Дизельный фен для обогрева салона авто: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Автономка webasto обогрев салона сухой фен дизель 5kw 12V 24V

Новый автономный отопитель салона на дизельном топливе. 
Полный комплект в комплекте в буквальном смысле ВСЕ для установки. 

Наличие
Доставка
ГАРАНТИЯ

Функции:
-Обогрев
-Вентиляция
-Таймер (включение выключение по истечению или настанию определенного времени), 
-Термостат (поддержка температуры)
-Самодиагностика (Код ошибки и расшифровка, аварийное отключение)
-Дистанционный запуск/стоп

Характеристики
Мощность 5kw
Тип топлива Дизель
Напряжение 12V 24V
Керамическая свеча
РАСХОД ТОПЛИВА 0.24л/ч (пиковый при максимальном разогреве холодного салона, реально хватает примерно 1л./ночь)
Максимальный расзод топлива 0.24л/ч
Номинальное энергопотребление 14-29 Вт
Рабочая (окружающей среды) температура -40C ~ + 20C
Вес основного нагревателя 4,6 кг
Габариты (мм) 401 × 145 × 158 мм
Розміри баку (мм) 410 х 410 х 70 

Комплектация (входит все что на фото, ничего не нужно докупать):

-Пульт управления (проводной) с дисплеем и встроеным таймером
-Пульт дистанционного управления
-Основной блок отопителя
-Бак 10литров с крышкой
-Топливный насос
-Топливная магистраль
-Полный жгут проводки (все на влагоусточивых разьемах)
-Комплект хомутов
-Впускной фильтр
-Топливный фильтр
-Комплект болтов 
-Комплект жгутов
-Воздушные гофры и тройник
-Выхлопная гофра
-Крепежная установочная пластина
-Крепеж врезки в бак 

СЕРВИС
Не ведитесь на дешевые обогреватели, эти обогреватели реально заказываются десятками, с одного завода, по нашим специальным запросам, только мы переплачиваем и комплектуем обогреватели утолщенным корпусом горелки, качественной свечой, заводской материнской платой, проводкой на влагоустойчивых разьемах, качественным топливным насосом и термостойким пластиком, исходя из этого существенно возрастает закупочная стоимость обогревателя, но взамен мы получаем клиентов по рекомендации с 2018 года, это единственная модель на рынке которая реально может работать годами, купить ее дешевле без ущерба качеству не возможно.

Принцип работы автономного отопителя Eberspacher,Webasto

Воздушные автономные отопители (они же — сухие, они же — фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и к предпусковому прогреву двигателя отношения не имеют. Зато у воздушного отопителя , в отличие от предпусковых, фактически нет ограничений по времени работы — печка настолько экономична, что может греть сутками, не сажая аккумулятор и не вытягивая литрами топливо из бака, к которому она подключена. Сам воздушный отопитель очень компактный,поэтому поставить его можно практически в любой салон.

Принцип работы воздушного отопителя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух втягивается с одной стороны и, нагреваясь в системе, выходит с другой стороны уже горячим. Топливо поступает в печку либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который ставится специально для неё, подачу обеспечивает топливный насос и система трубок. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект отопителя, но эта часть может сильно изменяться, в зависимости от желания клиента: существуют тройники, переходники и т.п., которые позволяют удлинять, раздваивать воздуховоды и направлять поток тепла туда, куда нужно.Система управления печкой тоже имеет варианты. Обычно в комплект входит регулятор температуры. Ручка регулятора позволяет выставлять нужную температуру в определенном диапазоне (регулировка плавная). Система устроена так, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама отслеживает температуру в салоне и, когда нужные градусы получены, сбавляет обороты до тех пор, пока температура не начнет снижаться. Заметьте, аппарат не выключается, а только уменьшает интенсивность работы, то есть он всегда готов начать крутиться «на полную», если датчики решат, что уже достаточно похолодало. Как правило, регулятора вполне хватает для удобного управления феном, но для желающих существует минитаймер, он дает возможность задавать время включения печки.Фены устанавливаются практически на всех типах автомобилей, начиная от грузовиков и заканчивая легковыми машинами, хотя на последних — редко. Существуют фены разной мощности, поэтому и отапливаемый объем может быть разным. Обычно воздушными отопителями оборудуются кабины грузовиков, салоны микроавтобусов, фургоны для перевозки грузов, боящихся холода, отсеки яхт, катеров и т.п.

Жидкостные отопители (они же — мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают в себе сразу несколько удобных для автовладельца функций. Самая основная из них — непосредственно предпусковой прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после продолжительной стоянки на морозе.

Включившись за некоторое время до начала движения, автономный жидкостной отопитель, не запуская мотор, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, будто она стояла не на ледяной улице, а в хорошем гараже. В этом есть сразу несколько плюсов: во-первых, не приходится гадать «поедет — не поедет» и, если «поедет», то сколько минут придется потратить на приведение двигателя в чувство; во-вторых, водитель сразу попадает в теплый салон, что тоже приятно; в-третьих, заводя автомобиль, вы не устраиваете его сердцу — мотору — жестокую встряску, которая даром никогда не проходит. Первые два плюса пригодятся человеку, ценящему удобство и время, последний — важен для любого автомобилиста. Даже, если вы спартанец и привыкли к морозу, то это не значит, что машина будет также равнодушно его переносить. Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля — экстремальная ситуация; специалисты подсчитали, что один раз завестись в таких условиях значит для мотора то же, что и пройти триста километров. Элементарные расчеты показывают, что заводясь дважды в сутки, за один зимний месяц можно «нагнать» машине лишних 18 000 км пробега! Естественно, подобные нагрузки не способствуют долгой жизни двигателя.Предпусковой подогреватель двигателя снимает проблему «экстремального запуска», т.е. значительно продлевает срок службы техники.

Предпусковой прогрев — основная цель работы жидкостной печки, поэтому следует помнить, что использование его в качестве постоянного отопителя салона, хотя и возможно, но не вполне соответствует назначению аппарата. Причина того — сравнительно высокое потребление электроэнергии. Сама печка имеет небольшой расход, но, когда требуется обогреть салон, параллельно с ней работает ещё и салонный вентилятор, т. е. потребление возрастает вдвое. В результате, греясь несколько часов при выключенном моторе за счет автономки, водитель просто рискует сильно посадить аккумулятор. Если же аккумулятор в машине достаточно хороший, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает ещё одну функцию — автономного отопителя салона.

Принцип работы жидкостного отопителя заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя, ещё не занятую, пока он не включен, «в обратную сторону». Сигнал к началу действия печке подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включившись, отопитель, встроенный в систему охлаждения, при помощи помпы начинает прокачивать по ней охлаждающую жидкость, и тем самым потихоньку оживляет застывший автомобиль. Через некоторое время, опять-таки при молчащем моторе, в печку начинает подаваться топливо, которое, сгорая, нагревает проходящую мимо жидкость, а помпа по-прежнему гонит её по контурам, теперь уже теплую. Таким образом, через десяток-другой минут после начала работы отопителя в машине циркулирует тепло, температура растет, двигатель, ни на секунду не запустившись, постепенно приходит в нормальное состояние. Когда же охлаждающая жидкость нагрета выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: включается штатная печка и согретый всё той же жидкостью воздух вдувается через неё в салон, обеспечивая там комфортные условия для водителя, который намеревается появиться с минуты на минуту. При этом можно не беспокоиться об опоздании: за нормальным ходом процесса, идущего в отсутствие человека, следят датчики; они не позволят охлаждающей жидкости перегреться и остановят отопитель в случае любого сбоя. Кроме того, время работы тоже устанавливает владелец, по истечении заданного им срока аппарат сразу выключается, а машина остывает далеко не мгновенно.

Варианты системы управления жидкостным отопителем многочисленны. Самые основные представлены минитаймером, модульным таймером и разными типами дистанционного управления.

Минитаймер позволяет программировать работу автономки на сутки вперед. Оставляя машину вечером, можно выставить на минитаймере до трех моментов включения и продолжительность каждого из них (от 2-х минут до 2-х часов), тогда на следующий день отопитель начнет и закончит работать в указанное время.

Модульный таймер по сравнению с минитаймером, обладает большим спектром возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т. е. можно программировать включение отопителя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием печки и может выдавать информацию о неполадках в системе, фактически выполняя функции тестового прибора.

Дистанционное управление автономным отопителем-брелок умеет все то же, что и минитаймер. Помимо этого, имея в руках брелок, можно в любой момент с расстояния до 1000 м включить отопитель, запрограммировать его действия и получить информацию об изменениях температуры в салоне.

GSM-модули предоставляют владельцу автомобиля с установленным отопителем максимум свободы. В таком варианте машина просто получает свой телефонный номер, т.е кроме программирования непосредственно из салона, можно позвонить автомобилю с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «хозяйский» и оставить нужные команды.

  

Фен отопитель салона автомобиля

Автономный воздушный обогреватель — сухой фен — KIA Sportage, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

Как обещал, более подробно напишу про свой автономный обогреватель салона — сухой фен.

Полный размер

Принцип работы

Когда купил машину, обогреватель уже стоял, но не работал. Посмотрел — стоит Планар 4ДМ2-12 (3 кВт). Выключатель работал, диодик загорался, вентилятор крутил, но не грел. Первую зиму обходился без него, но на вторую зиму пришлось ехать на дальнее расстояние, мороз хороший стоял, сильный ветер, печка не справлялась, кто сидел сзади — мерзли. Только приехал — решил заняться, сделать. Основной блок стоит под водительским креслом, снял кресло, прежде всего выкрутил свечу, подал на неё напряжение — не накаляется. Поискал, за 1100р нашел свечу в городе, чтоб не заказывать. Поставил — сразу всё заработало. Начался кайф.

Если нужно быстро протопить машину — фен, если ночую что зимой, что летом в машине — фен, если не справляется печка — фен.
Как включаешь, тепло начинает идти примерно через минуту-две, еще через минуту — уже горячий воздух.
Для его работы не требуется заведенный двигатель машины, поэтому спать можно в тишине, а поставив на минимум и не жарко.
На максимуме обогрева вентилятор фена работает мощно и его слышно, примерно такой же шум, как и на максимуме работает вентилятор печки. На минимуме еле слышно.
Для удобства сделал его включение от сигналки. Чтобы не только автозавод включать, а и отопитель отдельной кнопкой. На допканал сигналки повесил, в разрыв кнопки подключил.

Полный размер

вот его схема

Работающий на диз.топливе более безопасен чтобы не угореть. Для большей безопасности советуют ставить датчики-сигнализаторы угарного газа. У меня хоть машина и бензинка, но стоит недорогой дизельный сухой фен Планар от Теплостара (19т.р) на 3кВт, внутренний блок под водительским сиденьем, блок управления ниже мафона, бачок для ДТ на 5л в подкапотном рядом с воздушным фильтром, там же маленький насосик. Выхлопы сгорания выведены под днище. При работе запахов нет, 3 квт нужно только для быстрого прогрева, потом 1 квт хватает, тогда и расход топлива 0,12л в час (0,37 на 3 квт) и от аккума мало берет — 10вт (42вт на 3 квт). Если всю ночь пользоваться подогревом, я пока ни разу аккум не сажал.

Наиболее известный производитель — Webasto, но ценник негуманный, есть наш производитель — Теплостар, они тоже подорожали, но не настолько. Недешево стоит и его установка, от 15 тыр. Но люди и сами ставят, там ничего сложного нет. Комплекты в продаже полные, но без бачка, их подбирают люди сами, от потребностей.

Вот как размещён:

Полный размер

Стоит под креслом, ногам не мешает. Крепления кресла переварены, может для установки отопителя, может по другой причине. По высоте отопитель 16 см. Для заднего пассажира есть куда ноги поставить и место остается. По сути, можно было бы на 10см назад сдвинуть отопитель безпроблемно.

Полный размер

Панель управления. Они есть разные, у меня самый простейший с плавной регулировкой мощности отопителя.

Полный размер

Здесь виден бачок для ДТ на 5л. Воздушный фильтр без приемной трубы и сдвинут. Возможно из-за бачка.

Кое-кто доп аккум возит на всякий случай, кто-то шланг от отопителя из машины в палатку кидает и спит в тепле в палатке, кто-то переносной делает из сухого фена, действительно автономный получается, в ящике и тоже в палатке в тепле спит. На драйве есть темы по переделке обогревателей в полноценные автономные.

Возможно о чем-то забыл написать, спрашивайте.

www.drive2.ru

Переносной дизельный отопитель-фен для гаража и палатки. — DRIVE2

Всех с Новым Годом!
Переносные автономные отопители установки на основе Планара и ему подобных давно уже собирают российские умельцы. Например — www.drive2.ru/l/7979742/. Вдохновившись этой записью, я тоже решил приобрести фен для обогрева гаража и палатки на зимней рыбалке. В поисках на Алиэкспресс я наткнулся на модель в корпусе по цене чуть дороже, чем просто набор для стационарной установки на автомобиль. Отопитель приехал очень быстро в целости и сохранности:

Полный размер

Вот такая вот комплектация.

Первый пробный запуск состоялся около гаража в тот же день: Валентин привёз 5 литров солярки, подцепили к АКБ под капотом и запустили:

Полный размер

1

Но просто собрать и поехать на рыбалку не получится, надо немного довести до ума. Ножки у корпуса короткие, выхлоп снизу, надо вывести его вбок(назад) и защитить от соприкосновения с опорной поверхностью. Для этого из листа рифлёного алюминия вырезал площадку по размеру корпуса . У себя в гараже нашёл теплоизоляцию выхлопа от Бинара, который ставил себе на Ниву. Для удлинения выхлопной трубы у установщиков автономок выпросил выхлопную Вебасто и теплоизоляцию на нее. Токарь выточил соединительную муфту. Всё это притащил домой, ибо за бортом было -30, и принялся за доработку.
Выхлопную трубу с одного конца обрезал, чтобы можно было её загнуть под 90 гр сразу за хомутом крепления :

Полный размер

Такой хитрый изгиб нужен чтобы выхлоп не контактировал с топливопроводом. Одета теплоизоляция от Вебасто, потом заменил на Бинаровскую, она длиннее и толще. Нижнюю площадку от корпуса отстегнул.

Полный размер

Вот так выхлопная огибает воздухозабор и топливопровод. В итоге воздухозаборную трубу решил вообще не ставить.

Полный размер

Процесс сборки

Полный размер

Собрано

Полный размер

На этом фото ещё с трубой воздухозабора,

Всё, можно ехать на рыбалку. Вот только куда класть воздуховод горячего воздух и удлинитель выхлопа? Покумекав решил и эту проблему.:

Полный размер

Делай раз

Полный размер

Делай два.

Полный размер

На кольцевые клеммы прикрутил крокодилы.

28 декабря 2019г. печку успешно испытали чуть южнее Северного Полярного круга, в низовьях реки Собь, берущей своё начало в горах Полярного Урала около стелы Европа -Азия. Подробно описал в БЖ Патриота — www.drive2.ru/l/549143386985071352/.
Для тех, кто не хочет переходить по ссылке, коротко: Устанавливали печку и снаружи и внутри палатки. Шума мало, Запаха нет. Рыбачить комфортно., но в однослойной палатке на сильном ветру при -20 не жарко. Поэтому сегодня заказал Деду Морозу трехслойную палатку Медведь куб-4 из Екатеринбурга.

Полный размер

Печка внутри

Полный размер

и снаружи.

После рыбалки печку ещё немного доработал. Перепроложил внутри провода, так чтобы разъём провода пульта управления находился снаружи корпуса:

Полный размер

Для этого отделил пульт и его держатель от корпуса и электропроводки

Полный размер

Питающий кабель тоже перенёс сзади от выхлопной на перёд. Где надо подмотал изоленты. Кстати на фото видно, сколько соляры в баке убыло за день рыбалки

Окончательный вид:

Полный размер

Теперь пульт можно снять на время поездки, чтобы не разбить или завести в палатку вместе с воздуховодом.

Полный размер

шильдик

Хотя на шильдике написано до 8 КВт, пультом регулируется мощность от 1 до 5 КВт.
Гараж пока не топил, ибо надо как минимум сделать отверстие в воротах или стене для выхлопа, да и нужды не было.
Также на Али можно купить фен в прямоугольном корпусе ( бак сбоку от фена — aliexpress.ru/item/400020….1000023.6.4a5716c7dHQrhg ) и в более компактном пластиковом корпусе -aliexpress.ru/item/400028…21-4f73-a255-471d0e0f9f56 .
Так что выбор есть.
Всем дочитавшим ни хвоста, ни чешуи! И ссылку на фен: aliexpress.ru/item/329730…937460.0.0.40ce2e0eDZeGcB.

www.drive2.ru

Самый автономный отопитель для Патриота и не только — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2007 года на DRIVE2

Автономный отопитель — самая необходимая штука в экспедиционном автомобиле, зуб даю. Даже для машины, заточенной исключительно для охоты и рыбалки, он весьма желателен. Всякие там блокировки, багажники и силовые бампера — это вторично.

Полный размер

Версия заметки на 20+ фотокарточек, со всеми ссылками и артикулами доступна в блоге.

Как часто вы лазите там, где нужна блокировка? А как часто объём шмурдяка требует багажника на крыше? То-то же! А вот прохладная погода у нас бывает с августа по июнь. Когда-то холоднее, когда-то теплее, но спать в комфорте хочется всегда, это залог хорошего настроения и романтичных впечатлений от маршрута любой категории сложности.

Можно купить ассортимент спальников на все температуры, но автономный отопитель кроет их словно бык овцу. Про «спать в одежде», про «ты просто не знаешь про термобельё», про «мне не сложно иногда заводить машину» я вообще не буду говорить.

Нажимаем на кнопку, раздаётся приятное уху мерное чаканье топливного насоса… и спишь как человек, в одних трусах.

Надо брать — это очевидно.

Надо ставить — это очевидно вдвойне.

А вот что брать и как ставить — это большой вопрос.

Полазив по сайтам, поизучав форумы пришёл к выводу, что сухой фен (так иногда называют воздушный отопитель в противовес отопителю «мокрому», предназначенному для предпускового прогрева двигателя) бывает следующих производителей: Webasto, Eberspacher, Планар (Теплостар) и китаец.

Первые два — немцы — не подходят по причине дороговизны и сложности в эксплуатации. Мол, любят глючить, запчасти стоят как самолёт.

Китайцы очень привлекательны по цене, но по ним нет статистики. Как часто ломаются, насколько надёжны — не понятно. У кого-то ходят, у кого-то ломаются. Испытывать на себе нет никакого желания. В качестве резервного, почему бы и нет, но основной должен вызывать доверие.

Остаётся Планар от Теплостара. Отечественный отопитель. Самарский. Надёжный. По цене — середина между немцем и китайцем. Если подойти к любой фуре, с большой вероятностью в ней вы увидите именно Планар.

Выбор производителя автоматически продиктовал и выбор топлива. Планары бывают только дизельные. Бензинку, если честно, сразу не хотел. При сгорании солярки почти не выделяется угарного газа, что как-бы безопаснее. Угореть во сне в мои планы не входило никогда.

Нет, при сгорании солярки выделяются совсем не ароматы прованских трав, но от них не угоришь.

Вонючее и опасное в данном случае — это совершенно разные вещи

Короче, подумал и купил вот такой отопитель. Planar 44D-12. На четыре киловатта тепловой мощности. Думаю, на внутренний объём Патриота должно хватить.

Полный размер

Картинку взял с их сайта, надеюсь, что производителю для хорошего дела картинки не жалко.

Хорошо. Купил. А как монтировать? Куда его засунуть?

Куча народу внедряет Планар в багажник Патриота или в крыло, под обшивку. Вот ссылки для примера. Ссылка раз. Ссылка два. Ссылка три.

Типичное и очень распространенное решение, но мне оно не понравилось. Хотелось больше мобильности, хотелось больше автономности. Решил поместить фен в ящик, как это сделано вот тут.

Идея сделать автономный отопитель ещё и переносным мне понравилось из-за того, что я человек исключительно широкой души. Хочу — сам греюсь, хочу — товарищу машину грею, хочу — палатку отапливаю, хочу — в гараже включаю. Удобно-то как! По-товарищески!

Раздобыл лист алюминия, и понеслась конструкторская мысль

Сначала сделали подиум для отопителя, чтобы было место для закругления трубок выхлопа и забора воздуха.

Полный размер

Потом начали обшивать этот подиум стенками и крышками. Врезали пульт управления.

Полный размер

Сконфигурировали всё это дело с топливным баком. Была идея сделать бак отдельно для облегчения конструкции, но я грудью встал за компактность и одномодульность.

Насос на фотках плохо разглядывается, но ничего сложного нет. Поселили его на одной из стенок.

Полный размер

Подключили провода. Тут всё тоже оказалось просто. Мамы и папы все разные, перепутать невозможно. Ищешь к маме подходящего папу, втыкаешь, переходишь к следующему разъёму.

Наполовину собранный аппарат подвергли испытаниям.

Полный размер

Испытания показали, что на максимальных режимах сам корпус отопителя неслабо греется. Чтобы он в ящике сам себя не расплавил, насверлили в стенках миллион дырок.

Циркуляция!

Полный размер

После сборки решили проверить адскую мощь полученного отопителя, а заодно отжечь его от всяких заводских смазок на свежем воздухе.

Погода как раз благоволила тупым экспериментам. На улице давил тридцатник.

Полный размер

Сунули отопитель под машину и убежали в тепло.

Полный размер

Спустя час вышли проверить показания. Чуда не произошло, на компьютере гордо красовались исходные -28 градусов по Цельсию.

Понятно, что без укутывания морды шансов нет. Всю улицу не протопишь.
Идея была дебильной с самого начала, но отжиг смазки с дебильной идеей гораздо интереснее, чем просто отжиг смазки.

Переходим к следующему шагу. Как этот самый автономный отопитель размещался и использовался в Патриоте

Размещался просто. Специальная фанерка одним концом крепилась за сиденье (в отверстия для подголовника втыкалась специальная проволока, а потом, когда специальная проволока потерялась в тундре, туда втыкалась обычная отвертка). Другим концом фанерка подвешивалась за крепление солнцезащитного козырька. Оно у Патриота могучее, на винтах, может выдержать и не такое.

Полный размер

Патрубок забора воздуха и выхлопная труба выходили в окно, в которое на время ночёвки вставлялась специальная фанерка с дырками.

Полный размер

Эту и некоторые другие фотокарточки я взял из блога vovka311. Надеюсь, ему для хорошего дела не жалко. Вы, наверняка, уже знакомы с Владимиром? Именно под его воздействием я и купил себе Буханочку, на которую не грех подписаться настоящему джигиту.

Такое размещение отопителя позволяло мне очень комфортно себя чувствовать.

Полный размер

Можно было спать в тепле, без дикого количества одежды и спальников.

www.drive2.ru

Дополнительный отопитель (ФЕН) на дизеле — Сообщество «DRIVE2 Audi Club» на DRIVE2

Все доброго времени суток!
Как я понял почти на всех дизельных двигателях есть дополнительный отопитель (фен). Номер этого отопителя в каталоге 4B1819011. Стоит он перед радиатором печки ближе к салону, сто стороны водителя, можно увидеть его и подключенные толстые провода.

Вот так он выглядит

Работу отопителя можно посмотреть через vag-com в блоке двигателя в измерениях 016 группы

016 Дополнительныи отопитель
1) Нагрузка генератора
[%]
2) Условия отключения
X X X X X X X 1 температура ОЖ > 70 °C или температура всасываемого воздуха > 5 °C
X X X X X X 1 X генератор неисправен
X X X X X 1 X X напряжение АКБ ниже 9 В
X X X X 1 X X X частота вращения двигателя ниже 800 /мин
X X X 1 X X X X запуск двигателя в течение последних 10 секунд
X X 1 X X X X X датчик температуры ОЖ или температуры впускного коллектора неисправен
X 1 X X X X X X игнорировать
1 X X X X X X X игнорировать
3) Коммутируемыи выход
X 1 реле малои мощности обогрева включено
1 X реле большои мощности обогрева включено
4) Бортовое напряжение
[В]

У меня он не включается горят цифры 10000000 во втором окне, и казалось бы должен включиться, но в 3-ем окне 00.

Если запустить тест исполнителей (работает только при заглушенном двигателе) релюхи обогрева J359 J360 отрабатывают, вольтметр существенно отклоняется, даже приборка чуть тускнее начинает гореть.

В руководстве по А4 8E, нашел вот такое описание:
Для быстрого нагревания салона автомобили с дизельным двигателем комплектуются дополнительным отопителем. Дополнительный отопитель включается и выключается автоматически в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, при температуре наружного воздуха менее +5°С и работающем двигателе.
Дополнительный отопитель для экономии топлива можно выключить нажатием клавиши <econ>

По идее его можно и на бензиновые версии поставить.

Уже 3-й день бьюсь с этой проблемой и никак не могу найти ее решение, причем в интернете находил, похожие проблемы, но нет их решения. Как я понял у всех у кого работает дополнительный отопитель во втором окне все нули, только после этого в третьем единички появляются, которые свидетельствуют о включении рыле. По идее рыле включаются по команде ЭБУ двигателя, вот только как сделать, чтобы он дал команду не понятно.

Возникло впечатление, что нужно прошивку двигателя смотреть? Что делать куда копать? Может кто-то еще со мной объединится, чтобы заставить его заработать, если у него стоит, но не работает?

Отчет для А6 С4

Еще фото отопителя из интернета

1

2

3

4

5

www.drive2.ru

Вебасто что это и чем отличаются, Плюсы и минусы автономок, Какой подогрев выбрать

Что такое Вебаста       

  Вебастой в нашей стране принято называть предпусковой подогрев двигателя ПЖД, или независимую печку кабины. На самом деле это немецкий производитель автомобильных независимых(автономных) отопителей и других автомобильных систем «Webasto».

На равне с этим производителем выпускает автономки другая немецкая фирма

«Eberspacher»

 

 

 

И конечно «Автономные отопители и подогреватели» выпускают в нашей стране:

 

У завода «Адверс» в Самаре «Планар» и «Теплостар»

 

 В Шадринске «ШААЗ»

 

 

У «ЭлтраТермо» из Ржева есть «Прамотроники»

 Выросшие из Купленной Россией у Webasto технологией и маркой Shperos:

и другие за рубежом.

 

 

  

  Автономки бывают

 

  Автономные отопители служат для создания тёплого климата в автомобиле и предпусковой подогрев двигателя в частности. Причём работают автономно, т.е. им не нужен ни двигатель, ни уличная розетка 220V, ни даже контроль и действия водителя.

  Автономки называют сухие и мокрые, предпусковые и догреватели, фены и гидроники, есть дизельные, бензинки и на газу.

 

  По предназначению, или виду теплоносителя бывают:

 

 — Подогреватели двигателя

 

  — Отопители салона

 

  — Подогреватели ДВС — это «водогрейный котёл», который подогревает охлаждайку  Тосол,  Антифриз (ОЖ).

  Их различают на Догреватели и Предпусковые подогреватели.

 

•   Догреватель

работает только совместно с ДВС. (они не имеют собственного водяного насоса). Обычно устанавливаются штатно на дизельные авто, с целью их быстрого прогрева до рабочей температуры сразу после запуска двигателя. (При наличии знаний можно переделать в предпусковую).

 

•    Предпусковой подогреватель

 

может работать как совместно с движком, так и без него — подогреть ДВС перед зимним пуском. Быстро нагреть двигатель после его запуска, и даже автоматически прогреть кабину авто.

 

•   Отопитель салона

 это печка которая обогревает воздух в салоне авто вне зависимости от работы двигателя автомобиля. Можно пользоваться во время стоянки и при движении по дороге. Их ещё называют «Фены», «Воздуходувки» и «Сухие автономки»

 

 

 

 

 

 

  Выбор автономки

 

  Отопители кабины различают по мощности зависящей от объёма нагреваемого помещения:

•   — 2кВт используют для обычных кабин(камазы + спальник).
•  — 3-4кВт – большие кабины(американцы).
•   — 5-8кВт — автодома, кунги.

 

  Предпусковые подогреватели отличаются по объёму ОЖ(охлаждающей жидкости) в ДВС(двигателе) но так как этот параметр редко используется, то различают по объёму камер сгорания(в литрах(они же сантиметры кубические)):

•   — 4кВт — ДВС до 2,5 литров (большинство легковых с мощностью до 150л.с.(лошадиных сил))
•   — 5кВт — ДВС от 2,5 до 6 литров (Джипы, микроавтобусы мощностью более 150л.с.)
•   — 9кВт и выше — ДВС более 6 литров(весь коммерческий транспорт, многоместные автобусы).

 

  Ниже можно скачать методику расчёта тепловой мощности отопителя.

 

 

  Зачем нужна автономка

 

  Автономные отопители салона это безусловный атрибут всех дальнобойщиков, охотников и рыбаков.

Фен работает почти бесшумно; потребляет мало топлива, электроэнергии; и самостоятельно поддерживает заданную водителем температуру.

Подсчёт израсходованного топлива за время стоянки ДВС или автономки покажет окупаемость Webasto и т.д. уже через месяц – два. Кроме того для современных высоконагруженных дизельных двигателей продолжительная работа на холостом ходу во время стоянки вредна.

  Для любых ДВС(двигателей внутреннего сгорания) самое больное(убивает ресурс) это грязный воздушный фильтр и холодный запуск. Один холодный запуск приравнивают к 500км пробега авто.

На зимних дорогах самый пик аварийности происходит в начале движения — окна замёрзли или запотели и движения скованы тёплой одеждой.

 

  Самостоятельно запустившийся перед вашей поездкой  Автономный подогреватель двигателя за 20 — 40 мин работы прогреет ДВС и даже лобовое стекло и салон тёплым воздухом. Запустить Вебасту можно пока вы пьёте дома чай. Позвонив на телефон, нажав кнопку на брелке сигнализации, брелке WEBASTO, или выставив время запуска на пульте-таймере ранее.

  И сейчас Вам уже не нужны «танцы с бубном»  вокруг промёрзшей,

не запустившейся машины. Завели двигатель, и сразу в дорогу.

 

 

  Минусы Вебасто 

 

  Но есть 2 больших минуса:

  Это цена, и разрядка АКБ(аккумулятора авто).

  Б/у, прошедший обслуживание котёл исключает первую неприятность.

  Разрядка АКБ: Чтобы не было проблем с севшим аккумулятором, конечно он должен быть заведомо исправным, свежим(АКБ работающие более 5 лет, уже считаются «супер батареями»).

  Следить за АКБ довольно просто.

Аккумуляторы не любят продолжительной стоянки в морозы, коротких поездок, содержания в грязи не закреплёнными под капотом, и неисправностей бортовой сети автомобиля.

Зимой, перед запуском авто обязательно взгляните на штатный вольтметр, или же установите дополнительно.

Напряжение на клеммах говорит про 

Состояние АКБ.

12.7 В	Хорошая	(100%)
12.6 В	Нормальная	(90%)
12.5 В	Слабая	(70-80%)
12.2 В	Разряд	(0%)

Данные показания следует замерять при выключенных потребителях, и не менее чем за семь часов после останова ДВС.

 

  При пользовании автономкой, нужно чтобы генератор двигателя заряжал Ваш аккумулятор в два раза дольше.

  Едете на работу 40 минут, — подогрев работает минут 20.

В противном случае, раз в две недели заряжайте АКБ зарядным устройством.

 

 

 

 

Технические характеристики отопителей Webasto и Eberspacher

и расчет подбора мощности автономных отопителей 

можно скачать ниже: 

Установка кондиционера на Ford Transit 4,5кВт в подкапотное пространство

На микроавтобус Форд Транзит был установлен в подкапотное пространство кондиционер мощностью 9 кВт.Все работы были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, с учетом всех пожеланий заказчика и технических нюансов. Стоимость установки кондиционера в подкакпотное пространство от 15000 руб, но все технические нюансы определяются мастером на …

На рефрижератор Iveco Daily в фургон был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт). Все работы были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, с учетом пожелания заказчика. Управление отопителем находится справа от водителя, рядом с рулевой колонкой, топливный бак размещен за кабиной. Сам отопитель …

На промтоварный автофургон Ford Transit был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S DIESEL, имеющий мощность до 5 кВТ и рассчитанный на автомобили работающие на дизельном топливе с бортовой сетью 12 В. Все работы по монтажу, установке и подключению подогревателя Бинар 5S DIESEL были произведены …

На внедорожник УАЗ Патриот мастерами ПТО ПУЛЬСАН был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) для отопления багажного отсека.Как видно из фото, отечественный воздушный отопитель был установлен под обшивку правого бока багажника, а топливный бак, который для данной модели не входит в комплектацию, …

При отрицательных температурах применение предпускового подогревателя становится актуальным и необходимым. На промтоварный фургон Ford TRANSIT мастерами ПТО ПУЛЬСАН был установлен отечественный предпусковой подогреватель Бинар 5S DIESEL, подогреватели этой марки все чаще устанавливаются автовладельцами, так как при не большой стоимости они по качеству и …

В кабину ГАЗЕЛи NEXT еврофургон был установлен воздушный отопитель СПУТНИК-2Д 12 В, мощностью 2 кВт предназначенный для установки в автомобили с дизельным двигателем и напряжением в бортовой сети 12 В. Все работы по установке, монтажу и подключению воздушного отопителя были произведены на ПТО …

Преимущество использования предпусковых подогревателей в зимний период или в демисезон замечают все больше автовладельцев. Но для стабильной и продолжительной работы данного оборудования необходима качественная установка, монтаж и подключение к системам автомобиля, что могут гарантировать мастера сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. На ПТО ПУЛЬСАН на …

В сертифицированном сервисном центре ПУЛЬСАН на изотермический фургон ГАЗель Next был установлен предпусковой подогреватель БИНАР-5S, который работает на дизельном топливе и рассчитан на бортовую сеть 12В. На фото представлены все этапы установки подогревателя. В зимний период предпусковые подогреватели незаменимы при низких температурах, так …

В кабину 7-ми местного цельнометаллического фургона Соболь был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт). Перед специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН была поставлена задача подобрать подходящий по мощности и надежности отопитель для работы автомобиля в условиях севера — воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP …

На белый фургон Fiat Ducato был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S, который работает на бензиновом виде топлива и рассчитан на бортовую сеть 12В. Все работы по установке, настройке и подключению этого подогревателя были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, мастера которого специализируются на данного вида …

В будку промтоварного фургона Газель Next был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт). Мощности данного отопителя достаточно, чтобы поддерживать постоянную температуру в фургоне при отрицательных температурах. Как видно из фото, расположенных ниже, воздушный фен подключен к баку автомобиля, хотя отдельный бак на …

В салон автобуса Хендай Каунти(Hyundai County) был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Воздушный фен этой мощности лучше всего подходит для отопления салонов автобусов и кабин больших грузовиков и спецтехники. Установка, воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети 24 …

На ПТО ПУЛЬСАН на цельнометаллический грузовой микроавтобус Ford Transit в подкапотное пространство был установлен предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC S3 D5E. Это компактный автономный подогреватель Eberspacher Hydronic третьего поколения мощностью 5 кВт для автомобилей с дизельными двигателями. Пульт управления обогревателем размещен справа от водителя, …

В салон автобуса ПАЗ был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Все работы по монтажу и подключению данного воздушного фена были произведены мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Как видно из фото, воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети …

На ПТО ПУЛЬСАН была произведена установка термоконтроллера А2 на рефрижератор Carrier. Термоконтроллер или, что то же самое, терморегистратор A2 применяется для контроля температурного режима внутри изотермического фургона при перевозке грузов, требующих специальных стабильных температур при транспортировке в место назначение. С помощью этого электронного …

В цельнометаллический грузовой Ford Transit Van для отопления кабины был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В. Мощности данного отопителя достаточно для создания комфортных условий в кабине небольших грузовиков при самых лютых морозах. В интернет-магазине …

В изотермический фургон на грузовик марки MAN был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Данный сухой фен идеально подходит для отопления будки грузовика. Все работы по монтажу и подключению воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети 24 В были …

На ПТО ПУЛЬСАН на ГАЗель Next с цельнометаллическим фургоном был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S. Подогреватели этого производителя отличаются высоким качеством за приемлемую цену, поэтому все чаще применяются владельцами частного и коммерческого транспорта. Данную модель можно монтировать как в горизонтальном, так и в …

Мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН для обогрева кабины грузовика Scania R440LA был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт). Из фотогалереи, представленной ниже, видно, что воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) размещен в специальном отсеке, он ни кому не мешает, …

На ПТО ПУЛЬСАН в салон среднетоннажного грузовика Хино (HINO) от японского производителя был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт). Монтаж и подключение данного сухого был осуществлен с учетом всех технических особенностей отопителя. Как видно из фотоотчета воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 …

 В будку автофургона Урал для отопления помещения был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Для оптимального обогрева необходимой площади «воздушный фен» ПЛАНАР 44Д-24 с напряжением в бортовой сети 24 В был размещен у входа, управление расположено в фургоне. Сам отопитель …

В малотоннажнный фургон Nissan Cabstar был установлен автономный воздушный отопитель Планар мощностью 4кв 24 в. Мощности этого отопителя достаточно для поддержания стабильной температуры в фургоне при низких температурах во время движения или при размещении на стоянке грузовика. Сухой фен для удобства заказчика был …

В автодом или дом на колесах на базе Peugeot Boxer был смонтирован и установлен автономный воздушный отопитель Планар мощностью 4кв 12в. Данный сухой фен компании Теплостар прекрасно себя зарекомендовал при использвании в дороге или на стоянке. Установили отопитель в жилом пространстве автодома в …

В салон среднетоннажного грузовика Mitsubishi Fuso CANTER в предверии холодов был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт). Монтаж и подключение данного сухого фена произвели мастера сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН, с учетом всех технических особенностей отопителя. Как видно из фотоотчета воздушный …

На самосвал КАМАЗ на ПТО ПУЛЬСАН был установлен предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 24В МК, работающий на дизельном топливе. Предпусковые подогреватели отечественного производства обладают всеми качествами зарубежных аналогов, но цену имеют ниже, что и привлекает автовладельцев. Из фотоотчета, представленного ниже, видно все этапы монтажа …

В кабину грузовика ГАЗель NEXT был установлен автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC мощностью 2 кв. Данный отопитель работает на бензине и может иметь как отдельный свой бак, так и может подключаться к баку автомобиля. Как видно из фотоотчета при монтаже …

В прицеп для туристических поездок и отдыха AVIVA, был произведен монтаж автономного отопителя Планар мощностью 4кв 12в. Задача заключалась в обогреве автодома при стоянке. Установка отопителя была произведена в жилом пространстве автодома в закрытом отсеке под сиденьем. Емкость для топлива выведена в наружный …

 В кабину грузовика ГАЗЕЛь был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), который имеет не большую мощность, но подходящую для нагрева воздуха кабины грузовика или салона легкового автомобиля, при необходимости, до комфортной температуры. Установка «воздушного фена» ПЛАНАР 2Д-12 с напряжением в бортовой …

 В кабину микроавтобуса Volkswagen Transporter T6 рядом с пассажирским сидением был установлен воздушный отопитель Webasto Air Top Evo 40 (дизель, 12 В), теплый воздух направлен с помощью трубы в салон автомобиля. Данный отопитель работает на дизельном топливе и подключен к баку микроавтобуса. Управление …

 В кабину самосвала Volvo FM, в специальный технический отсек находящийся за сидением водителя, был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт). Данный отопитель, мощность которого оптимально подходит для создания комфортной температуры в кабине грузовика при плохой (холодной) погоде, работает на дизельном топливе. Управление …

 Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Pro 50 (дизель, 24 В) был установлен на дизельный вилочный погрузчик TCM FD70Z8 мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Этот мощный подогреватель (мощность 5.2 кВт) имеет не большие размеры и часто устанавливается на профессиональном транспорте под капотом, работает на дизельном …

 Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP был установлен в салон пассажирского микроавтобуса ГАЗЕЛь на ПТО ПУЛЬСАН специалистами по установке данного сертифицированного сервисного центра. Этот отопитель или, как его еще называют, воздушный фен хорошо себя зарекомендовал для обогрева в холодную погоду пассажирских салонов или кабин …

 Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 24В МК является одной из топовых моделей предпусковых автономных жидкостных подогревателей, все чаще он применяется на коммерческом и частном транспорте. Так как использование этого оборудования уменьшает временные затраты на прогрев двигателя до рабочей температуры и экономит потребление топлива почти …

 В грузовой отсек микроавтобуса Ford Transit был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт). Мощности этого отопителя вполне достаточно для создания в грузовом отсеке микроавтобуса постоянной, комфортной температуры при плохой и холодной погоде. Управление воздушным отопителем ПЛАНАР 44Д-12-GP, как это видно из …

 Специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в кабину японского грузовика ХИНО 500 был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт). Размещен данный отопитель был под сидением пассажира,а питание подключено к баку грузовика, хотя технически возможно и поставить отдельный бачок для отопителя. Управление воздушным отопителем …

 На ПТО (пункт технического обслуживания) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН для обогрева будки грузовика ГаЗ был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Мощности данного отопителя хватает для обеспечения комфортной температуры в будке. Управление отопителем ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт) с напряжением …

 На грузовик Фотон Аумарк от китайского производителя в салон был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт). Установка данного отопителя была произведена на ПТО (пункт технического обслуживания) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Как видно из фотографий, воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) был …

 В салон автомобиля Mitsubishi Pajero Sport был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Мощность данного отопителя позволяет отапливать весь салон авто, а сам он подключен к баку автомобиля. Управление воздушным отопителем ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), как это …

 Была поизведена установка предпускового подогревателя Бинар 5S DIESEL на Mitsubishi Pajero Sport. Данный подогреватель существенно облегчает жизнь любого автомобилиста, так как экономит время на прогрев двигателя автомобиля до рабочей температуры в любую погоду и при любой температуре окружающей среды. Установили предпусковой подогреватель Бинар …

 В будку-фургон грузовика Ивеко Дейли смонтировали и установили автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В на ПТО компании «ПУЛЬСАН». Автономки ПЛАНАР, имея не большую стоимость в сравнении с иностранными аналогами и обладая хорошим качеством, в …

 Специалисты сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН» установили воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В в кабину грузовика Ивеко Дейли. Установили автономный воздушный отопитель между пассажирскими сидениями и сидением водителя, рядом с ручным тормозом. Питание подключено к баку автомобиля, …

 Установка предпускового подогревателя Бинар 5S DIESEL на Тойота Хайлюкс была произведена в сертифицированном сервисном центре «ПУЛЬСАН», мастера которого выполнили работу по установке быстро и качественно. Предпусковые подогреватели применяются для прогрева двигателя автомобиля при низких температурах до -45°С, помогают уменьшить расход топлива и износостойкость …

  Воздушный отопитель Eberspacher AIRTRONIC D2 с монтажным комплектом и пультом, с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен в кабину седельного тягача СКАНИЯ (SCANIA) мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Этот воздушный отопитель очень компактный и имеет широкое применение, но при его …

 Установка предпуского подогревателя Теплостар 14ТС-10 МИНИ 24В GP МК (с монтажным комплектом) на грузовик Hyundai HD78 была произведена в техцентре «ПУЛЬСАН». Качество работ гарантированно высокой квалификацией мастеров данного техцентра и наличием профессионального оборудования. В интернет-магазине «1Автоклимат» можно приобрести и сразу же установить высококачественные …

 Для создания постоянной температуры в фургоне или грузового отсека автомобиля применяются воздушные отопители. Воздушный отопитель ПЛАНАР-8ДМ-24 (8 кВт) с напряжением в бортовой сети 24 В имеет хорошую производительность и подходит для обогрева фургона грузовика КамАЗ. Данный отопитель был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра …

 В кабину грузовика ГАЗон Next со спальником в сертифицированном сервисном центре Пульсан был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В. Установка была произведена с учетом технических характеристик данного отопителя и найдено наилучшее место для …

  Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в салон микроавтобуса ГАЗель. Данный отопитель хорошо себя зарекомендовал у водителей грузового, частного и комерческого транспорта и все чаще используется …

 Воздушные обогреватели применяются для создания оптимальной температуры воздуха для работы водителя в кабине автомобиля, для создания постоянной температуры в фургоне, кунге и даже цистернах, также они могут применяться для отопления грузовых отсеков фур. Разные по цене, но высокого качества автономные отопители от лучших …

 Предпусковой подогреватель Бинар 5S был установлен на FIAT DUCATO мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. В интернет-магазине «1Автоклимат» можно выбрать и купить предпусковые подогреватели, воздушные отопители и другие виды автомобильной климатической техники по низким ценам в Москве. Фотогалерея установки предпускового подогревателя Бинар 5S на …

 Установка предпуского подогревателя Бинар 5S на Ниссан Патфайндер была произведена специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Предпусковые подогреватели всех модификаций в широком ценовом диапазоне в Москве можно найти в интернет-магазине «1Автоклимат». На снимках ниже приведен пример установки предпускового подогревателя Бинар 5S на Nissan Pathfinder. …

  Воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен в кабину белого фургона FIAT DUCATO специалистами сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН», с использованием спец. оборудования. Установлен автономный воздушный отопитель был под пассажирское сидение, подключен к баку …

 Была произведена установка воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) мастерами сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН» в кабину фургона FIAT DUCATO. Установлен автономный воздушный отопитель был под пассажирское сидение, подключен к баку автомобиля, а управление выведено слева от водителя. Купить воздушные отопители разной мощности …

  Применение воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 24 В для отопления кабины грузовика Daf экономит потребление топлива и улучшает условия труда водителя. Работы по установке были проведены в сертифицированном сервисном центре ПУЛЬСАН, мастера которого быстро и …

  Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в фургон грузовика Mercedes. Данный отопитель хорошо себя зарекомендовал у водителей грузового, частного и коммерческого транспорта и все чаще используется …

 Автономные отопители, или так называемые воздушные обогреватели, применяют для создания комфортной и пли постоянной температуры воздуха как кабины автомобиля, так и в фургоне, кунге и т.д., также и для отопления грузовых отсеков. Автономные отопители лучших производителей по низким ценам в Москве можно купить …

 Чаще всего предпусковые подогреватели, например такой как Теплостар 14ТС-10 24В МК, автолюбители ставят на свой или комерческий транспорт, когда на улице холодно и сыро. Так как использование этого оборудования уеньшает временные затраты на прогрев двигателя до рабочей температуры и экономит потребление топлива почти …

 Установка предпускового обогревателя Теплостар 14ТС-10 24В МК, который может работать на дизтопливе либо же на сжатом природном газе. Данный обогреватель был приобретен в интернет-магазине «1Автоклимат» и установлен на КАМАЗ мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Качество установленного оборудования (предпускового подогревателя Теплостар 14ТС-10 24В МК) …

 Установка предпуского обогревателя существенно облегчает работу автомобиля в зимний период, поэтому многие собственники частного и коммерческого транспорта стремятся оборудовать свои автомобили данным оборудованием. Большой выбор качественных и фирменных предпусковых обогревателей по низким ценам в Москве можно найти в интернет-магазине «1Автоклимат». Ниже приведен пример …

 Автономные отопители, или как их еще называют воздушные обогреватели, можно применять не только для обогрева кабины автомобиля, но и для поддержания постоянной температуры в фургоне, кунге и т.д., т.е для отопления грузовых отсеков. Автономные отопители лучших производителей по низким ценам в Москве можно …

 В зимний период для бесперебойной работы грузового и коммерческого автотранспорта актуальным является установка предпусковых обогревателей. Приобрести предпусковые обогреватели разной мощности и популярных марок можно в интернет-магазине «1Автоклимат» по низким ценам в Москве. А качественно и быстро установить помогут мастера компании ПУЛЬСАН. В начале …

 При низких температурах воздуха и повышенной влажности очень важно обеспечить комфортные условия работы водителей грузового, коммерческого и легкового транспорта. Воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) прекрасно справляется с этой задачей. Мастерам компании ПУЛЬСАН было задано поставить этот отопитель, который можно приобрести в …

 Спецам компании ПУЛЬСАН была поставлена задача быстро и надежно смонтировать и установить воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) в кабину грузовика ГАЗон NEXT. И  Воздушные отопители компании Теплостар имеют высокое качество и не большую стоимость, поэтому очень популярны у водителей частного и …

 В условиях повышенной влажности и низких температурах для обеспечения комфортной работы водителей небольшого грузовика Foton хорошо себя зарекомендовал воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), который был установлен на СТО компании ПУЛЬСАН мастерами с помощью спец оборудования в кабину.  Так как кабина грузовика Foton …

 Мастера компании ПУЛЬСАН при помощи проф оборудования быстро, качественно и своевременно смонтировали и установили воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт) на грузовик Mercedes-Benz Atego в кабину.  Воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24, имея не большую стоимость, не уступает по качеству иностранным аналогам и очень популярен …

 Применяя профессиональное спец оборудование, мастера компании ПУЛЬСАН смонтировали на штатное место и разместили под одним из пассажирских сидений в кабине грузовика Hyundai HD120 воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт).  Автономка Планар 2Д-24, хорошо зарекомендовавшая себя в наших условиях, очень популярна у водителей как …

 Компанией ПУЛЬСАН, специалистами которой быстро и профессионально при помощи спец оборудования, был смонтирован и установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт) на грузовик Mercedes-Benz Atego в кабину.  Отопитель ПЛАНАР 2Д-24 отечественного производства имеет не большую стоимость, но по качеству и надежности не чем …

 Компанией ПУЛЬСАН, специалистами которой быстро и профессионально при помощи спец оборудования был смонтирован и установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт) на джип Land Rover в салон-будку.  Отопитель Планар 44д 12, который можно приобрести в интернет-магазине «1Автоклимат», соответствует требованиям и подходит для отопления …

 Компанией ПУЛЬСАН,специализирующейся на профессиональной установке, ремонте и комплексном оснащении оборудованием коммерческого и частного транспорта, был смонтирован и установлен воздушный отопитель Планар 4ДМ2-24 на самосвал Scania P440 в кабину.  Специалисты компании 1автоклимат.рф с помощью специального оборудования смогли быстро и качественно поставить в кабину данного …

 Компанией ПУЛЬСАН была произведена установка автономного жидкостного предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic на Ford Tourneo.  Установка данного жидкостного предпускового подогревателя была произведена на Ford Tourneo работниками компании 1автоклимат.рф, с учетом технических особенностей данного автомобиля.  Ниже представлена фотогалерея установки предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic на Ford …

 Компанией ПУЛЬСАН была произведена установка предпускового подогревателя Бинар 5S компании Теплостар.  Данный подогреватель был установлен на Volkswagen Transporter техническими специалистами компании. Установка производилась наружная, в свободной зоне пространства моторного отсека Volkswagen Transporter. Монтаж производился в соответствии со спецификацией производителя оборудования. Все шланги подачи …

 В придверии зимы в наших климатических условиях подогрев дизельного двигателя является необходимостью. Для автобуса марки газель NEXT лучшим вариантом является предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 12В МК. Его эксплуатационные характеристики оптимально подходят для использования в городских условиях.  Установка предпускового подогревателя Теплостар 14ТС-10 12В МК …

 Автономник Планар 44Д-12 имеет хорошие отзывы о своей работе в наших климатических условиях. Качество и цена этого оборудования заинтересовали наших клиентов, а специалисты компании 1автоклимат.рф смогли быстро установить Планар 44Д-12 на Citroen Jumper в будку.  Отопитель в будку грузового Citroen Jumper был установлен …

 Имея относительно небольшую стоимость и хоошее качество комплектации, автономный подогреватель двигателя Бинар 5S хорошо себя зарекомендовал в городских условиях работы двигателя для автомобиля марки SsangYong Kyron.  Установка Бинара 5S на SsangYong Kyron была произведена специалистами компании 1автоклимат.рф рядом с расширительным бачком , с …

 Наша компания выполнила работы по установке воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 в кабину Hyundai HD 120 для дополнительного обогрева.  Отопитель салона был компактно установлен под передним седением пасажира. Регулятор температуры был выведен на торпеду рядом с водителем.  Ниже представлена фотогалерея установки Webasto …

 Применение воздушного автономного отопителя Планар 44Д мощностью 4 кВт на сегоднешний день является одним из лучших решений для нагрева воздуха в будке или фургоне грузового транспорта производства КАМАЗ. Одним из преимуществ воздушного отопителя планар, является то, что он производится на территории России самарской …

В условиях, когда техника по роду своей деятельности должна длительное время стоять на месте с заглушенным двигателем, вопрос автономного отопления становится принципиальным. Один из наших клиентов обратился в 1Автоклимат с просьбой установки воздушного отопителя в фургон передвижной медицинской лаборатории на базе грузовика ISUZU. …

В холодное время года часто требуется обогрев не только кабины, но и грузового отсека коммерческих автомобилей. Обычным решением является установка в фургоны, будки и кунги воздушных автономок («сухих фенов») различных производителей. В этот раз специалисты 1Автоклимат устанавливали для одного из наших клиентов воздушный …

Немецкие воздушные отопители и подогреватели ДВС марки Eberspacher широко известны своим непревзойденным качеством и экономичностью работы. Для нашего клиента мастера техцентра 1Автоклимат выполнили установку воздушного отопителя Eberspacher AIRTRONIC D2 мощностью 2,2 кВт. Монтаж осуществлялся в кабину грузового автомобиля ISUZU с выводом органа управления …

Для одного из наших клиентов специалисты 1Автоклимат провели монтаж автономного воздушного отопителя Планар 4ДМ2-12 мощностью 3 кВт на автомобиль Пежо Боксер. Особенностью установки явилось то, что отопитель Планар монтировался в кабине автомобиля, а отвод нагретого воздуха реализован в грузовую часть фургона. Для питания …

Установка жидкостного подогревателя ДВС позволяет владельцам и водителям коммерческого транспорта в зимнее время решить проблему с замерзанием двигателя при остановках для разгрузки. Двигатель всегда остается горячим, при этом топливо практически не расходуется — машина остается прогретой и готовой к дальнейшей работе, что экономит …

Воздушные автономки Планар производство Самара — лидеры российского рынка автономных отопителей для грузовиков и автобусов. Для одного из наших клиентов мы выполнили установку автономного воздушного отопителя Планар 2Д-24 мощностью 2 кВт в кабину грузовика Hino 500. Специалисты 1Автоклимат выполнили монтаж в течение дня …

Жидкостный подогреватель ДВС — необходимое для коммерческого транспорта оборудование. При развозной работе по городу в холодное время года предпусковой подогреватель помогает держать двигатель горячим, не вымораживать машину во время разгрузок, экономить время на прогрев, а также топливо и моторесурс. Специалисты 1Автоклимат провели установку …

Установка автономного воздушного отопителя — распостраненный тип работ, которые техцентр 1Автоклимат выполняет ежедневно. Кабины грузовиков и автобусов, будки и кунги, строительные и охранные вагончики — вот далеко неполный перечень мест установок, которым требуется возможность автономного отопления. Для одного из наших клиентов специалисты 1Автоклимат …

Для автобусов широко практикуется установка автономных воздушных отопителей салона или кабины водителя. Часто водителю автобуса приходится ждать на стоянке своего времени по расписанию или в случае заказного автобуса — ожидать посадки пассажиров. При этом в зимнее время приходится оставлять двигатель автобуса заведенным, чтобы …

Работа коммерческого транспорта в условиях города как правило характеризуется неравномерным режимом движения с частыми остановками на погрузку-разгрузку. При этом в зимнее время жидкостный подогреватель ДВС становится важным фактором экономии — двигатель во время стоянки не остывает, не тратится время на прогрев, экономится ресурс …

Отопление крытых кузовов, кунгов и будок-фургонов в зимний период — задача, которая актуальна для многих типов коммерческого транспорта, в первую очередь при развозной работе по городу. Для нашего клиента специалисты техцентра 1Автоклимат произвели монтаж воздушного отопителя Планар 4ДМ2-12 мощностью 3 кВт в будку …

Особенностью режима работы заказных автобусов являются частые и длительные периоды ожидания. В условиях российской зимы приходится постоянно греть салон автобуса, чтобы он не выстужался. Нашему клиенту потребовалось оборудовать автобус МАЗ автономным воздушным отопителем кабины, чтобы поддерживать комфортную для водителя температуру в периоды ожидания …

Автономный подогреватель двигателя особенно полезен и эффективен для коммерческих автомобилей, работающих в городском цикле. Для одного из клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат провели установку предпускового подогревателя ДВС на микроавтобус Ford Transit. Был выполнен монтаж жидкостного подогревателя Бинар 5S DIESEL в варианте питания 12В. Есть …

Установка жидкостного предпускового подогревателя на грузовой автомобиль способствует снижению затрат на топливо и продляет ресурс двигателя. Для нашего клиента специалисты 1Автоклимат оборудовали предпусковым подогревателем грузовик Hyundai HD78. Для монтажа была выбрана популярная модель Теплостар 14ТС-10 мощностью 12 кВт для автомобилей с напряжением бортовой …

Установка автономки в кабину грузовика — пожалуй одна из самых частых просьб наших клиентов. Специалисты техцентра 1Автоклимат провели монтаж автономного отопителя Webasto Air Top 2000 STC в кабину грузового автомобиля Мицубиси Фусо. Питание воздушного отопителя Вебасто предусматривалось из основного топливного бака автомобиля. На …

Автономный отопитель для салона микроавтобуса — в условиях нашего климата совершенно необходимое оборудование. Для одного из наших клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат провели монтаж автономного воздушного отопителя на микроавтобус Mercedes Sprinter. Чтобы прогреть салон, была выбрана мощная модель Планар-44Д-12 мощностью 4 кВт. При установке …

Один из клиентов техцентра 1Автоклимат обратился к нам с просьбой установить автономный отопитель фургона на автомобиль Форд Транзит. Исходя из задач, для установки наши специалисты рекомендовали воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC для дизельных автомобилей с напряжением бортовой сети 12В. Монтаж автономки …

Чтобы обеспечить прогрев двигателя мощного дизельного грузовика, нужен предпусковой подогреватель большой мощности. Наши специалисты оборудовали грузовик МАЗ для одного из наших клиентов жидкостным подогревателем Теплостар. Была выбрана модель Теплостар 14ТС-10 мощностью 12 кВт. Предлагаем фотоотчет о проведенной установке Теплостар 10ТС-10 на МАЗ.

В техцентре 1Автоклимат произведен монтаж автономки Планар на коммерческий автомобиль Фольксваген Крафтер. Перед нашими специалистами была поставлена задача обеспечить обогрев грузового фургона в холодное время года. Для установки была выбрана модель воздушного отопителя Планар 44Д-12 мощностью 4 кВт. Монтаж Планара производился непосредственно в …

Предпусковой жидкостный подогреватель позволяет даже в холодное время года держать двигатель автомобиля теплым, обеспечивать его быстрый и беспроблемный запуск, защищать стекла кабины от обледенения, поддерживать нормальную температуру в кабине. Нашими специалистами произведена установка жидкостного подогревателя Бинар 5S на автомобиль Газель. Питание подогревателя Бинар …

В нашем техцентре произведен монтаж автономки Планар на автомобиль Мерседес Спринтер. Воздушный отопитель Планар 44Д-12-GP мощностью 4 кВт установлен в кабину Мерседес Спринтер с выводом тепла в грузовой фургон. Помимо штатного органа управления Планаром в кабине, был также установлен термодатчик в фургоне для …

Отопление фургонов и грузовых отсеков коммерческих автомобилей особенно важно в холодное время года. Неудивительно, что с началом зимы многие владельцы транспорта обращаются в техцентр 1Автоклимат для монтажа автономок Планар. Для одного из наших клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат произвели установку воздушного отопителя Планар 4ДМ2 …

В техцентре 1Автоклимат произведена установка автономного воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 STC на автомобиль Газель. Автономка Вебасто была установлена в кабину Газели с питанием дизельным топливом от отдельного бачка.

Нашими специалистами была выполнена установка автономного воздушного отопителя Планар мощностью 3 кВт на коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter. Для монтажа была выбрана модель Планар 4ДМ2-12. Особенностью данной установки явился вывод тепла от отопителя в спальный бокс на крыше кабины Мерседес Спринтер.

Для автомобилей коммунальных служб вопрос автономного отопления стоит особенно остро. По своему предназначению таким автомобилям приходится не только доставлять бригады и оборудование к месту проведения работ, но и часто находиться часами на месте в любое время года. Для обеспечения автономного отопления грузопассажирского отсека …

Как сделать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками и подробная схема

Функция прогрева салона и поддержания его в комфортном тепловом состоянии возложена на штатный отопитель. Принцип его функционирования предельно прост – тепло от нагретого охлаждающей жидкостью радиатора рассеивается вентилятором внутри автомобиля. Чем выше обороты, тем сильнее греет, а на холостых извольте – из недр решеточек будет веять лишь слабым теплом. В ноль и так сойдет, а при минусе?

Примитивный обогрев салона любого автомобиля зимой своими руками: актуальные технологии

 

На эффективность автомобильной печки сетуют многие владельцы бюджетных авто. Нет, функционирует она исправно, да и фильтр салонный свежий, только вот на морозе крепче -20°C не справляется она со своими обязанностями. На многих машинах подобное явление возникает по причине неполного прогрева двигателя, отдельные же модели оснащены радиатором с малой теплоотдачей. Совершенствовать штатную конструкцию или пользоваться дополнительными подогревателями?

Тепловентилятор

Любителям простых решений по душе придутся допсредства отопления салона. Сконструировать обогреватель в машину от прикуривателя своими руками – один из простых и доступных вариантов оформления дополнительного обогрева. Плюсы такого устройства сложно недооценить:

1. Топливо и кислород не сжигаются.
2. Возможность использования в машинах любого класса.
3. Компактная конструкция.

Подобное решение есть в продаже. Его наименование – автомобильный тепловентилятор на 12 Вольт. Основной недостаток – низкая эффективность: в одиночку создать микроклимат ему не под силу. Автообогреватель рекомендуется использовать только в качестве дополнения к штатным аппаратам отопления. Свой надежнее и, к тому же, ремонтопригоден – все по аналогии с зимними омывайками: рецепт домашней незамерзайки куда лучше придорожной канистры неизвестного зелья.

Керамическая печь

Использовать в качестве источника тепла сжигаемый газ – эффективный способ быстро поднять температуру до комфортных величин. Элементов минимум – керамическая печка и газовый баллон на 15 литров. Опасность возникновения пожара и интенсивное сжигание кислорода сдерживают спрос на этот вид подогрева.

 

Доработать заводскую печь

Идти по пути усовершенствования штатных средств предпочтительнее, но затраты несравнимы. Доработать отопитель – дело не из легких: и сноровка нужна, и элементы компактного размера. Не факт, что дополнительно установленный радиатор даст эффект, поскольку жидкости-то тяжело прогреться до рабочей температуры. Другое дело – внедрить электронагреватель от дизельной модификации (РТС) – эффект налицо. К тому же теплый воздух идет сразу же после пуска мотора.

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Принцип работы тепловентиляторов основан на формировании теплового потока за счет обдува нагретого тела. Воздушный поток генерирует вентилятор, а в качестве источника тепла выступает керамический нагревательный элемент. Ранее встречались модели с трубчатыми электронагревателями и нихромовыми спиралями.

Подбор компонентов

Оформить дополнительный обогрев салона автомобиля зимой своими руками можно из подручных средств. Одна из простых схем включает компоненты, доступные любому изобретателю:

• Электрическая распределительная коробка IP65, которая служит в качестве корпуса.
• Нихромовая спираль для бытовой электрической печи, выполняющая роль нагревательного элемента.
• Осевые вентиляторы в количестве двух штук.
• Две клеммных колодки для крепления отрезков спиралей и увязывания их соединительными проводами.
• Провод сечением не менее 2,5 мм2.
• Разъем для прикуривателя.
• Кнопка-выключатель.

Спираль

При выборе ферронихромового спирального элемента необходимо руководствоваться его сечением. Не рекомендуется выбирать изделия диметром более 0,6 мм. Оптимальной диаметральной характеристикой является 0,6 мм – и в продаже можно свободно найти, и схема соединения проста. Этого совета будем придерживаться при проектировании электрической части.

К сведению. Нихромовую спираль можно взять из тостера, микроволновки или аэрогриля, измерив ее диаметр и скорректировав схему конструирования устройства.

 

Кулер

С функцией рассеивания тепла могут справиться малогабаритные вентиляторы. Конкретный размер зависит от габаритов распределительной коробки. Например, для коробочки 88х88х60 подойдет два кулера 30х30х15. Разумеется, электродвигатель должен быть рассчитан на 12 Вольт.

Изготовление

При создании схемы обогревателя для машины своими руками с запиткой от прикуривателя важно понимать, что от длины участка из нихромовой спирали зависит его электрическое сопротивление, влияющее на величину потребляемого тока и, как следствие, количество отдаваемого тепла. Чем больше длина и сечение, тем меньше сопротивление проводника и больше мощность установки.

Здесь важно не переоценить схему. Штатная цепь питания прикуривателя рассчитана не более, чем на 15-20 Ампер нагрузки. Исходя из этого конструируем схему, учитывая такие аспекты:

• Количество спиралей – 5.
• Длина спирального элемента – 20 см, диаметр – 0,6 мм.
• Параллельно запитываются два участка: один состоит из двух последовательно соединенных спиралей, другой – из трех. Первый располагается ближе к вентиляторам.

Монтаж спиральных элементов осуществляется в «клеммники», соединение между собой производится также через отверстия клеммных зажимов отрезками проводов. На одном из торцов распределительной коробки делается вырез под вентиляторы, которые склеиваются между собой и приклеиваются к корпусу. На противоположной стороне оформляется окошко, через которое из изделия будет выходить воздух. В качестве наглядного пособия можно использовать рисунок.

Внимание! Представленная схема сконструирована исходя из использования только нихромовой спирали диаметром 0,6 мм и длиной 20 см. Под другие характеристики нагревателя необходимо проектировать иную электросхему.

На деле мощность устройства получается около 150 Вт. Ток потребления – 13 А. Более мощное устройство предполагает использование спиралей диаметром 0,8 или 1,0 мм подобной длины. Подключение в разъем прикуривателя таких установок невозможно – изделие подключается напрямую от аккумулятора через предохранитель и реле на 30А.

Итого

Дополнить зимой штатный обогрев салона сконструированным своими руками автомобильным тепловентилятором – одно из простых решений. Его проще реализовать, нежели установить подогрев сидений на Лада Гранта бедной комплектации. Значение тепловой установки в создании внутреннего микроклимата исключительно вспомогательное ввиду невысокой эффективности подобного подогрева. Преимущество в сравнении с магазинными вариантами – надежность, меньшая стоимость, ремонтопригодность.

Изделие собирается из нихромовых спиралей диаметром 0,6 мм, вентиляторов, «клеммников», проводов, разъема для прикуривателя и кнопки. Большая часть элементов умещается в корпусе. Питание осуществляется от розетки прикуривания. Токовая нагрузка – не более 15 А. Эффективная мощность – порядка 150 Вт.

Альтернативное решение – сделать автообогреватель из фена. Двигатель изделия рассчитан на 12 В. Нагревательные элементы придется разрезать на несколько участков и соединять параллельно, предварительно измерив величину силы тока. Фен следует подключать исключительно через реле.
 

Автономные отопители салона и предпусковые подогреватели двигателя в Казани

В холодный сезон возможность прогрева двигателя, кабины или салона автомобиля перед пуском – необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители.

ООО «Инвентсервис» является авторизованным сервисным центром WEBASTO и EBERSPACHER (Германия), ТЕПЛОСТАР (Россия), ЛУНФЭЙ (Китай) в г.Казань – производителей отопительного оборудования, устанавливаемого на автомобильный транспорт и спецтехнику.

 

Воздушный отопитель и предпусковой подогреватель

Автономный воздушный отопитель («сухой фен») – предназначен для быстрого нагрева воздуха в кабине или в салоне грузового, пассажирского или специального транспорта. Служит для поддержания комфортной для водителя и пассажиров температуры (до + 30с) в течение заданного времени.

Автономный предпусковой подогреватель двигателя («жидкостной») — устройство, позволяющее прогреть двигатель транспортного средства, в целях облегчения его запуска в холодную погоду и, в некоторых случаях, для прогрева воздуха в салоне или кабине.

 

Предпусковые подогреватели двигателя на дизеле/бензине по оптимальным ценам

Подогреватели двигателя работают на жидком топливе (дизель/бензин) независимо от двигателя —  как до его запуска, так и в ходе его работы. Они имеют собственную систему снабжения топливом — из штатного или дополнительного топливного бака.

    

Принцип действия:

Еще до запуска двигателя предпусковой подогреватель нагревает жидкость в охлаждающем контуре и прокачивает ее специальным насосом через двигатель. Затем, если нужно, автоматически включает штатный или дополнительный отопитель для прогрева кабины/салона. Для оптимального обогрева внутренних помещений транспортных средств используются зависимые отопители салона – радиаторы с вентилятором и конвекторы.

 

Дизельные и бензиновые отопители с установкой по выгодной стоимости

Отопители работают на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения — из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении (кабина, слон, фургон). Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

    

Принцип действия:

Встроенный нагнетатель забирает воздух из отапливаемого помещения, продувает его через теплообменник отопителя и нагретым подает обратно. Отопитель может работать в режиме вентиляции и/или с подмесом наружного воздуха. Его также можно дооборудовать системой распределения воздуха по отапливаемому помещению. Работа отопителя регулируется автоматически по показаниям датчика температуры — размещенного на входе воздуха в отопитель или выносного — в любой точке отапливаемого помещения. Текущая производительность при этом меняется плавно для минимизации шумов.

 

Автономный отопитель салона – установка и ремонт в Казани

Применяя автономный предпусковой подогреватель двигателя, водитель автомобиля будет чувствовать себя комфортно и тепло в холодную погоду. Это особенно актуально для нашего сурового российского климата. Отопитель имеет свой собственный источник питания.

Автономный отопитель является весьма полезным, а иногда и незаменимым устройством. Ремонт и установка автономных отопителей производится в нашей торгово-сервисной компании «Инвентсервис».

Так как устройство довольно компактное и универсальное, то установка автономного отопителя может быть произведена в достаточно короткие сроки. Всё, что нужно сделать — это отыскать в салоне автомобиля подходящее место, далее отопитель присоединить к источнику питания и системе охлаждения, а также протянуть топливопровод и выполнить отвод для утилизации газов.

Довольно просто звучит, поэтому автолюбители часто пытаются провести монтаж самостоятельно. Но без достаточного опыта и знаний, а также необходимых инструментов, можно установить систему не совсем грамотно, а значит, возможна неправильная работа автономного отопителя и более быстрый износ. Поэтому стоит задуматься над профессиональной установкой автономного отопителя от специалистов компании «Инвентсервис».

Несмотря на то, что данное оборудование является надёжным, оно не вечно и может ломаться. Главной причиной этого является неграмотная установка и неправильное использование. Если устройство не включается или работает некорректно, то стоит обратиться к специалистам и выполнить ремонт автономного отопителя по выгодной цене. 

 

Предпусковой подогреватель двигателя – установка и ремонт в Казани

Суровая зимняя погода приносит много хлопот автовладельцам, но если Вы установите предпусковой подогреватель двигателя, то даже в самую холодную погоду проблем с автомобилем у Вас не возникнет.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет следующие преимущества:

 

• двигатель хорошо прогревается, а значит, и легко заводится;
• уменьшается количество использованного топлива;
• двигатель меньше изнашивается;
• уменьшается количество вредных выбросов в окружающую среду;
• салон быстро прогревается;
• стёкла не запотевают, на них нет снега и наледи, а значит, обеспечен хороший обзор.

Существует несколько разных видов устройств, соответственно, цена на предпусковой подогреватель тоже будет различной. Например, автономные подогреватели имеют более высокую стоимость, чем неавтономные, но так как они имеют более сложную конструкцию, то цена оправдана. Тем более, что оборудование имеет топливную и охлаждающую систему, экономит топливо, увеличивает срок эксплуатации двигателя.

Управлять отопителем можно по-разному. Самым оптимальным вариантом является минитаймер, так как он имеет невысокую цену, а также его нельзя потерять и ему не нужны батарейки, ведь питание происходит от сети машины. Кроме того, можно подключить пульт дистанционного управления и включать двигатель в пределах километра.

Установка и ремонт предпускового обогревателя двигателя — это серьёзное мероприятие, которое можно доверить только настоящим профессионалам, которые имеют опыт, знания и современное оборудование. Именно такие мастера работают в компании «Инвентсервис».

 

Car Talk: Учитель может опередить свое время, предложив обогреватель для волос — Новости — telegram.com

ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: Я более 30 лет преподавал автомеханику старшеклассникам. В 1980-х годах, когда я объяснял, как работают резисторы в нагнетателе вентилятора, я сравнивал его с феном.

Это дало мне идею. Почему бы не добавить нагревательный элемент типа «фен» в воздуховоды автомобиля для мгновенного обогрева салона? Он мог уменьшаться или выключаться по мере увеличения нагрева двигателя до тех пор, пока он больше не был нужен.

Я предполагаю, что установка моей системы в воздуховоде будет стоить меньше 20 долларов на заводе и не потребует больших затрат в эксплуатации.

Можно ли? — Raymond

RAY: Обычный фен для волос потребляет около 1200 Вт, Raymond. И реально вам понадобится как минимум пара. Итак, вы говорите о 200 ампер при 12 вольт. Это довольно большая нагрузка на аккумулятор.

Это не разрядило бы батарею за 10-15 минут, но если бы ваша батарея была старой или маргинальной, и это был холодный день (что, очевидно, было бы), вы могли бы ослабить ее до такой степени, что у вас бы получилось. проблемы с запуском машины.

Конечно, когда машина заработает, вы можете получить 200 ампер от генератора и аккумулятора вместе взятых. Таким образом, это может быть способ получить немного тепла сразу после запуска автомобиля, но до того, как двигатель вырабатывает полезное тепло.

Более серьезная проблема заключается в том, что нагрев воздуха — наименее эффективный способ согреть водителя.

Возьмем типичный седан с внутренним объемом около 20 кубических футов. Вы потребляете около 4 кубических футов, но при этом тратите тонну энергии, нагревая остальные 16 кубических футов до 70 градусов.

Ваша идея больше подходит для электромобилей. У электромобилей нет двигателей внутреннего сгорания, которые выделяют тепло. Таким образом, они уже используют электрические нагревательные элементы для обогрева кабины.

А в холодный день с помощью простого пульта дистанционного управления вы можете включить нагревательный элемент, пока автомобиль все еще подключен к зарядному устройству. Это позволит предварительно прогреть кабину, не уменьшая запас батареи автомобиля и запас хода.

Есть вопросы по автомобилям? Напишите Рэю в King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или напишите по электронной почте, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

Почему мне нужно ждать, пока моя машина вырабатывает тепло, а фен может выделять его мгновенно, почему бы не использовать эту технологию? : managelikeimfive

фен использует нагревательный элемент для непосредственного производства тепла. Вы включаете его, и электричество проходит через тонкие металлические элементы, которые в ответ нагреваются. подуйте на нее немного воздуха, и воздух заберет тепло в волосы.

Проделать это с небольшим количеством волос — это нормально, но попробуйте обогреть комнату электрическим обогревателем, и у вас будет адский счет за электричество.

(Пример: счет за отопление в моей квартире составлял от 50 до 60 за все помещение. Я подумал, что за месяц будет дешевле обогреть только мою единственную комнату с помощью электрического обогревателя. У меня была холодная квартира, жареная спальня и 180 $ bill)

В автомобиле на самом деле автомобиль использует часть тепла от двигателя для нагрева салона автомобиля. Двигатель выделяет много тепла, поэтому у него есть система трубок, по которым охлаждающая жидкость поступает к двигателю, где она поглощает тепло и перекачивает его в радиатор (где тепло будет отводиться).Также есть одна маленькая боковая трубка, которая забирает немного горячей охлаждающей жидкости и направляет ее туда, где находится система обогрева вашего пассажира. Затем вентиляторы выдувают воздух из горячей охлаждающей жидкости в салон вашего автомобиля.

Для прогрева требуется немного времени, потому что сначала необходимо нагреть всю охлаждающую жидкость в вашем автомобиле. их совсем немного, особенно если у вас утром уже холодная машина. Не только это, но и для защиты вашего автомобиля, когда вы впервые заводите его на морозе, в системе охлаждения есть термостат, который перекрывает поток, когда он слишком холодный.Таким образом, когда вы впервые включаете автомобиль, у двигателя есть шанс сохранить ту же партию холодной охлаждающей жидкости в двигателе, чтобы нагреть его до нужной температуры (это своего рода безопасность двигателя , эффективность ). Поэтому, когда двигатель запускается холодным, горячая охлаждающая жидкость будет оставаться в двигателе дольше, чтобы поддерживать его в тепле, пока сам двигатель не станет достаточно теплым. Это означает, что у вас не будет теплой охлаждающей жидкости, чтобы нагреть замерзшее тело.

Просто подождите немного, и вы получите желаемый теплый воздух, вам просто нужно подождать, пока двигатель прогреется.

А почему они не используют технологию фена? Нагревание электрическими нагревательными элементами потребляет много энергии. и есть много салона, который нужно отапливать. Все, с чем должна работать машина, — это электричество в батарее и генераторе, и у нее есть много других частей для питания. Фен имеет бесконечный источник электричества в стене, и больше ничего не с чем делать. Таким образом, автомобилю просто не хватает энергии для использования нагревательного элемента. Было бы просто неэффективно использовать нагревательный элемент, в то время как система, которую сейчас использует автомобиль, просто использует тепло, которое уже производит двигатель, за счет более длительного времени запуска.

Источник: автосервис для чайников

MASO 12V 500W Автомобильный обогреватель, автомобильный обогреватель, обогреватель вентилятора грузовика Демистер для автомобиля RV SUV: Automotive

Этот автомобильный обогреватель может дуть теплым воздухом и может помочь вам решить проблему, заключающуюся в том, что туман и иней покрывают лобовое стекло вашего автомобиля и закрывают вам обзор.

Описание:
100% новый бренд и высокое качество.
Быстрый нагрев за 1 мин. Быстрое повышение температуры. Быстрое удаление запотевания.
Вентилятор работает бесшумно и не шумит, создавая для вас хорошие условия.
Используется для размораживания и обогрева автомобилей.

Примечания ：

Если вы не получили руководство на английском языке, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов за английской версией. Мы будем рады помочь вам.

Этот продукт представляет собой автомобильный обогреватель 12 В 500 Вт, который нагревается быстрее и эффективнее, чем большинство обогревателей 12 В 150 Вт, представленных на рынке.

Мы обеспечиваем возврат денег или обмен продукта для защиты ваших прав. (Настоятельно рекомендуется профессиональная установка и добавление предохранителя на 50 А на передней панели продукта для защиты аккумулятора и внутренней проводки автомобиля.У нас стандартная проводка 18 калибра, мы рекомендуем клиентам заменить ее на 12 калибр, провода будут холодными на ощупь. В то же время, ремонт сердечника нагревателя может избежать различных проблем с безопасностью.

Спецификация:
Материал: металл
Цвет ： Черный
Напряжение: 12 В
Мощность: 500 Вт
Материал трубки: металл
Способ управления: ручной
Время работы: 10 часов
Тип: отопительный кондиционер
Режим движения: автономный
Температура воздуха на выходе: около 80 градусов

В коплект входит:
1.Нагреватель
2. Телескопическая трубка из алюминиевой фольги
3. Застежка
4. Зажим
5. Кронштейн
6. Винт

Обратите внимание:
1. Допускается погрешность в 0 ~ 1 дюйм из-за ручного измерения. Спасибо за понимание.
2. Мониторы не откалиброваны одинаково, цвет товара, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться от реального объекта. Пожалуйста, возьмите настоящий стандарт.

ТОП-10 лучших портативных автомобильных обогревателей 2021

Какой портативный автомобильный обогреватель самый лучший? Существует 4 типа этих устройств: мощные пропановые агрегаты, керамические обогреватели грузовиков, подключенные напрямую к батарее, встроенные дизельные обогреватели, а также вентиляторы и обогреватели лобового стекла, работающие от розетки прикуривателя на 12 В.Примеры первого типа включают пропановые нагреватели мощностью 4000-9000 БТЕ производства Mr. Heater. В зависимости от модели они могут обогреть площадь в несколько кубических футов за считанные минуты. Керамические обогреватели могут обогревать такие помещения, как кабина грузовика, и обеспечивать мощность до 300 Вт. Встроенные дизельные обогреватели устанавливаются под автомобилем. Они очень эффективны, но довольно быстро съедают топливо. И, наконец, есть автомобильные обогреватели, которые подключаются к розетке прикуривателя, например RoadPro, и могут использоваться в качестве обогревателя.

1.Переносной обогреватель Mr. Heater F232000 MH9BX Нагреватель обеспечивает тепловую мощность 4 000–9 000 БТЕ и обогревает до 225 кв. Футов. Его необходимо подключить к баллону с пропаном. Время работы устройства — 3 часа.
НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ
2. Керамический обогреватель RoadPro RPSL-681 Этот обогреватель на 300 Вт подключается к аккумуляторной батарее автомобиля и может использоваться как обогреватель. и кулер.При весе 3 фунта он имеет размеры 7,9 x 6,7 x 6,2 дюйма.
НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ
3. Дизельный воздухонагреватель Happybuy 5 кВт Воздушный дизельный обогреватель поставляется с цифровым переключателем дистанционного управления, баком на 10 л и глушителем . Он компактен и отличается низким расходом топлива.
НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ
4.Автомобильный вентилятор, обогреватель RoadPro, 12 В, 15 А Этот обогреватель мощностью 180 Вт использует один плавкий предохранитель на 20 А и подключается к зажигалке. Он имеет регулируемое поворотное основание и шнур питания длиной 6 футов. Он весит всего 1 фунт и имеет длину 13 дюймов.
НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

Мы никогда не рекомендуем продукт, если мы лично не протестировали его или не потратили достаточно времени на исследование его эффективности. Все автомобильные обогреватели, которые мы рекомендуем в этом руководстве, прошли нашу исчерпывающую процедуру тестирования, и мы уверены, что, когда вы будете готовы к покупке, выбранный вами продукт будет соответствовать самым высоким стандартам.В этой статье мы специально рассмотрим проблему портативных автомобильных обогревателей, их эффективность и ограничения. Осмотрел электрических, пропановых и дизельных вариантов, изучил претензии продавцов и производителей и придумал наши собственные независимых лучших автомобильных обогревателей, которые наверняка будут работать так, как рекламируется.

Что вы узнаете из этого руководства:

[показать / скрыть]

Лучший портативный автомобильный обогреватель

Мы всегда ручаемся за качество и хотим помочь вам стать экспертом в мире автомобильных обогревателей, поэтому мы стараемся найти самые лучшие и полезные.Но когда мы начали писать этот обзор, оказалось, что на рынке очень мало портативных автомобильных обогревателей, которые стоит покупать. Подавляющее большинство таких устройств имеют очень низкий рейтинг.

Вы не поверите, мы впервые сталкиваемся с такой ситуацией! Но потом мы подумали, что вы заслуживаете знать правду. Вот почему это чистая правда о портативных автомобильных обогревателях.

Но мы нашли кое-что достойное. Мы начнем с моделей по сниженной цене до 30 долларов, а затем расскажем вам о обогревателях для тракторов и грузовиков и закончим самым продаваемым обогревателем для прицепов .

Вот он, типовой автомобильный обогреватель. Таких автомобильных обогревателей на рынке более 90%.

1. RoadPro RPSL-581 | Лучший автомобильный обогреватель на 12 В

RoadPro RPSL-581 — ✔ Использует один предохранитель на 20 А ✔ Номинальная мощность 180 Вт и потребляемый ток 15 А ✔ 6 футов, 10 манометров шнур питания —

Он довольно быстро нагревается и хорошо работает при умеренных температурах.Имеет вентилятор и режим обогрева. Однако RoadPro 12V не морозоустойчив. Производители убедительно просят покупателей прочитать инструкцию и не нагревать ее, если аккумулятор ранее был заморожен. Добавим, что он не сможет нагреть все лобовое стекло при низкой температуре. Он только нагреет пространство перед собой.

Кстати, у большинства автомобильных клонов под разными названиями проблема одна и та же. Практически вся их мощность ограничена мощностью электрической системы автомобиля.Короче говоря: если вы не разбираетесь в деталях энергосистемы вашего автомобиля, не покупайте его.

Что говорят покупатели?

«Очень красивый агрегат. Это хорошо работает. Я использую его на заднем сиденье своего седана, чтобы мгновенно нагреться до того, как прогреется машина. Прогревает малолитражку за 8 минут при 35 градусах при погоде до 72 градусов. Если вам нужно дополнительное отопление в машине, а также у вас ограниченный бюджет, этот обогреватель для вас ».

«Один из самых дешевых обогревателей. Мне нужно было чем-нибудь разморозить окна зимой.Он отлично подойдет как дефростер. Он имеет 2 настройки скорости нагрева и настройку вентилятора. После того, как обогреватель оставался на одном месте в течение примерно 10-15 минут, он нагревает лобовое стекло настолько, чтобы я мог безопасно ехать ».

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

RoadPro RPSL-581: Проверить текущую цену

2.Обогреватель для гольф-карт Mr. Heater Mh5GC | Лучший портативный пропановый автомобильный обогреватель

Хотя устройство называется обогревателем для гольф-кары, его также можно использовать в автомобилях. Один из клиентов даже поделился фотографией, на которой он устанавливает эту штуку на трактор, вспахивающий снег, так что это довольно универсальное устройство, которое, учитывая его цену, легко порекомендовать. Другие интересные особенности этого гаджета заключаются в том, что он имеет систему истощения кислорода, оснащен отражателем с фарфоровым покрытием и защитой от ветра.Кроме того, он имеет эргономичный дизайн и помещается в любой стандартный подстаканник.

Отличный вариант, чтобы прогреть замерзшую машину. Он подключается к баллону с пропаном весом в один фунт (не входит в комплект), который может оказаться неоценимым, если ваша машина замерзла и вы не можете открыть двери.

Он также быстро нагреет салон автомобиля, если у вас возникнут проблемы с автомобильным аккумулятором или вы застряли где-то посреди дороги во время шторма. По заявлению производителя, 4000 БТЕ гарантируют до пяти с половиной часов работы на одном резервуаре.

Важно! Не направляйте тепло этого устройства прямо на лобовое стекло, это плохая идея, потому что резкие перепады температуры могут повредить его и привести к сколам и трещинам.

Также я бы посоветовал вам взглянуть на все изображения продуктов устройства, потому что на самом деле оно намного больше, чем кажется.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

г.Нагреватель — Golf Cart Нагреватель: Узнать текущую цену

3. Керамический обогреватель RoadPro RPSL-681 12 В с прямым подключением | Электрический подогреватель для грузовиков

Вперед! Этот гаджет принадлежит к сегменту другого размера. Необязательно подключать эту коробку к розетке, лучше подключите ее прямо к аккумулятору. Свое изобретение производители позиционируют как тракторно-грузовой прибор. Вы также найдете место для этого в внедорожниках. Однако для владельцев хэтчбеков и седанов это может быть слишком сложно.Чаще всего его покупают для обогрева кабины трактора или водители грузовиков для ночлега.

Этот обогреватель рекомендуется устанавливать в подвешенном состоянии, что означает, что его установка внутри автомобиля ограничена. Вы не сможете поставить его на пол или на приборную панель. Определенным преимуществом этого устройства является имеющийся у него шнур длиной 14 футов. Единственное, что нас беспокоит, так это то, что здесь пользователи тоже жалуются на недостаток тепла и говорят, что «Эта модель лучше других.И это, конечно, лучше, чем ничего. Но, конечно, это не может заменить настоящий обогреватель; это больше похоже на мощный фен ».

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

В общем, оказывается, на рынке есть альтернативный отопитель для грузовиков и тракторов.

Недавно была запущена новая модель Back Seat Heat Plus 1100 BTU 12V Truck Heater по сумасшедшей цене, но она все еще остается котом в мешке. На него меньше 10 отзывов, и судить о качестве пока рано.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заднее сиденье: Уточняйте актуальную цену

4.Mr. Heater F232000 MH9BX Buddy 4,000-9,000 BTU Портативный пропановый излучающий обогреватель, безопасный для использования в помещениях | Best Trailer Heater

Наконец-то у нас есть довольно надежный и современный обогреватель. Однако мы не можем назвать это чисто автомобильным гаджетом, поскольку он питается от… небольшого баллона с пропаном. Этот британский приятель попал в наш рейтинг, потому что его любит определенный класс автолюбителей. Его часто покупают путешественники и владельцы трейлеров.

Это в 5 бестселлеров в обогревателях и печах для автофургонов, которые можно использовать на открытом воздухе с наивысшим рейтингом среди всех автомобильных обогревателей, представленных в этом обзоре.Этот гаджет ценится за свою мощность: крохотная штука может за пару минут нагреть площадь в несколько кубических футов. 91% покупателей им довольны, что является очень высоким показателем. Mr. Heater можно использовать в вашем гараже.

Тим пишет, что «Я купил обогреватель LITTLE BUDDY, чтобы ранним утром прогреть мою машину. Функция автоматического отключения ОТЛИЧНАЯ, она отключается мгновенно, если ее опрокидывают или ударивают слишком сильно. Меня беспокоил уровень угарного газа в закрытой машине, поэтому я также купил детектор CO и провел несколько тестов на обогревателе, установленном в машине…. после полных 20 минут использования никаких проблем не возникло » Прочтите отзывы других 2000 клиентов

Кстати, хорошо, что у него есть система автоматического отключения на случай, если он перевернется или наткнулся. Так что если вы много путешествуете, это отличный вариант!

Выдержки из отзывов покупателей

«Приятно было иметь этот обогреватель во время моей последней охоты. Отличный обогреватель и достаточно простой в использовании. Я был очень доволен функциями безопасности и корпусом.Я бы посоветовал приобрести адаптер и использовать большой баллон с пропаном, если вы думаете, что он вам понадобится большую часть ночи. Вы используете много пропана — 1 фунт. баллона с пропаном у меня хватило на 4-5 часов на малых настройках ».

«Мне пришлось использовать его 2 ночи из 4, и он очень быстро нагрел нашу палатку. (Палатка Coleman 10 ‘x 14’). Каждое утро палатка хорошо согревалась. Это позволило мне одеться в тёплую палатку, не чувствуя себя побеждённым на морозе ».

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

г.Отопитель F232000: Узнать текущую цену

5. Чем можно заменить автомобильный обогреватель?

Как видите, мы не можем порадовать вас множеством качественных автомобильных обогревателей, поэтому, если вы хотите согреться, купите обогреватель автокресла. Мы рекомендуем самый надежный вариант — самый продаваемый HealthMate IN9438-2 12 В с поясничной опорой. Он питается от 12-вольтовой розетки постоянного тока, имеет трехпозиционный регулятор температуры и быстро нагревается. Его уже высоко оценили более 1300 клиентов.

Отличается простотой, прочностью и доступной ценой.Например, NEW FIVE STAR не только согреет, но и нежно помассирует уставшую шею, спину, бедра и ягодицы. А с помощью New Five Star FS8801 вы сможете насладиться настоящим массажем шиацу и использовать его не только в машине, но и дома или в офисе.

Мнение эксперта: Рональд Скаско, YouTube Blogger

«Около года назад мне не повезло: забивался сердечник обогревателя, я заменил радиатор и купил новый. Но сердцевина нагревателя все еще была забита, и они потребовали 1000 долларов на ее ремонт.Так что я купил Mr. Heater Gas Buddy за 79 долларов в прошлом году. Там он работает в обычном баллоне с пропаном. Вы можете получить около 12 часов на низком уровне с его помощью или 6 часов на высоком. Он остается довольно стабильным. Я проехал на нем 10, 12, 15 миль, не отключаясь. Конечно, если вы столкнетесь с большой неровностью, у него есть функция безопасности. Также есть кислородный датчик. Утром, когда на улице 30 или 20 градусов, здесь, в Вирджинии, не бывает так холодно, вы можете выйти, и примерно через 5 или 10 минут весь лед растает на окнах вашей машины.Заходишь сюда, а погода в купальнике ».

Автомобильные обогреватели | Сравнительная таблица

В мире не так много мест, где в какой-то момент года бывают сильные холода. Любой, кто живет в пустыне, знает, что, несмотря на то, что днем ​​здесь очень жарко, ночью может быть холодно, а в некоторых случаях даже достаточно холодно, чтобы заморозить воду.

Это верно даже для тропического климата, который во время их «зимы» может стать довольно прохладным по ночам — настолько холодным на самом деле, что, хотя он может и не замерзнуть, он может вызвать мороз, запотевание лобовых стекол и значительный дискомфорт.Имея это в виду, независимо от того, где вы живете на планете Земля, вам понадобится немного тепла для комфорта и практичности, по крайней мере, время от времени.

Что ж, мы все знаем, что когда случаются холода, самое худшее — это прогреть машину до утром. Необходимость вставать слишком рано, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы завести машину, чтобы она нагрелась (и не дай бог соскребать с нее лед и снег), является оскорблением для травмы. Не правда ли?

Ну, хотя у большинства автомобилей есть встроенная система обогрева, на самом деле она не нагревается, пока двигатель не поработает некоторое время, а это означает, что вам нужно запустить машину иногда до получаса или больше, прежде чем начнется настоящая жара. выходит.Это привело к разработке портативных стояночных обогревателей , которые могут быстрее прогреть ваш автомобиль или сохранить его в тепле в течение длительного периода времени, пока вы делаете покупки или на встречах.

Типы стояночных обогревателей и общие проблемы

Эта технология — хорошая идея на бумаге, но у нее есть проблемы, некоторые из которых, вероятно, довольно очевидны. Во-первых, для тепла требуется энергия, и на самом деле у вас есть только два способа получить эту энергию, чтобы обеспечить достаточное количество БТЕ для обогрева помещения, и чем холоднее климат, тем сложнее.

Вы можете использовать электричество , что означает необходимость использования удлинителя (который работает, только если вы дома, и требует, чтобы окно было частично опущено), или подключить его к автомобильному аккумулятору . Если ваш двигатель работает, вы не разряжаете аккумулятор, но вы будете работать с аккумулятором, учитывая, что в большинстве автомобильных электрических систем все напряжение, производимое генератором переменного тока, проходит через аккумулятор как что-то вроде конденсатора / резервуара напряжения.

Вдобавок к этому, обычным местом для подключения одного из них является порт для прикуривателя , который для начала может обеспечивать несколько ограниченное напряжение, а это означает, что почти каждый джоуль энергии должен быть преобразован в тепло. .Поскольку у обогревателя есть вентиляторы, которые нагнетают этот горячий воздух, этого просто не произойдет, а это означает, что вам нужны очень эффективные нагревательные спирали.

Другой вариант — топливный обогреватель . Но проблемы здесь тоже очевидны. Если он горит топливом, будет выхлоп. В закрытой кабине проблема, конечно, очевидна. Некоторые виды топлива не производят токсичных удушающих веществ, например, спиртовые горелки. Однако тепло от спиртового огня не так эффективно для обогрева помещения, и это топливо расходуется довольно быстро по сравнению с нефтяным топливом, таким как бензин, керосин или дизельное топливо.

Как же тогда обогреть машину?

Переносные автомобильные обогреватели на 12 В

Как мы уже говорили, обогреватели для электромобилей более безопасны и практичны на бумаге, но порт прикуривателя обеспечивает только сигнал 12 В. Это недостаточно сильный сигнал, чтобы даже вызвать легкий электрический шок на сухую человеческую кожу. Материнские платы компьютеров работают с этими низкими напряжениями, например, от 5 до 12 В. Но обратите внимание, что, несмотря на это низкое напряжение, процессоры выделяют много тепла в течение определенного периода времени.

Это означает, что при правильной конструкции можно обогреть небольшое пространство с такой низкой мощностью. Все дело в дизайне.

В этом и заключается проблема. Многие из этих обогревателей 12 В не очень мощные и даже могут оказаться бесполезными в более холодных условиях. Это потому, что, хотя вы можете производить приличное количество тепла, если все напряжение «теряется» термически, они делят эту мощность между вентилятором и нагревательными катушками. Это неизбежно, так как нагретый воздух необходимо перемещать, но плохая конструкция вентилятора, потребляющего много энергии, означает, что произведенное тепло не выдержит холодного климата, в который оно выбрасывается.

Ярким примером этого является переносной автомобильный обогреватель CHELIYA 150W. В нем используются керамические нагревательные катушки, которые, хотя и намного безопаснее вольфрамовых элементов, но не очень эффективны. По сути, у него есть набор резисторов, которые отдают каждый бит своего напряжения на тепловое тепло. Проблема, однако, в том, что он использует три мощных вентилятора, которые потребляют большую часть предоставленной мощности 150 Вт.

К тому времени, когда внутри камеры вырабатывается нагретый воздух, который выдувается этими мощными вентиляторами, он теряет много энергии, которая у него была.Этому обогревателю нужно так много времени, чтобы произвести это тепло, и он настолько слаб, что вы никогда не прогреете свою машину, если на самом деле будет очень холодно. Вы просто тратите силы.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

CHELIYA 150W: Проверьте текущую цену

Далее идет Peak PKCOJ5 12V нагреватель и вентилятор / дефростер , это был # 1 бестселлер в разделе автомобильных обогревателей.Но похоже, что люди вынуждены покупать все, что продается.

По отзывам покупателей, Peak комплектуется переходным предохранителем на 15А. Некоторые пользователи рекомендуют использовать удлинитель для прямого подключения к батарее. В данном случае «Этот детский обогреватель обогреет всю вашу машину». Если у вас нет ни времени, ни усилий для таких действий, вы обнаружите, что реальная производительность продукта довольно посредственная.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Peak PKCOJ5 Heater: Проверить текущую цену

6.Дизельные воздухонагреватели

Как мы уже говорили ранее, дизельный воздухонагреватель будет обеспечивать больше тепла и быстрее. Проблема в том, что они производят выхлопные газы, и их утилизация проблематична. Для таких обогревателей, как Oshide Air Diesel Heater, есть обходные пути: выхлопная линия может быть подключена к вентиляционной системе вашего автомобиля или выведена через окно с некоторой промывкой для уплотнения.

Однако здесь есть и другие опасности. Это громоздкая машина с отдельным двигателем внутреннего сгорания, а это значит, что в вашем автомобиле действительно пожар.Это означает, что могут возникнуть опасности возгорания, утечки дыма и другие проблемы. Вероятно, это небезопасный вариант для семейного автомобиля. К тому же это дорогое удовольствие, а топливо зависит от цен на дизельное топливо.

Итак, короче говоря, эти дизельные обогреватели определенно будут работать, но хлопоты с их настройкой, опасности, связанные с обогревателем внутреннего сгорания, установленным в вашем автомобиле, и опасность дыма или других проблем, означают, что вы должны множество потенциальных рисков, которые могут перевесить преимущества.

Личный опыт: как я нагреваю машину

Хотя сейчас я живу во Флориде, я жил в местах, где становится намного холоднее (со льдом и снегом), таких как Тихоокеанский Северо-Запад и Средний Запад США. Состояния. Мое решение было немного другим и требовало малейших знаний в области электричества, но не так уж много.

Я купил простой обогреватель и поместил два автомобильных аккумулятора в заднюю часть моей машины. Я включил обогреватель на низкую мощность (для безопасности) и подключил его к этим батареям последовательно, немного сращивая какой-нибудь удлинитель, чтобы подогнать его.На низком уровне, с последовательно включенными батареями, я получил около четырех часов автономной работы, что в сочетании с фактическим включением автомобильного обогревателя для поддержания тепла было для меня вполне удовлетворительным.

Как подключить электрокаменку типа Ласко?
Используйте инвертор мощностью не менее 200 Вт.

Это занимает немного места, автомобильные аккумуляторы тяжелые, и вы действительно должны быть осторожны с изоляцией соединения. И никогда, никогда не включайте обогреватель на максимальную мощность. Если элементы светятся, вы рискуете.Вы также должны укрепить его, потому что большинство из них отключаются, если они падают из соображений безопасности.

Я испытал дизельный обогреватель для автомобиля только однажды, и это был пикап моего дяди. Он установил его на кровати рядом с ящиком для инструментов, где выхлоп не был проблемой, и простая небольшая переделка позволила теплопроводу питать кабину. Я не вижу установки одного из них в автомобиле, за одним исключением.

Лучше всего подходит для суровых климатов и старых / медленных аккумуляторов

Итак, до сих пор я осуждал дизельные обогреватели из-за неудобства откачивания выхлопных газов и присущих опасностям внутреннего обогревателя внутри вашего автомобиля.Тем не менее, если вы живете в действительно суровом климате, где есть лед, снег и низкие температуры, это единственный вариант, который действительно работает.

К счастью, если вас не интересует портативное решение для этого, существуют системы вторичного обогрева, которые можно напрямую интегрировать в автомобиль. Сейчас мы рассмотрим два их примера.

Проблема с ними в том, что они сложны, а это означает, что вам нужно проявлять некоторую механическую склонность или искать помощи у кого-то, кто есть.Однако преимущество здесь в том, что они безопасны, поскольку являются всего лишь второй системой в вашем автомобиле, не создавая опасности портативных дизельных обогревателей.

Встроенные дизельные обогреватели

TABODD 12V 500W Нагреватель для грузовиков / ботов / автодомов

Это яркий пример линейного нагревателя. Обычно они устанавливаются под автомобилем или где-нибудь в моторном отсеке, если можно найти место. Они маленькие, а это значит, что найти для них место не так уж и сложно.

Затем выхлопную систему можно привязать к основным выхлопным трубам вашего автомобиля.У этого есть собственный топливный бак, насос, глушитель, элементы управления и электрическая интеграция, что буквально делает его специальной системой обогрева.

Этот довольно эффективен, но расходует топливо довольно быстро, а это означает, что вы хотите использовать его только для начального нагрева и переключаться на тепло, производимое вашим двигателем, как только оно станет доступным.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TABODD 12V 500W: Проверьте текущую цену

Happybuy Heater with Digital Thermostat

Этот менее сложный в установке, поскольку бак и некоторые другие компоненты находятся внутри.В результате он немного больше и может быть встроенным или переносным, в зависимости от вашего автомобиля.

Он работает хорошо, но громче, а выхлоп доставляет неудобства, если вы выбираете портативный тип установки. Тем не менее, он быстро нагреет вашу машину и имеет немного большую долговечность за счет подачи топлива, чем модель Tabodd.

Последнее обновление 2021.07.20 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Happybuy с термостатом: проверьте текущую цену

Руководство покупателя: на что обращать внимание при покупке

Итак, теперь, когда мы знаем типы обогревателей, их плюсы и минусы, давайте посмотрим на краткое руководство для покупателя.

Маленькие автомобили

Если у вас достаточно маленький автомобиль, некоторые из электрических действительно подойдут, но избегайте керамических автомобилей с большим количеством вентиляторов. Убедитесь, что они имеют мощность не менее 150 Вт, и один вентилятор, а это значит, что в нагревательные спирали поступает больше энергии. Вам нужен , вольфрам или другой традиционный элемент, если возможно, потому что керамика — «ленивый» поставщик тепла.

Большие автомобили, или вы живете в исключительно холодном климате

Если у вас большой автомобиль или вы живете в исключительно холодном климате, вы можете выбрать дизельный обогреватель .Но избегайте тех, которые должны сидеть в вашем автомобиле на открытом воздухе. Рисков слишком много, а удаление выхлопных газов — это настоящая угроза. Выбирайте встроенный , если для этого есть место и достаточный набор фитингов.

При покупке дизельного или электрического двигателя читайте блоги и обзоры. Обычные пользователи без колебаний будут жаловаться на проблемы, с которыми они сталкиваются, и если они хвалят продукт без спонсорской поддержки, это очень много значит. Негатив в Интернете бесплатен, а позитивные вещи обходятся недешево.

Проблемы / Проблемы при сборке

Если вы устанавливаете дизельный обогреватель, откровенно говоря, не делайте этого самостоятельно, если у вас нет навыков механика. На самом деле это очень сложно и требует подключения электрических систем, опор, масляных и топливных магистралей, а также подключения выхлопных газов и теплопередачи. В нем будут инструкции, но вам действительно не следует пытаться сделать это самостоятельно.

Я обычно не отговариваю DIY с продуктами, но это тот случай, когда обязательство достаточно серьезное, а последствия ошибок настолько серьезны, что я действительно говорю, что это делает профессионал.Это будет стоить дороже, но так оно и есть.

Нагреватели, установленные в ремонтных мастерских

Если у вас установлен один, скорее всего, они порекомендуют встроенный вариант, аналогичный двум вышеперечисленным, хотя существует большое разнообразие брендов, некоторые из которых сделаны более качественными известные немецкие и американские бренды. Однако их слишком много и разнообразно, чтобы вдаваться в подробности.

Когда дело доходит до обогрева автомобиля, обычно вставляют в окно дутьевой обогреватель, заклеивают его и просто качают горячий воздух от стационарного или большого колесного обогревателя.

Заключение

В конце концов, если вы живете в климате, где вам действительно нужно быстро отапливать автомобиль, это стоит затрат на встроенный обогреватель и трудозатрат на Professional установить его. Если вы живете в районе, где утром просто холодно или ваши окна любят раздражающе запотевать, просто чтение обзоров и блогов тех, кто добился успеха с некоторыми из электрических моделей , приведет вас к той, которая действительно удовлетворить ваши потребности.

Это проблема, для которой нет «отличного» или полностью надежного решения, и для того, чтобы сделать ее менее серьезной, потребуются достижения в области автомобильных источников напряжения и аккумуляторных технологий.

FAQ

Работает ли переносной автомобильный обогреватель, когда автомобиль выключен?
Нет, это не так. Если бы это произошло, обогреватель просто разрядил бы аккумулятор вашего автомобиля, и вы не смогли бы завести машину от внешнего источника. Если вам нужно обогреть автомобиль, когда он выключен, вы можете использовать пропановый обогреватель, однако мы не рекомендуем оставлять его включенным, когда вы находитесь вдали от машины.

Есть ли в переносном автомобильном обогревателе таймер? Может ли он автоматически включиться, скажем, через 8 часов
Нет, у него нет такой функции. Если автомобиль не заводится, обогреватель не включается.

Есть ли у переносного автомобильного обогревателя пульт дистанционного управления?
Нет, переносной автомобильный обогреватель не имеет пульта дистанционного управления. Однако если в вашем автомобиле есть функция автоматического запуска, то при запуске отопитель включится. Так что к тому времени, когда вы закончите пить утренний кофе, машина будет достаточно теплой для взлета.

Безопасны ли переносные автомобильные обогреватели?
Да, в целом они безопасны. Худшее, что может случиться, — это перегоревший предохранитель.

Сколько времени нужно портативному автомобильному обогревателю, чтобы прогреть автомобиль?
Если вы водите седан, то 10-15 мин хватит даже на самый дешевый отопитель. Включите его, и к тому моменту, когда вы начнете счищать снег со своей машины, он нагреется и будет готов к работе.

Переносные обогреватели, автомобильные сиденья с подогревом и другие автомобильные гаджеты чрезвычайно популярны зимой.В интернет-магазинах их продают сотнями. Такой широкий ассортимент легко может запутать неопытного покупателя. Мы решили разузнать именно для вас: какой из них лучше? Вот несколько случаев, когда это может пригодиться.

Почему автомобильные обогреватели так популярны?

• Вы путешествуете зимой. Любая длинная дорога — это путь ко множеству опасностей и приключений, особенно зимой. Что делать, если вы застряли в высоких сугробах вдали от цивилизованного мира? А что, если вы не сможете утром нагреть дверной замок автомобиля? Наверняка, жара тогда пригодится!
• Система обогрева вашего автомобиля не работает. , слишком медленно заводится и выходит из строя.Портативные работают быстро и практически не зависят от внешних условий
• Любите экономить . Многие автомобильные корпорации взимают огромные суммы денег за обогрев сидений, окон и воздуха в автомобилях. Зачем так много платить? Практически все автомобильные обогреватели считаются экономичными. Это очень разумно, особенно если вы привыкли считать каждую копейку.
• Вы зарабатываете себе на жизнь вождением . Проведенный нами анализ разделов комментариев интернет-магазинов показал, что автомобильные отопительные приборы чаще всего покупают водители, дальнобойщики и таксисты.

Вы также можете прочитать:

Топ-5 обогревателей автокресел

Лучший пропановый обогреватель гаража

Запуск вашего автомобиля в холодную погоду

Холодная погода может нанести серьезный ущерб двигателю и электрике автомобиля. Вот несколько простых советов, которые помогут гладко начать путешествие этой зимой.

Зимние месяцы создают множество проблем для надежности автомобиля. От замерзших жидкостей до повышенных требований к батарее и генератору, холодная погода затрудняет работу автомобиля с полной эффективностью.

Вот почему важно сделать все возможное, чтобы минимизировать нагрузку на отдельные компоненты, независимо от возраста или состояния вашего автомобиля.

---

Старые автомобили

Автомобили, построенные до середины 1990-х годов, обычно имеют ручные дроссели, которые регулируют подачу топливно-воздушной смеси в двигатель. Это означает, что водитель может начать движение с более высоким уровнем топлива при холодном двигателе, прежде чем постепенно понижать передаточное число после его прогрева. Морозным утром рекомендуется полностью открыть воздушную заслонку, чтобы двигатель мгновенно получил нормальную дозу топлива.

Старые свечи зажигания были известны тем, что выходили из строя в холодную погоду из-за влажности, которая мешала им правильно зажигаться. Согреть их на плите или высушить тканью без ворса — хороший способ решить эту проблему. Батарейные блоки в старых автомобилях также с меньшей вероятностью будут быстро перезаряжаться во время вождения, поэтому портативное зарядное устройство может быть выгодным вложением.

---

Современные автомобили

Современные автомобили оснащены технологическими решениями, которые помогут вам запустить двигатель в холодную погоду.Автоматические воздушные заслонки универсальны (их можно увеличить с помощью 10 секунд легкого дросселя при запуске), а обогреваемые лобовые стекла и зеркала быстро удаляют даже стойкие отложения льда. Фары часто включаются автоматически в темноте, поэтому лучше дать машине время активировать их, прежде чем включать теплый воздух.

Дизельное топливо иногда может начать застывать в холодную погоду, хотя большинство розничных продавцов бензина в Великобритании продают дизельное топливо, которое может работать при температуре до -15 ° C. Некоторые производители автомобилей устанавливают нагревательные элементы на свои фильтры дизельного топлива, чтобы предотвратить коагуляцию, но если ваш автомобиль не оснащен одним из них, вам может быть полезно использовать обогреватель блока цилиндров (или фен, если вам нужно импровизировать. !), что сделает топливо достаточно жидким, чтобы вы могли завести машину.

---

Общие советы

Если у вас есть гараж, это может быть действительно ценным способом защиты вашего автомобиля от зимней погоды, помогая продлить срок службы его частей. Старайтесь не оставлять машину неиспользованной более нескольких дней в холодную погоду и выключайте все электроприборы в конце каждой поездки, чтобы облегчить следующий запуск. Перед поворотом ключа зажигания всегда удаляйте снег с капота.

Морозным утром перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что у машины есть пять минут, чтобы прогреться и полностью запотеть стекла.Это также дает время для отключения автоматической воздушной заслонки — вы можете заметить, что тахометр упал с 1500 об / мин до примерно 800 об / мин, как только двигатель прогреется. Не останавливайте и не запускайте двигатель, пока он еще холодный; это создает реальную нагрузку на генератор и аккумулятор, которые уже будут усердно работать, чтобы включить вентиляцию, освещение и обогрев окон / зеркал / сидений. Чтобы сохранить генератор и батарею, отключите второстепенные устройства, такие как радио и спутниковая навигация, на несколько минут.

Какой самый лучший портативный автомобильный обогреватель на 12 В?

12-вольтные обогреватели электромобилей — это вариант, когда нужно обогревать автомобиль.

Обратите внимание, я говорю помогите нагреть.

12-вольтовые обогреватели не обладают достаточной выходной мощностью для обогрева автомобиля или грузовика, как это делает стандартный обогреватель.

На самом деле, в зависимости от того, насколько холодно в месте, где вы живете, они могут вообще не работать.

Большинство портативных автомобильных обогревателей могут выдавать около 150–180 Вт тепла.

Сравните это с феном, который может выдать 1200-1500 Вт, и вы увидите, что тепловыделения не так много.

С учетом сказанного они могут помочь или дополнить тепло, но полагаться на один для полного обогрева транспортного средства было бы нереально.

Есть ли варианты получше?
Это зависит от того, чего вы пытаетесь достичь.

Например, обогреватели автомобильных сидений хорошо согревают ваше тело, но не очень эффективны для размораживания окон.

Так как большинство портативных автомобильных обогревателей не выделяют много тепла для быстрого размораживания окон. Я бы посоветовал использовать обогреватель автомобильного сиденья, чтобы просто помочь вашему телу согреться.

Использование небольшого газового обогревателя — это вариант, который многие используют, поскольку он выделяет много тепла и не полагается на 12-вольтовую систему автомобиля.

Mr. Heater Mh5B Little Buddy — одно из таких небольших газовых двигателей.

Mr. Heater Mh5B Little Buddy на Amazon
Mr. Heater F215100 Mh5B Little Buddy 3800 BTU Внутренний безопасный пропановый нагреватель, средний

Mr. Heater Little Buddy — альтернатива 12-вольтным системам.

Имеет защиту от опрокидывания, датчик отключения при низком уровне кислорода и легкие навинчивающиеся баллоны.

Конечно, это личный вариант, и чтение отзывов на Amazon или в других местах — лучший вариант, чтобы получить автомобильный обогреватель, который вам подходит.

Лучший альтернативный вариант (комплект воздушного нагревателя дизельного топлива на 12 В)
Еще один хороший вариант для тех, кто серьезно относится к хорошему источнику тепла, — это воздушные нагреватели дизельного топлива на 12 В.

Доступно множество комплектов, в которых есть все необходимое для установки пакета.

Сюда входили небольшой топливный бак, 12-вольтовая электрическая линия, газовая линия, вентиляционное отверстие и нагреватель.

Эта установка подходит не всем, но является хорошим вариантом для тех, кто ищет удобный источник тепла.

Воздушный нагреватель дизельного топлива 12 В на Amazon
Happybuy 8 кВт Дизельный подогреватель воздуха 12 В Дизельный стояночный обогреватель Глушитель Дизельный обогреватель с ЖК-монитором термостата для автодомов на колесах Тягачи Лодки

Ниже приведены некоторые варианты для добавления тепла в автомобиль.

Как всегда, не забудьте прочитать обзоры на Amazon, форумах или в других местах, чтобы убедиться, что устройство — то, что вам нужно.

* Этот пост содержит партнерские ссылки.

Наш выбор лучших портативных автомобильных обогревателей на 12 В

1. Портативный автомобильный обогреватель ROYADVE

Автомобильный обогреватель ROYADVE 12V Охлаждающий вентилятор с быстрым нагревом Портативные автоматические вставки в прикуриватель Обогреватель автомобиля размораживает вращающийся на 360 градусов

Эта небольшая установка от ROYADVE предназначена для размораживания лобового стекла на приборной панели и обеспечения прямой видимости.

Мощность 150 Вт, питание от прикуривателя.

150 Вт — это примерно столько же тепла, сколько чашка кофе.

Хотя большинству потребуется больше тепла, многие добились хороших результатов с устройством, просто остерегайтесь его ограничений.


2. STYCC Автомобильный обогреватель

Автомобильный обогреватель, переносной, 60 секунд, быстрый нагрев, быстро размораживает обогреватель 12 В, 150 Вт, автоматический керамический обогреватель, охлаждающий вентилятор, 3 розетки, прикуриватель (красный)

Этот тип обогревателя — это то, о чем большинство думают, когда речь идет о портативном обогревателе для окон.

Такой маленький агрегат также будет иметь ограничения и, как и показанный выше агрегат, выделяет столько же тепла, сколько чашка кофе.

Такие устройства помогут вам согреть руки, помочь разморозить часть окна и добавить тепла к существующему теплу, но не ожидайте, что он творит чудеса.

Этот небольшой обогреватель, созданный для размораживания окон, мало что поможет, особенно в очень холодную погоду.

Он выдает 150 Вт и, как и большинство других устройств, получает питание от прикуривателя.

Если вы живете в мягком температурном климате, это может помочь. В очень холодном климате это может быть едва заметно.


3. HealthMate IN9438

Мягкая велюровая подушка сиденья Wagan 12 В с подогревом Ультра-плюшевая с регулировкой высокой / низкой / выключенной температуры (черный) –IN9438

Обогреватель подушки сиденья — хорошая альтернатива, если вы просто хотите помочь своему телу оставаться в тепле.

Подогрев сиденья HealthMate на 12 В является популярным вариантом среди многих и работает достаточно хорошо.

Он не нагревает всю машину, но имеет низкое потребление тока по сравнению с другими автомобильными обогревателями.

Эти обогреватели — хороший вариант, чтобы помочь вам согреться зимой, находясь в автомобиле или грузовике.


4. RoadPro RPSL-681 12V Прямое подключение

RoadPro RPSL-681, 12 В, керамический нагреватель / вентилятор с прямым подключением, с поворотным основанием

RoadPro RPSL-681 предназначен для всех, кто хочет получить больше от электрического блока.

Он подключается непосредственно к батарее и может выдавать до 300 Вт тепловой мощности.

Провод 12 калибра необходимо подвести к аккумулятору, что, вероятно, не для всех, но работает после настройки.

Как и все электрические варианты, он не самый лучший, но работает намного лучше, чем устройства с питанием от прикуривателя.


5. 12V Воздушный нагреватель дизельного топлива

Happybuy 8KW Дизельный воздухонагреватель Дизельный воздухонагреватель 12В Глушитель Дизельный обогреватель с ЖК-термостатом для дома на колесах прицепа Лодки Лодки

12-вольтовые обогреватели для дизельного топлива предназначены для очень серьезного пользователя, которому нужен хороший источник тепла.

Они работают очень хорошо, и у них не возникнет проблем с обогревом легкового, грузового или крупногабаритного транспорта.

Установка более сложна и не для всех, у кого есть небольшой бензобак, электрический и монтаж, требующий настройки.

Существует множество комплектов, в которых популярны устройства Happybuy.

Хотя дороже по сравнению с другими отопительными агрегатами и сложнее в установке, подогреватели дизельного топлива работают очень хорошо.

Таблица сравнения лучших автомобильных обогревателей на 12 В

Название	12 В	Газ	Тепловая мощность	Установка
Портативный автомобильный обогреватель ROYADVE	Да	Нет	Очень низкий	Easy
Автомобильный обогреватель STYCC	Да	Нет	Очень низкий	Легко
Автокресло HealthMate IN9438	Да	Нет	Только для тела	Easy
Mr.Нагреватель Little Buddy	Нет	Да	Хорошая Высокая теплопроизводительность	Easy
RoadPro RPSL-681	Да	Нет	Низкий	Средний
12-вольтный воздушный нагреватель дизельного топлива	Да	Да	Хорошая Высокая теплопроизводительность	Умеренная

Предохранитель электрического нагревателя и прикуривателя / проводка
В зависимости от вашего автомобиля цепь прикуривателя может не обеспечивать достаточную мощность для работы автомобильного обогревателя.

Некоторым из этих портативных обогревателей для работы требуется цепь на 15 А, и они могут перегореть предохранитель прикуривателя.

Опять же, это зависит от обогревателя с подогревателем сиденья, потребляющего всего 3,5 ампер.

Обязательно прочитайте, сколько ампер необходимо для работы небольшого нагревательного устройства.

Также не забудьте проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, на сколько ампер может работать прикуриватель.

Также неплохо знать, где находится предохранитель прикуривателя, на случай, если он перегорит и потребует замены.

Хотя плавкий предохранитель не является обычным явлением, его обычно легко заменить, когда местоположение известно и есть запасной предохранитель.

Резюме
Электрическая система автомобиля никогда не была предназначена для обработки большой выходной мощности, необходимой для производства тепла.

По этой причине имейте в виду, что эти небольшие нагревательные устройства не будут выделять столько тепла, сколько хотелось бы многим.

С учетом сказанного они могут помочь снять остроту.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — не оставлять одно из этих устройств подключенным к автомобильному прикуривателю.

Некоторые автомобили отключают питание прикуривателя, а другие — нет. Если питание не отключится, аккумулятор разрядится.

охлаждающая жидкость — возможно ли использовать тепло выхлопных газов для нагрева блока цилиндров?

Проблема извлечения тепла из выхлопных газов для обогрева двигателя двоякая:

1. Газы обычно не обладают высокой удельной теплоемкостью, поэтому, хотя он горячий, это не так много тепловой энергии, и потребуется некоторое время, чтобы нагреть большую массу.Стенки выхлопной трубы невероятно тонкие и достаточно эффективно изолированы от воздуха вокруг них, поэтому они действительно быстро нагреваются. Если вы возьмете вентилятор и обдете его воздухом, чтобы согреть воздух, вы можете быть удивлены, как быстро ваш светящийся вишнево-красный выхлоп снова остынет. Если вы завернули выхлопную трубу в 2-дюймовую водную рубашку, нагрев этой штуковины займет гораздо больше времени, чем выхлопную трубу без покрытия

2. Конденсация, вызванная активным охлаждением выхлопных газов, будет значительной, и она вызывает коррозию металла выхлопных газов.Вы можете обнаружить, что это увеличивает скорость, с которой вам необходимо заменять теплообменник или выхлоп, и связанные с этим затраты на это делают это экономически невыгодным вариантом

Проверьте, правильно ли работает ваша система обогрева; Если ваш термостат застрял (частично) в открытом положении (как они предназначены, когда они выходят из строя), вашему двигателю потребуется гораздо больше времени, чтобы достичь рабочей температуры.

В интересах экономии топлива (и, следовательно, репутации производителя, поэтому для этого есть рыночный спрос), чтобы двигатель быстро прогревался, и поэтому они имеют очень маленький контур охлаждения (блок двигателя и матрица обогревателя / теплообменник, который нагревает кабину через вентиляционные отверстия) благодаря тому, что главный термостат полностью закрывается в холодном состоянии, что приводит к быстрому нагреву двигателя, прежде чем основной радиатор начнет использоваться для отвода избыточного тепла.

Подумайте также о том, чтобы запустить вентилятор на более низкой скорости, чтобы не пострадать от человеческого фактора, такого как ветер, означающий, что вы воспринимаете воздух из вентиляционных отверстий более прохладным, чем он есть, потому что он движется с высокой скоростью. Включите режим рециркуляции, чтобы ваш обогреватель не забирал свежий холодный воздух извне, но оставьте кондиционер включенным, чтобы осушать воздух, особенно если вы используете его в режиме рециркуляции, а не свежего. Избыточная влага на поверхностях внутри автомобиля будет отбирать тепло из воздуха, так как для испарения воды необходимо откуда-то получать энергию — работа рециркуляции без переменного тока будет означать, что со временем влага в ткани салона автомобиля и на его поверхности. поверхности увеличатся.Каждое утро вы будете протирать лобовое стекло тряпкой, чтобы было видно и т. Д.

В качестве альтернативы можно получить (по крайней мере, в моей стране) дополнительные электрические аксессуары, такие как чехлы для сидений с подогревом и тепловентиляторы, которые подключаются к розетке прикуривателя. Также можно оборудовать свой автомобиль, чтобы вы могли подключить его к электросети дома на ночь, чтобы предварительно нагреть кабину и двигатель с помощью электрического резистивного обогрева (в холодных странах такие системы необходимы даже для запуска двигателя утром).Хранение его в гараже тоже может помочь, так как изначально он не станет таким холодным.

Если вам нужен дешевый и простой эксперимент, подобный тому, который вы предлагаете здесь, подумайте о том, чтобы направить воздух вокруг двигателя, особенно со стороны выпускного коллектора, в воздухозаборник вашей кабины. Старые автомобили с кабельным двигателем часто имели кожух вокруг выхлопной трубы, который был частью воздухозаборника в карбюратор, управляемый биметаллической полосой, с целью уменьшения колебаний температуры всасываемого воздуха (уменьшение конденсации топлива на поверхностях впуска) и сделать так, чтобы при раннем запуске требовалось меньше удушения; эта система была бы аналогичной, но не имеет столько проблем, связанных с конденсацией, как удаление тепла из выхлопных газов

Наконец, если вы выберете путь обработки выхлопных газов и начнете его коммерческое производство, это действительно может иметь значительные преимущества для будущей конструкции выхлопных газов; если вы можете снизить температуру выхлопных газов настолько, чтобы выхлопы можно было сделать из пластика, беспокойство о конденсации исчезнет.. но тогда машинам понадобится только один выхлоп на весь срок службы, и выхлопные компании купят и похоронят ваш патент 🙂

Edit : из комментариев, указывающих на то, что цель — быстрее прогреть двигатель

Вам будет сложно получить для этого выхлопные газы из-за вышеупомянутого отсутствия серьезного количества тепловой энергии, содержащейся в воздухе. Конечно, если бы вы могли удерживать газы в контакте с блоком дольше, он бы нагревался немного быстрее, но я не думаю, что вы заметите заметную разницу на короткой поездке на работу

.

Есть сумасшедшие подходы, которые вы могли бы предпринять, например, изолировать двигатель распылительной пеной, добавить в систему охлаждающей жидкости очень большой термос типа вакуумной колбы (в некоторых роскошных автомобилях это встроено для более быстрого обогрева салона в холодные дни), добавить немного вид устройства сжигания топлива для нагрева контура охлаждающей жидкости, как вы отметили.Вы можете даже купить автомобиль с меньшим двигателем или, если дорога на работу коротка, электрическую (например, Renault Twizy), тогда вам не о чем беспокоиться ..

.. но в целом, я думаю, тебе стоит перестать об этом беспокоиться. Двигатель достигнет разумной рабочей температуры задолго до того, как стрелка на температуре охлаждающей жидкости начнет подниматься. Эти датчики охлаждающей жидкости обычно имеют очень узкий диапазон, например, от 90 до 110, при рабочем значении 100. Детали, выполняющие серьезную работу, уже будут более горячими, чем это было задолго до этого, и на увеличение задержки в нагревании охлаждающей жидкости нужно время.Это не причина того, что двигатель должен был достичь точки, когда каждая часть блока находится под углом 100 градусов, прежде чем он заработает эффективно и будет достоин превращения в автомобиль F1 в один прекрасный день (BMW использовала старые седельные двигатели, чтобы базировать двигатели F1, поскольку теория заключалась в том, что они прошли через множество циклов нагрева и охлаждения, и металл будет более свободен от внутренних напряжений), поэтому краткий ответ, по сути, был бы «не беспокойтесь об этом» — да, некоторые вещи могут быть изношены раньше, но обычно автомобили настолько дешевы и выбрасываются, когда они достигают точки «вдвое большего десятилетнего срока службы, на который они рассчитаны», что их просто утилизируют.Запуск двигателя до полной температуры при каждой поездке на работу не спасет от этой смерти, «машины убивает старость, а не пробег»

Не повредит несколько раз в месяц более продолжительный высокоскоростной взрыв, особенно если в вашем автомобиле есть кот, сажевый фильтр или аналогичная система контроля выбросов, которая требует хорошей продувки, но не беспокойтесь об этом.

No related posts.