Что должно гореть на приборной панели при включении зажигания: какие лампочки обязаны загораться и гаснуть

какие лампочки обязаны загораться и гаснуть

Какие лампы должны гореть при включении зажигания

Щиток приборов автомобиля представляет собой ценное табло, хотя мало кто из новичков обращает на него внимание. По панели приборов опытный автомобилист узнаёт о проблемах двигателя или системы зажигания. Какие лампы должны гореть при включении зажигания, тема этой статьи.

О приборной панели или щитке

«Приборка», как в просторечье называется щиток приборов, переливает различными цветами и формами. При этом чем лучше автомобиль оснащён технически, тем больше на «приборке» индикаторных ламп.

Какие лампы должны гореть при включении зажигания

Указатели тех или иных проверочных систем присутствуют на современных автомобилях. Примечательно, что дилеры нарочно или по незнанию дезинформируют покупателей о назначении того или иного значка на приборной панели. А это не шутки, ведь горящая лампочка может свидетельствовать не только о неисправностях в общей системе, но и конкретизировать проблему.

Например, сообщить водителю о нарушении работы топливного насоса или тормозной колодки.

К сожалению, и это показали многочисленные тесты и исследования, современные водители (большая их часть) игнорируют предупреждения, которые не понимают.

3 условные категории значков приборки

По сути, все индикаторы, значки приборной панели принято делить на 3 условные категории. Имеются в виду жёлтые, красные и другие разноцветные лампочки. Сигнал-предупреждение – мигание красного индикатора. Это подсказка водителю о какой-либо проблеме, способной привести к серьёзным последствиям. Что касается жёлтых индикаторов, то они, как правило, играют роль чисто информационную. Безусловно, это не касается включения полного привода, когда загорается именно этот цвет или других исключений.

Нас интересует этот вопрос, касательно системы зажигания. Так вот, если повернуть ключ в замке зажигания современного автомобиля на пол-оборота (двигатель не запущен), должны загореться несколько лампочек одновременно.

Это и чек-енгин, и индикатор масла, и лампочка АКБ. Как только ключ поворачивается на полный свой оборот (запускается двигатель), все перечисленные индикаторы должны погаснуть. Это и будет свидетельствовать о нормальной работе системы зажигания и двигателя.

Примечание. На некоторых иномарках включаются также индикаторы подушки БП, генератора и т.д.

Основные значки приборки и их обозначения

Какие лампочки должны гореть при включении зажигания

Рассмотрим основные индикаторные лампы щитка приборной панели, которые обязаны гореть при включении зажигания, узнаем их обозначения.

ЛДМ или индикатор масла, представляющий собой фигурку заварного чайника или лампы Аладдина из восточной сказки. Он загорается в том случае, когда давление опускается ниже стандартной отметки. Обязательно включение ЛДМ в момент поворота ключа на пол-оборота, и отключение – как только запустится ДВС.

Примечание. Если ЛДМ загорается в процессе работы двигателя, то с давлением не всё в порядке. Скорее всего, объём смазки недостаточен или проблема кроется в масляном насосе.

Проблема решается проверкой уровня масла и добавлением недостающего количества смазки. Если всё с маслом в норме, а индикатор продолжает мигать или гореть во время работы двигателя – нужно ехать в ремонтный автосервис.

Интересный момент. ЛДМ при включении зажигании на «горячем» моторе должна загораться не сразу, а через несколько секунд. Если же она загорается на «горячем» ДВС сразу, а не через 4-5 секунд, скорее всего, мотор изношен.

Какие лампы загораются при включении зажигания

ЛАБ или лампочка аккумулятора, представляющая собой картинку прямоугольника с плюсом и минусом (собственно, саму батарею). Должна гореть при включении СЗ, и тухнуть – после завода двигателя.

ЛАБ – индикатор, свидетельствующий о нормальной работе не столько аккумулятора, сколько генератора. Дело в том, что после запуска двигателя всё попечение о потребителях напряжения переходит на генератор. Он обеспечивает вольтажом все потребители, заряжает аккумулятор.

Как только вы повернули ключ на пол-оборота, ЛАБ должна загореться. Это свидетельство того, что аккумулятор заряжён и в порядке. Дальше, после завода двигателя, ЛАБ гаснет. Если она продолжает гореть, причина кроется в оборванном ремне генератора или другой проблеме, тоже часто связанной с генерирующим устройством автомобиля.

ЛПБ или индикатор подушки безопасности, представляющий собой картинку человечка, уткнувшегося после удара в подушку или надпись SRS (AIR BAG). Как и два предыдущих индикатора, ЛПБ загорается при включении зажигания и тухнет после завода двигателя.

Индикатор ПБ

Если лампочка продолжает гореть после запуска ДВС, налицо проблема в системе SRS. Об этом же говорит тот факт, если индикатор вообще не загорается.

Интересный момент. На автомобилях, не оборудованных штатными ПБ, такой лампочки быть не должно. Часто нечестные продавцы вместо полноценного индикатора устанавливают таймер на лампочку, обманывая покупателя и давая ему понять, что с системой SRS всё в порядке. Хотя на самом деле, система может не работать или её может не быть вовсе.

ЛАС или индикатор АБС, представляющий собой надпись с этими тремя буквами латиницы. Обязан загораться при включении зажигания и гаснуть – после запуска мотора.

Если ЛАС горит в процессе работы двигателя, то налицо проблемы с системой. Конечно, эксплуатировать в этом случае машину можно, но, только помня, что антиблокировочная система не работает, и тормозить нужно на свой страх и риск.

Лампочка Чек

Check или ЛПД — лампочка, представляющая собой картинку двигателя с надписью или без неё. Индикатор проверки двигателя загорается и гаснет, как и предыдущие указатели. В противном случае в управляющей системе имеется ошибка, и водителю придётся ехать в автосервис на диагностику.

ЛХД и ЛГД – индикаторы, которые показывают работу «холодного» и «горячего» мотора. Представляют собой картинку маячка на волнах красного и синего цветов. Обе лампочки загораются одновременно при запуске двигателя или поочерёдно. Их назначение – диагностировать температуру мотора. При нормальной температуре двигателя, индикаторы не загораются.

Существуют также множество других лампочек на щитке приборов, которые призваны помогать водителю контролировать состояние систем и различных узлов автомобиля.

Объяснения лампочек на щитках приборов авто — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Эта статья для тех, кто первый раз видит щиток приборов автомобиля, да и для тех кто мало обращает внимание на лампочки, стрелочки, указатели, которые сделаны для информирования водителя

, о состоянии систем автомобиля.Если вы не автоэлектрик, а просто автолюбитель,то эта статья для вас.

Конечно если, что можно обратиться в автосервис, но я думаю, что каждый водитель должен знать хотя бы основные приборы и их назначения, а вот в автосервис можно обратиться с кузовным ремонтом .

Все лампы делятся на 3 цвета: Красные, Желтые и все остальные (зеленые синие, фиолетовые….) Красный цвет предупреждает о неисправностях системы, которые могут привести к серьезным последствиям, желтый большей частью информационный, есть исключения , касающиеся включения полного привода и других специальных устройств.

 Лампа аварийного давления масла. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть через несколько секунд. Если мотор работает, а лампа продолжает гореть более 10ти сек, то мотор следует заглушить и проверить уровень масла. Если все в порядке – то попробовать завести мотор еще раз, и если 

лампа опять не погасла, то следует обратиться в автосервис. При работе мотора лампа не должна мигать, и если это происходит- то следует проверить уровень масла, если надо – довести уровень до нормы. Если с уровнем масла все в порядке,а лампа продолжает горетьили мигать,то следует отбуксировать машину в сервис. Эксплуатация мотора с мигающей или горящей лампой аварийного давления масла, может привести к серьезным повреждениям двигателя.

 Лампа исправности генератора. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть, говоря о том, что генератор исправен. Если она горит, то ехать не рекомендуется. Следует проверить наличие на положенном месте ремня генератора, и если он на месте, то следует ехать в сервис. Лампа может загореться в пути, тогда следует проверить ремень генератора, при невозможности устранить неисправность, ехать дальше. Учитывая то, что чем новее аккумулятор, и меньше включено потребителей (фары, музыка, мотор отопителя, обогрев заднего стекла)- тем дальше можно уехать, прежде чем мотор заглохнет.

   Лампа исправности подушек безопасности (AIR BAG). Загорается при включении АСС или зажигания, через несколько (3-5) секунд гаснет, информируя об исправности системы. Если продолжает гореть, или вообще не загорается, значит система неисправна. На машинах не оборудованных подушками безопасности, или укомплектованными механическими подушками, эта лампочка отсутствует. При продаже нечестные продавцы, могут установить таймер на лампочку, который будет ее включать, и показывать что все в порядке. На это тоже стоит обратить внимание, проверить можно путем принудительного включения режима диагностики системы, в диагностическом разъеме.

 Лампа перегрева масла в АКПП. Обычно устанавливается на машины повышенной проходимости, и повышенной спортивности. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Информирует водителя о том, что температура масла в трансмиссии близка к критической, следует прекратить движение, и дать маслу остыть, глушить двигатель при этом не надо.

 Лампа исправности АБС (анти блокировочной системы колес). Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. При этом под капотом должен быть слышен звук включаемого на 1 сек. электромотора, информируя о том что система исправна. Если она горит, то система не работает и желательно ехать в сервис. Эксплуатировать машину можно, только надо учитывать что система АБС на работает (при нажатии педаль тормоза в пол, колеса заблокируются), при этом тормозная система работает как обычно. Может зажечься при полной неисправности ламп стоп-сигнала.

Лампа открытых дверей. Загорается всегда когда открывается любая дверь. Если горит при закрытых дверях, то, скорее всего какая то дверь не плотно закрыта. На некоторых автомобилях может отсутствовать.

 Лампа проверь двигатель, CHECK ENGINE или MIL (Motor Inspect Lamp) При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть, говоря о том, что система управления двигателем исправна. Если она не погасла, или загорелась во время работы двигателя, значит, в системе управления обнаружена ошибка. Надо доехать до сервиса и выяснить причину и устранить неисправность. Механические повреждения эта лампа не регистрирует, только неисправности электронной системы.

 Лампа напоминания о замене ремня ГРМ. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Информирует о том, что приближается 100 000 км рубеж, и время замены ремня ГРМ. Если лампа горит при работе мотора, а на спидометре и близко нет 100 000 км, значит ваш спидометр скручен. Обычно есть на дизельных двигателях.

 Лампа наличия воды в топливном фильтре. Присутствует на дизельных двигателях. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Если она горит, значит, в топливном фильтре есть вода. Её желательно слить с фильтра, и больше не заправляться на той заправке.

Лампа холодного и перегретого двигателя. При включении зажигания загораются вместе( для контроля исправности), либо сначала красная потом синяя. Показывают водителю температуру двигателя при отсутствии стрелочного указателя температуры. При нормальном температурном режиме ни одна из ламп не горит.

 Лампа включения 4й передачи АКПП. Эта лампа показывает водителю, есть ли у коробки возможность включения 4й (повышающей) передачи. Если она горит, машина едет на 3х передачах, если погашена – на 4х. Если лампочка горит постоянно, не зависимо от положения выключателя О/D, то электронный блок управления коробкой обнаружил ошибку, и надо попасть в сервис, для выявления и устранения неисправности.

 Лампа исправности стопов и задних габаритов. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Если загорается при включении габаритов, или нажатия педаль тормоза- значит перегорела какая-то из ламп. Надо проверить и поменять лампу. На современных машинах эту функцию может выполнять АБС, при неисправности всех ламп стоп-сигнала, загорается лампа АБС и система перестает работать.

Указатели температуры и топлива, и выбранного режима АКПП. Топливо как правило показывает постоянно, даже при выключении зажигания. Не стоит по этому поводу напрягаться, электричество при этом не расходуется и это не является неисправностью. Температура – обычно прогретый мотор держит стрелку по середине шкалы, если стрелка поползла выше середины- значит, пошел перегрев. Не надо дожидаться ухода стрелки в красную зону, это уже совсем плохо. На некоторых моделях стрелочного указателя температуры нет, его там заменяют 2 лампочки. А ряд ламп с буквами- это указатель селектора передач, в каком положении он находится, а не какая передача сейчас включена. P- паркинг(стоянка), R- задний ход, N- нейтраль, D- движение вперед на всех передачах, 2- использование только 1й и 2й передачи, L- движение только на 1й передаче.

 Лампы указатели поворота. Лампа своим миганием показывает в какую сторону включен указатель поворота. Если включить аварийную сигнализацию, то эти лампочки будут моргать одновременно. Если какая то из ламп моргает в два раза чаще чем обычно, то перегорела внешняя лампа, и следует проверить внешние указатели поворотов.

 Лампа аварийного уровня тормозной жидкости. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Если она продолжает гореть- следует проверить уровень жидкости в тормозном бачке. При износе тормозных колодок, уровень в бачке может уменьшится, и лампа будет гореть, сначала следует проверить состояние тормозных колодок, а потом доливать жидкость в бачок. Игнорирование этой лампочки может привести к потере тормозов. На некоторых моделях совмещена с указателем ручного тормоза.

 Лампа стояночного тормоза, горит всегда,при включонном зажигании, когда поднят ручник(стояночный тормоз), информируя водителя о том, что перед поездкой надо сняться с ручника, иначе машина будет плохо разгоняться, и кушать много топлива.

 Лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при включении зажигания, и не гаснет до тех пор, пока застегнете ремень безопасности. При наличии подушек безопасности, желательно пристегиваться всегда. Во время столкновения, и срабатывания подушки безопасности, не пристегнутый водитель сильнее ударяется об открытую подушку, чем пристегнутый.

 При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Информирут водителя о том, что пора долить жидкости в бачек омывателя.

 Лампа включения зимнего режима АКПП. Загорается при нажатии на специальную кнопочку,и показывает водителю то, что его автомобиль трогается со второй передачи, минуя первую. Это сделано для троганя с места, без пробуксовки ведущих колес, в условиях гололеда, или сильного снегопада. На дорогах обработанных антигололедным реагентом этот режим можно не использовать.

 Лампа индикации включения передних противотуманных фар, загорается при включенных габаритах, ближнем и дальнем свете. Если она горит- значит противотуманные фары включены, если нет- фары не горят.

 Лампа индикации включения задних противотуманных фонарей. Горит при нажатии соответствующей кнопки, и показывает что задний противотуманный фонарь включен. Используется во время снегопадов, туманов, и при условиях плохой видимости. На большинстве праворуких машин отсутствует.

 Лампа индикации включения обогрева заднего стекла.Работает при включенном зажигании указывает что заднее стекло обогревается. Включается соответствующей кнопочкой.

 Лампа перегрева катализатора. Загорается при включении зажигания,гаснет при запуске двигателя. Если лампа загорается во время работы двигателя- то значит возникли проблемы с двигателем, и катализатор перегревается, о чем свидетельствует загоревшаяся лампа. Если она загорается вместе с лампами АКБ, Неисправности задних ламп, то скорее всего вышел из строя генератор.

Похожие материалы

Загорелась вся панель приборов

Какие лампы должны гореть при включении зажигания и гаснуть после запуска ДВС

Какие лампы должны гореть при включении зажигания

Щиток приборов автомобиля представляет собой ценное табло, хотя мало кто из новичков обращает на него внимание. По панели приборов опытный автомобилист узнаёт о проблемах двигателя или системы зажигания. Какие лампы должны гореть при включении зажигания, тема этой статьи.

О приборной панели или щитке

«Приборка», как в просторечье называется щиток приборов, переливает различными цветами и формами. При этом чем лучше автомобиль оснащён технически, тем больше на «приборке» индикаторных ламп.

Какие лампы должны гореть при включении зажигания

Указатели тех или иных проверочных систем присутствуют на современных автомобилях. Примечательно, что дилеры нарочно или по незнанию дезинформируют покупателей о назначении того или иного значка на приборной панели. А это не шутки, ведь горящая лампочка может свидетельствовать не только о неисправностях в общей системе, но и конкретизировать проблему. Например, сообщить водителю о нарушении работы топливного насоса или тормозной колодки.

К сожалению, и это показали многочисленные тесты и исследования, современные водители (большая их часть) игнорируют предупреждения, которые не понимают.

3 условные категории значков приборки

По сути, все индикаторы, значки приборной панели принято делить на 3 условные категории. Имеются в виду жёлтые, красные и другие разноцветные лампочки. Сигнал-предупреждение – мигание красного индикатора. Это подсказка водителю о какой-либо проблеме, способной привести к серьёзным последствиям. Что касается жёлтых индикаторов, то они, как правило, играют роль чисто информационную. Безусловно, это не касается включения полного привода, когда загорается именно этот цвет или других исключений.

Нас интересует этот вопрос, касательно системы зажигания. Так вот, если повернуть ключ в замке зажигания современного автомобиля на пол-оборота (двигатель не запущен), должны загореться несколько лампочек одновременно. Это и чек-енгин, и индикатор масла, и лампочка АКБ. Как только ключ поворачивается на полный свой оборот (запускается двигатель), все перечисленные индикаторы должны погаснуть. Это и будет свидетельствовать о нормальной работе системы зажигания и двигателя.

Примечание. На некоторых иномарках включаются также индикаторы подушки БП, генератора и т.д.

Основные значки приборки и их обозначения

Какие лампочки должны гореть при включении зажигания

Рассмотрим основные индикаторные лампы щитка приборной панели, которые обязаны гореть при включении зажигания, узнаем их обозначения.

ЛДМ или индикатор масла, представляющий собой фигурку заварного чайника или лампы Аладдина из восточной сказки. Он загорается в том случае, когда давление опускается ниже стандартной отметки. Обязательно включение ЛДМ в момент поворота ключа на пол-оборота, и отключение – как только запустится ДВС.

Примечание. Если ЛДМ загорается в процессе работы двигателя, то с давлением не всё в порядке. Скорее всего, объём смазки недостаточен или проблема кроется в масляном насосе.

Проблема решается проверкой уровня масла и добавлением недостающего количества смазки. Если всё с маслом в норме, а индикатор продолжает мигать или гореть во время работы двигателя – нужно ехать в ремонтный автосервис.

Интересный момент. ЛДМ при включении зажигании на «горячем» моторе должна загораться не сразу, а через несколько секунд. Если же она загорается на «горячем» ДВС сразу, а не через 4-5 секунд, скорее всего, мотор изношен.

Какие лампы загораются при включении зажигания

ЛАБ или лампочка аккумулятора, представляющая собой картинку прямоугольника с плюсом и минусом (собственно, саму батарею). Должна гореть при включении СЗ, и тухнуть – после завода двигателя.

ЛАБ – индикатор, свидетельствующий о нормальной работе не столько аккумулятора, сколько генератора. Дело в том, что после запуска двигателя всё попечение о потребителях напряжения переходит на генератор. Он обеспечивает вольтажом все потребители, заряжает аккумулятор.

Как только вы повернули ключ на пол-оборота, ЛАБ должна загореться. Это свидетельство того, что аккумулятор заряжён и в порядке. Дальше, после завода двигателя, ЛАБ гаснет. Если она продолжает гореть, причина кроется в оборванном ремне генератора или другой проблеме, тоже часто связанной с генерирующим устройством автомобиля.

ЛПБ или индикатор подушки безопасности, представляющий собой картинку человечка, уткнувшегося после удара в подушку или надпись SRS (AIR BAG). Как и два предыдущих индикатора, ЛПБ загорается при включении зажигания и тухнет после завода двигателя.

Индикатор ПБ

Если лампочка продолжает гореть после запуска ДВС, налицо проблема в системе SRS. Об этом же говорит тот факт, если индикатор вообще не загорается.

Интересный момент. На автомобилях, не оборудованных штатными ПБ, такой лампочки быть не должно. Часто нечестные продавцы вместо полноценного индикатора устанавливают таймер на лампочку, обманывая покупателя и давая ему понять, что с системой SRS всё в порядке. Хотя на самом деле, система может не работать или её может не быть вовсе.

ЛАС или индикатор АБС, представляющий собой надпись с этими тремя буквами латиницы. Обязан загораться при включении зажигания и гаснуть – после запуска мотора.

Если ЛАС горит в процессе работы двигателя, то налицо проблемы с системой. Конечно, эксплуатировать в этом случае машину можно, но, только помня, что антиблокировочная система не работает, и тормозить нужно на свой страх и риск.

Лампочка Чек

Check или ЛПД — лампочка, представляющая собой картинку двигателя с надписью или без неё. Индикатор проверки двигателя загорается и гаснет, как и предыдущие указатели. В противном случае в управляющей системе имеется ошибка, и водителю придётся ехать в автосервис на диагностику.

ЛХД и ЛГД – индикаторы, которые показывают работу «холодного» и «горячего» мотора. Представляют собой картинку маячка на волнах красного и синего цветов. Обе лампочки загораются одновременно при запуске двигателя или поочерёдно. Их назначение – диагностировать температуру мотора. При нормальной температуре двигателя, индикаторы не загораются.

Существуют также множество других лампочек на щитке приборов, которые призваны помогать водителю контролировать состояние систем и различных узлов автомобиля.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

auto-self.ru

Глюк приборки и избавление от него) — Лада 2115, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Хочу рассказать свою историю о глюке приборной панели и бортового компьютера. Началось все однажды вечером ехал я домой по двору и на очередной яме подпрыгнул и моргнула приборка и БК, но я не придал этому значения. Но как оказалось зря, в течении недели все повторялось. Следующим этапом стала пропажа показаний на несколько часов, и кстати пропадали показания спидометра, тахометра, уровень топлива и температура ОЖ + к этому бортовой отказал. И с каждым днем время пропажи увеличивалось, потом пропало совсем. В один из вечеров приехал домой и начал гуглить, советов было несколько: 1ый-скинуть клемму на несколько минут, 2ой проверить разъемы на приборке, 3ий проверить генератор. Сразу же я пошел на улицу и снял клемму это помогло, но только на неделю. Дальше все пропало и снятие клеммы не помогало, проверил генератор с ним все ОК. Следующим этапом было снятие панели для доступа к обратной стороне приборки, там тоже все ОК, все одето и как новое. Ездил так еще неделю и один день даже не рассчитав бензин заглох( И тут мне это окончательно надоело. Решил посоветоваться с друзьями, они говорят может окислилась коробка предохранителей. На следующий день поехал я в гараж, растопил его и начал снимать коробку предохранителей, ох я и намаялся снимать все разъемы. Снял все действительно было окислино, снял все реле и предохранители, добрался до платы промыл все с профоам и просушил феном. Установил все заработало был рад до ужаса. Довольный поехал домой и даже отметил это) Но проездив неделю я был снова огарчен так как все началось с начала. Решил тупо пошевелить все разъемы и о чудо все заработало) Потом все снова и снова продолжалось, и я решил выяснить какой же все таки разъем виноват, путем поочередного шевеления, добрался до красного разъема, он был всему виной. и ездив так неделю постоянно поправляя его, думал что же сделать как его закрепить. И решил тупо возле разьема подсунуть кусок пластиковой карты, о чудо все работает уже почти месяц. Как оказалось все банально, а я чуть не купил новую приборку) Вот такая вот история) Но так сказать что ни делается все к лучшему, разбирая панель я в очередной раз удостоверился в том что я купил оооочень хорошую и Живую машину) Я надеюсь данный опыт кому то пригодится) Всем удачи) Больше поездок, меньше ремонтов) Завтра расскажу как я умудрился застрять и очередной не большой ремонт)

www.drive2.ru

Audi A4 444 1.8MTQ v.1 › Бортжурнал › ЗАВЕЛАСЬ ! Приборная панель снова с нами ! Даю инструкцию, как решать проблему и чего нельзя делать что бы такого не произошло !

Ситуация заставила поволноваться=) Но машина все же сдалась !
А я ведь уже вызвал мастеров «на дом» . И как только я подключил АКБ, они меня сразу обрадовали )))))

Пообщался с большим количеством людей. Получил море информации для размышления.
Спасибо всем кто отозвался на помощь!
Если не дай боже у кого то произойдет подобное — прочитайте мою статью и не спешите бежать и нести деньги великим мастерам электрикам. Или что то втыкать «в зад» своей машины, прозванивать все цепи.

В чем была проблема?
Ответ от «052» (аудиклаб): судя по симптомам конденсат мог на плате осесть и нарушил работу проца NEC в паре с епромкой 24с02. Попробуйте на машине епром 24с02 прочитать прогой епромер 1.19 .

И как оказалось, он и многие другие на Драйв2.ру были правы. Спасибо еще раз всем вам, кто участвовал!)

Как проявляется, с чего начинается ?
Ответ: Сначала вылетает ошибка на главном экране, это может быть красная масленка или BRAKE, у меня было по разному. Через 20 секунд падают стрелки и горит только время и пробег. Машина заводится и сразу глохнет. Ошибка может и не вылетать. Могут просто упасть стрелки и потухнуть.
Перестает работать климат и магнитола ! НА магнитоле надпись : SAFE .
На панели горит только ESP и AIRbag.

Решение проблемы:
— Отключаем АКБ(берем домой на зарядку, мороз как никак )
— Снимаем приборную панель. (не сразу кладем на батарею, а в промежуточную температуру, если вносите с мороза). Я клал ее (завернутую в тряпку) на теплый подоконник рядом с приоткрытым окном).
— Затем я положил ее на стол рядом с 12 секционной батареей, которая просто жарит не реально. ( но перебарщивать особо конечно нельзя)
— АКБ на зарядку до полной !
— Не торопитесь, пусть панель полежит пару дней

Вот и все лекарство 🙂 Которое помогло мне . НЕ сразу, но со второго раза точно .

Что делать что бы такого не произошло:?
Не создавайте для машины сильного перепада температур.
Если все же нужно поставить маишну в гараж, не открывайте окна и двери ! ПУсть салон прогревается равномерно.

Прикручивать панель не стал ! Так как хочу еще разобраться с колодками. Нашел 32 пин зеленого штекера, именно он имеет отношение к проверке износа колодок.

Как я понимаю, этот вывод просто соединить с землей и ошибка пропадет ? Пока жду ответа от 052 на аудиклабе, может и тут кто нибудь подскажет что.
Спасибо!

www.drive2.ru

Загорается приборная панель (welcome) РЕШИЛ проблему! — Hyundai Accent, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Добрый день.
У две недели назад была проблема умер аккумулятор, зарядил, прошло две недели (вчера опять умер). Вечером поставил опять заряженный, думал буду менять весной, но когда подсоединил сработала сигнализация (не знаю должно так или нет). Закрыл капот, закрыл водительскую дверь (без замка и я снаружи) и случайно заметил что загорелась приборная панель (welcome), при делает один щелчок. Открыл дверь, потухла, закрыл загорелось и так бесконечно.
Завел, прогрел, про газовал, ничего не меняется. Открутил кнопку (концевик) закрывания двери с самореза перестала, закрутил опять загорается приборная панель. В других дверях не заменил. Что это может быть и виновата ли это сигнализация?
Прошу помощи, не где в интернете такой проблемы не заметил.

||
\/
||
\/
||
\/

Вечером следующего дня, решил проблему.

Ни один форум мне не помог, перелопатил все что мог найти. Единственное что мне отвечали это «что-то с током». Я очень признателен таким помощникам под званием Капитан Очевидность «Кэп», за такую помощь.

Ехав домой думал зайти к машине и поискать, в чем проблема может быть. Зашел домой без какой то надежды (ну что я могу сделать, я же не электрик) и стоя в подъезде, промелькнула мысль:
— А если когда сдох аккумулятор, открыв дверь ключом (чтоб открыть капот) и отключил дохлый аккумулятор, то мог ли компьютер запомнить, то что стоит на сигнализации эта дверь?
Почему я так подумал? Да все просто! Когда я подключил заряженный аккумулятор, то компьютер не сбросил ни время, ни радио. Она все запомнила как было.
Думаю дальше:
-Надо вернуть память сигнализации водительской двери. То есть, если сигнализация запомнила что дверь была закрытая, а я ее открыл ключом, то компьютер с заряженным аккумулятором, был явно в недоумении, что как дверь на сигнализации, но без замка (с открытой водительской дверью-Глюканул). Попробую сделать как было до разрядки.

1 — Отсоединил аккумулятор
2 — Закрыл водительскую дверь ключом
3 — Зажал кнопку (концевик) закрытия капота — пусть думает что закрытый капот как был до разрядки аккумулятора
4 — Подключил аккумулятор — сигнализация не замигала, но открыл двери брелком от сигнализации (открыл-закрыл-открыл)
5 — Отпустил кнопку (концевик) закрытия капота
6 — Отключил аккумулятор и сразу подключил (сделал на всякий случай)
7 — Закрыл капот

Пошел смотреть через стекло на приборку. Приборная панель не включилась. Включил сигнализацию, приборка не включилась. Отключил сигнализацию и открыл двери и закрыл, приборная панель не включилась. Завел машину прогрел, захлопнул и закрыл, все в порядке. Проблема решена!
То есть значит в машине есть еще какая та батарейка с памятью и она просто запомнила что дверь была на сигнализации, даже без аккума, а я дверь ключом открыл.

Надеюсь с Вами такое не случится, но если произойдет, думаю поможет Вам мой случай.
Чтоб решить проблему с компьютером, думай как компьютерный КОД!)))

www.drive2.ru

Пропадает питание приборной панели — Opel Astra, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Всю прошлую зиму промучился. Если машина простояла ночь на морозе при температуре минус 13-15 градусов и ниже, то при запуске двигателя обесточивается приборная панель и блок управления светом. Показаний на приборке нет, свет не управляется. Запитывается после прогрева салона минут через 10-20 (в зависимости от температуры за бортом), либо если не очень холодно, то может запитаться после включения ближнего-дальнего света. До поворота ключа приборка горит как обычно. Дисплей у меня при выключенных габаритах показывает яркий фон, темные буквы, при включении света наоборот. До прогрева данная функция не работает. После яркость подсветки устанавливается, на максимальное значение.
На видео пример:

Сейчас на улице около 0 гр, заметил, что в момент запуска двигателя после ночи, подсветка панели приборов гаснет на секунду.
В начале прошлой зимы в конце гарантии ездил к официалам (170 км) ничего не нашли. Сказали оставляй машину на ночь, посмотрим. Но это нужно дождаться морозов, приехать вечером оставить машину на следующий день забирать и не факт, что найдут.
Летом пролазил разъемы на приборке — ничего, но это и официалы наверняка сделали. Читал в форумах про непропай в разъеме на приборке на Вектрах. Разбирал приборку -конструкция иная. ножки разъема L-образные, а не штырьки. Припаивается полностью низ буквы «L», непропаять сложно. Смотрел с увеличительным стеклом ничего не обнаружил.
Пишите любые советы, буду набирать базу на зиму. Проверять могу только по выходным, так что с ответами будет задержка.

Пробег: 56 000 км

www.drive2.ru

Значение ламп приборной панели — DRIVE2

Как определять характер неисправности автомобиля по индикаторам на приборной панели?

Приборная панель любого современного автомобиля пестрит различными лампами и индикаторами. Чем лучше машина оснащена технически, тем больше контрольных ламп.

Исследования показали, что большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа

Исследования американских и европейских ученых выявили любопытный факт — большинство водителей склонны игнорировать предупреждения, если не понимают значения того или иного символа.

Основные контрольные индикаторы и их значения

Лампа давления масла – индикатор, который зажигается в случае, если давление масла опускается ниже отметки в 0,3 кг/см2. Индикатор должен загораться в момент включения зажигания и погаснуть через несколько секунд после запуска мотора. Давление может падать по ряду причин: недостаточный объем масла в системе, неисправен масляный насос и т. д.

Лампа давления масла
В случае если двигатель заведен, а лампа продолжает гореть более 10 секунд, необходимо заглушить мотор и проверить уровень масла. Если уровень масла в порядке и при повторном запуске двигателя лампа продолжает гореть или мигать, следует отбуксировать автомобиль в автосервис – эксплуатация транспортного средства с горящей или мигающей лампочкой аварийного масляного давления может привести к серьезным повреждениям силового агрегата.

Лампочка заряда АКБ – этот индикатор информирует об исправной работе генератора. При включении зажигания он должен загореться и погаснуть после запуска мотора. В случае если индикатор продолжает светиться при работающем двигателе, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Для того чтобы определить причину неисправности, следует в первую очередь проверить, не оборвался ли ремень генератора. Если ремень в порядке, то автомобиль стоит доставить в автосервис, чтобы мастер диагностировал проблему. В случае если лампочка исправности генератора загорелась во время движения автомобиля, также первым делом следует осмотреть ремень генератора. Движение с оборванным ремнем возможно, но двигатель автомобиля в скором времени заглохнет.

Лампочка заряда АКБ
Лампочка исправности подушек безопасности – так же, как и вышеперечисленные световые индикаторы, загорается в момент включения зажигания и гаснет после запуска двигателя при исправной работе системы.

Лампочка исправности системы ABS – этот индикатор работает по тому же принципу: загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как двигатель запущен. Если индикатор продолжает гореть после запуска мотора — автомобиль можно эксплуатировать, но желательно отвезти в автосервис и продиагностировать антиблокировочную систему .

Лампочка исправности системы ABS
Лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»), или MIL (Malfunction indicator lamp), – загорается в момент включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд после того, как мотор заведен. Если лампа продолжает гореть, значит в системе управления двигателем обнаружена ошибка. Важно понимать, что индикатор не регистрирует механические повреждения, только неисправности электронной системы. Для того чтобы идентифицировать ошибку, следует провести компьютерную диагностику. Есть и похожий индикатор, у которого вместо надписи CHEK на схематичном изображении мотора — стрелка, направленная вниз. Такой сигнал предупреждает о снижении мощности двигателя по тем или иным причинам.

Лампочка Check Engine
Лампа холодного двигателя горит синим, а если охлаждающая жидкость перегрета – загорается красная лампа. Эти индикаторы применяются вместо стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости. Обе лампы при запуске зажигания загораются одновременно (либо сначала красная, а затем синяя). Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, синий индикатор должен гореть.

Лампа исправности «стопов» и задних габаритов – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора. В случае, если лампочка неисправности стоп-сигналов и задних габаритов зажигается после нажатия на педаль тормоза – это означает, что одна из ламп неисправна. В современных моделях автомобилей, в ситуации, когда неисправны все лампы стоп-сигналов, загорается лампа ABS и система перестает работать.

Лампочка аварийного уровня тормозной жидкости – как и другие лампы на приборной панели, она загорается при включении зажигания и гаснет после запуска мотора.Если она продолжает гореть – это значит, что система неисправна и необходимо проверить уровень тормозной жидкости в тормозном бачке. На некоторых автомобилях лампочка аварийного уровня тормозной жидкости совмещена с указателем ручного тормоза. Игнорировать этот индикатор ни в коем случае не рекомендуется – эта неисправность может привести к частичному или полному выходы из строя тормозной системы.

Вспомогательные лампочки панели приборов

Лампочка перегрева масла в АКПП – эта лампа информирует водителя о критической температуре масла в трансмиссии. Чаще всего этот индикатор можно увидеть на приборной панели внедорожника или спортивного автомобиля. Как и другие лампочки, в случае исправной работы системы этот индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть при запуске мотора. Если лампа продолжает гореть, следует остановить автомобиль, не выключая при этом мотор, и дать маслу остыть.

Лампочка напоминания о замене ремня ГРМ характерна для автомобилей с дизельными двигателями. Она информирует о том, что приближается 100 000-километровый рубеж пробега и время замены ремня ГРМ.

Есть и другие индикаторы, указывающие на необходимость замены технических жидкостей или проведения планового технического обслуживания. На приборных панелях разных моделей автомобилей могут встречаться надписи Maintenance Required, Oil Change, Service и прочие.

Символ на приборной панели, похожий на кастрюлю с поднимающимся от нее паром, на самом деле предупреждает о перегреве каталитического нейтрализатора в выхлопной системе.

Лампочка открытия дверей информирует автомобилиста об открытии двери. В случае, лампа продолжает гореть после того, как двери закрыты – то это говорит о том, что одна из дверей (включая дверь багажника) закрыта неплотно.

Лампочка стояночного (ручного) тормоза горит всегда при включенном зажигании, когда поднят ручник. Этот индикатор напоминает водителю, что перед началом движения необходимо снять автомобиль со стояночного тормоза.

Лампочка индикации включения задних противотуманных фонарей горит при нажатии соответствующей клавиши и указывает на то, что задний противотуманный фонарь включен. Чаще всего этот индикатор отсутствует на праворульных автомобилях.

www.drive2.ru

Какие лампочки должны загораться на приборной доске при включении зажигания bmw e60

Содержание статьи:

Фото

На приборной доске Не загорается спираль накала | BMW Club Latvia

Видео

Похожие статьи

• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно). • Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек. • При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине). •  Функция 2. комбинированный тест Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ; все стрелки устанавливаются в крайнее положение). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла. Все остальные функции активируются через

Основные значки приборки и их обозначения. Какие лампочки должны гореть при включении зажигания. Рассмотрим основные индикаторные лампы щитка приборной панели, которые обязаны гореть при включении зажигания, узнаем их обозначения. ЛДМ или индикатор масла, представляющий собой фигурку заварного чайника или лампы Аладдина из восточной сказки. Он загорается в том случае, когда давление опускается ниже стандартной отметки.  Какие лампы загораются при включении зажигания. ЛАБ или лампочка аккумулятора, представляющая собой картинку прямоугольника с плюсом и минусом (собственно, саму батарею). Должна гореть при включении СЗ, и тухнуть – после завода двигателя.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

При включении такой лампы на приборной панели также должен появиться текст. Как правило, данный значок используется для напоминаний, к примеру, о незакрытой двери или необходимости замены моторной жидкости.  Если ключ не загорается после включения противоугонной систему, нужно проверить ее работоспособность. Гаечный ключ появляется при выявлении неисправностей в работе трансмиссии. Обычно ключ пропадает после замены масла.  Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора. Некорректная работа системы управления.

Там можно найти много интересного…. Водитель сам переключает скорость, в том числе и чтобы трогаться с места на второй передачи на скользкой дороге. А не пристегнутый дядька на Шаттле гореть не должен? Указатель температуры охлаждающей жидкости Стрелка на синем секторе Двигатель еще холодный. Марка и модель авто мобиля Марка и модель автомобиля.

Бмв значки на приборной панели

Время обогрева устанавливается автоматически и зависит от температуры воздуха. Максимальное время обогрева — примерно 50 с. По истечении времени обогрева следующий цикл обогрева начинается при повторном включении коротким приподниманием ручки двери.

Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке. То же справедливо и для стоп-сигналов — будет загораться другая лампочка. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.

Похожим путем можно перевести часы из х в ти часовой формат с отображением АМ РМ. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? При начале движения они начинают постоянно махать. Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть кнопка «закрыть» соответственно. Обычно в сильные морозы часто наблюдается тогда емкость и напряжение аккум. Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное тыкался. Там можно найти много интересного…. Для навигационной системы второго поколения после 97 года необходимо использовать «яркость» вместо «контраста» для ТВ и «цвет» вместо «яркости» для телетекста.

Я знаю, что это работает на 7-ой серии, вплоть до 99 модельного года, однако, начиная с года, эта возможность отключена. Как конкретно, я пока не знаю. Насколько я знаю, модернизация программного обеспечения до самой последней версии навигационного CD не блокирует эту возможность. Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо «контрастности» следует использовать «яркость».

Только для тех, кто не боится экспериментировать со своей машиной! Многие пункты не совсем понятны, заранее прошу прощения. Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет.

В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в аукционах под видом «секретного меню» Оставим это на их совести. Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них довольно полезны, хотя и предусматривались они «для служебного пользования».

Все управляется одной кнопкой -сброса дневного пробега. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1 индикатор одометра показывает «test1. В этом режиме доступны функции 1 и 2 чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать 1 сек.

Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. Все остальные функции активируются через Короткими нажатиями кнопки выбрать «test Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе. Функция 20 Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях промилле Устраняется например сбросом Nissan March Страстный Сэм.

Волга V8 купе красивая и яркая. Купить машину на auto. Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в аукционах под видом «секретного меню» Оставим это на их совести. Далее Как правильно ездить на BMW! Подскажи как на е53 Чтобы штатная сигналка закрывалась созвуком.

BMW E60 адаптация давления в шинах. Tire pressure adaptation.

Панель приборов Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Щиток приборов – ценное информационное табло для водителя. Узнайте о том, какие лампы должны гореть при включении зажигания.

О приборной панели или щитке

«Приборка», как в просторечье называется щиток приборов, переливает различными цветами и формами. При этом чем лучше автомобиль оснащён технически, тем больше на «приборке» индикаторных ламп.

Какие лампы должны гореть при включении зажигания

Указатели тех или иных проверочных систем присутствуют на современных автомобилях. Примечательно, что дилеры нарочно или по незнанию дезинформируют покупателей о назначении того или иного значка на приборной панели. А это не шутки, ведь горящая лампочка может свидетельствовать не только о неисправностях в общей системе, но и конкретизировать проблему. Например, сообщить водителю о нарушении работы топливного насоса или тормозной колодки.

К сожалению, и это показали многочисленные тесты и исследования, современные водители (большая их часть) игнорируют предупреждения, которые не понимают.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

• Некачественное топливо.
• Свечи или высоковольтные провода.
• Неисправность одного из датчиков.
• Топливный насос и фильтр.
• Система подачи воздуха в цилиндры.
• ЭБУ и проводка.
• Прочие неисправности.

Лампа исправности генератора.

Аналогично предыдущему сигнализатору, об исправности генератора можно судить по тому, как его индикатор горит при включенном зажигании, но гаснет сразу после пуска двигателя. В противном случае водитель должен проверить состояние ремня генератора и если он на месте и натянут, то вашему автомобилю прямая дорога в автосервис.

Лампа исправности подушек безопасности (AIR BAG).

При включении зажигания или АСС данная лампа должна загореться и через несколько секунд погаснуть — система функционирует нормально. Если же не происходит ни то, ни другое – система безопасности неисправна. Автомобили с механическими подушками безопасности такими сигнализаторами не оснащаются.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Лампа открытых дверей.

Здесь все просто: индикатор светится, если какая-то дверь не закрыта, либо закрыта недостаточно плотно.

Опрос всех систем

Дело в том, что при запуске мотора начинает работать блок управления, и он опрашивает все электронные системы о наличии неисправностей. Автомобиль проводит самодиагностику и определяет, способен ли он продолжать движение. Поэтому лампы загораются все сразу. Водитель не может вмешаться в их работу, и приходится спокойно ждать результатов.

Обычно для самодиагностики хватает 2-3 секунд. При отсутствии тревожных сигналов блок управления возвращается в штатный режим работы и лампы гаснут. Если же одна из них остается гореть, значит, был обнаружен сигнал о повреждениях от одного из сенсоров.

Для проверки правдивости его показаний можно выключить мотор и вновь его завести. Если ошибка пропадает, то, вероятно, сбоит датчик. При повторении тревожного сигнала и загорании лампы вновь игнорировать сигнал нельзя. Лучше всего отправиться в мастерскую и провести комплексную диагностику. Специализированные программы на диагностическом стенде дадут исчерпывающий ответ о причинах возникновения сигнала.

Если это просто ошибка электроники и технический узел работает исправно, мастера сервиса сотрут ошибку, после чего лампа вновь погаснет.

Оставить комментарий (0)

Руль Лада Ларгус

На автомобиле Лада Ларгус руль регулируется только по высоте. Имеет механическую регулировку снизу руля.

25 июня 2017 35054

Аварийные и сервисные предупреждения:

— Предупреждение о начале движения с выключенным ближним светом;

— Предупреждение о недостаточном давлении масла при работающем двигателе;

— Предупреждение о движении с активным ручным тормозом;

— Предупреждение о потере связи с ЭСУД;

— Предупреждение о начале движения с непристегнутым ремнем;

— Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости;

— Предупреждение об отсутствии заряда АКБ от генератора;

Указатели включения поворотов.

Одна из мигающих ламп информирует водителя о том, с какой стороны автомобиля включен поворотный указатель. Также эти лампочки снабжены функцией одновременного мигания при включении аварийной сигнализации. Если один из поворотных индикаторов начинает мигать вдвое быстрее обычного, значит, необходимо проверить исправность внешних указателей поворота.

Лампа датчика уровня тормозной жидкости.

Сигнальная лампа загорается вместе с включением зажигания и тухнет одновременно с пуском двигателя, в противном случае нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Постоянно горящая лампа также служит причиной для проверки тормозных колодок, т. к. при их износе уровень тормозной жидкости уменьшается.

Лампа стояночного тормоза.

Должна светиться, когда поднята рукоять ручного тормоза. Данный индикатор информирует водителя о том, что перед началом движения следует снять машину с “ручника”.

Индикатор включения передних противотуманных фар.

Загорается также при включенных габаритных огнях, ближнем и дальнем режиме работы головного освещения. Горящая лампа-индикатор свидетельствует о том, что противотуманные фары включены.

Индикатор включения обогрева заднего стекла.

Данная лампа работает при включенном зажигании, сигнализируя о том, что заднее стекло обогревается.

Как починить негорящий «чек»?

Таинственная лампочка «чек» есть практически на каждом современном автомобиле. Все водители ее очень боятся, поскольку зажигание этой лампочки является верным признаком неисправности определенной системы машины. Однако, когда отсутствует какая-либо реакция «чека» на включение зажигания – это тоже не к добру. Ведь при повороте ключа в замке зажигания «чек» должен загореться, а уже когда будет запущен движок – он должен сразу же гаснуть. То есть, плохо дело, когда лампочка «чек» горит, но еще хуже, когда она вообще не подает никаких «признаков жизни». Поэтому, если «check engine» (это полное название лампочки) не загорается до момента запуска двигателя, необходимо отправлять автомобиль в ремонт, ведь ни о чем хорошем это не свидетельствует.

Сегодня мы намерены научить вас тому, как справляться с подобной неприятностью самостоятельно. Если не горит «чек» в вашем автомобиле – внимательно читайте статью и спешите исправлять ситуацию.

1. За что отвечает и что означает «чек» на панели приборов автомобиля?

Итак, давайте же в первую очередь попробуем разобраться с тем, что означает «чек» и для выполнения каких функций эту лампочку устанавливают на панель приборов автомобилей. В переводе с английского «check engine» означает указание «проверьте мотор». То есть, если вы увидели, что у вас горит эта лампочка – значит электронный блок управления (ЭБУ) вашего «железного друга» обнаружил какую-то неисправность в работе двигателя. Но вот в чем именно заключается проблема – понять не так уж и легко. Ведь если первые «чеки» оснащались только специальными мини-компьютерами для управления карбюратором, то сегодня компетенция этой лампочки очень сильно расширилась.

Таким образом, на автомобилях выпуска последних десяти лет лампочка «check engine» (а вернее ее блок управления) отвечает за исправность функционирования следующих систем и элементов:

— состав горючей смеси, которая поступает в мотор для сгорания;

— количество оборотов, которые осуществляет двигатель за определенное количество времени;

— функционирование автоматической коробки передач;

— работу зажигания.

Такая обширная функциональность блока управления «check engine» привела к тому, что для определения поломки в случае горения этой лампочки нужно обязательно обладать специальными знаниями. В отдельных случаях не удается справиться без использования специального оборудования для диагностики автомобиля. В такой ситуации обычно рекомендуется отправляться на автосервис, где могут сделать полную компьютерную диагностику автомобиля.

Еще один неприятный момент, связанный с «check engine», – это невозможность определить степень сложность поломки или неисправности, которая произошла с автомобилем. В одном случае неисправность может быть совсем несущественной и несрочной, во втором – проверка и ремонт могут быть необходимыми прямо в тот момент, когда лампочка зажглась. Так что и не угадаешь, когда ехать в автосервис, а когда можно и самому попробовать поковыряться под капотом. Так что, лучше перестраховаться и сразу же ехать на автосервис, чем потом пытаться вернуть к жизни полностью утратившие функциональность детали и системы. К слову, осуществлять самостоятельную диагностику автомеханики не рекомендуют, поскольку ее результат вряд ли будет правильным.

Причины, по которым может загораться «чек»

Для того, чтобы больше глубоко разобраться в особенностях блока управления «check engine» и перейти к моменту, когда он вообще не загорается, давайте вначале ознакомимся с причинами, когда он может постоянно гореть. Ведь именно на это и направлена его основная функция.

Очень часто эта лампочка загорается только во время движения автомобиля, а во время остановки обратно гаснет. Что означает «чек» в этом случае? Скорее всего, дело в низком уровне моторного масла в магистрали. Чтобы узнать, так ли это на самом деле, необходимо остановить автомобиль и прислушаться к звуку, который издает мотор во время работы. Очень важно отметить, нет ли посторонних стуков или шумов. Во время визуального осмотра двигателя особое внимание стоит обратить на наличие повреждений корпуса или же подтеков. Если вам удалось установить причину загорания «чека» – по приезду домой сразу же возьмитесь за ее устранение. Если вы так и не поняли, в чем дело, отправляйтесь на СТО для проведения компьютерной диагностики.

Еще одной причиной загорания «чека» при ровной работе двигателя может быть пропуск зажигания в свечах автомобиля. Случается также, что блок управления «check engine» подобным образом реагирует на некачественное топливо, что наиболее печально. Причин может быть намного больше, но в любом случае, решать проблему нужно сразу же:

1. Если причина загорания кроется все же в использовании топлива низкого качества, то единственным вариантом добиться исправления ситуации будет слив плохого горючего и замена его на более качественное.

2. Когда «чек» загорается из-за неисправности свечей (к примеру, треснул изолятор или между парой свечей находится неправильный зазор), то решить проблему можно следующим образом: проверяем, есть ли проблема на самом деле, и меняем испорченную свечу на новую. К слову, максимальный размер зазора между электродом может составлять 1,3мм.

3. Проблемы с катушкой зажигания могут привести к тому, что «чек» не горит, а могут и, наоборот, стать причиной его постоянного свечения. Чтобы узнать, действительно ли дело в этом, стоит проверить наличие искры и сопротивление на выводах катушки зажигания. Очень важно, чтобы разброс не был больше, чем 1-4 и 2-3.

4. Загораться «check engine» может из-за неисправности такого автомобильного датчика как лямбда-зонд. Если в результате самостоятельной диагностики вы определите, что дело действительно в нем – значит, этот датчик следует немедленно заменить.

5. К подобным последствиям может приводить даже неисправность катализатора, который также подлежит самостоятельной замене.

6. Неисправные форсунки также очень часто бывают причиной загорания «check engine». В случае необходимости их нужно очистить, если это не помогло исправить ситуацию – заменить.

7. Проблемы с бензонасосом и топливным фильтром – самые частые причины зажигания «чека». Чтобы определить, действительно ли проблема в них, необходимо замерять давление в рампе. Если его значение опустилось ниже, чем 3 атмосферы, попробуйте очистить или заменить фильтр, а также сеточку бензобака. Если это не помогает – замене подлежит весь бензонасос.

8. Не стоит забывать о том, что даже высоковольтные провода автомобильного организма могут перетираться и разрываться. В случае обнаружения подобного ситуацию следует немедленно исправить.

2. Почему не горит «чек» при включении зажигания: ищем причину неисправности.

Как и в случае загорания лампочки «check engine», так и в случае отсутствия какой-либо реакции на ваши действия, причину поломки найти будет трудно. Однако, если при включении зажигания не горит «чек», спешить обращаться к специалистам не стоит. Можно попробовать решить проблему собственными силами. Для этого вам обязательно понадобятся советы, которыми мы собираемся поделиться далее.

Итак, если вы сели за руль автомобиля, вставили ключ в замок зажигания и повернули его на 180° – лампочка «check engine» обязательно должна загореться. Если подобное не произошло – с машиной что-то случилось, и это «что-то» необходимо немедленно диагностировать и устранить.

Довольно часто причина может быть очень даже тривиальной. К примеру, если автомобиль очень долго оставался без движения и просто стоял на улице или в гараже, то отсутствие реакции лампочки «check engine» может скрываться в аккумуляторе, а вернее, в том, что он за это время просто разрядился. В такой ситуации лампочки всех остальных систем, которые также находятся на панели приборов, будет очень тускло гореть, а сам автомобиль вообще не будет реагировать на повороты ключа. Не стоит забывать, что современные автомобили не способны функционировать без электроники, блоком питания которой и является аккумулятор. А с ним может приключиться следующее:

— он может просто разрядиться;

— со временем из-за перепада температуры и влаги его контакты могут окислиться и не передавать электричество;

— может отойти клемма;

— провода, которые идут от аккумулятора к блоку управления «check engine», могли просто перетереться/переломиться/разорваться.

В чем бы ни скрывалась проблема, если не горит «чек» – в первую очередь необходимо проверить сам аккумулятор. Особое внимание автомеханики рекомендуют обратить на специальный проводок, который отходит от клеммы полюса аккумулятора. Он отвечает за самую главную часть автомобиля – электронную систему управления двигателем. К сожалению, он очень часто надламывается, поэтому его проверять необходимо в первую очередь.

3. Как устранить неисправности, связанные с блоком управления «check engine»?

Если с аккумулятором все в порядке, причину неисправности необходимо искать в автомобильной электронике. Для этого придется проверить работоспособность практически всех электрических систем вашего «железного коня». На что нужно обратить внимание?

— на электронный блок управления автомобилем и непосредственно самим «check engine». Очень важно отметить, в каком состоянии находятся реле, разъемы, а также все провода, который идут к блоку и от него;

— на работу бортового компьютера. К сожалению, современные технологии не идеальны, и в их программах также могут происходить сбои. Единственный нюанс – исправить подобную поломку самостоятельно у вас не получится. Для этого придется обратиться к специалистам;

— на предохранители, которые непосредственно отвечают за работоспособность лампочки «чека» и зажигание автомобиля. Для этого необходимо достать схему и определить, какие именно пришли в непригодное состояние. Если есть перегоревшие – их необходимо будет заменить на аналогичные.

Но довольно часто случается и такое, что помимо «чека», никаких признаков жизни не подают и остальные системы, в том числе и замок зажигания. Чтобы убедиться, что «накрылся» последний, необходимо тщательно его проверить, зачистить все проводки и удостовериться, что к нему поступает питание. После этого необходимо еще раз попробовать завести автомобиль. Если зажигание не реагирует на ваши попытки его завести и «чек» не горит, то замок придется менять на новый и уже с ним определять, горит или не горит интересующая нас лампочка.

Но все же, давайте перейдем к случаю, когда не горит «чек» при нормальной работе всех остальных систем. В таком случае, все дело может заключаться в самой лампочке. Хотя подобная ситуация может возникать очень редко, но все же и лампочка «check engine» может перегорать. Повлиять на возникновение такой ситуации может повышенная влажность в автомобильном салоне, а также появления в нем конденсата. Чтобы проверить лампочку, придется разбирать торпеду, но другого варианта у вас точно не будет. Если же вы определите, что лампочка работает, возможно, перегорели или отпаялись провода, которые идут к ней от блока питания.

Однако, если не горит «чек», и найти неисправность вам не удалось, автомобиль все равно придется отправить на СТО. Специалисты уж точно смогут определить, как устранить неисправности, которые вас беспокоят. А денег жалеть не стоит, ведь, внимательно прочитав первый раздел нашей статьи, вы сами могли убедиться, насколько важную роль играет лампочка «check engine» в нормальном функционировании автомобиля. То есть, если не горит чек, то вы не сможете узнать об остальных проблемах автомобиля, пока они не станут критическими. Так что, не стоит медлить – решайте проблему сразу.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов? Решение проблемы

На панель приборов автомобиля выведены основные индикаторы, которым следует уделять внимание, если они активировались. Имеется множество неисправностей, о которых сообщает соответствующая лампочка на панели приборов, и опытный автолюбитель должен иметь представление о каждом индикаторе. Некоторые из них сообщают о неисправности, которую можно устранить без обращения в сервисный центр и проведения сложных работ.

Если загорелась лампочка аккумулятора, значит, источник питания перестал получать заряд, и системы автомобиля сигнализируют о том, что могут быть проблемы с пуском двигателя. Именно поэтому, когда загорелся индикатор аккумулятора, не следует сразу глушить двигатель в дороге и стараться исправить ситуацию. Лучшим решением будет добраться до собственного гаража или пункта назначения, а на месте провести диагностику  элементов автомобиля, которые могли привести к возникновению неисправности.

Почему загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов

Как было сказано выше, индикатор аккумулятора на панели приборов сообщает, что батарея имеет недостаточный заряд. При возникновении подобной неисправности необходимо провести диагностику аккумулятора и генератора, поскольку только эти элементы участвуют в процессе заряда батареи.

Диагностика аккумулятора

Самый простой способ определить в аккумуляторе или генераторе возникли проблемы – это заменить батарею. Если у вас имеется резервный источник питания, обладающий достаточным зарядом, следует снять аккумулятор, при котором загорается индикация на панели приборов, и на его место поставить резервную батарею. После этого заведите двигатель, и если лампочка аккумулятора больше не горит, значит, проблема кроется именно в источнике питания.

Когда проблема кроется в аккумуляторной батарее, это вовсе не значит, что она пришла в негодность. Велика вероятность, что источник питания разрядился. Чтобы убедиться в этом, проверьте уровень заряда аккумулятора, и когда он ниже нормы, зарядите источник питания и установите его обратно на автомобиль. Попробуйте завести машину и проверить индикацию. Если она больше не горит, проблема решена, и можно дальше эксплуатировать аккумуляторную батарею. В случае, если восстановить необходимый уровень заряда аккумулятора не получается (к примеру, при замыкании пластин), потребуется заменить батарею.

Если при тестировании аккумуляторной батареи проблема не была обнаружена, и лампочка на панели приборов продолжает гореть и после замены источника питания, следует перейти к диагностике генератора.

Диагностика генератора

Перед тем как проводить диагностические работы с генератором, обязательно озаботьтесь средствами индивидуальной защиты. Наденьте на руки резиновые перчатки, чтобы избежать поражения электрическим током. Кроме того, для диагностики генератора потребуется мультиметр, чтобы измерить уровень напряжения на аккумуляторе во время заряда.

Определить работу генератора на заряд можно следующим образом:

1. Снимите клеммы с аккумулятора и замерьте его напряжение, которое у хорошо заряженного аккумулятора должно находиться на уровне в 12,5-12,7 Вольт;
2. Далее накиньте клеммы на аккумулятор и заведите двигатель, после чего при работающем моторе измерьте напряжение на выводах батареи, при исправном генераторе оно должно варьироваться от 13,5 до 14 Вольт;
3. Попросите товарища сесть в салон автомобиля и увеличить обороты, нажав на педаль газа. При исправном генераторе напряжение должно повыситься.

Если во время диагностики вы обнаружили, что при увеличении оборотов снижается напряжение на выводах аккумулятора, значит проблема с генератором. Вероятнее всего неисправность связана с износом «щеток» или повреждением диодного моста. В таком случае потребуется консультация специалиста, который определит возможность ремонта генератора или необходимость его замены. Такие проблемы как замена «щеток» и диодов могут быть устранены, тогда как более серьезные дефекты (износ деталей ротора, обрыв обмотки) потребуют замену генератора.

Также при диагностике генератора требуется обратить внимание на:

• Натяжение ремня, при обрыве которого возникают проблемы с зарядкой аккумулятора. Обратите внимание, ремень может не только порваться, но и ослабиться. Попробуйте надавить на него пальцем, и если он проминается на 1-1,5 сантиметра, необходимо отрегулировать натяжение ремня или полностью его заменить, в случае обнаружения на нем разрывов;
• Клеммы, которые подключаются к выводам аккумулятора. Если на клеммах имеются следы окисления, необходимо их зачистить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Лампочка аккумулятора на панели приборов при отсутствии неисправностей не должна гореть. При включении зажигания индикатор активируется на некоторое время, пока системы диагностируются, но после этого он должен погаснуть до следующего старта двигателя.

Загрузка…

Что означают сигнальные огни приборной панели вашего автомобиля?

Все огни на приборной панели вашего автомобиля при запуске двигателя иногда могут быть невыносимыми, но уверенность в том, что вы знаете, что означают эти огни, может избавить вас от неприятностей в будущем. Ниже приведена памятка, которая поможет вам лучше понять световые индикаторы и символы приборной панели.

Контрольная лампа температуры двигателя

Слишком высокая температура двигателя. Если вы видите этот свет, ваш автомобиль должен быть остановлен, а двигатель выключен как можно быстрее.Включение обогревателя на максимальную мощность также снимет часть тепла. Сразу же назначьте встречу для вашего автомобиля, чтобы избежать теплового повреждения блока вашего двигателя и других проблем с перегревом.

Контрольная лампа давления масла

Этот индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть при запуске двигателя.
Если индикатор продолжает гореть после запуска или горит во время поездки, немедленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе.Если низкий, добавьте масло, чтобы сразу довести его до нужного уровня. Если уровень масла в норме и индикатор продолжает гореть, не запускайте двигатель и обратитесь за помощью.

Контрольная лампа заряда аккумулятора

Этот индикатор должен загораться при включении зажигания и гаснуть при запуске двигателя.
Если он вообще не горит или загорается во время движения, аккумулятор не заряжается, так как в вашей системе зарядки есть неисправность.
Это может быть вызвано одной из следующих причин;
— Поврежден или ослаблен кабель аккумулятора.
— Обрыв или ослаблен приводной ремень генератора.
— Неисправность генератора.
Если приводной ремень оборван, его необходимо заменить перед перезапуском двигателя. Система охлаждающей жидкости может полагаться на этот ремень, и его выход из строя может вызвать перегрев двигателя, что, в свою очередь, приведет к его повреждению.
Немедленно переместите автомобиль в безопасное место и выключите двигатель. Не запускайте двигатель и обращайтесь за помощью. Продолжение попытки запустить или запустить двигатель может привести к дополнительным повреждениям.

Сигнальная лампа тормозной системы

Этот индикатор продолжает гореть, когда задействован стояночный тормоз. Освещение после отпускания ручного тормоза может указывать на низкий уровень тормозной жидкости.
По мере износа тормозов уровень жидкости будет медленно падать. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости, чтобы не допустить дальнейшей быстрой потери жидкости. Bellingham Automotive здесь, чтобы помочь вам проверить все уровни жидкости в вашем автомобиле, включая тормозную жидкость.
Если уровень тормозной жидкости слишком низкий, а ход педали тормоза значительно больше обычного, возможно, вышел из строя один из двух контуров гидравлического тормоза.Если это произойдет, немедленно позвоните в Bellingham Automotive, чтобы назначить встречу и оставаться в безопасности. Если индикатор продолжает гореть, даже если уровень тормозной жидкости правильный, это может указывать на неисправность датчика.

Контрольная лампа двигателя

Загорается при включении зажигания. Он должен погаснуть, как только двигатель запустится.
Если он горит при работающем двигателе, это указывает на неисправность системы управления двигателем. Проверьте это как можно скорее.
Если он мигает во время движения, немедленно уменьшите скорость автомобиля, пока индикатор не загорится постоянно. Если он продолжает мигать, избегайте резкого ускорения и высоких оборотов двигателя, остановите автомобиль и немедленно проверьте его.
На некоторых автомобилях этот свет может быть красным — снова остановите автомобиль и обратитесь за помощью.
Если это безопасно, попробуйте остановить автомобиль, выключить двигатель, подождать две минуты, а затем перезапустить двигатель, чтобы сбросить систему управления двигателем.

При горящем индикаторе транспортное средство по-прежнему безопасно, пока не обнаруживаются другие неисправности двигателя.Запишитесь на прием в автомобиле как можно скорее, чтобы избежать повреждения двигателя.

Контрольная лампа ABS

При включении зажигания лампа загорается на короткое время, подтверждая, что система работает. Если она загорается во время движения, это указывает на неисправность. Проверьте это как можно скорее. Нормальное торможение (без АБС), как правило, будет поддерживаться, и на многих автомобилях будет безопасно ездить, а на некоторых — нет — важно проконсультироваться со специалистом по обслуживанию автомобилей по этому поводу.
Bellingham Automotive здесь, чтобы помочь вам лучше понять свой автомобиль. Позвоните нам сегодня или посетите наш веб-сайт, чтобы назначить встречу.

Сообщение навигации

Что означают индикаторы приборной панели в вашем автомобиле?

Современные автомобили — это сложные машины. В среднем новый автомобиль имеет более двух десятков компьютерных модулей, работающих за кулисами, обширную сеть датчиков и сотни электрических проводов, соединяющих все эти компоненты вместе.Эта сложность означает, что с автомобилем может многое пойти не так, и когда что-то происходит, вашим первым признаком часто является сигнальная лампа на приборной панели.

Контрольные лампы на приборной панели бывают разных цветов. Наиболее серьезные индикаторы — красные, и они обычно указывают на серьезную проблему или отказ компонента. Желтые или желтые огни часто указывают на меньшую опасность или предупреждение, например на активацию системы контроля тяги при движении по скользкой дороге. Зеленые и синие индикаторы просто указывают на то, что включена какая-либо функция, например фары или круиз-контроль.

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные сигнальные лампы на приборной панели, чтобы вы знали, когда вызывать эвакуатор, а когда нет. В конце концов, лучший источник информации о вашем автомобиле — это руководство по эксплуатации. Если вы потеряли руководство по эксплуатации, возможно, вы сможете бесплатно загрузить его цифровую копию на веб-сайте автопроизводителя.

Игорь Кашурин / Getty Images

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа двигателя, или сокращенно CEL, является одним из наиболее распространенных сигнальных индикаторов приборной панели, но также и наименее специфичным.Это потому, что индикатор проверки двигателя предупреждает о любой проблеме, связанной с двигателем. Это может быть что-то простое, например, незакрепленная крышка бензобака, или более серьезная проблема, такая как пропуск зажигания, детонация или потеря компрессии, что может привести к преждевременному износу или отказу двигателя.

Романовский / Getty Images

Photoplotnikov / Getty Images

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор проверки двигателя может быть красным или желтым, и обычно на нем изображен контур двигателя, слова «скоро сервисный двигатель» или просто жирным шрифтом «проверьте двигатель».В некоторых руководствах он также упоминается как индикатор неисправности или MIL.

Это нормально, когда индикатор проверки двигателя на мгновение загорается при повороте ключа в замке зажигания, но он должен исчезнуть, как только автомобиль начнет движение. В противном случае система обнаруживает проблему. Из-за возможности серьезного повреждения двигателя мы не рекомендуем управлять автомобилем, если горит индикатор проверки двигателя. Вызовите эвакуатор, чтобы в ремонтной мастерской диагностировали и устраняли проблему.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Индикатор температуры двигателя оснащен красным термометром, и — когда он горит — это означает, что двигатель перегревается. Это серьезная проблема, которая может привести к катастрофическому повреждению двигателя, поэтому вы всегда должны останавливаться и выключать автомобиль, если вы видите этот предупреждающий свет. Существует ряд проблем, которые могут вызвать перегрев двигателя, например, сломанный водяной насос, заедание термостата, утечка в радиаторе или в одном из шлангов охлаждающей жидкости, или сломанная прокладка головки блока цилиндров.

Индикатор температуры трансмиссионной жидкости

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор температуры трансмиссионного масла часто изображается в виде желтого или красного термометра, окруженного шестеренкой, или со словами «AT OIL TEMP». Свечение этого индикатора указывает на перегрев коробки передач. Как и раньше, вы должны остановиться и выключить автомобиль, когда это будет безопасно, если вы увидите этот предупреждающий свет. Распространенными причинами перегрева трансмиссии являются низкий уровень жидкости, изношенные внутренние компоненты, а также большой пробег и длительная тяжелая буксировка.

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор давления моторного масла

Индикатор давления моторного масла обычно изображается в виде красной масленки и означает, что масло не циркулирует должным образом в двигателе. Это серьезная проблема, поскольку недостаточное давление масла может привести к преждевременному износу двигателя или даже его заклиниванию. Общие причины низкого давления масла включают низкий уровень масла, изношенный масляный насос и другие изношенные внутренние компоненты. Рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла и менять масло через интервалы, указанные производителем.

LeshkaSmok / Getty Images

Индикатор замены масла в двигателе

Индикатор замены масла делает именно то, что вы ожидаете. Он указывает на необходимость замены моторного масла в зависимости от пройденного пробега. Для большинства современных автомобилей требуется синтетическое масло, которое позволило автопроизводителям увеличить интервалы замены масла с традиционного лимита в 3000 миль до 5000-15000 миль в некоторых случаях. Вы можете увидеть этот индикатор в виде текста, а не в виде светового индикатора, например «Обслуживание двигателя в ближайшее время» или «Требуется замена масла».Некоторые автопроизводители также называют эту функцию индикатором срока службы масла.

Индикатор заряда батареи

Индикатор заряда батареи красного цвета, на нем изображен контур батареи с символами плюс и минус. Свечение этого индикатора означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом. Проблема может быть в батарее, но причиной также может быть ослабленный или корродированный кабель батареи, изношенный генератор, обрыв ремня для дополнительных устройств или другая электрическая неисправность в системе.

Это нормально — видеть, как этот свет включается, а затем выключается при запуске двигателя. Если же свет загорается во время движения, вам следует остановиться и остановиться, как только это станет безопасным. В противном случае двигатель заглохнет после полной разрядки аккумулятора, что может занять всего несколько минут.

Сигнальная лампа давления в шинах

Marin Tomas / Getty Images

Marin Tomas / Getty Images

Marin Tomas / Getty Images

Сигнальная лампа давления в шинах изображена в виде желтой шины с восклицательным знаком посередине.Этот предупреждающий свет означает, что одна из шин автомобиля недостаточно накачана, и — в некоторых современных транспортных средствах — он может указывать на то, в какой именно шине низкое давление.

Система контроля давления в шинах (или TPMS) отвечает за включение этого индикатора. Если он включается во время движения, вам следует остановиться и остановиться как можно скорее. Вождение со спущенной или недостаточно накачанной шиной небезопасно, так как это может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Вызовите эвакуатор, если какая-либо шина спустилась, или замените шину, если ваш автомобиль оснащен запасным.Если все шины все еще накачаны, вам следует поехать на ближайшую станцию ​​обслуживания, чтобы проверить давление и при необходимости добавить воздуха.

Общие причины включения этого индикатора включают прокол, неисправный датчик давления в шинах, а также сезонные изменения температуры, которые могут привести к постепенной потере давления в шине.

Световой индикатор пониженной мощности двигателя

Современные автомобили оснащены отказоустойчивой системой или режимом аварийной остановки, который ограничивает производительность двигателя при обнаружении серьезной неисправности.Эта установка предназначена для защиты двигателя, трансмиссии и других компонентов трансмиссии от повреждений. Система включает индикатор двигателя, и — в некоторых автомобилях — может также загореться индикатор «пониженная мощность двигателя».

Хотя транспортное средство все еще может быть управляемым, лучше остановиться и остановиться из-за возможности повреждения. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

Сигнальная лампа тормоза

Сигнальная лампа тормоза представляет собой красный кружок с восклицательным знаком или буквой «P» посередине или просто текстом «BRAKE».Свечение этого индикатора указывает на то, что либо стояночный тормоз включен, либо возникла проблема с тормозной системой. Попробуйте включить и отпустить стояночный тормоз, когда это будет безопасно. Вызовите буксир, если он не выключает свет или если он загорается во время движения. Возможные причины могут включать изношенные тормозные диски или колодки, низкий уровень тормозной жидкости, заедание стояночного тормоза или проблему с антиблокировочной тормозной системой (ABS).

Контрольная лампа ABS

Контрольная лампа ABS представляет собой желтый или красный круг с буквами «ABS» в центре и загорается при обнаружении проблемы с антиблокировочной тормозной системой.Эта система улучшает характеристики торможения на скользкой дороге за счет импульсного торможения, предотвращающего блокировку колес и занос. Тормоза должны продолжать работать, если этот индикатор загорается во время движения, но эффективность экстренного торможения может снизиться. Обычные причины, по которым загорается этот индикатор, включают неисправный датчик скорости вращения колеса или проблему с контроллером ABS.

Контрольная лампа контроля тяги

Система контроля тяги работает рука об руку с антиблокировочной тормозной системой.Он выборочно применяет тормоза, чтобы предотвратить пробуксовку колес при ускорении, и часто срабатывает при движении по обледенелым и заснеженным дорогам, мокрому асфальту, песку и гравию. Желтый индикатор трекшн-контроля — автомобиль с двумя волнистыми линиями внизу — загорается на мгновение, когда система вмешивается. Однако, если индикатор продолжает гореть, это означает, что в системе возникла проблема, и она может не работать должным образом. Неисправный датчик скорости вращения колеса — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

Контрольная лампа системы стабилизации

Электронная система контроля устойчивости, или ESC, является еще одним аспектом антиблокировочной тормозной системы. Система стабилизации удерживает автомобиль в предполагаемом направлении. Для этого он отслеживает скорость вращения колес и рулевое управление, а затем применяет тормоза по мере необходимости, чтобы предотвратить скольжение или вращение. Некоторые автомобили имеют специальную сигнальную лампу «ESC» или «VSC», которая загорается при включении системы и продолжает гореть в случае неисправности, но многие автомобили этого не делают.В таких случаях вместо этого включается контрольная лампа системы контроля тяги.

Сигнальная лампа усилителя рулевого управления

На лампе усилителя рулевого управления изображен красный или желтый значок рулевого колеса, часто с восклицательным знаком сбоку. Загорается при обнаружении проблемы с рулевым управлением. Если ваш автомобиль оснащен электроусилителем рулевого управления (EPS), вам нужно будет показать его механику, чтобы он диагностировал проблему. Однако, если в автомобиле есть гидроусилитель руля, этот индикатор часто означает, что в бачке с гидроусилителем рулевого управления низкий уровень жидкости.Долейте его и следите за утечками. Запишитесь на прием, если это не решит проблему.

Управлять автомобилем, если загорается этот индикатор, небезопасно, поскольку отсутствие усилителя рулевого управления затрудняет маневрирование.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Светящаяся лампа подушки безопасности указывает на неисправность системы подушек безопасности автомобиля, которую часто называют дополнительной удерживающей системой (SRS). Этот индикатор обычно имеет красный значок подушки безопасности, хотя в некоторых автомобилях он заменен текстом «SRS» или «AIR BAG».

Вы не должны управлять автомобилем, если загорается этот индикатор, потому что это означает, что подушки безопасности могут не сработать в случае аварии, а преднатяжители ремней безопасности могут не затянуться должным образом. Обратитесь в квалифицированную мастерскую для диагностики и устранения этой проблемы.

Сигнальная лампа ремня безопасности

Подсветка ремня безопасности делает именно то, что вы ожидаете. На нем изображен контур человека, пристегнутого ремнем безопасности, и он светится, пока водитель автомобиля не пристегнется.Некоторые автомобили также контролируют сиденье переднего пассажира. Если все пассажиры пристегнуты, а свет не выключается, это может означать, что неисправен датчик пряжки ремня или один из датчиков давления под сиденьем.

Освещение автоматической блокировки переключения передач

Современные автоматические трансмиссии оснащены блокировкой переключения передач, которая предотвращает выезд автомобиля из парковки до тех пор, пока водитель не нажмет педаль тормоза. В некоторых автомобилях он также может препятствовать запуску двигателя.Это снижает риск откатывания автомобиля при случайном нажатии на рычаг переключения передач. Индикатор блокировки переключения передач имеет зеленую ножку в круге и загорается, чтобы показать, что система активна.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Сигнальная лампа низкого уровня топлива имеет желтый или красный бензонасос и загорается, когда в топливном баке почти закончился бензин или дизельное топливо, в зависимости от типа автомобиля. Уровень топлива, необходимый для включения этой сигнальной лампы, может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но часто указывает на то, что осталось от одного до двух галлонов топлива.Кроме того, этот индикатор может загореться, если крышка бензобака ослаблена.

Контрольная лампа омывающей жидкости

Контрольная лампа омывающей жидкости загорается при обнаружении низкого уровня омывающей жидкости. Этот световой индикатор обычно желтого цвета и имеет значок ветрового стекла. Такой же символ расположен на крышке бачка омывающей жидкости, поэтому вы легко можете определить, куда ее нужно добавить. У большинства автомобилей есть только один бачок для омывающей жидкости, и он обычно находится под капотом.

Старт-стопный свет двигателя

Многие современные автомобили оснащены автоматическими системами Start-Stop, которые предназначены для экономии топлива при езде по городу с частыми остановками. Эти системы могут выключить двигатель, когда автомобиль замедляется до полной остановки, и быстро включить двигатель после отпускания педали тормоза. Это сокращает время работы двигателя на холостом ходу в пробке.

Световой индикатор запуска и остановки двигателя обычно представляет собой букву «А», окруженную круговой стрелкой, и может указывать на несколько разных вещей.Он может светиться зеленым или синим цветом, чтобы показать, что система активна, или желтым цветом, чтобы показать, что система отключена. Восклицательный знак рядом с этим значком обычно указывает на неисправность системы старт-стоп.

Индикатор безопасности

Индикатор безопасности может включаться по нескольким причинам. Он может загореться и отключить систему зажигания, если вставлен неправильный ключ. Индикатор может указывать на неисправность зажигания, если он загорается во время движения.Самая частая причина — отпугнуть воров. Когда автомобиль припаркован и заперт, свет обычно иногда мигает, указывая на то, что система охранной сигнализации поставлена ​​на охрану. Дизайн этого светового индикатора может быть разным, но обычно он имеет очертания автомобиля со значком ключа или замка.

Свеча накаливания

Дизельные двигатели оснащены свечами накаливания, которые предназначены для нагрева камеры сгорания и помощи при запуске двигателя в холодном состоянии.Свечам накаливания требуется несколько секунд, чтобы достаточно нагреть воздух в двигателе, и они отключаются, когда становится достаточно горячим.

Желтый свет свечи накаливания — волнистая линия с двумя петлями — загорается, показывая, что свечи накаливания нагреваются. Индикатор гаснет, когда двигатель готов к запуску. Если индикатор свечи накаливания мигает или продолжает гореть, это указывает на то, что может быть проблема с этой системой, и автомобиль может быть затруднен при запуске.

DPF Light

Помимо свечей накаливания, автомобили с дизельным двигателем также оснащены сажевым фильтром (DPF), который собирает сажу и золу двигателя по мере ее прохождения через выхлопные газы.Этот фильтр улучшает выбросы и снижает количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, однако со временем он может забиться.

Индикатор DPF загорается, когда фильтр заблокирован и требует очистки или замены. Этот предупредительный световой сигнал обычно имеет янтарный цвет, а в конструкции часто присутствует коробка, заполненная маленькими кружками, или клубы дыма, проходящие через линию кругов.

DEF Light

Индикатор выхлопной жидкости дизельного двигателя, или индикатор DEF, является третьим сигнальным индикатором, о котором должны знать владельцы автомобилей с дизельным двигателем.Этот свет очень похож на свет DPF с добавлением двух капель, символизирующих жидкость. Индикатор включается при обнаружении низкого уровня жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя, часто сопровождаемого текстовыми предупреждениями о необходимости наполнения резервуара DEF. Эта жидкость представляет собой смесь мочевины и деионизированной воды, которая впрыскивается в выхлопную систему для уменьшения выбросов оксидов азота. Другое распространенное название DEF — AdBlue.

Вы должны заправить бак DEF как можно скорее, когда загорится этот индикатор. В противном случае двигатель может перейти в режим пониженной мощности или вообще остановиться, если бак будет полностью пуст.

Индикатор круиз-контроля

Индикатор круиз-контроля обычно имеет значок спидометра, который может указывать на несколько разных вещей в зависимости от цвета. Зеленый часто означает, что круиз-контроль включен. Желтый или желтый свет может указывать на то, что круиз-контроль включен, но не настроен, или что есть проблема с системой. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о системе круиз-контроля в вашем автомобиле.

Адаптивный круиз-контроль Light

В адаптивном круиз-контроле используются камеры и датчики, направленные вперед, для поддержания заданной крейсерской скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля.При включении адаптивный круиз-контроль может замедлить автомобиль, если впереди идущий автомобиль начинает замедляться. И наоборот, он может вернуть транспортное средство на желаемую крейсерскую скорость, если впереди идущий автомобиль ускоряется или выезжает на другую полосу движения.

Есть несколько общих индикаторов приборной панели, связанных с системой адаптивного круиз-контроля. Вы можете увидеть текст с надписью «ACC», значок спидометра с автомобилем позади него или автомобиль с волнами перед ним. Эти индикаторы обычно указывают на то, что система включена. Ряд полосок между двумя значками транспортных средств обычно указывает желаемое расстояние до других автомобилей.Дополнительную информацию об этой системе см. В руководстве пользователя.

Предупреждающий световой сигнал о лобовом столкновении

Системы предупреждения о лобовом столкновении используют сеть камер и датчиков для обнаружения движущихся впереди транспортных средств и предупреждения водителя о вероятности столкновения. Однако возможности и ограничения этих систем могут сильно различаться от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые системы оснащены автоматическим экстренным торможением, которое может замедлить автомобиль без участия водителя.Некоторые системы этого не делают, и они полностью полагаются на водителя, который примет меры и задействует тормоза. Другие отличия включают способность обнаруживать пешеходов и велосипедистов.

Контрольные лампы на приборной панели также могут отличаться. Общие предупреждения включают в себя два значка автомобилей, разделенных звездочкой, текст с надписью «FCW» или «FCA», звуковой сигнал и — при наличии — быстрое мигание на проекционном дисплее. Опять же, вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы получить наиболее точную информацию о функциях безопасности вашего автомобиля.

Предупреждающий световой сигнал о выезде с полосы движения

Как следует из названия, система предупреждения о выезде с полосы движения предупреждает водителя, если автомобиль смещается с полосы движения. Обычные методы оповещения включают в себя сигнальные огни LDW или LDA, символ автомобиля, съезжающего с полосы движения, звуковой сигнал и — если в комплекте с системой помощи при удержании полосы движения — рывок за рулевое колесо, чтобы скорректировать путь транспортного средства.

Вспомогательный светильник при парковке

Если ваш автомобиль оборудован датчиками парковки, вы можете увидеть предупреждающий свет с буквой «P» и треугольником, разделенным волнами.Этот символ также может сопровождаться звуковым сигналом или видом на автомобиль с высоты птичьего полета. Это указывает на то, что передний или задний бамперы находятся в непосредственной близости от объекта, но также может указывать на потенциальную проблему с этой системой. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя.

Светильник для контроля слепых зон

В системах контроля слепых зон используются датчики по бокам и сзади автомобиля для обнаружения других автомобилей, которые могут быть закрыты полем зрения водителя.Эти системы обычно предупреждают водителя, подсвечивая значок — две смещенные машины, разделенные волнами — в боковом зеркале, ближайшем к приближающемуся автомобилю. Вы также можете увидеть индикаторы «BSM» или «BLIS» на приборной панели. Эти индикаторы могут указывать на то, что система работает, но они также могут указывать на потенциальную проблему. Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

Световой индикатор контроля сонливости

Системы контроля сонливости водителя используют ряд датчиков для определения внимания водителя к дороге.Большинство систем ищут контрольные признаки, такие как постоянная корректировка рулевого колеса и увеличение расстояния без перерыва в движении, но некоторые продвинутые системы также могут отслеживать движения глаз. Эти системы обычно предупреждают водителя, мигая символом чашки кофе на приборной панели, а также сообщая «помощь» или «время для перерыва».

Сигнальные лампы на приборной панели автомобиля | Что они имеют в виду?

Если честно, мы, вероятно, не знаем, что означают все сигнальные лампы и символы нашего автомобиля.Для большинства из нас они означают небольшое повышение уровня стресса и поход к механику. Некоторые из нас предпочитают полностью игнорировать их, пока машина в конечном итоге не сломается.

Хотя некоторые сигнальные огни могут показаться несущественными, важно знать, что они означают и как на них реагировать. Предупреждающие огни загораются, когда возникает проблема с одной или несколькими функциями вашего автомобиля.

Если не обратить внимание на мелкие неисправности, они могут перерасти в капитальный ремонт. Так что внимательно следите за своей приборной панелью и не игнорируйте предупреждающие знаки.Большинство этих сигнальных огней можно предотвратить с помощью регулярного обслуживания и ремонта.

Эти странные иероглифы различаются от автомобиля к автомобилю, поэтому не забудьте проверить руководство пользователя для получения конкретной информации о вашем автомобиле. Во многих автомобилях сигнальные лампы загораются на короткое время при включении двигателя, чтобы проверить лампочку. Однако, если сигнальные лампы продолжают гореть, вам следует сдать автомобиль в сервисный центр.

Красный, желтый / оранжевый, зеленый и синий свет

Как и в большинстве случаев, здесь есть уровни.Красная сигнальная лампа требует немедленного внимания (не садитесь за руль), а желто-оранжевые сигнальные лампы указывают на проблему, которую необходимо устранить в ближайшее время.

Если вы видите зеленый свет или синий , это обычно означает, что определенная функция автомобиля включена или используется в настоящее время.

Стандартные сигнальные лампы на приборной панели

1. Проверьте световой сигнал двигателя

Как выглядит: Желтая подводная лодка

Что это такое: Контрольная лампа двигателя

Я уверен, что мы все уже видели это раньше.Это один из наиболее серьезных индикаторов, на который следует обратить внимание, и обычно он указывает на выбросы или общую проблему с работой двигателя. Иногда рядом с символом двигателя появляется слово «чек», а иногда совсем нет. На более старых автомобилях может вообще не быть символа, только текст «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель».

Во многих транспортных средствах индикатор проверки двигателя загорается всякий раз, когда двигатель запускается для проверки лампы. Если индикатор продолжает гореть, диагностическая система автомобиля обнаружила неисправность, которую необходимо исследовать.Если индикатор проверки двигателя начинает мигать или мигать, это может указывать на пропуск зажигания в двигателе.

Что делать: Если индикатор проверки двигателя продолжает гореть, как можно скорее доставьте автомобиль на сервисное обслуживание.

Если мигает индикатор проверки двигателя, езжайте осторожно на умеренных скоростях (медленное ускорение и замедление), пока не доставите машину к механику. Вождение автомобиля при мигающем индикаторе двигателя может быть очень опасным и опасным! Щелкните здесь, чтобы узнать больше о причинах, по которым может гореть индикатор проверки двигателя.

2. Индикатор батареи

Как выглядит: Подмигивающий робот

Что это такое: Индикатор батареи / зарядки

Индикатор аккумулятора указывает на то, что в системе зарядки автомобиля не хватает энергии или она не заряжается должным образом. Это может привести к проблемам с электрооборудованием, связанным с усилителем рулевого управления, тормозами, фарами и двигателем. Обычно это указывает на проблему с самой батареей или генератором.

Что делать: Как можно скорее доставьте свой автомобиль в сервисный центр.Скорее всего, вам просто нужно заменить аккумулятор. Другие причины могут включать проблемы с проводкой, неисправный генератор или неисправный аккумулятор.

3. Сигнальная лампа температуры

Как это выглядит: Пиратский корабль или ключ, погруженный в воду

Что это такое: Сигнальная лампа температуры двигателя / охлаждающей жидкости

Сигнальная лампа температуры означает, что двигатель перегрелся или очень близок к перегреву.

Некоторые автомобили могут не иметь специальной сигнальной лампы двигателя.У вас может быть только датчик температуры с красной секцией (H) на верхнем конце датчика. Если игла попадает в красную секцию, двигатель перегревается и его следует остановить как можно скорее.

В других случаях будет гореть сообщение «перегрев двигателя» или «температура», иногда чередующееся с мигающим значком радиатора или вентилятора.

Что делать: Никогда не садитесь за руль с перегретым двигателем! Прекратите движение как можно скорее и выключите двигатель, чтобы дать ему остыть.

Если снова загорится сигнальная лампа температуры двигателя, возможно, у вас проблема с охлаждающей жидкостью, радиатором или водяным насосом. Ведите машину на малой скорости к местному механику.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА не открывайте крышку бачка охлаждающей жидкости при горячем или работающем двигателе.

4. Предупреждение о давлении масла

Как это выглядит: Лампа волшебного джинна или нети-горшок

Что это такое: Контрольная лампа давления масла в двигателе

Сигнальная лампа давления масла указывает на потерю давления масла, что означает, что смазка недостаточна или полностью потеряна.

Что делать: Не садитесь за руль, пока горит этот индикатор! Если вы видите, что этот свет загорается во время движения, остановите автомобиль, как только это станет безопасным.

Вам следует как можно скорее проверить уровень и давление моторного масла. Если при этом не погаснет свет, обратитесь к профессиональному механику для проверки вашего автомобиля, прежде чем вы нанесете ему какой-либо дополнительный ущерб.

5. Предупреждение АБС

Как это выглядит: Напоминание о тренировке пресса

Что это такое: Грабли A ntilock B S ystem (при наличии)

Антиблокировочная тормозная система регулирует тормозное давление для предотвращения блокировки колес во время торможения.Если АБС не работает должным образом, колеса могут заблокироваться и стать причиной опасной дорожной ситуации.

Если индикатор ABS продолжает гореть, антиблокировочная тормозная система нуждается в профессиональной диагностике. Иногда сигнальная лампа представляет собой только текст, например «Антиблокировочная система» или «АБС». В некоторых автомобилях предупреждение АБС имеет красный цвет. У других он желтый или оранжевый.

В некоторых автомобилях АБС включается, когда активна антиблокировочная тормозная система. Однако, если он остается включенным, функции безопасности АБС были отключены.

Что делать: Если индикатор ABS продолжает гореть, обнаружена неисправность в вашей антиблокировочной тормозной системе. Как можно скорее отдайте свой автомобиль на профессиональное обслуживание.

6. Индикатор подушки безопасности

Как это выглядит: Метеор приближается к вам

Что это такое: Индикатор подушки безопасности, также известный как дополнительная удерживающая система (SRS)

Контрольная лампа подушки безопасности указывает на неисправность вашей системы подушек безопасности.В целях безопасности вас и ваших пассажиров как можно скорее доставьте автомобиль в сервисный центр.

Что делать: Если индикатор подушки безопасности не загорается при включении зажигания, продолжает мигать или горит постоянно, одна или несколько подушек безопасности неисправны. Немедленно доставьте автомобиль в сервисный центр.

7. Напоминание о ремне безопасности

Как это выглядит: Ребенок с ожирением в патронташе

Что это такое: Лампа напоминания о ремне безопасности

Лампа напоминания о непристегнутом ремне безопасности обычно сопровождается звуковыми сигналами или звуковыми сигналами.

Что делать: Пристегните ремень безопасности! Если ремень безопасности пристегнут, сигнальная лампа может загореться, если на одном из сидений находится большой вес. Снимите груз или пристегните ремень безопасности на соответствующем сиденье.

8. Предупреждение о тормозной системе

Как это выглядит: Тренажерный зал Pokémon рядом

Что это: Сигнальная лампа тормозной системы

Эта сигнальная лампа загорается при неисправности тормозов.Вы также можете увидеть свет с надписью «Тормозить». Это может указывать на то, что стояночный тормоз задействован, в тормозной жидкости мало или тормозная система требует немедленной проверки.

Если индикатор загорается только при нажатии на педаль тормоза, возможно, у вас проблема с гидравлическими контурами (плохой шланг, негерметичный диск калибра или что-то еще). Если педаль ослабла или упала на пол, как можно быстрее остановите автомобиль.

Что делать: Проверьте тормозную жидкость и убедитесь, что стояночный тормоз не включен.Если при добавлении тормозной жидкости и отпускании стояночного тормоза индикатор не гаснет, немедленно проверьте тормозную систему.

Если горят одновременно сигнальные лампы АБС и стоп-сигнал, это может означать серьезную опасную проблему с тормозами. Остановите автомобиль как можно скорее и проверьте свою тормозную систему.

9. TPMS (система контроля давления в шинах)

Как выглядит: Котел для кипячения

Что это такое: Сигнальная лампа давления в шинах (при наличии)

Некоторые автомобили оснащены системой контроля давления в шинах.Индикатор загорается, когда в одной или нескольких ваших шинах низкое давление. Обычно он красный или желтый.

Что делать: Проверьте давление во всех шинах. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о рекомендуемых уровнях PSI.

10. Проверьте газовую крышку

Как это выглядит: В машине застрял большой винт

Что это такое: Сигнальная лампа газовой крышки

Если крышка бензобака / топливного бака не закручена должным образом, загорится сигнальная лампа крышки бензобака.На некоторых автомобилях вместо этого отображается текст, например «Проверьте бензобак». Газовая крышка предотвращает испарение топлива из бака и предотвращает попадание дождя, пыли и других предметов в бак. Если оставить без присмотра, загорится индикатор двигателя.

Что делать: Потяните и закрутите крышку бензобака. Если вы путешествуете с незакрепленной или отсутствующей крышкой бензобака, обычно загорается лампа проверки двигателя. Если затянуть крышку бензобака не удается, возможно, крышка треснула или повреждена. Сходите в местный магазин автозапчастей, чтобы найти замену (они довольно дешевые).Если это не помогло, отнесите автомобиль своему дилеру или механику.

— Изображения любезно предоставлены Bigstock

Другие сигнальные лампы на приборной панели

Источник: banggood.com

Вас может заинтересовать:

---

Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор специально подобранных сертифицированных подержанных автомобилей, на все из которых распространяется гарантия на трансмиссию 6 месяцев / 6000 миль.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или позвоните нам:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 476-4600

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.

15 Контрольные лампы на приборной панели автомобиля: что они означают?

Что это за мигающий свет на моей приборной панели? Почему горит этот предупреждающий свет? Что это значит? Давайте посмотрим, что такое сигнальные лампы на приборной панели автомобиля и почему они светятся!

Время от времени на приборной панели вашего автомобиля загорается сигнальная лампа, поэтому ваше тело поглощает паника. Что это за сигнальная лампа приборной панели автомобиля? Почему он включен? Как долго это было ?!

Не волнуйтесь, сделайте вдох, и давайте разберемся, что это значит.

Что такое сигнальные лампы на приборной панели автомобиля?

Сигнальные лампы на приборной панели вашего автомобиля предупреждают водителя о проблеме . Например, это может быть предупреждение о чем-то небольшом, например, о непристегнутом ремне безопасности, приоткрытой двери или неисправном проводе. Но это также может быть более серьезной проблемой, например, заклиниванием двигателя из-за нехватки масла, взорванной прокладки головки блока цилиндров или отсутствия гидравлического давления на тормозах. Взглянув на сигнальные огни приборной панели автомобиля, вы можете избежать ненужных расходов, отсутствия средств безопасности вождения или серьезных проблем с автомобилем.

На приборной панели автомобиля мигают сигнальные лампы, которые мигают при запуске двигателя для проверки системы и вскоре выключаются. Важно знать, что они означают. Каждый автомобиль имеет немного разные сигнальные лампы на приборной панели, но в целом у вашего автомобиля есть основы. Вы можете просмотреть индикаторы на приборной панели вашего автомобиля в Руководстве по эксплуатации автомобиля или поговорить со своим торговым представителем. Давайте посмотрим на основные фары на приборной панели Kia Optima 2019 года.

Контрольные лампы на приборной панели автомобиля: что они означают?

Контрольная лампа иммобилайзера

Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его в положение ON, световой индикатор иммобилайзера включается и на короткое время гаснет.Если он начинает мигать, это означает, что система не распознает ключ . Это работает так же для зажигания без ключа, но с кодом ключа. Эта сигнальная лампа представляет собой противоугонную систему . Если ключ не тот, он блокирует запуск двигателя.

Сигнальная лампа давления масла

Прекратите движение! Низкое давление масла сильно повреждает ваш двигатель и может быть результатом утечки.Проверьте уровень масла после того, как автомобиль остынет, и при необходимости долейте моторное масло. Если индикатор продолжает гореть, не садитесь за руль! Нередко датчик неисправен, но без надлежащего осмотра не стоит рисковать. Поэтому, пока проблема не будет решена, вождение может навсегда вывести из строя ваш двигатель. Проконсультируйтесь с нашим сервисным отделом!

Сигнальная лампа аккумулятора

Этот свет означает, что есть проблема с электрической системой автомобиля .Это может быть что угодно, от небольшого незакрепленного провода до более серьезной проблемы, такой как проблема с аккумулятором или генератором переменного тока автомобиля. Если загорится этот индикатор, немедленно проверьте машину. Ожидание может привести к тому, что вы и ваша машина где-нибудь застрянете.

Ремень безопасности

Сигнальная лампа

Обычно это означает, что кто-то в машине не пристегнут ремнем безопасности! У большинства новых моделей есть фонари, которые начинают мигать и пищать, если все пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.Если у всех так, может быть проблема с датчиком. Попробуйте очистить пряжку или заменить ее.

Проверить свет двигателя

Страшный индикатор проверки двигателя или индикатор неисправности. Эта сигнальная лампа приборной панели автомобиля мигает по ряду причин. Это может быть как простая, как неплотная крышка бензобака, так и серьезная, как перегрев каталитического нейтрализатора. К счастью, легко узнать, что не так. Код запускается и может быть получен с помощью Car Code Reader. Принесите свой автомобиль на проверку , прежде чем проблема обострится.

Сигнальная лампа давления в шинах

Проверьте свои шины! Обычно световой индикатор указывает на низкое давление в шинах в одной или нескольких шинах. Это могло быть связано с изменением погоды. Немедленно добавьте воздуха к усталости и проверьте, нет ли проколов.

Индикатор динамического поворота (DBL)

Когда он загорается, возникает ошибка ассистента света фар.В новых автомобилях есть функция, при которой фары вращаются, чтобы светить в направлении поворота, автоматически отключают дальний свет и многое другое. Фары могут работать со сбоями, и их следует проверить / отремонтировать, чтобы обеспечить безопасное вождение в ночное время.

Контрольная лампа электронного контроля устойчивости (ESC)

В экстремальных ситуациях рулевого управления этот индикатор загорается, указывая на то, что система стабилизации включена. ESC является развитием системы контроля тяги и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, когда поворот приближается к пределу сцепления с дорогой или превышает его.В качестве альтернативы, если индикатор продолжает гореть, вам нужно будет обратиться к механику, чтобы диагностировать проблему с системой. Индикатор ESC с надписью «OFF» под ним уведомляет о том, что электронный контроль устойчивости отключен.

Рулевое управление с электронным или гидравлическим приводом

Эта сигнальная лампа приборной панели автомобиля загорается, когда гидроусилитель руля не работает должным образом. . Более новые модели имеют рулевое управление с электронным усилителем, а более старые — с гидроусилителем.В любом случае автомобиль необходимо отремонтировать, чтобы залить жидкость и / или провести проверку системы.

Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы

Система помогает сохранять сцепление с дорогой при торможении. Для этого света водите осторожно и с обслуживанием в самое ближайшее время. Ваши тормоза по-прежнему будут работать , но в аварийной ситуации эта функция важна для безопасности .

Если горят этот индикатор и индикатор стояночного тормоза / тормозной жидкости (внизу), немедленно остановитесь.Произошла неисправность тормозной системы, и ехать небезопасно.

Сигнальная лампа стояночного тормоза / тормозной жидкости

Проверьте стояночный тормоз, потому что этот свет означает , что либо стояночный тормоз включен, либо более серьезная проблема . Если он остается включенным и вы проверили стояночный тормоз, возможно, с вашими тормозами возникла серьезная проблема, например, нехватка гидравлической жидкости в тормозной магистрали. НЕ ДВИГАЙТЕСЬ, если этот индикатор горит на .Возможно, у вас не работают тормоза.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Далее у нас есть сигнальная лампа подушки безопасности. Эта маленькая лампочка предупреждает, что существует проблема с системой подушек безопасности , и подушки безопасности не сработают при аварии . Причиной этого может быть авария, когда подушки безопасности не сработали, или неисправный датчик ремня безопасности. Независимо от того, получение этого чека как можно скорее может означать жизнь или смерть в результате несчастного случая.График ввода в эксплуатацию сегодня.

Фонарь электронного стояночного тормоза (EPB)

Многие привыкли к удобству электронного стояночного тормоза, который помогает в неподвижном состоянии. Если этот индикатор остается на приборной панели, не полагайтесь на EPB! Он либо неисправен, либо отключен из-за проблемы. Проверьте это в вашем сервисном отделе.

Контрольная лампа контроля ламп

Проверьте свои фары! Перегорел основной светильник, и его необходимо заменить.Проверьте стоп-сигналы, фары и прочее. Затем замените соответственно.

Автономное экстренное торможение (AEB)

Наконец, на этой приборной панели есть сигнальная лампа автономного экстренного торможения. AEB — это новая функция безопасности, которая автоматически останавливает автомобиль, если водитель не успевает отреагировать в экстренной ситуации лобового столкновения. Если этот индикатор горит, система безопасности отключена . Если система включена, а индикатор все еще горит, возможно, проблема с AEB, и поэтому ее должен проверить механик.

Предупреждающие огни на приборной панели автомобиля…

Знание того, что является частью приборной панели вашего автомобиля, обеспечивает безопасность и безопасность вашего вождения . Предупреждающие огни есть не зря, и игнорировать нельзя. Если вы обнаружите другие индикаторы на приборной панели вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации и узнайте, что делать, если загорается сигнальная лампа.

Помните, когда вы впервые заводите машину, фары сначала мигают для проверки, а затем гаснут. Если у вас есть какие-либо вопросы о других сигнальных огнях, пожалуйста, оставьте комментарий , и наша команда найдет для вас ответ!

Опубликовано в Интерьер, Новые модели, Оптима, Советы и хитрости | Нет комментариев »

Что означают индикаторы на приборной панели

Последнее обновление: 12 ноя 2019

Вы, наверное, заметили все индикаторы и символы на приборной панели вашего автомобиля, но знаете ли вы, что они означают?

Контрольные лампы на приборной панели могут сказать вам что угодно, от того, включен ли ручной тормоз, до того, перегревается ли автомобиль и есть ли в нем механическая проблема.Они часто являются первым признаком того, что с вашим автомобилем что-то не так, поэтому важно знать, что они означают.

Не беспокойтесь, если вы не можете найти конкретную сигнальную лампу на приборной панели, поскольку старые автомобили могут не отображать каждую из них. Тем не менее, вы все равно захотите узнать их все для своего теоретического теста. Ваш инструктор по вождению познакомит вас с контрольными лампами на приборной панели в автомобиле, на котором вы учитесь.

Также стоит отметить, что некоторые сигнальные лампы загораются при включении зажигания, но должны выключаться, как только вы включаете двигатель. двигатель.В нашем руководстве рассматриваются наиболее распространенные сигнальные огни и объясняется, что делать, если какие-либо огни продолжают гореть или загораться во время движения.

Предупреждение о тормозной системе

Это одна из сигнальных лампочек, которую вы часто будете видеть на приборной панели. Это не обязательно означает, что с вашей тормозной системой что-то не так, так как она загорается при нажатии на ручной тормоз. Однако, если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть после отпускания ручного тормоза, это может быть признаком низкого уровня тормозной жидкости или неисправности датчика.Проверьте и долейте тормозную жидкость, и, если индикатор продолжает гореть, как можно скорее отнесите ее в гараж.

Сигнальная лампа давления масла

Если сигнальная лампа давления масла продолжает гореть после того, как двигатель работает, это может быть признаком слишком низкого уровня масла. Если он продолжает гореть или загорается во время движения, остановитесь и осторожно остановитесь. Проверяйте уровень масла, когда двигатель остынет, и при необходимости немедленно доливайте. Если уровень масла в норме, но индикатор все еще горит, не запускайте двигатель и немедленно обратитесь за помощью.

Индикатор заряда аккумулятора

Как и индикатор давления масла, этот индикатор должен гореть только тогда, когда зажигание включено, но двигатель выключен. Если он вообще не горит или продолжает гореть при работающем двигателе, аккумулятор заряжается неправильно. Это может указывать на неисправность генератора, слабину клеммы аккумулятора или стартера, ослабление или обрыв ремня привода генератора. Вам следует немедленно обратиться за помощью, если индикатор заряда аккумулятора указывает на наличие проблемы.

Сигнальная лампа двигателя

Эта лампа снова загорается при включении зажигания. Если он не гаснет или загорается во время движения, снизьте скорость и остановитесь в безопасном месте. Контрольная лампа двигателя предупреждает водителя о неисправности в системе управления двигателем. Подождите пару минут и перезапустите двигатель, так как это может привести к сбросу системы. Водителям рекомендуется безопасно управлять автомобилем, пока горит сигнальная лампа двигателя, но вам следует как можно скорее проверить его у механика.

Контрольная лампа ABS

Контрольная лампа ABS указывает на проблему в системе автоматического торможения. Он может загораться отдельно или вместе с предупреждением о тормозной системе, но в любом случае вам следует постепенно снижать скорость и останавливаться, когда это будет безопасно. Не выполняйте резких торможений и немедленно обратитесь за помощью. Не все автомобили оснащены АБС, поэтому не беспокойтесь, если на приборной панели нет этого индикатора.

Сигнальная лампа температуры

Эта лампа предупреждает водителя, если его автомобиль перегревается.Причин перегрева автомобиля может быть несколько, поэтому вам следует безопасно остановить автомобиль и немедленно обратиться за помощью, чтобы обнаружить причину проблемы.

Задний противотуманный фонарь

Этот свет не указывает на проблему с вашими противотуманными фарами, но напоминает водителю, что они включены. Он должен гореть, пока включены противотуманные фары, и должен выключаться, как только вы их выключите. Сигнальные лампы на приборной панели

Уведомление о низком уровне топлива

Световой индикатор низкого уровня топлива загорается, чтобы предупредить водителя о том, что у него заканчивается бензин или дизельное топливо, и напомнить ему о необходимости наполнить бак.Если это загорается на панели управления, поезжайте на ближайшую заправочную станцию, чтобы убедиться, что у вас достаточно топлива для завершения поездки. Контрольные лампы на приборной панели

Дальний свет

Сигнальная лампа дальнего света синего цвета и должна гореть только тогда, когда вы используете дальний свет. Этот предупредительный световой сигнал важен, потому что он напоминает водителю выключить фары, когда видит встречный автомобиль. Вы всегда должны быть готовы включать и выключать дальний свет во время движения ночью, так как их включение может ослепить других автомобилистов.Контрольные лампы приборной панели

Что означает световые индикаторы приборной панели после извлечения ключа?

В наши дни многие автовладельцы сталкиваются со странной проблемой. Когда выключают зажигание машины и вынимают ключ, почему-то подсветка приборной панели все еще горит. Это заставило многих владельцев автомобилей задуматься о том, что может вызвать эту проблему. Автомобильные эксперты рекомендуют, что если фары включены, даже когда ключ из замка зажигания вынут, в большинстве случаев проблема связана с замком зажигания.Одна из причин, по которой приборные панели продолжают гореть после извлечения ключа. — короткое замыкание в модуле управления фарами.

Почему свет приборной панели остается включенным после извлечения ключа?

Прежде чем понять, почему подсветка приборной панели автомобиля остается включенной даже после того, как водитель извлекает ключ, нам необходимо понять, что содержит подсветка приборной панели.

Подсветка приборной панели внутри вашего автомобиля имеет разные цвета, и есть еще три класса подсветки приборной панели в зависимости от цвета.Три цвета огней включают красный, желтый и зеленый, которые похожи на светофоры как по значению, так и по цвету. Когда загорается красный свет, это означает, что водитель должен немедленно остановить автомобиль.

Желтый свет указывает на то, что определенная часть автомобиля нуждается в обслуживании, и с ней нужно обращаться с осторожностью. Наконец, зеленый свет указывает на систему, которая в настоящее время используется или работает. Мы рекомендуем вам просмотреть в Интернете, чтобы получить лучшие советы по обслуживанию вашего автомобиля.

1. Что загораются на разных индикаторах приборной панели?

Очень важно, чтобы вы знали, что причина, по которой приборные огни автомобиля остаются включенными после извлечения ключа , является признаком срочности в отношении определенной части или системы внутри автомобиля. Мы рекомендуем вам посетить специалиста по автомобилям, чтобы понять, что означает каждый индикатор на приборной панели, или прочитать руководство по эксплуатации автомобиля. Это поможет вам подготовиться к любой чрезвычайной ситуации в неподходящее время.

Это признак срочности в отношении определенной части или системы внутри автомобиля (Источник фото: cabulous)

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Теперь мы подробно объясним вам, почему некоторые индикаторы приборной панели продолжают гореть, когда автомобиль выключен.

2. Предупреждение о давлении моторного масла

Вы могли заметить, что загорается сигнальная лампа давления масла в двигателе. Это указывает на низкое давление масла в датчике давления масла. Он указывает на низкий уровень моторного масла, потерю давления моторного масла или неисправность датчика давления моторного масла. Вы должны немедленно проверить уровень моторного масла. Любая халатность может привести к серьезным повреждениям других частей двигателя автомобиля.

3. Антиблокировочная тормозная система

Индикатор антиблокировочной тормозной системы указывает на проблему с АБС автомобиля.Это не подведет тормозная система. Однако это привело бы к отключению любых дополнительных функций безопасности ABS внутри автомобиля.

Индикатор антиблокировочной тормозной системы указывает на проблему с АБС автомобиля (Источник фото: driveonroad)

Подведение итогов

Мы надеемся, что в этом блоге вы узнали, почему приборные огни продолжают гореть после извлечения ключа . Эти огни — путеводные звезды, которые помогут вам узнать о любой проблеме, присутствующей в автомобиле.

Освещение приборной панели автомобиля (предупреждение и информация) · BlueStar Inspections

Каждый раз, когда вы заводите двигатель или поворачиваете ключ зажигания в положение «включено», на приборной панели отображаются светящиеся символы, которые выполняют самопроверку, чтобы вы знали, что лампочки работают.Хотя эти индикаторы обычно сразу гаснут и вскоре о них забывают, будут моменты, когда один или несколько из этих индикаторов будут гореть и сообщать вам о проблеме, о чем-то, о чем вам нужно знать, или о том, что активирована определенная система.

Подсветка приборной панели обычно имеет цветовую маркировку. Как правило, существует три класса световых индикаторов приборной панели, которые легко различить по цвету. Обычные цвета — красный, желтый и зеленый. Эти цвета похожи на светофоры по цвету и значению.Красный цвет указывает на потенциальную проблему безопасности или серьезную проблему, и, возможно, вам следует немедленно прекратить управление автомобилем. Красный свет на приборной панели также может указывать на важное напоминание, которое требует немедленного внимания. Желтые (иногда оранжевые) индикаторы на приборной панели обычно означают, что что-то нужно отремонтировать или отремонтировать в ближайшее время и действовать с осторожностью. Зеленые (иногда синие) индикаторы на приборной панели обычно указывают на то, что система включена или работает, а свет дает вам визуальную подсказку.

Кроме того, важно знать, что мигающая сигнальная лампа приборной панели используется для информирования водителя о состоянии срочности, связанном с системой, на которую указывает свет.

Вам следует изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и узнать значение каждой конкретной подсветки приборной панели, применимой к вашему автомобилю. Это поможет вам лучше подготовиться к тому, что загорится один из сигнальных индикаторов, а также понять, что означают все индикаторы приборной панели.

Хотя индикаторы приборной панели могут различаться в зависимости от автомобиля, ниже приведены некоторые примеры очень распространенных предупреждающих и информационных индикаторов, которые могут появляться на приборной панели вашего автомобиля:

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Индикатор тормозной системы может означать, что уровень тормозной жидкости низкий, стояночный тормоз включен или возникла проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS).Выполните быстрый визуальный осмотр, чтобы убедиться, что стояночный тормоз включен, и проверьте уровень тормозной жидкости, чтобы убедиться, что она заполнена. Этот предупреждающий сигнал может быть серьезным, если он связан с утечкой тормозной жидкости из-за утечки.

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя является серьезной и указывает на то, что ваш двигатель слишком горячий, или у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, или в автомобиле может быть неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. Автомобиль следует немедленно выключить, когда загорится этот индикатор, и проверить систему охлаждения, чтобы избежать повреждения двигателя.

ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ

Индикатор проверки двигателя указывает на то, что компьютер двигателя установил диагностический код неисправности (DTC) в системе управления двигателем и обычно связан с системами контроля выбросов или проблемами при работе. Автомобиль все еще может работать нормально. Индикатор проверки двигателя не означает, что вы должны немедленно отвести машину на обочину, но ее следует осмотреть как можно скорее. Мигающий индикатор двигателя требует немедленного внимания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Контрольная лампа давления масла в двигателе загорается, когда датчик давления масла обнаруживает низкое давление масла. Это может указывать на низкий уровень моторного масла, потерю давления моторного масла или неисправный датчик давления моторного масла. Уровень и давление моторного масла следует немедленно проверить. Низкий уровень масла или низкое давление масла могут привести к серьезным повреждениям деталей двигателя с внутренней смазкой.

СИГНАЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА / ЗАРЯДКИ

Индикатор аккумулятора / зарядки указывает на то, что уровень напряжения аккумулятора ниже нормы, а система зарядки не работает должным образом.Необходимо проверить ремень генератора, проверить клеммы и соединения аккумуляторной батареи, а также проверить генератор. Горит этот индикатор, скорее всего, очень скоро ваш автомобиль потеряет всю электроэнергию.

АНТИБЛОКИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Световой индикатор антиблокировочной тормозной системы указывает на неисправность системы ABS. Это не приведет к потере тормозов, но дополнительные функции безопасности АБС отключены, когда горит эта сигнальная лампа.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Индикатор уровня омывающей жидкости ветрового стекла указывает на низкий уровень омывающей жидкости.

TPMS (СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ)

Индикатор TPMS указывает на то, что в одной или нескольких шинах низкое давление воздуха или возникла проблема с датчиком. Давление в шинах следует проверять во всех шинах и регулировать в соответствии со спецификациями. Некоторые автомобили позволяют вручную сбросить сигнальную лампу TPMS во время движения, в то время как другие могут потребовать, чтобы вы доставили автомобиль к профессиональному технику по обслуживанию для его повторной калибровки.

ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Индикатор подушки безопасности указывает на проблему с одной или несколькими подушками безопасности или системой подушек безопасности.

НАПОМИНАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Лампа напоминания о ремне безопасности просто напоминает вам о том, что пристегните ремень безопасности и будьте в безопасности!

ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТОПЛИВА

Индикатор низкого уровня топлива предупреждает о низком уровне топлива в автомобиле. Количество топлива, остающегося в топливном баке, когда загорается индикатор низкого уровня топлива, варьируется от автомобиля к автомобилю, но обычно остается от одного до двух галлонов топлива.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ или ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Этот индикатор является информационным и означает, что вам нужно задействовать тормоз, чтобы вывести автомобиль из парковки или завести автомобиль.

ДВЕРЬ приоткрытая

Индикатор открытой двери загорается, когда одна из дверей не закрыта или если один из переключателей дверного косяка неисправен.

No related posts.