Диск ваз штампованный r14: Доступ временно заблокирован

Диски штампованные r14 ВАЗ

По запрошенному названию найдены совпадения у разных производителей — это могут быть разные детали

Диск штампованный R14 5J 4×98/58.6 ET35 LADA Черный 21120-3101015-02

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.6 ET35 LADA Черный 21700-3101015-01

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.6 ET35 LADA серебристый 21700-3101015-02

Диск штампованный R14 5J 4×98/58.6 ET35 LADA серебристый 21120-3101015-03

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.6 ET35 Серый 21700-3101015-15 LADA

Диск штампованный R14 5J 4×98/58.6 ET35 LADA Серый 21120-3101015-15

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/60.1 ET36 TREBL 53A36C Black 9278001

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.5 ET35 Magnetto Silver 14003 S AM

Диск штампованный R14 5J 5×100/57.1 ET35 Евродиск 43h45D ED Black 9304635

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/60.1 ET36 Евродиск 53A36C ED Black 9304637

Диск штампованный R14 5J 5×100/57.1 ET35 Magnetto BK 14016 AM

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/60.1 ET43 Magnetto 14000 Silver 00048761

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.6 ET35 Magnetto Black 14003 AM

Диск штампованный R14 5.5J 4×108/65.1 ET24 BANTAJ, царапины — брак

Диск штампованный R14 (Шанс)

Диск штампованный R14 5J 5×114.3/67.1 ET40

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/60.1 ET43 Евродиск 53A43C ED Black 9304639

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/56.6 ET49 Евродиск 53A49Z ED Black 9304642

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/54.1 ET38 Евродиск 53A38R ED Black 9304638

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/56.6 ET39 Евродиск 53A39Z ED Black 9324016

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/56.6 ET45 Евродиск 53A45Z ED Black 9310829

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.6 ET35 ТЗСК Черный глянец 425

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/54.1 ET45 Евродиск 53A45R Black 9304640

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.5 ET35 ТЗСК Серо-зеленый 86750082303

Диск штампованный R14 5.5J 4×98/58.5 ET35 ТЗСК 425 Серебро 86525010936

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/56.1 ET45 Евродиск 53A45V ED Black 9330856

Диск штампованный R14 5.5J 4×100/60.1 ET43 Magnetto 14000 Silver 00048761

штамповка дисков на авто с радиусом R14 4×100

На сегодняшний момент большое количество моделей автомобилей укомплектованы штампованными дисками R14. Главным преимуществом штамповок является их дешевизна. Штампованные диски R14 стоят дешевле литых или кованых, поскольку процесс их изготовления полностью автоматизирован и при производстве используется сталь, которая сама по себе недорогая.

Данная статья расскажет о достоинствах и недостатках, параметрах и маркировках, а также о способе изготовления штампованных дисков.

Как они выглядят

Штампованный автодиск R14

Практически каждый представляет себе как выглядят штампованные диски, поскольку на данный момент штамповки являются самыми распространёнными автодисками — на них ездит порядка 70 процентов автомобилей. А также почти весь коммерческий транспорт оснащен именно штампами.

Многие считают внешний вид штампованных колёс их основным недостатком. Действительно, они не располагают таким дизайнерским разнообразием, как их кованые и литые собратья, и все похожи друг на друга. Кардинально отличаться могут только расцветками.

Срок службы

На уровень износостойкости штампованных дисков сильно влияют два показателя:

• деформация диска во время езды;
• коррозия.

Одна из главных опасностей для целостности любого автодиска — удары во время езды.

Особенно ярко это проявляется на плохих дорогах. Поскольку диски штамповка R14 изготавливаются из стали, они гораздо мягче и пластичнее, чем, например, литье. Но в данном случае это играет автолюбителям на руку. Если при попадании в яму литье даст трещину и станет непригодным, то штампы просто помнутся. Это несложно исправить. Автодиск необходимо будет просто прокатать по ободу и можно будет продолжить его эксплуатацию. При небольших повреждениях можно даже управиться самостоятельно кувалдой или молотком. Причем выправлять его можно не один раз.

Покрашенные штамповки

Дополнительная информация!

Когда штампованный автодиск мнётся, он ещё и поглощает удары, тем самым оберегая подвеску.

Второй немаловажный фактор, сокращающий срок службы штампов, — они ржавеют. Соответственно, если автодиск сильно проржавеет, использовать его будет нельзя. Поэтому важно хранить автодиски в сухих закрытых помещениях. Также немного препятствовать неизбежной коррозии может покраска.

Таким образом, однозначно назвать сроки службы штампованных автодисков не представляется возможным. При должном уходе и аккуратной езде они могут прослужить и свыше 30 лет. Наоборот, если, например, оставить автодиск во влажном месте надолго, он может просто сгнить за несколько лет.

Как выбрать оригинальные колесные автодиски

Штампованные автодиски производят большое количество заводов по всему миру. На рынке представлены китайские, европейские и российские штамповки.

Популярный российский производитель штамповок ТЗСК. Часто на рынке можно найти продукцию китайского Trebl, которая не отличается прочностью. Крупнейший производитель штампов — украинский завод КрКЗ. Представлены и более дорогие варианты штампованных автодисков. Например, это штамповки KFZ, которые дороже, но качественнее. Автодиски этого бренда представлены в базовых комплектациях концернов «Фольксваген» и «Тойота».

Большое количество моделей автомобилей, особенно в базовой комплектации, снабжаются заводом именно штампованными дисками. И тот автомобилист, который желает обзавестись оригинальными дисками, должен искать продукцию, рекомендованную заводом-изготовителем его автомобиля.

ВАЗ 2113 на оригинальных штампах

Параметры и характеристики штампованных дисков

R14 штамповка устанавливается на самые различные марки автомобилей: на отечественные и иномарки, на легковушки и грузовики. Соответственно, разброс габаритов штамповок, представленных на рынке, колоссален.

Вес

Штампованные автодиски, как правило, тяжелее литых (того же размера) на 2,5-5 килограмм. Это является их существенным недостатком.

И если, как было сказано выше, пластичность дисков штамповок 14 способствует сохранности подвески, то более тяжелый вес, наоборот, снижает ресурс подвески. Разгон и торможение на тяжелых штампованных автодисках дается сложнее. Расход топлива увеличивается из-за более серьезного веса, но не существенно.

КАМАЗ на штампах

Радиус и размер колесных дисков R14 4×100

Очевидно, что для каждого автомобиля требуется свой размер дисков. Одним из основных показателей является диаметр. Автодиски R14 имеют диаметр 14 дюймов или 35,56 сантиметров.

Обратите внимание!

Диаметр автодиска измеряется по окружности, на которую монтируется шина.

Параметр 4х100 характеризует разболтовку. Первый индекс данной маркировки — это количество болтов (4). Второй индекс PCD – это диаметр окружности, проходящей через точки центров крепежных отверстий. Измеряется в миллиметрах.

Есть и другие важные параметры. В частности ширина автодиска, диаметр центрального отверстия.

Вылет — это расстояние от середины ширины диска до привалочной плоскости (места, которым диск соприкасается со ступицей). Данный показатель характеризует, насколько глубоко будет стоять колесо после установки на автомобиль.

Каждый автодиск имеет максимальную нагрузку.

PCD

Штамповка автомобильных дисков с диаметром 14 дюймов

Штампованные автодиски так называются, потому что их изготавливают методом штамповки:

• Из стальной заготовки штамповочным прессом выдавливается тарелка — центральная часть. Продавливаются рёбра жесткости. Высверливаются отверстия под болты. Убирается ненужная кромка. Тарелка готова.
• Далее изготавливается обод. Длинный пласт стали нарезается. Сгибается в цилиндр. Сваривается по шву, шов срезается для гладкости. Цилиндр давится прессом, задается форма диска. Шлифуются края.
• Правильнее называть такой диск штампо-сварным. Поскольку штампуется только непосредственно центральная часть, а обод получается раскаткой, затем две части привариваются.
• В конце высверливается отверстие для ниппеля. Покрываются краской.

Таким образом, основными преимуществами штампованных дисков 14 размера является их экономичная цена (штамповки в 2-3 раза дешевле литья) и ремонтопригодность.

Из недостатков – подверженность коррозии, большой вес, хуже балансировка, а значит хуже устойчивость на дороге и управляемость.

Штампованные диски r13 на ваз 2114

Рассказывать собственно и нечего)
Прикупил новые штампы на 13 на летнюю резину, конечно хотелось бы литьё или ковку на 15,но т.к. всё деньги уходят в музыку, поэтому берём бюджетный вариант 🙂

Ну раз за музыку разговор зашёл, то сразу скажу, что музыка должна быть готова к концу следующей недели:)

P.S.:Ниссан альмера на 16 катках-это папика машинка, который и был спонсором этих штампов!
Большое ему спасибо 🙂

Ценим фото на новых штампах, не забываем оценивать, овер приветствуется 🙂

На автомобиль Лада ВАЗ 2114 подойдут диски нескольких размеров. Штатные диски с завода идут штампованными. В зависимости от манеры вождения и качества дорожного покрытия колесные диски приходится менять кому-то раз в год, кому-то раз в 3 года, кто-то сразу после покупки новой четырки меняет диски на литье. Штампованные стандартные диски мягкие и часто мнутся при ударах на большой скорости.

Заводские штатные варианты

На вазовском конвейере на модель ВАЗ 2114 устанавливаются штамповку диаметром 13 дюймов (1 дюйм — это 2,5 сантиметра). Шины устанавливают, как правило, не дорогие, с высоким профилем.

Для любителей тюнинга с таким базовым вариантом есть над чем поработать, потому что есть куда изменять диаметры дисков и высоту профиля резины. Одним из вариантов тюнинга ВАЗ 2114 является установка дисков с максимально подходящим диаметром дисков и минимальной высотой профиля резины.

На ВАЗ 2114 можно поставить диски диаметром 15″, но придется ставить низкопрофильную резину и, можно поставить диски 14″ (14 дюймовые) и шириной посадки покрышки от 5″ до 6″. Это однозначно написано в паспорте ЛАДА ВАЗ 2114.

Какую резину можно установить на диски 14″

Для таких дисков подойдет резина только двух маркировок:

1. 185/60 R14. Этот размер предпочтительнее.
2. 175/65 R14.

Замена предусмотренных заводом-изготовителем стандартных дисков на 15-ти дюймовые могут помешать пройти тех осмотр. Потому что в паспорте машины указано, что не рекомендуется для этого авто устанавливать широкие диски. Вот так выглядит четырка с колесами на 15.

Расчет, индекс, шифр, маркировка

Мало кто разбирается в шифрах и маркировках. Так, например, обозначение латинской буквой R означает радиальная, а цифра, которая выбита после R, означает диаметр диска.Расчет параметров дисков и резины можно сделать своими руками, вернее своей головой.

Начнем расшифровку маркировки покрышки. Например, возьмем заводское обозначения шин для ВАЗ 2114 — 175/70 R13:

• 175 — это ширина в миллиметрах;
• 70 — высота профиля резины по отношению к ширине в процентах;
• R13 — тип шины — радиальная, а 13 — это диаметр в дюймах.

Кто хочет научиться делать дрифт на переднем приводе летом, не забудьте подготовить автомобиль: вперед широкие шины, назад узкие.

Расчет высоты профиля резины

Чтобы вычислить высоту профиля резины, надо умножить 175 мм на 0,7 (это 70 % поделенные на 100). Высота профиля получается 122,5 мм.

Расшифровку ВИН кода автомобиля можно сделать самому, а можно воспользоваться интернет сервисами.

Расчет диаметра (перевод из дюймов в см или мм)

Чтобы узнать, сколько сантиметром в диаметре составляет диск, надо умножить 13″ на 2,54 см = 33 см = 330 мм.

Расчет полного диаметра колеса (диск + резина)

122,5 + 330 = 452,5 мм. Это заводской размер для «четырки».

Рекомендуемые размеры дисков для ВАЗ 2114 — это R13 и R14.

В паспорте автомашины указаны, диски каких размеров можно устанавливать на данную модель. Это: R13, R14.

Если установить 15 дюймовые диски на эту машину и резину не низко профильную, то на кочках при амортизации протекторы резины будут задевать подкрылки или сами крылья.

Если все же решили поставить диски R15, то шины надо выбрать такие:

• 185/55 R15;
• 190/50 R15 (это вариант надо проверить, по ширине подойдет или нет).

Классификация дисков по методу изготовления:

1. Штампованные. Самый простой и распространенный способ изготовления колесных дисков. Стальной лист штампуют прессом заданной формой. Отсюда и название «штамповка». Самый дешевый способ изготовления деталей различных форм. Их можно также улучшить методом покраски. Например так:Или так:
3. Плюсы штампованных дисков:
4. Мягкие, имеют свойство пластично деформироваться. Не лопаются при сильном ударе.
5. Ремонтнопригодны. Так как они не трескаются, их можно выпрямить до первоначальной формы.
6. Литые. Изготавливают методом литья.
9. Плюсы литых дисков:
10. небольшой вес;

• незначительно, но уменьшают расход топлива;
• дольше сохраняют шины;
• многообразие форм, что делает их популярными среди любителей тюнингованных автомобилей.

Недостатки:

высокая стоимость;

хрупкость — при резких сильных ударах такие диски лопаются.

Кованые. Изготавливаются методом ковки. А это Лада Приора с коваными белыми дисками.Имеют все плюсы штампованных и литых дисков. Имеют один мину — очень высокая цена. Кованые диски изготавливает компания ВСМПО.

Видео

Красивые диски для ВАЗ 2114.

В этом видео подборка литых дисков для автомобилей ВАЗ.

Топ 10 советов по выбору колесных автомобильных дисков.

В этом видео показывается, как влияет размер дисков на расход топлива на примере автомобиля Subaru Legacy 2.0R AT (Субару Легаси).

Как выбрать шины.

Комментарии

Поделитесь опытом, кто какие диски ставил и каков результат.

На автомобиль VAZ 2114 подходят диски диаметрами (радиусами): 13″, 14″, размеров: 5.5 jx 13, 5.5 jx 14, 5 jx 13, 5 jx 14, 6 jx 14, с диаметрами ступиц: 58.6 мм и сверловками: 4/98, однако, могут отличаться в зависимости от года выпуска авто. Для получения точного набора заводских параметров и характеристик колес необходимо уточнить год и модификацию двигателя.

Сколько весит штамповка на 14?

Практически всё «гражданское» (то есть которое покупается простым заказом в магазине) литьё R14 весит от 6 до 7кг, при этом штамповка R14 весит от 7 до 7.5кг.

Сколько весит литой диск 14 радиуса?

Вес литых дисков R12-R23

Диаметр диска	Объем 1шт (м3)	Вес 1шт (кг)
14	0.04	6.5
15	0.05	8.0
16	0.06	9.5
17	0.075	11.5

Сколько весит железный диск на 14?

Вес стального диска r14 – 8,01 кг.

Сколько весит колесо с диском 14?

Вес и объем колесных дисков

Диаметр диска	Объем 1шт (м3)	Вес 1шт (кг)
13	0.03	6.0
14	0.04	6.5
15	0.05	8.0
16	0.06	9.5

Сколько весит штамп р15?

Таблица весов

	R15	R17
Штампов.	8,28 кг	12,88 кг
Литой	7,04 кг	10,78 кг
Кованый	—	9,70 кг

Сколько весит покрышка от трактора?

Сколько весит покрышка от трактора?

Модель шины	Вес, кг
5.00-10 В-19А	5,3
10.0/75-15,3	20
11,2-20 Ф-35-1	36
16,0-20 Ф-64GL-1	71

Сколько весит 1 шина?

Сколько весит шина?

Диаметр диска	Max вес (кг) 1 шт.	Max вес (кг) 4 шт.
13	6.0	24
14	6.5	26
15	8.0	32
16	10.0	40

Сколько весит диск Торус R15?

7,00 кг.

Сколько весит легкосплавный диск?

В зависимости от производителя литые диски R15 весят в пределах 7,5 – 9 килограмм, а вот кованые такого же диаметра весят 5,8 – 7,4 килограмм. Вес кованного колеса R17 колеблется в пределах 6,5 – 8 килограмм, а литого 7,8 – 13,5 килограмм.

Сколько весит колесо легкового автомобиля?

Таким образом, если вес колеса в сборе R16 для легковушки составляет около 11 кг, то колесо на литом диске в сборе будет иметь массу примерно 17–18 кг. В то же время вес одной шины R17 может составлять 13 кг, а на диске он будет равен примерно 20 кг.

Сколько весит одно колесо 18 радиуса?

Вес и объем литых дисков

Диаметр диска	Max вес (кг) 1 шт.	Max вес (кг) 4 шт.
17	11.0	44
18	13.0	52
19	15.0	60
20	17.0	68

Сколько весит колесо от Жигулей?

КОЛЕСО 5Jx13Н2 ДИСКОВОЕ (2108-3101015)

Применяется на автомобилях «ЖИГУЛИ» моделей 2108-2109. Масса: 5,9 кг.

Сколько весит одно колесо от поезда?

Механические свойства стали ободов после упрочняющей термической обработки должны соответствовать нормам. Вес цельнокатаного колеса 398 кг.

Как определить вес шины?

Рассмотрим, какой вес имеет колесо R16 или R17. Чтобы определить это, нужно вес шины умножить на поправочный коэффициент (от 1,6 до 2), который зависит от массы диска и его разновидности. Допустим, вес шины R16 для легковой машины – 11 кг. Значит, колесо с литым диском в сборе будет весить около 17-18 кг.

Что тяжелее штамп или литье?

Существует мнение, что литьё легче штамповки на 20-30 процентов. Изучив вопрос (это было непросто, ибо данных про веса дисков практически нет) на примере дисков R14 уверенно заявляю — неправда. … Самое распространённое литьё (всякие СКАД, КиК и так далее) весит как правило 6.6-6.8 кг (данные от производителя).

Сколько весит колесо грузового автомобиля?

Масса колесного диска + масса покрышки = масса колеса. Штампованный диск весит 50 кг, покрышка – 70 кг. Следовательно: 50 + 70 = 120 кг весит колесо в сборе.

Диски на классику штамповка 13

Мы предлагаем купить штампованные диски R13 на Ваз, цена завода, со склада интернет-магазина folmagaut.ru в Москве. Покупайте штампованные диски 13 на Ваз, большой выбор брендов, моделей и размеров в каталоге штампованных дисков.

STEGER 5×13 4/98/29/60,1 STEGER 42B29CST P Silver штамп. (п)

Артикул: 264292
[в наличии]

ARRIVO 5×13 4/98/40/58,6 ARRIVO AR003 Silver AR003 штамп.

Артикул: 280177
[в наличии]

STEGER 5×13 4/98/29/60,1 STEGER 42B29CST Silver штамп.

Артикул: 264291
[в наличии]

MAGNETTO 5×13 4/98/29/60,1 MAGNETTO 13000 S AM (silver) штамп.

Артикул: 283368
[в наличии]

MEFRO 5×13 4/98/29/60,1 MEFRO ВАЗ-2103 Серо-зеленый 21030-3101015-06 штамп.

Артикул: 225347
[в наличии]

ГАЗ 5×13 4/98/29/58,6 ГАЗ ЛАДА ВАЗ-03 102.3101015-01 Silver штамп.

Артикул: 252518
Количество на складе: 3

Внимание, данная тема считается баяном, пишу здесь чтобы не потерять!

При выборе дисков для нашего автомобиля мы должны руководствоваться не только их эстетическим видом и нашим желанием, но и возможностью применения тех или иных дисков конкретно для определенной модели автомобиля. Далее мы постараемося наиболее подробно изложить информацию по выбору и техническим характеристикам дисков.

Функции дисков на автомобиле.

Колесные диски нашего автомобиля выполняют целый комплекс задач: передачу крутящего момента, уплотнение шины по периметру (так как большинство шин сейчас бескамерные), обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля. Исходя из этих целей мы можем сформулировать целый ряд требований к дискам и их характеристикам. Они должны быть прочными, отбалансированными, с выдержанными размерами. Начнем с размеров колес (дисков) применяемых для автомобилей.

Характеристики размеров дисков

Радиус и ширина (размер колеса) — это первый важный параметр, определяющий внешние габариты диска (диаметр диска и ширина диска), и соответственно, возможность установки его на тот или иной автомобиль. Это связано с тем, что как правило, для каждой модели автомобиля изготовителем предусмотрены диски своего размера.

Размеры обозначаются следующим образом: 5х13 ; 6х14 ; 6,5х15 , и так далее (стандартный ряд дисков), и читаются так: «пять на тринадцать», «шесть на четырнадцать», «шесть с половиной на пятнадцать». Первое число — ряд (может быть 4 ; 4,5 ; 5 ; 5,5 ; … 10 ) и обозначает ширину обода диска в дюймах. Второе число — ряд ( 12 , 13 , 14 , … 22 ) и обозначает диаметр обода диска в дюймах. (Рисунок 1 Диаметр, ширина и вылет диска). Так, например, на автомобили ВАЗ «классика» необходимо ставить диски следующих размеров: 5х13 или 5,5х13 , тоесть диаметром 13 дюймов и шириной 5 или 5,5 дюймов. На автомобили ВАЗ восьмого и десятого семейства (с передним приводом), помимо «тринадцатых» дисков можно ставить и диски размером 5,5х14 и 6х14 , а с низкопрофильной шиной и «пятнадцатые» диски размером 6х15 или 6,5х15. (за исключением того что 15 дюймовые диски не разрешены к применению производителем и у вас могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра, но возможность их установки есть) Очень важен данный размер для шин на диски так как они имеют тоже свою определенную ширину и высоту и не каждая шина может подойти на имеющийся у нас диск. Если мы еще обращаем часто внимание на диаметр диска, то редко кто смотрит на его ширину, что в итоге естественно сказывается и на эксплуатации и на надежности. Более подробно с характеристиками и типоразмерами шин можно ознакомиться в разделе «Типоразмеры и маркировка шин».

Однако при выборе колеса очень важно учитывать, что размер колеса— это необходимый, но далеко не недостаточный и окончательный параметр. Существуют еще другие, не менее важные параметры.

Вылет колеса — это расстояние в миллиметрах между сопрягаемой плоскостью диска при установке на ступицу автомобиля и условной плоскостью, проходящей по середине обода диска. (см. Рисунок 1 Диаметр, ширина и вылет диска.)

Вылет диска может быть «положительным» (рисунок «вылет+»), если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. В этом случае у установленного колеса большая часть обода будет «утоплена» внутрь арки автомобиля, визуально будет казаться что диск утоплен в арке. Вылет диска может быть «нулевым», если привалочная и воображаемая по центру обода диска плоскость совпадают между собой. Вылет диска может быть «отрицательным» (рис.1 «вылет-«), если привалочная плоскость ближе к центру автомобиля чем воображаемую плоскость по центру обода диска. В этом случае визуально бросается в глаза то, что посадочное место глубоко утоплено внутрь диска, а сам диск кажется наоборот выпирающим наружу.

Для определения величины вылета колеса воспользуемся рисунком 1. Необходимо измерить расстояние «В» с внутренней стороны колеса. Разделить расстояние «Х» пополам, и вычесть из «В» эту половину «Х». Если полученная разность положительная, то и вылет «положительный», если отрицательная, то и вылет соответственно «отрицательный».

Как и размер колеса, для большинства моделей автомобилей, вылет диска — параметр строго индивидуальный, хотя бывают и исключения. Так, к примеру, стандартным для автомобилей ВАЗ » классика», является значение вылета «+29», а для автомобилей ВАЗ восьмого и десятого семейства — «+40». При этом, на 2108 можно ставить диски с вылетом не только «+40», но и «+29». Тогда как, наоборот (на 2106 поставить диски с вылетом «+40») — уже не получится. Так как данные диски будут задевать за кузов автомобиля. Есть такое правило: существует большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. В этом случае диск будет выстапать наружу и единственное что может помешать его установки арки кузова автомобиля.

Данный критерий по установки дисков именно с «родным» вылетом очень важен для автомобилей десятого семейства так как в следствии специфической задней арки (задние крылья) диски с меньшим вылетом будут задевать за них. Часто для установки дисков с меньшим вылетом в таком случае используют проставки для аммортизаторов которые поднимают задний клиренс и позволяют установить данные диски.
А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5мм. от стандартного.

Но даже если вы установили диски с вылетом не установленным в соответсвии с техническими характеристиками на ваш автомобиль, есть еще одно обстоятельство. При смене вылета диска изменяется расстояние от точки опоры колеса на подвеске (подшипник) до точки опоры с землей. Чем больше данное расстояние от номинального расстояния заложенного в «родном» диске тем большая нагрузка возникающего крутящего момента относительно номинальной величины будет приходится на точку опоры диска на подвеске(подшипник). Это связано с тем что при увеличенном отрицательном вылете диска возникает увеличение плеча, больший крутящий момент начинает передаваться на ступичный подшипник. В итоге установка данных дисков может повлечь за собой не только изменение управляемости автомобиля, (при меньшем вылете лучшую устойчивость в поворотах за счет увеличения ширины колеи и наоборот) но и большую нагрузку на подшипники и элементы подвески и как следствие меньший ресурс их при эксплуатации машины.

И еще одно важное замечание. Параметр «вылет» колеса необходимо рассматривать в рамках его стандартного размера. То есть вылет является «родным» только строго для определенного размера диска, а точнее, для определенной ширины. И если Вы решаете поставить на свой автомобиль более широкие диски, Вам необходимо учесть, что в этом случае вылет должен быть меньше стандартного. И наоборот: более узкий диск — больший вылет. В любом случае, мы Вам советуем всегда по таким вопросам обращаться за помощью к квалифицированным специалистам.

Размеры крепежных отверстий под болты и гайки в дисках — PCD (диаметр центров крепежных отверстий, сверловка)

Характеристика PCD (Pitch Circle Diameter) обозначает диаметр центров крепежных отверстий и измеряется в миллиметрах. Также указывает на количество шпилек или болтов необходимых для крепления диска к ступице. В случае с 4 крепежными отверстиями автомобиля — это расстояние между центрами двух диаметрально противоположных отверстий. Сверловка отверстий под гайки и болты в дисках производится по двум параметрам. По диаметру на котором расположены отверстия и по размеру между отверстиями. Одна величина соотносится к другой в прямой зависимости и зависит от количества отверстий для крепления диска. На картинке ниже можно посмотреть показатель данного соотношения в зависимости от количества отверстий.

Но эта характеристика более применима для производителей, так как фактически это алгоритм правильного обозначения исполнительных размеров, а вот для обывателей стандартное обозначение PCD — количество отверстий и расстояние между ними, например 4*100 или 5*114,3 и т.д.
Отверстия крепления на диске сверлят с допуском в плюс по диаметру, при этом можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на 1-2 мм. Например, на ступицу с PCD100/4 вполне можно надеть колесо PCD98/4 (98 мм от 100 что говорится невооруженным глазом не отличишь). Такая замена недопустима. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия «уведет» и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной, диск не будет прилегать к ступице, что скажется на его отклонении по вертикале. При движении такое колесо будет «ходить восьмеркой», кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами по себе.

Дополнительная информация на диске

Кроме вылета ширины диска и диаметра диска часто можно встреить и другую информацию. На диске может быть указано:
— Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен после 3 недели 2007 года, то есть на 4 неделе года.
– SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа с указанием стандарта по которому изготовлен диск. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
— PCD 100/4 – присоединительные размеры диска;
— MAX PSI 50 СOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине;
— TOYOTA — производитель диска.

Размеры дисков для некоторых моделей автомобилей:

ВАЗ 2101-2107 устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13 или 5,5х13; вылет — ET29±5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,1

ВАЗ 2110-2111-2112 (8 клапанный двигатель) устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х13; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,1

ВАЗ 2110-2111-2112 (16 клапанный двигатель) устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,1

ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (двигатель 1,6) устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5 х14; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет — ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х15; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6

ВАЗ Лада Калина (двигатель 1,4) устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13; вылет — ET40+3/-5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х14; вылет — ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6

ВАЗ Лада Калина (двигатель 1,6) устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13; вылет — ET40+3/-5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х14; вылет — ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет — ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия — 58,6

Можно с уверенностью сказать, что колёсные диски всегда являлись «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные штатные диски достаточно дёшевы, неприхотливы и долговечны, нужный размер дисков всегда есть в продаже как R13, так и R14 можно купить даже не выезжая в областной центр.

Но стоит хоть как-то изменить внешний вид автомобиля, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг – и желание «поставить литьё» возрастает в геометрической прогрессии. Кроме красоты, экономии топлива литые диски позволяют владельцу сделать серьёзный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного прихвастнуть перед слушателями: мол, «я мог давно купить иномарку, но так как патриот, понимаешь, то поставил центральный замок, литьё, и продолжаю уважать наш автопром».

Итак, о колёсных дисках по порядку.

Функции колёсных дисков

• Диски передают крутящий момент на шину приводной пары.
• Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей длине её окружности, или по периметру.
• Диск обеспечивает правильное расположение шины в подвеске, обеспечивая всю жёсткость конструкции.

Диски бывают разными, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по массе, по количеству отверстий для крепежа.

Прежде всего, по способу производства диски бывают штампованными и литыми. И первый вопрос новичка «какие диски ставить» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Он не так прост. Разберёмся, почему.

Штампованные диски

Их преимущества – неприхотливость, дешевизна, высокая износостойкость, а также пластичность. Это значит, что при попадании в яму диск можно помять, но нельзя расколоть или сломать. А погнутый диск легко выправить даже обычным молотком. Штампованные диски так дёшевы, что машины с ними не «разувают» по ночам.

Что касается недостатков, то самый главный – это большой вес, который влияет на разгон, торможение и инерцию. В результате возникает ухудшение управляемости и больший расход топлива. Кроме того, с чисто эстетической точки зрения все автомобили на «одно лицо». Недостатком также может быть ржавчина, так как заводская покраска как правило, недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промывать весной и осенью, во избежание лишних шумов и разъедания солью.

Литые диски

Литьё – это модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть легче на 20-30%, чем штампованные, потому, что они производятся из сплава лёгких металлов, они меньше подвержены коррозии, более прочны. Сама технология отливки под низким давлением повышает прочность изделий.

Внешне литые диски имеют индивидуальный вид, существуют дизайнерские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.

Функционально же езда на литых дисках более плавная, улучшен разгон, ниже расход горючего.

Но существует и «оборотная сторона медали». Недостатком литых дисков является продолжение их достоинств. То есть, при попадании в яму литой диск не сминается, как штампованный. Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается – и его место в цехе переработки сплавов, или в помойке.

Всему виной хрупкость диска. Кроме того, цена литья более высока, а срок эксплуатации более короток. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, поскольку диск не умеет их гасить с помощью собственной деформации. Поэтому, прежде чем решать, какие диски ставить, решите, куда и зачем вы будете ездить на автомобиле.

При выборе диска самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так, установка дисков под низкий профиль не подойдут дачникам, а установка тяжёлых и прочных дисков не позволят сэкономить на расходе топлива. Если же вы промахнулись в выборе размера, то колесо на поворотах может «шоркать» подкрылки, или, что совсем обидно, вообще не может быть установлено.

Какие количественные параметры имеют штатные диски для классики ВАЗ 2107?

• Отверстий под крепёжные болты — 4, диаметр окружности (точнее, диаметр окружности, на которой размещены отверстия — 98мм. Иногда это обозначается как (LZ*PCD): 4*98. Это означает, что между двумя диаметрально противоположными отверстиями 98 мм.
• Сверловка под болты характеризуется не только размером между отверстиями, но и диаметром самих отверстий. В случае ВАЗ 2107 это 12,5 мм. Сверловка отверстий – параметр, на который не сразу обращают внимание, как всегда, вначале любуясь «размером». И зря.
  
  Нужно помнить, что производитель дисков обязан очень точно рассчитать фиксацию колеса к ступице, так как минимальное несовпадение центров диска и ступицы вызывает опасные биения, которые могут в конце концов оторвать колесо. Сверловка должна быть произведена с точностью до десятых долей миллиметра.
• Диск рассчитан под ступицу с диаметром центрального отверстия 58,5 мм. Размер ступицы обозначается так: (DIA 58,5).Дело в том, что обычные и солидные на вид колёсные болты вовсе не центрируют колесо к ступице, как было сказано выше. Они всего лишь крепко соединяют фланец и диск. Именно центральное отверстие в диске помогают правильно ориентировать диск, а значит, и колесо относительно ступицы. Если вы решили приобрести диски из лёгких сплавов, то помните, что может для точного совмещения понадобиться использование переходного кольца, какие продаются в крупных магазинах вполне свободно.
  
• Диаметр дисков для ВАЗ 2107 должен быть в пределах 13-15 дюймов, и обозначаются они как R 13-R Штатный размер – 13 дюймов. Под этим размером подразумевается диаметр обода диска.
• Ширина диска (точнее, ширина обода диска) в дюймах для ВАЗ 2107 бывает от 5 до 6 дюймов. На этот параметр мало кто обращает внимания, так как в первую очередь смотрят на диаметр. Но именно ширина сказывается на устойчивости всей шины, и значит, надёжности.

Более полная маркировка, таким образом, выглядит как 5х13, или 5,5х13.

• Вылет колеса составляет от 15 до 30 мм. Об этом параметре поговорим подробнее, так как не везде объясняется его смысл. Строго говоря, вылет – это расстояние между плоскостью сопряжения на диске при постановке диска к ступице и особой, условной плоскостью ,которая проходит по самой середине обода на диске.
  

Говоря проще, если вылет положительный, то будет казаться, что диск погружён, или «утоплен» в арку.

Если вылет отрицательный, то при этом будет казаться, что диск сам выпирает из колёсной арки, а само посадочное место диска утоплено достаточно глубоко.

Для всей ВАЗовской классики стандартный вылет составляет +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет вам приобрести, то здесь прекрасно подходит ленинское правило «лучше меньше, да лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно подобранный радиус. Стандартное отклонение составляет около 5 мм вту или иную сторону, таким образом, для ВАЗ 2107 оно составит от +24 до +34 мм. Одновременно необходимо помнить, что этот параметр работает только для определённой ширины диска, если вы захотите поставить широкие диски, то нужен меньший вылет и наоборот.

• Болты для крепежа колеса должны быть М12 с диаметром 1,25 мм. Штатная сверловка рассчитана на этот размер.
• В случае установки колеса большего размера R 14 вместо штатного R 13 придётся устанавливать более низкий профиль покрышек, такой как 55-60 мм, потому, что на покрышку придётся «меньше места». Пределом любви к низкому профилю может послужить следующее фото. Прежде чем решиться на такой смелый поступок, нужно понять, что выезд с центра крупного города противопоказан такому автомобилю категорически.

В заключение хочется сказать, что компромиссом может являться зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей пользы – наоборот, так как зимой выше расход топлива, и шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой меньше выезжают за город, и там дороги более гладкие, чем летом.

Какая сверловка на ВАЗ-2114: фото и видео

Красота, конечно, требует жертв, но выходить за границы здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповок, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых дисков будут гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Какая сверловка на ВАЗ-2114

Одним из основных параметров, на которые следует обращать внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепёжных отверстий, PCD, pitch circle diametr, а по-простому, сверловка или разболтовка.

Разболтовка на диске ВАЗ-2114

Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепёжных отверстий и их количество.

Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.

Тем не менее это упрощённое обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстия, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому центра отверстий расположены. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знать сверловку в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

Ещё несколько параметров колёсного диска

Сверловку можно замерить по запаске. Н всех САМАРах сверловка 4*98

Есть ещё несколько параметров, которые касаются родных колёсных дисков ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5.0J, вынос диска ЕТ45, диаметр центровочного отверстия по ступице — 58,5.

Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство престарелых иномарок имеют сверловку 4х100. Это даёт возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 на посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведёт. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть надеть диск с посадкой 4х100 теоретически можно, но это приведёт к тому, что только один болт из четырёх сядет точно по конусу. Остальные крепления просто не прожмутся до конца и, как следствие, диск сядет с перекосом, который на глаз проверить практически невозможно.

Диск с разболтовкой 4*100

Диск не приляжет привалочной плоскостью к ступице, а это приведёт к тому, что он будет иметь биение.

Систематическое биение может не только привести к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты будут ослабляться сами собой. Выход из этой ситуации есть.

Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с разболтовкой 4*100 нужно либо ставить проставку, либо устанавливать шпильки с гайками вместо болтов.

Менее надёжный вариант — установка болтов со смещённой головкой. Не совсем правильный вариант — установка шпилек, к примеру, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие на кручение, поэтому самым надёжным вариантом будет установка проставок. Их можно выточить своими руками, либо купить готовыми.

Но и здесь нужно учитывать несколько нюансов:

1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, поскольку только в этом случае мы обеспечим надлежащую прочность резьбы.
2. При этом вынос диска увеличится на тех же 20 мм, что нужно учитывать при подборе диска.
3. Диск при этом необходимо выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу в выносе.

Использование болтов эксцентриков со смещенным центром

Установить колесные проставки

Установка шпилек с эксцентриковой гайкой

Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114

Заключение

Относитесь внимательно к замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный внешний вид никогда не заменит безопасность, тем более на высоких скоростях. Удачной и безопасной всем дороги!

Диски штамповка r14 Hyundai getz

Hyundai Solaris, железные диски от ТЗСК. Разница есть!

Стальные диски TREBL R13 на Hyundai Accent, Solaris, Getz, Kia Rio

14 диски от гетца на солярис 2016

Автомобильные стальные штампованные колесные диски

Hyundai getz — Хендай гетз замена колодок и дисков

Производство штампованных дисков Trebl.

Автомобильные диски какие лучше Главная дорога

Стальные диски R13 для Hyundai Accent

Покупка в Колеса даром,диски Trebl для Renault Sandero Stepway

Как покрасить диски? Быстро и не дорого.

Также смотрите:

• Как снять сигнал на Хендай соната
• Снятие переднего сидения Хендай Солярис
• Хендай куорис тест драйв
• Что проверять при покупке Хендай туссан
• Как делать раскоксовку двигателя Хендай
• Каталитический нейтрализатор выхлопных газов Hyundai Solaris
• Hyundai обзор моделей
• Масло для культиватора Хендай т 500
• Полноприводной фургон Хендай
• Как сложить задние сиденья на Хендай Солярис видео
• Отзывы автоинструменты Hyundai
• Какой аккумулятор подойдет для Хендай Солярис
• Задний мост Хендай портер тагаз
• Габаритные размеры Хендай гетс
• Экскаватор Хендай 170 характеристика

Главная » Новое » Диски штамповка r14 Hyundai getz

Какие диски стоят на ВАЗ 2110?

Какие диски лучше на ВАЗ 2110?

Подходящие размеры

Для размера шин ВАЗ 2109 и 2110 Диаметр 14 » (R14) наиболее подходят диски шириной 6 дюймов и выступом 35-40 см, но не подходят диски размер 265 65 r17. Подобные модели имеют маркировку J6. 0 ET 35-40 соответственно.

Какой размер у ВАЗ 2110 колес?

Размер колес ( приводов ) на ВАЗ -2110xx имеет следующие параметры: 14х4, ширина Привод от 5.От 0 до 6,0, в зависимости от ширины шины. И если на шинах 185 / 60R14 «десятка» смотрится еще более-менее гармонично, то на шинах 175 / 70R13 как минимум абсурдно.

Какие диски стоят на ВАЗ 2111?

Ответы (2)

• Универсал ВАЗ (Лада) 2111 с завода комплектовался колесными дисками радиусом R13 или R14 в зависимости от модификации. Можно поставить оба варианта. Размеры шин: 175 / 70R13 и 175 / 65R14. …
• Еще один вариант заводских шин — 185 / 60R14 и 195 / 60R15.07.10.2020 / 09/10 в XNUMX: XNUMX.

Какие колеса можно поставить на ВАЗ 21099?

Легкосплавные диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут иметь ширину 6 дюймов (J6. 0) и свес (обозначается ЕТ) — 33 или 35 миллиметров. Для таких дисков стандартная резина от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), а вот от можно поставить шины и шириной 165 или 185 миллиметров.

Какая Разболтовка подходит на ВАЗ 2110?

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка заводская комплектация 4х98.С конвейеров сошли «десятки» с штампованными колесными дисками — диаметром R13, а также литыми — диаметром R14. Колеса были оснащены резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Какие штампованные диски для ваз лучше всего?

Обзор лучших штампованных дисков на ВАЗ

• DOTZ.
• КФЗ.
• Мефро.
• ТЗСК
• КРКЗ
• Евродиск.
• Колеса Magnetto.
• Требл.

Какой размер колес на ВАЗ 2111?

Минимальный б / у размер колес на ВАЗ 2111 — 13, максимальный — 14. Стандартные колесные размеры на ВАЗ 2111 : В зависимости от модификации производитель устанавливает на ВАЗ 2111 колеса 13-14 (дюймы ) в диаметре. Ширина колес составляет от 175 до 185 (мм), а высота профиля от 111 до 123 (мм).

Что такое сверление на ВАЗ 2111?

Сверление на 2111

Размеры шин: 175/70 / R13, 175/65 / R14, обод: ширина 5,0J, сверление 4×98, центральное отверстие 58,6 мм, смещение ET40.

Какой вылет на ВАЗ 21099?

Диски на WHA 21099 имеют диаметр 13 дюймов (330 мм), ширину 5 дюймов (127 мм). Сетка размеров диска модели: Размеры диска WHA 21099 1,3: диаметр 13 дюймов (330 мм), ширина 5 дюймов (127 мм), вылет 1,6 дюйма (40 мм), PCD 4×98 (мм).

Какой максимальный размер колес можно поставить на ВАЗ 2109?

Максимальная ширина колеса на ВАЗ 2109 допускается 195 мм. Следующий размер составляет 205 мм и это уже предел.Широкая шина начинает задевать арки, и ее необходимо подрезать. Многочисленные видео и фото в Интернете показывают, что это довольно сложная работа.

Размер резины на ВАЗ 2109. Какие шины лучше на «девятку»?

Если посмотреть на ВАЗ 2109, размер колес не особо впечатляет своим внешним видом. В глаза сразу бросается несоответствие небольшого диаметра колеса высокому профилю резины. Поэтому автолюбители часто задумываются, какие диски лучше подходят для комфортной езды на автомобиле.

Какие выбрать диски?

Колесные диски обладают следующими важными характеристиками:

• передача крутящего момента;
• уплотнение шины по внутреннему периметру касания;
• точное размещение колеса относительно подвески и кузова.

1.Изменить характеристики резины

Прежде всего, необходимо выяснить, как расшифровать характеристики резины, которые обычно наносятся на боковую поверхность шины.Обычно указывается размер 175/70 R13. Из этой записи следует, что ширина шины составляет 175 мм; 70 — Высота профиля шины (% от ширины). В представленном примере высота профиля определяется следующим образом: 175х0,7 = 122,5 мм.

Переводим диаметр в общий размер: d = 13×25,4 = 330 мм. В результате внешний диаметр покрышки будет: d = 330 + 122,5х2 = 575 мм.

Для дисков на 14 «Основные размеры могут быть следующими: 185/60 R14 и 175/65 R14.

2. Преимущество использования широких и узких колес

У каждого размера есть свои достоинства и недостатки. Более широкая шина увеличивает пятно сцепления с дорожным полотном. В результате улучшается торможение и автомобиль становится более управляемым. Если использовать диск из сплава, колесо становится намного проще. На прямой машина устойчива, но в повороте «ныряет» хуже. Чем шире шина, тем больше вероятность того, что на высокоскоростной трассе она поцарапается.

Благодаря низкому профилю резина устойчива к деформации на поворотах.Но затем удары от неровностей дороги становятся сильнее. Они передаются прямо на подвеску и кузов. В результате увеличивается износ ходовой части и ухудшается комфорт езды.

Зимой широкая шина хуже проталкивает тонкий слой снега или воды, что ухудшает сцепление с дорогой. Высокая покрышка лучше сглаживает удары от неровностей дороги, но при резком повороте на большой скорости это может случиться с ее «общагой». Развивает вестибюль или партитуру с диска.Диск также может касаться асфальта, что создает опасность опрокидывания.

Использование дисков размером 15 дюймов запрещено заводом-изготовителем и автомобиль не может проходить техосмотр. При наличии таких дисков на ВАЗ 2109 размеры дисков рекомендуются в ширину 185 мм и в 195 мм. В последнем случае широкая шина уже начинает касаться арки, для широкого диска необходимо увеличивать его вылет, что приводит к перегрузке и быстрому выходу подшипника из строя.

Изменить наружный диаметр колеса

Для ВАЗ 2109 обычно стараются брать рекомендуемые колеса или чуть больше, насколько позволяет конструкция арок. При установке колеса меньшего диаметра снижается шум и увеличивается динамика разгона. Вследствие недостатков появляется больше: уменьшается клиренс, снижается максимальная скорость, начинает «делать» спидометр, хуже сцепление с дорогой.

Максимально допустимая ширина колес на ВАЗ 2109 — 195 мм.Следующий размер — 205 мм, и это исключение. Широкая шина начинает касаться арок, и ее нужно разрезать. Многочисленные видео и фото в Интернете показывают, что это довольно сложная работа.

Увеличение внешнего диаметра колеса, если это не мешает езде, все вышеперечисленные недостатки устраняет, но потом ухудшается разгон. Также увеличивается нагрузка на рулевое колесо, и это заметно по отсутствию гидроусилителя.

Прочие параметры установки

Помимо основных характеристик шины и диска есть и другие важные показатели, которые необходимо учитывать.Один из них — вылет колеса, то есть расстояние от ступицы колеса до середины диска.

Еще можно увеличить клиренс автомобиля, используя проставки для амортизаторов. Их можно установить своими руками. Тогда вылет можно сделать меньше, но его отклонение от рекомендованного приведет к изменению нагрузки на подшипник ступицы. Это повлечет за собой снижение ее ресурса и скажется на управляемости машины.

Вылет можно сделать меньше рекомендуется для широких дисков.Если диски узкие, то можно брать больше. Для правильного выбора желательно обратиться за помощью к специалисту, у которого будет получена точная инструкция, какие параметры нужны. При покупке дисков крайне необходимо точно подобрать установочные размеры для крепления болтов и гаек (PCD). Если выбор сделан даже с небольшой ошибкой, можно установить диск с незначительным прогибом PCD, незаметным визуально. Тогда одни болты встанут точно, а другие — с перекосом.На этом колесе заводится «восьмерка», а гайки самопроизвольно крутятся.

Заключение

Отклонения размеров шин и дисков от стандартных для данного автомобиля имеют особенности, которые следует учитывать при движении. Выбор той или иной версии Колеса ВАЗ 2109 зависит от его цены и предпочтений автомобилиста.

Скажем прямо, штатные колеса ВАЗ 2109 размерностью 175/70 R13 визуально смотрятся не особо эффектно. Все дело в большой высоте резинового профиля при визуально малом диаметре самого диска.Поэтому часто возникает удел автолюбителей: можно ли на ВАЗ 2109 поставить диски большего диаметра, 14 или даже 15 дюймов без ущерба для характеристик автомобиля и прохождения очередного техосмотра? Вы найдете ответ на этот вопрос, прочитав эту статью.

Возможна ли установка дисков R14 или R15 на ВАЗ 2109

Итак, установить на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 R14 колеса можно. Параметры диска должны быть на ширине 5, 5.5 или 6 дюймов, а вылет имеют 35-40 мм. Можно поставить с такими же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

В этом случае необходимо будет выбрать резину соответствующего размера, чтобы общий диаметр колеса оставался примерно таким же. В противном случае при повороте колеса покрышка будет задевать сверла или элементы подвески, что, естественно, нам не нужно.

Как произвести необходимые расчеты

Допустимые размеры шин на 14-дюймовых колесах: 175/65 R14 и 185/60 R14.Причем второй вариант предпочтительнее.

Однако диаметр колеса можно очень легко рассчитать, если знать, как расшифровываются характеристики резины. Сделаем для ВАЗ 2109.

Берём штатное колесо 175/70 R13.
175 — Ширина шины в миллиметрах;
70 — Высота резинового профиля в процентах от ширины, то есть в нашем случае
175 х 0 70 = 122,5 мм

Диаметр диска 13 дюймов = 13 х 25,4 = 330 мм.

Полный диаметр колеса состоит из диаметра диска и двух высот профиля.
Итого 330 + 122,5 х 2 = 575 мм.

Аналогично, производя расчеты, получаем для сравнения следующие числа:

• 175/70 R13 — 575 мм;
• 175/65 R14 — 583 мм;
• 185/60 R14 — 577 мм.

Мы видим, что последний вариант наиболее подходит. Он также имеет ширину 10 мм, что обеспечит нам меньший тормозной путь из-за увеличения пятен контакта с дорогой, лучшей управляемостью, сопротивлением прохождению резины в поворотах на высоких скоростях из-за уменьшенной высоты профиля.Но при этом широкая шина более склонна к аквапланированию на высокой скорости, чем те же параметры, но уже. Также удары от проезда элемента дороги будут больше передаваться на кузов автомобиля с колесами небольшой высоты профиля.

Таблица для выбора подходящих колес

В подтверждение их слов, данные о допустимом размере тяг можно найти на заводе.

Колеса большего радиуса, например диаметром 15 дюймов, тоже подходят для «Самары», но заводом не рекомендуются, поэтому могут возникнуть проблемы с прохождением техпроцессотра.Для таких колес выбирайте резину размерностью 185/55 R15. С натяжкой будет держаться 195/50 R15, но лучше прогрессировать и померить, есть ли похожие друзья. В этом случае колесо может «натереться» из-за слишком большой ширины резины.

Допустимые размеры резины и дисков на ВАЗ 2109 «Лада Самара»

Фото 14 и 15 катков по девяти (на штампах, сликах, литье)

R15 Штамповка R15 R15 литье R14 Колесо R14 R14

Можно ли установить на ВАЗ-2109 диски R14 (а то и больше)? Как это отразится на поведении автомобиля и возникнут ли проблемы с ГИБДД?

На «ВАЗ» «Самара» могут быть установлены колеса с посадочным диаметром под шину 14 дюймов.Но при этом остальные размеры диска (ширина и вылет) не должны превышать определенных значений, иначе в поворотах и ​​при максимальной загрузке автомобиля колеса будут касаться колесных арок и элементов подвески. Самое «узкое» место ВАЗ-2108, -09, -099 — задние арки и подвеска, которые часто «конфликтуют» с колесами увеличенного размера.

Для «Самара» подходят стальные штампованные диски шириной 5 или 5,5 дюймов с вылетом (параметром) 38-40 мм. Можно установить литые диски.При этом ширина диска должна быть 6 дюймов, а — 33 или 35 мм. В нем используется шина размером 175/65 R14 — например, такая, как в заводской комплектации автомобиля ВАЗ-2110 или Skoda Fabia. Возможно использование шин шириной 165 и 185 мм.

Кроме того, допускается установка на «девятки» и «восьмерки» и 15-дюймовые колеса — при условии использования дисков, равных 30 — 35 мм, и с достаточно низкопрофильными шинами 185/55 R15. Едут «восьмерки» и с колесами 195/50 R15.Но даже более «крутые» шины 195/55 R15 и 205/50 R15 устанавливаются только на переднюю ось или одновременно с доработкой подвески или колесных арок.

Исходя из опыта эксплуатации «реноб» «САМАР», можно сказать, что рекомендуемый размер резины для колесных приводов R15 — 195/50, а для R14 — 185/60.

Напомним также, что для любых «тисков» диаметр окружности четырех крепежных болтов (PSD) составляет 98 мм, что в каталогах кодируется как 4×98.Диаметр центрального отверстия в дисках для тольяттинских машин должен быть не менее 58,5 мм.

Установка низкопрофильных шин позволяет улучшить управляемость автомобиля при маневрировании и увеличить скорость поворота. Низкая сторона шин меньше промерзает при боковых нагрузках на автобус, руль становится «острее», и автомобиль меньше отклоняется от траектории. Но такие колеса хуже поглощают дефекты дорожного полотна и передают больше ударных нагрузок на кузов при движении по неровностям.Кроме того, шина с низким профилем даже при движении на малой скорости легко «сломается» до диска, край которого может быть намотан до полного выхода из строя.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобилей с шинами, размер которых «не соответствует модели транспортного средства». Однако практика эксплуатации тюнингованных вазов свидетельствует о том, что у сотрудников ГАИ обычно нет претензий к 14-дюймовым колесам — очевидно, из-за того, что «Леди-2110» на заводе аналогична «восьмерке» и «девятке». .«А вот с пятнадцатидюймовыми колесами вероятность« обкатки »неприятностей при прохождении техосмотра выше.

Диаметр диска Ширина диска, дюймов Вылет, мм в.д. Размер шин, мм /% R13 J5.0 35-38 155/75, 165/70 J5.5 35-38 175/70, 185/65 R14 J4.0 45 135/80 J5.5 35–43 165/65, 175/65, 185/60 J6.0 35–40 175/65, 185/60 R15 J6.0 30 185/55 J6,5 30 195/55, 195/50 J6,5 35 195/50, 205/50 J7.0 35 195/50, 205/50

Подготовил Владимир Корницкий, Игорь Женщины
Фото Сергей Кузьмич, Юрий Нестерова и Андрей Яцуляк

Замена дисков — естественный этап для владельцев любого авто. Даже те, кто предпочитает ездить на заводских колесах, вечно их эксплуатируют. А когда старые приходят в негодность, возникает вопрос — а что покупать им взамен.

Просмотры

Анализируя рынок тачек, весь модельный ряд можно разделить на три типа:

• Сталь штампованная;
• Литой сплав;
• Клей кованый из сплава.

Многие автомобили, в том числе ВАЗ 2109, оснащались штампованными дисками. Внешне они совершенно непривлекательны, со временем теряют свои внешние характеристики. Будем откровенны, это пережиток прошлого.

Но в то же время штамповка стали имеет свои преимущества, благодаря которым этот вид дисков до сих пор выпускается и пользуется внушительным спросом у потребителей:

• Доступная цена. Это самые дешевые варианты из всех доступных на сегодняшний день;
• Высокая прочность.Учитывая качество наших дорог, многие думают в первую очередь о качестве, безопасности, а не о внешних данных;
• Надежность. Их не нужно менять практически каждый сезон, за счет чего достигается внушительная экономия;
• При сильных ударах штамповка не ломается и не трескается. Максимальный тупик, открывающий возможности для реставрации, реставрации;
• Легко снимается и заменяется без посторонней помощи.

Но будем честны до конца. При всех своих положительных качествах отвратительный внешний вид заставляет автовладельцев отказываться от надежности и силы в пользу имиджа, внешней привлекательности.И не стоит думать, что варианты сплава совсем хрупкие и ломаются только из одного типа ям.

Литые

Если говорить о легкосплавных дисках, то они изготавливаются, как вы уже догадались, из специальных легких сплавов.

Всего используют три типа сплавов.

Тип сплава	Характеристики
Титан	Отличный выбор по всем показателям, кроме стоимости.Это самые дорогие литые диски, которые тем не менее служат долго, надежно, смотрятся просто отлично
Алюминий	Алюминиевый сплав Многие ставят на первое место, учитывая внешние характеристики, прочностные показатели и доступность. Важный плюс алюминия в том, что ему не страшна коррозия. При правильной эксплуатации алюминиевый сплав служит долго и поддерживает прекрасный внешний вид автомобиля .

Выбирая легирующие комплекты дисков, обязательно сравнивайте их сильные и слабые стороны.Внешний вид — далеко не единственный критерий, на который следует обращать внимание при покупке.

Преимущества и недостатки легкого сплава

Если сравнивать со стальными дисками, то выбор в пользу легкосплавных вариантов предоставляет владельцам автомобиля довольно обширный перечень преимуществ. Но также важно знать и о минусах.

Льготы

недостатки

Привлекательный, современный внешний вид, позволяющий выделить диски на фоне конкурентов и однообразной штампованной продукции; Уменьшает вес излучающей части; Позволяет реализовать оригинальные дизайнерские идеи; Эффективно охлаждает тормозной узел; При изготовлении соблюдается максимальная точность, что положительно сказывается на балансировке, износе шин; В производстве покрыты антикоррозийными составами, что позволяет не бояться езды даже по заснеженным дорогам, пропитанным солью или другими реагентами.

Материал достаточно хрупкий, поэтому есть трещины либо диск, либо диск вообще сломается; Ремонт изделий из сплава невозможен, в отличие от стали штампованной; Повредить диск можно в простейшей ситуации, например, при парковке машины; При выборе продукции сомнительных производителей велика вероятность попасть в заводской брак; Диски не гаснут ударов, от которых подвеска автомобиля сильнее, а дополнительные нагрузки испытывают

Правила эксплуатации

1. Старайтесь избегать ударов, что требует более аккуратного вождения.
2. Паркуйтесь осторожно, внимательно следите, куда вы крепите машину.
3. Избегать попадания в ямы, выбоины. Для машины с любыми колесами это опасно, но если штамповку еще удастся восстановить, то легкий сплав придется отправить на свалку.
4. Двигаясь по рельсам, больше скорости не набираем. Удары по металлу могут спровоцировать не только деформацию дисков, но и поломку подвески.

Маркировка и параметры

Маркировка на колесах бывает трех видов:

• европейский;
• Русский;
• американец.

Разница между ними несущественная, плюс информация всегда указывается одним и тем же, только иногда с разными способами обозначения.

Выбирая диски на ВАЗ 2109, нужно придерживаться выбора продукции со следующими параметрами.

Параметр	Характеристики и требования
	Здесь речь идет о ширине обода и диаметре.Для девятки актуально использовать диски, у которых диаметр и ширина обода имеют такие параметры — 5,5 на 13,5, 5,5 на 14 или 6 на 14 дюймов. Можно устанавливать диски с большим размером, только это повлияет на технические характеристики, сложность управления, расход топлива и другие параметры
	Это количество отверстий, предназначенных для крепления диска, и расстояние между ними. Для ВАЗ 2109 Обязательный параметр 98/4
	Это диаметр центрального отверстия.ВАЗ 2109 58,1 миллиметр
	Это отъезд. Требуется +40. Принимая диски с меньшим вылетом, сцепление будет увеличиваться с дорогой, что приведет к более сложному рулевому управлению, ускоренному износу подшипника ступицы и повышенному расходу топлива

Ориентируйтесь на эти ключевые параметры при выборе нового набора. Плюс не забывайте о роли качества самих продуктов.

Выбирая набор новых штамповок или фонарей, обязательно обращайте внимание на следующие моменты.

1. Все литые диски обязательно должны быть сертифицированы, дополнены знаком качества и рентгенологического контроля.
2. Все диски обязательно должны иметь маркировку контролера и документ, подтверждающий прохождение контроля качества и соответствие действующим стандартам.
3. В продукте указана максимально допустимая нагрузка, с которой может справиться диск.
4. Название и другие данные о производителе — вполне очевидная информация, которую можно и нужно читать на диске.
5. Номер плавки продукта, метод производства, этикетка и дата изготовления. Если это не так, поищите комплект в другом магазине. Это явно фейковая или сомнительная вечеринка.

Правила хранения

Многие автовладельцы приобретают два комплекта дисков, один из которых эксплуатируется зимой, а другой — летом. Это позволяет не переходить всякий раз резину из одного комплекта в другой.

Но оставив на долгое время колеса в гараже или ином месте, вы рискуете потерять их первоначальное качество, так как не соблюдены правила хранения.

И они довольно простые.

1. Не бросайте набор куда-нибудь в угол, где освободилось место.
2. Перед отправкой на хранение нанесите разметку на колеса, чтобы узнать, где спереди слева, сзади справа и так далее.
3. Храните колеса только в сухом, прохладном и темном месте. В непосредственной близости от покрышек, химикатов, бензина, масла быть не должно. Эти компоненты способны со временем разрушить конструкцию колес, потому что срок их службы заметно сокращается.
4. Если шины хранятся вместе с дисками, их невозможно удержать на месте. Подвешивайте или размещайте горизонтально. Многие специалисты советуют использовать деревянные поддоны.
5. Если резина хранится отдельно, она располагается вертикально. Причем шины следует менять раз в месяц, чтобы давление не деформировало состав. Не вешайте и не ставьте шины одна на другую.
6. Перед отправкой на хранение просмотрите проекторы, удалите все камешки, застрявшие камешки.
7. Внимательно проверьте состояние колес перед их установкой на новый сезон.

Колесные диски — это не только предмет визуального украшения автомобиля. От их качества и правильности во многом зависит безопасность, надежность подвески, расход топлива и ряд других параметров.

Наступает момент, когда автомобилисту необходимо заменить колеса. В основном это делается для обеспечения безопасности, иногда — для создания имиджа владельца автомобиля.Для ВАЗ 2109 подходят разные диски, но их выбор нужно делать с учетом рекомендаций производителя машины, а также собственных предпочтений.

Диски

Завод ВАЗ 2109 комплектуется дисками размером 175/70 R13. К сожалению, выглядят они не очень привлекательно. Им нужно носить резину с большим профилем. Обода с маленьким диаметром для такой покрышки практически не видны.

Для решения этой проблемы необходимо разобраться, какие диски большего размера можно установить на ВАЗ 2109, ведь на сегодняшний день существует очень большой ассортимент моделей с габаритами R14 — R15.

Если такой обод будет установлен на станке, сохранятся ли его технические характеристики? Можно ли на таких колесах пройти техосмотр?

Диски R14 разрешены к установке на модели:

На всех автомобилях ширина диска не должна превышать 6 дюймов. При этом вылет должен быть в пределах 35-40 миллиметров.

Допускается установка изделий из сплавов, а также кованых конструкций с указанными выше параметрами. Центральное отверстие на дисках должно быть больше или равно 58.5 миллиметров.

Для таких моделей нужно будет специально подбирать резину, чтобы после ее установки менялся диаметр колеса. Иначе при повороте автомобиля шина может задеть подвесные детали, можно задеть раковины.

Специалисты советуют на диски R14 устанавливать шины размером:

Окончательный вариант считается более предпочтительным.

Расчет диаметра

В принципе, диаметр колеса каждый водитель может рассчитать самостоятельно.Для этого он должен хорошо уметь расшифровывать имеющуюся резиновую этикетку, например, рассчитываем колесо с размерами 175/70 R13 на девятку:

• 175 — указатель ширины шины (мм).
• 70 — размер проступи по высоте. Берется процент от существующей ширины. В данном примере: 175х0,7 = 122,5 мм.
• R13 — диаметр диска. Вычисляет: 13 х 25,4 = 330 миллиметров.

Чтобы получить диаметр колеса, необходимо добавить диаметр диска с высотой профиля, умноженной на два:

330 + 122.5 х 2 = 575 мм.

Если провести расчеты других колес, то получится:

• 175/65 R14 — 583,
• 185/60 R14 — 577 мм.

Самый оптимальный — последний вариант. Шины на десять миллиметров шире. Пятно контакта такой резины намного больше, значит, тормозной путь уменьшится.

Автомобиль будет более устойчивым, им намного легче управлять. Резина не будет выбираться при повороте на большой скорости.

Однако при всех положительных моментах есть несколько недостатков.Широкая шина обладает эффектом аквапланирования, когда движение происходит на большой скорости. На узкой резине такого эффекта нет.

В салоне будут ощущаться удары от ямок на выбоинах из-за небольшой высоты профиля. Рекомендуемые размеры дисков указаны в технической документации на автомобиль.

Большие дисковые элементы

Диски большого размера (15 дюймов) могут быть установлены на «Самару». Однако производитель этого не рекомендует, поэтому возможны проблемы при техническом осмотре переходов.

На такие колеса подойдет шина 185/55 R15. Конечно, можно попробовать установить 195/50 R15. Перед установкой необходимо провести все замеры. Не исключено, что колесо начнет «тереться», так как ширина резины слишком велика.

При установке нестандартного колесного диска необходимо учитывать вождение автомобиля усадьбой. Например, любителям быстрой езды можно посоветовать установить на «девятку» прочные и в то же время легкие диски, так как тяжелые не позволят развить хорошую скорость.

Автомобилистам с небольшим денежным запасом очень не нужны дорогие легкосплавные диски. Чтобы машина выглядела привлекательно, достаточно установить красивые колпаки, стоимость которых доступна каждому автомобилисту.

Диски Classic Dischaul. Все про бешеный полный привод

Инженерный персонал любого автоконцерна тщательно рассчитывает совместимость и способность автомобиля воспринимать проектные нагрузки для всех систем.Автомобиль заявленной массы и габаритов должен соответствовать своим техническим характеристикам, динамическим и грузоподъемным параметрам. Одна из самых ответственных частей — ступица колеса, на которую приходится не менее 25% всех постоянных, длительных и кратковременных нагрузок, действующих на автомобиль. Так рождается параметр поломки колес.

Разбивка — это оценочная характеристика колес, определяющая количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения. Данная характеристика одинакова для всех моделей АвтоВАЗа и зависит от следующих показателей автомобиля:

Диски для ВАЗ 1111

• Масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть в полной комплектации, с пассажирами и максимально возможной массой автомобиля. груз в багажнике.
• Суть работы автомобиля, а именно, насколько важны перегрузки для данного вагонетки. Если речь идет о городском седане, то вполне достаточно выломать 4 шпильки, но кроссовер или внедорожник обязательно оснащается 5 или 6 шпильками с резьбой, ведь езда по дороге может ненадолго увеличить нагрузку на колесо в несколько раз. .
• Динамические свойства автомобиля. При выходе на большую скорость, а также при падении в яму ударный эффект увеличивает нагрузку на шпильки ступицы с геометрическим прогрессом.

Инженеры автозавода Индикация поломки прописывается в зависимости от максимальной нагрузки на автомобиль при необходимом соотношении запасов.

Колеса на модель 2104

Информация о сбивных колесах на отечественных автомобилях ВАЗ

Все автомобили ВАЗ с момента основания завода и до наших дней имели всего 3 основных вида поломок, так как большинство модификаций выполнялись на единой платформе, они менялись только внешний вид. На большинстве моделей «Жигулей» разбивка выглядела следующим образом:

• Самый маленький представитель автоконтрейнера — ВАЗ 1111, в народе «Ока», производился в РФ 20 лет — с 1987 по 2008 год.Учитывая, что масса этого автомобиля составляет всего 975 кг, а нагрузка на колесо составляет менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своем классе, для которых использовалась поломка 3-х шпилек.

Окончательный параметр 3х98, диаметр посадочного отверстия 58,1 мм. Для владельцев Oki это было экономически достаточно.

Найти на рынке колесо такого размера было довольно проблематично, потому что штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 часто переделывались, чтобы удачно сидеть на ступице.

Диссакер ВАЗ 2107 4×98

• Подавляющее большинство моделей концерна АвтоВАЗ, начиная с 2101 и заканчивая «приор лайт» или «Калина», выпускаются с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного или субкомпактного класса. .

На заметку.

Нагрузка на колеса и динамические параметры автомобиля сильно похожи друг на друга.

С 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и до конца 2015 года поломка колес на этих автомобилях составляла 4х98 мм, диаметр центрального проема — 58.1 мм.

Самые популярные модели «Жигулей», для которых до сих пор продаются диски в разбивке 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.

• Последние модели ваз, такие как «Веста», «Грант» и «Икс-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют поломку по колесам максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. На указанных модификациях этот параметр равен 4×100.

Однако эта разница вовсе не означает, что завтрак 4×98 не позволяет устанавливать на старые автомобили диски от «X-Rey».Напротив, вся продукция имеет полную совместимость, водители могут даже не пользоваться вязальными пластинами, так как гайка прикручивается до упора и надежно фиксирует колесо.

• Среди всей продукции концерна АвтоВАЗ такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива», и все производные от этого внедорожника: 5-дверная «Тайга», Шевроле Нива и другие модели всегда были особняком. Из-за повышенных нагрузок на ступицы и колеса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели тормозные диски 5×139,7 с диаметром центрального отверстия 98.5 мм.

Эти увеличенные индикаторы давали колесу сопротивление изгибающему моменту, воспринимали большие нагрузки при переносе центра тяжести в одном направлении при движении по наклонной плоскости или с принудительной подвеской колес, а также позволяли автомобилю передавать больший крутящий момент для защиты шин при движении в гору без риска повреждения деталей.

Диски на ВАЗ 2114

Несмотря на бедность ассортимента при оснащении автомобилей и небольшой выбор автомобилей различных классов, завод добился максимальной универсальности по совместимости и возможности взаимозаменяемости колес для автомобилей, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.

Особенности размерности колес для наиболее популярных моделей ВАЗ

Среди нескольких десятков модификаций ВАЗ только 2 из них были самыми популярными моделями, о чем можно судить по количеству проданных экземпляров. Размеры колес для этих автомобилей имели следующие параметры, которые менялись в зависимости от года выпуска, технического оснащения и комплектации автомобиля:

• ВАЗ — последняя модификация «классики», выпускавшаяся на конвейерах заводов 30 лет: с 1982 по 2012 год.За это время она ни разу не изменила свой внешний вид, а поломка дисков была одна — 4х98 с диаметром центрального отверстия 58,6 мм.

Ширина обода несколько изменялась в зависимости от года выпуска модели.

Если в 1982 году на заводе производился завод с посадочными размерами шины в диапазоне от 5J до 5,5J, то при заказе производства концерн увеличил допустимый размер до 6j.

Радиальность колес неизменно варьировалась от R13 до R15, что позволяло чередовать их по сезонам, периодически меняя профиль бортика шины или сразу использовать всесезонные шины на диаметр R14.

Размер шин

ВАЗ 2107 стабильно складывается всего из 3 основных параметров — 175/70 / R13, 185/60 / R14 и 185/55 / ​​R15. Последний из перечисленных параметров активно пользовался спросом у любителей быстрой езды по одинаково городским дорогам.

На заметку.

Что касается резины R13, то она позволяла водителю максимально комфортно себя чувствовать при движении по пересеченной местности, а также зимой, когда высокий профиль корда принимал участие в сцеплении с поверхностью дороги.Но самым популярным параметром остался универсальный размер R14 и наибольшее количество шин было реализовано именно в этом размере.

Если рассматривать более ранний автоконцерн, то можно убедиться, что колёсная формула «Жигулей» практически не менялась более 40 лет. Это приводит к моральной отсталости продукции Фабрики технического оборудования. В то же время отсутствие новых разработок значительно снижает скорость выпуска с конвейера, а также стоимость инженерного оборудования, что приводит к очень привлекательной розничной цене автомобиля.

ВАЗ 2114
• . Выпускался в меньшем ассортименте — с 2001 по 2013 год. Автомобиль представлял собой всего лишь рестайлинговую модификацию классической «девятки». Наследие устаревшей модели никак не повлияло на высокую популярность этой «жигулей», и все колеса, которые ставились в базовом исполнении на ступицах, имели одинаковую традиционную разбивку 4х98, ДИАМ 58,6 мм.

Евростандарт ломается 4×100 на Lada X-Ray

• Как и у ВАЗ 2114, ширина колес мало отличается от «семерки» и колеблется в пределах 5J — 6J за весь период производства.Что касается радиальности, то концерн полностью исключил из заводской комплектации диаметр 15 дюймов, что не запрещает установку этого параметра драйверами в качестве опции. Откройте для себя диски ВАЗ 2114 в актуальном габарите, разрешенном стандартными дисками 4х100 в соответствии с размерами, привычными для Европы.

Ни одна модель «Жигулей» никогда не выглядела агрессивно, визитка продукта отличалась практичностью и надежностью в эксплуатации. Концерн не прибегал к экстремальным вылетам, а колеса всегда прятались под арками кузова.Средние предельные показатели по ВАЗ 2107 и 2114 составили ЕТ25 … 35 мм, и отступление от этой характеристики обязывало водителей устраивать дополнительные брызговики на боковых частях кузова и изменять конструкцию ступиц, делая их более прочными. чтобы избежать деформаций.

Обломки колес ВАЗ 2114, как и все другие размеры ступицы и дисков, применялись на последователях марки — «Калине» и «Приоре». С приходом в отечественный концерн нового руководства параметр вообще перестал существовать, так как завод имеет новую ориентацию на Запад и возможен импорт продукции в ближайшие государства СНГ.

5 Колеса на колесах ВАЗ 2121

Таблица совместимости Жигулевских колес

С учетом приведенных выше описаний поломок их легко объединить в одну информативную таблицу, в соответствии с которой каждый автолюбитель, владеющий той или иной моделью «Жигули», всегда можно правильно подобрать параметры колес.

Данная таблица соответствия геометрических характеристик марок и модификаций отечественных автомобилей выглядит ниже:

Разбольд колесных дисков ВАЗ — очень важный показатель модели, существенно ограничивающий ассортимент предлагаемой в продаже продукции. Если водителю вдруг понравился диск с другими характеристиками, ему придется полностью изменить конструкцию ступицы и установить шпильки в новом порядке. Специалисты утверждают, что подобная практика чревата непредсказуемыми последствиями в процессе эксплуатации транспортного средства.

Марка и модель вазы	Диаметр диска, дюймы	Ширина обода, дюймы	Вылет колеса, em, мм	Разбивка, шт. X мм	Диаметр центрального отверстия, мм
ВАЗ 1111 («Ока»)	12, 13	4; 4,5; 5	35, 40	3×98.	58,1
ВАЗ 2101 … 2115, «Калина», «Приора»

У любого владельца ВАЗ-2109 рано или поздно возникает вопрос: а что же ломается на дисках их машины? Обычно спрашивают об этом в тот момент, когда начинают задумываться о замене этих важных элементов Колеса, обеспечивающих безопасность движения и имиджевую привлекательность транспортного средства.

В общем, понятие «поломка» подразумевает расстояние от центра одного монтажного отверстия диска до другого. Более того, у всей продукции Волжского автозавода этот параметр совпадает, но в целом никаких нормативов не выработано. Потому что разные производители Отверстия под болты на ступицах расположены нерегулярно.

Dissaker — размеры

Если вы приобретете диски меньшей стоимости, сцепление с дорожным покрытием значительно вырастет, что означает:

• ухудшится управляемость;
• увеличивает расход топлива;
• ускоряют износ ступичного подшипника.

Можно ли установить диски 4х100

Этот вариант довольно часто можно увидеть на ВАЗ-2109. Однако на самом деле это решение Не то.

Проблема в том, что стандартная разбивка рассматриваемой модели сравнительно немного отличается от заводской. Многим кажется, что эти пары миллиметров не имеют никакого значения. Тем не менее, диск 4х100 обычными болтами его крепят нормально. На них есть утолщения (под головой) — это то, что не позволяет полностью завернуть застежки.Более того, пытаясь сделать это силой, вы, скорее всего, разорвете поток в хабе.

Безопасность на дороге напрямую зависит от состояния колес «семерки». Поэтому необходимо грамотно подходить к выбору дисков и шин, контролировать состояние протектора и давление в шинах. Для этого необходимо знать параметры дисков, номинальное давление в шинах, тип протектора, подходящий для конкретных погодных условий.

Таболовка ВАЗ 2107.

Первое, на что нужно обратить внимание при установке дисков — это поломка ВАЗ 2107.Конструкция «семерки» предусматривает поломку колес «98х4» — крепление четырьмя болтами, отверстия которых расположены по окружности диаметром 98 миллиметров. Многие иномарки имеют близкую поломку — 100х4. В первом случае расстояние между центрами болтов составляет 69,3 мм, во втором — 70,7 мм. Погрешность 1,4 мм не дает возможности качественно закрепить «не родной» диск, что приведет к повреждению диска, болтов или отверстий для крепления.

Существуют способы крепления дисков 100х4 на ВАЗ 2107 с проставками, эксцентриками, проставкой или удлиненными болтами.Но все они либо ухудшают надежность крепления, либо упускают его из виду. Без крайней необходимости лучше поставить «родные» диски. Неправильное крепление Колеса могут вызвать дисбаланс и вибрацию, а в худшем случае колесо, упавшее на ходу, станет причиной аварии.

Давление в шинах ВАЗ 2107

Номинальное давление в шинах зависит от типа шин и нагрузки на автомобиль. Если колеса брошены или подогнаны, пятно от контакта шины с дорогой меняется. Это вызывает ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути.Кроме того, начинается неравномерный ускоренный износ протектора. Когда покрышки являются покрышками, увеличивается износ центра покрышки, при неизменном — краев.

Проверять давление в шинах рекомендуется после 500 км пробега, но на практике это лучше делать чаще. Небольшие проколы шин, дефекты дисков и катушки вызывают выход воздуха из отдельных шин. В этом случае машину можно сбить с курса, особенно при торможении.

Номинальное давление в шинах ВАЗ 2107 зависит от размера резины:

• 165 / 80R13 — 1.6 для передних колес, 1,9 для задних колес;
• 175 / 70R13 — 1,7 для передних, 2,0 для задних колес.

В жаркую погоду и при движении давление в шинах растет. При агрессивном стиле езды, прохождении крутых поворотов на высоких скоростях давление может возрасти до 3-4 атмосфер. Материал покрышки предназначен для этого и выдерживает такие падения. Но если при наличии грыжи или пореза на шине, она может взорваться. Особенно опасен взрыв передней покрышки, после которого удержать машину на трассе очень сложно.

При понижении давления увеличивается сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива. Также шина подрезана, машина становится менее чувствительной при маневрировании.

При слишком низком давлении в шинах шины могут раскладываться даже при прохождении крутых поворотов.

Выбор и хранение шин

• Тип типа должен соответствовать сезону и состоянию дорожного покрытия. При средней температуре ниже 5 градусов следует переходить на зимнюю резину, при более теплой — на летнюю.
• Летние шины при низких температурах твердеют и теряют сцепление с дорожным покрытием. Зима — интенсивно изнашивается при высокой температуре.
• Не покупайте шипованные зимние шины, если вам предстоит ездить по очищенным от снега улицам, не выезжая за город. Шипы хороши на снежном покрове и в грязи, но хорошо себя показывают на асфальте.
• Перед хранением покрышку необходимо очистить от грязи и вымыть.
• Шины следует хранить в вертикальном положении на полу или в стойке без острых краев, способных повредить резину.
• Хранить шины, стыкующиеся с внутренней поверхностью, недопустимо — в таком положении край шины, прилегающий к ободу, деформируется.
• Нельзя хранить шины под прямыми солнечными лучами и на открытом воздухе.
• Недопустимо располагать нагревательные приборы рядом с шинами.

.
Спрашивает : Петров Сергей.
Суть вопроса : Что такое поломка колес на ВАЗ-2112?

Добрый день, подскажите, пожалуйста, какая оснастка колес на ВАЗ-2112? И вообще, какие колеса подойдут к этой машине? Есть ли диски на ВАЗ-2112 от Логана с поломкой 4 * 100?

Поломка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разбивка имела размер 4х98.. Причем прямо с конвейера предполагалось установить колеса с 13-м и 14-м радиусом и размером резины 175/70 R13 или 175/65 R14 .

Такие «штампы» подходят для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь окружали машины! Сначала в деревне я уже в первом классе на тракторе в поле, потом была Ява, после копейки. Сейчас я учусь на третьем курсе «Политеха» автомобильного факультета.Осуществляем автослемер, помогая ремонтировать авто со всеми вашими друзьями.

Впрочем, если в случае с размером, то все более-менее понятно, что является для многих разгромом большой загадки. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое поломка?

4 отверстия под болты — это 4

• Первая цифра «четверка» Параметры, указанные в параметрах, указывают количество отверстий, расположенных на ступице, предназначенных для завинчивания болтов крепления колеса.
• Вторая цифра «98» Указывает диаметр в миллиметрах окружности, в которой расположены сами крепежные детали.

Диски Логан (обрыв 4 * 100)

Исходя из требований безопасности, диски с такой поломкой на ВАЗ-2112 установить нельзя. Но, некоторые драйверы с помощью проставки или болтов с эксцентриком Установите такие диски.

Выбирая диски на ВАЗ, необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на конкретной модели.Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.

Наиболее важные из них:

• взлом;
• диаметр;
• вылет;
• крепежные;
• Диаметр центрирующего отверстия.

Основные функции дисков

Колесные диски на легковых автомобилях Выполняют ряд основных задач:

• Резиновое уплотнение по периметру;
• обеспечивает жесткую конструкцию под общим весом автомобиля;
• передача крутящего момента колесо.

Исходя из этих функций, автомобилист может сформулировать диски по дискам, а также их технические характеристики. Любая инвалидная коляска должна быть сбалансированной по размеру, прочной и безопасной. Только после этого можно переходить к сверлению колес на автомобилях ВАЗ.

Снятие и поломка Диски ВАЗ

Поломки колес на ВАЗ 2107

Конструкция семерка предполагает сверление колес размером 4х98, где цифра 4 означает количество болтов, а 98 — диаметр отверстий на колесе. дисковый дизайн.

На многих иномарках встречается поломка с аналогичными параметрами — 4 × 100. В первой ситуации расстояние между центрирующими болтами составляет 69,3 мм, а во втором — 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.

Кроме того, установка автомобиля с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.

Есть и другие способы крепления дисков 100х4 на семь.Например, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти предметы в конечном итоге усложнят или ухудшат крепление колесного изделия.

Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются штампованные диски 13 дюймов или аналоги с идентичными параметрами. Шины имеют размер 175/70 / R13.

Номинальное давление в семи шинах напрямую зависит от размера резины:

175/70 / R13 — задние 1,9, передние 1,6;

165/80 / R13 — 2.0 сзади, 1,7 спереди.

Сушильные колеса на модели 2106

Для шестерки колеса колес 4 × 98. Что касается заводских размеров дисков, то:

• стандартная ширина 5,0j, центрирующее отверстие
• 58,5 мм,
• вылет эт.

Размерность шин на шестерке — 175/70 / R13.

В качестве рестайлинга можно установить диски 185/60/14, 195/50 / R15.

Сверление на модели ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109, «Девятка», имеет заводские параметры резки автомобилей 4х98.В заводской комплектации были установлены шины 175/70 / R13 и 13-дюймовые диски.

Размеры шин	Дисковые колеса	Razbold	Вылет	Центрирующее отверстие
175/70 / R13	13	4 × 98 5JX13	ET29.	58,6
175/65 / R14	14	4 × 98 5.5JX14	ET29.	58,6
195/50 / R15	15	4 × 98 6.5JX15	ET32.	58,6
205/45 / R16	16	4 × 98 7JX16	ET34.	58,6

Поломка колес на ВАЗ 2110

На десятой модели Вазовская устанавливаются заводские штампованные колесные диски 13 дюймов и шины 175/70 / R13. Также были произведены комплектации десятков с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65 / R14.

Что касается размеров заводских дисков ВАЗа, то ширина 5.0-5,5Дж, сверление 4х98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ЕТ 37-40.

Controlling at 2111.

Lada Universal 2111 комплектовалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Вы можете использовать оба варианта.

Размеры шин: 175/70 / R13, 175/65 / R14, диск: ширина 5,0J, сверление 4 × 98, центровка 58,6 мм, вылет ЕТ40.

Буровая установка на ВАЗ 2114 модели

Лада Самара 2113, 2114 комплектовались заводскими штампами с приводом 4х98.

Что касается автодисков, то вылет был ЕТ40, ширина 5,0 Дж и центровочное отверстие 58,5 мм. Диски 175/70 / R13.

Сверление на ВАЗ 2115

Пятнадцатая Лада 2115 укомплектована заводской штамповкой с габаритами 13 и 14 дюймов и приводом 4х98.

В качестве варианта рестайлинга можно использовать автомобильные шины:

Бурение на ВАЗ 2121 модели

Первый российский внедорожник. Нива от компании ВАЗ или Лада 4х4 комплектуется заводскими стальными дисками на 16 дюймов и шинами с размерами 175/80 / R16 и 185/75 / R16.

Размеры диска: вылет ЕТ40, сверление 5 × 139,7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6,5J.

Ходовые колеса на автомобиль Нива Шевроле

Российский внедорожник НИВА. Шевроле комплектуется заводскими колесными дисками на 15 и 16 дюймов с параметрами движения 5 × 139,7, шириной ET40-48, центром 98,6 мм и шириной 6-6,5j.

Размеры колес: 205/75 / R15 и 215/65 / R16.

Размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2106 Жигули 1992: размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, проушина, PCD, сверление, DIA, настройка

ВАЗ 2106 Жигули 2106х 1992 1.3

Поколение: 2106x
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 68 л.с. (69 л.с., 51 кВт)

Варианты расположения болтов

PCD (диаметр делительной окружности)	4×98 мм
Центр Диаметр отверстия	58,5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

Шина
						Давление Центр обода
155/0 R0 82Q OEM колеса	4.5Jx13 ET37	4×98	58,5	1,7 бар (25 фунт / кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 ET29	4×98	,5 бар	Купить
175/70 R13 82T Тюнинг	5.5Jx13 ET35	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. ET29	4×98	58.5	2 бара (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2106 Жигули 2106x 1992 1.3 в стандартной комплектации оснащается ободами 4.5Jx13 ET37 с шинами 155/0 R0 82Q. Где:

• 4.5J — ширина обода в дюймах;
• 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 155/0 R0 расшифровывается следующим образом:

• 155 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 0 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других трудностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

ВАЗ 2106 Жигули 2106x 1992 1,5

Поколение: 2106x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 71 л.с. (72 л.с., 53 кВт)

Варианты расположения болтов

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

D Центр Давление / 0 R0 82Q
OEM колеса

Шина	Обод
						4.5Jx13 ET37	4×98	58,5	1,7 бар (25 PSI)	Купить
175/70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 9027 9027 9027 ET37 58.5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/70 R13 82T Тюнинг	5,5Jx13 ET32	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. / 65 R14 82S Тюнинг	5.5Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бар (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2106 ZHiguli.5 оснащен ободами 4.5Jx13 ET37 с шинами 155/0 R0 82Q в стандартной комплектации. Где:

• 4.5J — ширина обода в дюймах;
• 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 155/0 R0 расшифровывается следующим образом:

• 155 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 0 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других трудностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

ВАЗ 2106 Жигули 2106x 1992 1,6

Поколение: 2106x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 74 л.с. (75 л.с., 55 кВт)

Варианты расположения колесных болтов

PCD (диаметр шаговой окружности)	4×98 мм
Центральное отверстие	58.5 мм
Размер резьбы	M12 x 1,25
Крепежные детали колеса	Болты с проушинами

D Центр Давление / 0 R0 82Q
OEM колеса

Шина	Обод
						4.5Jx13 ET37	4×98	58,5	1,7 бар (25 PSI)	Купить
175/70 R13 82S OEM колеса	5Jx13 9027 9027 9027 ET37 58.5	1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм)	Купить
175/65 R14 82S Тюнинг	5.5Jx14 ET35	4×98	58,5	1,9 бар (28 фунтов на кв. / 60 R14 82T Тюнинг	6Jx14 ET29	4×98	58,5	2 бар (30 PSI)	Купить

Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2106 ZHiguli.6 оснащен ободами 4.5Jx13 ET37 с шинами 155/0 R0 82Q в стандартной комплектации. Где:

• 4.5J — ширина обода в дюймах;
• 13 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
• ET37 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 155/0 R0 расшифровывается следующим образом:

• 155 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
• 0 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная намотка корда;
• 0 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 82Q:

• 82 — максимально допустимая нагрузка на шину 475 кг;
• Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других трудностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х98. Таким образом, все диски крепятся на четырех болтах, а расстояние между ними составляет ровно девяносто восемь миллиметров. Диаметр ступицы автомобиля 58,5 мм.

Типичное давление в шинах — 1,7 бар (25 фунтов на кв. Дюйм).

---

Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2106 Жигули 1992.

Шины

Диаметр	0 «–14»
Ширина (мм)5–155
Соотношение сторон (%)	0–70
Наименьший размер	155/0 R0
Наибольший размер	185/60 R14

2 Диаметр колесных дисков	13 «–14»
Ширина (дюймы)	4.5–6
Смещение (мм)	29–37
PCD	4×98

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
• Нужна повышенная проходимость?
• Какой участок дороги будет городским, а какой — шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса на ВАЗ 2106 Жигули 1992 года?

3 типа колесных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
Сплав
• — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
• Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

• нарушения вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

• больший расход топлива;
• быстрый износ крайних участков протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выходу на встречку.

Диски 4×100 для 4×98

• 4 — количество отверстий под болты.
• 98 и 100 — это диаметр круга в мм, на котором они расположены.

Если посчитать, то расстояние между болтами при ломке 4х98 будет 69,3мм., А при 4х100 — 70,7мм. Это разница в 1,4 мм. Ошибки есть везде, в том числе и в поломке, но разница 1,4мм. Не позволяет ВАЗу идеально устанавливать диски с разбивкой 4х100.Самый простой способ — просто натянуть диск на обычные удлиненные болты, или вообще всего на 3 болта вместо 4. Такой способ небезопасен, поэтому от него лучше отказаться.

Более популярный способ установки на диски ВАЗ 2х100 — использование болтов с эксцентриком или со смещенным центром. Наборы таких нестандартных болтов легко найти в интернет-магазинах.

Третий вариант — использовать шпильки, например от GBC ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. Также установку шпилек).Возможно использование распорок, которые можно сделать своими руками. Либо купить готовое. При этом следует учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., Поэтому вылет колеса увеличится на такую ​​же величину. Как вариант использовать диски с небольшим вылетом для компенсации вылета проставки. При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4х100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность установки на выбор, колеса 4х98 или 4х100.

Если возможны вибрации на скорости ваз 4х100 при ломке 4х100, а при резком торможении — летальные исходы, поэтому перед установкой в ​​первую очередь подумайте о безопасности!

Кстати, а какие шины и диски подходят на ВАЗ 2110?

Источник фото:

• Бортжурнал CHE-Guevaro с DRIVE2.RU

Ключевые слова:

xN — 2111-43DA1A8C.XN — P1AI

Что за бурка на ВАЗ-2114: фото и видео

Красота, конечно, требует жертв, но все же не стоит выходить за рамки здоровой логики . Выбирая диски на ВАЗ-2114, нужно ориентироваться не только и не столько на литье или штамповку, сколько на размеры в первую очередь. Соблюдение заводских посадочных размеров Размер новых дисков гарантирует безопасную эксплуатацию автомобиля.

Какое сверление на ВАЗ-2114

Один из основных параметров, на который следует обратить внимание при замене штатных приводов на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепежных отверстий, PCD, диаметр делительной окружности и в простом , просверлить или сломать.

Сушка на диске ВАЗ-2114

Инструмент — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает расстояние между центрами монтажных отверстий и их количество.

Сверление для всех автомобилей ВАЗ (кроме Oci и Niva) — 4х98, четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга.

Тем не менее, это упрощенное обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, так и расстояние между их центрами, а также диаметр, по которому расположены центры отверстий.Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому считается достаточным знать сверло в формате «Количество отверстий / расстояние между ними».

Еще несколько параметров привода колес

Просверливание можно измерить по запасной гусенице. N всего Самара, Клиндинг 4 * 98

Есть еще несколько параметров, которые относятся к родным колесам ВАЗ-2114 — это ширина стокового диска 5.0j, снятие диска ЕТ45, диаметр центрирующего отверстия по ступице — 58.5.

Как поставить привод 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство старых иномарок имеют сверление 4х100. Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако нужно учитывать, что простая установка без доработки дисков 4х100 для посадки 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм. То есть теоретически носить циферблат с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что ровно конусом сядет только один болт из четырех.Остальные насадки просто не доходят до конца и в результате диск сядет с поломкой, что практически невозможно проверить на глаз.

Диск с пробоем 4 * 100

Диск не узнает плоскость каустика к хабу, и это приведет к тому, что у него будет биение.

Систематическое биение может привести не только к тому, что единственный закрученный правильный болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу подшипника ступицы, а остальные болты открутятся сами собой.Выход из этой ситуации есть.

Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с пробоем 4 * 100 нужно либо поставить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

Менее надежный вариант — установка болтов со смещенной головкой. Не совсем подходящий вариант — установка шпилек, например, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на жесткое усилие, поэтому самым надежным вариантом будет установка проставок.Их можно вытащить своими руками, либо купить уже готовыми.

Но здесь нужно учесть несколько нюансов:

1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, так как только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
2. В этом случае открытие диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при выборе диска.
3. Диск нужно выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку со ступицы и как-то компенсировать разницу в снятии.

Использование эксцентриковых болтов со смещенным центром

Установка проставок колесных

Установка проставок с эксцентриковой гайкой

Видео по установке проставок для смены отверстий на ВАЗ-2114

Заключение

Внимательно относитесь к замене дисков к нестандартным и помните, что самый упругий внешний вид никогда не заменит безопасность, особенно на высоких скоростях. Удачных и безопасных всем дорогам!

Красота, конечно, требует жертв, но выходить за рамки здоровой логики все же не стоит.Выбирая диски на ВАЗ-2114, нужно ориентироваться не только и не столько на литье или штамповку, сколько на размеры в первую очередь. Соблюдение заводских посадочных размеров Размер новых дисков гарантирует безопасную эксплуатацию автомобиля.

Один из основных параметров, на который следует обратить внимание при замене штатных приводов на автомобиле ВАЗ-2114 — размеры, расположение и диаметры крепежных отверстий, PCD, диаметр делительной окружности, а в простом просверлить или сломать.

Сушка на диске ВАЗ-2114

Инструменты — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает расстояние между центрами монтажных отверстий и их количество.

Опора для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) — 4х98. , четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга .

Тем не менее, это упрощенное обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстий, их количество, так и расстояние между их центрами, а также диаметр, по которому расположены центры отверстий. Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому считается достаточным знать сверло в формате «Количество отверстий / расстояние между ними».

Еще несколько параметров полного привода

Глубину бурения можно измерить по запасной гусенице. Всей Самара, Клиндинг 4 * 98

Есть еще несколько параметров, которые касаются родных колес ВАЗ-2114 — это ширина штатного диска 5.0J. дисконтный диск ET45 , диаметр центрирующего отверстия в ступице — 58,5 .

Как поставить привод 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство старых иномарок имеют сверление 4х100.Это дает возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако нужно учитывать, что простая установка без доработки дисков 4х100 для посадки 4х98 ни к чему хорошему не приведет. Дело в том, что допуск на изготовление диска не превышает 0,7-1 мм. То есть теоретически носить циферблат с посадкой 4х100, но это приведет к тому, что ровно конусом сядет только один болт из четырех. Остальные насадки просто не доходят до конца и в результате диск сядет с поломкой, что практически невозможно проверить на глаз.

Диск с разбивкой 4 * 100

Диск не узнает плоскость каустика к ступице, и это приведет к тому, что у него будет биение.

Систематическое биение Это может привести не только к тому, что единственный закрученный правильный болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу подшипника ступицы, а остальные болты ослабнут сами собой. Выход из этой ситуации есть.

Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с разбивкой 4 * 100 нужно либо поставить проставку, либо вместо болтов установить шпильки с гайками.

Менее надежный вариант — установка болтов со смещенной головкой. Не совсем подходящий вариант — установка шпилек, например, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие простукивания, поэтому будет наиболее надежным вариантом. Их можно вытащить своими руками, либо купить уже готовыми.

Но здесь нужно учесть несколько нюансов:

1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, так как только в этом случае мы обеспечим должную прочность резьбы.
2. В этом случае открытие диска увеличится на те же 20 мм, что необходимо учитывать при выборе диска.
3. Диск нужно выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку и как-то компенсировать разницу в снятии.

Видео по установке проставок для смены сверл на ВАЗ-2114

Заключение

Внимательно относитесь к замене дисков на нестандартные и помните, что с самым упругим внешним видом никогда не заменит безопасности Тем более на высоких скоростях.Удачных и безопасных всем дорогам!

gsnake 29-03-2014 21:19

АСДЕР_К. 29-03-2014 21:54

Есть колеса с литыми дисками, где параметры отверстий 4х98, а на машину нужно 4х100. Как вы думаете, так можно?
у меня на ступице — шпильки. Читал, что с болтами сделать нельзя, а почему-то лучше.

Кроилово ведет к попаданию.
жадность — один из самых гнусных пороков.

выход. Эти диски продают. Подходящего размера для покупки.
и не экономьте на презервативах. Лечение дороже.

галлак. 29-03-2014 21:57

Плохо будет. В 90-е на рынке быв. В СССР появилась тьма дисков новых и б / у 4 * 100 — многие вазовцы толкали их ставить, но безболтовый болт (в данном случае гайка (из-за шпильки) быстро сломал посадку диска и там был диск голый в самый неудобный момент…

Харон. 29-03-2014 22:04

Это невозможно. Напротив, куда бы ничего не пошло, и так невозможно.

АСДЕР_К. 29-03-2014 22:29

Напротив, куда бы ничего не пошло, и так невозможно.

наоборот, тоже никуда не делась

Харон. 29-03-2014 22:34

АСДЕР_К. 29-03-2014 22:43

ЦИТАТА: Сообщение от Haron:

Наоборот ставят, а раз автомобиль хочет — нет.Не придумывал, неоднократно встречал в сети.

так что не из Большого ума. И от большой жадности …
в лучшем случае Кроилово приведет к замене ступицы …

Union_Jack 29-03-2014 23:32

кто-то недавно стер 98 вместо 100

Haron. 30-03-2014 08:45

QUOTE: Первоначально отправлено union_jack:
кто-то недавно стер 98 вместо 100

Может, думал.

полекс. 30-03-2014 10:01

КОЛИЧЕСТВО: Эти диски продаются. Подходящего размера для покупки.

лучше не скажешь

харон. 30-03-2014 11:54

Если посадочный диаметр тот, что нужен — попробую.

гснейк 30-03-2014 12:02

Я просто предполагаю, что эти два миллиметра будут соответствовать допускам …

Haron. 30-03-2014 12:07

Не уедет, а надо брать.Если центральный диаметр не совпадает, то нет смысла и пытаться пристегнуть, чтобы пристегнуть, и будет бить.

Volga Sky 30-03-2014 17:48

qUOTE: Первоначально отправлено Gsnake:

где параметры отверстий

Отверстия только черные и только в космосе. Все остальное — дыры.

Кроилово ведет к попаданию.

Я уже сказал, не верю.

qUOTE: Сообщение от Haron:

но надо брать.

Возьмите на разрыв, но тогда, когда гайка войдет в конус, она начнет гнуть шпильку к центру конуса. Мои дыры на дорогах …

Харон. 30-03-2014 17:54

ЦИТАТА: Сообщение от Volzhsky Sky:

Возьми на разрыв, но тогда гайка при входе в конус начнет гнуть шпильку к центру конуса.Мои дыры на дорогах …

Ну там несколько всех шпилек, они все одна на растяжке, и не работают на разрезе. Если посадка идентична, И-Б ставил, сразу же стоят диски.

ООО БЕРИЙ 30-03-2014 18:10

Попробуйте в машинке тесниться, чтобы не потерять соосность
При неприятных последствиях — подумайте над постом с номером 2.

gsnake 30-03-2014 18:23

спасибо за совет.Я не буду это делать.

но тогда другой вопрос — подходят ли диски под шпильки, а центральное отверстие здоровенное — так ли приемлемо?

Харон. 30-03-2014 18:27

Допустимо, нужно переходник покупать или вытаскивать.

галлак. 30-03-2014 18:37

ЦИТАТА: если диски подходят для шпилек, а центральное отверстие здоровенное — так ли приемлемо?

Такая ситуация у большинства легкосплавных дисков «Aftermarket» — т.к. у разных автопроизводителей диаметр центровки разный, делать диски только «под Ниссан» или «Тойоту» дорого, делают их с самым большим диаметром, и переходные кольца предлагают меньшего размера.Эти переходники всегда есть в магазинах / торговых дисках автосервиса. Если вы знаете производителя своего диска — соответствующие кольца легко найти. Стоимость их 2-3 доллара за штуку — дешевле, чем тянуть …

Кир * 31-03-2014 12:48

АСДЕР_К. 31-03-2014 01:28

Болты можно. Легко и просто. 1 мм с каждой стороны для каждой стороны. Держите вас ровно. А как диск на шпильку натянуть ???

мухаха.Не забудь поклонение написать завещание и купить ступичные подшипники …

Кир * 31-03-2014 01:43

муха или нет муха ха и 3 года все ок

Кир * 31-03-2014 01:44

А насчет ступичных подшипников — вообще чушь.

Рамиль 31-03-2014 07:10

тазовские на Нексии — это уже не пизда, это наркоман

Максим Валерьевич 31-03-2014 07:29

И эти люди учат меня жить…. Мне ни разу не понравилась мысль — колеса забить молотком ….

Pavel_a. 31-03-2014 08:00

Были похожие диски. Они не подошли к тазу, поэтому видел все 5 штук болгаркой и сдал в металлолом.

Про центрирующие кольца — ерунда. Они ничего не центрируют, если используются конические гайки или болты.

Если не хочешь терять колеса, не пытайся ставить.

Харон. 31-03-2014 08:09

И очень много экспертов… И если бы размер фиатова тянуть не приходилось, то с кольцами в центральных звеньях вбивали десятки тысяч … Еще больше удивляются специалисты — эти кольца пластиковые. И пугают как — и ступицы ломаются, и завещание надо …

Pavel_a. 31-03-2014 08:26

qUOTE: Сообщение от Haron:

И столько знатоков … И если бы фиатовский размер не надо было тянуть, то в центральные детали загнали десятки тысяч.

Тема про кольца уже обсуждалась здесь несколько лет назад. Есть два типа центров колес. На ступице и на болтах / шпильках. Смешивать эти два метода центрирования нет смысла.

Кир * 31-03-2014 11:55

Насколько я помню. В 94-м или 95-м году отец купил себе новую Омегу и подарил мне VW Jetta. Вот я на нее и прикрутил литые диски от таза. Лет до 98 она успешно проехала без проблем.Когда купил жене пинтер с поломкой 4х100, вспомнил, что 15-я ковка валяется на даче с хорошей летней резиной от восьмерки. И вспомнил, что Джетта чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина улетит на этих дисках.

ЗЫ в накрученном колесе Что самое главное? То есть он хорошо прижат своей внутренней посадочной плоскостью к ступице / тормозному диску.

MAKC К-113 31-03-2014 13:15

На диске с несовпадающими отверстиями под болты / шпильки можно потихоньку подбодрить место, где он будет заменен на штатный.Как ездить на таком диске как на штатном — ну в принципе Кутлу не запрещает. Но он и в русской рулетке себе не запрещает — плевать на развлечения на двух ногах.

Харон. 31-03-2014 13:19

Ладно, предложу вариант — Запасные части-переходники. От любого размера до любого желаемого, и шпильки, и болты … Ну удаление скорее всего изменят и не гуманны, а все-таки?

АСДЕР_К. 31-03-2014 13:31

qUOTE: Первоначально отправил kir *:

Когда купил жене пинтер с поломкой 4х100, вспомнил, что 15-я ковка валяется на даче с хорошей летней резиной от восьмерки.И вспомнил, что Джетта чувствует себя прекрасно. Купил хорошие оригинальные болты на конус. Прикрутил. Этим летом будет 4-е, что машина улетит на этих дисках.

этож должно быть таким жадным …

Кир * 31-03-2014 13:31

Вот с удалением особо не шучу. Здесь и нагрузка на подшипник высока. И все заводские настройки подвески БП под хвост. Ладно когда еще 3-5 мм, разница в выносе на самом диске.Но минимум проставки — 15-20 мм.

Однако на столбах у меня было по 5 сантиметров с каждой стороны с каждой стороны. И диски 10 дюймов. и ничего.

АСДЕР_К. 31-03-2014 13:44

QUOTE: Первоначально отправил kir *:

Что хорошего в исчезновении? Комплект колес под праздничную стоимость. Ковка с Toyo 888.

вот именно об этом я и говорю …

Кир * 31-03-2014 13:48

qUOTE: Первоначально отправлено asder_k:

именно об этом я и говорю…

Да мы евреи такие

перстков. 31-03-2014 14:13

Можно конечно, только метчик купить нитки поправить, а жизнь обидно, мелочь, а родным будет приятно

Кир * 31-03-2014 14:20

АСДЕР_К. 31-03-2014 14:24

ЦИТАТА: Первоначально отправил kir *:

Кстати, если бы мы потратили на завещания и страхование страховки: я бы с большим каппрессором прикрутил колеса универсальной 2-й 3-й дрелью на машину.Так вот этот узел ослаблен

это так?

Кир * 31-03-2014 14:36

qUOTE: Первоначально отправил asder_k:

чего только дрянь не бывает …
это так?

АСДЕР_К. 31-03-2014 14:52

самый главный вопрос нада нада?

Кир * 31-03-2014 15:04

qUOTE: Первоначально отправлено asder_k:
самый важный вопрос — Нада Нада?

Харон. 31-03-2014 15:15

QUOTE: Автор сообщения: kir *:

Wow! Да только это кустарщина, и есть заводские диски такого плана.
Причем если япошки плохо плохо делают их менее прочными, то Китай вообще жесть ..

АСДЕР_К. 31-03-2014 15:18

qUOTE: Первоначально отправил kir *:

Один диск на разных машинах. Универсальность.

зачем?

Харон. 31-03-2014 15:38

qUOTE: Первоначально отправлено asder_k:

зачем?

АСДЕР_К. 31-03-2014 15:46

qUOTE: Сообщение от Haron:

Одна статья вместо трех или пяти.

тех. Для удобства производителя и продавца?
зачем покупать такие диски для их удобства?

Кир * 31-03-2014 15:48

ЦИТАТА: Первоначально Послано Хароном:

Разве в светлой куче нет железяка?

Ну я такую ​​пластинку не пил.Но я сомневаюсь, что внутри что-то есть. Это все равно ослабит дизайн. По крайней мере, усилен алюминиевым монолитом, и поэтому внутри плита не связана с алюминием.

Харон. 31-03-2014 15:57

Болгарку тоже не пил … Но судя по тому, что кто-то практикуется — сплав не однородный, есть прошивка … Но на литые диски отдельная цена, они сдаются как есть.

АСДЕР_К. 31-03-2014 16:07

ЦИТАТА: Сообщение от Haron:

сплав неоднородный, есть вставки …

не раз видел сломанные … На изломе неоднородностей не было.

Харон. 31-03-2014 16:13

АСДЕР_К. 31-03-2014 16:14

ЦИТАТА: Первоначально Послано Хароном:

Зачем тогда мучиться и увидел люмастерию с болгаркой, которая бы потом в металлоскуке три копейки?

не знаю

Кир * 31-03-2014 16:54

ЦИТАТА: Первоначально Послано Хароном:
Зачем тогда мучиться и видеть люмастерию с болгаркой, которая бы потом в металлоскуке три копейки?

Наверное, люди из покупающих как целое тогда не продавали.. А может резина на установке ленится снимать.

АСДЕР_К. 31-03-2014 16:56

qUOTE: Первоначально отправил kir *:

А может резина лень на установке снимать.

не поленитесь и денег стоит …

Харон. 31-03-2014 17:08

qUOTE: Первоначально отправил asder_k:

не поленился, а денег стоит …

Неужели так дорого? Кто хоть люмин болгарки пил — на шинном терминале экономии не будет.

АСДЕР_К. 31-03-2014 17:18

qUOTE: Сообщение от Haron:

Неужели это так дорого? Кто хоть люмин болгарки пил — на шинном терминале экономии не будет.

как на примере показывает даже эта тема — жадности пределов не имеет.

Кир * 31-03-2014 17:28

qUOTE: Первоначально отправил asder_k:

как на примере показывает даже эта тема — жадности ограничений нет.

Харон. 31-03-2014 22:30

qUOTE: Первоначально отправлено MAKC K-113:
Как это не так? 4 * 98 — Все ваз кроме полного привода. А 4 * 100 — почти все остальные автомобили с колесами 13-14 дюймов.

Не ваз одноместные. Я уверен, что Fiat тоже использует 4/98.

Во всех модификациях ВАЗ 2110 поломка в заводской комплектации 4х98. Конвейеры были «десятки» с штампованными колесами диаметром R13, а также с литыми — диаметром R14.

Установлена ​​резина на колеса, размеры которых 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако, если размер дисков и шин относительно ясен, то вот что такое поломка — для многих большая загадка.

Теория

Итак, число 4 — это количество отверстий для болта. Вторая цифра — это диаметр в ММ круга, в котором они расположены. Не так уж и сложно подсчитать, что расстояние, на котором болт от болта, при изломе 98 будет 69.3 мм.

Это одинаковое значение для всех колес, установленных на ВАЗ 2110. Но в иномарках, у большинства которых отбойник 100, один болт от другого составляет 70,7 мм.

Разница в 1,4 мм, и это уже не позволит идеально устанавливать диски на ВАЗ 2110 с поломкой 4х100.

Установка дисков 4 * 100

Рассмотрим несколько способов, которыми пользуются автоадеры для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

1. Иногда в ступице диска просверливают отверстие отверстия, чтобы появилась возможность установить диски , который у вас есть в данный момент.Разбивка подходит как 98 так и 100. А если нужна замена диска, это тоже не сложно сделать. Размеры болтов стандартные;
2. Самый простой, но не лучший способ — установить диск на удлиненные болты обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что такая замена привела к заскачиванию диска, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
3. Популярный, относительно безопасный способ — установка на ВАЗ 2110 болтов типоразмера с эксцентриком (тоже нужна опция, если у болта смещенный центр).Сегодня интернет-магазины предлагают множество комплектов таких болтов;
4. Кто-то использует специальные проставки. Но в этом случае колесный налет будет поднят на ширину проставки. Для безопасности необходимо, чтобы ширина была не менее 20 мм. Компенсационной мерой может быть установка дисков, имеющих небольшой вылет;

   Space service установлена ​​ступица SS20 15мм Splash set OZ Racing

5. Худший вариант — установка диска не на 4, а на 3 удлиненных болта. Какая же тогда может быть защита колес от «дубинки», а участников движения — от гибели в аварии? Никогда не делай этого!

Если замена штатных приводов ВАЗ 2110, на тех, у которых израсходовано 4х100, была проведена некорректно, то при выставлении скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже упасть выкл, а чем «приключения» закончатся — неизвестно.

Точечная центровка

После замены колес, размеры и изломы которых отличаются от обозначенных ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, чтобы также была надежная защита всего шасси. как шины и арки.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные наборы установок. Есть три параметра, требующих правильной установки: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Правила, по которым проводится установка параметров передних колес:

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и центровку ВАЗ 2110 устанавливают на сотню, но сделать это можно самостоятельно. В первую очередь проверьте, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. При этом проверяется диаметр и отсутствие деформаций дисков, давления в шинах, износа протектора, шин.

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, и то, что имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена.Колесо стоя на колесе нужно тянуть относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите помощника нажать на тормоз, и еще раз проверьте люфт.

Если пропал — нужно заменить подшипник. Если после этого величина люфта не такая, что не уходит в нет, а лишь незначительно уменьшилась, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

После этого провернуть колесо, проверить люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо крутится на рывках или просто жестко, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

При шлифовке слуховых аппаратов требуется замена подшипника.

Самонастройка

Первая регулировка заключается в установке углов продольной оси наклона оси вращения. Второй — развал, третий — сближение.

В этом случае угол обрушения в нагруженном состоянии должен составлять 0 ° 30 ‘+ — 30’. Схождение должно быть в пределах 0 ° 15 ‘+ — 10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0 ° 20 ‘+ — 30’.

Помните, что развал и другие регулировки колес необходимы во всех случаях, когда вы тем или иным образом мешаете работе передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы шасси важно все: поломка, размер всех узлов, налаживание развала / схождения и даже защита арок от коррозии. Именно арки сильнее других частей тела подвержены влиянию неблагоприятных факторов — от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Для надежной защиты арок лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры. Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размер рундуков и обеспечить плотность их регулировки в зоне действия лучника.

Надеемся, что, выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной работы в дороге.

Отзывов:

, тесты, цена, что лучше купить? Тест летней резины 175 65 r14.

Тесты летних шин 185 / 60R14 позволяют сравнить шины разных марок, выявить достоинства и недостатки резины. Изучив рейтинги шин на основе независимого тестирования, вы сможете выбрать лучший вариант для своего автомобиля. Тесты летних шин

R14 позволяют сравнить следующие характеристики шин разных марок:

1. Аквапланирование. Этот термин означает уменьшение сцепления шин с дорожным полотном, что приводит к частичной или полной потере контроля над машиной.
2. Торможение. Рассчитывается расстояние, которое проходит автомобиль с момента сброса тормозной системы до полной остановки.
3. Управляемость — это скорость, с которой шины реагируют на команды рулевого управления.
4. Устойчивость автомобиля. Способность шин выдерживать опрокидывание или занос рассчитывается автомобилем.
5. Износ. Это понятие означает скорость истирания шин при контакте с поверхностью дороги во время движения автомобиля.
6. Рентабельность.Рассчитывается расход топлива, если давление внутри шин распределяется правильно, то объем потребляемого автомобилем топлива уменьшается.
7. Шумность. Влияет на комфорт вождения, зависит от шума, издаваемого шинами при движении автомобиля.
8. Жесткость. Летняя резина не должна быть слишком мягкой.
9. Устойчив к высоким температурам.

Летние шины P14 высочайшего качества по результатам большинства проведенных тестов показали хорошие результаты и заняли лидирующие позиции.

Первое место

Шина Pirelli Cinturato P1

При производстве этой резины использовались инновационные технологии. Это позволило снизить вес изделия и снизить уровень шума при движении. Шины обеспечивают отличную управляемость автомобиля. Достоинства:

• высокий уровень комфорта, шум внутри автомобиля снизился на 1 дБ;
• экологичность, подлежит полной утилизации;
• специальная система ламелей снижает риск аквапланирования;
• быстрое реагирование на команды рулевого управления;
• пониженный расход топлива;
• пониженное сопротивление качению.

Недостатки: плавность хода не самая высокая среди представленных марок.

Второе место

Покрышка Nokian Hakka Green

Лучшая резина на лето от финской компании. Предназначенная для легковых автомобилей, продукция рекомендована к применению в регионах, где температура воздуха не превышает 35 0 С. Шины обеспечивают высокий уровень управляемости машины. Достоинства:

• устойчивость при движении по мокрому дорожному покрытию;
• маневренность автомобиля;
• шины практически не нагреваются;
• увеличенный ресурс;
• экологичность;
• обеспечивают тихую, комфортную езду;
• низкий расход топлива.

Недостатки: существенных недостатков нет.

Третье место

Шина Continental ContiPremiumContact 5

Шины из резиновой смеси на основе силиката и синтетического каучука. Благодаря такому составу обеспечивается отличное торможение автомобиля на мокрой дороге, а расход топлива значительно снижается. Преимущества:

• устойчивость к повреждениям и деформации;
• снижение расхода топлива;
• комфорт вождения; Шины
• поглощают шум;
• обеспечивают управление автомобилем в сложных погодных условиях;
• устойчив к неравномерному износу;
• Отсутствие эффекта аквапланирования.

Недостатки: средняя курсовая устойчивость среди конкурентов.

Четвертое место

Автомобильная шина Nokian nordman SX

Эти шины относятся к премиум-классу, разработаны с использованием термопластичной резиновой смеси и обеспечивают торможение автомобиля на мокром дорожном покрытии. Автомобильные шины подходят для езды в черте города и по загородным дорогам. Преимущества:

• снижение сопротивления качению;
• быстрое торможение;
• пониженный расход топлива;
• высокий уровень комфорта;
• мало шума.

Недостатки: управляемость и курсовая устойчивость на сухой поверхности не самые высокие среди протестированных марок.

Пятое место

Hankook Kinergy Eco K425 Tire

Шины разработаны с использованием специальных технологий для снижения вибрации и снижения расхода топлива, подходят для езды по загородным дорогам. Достоинства:

• эффективное торможение на мокром или сухом асфальте;
• комфорт вождения;
• экологичность;
• Экономичен при движении на высоких и средних скоростях.

Недостатки: Средняя реакция шины на команды рулевого управления при движении по сухому асфальту.

Шестое место

Шина BFGoodrich g-Grip

Эти шины предназначены для широкого спектра транспортных средств. У них направленный рисунок протектора. Подходит для езды по городу и проселочным дорогам. Достоинства:

• автомобилей хорошей курсовой устойчивости;
• Маневренность автомобиля на поворотах;
• Отсутствие аквапланирования;
• снижение расхода топлива;
• незначительный шум;
• Хорошее сцепление шины с дорожным покрытием.

Недостатки: при движении по мокрому дорожному покрытию средний показатель управляемости и плавности хода.

Седьмое место

GT Radial Champiro VP1 Шина

• отсутствие эффекта аквапланирования;
• улучшена управляемость на мокром дорожном покрытии;
• шины практически бесшумные;
• снижение расхода топлива.
№

Недостатки: шины проявляют себя с наилучшей стороны при движении по ровному дорожному покрытию, курсовая устойчивость низкая.Резина довольно жесткая.

Восьмое место

Автомобильная шина Cordiant Road Runner

Указанные шины предназначены для легковых автомобилей … Они очень хорошо зарекомендовали себя при скоростной езде. Достоинства:

• динамический разгон;
• устойчивость к внешним механическим воздействиям;
• четкий ход при движении по сухой дороге;
• Отсутствие шума при движении.

Недостатки:

• длительное торможение на сухой поверхности;
• сложная управляемость на мокрой дороге;
• повышенный расход топлива.

Девятое место

Шина Amtel Planet T-301

Шины имеют блочную структуру протектора, которая позволяет колесам быстро реагировать на команды рулевого управления. Шины хорошо зарекомендовали себя для езды по грунтовым дорогам, а также проселочным дорогам. Достоинства:

• высокая проходимость;
• средняя эффективность торможения на различных дорожных покрытиях;
• — бюджетный вариант;
• шумоподавление.

Недостатки:

• повышенный расход топлива;
• Возникновение эффекта аквапланирования при движении на высоких скоростях по мокрому дорожному покрытию.

Десятое место

Шина Pirelli Cinturato P1

Шины предназначены для автомобилей класса SUV. У них асимметричный рисунок протектора. Подходит для проселочных дорог и городских условий, предназначен для движения автомобилей по качественному дорожному покрытию. Достоинства:

• средняя курсовая устойчивость;
• уменьшенный расход топлива

Недостатки:

• слабое торможение на мокрой дороге;
• слишком жестко.

Одиннадцатое место

Шина Bridgestone MY-02 в спортивном стиле

Эти шины имеют специальный слой протектора для динамичного вождения.Продукция отлично подходит для дальних поездок. Преимущества:

• реакции среднего колеса на команды рулевого управления;
• бесшумная езда;
• пониженный расход топлива;
• комфорт;
• длительный срок службы;
• устойчивость к механическим воздействиям.

Недостатки: Затруднение при вождении при выполнении аварийных маневров.

Двенадцатое место

Шины Yokohama BluEarth AE-01

Состав данных шин экологически чистый, состоит из самообновляемых веществ, не наносящих вреда природе и людям.При движении по загородным дорогам они позволяют минимизировать расход топлива. Преимущества:

• снижение расхода топлива на 10%;
• комфорт вождения;
• улучшенное сцепление с дорогой при движении по мокрому дорожному покрытию;
• практически бесшумный.

Недостатки:

• низкая курсовая устойчивость;
• возможна потеря управления при экстремальном маневрировании;
• низкая скорость восстановления.

Тринадцатое место

Nexen Classe Premiere 641 Шина

Шины имеют уникальную структуру протектора, которая обеспечивает динамическое ускорение и высокие скоростные характеристики при движении автомобиля.

Преимущества:

• низкий расход топлива;
• снижение шума при движении;
• комфорт вождения.

Недостатки:

• слабое торможение;
• недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии;
• медленная реакция на команды рулевого управления.

Четырнадцатое место

Шина Barum Brillantis 2

Шины отлично подходят для езды по проселочным дорогам с твердым дорожным покрытием. Автомобильная резина практически не создает сопротивления при движении автомобиля и тем самым способствует снижению расхода топливной смеси.

Преимущества:

• нормальная курсовая устойчивость;
• комфорт вождения;
• длительный срок эксплуатации;
• Устойчивость к аквапланированию.
• экономия топлива.

Недостатки:

• медленное торможение;
• Недостаточная управляемость автомобиля на сухом и мокром дорожном покрытии при выполнении аварийных маневров.

Пятнадцатое место

Шина Contyre Megapolis

В состав резиновой смеси, из которой изготовлены эти шины, входит компаунд.Это позволяет шинам оставаться холодными во время движения машины. Уникальный протектор обеспечивает сцепление колес с дорожным покрытием.

• самый маленький показатель скорости торможения и переключения передач среди конкурентов;
• медленная реакция резины на команды рулевого управления;
• слабая курсовая устойчивость;
• слишком жестко.

Вывод

Выбор шин Р14 в наше время достаточно велик. Производители предлагают широкий ассортимент продукции с различными качественными характеристиками.Поэтому самостоятельно выбрать шины довольно сложно, нужно потратить время на сравнение параметров резины разных марок. Чтобы упростить выбор автомобилистам, независимые эксперты проводят тесты шин, оставляют отзывы, рейтинги товаров, предлагаемых на авторынке.

Какие шины показали наилучшие характеристики, можно судить по результатам теста летних шин R14. При этом следует учитывать, что занявшие лидирующие позиции покрышки могут не подходить для условий эксплуатации вашего автомобиля, к тому же они не являются бюджетным вариантом.Поэтому стоит ознакомиться с преимуществами и недостатками всех торговых марок, чтобы выбрать лучший вариант.

• Дата начала теста: 1 августа 2017 г.
• Дата окончания теста: 10 августа 2017 г.
• Качество дороги: Отличное
• Автомобиль: Ford Fiesta

Тест-драйв резина 175/65 R14 лето 2018

Немецкий автомобильный клуб ADAC начал подготовку к летнему сезону и опубликовал первые из серии испытаний новых шин, в которых приняли участие 14 моделей летних шин стандартного размера 175/65 R14.Шины предназначены для компактных современных автомобилей.

В этом году Hankook и Bridgestone анонсировали новые шины. Поэтому нецелесообразно тестировать прошлые модели. Шины Michelin также не прошли тесты.

Тестовый автомобиль — Ford Fiesta.

Интересно, что первые места заняли не признанные «монстры» шинного рынка, а шины среднего ценового сегмента — модели Falken и Semperit. Несмотря на некоторые различия, обе шины получили оценку «хорошо».

Еще 11 шин прошли испытания удовлетворительно — большинство баллов было снижено из-за плохих результатов тестов на мокрой трассе.У шины Continental, которая хорошо себя показала как на мокром, так и на сухом покрытии, оказалась слишком низкая износостойкость. Только шины Sava, плохо показавшие себя на мокрой трассе, получили оценку «Посредственно».

Рейтинговая система

Всего баллов начислено по европейской системе:

• 0,6–1,5 — «очень хорошо»;
• 1,6-2,5 — «хорошо»;
• 2,6-3,5 — «удовлетворительно»;
• 3,6-4,5 — «посредственно»;
• 4.6-5.5 — «неудовлетворительно».

Результаты испытаний

Шины получили общую оценку 3,7. Такой результат был обусловлен плохой маневренностью и торможением на мокрой дороге.

Лучшее

На первом месте резина, набравшая 2,3 балла. Он показал хорошие результаты на покрытиях сухого типа. Они на второй позиции с 2,4 очками. Эти шины хорошо зарекомендовали себя на мокрой дороге. Плюсы обоих участников — отсутствие явных промахов и сбалансированность характеристик.

Удовлетворительная резина

Dunlop’s Street Response 2 занял третье место. Итоговая оценка — 2,6.

Следующее место разделили с результатом 2,8 балла. Обе модели показали хорошую износостойкость. Kleber хороши на сухой дороге, но шины шумные. У Vredestein хорошая экономия топлива.

Участвовали

моделей от Apollo, Pirelli и Pneumant, а также Summer ST2. Каждый получил по 2,9 балла. Apollo Amazer 4G Eco отличается лучшей экономией топлива.

Continental получил 3 балла.Покрышки хороши на любом типе покрытия. Такое положение обусловлено низким уровнем износостойкости.

Набрал 3,1 балла и показал хорошие результаты на сухих поверхностях. заработали 3,2 балла благодаря своей прочности. показал лучший акустический комфорт среди всех участников, набрав 3,3 балла. отличились высочайшими характеристиками на сухом асфальте. Итоговая оценка -3,4.

Все C-крысы, за исключением Continental, показали плохие результаты на мокрой дороге.

результаты

• Шины Falken Sincera SN832 Ecorun 175 / 65R14 82T

  Безопасное торможение и сцепление с сухим асфальтом,

  Короткий тормозной путь на мокрой дороге,

  Точная реакция рулевого управления на мокрой дороге,

  Довольно шумная шина.

  Купить 1

• Semperit Comfort Life 2 Шины 175 / 65R14 82T

  Быстрая и точная реакция рулевого управления на сухом и мокром асфальте,

  Устойчивое сцепление на сухой дороге,

  Короткий тормозной путь на мокрой дороге

  Уровень шума при движении может быть ниже.

  Купить 2

• Dunlop SP Street Response 2 Шины 175 / 65R14 82T

  Хорошая управляемость на сухом асфальте,

  Короткий тормозной путь на сухой дороге

  Высокая износостойкость,

  Большой тормозной путь на мокрой дороге

  Проблемы с управляемостью и поперечным аквапланированием.

  Купить 3

• Шины Kleber Dynaxer HP3 175 / 65R14 82T

  Точное и безопасное вождение по сухой дороге,

  Низкий износ,

  Проблемы с управлением на мокрой дороге,

  Высокий расход топлива и уровень шума.

  Купить 4

• Шины Vredestein T-Trac 2175 / 65R14 82T

  Безопасное торможение и управляемость на сухом асфальте,

  Хорошая износостойкость,

  Большой тормозной путь на мокром асфальте

  Низкое сопротивление аквапланированию.

  Купить 5

• Apollo Tyres Amazer 4G Eco 175 / 65R14 82T шины

  Высокая топливная экономичность,

  Качественное движение по сухому асфальту,

  Большой тормозной путь на мокрой дороге

  Шум при движении.

  Купить 6

• Шины Pirelli Cinturato P1 Verde 175 / 65R14 82T

  Безопасность и управляемость на сухом асфальте,

  Топливная экономичность,

  Износостойкость,

  Проблемы безопасности и точности на мокром асфальте,

  Недостаточный комфорт вождения.

  Купить 7

• Шины Pneumant Summer Standart ST2 175 / 65R14 82T

  Предсказуемое поведение на сухом асфальте,

  Хорошая долговечность и топливная экономичность,

  Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

  Купить 8

• Continental ContiPremiumContact 5 Шины 175 / 65R14 82T

  Безопасное торможение на сухой дороге,

  Очень хорошая управляемость на мокрой дороге,

  Короткий тормозной путь,

  Шина шумная

  Высокий уровень износа.

  Купить 9

• Шины Goodyear EfficientGrip Compact 175 / 65R14 82T

  Хорошие результаты во всех тестах на сухом асфальте,

  Износостойкость,

  Топливная экономичность,

  Заметные проблемы с управляемостью и боковой устойчивостью на мокрой дороге.

  Купить 10

• Шины Fulda EcoControl 175 / 65R14 82T

  Хорошая износостойкость и топливная экономичность,

  Недостаточная управляемость на мокром покрытии,

Скромные 14-дюймовые шины в наши дни не пользуются большим уважением у производителей.Даже на бюджетных автомобилях часто используются 15-дюймовые туфли. Поэтому взрывных премьер такого масштаба ожидать не следует: появляющиеся новые продукты создаются в основном за счет масштабирования шин большего размера, предназначенных для дорогих автомобилей, с колесами большего диаметра. Но у каждого облака есть своя лучшая сторона: чем меньше вложений в разработку, тем ниже цена.

Мы проводили испытания под Тольятти, на полигоне АВТОВАЗа, утюжили дороги одной из самых популярных отечественных платформ: агрегатным перевозчиком стала 106-сильная Lada Priora с антиблокировочной тормозной системой.По нашим наблюдениям, некоторые недостатки в поведении автомобиля можно полностью компенсировать, установив качественные шины.

Температура воздуха 20–25 ºС.

ПЕРВАЯ ЛИНИЯ

Начнем с самых дорогих. Шины ContiPremiumContact 5 продаются по 2655 рублей за штуку. Не дешево! Как бы оправдывая цену, они заняли первое место, набрав 927 баллов. Среди основных преимуществ — высокая скорость на перестановке и небольшой тормозной путь: на метр меньше, чем у ближайшего конкурента, при замедлении на мокром асфальте со скорости 80 км / ч и целых 3 метра при торможении на сухом. земля от 100 км / ч.

За 2380 рублей выходит Nokian Hakka Green … Родом из Финляндии, сделано в России. Новая шина: с точки зрения разработки и времени выхода на рынок сопоставима с ContiPremiumContact 5. Зеленая шина набрала 926 баллов, всего на одно очко позади Conti. Твердый продукт. Кроме того, балансировка Hakka отличается от Conti: автомобиль на этих шинах имеет более точное поведение при экстремальном маневрировании и высокую курсовую устойчивость на высокой скорости, а также хорошую обратную связь.

Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хотя в линейке производителя данная модель существует уже несколько лет.Цена — 2370 руб. Для ее 11-го места (835 баллов) в нашем тесте — многовато! Ecopia EP150 демонстрирует самое слабое «сцепление» при торможении: разница с лидером составляет почти 4 метра на мокром асфальте и почти 5 на сухом. Это длина Приоры!

О быстрых перестановках лучше забыть: ловкие маневры вылезут боком — в прямом смысле этого слова. Единственный бонус — скромный расход топлива в загородном режиме. Возможно, причина поломки кроется в месте производства? Эти шины приехали из Таиланда, и шины, произведенные в Японии, всегда работали лучше.

Скромность — не тиски

В линейке более скромных шин, как и в верхнем ряду, есть и слабаки, которые стремятся продать дороже, и наоборот.

За японскую новинку Toyo Proxes CF2 просят 2180 руб. А в нашем тесте она набрала 907 баллов и заняла достойную третью строчку. Шины с хорошими тормозными свойствами также обеспечивают возможность уверенного экстремального маневрирования — как и модель Nokian Hakka Green. Придется только отказаться от комфорта: мягкой и тихой покрышкой не назовешь.

Шины продаются по цене 2165 рублей BFGoodrich g — Grip из родословной компании Michelin. Поэтому, видимо, продают по более высокой цене, несмотря на «более медленный» индекс скорости Т (190 км / ч). Явных провалов нет, но по всем параметрам эта покрышка чуть ниже среднего уровня. В наших тестах он занимает только седьмую позицию, в его копилке 870 баллов.

Модель Formula Energy , разработанная компанией Pirelli, выставлена ​​за 2150 рублей.Но эту шину нельзя привязать к гоночной формуле, нельзя назвать энергичной: она не подходит для экстремального маневрирования. Удержание машины в поворотах требует от водителя необычайного мастерства. Хотя на прямой, шины хорошо держат машину даже на высоких скоростях. Как итог — 876 баллов и восьмая строчка на пару отечественных шин Cordiant.

Корейская шина Hankook Kinergy Eco (2135 рублей за штуку) все характеристики средние. Провалов нет, но есть взлеты.Тем не менее, по совокупности всех показателей она набрала 888 баллов и заняла уже шестое место.

Русский Cordiant продам за 2135 руб. По характеристикам модель Road Runner близка к шине Formula Energy: уступает ей по ходовой четкости и комфорту, но обеспечивает более внятную управляемость в экстремальных условиях. 867 баллов, восьмая строчка рейтинга.

ПОЧТИ БЕСПЛАТНО

И вот мы опустились до отметки 2000 рублей за колесо.Оказывается, даже за такие деньги можно купить хорошие шины — например, Yokohama bluearth … Японская Yoko всегда называет свои шины на 15% дешевле, чем их основной конкурент Bridgestone, несмотря на то, что их характеристики иногда значительно выше. Например, в нашем тесте Yoko показала лучшие тормозные свойства и более высокую скорость переключения передач на мокрой дороге. Название BluEarth также отразилось на результатах: шины Yoko достигли самого низкого расхода топлива на скорости 90 км / ч.Результат 889 очков и пятое место.

Для любимца наших автолюбителей Nordman Фирмы Нокиан просят 1970 руб. Соотношение цены и качества — одно из лучших в наших тестах: 905 баллов и четвертое место! (Критерием отличных шин мы считаем отметку более 900 баллов.) Управляемость машины в экстремальных режимах на высоте.

Шины Matador stella 2 с индексом скорости Т (190 км / ч) предлагаются за 1800 руб. На этих шинах придется заставлять себя ехать без спешки и с увеличенной дистанцией, так как у Stella очень скромные тормозные свойства (правда, на 1-3 метра лучше, чем у покрышек Bridgestone).При этом следует исключить резкие перестановки: в любой ситуации рулевое колесо должно управляться мягко и плавно. В качестве компенсации — экономия топлива на любой скорости.

В тестах приняли участие: Антон АНАНЬЕВ, Владимир КОЛЕСОВ, Юрий КУРОЧКИН, Евгений ЛАРИН, Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ, Валерий ПАВЛОВ и Дмитрий ТЕСТОВ.

Выражаем благодарность компаниям-производителям шин, предоставившим свою продукцию для тестирования, а также сотрудникам полигона АВТОВАЗ и компании «Волгашинторг» в Тольятти за техническую поддержку..

Иномарки в России

Собственное производство в России имеют пять компаний.

Компания Michelin первой открыла завод в России в 2004 году (г. Давыдово, Московская область). Производит летние и зимние шины марок Michelin и BFGoodrich. С 2011 года занимается реставрацией грузовых шин Michelin.

Шинный завод Nokian был запущен во Всеволожске (Ленинградская область) в 2005 году. Производит летние и зимние шины Nokian, а также Nordman для легковых и внедорожников.

Pirelli приобрела Кировский шинный завод в конце 2011 года и Воронежский шинный завод в 2012 году.После модернизации оба завода производят шины под маркой Pirelli.

Yokohama открыла собственный завод в Липецке в 2012 году. Производит зимние и летние шины для легковых автомобилей Yokohama.

В 2013 году Continental запустила производство шин Continental, Gislaved и Matador на собственном заводе в Калуге.

Bridgestone в апреле 2013 года официально объявила о планах строительства завода в Ульяновской области.

Полевые игроки

Кто участвует в наших тестах? В первую очередь, шины от ведущих производителей.Это так называемая пятерка, первая пятерка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental и Pirelli. Еще один важный игрок — финская компания Nokian Tyres: мощность ее завода в Санкт-Петербурге скоро достигнет 18 миллионов шин в год. В общей сложности эти шесть нападающих продают на российский рынок львиную долю от всех.

На второй строчке — шины средней ценовой категории: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а также шины таких быстрорастущих компаний, как Yokohama, Hankook, Toyo и других азиатских производителей.

В обороне — бюджетные шины, в том числе отечественные, например Cordiant. Также мы внимательно изучаем шины молодых китайских компаний: они не делают погоду на поле, но иногда мы берем их в свои тесты — а вдруг появится гениальный новичок и всех обыграет?

Тормоз уже

Как измерить тормозной путь? Первый шаг — ограничить полосу торможения конусами. Для получения надежных результатов важно, чтобы все шины тормозили по одной и той же траектории.Тормозим шесть-восемь раз на «технологических» шинах, пока результаты не начнут повторяться (стабилизироваться), тем самым очищая полосу торможения.

Тормозной путь измеряется с помощью специальной измерительной системы Vbox, которая работает на основе GPS. Точность измерения — 1 см.

На сухой дороге измеряем тормозной путь автомобиля на скорости 100 км / ч. Это самая современная техника. Ведь «сотка» — это настоящая скорость передвижения по загородной трассе. Автомобиль начинает мерять на скорости 103-105 км / ч.Водитель включает сцепление и нажимает на педаль тормоза в той же точке (отмеченной конусами), чтобы избежать продольного смещения по пути.

Тестер определяет скорость автомобиля не по стрелке штатного спидометра, а по цифровым индикаторам на мониторе комплекса Vbox.

Тормозной путь измеряем не до полной остановки автомобиля, а до момента, когда скорость упадет до 5 км / ч. Это позволяет избежать вариабельности результатов, часто приводящей к длительной блокировке колес.Количество тормозов на каждый комплект шин — восемь.

После каждого теста необходимо охладить тормоза, поэтому мы переходим к исходной точке торможения двигателем или выбегом.

При обработке результатов выкидываем всплывающие значения (с отклонением более 2%), а для остальных вычисляем среднее арифметическое.

На мокрой дороге процедура подготовки, измерения и обработки результатов такая же, но торможение с 80 км / ч. Интенсивно поливаем полосу как в зоне торможения, так и перед ней (8–10 метров), чтобы шины успели намокнуть.

Ознакомиться с архивом тестов шин ZR можно, пройдя.

Накануне весенне-летнего сезона встает вопрос выбора качественной резины … Серьезность этого вопроса не стоит недооценивать. Шины — один из важнейших компонентов безопасного и комфортного вождения.

В статье:

• лучшая летняя резина R14;
• отзывов;
• тестов;
• видео;
• цены;
• где купить.

Рейтинг лучших летних шин 2018

Пора разобраться, какая летняя резина на 14 лучше. Остановимся подробнее на следующих брендах:

• Toyo.
• Мишлен.
• Нокиан.
• Континенталь.
• Kumho.
• Бриджстоун.
• Матадор.
• Hankook.
• Амтел.

Toyo

Линейка шин toyo NanoEnergy 3 — идеальное решение для автомобилей компактного и среднего размера.

Технические характеристики

Средняя цена 2300 рублей за штуку.

• отсутствие шума;
• топливная экономичность.

• большой тормозной путь на мокрой дороге;
• Чувствительность к неровностям дороги.

В салоне стало намного тише. Расход топлива уменьшился, мелочь — но приятно.Сцепление отличное, скорость 120 км / ч просто не чувствуется. При торможении машина останавливается как вкопанная. Кстати, на сухом асфальте тормоза такие же, как и на мокром. Не ездит на мокром асфальте. Из минусов наверное слишком мягкие боковины.

Представляем топ лучших летних шин 2019 года для малых и средних легковых автомобилей. В него входят бюджетные, средние и премиальные шины, которые доступны в размерах от R13 до R16. При составлении рейтинга учитывалась стоимость шин, актуальность модели и ее результаты на тестах.

Все модели отсортированы и представлены по стоимости от дорогих к более дешевым.

Сегмент: премиум.

Многократный участник и победитель тестирования из европейских и отечественных журналов. Это сбалансированная, мягкая, удобная и тихая шина, одинаково хорошо работающая как на сухом, так и на мокром асфальте. Идеально подходит как для неспешной езды по городу, так и для загородных поездок.

Страна происхождения: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

2.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует модель как «шину для сложных погодных условий», обладающую высокой устойчивостью к аквапланированию, топливной экономичностью и повышенной износостойкостью. Он покажет свои лучшие качества на мокром асфальте, хотя его поведение на сухом покрытии также предсказуемо и безопасно. При покупке шины у официального дилера на нее распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

Страна происхождения: Россия, Финляндия.

3.

Сегмент: премиум.

Тихая, удобная и экономичная шина, обеспечивающая одинаково эффективное торможение и управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте.Благодаря наиболее сбалансированным характеристикам в 2016 году шина заняла первое место в тесте шведского издания Teknikens Varld.

Страна происхождения: Словения, Польша, Германия, Франция.

4.

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует эту модель как «дорожную шину», которая обеспечивает отличный баланс между безопасностью, управляемостью и комфортом. При разработке модели особый упор был сделан на повышенный уровень комфорта: на протекторе шины имеется множество канавок особой формы, снижающих уровень вибрации и шума в салоне.Идеально подходит для дальних поездок на высокой скорости и тихой езды по городу.

Страна происхождения: Япония, Венгрия, Польша.

5.

Сегмент: премиум.

Сбалансированная летняя шина итальянского производства Pirelli, одинаково эффективно тормозящая и обеспечивающая высокую управляемость как на мокром, так и на сухом асфальте. Шина заняла первое место в тесте от российского журнала «За рулем», который проводился в 2017 году.

Страна-производитель: Италия, Россия, Турция.

6.

Сегмент: средний.

Очень сбалансированная шина от южнокорейского производителя, которая хорошо работает на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает отличную топливную экономичность. И хотя шина находится в среднем ценовом диапазоне, в большинстве тестов она не сильно уступает по характеристикам моделям премиум-класса. Отличный вариант для города и дальних поездок за разумные деньги.

Страна происхождения: Корея, Венгрия, Китай.

7.

Сегмент: средний.

Бюджетный вариант премиум-класса Nokian Hakka Green 2. Шина демонстрирует сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте, без значительного отставания от моделей премиум-класса. Хороший вариант для тех, кто хочет безопасно ездить по городу в любую погоду, не переплачивая за расширенную гарантию.

Страна производитель: Россия.

8.

Сегмент: средний.

Тихая, удобная и сбалансированная шина класса UHP со спортивным характером от голландской компании Vredestein.В тестах шина демонстрирует хорошую экономию топлива и средние результаты на сухом и мокром асфальте. Подходит для города и дальних поездок.

Страна происхождения: Голландия.

9.

Сегмент: средний.

Летняя «дождевая шина» с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающая безопасную езду по мокрому асфальту, низкий уровень шума и отличную езду. На сухом асфальте шина ведет себя немного хуже, поэтому больше подходит для дождливых регионов.

Страна происхождения: Франция, Германия, Румыния, Португалия.Компания Uniroyal принадлежит немецкому концерну Continental.

10.

Сегмент: средний.

Обратная альтернатива Uniroyal — удобная, экономичная и износостойкая шина от южнокорейского производителя, которая раскрывает свои лучшие качества на сухом асфальте, но отстает на мокром. Хороший недорогой вариант для южных регионов.

Страна происхождения: Корея.

11.

Сегмент: средний.

Изначально модель создавалась как комфорт-класс и называлась Kumho Solus HS51.Однако в эксплуатации она показала хорошие спортивные качества, поэтому в 2015 году была переведена в линейку Ecsta (серия спортивных шин), сохранив баланс между динамическими качествами и комфортом.

На тестах шина демонстрирует отличное сопротивление аквапланированию и сбалансированные средние характеристики на сухом и мокром асфальте.

Страна происхождения: Корея.

12.

Сегмент: средний.

Летняя экономичная шина от компании Fulda, которая входит в состав немецкого концерна Goodyear.В тестах шина показывает сбалансированные средние характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте, высокую топливную экономичность и хороший уровень комфорта. При невысокой стоимости он идеально подходит для ежедневных поездок по городу.

Страна происхождения: Франция, Германия, Польша, Словения, Турция, Таиланд

13.

Сегмент: средний / бюджетный.

Летняя экономичная шина с симметричным ненаправленным рисунком протектора. В тестах на торможение и управляемость шина не показывает выдающихся результатов даже на фоне бюджетных шин, но ее главные достоинства — высокий уровень комфорта и низкий расход топлива.При невысокой стоимости — хороший выбор для повседневного использования в черте города.

Страна происхождения: Малайзия, Япония

14.

Сегмент: средний / бюджетный.

Еще одна сильная сторона шины — комфорт во время движения: она мягкая, тихая, отлично поглощает любые неровности дороги и потребляет мало топлива. В тестах на сухом и мокром асфальте шина демонстрирует торможение и управляемость ниже среднего.

Страна происхождения: Румыния, Германия, Чехия, Франция.

15

.

Сегмент: средний / бюджетный.

Экономичная шина от корейского производителя со средними характеристиками на сухом и мокром асфальте без явных преимуществ и недостатков. Как и две предыдущие модели, эта шина отличается низким расходом топлива и тихой и комфортной ездой. Хороший вариант за небольшие деньги.

Страна производитель: Китай.

16.

Сегмент: бюджетный.

Еще один экономичный автобус бюджетного класса с асимметричным рисунком протектора, обеспечивающим высокий уровень комфорта и средние характеристики с точки зрения безопасности вождения.

Страна происхождения: Словакия, Словения, Россия.

17.

Сегмент: бюджетный.

Летняя бюджетная шина со средним уровнем комфорта, шума и хорошими тормозными и управляемыми характеристиками. Шина примечательна тем, что компания Taurus принадлежит французскому Michelin и вся ее продукция соответствует высоким стандартам качества, сохраняя стоимость на уровне китайской или отечественной резины.

Также данная модель выпускается под брендами Tigar, Kormoran, Strial, Orium, Riken.

Страна происхождения: Сербия.

18.

Как рисовать дым по-разному

Рисовать реалистично дым — сложная задача. Многие начинающие художники хотят, чтобы их работы были оригинальными, но не хотят уходить далеко от реальности. Как реалистично нарисовать дым? Это будет легко сделать, если вы будете тренироваться ежедневно и работать постоянно.

Структура дыма

Чтобы нарисовать любое природное явление, нужно понимать, как оно происходит. Задумываясь, как нарисовать дым, нужно понимать, что дым может быть разным, и в зависимости от того, идет ли он от сигареты или от костра, он будет раскрашен по-разному.Но общая структура рисунка останется прежней.

• Дым идет в клубах. Дымовая завеса похожа на облако, но на самом деле покидает источник в клубах и только потом сливается в один общий поток. Это всегда нужно учитывать.
• Дым выходит из источника тонкой струйкой и расширяется по мере распространения. Дым никогда не будет сильным у источника. Воздушные клубы постепенно расширяются, занимая все больше и больше площадей.
• На интенсивность дыма влияет освещение.При ярком солнечном свете почти не видно белой пелены. Но в сумерках он выделяется на черно-сером фоне.
• Дым меняет цвет в зависимости от времени суток. Он может быть синим, серым или белым. Если его освещает яркий свет, то цвет может измениться с красного на зеленый.

Карандашный рисунок дыма

Как нарисовать дым, чтобы он был идентичен натуральному? Для этого следите за дымом. Наблюдательность — главная черта художника. Для начала нужно понять, что нет смысла рисовать оболочку, а потом выстраивать в нее отдельные линии.Это не добавит картине ни красоты, ни реализма. Как нарисовать дым карандашом? Начать рисовать нужно с небольших клубов пара, идущих из источника. Если источник дыма большой, то, соответственно, клубов пара будет много, но все они будут довольно тонкими. Затем нужно начать рисовать небольшие облака поверх уже готовых ручейков. Они должны перекрываться и переплетаться. Каждый новый слой должен быть больше предыдущего по размеру, но его интенсивность должна постепенно уменьшаться.Этого можно добиться, уменьшив давление на карандаш или заштриховав последние слои. Чтобы добавить реалистичности картинке, нужно свести границы дыма на нет. С помощью мазков это сделать сложно, поэтому начинающим художникам лучше использовать заостренный ластик или лоскутную стирку.

Сигарета с дымом: особенности рисования

Как нарисовать сигарету с дымом? Многие начинающие художники задают этот вопрос. Это легко, если вы знаете некоторые особенности.У основания сигареты давление карандаша всегда должно быть сильным, поэтому для рисования нужно выбрать мягкий карандаш. Из сигареты выходит максимум 5-6 затяжек дыма. Не усердствуйте и больше рисуйте, иначе получится нереально. Особое внимание следует обратить на положение сигареты. Дым всегда поднимается. Даже рисуя безветренную погоду, нужно это учитывать. Никогда дым не пойдет вниз или четко по горизонтали.

Цветной узор дыма

Рисование тушью осложняется тем, что дым кажется бесцветным, но на самом деле он имеет много разных оттенков.Как нарисовать дым красками? Вам необходимо знать основные принципы. У своего источника дым будет насыщенным и плотным, то есть для его изображения нужно использовать темно-серые оттенки. Но паровые клубы, расположенные высоко от источника, не должны быть просто белыми. Все зависит от освещения. Если он теплый, то в картине будут присутствовать оттенки охры. Если освещение холодное, то стоит использовать синий и синий цвета.

Облака дыма должны быть похожи на общую массу, поэтому вам не нужно разделять каждую отдельную часть четкой границей.Желательно, чтобы границы были плавными, светлые тона перетекали в темные. И конечно, вы должны знать, что рисовать дым нужно в последнюю очередь на хорошо просохшей бумаге. В противном случае белые клубы могут растекаться и сливаться с фоном. И тогда такой бесформенной массе будет сложно дать хоть какие-то границы.

Дым от природных явлений на рисунке.

Как нарисовать дым от вулкана или от костра? Следует понимать, что дымовая завеса, исходящая от большого источника, всегда будет масштабной.