Дорогой или нет форд фокус в обслуживании: Ford Focus ll: отзывы, плюсы, минусы

Дорогой ли в обслуживании форд фокус 2

Главная » Ford » Дорогой ли в обслуживании форд фокус 2

Форд Фокус 2 — плюсы и минусы, дорог ли в обслуживании?

Хоть марка Ford имеет американские корни, Ford Focus второго поколения (первого и третьего тоже, кстати) европеец до последнего болтика. Даже производство этой модели было только в Германии и Испании, а с 2005-го года еще в России и Китае. Не один год подряд Форд Фокус 2 входил в пятерку лидеров продаж новых автомобилей, и на вторичном рынке популярность его не меньше. Многие считают этот автомобиль оптимальным сочетанием цена-качество, давайте разберемся, так ли это.

В 2008-м году производитель сделал рестайлинг модели, в ходе которого поменялась передняя часть авто (капот, крылья, оптика, бампер), а также изменилась центральная консоль и панель приборов. В результате Фокус 2 стал более современным и харизматичным.

Кузов и комплектации

Focus 2 выпускался в кузовах: хэтчбек (3-х и 5-ти дверный), седан и универсал. Самый популярный оказался 5-ти дверный хэтчбек — отличный городской автомобиль. Пространства внутри салона достаточно для своего класса, пассажиры сзади без проблем найдут для себя удобное положение и, благодаря конструкции передних сидений, ноги не упираются в спину водителя (баскетболистов лучше не возить). У всех типов кузова размер салона одинаков, разница только в багажном отделении.

Качество пластика отличается в зависимости от комплектации автомобиля. В базовых версиях он твердый и скрипучий, а в версиях подороже он мягкий и «сверчков» соответственно намного меньше. «Сверчки» и посредственная шумоизоляция один из минусов модели. Эту проблему легко (при наличии 500-800$) исправить с помощью дополнительной шумоизоляции, а может, повезет купить уже обесшумленный авто.

К минусам можно отнести и слабое лакокрасочное покрытие Ford Focus 2. Малейшее повреждение ЛКП может обернутся открытым очагом коррозии, а повредить его не сложно. Особенно этой «болячке» подвержены задние крылья и крышка багажника в районе подсветки номера. Коррозию можно найти даже на 5-ти летнем, не битом автомобиле, а это жирный минус производителю.

Базовая комплектация Ambiente совсем «грустная» — двигатель только 1,4, подушка безопасности только у водителя, стеклоподъёмники только спереди. Начиная с варианта Comfort, добавляется кондиционер, бортовой компьютер, подушка безопасности переднего пассажира, ABS, полный электропакет. А вот уже в комплектациях Ghia и Titanium имеются такие «плюшки» как: климат-контроль, подогрев зеркал и лобового стекла, неплохая музыка, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя. Датчик дождя, кстати, оказался очень «глючным», то трет насухо, то в дождь не включается.

Двигатели Ford Focus 2

1,4 Duratec (80 л.с.) — откровенно слабый двигатель, предназначен только для неспешного передвижения, зато самый экономный — уложится в 7 л. по городу вполне реально.

1,6 Duratec (100 л.с.), 1,6 Duratec Ti-VCT (115 л.с.) — самый распространенный мотор, позволяет эксплуатировать машину в нормальном режиме. Двигатель с изменением фаз газораспределения Ti-VCT более мощный и эластичный, но проблемыс этим механизмом решаются не дешево (после 150 000 км. пробега, такие проблемы не редкость, придется потратить 250-300$). Паспортный ресурс ремня ГРМ 160 000 км., но мастера рекомендуют не испытывать судьбу и менять его, вместе с роликами, каждые 100 000 км. Средний расход по городу — 10-11 литров.

1,8 Duratec (125 л.с.) — более мощный двигатель, но и более проблемный. Главная проблема — плавающие обороты и глохнет на холостых, даже «официалы» не знают толком, что с этим делать, постоянно предлагают чистить дроссельную заслонку. Более бюджетный и радикальный способ — это просверлить в дроссельной заслонке дырку, диаметром 2-3 мм. Судя по отзывам на форумах, такое решение проблемы, многим помогло.

2,0 Duratec (145 л.с.) — самый «веселый» двигатель в линейке. 145 лошадей позволяют и на светофоре побаловаться, и на трассе обогнать с открытыми глазами. Правда, пьют эти лошади 14-15 литров в городском режиме. Такой же двигатель устанавливали на Ford Mondeo. В системе ГРМ вместо ремня — цепь, а это экономит 300-400$ каждые 100 000 км. пробега, да и ресурс у этого двигателя очень большой.

1,8 Duratorg (115 л.с.) — дизельный мотор у Форда, оказался вполне надежным и беспроблемным в эксплуатации, даже в сильный мороз проблем с запуском не возникает, а расход топлива только радует. Конечно, всё это верно только при условии «человеческой» эксплуатации двигателя, поэтому качественная диагностика дизеля перед покупкой — обязательна. На вторичном рынке часто предлагают 1,6 литровый (90 и 109 сильный) дизельный мотор, и довольно редко попадается 2-х литровый (136 и 110 л.с.). Все дизели очень чувствительны к качеству топлива.

Коробка передач Форд Фокус 2

Стандартная для второго Фокуса — пятиступенчатая механическая коробка. Чтобы не было проблем, необходимо следить за состоянием сальников полуосей, так как если «провтыкать» утечку масла, то потеря пятой передачи гарантирована. Если при сбросе газа вылетает вторая или третья передача, необходимо отрегулировать тросы управления. Из-за отсутствия синхронизатора имеет место «болячка» — хруст при включении и вылет задней передачи (бороться бесполезно, смириться можно). Зато вперед переключаться одно удовольствие — четко, с коротким ходом, почти идеально.

Автоматы на Focus 2 ставили простые, и поэтому надежные, может чуть задумчивые. А так, если целенаправленно не «убивать» автоматическую коробку и менять регулярно масло, то проблем не возникнет (кроме еще большего расхода бензина).

Подвеска

За рулем Ford Focus 2 можно получать удовольствие от езды, благодаря отличной подвеске и жесткому кузову. Управляемость на высоте, на ямках и неровностях зубы не стучат, если подвеска в порядке, то плавность хода без раскачек обеспечена. Подвеску смело можно назвать комфортной.

Слабым местом ходовой части многие владельцы считают ступичные подшипники, которые выхаживают, в среднем, 70-80 тис. км. (у некоторых и до 150 000 хватало ресурса, зависит сугубо от условий эксплуатации). Цена вопроса — 100$ с заменой, в оригинале. Это если не обращаться к официальному дилеру, который сдерет в 2-3 раза дороже, а воспользоваться интернетом для покупки запчасти, и проверенным СТО для установки.

Подвеска у второго фокуса сложная и многорычажная, но довольно надежная. При качественных запасных частях ресурс в 100 000 км. можно назвать средним. Раньше обычно сдают стойки и втулки стабилизатора (но это характерно практически для любого автомобиля). За заднюю подвеску можно вообще не беспокоится до 200 000 км.

Итог

К плюсам подержанного Ford Focus 2 следует отнести то, что все вышеперечисленные характеристики предлагаются на вторичном рынке по довольно адекватной цене. И через несколько лет «пользования» автомобилем Вы практически гарантированно продадите его по цене покупки (минус запчасти, но при разумном подходе к покупке б/у автомобиля, эти затраты можно минимизировать).

При покупке особое внимание следует уделить диагностике ходовой части и поиску дефектов лакокрасочного покрытия или очагов коррозии.

Обзор взят с: https://avtogeek.ru/test-obzor-ford-focus-ii-2004-2010/

Ford Focus 2 (2004-2011)

Новые вопросы Популярные вопросы Без ответа Ford Focus 2 (2004-2011)Поломки и ремонт При запуске стартер не цепляет маховик Ответить 1Ответов Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше взять Опель Астра Н 1.8 МТ или Форд Фокус 2 2.0 МТ, если Фокус то рестайлинговый или до рестайлинговый ? Ответить 3Ответов Ответить 2Ответов Произошел в переднее правое крыло на Форде фокус 2. Периодически стала выскакивать ошибка и двс не набирает более 2000 оборотов. В чем может причина? Ответить 1Ответов Машина не дымит, подтеков нет. Двигатель форд фокус 2 1.6 115 л.с. 2007 г. 160 тыс. км., модель HXDB, масло форд формула ф 5w30, расход масла только по трассе 400-450 грамм на 1000 км. в городе масло не расходует, все хорошо, расход появляется на трассе, хочу перейти на мобил 1 х1 5w30, написано можно использовать после 100 тыс.км., если смысл. С выше 3000 оборотов не гоняю. Это норма или нет. Спасибо. Ответить 4Ответов Алексей Жигарев 8 месяцев назад Ford Focus 2 (2004-2011)ГИБДД и ПДД на учет ставить отказывается, что делать? Ответить 1Ответов Александра Игнатова 11 месяцев назад Ford Focus 2 (2004-2011)История авто Как понять с какими фарами выпускали Форд Фокус 2. С завода.??2008 год Нет книжки …не осталось ничего… Где посмотреть ? Ответить 1Ответов Алексей Демин 1 год назад Ford Focus 2 (2004-2011)Поломки и ремонт При включении моргнет раз и все ничего более, а сейчас и этого вроде нет. Ксенон форд фокус 2 Ответить 3Ответов Здравствуйте! Помогите с выбором надежного автомобиля с недорогим обслуживанием? Максимальный бюджет 370000. Ответить 4Ответов Бюджет 350000. Рассматриваю Мазду 3(хэтч), Ниссан Примеру, Форд Фокус(хэтч) Какой вариант надежней и дешевле в обслуживании? И стоит ли вообще из этого что-то брать? Ответить 4Ответов Ford Focus 2 (2004-2011)Эксплуатация и обслуживание Доброго времени!!!У меня Форд фокус 2 2008 г. рестайлинг дизель 1,8. пробег 140 000 км.Подскажите пожалуйста, кто пользовался присадкой 983 micro flex Diesel B5-B100?Стоит ли пользоваться и алгоритм применения. Ответить 1Ответов Артур Еровенко 1 год назад Ford Focus 2 (2004-2011)Двигатели и КПП Добрый день, при обрыве ремня ГРМ на Фокусе — гнет ли клапана или нет? Ответить 1Ответов Все статьи

• Владельцы машин с пробегом часто сталкиваются с проблемой выхода из…
• Мы уже не раз сетовали, что сегодня водителям все труднее…
• Заметив, что расход масла увеличился, владельцы автомобилей порой бьют тревогу:…
• В 2012 году АвтоВАЗ начал продажи автомобиля Lada Largus. Эту…
• Один из самых актуальных и часто задаваемых вопросов среди водителей…
• При сравнении разных типов трансмиссий «механика» обычно оказывается самой беспроблемной…

Ford Focus 2 (2004-2011)

Новые вопросы Популярные вопросы Без ответа Ford Focus 2 (2004-2011)Поломки и ремонт При запуске стартер не цепляет маховик Ответить 1Ответов Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше взять Опель Астра Н 1.8 МТ или Форд Фокус 2 2.0 МТ, если Фокус то рестайлинговый или до рестайлинговый ? Ответить 3Ответов Ответить 2Ответов Произошел в переднее правое крыло на Форде фокус 2. Периодически стала выскакивать ошибка и двс не набирает более 2000 оборотов. В чем может причина? Ответить 1Ответов Машина не дымит, подтеков нет. Двигатель форд фокус 2 1.6 115 л.с. 2007 г. 160 тыс. км., модель HXDB, масло форд формула ф 5w30, расход масла только по трассе 400-450 грамм на 1000 км. в городе масло не расходует, все хорошо, расход появляется на трассе, хочу перейти на мобил 1 х1 5w30, написано можно использовать после 100 тыс.км., если смысл. С выше 3000 оборотов не гоняю. Это норма или нет. Спасибо. Ответить 4Ответов Алексей Жигарев 8 месяцев назад Ford Focus 2 (2004-2011)ГИБДД и ПДД на учет ставить отказывается, что делать? Ответить 1Ответов Александра Игнатова 11 месяцев назад Ford Focus 2 (2004-2011)История авто Как понять с какими фарами выпускали Форд Фокус 2. С завода.??2008 год Нет книжки …не осталось ничего… Где посмотреть ? Ответить 1Ответов Алексей Демин 1 год назад Ford Focus 2 (2004-2011)Поломки и ремонт При включении моргнет раз и все ничего более, а сейчас и этого вроде нет. Ксенон форд фокус 2 Ответить 3Ответов Здравствуйте! Помогите с выбором надежного автомобиля с недорогим обслуживанием? Максимальный бюджет 370000. Ответить 4Ответов Бюджет 350000. Рассматриваю Мазду 3(хэтч), Ниссан Примеру, Форд Фокус(хэтч) Какой вариант надежней и дешевле в обслуживании? И стоит ли вообще из этого что-то брать? Ответить 4Ответов Ford Focus 2 (2004-2011)Эксплуатация и обслуживание Доброго времени!!!У меня Форд фокус 2 2008 г. рестайлинг дизель 1,8. пробег 140 000 км.Подскажите пожалуйста, кто пользовался присадкой 983 micro flex Diesel B5-B100?Стоит ли пользоваться и алгоритм применения. Ответить 1Ответов Артур Еровенко 1 год назад Ford Focus 2 (2004-2011)Двигатели и КПП Добрый день, при обрыве ремня ГРМ на Фокусе — гнет ли клапана или нет? Ответить 1Ответов Все статьи

• Владельцы машин с пробегом часто сталкиваются с проблемой выхода из…
• Мы уже не раз сетовали, что сегодня водителям все труднее…
• Заметив, что расход масла увеличился, владельцы автомобилей порой бьют тревогу:…
• В 2012 году АвтоВАЗ начал продажи автомобиля Lada Largus. Эту…
• Один из самых актуальных и часто задаваемых вопросов среди водителей…
• При сравнении разных типов трансмиссий «механика» обычно оказывается самой беспроблемной…

Подержанный Форд Фокус — отзывы и мнения о бу Ford Focus

Под наш прицел попали самые распространенные в Украине экземпляры Ford Focus – автомобили второго поколения, которые выпускались с 2004 по 2011 гг. Наибольшую массовость в нашей стране получили хэтчбеки и седаны – их чаще всего выбирали частники.

Более функциональные универсалы в основном приобретали различные организации в качестве разъездных авто. А вот элегантные купе-кабриолеты на наших дорогах – большая редкость.

Внутри смогут разместиться пятеро членов экипажа, но сзади удобнее всего будет людям среднего телосложения. Способствует нормальной посадке пассажира, усевшегося посредине, и невысокий трансмиссионный тоннель.

Как показал отечественный опыт эксплуатации, в целом кузова Ford Focus неплохо защищены от коррозии. Хотя все же некоторые характерные слабые места, где  появляются очаги «рыжей» болезни у этой модели такие есть.

Слабые места Ford Focus, где нередко появляются очаги «рыжей» болезни: крышка багажника вокруг декоративной пластиковой накладки с фирменной эмблемой, электроконтакты фонарей подсветки заднего номера и передние части арок задних крыльев.

У нас на рынке реально найти Ford Focus с любым из двигателей, предлагавшихся для этой модели. Впрочем, самый распространенный агрегат – 100-сильный бензиновый объемом 1,6 л.  Из дизельных моторов наибольшую массовость также получил «движок» 1,6 л. При этом на фирменной СТО утверждают, что этот «солярочный» агрегат является самым неудачным и от него нужно держаться подальше.

Чаще в Украине встречаются Ford Focus, оснащенные механическими КП, хотя не редкость и «автоматы». Последние, зарекомендовали себя беспроблемными, а вот «механика» наоборот – способна доставить неприятностей.

К передней подвеске у специалистов замечаний больше всего, тогда как задняя – отличается высокой долговечностью.

Ходовая Ford Focus в меру жесткая, но энергоемкая и ездить на нем активно – в кайф!

Подробнее о том,  какие еще фокусы могут преподнести подержанные Ford Focus – смотрите в нашем видеообзоре или читайте в более развернутой статье на нашем интернет сайте.

Читайте также:

Читайте также:

Основные минусы и плюсы Форд Фокуса 3-го поколения

Форд Фокус III-го поколения – непростая машина. Является одной из самых продаваемых иномарок не только в Европе, но и России. Несмотря на это, не стала бестселлером, как предыдущие поколения модели.

У Форд Фокуса красивый внешний вид, современный салон и богатое оснащение. Построен на базе С1 и выпускается с 2011 года. Автомобиль представлен в нескольких вариантах кузова – седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Отличается от предшественников наличием большого количества электронных систем. Ранее производитель их не использовал для оснащения машин. Авто доступно в четырех комплектациях. Выпуск модели завершен в 2015 году. Приобрести сегодня можно только подержанный вариант. Выбирая автомобиль, важно знать его плюсы и минусы. О достоинствах, распространенных недостатках и слабых местах Форд Фокуса третьего поколения поговорим далее.

Основные достоинства Форд Фокуса третьего поколения

• Выразительный и привлекательный снаружи;
• Красивый и элегантный салон;
• Надежные и динамичные силовые установки;
• Экономичный расход топлива.

Выразительный и привлекательный снаружи

Первое на что обращают внимание автолюбители – внешний вид машины. Форд Фокус привлекает внимание. Снаружи он выглядит современно и красиво. От предыдущей версии машина существенно отличается – повзрослела и возмужала. Изменился дизайн передней оптической системы освещения – более узкая. Улучшился рельеф переднего бампера. Автомобиль стал схож на известную марку Астон Мартин.

Еще одно важное достоинство – оцинкованный кузов. Он долго сопротивляется ржавчине в местах сколов и царапин. Поэтому коррозия встречается редко.

Красивый и элегантный салон

Салон третьего поколения модели значительно улучшился. Он стал элегантным и красивым, отделан богато и изыскано. Появилась новая центральная консоль, изменилось месторасположение ручки ручного тормоза. Это делает салон намного удобнее.

Езда на машине тихая и комфортная. Такой эффект достигнут благодаря применению толстых и современных изоляционных материалов в полу, отделении мотора и боковых окнах. Приборная панель отделана матовым хромом. Сиденье водителя комфортное и препятствует усталости. На таком автомобиле можно отправляться в дальние поездки. Для руля предусмотрена функция подогрева.

Электрооборудования в салоне много. Нареканий на него практически нет. Как правило, работает долго и хорошо.

Надежные силовые установки

Машина оснащена разными силовыми установками – бензиновыми и дизельными. Они отличаются не только используемым типом топлива, но и объемами, мощностями. Претензий к установкам у автовладельцев нет. Они надежные и выносливые. Достаточно редко с ними возникают проблемы. Причем большинство из них незначительны.

У бензиновых моторов есть одна особенность, о которой важно знать. Они шумно работают при запуске — из-под капота слышен стук и цокот. Стоит двигателю прогреться, как эти звуки исчезают. Некоторые силовые агрегаты адаптированы под российские условия эксплуатации, поэтому в них можно заливать бензин с октановым числом не ниже 92.

Двигатели отличаются прекрасной динамикой. Авто с механической коробкой передач достигают первой сотни в среднем за 11 секунд. Максимальная скорость 195 км/ч. С роботизированной – 11,8 с.

Экономичный расход топлива

Автомобиль потребляет немного топлива. Расход горючего даже у самого мощного мотора не превышает 8,5 л на 100 км. Данный показатель у моделей с механической коробкой передач еще ниже и составляет 6,5 л на 100 км в комбинированном режиме.

Слабые места Ford Focus 3

1. Кузов;
2. Силовые агрегаты;
3. Трансмиссия;
4. Рулевое управление;
5. Салон.

Кузов

Кузов Форд Фокуса имеет много недостатков. Первый – слабое лакокрасочное покрытие. Царапины могут появиться даже от соприкосновения с ветками и кустами. Через несколько лет эксплуатации краска облазит в области порогов, арок, бампера и капота. Второй недостаток – неровные зазоры дверей. Они встречаются не только у автомобилей, побывавших в ДТП, но и новых. Очень хрупкие и быстро ломаются крепления бампера.

Слабое место и передняя оптика. В области светового пучка она запотевает, что снижает качество света. Происходит это по причине отсутствия вентиляционных отверстий в заглушках фар. Также немало претензий к работе противотуманок. В холодное время года они мерцают, но не долго. Как только подкапотное пространство прогрелось, недуг проходит.

Плохо переносит перепады температур ветровое стекло. Оно слишком нежное, поэтому легко трескается.

Силовые агрегаты

Силовые установки Форд Фокус редко преподносят неприятные сюрпризы. Но все же и у них есть несколько уязвимых мест:

Незначительные нарекания получили бензиновые моторы. Главный недостаток 1,6 литрового неустойчивая работа на холостых оборотах. Причина троения двигателя в нагаре, который отлаживается внутри камеры сгорания. Это негативно сказывается на динамике Форд Фокуса 3-го поколения. Решить проблему поможет прошивка РСМ.

Основной недочет двигателя объемом 2,0 л – чувствительность к качеству топлива. Поэтому стоит особенно внимательно подходить к его выбору. Использование плохого горючего будет иметь неприятные последствия — ТНВД быстро выйдет из строя.

Не менее требовательны к качеству топлива дизельные моторы. Заправляться стоит только на проверенных АЗС. В противном случае быстро потребуется замена топливных форсунок и прочего. Часто возникают проблемы с сажевым фильтром и двухмассовым маховиком. Они не выхаживают срока, заявленного производителям, и требуется их замена.

Трансмиссия

Небезупречна и трансмиссия Форд Фокус 3-го поколения. Болячек у механической две – закисание тросиков, отвечающих за переключения передач, и протекание сальников. Сцепление выхаживает в среднем 130 тысяч км, после чего требуется замена.

Немало хлопот владельцам доставляет роботизированная трансмиссия. У нее грубые и с рывками переключения, что недопустимо. Во время движения авто ощутимы подергивания коробки, скрежет и толчки. Производитель объясняет это несовершенной прошивкой и согласен бесплатно устранить проблему. Достаточно для этого обратиться к официалам. Еще один минус данной трансмиссии – быстрый износ сцепления. Если авто эксплуатируется в городе, то уже через 70 тысяч км может потребоваться ремонт трансмиссии, который обойдется недешево.

Рулевое управление

Болячка рулевого управления – рулевая рейка. Она начинает стучать после 70 тысяч км. Приобретая подержанное авто, необходимо обратить на узел особое внимание. Проверить можно таким образом: на заведенной машине покрутить руль. Не должно быть посторонних звуков. Но даже если рейка не стучит в эту минуту, то произойти это может в любую другую, проехав тысячу, а то и меньше километров.

Выходит из строя электродвигатель, которым оснащено рулевое управление. Происходит это редко, но не исключается. Замена детали потребует немалых финансовых затрат.

Салон

Недочетом салона стали передние кресла. Со временем они теряют форму. Отсутствие защитного чехла основная причина в потере товарного вида. Низкое качество сборки приводит к быстрому появлению сверчков. Докучают они даже в новых автомобилях.

Типичные недостатки Фокуса 3-го поколения

• Низкое качество пластика;
• Небольшой салон и багажный отсек;
• Проблемная роботизированная коробка передач;
• Преждевременно уходит масло;
• Двигатель 1,6 л слабый и троит;
• Заводской брак правого сальника;
• Рулевая рейка стучит;
• Шумность при езде по неровной дороге;
• Дорогостоящее обслуживание;
• Высокая цена запчастей.

Вывод.

Форд Фокус с 2011 года выпуска – комфортный и надежный автомобиль. Если говорить о моделях без роботизированной коробки передач, то и недорогой в обслуживании. У него много плюсов, но есть и минусы, как у любой другой машины данного сегмента.

Какие проблемы были у Вас в процессе эксплуатации Фокуса 3?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Коробка передач 52%, 16 голосов

  16 голосов 52%

  16 голосов — 52% из всех голосов

• Рулевое управление 26%, 8 голосов

  8 голосов 26%

  8 голосов — 26% из всех голосов

• Салон 10%, 3 голоса

  3 голоса 10%

  3 голоса — 10% из всех голосов

• Двигатель 6%, 2 голоса

  2 голоса 6%

  2 голоса — 6% из всех голосов

• Рулевое управление 6%, 2 голоса

  2 голоса 6%

  2 голоса — 6% из всех голосов

Всего голосов: 31

13.12.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

3 506

Форд Фокус или Тойота Королла

Седаны среднего размера, подобные Ford Focus, обладают репутацией кредитных автомобилей — действительно, их чаще всего приобретают по банковским заёмным программам. Причина этого кроется в недавнем появлении социальной прослойки молодых «менеджеров среднего звена», которые ещё не успели накопить достаточно средств на собственный транспорт, но уже достигли определённых успехов в профессиональной деятельности и получили уверенность в завтрашнем дне. Не отстаёт в этом плане и Toyota Corolla — правда, за её рулём чаще можно увидеть представительниц прекрасного пола, принадлежащих к тому же социальному слою. Чтобы понять, какой автомобиль лучше — Форд Фокус или Тойота Королла, мы на некоторое время представим себя такими же молодыми, успешными и жаждущими получить больше, чем можем себе позволить в настоящий момент. Кроме того, чтобы исключить предвзятость, используем подобные комплектации — сравниваемые Ford Focus и его конкурент Toyota Corolla максимально приближены по уровню оснащения и стоимости.

Оценки в статике

Классика или авангард

В дизайне Ford Focus невозможно увидеть ничего нового — несмотря на смену нескольких поколений, автомобиль остаётся максимально узнаваемым и во многом подобным своему первому поколению. Конечно, передние фары Focus после каждого обновления становились всё шире, пока не отняли значительную часть поверхности, ранее занятой крылом, а бампер менял свой облик, становясь всё более массивным, и получал острые грани. Однако взгляд на Ford Focus сбоку позволяет убедиться в нашей правоте — линия крыши и общий вид силуэта по-прежнему неизменны. Дизайнеры компании Ford внесли только две отличительных черты в новое поколение машины — глубокую подштамповку, проходящую по борту на уровне дверных ручек, а также укороченный багажник, придающий седану сходство с хэтчбеком. Кроме того, при взгляде сзади бросаются в глаза и очень крупные фонари Focus, которые также занимают часть пространства крыльев и немалую долю поверхности крышки багажника.

Если сравнивать, как изменялись с течением времени Фокус и Королла, то в автомобиле от Toyota мы найдём намного больше изменений. Как и в случае с Ford, общий силуэт кузова Corolla изменился достаточно слабо, однако всё внимание было уделено деталям. Если предыдущее поколение Toyota Corolla выглядело достаточно скучно, то теперь машина начала привлекать внимание в транспортном потоке — во многом благодаря широкой хромированной решётке радиатора, являющейся продолжением остроугольных фар. В сочетании с передним бампером она формирует отчётливо заметную трапецию, наклонённую вперёд, что добавляет облику транспортного средства динамичности. Сзади в Toyota Corolla выделяются не только фонари сложной формы, но и бампер, сильно выступающий за пределы крышки багажника, а линия сбоку кузова является не подштамповкой, как на Ford, а полноценным изгибом металлической поверхности.

В целом Focus выглядит намного проще, однако если задумываться о грядущем обслуживании, то эта простота значительно уменьшит стоимость кузовного ремонта. Если же придётся рихтовать Toyota Corolla, мастер наверняка помянет недобрым словом японских стилистов, придумавших все эти изгибы. Отметить стоит и тот факт, что Ford Focus имеет более практичный обвес, нижняя часть которого сделана из чёрного пластика, устойчивого к царапинам.

Что внутри

После беглого осмотра обоих автомобилей становится заметно, что в салоне картина диаметрально противоположна внешности — в который раз стилисты Ford сделали ставку на интерьер, снабдив свою модель Focus неким подобием кабины самолёта. Огромная центральная консоль сильно выдаётся в сторону салона и вмещает в себя множество элементов:

• Вверху — монитор мультимедийной системы, закрытый от лучей солнца козырьком.
• В центре сверху — клавиши управления средствами развлечения.
• В центре ниже — блок управления микроклимата, имеющий контрастный основной части салона оттенок.
• Внизу — высоко поднятый селектор АКПП.

Очень эффектно смотрятся вертикальные дефлекторы системы обдува Ford Focus, которые отличаются необычными ломаными линиями. Приборы также достойны внимания благодаря использованию красивой подсветки четырёх шкал, скрытых глубокими козырьками, а также крупному монитору с очень хорошо проработанной графикой. Четырёхспицевый многофункциональный руль Ford Focus не только красив, но и удобен — все клавиши на нём сгруппированы в два круглых блока.

Передние сидения Ford хорошо проработаны — в них ощущается умеренная жёсткость, которая не мешает комфортабельности, но и не допускает чересчур глубокой посадки, отвлекающей от вождения. Вот только водителям небольшого роста в Focus будет мешать подлокотник на центральном тоннеле из-за своего высокого расположения. Сзади в Ford Focus предостаточно места для любых пассажиров, а оптимальная форма подушки позволит им удерживаться на своих местах вне зависимости от режима езды.

Если сравнить что лучше, Фокус или Королла, вам не скажет ни один специалист — настолько разный подход использовался дизайнерами Ford и Toyota при создании интерьеров. С одной стороны, в Corolla очень просторно и не ощущается такой сдавленности массивными элементами передней панели, как в Focus. А с другой — скучный салон явно не соответствует красивой авангардной внешности. Тёмный пластик, узкая центральная консоль, единственной выдающейся частью которой является монитор мультимедиа, а также горизонтальный дефлекторы явно не способствуют возникновению радости от обладания таким автомобилем.

Сидения Toyota Corolla очень хороши и также не лишены нормальной жёсткости, но форма их подушек допускает чересчур сильное погружение, в результате которого колени задираются кверху. Обивка практична вне зависимости от комплектации — она имеет шероховатую фактуру, позволяющую прочно удерживать седоков, но не притягивает к себе грязь. Сзади в Toyota Corolla намного больше места для ног пассажиров, чем в Ford Focus, но садится сюда втроём нежелательно — оригинальная форма боковин кузова несколько ограничивает ширину салона, а центральное место ещё и снабжено плоской подушкой, не способствующей достижению нормального уровня комфорта.

Конечно, Toyota Corolla намного скучнее в салоне, но её практичная обивка, имеющая более тёмный оттенок, чем в Focus, позволит реже посещать химчистку. Кроме того, за передней панелью, обладающей прямыми линиями, намного удобнее ухаживать самостоятельно при помощи любого чистящего средства. А вот Ford хочется похвалить за просторную заднюю часть салона — по дороге на работу можно брать попутчиков.

Ездовые характеристики

Силовые агрегаты

Компания Ford продолжает радовать нас инновациями — в этот раз они представлены шестиступенчатой роботизированной трансмиссией, устанавливающейся на Focus. Она работает в паре с мотором объёмом 1,6 литра, имеющим производительность 125 лошадиных сил. Кажется, что подобный Ford Focus должен стать чемпионом в области динамики, но действительность оказывается совсем иной. Если выбирать между Toyota Corolla и Ford Focus, японская машина намного опережает конкурента — во многом благодаря экономичным настройкам роботизированной КПП. Машина постоянно старается поддерживать низкие обороты и допускает паузу в несколько секунд перед ускорением при сильном нажатии педали.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Ford Focus	Toyota Corolla
Страна производитель:	Германия (Сборка — Россия)	Япония (Сборка — Россия)
Тип кузова:	Седан	Седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Объём двигателя, куб. см:	1600	1598
Мощность, л. с./об. мин.:	125/6300	122/6000
Максимальная скорость, км/ч:	195	195
Разгон до 100 км/ч, с:	11,2	10,5
Тип привода:	Передний	Передний
КПП:	6 АКПП	Вариатор
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	В городе 8,5 / За городом 5,3	В городе 8,9 / За городом 5,8
Длина, мм:	4534	4620
Ширина, мм:	1823	1775
Высота, мм:	1484	1465
Клиренс, мм:	140	150
Размер шин:	205/55R16	195/65R15
Снаряженная масса, кг:	1296	1290
Полная масса, кг:	1825	1760
Объём топливного бака:	55	55

Ситуация становится неприятной, когда на Ford Focus начинаешь подниматься в гору, так как машина перестаёт ускоряться и отстаёт от попутного потока. Чтобы совершать такие манёвры, как подъёмы и обгоны, приходится заранее набирать скорость и сильно давить на педаль. А ещё в Ford мешает очень тугой демпфер педали газа, который должен повышать комфортабельность старта с места. Вместо этого он не даёт нормально перемещаться на небольшие расстояния в пробке, заставляя резко трогаться с места и тут же тормозить.

При рассмотрении Corolla и Focus стоит учитывать, что Toyota оснащается бесступенчатым вариатором, который обычно сильно ухудшает динамику автомобиля. Однако в этом случае всё происходит с точностью до наоборот — отличные настройки трансмиссии позволяют не только плавно трогаться с места, но и добиваться от автомобиля резких ускорений при необходимости. При аналогичном объёме мотора и меньшей на 3 л. с. мощности Toyota Corolla разгоняется до 100 км/ч всего за 10,5 секунд. Правда, за всё приходится платить — в этом случае увеличенным на 0,5–1,0 литра расходом топлива.

Ходовая часть

Компания Ford, которая неоднократно получала жалобы на излишнюю жёсткость и шумность подвески своих автомобилей, в этот раз превзошла сама себя. Задний многорычажный узел на Focus не издаёт почти никаких звуков даже при проезде крупных неровностей, а также не досаждает сильной тряской. В целом же автомобиль воспринимается как очень хорошо управляющийся и комфортабельный. Вот только при проезде стыков дорожного полотна и прочих небольших неровностей руль Ford Focus начинает ощутимо отклоняться в сторону, досаждая водителю.

Сравнение Corolla vs Focus показывает, что японские инженеры смогли добиться похожих результатов, используя при этом более простые технические решения. Подвеска Toyota начинает передавать в салон шум и тряску, только если водитель намеренно выбирает самые крупные ухабы и прочие дорожные неровности. При этом машина хорошо слушается руля и не допускает таких его вибраций, как Ford Focus. Вот только при разгонах и торможениях вы можете почувствовать некоторые продольные колебания, которые могут раздражать, если вы выберете активный стиль вождения.

Тест-драйв автомобиля Toyota Corolla:

Конечно, Ford Focus мог бы выиграть это сравнение, если бы не применение чересчур сложной и дорогой задней многорычажной подвески. Практика показывает, что на наших дорогах она быстро приходит в негодность, заставляя собственника тратить значительные суммы денег на восстановление автомобиля. Поэтому Toyota Corolla всё же намного лучше в плане эксплуатации.

Берём кредит

Молодые менеджеры, работающие в сфере банковского дела, однозначно выберут Toyota Corolla — автомобиль является надёжной инвестицией благодаря своей практичности. Единственный аспект, в котором проигрывает Corolla — больший расход топлива. Однако есть и те амбициозные молодые люди, которые занимаются продажами и продвижением — им больше подойдёт Ford Focus, который не столь дёшев в обслуживании, но построен на основе современных технологий и обладает невероятно притягательным интерьером. Но всё же хочется посоветовать выбирать Focus, оснащённый более мощными моторами с турбонаддувом — он лучше подойдёт молодым и активным. А вот Toyota Corolla лишена возможности выбора мощных силовых агрегатов — кроме рассмотренного, в производственной гамме этой модели находится только более слабый, объёмом 1,3 литра, обладающий производительностью менее 100 лошадиных сил.

Оригинальные запчасти Форд (Ford) автозапчасти фокус, мондео, транзит,

Любой, даже самый дорогой автомобиль не защищен от поломок. Поэтому порой владелец транспортного средства вынужден тратиться на запчасти. При этом хочется покупать только качественные комплектующие, которые прослужат долгие годы и не приведут к серьезной аварии. Но как правильно выбирать детали для авто? На какие аспекты обращать внимание? У новичков возникает масса вопросов, которые требуют своевременных ответов. В данной статье дадим разъяснения по некоторым очень важным моментам.

Классификация

Первое, с чем необходимо разобраться — классификация автозапчастей. Здесь можно выделить несколько основных групп:

• оригинальные детали, выпуском которых занимаются лицензированные фирмы. Последние чаще всего работают от имени конкретного автозавода. На упаковке должны прорисовываться соответствующие товарные знаки. В частности, наименование завода-изготовителя часто выбивается и на самом изделии;
• неоригинальные изделия выпускаются без привязки к конкретному заводу. Основная отличительная особенность таких деталей — более низкая цена;
• так называемые «серые» запчасти, без соответствующей сертификации. Такие детали часто производятся с серьезными нарушениями технологии. Их можно устанавливать, но только в том случае, если узел никак не связан с безопасностью транспортного средства. К примеру, допустимой является покупка каких-либо элементов салона, спойлеров, декоративных накладок, некоторых кузовных деталей. Что касается запчастей для рулевого управления, подвески, двигателя или коробки передач, то лучше не экономить;
• подделки, которыми переполнены рынки автомобильных товаров — это «бомбы замедленного действия» для автолюбителя.

Оригинальные автозапчасти Форд (первые две категории) имеют высокое качество, поэтому их можно смело устанавливать на свой автомобиль, не переживая за его работоспособность. Такие детали сложно отличить от оригинала, но их установка может привести к повреждению целого узла и серьезной аварии.

Советы по покупке запчастей

Выбор запчастей для автомобиля — ответственное мероприятие, к которому необходимо подходить со всей ответственностью. Можно выделить несколько аспектов, на которые желательно обращать внимание:

• во-первых, ни в коем случае не выбирайте запчасти по объявлениям и не покупайте б/у детали. Никогда нельзя сказать заранее, каким будет качество покупки;
• во-вторых, не гнушайтесь помощи профессионалов. Если есть, у кого спросить совета — сделайте это. В вопросе выбора запчастей гордости нет места;
• в-третьих, при покупке оригинальных запчастей необходимо требовать сертификат соответствия. Если такого документа у продавца нет, тогда лучше не рисковать;
• в-четвертых, если есть возможность, то необходимо обратиться к официальному представителю. Он сможет оказать помощь в выборе той или иной детали.

Стоит отметить, что раньше у автолюбителей выбор был не велик, и приходилось покупать то, что было, не обращая внимания особого внимания на качество. Сегодня же подделок становится все больше. Так как же защититься от некачественных деталей? Здесь можно выделить еще несколько полезных советов:

• во-первых, покупку запчастей необходимо осуществлять исключительно у официального дилера или в специализированных магазинах . Только так можно свести к минимуму риск покупки бракованного товара. Официальные дилеры уделяют особое внимание сервису и подбору персонала. Задача таких торговых точек — не просто продать товар, а заслужить уважение своих покупателей, создать свою базу постоянных клиентов. Если есть вопросы — обязательно их задавайте. Необходим каталог продукции — звоните. Появилась необходимость замены детали по гарантии — обращайтесь; Отдел запчастей : +7 (495) 510-59-59
• во-вторых, вы должны четко знать, сколько стоит та или иная деталь. Если товар намного дешевле, то не нужно рисковать. В противном случае можно нарваться на бракованный товар или фальшивку;
• в-третьих, обращайте внимание на маркировку детали и ее упаковку. Коробка должна иметь хорошее состояние. Если же деталь продают из мешка, без какой-либо упаковки, то о каком качестве вообще может идти речь;
• в-четвертых, чем больший ассортимент продукции в магазине, тем лучше. В хорошей торговой точке на прилавке всегда можно встретить далеко не один вид продукции. При этом смело отказывайтесь от деталей, которые приносит в магазин частное лицо.

Где безопаснее всего покупать автозапчасти?

Если вы внимательно причитали правила выбора автозапчастей, то вероятность нарваться на подделку существенно ниже. Но этого недостаточно. Необходимо знать, где купить необходимую деталь для автомобиля. Так, можно выделить три популярных варианта:

• на авторынке проще всего наткнуться на неоригинальную запчасть или явную подделку. Последствия такой покупки могут оказаться самыми печальными;
• в дилерском центре продаются исключительно оригинальные детали, поэтому в качестве последних можно не сомневаться. Основное преимущество запчастей — доступная цена, благодаря отсутствию посредников сделки;
• в интернет-магазине выбрать и купить необходимую деталь проще всего. Данный способ покупки в последние годы пользуется все большей популярностью. Конечно, здесь также есть определенные риски нарваться на некачественный товар, но при совершении покупок в проверенных точках риски можно минимизировать.

Таким образом, вы сами выбираете место для покупки запчастей. Если есть какие-либо сомнения, то лучше отказаться от покупки. Причина вполне логична — от некачественной детали страдает автомобиль и автолюбитель, а не ваш автомобиль. В любом случае, если применять рекомендации, описанные в данной статье, можно избежать целого ряда проблем.

Автосервис Запорожье. Ремонт и обслуживание автомобилей Ford Skoda, Audi, Volkswagen, Opel, Toyota, Mazda, Lexus, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Chevrolet, Daewoo, Honda, ВАЗ

Этим летом в Украине участились случаи воровства имущества автомобилистов. Rрадут ценные вещи из машин, которые припаркованы около ТЦ и супермаркетов и даже умудряются на светофорах вытащить из авто телефон либо сумку. По статистическим данным милиции Киева, с начала года зафиксировано больше 2 тыс. краж из автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество подобных краж возросло на 30%.Сейчас воры не прочь «полакомиться» просто содержимым салона — водители оставляют там телефоны, ноутбуки, барсетки и другие личные вещи, которые лежат в дверных карманах, бардачке, на заднем сидении.

Преступники поумнели

Буквально 10 лет назад преступники применяли к автомобилистам физическую силу. Например, подстроив незначительное ДТП, угрожали расправой либо воровали вещи из салона разбивая стекло или скручивая замок. Сегодняшние жулики стали более искуснее и, применяя всевозможные уловки, заставляют человека самостоятельно расстаться с деньгами(за вымогательство положен тюремный срок до 5 лет, а вот доказать факт мошенничества не так просто и карается это штрафом). Как правило, мошенник сам попадает под колеса автомобиля, двигающегося на небольшой скорости. После касания с машиной он падает на дорогу и изображает дикую боль.

Также, жулики не гнушаются пользоваться и более интеллектуальными методами вскрытия автомобиля. В интернете за несколько сотен долларов можно приобрести код-граббер, который поможет открыть дверь любой машины. Существуют и другие способы — специальные глушилки GPS/GSM, жидкий азот для замка на коробке передач, отмычки и т.д.

Крадут на разборку

Автомобиль тоже может быть предметом кражи. При этом, не имеет значения класс транспортного средства, будь-то крутой Мерседес или обычный Ланос — риску угона подвержена любая марка машины. Недавно в Киеве был арестован вор-рецидивист, который за пару месяцев успел украсть и разобрать с десяток недорогих автомобилей. За один комплект запчастей можно получить до 3 тыс. дол.

Есть преступные группы, специализацией которых являются автомобили средней ценовой категории. К примеру, на рынке автозапчастей очень востребованы элементы кузова для Toyota Corolla. Поэтому данные ГАИ о том, что эта модель авто находится в пятерке самых угоняемых в 2014 году не взывает удивления.

Дорогие машины — под заказ

Элитные автомобили угоняют в основном только под заказ. К тому же, делают это не воры-одиночки, а организованные преступные группы, в которых нередко встречаются бывшие работники милиции.

Как правило, люди, которые заказывают автомобиль, находятся в другом государстве. Перегоняют угнанные машины для реализации в Республику Беларусь и Россию. Помимо этого, на украинский автомобильный рынок очень часто попадают машины, угнанные в европейских странах. Также есть много фактов того, что такие авто имеются у работников прокуратуры, народных депутатов. Вернуть автомобиль назад, практически, нереально.

Псевдо ДТП еще в моде

Из года в год украинская милиция задерживает банды, которые специализируются на автоподставах — то есть бандиты передвигаются на немного побитой машине и в процессе езды выбирают водителя-жертву, создавая аварийную ситуацию при которой водитель задевает автомобиль мошенников. Дальше начинается «развод» водителя на деньги. Бандиты требуют денежную компенсацию за царапины на своей машине. По информации киевского УБОПа, за последние полтора года были задержаны 10 подобных банд. Многие члены преступных групп не являются гражданами Украины — в основном это граждане соседних стран. Сколько подобных банд «работает» на украинских дорогах посчитать невозможно. Поэтому владельцам автомобилей нужно быть очень внимательными — обязательно приобретать полис автогражданской ответственности, а если произошла авария, предлагать оформить ДТП по Европротоколу либо вызывать ГАИ иои полицию, если бандиты требуют деньги или угрожают жизни. Существует риск, что при направлении дела по ДТП в суд, последний может забрать права(был период, когда суды часто так делали). Однако на данный момент подобные решения выносятся редко. По реестру судебных постановлений, в большинстве случаев назначается штраф в 340 грн.

Типичная схема автоподставы

За последние несколько недель в столице Украины активизировались так называемые «номерные воры». Они снимают автомобильные номера, а потом требуют за них выкуп. Обычно они оставляют номер телефона, или другие контакты для связи, указывают куда перечислить деньги ( обычно на карту) под предлогом того, что после они укажут место где спрятан номер. Ни к коем случае нельзя идти на поводу у мошенников, а необходимо сразу вызывать полицию/милицию, так как если им заплатить, то это только стимулирует их для продолжения незаконной деятельности.

Защита от угона

— Иммобилайзер

Предназначен для блокировки работы мотора. Устройство работает даже если угонщик забрался в салон и сумел соединить провода системы зажигания. Цена на иммобилайзер колеблется от 2 тыс.грн до 12 тыс. грн, в зависимости от качества и степени защиты. Иммобилайзер легко взломать граббером кода.

— Замок на руль

Немного архаичное приспособление. Устройство блокирует руль. Чтобы от него избавиться, вору приходится распиливать сам руль, а, этот процесс занимает определенное время, которого у угонщика нет. Цена устройства — 1-2 тыс. грн.

— Гараж

Больше подходит для защиты автомобиля от внешних повреждений. Для вора замок на гараже не является препятствием. Цена аренды гаража в спальном районе Киева — 500-1000 грн.

— Замок на КПП

Замок угонщик может сломать, но на это нужно время(от 30 минут до 4 часов). Цена с установкой — 2000грн.

— Сигнализация

Обычная пищалка не эффективна. Цена — от 500 грн. односторонняя и от 2000 грн. двусторонняя. Рекомендуется устанавливать в салоне датчик движения.

— Стоянка

Мошенники избегают свидетелей и камер наблюдения. Обычно администрация стоянки официально не отвечает за сохранность, но статистика показывает, что случаи краж с охраняемых стоянок единичны.

Системы GPS могут взламываться хакерами

Подобные системы считались надежной защитой от угона. Система контролирует местоположение авто, а в случае отсутствия сигнала тут же оповещается милиция. Однако на недавней конференции по ИТ-безопасности хакеры доказали обратное. Они прослушали цифровой трафик от машины, подобрали код доступа к трекеру и отправили на него команду искажать информацию о нахождении авто.

Ответы@thedreambag.ru: Дорогой ли в обслуживании Ford Focus 2?

Дорогой ли в обслуживании Форд фокус 2

Это все оригинальные запчасти. Приплюсуйте сюда и стоимость работ, весьма недешево… К счастью, многое из ремонта можно провести своими руками.

Этой простотой, в том числе, мне и нравится Форд Фокус 2. Но это конечно зависит от езды!!

Oleg Niek Бери дорогие ли запчасти форд фокус 2 подуше, ездий и улыбайся Vladislav Aatmik До подорожания запчастей было нормально обслуживать, щас цены выросли намного, очень сложно обслуживать. Когда цены выросли, в зарплата такая же как и была Pasha Idun Олег, за 2 года 75 тысяч, это действительно большой показатель для поломки авто. Ruslan Rahma В нынешнее время дороговата в обслуживании!

Левая шаровая менял 2 раза правая еще живая! Левый передний ступичный 3 раза менял и задий левый.

Форд Фокус 2 — плюсы и минусы, дорог ли в обслуживании?

Расход 7, 4!!! Вроде все поломки перечислил, расходники не считаю.

До этого ездил на тазах, вот они реально деньги хавали, постоянно че то ломалось! Правда, пьют эти лошади литров в городском режиме. Такой же двигатель устанавливали на Ford Mondeo. На вторичном рынке часто предлагают 1,6 литровый 90 и сильный дизельный мотор, и довольно редко попадается 2-х литровый и л.

Все дизели очень чувствительны к качеству топлива. Коробка передач Форд Фокус 2 Стандартная для второго Фокуса — пятиступенчатая механическая коробка. Если при сбросе газа вылетает вторая или третья передача, необходимо отрегулировать тросы управления.

Зато вперед переключаться одно удовольствие — четко, с коротким ходом, почти идеально. Автоматы на Focus 2 ставили простые, и поэтому надежные, может чуть задумчивые. Подвеска За рулем Ford Focus 2 можно получать удовольствие от езды, благодаря отличной подвеске и жесткому кузову.

Дорогие ли запчасти на форд. Дорогой ли ремонт и запчасти на форд фокус 2

Управляемость на высоте, на ямках и неровностях зубы не стучат, если подвеска в порядке, то плавность хода без раскачек обеспечена. Подвеску смело можно назвать комфортной.

Слабым местом ходовой части многие владельцы считают ступичные подшипники, которые выхаживают, в среднем, тис. Это если не обращаться к официальному дилеру, который сдерет в раза дороже, а воспользоваться интернетом для покупки запчасти, и проверенным СТО для установки.

Насколько надежен Ford Focus и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

На главную / Стоимость обслуживания / Ford Focus

На стоимость владения автомобилем влияет гораздо больше, чем просто указанная цена или рекомендованная производителем розничная цена. При покупке автомобиля у большинства людей есть простой способ определить расход топлива или расход топлива, расходы на топливо, регистрационные сборы и страховые взносы как часть своих средних годовых затрат на автомобиль — как узнать, как определить расходы на техническое обслуживание?

Большинство людей знают, что у одних брендов есть хорошие и надежные автомобили (Honda), а у других — очень ненадежные (Land Rover).Хотя эти ассоциации часто основаны на фактах, существует гораздо больше данных, которые мы можем использовать, чтобы определить, какие Honda (например, Honda Civic против Ridgeline) надежны, а какие Land Rover (например, Evoque против Range Rover Sport) ненадежны.

Насколько надежен Ford Focus и каковы ожидаемые затраты на техническое обслуживание?

Чтобы изучить затраты на техническое обслуживание вашего конкретного автомобиля, мы разработали некоторые агрегированные данные от RepairPal, гарантийных компаний и долгосрочные исследования качества, чтобы определить как затраты на техническое обслуживание, так и общую надежность Ford Focus, и сравнили их результаты с другими марками. и модели.В этой статье мы рассмотрим:

• Насколько в целом надежен Ford Focus?

• Какова общая стоимость обслуживания Ford Focus?

• Как часто Ford Focus требует обслуживания?

• Насколько вероятно, что у Ford Focus возникнут серьезные проблемы с ремонтом?

• Какие факторы влияют на стоимость обслуживания?

• Насколько надежен Ford Focus в долгосрочной перспективе и в реальных условиях?

Некоторые автомобили могут показаться разумной покупкой из-за низких первоначальных взносов и покупных цен, однако вам следует провести некоторое исследование, чтобы точно определить, сколько автомобиль будет стоить вам в течение каждого года.В этой статье подробно рассказывается об истинной стоимости обслуживания Ford Focus, чтобы ответить на эти вопросы, чтобы сэкономить ваше время и деньги.

Общие рейтинги надежности: надежен ли Ford Focus?

В целом надежность Ford Focus равна 40, что делает его не очень надежным. На диаграмме ниже показано, как это выглядит по сравнению с некоторыми другими автомобилями, но средний общий рейтинг составляет 57 для некоторого сравнения.

Эти данные основаны на сочетании изучения стоимости и периодичности технического обслуживания, гарантийного покрытия и анализа долгосрочной надежности с учетом того, как долго эти автомобили обычно остаются в дороге.Имейте в виду, что это сравнение относится ко всем автомобилям, а не только к компактным или малолитражным автомобилям того же класса, что и Ford Focus.

Вы можете заметить, что эти цифры существенно отличаются от тех, которые вы можете найти в J.D. Power или Consumer Reports. В большинстве публикаций рассматриваются проблемы, о которых сообщалось в первые месяцы владения дилерским центром (например, JD Power), или запрашиваются предвзятые отзывы владельцев о более длительных циклах их новых автомобилей. Вместо этого в этом исследовании рассматриваются реальные затраты на ремонт и частота ремонтных мастерских, а также данные оптовых аукционов.

Годовые затраты на техническое обслуживание Ford Focus

В целом — Ford Focus имеет годовые затраты на техническое обслуживание автомобиля в сумме 569 долларов. В таблице ниже показан полный рейтинг различных автомобилей в этой общей системе для сравнения. Учитывая, что Ford Focus стоит в среднем 569 долларов и что средний автомобиль стоит 651 доллар в год, обслуживание Focus существенно дешевле.

Как часто Ford Focus требует обслуживания?

Чтобы проверить частоту капитального ремонта, мы проверили, сколько раз автомобиль нуждался в капитальном внеплановом обслуживании за 3 года.Этот «серьезный» элемент технического обслуживания представляет собой дорогостоящую поломку системы (как правило, деталь или компонент по цене более 1000 долларов США), которая требует ремонта.

Следует отметить, что, хотя мы изучаем эти данные на основе модели, привычки вождения, состояние и пробег, очевидно, влияют на результаты. Каждый автомобиль требует обслуживания с разной частотой. Старые автомобили могут нуждаться в более частом обслуживании, в то время как новые автомобили могут работать дольше без особого внимания.

Вы можете определить, как долго автомобиль может обходиться без технического обслуживания, по его частоте.Оценка частоты показывает, сколько раз в течение 3 лет конкретному автомобилю требуется капитальное обслуживание. Оценка выставляется за 3 года — например, если автомобиль имеет оценку частоты обслуживания 3, то этому автомобилю ежегодно требуется серьезное обслуживание. Чем ближе показатель частоты к 0, тем больше времени он может прожить без капитального технического обслуживания.

У Ford Focus показатель частоты 0,99. Это для сравнения со средним промышленным показателем 1,3, так что это означает, что Ford Focus значительно лучше среднего.В таблице ниже представлены все марки / модели.

Стоит отметить, что существует множество надежных транспортных средств, которые также могут требовать частого, но доступного обслуживания. Многие отечественные бренды, например, требуют более частых посещений для технического обслуживания, но при более низкой общей стоимости (поскольку затраты на рабочую силу и запчасти обычно дешевле для отечественных брендов). Это не означает, что машина ломается реже, но указывает на то, что проблемы с автомобилем очень легко исправить, что, возможно, даже более важно.

Степень серьезности ремонта и ее влияние на общую надежность Ford Focus

Некоторые виды ремонта могут быть необычными, поскольку их стоимость намного превышает среднюю стоимость ремонта. Для выявления таких «серьезных» ремонтов, когда требуется замена двигателя, трансмиссии или основного компонента, RepairPal использует оценку серьезности в своих отчетах для потребителей и рейтинг надежности.

Вы можете использовать оценку серьезности транспортного средства, чтобы определить, насколько вероятно, что эта конкретная марка и модель будет иметь серьезную проблему.Баллы серьезности даны в процентах, при этом показатель, близкий к 100%, показывает, что автомобилю с большой вероятностью потребуется капитальный ремонт.

Эти баллы особенно важны для Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), которая обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для снижения количества дорожно-транспортных происшествий; автомобили, нуждающиеся в ремонте, представляют опасность для водителя и всех остальных.

Специально для Ford Focus этот автомобиль имеет оценку серьезности 13 %% по сравнению со средним показателем 12% для всех моделей автомобилей.

Обратите внимание: оценка серьезности проблемы является очень хорошим показателем того, хотите ли вы приобрести расширенную гарантию. В большинстве случаев расширенные гарантии не имеют экономического смысла, но они помогают избежать дорогостоящих катастроф.

Долгосрочная надежность и оценка Ford Focus «Продолжайте движение».

Хотя надежность включает в себя многое, есть оценка Dashlight, которая стремится дать хорошее общее впечатление о способности владельцев «оставаться на дороге».В этом исследовании рассматриваются автомобили, подлежащие обмену, как с точки зрения общего пробега, так и с точки зрения количества сообщений о проблемах, связанных с «красным светом» для этих автомобилей, сдаваемых в обмен и на аукционах.

Проблема с красным светом — это когда есть серьезные проблемы с двигателем, трансмиссией или другими трансмиссиями, которые требуют значительного ремонта. Этот индекс хорош по двум причинам, показанным на диаграмме 2 x 2 ниже:

Стоимость / частота ремонта

Низкая частота проблем, и когда они все же возникают, они, вероятно, будут устранены, поэтому мало автомобилей будет продано с проблемами

Хотя ремонты проводятся нечасто, так как они очень дороги, вероятно, многие автомобили, сданные в обмен на товар, будут демонстрировать эти серьезные проблемы

Несмотря на частый ремонт, низкая стоимость ремонта означает, что немногие автомобили продаются с проблемами

Высоко Вероятно, автомобили будут продаваться, и крупные проблемы будут возникать очень часто.получить новую машину. Это также хороший показатель, позволяющий уравновесить превосходную надежность некоторых брендов (например, Lexus) с более дешевой стоимостью ремонта некоторых отечественных брендов (например, Ford).

В целом Ford Focus имеет долгосрочный рейтинг качества 0 по сравнению со средним показателем 43 по маркам и моделям, которые мы исследовали. Обратите внимание, что это сравнивается не между автомобилями одного и того же стиля кузова (например, хэтчбек), классом (например, малолитражный) или размером (например, маленькие автомобили), а между всеми автомобилями.

Факторы, влияющие на стоимость технического обслуживания

Существует ряд факторов, влияющих на точные затраты на техническое обслуживание вашего Ford Focus.Обычно их можно разделить на несколько основных категорий:

1. Регион и условия движения, в которых используется автомобиль

2. На профилактику автомобиль получает

3. Точные уровни отделки салона, конфигурация, трансмиссия, а также опции и пакеты для автомобиля

Регион и условия движения

Вы бы предпочли купить фургон из Бостона или фургон с одним владельцем у бабушки из сельской местности в Южной Калифорнии, которую возят только в церковь? Использование во многом связано с ожидаемыми расходами на техническое обслуживание автомобиля, и в целом, чем жестче условия вождения, тем больше требуется обслуживания.

Движение с остановками, короткие поездки

Профилактическое и текущее обслуживание

Расходы на текущее техническое обслуживание и требования зависят от марки и модели вашего автомобиля. Эти затраты на текущее обслуживание, вероятно, помогут вам избежать более высоких затрат на внеплановое обслуживание. В большинстве случаев вы можете изучить график технического обслуживания вашего автомобиля, который находится в руководстве по эксплуатации автомобиля в перчаточном ящике, чтобы узнать, какие услуги по техническому обслуживанию требуются вашему автомобилю и как часто эти услуги необходимо выполнять.

Благодаря современной компьютеризации и механическим усовершенствованиям конструкции двигателя новые автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо прежде. Тем не менее, как правило, вот некоторые общие расходы на техническое обслуживание:

Основные факторы обслуживания включают:

• Замена масла: Стандартно заменять моторное масло автомобиля каждые три месяца или каждые 5000–7500 миль.
  

• Вращение шины. Поскольку две передние шины автомобиля несут большую часть веса автомобиля, необходимо вращение шины, чтобы равномерно распределить эту нагрузку на все шины.Рекомендуется менять шины вашего автомобиля при каждой замене масла.
  

• Многоточечный контроль:

Помимо этих основных требований к техническому обслуживанию, автомобили часто требуют замены некоторых изнашиваемых деталей автомобиля, что в конечном итоге влияет на качество езды. По мере того, как ваша машина стареет в модельные годы или если это подержанный автомобиль, вы можете заметить, что затраты на замену начинают расти. Например, ваш Ford Focus также может потребовать замены.Средняя годовая стоимость владения также будет расти с возрастом. Кроме того, более дорогие автомобили изготавливаются из более дорогих деталей, замена которых может оказаться более дорогостоящей. Затраты на замену и ремонт автомобиля включают, но не ограничиваются:

• Шины:

• Щетки стеклоочистителя:

• Фильтры двигателя:

  • Не дает грязи и мусору затуманивать двигатель

  • Следует заменять каждые 20000–60 000 миль
    

• Тормозные колодки: рекомендуется менять каждые 30 000-50 000 миль
  

• Автомобильные аккумуляторы
  

• Коробка передач двигателя: проверьте, есть ли у вашего надежного автомобиля автоматическая коробка передач или механическая коробка передач (напр.г. шестиступенчатая механическая коробка передач) или вариатор (бесступенчатая коробка передач)

Точные уровни отделки салона, комплектации, а также опции и пакеты на автомобиле

Хотя в этой статье мы относились ко всем [СДЕЛАТЬ] [МОДЕЛЬ] одинаково — иногда затраты на техническое обслуживание сильно различаются в зависимости от точного уровня отделки салона (например, LX, EX-L, EX на большинстве моделей Honda), конфигурации двигателя (например, топлива эффективный четырехцилиндровый двигатель BMW более надежен, чем шестицилиндровый турбонаддув), в стандартной комплектации (например.г. подушки безопасности, люк в крыше и т. д.), а также дополнительные опции (например, кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса) и пакеты (например, технологический пакет, служебный пакет), имеющиеся в автомобиле (сенсорные экраны информационно-развлекательной системы Toyota в 2002-2004 годах не были очень надежными).

Хотя это не твердое правило — чем больше движущихся частей, опций и пакетов у вашего автомобиля, тем больше вероятность, что эти предметы потребуют ремонта. Например. автомобиль, оснащенный Bluetooth, климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и функциями активной безопасности, одобренными NHTSA / IIHS (мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения), имеет больше вещей, которые нужно сломать чем у Nissan Sentra базового уровня только с рулевым колесом и AM / FM-радио.Если вы выберете полноприводный или полноприводный (AWD), а не переднеприводные (FWD) или заднеприводные модели, это тоже может вызвать дополнительные сложности.

Кроме того, что касается стиля, уровни отделки более мощных спортивных моделей с большей вероятностью будут «раздвигать» пределы своих механических компонентов, чем более дешевые модели. Например, BMW M5 2006-2010 года имел печально известные проблемы с двигателем и трансмиссией из-за очень продвинутой и очень сложной трансмиссии V10.Базовая модель 5-й серии (более настроенная на хороший расход бензина EPA) была намного надежнее.

Увеличивают ли расходы на техническое обслуживание наличие задних сидений?

Выбирая лучший автомобиль для вас, важно учитывать доступное вам пространство для ног и грузовое пространство, которое подойдет вашему образу жизни. Благодаря технологиям и конструкции более крупных транспортных средств, затраты на техническое обслуживание не так сильно варьируются от внедорожников до седанов.Седан обычно имеет более низкую CPM, чем большинство внедорожников, в основном из-за более высокой стоимости шин и ремонта тормозов.

Однако эти цены не сильно отличаются друг от друга, чтобы не отвлекать от просторного автомобиля со складными задними сиденьями, который вы могли бы иметь. Если вы большая семья, трехрядный автомобиль определенно стоит затрат на техническое обслуживание, но если у вас ограниченный бюджет и вы мало используете свой автомобиль, только первый ряд (умный автомобиль) может работать для ты.

Перефинансируйте Ford Focus:

Если вас беспокоят расходы на техническое обслуживание, есть другие способы сэкономить на вашем автомобиле.WithClutch также может помочь вам сэкономить время и деньги, рефинансируя автокредит.

Возможно, вы сильно переплачиваете по автокредиту. Воспользуйтесь бесплатным калькулятором рефинансирования автокредита, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить. WithClutch не только может помочь вам снизить ежемесячный платеж, но и найти наклейку на окно вашего автомобиля с помощью бесплатного инструмента Window Sticker Tool.

Эта функция доступна для всех марок и моделей, включая, помимо прочего, Toyota, BMW, Acura, Nissan, Mazda, Hyundai и Subaru.Начни экономить здесь!

Это слишком дорого? (2021)

Стоимость обслуживания

Ford дороже, чем у многих других брендов. Это даже дороже, чем у других американских брендов, таких как Dodge и Chevy. По данным RepairPal, если сложить вместе затраты на ремонт и техническое обслуживание, водители тратят на свои Ford около 775 долларов в год.

Мы подробно рассмотрим затраты на техническое обслуживание Ford с помощью калькулятора True Cost to Own от Edmunds.com для получения данных о пятилетних затратах на владение и RepairPal для его калькулятора затрат на обслуживание Ford.

К счастью, вам не нужно оплачивать все счета за ремонт в одиночку. Сторонние расширенные гарантии на автомобили предлагают покрытие после истечения срока гарантии вашего производителя. Наличие страхового покрытия может уберечь вас от внезапной оплаты ремонта за 1000 или 2000 долларов. Мы исследовали многих из лучших поставщиков расширенной гарантии на автомобили и составили рейтинг лучших. Все, что вам нужно, это некоторая основная информация о вашем автомобиле, и вы можете сравнить расценки от наших рекомендованных поставщиков ниже.

В этой статье :

План технического обслуживания Ford

Ford не предлагает период бесплатного обслуживания, но предлагает вариант с предоплатой, который называется Ford Protect Premium Maintenance Plan.Покрытие может длиться от двух до восьми лет. В течение этих периодов времени вы также можете выбрать, хотите ли вы покрыть меньший или больший пробег.

Например, вы можете выбрать 8 лет / 60 000 миль или 8 лет / 150 000 миль. Покрытие оплачивает столько запланированных услуг, сколько необходимо вашему автомобилю, независимо от того, проводится ли обслуживание каждые 5 000, 7 500 или 10 000 миль.

Вот что включает в себя план обслуживания Ford Protect Premium:

• Полная замена синтетического или обычного масла
• Замена предметов с естественным износом, таких как щетки стеклоочистителя и фильтры
• Многоточечный контроль
• Вращение шины
• Колодки тормозные
• Свечи зажигания
• Ремни двигателя
• и более

Это много всего, но, конечно, не нужно менять все это при каждом сервисе.Цены не публикуются на сайте Ford, но мы немного покопались на форумах и сайтах дилеров. Похоже, что стоимость обслуживания Ford оценивается примерно в 100 долларов. Таким образом, план обслуживания, включающий 10 услуг, будет стоить около 1000 долларов.

---

Сколько стоит план технического обслуживания Ford?

По данным RepairPal, годовая стоимость плана технического обслуживания Ford составляет 775 долларов, что составляет около 65 долларов в месяц. Однако эта средняя стоимость будет зависеть от вашего местоположения, марки и модели автомобиля, а также типа двигателя автомобиля.

Техническое обслуживание — это заблаговременный уход за автомобилем, чтобы в дальнейшем не возникало меньше проблем. Если вы не соблюдаете четкий график технического обслуживания, есть больше шансов, что вам придется заплатить за дорогостоящий ремонт в будущем. Кроме того, может быть труднее продать свой автомобиль, если вы не можете предоставить хорошую историю технического обслуживания. Наконец, для сохранения заводской или расширенной гарантии часто требуется регулярное техническое обслуживание.

Итак, теперь мы знаем, зачем нам это нужно, но сколько это стоит? Давайте посмотрим на несколько стандартных элементов обслуживания, которые вы можете найти в разных моделях Ford.

Позиция техобслуживания	Стоимость
Ford F-150 замена масла	151–189 долл. США
Поворот шин Ford Taurus	от 35 до 74 долларов
Колодки тормозные Ford Focus	249–340 долларов
Свечи зажигания Ford Explorer	163–280 долларов

Здесь нет ничего необычного.Замена шин обходится довольно дешево. Замена масла также может быть дешевле, чем то, что вы видите выше, если вы перейдете на цепь или даже замените собственное масло.

Теперь давайте сравним пятилетние затраты на техническое обслуживание Ford для нескольких различных моделей. Мы сравним модели 2016 года, чтобы вы могли увидеть, каковы затраты на обслуживание старых автомобилей. Когда вы получаете новый автомобиль, вам не придется иметь дело с высокими затратами на обслуживание. Но с возрастом автомобили разные вещи, такие как тормозные колодки и ремни двигателя, начнут изнашиваться.В этом сравнении мы смотрим, сколько вы заплатили бы, чтобы поддерживать Ford модели 2016 года в течение следующих пяти лет.

Модель	Средняя цена продажи	Стоимость обслуживания в течение 5 лет
2016 Ford Focus Седан	$ 9 667	$ 6 077
2016 Ford F-150 4WD Обычная кабина	21 551 долл. США	$ 6 035
2016 Ford Taurus SE Седан	$ 13 227	5 570 долларов США
2016 Форд Мустанг GT	$ 23 667	7 675 долл. США
2016 Ford Escape SE AWD	$ 15 210	$ 5 716

Мы использовали калькулятор реальной стоимости владения на Edmunds.com для получения этой информации. Помните, что калькулятор использует локализованные данные. Мы использовали почтовый индекс в Портленде, штат Орегон, чтобы получить эти результаты, но вы, вероятно, увидите другие цены, если воспользуетесь калькулятором самостоятельно. Калькулятор также предполагает, что люди проезжают 15 000 миль в год. Это довольно близко к среднему показателю по стране, но вы можете ездить намного больше или намного меньше. Это также влияет на расходы на техническое обслуживание.

Следует отметить одну интересную вещь: большая часть этих затрат на техническое обслуживание Ford находится в примерно одинаковом диапазоне в течение пятилетнего периода.Но давайте не забываем учитывать стоимость каждой машины. Вы можете видеть, что стоимость обслуживания Ford Focus 2016 года намного выше по сравнению с его стоимостью, чем F-150 или Mustang.

---

Затраты на ремонт составляют еще одну большую часть общих затрат на техническое обслуживание Ford. Отличие ремонта в том, что он вообще непредсказуем. Теперь, если вы последние три месяца ехали с включенным двигателем, вы знаете, что вам нужно что-то исправить. Но обычно ремонт происходит внезапно.Вот несколько вариантов ремонта, с которыми вы можете столкнуться в Ford:

.

Ремонт	Стоимость
Замена генератора Ford Focus	438–780 долл. США
Замена датчика массового расхода воздуха Ford Focus A / C	202–289 долларов
Ford F-150 Замена трансмиссионной жидкости	205–233 долл. США
Замена радиатора двигателя Ford F-150	240–295 долларов
Замена троса сцепления Ford Taurus	278–305 долларов

Цены на ремонт также зависят от района, в котором вы живете, и доступных вам магазинов.Если вы обратитесь к дилеру за ремонтом, это обычно будет стоить дороже, чем посещение независимой ремонтной мастерской. Более того, у независимых магазинов часто более короткие сроки выполнения заказов. При поиске магазина вы хотите убедиться, что в нем работают механики, сертифицированные ASE. Если вы найдете магазин с хорошей репутацией, вы можете рассчитывать на тот же уровень качества, что и в представительстве Ford.

---

Сравнение моделей Ford

Вот где начинается самое интересное. Ниже мы сравним семь ведущих моделей Ford и их среднегодовые затраты на ремонт.Эти данные также поступают из RepairPal и включают техническое обслуживание в общую стоимость.

Ранее мы видели, что Ford Focus требует значительных затрат на техническое обслуживание по сравнению с другими моделями. Однако, если вы добавите ремонт в смесь, вы увидите, что более крупные и мощные модели в целом стоят дороже. Помните, что это средняя стоимость с учетом многих лет. Поскольку ремонт непредсказуем, вы можете годами ни за что не платить, а потом будете удивлены счетом в 1500 долларов. Некоторым людям также может повезти, и они будут платить гораздо меньше, чем эти средние затраты.

---

Сравнение затрат на техническое обслуживание Ford с другими брендами

Чем отличается Ford от других брендов? Давайте посмотрим:

Марка	Годовые затраты на ремонт
Honda	$ 428
Тойота	441 $
Киа	$ 474
Додж	$ 634
Шевроле	$ 649
Форд	775 долларов США
BMW	$ 968

Затраты на ремонт Toyota находятся на одном уровне с Honda, и эти две марки часто соперничают за самую надежную марку автомобилей.Стоимость обслуживания Kia находится прямо в той же шее. Затраты на техническое обслуживание Dodge и Chevy немного ниже, чем у Ford, но не намного. Мы включили BMW, у которой одни из самых высоких затрат на техническое обслуживание на рынке, чтобы дать вам представление о масштабах затрат на ремонт. В целом стоимость обслуживания Ford — одна из самых дорогих среди всех марок, не относящихся к роскоши.

---

Как расширенные гарантии помогают с затратами?

Если вы не хотите выписывать гигантский чек на покрытие непредвиденного ремонта, вам следует изучить некоторые варианты расширенной гарантии сторонних производителей.Эти планы, также известные как контракты на обслуживание автомобилей, могут продлить покрытие вашего автомобиля Ford на долгое время после истечения заводской гарантии Ford.

Расширенная гарантия на ремонт деталей после выхода из строя при нормальной эксплуатации. Они не охватывают измененные детали или неправильное использование. Планы варьируются от гарантии на бампер до базового покрытия трансмиссии, и они могут быть спасением, когда возникает необходимость в дорогостоящем ремонте. Многие люди покупают их, чтобы не сомневаться в том, что об их машине (и бюджете) позаботятся.

---

Наши лучшие предложения для продленных автомобильных гарантий

Лучшие компании с расширенной гарантией дадут вам время изучить весь контракт и убедиться, что вы все понимаете.Вот что вы можете ожидать от ведущих поставщиков на рынке сегодня:

• Покрытие до 250 000 миль
• Ремонтная мастерская, оплата напрямую гарантийной компанией
• На выбор любую сертифицированную мастерскую по вашему выбору
• Low или франшиза 0 долларов за посещение
• Льготы, такие как помощь на дороге и аренда автомобиля

Все рекомендованные нами провайдеры хорошо зарекомендовали себя в таких областях, как обслуживание клиентов, репутация в отрасли и варианты покрытия.Сравните их цитаты прямо здесь:

---

Часто задаваемые вопросы: расходы на техническое обслуживание Ford

---

Методология

Стремясь предоставить потребителям точную и беспристрастную информацию, наша группа экспертов собирает данные от десятков компаний с расширенной гарантией на автомобили, чтобы составить рейтинг лучших поставщиков. Компании получают баллы в каждой из следующих категорий, а также общую взвешенную оценку из 5.0 звезд.

• Отраслевая позиция: Провайдеры гарантии, имеющие большой опыт ведения бизнеса и одобренные экспертами, получают наивысшие оценки в этой категории.
• Покрытие: Этот рейтинг основан на типах доступных планов расширенной гарантии, условиях покрытия и дополнительных преимуществах, таких как помощь на дороге.
• Стоимость: Наша исследовательская группа рассматривает образцы предложений для различных планов и транспортных средств. Компании с более низкими ценами на годовое покрытие получают лучшие оценки.
• Прозрачность: Эта оценка учитывает прозрачность контрактов и наличие гарантии возврата денег.
• Служба поддержки клиентов: Мы внимательно изучаем отзывы клиентов и проводим собственный анализ покупателей, чтобы понять, насколько быстро и готовы помочь каждая гарантийная компания.

Прочтите другие наши статьи:

наименее дорогих автомобилей для продолжения эксплуатации согласно потребительским отчетам

Есть много финансовых аспектов владения транспортным средством, и техническое обслуживание может быть важной частью этого.К счастью для нас, Consumer Reports провела опрос, попросив тысячи участников сообщить о своих транспортных средствах, чтобы дать нам наиболее точное представление об автомобилях с точки зрения владельцев. По пути они нашли три автомобиля, которые можно купить на рынке подержанных автомобилей менее чем за 10 000 долларов США с минимальными ежегодными затратами на техническое обслуживание, что сделало их сделкой мечты для многих покупателей.

Механик под капотом автомобиля | РОБИН БЕК, AFP, Getty Images

Nissan Leaf

Nissan Leaf — далеко не самый впечатляющий автомобиль на рынке, но он действительно может похвастаться надежностью Nissan.Купить подержанный автомобиль можно не только по цене, но и по цене купить новый, но некоторые покупатели могут быть более обеспокоены покупкой листа, потому что идея владения и обслуживания электромобиля может отпугнуть некоторых водителей.

Согласно опросу, проведенному Consumer Reports, обслуживание Nissan Leaf обходится пользователям… ну… ничего. Это тоже не абсурдная идея, поскольку Leaf не требует замены масла или другого регулярного обслуживания, потому что у него нет двигателя внутреннего сгорания. Конечно, шины могут понадобиться раз в год или два, но общее годовое обслуживание подержанного Nissan Leaf составляло 0 долларов в год.

Nissan Leaf | Джон Уолтон, PA Images, Getty Images

Ford Focus

Неудивительно, что Ford Focus также попал в список подержанных моделей стоимостью менее 10 000 долларов в 2011 году. Затраты на техническое обслуживание Focus были не столь впечатляющими, как несуществующая цифра для Nissan Leaf, но владельцы сообщили о среднем и доступном уровне в 200 долларов в год. обслуживание, чтобы машина оставалась в дороге.

На данный момент автомобили полностью лишены гарантии, и именно здесь такие расходы, как затраты на техническое обслуживание и ремонт, могут быстро накапливаться для владельцев.Как и Leaf, Focus доступен для покупки и обслуживания, но он также является надежным вариантом даже для 10-летнего возраста.

Ford Focus | Ли Чжихао, VCG через Getty Images

СВЯЗАННЫЕ С: Ford Focus 2014 года — самый худший из бывших в употреблении моделей год, который вы могли купить

Другой Ford, Fiesta

Ford имеет долгую историю надежности, и, возможно, именно это делает его одним из самых популярных пикапов на рынке. Но именно Ford Fiesta занимает второе место после Ford Focus, если вы ищете подержанный автомобиль 2011 года с низкими затратами на техническое обслуживание.Он уравновешивает Focus, обеспечивая ему в среднем 200 долларов в год по затратам на техническое обслуживание, при этом обеспечивая водителям надежность.

Ford Fiesta | Кристиан Бочи, Bloomberg, Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Почему Ford заплатил почти 50 тысяч долларов за эту старую Fiesta 2014 года?

Хотя ни один из этих автомобилей не вызывает особого удовольствия от вождения, отличного ускорения и управляемости, владеть ими довольно ответственно. Низкие закупочные цены на эти модели 2011 года усиливаются только за счет низких эксплуатационных расходов, таких как топливо, и даже меньших ежегодных затрат на техническое обслуживание, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге даже в возрасте 10 лет и с большим пробегом.

графиков ремонта по годам, проблемным областям и стоимости

Двигатель (29%)

Трансмиссия и трансмиссия (15%)

Тормоза и противобуксовочная система (4%)

Подвеска и рулевое управление (17%)

Электрооборудование и кондиционирование воздуха (23%)

Краска, ржавчина, утечки, погремушки и отделка (8%)

Другое (4%)

Выберите проблемную зону

Нужен совет по конкретной проблеме Ford Focus?

График на основе 3128 ремонтов.

См. TSB и отзывы для Ford Focus.

Распределение затрат на ремонт Ford Focus

$ 2500 + (1%)

1000–2499 долларов (6%)

500–999 долларов (13%)

100–499 долларов (44%)

Обеспокоены возможными затратами на ремонт? Расширенная гарантия может обеспечить душевное спокойствие.

График на основе 1609 выездов на ремонт.В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание.

Ford Focus Проблемы по годам

до 1999 г. (0%)

2000 — 2004 гг. (32%)

2005 — 2007 (20%)

2008-2011 гг. (11%)

2012-2012 гг. (17%)

2013-2014 гг. (17%)

2015 — 2020 (3%)

График на основе 3157 ремонтных поездок.

См. Информацию TrueDelta обо всех седанах, купе, хэтчбеках и фургонах. См. Информацию TrueDelta по всем моделям Ford.

Что наши участники говорят о личных впечатлениях от Ford Focus

2009 г. 2005 года 2005 года 2005 года 2005 года 2002 года 2010 года Дилерское представительство 2008 года 2003 года 2003 года

2009	4dr Седан 104 кВт 2.0L I4 5-ступенчатая МКПП FWD	хороший надежный автомобиль Полный обзор Ford Focus
2005	4др Седан 101 киловатт 2.0L I4 4-ступенчатая АКПП FWD	Автомобиль очень весело водить и развлекать. Полный обзор Ford Focus
2005	2др хэтч 101 киловатт 2.0л I4 5-ступенчатая МКПП FWD	Мне нравятся трехдверные хэтчбэки, и Focus ZX3 был хорошим примером по доступной цене. Фактически, до покупки этой машины у меня был Focus ZX3 2000 года выпуска. Я бы подумал о третьем, если бы Ford все же предлагал машину в этой комплектации.Полный обзор Ford Focus
2005	4dr Wagon 101 киловатт 2.0L I4 4-ступенчатая АКПП FWD	Это «выездной обзор», т. К. Я только что продал машину. Я купил эту машину новой в апреле 2005 года и ездил на ней ежедневно, в общей сложности проехав 152 км. В свое время у машины был только один капитальный ремонт, отказавший датчик АБС в начале своей жизни, который был отремонтирован по гарантии. Помимо этого эпизода, он был невероятно надежным, отличался хорошей топливной экономичностью и обладал удивительной способностью глотать груз.Кроме того, он был достаточно комфортным и мог выдерживать длительные поездки, не наказывая водителя. Что касается управляемости, он также превосходил свой весовой класс. Полный обзор Ford Focus
2005	4др хэтч 101 киловатт 2.0л I4 5-ступенчатая МКПП FWD	Это выездной обзор, так как мы только что продали эту машину. Мне на самом деле грустно видеть, что его нет, но это машина моей жены, и она захотела новую машину через восемь лет.Это был 5-дверный хэтчбек ZX5 2005 года, сочетающий лучшую в своем классе управляемость с красивой внешностью, быстрой трансмиссией и хорошей топливной экономичностью. За восемь лет было проведено два «капитальных» ремонта (заменены жгут проводов хэтчбека и резистор вентилятора отопителя по гарантии). Мы купили полностью загруженную модель со всеми доступными опциями, кроме автоматической коробки передач, и она показала звездный пробег (хотя моей жене никогда не нравилось брать ее за 3000 об / мин, что объясняет 27-28 миль на галлон, которые она обычно возвращала при смешанном вождении).На шоссе было шумно, пока я не заменил заводские Pirelli P6 на летние шины Michelin с более высоким профилем, что сделало салон намного тише, не считая шума ветра, что было приемлемо для этого класса. Полный обзор Ford Focus
2004	4dr Седан 108 киловатт 2.3L I4 4-ступенчатая АКПП FWD	Мне нравится, что на них ездят много людей. К тому же, 2.3l Duratec, который у меня был, в большинстве случаев недооценивался.Хотя тогда он был мобильным … Полный обзор Ford Focus 2004 года
2002	4dr Sedan 97 киловатт 2.0L I4 4-ступенчатая АКПП FWD	Трудно распределить по категориям, но я не особо задумывался о Focus 2002 года, когда покупал его. Мне нужна была новая машина, и это была самая маленькая и самая дешевая машина, которую делал Форд. Сейчас ему 12 лет, и я подумываю о его замене, и не так много машин, которые мне нравятся больше, что говорит о многом.Полный обзор Ford Focus
2010	4dr Sedan 104 киловатт 2.0L I4 4-ступенчатая АКПП FWD	этот год был годом борьбы со здравым смыслом и фактами, который был побежден глупостью дилеров и нежеланием мириться с провалом продукта. они обвинили 2-й дилерский центр в том, что он не исправил проблему с балансом, и поставили под сомнение необходимость замены оси Полный обзор Ford Focus
2008	2dr Coupe 104 киловатт 2.0L I4 5-ступенчатая МКПП FWD	не будет поддерживать их партнерство с Microsoft. Когда у вас есть проблема, они оба обвиняют друг друга и не берут на себя никакой ответственности, поэтому ваша проблема никогда не будет решена. Полный обзор Ford Focus
2003	2др хэтч 127 киловатт 2.0л I4 6-ступенчатая МКПП FWD	Мой опыт работы с моим Focus и моим предыдущим Taurus навсегда разочаровал меня в Ford.Я был парнем в Ford в течение долгого времени, но видя, насколько плохо держатся современные Ford, это положило конец. Полный обзор Ford Focus
2003	4др хэтч 127 киловатт 2.0л I4 6-ступенчатая МКПП FWD	В то время, когда я подумывал о покупке Focus SVT, у меня был Ford Contour SE, у которого только что произошел серьезный отказ двигателя на отметке 66 000 миль. Форд не помог. Поэтому вместо того, чтобы покупать еще один Ford, я купил Mazda (которая, по сути, является японским филиалом Ford).Полный обзор Ford Focus

Как долго прослужит Ford Focus? (7 важных фактов)

Предлагаемый в двух вариантах кузова, хэтчбек и седан, производство Ford Focus в США длилось с 2000 по 2018 год.

Ford Focus популярен благодаря сочетанию спортивной управляемости с безопасностью, стилем и комфортом водителя. Но что действительно важно для покупателей, так это долговечность этой модели. Они вообще надежны? Давайте выясним.

Как долго прослужит Ford Focus?
Судя по отчетам клиентов, Ford Focus может продержаться от 200 000 до 250 000 миль.Если вы проезжаете 15 000 миль в год, вы получите от 13 до 16 лет службы среднего автомобиля Ford Focus.

Сколько миль можно ожидать от Ford Focus?

Прежде чем определить средний срок службы Ford Focus, мы проанализировали сообщения с различных форумов, посвященных Ford Focus.

В этих отчетах мы обнаружили, что многие владельцы имеют пробег на автомобилях от 200 000 до 250 000 миль, и их количество продолжает расти.

При надлежащем техническом обслуживании ваш Ford Focus должен легко преодолевать или даже преодолевать отметку в 250 000 миль.Однако для вас важно поддерживать его в хорошем состоянии.

Следует серьезно отнестись к замене масла и жидкости, замене фильтров и другим текущим работам по техническому обслуживанию.

Привычки вождения также будут определять, будет ли ваш Ford Focus оставаться в отличной форме до тех пор, пока не достигнет отметки в 250 000 миль.

Агрессивная езда увеличивает скорость износа компонентов автомобиля и значительно сокращает срок его службы.

Как скоро можно ожидать появления ржавчины на Ford Focus?

Согласно нашим исследованиям, ржавчина — обычная проблема для моделей Ford Focus.В зависимости от нескольких факторов, первые 3-5 лет — лучшее время для появления ржавчины на вашем автомобиле.

Некоторые владельцы сообщили об обнаружении ржавчины на своей модели Focus намного позже, и в этом случае им пришлось устранять проблему самостоятельно.

Это связано с тем, что в большинстве случаев гарантийная защита от ржавчины истекает через пять лет.

Распространенной областью, подверженной коррозии на Ford Focus, является область колесной арки. Несколько владельцев Focus сообщили о том, что видели ржавчину на задних колесных арках, а иногда и на передних колесных арках.

Эта конкретная проблема ржавчины вызвана тем, что каменная крошка срывает краску и подвергает металл воздействию воды. Это неизбежно ускорит коррозию этих деталей и вызовет их ржавление.

Еще одно место, где владельцы Focus обнаружили ржавчину, — это дверная зона. В частности, два владельца на форуме Ford Focus, с которыми мы столкнулись, сообщили о появлении ржавчины на внутренней стороне задней пассажирской двери.

В обоих случаях автомобиль находился на гарантии, и компания Ford устранила проблему ржавчины до того, как она распространилась.

Другие места, где ржавчина на моделях Ford Focus известна:

• Область вытяжки
• Заднее стекло / дверь багажника
• Площадь крыши
• Крылья и пороги

Каков срок службы Ford Focus по сравнению с аналогичными автомобилями?

По сравнению с конкурентами, Ford Focus имеет долговечность чуть выше среднего.

Давайте проверим сравнения ниже:

Ford Focus против Toyota Corolla

По сроку службы Toyota Corolla превосходит Ford Focus.Toyota Corolla может продержаться до 300 000 миль и более. Для сравнения: максимальный пробег Ford Focus составил около 250 000 миль.

Разница между этими моделями становится более очевидной, если учесть затраты на техническое обслуживание.

В то время как Toyota Corolla стоит 362 доллара в год, обслуживание Ford Focus обходится в 569 долларов в год.

Ford Focus против Honda Civic

Ford Focus не может сравниться с Honda Civic по долговечности.При надлежащем обслуживании Honda Civic прослужит до 300 000 миль и более.

Это на 50 000 миль больше, чем максимальное количество миль, которое вы получите от автомобиля Ford Focus.

Чтобы автомобиль работал долгое время, его необходимо регулярно ремонтировать и обслуживать.

Обслуживание Honda будет стоить вам меньше в год по сравнению с Ford Focus. По оценкам RepairPal, ежегодная стоимость обслуживания Honda Civic составляет 368 долларов. Это почти на 200 долларов меньше, чем ежегодные затраты Ford на техническое обслуживание.

Ford Focus против Hyundai Elantra

Ford Focus прослужит вам примерно столько же, сколько и средняя Hyundai Elantra. Согласно нашим исследованиям, Hyundai Elantra может продержаться до 250 000 миль при надлежащем техническом обслуживании, как и Ford Focus.

Однако Hyundai Elantra имеет более высокий рейтинг надежности, а также более низкие затраты на обслуживание, чем Ford Focus.

По данным RepairPal, затраты на обслуживание Elantra составляют 452 доллара в год, что примерно на 117 долларов меньше, чем у Focus.

Кроме того, Hyundai Elantra имеет рейтинг надежности 4,5 и занимает 8/36 место в рейтинге надежности компактных автомобилей RepairPal. Ford Focus имеет рейтинг надежности 4,0 и занимает 27/36 место в том же рейтинге.

Ford Focus против Chevrolet Cruze

На основании нашего исследования мы можем с уверенностью сказать, что Ford Focus переживет средний Chevrolet Cruze. В то время как большинство моделей Chevrolet Cruze обычно проезжают до 200 000 миль, Ford Focus может продержаться до 250 000 миль.

Более того, обе модели практически одинаковы по стоимости обслуживания и рейтингам надежности.

Годовые затраты на обслуживание Chevrolet Cruze в размере 545 долларов всего на 24 доллара больше, чем у Ford Focus. Аналогичным образом, Cruze имеет рейтинг надежности 4,0, как Ford Focus, и занимает 26-е место по сравнению с 27-м местом Focus.

Насколько надежен Ford Focus?

Показатели надежности модели Ford Focus находятся между средним и ниже среднего.

Несмотря на то, что он имеет высокие оценки надежности как от J.D Power, так и от RepairPal, он плохо себя чувствует, особенно по сравнению с конкурентами.

Например, RepairPal ставит Ford Focus на 27-е место из 36 автомобилей в сегменте компактных автомобилей с точки зрения надежности.

Конкурирующие модели, такие как Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze и Toyota Corolla, имеют более высокие рейтинги надежности.

Кроме того, уровень серьезного ремонта у Ford Focus выше, чем у большинства компактных автомобилей.

Около 12% проблем на Ford Focus являются серьезными, что выше, чем в среднем для компактных автомобилей (11%). Это говорит о слабой надежности моделей Ford Focus.

Лучшие и худшие годы для Ford Focus

Согласно CarComplaints, 2014 модельный год стал худшим за всю историю Ford Focus. Большинство жалоб на этот модельный год связаны с неисправной трансмиссией. Примечательно, что многие владельцы испытывали сильные колебания и рывки при запуске машины из неподвижного положения.

Более удивительным является тот факт, что модели, столкнувшиеся с этой проблемой, были моделями с малым пробегом, средний пробег которых составлял 15 000 миль.Это означает, что проблема не в изношенном элементе трансмиссии, а, скорее всего, из-за механического дефекта.

Другие проблемы с трансмиссией, о которых сообщалось в этом году, включают:

• Дрожь в коробке передач
• Пробуксовка трансмиссии
• Отказ трансмиссии
• Шум шлифования
• Автомобиль колеблется и глохнет

Между тем, 2019 модельный год пока что является лучшим для Ford Focus.

В этом году, который является последним годом для Ford Focus (в США), от владельцев было мало жалоб или вообще не было никаких жалоб.

Как насчет отзывов этих моделей?

За 19 лет производства в США Ford Focus был отозван 38 раз.

Ford Focus 2000 года был отозван 18 раз, это самая известная модель на сегодняшний день. И наоборот, период 2009–2011 годов был для Ford Focus без проблем, и не было зафиксировано ни одного отзыва.

Ниже приведен список, показывающий количество отзывов для каждого модельного года Ford Focus:

• 2000: 18 отзывов
• 2001: 14 отзывов
• 2002: 8 отзывов
• 2003: 7 отзывов
• 2004: 6 отзывов
• 2005: 5 отзывов
• 2006: 2 отзыва
• 2007: 2 отзыва
• 2008 г .: 2 отзыва
• 2009: 0 отзывов
• 2010: 0 отзывов
• 2011: 0 отзывов
• 2012: 5 отзывов
• 2013: 8 отзывов
• 2014: 8 отзывов
• 2015: 5 отзывов
• 2016: 5 отзывов
• 2017: 4 отзыва
• 2018: 2 отзыва

Ford Focus Список модельных лет

Вот модельные годы для Ford Focus:

Автомобиль

• 2000 Ford Focus
Автомобиль
• 2001 Ford Focus
Автомобиль
• 2002 Ford Focus
Автомобиль
• 2003 Ford Focus
• 2004 Форд Фокус
Автомобиль
• 2005 Ford Focus
Автомобиль
• 2006 Ford Focus
• 2007 Форд Фокус
Автомобиль
• 2008 Ford Focus
Автомобиль
• 2009 Ford Focus
Автомобиль
• 2010 Ford Focus
Автомобиль
• 2011 Ford Focus
Автомобиль
• 2012 Ford Focus
Автомобиль
• 2013 Ford Focus
• 2014 Форд Фокус
Автомобиль
• 2015 Ford Focus
• Форд Фокус
2016
• 2017 Форд Фокус
• Форд Фокус
2018

Дорогое ли обслуживание Ford Focus?

Обслуживание Ford Focus обойдется вам примерно в 569 долларов в год.Это выше, чем в среднем для компактных автомобилей (526 долларов США). Затраты на техническое обслуживание модели Ford Focus также значительно превосходят расходы конкурентов, включая Toyota Corolla (362 доллара США) и Honda Civic (368 долларов США).

Кроме того, у Ford Focus уровень серьезных проблем выше среднего по сравнению с компактными автомобилями в целом.

Среднее значение серьезного ремонта для Ford Focus составляет 13% по сравнению с 11% для компактных автомобилей. Это означает увеличение стоимости владения, поскольку серьезный ремонт часто стоит в три раза больше, чем средний ремонт.

Как долго служат тормоза?

Тормозные колодки на Ford Focus должны прослужить от 30 000 до 60 000 миль. С другой стороны, тормозные диски могут прослужить до 70 000 миль. Вам нужно будет периодически проверять как колодки, так и роторы, скажем, на 15 000 миль.

На сколько хватает заряда батарей Focus?

Аккумуляторы на моделях Ford Focus могут длиться до 80 000 миль или более при надлежащем обслуживании.

В частности, если вы хорошо позаботитесь о батареях, вы можете проехать до 100 000 миль от них, прежде чем они потребуют замены.

Как долго служат шины?

В зависимости от марки, стандартные шины могут прослужить до 60 000 миль и более.

Однако мы советуем вам проверять шины и проверять их с интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Как долго служат свечи зажигания?

Средний срок службы свечей зажигания на Ford Focus составляет от 70 000 до 100 000 миль, но он может варьироваться в зависимости от нескольких факторов.

Как насчет страховых расходов?

Ежегодные страховые расходы для Ford Focus составляют 1236 долларов в месяц, что соответствует 103 долларам в месяц.

Советы по продлению срока службы вашего Ford Focus

Вот советы, как продлить срок службы вашего Ford Focus:

• Избегайте агрессивного вождения
• Сделайте регулярное техническое обслуживание главным приоритетом
• Избегайте использования поддельных или дешевых запчастей
• Разрешать ремонтировать ваш автомобиль только обученным специалистам

Список литературы

https://www.fordownersclub.com

https://www.focusfanatics.com

https: // repairpal.com

Была ли эта статья полезна? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Цены и смета ремонта Ford

После покупки или аренды вашего Ford рекомендуется произвести ремонт у местного дилера Ford, у которого будет самая свежая информация о вашем автомобиле, а также последние уведомления об отзыве и бюллетени по обслуживанию. , выданные производителем.

В случае аренды Ford многие из этих контрактов, в том числе с Ford Credit, финансовым партнером Ford, потребуют использования оригинальных запчастей Ford, когда дело доходит до восстановления целостности автомобиля.

В некоторых автомобилях Ford, таких как грузовик F-150, используются специальные материалы, такие как современная высокопрочная сталь и алюминиевые сплавы военного назначения. Третьи могут использовать углеродное волокно, в зависимости от модельного ряда. Во многих случаях это требует особого обращения. В таких случаях представитель дилера Ford Collision Care Provider или независимая сеть автомастерских Ford Recognized Collision Care может быть единственным вариантом для надлежащего ремонта.

Обучение

Сертифицированные Ford механики по ремонту и обслуживанию проходят заводское обучение по новейшим технологиям и проходят сертификационные испытания. Бюллетени технического обслуживания регулярно выпускаются для 3000 дилерских центров Ford, в которых содержится самая свежая информация, необходимая для успешного ремонта вашего автомобиля Ford.

Полис ссудного автомобиля

Если вашему автомобилю марки Ford требуется гарантийный ремонт в течение гарантийного срока 3 года / 36 000 миль, у вашего дилера может быть предложен альтернативный способ транспортировки.Для получения дополнительной информации проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию. Если ваш автомобиль Ford находится в ремонте после столкновения, использование арендатора может быть покрыто водителем страхового полиса.

Ремонт после столкновения

Ford управляет сетью поставщиков услуг по оказанию помощи при столкновении, которая состоит из сертифицированных поставщиков (дилеров) и признанных Ford (независимых) поставщиков. Оба сертифицированы с использованием одних и тех же инструкций и методов и могут выполнять работы, выходящие за рамки другого независимого магазина.

Ford Focus Надежность | Драйв

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

После нескольких лет отставания в продажах и общего отказа общественности от автомобилей Ford убил Focus в 2018 году. Однако его смерть предшествовала периоду, когда надежность Focus не была на должном уровне для Blue Oval. .

За несколько коротких модельных лет Focus получил несколько коллективных исков, отзыв за отзывом, и план обратного выкупа, который обошелся Ford в миллионы.В результате миллионы Focus находятся на дорогах, на стоянках Ford или на свалках, которые явно ненадежны.

Чтобы лучше изолировать вас от кошмарной саги об обслуживании Focus, Drive собрал это руководство, чтобы помочь вам в ваших будущих покупках. Пришло время выяснить, почему Focus вам не подходит.

Что делает бренд надежным?

Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры — это разработка и производство автомобиля.Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы — все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

Существует также переменная трудовой этики, которую нельзя игнорировать. Культура и общая надежность компании Honda и Toyota олицетворяют эту этику и, таким образом, на протяжении десятилетий хранят легендарную надежность каждой из них в сознании потребителей. Ради бога, Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски.Добавьте к этому более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго пользуются своими сильными позициями.

Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

Что влияет на надежность автомобиля

Краткий ответ: вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.

Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, наряду с поддержанием чистоты снаружи и снизу автомобиля, увеличивают его срок службы. Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.

И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше, чем при каждой поездке в продуктовый магазин, как на Indy 500.

Ford Focus Specs

Тип автомобиля : компактный автомобиль

Двери : 4

Опции двигателя : 1,0 л Трехцилиндровый, 2,3 л EcoBoost I4-T

Общий диапазон внутреннего сгорания: 384 миль

Надежен ли Ford Focus?

Как указывалось выше, надежность обычно зависит от человека, автомобиля и ситуации, поэтому мы не можем однозначно утверждать, что Ford Focus надежен или ненадежен.

Однако, чтобы лучше оценить его надежность, мы собрали несколько точек данных из множества источников, чтобы предоставить вам как можно больше информации. Давайте начнем с общих проблем, о которых говорится в комментариях, перечисленных в архивах Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) Focus.

The Focus ‘История NHTSA

По данным NHTSA, это проблемы Focus на протяжении многих лет.

2018

Отзыв : Пробуксовка муфты трансмиссии и утечка жидкости, заклинивание клапана продувки адсорбера может вызвать остановку

Жалобы : 150

2017

Отзыв : заедание клапана продувки адсорбера трансмиссии может вызвать остановку и утечка жидкости, недостаточный сварной шов рамы сиденья / FMVSS 207, 210, хэтчбек можно разблокировать одним нажатием кнопки

Жалобы : 296

2016

Отзыв : потеря движущей силы из-за износа шестерни, продувка застрявшего контейнера Клапан может вызвать остановку, проскальзывание муфты трансмиссии и утечку жидкости, недостаточный сварной шов рамы сиденья / FMVSS 207, 210, хэтчбек может быть разблокирован нажатием одной кнопки

Жалобы : 500

2015

Отзыв : Двери могут открываться, пока Вождение, зарядный шнур может перегреться, вызвать возгорание, двигатель может продолжить работу / FMVSS 114, потеря движущей силы из-за износа шестерни, застрявшая очистка канистры Клапан может вызвать остановку, проскальзывание муфты трансмиссии и утечку жидкости, хэтчбек можно разблокировать нажатием одной кнопки

Жалобы : 569

2014

Отзыв : Двери могут открываться во время движения, шнур зарядки может перегреваться, вызывая пожар, Двигатель может продолжать работать / FMVSS 114, потеря движущей силы из-за износа шестерни, заклинивание клапана продувки адсорбера может вызвать остановку, проскальзывание муфты трансмиссии и утечку жидкости, хэтчбек можно разблокировать одним нажатием кнопки, сращивания проводов двигателя могут вызвать остановку, неправильная работа Покрытие топливного насоса может привести к срыву, модуль подачи топлива может треснуть, в рулевом механизме отсутствуют шарикоподшипники

Жалобы : 1,959

Выкуп трансмиссии Focus Powershift / групповое иск

Согласно собственному отчету Drive, Ford был недоволен владельцами Fiesta и Focus, а также многочисленными юридическими фирмами из-за проблемной трансмиссии Powershift.Шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением вынудила клиентов платить огромные счета за ремонт и длительные периоды простоя, что привело к тому, что несколько тысяч человек подали судебный иск против Blue Oval. Этот процесс достиг апогея в четверг, когда федеральный судья утвердил коллективное соглашение, в результате которого Ford выкупит неисправные автомобили по цене до 22 000 долларов за штуку, сообщает Detroit Free Press.

Автомобили, оборудованные неисправной трансмиссией Powershift, включают Fiestas 2011–2016 годов и Focuses 2012–2016 годов — автомобили, оборудованные механической коробкой передач, конечно, исключены из списка.Владельцы этих автомобилей сообщали о «дрожании, скольжении, рывках, рывках, нерешительности при переключении передач, преждевременном внутреннем износе, задержках переключения на пониженную передачу и, в некоторых случаях, о внезапном или замедленном ускорении». Эти проблемы якобы сохранялись еще долгое время после истечения срока гарантии Ford на трансмиссию, причем некоторые якобы заменяли до четырех трансмиссий в своих Fiesta или Focus ».

Распространенные проблемы Ford Focus и затраты на ремонт

Как и другие марки автомобилей, не все модели Focus созданы в соответствии с одними и теми же строгими стандартами.Вот краткое изложение проблемных предложений Focus, включая проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке следующего автомобиля.

2014 модельный год: рывки, колебания

Стоимость ремонта: 1500 долларов США, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента :

«Когда я купил машину в августе 2016 года, она делала это с первого дня, но я погуглил эту проблему и убедился, что трансмиссия должна быть такой, и пока я не взлетел слишком быстро, все было бы нормально.Я купил машину для своей 18-летней дочери, которая собиралась учиться в колледже. Она водила машину два года до декабря 2018 года, когда вернула ее мне после покупки своей первой машины. Взлет с остановки ужасен. Он очень резкий, и мне кажется, что машина хочет наехать на меня ».

2013 Модельный год: колеблется, киоски

Затраты на ремонт: $ 1060, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«Первые 10 минут езды автомобиль ведет себя совершенно нормально.После этого в машине переключаются ставни на первую или вторую передачу. Однако, когда он находится в движении, более высокие передачи работают нормально. Две предыдущие трансмиссии в этой машине умерли, это третья. Последний «Форд», который я когда-либо покупал ».

2013 модельный год: отказ гидроусилителя рулевого управления

Затраты на ремонт: 1800 долларов США, согласно CarComplaints.

Жалоба клиента:

«Моя жалоба по телефону

заключается в том, что у меня загорается лампа усилителя рулевого управления, и я не могу управлять автомобилем. Так что я отбуксировал его в Форд в Самнере.Мне сказали, что только часть для ремонта рулевого механизма будет стоить 1441 доллар США, а стоимость работы — 784 доллара США.

Я купил 3 Фокуса за эти годы и скажу, что Форд берет у всех деньги и не заботится. Сколько людей потребуется компании Ford Motor, чтобы взять на себя ответственность за созданный ими мусорный автомобиль, или если сотни людей погибнут или получат серьезные травмы, прежде чем что-то будет сделано ».

Оценка надежности потребителей электроэнергии JD

Согласно JD Power, эта оценка «измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем ».

2018 : 77/100

2017 : NA / 100

2016 : NA / 100

2015 : 79/100

2014 : 70/100

2013 : 71/100

2012 : 68/100

2011 : NA / 100

Часто задаваемые вопросы о Ford Focus

У вас есть вопросы, у Drive есть ответы!

Вопрос: Дорогое ли обслуживание фокуса?

A: Не совсем.Ford Focus был разработан как доступный пешеходный транспорт, а запчасти и рабочая сила довольно дешевы. Тем не менее, это может быть, в зависимости от того, как вы относитесь к нему, как предыдущий владелец относился к нему, и если вы следили за регулярным плановым обслуживанием Focus.

В: Требуется ли обслуживание Focus?

A: Это зависит от поколения и, что более важно, от того, выполняли ли вы или предыдущий владелец его регулярное плановое техническое обслуживание.

Вопрос: Сколько миль прослужит Focus?

A: Согласно Consumer Reports, все новые автомобили рассчитаны на пробег более 8 лет или около 200 000 миль.Однако индивидуальный пробег может варьироваться в зависимости от того, как вы относитесь к своей машине, как указано выше.

Вопрос: Дорогой ли ремонт Focus?

A: Как и в случае любого ремонта, это зависит от затронутой детали. Если он находится глубоко в двигателе, это может быть довольно дорого.