете для контраст. Кожаные сиденья с горизонтальной ребристостью выглядят очень стильно, в то время как вкрапления текстурированного металла, матового алюминия и хрома со вкусом нанесены, как и лакированная пластиковая поверхность черного рояльного лака на превосходно обработанных спицах рулевого колеса, на центральной консоли, окружающей информационно-развлекательную систему. и интерфейсы HVAC (хотя последний не так впечатляет из-за болтающихся подвижных ручек), спускаясь вниз к нижней консоли и сверкая на вентиляционной панели заднего сиденья на задней стороне передней консоли, в которой также находится USB-A. зарядный порт и трехпозиционные кнопки подогрева задних боковых сидений.

Задние сиденья с подогревом и все функции высокого класса, уже упомянутые в седане среднего размера за 32 995 долларов? Правильно, это довольно приличная сделка, которая стала еще лучше благодаря скидке в размере 2000 долларов без вопросов сразу же, что является концом модельного года, до свидания, пока, не позволяйте двери ударить вас. Ваш выход — своего рода проводы к модели, которая относительно хорошо служила своим целям в течение последних девяти или около того лет. Вы можете узнать все об этой скидке и любой другой доступной экономии, посетив CarCostCanada, и, пока вы там, обязательно ознакомьтесь с ценами на счета дилеров, которые упрощают получение наилучшего возможного предложения.

Дополнительные стандартные функции включают бесключевой доступ с датчиком приближения и кнопочным зажиганием, многофункциональное кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, цветной мультиинформационный дисплей с маршрутным компьютером, кожаную ручку переключения передач и ручной тормоз. рычаг, педали из матовой нержавеющей стали, дворники с датчиком дождя, форсунки омывателя с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, стеклянный люк с электроприводом, передние спортивные сиденья, передние сиденья с подогревом по трем направлениям в дополнение к этим сзади, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по восьми направлениям, с электроприводом в двух направлениях, память сиденья водителя и боковых зеркал, светодиодные лампы для чтения спереди и сзади, крышка багажника Easy Open, спинки задних сидений, складывающиеся в пропорции 60/40 с центральным подлокотником и проходом посередине и многое другое.

Небольшой, хотя и сенсорный (да, ряд цифровых элементов управления появляется, когда вы приближаетесь к нему) 6,33-дюймовый центральный сенсорный экран обеспечивает быстрое время отклика и чистый, простой, с высоким разрешением (хотя и лишенный воображения) графика, а также обычные элементы управления касанием, пролистыванием и жестом щипка, которые идеально работают со стандартной картой навигационной системы, в то время как дополнительные информационно-развлекательные функции включают Android Auto, Apple CarPlay и интеграцию смартфонов MirrorLink, а также Bluetooth, голосовое управление, слот для SD-карты и довольно плохое изображение камеры заднего вида с верхней частью дисплея, фактически отрезанной тем, что кажется полукругом, вызванным галлюциногенным псилоцибином, который может скорее отвлекать, чем помогать, плюс нет никаких динамических указаний, не говоря уже о 360-градусном обзоре сверху.

Аудиосистема премиум-класса Fender была довольно хорошей и включала шесть динамиков и сабвуфер, а также спутниковое радио, проигрыватель компакт-дисков, USB-аудиовход/зарядку (но только один в этом большом автомобиле) и многое другое. В то время как информационно-развлекательная система Passat имеет большинство нужных компонентов, обмен моими ключами на новый GTI 2020 года в конце недели сделал его гораздо больший сенсорный экран очевидным улучшением, его невероятное разрешение, а также превосходную глубину контраста и цвета. с нетерпением жду новой системы Passat 2020 года.

Крышка в основании центральной консоли поднимается, открывая резиновый лоток для хранения вашего персонального устройства, но он недостаточно велик для моего смартфона среднего размера, так что, полагаю, я был доволен отсутствием беспроводной связи. к нему же была подключена зарядка. Вместо этого вышеупомянутый USB и дополнительный порт расположены рядом с зарядным устройством на 12 В, а ряд переключателей рядом с рычагом переключения передач сразу за ним включает кнопку для передних и задних датчиков парковки и еще одну для полуавтономной системы самостоятельной парковки, а также четыре фиктивные кнопки, из-за которых я почувствовал, что в этой конкретной модели отсутствует много оборудования. Например, не было рулевого колеса с подогревом, позор, учитывая, насколько впечатляющим был обтянутый кожей обод с плоским дном и множество высококачественных распределительных устройств, плюс кожаные передние сиденья не вентилировались.

Опять же, список стандартных функций безопасности Passat впечатляет: автономное экстренное торможение, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в движении по полосе, адаптивный круиз-контроль, помощь водителю, контроль дистанции при парковке и помощь при парковке. оставляет желать лучшего, но то, как работали все эти системы, мне понравилось больше. Иногда передовые системы помощи водителю могут быть чрезмерно чувствительными, слишком рано включаться или неверно интерпретировать данную ситуацию, а затем реагировать, когда они не должны, и все это потенциально может привести к тому, что водитель отключит их, но после того, как едва заметит, что они были там в течение моей недели. Система помощи при движении по полосе Passat удерживала меня рядом с белой полосой, когда я пытался свернуть с шоссе без включенного сигнала поворота. Хотя это немного раздражало, я сразу же стал благодарен, что система вступает в игру только тогда, когда это необходимо, и работает очень хорошо.

Ранее я отмечал, что качество материалов салона Volkswagen уже не так хорошо, как раньше, но мне лучше объяснить это подробно применительно к этому Passat. Это в основном на одном уровне с ключевыми конкурентами, хотя от бренда, который ранее был намного выше среднего, когда дело доходит до мягкой на ощупь обработки поверхности и других усовершенствований, теперь он ниже среднего. Это говорит о том, что качество гибких композитов, используемых в верхней части приборной панели и верхней части дверей, выше номинала, но, прежде чем звучать слишком положительно, нижняя панель приборов и крышка перчаточного ящика, боковые стороны центральной консоли и нижние дверные панели ниже среднего. класс жесткого пластика. И есть загвоздка. Некоторые детали отделаны так хорошо, что Passat находится в одном классе, но другие детали кажутся более подходящими для малолитражного автомобиля начального уровня.

На самом деле, весь этот крутящий момент достигается всего лишь при 1500 об/мин, так что на старте он кажется намного более спортивным, чем можно предположить по цифрам. На передние колеса подается мощность через проверенную и проверенную шестиступенчатую автоматическую коробку передач с вышеупомянутыми подрулевыми лепестками, обеспечивающими большое практическое взаимодействие, что важно, потому что четырехдверный автомобиль среднего размера справляется с быстрыми поворотами немного лучше, чем большинство. семейные седаны. Полностью независимая передняя стойка и задняя многорычажная подвеска со стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах обеспечивают надежное сцепление с асфальтом, но, несмотря на лучшую, чем в среднем, управляемость, его плавность хода по-прежнему достаточно послушна, обеспечивая немного большую жесткость, чем у большинства японских, корейских и отечественных автомобилей. седаны среднего размера, но никогда не бывают неприятно грубыми или резкими.

Все это плюс достаточно хорошая экономия топлива: 9,3 л/100 км в городе, 6,5 л на трассе и 8,1 л в смешанном цикле — еще одна причина, по которой VW выбрал четырехцилиндровый двигатель вместо шестицилиндрового. Добавьте к этому почти полную четырехлетнюю гарантию или 80 000 км пробега, и Passat начинает выглядеть как очень разумная покупка.

Учитывая практические аспекты, переднее сиденье Passat достаточно просторно для крупных пассажиров, а сиденье водителя удобно, хотя и немного жестче, чем обычно. Он имеет переднюю и заднюю двухстороннюю поясничную опору, которая идеально подходит к моей пояснице, в то время как нижняя подушка выдвигается достаточно далеко вперед, чтобы почти полностью охватывать мои колени. Вместительность задних сидений еще больше и покорно удобна в боковых положениях, а багажник больше среднего на 450 литров (15,9кубических футов), а спинки задних сидений, разделенные на 60/40, стали еще более удобными для пассажиров и длинномерных грузов благодаря вышеупомянутому сквозному проходу прямо по центру. Это может быть выгодно для лыжников, предпочитающих держать свои доски надежно запертыми внутри, когда они не пристегнуты ремнями к ботинкам.

Что касается многих характеристик Passat Wolfsburg Edition 2019 года, которые делают его привлекательным для вас, вы никогда не узнаете, пока не примерите его на размер. Тот факт, что их так мало на дорогах по сравнению с Camry, Accord и буквально любым другим популярным седаном среднего размера, доступным в настоящее время (Volkswagen продал всего 570 Passat с начала года по состоянию на третий квартал 2019 года)., по сравнению с 11 579 Camry и 9 089 Accord, при этом единственным автомобилем в классе, проданным меньше единиц, является собственный Arteon VW (всего 288 поставок в этом году), вы полностью выделитесь из толпы, поскольку вы прибываете стильно, и некоторые могут даже принять его за что-то премиальное, например Audi. Я неохотно продолжаю любить это, не потому что это особенно лучше, чем что-либо еще, а в большей степени потому, что я обожаю эксклюзивность под европейским значком и, напротив, чаще болею за аутсайдеров, чем нет.