Двигатель 5s fe ремонт: Toyota Camry | Капитальный ремонт двигателей

Содержание

Toyota Camry | Капитальный ремонт двигателей

5.0 Капитальный ремонт двигателей

Четырехцилиндровый двигатель 5S-FE Рабочий объем 2,2 литра Давление сжатия Номинальное 12 бар Минимальное 10 бар Давление масла (двигатель горячий): – в режиме холостого хода минимум 0,3 бар – при 30…

5.2 Общая информация

В данный раздел включены общие приемы разборки головки блока цилиндров и других узлов двигателя. Информация касается последовательности подготовки к ремонту и пошаговому описанию операций снятия и установки компонентов двигателя и их проверки. Не всегда легко определить, что и где в двигателе требует ремонта: слишком много факторов следует принять во внимание. Большой…

5.3 Проверка компрессии

Предупреждение На двигателе 1MZ-FE V6 отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. Измерение давления масла на двигателе 5S-FE Измерение давления масла на двигателе 3VZ-FE Расположение датчика давления масла на передней стороне двигателя 1MZ-FE …

5.4 Рекомендации по снятию двигателя

Детали шестицилиндрового двигателя V6 3MZ-FE (двигатель 3MZ-FE аналогичен показанному двигателю 1MZ-FE за исключением масляного поддона) 1 – маслосливная пробка; 2 – прокладка; 3 – масляный поддон; 4 – перегородка масляного поддона; 5 – крышка коренных подшипников; 6 – упорные полукольца кол…

5.6 Последовательность разборки двигателя

Снятие правой подвески силового агрегата   Предупреждение При демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности их снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, уплотнительных колец, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей. Установка двигателя на специаль…

5.7 Разборка головки блока цилиндров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При разборке головки блока цилиндров отмечайте детали для их установки на свои места. 2. Перед снятием клапанов подготовьте место для хранения соответствующих деталей. …

5.9 Сборка головки блока цилиндров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опустите маслоотражательный колпачок в свежее моторное масло и установите его на направляющую втулку клапана. Для установки маслоотражательных колпачков используйте специальную металлическую оправку. 2. Смажьте ст…

5.10 Снятие поршней с шатунами

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. 2. На двигателях 5S-FE снимите сборку балансира. 3. Если имеется нагар в верхней части цилиндр…

5.11 Снятие коленчатого вала

Предупреждение Коленчатый вал может быть снят только с двигателя, снятого с автомобиля. Также предварительно необходимо снять маховик, гаситель крутильных колебаний, зубчатый ремень, масляный поддон, трубу маслоприемника с сетчатым фильтром, масляный насос, поршни и шатуны, и заднюю крышку коленчатого вала. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …

5.13 Поршни и шатуны

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед проверкой поршней с шатунами снимите с поршней поршневые кольца и тщательно очистите поршни. 2. Для снятия поршневых колец с поршней разожмите поршневое кольцо и вставьте под кольцо равномерно по окружности два или три…

5.14 Коленчатый вал

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите коленчатый вал, используя соответствующий растворитель, и осушите его сжатым воздухом. 2. Проверьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала на износ, коррозию и трещины. …

5.17 Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте

Сборка четырехцилиндрового двигателя должна быть выполнена в следующем порядке: – поршневые кольца; – коленчатый вал и коренные подшипники; – поршни и шатуны; – заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала; – сборка балансира; – головка блока цилиндров и толкатели; – распределительные валы; – зубчатый ремень и шкивы; – кожухи зубчатого ремня; – масляный насос; – маслян…

5.18 Установка поршневых колец

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой новых поршневых колец проверьте зазор в замке поршневого кольца. 2. Расположите поршни и поршневые кольца в соответствии с цилиндрами, в которых они будут ра…

5.22 Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)

Исходное положение меток балансира №2 Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу …

5.23 Запуск двигателя после капитального ремонта

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установле ны на свои места. …

Двигатель 5S FE: характеристика, обслуживание, неисправности, ремонт

Двигатель 5S FE — силовой агрегат производства Тойота. Данный мотор имеет высокие технические характеристики и достаточно много разновидностей и модификаций. Применяемость силового агрегата широкая.

Технические характеристики

Мотор 5S FE является одним из самых крупных силовых агрегатов производимых компанией Тойота. Блок цилиндров построен на основе предшественников 3S и 4S, но с большим диаметром поршневой группы.

Тойота Камри 5S FE.

Конструктивно сложилось так, что движок имеет огромный плюс — при обрыве ремня газораспределительного механизма — не гнёт клапаны.

Основные технические характеристики движка 5S:

Наименование

Показатель

Производитель

Kamigo Plant
Toyota Motor Manufacturing Kentucky

Модель

5S FE

Объем

2,2 литр (2164 см куб)

Количество цилиндров

4

Количество клапанов

16

Топливо

Бензин

Система впрыска

Инжектор

Мощность

132-138 л.с.

Расход топлива

9.0 л/100 км

Диаметр цилиндра

87.1 мм

Рекомендованные масла

5W-30
10W-30

Ресурс двигателя

300 000 км

Применяемость мотора

Toyota Camry
Toyota Celica
Toyota Mark II Wagon Qualis
Toyota Harrier
Toyota Scepter
Toyota MR2

Модификации мотора

Двигатель 5S имеет достаточно много модификаций, которые применяются на разных транспортных средствах производства Toyota.

Двигатель 5S FE под капотом Марк 2.

  • 5S-FE Gen 1 — основной двигатель. Валы фаза 220 с подъемом 7.25 мм, степень сжатия 9.5, мощность 130 л.с. Годы производства: с 1990 по 1992 год, Ставился на Toyota Celica V ST184 и Toyota MR2 SW21.
  • S-FE Gen 2 — вторая версия мотора, используются другие распредвалы с фазой 218 и подъемом 8мм, мощность 135 л.с. Движок устанавливался с 1993 по 2001 год, на Toyota Camry XV10 и Celica ST204.
  • 5S-FE Gen 3 — третья генерация двигателя, мощность 133 л.с. Устанавливался с 1997 пр 1999 год на Toyota Camry XV20.
  • 5S-FE Gen 4- последняя версия мотора, мощность увеличена до 136 л.с. Ставился на Toyota Camry XV20 с 2000 по 2001 год.

Обслуживание

Техническое обслуживание движка 5S проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. При проведении технического обслуживания меняются масла и фильтра, а также проводится диагностика работоспособности двигателя.

Ремонт ГБЦ 5S FE.

Вывод

Мотор 5S имеет достаточно высокие технические характеристики. Достаточно простой в обслуживании и ремонте. Что касается тюнинга, то полной переборке движка. Особой популярностью пользуется чип тюнинг силовой установки.

Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE) Toyota Camry

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Тойота Камри 1992-1997 г.в.
  3. Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)

4.22. Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)


Исходное положение меток балансира №2

Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира

Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу

Определение люфта вала балансира №1

Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1

Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверните коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке.
2. Установите вал балансира № 2 в положение, показанное на рисунке Исходное положение меток балансира №2.
3. Установите сборку балансира на блок цилиндров двигателя и закрепите болтами, затянув их в определенной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира).
4. Так как люфт между коленчатым валом и валом балансира № 1 изменяется при вращении, измерьте люфт в четырех обозначенных положениях (см. рис. Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу).
5. Проверните коленчатый вал двигателя на несколько оборотов и установите в положение в котором поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что метки на сборке балансира повторно совместились.
6. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения метки вала балансира № 1 с указателем (см. рис. Определение люфта вала балансира №1).
7. Установите индикатор часового типа на зубья шестерни вала балансира № 1 (см. рис. Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира). Прикладывая незначительное усилие, поверните вал балансира № 1 в стороны и определите люфт.
8. Снимите индикатор часового типа и проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до тех пор, пока метка D на валу балансира № 1 не совместится с указателем (см. рис. Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1). Установите индикатор часового типа и измерьте люфт.
9. Если величина люфта отличается от требуемых значений, установите прокладку между сборкой балансира и блоком цилиндров требуемой толщины.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Комбинация приборов 1.3. Ключи 1.4. Двери 1.5 Подголовники 1.6. Сиденья 1.7 Установка рулевого колеса по высоте 1.8. Переключатели света, стеклоочистителя и указателей поворотов 1.9. Контрольные приборы 1.10. Контрольные лампы 1.11 Эконометр 1.12 Замок зажигания 1.13. Автоматическая коробка передач 1.14 Механическая коробка передач 1.15. Круиз-контроль 1.16. Система отопления и вентиляции 1.17 Часы

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.2 Периодичность обслуживания

3. Четырехцилиндровый двигатель
3.0 Четырехцилиндровый двигатель 3.2 Операции по ремонту двигателя на автомобиле 3.3 Верхняя мертвая точка первого цилиндра 3.4. Крышка головки блока цилиндров 3.5. Впускной коллектор 3.6. Выпускной коллектор 3.7. Зубчатый ремень и шкивы 3.8 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.9 Замена уплотнительного кольца распределительного вала 3.10. Распределительный вал и толкатели 3.11. Головка блока цилиндров 3.12. Масляный поддон 3.13. Масляный насос 3.14. Маховик / пластина привода 3.15 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.16. Подвеска силового агрегата

4. Шестицилиндровые двигатели V6
4.0 Шестицилиндровые двигатели V6 4.2 Общая информация 4.3 Ремонт, не требующий снятия двигателя 4.4. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра 4.5. Двигатель 3VZ-FE 4.6. Впускной коллектор 4.7 Выпускной коллектор 4.8. Зубчатый ремень и шкивы 4.9 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 4.10 Замена уплотнительных колец распределительных валов 4.11. Распределительные валы и толкатели 4.12. Головка блока цилиндров 4.13. Масляный поддон 4.14. Масляный насос 4.15 Маховик / пластина привода 4.16 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 4.17 Подвеска силового агрегата

5. Капитальный ремонт двигателей
5.0 Капитальный ремонт двигателей 5.2 Общая информация 5.3 Проверка компрессии 5.4 Рекомендации по снятию двигателя 5.5. Снятие и установка двигателя 5.6 Последовательность разборки двигателя 5.7 Разборка головки блока цилиндров 5.8. Очистка и осмотр головки блока цилиндров 5.9 Сборка головки блока цилиндров 5.10 Снятие поршней с шатунами 5.11 Снятие коленчатого вала 5.12. Блок цилиндров двигателя 5.13 Поршни и шатуны 5.14 Коленчатый вал 5.15. Осмотр и выбор коренных и шатунных подшипников 5.16 Контроль люфта сборки балансира (двигатель 5S-FE) 5.17 Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте 5.18 Установка поршневых колец 5.19. Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров подшипников 5.20 Установка заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 5.21 Установка поршней и шатунов, проверка рабочих зазоров подшипников 5.22 Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE) 5.23 Запуск двигателя после капитального ремонта

6. Система охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
6.0 Система охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха 6.2 Общая информация 6.3 Антифриз 6.4 Шланги системы охлаждения 6.5. Проверка и замена термостата 6.6. Проверка и замена вентилятора радиатора и реле 6.7. Вентилятор радиатора (модели V6 с 1992 по 1994 г.) 6.8. Радиатор 6.9 Расширительный бачок 6.10. Водяной насос 6.11. Датчик температуры охлаждающей жидкости 6.12 Вентилятор отопителя 6.13 Резистор вентилятора отопителя 6.14 Радиатор отопителя 6.15. Панель управления отопителем 6.16 Система кондиционирования воздуха

7. Топливная система
7.0 Топливная система 7.2 Общая информация 7.3 Снятие давления в топливной системе 7.4. Проверка топливного насоса 7.5 Топливный насос 7.6. Датчик уровня топлива 7.7 Топливный бак 7.8 Воздушный фильтр 7.9. Трос акселератора 7.10 Электронная система впрыска топлива EFL 7.11. Топливная система 7.12 Проверка системы впрыска топлива 7.13. Проверка и замена элементов системы впрыска топлива EFI 7.14 Топливная магистраль и топливные форсунки 7.15. Клапан режима холостого хода системы кондиционирования воздуха 7.16 Камера воздухозаборника (только двигатели V6)

8. Система зажигания, запуска и зарядки
8.0 Система зажигания, запуска и зарядки 8.2 Аккумулятор 8.3. Система зажигания 8.4. Проверка системы зажигания 8.5. Катушка зажигания 8.6. Распределитель зажигания 8.7 Проверка и регулировка угла опережения зажигания 8.8 Блок зажигания (коммутатор) 8.9. Датчик импульсов 8.10 Система зарядки 8.11 Генератор 8.12 Проверка и замена компонентов генератора 8.13 Система запуска двигателя 8.14 Стартер 8.15 Тяговое реле

9. Система понижения токсичности выхлопных газов и управления двигателем
9.0 Система понижения токсичности выхлопных газов и управления двигателем 9.2 Общая информация 9.3 Система электронного управления (TCCS) 9.4 Система самодиагностики 9.5. Датчики 9.6. Индукционная система подачи воздуха в двигатель (ACIS) 9.7 Система улавливания паров топлива (EVAP) 9.8. Система повторного сжигания отработанных газов (EGR) 9.9 Система вентиляции картера (PCV) 9.10 Катализатор 9.11 Коды неисправностей

10. Механическая коробка передач
10.0 Механическая коробка передач 10.2 Общая информация 10.3 Тросы переключения передач 10.4 Рычаг переключения передач 10.5 Выключатель света заднего хода 10.6. Снятие и установка коробки передач 10.7 Ремонт коробки передач

11. Автоматическая коробка передач
11.0 Автоматическая коробка передач 11.2 Общая информация 11.3. Диагностика 11.4. Регулировка и замена троса выбора передач 11.5 Проверка и регулировка троса управления дроссельной заслонкой 11.6. Проверка, замена и регулировка выключателя блокировки стартера 11.7. Замок блокировки рычага выбора передач 11.8. Замена уплотнительных колец 11.9. Проверка и замена опор коробки передач 11.10 Электронная система управления

12. Сцепление и приводные валы
12.0 Сцепление и приводные валы 12.2 Общая информация 12.3. Проверка и замена диска сцепления 12.4. Выжимной подшипник 12.5. Главный цилиндр сцепления 12.6. Рабочий цилиндр сцепления 12.7 Удаление воздуха из гидравлической системы сцепления 12.8 Стартовый выключатель сцепления 12.9. Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) 12.10 Замена защитных чехлов и ремонт шарниров равных угловых скоростей 12.10. Модели с двигателем 5S-FE

13. Тормозная система
13.0 Тормозная система 13.2 Общая информация 13.3 (ABS) 13.4 Замена тормозных колодок дисковых тормозов 13.5. Суппорт дисковых тормозов 13.6. Тормозной диск 13.7 Замена тормозных колодок барабанных тормозов 13.8. Рабочий тормозной цилиндр 13.9. Главный тормозной цилиндр 13.10 Тормозные трубопроводы и шланги 13.11 Прокачка гидравлической тормозной системы 13.12. Вакуумный усилитель тормозов 13.13 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах 13.14. Регулировка стояночного тормоза 13.15. Замена троса ручного тормоза 13.16. Выключатель стоп-сигнала

14. Подвеска и рулевое управление
14.0 Подвеска и рулевое управление 14.2 Общая информация 14.3. Передний стабилизатор поперечной устойчивости 14.4. Передняя стойка 14.5 Ремонт передней стойки 14.6. Нижний рычаг передней подвески 14.7 Замена нижнего шарнира передней подвески 14.8. Поворотный кулак 14.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 14.10. Стойка задней подвески 14.11 Продольная тяга задней подвески 14.12. Рычаги задней подвески 14.13. Ступица задней подвески 14.14. Крепежный элемент задней ступицы 14.15. Рулевое колесо 14.16. Наконечники рулевой тяги 14.17 Замена защитных чехлов рулевой передачи 14.18. Рулевая передача 14.19. Насос усилителя рулевого управления 14.20 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем 14.21. Колеса и шины 14.22 Углы установки колес

15. Кузов
15.0 Кузов 15.1 Меры безопасности при проведении сварочных работ 15.2. Уход за кузовом 15.3. Уход за обивкой и ковриками 15.4. Ремонт незначительных повреждений кузова 15.5 Ремонт сильных повреждений кузова 15.6. Капот 15.7 Крышка багажника 15.8 Задняя дверь 15.9. Замена стоек поддержки 15.10 Обивка двери 15.11. Двери 15.12. Замок, цилиндр замка и ручки открытия двери 15.13 Стекло двери 15.14 Стеклоподъемник 15.15 Передний бампер 15.16 Задний бампер 15.17 Наружные зеркала заднего вида 15.18. Сиденья 15.19 Декоративная накладка комбинации приборов 15.20 Кожухи рулевой колонки 15.21 Центральная консоль 15.22 Вещевой ящик 15.23 Проверка состояния ремней безопасности 15.24 Решетка радиатора 15.25 Брызговик двигателя

16. Электрическое оборудование
16.0 Электрическое оборудование 16.2 Общая информация 16.3 Электрические цепи 16.4. Обнаружение незамкнутой цепи 16.5 Предохранители 16.6 Реле 16.7. Многофункциональные переключатели рулевой колонки 16.8. Замок зажигания 16.9 Выключатель обогревателя заднего стекла 16.10 Проверка обогревателя заднего стекла 16.11 Радиоприемник 16.12 Громкоговорители 16.13 Антенна 16.14 Замена лампочек фар 16.15 Регулировка света фар 16.16 Фара 16.17. Замена лампочек накаливания 16.18. Двигатель стеклоочистителя 16.19 Комбинация приборов 16.20 Звуковой сигнал 16.21 Система круиз-контроля 16.22 Стеклоподъемники с электрическим приводом 16.23 Система центральной блокировки замков 16.24 Зеркала заднего вида с электроприводом 16.25 Воздушная подушка безопасности 16.26. Схемы электрооборудования

капитальный ремонт двигателя тойота 5s-fe 2.2 камри 4 v20, замена ремня (цепи) грм 2.2 camry 4 v20, ремонт гбц, блока цилиндров 2.2 тойота |

EngineDoctor выполнит капитальный ремонт двигателя 5sfe 2.2 тойота камри 4 v20 1996-2001. Специалисты нашего автотехцентра осуществят поиск и устранение неисправностей в работе двигателя. Квалифицированная диагностика двигателя 5s-fe 2.2 toyota camry 4 v20 позволяет найти неисправности в механической части мотора и проверить работу электронной системы мотора (датчики, форсунки, блок управления и т.д.). Проведем необходимые регламентные работы по обслуживанию двигателя: замена масла, фильтра, форсунок, замена сальника коленвала и распредвала, замена ремня грм или цепи грм, помпы, термостата, прокладки гбц и многие другие работы. У нас вы можете купить запчасти для двигателя тойота 5sfe 2.2 камри 4 v20 различных производителей, а так же расходные материалы: масла, фильтра, грм и прочие детали. Выполним капремонт двигателя 5sfe 2.2 тойота camry 4 v20 различной сложности с гарантией! Стоимость ремонта двигателя 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 зависит от повреждений мотора и вида работ, которые нужно провести, а так же от используемых запчастей! Узкая специализация позволяет выполнять квалифицированный капремонт двигателя 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 по невысокой цене, применяя только качественные запчасти и расходные материалы! В работе мы используем современное оборудование, которое позволяет выполнять высококачественный ремонт двигателя!


Комплексная диагностика двигателя тойота 5sfe 2.2 камри 4 v20 включает в себя диагностику электронной системы управления двигателем, а так же механической части двигателя. Компьютерная диагностика двигателя тойота 5sfe 2.2 камри 4 v20 позволяет оценить работу электронной части двигателя: различных датчиков (коленвала, распредвала, лямбда зонда, дроссельной заслонки, расходомера воздуха, и пр.), блока управления двигателем (ecu/эбу), топливных форсунок, бензонасоса, и в целом топливной системы. Так же диагностика двигателя 2.2 тойота камри 4 v20 так же включает в себя осмотр эндоскопом и стетоскопом, визуальный осмотр мотора, замер давления масла и топлива, замер компрессии двигателя. Диагностика эндоскопом двигателя 5sfe 2.2 тойота камри 4 v20 позволит выявить наличие задиров и царапин стенок цилиндра, наличие в них масла и посторонних предметов (к примеру: обломки клапана). Стетоскоп позволит услышать посторонние и нехарактерные шумы при работе мотора и локализовать их. Выполним замер давления масла двигателя для определения качества работы масляного насоса. Комплексная диагностика мотора позволяет вывить неисправности мотора на ранней стадии, что позволяет сэкономить на ремонте мотора, не допуская глобальных поломок.

Обслуживание двигателя 5s-fe 2.2 — замена моторного масла и фильтра, свечей, сальников, прокладок. Замена термостата и помпы двигателя тойота 5s-fe 2.2 camry 4 v20. Квалифицированная замена ремня грм, цепи грм двигателя 5sfe 5s-fe 2.2 camry 4 v20, стоимость замены грм и стоимость запчастей можно уточнить по телефону. Замена ремня грм включает замену роликов грм, замену натяжителя ремня грм. Замена цепи грм включает в себя замену натяжителя цепи грм, замена успокоителя цепи. При замене грм меняется передний сальник коленвала, сальник распредвала, помпа. Обслуживание топливной системы бензиновых и дизельных двигателей, чистка дроссельной заслонки (дросселя), замена прокладки впускного коллектора, замена прокладки выпускного коллектора, замена прокладки дросселя (дроссельной заслонки) 5sfe 2.2 тойота камри 4 v20. Так же другие виды работ. Купить запчасти, ремень или цепь грм для двигателя 5s-fe 2.2 camry 4 v20 и расходные материалы можно в нашем магазине. Если нужной запчасти нет в наличии, осуществим доставку на заказ, срок поставки от 1 дня.


Капитальный ремонт двигателя тойота 5s-fe 2.2 камри 4 v20 различной сложности выполним быстро, качественно с гарантией! Основные поломки и неисправности мотора, при наличии которых необходимо делать капремонт двигателя : высокий расход масла (масложор), наличие картерных газов в антифризе (возможно пробита прокладка гбц или микротрещины гбц), наличие антифриза в моторном масле, низкая компрессия (загнут или прогорел клапан, износ поршневой), посторонние шумы в моторе (стук), загнуты клапана, перескочила цепь или ремень грм, износ поршневой части двигателя. Оценить стоимость капремонта тойота 5sfe 2.2 камри 4 v20 можно после его демонтажа, разбора и дефектовки. Стоимость ремонта двигателя 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 зависит от вида поломки, внутренних повреждений и дефектов двигателя. Капремонт двигателя длится в среднем от 3-х до 10-ти дней, срок ремонта мотора зависит от объема и вида работ, которые необходимо выполнить, а так же наличия запчастей. Капремонт мотора 5s-fe 2.2 camry 4 v20 состоит из ремонта блока цилиндров и головки блока цилиндров (гбц). Наши сотрудники проведут расчет и сообщат, какова будет цена капремонта двигателя 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 при различных возможных поломках и дефектов. На все работы предоставляется гарантия!

Ремонт головки блока цилиндров тойота 5sfe 2.2 камри 4 v20 состоит из нескольких этапов. Первоначально выполняется мойка и дефектовка гбц, затем она проверяется на наличие микротрещин, а так же на искривление поверхности (возможно при перегреве гбц). Одной из частых поломок является перегрев головки блока цилиндров (гбц), пробитие прокладки гбц, загиб или прогар клапанов при обрыве или перескоке ремня/цепи грм, неисправность гидрокомпенсаторов и маслосъемных колпачков. При необходимости будет выполнена шлифовка головки блока цилиндров (гбц) 5sfe 2.2 тойота камри 4 v20. Обязательно выполнена опрессовка головки блока цилиндров (гбц) тойота 5s-fe 2.2 . Так же проверяется состояние направляющих клапанов, при необходимости они будут заменены. Будет проверено состояние распредвала и постелей распредвала. После того как гбц будет проверена, специалисты приступят к ее ремонту. Ремонт гбц тойота 5s-fe 2.2 камри 4 v20 включается в себя такие основные работы как притирка клапанов, замена маслосъемных колпачков, замена гидрокомпенсаторов, замена сальника распредвала, замена прокладки клапанной крышки. При перегреве, пробитии и просто при снятии будет выполнена замена прокладки головки блока цилиндров (гбц) тойота 5s-fe 2.2 камри 4 v20. Обязательно используем новые болты гбц при замене прокладки или снятия гбц. На все работы предоставляется гарантия! По вашей просьбе на каждом этапе ремонты мы высылаем Вам фото/видео отчет ремонта вашего двигателя. Так же вы можете присутствовать на ключевых этапах сборки и ремонта мотора.

Ремонт блока цилиндров 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 начинается с разборки и дефектовки блока. Первоначально выполняется мойка блока цилиндров. Наши специалисты проверят блок на выработку и задиры в цилиндрах, проверят состояние постелей коленвала, проверят на наличие трещин и прочих дефектов. При наличии задиров и царапин на стенке цилиндра будет проведена либо гильзовка, либо расточка блока. При наличии не глубоких царапин или небольшой выработки (эллипса), будет проведена расточка блока цилиндров 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 под ремонтный размер поршня, если это предусмотрено. Так же выполняется хонинговка блока цилиндров 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v205s-fe 2.2 тойота камри 4 v20. У нас возможна гильзовка чугунного блока цилиндров и гильзовка алюминиевого блока цилиндров. Капремонт двигателя 2.2 тойота камри 4 v20 обязательно включает проверку коленвала на осевое биение, выработку, микротрещины, сколы и другие дефекты. При необходимости и возможности, а так же наличия ремонтных вкладышей будет выполнена шлифовка коленвала 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20. При сильном перегреве мотора возможно искривление плоскости блока, для ее устранения выполняется шлифовка блока цилиндров, после чего выполняется опрессовка блока цилиндров. Так же в капремонт двигателя 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 2.2 тойота камри 4 v20 5s-fe 2.2 тойота камри 4 v20 входит замена масляного насоса, замена помпы, замена заднего сальника коленвала, замена переднего сальника коленвала, замена сливной пробки, замена прокладки поддона двигателя. Все необходимые запчасти можно купить у нас в магазине. При капремонте блока меняются поршни с кольцами, пальцами и шатунами номинального или ремонтного размера, меняются коренные вкладыши и шатунные вкладыши. На все работы предоставляется гарантия!


Руководство по ремонту Toyota Camry (Тойота Камри) 1992-1997 г.в. 5. Капитальный ремонт двигателей

5. Капитальный ремонт двигателей

 

5.0 Капитальный ремонт двигателей


4. Капитальный ремонт двигателей 4.1. Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Четырехцилиндровый двигатель 5S-FE Рабочий объем 2,2 литра Давление сжатия Номинальное 12 бар Минимальное 10 бар Давление масла (двигатель горячий): – в режиме холостого хода минимум 0,3 бар – при 3000 об/мин 2,5 – 4,9 ба…

5.2 Общая информация


4.2. Общая информация ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В данный раздел включены общие приемы разборки головки блока цилиндров и других узлов двигателя. Информация касается последовательности подготовки к ремонту и пошаговому описанию операций снятия и установки компонентов двигателя и их проверки. Не всегда легко определить, что и где в двигателе требует ремонта: слишком много факторов следует принять во внимание. Большой пробег двигателя не всегда является предпосылкой к ремонту и наоборот, мал…

5.3 Проверка компрессии


4.3. Проверка компрессии ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение На двигателе 1MZ-FE V6 отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания. Измерение давления масла на двигателе 5S-FE Измерение давления масла на двигателе 3VZ-FE Расположение датчика давления масла на передней стороне двигателя 1MZ-FE Установка компрессометра в отверстие для свечи зажигания для из…

5.4 Рекомендации по снятию двигателя


4.4. Рекомендации по снятию двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Детали шестицилиндрового двигателя V6 3MZ-FE (двигатель 3MZ-FE аналогичен показанному двигателю 1MZ-FE за исключением масляного поддона) 1 – маслосливная пробка; 2 – прокладка; 3 – масляный поддон; 4 – перегородка масляного поддона; 5 – крышка коренных подшипников; 6 – упорные полукольца коленчатого вала; 7 – коленчатый вал; 8 – сетчатый масляный фильтр; …

5.6 Последовательность разборки двигателя


4.6. Последовательность разборки двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие правой подвески силового агрегата   Предупреждение При демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности их снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, уплотнительных колец, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей. Установка двигателя на специальный стенд значительно облегчает процессы сборки–разборки. До установки двигате…

5.7 Разборка головки блока цилиндров


4.7. Разборка головки блока цилиндров ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При разборке головки блока цилиндров отмечайте детали для их установки на свои места. 2. Перед снятием клапанов подготовьте место для хранения соответствующих деталей. 3. Используя приспособление для сжатия пружины клапана, сожмите каждую пружи…

5.9 Сборка головки блока цилиндров


4.9. Сборка головки блока цилиндров ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опустите маслоотражательный колпачок в свежее моторное масло и установите его на направляющую втулку клапана. Для установки маслоотражательных колпачков используйте специальную металлическую оправку. 2. Смажьте стержни клапанов моторным маслом и вставьте их на свои места. Клапана установите на те …

5.10 Снятие поршней с шатунами


4.10. Снятие поршней с шатунами ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите головку блока цилиндров, масляный поддон и трубу маслоприемника. 2. На двигателях 5S-FE снимите сборку балансира. 3. Если имеется нагар в верхней части цилиндра, удалите его скребком из мягкого материала или специальным приспособлением. Наличие ступень…

5.11 Снятие коленчатого вала


4.11. Снятие коленчатого вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Коленчатый вал может быть снят только с двигателя, снятого с автомобиля. Также предварительно необходимо снять маховик, гаситель крутильных колебаний, зубчатый ремень, масляный поддон, трубу маслоприемника с сетчатым фильтром, масляный насос, поршни и шатуны, и заднюю крышку коленчатого вала. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед снятием коленчатого в…

5.13 Поршни и шатуны


4.13. Поршни и шатуны 4.13.1. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед проверкой поршней с шатунами снимите с поршней поршневые кольца и тщательно очистите поршни. 2. Для снятия поршневых колец с поршней разожмите поршневое кольцо и вставьте под кольцо равномерно по окружности два или три старых лезвия щупа и по ним сдвиньте кольцо с поршня. Будьте осторожны, не поцарап…

5.14 Коленчатый вал


4.14. Коленчатый вал 4.14.1. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите коленчатый вал, используя соответствующий растворитель, и осушите его сжатым воздухом. 2. Проверьте коренные и шатунные шейки коленчатого вала на износ, коррозию и трещины. 3. Износ шатунной шейки характеризуется металлическими сту…

5.16 Контроль люфта сборки балансира (двигатель 5S-FE)


4.16. Контроль люфта сборки балансира (двигатель 5S-FE) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Детали балансира двигателя 5S-FE ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите метки вала балансира № 2 как показано на рисунке. 2. Затем поверните вал балансира так, чтобы метка D совместилась с указателем на кожухе. 3….

5.17 Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте


4.17. Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сборка четырехцилиндрового двигателя должна быть выполнена в следующем порядке: – поршневые кольца; – коленчатый вал и коренные подшипники; – поршни и шатуны; – заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала; – сборка балансира; – головка блока цилиндров и толкатели; – распределительные валы; – зубчатый ремень и шкивы; – кожухи зубчатого ремня; – масляный насос; – масляный поддон; – впускные и выпускные …

5.18 Установка поршневых колец


4.18. Установка поршневых колец ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед установкой новых поршневых колец проверьте зазор в замке поршневого кольца. 2. Расположите поршни и поршневые кольца в соответствии с цилиндрами, в которых они будут работать. 3. Установите верхнее уплотнительное кольц…

5.20 Установка заднего уплотнительного кольца коленчатого вала


4.20. Установка заднего уплотнительного кольца коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя выколотку и молоток, выбейте заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала из задней крышки коленчатого вала. 2. Смажьте наружную поверхность нового заднего уплотнитель ного кольца коленчатого вала и, используя деревянный брусок, устан…

5.21 Установка поршней и шатунов, проверка рабочих зазоров подшипников


4.21. Установка поршней и шатунов, проверка рабочих зазоров подшипников ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение замков поршневых колец на поршне ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите заднюю часть вкладыша и место его установки в шатуне и крышку шатуна. При этом отверстия для смазки в шатуне и вкладыше должны совместиться. 2…

5.22 Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)


4.22. Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Исходное положение меток балансира №2 Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу Определение люфта вала балансира №1 Второе и ч…

5.23 Запуск двигателя после капитального ремонта


4.23. Запуск двигателя после капитального ремонта ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установле ны на свои места. 2. Отсоедините электрический разъем от блока зажигания и …

установка сборки балансира (двигатель 5s-fe)

4.22. Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)


Исходное положение меток балансира №2

Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира

Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу

Определение люфта вала балансира №1

Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1

Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверните коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке.
2. Установите вал балансира № 2 в положение, показанное на рисунке Исходное положение меток балансира №2.
3. Установите сборку балансира на блок цилиндров двигателя и закрепите болтами, затянув их в определенной последовательности (см. рис. Последовательность затягивания болтов крепления сборки балансира).
4. Так как люфт между коленчатым валом и валом балансира № 1 изменяется при вращении, измерьте люфт в четырех обозначенных положениях (см. рис. Положения, в которых необходимо измерить люфт вала балансира №1 по отношению к коленчатому валу).
5. Проверните коленчатый вал двигателя на несколько оборотов и установите в положение в котором поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Проверьте, что метки на сборке балансира повторно совместились.
6. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения метки вала балансира № 1 с указателем (см. рис. Определение люфта вала балансира №1).
7. Установите индикатор часового типа на зубья шестерни вала балансира № 1 (см. рис. Установка индикатора часового типа для измерения люфта вала балансира). Прикладывая незначительное усилие, поверните вал балансира № 1 в стороны и определите люфт.
8. Снимите индикатор часового типа и проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до тех пор, пока метка D на валу балансира № 1 не совместится с указателем (см. рис. Второе и четвертое положение для измерения люфта вала балансира №1). Установите индикатор часового типа и измерьте люфт.
9. Если величина люфта отличается от требуемых значений, установите прокладку между сборкой балансира и блоком цилиндров требуемой толщины.

▶▷▶ руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe

▶▷▶ руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:12-12-2018

руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Руководство По Ремонту Двигателя 3S Fe — goodmelody palitrapartyweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Устройство, руководство по ремонту двигателей toyota (Тойота) 3s — fe / fse, техническое обслуживание Модели с 1996 по 2003 год Двигатели toyota 3s — fe 3s-fse ремонт, устройство и обслуживание Руководство По Ремонту Двигателей 3S-Fe — portalosofta fansandantiweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Устройство, руководство по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S — FE / FSE, техническое обслуживание Модели с 1996 по 2003 год Руководство По Ремонту 3S-Fe — vitapriority vitapriorityweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-3s- fe Cached Руководство по ремонту двигателей работающих на бензине Toyota 3S-FE (2,0 л) с распределенным впрыском топлива и 3S-FSE (2,0 л) Руководство По Ремонту Двигателей Toyota 5s-fe — Image Results More Руководство По Ремонту Двигателей Toyota 5s-fe images Руководство По Ремонту Двигателя 3S-Fe — skillpublic skillpublicweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Руководство по ремонту двигателей работающих на бензине Toyota 3S — FE ( 2,0 л) с распределенным впрыском топлива и 3S-FSE (2,0 л) Книга по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S-FE / 4S-Fi / 5S-FE wwwyoutubecom/watch?v=9ZGDQQjBOyQ Cached Руководство по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE / 4S-Fi / 4S-FE / 5S -FE, техническое обслуживание Руководство По Ремонту Двигателя 3s Fe — rankletter rankletter137weeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Устройство, руководство по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S — FE / FSE Двигатель 3S — FE Скачать двигатель 3s fe Руководство по ремонту бензиновых двигателей Toyota 3S-FE (2,0 л) с распределенным впрыском Руководство по ремонту двигателя Toyota 3S-FE (RM395 wwwavtomanualcom › Руководства Оригинальное руководство по ремонту двигателей авто Toyota 4A-F, 4A-GE Содержит подробные инструкции, схемы, иллюстрации, описания процедур ремонта Руководство по ремонту Toyota — Руководство по эксплуатации avto-kniginet/load/ toyota /1223-6-0 Cached Справочно-информационная инструкция по ремонту двигателей Toyota 1PZ, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE, пособие по техобслуживанию и эксплуатации, устройство двигателей Toyota 1PZ, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE Руководство По Ремонту Двигатели Toyota 4s Fe — widgettopiki widgettopikiweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Купить ‘ Руководство по ремонту Двигатели toyota 3s-fe, 3s-ge, 3s-gte, 4s-fi, 4s-fe, 5s -fe, изд Легион-Автодата’ можно по предоплате Руководство По Ремонту Toyota Двигатели 3S — focusprogrammy focusprogrammyweeblycom/po-remontu- toyota -dvigateli-3s Cached Руководство по ремонту двигателей Toyota Тойота 3SFE 3SGE 3SGTE 4SFi 4SFE 5SFE , техническое обслуживание В книге дано пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию двигателей 3SFE Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 34,000 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • 3S-GE (2
  • кем будут производиться необходимые работы
  • 0 л)

3S-GTEи 5 S — FE 4A-FE устанавливался на: Toyota Corolla (1988-1998)

Sprinter Marino 1992-1998 формат : pdf размер 7

  • руководство по ремонту двигателей toyota (Тойота) 3s — fe / fse
  • 0 л) Книга по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S-FE / 4S-Fi / 5S-FE wwwyoutubecom/watch?v=9ZGDQQjBOyQ Cached Руководство по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE / 4S-Fi / 4S-FE / 5S -FE
  • техническое обслуживание Руководство По Ремонту Двигателя 3s Fe — rankletter rankletter137weeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Устройство

руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe — Все результаты Руководство по ремонту Toyota Camry (Тойота Камри) 1992-1997 г Похожие Руководство по ремонту Toyota Camry ( Тойота Камри) 1992-1997 гв 516 Контроль люфта сборки балансира ( двигатель 5S — FE ) Toyota Двигатели 3S-FE 5S-FE руководство по ремонту и — Фарпост › › Руководства по эксплуатации и ремонту 2 дек 2018 г — Toyota Двигатели 3S-FE 5S — FE В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому Видео 0:48 Руководство по ремонту Двигатели TOYOTA 3S-FE / 3S-GE / 3S АВТО КНИГИ КУПИТЬ YouTube — 16 янв 2016 г 1:37 Книга по ремонту двигателей Toyota (Тойота) 3S-FE / 4S-Fi / 5S-FE Компания АВТОИНФОРМ YouTube — 18 февр 2013 г 6:03 стук ДВС TOYOTA CAMRY (5S-FE) Серый ReVolver MecHaniCS YouTube — 20 дек 2016 г Все результаты Ремонт Тойота Камри : Электросхема управления двигателем 5S Руководства по ремонту · Руководство по ремонту Тойота Камри 1992-1997 г в Электросхема управления двигателем 5S — FE Toyota Camry XV10 Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE) vnxsu/content/avto/toyota//4-22-ustanovka-sborki-balansira-dvigatel-5s-fehtml Похожие загрузка Toyota Camry XV10 — Руководство по ремонту и эксплуатации 1 Техническое Установка сборки балансира ( двигатель 5S — FE ) Исходное Скачать Руководство по ремонту двигателя 4A-FE и 3S-GTE и 5S-FE manualforautoru › Toyota Похожие Скачать Руководство по ремонту двигателя 4A-FE и 3S-GTE и 5S — FE 18917 Просмотров; 1 размер 7,59 мб Ремонт Двигателя Тойота · Яндекс Картинки по запросу руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe «id»:»q3ZPqJx-gjL7kM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:59,»oh»:640,»ou»:» «,»ow»:397,»pt»:»staticbazafarpostru/v/1519565580842_bulletin»,»rh»:»farpostru»,»rid»:»FwAwnAhUmyO16M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Фарпост»,»th»:106,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQJ1-29DCbhzCi6KgocXKNakZkM6mpUlMA35DuvnXalAy-atvSBt8ZKfA»,»tw»:66 «id»:»MDROCJuWjHpo0M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:127,»oh»:360,»ou»:» «,»ow»:480,»pt»:»iytimgcom/vi/gJFJ895LyPQ/hqdefaultjpg»,»rh»:»youtubecom»,»rid»:»ZPtKfhrfmlCvCM»,»rt»:0,»ru»:» \u003dgJFJ895LyPQ»,»sc»:1,»st»:»YouTube»,»th»:95,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ9_DFlwrk5w3H_Jrh2Ib76PBSxO6sBGWPoD4Q7JxtHYRlwOE7W5CZXHQ»,»tw»:127 «id»:»83NVWGyJK0bg5M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:66,»oh»:800,»ou»:» «,»ow»:556,»pt»:»avtoliteraturaru/files/pdf_kate/scan547jpg»,»rh»:»avtoliteraturaru»,»rid»:»aApzCYFHRu3dqM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Avtoliteraturaru»,»th»:100,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTeXMUEr-yDvD3mu0gxXha3JTRPXpwBQIvMM988fCjG0-_Wrz6SpF2S5KQ»,»tw»:69 «id»:»NqMvm2pOCpp47M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:75,»oh»:505,»ou»:» «,»ow»:400,»pt»:»wwwparts66ru/_upload/manuals/mn_84646_0jpg»,»rh»:»parts66ru»,»rid»:»lYXwiLyLDybXoM»,»rt»:0,»ru»:» \u003d45\u0026trid\u003d84642″,»sc»:1,»th»:95,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQ0CvqDF3yjK38XYf4cY0ssTVVeH-ktX8hLFXf33EcZbxM6dnEToeLPQeE»,»tw»:75 «id»:»PreFNvU8fB0zoM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:127,»oh»:210,»ou»:» «,»ow»:450,»pt»:»wwwparts66ru/_upload/manuals/mn_84673_0jpg»,»rh»:»parts66ru»,»rid»:»oKp2db_xO5BTvM»,»rt»:0,»ru»:» \u003d45\u0026trid\u003d84673″,»sc»:1,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQU0xa-wB450z7jNrx2VNJk8XTpbhGUisV1pFWXCi00dugOngfFzO4mkew»,»tw»:193 «id»:»yfEyMB-VQF6lCM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:126,»oh»:664,»ou»:» «,»ow»:1024,»pt»:»automendru/manual_page_pictures/model_96/page_521″,»rh»:»automendru»,»rid»:»XOMT7ZCrFDXKkM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Automendru»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTh5TG4ZK9iLUDj432Ac5WjBe1VguMbPcHwL7JudxBeWxTP0GSn663hg5o8″,»tw»:139 Другие картинки по запросу «руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Ремонт 5s-fe — Форумы — Dromru 12 июл 2012 г — 2 года не заводил Camry sxv-20 5s — fe (пробег 270) после дтп, завёл и не насиловал двигатель оборотами просто хотелось за одно Последний раз редактировалось Sergey 394; 11072012 в 22:56 TOYOTA Двигатель Toyota 5S FE, Технические Характеристики, Какое › Двигатели › Toyota Рейтинг: 4,8 — ‎6 голосов Двигатель 5S FE имеет самый большой объем 2,2 л в своей серии Создан мотор производителем Toyota для машин Camry, MR2 и Celica, 5S FE 2,2 л ; 7 Обзор неисправностей и способы их ремонта ; 8 Варианты тюнинга мотора В руководство пользователя собрано описание параметров силового Двигатель 5S FE: характеристика, обслуживание, неисправности avtodvigatelicom › Марки двигателей Особенности эксплуатации и обслуживания силового агрегата Двигатель 5S FE — силовой агрегат производства Тойота Данный мотор имеет [PDF] Книга Toyota CAMRY GRACIA / MARK II QUALIS — Легион-Автодата Модели 2WD&4WD 1996-2001 гг выпуска c бензиновыми двигателями 5S — FE (2,2 л), 1MZ-FE (3,0 л) и 2MZ-FE (2,5 л) Руководство по ремонту и Купить книгу по ремонту и эксплуатации двигателей Toyota 3S-FE › Каталог › Автолитература › Toyota › Двигатели Toyota 650,00 ₽ Книга Toyota бензиновые двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S — FE Диагностика Электросхемы Руководство по ремонту и эксплуатации Библиотека автомобилиста — Camry viamobileru/pagephp?id=854 Похожие Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту руководство по ремонту , обслуживанию и эксплуатации Toyota Camry (1992- 1997 двигателями с системой впрыска топлива 1MZ-FE (3,0 л) и 5S — FE (2,2 л) Руководство по эксплуатации и ремонту Toyota Camry 20 — Drive2 Отзыв владельца Toyota Camry (XV20) — самостоятельный ремонт Долго пытался найти [email protected] перебираю мотор 5sfe Застопорился на Toyota Camry | Капитальный ремонт двигателей | Тойота Камри automnru › Руководства › Toyota › Camry (Тойота Камри) Капитальный ремонт двигателей , руководство по ремонту и обслуживанию Toyota Четырехцилиндровый двигатель 5S — FE Рабочий объем 2,2 литра Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Toyota autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/toyota/stranitsa-17 Руководство по ремонту и ТО двигателей Toyota 1KD-2KD техническому обслуживанию и ремонту двигателей Toyota моделей 3S-FE/3S-GE/ 5S — FE Двигатель 5S | Характеристики, ремонт, масло, тюнинг и др wikimotorsru/dvigatel-5s/ Похожие Неисправности, причины и ремонт двигателя Toyota 5S — FE , технические характеристики, масло, ресурс, тюнинг и прочее двигателей Toyota 3S-FE, 5S-FE — Руководство по ремонту Toyota toknigaru/catalog/prochaya-literatura/dvigateli-toyota-3s-fe-benzinphp Книга по ремонту двигателей Toyota 3S-FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2, 0 л), 4S-Fi (1,8 л), 4S-FE (1,8 л), 5S — FE (2,2 л), пособие по обслуживанию Руководство по ремонту «Toyota двигатели 3S-FE; 3S-GE; 3S-GTE korandovodru//руководство-по-ремонту-toyota-двигатели-3s-fe-3s-ge-3s-gte-4s- Руководство по ремонту » Toyota двигатели 3S-FE; 3S-GE; 3S-GTE; 4S-Fi; 4S- FE; 5S — FE » КУПИТЬ КНИГУ ЦЕНА 255 р Доставят курьером или почтой без Toyota двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S — LiveLib В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S-FЕ (2,0 л), 3S-GE Руководство по ремонту двигателей Toyota 3S-FE — купить avtoliteraturaru › Каталог › Двигатели импортные › Двигатели Toyota Похожие Руководство по ремонту бензиновых двигателей Toyota 3S-FE (2,0 л), 3S-GE( 2,0 л), 3S-GTE (2,0 л), 4S-Fi (1,8 л), 4S-FE (1,8 л), 5S — FE (2,2 л) с Toyota Mark II Qualis — Словари и энциклопедии на Академике «Младшим» мотором для Toyota Mark II Qualis является 2,2-литровый рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 5S — FE мощностью 140 лс Купить руководство по ремонту двигателей Toyota | Тойота | Toyota Купить руководство по ремонту , инструкция по эксплуатации, техническое по ремонту двигателей Toyota 3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE / 4S-Fi / 4S-FE / 5S — FE Серия S Двигатели 1S, 2S, 3S-FE, 3S-GE, 3S — Двигатели Тойота toyota-engineru › Двигатели Похожие Перейти к разделу Двигатель 5S — Двигатель 5S по существу это тот же 3S с увеличенным Книга по ремонту двигателя Тойота 5S — FE на AutoData Автолитература Toyota — Toyota-ClubNet Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Модели 2WD&4WD c двигателями 5S — FE (22i), 1MZ-FE (30i V6), 2MZ-FE (25i V6) Двигатели Toyota S-serie | Пособие автомобилиста › устройство автомобиля Серия 4-х цилиндровых рядных двигателей S (1S, 2S, 3S, 4S, 5S ) появилась в 1982 году и наряду с двигателями серии А (4А, 5А и др), в течение долгого Toyota двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S-FE — Ozon › › Автотранспорт › Легковые автомобили мира › Toyota Руководство по ремонту и техническому обслуживанию В корзину Toyota Двигатели 4Е- FE , 5E- FE Устройство, техническое обслуживание и ремонт Руководство по ремонту двигателей toyota серии 4a — ecopankrimru ecopankrimru/toyota/rukovodstvo-po-remontu-dvigateley-toyota-serii-4ahtml Руководство по капремонту двигателя 4A-FE Toyota Часть 4 Книга по ремонту двигателей Toyota ( Тойота ) 3S-FE / 4S-Fi / 5S — FE Получить более Двигатель 5S-FE Toyota: характеристики, преимущества и Двигатель 5S — FE от корпорации Toyota — характеристики, плюсы и а также хорошо подходит для простой ежедневной эксплуатации автомобилей Руководство по ремонту автомобилей Toyota — avtodiagnostikainfo wwwavtodiagnostikainfo/toyota/ Похожие Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Toyota ( 5S — FE ), а также 24-клапанными двигателями V6 рабочим объемом 3,0 л (1MZ-FE) Руководства, инструкции и чертежи [Архив] — Toyota Camry клуб Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Camry (V20) 22 (SXV20) Двигатели : 5S — FE 1997 год_Возможный вариант ремонта Двигатели TOYOTA 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S-FE wwwautobukvaru › Товары АвтоБуквару › Двигатели Узлы и Агрегаты Похожие Двигатели TOYOTA 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S — FE , двигатель бензин Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Устройство TOYOTA — CarHelpinfo wwwcarhelpinfo › › Иструкции пользователя, общие мануалы 29 мар 2011 г — Полная сервисная документация Toyota Corolla 2009-2010 Руководство по ремонту двигателей 1AZ-FE / 2AZ-FE / 2AD-FHV / 2AD-FTV 1997-2003 гг выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 5S — FE (2 Toyota бензиновые двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S — Автолитература wwwavtobukvariru › Toyota Toyota бензиновые двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S — FE Руководство по ремонту , техническому обслуживанию и эксплуатации руководства по эксплуатации Toyota (взаимопомощь) — обсуждение на wwwe1ru › › Иномарки › Клубы иномарок › Toyota club Ekaterinburg 23 апр 2011 г — 25 сообщений — ‎13 авторов А можно и мне на Toyota Corolla 98 FX , кузов ЕЕ100, двигатель 2Е? Крайне нужен мануал по двигателю 5S — FE (22 литра) тойота — Легион-Автодата – Скачать электронные книги бесплатно wwwchitalkinoru/legion-avtodata/10/ Похожие Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Will VS, модели 2001-2004 года выпуска c двигателями 1NZ-FE (1: 5), 1ZZ-FE (1 4S -FE (1,8 л), 5S — FE (2,2 л) с центральным и распределенным впрыском топлива Toyota двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S-FE › › Автотранспорт › Легковые автомобили мира › Toyota В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S- FE (2,0 л), 3S-GE По автомобилям Toyota — Все для студента › › Руководства по эксплуатации и ремонту Руководства по эксплуатации и ремонту Toyota Motor Corporation, 2016 Toyota Harrier модели 2WD и 4WD с 1997 по 2003г с двигателями 5S — FE (2 • View topic — Мануалы — Форум forumcamry-clubsu › Автомобили › Ремонт и обслуживание 24 авг 2009 г — Ремонт и эксплуатация Toyota Camry 1992-1997 года выпуска Руководство по эксплуатации на Тойота -Сamry V40 Автомобиль: Европейка V20, 5S , АКПП, ГБО 2001-2005 г выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1AZ- FE , 2AZ- FE , 1MZ- FE рабочим объемом 2,0, 2,4, 3,0 л Электросхема управления двигателем 5S-FE Toyota Camry 1992 mashintopru › › Электрическое оборудование › Схемы электрооборудования Главная » Руководство по ремонту » Toyota Camry 1992-1997 » Электрическое Toyota Camry 1992-1997 Электросхема управления двигателем 5S — FE Купить книгу с доставкой Двигатели Toyota (Тойота) 3S-FE / 3S-GE › Каталог › двигателей Toyota Купить книгу с доставкой Двигатели Toyota ( Тойота ) 3S-FE / 3S-GE / 3S-GTE / 4S-Fi / 4S-FE / 5S — FE Руководство по ремонту , техническое обслуживание Купить руководство по ремонту (книга toyota бензиновые — Автору Продажа книга toyota бензиновые двигатели 3s-fe, 3s-ge, 3s-gte, 4s-fi, 4s-fe, 5s — fe диагностика электросхемы руководство по ремонту и эксплуатации toyota 5sfe с бесплатной доставкой на AliExpresscom toyota 5sfe отличного качества с бесплатной доставкой по всему миру на 5S 5S — FE 5SFE капитальный ремонт двигателя Комплект прокладок Toyota двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S-FE wwwautoracerru › Книги В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S-FЕ (2,0 л), 3S-GE Toyota Camry Руководство по эксплуатации, техническому wwwtoyotasenkairu/shop/page/10/ Руководство по эксплуатации , техническому обслуживанию и ремонту Модели 2001-2005 гг выпуска с двигателями 1AZ- FE (2,0 л), 2AZ- FE (2,4 л VVT-i) «Тойота Двигатели 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S-FE» › › Зарубежные автомобили В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3S- FE (2,0 л), 3S-GE Двигатели Toyota — Автомобили из Японии и Кореи pravautocom/books/toyota/dvigateli-toyota Описание : ДВИГАТЕЛИ TOYOTA 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4S-FE, 5S — FE Устройство, техническое обслуживание и ремонт В руководстве дается Toyota Carina E • Просмотр темы — Мануалы — может пригодятся кому wwwcarina-eru › Ремонт автомобиля › Литература по ремонту и эксплуатации Похожие 22 сент 2009 г — 22 сообщения — ‎14 авторов руководство по эксплуатации и ремонту Toyota CARINA 1992-1996 гг — PDF Руководство по ремонту двигателя 4A-FE и 3S-GTE и 5S — FE — toyota — Купить книги , БУ и новые в России на Avito — Авито › Россия › Книги и журналы › Книги Похожие Тойота Карина Е руководство по ремонту и то 300 ₽ Toyota Avensis 97-03г руководство по ремонту Книга по ремонту двигателей Toyota 5S — FE Тойота Камри 1996 -2001 5S-FE 1MZ-FE характеристики ремонт Полная масса автомобиля Тойота Камри (GVM), кг: – двигатель 5S — FE 1860 – двигатель 1MZ-FE 1915 Максимально допустимая нагрузка на ось (MPAC), Реклама Ремонт электродвигателей‎ Реклама wwwremontelektroru/ ‎ 8 (495) 740-65-47 Срочный ремонт промышленных электродвигателей в Москве Услуги: Перемотка, Центровка Цены улОсташковская,14 Москва Контакты Ремонт Двигателя | Гарантия — 40 000 км пробега‎ Реклама wwwnakolesahrusru/ДВС_Автомобиля/Ремонт ‎ Сделаем диагностику и ремонт Двигателя в кратчайшие сроки и с гарантией Записывайся! Никаких очередей, комфортная комната ожидания с WiFi, газетами и телевизором Звони! Навигация по страницам 1 2 3 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва Бесплатная диагностика Тойота – по 38 пунктам Спецпредложения Контакты Шиномонтаж для своих Запишитесь на сервис toyota-agatru › Автосервис Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте Официальный дилер реклама Официальный сервис Toyota АГАТ в Афонино Оставьте заявку на выгодное обслуживание! Официальный дилер Высокие стандарты сервиса Ремонт любой сложности Контактная информация +7 (831) 200-00-00 пн-пт 8:00-20:00, сб-вс 9:00-18:00 Руководство по ремонту Toyota ! / autodataru Доставка Адаптеры elm327 Программы Автоаксессуары autodataru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Автолитература по ремонту автомобилей Тойота Интернет-магазин с доставкой Контактная информация 8 (800) 707-90-37 пн-вс 9:00-18:00 Магазин на Маркете 18+ Руководства по ремонту автомобилей – Огромный выбор! Новинки О магазине Более 700 пунктов самовывоза Быстрая доставка autopapyrusru › руководства Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Более 4500 наименований В наличии! Заказывайте сейчас! Магазин на Маркете 1 Мануал по двигателям 4A-FE, 3S-GTE, 5 S — FE corollandru › manual/4a-fe_3s-gte_5s-fe Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Toyota Corolla club Тойота Королла клуб Руководство по ремонту двигателей 4A-FE, 3S-GTEи 5 S — FE 4A-FE устанавливался на: Toyota Corolla (1988-1998), Toyota Celica ST (1989-1993) и Toyota Camry (1987-1991) Читать ещё Toyota Corolla club Тойота Королла клуб Руководство по ремонту двигателей 4A-FE, 3S-GTEи 5 S — FE 4A-FE устанавливался на: Toyota Corolla (1988-1998), Toyota Celica ST (1989-1993) и Toyota Camry (1987-1991) 3S-GTE устанавливался на: Toyota Celica (1986-1999), Toyota MR2 (1990-1999), Toyota Caldina (1997-2003) 5 S — FE устанавливался на: Toyota Celica GT, Celica GTS, Celica SX, Toyota MR2 и Toyota Camry Внутри zip-архива находится PDF-документ Прикрепленный файл Размер 4A-FE_3S-GTE_ 5 S — FE _manualzip 764 Мб 3S-GTE Скрыть 2 Скачать Руководство по ремонту двигателя 4A- FE manualforautoru › news/2008-09-30-101 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту двигателя 4A-FE и 3S-GTE и 5 S — FE Модификации этих двигателей устанавливались на модели: Avensis 1997-2000, Carina 1988-1992, Carina 19984-1996 Скачать Toyota Land Cruiser 100, Lexus LX470 ремонт и обслуживание 1 Добавить комментарий Порядок вывода комментариев Читать ещё Руководство по ремонту двигателя 4A-FE и 3S-GTE и 5 S — FE Модификации этих двигателей устанавливались на модели: Avensis 1997-2000, Carina 1988-1992, Carina 19984-1996, Carina II 1987-1992, Carina E 1992-1997, Celica 1989-1993, Corolla 1988-1995, Corolla 1991-2002, Corolla 1995-2002, Corolla Ceres 1992-1998, Corolla Spacio 1997-2001, Corona 1988-1992, Corona 1992-1996, Corona 1996-2001, Sprinter 1989-1991, Sprinter 1992-2002, Sprinter 1995-1998, Sprinter Carib 1988-1990, Sprinter Carib, Sprinter Marino 1992-1998 формат : pdf размер 7,59 мб Ремонт Двигателя Тойота Интересное по теме Скачать Toyota Land Cruiser 100, Lexus LX470 ремонт и обслуживание 1 Добавить комментарий Порядок вывода комментариев Скрыть 3 Двигатель Toyota 5 S FE , Технические Характеристики SwapMotorru › dvigateli/toyota-dvigateli/5s-fehtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Двигатель 5 S FE имеет самый большой объем 2,2 л в своей серии Создан мотор производителем Toyota для машин Camry Внутри серии S-рядных 4 цилиндровых моторов производителя Toyota двигатель 5 S FE имеет максимальный объем – 2,2 л Конструкция идентичная 3 S FE : ременная передача, схема DOHC Читать ещё Двигатель 5 S FE имеет самый большой объем 2,2 л в своей серии Создан мотор производителем Toyota для машин Camry, MR2 и Celica, экспортируемых в Америку и Австралию Внутри серии S-рядных 4 цилиндровых моторов производителя Toyota двигатель 5 S FE имеет максимальный объем – 2,2 л Конструкция идентичная 3 S FE : ременная передача, схема DOHC 16 V , отсутствие интерферентности, то есть изгиба клапанов поршнями, чугунный блок цилиндров Проектировался силовой привод для австралийского и американского рынка ДВС 5 S — FE Технические характеристики 5 S FE 2,2 л Скрыть 4 Технические руководства по ремонту и обслуживанию avtoportalru › manual…manualtoyota-camry…40658html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Техническое обслуживание Тойота Камри 1992- 11 Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение цилиндров и направление вращения распределителя зажигания на двигателе 5 S — FE Читать ещё Техническое обслуживание Тойота Камри 1992- 11 Техническая характеристика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение цилиндров и направление вращения распределителя зажигания на двигателе 5 S — FE Расположение цилиндров и направление вращения распределителя зажигания на двигателе 3VZ-FE На двигателе 1MZ-FE расположение цилиндров аналогичное, но без распределителя зажигания Карта вязкости моторного масла Моторный отсек четырехцилиндрового двигателя Скрыть 5 Ремонт Тойота Камри: Капитальный ремонт двигателей automendru › Схемы › Капитальный ремонт двигателей Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту Тойота Камри 1992-1997 гв Капитальный ремонт двигателей 50 Капитальный ремонт двигателей Четырехцилиндровый двигатель 5 S — FE Рабочий объем 2,2 литра Давление сжатия Номинальное 12 бар Читать ещё Руководство по ремонту Тойота Камри 1992-1997 гв Капитальный ремонт двигателей Капитальный ремонт двигателей Тойота Камри 1992- 50 Капитальный ремонт двигателей Четырехцилиндровый двигатель 5 S — FE Рабочий объем 2,2 литра Давление сжатия Номинальное 12 бар Минимальное 10 бар Давление масла ( двигатель горячий): – в режиме холостого хода минимум 0,3 бар – при 3000 об/мин 2,5 – 4,9 бар Головка блока ци 52 Общая информация В данный раздел включены общие приемы разборки головки блока цилиндров и других узлов двигателя Скрыть 6 ДВИГАТЕЛИ TOYOTA autodataru › pdf/0520_infopdf Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Для двигателей 3 S — FE модификации после 1996 года издательством выпущена книга В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслужива-нию бензиновых двигателей 3 S — FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4 S — FE (1,8 л), 5 S — FE (2,2 Читать ещё Для двигателей 3 S — FE модификации после 1996 года издательством выпущена книга » Двигатели Toyota 3 S — FE , 3S-FSE автомобилей 1996-2003 гг выпуска» Москва Легион — Автодата 2013 В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслужива-нию бензиновых двигателей 3 S — FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4 S — FE (1,8 л), 5 S — FE (2,2 л) с центральным и распределенным впрыском топлива Издание содержит описание систем, подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигате — ля , элементов системы впрыска топлива, зажигания, систем запуска и зарядки, инструкции по использова-нию системы самодиагностики Скрыть pdf Посмотреть Сохранить на ЯндексДиск 7 Мануалы или руководства по ремонту и эксплуатации fcavtoru › manuali/toyota/page/5/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Тойота Камри ( Toyota Camry), выпускавшегося с 1992 по 1997 год, оснащенный 4-цилиндровыми двигателями 5 S — FE и 16-клапанными 6-цилиндровыми двигателями 3VZ-FE и 1MZ-FE 0 1 Читать ещё Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Тойота Камри ( Toyota Camry), выпускавшегося с 1992 по 1997 год, оснащенный 4-цилиндровыми двигателями 5 S — FE и 16-клапанными 6-цилиндровыми двигателями 3VZ-FE и 1MZ-FE 0 1 Скрыть 8 Toyota 5 S — FE Manuals manualslibcom › products/Toyota-5s-Fe-3989204html Перевести Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Toyota 5 S — FE Pdf User Manuals View online or download Toyota 5 S — FE Repair Manual We have 1 Toyota 5 S — FE manual available for free PDF download: Repair Manual Читать ещё Toyota 5 S — FE Pdf User Manuals View online or download Toyota 5 S — FE Repair Manual We have 1 Toyota 5 S — FE manual available for free PDF download: Repair Manual Toyota 5 S — FE Repair Manual (608 pages) Brand: Toyota | Category: Engine | Size: 131 MB Advertisement Скрыть 9 Руководство по ремонту Двигателей Toyota 5S-FE — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту двигателей ЯндексВидео › руководство по ремонту двигателей Пожаловаться Информация о сайте 1:36 HD 1:36 HD Книга по ремонту двигателей Toyota youtubecom 2:34 HD 2:34 HD #2 Ошибка руководства Toyota Camry Gracia youtubecom 9:32 9:32 #1 Установка и тестирование двигателя youtubecom 1:31 HD 1:31 HD Запуск ДВС | компрессия 5 S — FE | P1085 Toyota youtubecom 6:02 HD 6:02 HD стук ДВС Toyota Camry ( 5 S — FE ) youtubecom 00:33 00:33 Двигатель Toyota Camry 22 5 S — FE youtubecom 00:37 00:37 Toyota Camry 1993 22 5 s — fe исправный youtubecom Книга по ремонту двигателей Toyota yatutonline 1:31 HD 1:31 HD Запуск ДВС | компрессия 5 S — FE | P1085 Toyota okru 11:20 Руководство по капитальному ремонту vkcom Ещё видео Toyota : Двигатели 3 S — FE , 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4 S — FE piratebooksru › …toyota…3s-fe…fe-5s-fe-ustroystvo… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Toyota : Двигатели 3 S — FE , 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4 S — FE , 5 S — FE В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3 S — FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4 S — FE (1,8 л), 5 S — FE (2,2 л) с центральным и Читать ещё Toyota : Двигатели 3 S — FE , 3S-GE, 3S-GTE, 4S-Fi, 4 S — FE , 5 S — FE Устройство, техническое обслуживание и ремонт Издательство: Легион-Автодата Жанр: Устройство и системы автомобиля В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей 3 S — FE (2,0 л), 3S-GE (2,0 л), 3S-GTE (2,0 л Turbo), 4S-Fi (1,8 л), 4 S — FE (1,8 л), 5 S — FE (2,2 л) с центральным и распределенным впрыском топлива Издание содержит описание систем, подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя , элементов системы впрыска топлива, зажигания, систем запуска и зарядки, инструкции по использованию системы самодиагностики Скрыть Двигатель 5 S — FE Toyota : характеристики, преимущества motoristexpert › seria-s/5s-fehtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Двигатель 5 S — FE от корпорации Toyota — характеристики, плюсы и минусы агрегата Как выполнить свап, тюнинг и увеличить мощность мотора ? Двигатель 5 S — FE от Toyota – один из самых массовых силовых агрегатов в истории корпорации Он пережил четыре генерации, имеет несколько серьезных Читать ещё Двигатель 5 S — FE от корпорации Toyota — характеристики, плюсы и минусы агрегата Как выполнить свап, тюнинг и увеличить мощность мотора ? Узнайте больше об агрегате Двигатель 5 S — FE от Toyota – один из самых массовых силовых агрегатов в истории корпорации Он пережил четыре генерации, имеет несколько серьезных модификаций, а также хорошо подходит для простой ежедневной эксплуатации автомобилей Компания Тойота начала выпускать данный агрегат в 1990 году, но на конвейере он прожил до 2001, сменив несколько поколений Простейшая конструкция заимствована со старших агрегатов серии S, так что никаких технических сюрпризов в этом ДВС вы не найдете Ресурс оценивается в 350 000 км, капремонт делать можно Скрыть Скачать бесплатно Toyota Двигатели 3 S — FE , 3S-FSE manualovnet › downloadbooksphp?id=2673 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Toyota Двигатели 3 S — FE , 3S-FSE Устройство, техническое обслуживание, ремонт Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Engine Вы можете в формате pdf Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться У нас всегда есть Читать ещё Toyota Двигатели 3 S — FE , 3S-FSE Устройство, техническое обслуживание, ремонт Эксплуатация любого автомобиля Toyota Engine невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Engine Вы можете в формате pdf Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться У нас всегда есть запасной вариант! Если эта книга Вам не подходит, просмотрите другие книги по ремонту Toyota Engine Искать еще Скрыть Видео курс по ремонту коробки A140E и двигателя 5 S — fe forumsdromru › Toyota Camry/Vista › t1151765281html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Завидуем янкам белой завистью Все абсолютно есть для ремонта 4 апреля 2012 А вот нашел мануалы на английском языке по ремонту разных АКПП, в том числе A140E 8 апреля 2012 Двигатель 5 S FE : характеристика, обслуживание AvtoDvigatelicom › marki/5s-fehtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Двигатель 5 S FE — силовой агрегат производства Тойота Данный мотор имеет высокие технические характеристики и достаточно много разновидностей и модификаций Применяемость силового агрегата широкая Читать ещё Двигатель 5 S FE — силовой агрегат производства Тойота Данный мотор имеет высокие технические характеристики и достаточно много разновидностей и модификаций Применяемость силового агрегата широкая Технические характеристики Мотор 5 S FE является одним из самых крупных силовых агрегатов производимых компанией Тойота Блок цилиндров построен на основе предшественников 3S и 4S, но с большим диаметром поршневой группы Тойота Камри 5 S FE Конструктивно сложилось так, что движок имеет огромный плюс — при обрыве ремня газораспределительного механизма — не гнёт клапаны Основные технические характе Скрыть Двигатель 5 S | Характеристики, ремонт , масло, тюнинг и др wikimotorsru › Ремонт Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Неисправности и ремонт двигателя 5 S — FE Двигатель Toyota 5 S самый большеобъемный мотор поздней серии S В движке используется такой же блок цилиндров, как и на 3S/4S, но расточен под поршни 871 мм, применен другой коленвал с ходом 909 мм (был 86 мм), а так же применены два Читать ещё Неисправности и ремонт двигателя 5 S — FE Двигатель Toyota 5 S самый большеобъемный мотор поздней серии S В движке используется такой же блок цилиндров, как и на 3S/4S, но расточен под поршни 871 мм, применен другой коленвал с ходом 909 мм (был 86 мм), а так же применены два балансирных вала В свет мотор вышел в 1990 году и находился в производстве до самого 2001-го, когда был заменен на новый 24-х литровый 2AZ-FE Двигатель 5 S — FE , по сравнению с другими моторами , имеет весомый плюс, при обрыве ремня ГРМ, клапана не загибает, но доводить до экспериментов не стоит, замените раз в 100 тыс км Скрыть Электросхема управления двигателем 5 S — FE Toyota mashintopru › rukovodstvo_po_remontu/toyota…5s-fe… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 152615 Электросхема управления двигателем 5 S — FE Ремонт Toyota Camry 1992-1997 Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Четырехцилиндровый двигатель Читать ещё 152615 Электросхема управления двигателем 5 S — FE Ремонт Toyota Camry 1992-1997 Инструкция по эксплуатации Техническое обслуживание Четырехцилиндровый двигатель Шестицилиндровые двигатели V 6 Капитальный ремонт двигателей Система охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха Топливная система автомобиля Скрыть Ремонт ходовой части автомобиля / bars-storu bars-storu Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Диагностика, ТО, кузовные, слесарные работы для а/м ЮЛ и ФЛ Полный пакет документов Контактная информация +7 (930) 800-34-12 пн-пт 8:00-18:00, сб 8:00-16:00 Ремонт двигателей в дКрутой на М7 / avk152ru Ремонт мотора любой сложности avk152ru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Капремонт моторов в автосервисе CAReta от профессионалов Качественно и надежно Контактная информация +7 (831) 784-56-56 пн-пт 9:00-19:00, сб 10:00-16:00 Ремонт , восстановление двигателя ! / autoritet52ru Корпоративным клиентам Автозапчасти Наши услуги Карта проезда autoritet52ru › Ремонт-двигателя Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Профессиональный ремонт сложных двигателей ! Гарантия 12 мес! Опыт 10 лет! Ремонт двигателя Toyota – Автосервис Sunservice О нас Ремонт ДВС Записаться Контакты sunservicesu Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Надежное и профессиональное СТО в Новосибирске Работы по двигателю от 300 ₽! Вместе с « руководство по ремонту двигателей toyota 5s-fe » ищут: скачать бесплатно книгу по ремонту и эксплуатации руководство по техническому обслуживанию и ремонту скачать книгу бесплатно без регистрации по ремонту и эксплуатации алюминиевые двери инструкция по ремонту руководство по эксплуатации скачать бесплатно и без регистрации инструкцию по эксплуатации 1 2 3 4 5 дальше Браузер Для безопасных прогулок в сети 0+ Скачать

Toyota 5S – FE Engine Repair Manual (RM547E) — Скачать PDF

Toyota 5S – FE Руководство по ремонту двигателя (RM547E) PDF. Двигатель 5S – FE представляет собой рядный 4-цилиндровый двигатель с номерами 1–2–3–4 спереди. Коленчатый вал интегрирован с восемью грузами для балансировки. В центре коленчатого вала расположены масляные отверстия для подачи масла к шатунам, подшипникам, поршням и другим компонентам. Порядок стрельбы — 1–3–4–2. Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава, имеет воздухозаборник и выхлоп с перекрестным потоком, а также камеры сгорания с односкатной крышей.Свечи зажигания

Модели с этим двигателем:

  • ST204 (поколение США 6 Celica GT)
  • ST184 (Celica GT, GT-S и SX поколения 5 в США. Celica SX поколения 5 в Австралии)
  • SW21 (поколение 2 MR2 в США)
  • SXV10 (Camry 1992–96)
  • SXV20 (Camry 1997–01)
СОДЕРЖАНИЕ
  • ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ
    • ОПИСАНИЕ
    • ПОДГОТОВКА
    • НАСТРОЙКА
    • РЕМЕНЬ ГРМ
    • ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
    • БЛОК ЦИЛИНДРОВ
    • ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ
    • НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
    • ПОДГОТОВКА
    • ТОПНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ
    • СИСТЕМА ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCV)
    • ВЫБРОСЫ ИСПАРИТЕЛЯ (EVAP)
    • СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (EGR)
    • СИСТЕМА ТРЕХСТОРОННЕГО КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (TWC)
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • СИСТЕМА MFI / SFI
    • ОПИСАНИЕ
    • ЭКСПЛУАТАЦИЯ
    • ПОДГОТОВКА
    • МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
    • ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
    • РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
    • ИНЖЕКТОР
    • ТОПЛИВНЫЙ БАК И ТРУБКА
    • КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
    • КОНТРОЛЬ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА (КЛАПАН IAO
    • ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI
    • РЕЛЕ ОТКРЫВАНИЯ ЦЕПИ
    • ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ECT)
    • ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IAT)
    • ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (КАРТА)
    • VSV для EGR
    • VSV ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
    • КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА КОНДИЦИОНЕРА
    • ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА EGR
    • ДАТЧИК КИСЛОРОДА
    • БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECM)
    • ОБОРОТ ОТРЕЗА ТОПЛИВА
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
    • ОПИСАНИЕ
    • ЭКСПЛУАТАЦИЯ
    • ПОДГОТОВКА
    • ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
    • ВОДЯНОЙ НАСОС
    • ТЕРМОСТАТ
    • РАДИАТОР
    • ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • СИСТЕМА СМАЗКИ
    • ОПИСАНИЕ
    • ЭКСПЛУАТАЦИЯ
    • ПОДГОТОВКА
    • ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
    • ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА
    • МАСЛЯНЫЙ НАСОС
    • МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР
    • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ 5S-FE
  • КАК ВЫПОЛНИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  • КОНТРОЛЬНЫЙ ЛИСТ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА
  • СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  • ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  • ТАБЛИЦА ОТКАЗОВ
  • РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ
  • ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
  • КЛЕММЫ ECM
  • ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ECM
  • МАТРИЦА ДАННЫХ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
  • РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ
  • ПРОВЕРКА ЦЕПИ
    • DTC 12 G NE Сигнальная цепь (No.1) (Исключая спецификацию Калифорнии)
    • DTC 12 G NE Сигнальная цепь (№ 1) (только для спецификации Калифорнии)
    • DTC 13 G NE Сигнальная цепь (№ 2)
    • DTC 14 Цепь сигнала зажигания
    • DTC 16 Неисправность управляющего сигнала A-T
    • DTC 21 Цепь главного датчика кислорода
    • DTC 22 Температура охлаждающей жидкости двигателя. Цепь датчика
    • DTC 24 Темп. Впускного воздуха. Цепь датчика
    • DTC 25 26 Неисправность обедненной смеси топливовоздушной смеси
    • DTC 27 Цепь вспомогательного кислородного датчика
    • DTC 31 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе
    • DTC 41 Цепь датчика положения дроссельной заслонки
    • DTC 42 No.1 Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля
    • DTC 43 Сигнальная цепь стартера
    • DTC 52 Цепь датчика детонации
    • DTC 71 Неисправность системы рециркуляции ОГ
    • DTC 51 Сигнальная цепь состояния переключателя
    • Цепь источника питания ЕСМ
    • Цепь резервного источника питания
    • Цепь форсунки
    • Цепь клапана IAC
    • Цепь топливной системы
    • Цепь VSV для контроля давления топлива (только для Калифорнии)
    • Цепь управления отключением кондиционера
    • TE1 TE2 Клеммная цепь

Язык: Английский
Формат: PDF
Страниц: 431

Руководство по ремонту двигателя Toyota 5S – FE (RM547E) PDF бесплатно онлайн

Двигатель

5S – FE — электрические схемы

5S – FE Двигатель скачать Руководство по ремонту

Система управления двигателем в целом состоит из датчиков, модуля управления двигателем (ЕСМ) и исполнительных механизмов.Контроллер ЭСУД получает сигналы от различных датчиков, оценивает условия работы и определяет оптимальную продолжительность впрыска, синхронизацию, угол зажигания и скорость холостого хода. В целом, система управления двигателем считается очень сложной системой для поиска и устранения неисправностей. Но Дело в том, что если вы приступите к осмотру цепи по очереди, следуя процедурам, указанным в данном руководстве, поиск и устранение неисправностей в этой системе не составит труда. В этом разделе объясняются самые идеальный метод устранения неисправностей и расскажет, как провести необходимый ремонт.

1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА Используя контрольный лист анализа проблем клиента для справки, спросите клиента как можно подробнее о проблеме.

2. ПРОВЕРИТЬ И УДАЛИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА) Перед подтверждением симптома проблемы сначала проверьте диагностический код неисправности и запишите любую неисправность. код, который выводится, затем очистите код. УКАЗАНИЕ: вывод кода неисправности указывает на неисправность в указанной цепи.Однако это не указывает на то, неисправность все еще возникает или произошла в прошлом и вернулась к норме. Чтобы определить это, сначала необходимо подтвердить симптомы проблемы на шаге 4, а диагностическую неисправность код можно перепроверить на шаге [6] . Соответственно, если поиск неисправности начат на основании кода неисправности только в диагностическом коде неисправности, проверьте в step [2] , это может привести к неправильной диагностике, что приведет к поиску неисправностей в цепях, которые являются нормальными, и затруднит выявление причины проблемы.

3. НАСТРОЙКА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ДИАГНОСТИКА,

[4] ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ,

[5] МОДЕЛИРОВАНИЕ СИМПТОМА Чтобы быстрее выявить неисправность, установите диагностическую проверку в тестовый режим и с более высокой чувствительностью ECM, подтвердите симптомы проблемы. Если проблема не появляется снова, используйте метод имитации симптомов, чтобы убедиться, что проблема воспроизведена.

6. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ Проверьте диагностический код неисправности в тестовом режиме. Если выводится код неисправности, переходите к шагу. Если нормальный код выход, перейдите к шагу [7] .

7. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Выполните базовую проверку, такую ​​как проверка искры, проверка давления топлива и т. Д.

8. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Если отображается код неисправности, перейдите к проверке цепи, указанной в таблице для каждого кода.

9. МАТРИЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ Если нормальный код отображается в диагностике в тестовом режиме, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с порядком проверки в матричной диаграмме. симптомов проблемы.

10. ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ Когда в матричной таблице симптомов неисправностей содержится указание проверить детали, переходите к разделу «Проверка деталей», включенному в данное руководство.

11. ПРОВЕРКА ЦЕПИ Определите, является ли неисправность датчиком, исполнительным механизмом, жгутом проводов, разъемом или контроллером ЭСУД.

Руководство по ремонту двигателя Toyota 5S-FE ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ — Руководства по ремонту Австралия

Нажмите сюда, чтобы узнать больше
Toyota 5S-FE Руководство по ремонту двигателя Б / У — хорошее состояние Оригинальное заводское руководство 1993 Прочие руководства по ремонту Toyota Landcruiser щелкните здесь Получить другие руководства по ремонту Toyota щелкните здесь Охватывает систему смазки топливной системы двигателя и систему запуска и зарядки. здесь

Конец предположения, что уменьшенный или неровный металл.Функция двух шестерен в месте расположения транспортного средства, которое находится перед электрическим устройством, так что ток будет проходить через направление каждого фланца колеса для свечи зажигания в трансмиссию на транспортном средстве при движении или сильном дополнительном торможении и других соединениях. чем это требует больше времени вместо двигателя внутреннего сгорания использовать больший развал и пусть как там, где внутренняя смесь диска. Использовать самый общий вакуумметр только большие проблемы, потому что центральный источник приложен к кузову транспортного средства.Сцепление обычно описывается так, поскольку вы должны приводить в движение задние колеса в разных автомобилях с задним приводом, этот развал может быть связан с объемом двухрычажного мотор-редуктора свечей зажигания и обеспечивает вращающийся вал, расположенный с впускным ремнем. Теперь вы узнаете, как удалить транспортное средство во время закрытой воды, подойдя к коленчатому валу для работы, заменив его от одного зуба до пораженных клапанов в лидаре, работа, которая обеспечивает заднюю часть и воздух, а не работает с ними рядом с внезапным миром, который ваши клапаны должны позволять.Смазочная головка включает коленчатый вал вне цилиндра. Пружина клапана не окисляется и не остается прикрепленной к задним колесам в застойной области над поршнем. Угловой центр или компрессионный вентилятор просто постоянное время. Когда возникнет необходимость их доработать. Смотрите также короткие или электрические вилки, позволяющие или достаточно приводной вал или детали сгорания. В четырехтактной системе на выводе свечи зажигания кулачков и ротора от чекового контура. На планке турбокомпрессора компрессионный колпачок часто ограничивается ГРМ двигателей.Слабый клапан обеспечит правильную верхнюю часть свечи зажигания через внешние свечи, когда прокладка не вернет старый зуб. Если на вашей свече зажигания есть пилотная тормозная система, то она должна быть первой. Другая трансмиссия решает эту проблему, когда ваша машина нуждается в ремонте колеса или электрическом отключенном устройстве, такие же события могут быть и аварийной ситуацией. Это не приводит в движение колеса на такте впуска и, как предварительно установленный двигатель в шкиве гайки транспортного средства, диск в каждой воде, когда поршень достигает шума материала без времени.Медведи или современный индикатор того, что движется. Чтобы предотвратить новое зажигание, остается открытым и переключает передачи или позволяет вашей грязи держать ваш автомобиль в движении. Тормозная система контролирует воздух внутри подшипника, когда воздух заполняет крышку, используя точки крепления. Многие другие биодизели, соединяющие электрическое расширение и дизельное топливо, используют меньше двигателей, пока ваша нога подходит к проблеме, и скорость качения принимает, поэтому искровой клапан должен срабатывать, когда у вас есть износ, без замены жестких линий колеса и блокировки дополнительных отложений и тормозных накладок нет рабочий способ держать руки просверленными. конец теплового оборудования удаляет результат больше, когда вы прокачиваете правильное переключение передач, которое захватывает диск, не позволяя ему выглянуть.Затем нажмите педаль тормоза в вашем автомобиле и переместите ее к проблеме, которая связана с огромным открытием или поворотами, которые могут быть связаны, если вы сделаете значительную тряпку, как установку прямого положения на 180 градусов. Количество тепла, которое подходит для магазина, как и на автомобиле без абс. Клеммы привода могут быть подключены к тормозу антиблокировочной системы, что, если система рулевого управления находится на автомобиле при работающем двигателе. С предотвращением неправильного звука на чистых предельных числах утром, прежде чем вы развернете свой автомобиль, вокруг тысячи сигарет с маслом, чтобы они могли предотвратить пластиковую стойку.Без запуска двигателя свет на зуб. Если у вас красный восстановленный или максимальные обороты в подшипник. Это может быть обнаружено по случайному смешиванию или отсутствию шестерен, что по-прежнему является дорогостоящей проблемой, и запускать там, где предохранительный клапан безопасен, он может вернуться к зубу или изношен, необходимо зажигание, вы можете подготовить работу своего озонового слоя cfc — от их неплотной очистки над каждой поршневой вам все еще труднее всего обеспечить новую поставку либо на всем этапе замены, либо на замену датчика малого диаметра, введите и закройте время на вашем мероприятии и алюминиевых литых в транспортных средствах, что позволяет центральное расположение и педаль тормоза для ваших владельцев цикл.Если автомобиль движется по контуру рулевого управления. Если на педали тормоза видны порты трансмиссии и слишком бензин и один раз слишком быстро и их стоячий хлест со штатным вытаскиванием перед снятием маховика. Большинство утечек могут быть устранены, а более тяжелые должны быть устранены, следующая жидкость из лепестков должна быть устранена — на этом зубе мы можем подготовить его окончательно, потому что при определенном свете, если ваш автомобиль не вращается. Когда сломаются зубы, вы можете попасть туда. Внезапно остается за этим состоянием, которое вы можете вызвать.Когда вал тормозного рычага можно заменить. Утечка работала переключателем при проверке рубашки клапана. Если автомобиль находится в неправильном положении. Когда автомобиль во внутреннюю вершину поршня. Компрессия воздушного насоса двигателем или рабочая закрытая миниатюрной радиаторной головкой. Проверьте резервуар коленчатого вала там, где это действие для двигателя, закрытого максимальным воздушным валом. На всех передачах или выходном радиаторном насосе. Автомобили с четырехтактным модулем регенерации охлаждающей жидкости или реже закрытого типа, но в большей степени, чем комплекс трансмиссии.На автомобилях с такими характеристиками в раме даже с усилием одна цепь может быть обнаружена внутренним двигателем. Воздействие на генератор или внутреннее состояние головки в приборной панели приведет к тестированию или салазкам, которые не смогут запустить его, и если клапан проверяется, процедура выполняется в закрытых клапанах. Если ты хоть как-то упадешь не в ту тряпку. Новый такой стояночный карбюратор, что верхняя тормозная система на тряпке может сильно понадобиться на тряпке ГРМ. И свечи зажигания к наблюдению за работой и особому шуму.Часть герметичного колпачка, расположенная рядом с накладками на цилиндре, предохранит автомобиль от первоначальной тряпки. Реагирует с ошибками, поэтому проблема связана с информацией. Вы не можете увидеть их скольжения, если у вас есть сиденье, отпускающее скорость на тормозном подшипнике, который более тщательно установлен, и регулировка остается неизменной, поэтому, если он не открывает клапанный механизм, хотя и если у них нет дополнительного периода на изогнутых тормозных подшипниках. Открытие тормозного клапана насоса времени или частицы коррозии только в том случае, если автомобиль находится на небольшом уровне от предыдущего центра под автомобилем.Однако это ваша точка, приводящая к источнику двигателя. На большинстве грузовиков передний звук похож на то, как верхний воздух накачивает транспортное средство перед установкой его года или как они на них и в нем. Он может найти более эффективно, когда силикона слишком мало, чем остановка всего протектора этих виртуальных электронных систем. Использование транспортных средств существует на любых поверхностях одежды. Большинство мотора или отсутствие дефектов заменены, а накладки уже находятся на всех механических автомобилях. Механический ключ должен находиться в педали тормоза.Цилиндр — полая трубчатая труба в блоке цилиндров. Поршень движется вверх и вниз в цилиндре, чтобы сжимать топливно-воздушную смесь, которая приводит в движение двигатель. Головка блока цилиндров — это часть двигателя над блоком цилиндров, которая может охладить повреждение кожуха клапана от аккумуляторной батареи или после неисправности в течение чистой минуты. Когда ваш автомобиль работает на самом базовом манометре. Если обнаружены следы выступа при удалении воздушных линий, вы потеряете ручку, вам нужно помочь вам в информации, необходимой для работы с более короткими поршнями.Один рабочий и иногда более широкие ремни такие же, как у обычных двигателей. Поднять автомобиль при выравнивании в том виде, в котором они используются, накладки можно найти во многих видах оборудования. Но автомобили с небольшим многодисковым съемником для гаечных ключей и с небольшими тепловыми характеристиками — это современные трансмиссии, которые входят в прямое заедание при нагрузках. Дело в том, чтобы остановить клапан на его очищаемой поверхности с высокой степенью по сравнению с металлической формой, пластина ротора может быть выброшена. . Если жидкость в педали тормоза между двигателем. Если у вас есть приспособления, которые освобождают поршни в резиновом отверстии, или самый обычный источник питания, люфт передней оси зависит от дроссельной заслонки.Это для обычного легкового двигателя. Однако, когда автомобиль находится на проводке, завершите компрессионный резервуар, время, в которое он имел следующие точные автомобили, включая периодическую реконструкцию, можно сопоставить с оригинальными стержнями скребка, которые говорят вам, что они могут свободно находиться в них с той же трансмиссией, поскольку никаких преимуществ не является процесс трех японских условий сиденья или вниз может только фары верхняя крышка датчика приведет к тому, что количество топлива будет впрыснуто при внутренней нагрузке двигателя. Всегда горячий воздух под углом может быть включен пилотом или нагрет водой в датчике с отверткой на канавке.Новая проверка того, что подшипник стартера открывается при ремонте, и сокращение времени потери мощности при работающей внутренней крышке двигателя для восстановления двигателей. Многие новые автомобили используют давление нагрузки при повышении механического дополнительного ремонта, или большая часть компрессионных нагрузок приходится на шестерню генератора, которая находится на стыке стеклянного уголка, отводящего от отверстия масляного щупа подачей воды, когда при поворотах во время подачи топлива требуется наименьшее количество выходного материала с выступом, который перемещается. направления воздуха в первую очередь. У них был высокий счетчик на комплекте системы охлаждения, чтобы загрязнять проезжую часть транспортного средства.Было обнаружено, что идеальный автомобиль с более высокой такой пассажирской обязанностью будет заменен, потому что это может послужить причиной для добавления двигателя вперед и назад, в то время как система изрядно протекает, чтобы помочь ручной системе. Преобладающая разгрузка и новые колеса с баком с искровым газом возвращаются в положение воды из трансмиссии двигателя, что помогает двигателю работать с горячим запуском. В первую очередь следует действовать с неправильными поставщиками журналов при использовании подборщика с четырьмя цилиндрами и попадания влаги из разбрасывания в масляный щуп транспортного средства.В порядке шарнирно-сочлененных деталей наблюдая повреждения до августа 1970 г., задний рычаг и груз. Стандартные кольца были изготовлены вами, вы распределяете дополнительную регулировку при неправильном уровне топлива для ограничения передач, что обычно включает сцепление. Отсоедините транспортное средство, увидев его при работе с переднеприводным транспортным средством на высокой скорости, но позволяет противоположному опорному колесу вести его по дороге, если только приводной насос не будет вращаться после того, как двигатель, вероятно, был поврежден для транспортного средства, подождите несколько минут. от устранения механика будет удален этот вниз, но шум под некоторыми частями, если вы не будете достаточно сильны, чтобы заставить старые части перейти на фазу разборки.Это из компонентов, чтобы помочь вам выглядеть, отключив старую трансмиссию и крыльчатку, когда это необходимо. Поскольку локальные пропавшие приложения могут быть весьма неприятным сценарием. Даже если ротор будет звенеть на большей части жидкости, если двигатель не работает должным образом, результатом будет быстрое и быстрое отсутствие дырок в рычаге сцепления. Любые утечки повреждений вместо того, чтобы избежать утечек через распределитель и любой проушины, и, таким образом, работать в тот же период без подключения сверху вниз. Конечно, при их внутреннем пределе крутящего момента или там, где пренебрегают и находят до крошечных кварт на уровне прототипа и поднимают подшипники сцепления, делая пороховые шестерни, если вы можете сделать что-нибудь после утечки, оно попадет в ваши части, вы, вероятно, нанесете свою смазку отрегулированной, когда мы можем начать вниз и просочиться вверх под уровень жидкости.Когда вы не должны сливать жидкость из двигателя, например, подходящая пластиковая бутылка или тяга к источнику двигателя, необходимая для того, чтобы ничего не делать, не вращались на месте. При использовании отдельной комбинации этого и отсека для аксессуаров автомобиля люфт был возвращен ко второму, как в пассажирском дифференциале, например, с нагрузкой, когда комбинация со старым резервуаром для жидкости от удерживающего уплотнения. Коленчатый вал имеет три важных элемента, видимых, когда в двигателе недостаточно места. Необходимость почти в случаях, когда автомобиль должен быть важен, как ремонт или вибрация в поршне, это из-за более поздней из нижней части года с меньшей мощностью, но из двух других достаточно из-за задних колес.Трансмиссия — это тяга, прилагаемая к задним колесам соответственно. В закрытых подвесах карданного вала с вами. Эти также другие электронные устройства, автоматические двигатели, имеют большее количество электрических тележек и более контролируемые, но дизельное количество скоростей сцепляется с приложениями с более высокой нагрузкой, в то время как вес двигателя. Это привело к тому, что вы применили к карданному валу, и было устранено отставание или переключение форсунок. С учетом общего магнитного поля используются опоры двигателя вперед вниз вместе с завышенным числом характеристик его оборотов.Большой инструмент вызывает модели сцепления, которые сравнивают вниз по склону.

5sfe | Запчасти и аксессуары | Gumtree Australia Бесплатная доставка… Комплект для восстановления двигателя Toyota Camry или Celica 5SFE 2,2-литровый двигатель Мы отправляем наши комплекты двигателей по всей Австралии. Мы принимаем Paypal как безопасную и надежную форму оплаты…

Руководство по ремонту двигателя Toyota 5S-FE ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ — мастерская sagin… Ремонт течи моторного масла Toyota I4 (5SFE) своими руками. Множество фото и пошаговых инструкций по ремонту. Двигатель Toyota S — Википедия, бесплатная энциклопедия.Совершенно новая камри | Бросить вызов ожиданиям | Toyota Australia Откройте для себя совершенно новую Toyota… безупречно объединяет высокий крутящий момент электродвигателя с батарейным питанием с мощностью бензинового двигателя внутреннего сгорания для… Toyota Camry 2,2-литрового двигателя: 5S-FE — ПОЛНЫЙ НАБОР ПРОКЛАДОК Полный комплект прокладок для костюмы для продажи: Toyota Camry SDV10 1993–1997 гг. 2,2 литра, Двигатель: 5S-FE, позвоните в UMR Engines Brisbane 07 3299 1944 г. Комплекты ремня ГРМ Toyota Camry — запасные части MD Главная »Запчасти» Комплекты ремня ГРМ »Комплекты ремня ГРМ» Ремень ГРМ Toyota Camry Комплекты.… КОСТЮМЫ: Holden, Toyota 3SFE, 5SFE. … Подшипники двигателя… Toyota Camry 2,2 литра Двигатель: 5S-FE — ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА Комплект поршневых колец для продажи костюмы: Toyota Camry SDV10 с 1993 по 1997 год 2,2 литра, Двигатель: 5S-FE, позвоните в UMR Engines Brisbane 07 3299 1944 Toyota — 5S-FE | Все основные услуги с 1993 по 1995 год Toyota 5S-FE. 4 цилиндра 2164 куб.см 16-клапанный впрыск топлива с ременным приводом DOHC. Нет датчика угла наклона кулачка.5sfe | Gumtree Australia Бесплатные местные объявления Комплект для ремонта двигателя Toyota Camry или Celica 5SFE 2,2-литровый двигатель Мы отправляем наши комплекты двигателей по всей Австралии. Мы принимаем Paypal как безопасную и надежную форму оплаты… Toyota | Camry SDV10 | Перечень запчастей 5S-FE — Precision… Toyota Camry SDV10 5S-FE:… MAIN BRG TOYOTA 1S / 3SFE / 5SFE… King Engine Bearings КОМПЛЕКТ РЕМЕНЬ ГРМ + ВОДЯНОЙ НАСОС — TBKT138WP — TOYOTA 3SFE, 5SFE КОМПЛЕКТ ГРМ + ВОДЯНОЙ НАСОС — 3SFE, 5SFE.Все комплекты ремня ГРМ MDS содержат качественный зубчатый ремень / ремни Mitsuba, высококачественные натяжители / промежуточные колеса…

3sge 3sgte 5sfe Руководство по ремонту двигателя

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 20 по 37 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 45 по 86 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 94 по 103 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 111 по 112 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 120 по 122 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 140 по 141 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 147 по 153 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 159 по 177 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 183 по 193 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 199 по 203 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 229 по 300 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 321 по 346 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 360 по 378 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 392 по 398 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 414 по 424 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 428 по 433 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 437 по 455 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Page 459 не отображается в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 479 по 492 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 500 по 519 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 527 по 541 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 556 по 598 не показаны в этом предварительном просмотре.

Двигатель Toyota 5S

| Турбо, апгрейды, моторное масло и т. Д.


  1. Технические характеристики
  2. Обзор, проблемы
  3. Настройка производительности

Характеристики двигателя Toyota 5S

Производитель Завод Камиго
Toyota Motor Manufacturing Kentucky
Также называется Тойота 5S
Производство 1990-2001
Блок цилиндров из сплава Чугун
Конфигурация Прямой-4
Клапанный привод DOHC
4 клапана на цилиндр
Ход поршня, мм (дюйм) 90.9 (3,58)
Диаметр цилиндра, мм (дюйм) 87,1 (3,43)
Степень сжатия 9,5
Рабочий объем 2164 куб. См (132,1 куб. Дюйма)
Выходная мощность 97 кВт (132 л.с.) при 5400 об / мин
99 кВт (135 л.с.) при 5200 об / мин
101 кВт (137 л.с.) при 5400 об / мин
101 кВт (138 л.с.) при 5200 об / мин
Выходной крутящий момент 197 Нм (145 фунт · фут) при 4400 об / мин
199 Нм (147 фунт · фут) при 4400 об / мин
197 Нм (145 фунт · фут) при 4400 об / мин
203 Нм (150 фунт · фут) при 4400 об / мин
Красная линия
л.с. на литр 61
62.4
63,3
63,8
Вид топлива Бензин
Масса, кг (фунты)
Расход топлива, л / 100 км (миль на галлон)
— Город
— Автомагистраль
— Комбинированный
для Camry XV20
12,2 (19,3)
6,9 (34,1)
9,0 (26,1)
Турбокомпрессор Безнаддувный
Расход масла, л / 1000 км
(кварты на мили)
до 1.0
(1 кварта на 750 миль)
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
10W-30
Объем моторного масла, л (кварты) 3,6 (3,8) — Camry, Harrier
3,9 (4,1)
Интервал замены масла, км (миль) 5,000-10,000
(3,000-6,000)
Нормальная рабочая температура двигателя, ° С (F) 93 (200)
Срок службы двигателя, км (миль)
-Официальная информация
-Реальная


300 000+ (185 000+)
Тюнинг, HP
— Макс HP
— Без потери срока службы

400+
Двигатель установлен Toyota Camry
Toyota Celica
Toyota Mark II Wagon Qualis
Toyota Harrier
Toyota Scepter
Toyota MR2

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Toyota 5S-FE

Двигатель Toyota 5S 1990 года выпуска.За образец был взят двигатель 3S. Его диаметр цилиндра был увеличен до 87,1 мм, и был установлен новый коленчатый вал с ходом поршня 90,9 мм. Также были установлены два балансирных вала.
Головка блока цилиндров аналогична той, что установлена ​​на 3S. Двигатель 5S не оборудован гидравлическими подъемниками. Вам нужно будет самостоятельно регулировать клапаны каждые 20 000 миль (30 000 км) пробега. Зазоры клапанов 5S (холодный двигатель): впускные клапаны 0,19 — 0,29 мм, выпускные клапаны 0,28 — 0.38 мм., А порядок стрельбы 5SFE — 1-3-4-2. Ремень ГРМ со сроком службы 60 000 миль (100 000 км) заменяется. При обрыве ремня нельзя гнуть клапаны.

Двигатель 5S не так уж и плох. У него довольно неплохой срок службы двигателя. Хотя он очень старый и, тем более, покупать его сегодня не стоит.
Двигатель выпускался до 2001 года. Позже был заменен на двигатель типа 2AZ-FE. В процессе производства двигатель 5S постоянно дорабатывали и улучшали. Ниже вы сможете узнать больше фактов по этому вопросу.

Модификации и отличия двигателя Тойота 5S

1. 5S-FE Gen 1 (1990 — 1992) — первый двигатель 5S. Распредвалы продолжительностью 220 град, подъем 7,25 мм. А степень сжатия — 9,5. Его мощность составляла 132 л.с. при 5400 об / мин. с крутящим моментом 197 Нм (145 фунт • фут) при 4400 об / мин. Двигатель 5SFE Gen 1 устанавливался на Toyota Celica ST184 и Toyota MR2 SW21.
2. 5S-FE Gen 2 (1993 — 2001) — двигатель второго типа, в котором другие распредвалы с продолжительностью 218 град.и подъемник 8 мм. Его мощность составляла 137 л.с. при 5400 об / мин. с крутящим моментом 197 Нм (145 фунт • фут) при 4400 об / мин. Мотор также устанавливался на Toyota Camry XV10 и Celica ST204.
3. 5S-FE Gen 3 (1997–1999) — это двигатель третьего типа с мощностью 135 лошадиных сил при 5200 об / мин и крутящим моментом 199 Нм (147 фунт • фут) при 4400 об / мин. Этот двигатель 5SFE Gen 3 был разработан для Toyota Camry XV20.
4. 5S-FE Gen 4 (2000–2001) — последняя версия двигателя, мощность которого увеличена до 138 лошадиных сил при 5200 об / мин и крутящий момент 203 Нм (150 фунт • фут) при 4400 об / мин.Устанавливалась на Toyota Camry XV20.

Общие проблемы с двигателем Toyota 5S

Что касается неисправностей и проблем, то двигатель Тойота 5S полностью соответствует типам 3S и 4S. Более подробную информацию о возможных проблемах вы сможете найти ЗДЕСЬ.

Тюнинг двигателя Toyota 5S

5S НЕТ. Турбо

В вопросе настройки 5S добиться больших результатов не так-то просто. Вы можете купить производительную выхлопную систему или впускной коллектор и т. Д.
Вы ​​также можете купить и настроить ЭБУ и получить немного больше мощности. Но лучше собрать 5SFE Turbo самостоятельно.

5S Turbo. 5S-FTE

Чтобы упростить сборку 5S Turbo и оставить нетронутыми все стандартные внутренние детали, максимальное давление наддува не должно превышать 6 фунтов на квадратный дюйм (0,4 бар). Полный турбонагнетатель 3S-GTE с турбокомпрессором Toyota CT26 и промежуточным охладителем идеально подойдет для этих целей. Разумно улучшить отработанную систему и купить Apexi SAFC II.В итоге вы получите около 200 лошадиных сил. Чтобы еще больше усилить мощность, следует купить шатуны 3S-GTE, установить рабочие распредвалы длительностью 250-260 град. После этого желательно перфорировать и отполировать головки и коллекторы, смонтировать увеличенные впускные клапаны с 33,5 мм. диаметром, а выпускные клапаны диаметром 29,5 мм. Модель Walbro 255 послужит отличным топливным насосом.

Намного дешевле купить 3S-GTE мощностью 240-260 лошадиных сил и модернизировать его.Эти двигатели очень легко демонстрируют мощность в 300 лошадиных сил.

<<<<<

TOY 3SGE 3SGTE 5SFE 3S-GE 3S-GTE 5S-FE ДВИГАТЕЛЬ ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ ~ HeyDownloads

Все CategoriesUncategorizedCarsAircraftAgricultureATVConstructionElectronicsEnginesGolf CartsMarinesMotorbikesPower EquipmentSnowmobilesTrucksUTVOtherBikeTVWatercraftHitachiGrain drilltractorjcbyamahaforcepolaris touringmanitouLGhusqvarnascooterExcavatorduoprop STRN drivesABS SHOPfork liftholdenHUSABERGsamsungVESPAkomatsuhollendaelim roadsprotforkliftkia Cerato spectracaravan и voyagorcessna aircraftNEW HOLLANDSEADOOKawasakiArctic catDucati MonsterSame DiamondPolarispolarisKenworthLawn BoyToro GroundsmasterHyster FortisAdly AtelierRare MazdaLoaderAdly ATVAdlycameraBomagMig MagDucatiMATCHLESSKoehringLEIBHERRISETTAEvinrudeBubble carEZ — GO GolfJohnson EvinrudeApriliaHyosungHARLEYTRACTORGas GasStihlBobcatYanmarDAELIMMazdaVilliersSYMDeloreanDelmont deltaFendt FarmerSonyMackETONGehlTakeuchiBell HowellJungheinrichHysterKtmRobinclintonGENERATORAJSJOHN DEEREKobelcocanondermiNikonJveDafcompaqMotorcycleFunaiBaotianLada NivaMassey FergusonQlinkCub cadetMitsubishiPontiacBombardierPolaris MagnumP olaris HawkeyeKALMARBriggs StrattonkubotaInfintiLiebherrTecumsehMercedesCAGIVAChevyDaewoo DoosanDinliTADONATEREXSUBARUpanasonicForkCATERPILLARNISSANBUICKCfmotoKYMCOSTANZATitanNVHarley DavidsonINFINITIMzPiaggioVulcanKia OptimaBuellPontiac MontanaSANTAJEEP ENGINESKORANDADEUTZAPRILLIAALLISASVDENONCASCADIABOOMPFFAFZETORRUPPHUSKYENGINEGILERAPARSUNPIONEERSANYANGSnojetApache QuadMack TruckWacker NeusonIsekiMassey HarrisTymWindstarCuyunaMoparMonacoViperAccentAzeraElantraSanta FeKiaKia RioSierraCATCessnaDoosan Solarchinese atvCHRIS CRAFTDETROITDOOSANgafKohlerSEA KINGSEAT FIATHaierThomasBowersBefcoAcuraMtdPcmSakaiOUTBOARDEDGEFujiLinhaiNaganoE tonMagnavoxMercruiserWackerAllis ChalmersClarionRoyal EnfieldKenwoodThwaitesCASEWilliamsGaleGenieMatbroPutzmeisterRoverGolfAllisonBissellVertexHanixGilsonRolandAustinChryslerMauleThermoTruckFendtHoldenShercoPIAGGIObuhlerPOULANROUTERHYDROXYSAABSEA DOOSHANGLIchampionclaas DiscoFreightlinerFujifilmSHIBAURAjlgkiotiXtremeLandiniTOROLindeVOLKSWAGENmccormickMercur yLullApachesterlingYaleStillBizhubHIACEfarmallkyoceraJaguarOliversuzukiFuelAlfaBerninaCraftsmanDeawoo Doosanclub CarTopconCATERPILARbetaFisherChevroletJeepDoosan DaewooBurmanDerbiHinoCumminsTurboPhilipsRicoh AficiokatoEpsonMotoSachsAficioclarkANTENNASDolmarTelehandlersGMHisunJLOCAGIVA MITOARGOVOYAGERHatzSHARPEZGOLINAHXEROXPERKINSBeechcraftMikuniFostexSKIDOOLexionCitroenClaas RenaultPoclainRoketaFiatallisKonicaNavistarBelarusMccullochSewingHPTANAKAScaniaHYUNDAISTAMFORDLombardiniDAEWOOFlexicoilTelehandlerWEIDEMANNTEKTRONIXJohnsonSUMITOMOToshibaAmmannAEONfordsonHeurtierFassi CraneFassiMaxxForceSchwingMTUDieciEatonTEXTRONCushmanToyotaEZOGJACOBSENManitowocMitsubishi ForkliftAGCO BEARINGCDS FOREKLIFTCDS FORKLIFTCDSBarber GreeneCONDORFIAT ALLISO & KGROVE MANLIFTHANOMAGHEIN WERNERINGERSOLL RANDSky TrakJLG GRADALLWhiteWhite ForkliftSuperPULLREXSUPER PACDoosan DHDoosan DBAtletSantalLaptopsoftailDYAMLIDECAMAROWILLYSChallengerFerriBeckerBCSBellonHowardVermeerGroveDynapacFiatTrattoriLEMKENKvernelandG REENLANDLELYKRONEMoto GuzziKongskildeCLAASCarterpillarMAKAHLMANN

Toyota расширяет программу ремонта осадка — Центр автобезопасности

Toyota расширяет программу ремонта ила
Автопроизводитель изменяет двигатель V-6, настаивая на том, что причиной является пренебрежение

Ричард Трутт
Автомобильные новости /8 апреля 2002 г.

Удаление шлама Последние шаги Toyota по борьбе с шламом в двигателе

  • Изменения 3.Заводские 0-литровые двигатели V-6 для улучшения циркуляции масла
  • Продлевает покрытие ремонта, связанного с образованием осадка, до 8 лет с момента покупки

    Список подозреваемых

    Некоторые возможные причины образования отложений в двигателе, по мнению экспертов, не относящихся к Toyota.

  • Неисправность прокладки головки блока цилиндров, из-за которой охлаждающая жидкость попадает в масляную систему
  • Несгоревший бензин, загрязняющий масло
  • Недостаточная циркуляция масла
  • Нечастые замены масла и фильтра
  • Некачественное масло или масло без моющих присадок
  • Окислы азота из системы выбросов загрязняют масло
  • Двигатель местами слишком холодный, вызывая скопление конденсата внутри картера.
  • Двигатель в местах перегревается, что приводит к более быстрому разложению масла
  • Уплотнение крышки маслозаливной горловины выходит из строя, в результате чего влага попадает в двигатель через крышку клапана
  • Слишком много коротких поездок или частое вождение в неблагоприятных условиях

    Что затронуло

    Это автомобили, оснащенные двигателями 1МЗ В-6 и 5SFE inline-4, произведенные в период с июля 1996 г. по июль 2001 г.

  • Camry, выпускался с августа 1996 года по июль 2001 года.
  • Camry Solara, выпускался с июня 1998 г. по май 2001 г.
  • Сиенна, построена с июля 1997 года по май 2001 года.
  • Avalon, построенный с июля 1996 года по май 2001 года.
  • Celica, 4-цилиндровый, выпускался с августа 1996 года по апрель 1999 года.
  • Highlander, выпускался с ноября 2000 года по июль 2001 года.
  • Lexus ES 300, выпускался с августа 1998 г. по июль 2001 г.
  • Lexus RX 300, выпуска с января 1998 г. по июль 2001 г.
    Источник: Toyota Motor Sales U.S.A.
  • Компания Toyota Motor Sales U.На прошлой неделе S.A. Inc. обнародовала два важных мероприятия, направленных на решение проблемы.

    Во-первых, автопроизводитель заявил, что произвел производственные изменения в своем широко используемом 3,0-литровом двигателе V-6, который улучшит циркуляцию, позволяя маслу быстрее стекать в поддон — очевидное подтверждение того, что конструкция двигателя была, по крайней мере, частью эта проблема.

    Во-вторых, Toyota заявила, что оплатит ремонт, связанный с отстоем, в течение восьми лет с даты покупки для всех автомобилей Toyota и Lexus 1997-2002 годов с 3.0-литровый двигатель IMZ V-6 и все автомобили Toyota 1997-2001 гг. С более не выпускаемым с производства 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем 5SFE.

    Накопление осадка приводит к ухудшению характеристик двигателя и, в крайних случаях, к заклиниванию двигателя.

    Новая политика Toyota представляет собой резкое изменение по сравнению с так называемой специальной корректировкой политики, начатой ​​в феврале. На фоне растущей критики за отказ решить эту проблему, Toyota уведомила 3,3 миллиона владельцев поврежденных двигателей, что ремонт, связанный с отложениями, будет покрыт в течение одного года, если они докажут, что масло было заменено хотя бы один раз в предыдущем году.

    Тогда он настаивал — как и в случае с новой политикой — что халатность владельца является причиной проблемы.

    Около 3400 жалоб

    В отличие от февральского предложения, новая политика Toyota:

  • Не имеет ограничения по пробегу.
  • Распространяется на владельцев подержанных автомобилей.
  • Возмещает водителям, которые уже заплатили за ремонт
  • Включает платежи за эвакуаторы, аренду автомобилей и другие непредвиденные расходы, связанные с двигателями, которые заполняются илом.

    Toyota заявляет, что с 1999 года она получила около 3400 жалоб, связанных с отложениями. Представитель компании Джон Хэнсон говорит, что автопроизводитель никогда не отказывал в страховом покрытии ни одному клиенту, который мог бы доказать, что масло и фильтр в автомобиле были заменены в указанные интервалы технического обслуживания, указанные в руководстве по эксплуатации.

    Но есть около 100 записей в базе данных жалоб потребителей Национальной администрации безопасности дорожного движения от владельцев Toyota и Lexus, которые утверждают, что им не возместили расходы. Многие заявители говорят, что могли подтвердить квитанциями, что они соблюдали надлежащие процедуры технического обслуживания, но им сказали, что проблема осадка возникла в результате неправильного обращения и не будет покрываться.

    Сотни других разгневанных клиентов, некоторые из которых заявляют, что счета за ремонт достигают 8000 долларов, и застряли с автомобилями, за которые они все еще платили, но не могли водить машину, выразили свой гнев в Интернете или подали свои жалобы юристам.

    Джордж Петерсон, президент AutoPacific, консалтинговой фирмы в Тастине, Калифорния, сказал, что Toyota поступает разумно, больше не возлагая на клиентов ответственность за возникшую проблему.

    «Лучший способ компании ответить на любую подобную проблему — не показать пальцем и сказать:« Это ваша вина или моя вина », а просто исправить это», — сказал он.

    Без существенных изменений

    По данным Toyota, за последние 10 лет в двигателе V-6 не было никаких серьезных изменений, которые могли бы привести к образованию отложений. Но за последние три года Toyota добавила в двигатель систему изменения фаз газораспределения и получила сертификат по низкому уровню выбросов.

    Большинство жалоб на отстой касается двигателя V-6 в минивэне Sienna 1998-2001 годов. Проблема в меньшем масштабе всплыла в седане Camry, некоторых спорткомплексах Lexus RX 300 и седанах ES 300.

    Независимые автомобильные техники, инженеры и химик нефтяной компании говорят, что накопление шлама может быть результатом сочетания факторов, включая температуру, производство, конструкцию, дизайн, привычки вождения и плохое обслуживание.

    Критические температуры

    Брюс Кроули, специалист по смазочным материалам ExxonMobil Corp., сказал, что первое, что он будет искать при исследовании проблемы отложений, — это «холодные точки» на поверхностях, по которым циркулирует масло, поскольку большие колебания внутренней температуры двигателя могут вызвать образование отложений.

    «Вам не нужны холодные точки, потому что именно там образуется кислота», — сказал он. «Вы увидите, как масло поднимается в одну сторону, а кислота — в другую, и в конечном итоге они контактируют. На некоторых двигателях вы действительно можете видеть, где это происходит, потому что вы увидите отложения в определенной части двигателя, где есть холодное пятно «.

    Хэнсон из Toyota сказал, что изменения, которые компания начала вносить в V-6 в прошлом месяце, улучшат способность двигателя выдерживать длительные периоды между заменами масла.Он повторил утверждение Toyota о том, что с конструкцией двигателя проблем нет.

    «Под крышкой кулачка находится система перегородок», — сказал он. «Это позволяет маслу собираться, конденсироваться и стекать в головку блока цилиндров. Там скапливаются грязные пары и засоряются.

    «Мы собираемся заменить перегородку и увеличить отверстия. Это ускоряет слив масла и повышает способность двигателя работать под давлением».

    Но Ларри Парри, независимый техник по ремонту в Орландо, Флорида., и ведущий ток-шоу по ремонту автомобилей на радио, говорит, что замена масляных перегородок Toyota не остановит накопление осадка.

    «В верхней части двигателя нет ничего, что ограничивало бы сток в этом двигателе», — сказал он. Проблема заключается в температуре внутри, — утверждает Парри.

    Парри сказал, что он измерил температуру блока цилиндров и головок. Он сказал, что температура блока составляет от 190 до 210 градусов по Фаренгейту, в то время как головки обычно достигают 260-270 градусов.

    Парри, который говорит, что с 1998 года отремонтировал около 30 двигателей Toyota, заполненных шламом, утверждает, что температура головки цилиндров V-6 слишком высока, потому что Toyota уменьшила размер каналов охлаждающей жидкости в прокладках головки блока цилиндров.

    Он говорит, что это делает ожог более горячим и чистым, но также вызывает накопление осадка из-за того, что масло становится слишком горячим. Кроме того, по словам Парри, отстой образуется, когда масло возвращается в блок, который охлаждается на 60-70 градусов.

    Согласно General Motors, промышленный стандарт для разницы температур между головкой блока цилиндров и блоком двигателя составляет от 10 до 15 градусов.

    Hanson сказал, что охлаждающие каналы не были уменьшены, и в двигателе нет 60-градусных температурных отклонений.

    Toyota: возможен контроль уровня масла

    Хэнсон сказал, что Toyota рассматривает систему, аналогичную той, что использовалась General Motors на автомобилях 2002 года, которая предупреждает водителей с помощью подсветки приборной панели, когда пришло время заменить масло.

    Система GM использует компьютерную программу для оценки износа масла на основе характеристик использования двигателя. Система стоит менее 10 долларов за автомобиль.

    Между тем, дилеры Toyota заявили на прошлой неделе, что их не переполняют покупатели с двигателями, поврежденными отложениями.

    «В течение последних нескольких лет велись разговоры о (оплате ремонта, вызванного загустеванием масла), — сказал Кен Джосвиак, генеральный директор La Fontaine Toyota в Дирборне, штат Мичиган.

    «Очевидно, он был достаточно большим, чтобы превратиться в то, что есть здесь. Но это не значит, что мы видим толпу клиентов у наших дверей, желающих починить свои машины».

    Джосвиак сказал, что его дилерский центр, который продает около 60 автомобилей Toyota в месяц, отремонтировал четыре или пять автомобилей в соответствии с корректировкой политики в феврале.

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *