B1049 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ — АВТО-КОДЫ
Авто-Коды 2021
Неисправная подушка безопасности водителя Неисправный спиральный кабель Жгут проводов подушки безопасности водителя открыт Плохое электрическое соединение цепи подушки безопасности водителя Что это з
Содержание:
Возможные причины
Технические заметки
Заводская инструкция по ремонту1. Визуально проверьте подключение жгута проводов.2. Замените жгут, если он имеет видимые повреждения.3. Замените модуль подушки безопасности водителя.4. Заменить спиральный кабель.5. Замените блок диагностического датчика подушки безопасности.6. Замените соответствующий жгут. Что это значит?Когда код обнаружен?
Цепь модуля подушки безопасности водителя разомкнута (включая спиральный кабель).Возможные симптомы
B1049 Описание
Модуль подушки безопасности водителя является двухступенчатым и подключен к блоку датчика диагностики подушки безопасности через спиральный кабель. Блок датчика диагностики подушек безопасности будет отслеживать обрывы и замыкания в обнаруженных линиях к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает указанный уровень, материалы зажигания воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушную подушку через фильтр и расширяют ее.B1049 Информация для конкретных марок
Меры предосторожности для службы SRS «AIR BAG» и «SEAT BELT PRE-TENSIONER»
- Никогда не проверяйте электрические разъемы на подушке безопасности, модулях боковой воздушной завесы или ремнях безопасности.
- Никогда не разбирайте и не вмешивайтесь в работу преднатяжителей ремней безопасности / втягивающих устройств, адаптивных ограничителей нагрузки, надувных приспособлений для ремней безопасности и не проверяйте электрические разъемы.
- Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию.
- Перед обслуживанием SRS выключите зажигание, отсоедините оба провода аккумулятора и подождите не менее 3 минут. В течение примерно 3 минут после того, как кабели будут удалены, все еще можно задействовать подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Поэтому не работайте с разъемами или проводами SRS, пока не пройдет хотя бы 3 минуты.
Ниссан ошибки по аирбаг
Тех. помощь — Nissan. Самодиагностика SRS (подушек безопасности)
Вход в режим самодиагностики (SRS-24).1. Включить зажигание (ON). При этом загорится контрольная лампа air bag.
2. Контрольная лампа air bag должна погаснусть через 7 сек. Сразу же выключить зажигание (OFF). Если контрольная лампа не загорается вообще, то вход в режим самодиагностики невозможен.
3. Выждать 5 сек и 2 раза повторить п.п. 1 и 2. Всего должно быть 3 включения-выключения зажигания. Двигатель не заводить!
4. Включить зажигание снова (ON). Система переходит в режим самодиагностики.
В этом режиме лампа air-bag начнет мигать. По этим миганиям можно диагностировать следующие неисправности:
- мерцание с частотой 0,5 секунды — все в порядке, ошибок нет.
- одно мерцание — неисправность в цепи правого преднатяжителя ремня
- одно мерцание с двумя промежуточными (1.5 сек)». Неисправность в цепи правой подушки безопасности
- два мерцания
- два мерцания с двумя промежуточными (1.5сек) — неисправность в цепи левой боковой подушки
- три мерцания — неисправность в цепи левого преднатяжителя ремня.
- три мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек) — неисправность в цепи правого бокового датчика
- четыре мерцания с двумя промежуточными (1.5 сек) — неисправность в цепи левого бокового датчика
- пять мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек) — неисправность в цепи правой боковой шторки
- шесть мерцаний с двумя промежуточными (1.5 сек) — еисправность в цепи левой боковой шторки.
- семь мерцаний — неисправность в цепи датчика диагностики
- восемь мерцаний — неисправность в цепи подушки пассажира
Как стереть ошибку.
Если выявленная неисправность исправлена, то следует стереть имеющуюся в памяти ошибку. Для этого надо просто выключить зажигание. При повторном включении зажигания (должно пройти более 1 сек!) результаты самодиагностики очищаются и система переходит в режим пользователя.
Восстановление системы Airbag / SRS можно сделать здесь.
| DTC | Описание |
| 1 | Преднатяжитель правого ремня безопасности или модуль правой боковой подушки безопасности |
| 11 | Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира |
| 2 | Модуль подушки безопасности водителя или модуль левой боковой подушки безопасности |
| 3 | Датчик предварительного натяжения левого ремня безопасности или датчик правой боковой подушки безопасности |
| 32 | ABS — Датчик скорости задний правый |
| 4 | Датчик левой боковой подушки безопасности |
| 5 | Модуль подушки безопасности правой панели крыши или датчик классификации пассажира |
| 6 | Датчик удара или модуль подушки безопасности левой панели крыши |
| 61 | ABS — Реле насоса |
| 7 | Неисправный модуль управления подушкой безопасности |
| 8 | Модуль подушки безопасности пассажира |
| B0001 | Подушка безопасности водителя |
| B0002 | Подушка безопасности водителя |
| B0004 | коленная подушка безопасности водителя |
| B0010 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS1) |
| B0011 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS2) |
| B0020 | Левая подушка безопасности водителя |
| B0021 | Верхняя шторка безопасности пассажира правая |
| B0028 | Левая подушка безопасности водителя |
| B0029 | Правая боковая подушка безопасности пассажира |
| B0091 | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности, левый водитель |
| B0091 | Сателлитный датчик передней боковой подушки безопасности, левый водитель |
| B0093 | Сателлитный датчик передней двери, левый драйвер |
| B0094 | Датчик зоны аварии |
| B0096 | СПУТНИКОВОЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ |
| B0097 | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности правого пассажира |
| B0098 | СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. |
| B00A0 | Неисправен блок управления OCS |
| B00A0 | Система OCS (калибровка датчика веса пассажира) |
| B00D5 | Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира |
| B1001 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1002 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1003 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1004 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1005 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1006 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1007 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1008 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1009 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1010 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1011 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1012 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1013 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1014 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1015 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1017 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1018 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1019 | Неисправность датчика натяжения ремня |
| B1020 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1021 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1022 | Прервана связь между системой классификации пассажиров, блоком управления и модулем управления подушкой безопасности |
| B1023 | Неисправность индикатора отключения подушки безопасности пассажира |
| B1026 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1027 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1028 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1029 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1030 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1031 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1033 | Цепь датчика удара |
| B1034 | ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1035 | ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1042 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1043 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1044 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1045 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1046 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1047 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1048 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1049 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1050 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания |
| B1051 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1052 | Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1054 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1055 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания |
| B1056 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1057 | Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1058 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1059 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1060 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1061 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1062 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1063 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1065 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1066 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания |
| B1067 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1068 | Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1070 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1071 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания |
| B1072 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1073 | Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1074 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1075 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1076 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1077 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1078 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1079 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1081 | Обрыв цепи предварительного натяжителя правого переднего ремня безопасности |
| B1082 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на источник питания |
| B1083 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на массу |
| B1084 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности друг на друга |
| B1086 | Обрыв цепи предварительного натяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья |
| B1087 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на источник питания |
| B1088 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на массу |
| B1089 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья друг на друга |
| B1100 | Неисправность модуля управления подушкой безопасности |
| B1106 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1107 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1108 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1109 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1110 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1111 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1113 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1114 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1115 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1118 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности и B1120 |
| B1119 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1120 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1122 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1123 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1124 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1125 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1126 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1127 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1129 | Обрыв в цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS |
| B1130 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS на источник питания |
| B1131 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу |
| B1132 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS друг на друга |
| B1134 | Обрыв в цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1135 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора SRS на источник питания |
| B1136 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу |
| B1137 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1138 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1139 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1140 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1141 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1142 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1143 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1145 | Обрыв в цепи правого модуля подушки безопасности задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1146 | Замыкание цепи модуля правой подушки безопасности задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1147 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1148 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или цепи детонатора SRS |
| B1150 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1151 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1152 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1153 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS |
| B1177 | Преднатяжитель пряжки правого переднего ремня безопасности открыт |
| B1178 | Замыкание преднатяжителя пряжки правого переднего ремня безопасности на источник питания |
| B1179 | Замыкание преднатяжителя пряжки правого переднего ремня безопасности на массу |
| B1180 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня правого переднего ремня безопасности друг на друга |
| B1182 | Преднатяжитель пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья открыт |
| B1183 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на источник питания |
| B1184 | Замыкание предварительного натяжения пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на массу |
| B1185 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья друг на друга |
| B1193 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1194 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1195 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS на массу |
| B1196 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS |
| B1198 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1199 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1200 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1201 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или цепи детонатора SRS |
| B1202 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1203 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1204 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1205 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1206 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1207 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1209 | Развернут модуль подушки безопасности на панели крыши или взрывные детонаторы SRS |
| B1209 | FRONTAL COLLISION (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1210 | Боковой столкновение (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1210 | Развернут модуль подушки безопасности на панели крыши или взрывные детонаторы SRS |
| B1211 | Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или детонатор SRS и устройство предварительного натяжения ремня безопасности |
| B1239 | Модуль управления подушкой безопасности (неисправный компьютер подушки безопасности, требуется сброс или ремонт) |
| B1336 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1337 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1338 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1340 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1341 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1342 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1406 | Стеклоподъемник водителя |
| B1414 | Компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1414-00 | Power Window LR Motor Circuit Failure |
| B1418 | Ошибка связи датчика лобового столкновения (LH) |
| B1420 | Электродвигатель стеклоподъемника пассажира |
| B1421 | Обнаружено лобовое столкновение.Развернуты модули подушки безопасности водителя и / или переднего пассажира |
| B1422 | Обнаружено боковое столкновение. Модуль завесы воздуха и преднатяжитель ремня безопасности развернуты |
| B1425 | Обнаружено наезд сзади (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1427-55 | ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА КОМПЬЮТЕРНОГО МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО НАСТРОИТЬ ЕГО, И В СЛУЧАЕ НЕ БУДЕТ УСТАНОВЛЕН DTC B1427-55 |
| B1428 | Выключатель левого замка ремня безопасности замкнут на массу. |
| B1428 | Выключатель пряжки ремня безопасности левого водителя |
| B1429 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ |
| B1429 | Выключатель пряжки ремня безопасности правого пассажира |
| B142A | Напряжение зажигания |
| B142X | Обнаружение столкновений (отправьте нам модуль для сброса) |
| B1430 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности замкнута на массу.(плечевой ремень) |
| B1431 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ — Цепь преднатяжителя правого ремня безопасности замкнута на цепь питания |
| B1432 | Цепи преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности закорочены друг с другом. (поясной ремень) |
| B1433 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ пассажира, правый |
| B14XX | Неисправен компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль для сброса) |
| C1105 | датчик скорости |
| C1124 | Насос АБС |
| P0335 | Датчик положения коленвала |
| U1000 | CAM COMM Circuit (Убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами) |
| U1010 | Блок управления подушек безопасности (CAN) (убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами) |
Nissan: что нужно знать владельцам | Новости
Nissan Pathfinder 2013 годаCars.com, фото Эвана Сирса
МАШИНЫ.COM — Nissan только что отозвал 3,2 миллиона автомобилей в США из-за подушек безопасности со стороны пассажира, которые могут не сработать из-за неисправного датчика присутствия пассажира. Этот отзыв не имеет отношения к массовому отзыву подушек безопасности Takata. В список затронутых автомобилей входят несколько популярных моделей Nissan, в том числе Sentra, Altima, Leaf, Murano, Pathfinder, Rogue и несколько других моделей.
Связано: Уведомление об отзыве: 3,2 миллиона автомобилей Nissan, Infiniti и Chevrolet
Пострадавшие автомобили и годы выпуска:
- 2013-2016 Nissan Altima
- 2013-2016 Nissan Leaf
- 2016-2017 Nissan Maxima
- 2015-2016 Nissan Murano
- 2013-2016 Nissan NV200
- 2013-2017 Nissan Pathfinder
- 2014-2017 Nissan Rogue
- 2013-2016 Nissan Sentra
- 2014-2016 Инфинити Q50
- 2013-2016 Инфинити JX35 / QX60
- 2015-2016 Шевроле Сити Экспресс
Мы постараемся ответить на как можно больше вопросов ниже.
В чем проблема?
Отзыв связан с датчиком классификации пассажира на переднем пассажирском сиденье, который отключает подушку безопасности, если обнаруживает, что на сиденье находится кто-то слишком легкий по весу, сказал представитель безопасности Nissan в Северной Америке Стив Яегер. Такие датчики предназначены для предотвращения срабатывания подушки безопасности на ребенке, которым она может поранить. Отзыв вызван потенциально неисправным датчиком, который может неправильно идентифицировать взрослого пассажира на переднем сиденье.В этой ситуации подушка безопасности может не сработать.
Как я узнаю, что это проблема в моей машине?
Все затронутые автомобили в конечном итоге потребуют обслуживания, но вы можете определить, есть ли проблема прямо сейчас, по световому индикатору боковой подушки безопасности пассажира. Это желтый индикатор на приборной панели, который обычно загорается, чтобы указать, что подушка безопасности отключена, потому что она ощущает некоторый, но недостаточный вес пассажирского сиденья. Если лампочка горит, когда на сиденье сидит взрослый, это может быть признаком неисправности OCS.Nissan говорит, что проблема также может возникнуть, если вы увидите красный индикатор подушки безопасности на приборной панели.
В любом случае автопроизводитель советует вам сдать свой автомобиль для обслуживания.
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться в правильности работы, внешнего вида и расположения обоих фонарей. Мы рассмотрели работу OCS в руководстве пользователя Altima 2015 года, в котором отмечается, что свет выключится, но подушка безопасности все равно будет выключена, когда сиденье пусто.
Почему участвуют бренды, не принадлежащие Nissan?
Infiniti — это роскошное подразделение Nissan, а Chevrolet City Express — компактный грузовой фургон, унаследованный от NV200.
Действительно ли задействованы все перечисленные автомобили?
Не обязательно, но цифры показывают, что подавляющее большинство будет. Яегер сказал, что отзыв будет касаться отдельных идентификационных номеров транспортных средств, но «это будет большая часть этих транспортных средств».
Если я покупаю одну из этих машин, есть ли у дилера стоп-продажа?
На данный момент нет, но все же может произойти.
«Мы не создали фактический список VIN» отозванных автомобилей, — сказал Яегер.«Скоро он будет у нас, но пока это не произойдет, мы не сможем провести стоп-продажу, пока у нас не будет VIN».
Nissan пока не может сообщить дилерам, какие именно автомобили затронуты, добавил он. «Это будет определено в ближайшее время, но еще не определено прямо сейчас», — сказал он. «Мы составляем регистрацию с приблизительным количеством [транспортных средств], но нам предстоит немного поработать».
Что делать, если у меня впереди детское сиденье, а свет не горит?
Во-первых, вырежьте это сейчас.Дети и автокресла — место на заднем сиденье; иметь их заранее опасно. Йегер повторил это, но сказал, что эта ситуация является еще одним признаком неисправного датчика — в данном случае, того, что OCS ошибочно определила, что на сиденье сидит взрослый. Если вы заметили это, отнесите машину в ремонт.
Но все эти огни горят, когда я завожу машину.
Это нормальная часть цикла запуска. Например, в Altima индикатор OCS должен гореть около семи секунд, когда вы заводите автомобиль.
Следует ли мне перестать сажать пассажиров на переднее сиденье?
Если вы не видите неисправных сигнальных лампочек, Nissan говорит, что вам не нужно этого делать. «Если свет не горит и кажется, что он работает правильно, когда взрослый сидит в машине, мы не советуем им вставать с сиденья и садиться сзади», — сказал Йегер. Однако вам все равно нужно будет привозить автомобиль, как только вы получите уведомление об отзыве.
Когда я получу уведомление?
Nissan отправит письма в течение 60 дней.Автопроизводитель сейчас разрабатывает план исправления и заявляет, что начнет уведомлять дилеров в конце мая. Ожидайте, что сначала получите временное уведомление, а также второе письмо, когда ремонт будет доступен. А пока убедитесь, что ваш автомобиль зарегистрирован по вашему текущему адресу. В противном случае вы можете не получить уведомление.
Если на моем OCS горит свет, и я сейчас приезжаю на машине, могу ли я игнорировать отзыв?
Нет. Дилеры будут пытаться «найти источник того, почему он [неисправен] — они могут посмотреть на датчик и увидеть, не поврежден ли он», — сказал Йегер.Это вопрос, на который владельцы «должны обратить внимание, чтобы увидеть, что можно заменить или перепрограммировать».
Но это не то же самое, что долгосрочный ремонт, — добавил он. Вам придется дважды ремонтировать свою машину, но не пропускайте ни одного ремонта: передняя подушка безопасности, которая не срабатывает, когда должна, может быть смертельной.
Связано ли это с отзывом подушек безопасности Takata?
Нет. Nissan входит в число 12 автопроизводителей, участвовавших в массовом отзыве подушек безопасности Takata, но сегодняшнее объявление делается отдельно.Другие автомобили, на которые повлиял предыдущий отзыв Takata, включают Subaru и Mazda. Неисправные подушки безопасности Takata присутствуют во многих популярных транспортных средствах, но этот конкретный отзыв не имеет отношения к отзыву автомобилей, содержащих продукты от Takata.
Могу ли я получить автомобиль в аренду, пока я жду ремонта?
Проконсультируйтесь с вашим дилером. «Еще рано говорить об этом», — сказал Яегер; Nissan определит любую кредитную программу «после того, как будет составлен график».
Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Старший редактор по работе с потребителями Келси Мейс любит качество, надежность, безопасность и практичность.Но ему также нравится справедливая цена. Написать Келси .Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) » / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
.Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) )
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))
.Как убрать ошибку аирбаг на ниссан примера р12
Моргает и мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, как сбросить и устранить
Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
- Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
- Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
- Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
- В зажигание вставляется ключ.
- Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
- Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
- После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
- После описанных действий должно пройти 3 секунды.
- Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи.
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
- В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
- Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
- В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
- Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
- На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
- Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
- Готово, сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.
Как снять подушку безопасности менее чем за 30 минут
Необходимо снять или заменить подушку безопасности вашего автомобиля? Мы команда сертифицированные механики ASE, которые создали это руководство, чтобы помочь вам с ремонта или узнать, за что вы платите, когда ваш автомобиль отремонтируют в гараж. Хотя эта система быстро надувается при активации, опасности нет. при работе с системами подушек безопасности после отключения автомобильного аккумулятора. Давай прыгнем прямо в!
Как это работает?
Автомобильная система безопасности подушки безопасности предназначена для обеспечения безопасности пассажиров в случае авария из-за того, что надувается, когда автомобиль наезжает на объект на скорости выше 8 до 14 миль в час.Он также автоматически сдувается при температуре выше 200 ° F. в случае пожара позволить пассажиру покинуть автомобиль.
Модуль надувания подушки безопасности расположен в центре рулевого колеса. который содержит нейлоновую подушку безопасности и капсулу для надувания. Рулевое управление подушка безопасности колеса находится внутри декоративной крышки, которая имеет литой шов, который разрывается как подушка безопасности срабатывает.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Вокруг автомобиля имеется четыре или более датчиков удара, которые посылают сигнал сигнал на главный компьютер SRS (удерживающая система безопасности) в случае аварии.Электрический сигнал затем направляется для выпуска быстро расширяющихся газов через отверстие, расположенное в задняя часть подушки безопасности, которая сразу заполняется, чтобы мгновенно смягчить удар голову и туловище, чтобы предотвратить травмы.
Фронтальная подушка безопасности пассажира работает во многом так же, как и водитель. стороне, за исключением датчика веса, расположенного на пассажирском сиденье, которое обнаруживает подарки человека или младенца, сидящего на сиденье. Технология за этим младенцем или малышом обнаружение было продвинуто на протяжении всего автомобильной промышленности с использованием датчиков веса, информирующих систему, если кто-то сидит в сиденье весом 75 фунтов или меньше, которое автоматически отключает пассажирскую сторону мешок.
Даже с учетом технологических достижений пассажиры должны отодвинуться от подушки безопасности и не наклоняться вперед, когда они едут или ехать, чтобы избежать каких-либо неблагоприятных последствий срабатывания подушки безопасности в случае аварии. Некоторые легковые и грузовые автомобили оснащены переключателем ручного управления, который отключает система для маленьких детей и детских кресел.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Подушки безопасности для боковых дверей были введены для обеспечения дополнительных мер безопасности, которые расположен внутри сиденья, дверной панели или бокового молдинга.Некоторые боковые подушки безопасности могут быть расположен вдоль линии крыши, на заднем сиденье или на внутренней кромке порога. Первоначальная система подушек безопасности была улучшена. и заменена дополнительной удерживающей системой или SRS, которая была введена в Mercedes-Benz S-класса в 1980 году Porsche первым представил боковая подушка безопасности пассажира.
Что идет не так?
Если во время движения горит сигнальная лампа подушки безопасности, система безопасности был отключен и не активируется в случае аварии, которая опасно.Ваш автомобиль проходит диагностическую проверку, когда ключ зажигания включен, чтобы убедиться, что система работает. Если компьютер обнаруживает проблему, он выключит систему при включении сигнальная лампа подушки безопасности. Эта сигнальная лампа загорается, когда:
- Перегорел предохранитель
- Один из разъемов подушки безопасности все еще отсоединен после ремонта
- Модуль безопасности подушки безопасности обнаружил проблему
- Сработала подушка безопасности
- Отжим датчика поврежден
- Короткое замыкание в жгуте проводов
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Почему нужно снимать подушку безопасности?
Есть две основные причины, по которым подушку безопасности необходимо снять или заменить.Первое и наиболее очевидное — автомобиль попал в аварию и сработала подушка безопасности, и в этом случае требуется замена, потому что они не могут быть повторно используется. Далее следует ремонт, требующий снятия подушки безопасности, которая требует нужно сделать, например, переключатель указателя поворота, который находится за рулем рулевое колесо. Другой ремонт включает снятие боковой подушки безопасности, например, окна. работа по замене регулятора. Как видно на изображении ниже, боковая подушка безопасности стоит на пути стеклоподъемника.
Перед тем, как приступить к снятию подушки безопасности
Начните с того, что автомобиль стоит на ровной поверхности с остановленной трансмиссией, включите аварийный тормоз.
Выполнение демонтажа и замены не так уж сложно и может быть сделано с помощью повседневных инструментов. Эта работа займет около часа. Отключите отрицательный кабель аккумулятора для отключения системы примерно на 5 минут перед началом работы и оставьте его отключенным до завершения ремонтных работ. завершено.Это поможет предотвратить короткое замыкание и случайное развертывание устройства во время выполнения работы. Хотя внешний вид может отличаться, процесс аналогичен для большинство автомобилей.
Мы предоставим вам список инструментов и принадлежностей, включая определенные детали и в конце этого руководства.
Шаг 1. Открутите болты крепления подушки безопасности
При отключенном аккумуляторе включите зажигание. переключите в положение включения. Это разблокирует колесо и позволит вам переместить его. в любом направлении и поможет вам получить доступ к крепежным болтам или освободить зажимы (на GM), которые расположены на задней стороне крышки рулевого колеса.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Теперь возьмитесь за руль и поверните его на 90 °. расположив первый монтажный болт или зажим вверх.
Посмотрите за рулевое колесо, чтобы найти отверстия для доступа расположены болты. У некоторых производителей есть слоты для доступа к фиксирующий зажим или кольцо, для снятия которого требуется отвертка.
После установки отверстия для доступа ослабьте монтажные болты или зажимы, которые освободит одну сторону подушки безопасности.Для некоторых приложений болты будут остается в колесе и не выходит, что нормально.
После снятия или освобождения одной стороны поверните рулевое колесо в противоположное направление 180 °. Затем найдите и ослабьте или снимите противоположный монтажный болт. или фиксирующий зажим.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Осторожно возьмитесь за узел, снимая его с рулевого колеса.Быть осторожно, чтобы не вытащить его быстро, потому что разъем жгута проводов для звуковой сигнал и средства управления развертыванием будут по-прежнему прикреплены к задней стороне которую вы не хотите повредить.
Шаг 2: Отсоедините разъемы проводки
На задней стороне подушки безопасности будут разъемы проводки. Эти разъемы для первого и второго этапа развертывания и имеют цветовую кодировку: один зеленый и один желтый, разъем клаксона черный.
Осторожно отсоедините коннектор подушечки рожка с помощью небольшого инструмента или отвертки. и снимите его с подушки безопасности. Этот предохранительный зажим сделан из пластика, так что будьте аккуратно, чтобы не сломать его.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Разъемы для проводки могут иметь один или несколько предохранительных зажимов или операции по снятию разъема. Этот разъем имеет два отдельных устройства одно оранжевый и серый на каждом разъеме.
Используйте небольшую отмычку или отвертку, чтобы разблокировать первичный предохранитель. зажим, нажав его вниз. У каждого производителя свой метод разблокировки, поэтому нажимайте во всех направлениях, пока он не разблокируется.
После того, как основной предохранительный зажим будет освобожден, осторожно потяните вверх вторичный зажим. Это поможет вам снять зажим с разъема.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
После освобождения зажима возьмитесь за него и снимите с разъема.
Теперь разъем готов к снятию. Слегка подтягиваясь, используйте небольшой выберите, чтобы высвободить выступ (зазубрины) с каждой стороны соединителя, осторожно тянет вверх. Возможно, вам придется осторожно встряхнуть разъем и четвертый немного, чтобы помочь в его отключение.
Разъем будет удален, осмотрите его на предмет повреждений или коррозии.
Шаг 3. Снятие подушки безопасности
После снятия электрических разъемов осмотрите переключатели управления и панель звукового сигнала. за ущерб.При замене блока из-за развертывания проверьте и сравните электрические разъемы, они должны быть идентичными. После завершения ремонта, например снятие рулевого колеса для замены переключателя указателей поворота, круиз-контроля или выключатель зажигания просто переустановите подушку безопасности, повернув эти шаги. Большинство электрических разъемов издают слышимый щелчок для подтверждения. их правильная установка.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
По окончании ремонта поверните ключ зажигания в положение включения и запустите двигатель, чтобы выпрямить рулевое колесо, предупреждение о подушке безопасности свет должен быть выключен.Если после завершения ремонта и горит лампочка, разберите, чтобы проверить соединения.
В следующем видео мы покажем вам, как снять подушку безопасности и отсоединить ее. электрические разъемы, которые могут быть сложными, если вы не знаете, как это сделать. пожалуйста посмотрите видео ниже и следуйте информации в этом руководство для советов и информации.
Если вам нужна дополнительная информация, посетите наш форум где тысячи На вопросы о подушках безопасности ранее отвечали наши онлайн-механики.
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Вас могут заинтересовать:
В этом руководстве вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.
Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены подушки безопасности
Вам также понадобятся запасные части. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.
Подробнее: Руководство по покупке подушек безопасности
Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.
Подробнее: Руководство по ремонту подушек безопасности
СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ
Если вам нужна дополнительная информация о том, что вы только что прочитали, пожалуйста, спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.
Статья опубликована 11.06.2018
.Как сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan
автор
Если вы недавно установили новую стереосистему или сняли сиденья в своем Nissan, вы могли заметить, что индикатор состояния подушки безопасности не перестает мигать. Для этого есть простое решение, которое избавит вас от необходимости приносить его дилеру. Выполните следующие действия, чтобы сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan Auto.
Шаг 1
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON.
Шаг 2
Обратите внимание, что индикатор будет гореть, а затем начнет мигать. После включения ключа подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать процесс мигания, затем выключите ключ и выньте ключ.
Шаг 3
Подождите 5 секунд. Вставьте ключ обратно в замок зажигания и повторите шаг 1.
Шаг 4
Подождите 5 секунд и повторите шаг 1. Это следует повторить три раза. В этот момент индикатор состояния может мигать по-другому.Просто выполните те же простые действия. Вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать мигать, быстро поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ. Проделайте этот процесс еще 2 раза.
Когда вы закончите, вы должны были вставить ключ и вынуть его в общей сложности 6 раз. Теперь поверните ключ и заведите машину. Индикатор состояния должен гореть и, наконец, погаснуть, как обычно. Если индикатор снова начнет мигать, повторите шаги, описанные выше.
Еще статьи
.| DTC | Описание |
| 1 | Преднатяжитель правого ремня безопасности или модуль правой боковой подушки безопасности |
| 11 | Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира |
| 2 | Модуль подушки безопасности водителя или модуль левой боковой подушки безопасности |
| 3 | Датчик предварительного натяжения левого ремня безопасности или датчик правой боковой подушки безопасности |
| 32 | ABS — Датчик скорости задний правый |
| 4 | Датчик левой боковой подушки безопасности |
| 5 | Модуль подушки безопасности правой панели крыши или датчик классификации пассажира |
| 6 | Датчик удара или модуль подушки безопасности левой панели крыши |
| 61 | ABS — Реле насоса |
| 7 | Неисправный модуль управления подушкой безопасности |
| 8 | Модуль подушки безопасности пассажира |
| B0001 | Подушка безопасности водителя |
| B0002 | Подушка безопасности водителя |
| B0004 | коленная подушка безопасности водителя |
| B0010 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS1) |
| B0011 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS2) |
| B0020 | Левая боковая подушка безопасности водителя |
| B0021 | Верхняя шторка безопасности пассажира правая |
| B0028 | Левая боковая подушка безопасности водителя |
| B0029 | Правая боковая подушка безопасности пассажира |
| B0091 | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности, левый водитель |
| B0091 | Сателлитный датчик передней боковой подушки безопасности, левый водитель |
| B0093 | Сателлитный датчик передней двери, левый драйвер |
| B0094 | Датчик зоны аварии |
| B0096 | СПУТНИКОВОЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ |
| B0097 | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности правого пассажира |
| B0098 | СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. |
| B00A0 | Неисправен блок управления OCS |
| B00A0 | Система OCS (калибровка датчика веса пассажира) |
| B00D5 | Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира |
| B1001 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1002 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1003 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1004 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1005 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1006 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1007 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1008 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1009 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1010 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1011 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1012 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1013 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1014 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1015 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1017 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1018 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1019 | Неисправность датчика натяжения ремня |
| B1020 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1021 | Система классификации жильцов неисправна |
| B1022 | Прервана связь между системой классификации пассажиров, блоком управления и модулем управления подушкой безопасности |
| B1023 | Неисправность индикатора отключения подушки безопасности пассажира |
| B1026 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1027 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1028 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1029 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1030 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1031 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1033 | Цепь датчика удара |
| B1034 | ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1035 | ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1042 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1043 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1044 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1045 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1046 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1047 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1048 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1049 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1050 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания |
| B1051 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1052 | Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1054 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1055 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания |
| B1056 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1057 | Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1058 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1059 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1060 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1061 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1062 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1063 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1065 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1066 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания |
| B1067 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1068 | Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1070 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1071 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания |
| B1072 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу |
| B1073 | Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1074 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1075 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1076 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1077 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1078 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1079 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1081 | Обрыв цепи предварительного натяжителя правого переднего ремня безопасности |
| B1082 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на источник питания |
| B1083 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на массу |
| B1084 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности друг на друга |
| B1086 | Обрыв цепи предварительного натяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья |
| B1087 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на источник питания |
| B1088 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на массу |
| B1089 | Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья друг на друга |
| B1100 | Неисправность модуля управления подушкой безопасности |
| B1106 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1107 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1108 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1109 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1110 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1111 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1113 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1114 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1115 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1118 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности и B1120 |
| B1119 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1120 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности |
| B1122 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1123 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1124 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1125 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1126 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1127 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1129 | Обрыв в цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS |
| B1130 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS на источник питания |
| B1131 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу |
| B1132 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1134 | Обрыв в цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1135 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора SRS на источник питания |
| B1136 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу |
| B1137 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1138 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1139 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1140 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1141 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1142 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1143 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1145 | Обрыв в цепи правого модуля подушки безопасности задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1146 | Замыкание цепи модуля правой подушки безопасности задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1147 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1148 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или цепи детонатора SRS |
| B1150 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1151 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1152 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1153 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS |
| B1177 | Преднатяжитель пряжки правого переднего ремня безопасности открыт |
| B1178 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности правого переднего сиденья на источник питания |
| B1179 | Замыкание преднатяжителя пряжки правого переднего ремня безопасности на массу |
| B1180 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня правого переднего ремня безопасности друг на друга |
| B1182 | Преднатяжитель пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья открыт |
| B1183 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на источник питания |
| B1184 | Замыкание предварительного натяжения пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на массу |
| B1185 | Замыкание преднатяжителя пряжки левого переднего ремня безопасности друг на друга |
| B1193 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1194 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS на источник питания |
| B1195 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS на массу |
| B1196 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS |
| B1198 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности |
| B1199 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на источник питания |
| B1200 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на массу |
| B1201 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS |
| B1202 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1203 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1204 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1205 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1206 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1207 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности |
| B1209 | Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или взрывные детонаторы SRS |
| B1209 | FRONTAL COLLISION (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1210 | Боковой столкновение (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1210 | Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или взрывные детонаторы SRS |
| B1211 | Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или детонатор SRS и устройство предварительного натяжения ремня безопасности |
| B1239 | Модуль управления подушкой безопасности (неисправный компьютер подушки безопасности, требуется сброс или ремонт) |
| B1336 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1337 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1338 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1340 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1341 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1342 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери |
| B1406 | Стеклоподъемник водителя |
| B1414 | Компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1414-00 | Power Window LR Motor Circuit Failure |
| B1418 | Ошибка связи датчика лобового столкновения (LH) |
| B1420 | Электродвигатель стеклоподъемника пассажира |
| B1421 | Обнаружено лобовое столкновение.Развернуты модули подушки безопасности водителя и / или переднего пассажира |
| B1422 | Обнаружено боковое столкновение. Модуль завесы воздуха и преднатяжитель ремня безопасности развернуты |
| B1425 | Обнаружено наезд сзади (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) |
| B1427-55 | ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА КОМПЬЮТЕРНОГО МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО НАСТРОИТЬ ЕГО, И В СЛУЧАЕ НЕ БУДЕТ УСТАНОВЛЕН DTC B1427-55 |
| B1428 | Выключатель левого замка ремня безопасности замкнут на массу. |
| B1428 | Выключатель пряжки ремня безопасности левого водителя |
| B1429 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ |
| B1429 | Выключатель пряжки ремня безопасности правого пассажира |
| B142A | Напряжение зажигания |
| B142X | Обнаружение столкновений (отправьте нам модуль для сброса) |
| B1430 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности замкнута на массу.(плечевой ремень) |
| B1431 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ — Цепь преднатяжителя правого ремня безопасности замкнута на цепь питания |
| B1432 | Цепи преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности закорочены друг с другом. (поясной ремень) |
| B1433 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ремня безопасности пассажира, правый |
| B14XX | Неисправен компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль для сброса) |
| C1105 | датчик скорости |
| C1124 | Насос АБС |
| P0335 | Датчик положения коленвала |
| U1000 | CAM COMM Circuit (Убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами) |
| U1010 | Блок управления подушек безопасности (CAN) (убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами) |
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) »
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) 9 0003
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! [ ]))
.|
B1088 |
Цепь натяжителя ленты ремня безопасности спереди слева |
Замыкание на массу |
|
B1089 |
Цепь натяжителя ленты ремня безопасности спереди слева |
Короткое замыкание |
|
B1090 |
Блок управления |
|
|
B1091 |
Блок управления |
|
|
B1092 |
Блок управления |
|
|
B1093 |
Блок управления |
|
|
B1094 |
Блок управления |
|
|
B1095 |
Блок управления |
|
|
B1106 |
Блок управления |
|
|
B1107 |
Блок управления |
|
|
B1108 |
Блок управления |
|
|
B1109 |
Блок управления |
|
|
B1110 |
Блок управления |
|
|
B1111 |
Блок управления |
|
|
B1122 |
Блок управления |
|
|
B11Z3 |
Блок управления |
|
|
B1124 |
Блок управления |
|
|
B1125 |
Блок управления |
|
|
B1126 |
Блок управления |
|
|
B1127 |
Блок управления |
|
|
визе |
Блок управления |
|
|
B1139 |
Блок управления |
|
|
B1140 |
Блок управления |
|
|
B1141 |
Блок управления |
|
|
B1142 |
Блок управления |
|
|
B1143 |
Блок управления |
|
|
B1154 |
Блок управления |
|
|
B1155 |
Блок управления |
|
|
B1156 |
Блок управления |
|
|
B1157 |
Блок управления |
|
|
B1158 |
Блок управления |
|
|
B1159 |
Блок управления |
|
|
B1171 |
Блок управления |
|
|
B1172 |
Блок управления |
|
|
B1173 |
Блок управления |
|
|
B1174 |
Блок управления |
|
|
B1175 |
Блок управления |
|
|
B1186 |
Блок управления |
|
|
B1187 |
Блок управления |
|
|
B1188 |
Блок управления |
|
|
B1189 |
Блок управления |
|
|
B1190 |
Блок управления |
|
|
B1191 |
Блок управления |
|
|
B1202 |
Блок управления |
|
|
B1203 |
Блок управления |
|
|
B1204 |
Блок управления |
|
|
B1205 |
Блок управления |
|
|
B1206 |
Блок управления |
|
|
B1207 |
Блок управления |
|
|
B1209 |
Датчик лобового столкновения |
Подушка безопасности сработала |
|
B1210 |
Боковой датчик столкновения |
Подушка безопасности сработала |
|
B1218 |
Блок управления |
|
|
B1219 |
Блок управления |
|
|
B1220 |
Блок управления |
|
|
B1221 |
Блок управления |
|
|
B1222 |
Блок управления |
|
|
B1223 |
Блок управления |
|
|
B1234 |
Блок управления |
|
|
B1235 |
Блок управления |
|
|
B1236 |
Блок управления |
|
|
B1237 |
Блок управления |
|
|
B1238 |
Блок управления |
|
|
B1239 |
Блок управления |
|
|
B1250 |
Блок управления |
|
|
B1251 |
Блок управления |
|
|
B1252 |
Блок управления |
|
|
B1253 |
Блок управления |
|
|
B1254 |
Блок управления |
|
|
B1255 |
Блок управления |
|
|
DTC № |
Условия |
|
B1046 |
Модуль шторной подушки безопасности со стороны водителя и другие цепи модуля подушки безопасности закорочены |
|
B1047 |
Короткое замыкание в цепи модуля боковой подушки безопасности водителя и других цепей модуля подушки безопасности |
|
B1048 |
Короткое замыкание в цепи модуля подушки безопасности пассажира и других цепей модуля подушки безопасности |
|
B1049 |
Ремень безопасности преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира и другие электрические цепи модуля подушки безопасности закорочены |
|
B104B |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 1 и цепи других датчиков: короткое замыкание на источник питания |
|
B104C |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны пассажира № 1 и цепи других датчиков: короткое замыкание на источник питания |
|
B104D |
Датчик зоны столкновения и другие цепи датчика: короткое замыкание на источник питания |
|
B104E |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 1 обрыв или короткое замыкание |
|
B104F |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 1 (внутренняя цепь неисправна) |
|
B1050 |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 1 обрыв или короткое замыкание |
|
B1051 |
Датчик боковой подушки безопасности на стороне водителя № 1 (внутренняя цепь неисправна) |
|
B1054 |
Короткое замыкание в цепи ремня безопасности преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя с другими цепями модуля подушки безопасности |
|
B1055 |
Короткое замыкание в цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности |
|
B1056 |
Короткое замыкание в цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности |
|
B1057 |
Короткое замыкание в цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя с другими цепями модуля подушки безопасности |
|
B105B |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 2 с другими цепями датчиков: короткое замыкание на источник питания |
|
B105F |
Датчик № 2 боковой подушки безопасности со стороны пассажира с другими цепями: короткое замыкание на источник питания |
|
B110C |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 2 обрыв или короткое замыкание |
|
B110D |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 2 обрыв или короткое замыкание |
|
B110E |
Несоответствие идентификатора датчика No 2 боковой подушки безопасности со стороны водителя |
|
B110F |
Несоответствие идентификатора датчика № 2 боковой подушки безопасности пассажира |
|
B1144 |
Датчик подушки безопасности со стороны водителя № 2 (неисправность внутренней цепи) |
|
B1145 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 2 (ошибка связи) |
|
B1146 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны пассажира № 2 (неисправность внутренней цепи) |
|
B1147 |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 2 (ошибка связи) |
|
B1231 |
SAS блок управления активацией (развертыванием): контроль заблокирован |
|
B1317 |
Напряжение питания модуля управления SAS высокое (16,1 В или более) |
|
B1318 |
Низкое напряжения питания модуля управления SAS (8 В или меньше) |
|
B1342 |
Модуль управления SAS (внутренняя цепь неисправна) |
|
B1868 |
Неисправность сигнальной лампы системы подушек безопасности |
|
B1877 |
Высокое сопротивление цепи ремня безопасности преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя |
|
B1878 |
Преднатяжитель ремня безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на источник питания |
|
B1879 |
Цепь ремня безопасности предварительного натяжителя со стороны водителя, короткое замыкание на массу |
|
B1881 |
Высокое сопротивление цепи ремня безопасности преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира |
|
B1882 |
Преднатяжитель ремня безопасности со стороны пассажира, короткое замыкание на источник питания |
|
B1883 |
Цепь ремня безопасности преднатяжителя со стороны пассажира, короткое замыкание на массу |
|
B1885 |
Сопротивление цепи ремня безопасности предварительного натяжителя со стороны водителя низкое |
|
B1886 |
Низкое сопротивление цепи ремня безопасности преднатяжителя со стороны пассажира |
|
B1916 |
Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
|
B1925 |
Цепь модуля подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
B1932 |
Сопротивление цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя высокое |
|
B1933 |
Высокое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира |
|
B1934 |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя |
|
B1935 |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности со стороны пассажира |
|
B1936 |
Цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
|
B1938 |
Цепь модуля подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
|
B1992 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на источник питания |
|
B1993 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
|
B1994 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя |
|
B1995 |
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя |
|
B1996 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
B1997 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
|
B1998 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
|
B1999 |
Высокое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
|
B2226 |
Датчик зоны столкновения (внутренняя цепь неисправна) |
|
B2227 |
Датчик зоны столкновения (ошибка связи) |
|
B2477 |
Ошибка конфигурации |
|
Конфигурация не установлена |
|
|
B2773 |
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя |
|
B2774 |
Сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя высокое |
|
B2775 |
Driver-side curtain air bag module circuit short to body ground |
|
B2776 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
|
B2777 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
|
B2778 |
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира |
|
B2779 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
|
B2780 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
|
B2855 |
Короткое замыкание цепи датчика зоны удара |
|
B2856 |
Несоответствие идентификатора датчика зоны столкновения |
|
B2886 |
Несоответствие идентификатора датчика No 1 боковой подушки безопасности пассажира |
|
B2887 |
Несоответствие идентификатора датчика No 1 боковой подушки безопасности со стороны водителя |
|
C1280 |
Датчик скорости рыскания в модуле управления SAS — ошибка сигнала |
|
C1282 |
Датчик Low-G (XY) (бокового ускорения) в модуле управления SAS — ошибка сигнала |
|
C1516 |
Датчик скорости крена в модуле управления SAS — ошибка сигнала |
|
C2770 |
Датчик Low-G (XY) (фронтального ускорения) в модуле управления SAS — ошибка сигнала |
|
U2017 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 1 (ошибка связи) |
|
U2018 |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 1 (ошибка связи) |
|
U0073 |
Ошибка связи системы CAN |
|
U0155 |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U2527 |
Ошибка связи DSC / RSC HU / CM |
Не работает ассистент слепых зон
Здравствуйте, извините если не туда ,на новой октавии A7 FL 1,8 2018 г( пробег всего 1500км), перестал работать ассистент слепых зон, в болеро при нажатии на ассистенты водителя функция не доступна, не знаю как убрать под спойлер!вот лог ошибок сделанный васей :
Wednesday,11,July,2018,11:28:57:10463
ВАСЯ — программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x64
ВАСЯ Версия: 18.7.0.2
Версия 18.7.0: 20180701 DS291.0
программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 7 x64
VIN: XW8AD6NE2JH031449 Номерной знак: 11111
Пробег: 1578km-980mi Номер заказ-наряда:
———————————————————————————
———————————————————————————
Шасси NE-SK37 (3Q0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 3C 42 44 4B 52 5F 6C 75
VIN: XW8AD6NE2JH031449 Пробег: 1578km-980miles
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника отопителя и климата — Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
3C- Ассистент смены полосы движения — Статус: Невозможно установить соединение 0100
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления — Статус: содержит неисправности 0010
4B- Многофункциональный модуль — Статус: НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: содержит неисправности 0010
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
75- Модуль аварийного вызова и коммуникации — Статус: содержит неисправности 0010
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJSA) Label:. 06K-907-425-V1.clb
Part No SW: 8V0 906 264 H HW: 06K 907 425 B
Компонент: 1.8l R4 TFSI h23 0005
Ревизия: —h23—
Кодировка: 0C1900122324040B0000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM18TFS0208V0906264H 001007
ROD: EV_ECM18TFS0208V0906264H_SK37.rod
Неисправности не найдены.
Готовность: 0010 0001
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:* Не найден
Part No SW: 5Q0 614 517 CS HW: 5Q0 614 517 AF
Компонент: ESC H62 0973
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 60318000000962
Кодировка: 24076A913423096D407B060460CC2924562C90026006943420 43F0004082430B00000012121212B835351919323200
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 037009
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_037_VW27.rod
1 неисправность:
8364 — Шина данных
U1122 00 [009] — недостоверное сообщение
[FCAN: RCTA_01 is received with invalid checksum]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 1540 km
Дата: 2018.07.10
Время: 12:35:56
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Label:| 5G0-907-044.clb
Part No SW: 5E0 907 044 AS HW: 5E0 907 044 AS
Компонент: Climatronic H04 2002
Ревизия: 00001K00
Кодировка: 01010004000100010005000D00101022
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACClimaBHBVW37X 006147
ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_006_SK37.rod
Блок управления приточного вентилятора (пер.):
Датчик давления и температуры хладагента:
Датчик загрязнения воздуха:
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 5Q0-937-08X-V2.clb
Part No SW: 5Q0 937 084 CQ HW: 5Q0 937 084 CG
Компонент: BCM MQBAB H h46 0253
Заводской номер: 01001803801571
Кодировка: 00000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_BCMMQB 018001
ROD: EV_BCMCONTI.rod
Блок управления электродвигателя стеклоочистителя:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E1 955 119 A HW: 5E1 955 119
Компонент: WWS371 180108 051 0915
Заводской номер: 887353F0401800801034
Кодировка: 164DDD
Датчик дождя и освещённости:
Подсистема 2 — Part No SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B Label: 5Q0-955-547.CLB
Компонент: RLHS 047 0105
Заводской номер: SAY18M02D01h32M40S21
Кодировка: 00885D
Датчик охранной сигнализации:
Подсистема 3 — Part No SW: 5Q0 951 171 HW: 5Q0 951 171
Компонент: Sensor, DWA 005 0316
Заводской номер: 000000000ZY173332W5K
Сирена сигнализации:
Подсистема 4 — Part No SW: 5QD 951 605 HW: 5QD 951 605
Компонент: Sirene, DWA 005 0314
Заводской номер: 00002856223973063004
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Label:| 5Q0-919-294.clb
Part No SW: 5QA 919 294 B HW: 5QA 919 294
Компонент: PDC 8 KanalH07 0044
Заводской номер: 000308418918019
Кодировка: 0471155001
Мастерская #: WSC 63026 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_EPHVA18AU3700000 009035
ROD: EV_EPHVA18AU3700000_009_AU37.rod
1 неисправность:
13688835 — Шина данных
U1123 00 [009] — полученная неправильная величина
[Steuergerдt fьr Rear Cross Traffic Alert — RCTA_01.RCTA_Status — Fehlerspeicher auslesen]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 1540 km
Дата: 2018.07.10
Время: 12:39:12
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label:| 5Q0-959-655.clb
Part No SW: 3Q0 959 655 BL HW: 3Q0 959 655 BL
Компонент: Airbag VW21 006 0712
Ревизия: ——— Заводской номер: 003W7P3EJC9
Кодировка: 88CCC00000000000400000CC000840000065
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW21TS6VW48X 001014
ROD: EV_AirbaVW21TS6VW48X.rod
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Подсистема 1 — Part No SW: ———— HW: 454 000 302 18
Компонент: SideSensor_Df 008 0887
Заводской номер: 35700000000991B8EB2.
Кодировка: 2D2D2D
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Подсистема 2 — Part No SW: ———— HW: 454 000 302 18
Компонент: SideSensor_Pf 008 0887
Заводской номер: 358000000001B2B8EB2X
Кодировка: 2D2D2D
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Подсистема 3 — Part No SW: ———— HW: 454 801 601 18
Компонент: SideSensor_Dr 301 0148
Заводской номер: 351001E8F0213000000A
Кодировка: 2D2D2D
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Подсистема 4 — Part No SW: ———— HW: 454 801 601 18
Компонент: SideSensor_Pr 301 0148
Заводской номер: 3520081650413000000
Кодировка: 2D2D2D
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Подсистема 5 — Part No SW: ———— HW: 454 801 402 18
Компонент: FrontSensor_D 304 0149
Заводской номер: 35500B4272D13000000D
Кодировка: 2D2D2D
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J524) Label:| 5Q0-953-549.clb
Part No SW: 5Q0 953 521 KP HW: 5Q0 953 569 B
Компонент: Lenks.Modul 100 0245
Ревизия: FF035035 Заводской номер: 20180131501160
Кодировка: 1404
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_SMLSVALEOMQBLRH 001007
ROD: EV_SMLSVALEOMQBLRH.rod
1 неисправность:
291104 — Датчик температуры подогрева рулевого колеса
B1455 01 [008] — Сбой в электрике
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 35
Индекс забывания: 60
Пробег: 1540 km
Дата: 2018.07.10
Время: 12:43:43
Ubat 30 Voltage: 12.60 V
Internal error state: 0
LIN_Temp: 254
Isense: 0
Max.Leistung: 110
PWM: 0
Offset: 9
Slope: 133
kp: 18
OUT: 50
Temperatur Statisch: 30
p_t_soll_0: 34.00 °C
p_t_soll_1: 39.00 °C
p_t_soll_2: 44.00 °C
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
Part No SW: 5E0 920 750 E HW: 5E0 920 750 E
Компонент: KOMBI 303 0310
Кодировка: 07A401002880000810083A085001000800000000
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_DashBoardVDDMQBAB 009060
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_VW37.rod
2 Найдены неисправности:
16777008 — Ограничение работы из-за нарушения связи
U1110 00 [009] — —
[BAP_SWA_0x1A keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 1540 km
Дата: 2018.07.10
Время: 12:41:07
16776982 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
[SWA_01 keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 1540 km
Дата: 2018.07.10
Время: 12:41:04
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label:| 3Q0-907-530-V1.clb
Part No SW: 3Q0 907 530 L HW: 3Q0 907 530 C
Компонент: GW MQB High 436 4326
Ревизия: ——— Заводской номер: 0007364951
Кодировка: 0901000874085900EB00020A080F0000000107000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewNF 013044
ROD: EV_GatewNF_VW27.rod
Генератор:
Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 2 — Part No SW: 3V0 919 719 C HW: 3V0 919 719 C
Компонент: E221__MFL-PR6 H02 0160
Заводской номер: 000000000D0507010318
Инвертор розетки:
Подсистема 3 — Part No SW: 5Q0 907 155 B HW: 5Q0 907 155 B
Компонент: U13DCAC h35 0780
Заводской номер: 2005479
3 Найдены неисправности:
131598 — Бортовой компьютер 1/ блок управления бортовой сети / эл. ZE
U0140 00 [008] — нет связи
[Timeout Knoten 0x0E / 09 — Bodycomputer 1/ Bordnetzsteuergerдt / el. ZE]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 1132 km
Дата: 2018.07.05
Время: 15:37:32
Напряжение электропитания кл. 30: 12.1 V
Клемма 15: выкл.
131662 — Блок управления ассистента смены полосы движения
U1045 00 [009] — нет связи
[Timeout Knoten 0x4E / 3C — Steuergerдt fьr Spurwechselassistent]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 16
Пробег: 1407 km
Дата: 2018.07.08
Время: 14:53:57
Напряжение электропитания кл. 30: 12.4 V
Клемма 15: вкл.
0769 — Аналоговый измерительный вход
C1155 31 [008] — Сигнал отсутствует
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 1132 km
Дата: 2018.07.05
Время: 18:35:16
Напряжение электропитания кл. 30: 11.8 V
Клемма 15: вкл.
——————————————————————————-
Адрес 3C: Ассистент смены полосы движения (J1086) Label:| 5Q0-907-686.clb
Part No SW: 5Q0 907 686 C HW: 5Q0 907 686 C
Компонент: HRE_Master h22 0080
Заводской номер: 0466434620
Кодировка: 00000000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_HREntryHella 001028
ROD: EV_HREntryHella_VW37.rod
Блок управления 2 ассистента смены полосы движения:
Подсистема 1 — Part No SW: 5Q0 907 685 C HW: 5Q0 907 685 C
Компонент: HRE_Slave h22 0080
Заводской номер: 0467400132
Кодировка: 000000
3 Найдены неисправности:
266752 — Блок управления не закодирован
U1013 00 [009] — —
[Control unit — not coded]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
267520 — Недействительный блок данных
B2005 00 [009] — —
[Control Unit — Invailed dataset]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 50
267776 — Недостоверный блок данных
B2012 00 [008] — —
[Control Unit — Implausible dataset]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Label:| 5QX-959-X93-42.clb
Part No SW: 5Q4 959 593 E HW: 5Q4 959 593 B
Компонент: TSG FS 011 0032
Заводской номер: 0000303831199
Кодировка: 001D0020D000040000001100
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT 006001
ROD: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT.rod
Блок управления задней двери со стороны ВОД:
Подсистема 1 — Part No SW: 5Q0 959 811 E HW: 5Q0 959 811 E Label: 5QX-959-81X-V1.CLB
Компонент: FOND_FHSG_DRV 006 0007
Заводской номер: 00000000000018803878
Кодировка: 010200
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Label:| 5Q0-909-144.clb
Part No SW: 5Q0 909 144 AA HW: 5Q0 909 144 AA
Компонент: EPS_MQB_ZFLS 131 1081
Кодировка: 01020000
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisMQB 015157
ROD: EV_SteerAssisMQB_015.rod
1 неисправность:
26628 — Клемма 15
B1148 29 [008] — Недостоверный сигнал
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 52
Пробег: 1132 km
Дата: 2018.07.05
Время: 18:35:21
Статус двигателя: 00
Состояние системы: Ожидание запроса пуска
напряжение электропитания: 12.00 V
Температура: 33.0 °C
KFC: 68
KFA: 00 04
Параметрические условия: 20
uAdSensI_U1V2Filtered_gdu16: 1.20 V
uAdSensI_U5VFiltered_xdu16: 0.00000 V
uioUdNotFilt_xdu16: 11.98 V
uAdSensI_SwitchedKl30_xdu16: 12.01 V
NoInitCause_AsicSens: [0x00] ASC_CTRL_SAS_NO_ERR
NoInitCause_RackPos_Rohwert: 00 00
RP_VALCNTSAV: не активир.
RP_DIAGJOB: не активир.
RP_RPS: не активир.
RP_KMN_RACKPOS_SET: не активир.
RP_STARTUP: не активир.
RP_L2PLAUSI: не активир.
RP_INDEXPLAUSI: не активир.
RP_WHLSPDPLAUSI: не активир.
RP_RUKUCNTR: не активир.
RP_UNDERVOLT: не активир.
RP_CNTERR: не активир.
——————————————————————————-
Адрес 4B: Многофункциональный модуль
Не поддерживается.
Не поддерживается.
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label:| 5QX-959-X92-52.clb
Part No SW: 5Q4 959 592 E HW: 5Q4 959 592 B
Компонент: TSG BFS 011 0032
Заводской номер: 0000302817233
Кодировка: 001D0020D000040000001100
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT 006001
ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.rod
Блок управления задней двери со стороны ПП:
Подсистема 1 — Part No SW: 5Q0 959 812 E HW: 5Q0 959 812 E Label: 5QX-959-81X-V1.CLB
Компонент: FOND_FHSG_PSG 006 0007
Заводской номер: 00000000000018850424
Кодировка: 190200
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 5F: Электронная информационная система 1 (J794) Label:| 3V0-035-MIB-STD2.clb
Part No SW: 5Q0 035 840 C HW: 5Q0 035 840 C
Компонент: MU-S—ER h51 0468
Заводской номер: SKZAZ2U0403470
Кодировка: 03730100FF00000041110001000100232F0208C40120050002
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
Метка файла ASAM/ODX: EV_MUStd4CTSAT 001022
ROD: EV_MUStd4CTSAT_VW27.rod
Панель упр. и индикации 1 электронной информационной системы:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E0 919 605 N HW: 5E0 919 605 N
Компонент: ABT_Std-2 H50 8130
Заводской номер: SKZ6ZHV0624987
1 неисправность:
7194 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [009] — —
[Side assist (0x1A) — function restriction due to communication error — BapErr_retry not successful]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 18
Пробег: 1566 km
Дата: 2018.07.10
Время: 15:23:22
Напряжение клеммы 30: 13.7 V
BAP-BAP_Function_ID: 02
——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида (J772) Label:| 5Q0-980-556.clb
Part No SW: 5Q0 980 556 B HW: 5Q0 980 556 B
Компонент: RVC Compact h22 0231
Кодировка: 047301010600201F000040
Мастерская #: WSC 63026 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB 006009
ROD: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB_006_VW37.rod
Неисправности не найдены.
——————————————————————————-
Адрес 75: Модуль аварийного вызова и коммуникации (J949) Label:* Не найден
Part No SW: 3Q0 035 284 HW: 3Q0 035 284
Компонент: OCULowMQBLGE h33 0577
Ревизия: ——— Заводской номер: 0
Кодировка: 037301016916120D0000000040456003806608
Мастерская #: WSC 73430 790 00003
Метка файла ASAM/ODX: EV_OCULowMQBLGE 003042
ROD: EV_OCULowMQBLGE_003_VW25.rod
3 Найдены неисправности:
9455892 — Выключ.звука магнитолы во время разговора по телефону
B1049 14 [008] — кор.замык.на массу
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 1132 km
Дата: 2018.07.06
Время: 10:39:38
Напряжение клеммы 30: 11.9 V
1078036 — Сигнал удара
B1073 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 845 km
Дата: 2018.07.03
Время: 13:12:38
Напряжение клеммы 30: 12.8 V
13631497 — Неисправен блок управления
B2000 09 [009] — Сбой в составной части
[ECU defect GSM/ UMTS failure]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 600 km
Дата: 2018.07.01
Время: 11:42:20
Напряжение клеммы 30: 13.8 V
Конец———————(Затраченное время: 04:32)————————
Как расшифровать коды ошибок на все модели Ниссан?
Если вы заметили, что ваш автомобиль работает некорректно, либо же двигатель вовсе не запускается, то самый простой метод узнать, в чем именно дело — это считать и расшифровать коды ошибок Nissan. Но не каждый автовладелец знает, как произвести диагностику своего авто и как правильно расшифровать эти самые коды ошибок. Но наш материал поможет вам в этом.
Содержание
- 1 Диагностика авто
- 2 Расшифровка кодов
- 2.1 Коды самостоятельной диагностики
- 2.2 Поломки устройств
- 2.3 Неисправности системы впрыска
- 2.4 Прочие неисправности
- 2.5 Сброс ошибки
- 3 Видео от Романа Федорова «Считывание ошибок»
- * Комментарии и Отзывы
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Как выполнить проверку?
Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.
На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.
Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.
Чтение ошибок в режиме самодиагностики
Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:
- Включить зажигание и выждать 3 секунды.
- Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
- Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
- Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
- Отпустить педаль газа.
- Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
- Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
- Выключить зажигание.
Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:
- 1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
- 5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
- 1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
- 4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.
Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:
- Тиида;
- Альмера h26 и Альмера Классик;
- Ноут;
- Икстрейл;
- Кашкай;
- Теана;
- Мурано;
- Навара.
На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.
На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:
- Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
- Включить зажигание и отпустить кнопки.
- Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
- Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.
Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:
- Включить зажигание.
- Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
- Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
- Снять через две секунды перемычку.
- По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
- Выключить зажигание.
На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.
Замыкают пин 1 и 8
Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.
Как расшифровать ошибки?
Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.
Коды самодиагностики
Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.
| Неисправность | Описание и рекомендации по устранению |
| 11 | Микропроцессорный модуль получает некорректный сигнал, исходящий от контроллера вращения коленвала. Если датчик нерабочий, возможны проблемы с запуском двигателя |
| 12 | Неполадки, связанные с работой регулятора потока воздуха. При его неисправности могут быть нарушены пропорции для создания топливовоздушной смеси, которая формируется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Требуется проверить сам датчик, а также электроцепь, по которой он подключен |
| 13 | Блок управления получает неверный сигнал с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик рабочий, то проблема может заключаться в перегреве двигателя. Рекомендуется произвести детальную проверку устройства, а также его разъемов и проводки |
| 14 | На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера скорости машины. На спидометре приборной панели могут выводиться неправильные данные. Надо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки |
| 21 | Некорректный импульс, подающийся от контроллера управления катушкой зажигания. При его неисправности двигатель машины может функционировать нестабильно |
| 22 | Микропроцессорным модулем зафиксированы поврежденные провода управления бензонасосом. Если цепь оборвана, то запуск двигателя будет невозможен. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос |
| 23 | Некорректный сигнал, который подается с контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка включателя холостого хода |
| 25 | Микропроцессорным блоком зафиксированы сбои в функционировании двигателя принудительного увеличения оборотов ХХ либо его электроцепи |
| 31 | Некорректная работа модуля EFI либо проводки управления системой кондиционирования |
| 32 | Блок ДВС сообщает о неисправности электроцепей управления клапаном EGR. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве |
| 33 | Некорректный сигнал, который исходит от контроллера кислорода. Требуется детальная диагностика устройства. При его неисправности двигатель будет функционировать с ошибками |
| 34 | Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от регулятора детонации. Требуется проверка устройства и контактов на его разъеме |
| 35 | На блок управления поступает некорректный импульс от регулятора температуры отработавших газов. Надо произвести диагностику датчика |
| 41 | Зафиксирована неисправность в работе контроллера температуры воздуха или его электроцепи |
| 42, 43 | Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика |
| 44 | Сервисное сообщение, свидетельствующее о корректной работе модуля EFI |
| 45 | Блок управления сообщает о неправильном функционировании инжектора. Возможна проблема в самом микропроцессорном устройстве |
| 51 | Также сообщает о неисправностях в работе инжекторов либо их проводке |
| 54 | Микропроцессорный модуль сигнализирует о неполадках диагностики электропроводки, по которой подключен блок управления автоматической трансмиссией. Проблема актуальна только для автомобилей с АКПП |
| 55 | Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе транспортного средства |
Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.
Комбинации ошибок системы впрыска
В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.
| Проблема | Описание |
| Р0171-Р0175 | Зафиксированы сбои в работе силового агрегата. В частности, в его цилиндрах допущены ошибки при формировании топливовоздушной смеси. Иногда на Nissan Primera Р12 эти комбинации свидетельствуют о неполадках в функционировании контроллеров кислорода или массового расхода воздуха |
| Р0200 | Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от одного из форсунок мотора. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику цепи этих элементов |
| Р0201-Р0212 | Сообщается о некорректном функционировании форсунок в одном из 12 цилиндров агрегата. Требуется детальная диагностика устройств |
| Р0213, Р0214 | Блок управления мотором зафиксировал неисправность в работе первой либо второй форсунок при запуске. Ремонт устройств в таких случаях обычно нецелесообразен, требуется их замена |
| Р0215 | Данная ошибка сообщает о неисправности или неправильном функционировании стопорного клапана ДВС. Надо более детально проверить работу устройства, при необходимости выполняется его замена |
| Р0216 | Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в функционировании электроцепи регулировки угла опережения зажигания. Надо произвести проверку проводки |
| Р0217 | Блок управления сообщает о перегреве силового агрегата. Если эта проблема произошла в ходе движения, то двигатель необходимо заглушить и выяснить причину. Следует открыть моторный отсек, чтобы обеспечить более быстрое остывание агрегата. Ехать дальше при такой проблеме нельзя, поскольку это может привести к возгоранию моторной жидкости. Ее воспламенение станет причиной взрыва ДВС |
| Р0218 | Сообщается о перегреве трансмиссионного агрегата. Поэтому мотор надо остановить и выяснить причину, по которой коробка передач функционирует некорректно. Если постоянно использовать автомобиль с перегретой трансмиссией, это приведет к быстрому износу ее основных узлов и элементов. В итоге коробка передач может выйти из строя |
| Р0219 | Микропроцессорным модулем сообщается о работе силового агрегата на повышенных оборотах. Необходимо определить причину проблемы |
| Р0243 | Сообщается о неисправной работе или выходе из строя первого соленоида турбокомпрессорного устройства |
| Р0244-Р0246 | Микропроцессорным модулем зафиксирована некорректная регулировка соленоидного элемента 1 турбокомпрессора. С этого устройства может подаваться неверный сигнал. Требуется диагностика электроцепи. С помощью мультиметра следует проверить проводку на наличие обрывов, а также выполнить регулировку соленоида. При необходимости устройство подлежит замене |
| Р0247-Р0250 | Управляющий модуль сообщил о выходе из строя второго соленоида турбокомпрессора. Производится проверка электроцепи и регулировка устройства |
| Р0230-Р0233 | Блоком управления зарегистрирована неправильная работа первичной либо вторичной цепи бензонасоса. Причина проблемы может заключаться в появлении обрывов в проводке на определенном участке |
| Р0234 | Микропроцессорный модуль сообщает о перегрузке силового агрегата. Требуется выяснить причину проблемы и устранить ее. Регулярная эксплуатация такого авто приведет к более быстрому износу ДВС |
| Р0261-Р0296 | При появлении одного из кодов ошибок Ниссан сообщается о неполадках в функционировании цилиндров двигателя:
При данных проблемах в первую очередь диагностируется электропроводка на предмет повреждений и обрывов. Также требуется балансировка устройства, функционирующего некорректно |
| Р0300-Р0312 | Микропроцессорный модуль автомобиля Ниссан зафиксировал нарушение порядка зажигания. Проблема может касаться одного из 12 цилиндров. Требуется детальная диагностика силового агрегата |
Канал «KV Avtoservis» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной горючей смеси в цилиндрах двигателя.
Неисправности датчиков
Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.
| Код ошибки | Описание проблемы |
| Р0100-Р0104 | Эти комбинации сообщают о неполадках в работе датчика расхода воздуха, в частности:
Для определения причины требуется произвести детальную диагностику датчика. При необходимости выполняется его регулировка. Также с помощью мультиметра следует прозвонить проводку на предмет целостности |
| Р0105-Р0109 | Микропроцессорным модулем зафиксированы неполадки в работе регулятора контроля давления во впускном коллекторном устройстве, в частности:
Также код ошибки Р0109 может свидетельствовать о неисправностях в работе контроллера уровня температуры воздуха на впуске. При такой проблеме устройство подлежит замене |
| Р0111-Р0114 | Одна из этих ошибок может свидетельствовать о выходе из строя температурного регулятора на впуске. Проблема иногда заключается в некорректном сигнале, который исходит от контроллера на микропроцессорный модуль. В таком случае требуется детальная диагностика проводки на предмет замыканий и целостности. Иногда решить проблему позволит регулировка устройства |
| Р0115-Р0119 | Появление этих кодов неполадок сообщает о неправильной работе регулятора температуры охлаждающей жидкости. При данной неисправности на приборной панели будут выводиться некорректные значения Причины появления ошибок могут быть следующими:
|
| Р0120-Р0124 | Появление данных кодов неисправностей сообщает о сбоях в работе датчика положения заслонки дроссельного узла, в частности, речь идет о первом регуляторе. Причину следует искать в целостности проводки — она может быть повреждена или замыкаться на массу. Также проблема может состоять в неправильном сигнале, исходящем от датчика на микропроцессорный модуль. Иногда устранить неисправность позволяет регулировка контроллера |
| Р0125, Р0126 | Уровень сигнала, который исходит от температурного регулятора охлаждающей жидкости, не соответствует норме. Проблема может заключаться непосредственно в антифризе. Если его температура выше нормированной, это приведет к перегреву двигателя, если ниже — то к его некачественному прогреву |
| Р0178, Р0179 | Эти коды ошибок сообщают о неверном сигнале, исходящем от регулятора контроля состава топливовоздушной смеси. При данных проблемах работа силового агрегата может быть некорректной, возможно снижение его мощности. Практика показывает, что автовладельцы часто сталкиваются с троением мотора при езде на пониженной скорости. Этот признак является одной из предпосылок к появлению таких ошибок |
| Р0180-Р0184 | Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании электроцепи первого регулятора температуры горючего. С устройства на ЭБУ подается неверный сигнал или требуется регулировка датчика. В некоторых случаях решить проблему позволяет замена контроллера |
| Р0185-Р0189 | Произошла поломка второго регулятора температуры горючего в топливном баке. Требуется настройка параметров контроллера, диагностика его электроцепи. Если необходимо, выполняется замена датчика |
| Р0195-Р0199 | Одна из данных ошибок свидетельствует о неполадках в работе регулятора, который отвечает за контроль уровня температуры моторного масла. Возможно, на блок управления подается неверный импульсный сигнал. Иногда решить проблему позволяет очистка контактных элементов на разъеме датчика либо его регулировка. В случае неисправности контроллера устройство подлежит замене |
Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.
Другие проблемы
Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.
| Код | Описание и рекомендации по устранению |
| P1212 | Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление |
| P0335 | Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится |
| P0340 | Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью |
| P1320 | Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений |
| P1111 | На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор |
| C1143 | ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки |
| P1614 | Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен |
| U1000, U1001 | Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным |
| P0335 | Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС |
Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.
Диагностика авто
Разумеется, без проведения проверки транспортного средства считывание кодов и их расшифровка в принципе невозможны. Поэтому сегодня вы узнаете, как произвести диагностику вашего Nissan своими силами и как правильно расшифровать комбинации кодов, чтобы в дальнейшем их исправить.
Автомобиль Nissan Qashqai
Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.
- Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
- Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
- Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
- Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
- Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.
Диагностический адаптер для проверки Nissan
Обратите внимание: при самостоятельной диагностике вы можете иметь неполную картину о поломках. Более точную проверку транспортного средства на наличие поломок можно сделать при помощи специализированного оборудования. В этом случае вам понадобится компьютер или ноутбук, специальный адаптер, который нужно будет подключить в разъем для диагностики, а также программное обеспечение. Такую процедуру можно провести на СТО: разумеется, так вам придется заплатить за эту услугу, но зато вы будете точно знать, в чем заключается проблема.
Как правильно расшифровать?
На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.
Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11
Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.
| Число | Расшифровка |
| 11 | Проблема с датчиком вращения коленчатого вала. |
| 12 | Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель. |
| 13 | Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости. |
| 21 | Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит». |
| 34 | Неверный функционал датчика детонации. |
| 42 | Неправильные параметры датчика температуры топлива. |
| 43 | Нет данных о положении дроссельной заслонки. |
| 54 | Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E. |
| 55 | Код отсутствия неисправностей. |
Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.
Датчики
На Murano Z50 часто встречается ошибка P1051, сигнализирующая о нарушении в работе первого датчика кислорода. Способ исправить ошибку только один — замена датчика. Частой ошибкой для более старых автомобилей является 0115, показывающая поломку датчика температуры. Эта проблема касается и леворульных машин и праворульных, таких как Nissan March. На Nissan Qashqai и других машинах встречается ошибка P1147, которая сопровождается небольшим ростом расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует о выходе из строя второго лямбда-зонда, расположенного за катализатором.
На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.
Проблемы с двигателем
На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.
Коды ошибок Nissan AD, часть 1 Коды ошибок Nissan AD, часть 2
Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.
Коды ошибок QR20
Неполадки в электропроводке
Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.
На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.
Неисправности CAN-шины
Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.
Прочие проблемы
На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.
На Ниссан Патфайндер R50 и R51 причина ошибок может заключаться в неисправности автоматической коробки передач. В этом случае требуется более тщательная диагностика с участием квалифицированного специалиста. При выходе из строя датчиков системы ABS загорается лампа неисправности системы, а в бортовом компьютере остаётся ошибка C1046. Исправить ее можно заменой датчика, изредка помогает очистка его от грязи.
Умеете ли Вы выполнять диагностику ошибок в своем авто?
Опрос
Загрузка …
Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»
Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.
Можете ли Вы сами провести диагностику своего авто?
Опрос
- Да
- Нет
- Не знаю
- Теоретически да
Загрузка …
B1049 Модуль подушки безопасности водителя обрыв — 29, 2012 2005 g35 coupe модуль подушки безопасности .. мне говорят, что модуль боковой подушки безопасности водителя имеет обрыв. ‘DTC B1049, B1054 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
Открыт модуль подушки безопасности водителя B1049
10 июня 2015 г. Сигнальная лампа подушки безопасности включается даже после сброса кода сканера SolusPro, модуль подушки безопасности водителя B1049 (открыт). Меня беспокоит моя боковая подушка безопасности водителя
b1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя, мигает индикатор подушки безопасности, открыт модуль подушки безопасности водителя.горит и появляется код b1049. Открыт модуль подушки безопасности водителя .. Мигает индикатор подушки безопасности, драйверы
Модуль подушки безопасности. Мигает индикатор подушки безопасности .. B1049 — Модуль подушки безопасности водителя открыт. Они не знали решения этой ошибки, поэтому я Я спрашиваю своих друзей здесь.
12 июня 2013 г. Обнаружение столкновений B1049 Модуль подушки безопасности водителя (обрыв). Проблема с компьютером Altima — Следует ли заменить. Проблема с компьютером Nissan Altima — Должна
, 4 сентября 2007 г. Мигает индикатор подушки безопасности. Цитировать:. B1049 — модуль подушки безопасности водителя открыт. Они не знали, как исправить код ошибки, поэтому я спрашиваю здесь своих друзей.
Nissan AirBag Описание кода О программе Не могу найти код. Добро пожаловать в Nissan AirBag. B1049. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ B1050.МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
B1054 Обрыв модуля подушки безопасности водителя .. ОТКРЫТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ B1049 — Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя (DR1) (включая спиральный кабель). B1054.
7 июля 2013 г. Подушка безопасности. Отнес в Ниссан показывает код B1049 «Открыт модуль подушки безопасности водителя». пропустить модуль подушки безопасности, жгут проводов и т. д. B1019 Airbag Code.pdf. Модуль подушки безопасности водителя Если подушка безопасности водителя сработала: SRS.ОТКРЫТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ B1049 или B1054.
http://fatds.ru/6?keyword=b1049-driver-airbag-module-open&charset=utf-8http://litds.ru/6?keyword=b1049-driver-airbag-module-open&charset=utf- 8
13 марта 2014 г. Мигает Индикатор подушки безопасности появляется из ниоткуда! Страница 2 из 2 B1049, B1054 ОТКРЫТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ B1049 Модуль подушки безопасности водителя Открыт 2015 Idyliq Search; Защита & Условия.
27 мая 2013 г. Недавно прочитал про сканер Autel AL619 и. При отключенной подушке безопасности он показывал коды B1049 и B1054, которые указывают на «открытый» модуль подушки безопасности водителя.
B1049: Модуль подушки безопасности водителя или SRS Explosive. Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS: B1055: Модуль подушки безопасности водителя или взрывчатого вещества SRS
29 мая 2012 г. 2005 Модуль подушки безопасности купе g35 .. они говорят мне, что в модуле боковой подушки безопасности водителя есть разрыв. ‘DTC B1049, B1054 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ
9 января 2015 г. Ниссан последней модели? машина ниссан максима 2006 года, ребята очень любят машину когда уезжали. B1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя и B1054 Открыт модуль подушки безопасности водителя
Узнайте, что означает B1049 «Открытие модуля подушки безопасности водителя Nissan»? http.http: www.findeen.frb1049troublecodenissan. ДЛЯ МОДЕЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ CODEB1049.
Следует ли мне отправить модуль подушки безопасности для сброса или купить подержанный? 23 апреля 2015 г. Форум Nissan 350Z, Технический форум Nissan 370Z Google. У меня два кода ошибки. B1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя. B1129 Сторона
Модуль правый открыт. 2007 г. Проблема Nissan Maxima с подушками безопасности. Проблемы с подушками безопасности NISSAN MAXIMA 2007 года .. «B1049 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ОТКРЫТ)».
ОГРАНИЧИТЕЛИ C D E F G I J K L M РАЗДЕЛ SRC A B SRC N O P СОДЕРЖАНИЕ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ SRS.ОТКРЫТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОДИТЕЛЯ B1049 Модуль подушки безопасности водителя
2007 Жалобы на подушка безопасности Nissan Maxima ,. Сигнальная лампа подушки безопасности включается даже после очистки кода сканера soluspro: «Модуль подушки безопасности водителя B1049 (открыт)».
Горит индикатор подушки безопасности. Требуется помощь. B1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя Code002. наконец, его очистил местный гараж после некоторой возни внутри водителя.
Я только что заменил часовую пружину и подушку безопасности водителя после прочтения кода, и теперь свет все еще горит.Модуль подушки безопасности водителя открыт. Как исправить эту проблему с подушками безопасности NHTSA .. Датчик подушки безопасности переднего пассажира, который определяет, есть ли пассажир. B1054 (открыт модуль подушки безопасности водителя). —
Гринсборо, Северная Каролина, 8 октября 2010 г. РЕМОНТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Код B 1054 .. Я знаю, что свет подушки безопасности моего сына был вызван помещением предметов под сиденье пассажира, из-за чего
отсоединил провод. 18 июля 2013 г. Исправить мигающий свет подушки безопасности .. Следовательно, если у вас неисправный модуль подушки безопасности, он не очистит код .. Я позвоню дилеру и узнаю об открытых отзывах
.ограничители c d e f g i j k l m section src a b src n o p. b1049, b1054 модуль подушки безопасности водителя. dtc b1049, b1054 обрыв модуля подушки безопасности водителя
… B1049 Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя B1050 Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на источник питания B1051 Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя на массу
… B1054 B1057 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Описание. DTC B1049. CONSULT-III имя ОТКРЫТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ DTCB1049 B1054 Состояние обнаружения кода неисправности Водитель.
… сразу после аварии загорелась сигнальная лампа подушки безопасности, и нам сказали, что код неисправности B1049 был в обрыве в цепи водителя.clockspring и сказал.
B1019 Код подушки безопасности PDF — электронные книги для бесплатной загрузки. Дом; DMCA; Конфиденциальность; EbookRead.org. PDF и электронные книги Искусство. Архитектура; .DRIVER AIRBAG MODULE OPEN B1049
ограничители c d e f g i j k l m section src a b src n o p. b1049, b1054 модуль подушки безопасности водителя. dtc b1049, b1054 обрыв модуля подушки безопасности водителя … сообщил, что код неисправности B1049 связан с обрывом цепи в драйвере. часовая пружина и модуль подушки безопасности покидают нас. они размыкают цепь.
… B1054 B1057 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.Описание. DTC B1049. CONSULT-III имя ОТКРЫТ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ DTCB1049 B1054 Состояние обнаружения кода неисправности Водитель.
23 октября 2013 г. Добро пожаловать на автомобильный форум REVscene. g35 coupe 2005 модуль подушки безопасности .. и за 75 долларов мне говорят, что модуль боковой подушки водителя открылся.
jen jeng не поделился с вами ничем на этой странице. Поиск; Изображений; Карты; Играть; YouTube; Новости;. B1049 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (ОТКРЫТ) 1) что мне делать, сэр?
18 февраля 2010 г. Форумы Модели Nissan Armada мигает светом подушки безопасности: Имя пользователя :.Каждый должен открыть свою Книгу с информацией о гарантии, стр. 4. 2 модуля подушки безопасности водителя
Подробная информация обо всех подушках безопасности Предупреждающий световой сигнал О проблемах Nissan Maxima .. «b1049 Модуль подушки безопасности водителя (открыт)» .. Предупреждающий световой сигнал О проблемах: 23.Подушка безопасности сигнальная лампа включается даже после очистки кода сканера soluspro: «Модуль подушки безопасности водителя B1049 (открыт)». Меня беспокоит, что моя подушка безопасности
со стороны водителя будет. 22 марта 2009 г. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Редакция: ноябрь 2005 г. 2005 Pathfinder 14. Отремонтируйте систему, как указано в Заказе на ремонт.
МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ B1049B1049? B1052, B1054? B1057 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. B1057 МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ .. Руководство по ремонту Nissan Pathfinder
2005.Dec 05, 2013 Нужна помощь по поводу модуля подушки безопасности с пружиной часов .. нам сказали, что код неисправности B1049 был вызван обрывом цепи в драйвере. что они разрывают цепь
. У меня Nissan Note 2011 горит лампочка подушки безопасности. B1049 и B1084, в чем проблема, как исправить. Рекламные ссылки: Найджел Б. Члены
Профиль.8 декабря 2012 г. Сканер Autel AL619 для SRS и др. Техническое обслуживание. Ремонт. Когда подушка безопасности отключена, он показывал коды B1049 и B1054, которые
указывают на «открытый» модуль подушки безопасности водителя …. Следующие TSB Nissan связаны с DTC B1023. 2004 Nissan Armada Airbag TSB Подробности. B1049 NISSAN Модуль подушки безопасности водителя
Откройте AutoCodes. Контрольная лампа подушки безопасности включается даже после очистки кода сканера soluspro: «Модуль подушки безопасности водителя B1049 (открыт)». Меня беспокоит, что подушка безопасности со стороны водителя
будет.29 июля 2008 г. Контрольная лампа подушки безопасности недавно начала мигать. Я отремонтировал его в местном представительстве, и мне сказали, что один из жгутов проводов
был заземлен 29 марта 2010 г. http: www.vehix411.com, если свет подушки безопасности горит постоянно, необходимо убрать его. NISSAN SENTRA, лампа подушки безопасности INFINITY. Вы можете заменить модуль подушки безопасности
29 марта 2010 г. http: www.vehix411.com, если индикатор подушки безопасности горит постоянно, необходимо его очистить. NISSAN SENTRA, лампа подушки безопасности INFINITY. Вы можете заменить модуль подушки безопасности
или отправить его.2 марта 2014 г. b1054 показывает содержимое модуля подушки безопасности водителя consult-iii. src-47 2009 370z 48. b1049, b1054 модуль подушки безопасности водителя
компонент …. MD. Найдите ответ на этот и другие вопросы Nissan на JustAnswer. Авторизоваться. подушка безопасности открыта. Когда водители проветривают. отвертка с плоской головкой, как
, если вы режете a. Просмотрите и загрузите руководство Nissan RESTRAINTS в Интернете. ОТКРЫТЬ открыть. без диагностики) «. ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ МОДУЛЬ Передняя левая сторона. B1057 ВОДИТЕЛЬ
МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ b1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя.. driver hp 3055.
Есть ли таблица кодов ошибок освещения подушки безопасности ?. 33 Цепь боковой подушки безопасности пассажира: высокое сопротивление или обрыв. 34 Цепь боковой подушки безопасности водителя. переключатель подушки безопасности есть.
… отключив выключатель под сиденьем водителя, поверните его и подключите. Оставьте дверь открытой. Как отключить непрерывное мигание сигнальной лампы подушки безопасности на моем.
Подробная информация о сигнальной лампе о проблемах Nissan Maxima 2007 года .. «b1049 модуль подушки безопасности водителя (открыт)» .. Сигнальная лампа о проблемах 6.Ниссан Мурано 2006 года проблема с подушками безопасности. Проблемы с подушками безопасности NISSAN MURANO 2006 года .. ЭТО ТРЕТИЙ РАЗ МИГАЕТ МОЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
. Я купил Infiniti 05 неделю назад, но подушка безопасности включается при запуске автомобиля. Мне нужно знать, какой код это подержанный автомобиль. Место пытается дать мне пробег
около 7 апреля 2011 г. Световой индикатор подушки безопасности SRS на консоли водителя можно использовать для чтения SRS. Помощь! Горит индикатор подушки безопасности .. Чтобы иметь возможность размещать сообщения
на форуме Nissan Titan.
B1049 Открыт модуль подушки безопасности водителя
| DTC | Описание | ||||||||||
| 1 | Преднатяжитель правого ремня безопасности или модуль правой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| 11 | Индикатор выключения подушки безопасности пассажира | ||||||||||
| 3 | Преднатяжитель ремня безопасности слева или датчик правой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| 32 | ABS — правый задний датчик скорости | ||||||||||
| 4 | Датчик левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| 5 | Модуль правой подушки безопасности на панели крыши или датчик классификации пассажиров | ||||||||||
| 6 | Датчик удара или Модуль подушки безопасности левой панели крыши | ||||||||||
| 61 | АБС — реле насоса | ||||||||||
| 7 | Неисправен блок управления подушкой безопасности | ||||||||||
| 8 | Пассажир а Модуль irbag | ||||||||||
| B0001 | Подушка безопасности водителя | ||||||||||
| B0002 | Подушка безопасности водителя | ||||||||||
| B0004 | коленная подушка безопасности водителя | ||||||||||
| B00810 передняя подушка безопасности пассажира | |||||||||||
| B0011 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS2) | ||||||||||
| B0020 | Левая боковая подушка безопасности водителя | ||||||||||
| B0021 | Правая боковая шторка пассажира подушка безопасности на крыше | ||||||||||
| B0029 | Правая боковая шторная подушка безопасности пассажира | ||||||||||
| B0091 | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности, левый водитель | ||||||||||
| B0091 | Сателлитный датчик передней боковой подушки безопасности 128 B0091 | Дверной сателлитный датчик, левая водительская||||||||||
| B0094 | Датчик зоны столкновения | ||||||||||
| B0096 | САТЕЛЛИТНЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРАВЫЙ | ||||||||||
| B0097 | Задняя боковая подушка безопасности | Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности | Передняя боковая подушка безопасности | Сателлит | Передняя подушка безопасности | B0011 | Блок управления OCS не работает | ||||
| B1002 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1003 | ДАТЧИК ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1004 | |||||||||||
| B1004 | |||||||||||
| B1006 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1007 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1008 DORG119 ЭБУ подушки безопасности | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1010 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1011 | Модуль ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА 9011 ЭБУ подушки безопасности 9011 B10119 | ||||||||||
| B1013 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1014 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1015ENSORG10 | |||||||||||
| B1015ENSORGNOS | |||||||||||
| Модуль подушки безопасности | |||||||||||
| B1018 | Неисправна система классификации жильцов | ||||||||||
| B1019 | Неисправен датчик натяжения ремня | ||||||||||
| B1020 | Неисправна система классификации жильцов | ||||||||||
| B1022 | Прервана связь между системой классификации пассажиров, блоком управления и модулем управления подушкой безопасности | ||||||||||
| B1023 | Индикатор выключения подушки безопасности пассажира Неисправен | ||||||||||
| B1026 | UNOSIT9 — модуль подушки безопасности|||||||||||
| B1027 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1028 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1029 | ЭБУ ДИАГНОСТИКИ | ||||||||||
| B1030 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1031 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1033 | Цепь датчика подушки безопасности | ||||||||||
| B1035 | ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) | ||||||||||
| B1042 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| UNOSB1043 ЭБУ подушки безопасности модуль | |||||||||||
| B1044 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1045 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1046 SENSIA | |||||||||||
| B1046 | — Модуль подушки безопасностиB1046 | UNI БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — ЭБУ подушки безопасности||||||||||
| B1048 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1049 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или цепи взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| B1050 | Короткое замыкание цепи питания детонатора SRS | Блок питания SRS | Взрывоопасный модуль подушки безопасности водителя или короткое замыкание | ||||||||
| B1051 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1052 | Короткое замыкание между собой цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| Цепь модуля взрыва подушки безопасности B1054 | Обрыв | ||||||||||
| B1055 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на источник питания | ||||||||||
| B1056 | Замыкание на массу модуля подушки безопасности водителя или цепи взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| B1057 | Explosi Цепи детонатора закорочены друг к другу|||||||||||
| B1058 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1059 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1061 | ДАТЧИК ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1062 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1063 | Блок подушки безопасности пассажира 9011 — DIAGN2 подушки безопасности 9011 9011 Обрыв цепи модуля или взрывоопасного детонатора SRS | ||||||||||
| B1066 | Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на источник питания | ||||||||||
| B1067 | Цепь модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS | |||||||||||
| B1070 | Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| B1071 | Короткое замыкание цепи питания модуля подушки безопасности пассажира или источника взрывчатого вещества SRS на детонатор 909 | ||||||||||
| B1072 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1075 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1076 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B10778 SENSORB0118 | |||||||||||
| B1077 SENSORG0119 | Модуль подушки безопасности 9011|||||||||||
| B1077 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1079 | ДАТЧИК ДИАГНОСТИКИ — компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1081 | Обрыв цепи предварительного натяжителя правого переднего ремня безопасности | ||||||||||
| B1083 | Цепь преднатяжителя правого переднего ремня безопасности замкнута на массу | ||||||||||
| B1084 | Цепь преднатяжителя правого переднего ремня безопасности замкнута на каждую Другое | ||||||||||
| B1086 | Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья | ||||||||||
| B1087 | Цепь натяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на источник питания | ||||||||||
| B1088 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья замкнута на массу | ||||||||||
| B1089 | Преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья Цепи замкнуты друг на друга | ||||||||||
| B1100 | Неисправность модуля управления подушкой безопасности | ||||||||||
| B1106 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БЛОК ДАТЧИКА — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1107 | Модуль подушки безопасности | B1107 | UNITБЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||
| B1109 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1110 | Модуль ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ДАТЧИКА 9011 9011 ЭБУ подушки безопасности 9011 9011 ДАТЧИК ДАТЧИКА 2 9011 ЭБУ подушки безопасности 9011 — ЭБУ подушки безопасности 9011 модуль | ||||||||||
| B1113 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| B1114 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| B1115 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| Левая сторона воздуха Общая неисправность датчика подушки безопасности & B1120 | |||||||||||
| B1119 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| B1120 | Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности | ||||||||||
| B1122 | Модуль подушки безопасности DENSIA|||||||||||
| B1123 | ДАТЧИК ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1124 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1125 | |||||||||||
| B1125 | UNIT|||||||||||
| B1125 | UNIT БЛОК — Компьютерный модуль подушки безопасности|||||||||||
| B1127 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1129 | Модуль правой боковой подушки безопасности или SRS Обрыв цепи детонатора правой стороны B1129 | ||||||||||
| B1131 | Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1134 | Обрыв в цепи модуля левой боковой подушки безопасности или детонатора SRS | ||||||||||
| B1135 | Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или детонатора SRS на источник питания | ||||||||||
| Левая сторона B11836 Замыкание на массу модуля боковой подушки безопасности или взрывного детонатора SRS | |||||||||||
| B1137 | Замыкание цепи левого бокового модуля подушки безопасности или взрывного детонатора SRS Другое | B1139 | ДАТЧИК ДИАГНОСТИКИ U NIT — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||
| B1140 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1141 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| BIS9 | B1143 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | |||||||||
| B1145 | Обрыв цепи правой задней панели подушки безопасности или цепи детонатора SRS | ||||||||||
| B1146 | Правый модуль подушки безопасности на крыше B1146 | Правый модуль подушки безопасности на крыше Короткое замыкание цепи детонатора на источник питания | |||||||||
| B1147 | Замыкание цепи правого модуля подушки безопасности задней панели крыши или цепи взрывного детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1150 | Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS | ||||||||||
| B1151 | Замыкание цепи левого модуля подушки безопасности задней панели крыши или цепи детонатора SRS на источник питания | ||||||||||
| B1152 | Левая задняя панель крыши Замыкание цепи модуля подушки безопасности или взрывного детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1153 | Замыкание цепи левого модуля подушки безопасности задней панели крыши или цепи взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| B1177 | Размыкание пряжки правого переднего ремня безопасности | ||||||||||
| B1178 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности правого переднего сиденья на источник питания | ||||||||||
| B1179 | Замыкание преднатяжителя пряжки переднего правого ремня безопасности на массу | ||||||||||
| Рука Пряжка ремня безопасности переднего сиденья Замыкание преднатяжителя ремня безопасности | |||||||||||
| B1182 | Левый Преднатяжитель пряжки переднего ремня безопасности открыт | ||||||||||
| B1183 | Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на источник питания | ||||||||||
| B1184 | Замыкание на устройство предварительного натяжения пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья Земля | ||||||||||
| B1185 | Преднатяжитель пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья закорочен между собой | ||||||||||
| B1193 | Модуль подушки безопасности правой передней панели крыши или обрыв цепи детонатора SRS | ||||||||||
| B Замыкание правой передней панели подушки безопасности на крышу или цепи взрывного детонатора SRS на источник питания | |||||||||||
| B1195 | Замыкание на массу правого модуля подушки безопасности передней панели крыши или цепи детонатора SRS на массу | ||||||||||
| B1196 | Правая крыша Замыкание цепи модуля панельной подушки безопасности или детонатора SRS друг на друга | ||||||||||
| B1198 | Левый- Обрыв переднего модуля подушки безопасности на передней панели крыши или цепи детонатора SRS | ||||||||||
| B1199 | Замыкание цепи переднего левого модуля подушки безопасности на панели крыши или цепи детонатора SRS на источник питания | ||||||||||
| B1200 | Модуль левой передней подушки безопасности на крыше или цепь взрывного детонатора SRS замкнута на массу | ||||||||||
| B1201 | Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или цепи взрывного детонатора SRS | ||||||||||
| B1202 | DIAGNOSIS 9011 БЛОК ДАТЧИКА 9011 9011 ЭБУ | ||||||||||
| БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | |||||||||||
| B1204 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1205 | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК БЛОК ДАТЧИКА B1205 | Модуль | |||||||||
| B1207 | БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ — Компьютерный модуль подушки безопасности | ||||||||||
| B1209 | Развернут модуль подушки безопасности на панели крыши или взрывчатые детонаторы системы SRS | БОКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) | |||||||||
| B1210 | Развернут модуль подушки безопасности на панели крыши или взрывные детонаторы системы SRS AreDeployed | ||||||||||
| B1239 | Модуль управления подушкой безопасности (неисправный компьютер подушки безопасности, требуется сброс или ремонт) | ||||||||||
| B1336 | Ошибка связи правого спутникового датчика передней двери | ||||||||||
| B1337 | Ошибка связи переднего спутникового датчика | ||||||||||
| B1338 | Датчик сателлита передней двери Ошибка связи RH | ||||||||||
| B1340 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери | ||||||||||
| B1341 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери | ||||||||||
| B1342 | Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери | Стеклоподъемник водителя | |||||||||
| B1414 | Компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса) | ||||||||||
| B1414-00 | Power Window LR Motor Circuit Failure | ||||||||||
| B1418 Передний датчик удара | LH) ошибка связи|||||||||||
| B1420 | Электродвигатель стеклоподъемника пассажира | ||||||||||
| B1421 | Обнаружено лобовое столкновение.Сработаны модули подушки безопасности водителя и / или переднего пассажира | ||||||||||
| B1422 | Обнаружено боковое столкновение. Модуль завесы воздуха и преднатяжитель ремня безопасности сработаны. ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ НАСТРОЕНО, И В СЛУЧАЕ НЕ БУДЕТ УСТАНОВЛЕН код неисправности DTC B1427-55 | ||||||||||
| B1428 | Цепь переключателя левого замка ремня безопасности замкнута на массу. | ||||||||||
| B1428 | Выключатель пряжки ремня безопасности, левый привод | ||||||||||
| B1429 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРАВЫЙ | ||||||||||
| B1429 | Переключатель пряжки ремня безопасности 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 | ||||||||||
| B142X | Обнаружение столкновения (отправьте нам модуль для сброса) | ||||||||||
| B1430 | Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности замкнута на массу. (плечевой ремень) | ||||||||||
| B1431 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ — Цепь преднатяжителя правого ремня безопасности замкнута на цепь питания | ||||||||||
| B1432 | Цепи преднатяжителя левого ремня безопасности закорочены ed друг к другу.(поясной ремень) | ||||||||||
| B1433 | ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ пассажира, правый | ||||||||||
| B14XX | Неисправен компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль для сброса) | ||||||||||
| C1105 | 9011 9011 9011 9011 C1124Насос АБС | ||||||||||
| P0335 | Датчик положения коленчатого вала | ||||||||||
| U1000 | Цепь COMM CAM (Убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль закреплен болтами) | ||||||||||
| Блок управления подушек безопасности | U1010 (Убедитесь, что штифты не согнуты, а модуль не закреплен болтами) |
Индикатор подушки безопасности при вызове кода B1049
Если существует неисправность SRS, RCM отправляет сообщение модулю комбинации приборов, чтобы он мигал кодированной последовательностью, которая называется кодом мигания лампы (LFC) на сигнальном индикаторе подушки безопасности.Каждый LFC мигает 3 раза, после чего индикатор подушки безопасности будет гореть до конца цикла включения. Помимо самотестирования при запуске, RCM постоянно контролирует все свои внешние и внутренние цепи на предмет неисправностей.В то время как коды LFC указывают на общую озабоченность в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS), коды DTC носят более конкретный характер. Коды неисправности можно получить из RCM с помощью диагностического прибора через DLC.
DTC а с LFC b Описание Действия, которые необходимо предпринять — Непрерывная лампа Предупреждающий индикатор подушки безопасности горит постоянно (RCM отключен или не работает, потеря питания от батареи или потеря сигнального заземления) Перейти к точному тесту A.B1048 c — Поперечное соединение боковой подушки безопасности пассажира с другим контуром зажигания Перейти к точному тесту B. B1049 c — Поперечное соединение натяжителя ремня безопасности пассажира с другим контуром зажигания Перейти к точному тесту C. B1054 c — Перекрестная связь натяжителя ремня безопасности водителя с другим контуром зажигания Перейти к точному тесту D. B1057 c — Перекрестная связь подушки безопасности водителя с другим контуром зажигания Перейти к точному тесту E. B1231 13 Память данных сбоя RCM заполнена УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI).ОБРАТИТЕСЬ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) и осмотру и ремонту после развертывания дополнительной удерживающей системы (SRS) в этом разделе. B1317 Непрерывная лампа Напряжение аккумулятора высокое ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 414-00. B1318 Непрерывная лампа Низкое напряжение батареи ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 414-00. B1342 24 RCM неисправен УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ установку программируемого модуля (PMI). СМОТРИТЕ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) в этом разделе.B1871 25 Ошибка модуля отключения подушки безопасности пассажира Перейти к точному тесту F. B1884 27 Неисправность цепи контрольной лампы отключения подушки безопасности пассажира (PAD) Перейти к точному тесту G. B1890 27 Контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира (PAD): короткое замыкание на аккумуляторную батарею Перейти к точному тесту H. B2292 33 Удерживающая система — неисправность преднатяжителя ремня безопасности (неисправность цепи натяжителя ремня безопасности водителя) Перейти к точному тесту I. B2292 34 Удерживающая система — неисправность преднатяжителя ремня безопасности (неисправность цепи натяжителя ремня безопасности пассажира) Перейти к точному тесту I.B2293 19 Удерживающая система — неисправность подушки безопасности (неисправность цепи передней подушки безопасности водителя) Перейти к точному тесту J. B2293 21 год Удерживающая система — неисправность подушки безопасности (неисправность цепи передней подушки безопасности пассажира) Перейти к точному тесту J. B2296 42 Удерживающая система — неисправность датчика удара Перейти к точному тесту K. B2434 53 Электрическая цепь переключателя пряжки ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу Перейти к точному тесту L. B2435 53 Сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности водителя вне допустимого диапазона Перейти к точному тесту M.B2477 54 Ошибка конфигурации модуля Этот код неисправности указывает на то, что установка программируемого модуля (PMI) не производилась для нового установленного модуля. ВЫПОЛНИТЬ PMI. ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-01. УДАЛИТЬ DTC. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. B2607 57 год Несоответствие жгута / конфигурации Этот код неисправности указывает на неправильную конфигурацию RCM. ВЫПОЛНИТЬ установку программируемого модуля (PMI). ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-01. УДАЛИТЬ DTC. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. Если код DTC получен во второй раз, УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ PMI.СМОТРИТЕ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) в этом разделе. B2691 53 Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности на стороне водителя Перейти к точному тесту N. C1414 29 Неправильный уровень дизайна модуля ПРОВЕРЬТЕ, что номер детали RCM соответствует автомобилю.
CARRY OUT установка программируемого модуля (PMI). ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-01. УДАЛИТЬ DTC. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. Если код DTC получен во второй раз, УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ PMI. СМОТРИТЕ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) в этом разделе.U0100 14 Нарушение связи с ECM / PCM ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-00, чтобы диагностировать проблему со связью. U2023 14 Ошибка получена от внешнего узла ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-00, чтобы диагностировать проблему со связью. U2050 14 Нет приложения Этот код неисправности указывает на сбой при установке программируемого модуля (PMI). ВЫПОЛНИТЬ PMI. ОБРАТИТЕСЬ к Разделу 418-01. УДАЛИТЬ DTC. ВЫПОЛНИТЕ самотестирование. Если код DTC получен во второй раз, УСТАНОВИТЕ новый RCM и ВЫПОЛНИТЕ PMI.СМОТРИТЕ к модулю управления удерживающими устройствами (RCM) в этом разделе. DTC: диагностический код неисправности, полученный с помощью диагностического прибора.
c Коды неисправности перекрестной связи будут извлекаться попарно для идентификации перекрестно связанных компонентов.
b LFC: код неисправности лампы, мигающий на сигнальном индикаторе подушки безопасности.
SRC Ниссан Мурано | PDF | Подушка безопасности
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 15 по 22 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 31 по 32 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 41 по 43 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 52 по 93 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы 102–123 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 138 по 149 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 156 по 160 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 174 по 184 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 192 по 208 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 216 по 218 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 228 по 271 не показаны при предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 281 по 289 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 293 по 306 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 310 по 313 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 317 по 323 не показаны в этом предварительном просмотре.
Вы читаете бесплатный превью
Page 327 не отображается в этом предварительном просмотре.
B1049. B1054 NISSAN — Открытие модуля подушки безопасности водителя
Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы.Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема. Визуально проверьте соединение жгута проводов. Замените ремень, если на нем есть видимые повреждения. Заменить модуль подушки безопасности водителя.
ИнструкторыЗаменить спиральный трос. Заменить блок датчика диагностики подушки безопасности. Замените соответствующий ремень. Что это значит? Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель.Блок датчика диагностики подушки безопасности будет отслеживать обрыв и короткое замыкание в обнаруженных линиях к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются системой электрического зажигания.
Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
104.9 Max Country — KAWL 1370 AM Новости, спорт, информация
Получите доступ к заводским инструкциям по обслуживанию.Не используйте электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в данном Руководстве по обслуживанию. Примерно в течение 3 минут после снятия тросов подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности все еще могут сработать. Поэтому не работайте с какими-либо разъемами или проводами SRS, пока не пройдет не менее 3 минут. Несоблюдение этой инструкции может привести к случайному раскрытию этих модулей, что увеличивает риск серьезных травм или смерти.
Связанная информация.Уровень важности ремонта: 3. Почему горит индикатор двигателя? Запрещается заменять детали или компоненты со ссылкой только на код неисправности B. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Преобразователь — это, по сути, дожигатель, который очищает выхлопные газы после их выхода из двигателя. Система OBDII использует кислородный датчик собственного потока для контроля эффективности преобразователя, и он должен обнаруживать падение эффективности преобразователя, если преобразователь был загрязнен или выдает пропуски зажигания, негерметичные выпускные клапаны и горение масла могут повредить преобразователь.
Что вы хотите посмотреть при любых условиях, которые могут вызвать пропуски зажигания, чрезмерно богатое или обедненное топливо или потерю компрессии. Используйте свой OBD Express DIY для просмотра выходных сигналов кислородного датчика, температуры охлаждающей жидкости, воздушного потока, расчетной нагрузки двигателя и температуры воздуха на впуске.
Когда вы заправляете машину бензином, пары из бака попадают в канистру, наполненную активированным углем. Кроме того, в жаркий день, когда газ нагревается и испаряется, те же самые пары попадают в канистру, где они хранятся.Но уголь может удерживать только определенное количество пара. В какой-то момент его нужно опорожнить.
SpaceX выводит на орбиту 60 спутников Starlink с первым запуском ракеты в году [фотографии]
Процесс опорожнения называется очисткой контейнера. Если изменение давления выходит за рамки калибровки, устанавливается код неисправности. Все коды неисправностей авто с марками автомобилей. P U B C Пример: Пример: Ракета-носитель первой ступени Falcon 9 — это ракетный ускоритель многоразового использования, используемый на орбитальных ракетах-носителях Falcon 9 и Falcon Heavy, производимых SpaceX.После нескольких попыток, некоторые из которых уже контролировали вход в атмосферу первой ступени после ее отделения от второй ступени, первая успешная управляемая посадка первой ступени произошла 22 декабря в первом полете версии Full Thrust.
С тех пор ускорители первой ступени Falcon 9 были приземлены и восстановлены 50 раз из 60 попыток, включая синхронизированное восстановление боковых ускорителей во время испытательного полета Falcon Heavy, Arabsat-6A и STP-2. Один из трех центральных ускорителей Falcon Heavy приземлился мягко, но был серьезно поврежден во время транспортировки.
Всего 23 восстановленных ускорителя были отремонтированы и впоследствии взлетели во второй раз, включая несколько ускорителей с тремя или четырьмя миссиями и один с пятью миссиями.
SpaceX намеренно ограничила запуск ускорителей Block 3 и Block 4 только двумя полетами каждый, [1] [2], но компания ожидает, что версии Block 5 выполнят 10 полетов каждая без капитального ремонта.
Block 5 — последняя версия бустеров Falcon 9 и Falcon Heavy. Изменения включают в себя более мощные двигатели с теплоизоляцией, посадочные опоры новых секций из углеродного композитного материала, секции двигателей, подруливающие устройства RCS и межкаскадные выдвижные опоры, ребра с титановой решеткой и другие дополнения, упрощающие ремонт и допускающие более легкое повторное использование.SpaceX утверждает, что ракета-носитель блока 5 может летать 10 и более раз. По состоянию на март [обновление] ни один бустер не слетал более пяти раз. Falcon 9 Full Thrust или иногда его называют Falcon 9 версии 1.
Изменения включали увеличенный топливный бак, двигатели с повышенными характеристиками, а также сверхохлажденное топливо и окислитель для повышения производительности. Также в этот список включена обновленная версия варианта полной тяги под названием Falcon 9 block 4. Блок 4 был тестовой версией, которая включала новое оборудование, такое как титановые решетчатые плавники, которые позже использовались для следующей и последней основной версии Falcon 9, также известной как Block 5.
Полеты всех ракет Falcon 9 до Блока 4 были ограничены только двумя полетами, всего — вторыми полетами этих вариантов.
Bnha x Innocent reader LemonБустеры были либо списаны, либо израсходованы после этого второго запуска. Эти ускорители были первыми двумя основными версиями Falcon 9. Версия 1. Falcon 9 сильно отличался от того, что он делает сегодня, он был намного меньше и имел гораздо меньшую мощность.
В первом и втором полете V 1. К сожалению, поскольку первая ступень оба раза прерывалась при входе в атмосферу из-за аэродинамических сил, SpaceX отказалась от парашютов и решила вместо этого выполнить посадку с движущими силами.Сначала было несколько контролируемых высадок на воду, затем последовали попытки дронирования «Просто прочтите инструкции 1».
Ни один из этих ускорителей не был восстановлен и не выжил после приземления после орбитального запуска. SpaceX запустила рекордный запуск с впечатляющей комбинацией спутников Starlink и ракеты Falcon 9, первого из примерно двух десятков таких запусков, запланированных только в этом году. .
Ракета-носительFalcon 9 B поддержала миссию, став второй ракетой SpaceX, которая когда-либо завершила четыре запуска и приземления после того, как B сделал это впервые в ноябре. SpaceX Falcon9 запускает следующую партию спутников Starlink, чтобы лучше соединить мир! Потрясающий первый запуск в году! Бустеры Falcon 9 Block 5 загружены несколькими тоннами 1.На полностью открытой дроссельной заслонке девять двигателей Merlin 1D, которые приводят в действие каждый бустер Falcon, могут производить более 1 кН 1. В то же время каждый из этих девяти двигателей Merlin 1D, вероятно, потребляет более 1 кг жидкого кислорода и керосина каждую секунду, причем все девять двигателей объединяются, чтобы сжигать топливо, эквивалентное половине Tesla Model 3 в секунду.
Шаг дальше, 1. Проще говоря, выхлопы даже крошечных ракет орбитального класса создают впечатляюще жестокую и неземную среду в считанные секунды после взлета, преувеличенные землей и оборудованием площадки, отражающими всю эту энергию и ярость.И Falcon 9, не говоря уже о Falcon Heavy, — это не крошечная ракета.
За считанные секунды, когда ракета приближается к площадке, вода в плавательных бассейнах почти мгновенно превращается в облака перегретого пара за счет ее выхлопа, а затем подвергается сильным ударам ударными волнами и вибрациями, которые они производят.
Проще говоря, один звук — не говоря уже о тепле или обломках выхлопных газов — скорее всего, убьет или, по крайней мере, серьезно повредит незащищенного человека-наблюдателя, стоящего поблизости, в то время как тепло, вероятно, испепелит непосредственных прохожих.
Новости SpaceX выводит на орбиту 60 спутников Starlink с помощью первого запуска ракеты в году [фотографии] Фотограф Teslarati Ричард Энгл сделал несколько захватывающих видов как SpaceX, так и первого в мире орбитального запуска ракеты Ричарда Энгла. Последние Самые популярные новости Следующий запуск SpaceX готов к запуску всего через несколько недель после отказа двигателя в полете Спустя всего несколько недель после того, как SpaceX потерпела первый отказ ракетного двигателя в полете после To Top. Он изолируется дома, а его контакты находятся в карантине.
Serialul turcesc pretul fericirii Episodul 7 На птицефабрикеНебраска сообщается, что еще 2 рабочих заражены коронавирусом. По сообщению Omaha World-Herald, число подтвержденных случаев заболевания на заводе во Фремонте увеличилось до трех.
Университет Линкольна Премиум подготовил помещение для карантина для сообщества. Линкольн, Небраска, 17 апреля — Совместными усилиями Отделение управления университетом и Университетское общежитие готовят до 45 комнат в Harper Hall, которые будут доступны по контракту с правительством штата, чтобы обеспечить самоизоляцию для лиц, оказывающих первую помощь, медицинских работников и других лиц. .
Для всех Сотни людей собираются в Калифорнии, чтобы протестовать против приказа оставаться дома. Неожиданная потеря: мир без спорта на фоне пандемии коронавируса.
Мигает лампа подушки безопасности Nissan Qashqai — исправлено!По словам экспертов, прежде чем штаты реализуют рекомендации Трампа о возобновлении работы, необходимы дополнительные испытания. KOOL Искать :. События на вокзале Апрель. Брэдшоу будет проводить круизный вечер 24 апреля с вечера, чтобы вывести всех на улицу, продолжая практиковать социальное дистанцирование.
В Bulldog Roadhouse на ужин будет особый гамбургер, чипсы и [Просмотр календаря. Подробнее. Сотни людей собираются в Калифорнии, чтобы протестовать против приказа о домоседе. На птицефабрике Небраски сообщается, что еще двое рабочих заражены коронавирусом в сельском хозяйстве. Неожиданная потеря: мир без спорта на фоне пандемии коронавируса в национальных видах спорта.
Duka hithena postНеобходимо провести дополнительные испытания, прежде чем штаты выполнят указание Трампа о возобновлении работы, считают эксперты политики. Посмотреть больше.Аукционы недвижимости. Животноводческие аукционы. Аукционы оборудования. Все аукционы.
Боливия экспортирует в насАукционы недвижимости В данный момент нет предложений для данной категории. Аукционы животноводства Нет текущих списков для этой категории. Аукционы оборудования Нет текущих списков для этой категории. Избранные объявления. Календарь сообщества Апрель. Бойскауты будут собирать ваши пожертвования до 18 апреля. Очистите свой гараж или подвал и скажите «да» бойскаутам, когда они стучат в вашу дверь. Мебель, бытовая техника, игрушки, инструменты и прочее [Мы здесь, чтобы сэкономить вам сотни долларов, перенастроив модуль управления подушкой безопасности Nissan и отремонтируя ремни безопасности Nissan.
Даже после незначительной аварии подушка безопасности может не сработать, но ремни безопасности заблокируются, и потребуется сброс модуля подушки безопасности из-за данных о сбоях и кодов сбоев, которые хранятся в модуле подушки безопасности. MyAirbags вернет модуль управления подушкой безопасности к исходному состоянию производителя без всех кодов, как программных, так и жестких. Как правило, эти коды указывают на наличие сохраненных данных о ДТП, срабатывание подушек безопасности, сбой связи, переполнение памяти или другие проблемы, связанные с подушкой безопасности или ремнем безопасности.
Независимо от того, на какую проблему указывают эти коды, их необходимо отправить в MyAirbags для сброса из-за истории сбоев и жестких кодов, которые хранятся в модуле управления подушками безопасности.
Эти коды и данные о сбоях не удаляются диагностическим сканером. Ниже вы найдете общие коды подушек безопасности, которые можно сохранить в модуле управления подушками безопасности после того, как ваш автомобиль попал в аварию.
Дополнительного программирования VIN не требуется. Это альтернатива покупке нового или бывшего в употреблении модуля подушки безопасности, который необходимо будет доставить в дилерский центр Nissan, чтобы запрограммировать новый или использованный модуль управления подушкой безопасности для вашего автомобиля.
Отправьте модуль управления подушкой безопасности в MyAirbags и сэкономьте время, деньги и избавьтесь от необходимости обращаться в дилерский центр! Во время аварии втягивающие и натяжители ремней безопасности срабатывают и блокируются за счет газовых зарядов, аналогично тому, как при столкновении срабатывают подушки безопасности.
После аварии или столкновения ремни безопасности будут заблокированы или больше не будут работать должным образом. Ремни безопасности заблокируются и не будут вытягиваться или втягиваться обратно. MyAirbags может восстановить ваш ремень безопасности и сэкономит вам сотни долларов на каждом ремне безопасности.MyAirbags сертифицирована и использует все оригинальные детали для ремонта ремней безопасности. Итак, как узнать, что ваши ремни безопасности неисправны или повреждены после столкновения?
Несколько общих симптомов включают :. Нажмите здесь, чтобы оформить заказ! Коды DTC подушки безопасности Nissan SRS Даже после незначительной аварии подушка безопасности может не сработать, но ремни безопасности заблокируются, и потребуется сброс модуля подушки безопасности из-за данных о сбоях и кодов сбоев, которые хранятся в модуле подушки безопасности.
Ремонт ремня безопасности Nissan Во время аварии втягивающие и натяжители ремней безопасности срабатывают и блокируются за счет газового заряда, аналогично тому, как подушки безопасности срабатывают при столкновении.Вот несколько общих симптомов: заблокированные ремни безопасности. Ремни безопасности не втягиваются. Ремни безопасности не втягиваются. Ремни безопасности натянуты. Сжатые пряжки ремней безопасности. Код подушки безопасности: слишком низкое сопротивление натяжителя. Код подушки безопасности: слишком высокое сопротивление натяжителя. Ремни безопасности издают дребезжащий звук. Готовы к заказу?
Наши услуги просты в использовании и сэкономят вам сотни! Если номер вашей детали отсутствует в этом списке, не беспокойтесь, мы все равно сбросим его, пока ваш автомобиль не старше года. Предыдущий пост Следующий пост. Обнаружено лобовое столкновение.Обнаружено боковое столкновение. Пароль Забыли пароль? Присоединяйтесь к нам! Свет двигателя горит? Посетите AutoCodes.
Мигает индикатор подушки безопасности — B, B Я только что купил Quest, и индикатор подушки безопасности мигает. Изучив Интернет и просмотрев видео на Youtube, я попытался сбросить свет, но это не сработало. Пробовали примерно 10 раз.
После сканирования получил 2 кода; B и B Узнав возможные причины этих кодов, я пытаюсь сделать некоторые вещи, которые я могу сделать, прежде чем перейти к дорогостоящему исправлению.Я хочу найти плохие электрические соединения и открытые ремни безопасности, но я не знаю, где находятся соединения и где их искать.
Я заглянул под сиденье и не нашел. У него было радио Сирекс зр ??? Владелец не мог сказать мне, когда начал мигать свет. В фургоне около K миль. К вашему сведению, клаксон, круиз-контроль, заводское радио и прикуриватель работают. Кто-нибудь знает, как исправить эту проблему? Спасибо заранее за ваш вклад. Оба этих кода указывают на обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя.Это собственно часть подушки безопасности, которая крепится к рулевому колесу.
Открытие может быть внутри подушки безопасности, в спиральном тросе, фиксирующем пружину, желтом ремне безопасности подушки безопасности или в самом блоке управления подушкой безопасности. Диагностика Nissan SRS очень проста; в их процедурах нет проверок сопротивления или непрерывности, в основном из соображений ответственности и безопасности. Как правило, это визуальный осмотр с последующей заменой деталей по очереди, пока проблема не будет устранена.
B1049 NISSAN — Открыт модуль подушки безопасности водителя
Да, это может быть очень дорого! Однако это то, что есть! Руководство по обслуживанию фабрики Quest — это действительно то, что вам нужно для решения этой проблемы, в частности, глава SRS.
Помните: работа с подушками безопасности и удерживающими системами может быть опасной, если вы не будете осторожны или не будете знать, что делаете! Перед работой с этими системами прочтите меры предосторожности в начале главы SRS.
Если вам нужно открутить болты модуля подушки безопасности, вам понадобится торцевая головка с защитой от несанкционированного доступа, размер «T50X». Спасибо Люку.
Извините за задержку срабатывания. Мне пришлось заменить часовую пружину на рулевом колесе под подушкой безопасности Allo Hbag Кажется, что это часовая пружина на рулевом колесе под подушкой безопасности, даже если ваш клаксон и круиз-контроль работают.Люк, спасибо за быстрый ответ. Я попробую. Здравствуйте, После замены часовой пружины в моем Nissan Quest свет подушки безопасности не гаснет.
Обрыв цепи зажигания подушки безопасности 1 уровня водителя
Обрыв цепи зажигания подушки безопасности 1 уровня водителя
11.02.2019 · Привет, у меня Peugeot 3008 2011 1.6 HDI SPORT. У меня возникла проблема с включением и выключением индикатора подушки безопасности. Автор: Клифф Перри, 11 февраля 2019 г.. Импульс тока, протекающего через сопротивление воспламенителя подушки безопасности водителя R7 D. Активация схемы 10, которая регулирует длительность импульса, обеспечивается микрокомпьютером 30.В этом случае импульс тока ограничивается величиной не более 250 мА в течение приблизительно 500 микросекунд. За это время микрокомпьютер 30.
Подушка безопасности / пиропатрон Nissan Qashqai B1049 (водитель…
22.11.2017 · Прогресс должен быть быстрым, чтобы защитить водителя (источник фото: RITM Industry) Когда дело доходит до открытия передние подушки безопасности, это работа блока накачки.По сигналу, посылаемому от MEMS, воспламенитель запускает химическую реакцию с образованием газообразного азота для наполнения подушки безопасности.Общий процесс от развертывания до инфляции составляет. 14.03.2019 · Уровень важности ремонта: 3/3. Уровень сложности ремонта: 3/3. Что это значит? Оглавление. Возможные причины ; Как исправить; Стоимость диагностики; Описание Комментарии; Добавить комментарий; Поделиться: B1346 Возможные причины. Что это значит? Неисправная передняя подушка безопасности водителя Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов передней подушки безопасности водителя Плохое электрическое соединение в цепи передней подушки безопасности водителя Неисправная часовая пружина…
Информация. Вы навсегда исключены из этого форума.Пожалуйста, свяжитесь с администратором Совета для получения дополнительной информации. На ваш IP-адрес выставлен бан. 04.03.2017 · Уровень 17 »| # 1 02 мар 2017 18:29. DF 240, — Подушка безопасности поясного ремня безопасности водителя, обрыв цепи, не могу устранить причину ошибки, автомобиль после бокового удара, все ремни и новые преднатяжители ремней безопасности, подушки не сработали. №2. sadek1979 sadek1979. Специалист по автомобилям »| Полезный пост? (+1) # 2 02 марта 2017 20:49. Им нужно решение — проверьте соединения на 22-контактном разъеме под сиденьем и здесь.
Обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности водителя 1-го уровня — PngLine
Обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 1-го уровня водителя. рождество день открытых дверей картинки клипарт открытое торжественное открытие картинки день открытых дверей картинки бесплатно водитель клипарт открытый микрофон клипарт. штырь. Неисправность подушки безопасности водителя — обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 2 уровня водителя. Патент US20130062866 — Система подушек безопасности — Патентный чертеж Google Patents: pin. Патент US20130062866 — Система подушек безопасности — Патент Google. Электронная библиотека 2001 Citroen Xsara Picasso Драйверы 1-го уровня, код неисправности воспламенителя подушки безопасности P1801 2001 Citroen Xsara Picasso Водители Citroen Xsara Picasso 1-го уровня Код неисправности воспламенителя подушки безопасности P1801 Снятие панели двери Citroen Xsara Дверь водителя не открывается — Citroen Xsara Picasso 1, 2001 г.7. Citroen XSARA PICASSO — Руководства по эксплуатации citroen xsara picasso водительское сиденье — Местные объявления. РЕШЕНО: У меня ситроен 2001 года выпуска…
B1049 Обрыв модуля подушки безопасности водителя NISSAN
Проблема подушки безопасности водителя Pug 306 диагностирована как неисправность обрыва цепи срабатывания модуля драйвера, но обрыва цепи нет — Ответил проверенный автомеханик из Великобритании. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли пользоваться нашим сайтом максимально комфортно. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Автомобиль Великобритании. Автомобиль Великобритании.
Французский автомобильный форум — Информация
13.02.2015 · Устройство зажигания подушки безопасности: Сторона водителя (N95) — Слишком низкое сопротивление / Слишком высокое сопротивление / Превышен нижний предел / Превышен верхний предел / Короткое замыкание на массу / Возможная причина: сигнальная лампа подушки безопасности активный. Предохранитель (и). Электропроводка / разъем (ы). Винтовая пружина с контактным кольцом [F138] неисправна. Неисправность устройства зажигания подушки безопасности со стороны водителя (N95). Возможные решения: проверить / заменить. 18.07.2018 · Неисправность воспламенителя подушки безопасности 00589 (N131) — размещено в Аудио, Электрика и Освещение: Привет еще раз. Когда я купил машину 8 месяцев назад, свет подушки безопасности был включен, и продавец сказал об этом в описании автомобиля.Так что я знал об этом, но так как у машины было 8 месяцев ТО, я все равно решил на нее пойти. ТО закончилось неделю назад, и я веду расследование. Я купил кабель VAG и программное обеспечение VCDS-Lite.
код предупреждения о подушке безопасности — P1801 уровень подушки безопасности водителя 1…
14.11.2010 · Другими возможными причинами являются неисправный блок связи 2000, это может вызвать «разрыв цепи зажигания уровня 1 водителя или короткое замыкание на массу», хотя это и есть Реже, но не редкость, когда у этих устройств возникают проблемы с подушками безопасности.Настоящие подушки безопасности обычно никогда не вызывают неисправностей. Также может быть неисправный ЭБУ или проблема с питанием ЭБУ. 02.11.2018 · Обрыв цепи активации подушки безопасности водителя (детонатора): 1. Подушка безопасности водителя 2. Плохие контакты. 3. Плохая тактовая пружина: B1405: F ABG (1) Активная цепь привода разомкнута: 1. Плохая подушка безопасности водителя 2. Плохое соединение 3. Плохая тактовая пружина: B1406: Неисправность правого переднего датчика удара: Датчик лобового удара: B1406: Аналог переднего колеса Отказ датчика G: B1407: Низкое напряжение датчика удара FR: Датчик удара: B1407: Передний правый…
11.03.2021 · Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя (включая спиральный кабель). Возможные симптомы. Горит сигнальная лампа подушки безопасности B1049 NISSAN Описание Модуль подушки безопасности водителя является двухступенчатым и подключен к блоку датчика диагностики подушек безопасности с помощью спирального кабеля. Блок датчика диагностики подушки безопасности будет отслеживать обрыв и короткое замыкание в обнаруженных линиях к модулю подушки безопасности водителя, включая спиральный кабель. В. Своевременное срабатывание необходимых цепей зажигания. Обеспечение питания цепей зажигания с помощью конденсатора, независимо от аккумуляторной батареи автомобиля.Запуск самодиагностики всей системы. Сохранение неисправностей в памяти неисправностей. Включение контрольной лампы подушки безопасности при выходе из строя системы. Подключение к другим блокам управления по шине CAN. Информация получена из диапазона.
P1801 — Обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 1 уровня водителя -…
02.12.2016 · Когда я снял подушку безопасности, я заметил, что внутри есть зеленый разъем, который НЕ подключен ни к чему. Этот зеленый разъем предназначен для воспламенителя уровня 2 (также известного как подушка безопасности уровня 2) На небольшой скорости подушка безопасности при столкновении открывается только на уровне 1.При столкновении на высокой скорости подушка безопасности открывается с уровнями 1 и 2. К счастью, у меня была только подушка безопасности 1-го уровня. Моя подушка безопасности была. 26.09.2018 · Компонент и / или версия: 69 AIRBAG VW8R 034 8000 Кодирование программного обеспечения: 0013881 Код рабочего цеха: WSC 00066 000 00000 Дополнительная информация: 1K0959339F BF-Gewichtsens. 007 0005 Дополнительная информация: Geraet 00000 VCID: 6C82CC714A8BE287BDC-8038 1 Обнаружена неисправность: 00588 — Устройство зажигания подушки безопасности; Сторона водителя (N95) 001 — Превышен верхний предел — Непостоянно — MIL ON
Peugeot: горит индикатор подушки безопасности…
B1932 1 9 Обрыв цепи привода подушки безопасности Перейти к точному тесту E.B1933 2 12 Обрыв цепи подушки безопасности пассажира Перейти к точному тесту H. B1934 1 29 Низкое сопротивление цепи надувного устройства водителя подушки безопасности на пиропатроне Перейти к точному тесту Y. B1935 2 31 Низкое сопротивление цепи нагнетателя подушки безопасности пассажира на пиропатроне Перейти к точному тесту AA. B1936 3 28 Цепь водителя подушки безопасности: короткое замыкание на массу Перейти к точному тесту X. B1938 3. Проблема с подушкой безопасности водителя pug 306 диагностирована как ошибка обрыва цепи триггера модуля драйверов. У меня есть Peugeot 206 с индикатором подушки безопасности на коде неисправности — обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности водителя p1801 уровня 1.что это… читать дальше. Стив Годдард. Владелец гаража. ноль. 8 довольных клиентов. Пежо: 56 пластин .. желтый, два предупреждения о ремнях безопасности, они идут. peugeot 307 56 плита. Когда зажигание есть.
Nissan Qashqai B1049 Модуль подушки безопасности водителя (открытый) NissanQashqai / Qashqai + 22.0 dCi Код двигателя: M9R (J10) 110 кВт (150 л.с.) 4000 об / мин 5 евро (2010-2014) 1 — Блок подушки безопасности водителя (с воспламенителем подушки безопасности, сторона водителя — N95) Снятие Страница 69-36 2 — Контрольная лампа неисправности подушки безопасности (MIL) -K75 3 — Блок подушки безопасности пассажира (с воспламенителем подушки безопасности 1, сторона пассажира -N131) Снятие Страница 69-52 4 — Боковая подушка безопасности на стороне переднего пассажира (с Пиропатрон боковой подушки безопасности пассажира -N200) Снятие Стр. 69-71.69-28 5 — Датчик удара задней боковой подушки безопасности.
Peugeot P1801 Модуль водителя Подушка безопасности Bodgit И…
20.04.2017 · Короткий видеоролик о том, как обойти «Пиропатрон водителя 1-й цепи; обрыв цепи» на автомобилях Peugeot и Citroen. Не рекомендуйте это «исправление» как постоянное. … 20.05.2017 · B1B02-Обрыв цепи пиропатрона 1 подушки безопасности водителя, Контроллер системы безопасности пассажира (ORC или модуль подушки безопасности) контролирует сопротивление цепи пиропатрона 1 подушки безопасности водителя. ORC установит этот код неисправности, если обнаружит обрыв или высокое сопротивление в цепи пиропатрона 1 водителя.
Проблема с подушкой безопасности водителя Pug 306, диагностированная как…
B1932 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Обрыв цепи подушки безопасности водителя».Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис для выполнения диагностики Check Engine Light за 0,0 доллара США. Как только мы сможем диагностировать проблему, вы получите уведомление.
Информация. Вы навсегда исключены из этого форума. Пожалуйста, свяжитесь с администратором Совета для получения дополнительной информации. На ваш IP-адрес выставлен бан. C675 Неисправность последовательно включенных воспламенителей левой передней и задней боковой подушки безопасности: Обрыв цепи C676 Неисправность последовательно включенных воспламенителей правой передней и задней боковой подушки безопасности: Обрыв цепи C677 Неисправность натяжителя ремня безопасности водителя: Обрыв цепи C677 Неисправность преднатяжителя ремня безопасности переднего левого переднего сиденья : Обрыв цепи C690 Левая боковая подушка безопасности и левая боковая подушка безопасности в последовательном соединении Неисправность модулей зажигания: Обрыв.
РЕШЕНО: Цепь передней подушки безопасности 1. Обрыв цепи водителя…
04.03.2017 · https://www.gofundme.com/antilagforcosworthbusiness and permissions запрашивает [электронная почта защищена] и леггитные советы и хитрости в гараже внутри этого vi … B1484 / B148400 Цепь сопротивления подушки безопасности водителя: короткое замыкание на аккумулятор (2-я ступень) Горит сигнальная лампа подушки безопасности Страница 2 из 5 TSB: ELE 108 Sorento (XMa) июнь 2016 ТЕМА: 1. Поместите ключ зажигания в положение «ON» и запишите сигнал клиента. радио предустановки. 2. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса смотрели прямо вперед.3. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму.
Видео от водителей, обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 1 уровня
У меня Peugeot 206 с индикатором подушки безопасности на коде неисправности: p1801 Обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 1 уровня водителя. Что это. Отправлен: 11 лет назад. Категория: Автомобиль Великобритании. Показать больше. Показывай меньше. Задайте свой собственный вопрос о британском автомобиле. Поделитесь этим разговором. Ответил через 4 минуты: 2/11/2010. UK Auto Mechanic: Стив Годдард, UK Car Mechanic ответил 11 лет назад.Стив Годдард, британский автомеханик. 17.01.2011 · Код неисправности 1221 Датчик удара подушки безопасности -Исправлено — опубликовано в DIY и How To: Привет всем, просто краткое руководство У меня был индикатор подушки безопасности на приборной панели. Код был 1221 — 01221 — Боковая подушка безопасности с датчиком удара; Сторона водителя (G179) 011 — Обрыв цепи — MIL ON01221 — Боковая подушка безопасности датчика удара; Сторона водителя (G179) 012 — Электрическая неисправность в цепи — прерывистый
16.11.2019 · B103215 — Датчик столкновения системы защиты пешеходов (со стороны водителя) Обрыв цепи / короткое замыкание на статическое напряжение B + Дата: 2017-12-11 16:08:40 Пробег: 74302 км Приоритет: 2 Счетчик частоты неисправностей: 1 Счетчик отказов от обучения : 255 Отправлено с моего SM-G950F с использованием Tapatalk C675 Неисправность последовательно включенных воспламенителей левой передней и задней боковых подушек безопасности: Обрыв цепи C676 Неисправность последовательно включенных воспламенителей правой передней и задней боковой подушки безопасности: Обрыв цепи C677 Неисправность натяжителя ремня безопасности водителя: Обрыв цепь C677 Неисправность в преднатяжителе переднего левого ремня безопасности: обрыв цепи. C690 Левая боковая подушка безопасности и левая боковая подушка безопасности в последовательном соединении. Неисправность модулей зажигания: обрыв.
Сброс модуля ЭБУ подушки безопасности Audi | MyAirbags -…
23.08.2013 · код предупреждения о подушках безопасности-P1801 обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности водителя уровня 1. К свету луны, 23 августа 2013 г., в Техническом разделе для MK1 и MK2. Поделиться Подписчики 0. Ответьте в теме; Начать новую тему; Рекомендуемые сообщения. lightmoon 10 Размещено 23 августа 2013 г. lightmoon. 16 LX Member; Члены; 10 36 сообщений; Делиться; Размещено 23 августа 2013 г. У меня горит контрольная лампа подушки безопасности со следующим кодом … Цепь 10 готовности водителя обеспечивает пропускание кратковременного импульса тока через сопротивление воспламенителя подушки безопасности водителя R7 D.Активация схемы 10, которая управляет длительностью импульса, обеспечивается микрокомпьютером 30. В этом случае импульс тока ограничивается величиной не более 250 мА в течение периода приблизительно 500 микросекунд. В течение этого времени микрокомпьютер 30.
Каковы требуемые условия для подушки безопасности…
13.04.2012 · Другими возможными причинами являются неисправный блок связи 2000, это может вызвать обрыв цепи воспламенителя уровня 1 или короткое замыкание. замыкание на землю, хотя для этих устройств проблемы с подушками безопасности встречаются реже, но не редкость.Настоящие подушки безопасности обычно никогда не вызывают неисправностей. Также может быть неисправный ЭБУ или проблема с питанием ЭБУ. Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Примечание. Перед проверкой сопротивления необходимо вставить пластиковую вставку перемычки, которая прикреплена к диагностическому контроллеру, в разъем SRSCM. [ПРОВЕРИТЬ] Измерьте сопротивление между высоким (+) и низким (-) уровнем DAB. 1,6? = R = 4,1? Проверьте пиропатрон DAB.Повернуть.
00588 Пиропатрон подушки безопасности водителя (n95) — верхний…
02.11.2018 · Пиропатрон подушки безопасности водителя Короткое замыкание на массу: B100012: Пиропатрон подушки безопасности водителя Короткое замыкание на B +: B10001A: Пиропатрон подушки безопасности водителя Слишком низкое сопротивление: B10001B: Пиропатрон подушки безопасности водителя Слишком большое сопротивление: B100053: Пиропатрон подушки безопасности водителя Деактивирован: B100100: Пиропатрон 2 подушки безопасности — сторона водителя: B100101: Пиропатрон 2 подушки безопасности — сторона водителя Электрическая неисправность: B100111: Пиропатрон 2 подушки безопасности — водитель. 14.12.2016 · Используя диагностический прибор «Bosch KTS200» под профилем «Renault Trafic», вы получите код неисправности «B1003» — обрыв цепи воспламенителя передней подушки безопасности водителя.При использовании профиля «Vauxhall Vivaro» (все еще подключенного к сети) вы получаете код неисправности «B0011» — слишком высокое сопротивление цепи воспламенителя передней подушки безопасности водителя. На самом деле оба значения означают одно и то же, но я считаю, что в целом вы получите лучшие результаты, если сканируете файл.
02.12.2016 · Когда я снял подушку безопасности, я заметил, что внутри есть зеленый разъем, который НЕ подключен ни к чему. Этот зеленый разъем предназначен для воспламенителя уровня 2 (также известного как подушка безопасности уровня 2) На небольшой скорости подушка безопасности при столкновении открывается только на уровне 1.При столкновении на высокой скорости подушка безопасности открывается с уровнями 1 и 2. К счастью, у меня была только подушка безопасности 1-го уровня. Моя подушка безопасности была. Обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности водителя уровня 1. рождество день открытых дверей картинки клипарт открытое торжественное открытие картинки день открытых дверей картинки бесплатно водитель клипарт открытый микрофон клипарт. штырь. Неисправность подушки безопасности водителя — обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности 2 уровня водителя. Патент US20130062866 — Система подушек безопасности — Патентный чертеж Google Patents: pin. Патент US20130062866 — Система подушек безопасности — Патент Google.У меня есть Peugeot 206 с индикатором подушки безопасности на коде неисправности: p1801, водительский уровень 1, обрыв цепи воспламенителя подушки безопасности. что это такое. Отправлен: 11 лет назад. Категория: Автомобиль Великобритании. Показать больше. Показывай меньше. Задайте свой собственный вопрос о британском автомобиле. Поделитесь этим разговором. Ответил через 4 минуты: 2/11/2010. UK Auto Mechanic: Стив Годдард, UK Car Mechanic ответил 11 лет назад. Стив Годдард, британский автомеханик. B1932 1 9 Обрыв цепи водителя подушки безопасности Перейти к точному тесту E. B1933 2 12 Обрыв цепи подушки безопасности пассажира Перейти к точному тесту H.B1934 1 29 Низкое сопротивление цепи надувного устройства водителя подушки безопасности на пиропатроне Перейти к точному тесту Y. B1935 2 31 Низкое сопротивление цепи нагнетателя подушки безопасности пассажира на пиропатроне Перейти к точному тесту AA. B1936 3 28 Цепь водителя подушки безопасности: короткое замыкание на массу Перейти к точному тесту X. B1938 3. 04.03.2017 · https://www.gofundme.com/antilagforcosworthbusiness и разрешения запрашивают [электронная почта защищена] и советы и хитрости в гараже leggit внутри этого vi … 20.04.2017 · Короткое видео о том, как обойти » Пиропатрон водителя 1-го контура; обрыв цепи »на автомобилях Peugeot и Citroen.Не рекомендуйте это «исправление» как постоянное. … Творог и фрукты полезны. 11.02.2019 · Привет, у меня Peugeot 3008 2011 1.6 HDI SPORT. У меня возникла проблема с включением и выключением индикатора подушки безопасности Автор: Клифф Перри, 11 февраля 2019 г. Хочу, ответ 1 16.11.2019 · B103215 — Датчик столкновения с системой защиты пешеходов (со стороны водителя) Обрыв цепи / короткое замыкание на B + static Дата: 2017-12-11 16:08:40 Пробег: 74302 км Приоритет: 2 Счетчик частоты неисправностей: 1 Счетчик отмены обучения: 255 Отправлено с моего SM-G950F с использованием информации Tapatalk.Вы навсегда исключены из этого форума. Пожалуйста, свяжитесь с администратором Совета для получения дополнительной информации. На ваш IP-адрес выставлен бан. Модуль подушки безопасности водителя Nissan Qashqai B1049 (открытый) NissanQashqai / Qashqai + 22.0 dCi Код двигателя: M9R (J10) 110 кВт (150 л.с.) 4000 об / мин 5 евро (2010-2014) 22.11.2017 · Чтобы защитить водителя ( источник фото: RITM Industry) Когда дело доходит до открытия фронтальных подушек безопасности, это работа блока накачки. Благодаря сигналу, посылаемому от MEMS, воспламенитель запускает химическую реакцию с образованием газообразного азота для наполнения подушки безопасности.Общий процесс от развертывания до инфляции составляет. Разница между гражданским и экологическим проектированием.
B1049, B1054 Модуль подушки безопасности водителя — DTC / диагностика цепи — Система управления подушками безопасности SRS
DTC Логика
ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ DTC
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ DTC
1.ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ САМОСТОЯТЕЛЬНОСТИ
с CONSULT-III
1. Включите зажигание.
2. Выполните режим результатов самодиагностики AIR BAG с помощью CONSULT-III.
Без CONSULT-III
1. Включите зажигание.
2. Проверьте состояние контрольной лампы подушки безопасности. См. SRC-12, «Бортовая диагностика. Функция ».
ПРИМЕЧАНИЕ
:
SRS не переходит в режим диагностики, если у пользователя не обнаружено неисправностей.
режим.
Обнаружена неисправная деталь? ДА >> См. SRC-45, «Процедура диагностики».
НЕТ >> КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
Процедура диагностики
ВНИМАНИЕ:
Перед обслуживанием выключите зажигание, отсоедините минус аккумуляторной батареи.
терминал и подождите 3 минуты
или больше. (Для разряда резервного конденсатора.)
Никогда не используйте неуказанный тестер или другое измерительное устройство.
1.ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА
.Проверить разъем жгута.
Результат проверки нормальный? ДА >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 2.
НЕТ >> Заменить разъем жгута проводов.
2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Проверить внешний вид жгута проводов.
Результат проверки нормальный? ДА >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 3.
НЕТ >> Заменить жгут проводов.
3.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ
1. Выключите зажигание.
2.Отсоедините разъем жгута проводов модуля подушки безопасности водителя и комбинированный переключатель. (спиральный кабель) разъем жгута.
3. Проверьте неразрывность соединения между разъемом жгута проводов модуля подушки безопасности водителя и комбинированный переключатель (спиральный кабель) разъем жгута проводов.
4. Проверьте неразрывность соединения между разъемом жгута проводов модуля подушки безопасности водителя и земля.
Результаты проверки удовлетворительны? ДА >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 4.
НЕТ >> Замените комбинированный переключатель (спиральный кабель).См. SR-16, «Снятие и Установка ».
4.ЗАМЕНИТЕ БЛОК ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Заменить блок датчика диагностики подушек безопасности. См. SR-30, «Снятие и Установка ».
2. Выполните процедуру подтверждения кодов неисправности. См. SRC-45, «Логика DTC».
DTC обнаружен? ДА >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 5.
НЕТ >> КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
5.ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
1.Заменить модуль подушки безопасности водителя. См. SR-13, «Снятие и Установка ».
2. Выполните процедуру подтверждения кодов неисправности. См. SRC-45, «Логика DTC».
DTC обнаружен? ДА >> ПЕРЕЙДИТЕ К ЭТАПУ 1.
НЕТ >> КОНЕЦ ИНСПЕКЦИИ
B1050, B1055 Модуль подушки безопасности водителя
Логика DTC ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ DTC ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ DTC 1.ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТ САМОСТОЯТЕЛЬНОСТИ С CONSULT-III 1. Включите зажигание. 2. Выполните режим результатов самодиагностики AIR BAG с помощью CONSU…Другие материалы:
Обшивка потолка
Покомпонентное изображение
LHD модели 1. Обшивка потолка в сборе
2. Зажим вспомогательной ручки
3. Задний вспомогательный захват, правая
4. Передняя вспомогательная ручка, правая.
5. Правый солнцезащитный козырек в сборе
6. Крышка правого солнцезащитного козырька.
7. Левая крышка солнцезащитного козырька.
8. Левый солнцезащитный козырек в сборе
9. Задний вспомогательный захват, левый.
10. Зажим потолка.
11. Держатель правого солнцезащитного козырька.
1 …
Выключатель подогрева сиденья
Покомпонентное изображение 1. Переключатель подогрева сиденья.
2.Кронштейн переключателя
3. Финишер консольного переключателя
Снятие и установка
УДАЛЕНИЕ
ОСТОРОЖНОСТЬ:
При снятии и установке используйте салфетки для защиты от повреждений.
1. Снимите финишер консольного переключателя. См. IP-23, «Снятие и
Установка».