Фиат дукато не заводится: Почему Дукато ( Боксер, Джампер ) не заводится

Содержание

Почему Дукато ( Боксер, Джампер ) не заводится

by Admin on Окт. 18, 2019

Еще вчера никаких проблем с запуском авто не возникало, а сегодня фиат дукато дизель 2.3 не заводится. Знакомая ситуация? В зимнюю пору сразу напрашивается вывод, что причина в застывшем топливе и непрогретой машине. А если на улице плюс 20? Вот тогда и приходится искать истинного виновника неполадок.

 

Дукато не заводится и мотор не подает признаков жизни

Причин, почему не заводится фиат дукато, как и любой другой автомобиль, может быть немало. Если при проворачивании ключа в замке зажигании, двигатель не подает никаких признаков жизни, то виновником является электроника. Следует проверить:

  • степень зарядки АКБ;

  • состояние клемм на аккумуляторе;

  • стартер или реле стартера;

  • систему безопасности, которая может дать сбой;

  • состояние замка зажигания.

Если на Пежо Боксер не крутит стартер, а слышны только щелчки, в таком случае, проблема конкретно в самом стартере. Чтобы в следующий раз проблем с запуском не возникло, необходимо устранить неисправность устройства. Также спровоцировать проблемы с запуском может не сам стартер, а реле.

Если не заводится ситроен джампер, и при этом отсутствуют какие-либо звуки вообще, стоит проверить состояние зарядки аккумулятора. Если АКБ разрядилась, необходимо подзарядить устройство и обеспечить устранение причины разрядки. Чаще всего батарея с незначительным сроком эксплуатации теряет свои силы за короткое время из-за склероза владельца авто, поскольку тот забывает выключить свет, приемник и прочее электрооборудование.

 

Неисправность

Причина

Устранение

Не запускается мотор

Разряжен аккумулятор

Зарядить АКБ

Окисление клеммы на АКБ

Зачистить клемму

Не запускается стартер

Ремонт стартера

Неисправность замка зажигания

Ремонт детали

Сбой системы безопасности

Регулировка системы

Мотор не запускается при исправном аккумуляторе

Бывают случаи, когда Пежо Боксер схватывает, но не заводится. Причинами этого может быть:

  • отсутствие топлива;

  • неисправности стартера, связанные с износом комплектующих;

  • неисправности топливного насоса и реле топливного насоса;

  • засорение системы подачи топлива;

  • отсутствие искры

 

 

 

Часто проблемы с запуском двигателя автомобиля с исправным аккумулятором возникают из-за халатности водителя. Он может заправиться заправиться, и, естественно, что тогда запускаться «голодный» мотор не будет.

Или не проверил состояние свечей, которые могут быть залиты маслом и не вырабатывать искру, или просто сгореть. Либо же экономил на ГСМ и получил проблемы с ТНВД, который начал некорректно подавать топливо.

Если часто использовать низкосортное горючее, то удивляться, почему не заводится Боксер, не стоит. Ведь примеси оседают в топливной системе и вызывают ее засорение, и это влияет на рабочее состояние топливного насоса.

Неисправность

Причина

Устранение

Не запускается мотор

Засорение топливной системы

Очистка

Неполадки в работе топливного насоса

Ремонт или замена

Отсутствие горючего

Залить топливо

Проблемы со свечами

Замена или очистка


 

Мотор заглох и больше не заводится

А что делать в тех случаях, когда фиат дукато заглох и не заводится? Аккумулятор исправен и заряжен, стартер тоже в порядке, горючего полный бак и топливная в норме, но что-то не дает запустить двигатель.

И снова причин может быть несколько:

  • некорректная подача топлива;

  • неисправности форсунки;

  • дефект крышки трамплера;

  • ослабление крепления стартера;

  • утечка масла;

  • подсос воздуха на впрыске;

  • неисправность катушки зажигания.

 

Иногда бывает, что только выключили мотор, и уже через минуту запустить его невозможно. В прогревании авто нет необходимости, поскольку остыть двигатель еще не успел, но и запускаться он не хочет. Если Пежо Боксер не заводится на горячую, следует устранить:

Неисправность

Причина

Устранение

Мотор запустился, заглох и не заводится

Неисправность форсунки

Замена детали

Проблемы на впрыске

Регулировка подачи

Засорение воздушного фильтра

Замена фильтра

Окисление контактов

Очистить контакты

Дефект крышки трамплера

Замена детали


 

Сбои в системе безопасности

Как поступать тем автомобилистам, у которых все исправно, никаких неполадок не выявлено, а запуск двигателя заблокирован и фиат дукато не заводится. Виной тому — сбой в системе безопасности.

Иногда сигнализация «радует» владельцев тем, что срабатывает в самый неподходящий момент и блокирует мотор. С такой проблемой следует обращаться к специалистам, которые ее устанавливали, для дополнительной проверки и регулировки. Возможно, что придется немного подправить настройки, и тогда сигнализация прекратит блокировки.

Но если до сервиса далеко, а ехать надо сейчас, можно поступить двояко – либо перевести сигнализацию в режим ремонта либо отключить автоблокировку самостоятельно. Проделать это можно при помощи специальной кнопки на брелке или путем нехитрых манипуляций с противоугонной системой.

Стандартное снятие происходит так:

  • включить зажигание;

  • в течение 15 секунд удерживать кнопку режима сервиса;

  • после сигнала системы должна загореться кнопка СИД.

 

Обычно после такой процедуры блокировка мотора снимается.

А вот, если Фиат дукато не реагирует на педаль газа, могут быть виноваты:

  • датчик дроссельной заслонки;

  • масляный фильтр;

  • герметичность впускного коллектора;

  • сбои в настройках модуля управления;

  • засорение дренажного шланга.

Практически все неисправности приводят к одному – недостаточной подаче горючего. Только вот устраняются они по-разному.

Дренажный шланг очищается, фильтр подлежит замене, не мешает почистить и дроссельную заслонку. Герметичность стоит восстановить за счет замены прокладки или регулировки клапана. Сбои ЭБУ устраняются перепрограммированием модуля.


 

Не заводится Фиат Дукато: причины, как исправить

Если двигатель автомобиля не запускается в холодное время года, у водителей может не возникать вопросов, в чем причина проблемы.

Но что если двигатель отказывается стабильно работать даже в плюсовую температуру и не заводится?

Никому не будет приятно заглохнуть посреди дороги из-за очередной поломки, поэтому при появлении проблем с двигателем необходимо как можно скорее выявить причину сбоев в его работе и найти соответствующее решение.

Основные причины, по которым не заводится автомобиль

Прежде чем приступать к глубокой диагностике автомобиля Фиат Дукато, нужно проверить несколько основных параметров:

  • степень заряда электрического аккумулятора,

 

  • состояние зажимов для крепления привода на аккумуляторе,
  • стартер и его втягивающее реле,
  • наличие сбоев в системе безопасности автомобиля,
  • работоспособность замка зажигания, отвечающего за включение и отключения двигателя и всей электрической системы в автомобиле.

Решение проблем с запуском двигателя

Проблему со стартером очень легко выявить: если он не крутит, а при запуске двигателя слышны характерные щелчки, это указывает на его неисправность.

В таком случае его достаточно отремонтировать (если это возможно) или заменить. При отсутствии характерного звука стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

Существуют аккумуляторы с небольшим сроком эксплуатации многие водители забывают сохранять его мощность, используя энергию впустую, например, не выключая лампочки. Ниже представлена таблица, в которой кратко указаны причины, по которым может не запускаться двигатель, и их решение.

Неисправность Решение
Разряжен аккумулятор Зарядить АКБ
Окислились зажимы на аккумуляторе Зачистить зажимы
Стартер не запускается Ремонт или замена стартера
Сбои в работе замка зажигания Ремонт или замена
Сбой системы безопасности автомобиля Регулировка и стабилизация системы
Засорение системы топлива Очистка системы
Неправильная работа топливного насоса Ремонт
Отсутствие топлива Залить топливо
Проблемы со свечами зажигания Ремонт или замена
Засорение воздушного фильтра Замена или ремонт
Окисление контактов Очищение
Неправильная работа распылителя жидкости или газов Ремонт или замена

Если двигатель схватывает, но не заводится, причин этому может быть несколько:

  • в автомобиле попросту отсутствует топливо,
  • неисправный стартер и износ его комплектующих элементов,
  • проблемы в работе топливного насоса и его реле,
  • система подачи топлива засорена или неисправна,
  • при зажигании отсутствует искра.

Проблемы с топливом

При использовании некачественного топлива продукты сгорания и примеси продукта оседают на деталях двигателя, в особенности свечах зажигания и цилиндре.

В таком случае отсутствует искра при зажигании и засоряется топливная система. Топливный насос высокого давления может неправильно подавать топливо, из-за чего и возникают вышеперечисленные проблемы. Все это, так или иначе, связано с невнимательностью водителя к собственному автомобилю.

Если же аккумулятор и стартер работают стабильно, но двигатель по-прежнему отказывается работать, возникают новые причины:

  • неправильная подача топлива,
  • некорректная работа распылителя жидкости или газа,
  • проблемы в работе или ослабление прерывателя-распределителя зажигания,
  • утечка масла или других жидкостей,
  • поломка в работе катушки зажигания, отвечающей за преобразование низковольтного напряжения.

В мороз нестабильная работа двигателя оправдана, но бывает и так, что уже запустившийся «на горячую» двигатель может заглохнуть. Прогревать авто далее не следует, ведь мотор еще не успел остыть. Вероятнее всего, проблема заключается в следующих деталях:

  • окисление клемм на аккумуляторе,
  • неправильное и неравномерное поступление топлива,
  • возникновение загрязнений в воздушном фильтре.

Проблемы с иммобилайзером

Сложная ситуация складывается в том случае, если все детали автомобиля исправны, но двигатель заблокирован системой безопасности и не может быть запущен.

К сбоям в системе безопасности относят не только блокировку двигателя, но и внезапное включение сигнализации. Данная проблема устраняется опытными механиками в автосервисах.

Водитель может самостоятельно обойти систему блокировки, но в таком случае придется углубиться в настройки системы безопасности – достаточно поработать с кнопками на брелоке от сигнализации и совершить некоторые манипуляции с противоугонным механизмом.

  1. Включить зажигание.
  2. Удерживать на брелоке кнопку режима сервиса ровно 15 секунд.
  3. Если операция прошла успешно, загорится кнопка СИД – это значит, что блокировка с мотора полностью снята.

Блокировка педали газа

Другая проблема связана с блокировкой педали газа автомобиля. В данном случае водителю рекомендуется обратить внимание на работу масляного фильтра и состояние дренажного шланга. Также возможные сбои в работе модуля управления авто.

Самой просто процедурой является проверка искры зажигания. Достаточно выкрутить одну из свечей зажигания, подключить ее к проводу и положить на двигатель. Другой человек в это время должен повернуть ключ зажигания. Наблюдатель должен заметить, что между двигателем и свечкой возникла искра, а значит, система зажигания работает стабильно, как и свеча.

При данной проверке необходимо соблюдать основные правила безопасности и не пытаться придерживать руками провода и проявить искру рядом с легковоспламеняющимися предметами и жидкостями. В случае отсутствия искры проблема кроется в самой свече или высоковольтных проводах. Пример хорошей исправной искры можно увидеть на фотографии.

Топливный фильтр

Засорение воздушного фильтра вторая по счету из самых популярных причин нестабильной работы двигателя. В данном случае из-за образовавшихся загрязнений и мусора извне перестает поступать кислород, необходимый для нормальной работы мотора. Без чистого воздуха двигатель просто отказывается работать.

Вместе с фильтром стоит проверить щетки и воздуховоды, которые могут некорректно выполнять свою работу и быть засорены. В данном случае поможет либо очищение фильтра, либо его замена и установка нового в случае сильной изношенности детали.

Если же с фильтрами все в порядке, проблемы может быть вызвана утечкой во впускной системе двигателя автомобиля. Данную проблему нельзя выявить визуально, придется задействовать слух, чтобы проверить герметичность патрубков внутри системы.

Самостоятельно проверять исправность топливной системы рекомендуется только тем, кто разбирается в ремонте автомобилей. Для диагностики неисправности берется небольшой шприц с топливом внутри. Жидкость впрыскивается на заслонку регулятора жидкости и газа, после чего осуществляется запуск двигателя и стартера. Если после данной процедуры машина завелась, это подтверждает наличие проблемы в работе топливной системы.

Топливный насос

Другой момент – неправильная работа топливного насоса, который отвечает за стабильную подачу топлива в двигатель. Если возникают проблемы в подаче топлива, засоряются детали авто и возникают сбои в работе двигателя.

В результате следует отметить, что выделяется несколько основных проблем, с которыми автовладелец Fiat Ducato может разобраться либо самостоятельно путем глубокой диагностики, либо обратиться в сервис, где проблему могут решить быстрее, но за большие деньги. В любое случае, рекомендуется ухаживать за своим автомобилем и своевременно его обслуживать на профессиональных СТО.

Как завести фиат дукато в мороз

Как проверить уровень масло в коробке Ситроен Джампер

Вывинтите пробку маслозаливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла см. Если масло вытекает или находится почти на уровне с краем маслозаливного отверстия, то его уровень достаточный. В этом видео мы с вами Я то же думал — ну потеет там немного — вроде ж не капает!

А потом развалилась граната — вытащил привода — а масло не потекло! Теперь всё поменял — уже ничего не потеет, но теперь и уровень смогу проверить при очередном ТО!

Как проверить уровень масло в кпп фиат дукато

Фиат дукато замена масла кпп. Если через небольшой период времени вновь требуется долить масло, обращайтесь на СТО для проверки на наличие утечек. Проверьте уровень моторного масла, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке, при этом двигатель должен быть теплым т.

Уровень масла не должен располагаться выше метки MAX. Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе. Планирую смену масла в МКПП, какое лучше взять и в каком объёме? Причина желания смены масла следующая: На морозе больше 25 градусов при движении рычаг кпп начинает туго ходить при движении авто на скорости, возможно замерзает.

Также при этих температура первые движения рычагом даются туговато, затем все становится окей до движения на скорости.

После движения и кратковременного простоя он нормально работает, после длительного простоя снова залипает. С чем связано, с маслом или я всё же что то подзамял?

Peugeot Boxer II г. В МКПП новая заправка 2,70 литров, переменное количество 2,40 литров.

Как проверить уровень масла в МКПП Ситроен Джампи 2?

Потому что показалось, что передачи стали включаться как-то тяжелее, не по маслу! Там тоже масло откуда-то гонит, но на Щупе я не замечаю падения уровня! Подключение к партнерке AIR — Замена масла и чистка сапуна в механической коробке переключения Не повезло нам с контролем уровня масла в коробке М Показываю на подтеки — для спокойствия предлагают снимать привода, разбирать и смотреть, да масло сливать и измерять объем. Через задницу все задумано, чтобы конструктору этому икалось без передышки.

Давайте подумаем — а стоит ли вообще менять масло в механике механической коробке передач? Или все же это Если Как проверить уровень масло в коробке Ситроен Джампер интересно заливная пробка, при снятии воздушного патрубка хорошо видна.

У меня она над датчиком включения задней передачи, покрашена в светлоисиний цвет по ходу кисточкой или маркером с завода. Дельный совет перед заливанием нагрейте немного масло в теплой воде.

У меня лежало в машине немного задубело и плохо лилось через трубку.

Для того, чтобы залить вставил обрезок шланга 40 см и надел на воронку. По книжке надо заливать мл, я залил ровно три, полет нормальный. Всем удачи и всегда по уровню заправочных жидкостей. Долейте трансмиссионную жидкость соответствующей спецификации, если её уровень недостаточный, через направляющую стержневого указателя см. Меняем масло в коробке на Пежо боксер в сервисе pplac.

Мастер по замене меня перестраховал, бывали случаю, что выдавливало, а он меняет масло мне пять лет, он же мне посоветовал перейти на масло мобил, было до этого в моторе кастрол, работать стало тише.

Ответы (1)

Даже если сальник подотрется это масло проходит дольше.

В общем еду я и машина заглохла причина не ясна машина подвела Смотрите видео там всё понятно Автомобиль Если двигатель трясется это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообщезначит, какие-то цилиндры не Для организации комфортного микроклимата в салоне потребовалось установить дополнительные компоненты. Смонтирован и подключен 2-й Как проверить уровень масло в кпп фиат дукато Замена масла в кпп Пежо Боксер 3 Ситроен Джампер Вывинтите пробку маслозаливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла см.

В этом видео Замена втулок рессор фиат добло С лета начал замечать небольшое постукивание сзадикоторое в первый 25 градусный мороз Где номер двигателя на фиат браво Собрался вот ставить машину на учет, хотелось бы узнать где номер двигателя, а то Замена грм через сколько фиат линеа Ведь на этом шкиве нет шпонки, и если бы его открутили, то выставить его Как завести фиат добло без ключа Пост о том, как завести FIAT в обход штатного иммобилайзера и что такое за Фиат пунто замена датчика температуры Если двигатель трясется это касается всех двигателей внутреннего сгорания вообщезначит, какие-то цилиндры не Установка музыки на фиат дукато Для организации комфортного микроклимата в салоне потребовалось установить дополнительные компоненты.

Где стоит фильтр салона на фиат дукато елабуга Начнем с того, что дукатоводы знают, что в дукато русской сборки не устанавливался салонный

Источник: https://uralpep.ru/citroen/kak-proverit-uroven-maslo-v-korobke-sitroen-dzhamper.php

Как завести машину в мороз

С приходом холодов вопрос «как завести машину в мороз» приобретает острую актуальность, особенно в тех областях, где столбик термометра падает глубоко вниз. Большинство машин произведено в Европе.

Там сильных морозов не бывает, поэтому специального оснащения против мороза в конструкции не предусмотрено. Автомобилистам приходится самостоятельно справляться с этой проблемой, опираясь на современные технологии и опыт предыдущих поколений.

Если зима выдалась суровой, то необходимо знать алгоритм, позволяющий запустить двигатель, несмотря на неблагоприятные погодные условия.

Автомобили зимой

Как завести машину в мороз, если сел аккумулятор

Когда за окном морозно, то главным виновником неприятностей чаще всего становится разряженный аккумулятор. Самый простой и старинный способ сохранить заряд — забрать аккумулятор в теплую квартиру. Однако для женской половины человечества этот способ простым не покажется.

Да и не каждому мужчине понравится крутить гайки на морозе. Не подходит он и в том случае, если машина паркуется на некотором расстоянии от дома. Поэтому рассматриваем ситуацию, когда аккумулятор ночует в машине. С первого раза двигатель обычно не заводится.

Будьте к этому готовы и действуйте без паники.

Пытаемся завести мотор. Алгоритм действий:

1. «Разбудите» АКБ. Для этого включите дальний или ближний свет. Достаточно 10-20 секунд, чтобы электролит немного согрелся и подготовился к серьезной работе.

2. Выключите все, что может потреблять энергию: фары, печку, музыку, обогрев стекла и т. д.

3. Если двигатель инжекторный, то включите зажигание на несколько секунд и лишь потом поверните ключ. За это время бензонасос накачает бензин. Если коробка передач механическая, то выжмите сцепление и попытайтесь запустить двигатель. В случае неудачи не мучайте стартер больше 10-12 секунд. Лучше сделайте еще одну попытку, а затем еще одну. Если с каждым разом «схватывает» все лучше, то, скорее всего, у вас все получится.

«Разрешите прикурить». Заводимся от другого автомобиля

Если аккумулятору справиться с морозом оказалось не под силу, то не спешите его нести заряжать или менять. Попробуйте обратиться за помощью к другому водителю. Тяжелые условия сближают, поэтому вам вряд ли откажут.

Чтобы смочь воспользоваться посторонней помощью, вам потребуется некоторое оснащение: готовые кабели. Не стоит рассчитывать, что они окажутся в машине потенциального помощника. Лучше с приходом зимы положить их в собственный багажник.

Заряд от другого мотора повысит напряжение в свечах и шансы на успех. Не забывайте о паузах между попытками.

Прикурить авто. О том, как правильно это сделать читайте статью

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то аккумулятор придется демонтировать для дальнейшей зарядки или замены.

Профилактика:

Если дело идет к зиме, то вспомните, сколько лет вы уже пользуетесь аккумулятором. Если ему более 2,5 лет, то готовьтесь к возможным проблемам. В качестве кардинального решения имеет смысл купить новую АКБ до наступления холодов.

Если вы не планируете выезжать в ближайшие дни, а ночи выдались морозные, то чтобы сохранить работоспособность АКБ придется немного потрудиться. Например, выйти вечером и хорошенько прогреть машину. Это станет залогом того, что в нужный момент она заведется.

В зимнее время грязь на клеммах и проводах становится дополнительным препятствием. На ней может оседать конденсат, что нарушает проводимость, поэтому рекомендуется заранее позаботиться о чистоте АКБ.

Как завести машину в мороз, если застыло масло

Детали двигателя нуждаются в смазке, и она должна по своим характеристикам подходить для эксплуатации в зимнее время. Речь идет о масле с маркировкой 0W или 5W, то есть нужно заливать синтетику или полусинтетику. Минеральных масел с такими показателями просто нет. Стоит обратить внимание и на периодичность замены масла.

Вязкость моторного масла

Грязное и отработанное, оно быстрее замерзнет на морозе. Если на щупе вы видите, желеобразную субстанцию, то можно не сомневаться: проблема кроется в замерзшем масле. В этом случае пытаться заводить автомобиль не стоит. Это может стать причиной серьезных неисправностей.

Лучше дождаться потепления или доставить машину в теплый гараж. Некоторые умельцы пользуются кустарными способами, чтобы растопить масло на морозе: от подогревания поддона феном до применения специальной горелки. Однако такие меры небезопасны.

Сильный перепад температур способен вызвать трещины и стать причиной поломок.

Профилактика:

Подберите для своего автомобиля «правильное» масло. Оно должно обладать низкой вязкостью и подходить к модели вашего авто.

Существует старый проверенный способ: добавить в масло бензин. Это делается накануне похолодания. Бензин вливается в объеме 150 г непосредственно через маслозаливочное отверстие. Вязкость смазки уменьшается, а бензин в процессе работы двигателя испаряется. Такая мера доступна и эффективна, но имеет недостатки. Снизив вязкость, вы ухудшите свойства смазочного вещества, оставив двигатель без защиты.

На что еще обратить внимание

1. Одним из важных моментов успешного запуска являются чистые и исправные свечи зажигания. Они относятся к расходным материалам, поэтому поздней осенью необходимо их проверить и в случае необходимости заменить.

По необходимости замените свечи зажигания

2. Заправляйтесь только на проверенных заправках. Топливо должно быть качественным. В противном случае оно станет еще одним препятствием для запуска мотора.

3. Прежде чем вставлять ключ зажигания, осмотрите автомобиль. Проследите, чтобы в выхлопной трубе не было льда.

Лед в выхлопной трубе

4. Не мойте кузов в морозную погоду. Это станет источником дополнительных проблем.

5. Если ожидается перепад температур, то следует избегать оставлять вашего «железного коня» на ручнике, чтобы не допустить примерзания колодок.

Современные технологии приходят на помощь

Чтобы помочь автолюбителям, когда температура падает ниже 20°C, были созданы предпусковые подогреватели двигателя. Однако для электрических моделей нужна розетка, а автономные стоят недешево. Гораздо больше пользы принесет сигнализирующее устройство с возможностями программирования. С его помощью можно запрограммировать запуск в зависимости от времени простоя или температуры окружающей среды.

Когда за окном трещит мороз, то лучше иметь теплый гараж, где машина будет находиться в тепле и безопасности. Если такового нет, то к холодной погоде придется тщательно готовиться. Проверьте аккумулятор, почистите свечи, подберите масло, положите в салон провода и трос, купите предпусковой подогреватель. Тогда проблемы с запуском двигателя вас не застанут врасплох.

Источник: https://avtoexperts.ru/article/kak-zavesti-mashinu-v-moroz/

Как завести шевроле круз в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

Путь лечения — замена проводов. Стоит проверить состояние генератора и реле зарядки аккумулятора. Поехал к «спецам» в гараж.

Плохо или вовсе не заводится на холодную. Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые

Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может. Про него тоже непонятно Систему впуска промывали когда-нибудь?..

Доехал до работы, всё нормально,останавливался по пути, глушил — заводил, всё нормально.

При этом если на станции вам скажут, что понятии не имеют в чём проблема, вам нужно самостоятельно попросить проверить это реле. В противном случае вас могут мурыжить не один день.

Код 89 После разбора, если можно так выразится, детских причин, из-за которых не заводится Шевроле Круз, переходим к более серьёзным.

Одной из них является случай, когда ваш Круз не заводится, а на панели приборов загорается Код Почему-то в сети ходит мнение, что таким образом машина информирует водителя о плановом техническом обслуживании.

Однако это не так. На самом деле, таким образом, машина информирует о неисправности термостата.

Не заводится, стартер не крутит, на брелок не реагирует

Внешний вид неисправного термостата: Если у вас появился код 89 и Шевроле Круз не заводится то практически наверняка термостат к этому делу отношения не имеет. Причину нужно искать в других узлах.

Поломка термостат и связанный с нею Код 89 на запуск двигателя влиять не может. Данная шибка, устраняется путём замены термостата.

Но на запуск мотора эта операция не повлияет. Неисправность концевика сцепления На Сhevrolet Сruze установлено электронное сцепление. То есть механической связи, в виде тросика, между педалью и сцеплением нет.

Ещё одной особенностью этой марки автомобилей является то, что без выжатой педали сцепления она не заводится, стоит соответствующая блокировка. Иногда происходит такая ситуация.

Вы выжимаете сцепление, начинаете крутить стартером мотор, однако Шевроле Круз не заводится с первого раза. Конечно, такой ситуации быть не должно. Машина должна заводиться, как говорится, с полтычка. Причина такой ситуации часто крыться в неисправности концевика сцепления.

Перед тем как его менять, стоит, для начала почистить все контакты. Обычно причиной этой неисправности являются окисленные контакты концевика сцепления.

Если эта процедура не выправляет ситуацию, то, видимо, придётся менять, этот самый, концевик.

Концевик сцепления на Шевроле Круз Плохо или вовсе не заводится на холодную Это очень большой пласт неисправностей, которые имеют одинаковые симптомы — Шевроле Круз не заводится на холодную или очень плохо заводится. Нарушена изоляция высоковольтных проводов.

Путь лечения — замена проводов.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Это все вопросы так, чтобы хотя бы примерно понимать, что у вас за экземпляр. Свечи Денсо совсем не показатель, кст. Вам нужно к грамотному доктору, то бишь диагносту.

Не к читателю ошибок, для этого ума не надо. А именно к диагносту, который найдет причину, а не прочитает сканером ошибку и вам об этом торжественно объявит, взяв за это денах Про систему впуска непонятно?

Свечи стояли родные,поменял сразу как купил машину. Пробег у свечей был 68 ТЫС. Их состояние было — умотанные в хлам.

Возможно это отразилось на катушке. Сегодня замеряли сопротивление вторичной обмотки. После промывки форсунок — поменял масло, а свечи нет.??

Ещё пишут про датчик коленвала. Про него тоже непонятно Вышел, поставил на охрану, снял, завелась, больше нн было проблем.

Автор отпишись чем закончится твоя история 28 февраля Электросталь Иван Алекс, у вас возможно вообще причина другая.

Не стоит забывать и о трамблере. Проверить этот элемент не сложно: Если системы проверены, а Шевроле Круз не заводится при работающем стартере, переходим к проверке дроссельной заслонки. Загрязненная заслонка, как и забитый фильтр, становится причиной того, что двигатель не заводится.

-30C Chevrolet Cruze не заводится!!!!!!!!!!

Также проверяется работа аккумулятора автомобиля. При окислившихся клеммах или недостаточном заряде стартер функционирует, но двигатель не заведется. Обнаружить такую причину не сложно: Если двигатель заведется, придется заменить или зарядить аккумулятор. Проблемы в работе двигателя вызывают и дефекты в проводке автомобиля.

Шевроле Круз не заводится в мороз

Проверка проводки должна проводиться, когда остальные варианты исключены. Диагностировать и исправить проводку самостоятельно практически невозможно, поэтому лучше обратиться к автоэлектрику.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-zavesti-shevrole-kruz-v-moroz.html

Как правильно заводить фиат дукато зимой

статьи:

  • Фото
  • Fiat Ducato Club • Информация
  • Запуск Пежо Боксер зимой часть 2 — Продолжительность: Роман Скибо 18 просмотров. автодом на базе Фиат Дукато своими руками — Продолжительность: ПриветЗемля 81 просмотров.

    Запуск дизельного двигателя в минус 27 — Продолжительность: Максим Васильевич 91 просмотров. Об обслуживании FIAT DUCATO 2 3 — Продолжительность: MOTO 46 9 просмотров. Заводим Peugeot Boxer после многих лет простоя на стоянке с водой в баке — Продолжительность: Garage TV KR 33 просмотров.

      Как правильно заводить дизель в мороз!.

    Запуск Фиат Дукато в мороз заводим дизельный Фиат Дукато в с помощью эфира. Почему может не заводиться дизельный двигатель в мороз. ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК, спустя две недели. fiat не заводится, дизель, зима, мороз. Почему дизель не заводится летом 05 06 Fiat Ducato (зима ) Частина 1. Заводим Fiat Ducato D в минус Fiat Ducato под капотом. Запуск Пежо Боксер зимой часть 1. Также смотрите: Фиат дукато год габариты.

    Идея проверить FIAT Ducato русской зимой со снегом и морозом витала в редакции с самого начала автоистязаний «итальянца». Да только нынче это редкий товар в Москве — мороз.

    Поэтому когда друзья из тверской глубинки в телефонном разговоре упомянули, что у них –30°, срочно рванули туда   Зима — это когда грудь заходится от чистоты льющегося в тебя воздуха и зубы ломит от его холода, как от студеной воды.

    Москвичи, наверное, такой зимы уже и не помнят, когда всем хватало и яркого солнца, и белого снега, и чистого воздуха. А ведь почти рядом со столицей и сегодня есть места, где зимой так, как было в моем далеком черемушкинском детстве. фото автора.

    Зато как лихо двигатель справлялся с движением по сыпучему снегу! Ибо какая-то смесь попадает в двигатель и электроника не справляеться Да достал свечки почистил-погрел и завелся Но в коробке масло как мармелад наверное, еле рычаг переключал первое время. Что на низах, что на верхах этот мотор показал себя молодцом, а пару раз позволил практически выехать на лед озера, чтобы доставить наших рыбачков к прикормленному месту.

    Попытка завести с толкача в мороз | FIAT

    Hyundai Santa Fe Classic. При условии стоянки на улице. Конечно для подогрева воздуха при холодных пусках в современных дизелях есть свечи накаливания, но их возможности не безграничны.

    Второй неприятностью, мешающей беспроблемному пуску дизеля в мороз, является наличие в дизельном топливе парафина, который при низких температурах густеет и мешает прокачке топлива по магистралям.

    Да, в зимнем дизельном топливе ГОСТ ограничивает содержание парафина, но кто может поручиться за его соблюдение на каждой заправке?

    Для температур, которые Вы упомянули, требуется специальное арктическое дизельное топливо которое вряд ли успеют завезти при резком снижении температуры.

    По сравнению со всем этим банальное снижение пусковых оборотов двигателя в мороз вследствие увеличения вязкости масла и меньшей токоотдачи аккумулятора можно считать сущим пустяком. При всех его достоинствах и совершенствах легковой дизель при сверхнизких температурах не может гарантировать его владельцу спокойный сон если утром надо ехать на работу.

    Иначе плохо себя поведет: Провернуть мотор стартером будет трудновато. Даже если запустится мотор Александр это чревато неприятными последствиями. Легче заводится, когда подольше грелись свечи накала, когда мощный аккумулятор.

    Как-то после пожара на нашей полярной станции был заведен списанный дизель.. Он с стороне, на свалке стоял, поэтому и уцелел Как завести дизельный двигатель зимой. Заводим мотоблок Д зимой.

    Как завести замерзший дизельный мотор? Пример как правильно заводить дизельный мотоблок.

    Большинство пользователей дизельных мотоблоков не правильно заводят Завожу тросиковым стартером, когда его дергаю то он делает один оборот от одной мертвой точки до другой, больше провернуть не могу так как слишком тугое сопротивление.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    В чем может быть причина? Должен ли стартер проворачиваться более одного раза при дерганье за тросик стартера? Кто знает ссылку где есть видео ролик как заводить правильно мотоблок с тросиковым стартером? Трудно тебе помочь отсюда не видя и не трогая твоего механизма.

    Поищи по соседству живого моториста. Как просто завести дизельный мотоблок в мороз Не заводил два дня ,ночью был мороз до Днём решил завести при 0. В солярку не чего не добавлял и в воздухоочиститель не чего не Как работает подводная лодка?

    Как работают сенсорные экраны? Что происходит, когда молния ударяет в дерево? Как работают американские горки? Как определить, алмаз настоящий или поддельный? Почему самолет оставляет след в небе? Гусеничный или колесный экскаватор — не простой выбор.

    Ручной строительный миксер или бетономешалка. Объёмный поршневой или винтовой компрессор. Жизнь в городе или в сельской местности. Какие переносные генераторы лучше. Новые против подержанных — плюсы и минусы. Это совсем не актуально.

    Фиат Дукато холодный запуск -15°С

    Источник: http://astkras.ru/cars7/kak-pravilno-zavodit-fiat-dukato-zimoy.php

    Фиат дукато не заводится — Авто-ремонт

    Стартер автомобиля представляет собой электродвигатель, который питается от АКБ. Задачей стартера является вхождение в зацепление с маховиком бензинового двигателя для проворачивания коленчатого вала и следующего пуска мотора. Во время зацепления с маховиком (тормозной момент) авто стартер воспринимает на себя электронный ток около 350 А.

    Данное устройство рассчитано на недолговременную работу, долгое вращение стартера существенно уменьшает его ресурс. Отметим, что стопроцентно исправный движок заводится от стартера фактически сходу, без необходимости продолжительно крутить коленвал. В прохладное время года допускается до 2 попыток пуска ДВС от стартера.

    После поворота ключа зажигания стартер щелкает, мотор стартером не крутится

    Если движок не заводится от стартера, тогда высока возможность возникновения разных дефектов данного устройства. Одной из нередких поломок стартера будет то, что стартер щелкает либо жужжит, но не крутит движок. Другими словами, шофер поворачивает ключ зажигания и слышит ясные щелчки либо рокот стартера заместо пуска мотора (коленвал от стартера не вертится). Дальше мы разглядим главные предпосылки, по которым стартер щелкает, но движок не прокручивается.

    Щелчки, которые слышит шофер при попытке завести движок, являются щелканьем тягового реле стартера. Обозначенное реле стартера конструктивно включает себя два типа обмотки. Одна из обмоток именуется втягивающей, другая получила заглавие удерживающей.

    Щелканье стартера при запуске значит то, что щелчки исходят из тягового реле. Так происходит из-за того, что втягивающая обмотка производит втягивание сердечника реле, но в итоге сниженного напряжения на удерживающей обмотке происходит отпускание сердечника.

    Такая неисправность сопровождается обозначенным щелканьем стартера, что практически является щелчками тягового реле. Добавим, что тяговое реле (втягивающее) имеет похожую конструкцию и механизм работы на большинстве тс независимо от марки и модели автомобиля.

    Стартер щелкает или жужжит, но двигатель не схватывает: основные причины неисправности

    Если имеет место неисправность, которая проявляется в виде щелчков стартера в момент пуска мотора, тогда анализ нрава щелчков может указать на предпосылки поломки. В этом случае, если тяговое реле стартера щелкает повсевременно:

    • аккумуляторная батарея разряжена, нужно произвести проверку зарядного тока;
    • следует проверить затяжку клемм АКБ;
    • появились трудности с «массой», требуется проверка места контакта массы с кузовом либо ДВС, может быть пригодится реализация дополнительной разминусовки;

    Если стартер щелкает только один раз и не крутит движок, тогда может быть последующее:

    • недостающее крепление тягового реле к корпусу стартера;
    • вышло подгорание контактов в тяговом реле стартера;
    • неисправность связана с нехорошим контактом «массы»;
    • произошла поломка стартера;

    Отсутствие дефектов тягового реле стартера укажет на то, что дальше нужно снять сам стартер для подробной диагностики. Отметим, что стартер щелкает, но не крутит как из-за поломок втягивающего реле стартера, так и в итоге собственных дефектов. Более всераспространенными являются:

    • силовой провод, который идет от обмоток стартера к тяговому реле, может отгорать;
    • произошел критичный износ щеток стартера. В таком случае щетки требуют смены;
    • появляется заклинивание якоря стартера из-за износа втулок стартера. Втулки стартера будет нужно сменять;
    • происходит замыкание обмотки якоря стартера, также обрыв либо замыкание обмоток статора;

    Также следует раздельно упомянуть таковой элемент, как бендикс стартера. Бендикс может быть деформирован либо имеет место поломка вилки привода бендикса. Очередной неувязкой, которая связана с бендиксом стартера, является повреждение его зубьев. Забой зубьев бендикса значит, что устройство не может войти в зацепление с зубьями на венце маховика.

    Еще бендикс связан с сердечником втягивающего средством специальной вилки. Отсутствие зацепления бендикса с зубьями венца маховика значит, что в данном случае не произойдет полного втягивания в обмотку тягового реле в момент включения. В итоге так именуемый «пятак» не сумеет выполнить перемыкание силовых контактов реле для подачи питания на электромотор стартера.

    Как самому проверить тяговое реле стартера

    Проверить тяговое реле стартера своими руками можно с помощью автотестера. Для этого поначалу нужно выполнить застыл напряжения от АКБ на контакте стартера. После чего щуп тестера подсоединяется к выходу стартера, после этого нужно включить зажигание и повернуть ключ в положение «старт».

    Во время замеров необходимо направить внимание на последующее: если замеры на входе демонстрируют напряжение, которое соответствует нормальному заряду батареи, но во время срабатывания тягового реле на выходе напряжение падает в 2-3 раза, тогда высока возможность подгорания силовых контактов втягивающего реле.

    Если же напряжение на входе соответствует напряжению заряженной АКБ и аналогичный показатель напряжения отмечается на выходе тягового реле, тогда контакты тягового реле в полном порядке. Это гласит о том, что поломка произошла в стартере.

    В первом случае тяговое реле следует разобрать, после этого следует зачистить контакты, также почистить перемыкающую пластинку. Неразборное тяговое реле следует сменять на новое либо заранее исправное устройство.

    Во 2-м случае пригодится снятие стартера для подробной диагностики и выявления дефектов устройства.

    Источник: https://555-shop.ru/remont/fiat-dukato-ne-zavoditsya.html

    Фиат дукато не заводится

    Если двигатель автомобиля не запускается в холодное время года, у водителей может не возникать вопросов, в чем причина проблемы.

    Основные причины, по которым не заводится автомобиль

    Прежде чем приступать к глубокой диагностике автомобиля Фиат Дукато, нужно проверить несколько основных параметров:

    • степень заряда электрического аккумулятора;

    • состояние зажимов для крепления привода на аккумуляторе;
    • стартер и его втягивающее реле;
    • наличие сбоев в системе безопасности автомобиля;
    • работоспособность замка зажигания, отвечающего за включение и отключения двигателя и всей электрической системы в автомобиле.

    Решение проблем с запуском двигателя

    Проблему со стартером очень легко выявить: если он не крутит, а при запуске двигателя слышны характерные щелчки, это указывает на его неисправность. В таком случае его достаточно отремонтировать (если это возможно) или заменить. При отсутствии характерного звука стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

    Существуют аккумуляторы с небольшим сроком эксплуатации — многие водители забывают сохранять его мощность, используя энергию впустую, например, не выключая лампочки. Ниже представлена таблица, в которой кратко указаны причины, по которым может не запускаться двигатель, и их решение.

    Неисправность Решение
    Разряжен аккумулятор Зарядить АКБ
    Окислились зажимы на аккумуляторе Зачистить зажимы
    Стартер не запускается Ремонт или замена стартера
    Сбои в работе замка зажигания Ремонт или замена
    Сбой системы безопасности автомобиля Регулировка и стабилизация системы
    Засорение системы топлива Очистка системы
    Неправильная работа топливного насоса Ремонт
    Отсутствие топлива Залить топливо
    Проблемы со свечами зажигания Ремонт или замена
    Засорение воздушного фильтра Замена или ремонт
    Окисление контактов Очищение
    Неправильная работа распылителя жидкости или газов Ремонт или замена

    Если двигатель схватывает, но не заводится, причин этому может быть несколько:

    • в автомобиле попросту отсутствует топливо;
    • неисправный стартер и износ его комплектующих элементов;
    • проблемы в работе топливного насоса и его реле;
    • система подачи топлива засорена или неисправна;
    • при зажигании отсутствует искра.

    Проблемы с топливом

    При использовании некачественного топлива продукты сгорания и примеси продукта оседают на деталях двигателя, в особенности свечах зажигания и цилиндре. В таком случае отсутствует искра при зажигании и засоряется топливная система. Топливный насос высокого давления может неправильно подавать топливо, из-за чего и возникают вышеперечисленные проблемы. Все это, так или иначе, связано с невнимательностью водителя к собственному автомобилю.

    Если же аккумулятор и стартер работают стабильно, но двигатель по-прежнему отказывается работать, возникают новые причины:

    • неправильная подача топлива;
    • некорректная работа распылителя жидкости или газа;
    • проблемы в работе или ослабление прерывателя-распределителя зажигания;
    • утечка масла или других жидкостей;
    • поломка в работе катушки зажигания, отвечающей за преобразование низковольтного напряжения.

    В мороз нестабильная работа двигателя оправдана, но бывает и так, что уже запустившийся «на горячую» двигатель может заглохнуть. Прогревать авто далее не следует, ведь мотор еще не успел остыть. Вероятнее всего, проблема заключается в следующих деталях:

    • окисление клемм на аккумуляторе;
    • неправильное и неравномерное поступление топлива;
    • возникновение загрязнений в воздушном фильтре.

    Проблемы с иммобилайзером

    Сложная ситуация складывается в том случае, если все детали автомобиля исправны, но двигатель заблокирован системой безопасности и не может быть запущен.

    К сбоям в системе безопасности относят не только блокировку двигателя, но и внезапное включение сигнализации. Данная проблема устраняется опытными механиками в автосервисах.

    Водитель может самостоятельно обойти систему блокировки, но в таком случае придется углубиться в настройки системы безопасности – достаточно поработать с кнопками на брелоке от сигнализации и совершить некоторые манипуляции с противоугонным механизмом.

    1. Включить зажигание.
    2. Удерживать на брелоке кнопку режима сервиса ровно 15 секунд.
    3. Если операция прошла успешно, загорится кнопка СИД – это значит, что блокировка с мотора полностью снята.

    Блокировка педали газа

    Другая проблема связана с блокировкой педали газа автомобиля. В данном случае водителю рекомендуется обратить внимание на работу масляного фильтра и состояние дренажного шланга. Также возможные сбои в работе модуля управления авто.

    Самой просто процедурой является проверка искры зажигания. Достаточно выкрутить одну из свечей зажигания, подключить ее к проводу и положить на двигатель. Другой человек в это время должен повернуть ключ зажигания. Наблюдатель должен заметить, что между двигателем и свечкой возникла искра, а значит, система зажигания работает стабильно, как и свеча. При данной проверке необходимо соблюдать основные правила безопасности и не пытаться придерживать руками провода и проявить искру рядом с легковоспламеняющимися предметами и жидкостями. В случае отсутствия искры проблема кроется в самой свече или высоковольтных проводах. Пример хорошей исправной искры можно увидеть на фотографии.

    Топливный фильтр

    Засорение воздушного фильтра вторая по счету из самых популярных причин нестабильной работы двигателя. В данном случае из-за образовавшихся загрязнений и мусора извне перестает поступать кислород, необходимый для нормальной работы мотора. Без чистого воздуха двигатель просто отказывается работать.

    Вместе с фильтром стоит проверить щетки и воздуховоды, которые могут некорректно выполнять свою работу и быть засорены. В данном случае поможет либо очищение фильтра, либо его замена и установка нового в случае сильной изношенности детали. Если же с фильтрами все в порядке, проблемы может быть вызвана утечкой во впускной системе двигателя автомобиля. Данную проблему нельзя выявить визуально, придется задействовать слух, чтобы проверить герметичность патрубков внутри системы.

    Самостоятельно проверять исправность топливной системы рекомендуется только тем, кто разбирается в ремонте автомобилей. Для диагностики неисправности берется небольшой шприц с топливом внутри. Жидкость впрыскивается на заслонку регулятора жидкости и газа, после чего осуществляется запуск двигателя и стартера. Если после данной процедуры машина завелась, это подтверждает наличие проблемы в работе топливной системы.

    Топливный насос

    Другой момент – неправильная работа топливного насоса, который отвечает за стабильную подачу топлива в двигатель. Если возникают проблемы в подаче топлива, засоряются детали авто и возникают сбои в работе двигателя.

    В результате следует отметить, что выделяется несколько основных проблем, с которыми автовладелец Fiat Ducato может разобраться либо самостоятельно путем глубокой диагностики, либо обратиться в сервис, где проблему могут решить быстрее, но за большие деньги. В любое случае, рекомендуется ухаживать за своим автомобилем и своевременно его обслуживать на профессиональных СТО.

    Источник: http://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-fiat-ducato.html

    Рекомендованные сообщения

    Fiat ducato 2.3 дизель 2008 год, не заводится. Ошибка p0748 по трансмисии. Бывает заводится ошибка эта пропадает, потом через некторое время сам глохнет вылезает ошибка. Может кто встречался?

    Изменено 8 июня 2012 пользователем VaSil

    Элемертарно 1-е проверь давление на входе ТНВД 5-5.5 атм. норма. 2-е есусканом посмотри давление в рампе при пуске 350 атм.

    Ну и наконец дай ему в “ГРЫЗЛО” т.е. 1-н стартером крутит 2-й быстрый пуск в впускной коллектор давит.

    На кройняк ГРМ перескочил !!!

    • 1

    Да все проблема решена.

    • 1

    Уточняю.Р 0748 это неисправность электрического регулятора давления ТНВД.надо рыть там.

    Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна – чем закончилась история у Вас – заменой регулятора?

    Приветствую! У меня в ремонте стоит Дукат 2007 года . Изначально были теже синптомы,но при этом сгорал предохранитель в коробке под капотом . Замена преда оживляла авто. Потом машина встала , пред уже не сгорел, а машина не заводится. И появилась та же ,что и в твоём случае ,ошибка Р0748. По Автодате она идет как имеющая отношение к трансмиссии , из чего я сделал вывод, что для этой машины этот номер имеет другое толкование. Пришел к выводу что виноват регулятор давления на насосе . Если не тайна – чем закончилась история у Вас – заменой регулятора?

    Причина была в не регуляторе, перетерся жгут на форсунки и на этот регулятор. Он идет спереди двигателя, вскрой пластиковый жгут.

    Спасибо! Буду посмотреть – у меня 3,0 с ивековским мотором и жгут на форсунки и регулятор идет сверху над клапанной крышкой и я его уже разобрал . И собрал. Не беда -повторю . Не пойму другое — при чем тут Р0748….

    Эээ… смотрите за радиатором жгут идет по двигателю оттуда сразу на регулятор.

    спасибо! завтра с утра начну сначала.))) неужели не увидел? завтра сниму всю проводку с мотора. О результатах сообщу. Откуда картинка?

    Так это же барометр, при чем тут регулятор давления топлива.

    я понял так ,что речь идет про кабель справа от датчика.

    В окончание темы : Изначально говорю спасибо тебе ,VaSil, за оказанную поддержку и активное участие в вопросе. Также хочу сказать спасибо нашему коллеге Dmitriuk за его тему по фиату. Без ваших постов моя работа значительно бы осложнилась. Теперь по существу: Ко мне в ремонт пришел Фиат Дукато 2007 года с двигателем 2.9 от Ивеко. Дело сразу осложнилось отсутствием информации в Автодате и др. имеющемся у меня софте. Синптомы: перегорание преда под капотом и возникновение ошибки Р0748. Замена преда оживляла машину. В конце хозяин установил 15 А вместо 10 и он не сгорел . А машина встала. Разведка показала: Сгорела дорожка в блоке управления вследствие перетирания провода питания на регулятор давления на насосе. Из осложнений: блок ,несмотря на винты, заклеен. Я подогревал ,подрывал и подрезал. На фото дыра в блоке. и поврежденный провод http://s017.radikal….46b48cbbc02.jpg

    Изменено 18 августа 2012 пользователем валера кгд

    Комментарий к фото : Разрыв дорожки находится на 2см. выше центра фото ,прямо под левым разьёмом. Фото с мобильника .

    Изменено 19 августа 2012 пользователем валера кгд

    валера кгд Поздравляю с победой)

    Недавно столкнулся с таким же.Ошибка р0748,жучек вместо предохранителя в моторном,перетертые провода на соленоид топливного насоса и перегоревшая в том же месте,что на фото выше,дорожка в эбу.После ремонта fiat ducato беспроблемно завелся.

    Fiat Ducato 2,3мотор. Не запускается поможите ребят. Ошибка Р0601 Control unit faulty (EEPROM) не удаляется. Перед как заглохнуть затроил и чуть не заглох прогозавал, но потом заглушили и, больше не завелся. С эфира схватывает, подумоли на ГРМ. Он на месте. Косу проверил кз не обноружил питание на предах есть. Прокрутка видит. И давления в системе замерло на 330,10 бар. По диагностике. Начинаю крутить стартером давления чуть подымается 333,70. То есть колеблется. И на разъёме дпрв нет + -есть.

    Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

    Парни привет. Заменил эбу только включил зажигания сразу, засветилась лампочка машинка с замочком. Это иммо заблокировало? Прошивочники переставили всю информацию с блока на блок, замочек не светился на старом эбу. Чтоже делать привязывать к иммо.

     Привет. О каком ЭБУ речь? … EDC16,17, MJD8 …?

    Привет. Вот такое, D23s1u67N29 S01

    Источник: http://auto-bk.ru/forum/topic/32004-fiat-ducato-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/

    Фиат дукато не заводится

    Fiat Ducato 244, 2010 год, 2.3 JTD
    Здравствуйте форумчане, недавно приключилась такая проблема, описать попробую более точно и понятно.
    Ездил по делам на машине по городу, приехал домой в 5 часу, днем достаточно было тепло в районе -7, к 9 часам вечера погода крайне поменялась и мороз окреп до -20.
    Вышел заводить машину, никаких мыслей и предостережений не было, но фиат не завёлся, стартер крутит, а реакции ноль.
    Согрешил сначала на солярку, может где в магистрали замёрзла, кто его знает, оттащили в гараж на буксире сразу же и включил пушку начал греть, через некоторое время ничего не поменялось, также не заводится.
    Приехал домой и вспомнил про кнопку аварийного отключения подачи топлива, сразу же прыгнул в машину и поехал назад в гараж, нажал кнопку (находится рядом с аккумулятором) и машина завелась, работала ровно никаких проблем, только загорелся чек.
    Заглушил, начал заводить снова и фиат уже никак не завёлся, попыток 5 было, в голове мысль, что скорее всего это не кнопка была.
    На следующий день после простоя ночью в гараже (гараж не тёплый), завёлся снова, но уже с задержкой какой-то на секунды 2, глушил и снова заводил, а чек так и горел.
    Гонял на нем же на диагностику к гаражному умельцу, компьютер выдал «ошибку P0340», приехал в свой гараж, заглушил и попробовал завести, не завёлся, прошло 5 минут, новая попытка и фиат завёлся.
    Перелопатил много других тем, но там у каждого свои симптомы.

    Код ошибки P0340, как пишут в интернете это ошибка по датчику распредвала.
    Что может быть, может кто сталкивался с данной проблемой?

    Сегодня всё тоже самое, завёлся сразу, выгнал из гаража и заглушил, на попытку завести снова никак не отреагировал.
    Делали диагностику снова, но уже при прокрутки стартера, выдал туже самую ошибку P0340.
    Хотели уже заталкивать в гараж, хлопнули капотом и попробовали завести и ура машина завелась, заталкивать не пришлось и решили проехать. Машина едет, но как будто ей не хватает мощности и стартер крутит дольше при пуске еще раз повторюсь.

    Город не сильно большой, хорошего специалиста по данному авто найти сложно и датчика распредвала в магазине не нашёл, только под заказ.

    Источник: http://aklaypart.ru/remont/fiat-dukato-ne-zavoditsya.html

    Что означает значок машина с замком?

    Индикатор “машина с замком” загорается на приборной панели в двух случаях:

    1. Горит значок машина с замком – штатная противоугонная система сломалась и машину запустить Вы не сможете.
    2. Мигает значок машина с замком – автомобиль находится под сигнализацией и с ней все в порядке.

    Источник: http://100.ks.ua/bj/show/znachok-krasnaya-mashina-s-zamkom-diagnostika-remont-i-udalenie-s-pribornoy-paneli

    Ответ: Fiat ducato не заводится

    Все завелась.Тема закрыта. Может кому пригодиться ржал долго рядом с аккумулятором стоит инерционный выключатель(отключающий насос при ударе) Скорее всего орлы бросили туда аккумулятор так что выключатель отрубился, включается сверху кнопакой под резинкой.

  • Студент
    Страна Russian Federation Город КалининградВозраст 48Регистрация 23.06.2009 Сообщений 70  Репутация 2 [+/–]

    Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=61846

    Ответ: Fiat ducato не заводится

    Доброе время суток!
    У меня у клиента такая же проблема, сегодня промучился день.
    Симптомы: приехала домой своим ходом, простояла на холоде дней семь, попытки завестись не увенчались успехом, на буксире, пусковым. При впрыске в возд.фильтр эфира двигатель схватывает и глохнет. Сменил т.фильтр, проверил подачу топлива на форсунки (визуально) топливо идет. При опросе местных маршрутчиков, сказали это клапан отсечки, или как-то так он называется, стоит на насосе, справа если смотреть на двигатель. Пока не стал его снимать, подумал надо бы проконсультироватья.
    Если не сложно, можно поподробнее где стоит этот инерционный выключатель авто 1997г 2,5 ТД ЭБУ МагМор(Magneti Marelli)

  • Супер Профи
    Страна Ukraine Город ЛьвовВозраст 56Регистрация 31.03.2008 Сообщений 5,681  Репутация 211 [+/–]

    Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=61846

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Источник: http://auto-bk.ru/forum/topic/32004-fiat-ducato-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F/

    Ответ: Fiat ducato не заводится

    Желательно проверить синхронизацию.При попытках запуска с толкача зимой частенько перепрыгивает ремень.Инерционного предохранителя что-то не припомню в столь древнем аппарате,а вот глюки електроклапана на насосе встречал-неполное открытие и закрытие-резинка набухала,и едет плохо,и глохнет долго.

  • Специалист
    Страна Ukraine Город ДнепропетровскРегистрация 13.11.2008 Сообщений 945  Репутация 13 [+/–]

    Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=61846

     Новости

    11.03.2020 Помощь как вытащить машину из грязи. Подробнее

    03.01.2020 Замена патрубков радиатора. Подробнее

    02.11.2019 Что сделать, если ваша машина сломалась на подземной парковке?. Подробнее

    Источник: http://angelcharlie.ru/immobilaizer-fiat-ducato/

    Техпомощь


    видео на сайте ангел чарли.ру

    Техпомощь
    “Дядя Чарли”
    на дорогах

    Источник: http://angelcharlie.ru/immobilaizer-fiat-ducato/

  • ( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

    Fiat Ducato 2011 2.3 JTD Не заводится (ошибка P0016)

    Иногда у нас случается выездная диагностика. Такие вещи мы не практикуем, уж очень мало шансов дать точный диагноз, имея с собой только сканер и пару инструментов. Да еще и зимой на улице. Но раз хорошо просят, да еще доставляют туда-обратно, то можно ограничится только компьютерной диагностикой, заранее предупредив владельца, что 100% уверенности в неисправности мы не получим. Коммерческий транспорт Fiat Ducato. На этом фургоне установлен достаточно распространенный дизельный двигатель 2.3 литра (Common Rail) от Ивеко.  В итальянской вариации он носит имя Multijet 120, где цифра обозначает количество лошадиных сил. Двигатель этот никак не хотел заводится. Экран неисправностей №1. Экран неисправностей №2. Глаз сразу цепляется за ошибку P0016, которая сообщает о какой-то проблеме в синхронизации ГРМ. После удаления кодов неисправности и прокрутки стартером ошибка появляется вновь. Здесь требуется более подробная диагностика, о чем сообщается владельцу. Он же обещает на днях притянуть машину к нам на СТО. И машина появляется у нас на ремзоне. При этом с уже поменянным датчиком распредвала (ДПРВ). Безрезультатно. К такому мы уже привыкли — хозяин хочет сэкономить время и деньги… и теряет и то, и другое. А мы приступаем к углубленной диагностике. Проблема очевидна — что-то не так с системой ГРМ. Возможно, сбито положение коленвала относительно распредвала. Проверить метки — не проблема. Но мы  в таких случаях используем безразборную диагностику. Это к тому же позволит проверить и исключить электронную составляющую. Тем более доступ к электрическим компонентам в этом авто гораздо проще, чем к механическим. Для начала подключаемся к датчику распредвала. Как видим на фото, он уже новый. Вторым щупом подключаемся к сигнальному проводу датчика коленвала. Это можно сделать и на разьеме ЭБУ. Снимаем сигнал с обеих датчиков,прокручивая стартером двигатель. Но снятый сигнал еще ни о чем нам не говорит. Нужна эталонная осциллограмма, с которой можно провести сравнение. Здесь нам может помочь специализированный форум, где диагносты делятся такими файлами. Эталонная осциллограмма с идентичного двигателя. Исходя их этого изображения, определяем, что распредвал опережает коленвал примерно на 3 зуба. В таком случае машина не заведется. Теперь можно спокойно лезть к ремню ГРМ По словам владельца, ремень ранее уже перескакивал. Как мы и предполагали, метки и в самом деле сбиты. Чтобы избежать в дальнейшем таких скачков, с согласия клиента обслуживаем ГРМ с заменой роликов. После установки и сборки машина завелась с полоборота.

     

    Не заводится Fiat Ducato

    Если двигатель автомобиля не запускается в холодное время года, у водителей могут не возникнуть вопросы о причине проблемы.

    Но что делать, если двигатель отказывается стабильно работать даже при минусовых температурах и не запускается?

    Никто не обрадуется остановке посреди дороги из-за очередной поломки, поэтому при появлении проблем с двигателем необходимо как можно быстрее выявить причину неполадок в его работе и найти подходящее решение.

    Основные причины, по которым не заводится автомобиль

    Прежде чем приступить к углубленной диагностике автомобиля Fiat Ducato, необходимо проверить некоторые принципиальные параметры:

    • состояние заряда аккумуляторной батареи;

    • стартер и соответствующее реле втягивающего устройства;
    • наличие неисправностей в системе безопасности автомобиля;
    • работа переключателя зажигания, который отвечает за запуск и остановку двигателя и всей электросистемы автомобиля.
    • состояние клемм для подключения блока к аккумуляторной батарее;

    Решение проблем с запуском двигателя

    Проблему со стартером выявить очень просто — если он не крутится и слышны характерные щелчки при запуске двигателя, это говорит о его неисправности. В этом случае достаточно его отремонтировать (по возможности) или заменить. Если нет характерного звука, стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

    Есть аккумуляторы с коротким сроком службы: многие автомобилисты забывают хранить их заряд, тратя энергию, например, не выключая лампочку. Ниже представлена ​​таблица, в которой обобщены причины, по которым двигатель может не запускаться, и способы их устранения.

    Неисправность Решение
    Низкий заряд батареи Зарядить аккумулятор
    Зажимы на аккумуляторе окислены Зачистите клеммы
    Стартер не запускается Ремонт или замена стартера
    Неисправности замка зажигания Ремонт или замена
    Отказ системы безопасности автомобиля Системное регулирование и стабилизация
    Забитая топливная система Очистка системы
    Неправильная работа топливного насоса Ремонт
    Нехватка топлива Добавьте топливо
    Проблемы со свечами Ремонт или замена
    Забит воздушный фильтр Замена или ремонт
    Контактное окисление Уборка
    Неправильная работа распылителя жидкости или газа Ремонт или замена

    Если двигатель запускается, но не запускается, причин может быть несколько:

    • неправильный запуск и износ его узлов;
    • топливная система забита или неисправна;
    • при воспламенении нет искры.
    • проблемы в работе бензонасоса и его реле;
    • в машине просто нет топлива;

    Проблемы с топливом

    При использовании некачественного топлива продукты сгорания и примеси из продукта откладываются на деталях двигателя, особенно на свечах зажигания и цилиндре. В этом случае искры при зажигании отсутствуют и топливная система забита. Топливный насос высокого давления может не подавать топливо должным образом, что и вызывает вышеуказанные проблемы. Все это так или иначе связано с невниманием водителя к своей машине.

    Если аккумулятор и стартер работают стабильно, но двигатель все равно не запускается, возникают новые причины:

    • некорректная работа распылителя жидкости или газа;
    • утечка масла или других жидкостей;
    • сбой в работе катушки зажигания, отвечающей за преобразование напряжения в низкое.
    • неисправность или ослабление переключателя распределителя зажигания;
    • неправильная подача топлива;

    В холодную погоду нестабильная работа двигателя оправдана, но бывает и так, что двигатель, уже заведенный «в тепле», может заглохнуть. Машину дальше греть не стоит, так как двигатель еще не успел остыть. Скорее всего, проблема заключается в следующих деталях:

    • окисление клемм АКБ;
    • возникновение загрязнения воздушного фильтра.
    • неправильный и нерегулярный расход топлива;

    Проблемы с иммобилайзером

    Сложная ситуация возникает, если все детали автомобиля находятся в исправном состоянии, но двигатель заблокирован системой безопасности и не может быть запущен.

    Сбои в системе безопасности включают не только остановку двигателя, но и внезапное срабатывание сигнализации. Эту проблему устраняют механики, имеющие опыт работы в автосервисе.

    Водитель может самостоятельно обойти систему запирания, но в этом случае ему придется вникать в настройки системы безопасности — достаточно поработать кнопками на пульте управления сигнализацией и произвести какие-то манипуляции с противоугонной системой механизм.

    1. Включите зажигание.
    2. Нажмите и удерживайте кнопку сервисного режима на пульте дистанционного управления ровно 15 секунд.
    3. Если операция прошла успешно, загорится светодиодная кнопка — это означает, что блок с мотора полностью снят.

    Блокировка педали газа

    Еще одна проблема связана с блокировкой педали акселератора автомобиля. В этом случае водителю рекомендуется обратить внимание на работу масляного фильтра и состояние выхлопной трубы. Также возможны неисправности модуля автоматического управления.

    Самая простая процедура — проверить искру зажигания. Просто открутите одну из свечей зажигания, подсоедините ее к проводу и поместите на двигатель. В это время другой человек должен повернуть ключ зажигания. Наблюдатель должен заметить, что между двигателем и свечой зажигания возникла искра, а значит, система зажигания работает стабильно, как и свеча зажигания. Во время этой проверки необходимо соблюдать элементарные правила безопасности и не пытаться удерживать провода руками и не показывать искру вблизи легковоспламеняющихся предметов и жидкостей. Если искры нет, проблема в самой свече зажигания или в высоковольтных кабелях. Пример хорошо работающей искры можно увидеть на фото.

    Топливный фильтр

    Забитый воздушный фильтр — вторая по частоте причина нестабильности двигателя. При этом из-за загрязнения и образовавшегося мусора кислород, который необходим для нормальной работы двигателя, перестает поступать извне. Без чистого воздуха двигатель просто не запускается.

    Вместе с фильтром стоит проверить щетки и воздуховоды, которые могут не выполнять свою работу должным образом и засориться. В этом случае будет нелишним очистить фильтр или заменить его и установить новый в случае сильного износа детали. Если с фильтрами все в порядке, проблема может быть связана с утечкой во впускной системе двигателя автомобиля. Эта проблема не может быть обнаружена визуально, вам нужно будет использовать слух, чтобы проверить герметичность труб внутри системы.

    Самостоятельно проверять работоспособность топливной системы рекомендуется только тем, кто имеет опыт ремонта автомобилей. Для диагностики неисправности берется небольшой шприц с горючим внутри. Жидкость впрыскивается в дверцу регулятора газа и жидкости, после чего запускается двигатель и стартер. Если автомобиль заводится после этой процедуры, это подтверждает наличие проблемы в работе топливной системы.

    Топливный насос

    Еще один момент — неправильная работа топливного насоса, отвечающего за стабильную подачу топлива в двигатель. Если возникают проблемы с подачей топлива, детали автомобиля забиваются и выходит из строя двигатель.

    В итоге следует отметить, что существует несколько основных проблем, которые владелец автомобиля Fiat Ducato может самостоятельно решить посредством тщательной диагностики или обратиться в сервис, где проблему можно решить быстрее, но за большие деньги. В любом случае рекомендуется бережно относиться к своему автомобилю и оперативно резать его на профессиональных СТО.

    Где находится кнопка аварийного отключения подачи топлива на Фиат Дукато

    Автомобили Fiat Ducato оборудованы системой блокировки подачи топлива, которая активируется в аварийных ситуациях. Это необходимо, чтобы горючее не поступало в поврежденный двигатель с риском утечки, возникновения искр, электроразрядов и как следствие возгорания. Аварийный выключатель системы срабатывает при ДТП, после чего подача топлива перекрывается, а работа силового агрегата прекращается. Одновременно с этим:

    • включаются аварийные и габаритные огни, светильники на потолке салона и остальные внутренние приборы освещения;
    • снимается блокировка с замков всех дверей;
    • на дисплей бортового компьютера выводится сообщение о срабатывании инерционного выключателя подачи горючего (в зависимости от исполнения, FPS on или Fuel cut-off see handbook).

    При возникновении аварийной ситуации необходимо вынуть ключ из замка зажигания, повернув его в положение STOP (чтобы не разрядилась аккумуляторная батарея), и проверить, не повреждены ли электрические и другие устройства Fiat Ducato.

    Если подача топлива и двигатель находятся в положении «заблокировано», но нет утечек горючего, запаха топлива, заметных водителю повреждений, а автомобиль может возобновить движение, блокировку разрешено снять. Для этого предусмотрена аварийная кнопка. Она расположена в салоне около переднего пассажирского сиденья с правой стороны. Если смотреть по направлению движения, кнопка будет находиться под правой ногой сидящего, под «бардачком», за специальной панелью. После ее нажатия выключатель системы блокировки двигателя восстанавливается в исходное положение, и автомобиль может продолжать движение.

    Аварийное отключение подачи топлива на Fiat Nuovo Ducato

    В обновленных модификациях Fiat Ducato также предусмотрены системы блокировки подачи топлива при столкновениях и других аварийных ситуациях. Аварийная кнопка для восстановления инерционного выключателя в исходное положение (после срабатывания) находится в салоне, рядом с передним пассажирским креслом, справа в нижней части.

    Для запуска Fiat Ducato нужно:

    • повернуть ключ в замке зажигания до положения STOP;
    • нажать кнопку снятия блокировки в салоне для восстановления подачи горючего;
    • повернуть ключ в замке зажигания до положения MAR (ON).

    При любых аварийных ситуациях, повреждениях Fiat Ducato не пытайтесь ремонтировать автомобиль самостоятельно и устанавливать запасные части. Это приведет к утере гарантии и снижению уровня безопасности при движении. Если инерционный выключатель сработал, убедитесь, что нет запаха и следов утечки горючего. После отключения системы блокировки топлива и запуска автомобиля как можно скорее обратитесь в официальный сервисный центр Fiat Professional. Найти его вы можете здесь: https://www.fiatprofessional.com/ru/dealers.

    Источник информации: http://aftersales.fiat.com/elum
    Если вы не нашли нужных данных в статье, то перейдите по указанной ссылке для получения дополнительных сведений.
    Информация актуальна на июнь 2020 года
    Источник информации — инструкция к Fiat Ducato за июнь 2014 года, инструкция Fiat Nuovo Ducato

    Как завести Fiat Ducato путем нажатия?

    У вашего Fiat Ducato не светится ? И вы бы хотели, чтобы не ходил в круглосуточный магазин. Действительно, в некоторых случаях вы можете перезапустить машину, нажав . Чтобы понять, почему, мы расскажем вам о пуске двигателя и вышлем вам еще советов, чтобы иметь возможность перезапустить автомобиль при выходе из строя аккумуляторной батареи. Однако для начала мы расскажем вам о способе запуска транспортного средства путем его толкания.

    Перезапустите Fiat Ducato, нажав:

    Вы должны сначала проверить неисправность вашего автомобиля, потому что эта процедура будет работать только тогда, когда у вас есть проблема со стартером или разряженной батареей. С другой стороны, если неисправность возникла из-за зажигания двигателя или источника питания, это не решит вашу проблему.

    Понимание неисправности запуска моего Fiat Ducato:

    Для важно выяснить, почему ваш Fiat Ducato больше не заводится , потому что в зависимости от вашей поломки невозможно будет включить ваш автомобиль, нажав на него.

    Проверьте аккумулятор Fiat Ducato, чтобы перезапустить его, нажав:

    Start by вставьте ключ в замок зажигания вашего автомобиля, но не поворачивая его. Обычно должны загореться контрольные лампочки на панели приборов.

    • Если они больше не работают или работают слабо, в этом случае означает, что аккумулятор больше не заряжается. Это происходит, особенно когда вы забыли выключить оборудование вашего автомобиля, например фары или внутреннее освещение.Если вы хотите получить более подробную информацию о проблемах с разрядом аккумулятора на Fiat Ducato , вы можете обратиться к руководству ниже: Проблема с зарядом аккумулятора Fiat Ducato.
      • В этой ситуации можно было бы перезапустить автомобиль, нажав на него.
    • Если все аксессуары работают безупречно, это означает, что неисправность не связана с аккумулятором.
      • Затем необходимо будет проверить, исходит ли проблема не от стартера, потому что, если неисправность исходит от двигателя, это означает, что вы не сможете перезапустить автомобиль там.нажатие
    Проверьте стартер Fiat Ducato, чтобы перезапустить его, нажав:

    После этой первой проверки необходимо проверить состояние стартера. Для этого поверните ключ в выключателе.

    • Если вы воспринимаете claclac, означает, что стартер не работает достаточно, чтобы запустить двигатель.
      • В этом случае может запустить автомобиль, нажав на него .
    • С другой стороны, когда вы воспринимаете жужжание , это указывает на то, что проблема связана с двигателем , например, неисправностью источника питания.
      • В этом случае перезапуск нажатием кнопки не сработает, необходимо будет запросить сервисную службу автомобиля.

    Способ запуска Fiat Ducato нажатием:

    Для выполнения такой процедуры вам понадобится помощь , , потому что потребуется , чтобы человек управлял заказами и сцепления в салоне и толкает другой человек. В противном случае, если вы один, это тоже возможно, но это будет сложнее и рискованнее. Поэтому мы не рекомендуем этого делать. Затем перед началом процедуры мы рекомендуем выключить все аксессуары , такие как радио, кондиционер, фары и внутреннее освещение, чтобы как можно меньше расходовать запасы аккумулятора автомобиля.

    • Для начала попробуйте положение на ровной поверхности и, если возможно, на склоне.
    • Затем вставьте контакт в ваш автомобиль, не активируя стартер,
    • Снимите ручной тормоз и шестерню , чтобы запустить вторую
    • Оставайтесь включенным
    • Заставьте его скользить автомобиль толкая его, пока он не достигнет определенной скорости, примерно 15 км / ч .
    • Когда скорость будет достигнута, вам нужно будет плавно выключить , , если вы едете слишком быстро, вы рискуете заглохнуть.
    • Это должно сделать задевать двигатель и запустить его.

    Почему можно завести Fiat Ducato, толкнув его?

    Процесс запуска Fiat Ducato:

    Для запуска вашего Fiat Ducato последнему требуется определенное количество электроэнергии для запуска стартера. Последний оказывается небольшим электродвигателем, который запускает двигатель . Итак, чтобы иметь возможность сделать это, барабанов здесь позволяет сохранять энергию в химической форме. активируется, когда вы поворачиваете ключ в выключателе автомобиля.

    Итак, как мы видели, Если аккумулятор больше не заряжается, вы не сможете запустить стартер и, следовательно, двигатель. Но точно так же в случае повреждения соленоида стартера, не даст двигателю мощности, достаточной для его вращения. Таким образом, включение автомобиля нажатием позволяет включить его , а производит энергию , обычно вырабатываемую стартером.Поэтому, когда автомобиль наберет определенную скорость и вы отключитесь, двигатель запустится.

    Если у вас частые проблемы с переключением на вашем автомобиле, , не стесняйтесь обращаться к руководству ниже, если вы хотите получить более подробную информацию: Fiat Ducato затрудненный запуск

    Другие методы перезапуска Fiat Ducato:

    Запуск Fiat Ducato с использованием мобильный аккумулятор:

    Если у вас возникла проблема с аккумулятором, вы также можете перезагрузить автомобиль , используя мобильный аккумулятор. Вы можете купить их на сайтах онлайн-продаж за около пятидесяти евро. Перед включением зажигания подключите плюсовую клемму к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, а минусовую клемму к плюсовой клемме аккумуляторной батареи . После этого вам нужно будет включить мобильный аккумулятор и включить автомобиль , повернув ключ в замке зажигания. После запуска двигателя выключите аккумуляторную батарею, снимите клемму -, затем клемму +.

    Запустите Fiat Ducato с кабелями:

    Еще одно решение для запуска Fiat Ducato, у которого разрядился аккумулятор, — это подключить Fiat Ducato к другому автомобилю с исправным аккумулятором. Для этого вам необходимо вооружиться электрическими плоскогубцами . Затем заглушите двигатель, подключите плюсовую клемму к клемме эвакуационной машины. Затем подключить минусовой вывод исправной машины на кузове сломанной машины. Запустите эвакуационную машину , чтобы зарядить разряженный аккумулятор, дайте ему зарядиться, а запустит ваш Fiat Ducato.

    Для завершения: Fiat Ducato, который не заводится , не нажав на него, часто выявляет стартер или проблему с аккумулятором , поэтому мы рекомендуем устранить эту неисправность достаточно быстро, чтобы предотвратить повреждение других компонентов . Для получения более подробной информации о цене аккумулятора для Fiat Ducato мы советуем вам прочитать руководство ниже: изменение цены renault Fiat Ducato аккумулятор

    Если вы хотите прочитать другие руководства по Fiat Ducato, не стесняйтесь обращаться к другие страницы о Fiat Ducato.

    РЕШЕНО: Подсветка кода ключа от дома на колесах Fiat ducato 2.5tdi 1997

    ИСТОЧНИК: 1993 Jeep Grand Cherokee 8-цилиндровый, My «check

    Неисправный датчик кривошипа иногда не устанавливает код, но это не препятствует включению контрольной лампы двигателя.
    Я бы проверил его с помощью омметра как в горячем, так и в холодном состоянии, чтобы убедиться, что он в порядке, но думаю, что ваша проблема, скорее всего, связана с подключением переключателя зажигания к компьютеру или неисправностью системы безопасности (если она у вас есть). Я не совсем уверен, но я считаю, что оба года на этом датчике взаимозаменяемы. Также возможно, что когда-то ранее был заменен двигатель или маховик, и вместе с этим ремонтом требовалась замена датчика. Если автомобиль работал нормально до того, как возникла эта проблема, то, вероятно, какие бы детали ни были установлены, все в порядке.
    При отключении и повторном подключении батареи это может вызвать небольшую электрическую дугу, которая временно «спаяет» плохое соединение, пока вибрация или изменение температуры не заставят соединение снова разойтись. Это может произойти в соединениях жгута проводов или даже на внутренней плате компьютера. Их нелегко найти, и вам нужно будет проверить целостность всех проводов питания, идущих к компьютеру (в том числе заземления), чтобы определить местонахождение проблемы
    . У
    Chilton хорошие электрические схемы, и я определенно буду использовать это руководство в качестве руководства.Если я найду подходящую схему для вашего автомобиля, я пришлю ее позже, но я не уверен, что она у меня есть.
    Удачи и терпения!

    Отзыв: «Обожаю, оказывается, блок двигателя был с 1994 года.Кто-то, должно быть, поменял двигатель … Оказалось, неисправен датчик коленвала. Спасибо за вашу помощь .. «

    вопросов о Fiat Ducato | ProductReview.com.au

    Да, это случилось с нами недавно, когда мы взяли напрокат Fiat Ducato 2019 года.На часах было 14500 км. При выезде со двора он начал вялый режим, хотя на тот момент мы понятия не имели, что происходит на самом деле, и, возможно, это была наша собственная вина, мы просто не понимали машину ?? Въехав на нашу подъездную дорожку, фургон остановился, при повторном запуске без всякой подсказки прыгнул вперед, причинив некоторые повреждения.
    У нас был десятидневный отпуск на всю жизнь. Мы постоянно останавливались, особенно когда мы замедляемся, чтобы объехать повороты, повороты и круги с круговым движением.Опасно и небезопасно. Когда мы связались с компанией, нам сказали найти выключатель возле перчаточного ящика, его не было, затем сказали выключить мотор на десять минут и начать заново. Это должно было быть нормой каждый день, с прерывистыми остановками. Вдоль определенного пляжа есть серия кольцевых развязок, на каждом из которых останавливались, разочарованные водители позади нас. последней каплей стало то, что мы переходили шоссе, на расстоянии встречный поток, когда машина остановилась посреди дороги! Через три дня нам, в конце концов, надоело опасный характер автомобиля, который подвергал нас риску, когда мы чувствовали себя небезопасно, и мы не могли насладиться запланированным отпуском, и это привело к эмоциональным потрясениям.Мы связались с компанией и сказали, что больше не будем водить их опасный автомобиль, чтобы забрать его. Мы взяли напрокат машину и вернулись к себе домой. Компания защищала свои собственные, делая это о нас и нашем вождении, они отклонили вину и удивились, что у них не было проблем с доставкой машины через семь часов обратно на базу. Они действительно сказали, что отвезли фургон в дилерский центр Fiat, который после проверки сказал, что были проблемы, но, похоже, уладился. Проведя онлайн-исследование, мы обнаружили, что это было обычным явлением с этими фургонами, владельцы были разочарованы тем, как автомобили постоянно переходили в безвыходный режим, тратя тысячи долларов, чтобы попытаться устранить неисправность, по-видимому, не к своему полному удовлетворению.Одна из проблем заключается в том, что на отметке в 15 000 км действительно начинаются проблемы. Наш арендованный фургон находился на 14500.
    Вместо того, чтобы упустить его, я отправляю компанию в местный суд. Почему? Потому что с такими автомобилями ждут аварии. Многие из них прибывают в Новую Зеландию из европейских стран и навязывают ничего не подозревающим участникам дорожного движения. На каком-то этапе мы хотели купить собственный дом на колесах. После нашего опыта работы с Fiat Ducato 2019 мы знаем, что не покупать.Я бы посоветовал всем, кто думает о покупке одного из них, не тратить зря деньги и время. Ознакомьтесь с онлайн-обзорами, они делают чтение интереснее и избегают.

    Fiat Avidia motorhome 2020 ESC выдает проблемы, отправляя нас в аварийный режим ПОМОЩЬ, пожалуйста,


    Новичок

    Статус: не в сети

    Сообщений: 4

    Дата:

    Автодом Fiat Avidia 2020 ESC выдает проблемы, отправляя нас в аварийный режим ПОМОЩЬ, пожалуйста,


    Привет, автодом Avidia 2020 fiat 2.2160 л.с., 9-ступенчатая автоматическая. мы получаем «ESC недоступен», «холмодержатель недоступен», «старт-стоп недоступен», затем проверяем контроллер тормозов и проверяем двигатель. Затем Rv переходит в режим хромоты, оставаясь на той же передаче, пока не остановится !!

    2 1200 $ буксирует на 2 разные механики fiat и вот сегодня остановил нас 10 раз сегодня, чтобы нам снова пришлось вернуться домой. АРГХХХХ !!

    6 оборотов зажигания и затем запуск никогда не исправляют это и через 10 км по дороге он делает это снова.

    Он снова возвращается завтра и боится, что они снова очистят коды, что недостаточно.У НИЧЕГО БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ. 170 грандиозных автодомов, и я не могу им пользоваться !! eeck

    обратная связь высоко оценена

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 6706

    Дата:


    Добро пожаловать в компанию GN, Питер, Avida — очень сложная компания, чтобы получить обслуживание (их дилер, который продал вам устройство, несет ответственность за устранение неисправностей по гарантии).Я настоятельно рекомендую вам написать дилеру с описанием ваших проблем. Если вы не можете получить удовлетворение, вам, возможно, придется пройти через Департамент добросовестной торговли в штате, в котором вы приобрели устройство. __________________

    опоссум; AKA: — Али Эль-Азиз Мохамед Гундавиафан

    Отправлено с моей пишущей машинки imperial66 с использованием почтового голубя, палочки для сообщений и дымовых сигналов.


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 5006

    Дата:


    Теплый прием и от меня, Питер AD

    . Сожалею, что у меня нет опыта работы с новым Fiat Ducato, так как у меня модель 2006 года

    . Есть австралийская страница автодома Fiat Ducato в Facebook, где есть несколько неопытных людей

    Есть также (английский) форум Fiat с разделом для Fiat Ducato, там снова есть кое-какие толковые люди

    Модель 2020 года все еще находится на гарантии, я думал, что у Fiat есть политика помощника на дороге для новых автомобилей

    Если после ремонта вы сообщите нам, в чем заключалась проблема, это может помочь другим владельцам автодомов Fiat Ducato.

    __________________

    Тони

    Вежливость ничего не стоит


    Новичок

    Статус: не в сети

    Сообщений: 4

    Дата:


    это будет третий раз в сервисном отделе, да, это стоит авидии каждый раз, когда буксируют, но хлопоты ужасны.. Все началось после того, как я установил подушки безопасности !! Я отключил все питание компрессора мешка и манометров, но без изменений. Мне интересно, нужно ли мне их вообще удалить? /

    Ура

    Я дам вам знать, что говорят службы, но в прошлый раз они устранили неисправности, и они просто вернулись. Такого исправления в четвертый раз недостаточно.

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 801

    Дата:

    Несколько месяцев назад здесь был большой скандал по поводу очень поздней модели 4WD с двойной кабиной, у которой была та же проблема.Мы еще не знаем результата, но я подозреваю, что это либо автоматическая коробка передач, либо просто двигатель с недостаточной мощностью. В любом случае, у меня была серьезная проблема с Pathfinder 2009 года, которая чуть не разрушила нас в финансовом отношении, не говоря уже о том, что просто не могла уйти в ней. Я продал это себе в убыток. Я считаю, что современные дизели — это просто утиль. Да, это хорошо, если на них есть Turbo, но не добавляйте обычно ненужный темпераментный блок управления двигателем. Надеюсь, вы решите проблему, но эта проблема навсегда останется в современных дизелях и не исчезнет, ​​пока электромобили не станут нормой.Мой брат / родственник управляет полуприцепами, у него только одна марка грузовиков, с ними никогда не было проблем, покупает 2 новых. Полмиллиона долларов каждый год продает в 4 года. Имеет 30 грузовиков. Он создал компанию, которую покупает за большие деньги. У него была проблема с режимом лимпа в последние 3 покупки. Когда я выезжаю на грузовике, это обходится ему в миллионы. У него это было с нынешним урожаем мусоровозов этой марки. Компания не может решить проблему.

    — Отредактировано Bicyclecamper, понедельник, 12 июля 2021 г., 16:30:39

    __________________

    Член

    Статус: не в сети

    Сообщений: 22

    Дата:

    Питер А.Д. также получил от них коды.Это, по крайней мере, укажет вам направление проблемы. Когда вы получите коды, поищите их.

    Немного поздно, но если бы у вас был сканер кодов Scanguage или аналогичный, который позволяет вам сбрасывать коды в чрезвычайной ситуации, вы также знаете, какие коды указывают вам в правильном направлении.

    Также вы можете попробовать разместить здесь https://www.fiatforum.com/ducato/480513-fiat-ducato-fault-code-c1219-16-a.html

    — Отредактировано Legendts в понедельник, 12 июля. 2021 16:11:00

    __________________

    Ваше здоровье


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 1160

    Дата:


    По моему опыту — и по опыту других знакомых — кажется, что «хромой» режим часто является проблемой компьютера.Мой был исправлен с помощью перезагрузки компьютера, но другу с оперативной памятью пришлось получить совершенно новый компьютер после многих проблем и буксиров !!!! __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 7114

    Дата:


    Часто в коробках передач накапливается тепло.Если вы чувствуете себя лучше, автоматический дизельный двигатель Detroit может сделать то же самое, если его толкнуть! Нет воздушного потока через трансмиссию / маслоохладитель на низких оборотах !! Я устанавливаю вентилятор на свой кулер! Это МОЖЕТ окупиться, если вручную потянуть шестерни вниз и расслабиться !! Жесткий удар с турбо-дизелями авто приводит к перегреву авто! Часто из-за того, что это не проблема двигателя, код неисправности может не сказать вам, что именно вызвало ее? Имо, если ты сильно тянешься
    Холмы? Может рядом гарантировать тепло, перегруженную передачу.. Компания не признается в этом! Поскольку это оставляет их с юридическими проблемами! __________________

    Что там


    Новичок

    Статус: не в сети

    Сообщений: 4

    Дата:


    Привет, почти уверен, что это не проблемы с нагревом, как это происходит, когда он все еще нагревается на квартире через 5 минут, или когда я даже поворачиваю руль неподвижно, чтобы припарковаться.
    происходит при буксировке и тем более, когда она не буксируется. Я дам вам знать, что говорят сервисные службы, но я надеюсь, что они найдут причину.
    ура, спасибо за ваш вклад.

    Если бы у кого-то были такие же 4 утверждения в своем распоряжении и о том, как они это исправили, это было бы здорово.

    __________________

    Член

    Статус: не в сети

    Сообщений: 21

    Дата:

    Двойное сообщение

    — Отредактировано Bookleaf во вторник, 13 июля 2021 г., 14:59:33

    __________________

    Член

    Статус: не в сети

    Сообщений: 21

    Дата:

    @ Петр А.Д.Вы говорите, что все началось после установки подушек безопасности (полагаю подвески)

    Вы сами их установили или сделали?

    Мои 2 цента стоит то, что это прямо или косвенно связано с проводкой установки.

    Вы сказали, что отключили все питание системы подушек безопасности. Означает ли это снятие проводки с клемм АКБ?

    Я бы посоветовал возвращаться к каждому этапу установки и повторной установки, повторной затяжки и повторного подключения каждого соединения, которое могло быть сбито, разъединено, перемещено или каким-либо образом было близко к руке / рукам / инструментам установщика, что -когда-либо во время установки.Кроме того, очень внимательно проследите за каждым проводом по всей его длине, чтобы убедиться, что во время установки не произошло короткого замыкания или трения.

    Физически переместите, отсоедините кабельную стяжку, осмотрите каждый провод и всю проводку, с которой он контактирует. Для меня это звучит как периодическая электрическая неисправность, вызванная плохими контактами или короткими замыканиями / трением, возникшими во время установки, а не как реальная проблема с автомобилем. Коды ошибок показывают случайные симптомы, которые заставляют думать, что ЭБУ существует, а не реальную проблему, отображаемую кодами / сообщениями ЭБУ.

    Удачной охоты. Периодические сбои — настоящая бездельница, которую нужно выслеживать.

    Судя по различным сообщениям и темам, которые я читал, известно, что Fiat и их агенты не имеют ни малейшего представления о том, как работают их автомобили.

    — Отредактировано Bookleaf во вторник, 13 июля 2021 г., 14:58:50

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 7114

    Дата:


    Да, заземления, заземления с высоким сопротивлением, тест на покачивание ?? .Сбит датчик скорости и т. Д. __________________

    Что там


    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 879

    Дата:


    Петр AD написал:

    Привет, Avidia 2020 fiat motorhome 2.2160 л.с., 9-ступенчатая автоматическая. мы получаем «ESC недоступен», «холмодержатель недоступен», «старт-стоп недоступен», затем проверяем контроллер тормозов и проверяем двигатель. Затем Rv переходит в режим хромоты, оставаясь на той же передаче, пока не остановится !!

    2 1200 $ буксирует на 2 разные механики fiat и вот сегодня остановил нас 10 раз сегодня, чтобы нам снова пришлось вернуться домой. АРГХХХХ !!

    6 оборотов зажигания и затем запуск никогда не исправляют это и через 10 км по дороге он делает это снова.

    Он снова возвращается завтра и боится, что они снова очистят коды, что недостаточно.У НИЧЕГО БЫЛИ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ. 170 грандиозных автодомов, и я не могу им пользоваться !! eeck

    обратная связь очень признательна


    Peter,

    У вас была послепродажная модификация, связанная с установкой подушек безопасности, и из опубликованной вами информации кажется, что это было случайно с проблемами компьютера вашего автомобиля.

    Это должен быть ваш первый порт захода для устранения любых проблем. Было бы желательно побеседовать с установщиком подушки безопасности.

    __________________

    Новичок

    Статус: не в сети

    Сообщений: 4

    Дата:

    ребята спасибо,

    А «специалисты по подушкам безопасности» видимо подушки безопасности установили.Я позвонил им и спросил, что именно они сделали с электрикой.

    они сказали

    1. компрессор был заземлен на шасси, а положительный полюс пошел на батарею и сработал предохранитель (проверьте положительный полюс и его на батарее), не нашел заземления или еще не посмотрел

    2. датчики спереди были прикреплены задним ходом. предохранитель тормоза !!! СЕЙЧАС это то, в чем была проблема, поэтому я изменил мощность датчиков на прикуриватель и включил питание, специалисты по 4wd и парни из города сказали, что это было хитроумно то, что они сделали при установке !!

    тогда….. ошибки исчезли, но вернулись, поэтому удалили оба предохранителя и все еще без изменений.

    Завтра я звоню Леону на подушку безопасности в Австралии, чтобы обсудить весь вопрос. ВЕСЕЛЫЕ ВРЕМЕНА. Я так разочарован установщиками, которые говорят, что знают, что делают, а потом ______ !!

    __________________

    Гуру

    Статус: не в сети

    Сообщений: 879

    Дата:


    Петр AD писал:

    спасибо, ребята,

    «Специалисты по подушкам безопасности», по-видимому, установили подушки безопасности.Я позвонил им и спросил, что именно они сделали с электрикой.

    они сказали

    1. компрессор был заземлен на шасси, а положительный полюс пошел на батарею и сработал предохранитель (проверьте положительный полюс и его на батарее), не нашел заземления или еще не посмотрел

    2. датчики спереди были прикреплены задним ходом. предохранитель тормоза !!! СЕЙЧАС это то, в чем была проблема, поэтому я изменил мощность датчиков на прикуриватель и включил питание, специалисты по 4wd и парни из города сказали, что это было хитроумно то, что они сделали при установке !!

    тогда….. ошибки исчезли, но вернулись, поэтому удалили оба предохранителя и все еще без изменений.

    Завтра я звоню Леону на подушку безопасности в Австралии, чтобы обсудить весь вопрос. ВЕСЕЛЫЕ ВРЕМЕНА. Я так разочарован установщиками, которые говорят, что знают, что делают, а потом ______ !!


    Peter,

    Вы организовали установку подушки безопасности?

    Или вы заказывали через продающего дилера?

    В основном, кому вы платили?

    __________________

    Описание системы холодного пуска / пламенного пуска Ducato

    Модель 8140.43 Дизельный двигатель 2,8 л, используемый в различных автомобилях Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Relay и других фургонах, а также в MotorHomes, использует довольно необычную систему холодного пуска, здесь мы рассмотрим, как она работает, поэтому, если вам нужно устранить какие-либо неисправности, вы знаете, где начать!

    Во-первых, есть две отдельные системы холодного пуска: одна, которая увеличивает синхронизацию дизельных форсунок, когда двигатель запускается из холодного состояния, а другая — устройство «запуск пламени», которое срабатывает всякий раз, когда температура окружающей среды составляет около нуля или ниже.

    Опережение времени впрыска: —

    На насосе впрыска дизельного топлива есть рычаг, который при нажатии увеличивает время впрыска дизельного топлива на несколько градусов. Это связано с тем, что фактическое сгорание топлива при впрыске происходит медленнее в холодном двигателе, поэтому более ранний впрыск топлива дает больше времени для полного сгорания. Рычаг приводится в действие устройством типа «восковой стат», на которое подается напряжение 12 В при работающем двигателе, поскольку он нагревает воск, расширяется и перемещает рычаг из положения опережения синхронизации обратно в нормальное рабочее положение.На фото ниже (показано снизу двигателя) вы можете увидеть восковой стат, обведенный красным — электрическое соединение находится слева от устройства: —

    Поскольку по умолчанию используется расширенное положение синхронизации, если, например, происходит сбой электрического соединения, синхронизация дизельного двигателя будет оставаться на «холодной» настройке, независимо от температуры двигателя (на самом деле вы можете даже не заметить, что это произошло, хотя, вероятно, это будет негативное влияние на экономию топлива). В течение нескольких минут после запуска двигателя вы должны увидеть, как рычаг медленно тянется к восковой статике, если все работает правильно.

    Устройство зажигания пламени: —

    Это наиболее необычная часть системы. В этом двигателе нет свечей накаливания, как в большинстве дизельных двигателей (электрические нагреватели в цилиндрах, которые помогают воспламенить топливо при холодном двигателе), вместо этого он имеет устройство «зажигания» во впускном коллекторе. Это одинарная свеча накаливания и дополнительный источник дизельного топлива, при работе подает небольшое количество топлива на подогреватель, поджигая его прямо во впускном коллекторе! Это было вместо того, чтобы двигатель втягивал холодный воздух, воздух предварительно нагревается пламегасителем.

    На этом снимке вы можете увидеть устройство в верхней части впускного коллектора (впускной воздушный шланг отсоединен для наглядности): —

    Свеча нагревателя — это ржавый элемент в центре фотографии, с электрическим подключением в верхней части. Соленоид, который управляет подачей топлива, представляет собой цилиндрический блок, расположенный наверху впускного коллектора, с электрическим подключением к нему на его левом конце.

    Вот фотография, на которой изображен впускной коллектор, где соединяется воздухозаборный шланг, вы можете увидеть конец пламегасителя, торчащий в коллектор с левой стороны: —

    Это стартер пламени, сразу после запуска двигателя вы можете увидеть, как пламя начинает расти.

    И вот оно через несколько секунд, когда пламя как следует погаснет

    При использовании этой системы важно не дожидаться, пока лампа свечи накаливания не погаснет, прежде чем запускать двигатель, как в случае с большинством дизелей.Вместо этого включите зажигание (свеча накаливания будет гореть постоянно, если достаточно холодно, чтобы потребовалось зажигание пламени) и подождите несколько секунд, пока свеча нагревателя нагреется, затем проверните двигатель. После запуска двигателя лампа свечи накаливания будет мигать во время работы стартера пламени и гаснуть один раз при выключении стартера пламени.

    Лампа свечей накаливания будет выглядеть так: она находится в правом нижнем углу комбинации приборов.

    Примечание — это двигатель 8140.43 с насосной системой впрыска Bosch VE, если у вас более поздняя версия 8140.43s с системой впрыска Common Rail. Я не знаю, есть ли у них стартер пламени (и опережение зажигания, вероятно, осуществляется электронным способом, а не с помощью парафина, как упоминалось выше). Если вы знаете, есть ли у них стартер пламени или нет, дайте мне знать в комментариях ниже!

    ОБНОВЛЕНИЕ! — Алан (посетитель Motor-roam) был на связи, чтобы сказать, что его двигатель 8140.43s 2,8 л 2006 года JTD (common rail) 2006 года также имеет устройство зажигания пламени — большое спасибо, Алан!

    Для интереса, вот короткое видео о работе пускателя пламени: —

    Считали эту информацию полезной? — Хотите поддержать Motor-Roam?
    Нажмите здесь, чтобы узнать как!

    ОБНОВЛЕНИЕ — см. Комментарий здесь для информации о решении для ручного управления считывателем для системы запуска пламени — спасибо, Патрик! 🙂

    Практичный путеводитель по путешествию в кемперване на базе Fiat Ducato

    Если вы хотите идеального отдыха, у вас должна быть копия руководства для идеального кемпинга.Вот множество советов, которые помогут вам получить максимум удовольствия от поездки в автодоме на базе Fiat Ducato.

    Вы давно мечтали об этом: теперь, наконец, пора завести свой дом на колесах и просто отправиться в путь!

    Но есть ли у вас все необходимое?

    Вот некоторые из незаменимых вещей для идеального отдыха!

    1. Check up and go : перед отъездом убедитесь, что все на борту в рабочем состоянии. Уровни жидкости, воздушный фильтр, давление в шинах и запаске… это немаловажные детали! Также важно равномерно распределить вес по всему автомобилю. Если вы планируете спортивный отпуск и имеете с собой оборудование (например, велосипеды), убедитесь, что оно надежно закреплено, чтобы избежать проблем при торможении.
    2. Этот совет применим к любому транспортному средству, особенно когда вы путешествуете на автодоме на базе Ducato: когда вы чувствуете усталость, остановитесь, чтобы отдохнуть. Преимущество отпуска в дороге в том, что вам не нужно торопиться, чтобы достичь цели.Напротив, для самое замечательное — это испытать чувство свободы , уникальное для путешествий на автофургоне. Сделать дополнительный перерыв — значит путешествовать безопасно … и иметь возможность без спешки насладиться прекрасными видами!
    3. Научитесь экономить на ресурсах: скоро вы поймете, что вода — это всегда ценный актив, но когда вы путешествуете на своем автодоме, даже больше! В этой связи помните, что меньший вес означает меньшее потребление. Так что не обязательно наполнять бак до предела, если вы направляетесь на оборудованную площадку, где можно пополнить.Лучше путешествовать налегке, если в этом нет крайней необходимости. Обсуждение этого вопроса поможет детям лучше узнать о проблемах устойчивого развития, что является прекрасной привычкой по возвращении домой.
    4. Если вы решили поехать в другие страны, проверьте, есть ли у вас все необходимое , а не только ваши идентификационные карты. Например, если вы не хотите, чтобы в вашем автодоме Ducato закончилась электроэнергия, убедитесь, что у вас есть адаптеры для розеток в той стране, в которую вы собираетесь. Что касается электричества, учтите, что если вы выберете светодиодное освещение, вы сможете сократить потребление до 90% по сравнению со старомодными лампочками.Если вы путешествуете летом, вы можете использовать фотоэлектрические панели в качестве альтернативы электрической колонке.
    5. Уважайте места, где вы останавливаетесь , и держите их в идеальном состоянии для тех, кто придет за вами: оставляйте парковочные места чистыми и, когда вы припаркованы, не мешайте другим. Если вы путешествуете с животными, всегда следите за ними: не всем понравится ваша собака (какой бы красивой она ни была).
    6. Установите контакт с другими путешественниками: совсем немного времени, чтобы снова отправиться в путь утром и завести новых друзей. Контакт с людьми — стимулирующая часть путешествия. Общение и солидарность, даже если вы решаете небольшие повседневные проблемы, дадут вам еще одну причину почувствовать себя частью мест, которые вы посещаете.
    7. Планируйте покупки : вы не можете останавливаться в каждом супермаркете, чтобы купить то, что вы забыли купить в предыдущем. Хороший список покупок перед отъездом поможет вам получить то, что вам нужно.
    8. Организуйте свое пространство так, чтобы каждый мог путешествовать с комфортом в вашем автодоме Ducato.Если вы путешествуете с детьми, не забудьте захватить с собой хорошие игры и идеи, чтобы их развлечь. Отпуск в автофургоне также поможет им оставить дома то, что им не нужно, и поможет взять на себя ответственность за решение небольших повседневных проблем.
    9. Планируйте свой маршрут , но без стресса : помните, что красота путешествия на автодоме на базе Fiat Ducato — это ощущение свободы.
    10. Самое главное не будет в вашем багаже ​​или жилом помещении вашего автофургона: это будет ваше любопытство к познанию мира .То, что, когда вы едете в своем автодоме, гарантирует вам поистине незабываемые моменты. Помните об этом и пристегните ремни безопасности!

    Итак … «gute Reise», туристы!

    Fiat Ducato Natural Power — натуральный

    © gazeo.com Наш тестовый Fiat Ducato Natural Power имел грузоподъемность 15 м 3

    Ассортимент фургонов Ducato включает 8 различных грузовых мест (8-17 м 3 ) . По словам производителя, с учетом различных комбинаций кузовов, двигателей и колесных баз автомобиля, вы можете выбрать из примерно 2000 типов кузова для перевозки грузов или людей или для создания нестандартных транспортных средств для различных целей.

    Модель Natural Power предлагается в виде фургона, застекленного или частично застекленного, в 22 различных вариантах, включая с двумя разными колесными базами (L3 — 3450 мм и L4 — 4035 мм). Последний доступен также в еще более удлиненной версии (увеличенный задний свес). Также можно выбрать между двумя версиями с разной высотой кузова (высокая крыша — h3 — или сверхвысокая — h4) и двумя версиями предельной общей массы — 3,5 и 4 тонны.

    Новый Fiat Ducato Natural Power доступен среди других автомобилей Fiat Professional с мая 2011 года.С тех пор в трансмиссии автомобиля используется тот же двигатель, который успешно использовался Iveco в своей газовой модели Daily .

    © gazeo.com Моторный отсек Ducato Natural Power. Регулятор давления газа Meta ND1 находится за главным тормозным цилиндром

    В качестве испытательного автомобиля использовался фургон L4h3 с колесной базой 4035 мм, увеличенным задним свесом и высокой крышей, что обеспечивало грузовое пространство площадью 15 м 3 . Однако автомобиль в версии Natural Power на тяжелее (почти на 400 кг), чем аналогичные дизельные модели , и весит 2520 кг.

    Трансмиссия

    Ducato оснащен 4-цилиндровым силовым агрегатом с турбонаддувом с рабочим объемом двигателя 2999 см 3 и основными размерами 95,8 и 104 мм (диаметр цилиндра и ход поршня) . Клапанный механизм включает по 4 клапана в каждом цилиндре. Они приводятся в движение двумя распредвалами, установленными на головке.

    Двигатель, работающий на газе, имеет мощность 100 кВт (136 л.с.) в диапазоне 2750-3500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 350 Нм при более 1500 об / мин .Такие параметры позволяют развивать максимальную скорость 159 км / ч и разгон до 100 км / ч за 13,9 с.

    © gazeo.com Небольшой бензобак расположен в передней части автомобиля, перед глушителем выхлопа

    Привод разрешен для работы на одном виде топлива (природный газ). Бензиновая топливная система рассматривается как резервная система , позволяющая вам добраться до АГНКС, когда у вас закончится природный газ. Бензобак поэтому небольшой (14,5 л — диод индикации резерва включается при 8 л).Достаточно проехать до 100 км. Мощность на бензине ограничена 100 л.с., а максимальная скорость — 90 км / ч.

    Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой ​​коробкой передач , которая обеспечивает высокую гибкость системы силовой передачи, характерную для двигателей с самовоспламенением. При правильном использовании шестой передачи это гарантирует относительно низкие обороты двигателя на «крейсерской» скорости. На отметке 100 км / ч (6 передача) двигатель работает со скоростью 2000 об / мин. Ducato с бензиновым двигателем разгоняется с 60 до 100 км / ч за 10,1 секунды. , а передача, используемая в системе трансмиссии, позволяет преодолевать подъем 21,5%.

    Данные параметры трансмиссии подтверждены на практике, особенно при движении по городу, для которого этот автомобиль создавался. После набора скорости водителю не придется слишком часто использовать рычаг переключения передач.

    © gazeo.com В Ducato Natural Power используется регулятор давления газа Meta ND1

    Газовая система

    Как и в любом другом Fiat в линейке Natural Power, Ducato имеет систему последовательного впрыска газа производства Metatron .

    За понижение давления отвечает одноступенчатый регулятор поршневого типа Meta ND1. В цилиндрической камере давление снижается. Объем камеры регулируется подвижным поршнем. Давление снижается с 20 до примерно 0,6-0,9 МПа. Газовое топливо под таким давлением поступает в Common Rail, а затем — через последовательные форсунки — во впускные каналы каждого цилиндра.

    Все время, включая фазы запуска и прогрева, двигатель работает на природном газе. Водитель не мог перейти на бензин, даже если бы захотел.Это контролируется блоком управления газовой системой, который отслеживает уровень CNG в баллонах (давление снижается при использовании CNG) и переключается на бензин только тогда, когда у вас заканчивается CNG. Об этом водителю сообщает загорающийся значок бензонасоса на панели приборов. До этого информация о низком уровне оставшегося КПГ (мигает индикатор уровня газа) повторяется дважды — первый раз, когда было израсходовано 4/5 КПГ. Второе предупреждение предшествует переключению двигателя на бензин.

    Полезно знать

    Во время тест-драйва первое предупреждение о низком уровне газа появилось после 304 км пробега.

    Газовая система была безупречной. То, что нельзя вручную переключить на бензин , поначалу показалось немного странным. Но эта стратегия работы с природным газом, когда это возможно, была реализована для уменьшения выбросов вредных соединений в выхлопных газах. Каждый раз, когда двигатель переключается на бензин, он увеличивает уровень выбросов, поэтому он работает только на природном газе, за исключением случаев, когда необходимо переключать на бензин, когда у нас заканчивается КПГ .Поначалу это может показаться немного неожиданным, но благодаря этому автомобиль сохраняет свой экологический характер, а эксплуатационные расходы сводятся к минимуму, что, безусловно, выгодно как для окружающей среды, так и для владельца.

    © Fiat Схема компонентов источника природного газа и бензина (вторичного)

    Газовый бак

    Газовое топливо в Ducato Natural Power хранится в пяти резервуарах, расположенных под полом грузового отсека . Их общий объем составляет 220 л (2 баллона по 50 л каждый — что дает нам 8,5 кг СПГ каждый, и 3 баллона по 40 л каждый — 6,8 кг СПГ каждый), что означает, что мы можем иметь столько 49 м 3 (37,4 кг) КПГ, сжатого до 20 МПа.

    Согласно правилам, каждый из пяти резервуаров должен быть оборудован комбинированным клапаном , который включает: клапан избыточного давления, который срабатывает при достижении давления 33 МПа, пожарный клапан (предохранительный клапан), который открывается при повышении температуры резервуара. достигает 110 ° C, перепускной клапан расположен в части комбинированного клапана, которая ввинчивается в бак, поэтому он часто работает, даже если внешняя часть клапана повреждена (например, в автокатастрофе), и рабочие клапаны — ручной, ручка управления и соленоид, который открывается автоматически при запуске двигателя.

    Бензобаки очень тяжелые (газовая версия автомобиля весит 2520 кг). Однако размещение их под полом грузового отсека никак не повлияет на вождение (COG было продумано). Также они не ограничивают функциональность кузова автомобиля . Грузовое пространство Natural Power такое же, как и в дизельных версиях Ducato.

    Запас хода

    По заявлению производителя такое количество метана позволяет проехать 400 км и мы можем это подтвердить.Во время тест-драйва мы ехали в смешанных условиях, но в основном за городом, и на газу нам удалось проехать 380 км.

    Наверняка автомобиль смог бы достичь заявленного производителем запаса хода, если бы мы ехали исключительно за городом. С учетом данных производителя по расходу природного газа автомобиль способен преодолеть менее 300 км в городе .

    Сервис и обслуживание. Обслуживание автомобиля не требует особых трудозатрат по сравнению с Ducatos с дизельными двигателями.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *