Дэу нексия не заводится не крутит стартер: стартер не крутит и не щелкает, причины

Содержание

стартер не крутит и не щелкает, причины

Отказ двигателя в запуске — самая неприятная ситуация. Особенно, когда нет времени и впереди куча дел. Для Дэу Нексии, к сожалению, отказ стартера стал хронической болезнью. Радует лишь то, что любую неисправность в нашем автомобиле можно устранить своими руками и достаточно быстро. Если знать, где искать причины.

Не крутит стартер на Нексии. Ищем причины вместе

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер, но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.

    Находим стартер.

    Очищаем клеммы от грязи.

  3. Видим три клеммы — одна сверху и две большие снизу. Верхняя клемма отвечает за работу втягивающего реле, которое и запускает электродвигатель стартера.
  4. Чтобы проверить втягивающее реле, замыкаем верхнюю и плюсовую (большую, дальнюю от корпуса стартера) клемму, красные стрелки на фото. Реле должно сработать, шестерня вступить в зацепление с маховиком, а силовой контакт запустить электродвигатель. То есть, если при включённом зажигании замкнуть эти две клеммы, стартер должен запустить двигатель. Если втягивающее реле не срабатывает, стартеру нужен ремонт.

    Проверяем втягивающее реле.

  5. Если этого не произошло, замыкаем две нижние клеммы, зелёные стрелки на фото. Должен запуститься электродвигатель стартера без зацепления с венцом маховика. Если электродвигатель молчит, значит имеем дело с замыканием обмоток или другими неисправностями ротора или статора мотора.

    Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Новая контактная группа.

Реле стартера – на 30 А (ВАЗ-2108) или на 50 А (ВАЗ-2110).

Контактный клеммы.

Разбираемся в схеме подключения: можно разгрузить не только цепь зажигания (контакты 30 и 15), но и цепь стартера (контакты 30 и 50).

Подсоединяем провода к клеммной колодке.

Добираемся до замка зажигания, сняв кожухи рулевой колонки.

Собираем электрическую схему.

Проверяем АКБ

Ещё одна причина нерабочего стартера — разряженный аккумулятор или окисленные контакты на его клеммах.

Проверяем состояние аккумулятора, контактных клемм и проводов.

При возникновении ситуации, когда стартер не крутит, проверяем напряжение на клеммах АКБ и при необходимости заряжаем её. Кроме этого, полезно проверить плотность контакта на плюсовом выводе самого стартера. Клеммы АКБ зачищают и смазывают токопроводящей смазкой, контакт плюсового провода зачищают и плотно закручивают. Таким образом можно избежать проблем с запуском двигателя в дальнейшем. Всем мгновенных запусков и солнечных дорог!

Видео о выборе контактной группы замка зажигания

Дэу Нексия не крутит стартер - щелкает но не заводится - причины почему Дэу Нексия не крутит стартер

Автомобиль Дэу Нексия часто сталкивается с неисправностью двигателя. Радует то, что любую поломку можно устранить самостоятельно и быстро. Важно правильно искать причины. Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к неисправностям некоторых механизмов и узлов. Если вы не можете завести машину,  Дэу Нексия, не крутит стартер или слышны звуки, тогда может потребоваться ремонт. Агрегат отвечает за включение двигателя, и если возникает поломка, автомобиль не может передвигаться. Задачей каждого автомобилиста является постоянный контроль за работой механизмов и узлов, выполнять своевременное техническое обслуживание.

Содержание статьи:

Конструкция автомобильного стартера

Каждый владелец авто должен знать конструкцию механизмов и узлов своего транспортного средства. Если вы будете понимать работу механизма, то сможете легко и быстро определить поломку и устранить ее.

Главные составляющие агрегата:

  • электрический мотор,
  • якорь,
  • щетки,
  • обгонная муфта.

Некоторые модели авто могут иметь различия в строении. Не стоит воспринимать это как отклонение, такое часто встречается. Если вы покупаете деталь, необходимо сообщить продавцу о модели запчасти, которая была использована ранее. Если неправильно подобрать элемент, могут появиться сложности с его работой, и он стремительно выйдет из строя.

Если стартер не отвечает на вращение ключа и находится в беззвучном режиме, то проверка делится на следующие этапы:

  1. Выявляется уровень заряда батареи аккумулятора.
  2. Выполняется проверка контактов замка зажигания.
  3. Выполняется диагностика тягового реле.
  4. Проверяется работа части стартера, отвечающего за кручение муфты, и самого механизма.

Дэу нексия не крутит стартер и щелкает

Если двигатель не запускается от стартера, то есть вероятность возникновения разных поломок этого механизма. Одна из самых популярных поломок состоит в том, что он издает стреляющие звуки или барахлит, но не включает двигатель. То есть, автомобилист крутит ключ зажигания и слышит звуки и щелчки вместо звука мотора. Треск, появляющийся при попытке включения мотора, считается звуком тягового переключателя стартера.

Тяговый переключатель состоит из двух видов катушки. Одна из катушек имеет название вбирающей, другая — удерживающей. Щелчки стартера при включении мотора свидетельствуют о том, что они осуществляются из тягового переключателя.

Это случается из-за того, что вбирающая катушка затягивает магнистор реле, но ввиду уменьшенного напряжения на удерживающей катушке осуществляется выпускание магнистора. Если ключ долгое время пребывает в режиме Старт, то вбирающая катушка будет больше затягивать магнистор, а удерживающая — его отпускать. Такая поломка охарактеризована щелканьем стартера.

Виды неисправностей механизма

Давайте выясним причины, почему не крутит стартер на дэу нексия. Неисправности механизма делятся на две группы: механические и электрические.

  • Механические поломки просто обнаружить даже без применения дополнительного оснащения и инструмента. Для этого выполняется тщательный осмотр узла. Проблема будет видна невооруженным глазом. Следствием появления механических поломок чаще всего является естественный износ механизма, а также несвоевременное обслуживание и пренебрежительная эксплуатация. Чтобы запчасть снова могла исправно работать, выполняется замена отказавшихся деталей на новые. Если неисправностей несколько, тогда возможна полная замена устройства.
  • Электрические неисправности выявить сложно. Для этого выполняется диагностика на специальном стенде. После этого можно точно определить, произошел ли сбой в механизме или нет. Некоторых случаях, автомобилисты даже не подозревают о проблеме. Они узнают об этом, когда устройство не выполняет свои функции. Электрические поломки подразумевают собой перегоревшие провода, межвитковые замыкания, выгоревшую обмотку.

Чтобы не сталкиваться с такими неисправностями, необходимо регулярно посещать СТО для обнаружения мелких поломок и их устранения. Если этого не делать, придется проводить ремонт стартера Дэу Нексии.

Как происходит обслуживание стартера?

Перед тем как отправиться на СТО, любой владелец авто может самостоятельно выполнить проверку технического состояния стартера. Процесс состоит из нескольких этапов:

  1. Сначала осуществляется осмотр коллекторного механизма. Если есть следы подгара, то они удаляются с помощью тряпки, смоченной в бензине. Если слой толстый и не очищается, на помощь приходит стеклянная шкурка. Если и это не помогает, выполняются шлифовальные работы. Но такое наблюдается редко.
  2. Затем выполняется проверка состояния электрощеток. Они должны функционировать свободно, им не должно ничего мешать. Стоит обратить внимание на высоту деталей — если она меньше 5 мм, нужно срочно заменить детали на новые. Также нужно проверить уровень давления — в норме он должен быть 1400. На этом этапе выполняется продувка устройства. Она нужна для устранения мелких частичек грязи.
  3. Контактная группа системы зажигания проверяется легко. Для этого надо вставить ключ и запустить двигатель. Появление индикаторов на приборной панели даст понять, что система зажигания работает, то есть искать причину поломки в системе зажигания нужно тогда, когда на приборной панели индикаторы после вращения ключа не отображаются.
  4. Если дело в аккумуляторе, достаточно включить фары, после чего произвести оценку мигания индикаторов на приборной панели. Если энергопотребители слабо мигают или не отображаются, то возможно аккумулятор полностью разряжен.
  5. На последнем этапе выполняется настройка детали. Проводится тщательный осмотр и проверка контактов, выполняется их очистка. Обратите внимание на то, где находится шестеренка и как она вылетает на момент запуска. Расстояние между шестернями и упором должно быть не больше 5 мм.

Теперь вы знаете, почему не крутит стартер на Дэу Нексия. Если вы боитесь самостоятельно влезать в механизм, то доверить диагностику и ремонт можно профессиональным мастерам.

from your own site.

Дэу нексия стартер щелкает но не крутит

На чтение 10 мин. Просмотров 22 Обновлено

Всем привет! Нужна помощь определить поломку, напишу что уже делал:

Завел машину с автозапуска (alligator s825), проехал, заглушил. Завожу с ключа, стартер не крутит.
Пробую автозапуск, зажигание включается, стартер не крутит. В салоне щелкает релюшка при попытке крутить стартер (возможно, в сигнализации). Из-под капота никаких щелчков не слышно. Погуглил, проверил клеммы акб, все нормально, сбрасывал их, нет результата. Проверил КГ, при повороте ключа на стартер на фиолетовом проводе появляется +12. Проверил предохи 30А у сигналки, норм. Управляющий стартером сиреневый провод не проверял пока, на нем должен быть + при попытке автозапуска, или просто с ключа. Предохранитель на этом сиреневом проводе не нашел.

Может совпадение, проблема появилась, как только похолодало.
Пытался контакты замкнуть на стартере, но не получилось, или не то замыкал. Неудобно подлазить туда…
Подскажите в чем может поломка, и как все-таки замкнуть стартер напрямую?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!
РЕШИЛ ТАКИ ЗАМКНУТЬ ОТВЕРТКОЙ КОНТАКТЫ НА ВТЯГИВАЮЩЕМ, ПОДЪЕХАЛ БЫВАЛЫЙ МУЖИЧОК НА НЕКСИИ N100, ПОКАЗАЛ ГДЕ ЗАМКНУТЬ, ЗАВЕЛАСЬ. ОН РЕКОМЕНДОВАЛ ИСКАТЬ ОБРЫВ ДО УПРАВЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА ВТЯЩИВАЮЩИМ РЕЛЕ. ИМ У МЕНЯ УПРАВЛЯЕТ СИГНАЛКА. ОКАЗАЛОСЬ, ТО НА НЕМ (ТОЛСТЫЙ СИРЕНЕВЫЙ ПРОВОД ИЗ СИЛОВОГО РАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОЗАПУСКОМ) ТО БЫЛ +, ТО НЕТ. КОГДА ЗАМЫКАЛ НА СИРЕНЕВЫЙ ПРОВОД НА КГ НА 30 КОНТАКТ КГ В ОБХОД СИГНАЛКИ, ТО СТАРТЕР КРУТИЛ. ПРОВЕРИЛ ПРЕДОХИ СИГНАЛКИ 30А, ЦЕЛЫЕ. ВСТАВИЛ ШТЕКЕР ПЛОТНЕЕ, ПЕРЕУЛОЖИЛ ПРОВОДА, ВСЕ СТАЛО НОРМ. ГРЕШУ ЛИБО НА НЕПЛОТНЫЙ КОНТАКТ В ШТЕКЕРЕ СИГНАЛКИ, ЛИБО НА ВСТРОЕННОЕ РЕЛЕ В СИГНАЛКЕ.

Автомобиль Дэу является одним из наиболее успешных вариантов бюджетных авто. Как и любая другая машина, модели Нексия оснащаются множеством различных механизмов, взаимодействующих между собой. О том, что представляет собой стартер автомобиля Дэу Нексия и какие неисправности характерны для этого устройства, читайте ниже.

Особенности работы стартера на автомобилях Дэу

На автомобилях Дэу, в том числе моделей Матиз и Ланос, стартер выполняет достаточно важную функцию. В частности, когда водитель проворачивает ключ в замке, аккумулятор начинает передавать напряжение устройству. Стартер крутит в тот момент, когда на него начинает воздействовать магнит, в результате чего он начинает соединяться с силовым агрегатом. Мотор запускается в результате воспламенения топливо-воздушной смеси.

Если вы посмотрите на стартер Дэу Матиз или любой другой модели авто, то увидите, что он визуально выглядит как четырехполюсный электромотор. Сам узел совмещен с планетарным механизмом, а также электромагнитным двухобмоточным реле.

Взаимодействие деталей между собой

Как сказано выше, при повороте ключа зажигания на автомобиле, то есть когда ключ переходит в третье положение, от АКБ поступает напряжение на тяговое реле. Реле оснащено так называемым якорем, который осуществляет перемещение рычага привода. В результате шестеренка муфты попадает в зацепление с зубчатым элементом маховика силового агрегата. В данный момент якорь также осуществляется замыкание силовых контактов и электромотор узла начинает передавать заряд и АКБ. Далее ротор устройства будет проворачивать коленчатый вал мотора через плацентарный редуктор.

Разумеется, для нормальной работы узел не должен иметь слишком высокую частоту, поскольку это может привести к его поломке. После того, как осуществляется запуск, когда частота оборотов у шестеренки будет выше, происходит разблокировка, в результате чего в работу вступает муфта свободного хода. Вся эта процедура осуществляется на протяжении десяти секунд. В том случае, если температура воздуха будет отрицательной, узел может функционировать не более пятнадцати секунд (автор видео о ремонте втягивающего реле — Александр Мовчан).

Основные неисправности стартера

Итак, как быть, если автомобиль не заводится и как быть, если стартер не крутит? Для начала, разумеется, нужно разобраться в основных неисправностях узла.

  1. Завестись не получается, хотя ключ зажигания попадает в положение III, но при этом водитель не слышит характерного щелчка, а сам узел отказывается крутить. Как правило, такая поломка связана с выходом из строя втягивающего реле. Однако, в первую очередь все же нужно убедиться в том, что аккумуляторная батарея на автомобиле заряжена и рабочая. Не лишней в данном случае будет проверка клемм на батарее — в том случае, если они будут окислены, их потребуется прочистить. Иногда подобная проблема проявляется при плохой фиксации кабеля массы на кузове автомобиля, сам провод может быть поврежден. Если с этим все в порядке, нужно будет удостовериться в том, поступает ли напряжение на контакт самого реле узла. Диагностика осуществляется с использованием мультиметра либо контрольной лампы на 12 вольт. В том случае, если батарея работает нормально, но при этом узел все равно не крутит, причину неисправности нужно искать в замке зажигания. В противном случае, причина неисправности будет заключаться в работе тягового реле.
  2. При запуске силового агрегата водитель может слышать характерный щелчок, однако узел все равно не крутите. В этом случае причина неисправности может заключаться в неисправности втягивающего реле, залипании либо износе щеток или выходе из строя коллектора якоря. Но при этом также необходимо убедиться в том, что АКБ работает нормально, масса закреплена надежно, а клеммы аккумулятора не окислены. Кроме того, не лишним будет проверить, хорошо ли затянуты клеммы на самом стартере, речь идет о постоянном плюсе, а также управляющем контакте реле.
  3. Двигатель запускается, но при этом узел поворачивается с большим трудом. В данном случае причиной неисправности, как правило, служит износ втулок механизма или загрязнение коллектора, проблему позволит решить очистка последнего или замена втулок. Кроме того, проблема может заключаться в замыкании либо обрыве обмоток якоря, а также износе щеток. При необходимости щетки также можно заменить.
  4. Узел крутит нормально, но при этом маховик не поворачивается. Такая неисправность может быть обусловлена некорректной работой бендикса, в частности, шестеренки привода. Также поломка может быть обусловлена поломкой вилкой привода.
  5. Механизм крутит, однако маховик не проворачивается, при этом из моторного отсека, в области кожуха коробки передач, доносится нехарактерный звук — визг или треск. Причина в данном случае может крыться в неработоспособности бендикса либо износе зубчиков венца маховика.
  6. Узел продолжает функционировать после запуска силового агрегата или произвольно включается во время езды. Если завестись получается, но стартер работает некорректно, возможно, вышло из строя втягивающее реле. В этом случае шестеренка привода также может не выходить из зацепления с маховиком либо она попросту заклинивает на шлицах так называемого якоря. Поэтому в первую очередь нужно уделить время диагностике этих компонентов. Если с ними все в порядке, то, возможно, причина неисправности заключается в контактной группе. Если сам стартер крутит слабо, подробнее о вариантах решения неисправности вы можете узнать тут.

Видео «Разбор и ремонт механизма Нексии»

Подробная инструкция по демонтажу, разбору и ремонту стартера на Нексии представлена на видео ниже (автор ролика — Ремонтируем сами).

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Не крутит стартер, а рэле щелкает

Сегодня утром столкнулся с такими симптомами:

Начинаю заводить машину, но стартер не крутится. Отчетливо слышно, что в капоте щелкает рэле.
После 7-8 попыток стартер все-таки включился крутанул двигатель, и машина завелась.
Вечером после работы история на холодной машине повторилась.

Бензонасос – отрабатывает, аккумулятор заряжен.

P.S. с прошлого лета была проблема, что иногда горячая машина заводилась как-бы ТУГО, примерно как когда разряжен аккум, т.е. стартер тяжело и неохотно крутит двигаталь. Но как-то это несильно напрягало.

Видимо "ноги растут" все-таки из одного места. Что может быть? бендикс? втягивающее рэле?

Не крутит стартер, а рэле щелкает

Сегодня утром столкнулся с такими симптомами:

Начинаю заводить машину, но стартер не крутится. Отчетливо слышно, что в капоте щелкает рэле.
После 7-8 попыток стартер все-таки включился крутанул двигатель, и машина завелась.
Вечером после работы история на холодной машине повторилась.

Бензонасос – отрабатывает, аккумулятор заряжен.

P.S. с прошлого лета была проблема, что иногда горячая машина заводилась как-бы ТУГО, примерно как когда разряжен аккум, т.е. стартер тяжело и неохотно крутит двигаталь. Но как-то это несильно напрягало.

Видимо "ноги растут" все-таки из одного места. Что может быть? бендикс? втягивающее рэле?

Была такая проблема, грешил на втягивающее, а в итоге оказалось что просто клемы на аккуме окислились, я плюсовую клему пошатал на аккумуляторе с тех пор проблем никаких нет.

Не крутит стартер, а рэле щелкает

ну аккум я снимал недавно, заряжал. клеммы шевелил. Так что не оно (((

Не крутит стартер, а рэле щелкает

Бендикс здесь ни причем, если толстый провод от АКБ к Стартеру впорядке и нормально прикручен и втягивающее щелкает, то либо само втягивающее(пятаки), либо сам стартер(щетки,обмотка,якорь)!

Не крутит стартер, а рэле щелкает

У меня такое на Опеле было.
Я даже с собой молоток возил – если щелкает и не крутится, аккуратно по стпртеру стукнул – он заработал.
Перебирали стартер пару раз – ничего не поменялось.
Когда сильно достало, поменял втягивающее, взял б/у. До самой продажи все работало.
А вот при окислении клемм аккумулятора обычно реле не щелкает.

Не крутит стартер, а рэле щелкает

Обычно может и не щелкает, а у меня щелкало. Но стартер не крутило.

Не крутит стартер, а рэле щелкает

В общем дошли у меня руки снять стартер и посмотреть что и как.
Сразу скажу, что снять стартер полностью из капота у меня не получилось. Ибо открутить нижний болт сверхуможно только случайно ))
Видел на форуме вопросы по поводу разборки втягивающего рэле. Если есть свободное время и терпение, то разобрать его непокоцав МОЖНО. Но реально ЗАПАРНО. Лучше купить новое сразу. :-)) Сначала нужно упорно его развальцовывать, а потом аккуратно выпаивать контакты. Двумя руками отпаять сразу два контакта одним паяльником и вытянуть наверх пластмасску – задача на смекалку и расторопность. В общем пятаки оказались медными и чистыми. И вообще оно внятри было как новое. Не знаю чего ему было не так, то все равно инода подглючивало и не всегда срабатывало. Поэто было заменено новым. Но опыт разборки запомнится навеки )). А со стартером все просто. Легко разбирается, чистится, нулевкой зачищаются контакты, там где щетки и в путь!

Не заводится Ксю. Стартер тяжело крутит. Свечи новые, стартеру месяц, новый аккумулятор. Поворачиваю ключ, насос качает, начинается крутиться стартер, но не схватывает.
Примерно за неделю до этого переодически плохо заводилась.
Были дожди, а потом за ночь подмерзло (-4С). Утром пытался завести машину, стартер тяжело крутил, но не схватывал. Вечером снова попробовал завести, со второго раза завелась с выжатой педалью газа (режим продувки). Поменял свечи и вв-провода, а на следующее утро снова не смог завести. Пробовал на двух аккумуляторах, полностью заряженных. Ноль эффекта.

Последний раз редактировалось christ; 02.12.2013 в 16:05 .

С буксира попробуйте завести.

Slaveni, спасибо, что отписались!
Завтра попробую на галстуке дернуть.

Целый день копался в машине на морозе. Все перетряс (свечи, вв-провода, крышку трамблера). Подтянул массу на стартере.
Все равно стартер как-то вяло крутит. На двух полностью заряженных аккумуляторах пробовал – никакого результата.
И молоточком стучал по стартеру. Перепробовал все советы с форума.
И так прошел весь день. Замерз как собака.
Уже не знаю на что думать, чувствую, что электрика хорошего надо.
И вот пробую снова завести и, что же вы думаете, заводится. Стартер стал крутить бодро и сразу же схватывает. Правда как-то обороты плохо держит. Отпускаю сцепление и глохнет сразу же. Так было раза 3. На четвертый решил подольше погреть двигатель, все-таки почти 4 дня стояла на морозе, пусть и небольшом. Прогрелась и все замечательно держит обороты. Легко заводится.
Только радость от победы портит тот факт, что так и не понял, в чем проблема. Как-то сама неожиданно сломалась, и так же неожиданно заработала.

Последний раз редактировалось christ; 02.12.2013 в 19:35 .

Нексия не заводится стартер крутит


«Дэу-Нексия» не заводится: причины, ремонт

Наверное, каждый автовладелец вне зависимости от того, какой у него автомобиль, знает то чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. С этим чувством знакомы и владельцы авто «Деу-Нексия». Не заводится двигатель - это знакомая тема для таких машин. Мы разберем основные причины подобных сбоев и способы их устранения.

Покупая такие машины, будущий владелец должен четко осознавать – это бюджетное авто и не больше. Когда-то по телевидению была мощная рекламная акция еще дорестайлинговых моделей – «Я узбеков люблю, они зимой хорошо заводятся». Вскоре эта фраза стала знаменитой и быстро ушла в люди. И как оказалось, правда в этом есть. Если «Дэу-Нексия» не заводится после стоянки на морозе, тогда что-то точно случилось. Проблем с запуском в холода у автомобиля нет. Но и здесь есть один небольшой нюанс.

Предком этого автомобиля является «Опель-Кадет Е», который собирали в Германии с 1984 по 1991 год. Первые машинки, изготовленные еще под лицензией «Опель», сходили с конвейера в 1986 году. «Нексия» продавалась в Канаде и США под маркой Cileo. В других странах модель знали и покупали как Daewoo Racer. За основу был взят «кадетовский» двигатель. Однако его доработали и осовременили. Этот мотор отличается высокой надежностью.

Трамблер и «Деу-Нексия»

Огромное количество владельцев дорестайлинговых моделей сможет легко оспорить мнение автоугонщика из рекламы, что различные проблемы, связанные с запуском в морозы, – это не сюрприз. Но «Дэу-Нексия» не заводится не только в мороз. Иногда просто так внезапно, без серьезных причин вдруг отказывается заводиться с ключа. При этом если автомобиль толкнуть, двигатель запускается и легко работает с точностью швейцарских часов.

Такое поведение мотора прямо сообщает владельцам о неисправностях с системой зажигания. В случае с «Нексиями» данный диагноз также подтверждается – проблемы с запуском с ключа заключаются в трамблере, а если диагностировать поломку еще точнее, то в индукционной катушке распределителя зажигания.

Со временем эта деталь может рассыпаться буквально в труху. Производитель долго думал, как бы решить эту проблему, и выход нашли. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с трамблером. Автомеханики рассказывают, что в 2007 году полуторалитровый мотор модернизировали – унифицировали с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Кроме основных конструктивных изменений, данная модернизация привела к тому, что трамблера в ДВС не стало. Вместо него установлен электронный модуль, ответственный за зажигание.

Типовые причины

Стартер крутит, но не заводится «Дэу-Нексия»? Это случается довольно часто. Также возникает противоположная ситуация – стартер не крутит. Что из этого хуже, трудно выяснить даже опытным автовладельцам. Если возникла такая проблема, необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать своими силами.

Если есть проблемы со стартером, сначала проверяют, есть ли искра. Затем смотрят фильтр, аккумулятор и его клеммы. Не мешало был еще протестировать дроссельную заслонку. Чтобы мотор завелся, необходимо четыре элемента: наличие искры, воздух, сжатие и горючее. Если «Дэу-Нексия» не заводится, первым делом смотрят на свечи.

Почему нет искры?

Существует масса причин, по которым на ДВС отсутствует искра. Например, это может говорить о проблемах в модуле зажигания, о неисправностях катушки трамблера в дорестайлинговых моделях, о поломках в датчике положения коленчатого вала или датчике положения распределительных валов. Протестировать считывающие элементы можно своими руками, если к ним есть легкий доступ. Специалисты рекомендуют воспользоваться диагностическим сканером – последние «Нексии» оснащены ЭБУ, который может сообщить владельцу об ошибках.

Далее следует проверить блок и реле предохранителей. Так мы убедимся, что искра отсутствует не по этой причине. Самый распространенный вариант – выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую можно легко решить. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первую можно диагностировать, отсоединив ее от провода. Затем кто-нибудь должен повернуть ключ в замке зажигания. Далее следует наблюдать, подходит ли электрический ток к катушке. Если он идет, тогда катушку нужно заменить.

Воздушный фильтр

Если «Дэу-Нексия» не заводится, стартер крутит, тогда проверяют воздушный фильтр. Для того чтобы двигатель мог удачно запуститься, ему необходимо определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр забит, тогда нормальное поступление кислорода может быть затруднено. Ресурс элемента – 10 тысяч километров. Заодно с очистителем рекомендуется проверить и воздухозаборники, а также воздуховоды. Они могут быть закупорены мусором и листьями.

Топливная система

Если искра есть, воздух поступает в достаточных количествах, и при этом не заводится машина «Дэу-Нексия», не стоит проклинать производителя. Возможно, просто неисправна топливная система. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель не будет работать без горючего.

В случае проблем с топливной системой автомобиль никогда не заведется. Некоторые автовладельцы тестируют работу данной системы при помощи шприца. Он заполняется бензином, и потом смесь впрыскивают в дроссельную заслонку. Далее поворачивают ключ в замке зажигания.

Почему горючее не подается в двигатель?

Если двигатель не получает необходимый объем топливной смеси, тогда стоит продиагностировать бензонасос и регулятор давления. В случае если «Дэу-Нексия» не заводится, причины могут быть в утечках горючего, забитом топливном фильтре и форсунках. Но чаще всего это именно погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как его проверить.

Проверить, исправен ли насос, можно своими руками – это легко. Первым делом следует определить место, где он установлен в автомобиле (слева под пассажирским диваном). Когда доступ к элементу есть, можно перейти к диагностике. Кто-нибудь по команде должен на несколько секунд включить зажигание. Когда стартер начнет функционировать, будет слышен звук работы бензонасоса. Это говорит о его исправности. Если звуков нет, тогда на погружной насос не приходит питание. Либо он вышел из строя и требует замены.

Бывает так, что насос функционирует, «Дэу-Нексия» не заводится, стартер работает нормально. Тогда стоит убедиться, приходит ли напряжение на погружной элемент. Это делается при помощи мультиметра. Ключ зажигания поворачивают и держат его в положении «ВКЛ» в течение трех секунд. Если ток идет, мультиметр покажет это. Затем проверяют сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к контактам питания насоса. Это нужно делать обязательно, если в момент запуска двигателя не слышно признаков работы механизма. Замеры сравнивают с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, бензонасос сгорел.

Если не крутится стартер

В большинстве случаев данный симптом говорит о разряженном аккумуляторе. И если батарея менялась на новую несколько месяцев назад, проверить ее все-таки стоит. Диагностику можно выполнить при помощи мультиметра. Еще не лишним будет убедиться, что высоковольтные провода исправны, а клеммы не подвержены коррозии. Далее необходимо рассмотреть неисправность реле стартера. Оно находится в распределительном блоке автомобиля. При запуске зажигания элемент должен щелкать. После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка ударить по корпусу чем-то, затем заводят мотор и слушают. Если в процессе работы устройство шумит, тогда его следует заменить.

Двигатель заводится и глохнет

Если «Дэу-Нексия» заводится и глохнет, то здесь может быть значительно больше причин. Это неисправности иммобилайзера. Не исключены засорения клапанов холостого хода. Возможно, что машина заправлялась плохим бензином, а в двигатель залито некачественное масло.

Заключение

Итак, как видно, проблем с этим узбеко-корейским автомобилем много. Стоит еще учесть, что при узбекской сборке машина оснащается некачественной проводкой. А с ней у владельцев бывают проблемы на ровном месте. Но если учитывать цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Автомобили легко ремонтируются в гараже своими руками.

Не заводится, стартер крутит

  1. После определенного времени (2-4 сек у всех по-разному) реле бензонасоса, не получив инфы о пуске двигла, отпадает. Давление в рампе падает, смесь становится более бедной для данной силы искры и воспланемяется. Обеспечьте требуемую искру. На 8кл обычно катушка трамблера впитывает конденсат. Зазор свеч Убавьте до 0.8
  2. Сообщение от Vasiljev

    После определенного времени (2-4 сек у всех по-разному) реле бензонасоса, не получив инфы о пуске двигла, отпадает. Давление в рампе падает, смесь становится более бедной для данной силы искры и воспланемяется. Обеспечьте требуемую искру. На 8кл обычно катушка трамблера впитывает конденсат. Зазор свеч Убавьте до 0.8

    свечи 0.7 или 0.8 - это к делу не относится! стартер крутит а искры нет поменялись с соседом по стоянке катушкой зажигания у него работает моя а у меня его нет! заметил одну особенность что крути не крути пока не происходит щелчёк какогото реле не заводится! но насколько я знаю там нет такого реле которое отвечает за пуск! Бензонасос работает как надо - ключи на старт он гудит и отключается лампа давления гаснет он работает постоянно!
  3. упрямость и упорстово - не одно и тоже. (прошу не обижаться и не принимать на свой только счёт) Зазор свеч - важнейший фактор при пусковом режиме для амплитуды ВВ импульса. С его увеличением повышается вторичное напряжение в высоковольтной цепи, это еще можно как то принять летом, когда кому-то не ймётся порвать приоры на светофорах, сейчас это не актуально. Катушка зажигания соседа не будет у Вас работать как и любая другая катушка, т.к. импульсы, идущие на неё недостаточны по амплитуде. Причина скорее всего, в Вашем случае - магнитоэлектрический датчик в трамблере. Он может показывать хорошие измерения - омическое сопротивление, отсутствие виткового КЗ, уровень изоляции и т. д. Но он расположен на стальной плите корпуса, которая серьезно нагревается, при этом, сам каркас катушки пластиковый + оплетка из хб ткани, которую узбеки используют при шитье халатов видимо. При охлаждении движка после останова разность теплоемкости этих деталей провоцирует конденсат и увлажнение этой катушки. Дальше утром идут утечки, достаточные для снижения амплитуды до 20-30%. Крутите стартер хоть до полного разряда АБ, будут в лучшем случае схватки. Когда же Вас тащят на галстуке, история иная - обороты выше 400, подключается ЭБУ, там уже другие импульсы, движок как правило сразу стартует (если ещё не залило свечи) Щелкающее реле - это реле включения насоса, выше описанная мной версия уже перепроверена сто раз. Какой смысл набивать шишки на своём опыте, если тут на форуме чужого валом?

    P.S. У меня первые траблы зимой начались два года тому, заменил датчик, предварительно окунув его в эпоксидку, ежегодно перед морозами меняю свечи, держу их зазор, и снимаю ещё алюминиевые колпачки на зиму с проводов ВВ. Также залепите силиконом две дырки в задней стенке трамблера, вентиляция там - это ошибка конструктора.Не галстука, ни беготни по этажам с аккумом , чего и всем искренне желаю.

  4. Сообщение от Vasiljev

    упрямость и упорстово - не одно и тоже. (прошу не обижаться и не принимать на свой только счёт)

    какие обиды могут быть мы тут общаемся, решаем задачи... поспорить можно но какие обиды... По теме: Щелчки не от реле бензонасоса т.к при старте он включается покачал и затих. Далее я кручу мотор лампа давления масла гаснет т.к они запаралелины с бензонасосом, бензонасос переходит в постоянный режим работы! Далее я кручу стартер и ни на форсунки импульс неприходит ни искры нет! После нескольких подходов я слышу щелчёк и мнгновенно авто заводится, катушку индуктивности я менял летом.

    И ещё я в итоге завожу своё авто, на тросе не катаю, с 3го раза заводится по утрам.

  5. Сообщение от kad***

    После нескольких подходов я слышу щелчёк и мнгновенно авто заводится

    Сигналка, противоугонка стоит?
  6. Сообщение от Slaveni

    Сигналка, противоугонка стоит?

    + 100 - больше там нечему щелкать, смотри схему электрических соединений.
  7. Сообщение от Slaveni

    Сигналка, противоугонка стоит?

    сигналку ставил сам, она у меня блокирует только стартер и всё!!! щёлкает в блоке предохранителей т.к блок сигналки находится с другой стороны. Сообщение от андрей144

    больше там нечему щелкать

    сам знаю что нечему! - это и странно!!!!!
  8. поставь контрольку на 15 контакт контактной группы, возможно нарушение контакта в кг при запуске! Больше ничего на ум не идет.
  9. Сообщение от kad***

    сигналку ставил сам, она у меня блокирует только стартер и всё!!! щёлкает в блоке предохранителей т.к блок сигналки находится с другой стороны. сам знаю что нечему! - это и странно!!!!!

    у меня такая же проблема случилась как у тебя. Крутит стартер, а искры нет. После щелчка в блоке предохранителей сразу заводиться. Это уже не сколько раз было. Проверил реле БН, рабочее. Ты нашел решение проблемы???
  10. Сообщение от alex-chelny

    у меня такая же проблема случилась как у тебя. Крутит стартер, а искры нет. После щелчка в блоке предохранителей сразу заводиться. Это уже не сколько раз было. Проверил реле БН, рабочее. Ты нашел решение проблемы???

    У брата на Гетце такая же проблема была, иногда по утрам тупо не было искры, проблема оказалась в иммобилайзере. Сообщение от Slaveni

    Сигналка, противоугонка стоит?

    Поэтому уместный вопрос, если есть сигнализация, то стоит покопать в этом направлении, все ли нормально отрабатывает в схеме отключения сигнализации.

Дэу Нексия не заводится: стартер не крутит и не щелкает, причины

Отказ двигателя в запуске — самая неприятная ситуация. Особенно, когда нет времени и впереди куча дел. Для Дэу Нексии, к сожалению, отказ стартера стал хронической болезнью. Радует лишь то, что любую неисправность в нашем автомобиле можно устранить своими руками и достаточно быстро. Если знать, где искать причины.

Не крутит стартер на Нексии. Ищем причины вместе

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер, но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.
  3. Видим три клеммы — одна сверху и две большие снизу. Верхняя клемма отвечает за работу втягивающего реле, которое и запускает электродвигатель стартера.
  4. Чтобы проверить втягивающее реле, замыкаем верхнюю и плюсовую (большую, дальнюю от корпуса стартера) клемму, красные стрелки на фото. Реле должно сработать, шестерня вступить в зацепление с маховиком, а силовой контакт запустить электродвигатель. То есть, если при включённом зажигании замкнуть эти две клеммы, стартер должен запустить двигатель. Если втягивающее реле не срабатывает, стартеру нужен ремонт.

    Проверяем втягивающее реле.

  5. Если этого не произошло, замыкаем две нижние клеммы, зелёные стрелки на фото. Должен запуститься электродвигатель стартера без зацепления с венцом маховика. Если электродвигатель молчит, значит имеем дело с замыканием обмоток или другими неисправностями ротора или статора мотора.

    Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Реле стартера – на 30 А (ВАЗ-2108) или на 50 А (ВАЗ-2110).

Разбираемся в схеме подключения: можно разгрузить не только цепь зажигания (контакты 30 и 15), но и цепь стартера (контакты 30 и 50).

Подсоединяем провода к клеммной колодке. Добираемся до замка зажигания, сняв кожухи рулевой колонки. Собираем электрическую схему.
Проверяем АКБ

Ещё одна причина нерабочего стартера — разряженный аккумулятор или окисленные контакты на его клеммах.

Проверяем состояние аккумулятора, контактных клемм и проводов.

При возникновении ситуации, когда стартер не крутит, проверяем напряжение на клеммах АКБ и при необходимости заряжаем её. Кроме этого, полезно проверить плотность контакта на плюсовом выводе самого стартера. Клеммы АКБ зачищают и смазывают токопроводящей смазкой, контакт плюсового провода зачищают и плотно закручивают. Таким образом можно избежать проблем с запуском двигателя в дальнейшем. Всем мгновенных запусков и солнечных дорог!

Видео о выборе контактной группы замка зажигания

[РЕШЕНО] Nexia не заводится, стартер крутит, искры нет — бортжурнал Daewoo Nexia 2010 года на DRIVE2

Сначала была предыстория, ехал в село, тут погасла приборная панель, магнитола отключилась, решил притормозить и в итоге вообще встал. как оказалось — сдох генератор, и движок высосал весь заряд аккумулятора.Генератор вчера отремонтировал (замена диодного моста + регулятор напряжения (они же щетки).с этого момента начинается веселье.завелась ксюха с 5 попытки, напряжение 14,5 выдавало, если включить свет — то до 15в выдавало. ладно, думаю, может щетки новые, еще не разработались. далее через 3 минуты примерно движок начинает троить, повалил белый дым из выхлопной трубы. заглушил движок, после чего уже завести не удается и по сей день.сегодня решил проверить свечи, ужаснулся, три были залиты. как я понял прокладку клапанной крышки пробило, или гбц, т.к. еще и антифриз пениться в бачке стал. ладно, прочистил свечи/колодца, движок заводиться не желает. стартер крутит, блины тоже крутит. визуально грм цел. бензонасос работает, свечи мокрые.

потом выяснил, что не подается искра на свечи. проверены все свечи. в чем может быть дело?

UPD 23/05/2017:Проблему удалось решить путем замены трех бронепроводов. Машина завелась, все работает, пока.

Антифриз в бачке так и пенится, грешу на прокладку ГБЦ/клапанной крышки, менял в прошлом году, проехал >10000 км, думаю нужно менять.

 

"Питер - АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Почему Дэу Нексия не заводится и не крутит стартер

Узнайте почему Дэу Нексия не крутит стартер. Основные причины почему Дэу Нексия не крутит стартер читайте на блоге – NexiaDaewoo

Не крутит стартер на Нексии. Ищем причины вместе

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер, но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.
  3. Видим три клеммы — одна сверху и две большие снизу. Верхняя клемма отвечает за работу втягивающего реле, которое и запускает электродвигатель стартера.
  4. Чтобы проверить втягивающее реле, замыкаем верхнюю и плюсовую (большую, дальнюю от корпуса стартера) клемму, красные стрелки на фото. Реле должно сработать, шестерня вступить в зацепление с маховиком, а силовой контакт запустить электродвигатель. То есть, если при включённом зажигании замкнуть эти две клеммы, стартер должен запустить двигатель. Если втягивающее реле не срабатывает, стартеру нужен ремонт.

    Проверяем втягивающее реле.

  5. Если этого не произошло, замыкаем две нижние клеммы, зелёные стрелки на фото. Должен запуститься электродвигатель стартера без зацепления с венцом маховика. Если электродвигатель молчит, значит имеем дело с замыканием обмоток или другими неисправностями ротора или статора мотора.

    Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Реле стартера – на 30 А (ВАЗ-2108) или на 50 А (ВАЗ-2110).

Разбираемся в схеме подключения: можно разгрузить не только цепь зажигания (контакты 30 и 15), но и цепь стартера (контакты 30 и 50).

Подсоединяем провода к клеммной колодке.

Добираемся до замка зажигания, сняв кожухи рулевой колонки.

Собираем электрическую схему.

Проверяем АКБ

Ещё одна причина нерабочего стартера — разряженный аккумулятор или окисленные контакты на его клеммах.

Проверяем состояние аккумулятора, контактных клемм и проводов.

При возникновении ситуации, когда стартер не крутит, проверяем напряжение на клеммах АКБ и при необходимости заряжаем её. Кроме этого, полезно проверить плотность контакта на плюсовом выводе самого стартера. Клеммы АКБ зачищают и смазывают токопроводящей смазкой, контакт плюсового провода зачищают и плотно закручивают. Таким образом можно избежать проблем с запуском двигателя в дальнейшем. Всем мгновенных запусков и солнечных дорог!

Источник: http://carfrance.ru/pochemu-daewoo-nexia-ne-zavoditsya-i-ne-krutit-starter/

Daewoo Nexia 2010, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/495718116991434978/

Конструкция автомобильного стартера

Каждый владелец авто должен знать конструкцию механизмов и узлов своего транспортного средства. Если вы будете понимать работу механизма, то сможете легко и быстро определить поломку и устранить ее.

Главные составляющие агрегата:

  • электрический мотор,
  • якорь,
  • щетки,
  • обгонная муфта.

Некоторые модели авто могут иметь различия в строении. Не стоит воспринимать это как отклонение, такое часто встречается. Если вы покупаете деталь, необходимо сообщить продавцу о модели запчасти, которая была использована ранее. Если неправильно подобрать элемент, могут появиться сложности с его работой, и он стремительно выйдет из строя.

Если стартер не отвечает на вращение ключа и находится в беззвучном режиме, то проверка делится на следующие этапы:

  1. Выявляется уровень заряда батареи аккумулятора.
  2. Выполняется проверка контактов замка зажигания.
  3. Выполняется диагностика тягового реле.
  4. Проверяется работа части стартера, отвечающего за кручение муфты, и самого механизма.

Источник: http://nexiadaewoo.ru/deu-neksiya-ne-krutit-starter-prichiny/

Не крутит стартер, а рэле щелкает

Сегодня утром столкнулся с такими симптомами:

Начинаю заводить машину, но стартер не крутится. Отчетливо слышно, что в капоте щелкает рэле. После 7-8 попыток стартер все-таки включился крутанул двигатель, и машина завелась. Вечером после работы история на холодной машине повторилась.

Бензонасос — отрабатывает, аккумулятор заряжен.

P.S. с прошлого лета была проблема, что иногда горячая машина заводилась как-бы ТУГО, примерно как когда разряжен аккум, т.е. стартер тяжело и неохотно крутит двигаталь. Но как-то это несильно напрягало.

Видимо «ноги растут» все-таки из одного места. Что может быть? бендикс? втягивающее рэле?

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/neksiya-shchelkaet-i-ne-zavoditsya.html

Стартер щелкает, но не крутит. Основные причины поломки

Запуск автомобиля, а точнее его двигателя осуществляется таким важным узлом как стартер. Это достаточно прочная часть, может работать многие тысячи километров, но «не что не вечно под луной» (как говорится). Может выйти из строя, как сам он, так и его навесные части, такие как бендикс или втягивающее реле. Достаточно частая поломка, когда из под капота слышны щелчки, а запуска не происходит. Причин здесь несколько и они не такие критичные, как может показаться на первый взгляд …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Основная функция стартера, это запуск двигателя автомобиля, причем работает он не продолжительное время (максимум 5-7 секунд) и дальше отключается (так реализовано на многих иномарках и отечественных авто, например ВАЗ). Если отключение не произойдет, он запросто может сгореть, все потому что через него проходят большие токи пуска (от 250 до 600А), все зависит от класса автомобиля, его силового агрегата и времени года (зимой сложнее прокрутить коленвал, потому как масло густое). Прежде чем переходить к причинам поломки, я кратко хочу рассказать, из чего состоит этот узел.

Источник: http://minitraktor34.ru/dvigatel/neksiya-starter-shchelkaet-no-ne-krutit.html

Не крутит стартер, а рэле щелкает

В общем дошли у меня руки снять стартер и посмотреть что и как. Сразу скажу, что снять стартер полностью из капота у меня не получилось. Ибо открутить нижний болт сверхуможно только случайно )) Видел на форуме вопросы по поводу разборки втягивающего рэле. Если есть свободное время и терпение, то разобрать его непокоцав МОЖНО. Но реально ЗАПАРНО. Лучше купить новое сразу. :-)) Сначала нужно упорно его развальцовывать, а потом аккуратно выпаивать контакты. Двумя руками отпаять сразу два контакта одним паяльником и вытянуть наверх пластмасску — задача на смекалку и расторопность. В общем пятаки оказались медными и чистыми. И вообще оно внятри было как новое. Не знаю чего ему было не так, то все равно инода подглючивало и не всегда срабатывало. Поэто было заменено новым. Но опыт разборки запомнится навеки )). А со стартером все просто. Легко разбирается, чистится, нулевкой зачищаются контакты, там где щетки и в путь!

Не заводится Ксю. Стартер тяжело крутит. Свечи новые, стартеру месяц, новый аккумулятор. Поворачиваю ключ, насос качает, начинается крутиться стартер, но не схватывает. Примерно за неделю до этого переодически плохо заводилась. Были дожди, а потом за ночь подмерзло (-4С). Утром пытался завести машину, стартер тяжело крутил, но не схватывал. Вечером снова попробовал завести, со второго раза завелась с выжатой педалью газа (режим продувки). Поменял свечи и вв-провода, а на следующее утро снова не смог завести. Пробовал на двух аккумуляторах, полностью заряженных. Ноль эффекта.

Последний раз редактировалось christ; 02.12.2013 в 16:05 .

С буксира попробуйте завести.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/neksiya-shchelkaet-i-ne-zavoditsya.html

Видео о выборе контактной группы замка зажигания

The following two tabs change content below.
  • Об авторе:
  • Последние статьи:

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Похожие материалы

Тэги: Дэу Нексия

Источник: http://carfrance.ru/pochemu-daewoo-nexia-ne-zavoditsya-i-ne-krutit-starter/

Предохранители Daewoo Nexia

Седан Daewoo Nexia оснащен электрической системой с отрицательным контактом («массой») на корпус автомобиля. Нормативное напряжение бортовой сети составляет 12 вольт.
Для защиты электрооборудования машины от короткого замыкания или перегрузок основные цепи защищены плавкими предохранителями.

Нексия с мотором 8 клапанов и 16 клапанная модификация имеют идентичные электросхемы.

Порядок работы предохранителей заключается в размыкании электрического соединения в случае превышения определенной силы тока. При нештатной ситуации с электрикой токопроводящий плавкий элемент предохранителя разрушается (перегорает), защищая электроагрегаты от поломки, а сам автомобиль – от возможного возгорания.

На Нексии применяются плоские предохранители ножевого (вилочного) типа, стандартного типоразмера «АТО» высотой 19 мм. На верхней поверхности каждого предохранителя нанесена величина номинальной силы тока в амперах. Для удобства обозначения предохранители различного номинала имеют определенный цвет корпуса, однако не все изготовители соблюдают это правило.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/neksiya-shchelkaet-i-ne-zavoditsya.html

Не заводится, трещит…

Машина вдруг отказалась заводиться…. Оставил на весь день, пришел, все лампочки горят, стартер трещит, как будто аккум сдох полностью. Свет проверил – горит ярко, дальний ярче чем ближний..
Машина хонда цивик 2001г. хэч. Мож в курсе кто-нить что может быть??

  • звук треска нуно слышать, таг не понятно

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Источник: http://adx-motors.ru/elektrosistemy/pri-vklyuchenii-zazhiganiya-shchelkaet-rele.html

Самые простые причины

Речь пойдет о самых простых вариантах и решениях проблемы.

Бензин

Почему не заводится двигатель? Всё может достаточно просто: например, вы давно не заправляли свой автомобиль. Бывает, что вы попросту оставили автомобиль с маленьким количеством бензина. Во время запуска двигателя необходим минимум стакан бензина.

Если в бензобаке очень мало бензина, то топливная система может завоздушиться. В топливо провод засосет воздух, тогда автомобиль не заведется. Также на нексии может барахлить топливный датчик, поэтому вы пропустили очередную заправку.

Также из-за того что в топливную магистраль попал воздух, завести двигатель у вас не получится. Такое случается в 50 процентах случая, после замены топливного фильтра. Если вы меняли топливный фильтр и после этого автомобиль не заводится. Значит попробуйте еще раз прокачать насосом бензин, чтобы воздух вышел.

В остальных случаях проверьте реальное количество бензина в баке.

Некачественное топливо тоже может стать причиной отсутствия правильно работающего двигателя. Если в бак попала вода, значит запустить двигатель у вас никогда не получится. Кроме того возможны осложнения, вплоть до гидроудара. Рекомендуется слить весь бензин из бензобака и топливного фильтра и залить новое проверенное топливо.

Контакты и АКБ

Аккумулятор может быть виновником сложившейся ситуации. Дело в том, что во время запуска двигателя с АКБ идет очень мощный пиковый заряд на стартер, чтобы провернуть двигатель. Если в этой электрической цепи будет плохой контакт, то запуск двигателя нексии не увенчается успехом.

Проверьте все контакты, в случае необходимости зачистите их.

Из-за плохого аккумулятора может не запуститься двигатель. Проверьте напряжение на АКБ, оно должно быть равно выше 12 вольт.

Контактная группа – болячка нексии. Проверить работает ли контактная группа не сложно. Если при повороте ключа ничего не происходит, значит пришло время её менять.

Воздух

Банальной причиной может стать воздух, а точнее его отсутствие или наоборот слишком большое количество. Как часто вы меняете воздушный фильтр? Может пришло время заменить его. Также проверьте воздуховоды к двигателю, они должны быть герметичны – без потрескиваний и дыр.

Источник: http://AlanSpb.ru/dvigateli/neksiya-starter-shchelkaet-no-ne-krutit.html

Не крутит стартер дэу нексия


Дэу Нексия не заводится: стартер не крутит и не щелкает, причины

Отказ двигателя в запуске — самая неприятная ситуация. Особенно, когда нет времени и впереди куча дел. Для Дэу Нексии, к сожалению, отказ стартера стал хронической болезнью. Радует лишь то, что любую неисправность в нашем автомобиле можно устранить своими руками и достаточно быстро. Если знать, где искать причины.

Не крутит стартер на Нексии. Ищем причины вместе

При повороте ключа в замке зажигания в стартовое положение мы не слышим никакой реакции от стартера — довольно распространённая поломка для Нексии. Причём, в 80% случаев виноват совсем не стартер, но обо всем по порядку. В первую очередь проверяем стартер на работоспособность. Для этого берём мощную короткую отвёртку и начинаем диагностику.

  1. Включаем зажигание, КПП устанавливаем на нейтральную передачу и затягиваем ручник.
  2. Открываем капот и ищем стартер.
  3. Видим три клеммы — одна сверху и две большие снизу. Верхняя клемма отвечает за работу втягивающего реле, которое и запускает электродвигатель стартера.
  4. Чтобы проверить втягивающее реле, замыкаем верхнюю и плюсовую (большую, дальнюю от корпуса стартера) клемму, красные стрелки на фото. Реле должно сработать, шестерня вступить в зацепление с маховиком, а силовой контакт запустить электродвигатель. То есть, если при включённом зажигании замкнуть эти две клеммы, стартер должен запустить двигатель. Если втягивающее реле не срабатывает, стартеру нужен ремонт.

    Проверяем втягивающее реле.

  5. Если этого не произошло, замыкаем две нижние клеммы, зелёные стрелки на фото. Должен запуститься электродвигатель стартера без зацепления с венцом маховика. Если электродвигатель молчит, значит имеем дело с замыканием обмоток или другими неисправностями ротора или статора мотора.

    Проверяем электродвигатель стартера.

Если же оба теста пройдены и стартер в принципе работает, причину ищем по цепи до него.

Контактная группа — причина отказа стартера

Но, пожалуй, самая распространённая причина отказа стартера — выход из строя контактной группы.

Если стартер сам по себе работает, как показал первый тест, то с огромной долей вероятности можно грешить именно на контактную группу замка зажигания. Дело в том, что при проектировании электросхемы инженеры не учли высокой нагрузки на контакты замка зажигания. Во время запуска двигателя напряжение от АКБ подаётся напрямую на контактную группу и при включении стартера через контакты проходит большой ток, они греются и со временем выгорают.

Как не допустить поломки контактной группы

Конечно, можно просто заменить контактную группу на Нексии, однако нет гарантии, что история с выгоранием контактов не повторится. Чтобы избежать возникновения проблемы в дальнейшем, необходимо разгрузить контакты 15 и 30 контактной группы. Для этого необходима установка разгрузочного реле между этими контактами. Подойдёт обычное реле стартера от ВАЗ 2108, включённое по схеме между контактами 15 и 30.

Реле стартера – на 30 А (ВАЗ-2108) или на 50 А (ВАЗ-2110).

Разбираемся в схеме подключения: можно разгрузить не только цепь зажигания (контакты 30 и 15), но и цепь стартера (контакты 30 и 50).

Подсоединяем провода к клеммной колодке. Добираемся до замка зажигания, сняв кожухи рулевой колонки. Собираем электрическую схему.
Проверяем АКБ

Ещё одна причина нерабочего стартера — разряженный аккумулятор или окисленные контакты на его клеммах.

Проверяем состояние аккумулятора, контактных клемм и проводов.

При возникновении ситуации, когда стартер не крутит, проверяем напряжение на клеммах АКБ и при необходимости заряжаем её. Кроме этого, полезно проверить плотность контакта на плюсовом выводе самого стартера. Клеммы АКБ зачищают и смазывают токопроводящей смазкой, контакт плюсового провода зачищают и плотно закручивают. Таким образом можно избежать проблем с запуском двигателя в дальнейшем. Всем мгновенных запусков и солнечных дорог!

Видео о выборе контактной группы замка зажигания

Дэу Нексия не крутит стартер

Автомобиль Дэу Нексия часто сталкивается с неисправностью двигателя. Радует то, что любую поломку можно устранить самостоятельно и быстро. Важно правильно искать причины. Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к неисправностям некоторых механизмов и узлов. Если вы не можете завести машину,  Дэу Нексия, не крутит стартер или слышны звуки, тогда может потребоваться ремонт. Агрегат отвечает за включение двигателя, и если возникает поломка, автомобиль не может передвигаться. Задачей каждого автомобилиста является постоянный контроль за работой механизмов и узлов, выполнять своевременное техническое обслуживание.

Конструкция автомобильного стартера

Каждый владелец авто должен знать конструкцию механизмов и узлов своего транспортного средства. Если вы будете понимать работу механизма, то сможете легко и быстро определить поломку и устранить ее.

Главные составляющие агрегата:

  • электрический мотор,
  • якорь,
  • щетки,
  • обгонная муфта.

Некоторые модели авто могут иметь различия в строении. Не стоит воспринимать это как отклонение, такое часто встречается. Если вы покупаете деталь, необходимо сообщить продавцу о модели запчасти, которая была использована ранее. Если неправильно подобрать элемент, могут появиться сложности с его работой, и он стремительно выйдет из строя.

Если стартер не отвечает на вращение ключа и находится в беззвучном режиме, то проверка делится на следующие этапы:

  1. Выявляется уровень заряда батареи аккумулятора.
  2. Выполняется проверка контактов замка зажигания.
  3. Выполняется диагностика тягового реле.
  4. Проверяется работа части стартера, отвечающего за кручение муфты, и самого механизма.

Дэу нексия не крутит стартер и щелкает

Если двигатель не запускается от стартера, то есть вероятность возникновения разных поломок этого механизма. Одна из самых популярных поломок состоит в том, что он издает стреляющие звуки или барахлит, но не включает двигатель. То есть, автомобилист крутит ключ зажигания и слышит звуки и щелчки вместо звука мотора. Треск, появляющийся при попытке включения мотора, считается звуком тягового переключателя стартера.

Тяговый переключатель состоит из двух видов катушки. Одна из катушек имеет название вбирающей, другая — удерживающей. Щелчки стартера при включении мотора свидетельствуют о том, что они осуществляются из тягового переключателя.

Это случается из-за того, что вбирающая катушка затягивает магнистор реле, но ввиду уменьшенного напряжения на удерживающей катушке осуществляется выпускание магнистора. Если ключ долгое время пребывает в режиме Старт, то вбирающая катушка будет больше затягивать магнистор, а удерживающая — его отпускать. Такая поломка охарактеризована щелканьем стартера.

Виды неисправностей механизма

Давайте выясним причины, почему не крутит стартер на дэу нексия. Неисправности механизма делятся на две группы: механические и электрические.

  • Механические поломки просто обнаружить даже без применения дополнительного оснащения и инструмента. Для этого выполняется тщательный осмотр узла. Проблема будет видна невооруженным глазом. Следствием появления механических поломок чаще всего является естественный износ механизма, а также несвоевременное обслуживание и пренебрежительная эксплуатация. Чтобы запчасть снова могла исправно работать, выполняется замена отказавшихся деталей на новые. Если неисправностей несколько, тогда возможна полная замена устройства.
  • Электрические неисправности выявить сложно. Для этого выполняется диагностика на специальном стенде. После этого можно точно определить, произошел ли сбой в механизме или нет. Некоторых случаях, автомобилисты даже не подозревают о проблеме. Они узнают об этом, когда устройство не выполняет свои функции. Электрические поломки подразумевают собой перегоревшие провода, межвитковые замыкания, выгоревшую обмотку.

Чтобы не сталкиваться с такими неисправностями, необходимо регулярно посещать СТО для обнаружения мелких поломок и их устранения. Если этого не делать, придется проводить ремонт стартера Дэу Нексии.

Как происходит обслуживание стартера?

Перед тем как отправиться на СТО, любой владелец авто может самостоятельно выполнить проверку технического состояния стартера. Процесс состоит из нескольких этапов:

  1. Сначала осуществляется осмотр коллекторного механизма. Если есть следы подгара, то они удаляются с помощью тряпки, смоченной в бензине. Если слой толстый и не очищается, на помощь приходит стеклянная шкурка. Если и это не помогает, выполняются шлифовальные работы. Но такое наблюдается редко.
  2. Затем выполняется проверка состояния электрощеток. Они должны функционировать свободно, им не должно ничего мешать. Стоит обратить внимание на высоту деталей — если она меньше 5 мм, нужно срочно заменить детали на новые. Также нужно проверить уровень давления — в норме он должен быть 1400. На этом этапе выполняется продувка устройства. Она нужна для устранения мелких частичек грязи.
  3. Контактная группа системы зажигания проверяется легко. Для этого надо вставить ключ и запустить двигатель. Появление индикаторов на приборной панели даст понять, что система зажигания работает, то есть искать причину поломки в системе зажигания нужно тогда, когда на приборной панели индикаторы после вращения ключа не отображаются.
  4. Если дело в аккумуляторе, достаточно включить фары, после чего произвести оценку мигания индикаторов на приборной панели. Если энергопотребители слабо мигают или не отображаются, то возможно аккумулятор полностью разряжен.
  5. На последнем этапе выполняется настройка детали. Проводится тщательный осмотр и проверка контактов, выполняется их очистка. Обратите внимание на то, где находится шестеренка и как она вылетает на момент запуска. Расстояние между шестернями и упором должно быть не больше 5 мм.

Теперь вы знаете, почему не крутит стартер на Дэу Нексия. Если вы боитесь самостоятельно влезать в механизм, то доверить диагностику и ремонт можно профессиональным мастерам.

Nexia не крутит стартер — РЕШЕНО (СИГНАЛИЗАЦИЯ)! — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет! Нужна помощь определить поломку, напишу что уже делал:

Завел машину с автозапуска (alligator s825), проехал, заглушил. Завожу с ключа, стартер не крутит.Пробую автозапуск, зажигание включается, стартер не крутит. В салоне щелкает релюшка при попытке крутить стартер (возможно, в сигнализации). Из-под капота никаких щелчков не слышно. Погуглил, проверил клеммы акб, все нормально, сбрасывал их, нет результата. Проверил КГ, при повороте ключа на стартер на фиолетовом проводе появляется +12. Проверил предохи 30А у сигналки, норм. Управляющий стартером сиреневый провод не проверял пока, на нем должен быть + при попытке автозапуска, или просто с ключа. Предохранитель на этом сиреневом проводе не нашел.Может совпадение, проблема появилась, как только похолодало.Пытался контакты замкнуть на стартере, но не получилось, или не то замыкал. Неудобно подлазить туда…

Подскажите в чем может поломка, и как все-таки замкнуть стартер напрямую?

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!РЕШИЛ ТАКИ ЗАМКНУТЬ ОТВЕРТКОЙ КОНТАКТЫ НА ВТЯГИВАЮЩЕМ, ПОДЪЕХАЛ БЫВАЛЫЙ МУЖИЧОК НА НЕКСИИ N100, ПОКАЗАЛ ГДЕ ЗАМКНУТЬ, ЗАВЕЛАСЬ. ОН РЕКОМЕНДОВАЛ ИСКАТЬ ОБРЫВ ДО УПРАВЛЯЮЩЕГО ПРОВОДА ВТЯЩИВАЮЩИМ РЕЛЕ. ИМ У МЕНЯ УПРАВЛЯЕТ СИГНАЛКА. ОКАЗАЛОСЬ, ТО НА НЕМ (ТОЛСТЫЙ СИРЕНЕВЫЙ ПРОВОД ИЗ СИЛОВОГО РАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОЗАПУСКОМ) ТО БЫЛ +, ТО НЕТ. КОГДА ЗАМЫКАЛ НА СИРЕНЕВЫЙ ПРОВОД НА КГ НА 30 КОНТАКТ КГ В ОБХОД СИГНАЛКИ, ТО СТАРТЕР КРУТИЛ. ПРОВЕРИЛ ПРЕДОХИ СИГНАЛКИ 30А, ЦЕЛЫЕ. ВСТАВИЛ ШТЕКЕР ПЛОТНЕЕ, ПЕРЕУЛОЖИЛ ПРОВОДА, ВСЕ СТАЛО НОРМ. ГРЕШУ ЛИБО НА НЕПЛОТНЫЙ КОНТАКТ В ШТЕКЕРЕ СИГНАЛКИ, ЛИБО НА ВСТРОЕННОЕ РЕЛЕ В СИГНАЛКЕ.

МУЖИКИ! С ПРАЗДНИКОМ 23 ФЕВРАЛЯ!

Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: 101600 км

Не заводится Дэу Нексия: стартер крутит, но не схватывает

Причин отказа двигателя может быть великое множество, поскольку сколько систем и электрических цепей, столько же и шансов получить отказ в запуске. Сегодня разберёмся в довольно распространённой ситуации: двигатель Дэу Нексия не запускается, бензин при этом есть, стартер крутит исправно, аккумулятор заряженный и искра на свечах есть. Тем не менее и здесь причин можеДобавить новуют быть иного. Постараемся рассмотреть хотя бы самые явные.

Почему не запускается двигатель на Дэу Нексия

Ключ повернут, бензонасос шумит, лампочки горят, а двигатель не схватывает – в чём причина?

Если самостоятельная диагностика показала, что искра на свечах есть, это ещё не повод снимать подозрение с системы зажигания.

На глаз мы можем только установить наличие искры, но не можем измерить её силу (тем более в условиях камеры сгорания, на воздухе искра может быть, а под давлением в камере свечи могут не давать искры). Кроме того, корректность момента искрообразования в этом случае под сомнением.

Система зажигания

Следовательно, поступаем так:

  1. Свечи. На свечах может быть слабая искра при атмосферном давлении, но в камере сгорания искры может не быть. В этом случае после попытки запуска свеча будет мокрой. Чтобы исключить вероятность выхода свечей из строя, вкручиваем заведомо рабочий комплект.

    Грязные свечи зажигания.

  2. Модуль зажигания на 16-клапанных автомобилях. Модуль может подавать импульсы, но не вовремя и не того номинала, который необходим. В гаражно-полевых условиях протестировать модуль довольно сложно. Здесь также единственный вариант исключить из списка виновников модуль — установка заведомо рабочего. Расплавы на корпусе модуля говорят о коротком замыкании обмоток. Самостоятельно проверить модуль можно только на обрыв обмоток.
  3. Трамблёр на 8-клапанных Нексиях. Уязвимый узел. Здесь может выйти из строя буквально каждый элемент — бегунок, датчик Холла, крышка, стационарные магниты. Снимаем крышку трамблёра и внимательно осматриваем её на предмет механических повреждений. Крышка с трещинами сразу идёт в утиль, а также крышка с испорченными контактами. Датчик Холла можно заменить сразу. В 80% подобных случаев виновником оказывается именно он. Датчик холла обычно рассыпается при разборке. Изношенный контакт крышки трамблера.
  4. Высоковольтные провода. Возможно, пробиты высоковольтные провода. В этом случае искра будет, но неупорядоченная. Поэтому стоит попытаться заменить комплект высоковольтных проводов.

    При замене проводов соблюдаем правильность их подключения.

Ремень ГРМ и метки

Довольно распространённая ситуация, когда при наличии искры и топлива двигатель не запускается — смещение меток на коленвалу и распредвалу (или распредвалах на 16-клапанном двигателе).

Метки коленвала.

Проверить это несложно. Для 8-клапанной машины мы совмещаем метку шкива коленвала, метку на маховике сцепления с метками на крышке ГРМ и приливом на картере сцепления. Та же история с распредвалом. Метки должны совпадать безупречно. Если ремень перескочил хотя бы на один зуб или критически растянулся, ЭБУ не сможет подать искру вовремя, подача топлива тоже будет некорректной.

Метка распредвала 8-клапанного двигателя. Метки на 16-клапанном движке.
Срыв шестерни привода распредвала

Крайне редко, но бывают ситуации, когда срывает штифт шестерни привода распредвала на 8-клапанном моторе. В этом случае шестерня вращается, а вал стоит на месте. Установить такую поломку можно, проверив компрессию в цилиндрах. Если опасения подтвердились, компрессии в цилиндрах не будет или будет очень большой разброс, в зависимости от того, в каком положении остановился распредвал.

Система питания и датчики

Даже в том случае, если бензонасос на слух качает, не факт, что давление в системе питания достаточное.

Датчик положения коленвала – при полном выходе из строя двигатель наработает. Разъём датчика фаз 16-клапанного двигателя – показано со снятой крышкой двигателя. Датчик температуры всасывающего воздуха – проблемы с запуском в холодную погоду.

При критическом падении давления топливо не будет подаваться в цилиндры, а если и будет, то в недостаточном количестве. Чтобы исключить вероятность поломки системы питания, проконтролируем давление в топливной рампе. В гаражных условиях можно просто снять шланг со входа в рампу: если бензин брызнет, значит давление в норме или около того, а если из шланга вытечет несколько капель, ни о каком давлении и речи быть не может. Здесь прямая дорога к бензонасосу.

Любой из датчиков тоже может быть причиной отказа. К примеру, датчик положения коленвала не даёт импульс на ЭБУ, следовательно, электроника не может корректно рассчитать угол опережения зажигания и момент искрообразования. Это только самые основные причины, по которым при наличии топлива и искры двигатель может не запуститься. Основные, но они охватывают более 80% случаев отказа двигателя.

Топливный фильтр
Топливный фильтр под днищем автомобиля. Фильтр-сетка бензонасоса. Замена воздушного фильтра.

Также стоит вспомнить, когда менялись топливные фильтры. При забитых фильтрах топливо просто физически не сможет поступать под нужным давлением и в нужном количестве. Полезно будет проверить не только бензонасос и фильтры, но всю топливную магистраль на герметичность. Стоит обратить внимание и на воздушный фильтр — если он забит, то смесь не сможет воспламеняться. Проверить это просто — нужно вынуть фильтрующий элемент из корпуса и попробовать запустить двигатель.

Выводы

Как видим, большая часть причин — следствие несвоевременного обслуживания и диагностики двигателя. Следите за своим мотором и пусть каждый запуск двигателя будет удачным!

Видео про срыв шпонки на распредвале



Замена втягивающего реле Daewoo Espero. Машина не заводится. Не крутит стартер. Что делать? В чем может быть причина?

Комментарии к теме Замена втягивающего реле Daewoo Espero

Хмель

Скажите пожалуйста что может быть? Стартер крутит а заводится через минут 5.

Ена

У друга и без втягивающего реле на эсперо куча чем заняться можно ) стартеров форд сиера не туда крутится

Алла

Спасибо, полезно.

Славян

спасибо просто и понятно -

Ede

Мне друг сказал и без втягивающего реле на daewoo полно чего навернулось. Спасибо! Теперь хоть буду знать как искать неисправность!

Данон

Идём поровирать?

Анализа

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил стартер на Audi 80 бэушный рабочий аккумулятор нормально крутякова будто аккумулятор сел

Jervis

А почему исключаете износ щеток самого стартера

Lowe

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по втягивающему реле на эсперо ))) если бензин идеально чистый и в баке чисто то можно и не менять, только ни каких гарантий нет что в какой то момент грязь не попадет в бак

Ткачин Гапон

спасибо за видео

Eston

нада ставить карб к151 от газели 2,9 расход такой же как моновпрыск,трасса 11,5 город 20,езжу 3года бывает проблема с холостыми об.,машина 1991г, автомат безмозгов кикдаун отключен и круиз тоже

Мика

у меня подобная система происходит но только бензиновая е 39.1996 год.точно так же сделать или у меня в другом проблема.??

Brys

при включении зажигания часто щелкает реле бензонасоса(машина не запускается).Во зможно масса плохая или что может быть? Редкие геморрои с втягивающим реле куда ни шло!

Коловрат Айсикай

Мой ватсап напиши если знаешь, вроде на видео хорошо объяснял?

Пинна Кочукова

О...еще пропластмаску на днище забыл..под пассажирским сидением...Заменили наверное четыре штуки...чуть где то зазевался...мал енькая яма...а точнее ухаб...пересеченная местность она сразу хряп и на куски...Какие дебилы ее сделали из твердой пластмассы)???Это могут наверное только немцы придумать...Хотя нет пластмаски эти делают поляки...

Амангелди

Подскажите а фильтр от электронного клапана на обратные можно тоже поставить? там в разрез как раз идёт как и у хабов вместо пластикового переходника?

Осло

не подскажите,после откручивания всех болтов на блоке,его что то все равно держит,может фиксаторы какие есть? Не частые проблемы с втягивающим реле это еще что >)

Баран Глистинов

Людей не вводи в заблуждения, если фильтр начал расслаиваться, то он и без насоса говна накидает.

Игор

здравствуйте! живу в Краснодаре, авто Марк 2 1997 года, вы сможете за плату произвести полную замену масла в АКПП? если что пишите vk.com

Терентий

Хотелось бы, чтобы подробнее по втягивающему реле на дэу показал бы… Дело было не в бабине просто ... сидел в кабине

Шабушкин Арсентий

Можно ли снять крышку с моста не снимая стабилизатор?

Читованов Дархан

у меня был е200 компрессорный,когда только продал его у человека начались такие же проблемы,перелопатил он весь мотор,оказалась та же беда)а машинка супер была 😉 Мне друг сказал с втягивающим реле на дайво до сих пор без проблем >)

Похожие видео по ремонту

ГТ' Регулировка подшипника задней ступицы на Дэу Ланос (Сенс, Нексия, Опель Аскона). Замена передних тормозных колодок chevrolet lacetti Daewoo Nexia - Выбивает предохранитель F13 Ошибка ABS Chevrolet Lacetti, Aveo, Evanda, Kalos, Nubira, Rezzo, Espero, Lanos, Nexia Замена ГРМ Дэу Нексия AutoHelp Ekb Daewoo Espero 2.0 ремонт стартера АвтоПомощь Екатеринбург Дэу Эсперо 2.0 ДЭУ замена подшипника передней ступицы Переднии амортизатор масляныи Daewoo Lanos Nexia Espero KYB 665036 Меняем левую лампочку ближнего света DAEWOO NEXIA Daewoo nexia (тюнинг) Ремонт датчика скорости Daewoo Nexia Замена ремня грм ч2

Почему не заводится машина Daewoo Nexia. Слабые и слабые стороны Дэу Нексия Не работает Дэу Нексия

Daewoo Nexia - автомобиль популярный, и в какой-то мере легендарный для российского автомобилиста. Но дело как раз в цене, а в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ВАЗов.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей.Поэтому перед тем, как совершить такую ​​покупку, необходимо внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоят ли того все возможные поломки, чтобы иметь комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

  • Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию или вообще перестать ее показывать;
  • Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
  • Глушитель с феноменально низким сроком службы;
  • Коробка передач хоть и является проблемой для многих автомобилей, но на Нексии ее надо начинать контролировать уже при пробеге 150 000 км.
  • Поворотные тумблеры, которые внезапно и без особой причины просто ломаются;
  • Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы не будете следить за этим.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем они просто разочаровываются. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на самом деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.

Качество металла

Одним из слабых мест Daewoo Nexia можно назвать качество металла, которое однозначно должно быть лучше. По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.

Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень хорошо развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия.Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя именно из-за внешних факторов. И, кстати, очень негативно на все это сказываются лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую ​​поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать сразу.

Шасси

Отдельным моментом хочу выделить амортизаторы, как больное место Дэу Нексия.Дело в том, что хотя автомобиль создавался в первую очередь для плохих российских дорог, назвать его надежным в этом плане сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, пропуская водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры начинают «крошиться» уже после 50-60 тысяч километров пробега, и если вы пропустите этот момент и не сделаете ремонт, то дальнейшая поломка будет намного сложнее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и лакокрасочным покрытием

При покупке Дэу Нексия особое внимание стоит уделить самому кузову. Потому что он не может бороться с солью, которой посыпана дорога. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, и очень необычный способ - выбрать цвет металлик. Видимо, благодаря характеристикам краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой вид цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

  • Замки дверные;
  • Электроприборы;
  • Противотуманные фары;
  • Оборудование.

Замки дверные

Помимо проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а может даже повлиять на обзорность в машине.

Сложная электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая просто может в один момент выйти из строя из-за обрыва провода.

Так или иначе, быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может поднять его обратно - это тоже может сильно раздражать.

Противотуманные фары

Отдельно хочу выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость - они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, учитывая, что туман появляется только в сырую погоду.

Легко завершить

Особое внимание нужно уделить выбору комплектации этого автомобиля. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет укомплектован только магнитолой и сигнализацией. Ни о каких функциях, которые сейчас входят в стандартную комплектацию, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер, - здесь нет. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка» они все равно появятся в машине.

Таким образом, в самой полной комплектации будут все «вкусности» хорошей иномарки - электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплатить, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если смотреть на «соперников» Нексии, а в противовес чаще всего ставят отечественный ВАЗ, то вообще не хватает некоторых функций даже в дорогих комплектациях. Да, и покупать машину с набором опций или нет - это решение каждого.

Возможна сборка авто:
  1. в Корее, на собственном заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возятся давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на машину резко упала.Причина заключалась не в изменении характеристик или еще чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом уже в России разобрали. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах, а как следствие - снизить конечную цену.
  2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай». И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают по качеству - это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью из деталей, присланных из Кореи.А это значит, что они одинакового качества.
  3. Другой вариант сборки - в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, но при этом более дешевые. Секрет заключается в том, что многие детали производятся в одном месте, а для сборки используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемые там машины старого поколения действительно могут быть хуже по качеству, имея, как выражаются автомеханики, «детские болезни».

Определить, куда конкретно ехала ваша машина, было достаточно просто - по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным примечаниям.Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана - надпись « ULV » в VIN коде машины.

Заключение

Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать, что покупать такую ​​машину есть смысл.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке - достаточно качественная сборка по невысокой цене. Альтернативы автомобилю среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но Daewoo Nexia он проигрывает по всем параметрам.Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.

Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, потому что большинство из них сделано в России, а в связи с популярностью автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автомагазинах и на СТО.

Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны вас не пугают - выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь имуществом.Тем более, что выбрать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных конфигураций.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

На автомобилях Дэу Нексия в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов. На Daewoo Nexia первых лет выпуска (до 2008 года), на которых устанавливались двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), разместили приборную панель с каталожным номером 96

  • 3 (другая маркировка этого щита - E3020021).А на Daewoo Nexia, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), панель приборов стала электронной. Его каталожный номер 96
  • 4 (другая маркировка этого щита - E3020051).

    Учитывая, что с момента модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, большинство этих автомобилей имеют электронную панель приборов. Но по параметрам посадки старая и новая приборные панели взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобилей Daewoo Nexia по какой-то причине решит заменить старую панель на новую электронную.Что такая замена возможна. Только вам придется самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

    Если неожиданно для водителя панель приборов перестала выполнять свою функцию, то в первую очередь необходимо проверить состояние двадцатамперного предохранителя F13. Он имеет желтый цвет и находится в монтажном блоке модели N150 в крайнем левом нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели модели N100 имеют такое же переключение электрических цепей, что и модели N150, и отличаются только способом открытия крышки.

    Перегоревший предохранитель F13 приведет к выходу из строя панели приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Так как, помимо панели приборов, он также защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрообогрева заднего стекла, сигнального зуммера отстегнутого ремня безопасности, генератора, прикуривателя и часов.

    Следовательно, поиск короткого замыкания может занять много времени, потому что вам придется последовательно звонить в эти электрические цепи, пока не обнаружите эту неисправность.Короткие замыкания в электрических цепях возможны из-за старения изоляции проводов, которая на сильном морозе лопается и постепенно крошится, что приводит к контакту оголенных таким образом проводов. Но электрики СТО не хотят связываться с неисправностями самой приборной панели, считая этот электронный щиток неисправимым.

    Daewoo Nexia GNJ ›Бортжурнал› Перестал работать вентилятор печки 4-й скорости

    Перестал работать вентилятор печки 4-я скорость, и какой-то щелчок с левой стороны при включении, может предохранитель помочь? где их посмотреть, или подскажите в чем может быть проблема)

    Daewoo Nexia 2013, 109 л.с участием. - самостоятельный ремонт

    13

    Четвертая скорость подключается через реле, видимо реле срабатывает, а контакты не сходятся. Попробуйте поменять местами с любым рабочим реле, станет понятно, что реле не работает или еще что.

    Удачи на дорогах!))

    Давно уже сделал) предохранитель перегорел

    а где этот предохранитель?) Отдельно идет на 4 скорости? У меня такая же проблема

    Смотри, там видно где предохранитель на 4 скорости!

    на четвертой скорости стоит отдельное реле.

    Спасибо за совет)

    поэтому и рассказала о собственноручном специалисте из сервиса. парня проверял я и вот уже несколько лет доверяю машину только ему. и получатель, и директор службы знают это. Я просто в свое время отнес им мозг, причем на их родном языке (на узбекском). Дело в том, что я приехал из Узбекистана, я там вырос, получил образование и поэтому с узбекским языком проблем нет. поэтому я заткнул им рот.)))))

    Дэу Нексия на холостом ходу печка не крутит вентилятор

    одна из причин почему не работает не одна скорость у печки страницу вк добавить))

    Не работает печка Дэу Нексия.

    Почему в Дэу Нексия не работает печка . Авто

    не поленитесь, гоните в сервис. пусть посмотрят и по гарантии все сделают. У меня этого не было.

    Мой вам совет: заселяйтесь пораньше, будьте в 6-30 утра и обратитесь к приемнику за сервисом, т.к. там много машин, потому что это единственный сервис в Алматы.Сама работа по замене масла и все это не займет много времени. больше времени уходит на раскрутку лиц из сервиса. Кстати, они любят играть в футбол, используя вместо мяча хозяина машины. сходи туда, позвони одному, купи ... в общем немного терпения и все будет хорошо. а вообще, лучше с кем-то держаться и у вас будет практически свой мастер - мануал))))) Лично у меня он есть. Я все еще езжу к машине сестры. У нее матизик

    Да, это как раз время для первого технического обслуживания, это подходит только для одного, и я скажу, что они будут делать, но сколько масла они вообще поменяют? а вам нужно оставить там машину? или вы можете подождать

    Когда подвозишь машину к Т.О. для них, тогда мой совет вам - остаться там и посмотреть, как они поступят с вами. там недолго около часа! Я всегда за ними ухаживаю на сервисе, им нельзя доверять, мой вам искренний совет!

    Наверное, каждый автовладелец, независимо от того, какая у него машина, знает это чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. Владельцам автомобиля Деу Нексия тоже знакомо это чувство. Двигатель не заводится - это знакомая тема для таких машин.Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

    Покупая такое авто, будущий владелец должен четко осознавать - это бюджетный автомобиль и не более того. Когда-то на телевидении шла мощная рекламная кампания по пре-стайлингу моделей - «Я люблю узбеков, зимой они хорошо заводятся». Вскоре эта фраза стала известной и быстро стала популярной. И как оказалось, правда есть. Если Daewoo Nexia не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло.Проблем с запуском на морозе нет. Но здесь есть один небольшой нюанс.

    Deu Nexia

    Родоначальником этого автомобиля является Opel Cadet E, который собирался в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, выпущенные по лицензии Opel, сошли с конвейера в 1986 году. Nexia продавалась в Канаде и США под торговой маркой Cileo. В других странах модель была известна и покупалась как Daewoo Racer. За основу был взят двигатель «Кадет». Однако его доработали и модернизировали.Этот мотор отличается высокой надежностью.

    Trambler и Deu Nexia

    Огромное количество владельцев предстайлинговых моделей запросто могут оспорить мнение угонщика из рекламы о том, что различные проблемы, связанные с бегом в холодную погоду, не являются сюрпризом. Но Дэу Нексия не заводится не только в мороз. Иногда просто так внезапно, без серьезной причины, вдруг отказывается начинать с ключа. Более того, если машину толкнуть, двигатель заводится и легко работает с точностью швейцарских часов.

    Такое поведение двигателя напрямую информирует владельцев о неисправностях в системе зажигания. В случае с Нексией этот диагноз тоже подтверждается - проблемы с запуском с ключа есть в трамблере, а если неисправность диагностируется точнее, то в индукционной катушке

    Со временем эта деталь может рассыпаться буквально в пыль. Производитель долго думал, как решить эту проблему, и нашел выход. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с трамблером.Автомеханики говорят, что в 2007 году полуторный двигатель был модернизирован - унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что пропал трамблер в ДВС. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

    Типичные причины

    Стартер крутится, а Daewoo Nexia не заводится? Такое случается довольно часто. Возникает и обратная ситуация - стартер не крутит.Что из этого хуже, понять сложно даже опытным автовладельцам. При возникновении такой проблемы необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать самостоятельно.

    Если есть проблема со стартером, сначала проверьте, нет ли искры. Затем посмотрите на фильтр, аккумулятор и его клеммы. Проверять дроссельную заслонку не переставало. Для запуска двигателя необходимы четыре элемента: наличие искры, воздуха, сжатия и топлива.Если Daewoo Nexia не заводится, первое, на что смотрят, - это свечи.

    Почему нет искры?

    Причин, по которым в двигателе нет искры, много. Например, это может свидетельствовать о проблемах в неисправностях катушки распределителя в моделях дорестайлинга, о поломках в датчике положения распредвала. Вы можете протестировать элементы для чтения своими руками, если они имеют легкий доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер - последние Nexia оснащены ЭБУ, способным сообщать владельцу об ошибках.

    Далее проверьте блок предохранителей и реле. Это позволит убедиться, что по этой причине нет искры. Самый частый вариант - выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую легко решить. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

    Первый можно диагностировать, отключив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ. Затем посмотрите, подходит ли электрический ток для катушки.Если пойдет, значит, нужно заменить катушку.

    Воздушный фильтр

    Если Дэу Нексия не заводится, то включается стартер, значит, воздушный фильтр проверяется. Для успешного запуска двигателя ему требуется определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр засорен, нормальный поток кислорода может быть затруднен. Ресурс элемента - 10 тысяч километров. Наряду с очистителем рекомендуется проверять как воздухозаборники, так и воздуховоды. Они могут забиваться мусором и листьями.

    Топливная система

    Если есть искра, воздух поступает в достаточном количестве, и при этом автомобиль Daewoo Nexia не заводится, не ругайте производителя. Возможно, топливная система просто неисправна. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель без топлива работать не будет.

    В случае проблем с топливной системой автомобиль никогда не заведется. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заливается бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку.Затем поверните ключ в замке зажигания.

    Почему в двигатель не подается топливо?

    Если двигатель не получает необходимый объем топливной смеси, то стоит провести диагностику бензонасоса и регулятора давления. Если «Дэу Нексия» не заводится, причины могут быть в утечках топлива, забитом топливном фильтре и форсунках. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

    Проверка насоса

    Проверить исправность насоса можно своими руками - это несложно.Первым делом необходимо определить место его установки в автомобиле (слева под пассажирским диваном). Когда доступ к элементу есть, можно переходить к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер заработает, будет слышен звук бензонасоса. Это говорит о его исправности. Если нет звуков, значит, на погружной насос не поступает питание. Или он вышел из строя и требует замены.

    Бывает, что помпа работает, Дэу Нексия не заводится, стартер работает нормально.Тогда стоит убедиться, что на погружной элемент поступает напряжение. Делается это мультиметром. Ключ зажигания поворачивается и удерживается в положении «ON» в течение трех секунд. Если ток течет, мультиметр это покажет. Затем проверьте сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к силовым контактам помпы. Это необходимо сделать, если в момент запуска двигателя никаких признаков работы механизма не слышно. Измерения сравниваются с паспортными данными. Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

    Если стартер не вращается

    В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженный аккумулятор. И если несколько месяцев назад аккумулятор поменяли на новый, все равно стоит проверить. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не лишним будет убедиться, что они исправны, а клеммы не подвержены коррозии. Далее нужно рассмотреть неисправность. Он расположен в распределительном блоке автомобиля. При запуске розжига элемент должен щелкнуть.После этого можно проверить сам стартер. Сначала достаточно чем-то слегка ударить по корпусу, потом заводят двигатель и прислушиваются. Если устройство шумит во время работы, то его следует заменить.

    Двигатель запускается и глохнет

    Если Daewoo Nexia заводится и глохнет, то причин может быть значительно больше. Это неисправность иммобилайзера. Не исключено засорение. Не исключено, что машину заправляли плохим бензином, а в двигатель заливали некачественное масло.

    Заключение

    Итак, как видите, проблем с этой узбекско-корейской машиной очень много. Также стоит учесть, что при узбекской сборке машина комплектуется некачественной проводкой. И с этим у владельцев проблемы на ровном месте. Но если учесть цену этих автомобилей, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Авто легко ремонтируется в гараже своими руками.

    Казалось бы, когда машина Нексия не заводится, в этом нет ничего удивительного.Для автомобилей такого класса это вполне типично. Но тут вспоминается давняя реклама этой машины, где главным лейтмотивом была фраза «Я люблю узбеков, потому что они зимой заводятся очень хорошо». Что это, реальность или обычный рекламный ход? Как показало время, это уловка, ведь проблемы с заводом у этой машины были всегда, а зимой особенно. А теперь попробуем разобраться, почему это происходит, по каким причинам это было раньше, до рестайлинга, а что доставляет неудобства сейчас.

    До 2007 года основной причиной, по которой не запускалась Нексия, был трамблер, а точнее катушка трамблера зажигания, которая буквально разрушалась после определенного периода эксплуатации. Не то чтобы проблема возникала слишком часто, но она действительно возникала. Причем как летом, так и зимой (теперь доверяю рекламе). То есть с аппаратом вроде все нормально, вчера работала нормально, а вдруг утром не запускается.

    Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом - небольшой толчок и двигатель автомобиля заработал с точностью швейцарских часов.В 2007 году проблема была решена кардинально - двигатель серьезно модернизировали, а вместо трамблера установили электронный блок, отвечающий за зажигание.

    Почему сейчас не запускается Нексия?

    Замена трамблера с электронным модулем частично решила проблему. Но в современных моделях это продолжает проявляться. Причин несколько:

    1. Отсутствие искры;
    2. Забит воздушный фильтр;
    3. Проблемы с топливной системой;
    4. Неисправный стартер.

    Нет искры

    Основными причинами отсутствия искры в свечах могут быть проблемы, связанные с модулем зажигания или датчиками положения коленвала и распредвалов. Если под рукой имеется диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти детали и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте.

    Если это не так, проверьте предохранитель реле. Если в этой части автомобиля проблем нет, приступайте к проверке исправности свечей зажигания.И здесь все в порядке? Затем поищите проблему в катушке зажигания - отсоедините ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам течет ток, значит, неисправна катушка, и ее необходимо заменить.

    Проверить воздушный фильтр

    Если искра есть, но машина не заводится, то проверьте воздушный фильтр. При засорении фильтра кислород не попадает в мотор, и его работа идет не по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. Км, поэтому даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена.Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

    Топливная система

    Итак, в свечах есть искра, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно, проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом - залить в шприц газ и распылить его на дроссель. Затем поверните ключ зажигания. Работающий двигатель указывает на проблемы в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточно топлива, без которого, к сожалению, он не может работать.

    Сначала проверьте топливный фильтр на предмет засорения, а форсунки на предмет утечки топлива. Если все в норме, то проверьте топливный насос. Делай проще. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится бензонасос, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания. Бензонасос работал? Так что проблема не в этом. В противном случае он вышел из строя, и требуется его замена или ремонт.

    Еще один способ проверить бензонасос - мультиметром. Измерьте ток и сопротивление погружного элемента и сравните фактические значения с паспортными.Если они очень разные, то, скорее всего, сломался бензонасос.

    Стартер не работает

    У не вращающегося стартера причин его поломки может быть несколько и основная из них - разряженный аккумулятор. Даже если он не отработал свой ресурс, проверьте его мультимером. Осмотрите клеммы и провода на предмет возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все в норме, пойдите и проверьте реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам.Их наличие свидетельствует о нормальной работе этой детали. Переходим к стартеру. Легкий удар по кузову и последующий шум при работе говорит о неисправности стартера, который необходимо заменить.

    В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин неисправностей может быть гораздо больше. Поломка иммобилайзера, засорение клапанов, некачественное топливо или масло - это лишь малая часть того, что могло произойти.

    Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и простота обслуживания заставляют закрывать глаза на эти недостатки.

    Резюме: Что еще нужно проверить, если двигатель не запускается?


    Часто проблема заключается в предохранителе, поэтому при проблемах с работой двигателя проверьте, не перегорел ли он. Предохранитель отвечает за работу системы зажигания. Определить перегоревшую запчасть можно по почерневшей / частично, почти полностью оплавленной поверхности. Можно обойтись, не меняя поврежденную деталь.

    Стоит проверить выключатель зажигания - особенно это актуально в тех случаях, когда стартер «не крутится» при включении зажигания.Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорелся ли свет на приборной панели.

    Что вам нужно знать?

    Иногда причиной поломки является простая изношенная деталь, поврежденный агрегат. В этом случае диагностика позволит быстро выявить причины неисправности, а ремонт можно будет провести самостоятельно. Сначала проверьте аккумулятор - аккумулятор должен иметь достаточный заряд. Если все исправно, переходите к проводам - ​​может они окислились.

    Проблема в отсутствии заряда аккумулятора? Управляйте автомобилем «от толкача» или способом «на свет» от другого автомобиля. Эти действия быстро приносят результат, если не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора - если есть окисление, нужно почистить контакты. Это помогает, как правило, ненадолго. Со временем нужно совершить полную смену. Будь осторожен.

    Как избежать неприятностей?

    «Дэу Нексия», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации - элементарного следования советам производителя.Если заранее внимательно обратить внимание на работу двигателя, можно надолго продлить срок службы и избавить себя от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Рассмотрим самые важные правила, которые необходимо запомнить водителям.

    Первое: Заменить масло вовремя

    Регулярно проводите эту простую, но важную процедуру для улучшения работы техники, она помогает даже с Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить масло с истекшим сроком годности и новое - поймете, что это такое.

    Замена должна производиться через полгода (через десять тысяч километров пробега) - конечно, чаще по сравнению с другими моделями и неудобно, но вы будете уверены, что продлите жизнь транспорта и добьетесь долгого срока службы. его основных компонентов.

    Двигатель просто не может выполнять функции без качественного масла, в худшем случае узлы будут постепенно деформироваться, срок службы сократится - следует обращать внимание на качество жидкости.

    Второй: не забываем про систему охлаждения

    Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не слишком выносливым, особенно проявляет себя зимой (впрочем, может легко перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине нужно серьезно относиться ко всем рабочим частям, в том числе и к системе охлаждения. Включает:

    • радиатор;
    • термостат;
    • водяной насос;
    • охлаждающая жидкость.

    Основная задача системы охлаждения: обеспечить защиту от перегрева.Для выполнения этой функции необходимо следить за тем, чтобы теплоноситель находился в допустимом диапазоне: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

    Третий: пусть машина дышит

    Как и многое другое оборудование (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», получать своевременный поток воздуха, задача которого имеет второстепенное значение (после топлива) по важности. Он должен постоянно входить в систему.

    Причем в воздушных массах не должно быть пятнышек, мелкой грязи и прочего мусора, разрушительно воздействующего на двигатель.За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки беспокоили вас реже, меняйте его почаще. Все, от чего фильтр защищает машину: листьев, мелких насекомых, пылинок - в ней само накапливается постепенно.

    Четвертое: Убедитесь, что бензобак не остается пустым.

    Опытный автовладелец знает: бензин содержит определенную долю примесей, веществ, остающихся в нижней части бензобака в виде осадка.Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора - двигатель защищен от отходов, благодаря топливному фильтру. Однако, если вы заводите автомобиль с почти пустым баком, содержимое будет втягиваться через топливный фильтр в двигатель. От этого Daewoo Nexia быстро «ловится» - старайтесь, чтобы бак был заполнен хотя бы наполовину.

    Пятое: не оставляйте без внимания «сосуды» машины - приводные ремни

    Предусмотрены для задачи: задействовать все элементы двигателя, начиная с генератора и заканчивая водяным насосом.Работа у них сложная, заниматься ею незачем. Просто если вы заметили какие-либо дефекты: появление трещин или износ материала - лучше переложить и доверить эту работу мастерам. А чтобы знать, в каком состоянии находятся ремни, периодически просматривайте их (под капотом автомобиля).

    Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, необходимо компенсировать затраты на уход и обслуживание. Обратите особое внимание на аккумулятор и электрооборудование в целом:

    • к терминалам;
    • контактов
    • подсказок и др.

    Они должны быть чистыми, проникновение влаги недопустимо. Постарайтесь быть сухим: грязная, испачканная маслом изоляция однажды сломается, а обгоревший или окисленный контакт вызовет отказ системы зажигания и может вызвать пожар.

    Присмотритесь к двигателю, когда он отлично работает. Старайтесь не заклинивать его каждый раз при кратковременной остановке - аккумулятор быстро изнашивается из-за слишком интенсивного использования стартера, приходит в негодность.

    Отнеситесь к выбору новых запчастей серьезно - при покупке некачественной продукции Железный Конь быстро раскроет копыта.Лучше покупать сертифицированные запчасти в проверенных магазинах / обращаться за помощью к специалистам.

    И напоследок, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею - сэкономьте силы, нервы и время.

    Блог Информационный бюллетень

    А если вам понравилась наша статья и вы готовы получать даже море интересной информации, то подпишитесь на нее, из которой вы сможете почерпнуть массу полезных советов и историй из мира автопрома.


    Моя Daewoo Nexia не заводится

    Однажды вы собираетесь использовать модель Daewoo Nexia и большая проблема, ваш потрясающий автомобиль не заводится!

    Не волнуйтесь, несмотря на то, что я с трудом могу себе представить вашу проблему, есть один или два элемента, которые нужно проверить, чтобы иметь возможность диагностировать причину ситуации и очень быстро восстановить работу вашего автомобиля.

    Совместно изучите некоторые из основных причин, по которым ваша машина обычно не заводится, и способы их устранения, не теряя при этом почти все свои деньги и волосы.

    Осмотрите аккумулятор вашего Daewoo Nexia

    Как правило, разрядка аккумулятора или разрядка аккумулятора - наиболее частая причина отсутствия запуска.Возможно, вы оставили включенным свет или другой электронный компонент, например радио, и разрядился аккумулятор.

    Чтобы убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля неисправен, необходимо проверить несколько сигналов:

    • Двигатель вашего автомобиля заводится, но не заводится
    • Вообще ничего не всплывает при повороте ключа
    • Двигатель работает один раз, а второй больше не работает
    • Проблемы возникают каждый раз при холодном двигателе автомобиля
    • Аккумулятор в машине в возрасте

    Те симптомы, о которых говорилось ранее, показывают, что пришло время как можно быстрее заменить аккумулятор Daewoo Nexia

    Проблема генератора

    Генератор автомобиля обеспечивает энергоресурс для запуска двигателя и таким образом подзаряжается во время движения.Эта деталь автомобиля рассчитана на 8–10 лет и обычно не требует технического обслуживания. Однако внимательно следите за этим элементом, потому что менять

    ужасно дорого.

    Обычно, если у вас есть проблема с генератором переменного тока, которая связана с вашим автомобилем, на приборной панели отображается красный значок.

    Неисправность стартера автомобиля

    В тех случаях, когда на самом деле не генератор виноват в неисправности вашего автомобиля, это должен быть стартер. Вы должны без проблем определить местонахождение проблемы со стартером.Вставьте ключ в замок зажигания и попробуйте запустить двигатель. Если ничего не произошло и вы уверены, что с вашей батареей все в порядке, это стартер. Если вы не можете слышать тихий звук после поворота ключа, это должен быть стартер вашего автомобиля

    Вы проверили газ?

    Это может показаться глупым, но в некоторых случаях ответы на наши проблемы проще, чем кажется!

    Если вы изучили все пункты, указанные ранее, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, возможно, это связано с нехваткой топлива.

    Итак, теперь у вас есть несколько предложений по факторам, которые вполне могут оправдать причины, по которым ваш автомобиль не заводится. Если проблема не исчезнет, ​​все, что вам нужно сделать, это пойти к автомеханику.

    Не забывайте регулярно ухаживать за своим автомобилем. Хорошо сохранившаяся машина определенно доставит вам меньше проблем и будет стоить не так дорого.

    Последнее обновление 28.09.2018 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

    Топливный фильтр Daewoo Nexia. Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия? Как поменять топливный фильтр на Нексии

    Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля по правому борту рядом с топливным баком.
    Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
    Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании ...

    ... вынимаем реле бензонасоса из монтажного блока в панели приборов .
    Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 секунды.В результате давление в системе питания будет сброшено.


    .
    Таким же образом отсоедините штуцер другого топливопровода.


    .


    .


    .
    При необходимости замените уплотнительные кольца на новые.
    Стрелка на топливном фильтре должна указывать в направлении движения топлива (в сторону передней части автомобиля).
    При установке фильтра ...


    ... вручную закрепите фитинги топливопровода...
    ... и затяните их по очереди. Заворачиваем болт крепления хомута. Установив новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

    Топливный фильтр на Дэу Нексия с 8 и 16 клапанными двигателями ничем не отличается. Одна и та же запчасть используется для всех конфигураций автомобиля. Для Нексии (N150), рестайлинг которой прошел в 2008 году, используется такой же фильтр. В целом этот автомобиль оснащен двумя топливными фильтрами - основным, который также является тонкой очистки, и фильтром-сеткой насоса, также известным как «пеленка» (фильтр грубой очистки).

    Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. Но точной информации о производителе нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, и поставщик этого не раскрывает. Но, судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры являются самыми популярными среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Причем и AMD, и Daewoo из Кореи.

    Топливный фильтр для Daewoo Nexia - где он находится, особенности выбора

    На всех Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинал артикула - 96130396, также найден под номером 25055129. Цена - 300 руб. Изготовлен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах фильтрующих трубок есть резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же номером артикула. По характеристикам, габаритам и дизайну он полностью идентичен оригиналу.

    Original, 96130396

    MANN-FILTER WK 612/2

    Фильтрующая сетка насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 г.) имела артикул 96183953. В ней отсутствовала пластиковая ножка, а диаметр крепежного отверстия составлял 22 мм. Самый популярный аналог - Amd FP163, цена 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 г.) имеет артикул 96350078-2. Имеет пластиковую опору для ног, диаметр отверстия - 12 мм.Самый популярный заменитель - Amd FP164, цена - 60 руб.

    Топливный модуль, в котором вместе с сеткой расположен топливный насос, также различались в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после - 96494976.

    Когда и как менять топливный фильтр на Нексии?

    Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на Нексии каждые 20 тыс. Км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще - каждые 10 тысяч км, так как качество бытового топлива не всегда хорошее, да и засоряется оно гораздо чаще.К тому же цена на него не очень высокая. Сетку можно просто промыть на каждой станции техобслуживания.

    Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого нужно выключить аккумулятор, снять клеммы с бензонасоса (или просто вытащить его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет, израсходовав все оставшееся топливо в системе. Конечно, вы можете попробовать запустить двигатель еще пару раз.Затем вы можете отсоединить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму или приподнять ее.

    Топливный фильтр в любом автомобиле - расходный материал. По ходу операции требуется его своевременная замена. Из этой статьи вы узнаете, как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. В первую очередь, можем вас поздравить, вы нашли наиболее полную и подробную инструкцию по замене топливного фильтра с фото и видео.

    Топливный фильтр на Nexia

    Топливный фильтр рекомендуется заменять не позднее 40 тысяч километров, как рекомендует производитель.Идеальной для замены будет цифра в 10 тысяч километров, это связано с некачественным бензином.

    Инструкция универсальна для всех Нексий и подходит для автомобилей до 2008 года, а также рестайлинга после 2008 года (N150), 8 клапанов и 16 клапанов.

    Часто, чтобы определиться с вопросом, пора ли менять топливный фильтр или нет, достаточно выявить симптомы. Например, на высоких оборотах двигателя будут рывки при движении, двигатель будет дергаться и не реагировать на газ.Это часто указывает на забитый топливный фильтр или нехватку бензина. Нет необходимости ждать проявления этих симптомов, лучше вовремя менять расходные материалы.

    Подготовка к замене фильтра

    Первым делом необходимо подготовить инструменты и материалы, например, топливный фильтр можно заказать в Интернете, и для этого может пригодиться наша статья с номерами по фильтрующим расходным материалам. (см. статью о фильтрах Nexia).

    Также замена топливного фильтра на Нексию имеет одну особенность.Нужно покупать редкие ключи на 16 и 21.

    Нам нужно:

    - ключи на 13, 14, 16 и 21;

    - фильтр топливный

    - шайба медная (подходит от вазы, если не входит в комплект с новым фильтром)

    - емкость 200 мл для слива бензина

    Инструкция по замене топливного фильтра

    Перед проведением работ обязательно снизить давление в топливной системе. Иначе рискуешь быть облитым бензином с ног до головы.Для сброса давления в топливной системе на Nexia снимите предохранитель F7 и запустите двигатель. Машина будет работать на оставшемся топливе, а затем заглохнет сама. Это означает, что в топливной магистрали нет бензина. После этого можно приступать к замене.

    Топливный фильтр находится под днищем автомобиля - с правой стороны под пассажирской дверью.


    Расположение топливного фильтра

    1. Удерживая штуцер одним ключом, отверните гайку топливопровода с одной стороны старого фильтра вторым ключом.Таким же образом открутите гайку с другой стороны.

    Замена топливного фильтра

    При откручивании гайкой ставьте емкость для сливаемой жидкости. При замене вытекает примерно до 120 мл, при условии, что давление в системе было сброшено.

    2. Далее, удерживая болт крепления фильтра, другим гаечным ключом откручиваем гайку крепления топливного фильтра. После завершения этой процедуры отогните удерживающий зажим и вытащите старый фильтр. Трубки вытаскивать осторожно, они легко гнутся и лопаются.

    Установка топливного фильтра на nexia

    3. Установите новый фильтр с уплотнительными кольцами в обратном порядке. Учтите, что необходимо правильно установить топливный фильтр на Nexia по направлению потока топлива от бака к двигателю. На корпусе фильтра обычно есть стрелка направления или надпись IN, что означает, что надпись должна быть сбоку от бензобака. Даже при установке нового фильтра сначала затяните топливопроводы от руки, чтобы резьба прошла. прямо в дырку, иначе бензин потечет.

    ВНИМАНИЕ
    После замены не забудьте переустановить предохранитель, а также запустить двигатель и при работающем двигателе проверить герметичность соединений трубопроводов. При утечке подтяните гайки или замените уплотнительные шайбы (кольца).

    Видео по замене топливного фильтра на Нексии:

    Daewoo Nexia - один из важнейших элементов топливной системы автомобиля. Его основная функция - очистка топлива. Естественно, со временем он загрязняется и требует замены.В статье содержится подробная инструкция по проведению этой процедуры, а также рекомендации, когда менять топливный фильтр.

    [Скрыть]

    Когда менять?

    Daewoo Nexia имеет полнопоточный фильтр тонкой очистки топлива, он расположен в задней части автомобиля с правой стороны перед бензобаком и крепится к правому лонжерону кузова. Он имеет стальной корпус, внутри которого находится фильтрующий элемент из бумаги, сложенной гармошкой.

    Бензин, продаваемый на АЗС, не всегда хорошего качества. Часто содержит различные примеси. Кроме того, емкости, в которых хранится и транспортируется бензин, подвержены загрязнению. Соответственно, в бензин может попасть ржавчина и грязь. Если вы заправляете автомобиль во время дождя и снега, в бензобаке автомобиля может впоследствии образоваться конденсат. Все эти факторы негативно сказываются на качестве бензина.

    Фильтрующий элемент предназначен для защиты топливной системы от коррозионных процессов, посторонних частиц и преждевременного износа.Его основная задача - удалить из топлива посторонние частицы и примеси.

    Топливный фильтр

    Если фильтрующий элемент загрязняется, автомобиль теряет мощность, двигатель плохо запускается, работает нестабильно, увеличивается расход топлива. Бензин низкого качества вызывает рывки на высоких, а затем и на низких оборотах, что свидетельствует о засорении. Это может вызвать поломку трансмиссии или дорожно-транспортное происшествие. Ситуацию можно исправить заменой.

    Производители рекомендуют замену через 40 тысяч пробега или через два года эксплуатации.Срок службы фильтрующего элемента во многом зависит от качества топлива. Исходя из опыта эксплуатации Дэу Нексия в бытовых условиях, рекомендуется производить замену после 15 тысяч пробега.

    Инструкция по замене

    Процедуру удобнее выполнять на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Если такой возможности нет, то приподнимите правую заднюю часть автомобиля домкратом.

    Инструменты

    Для проведения процедуры необходимо подготовить:

    Чопики - это деревянные палочки, заостренные на конце под конусом.С их помощью закупориваются топливные магистрали.

    Ступени

    1. Сначала отсоедините заземляющий провод от клеммы аккумулятора.
    2. Также сбросьте давление в топливной системе.
    3. Топливный фильтр необходимо очистить от загрязнений.
    4. Далее, ключом на «16» отсоедините штуцер от топливных магистралей, при этом штуцер на фильтре можно удерживать ключом на «21».
    5. После окончания работы запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут без нагрузки. После этого необходимо проверить соединения труб на герметичность.При наличии подтеков подтяните гайки крепления.

    Своевременная замена топливного фильтра на Дэу Нексия продлит жизнь автомобиля и поспособствует стабильной работе двигателя.

    Видео «Замена топливного фильтра»

    На этом видео показан процесс замены топливного фильтра аналогично Дэу Нексия.

    Согласно регламенту, топливный фильтр в автомобилях Daewoo Nexia необходимо заменять каждые 40 тысяч километров, либо через каждые два года эксплуатации.Но с учетом качества нашего топлива заменять его можно гораздо чаще. Чтобы выбрать топливный фильтр для Nexia, воспользуйтесь таблицей, в которой указаны производители фильтров и каталожные номера моделей.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПРОДАВЦА
    ОРИГИНАЛ
    DAEWOO 25055129
    АНАЛОГИ
    ASAM 30523
    MAPCO 62512
    FORD 1137438
    KNECHT 25055129
    DAEWOO 96130396
    GM 96130396
    JPN 96130396
    О.E. 96130396
    ONNURI 96130396
    BOSCH 986450119
    ПРОФИТ 1530-2903
    АШИКА 30-03-393
    ТСН 931AL
    PMC 96130396_PMC
    DENCKERMANN A110016
    СИНИЙ ПРИНТ ADG02302
    драм AMDFF29
    ПРЕМИУМ B30001PR
    ЯПОНИИ МАШИНЫ B30008D
    TOKO CARS BK3-001TOKO
    AMC DF7740
    МЕКАФИЛЬТР ELE6019
    JAPANPARTS FC-393S
    FORTECH FF001
    AMP FF1101
    ГУДВИЛЛ FG601
    JS ASAKASHI FS481J
    FIAAM FT5294
    КАП G03FULSD00144
    ИНТЕРПАРТЫ IPF-D001
    NIPPARTS J1330900
    КЭМП KE4203
    LYNX LF1117
    MANN MANN WK 612/2
    ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PCC-002
    ФИЛЬТРОН PP859
    БУГУС QIN3727
    ALCO SP-2083
    SCT СТ 329
    WIX WF8064

    1.Топливный фильтр в Nexia расположен под днищем справа от бензобака, поэтому машину нужно будет загнать на эстакаду, яму или просто поддомкратить.


    Замена топливного фильтра Дэу Нексия

    2. Теперь, чтобы не облили бензином в процессе, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте монтажный блок, найдите предохранитель топливного насоса с маркировкой F7 и снимите его с сиденья.

    3. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд.При этом бензонасос не будет работать и давление в системе упадет.

    4. Найдите топливный фильтр. Используя поз. 21 и 16, открутите штуцер топливопровода от фильтра сначала с одной стороны, затем с другой. За это время может вытечь небольшое количество бензина.

    5. Ключом на 13 открутите зажимной болт, фиксирующий фильтр.

    Забытые автомобили Daewoo в Индии

    Было время, когда Daewoo Motors была довольно известной и активной в Индии.Они показали приличную производительность и впечатляли клиентов. Но неспособность правильно понимать рынок, низкие показатели и отсутствие надлежащей маркетинговой стратегии привели к падению компании всего через семь лет после ее первого запуска в 1995 году. За это время компания представила несколько автомобилей, которые предлагали потрясающий дизайн и характеристики.

    Читайте также: 5 забытых автомобилей OPEL в Индии.

    Давайте взглянем на некоторые из легендарных забытых автомобилей Daewoo, которые могли бы стать популярными, но не смогли этого сделать.

    1. Daewoo Cielo | Роскошный седан OG Индии?
      Седан Daewoo Cielo | Забытые автомобили Daewoo в Индии

      Daewoo вышла на индийский рынок с Cielo в 1995 году. Автомобиль имел стартовую цену в 5,46 рупий и представил на рынке множество новых функций. Он был оснащен двигателем объемом 1,4 л, мощностью 71 л.с., максимальным крутящим моментом 128 Нм и экономией топлива 13,4 км. Это был один из первых автомобилей в Индии с системой впрыска топлива и трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Он предложил жесткую конкуренцию таким, как знаменитая Maruti Esteem.

      Но реакция клиентов оказалась не такой, как ожидалось в компании. Вместо этого все было наоборот. В течение нескольких месяцев после его выпуска более 70000 потребителей отменили бронирование Cielo, и фактические продажи составили лишь 50% от того, что компания ожидала. К сожалению, Cielo обернулся для компании серьезным провалом, и в 1999 году им пришлось прекратить его продажи.

      Причина отмены массового бронирования неизвестна, но это был первый гвоздь в гроб Daewoo.

    2. Дэу Нексия | Очередная неудачная попытка
      Daewoo Nexia | Забытые автомобили Daewoo в Индии

      Daewoo Nexia была выпущена в 1999 году и представляла собой мощную версию Daewoo Cielo. Этот седан оснащался 1,5-литровым двигателем мощностью 93 л.с. и максимальным крутящим моментом 132 Нм. Автомобиль имел стильный вид и стартовую цену в 6,22 рупий. Nexia выпускалась как с автоматической, так и с механической коробкой передач и могла проехать около 13 км с одним литром топлива.

      Nexia получила вялую реакцию со стороны покупателей из-за своего уникального дизайна, но не смогла долго продержаться на рынке и была снята с производства, когда компания ушла из Индии в 2002 году.

      Подождите, есть еще: 10 крупнейших провальных автомобилей в Индии | От Suzuki Kizashi до Ford Fusion

    3. Дэу Матиз | Незаметное чудо в сегменте

      Дэу Матиз хэтчбек | Забытые автомобили Daewoo в Индии

    Этот небольшой хэтчбек был выпущен в 1998 году и стал самым известным предложением компании индийской публике.Matiz показал хорошие характеристики со своим двигателем объемом 796 куб.см, мощностью 52 л.с. и максимальным крутящим моментом 71 Нм. Он также отличался хорошей топливной экономичностью, предлагая 18,5 км / ч. Кроме того, этот автомобиль был очень просторным и предлагал пассажирам столь необходимую комфортную поездку.

    Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже существующих автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. При более тщательном планировании со стороны компании Matiz мог бы иметь сделали намного лучше и имели бы огромный успех.В 2002 году компания General Motors купила Daewoo и снова представила Matiz в Индии в виде Chevrolet Spark.

    Нет сомнений в том, что Daewoo имела большой потенциал и могла бы добиться большого успеха на индийском рынке. Давайте посмотрим, почему он не впечатлил покупателей в Индии?

    Что на самом деле пошло не так с автомобилями Daewoo в Индии?
    1. Отсутствие хороших рекламных акций в Индии

      Компания очень плохо поработала со своими промоушенами.Изначально они поместили свой автомобиль в премиальный сегмент, а затем одновременно начали предлагать неслыханные скидки на свои поездки. Потребители сильно запутались из-за этого и не смогли понять место компании на рынке. Из-за средней производительности машины не смогли выстоять в премиальном сегменте, а также из-за высокой цены не смогли оправдать свое место в среднем сегменте. Из-за этого они не могли найти много покупателей на рынке, и это сильно повлияло на их продажи в Индии.

    2. Сравнительно высокая цена На рынке

      Изначально компания представила свои автомобили как первоклассный продукт и, следовательно, оценила их выше, чем у конкурентов. Но индийские покупатели не могли найти причины тратить так много на поездки Daewoo, поскольку в то время на рынке было много более дешевых вариантов. Следовательно, покупатели не хотели так много тратить на этот бренд.

    3. Огромные потери на индийском рынке

      Поместив свои автомобили в высшую категорию, моторы Daewoo сохранили свои цены на индийском рынке на высоком уровне.Но когда дела с двигателями Daewoo начали падать, они начали предлагать огромные скидки на их поездки. Это снижение цен было очень резким и привело к серьезному падению компании. Компания понесла убытки в размере более 351,4 миллиона рупий в 1998 году, а ее продажи снизились до 1,22 миллиарда рупий по сравнению с рупиями. 2,7 миллиарда в предыдущем году. Индийский рынок оказался для компании серьезным падением.

    4. Прочие причины выхода из строя

      Daewoo имела сильный портфель брендов, огромный технологический потенциал и современные производственные предприятия, но из-за постоянного снижения цен у компании возникли огромные долги.Они пытались слишком агрессивно расширяться на этом чувствительном к цене рынке, не осознавая этого, и это ни к чему не привело. Сообщается также, что сотрудники компании не прошли надлежащего обучения продажам и предложили клиентам плохое обслуживание. Кроме того, отсутствие надлежащей маркетинговой стратегии и жесткая конкуренция со стороны таких хорошо зарекомендовавших себя компаний, как Maruti и Hyundai, привели к серьезному падению компании. Аналитики назвали Daewoo слишком амбициозным и нереалистичным »при попытке выйти на индийский рынок.

      Если бы Daewoo провела больше исследований на индийском рынке и предложила разумные цены, она могла бы добиться успеха. Вы согласны с нами или нет? Дайте нам знать в комментариях.

    Вам также могут понравиться: 9 забытых автомобилей Chevrolet в Индии, от Chevy Trailblazer до Beat

    Все, что нужно знать об автомобилях. Мы разбираемся в тонкостях

    Все, что нужно знать об автомобилях. Разбираемся в тонкостях
    • Литые диски из чего сделаны
    • Что означает аббревиатура TSI двигателей Volkswagen?
    • Расчет таможенных платежей Новое в автомобильном законодательстве
    • Выбор АКБ для автомобиля
    • Есть ли будущее у электромобилей в России? Для автомобилестроения экология вовсе не проблема.
    • Номерные знаки РФ - автомобильные номера Новый тип автомобильных номеров
    • УАЗ на совмещенной трассе
    • Расшифровка размеров дисков на автомобилях
    • Выбрать размер колес по марка автомобиля
    • Отношения водителя с другими участниками дорожного движения
    • Как выбрать подержанный suzuki grand vitara возможно ли на suzuki grand vitara
    • Брутальная «Нива»: АвтоВАЗ представил внедорожник нового поколения (фото) Прощай, простенький внедорожник
    • Как выбрать подержанный suzuki grand vitara Suzuki проблемы после 70 тыс.
    • Посмотреть, как паркуется BMW i3 без водителя
    • Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что стоит доплата?
    • Как работает технология Start-Stop Что означает start stop в часах
    • Разновидности навесного оборудования для минитрактора
    • Как водить машину в гололеде Если машину раскатывают в гололед, что делать
    • Евгений Гольдфаин: «КамАЗ обанкротился не только потому, что после пожара научился экономить - на чей счет был восстановлен
    • BMW Россия запретила Группе Независимости продавать свои автомобили
    • Проблемы с Независимостью: это делает один из крупнейших российских автосалонов. не отдавать автомобили покупателям
    • Ручная покупка автомобиля: характеристики
    • Киа Рио залитый в ГУР
    • Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ
    • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга» : описание, технические характеристики
    • Размеры корпуса ладов и подробный обзор модели
    • Крутая "классика" своими руками: все о тюнинге "Жигулевская жизнь после выпуска
    • " Китайско-украинский «Бонус» от Chery
    • Какое масло заливать в двигатель Citroen C4
    • Масло моторное Toyota Land Cruiser Prado Oil Toyota Prado 150
    • Объем масла в АКПП freelander 2
    • Масло моторное citroen c4 1
    • Слабые и слабые стороны Chery tiggo
    • 4-й KIA Sportage Kia Sportage 4 описание
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Что делать, если двигатель ВАЗ не тянет?
    • Где собирают автомобили Toyota? Toyota Prado, где собирают
    • Полный привод зимой за и против
    • Почему дизельный двигатель не тянет или почему двигатель не развивает полную мощность Двигатель не тянет Причины
    • Какие что делать если не включается зажигание?
    • Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения
    • Почему машина не тянет: причины потери мощности двигателя и как устранить проблему Может быть плохая тяга из-за свечей
    • Как определить симптомы Неисправные советы рулевого управления На что влияют советы рулевого управления
    • Автокресла
    • Как восстановить помутневшие окисленные фары с помощью очистителя фар Удалите помутневшие фары своими руками
    • Полный «квадроцикл» Как собрать самодельный квадроцикл
    • Багажник на крышу своими руками
    • Самоделки из двигателя от стиральной машины (видео подборка, фото, схемы)
    • Работа выхлопной системы на мотоцикле
    • Изготовление кожаной оплетки руля своими руками Сделайте оплетку руля из проводов
    • Основное К элементам такой схемы относятся
    • «Вездеход пневматический» Ломка
    • Самоделка из двигателя от старого авт. автоматическая стиральная машина Наждачная с двигателя от стиральной машины с собственной
    • Автомобильные осветительные провода
    • Ситуации, когда необходимо включить габаритные огни Назначение габаритных огней
    • Шиномонтажный счетчик для выбора шин
    • Аргоша вездеход транспортное средство Вездеход Гарагашяна трансмиссионное устройство diff 4
    • Бестопливный генератор энергии на ладони Рабочая схема, как сделать БТГ своими руками
    • Самодельный мотор для квадроцикла на квадроцикле из автомобиля
    • Инструмент для самостоятельного изготовления разборка амортизационных стоек
    • Как я построил бюджетный электровелосипед чоппер
    • Делаем гибридный автомобиль своими руками примерная стоимость Можно ли сделать электромобиль своими руками
    • Обновляем мотоцикл: аэрография бака мотоцикла
    • Генератор от шагового двигателя Ветряк от принтера
    • Как сделать снегоход из самоката своими руками Homem аде продукты с мотором от скутера
    • Почему отозвали RAV4 Toyota и что делать автовладельцам?
    • Кузов оцинкованный Рено Сандеро
    • Как поменять топливный фильтр на Чери Тигго Что говорит о том, что пора менять фильтр
    • Форд Куга: в обход граблей
    • Какое масло заливать в АКПП БМВ Е39
    • Какое масло заливать в автомобиль Datsun?
    • Двигатель внутреннего сгорания марки Subaru
    • Какой расход топлива у Nissan Teana 2
    • Почему высокие обороты холостого хода Почему не падают обороты двигателя
    • Открыть Hyundai Solaris - без повреждений Как открыть дверь на Solaris
    • Daewoo Джентра или Рено Логан - какая машина лучше?
    • Что лучше Renault Logan или Daewoo Gentra?
    • Как завести машину и тронуться (трогаться)
    • Что лучше заливать в гур лансер 9
    • Что такое катушка?
    • Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
    • Toyota Corolla График замены свечей зажигания
    • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig Какой антифриз на Kia Sportage
    • Новый Mitsubishi Pajero Sport - хотите быть Prado?
    • Volkswagen Caddy - технические характеристики
    • Какое масло заливать в гур лансер 9
    • Сроки замены форд фокус
    • Как узнать, оцинкован кузов автомобиля Рено Логан или нет
    • Ford Focus III - осень игра
    • Подержанный BMW E60 Надежные и проблемные двигатели BMW E60
    • Самоделки из двигателя от старой стиральной машины-автомата
    • Изготовление глушителя для мотоцикла
    • Как выбрать хороший кожаный чехол на руль Как затянуть крышка рулевого колеса на шнуровке
    • Какие бывают отвалы и как своими руками сделать отвал для небольшого трактора Подбираем необходимые агрегаты
    • Вездеход пневматический «Ломка
    • Как сделать самодельный наждак для Собственная мастерская Изделия от двигателя от стиральной машины
    • Качественные провода для освещения авто своими руками Из чего сделать провода для прикуривания автомобиль
    • Как и когда включать «габариты» автомобиля
    • Калькулятор шин визуально онлайн для авто
    • Чебуратор Алексей Гарагашян на подвеске
    • Бестопливный генератор своими руками В дата-центрах
    • Самодельный квадроцикл Самодельный квадроцикл как установить задний мост
    • Навесное оборудование для тяжелых отечественных мотоциклов
    • Как сделать чоппер из «Урала» своими руками
    • Общая и электрическая схема электромобиля Самодельный электромобиль своими руками
    • Аэрография на спортбайке
    • Ветрогенератор из мотора постоянного тока Генератор из мотора из принтера
    • Как собрать снегоход из самоката своими руками Снегоход с мотороллером своими руками
    • Самодельный гусеничный вездеход
    • Ручной работы: как сделать багги в домашних условиях
    • Снегоход - вездеход своими руками Снегоход с мотором от тележки
    • Сделай сам электромобиль, общие принципы устройства электромобиля Материалы и инструменты
    • Центробежное автоматическое сцепление культиватора
    • Создание USB-выхода в автомагнитоле
    • Хранение колес в гараже на стене Резина заезжает в гараж
    • Поглотитель топлива : что это такое, для чего, где используется?
    • Экспертиза: «убиваем» импортные синтетические масла российским бензином Что означает 5w 30 в маркировке мотора
    • Особенности автомобилей Тойота Королла десятого поколения (150 кузов) Типичные поломки и проблемы в эксплуатации
    • диски УАЗ патриот Какая разболтовка на буханке УАЗ
    • Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150
    • Чем отличается автомат от вариатора
    • Неисправность подушки двигателя: признаки, возможные причины и их устранение Какая опора двигателя лучше всего
    • Расположение датчика
    • Как на практике применяется запрет на регистрационные действия ФССП? Ограничения ГИБДД на постановку на учет
    • Выкройка колес форд фокус Форд Фокус 2 рестайлинг ширина болта
    • Какие диски можно поставить
    • Микропроцессор зажигания (МПСЗ) вместо трамблера
    • Range Rover.Страна производитель. История создания легенды. Полная история марки Land Rover Range Rover, где собирают
    • Проверка двигателя Hyundai Solaris загорелась проверкой двигателя
    • Что лучше Lada Granta или Lada Priora
    • Отсутствие искры, причины и способы устранения
    • Плохие отзывы владельцев о ВАЗ (Лада) Granta I Granta Опыт эксплуатации
    • Стартер крутит двигатель, но двигатель не запускается
    • Стартер крутится, но двигатель не запускается
    • Что лучше: Гранта или Приора ?
    • Конструктивные особенности системы охлаждения Схема системы охлаждения двигателя Форсунка ВАЗ 2115
    • Дизельный сажевый фильтр
    • Шины и диски на Шевроле Круз, размер колес на Шевроле Круз
    • Аварийная помощь на дороге в экстренных ситуациях Помощь на дороге
    • Подогрев сиденья чехлы Что такое чехол с подогревом сиденья
    • Что делать, если не работает обогреватель заднего стекла?
    • Ремонтируем обогреватель заднего стекла на автомобиле Обогрев заднего стекла не все резьбы работают
    • Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
    • Как проверить автогенератор своими руками
    • Почему окисляются клеммы АКБ и что делать, чтобы исправить Эта проблема?
    • Восстановление аккумулятора - четыре эффективных способа реанимировать автомобильные аккумуляторы Как помыть аккумулятор снаружи
    • Принцип работы никель-металлогидридных аккумуляторов и возможность их замены
    • Удаляем ржавчину с кузова автомобиля - пошагово -описание шага от «а» до «з»
    • Как происходит подсветка номера автомобиля
    • Как сделать болотоход своими руками Как самому сделать вездеход
    • Фото Datsun on-Do - Базовое Показания приборов и бортового компьютера - легко читаются
    • Методы усиления фар
    • Пошаговая обивка спойлера и сиденья своими руками
    • Сколько оборотов делает двигатель стиральной машины
    • Самодельные мини-тракторы с ломающейся рамой Самостоятельная поломка минитрактор 4х4 чертежи
    • Если не умеете, не заливать: как правильно менять моторное масло
    • Неприятный запах при включении кондиционер Запах от автомобильного кондиционера как чистить
    • Как правильно менять моторное масло?
    • Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео
    • Изменение внешнего вида приборной панели Как сделать красивую приборную панель
    • Запуск старых HDD для прикладных приложений
    • Как ездить механиком: Ten Easy Шаги Можно ли управлять радиоуправляемым автомобилем с телефона
    • Как собрать самодельный снегоход на разных типах гусениц своими руками Как самому сделать снегоход в домашних условиях
    • В оснащение всех модификаций входит
    • Недостатки и достоинства, слабые места Citroen C4
    • Почему на машине двигатель троит
    • Кроссовер Vortex Tingo: технические характеристики и фото Цена и важные тонкости модели - смотрите при покупке
    • При необходимости на Опель Астра J замена трос стояночного тормоза Ручник Опель Астра g регулировка механики
    • Классы смешивания на китайском
    • Сбрасываем чек на Лифа n X60 сами
    • Шумоизоляция nissan x trail с использованием гудрона
    • Почему машина дергается в движении Hover car дергается 5
    • Горит «Check Engine» Chevrolet Captiva: причины и устранение
    • Что лучше: Ford Focus или Nissan Almera Classic?
    • Как купить Honda Civic восьмого поколения
    • Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой
    • Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой
    • Другие проблемы и неисправности
    • Двигатель Renault Sandero 1
    • Не выключается вентилятор охлаждения Lancer 9
    • Краткий обзор всех Audi RS6: спортивная родословная Размеры Audi RS6 Avant
    • Какой бензин используется в Nissan X Trail?
    • Технические характеристики - Auto Club Chevrolet Captiva
    • Технические характеристики nissan almera
    • Где размещается дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Установка дополнительной помпы на Daewoo Nexia
    • Гудок ремня генератора, устранение причины Свист под капотом Lancer 9
    • Слабые и основные недостатки бывшего в употреблении Ford Kuga
    • Хранение автомобиля Общие требования по консервации
    • УАЗ 3159 габариты.Отзыв на УАЗ Барс (2004 г.). Стоимость автомобиля на российском рынке
    • Новый УАЗ Патриот покоряет сердца автолюбителей
    • Конструкция, привод и установка распредвала Обслуживание распредвала
    • Бесконтактное зажигание - как оно работает?
    • К суровому джипу - суровые тапочки
    • УАЗ фермер: Топ обзор и технические характеристики Объем заправочных баков
    • Новый комментарий Делаем кунг самостоятельно
    • Установка электрического обогревателя Сибирь на УАЗ Как установить предпусковой подогреватель на УАЗ
    • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Предпусковой подогреватель двигателя УАЗ
    • Автомобиль врача: эволюция советской скорой помощи на базе маршруток Автомобиль скорой помощи класса А на базе УАЗ Профи
    • Поставили сигнализацию на УАЗ
    • Что штраф за езду на зимней резине летом
    • Галыгин и Харламов Аналитики РБК текст
    • Рекомендации по правильной смене полосы движения в условиях интенсивного движения Смена полосы движения на дороге
    • Как сделать разворот на переднеприводном полицейском?
    • За Водители-новички: Вождение с АКПП
    • Водитель-новичок Какие автомобили подходят для этого
    • Как правильно въехать очередь на механике и акпп?
    • Водительские права категории «B»
    • В новом Porsche Panamera воплощена идея «Гранд Туризм»
    • На какой АЗС самый дешевый бензин
    • Московские и немосковские АЗС: где бензин лучше?
    • Турбинный супербайк: авиационный двигатель разгоняет мотоцикл
    • Куда уходят непроданные автомобили Непроданные автомобили
    • Воздушная контактная сеть Принцип движения трамвая
    • Привод автомобиля Белаз
    • Главный автомобиль Парада Победы: кабриолет Зил Шойгу на Победу Parade
    • Главный автомобиль парада Победы
    • Harley Davidson V Rod Технические характеристики и обзор Технические характеристики Harley Davidson
    • Бронированные окна для дома: использование защитной пленки и другие опции Свойства защитной пленки из бронестекла
    • Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой для открытых разработок
    • Пуленепробиваемые стекла: технология, изготовление, стандарты Типы защитных стекол
    • Самодельный дом на колесах
    • Трамвай: подробные характеристики Характеристики трамвайных вагонов
    • Технология PDR - удаление вмятин без покраски Удаление вмятин без покраски PDR
    • Алабяно- Балтийский тоннель закроют ночью после пожара
    • Как не забыть, где находится ваша машина на стоянке
    • Сдача в производство
    • В России представят аналог Land Cruiser Prado из Китая
    • Почему нельзя пользоваться мобильным телефоном на заправке и взрывается ли бензин?
    • Устройство трамвая: конструкция и основные компоненты
    • Базовая конструкция трамвая
    • Почему нельзя пользоваться мобильным телефоном на заправке и не взрывается ли бензин?
    • Ликинский автобусный завод линейка автобусов лиаз
    • Российская компания Cummins: производство двигателей в Набережных Челнах Кто производит двигатель
    • Что такое трехколесный велосипед и какие права вам нужны?
    • Транспортировка топлива как бизнес Доставка топлива - востребованная услуга
    • Стук (дребезжание) цепи привода ГРМ, холодный или горячий
    • Чешка под Москвой или там, где собирают Skoda Rapid Где собирают двигатели для Skoda Rapid
    • Дорожный просвет BMW X1, клиренс BMW X1 разных годов выпуска Дорожный просвет BMW 1 серии
    • SFW - веселье, юмор, девушки, автокатастрофы, тачки, фото знаменитостей и многое другое Гангстерские машины 90
    • BMW X6, Mercedes-Benz GLE Купе и Porsche Cayenne: могучая связка
    • Что лучше купить Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX?
    • Кто делает лифан.История бренда Lifan. Завод в России
    • Что можно улучшить в LADA XRAY своими руками
    • Перенесет ли новый Volkswagen Touareg Cayenne?
    • Что заставляет машину трястись на скорости?
    • Бюджетный седан Chevrolet Cobalt²
    • Skoda rapid когда менять свечи
    • Замена масла в МКПП Nissan
    • Сравнение Qashqai и Ixtrail: основные отличия внедорожников - сравнение монстров от Nissan и Toyota
    • Как проводится диагностика шасси Kia Optima ?
    • Педаль сцепления провалилась в пол - ищем причины и решения проблемы Педаль сцепления ушла в пол rio
    • Обслуживание ГУР в BMW E39, диагностика и ремонт Частичная замена масла в ГУР E39
    • История спортивного подразделения Mercedes - AMG
    • Volkswagen caddy какое масло в двигателе
    • Педаль сцепления провалилась в пол - ищем причины и пути решения проблемы
    • Объем масла в двигателе Тойота Аурис 1
    • Масло моторное а5.Спецификации ACEA. С - моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей с катализаторами для улавливания выхлопных газов
    • Тормозная система Лада Грант
    • Как продать сломанный автомобиль
    • Должностные обязанности слесаря ​​по ремонту автомобилей Должностные обязанности слесаря ​​по ремонту автомобилей
    • Должностные обязанности водитель - образец Для работы на бетономешалке водителю необходимо
    • Должностная инструкция водителя - типовая должностная инструкция водителя Должностная инструкция водителя соболя в школе
    • Курсы экстремального вождения для женщин
    • Гостехнадзор проверит трактор на предмет ограничения Где узнать об аресте трактора
    • Ассоциации по слову «Транспорт»
    • Как починить биогазовый двигатель в майнкрафте
    • Кормление пауков-птицеедов
    • Марки автомобилей со значками и названиями
    • Марки автомобилей со значками и наименованиями
    • Зарядка аккумулятора в Майнкрафт - пошаговая инструкция, создание аккумулятора
    • Зарядка Ввод АКБ в Майнкрафт - пошаговая инструкция, создание АКБ
    • Как сделать машину в Майнкрафт - пошаговая инструкция Как сделать машину в Майнкрафт с Сергеем
    • Транспортная компания «Автовозим» Автовоз: цена перевозки это вопрос, который нужно решить в вашу пользу!
    • Как сделать машину для minecraft версии 1
    • Real Cars - xujmod Cars Mod
    • Составьте план, как Незнайка ездил на газированной машине Как Незнайка ездил на газированной машине
    • Ребенок дошкольного возраста - развитие ребенка, подготовка к школе в Киев ПДД
    • Заказ свадебных автомобилей
    • Спецэффекты для современной молодежной супер дискотеки и домашнего праздника
    • Аренда грузовиков от компании «авион»
    • Выгодные цены и отличный сервис
    • Почему свадебные винтажные автомобили нужно заказывать только в проверенных агентствах
    • Багги заднеприводный на пневматике
    • Каракат трехколесный на двигателе от СЗД Расположение двигателя и трансмиссии
    • Харьковский умелец своими руками переоборудовал обычные автомобили в электромобили (видео) - EcoTechnika
    • Мотоблок сцепление - устройство, принцип действия и изготовление своими руками Возможные неисправности и ремонт самостоятельно
    • Макин g USB-выход в автомагнитоле
    • Радиоуправляемая машина своими руками
    • Подъемно-раздвижные эвакуаторы
    • Знакомство с миром радиоуправляемых моделей автомобилей
    • Как самому сделать радиоуправляемую машину?
    • Противооткатные упоры - дополнительная страховка для вашей безопасности Как правильно установить противооткатные упоры на автомобиль
    • Как открыть капот девятки Открыть капот ВАЗ 2109
    • Превратить старый фургон в фантастически стильный дом на колесах
    • Радиоуправляемые игрушки своими руками
    • Городской автомобиль вождение с длительной нагрузкой
    • Установка DIY LPG ⇒ схема установки
    • Говорящий аккумулятор или простой способ не забыть зарядить аккумулятор Приложение Talking Battery для Android
    • Основные положительные стороны Bus Simulator
    • Сделай сам минитрактор, дополнительные механизмы к нему - от чертежа до рабочей машины
    • Лебедка электрическая пахотная своими руками
    • Лебедка пахотная
    • Самодельный квадроцикл от Оки
    • Как сделать снегоход своими руками
    • Изготавливаем самоделки - а снегоход из мотоблока видео и описание
    • Стапель своими руками: конструкции, применение
    • Toyota Corolla люфт колеса
    • Багажник не открывается - что делать Как открыть замок багажника
    • Где собираются автомобили Renault?
    • Шины и диски на Kia Optima, размер колес на Kia Optima Давление в шинах, сверление
    • Bmw 1 series what baby
    • Полная и частичная замена масла в АКПП citroen
    • Системы управления двигателем Проверка Kamaze Euro 4 пришла на
    • Subaru Forester SJ Сервисные правила
    • Прочие проблемы и неисправности
    • Какое масло заливать Suzuki Escudo Какое масло заливать
    • Какое устройство в тормозной системе Шевроле Нива Неисправности тормозов на Шевроле Нива передние
    • Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
    • Skoda Octavia Scout - все сразу Skoda Scout универсал полноприводные технические характеристики
    • Зимняя резина на гранту которая лучше
    • BMW X5 - история - характеристики - видеообзор
    • Почему двигатель не набирает обороты?
    • Меняем антифриз, что это за жидкость, как и когда менять антифриз своими руками
    • Советы мастера Когда менять сцепление на коробке передач
    • Как менять масло в коробке робота Проверить объем и состояние масла
    • Lifan X50: отзывы владельцев с фотографиями, характеристиками, недостатками
    • Все отзывы владельцев об Opel Corsa OPC D
    • Где собирается Renault Megane? Технические характеристики Рено Меган
    • Шины норд мастер амтел.Шины Amtel Nordmaster. Специальная резиновая смесь
    • Купить шины и диски по марке
    • Шины Headway Шины Headway кто производитель
    • Шины Кама (Нижнекамскшина) Модельный ряд шин Кама
    • Шины и диски на Kia Sorento, размер диска Kia Sorento Колесная система Kia Sorento
    • «Тунга» (шины): отзывы, производитель
    • Выбор лучших недорогих шин для автомобиля С чего начать выбирать шины для зимней погоды
    • Тесты летних шин R16 (2013) Место производства Япония
    • Как установить шины Pirelli правильно?
    • Шины Pirelli Formula Energy: отзывы автовладельцев Шины formula energy
    • Выбираем шины по марке автомобиля
    • Шины Cordiant All Terrain: отзывы, характеристики
    • Шины и их характеристики для буханки УАЗ Какие шины подходят к шинам УАЗ
    • Cordiant Чьей фирмой являются шины Cordiant
    • Подбор шин по автомобилю марки
    • 25 r20 и 397 какие подходят
    • ВАЗ турбо: с чего начать, инструкция по турбонаддуву
    • Как правильно заряжать NiMH аккумуляторы
    • Нитросоединения Чем может быть вред закись азота
    • Процесс сгорания топлива Особенности сгорания бензина
    • Первые в СССР мотоциклы, мотороллеры и мопеды
    • Непонятная неисправность
    • BMW X3 (F25) - Роковое влечение Для всей семьи
    • Вопрос: Сколько весит E60
    • Обзор Skoda Kodiaq
    • - долгожданный кроссовер Skoda Kodia из Чехии k технический
    • Что выбрать - Hyundai Elantra или Toyota Corolla (Hyundai Elantra vs Toyota Corolla) Что лучше Toyota или Hyundai
    • Автомобили известных футболистов Алексей Миранчук - нападающий сборной России
    • Выбирая Skoda octavia a5 с пробег
    • Подготовка к замене, перечень необходимых инструментов
    • Почему Toyota Corolla плохо заводится: причины и их устранение
    • Габаритные размеры Skoda Kodiak Kodiak Технические характеристики
    • Писк после замены стекол
    • Автомобиль Lexus: страна-производитель и история марки Где Лексус в сборе
    • Мерседес Гелендваген: неувядающая классика
    • Дизельный двигатель Land Cruiser 200
    • Отечественные моторные масла и их особенности Масло Лукойл или Газпромнефть
    • Горит индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему Что значит Индикатор Check Engine означает
    • Opel Astra или Kia Rio - какой б etter?
    • Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
    • Сама заправка: как правильно перекачать бензин Насос топлива из бака в бак
    • Рекомендуемое моторное масло для Nissan Qashqai
    • Camry или Optima - то есть лучше?
    • Стекло пота в Шевроле Ланос
    • Что лучше Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer Evo?
    • Почему жалуются на водителей автобусов и маршруток?
    • Какие самые безопасные места в автобусе
    • Как быстро вы можете передвигаться по автомагистрали?
    • Количество мест в автобусной схеме 49 мест
    • Тенденция развития общества - улучшение экологических показателей транспорта Экобусы - транспорт будущего
    • Путешествие по Швеции - самые удобные способы передвижения
    • Построить маршрут на карте вагон
    • Расписание движения автобусов до Калининской АЭС
    • Повышение эффективности общественного транспорта
    • Знак 3.4 грузовые перевозки. Штраф «Движение грузового транспорта запрещено. Оформление проездного
    • Транспортно-транспортная концепция системы
    • Презентация «Двигатели внутреннего сгорания» Презентация по физике Двигатель внутреннего сгорания
    • Презентация «Теория ДВС» Презентация интересных фактов о двигателе внутреннего сгорания
    • Зачем вам автомобиль: все плюсы и минусы
    • Коллекторный электродвигатель презентация на занятие по технике по теме Презентация на тему электродвигатели и их применение
    • Назначение, марки и технические характеристики электровозов РЖД Электровоз 2эс6
    • Замена УАЗ Патриот двигатель с импортным двигателем
    • УАЗ Патриот - какой выбрать?
    • ГАЗон NEXT - новый фаворит в грузовой индустрии России!
    • Кто изобрел двигатель внутреннего сгорания - когда был изобретен?
    • Автомобильная платформа B0: история и перспективы Камаз 7850 с колесной формулой 16x16
    • Просмотр видео с камер наблюдения: как распознать номерной знак?
    • Часы под другим названием
    • Автомобиль Geely MK очень плохо набирает скорость, в чем причина?
    • Описание, характеристики и идентификация автомобиля
    • Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Тойота Основные неисправности двигателя прадо 150 4
    • Сколько антифриза залито в вишневый бонус а13
    • Автомобиль Безопасность пассажиров
    • Белорусский бронеавтомобиль Барс, назначение , основные характеристики, оборудование и оборудование, обзор Военная машина Барс
    • Инструкции по обкатке бензинового триммера
    • Требования к кабине трактора Обзор имеет первостепенное значение
    • Эксплуатационная безопасность внутризаводского транспорта
    • О производственных травмах при шиномонтажных работах Требования по охране труда перед началом работы
    • New Silk Road на российском газе для нас ГАЗ
    • История появления шины Первые автомобильные шины имели марку
    • Российские шины: лучшие зимние и летние шины российского производства Отечественная резина
    • Шины и диски на Mitsubishi Pajero, размер диска M Шины itsubishi Pajero для Mitsubishi Pajero 4 купить
    • К лету «перешиваем» машину: какие российские шины лучше?
    • Литые диски ВАЗ 2112 завод
    • Рейтинг производителей легкосплавных дисков в России
    • NOKIAN Зимние шины Nokian нешипованные
    • Визуальный калькулятор шин
    • Расшифровка размеров шин в сантиметрах
    • Зимние шины Toyo Зимние шины toyo шипованные
    • К суровый джип - суровые тапочки
    • Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ
    • Далее - инструкция по эксплуатации
    • Какие двигатели ВАЗ не гнут клапана?
    • Масло чума и двигатели TSI-й бензин создан для VW Jetta
    • Какой двигатель не гнет клапана на ВАЗ 2112
    • Почему 8 клапанов не гнет клапана
    • Ford Focus II: замена салонного фильтра Поменять салонный фильтр на Ford Focus 2
    • Renault Symbol или Renault Logan - что лучше?
    • Самый дорогой автомобиль Феррари: обзор, характеристики и отзывы
    • Функциональное назначение цепи ГРМ
    • О компании Nexen (Roadstone) Кто производит шины nexen
    • Kia: страна-производитель
    • Причины стука клапанов на автомобилях ВАЗ Как сколько стоит регулировка клапанов на ВАЗ 2114
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать Skoda Yeti 1
    • Как поменять масло в коробке DSG Сколько масла в коробке DSG 7
    • Дорожный просвет Ford explorer
    • Kia cerato koup 2.0 моторных масел. Рекомендуемое моторное масло для Kia Cerato. Так как часто вы меняете моторное масло?
    • Панорамная крыша на машине, плюсы и минусы Зачем нужна панорамная крыша в машине
    • Какое масло в вариаторе Ситроен с крестовиной
    • Сколько раз менять ремень ГРМ и на каком лучше лада гранта
    • Дизель ЗМЗ для УАЗ Патриот Какой двигатель устанавливается на УАЗ Патриот
    • Где собирается Nissan Juke?
    • Процесс замены ремня ГРМ на ладу гранта
    • Секреты безупречной работы «дворников» зимой
    • Обкатка на новой машине: сколько км и как правильно пробегать на новой машине Продлить жизнь авто
    • компания лексус.История марки Lexus. Приезжая в другие страны
    • Меняем жидкость в ГУР Опель Астра Где бачок ГУР Опель Астра
    • Сколько должен выдавать генератор при нормальной зарядке АКБ
    • Технические характеристики Datsun on-DO, отзывы, цены и комплектации
    • Не работает панель приборов на Дэу Нексия
    • Охлаждающая жидкость Сколько заливать антифриз
    • Как заменить ремень ГРМ на фокусе 3
    • Форд Куга технические характеристики, видео, фото, цена Форд Куга Форд Куга габариты внутренние габариты
    • О компании Matador (Матадор)
    • Размер шин и дисков, или как понять маркировку
    • Kia Rio Kia rio 2 размер болта крепления колеса
    • Kia Rio размер болта крепления колеса
    • Шины на Шевроле Нива Шины в колесах Шевроле Нива
    • Возможно определение кода окраски кузова любого автомобиля по VIN-коду
    • Daewoo Nexia.Daewoo Nexia - отзывы. Слабые стороны Daewoo Nexia
    • Как правильно осветить машину от другого: памятка автомобилисту
    • Ford Focus II (2004–2011): история болезни Ford 2-литровый
    • Производитель шин SAVA: откуда и откуда появилась марка у него есть фабрики?
    • Постмодернизм вытеснил классику
    • Датчик кислорода: признаки неисправности
    • Трансмиссия Фольксваген Поло седан
    • Фольксваген седан сколько литров бензобака Объем бензобака фольксваген поло седан
    • Не работают дворники То работает не работает дворник
    • Инструкция по эксплуатации форд скорпион 1995 1998
    • Мы сами меняем топливный фильтр на автомобиле Фольксваген Поло Сколько раз меняем топливный фильтр Фольксваген Поло
    • Как определяется динамика разгона авто, и как ускорение влияет на расход топлива
    • Как правильно выполнять один из самых опасных маневров на дороге
    • Закон повышения степени идеальности Эффективное развитие больших технических систем
    • Строительство конвейера Форда
    • Что означает фраза «Конечный результат» значит?
    • Детский мастер-класс по коллажу «22 сентября - Всемирный день без автомобиля»
    • Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы Чертежи макетов мобильного дома
    • Технические характеристики трактора «Уралец»
    • Особенности минитракторов из Китая
    • Минитракторы российского производства: обзор, модели, характеристики, цены и отзывы Перспективы развития отечественных минитракторов
    • Узел чертежа «Дорога для машин» Рисование первой младшей групповой дороги для автомобилей
    • История создания Московский трамвай в фотографиях
    • Конспект занятия для детей подготовительной группы «Знакомство с профессией водителя»
    • Схема перестановки (вращения) колес Схема перестановки колес на полноприводном трехосном грузовике
    • Управление и настройка
    • Сдам кафе от собственника
    • Сдам офисное помещение
    • Сдам помещение под столовую: choosi ng мудро
    • Сдам офисное помещение
    • Сдам офисное помещение
    • Аренда производственного помещения
    • Канистра электромагнитный клапан
    • Экспертиза: «убиваем» импортные синтетические масла российским бензином с вязкостью 5w 30
    • Особенности Тойота Королла десятого поколения (кузов 150)
    • Какая разболтовка колес на УАЗ
    • Особенности автомобилей Тойота Королла десятого поколения (кузов 150) Что купить взамен тойота королла отзыв конкурента
    • Какая коробка передач лучше - автомат, механика или вариатор?
    • Проверка подушек двигателя без снятия их с автомобиля
    • Описание датчика коленвала
    • Запрет действий по переоформлению автомобиля
    • Схема крепления диска для Ford Focus Какая схема крепления диска для Ford Focus 2
    • Выбор неоригинальных дисков
    • Что такое трамблер в автомобиле Из чего состоит устройство?
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

    Стартер крутится, но двигатель не запускается

    И возможные причины.Не секрет, что подобные трудности всегда являются неприятным и неожиданным сюрпризом для любого водителя. Наверняка каждому из нас приходилось быть свидетелем ситуации, когда машина не заводится, стартер крутится, но не хватает. Попробуем разобраться, почему это происходит, чтобы иметь представление, как себя вести в такой ситуации. Тот факт, что стартер хорошо крутится, уже означает, что ваша аккумуляторная батарея исправна. Прочтите, как проверить состояние аккумулятора.

    От такой ситуации не застрахован ни один автомобильный двигатель.Неважно, какая температура на улице. Разберем последовательно, что делать для разных типов силовых агрегатов.

    В случае карбюраторного двигателя несколько легче определить причины затрудненного запуска. Для начала попробуем вытащить ручку воздушной заслонки (управление воздушной заслонкой). Если это не помогает, переходите к поиску искры. Плохой контакт, окисленные или обгоревшие клеммы могут затруднить запуск двигателя. То же самое и с плохим контактом катушки с массой.Если с искрой все в порядке и в бензобаке есть топливо, то есть проблемы с регулировкой пускового устройства.

    Порядок действий следующий:

    Форсунка отличается своими характеристиками, которые проявляются при проблемах с запуском. При этих симптомах нужно начинать с проверки бензонасоса. Это может быть связано с окислением клемм питания. После этого необходимо проверить уровень давления топлива в топливной рампе.Найдите сторону, к которой подключена подача топлива. На противоположной стороне под колпачком находится вентиль. Нажимаем на нее и ожидаем, что оттуда потечет топливо. Если этого не произошло, начинаем проверять работоспособность предохранительного клапана топливного насоса и состояние топливного фильтра.

    В чем может быть причина того, что я крутил стартер, но не запускается инжекторный двигатель - часто спрашивают меня читатели блога? Одна из возможных неприятностей связана с затоплением.Часто такое бывает в морозную погоду. Требуется подождать, пока они достаточно высохнут. Двигатель можно запустить стартером, предварительно сняв разъемы форсунки.

    Дизель

    Сложнее всего запустить дизель ... Топливо в нем воспламеняется по несколько иному принципу. Камеры, в которых догорает солярка, нагреваются до очень высоких температур, после чего солярка подается в них вместе с воздухом, который воспламеняется от сжатия.В холодную погоду воздух в цилиндрах желательно подогревать свечами накаливания. Если этого не сделать, то машина может завестись, но сразу глохнет или работает нестабильно, пока не прогреется.

    Даже малейшего мороза или минусовой температуры может хватить для возникновения проблем с запуском. В дизельном двигателе начните с проверки состояния свечей накаливания. Начнем с проверки блока управления свечами накаливания. Для этого нам понадобится контрольная лампа. Подключаем его к массе и силе свечей, а затем поворачиваем ключ в замке зажигания.В случае исправного агрегата загорится индикатор контрольной лампы.

    Другие проблемы с запуском дизельного двигателя

    Другая причина, по которой стартер долго крутится, но двигатель не запускается, может быть из-за проветривания насоса высокого давления. Сначала вам нужно проверить, есть ли питание на запорный клапан. Включаем зажигание и используем для этого уже знакомую контрольную лампу. При подключении клапан должен издавать щелчки, а их отсутствие может сигнализировать о его неисправности.

    Осталось проверить топливопровод - откручиваем либо обратку форсунок, либо пробку. Если есть вариант ручной подкачки, ее нужно проводить до тех пор, пока не потечет солярка и не перестанет поступать воздух. Если прокачать нет возможности, то есть смысл проверить топливный фильтр, который часто забит парафином от топлива или обычной грязью.

    Среди массы сюрпризов, которые автомобилист может преподнести своему автомобилю, - отказ от запуска двигателя.У этого недоразумения много причин. Одна из них - неисправность стартера.

    Также, когда машина не заводится, не крутится стартер, причина может заключаться в некоторых вспомогательных системах. Неисправность может заключаться в аккумуляторной батарее, проблемах в электрических цепях или неисправности электромагнитного реле.

    Механизм запуска двигателя автомобиля

    Механизм запуска двигателя автомобиля - это система, требующая особого внимания и непосредственно отвечающая за запуск самого двигателя.

    Современные автомобили в основном оснащены стартерной системой запуска двигателя. Пусковой механизм имеет прямое отношение к электрооборудованию.

    Питание механизма осуществляется постоянным током от автомобильного аккумулятора. Спусковой механизм включает следующие элементы.

    1. Соединительные провода.
    2. Замок зажигания (читайте также про).
    3. Приводной механизм.
    4. Реле тяговое.

    Причины выхода из строя стартера

    Вращение коленчатого вала двигателя происходит за счет создания необходимого крутящего момента стартера.Это разновидность электродвигателя постоянного тока.

    Если выясняется, что стартер не крутится, необходимо определить причину поломки и понять, чем именно характеризуются неисправности в системе запуска двигателя.

    Иногда стартер не вращается или не щелкает из-за отключенных периферийных устройств. В этом случае тоже не нужно разряжать аккумулятор, а начинать искать проблему.

    Отсутствие достаточного заряда в АКБ

    При рассмотрении причины, по которой стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, автолюбители чаще всего обращают внимание на недостаток мощности.Батарея отключена или разряжена. Если это действительно так, то никаких признаков жизни от стартера не будет.

    Если проблема с аккумулятором подтверждается, следует внимательно проверить клеммы на аккумуляторе. Часто недостаток мощности возникает из-за недостаточно прочного подключения.

    Неисправность электрической цепи системы зажигания

    Если стартер не крутится, но проверка АКБ не выявила неисправностей, следует поискать причины в другом месте.Часто причиной проблемы являются обрывы в проводке, то есть электрические провода либо искрятся при запуске двигателя, либо полностью отсоединены от аккумуляторной батареи.

    Часто та же проблема возникает из-за окисленных клемм. Эта «болезнь» характерна для аккумуляторов любой модели.

    Неисправность электромагнитного реле

    В некоторых случаях реле соленоида стартера щелкает, но цепь не замыкается. Иногда можно спасти себя, закрыв контакты, но не всегда.Если в области двигателя слышен характерный треск, вероятно, сломается бендикс.

    Узнать Бендикс легко. Похоже на небольшую шестерню, расположенную на валу ротора. Когда на бендикс подается напряжение, срабатывает реле, которое управляет его движением, сцепляясь с маховиком.

    Если изношен бендикс, вся описанная процедура становится невозможной, так как не будет достигнута связь между деталью и зубьями маховика.Невозможность этой процедуры обеспечивает характерный хруст.

    Неисправность стартера

    Хотя чаще всего причиной того, что стартер не включается, является нехватка энергии и недостаточный заряд аккумулятора, часто причина кроется в самих деталях запуска двигателя.

    В этой ситуации на выявление и устранение неисправности уйдет значительно больше времени и усилий. Наиболее частые проблемы с пусковой установкой:

    • если есть запах гари или стартер дымит, возможно, сгорела обмотка при включении;
    • Обрыв электросистемы пусковой установки;
    • неисправность реле втягивающего устройства;
    • зубья бендикса стерты;
    • контакты повреждены;
    • перегоревшие провода.

    Обычно, когда стартер щелкает, но не крутится, его отправляют в ремонт в сервис, но отремонтировать не всегда удается. Например, если причиной неисправности является поломка реле втягивающего устройства или сбой в работе бендикса, устройство можно отремонтировать. Если проблема в электрической системе, вероятно, придется заменить стартер.

    Неправильная работа сигнализации

    Как завести машину, если не крутится стартер, если все в порядке, аккумулятор заряжен, а проводка не повреждена? Есть вероятность сбоев в процессе работы в результате неисправности автосигнализации и иммобилайзеров.

    Характерным фактором наличия проблемы в противоугонном устройстве является то, что автомобиль не заводится, стартер не крутится, реле не щелкает. Либо машина завелась, но потом глохнет. Двигатель не реагирует на запуск с ключа и не запускается с брелока. Если все эти факторы или выборочно присутствуют, то произошла полная или частичная блокировка системы.

    Что можно сделать?

    Любой автомобилист знает о имеющемся в автомобиле генераторе для зарядки аккумулятора.Это специальное устройство, которое передает электричество на аккумулятор и бортовую систему от мотора.

    Благодаря такому технологическому процессу можно дополнительно заряжать аккумулятор. Полная зарядка аккумулятора таким способом невозможна по ряду нюансов:

    1. Аккумулятор не может быть полностью заряжен во время работы, так как он должен находиться в состоянии покоя.
    2. Эта технология позволяет заряжать только двигатель.
    3. Сам процесс зарядки очень слабый.
    4. Если генератор работает, аккумулятор находится под большой нагрузкой.

    Поэтому когда машина не заводится, стартер не крутится, реле щелкает, рассчитывать на зарядку АКБ таким способом не стоит.

    Гораздо эффективнее пополнить заряд аккумулятора стандартным способом, с помощью зарядного устройства ... Вся энергия будет восстановлена ​​всего за несколько часов, и аккумулятор снова будет готов к работе.

    Если ситуация срочная, зарядка зарядкой еще актуальнее.Буквально 20 - 30 минут и аккумулятор будет частично заряжен.

    В случае обнаружения проблем с системой питания необходимо предпринять некоторые действия:

    • отверткой с прорезиненной ручкой открутить клеммы аккумулятора;
    • возьмите наждачную бумагу нулевой фракции и тщательно очистите соединительные провода и клеммы;
    • также наждачной бумагой контакты на самом аккумуляторе;
    • проверить заряд аккумулятора;
    • визуально оценить соединительную проводку, питающую пускатель, на целостность;
    • надежно закрепите клеммы аккумулятора, следя за тем, чтобы они не соскочили;

    После проведения всех этих манипуляций следует включить двигатель и оценить работу системы запуска.

    Если стартер не крутится, реле щелкает и трескается, необходимо проверить втягивающее реле. Для этого необходимо подавать напряжение непосредственно от аккумуляторной батареи на клемму управления. Распознать это несложно. Обычно к нему ведет тонкая проволока. В случае нормального запуска двигателя будет подтвержден факт выхода из строя электромагнитного реле.

    Чаще всего отмечается подгорание контактов в реле. Для устранения неисправности его необходимо разобрать, контакты почистить и установить заново.

    Отремонтированное соленоидное реле по определению прослужит недолго. Дело в том, что заводская обработка предусматривает нанесение на контактные копейки слоя, устойчивого к эрозии.

    В нормальных условиях этот слой нельзя наносить, поэтому в любой момент возможно следующее прожигание контактов.

    Вывод

    Причин, по которым не заводится машина, не крутится стартер, щелкает и т. Д., Может быть много. Причем все эти причины зачастую никак не связаны между собой.Причина, по которой не включается стартер, может быть вызвана как обычным старением металла, так и многими другими факторами, вплоть до неправильной эксплуатации.

    Поворот ключа, дребезжание стартера и ... двигатель не запускается. Рано или поздно с такой проблемой сталкивается каждый автовладелец. Что делать в этой ситуации?

    Вообще причин, по которым двигатель может не запускаться, очень много, и рассмотреть их все в одной статье невозможно. Однако есть «базовые» условия, которые необходимы для успешного запуска.Обсудим их сейчас.

    Для успешного запуска необходима подача топлива с рабочим давлением, воздух и своевременная искра. Также чрезвычайно важно приготовить правильную топливно-воздушную смесь. Эти условия следует проверить в первую очередь, когда двигатель отказался запускаться.

    Проверка свечей и искры

    Если двигатель не запускается в течение пяти секунд, запускать стартер бесполезно. Вы можете попробовать запустить его снова, но это вряд ли принесет пользу. Кроме того, чрезмерно длительная работа стартера может привести к перегреву и даже возгоранию.

    Если долго пытаться запустить карбюраторный двигатель, то бензин залит свечи и дальнейшие попытки запуска будут невозможны в принципе. У форсунок есть режим продувки, поэтому свечи можно сушить, не вынимая их из машины - нужно просто прижать педаль газа к полу и крутить стартер.

    Но это полумеры. Прежде всего, вы должны открутить хотя бы одну свечу зажигания, снова надеть на нее провод и расположить свечу зажигания на двигателе так, чтобы между металлической частью свечи зажигания и металлом двигателя было расстояние около трех миллиметров.Включите стартер и убедитесь, что между контактами свечи зажигания проскакивает равномерная искра. Проверяйте каждую свечу вот так. Если на какой-либо свече зажигания нет искры, значит, в системе зажигания есть глобальные проблемы.

    Это может быть:

    Общие неисправности:

    • Неисправные свечи (нагар, разрушение изолятора)
    • Неисправны высоковольтные провода (нарушена изоляция, ток течет «влево», не доходя свеча)

    Для форсунок:

    • Неисправен модуль зажигания
    • Нет питания на модуле зажигания.Питание подается от блока управления двигателем, но сигнал на блок идет от замка зажигания. Следовательно, это возможно.
    • Неисправен блок управления двигателем

    Ошибки системы управления зажиганием обычно видны во время диагностики и приводят к включению лампы Check Engine.

    Для карбюраторов:

    • Висящий контактный уголь в крышке распределителя зажигания (трамблера)
    • Перегорание резистора в роторе трамблера (в ползуне трамблера)
    • Прожигание или люфт контактной группы ( при контактном зажигании)
    • Неисправность переключателя (при бесконтактном зажигании)
    • Неисправна катушка зажигания
    • Отсутствие напряжения на катушке.Катушка запитана через выключатель зажигания, поэтому стоит проверить

    При отсутствии искры только на одной свече зажигания необходимо заменить эту свечу на новую или заменить ее высоковольтный провод. Слишком много мокрых свечей тоже нужно заменить новыми или хотя бы просушить на огне. Это необходимо, потому что ток не сможет пройти через мокрые контакты и искры не возникнут.

    Если искра на всех свечах, проверьте подачу топлива.

    Проверка подачи газа

    Косвенно можно определить подачу бензина в цилиндры по внешнему виду свечи зажигания. Если вывинченная из цилиндра пробка мокрая и пахнет бензином, значит с подачей топлива все в порядке. Однако лучше убедиться в этом надежнее.

    На инжекторных двигателях для этого необходимо сбросить давление в топливной системе с помощью специального клапана на конце топливной рампы. Открутите колпачок и надавите на вентиль отверткой.Бензин должен брызнуть из-под клапана. Затем отпустите клапан и включите зажигание. В это время топливный насос должен заработать, восстанавливая сброшенное давление в системе. Если помпа бесшумна, включите стартер. Когда и при включенном стартере не работает помпа, скорее всего возникла неисправность в ее системе питания.

    Если насос заработал, то снова проверяем давление в топливной системе, сбросив его через тот же клапан в рейке.Еще раз брызги бензина говорят о том, что с системой подачи топлива все в порядке. Когда бензин не брызгается и совсем не появляется из-под клапана, можно говорить о неисправном регуляторе давления топлива в рейке (постоянно сливает бензин по обратной магистрали в бак) или какой-то пробке в основном топливе магистраль (например, из-за замерзания воды в некачественном топливе).

    На карбюраторных двигателях проверка подачи топлива намного проще.Достаточно снять крышку воздушного фильтра, сдвинуть рычаг дроссельной заслонки первой камеры карбюратора, имитируя нажатие педали газа, и посмотреть, не брызгает ли бензин из форсунки опрыскивателя. Вы можете накачать бензин в карбюратор с помощью рычага ручного насоса, который есть на всех механических бензонасосах.

    Проверка подачи воздуха

    В системе подачи воздуха неисправности крайне редки и сводятся либо к плотно засоренному воздушному фильтру, либо к засорению воздушного канала посторонним предметом.Подобные неисправности вряд ли могут возникнуть в исправном личном автомобиле. Но если машина, например, служебная или была недавно приобретена, не лишним будет убедиться, что фильтр исправен, а тряпка не застряла в канале после недавнего ремонта.

    Это основные шаги, которые можно быстро предпринять, когда двигатель не запускается. Если на всех свечах есть искра, в двигатель поступает бензин и с системой подачи воздуха все в порядке, нужно «углубиться».

    Как уже было сказано в начале материала, в одной статье сложно описать все причины, по которым двигатель может не запускаться. Поэтому приведем лишь общий список.

    • Стартер не развивает пусковые обороты
    • Недостаточное напряжение бортовой электросети (слабый аккумулятор)
    • Отсутствие компрессии в цилиндрах двигателя (изношены поршневые кольца, заедают клапаны)
    • Нарушение работы клапана ГРМ (обрыв ремня ГРМ или выскочил на один / несколько зубцов)
    • Нет сигнала датчика положения коленвала или других «жизненно важных» датчиков системы впрыска.
    • Неисправность блока управления двигателем

    Другое. Обнаружение таких неисправностей уже сложнее проводить на улице, особенно если это происходит зимой. Машину нужно взять на буксире и доставить в гараж или автосервис.

    В ситуации, когда стартер крутится, но машина не заводится, многие автомобилисты оказываются. Причин может быть несколько. это влажные свечи и неработающая катушка зажигания, отсутствие подачи топлива в цилиндры двигателя и слабый аккумулятор, выход из строя самой детали и так далее.

    Устранить поломку, на самом деле намного проще, чем выяснить, что к ней привело.

    Что делать, если стартер проворачивается без заедания

    В первую очередь следует убедиться, что стартер не сломан. У неисправен стартер, при попытке запустить двигатель , Из-под капота раздастся необычных звуков: треск, стук, гул, щелчки.

    При исправной работе стартера будет слышно характерное жужжание электродвигателя самого стартера.Таким образом, необходимо действовать методом исключения.

    Если с комплектующими все в порядке, неисправность в другом.

    Независимо от того, работает ли автомобиль на бензине или на дизельном топливе , подача топлива в цилиндры осуществляется через карбюратор или форсунку. Двигатель автомобиля может не запуститься при исправном стартере из-за проблем с этим агрегатом.

    Если автомобиль с карбюратором

    Определите, - это исправный карбюратор , можно таким образом.При резком открытии дроссельной заслонки следует впрыснуть порцию топлива в диффузор из распылителя ускорительного насоса. Если это не так, то в камеры сгорания бензин не попадает. Могут быть неисправны как карбюратор, так и другие элементы топливной системы.

    Модели с карбюраторами страдают от этого. ВАЗ 2106, 2107, 2109, 21099, 2114, 2115, Нива, УАЗ.

    Если на инжекторной машине стартер крутится, но ДВС не запускается, то можно предположить, что произошла поломка в системе подачи топлива.

    Проверить наличие топлива в рампе (рампе). Оснащен специальным регулирующим клапаном ... На него нужно нажать. Если топливо подается в форсунки, система подачи топлива работает нормально. В противном случае нужно проверить фильтр на предмет засорения .

    Эта проблема часто встречается в автомобилях. ВАЗ 2110, 2112, Калина, Приора, Гранта, Дэу Нексия и Матиз ... А вот форсунки современных иномарок Опель Астра, Шевроле Лачетти, Хендай Солярис и Акцент, Тойота, Форд, Пежо и Киа таких болезней не имеют .

    Что делать с дизелем

    Автовладелец с дизельным силовым агрегатом, в первую очередь, если стартер крутится, но двигатель не запускается, следует проверить , нет ли утечки воздуха в систему ... Это особенно важно в зимнее время ... Дело в том, что под воздействием низких температур солярий покрывается воском (замерзает). В этом состоянии топливо просто физически не попадет в камеры сгорания ДВС.

    Поиск возможных причин

    Если описанные выше действия не принесли результата, Вам необходимо приступить к дальнейшей диагностике автомобилей.Проверяем систему зажигания, подачу топлива, реле стартера, при необходимости - меняем , в случае выхода из строя продолжаем поиск других возможных причин.

    Диагностика системы зажигания

    Следует понимать, что такие элементы, как высоковольтные провода и свечи зажигания, просто не могут выйти из строя одновременно.

    Для проверки первых на исправность необходимо проделать следующие манипуляции:

    1. Выкрутить одну свечу зажигания из головки двигателя;
    2. Надеть на него высоковольтный провод;
    3. Приложите свечу с юбкой к поверхности блока цилиндров;
    4. Попробуйте провернуть мотор стартером.

    Если есть искра, система зажигания исправна ... В противном случае нужно использовать другую свечу, заведомо исправную. Если искра со временем отсутствует, возможна поломка катушки зажигания двигателя с карбюратором, либо модуля зажигания, если двигатель с инжектором.

    Змеевик карбюраторного ДВС проверяется следующим образом:

    1. Центральную проволоку вынимают, конец подводят к металлу (расстояние между ними должно быть примерно 5-7 м миллиметров).
    2. Двигатель запускается стартером.

    Отсутствие искры в данном случае свидетельствует о неисправности катушки.

    Проверка топливной системы

    Один из элементов системы подачи топлива - топливный насос ... У карбюраторных и дизельных автомобилей он расположен рядом с блоком двигателя или его головкой. У инжекторных двигателей внутреннего сгорания , насос размещен в топливном баке ... В последнем случае о его правильной работе свидетельствует короткое гудение, которое слышно в момент запуска двигателя.Диафрагма насоса дизельно-карбюраторного силового агрегата приводится в движение кулачком на распределительном валу.

    Проверить, насос сломан? достаточно прост. Для этого:

    1. Шланг снимается с впуска карбюратора и опускается в заранее подготовленную подходящую емкость.
    2. Топливо подается с помощью ручного рычага заливки или стартера.

    Если результат отрицательный, следует проверить , пропускающий топливо по топливопроводу, а также очистить сетку, которая находится в верхней крышке насоса.Если проведенные манипуляции не помогли исправить ситуацию, придется осмотреть клапаны помпы и мембрану.

    Наличие повреждений на этих элементах подразумевает их замену, которая может решить имеющуюся проблему.

    Диагностика реле стартера

    Одной из причин, по которой двигатель не запускается при включении автозапуска стартера, может быть реле обрыва ... Для проверки этого элемента на работоспособность необходимо:

    1. Снимите стартер, очистите его от грязи, мусора, пыли, а также обработайте контакты наждачной бумагой;
    2. Подготовьте пару проводов необходимой длины и поместите стартер рядом с аккумулятором;
    3. Используйте один из кабелей для подключения "плюс" источника питания с аналогичным контактом на электромагнитном реле;
    4. Подключите аналогично "минусов" .

    Если в момент касания провода слышен характерный щелчок, реле исправно. В противном случае его необходимо заменить или отремонтировать.

    Реле ремонтное

    Пошаговый процесс ремонта реле своими руками выглядит так:

    1. Аккумулятор отключает питание
    2. С упорного болта снимается контакт.
    3. Выкручены винты крепления реле к массе.
    4. Реле снято.
    5. Ядро удалено и установлено новое.
    6. В обратном порядке устанавливают стартер на автомобиль.

    Последний этап - проверка работоспособности узла.

    Другие возможные причины

    Среди других возможных причин следует выделить, в первую очередь, вероятность того, что может быть разряженный аккумулятор ... В этом случае энергии источника питания будет просто не хватить, чтобы повернуть маховик через стартер .

    Еще одна вероятная причина того, что стартер проворачивается, щелкает, но не захватывает окисление выводов и контактов ... При обнаружении подобной проблемы их следует тщательно очистить.

    Так называемый « человеческий фактор» ... Например, давая задний ход, можно заехать в сугроб, что приведет к засорению выхлопной трубы. К тому же причиной может быть банальная блокировка бензонасоса, из-за включенной сигнализации.

    На видео представлены возможные причины того, что двигатель автомобиля не запускается, хотя стартер крутится.

    автор

    15 лет занимаюсь ремонтом различных автомобилей, в том числе таких марок, как Ваз, Уаз, Шевроле, Мазда, Киа и многих других. Все, что связано с коробкой передач, двигателем или ходовой частью. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях, и я постараюсь на него подробно ответить.

    Очень часто в кругу водителей можно услышать жалобу на то, что стартер крутится, но машина не заводится. Это действительно проблема, потому что даже если водитель заведет машину с 10-й попытки, он не может угадать, как эта процедура будет проходить после следующей остановки, например, на заправке.Эту проблему необходимо устранить как можно быстрее, так как в этом случае автомобиль нельзя считать исправным, и соответственно, его эксплуатация запрещена. Эту неисправность можно устранить всего двумя способами: можно разобрать и все сделать самостоятельно, а можно обратиться в автосервис.

    Для самоустранения нужно провести небольшую диагностику, в которой можно использовать следующий алгоритм:

    1. Самое первое, что нужно проверить - это техническое состояние свечей.
    2. Тогда состояние и работоспособность топливного фильтра.
    3. Третий этап - проверка АКБ. Уровень заряда должен быть достаточным и не должно быть окисленных клемм.
    4. Последний этап всей диагностики - проверка дроссельной заслонки, она должна быть чистой.

    Основные причины, по которым машина может не заводиться

    Основные причины некорректной работы автомобиля:

    • разряженный аккумулятор или разного рода повреждения поверхности выводов и самого аккумулятора;
    • наличие конденсата под капотом;
    • целостность предохранителей нарушена;
    • различных видов коррозии на любых участках электрической цепи.На стартер стоит обратить особое внимание;
    • нет источника искры. В этом случае необходимо заменить катушку зажигания;
    • любые возможные проблемы с топливной аппаратурой. В этом случае нужно обратиться к специалисту.

    Проблемы со стартером

    Одна из самых популярных неисправностей - неисправность самого стартера. В этом случае стартер не проворачивает двигатель, и соответственно машина не заводится.Чтобы узнать, так ли это, нужно иметь представление о том, как проверить работоспособность стартера. Самое интересное, что у большинства иномарок стартер может перестать работать из-за отсутствия должного количества смазки или наличия разного рода загрязнений. В этом случае необходимо снять прибор, тщательно очистить его и нанести смазку.

    Стоит помнить, что старую смазку нужно удалять как можно тщательнее. Эта работа достаточно простая, но если провести ее нет возможности, нужно обратиться к мастеру.

    Также стоит внимательно прислушаться к работе стартера, если при повороте ключа он щелкает, но не поворачивается, то вся проблема в реле. В этом случае необходимо либо отремонтировать, либо заменить электромагнитное реле.

    Ремонт реле возможен только в том случае, если оно разборное, в противном случае необходимо приобретение нового.

    После того, как стартер заработает нормально, но машина все равно не заводится, нужно проверить всю топливную систему.Топливная система включает карбюратор или инжектор и бензонасос. Проверка начинается с помпы. В том случае, если автомобиль инжекторный, он комплектуется небольшим электронасосом. При включении зажигания слышен звук работающего мотора, причем его можно услышать даже в машине. Если мотор «тихий», значит, он либо перегорел, либо на него нет напряжения. В этом случае следует начать с проверки предохранителей, а затем проверить саму помпу.

    Все карбюраторные автомобили оснащены механическим топливным насосом.Такой насос приводится в действие распредвалом. В этом случае проверить работоспособность можно следующим образом: если вы отсоедините один конец шланга от выходного патрубка помпы или от патрубка карбюратора, который отвечает за впуск. После этого с помощью специальной рукоятки перекачивается топливо. Если топливный насос исправен, бензин должен брызнуть из него.

    В случае, если машина инъекционная, процедура аналогична. Необходимо снять шланг с штуцера, который находится на аппарели самой форсунки.Если нажать на клапан, бензин должен брызнуть из шланга. Если топливный насос работает исправно, бензин будет под высоким давлением, что говорит о наличии топлива в рампе.

    Если после всех этих операций двигатель все равно не запускается, то стоит обратиться в автосервис, так как необходимо провести диагностику инжектора или карбюратора. Самостоятельно эту проверку провести крайне сложно, а без специального оборудования практически невозможно.

    Видео

    Как проверить свечу под давлением смотрите в видео:

    Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия? Как заменить салонный фильтр Daewoo Nexia, фильтр в системе кондиционирования Nexia.

    (SF) заключается в очистке воздуха, поступающего в автомобиль. Рекомендуется время от времени проверять ее состояние, чтобы водителям и пассажирам машины не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз А как часто это нужно делать, мы расскажем ниже.

    [Скрыть]

    Где должен быть салонный фильтр?

    SF в автомобиле предназначен для фильтрации воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств.Перед заменой нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе. В большинстве автомобилей он устанавливается в специально предназначенный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили поставить СФ самостоятельно, нужно знать, где его взять.

    На практике установка очистителя воздуха округлой формы в Daewoo Matiz нецелесообразна. в зоне вентиляционного устройства.В результате того, что инженеры автомобильного концерна не установили теплообменник, для СФ нашлось место. Его можно разместить между гофрированной и так называемой веерной оболочкой. Он обеспечивает особое прямоугольное пространство. Если вы определились, где установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия. Они должны составлять 15 * 11 * 5 см.

    SF для Daewoo Matiz

    Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

    Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели салонный фильтр в автомобиле, работа без него приведет к серьезным проблемам.Постоянная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра чревата:

    1. Возникновение проблем в работе воздушной системы и системы отопления. Автовладелец столкнется с засорением радиаторного устройства кондиционера. Поэтому со временем ему придется разобрать центральную консоль и почистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
    2. Отрицательно влияет на здоровье водителя и пассажиров. В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредоносные программы, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

    Как часто требуется замена?

    из-за конструктивных особенностей Замена салонного фильтра в Дэу Матиз на автомобиле производителем не предусмотрена.

    Следовательно, мы не можем назвать четкие интервалы замены. Если вы живете в небольшом и чистом городе, то менять салонный фильтр потребуется один раз в 15-20 тысяч км пробега. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе или крупных промышленных городах замену необходимо проводить каждые 10 тысяч км пробега.

    Как самому сделать салонный фильтр?

    Заменить фильтр в автомобиле Дэу Матиз можно своими руками. При необходимости можно сделать самому.

    На видео представлена ​​краткая инструкция по замене СФ (автор - Александра Орлова).

    Материалы и инструмент

    Для замены или изготовления фильтрующего устройства для Daewoo Matiz вам потребуются:

    • салонный фильтр;
    • герметик;
    • супер клей.
    Выбрать подходящий фильтр

    Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в матисах используется ПФ от автомобилей Peugeot.Речь идет об устройстве с номером WIX Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion - CCF0048C. Для автомобилей с кондиционером можно использовать SF от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

    Алгоритм действий по созданию

    Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления SF с использованием фильтра от Peugeot 607:

    1. Cut off боковая пластиковая сторона устройства. Это позволит вам увидеть фильтрующий элемент изнутри.С внутренней стороны находится слой активированного угля, выполняющий функцию очистки. Для увеличения очищаемой поверхности конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
    2. На следующем этапе вырежьте сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
    3. После этого для фиксации устройства приклеиваем боковую часть. Важно соблюдать размер соответствующей длины. Для фиксации используйте суперцили. Так в ваших руках будет заготовка, размеры которой будут 10.4 * 14,4 см. Этот размер несколько меньше необходим, но герметик установят по бокам.
    4. В качестве герметика используйте поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то фиксируется без проблем. Или используйте superchalter. При необходимости можно дополнительно пройтись по сторонам слоя дверного уплотнителя. Это позволит лучше закрепить салонный фильтр на месте посадки Дэу Матиз.

    Установка фильтра

    Первая часть инструкции по самостоятельной установке По фильтрующему устройству смотрите видео (материал снят и опубликован автоканалом ВОВКА-62).

    Если вы решили удалить и заменить старый или установить новый SF, процесс установки выполняется следующим образом:

    1. Снимите ящик для одежды. Отсоедините петли, выполненные в виде поршней, чтобы снять перчаточный ящик. Они оснащены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать. При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и они хрупкие. Нажмите на петлю и снимите перчаточный ящик.
    2. Сняв перчатку, вы увидите гофру, демонтируйте ее.Сожмите этот элемент как гармонику и потяните вниз. Так откроется для установки салонный фильтр Дэу Матиз.
    3. Перед установкой SF слегка порезать уплотнительный элемент. Благодаря этому он не сломается и не двинется с места. Желательно обработать место установки, в частности, контакт пластиковой пломбы. Установите салонный фильтр в отверстие сиденья.
    4. Закрепите гофру и заднюю стенку коробки. Надежно закрепите, чтобы он не скрипел во время движения.

    Фильтр салонный - элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне автомобиля во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

    Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Интересно то, что при создании Дэу Нексия. Производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

    Где фильтр?

    В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно найти на бардачок. Но производители Daewoo Nexia Different и установили этот элемент на главную ветку системы кондиционирования.Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

    Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб. Артикул фильтра - 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

    Компания-производитель Код поставщика Стоимость, руб.
    ТСН. 97110 120
    Большой фильтр. ГБ9922. 300
    Fortech FS132C. 250
    драм. AMDFC54 200
    3F Качество. E2533 250

    Замена салонного фильтра

    Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

    Инструменты

    Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, с помощью каких инструментов это можно сделать. Для проведения процедуры на складе вам понадобятся:

    • нож;
    • Отвертка
    • ;
    • салонный фильтр новый.

    Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как пострадает не только салонный фильтр, но и система кондиционирования, в которой он находится.

    Этапы замены

    Последовательность замены состоит из нескольких этапов:

    Шаг 1. В первую очередь необходимо будет удалить пломбу системы. Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

    Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента.Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру необходимо прикрепить резиновый уплотнитель, способствующий надежной фиксации и предотвращающий проникновение грязи в салон.

    Шаг 3. Когда будут выполнены монтажные работы новой детали, необходимо будет выполнить обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

    Что быть с прямоугольным фильтром?

    Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий.Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладки и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

    Перегородка находится в прямоугольном проеме воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки - снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

    Почему так важна своевременная замена фильтра?

    Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние.Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, и в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства. Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

    Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр оказывается плохой преградой, и все токсичные вещества проникают внутрь салона, отравляя воздух.Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

    В итоге следует сказать, что салонный фильтр - очень важная деталь, замену которой в Дэу Нексия рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

    Владельцы Daewoo Nexia меняют фильтрующий элемент салона в пробеге, но это необходимо делать дважды в год - весной и осенью. Это позволит лучше провести внутреннюю фильтрацию и избежать многих негативных последствий для организма человека.

    Видео

    Видеозапись расскажет и покажет, как заменить салонный фильтр в автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

    Процесс замены

    Многие автовладельцы обращаются в автосервис для замены салонного фильтра Дэу Нексия. Этого делать не нужно. Процесс замены настолько прост, что для замены фильтрующего элемента салона не нужно обладать специальными знаниями или профессиональными навыками.Установите:

    1. Откройте капот.

      Первым делом откручиваем болты. После этого вытаскиваем панель.

    2. Снимите панель воздухозаборника под лобовым стеклом.

      Затем сгибаем панель. Состояние старого салонного фильтра. Вытащить старый салонный фильтр.

    3. Снимите салонный фильтр.

      Фильтр салонный. Вставьте новый салонный фильтр. Вот как это выглядит.

    4. Осуществляем заднюю сборку.

    Как видно, хватит поменять салонный фильтр на Дэу Нексия.Для этого потребуются специальные инструменты или другие приспособления.

    Выбор фильтра

    К выбору салонного фильтра стоит отнестись достаточно серьезно, так как это будет зависеть от того, насколько качественной будет фильтрация воздуха в салоне, а также от непосредственного воздействия на организм человека.

    28828822 - Оригинальный каталожный номер фильтра салонный ДЭУ. Нексия. Стоимость элемента 500 руб.

    Кроме оригинальной детали существует достаточно большое количество аналогов:

    Выход

    Рассмотрев все за и против, можно сделать вывод, что замена салонного фильтра - просто необходимая мера, так как новый здоровье нельзя купить, в отличие от машины.Заменить фильтрующий элемент своими руками на Дэу Нексия достаточно просто и особых знаний не требуется. Все делаем по инструкции и все получится.

    Диаметр 175 мм, высота 10 мм.

    Назначение салонных фильтров - предотвращение попадания пыли, пыльцы, копоти и других загрязняющих веществ в кабину автомобиля. Рекомендуем чаще менять фильтр. В частности, это касается фильтров для Daewoo Nexia. Эти фильтры недорогие, и их нужно менять чаще.Замены лейбористов будет не много.

    Лучше использовать фильтры с активированным углем. Они обеспечивают дополнительную защиту от транспортных и промышленных выбросов. Концентрация бензола в кабине может быть в 4-6 раз выше, чем на улице. Фильтр салона с активированным углем защищает пассажиров от неприятных запахов. Фильтр также предотвращает скопление грязи на внутренней стороне окна.

    Качественный салонный фильтр обеспечивает хороший обзор из вашего автомобиля (грязный фильтр в кабине при определенных условиях вызывает запотевание).Чистый воздух в салоне способствует общему благополучию водителя и пассажиров, тем самым обеспечивая безопасность вождения.

    Daewoo Nexia - магнитола Opel Cadet. С 2002 года в Узбекистане производится второе поколение Nexia - Uz Daewoo Nexia. Характерно, что изначально установить какие-либо фильтры на заводе не удалось. Позже, когда возникла потребность в кондиционировании воздуха, инженеры придумали оригинальный продукт. Нашли место для установки: в системе обогрева воздухозаборника и в основном отсеке воздухозаборника.Для отсека обогрева сделали круглый фильтр, а для отсека кондиционера фильтр подошел.

    Вот что находится под капотом (рис. 1). Чтобы снять резиновую накладку перегородки моторного отсека (красная точка), снимите пластиковую накладку и водонепроницаемый пластиковый козырек, закрывающий отсек воздухозаборника.


    Рис. 1 Замена салонного фильтра на Дэу Нексия

    Снимаем пластиковую накладку (3 винта) и пластиковый козырек.(Рис.2)


    Рис. 2.

    Под козырьком мы увидим салонный фильтр (если он есть) и увидим резиновое уплотнение отсека воздуховода обогрева кабины. (Рис.3)


    Рис. 3.

    Подаем резиновую прокладку и снимаем круглый фильтр (рис. 4)

    Рис.4

    Вот так правильно расположен этот фильтр. (Рис.5)

    Рис.5

    Меняем эти фильтры. Замену фильтров лучше проводить с помощником. Вставить фильтры довольно сложно.Скорее всего, уже в новых моделях салонные фильтры разместят на привычном для многих моделях месте - под бардачком.

    Также смотрите видео по замене Daewoo Nexia своими руками:

    Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия ?

    Если вдруг стакан вашего четырехколесного любимого человека за ерунду кулаками без причины кулаком. Если внутренняя сторона лобового стекла постоянно покрыта легкой грязью и пылью. Если воздух в салоне автомобиля даже рано утром остается «тяжелым»: с примесью газов и неприятными запахами, значит, можно сказать со стопроцентной уверенностью: уже не за углом салона фильтр Daewoo Нексия.

    Инструкция по замене

    Назначение этого очищающего элемента - борьба с шалфеем, пылью, пыльцой, «тяжелыми» неприятными запахами в салоне вашего автомобиля. Он может снизить концентрацию вредных веществ в салоне автомобиля в 4-6 раз. Процедура замены очистителя предельно проста и занимает не более 20-30 минут времени. Однако если вы решили сделать это самостоятельно и не обладаете достаточными знаниями и навыками, нужно быть очень внимательным, досконально следовать видео и фото инструкциям.

    Где находится?

    Автопроизводители Устанавливают салонный воздушный фильтр практически на все современные автомобили. Однако, несмотря на то, что Daewoo Nexia является магнитолой Opel Cadet и с 2002 года выпускается в обновленном варианте, в начальной комплектации наличие салонного фильтра не предусматривалось вообще. Только после того, как автомобиль оснастили кондиционером, инженеры Daewoo Nexia нашли оригинальные места для установки очистителей воздуха. Поэтому устанавливать и менять элементы чистоты воздуха автолюбители.

    Расположение фильтрующих элементов системы очистки воздуха

    Искать бардачок, как и во многих моделях иномарок и отечественных авто, бесполезно. Их конструкторы решили разместить в основном отсеке кондиционера и воздухозаборнике системы обогрева автомобиля.

    Для отопительного отсека подошла круглая, а для основного воздухозаборника - прямоугольная.

    Что вам нужно?

    Похожие новости

    Daewoo Nexia - Обзор - 20 -

    Замена Салонный фильтр 1.

    A15SMS, машина N150 в собственности почти 2 года, машиной доволен, правда пришлось доработать кузов от N150 2009 г.в

    Замена салонного фильтра Дэу Нексия / Дэу Нексия.

    Всем привет! В новом выпуске мы запускаем салонный фильтр для Daewoo Nexia. ! Если понравился ролик, загорелся.

    Несмотря на то, что элементы чистоты воздуха находятся не под приборной панелью, а под капотом, для самостоятельной замены салонного фильтра На Daewoo Nexia понадобится всего:

    • отвертка для выкручивания шурупов;
    • Нож
    • , чтобы разрезать перегородку воздухозаборника или надрезать фильтрующий элемент;
    • умелых рук и немного терпения.

    Этапы

    Замена очистителя воздуха В отопительном отсеке осуществляется в два этапа, необходимо:

    1. Удалить резиновый компрессор .
    2. Выкрутите винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
    3. Извлеките облицовку и защитную дренажную пластину.
    4. Согнуть резиновый уплотнитель и снять (если был) старый элемент.

    Первый этап замены фильтра чистоты воздуха

    Переходите ко второму этапу, вам нужно:

    1. Очистите и проведите место крепления.
    2. Вставьте новый фильтр Горизонтально.
    3. Снова надеть круглую резиновую прокладку.
    4. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

    Второй этап замены фильтрующего элемента чистоты воздуха

    Если вы все сдали правильно, то элемент конструкции купе должен подниматься плотно, без люфтов и хижин.

    Также можно установить (или заменить) прямоугольный салонный фильтр .Он находится в системе основного воздухозаборника.

    Похожие новости

    Для этого вам необходимо:

    1. Выверните винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
    2. Вытащите облицовку и защитную дренажную пластину.
    3. В прямоугольном отверстии воздухозаборника ножом разрезать мешающую перегородку.
    4. Установить прямоугольный элемент в воздуховод.

    Установка прямоугольного фильтра в воздухозаборник

    Проявив немного плавки и терпения, можно установить очиститель, ничего не режется и режет прямо под капотом.Достаточно просто разрезать элемент посередине, увеличив тем самым его гибкость. Благодаря этому он легко встанет на место.

    Второй вариант установки прямоугольного элемента контроля чистоты воздуха. Самостоятельная диагностика и замена датчиков давления в автомобиле. Датчики давления газойля нужны для того, чтобы позаботиться о состоянии программы учета смазочных материалов. Невнимание к их сигналам может повлечь за собой значительную поломку механизации и непростой дорогостоящий ремонт.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *