Центральный замок дастера не закрывается — Не работает центральный замок
Производители с каждым новым автомобилем, покидающим конвейер, увеличивают его комфортабельность и эргономику. Машины «напичканы» электронными системами безопасности и комфорта. Они обеспечивают максимальное удовольствия от вождения.
Центральный замок автомобиля удобное для использования и полезное изобретение. Применяется на протяжении последних нескольких десятков лет. Его создание позволило водителю избавиться от лишних манипуляций связанных с открытием и закрытием водительской и пассажирских дверей.
С момента появления центральный автомобильный замок претерпел ряд существенных изменений. Контролирует открытие не только дверей, но и багажника. Центральный замок машины не может работать бесконечно. Рано или поздно возникают сбои в его работе требующие ремонта или полной замены системы.
Человек, привыкающий к хорошему чувствителен к отказу систем комфорта. Он чувствует себя не комфортно, тратя время на манипуляции, для выполнения которых ранее достаточно нажатия пальца. Неисправность центрального замка заставляет водителя искать информацию,
В конце статьи можно найти видео по ремонту центрального замка автомобиля. Он станет отличным дополнением текстового материала. Приятного просмотра.
Содержание
Функции и назначение центрального замка
Центральный замок автомобиля является «сердцем» системы безопасности. Отвечает за контроль замков в машине. Поэтому его называют центральным. Сигнал, посланный с брелка символизирующего центральный узел управления закрывает или открывает двери, стёкла, багажник и люк.
Центральный замок относится к вспомогательным системам комфорта автомобиля. Развитие центральной системы замков не стоит на месте. Новые модели машин оснащаются системой, обеспечивающей автоматическое закрытие дверных замков при движении. Отдельные модели машин сочетают центральный замок и системы сигнализации под единым управлением.
Устройство центрального замка
Система центрального замка направлена на обеспечение надёжной работы при любых условиях. Объединяет несколько основных элементов, без которых невозможно полноценное использование системы. Новые автомобили имеют сложную схему управления работой центрального замка. Задействованы прочие узлы бортовой системы машины.
Устройство центрального автомобильного замка:
1. Блок управления.
Электронный блок управления используется для передачи сигналов с командами на переключатели механизма и центральный блок. Центральный блок после расшифровки команды открывает или закрывает двери, стёкла, багажник и люк.
2.Входные датчики.
Входные датчики ещё называют микропереключателями. Работают вместе с концевыми переключателями замков дверей. Микропереключатели определяют и фиксируют положение замков после команды с центрального блока управления.
3.Исполнительные устройства.
Исполнительные устройства представлены замками дверей и багажника. Открываются и закрываются от команды микропереключателя. Последнее звено в цепочке.
Система центрального замка функционирует независимо от работы мотора. Питание электронного блока управления на брелке осуществляется автономно. Используется круглая плоская батарейка.
Определяем неисправности центрального замка
Отказ системы центрального управления замками не может произойти спонтанно. Существуют предвестники свидетельствующие, что система работает неправильно со сбоями. Их нельзя игнорировать. Надо, как можно быстрее определить причину неполадок в работе.
Причины отказа системы центрального замка автомобиля:
1.Полный отказ.
Не реагирует на нажатия кнопок брелка посылающего команды на центральный блок управления. Часто причина неисправности банальна. Разряженный элемент питания брелка не даёт послать команду на открытие или закрытие запирающих устройств.
2. Частичный отказ.
Характеризуется чередующимися периодами нормального функционирования в штатном режиме и полным отказом на команды дистанционного управления.
3. Нарушения работы замков.
Проявляется неисправность хаотичной работой замков. Могут произвольно закрываться, открываться или полностью блокироваться не реагируя на поступающие команды. Неисправность опасна тем, что двери могут блокироваться полностью без возможности механического открытия. Приходиться снимать обшивку двери и открывать в ручном режиме.
Прежде чем приступать к ремонту системы центрального замка надо установить причину возникшей неисправности.
Порядок локализации сбоев и нарушений в работе системы:
1.Тестирование сигнализации.
Если центральный замок сочетается с системой сигнализации необходимо обследовать её в первую очередь. Запирающие устройства дверей не реагируют на сигналы с пульта управления нужно их проверить механически при помощи ключа зажигания.
Если в ручном режиме центральный замок функционирует, надо проверить электрические и управляющие цепи сигнализации. Один из распространённых вариантов, могла разрядиться батарейка в брелке.
2. Не работает центральный замок полностью или частично.
При тестировании системы центрального замка он отказывается работать или работает с нарушениями в ручном механическом режиме с использованием ключа зажигания. Надо уточнить характер проявления неисправности.
Если произошёл полный отказ системы на вакуумном центральном замке, работы компрессора не слышно. Электрический центральный замок отзывается слабыми еле слышными щелчками работающего реле. Кнопки запирающих устройств остаются неподвижными.
Нужно установить локализацию предохранителя цепей центрального замка. Если он перегорел, замена решит проблему отказа механизма. В зависимости от модели автомобиля предохранитель может быть не один.
3.Предохранители системы целы и невредимы.
Если установлено, что предохранители целы и невредимы нужно продолжать настойчиво исследовать систему для установления причины неисправности.
Причиной нарушений в работе запирающих устройств может стать отсутствие подачи напряжения на входные элементы активаторов двери водителя. Неисправность возникает после обрыва проводов или окисления клемм и нарушает контакт.
Привод водительской двери не может передать поступающий на его сигнал с пульта управления на прочие двери. Аналогичные признаки проявляются, когда неисправен концевой выключатель активатора водительской двери. Не обнаруживается управляющий сигнал.
Ремонтные работы центральной системы необходимо начинать с проверки подачи питания и управляющего сигнала. Нужно визуально проверить провода системы на повреждение. Обязательно выполняется проверка концевого выключателя. Он установлен внутри привода.
4.Произвольное открытие или закрытие дверных замков.
Часто после нажатия на кнопку брелка замки дверей закрываются и через несколько секунд произвольно открываются. Проявляться и обратный признак неисправности, когда без подачи сигнала замки закрываются.
Причиной неисправности является нарушение фиксации крепежа тяги. Расположена между приводом и механизмом замка водительской двери. Возникает нарушение процесса отпирания и запирания дверей.
Ремонт вакуумного центрального замка
Распространённые неисправности вакуумного центрального замка:
1.Открытие и закрытие дверных замков продолжается до тех пор, пока не прекращает работу насос.
Причиной неисправности является конденсат, образующийся при перепадах температурного режима. Нарушает работу контакта выключателя актуатора двери водителя. Демонтируется выключатель и удаляется конденсат. Может потребоваться его замена.
2.Неравномерное срабатывание замков дверей автомобиля.
На отдельных дверях замки закрываются с опозданием или продолжают оставаться открытыми после поступления команды с пульта управления. Компрессор продолжает работу пока не отключается системой защиты.
Проверяется герметичность трубок вакуумной магистрали. Осматривается магистраль двери, где обнаружена неисправность. Выявить повреждение можно на слух по характерному шипению выходящего воздуха. Повреждённые трубки требуют замены.
Плата управления насосом не получает сигнала о закрытии дверных замков. Он продолжает гонять воздух. Повреждение электрического провода происходит в дверной гофре.
Сигналы доходят до платы насоса, но он продолжает работу игнорируя их. Для ремонта неисправности разбирается блок компрессора. Выполняется очистка окислившихся клемм пневмодатчика сигнализации. Если действия не помогли, значит вышла из строя плата управления насосом.
Ремонт электрического центрального замка
Электрические центральные замки на автомобилях чувствительны к перепадам температуры и высокой влажности воздуха. Сперва они начинают «зависать» и через непродолжительное время отказываются работать.
Причины неисправности электрической системы центрального замка:
1.Обрыв проводов электрической цепи.
Неосторожное действия при демонтаже дверей или их ремонта приводят к обрыву электрического провода в гофрах. Надо «прозвонить» электрическую цепь для поиска повреждения.
2.Выход из строя реле.
Выполняется замена повреждённого реле и система функционирует в прежнем режиме.
3.Сбои в работе управляющей платы.
Выполняется её ремонт или замена.
4. Износ шестерён моторчика.
Активное использование системы центрального замка приводит к износу рабочих элементов моторчика. Страдают пластиковые шестерни. Они стираются в результате работы. Выполняется их замена.
Двери, центральный замок | Renault
Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Logan, Sandero
Двери, центральный замок
Для блокировки замков всех дверей снаружи автомобиля поворачиваем ключ в личинке замка водительской двери по часовой стрелки, для разблокировки – против часовой стрелки. При повороте ключа в личинке замка передней пассажирской двери и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) блокируется (разблокируется) замок только этой двери. Блокировать и разблокировать замки всех дверей можно также с помощью пульта дистанционного управления рабочего ключа (см. «Ключи к автомобилю»).
Водительская дверь:
1 – кнопка блокировки замка двери;
2 – подлокотник;
3 – внутренняя ручка
Изнутри автомобиля замки всех боковых дверей и двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway) можно заблокировать нажатием на верхнюю часть клавиши выключателя центрального замка, расположенного в центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
При нажатии на нижнюю часть клавиши замки всех дверей отпираются. Замок передней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка двери.
Блокировать и разблокировать замок передней двери можно только, когда дверь закрыта.
Задняя дверь:
1 – кнопка блокировки замка двери;
2 – внутренняя ручка;
3 – подлокотник;
4 – ручка стеклоподъемника
Замок задней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка, как на открытой, так и на закрытой двери.
В задних дверях предусмотрена дополнительная блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей.
Для этого на торцах задних дверей (над замками) расположены рычаги дополнительной блокировки замков.
Для блокировки внутренней ручки задней двери перемещаем рычаг в сторону наружной панели двери. В этом случае заднюю дверь можно открыть только снаружи при поднятой кнопке блокировки замка.
Для отключения блокировки возвращаем рычаг в прежнее положение.
Для разблокировки замка двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway)…
…поворачиваем ключ в замке против часовой стрелки.
Нажав на кнопку замка…
…поднимаем дверь багажного отделения.
Стеклоподъемники дверей
Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей и механическими стеклоподъемниками задних дверей. В вариантном исполнении на него могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей.
Электростеклоподъемниками передних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных на центральной части панели приборов (см. «Выключатели»).
Электростеклоподъемниками задних дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в задней части облицовки туннеля пола (см. «Выключатели»).
Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания – в положении «М»).
Видео по теме «Двери, центральный замок Рено Логан, Сандеро»
Как закрыть Рено Логан 2 ???
Ремонт электропривода двери Рено Меган
Ремонт замка двери Renault Laguna II
Центральный замок не открывает двери
Комфортность у первого типа устройств выше. Такие вариации запирающего механизма получили наибольшее распространение. Их ставят в Sandero, «Соул», «Транзит», «Ланос», «Астру», «Гольф», «Калину», «Логан», «Гольф», «Октавию», «Пассат», «Приору» и многие другие авто.
Основных узлов механизма 3:
- входные датчики;
- блок управления;
- актуатор.
Системой можно управлять дистанционно. В ручке ключа зажигания расположен радиопередатчик, посылающий сигнал на центральный блок. У большинства марок автомобилей («Опель», «Мерседес», «Пежо», «Тойота», «Форд», «Шевроле», «Шкода» и т. п.) команда с ключа срабатывает с расстояния до 10 метров.
Для фиксации текущего положения в конструкции используют микропереключатели. Элементы передают сигнал на основной блок и блок управления. После этого команда переходит на актуатор, являющийся исполняющим элементом. Происходит итоговое действие по закрытию или открытию дверей.Виды замков
Центральные замки (ЦЗ) делятся на штатные и нештатные. Последний тип устройств устанавливает сам автолюбитель. Первый входит в комплектацию машины. ЦЗ без проблем синхронизируется с сигналкой (Starline A91, E46, Magicar и другими).
Дифференциация устройств идет по каналу связи. Градация бывает 2 типов:
- инфракрасной;
- радиочастотной.
Первый тип хорошо защищен от помех и сканирования сигнала угонщиками. К минусам относят дальность и необходимость «попадания» команды с ключа на сигнал передатчика.
Радиочастотный ЦЗ такими недостатками не обладает. Однако его легче считать угонщикам.
Разница заключается и в типе используемого привода:
- Пневматические. Сигнал на «концы» замка передается пневматическими каналами (шлангами, трубками). Такие системы применяют в «Мерседесах» и «Фольксвагенах». Многие другие автопроизводители делать машины с представленными ЦЗ уже отказались.
- Электромагнитные – редкость. Модели работают, как соленоид. Сигнал, посланный через пульт, в мороз дверь может и не открыть.
- Электромеханические. Надежны при любых погодных условиях. Уверенное срабатывание обеспечено в мороз, дождь или жару.
Электромеханическая система управления массово используется в «Хендай», «Хонда и других марках».
Причины неисправностей
Периодически указанные системы ломаются. Причин, почему не работает центральный замок, довольно много.
Если центральный замок закрывает, но не открывает двери
Часто водители жалуются, что центральный замок закрывает, но не открывает двери.
Скорее всего, причина проблемы состоит в недостатке энергии. Это может произойти из-за севшего аккумулятора. Проблем с блокировкой/разблокировкой не возникает при запущенном моторе. При работающем двигателе энергия вырабатывается за счет генератора, а не установленного АКБ.
Иногда проблема, при которой центральный замок закрывает, но не открывает двери, возникает из-за окислившихся проводов.
Если открывает, но не закрывает
Центральный замок открывает, но не закрывает двери при неправильной работе концевых выключателей. Довольно часто поломка возникает при сбоях в функционировании стеклоподъемников.
Закрывает, но сразу открывает двери
Центральный замок закрывает и сразу открывает двери по ряду причин. На форумах автолюбители отмечают, что часто это происходит из-за перебоев в функционировании одного из замков. Высока вероятность обрыва какого-либо провода. Неисправность наблюдается, если произошло окисление актуатора. Эти же причины провоцируют ситуации, когда при открытии срабатывает центральный замок двери, и она сразу блокируется.
Не работает с брелока
Не открывается центральный замок с брелка прежде всего из-за севшей батарейки. Причина банальна, но встречается в большинстве случаев. Ремонт подразумевает обычную замену элемента питания.
Проблема способна образоваться и из-за отхода какого-либо контакта от управляющего актуатора. Желательно снять панель с водительской двери и посмотреть целостность всех элементов.
Не реагирует на ключ
Форумов, посвященных обсуждению причин, из-за которых не работает центральный замок с ключа, довольно много. Автолюбители отмечают, что в таком случае наиболее явных вариантов может быть только 3:
- Автомобиль «забыл» родной ключ. Владельцам машины придется прописывать ключ заново.
- Иногда поломка вызвана неисправным датчиком внутри ключа. «Лечится» проблема просто – заменой элемента.
- Дефект способен возникнуть из-за приемника ключа.
Самостоятельным ремонтом заниматься не стоит. Лучше сразу искать хорошего автоэлектрика.
Центральный замок не открывает какую-то одну дверь
Иногда при открытии срабатывает центральный замок дверей, но не четырех, одна остается заблокированной. Причина может скрываться в севшем аккумуляторе, проблемах с сигнализацией, проводкой, отошедшем одном контакте.Диагностика неполадок
Определить причину поломки сложно. Схема включает ряд действий:
- Проверка питания АКБ.
- Диагностика исправности брелока.
- Снятие передней панели с водительской двери и проверка контактов блока управления.
Если видимых причин нет, то придется ехать к автоэлектрику.
Что делать, если не работает центральный замок
Ремонтировать устройство можно либо самостоятельно, либо в мастерской. Возможность самостоятельного ремонта определяется умениями и навыками водителя. Иногда в итоге будет проще и дешевле обратиться в сервисный центр.
Ремонт вакуумного замка
Большинство проблем возникает после долгого функционирования компрессора. Сначала нужно добраться до выключателя и произвести ремонт. При необходимости элемент можно заменить.
Нужно дополнительно проверить и восстановить герметичность трубок магистрали. Если все элементы целы, то необходимо проверить электрическую цепь центрального замка. Иногда приходится снимать блок компрессора и зачищать все контакты.
Ремонт электрического
Для адекватного ремонта электрического ЦЗ сначала нужно проверить подачу напряжения. Иногда приходится диагностировать каждый элемент. Чаще всего дефект возникает из-за деформации проводов.
Как открыть машину, если не работает центральный замок
Вариантов, позволяющих открыть авто при неработающем центральном замке, довольно много. Проще всего деблокировать двери не с кнопки, а при помощи ключа, вставив его в скважину.
Если проблема возникла из-за севшего аккумулятора, то можно попросить других водителей «прикурить» машину.
В крайне редких случаях прибегают и к взлому дверей. Действовать нужно аккуратно, так как всегда есть риск разбить стекло. Лучше за помощью обратиться к профессионалам.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как открыть свою Рено Логан без ключа? Советы от профессионалов
Бывают досадные ситуации, когда исправный автомобиль закрылся и его невозможно открыть. Ключ остался в салоне. Вариантов, при которых необходимо экстренно вскрыть машину много, но все они условно делятся на две категории:
- техническая неисправность автомобиля;
- нелепые недоразумения, субъективные причины при исправном авто.
Независимо от ситуации, которая послужила причиной блокировки замка, перед автовладельцем встает вопрос, как открыть Рено Логан без ключа? Дополнительный ключ обычно хранится дома, а может быть запертый в салоне ключ единственный? Бросать машину в отдаленном районе Москвы неразумно, а если еще вдобавок у закрытого автомобиля заведен двигатель? Открывать машину все же придется на месте и по возможности быстрее.
Причины блокировки замка
Есть достаточно много причин, вызывающих блокировку дверей, когда требуется срочно произвести вскрытие автомобиля:
- ключ остался в салоне или даже в замке зажигания, но сработал центральный замок;
- разрядился аккумулятор;
- повреждена личинка замка;
- замерзание воды внутри замка или между уплотнителями;
- ключей нет – потеряны, украдены, «не помню, куда я их засунул?»;
- разряд батарейки ДУ;
- не открывается капот;
- не открывается багажник;
- не открывается лючок бензобака.
Естественное желание автовладельца – самостоятельно открыть машину, используя подручные средства. Чаще всего такие попытки терпят неудачу и приводят к повреждению лакокрасочного покрытия, оставляют царапины и вмятины на кузове и двери.
Самые частые проблемы доступа в салон
Независимо от причины, вызвавшей блокировку центрального замка, доступ ограничен, из-за невозможности открыть двери салона, капот или багажник.
Не открываются двери салона
Часто возникающая проблема. Ключи остались в замке зажигания или просто внутри салона, дверь захлопнулась, сработал центральный замок. Можно попытаться отжать угол водительской двери, образовавшуюся щель распереть клином и с помощью веревки с петлей или просунуть длинную жесткую проволоку с крюком на конце попытаться достать ручку открывания двери или блокировки замка.
Если разрядилась батарейка брелка – заменить батарейку. Если сам брелок вышел из строя, придется искать спецключ.
Не открывается капот
Обычно такая проблема возникает из-за растяжения или обрыва тросика, открывающего капот. Ставим машину на домкрат. В районе капота находим пружину поднимающую капот и толкаем ее. Другой вариант – под бампером за фарой нащупываем конец тросика и тянем его. Еще один способ дотянуться до тросика – снять решетку радиатора и проволокой с крюком на конце попытаться зацепиться за тросик.
Не открывается багажник
Причины две – в замке и между резиновыми уплотнителями замерзла вода после зимней мойки машины или вышел из строя электропривод. Достаточно откинуть вперед задний ряд сидений и из салона с помощью плоской отвертки или просто руками поддеть замочную плашку и толкнуть дверь багажника. Проблемы замерзшего замка также решаются использованием размораживающих растворов – AGAT AG1301, Astrohim АС-102, Fenom FN1199 и др.
Быстрое и аккуратное вскрытие Рено Логан в Москве и Подмосковье
Самостоятельные попытки открыть машину оправданы, только если вы находитесь где-то далеко за городом. Если не получилось проникнуть в салон с помощью оттягивания угла водительской двери, то приходится разбивать окно. Далеко не самый лучший выход.
В Москве нет смысла прибегать к столь кардинальным мерам. Наши мастера находятся практически во всех районах столицы. Достаточно набрать номер телефона и заказать вскрытие замков на Сухаревской или в любом другом районе и через короткое время мастера приедут на место и решат проблему.
Если вопрос стоит только во вскрытии салона, все механизмы исправны, но ключи остались внутри, то мы просто обеспечиваем доступ. Если проблема в неисправности механизмов, оборудования или фурнитуры, то после вскрытия мы предлагаем заменить неисправные детали, полностью восстановить работу центрального замка.
Наши мастера имеют богатый опыт и полный набор инструментов, чтобы открыть салон автомобиля, не повредив целостность лакокрасочного покрытия машины. Работа производится быстро, аккуратно.
Юридическим лицам предлагаем заключить договор на комплексное обслуживание. Виды и объем оказываемой помощи не ограничивается только вскрытием замков. Наши специалисты помогают справиться со многими проблемами, которые могут возникнуть в поездке. Помощь оказывается как прямо на дороге, так и в сервисе. Рассматриваются любые формы оплаты.
Чтобы вызвать нашего специалиста, достаточно совершить звонок в офис или оставить заявку на сайте https://www.lockservice.pro/kak-otkryt-mashinu-bez-klyucha.
Фото: www.lockservice.pro
На правах рекламы
Закрыть рено логан 2 без аккумулятора
Аккумуляторная батарея обязана поддерживать жизнеспособность электрооборудования, когда двигатель выключен. Однако батарея может выйти из строя неожиданно, тогда владелец оказывается в незавидной ситуации. Дело в том, что центральный замок в штатной комплектации отказывается работать без электричества. Как закрыть двери Пежо 308 без аккумулятора, как их потом открыть, разберёмся прямо сейчас.
Содержание
Как закрыть двери, если аккумулятор разряжен?
Аккумулятор сел в ноль, поэтому его нужно зарядить. Предположим, что нет возможности оставить машину под присмотром или же зарядить АКБ от импульсной зарядки на месте стоянки. Оставлять наш 308 Пежо открытым опасно, а запустить мотор невозможно, прикурить не у кого. Катастрофа.
Ничего подобного. Каждый производитель придумал свой алгоритм действий на этот случай, концерн PSA — не исключение. Во-первых, человеку, разбалованному электроникой, отсутствие электричества кажется армагеддоном. Во-вторых, чтобы открыть капот нужно попасть в салон, а он закрыт…
На самом деле, водительская дверь оборудована обычным механическим замком — вставляешь ключ, поворачиваешь, открываешь или закрываешь замок.
Другое дело — пассажирская и задние двери. Там чуть сложнее.
Закрываем и открываем задние двери без помощи центрального замка
В аварийном режиме можно закрыть и задние, и переднюю пассажирскую дверь.
Для этого не нужно использовать центральный замок, можно обойтись без электричества. На торце каждой из этих дверей, чуть ниже защёлки, расположен специальный замок с прорезью, в которую как раз входит штатный ключ зажигания.
Чтобы заблокировать любую дверь без аккумулятора, поступаем так:
- Открываем дверь.
- Вставляем штатный ключ в прорезь замка на торце двери.
- Проворачиваем ключ на одну восьмую оборота по часовой стрелке.
- Захлопываем дверь.
Теперь снаружи её открыть невозможно. Даже после подключения батареи. Открываются задние и правая передняя дверь только из салона, потянув за ручку привода замка. При этом хитрый замок на торце устанавливается в исходное положение.
Как вынуть АКБ и закрыть машину
Для того, чтобы снять АКБ и закрыть машину без аккумулятора, достаточно заблокировать три двери при помощи вышеприведённого способа, а водительская дверь закрывается ключом. Следовательно, поступаем так:
- Из салона открываем капот.
- Снимаем аккумулятор.
- Закрываем задние и правую переднюю дверь так, как указано выше.
- Закрываем капот.
- Закрываем водительскую дверь ключом.
- Идём заряжать АКБ.
Закрытие двери багажника без аккумулятора
С багажником ситуация похожая, закрыть без АКБ его можно, открыть обычным способом нельзя.
Чтобы открыть багажник без аккумулятора, нужно опустить спинку заднего сиденья, найти тонкую отвёртку с прямым шлицом, дотянуться до замка багажника. С левой стороны корпуса замка багажника есть отверстие, в которое нужно вставить отвёртку и сдвинуть фиксатор влево. Багажник открыт. Не забывайте вовремя заряжать аккумулятор и добрых всем дорог!
Где находится предохранитель центрального замка Dacia Logan. Где находится?
Только что приятелю стало необходимо узнать, где находится предохранитель центрального замка Dacia Логан в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель центрального замка Dacia Логан.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель центрального замка Dacia Logan
Ларри
Инструкция -как убить трипоид.
Penina
Эта всё хрень долгая просто выкручиваете свечу и смотрите
Исай
Респект! Читаешь комменты и вот уж действительно понимаешь — что все познается в сравнении. Проехал маршрут в 300км на дастере, спина не затекла, но колени ныли… потом проехал этот же маршрут на ауди а6 алроад кватро… как буд-то и не было этих 300км… для трассы однозначно седаны д-класса
Ильмир
себе поменял без снятия подрамника, только опору нижнюю открутил, но штуцера пока прикручивал, матерился знатно
Rona
Вчера менял грм и рем Машинку справа на домкрат, Двигатель снизу подпер через защиту слива масла двг. Всё в ручную, без компрессоров и гайковертов. Вобщем … изрядно с болтом коленвала. На что хочу обратить внимание -, когда натяните грм ШКИВ генератора сразу не ставьте. Сначала закрепите верхний кожух (силумин), в крышке два болта на герметик посадить не забудьте. Потом ставьте Пластмассовый кожух, И … ТОЛЬКО ПОТОМ СТАВЬТЕ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА. Иначе не встанет кожух пласт.
Елжас
За столько мало пробега, онраничитель так износиться не мог. Значит пробег не оригинал, немного скрутили, тыш 100
Кочелков Верди
Подшипник в опоре постукивал при езде?
Смит
и как ты узнаешь на какой номер положить деньги???
Алексия
Та у тебя спидометр по идее криво показывает, не попадает стрелка на цифры
Петруша Худобно
Бред!!! Ты бы ещё увеличение сделал в пять раз, тогда бы точно было ясно где копаешься! Специалист Блин!
Ислямов Салливан
Ох Монро) Работал там знакомый на заводе в Польше, так говорит, халтурят поляки капец как. Бракованые берут подшаманюют и общую кучу складируют, так что как попадут нормальные так Вам повезло!!!
Арсен
Почему оф сайт эльф советует d3 лить в dp0?
Efrain
не всегда все так ясно.. у меня вон не было таких признаков… только детонация временами появлялась.. и тянул плохо… потом начала свеча мокреть на вкус антифриз… и троить… а выхлопнах газов не было в бачке.. так что бывают разные стадии пробития и разные степени и прочие.. а вы так показали как будто под копирку всегда так и происходит.. да и пара с глушителя не было вапше
Tamra
китайская кукуруза, радиатора охлаждения нет. через 10 минут раскалиться и с горит. понятно что диоды ярче штатной с таким успехом можно на али за полтора бакса кукурузу взять и не переплачивать. у этой только что корпус с бесполезным … закругления какие то для маркетинга
Бот
На флюенс все точно так же. Так и должно быть
Фред
дельное видео!!реально … до этого смотрел
Вовочка
А не подскажите почему у меня между верхней чашкой и кузовом получился зазор в 1см?
Бобо
Спасибо за видео
Дашута Сушинцева
А не придерживая шток можно раскручивать разве?
Dacia Logan больше не закрывается
Ваша Dacia Logan больше не закрывается? И, конечно, очень неприятно, когда у вас нет парковки или если вы хотите участвовать в гонке, вашу машину могут украсть. Иногда мы склонны оставлять документы на автомобиль в перчаточном ящике, будьте осторожны, потому что, если автомобиль и его документы будут украдены у вас, у вас не будет свидетельств о праве собственности. В этой статье мы расскажем, почему ваш Dacia Logan больше не блокируется, чтобы вы могли произвести необходимый ремонт.
Прежде всего, отметим, что сейчас практически все Dacia Logans оснащаются центральным замком.Последнее является необходимым улучшением, поскольку позволяет удаленно запирать Dacia Logan или открывать и закрывать все двери (включая багажник) с помощью одной операции пользователя. Следовательно, это быстрее и безопаснее.
Теперь еще можно найти модели с картой на замену ключа. Это обеспечивает другие функции, такие как открытие багажника. Если ваша карта неисправна, вы можете прочитать следующее руководство, которое должно вам помочь: Карта Dacia Logan больше не работает
Недостатком центрального замка является то, что в случае, если одна дверь больше не запирается, все двери останутся открытыми. и это может быть вашей проблемой.
Чтобы помочь вам понять, почему ваш Dacia Logan больше не закрывается, мы начнем с параграфа о , как работает центральный замок в Dacia Logan . Затем мы расскажем, как определить, почему ваш Dacia Logan больше не закрывает . И напоследок расскажем , как отремонтировать Dacia Logan, который больше не закрывается.
1-Как работает центральный замок в Dacia Logan1.1-Представление центрального замка в Dacia Logan
Центральный замок оказался сложным устройством, которое позволит стандартизировать открытие или закрытие вашего Dacia Logan.Это помогает избежать недосмотров.
Таким образом, водителю нужно будет выполнить только одну операцию, и она будет распространяться на все двери, включая багажник.
Команда может заключаться в нажатии кнопки на ключе или вставке ключа в замок двери. Наконец, также можно закрыть, нажав кнопку блокировки внутри вашего автомобиля.
1.2-Механизм центрального замка в Dacia Logan
Центральный замок состоит из электрического устройства, которое будет управлять командой пользователя, например, нажатием клавиши автомобиля.Тогда сработает механическая система. Это запустит моторы дверей, он будет равномерно тянуть или толкать дверной замок.
Следовательно, закрытие может быть механическим или электронным. Если сигнал не поступает, блокировка не может быть активирована. И в том случае, если заказ получен и механизм для двери перестанет работать, блокировка снова не произойдет.
2-Определите, почему Dacia Logan больше не закрывается2,1-Dacia Logan более твердый: проблема с ключом
Как объяснялось ранее, центральный замок активируется с помощью сигнала.Если эта команда не подана, закрытие не состоится.
Чтобы убедиться, что проблема исходит от ключа, вы должны попытаться запереть двери вашего Dacia Logan вручную. Если все работает, то мы предлагаем вам заменить батарею.
Другая возможность заключается в том, что гаечный ключ получил довольно сильный удар, и компоненты гаечного ключа распаяны. Итак, если вам нужна дополнительная информация, вы можете прочитать следующее руководство: Карта Dacia Logan больше не работает.
2.2-Dacia Logan более жесткий: проблема с предохранителем
Поскольку централизация является электрическим компонентом, необходимо проверить предохранители.Предохранитель централизации мог перегореть и заблокировать устройство.
В предыдущих уроках мы объяснили, где расположены определенные предохранители в вашем Dacia Logan, это может вам помочь:
2.3-Dacia Logan более надежно: проблема в механизме
Чтобы обнаружить эту проблему, попробуйте заблокировать Dacia Logan, нажав на ключевую кнопку. Если вы слышите звук активации централизации, но через секунду или две он снова открывается, это означает, что дверь застряла. Действительно, блокировка активируется благодаря механизму защелки, в случае, если последний не опускается в достаточной степени, это может заставить механизм и, следовательно, для обеспечения централизации, он разблокируется.
3-Как починить Dacia Logan более жестко3.1-Dacia Logan более жестко: поменять ключ батарей
Чтобы заменить батарейку в вашем ключе, каждый, как правило, может это сделать, вы даже можете получить объяснение в руководстве по эксплуатации вашего Dacia Logan. Часто бывает достаточно снять крышку и заменить аккумулятор на новый. Будьте осторожны, покупайте аккумулятор такого же размера, иначе вы можете получить ложные контакты.
Если ваша основная проблема не исчезнет, вам следует обратиться к своему дилеру с регистрационной карточкой, чтобы подтвердить, что автомобиль принадлежит вам.Обратите внимание, что замена ключа будет стоить от 200 до 300 евро за карту.
3.2-Дачия Логан тверже: поменять предохранитель
Поменять предохранитель центрального замка, относительно просто. Вам нужно будет найти блок предохранителей для вашего Dacia Logan. Последний часто находится рядом с аккумулятором, однако, чтобы убедиться в этом, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего Dacia Logan.
Когда вы его найдете, определите предохранитель централизации, вы можете прочитать таблицу внутри крышки блока предохранителей или также руководство для вашего Dacia Logan.
А потом его можно снять зажимом в корпусе и заменить новым предохранителем того же номинала.
3.3-Dacia Logan тверже: смазать механизм
При износе и холоде механизм может застрять. Поэтому вы должны попытаться смазать замки каждой двери, не забывая про багажник, это может решить вашу проблему.
Если проблема остается, неисправность должна быть внутренней. Поэтому вам следует снять облицовку двери, чтобы проверить неисправность.Это может быть сложно, если вы новичок, мы рекомендуем вам сходить в гараж.
Заключение : Когда ваш Dacia Logan больше не закрывается, это быстро становится проблемой: злоумышленники могут попытаться украсть его у вас или украсть то, что в нем содержится. Вам следует начать с проверки того, что в ключе заряжены батареи. Если проблема не решена, попробуйте вручную заблокировать Dacia Logan с помощью внутренних замков. В противном случае попробуйте смазать замки. Также рассмотрите возможность проверки состояния предохранителей.Наконец, когда проблема требует немного больше опыта, мы советуем вам обратиться к механику.
Чтобы продолжить техническое обслуживание вашего Dacia Logan, вы можете ознакомиться с другими нашими статьями о Dacia Logan.
Починить двери автомобиля, не запертые — сайт Алистера Маршалла (A14M)
Итак, сегодня у меня возникла небольшая загадочная проблема с моей машиной, которая, в конечном итоге, имела весьма приземленное решение. Мне потребовалось больше времени, чем следовало бы, чтобы найти ответ, и я не нашел ответа в Интернете с помощью моего краткого поиска, поэтому я решил задокументировать его здесь.
Надеюсь, это поможет любому, кто будет искать подобную проблему в будущем.
Проблема
Заскочив в магазин за вещами, я вернулся в дом, вышел, как обычно, и нажал кнопку блокировки на автомобильном брелоке.
Двери автомобиля сначала были заперты, а затем НЕМЕДЛЕННО снова отпирались.
Я пробовал это несколько раз, и каждый раз двери машины просто не запирались.
Я попытался использовать кнопку на центральной консоли, и произошло то же самое. (это говорило мне, что это определенно не ошибка брелка).
Работа вокруг
Я быстро поискал в Интернете и нашел решение:
Нажмите и удерживайте кнопку блокировки на центральной консоли в течение 5 секунд.
Двери делают блокировку / разблокировку, однако через 5 секунд двери остаются заблокированными.
Предназначен для использования в качестве метода запирания всех дверей, если кнопка брелка вообще не работает.
Хотя я не совсем доволен, это дало мне некоторое душевное спокойствие, позволив мне выйти из машины, пока я лучше ищу на ноутбуке.Этот поиск не дал ничего полезного.
В конце концов я сдался и решил отнести его к дилерам, чтобы узнать, есть ли у них какие-нибудь идеи. Когда я тронулся и поехал по дороге, сработала сигнализация «дверь открыта».
Решение
Оказывается, датчик багажника не показывал, что он закрыт. Немного поупражнялся, и предупреждение об открытии двери отключилось.
Как только все двери были закрыты, все двери заперты и оставались запертыми.
Я не заметил этого раньше, потому что, ну, я не сидел в машине, когда использовал брелок, и у меня была открыта дверь водителя, поэтому я ожидал увидеть его активированным.
Досадно, что багажник не является частью системы центрального замка и требует ручного тянущего троса для разблокировки. Хотя, полагаю, это хорошо, что это как бы предупредило меня, что я собираюсь уйти от машины с «незапертым» багажником.
Детали автомобиля
Dacia Sandero, 2012
ВверхАвтозапчасть | Почему в моей машине не работает центральная система запирания?
Когда центральный замок автомобиля работает , он работает как по волшебству.Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку на брелке, и двери вашего автомобиля заблокируются или откроются автоматически. К сожалению, здесь задействовано много электроники и движущихся частей, поэтому можно обнаружить, что центральный замок вашего автомобиля в какой-то момент не работает.
Неисправность системы центрального замка автомобиля может быть связана с перегоревшим предохранителем, неисправным соленоидом или проблемами с электропроводкой. Наконец, проблема может заключаться не в центральном замке автомобиля, а в брелке.Брелоки для ключей могут стать проблематичными, и их батареи в конечном итоге разрядятся, что приведет к одинаковому результату.
Читая следующие разделы, вы обнаружите наиболее распространенные проблемы, влияющие на систему центрального замка вашего автомобиля. Таким образом, в следующий раз, когда вы обнаружите, что автомобильные замки не работают, , вы сможете найти и решить проблему, не особо беспокоясь.
Как работает система центрального замка в автомобиле
Во-первых, давайте кратко рассмотрим , как работает центральный замок .Когда вы понимаете, как это работает и какие части задействованы, понимание его проблем становится гораздо более управляемым.
Использование системы начинается с дистанционного управления центральным замком автомобиля (также называемого брелоком). Этот пульт отправит сигнал на приемник, подключенный к блоку управления двигателем (ЭБУ), который координирует функции системы.
Затем ЭБУ активирует соленоиды в каждой двери, чтобы одновременно заблокировать или разблокировать дверь.
Каковы наиболее распространенные причины неисправности системы центрального замка автомобиля?
Теперь, когда у вас есть приблизительное представление о , как работает центральный замок автомобиля , гораздо легче понять, почему он может работать неправильно.Здесь мы рассмотрим четыре основных причины: проблемы с брелоком, перегоревший предохранитель, неисправный соленоид и проблемы с проводкой.
Проблемы с брелоком
Вот профессиональный совет, применимый к при поиске и устранении неисправностей в системе центрального замка автомобиля : всегда начинайте с наиболее вероятных причин, которые зачастую легче всего устранить. В этом контексте наиболее вероятная причина того, что замки вашего автомобиля не работают, — проблема с брелоком.
Напомним, что брелок или дистанционное управление центральным замком автомобиля — это устройство, которое посылает системе сигналы для выполнения своей работы.В этих брелках используются крошечные батарейки, которые со временем разрядятся. Когда это происходит, ваши автомобильные замки не срабатывают, даже когда вы используете брелок.
Помимо разряженных батареек, также возможно, что неисправен сам пульт. Возможно, брелок использовался долгое время, сильно износился или даже упал в воду. Все это могло привести к выходу брелока из строя.
Как это исправить:
Для начала откройте и осмотрите брелок.Вы можете обнаружить, что кнопки не выровнены или что аккумулятор отсоединился. Если все в порядке, но по-прежнему не работает, то следующим шагом будет замена аккумулятора, если он разрядился.
Предположим, что пульт дистанционного управления центральным замком автомобиля все еще не работает, тогда вам может потребоваться его замена. Во многих случаях вы можете попросить слесаря сделать копию вашего брелока, и вы сразу же окажетесь в пути.
Однако для некоторых марок и моделей требуются брелки, которые вы можете получить только непосредственно у производителя.Обычно вы можете заказать их у местного дистрибьютора, но будьте готовы заплатить за это и ждать несколько дней или дольше, пока они будут готовы.
Перегорел предохранитель
Центральный замок вашего автомобиля подключен к общей электрической системе автомобиля. Это означает, что в нем есть один или несколько предохранителей, которые установлены для защиты от электрического повреждения. Если этот предохранитель перегорел, вы обнаружите, что ваши автомобильные замки не работают. .
Чтобы устранить эту проблему, найдите в автомобиле блок предохранителей и найдите предохранитель системы центрального замка.Перегоревшие предохранители будут выглядеть и пахнуть горелыми или издавать шум, когда вы встряхиваете их близко к уху.
Как это исправить:
Если это так, все, что вам нужно сделать, это заменить перегоревший предохранитель. Как только система снова включит питание, вы сможете сбросить центральный замок и снова использовать его как обычно.
Неисправный соленоид
Соленоид — это компонент, преобразующий электрическую энергию в механическое движение. В системе центрального замка автомобиля , соленоид в каждой двери автомобиля активируется и блокирует или разблокирует дверь.
Вот признак того, что у вас неисправный соленоид: если вы обнаружите, что замки не работают только на одной или двух дверях (вместо того, чтобы все они выходили из строя одновременно), тогда есть вероятность, что соленоид на этой двери вышел из строя. .
Как это исправить:
Соленоид спрятан внутри дверной панели, поэтому его замена — непростая задача для новичков. Вместо этого квалифицированный техник может помочь вам разобрать дверь и быстро заменить неисправный соленоид.
Проблемы с проводкой
После того, как вы исключили все другие возможности, последняя возможность для изучения — это проблемы с проводкой центрального замка.Система состоит из нескольких электрических компонентов, расположенных в каждой двери автомобиля, и все они соединены проводами.
Если эти провода оборваны или сгорели в любой точке, центральный замок автомобиля не будет работать должным образом.
Как это исправить:
Это еще одна задача ремонта, которую вы, возможно, не захотите выполнять дома самостоятельно. Это не только трудозатратно, но и требует работы с электрической системой вашего автомобиля.
Ремонт включает осмотр каждого дюйма проводки для выявления проблемы.Затем сломанную или сгоревшую секцию необходимо отремонтировать и соединить вместе.
Подробнее о поиске и устранении неисправностей в автомобиле
Чтобы узнать, как решить распространенные проблемы, например, неработающую систему центрального замка , загляните в блог на Carpart.com.au. Там вы найдете множество руководств по многим другим проблемам, с которыми сталкиваются обычные водители в Австралии и за ее пределами!
Рэй Хасболлах
Ремонт центрального замка вашего автомобиля
Что делать, если центральный замок вашего автомобиля не работаетНабор электрических кулисных переключателей контролирует запирание дверей вашего автомобиля.Замки дверей автомобилей по-прежнему можно активировать вручную (традиционным ключом в методе блокировки), но чаще всего мы все используем электронный брелок для активации переключателей. Это проще, быстрее и лучше для всех участников: как водителя, так и пассажиров.
Как работает ваш удаленный центральный замокМеханическое объяснение функции центрального замка вашего автомобиля выглядит следующим образом:
- Ваша удаленная кнопка посылает сигнал на реле дверного замка.
- Реле замка активирует привод замка внутри двери.
- Замок открывается и дает доступ к автомобилю.
Выключатель замка работает как пульт для привода. Одна из проблем с этим заключается в том, что выключатель умирает, привод не может быть активирован, и ваши замки не работают.
Учитывая, что большинство этих компонентов поставляется в виде полностью собранной единицы, ремонт нецелесообразен, поэтому замена, скорее всего, является единственным вариантом.
Эти комплектные блоки могут быть дорогостоящими, поэтому, если вам придется заменить их в нескольких или в каждой двери, затраты на ремонт центрального замка могут быстро возрасти.
Регулярное использование и износ приведет к замене дверного замка.Ваши замки будут использоваться каждый раз, когда вы используете свой автомобиль. При такой частой эксплуатации, включая мелкие детали и деликатные операции, переключатели и электрические компоненты со временем изнашиваются, выходят из строя и требуют замены.
Причины, по которым двери вашего автомобиля не запираются должным образомВаш механик никогда не прыгнет и не сразу заменит блоки.Неисправность вашего центрального замка может быть одной из многих проблем.
- Вы могли перегореть предохранитель
Если одна дверь работает должным образом, а другая — нет, это может быть что-то простое, например, перегоревший предохранитель. Всегда стоит проверить, прежде чем начинать прыгать с пистолета. - Брелок неисправен
Если ни один из дверных замков не срабатывает, проблема может быть в вашем брелоке.
Эти устройства, позволяющие сэкономить время и усилия, можно подключить к компьютеру для устранения неполадок и тестирования.Если ваш брелок не отправляет сигнал, его необходимо заменить.
- Батарея брелока разрядилась
Прежде чем договориться о том, чтобы механик или мастерская проверили ваш брелок, первым делом следует проверить его батарею. Легко упустить из виду самые основные вещи, поскольку мы с самого начала склонны думать о худшем.Поэтому убедитесь, что это не аккумулятор, прежде чем записываться на прием, чтобы проверить свой брелок.
- Ваш соленоид дверного замка мог выйти из строя
Соленоид в вашем замке мог выйти из строя, если, опять же, проблема только с одним дверным замком.
- Обрыв или повреждение электрических проводов
Простой способ обнаружить обрыв проводов — удерживать выключатель и многократно открывать и закрывать дверь. Обрыв провода может быть сброшен, чтобы установить соединение. В этом случае вы будете получать прерывистое питание на замки при использовании брелока.
Типичные затраты на ремонт или замену центрального замка, очевидно, зависят от марки и модели вашего автомобиля.
Замена центрального замка может стоить от фунтов стерлингов до 300 фунтов стерлингов для автомобилей стандартной модели . Если вы выберете нас, чтобы решить вашу проблему, Fixter может сэкономить вам около 15% на ценах многих дилеров и независимых автосервисов.
Специалисты по установке центрального замка будут:
- Проверять работу дверного замка
- Проверять все предохранители в каждой цепи
- Проверять электрическое реле
- Выбирать лучшее решение для ремонта неисправных переключателей дверных замков
- Заменить все неисправные центральные дверные замки
- Протестируйте систему по завершении, чтобы гарантировать 100% -ную работу
Проблема с центральным замком на Honda S2000
Проблема с центральным замком довольно раздражает.Иногда это также может быть рискованно, так как вы можете застрять внутри. В зависимости от модели автомобиля централизованные замки активируются автоматически, при закрытии дверей, для других необходимо управлять вручную. В этой статье мы увидим, какие проблемы возникают чаще всего и как их решать.
Центральный замок вашего Honda S2000 больше не работает
Некоторые симптомы могут помочь вам найти неисправность. В том числе в отношении количества дверей, у которых есть эта неисправность.Итак, давайте посмотрим на это более подробно.
Honda S2000: центральный замок больше не работает на одной из дверей
Сначала попробуйте заблокировать дверь вручную. Если никаких осложнений не обнаружено, значит, система в хорошем состоянии. Следовательно, ваша дисфункция должна подняться вверх по течению. Обычно это неисправность в результате короткого замыкания. Управлять им очень просто! Вам нужно будет открыть дверь этого Honda S2000, сняв крышки. Следуйте за кабелями, которые выходят из системы закрытия.Поэтому проверьте электрические соединения, а также хорошее состояние проводки. Таким образом, будет необходимо исправить рассматриваемую дисфункцию. В том случае, если, несмотря ни на что, закрытие вручную и кнопками жесткое, это означает, что в системе возникла неисправность. Не волнуйтесь, просто смажьте его или замените, если он изношен.
Honda S2000: вообще не работает центральный замок
Это неисправность, которая остается супер неприятной. Центральный замок вашей Honda S2000 больше не работает.Причину дисфункции выявить непросто. Итак, давайте посмотрим на самые распространенные проблемы.
Замена предохранителей на Honda S2000
Неисправность может быть связана с предохранителем и проводной стойкой . Остается довольно легко воспринимать визуально. В этом случае вы полностью представляете, что вам нужно делать, вам просто нужно заменить это. Это остается довольно редкой дисфункцией, но, тем не менее, это может произойти.
Общая проблема с питанием
В случае, если в вашем автомобиле общий сбой питания, очень редко просто закрытие не работает.Так что не волнуйтесь, возможно, дело не в неисправности, и вас бы сейчас не было на этой странице. Однако может случиться так, что есть неисправность контакта между блоком питания и центральным замком. Надо будет почистить соединение или поменять проводку. Остается легко отремонтировать , самое сложное — найти короткое замыкание.
Honda S2000: Поменяйте аккум в ключе
Так уж вышло, что ключ у вас перестал работать! Иногда мы можем пропустить это явление, однако именно ваш ключ управляет системой запирания.В данном случае это даже больше easy , вам просто нужно разобрать ключ с помощью отвертки и заменить батарею внутри. Не стесняйтесь оставлять комментарии, если ваша неисправность отсутствует в этом тексте, чтобы помочь другим владельцам Honda S2000! Хорошей прогулки.
Основные проблемы и недостатки Рено Логан 2. Наиболее частые проблемы Рено Дастер
Рано или поздно владельцы Renault Scenic сталкиваются с различными проблемами при эксплуатации.Это связано с тем, что парк автомобилей данной модели несколько устарел, ведь выпуск начался в 1996 году, и, соответственно, средний пробег довольно внушительный. Анализируя многочисленные отзывы владельцев этих автомобилей, можно сделать вывод, что самый надежный узел — это силовой агрегат. По статистике обращений в СТО Проблем с двигателем у Renault Scenic было меньше всего. Большинство реверсивных работ, связанных с ремонтом двигателя, было связано с проведением капитального ремонта силового агрегата.
Категории наиболее популярных неисправностей во многом предопределяются установленными внешними факторами, например такими, как стиль вождения, условия эксплуатации, а также ее интенсивность. Использование некачественных расходных материалов также сказывается на продолжительности работы отдельных узлов автомобиля. Приобретая оригинальные запчасти, несмотря на их относительно высокую стоимость, можно избежать подобных проблем.
Что может сломаться?
Итак, среди наиболее частых неисправностей автомобилей Renault Scenic ниже следует выделить следующие проблемы.
- Поломка втулок стабилизатора. Пожалуй, это одна из самых распространенных проблем с подвеской автомобиля. Заявленный пробег, при котором рекомендуется менять эти детали, составляет от 40 000 до 50 000 км, однако на практике они требуют более ранней замены — после 20 000 км пробега.
Хотя быстрый износ втулок стабилизаторов — чуть ли не единственная серьезная проблема подвески этого автомобиля, их своевременная замена просто необходима.
Это обеспечит больший ресурс обслуживания других сопряженных деталей и обеспечит безопасность при вождении;
- Неисправность механической трансмиссии Renault этой модели тоже встречается редко.Чаще всего возникают проблемы с проточками механической коробки передач механической коробки передач, а также других деталей, обеспечивающих герметизацию этого узла. Сальники начинают протекать при достаточно активной эксплуатации автомобиля с агрессивным стилем вождения. С АКПП Коробки передач несколько хуже. Технические недостатки АКП (отсутствие специальной сапуны) приводит к частому образованию конденсата внутри коробки передач. Это приводит к тому, что из-за разбавленной консистенции масла иногда нарушается работа перепускных клапанов;
- Частые проблемы Б.тормозная система, связанная со случаями заклинивания привода ручного стояночного тормоза;
- Поломка опорных подшипников. Подобные неисправности также часты у владельцев модели Scenic, но в данном случае проблема более субъективна. Качество дороги и некачественное покрытие влияют на надежность этих и многих других деталей;
- Среди элементов электрооборудования Renault Scenic самыми ненадежными являются генератор и механизмы стеклоподъемников.Обращение в специализированные СТО по таким вопросам стоит в первую очередь при ремонте электроприборов. Также ненадежен насос омывателя лобового стекла И передних фар. Проблемы с ним начинаются даже при разовом замерзании воды в системе. Не такие частые, но периодически возникающие проблемы, работа центрального замка и вала заднего дворника. Специалисты отмечают, что качество электропроводки с проволочной оплеткой оставляет желать лучшего. Со временем они делятся. Случаи принудительной замены катушек на свечах зажигания из-за выхода из строя при повышенном уровне влажности;
- Из механизмов и приборов рулевого управления слабым местом можно вызвать датчик давления гидравлического масла.В некоторых случаях из-за отказа от его эксплуатации по течению жидкости сложно определить, что может привести к негативным последствиям и существенно повлиять на уровень безопасности автомобиля;
- Работа механизма складывания зеркал — тоже довольно распространенный объект обращения на сотку. Механизм часто выходит из строя из-за хрупкого материала, из которого изготовлены рабочие шестерни.
Разбивка дизельных моделей
Отдельно стоит отметить перебои в работе автомобиля Scenic с дизельными двигателями.Поломки в основном связаны с работой системы впрыска топлива. Основная причина — использование некачественного дизельного топлива, климатические условия при эксплуатации автомобиля. В совокупности эти факторы негативно влияют на работу топливной системы и являются причиной частых обращений на СТО.
Еще один факт скорее не к неисправностям, а к отдельным недостаткам технической конструкции автомобиля Renault Scenic. Речь идет о тормозной системе, а именно об отсутствии такого аксессуара, как тормозные колодки задних колес.Замечено, что отсутствие этой, на первый взгляд, незначительной детали может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков. Дело в том, что пыль и дорожная грязь попадает прямо на поверхность этих деталей, что негативно сказывается не только на их сроке службы, но и на общей безопасности в целом.
Постараемся разобраться, какое поколение Рено Логан получилось удачным.
Машина, правильная и достойная, заслужила звание рабочей лошадки. Неприхотливый и очень популярный среди таксистов и бортпроводников беспокойный рабочий, французский соляной поезд Renault Logan.О его надежности будут сложены миллионы легенд и слухов, а количество проданных автомобилей на территории России давно перевалило за 500 тысяч штук. Народная любовь к этому автомобилю не проявилась на ровном месте, потребитель какое-то время внимательно смотрел на угловатую машину, после чего продажи превзошли все прогнозы.
Сегодня уже представлено второе поколение. Renault Logan .. Производитель сделал машину больше в размерах, внешне она выглядит более раздутой и агрессивной.
Обзор плюсов и минусов французского кроссовера
Бюджетный внедорожник. Рено захватывает Впервые он был представлен в 2013 году на выставке в Женеве. Модель примечательна участием в разработке российского отделения концерна. В целом получилась яркая и доступная машина для среднего класса.
С 2016 года машину начали выпускать на Московском заводе. Производство новых автомобилей с бензиновыми двигателями позаимствовано у Дастера. В базовую комплектацию входит 1.Двигатель 6 литров, мощностью 114 л. из. с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Эта версия — только передний привод.
Дороже двухлитровый мотор, на 143 л. из. Поставил машину с полноприводной трансмиссией. Есть 6-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат. Причем полноприводный вариант выпускается с независимой задней подвеской.
Характеристики и параметры устанавливаемых аккумуляторов на Рено Логан
Renault — Концерн Nissan за последние 7-10 лет вместе с очень активными корейскими автопроизводителями значительно закрепил немецкие бренды на российском рынке и продолжает идти в атаку! Произошло это в первую очередь в бюджетном классе автомобилей, где Volkswagen Polo Sedan — единственная модель, которая пытается составить конкуренцию французам и японцам.Тандем, надо сказать, довольно удачный. Одно из главных достоинств, которое оценил рядовой российский потребитель, дешевое обслуживание и простота дизайна.
Renault Sandero — компактный автомобиль бюджетного класса с 2007 года, в кузове выпускается пятидверный хэтчбек. Эта машина недорогая, также не бьет по карману и служебному автомобилю. Внешне Sundero напоминает Renault Logan, но дизайн хэтчбека более привлекателен.
Впервые французская модель была представлена в Бразилии, а чуть позже показана на Женевском автосалоне.В Румынии Sandero известен под брендом Dacia, в 2009 году машину начали продавать в Белоруссии и Украине.
Предыстория появления модели, несомненно, одного из самых популярных автомобилей, за последние несколько лет можно назвать бюджетный «ПАРКВИТ» от французско-румынского тандема — Duster. Впервые данная модель была представлена автомобилистам, на всеобщее обозрение, под шильдиком марки Dacia Duster в далеком 2009 году . Кроссовер сразу пришелся по вкусу сотням тысяч автомобилистов, а его продажи стали рекордными для миллиона покупателей за 4 года.
В России автомобиль стал доступен покупателям в 2012 году, тогда же его производство налажено в Москве на мощностях завода «Автофрамос» (бывший АЗЛК). На старте продаж спрос потребителей был на уровне предложения завода, что первые автомобили потенциальные покупатели ждали 10-18 месяцев.
Название «DUSTER» — в переводе с английского означает «багажник» , что потенциально намекает на то, что автомобиль явно создан не для идеальных городских магистралей.Его путь, это загородный ритм жизни.
Renault Logan — История модели
Бюджетный автомобиль Renault Logan был задуман и разработан для развивающихся рынков. Renault имеет основные производственные мощности на заводах Dacia PromGrupp (это в Румынии). Марку продиктовала специфика рынка: Renault и Dacia, Lada и Nissan. В Европе продается марка Dacia Logan (за исключением России, где Renault), в РФ с 2006 года также производится Dacia Logan MCV (универсал под названием Lada Largus).
А если говорить о точечной точке — то это 1998 год, когда модель Logan начали конструировать. Интересно, что проект с внутриводным обозначением X90 не нуждался в опытном образце. В этом заслуга компьютерного моделирования. Компактный автомобиль Для семьи, ездил по бездорожью в 2004 году (кстати, стартовая цена была 5000 евро). Что касается сборки в Москве — она началась в 2005 году на Автофрамосе.
Здравствуйте, на связи Николай. Сегодня я решил показать недостатки нового Рено Логан 2 и проблемы, с которыми вам предстоит столкнуться, переделать или привыкнуть владельцу нового Рено Логан 2.Приобрел машину около месяца назад. До этого у меня были Логан предыдущего поколения и Дастер и Ларгус. То есть многие проблемы вагонов платформы B0 я знаю.
Начнем с самого главного — это корпус. По внешнему виду Логан 2 выглядит намного эффектнее предшественника, но качество покраски на АвтоВАЗе очень хромает.
У меня на машине стоит дефлектор капота — но при пробеге менее 2000 км по трассе появляются довольно глубокие сколы.
Еще из недостатков нового Рено Логан 2 — отсутствие молдингов колесных арок спереди, которые закрывали кромку крыла от пескоструйной обработки при движении по нашим дорогам. В задних арках молдингов тоже нет. Но сразу скажу, что там дыры и подойдут молдинги от старого Логана — ставить придется самому.
Staten брызговики пластиковые и двери и задний бампер грязь бухает очень бодро. Проблема всех Логанов — это открытие багажника при грязи на улице.При нажатии на кнопку сам багажник не поднимается и приходится брать руки за крышку багажника.
Недостатки багажника нового Рено Логан 2
Багажник неудивителен, но хоть ручка есть.
Еще минусы нового Рено Логан — петли крепления крышки багажника съедают место для сумок.
С завода пороги и фары не закрываются пластиком и при погрузке / выгрузке будут царапины на металле.
Из плюсов — у бенгальского огня огромный отсек и складывающаяся спинка заднего сиденья.
Инструмент — домкрат и ключи — все есть.
Электропроводка фонарей торчит, их можно случайно поранить и оторвать.
Сам багажник огромный — 510 литров.
Недостатки заднего стекла и дождя нового Рено Логан 2
Стекло заднее — широкая зона сверху не прогревается — зимой очень грустно — просматриваемое пространство значительно сокращается.
Люк бензобака является ключом к крышке, но ходить с пробкой и гаечным ключом на заправку — не очень круто. Более того, необходимо приобщиться к машине — зимой это неудобно — отопление салона сразу отключают и быстро бегают на дозаправку, чтобы пассажиры не замерзли.
Недостатки под капотом нового Рено Логан 2
У капота есть огромный плюс — акцент на капоте. Большое спасибо конструкторам за это. Но заглянув под капот — сразу вижу минус — моторный отсек грязный и пришлось поставить уплотнитель капота.Тросик капота барабана при езде — пришлось вгрызать в мягкую трубку.
Бачок омывателя закреплен одним болтом — при движении начинает барабанить на пустом.
При замене ламп в фарах Middle Light придется перегибать или даже брать связку шлангов.
Гидробак это песня — он внизу справа и как посмотреть уровень вообще непонятно.
Огромные ячейки в решетке радиатора дают прямой доступ к радиатору — нужно поставить решетку.
Про двигатель нового Рено Логан 2
У меня двигатель h5M — двигатель Nissan 113 сил. Двигатель L7M и K4M — это двигатели Renault — надежные и ресурсные, но с большим расходом топлива — не менее 10 литров на 100 км при спокойной езде. Причем на 8 клапанах машина едет только пустая, а груженая — ползет.
Двигатель х5М это достоинство, хорошая тяга при довольно низком расходе — 5 человек плюс полный багажник — проблем не ощущаю.
Недостатки нового Рено Логан 2
Задний ряд сидений — дверь широко открывается — за мной в рост 180 см.
Большая полка сзади, три Г-образных подголовника, хороший обзор, есть два кармана и ручки. Есть isofix и наконец складывающийся задний ряд.
Электростеклоподъемники, но ручка очень неудобная — пальцами хватать сложно — руки скользят. А впереди нормальные полноценные ручки.
В салоне — есть кнопки подогрева сиденья, регулировки сиденья, регулировки зеркал и парктроника, но нет кнопки выключения ESP, запрашивающей расположение заглушки.
На моей машине стоит ЭСП — говорят душит машину — но проблем даже зимой не было — все зависит от резины.
У меня штатная компания — Issirm нет, тоже неплохо играет — звук средний, но не для меломанов.
Джойстик сабвуфера вещь спорная — но у меня все в порядке — быстро быстро.
Недостатки приборной панели нового Рено Логан 2
К приборной панели у меня большие претензии — нет датчика температуры двигателя, нет лампы прогрева двигателя.
На старом Логане на компе было время и параметры. Нет такого времени — время не фиксировано. На экране еще есть место, но оно совсем не используется.
Оцифровка спидометра идет каждые 2 км / ч — почему так? Может мне не нравятся четные числа? К этому придется привыкнуть.
Недостатки электрооборудования нового Рено Логан 2
Лобовое стекло с подогревом выполнено таким образом, что оно будет работать только при максимальной мощности вентилятора отопления.При попытке снизить обороты вентилятора — тепловой нагрев отключается.
Кнопки климат-контроля и на руле — вопросов не вызывают.
Сиденья — с хорошей боковой и поясничной поддержкой, подогрев сидений работает хорошо.
Еще минусы нового Рено Логан — раньше в левом переключателе была сигнальная кнопка. Ее перевели на обычное место. Но сейчас сигнал очень неприятный звук.
Электростеклоподъемники все электрические, но ни одного автоматические.Блок предохранителей — барабаны на отбойниках.
Зазоры на всех машинах, которые я видел — все разные, одна так собрана, другая сяк. В общем, АвтоВАЗ дает о себе знать.
Недостатки нового Рено Логан 2 при движении под дождем
При движении по трассе в дождливую погоду — зеркала и стекла очень сильно забрызганы грязью. Зона обзора бокового зеркала на стекле также помещена грязью от того же зеркала, потому что стекло не правильной формы и без удаления водяных боргов.
Во многих иномарках по бокам лобового стекла делают сливы, по которым грязь и вода со стекол отводятся в крышу. На новом Рено Логан — вода из дворника переливается на боковые стекла.
Особенность машины — шум или завывание коробки передач — особенно на первой скорости. Также придется привыкать.
В целом Рено Логан 2 отличная рабочая лошадка и хорошо подходит для городской жизни. Обо всем этом — вопросы и отзывы оставляйте в комментариях.
В данной статье описаны наиболее частые проблемы Рено Дастер, выявленные реальными владельцами в процессе эксплуатации.
Статья периодически обновляется. Есть что добавить — Оставьте комментарий или ссылку на обсуждение в сети.
- Трещины в лакокрасочном покрытии крыши Рено Дастер
- Покраска фар зимой
- Коррозия кузова Рено. Дастер.
- Датчик расхода ГУР на DUSTER
- Ошибки в показаниях уровня топлива на панели приборов.
- Конденсат от кондиционера в салоне Рено Дастер
- Проблема с разбрызгиванием жидкости из бачка омывателя.
- Самопроизвольное отключение режима 4WD Lock на 1 и 2 трансмиссии
- Деформация крыши Renault Duster зимой.
- Шум B. моторный отсек Рено Дастер в зоне генератора
- Недостатки конструкции кузова и элементов интерьера
- Стук бака владельца
- Коррозия в области уплотнений
- Переключающий провод в переключателе рулевого колеса
А теперь по порядку с короткими комментариями и ссылками на фотоотчеты по ремонту или устранению.
1. Трещины в лакокрасочном покрытии крыши Рено Дастер
Общая проблема
Гарантийный случай
Многие владельцы устраняют проблему самостоятельно, с помощью антикорра или тонировки.
2. Оформление фар зимой
Умеренно распространенный случай
Наиболее частая причина — нарушение герметичности или засорение вентиляционного отверстия в корпусе фары
Часто официальные дилеры Renault признают гарантийный случай и заменяют фары
3 .Коррозия кузова в местах резиновых прокладок и набухание краски на кузовных элементах Renault Duster
Умеренно распространенный случай
И даже за крышкой бензобака
Проблема досталась по наследству от Рено Логан
Редкий случай и гарантия
Здесь (выделено «зеленым здесь»)
5.Ошибки показаний уровня топлива на панели приборов.
Корпус общий.
Для запуска выполните следующие условия:
Выключите зажигание
Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега
Не отпуская кнопки включите зажигание (не запуская двигатель)
Удерживайте кнопку, пока не появятся все символы появляются на бортовом компьютере или маршрутном компьютере
Несколько раз нажмите кнопку сброса суточного пробега, пока в баке не появится остаток топлива (в литрах)
Ознакомьтесь с режимом диагностики.
Если это не поможет, скорее всего, придется обратиться к дилеру Renault.
6. Конденсат от кондиционера в салоне Рено Дастер
Проблема, опять же «качается» от Логана
Проблема довольно частая. Причина в сливном отверстии конденсата.
Наиболее частые причины этого — отсутствие или повреждение дренажной трубки системы кондиционирования на дструке, либо просто несоответствие дренажного отверстия, расположенного в нижней части корпуса нагревателя, с установленным корпусом клапана дренажа в кузове машины.
Гарантия на случай.
7. Проблема с разбрызгиванием жидкости из бачка омывателя.
Причина — не плотное прилегание крышек к заливной горловине.
Просверлите в крышке небольшое отверстие (1-1,5 мм) и сделайте уплотнительную прокладку из старой камеры для шины.
При этом должно прекратиться истощение жидкости.
Либо заказать новую, код оригинальной крышки шайбы балки Logandustersandero — 8200609542
8.Самопроизвольное отключение режима блокировки 4WD на 1 и 2 передачах
Корпус обычный и гарантийный.
В этот период официальные дилеры Renault при получении режима 4WD, а также обнаружения ошибок DF-13, разряжают ЭБУ RENAULT DUSTER.
Обнаружение неисправности . На морозе (утром желательно при температуре не ниже -5С) перед запуском машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров.Если в момент движения на панели приборов будет режим «сброса» из 4WD в 2WD и загорится индикатор «Контрольная лампа предпускового подогрева дизеля или неисправность электронных систем» означает, что вам нужно подъехать к специалистам одного Renault и записывайтесь на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора исключает переход из режима 4WD в 2WD.
9. Деформация крыши Рено Дастер зимой.
Случай довольно редкий, но из-за сложности определения деформации.
Бывает только в холодный зимний период.
Если хорошо помыть, то на крыше пыльника видна волнообразная деформация, которой быть не должно.
Надо смотреть под разными углами.
Аналогичная проблема встречалась на Renault Megane второго поколения (03-09 г.в.), Renault Logan и Symbol
На моделях MEGANE проблему с «прогибом» на морозе крыши признал дилер. центры Renault в гарантийном случае.Были выполнены работы по замене уплотнительных ковриков, вплоть до полной перекраски элемента кузова — крыши.
10. Шум в моторном отсеке Рено Дастер в районе генератора.
Проблема обычная.
Проявляется на Рено Дастер с двигателем 2.0 на холостом ходу.
Часто проблема исчезает после замены ремня ГРМ и роликов.
По словам владельцев Renault Duster, официальные дилеры могут признать гарантийный случай, но судя по комментариям наших пользователей, дилеры Reno неохотно признают и отказывают.
11. Недостатки конструкции кузова и элементов салона Рено Дастер.
Слабое крепление крышки блока предохранителей. При открывании дверцы крышка может упасть на землю.
Владельцам Рено Дастер приходится фиксировать крышку скотчем.
Устранение отсутствия сливного водостока на Renault Duster
Вода с крыши прямо льется в пространство между кузовом и дверью
12.Стук бачка омывателя. Решается просто — снять бак и подложить под него пару кусков шумоизоляции.
13. Коррозия под уплотнениями.
Качество покраски оставляет желать лучшего. Под уплотнителями дверей появляется коррозия.
На фото пример под дверной полкой двери
14. Фиксация проводов в подрулевом переключателе. Проблема: Отключен звук Звук Classone Duster.
Решение проблемы описано в.
В статье используется материал владельцев Renault. Дастер, клубы: Renault-Duster.com.ua, DusterClubs.ru, DRIVE2.RU
Красивый седан Рено. Логан изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но при этом им требуется технологичная машина с современным внешним видом. В принципе, Renault поставили задачу. Логан не очень дорогой автомобиль, но он отвечает всем требованиям современного автомобиля.Однако при создании автомобиля было много недостатков. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и выполняет все требования в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.
Слабые места Renault Logan 2004-2015 года выпуска
- Педаль газа;
- Хруст в коробке передач;
- Подшипники ступичные;
- Распределитель тормозов;
- Стеклоочистители и ЛКП;
- Крепление передних фар.
Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель.Объем двигателя в пределах 1,4-1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил. За такую цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.
Из-за низких температур заедают педали газа. Совет: Этого можно избежать, смазав трос для педали морозостойким машинным маслом. Если хозяин постоянно заливать некачественное топливо, после 10 000 километров пробега начнутся неисправности. Автомобиль с пробегом от 30-40 000 км. Велика вероятность выхода из строя помпы.
Трансмиссия
При включении задней трансмиссии слышен хруст, изначально сложно будет выявить, где именно корочки. Это связано с отсутствием синхронизатора заднего.
Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. Бег.
Тормозная система
Передние тормозные колодки В каждой машине со временем они начинают изнашиваться, а в Renault Logan это происходит неравномерно.После 10 000 км пробега скрипит распределитель заднего тормозного усилия. В дальнейшем от них могут полностью отказаться. Чтобы поддерживать в форме, их нужно каждые 10 тыс. Км смазывать постоянно.
Дворники придется часто менять. Они быстро изнашиваются, о проблеме с ними дает понять сильный скрип. Качественной росписи нет на высшем уровне. Пройдет немного времени, вы сразу заметите небольшие царапины на теле.
С плохой дороги сняты верхние крепления передних фар.Эта машина подходит для «идеального» города, поэтому с ней следует быть осторожнее. От вибраций может уйти передний туман.
Отзывы владельцев автомобиля лишь подтверждают описанные выше слабые стороны Рено Логан 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.
Основные недостатки Рено Логан 1-го поколения
- На первых порах владельцу доставят дискомфорт ручки в виде «выемок».
- Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается.Дополнительный минус в багажнике — шлейфы, заглушки и провода. Если их случайно зацепить, они оторвутся.
- Bardac. Производители его пожалели. Его катастрофически не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить вещи.
- Фильтр масляный. Если вы стреляете в него, вы можете обжечь руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
- Скрип. В салоне скрипит практически все.Как будто водитель или пассажиры не обернулись, так что ни открывается, все скрипит.
- Гидравлический бак. Довольно плохо прикреплен. Кроме того, он также удерживает радиатор. Он постоянно вылезает, что доставляет владельцу авто дискомфорт.
- Уплотнение дверей. Если с уплотнителей дверей в зимнее время не убирать снег, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так страшна, но может доставить водителю много дискомфорта.
- Зеркала в машине.Небольшой минус, ведь есть спецтехника с достаточно большими зеркалами.
- Салонный фильтр. Его замена доставляет массу трудностей. Меняются они редко, быстро, но в этой машине можно оставить целый день. Если вы не хотите тратить время, вы можете просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
- Лампочка в багажнике отсутствует. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
- Предохранители достаются, только открыв водительские двери.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду вода может попасть на предохранитель. Это приведет к серьезным последствиям.
- Медленно ускоряется. Причина — слабая аэродинамика.
- Производитель не продумал расположение дженджеров. Стекло было ухажено, водитель включает дворники, и только часть «слез» вытирает. Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.
Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми.Не забывайте, что цена Renault Logan невысока, а больные места не так смертельны. При обзоре любой машины стоит учесть все плюсы и минусы, а первый Логанов намного крупнее.
Плюсы и преимущества Renault Logan
- Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
- Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество отделки салона отличное, и сидеть на таких сиденьях просто очень приятно.
- Автомобиль хорошо подготовлен к холоду. Печка в машине сильно греет салон, при этом расходует минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
- Renault Logan имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина займет место в местах, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
- Подвеска идеальна для отечественных дорог и условий движения, потому что она просто «неделима» (но не стоит воспринимать это буквально).Даже большой пробег не является показателем износа подвески.
- Двигатель проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же мотор в Рено Логан всеяден и может ездить на А-92, А-95 или на А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
- Ящик бензобака закрывается ключом. Многие автомобили того же класса ограничиваются обычной пробкой. Это очень хорошее достоинство, если хозяин оставляет машину постоянно на улице.Можно спокойно, что у хулиганов нет от него топлива.
- Машина очень дешевая. Это касается не только цены самой новой машины, но и услуг. Владельцу машины не понадобятся большие деньги даже на капремонт. К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить самим собой. К тому же он не только недорогой, но даже надежный.
- Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы. Даже через несколько лет работы он без проблем поднимется при температуре минус 35 градусов.
- Если вы заглушили машину и собираетесь выйти из нее, но не выключили фары, то машина сообщит вам об этом с помощью звукового сигнала, что мозг обслуживает машину. Система способна определить, выключили вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
- Инженеры Renault отлично защитили картер двигателя и другие узлы. Учитывая состояние внутренних дорог, такая усиленная защита снижает риск поломки двигателя.
Заключение.
Достоинств у автомобиля много. Но, уязвимых мест Renault Logan довольно много. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, выгода от автомобиля намного более существенна. Таким образом, новый Renault. Логан очень популярен на внутреннем рынке и активно покупается в автосалонах.Многие владельцы говорят, что машина оригинальная и «необычная», но терпимая. Учитывая ценовой сегмент, такие небольшие минусы можно просто списать. К тому же многие минусы в машине с легкостью устраняются сами собой.
P.S .: Будем признательны, если Вы ниже в комментариях опишите основные недостатки и частые поломки Вашего автомобиля данной марки, обнаруженные в процессе эксплуатации.
Слабые места и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором.
Ключ— Пульт дистанционного управления не всегда блокирует / разблокирует автомобиль: диагностика проблем с радиоприемником
У меня раньше была аналогичная проблема с дистанционным управлением. Для полноты я уже перечислил две вещи, которые вы уже пробовали — они в первую очередь для тех, кто прочтет это когда-нибудь в будущем.
Заменить аккумулятор
Вы уже знаете это, но это самое простое и типичное решение. Это также довольно недорого, так что неплохо попробовать. Если вы наблюдаете тот же симптом со свежей батареей, убедитесь, что батарея действительно свежая, измерив напряжение, если у вас есть вольтметр.
Убедитесь, что вы находитесь на стороне водителя автомобиля
На многих автомобилях установлен приемник, чтобы оптимизировать прием при приближении к двери со стороны водителя. Часто есть большая разница в производительности (расстояние между вами и автомобилем) в зависимости от того, с какой стороны вы приближаетесь.
Проверить запорные механизмы в дверях
Обычно, если вы находитесь достаточно близко к автомобилю, вы можете услышать щелчок соленоида блокировки. Если вы слышите это, но дверь не открывается надежно, проблема, скорее всего, в механизме блокировки двери, а не в передатчике или приемнике.Проверьте с помощью кнопок электронного запирания в автомобиле, надежно ли они запирают и отпирают двери. Если нет, иногда все, что требуется, — это немного литиевой смазки на запорном механизме … после того, как вы потратили час или около того, разбирая дверь.
Очистить контакты
Во многих пультах дистанционного управления используется карбоновая «кнопка», встроенная в гибкую мембрану. Он предназначен для контакта с небольшим совпадающим гребенчатым узором из меди (или иногда углерода на меди) на печатной плате.Иногда эти угольные кнопки выходят из строя из-за грязи, влаги или коррозии, поэтому осторожная очистка их (и любых других контактов, таких как аккумулятор) с помощью ластика для карандашей решит проблему. (Кстати, этот же трюк работает на многих пультах дистанционного управления телевизора.)
Подкрасить паяные соединения
Если у вас есть паяльник и вы знаете, как им пользоваться, вы можете попробовать поправить паяные соединения на пульте дистанционного управления, особенно разъемы батареи и антенны (если антенна не является частью печатной платы).
Настройте передатчик
Это несколько продвинуто, но с устройством открывания гаражных ворот, которое у меня когда-то было, один из пультов работал хорошо, а другой — нет. Я открыл плохо работающий (после выполнения всех вышеперечисленных шагов) и отрегулировал подстроечный конденсатор на плате для получения максимального выходного сигнала от ВЧ-генератора, измеренного с помощью осциллографа со встроенным частотомером. Если у вас нет доступа к такому оборудованию, вам не рекомендуется пробовать это. Ручная регулировка без инструментов может только усугубить проблему.
Заменить пульт
Если вы можете попросить дилера проверить наличие проблем с производительностью пульта дистанционного управления, он может пожелать заменить его, в зависимости от гарантийного статуса автомобиля. В противном случае будьте готовы заплатить, как мне кажется, большие деньги за замену. Недавний брелок на замену на Fiat моей дочери 2013 года стоил 300 долларов.
Замена ресивера
Это почти всегда сложно и дорого, и по этим причинам оно указывается последним.На современных автомобилях с функциями безопасности, привязанными к конкретному автомобилю, для этого, скорее всего, потребуются инструменты дилера, которых у вас нет и которые нелегко купить. Если ни один из вышеперечисленных шагов не помог, я, вероятно, сообщу об этом дилеру и надеюсь, что либо это известный и покрытый дефект, который дилер заменит бесплатно , либо , что мой кошелек переживет избиение.
.