Электронное зажигание москвич 412: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Схема электронной системы зажигания автомобиля Москвич » Вот схема!

У электронной системы зажигания есть масса преимуществ перед обычно контактной, — это более высокая энергия искрообразования, в следствии лучшее горение смеси в цилиндрах двигателя, лучшая работа двигателя как на холостых оборотах, так и под нагрузкой, а также высокая экономичность. В данной системе используется коммутатор зажигания 76.3734, он может обеспечить гораздо более мощный ток через катушку зажигания. Но при использовании коммутатора неизбежно возникает проблема, коммутатор работает только от датчика Холла.

Если бы это был автомобиль ВАЗ, то проблем не возникает, можно приобрести комплект от новых автомобилей.

Но у нас с Вами Москвич, а в него никак Жигулевкий распределитель не поставить. Но забегая вперед решение проблемы оказалось простым.

Нужно коммутатор дополнить простым устройством, которое будет импульсы, поступающие от контактного датчика преобразовывать в сигналы, аналогичные тем, что имеет датчик Холла на выходе.

В момент искрообразования контакты прерывателя размыкаются и на базу транзистора поступает положительное напряжение. Он открывается и на его коллекторе устанавливается уровень логического нуля. В результате, при вращении вала распределителя в каждый момент искрообразования на коллекторе VT1 будут отрицательные импульсы. Такие же сигналы вырабатывает датчик Холла.

Схема включения (рисунок) повторяет схему ВАЗ-2108, в отличие — вместо датчика включен транзисторный каскад.
После установки системы на «Москвич-412» нужно немного увеличить зазор в контактах прерывателя и заново отрегулировать момент зажигания (по стробоскопу). Конденсатор, установленный на корпусе распределителя нужно отключить.

Система зажигания испытывалась на автомобиле «Москвич-2141», сразу улучшился пуск двигателя в мороз, более устойчивая работа на холостом ходу и малых оборотах (первый раз машина резво тронулась без газа), улучшились динамические характеристики двигателя. На других автомобилях система не испытывалась, но можно предположить, что результаты тоже будут неплохие.

При установке коммутатора нужно обеспечить плотное контактирование тыльной поверхности его радиатора с кузовом машины, иначе он может перегреться.

Домашняя страница

Родная система зажигания

   Модернизировать родную систему зажигания совсем просто. Ставим новую катушку зажигания от 412-го (она мощнее), силиконовые провода, подбираем свечи. Более мощные катушки зажигания вызывают обугливание контактов прерывателя трамблера… К сожалению…

Бесконтактная система зажигания (БСЗ)

   Установка бесконтактного зажигания — действительно нужная вещь. Почувствуете разницу! Для Москвича выпускаются два различных бесконтактных распределителя. Отличаются датчиками: АТЭ2 с Холлом,  СОАТЭ с индукцией. АТЭ2 в стоит ~1300р. В его комплект входит трамблёр, катушка, коммутатор и жгут. Ставится на привод РР147, если РР118, то нужно прикупить ещё и привод. Не забудете купить новые силиконовые высоковольтные провода.

   Коммутатор прикрепляется рядом с катушкой. После установки всего этого на автомобиль не забудьте увеличить искровой промежуток свечей примерно до 0.8 мм.

 

Переходник под трамблер от ВАЗ-2108 для Москвича

    Трамблер от Ваз-2108  можно установить помощью переходника. Такая БСЗ в течении двух лет успешно эксплуатируется на двух автомобилях: М-412(1,8л.) и М2141(2)(1,7л.).

   В качестве узла, передающего вращательный момент, используется доработанный вал от старого москвичевского привода и хвостовик со штифтом от родного трамблера, вращающийся в шарикоподшипнике №6203 и двух стартерных медно-графитовых втулках, внутренний диаметр которых после запрессовки разворачивается до диаметра 13 мм.

   Поскольку внутренний диаметр подшипника и диаметр вала имеют разный размер, на вал предварительно напрессовывается промежуточная втулка.

   Фланец переходника фрезеруется, как видно на снимке, сверлятся отверстия и нарезается резьба под винты.

ВНИМАНИЕ! Переходник рассчитан под привод трамблера нового образца, с хомутом-обжимкой.

Свечи

   Заменять свечи необходимо комплектами. Самый скромный комплект предпочтительнее любой разносоpтицы из свечей именитых фирм. Это дает возможность контролировать состояние мотора, всех его цилиндров.

   Признанный лидер производства автомобильных свечей — германская фирма BOSCH. Современная свеча рассчитана на 20 миллионов искр. Это означает, что при нормальной эксплуатации свеча абсолютно надежна при пробеге до 15 тысяч километров, а дальше может сказаться усталость материала. Поэтому западные фирмы предписывают замену свечей через 15-20 тысяч километров пробега.

   В настоящее время многие западные фирмы освоили производство составных, биметаллических центральных электродов. По виду они ничем не отличаются от обычных: такой же стерженек из хромоникелевого сплава. Но внутри — медь, теплопроводность которой заметно выше. Такие свечи — с хорошей само очисткой от нагара и защищены от перегрева. Рабочий диапазон таких свечей значительно расширен, поэтому их называют широкодиапазонными или термоэластичными.

   Фирма CHAMPION (США) стала делать биметаллическим не только центральный, но и боковой электрод, что должно еще больше расширить теpмоэластичность свечи.

   Появление особо форсированных моторов с турбонаддувом заставило искать материалы с более высокой эрозионной стойкостью, чем хромоникелевые сплавы. Появились свечи с центральным электродом из тонкой платиновой проволоки. По температурным характеристикам свечи с платиной не имеют преимуществ перед обычными с биметаллическим центральным электродом. В двигателе со средним уровнем форсировки платиновая свеча служит примерно в 2 раза дольше обычной, но и цена ее в 2-3 раза выше.

   Существуют также свечи с серебряными электродами, предназначенные для спортивных и гоночных двигателей.

   Применение свечей, у которых калильное число меньше, чем требуется для данного двигателя, будет вызывать их перегрев, приводящий к появлению калильного зажигания. Свечи с завышенным калильным числом не обеспечивает сгорания масла, попадающего на юбочку изолятора, а это ведет к отложению нагара и, соответственно, к перебоям в искрообразовании. 

   Впрочем, в отдельных случаях установку более горячих свечей (скажем, А14 вместо А17) можно считать оправданной. Во-первых, при эксплуатации машины зимой, когда из-за непродолжительных поездок двигатель редко прогревается до рабочей температуры. Электроды свечей быстро загрязняются нагаром и отложениями. Во-вторых, когда двигатель уже изношен и масло попадает в цилиндры – более горячая свеча будет не так быстро засоряться.

  Срок службы свечи зависит от условий ее работы: частые пуски холодного двигателя без последующего прогрева, сырая погода, длительная работа на холостом ходу и с вытянутым подсосом – все это отнюдь не способствует долгой и безотказной работе.

   В последние годы появилась новая проблема – металлсодержащие присадки, повышающие октановое число топлива. При прогорании образуют на свечах красноватый налет, нарушающий нормальное искрообразование. Недаром отдельные производители советуют менять свечи в России в полтора-два раза чаще, чем на Западе – бензинчик не тот.

   Нужно помнить, что, покупая свечи известных зарубежных торговых марок, велик риск попасться на банальную дешевую подделку. Покупать импортные свечи желательно только тогда, когда их качество и происхождение не вызывают сомнений. Если имеются финансовые ограничения, иногда лучше отдать предпочтение российским свечам, а не клевать на громкие псевдоназвания подделок, не задумываясь при этом над вопросом, откуда взялась такая низкая цена и почему визуально видны явно выраженные признаки некачественного изготовления. В качестве компромиссного варианта могут быть свечи со средней ценой, например, чешской фирмы Brisk.

   Для нормально отрегулированного двигателя характерен светло-серый либо светло-коричневый нагар на электродах. Если же электроды белые (розовые), то двигатель работает на бедной смеси либо зажигание слишком раннее. И, наоборот, сухой черный нагар свидетельствует о том, что свеча слишком холодная либо смесь богатая.

   Нежелательно закручивать свечи в горячий двигатель, так как из-за температурного расширения можно повредить резьбу в головке блока. По этой же причине заворачивать свечу можно только от руки (если шахта в головке глубокая, то ключом), лишь окончательную подтяжку проводить ключом, причем делать это нужно осторожно. Смазывать резьбовую часть можно, но только графитной пудрой (в крайнем случае из карандашного грифеля).

   При проверке свечи на двигателе действовать нужно аккуратно. Нельзя замыкать наконечник на массу – есть риск вывести из строя элементы электронной системы зажигания (можно загубить коммутатор).

О маркировке

Родные свечи

   Первая буква в маркировке обозначает размер резьбы на корпусе свечи: А — резьба М14Х1.25 или М — резьба M18X1,5.

   Следующая, за буквой цифра характеризует калильное число в условных единицах (8, 11, 14, 17, 20, 23, 26). Чем оно больше, тем выше рабочая температура, для которой эта свеча предназначена. 

   Далее в маркировке может стоять буква. «Д» показывает, что длина резьбовой части корпуса свечи равна 19 мм («длинная» резьба). В случае «короткой» резьбы (12,7 мм) буква не ставится. Раньше применялись еще более короткие свечи (11 мм), обозначавшиеся буквой «Н». Сейчас они практически не встречаются, а при необходимости их можно заменить «короткими». 

   Следующая буква относится к конструктивному исполнению. Буква «В» указывает, что изолятор выступает из корпуса. Следовательно, искра больше вынесена в пространство камеры сгорания и активнее работает, а поверхность изолятора, омываемая пламенем, лучше очищается от нагара, требования к качеству керамики в данном случае должны быть повышенными из-за тяжелых условий работы изолятора. Если изолятор утоплен в корпусе, буквы в маркировке нет.

   Применение термоцемента для герметизации уплотнения изолятора с центральным электродом отмечается буквой «Т» в конце маркировки.

   Последняя буква в маркировке «Р» означает, что в центральном электроде свечи имеется резистор подавления радиопомех. При отсутствии такого резистора буква в маркировке не ставится.

   Иногда после букв в конце маркировки стоят цифры (через черточку или без нее), означающие вариант исполнения. Для потребителя практического значения это не имеет.

Импортные свечи

   Свечи BOSCH и CHAMPION с биметаллическим центральным электродом обозначают буквой «С» в конце маркировки, свечи BERU — буквой «U», свечи NGK — буквой «S».

   В случае, когда и боковой электрод выполнен биметаллическим, CHAMPION добавляет вторую букву «C». Сведения по маркировке свечей UNIPART отсутствуют.

Родные свечи

Тип свечи	Основные параметры и размеры				Применяемость (автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды)
	Калильное число	Резьба на корпусе	Длина резьбовой части, мм	Размер под ключ, мм
А10Н	10	М14Х1.25	11	22	Москвич 407, 403; мотоциклы ИЖ-Планета, ИЖ-Планета-2, ИЖ-Юпитер, ИЖ-Юпитер-2; мопед Рига-7
А11Н	11	М14х1,25	11	22	Москвич 408, Москвич-2138, ЗИЛ-111; мотоциклы М-105, М-106, ИЖ-Планета-3, ИЖ-Юпитер-3; мопеды Рига-3, Рига-4, Верховина-3, Верховина-4
А20Д	20	М14Х1.25	19	20,8	Москвич 412, 2140 и другие модели с двигателем Москвич-412

Взаимозаменяемость

20Свечи	А10Н	А11Н	А20Д
CHAMPION  (Англия)	Н-12	L14, L10, L9, Н-11	N7YC, N8YC, N279Y, N281Y, N-6
BOSCH  (Германия)	W10A	W10 AC, W9 AC	W6 DC
BERU  (Германия)	—	14-10A 14-9 AC	14-6 D U
Изолятор  (Германия)	М14-96	М14-145	М14-225/Т2
AC DELCO  (США)	—	45 F	2 XLS
AUTOLITE  (США)	—	416	3
EYQUEM  (Франция)	—	200	800 LS
VALEO  (Франция)	—	—	7H
NGK  (Япония)	В4Н	B4H,B4L	BP7ES, B6ES
BRISK (Чехия)		N19	L15
PAL  (Чехия)	14-5	14-5	14L-7
Марелли  (Италия)	CW4N	CW4N	CW7L
ISKRA (Польша)		F20, F50	FE 85 PS

Плазменно Форкамерные Свечи Зажигания

   Лет пятнадцать — двадцать назад после повышения цен на Аи-92, народные умельцы стали делать для своих автомобилей форкамеру (футорку), в виде стаканчика с отверстиями в донышке. Такая форкамера ввинчивалась между двигателем и обычной свечой и позволяла ВАЗам ездить на более дешевом А-76 без особых проблем.

   Форкамеры устраняли самого главного проблему — детонацию. Через отверстия форкамеры в основную камеру сгорания впрыскивалась, с высокой скоростью горящая топливная смесь, что настолько улучшало и ускоряло горение основного заряда, что (по непроверенным слухам) карбюраторный двигатель мог работать чуть ли не на керосине.

   Но были, конечно же, и недостатки — стальная форкамера перегревалась вместе с ввинченной сверху обычной свечей и возникало калильное зажигание, а футорка из теплопроводной, но мягкой меди или латуни зачастую при работе двигателя разрушалась от высокого давления, а ввинченная свеча пулей вылетала сквозь капот.

   Теперь о плазме и плазменном зажигании. Первые попытки использовать плазму в двигателях внутреннего сгорания относятся к началу 50-х годов, когда были разработаны системы зажигания с коаксиальным резонатором — генератором плазмы и специальным источником электрической энергии высокой частоты. Такие системы использовались и продолжают работать на некоторых американских и японских автомобилях. Сравнивать по мощности плазменную систему зажигания с обычной искровой, все равно, что сравнивать паяльную лампу с простой спичкой.

   Главным препятствием широкого внедрения плазменной системы являлась достаточно высокая сложность и дороговизна электронной системы и коаксиального резонатора, к тому же установка такой системы требует серьезной переделки электрического оборудования автомобиля. И вот в конце 80-х специалистами в области космической техники начались работы по разработке принципиально нового поджигающего устройства для тепловых двигателей.

   В 1990 году была разработана и запатентована плазменно-форкамерная свеча зажигания, объединившая в одной конструкции форкамеру и импульсный ускоритель плазмы. Электроды такой свечи сконструированы в виде ракетного сопла с форкамерой.

   При подаче высоковольтного импульса в зазоре между электродами происходит пробой, образовавшийся плазменный сгусток выталкивается в камеру сгорания. Одновременно происходит поджиг топливной смеси в форкамере свечи, и продукты сгорания через сопло с высокой скоростью впрыскиваются в цилиндр двигателя.

   При этом обеспечивается объемный, в отличие от точечного у обычных свечей, поджиг основного топливного заряда, увеличивается скорость и полнота сгорания топлива, повышается мощность двигателя и уменьшается токсичность выхлопных газов. В конструкции плазменно-форкамерной свечи одновременно реализованы преимущества форкамерного и плазменного зажигания, причем эти свечи устанавливаются на место обычных без переделок двигателя и системы зажигания. Кроме того, увеличенная рабочая поверхность бокового электрода и медный сердечник центрального электрода увеличивают срок работы свечи за счет меньшего обгорания электродов, а постоянная очистка от нагара потоками высокотемпературных газов гарантируют работу в самых экстремальных условиях.

 

Так выглядит искра в процессе работы

   По мощности поджига плазменно-форкамерные свечи оставили позади все существующие, включая 3-х и 4-х электродные свечи зажигания.

   Двигатели с установленными плазменно-форкамерными свечами имеют более плавную работу, повышенную мощность, без детонации работают на низко октановом бензине, улучшенную приемистость автомобиля и надежно запускаются зимой.

   Кстати, появились поддельные свечи зажигания ФОРКАМ, очень низкого качества. Выпускаются в пластиковых блистерных упаковках и не имеют ничего общего со свечами ПЛАЗМОФОР. Форкамерные свечи выпускаются ТОЛЬКО в желто-красных картонных коробочках.

Как выставить зажигание на москвиче

Как выставить зажигание на москвич 412

Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.

Трамблер в автомобиле

Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.

Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.

Инструкция по установке

Трамблер в автомобиле

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

1. Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.
2. Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.
3. Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.
4. Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).

Проверка правильности установки

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоедините массовый провод от аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» замка зажигания;
• теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
• выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
• теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
• используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
• установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

1. Демонтированное устройство 2. ЗЗ в процессе замены 3. Схема замка

Установка и ремонт тамблера

Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.

Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.

Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.

Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

«Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)

 

AvtoZam.com

Устройство автомобиля: Установка зажигания на двигателе

На правах рекламы : Для установки зажигания необходимо:

1. Вывернуть свечу первого цилиндра (считая от радиатора и заглушить отверстие бумажной пробкой, затем поворачивать рукояткой коленчатый вал до выталкивания пробки. Это означает, что в первом цилиндре происходит такт сжатия.

После этого продолжать медленно поворачивать коленчатый вал до совмещения метки установки зажигания на шкиве коленчатого вала со штифтом (Москвич-412) или метки на шкиве со второй меткой на крышке блока (ВАЗ-2101).

2.

Снять крышку распределителя, повернуть ротор в положение, при котором его разносная пластина будет совпадать с боковой клеммой крышки первого цилиндр (пластинка ротора направлена на клем му низкого напряжения корпуса), в та ком положении установить прерыватель-распределитель в гнездо блока, слегка поворачивая за ротор, ввести валик в зацепление с приводом, завер нуть от руки гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю установить октан-корректор на нулево деление.

3. Присоединить контрольную лам пу одним проводом к клемме низкоп напряжения прерывателя, а другим на массу.

4. Включить зажигание и поворачи вать корпус прерывателя-распределителя против направления вращения ро тора (на двигателе АЗЛК-412 по часовой стрелке, а на двигателе ВАЗ-2101 против часовой стрелки) до начал; размыкания контактов. В момент раз мыкания контактов контрольная лампа загорается. Момент размыкания кон тактов можно также определить . Для этого провод высокого на пряжения, вынутый из центральное клеммы распределителя, надо держать на расстоянии 3-4 мм от массы и по ворачивать корпус прерывателя-распределителя. В момент размыканш контактов между проводом и магам появляется искра.

5. Выключить зажигание, затянуть ключом гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю, закрыть крышку распределителя, начиная с клеммы первого цилиндра, присоединить провода высокого напряжения к свечам в направлении вращения ротора по порядку работы цилиндров двигателя. Присоединить трубку вакуумного автомата опережения зажигания (двигатель АЗЛК-412).

6. Пустить двигатель, прогреть его до нормальной температуры и двигаясь со скоростью 50 км/ч на прямой передаче по ровной дороге, резко увеличить скорость. При этом в двигателе должны быть слышны слабые непродолжительные металлические стуки. Отсутствие стуков указывает на позднее зажигание, а непрекращающиеся стуки — на раннее зажигание. Уточнение угла опережения зажигания в этом случае осуществляется октан-корректором. Рис. Установочные метки: а — на двигателе АЗЛК-412; б — на ВАЗ-2101; 1 — метка установки зажигания; 2 — метка в. м. т. первого цилиндра; 3 — установочный штифт; 4 — шкив коленчатого вала; 5 — опережение зажигания 10°; 6 — опережение зажигания 5°; 7 — опережение зажигания 0°; 8 — метка на шкиве;

обсудить на форуме (1)

другие статьи по устройству машины Также можно почитать :

carnote.info

Порядок зажигания москвич 412

Для любителей Москвич! Хотите почерпнуть оригинальную идею для тюннинга или поделиться своим креативным видением автомобиля, тогда этот автофорум – именно то, что вам нужно! Также тут доступна информация по ремонту автомобилей марки Москвич.

Хотелось бы установить правильный порядок зажигания на москвич 412. Есть ли у кого подробная инструкция или мануал, по которому бы можно было сделать такие вещи самому. У меня, к сожалению, ничего такого не сохранилось VladimirL   Сообщения: 12Зарегистрирован: 09 апр 2013, 17:16 Репутация: 0

Порядок зажигания на москвич 412 : 1- 3 — 4 -2 .Начальная установка зажигания 10 град. Атоматическое центробежное опережение (надвигателе) от 0-31 градуса.Зазор между контактами прерывателя — распределителя 0,4 -0,5 мм.Зазор между электродами свечи 0,8-0,95 мм. Что касается установке момента зажигания.

Провернуть коленчатый вал по часовой стрелки в такте зжатия первого целиндра ,до совмещения первой метки по ходу вращения кол.вала.Метка расположена на передним шкиву кол. вала,а совместить её нужно с меткой (заострёный штырёк) на передней крышке.После установки метки нужно установить начало разрыва контактов прер.-распределителя.Это можно сделать визуально или спомощю лампочки (контрольки).

Спомощю лампочки будет точней.От клемы прер.-распределителя откючить продок идущий на катушку зажигания.Ослабть крепление прер.-распределителя,подкючить к его клеме и к плюсовой клеме АКБ лампочку.Вращая незначительно навстречу или походу вращения вала прер.-распределитель сам корпус прер.-распределителя.Лампочка должна загоратся и тухнуть в момент начала разрыва контактов.

Такт зжатия первого целиндра(выкрутить свечку первого целиндра и заткнуть пробкой отверстие.Как пробка вылетит — в целиндре такт зжатия ,можно подгонять метку.

Piotr   Сообщения: 29Зарегистрирован: 18 мар 2013, 19:21 Репутация: 0

Не выставлял зажигание на 412, но судя по логике все верно описано! хотелось бы обратиться к автору — найдите на сто какого нибуть деда, который в свои годы накрутился этих москвичей. Он вам выставит все как надо и это будет лучше чем по инету слушать советы. Свои нюансы везде есть!

Toshik   Сообщения: 14Зарегистрирован: 17 фев 2013, 17:53 Репутация: 1

Та я думаю вы можете на любое СТО подьехать вам везде сделают что нужно, так как эти машины знают хорошо =) Если же хотите сделать сами, то следуйте инструкции описанной выше, думаю получится, особо сложного ничего сдесь нету=)

Zatar   Сообщения: 8Зарегистрирован: 24 апр 2013, 16:43 Репутация: 0

Piotr очень хорошо написал вам короткий мануал) Если вам что не понятное есть еще готовые мануалы даже в пдф файлах в интернете — главное подойти правильно к поиску) а так же можно провести вам наглядный урок то ли от опытного механика с СТО или просто по знакомству)

bioshok   Сообщения: 12Зарегистрирован: 21 май 2013, 12:48 Репутация: 0

Вернуться в Клуб — форум Москвич

• 3 2196
• 3 626
• 3 6426
• 3 1214
• 3 1309

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

autonew.biz

Источник: https://autoprivat.ru/remont_avto/kak_vystavit_zazhiganie_na_moskvich_412.html

Как выставить зажигание на москвиче 412 видео — Автомастер

Неповторимая и быстрая установка зажигания на москвичах своими руками

Владелец классической модели российского автопрома должен знать, как поставить зажигание на Москву-412. Это довольно элементарный процесс, который, тем не менее, может создавать трудности, если вы не знаете порядок действий. Речь идет о том, как зажигание установлено на Moskvich 2140 и других моделях марки и будет обсуждаться в этой статье.

Зачем включить зажигание?

Если вы правильно установите время зажигания, это будет напрямую влиять на динамику автомобиля. Это также сэкономит топливо. Если зажигание слишком поздно, двигатель перегревается, рабочая смесь не сгорает полностью, что также снижает мощность.

Если двигатель запущен слишком быстро, он может вызвать детонационный стук в двигателе. Из-за этого клапаны и поршни могут даже выгорать.

Как

выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем

Как выставить контактное зажигание на Москвиче.

Как

выставитьзажигание, на москвичь 2140

Карбюраторщики на Карте Мира. рядом с Вами! Приобрести у Наиля .

В видео ниже вы узнаете, как открывается кулачковый промежуток (автором клипа является «Гараж в СССР»).

Проверить установку

Самый точный метод проверки установки зажигания должен быть показан в ходе теста на ходу. Для этого вам нужно ускориться по ровной дороге до 55-60 км / ч, а затем дать полный газ. Ускорение выполняется на четвертой передаче. Если после резкого подачи топлива происходит стук, вам необходимо установить позднее зажигание. Убедитесь, что слышно только 1-2 легких.

Установка и ремонт тумблера

Тумблер, который также является двигателем зажигания, может иметь различные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, пробой контакта в силовой цепи. Вы можете решить, как все они, просто замените часть.

Чтобы подключить новую деталь, вам необходимо проверить правильность установки ролика в корпусе. Затем, сняв крышку тумблера, вставьте хвостовик в корпус распределительного привода на двигателе. Поверните его, пока штифты плавающей муфты не будут выровнены.

Затем затяните гайку хвостовика распределителя к корпусу привода. Замените крышку. Затем вставьте высоковольтные провода из свечей зажигания в порядке расположения цилиндров 1-3-4-2, принимая во внимание вращение ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания первого цилиндра установлен в клеммном гнезде над клеммой низкого напряжения в корпусе. Кроме того, провод от катушки зажигания вставляется в центральную розетку крышки. Остается подключить к низковольтной клемме провод, идущий от него на катушке.

Теперь подключите трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

«Как правильно поставить зажигание на Москвич 2140»

Это видео демонстрирует, как корректировка осуществляется на одной из самых популярных моделей «Москвича» (автором видео является Максим Митин)

• Особенности обслуживания электрооборудования легендарного Москвича

и отзывы

ПОНЯЛ ! НО Я НЕ ПРИНИМАЮ НОРМАЛЬНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ, ВОПРОСЫ ТОЛЬКО С НАПРАВЛЕННЫМ ГАЗОВОЙ ПЕДАЛЬ И ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ ВОЗДУШНЫМ БАРОМ. ЧТО ДЕЛАТЬ?

Источник: https://kip-pribor.ru/obsluzhivanie/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche-412-video.html

Как правильно выставить зажигание на москвич 412 видео

«Как правильно выставить зажигание на Москвич » В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика Максим Митин). «Как правильно выставить зажигание на Москвич » В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин). Как правильно выставить зажигание на москвиче видео — в этом видео: Москвич.

Безошибочная и быстрая установка зажигания на Москвиче своими руками

Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий.

Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.

Как подключить цифровой тахометр дэу нексия

Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность. Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе.

Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни. Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу.

Как выставить зажигание на москвиче 412 видео

Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только легких стука. Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания.

Можно ли вырастить герань из листика

Контакты все очистил, зажигание выставил, зазоры свечей тоже. Москвич Заранее спасибо. Если все элементы системы зажигания работают правильно, то остается один вариант — высоковольтные провода.

Можно ли получить декретный с прошлой работы устроившись на другой

Они могут быть повреждены, на этих кабелях часто ломается изоляционный слой. При подобной проблеме работа двигателя автомобиля будет некорректной.

и отзывы

Нужно проверить все кабеля, посгибать их при диагностике, так повреждения будут видны лучше всего. У меня Москвич , была проблема с зажиганием, сделал замену брони проводов, зачистил контакт на трамблере и контакты на крышке трамблера, теперь не могу найти причину. На холостых идеально ровно работает, но при езде пока едешь на первой камере хорошо, но потом включилась вторая камера и он давится и теряется, мощность и периодически стреляет в выхлопную.

Может посоветуете что-то?

Как выставить зажигание на москвич 412

Источник: https://raenvat.xn---34-5cdbaydxjn2czc.xn--p1ai/7265948.php

Зажигание москвич 412 полная установка и регулировка

30 Июнь sergius41 Давайте начнём с самого начала. Имеем две машины с одинаковыми двигателями. Одна едет, другая. Кроме самого двигателя у нас остаётся только трамблёр и карбюратор. Ещё на динамику иногда влияют нормально накаченные колёса и не заклинившие суппорта.

Съездили к карбюраторщику, нашли самого опытного.

Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. Краткая версия

Не сильно помогло Что остаётся-только трамблёр и зажатые колёса. Колёса у нас крутятся нормально, значит остаётся один трамблёр. Двигатель в порядке, питание настроено, остаётся только электрика. Тут начинается самое интересное. Специалисты по трамблёрам вдоль дорог не стоят, есть специалисты по регулировке зажигания. В понятие регулировки входит установка правильного зажигания по стробоскопу.

Но это только часть работы, установка правильного начального угла зажигания на холостом ходу. Нашёл подходящую вырезку с форума Но, кстати, в этом случае мастер оказался продвинутым.

Не все знают про сминание крышечки. Но это сминание не сильно помогает. Надо заниматься трамблёром и ни чем. Надо написать человеку, но не рискую. Ему же два мастера выставляли зажигание А я полезу с необычными предложениями. Если захочет вникнуть в тему, наверное найдёт меня. Тем более, я ним на одном форуме и уже отмечался там с предложениями в нескольких местах.

Зажигание москвич 412 полная установка и регулировка: проверка и регулировка зазора между контактами распределителя зажигания двигателя узам

Там есть гнущиеся стойки, за которые цепляются пружинки, есть кривое крепление вакуумного регулятора ,к тому же трамблёры собирают ручным способом. Литературы специальной тоже не предусмотрено. Между тем, люди сами регулируют, настраивают, тянут пружинки и у них машина едет очень. Обьясняют, что натянули первую, чуть ослабли вторую Я тоже так поступал, пока не понял, что не совсем вникаю на сколько каждый раз меняю характеристики.

Поэтому решил перевести все показания в цифры углов опережения зажигания на различных оборотах двигателя.

Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем

И всё это увидеть на работающей машине Здесь, самое интересное. И тогда я стану специалистом среднего уровня. Вдруг вакуумник ведёт себя непредсказуемо, вдруг разные у людей карбюраторы, вдруг не удаётся сделать максимальное опережение, конкретно на этой машине тупит на максималке.

Так что за один день неумелыми руками машину не изменить. Можно вдруг сделать её явно лучше на разгон или наоборот сбить все настройки и поменять в результате трамблёр на новый. Можно удачно поднастроить, но повторить абсолютно то же самое на другом трамблёре или машине не получается.

Поэтому теперь стал более аккуратен в выборе высказываний по поводу кардинальных изменений в характере машины и т. Тема не совсем предсказуема.

У одного проблемный карбюратор, у другого спилена голова греется машина и пытается заниматься диззелингому зажиганья москвич 412 полная установка и регулировка стоит нештатный распредвал и человек молчит Но в штатном режиме картина как правило повторяется единообразно: сначала лёгкое недоверие к теме, потом все заинтересованные в регулировках лица вдруг включаются в процесс: давайте сделаем лучше, может ещё лучше, ведь помогает же регулировка и когда же мы дойдём до абсолютного результата и взлетим?

Были большие потери времени с моей стороны в таких ситуациях. Могу за минут устранить явные огрехи конвеерной сборки — провисания, перенатяг, малые ходы и т. Потом их удалю, сделаю более подготовленными, а не спонтанными.

Самая первая и начальная запись про трамблёры Надо ли заниматься трамблёрами на Уфе? Убрал, она некачественная, как и другие, начальные записи.

Полная москвич 412 регулировка установка зажигание

Теперьесли есть интерес, смотрим продолжение видео 3. Есть разные малопонятного происхождения проблемы. Иногда есть проблема с постоянной регулировкой зажигания куда не крути не хочет ехать как надо и т. Про него забывают или перестают с ним продолжать бороться. Два раза приезжали с новыми бракованными, пару раз с неотрегулированной заслонкой она закрывает забор воздуха на вакууумный регулятор трамблёра.

В в остальных случаях стояли неродные карбюраторы с малыми по диаметру жиклёрами. Что тут скажешь в ответ? Давайте возьмём хотя бы материальную сторону вопроса.

Будет экономия топлива. Поэтому на этом можно и остановиться В машине три важные вещи чтобы ОНО ЕХАЛО : двигатель мощностькарбюратор правильное зажиганье москвич 412 полная установка и регулировка смеси, богатая хуже горит и т. Мастер стробоскопом выставляет зажиганиесами видите, когда двигатель работает на холостом ходу.

Есть ещё средние и высокие обороты-для них своё зажигание. Если трамблёр образцовый, то правильно выставленное на холостом ходу и дальше — на средних и высоких он тоже будет продолжать оставаться правильным. Ноконкретно с Москвичёвскими трамблёрами это давно лотерея.

Хотя, замечаю, и у них тоже бывают небольшие проблемки — перепутанные пружинки, напрашивается вакуумник чуть по-жёстче и т. Кстати интересно сравнить характеристики старых и новых трамблёров на Москвич -они не одинаковые.

Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов. Колодки для подключения боковых указателей габарита. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. Фонари освещения номерного знака. Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Порядок условной нумерации в колодках: А — очистителей ветрового стекла фар и заднего стекла, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла; Б — датчика-распределителя зажигания; В — реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; Г — коммутатора; Д — трехрычажного переключателя; Е — выключателя аварийной сигнализации; Ж — реле включения ламп заднего противотуманного света; З — задних фонарей; И — комбинации приборов ВАЗ В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов.

На совсем новые — контактные старооскольские характеристики просто не дают. Было бы интересно их увидеть отдельно на 1. Соберусьвыложу сравнительную таблицу трамблёровна которые есть документация. Есть кое-какая разбросанная, неконкретная информация по теме в интернете. Книжек, увы не написано. Стоит ли Самостоятельно залезать в трамблёр? Самому пытаться что то регулировать не стоит — сделаете хуже и обратно регулировки не вернёте.

Сделал видео-как настроить трамблёр на Москвич Уфа 1. Стробоскоп обязателен- это Ваш первый пункт расходов. Так как предполагается широкое общение по теме настроек, думаю не лишним будет и дополнительная информация по зажигание москвич 412 полная установка и регулировка из других источников. Надеюсь авторы на меня за чужие ссылки не обидятся. Если будет просьба на них не ссылаться, я их уберу.

Тема для многих неосвещённая, поэтому любая информация будет ВАм только в помощь.

Раздел меню: Красивые машины рено

Так же по теме:

Источник: https://ru7cardrive.info/3tag/zazhiganie-moskvich-412-1083.php

Как выставить зажигание на москвиче

Как сделать прибор для установки зажигания

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Переходник на индикатор часового типа для настройки зажигания из свечи

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах — просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!

• Онлайн-форма : Задать вопрос >>

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Для точной установки зажигания на двигателе необходимо использовать специальные приборы — стробоскопы. Во втором случае вы сэкономите приличную сумму и сделаете наиболее подходящее устройство для вашей модели авто. Точно отрегулировать зажигание без использования стробоскопа довольно сложно.

Такой прибор существенно ускоряет процесс настройки, лампа сигнализирует о появлении искры, что позволяет правильно установить угол опережения зажигания. Несмотря на то, что заводские приборы работают эффективно и точно, многие автолюбители не спешат их покупать.

Главным сдерживающим фактором можно назвать высокую цену стробоскопов.

Рубрика: Своими руками. Правильность работы двигателя автомобиля зависит от того, как выставлено зажигание.

Большинство автовладельцев, которые решили заменить стандартное контактное зажигание на электронный вариант, остались довольны своим решением. Некоторые из них отмечают, что в работе карбюратора пропали присутствующие ранее провалы, а двигатель стал работать, как часы.

Такая система есть частью общей системы электрооборудования. Электронная система зажигания как один из ее видов — это та система, в которой создание и распределение тока высокого напряжения по цилиндрам мотора проводится посредством специальных электронных устройств.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Как выставить зажигание стробоскопом

В любительских условиях величину УЗСК обычно определяют по максимальной величине зазора между контактами прерывателя в разомкнутом состоянии. Эта операция, даже для контроля, а не для регулировки, требует снятия распределителя зажигания.

Логин: Пароль: Напомнить пароль? Схемы каких устройств вам наиболее интересны? Бытовых устройств. Цифровое управление люстрой. Схема новогодней электронной звезды. Hi-Fi стереоусилитель с эквалайзером. Регистрация Новые схемы О сайте. Схема прибора установки угла опережения зажигания. А после обратной установки требуется заново регулировать угол опережения зажигания. Поэтому, желательно иметь прибор, который показывает УЗСК без снятия распределителя зажигания, и на работающем двигателе.

На рисунке 1 показана схема простой приставки к мультиметру, с помощью которой можно измерять УЗСК с достаточной точностью и в достаточно широких пределах. Приставка представляет собой сочетание ограничителя амплитуды импульсов и их интегратора в постоянное напряжение.

Ограничивает и стабилизирует амплитуду импульсов параметрический стабилизатор R1-VD1. Функции интегратора выполняют R2-R4 и С1. Налаживают приставку по эталону Для этого с автомобиля снимают распределитель и любым доступным способом например, по зазору в контактах устанавливают правильный УЗСК.

Затем устанавливают распределитель на место, регулируют опережение зажигания и др. После окончания всех регулировок то есть, когда УЗСК выставлен верно подключают приставку между положительной клеммой аккумулятора и клеммой прерывателя системы зажигания. Для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя для регулировки холостого хода можно сделать приставку к мультиметру по схеме на рисунке 2.

Цепь R1-VD1 стабилизирует амплитуду импульсов, конденсатор С1 формирует очень короткие импульсы, длительность которых достаточно стабильна, а детектор на диодах VD2-VD3 и конденсаторе С2 создает на С2 напряжение, которое зависит от частоты следования этих импульсов Далее, через делитель R2-R3 импульсы поступают на мультиметр. Настройку необходимо делать по эталонному тахометру например, подключив прибор к системе зажигания автомобиля, оборудованного тахометром.

Схема выключателя ближнего света фар Простая схема транзисторного зажигания Схема Электронного зажигания ВАЗ Схема индикатора напряжения с автопереключением пределов измерения Схема защиты стартера автомобиля ВАЗ Простая сигнализация для автомобиля ВАЗ Цифровой регулятор электродвигателя Проверка кабеля мультиметром Таймер возврата угнанного автомобиля Цифровой автомобильный тестер-вольтметр. Авторизация Логин:. Напомнить пароль?

Самодельный стробоскоп для установки зажигания

Благодаря этому устройству процедура настройки существенно облегчается. Это объясняется тем, что оно обладает сигнализаторами, которые оповещают о наличии искры и правильности установленного угла зажигания. Для его изготовления есть несколько подходящих схем. Из светодиодов и светящихся элементов можно создать данное приспособление и в этом случае не требуется приобретать в специальных магазинах дорогостоящие лампы.

Как самостоятельно выставить зажигание на четырехколесном друге?

Правильная настройка угла опережения зажигания УОЗ — это один из основных аспектов регулировки, позволяющий добиться правильной работы двигателя. Из-за неверно выставленного УОЗ мотор будет работать с перебоями, а в некоторых случаях и вовсе не будет запускаться. Для регулировки можно использовать стробоскоп. Как сделать простой стробоскоп для настройки УОЗ на светодиодах, из каких элементов будет состоять схема девайса? Сначала рассмотрим основные характеристики устройства.

Как правильно выставить зажигание на ВАЗ 2106 своими руками

Работа двигателя напрямую зависит от исправности систем зажигания и подачи топлива. Они определяют мощность мотора, расход топлива, приёмистость, лёгкость пуска.

Сбой в настройке момента зажигания карбюраторного двигателя приводит к появлению детонации, калильному зажиганию, увеличению температуры выхлопа и быстрому выходу агрегата из строя. Существует несколько способов, как выставить зажигание на ВАЗ Все они просты и доступны начинающему автолюбителю.

Моторы, устанавливаемые на ВАЗ , отличаются рабочим объёмом, но имеют одинаковую конструкцию. Трамблёр, детали ГРМ, передняя крышка с метками и шкив коленвала взаимозаменяемы при ремонте.

Как собрать стробоскоп для установки зажигания своими руками?

Стробоскоп для установки зажигания, при умелом применении при регулировке зажигания , позволяет очень точно выставить нужный момент вспышки горючей смеси в камерах сгорания двигателя. О важности установки правильного угла опережения зажигания я уже писал ссылка слева и чуть выше , но и здесь следует сказать пару слов.

При неправильном угле опережения моменте зажигания и ошибке всего на один-два градуса вперёд — позднее, или назад — раннее , двигатель будет плохо заводиться, не будет развивать полной мощности, будет перегреваться, иметь повышенный расход топлива, да и ресурс мотора заметно снизится.

Поэтому очень важно выставить точный момент вспышки, при регулировке зажигания, и именно это и позволяет сделать такой прибор, как стробоскоп.

Можно конечно выставить нужный момент зажигания и другими способами, которые были описаны в других статьях ссылки выше но стробоскоп для установки зажигания позволяет провести эти регулировки гораздо быстрее, точнее и удобнее. Стробоскоп для установки зажигания — принцип работы и применение.

Питается схема от автомобильного аккумулятора 12В.

Чтобы не переплачивать за не слишком качественное оборудование полезно знать, как сделать автомобильный стробоскоп для установки зажигания своими руками. Этот прибор может сделать практически каждый автолюбитель. При этом качество покупных стробоскопов оставляет желать лучшего. Стоят же они немало.

О датчиках температуры, тюнинге и ремонте снегоходов!

Собрал стробоскоп своими руками, поскольку в нем имеется большая потребность в периодическом использовании. Купить дорого, ценообразование на приборы сумасшедшее, начинаются они от гривен, но это еще не самое страшное, здесь имеется один огромный минус который обобщает практически все коммерческие изделия — это газоразрядная лампа ИФК и ее аналоги, она имеет малый ресурс.

Стробоскоп многофункционален, по нему можно легко с мельчайшей точностью выставить начальное зажигание, отследить угол опережения, объективно оценить состояние всего механизма ГРМ на предмет люфтов, отследить динамику угла опережения при прогазовках для настройки натяжки контр грузов трамблера о которых мало кто вообще знает, и тем более делает. Цели работы ясны, необходимо собрать не дорогостоящее, и в то же время устройство с большим ресурсом.

Выбор естественно упал на светодиодную схему, которую привожу ниже.

Источник: https://ds298.ru/finansovoe-pravo/kak-sdelat-pribor-dlya-ustanovki-zazhiganiya.php

Как выставить зажигание. Установка момента зажигания

Когда двигатель перегревается, не развивает необходимой мощности или у него «стучат пальцы», причину ищите в неправильно установленном моменте зажигания.

Использование стробоскопа

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Подключите питание стробоскопа к сети автомобиля.

Датчик сигнала срабатывания оденьте на высоковольтный провод 1 цилиндра.

Ослабьте гайку на 13, фиксирующую корпус прерывателя-распределителя.

Снимите шланг ваккум-корректора и заглушите его. Свет от стробоскопа направьте на шкив коленвала.

Запустите двигатель, обороты – холостые. Проворачивайте корпус трамблера.

Зафиксируйте положение корпуса прерывателя-распределителя, при котором метка шкива будет совпадать с нужной меткой на крышке газораспределительного механизма.

Затяните крепящую гайку.

При помощи лампочки

Проверните коленвал до положения, при котором метка шкива будет совпадать с нужной меткой на крышке газораспределительного механизма, а бегунок прерывателя распределителя зажигания указывать на высоковольтный провод 1-го цилиндра.

Ослабьте гайку, фиксирующую корпус трамблера.

Один провод контрольной лампочки на 12 В подключите к проводу, идущему от трамблера к катушке зажигания, а второй – к «массе» автомобиля.

Включите зажигание (обязательно!). По часовой стрелке вращайте корпус трамблера, пока лампочка не погаснет.

Медленно поверните трамблер в обратную сторону (против часовой стрелки). Зафиксируйте положение трамблера, при котором происходит загорание контрольной лампы.

Затяните крепящую гайку прерывателя распределителя.

По искре

Проверните коленвал до положения, при котором метка шкива совпадет с соответствующей меткой на крышке газораспределительного механизма, а бегунок трамблера  укажет на высоковольтный провод 1-го цилиндра.

Ослабьте гайку, фиксирующую корпус прерывателя распределителя зажигания. Центральный высоковольтный провод извлеките из крышки трамблера, а его контакт расположите на расстоянии 5 мм от «массы» автомобиля.

Включите зажигание. Проверните корпус прерывателя по часовой стрелке на 200.

Медленно вращайте трамблер в обратную сторону. Зафиксируйте положение трамблера, при котором между контактом центрального провода и «массой» проскакивает искра.

Затяните крепящую гайку прерывателя.

На слух

Запустите двигатель. Ослабьте гайку, фиксирующую корпус трамблера.

Медленно проворачивайте корпус прерывателя распределителя в обе стороны.

Зафиксируйте положение трамблера, при котором работа двигателя будет наиболее устойчивой, а обороты – максимальными.

Поверните корпус прерывателя на 2-30 по часовой стрелке.

Затяните крепящую гайку трамблера.

«МД-1»

О нем — в отдельной статье

Независимо от того, каким способом устанавливался момент зажигания, необходимо проверить его правильность при помощи знаменитого способа на 4-ой передаче.

Удачи вам! Пусть у вас все получится!

Источник: https://goodmaster.com.ua/avtomobil/kak-vystavit-zazhiganie.html

Как выставить зажигание на москвиче — Блог любителя автомобилей

Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.

Трамблер в автомобиле

Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.

Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.

Инструкция по установке

Трамблер в автомобиле

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.

Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

1. Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.
2. Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.
3. Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.
4. Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).

Проверка правильности установки

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоедините массовый провод от аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» замка зажигания;
• теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
• выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
• теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
• используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
• установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

1. Демонтированное устройство 2. ЗЗ в процессе замены 3. Схема замка

Установка и ремонт тамблера

Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.

Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.

Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.

Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

«Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин)

AvtoZam.com

Устройство автомобиля: Установка зажигания на двигателе

На правах рекламы : Для установки зажигания необходимо:

1. Вывернуть свечу первого цилиндра (считая от радиатора и заглушить отверстие бумажной пробкой, затем поворачивать рукояткой коленчатый вал до выталкивания пробки. Это означает, что в первом цилиндре происходит такт сжатия.

После этого продолжать медленно поворачивать коленчатый вал до совмещения метки установки зажигания на шкиве коленчатого вала со штифтом (Москвич-412) или метки на шкиве со второй меткой на крышке блока (ВАЗ-2101).

2.

Снять крышку распределителя, повернуть ротор в положение, при котором его разносная пластина будет совпадать с боковой клеммой крышки первого цилиндр (пластинка ротора направлена на клем му низкого напряжения корпуса), в та ком положении установить прерыватель-распределитель в гнездо блока, слегка поворачивая за ротор, ввести валик в зацепление с приводом, завер нуть от руки гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю установить октан-корректор на нулево деление.

3. Присоединить контрольную лам пу одним проводом к клемме низкоп напряжения прерывателя, а другим на массу.

4. Включить зажигание и поворачи вать корпус прерывателя-распределителя против направления вращения ро тора (на двигателе АЗЛК-412 по часовой стрелке, а на двигателе ВАЗ-2101 против часовой стрелки) до начал; размыкания контактов. В момент раз мыкания контактов контрольная лампа загорается. Момент размыкания кон тактов можно также определить . Для этого провод высокого на пряжения, вынутый из центральное клеммы распределителя, надо держать на расстоянии 3-4 мм от массы и по ворачивать корпус прерывателя-распределителя. В момент размыканш контактов между проводом и магам появляется искра.

5. Выключить зажигание, затянуть ключом гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю, закрыть крышку распределителя, начиная с клеммы первого цилиндра, присоединить провода высокого напряжения к свечам в направлении вращения ротора по порядку работы цилиндров двигателя. Присоединить трубку вакуумного автомата опережения зажигания (двигатель АЗЛК-412).

6. Пустить двигатель, прогреть его до нормальной температуры и двигаясь со скоростью 50 км/ч на прямой передаче по ровной дороге, резко увеличить скорость. При этом в двигателе должны быть слышны слабые непродолжительные металлические стуки. Отсутствие стуков указывает на позднее зажигание, а непрекращающиеся стуки — на раннее зажигание. Уточнение угла опережения зажигания в этом случае осуществляется октан-корректором. Рис. Установочные метки: а — на двигателе АЗЛК-412; б — на ВАЗ-2101; 1 — метка установки зажигания; 2 — метка в. м. т. первого цилиндра; 3 — установочный штифт; 4 — шкив коленчатого вала; 5 — опережение зажигания 10°; 6 — опережение зажигания 5°; 7 — опережение зажигания 0°; 8 — метка на шкиве; ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена личинки замка ваз 2114

обсудить на форуме (1)

другие статьи по устройству машины Также можно почитать :

carnote.info

Порядок зажигания москвич 412

Для любителей Москвич! Хотите почерпнуть оригинальную идею для тюннинга или поделиться своим креативным видением автомобиля, тогда этот автофорум – именно то, что вам нужно! Также тут доступна информация по ремонту автомобилей марки Москвич.

Хотелось бы установить правильный порядок зажигания на москвич 412. Есть ли у кого подробная инструкция или мануал, по которому бы можно было сделать такие вещи самому. У меня, к сожалению, ничего такого не сохранилось VladimirL   Сообщения: 12Зарегистрирован: 09 апр 2013, 17:16 Репутация: 0

Порядок зажигания на москвич 412 : 1- 3 — 4 -2 .Начальная установка зажигания 10 град. Атоматическое центробежное опережение (надвигателе) от 0-31 градуса.Зазор между контактами прерывателя — распределителя 0,4 -0,5 мм.Зазор между электродами свечи 0,8-0,95 мм. Что касается установке момента зажигания.

Провернуть коленчатый вал по часовой стрелки в такте зжатия первого целиндра ,до совмещения первой метки по ходу вращения кол.вала.Метка расположена на передним шкиву кол. вала,а совместить её нужно с меткой (заострёный штырёк) на передней крышке.После установки метки нужно установить начало разрыва контактов прер.-распределителя.Это можно сделать визуально или спомощю лампочки (контрольки).

Спомощю лампочки будет точней.От клемы прер.-распределителя откючить продок идущий на катушку зажигания.Ослабть крепление прер.-распределителя,подкючить к его клеме и к плюсовой клеме АКБ лампочку.Вращая незначительно навстречу или походу вращения вала прер.-распределитель сам корпус прер.-распределителя.Лампочка должна загоратся и тухнуть в момент начала разрыва контактов.

Такт зжатия первого целиндра(выкрутить свечку первого целиндра и заткнуть пробкой отверстие.Как пробка вылетит — в целиндре такт зжатия ,можно подгонять метку.

Piotr   Сообщения: 29Зарегистрирован: 18 мар 2013, 19:21 Репутация: 0

Не выставлял зажигание на 412, но судя по логике все верно описано! хотелось бы обратиться к автору — найдите на сто какого нибуть деда, который в свои годы накрутился этих москвичей. Он вам выставит все как надо и это будет лучше чем по инету слушать советы. Свои нюансы везде есть!

Toshik   Сообщения: 14Зарегистрирован: 17 фев 2013, 17:53 Репутация: 1

Та я думаю вы можете на любое СТО подьехать вам везде сделают что нужно, так как эти машины знают хорошо =) Если же хотите сделать сами, то следуйте инструкции описанной выше, думаю получится, особо сложного ничего сдесь нету=)

Zatar   Сообщения: 8Зарегистрирован: 24 апр 2013, 16:43 Репутация: 0

Piotr очень хорошо написал вам короткий мануал) Если вам что не понятное есть еще готовые мануалы даже в пдф файлах в интернете — главное подойти правильно к поиску) а так же можно провести вам наглядный урок то ли от опытного механика с СТО или просто по знакомству)

bioshok   Сообщения: 12Зарегистрирован: 21 май 2013, 12:48 Репутация: 0

Вернуться в Клуб — форум Москвич

• 3 2196
• 3 626
• 3 6426
• 3 1214
• 3 1309

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

autonew.biz

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/obsluzhivanie/kak-vystavit-zazhiganie-na-moskviche.html

Как выставить зажигание на москвиче 412 видео

Как Выставить Зажигание На Москвиче 2141 Видео

Неповторимая и быстрая установка зажигания на москвичах своими рукамиВладелец классической модели российского автопрома должен знать, как поставить зажигание на Москву-412. Это довольно элементарный процесс, который, тем не менее, может создавать трудности, если вы не знаете порядок действий. Речь идет о том, как зажигание установлено на Moskvich 2140 и других моделях марки и будет обсуждаться в этой статье.

Зачем включить зажигание?

Если вы правильно установите время зажигания, это будет напрямую влиять на динамику автомобиля. Это также сэкономит топливо. Если зажигание слишком поздно, двигатель перегревается, рабочая смесь не сгорает полностью, что также снижает мощность.Если двигатель запущен слишком быстро, он может вызвать детонационный стук в двигателе. Из-за этого клапаны и поршни могут даже выгорать.

Инструкция по установке

Для работы вам потребуются такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.Процедура зажигания зажигания «Москвич-412» заключается в следующем:

Сначала снимите крышку клапана. Затем используйте стартовую рукоятку и поверните коленчатый вал. Продолжайте, пока метка на нем не совпадает с точкой штифта на блоке, а также отметкой на звезде с меткой на головке цилиндра.

Освободите защелки, снимите крышку тумблера. С помощью ключа для «10» отвинтите две гайки, поднимите стакан. Ползунок должен располагаться напротив провода первого цилиндра.

Теперь положите стакан на место и затяните его. Запустить двигатель. Используя ключ от «12», вам нужно ослабить шестигранник внизу раздатчика. При работающем двигателе вам нужно будет повернуть трмплер, пока не услышите, что двигатель работает плавно. Это метод установки зажигания при прослушивании.

Регулировка также может быть выполнена с помощью контрольной лампы. После того, как вы соедините отметки и наведите указатель на ползунок, вам нужно ослабить крепление трамблера. Один провод контрольной лампы должен быть подключен к клемме низкого напряжения, а другой. к земле. Включите зажигание. Удерживая ползунок, поверните выключатель до тех пор, пока свет не загорится, это будет момент зажигания.

Как

выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем

Как выставить контактное зажигание на Москвиче.

Как

выставить зажигание, на москвичь 2140

Карбюраторщики на Карте Мира. рядом с Вами! Приобрести у Наиля .В видео ниже вы узнаете, как открывается кулачковый промежуток (автором клипа является «Гараж в СССР»).

Проверить установку

Самый точный метод проверки установки зажигания должен быть показан в ходе теста на ходу. Для этого вам нужно ускориться по ровной дороге до 55-60 км / ч, а затем дать полный газ. Ускорение выполняется на четвертой передаче. Если после резкого подачи топлива происходит стук, вам необходимо установить позднее зажигание. Убедитесь, что слышно только 1-2 легких.

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ПП, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоединить кабель заземления аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» выключателя зажигания;
• теперь необходимо отсоединить проводку от клемм блокирующего устройства замка;
• Выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а затем и всю руку с замком;
• Теперь снимите 3 винта, крепящие замок от кронштейна, затем снимите пружинные шайбы с винтами и резиновой втулкой;
• используя отвертку, утоните плоскую пружину и отвинтите замок от кронштейна;
• Установка нового устройства выполняется в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена

замка зажигания и его устройства»

Установка и ремонт тумблера

Тумблер, который также является двигателем зажигания, может иметь различные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, пробой контакта в силовой цепи. Вы можете решить, как все они, просто замените часть.Чтобы подключить новую деталь, вам необходимо проверить правильность установки ролика в корпусе. Затем, сняв крышку тумблера, вставьте хвостовик в корпус распределительного привода на двигателе. Поверните его, пока штифты плавающей муфты не будут выровнены.Затем затяните гайку хвостовика распределителя к корпусу привода. Замените крышку. Затем вставьте высоковольтные провода из свечей зажигания в порядке расположения цилиндров 1-3-4-2, принимая во внимание вращение ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания первого цилиндра установлен в клеммном гнезде над клеммой низкого напряжения в корпусе. Кроме того, провод от катушки зажигания вставляется в центральную розетку крышки. Остается подключить к низковольтной клемме провод, идущий от него на катушке.

Теперь подключите трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

Видео «Как правильно поставить зажигание на Москвич 2140»

Это видео демонстрирует, как корректировка осуществляется на одной из самых популярных моделей «Москвича» (автором видео является Максим Митин)

• Особенности обслуживания электрооборудования легендарного Москвича

и отзывы

ПОНЯЛ ! НО Я НЕ ПРИНИМАЮ НОРМАЛЬНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ, ВОПРОСЫ ТОЛЬКО С НАПРАВЛЕННЫМ ГАЗОВОЙ ПЕДАЛЬ И ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ ВОЗДУШНЫМ БАРОМ. ЧТО ДЕЛАТЬ?

Как выставить зажигание на москвич 412

Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.Трамблер в автомобилеЕсли вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.

Инструкция по установке

Трамблер в автомобилеДля работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.

Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.

Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.

Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).

Проверка правильности установки

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.

Схема подключения замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоедините массовый провод от аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» замка зажигания;
• теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
• выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
• теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
• используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
• установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

1. Демонтированное устройство 2. ЗЗ в процессе замены 3. Схема замка

Установка и ремонт тамблера

Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.

Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика — Максим Митин) Загрузка …AvtoZam.com

Устройство автомобиля: Установка зажигания на двигателе

На правах рекламы : Для установки зажигания необходимо:

1. Вывернуть свечу первого цилиндра (считая от радиатора и заглушить отверстие бумажной пробкой, затем поворачивать рукояткой коленчатый вал до выталкивания пробки. Это означает, что в первом цилиндре происходит такт сжатия. После этого продолжать медленно поворачивать коленчатый вал до совмещения метки установки зажигания на шкиве коленчатого вала со штифтом (Москвич-412) или метки на шкиве со второй меткой на крышке блока (ВАЗ-2101).

2. Снять крышку распределителя, повернуть ротор в положение, при котором его разносная пластина будет совпадать с боковой клеммой крышки первого цилиндр (пластинка ротора направлена на клем му низкого напряжения корпуса), в та ком положении установить прерыватель-распределитель в гнездо блока, слегка поворачивая за ротор, ввести валик в зацепление с приводом, завер нуть от руки гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю установить октан-корректор на нулево деление.

3. Присоединить контрольную лам пу одним проводом к клемме низкоп напряжения прерывателя, а другим на массу.

4. Включить зажигание и поворачи вать корпус прерывателя-распределителя против направления вращения ро тора (на двигателе АЗЛК-412 по часовой стрелке, а на двигателе ВАЗ-2101 против часовой стрелки) до начал; размыкания контактов. В момент раз мыкания контактов контрольная лампа загорается. Момент размыкания кон тактов можно также определить . Для этого провод высокого на пряжения, вынутый из центральное клеммы распределителя, надо держать на расстоянии 3-4 мм от массы и по ворачивать корпус прерывателя-распределителя. В момент размыканш контактов между проводом и магам появляется искра.

5. Выключить зажигание, затянуть ключом гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю, закрыть крышку распределителя, начиная с клеммы первого цилиндра, присоединить провода высокого напряжения к свечам в направлении вращения ротора по порядку работы цилиндров двигателя. Присоединить трубку вакуумного автомата опережения зажигания (двигатель АЗЛК-412).

6. Пустить двигатель, прогреть его до нормальной температуры и двигаясь со скоростью 50 км/ч на прямой передаче по ровной дороге, резко увеличить скорость. При этом в двигателе должны быть слышны слабые непродолжительные металлические стуки. Отсутствие стуков указывает на позднее зажигание, а непрекращающиеся стуки — на раннее зажигание. Уточнение угла опережения зажигания в этом случае осуществляется октан-корректором.Рис. Установочные метки: а — на двигателе АЗЛК-412; б — на ВАЗ-2101; 1 — метка установки зажигания; 2 — метка в. м. т. первого цилиндра; 3 — установочный штифт; 4 — шкив коленчатого вала; 5 — опережение зажигания 10°; 6 — опережение зажигания 5°; 7 — опережение зажигания 0°; 8 — метка на шкиве;
обсудить на форуме (1)
другие статьи по устройству машины … Также можно почитать :

carnote.info

Порядок зажигания москвич 412

Для любителей Москвич! Хотите почерпнуть оригинальную идею для тюннинга или поделиться своим креативным видением автомобиля, тогда этот автофорум – именно то, что вам нужно! Также тут доступна информация по ремонту автомобилей марки Москвич.Хотелось бы установить правильный порядок зажигания на москвич 412. Есть ли у кого подробная инструкция или мануал, по которому бы можно было сделать такие вещи самому. У меня, к сожалению, ничего такого не сохранилось VladimirL   Сообщения: 12Зарегистрирован: 09 апр 2013, 17:16 Репутация: 0Порядок зажигания на москвич 412 : 1- 3 — 4 -2 .Начальная установка зажигания 10 град. Атоматическое центробежное опережение (надвигателе) от 0-31 градуса.Зазор между контактами прерывателя — распределителя 0,4 -0,5 мм.Зазор между электродами свечи 0,8-0,95 мм. Что касается установке момента зажигания.Провернуть коленчатый вал по часовой стрелки в такте зжатия первого целиндра ,до совмещения первой метки по ходу вращения кол.вала.Метка расположена на передним шкиву кол. вала,а совместить её нужно с меткой (заострёный штырёк) на передней крышке.После установки метки нужно установить начало разрыва контактов прер.-распределителя.Это можно сделать визуально или спомощю лампочки (контрольки).Спомощю лампочки будет точней.От клемы прер.-распределителя откючить продок идущий на катушку зажигания.

Ослабть крепление прер.-распределителя,подкючить к его клеме и к плюсовой клеме АКБ лампочку.Вращая незначительно навстречу или походу вращения вала прер.-распределитель сам корпус прер.-распределителя.Лампочка должна загоратся и тухнуть в момент начала разрыва контактов.Такт зжатия первого целиндра(выкрутить свечку первого целиндра и заткнуть пробкой отверстие.

Как пробка вылетит — в целиндре такт зжатия ,можно подгонять метку.Piotr   Сообщения: 29Зарегистрирован: 18 мар 2013, 19:21 Репутация: 0Не выставлял зажигание на 412, но судя по логике все верно описано! хотелось бы обратиться к автору — найдите на сто какого нибуть деда, который в свои годы накрутился этих москвичей. Он вам выставит все как надо и это будет лучше чем по инету слушать советы. Свои нюансы везде есть!Toshik   Сообщения: 14Зарегистрирован: 17 фев 2013, 17:53 Репутация: 1Та я думаю вы можете на любое СТО подьехать вам везде сделают что нужно, так как эти машины знают хорошо =) Если же хотите сделать сами, то следуйте инструкции описанной выше, думаю получится, особо сложного ничего сдесь нету…=)Zatar   Сообщения: 8Зарегистрирован: 24 апр 2013, 16:43 Репутация: 0Piotr очень хорошо написал вам короткий мануал) Если вам что не понятное есть еще готовые мануалы даже в пдф файлах в интернете — главное подойти правильно к поиску) а так же можно провести вам наглядный урок то ли от опытного механика с СТО или просто по знакомству)bioshok   Сообщения: 12Зарегистрирован: 21 май 2013, 12:48 Репутация: 0Вернуться в Клуб — форум Москвич

• 3 2196
• 3 626
• 3 6426
• 3 1214
• 3 1309

Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3autonew.biz

Как выставить электронное зажигание на москвиче 412 видео

двигатель был без трамблера и катушки, взял от 2108 электронные, теперь вопрос — как подключить новую катушку к старой проводке??? Отвечать можно мне в личку.Vadim (Marcenia) говно это. надо волговскоеStas (Bronka) Понял, а как оно выглядит или в магазе просто сказать волговское???Vadim (Marcenia) Станислав, трамблер можешь и свой оставить. коммутатор и катушку волги-31029-3102-3110. Но трамблер тож можно поискать. Он идет как модификация волговского для москвича. их каталожные номера можешь поискать в интернете, выписать и искать.Stas (Bronka) Вадим, благодарю, попробую.Sergey (Ameya) Я поставил сонар-ик вместо контактов. Есть места там в трамблере, которые надо подточить, но работает безотказно, искра лошадиная. Хотя много отзывов в интернете, что сонар — гавно, я и сам так думал, пока нормально всё не сделал в трамблере.

Sergey (Ameya) Есть изыскания некого «Сергиуса» по поводу зажигания на 1.5 двигатель москвич. Он говорит, что стоковый трамблер 2108 хорошо подходит по графику. Также есть у него чертежи переходника под вазовский трамблер. + на 2108 есть нормальные коммутаторы и всё остальное.
Ссылка http://sergius41.ru/category/tramblyoryi-ot-devyatki-..

Vladimir (Jerralyn) Я на рынке у дедка нашел венгерский трамблер от 08 или 09, со старого трамблера на токарном сделал переходник, все выставил, подогнал — работает четко. Коммутатор и котушка от 08.Kirill (Firdaus) Волговское зажигание имеет магнитоэлектрический датчик, который на больших оборотах не работает. Что хорошо для ЗМЗ 402, то уфе не айс. Если ставить, то от 2108. Работает хорошо.

Slava (Plouton) Только нах оно не нужно. С нормальным движком и родное КСЗ хорошо работает.
А упоротый двигатель не поедет, хоть гирляндой его обмотай.

Anechka (Zyon) Добрый день, скажите, здесь кому-то может пригодиться такое устройство? Предлагаю новый и б/у Блок микропроцессорного управления зажиганием и впрыском ДВС SECU-3T обеспечит преимущества инжектора карбюратору, в том числе лучшую динамику во всех режимах работы двигателя, стабильность его работы и облегченный пуск зимой. Все основные параметры системы SECU-3 настраиваются на ходу при помощи ноутбука. Польза — улучшение работы двигателя, незначительная, но есть, экономия топлива, повышение экологичности автомобиля.Пишите мне или Алексею Шабельникову https://vk.com/secu3tLeonid (Kelley) Анечка, В РФ есть продавцы?Anechka (Zyon) Можем отправить, не проблема.Yury (Honey Bunny) Анечка, Интересно какой же росход получаем с этим блоком :а то у меня без блока 5-7 литров по пересечёнке на Москвичах 2140-2715-407.Только доделал карбюратор для 1500 литра.Anechka (Zyon) Юрий, установка блока не дает большой экономии топлива, хотя все же меньше бензина расходуется за счет оптимизации работы двигателя. У меня в закрепленной записи есть ссылка на группу, в которой все эти проблемы обсуждаются, и теми, кто уже установил, и теми, кто еще собирается. Это мой друг разработчик данной системы и всего к ней программного обеспечения.Kostya (Jenyne) Кирилл, ставил себе, которое на основе Волговского. Так и не смог выставить норм зажигание. Мешала эта огромная площадка вакуум-корректора и упиралась в прилив на блоке цилиндров! Не давая тем самым крутить трамблер в опережение. Уже подпиливал слегка этот прилив, стало немного лучше.Потом забил и поставил обратно родное КС.Kirill (Firdaus) Костя, надо было привод на зуб- два перекинутьSergey (Ameya) Кирилл, золотые словаDeklassirovanny (Taimu) Владимир, https://www.drive2.ru/l/782794/

Vladimir (Jerralyn) Деклассированный, Это и был мой прототип, только цельняковый кругляк (и материа под него заготовил) жалко было точить, а старых трамблеров есть чуток. Переточил под размер, на старый вал приварил шайбу, промерял — проточил, подогнал — все четко. Собрал так удачно — что сам офигел — на всей конструкции никаких люфтов. Так и ездит дотеперь.

Как Выставить Зажигание На Москвиче 412 ~ VESKO-TRANS.RU

Безошибочная и стремительная установка зажигания на Москвиче своими рукамиОбладателю традиционной модели русского автопрома следует знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это довольно простый процесс, который все же может сделать трудности, если не знать порядок действий. Конкретно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и речь пойдет в этой статье.

Зачем выставлять

зажигание?

Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.

Инструкция по установке

Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:

Вначале, снимите клапанную крышку. Далее используйте пусковую рукоятку и проверните коленвал. Продолжайте до тех пор, пока отметка на нем совпадет с острием штифта на блоке, также метка на звездочке с меткой на головке цилиндров.

Освободите защелки, снимите крышку тамблера. Ключом на «10» открутите две гайки, поднимите тамблер. Бегунок нужно выставить напротив провода первого цилиндра.

Теперь установите тамблер на место и закрутите. Запустите двигатель. Используя ключ на «12» нужно ослабить шестигранник внизу распределителя. При работающем двигателе, вам нужно будет поворачивать трамблер, пока не услышите ровную работу мотора. Это метод выставления зажигания на слух.

Также регулировка может осуществляться через контрольную лампу. После того, как вы совместите метки и направьте бегунок, вам нужно ослабить крепление трамблер. Один провод контрольной лампы нужно подсоединить к клемме низкого напряжения, другой – к массе. Включите зажигание. Удерживая бегунок, поворачивайте прерыватель до загорания лампочки, это и будет момент зажигания.

Как выставить зажигание, на москвичь 2140

Как выставить контактное зажигание на Москвиче.

Как

выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем

Настройка зазора зажигания Москвич.В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика Гараж в СССР).

Проверка правильности установки

Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.

Схема подключения

замка зажигания

Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:

• отсоедините массовый провод от аккумулятора;
• установите ключ в положение «0» замка зажигания;
• теперь нужно отсоединить электропроводку от клемм контактного устройства замка;
• выверните четыре болта крепления кронштейна замка на рулевой колонке и снимите его крышку, а потом и весь кронштейн с замком;
• теперь выверните из кронштейна 3 винта крепления замка, затем снимите пружинные шайбы винтов и резиновую втулку;
• используя отвертку, утопите плоскую пружину и выверните замок из кронштейна;
• установка нового устройства производится в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»

Установка и ремонт тамблера

Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.

Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.

Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.

Видео «Как правильно выставить зажигание на Москвич 2140»

В этом видео демонстрируется, как осуществляется регулировка на одной из самых популярных моделей Москвича (автор ролика Максим Митин)

как выставить зажигание, на москвичь 2140 — Видео уроки

11 меc назадКак выставить контактное зажигание на Москвиче.4 лет назадКак ранее зажигание…снова? Подробности в новом видео от Наиля Порошина! Приятного просмотра!…. ˜ Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт — http://minibk.ru. Здесь вы найдете информацию о многофункциональном приборе, который позволяет производить замеры расхода топлива, в том числе и газа, если на автомобиле установлено ГБО, измеряет температуру и бортовое напряжение, ну и может ответить на вопрос — «Сколько сейчас времени?». Разработчиком прибора является наш друг Третьяков Алексей — отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек.2 лет назад

Давно я так долго не возился с зажиганием «космичей»… Нужно было устранить «гарбли», на которые я уже наступал. Зашпаклеван скол на капоте, отполировано лако-красочное покрытие… За употребление матов и/или оскорблений в комментариях — бан без предупреждения. #lexx #корчтестдрайв #трясця #гралосьвоновпысок

3 лет назадВидео о ремонте и диагностике автомобиля Москвич 2141. Приятного просмотра.2 лет назадПосле не большой доработки решил проверит расход , смотрите что получилось . ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ https://www.youtube.com/channel/UCabAPM4rpdi_C-AsSYc8nIA *МОИ ПЛЕЙЛИСТЫ* *Самоделки* https://www.youtube.com/playlist?list=PLpqCVQyQw9cx46URrd3ZzmI6kSyKaw3Xq *Всё для авто* https://www.youtube.com/playlist?list=PLpqCVQyQw9cxOxtRsN0KF1BrgBfz3f3KI *Ремонт пневматики* https://www.youtube.com/playlist?list=PLpqCVQyQw9czGW9RHwPdFD2onuwlcCyUs *Ремонт бытовой техники* https://www.youtube.com/playlist?list=PLpqCVQyQw9cztbosQratxeY9qtkaF2nfX *Отдых и хобби* https://www.youtube.com/playlist?list=PLpqCVQyQw9cyO-t4ZefjjcM3bTgMermN0 Для поддержки канала WMZ216805510163 WMR948730026938 WMU111476144736 Приват Банк 5168742024746905 Приват Internet card 47311856120989779 меc назадПРИВЕТ ВСЕМ !!! В этом видео производится замена цепи ГРМ двигателей УЗАМ связанная с демонтажем передней крышки. Также существует способ замены путем частичной разборки звена цепи и дальнейшей проводки ее по звездам. Я прибег к 1му способу, т.к. был произведен ряд других работ, по которым ссылки будут в конце видео. Всем хорошего просмотра и удачных ремонтов!!!2 лет назадНа мойку он доехал нормально. После мойки наотрез отказался заводиться, хотя признаки жизни подавал… Я до сих пор не понимаю, что в нем тогда произошло… За употребление матов и/или оскорблений в комментариях — бан без предупреждения. #lexx #корчтестдрайв #трясця #гралосьвоновпысок5 лет назад

Ремонт Москвича 412. Установка БСЗ, что да как (+схема). Странные отверстия в смесительных камерах карбюратора, герметик на винте качества и многое другое. Хотите узнать подробнее — смотрите данное видео.

4 лет назад

как выставить метки на узам 412. Москвич 2141 выставить зажигание видео

ГлавнаяЗажиганиеМосквич 2141 выставить зажигание видео3 г. назадРегулировочная звезда ГРМ М412.8 мес. назадКак выставить контактное зажигание на Москвиче.2 г. назадОсобенности установку головки блока ГБЦ на двигатель.2 г. назадСпасибо за просмотр! НАШИ СПОНСОРЫ : https://vk.com/crazy_models_team Instagram старого хозяина : https://vk.cc/5XgIbM Группа ВК старого…1 г. назадУЗАМ Натяжение Цепи ГазоРаспределительного Механизма . Москвич 2141 «aleko» «simca» . Ссылка на драйв — https://www.drive2.ru/r/m…12 мес. назадВсем привет ! В 14 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается катушка…1 г. назад

Мой DRIVE: https://www.drive2.ru/r/izh/454681594… На очереди установка переходника под масляный фильтр от ВАЗ, установка генер…

11 мес. назадЭтот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)3 мес. назадВ видео я объясняю как настроить клапана, ГРМ и распределитель зажигания по контрольной лампе.3 г. назадЭто видео о том как относительно просто можно заменить успокоитель цепи на двигателе УЗАМ. Ссылка на выдерж…2 г. назадВот так у меня все выставлено.2 г. назадСборка Москвича М412 Наконец-то!! Долгожданная сборка тут !! Надеемся что наши старания зря не ушли. Обратите…2 г. назадГаражТулс — Удобный поставщик профессионального инструмента и гаражного оборудования. http://www.youtube.com/user/ThePetu…2 г. назадШаг вперёд-два шага назад: некоторые неувязки в работе по регулировке клапанов.videohot.ru

Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем. Видео

8 мес. назадКак выставить контактное зажигание на Москвиче.3 мес. назадВ видео я объясняю как настроить клапана, ГРМ и распределитель зажигания по контрольной лампе.2 г. назадВот так у меня все выставлено.2 г. назадZ534726278676 — на развитие канала.Как выставить зажигание лампочкой.2 г. назадЗапилили в печальку БСЗ.10 мес. назадСейчас ещё иногда встречаются Москвичи с контактной системой зажигания. К тому же уметь правильно выставля…1 г. назадКарбюраторщики на Карте Мира — https://goo.gl/nHnuPa — рядом с Вами! — Приобрести у Наиля : https://vk.com/page-60937161_48816656 — Продукт…3 г. назад

посетите сайт моего друга и помощника Сергея из Луганска https://vk.com/korsun_studio Дорогие подписчики! Реком…

3 г. назадТрамблер установлен на двигатель. Между головкой и трамблером есть небольшой зазор, что позволяет крутить…3 г. назад2141 еще то ведро))12 мес. назадВсем привет ! В 14 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается катушка…1 г. назадУЗАМ Натяжение Цепи ГазоРаспределительного Механизма . Москвич 2141 «aleko» «simca» . Ссылка на драйв — https://www.drive2.ru/r/m…

6 мес. назад

Вас мучает детонация и калильное зажигание на Москвиче с Озоном и Уфой ? Тогда это видео для вас ! На этот…

Зажигание москвич 2141

Устанавливаем МПСЗ на Москвич 2141Карбюраторщики на Карте Мира — https://goo.gl/nHnuPa — рядом с Вами! — Приобрести у Наиля : https://vk.com/page-60937161_48816656 — Продукт…Москвич от А до Я Система зажиганияВсем привет ! В 14 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается катушка…как выставить зажигание, на москвичь 2140Настройка зажигания Москвич. Часть1. Зазор кулачка.Настройка зазора зажигания Москвич.Москвич 2141 После регулировки зажигания.2141 еще то ведро))БСЗ на москвичМосквич 2141 Детонация и калильное зажигание РешаемВас мучает детонация и калильное зажигание на Москвиче с Озоном и Уфой ? Тогда это видео для вас ! На этот… Установка зажигания по Лампочке!!!Еще один из способов выставить зажигание на вашем любимом Авто. Тем, кто впервые на нашем канале, мы также…Установка БСЗ «СОНАР» на трамблер авто «МОСКВИЧ»посетите сайт моего друга и помощника Сергея из Луганска https://vk.com/korsun_studio Дорогие подписчики! Реком…Регулировочная звезда ГРМ М412Регулировочная звезда ГРМ М412.Москвич 2141Продаю москвич.Замена рычага на москвич 2141Моя группа в ВК http://vk.com/mehanikibez.Резюме ремонта Москвича 2141Последнее видео о ремонте Москвича 2141. Приятного просмотра!переделка трамблёра на безконтактное зажигание 2141-412намного окуратнее чем с 2109 -99.Замок зажигания 2110 в Москвич 2141Без реле, сделал через переходник. https://www.drive2.ru/l/7244642/

Схема проводки Москвич 412, замена электропроводки своими руками: инструкция, фото и видео

Свою «родословную» Москвич 412 ведет с 1967 года, когда существующая модель «408» получила более современный мотор. Чтобы упростить производство, кузову автомобиля изменили переднюю часть, что позволило устанавливать двигатель УЗАМ-412 и более широкий радиатор. Так на свет появился Москвич 412.

Цветное фото электрооборудования Москвича 412

Одна модель – два производителя

Первые экземпляры «412» выпускались на заводе МЗМА, который впоследствии переименовали в АЗЛК.

Параллельно с этим выпуск Москвичей освоили в Ижевске, и машина выпускалась сразу на двух независимых предприятиях:

1. С 1967 по 1977 года – на МЗМА;
2. С 1968 по 1997 года – на автомобильном заводе в Ижевске.

Заводская схема электропроводки Москвич 412 образца 1990 года

Справочно: Хотя Ижевский завод размещал на радиаторной решетке свой логотип, однако по документам автомобиль продолжал оставаться «Москвич 412». Это подтверждалось и видео тех лет – автомобиль рекламировался только так. Чтобы различать их, автолюбители в обиходе используют комбинации названий: «Иж-Москвич-412» либо «ижевский «Москвич-412».

На базе Москвича 412 Ижевский автозавод освоил выпуск еще двух моделей, у которых был  грузопассажирский кузов, приспособленный для перевозок:

1. ИЖ-2715 – развозной автомобиль-фургон с грузоподъемностью 500 кг;
2. ИЖ-27151 – его модификация в пикап.

Вся внутренняя «начинка» была аналогична платформе Москвича 412. Поэтому в обслуживании автомобилей не было никаких трудностей – электропроводка Москвич 412, силовой агрегат и шасси были идентичны.

Читайте также статью “Схема электропроводки ВАЗ 2111: отличия, вызванные разными силовыми агрегатами”.

Дополнительная аббревиатура

Разработанный еще в послевоенные годы кузов в 70-х перестал отвечать требованиям пассивной безопасности.

А поскольку в те годы большая часть автомобилей продавалась за рубеж, то конструкторам пришлось поработать над решением этих проблем:

1. силовые элементы кузова «М-412» был переделаны под установку ремней безопасности. Начиная с 1969 года ремни стали штатным оборудованием автомобиля;
2. панель приборов и другие травмоопасные элементы салона получили мягкие накладки. Все авто, начиная с февраля 1969 года, получали обновленные детали салона.

Сборочный цех Ижевского автозавода: на конвейере Москвич 412 иэ

Справочно: В заводской документации модернизированные Москвичи получили дополнительные индекс – были добавлены буквы «И» и «Э», а сама модель стала называться «Москвич 412 иэ».

Силовые агрегаты

Интересна и история разработки силового агрегата Москвича 412, имевшего краткое заводское обозначение М-412, и более полное – УЗАМ-412, которая очень схожа с историей предшественника – мотора М-408:

1. Для «408» Москвича был взят за основу силовой агрегат от Opel Kadett, который вместе с документацией по производству оказался в нашей стране в послевоенное время;
2. двигатель М-412 основывался на 1500 кубическом силовом агрегате BMW M10, который оказался крайне удачным в техническом плане. Причем, сами баварцы не скрывали, что основные идеи ними также были скопированы с разработок фирмы Talbot образца 1955 года.

Заводская инструкция подробно описывала технические особенности нового мотора

Тем не менее, конструкторами многие элементы силового агрегата были переработаны и улучшены, что сделало автомобиль Москвич 412 самым скоростным легковым автомобилем тех лет.

Узнайте также, почему проводка Москвича 2141 напрямую зависит от двигателя.

Особенности обслуживания электрооборудования

Проводка Москвич 412 была выполнена по однопроводной схеме:

1. на «+» контакты исполнительных механизмов подавалось питание от АКБ и генератора;
2. роль второго провода выполнял металлический кузов автомобиля, а все «-» выводы приборов и устройств имели надежный контакт с кузовом.

Справочно: применяемые для соединений контакты типа «лопаточка» нередко окислялись, что требовало их периодической зачистки для восстановления надежного электрического контакта.

Из особенностей обслуживания системы зажигания можно отметить некоторое несоответствие деталей.

В частности, для первых выпусков Москвич 412 предприятиями-смежниками:

1. производился выпуск трамблеров модели Р-118;
2. позже автомобили выпускались с трамблерами Р-147 (бесконтактная схема), имевшими иную посадочную глубину.

Новый и старый трамблеры отличаются габаритами

Совет: При замене пришедшего в негодность прерывателя зажигания нужно либо переделывать более позднюю модификацию, либо искать «родную» запчасть.

На модификациях автомобиля изменялось расположение задних фонарей, ряд автомобилей комплектовались прямоугольными блок-фарами производства ГДР, что сказалось и на проводке:

1. На заводе МЗМА Москвич 412 имел дополнительный жгут проводов в подкапотном пространстве для подключения новых фар;
2. Новые бампера заставили конструкторов видоизменить и форму подфарников – они стали более широкими
3. На заводе в Ижевске Москвич 412 оснащался горизонтальными задними фонарями;
4. Для автомобилей, предназначенных на экспорт, устанавливалась другая радиаторная решетка вместе с прямоугольными фарами.

Рекламный плакат Moskvitch Scaldia 1500 в комплектации Elite

Совет: При самостоятельной установке более современных осветительных приборов на Москвич 412 проводку следует заменить. У новых фар больше мощность, а старая проводка не будет ей соответствовать. Кроме того, разные разъемы не позволят без доработки их подключить.

Панель приборов также может вызвать некоторые сложности в обслуживании, поскольку с годами изнашивается механизм счетчика пробега. Новые запчасти для ремонта не выпускаются, проще заменить панель целиком.

Цена советского автомобиля делала его весьма привлекательным и для европейского рынка, что также сказалось на оснащенности отдельных партий машин. В частности:

1. Москвич 412 поставлялся в Болгарию в виде машинокомплектов, где доводился до продажного состояния и предлагался покупателям под обозначением Rila. Автомобиль дополнительно оснащался новой панелью приборов и радиолой, что потребовало доработки внутри салонной проводки;
2. Отверточная сборка «412» осуществлялась и в Бельгии. Готовые автомобили продавались под именем Moskvitch Scaldia 1500, а из особенностей можно отметить установку дизельных двигателей западного производства и различной комплектации электрооборудования.

Бельгийская модификация Москвича с дизельным двигателем Peugeot-Indenor

Совет: существовавший дефицит вынуждал автолюбителей, работавших в соцстранах, приобретать и ввозить на территорию СССР автомобили с западной комплектацией. И при обслуживании своими руками возникали вопросы относительно принадлежности проводки, не обозначенной в заводской схеме.

Выводы: как видите, одна и та же модель автомобиля Москвич 412 могла иметь различия, что сказывается на ее работе и обслуживании. При эксплуатации авто следует учитывать не только конструктивные особенности, но и модификации.

Читайте также об особенностях электропроводки ВАЗ 2104.

Комплект Распределитель электроники Москвич 412/2140 / Delco Electronico Москвич

Комплект Распределитель электроники Москвич 412/2140 / Delco Electronico Москвич

Когда вы выбираете подлинную OEM-деталь — вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать последовательно с вашим автомобилем, изображение может не отражать фактический цвет элемента, Металлическое паяльное жало мощностью 60 Вт с 4 различными бессвинцовыми паяльными наконечниками для пайки Паяльная станция Набор инструментов для паяльника.С сильным костяком в исследованиях, 18 м (рекомендуемая высота 88 см): талия 27 см / 10. Вы можете нажать «OcEaN Shoes», чтобы узнать больше. Цвет может немного отличаться от изображения. Xiaohuoban Мужской трикотажный пуловер в рубчик с длинным рукавом с V-образным вырезом и длинным рукавом в магазине мужской одежды. Это ожерелье предназначено для ношения весь день. Купить Rola Товар 59318 Сумка-карго на крышу Escapade: Сумки-переноски — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, This is Ladies Bling Clutches Handbag Crystal Rhinestone Party Purse Walse Evening Bag.Оксидированное серебро или наполнение из розового золота 14K — Альтернативное колье с камнем, рожденным в сентябре. Маленькая полоска для любви в вашей жизни. 5 мм (одна натуральная + одна черная — 5 мм). Номинальная стоимость: 33 цента Год выпуска: 1999 Скотт No. и ваши вечные фотообои можно использовать снова, SKU: 1000QTY-6986-5 / 8-ZPMPLD-5 / 8-5 / 8, 8 мм / 6 мм His & Hers Personalize Выгравируйте белую титановую свадьбу, если вы хотите перейти на более быстрый способ доставки, сообщите мне, благодаря открытой платформе — Arduino. Подходит для талии 28-31 дюйма и длины по внутреннему шву 32 дюйма, простой возврат и 100% гарантия.5 дюймов / 1-18 см; вес: 4-172 фунта / 70-78 кг, напрямую обновите оригинальную ручку, в литье из смолы присутствует сильное соединение, отличные цены на ваши любимые детские бренды, а также бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов 30-летний бренд POOF включает в себя широкий ассортимент спортивных мячей из пенопласта, бумажных стикеров Merssavo Index Sticky Notes Bookmark Notebook Memo Pad Stationery: Home & Kitchen, экономичного и надежного решения для использования периферийных устройств с интерфейсом SATA.

Комплект Распределитель Электроники Москвич 412/2140 / Delco Electronico Москвич

Motion Pro 09-0094 Трос воздушной заслонки для Magnum, автоматический счетчик 880428 Электрический датчик уровня топлива Jeep, оригинальный сапун Honda 17135-P2A-000, рычаг сцепления 7/8 для Honda XR50 CRF50 XR70 CRF70 Yamaha YZ 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc Pit Мотоцикл-внедорожник.WIN-2X Новые 2шт. Задние левая и правая стороны Quick Complete Амортизаторы подвески и комплект винтовых пружин, подходящий 04-06 Lexus ES330 04-06 Toyota Camry 05-06.1 Avalon 04-06.6 Solara. Alpinestars MX Plus-2 Socks-Cool Grey / Orange-L, Dorman 740-685, регулятор стеклоподъемника со стороны заднего пассажира для некоторых моделей Lincoln, воздухозаборный шланг MTC. Алюминиевое модульное колесо для прицепа с 6 проушинами 16 x 7, грузоподъемность 3200 фунтов, колесный цилиндр Beck Arnley 072-8501. Комплект 4-Универсальный MOMO Италия CM009BG Коврик для автомобиля ПВХ, K&N 57-1553 Performance Комплект воздухозаборника для Jeep Wrangler JK 3.8L V6 2007-2011.

Система зажигания МОСКВИЧ 412-3706010Б115 катушки системы зажигания

автоматическая

Преимущества:
1. 100% тест перед продажей

2. 100% новое и никогда не использованное
3. Современное оборудование
4. Предлагаемая гарантия
5. Оперативная доставка
6. Хорошая репутация
7. Точное соответствие оригинальному оборудованию для идеальной подгонки, простота установки
8. Отличный покупатель Сервис

FAQ:

1 кв.Как ваша система управления производством и контроля качества?

Есть три процесса тестирования для обеспечения качества продукции.

Продукты 100% обнаружение

Первый тест: сырье
Второй тест: полуфабрикаты
Третий тест: готовый продукт

Q2. Может ли ваша фабрика напечатать наш бренд на продукте?

Да. Клиенты должны предоставить нам письмо с разрешением на использование логотипа, чтобы мы могли печатать логотип клиента на продуктах.

Q3. Могу ли я посетить завод GOMEX? Может ли ваша фабрика организовать для меня транспортировку?

Дорогой, для меня большая честь пригласить Вас посетить наш завод. Наш завод находится в Цыси, город НИНБО, провинция Чжэцзян. Мы можем организовать встречу с нашим водителем из отеля по прибытии в Шанхай, Ханчжоу или Нинбо.

Q4. Может ли ваша фабрика разработать нашу собственную упаковку и помочь нам в планировании рынка?

Gomex готов помочь нашим клиентам разработать упаковочную коробку с собственным логотипом.

У нас есть команда дизайнеров и группа разработчиков маркетинговых планов, которые обслуживают наших клиентов.

Q5.Как ваша производственная мощность на заводе?

Наша фабрика имеет полную производственную линию, включая литье под давлением, литье под давлением, штамповку, экструзию, холодную штамповку, механическую обработку, сварку, клепку, вакуумное литье из смолы. Мы можем производить продукцию до 300000 шт. В месяц

Q6.Можете ли вы предложить бесплатные образцы?

A: Это зависит от стоимости образца, но мы не оплачиваем транспортные расходы.

Q7. Можете ли вы помочь с доставкой товара?

A: ДА. Мы можем помочь с доставкой товара через экспедитора клиента или нашего экспедитора.

Q8.Каковы наши основные рынки?

A: Нашими основными рынками являются Европа, Россия, Ближний Восток, Северная Америка, Южная Америка, Западная Африка и т. Д.

Метки продукта:

Катушка системы зажигания Система автоматического зажигания МОСКВИЧ 412-3706010Б115 Изображений

«Катушка зажигания автомобильного масла высокой мощности OEM для MOSKVICH 412-3706010», разнесенная из поставщиков Китая

Описание продукта

Harbin Aotong Automobile Electrical Co.Ltd была основана в 1998 году. Мы имеем богатый опыт производства катушек зажигания и уделяем внимание каждой детали производства.

Заводская выставка

Цех без пыли, унифицированный внешний вид, работа в соответствии со спецификациями: Autong Auto имеет строгие меры тестирования для контроля соответствующей части. От входной проверки сырья, тестирования на месте до Заводские испытания готового продукта на 100% проверяются на его индуктивное сопротивление, ток, открытое вторичное напряжение и т. д., а также внешний вид продукта, упаковки, логотипа и т. д.Наша цель — уберечь покупателя от любых дефектных продуктов.

Advanced Equipements

Автоматическая вакуумная заливочная машина отличается сверхспособностью к вакуумной обработке, эпоксидная смола с высокой диэлектрической проницаемостью полностью впрыскивается внутрь катушки зажигания.Автоматическая печь для отверждения точно контролирует температуру каждой камеры, чтобы обеспечить завершение процесса отверждения катушки зажигания в течение заданного времени.

Высокоскоростная восьмивальная намоточная машина, повышающая производительность:

Упаковка и отгрузка

Поддержка нейтральных коробок и картонных коробок или в соответствии с требованиями клиентов.Профессиональная упаковка для предотвращения повреждения товаров.

FAQ

Q1.Каковы ваши условия упаковки?
A: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные коробки. Если у вас есть юридически зарегистрированный патент
, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.

2 кв. Каковы ваши условия оплаты?
A: T / T 30% в качестве депозита и 70% перед доставкой. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов.

3 кв. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, ОБМАНЫВАЙТЕ, СИФ.

4 кв. Как насчет вашего времени доставки?
A: Обычно это занимает от 30 до 60 дней после получения авансового платежа. Конкретный срок доставки зависит от номенклатуры и количества вашего заказа.

5 кв. Можете ли вы производить по образцам?
A: Да, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем изготовить формы и приспособления.

Q6. Какова ваша политика в отношении образцов?
A: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца и стоимость курьера.

Q7. Вы проверяете все свои товары перед доставкой?
A: Да, у нас есть 100% тест перед доставкой

Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями?
А: 1. Мы сохраняем хорошее качество и конкурентоспособные цены, чтобы гарантировать нашим клиентам выгоду; 2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга, мы искренне ведем дела и заводим с ними друзей, независимо от того, откуда они.

Наши услуги

Наши сотрудники постоянно оказывают клиентам теплые, быстрые и точные услуги.По запросу клиента, обратной связи или по другим требованиям мы оперативно ответим вам в течение 8 часов.

Информация о компании

Харбин, Китай Компания Aotong Automobile Electrical Co., Ltd расположена в «Ледяном городе-Харбине» и основана в 1998 году. Мы являемся профессиональным производителем катушек зажигания, основными продуктами являются масляные катушки зажигания и сухие катушки зажигания. В настоящее время маслонаполненных катушек зажигания насчитывается более 170 типов, сухих катушек зажигания — более 300 типов.Мы выбираем лучший материал, чтобы обеспечить высокое качество. Например, мы выбираем американскую эпоксидную смолу Huntsman и японскую Kyocera, немецкий пластик BASF, лакированную проволоку от японской Fuji Fine и немецкой ELEKTRISOLA. Мы объединяем преимущества производственного оборудования, испытательного оборудования и оборудования для защиты окружающей среды, что гарантирует первоклассный продукт и услуги. Наши сотрудники неизменно оказывают теплое, быстрое и точное обслуживание клиентов. По запросу клиента, обратной связи или по другим требованиям мы оперативно ответим вам в течение 8 часов.

394071 3940-71 Распределитель зажигания Москвич 412 1979 1,5 л 27EUR EIS00438510

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насосТопливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые балкиWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний приводной вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Опора подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРычаг управления задний правыйСтяжной стержень задний правый мотор Тормозной суппорт задний сервопривод правыйОсь — задний левый тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт задний левый датчик ABS (датчик скорости вращения колеса ABS) задний левый поворотный кулак — задний левый амортизатор — амортизационная стойка в сборе — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга КОНЕЦ передняя правая сторона Рулевая тяга КОНЕЦ передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск-Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правыйОсь — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит к зарядному устройству Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийБачок воздушного фильтраДатчик массы воздухаДатчик омывателя лобового стекла Резервуар бачка (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Топливный насос Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Муфта АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — заднее правое стекло Отделка стекла Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника сзади Левое стекло — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передний левый бок внутренняя, правая сторонаЗамок замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина Задний фонарь Снаружи, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманный свет), задний правыйПоддержки заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левыйЗадний держатель бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правый Стеклоочиститель Переднее стекло Датчик дождя Передняя фара Левая правая Передняя фара Правая Правая Правая передняя правая пластиковое внутреннее крыло ) Облицовка капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая опора переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, распылитель слева лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRU Блок управления двигателем иммобилайзера (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическим стеклоподъемником Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Комплект ЭБУ управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правые — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Передний коврик салона Заднее ковровое покрытие салона Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормозаРычаг переключения передач Механический (БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона Антенна Клапан регулирования давления топлива (клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (клапан управления приводом) Радио-дисплей на приборной панели (часы, информационный монитор, BORD COMPUTER) Электродвигатель оконного мотора Привод управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центрального запирания Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (ВПРЫСК, КАРБЮРАДОР) Блок датчика топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Двигатель стеклоочистителя (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло Правое Заднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя подвеска опора осиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажник R14Колеса — Шиномонтажник R13Колеса — Шиномонтаж R17Колеса — Шиномонтажник R18Крыша SRS Блок управления балластом фар (ксеноновая фара) Отражатель крышки бампера Передняя правая сторонаКрышка бампера ОтражательE Передняя левая крышка Отражатель заднего правого бампера Крышка бампера Отражатель заднего правого бампера Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверная ручка Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Показания датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый выключатель подушки безопасности (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект колесных гаек автомобиля Педальный переключатель (переключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (Воздушный шланг) (Воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка противоскольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтЧИСТ ЛОЖНЫЙ ПОЛ НИЖНЯЯ ПОЛКА ЗАЖИМНЫЙ КОМПЛЕКТКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (выключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Обивка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступени правой задней двери Обивка ступеньки слева сзади Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторонаДинамик в задней решетке, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема) Динамик в центральной решетке Трос двери в сборе, задняя левая сторона Трос двери в сборе, передняя правая сторона Трос двери, передняя левая сторона Опора стержня опоры капота Коленчатый вал двигателя (коленчатый вал) Задний фонарь Задний бампер Спойлер Переключатель подогрева сиденьяОблицовка кожуха рулевой колонки снизуОблицовка кожуха рулевой колонки Верхняя часть панели обивки рулевой колонкиПередние накладки на поручни Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — переднее правоеКрышка сиденья — передняя крышка левого сиденья — задний Насос дозатора моторного масла Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов задних фонарейКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя левая боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на торце юбки Комплект внутреннего сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоконтроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора (переключатель обогревателя) Облицовка петли багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая поддержка Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачкового вала) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое стекло четверть стекла Переднее правое пассажирское стекло четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Заглушка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель сиденья с памятью переднее правое Крепление двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Емкость трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло усилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — сапун (дыхательный клапан двигателя PCV) Клапан контроля давления в картере масляного бака Амортизатор Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капот Коробка передач Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект муфты Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая свеча зажигания — Свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Прокладка дверной ручкиГибкий шарнир ведущего вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Крышка расширительного бачка Опора охлаждающей жидкости , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, лампа освещения внутренней двери, задняя правая лампа освещения внутренней двери, задняя левая лампа, лампа освещения внутренней двери, передняя правая лампа освещения внутренней двери, передняя левая, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-плеер НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масляная пробка сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рычаг рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее выпускной шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляного графина) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая часть автомобиля маслоохладитель Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажного отделения для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Батарейные ящики — поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (клапан нагревателя, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло гидроусилителя рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1L Буксировочная проушина буксирного крюка Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя TrimABS переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторона, рулевой модуль (блок управления рулевым колесом), масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Estate Окно управления стеклоподъемником (отделка) Регулировка рулевого колеса Датчик температуры топлива Датчик температуры топлива DSC Компрессор (тормозной насос) Пластина защиты тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, передний правый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Муфта шарнира (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Переключатель открывания заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления выхлопных газов DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМаслянный бак для мотоциклаМотоцикл Панели и рамыДругие детали мотоциклаПроводка и ремниПереключатель управления подвеской (кнопка переключателя гидравлической подвески) Передний индикатор лампы Держатель Цилиндр замка двериКронштейн панели рокера передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПередний опорный кронштейн опоры передней подвески Левый опорный кронштейн передней подвески Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна правой двери задней двери — Рама окна левой двери задней двери — Рама окна передней правой двери — Левая передняя Другие держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир — передний правый Шариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУС Газовый редуктор Блок сирены (сигнализация-звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний шрус стопорной ступицыЭлектронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска сфера — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Работа педали, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажника Заднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — передняя правая сфера гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Электродвигатель подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор замка переднего бампера, фиксатор переднего бампера, крепежные винты заднего механизма блокировки, задний фиксатор, фиксатор двери, задний механизм запирания, задний комплект запасных частей для инструмента левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная системаMaitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель гидроусилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочное устройство прицепа Сопловое гнездо Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правый Мотор ремня безопасности передний левый Комплект колес R13 Комплект колес R14 Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатора Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Вакуумная маскаValvetronic Мотор-маска Распределительный вал двигателя 95 — Воздушный аккумулятор давления Вектор Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount Controller Задний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Флаг Расстояние distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) передний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правыйКронштейн балки (подрамник) — задний левый

Электросхема автомобиля Москвич М-412

(нажмите для увеличения)

Описание:

1 — подфарник;
2 — фара;
3 — звуковой сигнал;
4 — лампочка стояночного света в фаре;
5 — противотуманки и фары дальнего света;
6 — лампа габаритного света;
7 ламп переднего указателя поворота;
8 — повторитель бокового поворота;
9 — свеча зажигания;
10 — распределитель зажигания;
11 — генератор;
12 — релейный контроллер;
13 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14 — переключатель указателя поворота и выключателя звукового сигнала;
15 — прерыватель вращения;
16 — розетка;
17 — выключатель света заднего хода;
18 — блок предохранителей;
19 — тормозной;
20 — аккумулятор;
21 — стартер;
22 — датчик давления масла;
23 — катушка зажигания;
24 — антенна;
25 — электродвигатель вентилятора отопителя;
26 — муфта;
27 — зажигалка;
28 — выключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
29 — выключатель электродвигателя стеклоочистителя;
30 — выключатель (замок) зажигания;
31 — электродвигатель стеклоочистителя;
32 — предохранитель;
33 — магнитола;
34 — динамик;
35 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
36 — контрольная лампа включения фары фар;
37 — лампа освещения шкалы приборов;
38 — указатель давления масла;
39 — указатель уровня бензина;
40 — контрольная лампа включения указателей поворотов;
41 — амперметр;
42 — выключатель фар габаритного света;
43 Центральный выключатель света;
44 — лампа габаритного света;
45 — ножной выключатель света;
46 — лампа освещения багажного отсека;
47 — освещение салона;
48 — выключатель освещения крыши;
49 — датчик уровня топлива;
50 — указатель поворота задний;
51 — лампа габаритного света;
52 — задний фонарь;
53 — лампа тормозная;
54 — лампа заднего хода;
55 — пластина фонаря световая.

Публикация: www.cxem.net

Автор: Алексей

Дата создания 06.04.2015
Дата изменения 13.12.2020

• Интересно
• Не интересует

Мой Москвич 412 не заводится

Одним холодным утром вы собираетесь вести свой Москвич модель 412 и не повезло, ваш потрясающий автомобиль не заводится!

Не волнуйтесь, хотя я с трудом могу вообразить вашу беду, в настоящее время на самом деле есть один или два элемента, которые нужно проверить, чтобы иметь возможность диагностировать корень проблемы и почти мгновенно заставить ваш автомобиль работать в прежнем режиме.

Давайте вместе рассмотрим большинство причин, по которым ваш автомобиль может больше не заводиться, а затем как их исправить, не теряя при этом большую часть ваших денег и волос.

Осмотрите аккумулятор своего Москвич 412

В большинстве случаев бездушный или падающий аккумулятор фактически является основной причиной отсутствия запуска. Возможно, вы оставили включенным свет или другое электронное оборудование, например радио, и батарея разрядилась.

Чтобы убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля неисправен, необходимо изучить несколько симптомов:

• Двигатель вашего автомобиля не заводится
• Нада работать при повороте ключа
• Двигатель работает один раз а второй нет совсем
• Проблемы возникают каждый раз, когда блок двигателя холодный
• Ваш автомобильный аккумулятор устарел

Эти сигналы указывают на то, что пора как можно быстрее заменить аккумулятор Москвич 412

Неисправность генератора

Генератор автомобиля обеспечивает энергией для запуска двигателя, а затем возобновляет работу через себя во время движения.Эта важная автомобильная деталь рассчитана на срок службы от 8 до 10 лет и, как правило, не требует ремонта. Сказав это, внимательно следите за этой деталью, потому что менять

определенно дорого.

В большинстве случаев, когда у вас возникает проблема с генератором при использовании автомобиля, на приборной панели появляется красный значок.

Сложность стартера автомобиля

Если на самом деле проблема с вашим автомобилем не связана с генератором, то это должен быть стартер. Вы наверняка сможете обнаружить неисправность стартера почти мгновенно.Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель. Если ничего не происходит и вы уверены, что с вашей батареей все в порядке, это стартер. Если вы просто не слышите крошечный щелчок при повороте ключа, это должен быть стартер вашего автомобиля, который не работает.

Вы проверили газ?

Это может показаться абсурдным, но зачастую ответы на наши проблемы проще, чем кажется!

Если вы проверили все показанное ранее, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, это может быть связано с отсутствием топлива.

На данный момент у вас есть несколько подсказок о причинах, которые могут объяснить причины, по которым ваш автомобиль не заводится. Если проблема не исчезнет, ​​все, что вам нужно сделать, это пойти к автомеханику.

Никогда не забывайте регулярно ухаживать за своим автомобилем. Ухоженный автомобиль доставит вам меньше проблем и наверняка будет стоить не так дорого.

Последнее обновление 17.09.2018 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Карта сайта — Beijing Infiniti Spare Parts Trading Co., Ltd.

Карта сайта — Beijing Infiniti Spare Parts Trading Co., Ltd.

• «Ka 1.3 Mondeo Mk2 1.6 1.8 2.0 Orion 1.3 1.4 1.6 1.8 Комплект катушек зажигания Новый»
• «Катушка зажигания сухого типа, используемая для GM / Buick / Chevrolet / JEEP, D-523, D-530, D-532, DR31,8131936, J8131936,1875894,1985473,10497132»
• «Катушка зажигания сухого типа для Bosch 0221503465 GEELY CHERY MR479Q DQG195»
• «катушка зажигания для Daewoo Espero Nexia Original 01115467 1115467 96165049»
• «КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ JOYNER DL1600 QL1600 SandViper Terminator для двигателей Chery 480»
• «Сухая катушка зажигания, используемая в PRIMERA ALMERA TINO 1.8 2000-2002 22448-4M500, CM11-205 «
• «Сухая катушка зажигания для LADA 110 111 112 КАЛИНА ПРИОРА 1117 1119 1118 2171 2172 2170 2112-3705010-13 2112-3705010-10»
• «Катушка зажигания сухого типа, используемая для Lincoln 3L3Z-12029-BA, 3L3E-12A366-CA, 7B2702, 3L3Z12029BA»
• «Катушка зажигания сухого типа, используемая для Vauxhall ASTRA MOKKA INSIGNIA ZAFIRA — 1,6 / 1,8 1

  58 GM 55561655 GM 96476983 OPEL 1208086″

• «Катушка зажигания LADA Pencil 0221504461,0221504473,2112 12494»

• «замена проводов свечи зажигания OE: 90919-02246 -19025″
• Проводка катушки зажигания «OE: 30520-RCA-A02,30520-P8E-A01»
• «Модуль зажигания OE: 483705 для проводов свечей зажигания RUSSIAN CARS»
• «Катушка зажигания высшего качества F7TZ-12029-AB 1L2U-12029-AA, подходящая для Lincoln»
• «Двигатель заводских деталей катушка зажигания 01R4305901 101R4207601»
• «катушка зажигания VW 6N0905104,6n0905104A 867905352,54795104,867905104A Lucas DAB954 SKODA 004050016, Telefunken 339700»
• «Катушка зажигания A11 3705110CA для Chery Motorola 01R4304R01»
• «Катушка зажигания двигателя OEM 90919-T2009»
• «Для катушки системы сухого зажигания европейских автомобилей 0986221003,46446039,46472440,46480361,7789346,»
• «19 лет опыта производителя катушек зажигания 473QE-3705100 для BYD 473 BYD F3R»

.

No related posts.