Фары джили мк кросс: Geely+mk+cross ! , Geely+mk+cross

Замена линз в фарах Джили МК Кросс, плохо светят фары

Отечественному автолюбителю хорошо известны модели китайской компании Джили.

Автомобили Джили МК и Джили МК-2 уже давно колесят по дорогам Украины.

А в 2011 году этот производитель представил на суд наших покупателей новую версию хэтчбека – Geely MK Cross.

Это внедорожник, за основу которого при проектировании была взята уже известная платформа МК-2.

Но, несмотря на это новая модель получила обновлённый внешний вид, а также значительные изменения в отделке салона.

Однако, на этом новые изменения практически и закончились.

Справедливости ради нужно отметить, что по отзывам владельцев новый внедорожник получился всё-таки не плохой.

Как и во всех автомобилях в Джили МК Кросс есть свои неплохие конструкторские решения, но есть и откровенные просчёты.

Одним из недостатков, как в предшественников новой версии, так и в новой модели осталась оптика. Фары и качество освещения дорожного полотна вызывает у многих владельцев этого модельного ряда немало нареканий.

Меняем сами линзы фар на Geely MK Cross

В предлагаемой статье мы хотим рассказать о том, как правильно своими руками выполнить замену линз в фарах Джили МК Кросс.

• Итак, как уже отмечалось, качество освещения дороги фарами этого автомобиля желает быть лучшим.
• Поэтому, вполне естественно, что встал вопрос улучшения освещения.
• Первое, что приходит в голову, это купить и установить новые фары.
• Но, это не очень выгодно, поскольку каждая фара стоит довольно прилично.
• Есть ещё один вариант – установить более мощные лампы в фары.
• Но, это тоже сомнительное решение вопроса, потому, что повышенная мощность лампочек создаёт дополнительную нагрузку на проводку, которая может не выдержать.
• Мало того, сами фары могут загореться.
• Поэтому мы выбрали более бюджетный и менее опасный способ улучшения света в автомобиле – это замена линз.
• И не просто линз, а на би-ксеноновые линзы фирмы Morimoto 2,5D.
• Прежде чем выполнить такую замену, необходимо демонтировать саму фару.
• А делается это не так уж и сложно.
• Для того, чтобы снять фару нужно открутить три винта на планке за корпусом самой фары вверху.

• Чтобы это выполнить достаточно только открыть капот автомобиля.
• Затем нам потребуется выкрутить ещё один болт, который держит фару внизу и находится под бампером.

• Но, не стоит бояться. К этому винту подобраться не так сложно, как кажется.
• Для этого откручиваем один болт крепления бампера со стороны колёсной арки.

• Затем ещё откручиваем один болт внизу арки, которым крепится и подкрылок или защита крыла Джили МК Кросс.

• Дальше просто отгибаем немного бампер и подбираемся к нужному нам болту.

• Теперь, после того, как мы сняли фару, её нужно нам разобрать или вернее снять стекло.
• Для выполнения этой задачи нам нужно будет выкрутить три самореза, которые расположены с тыльной стороны корпуса фары по её периметру.

• Но, сделать это будет не так просто, потому, что и саморезы, и само стекло посажены на герметик.
• В результате, каким бы он не был, всё равно застывает и потом такое соединение разобрать очень сложно.
• Поэтому берём обыкновенный строительный фен и предварительно немного нагреваем каждый саморез.

• Кроме указанных саморезов с торца фары по периметру в верхней её части также есть металлические скобочки.

• Такие скобочки можно просто отвёрткой или другим острым предметом поддеть и вытащить ещё до прогрева и откручивания саморезов.

• Само стекло также посажено на герметик, поэтому нужно немного повозиться, чтобы его снять.
• В результате получаем отдельно стекло и отдельно корпус фары с лампами.

• Если хорошенько присмотреться, то можно увидеть в корпусе следы попадания влаги, а также, как результат подгорания линз и других деталей.

• Это может говорить о плохой герметизации фары.
• Само стекло придётся в последствии ошкурить, отполировать и покрыть лаком.

• При этом, нужно иметь в виду, что стекло снимется вместе с маской.

• Правда её потом можно также снять отдельно.
• Но, нам важнее сама линза и вернее, не так сама линза, как её отражатель.

• Поэтому разбираем линзу фары Джили МК Кросс.
• Отражатель, кстати, здесь также весь покрыт ржавчиной и к дальнейшему использованию практически не пригоден.
• Поэтому берём обыкновенную ножовку по металлу и с её помощью отрезаем на конце фланец.

• Он нам потребуется в качестве крепежа для новой линзы, поскольку она имеет несколько другую форму.
• Поэтому отрезанный фланец прикручиваем на своё место в фаре.

• Это будет своего рода переходник для новой линзы.
• Дальше мы возьмём эту линзу и прикрутим к этому переходнику в последствии.

• Там крепление новой линзы немного не совпадает со штатным переходником, но это не страшно.
• С помощью напильника этот недостаток легко можно исправить, подогнав это крепление под наш переходник.
• И после этого линза без проблем хорошо крепится к нашему переходнику.

• Точно так же отлично смотрится новая линза, вернее её крепление, и с обратной стороны.

• Красный провод – это подключение дальнего света.
• Поэтому после этого очищаем тщательно и промываем отражатель и стекло фары.

• После этого собираем фару и устанавливаем её на место.
• Теперь уже невооружённым глазом отчётлива видна разница между фарой с новой линзой и со старой.

• И если даже включить свет, то, несмотря на то, что на улице ещё светло, на воротах гаража разница также очень сильно заметна.

• Поэтому комментарии здесь, как говорится, излишни.
• Точно таким же образом меняется линза и на второй фаре.
• И в результате мы получим отличное освещение в своём авто.
• На этом наш рассказ о замене линз в фарах Джили МК Кросс окончен.

Фары Джили МК Кросс оригинал или лицензия – что лучше?

Качество освещения дорожного покрытия, как и других световых сигналов Джили МК Кросс заметно влияет на безопасность при движении. Основное место среди светотехнических элементов занимает фара.

По имеющемуся функционалу передние фары автомобиля можно разделить на несколько основных направлений:

• Габаритные огни, главным предназначением которых является обозначения габаритов авто. Расположены спереди и сзади.
• Ближний свет, а по сути – основные фары, используются для освещения участка дороги непосредственно перед транспортным средством. Имеют яркий источник света, но использование возможно на ограниченном участке дороги – обычно до 40-50 метров.
• Дальний свет Джили МК Кросс рассчитан на освещение дорожного покрытия на расстояние до 300 метров, обеспечивая комфортные условия даже для езды на большой скорости.
• Противотуманные фары являются дополнительными и используются преимущественно в условиях плохой видимости из-за непогоды. Стоит заметить, что при одновременном использовании с ближним светом могут серьезно слепить других водителей.
• Ходовые огни предназначены для дополнительного обозначения транспортного средства в дневное время при условиях ограниченной видимости.

​

При этом фара Джили МК Кросс состоит из 4 основных элементов, каждый из которых в значительной мере влияет на эффективность ее эксплуатации:

• Корпус, в котором происходит фиксация всех элементов.
• Источник света, которым являются лампы. Возможно использование разных вариантов ламп – накаливания, галогеновых, ксеноновых, биксеноновых, диодных.
• Отражатель, состоящий из стекла или пластика, покрытых небольшим слоем алюминия. Главная задача – отражение света, исходящего от источника, а также усиление его мощности. Может быть как статическим, так и динамическим в зависимости от типа конструкции. Выделяют такие варианты – параболический, рефлектор свободной формы, линзовая оптика.
• Рассеиватель, являющийся внешней частью фары. Изготавливается из стекла или прозрачного пластика. Выполняет защитную функцию, а также рассеивает и направляет пучок света в нужном направлении. Форма рассеивателя может быть разной, в зависимости от конфигурации фары.

​

Важно правильно выбрать фару Джили МК Кросс. Иначе существует вероятность быстрого помутнения или других повреждений, неправильного направления света. Многие советуют ставить оригинальные фары, однако на сколько это оправдано только предстоит узнать.

Сравнение оригинальной фары Джили МК Кросс с лицензионной копией

Даже незначительный нюанс в конструкции фары может послужить причиной возникновения целого ряда проблем при осуществлении монтажа или эксплуатации светотехнического элемента. Соответственно, к выбору следует подходить предельно осторожно, проверяя все детали.

Для того чтобы можно было наглядно увидеть результаты сравнения, берем оригинальную деталь, а также аналог. Старые фары Джили МК Кросс достаточно быстро потускнели, что вполне характерно для данной модели автомобиля.

• Левую фару купили как оригинальную, по крайней мере, так было заявлено. Вторую – правую, покупали как совместимую.
• Насечки, ребрышки отлитые, есть на обеих экземплярах фар.

​

• На оригинальной фаре сразу в комплекте идет вставленная лампочка габарита.
• В совместимом светотехническом элементе данной лампочки нет, ее придется покупать отдельно.

​

• Лампочки поворотников вставлены и там, и там.
• Радужная оболочка на оригинальной фаре имеет стандартный оранжевый окрас.

​

• На совместимой фаре данная оболочка имеет более темный цвет, немного отдавая краснотой.
• Оригинальная деталь имеет больший блеск, в то время как аналог имеет слегка тускноватый вид.

​

• На оригинале присутствует маркировка, которая на аналоге попросту отсутствует.
• По виду отражатели фар Джили МК Кросс сделаны идентично.
• Отражатели дальнего света одинаковые.
• Лампы дальнего света вставлены в оба устройства.
• Литье стекла похожее, литейная полоска имеется на обеих вариантах.

​

• Внутренние ребра также присутствуют и на оригинале, и на аналоге.
• В целом, внешний вид практически одинаковый.
• Отличия незначительные.
• Например, внутреннее ребрение на оригинале более блестящее, нежели на аналоге.

​

• На аналоге нижняя часть ребрения как будто не обработано, тусклое.
• Рассматриваем фары с другой стороны.
• На оригинале отсутствует уплотнительная резинка.

​

• А на аналоге данная резинка есть.
• Правда, приклеена она не очень качественно.

​

• На оригинальной фаре Джили МК Кросс стекло приклеено толстым слоем герметика.
• Однако герметик нанесен достаточно неровно.
• На неоригинальной фаре под резинкой герметика нет.
• Сбоку на оригинальной детали имеется наклейка со штрих-кодом, а также голограммы.

​

• На неоригинальной комплектующей ничего подобного нет.
• Места креплений одинаковые.
• Немного отличается штамповка, но в целом все одинаково.
• На оригинале 3 болта с ребристыми шайбами удерживают части корпуса.

​

• На аналоге ситуация выглядит подобным образом.
• Оригинал не имеет проблем с корректором, рядом есть болт с зубчатой шайбой.
• На самом корректоре наклеен штрих-код.

​

• Аналог фары Джили МК Кросс имеет такой же корректор и болт, однако штрих-кода нет.
• Оригинал фары имеет 3 заглушки.

​

• На аналоге также имеются подобные заглушки.
• Но они отличаются своим видом, имеют более вытянутую форму.
• На неоригинальной фаре есть специальные резиновые трубочки.

​

• Скорее всего они предназначены для вентиляции, оттока влаги.
• В то же время на оригинале подобных трубочек нет.
• Оригинальная фара оснащена резиновыми крышками для монтажа лампочек ближнего и дальнего света.

​

• Они просто стягиваются в сторону, после чего можно выполнять необходимые действия.
• Сама резинка достаточно мягкая.
• Неоригинальная фара Джили МК Кросс оснащена пластиковыми крышками для лампочек.

​

• Для снятия крышку необходимо провернуть и потянуть на себя.
• Отражатели в неоригинальной фаре достаточно толстые.

​

• Сам отражатель изготовлен из алюминия.
• В оригинальной фаре установлены более тонкие отражатели, но тоже изготовлены из алюминия.
• Немного по цвету отличается металл. На оригинальной детали он немного желтоватый, в то время как в неоригинальной белый.
• Разъем лампочки на неоригинальной фаре стандартный.

​​

• Проворачиваем корпус и извлекаем лампочку.
• Между корпусом и креплением лампочки есть небольшая резиновая прокладка.
• На оригинальной фаре Джили МК Кросс разъем полностью идентичный.
• Лампочка извлекается таким же образом.
• Резиновая прокладка также есть, лампочки одинаковые.

​

• На обеих фарах есть разъемы для подключения проводов.
• Заглушка лампочки габарита на неоригинальной фаре откручивается легко, хотя вытащить ее достаточно сложно.

​

• Под защелкой видно место для установки лампы.
• Также видно проводок, торчащий где-то сбоку.
• Удалось извлечь патрон с проводом для подключения лампочки габаритов неоригинальной фары.
• На оригинальной фаре Джили МК Кросс заглушку лампочки габаритов удалось выкрутить только с помощью пассатижей.

​

• Патрон в данном случае уже вставлен, в нем стоит галогеновая лампочка.
• Однако лучше сразу заменить галогеновую лампочку, поскольку из-за нее часто горит проводка.
• Можно поставить светодиодную лампочку.
• Извлекаем патрон с помощью плоскогубцев с узкими рабочими поверхностями.

​

• На оригинальной фаре патрон имеет более треугольную форму, в то время как на аналоге такого явно выраженного треугольника нет.
• На неоригинальной фаре длины проводки хватает для того, чтобы вставить лампочку в патрон, развернуть ее и поставить на место.

​

• Способствуют этому и мягкие провода.
• А вот в оригинальной – провода короткие, жесткие и дополнительно стоит твердая трубка.
• Здесь заменить лампочку габаритов Джили МК Кросс без удлинения проводки не получится.

Если брать в общих чертах, то заметна разница в блеске. Оригинальная деталь более блестящая, в то время как аналог достаточно тусклый. Особенно это заметно в районе поворотников. Также есть небольшие конструкционные особенности. Однако в целом детали вполне идентичны.

​

О том, какая из них лучше поведет себя при эксплуатации, судить рано. Можно только сказать, что родные фары достаточно быстро тускнеют, посмотрим, что будет после замены. Главное – не забыть заменить галогеновую лампочку в оригинальной детали, поскольку в конечном итоге может сгореть проводка.

Выбирать оригинал или покупать аналог – дело каждого, поскольку в эксплуатации особых отличий нет.

Запчасти Geely MK — Джили МК: Фара

Запчасти Geely MK – Джили МК. Фара

Свет автомобиля является важным инструментом обеспечения безопасности дорожного движения.

С одной стороны, водитель должен хорошо видеть дорогу по ходу движения движения, чтобы иметь возможность вовремя отреагировать на любые изменения ситуации.

С другой стороны, машина без света при плохом освещении на улице мало заметна, или вовсе незаметна, а значит, представляет огромную опасность для всех участников движения, а также для пешеходов, выходящих на полосу движения.

Кроме выполнения задачи обеспечения освещения, фара, как и решетка радиатора, может стать визитной карточкой бренда.

Фара современного автомобиля перестала быть простым осветительным прибором, а превратилась в сложный электрический комплекс.

В технической литературе она теперь чаще называется блок-фарой, поскольку объединяет в себе несколько осветительных приборов, каждый из которых выполняет свою задачу – ближнее и дальнее освещение, габаритные огни, указатели поворотов.

Но если говорить о классическом устройстве фары, то для освещения в ней должны быть источник освещения, отражатель и рассеиватель света.

Блок-фары имеют высокую стоимость, и, кроме комфорта, они приносят владельцу автомобиля также серьезные затраты на их ремонт или замену.

Если Вы попали в ситуацию, когда этих затрат не избежать, обратитесь в Авто Азию.

Как купить фару для Geely MK – Джили МК

С началом продаж машины в Украине проблем с обеспечением запасными частями и расходными материалами не существовало.

Каталог магазина компании также постоянно пополняется новыми позициями, продажи мы осуществляем как непосредственно у нас, так и через интернет.

Сотрудники у нас опытные, внимательные и отзывчивые. Здесь Вы всегда получите консультацию, а также помощь в подборе деталей, оформлении заказа на покупку и доставку товара по нужному Вам адресу в пределах Украины.

У нас Вы можете купить фары для Geely MK Cross (Джили МК), их цена указана и на сайте и в прайс-листе в магазине.

Если нужных запчастей не окажется на складе, они будут при Вас заказаны и будут доставлены в течение непродолжительного времени.

Расчет за запчасти и доставку возможен наличный, наложенным платежом, или безналичным (банковским перечислением или с платежных карт).

Запчасти Geely MK — Джили МК: Фара с доставкой по Украине: Белая Церковь Бердянск Винница Днепр Житомир Запорожье Ивано-Франковск Каменец-Подольский Каменское Киев Кременчуг Кривой Рог Кропивницкий Луцк Львов Мариуполь Мелитополь Николаев Никополь Одесса Полтава Ровно Сумы Тернополь Ужгород Харьков Херсон Хмельницкий Черкассы Чернигов Черновцы

Фара, Противотуманки для автомобиля Джили МК Кросс Хэтчбек

Фара, Противотуманки Джили МК Кросс Хэтчбек — Преимущества покупки в магазине GEELYPARTS

• Самый полный ассортимент! Предлагаем вашему вниманию большой выбор запчастей в каталоге для ремонта автомобилей Джили МК Кросс Хэтчбек
• Консультации профессионалов!! Подбор по группе запчастей Фара, Противотуманки осуществляет специалист с огромным опытом работы
• Удобные варианты доставки! Доставляем по всей Украине перевозчиками Новая почта, Интайм, САТ, Деливери.
• Проверенный магазин! Торговая компания GEELY PARTS работает на рынке запчастей с 2013 года!
• Стабильно поддерживаемый склад! Более 90% деталей Джили МК Кросс Хэтчбек есть в наличии, и мы готовы их отправить в любой город Украины в тот же день.

Интернет магазин Geelyparts.com.ua тщательно подходит к подбору ассортимента по каждой группе позиций, даже если это Фара, Противотуманки, без оглядки на то, насколько эта запчасть важна для производительности, безопасности или управляемости автомобиля.

Профессиональные водители и автослесари высокого класса знают, что в автомобиле нет незначительных деталей. Хорошие тормоза столь же важны, как и мощный двигатель. А целостность всех кузовных элементов отвечает не только за безопасность, но и за расход топлива.

Запчасть Фара, Противотуманки — большой выбор Джили МК Кросс Хэтчбек

Фара, Противотуманки — важный компонент автомобиля, как бы кто из вас не относился к требованиям к качеству или надежности этой запчасти. Мы же для себя установили высокий порог надежности и долговечности для каждого элемента, представленного в каталоге.

Если вы владелец Джили МК Кросс Хэтчбек, если вы ответственно и бережно относитесь к своему автомобилю, а цель вашего поиска – Фара, Противотуманки , вы в нужном разделе нашего интернет магазина.

А если вы затрудняетесь с выбором – звоните нашим консультантам, которые специализируются именно на Джили МК Кросс Хэтчбек, и они помогут выбрать и купить лучшее из хорошего по доступной цене и с гарантией качества.

Регулировка фар Джили МК. Подробно, пошагово все операции

Про особенности конструкции фар автомобиля и регулировка фар Джили МК.

Регулировка фар Джили МК. Особенности конструкции фар головного света

На автомобилях Джили МК используются блок-фары, объединяющие в одном блоке раздельные фары ближнего и дальнего света.

Это позволяет их использовать одновременно при включении дальнего света.

В блок-фаре также находится указатель поворота.

Кроме того, в фарах расположены лампы габаритных огней.

Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем наружного освещения.

С использованием реле, которое находится в монтажном блоке моторного отсека.

Информацию про блоки предохранителей и реле Geely MK, Geely MK Cross смотрите в статье Блок предохранителей Джили МК – расположение и схема. Через в окно “Поиск” (Search).

Управляющее напряжение подаётся на обмотку реле включения фар от подрулевого переключателя.

Если он находится в положении включения света фар.

Вне зависимости от положения переключателя, можно кратковременно включить дальний свет фар. Путем перемещения на себя рычага переключателя.

Мигание дальним светом фар на международном языке водителей означает предупреждение об опасности на дороге. Авария, затор, пешеходы, о необходимости снизить скорость и прочие опасности.

В передних фарах установлены галогеновые лампы накаливания.

Особенности лампочек фар Джили МК

В их колбе находится газ – пары галогенов (юрома и йода).

Это увеличивает ресурс лампы до 2-4 тысячи часов работы и позволяет повысить температуру разогрева спирали свечения.

Рабочая температура спирали составляет около 3000 градусов по Кельвину.

В бытовой лампочке электрический ток, проходя через спираль, разогревает её до высокой температуры.

Нагретая спираль начинает светиться.

Однако, при высокой температуре атомы со спирали испаряются и внутри колбы осаждаются на менее нагретых её ячастях.

На поверхности стекла колбы изнутри, что вызывает её потемнение.

В галогеновой же лампе автомобиля газообразный йод вокруг спирали вместе с имеющимся там кислородом вступает в химическую реакцию.

С испаряющимися со спирали атомами вещества, из которого она сделана.

И газы в колбе, таким образом препятствуют осаждению атомов на стекле колбы.

В результате атомы осаждаются обратно на спирали.

Это позволяет повысить её температуру и получить более яркий свет. Плюс продлить срок службы лампочек.

Выбирая галогеновые лампочки в автомагазинах с дополнительным покрытием, например голубого цвета, можно при одинаковом энергопотреблении по сравнению с обычной лампочкой без покрытия, добиться ещё более яркого освещения дороги.

При этом не нарушая правил дорожного движения (ПДД) использования фар головного света на дорогах общего пользования.

Без ослепления встречных машин.

Противотуманые фары

В нижней части переднего бампера установлены противотуманные фары.

Они включаются только при включенном освещении.

Габаритные огни спереди и сзади.

Задние фонари

В задних фонарях установлены лампы стоп-сигнала, габаритных огней, указателей поворота, противотуманного света и заднего хода.

Указатели поворота

Лампы указателей поворотов установлены в передних блок-фарах и задних фонарях.

Светодиоды боковых указателей поворотов также установлены в боковых зеркалах заднего вида.

Они замене не подлежат.

В случае перегорания их необходимо заменить вместе с зеркалами.

Но они имеют долгий ресурс и случай замены крайне редкий.

Указатели поворотов включаются левым подрулевым переключателем.

При включении аварийной сигнализации включаются все указатели поворота на автомобиле.

Мигание ламп обеспечивается реле аварийной сигнализации.

Регулировка фар Джили МК. Электрокорректор света фар

На автомобиле имеется электрокорректор ближнего света фар.

Он позволяет менять направление пучка света фар по вертикали.

В зависимости от загрузки задней оси автомобиля.

Совет: при движении по дороге в плотном движении автомобиля – старайтесь поставить корректор максимально вниз. Для того, чтобы не слепить фарами близко расположенный впереди Вас автомобиль в потоке. Верхняя граница света фар при этом желательно, чтобы не была выше стекла заднего вида впереди едущего автомобиля. Чтобы пучок света не попадал на зеркала заднего вида.

При одиночном движении по дороге, старайтесь движением корректора выставить верхнюю границу света фар. Таким образом, чтобы пучок света был как можно дальше от автомобиля. При этом не уходил в небо и верхним краем цеплялся за дорогу. В этом случае Вы не ослепите встречные автомобили. Но при этом Вы лучше будете видеть дорогу. И быстрее реагировать на возникающие неожиданности. Пешеходы, велосипедисты, животные, автомобили без габаритов, изгибы дороги, заторы и прочее. А кроме того, Вам реже придётся пользоваться дальним светом. И не тратить время на его переключение на ближний и обратно.

Полезный совет: возьмите за привычку либо регулярно менять лампы в автомобил. Либо возить с собой хотя бы по одной запасной лампе каждого вида. Много места они не занимают. Это поможет обеспечить Вашу безопасность и окружающих тоже.

Со временем колба лампы мутнеет и яркость лампы уменьшается. Этот процесс происходит медленно и незаметно для глаз, поэтому постепенно уменьшается освещение дороги автомобилем. Берегите зрение, меньше его напрягайте – меняйте периодически лампы. Перегорание лампы также происходит неожиданно и запасные лампы Вас в этом случае выручат.

Водители, ездящие без света фар – настоящая угроза для окружающих. Не нужно забывать о том, что у многих людей плохое зрение и медленная реакция (особенно у людей старшего возраста).

Именно свет автомобиля, а не звук от него, позволяет обозначить его местонахождение на дороге. Не забывайте об этом!

Проверка и регулировка фар Джили МК

Проверяйте и регулируйте направление пучка света фар на автомобиле с полностью заправленным баком.

А также с комплектом инструментов и запасным колесом.

Всё остальное, мешающее развесовке автомобиля, нужно из него удалить.

Вам потребуется крестообразная отвёртка.

1 Предварительно проверьте и доведите до нормы давление воздуха во всех четырёх шинах, установленных на автомобиле.

2 Установите автомобиль на ровной поверхности.

Перпендикулярно стене, на расстоянии 3-х метров от неё.

Положите на сиденье груз массой 75 кг.

На стене повесьте экран тёмного цвета, как показано на рисунке ниже.

Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по вертикальной линии 0 (см. на экране).

Покачайте автомобиль, чтобы самоустановились пружины подвески.

3 Измерьте расстояние от пола до центра фар автомобиля.

Это будет расстояние h на экране.

Измерьте расстояние между центрами фар – это будет расстояние W на экране.

4 Установите корректор фар в положение одного водителя в автомобиле (Положение “единица” – 1).

5 Включите ближний свет автомобиля.

6 Закройте правую фару автомобиля.

7 Откройте капот и оставьте его открытым.

8 Вращая винты регулировки отрегулируйте пучок света фары винтом А (по горизонтали) и Б (по вертикали).

Если раположение световых пятен не соответствует показанному на рисунке выше на экране.

9 Вторую фару отрегулируйте аналогично.

10 Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пучков от фар совпадают с линией 4.

А вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклоных участков световых пятен на экране.

Дальний свет регулируется аналогично.

Верное положение светового пятна показано на рисунке ниже.

Вращая винты фары А (по горизонтали) и Б (по вертикали), добейтесь требуемого результата.

Возможные неисправности освещения автомобиля, причины и способы их устранения

Запчасти можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11374/

См. по ссылке выше: фара передняя, фары противотуманные, фонарь задний.

Больше информации про Джили МК (Geely MK) см. в разделе “Поиск” вверху справа на данной странице сайта:

Авторазбор иномарок, б/у запчасти в Челябинске заходи, заказывай и покупай

Авторазбор «Автомобиль174» предлагает большой выбор бу запчастей на легковые иномарки по низким ценам. В разбор авто поступило более 300 моделей, поэтому, если вы ищете контрактную деталь к конкретной модели, вам необходимо выбрать соответствующий раздел или воспользоваться поиском по сайту. Представленные

автозапчасти для иномарок на сайте имеются в наличии и доступны для покупки. Все детали прошли проверку на работоспособность и имеют большой запас прочности. Также у нас вы можете купить двигатель на автомобиль и купить АКПП. Цены на бу автозапчасти низкие! Склад находится в Челябинске, работаем с регионами! Быстрая доставка по РФ.

Бывают такие моменты, что появляется необходимость отдать свой автомобиль на запасные части. Причины для этого разные, но результат один – авторазбор иномарок. Наша компания предлагает осуществить эту операцию на выгодных условиях. Мы гарантируем:

· качественную и справедливую оценку;

· быструю выплату денег;

· юридическое сопровождение сделки.

Существует и другая сторона медали, мы предлагаем клиентам б/у запчасти в Челябинске. Все прекрасно понимают, как дорого обходится обслуживание иномарок, поэтому наше предложение пользуется популярностью. Наши сотрудники помогут подобрать вам необходимую запасную часть именно для вашего железного коня.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Почему мы

Компания занимается разбором автомобилей и, естественно, каждый нуждающийся в нашем товаре, может купить б/у запчасти по доступным ценам. На данном рынке мы уже не один год, и за этот период собрали большую базу постоянных клиентов. Каждый из них остался довольным нашим сервисом и качеством работы. При выборе всегда можно обратиться к менеджеру, который знает о предлагаемом товаре все. Важным является и тот факт, что мы доставляем товар по указанному адресу строго в оговоренное время.

Наш магазин запчастей для иномарок обеспечит вас всем необходимым для качественной работы вашей машины. Часто мы слышим выражение «не жалейте денег для средства передвижения», да это правильно, но, существуют моменты, когда этих средств, просто не хватает и покупать в несколько раз дороже запчасть не имеет никакого смысла. Что бы средство передвижения было всегда в строю, просто обратитесь к нам, и мы придем на помощь.

Что бы в порядке всегда было ваше авто – запчасти б/у по доступным ценам с гарантией качества. Мы предлагаем не просто запасные части, мы предлагаем качественные запчасти. За качество мы полностью отвечаем перед клиентами. Ведь от этого зависит не только наша репутация, но и комфорт наших клиентов, а клиент всегда на первом месте в любой компании.

Запчасти для иномарок Челябинск

Можно много говорить о том, какие у нас преимущества перед другими компаниями, но главное то, что мы сами разбираем автомобили и оцениваем все запчасти в зависимости от времени их эксплуатации. Так что у нас можно приобрести как практически новые детали, так и те, что уже прослужили некоторое время.

Заботясь о клиентах мы:

· размещаем максимальное количество информации на сайте;

· запчасти описываем и фотографируем;

· все сортируем по маркам авто;

· предоставляем удобные способы оплаты;

· консультируем по всем вопросам;

· разработали удобный каталог автозапчастей.

Для того что бы найти необходимую запчасть просто необходимо ввести марку автомобиля и выбрать деталь после сортировки по цене, по времени разборки или по алфавиту. Удобным моментом является то, что мы указываем действующую цену, и вы не столкнетесь с проблемой, что нужно заплатить больше, нежели вы рассчитывали.

И так. Давайте подведем итог. Авторазбор запчастей иномарок предлагает вам осуществить ремонт своего автомобиля гораздо дешевле, нежели это предложат магазины запчастей. У нас вы можете выбрать все необходимое или заказать. Специалисты готовы ответить на все интересующие вас вопросы и помочь в выборе, если это необходимо. Мы на рынке запчастей уже много лет и дорожим своей репутацией, поэтому проверяем весь товар перед тем, как предложить его потребителю.

Ждем вас, специалисты всегда готовы помочь.

успешный эксперимент с «израсходованным» материалом для выпуска Gili MK Cross

Автомобили в 2019 году сильно подорожают

Повышение ставки НДС приведет к всплеску спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают успеть до очередного повышения цен. Эксперты ожидают роста на 7-8% и до конца января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на запланированные с начала 2019 года. Повышение ставки НДС с 18% до 20% и скорректировал свой прогноз по продажам легковых автомобилей и легких.коммерческий транспорт. По данным АЕБ, результат превысит 1,8 миллиона единиц, что означает рост на 13 процентов по сравнению с прошлым годом. Ранее в комитете прогнозировали, что россияне купят 1,75 миллиона машин. Теперь, когда в понимании россиян дальнейшее повышение цен на автомобили после ставки НДС стало неизбежным, те, кто планировал совершить дорогостоящую покупку, больше не будут откладывать это решение. С покупкой стоит поторопиться, — разбирается autonews.ru.

Участники рынка и ведущие автопроизводители признали, что рост НДС действительно повлияет на цены.Однако они уточнили, что это обстоятельство не является основным фактором, который повлияет на ценообразование.

«Конечно, автокомпания будет вынуждена отреагировать на рост НДС, — сказал топ-менеджер одного из крупнейших автобрендов. — Но пока основными факторами, влияющими на цены, остаются колебания курса рубля и рост процентных ставок по кредитам. «

Представитель другого локализованного бренда в России заявил, что рост НДС — техническая причина Розничные цены на всю продукцию на 2%.«Могут быть и другие причины — итоги производственного года, курс рубля, но база в 2% никуда не денется, если только одна из компаний не решит эту сумму из собственного кармана», — участник рынка принято к сведению.

Станки подорожают на 7-8%

Тем не менее, аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может привести к удорожанию автомобилей аж на 7-8%. По его словам, эффект от повышения ставок НДС наиболее полно проявится в феврале-марте 2019 года, когда товарные остатки 2018 года будут распроданы, а новые партии будут закупаться уже с учетом повышения ставки.Второй раунд повышения, по его мнению, состоится во втором квартале 2019 года, когда производители исчерпают запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля существенно не изменится», — пояснил Антонов. — Технически негативный эффект для конечного пользователя должен быть почти незаметным, всего + 2% к текущему значению. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются случаем для следующего раунда повышения цен, так как их издержки вырастут.Таким образом, производство автомобиля подразумевает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает неизбежным увеличение стоимости конечного продукта. «

Глава АвтоВАЗа: «При определенных событиях придется поднять цены»

В то же время эксперт уверен, что повышение ставки НДС неминуемо отразится на стоимости всех категорий транспортных средств, независимо от страны происхождения. «Это налог, который конечный пользователь платит со всей стоимости товара, и независимо от того, прошла ли машина всю производственную цепочку в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную сумму, — считает аналитик.- Но с учетом того, что для локализованной автомобильной сети, в которой будет уплачиваться повышенный НДС, намного дольше, нельзя исключать, что локализованные бренды будут активнее повышать цены. Однако такого конечного пользователя, скорее всего, не заметят, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные затраты на весь спектр внедряемых автомобилей, как импортных, так и локализованных. «

Отказаться от маржи не буду

В свою очередь, аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили постоянно растут и в будущем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживается автокомпания.

«Значит, кто-то может скорректировать цены до 1 января 2019 года — у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит это сделать в начале года, — пояснили метели. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания курсов валют, уровень локализации, который у многих брендов в России не так высок, — все это нужно отразить в ценах. Поэтому действовать будут все. крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не учтет эти 2% в своих ценах и откажется от маржи.Возможно, получится у тех, кто добьется поддержки из штаба или правительства России в виде льгот. «

В то же время метели предсказывают, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот уже традиционно неудачный месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка продолжится, то у авторынка есть все шансы показать рост и в 2019 году», — заключил безумный.

Как сообщил Fineko / abc.az директор по развитию

«Рольф» Владимир Мирошников, производители теперь закладывают рост НДС и связанные с этим дополнительные расходы в прайс-листы на автомобили.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую корректировку цен в сторону повышения», — пояснил Мирошников. — Многие бренды поставят повышение цен к январю следующего года. При этом те бренды, которые нацелены на увеличение доли рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию.Сегодня большинство покупателей, которые приходят в дилерские центры за новыми автомобилями, понимают, что цены на них будут расти и дальше. Для многих автовладельцев сообщение о планах повышения НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку машины нецелесообразно. «

Операционный директор Luxury Direction Avilon Вагиф Бикулов сообщил Autonews.ru, что компания уже столкнулась с вложениями. «Ожидаемое повышение цен на автомобили накануне повышения НДС до 20% обеспечило высокий уровень спроса.Товарные запасы в старых ценах сокращаются каждый день, — учел Бикулов. — Конечно, некоторые производители попытаются сгладить рост цен, чтобы увеличить долю рынка за счет маркетинговой поддержки, кредитных программ и торговых программ. Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году ».

К китайскому автомобилестроению можно относиться по-разному. Их можно упрекнуть в копировании и воровстве идей, можно усмехнуться при виде китайских машин, в частности, и Jili MK Cross.Зато то упорство, с которым автопроизводители из Поднебесной «штурмуют» вершины мирового авторынка, вызывают уважение. Они не откажутся от предпринимательства. Хотим мы этого или нет, но во всем мире уже достаточно машин под маркой автозаводов из Китая.

Секрет их деятельности очень прост. В лучшем случае покупается лицензия на производство в основном морально устаревшего или снятого с производства известных марок, в худшем — эту машину просто копируют.Затем добавляются несколько штрихов, почему измененный внешний вид уже перестает быть плагиатом. Установлен несколько модернизированный двигатель, изменены материалы отделки (обычно менее дорогие и качественные). И новая машина китайского производства готова. Зачем тратить деньги на исследования, разработки, на дизайн-студии … все предельно просто.

Иногда после нескольких доработок только опытные специалисты могут уловить едва заметное сходство с автомобилем-донором. Например, компактный кроссовер Geely.МК Cross, разработанный на базе хэтчбека МК-2. Наверное, немногие, взглянув на его внешность, смогут определить, что одним из его предков был Toyota VIOS, японский седан, имевший спортивные повадки и яркую спортивную внешность. Вот такая оригинальная русская матрешка. В итоге полноценный кроссовер Geely MK Cross сошел с конвейера китайской компании в 2010 году. И пока некоторые продолжают ухмыляться и разбегаться по обвинениям в плагиате, китайцы делают свое дело, не обращая внимания ни на что. , запуск производства новых кроссоверов в российском Черкесске.И пополнение армии владельцев МК Кросс, привлеченных современным взглядом на иномарки по доступной цене, является самым убедительным доказательством правильного решения китайцев.

Jil MK Cross: экстерьер

Очевидно, китайским инженерам, дизайнерам и дизайнерам пришлось потратить немало сил, чтобы превратить хэтчбек MK-2 в полноценный кроссовер Jil MK Cross. Новинка обзавелась хромированной решеткой радиатора, бамперами новой формы, дополнительными молдингами и рейлингами, черными пластиковыми защитными накладками на порогах и арках колес.В качестве опции предлагаются хромированные накладки на колесные арки. Аэродинамические воздушные змеи Благодаря внешнему виду внедорожника Geely MK Cross. «Раздетость, сила и агрессивность» нового кроссовера, по замыслу дизайнеров, должна показать стильные колесные диски, окрашенные в черный цвет.

Пожалуй, это все новшества касательно внешнего вида. Если есть какое-то отличие новой машины от предшественницы, то только самое минимальное. В габаритных размерах существенных изменений нет, за исключением того, что следует отметить увеличенный до 175 миллиметров дорожный просвет (клиренс) нового кроссовера.Высокие колеса также должны увеличить проходимость автомобиля. Вместо привычных колес МК-2 185/60 R15 новый кроссовер получил колеса 195/55 R16.

Габаритные размеры новинки (длина х высота х ширина составляют: 4020 х 1445 х 1692 миллиметра. По сравнению с хэтчбеком GEELY MK-2 также следует отметить уменьшение на 320 миллиметров длины нового кроссовера. что может разве что несколько упростить парковку в городских условиях

Geely Mk Cross: Интерьер

Еще немного изменился интерьер салона Jil MK Cross.Дизайн салона должен подчеркивать спортивный стиль нового кроссовера. Не исключено, что для этой цели дизайнеры предложили многочисленные вставки в рулевом колесе, обивку дверей, сидений и рычага КПП красного агрессивного цвета. Педали приобрели стальные накладки. Водительское сиденье и рулевую колонку можно регулировать по высоте. Также есть регулировка подголовника по углу наклона. Дизайнеры заменили дисплей, и вместо традиционных стрелковых приборов появился цифровой тахометр и спидометр, тоже почему-то красного цвета.

Наклон устройств по центру был под таким же углом, как и у его предшественника, в сторону водителя. Электрические стеклоподъемники всех дверей оснащены электроприводом, зеркала заднего вида и задние стекла оснащены электрообогревом. Для музыкального сопровождения CD mp3-плеер имеет шесть динамиков. Наружные зеркала заднего вида получили повторители сигнального сигнала на светодиодах, а люк топливного бака оборудован электроприводом. Задние кресла складываются в пропорции 3: 2, что позволяет увеличить полезный объем багажника до 430 литров.

Здесь, пожалуй, все изменения по сравнению с предшественником. Все остальное осталось на прежнем уровне. Действительно, зачем менять проверенные временем детали интерьера, если против них не звучало никаких возражений. Что касается вместимости салона, следует отметить, что по этому показателю Geely MK Cross — один из лучших среди всех китайских автомобилей. Примечательно, что производитель большое внимание уделил комфортным условиям нахождения в салоне при повседневных поездках по городу, а также при длительных загородных поездках.

Технические характеристики

Единственным слабым местом китайских автомобилей остаются специфические характеристики. В частности, технические характеристики Jili MK Cross ограничены только одним вариантом. силовой агрегат. Производитель предлагает бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель способен развивать максимальную мощность в 94 лошадиные силы при 6000 оборотах. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая КПП. Максимальная скорость Jili MK Cross составляет 165 км / ч.

При этом можно разогнаться до 100 км / ч за 11.5 секунд. Паспортный расход топлива составляет 5,0 л при скорости 60 км / ч или 6,5 л при скорости 90 км / ч. К тому же у нового кроссовера только передний привод, что несколько снижает его внедорожный потенциал. Снаряженная масса кроссовера не превышает 1160 килограммов, а полная масса увеличивается на 300 кг. Рулевое управление Rache Оборудовано гидравлическим агентом. Передние и задние тормоза дисковые. Подвеска спереди McPherson, сзади полузависимая.

Отдельно следует отметить усилия разработчиков при реализации современных идей в части обеспечения автомобиля активной и пассивной безопасностью.Помимо традиционной антиблокировочной тормозной системы, которую получили все комплекты MK Cross, разработчики оснастили еще и электронной системой распределения тормозных усилий, в результате чего поперечная устойчивость кроссовера при экстренном торможении значительно выросла, исключив потеря контроля над автомобилем.

Технические характеристики (кузов)

Технические характеристики (двигатель, обороты, расход)

Тип двигателя	бензиновый, 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3	1498 см3
Количество клапанов	16
Степень сжатия	9,8
Максимальная мощность, л.с. при об / мин.	94/6000
Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин.	128/3400
Высокоскоростная передача данных
Максимальная скорость	160 км / ч
Расход топлива
При постоянной скорости 60 км / ч л / 100 км	5
При постоянной скорости 90 км / ч л / 100 км	6,5
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Рулевое управление с гидроячейкой
Трансмиссия
тип привода	передний
КПП	5-ступенчатая, механическая
Шасси
Тормоза передние / задние	диск / барабан
Передняя / задняя подвеска	Макферсон / полузависимая

Geely Mk Cross: комплектация и цены

На российском рынке Две комплектации Jil MK Cross: Комфорт и Люкс.Соответственно и стоимость их несколько иная. Например, цена опции Comfort Gili MK Cross на российском авторынке начинается от 389 тысяч рублей. Практически все опции, даже базовая комплектация, позволяет покупателю приобрести автомобиль, оборудованный кондиционером, аудиосистемой MP3, двумя подушками безопасности, системой ABS, симпатичными противотуманными фарами и дополнительным электромобилем, в том числе, задние двери, оснащенные «детским замком» , а также есть интеллектуальное внутреннее освещение.

Люксовая комплектация рассчитана на сумму более 20 тыс. Руб.Единственная разница между двумя вариантами заключается в том, что Luxury оборудован люком с электроприводом, а также кожаной обивкой салона, которая сразу преображает интерьер кроссовера, придавая ему более солидный и серьезный вид. Автомобиль представлен в шести цветах: от серебристого металлик до насыщенного черного цвета.

По мнению экспертов автомобильного рынка, на данный момент у этого автомобиля нет конкурентов в данной ценовой категории, что может положительно сказаться на уровне его продаж.Российские покупатели сегодня отдают предпочтение «псевдо-мазкам», поэтому МК Cross, обладающий оптимальным сочетанием цены и качества, может иметь определенный успех.

Комплектация и цены для России

Комплектация и цены для украинского рынка

Jil MK Cross Видеообзор

Обновленный Geely MK Cross 2016-2017 — фото, цена и комплектация, технические характеристики Jili MK Cross, пережил плановый рестайлинг бюджетного китайского псевдокроссовера. Geely Automobile Automotive 6 июня 2016 года объявила о выходе на рынок Поднебесной модернизированной версии модели Geely MK Cross (Китай известен как Geely King Kong Cross).Китайский бюджетный псевдокроссовер, по сути хэтчбек с солидным дорожным просветом 175 мм, обновился в стиле брата промоторма, получив новую переднюю часть кузова и современный салон. Цена Geely MK Cross 2016-2017 модельного года В Китае в зависимости от уровня оснащения составляет от 51900 юаней до 65900 юаней за машину с мощным 102-сильным двигателем (500-635 тысяч рублей). Появится ли обновленный Gili MK Cross в России … возможно, но при условии соответствия Мотора нормам НОВОГО ЕВРО-5, что обещает китайская сторона.

Изменения во внешности обновленного хэтчбека Geely MK Cross выполнены в полном соответствии с дизайном кузова рестайлинговой версии седана Gili GS6. В наличии Новые фары головного света с современной начинкой (светодиодная оптика, светодиодные указатели поворота), симпатичный и харизматичный бампер с оригинальными светодиодными уголками дневных ходовых огней и выразительным воздухозаборником, стильно подчеркнутая элегантная хромированная вставка.

Обращают на себя внимание и новые корпусы зеркал заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворота, более массивные, чем у предшественника, перила на крыше и едва броские измененные фонари, получившие светодиодное наполнение, а также тросик бампер.

• Внешние размеры Кузов обновленного Geely MK Cross 2016-2017 составляет 4015 мм в длину, 1692 мм в ширину, 1465 мм в высоту, при колесной базе 2502 мм и клиренсе 175 мм (при полной загрузке дорожный просвет 158 мм. ).
• Колея передних колес 1450 мм, колея задних колес 1445 мм.
• В зависимости от уровня комплектации для китайского хэтчбека предлагаются шины 185/60 R15 или 195/55 R16 на стальных и легкосплавных 15-дюймовых дисках, а также 16-дюймовые диски из легкого сплава.

В салоне обновленного Jil MK Cross установили совершенно новый и, конечно же, более современный многофункциональный руль, хорошо читаемую приборную панель на традиционном месте, солидную и массивную переднюю панель и центральную консоль по последнему слову техники. мультимедийная система (цветной сенсорный экран 8 дюймов) и удобный блок управления кондиционером с монохромным дисплеем. Кресла водителя и переднего пассажира обзавелись более правильной анатомической спинкой, выразительными валиками боковой поддержки и большей длиной подушек.


Троя пассажирам второго ряда спроектированы более комфортные и комфортные места с плотной набивкой подушки и тремя регулируемыми подголовниками новой конструкции. Объем багажного отделения при стандартном положении сплошной спинки заднего ряда составляет 468 литров, но в метро это только пахнет.

Самая насыщенная комплектация рестайлинг-версии Geely MK Cross порадует владельцев ABS и EBD, пара передних подушек безопасности, крепление isofix для детских кресел, центральный замок с до и заводской противоугонной системой, люк в крыше с электроприводом, литые диски R16 с оригинальным дизайном, многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, передний и задний парктроник, камера заднего вида, современная мультимедийная система с цветным 8-ми дюймовым сенсорным экраном (телефон, навигатор, возможность подключения смартфонов), электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и подогрев зеркал заднего вида и кондиционер.

Технические характеристики Geely MK Cross 2016-2017 гг.
Под капот обновленного хэтчбека был установлен безальтернативный бензиновый атмосферный четырехцилиндровый 1,5-литровый мотор (модель JLB-4G15) (модель JLB-4G15) мощностью 102 ЛС и крутящим моментом 141 Нм (без мощный 94-сильный мотор не предлагал). По заявлению производителя, двигатель по выбросам в атмосферу соответствует европейским нормам Euro5. На выбор предлагаются 5 мПП и 4 АКПП, привод по умолчанию на передние колеса, тормоза на передней оси дисковые вентилируемые, на заднюю ось дисковые, гидроусилитель руля гидравлический, передняя независимая подвеска со стойками McPherson и задняя полуавтоматическая. зависимая с торсионной балкой.

Jili MK Cross выделяется более спортивным дизайном и в целом улучшенным стилем дизайна. Причем частично рестайлинг коснулся технической части машины, которая там конкретно трансформируется, мы узнаем чуть ниже, вы найдете описание новых характеристик и особенностей силовой части.

А более детально познакомиться с автомобилем поможет тест-драйв на Gili MK Cross, который ориентирован на обслуживание и стоимость.

Новый Jil MK Cross хоть и позиционируется в едином стиле со своим предшественником, но все же здесь больше запоминающихся и ярких моментов дизайна.Даже на фото заметно, что клиренс машины растет, поэтому производитель пытается «протолкнуть» свое творение в класс кроссоверов. В принципе это отчасти из него получается, вполне себе кроссовер, с подтянутыми бамперами, порогами.

Новый Geely MK Cross представляет другой передний бампер С дополнительной пластиковой накладкой. Немного другая посадка оптики, противотуманки, без яркого хрома и в простой матово-черной оправе. Решетка радиатора сохраняет фирменный стиль для сегмента МК, с двумя широкими хромированными накладками.

В боковой части в первую очередь обратите внимание на диски, стильные и окрашенные в цвет металла. Добавляет эффекты рельсов на колесных арках, такое решение впервые встречается именно на китайских автомобилях. Интересно смотрится, особенно в сочетании с накладками на двери.

При подаче внимание на задний бампер, на котором тоже испытали несколько хромированных накладок. В принципе в формах ничего нового, та же картинка, та же посадка дополнительных отражателей. Только по одному можно выделить внешний вид пломбы оптики, правда, по форме без каких-либо изменений.Несется даже увеличенный спойлер.

Интерьер

Консоль Geely MK Crescent

в салоне практически полностью соответствует своему предшественнику. Не сработались тут и с качеством материала, тот самый пластик, который не назовешь самым удачным. На кочках тоже все будет скрипеть. Но, радует то, что предложили несколько иной стиль размещения дверей, сидений, даже панелей.

Таким образом, попытались добавить спортивный характер. При тестировании двери, сиденья, торпеды и даже рулевая колонка получили красные вставки, которые действительно отлично смотрятся.Жалко, что не поработали на оборудовании рулевой колонки.

Центральная консоль, которая в этом автомобиле включает в себя спидометр и магнитол со всем остальным станцией, осталась без изменений. Доминирующее место занимает и «приборка», начинка классическая с двумя «колодцами» и небольшим БК. Внизу магнитола, ограниченная краями вертикальных дефлекторов.

В самом низу нашлась установка климата, с тремя «стопками» регулировок. В центральном тоннеле машины помещается рычаг коробки передач, карманы и «ручник», по возможности можно даже установить подлокотник.

В автосалоне больше свободного места чувствуется, автомобиль гарантирует комфортное передвижение с пятью пассажирами. Перед креслами обширный список регулировок, причем настройки осуществляются как по высоте, так и по ширине. Сзади места в салоне достаточно, диван позволяет удобно разложить даже троих пассажиров.

Технические характеристики

Jili MK Cross 2019 представлен только с одним бензиновым двигателем, который конструктивно скопирован с Toyota kings.Агрегат оснащен рабочим объемом 1,5 литра, что позволяет ему развивать 95 л.с. Такие двигатели устанавливались на прошлое поколение и другие модели того же производителя.

Поэтому проблем с тем, где найти запчасти на модели Geely MK CROSS, не возникнет. Стандартные расходники, такие как предохранители, ремень ГРМ на Gili MK, ролики и другие подходят от других моделей семейств Gili. После рестайлинга машины концерн утверждает, что ему удалось снизить расход топлива машины до 6 литров при смешанном режиме.

Технические характеристики в плане платформы остаются общими с предыдущей моделью, производитель лишь позаботился о внесении некоторых изменений в настройки подвески. Заметно по увеличенному клиренсу (клиренсу). Конструкция подвески осталась неизменной, это классические стойки MacPherson спереди и торсионные с поперечными крестовинами сзади.

По электронной начинке ничего сверхъестественного китайский производитель предложить не смог. Остается тот же базовый набор помощников, который уже доступен в минимальной комплектации.

Для рулевого управления использовался пустой гидроусилитель, который отлично справляется с управлением на небольших участках, но трассе все равно не хватает информативности.

Комплектация и цены

До 2015 года автомобиль можно было найти в автосалонах, теперь желающим приобрести кросс придется пройти отбор на вторичном рынке. На сегодняшний день максимальная цена на Gili Cross не превышает 400000 рублей.

Стоимость полностью зависит от состояния, и после только на упаковку обращают внимание.Всего для российских покупателей были предложены только кузов хэтчбека, комплектация и цены в двух основных вариантах. Так что покупая Geely MK Cross 2019, стоит обратить внимание на техническое состояние машины, ведь существенной разницы в оснащении нет.

Во времена, когда продавались свежие экземпляры, разница в стоимости была не более 15000 рублей. В базовую комплектацию вошли магнитола, кондиционер, электропакет, несколько подушек, противотуманки, АБС, гидро вкладыш EBD, Mirror Drive.В более дорогих вариантах кожаный салон, люк, элементы декора, что придало интерьеру премиальные виды.

Данная модификация создана на базе седана «МК», который серийно выпускается с 2006 года. Версия «Кросс» впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производился в городок Лючао, что недалеко от Шанхая). За этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля «Джил МК Кросс»? Отзывы владельцев, обзор и многое другое смотрите ниже в нашей статье.

Дизайн

В первую очередь автомобиль отличается высокой посадкой от седана. Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это хэтчбек повышенной проходимости. «Jil MK Cross» также отличается ярко-оранжевым цветом. Но есть версии и с другими оттенками. Что касается дизайна в целом, то автомобиль мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампера и фар.

Последний, кстати, закручивается через 50 тысяч километров — отмечают отзывы владельцев.«Джил МК Кросс» комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Качество их не из лучших, поэтому выход один — регулярная полировка поверхности. Но задние фонари не бормочут и не потеют. Снимают хорошо, но не хватает светодиодных лент. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Размеры, клиренс

По отзывам владельцев, «Джил МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы столь высокий клиренс (17.5 сантиметров). Этого достаточно для передвижения по грунтовке и заснеженным российским дорогам.

Перегонки спереди и сзади очень компактны и расположены высоко — машина не цепляется за бордюр и легко преодолевает препятствия. Если говорить о размерах кузова, то длина автомобиля 4 метра, ширина 1,7, высота 1,45 метра. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

В стойке дополнительных ручек нет, да и тут они не нужны — посадка достаточно удобная.Однако впервые на «китайцах» двери приоткрылись — отмечаем отзывы владельцев. Со временем с «Jili MK Cross» эта проблема исчезла (эквивалент едкого запаха в салоне). С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля «Джил МК Кросс». Шумоизоляция на удивление порадовала. Как отмечают отзывы, пластик в салоне не скрипит даже по прошествии времени.

Что касается самого оформления интерьера, то он довольно странный. С помощью красных вставок производитель решил «нанести» автомобиль.Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними. Панель приборов расположена по центру. Что примечательно, его экран обращен к водителю. Но, как отмечают владельцы, «Джили МК Кросс» не имеет информативной заслонки приборов. И он смотрит в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется одним двигателем. Это рядный четырехцилиндровый атмосферный объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля составляет 94 л.с. Крутящий момент — 128 Нм.Из минусов отзывы владельцев отмечают слабую тягу к мотору. Чтобы реализовать полную мощность, вам нужно повернуть мотор до шести тысяч оборотов.

Данный агрегат имеет альтернативные агрегаты механической коробки передач на пять ступеней. По словам автовладельцев, первая и вторая передача со временем могут пропасть. Причина тому — стопорная шайба, которая выскакивает при тяговом усилии.

Динамика, расход

Про динамичную езду на этой машине придется забыть — говорят владельцы.Разгон до 100 занимает около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый — с такими габаритами он весит целых 1160 килограммов. Но расход топлива радует: всего семь литров на сотню километров пути в смешанном режиме. Пиковая скорость — 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Стоимость

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому найти совершенно новый «Джил МК Кросс» не получится. Эти машины доступны только на вторичном рынке.Их стоимость 200-300 тысяч рублей.

Если сильно захочется новый «Джил МК Кросс», можно взять «трехлетний период» с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 руб. Что радует, так это хорошее оснащение уровня. В богатой комплектации (кои на вторичном рынке очень много) в наличии:

• Две подушки безопасности.
• Кондиционер.
• Магнитол.
• Люк с электроприводом.
• Салон из кожзама.
• Электро стеклоподъемники всех дверей.

Производитель на «Джил МК Кросс» дал гарантию сроком на три года. Однако сейчас на все модели давно уже есть гарантия. Как отмечается в отзывах, дилер выставил невероятную цену. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь это предоставлялось только в случае современного прохождения техосмотра у дилера. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке.Да, с «Гили» будет немного сложнее, чем с «приором» или другим «самим». Но дефицита запчастей на МК Кросс не наблюдается — говорят отзывы.

Подвеска

Ходовая часть полностью скопирована с седана «Джил МК». Итак, впереди — независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками МакФерсон. Сзади стоит балка на винтовых рессорах и гидроамортизаторах. Как долго подвеска люка на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автомобилисты.Отзывы владельцев говорят, что пробег 80 тысяч километров не доставляет. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но есть у этого кроссовера большой плюс — высокая ремонтопригодность. Запчасти на уровне русских ваз. И заменить что-нибудь по своему усмотрению. Подвеска очень простая. Кстати, заднюю балку в сборе можно купить за три тысячи рублей.

Как эта машина ведет себя на дороге? В повороты хэтчбек едет нормально.По трассе движется уверенно. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечается в отзывах владельцев. Самая комфортная для него скорость — 90 километров в час. Подвеска имеет большой ход. Но от силы ее пробивает, и в салоне это слышно. Хоть это и внедорожная версия, но на кочках должно быть аккуратно.

Заключение

Итак, мы выяснили, какими характеристиками, дизайном и отзывами обладает «Джил МК Кросс». Не стоит ожидать от этой машины чего-то особенного.Этот автомобиль изначально ориентировался на бюджетный сегмент. До инфляции на новый «Джил МК Кросс» цена была около 300 тысяч рублей. Это была вторая доступная машина после «гранты». Сейчас цена на «Джил МК Кросс» немного упала. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также выпускается в версии «Кросс»). Как отмечается в отзывах, по надежности это две одинаковые машины. Да и стоимость контента примерно на одном уровне.

успешный эксперимент с «отходами»

Данная модификация создана на базе седана МК, который серийно выпускается с 2006 года.Версия Cross впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производили в городе Лучао, недалеко от Шанхая). За этот период автомобиль приобрел большую популярность в России. В чем особенности автомобиля Geely MK Cross? Отзывы владельцев, обзор и многое другое читайте далее в нашей статье.

Дизайн

В первую очередь автомобиль отличается от седана высокой посадкой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид.По сути, это внедорожный хэтчбек … Geely MK Cross также отличается ярко-оранжевым окрасом. Но есть версии с другими оттенками. В плане дизайна в целом машина мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампер и фары.

Последние, кстати, начинают мутнеть через 50 тысяч километров — обратите внимание на отзывы владельцев. Geely MK Cross комплектуется исключительно пластиковыми фарами. Качество их не самое лучшее, поэтому выход один — регулярная полировка поверхности.А вот задние фонари не мутнеют и не потеют. Светят хорошо, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Габариты, клиренс

Как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» — самый компактный автомобиль в своем классе, который имел бы столь высокий клиренс (17,5 сантиметра). Этого вполне достаточно для езды по грунтовой дороге и заснеженным российским дорогам.

Свесы спереди и сзади очень компактны и расположены высоко — машина не цепляется за бордюры и легко преодолевает препятствия. Если говорить о размерах кузова, то длина автомобиля составляет 4 метра, ширина — 1,7, высота — 1,45 метра. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

В стойках кузова дополнительных ручек нет, да и тут они не нужны — посадка достаточно удобная. Однако поначалу двери на «китайцах» распахивались наглухо — отмечают отзывы владельцев.С Geely MK Cross эта проблема со временем исчезла (равносильно резкому запаху в салоне). С этими недостатками пришлось мириться всем владельцам автомобиля Geely MK Cross. Шумоизоляция на удивление хороша. Как отмечают в отзывах, пластик в салоне не скрипит даже через некоторое время.

Что касается внутреннего оформления, то оно довольно странное. С помощью красных вставок производитель решил «спортивить» машину. Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними.Панель приборов находится по центру. Что примечательно, его экран повернут к водителю. Но, как отмечают отзывы владельцев, «Джили МК Кросс» не имеет информативной панели приборов. И сияет в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль оснащен одинарным двигателем. Это четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель объемом полтора литра. Максимальная мощность автомобиля 94 л.с. Крутящий момент 128 Нм. Среди недостатков отзывы владельцев отмечают слабую тягу мотора.Чтобы реализовать полную мощность, вам нужно повернуть мотор до шести тысяч оборотов.

Данный агрегат комплектуется безальтернативными механическими коробчатыми передачами в пять ступеней. Как отмечают автовладельцы, со временем может пропасть первая и вторая передача. Причина тому — стопорная шайба, которая выскакивает из стержня.

Динамика, расход

О динамичной езде в этой машине придется забыть, — отмечают владельцы. Разгон до 100 занимает около 15 секунд.Автомобиль довольно тяжелый — с такими габаритами он весит аж 1160 килограмм. Но расход топлива радует: всего семь литров на сотню километров в смешанном режиме. Пиковая скорость — 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень вяло.

Цена

Последний экземпляр сошел с конвейера в 2014 году. Поэтому совершенно новый Джили МК Кросс найти не получится. Эти машины есть только на вторичном рынке … Их стоимость 200-300 тысяч рублей.

Если вы действительно хотите новый «Джили МК Кросс», вы можете взять «трехлетнюю» машину с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 рублей. Что меня радует, так это хороший уровень оснащения. В богатых комплектациях (коих на вторичном рынке немало) доступны:

• Две подушки безопасности.
• Кондиционер.
• Магнитола.
• Люк с электроприводом.
• Кожзаменитель для салона.
• Электрические стеклоподъемники для всех дверей.

Производитель Geely MK Cross дал трехлетнюю гарантию. Однако сейчас гарантия на все модели уже давно снята. Как отмечают в отзывах, дилер выставил за ТО невероятный ценник. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь предоставлялась она только в случае современного технического осмотра дилером. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке… Да, с «Джили» будет чуть сложнее, чем с «Ладой Приора» или другой «нашей машиной». А вот в запчастях на МК Кросс недостатка нет — так говорят отзывы.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Geely MK. Итак, спереди стоит независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками Макферсон. Сзади — балка на винтовых пружинах и гидроамортизаторах. Как долго заботится «китайская» подвеска на наших дорогах? Этим вопросом задаются многие автомобилисты.Отзывы владельцев говорят, что до пробега в 80 тысяч километров проблем не доставляет. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора. Но есть у этого кроссовера большой плюс — высокая ремонтопригодность. Запчасти на уровне российских ВАЗов. А можно что-то заменить самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, полную заднюю балку можно купить за три тысячи рублей.

Как эта машина ведет себя на дороге? В повороты хэтчбек заходит нормально.Уверенно движется по трассе. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить колею» — это отмечают в отзывах владельцев. Самая комфортная для нее скорость — 90 километров в час. Подвеска имеет большой ход. Но на сильных ямах пробивается, и в салоне слышно. Хотя это внедорожная версия, на неровностях следует быть осторожным.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие у Geely MK Cross характеристики, дизайн и отзывы.Не ждите от этой машины чего-то особенного. Этот автомобиль изначально был ориентирован на бюджетный сегмент. До инфляции цена нового Geely MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это была вторая самая доступная машина после Гранта. Сейчас на Джили МК Кросс цена немного снизилась. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также доступна в «Крестовой» версии). Как отмечается в отзывах, по надежности это две одинаковые машины. И стоимость обслуживания примерно такая же.

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, остальные разошлись весной 2016 года.

MK Cross — приподнятый вариант хэтчбека Geely MK2. Оба автомобиля построены на одной платформе с седаном Geely MK, который основан на технологиях Toyota Yaris / Vios первого поколения (1999-2005). Псевдокроссовер выделяется увеличенным на 175 мм клиренсом, фальшивым обвесом, молдингами дверей и рейлингами на крыше.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутый Luxury был дополнен люком с электроприводом и «кожаным салоном». Подогрев сидений, к сожалению, не предусматривался ни в одной из комплектаций.

В краш-тестах по данным ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK получил три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Geely MK Cross оснащался всего одним двигателем — бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тысячи рублей с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазора клапанов, иначе клапаны могут сгореть (чаще давит на впускные).Зазоры регулируются с помощью толкателей (чашек). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В автомобилях, собранных до 2013 года и имеющих пробег от 50 до 100 тыс. Км, наблюдается увеличение расхода масла более чем на 1 литр на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены сальников стержня клапана (5000-8000 руб.). Но иногда обнаруживается возникновение и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндра.В этих условиях придется глушить или менять двигатель (30-60 тысяч рублей). Проблема расхода масла и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года выпуска и не замечена среди младших автомобилей 14-15 лет.

На первых 100000 км пробега часто требуют замены негерметичный радиатор (2000 руб.), Вышедший из строя бензонасос (1000 руб.) И задняя опора двигателя (от 400 руб.). Помпа (1500 руб.) И термостат (1000 руб.) Сдаются через 100-150 тыс. Км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ти ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тыс. Км. Чтобы заменить его, необходимо снять коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта через 50-100 тыс. Км. Слышен шум, гул или плохая передача. Как правило, замене подлежат только подшипники (около 10 000 руб.).Если подшипники развалятся, шестерни выйдут из строя, и, возможно, сломается и корпус. В этом случае придется искать б / у коробку (10-30 тысяч рублей). Новая МКПП дороже 40 000 рублей.

Иногда удается избавиться от шума после затяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на кузове фургона со стороны левого колеса.

Ходовая часть

На передний мост устанавливаются стойки

McPherson, а на задний мост — поворотная балка.Подвеска Джили МК Кросс практически полностью идентична седану МК. Отличаются только передние рессоры и амортизаторы (площадка для рессоры расположена выше).

Подвесные элементы не блещут прочностью. Стойки и втулки стабилизатора сдаются быстрее всего. На отрезке 50-100 тыс. Км передние рычаги (от 1000 руб.) И ступичные подшипники передние (от 500 руб.). К тому же могут накрыться передние амортизаторы и упорные подшипники (3000 руб. За качественный аналог), либо потрескать внешний ШРУС (от 1000 руб.).

Передние тормоза требуют регулярного обслуживания — довольно быстро закисают направляющие суппорта.

Прочие проблемы и неисправности

К сожалению, металл MK Cross body имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре ржавые пятна появляются на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб. За зеркальный элемент).Также есть проблемы с электронным щитком приборов — пропадает индикация. После пайки платы приборка оживает.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения или изнашиваются щетки.

Есть сложности с мотором печки (3000 руб.) Или его реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может протечь или забиться шламом через 50-100 тыс. Км. Аналог Тойоты доступен по цене 2000 руб. Процесс замены трудоемкий.Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени отлетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Geely MK Cross местами немного разочаровывает. К счастью, на рынке есть много недорогих заменителей китайского производства. Правда, ресурс у них даже короче по сравнению с установленным на заводе оригиналом.При этом новые оригинальные запчасти имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать аналоги более высокого качества. Они могут быть дороже, но сэкономят время и нервы.

MK Cross производится на базе Toyota Vios, японской версии Yaris. Интерьер с центрально расположенными приборами и силовым агрегатом также копирует Toyota.

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» — Sandero Stepway, все тот же поддельный обвес, рейлинги, увеличенный клиренс и т. Д.Правда, если арки Stepway закрыты матовым пластиком, то на хлипких застежках легко царапается хром, дорожный просвет нашей машины составляет 175 мм. Тем не менее, внешний вид MK Cross достаточно удачный, без спорных деталей. Чего нельзя сказать о внутренней отделке. Цена автомобиля 389 тысяч рублей, за доплату 30 тысяч вы получите кожаный салон и люк с электроприводом.

В нашей максимальной версии MK Cross оснащен люком и кожаным салоном.Последнее может быть более практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или животных — после них будет легче чистить обивку. В остальном это скорее минус. Черновая отделка начала пузыриться даже при нашем пробеге в несколько тысяч километров. Морозы еще не наступили, и сидеть на ледяном сиденье очень неприятно, к сожалению, подогрева сидений здесь нет.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажиру нужно прикладывать от души — никто из моих товарищей не смог закрыть дверь с первого раза.Судя по отзывам в интернете, у многих похожие проблемы.

При открытии двери даже с выключенным двигателем Geely осторожно включает аварийку. Долгое время мойщик машины не мог понять, зачем я его включил в коробке. Еще один момент, который даже немного напугал меня в первый раз, — это срабатывание клаксона, если начать движение с открытой дверью. Мне кажется, логичнее было бы сделать бипер внутри машины, а не снаружи… Но внутри гонщиков даже озвучка реле поворотников не отвлекает, как будто его и нет. Еще одна оригинальность — одинарная форсунка омывателя лобового стекла в центре капота.

Раньше МК оснащался стрелочными приборами, в нашей версии они полностью цифровые, хотя и с примитивной графикой. Причем сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно четко, но я больше сторонник индикаторов часового типа, особенно если речь идет о тахометре или указателе уровня топлива.За рулем немного тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении вы постоянно касаетесь его локтем.

Обратная обзорность скрыта широкими распорками. Узкие наружные зеркала заднего вида заставляют вертеть головой каждый раз, когда меняешь их. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

Задние сиденья на удивление вместительны, но только для колен. Голова упирается в потолок, даже если вы скромного роста, и особенно это заметно при наличии люка.Багажник маловат, коляску сюда не поставить, а отпереть снаружи можно только ключом, а хлипкую ручку для удара по нашей машине кто-то сломал до нас.

MK Cross хорошо показал себя на ходу. Подвеска успешно справляется с ямами, но амортизаторы (особенно на отскоке) оставляют желать лучшего — шумные и трясущиеся. Тормоза были не впечатляющими, возможно, из-за зимних шин Dunlop Graspic. Руль не очень хочет возвращаться в ноль, приходится помогать в крутых поворотах.

Мотор справляется со своими обязанностями, крутится бодро, но слишком шумно. Четкость переключения передач вызывала нарекания, особенно на неотапливаемой машине заклинивает тугие передачи, иногда можно было включить заднюю только после двойного выжимания сцепления. Еще заметил странный глюк: в момент переключения передач при выжимании сцепления скорость внезапно увеличивалась …

На тестируемой машине одометр был меньше 10 тысяч, при этом с ржавчины была видна ржавчина. под порогами.Покопавшись на форуме заметил, что и другие владельцы жалуются на плохую коррозионную стойкость. Владельцы Geely MK Cross тоже жалуются на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бамперы:

Через полгода после покупки меня трахнули в жопу с VW B4. По крайней мере, у него был немного деформированный бампер, а у моей китаянки был полный задний *****. В сервисе пытались вытащить, металл просто ломается.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга обходится в копеечку, наш коллега еще в 2009 году описывал, во сколько обходится услуга Geely car MK.Конечно, есть и неоригинальные запчасти, если это выражение относится к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely — Emgrand будет более современным и технологичным.

Geely MK Cross — это своеобразная «внедорожная» версия одноименного городского хэтчбека. Автомобиль получил увеличенный клиренс на 175 миллиметров, что является рекордным показателем для этого сегмента рынка. Например, японский кроссовер Nissan JUKE отрывается от земли всего на 5 миллиметров больше! Кроме того, китайский автомобиль оснастили элементами спортивного обвеса, обновленным бампером и решеткой радиатора, накладками на колесные арки и пороги, дополнительными молдингами и декоративными рейлингами на крыше.

Его габариты составляют 4020 х 1692 х 1445 мм, колесная база достигает 2502 мм. По сравнению с предшественником автомобиль на 32 см короче. Такие габариты делают хэтчбек очень комфортным как при движении в плотном потоке, так и при парковке в городских условиях. Двигатель — 1,5-литровый четырехцилиндровый мощностью 94 л.с. В городском цикле он потребляет менее 8 литров бензина на 100 километров пройденного пути, а при движении по трассе этот показатель снижается до 6,3 литра.

Базовая версия пакета хэтчбека уже включает в себя все необходимые функции в области безопасности, комфорта, практичности и удобства.В наличии литые колесные диски, антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий, передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема, гидроусилитель руля, дистанционное открывание лючка бензобака. Багажный отсек имеет объем 430 литров — отличный показатель для авто такого размера.

Автомобили сильно подорожают в 2019 году

Повышение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили до 2019 года: россияне рассчитывают наверстать упущенное до следующего роста цен.Эксперты ожидают 7-8% роста и мертвого января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на планируемое повышение ставки НДС с 18% до 20% с начала 2019 года и скорректировал свой прогноз продаж легковых и легких коммерческих автомобилей … По данным АЕБ, результаты превысит 1,8 миллиона единиц, что означает увеличение на 13% по сравнению с прошлым годом. Ранее комитет прогнозировал, что россияне купят 1,75 миллиона автомобилей. Теперь, когда, в понимании россиян, дальнейшее повышение цен на автомобили вслед за ставкой НДС стало неизбежным, те, кто планировал совершить дорогостоящую покупку, больше не будут откладывать это решение.Стоит ли спешить с покупкой — разобрался Autonews.ru.

Участники рынка и ведущие производители автомобилей признали, что повышение НДС действительно отразится на ценах. Однако было уточнено, что это обстоятельство не является основным фактором, который повлияет на ценообразование.

«Конечно, автокомпании будут вынуждены отреагировать на повышение НДС», — сказал топ-менеджер одного из крупнейших автомобильных брендов. «Но пока что основными факторами, влияющими на цены, являются колебания курса рубля и повышение процентных ставок по кредитам.”

Представитель другого бренда, локализованного в России, заявил, что повышение НДС является технической причиной повышения розничных цен на все товары на 2%. «Могут быть и другие причины — итоги производственного года, курс рубля, но база в 2% никуда не денется, если только одна из компаний не решит выплатить эту сумму из собственного кармана», — отметил участник рынка. .

Машины подорожают на 7-8%

Тем не менее, Алексей Антонов, аналитик ГК «Алор», считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в результате может привести к удорожанию автомобилей в 7-8 раз. %.По его словам, эффект от повышения ставки НДС наиболее полно проявится в феврале-марте 2019 года, когда товарные запасы 2018 года будут реализованы, а новые лоты будут закупаться с учетом повышенной ставки. Второй раунд повышения, по его мнению, состоится во втором квартале 2019 года, когда у производителей закончатся запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля существенно не изменится», — пояснил Антонов.- Технически негативный эффект для конечного потребителя должен быть практически незаметным, всего + 2% к текущему значению. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются возможностью для следующего раунда повышения цен, поскольку их затраты вырастут. Таким образом, производство автомобиля связано с длинной цепочкой закупок, а НДС уплачивается на каждом этапе, что делает неизбежным удорожание конечного продукта. «

Глава АвтоВАЗа: «В некоторых случаях придется поднять цены»

В то же время эксперт уверен, что повышение ставки НДС неминуемо отразится на стоимости всех категорий транспортных средств, независимо от страны происхождения.«Это налог, который конечный потребитель платит за всю стоимость товара, и независимо от того, прошел ли автомобиль через всю производственную цепочку в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную величину», — говорит аналитик. — Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, в которой будет уплачиваться повышенный НДС, намного длиннее, не исключено, что локализованные бренды будут активнее повышать цены. Однако конечный потребитель, скорее всего, тоже этого не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы по всей линейке продаваемых автомобилей, как импортных, так и локализованных.«

Маржа не будет отменена

В свою очередь, аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили постоянно растут и в будущем ситуация во многом будет зависеть от политики автокомпаний.

«Значит, кто-то может корректировать цены даже до 1 января 2019 года — у таких брендов будет запас времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит это сделать в начале года», — сказал Беспалов.- Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания курсов валют, уровень локализации, который пока не так высок для многих брендов, работающих в России, — все это должно отражаться в ценах. Поэтому все будут действовать предельно осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не учтет эти 2% в своих ценах и откажется от маржи. Возможно, это станет возможным для тех, кто получит поддержку головного офиса или правительства России в виде льгот », — сказал он.

В то же время Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный месяц продаж может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка сохранится, то у авторынка есть все шансы показать рост в 2019 году», — заключил Беспалов.

Директор по развитию компании РОЛЬФ Владимир Мирошников сообщил, что производители уже рассматривают повышение НДС и связанные с этим дополнительные расходы в прайс-листах на автомобили.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшее повышение цен», — пояснил Мирошников. — Многие бренды пообещают повысить цены к январю следующего года. В то же время те бренды, которые стремятся увеличить долю рынка, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию. Сегодня большинство покупателей, которые приходят в автосалоны за новыми автомобилями, понимают, что их цены и дальше будут расти. Для многих автовладельцев объявление о повышении НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку машины неразумно ».

Вагиф Бикулов, операционный директор люксового направления компании АВИЛОН, сообщил Autonews.ru, что компания уже столкнулась с ажиотажем. «Ожидаемый рост цен на автомобили накануне повышения НДС до 20% обеспечил высокий уровень спроса. Товарные запасы по старым ценам с каждым днем ​​сокращаются, — учел Бикулов. — Конечно, некоторые производители попытаются сгладить рост цен, чтобы увеличить долю рынка за счет маркетинговой поддержки, кредитных программ и программ trade-in.Однако в долгосрочной перспективе рост цен может привести к тому, что авторынок столкнется с отрицательной динамикой уже в 2019 году ».

автомобилей Geely: модельный ряд

Автопроизводитель «Гили» начал свою деятельность сравнительно недавно, в 1986 году. Начиная с производства холодильников, он позже занялся выпуском автомобилей Geely. Модельный ряд (фото можно увидеть ниже) пополнился несколькими моделями автомобиля. Большинство из них подходят для городских улиц. Одна модель — внедорожник.

Как появились автомобили Geely

Как уже упоминалось выше, компания «Гили» начала работу в Китае в 1986 году.И его первая продукция — скутеры. Экономические условия в стране привели к тому, что компания была вынуждена диверсифицировать свой бизнес.

После заключения соглашения с автопроизводителем Honda в 1992 году «Гили» начала производство скутеров и мотоциклов по их лицензии. Уже в 1997 году специалисты компании разработали собственный двигатель для скутера. Этот же год считается началом производства автомобилей.

Символической датой для компании стал 9 августа 1998 года.В этот день с конвейера предприятия сошла первая машина. Было это в городе Линьхай. Компания стала всемирно известной и смогла открыть филиалы в других странах.

В 2003 году первые автомобили Geely отправлены на экспорт. Модельный ряд ежегодно пополняется 1-2 новыми моделями.

Легковые автомобили

Автомобили Geely (фото представлены в статье) в большинстве своем относятся к классу автомобилей. Причем производятся они в кузовах седан или хэтчбек.Модельный ряд выглядит так:

• Хэтчбек Geely Haoqing выпускался с 1998 по 2005 год. Двигатель литровый, бензиновый, с 3 цилиндрами. Мощность 52 л. из. Передний привод.

• С 2000 по 2009 год выпускался Geely MR. Пятидверный хэтчбек, бензин 1.5, 94 л.с. из. Передний привод.

• Купе «Джилли-Бьюти-Леопард» выпускалось с 2005 по 2006 год. Мотор — 1,3 л, бензин, 4 цилиндра, 86 л. из.

• 2008-2016г.г. Выпускается «Гили-Вижн».Пятидверный седан. 1,5 л, бензин, 106 л. с., привод передний.

• Пятидверный хэтчбек Geely LC (Panda) Cross (с 2008 года). Бензиновый двигатель 1,3 л, 84 л. из. МКПП.

• «Гили-МК» (2008-2015). Пятидверный седан. Два поколения: 2008-2014 гг. и 2013-2015 гг.

• Хэтчбек 5-ти дверный «Gili-Emgrand-EU7» выпускается с 2009 года. Бензин, 1.8 литра, МКПП. До сотни разгоняется за 12,8 секунды.

• Geely LC (Panda) (2012-настоящее время).Пятидверный хэтчбек. Мотор — 1,0 л. бензин, МКПП. Имеет 4 модификации.

• С 2012 года также производятся автомобили Geely SC7. Это 5-дверный седан. Двигатель 1,8 л. МКПП. Привод передний.

• Еще один пятидверный седан появился в 2013 году — Gili-Emgrand-EU8. Бензиновый двухлитровый двигатель. Передний привод.

• Седан Geely GC6 появился в 2014 году. Бензин, 1,5 л. Базовый и комфортный.

• В период с 2015 года выпускается седан Geely GC9, 1.Бензин 8 литров, 163 л. из. Автоматическая коробка передач.

• В текущем, 2016 году на рынок вышел седан Gili-Emgrand-7. Выпускается в трех комплектациях: стандарт, комфорт, люкс.

Минивэны компании

В эту группу входит только одна модель — Geeely EV8. Производить его начали в 2010 году. Вместимость — семь пассажиров и водитель. Мотор бензиновый 2,4 л, четырехцилиндровый, с 16 клапанами. Мощность 163 л. с., передний привод. Коробка передач на выбор — механическая или автомат на 6 передач.Габаритные размеры автомобиля следующие: длина — 4,84 м, ширина — 1,83 м, высота — 1,75 м.

Кроссоверы «Гили»

В данную группу входят следующие автомобили:

• «Гили-Эмгранд-X7». Имеет еще несколько названий: «Гили-Эмгранд» EX7 или GX7. Бензиновые двигатели бывают двух типов: 2,0 л (139 л.с.) и 2,4 л (158 л.с.). Коробка передач с 5 передачами соответственно механическая или автомат. Привод передний.

• Внедорожник Geely Vision, также известный под названиями «Gili-Vision-X6», «Gili-NL-4» и «Gili-Emgrand-X6».Силовые агрегаты 1,8 л (133 л.с.) и 1,3 л турбо (133 л.с.). Механическая или роботизированная коробка передач.

• Автомобили Geely Emgrand Boyue ранее назывались «Gili-NL-3». Силовые агрегаты 2,0 л и 2,4 л. Емкость соответственно 141 л. из. и 184 л. из. Варианты коробки переключения передач: 5МПППП, 6МПППП и 5АКПП.

• «Гили-МК-Кросс», созданный на базе легкового автомобиля. Бензиновый двигатель 1,5 л, 94 л. с., 5МКПП.

внедорожники

Индивидуальные автомобили Geely относятся к классу внедорожников.В данную группу входят:

• «Джили-Эмсгранд-EX8» вместимостью 5 или 7 мест. Двигатель 2,4 л (бензин) 162 л. из. Механическая или автоматическая коробка передач.

• «Джили-Эмгранд-EX9», который вышел на рынок в 2011 году. Установлен двигатель 2,4 л, бензиновый, мощностью 150 л. из. Полный привод. Автоматическая коробка передач.

• Geely EP9 выпускается в кузове пикап. Два варианта двигателя: дизельный 2,2 л, 148 л. из.и бензин 2,4 л, 162 л. из. Также два варианта привода: передний или полный.

Какие они, автомобили Джили?

Отзывы автовладельцев качество сборки автомобиля его цена. Отмечают удобный салон, хороший обзор, удобство, хорошую маневренность. Еще один плюс — небольшой расход топлива даже при езде по городу и частых простоях в пробках.

Из недостатков отметил салон. Многим не нравится дизайн внутри машины.Используемый в салоне пластик некачественный и быстро ломается. В холодное время начинает пищать.

Еще один недостаток — громкая работа двигателя. Плохая звукоизоляция.

Машину часто покупают в тех случаях, когда хотят новую машину за небольшую сумму. А по качеству китайской продукции в этом случае очень даже ничего. Многие покупатели ожидают худшего.

Вы можете комфортно устроиться за рулем. Об этом говорят водители небольшого роста.Те, кто выше, испытывают некоторые неудобства. Во время долгой поездки немеет спина.

По городу удобно ходить и парковаться. И расход приятно радует. По городу уходит около 8 литров. Хороший обзор.

Приятно порадовать автосервисов. По гарантии вы можете заменить отдельные вышедшие из строя детали. Например, часты случаи замены фар, так как они периодически запотевают. Еще установите новый аккумулятор.

Как утверждают автовладельцы, автомобили «Гили» полностью соответствуют той ценовой категории, к которой они относятся.А водители, выбирающие эту машину, к этому готовы и всегда отмечают этот момент в своих отзывах.

успешный эксперимент с «отходами». Машиностроительный станок Jil MK Cross

К китайскому автомобилестроению можно относиться по-разному. Можно упрекнуть их в копировании и воровстве идей, можно усмехнуться виду китайских машин, в частности Jili MK Cross и. Зато то упорство, с которым автопроизводители из Поднебесной «штурмуют» вершины мирового авторынка, вызывают уважение.Они не откажутся от предпринимательства. Хотим мы этого или нет, но во всем мире уже достаточно машин под маркой автозаводов из Китая.

Секрет их деятельности очень прост. В лучшем случае покупается лицензия на производство в основном морально устаревшего или снятого с производства известных марок, в худшем — эту машину просто копируют. Затем добавляются несколько штрихов, почему измененный внешний вид уже перестает быть плагиатом. Установлен несколько модернизированный двигатель, изменены материалы отделки (обычно менее дорогие и качественные).И новая машина китайского производства готова. Зачем тратить деньги на исследования, разработки, на дизайн-студии … все предельно просто.

Иногда после нескольких доработок только опытные специалисты могут уловить едва заметное сходство с автомобилем-донором. Например, компактный кроссовер Geely MK Cross, разработанный на базе хэтчбека МК-2. Наверное, немногие, взглянув на его внешность, смогут определить, что одним из его предков был Toyota VIOS, японский седан, имевший спортивные повадки и яркую спортивную внешность.Вот такая оригинальная русская матрешка. В итоге полноценный кроссовер Geely MK Cross сошел с конвейера китайской компании в 2010 году. И пока некоторые продолжают ухмыляться и разбегаться по обвинениям в плагиате, китайцы делают свое дело, не обращая внимания ни на что. , запуск производства новых кроссоверов в российском Черкесске. И пополнение армии владельцев МК Кросс, привлеченных современным взглядом на иномарки по доступной цене, является самым убедительным доказательством правильного решения китайцев.

Jil MK Cross: экстерьер

Очевидно, китайским инженерам, дизайнерам и дизайнерам пришлось потратить немало сил, чтобы превратить хэтчбек MK-2 в полноценный кроссовер Jil MK Cross. Новинка обзавелась хромированной решеткой радиатора, бамперами новой формы, дополнительными молдингами и рейлингами, черными пластиковыми защитными накладками на порогах и арках колес. В качестве опции предлагаются хромированные накладки на колесные арки. Аэродинамический обвес должен был придать Geely MK Cross внешность внедорожника.«Раздетость, сила и агрессивность» нового кроссовера, по замыслу дизайнеров, должна показать стильные колесные диски, окрашенные в черный цвет.

Пожалуй, это все новшества касательно внешнего вида. Если есть какое-то отличие новой машины от предшественницы, то только самое минимальное. В габаритных размерах существенных изменений нет, если не отметить дорожный просвет (клиренс) у нового кроссовера увеличился до 175 миллиметров. Высокие колеса также должны увеличить проходимость автомобиля.Вместо привычных колес МК-2 185/60 R15 новый кроссовер получил колеса 195/55 R16.

Габаритные размеры новинки (длина х высота х ширина составляют: 4020 х 1445 х 1692 миллиметра. По сравнению с хэтчбеком GEELY MK-2 также следует отметить уменьшение на 320 миллиметров длины нового кроссовера. что может разве что несколько упростить парковку в городских условиях

Geely Mk Cross: Интерьер

Еще немного изменился интерьер салона Jil MK Cross.Дизайн салона должен подчеркивать спортивный стиль нового кроссовера. Не исключено, что для этой цели дизайнеры предложили многочисленные вставки в рулевом колесе, обивку дверей, сидений и рычага КПП красного агрессивного цвета. Педали приобрели стальные накладки. Водитель водитель I. Рулевая колонка Регулируется по высоте. Также есть регулировка подголовника по углу наклона. Дизайнеры заменили дисплей, и вместо традиционных стрелковых приборов появился цифровой тахометр и спидометр, тоже почему-то красного цвета.

Наклон устройств по центру был под таким же углом, как и у его предшественника, в сторону водителя. Электрические стеклоподъемники всех дверей оснащены электроприводом, зеркала заднего вида и заднее стекло оснащены электрообогревом. Для музыкального сопровождения CD mp3-плеер имеет шесть динамиков. Наружные зеркала заднего вида получили повторители сигнального сигнала на светодиодах, а люк топливного бака оборудован электроприводом. Задние кресла складываются в пропорции 3: 2, что позволяет увеличить полезный объем багажника до 430 литров.

Здесь, пожалуй, все изменения по сравнению с предшественником. Все остальное осталось на прежнем уровне. Действительно, зачем менять проверенные временем детали интерьера, если против них не звучало никаких возражений. Что касается вместимости салона, следует отметить, что по этому показателю Geely MK Cross — один из лучших среди всех китайских автомобилей. Примечательно, что производитель большое внимание уделил комфортным условиям нахождения в салоне при повседневных поездках по городу, а также при длительных загородных поездках.

Технические характеристики

Единственным слабым местом китайских автомобилей остаются технические характеристики. В частности, технические характеристики Jili MK Cross ограничены только одним вариантом. силовой агрегат. Производитель предлагает бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель способен развивать максимальную мощность в 94 лошадиные силы при 6000 оборотах. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая КПП. Максимальная скорость Jil MK Cross составляет 165 км / ч.

При этом можно разогнаться до 100 км / ч за 11.5 секунд. Паспортный расход топлива составляет 5,0 л при скорости 60 км / ч или 6,5 л при скорости 90 км / ч. К тому же у нового кроссовера только передний привод, что несколько снижает его внедорожный потенциал. Режущая масса кроссовера не превышает 1160 килограммов, а общая масса увеличивается на 300 кг. Рулевое управление с ускорением оснащено гидравлическим агентом. Спереди I. Тормоза сзади Дисковые. Подвеска спереди McPherson, сзади полузависимая.

Отдельно следует отметить усилия разработчиков при реализации современных идей в части обеспечения автомобиля активной и пассивной безопасностью.Помимо традиционной антиблокировочной тормозной системы, которую получили все конфигурации MK Cross, разработчики также оснастили ее и электронной системой распределения тормозных усилий, в результате курсовая устойчивость кроссовера As экстренное торможение значительно выросла, исключив потерю управляемости. над машиной.

Технические характеристики (кузов)

Технические характеристики (двигатель, обороты, расход)

Тип двигателя	бензиновый, 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя, см3	1498 см3
Количество клапанов	16
Степень сжатия	9,8
Максимальная мощность, л.с. при об / мин.	94/6000
Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин.	128/3400
Высокоскоростная передача данных
Максимальная скорость	160 км / ч
Расход топлива
При постоянной скорости 60 км / ч л / 100 км	5
При постоянной скорости 90 км / ч л / 100 км	6,5
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Рулевое управление с гидроячейкой
Трансмиссия
тип привода	передний
КПП	5-ступенчатая, механическая
Шасси
Тормоза передние / задние	диск / барабан
Передняя / задняя подвеска	Макферсон / полузависимая

Geely Mk Cross: комплектация и цены

На российском рынке представлены две конфигурации Gili MK Cross: Comfort и Luxury.Соответственно и стоимость их несколько иная. Например, цена опции Comfort Gili MK Cross на российском авторынке начинается от 389 тысяч рублей. Практически все опции, даже базовая комплектация, позволяют покупателю приобрести автомобиль, оборудованный кондиционером, аудиосистемой MP3, двумя подушками безопасности, системой aBS, симпатичными противотуманными фарами и дополнительным электромобилем, включая задние двери, оснащенные «детским замком». , а также есть интеллектуальное внутреннее освещение.

Люксовая комплектация рассчитана на сумму более 20 тыс. Руб.Единственная разница между двумя вариантами заключается в том, что Luxury оборудован люком с электроприводом, а также кожаной обивкой салона, которая сразу преображает интерьер кроссовера, придавая ему более солидный и серьезный вид. Автомобиль представлен в шести цветах: от серебристого металлик до насыщенного черного цвета.

По мнению экспертов автомобильного рынка, на данный момент у этого автомобиля нет конкурентов в данной ценовой категории, что может положительно сказаться на уровне его продаж.Российские покупатели сегодня отдают предпочтение «псевдо-мазкам», поэтому МК Cross, обладающий оптимальным сочетанием цены и качества, может иметь определенный успех.

Комплектация и цены для России

Комплектация и цены для украинского рынка

Jil MK Cross Видеообзор

Geely Mk Cross вышел на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и окраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остатки были распроданы весной 2016 года.

MK Cross — приподнятая версия хэтчбека geely μ2. Обе машины построены на единой платформе с Sedan Gili MK, который основан на технологии Toyota Yaris / VIOS первого поколения (1999-2005). Псевдокроссовер подчеркивается увеличенным до 175 мм просветом дороги, буфером, молдингами на дверях и рейлингами.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, ГУР, 4 электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, ABS и EBD.Более продвинутый Luxury дополнился люком с электроприводом и кожаным салоном. Подогрев сидений, к сожалению, не был предусмотрен ни в одном из пакетов.

В краш-тестах согласно ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) Hatchback MK получил три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Jili MK Cross оснащался всего одним двигателем — бензиновым атмосферным объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель — лицензионная копия разработки 5a-Fe компании Toyota.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тысячи рублей с работой).

Такой же интервал должен соблюдаться между регулировками зазора клапанов, иначе возможна отметка клапанов (чаще давит впуск). Зазоры регулируются с помощью толкателей (чашек). Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В машинах, собранных до 2013 года и с пробегом более 50-100 тыс. Км, наблюдается увеличение расхода масла более 1 л на 1000 км.В некоторых случаях удается избавиться от заболеваемости безмасляной крышкой (5000-8000 руб.). Но иногда его выявляют и носят мастерские перстни (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров. В этих условиях необходимо грешить или менять двигатель (30-60 тысяч рублей). Проблема сборки и износа колец реже затрагивает выпуск МК Кросс 2013 года и не встречается у младших автомобилей 14-15 года выпуска.

На первых 100000 км пробега часто приходится менять утопленный радиатор (2000 руб.), В котором отказали заправка (1000 руб.) И задняя опора двигателя (от 400 руб.). ПОМП (1500 руб.) И термостат (1 000 руб.) Можно сдавать через 100-150 тыс. Км.

Трансмиссия

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тыс. Км. Чтобы заменить его, необходимо снять коробку. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а работы — 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МПООПТ может потребовать ремонта через 50-100 тыс. Км. Слышен шум, гул или плохо включается. Как правило, необходимо менять только подшипники (около 10 000 руб.). Если подшипники выйдут из строя, то шестерни выйдут из строя, а корпус может выйти из строя. В этом случае придется искать б / у коробку (10-30 тысяч рублей). Новый МЦЗП дороже 40 000 руб.

Иногда удается избавиться от шума после затяжки подшипника вторичного вала.Делается это через специальный люк, расположенный на корпусе коробки со стороны левого колеса.

Шасси

На передней оси установлены стойки McPherson, а на задней — витая балка. Подвеска Geely Mk Cross практически полностью идентична седану MK. Выделяются только передние пружины и амортизаторы (область под пружиной расположена выше).

Элементы шасси не блещут прочностью. Стойки и втулки стабилизатора ремонтируются быстрее.На отрезке 50-100 тыс. Км приходят в негодность передние рычаги (от 1000 руб.) И подшипники передних ступиц (от 500 руб.). Кроме того, могут накрываться передние амортизаторы и опорные подшипники (за качественный аналог 3000 руб.), Либо заводиться внешние святыни (от 1 000 руб.).

Передние тормозные механизмы Требуют регулярного технического обслуживания — направляющие суппортов проходят довольно быстро.

Прочие проблемы и неисправности

К сожалению, металлический корпус МК Кросс имеет слабую коррозионную стойкость.Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре ржавые точки обнаруживаются на капоте, дверях, крыше, задних колесных арках и под фарами на крыльях.

Конечно выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб за зеркальный элемент). Есть проблемы с электронной панелью приборов — пропадает индикация. После самой доски приборка оживает.

Может также генератор: запускает регулятор напряжения или износ щеток.

Есть сложности с мотором печки (3000 руб.) Или ее реостатом (900 руб.).

Радиатор отопителя может потечь или забить ил через 50-100 тыс. Км. Аналог Тойотовского доступен по цене 2000 руб. Процесс замены занимает много времени. Для доступа к радиатору необходимо разобрать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Время от времени тросиками регулируют регулировку расхода воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Jili MK Cross местами немного качнуло.К счастью, на рынке довольно много недорогих заменителей китайского производства. Правда, у них ресурс даже короче, по сравнению с оригиналом, установленным на заводе. При этом новые оригинальные запчасти имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы не повторяться в ближайшее время снова, лучше использовать более качественные аналоги. Пусть они и дороже, но позволят сэкономить время и нервы.

Автомобиль GEELY MK Cross является версией хэтчбека «High-Run». Китайские создатели стилизовали машину под «кроссовер».Спортивная внешность с элементами агрессивности и машинной начинки разрабатывалась на базе машины Geely MK-2. Специалисты компании называют автомобиль отличным вариантом для поездок в шумный город и еженедельных путешествий на спокойную природу.

И хотя с предшественником у Jil MK Cross много общего, все-таки разница как в экстерьере машины, так и в интерьере видна невооруженным глазом. Основными особенностями, которые отличают Jil Mk Cross от предшественника, является увеличенный до 17 клиренс.5 сантиметров, новая форма бампера, стильные черные диски (с их помощью создатели демонстрируют «стремительность и мощь» машины), защитные пластиковые накладки, рейлинги и дополнительные молдинги. Эти нововведения придают хэтчбеку Geely MK Cross Aggressive View.

Некоторые изменения произошли и в машине. Машин больше чем на вид. Его дизайн в некоторой степени подчеркивает спортивный стиль автомобиля. Сразу бросаются в глаза многочисленные красные вставки в обивке дверей, руля, сидений, рычага КП.На педалях появились стальные накладки. У этой машины совсем другой дисплей. Теперь вместо обычных стрелок — цифровой спидометр и тахометр красного цвета. Приборы в центре наклонены к водителю под тем же углом, что и у модели Mk-2. Колеса Jil Mk Cross больше, чем у предшественника. В принципе, остальное осталось от проверенного и надежного МК-2.

Специалисты утверждают, что на машине из-за увеличенного дорожного просвета передвигаться по нашим несовершенным городским дорогам вполне комфортно.

К разговору о технических характеристиках Geely Mk Cross … Длина машины 402 см, ширина 169,2 см и высота 144,5 см.
Автомобиль передний привод. Под капотом, как и у предшественника, Mk Cross расположен бензиновый двигатель, 4-цилиндровый, объемом 1,5 литра. Его максимальная мощность составляет 94 л. из. С 6 тысячами оборотов в минуту. 5-ступенчатая КП (механическая) в паре с таким мотором позволяет водителю набирать скорость, равную 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов.Крутящий момент (максимальный) — 128 нм при 3400 оборотах в минуту. Невнимательный водитель за 17 секунд может разогнать этот хэтчбек до 100 км / ч.
Создатели автомобиля утверждают, что 5 литров хорошего бензина хватит, чтобы преодолеть расстояние в 100 километров на скорости около 60 км / ч. На скорости, которая находится около отметки 90 км / ч, MK Cross потребляет 6,5 л. Объем бака (горючего) 45 литров.

Режущая масса станка составляет примерно 1160 килограммов, полная масса где-то более 300 килограммов.Рулевое управление машиной с помощью гидроагента. Остановить машину можно с помощью дисковых передних тормозов и барабанных задних.

На внутреннем рынке Jili MK Cross будет представлен с таким уровнем оснащения, как Luxury и Comfort. Более дорогая комплектация этого автомобиля будет оснащена: двумя подушками безопасности, кондиционером, системой ABS, аудиосистемой MP3, симпатичными противотуманными фарами, доп. Электропакет. Люкс имеет люк с электроприводом и кожаный салон — это придает интерьеру более серьезный вид.

Кстати, появился этот хэтчбек в городе Лючао, что находится недалеко от Шанхая.Есть завод корпорации Geely. Последняя машина в Китае с прошлого года. В нашей стране машина собирается с 2011 года в Черкесске. Цена
Geely Mk Cross на российском рынке составляет порядка 350–370 тысяч рублей — это полная комплектация Комфорт. Jili MK Cross Luxury будет доступен по цене на 20 тысяч рублей дороже. Кстати, у меня на родине эта машина стоит около 8 тысяч долларов.

Специалисты отмечают, что у этого автомобиля сейчас немного конкурентов, цены на которые не сильно отличаются от стоимости МК Cross.В этом классе остальные плееры намного дороже. У российских покупателей сейчас популярные «псевдокроссоверы», сейчас исключение, полагают эксперты, и Jili Mk Cross, у которого неудачное сочетание цены и потребительских качеств.

Jili MK Cross выделяется более спортивным дизайном и в целом улучшенным стилем дизайна. Причем, частично рестайлинг коснулся и технической части Машины, которая там специально трансформировалась, мы узнаем чуть ниже, также вы найдете описание новых характеристик и особенностей силовой части.

А более детально познакомиться с автомобилем поможет тест-драйв на Gili MK Cross, который ориентирован на обслуживание и стоимость.

Новый Jil MK Cross хоть и позиционируется в едином стиле со своим предшественником, но все же здесь больше запоминающихся и ярких моментов дизайна. Даже на фото заметно, что клиренс машины растет, поэтому производитель пытается «протолкнуть» свое творение в класс кроссоверов. В принципе это отчасти из него получается, вполне себе кроссовер, с подтянутыми бамперами, порогами.

Новый Geely MK Cross отличается другим передним бампером с дополнительной пластиковой накладкой. Немного другая посадка оптики, противотуманки, без яркого хрома и в простой матово-черной оправе. Решетка радиатора сохраняет фирменный стиль для сегмента МК, с двумя широкими хромированными накладками.

В боковой части в первую очередь обратите внимание на диски, стильные и окрашенные в цвет металла. Добавляет эффекты рельсов на колесных арках, такое решение впервые встречается на китайских автомобилях.Интересно смотрится, особенно в сочетании с накладками на двери.

При подаче внимание на задний бампер, на котором тоже испытали несколько хромированных накладок. В принципе в формах ничего нового, та же картинка, та же посадка дополнительных отражателей. Только по одному можно выделить внешний вид пломбы оптики, правда, по форме без каких-либо изменений. Несется даже увеличенный спойлер.

Интерьер

Консоль Geely MK Crescent

в салоне практически полностью соответствует своему предшественнику.Не сработались тут и с качеством материала, тот самый пластик, который не назовешь самым удачным. На кочках тоже все будет скрипеть. Но, радует то, что предложили несколько иной стиль размещения дверей, сидений, даже панелей.

Таким образом, попытались добавить спортивный характер. При тестировании двери, сиденья, торпеды и даже рулевая колонка получили красные вставки, которые действительно отлично смотрятся. Жалко, что не поработали на оборудовании рулевой колонки.

Центральная консоль, которая в этом автомобиле включает в себя спидометр и магнетол со всеми остальными станциями, осталась без изменений. Доминирующее место занимает и «приборка», начинка классическая с двумя «колодцами» и небольшим БК. Внизу магнитола, ограниченная краями вертикальных дефлекторов.

В самом низу нашлась установка климата, с тремя «стопками» регулировок. В центральном тоннеле машины помещается рычаг коробки передач, карманы и «ручник», по возможности можно даже установить подлокотник.

В автосалоне больше свободного места чувствуется, автомобиль гарантирует комфортное передвижение с пятью пассажирами. Перед креслами обширный список регулировок, причем настройки осуществляются как по высоте, так и по ширине. Сзади места в салоне достаточно, диван позволяет удобно разложить даже троих пассажиров.

Технические характеристики

Jili MK Cross 2019 представлен только с одним бензиновым двигателем, который конструктивно скопирован с Toyota kings.Агрегат оснащен рабочим объемом 1,5 литра, что позволяет ему развивать 95 л.с. Такие двигатели устанавливались на прошлое поколение и другие модели того же производителя.

Поэтому проблем с тем, где найти запчасти на модели Geely MK CROSS, не возникнет. Стандартные расходники, такие как предохранители, ремень ГРМ на Gili MK, ролики и другие подходят от других моделей семейств Gili. После рестайлинга машины концерн утверждает, что ему удалось снизить расход топлива машины до 6 литров при смешанном режиме.

Технические характеристики в плане платформы остаются общими с предыдущей моделью, производитель лишь позаботился о внесении некоторых изменений в настройки подвески. Заметен повышенным клиренсом (клиренсом). Конструкция подвески осталась неизменной, это классические стойки MacPherson спереди и торсионные с поперечными крестовинами сзади.

По электронной начинке ничего сверхъестественного китайский производитель предложить не смог. Остается тот же базовый набор помощников, который уже доступен в минимальной комплектации.

Для рулевого управления использовался пустой гидроусилитель, который отлично справляется с управлением на небольших участках, но трассе все равно не хватает информативности.

Комплектация и цены

До 2015 года автомобиль можно было найти в автосалонах, теперь желающим приобрести кросс придется пройти отбор на вторичном рынке. На сегодняшний день максимальная цена на Gili Cross не превышает 400000 рублей.

Стоимость полностью зависит от состояния, и после только на упаковку обращают внимание.Всего для российских покупателей были предложены только кузов хэтчбека, комплектация и цены в двух основных вариантах. Так что покупая Geely MK Cross 2019, стоит обратить внимание на техническое состояние машины, ведь существенной разницы в оснащении нет.

Во времена, когда продавались свежие экземпляры, разница в стоимости была не более 15000 рублей. В базовую комплектацию вошли магнитола, кондиционер, электропакет, несколько подушек, противотуманки, АБС, гидро вкладыш EBD, Mirror Drive.В более дорогих вариантах кожаный салон, люк, элементы декора, что придало интерьеру премиальные виды.

Geely Mk Cross — автомобиль, выпущенный одноименной компанией несколько лет назад и за короткое время покоривший расположение большинства автолюбителей и профессиональных критиков родной страны. По большей части отзывы владельцев о Gili MK Cross положительные, однако есть и исключения, ввиду наличия, пусть и незначительных, недостатков.

В России автомобиль пока не получил такой популярности, как на родине производителя — в Китае, в результате остается небольшое количество отзывов гостей о Geely MK Cross от реальных владельцев.

Китайский производитель явно постарался в выпуске этого автомобиля. Однако даже при такой ситуации в Российской Федерации существует большое количество профессиональных критиков, которые не только составили свое мнение об этом автомобиле, но и существенно повлияли на его влияние на российский автомобильный рынок.

В большинстве, в принципе, неудивительно, отзывы экспертов и автомобилистов о Gili MK Cross разделились на две условные группы. Одна из этих групп владельцев особо подчеркивает достоинства этого автомобиля, а другая часть автомобилистов предпочитает критиковать этот автомобиль.

Важно отметить, что эту машину оценивают только профессиональные критики, незаметно знакомые с гигантами мирового автомобильного рынка. Именно эта часть людей, оценивающих Geely MK Cross, в своих отзывах выделяет как достоинства, так и недостатки.

Положительные отзывы

Прежде всего, стоит оговориться, что подробно изучить все положительные свойства автомобиля помогут соответствующие видеоролики в Интернете. По таким каткам, как правило, специалисты без проблем приходят к тому, какая машина хороша и почему ее не стоит покупать.

Важно учитывать основные положительные качества Gili MK Cross, которые отличает каждого человека, составляющего хорошее мнение. К таким качествам можно отнести:

Отзывы о Geely Mk Cross от реальных автовладельцев По большей части положительные.Практически каждый человек в России, которому удалось приобрести или просто опробовать эту машину, отзывается о машине положительно, оставляя лишь незначительные комментарии.

Если есть профессиональное мнение о мнении Geely Mk Cross, то в равной степени есть место как для положительных, так и для отрицательных замечаний. Примите во внимание мнения критиков в этой статье и на соответствующем сайте в Интернете.

В России у большинства автомобилистов нет единого мнения, не считая того, что этот автомобиль идеален.Безусловно, каждый такой отзыв владельца основан на личном опыте вождения этой машины и заслуживает рассмотрения.

Отрицательный отзыв

В большинстве своем каждый автовладелец, оставляющий отрицательный отзыв, ярко подчеркивает, что этот автомобиль имеет относительно неудовлетворительные технические характеристики. Это, в свою очередь, касается именно силового агрегата, которым оснащена каждая машина из модели серии MK Cross.

Также негативные отзывы владельцев об автомобиле часто связаны с недостаточно.высокий уровень надежности, по сравнению с аналогичными автомобилями на мировом рынке.

Специалисты в области оценки автомобилей крайне редко высказывают исключительно негативные отзывы о Geely MK Cross. Важно отметить, что когда конкретный профессионал негативно отзывается о машине, стоит задуматься, а стоит ли вообще ее покупать.

Критики, занимающиеся профессиональной оценкой автомобилей, о Geely Mk Cross составляют только смешанные отзывы. На самом деле автомобиль заслуживает уровня своей популярности, как минимум, за счет крайне низкой стоимости.

Этот автомобиль, однако, как бы то ни было, судя по общим отзывам, в полной мере заслуживает внимания. Автомобиль идеален для эксплуатации как в пределах родного Китая, так и в российских реалиях с учетом любой дорожной ситуации.

Видео

Если вы еще не определились с выбором, видеообзор автомобиля вам поможет.

Где собирают гили-эмгранд. Geely в России. Как собирают Geely за пределами Китая

— один из самых популярных китайских автомобилей в России: с 2012 года было продано около 32 тысяч седанов и хэтчбеков.Однако два года назад обновленная модель появилась в Китае — и только сейчас дошла до российских автосалонов под «сокращенным» названием Geely Emgrand 7. Эта задержка связана со сменой производственной площадки: раньше автомобили выпускались под маркой Geely Emgrand 7. контракт на черкесском заводе Derways (со сваркой и покраской кузовов), а обновленные версии собираются на предприятии «Бельги» в белорусском Борисове (пока что далеко от крупнокомплектов). Здесь же выпускают кроссоверы. Жертвой «переезда» стал хэтчбек (на него пришлось 10% спроса) — отныне пассажирский Emgrand 7 в России будет продаваться только с кузовом седан.

Рестайлинг не сильно изменил машину: новые бамперы, решетка радиатора и светотехника очень похожи на предыдущие, хотя в экстерьере все же проявилась одна необычная особенность — это зигзагообразные габаритные огни в блоках фар. В салоне похожая эволюция: передняя панель вроде другая, но очень похожая на старую. Однако рулевое колесо, приборы, блок климат-контроля и даже рычаг переключения передач теперь новые.

У модернизированных моторов немного увеличена отдача и теперь они соответствуют нормам Евро-5.Базовая «четверка» 1.5 развивает 106 л.с. и 140 Нм (раньше было 98 л.с. и 126 Нм), а мощность двигателя 1.8 — 129 л.с. и 170 Нм вместо 126 л.с. и 162 Нм. Как и прежде, оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой ​​«механикой», а для версий с двигателем 1,8 предлагается клиноременный вариатор Punch. Наконец, были изменены настройки подвески и рулевого управления, и он по-прежнему имеет рулевое управление с усилителем старой школы.

0 / 0

Теперь о грустном: Эмгранд существенно подорожал.По сравнению с дореформенными автомобилями 2015 года выпуска — на 130–150 тысяч рублей! Частично это можно оправдать тем, что отныне все Emgrands оснащаются системой стабилизации, подогревом передних сидений, системой бесключевого доступа и светодиодными ходовыми огнями — раньше ничего этого даже не было в списке опций. Базовый седан с двигателем 1.5, двумя подушками безопасности, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками оценен в 639 тысяч рублей. Например, Ravon Gentra (1,5 л, 107 л.с.) с «механикой» стоит от 439 до 579 тысяч, хотя более породистые одноклассники на 250-300 тысяч дороже.

Оборудование	1,5 MT5	1,8 MT5	1,8 вариатор
Стандартный	639000	669000
Комфорт		699000	759000
Люкс		789000

В пакет Comfort добавлены задние парктроники, аудиосистема USB, обтянутый кожей руль и легкосплавные диски.А топовая версия Luxury включает в себя шесть подушек безопасности, «кожаный» салон, климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным экраном, подогрев лобового стекла, электрорегулировку водительского сиденья, круиз-контроль, камеру заднего вида и люк.

Продажи отремонтированных седанов Geely emgrand 7 стартуют 30 мая. Первая партия автомобилей уже отправляется в автосалоны марки. А в Китае тем временем уже был представлен совершенно новый хэтчбек второго поколения, а вскоре и седан.Судя по всему, они до нас не дойдут раньше следующего года.

Десять лет назад Geely Automotive производила проблемные автомобили с такими именами, как King Kong и Beauty Leopard (по цене ниже 10 000 долларов). Когда китайские потребители не могли позволить себе машину получше, они обратились к Гели. Как изменилась компания сегодня, из какой страны производитель Geely — ответы на эти вопросы и описание моделей Geely будут предложены далее. В статье будут представлены отзывы автомобилистов и фото машин.

Ни для кого не секрет, что родиной Geely является Китай. Сегодня Geely максимально использует свои продажи. Компания Hangzhou является частным производителем автомобилей в Китае после Great Wall Motors. В глобальном масштабе она быстро увеличивает свою долю рынка за счет владения возрождающимися автомобилями Volvo.

Как Geely так быстро стала конкурентоспособным автопроизводителем? Отзывы консультантов, специализирующихся на автомобильной промышленности Китая, свидетельствуют о том, что компания становится серьезным игроком на мировом автомобильном рынке.

Достижения китайского автопрома

Китайская Народная Республика, страна-производитель Geely, уже может похвастаться первым в мире электромобилем (EV). Рынок внедорожников / кроссоверов, который в 2017 году достиг 10 миллионов единиц, в настоящее время составляет 40 процентов всех продаж легковых автомобилей в Китае. Потребители Geely (страна-производитель, указанная выше) и правительственные учреждения Китая купили в прошлом году ошеломляющие 27 миллионов автомобилей, грузовиков и автобусов.Для сравнения: американцы купили 17,5 миллиона долларов.

Рост производства

Geely продолжает двигаться на волне кроссоверов. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первом квартале 2017 года продажи выросли на 91% до 278 000 автомобилей. Рост Geely основан на трех новых кроссоверах:

• Boyue;
• Emgrand GS;
• Видение.

Еще два кроссовера от Geely Group были представлены на автосалоне в Шанхае, в том числе новый Lynk 01.

Интернет-гиганты

Интернет-гиганты страны-производителя Geely также посетили Шанхайскую выставку. Следующий электромобиль для демонстрации суперкара NIO EP9, самого быстрого электромобиля в мире … Технология автономного привода Baidu будет включать новую модель, выпущенную Beijing Automotive Industry Corporation. Технологии Alibaba, связанные с автомобилем, также используются во внедорожнике Roewe RX5.

Китайские конкуренты Geely

Пекинская автомобильная компания и завод BYD в Гонконге борются за лидерство в производстве электромобилей.Две компании производят 8 из 10 самых продаваемых электромобилей в Китае. Great Wall Motors, которую иногда называют Jeep of China, производит самый продаваемый внедорожник в Китае —

Продажи Geely подскочили на 50 процентов до рекордных 766 000 автомобилей в 2016 году. Прибыль более чем удвоилась до рекордного уровня в 741 миллион долларов. Ожидается, что рост продолжится. Только в этом году продажи Geely, вероятно, вырастут до 1 миллиона единиц.

Инвесторы заметили, что акции Geely, котирующиеся на Гонконге, взлетели выше 11 долларов по сравнению с 3 долларами год назад.Geely сейчас близка к тому, чтобы догнать Chevy и приближается к среднему по отрасли в рейтингах. Рассматривая лучшие автомобили нового поколения Horbury, можно с уверенностью сказать, что эти рейтинги продолжат расти.

В 2003 году Geely начала серийное производство спортивного автомобиля Leopard Beauty, но у него не было двигателя, соответствующего его внешнему виду. Brilliance предприняли более последовательные попытки с Coupe, но они опередили свое время. Только когда Volkswagen начал производить Golf GTI на местном уровне, они начали получать больше одобрения.

Описание автомобилей Geely Emgrand

Сегодня страна-производитель Geely Emgrand предлагает небольшие двигатели с турбонаддувом в своих моделях, но ни одна из них не является спортивной моделью. Таким образом, Geely Emgrand GS и GL, на первый взгляд, типичны. На самом деле это неидентичные близнецы. GS, который был выпущен первым, представляет собой кроссовер; GL — серийная версия концептуального седана Emgrand, показанного на Шанхайском автосалоне 2015 года.

Вслед за GC9 и Boyue они являются продуктами обновленной дизайн-студии Geely, возглавляемой бывшим руководителем дизайна Volvo Питером Хорбери.

К сожалению, привлекательный внешний вид GC9 не был перенесен на GL. Получившийся в результате автомобиль, хоть и не уродливый, но общий и может значительно превзойти GC9. К счастью, у GS таких проблем нет, он молод и достаточно самобытен. Страной-производителем Geely Emgrand x7 также является Китай.

Как и ожидалось от Geely, качество сборки внутри и снаружи соответствует международным стандартам. Внутренне GS и GL практически идентичны. Хотя материалы не так хороши, как у GC9 или Boyue, этого следовало ожидать, учитывая, что автомобили дешевле.

Сделана попытка получить более высокое качество с алюминиевыми фарами и кожаными вставками дверей наверху для эстетической отделки GS. Вырезы в основании капюшона создают впечатление, что он парит в центре туннеля, и в этом его отличительная черта.

Эти автомобили действительно оснащены качественным оборудованием, в то время как более дорогой Ford Escort, например, имеет только крепление для мобильного телефона на приборной панели … Близнецы Geely получают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему, рекламирующую Apple CarPlay и Geely G Link (аналог OnStar от General Motor), а также более традиционные функции.Между спидометром и тахометром есть дополнительный ЖК-экран. Эти особенности пакета обычно ассоциируются с гораздо более роскошными автомобилями с такими возможностями, как датчики температуры и давления для каждой шины.

Страна происхождения автомобиля Geely — Китай. Оба автомобиля доступны с 1,8-литровыми или 1,3-литровыми двигателями с турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или двухступенчатой ​​коробкой передач. Несмотря на схожую мощность двигателей — 98 кВт для 1,8 против 95 кВт для 1.3T, турбокомпрессор — более дорогой вариант и лучший вариант. Отзывы водителей, которые управляли 1,8-литровым вариантом GL в комплектации Elite (верхняя часть для двигателя 1,8), положительны.

GS имеет две версии — Elegance и Sport. Версия Sport, несмотря на название, отличается от версии Elegance только косметически, с более спортивными бамперами, спойлером и красными тормозными суппортами, металлическими педалями и всем важным значком GS под задними пассажирскими дверями в виде черной оболочки с углом обзора 360 градусов.

Geely mk

Страна-производитель также Китай.Обзоры отметили, что ручная регулировка сиденья в эластичной отделке неудобна, и ее нелегко занять приличное положение. С другой стороны, автомобиль получает электрическое управление, что значительно упрощает его работу, плюс люк с электроприводом заменяется неоткрывающейся панорамной крышей для создания гораздо более воздушной атмосферы.

1,8-литровый двигатель кажется вполне адекватным, обеспечивая разумный уровень ускорения, когда это необходимо. Это не только снижает расход топлива на целый литр, до 5,9 литра на 100 км, но и двигатель рвет, как зверь.

MK Cross, страна-производитель Китай, поставляются:

• с блоками и двойным сцеплением;
• Режимы Sport и Eco;
• ручное управление.

Ручное переключение передач осуществляется перемещением селектора влево, а не вправо, что требует некоторого привыкания.

Достойное качество Geely Atlas

Платформа Geely Atlas, также производимая в Китае, была разработана с помощью Volvo, а управляемость превосходна для китайского бренда.Возможности включают круиз-контроль, поэтому машина наберет хорошую скорость.

По доступной цене Geely предлагает полный набор технологий в привлекательной упаковке. Возможно, это не совсем GTI, но Geely говорит, что платформа FE станет основой для большего количества автомобилей. Хэтчбек станет очевидной целью в будущем.

Подведем итоги

Из статьи удалось выяснить, что страной происхождения Geely является Китай. Сегодня Geely максимально использует свои продажи.Потребители из страны-производителя Geely и правительственных агентств Китая купили в прошлом году ошеломляющие 27 миллионов автомобилей, грузовиков и автобусов. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первом квартале 2017 года продажи Geely выросли на 91% до 278 000 автомобилей.

Сегодня этот производитель продолжает курс развития. Китай уже может гордиться первым в мире электромобилем (EV). Рынок внедорожников / кроссоверов, который достигнет 10 миллионов единиц в 2017 году, в настоящее время составляет 40 процентов всех продаж легковых автомобилей в Китае.Geely предлагает полный набор технологий по доступной цене в привлекательной упаковке, что делает автомобиль популярным во всем мире.

Республика Беларусь очень слабо связана с автомобильной промышленностью. Но все сразу вспоминают одноименный трактор, грузовики МАЗ и, конечно же, легендарные грузовики БелАЗ. Руководство республики уже много лет пытается исправить эту ситуацию: привлечь в страну иностранные инвестиции, создать рабочие места, а заодно перевести граждан со старых иномарок на новые машины собственного, белорусского, производства, хоть и иностранный бренд.И вот успех — договоренность с Китаем, строительство и запуск долгожданного завода в Бельджи, где уже собирают автомобили Geely. Новое совместное предприятие посетил корреспондент журнала «Движок», который воочию увидел плоды сотрудничества, согласованного на высшем уровне.

Именно так: в открытии завода лично принял участие Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко. Спросите, причем тут Россия? Все просто: даже при волевом решении президента обязать всех белорусов покупать только автомобили Geely, мощности предприятия справятся с этой задачей примерно за год работы.Таким образом, 90% всей продукции будет идти на экспорт и, как мы все прекрасно понимаем, подавляющее большинство машин появится на российском рынке.

Следует отметить глобальный подход, с которым Geely решила сделать новый шаг в завоевании нашего рынка. Вместо использования мощностей завода Derways в Черкесске, на качество сборки которого не жаловались только ленивые, компания решила осваивать альтернативную территорию, оставаясь в рамках Таможенного союза.

Напомним, Geely была основана в 1986 году. Как и многим автопроизводителям из Поднебесной, серьезный рывок ей удалось совершить только в «ноль». Среди поистине значимых шагов стоит отметить приобретение известной австралийской компании Drivetrain Systems International, автоматические трансмиссии которой устанавливаются на модели Geely, а также самую известную сделку — покупку 100% акций компании. Шведский бренд Volvo. В 2014 году бренд прошел ребрендинг и получил нынешнее лицо, а позже также приобрели Lotus и Proton.

Geely появилась непосредственно в России в 2011 году вместе с моделью MK. И если одноименный седан не особо понравился россиянам, то псевдокроссовер MK Cross, как говорится, успел уловить зарождающуюся волну мирового увлечения сегментом внедорожников. В следующем году на рынок вышла модель Emgrand с современным дизайном и гуманной ценой, которая тоже нашла своего покупателя. В 2014 году стартовали продажи кроссовера Emgrand X7, который до сих пор является локомотивом продаж компании в России.

Geely mk Cross geely Emgrand X7 Geely Emgrand

И вот новый кроссовер Geely Atlas готовится к прорыву на отечественный рынок. Кстати, название «китаец» им удалось заранее зарезервировать, так что большого одноименного кроссовера от Volkswagen в России, по крайней мере, с таким же названием ожидать не стоит. Это Атлас собран на мощностях завода в Бельги, и, забегая вперед, скажем так, собран на очень достойном уровне.

Geely атлас

Предприятие является точной копией аналогичного завода в Китае. Общая площадь 1,18 кв. Км. На его территории расположены сборочный цех (более 16 тысяч квадратных метров), покрасочный (около 8 тысяч квадратных метров) и сварочный (более 9 тысяч квадратных метров). Сборочный цех разделен на три основные линии: внутреннюю линию, линию шасси и линию окончательной сборки.

Ожидания увидеть там роботов с непонятными иероглифами не оправдались.Сборка целиком ведется по «западным» технологиям. Промышленный робот Kuka из Германии наносит клей-герметик на стекло, адгезивная система Graco из США поставляет этот же герметик для робота, а испытательная линия передана Durr из Германии.

На данный момент в сборочном цехе работает более сотни человек, и их усилия по сборке полностью готового автомобиля из сварного и окрашенного кузова занимают всего три часа.В этом им помогает сборочный инструмент Atlas Copco шведского производства с сервоприводами и беспроводной передачей данных о результатах затяжки резьбовых соединений каждого конкретного автомобиля. Данная технология исключает дефекты затяжки резьбовых соединений на всех этапах сборки и соответствует самым современным мировым стандартам и требованиям качества.

Сварочный цех также гордится оборудованием всемирно известных брендов. Это сварочные клещи Obara из Японии, 27 немецких сварочных роботов Kuka, 62 адаптивных системы управления контактной сваркой Bosch Rexroth с адаптивным управлением, автоматические системы нанесения герметика немецкой компании SCA и трехмерная измерительная машина Hexagon шведского производства.Последняя задача — убедиться, что процент соответствия сварных соединений составляет не менее 95%.

Немецкие роботы Kuka варят еще один кузов Geely Atlas

Особенностью таких сварочных систем является возможность регулировки параметров процесса сварки в реальном времени и обеспечение максимального контроля качества сварных точек. Все работы проверяются контрольно-измерительной лабораторией по контролю геометрии кузова с помощью лазерных датчиков и контактных головок на специальном станке.

Особого внимания представители Geely уделили окрасочной мастерской, которая рассчитана на восемь цветов. Роботы Durr со сложной кинематикой используются для нанесения покрытия на внешние поверхности корпуса, обеспечивая окраску поверхностей любой конфигурации. Как и положено заводу, который претендует на звание современного завода, он использует экологически чистые материалы на водной основе и методы электростатического покрытия для окраски.

Краска и праймер Geely для катафореза используются для шести герметиков для швов и антигравийных герметиков Graco в США, 16 для предварительного смешивания и дозирования красок от той же компании и 11 роботов Durr непосредственно для покраски.Поставщиком материалов для катафорезных ванн и лакокрасочных материалов является немецкая компания Basf. Не забывайте о фосфатировании в «Бельги». Фосфатная пленка с цинком предназначена для защиты кузова от коррозии. Для большей защиты от попадания различных загрязнений при покраске используется специальная деминерализованная вода для удаления с нее даже мельчайших частиц солей и металлов.

Несмотря на то, что покраской занимаются роботы, после этого машину обязательно осматривает диспетчер, который лично проверяет каждый окрашенный кузов.То же самое происходит после лакировочной камеры. Камера окончательной полировки обрабатывает поверхность, пока она не станет идеально гладкой и блестящей.

Отдельно следует отметить, под неусыпным контролем гостей из Поднебесной ведутся все работы. Взгляд китайских специалистов Geely внимательно следит за каждым движущимся по конвейеру телом, попутно проверяя данные о проделанной работе на экранах компьютеров.

Что в итоге?

Если пару лет назад словосочетание «Китайское производство и контроль качества» вызывало легкую улыбку, то, увидев, как самые современные роботы собирают автомобили практически в стерильных условиях из самых экологически чистых материалов, перестанешь удивляться невообразимым темпам развития китайского автопрома.Еще немного — и колебания в выборе покупателей между европейскими, японскими и китайскими брендами станут обычным явлением, а чья машина будет интереснее, качественнее и, главное, прибыльнее, пока непонятно.

Что касается модели Geely Atlas, собираемой на новом белорусском предприятии, то успех продаж этого кроссовера по-прежнему будет напрямую зависеть от ценовой политики. Для привлечения покупателей желательно выходить на консервативный российский рынок с демпингом, особенно в случае китайских брендов, отношение к которым в России предвзятое.Однако, учитывая мировой уровень производства на белорусском предприятии, можно с большой долей уверенности сказать, что у бренда Geely есть все шансы сломать отечественные стереотипы.

К .: В прошлом 2015 году бренд занял второе место среди китайских компаний. Как дела в этом году? Какие достижения?

И ПРО: Полгода закончилось, и скоро можно будет подвести итоги за три квартала.Мы надеемся остаться на втором месте по итогам 2016 года, по крайней мере, для этого есть все основания. Если посмотреть на результаты за 8 месяцев, то мы значительно опережаем своих коллег, которые находятся на третьей позиции.

Однако результат в абсолютном выражении будет не самым впечатляющим. В этом году произошло изменение модельного ряда, и реально сегодня он сократился до двух автомобилей. Все остальные модели, которые мы собирали на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, уже де-факто раскуплены и остаются в единичных экземплярах.

Мы перешли на две новые модели: Emgrand 7 и Emgrand X7, поэтому падение продаж — вещь вполне объективная. Одно дело предложить предложение из 4–5 вариантов, а другое дело предложить только два. Тем не менее, Geely в Китае уже сняла с производства все модели, которые мы продавали ранее. Сейчас идет полная реформа производства как такового и вывод на рынок новых моделей.

Соответственно, мы также находимся в процессе изменения модельного ряда. Учитывая общий спад рынка и сложившуюся ситуацию, в этом году мы планируем выйти на цифру всего 4500 автомобилей.Это значительный спад, хотя у нас был хороший первый квартал, за эти три месяца мы продали довольно много машин, собранных на Derways.

На сегодняшний день мы не производим новые модели на этом заводе и сосредоточили все наши усилия на заводе в Бельги. Но мы не разрываем отношений с Derways. Простое изменение модельного ряда требует реструктуризации производства. Geely сейчас готовится к запуску завода в Республике Беларусь. Это будет сборно-разборная сборка с полной сваркой и покраской кузова, поэтому основной целью инвестиций был запуск именно этой производственной площадки, в которой Geely является прямым участником.

Всем известно, что завод в Карачаево-Черкесии, как партнер, является подрядным сборщиком, и в свое время было решено перенести производство в Бельджи. Мы еще не решили, какую роль будет играть Derways, но в любом случае сейчас основная цель — завод в Беларуси. Скорее всего, на заводе в России будет крупноузловая сборка единичной модели. Мы прекрасно понимаем, что одновременно производить на одном предприятии, даже самом современном, физически нереально, и это не очень эффективно с экономической точки зрения.

К .: Модели Emgrand 7, EC7 и GC6 (некоторые из которых уходят с рынка) образуют практически непрерывную линейку, охватывающую ценовой диапазон от 419 000 до 799 000 рублей, с довольно небольшим шагом. Какая из этих трех моделей пользовалась наибольшим спросом?

И ПРО: Начнем с того, что Emgrand EC7 с заводским кодом FE1 — это модель, производство которой началось в Китае в 2009 году. В конце 2014 года она была заменена значительно обновленной моделью FE3, которая теперь называется Emgrand 7.Основные технологические решения остались, но этот автомобиль прошел глубокий фейслифтинг, как внешний, так и внутренний.

Автомобиль оборудован в соответствии со всеми требованиями технического регламента, комплектуется системой ESP и двигателем, соответствующим стандарту Евро-5. Для сравнения скажу, что EC7 все же придерживался старых правил, когда не требовались системы электронной стабилизации и не было таких норм выбросов.

GC6 является преемником линейки Geely MK, собираемой на заводе Derways.Относится к B-классу. К сожалению, сегодня в России у нас нет машины класса В, и перед нами стоит задача освоить новую машину этой линейки, которая сейчас очень хорошими темпами продается в Китае. Эта задача должна быть решена в обозримом будущем. Мы прекрасно понимаем, что окончательного выхода из кризиса пока не видно, и сегмент B снова резко вырос в объемах. Напомним, в 2012-2013 годах было падение продаж сегмента B как такового, а сейчас, за счет ценовых преимуществ, он начал расти.Перед нами стоит задача окончательно адаптировать автомобиль к действующим в России требованиям и существующим условиям.

Проблема в том, что технический регламент требует дополнительных вложений в развитие. Действующие сейчас в Китае нормы несколько отличаются от российских, плюс добавлено требование оборудовать автомобиль системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Это также подразумевает значительные дополнительные затраты как на разработку самой системы для данного класса автомобилей, так и на ее установку в процессе производства.Поэтому все это займет какое-то время, но я надеюсь, что в течение года этот вопрос будет решен и наши потери в B-сегменте будут восполнены.

К .: В июле сообщалось, что продажи флагманского седана Geely Emgrand GT (он же GC9) в России стартуют в августе, но тогда сроки были перенесены на декабрь. В чем причина задержки, соблюдается ли график и есть ли конкретная дата начала продаж?

И ПРО.: Эти июльские сообщения исходили не от нас. Есть много ресурсов, которые часто публикуют непроверенную информацию. О старте продаж в августе мы ни разу не говорили, машину обещали подарить. Представляли на Московском автосалоне. Небольшая задержка с выводом на рынок связана с тем, что сейчас идет процесс прохождения сертификации ЭРА-ГЛОНАСС на этот автомобиль. Сама модель готова к продаже, соответствует всем требованиям техрегламента, все основные работы по сертификации завершены.Надеюсь, что во время тестирования системы ничего экстраординарного не произойдет, мы выполним задуманное, и в декабре машина появится в автосалонах.

На фото: Игорь Овсянников, генеральный директор Geely в России

При этом мы очень внимательно и внимательно смотрим на процесс сертификации. При выводе автомобиля на рынок европейские компании просто предоставляют сертификат на соответствие европейским стандартам, а в России сдают минимум дополнительных испытаний.Китайские стандарты сегодня очень сильно различаются, и мы заявляем о готовности автомобиля к выходу на рынок только тогда, когда у нас есть готовый ОТТС (Сертификат одобрения типа автомобиля) и мы можем быть уверены, что все испытания пройдены. Но поскольку вся работа над Emgrand GT практически завершена, я думаю, что во второй половине ноября мы сможем объявить цену и начать прием заказов.

К .: По поводу системы наименования моделей. Скажите, все ваши седаны будут называться Emgrand?

И ПРО.: 20 сентября в Китае прошла презентация автомобиля Emgrand GL. Мы показали эту машину на ММАС, но не представили ее до официальной премьеры дома. Emgrand не сразу создавался как суббренд внутри бренда Geely. Сначала это было отдельное название для одной машины, но никто не ожидал такого успеха и того, что это имя станет именем собственным. И руководство Geely решило, что если уже продано более миллиона машин с названием Emgrand, то вся линейка седанов будет называться Emgrand, но с одним уточнением: это касается автомобилей С-класса и выше.Автомобили B-класса в Китае не носят и не будут носить название Emgrand, то есть теперь это отдельная линейка.

К .: Не кажется ли вам, что система именования не очень логична? Есть седаны Emgrand, есть кроссовер и еще Emgrand, и к нему можно добавить еще …

И ПРО: Оставим то, что было, как некую историю. В настоящее время в названиях всех новых кроссоверов, которые поступят в производство и продажу в Российской Федерации, не будет слова Emgrand.Это название присваивается линейке седанов, начиная с определенного класса. Кроссовер Emgrand X7 будет называться просто Geely X7.

К .: То есть будет марка плюс буква с цифрой? Или две буквы с цифрой? Все-таки желательно, чтобы в названиях была какая-то система …

И ПРО: Да, есть определенные трудности с восприятием, но мы будем постепенно пытаться выйти из этой ситуации. Мы не можем поступить так же, как Mercedes или Infiniti, которые одновременно изменили всю систему именования своих моделей.Изменение нашего названия коснется только новых продуктов. Мы надеемся, что в ближайшие два года мы построим четкую и логичную систему именования. Другой момент связан с тем, что мы работаем с китайским продуктом, и китайский рынок требует собственных имен. У нас совсем другой менталитет, и часто китайские имена просто неприемлемы для России. Иногда мы просто не можем их произнести, но для Китая это нормально. Следовательно, мы должны адаптировать или изменить названия для российского рынка.Мы только начали эту работу, и сегодня, по крайней мере, все модели, которые продаются в РФ, как минимум нормально звучат. В любом случае у нас нет моделей с «особым произношением», и нам не нужно обучать клиентов тому, как правильно назвать свою машину.

Так что можно сказать, что страница 2016 года перевернута, и с 2017 года все модели получат новые имена. Например, кроссовер NL3 в Китае называют «Буй», точнее, не совсем так. На самом деле, мы не сможем правильно его произнести.Поэтому мы договорились с руководством Китая, что будем использовать собственные названия для стран ЕврАзЭС. Итак, для NL3 мы придумали название и уже проверили патентную чистоту использования на территории РФ. Ближе к Новому году мы его официально объявим.

К .: Согласно информации, в ближайшее время в России должны появиться кроссоверы Geely NL3, Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand X7 нового поколения, а также седан Geely GL (FE-5).Есть ли уже график выпуска этих моделей?

И ПРО: Что касается графика ввода вагонов в эксплуатацию, то сегодня мы можем говорить с уверенностью около 90%, потому что речь идет о новом заводе, и могут возникнуть непредвиденные сложности, возможны задержки на недели и даже месяцы. Первый продукт, который мы представили на автосалоне, — это Emgrand GT. Конечно, основная часть машин поступит в автосалоны в начале 2017 года, но первые из них будут проданы в этом году.Все они собираются на заводе в Бельджи, еще на старой площадке.

Кроссовер NL3 и новый Emgrand X7 будут собираться на заводе в Бельги как первые продукты CKD. Планируется, что вывести их на российский рынок — июль 2017 года.

Третий автомобиль — новый Emgrand 7. Этот автомобиль приобретет все новые отличительные черты: другую решетку радиатора и другую эмблему, и в целом это будет существенно обновленный автомобиль. Его производство также должно быть освоено на заводе в Бельги в 2017 году, примерно через год.Что касается моделей Emgrand Cross и Emgrand GL, то сейчас мы рассчитываем вариант доставки Emgrand Cross из Китая. Учитывая производственные возможности нового завода, мы понимаем, что поставить четыре модели на конвейер в течение календарного года слишком сложно, практически невозможно. Итак, модели Emgrand Cross и Emgrand GL официально запланированы к производству на заводе в Бельги по системе CKD на 2018 год, но, чтобы ускорить запуск и не ждать начала производства, мы рассматриваем возможность импорта готовых автомобилей. без сборки на территории таможенного союза.

К .: На ММАС было объявлено, что у Geely NL3 будет полноприводная версия. Насколько он будет дороже переднеприводного варианта? Когда он выйдет на рынок одновременно с переднеприводной версией или немного позже?

И ПРО: Для начала хочу сказать, что в Китае совсем другое отношение к кроссоверам. Там можно проехать несколько тысяч километров по отличным дорогам и без единого светофора.Большинство кроссоверов в Китае — это обычные автомобили с другим типом кузова. Все-таки автобанов 52 тысячи километров. Поэтому потребности в повышенной проходимости или приспособляемости к езде по бездорожью там практически не возникает, а рынок очень емкий. Мы привыкли к системе «дороги и направления», и там авторынок стал расти такими темпами после того, как дороги были построены, в полном смысле этого слова. Поэтому нам приходится много объяснять китайским коллегам, инжиниринговому центру и отделу маркетинга, что в России есть какая-то специфика.

Возвращаясь к вопросу о NL3, обе версии будут выведены одновременно. У нас нет отдельных планов по производству этих моделей, тем более что полноприводная версия NL3 китайской сборки начала поставляться в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Что касается разницы в цене, то это тот случай. У нас осталось два двигателя для этой модели, и один из них — 2,4-литровый, рассчитанный на полный привод. Но здесь есть одна проблема.В сознании китайцев, если есть полный привод, то это должен быть пакет люкс. А сейчас делаем «обратную конверсию», чтобы в комплектации, в том числе и в базовой, могла быть полноприводная. Ведь есть люди, которым нужна «полная начинка», а есть те, кому в первую очередь нужен полный привод, а все остальное возможно.

С учетом текущей курсовой составляющей, поскольку мы здесь не производим машины полностью и во многом зависим от курсовой ситуации, в первую очередь по доллару США, реальная разница будет не более 100 000 рублей.

К .: Подскажите, какими двигателями будут оснащаться кроссоверы NL3?

И ПРО: Линейка двигателей включает 1,8 турбо и 2,4 атмосферный. В принципе, для этой машины тоже есть двухлитровый мотор. Сейчас прорабатываем все варианты, чтобы окончательно определиться, какие модификации здесь будут собраны.

К .: А дизелей нет? Наверное, в наших условиях действительно нет смысла прилагать усилия для установки дизельных двигателей на седаны, но в случае с такой машиной, как NL3, версия с дизелем имела бы успех во многих регионах.

И ПРО: Вполне возможно. Но вопрос в том, что собственного дизеля у Geely нет. Нет причин покупать у какой-то компании и лицензировать дизельный двигатель. Вторая проблема заключается в том, что даже Евросоюз пока не знает, что делать с дизельными двигателями, если вступят в силу новые стандарты Евро-7. Даже с Евро 6 у всех теперь есть проблемы с доведением дизельных двигателей до этого стандарта.

Соответственно, китайская сторона хорошо понимает, что для легковых автомобилей могут наступить некоторые пороговые значения, после которых станет невозможно улучшить экологические характеристики дизельного двигателя.Поэтому сейчас все китайские компании вкладывают средства в разработку гибридов и электромобилей, считая, что за ними будущее. Сегодня, например, Geely продает уже около 2700 автомобилей Emgrand 7 с электродвигателями … Офисный парк компании состоит исключительно из таких электромобилей. Огромное количество такси в городе Ханчжоу представлено электромобилем Emgrand 7.

Китайская сторона борется за окружающую среду и активно приступила к развитию инфраструктуры зарядных станций.Государство вкладывает в это деньги и административные ресурсы. Например, в этом году был принят закон, согласно которому при новом строительстве квартир или торговых центров должны быть предусмотрены зарядные станции и места для зарядки автомобилей. Без этого условия ни один проект не будет одобрен. Эта государственная политика вынуждает китайские компании отказаться от разработки новых дизельных двигателей и сосредоточиться на гибридах и электромобилях. Я думаю, что при такой сильной поддержке на самом высоком уровне Китай выйдет в лидеры по этим продуктам.

Опять же, если у нас есть ожидаемые изменения в уплате акцизов, и дизельное топливо начнет дорожать и сравняется с ценой 95-го бензина, это окажет влияние. Плюс в сегментах кроссоверов бюджетной и средней ценовой категории дизели не очень популярны. В Китае вообще было полное непонимание, зачем оснащать легковушку дизельным двигателем. Изначально существовало мнение, что «дизель» означает «грузовик».

К.: Как развивается сотрудничество с заводом Belji? Какие есть достижения и какие проблемы?

И ПРО: Belgi имеет две производственные площадки. Площадка №1 — это старая площадка, с которой мы начали производство в 2015 году, бывшие помещения Борисовского завода «Гидроусилитель». На сегодняшний день строительство нового завода вступило в завершающую стадию ближе к голодному Жодино, на границе Борисовского и Жодинского районов. Собственно, завод БелАЗ виден с площадки.Этот сайт был построен с нуля, в чистом поле. Сейчас завод уже построен, идет монтаж, монтаж и пуско-наладка оборудования. Планируется, что первые пробные партии автомобилей должны быть собраны в первом квартале 2017 года.

К .: Скажите, в каких регионах РФ автомобили Geely пользуются наибольшим спросом?

И ПРО: Если говорить о регионах, то Москва и Санкт-Петербург.-Петербург значительны, а иногда продажи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области превышают продажи в Москве и области. В Москве, конечно, денег больше и требования выше, поэтому многие снисходительно смотрят на китайские машины. Думаю, что ситуация, которая была на Московском автосалоне, когда люди увидели совершенно другую продукцию Geely, во многом приведет к изменению отношения потребителей, в том числе в Москве. Автомобили Geely всегда очень хорошо продавались в Башкирии, и в Татарстане неплохо.Омск и Омскую область можно отметить за Уралом. Из регионов — Ростов, Краснодар, Ставрополь, в целом юг России. Там, конечно, исторически предпочтительнее седаны. Но сейчас сложно говорить о статистике: в 2013 году, когда было продано 28 тысяч автомобилей, статистика была более явной.

К .: Сейчас мы обычно спрашиваем у всех, какие города вы можете считать своей опорной территорией: столицу, города-миллионники или города с населением до 500 000 человек?

И ПРО.: Сегодня Geely имеет 60 дилерских центров и 11 дилерских центров, которые работают в соответствии с соглашением об обслуживании. У нас есть представительства во всех городах с населением более 500 000 человек. Из относительно небольших городов могу назвать несколько таких, как Альметьевск, Туймазы, Орск. Но когда мы смотрим на регистрацию, мы видим, например, что 60% машин, купленных в Санкт-Петербурге, остаются в городе, а 40 уезжают в регион. В Москве пропорция другая: 30% остается в столице, а 70% регистраций — в регионах, а не только в Подмосковье.Для автосалонов в городах-миллионниках это соотношение составляет 50:50, то есть половина закупаемых машин уходит в райцентры, поселки городского типа. Раньше ситуация была еще интереснее: не более 20% машин оставалось в городах, где расположены автосалоны, а остальное приходилось на «транзитные продажи». Но сейчас ситуация начинает меняться, и горожане начинают покупать автомобили. В этом плане Санкт-Петербург, где доля местных регистраций выше, чем в Москве, стал своеобразным индикатором.

К .: Во многих городах России можно увидеть модели Emgrand, работающие в качестве такси. Что вы можете рассказать о работе с таксопарками? Есть ли спецтехника, отвечающая потребностям перевозчиков, или машины отличаются только цветом?

И ПРО: Большинство такси Geely, которые вы видите, являются результатом проекта Taxi-24, который был реализован заводом Derways при поддержке Geely в 2012 году. Все эти автомобили были произведены в 1.5 Standard и 1.8 Standard комплектации. Этот проект вывел на рынок около 1500 автомобилей в этой версии и на первом этапе был очень успешным. Geely Motors Rus не принимала непосредственного участия в проекте, мы обеспечивали только техническую поддержку, поставку запчастей и т.д. Есть и другие компании, которые покупали автомобили у Такси-24. Помимо него были большие проекты в Москве, Ростове, Таганроге, Кемерово. Там мы помогли нашим дилерам. В Самаре был небольшой проект, не наш, но где мы предусмотрели определенные условия для покупки большой партии частной компании.

Вообще такси, как бизнес, сегодня выглядит очень пестро. Многие таксомоторные компании принадлежат к крупным дилерским центрам, которым нужно было где-то продавать большие партии. Думаю, что после начала серийного производства на заводе Бельги обновленного Emgrand 7 мы начнем более внимательно присматриваться к этому вопросу. Сегодняшние объемы производства Emgrand 7 не позволяют говорить о серьезных оптовых закупках для крупных компаний, и в течение следующего года мы не будем самостоятельно организовывать программы с такси.

К .: Есть ли у Geely специальные предложения для корпоративных клиентов, и есть ли какие-то другие, кроме таксопарков?

И ПРО: Мы работаем над подготовкой таких программ, но для нас сейчас главная задача — вернуться на тот этап, с которого мы ушли из-за отсутствия продукта, а все серьезные программы намечены на конец 2017 — начало 2018 года, когда у нас хватит локомотива наших продаж, Emgrand 7. Определенная роль отводится Emgrand GT как флагману.

К .: Каршеринг сегодня становится одним из популярных трендов. Есть ли у Geely планы работать в этом направлении?

И ПРО: Geely начала разрабатывать аналогичные программы у себя дома, и все пошло «наоборот»: на Emgrand GT стали предоставлять своеобразный VIP-сервис с водителем и переводчиком. Программа деловых встреч в аэропортах была разработана на этих машинах с целью повышения статуса.

Что касается каршеринга, это может быть интересно, но для этого сегмента рынка нужна другая машина, не такая большая.Ведь каршеринг — это, чаще всего, перемещение одного человека из точки А в точку Б в пределах города. Соответственно, для этого нужна либо достаточно вместительная машина класса А, либо В-класса в европейском понимании. К сожалению, у нас нет того или иного в виде готового продукта, и мы просто не готовы предоставлять автомобили более высокого уровня для каршеринга. Будет машина В-класса — будут идеи по развитию такой программы.

К.: Какова доля женщин среди покупателей Geely? Какие модели Geely наиболее востребованы среди женщин?

И ПРО: Конечно, у нас есть такие данные. В рамках системы CRM, которую мы запустили в прошлом году вместе с нашими дилерскими центрами и сейчас внимательно отслеживаем, сейчас 30% клиентов — женщины, 70% — мужчины. Дело в том, что если брать большие города, то женщину в машине с механической коробкой можно увидеть очень редко.

У Geely не так много машин с автоматической трансмиссией, а у небольших машин, таких как MK и MK Cross или GC6, вообще не было версий с «автоматом», а женщины просто тяготеют к маленьким машинам.К тому же значительная часть наших продаж приходится на небольшие города, села и сельские поселки, и там женщины не часто водят машину. Соответственно, расширение модельного ряда в сторону большего количества версий с автоматической коробкой передач, а также изменение географии потребителей начнут менять эту тенденцию в нашем сегменте и приведут к определенному сдвигу в гендерных предпочтениях.

К .: На начало 2015 года у Geely было 93 дилерских центра в 74 городах. Что изменилось за это время? Сколько компаний по тем или иным причинам отказались сотрудничать с брендом и сколько присоединились?

И ПРО.: Уже в середине 2015 года мы прекрасно понимали, с чем нам придется столкнуться в 2016 году, в первую очередь с учетом сокращения модельного ряда и ограничения производства. Анализ общей ситуации на рынке показал, что мы все сделали правильно: самостоятельно оценили эффективность существующих 93 дилерских центров. На момент принятия решения их количество было сокращено до 87.

Решение о прекращении дилерских отношений было принято в тех центрах, которые показали наименьшую эффективность, причем не только и не столько по продажам, но и по послегарантийному и гарантийному обслуживанию.Мы пользуемся системой более двух лет. горячая линия, и мы могли сравнить количество отрицательных отзывов в отношении того или иного центра. По каждому из дилерских центров мы провели многовариантный анализ и по его результатам приняли решение о расторжении договоров.

Но, с другой стороны, мы понимали, что поддерживать эффективность автосалона с продажами на уровне 2-3 машин в месяц абсолютно бессмысленно, поэтому прекратили сотрудничество с рядом центров в области продаж, оставив дилерское соглашение на работу в сфере сервисного и гарантийного обслуживания… Сегодня у нас 60 дилерских центров в 53 городах.

К .: Делаете ставку на монобрендовые или мультибрендовые дилерские центры?

И ПРО: Сегодня большинство наших дилеров работают под разными брендами. Это связано с историей развития бренда в России. Еще в 2012 году мы поставили только один автомобиль Geely MK, и создание монобрендового дилерского центра не было экономически целесообразным. При этом мы всегда стремимся создать специализированный выставочный зал и сертифицированный персонал для бренда во всех центрах.

Стремительный рост бренда на местном рынке и изменение модельного ряда вносят постоянные корректировки в требования дилерского центра. За последние два года Geely представила три продукта совершенно разного уровня, соответствующих по дизайну и техническим параметрам корейским и некоторым европейским брендам. И наши клиенты уже ожидают должного отношения к качеству предоставляемых услуг.

Чтобы соответствовать уровню ожиданий потребителей, в 2017 году мы начинаем ребрендинг дилерской сети с упором на создание монобрендовых центров.Учитывая текущее состояние автомобильного рынка и расширение модельного ряда до шести моделей к 2018 году, мы выделили на этот процесс два года. При существующем модельном ряду экономика дилерского предприятия не позволит монобрендовым салонам выжить.

К .: Какие марки и модели вы считаете основными конкурентами Geely в России? Как вы думаете, в чем заключается главное конкурентное преимущество бренда?

И ПРО.: Если говорить о моделях Geely Emgrand 7, Emgrand X7, то для нас традиционными конкурентами являются автомобили китайских марок, некоторые модели АВТОВАЗа и Renault. С появлением Emgand GT и кроссовера Geely NL-3 мы рассматриваем корейские бренды как конкурентов. А главным преимуществом марки было и остается соотношение цены и качества, богатая комплектация и дизайн автомобилей.

К .: Как можно сформулировать основные задачи, которые Geely ставит перед собой на российском рынке?

И ПРО.: Основная задача на ближайшие два года — ответить на вопрос «Какую машину вы купили?» услышать от владельцев брендов:

Купил Джили! А Geely — это другой Китай.

Такой улучшенный автомобиль, как Geely Emgrand X7 — нынешний первоклассный кроссовер, который продолжает оставаться бестселлером во многих странах мира. Он выставлен на продажу с мая 2012 года. Среди других моделей китайского производителя моторов Geely он заметно выделяется и является значительным прогрессом для этой марки на всем автомобильном рынке.

В целом обновленный кроссовер в процессе сборки наделил рядом новых, как внешних, так и технических характеристик и качеств. В первую очередь, речь идет о новом дизайне, улучшении качества деталей, уровне безопасности, а также дополнительном комфорте использования. По данным официального дилера китайской марки Geely в России, за период 2013 года модель Geely Emgrand X7 получила наивысший балл в краш-тестах C-NCAP.

Внешний вид и интерьер

Если говорить об обзоре интерьера и экстерьера, то в этом случае многие конкуренты могут просто позавидовать.

Geely emgrand x7

— цена: + 0 руб.

Выигрышным моментом для создателей стало то, что для своего китайского автомобиля они выбрали сдержанный стиль минимализма, в котором нет ничего лишнего. За гарантию успеха внешнего вида отвечал дизайнер Джорджетто Джуджаро, заслуга которого не в малом количестве оригинальных дизайнов.

Технические характеристики

Подвеска McPherson отвечает за комфорт пассажиров во время движения и за управляемость Geely Emgrand X7, сборка представляет собой многорычажную конструкцию.Автомобиль оснащен передним приводом, работать с которым может только пятиступенчатая механическая коробка передач. Вне зависимости от того, где произведен автомобиль и где он собирается, в России он продается только с 2,0-литровым двигателем.

Стоимость машины

По данным официальных дилеров марки Geely, цена в России на марку Geely Emgrand X7 на период 2014 года может колебаться в районе 650 000 рублей. Однако если говорить о том, сколько стоит автомобиль, все зависит от его сборки и оснащения.

Более подробную техническую информацию, а также о возможности покупки автомобиля в кредит, вы можете прочитать на нашем и официальных сайтах китайского производителя и дилеров в России.

Видеообзор: интерьер, экстерьер, двигатель

Еще статьи о Geely Emgrand x7

Geely Automobile Holdings Limited — китайский производитель автомобилей, входящий в группу Geely Holding. Штаб-квартира находится в Ханчжоу. Компания занимается производством автомобилей, внедорожников, мотоциклов, двигателей и трансмиссий.Она владеет брендами Geely и Volvo и продает такси под брендом London Taxi. В переводе с китайского название бренда переводится как «счастье».

Основатель Geely Ли Шуфу родился в семье фермера.

Автомобиль Geely

Некоторое время мальчик помогал отцу, а потом отправился попытать счастья в город. В 1986 году, когда Ли было 23 года, он основал компанию по производству холодильных компонентов. Спустя три года он расширил свою деятельность и начал производить декоративные материалы и изделия из дерева магнолии.

В 1992 году намечается эпохальный поворот в истории компании: Geely подписывает соглашение о сотрудничестве с крупным японским автопроизводителем Honda Motor. Теперь у бренда есть лицензия на производство скутеров, мотоциклов и комплектующих. К 1994 году компания стала лидером по продаже скутеров на китайском рынке и начала собирать мотоциклы собственной конструкции.

У компании дела шли отлично: уже в 1997 году Geely произвела более 200 000 мотоциклов и скутеров.С 1997 года компания оснащает мотороллеры силовыми агрегатами собственной конструкции. Ли Шуфу планирует дальнейшее развитие и начинает разработку автомобилей.

В 1998 году появляется первая машина Geely. Это был хэтчбек Haoqing SRV на платформе Daihatsu Charade G100. Он оснащался трехцилиндровым двигателем объемом 993 куб. См или четырехцилиндровым двигателем объемом 1342 куб. См и мощностью 52 и 86 л.с. соответственно.

Haoqing SRV (1998)

В этом же году начали выпускать и другие модели семейства HQ.В 2000 году появляется субкомпакт Geely MR, который выпускается в кузовах пятидверного хэтчбека и четырехдверного седана. Изначально автомобиль продавался под названием Merrie. В 2005 году на автосалоне в Шанхае дебютировала его обновленная версия MR 203, уже оснащенная 1,5-литровым двигателем.

Однако Geely еще не зарегистрирован как производитель автомобилей, что не позволяет компании развернуть серийное производство. В 2001 году лицензия была наконец получена, и Geely вошла в число первых частных производителей автомобилей в Китае.

В 2002 году Geely начала сотрудничать с Daewoo и Maggiora S.p.A Италия. А в следующем году компания отправит на экспорт первую партию своих автомобилей. Только за первое полугодие объем производства автомобилей составил 34 тысячи единиц.

В 2005 году компания впервые представляет свои автомобили на одной из самых престижных автомобильных выставок мира — Франкфуртском автосалоне. Здесь демонстрировались обновленный хэтчбек Haoqing, а также модели Merrie и Uliou.Geely стала первой китайской автомобильной компанией, представившей свои автомобили на европейском рынке.

Спустя год марка показала свои модели на автосалоне в Детройте. Затем компания показала собственные разработки: автоматическую коробку передач и 1-литровый бензиновый двигатель мощностью 78 л.с.

В 2006 году был представлен автомобиль Geely MK, который предлагается в кузовах седан и хэтчбек. В его основе лежит Toyota Vios первого поколения. Эта модель появилась в России в 2008 году и стала настолько успешной, что с начала 2010 года ее производство было запущено на заводе Derways в Черкесске.Свою популярность она заслужила благодаря стильному внешнему виду, просторному салону и надежности. В России Geely MK предлагается с 1,5-литровым двигателем мощностью 94 л.с.

Geely MK (2006)

В 2008 году в Детройте бренд представил седан Geely FC, который относится к классу «C hight» и заметно крупнее своих предшественников. Он получил 16-клапанный двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 139 л.с., что позволяет разгоняться до 185 км / ч.

С 2008 года бренд начал предлагать автомобили, работающие на природном газе и метаноле.В следующем году Geely подписывает контракт с Yulon Group, который предусматривает совместное производство электромобилей.

В 2010 году Geely Automobile покупает Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 миллиарда долларов.

В 2009 году китайский автопроизводитель запускает новый бренд, чтобы вывести на рынок роскошные автомобили. Первым членом семейства был Emgrand EC7, большой семейный автомобиль, выпущенный на рынок в июле 2009 года. Изначально он проектировался как экспортная модель. При его изготовлении автомобильная компания использовала электронику Siemens, сиденья Lear Corporation и стекло Saint-Gobain.Emgrand EC7 — первый автомобиль, построенный и разработанный в Китае, получивший 4 звезды в тестах Euro NCAP.

Emgrand EC7 (2009)

Бренд был представлен в России с 2007 года, но до 2011 года не имел ни одного официального представителя. 2 мая 2007 года в городе Новоуральске на заводе ЗАО «АМУР» началось производство автомобилей Geely (СК) Отака.

В 2011 году начало свою деятельность ООО «ГИЛИ-МОТОРС», дочернее предприятие компании Geely International Corporation, которая стала эксклюзивным дистрибьютором бренда в нашей стране.С этого момента продажи стали стремительно расти: если в 2011 году было продано 6 060 автомобилей, то в 2013 году было продано более 27 000 штук. Сегодня бренд занимает первое место по объемам продаж в России среди китайских автопроизводителей.

В 2010 году Geely представляет еще один автомобиль бизнес-класса, флагманский автомобиль Emgrand EC8, созданный на основе концепт-кара GC, дебютировавшего на Пекинском автосалоне 2008 года. Он получил высокотехнологичный двигатель, полный комплект систем активной и пассивной безопасности и широкий спектр оборудования.

Emgrand EC8 (2010)

Geely Automobile сейчас демонстрирует уверенный рост, продавая свои автомобили на всех континентах. Реализует «Стратегию трансформации», которая предусматривает переориентацию с политики снижения производственных затрат на инновационные решения по дизайну, качеству, безопасности и технологичности.

Avalink — официальный дилер Geely

Китайский производитель автомобилей Geely набирает все большую популярность в мире, в том числе и в нашей стране.Сегодня автомобили Geely ни в чем не уступают моделям известных европейских, американских и немецких брендов. Более того, в чем-то они даже опережают своих «собратьев», так как недорогие и экономичные в обслуживании (запчасти всегда в наличии).

Где производится Geely Emgrand?

Автомобили Geely — это удобные и безопасные автомобили, идеально подходящие для использования в современных городах. Они обладают привлекательным дизайном, отличными техническими характеристиками и потребляют небольшое количество бензина.

В России купить автомобиль Geely можно у компании Avalink — официального дилера китайского производителя. Компания Avalink — молодая и динамично развивающаяся компания, которая набирает обороты даже в период экономического кризиса.

Салоны Avalink — это выбор автомобилистов, желающих приобрести автомобиль Geely по гарантированно справедливой цене, а также получить квалифицированную помощь в ремонте автомобиля, консультации по запасным частям Geely и персональное обслуживание.

В Avalink хорошо работают молодая команда и опытный менеджмент.Благодаря этому команда гибко решает все проблемы, связанные с покупкой автомобилей Geely и техническим обслуживанием автомобилей. Сотрудники нашей компании помогут выбрать комплектацию авто и запчасти для вашего автомобиля Geely. Кроме того, компания помогает клиентам оформить документы на кредит, страховку и зарегистрировать автомобили в ГИБДД. Уровень профессионализма официального дилера Geely в Москве «Авалинк» и отдельных сотрудников постоянно повышается.

Для удобства клиентов сервисный центр Avalink предлагает широкий спектр услуг.Здесь вы можете купить все необходимые для автомобиля Джили запчасти, комплектующие и различные средства по уходу за автомобилем.

Квалифицированные специалисты произведут кузовной ремонт автомобиля. Все виды работ выполняются быстро и качественно, время ремонта сводится к минимуму, так как сотрудники компании имеют доступ к большому складу запчастей. Ремонт автомобиля Geely стоит доверить официальному дилеру компании, так как наши сотрудники специализируются на работе с автомобилями китайского производителя.

Основная миссия Avalink — предоставление услуг высочайшего качества для автомобилей. Коллектив сервисного центра проходит обучение в специальном учебном центре Geely. В клиентской зоне автоцентра можно увидеть многочисленные сертификаты, подтверждающие качество услуг официального дилера китайского автопроизводителя Geely в Москве.

Сотрудники сервисного центра Avalink несут ответственность за выполнение своих обязанностей, искренне заботятся о своих клиентах и ​​стараются диагностировать и ремонтировать автомобили Geely максимально качественно и быстро.Попавшие в руки наших специалистов хэтчбек или седан в кратчайшие сроки вернут своему владельцу в рабочем состоянии.

Гарантия квалифицированного и качественного обслуживания — основная причина, по которой стоит покупать автомобиль Geely MK именно у нас. Хэтчбек от китайского производителя прослужит своему владельцу долгие годы, если вы доверите обслуживание и ремонт автомобиля нашим специалистам. Компания Avalink — это высокое качество и доступные цены!

* Гарантия 5 лет !!!

Легковые автомобили Geely (производство Китай)

Популярность и активный рост продаж

Такая известная марка автомобилей китайского производителя, как Geely, является одним из самых продаваемых автомобилей, занимая пятое место в списке продаж в России.

Geely Emgrand EC7 2018 комплектация и цены, фото, видео, характеристики

Следует отметить, что столь высокий показатель продаж свидетельствует не только о том, что цены на Geely вполне доступные, но и свидетельствует о высоком качестве и надежности модельного ряда. Начиная с 2012 года и по настоящее время количество пользователей на официальном сайте только увеличивается, а вместе с ними и продажи.

Факторы успеха на рынке

Как уже было сказано ранее, одним из преимуществ является доступная цена для каждого покупателя, но на этом преимущества не заканчиваются.К тому же китайский автомобиль Geely имеет налаженный сервис и относительно невысокую стоимость запчастей, что говорит о наличии технического обслуживания и недорогого ремонта в период эксплуатации.

По словам представителей официального дилера Geely, производители не собираются останавливаться на достигнутом, разрабатывая новые модели с использованием самых инновационных технологий и улучшенных стратегий трансформации. Таким образом, следует отметить, что качество машин становится лучше с каждой новой машиной, несмотря на то, что покупка машины также доступна и проста.

Самые актуальные модели

Одной из самых универсальных и при этом популярных моделей, которые производятся на китайском заводе моторов Geely, является кроссовер — MK. Плюсы среди остальных — повышенный уровень безопасности, комфорта и конечно доступность цены. Таким образом, можно сказать, что автомобиль вполне подходит как для городских поездок, так и для семейных поездок за город.

Еще одна не менее популярная модель — Geely GC6, подробно демонстрирующая все сильные стороны производителя.Взглянув на фото, можно сразу определить его достоинства, к которым можно отнести: стильный автосалон, современный дизайн и улучшенную базовую комплектацию. На этот раз разработчики уделили особое внимание безопасности использования, оснастив его дополнительным комплектом подушек безопасности, антиблокировочной системой тормозов и приборной панелью.

Третья, но далеко не последняя актуальная модель автомобиля, на которой красуется значок Geely, — хэтчбек Geely MK Cross, с необычными бамперами, защитными пластиковыми накладками, черными стильными колесами и рейлингами на крыше.

И напоследок не забудьте выделить модели: Emgrand, Emgrand Hatchback и Emgrand x7, которые по праву можно считать первыми автомобилями китайского производителя, разработанными для экспорта в страны Европы.

Образование

Ленинградский государственный университет, биолого-почвенный факультет, биолог-зоолог, 1986.

Стаж работы в образовательных учреждениях:

Стаж репетиторства

22 года, в том числе по скайпу — 3 года

Мои педагогические достижения

1994 г. — идейный вдохновитель и организатор класса с углубленным изучением химии и биологии.

1999 г. — звание «Почетный работник общего образования Российской Федерации».

1999, 2001, 2003, 2004 — лауреат премии Д. Сороса в области школьного образования (преподаватель Сороса).

2002 г. по сей день — рецензент Всероссийских чтений имени В.И. В.И. Вернадского (Москва).

2006 г. — победитель конкурса лучших учителей РФ.

2010 г. — победитель II Всероссийского конкурса на лучшую методическую разработку по экологии.

2012 г. — 3 место во Всероссийском конкурсе методик разработки «Выращивание винограда».

2012 г. — I место в областном конкурсе педагогического мастерства «Учитель года — 2012», г. Финалист областного конкурса «Учитель года — 2012».

2013 г. — Дипломант Международной научно-практической конференции «Инновационные методы в педагогике».

Имею учеников — победителей и призеров региональных олимпиад по биологии и экологии, благодарности и благодарственные письма за руководство межшкольным экологическим объединением «Эко-Русь» и плодотворную педагогическую деятельность.

Стоимость урока:

По договоренности

Итоги:

Я учитель биологии со стажем преподавания 28 лет. Место работы — МАОУ Средняя общеобразовательная школа № 5 с углубленным изучением химии и биологии в городе Старая Русса Новгородской области. Я преподаю в классах с базовым и углубленным изучением биологии.

Я люблю свою работу. Мне нравятся длинные школьные коридоры и запах мела у доски, мне нравится, когда урок проходит успешно, а глаза детей горят искрой интереса, я люблю разговаривать с учениками о жизни и многом другом.Я могу найти подход к любому ученику, считаю, что главное — это интерес к предмету, желание работать.

Где выпускается Geely ?!

Если нет такого интереса, стараюсь разбудить его всеми возможными способами.

Я преподаю в соответствии со своими учебными пособиями. Они написаны с учетом всех требований биологической программы, полностью соответствуют материалам, представленным в ЕГЭ и ОГЭ, и постоянно совершенствуются.При необходимости могу использовать углубленные учебники для подготовки к олимпиадам. На занятиях активно использую самые разные тестовые задания, задания и упражнения по разным разделам биологии, в том числе повышенной сложности.

Награды:

home »Права и обязанности» Где собирают gili emgrand. Geely в России. Как собирают Geely за пределами Китая

«Джили Эмгранд х7» — отзывы владельцев.Китайские автомобили «Gili Emgrand x7»

«Джилли Эмгранд Х7» — это, пожалуй, одна из самых удачных моделей кроссоверов Поднебесной, когда-либо выходивших на мировой рынок. Сейчас этому автомобилю исполняется 4 года с момента его первого дебюта. Что самое интересное, изначально новинка была доступна только на внутреннем рынке. Но вскоре дешевый и качественный кроссовер стали покупать по всему миру. Российский рынок не стал исключением. И сегодня мы рассмотрим, что есть в отзывах владельцев «Giley Emgrand X7», и узнаем все его особенности.

Дизайн

Внешний вид кроссовера нельзя назвать бюджетным, но при этом сам дизайн создавался не с нуля. По внешнему виду китайский джип напоминает нечто среднее между Subaru Forester и Toyta Rav 4. Немного преобразив переднюю часть новым, высоко поднятым бампером и массивной решеткой радиатора, китайские разработчики сделали хоть и не оригинальный, но очень яркий и интересный дизайн автомобиля. машина. Отличительная черта кроссовера — сильно приподнятая «корма».Благодаря такой конструкции бампера эта машина способна преодолевать любые спуски и вершины.

Да и назвать эту модель устаревшей очень сложно — ломаные линии и рельефные особенности корпуса делают внешний вид «китайца» актуальным во все времена. Отлично смотрятся и надуты колесные арки на фоне литых колес. В профиль автомобиль «Джили Эмгранд Х7» (фото этого автомобиля можно увидеть ниже) имеет очень стремительный и динамичный вид.

И что самое интересное, «Джилли Эмгранд» представитель авто бюджетного класса.А это значит, что при минимальных средствах на разработку китайцам удалось сделать такой же яркий и стильный кроссовер, как его дорогостоящие японские конкуренты Rav-4 и Subaru Forester.

Размеры и вместимость

Размеры китайского джипа следующие: длина — 4541 мм, ширина — 1833 мм, высота — 2661 мм. Конечно, если бы «Джилли» относились к классу полноразмерных внедорожников, такие габариты были бы небольшими. Но поскольку это смесь автомобиля и джипа (то есть кроссовера), то для машины «Gilly Emgrand X7» достаточно длины 4,5 метра.В комментариях владельцев также отмечается большой объем багажника. В него можно положить до 580 литров груза. При желании можно сложить задний ряд сидений и увеличить объем багажника в 2-2,5 раза.

По проходимости «китайца» можно сказать, что далеко по бездорожью на нем не поедешь, клиренс маловат — 17,7 сантиметра. Так что высоко поднятый корм — это единственное, что позволяет джипу безопасно передвигаться по ухабистым дорогам. Если бы бампер был поставлен вровень с порогами, первый выезд в грязь бы его сорвал.Да, 17,7 см — это маловато для любителей бездорожья. Хотя выход из этой ситуации все же есть. Проблема с низким клиренсом решается поднятием подвески и установкой более массивных колес. Но все это влечет за собой дополнительные расходы, поэтому в большинстве своем, как показал тест-драйв, «Джилли Эмгранд Х7» подходит для езды по асфальтированным дорогам. Но это тоже очень хорошо.

«Gilly Emgrand X7» — отзывы владельцев и обзор интерьера

Не только внешнему виду китайские разработчики уделили столько внимания.Внутренняя часть кроссовера, несмотря на столь небольшие внешние габариты, довольно вместительна. Что примечательно, регулировка происходит не только переднего, но и заднего ряда сидений. Ранее концерн «Гили» не практиковал эту технологию на своих автомобилях.

Дизайн салона, как и внешний вид, нельзя назвать бюджетным. Сразу бросается в глаза огромная центральная консоль, на которой размещены все органы управления, в том числе и бортовой компьютер. Консоль удачно украшена хромированными вставками.Множество кнопок и круглые циферблаты создают впечатление, что вы ведете не обычный кроссовер, а настоящий космический корабль.

Руль оборудован выносными кнопками, а стрелки спидометра и тахометра на панели приборов утоплены в двух отдельных колодцах. Кстати, масштаб устройств подсвечен мощными светодиодами. Обивка салона может быть как тканевой, так и кожаной. Последний вариант будет доступен только в топовых моделях модели (вместе с большим панорамным люком на электроприводе).Обращали на себя внимание и наружные зеркала заднего вида. Если внешне они кажутся такими маленькими и миниатюрными (из-за наличия черных вставок), то в салоне все выглядит совсем иначе. Все это вместе с большой площадью остекления дает водителю возможность следить за всей ситуацией на дороге и вовремя реагировать в случае опасности.

Технические характеристики двигателя

Болезнь всех китайских автомобилей — малая разновидность двигателей. Gili Emgrand X7 не стал исключением. В комментариях владельцев указывается на недостаток — кроссовер не оснащается дизельными или гибридными установками.Вся гамма двигателей «китайца» состоит из двух четырехцилиндровых бензиновых агрегатов. Среди них основным является двухлитровый 16-клапанный двигатель, способный развивать мощность в 139 лошадиных сил. В более дорогих комплектациях покупателям доступен более резвый 2,4-литровый агрегат мощностью 150 лошадиных сил.

Трансмиссия

Что касается выбора трансмиссий, то российский кроссовер комплектуется коробками передач двух типов. Это пятиступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».Последний будет устанавливаться только на топовые версии внедорожника «Gili Emgrand X7». «Автомат», кстати, до недавнего времени был роскошью для многих китайских автомобилей. Другими словами, производитель этого просто не предусмотрел. Сейчас можно сказать, что мы наблюдаем заметный прогресс — если раньше автомобили поставлялись с одним бензиновым двигателем и механической коробкой, то теперь покупатели имеют право выбора. То есть вы можете выбрать кроссовер на свой вкус и кошелек.

Расход топлива автомобиля «Gili Emgrand X7»

В комментариях владельцев говорится, что «Emgrand X7» — это очень прожорливый кроссовер.По паспорту его средний расход на «сотню» в смешанном режиме составляет около 10 литров. Но это касается версий с топовым двигателем. Более скромный аппетит у двухлитровых модификаций — на 100 километров они расходуют около 8-9 литров бензина. В городе этот показатель увеличивается до уровня 10-12 литров. С точки зрения экономии, немецкие и французские конкуренты значительно выигрывают с показателями 7-8 литров.

Динамика

Что касается динамических характеристик, то здесь дела обстоят лучше.Разгон с места до «сотни» оценивается в 11,4 секунды, при «максимуме» 170 километров в час. Конечно, китайские автомобили «Gilly Emgrand X7» — это не итальянские «Феррари», но их характеристики по динамике, что касается «бюджетности», они оправдывают.

Кстати, вся линейка двигателей соответствует экологическому стандарту Евро-4. По сравнению с «немцами» китайские автомобили менее требовательны к качеству бензина, поэтому их топливная система «проработает» намного дольше, чем на «европейцах».

Security

По результатам краш-тестов, проведенных по стандарту C-NCUP, «Gilly Emgrand X7» был признан самым безопасным автомобилем в классе кроссоверов на китайском рынке. По оценкам, ему удалось набрать 50 баллов из 50 возможных. И дело не только в прочной конструкции кузова. Помимо трехточечных ремней безопасности, уже в «базе» автомобиль оснащается двумя передними подушками безопасности, а в топовых версиях — двумя дополнительными боковыми.

Стоит отметить, что адаптированный для российского рынка кроссовер «Gilly Emgrand X7» оснащен дополнительными элементами жесткости кузова.Кроме того, в машине есть система автоматического отпирания замков дверей и аварийного отключения топлива, что особенно важно при попадании транспортного средства в аварию.

Цены и комплектация

В России китайский внедорожник будет предлагаться сразу в нескольких комплектациях, что неудивительно для такой машины, как «Gily Emgrand X7». Цена на него в базовом исполнении начинается с отметки 550 тысяч рублей. За эту стоимость покупатель получает 139-сильный бензиновый двигатель, механическую коробку передач, а также полный пакет дополнительного оборудования.Среди опций, которые уже включены в стоимость оборудования, стоит отметить наличие четырех электростеклоподъемников, фильтра салона, датчика освещенности, системы климат-контроля, электрообогрева передних сидений, иммобилайзера и литых дисков.

Топовое оборудование будет доступно покупателям по цене 650 тысяч рублей. Помимо автоматической трансмиссии и мощного 150-сильного двигателя, сюда входят фирменная аудиосистема, корректор фар, бортовой компьютер, датчик температуры окружающей среды, панорамный люк и множество других полезных опций.

Итак, мы выяснили, что это за кроссовер «GiliEmgrand X7», характеристики двигателей, а также узнали его стоимость и уровень оснащения в различных комплектациях. В заключение можно добавить, что «Emgrand X7» — один из тех немногих кроссоверов, которые отражают наиболее оптимальное соотношение качества и цены.

p>

Jili GS6 — это серьезная рестайлинговая модель МК. Седан Geely GC6 на российском рынке Все о Jili Ji Si 6

Данная статья представляет собой обзор китайского седана Geely GC6, модель производится с 2014 года.Рассказано о достоинствах и недостатках авто, комплектации, экстерьере и интерьере, технических характеристиках, отзывах владельцев.

Укрепление позиций

Китайские автомобили с каждым годом укрепляют свои позиции на российском рынке, автомобили из КНР привлекают покупателей невысокой ценой, а качество сборки становится только лучше, и в любом случае не хуже автомобиль российского производства.

Седан Geely GC6

продается в России с мая 2014 года, он пришел на замену устаревшей модели МК.

Jili Ji Si 6 — простая бюджетная машина, без особых наворотов, тем не менее, в ней все самое необходимое — это передний аэрбеги, антиблокировочная система, климатическая установка, электрические стеклоподъемники и зеркала.

Открытие, закрытие дверей и багажника осуществляется с раскрытия, так как автомобиль оборудован центральным замком.

Экстерьер

Джили выглядит очень хорошо — передние фары с решеткой радиатора образуют одну «улыбающуюся» линию, а перед автомобилем что-то вроде BMW последних поколений.

Поворотные светодиодные фонари встроены в боковые зеркала заднего вида, наружные ручки дверей окрашены в цвет кузова, по центру они имеют хромированные линии.

Двери закрываются легко, почти без усилий, имеют три фиксированных положения.

Задняя часть корпуса выглядит несколько рубленой, но в целом симпатичная: хромированная накладка над знаком нумерации «соединяет» задние фонари, издалека значок Джили выглядит как «Скодовский».

Передние стекла обрамлены черной рамкой, фары — линзовыми, поворотники встроены в оптику, они расположены поверх линз.

Geely GC6 Технические характеристики

«Джи Шестой Шестой» — достаточно компактный автомобиль, по длине он такой же, как Renault Logan (4,34 м), а по ширине совпадает с (1,69 м).

Высота дзиля для данного класса машин стандартная, она равна 1,43 м.

На автомобиле «Круг» установлены дисковые тормоза, передняя подвеска — McPherson, на задней оси — полузависимая балка.

Рулевое управление оборудовано гидроусилителем.

В конфигурации для российских пользователей предусмотрен только один тип двигателя (1.Бензиновый двигатель 5 л) и один тип коробки передач (механическая ППП-5).

Колесная база 2,5 м позволяет машине совершать маневренный разворот, колея передних / задних колес составляет 1,45 / 1,445 м.

Нельзя сказать, что автомобиль получается очень легким — его выхлопная масса достигает без малого 1,2 тонны, грузоподъемность седана составляет 300 кг.

Дорожный просвет у автомобиля небольшой — 150 мм, поэтому он предназначен для использования на городских дорогах.

Двигатель и трансмиссия

Полулитровый бензиновый двигатель оснащен системой переключения фаз GDM, номинальная мощность составляет 94 л.из. Инжекторный двигатель способен разогнать машину до 165 км / ч.

ДВС по своим характеристикам соответствует нормам Евро-3, расход топлива по загородной трассе 6,8 л / 100 км, по заявке производителя расход бензина на «сотку» в городе 7,8 л.

Нестандартные 45 л в среднем на 550-630 км пути, рекомендованный вид топлива — бензин АИ-92.

В паре бензиновая идет 5-ступенчатая механическая коробка передач, сцепление оснащено гидроприводом.

Трансмиссия в коробке достаточно «длинная», и при желании можно ехать со скоростью 80 км / ч на второй передаче.

Комплектующие Gili GC6

Для России китайский седан поставляется в двух комплектациях — это Base и Comfort.

В комплектацию базовой модификации входят:

• подушки безопасности в панели приборов и рулевом колесе;
• ABS и EBD;
• функция задержки включения освещения «Проводи меня домой»;
, электрозеркала
• и ЭСП всех дверей;
• кондиционер;
• аудиосистема с mp3 и 4 динамиками;
• штатный охранный комплекс;
• центральный замок;
• обогрев зеркал / передних кресел;
• многополюсный.

Рулевая колонка регулируется только по наклону, в комплект входит полноразмерная запаска.

Купить Geely GC6 в российских автосалонах в 2016 году можно от 419 тысяч рублей, производитель дает достаточно серьезную гарантию — пять лет или 150 т. км.

Модификации Comfort имеют дополнительные опции:

• кожаная оплетка руля;
• литые диски R15;
• фары противотуманные передние;
• парктроник задний (4шт), вмонтированный в бампер;
• два дополнительных динамика.

Магнитные кнопки управления расположены на руле, обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла.

Обивка сидений во всех комплектациях — ткань, цена Geely GC6 в версии «Комфорт» — от 429 тыс. Руб.

Интерьер

Качество отделки материалов и самой сборки на среднем уровне, но от класса Бюджет лучшего ожидать и не упасть.

Пластик довольно жесткий, дисплей магнитолы — монохромный, но достаточно большой.

Бардачок огромным не назовешь, но формат листа А4 в него включается без проблем.

Подголовники регулируются по высоте, спинка заднего дивана сложена, на галерее места не так много, да и высокие пассажиры здесь будут закрыты.

Центральный подлокотник сзади отсутствует, он также не предусмотрен для водителя и переднего пассажира.

Багажник.

Багажный отсек открывается с брелка или с помощью ручки на сиденье водителя, без электропривода, крышка должна быть поднята.

Размер грузового отсека средний (468 л), запаска размещается в нише под полик, в правом «кармане» — домкрат.

Ручки для закрывания багажника не предусмотрены, крышка закрывается нажатием на нее наружу.

Есть много предприятий, которые занимаются сборкой самых разных марок и моделей автомобилей.Потому что у многих российских покупателей есть возможность купить тот или иной автомобиль по выгодной цене. Автомобили китайской марки Geely пользуются хорошим спросом на внутреннем рынке. Так как эти машины имеют невысокую стоимость и хорошие технические характеристики. Если говорить о бюджетных седанах этой марки, стоит выделить модель Geely GC6.

Поскольку уровень качества сборки китайских автомобилей растет с каждым днем, машины этой марки медленно заполняют мировой рынок. До России седан давно доехал.Но, многие любители и владельцы этой модели не знают, где собирают Gili GC6 для внутреннего рынка. Здесь все просто, родина бренда небезопасна, и пока в России не открывали производственную линию, модель поставлялась на наш рынок прямо из Китая. Сегодня в РФ на Заводе Деривер (Карачаево-Черкесия) собирают и китайский седан для внутреннего рынка России. Помимо данной модели автомобиля здесь выпускаются и другие:

• Geely Mk Cross.
• Geely Emgrand EC7.
• Geely Emgrand EC8.
• Geely Emgrand X7.
• Geely Emgrand EC7 RV.

Jil GC6 собрано в Казахстане (город Костанай).

Внешний вид и интерьер

На сегодняшний день китаец Марк Цзил — один из самых молодых и амбициозных. Седан этой модели в России успел зарекомендовать себя с хорошей стороны. Спрос на машину более-менее стабильный и, как выяснилось, «китаец» подходит для эксплуатации на наших дорогах.Начать рассказ стоит с габаритов этого автомобиля: 4342 мм × 1435 мм × 1692 мм. Клиренс радует не сильно, всего 150 миллиметров. Занятость «китайского» излишка, все очень просто и понятно. Никаких лишних линий, любопытных линий, внешний вид машины лишен излишеств. Именно своей простотой седан выделяется среди других автомобилей своего класса.

Там, где производится Geely GC6, на автомобиль установлена ​​современная оптика, массивный бампер, противотуманки, светодиодная подсветка.Больше про дизайн «китайца» сказать нечего, просто и со вкусом. Внутри все устройства расположены традиционно, как и положено на приборной панели. Здесь же большие размеры Экран аудиосистемы, тахометр, спидометр. В салоне места не так много, как хотелось бы. Здесь с комфортом смогут разместиться только четыре человека, пятый будет закрыт. У китайского седана небольшой багажник — 468 литров. По словам владельцев, этот автомобиль считается лучшим в классе по стоимости и дизайну.Некоторые даже утверждают, что его внешний вид лучше обычного бюджетного автомобиля.

Техническая сторона и цена

Как мы уже говорили, китайцы серьезно подошли к производству модели GeelyGC6. «Китаец» получился не только комфортным и удачным с точки зрения внешнего вида, но и экономичным в обслуживании. Моторная гамма у седана оставляет желать лучшего. Поскольку седан комплектуется всего одним шестнадцатым перчаточным двигателем объемом 1,4 литра, который предлагается покупателю только с пятиступенчатой ​​механической трансмиссией.Максимально можно разогнать автомобиль до 165 километров.

Силовая установка работает на бензине ИА-92. Для эксплуатации в городе владельцу машины достаточно 7,8 л топлива, по трассе чуть меньше — 6,8 л. Где бы ни производился GC6, он выпускается в единственном экземпляре с одной силовой установкой и механическим КП. Китайцы продолжат совершенствовать эту модель седана и в ближайшем будущем планируют выпускать автомобили с более мощным двигателем и автоматической коробкой передач.У наших соотечественников есть возможность приобрести Gili GC6 в двух комплектациях:

.

Обе машины не сильно отличаются от другой. Базовая комплектация седана:

• электрические задние и передние стеклоподъемники
• бортовой компьютер
• сигнализация
• центральный замок
• кондиционер
• туман.

Китайский седан в комплектации «Комфорт» имеет такие же, плюс литые диски и парктроник. В зависимости от комплектации «китайца» цена будет варьироваться от 395 000 до 425 000 рублей.Седан GEELY GC6 считается семейным автомобилем. Хотя у него есть некоторые недостатки, например, жесткий и дешевый пластик, которым отделан салон, который со временем начнет скрипеть, автомобилю также не хватает. Но, учитывая стоимость автомобиля и его качественную сборку в целом, модель GC6 — идеальный вариант для тех людей, которые ценят простоту и минимум комфорта.

Новый бюджетный седан Geely GC6 2014 добрался до России. Китайская автомобильная компания Geely Automobile Holdings Limited предлагает российским автомобилистам приобрести новый недорогой семейный седан Gil GC6 по скромной цене от 395 до 420 тысяч рублей.В конце лета на MAS 2014 россияне представят еще одну новинку китайского производителя — компактную и стильную.

Вот только седан Geely GC6 с большой натяжкой можно назвать новинкой, ведь по сути перед нами глубоко модернизированный Geely MK, производство которого будет снято с производства в ближайшее время. Логично было бы назвать магнитолу Geely MK похожим на название — New Geely MK или Geely MK FL, почему полная смена названия модели? Таким образом, производитель решил, что два седана будут продаваться бок о бок, найдя каждого покупателя.
Для китайского рынка модель Geely GC6 (название для России) предлагается под названием Geely Englon SC6 и продается с сентября 2012 года по цене от 53800 до 60800 юаней (300-340 тысяч рублей).

Новый Geely GC6 конечно построен на платформе Geely MK, но китайские специалисты потрудились не только модернизировать дизайн экстерьера и интерьера автомобиля, но и внести изменения и новшества в техническую часть бюджетника. .
Начнем по старой доброй традиции с появления новинки на российском рынке.

• Новый для российских автолюбителей седан Geely GC6 сохранил привычные пропорции кузова МК. Даже внешние габариты Кузов не изменился и составил 4342 мм в длину, 1692 мм в ширину, 1435 мм в высоту, с колесной базой 2502 мм и дорожным костюмом 150 мм (клиренс), передние колеса Kraise 1450 мм, задние колеса 1445 мм (увеличены). на 14 мм за счет установки дискового механизма тормозов).

Официальные фото с изображениями нового китайского седана позволяют рассмотреть обновки.Передняя часть кузова бюджетного преемника Jili MK Sedan Jili Jieces 6 полностью оригинальна и современна: стильные фары головного света, аккуратная стадионная решетка, солидный бампер с прорезью воздухозаборника, классический противотуманки и яркие аэродинамические линии и чипсы.

Боковые части корпуса китайские дизайнеры решили не трогать, все просто, но в то же время аккуратно. Классический трехобъемный силуэт, одним словом, — компактный капот, четырехдверный пассажирский салон, плавная линия крыши, паромная подача.

Задняя часть GEELY GC6 2014-2015 оформлена в лучших традициях бюджетных седанов из Поднебесной. Строгая крышка багажника с хромированной перекладиной, габаритная светотехника со светодиодным наполнением, цельный бампер с большими противотуманными фарами.

Интерьер седана GC6 радует традиционным расположением приборной панели (в салоне GEELY MK приборы расположены по центру передней панели). Панель приборов полностью новая с отличными показаниями спидометра и тахометра, а также необходимыми датчиками и контрольными лампами.Также совершенно новая и оригинальная передняя панель с современной архитектурой центральной консоли, украшением которой является большой экран аудиосистемы. В верхней части центральной консоли расположен экран блока дополнительных индикаторов, нашлось место для установки оригинальной и стильной системы вентиляции для вентиляции и кондиционирования.

Для российского рынка новый седан GEELY GC6 предлагается в двух фиксированных комплектациях . Первоначальный именуется Base и оценивается в 395 тысяч рублей.В наличии У данной версии задний противотуман, габаритные фонари со светодиодами, электропривод и обогрев наружных зеркал со светодиодными повторителями, стальные диски R15 с колпаками и резиной 185/60 R15, регулировка рулевой колонки по высоте, тканевая обивка, подогрев передних сидений. , водительские кресла с микролифтом, электрические стеклоподъемники на все боковые окна, кондиционер, штатная аудиосистема с большим монитором (радио, CD и MP3-плейер, слот для SD-карты, разъем USB, 2 динамика), две передние подушки безопасности, переключатель гидроусилителя руля, АБС и EBD, Центральный замок с Ду, сигнализация, откинутая спинка сидений второго ряда, крепление ISOFIX для детских стульев.Отличный набор необходимого оборудования в повседневной жизни семейного автомобиля и владельца.

Выплата 25 тыс. Руб. Вы можете приобрести более богатую комплектацию Gili GS6 Comfort за 420 тысяч рублей, в копилку которой помимо вышеперечисленных опций попадут передние противотуманные фары, руль с кожаной оплеткой обода, фонари встроены в перед. двери, диски R15 из легкого сплава, задний парктроник, 2 дополнительных динамика в задней полке.

Технические характеристики Новый бюджетный седан Geely GC6, оказывается, пусть не серьезный, но обновленный.В первую очередь появляются задние дисковые тормоза (на Jil MK сзади барабанного типа). Во-вторых, в новом седане установлена ​​высокоскоростная (500 Кбит / с) шина обмена данными между системами CAN (Controlled Area Network). Это устройство координирует работу панели приборов, блока управления двигателем, ABS и EBD, подушек безопасности и позволяет ускорить обмен данными между системами, что повышает безопасность.
Двигатель под капотом китайского Авто Новогодний 2014 GS 6 установлен только один: бензиновый 1.5 литров (94 LAN 128 нм) в паре 5 трансмиссий. Тандем мотора и коробки передач позволяет разгонять седан с режущей массой 1178 кг до максимальной скорости 165 км / км, паспортный расход топлива заявлен на уровне 6,8 литра в смешанном цикле. Двигатель без проблем переваривает 92-й бензин.
Подвеска традиционная для авто бюджетного класса — передняя независимая со стойками МакФерсон, полузависимая с балкой рамы. Отрадно, что тормоза всех колес дисковые и в наличии гидроусилитель руля.

Бюджетных седанов из Китая в России становится все больше. Это связано с тем, что такие автомобили у нас довольно популярны и хорошо продаются. К тому же Geely — не новое имя для нашего рынка. Этот китайский автопроизводитель увеличивает объемы, улучшает качество. Но самое главное, эти автомобили есть в наличии, что открывает возможность не особо обеспеченным людям за небольшие деньги получить хорошую машину иностранного производства.

Вообще не совсем понятно, почему компания назвала свой автомобиль GEELY GC6, ведь по сути это не новая модель, а просто серьезно обновленный МК.Вероятно, это связано с желанием компании наладить одновременную продажу двух седанов бюджетного сегмента. Так сказать, на каждую модель свой покупатель. Кроме того, говорят, что скоро продажи МК прекратятся, и потребуется замена достаточно удачному седану.

Несмотря на то, что для Gili GS6 использовалась платформа от MK, инженеры внесли достаточно серьезные корректировки во внешний вид, интерьер и даже техническую составляющую. Поэтому интерес к этой машине достаточно высок.Мы постараемся познакомить вас с ней поближе.

Внешний вид

Если вы посмотрите фото и видео материалы о новом Jil, то увидите довольно неплохой седан. Да, здесь нет ультрасовременных дизайнерских решений или оригинальных подходов. Традиционно автопроизводитель из Поднебесной предложил обычный, но имеющий свои достоинства кузова.

Передняя часть оснащена современной стильной оптикой, элегантными стойками с решеткой радиатора, а также довольно большим бампером с воздухозаборниками и противотуманными фарами по краям.Перед ним хорошо смотрится, прослеживается желание инженеров придать кузову хорошую аэродинамику.

Со стороны Смены по сравнению с МК практически не произошло. Все те же строгие линии, силуэты, компактный капот, органично вписанные двери, гладкая крыша, привлекательные наружные зеркала заднего вида. Колесные арки небольшие, но диски на 15-17 дюймов их вполне могут вместить.

Сзади все традиционно лаконично и по бюджету просто.Так или иначе, но Geely GC6 2014 получил хорошую корму с классической крышкой багажника, хромированными поперечинами на ней, оригинальной подсветкой и большими противотуманными фарами.

Если говорить о габаритах, то они совсем не изменились по сравнению с МК. Кстати, совсем не просто с учетом новых фар, бамперов и других элементов кузова сохранить прежнего предшественника по габаритам. В любом случае мы их вам напомним:

длина
• — 4342 миллиметра
Ширина
• — 1692 миллиметра
• высота — 1435 миллиметров
• колесная база — 2502 миллиметра
• клиренс (клиренс) — 150 миллиметров.

Интерьер

Внутри специалисты также поработали следующим образом, в результате интерьер можно назвать интересным, свежим и современным.

В первую очередь отметим тот факт, что теперь приборная панель находится на привычном месте — то есть за рулем, на глазах у водителя. Напомним, модель MK предлагалась с приборами по центру передней панели, что вызвало массу критики и претензий со стороны автовладельцев и представителей СМИ.

В целом дашборд обновился полностью.В итоге он стал прекрасно читаемым, получил красивый колодец колодец и колодец спидометра, а также обзавелся желаемыми дополнительными датчиками, указателями управления и лампами.

Не забыли модернизировать и переднюю панель, создав архитектуру центральной консоли, актуальную для современных машин. Но все же главным украшением является большой экран, отвечающий за работу аудиосистемы. При этом в самом верху центральной консоли дизайнеры разместили дисплей дополнительных индикаторов, а под блоком, отвечающим за управление аудиосистемой, установили контроллеры климатического оборудования.То есть сейчас все на своих местах, и я никого никуда не хочу.

Кресло водителя и переднего пассажира выполнено хорошо, хотя боковой поддержки не хватает. Задний ряд тоже удобный, достаточно просторный для габаритов этого бюджетного седана. Да и материалы отделки выглядят солиднее и богаче, хотя на самом деле это далеко не самые дорогие варианты отделки.

В любом случае машина получилась интереснее и лучше не только снаружи, но и, как оказалось внутри.Поэтому отдельный респект за это Geely. Учитывая стоимость, о которой мы поговорим чуть позже, китайский автопроизводитель выводит на рынок очень серьезного игрока, способного навязать борьбу другим автопроизводителям в сегменте бюджетных седанов.

Оборудование

Уровень оснащения GEELY GC6 2014-2015 уже в базовом исполнении смело можно назвать богатым. Опять же, с оглядкой на сегмент, к которому относится новинка. Хотя, если посмотреть на конкурентов, мало кто в базовой комплектации может предложить такой же список опций.

Итак, купив первую из двух версий, в которой GC6 выходит на российский рынок, и которая считается базовой, вы получите:

• фары задние противотуманные
• фонари габаритные светодиодные
• Обогрев и электропривод наружных зеркал
• Повторители ходовых сигналов на наружных зеркалах заднего вида
• стальные диски на 15 дюймов
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• ткань салонная
• обогрев передних армий
• микроклимат для водительского сиденья
• электрические стеклоподъемники на все двери
Аудиосистема
• с большим дисплеем на два динамика с поддержкой MP3, CD, USB и слот для SD-карты
• две передние подушки безопасности
• гидроусилитель руля
• центральный замок и ду
• крепление для детских стульев
• складывающаяся спинка заднего сиденья
• EBD и ABS.

Конечно, кому-то покажется. Поэтому производитель предоставил богатейшую комплектацию, которая носит название Comfort. Доплата всего 25 тысяч рублей, но помимо основных опций вы получите:

1. тесьма кожаная
2. встраиваемый фонарь передней двери
3. передние противотуманные фары
4. 15 дюймовые легкосплавные диски
5. задний парктроник Ronik
6. еще два динамика расположены в задней полке.

Цена

Собственно, цена — один из основных вопросов, который беспокоит потенциальных покупателей Обновленный МК, который в настоящее время именуется Geely GC6.

Итак, за самую базовую, но очень богатую версию версии покупателю придется отдать всего 395 тысяч рублей. Как мы уже говорили, доплата за более оснащенную версию седана составляет 25 тысяч рублей. Следовательно, актуальный вариант бюджетного китайца стоит 420 тысяч рублей.

Согласитесь, ценники очень привлекательные.Плюс к этому следует иметь в виду оснащение, улучшенный экстерьер, на который возлагаются значительные ожидания от интерьера. И в целом цена отлично смотрится на фоне всего, что готов предложить производитель за такие деньги. Ряд других компаний, во-первых, не стал бы выпускать столь богатую базовую версию, плюс потребовали бы уже как минимум несколько десятков тысяч рублей. Но за приятную ценовую политику многие и полюбили Джили. Остается только порадоваться тем, кто получает возможность приобрести хороший седан и потратить на него менее 11 тысяч долларов.

Технические характеристики

Но тут наступило небольшое разочарование. В принципе, мало кто ожидал, что Джили установит на свой Geely GC6 какой-то новый высокопроизводительный мотор с турбиной и эксплуатационными характеристиками.

Собственно, этого не произошло. Зато появились более качественные задние тормоза дискового типа, установлена ​​система CAN, обеспечивающая быстрый обмен данными между автомобильными системами и повышающая безопасность.

Что касается мотора, то он здесь только один. Так что выбирать среди большого списка силовых агрегатов не придется.Мотор работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Силовой агрегат, получивший объем 1,5 литра, может похвастаться 94 лошадиными силами и 128 Нм крутящего момента. Неплохо, но хотелось бы большего, чем чего-то большего.

Так или иначе, ящик и мотор обеспечивают духовку более 1178 килограмм. На фоне такого веса 94 лошади выглядят убедительно. У нас нет относительно динамики разгона данных. Но максимальная скорость, на которую способен развить бюджетный седан от метро jili GS6, составляет 165 километров в час.Ладно, с учетом того, что на наших дорогах особо не разгоняется.

Что касается расхода, то в смешанном режиме по паспортным данным производителя он составляет 6,8 литра на каждую сотню километров пути. Важно, чтобы паспортные показатели совпадали с реальными, так как зачастую производители закрывают данные по расходу в идеальных документах, чего можно добиться на идеальной дороге при сбалансированной езде.

Важным преимуществом этого мотора и в целом автомобиля в целом является то, что девяносто пятый бензин доливать совсем не нужно.Для этого седана 92-й бензин подходит как нельзя лучше. И даже если заправиться на самой дорогой АЗС. В результате автомобиль не только дешев, но и предлагает неприхотливый двигатель, позволяющий хоть как-то сэкономить при нынешних ценах на топливо.

Выход

Добавим от вас, что автомобиль получился достаточно интересным и современным внешне, комфортным и более-менее солидным внутри, как для класса бюджетников. Что касается непоследовательного места, то там хотелось бы получить что-то больше 94 лошадиных сил.

Есть в новинке Geely GC6 2014 2015 и серьезные достоинства. Это богатая базовая комплектация, привлекательная цена в 10-11 тысяч долларов и, конечно же, не разрешенный мотор и его способность отлично работать на 92 бензине.

Geely GC 6 (SC6) 2018-2019 модельного года — седан китайской марки с передним приводом «В». Первые автомобили марки Geely появились на дорогах с 1998 года. Версия этой модели изначально была представлена ​​в 2011 году, а в апреле 2012 года в Пекине состоялся дебют и обзор серийной версии этого автомобиля.

К 2018-2019 году Geely GC 6 — производное от автомобильной компании «Geely Automobile Holdings Limited») существенно преобразился, приобрел новый облик — образно говоря, это отражение эволюции Geely в усовершенствованном виде.

Можно сказать, что Gili — это новый класс седанов, представленный автопромом Китая — бюджетный, компактный, четырехдверный автомобиль, предназначенный в основном для городских поездок, семейных поездок на пикник или дачу. На автомобильных рынках Китай играет не последнюю роль.

Мнения специалистов сводятся к тому, что к концу второго десятилетия наступающего века мировой авторынок пополнится сотней миллионов экземпляров китайской корпорации. И это немалая заслуга Geely — самого китайского автопрома. Sweet Life, Geely Drive — слоган компании.

Новый Geely GC6, улучшенный внешне и имеющий оригинальный интерьер салона, выпущенный на авторынок в январе 2018 года в Китае, а также на многих других рынках, автомобиль Geely GC6 известен как Geely Englon SC или ENGLON GC 6 .В России продажа Geely GC6 доступна с лета 2016 года. Цена на него варьируется от 395 до 420 тысяч рублей.

На рынках представлено два типа модификаций: Geely GC6 — Basic (Базовый) и Superior (Комфорт). При покупке GC 6 предоставляется инструкция по эксплуатации и инструкция по ремонту Geely на 300 страниц, в которых описаны все технические данные автомобиля, краткий внешний обзор и описание.

Купить запчасти для данного седана можно на многих автомобилях, таких как: ИНТЕР-АВТО, ЧИНТАВТОДОН, АЗИИМАБИЛЬНЫЙ И НА ОНЛАЙН СТЕНДАХ.Так что с ремонтом Geely GC6 проблем не возникнет.

Экстерьер и интерьер

Экстерьер простой и лаконичный, немного напоминает Chevrolet Cobalt. Внешне в новом Jil Ji Si 6 изменены передние противотуманные фары со светодиодными указателями поворота, придают шарма полкам фар и верхней полосе над ними, решетка радиатора в виде трапеции приподнята выше и, спасибо К хромированным накладкам, теперь выглядит значительно шире и богаче, бампер Geely GC6 стал более компактным и элегантным с фарами дальнего света в виде изгиба, с пластиковой неокрашенной вставкой, маскирующей воздуховод и патроны ходовых огней.

Боковая линия, проходящая по всему кузову на уровне дверных ручек, дает определенный эффект по внешнему виду автомобиля. Кроме того, для повышения безопасности пассажиров автомобиль оснащен автоматической электронной системой блокировки, которая активируется в начале движения, и инновационной противоударной системой защиты крыши, которая полностью отвечает всем требованиям и нормам безопасности на дорогах. (NHTSA), в соответствии с самыми высокими международными стандартами.

Данные кузова нового китайского Geely GC6 2018-2019 стали: в длину — 4342 мм, в ширину — 1692 мм, в высоту — 1435 мм, колесная база составляет около 2502 мм, расстояние между опорными поверхностями а нижняя часть (клиренс) — 158 мм.

Кузов выполнен из высокопрочного сплава, усилен рамой в области распорок, дверей, зон деформации передней части автомобиля.

В интерьере обновленный Geely GC 6 тоже преобразился.Отделка из качественного, фактурного пластика — никакого раздражающего символа и тряски даже при движении по плохой дороге улучшено качество сборки и точность деталей элементов, руль руля получился не просто круглым, но как бы снизу спилили, регулировку рулевой колонки можно урезать и по высоте. Добавлены — блок климат-контроля и гидроусилитель руля, система электропривода подъема стекол, система электрообогрева передних зеркал и кресел, панель приборов — информационная, читабельно и понятно, кондиционер, функции складывания зеркал и сидений, аудиосистемы CD, MP 3, разъемы Для SD, USB, устройство для чтения SD-карт, над дисплеем расположен монохромный экран, отражающий основные технические индикаторы на время реального времени.

Также в салоне есть АБС, энергоэффективный блок управления климатом и аудиосистемой, передние подушки безопасности, центральный замок, заводская электрическая стигментация, гидравлический агент и CAN (Controlled Area Network) — высокоскоростная система обмена данными. . Дополнительный индикаторный блок, электросистема вентиляции, боковые зеркала заднего вида имеют широкий обзор.

Кроме того, в салоне дополнительно представлена ​​и доступная базовая комплектация на двадцать мест для хранения различных и необходимых вещей, предметов — бардачок, миниколь, ящик для вещей под передним подлокотником, отсек для бутылок, отсек для аптечка, карманы для мелочей и тому подобное.

Шумоизоляция на высоте — не нужно повышать голос или напрягать слух, чтобы общаться во время путешествия. В наличии есть ремни безопасности передних и задних сидений, к тому же передние сиденья регулируются по высоте. Не забыто и крепление ISOFIX — для детских стульев. Антиблокировочная система и АБС с EBD (распределение тормозных сил), плюс — датчик износа тормозных колодок.

Схема управления стойкой GEELY GC 6 проста, легка и удобна, машина практична, маневренна, вместительна, в салоне без лишних стеснений может разместиться пять человек.Впереди достаточно места для водителя, крупной комплекции и для пассажира. Сзади трое пассажиров, средние параметры, могут разместиться комфортно и комфортно, а двое будут чувствовать себя совершенно свободно.

Сиденья при желании можно разделить пропорционально на 6/4. Сумка сложная, на 468 литров, и вместительная. Классическая крышка багажника, с хромированной поперечиной и светодиодами, положительно дополняет внешний вид Джили, в частности — его заднюю часть.

Технические характеристики

IN Технические характеристики Geely GC6 Изменения не принципиальные: в двигателе Geely GC6 16-клапанный, бензиновый, объем 1.5 литров и 94-102 лошадиных силы (128 HM в диапазоне 2800-3400 оборотов в минуту), установленный под капотом. Расход топлива от 6,3 до 7,8 л на 100 км пробега (в зависимости от типа дорог — городские, смешанные, трековые). Бензин на 45 литров, топливо — бензин АИ-92.

Электростанция в полном соответствии с экологическим стандартом EURO-4 нейтрализует вредные вещества в выхлопных газах. Крышка бака управляется дистанционно. Драйв-тест Geely GC6: Максимальная скорость (как записано на видео), на которую способен развить Gili GC6 — 165 км / ч.В дальнейшем планируется наладить выпуск автомобилей с автоматической коробкой передач и более мощным двигателем.

Усиление колес есть на выбор — бесступенчатым вариатором на пять положений (5 передач) или автоматическим карбюратором на четыре положения. Дисковая тормозная система.