ЕГР клапан — что это? Что такое клапан рециркуляции выхлопных газов
02.12.2020
Под аббревиатурой EGR подразумевается система рециркуляции отработавших газов (СРОГ). В случае с сокращением ЕГР, расшифровка не требуется, так как это обычная транслитерация. На русском языке правильнее использовать аббревиатуру СРОГ, однако среди автовладельцев прижился вариант EGR (Exhaust Gas Recirculation), поэтому применяют именно его.
Клапан ЕГР — это элемент, который по сути и образует СРОГ. Он применяется в машинах как с дизельными, так и с бензиновыми силовыми агрегатами.
Что такое клапан ЕГР
Практически в любом современном автомобиле можно найти датчик ЕГР — это небольшой механизм, который выполняет ряд задач в пределах системы выхлопа в транспортном средстве. ЕГР клапан отличается довольно простой конструкцией, а его первостепенная задача — уменьшение токсичности выхлопа. Кроме этого деталь также помогает снизить расход топлива.
Происходит это по той причине, что клапан рециркуляции выхлопных газов позволяет дроссельной заслонке (ДЗ) находиться в открытом положении.
Это происходит благодаря давлению, которое создают газы, возвращающиеся в мотор.
Благодаря этому минимизируются так называемые энергопотери при открытии ДЗ. Таким образом EGR клапан помогает снизить расход горючего, одновременно с этим снижая степень токсичности выхлопа в авто.
Клапан ЕГР на дизеле возвращает отработавшие газы в силовой агрегат для достижения двух целей:
Эти факторы позволяют существенно снизить выбросы оксидов азота (NOx), одних из самых токсичных веществ, которые присутствуют в выхлопе. Они образуются при воздействии очень высоких температур и эндотермической реакции кислорода с азотом воздуха.
Учитывая все эти факторы, на вопрос о том, что такое ЕГР, нельзя ответить однозначно, так как правильная работа этого механизм способствует:
снижению вреда, наносимого окружающей природе;
уменьшению потребления автомобилем горючего;
сохранению мощности, с которой работает двигатель.
Следует подчеркнуть, что рециркуляция происходит только в режиме частичных нагрузок.
Клапан ЕГР — что это и как работает механизм
Во всех случаях датчик EGR управляется при помощи вакуума. Клапан соединяет впускной коллектор с выпускным, а открывается под действием разрежения. Чтобы силовой агрегат стабильно функционировал на холостую, клапан рециркуляции полностью отключается электронным блоком управления (ЭБУ) двигателем.
Важно отметить, рассматривая, как работает клапан EGR, что это устройство — не единственная рециркуляция выхлопа. Например, существует внутренняя система, которая, однако, предусмотрена не во всех моделях авто. Она не нуждается в применении дополнительных комплектующих, так как реализована самой конструкцией мотора. Время выпуска клапанов настроено так, чтобы некоторое время после начала такта они все еще были открыты. Благодаря этому часть выпущенных отработавших газов вновь попадает в камеру сгорания. Внешняя система — это непосредственно сам клапан EGR.
Использование специальных охладителей расширяет перечень того, на что влияет клапан ЕГР: принцип работы этих устройств заключается в том, что они охлаждают газы при помощи антифриза.
Это также обеспечивает снижение температуры горения, за счет чего дополнительно уменьшается количество токсических веществ в выхлопе.
Датчик рециркуляции отработавших газов в микропроцессорных системах
По сути система EGR — это тарельчатый клапан со специальной задвижкой. Данный механизм выполняет всего два действия — выпускает либо не позволяет отработавшим газам попадать в область впускного тракта мотора.
Если рассматривать микропроцессорные системы управления двигателем, движение клапана будет осуществляться не в ходе разрежения во впускном коллекторе. Вместо этого используются электрический или электропневматический способ движения клапана при помощи сервопривода.
Управление и функционирование СРОГ выполняется со стороны ЭБУ. Он рассчитывает нужное количество выхлопных газов, подлежащих рециркуляции, после чего дает команду открыть или закрыть клапан.
На то, как работает клапан ЕГР, оказывают влияние разнообразные датчики, например, кислорода. Благодаря сигналам с этих устройств, ЭБУ производит необходимые расчеты, а затем управляет движением клапана.
Клапан отработанных газов: признаки неправильного функционирования механизма
В процессе эксплуатации ЕГР-датчик неизбежно загрязняется и покрывается смесью сажи и масла. Спустя некоторый пробег количество загрязнений может увеличиться настолько, что это выведет механизм из строя или станет причиной его неправильной работы.
Понять, что система EGR неисправна, можно по ряду признаков:
во время разгона транспортное средство набирает скорость рывками;
в режиме холостого хода возникают колебания;
наблюдается заметная потеря мощности двигателя;
в отработавших газах увеличилось количество токсичных веществ, что можно понять по запаху выхлопа, который стал более едким и неприятным;
увеличился расход горючего;
из выхлопной трубы идет черный дым.
Если система рециркуляции отработавших газов функционирует с ошибками, автовладельцы могут заметить задержки в работе ДЗ.
Выражается эта неисправность в том, что транспортное средство не сразу реагирует на нажатие педали газа водителем.
Важно отметить, что система ЕГР может восстанавливать свои функции через некоторое время. То есть все вышеперечисленные признаки могут быть временным явлением и проявляться не постоянно. Игнорировать их, тем не менее, не стоит, так как с течением времени неполадки начнут возникать чаще. Если не ремонтировать датчик клапана ЕГР, в конечном итоге испортится может не только он, но и другие элементы в автомобиле.
Для чего нужен клапан ЕГР: последствия его поломки
Если признаки неисправного клапана EGR кратковременны и появляются не часто, опасаться внезапных и более серьезных поломок не следует. Однако ситуация меняется в тот момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок “Check Engine” (проверьте двигатель). Одновременно с этим силовой агрегат уходит в аварийный режим работы. При таких условиях система рециркуляции выхлопных газов нуждается в срочной компьютерной диагностике и соответствующем ремонте.
Если окажется, что механизм постоянно открыт, значит рециркуляция газов будет осуществляться не только при частичных нагрузках мотора, а безостановочно. Из-за этого начинается неправильный впрыск горючего, что влечет за собой неполное его сгорание. Вследствие этих событий, в лучшем случае в дизельных двигателях быстро засоряется сажевый фильтр, а в худшем может сломаться турбонагнетатель.
На что влияют поломки ЕГР: машина, владелец, окружающая среда
Зачастую принцип работы ЕГР на дизеле и бензиновом двигателе практически идентичен, если рассматривать эти элементы с точки зрения конструкции и способа осуществления рециркуляции отработавших газов.
Во всех случаях с клапанами EGR могут случиться следующие неприятности:
отложение на частях элемента сажи, которая может стать причиной его заклинивания в любом положении;
прогорание детали;
засорение магистрали клапана ЕГР;
проблемы с электронным управлением, если оно предусмотрено в СРОГ.
Однако EGR-датчик не всегда меняют на новый в случае его поломки, так как многие автовладельцы решаются его просто заблокировать. Споры на эту тему продолжаются до сих пор: кто-то считает, что этот элемент не играет существенной роли, другие утверждают, что его отсутствие приводит к возрастанию температуры в цилиндрах и быстрому износу мотора.
В любом случае ЕГР в машине необходим в первую очередь для снижения количества токсичных веществ в отработанных газах. То есть основное предназначение этой детали — минимизация вреда, наносимого окружающей среде. Сегодня очень сложно найти подтверждения, что датчик клапана EGR, вернее его отсутствие, наносит непоправимый вред машине, двигателю или другим узлам в конструкции автомобиля.
При каких условиях работа клапана EGR может навредить авто
Существует ряд ситуаций, когда решение заблокировать клапан принимается с целью предупредить возникновение других поломок в транспортном средстве. Обычно такую процедуру выполняют:
При значительном износе поршневой группы или если в отработавших газах присутствуют частицы моторного масла.
Делается это для предотвращения загрязнения свечей и проблем с зажиганием.В ситуациях, когда автомобиль заправляется топливом низкого качества, но альтернативных вариантов нет. Из-за этого ЕГР двигателя будет загрязняться в разы быстрее, но его замена — процедура довольно дорогостоящая.
Делается это для предотвращения загрязнения свечей и проблем с зажиганием.В том числе блокировка клапана выполняется в том случае, если замечены нарушения в алгоритме работы СРОГ. Все это делается для того, чтобы минимизировать риск новых неполадок в других узлах. Однако перед заглушкой детали, чтобы не делать это зря, рекомендуется выполнить ее прочистку и провести диагностику. Причина в том, что если клапан работает исправно, проблемы могут быть вызваны другими узлами или системами, хотя признаки неполадок будут теми же.
Была ли полезна эта статья: КомментарииПохожие статьи
Клапан EGR. Серьезный подход к выбросам NOx.
Как установить
Являясь неотъемлемым элементом системы управления двигателем автомобиля, так называемый клапан системы рециркуляции выхлопных газов (сокращенно EGR) служит для возврата точно рассчитанного объема выхлопных газов в систему впуска двигателя для повышения его эффективности, снижения потребления топлива и содержания окислов азота в выхлопных газах.
С ростом требований к сокращению выбросов клапан EGR будет играть все более важную роль, поэтому вам следует знать, для чего он предназначен, почему он выходит из строя и как его заменить в случае поломки.
Как работает клапан EGR?
Воздух, которым мы дышим, почти на 80 процентов состоит из азота. Однако под воздействием чрезвычайно высоких температур в камере сгорания, до 1370 °C, этот инертный в нормальных условиях газ становится химически активным и образует вредные оксиды азота, или NOx, которые затем попадают через выхлопную систему в атмосферу. Чтобы свести эти выбросы к минимуму, клапан рециркуляции отработавших газов обеспечивает подачу точно рассчитанного количества выхлопных газов во впускную систему, тем самым изменяя химический состав воздуха, поступающего в двигатель. При меньшем количестве кислорода разбавленная смесь сгорает медленнее, благодаря чему в камере сгорания температура снижается почти на 150 °C, а также уменьшается образование NOx, что обеспечивает более чистый и эффективный выхлоп.
Клапан EGR имеет два основных положения: открытое и закрытое, хотя он может принимать любое промежуточное состояние. При запуске двигателя клапан EGR закрыт. Во время холостого хода и на низких скоростях достаточно небольшой мощности и, следовательно, незначительного количества кислорода, поэтому клапан постепенно открывается. На холостом ходу он может быть открыт на 90%. Однако, когда требуется больший крутящий момент и большая мощность, например при полном ускорении, клапан EGR закрывается, чтобы обеспечить поступление большого количества кислорода в цилиндр.
Кроме снижения выбросов NOx, клапаны EGR могут использоваться в двигателях малого объема с системой GDi для уменьшения насосных потерь, а также для повышения эффективности сгорания топлива и снижения вероятности детонации. В дизельных двигателях он также помогает уменьшить стук на холостом ходу.
Типы клапанов EGR
Хотя существует несколько типов клапанов рециркуляции отработавших газов — в более ранних системах используются вакуумные клапаны, в то время как в более современных автомобилях устанавливаются клапаны с электронным управлением, — можно выделить следующие их основные типы:
Дизельные клапаны EGR высокого давления отводят быстрый поток отработавшего газа с высоким содержанием сажи, прежде чем он попадет в сажевый фильтр — сажа может соединяться с парами масла и образовывать шлам.
Затем газ поступает обратно во впускной коллектор либо через патрубок, либо через внутренние отверстия в головке блока цилиндров. Вспомогательный клапан также используется для создания вакуума во впускном коллекторе, так как он не образуется естественным образом при работе дизельного двигателя.
Дизельные клапаны EGR низкого давления отводят выхлопной газ после его прохождения через сажевый фильтр. Этот газ движется с меньшей скоростью, но он почти полностью очищен от сажи. Затем газ поступает обратно во впускной коллектор через патрубок.
Бензиновые клапаны EGR отводят выхлопные газы так же, как и их дизельные аналоги высокого давления. Когда в цилиндре создается разрежение, выхлопные газы втягиваются в камеру сгорания, а объем их подачи регулируется открытием и закрытием самого клапана EGR.
Клапаны EGR с вакуумным управлением имеют электровакуумный клапан для изменения степени разрежения, воздействующей на диафрагму, и, в свою очередь, открывают и закрывают клапан EGR.
В некоторых клапанах также имеются датчики обратной связи для подачи на ЭБУ сигнала об их положении.
Цифровые клапаны EGR оснащены соленоидом или шаговым двигателем и в большинстве случаев датчиком обратной связи. Эти клапаны получают широтно-импульсно модулированный сигнал от ЭБУ для регулирования потока выхлопных газов.
Каковы причины поломки клапанов EGR?
Клапаны рециркуляции отработавших газов работают в агрессивной среде, поэтому со временем они могут изнашиваться. Однако единственной основной причиной их отказа является нагар вдоль каналов рециркуляции выхлопных газов и системы впуска. С течением времени это приводит к засорению трубок, каналов выхлопных газов и, в конечном итоге, плунжерного механизма клапана, в результате чего его заклинивает либо в открытом, либо в закрытом состоянии. Неисправности также могут быть вызваны разрывом диафрагмы клапана или утечкой через нее.
Каковы признаки неисправности клапана EGR?
Признаки неисправности клапана EGR схожи с признаками других неисправностей системы управления двигателем.
- Горит лампочка проверки двигателя. Как и в случае неисправности большинства компонентов системы управления двигателем, проблема с клапаном EGR может стать причиной включения лампочки проверки двигателя.
- Нарушения в работе двигателя. Если клапан заклинило в открытом положении, качество воздушно-топливной смеси будет нарушено, что приведет к нарушениям в работе двигателя, таким как снижение мощности, вялое ускорение и неровный холостой ход. Это также может привести к утечкам давления в системе турбонаддува, в результате чего турбонагнетатель будет работать активнее.
- Повышение объема выбросов NOx. Когда клапан EGR остается закрытым, в камере сгорания возникают высокие температуры, в результате чего в выхлопе остается большое количество несгоревшего топлива, что приводит к увеличению выбросов NOx и снижению эффективности использования топлива.
- Детонация двигателя. Повышенная температура и большой объем выбросов NOx могут также привести к усилению детонации, которую можно распознать по стуку в двигателе.
Устранение неисправностей клапана EGR
Учитывая разнообразие типов клапанов EGR, всегда целесообразнее следовать процедурам устранения неисправностей, подробно изложенным в руководстве по обслуживанию, однако существует несколько стандартных действий, которые могут помочь точно определить неисправность:
- Считайте коды неисправностей клапанов EGR с электронным управлением с помощью диагностического прибора.
- Убедитесь, что все вакуумные магистрали и электрические соединения подключены и расположены правильно.
- С помощью вакуумметра проверьте степень разрежения в вакуумном шланге при 2000–2500 об/мин. Отсутствие вакуума при нормальной рабочей температуре может указывать на ослабление крепления шланга, засор или неисправность вакуумного выключателя с штуцерами или электровакуумного клапана или неисправность вакуумного усилителя/насоса.
- Проверьте электровакуумный клапан во время работы двигателя. На клапанах EGR с электронным управлением активируйте соленоид с помощью диагностического прибора и проверьте степень разрежения на конце патрубка. Если клапан не открывается при подаче питания, его заклинило в открытом или закрытом положении или имеются следы ржавчины на электрическом соединении, ослабло соединение провода или имеется плохое заземление, система EGR будет работать неправильно. Перед заменой клапана определите основную причину его неправильной работы.
- По возможности проверьте движение штока клапана при 1500–2000 об/мин. Если клапан функционирует правильно, шток клапана должен двигаться. Если он не движется, при наличии вакуума, значит, клапан неисправен.
- Создайте разрежение непосредственно на клапане EGR с помощью ручного вакуумного насоса или сканера, в зависимости от типа клапана. Если на холостом ходу изменений не выявлено, значит, либо неисправен клапан EGR, либо каналы EGR полностью перекрыты. Если двигатель работает на холостом ходу с перебоями или глохнет, проблема вызвана неисправной системой управления.
- Снимите клапан EGR и проверьте его на наличие нагара. По возможности удалите нагар, стараясь не допускать загрязнения мембраны.
- Убедитесь в отсутствии засора канала рециркуляции отработавших газов в коллекторе. При необходимости прочистите его.
Если двигатель работает на холостом ходу с перебоями или глохнет, проблема вызвана неисправной системой управления.Коды распространенных неисправностей
Для поздних моделей клапанов EGR характерны следующие коды неисправностей:
- P0400 — неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов.
- P0401 — недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов.
- P0402 — избыточный поток рециркуляции выхлопных газов.
- P0403 — неисправность электропроводки системы рециркуляции выхлопных газов.
- P0404 — неправильное значение в цепи клапана EGR.
- P0405 — низкий уровень сигнала в цепи «А» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
- P0406 — высокий уровень сигнала в цепи «А» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
- P0407 — низкий уровень сигнала в цепи «В» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
- P0408 — высокий уровень сигнала в цепи «В» датчика системы рециркуляции выхлопных газов.
- P1403 — низкое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции выхлопных газов.
- P1404 — система рециркуляции отработавших газов — шток клапана остановился в закрытом положении.
- P1405 — высокое напряжение в цепи управления клапана системы рециркуляции выхлопных газов.
- P1406 — ошибка позиционирования штока клапана системы рециркуляции выхлопных газов.
Советы по замене клапана EGR
- Сначала снимите крышку двигателя.
- Затем ослабьте крепление электрического кабеля, подключенного к клапану, отсоедините провода и/или вакуумные магистрали и убедитесь в отсутствии признаков повреждения.
- Выкрутите крепежные винты и проверьте клапан на наличие повреждений, коррозии или нагара.
- Тщательно очистите монтажную поверхность клапана EGR и установите новый клапан и прокладку. Также следует удалить нагар из впускного клапана EGR.
- Совместите клапан EGR с отверстиями для болтов и прокладкой и снова прикрепите к корпусу.
- Затяните все крепежные элементы рекомендованным моментом.
- После этого снова подсоедините вакуумные магистрали и/или электрические соединения.
- По завершении с помощью диагностического сканера сбросьте сигнал, включающий индикатор проверки двигателя, и убедитесь в отсутствии других ошибок. Убедитесь, что индикатор неисправности погас. После этого проведите ходовые испытания. Во многих автомобилях для адаптации теперь требуется выполнить сброс настроек клапана EGR. Это позволяет ЭБУ запомнить положение остановки при открытом и закрытом положении клапана. В противном случае клапан может сломаться и упасть в коллектор.
Также следует удалить нагар из впускного клапана EGR.Признаки неисправного или неисправного датчика обратной связи по давлению EGR
Признаки неисправного или неисправного датчика обратной связи по давлению EGR | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость проверки выхлопной системы и системы выбросов
Место обслуживания
0,00 $
Предварительная, прозрачная цена
Многие современные автомобили оснащены системой рециркуляции отработавших газов, которая помогает снизить выбросы.
Система рециркуляции отработавших газов работает путем рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, чтобы снизить температуру цилиндров и выбросы NOx. Система рециркуляции отработавших газов состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе для выполнения этой задачи. Одним из таких компонентов, обычно встречающихся во многих системах EGR, является датчик обратной связи по давлению EGR.
Датчик обратной связи по давлению EGR, также известный как датчик обратной связи по дельта-давлению, представляет собой датчик, который определяет изменения давления в системе EGR. Вместе с клапаном EGR он регулирует давление в системе EGR. Когда датчик обратной связи по давлению рециркуляции отработавших газов обнаруживает, что давление низкое, он открывает клапан рециркуляции отработавших газов, чтобы увеличить поток, и, наоборот, закрывает клапан, если обнаруживает, что давление слишком высокое.
Поскольку показание давления, определяемое датчиком давления EGR, является одним из наиболее важных параметров, используемых системой EGR, если у него есть какие-либо проблемы, это может вызвать проблемы с системой EGR, что может привести к проблемам с работой двигателя и даже к увеличению выбросы.
Обычно проблема с датчиком обратной связи давления EGR вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.
1. Проблемы с работой двигателя
Одним из первых симптомов проблемы с датчиком давления EGR являются проблемы с работой двигателя. Если датчик давления EGR отправляет какие-либо ложные показания на компьютер, это может привести к неисправности системы EGR. Неисправная система рециркуляции отработавших газов может привести к проблемам с работой двигателя, таким как неровный холостой ход, колебания двигателя и снижение общей мощности и эффективности использования топлива.
2. Неудачный тест на выбросы
Другим признаком потенциальной проблемы с датчиком давления EGR является неудавшийся тест на выбросы. Если датчик давления EGR имеет какие-либо проблемы, которые влияют на функциональность системы EGR, это может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы. Это особенно важно в штатах, которые требуют, чтобы транспортное средство прошло испытание на выбросы, чтобы зарегистрировать транспортное средство.
3. Загорается индикатор Check Engine
Другим признаком проблемы с датчиком давления EGR является индикатор Check Engine. Если компьютер обнаружит какую-либо проблему с сигналом или цепью датчика давления EGR, он загорится индикатором Check Engine, чтобы уведомить водителя о проблеме. Лампа Check Engine может быть вызвана множеством проблем, поэтому настоятельно рекомендуется выполнить сканирование компьютера на наличие кодов неисправностей.
Датчик давления EGR является одним из наиболее важных компонентов системы EGR для автомобилей, которые им оборудованы. Сигнал, который он выдает, является одним из основных параметров, который система EGR использует для функционирования, и любые проблемы с ним могут повлиять на общую функциональность системы. По этой причине, если вы подозреваете, что у вашего датчика давления рециркуляции отработавших газов может быть проблема, обратитесь к профессиональному техническому специалисту, например, к специалисту из YourMechanic, для проверки автомобиля, чтобы определить, следует ли заменить датчик.
Следующий шаг
Запланировать осмотр системы выпуска и выпуска
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — проверка выхлопной и эмиссионной систем. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления и скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Датчики
Автомобильный тест на смог
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Russell
24 years of experience
356 reviews
Request Russell
Russell
24 years of experience
Request Russell
by Bella
Toyota Yaris L4-1.
5L — Тормоза, система рулевого управления и подвески — Портленд, Орегон
Рассел, как всегда, был своевременным и профессиональным. Уважаю, что абсолютно все было как раз перед тем, как он ушел, и мы не могли просить большего! Мы будем просить его снова и снова. Не говоря уже о том, чтобы рекомендовать его всем нашим друзьям!
by mandi
Chevrolet Suburban 1500 — Автомобиль не заводится — Портленд, штат Орегон
Рассел был очень хорошим механиком, который работал в не очень хорошей компании. Они говорят, что когда вы получаете свою диагностику, она стоит 70,00, которые затем будут махнуты при бронировании услуг со следующей цитатой, относящейся к фактической оказанной услуге. Когда на самом деле, эта плата никогда не сбрасывается. Поэтому, когда вы получите расценки на то, сколько стоят фактические услуги по ремонту вашего автомобиля, добавьте еще 70,00 поверх этой расценки. Я думал, что Рассел был очень хорошим механиком, точно знал, что не так, и работал очень усердно.
К сожалению, он работает в компании, которая не так честна в своей деловой практике. Спасибо Рассел!
Michael
33 -летний опыт
184 Обзоры
Запрос Майкла
Майкл
33 года опыта
Запрос Майкла
от Jose
Mercury Mountaineer V6-4.0 л. Выпускная и эмиссионная. Pennsylvania
Сделал все возможное, чтобы отследить код выбросов, в конце концов рекомендовал заменить неисправный PCM.
Педро
22 года опыта
33 отзыва
Запрос Педро
Педро
22 года опыта
Запрос Педро
от Кристофера
Infiniti Q60 V6-3.0L Turbo — Выхлопная и выпускная система — Вудленд-Хиллз, Калифорния
23
Повезло, что именно он появился. Спасибо Педро!
Энтони
28 лет опыта
113 отзывов
Запрос Энтони
Энтони
28 лет опыта
Запрос Энтони
Мэри
Hyundai Sonata L4-2.4L — Выхлопная и выпускная система — Моричес, Нью-Йорк
Энтони очень хорошо разбирался в диагностике проблемы с моей машиной.
объяснил все, что нужно было сделать, доступными мне словами. Я бы воспользовался этой услугой снова.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить датчик состава топливовоздушной смеси
Датчик состава топливовоздушной смеси неисправен в автомобиле, если загорается индикатор проверки двигателя. Плохая работа двигателя возникает из-за отказа датчика кислорода.
Как заменить датчик спидометра на большинстве автомобилей
Датчик спидометра выходит из строя, если спидометр или круиз-контроль не работают, загорается индикатор Check Engine или автомобиль теряет мощность.
Как заменить датчик положения коробки передач (переключатель)
Переключатель датчиков положения коробки передач (TPS) гарантирует, что автомобиль находится в нейтральном или парковочном положении при запуске, и выключает автомобиль, если он не находится на нужной передаче.
Похожие вопросы
Неисправный датчик скорости, приводящий к остановке автомобиля.
Если вы имеете в виду P0320 — код входной цепи частоты вращения двигателя зажигания/распределителя, то наиболее распространенной причиной проблемы является датчик положения коленчатого вала. Этот датчик контролирует угол опережения зажигания двигателя и при выходе из строя ЭБУ…
Индикатор проверки двигателя P0017ECT — 1998 Volvo S90
Привет. Есть несколько разных вещей, которые могут вызвать это. Однако в большинстве случаев это вызвано проблемой с TCM или проблемой с питанием TCM. Обычно я начинаю с проверки зажигания…
Потеря мощности, странные звуки двигателя и шипение дроссельной заслонки, а также код P1346 Lexus IS200 1999 года выпуска
Здравствуйте — P1346 (https://www.yourmechanic. com/question/how-to-resolve-the-vvt-sensor-camshaft-position-sensor-circut-range-performance-problem-means-in-toyota-vitz-by-suraj) код проблемы, который у вас есть, указывает на синхронизацию распредвала проблема (в частности, изменение фаз газораспределения) и является, по крайней мере, одной из причин низкой мощности.
Камеры вне времени, относительно…
Просмотрите другой контент
Смета
Техническое обслуживание
Услуги
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Разница между клапаном egr и датчиком давления клапана egr…
Разница между клапаном egr и датчиком давления клапана egr…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Эрик
на 21 февраля 2017 г.
Разница между клапаном EGR и датчиком давления клапана EGR?
| Замена клапана рециркуляции отработавших газов/EGR | 160,41–965,47 $ | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джессика Хоу
Автомеханик
5 лет опыта
Здравствуйте, спасибо, что написали. уровни токсичных выбросов. Сам клапан рециркуляции отработавших газов регулируется по давлению, и ему нужен какой-то датчик, чтобы иметь возможность отправлять нужное количество выхлопных газов обратно через двигатель. Датчик давления, о котором вы говорите, является компонентом некоторых автомобилей, выполняющим эту функцию.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Какие меры предосторожности следует соблюдать при вождении?
Ваш автомобиль оснащен целым рядом различных средств безопасности, но для того, чтобы оставаться в безопасности на дороге и защитить себя и своих пассажиров, вам необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.
Вот что…
Машина глохнет после перегрева.
Привет. Ваш двигатель может перегреться по ряду причин. Если он перегревается только при остановке и движении, а не на шоссе, возможно, у вас проблема с радиатором или вентилятором охлаждения. Если бы…
Отопитель не работает
В вашем автомобиле имеется регулирующий клапан в шлангах отопителя, который блокирует или пропускает горячую охлаждающую жидкость в систему отопления. Этот регулирующий клапан управляется вакуумом двигателя через несколько соленоидов, которые управляются…
Моя машина не держит заряд после прыжка, это длится около двух минут, прежде чем двигатель глохнет. Интересно, это генератор?
Это может быть связано с несколькими разными вещами. Тот факт, что он должен быть пережат, чтобы запустить его, обычно является признаком разряженной батареи или генератора, который может не работать.
В редких случаях…
Машина дергается и тормозит
Привет. Это может быть признаком грязного или неисправного датчика массового расхода воздуха (https://www.yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement). Датчик массового расхода воздуха — это блок в системе впуска, который контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом до…
утром трудно заводится после долгой прокрутки он заводится, но холостой ход очень неровный
Здравствуйте. Спасибо, что написали. Есть несколько компонентов, которые могут вызвать затрудненный запуск (https://www.yourmechanic.com/services/car-is-hard-to-start-inspection). Сначала нам нужно определить, проворачивается ли двигатель с нормальной скоростью, и двигателю требуется некоторое время, чтобы…
Во время движения машина не хочет переключать передачи. Но когда он выключен, он переключает передачи. Hyundai Accent
2004 года Привет — проверьте уровень гидравлической жидкости сцепления.
Бачок сцепления может быть один и тот же, что и для тормозной системы — в них обоих используется тормозная жидкость. Я считаю, что, скорее всего, у вас вышел из строя рабочий цилиндр сцепления (https://www.yourmechanic.com/question/how-does-a-hydraulic-clutch-system-work)…
Почему моя машина не заводится после замены топливного насоса
Привет. Как правило, когда двигатель просто «щелкает» при повороте ключа, это происходит из-за повреждения электрического реле, износа или поломки аккумулятора или кабелей аккумулятора или перегоревшего предохранителя. Любой или несколько…
Могу ли я заменить датчик давления масла на моем Dodge Charger 3.6 v-6 2012 года выпуска. Купил часть, но это то, что я могу сделать? Спасибо
Большинство датчиков давления масла расположены возле масляного фильтра. Я считаю, что масляный фильтр легко доступен на этом двигателе. Ищите рядом с масляным фильтром, чтобы найти переключатель.