Что стоит на киа рио цепь или ремень: Что лучше для KIA Ria

Главное преимущество цепи – долговечность. Цепь надежнее ремня, так как изготавливается из металла, а у металла срок эксплуатации намного больше, чем у резины. Цепь надевается на звездочки ГРМ. Постоянное натяжение обеспечивается гидронатяжителем. Механизм размещается внутри двигателя, поэтому постоянно смазывается моторным маслом.

Срок службы изделия составляет в среднем 150-300 тыс. км пробега. Но в течение эксплуатации цепь со временем растягивается, поэтому через каждые 70 тыс. км необходимо делать техосмотр ГРМ. При обнаружении люфта нужно менять натяжитель, так как возможно перескакивание через зубья, что может привести к серьезному ремонту. Если после замены натяжителя люфт остается, цепь необходимо заменить.

Ремень – более дешевая конструкция, но при этом менее надежная, чем цепь. Хотя современные ремни ГРМ изготавливаются из резинового сплава, который устойчив к износу. Ременная передача похожа на цепную, но находится за пределами моторного отсека. Ремешок натягивается не на звездочки, а на шкивы приводов валов, которые выведены на переднюю панель и защищены пластиковым кожухом. Замена ремня выполняется примерно в два раза чаще, чем цепи: через каждые 70-150 тыс. км пробега.

Таким образом, можно сделать вывод, что цепь надежнее ремня. На автомобилях Киа Рио 1-го и 2-го поколения установлен ремешок, но цепь надежнее, поэтому на всех версиях 3-го поколения устанавливается цепной привод.

 Загрузка …

В каких случаях необходима замена?

Хотя цепь более тяжелая и цепной механизм имеет дополнительные детали, на надежность механизма это не влияет. Менять цепь на Киа Рио рекомендуется по мере износа, примерно через 180 тысяч километров или через 12 лет эксплуатации, это зависит от того, что наступит раньше. Возможна замена при капитальном ремонте двигателя.
Ремень приходится менять через каждые 60 тыс. км. Но основным критерием замены является визуальный осмотр. Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:

• износ поверхностей как внутренней, так и внешней;
• обтрепанные боковые края;
• отслоение материала от основы;
• трещины, надрывы;
• следы моторного масла.

Пошаговая инструкция по замене

Работы по замене удобно выполнять на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и зафиксировать колеса, чтобы исключить движение авто.

Инструменты

Из инструментов и материалов необходимо приготовить:

• набор накидных ключей и головок;
• набор гаечных ключей;
• плоскую отвертку;
• опоры под двигатель;
• динамометрический ключ;
• домкрат;
• расходные материалы (ремень, натяжной ролик).

Приобретать следует только оригинальные расходные материалы, это избавит от неприятных сюрпризов из-за некачественных деталей. Если причиной замены являются следы масла, нужно устранить причину появление пятен.

Этапы

Снятие:

1. Сначала снимается переднее правое колесо, затем защита с правой стороны двигателя.
2. На следующем шаге нужно снять приводные ремни с навесного оборудования, ослабив их натяжение.
3. Открутив болты крепления, нужно снять корпус картера сцепления.
4. Провернув коленвал по часовой стрелке, необходимо совместить установочные метки.
5. Далее следует ослабить крепежный болт шкива коленчатого вала. Для этого нужно зафиксировать коленвал от проворачивания, например, с помощью плоской отвертки, вставив ее между картером и зубьями.
6. После этого следует полностью выкрутить болт крепления вместе с шайбой и снять шкив коленвала.
7. Чтобы открыть шестерню вала, нужно демонтировать дистанционную шайбу.
8. Далее нужно демонтировать помпу.
9. Затем следует открутить крепежные болты и демонтировать нижнюю защитную крышку.
10. Далее нужно проверить, чтобы звездочка на распредвале была совмещена с установочной меткой ГБЦ.
11. Ослабив болты натяжения, нужно отвести его в сторону и немного затянуть болты.
12. Далее снимаем ремень ГРМ. При повторном использовании изделия следует поставить метки, показывающие направление его вращения.

Установка:

1. Перед установкой нужно проверить совмещение всех установочных меток, а также звездочки на распределительном валу с меткой на ГБЦ.
2. Натяжение ремня следует начинать с шестерни коленчатого вала в направлении против часовой стрелки.
3. Ослабив болт натяжного ролика, нужно дать ему сработать.
4. Затем следует затянуть болты натяжителя с усилием 20-27 Нм.
5. Далее нужно проверить натяжение ремешка.
6. Затем снова проверить совмещение меток.
7. Сборку необходимо осуществлять в обратном порядке.

После завершения процедуры замены ремня ГРМ следует проверить работоспособность автомобиля.

Видео «Замена ремня механизма газораспределения на автомобиле Киа Рио 2»

В этом видео рассказывается и демонстрируется, как поменять ремень газораспределения на Киа Рио.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

замена своими руками, метки и когда менять

Техническое состояние ключевых узлов автомобиля напрямую влияет на его надежность. Регулярная диагностика основных автомобильных систем поможет минимизировать поломки жизненно важных узлов в неподходящие моменты.

Своевременный осмотр газораспределительного механизма транспортного средства и, при необходимости, замена ремня или цепи, гарантируют безопасную и надежную работу данного узла. Данная статья поможет узнать, какой элемент ГРМ Киа Рио более: надежен ремень или цепь.

Когда требуется замена?

Срок службы ремня ГРМ составляет примерно шестьдесят тысяч километров пробега. В случае разрыва соединительного элемента могут погнуться клапаны газораспределительного механизма и выйти из строя поршни.

При таких обстоятельствах двигатель машины можно будет вернуть в работу только средством капитального ремонта.

Как правило, при износе передаточного ремня ГРМ на Киа Рио, выявляются следующие дефекты:

• видимый износ внутренней и внешней сторон элемента;
• потрепанность боков ремня;
• расслоение композитных материалов;
• трещины и разрывы;
• наличие признаков попадания масла.

На автомобилях Киа Рио 2012 года и более поздних моделях используется цепь вместо ремешка. Данный элемент узла ГРМ значительно более надежен. Специалисты утверждают, что замену передаточной цепи необходимо выполнять не чаще чем раз в двенадцать лет или 180 тыс.

Что лучше ремешок или цепь?

Газораспределительный механизм авто Kia Рио предназначен для нагнетания воздуха в цилиндрах мотора и отвода отработанных газов из камеры сгорания. Данные процессы происходят с участием распределительных коленчатых валов, соединенных между собой передаточным элементом.

Ключевые преимущества использования цепи состоят в следующем:

1. Высокая надежность и долговечность.
   Цепь может прослужить порядка 300 тыс. км.
2. Вторичное использование.
   Со временем цепь начинает растягиваться, поэтому специалисты рекомендую проводить диагностику узла ГРМ каждый семьдесят тысяч километров пробега. При обнаружении растягивания элемента следует сменить натяжитель цепи.

Цепной привод ГРМ используется во всех моделях Киа Rio, начиная с третьего поколения. Новый Рио 2018 года также снабжен цепным газораспределительным модулем.

Ремешок ГРМ имеет следующие плюсы, по сравнению с цепью:

• относительная дешевизна;
• легкость замены;
• отчетливые следы износа.

Как правило, ремешок выполняется из специальной износоустойчивой резины. В подавляющем большинстве случаев ремень служит от 70 до 150 тыс. километров.

https://youtu.be/1DDbqQ2KAv0

Инструменты, необходимые для проведения работ

Замена ремешка или цепи на Kia Rio в регламентированные производителем ТС сроки производится при помощи следующих инструментов:

• набор накидных ключей;
• набор гаечных ключей;
• несколько головок и трещотка;
• отвертка плоского типа;
• опоры под силовую установку;
• динамометрический затяжной инструмент;
• домкрат или другой подъемник;
• непосредственно новый элемент на замену старому.

Опытные сервисные работники рекомендуют использовать исключительно оригинальные комплектующие механизма газораспределения. Выход из строя некачественной детали может серьезно повредить двигатель и привести к существенным денежным тратам.

Замена газораспределительной цепи должна производиться раз в 250-300 тыс. км пробега. Интервал замены ремня ГРМ на Киа вдвое меньше и составляет порядка 150 тысяч километров.

Алгоритм замены элементов механизма

Замена вышедшего из строя элемента ГРМ производится в два этапа:

• снятие старого узла;
• монтаж свежей детали.

Инструменты

Процесс замены ремня ГРМ Kia Рио или демонтаж цепи газораспределительного модуля производится с использованием инструментов, упомянутых в предыдущей части статьи. Без этих инструментов невозможно отремонтировать газораспределение Киа Рио 3.

Этапы работ

Процесс снятия ремешка газораспределительного модуля состоит из следующих этапов:

1. Снятие переднего правого колеса.
2. Демонтаж правой части защиты силовой установки.
3. Откручивание болтов крепление картера сцепления.
4. Снятие блока сцепления.
5. Совмещение установочных меток при помощи проворота коленчатого вала по часовой стрелке.
6. Ослабление болтового соединения на шкиве вала.
7. Полный демонтаж болта крепления вместе с шайбой.
8. Снятие шкива коленчатого вала.
9. Демонтаж дистанционной шайбы.
10. Снятие помпы.
11. Раскручивание резьбовых соединений и демонтаж нижней крышки.
12. Проверка совмещенности звезды распределительного вала с установочной меткой.
13. Ослабление болтов натяжение вала.
14. Отведение распредвала в сторону и последующая затяжка болтов.
15. Снятие ремня газораспределительного модуля.
16. Установка меток, показывающих направление вращения ремня, если он будет повторно использоваться.

После процесса снятия ремешка ни в коем случае нельзя запускать двигатель Киа.

Установка нового элемента производится по следующему алгоритму:

1. Совмещение всех установочных меток механизма.
2. Совмещение звезды на распределительном валу и метки на головке блока цилиндров.
3. Натяжение ремня, начиная с коленвала, против часовой стрелки.
4. Ослабление крепежного бола натяжного ролика.
5. Затягивание крепежных элементов. Производить данное действие необходимо при помощи динамометрического ключа с усилием примерно 20-27 Ньютонов.
6. Проверка степени натяжения ремня.
7. Проверка совмещения установочных меток.
8. Сборка модуля в обратной последовательности.

На Киа Rio 2013 какой бы то ни было ремень ГРМ не используется. Сцепление коленчатых валов в этой и старших моделях происходит при помощи цепи.

Заключение

Внимательная диагностика всех систем автомобиля позволяет продлить срок эксплуатации силовой установки. В зависимости от модели Киа в узле газораспределительного механизма может использоваться как ремень, так и цепь.

Замененные механизмы сцепления валов в Киа Рио 2 при пробеге автомобиля шестьдесят и более тысяч километров позволяет сэкономить значительное количество средств на капитальном ремонте двигателя.

Ремень или цепь ГРМ Киа Рио (2001

С 2001 по 2021 модельный год Kia Rio оснащается различными двигателями либо с ремнем ГРМ, либо с цепью ГРМ. Однако все его двигатели помехозащищенные.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть конкретные данные для вашего модельного года ниже.

Ремень ГРМ (или цепь) обеспечивает правильную синхронизацию между различными компонентами двигателя внутреннего сгорания.

Если ремень или цепь растягиваются или рвутся, это может привести к катастрофическому повреждению двигателя.

Ремни ГРМ имеют рекомендуемый интервал замены, в то время как цепи ГРМ обычно рассчитаны на срок службы двигателя, хотя время от времени их необходимо осматривать.

Kia ​​Rio ГРМ -ремень или цепь (2001 — 2021)

Год	Двигатель	Пояс или цепь	Интерферен	Сервисная интервал
.... Цепь ГРМ Натяг срок службы 2020 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2019 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2018 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2017 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помеха на весь срок службы 2016 1,6 л 4-цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2015 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2014 1,6 л 4 цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2013 1,6 л 4 цил. Цепь ГРМ вмешательство срок службы 2012 1,6 л 4-цил. цепь ГРМ помехи срок службы 2011 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2010 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2009 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ вмешательство 60 тыс. миль 2008 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2007 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2006 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2005 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ интерференция 60 тыс. миль 2004 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2003 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2002 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль 2001 1,6 л 4 цил. ремень ГРМ помехи 60 тыс. миль Стоимость замены ремня ГРМ TimingBeltInfo.com — это веб-сайт, предназначенный для быстрого поиска информации о ремне ГРМ (или цепи) для вашего автомобиля. Понимание системы хронометража вашего автомобиля или возможной покупки может сэкономить вам деньги и избежать головной боли в долгосрочной перспективе. В случае сомнений всегда консультируйтесь с профессиональным механиком. Также вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. сообщите об объявлении ▷ Kia Rio — Ремень или цепь ГРМ? Ремень или цепь ГРМ Toyota: какой … Пожалуйста, включите JavaScript Ремень или цепь ГРМ Toyota: какой из них есть в вашей Toyota? | Главная / Kia / Список моделей Kia Rio без ремня ГРМ Kia Rio — легковой автомобиль ( B-сегмент в Европе) производства южнокорейской марки Kia Motors. Он был запущен в 1997 году и заменил Kia Pride / Avella , два автомобиля Ford, перемаркированные под брендом Kia. Он продавался в нескольких вариантах кузова, наиболее популярными из которых были седан, хэтчбек и семейный формат. Исторически Kia Rio всегда была с передним расположением двигателя и передним приводом. Что касается двигателей, большинство моделей имеют рядные 4-цилиндровые двигатели, как бензиновые, так и дизельные, хотя эта тенденция меняется с появлением трехцилиндровых двигателей. Этот автомобиль имеет разные названия в зависимости от рынка, на котором он продается. В Китае Kia Rio называют 9-й.0309 Киа К2 . На самом деле в этой стране продается версия кроссовера под названием Kia 2 KX Cross . То же самое и в России, где есть Kia Rio X-Line , с дизайном, также похожим на внедорожник. Rio конкурирует с другими недорогими компактами в своем сегменте. К ним относятся Dacia Sandero , Dacia Logan , Citroën C3 и Chevrolet Aveo , среди прочих. Всего было 4 поколения этого автомобиля. Киа Рио. Ремень ГРМ или цепь ГРМ? Ниже вы увидите список всех моделей Kia Rio , которые были произведены. Они классифицируются по идентификатору модели , году и типу кузова . Над каждым списком мы показываем вам серию изображений, чтобы вы могли визуально ориентироваться в каждой модели. В некоторых случаях отображается как исходный, так и обновленный дизайн, чтобы вам было легче их идентифицировать. В этом руководстве вы найдете все Киа Рио. ■ ГРМ -ремень / ремень кулачки (Correa / Faja de Distribución) ■ ГРМИНГ (Cadena de Distibución / Cadena de Tiempo) ■ gear -neaven . 100% Electric, No Timing (Sin Distribución) ■ Неизвестно / Не обновлено (Información desconocida) Если указана модель автомобиля синим цветом означает, что двигатель имеет цепь привода ГРМ ; то есть у него нет ремня ГРМ . Остальные автомобили с маркировкой серого цвета оснащены зубчатым ремнем/кулачковым ремнем . Índice de Contenidos Kia Rio I – First Generation (DC) (1999) Седан Первое поколение Kia Rio было доступно только в двух вариантах кузова: 4-дверный седан и 5-дверный семейный автомобиль/универсал . Обе модели имеют одинаковую длину. Соглашение между Kia и Ford все еще оставалось в силе, поэтому многие двигатели, установленные на этих автомобилях, были переданы американцам, которые, в свою очередь, также поставляли их Mazda по другим соглашениям. В этом поколении дизельные двигатели не продавались. Дизельные двигатели Дизельные версии модели Kia Rio Gen 1 отсутствуют. Бензиновые двигатели A3E 1.3 75 CV (2000 – 2005) A3E 1.3 82 CV (2002 – 2005) A5D 1. 5 95 CV (2002 – 2005) A5D 1.5 16V 97 CV (2002 – 2005) A5D 1,5 16V 98 CV (2000-2005) Семейный автомобиль / станция Wagon Дизельные двигатели . НЕТ Diesel-Diesers Dinsions . НЕТ DIESEL-ANGINGENTERSINGERSINGENTIONS . Бензиновые двигатели A3E 1,3 75 CV (2000 — 2005) A3E 1,3 82 CV (2000 — 2005) A5D 1,5 16V 97 CV (2002 — 2005) 973.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.113.1003.113.1003.113.113.113. ) Kia Rio II — второе поколение (JB) (2005 г.) Второе поколение Rio появилось в 2005 году. Оно разделяло платформу с Hyundai Accent , дочерним автомобилем Kia. Эти две машины также использовали три разных двигателя. Kia приложила много усилий к этому автомобилю, чтобы сделать его действительно экономия топлива , а также повышение безопасности кабины . Hatchback Diesel Engines D4FA 1.5 CRDi 88 CV (2008) D4FA 1.5 CRDi 110 CV (2005) Petrol Engines G4EE 1.4 75 CV (2010 – 2011) G4EE 1.4 16V 94 CV (2005 – 2014) G4EE 1.4 16V 97 CV (2005) G4ED 1.4 16V 97 CV 9 2 102 CV9 2 (10305)0306 Sedan Diesel Engines D4FA 1.5 CRDi 88 CV (2008) D4FA 1.5 CRDi 110 CV (2005) Petrol Engines G4EE 1.4 16V 94 CV (2005 — 2014) G4EE 1,4 16V 97 CV (2005) G4ED 1,6 16 В 112 CV (2005) Kia Rio III — третье поколение (UB) (2010) Kia Rio III — третье поколение (UB) (2010) Kia Rio III — третье поколение (UB) (2010) Kia Rio III — третье поколение (UB) (2010) Kia Rio III -. имеет рыночные отличия. Глобальная версия называется ‘ UB ’, а также версии хэтчбек и седан. Он остается автомобилем на базе Accent с бензиновыми двигателями Kappa и Gamma . Дизельные версии оснащены 3-цилиндровыми и 4-цилиндровыми рядными двигателями Hyundai U . С другой стороны, были версии QB, предназначенные для китайского и российского рынков. Седан Дизельные двигатели Версий Kia Rio Sedan Gen 3 с дизельным двигателем не существует. Petrol Engines G4LA 1.2 CVVT 84 CV (2014) G4LA 1.25 CVVT 86 CV (2011) G4FA 1.4 CVVT 107 CV (2011) G4FA 1.4 CVVT 109 CV (2011) G4FD 1.6 139 CV (2011 – 2016) G4FC 1.6 CVVT 123 CV (2012) Hatchback Diesel Engines D3FA 1. 1 CRDi 75 CV (2011) D4FC 1,4 CRDI 90 CV (2011) Бензительные двигатели G4LA 1,2 69 CV (2011) G4LA 1,2 CVT 844. G4LA 1,2 CVT 844. CV 844. G4LA 1,2 CVT 844. G4LA 1,2. G4LA 1.25 CVVT 86 CV (2011) G4LA 1.25 CVVT 88 CV (2011) G4LA 1.25 LPG 86 CV (2011) G4FA 1.4 CVVT 107 CV (2011) G4FA 1.4 CVVT 109 CV (2011) G4FC 1.6 CVVT 123 CV (2012) Kia Rio IV — четвертое поколение (YB) (2010) В четвертом и текущем поколении Rio используется платформа Hyundai-Kia 0 GB . Он был представлен на Парижском автосалоне 2016 года. Дизайн нового автомобиля велся в дизайнерских центрах Kia в Калифорнии и Германии. На европейском рынке автомобиль доступен только в пятидверной версии хэтчбек, а трехдверный ( купе ) снят с производства. На других рынках, таких как Северная Америка, предлагаются версии как пятидверного хэтчбека, так и седана. В Латинской Америке продается Kia Rio Cross или Kia Rio Tonic , кроссоверная версия того же автомобиля. Хэтчбек (YB, SC, FB) Дизельные двигатели D4FC 1.4 CRDi 78 CV (2017) D4FC 1.4 9Di 917 CV (2034) 439 Petrol Engines G3LC 1.0 T-GDI 100 101 CV (2017) G3LC 1.0 T-GDI 120 CV (2017) G3LF 1.0 T-GDI 100 Eco- Dynamics+ 101 CV (2017) G3LF 1.0 T-GDI 120 Eco-Dynamics+ 120 CV (2017) G4LB 1.2 84 CV (2017) G4LF 1.2 CVVT 84 CV (2020) G4LB 1. 25 84 CV (2017) G4LA 1.25 LPG 82 CV (2017) G4LC 1.4 99 CV (2017) G4LC 1.4 101 CV (2017) G4FG 1.6 121 CV (2017) G4FG 1.6 123 CV (2017) G4FG 1.6 130 CV (2017) F4FG 1.6 Flex 128 CV (2017 ) F4FA 1.6 Flex 131 CV (2020) Седан (SC, FB) Diesel Engines . SEDEL-SEDEL-ANGINGED ARMINSIONS . SEDEL-DIESLINGENTINGERSINGSINS . SEDEL-DISEL-ANGINGENTERS. Petrol Engines G4LC 1.4 99 CV (2017) G4LC 1.4 100 CV (2017) G4FG 1.6 121 CV (2017) G4FG 1. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *