Дэу сенс плохо заводится на горячую: Очень плохо заводиться Део Сенс — 2 ответа

Содержание

Не заводится Дэу Сенс: что делать

Не слишком сложный по конструкции мелитопольский двигатель Daewoo Sens может преподнести неожиданные неприятные сюрпризы. Если не запускается двигатель на Сенсе, причин может быть масса. Наиболее вероятные причины отказа двигателя рассмотрим прямо сейчас.

Топливный модуль

Задача топливного модуля — подавать бензин под нужным давлением в топливную рампу. Узел состоит из топливного насоса, датчика уровня топлива в баке, а также сеточки-фильтра. На давление в системе могут оказывать влияние как степень засоренности фильтра грубой очистки, так и производительность насоса.

Нормальное давление в топливной системе Сенса — от 3 до 3,5 атм. При этом необходимо учитывать степень износа самого насоса и фильтра первичной очистки. Например, в зависимости от состояния насоса, давление может снижаться до критических 2 атмосфер. Забитый фильтр-сеточка также может приводить к таким последствиям.

При таком давлении в системе двигатель физически не в состоянии завестись. 

Чтобы проверить состояние топливного насоса, необходимо вставить ключ в замок зажигания и провернуть его в положение включенного зажигания. В этот момент бензонасос должен запуститься и накачивать топливо в рампу. В том случае, если фильтр чистый и с насосом нет проблем. 

Датчик коленвала

В том случае, когда давление в топливной рампе в норме, но двигатель не запускается, необходимо проверить датчик коленвала. Он отвечает за подачу данных о состоянии вала на электронный блок управления двигателем. В том случае, когда на датчик попадает масло или антифриз, он не в состоянии подавать данные на ЭБУ, следовательно, двигатель может не завестись.

В редких случаях разъем датчика может окислиться, что приводит также к потере связи между датчиком и электронным блоком управления. Проверить этот момент просто — для этого необходимо отсоединить разъем и визуально оценить состояние контактов. В случае их загрязнения они протираются растворителем либо спиртом.

Модуль зажигания

Задача модуля зажигания подавать напряжение на свечи. Со временем он может переставать выполнять свои функции, что сказывается как на запуске двигателя, так и на его работе в общем. 

В первую очередь необходимо проверить наличие искры. Для этого необходимо выкрутить любую свечу и приложить ее на массу автомобиля. При прокручивании двигателя стартером искра должна проскакивать между электродами свечи. 

В том случае, когда искры нет, необходимо проверить контактный разъем модуля. Кроме этого, необходимо проверить пятый справа предохранитель, его номинал 15 Ампер

В самом модуле может быть проблема с контактами. Провода в модуле выполнены из алюминия и не всегда качественно пропаяны. Поэтому проблема с запуском двигателя может иметь непостоянный характер. Теоретически можно разобрать модуль и пропаять контакты, но гарантии работоспособности модуля это не даст.

Свечи и высоковольтные провода

Мы знаем, что свечи должны быть в чистом состоянии и их замена должна проводиться согласно регламенту. Но для начала лучше проверить высоковольтные провода. Проверка выполняется так же, как и со свечами — снимаем провод, прокручиваем коленвал стартером и контролируем наличие искры.

Если искры нет на всех проводах, возвращаемся к модулю зажигания. Отсоединяем контактную колодку от модуля и проверяем напряжение на клемме О. Напряжение должно быть

около 12 В. В противном случае проверяем предохранитель Р2, либо замок зажигания.

Для более детальной проверки потребуется измерить сопротивление между контактом С на модуле и массой автомобиля. Нормальное сопротивление должно быть в пределах 1 Ом. В случае, если сопротивление выше, ищем место обрыва массового провода.

Важно проверить высоковольтные провода, которые теряют свои характеристики со временем. Сопротивление каждого из проводов должно быть на уровне 15 кОм. Если сопротивление выше — провод идет под замену.

В том случае, когда провода и свечи в порядке, но двигатель не заводится, крайне рекомендуется использовать заведомо исправный модуль зажигания, либо проверить таким же образом контроллер.

Делаем выводы

Как правило, двигатель Дэу Сенс при нормально работающей электронике и свечах отлично заводится. Самые распространенные проблемы — в некачественных свечах, высоковольтных проводах, контактах в модуле зажигания. В редких случаях проблема может быть в:

  1. Окисленных контактах в коннекторе модуля зажигания.

  2. Перегоревших предохранителях.

  3. Некачественном топливе.

  4. Отсутствии питания 12 В на форсунках.

  5. Ремне газораспределительного механизма.

При этом необходимо учитывать, что катушка зажигания никаких ошибок не выдает. Это особенность системы электронного управления Дэу Сенс Микас 7.6. Также важно проверить герметичность впускного тракта, это может влиять как на запуск двигателя, так и на экономичность, и на динамику 1,3-литрового мотора.

Не заводится шевроле ланос: причины, как исправить

После определения направления, в котором следует двигаться, обязательным требованием является проведение поэтапной диагностики Ланоса. Для этого необходимо подготовить инструмент и запастись инструкцией по эксплуатации автомобиля, в которой подробным образом описана конструкция Шевроле Лонос.

Очень часто встречаются автолюбители, незнакомые с устройством «внутренних органов» авто. Таким горе-водителям даже не следует пытаться исправить автомашину своими руками. Им прямой путь на станцию технического обслуживания. Готовьте денежки, господа!

Остальные автовладельцы могут выполнять поиск поломки самостоятельно, конечно, при наличии желания. Итак, чтобы вернуть силовой агрегат к жизни необходимо проверить:

Начинают с элементарного поворота ключа зажигания. Теперь надо внимательно прислушиваться к работе узла подачи топлива.

Бензонасос должен издавать характерный шум, если его нет, значит, горячая смесь не подается в камеру сгорания. Деталь необходимо снять и проверить путем подключения к аккумуляторной батарее.

Росле того, как цепь замкнется, бензонасос должен заработать. Если такого не произошло, топливный насос следует заменить на новый.

После подключения к АКБ узел начал работать. Вывод – проблема не в электропитании. Далее приступают к осмотру предохранителя, который располагается в монтажном блоке. Если он в порядке, то следующий ход – проверка целостности проводов. При наличии поврежденного провода, его меняют на новый или просто изолируют (так делают большинство автовладельцев).

Являются одним из элементов, которые могут повлиять на работу мотора. Если форсунка вышла из строя, то топливо в машину будет подаваться в большом количестве или вообще отсутствовать и двигатель не запустится. В таком случае придется снять форсунки и проверить их на специальном оборудовании, почистить их, но самым лучшим вариантом будет их замена на новые.

Не найдя никаких неисправностей с топливной системой, надо разбираться, почему отсутствует искра. Существует 2 основных пути решения: обследовать свечи зажигания; нарушение целостности электрических проводов.

Следует достать свечи и внимательным образом обследовать их на предмет повреждения.

Возможно на них образовался нагар или неисправность форсунок послужила их заливке топливом. Если и здесь ничего не обнаружено, переходят к проверке высоковольтных проводов.

Для их диагностики потребуется специальный прибор – мультиметр. Тщательно замеряется сопротивление каждого провода, которое должно составлять 5 оМ. Не забывают проверить инжектор и катушку. Выход из строя одного из этих узлов влечет за собой отсутствие искры, однако такая поломка обычно высвечивается на приборной панели автомобиля.

После проверки топливной системы и наличия искры, переходят к обследованию системы подачи воздушной смеси.

Осматривают состояние воздушного фильтра, если он сильно загрязнен, то воздух не подается в камеру сгорания, а значит, не будет образовываться воздушно-топливная смесь.

Свечи зажигания в этом случае попросту зальет горючим. Обязательным требованием является осмотр дроссельной заслонки. Если она плохо открывается или неплотно закрывается, необходимо ее снять и хорошо почистить.

Можно применить средство для очистки карбюратора.

Электронная система

Первым делом проверяют все датчики, отвечающие за запуск двигателя. Часто причиной остановки мотора могут стать именно эти детали. Что это за датчики?

  • массового расхода воздуха;

  • температура охлаждающей жидкости

Что можно предпринять, если Шевроле Ланос не запускается

Если времени нет на ремонт автомобиля в данный момент, следует расслабиться заняться другими делами. Определение неисправности – дело долгое и кропотливое.

Не крутит стартер В случае, когда он не крутится, нужно проверить электрическую цепь зажигания.
Нет зарядки АКБ Не работает вся электрическая система. Нужно заменить старую батарею или попробовать почистить клеммы с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. АКБ может быть попросту разряжен. Выход из создавшегося положения – попробовать «прикурить» его от другого автомобиля
Стартер крутит, но машина не заводится. Аккумулятор здесь совершенно не виноват. Проблема может заключаться в топливной системе или зажигании. Наиболее вероятен 2-й вариант, поскольку именно зажигание ломается чаще других.Нужно снять крышку распределителя и убедится в отсутствии влаги, по которой искра попадает в другое место. При помощи тестера проверяют наличие повреждения на катушке.

Если такие варианты не помогают, то автомобиль придется отгонять в автомастерскую. Основные причины, по которым не заводится Шевроле Ланос, заключаются в нарушении трех составляющих: подачи воздуха, горючего и возникновения искры. Квалифицированные специаличты обязательно помогут в определении неисправности.

Причины почему не заводится Шевроле Ланос

Почему же не заводится двигатель?

Для определения проблем и причин, сначала нужно понять, что же работает, а что нет. Итак, поворачиваем ключ зажигания и пробуем провернуть коленчатый вал. Если речь идет именно об этой проблеме, то стартер будет крутить, а вот воспламенение воздушно-топливной смеси нет.

Причина данной неисправности необходимо искать в следующих системах:

  • Топливная магистраль и ее элементы.
  • Система зажигания.
  • Система подачи воздуха.
  • Электроника.

Методы устранения и диагностика

Теперь, когда найдены причины и возможные системы, где будет крыться проблема, необходимо провести диагностические операции и найти решения.

Для этого потребуется инструментарий, а также знание конструкции Шевроле Ланос.

Стоит сразу предупредить, что есть автолюбитель, не знает, как устроен его автомобиль, то ему прямая дорога в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность действий, которые будут направлены на исправления проблемы и возвращению силовому агрегату прежних качеств.

Бензонасос

Загрязненность топливного насоса. Процесс демонтажа для диагностики и восстановления.

Стоит начать с проверки работоспособности бензинового насоса.

Так, для этого, необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение и прислушаться, есть ли характерный шум работы узла. Если таковой отсутствует, то наверняка нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

Диагностика и съём

Для того чтобы провести диагностические операции топливного насоса придется его демонтировать с автомобиля.

После этого, стоит подключить непосредственно бензонасос к АКБ, чтобы замкнулась цепь и посмотреть, работает ли он. Если реакции нет, то стоит заменить деталь на новую.

Питание

В случае, если топливный насос среагировал, то неисправности в подачи тока на него.

Следующим этапом становиться проверка электро подачи питания. В монтажном блоке стоит осмотреть предохранитель, если он цел, то необходимо искать провод, который вышел из строя.

Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех. Если провод обнаружен, то его стоит заменить на новый. Но автолюбители, как правило, изолируют контакты.

Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Разное состояние форсунок.

Форсунки

Еще одно место в топливной системе, которая непосредственно может влиять на запуск мотора, становятся форсунки. Так, выход из строя может давать слишком много топлива, или не давать его вообще.

При этом мотор, то и не будет запускать. Для диагностики и устранения неисправности придется демонтировать все форсунки, после чего проверить их на специальном стенде.

По возможности провести чистку, а еще лучше, рекомендуется, заменить старые на новые элементы.

Монтажный блок с предохранителями и реле.

Нет искры

  • Если неисправность не обнаружена в топливной системе, то стоит понять, почему нет искры.
  • В данном случае вариантов не много – вышли из строя свечи или высоковольтные провода.
  • Загрязненные свечи зажигания.

Автомобилисту стоит выкрутить свечи зажигания и визуально их осмотреть. Как правило, неисправные форсунки попросту залили их, вследствие чего пропала искра. Но, также причина может скрываться в самых свечах.

Если визуально детали чистые и не поврежденные, то стоит идти дальше.

Высоковольтные провода

  1. ВВ провода отмечены стрелочками!
  2. Следующим этапом становится проверка высоковольтных проводов.

Так, для проведения диагностических операций необходим мультиметр, которым проводится «прозвон» каждого изделия. Нормальное сопротивление должно составлять в районе 5 оМ.

Также, рекомендуется проверить катушку зажигания и инжектор. Один из этих элементов может повлиять на возникновения неисправности, но при условии, что загорится чек на приборной панели.

Подача воздуха

  • Засоренный воздушный фильтр.
  • Первые два необходимых компонента для того, чтобы автомобиль завелся, были проверены – это топливо и искра, теперь настало время провести диагностику системе подачи воздуха.

В первую очередь, необходимо проверить состояние воздушного фильтра.

Если элемент слишком забыт, то в камеру сгорания не попадает достаточное количества воздуха для образования воздушно-топливной смеси, вследствие чего заливаются свечи зажигания.

Второй элемент, который воспрепятствует запуску – дроссельная заслонка. Необходимо проверить, в каком положении она находится и открывается она вообще. Затем, рекомендуется ее демонтировать и почистить. Делается это при помощи жидкости для чистки карбюраторов.

Электроника

Если говорить об электрической части, то перво-наперво стоит проверить датчики двигателя, которые отвечают за пуск мотора. Нередко причиной того, что Ланос схватил и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
    Датчик температуры охлаждающей жидкости снятый с двигателя.
  • Датчик детонации.
    Датчик детонации демонтированный с двигателя.
  • Регулятор холостого хода.
    Регулятор холостого хода.
  • Датчик массового расхода воздуха.
    Датчик массового расхода воздуха на автомобиле.
  • Датчик положения коленчатого вала.
    Датчик коленчатого вала на автомобиле.
  • Лямбда-зонд.
    Загрязненный датчик кислорода на автомобиле.
  • Другие датчики, которые могут повлиять на запуск мотора.

Проверка элементов проводится легко, при помощи обычного тестера. Для этого с датчика снимается колодка проводов подключения к бортовой сети, а затем подключаются контакты «прозвона». Если на одном из датчиков не будет реакции, то он вышел из строя и его необходимо заменить.

Электронный блок управления двигателем подключенный к автомобилю.

Ну, а если предыдущие диагностические и ремонтные операции не помогли, стоит искать проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем.

Именно эта деталь не показала чек при повороте ключа и не дает запуститься мотору. Чтобы устранить неисправность придется подключиться к ЭБУ и провести компьютерную диагностику.

Наверняка накопились ошибки, которые блокируют нормальную работу всей системы.

Что делать, если машина шевроле ланос не заводится?

Первое, что вам нужно сделать — так это успокоиться, закрыть автомобиль и идти дальше по своим делам, так как устранение поломки может занять много времени, которого часто так не хватает.

Если все такие время есть, прислушайтесь к автомобилю во время попытки завести его.

Если стартер не крутиться, рекомендуем все таки оставить ремонтные работы до вечера, ведь быстро устранить проблему с электрической цепью зажигания не получиться.

Вините аккумулятор? Он тоже может подвести, но в этом случае вообще никакая электроника работать не будет. Так что если музыка в машине играет, но она не заводится, проблема тут явно не в аккумуляторе. На некоторых моделях автомобилей электрическая цепь стартера защищается предохранителем. Если это так — то вам повезло, но если нет — проблема быстро не решится.

Если проблема все таки в аккумуляторе, то тут два варианта. Первый — попробовать почистить клеммы и контакты. Особенно это касается «+». Делать это нужно при помощи мелкой шкурки.

Также желательно заодно подтянуть крепления клемм. Если это не помогло, значит аккумулятор полностью разрядился. Такое бывает когда автомобилист забывает выключить ходовые огни.

Уехать в таком случае получиться, нужно просто попросить кого-то «прикурить».

Источник: https://evrasia-today.ru/lanos-ne-zavoditsya-prichiny/

Не заводится Дэу Ланос: причины, описание, методы устранения

Многие водители Ланоса сталкивались с такой неисправностью, как не заводится машина, но при этом чек не загорается. Какие же причины возникновения проблемы, а также методы устранения неисправностей.

Причины неисправности

Для определения проблем и причин, сначала нужно понять, что же работает, а что нет. Итак, поворачиваем ключ зажигания и пробуем провернуть коленчатый вал. Если разговор пойдёт именно о неисправности, то стартер будет крутить, а вот воспламенение воздушно-топливной смеси нет.

Дэу Ланос.

Причина данной неисправности необходимо искать в следующих системах:

  • Топливная система.
  • Система зажигания.
  • Система подачи воздуха.
  • Электроника.

Методы устранения

Теперь, когда найдены причины и возможные системы, где будет скрываться проблема, необходимо будет провести компьютерную диагностику и найти неисправность. Для этого потребуется инструментарий, а также знание конструктивных особенностей Дэу Ланос.

Стоит сразу предупредить, что есть владелец, не знает, как устроен его автомобиль, то рекомендуется обратиться в автосервис. Итак, рассмотрим последовательность операций, которые будут направлены на исправления проблемы, а также возвращению силовому агрегату прежней силы.

Топливная система

Стоит начать с проверки работоспособности бензинового насоса. Так, для этого, необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение и прислушаться, есть ли характерный шум работы узла. Если таковой отсутствует, то наверняка нет подачи топлива в камеры сгорания, и стоит проверить деталь.

Для того чтобы провести диагностические операции топливного насоса придётся его демонтировать с автомобиля. После этого, стоит подключить непосредственно бензонасос к АКБ, чтобы замкнулась цепь и посмотреть, работает ли он. Если реакции нет, то стоит заменить деталь на новую.

Топливная система.

В случае, если топливный насос среагировал, то неисправности в подачи тока на него. Следующим этапом становиться проверка электро подачи питания.

В монтажном блоке стоит осмотреть предохранитель, если он цел, то необходимо искать провод, который вышел со строя. Диагностику необходимо проводить по электрической схеме, которая есть не у всех.

Если провод обнаружен, то его стоит заменить на новый. Но автолюбители, как правило, изолируют контакты.

Также, в топливной системе, которая непосредственно может влиять на запуск мотора, становятся форсунки. Так, выход со строя может давать слишком много топлива, или не давать его вообще.

При этом мотор, то и не будет запускать. Для диагностики и устранения неисправности придется демонтировать все форсунки, после чего проверить их на специальном стенде.

По возможности провести чистку, а ещё лучше, рекомендуется, заменить старые на новые элементы.

Система зажигания

Если неисправность не обнаружена в топливной системе, то стоит понять, почему нет искры. В данном случае вариантов немного — неисправность в свечах или высоковольтные провода.

Владельцу придётся выкрутить свечи зажигания и визуально их осмотреть. Как правило, неисправные форсунки попросту залили свечу, от этого и пропала искра. Но, также причина может скрываться в самых свечах. Если визуально детали чистые и не повреждённые, то пойдём дальше.

Пробой по высоковольтным проводам — необходимо заменить их.

Следующим этапом становится проверка высоковольтных проводов. Так, для проведения диагностических операций необходим мультиметр, которым проводится «прозвон» каждого изделия. Нормальное сопротивление должно составлять в районе 5 оМ.

Подача воздуха

Первые два необходимых компонента для того, чтобы автомобиль завёлся, были проверены — это топливо и искра, теперь настало время провести диагностику системе подачи воздуха.

В первую очередь, необходимо проверить состояние воздушного фильтра.

Если элемент слишком забытый, то в камеру сгорания не попадает достаточное количества воздуха для образования воздушно-топливной смеси, вследствие чего заливаются свечи зажигания.

Загрязнённый воздушный фильтр.

Вторая деталь, которая блокирует запуск — дроссельная заслонка. Необходимо проверить, в каком положении она находится и открывается она ли вообще. Стоит её снять и почистить. Делается это при помощи жидкости для чистки карбюраторов.

Электроника

Если говорить об электрической части, то перво-наперво стоит проверить датчики двигателя, которые отвечают за пуск мотора. Нередко причиной того, что Ланос завёлся и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.
  • Датчик детонации.
  • Регулятор холостого хода.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Датчик положения коленчатого вала.
  • Лямбда-зонд.
  • Другие датчики, которые могут повлиять на запуск мотора.

Проверка элементов проводится при помощи обычного тестера. Для этого с датчика снимается колодка проводов подключения к бортовой сети, а затем подключаются контакты «прозвона». Если на одном из датчиков не будет сопротивления, то он «умер», и его необходимо заменить.

Диагностика ЭБУ и датчиков.

Если диагностические и ремонтные операции ни к чему не привели, то стоит попробовать поискать проблему в электронике, а именно в электронном блоке управления двигателем.

Именно эта деталь не показала чек при повороте ключа и не даёт запуститься мотору. Чтобы устранить неисправность придётся подключиться к ЭБУ и провести компьютерную диагностику.

Наверняка накопились ошибки, которые блокируют нормальную работу всей системы.

Вывод

Если Дэу Ланос не заводится, чек не горит, нет искры, схватывает, но не заводится, то неисправности могут крыться в трёх взаимосвязанных системах — подачи воздуха, топлива и искры.

Если перечисленные выше методы не помогли, то стоит обратиться в автосервис, где установят причину.

В конечном итоге — это могут быть прогоревшие клапана или изношенные седла, которые обратно втягивают выхлопные газы.

Источник: https://koreanautoreview.com/daewoo/lanos/ne-zavoditsya.html

Не заводится Ланос (Lanos 1.5) часть 2: не горит «Чек», не гудит бензонасос или «разъем С301»

В первой части моих автомобильных приключений: «Не заводится Ланос (Lanos 1.

5) часть 1: не гудит бензонасос» я рассказал о методах диагностики бензонасоса и самых распространенных причинах незапуска двигателя автомобиля.

Однако, проблема оказалась не совсем банальной, и пришлось погуглить, потратив некоторое количество времени. Чтобы избавить вас от этого, я скомпилировал всю информацию на эту тему и написал эту статью.

Оживление «мертвеца» — а мертв ли он?

Первым признаком неисправности, который я заметил, являлся неработающий бензонасос. Именно его я и бросился оживлять в первую очередь, что оказалось не совсем верным решением.

Если у вас сломался автомобиль (или любая другая техника), внимательно осмотрите проблему со всех сторон: может быть есть еще какие-то признаки поломки, ведь автомобиль является достаточно сложной системой агрегатов (которая, между прочим, имеет собственную встроенную диагностику).

Если бы я напрямую кинул провод от аккумулятора до разъема бензонасоса (то есть подал на него питание 12 Вольт, исключив всех посредников электрической цепи), то однозначно убедился бы, что насос жив.

Но… двигатель все равно не запустился бы! Потом, я бы проверил, есть ли искра на свечах зажигания, и сильно погрустнел, потому что ее там не было. Почитав форумы, можно ужаснуться, сколько некоторые люди с такой же проблемой потратили времени и денег на ее решение, меняя один автосервис на другой.

Не горит лампочка «чек энджин» (проверка двигателя) перед запуском

Так как у меня нет адаптера для чтения ошибок двигателя, я даже не обратил внимание на этот значок, точнее, на его отсутствие после поворота ключа зажигания. Дело в том, что пока двигатель не запущен, значок «Check Engine» на панели приборов горит всегда и пропадает после удачного запуска и опроса всяческих датчиков! Если ваш автомобиль исправен, но этот значок перед запуском не горит, проверьте, может быть светодиод/лампа под этим  значком вышли из строя или вообще отсутствуют (да да, бывает и такое). Будь у меня адаптер для чтения ошибок, я все равно не смог бы их прочитать, так как не смог бы подключиться к ЭБУ («мозги двигателя»). Отсутствие значка «Чек» при запуске говорит о том, что скорей всего ЭБУ обесточен или вышел из строя. Судя по автомобильным форумам, некоторые «талантливые» автоэлектрики советовали менять ЭБУ на Ланосе в такой неприятной ситуации, видимо, они не знали мой совет о том, что нужно рассматривать поломку автомобиля всесторонне, обращая внимание на остальные признаки неисправности. «Так в чем же причина?!»- спросите вы, «Почему двигатель не запускается? Почему бензонасос исправен, но не гудит?», тогда устраивайтесь поудобнее и наберитесь немного терпения.

Не заводится Ланос — загадочный разъем С301

Поделившись своей историей с коллегой на работе, он загадочно произнес фразу «разъем С301».. и больше ничего не добавил. Самое интересное, что у него не то что бы нет Ланоса, у него автомобиля даже нет (но как в последствии оказалось, Ланос был когда-то у его брата). При чем тут вообще разъем С301? 

Дело в том, что у Lanos-а есть серийная проблема — попадание осадков в салон в районе правой центральной стойки, из-за чего под передним пассажирским сидением скапливается вода (как правило, из-за этого и начинает гнить порог и панель пола), а разъем С301 как раз находится под передним пассажирским сидением, под ковролином, то есть там, где постоянно влажно.

Схематическое расположение разъема С301 в салоне автомобиля Lanos 1.5

Самые внимательные читатели заметили, что на скриншоте (рисунок выше) из документации подписано расположение этого разъема: «Под перчаточным отсеком (бардачком)», видимо, изначально корейцы его там и располагали, но на поздних версиях автомобиля он расположен именно там, где я и указал. Также написано, за что отвечает разъем С301 — «ЭБУ и АБС», и мы все ближе к разгадке, почему же не заводится Ланос, не горит «чек» и не гудит бензонасос.

Болезнь Ланос-ов: разъем С301

Прогнил контакт «1» (Питание ЭБУ) разъема С301

Вот что я увидел, когда заглянул под сидение пассажира в своем Ланос-е: обломилась ножка контакта №1 (оранжевый провод). С обеих сторон разъема я высунул провода, идущие к этому контакту и соединил скруткой, после чего хорошенько изолировал изолентой скрутку и заодно все разъемное соединение. После чего бензонасос загудел, а двигатель удачно запустился.

За что отвечает контакт №1 разъема С301 и почему не гудел бензонасос

Теперь обратимся к электрической схеме Ланоса (кстати, ничего страшного и сложного в электрических схемах нет), если кто-то совсем не понимает как читать электрические схемы автомобилей, то для вас есть статья: Как читать автомобильные электрические схемы.

На схеме видим, что через контакт №1 разъема С301 оранжевым проводом (а также через предохранитель F5, первый контакт разъема С203 и предохранитель EF1) с плюсовой клеммы аккумулятора подводится питание для электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Именно этот контакт и подгнивает у Ланосов из-за влаги под сидением правого пассажира. Отсутствие контакта в цепи питания приводит к обесточиванию ЭБУ, по-этому на панели приборов после поворота ключа зажигания не загорается лампочка «Чек» (проверьте двигатель).

А что же с бензонасосом? Смотрим схему управления бензонасосом:

Электронный блок управления (ЭБУ) через реле замыкает силовую цепь бензонасоса путем замыкания на землю сигнального (управляющего) канала реле.

Делает он это при запуске и в процессе работы двигателя, когда давление в топливной рампе будет недостаточным. Кстати, вот здесь можно почитать другие причины поломки бензонасоса.

Если на ЭБУ не подается питание 12В, то блок не может «включить» топливный насос. Ну что, надеюсь, я максимально подробно и понятно объяснил  причины не запускающегося двигателя.

Но лично у меня в связи со всей этой ситуацией остались вопросы. Когда я проверял напряжение на «фишке» бензонасоса — оно было! А значит ЭБУ включал само реле в этот момент.

Когда я проверял мультиметром напряжение на управляющем канале реле (с высунутым реле) — оно тоже там было, правда, весьма пониженное — около 8 Вольт (что достаточно для включения подобных реле).

Видимо, в момент включения нагрузка от бензонасоса «просаживала» сеть, а плохой, почти отсутствующий контакт в разъеме С301 сильно ограничивал ток питания ЭБУ. Как-то так. Буду рад вашим м, замечаниям и вопросам к этой статье.

Источник: http://artsybashev.ru/cardriver/ne-zavoditsya-lanos-ne-gorit-check-c301/

Не заводится шевроле ланос: что делать?

Не заводится шевроле ланос? Такое может случиться как со старой машинкой, так и с совсем новой. Причин может быть масса, и сегодня мы поможем во всем разобраться. Мы решили написать коротенькую инструкцию на случай, если ваш любимый ланос все таки вас подвел.

Что делать, если машина шевроле ланос не заводится?

Первое, что вам нужно сделать — так это успокоиться, закрыть автомобиль и идти дальше по своим делам, так как устранение поломки может занять много времени, которого часто так не хватает.

Если все такие время есть, прислушайтесь к автомобилю во время попытки завести его.

Если стартер не крутиться, рекомендуем все таки оставить ремонтные работы до вечера, ведь быстро устранить проблему с электрической цепью зажигания не получиться.

Вините аккумулятор? Он тоже может подвести, но в этом случае вообще никакая электроника работать не будет. Так что если музыка в машине играет, но она не заводится, проблема тут явно не в аккумуляторе. 

На некоторых моделях автомобилей электрическая цепь стартера защищается предохранителем. Если это так — то вам повезло, но если нет — проблема быстро не решится.

Если проблема все таки в аккумуляторе, то тут два варианта. Первый — попробовать почистить клеммы и контакты. Особенно это касается «+».

Делать это нужно при помощи мелкой шкурки. Также желательно заодно подтянуть крепления клемм. Если это не помогло, значит аккумулятор полностью разрядился. Такое бывает когда автомобилист забывает выключить ходовые огни. Уехать в таком случае получиться, нужно просто попросить кого-то «прикурить».

Стартер хорошо крутит, но шевроле ланос заводится и глохнет?

Стартер ланос

В этом случае аккумулятор винить не стоит, ведь главная его задача заключается в том, чтобы стартер крутился, что он и делает. Тут уже стоит обратить внимание на систему подачи топлива и зажигания. Скорее всего, проблема именно в этих системах.

Начните с зажигания, ведь оно ломается намного чаще, чем подача топлива. Снимите крышку распределителя. Если под ним есть сырое пятно (если на улице избыток влаги, от этого никто не застрахован), нужно его обязательно вытереть насухо.

Влага — хороший проводник электричества, соответственно по ней искра может поступить куда угодно, но только не туда, куда надо.

Если под рукой имеется тестер, обязательно проверьте подается ли напряжение на катушку зажигания.

Если наши советы вам не помогли, попросите друзей или таксистов отбуксировать ваш автомобиль на ближайшее СТО.

Источник: https://chancecar.ru/ne-zavoditsya-shevrole-lanos-chto-delat.html

Шевроле Ланос не заводится: причины и пути устранения проблемы

Машины Шевроле имеют мощные, экономные двигатели, которые оснащены впрыскиванием топлива и имеют много преимуществ. Однако бывают случаи, когда в электронной системе управления обнаруживается поломка, и машина не движется с места.

Если Шевроле Ланос не заводится, причины могут быть разные, поэтому нужно научиться вычислять симптомы, которые чаще всего встречаются при неисправности двигателя. Если вы самостоятельно сможете устранить проблему, это убережет ваши деньги и нервы.

В первую очередь необходимо успокоиться и сосредоточиться на причинах возникновения проблемы. Ниже указаны как простые проблемы, которые вы сможете с легкостью устранить за считаные минуты, так и сложные.

Последние трудно решить самому, и возможно потребуется съездить в СТО.

Содержание статьи

  • 1 Ситуации с простым решением
  • 2 Сложные ситуации

Ситуации с простым решением

  1. Когда Шевроле Ланос схватывает, но не заводится, прежде всего, необходимо убедиться в наличии топлива, причина может заключаться лишь в том, что вы забыли долить горючего в бензобак.

    Если такая ситуация сложилась в пути, и вам негде заправить бак, попробуйте сделать следующее: налейте немного воды в плотный целлофановый пакет, туго затяните его, вплетя в узел крепкую тоненькую веревку. Постепенно пропустите его через горловину и при этом не выпускайте из рук веревку.

    Это поможет повысить объем горючего и докатить транспорт, несмотря на габариты Шевроле Ланос, в СТО.

  2. Следующей причиной может быть низкий заряд аккумулятора.

    Вы сможете понять это, взглянув на приборную панель, ‒ лампочки будут светиться тускло, а при попытке запустить двигатель ‒ выключаться. Затруднение может заключаться в проводе, слетевшем со своей клеммы.

Сложные ситуации

Если проблема заключается не в вышеперечисленных моментах, то причина может оказаться намного сложнее. Если слышны изменения в звуке, то необходимо обратить внимание на электросистему.

Клеммы на аккумуляторе могли окислиться, из-за этого стартер не дополучает ток такой силы, чтобы завестись. Чтобы решить это, необходимо прочистить клеммы до металла.

Когда вы не услышали щелчок, это говорит о неисправном втягивающем устройстве, которое находится в стартере.

Также следует проверить систему зажигания. Прежде всего, нужно проверить катушку зажигания, трамблер, свечи и коммутатор. При наличии воды на них необходимо вытереть ее тряпкой.

Если Шевроле Ланос заводится и глохнет, причина, скорей всего, заключается в неисправности электроники или топливной системы. Во втором случае вы не обойдетесь без профессионального сканера, а в первом ‒ нужно убедиться, что включается бензонасос, когда вы прокручиваете ключ.

Удалите входящий шланг с топливного фильтра и опять проверните ключ. Если вы не услышите сильную струю топлива, то вам следует купить новую деталь.

Также стоит проверить топливо, наберите его немного в бак, если оно будет густым и не растечется, значит, вы подобрали горючее не для своего климата.

Источник: https://chevioteka.ru/page/shevrole-lanos-ne-zavoditsya-prichiny-i-puti-ustraneniya-problemy

Замена дмрв ЗАЗ Сенс. Сенс плохо заводится № 39.. Чем официалы, лучше сам!

Комментарии к теме Замена дмрв ЗАЗ Сенс

Thom

показания напряжения с ДМРВ проверяются на заглушенном моторе, а никак не на оборотах!!! и тогда у тебя датчик покажет нормальные значения!!!

Салтанат

Мне приятель сказал на заз сенсе и без дмрв полно чего чинить… У меня TOYOTA SPRINTER AE100 ДВС 5а-fe механика процессор Bosсh штатный, не прошитый, уже 4 года езжу без ДМРВ прогревочные обороты 1200-1400 в зависимости от температуры, холостые 600-650. При нормальной езде: расход город 7-9 литров на 100км. Расход трасса 5-6 литров на 100 км. И стоят колёса 215*45*17 вместо штатных 175*65*14. Я свой выбор сделал уже давно. Не дымит, свечи чистые, на поршнях нагара нету. По динамике не замерял время, мощность, скорость и т.д. но за эти 4 года ещё не одной полторашке не уступил по разгону и скорости.

Дюша

Что Изменилось после регулировки? Как динамика разгона?

Фернандо

У меня такая проблема при высоких оборотах, когда я на 5 передаче при 3000 об. это преблизительно 110 км происходит толчок и чек.Можно ли ссылаться на ДМРВ?Турбина впорядке проверили.

Акмарал

У коллеги с работы с дмрв на zaz до сих пор все слава богу нормально ) Подскажите, пожалуйста, какой Вы ВУОЗ ставили, спасибо

Tor

на работающем двигателе показывает 0.90v это норм?

Бекарыс Акутин

спасибо поставил новый трос все также

Kyli

еду по городу тут остановка стал обороты до двух и упали газ редуктор весь новый что делать, Про дмрв много информации в интернете,

Прескотт

Полезное видео! Спасибо автору!

Munir

А если тот шланг который идёт с адсорбера к клапану, заткнуть на мертво. Можно так? О дмрв можно говорить бесконечно 🙂

Мирра

Посмотрел видос, пошёл с мультиметром проверить провода, отключаю смотрю на провод а он обломлен внутри штекер???два провода к свечам оказались не годны пошёл купил, избавился от того что на горячую глохла. СПАСИБО! за видео, думал форсы менять а оказались провода, теперь и на горячую с пол оборота заводиться. Грешил ещё на модуль зажигания. Я ... как она заводилась на холодную утром с пол оборота и в минус 20 с двумя плохими проводами???... таз 2115

Margit

Трудности с дмрв это еще ничего )) Где видео про Accent?

Багдат

очень интересно и позновательно. у самого рено лагуна, теперь знаю что как работает.)

Бон Борябин

Постоянные проблемы с дмрв уже задолбали, Доброго времени!Подскаж и!Вот все говорят про диод вместо дмрв!Твое мнение по этому поводу?AJM PD!Егр заглушен только механически!

Ясмин

Кросс!!! Про PG сделай обзочик!

Ярина Кобицева ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО, ЛАЙК ЗА ВИДЕО, САМ ДИАГНОСТ, НО ТАКИЕ ВИДЕО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ. ПОДСКАЖИТЕ КАК ВЫ ЛАУНЧ НАСТРОИЛИ ПО БЛЮТУЗ. У МЕНЯ ВИНДОВС 10, ПОСТОЯННО ОТВАЛИВАЕТСЯ. И РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО (ЧЕРЕЗ ПРОВОД ПОДКЛЮЧАЕТСЯ МИНУТУ, ЧЕРЕЗ БЛЮТУЗ МИНУТ 10 ПРИХОДИТСЯ БОРОТЬСЯ С ОШИБКАМИ)

Асанов

Спасибо, Сергей) У моего друга и без дмрв на сенсе много чем руки занять.

Кин

На моей машине не работает датчик исправно,заводится греется потом глознех на комп посмотрели ошибка G28 сменили на бу через месяц опять так пока работает не перебоя нечго нету просто тупо глохнет и не заводится может проблема в другом направлении??

Похожие видео по ремонту

Почему заводится и глохнет Шевроле Ланос

Шевроле Ланос бывший Деу Ланос имеет, как и предшественник, те же проблемы. По большому счету почти ничего конструктивно не поменялось. Так, зачастую владельцы этого транспортного средства сталкиваются с проблемой, которая довольно распространена для этой модели – машина заводится и сразу же глохнет. В чем кроется проблема, и как ее устранить разберем в данной статье.

Почему заводится и сразу глохнет Шевроле Ланос

Заводится и сразу глохнет: причины.

Неисправность автомобиля, в первую очередь, кроется в эксплуатации, а точнее с какой интенсивностью это делается. Но, от износа никто не застрахован, а поэтому причина зачастую кроется в изношенности ресурса деталей, которые дают цепную реакцию.

Для Шевроле Ланос, где качество запасных частей и так не на высшем уровне, выход из строя деталей вследствие износа довольно распространенное явление. Итак, какие же причины того, что транспортное средство завелось и сразу заглохло:

  • Бензин.
  • Топливная система.
  • Отсутствие искры.
  • Датчики.
  • Воздушный фильтр.
  • ЭБУ.

Методы устранения

Когда разобраны основные причины, можно приступить к разбору вопроса устранения неисправности своими руками.

Прежде чем приступить к описанию, стоит отметить, что автомобилисту кроме инструментария и деталей необходимо иметь некоторые конструктивные знания устройства транспортных средств, а в частности Ланоса.

Бензин

Карикатура на отечественный бензин.

Первое на что стоит обратить внимание – это качество топлива.

Некачественное горючее может забить основные системы впрыска топлива и не давать образовывать нормальную воздушно-топливную смесь. Обычно, в первую очередь засоряются форсунки, которые становятся показанием качества горючего.

Чтобы устранить неисправность придется поэтапно почистить все систему, предварительно слив бензин, а после этого залить новое горючее. Многие специалисты и опытные автолюбители рекомендуют заправляться только на качественных и проверенных заправочных станциях, которых осталось единицы.

Топливная система

Загрязненность топливного насоса. Процесс демонтажа для диагностики и восстановления.

Засоренность топливной системы, как говорилось ранее, становится основной причиной, того что в цилиндры не поступает топливная смесь, а поэтому воспламеняться нечему попросту. Так, вначале стоит обратить внимание на работоспособность таких элементов: топливный насос и фильтр, форсунки.

Неработоспособность топливного насоса становится одной из причин появления такого эффекта.

Стоит проверить насколько работоспособен данный узел.

Проверка

Для этого придется достать бензонасос и провести диагностику при помощи тестера или подключения к сети 12 вольт. Также, могла засориться сеточка-фильтр, которая не дает нормально подаваться бензину в топлипроводы. Также рекомендуется проверить состояние предохранителя топливного насоса.

Грязный топливный фильтр в разрезе.

Топливный фильтр

Второй элемент, который может стать причиной нарушения работоспособности двигателя – это засоренный топливный фильтр.

Согласно технической документации завода изготовителя, его необходимо менять каждые 25-30 тыс. км пробега. А вот после использования некачественного горючего, скорее всего он засорится намного быстрее, поэтому потребует немедленной смены.

Форсунки

Процесс диагностики и чистки форсунок на стенде. Разное состояние форсунок.

Третье место, где может образовываться неисправности, становятся форсунки.

Как и в предыдущих случаях, засоренность этого элемента приводит к тому, что нарушается нормальный режим подачи топлива, что в свою очередь может привести к заливанию свечей или к слишком бедной смеси. Лечится неисправность достаточно просто – форсунки демонтируются и чистятся на специальном стенде. Если это не помогает, то необходимо заменить испорченные детали.

Отсутствие искры

Загрязненные свечи зажигания.

Искра может отсутствовать полностью или частично.

Для начала стоит осмотреть свечи зажигания и проверить на наличие искры. Затем, необходимо перейти к высоковольтным проводам, у которых может быть нарушена изоляция или не будет сопротивления.

Зачастую, при неисправности топливной системы, свечи зажигания попросту заливает и их необходимо почистить или заменить на новые. В данном случае, рекомендуется менять все 4 свечи, во избежание повторения возникновения эффекта.

Датчики

Нередко причиной того, что Ланос завелся и заглох, становятся датчики и регуляторы. Так, стоит проверить все измерители, которые влияют на запуск мотора и его нормальную функциональную работу. А именно:

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости снятый с двигателя.

  • Датчик детонации.

    Датчик детонации демонтированный с двигателя.

  • Регулятор холостого хода.

    Регулятор холостого хода.

  • Датчик массового расхода воздуха.

    Датчик массового расхода воздуха на автомобиле.

  • Датчик положения коленчатого вала.

    Датчик коленчатого вала на автомобиле.

  • Лямбда-зонд.

    Загрязненный датчик кислорода на автомобиле.

  • Другие датчики, которые могут повлиять на запуск мотора.

Проверка элементов проводится легко, при помощи обычного тестера. Для этого с датчика снимается колодка проводов подключения к бортовой сети, а затем подключаются контакты «прозвона». Если на каком-то из датчиков не будет реакции, то он вышел из строя и его необходимо заменить.

Воздушный фильтр

Засоренный воздушный фильтр.

Автомобильный двигатель, как и человек не может без кислорода, а поэтому недостаточное количество воздуха, которое попадает в цилиндры, может не давать нормально заводиться, или силовой агрегат будет сразу глохнуть.

Каждые 20 000 км пробега необходимо менять воздушный фильтр. Засоренность данного элемента приводит к тому, что воздушно-топливная смесь образуется неправильно, а точнее топливо начинает заливать свечи, что приводит к тому, что мотор сразу же глохнет. Для устранения неисправности необходимо заменить воздушный фильтр, а также рекомендуется вычистить дроссель, который, скорее всего, также засорился.

ЭБУ

Неоднократно, причиной того, что Ланос завелся и сразу заглох, становится электронный блок управления двигателем. Возникновения ошибок или их накопления может не давать нормально работать силовому агрегату.

Электронный блок управления двигателем подключенный к автомобилю.

Для устранения неисправности необходимо подключиться к блоку управления двигателем и провести диагностические операции. Так, рекомендуется сброс всех ошибок и проведения ручной диагностики систем.

Выводы

Найти причину, почему Шевроле Ланос заводится, и глохнуть достаточно просто своими руками, без обращения в автосервис. Так, устранить неисправности можно не прибегая к услугам автосервис. Для этого нужно иметь время и познания в конструктивных особенностях транспортного средства.

Глохнет двигатель Дэу Сенс 1.3 на холостых оборотах, плавают обороты

Сегодня и не найти такого водителя Daewoo Sens, который бы не сталкивался с проблемой плавающих оборотов двигателя на холостом ходу. Этой напасти могут быть подвержены даже сравнительно новые авто, использующие самые качественные запчасти Дэу Сенс.

Нестабильная работа мотора является симптомом широчайшего спектра неисправностей:

  1. Подсос воздуха за дроссельной заслонкой
  2. Поломка регулятора холостого хода (РХХ)
  3. Поломка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
  4. Износ дроссельной заслонки
  5. Неисправность системы зажигания
  6. и пр.

Чтобы устранить плавающие обороты, нужно вначале провести тщательную диагностику работы двигателя. При этом в первую очередь необходимо обратить внимание на ошибки аварийного индикатора Check Engine.

Для расшифровки ошибок системы аварийного оповещения мастеру понадобится комплекс специальных программно-технических средств.

Помимо непосредственной расшифровки ошибок при помощи специализированного ПО можно провести анализ режимов работы впускного тракта, зажигания и многих других функциональных систем ДВС.

Каждый случай ремонта ZAZ Sens является по сути уникальным, поэтому давать какие-то конкретные рекомендации для устранения плавающих оборотов смысла нет. Можно лишь описать некоторые из случаев ремонта, благодаря которым удавалось забороть нестабильную работу двигателя.

Пошаговая инструкция, как стабилизировать плавающие обороты двигателя Daewoo Sens

По статистике, практически 70% случаев плавающих оборотов связано с неправильной работой системы воздухоподготовки. Основу системы подготовки воздуха составляет дроссельный узел, в состав которого входят:

  1. РХХ
  2. ДПДЗ
  3. Дроссельная заслонка

Как правило, при устранении нестабильной работы двигателя ЗАЗ Сенс опытные мастера начинают искать причину именно в вышеперечисленных компонентах. Ниже будет рассказано, как обслуживать элементы дроссельного узла.

Как заменить регулятор холостого хода

Прежде всего нужно удостовериться, что причина нестабильной работы двигателя Daewoo Sens кроется именно в РХХ. Диагностировать работоспособность РХХ очень просто. Нужно лишь на заведенном двигателе отключить питание регулятора. Чаще всего при изношенном РХХ, если его отключить, работа двигателя начинает нормализоваться.

Причина неправильной работы РХХ обычно кроется в механическом износе исполнительных устройств регулятора. Нередко на головке штока появляется выработка, из-за чего и происходит неконтролируемый подсос воздуха во впускной коллектор. Дополнительно ход штока может частично или полностью клинить.

Если первичная диагностика РХХ выявила, что что-то не так с регулятором, его нужно заменить. Делается это по следующей схеме:

  • Отсоединяем проводную колодку РХХ. Для этого нужно предварительно отщелкнуть фиксатор.

  • Откручиваем болтики (2 шт), которыми регулятор холостого хода крепится к дросселю. Открутить болтики получится плоской или крестовой отверткой.

  • Извлекаем РХХ. Кому любопытно, можно ознакомиться с характером износа старого регулятора.

​​

Кстати, крайне желательно почистить отверстие в ДЗ под головку штока регулятора. Обычно оно быстро засоряется масляным налетом.

  • Ставим на место старого регулятора новый. Не забудьте одеть на РХХ новую прокладку.

Ниже прилагается видеоролик, на котором наглядно показаны все этапы замены РХХ на автомобиле ZAZ Sens.

Как заменить датчик положения дроссельной заслонки

ДПДЗ позволяет электронному блоку управления анализировать работу дроссельной заслонки, что необходимо для правильного дозирования воздуха и топлива при создании топливо-воздушной смеси. Перед непосредственной заменой датчика необходимо диагностировать правильность его работы.

Для проверки работоспособности ДПДЗ мастеру потребуется автомобильный мультиизмеритель.

  • Переводим измеритель в режим вольтметра. Сам двигатель можно не запускать. Минусовой щуп мультиметра подключаем к массе.

  • Подключаем иголку к контакту «3». Но можно подключаться и к контакту «С».

  • Измеряема напряжение при полностью закрытой заслонке. Напряжение должно составлять в районе 0,7 (В).

  • Измеряем напряжение при полностью открытой заслонке. Напряжение должно составлять около 4,4-4,7 (В).

Если показания мультиметра отличаются от нормы, то следует заменить ДПДЗ на новый аналог. Делается это следующим образом:

  • Отсоединяем минусовой провод от АКБ.
  • Отключаем проводную колодку от датчика. Чтобы извлечь колодку, необходимо предварительно сжать фиксаторы.

  • Выкручиваем 2 винтика. Мастеру понадобится крестовая отвертка.

  • Извлекаем старый ДПДЗ и ставим на его место новый.

​​

Стоит отдельно заметить, что бывают случаи, когда проверка датчика показывает, что ДПДЗ работает исправно, но по факту аварийный индикатор выбивает ошибку датчика положения дроссельной заслонки. В этом случае дополнительно нужно прозвонить саму проводку ДПДЗ. Часты случаи, когда неадекватная работа датчика ДЗ вызывается пробоем токоведущего кабеля.

Ниже прилагается видеоролик, автор которого наглядно показывает процесс проверки ДПДЗ и его токоведущей проводки. Дополнительно на видео показано и как меняется сам датчик.

Дополнительная информация

При устранении плавающих оборотов двигателя Daewoo Sens не нужно забывать и про саму дроссельную заслонку. ДЗ нуждается в периодической чистке. Но бывает и такое, что сама заслонка изнашивается, то есть проявляется люфт и зазор. В этом случае проблему получится решить только полной заменой дросселя на новый аналог.

В блоге по ремонту ЗАЗ Сенс есть информативный фотоотчет на тему, как заменить дроссельную заслонку.

Специалисты СТО отмечают, что проблема нестабильной работы ДВС может крыться в самих настройках ЭБУ. Чаще всего это происходит по причине неправильного обучения датчиков и регулятора ХХ. То есть при каких-то обстоятельствах водитель начинает использовать неправильные режимы езды. ЭБУ это запоминает и начинает со временем подстраивать работу ДВС под заведомо неправильные режимы.

Бороться с неправильными настройками ЭБУ можно либо при помощи перепрошиивки, либо можно постараться переобучить электронный блок управления. Для переобучения ЭБУ нужно полностью обесточить бортовую сеть минимум на 10 минут. Этот прием позволяет сбросить настройки ЭБУ до заводских значений. После перезагрузки ЭБУ нужно резко тронуться с места и постараться первые 10-20 (км) ездить в как можно более интенсивном режиме.

Дэу Сенс глохнет на ходу при движении накатом на нейтральной передаче, при остановках с запущенным двигателем

Врожденная болезнь всех мелитопольских двигателей, установленных на Daewoo Sens, заключается в том, что двигатель в один прекрасный момент начинает глохнуть на ходу.

Точнее, при переключении передач, движении накатом на нейтральной передаче, при остановках с запущенным двигателем. А в целом — когда двигатель переходит в режим холостого хода.

Возможные причины нерабочего холостого хода на Сенсе

Важно разобраться, когда именно двигатель начинает глохнуть, что этому предшествует.

Водители часто не в состоянии определить поломку, более того, есть индивидуумы, неспособные систематизировать случаи внезапного выключения двигателя, как, например, автор сегодняшнего видео, представленного ниже.

Именно поэтому, чтобы облегчить работу диагностическому посту, да и самому не тратить деньги на заведомо ненужные запчасти, важно понимать, когда мотор начинает глохнуть.

Ситуаций может быть огромное количество и вот только основные из них:

  1. Двигатель плохо запускается, глохнет на холодную, но на горячую работает стабильно.

  2. Двигатель глохнет всегда при сбросе газа.

  3. Глохнет при езде накатом при нажатии педали тормоза.

  4. Холостые обороты отсутствуют напрочь.

  5. Холостые пропадают только на горячую.

  6. Поломка не поддается анализу, то глохнет, то работает нормально бессистемно.

Понятно, что в таких ситуациях виновника определить крайне сложно, но возможно и без помощи диагностики.

Тем более, что двигатель МеМЗ 307 не самый сложный в мире по конструкции. 

Первое, что напрашивается само собой — неисправность регулятора холостого хода (который почему-то упорно продолжают называть датчиком).

Однако перед тем, как покупать новый, хотя стоит он относительно недорого, крайне желательно проверить важные мелочи, которые также могут влиять на поведение двигателя на ходу и на холостых оборотах.

  1. Контакты и проводка. Очень часто водители меняют кучу датчиков, бензонасосы и дроссели, но это ни к чему не приводит. Виновником в этих случаях оказывается банальный контакт на заводской скрутке в 20 см по жгуту от регулятора холостого хода.

    Контакт нестабильный, поэтому обороты ХХ то есть, то их нет. И это, заметьте, не одна скрутка в системе управления.

  2. Проблема в том, что паять автомобильные провода нельзя. Их можно только скручивать, либо использовать соединительные фишки.
    Кроме всего прочего, очень часто встречающаяся ситуация, когда по какой-то причине обламываются фиксаторы контактных колодок.

  3. На месте холостые могут быть, могут быть и при движении, но стоит машине проехаться по неровностям, контакт на колодке пропадает вместе с холостыми оборотами. А вы говорите — датчики.

  4. Давление топлива в рампе. Если давления не хватает, то в первую очередь, нестабильность работы двигателя будет прослеживаться на высоких оборотах и под нагрузкой, но иногда давление влияет опосредованно и на холостые обороты.

     

  5. Зазор между электродами свечей. На Сенсе нормальный зазор между электродами свечи составляет 0,9-1,0 мм.

  6. Его нужно проверять специальным круглым свечным щупом. Также свечи могут просто отработать свой ресурс, покрыться нагаром по тем или иным причинам, может повредиться изолятор и свеча на определенных оборотах будет пробивать на массу. Если ситуация примерно такая — меняем свечи.

     

  7. Проверим компрессию и разброс показателей по цилиндрам. Номинал для 1,3-литрового двигателя МеМЗ — 11 бар. Если меньше, ищем причины.

  8. Проверяем высоковольтные провода. Если изоляция хоть немного повреждена, провод не будет давать нормальное напряжение на электроды свечи. В результате получим троение, провалы на малых и холостых оборотах.

     

  9. Датчики. На них можно списать все что угодно. Это и холостые обороты в частности. Следует проверить датчик абсолютного давления (ДАД), датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ), а также датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). 

     

  10. Проблемы с форсунками. Подача топлива на холостых оборотах должна быть стабильной. А за это отвечают форсунки.

  11. Если сопла забиты, они не смогут толком поставлять топливо в коллектор, как следствие, холостые пропадут и могут быть нестабильными.

     

  12. Подсос воздуха во впускной тракт. Чаще всего при подсосе воздуха холостые обороты плавают, но бывает, что и пропадают вовсе.

  13. В таких случаях нужно проверить все шланги и стыки, привалочные плоскости дроссельного узла, прокладки, а также целостность диафрагмы вакуумного усилителя тормозов. Если дело в нем, то двигатель будет глохнуть при нажатии на педаль тормоза.

     

  14. Механические повреждения заслонки дроссельного узла, наличие нагара на стенках диффузора. Если заслонка хоть немного заедает, ЭБУ не сможет управлять холостыми оборотами.

     

  15. Датчик кислорода или датчик СО в более старых Сенсах, где лямбда-зондов не было. Все это можно проверить с помощью сканера по диагностическому разъему, используя соответствующее ПО.

     

Многовато косвенных причин, не так ли. И это еще не все. Впрочем, пора приступить к основным причинам пропажи холостых.

Прошивка ЭБУ Микас на Дэу Сенс

Очень часто причиной пропадания холостых оборотов становится прошивка блока управления двигателем Микас, не важно, какого поколения.

В Мелитополе либо не умели, либо не хотели доводить некоторые варианты прошивки до кондиции, поэтому среди череды проблем, вызванных кривым ПО, вполне могут оказаться холостые обороты. Прошивка Микас 11 (10.3+), кстати, российская.

Очень часто при анализе прошивки на этом блоке управления выясняется, что все возможные параметры, отвечающие за чистоту выхлопа загнаны на максимальные значения. То есть, и так не самый резвый 1,3-литровый моторчик задушен электроникой наглухо. 

Специалисты правят и дозировку топлива, и угол опережения зажигания (погрешность до 6-7 градусов от номинала), и дозировку воздуха, и еще массу важных параметров.

Конечно, для этого нужно иметь опыт и соответствующее оборудование, однако такая возможность все же есть. В крайнем случае, можно купить новый ЭБУ, если позволяют финансы.

Главный виновник — регулятор холостого хода (РХХ)

Подробно рассматривать ремонт регулятора холостого хода мы не станем, поскольку уже не однократно уделяли ему внимание.

Однако следует учесть, что после проверки всех пунктов, которые опосредованно ведут к потере холостых оборотов, обращаться с претензиями нужно именно к регулятору.

Работает регулятор так. ЭБУ собирает по крохам информацию о работе двигателя и условиям работы со всех датчиков на двигателе и вне мотора.

На основе этих показаний он дозирует топливо и воздух, выставляет угол опережения зажигания и выполняет еще кучу разных задач.

Регулятор холостого хода — это конусный клапан, который открывает проход воздуха в обход дроссельной заслонки, если она закрыта. А еще при запуске двигателя регулятор ХХ поднимает обороты для прогрева двигателя и датчика кислорода. Обороты после пуска упали — двигатель прогрет, можно ехать.

РХХ сложностью не отличается. Это шаговый электродвигатель со штоком, на конце которого установлен конусный клапан. Именно этот клапан перекрывает доступ кислорода на впуске, когда заслонка открыта, и открывает обводной канал, когда заслонка полностью закрыта. За этим внимательно следит ЭБУ.

Если клапан (РХХ) вышел из строя, он может попросту не открыться в нужное время, а значит, холостых оборотов у нас не будет.

Или наоборот, он постоянно открыт, тогда наш Сенс будет потреблять топливо лошадиными дозами. И в том, и в другом случае, ничего хорошего нам не светит, а светит как минимум демонтаж РХХ, его чистка, возможно, разборка, смазка и калибровка. Если и это не помогло, тогда нужно установить заведомо рабочий регулятор или купить новый.

Другие причины нестабильных холостых

Есть еще ряд неочевидных причин, среди которых чаще всего проявляются банальное засорение воздушного фильтра, выход из строя модуля зажигания (что бывает крайне редко, да и симптомы там несколько другие), засорение топливного фильтра.

Качество бензина сильно влияет на качество холостых. Иногда помогает смена заправки, поскольку бензин оказывается нестабильного качества, что и приводит к нестабильности работы ЭБУ и всей системы холостого хода, системы питания и зажигания.

 

5 признаков поломки стартера на Дэу Сенс

andy Началось обсуждение andy 5 года/лет назад

Признаки поломки

Каждый водитель должен знать самые типичные признаки неполадок в стартере, чтобы своевременно обратиться к специалистам и не допустить новых неприятностей.


  1.     При повороте ключа зажигания стартер не включился. Нужно проверить, заряжена ли аккумуляторная батарея. Сделать это можно с помощью вольтметра. Если напряжение нормальное (больше 11,8 вольт), то визит в СТО не избежать. Причин поломки может быть несколько – нарушения в цепи питания, проблемы с замком зажигания, коррозия или короткое замыкание. Нужна срочная диагностика.
  2.     При включении зажигания Сенс не крутит стартер, или коленвал очень медленно поворачивается. Такую проблему могут вызвать следующие факторы – слишком вязкое масло, выход из строя батареи, окисление наконечников проводки, нарушения контактов щеток. Может потребоваться разборка агрегата.
  3.     При вращающемся якоре, коленчатый вал не поворачивается. Необходимо проверить привод, состояние нарезки и смазку вала у специалистов.
  4.     Слышны скрежет и посторонние звуки при включении стартера. Скорее всего, это нарушение регулировки или ослабленная пружина буфера. Без специального инструмента проблему полностью не устранить. Можно купить стартер на Сенс 1.3, а лучше приехать к нам и быстро устранить поломку.
  5.     Замок зажигания исправен, а стартер не отключается после запуска двигателя. Агрегат необходимо снимать и разбирать. Ждем на диагностику и ремонт.

Чтобы не стать частым гостем в мастерских, достаточно периодически приезжать на профилактику и соблюдать несколько простейших рекомендаций.

Как продлить срок службы стартера

Чтобы автомобиль служил долго и безотказно, достаточно просто быть заботливым и внимательным хозяином:


  1.     Контролировать исправность замка зажигания.
  2.     Стартер Деу Сенс любит хорошее горючее. Чем бы вы ни заправляли автомобиль, газом или бензином, топливо должно быть только высококачественное. Старайтесь посещать проверенные заправочные станции.
  3.     Не «перекручивайте» стартер. После запуска двигателя необходимо сразу же отпускать ключ замка зажигания из положения «старт». Иначе агрегат быстро выйдет из строя.
  4.     Старайтесь избегать работы двигателя на максимальных оборотах, не практикуйте поездки в экстремальных режимах. Это может привести к плачевным последствиям и серьезному ремонту.
  5.     Не стоит проверять глубину каждой лужи. Попадание внутрь воды может привести к необходимости купить стартер б/у Сенс когда его заклинит.
  6.     Даже замену батареи генератора лучше доверить специалистам. Новичок может перепутать клеммы и нанести серьезный урон не только стартеру, но и всему автомобилю.
  7.     Своевременно проводить сезонную замену масла, в зависимости от вязкости.
  8.     Не забывать о диагностике и профилактике

Вакуум не включается? Проверьте это в первую очередь

Что вы делаете, когда пылесос не включается? Знаете ли вы, что это обычная проблема, и ее часто легко исправить? На самом деле некоторые решения могут вас удивить.

Это очень неприятно, когда вы пытаетесь что-то сделать, например, пропылесосить полы, но не можете из-за чего-то вне вашего контроля, например, не включается пылесос. Решение может быть под вашим контролем. Пойдемте с нами, и мы рассмотрим некоторые решения, когда ваш пылесос не включается.

Почему мой пылесос не включается?

Пылесос не включается по нескольким причинам. Некоторые из них очевидны, а некоторые нет. Начнем с самого простого.

Вы уверены, что к вашему пылесосу идет электричество?

Лучше всего начать со стены. Проверьте, действительно ли вы подключили пылесос к розетке. Это может показаться глупым, но, возможно, у вас такой распорядок, что вы забыли подключить пылесос к стене.

Если нет, то исправить легко.Просто подключите пылесос, и вы готовы к работе. Не переживай; мы все по ошибке вытащили шнуры из стены, а затем потратили время, пытаясь найти проблему.

Проверьте, идет ли питание от розетки к пылесосу.

Говоря о электричестве в стене, вы уверены, что там есть электричество? Может случиться так, что сработал прерыватель, и вам необходимо его сбросить. К этому источнику питания подключен выключатель? Мог ли кто-то по ошибке выключить?

Лучший способ проверить - воткнуть что-нибудь еще в эту стену.Возможно зарядное устройство для телефона или радио. Когда вы их подключаете, есть ли там питание? Если нет, значит, проблема не в пылесосе.

Вам также следует убедиться, что вилка полностью вошла в стену. Это может показаться глупым, но если вилка немного выдвинута, возможно, вы не получите полного соединения. Попробуйте полностью вставить вилку и посмотрите, имеет ли это значение.

А как насчет пути к пылесосу?

Если вы обнаружили, что в стене есть электричество, проверьте от розетки до пылесоса.Проверьте каждую часть вашего шнура, чтобы убедиться, что он не поврежден (конечно, сначала отключите его от стены). Если у вас есть домашние животные, то есть вероятность, что они могли прогрызть кабель. Убедитесь, что на каждом конце кабеля нет оборванных соединений, там, где кабель соединяется с вилкой или вакуумом.

Еще нужно проверить переключатель. Иногда выключатель вакуума нажимается не полностью. В этом случае обязательно полностью вдавите его. Вам также следует провести визуальный осмотр, чтобы убедиться, что переключатель не поврежден.Он выглядит и ощущается одинаково?

Проверить мешок

В некоторых моделях пылесосов пылесос не включается, если мешок или канистра заполнены. Даже если ваша сумка не полна, возможно, стоит ее опорожнить или заменить и попытаться снова включить пылесос. Если есть какие-либо препятствия для воздушного потока, вакуум может не работать. Это необходимо для предотвращения перегрузки двигателя и его внутренних повреждений.

См. Руководство по эксплуатации

Также см. Руководство по эксплуатации.Некоторые современные пылесосы оснащены защитным устройством отключения, которое отключит двигатель, если он станет слишком горячим. Если вы недавно долго пользовались пылесосом, это могло быть проблемой. Положите руку на кожух рядом с двигателем.

Отключение при перегреве

Ощущается жар? Возможно, вакуум автоматически отключился. Подождите десять минут и попробуйте снова включить пылесос. Конечно, если вы недавно не пользовались пылесосом, это не может быть проблемой.

Проблемы с щеточным валиком

Забитый щеточный валик может быть причиной того, что ваш пылесос не включается.

Также проверьте щеточный валик на всасывающей головке. Если этот ролик запутался и не вращается, это может быть причиной того, что пылесос не включается. Если вы слышите, как в двигатель подается питание, но пылесос все еще не работает, выключите пылесос и очистите или распутайте головку щетки. Как только вы это сделаете, снова включите пылесос и посмотрите, устранена ли проблема.

Засорения

Есть ли засоры? Если воздух не может поступать, вакуум может не включиться. Проверьте всасывающую головку, фильтры и все трубки. Если вы обнаружили засор, возможно, вы просто решили свою проблему.

Электрический путь

Другая вещь, которую вы можете сделать, - это проследить электрический путь вашего вакуума. Для этого вам понадобится мультиметр и немного опыта, но это может сэкономить вам много денег на диагностике. Вам нужно будет открыть вакуум и проверить, нет ли открытых цепей.

Начните с цепей, ближайших к вилке. Оттуда проложите свой путь к мотору. Если вы обнаружите неисправную цепь, вы можете заменить эту часть цепи самостоятельно или отнести ее в другое место для замены.

Есть ли в вашем пылесосе предохранители? Это тоже нужно проверить. Если есть предохранители, выполните визуальную проверку и используйте мультиметр, чтобы проверить, не нарушено ли соединение с предохранителями. Предохранители легко заменить и недорого.

Если у вас есть навыки, вы также можете визуально проверить двигатель и заменить все сломанные детали.Если проблема заключается в двигателе, то зачастую проще и доступнее купить новый пылесос, чем пытаться починить его или отнести к профессионалу для ремонта.

Наиболее распространенные исправления для вашего пылесоса - это здравый смысл. Если вы не можете отремонтировать пылесос самостоятельно за несколько минут, велика вероятность, что вам понадобится заменить часть электрики или двигателя.

Как решать проблемы фритюрницы

...

Владение фритюрницей - это удивительный опыт для тех, кто решил быстро и без особых навыков приготовить здоровую пищу.Многие блюда требуют очень небольшого количества масла или совсем не требуют его, поэтому этот инструмент для готовки быстро становится одним из любимых гаджетов на каждой кухне. Они являются более здоровой альтернативой фритюрницам, но в конечном итоге вы не получаете весь жир и жир, которые вы получаете при использовании обычной фритюрницы. Но фритюрница по-прежнему остается машиной, и опыт может стать болезненным, если вы не знаете, как определить проблему, куда обратиться или даже как ее исправить. Я знаю, что вы зададите себе следующий вопрос: как устранить проблемы с фритюрницей? Что ж, посмотрим…

Устранение неисправностей фритюрницы: проблемы и решения

Проблемы с питанием фритюрницы

Индикация
  • Моя фритюрница не включается
  • Моя фритюрница перестает работать во время приготовления
Разрешение

Когда вы сталкиваетесь с проблемой такого рода, вам необходимо сначала проверить соединения.Много раз вам просто нужно было снова подключить машину к розетке, чтобы получить питание для фритюрницы. Если ваша машина подключена к сети, но вы все еще не получаете питание, первое, что вам нужно сделать, это вынуть вилку из розетки и снова вставить ее в розетку. Также целесообразно проверить, видите ли вы какие-либо видимые порезы на кабеле фритюрницы. Но будьте осторожны при обращении с кабелем, если он поврежден. Если ничего из вышеперечисленного не помогает, следующим шагом будет проверка автоматического выключателя для этой розетки.Имейте в виду, что вы можете проверить розетку с другим прибором, и если на этой розетке ничего не работает, вы можете пойти проверить свою панель. Если вы заметили повреждение кабеля или ничего из вышеперечисленного не работает, вы можете идентифицировать повреждение как неисправность со стороны устройства. Многие из представленных на рынке фритюрниц не имеют надежного подключения к источнику питания, поэтому проблемы, связанные с устройством, должны решаться в ремонтной мастерской обученными профессионалами. Некоторые модели фритюрницы не включаются, если корзина установлена ​​неправильно.

Белый дым выходит из фритюрницы

Индикация
  • Белый дым выходит из фритюрницы
Разрешение

Белый дым из фритюрницы - обычное явление и, скорее всего, это вовсе не дым. Когда вы готовите пищу, содержащую много влаги, из фритюрницы будет выходить пар, и это может выглядеть как белый дым, но не обязательно весь белый дым можно идентифицировать как пар. Все, что вам нужно сделать, это использовать свои чувства и попытаться определить запах.Если пахнет готовящейся едой, значит, это просто пар, но если вы чувствуете запах гари, как можно скорее выньте вилку из розетки, потому что это может быть очень серьезной проблемой и потребует обслуживания или ремонта прибора. может даже заменить.

Из фритюрницы выходит черный дым

Индикация
  • Черный дым выходит из фритюрницы во время приготовления пищи
Разрешение

Эта проблема может быть обнаружена при приготовлении продуктов с высоким содержанием жира.Жирная пища выделяет жир, который сначала превращается в жидкость, а затем горит при высоких температурах. Когда жир начнет сжигаться, вы почувствуете очень неприятный запах в воздухе, и будет виден черный дым, выходящий из области корзины.
Как этого не допустить?
Это просто. Просто налейте в корзину немного воды, прежде чем приступить к приготовлению. Таким образом, лишний жир уйдет в воду и не пригорит, а корзину будет легко мыть.

Синий дым выходит из фритюрницы

Индикация
  • Синий дым выходит из фритюрницы при включенной машине
Разрешение

Обычно вызывается электрическими неисправностями, хотя в очень редких случаях это очень серьезная проблема, и вы всегда должны реагировать осторожно.Проблемы с электричеством могут быть действительно опасными из-за выделения чрезмерного количества тепла, которое может вызвать возгорание в месте неисправности. Это может вызвать распространение электрических зарядов по машине и расплавить резину, пластик и другие легковоспламеняющиеся материалы. Требуется быстрая реакция. Отключите фритюрницу от сети и потушите возникший пожар. НЕ используйте прибор с этого момента и не посещайте ремонтную мастерскую. Вам также следует подумать о покупке новой фритюрницы и иметь в виду все советы по покупке, которые мы даем вам на этом веб-сайте.

Еда, приготовленная во фритюрнице, недостаточно хрустящая

Индикация
  • После завершения приготовления пища становится очень мягкой, вязкой и влажной
  • После приготовления продукты слишком сухие, не имеют текстуры и хрустящей корочки
Разрешение

Каждый старается добиться идеальной текстуры во время приготовления и сделать свою еду максимально приятной. Когда вы готовите мясо, картофель фри или блюда с маслом, текстура очень важна.Воздушные фритюрницы предназначены для приготовления пищи только на воздухе, а это значит, что вам не нужно использовать масло. Но опытные пользователи всегда рекомендуют распылять тонкий слой высококачественного масла, чтобы добиться наилучших результатов, когда дело касается текстуры пищи. Масло помогает при приготовлении пищи на краю еды и дает лучший результат, чем использование простого воздуха. Если у вас слишком мягкая и обвисшая пища, и вам не нравится конечный результат приготовления, не бойтесь экспериментировать с добавлением небольшого количества масла в пищу.Есть несколько высококачественных полезных масел, которые вы можете использовать в небольших количествах для приготовления полезных блюд во фритюрнице.

В фритюрнице ощущается стойкий запах еды

Индикация
  • Смешанные запахи продуктов, которые невозможно идентифицировать с типом пищи, которую вы готовите
  • Полученное блюдо имеет вкус и запах ранее приготовленных блюд
Разрешение

Обычно это определяется как грязная фритюрница, и это не проблема. Если рассматривать это как проблему, то это проблема очистки.Остатки пищи, жир и конденсирующиеся пары могут изменить вкус и запах следующего приема пищи и вызвать неприятные ощущения. При чистке фритюрницы необходимо время, чтобы разобрать все детали, которые необходимо очистить, и тщательно их очистить. Очистите все надстройки, которые у вас есть, а также все лотки, стойки и тому подобное. Используйте теплую воду, чтобы очистить все детали, и если вы планируете мыть их в посудомоечной машине, сначала прочтите рекомендации производителя по этому поводу. Очистите внутреннюю часть фритюрницы, где вы готовите пищу.Убедитесь, что он полностью высох, прежде чем использовать его снова. Очистите внешнюю часть корзины и так далее. Перед использованием убедитесь, что все чистое. Правильно очистив фритюрницу, вы заметите, что каждый раз при ее использовании вы получаете нужный запах и вкус. Лучше всего чистить фритюрницу после каждого использования. Таким образом, ее легче всего чистить, и в следующий раз, когда вы захотите ее использовать, у вас будет чистая фритюрница.

Похожие сообщения

  • Картофельные чипсы для фритюрницы

    ИНСТРУКЦИИ Тщательно очистите картофель, протерев его зеленой царапающей стороной…

  • Хот-доги в воздушной фритюрнице

    Время приготовления: 11 мин. Готово: 11 мин. Вкусные хот-доги в воздушной фритюрнице за считанные минуты.Да, вы читаете…

  • Пицца Пита во фритюрнице

    Выход: 1 маленькая пицца Порции: 1 порция Время приготовления: 20 минут Время приготовления: 6 минут Готово к…

Стиральная машина не запускается - что проверять

Стиральная машина не запускается или не включается, значит, грязную одежду нельзя стирать. Когда у вас нет стиральной машины, это может стать большой проблемой. Чтобы ваша стиральная машина работала должным образом и запускалась, мы составили нижеприведенное руководство по ремонту, чтобы помочь вам отремонтировать стиральную машину, которая не включается, не запускается или не запускает . Приведенные ниже процедуры относятся как к фронтальным погрузчикам, так и к шайбам с верхней загрузкой.

Ниже вы найдете список наиболее распространенных деталей и компонентов стиральной машины (от наиболее вероятных до наименее вероятных) , которые могут работать неправильно и приводить к тому, что ваша стиральная машина не включается или не запускается. Воспользуйтесь нашим исчерпывающим списком, чтобы помочь вам определить, какие детали необходимо удалить и заменить.

Основные причины, по которым стиральная машина не запускается (с передней или верхней загрузкой):
1.Выключатель питания выключен, шайба не вставлена.
2. Неисправен выключатель крышки, неисправен выключатель двери.
3. Неисправен пусковой выключатель и / или таймер.
4. Неисправен мотор омывателя.
5. Основная плата управления неисправна или закорочена.

Электропитание стиральной машины
Убедитесь, что стиральная машина подключена к электрической розетке в стене. Также убедитесь, что выключатель в коробке выключателя включен. Если вы живете в более старом доме, ваш блок можно назвать блоком предохранителей.В таком случае убедитесь, что предохранитель исправен.

Защелка дверного переключателя (Стиральная машина с фронтальной загрузкой)
Дверной переключатель - это предохранительный элемент стиральных машин с фронтальной загрузкой. На фронтальных погрузчиках дверной выключатель должен быть закрыт, а дверь должна быть заперта. Если этот переключатель неисправен, стиральная машина не запустится. Этот переключатель находится в дверной коробке стиральной машины, где дверь закрывается. Если вы подозреваете, что дверной выключатель не запускает стиральную машину, внимательно проверьте удар, когда он входит в блок дверного замка.Убедитесь, что замок работает должным образом, удерживая дверь закрытой и запертой. Проверить выключатель двери на обрыв цепи можно мультиметром. Обязательно отключите питание стиральной машины при проверке целостности цепи. Если обрыва нет, замените дверной выключатель.

Выключатель крышки (Шайба с верхней загрузкой)
Выключатель крышки - это предохранительное устройство, расположенное под крышкой на шайбах с верхней загрузкой. Этот переключатель крышки не позволяет двигателю работать, когда крышка открыта. Если переключатель крышки неисправен, то стиральная машина не запускается.Он может наполняться водой, но не будет вращаться, если переключатель неисправен. Некоторые переключатели крышки на погрузчиках с верхней загрузкой также управляют впускным клапаном воды. В некоторых стиральных машинах с верхней загрузкой, если переключатель крышки неисправен, стиральная машина не заполняется водой. Переключатель крышки находится под крышкой. К крышке прикреплен штифт или толкатель. Этот штифт или толкатель (когда крышка закрыта) нажимает переключатель крышки. Если ваша стиральная машина не запускается, убедитесь, что переключатель нажат. Если переключатель крышки нажат, но на двигатель стиральной машины не подается питание, то, скорее всего, переключатель неисправен.Чтобы проверить переключатель, выключите питание стиральной машины и отсоедините провода от переключателя крышки. Проверить выключатель на обрыв с помощью мультиметра. Если обрыва нет, замените выключатель крышки.

Пусковой выключатель и таймер (Стиральная машина с верхней загрузкой)
Таймер пускового переключателя на шайбах с верхней загрузкой является частью таймера. Этот пусковой переключатель включается путем вытягивания ручки таймера. Если после нажатия на ручку таймера стиральная машина не запускается, вы можете проверить ее на целостность с помощью мультиметра.Отключите стиральную машину от электросети и найдите контакты таймера. У некоторых погрузчиков с верхней загрузкой есть пусковой выключатель, который представляет собой выключатель с мгновенным контактом. Этот переключатель будет расположен на панели управления. Вы также можете проверить этот переключатель на непрерывность с помощью мультиметра, нажимая кнопку. Отключите питание от стиральной машины перед проверкой целостности. Если обрыва нет, замените пусковой выключатель и / или таймер.

Ручки таймера
Иногда ручка таймера изнашивается и не может должным образом войти в зацепление с валом таймера.В таком случае неисправна ручка. Ручка не может захватить вал, поэтому не может включить машину. Изношенная ручка приведет к ее соскальзыванию. Выключите стиральную машину и осмотрите заднюю часть таймера. Убедитесь, что вал таймера входит в зацепление с ручкой, когда она втягивается или выталкивается. Если ручка изношена, замените ее на новую.

Приводной двигатель
В шайбах с верхней и передней нагрузкой используется двигатель, который вращается и перемешивает. (Стиральная машина с верхней загрузкой использует реверсивный двигатель) Двигатель вращается в одном направлении для перемешивания, а в другом - для вращения.Когда мотор мойки не включается, возможно, он неисправен. Если двигатель издает странные гудящие звуки, возможно, неисправен двигатель. Чтобы проверить двигатель, снимите ремни и попробуйте запустить двигатель. Если он работает, значит, проблема в стиральной машине. На более новых шайбах с прямым приводом вам придется отсоединить насос и муфту от трансмиссии. Если двигатель с прямым приводом включается, значит, у вас проблема с трансмиссией или, возможно, с насосом. Если двигатель с прямым приводом не запускается, его следует заменить.На стиральных машинах с фронтальной загрузкой двигатель приводит в движение корзину для стирки с помощью поликлинового ремня. Снимите ремень и попробуйте запустить мотор. Если двигатель работает, убедитесь, что корзина вращается, и что между ней и внешней корзиной бака ничего не застряло или не зажато.

Главная электрическая плата управления
Плата управления контролирует все компоненты вашей стиральной машины. Если главная плата управления не управляет должным образом двигателем, клапаном наполнения, двигателем слива или дверным замком, стиральная машина не запустится.Единственный способ определить, неисправна ли плата управления, - это визуально осмотреть ее. Проверьте, нет ли обгоревших участков или каких-либо компонентов на плате, которые могут выглядеть обгоревшими или поврежденными. Если вы обнаружите обгоревшие участки или компоненты на плате управления, удалите их и замените.

НУЖНЫ ДЕТАЛИ ШАЙБЫ? Более 6000 новых и уцененных запасных частей стиральной машины
для ВСЕХ моделей стиральных машин

Расположение деталей стиральной машины с фронтальной загрузкой

Расположение деталей стиральной машины с верхней загрузкой

Ищете КОДЫ ОШИБОК СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ?
Вот коды ошибок для Bosch , Frigidaire , GE , Kenmore , LG , Maytag , Samsung и Whirlpool шайбы.

Если вам все еще нужна помощь или ответы, чтобы починить стиральную машину , которая не включается, , спросите экспертов
по телефону Вопросы по ремонту бытовой техники , чтобы получить бесплатных ответов, чтобы починить сломанную машину!

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами по ремонту DIY:

Статьи по теме - Сделай сам - Ремонт самим .Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов бытовой техники. Свяжитесь здесь

Что вам нужно сделать

У вас есть фритюрница с электроприводом, и вентилятор не работает? Что ж, по-видимому, это распространенная проблема, с которой сталкиваются пользователи фритюрницы Power, и в этой статье я устраню эту проблему и попытаюсь исправить ее, чтобы вы получали удовольствие от использования фритюрницы Power.

Когда я исследовал фритюрницу Power, я быстро понял, что с ней связано немало проблем.Несмотря на то, что он имеет хорошую репутацию, от пользователей поступило немало жалоб. Когда он работает, он работает отлично, но долговечность продукта несколько сомнительна.

Гарантия производителя, конечно же, не вызывает доверия к продукту. Когда фритюрница Power работает должным образом, это отличная машина, но проблема возникает, когда она выходит из строя.

Диагностика проблемы

Как уже говорилось в начале этого поста, неработающий вентилятор - распространенная проблема во фритюрницах Power.Иногда эта проблема возникает в течение нескольких дней, но обычно через несколько недель или месяцев после покупки фритюрницы Power.

Может возникнуть ряд проблем, которые могут привести к этому. Некоторые из них могут быть исправлены пользователем, но для решения некоторых из них требуется некоторый технический опыт.

Вероятно, это недостаток конструкции устройства, но с фритюрницей часто случается то, что она не запускается, когда вы ее запускаете.

Светодиодная панель дисплея будет гореть, но вы не получите никакого удовольствия от запуска устройства.Обычно это происходит из-за проблем с механизмом ящика и переключателя.

Когда вы вставляете выдвижной ящик на место перед приготовлением, срабатывает небольшой переключатель на основании, по которому выдвигается выдвижной ящик, показывая устройству, что ящик находится в безопасном положении.

Когда это происходит, вы получаете доступ к функциям приготовления. Скорее всего, это средство безопасности, позволяющее не запускать агрегат при открытом ящике.

Однако произошло то, что даже при закрытом ящике ящик не запускается вообще или запускается, а затем выключается.Когда это происходит, можно быстро решить эту проблему, чтобы вставить что-нибудь в щель под ящиком, чтобы немного приподнять его.

Подойдет нож для масла или старая кредитная карта. Если это не помогло, возможно, пришло время позвонить производителю для ремонта или замены.

У вас должен быть гарантийный срок, иначе они вам не помогут. Они не обязательно имеют наилучшую репутацию в послепродажном обслуживании.

Иногда фритюрница запускается и запускает цикл приготовления, но вентилятор не включается.Нагревательный элемент будет нагреваться, но вентилятор не будет циркулировать воздух внутри фритюрницы.

Это может быть вызвано незакрепленным вентилятором. Чтобы исправить это, вам понадобится определенный уровень технических навыков, потому что вам нужно будет открыть его, затянуть вентилятор, а затем снова закрыть его.

Обучающее видео по ремонту вентилятора фритюрницы

Если это не решит проблему, это может означать, что некоторые компоненты, ответственные за работу вентилятора, необходимо заменить или неисправность не привела к этому является источником электрического тока для двигателя, который запускает вентилятор.

В любом из этих случаев вам потребуется обученный технический специалист, чтобы попытаться устранить проблему.

Если ваша машина не подлежит ремонту, вот некоторые из лучших фритюрниц Power Air на рынке сегодня:

В продаже! Бестселлер № 1 Power Air Fryer XL 5,3 Quart
  • Power Air Fryers XL окружает вашу пищу турбо вместо этого вихревой воздух ...
  • ваши блюда готовятся в вихре перегретого воздуха, а не масла или сала
  • , что означает, что любой из ваших любимых фаст-фудов можно приготовить с меньшим количеством калорий...
Бестселлер № 3 Air Fryer 6.9 QT / 6.5L Power Air Fryer ...
  • 【Большая емкость】: Эта фритюрница оснащена увеличенным внутренним пространством ...
  • 【8 предустановок в одно касание со светодиодной цифровой индикацией Дисплей】: Фритюрница 8 в 1 ...
  • 【Здоровая еда с меньшим количеством масла или без него】: Эта фритюрница позволяет жарить, запекать, ...

Агнес - энтузиаст кухни и кулинарии, а также фанатик фитнеса. Она любит помогать читателям обновлять и обставлять свою кухню лучшими из имеющихся продуктов! Она является основным автором SmartKitchenImprovement.com и надеется поделиться небольшими кусочками знаний, которые она приобрела за годы, когда была мамой и женой.

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице профиля

Холодильник не работает | Устранение неисправностей и ремонт холодильника


См. Также: Как отремонтировать льдогенератор

Холодильник не работает правильно? Этот экспертный совет по устранению неисправностей и ремонту холодильника включает в себя способы решения таких проблем, как плохое охлаждение, шум холодильника и нежелательное замораживание продуктов.

Хотя холодильники в целом работают очень надежно, они могут выйти из строя, а еда внутри может быстро испортиться. Хотя для устранения неполадок холодильника часто требуется помощь специалиста по ремонту холодильника, вы можете самостоятельно выполнить простое устранение неполадок и ремонт холодильника. В результате вы сэкономите деньги, время и избавитесь от лишних хлопот в ожидании помощи.

Ремонт холодильника своими руками включает в себя проверку питания, элементов управления, змеевиков конденсатора и других частей за пределами герметичной герметичной системы вашего холодильника.Схема деталей холодильника

© Дон Вандерворт, HomeTips

Лучший способ продлить срок службы холодильника - чистить змеевики конденсатора не реже одного раза в год. Фактически, стоит чистить змеевики конденсатора на некоторых типах холодильников, таких как бок о бок и встраиваемые модели, не реже двух раз в год. (Инструкции о том, как сделать это самостоятельно, см. В разделе «Очистка змеевиков холодильника».)

Холодильник с черными змеевиками, установленными на задней части, не требует полугодовой очистки змеевиков, но периодически пылесосит змеевики.

Холодильник работает постоянно

Холодильник будет работать постоянно, если он пытается охладиться, но не может выполнить свою работу. Типичные причины: 1) дверца часто остается открытой, 2) змеевики конденсатора нуждаются в чистке, 3) дверца не плотно прилегает к холодильному шкафу, 4) регулятор холода установлен слишком холодно, или 5) что-то блокирует поток холодного воздуха внутри холодильника.

Холодильник будет работать дольше, если он полностью заполнен продуктами, дверца открывается слишком часто или на кухне слишком тепло.

В этом видео показано, как определить, не закрывается ли дверца холодильника должным образом, а также как получить доступ к змеевикам и очистить их. Примечание: используйте вакуум, чтобы помочь высосать мусор из змеевиков.

Первый шаг по устранению неполадок холодильника: если лампочка холодильника работает и вы слышите, как работает холодильник, но он почти никогда не перестает работать, убедитесь, что ничто не блокирует проход между морозильной камерой и отсеками холодильника. Если, например, буханка хлеба, выставленная перед проходом, ограничивает поток воздуха, холодильник не остынет.Следовательно, холодильник будет продолжать работать, пытаясь достичь заданной температуры.

Если ваш холодильник работает без остановки, возможно, в нем мало хладагента. Холодильник с низким содержанием хладагента не может достичь низкой температуры, установленной на регуляторе холода. Вам понадобится специалист по ремонту холодильников для проверки и / или повышения уровня хладагента.

Скорее всего, неисправный компонент в системе автоматического размораживания заставляет холодильник работать без остановки. Неисправным компонентом может быть нагреватель оттайки, таймер оттайки или ограничитель оттайки.Просмотрите нагреватели, таймеры и терминаторы размораживания на Amazon.

Перед тем, как вызвать специалиста по ремонту, сделайте следующее (см. Также Холодильник слишком холодный или недостаточно холодный , ниже):

Пошаговый ремонт холодильника, который слишком много работает

1 Определите, действительно ли холодильная камера охлаждается. Если вы видите иней в верхней части холодильника, защищенного от замерзания, даже когда контроль холода установлен на низком уровне, это означает, что в холодильнике, вероятно, полностью заправлен хладагент, но термостат неисправен или не калиброван.

2 Попробуйте повернуть регулятор холода вверх и вниз. Контроль холода может быть нарушен, если он не выключает компрессор. Вызовите мастера по ремонту холодильников. Также подумайте о том, чтобы проверить таймер размораживания и нагреватели, чтобы убедиться, что они работают правильно. Попробуйте проверить контроль холода холодильника. © Дон Вандерворт, HomeTips

3 Посмотрите на змеевики конденсатора, , расположенные внизу холодильника (за защитной пластиной) или, в некоторых случаях, сзади. Эти змеевики отводят тепло из холодильника в комнату с помощью вентилятора.Если змеевики загрязнены, холодильник не будет работать эффективно. Регулярно очищайте змеевики, как показано на видео выше.

4 Убедитесь, что сливная трубка не забита. Дренажная трубка находится под змеевиками испарителя, которая идет к поддону под ними. Во время размораживания холодильника в кастрюлю должна капать вода.

5 Чтобы отложить ремонт холодильника на несколько дней, вы можете разморозить его вручную с помощью фена, если у вас есть доступ к охлаждающим змеевикам в морозильной камере.Избыточная влага в змеевиках может превратиться в застывшую массу, что снизит эффективность.

Осторожно: Будьте очень осторожны при использовании фена рядом с источником воды, поскольку существует серьезный риск поражения электрическим током. Также будьте осторожны, чтобы не расплавить пластиковые детали холодильника.

Холодильник не холодный или не слишком холодный

Как правило, в холодильниках поддерживается температура от 36 до 40 градусов по Фаренгейту в холодильной камере и от 0 до 5 градусов по Фаренгейту в морозильной камере. Если в холодильном отделении замораживается его содержимое, даже если для регулятора холода установлено минимальное значение, проблема, скорее всего, заключается в неисправном датчике температуры холодильника или регуляторе холода.Проверить температуру можно с помощью термометра холодильника. Найдите комплекты для контроля температуры на Amazon.

Следующее видео хорошо демонстрирует, как самостоятельно заменить датчик температуры.

Если замена датчика температуры кажется вам не по силам, вызовите специалиста по ремонту бытовой техники.

Если холодильник совсем не охлаждается, проблема почти всегда возникает из-за электрических элементов управления, а не из-за необходимости добавления хладагента. Герметичная герметичная система, вероятно, не является причиной проблемы; такие неисправности случаются редко.Вместо этого в агрегате могут быть грязные змеевики конденсатора, неплотно закрывающаяся дверца или неисправный контроль температуры.

Пошаговый ремонт недостаточно холодного холодильника

Перед вызовом специалиста по ремонту бытовой техники:

1 Проверьте контроль холода. Убедитесь, что он установлен на ХОЛОДНЫЙ. Обычно температура внутри холодильника должна составлять около 37 градусов по Фаренгейту.

2 Послушайте, не работает ли вентилятор морозильной камеры внутри морозильной камеры. Когда работает вентилятор морозильной камеры, это означает, что таймер размораживания и контроль холода в холодильнике установлены на ОХЛАЖДЕНИЕ.

3 Прослушайте вентилятор компрессора (он также сообщит вам, где расположен компрессор - обычно позади или под холодильником). Большую часть времени, когда работает вентилятор морозильной камеры, вентилятор компрессора также должен работать. Если один из вентиляторов не работает или компрессор выключен, холодильник будет предлагать очень слабое охлаждение или совсем его не будет.

Холодильник вообще не работает

Если свет холодильника не горит и двигатель не работает, вот основные способы устранения неполадок холодильника, которые вы можете сделать:

1 Проверьте его электрическую мощность. Убедитесь, что холодильник подключен к розетке под напряжением, на которую подается питание (подключите исправную лампу или тестер розеток). Если розетка не работает, проверьте, не сработал ли автоматический выключатель или перегоревший предохранитель.

2 Убедитесь, что контроль холода установлен правильно.

3 При необходимости обратитесь за помощью. Если вы обнаружите, что холодильник подключен к исправной розетке, его автоматический выключатель не включился, а контроль холода настроен надлежащим образом, но устройство по-прежнему не подает признаков жизни, оставьте дверцу закрытой, чтобы сохранить холодный воздух, и позвоните. специалист по ремонту бытовой техники.

Холодильник пахнет, гремит или протекает

Если в холодильнике неприятный запах изнутри, даже после того, как вы удалили все подозрительные продукты, отключите его от сети и снимите ящики и полки, чтобы тщательно промыть его водой с мылом. Затем потрите его раствором 1/2 стакана пищевой соды, растворенной в теплой воде.

Кроме того, вымойте поддон для сбора капель под холодильником (если он есть) - он может заплесневеть и потускнеть. Если запах по-прежнему не исчезает, попробуйте положить несколько брикетов древесного угля в неглубокие миски и разложить их на полках внутри холодильника, чтобы они впитали запах.

Вибрационные шумы обычно исходят от незакрепленных деталей, таких как незакрепленные змеевики конденсатора, дребезжание трубок компрессора или ролики и ножки, которые неровно сидят на полу.

Найдите незатянутые детали и затяните их гаечным ключом или отверткой. Затем снимите нижнюю накладку, сняв ее с опор, и проверьте ножки в передней части устройства, чтобы убедиться, что все они выдерживают вес устройства - холодильник не должен раскачиваться. При необходимости поверните регулируемые ножки вверх или вниз, чтобы они прямо касались пола.

Утечка из-под холодильника обычно происходит из трубки для конденсата, которая не стекает в поддон. Засоренный слив морозильной камеры также может вызвать утечку.

Дверь холодильника не закрывается или не закрывается

Распространенной причиной неэффективного использования энергии при работе холодильника является дверь, которая не закрывается или не закрывается должным образом. Если дверь не закрывается, петля (иногда называемая «кулачком») в нижней части двери может быть изношена. Этот кулачок представляет собой круглый штифт, который входит в круглое отверстие.Вы можете попробовать смазать его струей WD-40, но велика вероятность, что вам придется его заменить. Это относительно простая работа, как показано в этом полезном видео:

Во время устранения неполадок холодильника используйте визитную карточку, чтобы проверить, плотно ли уплотняется дверная прокладка по периметру двери, как показано на видео выше. Если вы проверяете свою дверь и обнаруживаете, что у нее нет надлежащего уплотнения, либо отрегулируйте дверь, либо, что более вероятно, замените дверную прокладку, чтобы устранить проблему.

Вы можете купить новую прокладку дверцы холодильника в мастерской по ремонту бытовой техники или в Интернете.

Как заменить прокладку дверцы холодильника

Вот инструкции по регулировке или замене прокладки дверцы холодильника:
1 Снимите все покрытия, закрывающие петли. Для моделей с морозильной камерой и холодильниками, расположенных рядом, слегка ослабьте верхний шарнир с помощью отвертки для гаек. Для моделей с морозильной камерой вверху отрегулируйте верхнюю петлю дверцы морозильной камеры с помощью гаечного ключа и нижнюю петлю холодильника с помощью торцевого ключа.Прокладку дверцы холодильника заменить относительно легко. Frigidaire

2 Поставьте уровень на дверцу холодильника и перемещайте дверцу, пока она не выровняется. Удерживая его на месте, снова затяните винты. Закрепите все покрытия, которые вы сняли ранее.

3 Повторно протестируйте уплотнение двери. Если он все еще неисправен, откройте дверцу и отогните резиновую прокладку. Вдоль верхней части и частично вниз по бокам двери ослабьте винты, которыми крепится полоса. Снимите прокладку в этой области.

4 Установите новую прокладку, вставив ее под металлическую фиксирующую планку, а затем слегка затяните винты.

5 Выполните шаги 3 и 4 с нижней половиной дверцы. Завершите затяжку всех винтов, как только новая прокладка будет полностью установлена ​​на место.

Свет в холодильнике не горит

Вы подозреваете, что внутреннее освещение холодильника остается включенным, даже когда вы закрываете дверцу холодильника? Лампа холодильника, которая остается включенной, согревает внутреннюю часть холодильника, снижая его эффективность.

Конечно, вы можете не осознавать, что это происходит, потому что, очевидно, вы не можете видеть, что происходит внутри холодильника, когда закрываете дверцу. Но в большинстве холодильников вы сможете увидеть, как погаснет свет, когда дверца будет на расстоянии доли дюйма от закрытия. Проверьте выключатель света дверцы холодильника, нажав на него. Свет должен погаснуть. © Дон Вандерворт, HomeTips

Вы также можете почувствовать лампочку, когда открываете дверь, но делайте это осторожно. Если осталась, будет жарко.На самом деле очень легко определить, происходит ли это. Проверьте кнопку выключателя света, на которую закрывается дверь. Когда вы нажимаете на нее до упора, свет должен погаснуть. Если он остается включенным, необходимо заменить выключатель света.

Если вы разбираетесь в простом ремонте, вы, возможно, сможете справиться с этой работой самостоятельно, но обязательно отключите холодильник от сети, прежде чем работать с ним. Вы можете купить сменный дверной выключатель холодильника онлайн на Amazon; обязательно купите тот, который соответствует вашей модели холодильника.Инструкции по замене будут внутри упаковки.

Поиск и устранение неисправностей холодильника - не размораживается

Большинство современных холодильников размораживаются автоматически. У них есть нагреватель оттаивания, таймер оттайки и ограничитель оттайки. Поищите на Amazon нагреватели, таймеры и ограничители размораживания: замораживание в морозильной камере снижает эффективность и портит продукты. Если ваш холодильник устарел, пора купить новый! LOC.org

Когда работает незамерзающий холодильник, он накапливает иней на трубках позади стенки морозильной камеры.Обычно таймер размораживания включает цикл размораживания холодильника в течение примерно 20 минут каждые шесть-восемь часов - по сути, он нагревает змеевики, чтобы растопить лед. Если он не работает правильно, лед остается на трубке и, в конечном итоге, ограничивает поток воздуха через холодильник.

Вы можете вручную увеличить таймер размораживания для некоторых холодильников. Этот небольшой черный ящик может быть расположен практически где угодно, но обычно он крепится к потолку отделения для свежих продуктов. Перемещайте его, пока он не перейдет в режим размораживания (вы должны услышать включение нагревателей).Если это работает, в холодильнике неисправен таймер размораживания, который необходимо заменить.

Если этот метод не работает, возможно, проблема в нагревателе или ограничителе нагрузки.

Вы можете довольно легко заменить неисправный нагреватель разморозки самостоятельно, если у вас есть навыки и инструменты для ремонта своими руками. О том, как заменить нагреватель разморозки холодильника, смотрите в видео выше.

В видео показано, как это сделать с холодильником GE, с использованием довольно типичных шагов. Вы можете заказать обогреватель размораживания GE онлайн.В противном случае обратитесь к производителю за советом или вызовите квалифицированного специалиста по ремонту холодильников.

СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
• Холодильники и морозильники
• Как отремонтировать льдогенератор
• Покупка лучшего холодильника: Руководство по покупке холодильников
• Как очистить змеевики холодильника

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт накопил свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленных статей в журналах.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Доне Вандерворте

РЕШЕНИЕ: Почему мой холодильник и морозильник не охлаждаются? - Холодильник

Плохое охлаждение часто является результатом сильного обледенения змеевиков испарителя или конденсатора, забитого пылью, ворсом и грязью.

Змеевики испарителя

Плохое охлаждение часто является результатом сильного инея на змеевиках испарителя.Вы не сможете увидеть эти змеевики, не сняв внутреннюю панель морозильной камеры. Верным признаком скопления льда является наличие инея или льда на внутренних стенах, полу или потолке морозильной камеры. Такое образование инея обычно указывает на проблему в системе самооттаивания или повреждение дверных прокладок.

Предполагается, что холодильник автоматически размораживается примерно четыре раза за каждые 24 часа. При выходе из строя одного из компонентов системы автоматического размораживания холодильник продолжает попытки охлаждения.Однако в конце концов на змеевиках испарителя образуется столько инея, что циркуляционный вентилятор не может втягивать воздух через змеевики. По-прежнему может быть небольшое охлаждение, потому что змеевики обледенели, но из-за отсутствия воздушного потока над змеевиками охлаждение в холодильном отделении весьма ограничено.

Вот недорогой, хотя и неудобный способ определить, связана ли проблема с системой самооттаивания. Достаньте из холодильника и морозильника все скоропортящиеся продукты, выключите термостат холодильника и оставьте дверцы открытыми на 24–48 часов.(Обязательно приготовьте несколько полотенец на случай, если тающий иней и лед вызовут переполнение поддона). Это позволяет холодильнику размораживаться «вручную». Когда иней и лед полностью растают, верните термостат в нормальное положение. Если холодильник затем охлаждается должным образом, это указывает на проблему с одним из трех компонентов системы самооттаивания:

Таймер разморозки

Термостат оттаивания (также называемый биметаллическим переключателем)

Если он по-прежнему не охлаждается должным образом, возможно, проблема связана с уровнем хладагента или компрессором.Возможно, вам потребуется проконсультироваться с квалифицированным специалистом по ремонту бытовой техники для дальнейшей диагностики проблемы.

Конденсатор

Холодильники с функцией самооттаивания имеют комплект змеевиков и охлаждающий вентилятор, обычно под холодильником, которые необходимо регулярно чистить. Если эти змеевики покрываются пылью, грязью или ворсом, холодильник может не охладиться должным образом. Катушки могут казаться тонкими, черными, широкими радиатороподобными устройствами за нижней отбойной панелью. Чтобы очистить их, отключите холодильник от источника питания, используйте щетку для конденсатора холодильника и пылесос, чтобы очистить спирали от ворса, шерсти домашних животных и т. Д.Возможно, вам не удастся добраться до всего конденсатора спереди, возможно, потребуется очистить оставшуюся часть конденсатора с задней стороны холодильника.

Вы не сказали, какая у вас марка / модель, но посмотрите страницу «Холодильник LG, не охлаждающий», чтобы получить больше идей - большинство из них вообще не связаны с конкретным брендом, поэтому они могут быть применимы к вашей ситуации.

РЕШЕНИЕ: Морозильник не циркулирует холодный воздух? - Холодильник

Привет, команда,

У меня Samsung Side by Side холодильник и морозильник (модель: SRS585HDIS)

Примерно неделю назад я заметил, что лед не образуется, и подумал, что это из-за жаркой погоды, которая у нас была в последнее время, поэтому я снизил температуру в морозильной камере безрезультатно.

Кажется, что лед не производится, потому что морозильная камера недостаточно холодна, чтобы заморозить лед. Кажется, что температура в морозильной камере не становится ниже, и я попробовал несколько вещей, включая сброс (включение / выключение) и замораживание питания.

При дальнейшем осмотре кажется, что нижняя часть морозильной камеры очень холодная (как и должно быть), но верх значительно теплее - там же находится льдогенератор, поэтому вода не замерзает.

Из своих исследований я узнал, что сторона холодильника охлаждается воздухом со стороны морозильной камеры - и холодильник имеет нужную температуру, никаких проблем.

Означает ли это, что циркуляционный вентилятор в морозильной камере не работает или может замерзнуть.

Как я могу это проверить или разобрать, чтобы проверить?

Или есть какие-то шаги, которые я должен предпринять, например, разморозить морозильную камеру, чтобы вентилятор снова заработал?

Любая помощь будет оценена 🙂

Эй,

Ценю ответ и извиняюсь за поздний ответ!

Когда дверцы холодильника и морозильной камеры закрыты, я слышу свистящий шум (скорее всего, вентилятор), и я почти уверен, что это шум, которого я раньше не слышал.

Кроме того, морозильная камера охлаждается, но холодный воздух не циркулирует - нижняя часть морозильной камеры работает должным образом и замораживает продукты и кубики льда, но верхняя часть теплая и совсем не холодная.

Вроде вентилятор циркуляционный или что-то подобное?

Есть ли способ подтвердить / проверить, что это вентилятор?

Ура!

Привет, ребята,

Итак, я, наконец, нашел время провести небольшое расследование.

Вроде вентилятор работает? (См. Ссылку для фотографий).

Но я определенно уверен, что это связано с циркуляцией внутри морозильной камеры, поскольку холодильник работает нормально, в то время как морозильная камера все еще колеблется около отметки 15 градусов и ничего не замораживает.

Из моих исследований, вентилятор отвечает за циркуляцию воздуха?

Вентилятор не работает с правильной скоростью?

Ссылка: https://imgur.com/a/dz5z2

(Последнее фото - фото вентилятора)

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *