плюсы и минусы на сайте Autospot.ru
Renault Kaptur
Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…
Renault Kaptur — Отличная стильная машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3639/ Долго выбирал машину среди тех моделей, которые можно сразу приобрести и не ждать. Французов рассматривал, но уже после корейцев. В итоге остановился на Renault Kaptur, модель 2020 года. Плюсов у автомобиля мног…Станислав Демин
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Renault Kaptur
Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….
Renault Kaptur — Хорошая машина для города https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3637/ Прекрасная машина, которая сразу сражает стильным внешним дизайном. Внутри тоже все на высоте, даже не ожидал такого от Рено. Единственное большое разочарование в авто — это расход топлива — по городу почти 11….Евгений
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/5.0 0.1 4
В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…
Renault Kaptur — Однозначно женская машина https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3636/ В октябре 2020 стала обладательницей рестайлингового Renault Kaptur. На мой взгляд он просто предназначен для женщин, которым нужно бесконечно мотаться по городу по собственным нуждам, по работе или же по потреб…Катарина Фальк
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Renault Kaptur
Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…
Renault Kaptur — Неплохой автомобиль в свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3638/ Выбирал комфортное авто в районе 17000 долларов (можно меньше, но не больше). Рено предложило выгодную рассрочку с оформлением кредита в банке. Готовые машины были представлены в автосалоне с ПТС, в рамках одной…Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Renault Kaptur: комфорт в городе, уверенность на бездорожье
Елена Королева
19 февраля 2020 г.
Renault Kaptur
Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…
Renault Kaptur — Противоречивые впечатления https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/review/3635/ Это мой первый личный автомобиль, выбирала между ним и Кретой, и конечно ждала я от него большего. Двухцветный кузов внешне приятен, но ничем не выделяется на дороге (как и хотела). Салон современный, отделан не…Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/kaptur_i/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Kaptur 2 MT
Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…
Renault Kaptur — Шикарный глиномес https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/3265/ Отзыв немного гневный. Верующим в творения французского автопрома читать категорически запрещено. «Шикарная машина». Хотелось бы начать рассказ с этих слов в кавычках. Кроме внешнего вида и функции г@вномеса — с…Роман Алексеевич
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/Renault Kaptur
Яркий и стильный рено каптур привлек мое внимание на улицах города сразу. Я ездил на логане и менять его не собирался, если бы не ДТП. Восстанавливать машину после удара было бессмысленно, а компенсацию (не моя…
Renault Kaptur — Эффектная машина при разумной цене https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/2837/ Яркий и стильный рено каптур привлек мое внимание на улицах города сразу. Я ездил на логане и менять его не собирался, если бы не ДТП. Восстанавливать машину после удара было бессмысленно, а компенсацию (не моя… Григорий КолесниковRenault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Kaptur
Экстрим во всем, кроме безопасности – Renault Kaptur Extreme Самое главное, что я хочу сказать моя комплектация существенно отличается от базовой, и я хочу со всеми поделиться, – чем именно. Отличия есть, как вн…
Денис Горбунов
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Kaptur
Всем доброе время суток Может кому-то поможет информация об этой машине, а кто-то выберет свою но другую!)) Купил эту машинку в конце 2016 года (25 декабря 2016г), в Рольфе (только большие компании в конце года…
Renault Kaptur — Машина цена-качество https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/2489/ Всем доброе время суток Может кому-то поможет информация об этой машине, а кто-то выберет свою но другую!)) Купил эту машинку в конце 2016 года (25 декабря 2016г), в Рольфе (только большие компании в конце года…Василий Смирнов
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Renault Kaptur
Хороша по сравнению с конкурентами определенно ценой ! Дешевле в такой комплектации и такими параметрами нет, конкуренты же разительно дороже . Но тут же и минусы : 4-х ступенчатый автомат-гидротрансформатор : н…
Renault Kaptur — Двоякое впечатление https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/2488/ Хороша по сравнению с конкурентами определенно ценой ! Дешевле в такой комплектации и такими параметрами нет, конкуренты же разительно дороже . Но тут же и минусы : 4-х ступенчатый автомат-гидротрансформатор : н…Олег Порядин
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 3.3
Renault Kaptur
Мало места в машине ,нет удобного подстаканника !!!! Автомат 4 х ступенчатый просто напрягает ,хотя бы 5 тую добавили было бы нормально и экономично!…
Renault Kaptur — комфорт!!! https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/2483/ Мало места в машине ,нет удобного подстаканника !!!! Автомат 4 х ступенчатый просто напрягает ,хотя бы 5 тую добавили было бы нормально и экономично!…Максим Княгинин
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Renault Kaptur 1.6 CVT Style
Каптур мне понравился с первого взгляда- ладные формы, неплохой салон, в общем и целом я сразу подумал о покупке себе такого автомобиля. Все произошло довольно быстро- был рядом с салоном Рено, зашел, получил пр…
Renault Kaptur — Очень быстро купил этот Рено https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/679/ Каптур мне понравился с первого взгляда- ладные формы, неплохой салон, в общем и целом я сразу подумал о покупке себе такого автомобиля. Все произошло довольно быстро- был рядом с салоном Рено, зашел, получил пр…Эдик
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Kaptur 1.6 CVT Style
На самом деле, я очень хотела Рав4, но к сожалению, финансы были очень уж ограничены. Поэтому взяла Каптюра, с объемом двигателя – 1,6, 114 л.с. Комплектация – Лайф. В общем, покупка и всякие нужности обошлись п…
Renault Kaptur — Неубиваемая подвеска — вот что порадует владельца данного авто https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/677/ На самом деле, я очень хотела Рав4, но к сожалению, финансы были очень уж ограничены. Поэтому взяла Каптюра, с объемом двигателя – 1,6, 114 л.с. Комплектация – Лайф. В общем, покупка и всякие нужности обошлись п…Novoselov
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 3.8
Renault Kaptur 1.6 MT Life
Свое получение диплома я решила отметить покупкой Каптюра в салоне. Решила, че уж тут мелочиться. Гулять так гулять. Брала его около 6 месяцев назад. Очень довольна внешним видом. Мне кажется он выглядит по исти…
Renault Kaptur — В качестве первой машины просто идеальна https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/676/ Свое получение диплома я решила отметить покупкой Каптюра в салоне. Решила, че уж тут мелочиться. Гулять так гулять. Брала его около 6 месяцев назад. Очень довольна внешним видом. Мне кажется он выглядит по исти…Slava
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 3.5
Renault Kaptur 2 MT Style
Renault Kaptur – надежный внедорожник, который я приобрел взамен Мазды. Автомобиль мне понравился не сразу: у него нетривиальный дизайн, что сначала меня смутило, а потом очень и очень понравилось. Ну и, конечно…
Renault Kaptur — Простая в управлении машина, но в целом достойный выбор https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/674/ Renault Kaptur – надежный внедорожник, который я приобрел взамен Мазды. Автомобиль мне понравился не сразу: у него нетривиальный дизайн, что сначала меня смутило, а потом очень и очень понравилось. Ну и, конечно…Антон_г.
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Kaptur 2 MT Drive
Выбирал машину себе, денег было немного, хотелось, как и всем сейчас, кроссовер. Смотрел либо Дастер, либо Каптур. В итоге решил, что Каптур более городской, а я из города редко выезжаю. Заказал себе двухцветную…
Renault Kaptur — Основное преимущество — недорогое обслуживание https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/678/ Выбирал машину себе, денег было немного, хотелось, как и всем сейчас, кроссовер. Смотрел либо Дастер, либо Каптур. В итоге решил, что Каптур более городской, а я из города редко выезжаю. Заказал себе двухцветную…Алексей Филиппов
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 4
Renault Kaptur 2 AT Drive
В прошлом году приобрел новенький внедорожник Renault Kaptur модификации 1.6 CVT (114 л.с) в Ростове. До этого была Шкода. Машина хорошая, но мне хотелось именно кросовер. За год накатал больше 20 тысяч километр…
Renault Kaptur — Неплохая машина, но эргономика явно не доработана https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/review/675/ В прошлом году приобрел новенький внедорожник Renault Kaptur модификации 1.6 CVT (114 л.с) в Ростове. До этого была Шкода. Машина хорошая, но мне хотелось именно кросовер. За год накатал больше 20 тысяч километр…Андрей Бурцев
Renault
Kaptur 2021 Renault Kaptur 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/renault/kaptur/suv/spec/5.0 0.1 3.7
Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2000/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
К перечисленному в статье добавлю шикарную тягу на трассе при любой! нагрузке. На мокром асфальте свет реально видно.
Недостатки:
Нету розетки в багажнике, поставили. Мультимедиа не проигрывает видео и телефон неудобно подключать (блютус и провод это гемор)
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Светодиодная головная оптика с подсветкой поворотов и 3D указателями поворотов. Подвеска. Тяговые настройки АКПП (по динамике, что на гружёной до упора, что на пустой), по песку идёт уверенно. Внешний вид. Мультимедиа и навигация (работают адекватно). Зеркала с подсветкой в обоих козырьках. Монохромное салонное зеркало заднего вида. «Свободные руки» и кнопка старт-стоп. Убирающаяся к запаске полка.
Недостатки:
Регулировка сидений («барашек» предпочтительнее), рулевая (нет регулировки по вылету, посадка почти вертикальная. Хотя и не устаёшь). Подголовники не регулируются по углу наклона. Нет подлокотника на заднем диване. «Бардачёк» без охлаждения. Мультимедиа при ярком солнце не видна, от слова вообще. Динамика (выше писал в достоинствах, что тянет люкс, а вот разгон …..).
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
уже перечисленны
Недостатки:
невозможность отключать кондиционер вручную на любых режимах. галогеновый свет. экорежим -туфта полная -машина не едет. задние барабанные тормоза .после мойки замерзли.если просушивать то опять мой машину.при обгонах -рулетка,шкода на 1.6 резвее без проблем обгоняет. нет указателя температуры на панели приборов.
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Дизайн . Двухцветная окраска кузова. Электрообогрев лобового стекла. Авозапуск. Комплектация. Проходимость. Клиренс . Всегда чистые пороги дверей. Стоимость ТО. Стоимость КАСКО. Цена ,за 1 200 000 сейчас вряд ли ,что-то лучшее можно купить.
Недостатки:
Очень глупый климат-контроль. Невозможно понять сколько топлива осталось в баке. Кнопки обогрева сидений и круиз-контроля в слепой зоне. Противотуманные фары это просто маркетинг, а не опция. Нет регулировки руля по вылету. Очень дешевые материалы салона. Галогеновый свет , это привет из прошлого.
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2016/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Высокий уровень проходимости, удачная подвеска, нетривиальный дизайн
Недостатки:
Строптивый автомат, на руль передаются удары от неровностей
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Renault Kaptur 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Утонченный дизайн, 17-дюймовые колеса, высокий имидж
Недостатки:
Не отключается система стабилизации, дохлый двигатель, спорная эргономика
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Высокий дорожный просвет, приятная внешность, плавность хода
Недостатки:
В багажнике мало места, неудобная посадка, руль не регулируется
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Энергоемкая подвеска, модный дизайн, хороший дорожный просвет
Недостатки:
Слабая тяга двигателя, к вариатору требуется привыкание
Отзыв об автомобиле Renault Kaptur— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Отличная проходимость, стильный дизайн, вменяемый ценник
Недостатки:
Тесный багажник, неудобный салон, дурацкий автомат
Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Владею больше 2 лет, покупал с салона, для каждодневного использования отличный автомобиль, высокий, экономичный, недорогой. Обслуживание у официального дилера, ни чего не ремонтировали. После…Брал под деревенские дороги,т.к.на предыдущем Солярисе клиренс не позволял дорожных "вольностей".Теперь с этим разобрался и смело ныряю вперед (в пределах разумного).На дроге в зимнюю кашу…2 комментария
Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и коробку как у меня сейчас, а что сейчас установили , это все одноразовое развлечение. Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и…2 комментария
Если брать надежность, то на она на первом плане. По дизайну 4, т.к. дубовая и очень сильно выпирает передняя панель. По экономичности — с малым объемом двигателя надо ездить только за городом или по…23 комментария
все норм .полет нормальный .после установки гбо и прошивки мозгов вообще сказка расход на газу как на бензине . поездка на юг не утомила на газ ушло немного порядка 13000 т руб на 7000 т . км примерно4 комментария
За такие деньги, автомобиль просто великолепен!!!! Проехал уже много и по городу и по трассам. Ни где он меня не подводил. Рад что купил. Всегда покупал французские машины, Ситроен конечно более…3
На самом деле машина неплохая, самый большой её минус это коробка передач. Сделали бы её 6 скоростной, вопросов бы не было за такие деньги. Плюс для современной машины, в ней только один прикуриватель…2 комментария
Машинной полностью доволен, знал что покупал, сильные стороны это надежная управляемость на любом покрытии и при любых условиях, нечуствительность подвески к ямам, лежачим полицейским, рельсам. очень…24 комментария
В целом авто доволен . И если еще придется покупать рено , то с большим удовольствием сделаю это в Ключ Авто г.Краснодара…зная что здесь работают грамотные специалисты знающие свое дело ..1 комментарий
Отличная городская машина, если полноприводную брать то везде она будет хороша. Дизайн на высоте, соотношение цены и качества на 5+. На вкус и цвет, конечно товарищей нет, на период эксплуатирования…1
Всем привет. Никогда не писал такие подробные отзывы, но так как машина «с нуля» в одних моих руках, решил написать, т.к. есть что рассказать (2 года интенсивной эксплуатации нового авто, 64000 км…254 комментария
Машина как машина. Ничего выдающегося.4
Первое впечатление было очень хорошее.Нравилась и посадка и управляемость, проходимость.Но после пробега в 25 000 км стали появляться дребезги в районе глушителя…плавающие обороты двигателя…24 комментария
Выше всяческих похвал (в пределах 4х4 за 1 200 000). Плюсом полный привод и подвеска, достойный багажник. Внешний дизайн. Очень нравится панель приборов. Минусом — большой расход топлива, около 11л…Я считаю автомобиль нужно подбирать независимо от модели и оценок, а конкретно под каждого владельца, какая ему во всем понравится. Тем более машин для выбора куча. Свою КАПУ мы с женой долго искали…12
"Вооот… Дали ему год." Нам 1,5 года и 45 ткм. Всё что радовало: просвет, маневренность, комфорт — осталось без изменений. А вот быт охладил. Лобовое стекло 34 000 р. Только покупка. Это…47 коментариев
Машинка хорошая. Сидишь высоко, видно далеко, как в кабине истребителя. Проходимая, грязь (у нас чернозём), снег, всё нипочём.91 комментарий
Типично городской автомобиль с массой своеобразных достоинств и недостатков. Автомобиль для тех, кто любит автомобиль глазами. Для тех, кому немаловажен внешний вид автомобиля. Эдакий городской пижон…1810 коментариев
Рено Каптур, владею с июня 2017 года,2 литра,автомат,все кроме кожи.Для своего класса и денег машинка неплохая.Хорошо гребет по грязи и снегу.Автомат 4 ступка,простой,проверенный,надежный-но…116 коментариев
В целом не плохо.Но могло быть и лучше.43 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Недостатки Рено Каптур 2020-2021 — отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Рено Каптур 2020-2021
➖ Медленнный разгон (версия 1.6 вариатор)
➖ Небольшой багажник
➖ Маленькие зеркала
Плюсы
➕ Подвеска
➕ Высокий клиренс
➕ Экономичность
➕ Дизайн
➕ Цена
Достоинства и недостатки Рено Каптур 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Renault Kaptur с механикой, вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы
Автомобиль выглядит современно, дизайн, я считаю, хорош. Мне важно, чтобы все в машине было не слишком усложнено: чем проще — тем надежнее. Здесь нет турбин, алюминиевых рычагов подвески, системы питания высокого давления… Меня это только радует.
Мотор цепной, работает тихо, кушает при моей спокойной езде в городе по борткомпьютеру 8.4 л/100 км 95-го. Вариатор плавный, имитирует работу автомата.
Динамика, конечно, спокойная — чудес не бывает.Шумоизоляция радует, в салоне тихо. Места достаточно. Багажник не рекордный, но, к счастью, кроме пары спортивных сумок и пакетов из супермаркетов там ничего на вожу. Музыка звучит так себе, радио слушать и флэшку пойдет.
Подвеска от Дастера, отрабатывает неровности отлично. Дорожный просвет в 205 мм впечатляет. За рулем сидеть удобно, регулировок хватает. Был на нулевом ТО после месяца эксплуатации — нареканий нет. Каких-либо ярких эмоций не испытываю, просто добротный автомобиль.
Отзыв про Рено Каптур 1.6 вариатор с передним приводом 2019
Видео отзыв владельца о Рено Каптур
Первое, к чему приходится привыкать — это коробка 6-ступка механика, при этом 1-я понижайка, дальше как у всех — трогаться можно со второй, т.е. по факту коробка 5-ступенчатая, но с «понижайкой». Трогаешься со второй, т.е. она как первая, но на месте второй, вторая на месте третьей и т.д. непривычно немного, но привыкаешь.
Первые четыре передачи очень короткие, начиная с 60-65 км/ч комп просит 6-ю. Сначала это немного вымораживало, но потом догнал: круиз-контроль. Оказалось, очень удобная штука: разгонался до 60, т.е. до 6-й передачи, включаешь круиз и дальше про педаль газа на более менее свободной трассе можно забыть, регулировать скорость только кнопками на руле, отдыхаешь. Например на круизе при 110-120 показывает расход ~8л.
Из недостатков, на мой взгляд: при покупке, слушайте двигатели — у нас в первой, которую выбрали, после 5-минут прогрева проявился легкий плавающий стук, взяли другую машинку. После прочитал, что у этих двигателей это обычная проблема и через год якобы вылезает у всех, посмотрим. Двери… закрываются плохо, даже после того как стали немножко тяжелее от шумки (есть с чем сравнивать).
Эргономика: какие-то кнопки не достанешь не глядя (тот же круиз-контроль под ручником например), какие-то кнопки не на привычных местах. Плохо, что нет подлокотника. Сидухи… жить можно, но слабовата боковая поддержка и неплохо было бы регулируемый поясничный упор.
Отзыв про Renault Kaptur 2.0 полный привод 4х4 с механикой
Через 1 500 км машинка словно преобразилась. Двигатель стал выдавать свои 143 лошадиные силы. Появилась приемистость и динамика. В городском потоке Каптюр едет с функцией «Эконом» вполне уверенно, каких либо трудностей теперь не испытываю. Расход топлива упал до 11,5 литров, и это вполне приемлемо для двух литрового двигателя с автоматом.
На трассе при сплошном потоке и необходимости быстрого обгона функцию «Эконом» отключаю, и мой Renault Kaptur 2.0 4WD AT становится совсем другим. Обгон большегрузов не вызывает каких-либо трудностей. Разгон от 100 до 130 просто песня, хотя для езды по трассе с автоматической коробкой передач надо иметь определенные навыки.
Подвеска Каптюра жестковата. На плохой дороге на скорости от 90 км/ч все мелкие неровности ощущаются на руле и на «пятой точке». Думаю, сказываются настройки подвески и ГУР. Мой прежний Жук проходил мелкие неровности превосходно, их просто не ощущаешь, зато пробить подвеску на более глубоких ямах это запросто. Каптюр же не допускает пробитие подвески, ни при каких условиях. Видимо все-таки инженеры Рено готовили Каптюр не для трассовых поездок, а скорее всего для езды по бездорожью.
За счет жесткой подвески езда на трассе не доставляет особого удовольствия. Автоматическая коробка передач вызывает двоякое ощущение. Четырех скоростей вполне хватает для езды в городском режиме, да и на трассе особых замечаний нет. Но вот в городе бывают случаи жесткого переключения с первой на вторую. Не всегда, но бывают жесткие толчки.
Отзыв владельца про Renault Kaptur 2.0 с автоматом и полным приводом 4×4
Могу сказать, что автоматическая коробка меня не разочаровала. Переключает вовремя, без рывков, переключения незаметны. Абсолютно адекватно и предсказуемо работает. Высокая посадка — приятно. Хорошая шумка, двигателя не слышно, от колес шум не напрягает. Аэродинамических шумов тоже не заметил.
Обгоны фур на трассе без проблем, с 90 до 130 уверенно разгоняется без всяких кикдаунов. При скорости 110-120, средний расход по компу 7,8 литра на сотню. Звук так себе, слабенько.
Роман, отзыв о Рено Каптюр 2.0 (143 л.с.) 4WD автомат 2020 г.в.
Отзывы реальных владельцев Рено Каптур 2020 все минусы и плюсы
Конкуренты Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki VitaraКлиренс. Заявлено 204 мм, «средний» в реальности больше, пока ни один бордюр передом не царапал. Ходовка на Рено Каптюр, по моему отзыву, отличная, разгонные характеристики лучше, чем на Дастере. Естественно, я говорю про 6-тиступенчатую МКПП.
Еще на машине отличные дворники, чистят без «сопли», огромный охват поверхности и не надо менять на зиму. Сиденья: небо и земля, по сравнению с Дастером. Места в салоне, как в Дастере, потолок кажется ниже, а бока кажутся шире.
Фары с одной стороны лучше, плюс светодиодные фонари дневного хода, но с другой стороны, мне больше нравилось ощущать два пучка света, чем такой рассеивающий свет.
Из минусов Каптура багажник стал меньше. В первую очередь, из-за массивных пластиковых накладок. В дастере спокойно влезала стандартная деревянно-алюминиевая лопата, здесь нет. Можно исхитриться и засунуть, но лопата весь пол исцарапает.
Обнаружился неприятный глюк на спидометре. Изначально цифры показывались красивым закругленным шрифтом, но (возможно после первых морозов) потом по краешкам цифр стали дорисовываться «заусенцы».
Из критичных — это лючок бензобака. Здесь поставили открытие с кнопки (которая, кстати, в самой грязи рядом с ковриком). Гениальные инженеры вытащили все потроха замка наружу (две тонюсеньких защелки) и не поработали над герметизацией. В результате под крышку попадает влага и снег и лючок НАМЕРТВО примерзает. Это очень серьезный недочет.
Отзыв про Рено Каптур 2020 в новом кузове 2.0 на механике
Отзывы владельцев об автомобилях Renault Kaptur I на Авто.ру
Плюсы
90 плюсов
26 Проходимость
16 Дизайн
12 Подвеска
11 Управляемость
10 Качество сборки
Минусы
13 минусов
10 Комфорт
3 Безопасность
Любимый автомобиль для всех
Renault Kaptur 1.6 CVT (114 л.с.)
За этот автомобиль можно сказать «топ за свои деньги», хороший просторный автомобиль за которым увенно будет чувствовать водитель с любым стажем вождения. автомобиль прекрасно справляется, как с дальн
Что хотел, то и купил. Но уже не нужно….
Renault Kaptur 1.6 MT (114 л.с.)
Всем доброе время суток. Читая отзывы про Каптюр решил написать свой, т.к. все они слишком противоречивы и не понятно почему. Пишу всё как есть, «+ и –» не гнобя и не хваля. Цель покупки: нужен был де
Тест-драйв Авто.ру
Междусобойчик. Renault Duster против Kaptur и Arkana: сравнительный тест-драйв
Хороший честный автомобиль!
Renault Kaptur 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Приобрел в декабре 2016, в максимальной комплектации Style 4*4 АТ4, штатные всесозонные Пирелли Скорпион Верде 215/60/R17 сразу заменил на шипованную GoodYear UltraGrip IceArctic. За эти деньги ана
Нормальный авто, но дороговат
Renault Kaptur 1.6 CVT (114 л.с.)
Пишу отзыв, продав этот авто, по традиции) Проездил на нем чуть больше полугода и продал. Брал новым под расчет у официалов. Буду краток, так как отзывы читают сомневающиеся и сравнивающие с другими
Городской пижон
Renault Kaptur 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Если коротко, то «ГОРОДСКОЙ ПИЖОН». Яркий внешний вид это первое на что обращаешь внимание. Практичный и выделяющийся цвет слоновьей кости для крыши в сочетании с оранжевым цветом кузова придаёт непов
Устройство для перемещения из точки А в точку Б. Желательно не более 10 часов.
Renault Kaptur 2.0 AT (143 л.с.) 4WD
Начну отзыв в стиле машины – через ж… гм… как обычно. ИТОГО: Если задача стоит доехать из точки А в точку Б — супер автомобиль. Довезет однозначно независимо от качества дороги. Правда без особого
Proffan
Обновлён
3 июля 2021
Каптюр 1,6 cvt 2016
Renault Kaptur 1.6 CVT (114 л.с.)
Всем привет. Никогда не писал такие подробные отзывы, но так как машина «с нуля» в одних моих руках, решил написать, т.к. есть что рассказать (2 года интенсивной эксплуатации нового авто, 64000 км. пр
Новый Рено Каптюр экстрим.
Renault Kaptur 2.0 MT (143 л.с.) 4WD
Уважаемые коллеги автовладельцы! Не буду Вас грузить тем, что лучше,а что хуже, до сегодняшнего дня с 2010 по 2018 г. владел Колеосами в различных комплектациях (смотрите мои отзывы). Был и дизельный
Два сезона на рено Каптюр
Renault Kaptur 1.6 MT (114 л.с.)
Сначала о затратах на рено Каптюр за второй год эксплуатации: общий пробег за этот период составил 19 301 км. В среднем в месяц пробег составил 1608 км. Было заправлено бензина — 1544,55 литров, на об
Каптюр
Renault Kaptur 1.6 CVT (114 л.с.)
Достаточно надежный, дешевый в обслуживании, высокий по сравнению с одноклассниками. Двери закрывают пороги, всегда чистые штаны.Эффектная внешность. Отличный городской кроссовер. Подойдет как мужчине
Всё о Renault Kaptur
Рейтинг модели — 4.5 / 5
Пять вещей, за которые любят и ненавидят Renault Kaptur
Совершив короткую вылазку на территорию настоящего бездорожья и познакомившись с великим и ужасным УАЗ Патриот, рубрика «пять вещей, за которые…» возвращается на уютную территорию «городских кроссоверов». Впрочем, так ли уж она уютна? Renault Kaptur который месяц ведёт войну с другим бодрым выскочкой – Hyundai Creta, о котором мы говорили ранее и который оказался, мягко говоря, небезгрешным… Так что же мешает «французу» взять верх?
Ненависть #5: теснота на заднем ряду
При компоновке компакт-кроссовера, как и в принципе при создании любого автомобиля небольших габаритов, инженеры решают эту задачку: в пользу чего отдать чуть больше пространства в задней части автомобиля – багажника или заднего ряда сидений? В Renault Kaptur задачу решили в пользу багажника, тут он имеет в активе вполне приличные 387 литров. Но вот если в вас более 180 см роста, на заднем диване вам едва ли суждено расположиться с должным комфортом – места в коленях при посадке «сам за собой» в обрез. Это не самая большая проблема Каптюра, но отмечают её многие владельцы.
Любовь #5: богатые опции
Зато в плане оснащения опциями у Каптюра полный порядок. Да, есть и те, кто жалуются на явно «маркетинговые» комплектации, вынуждающие вместо «серединки» брать практически «полный фарш», но это уже, пожалуй, общее место для большинства автомобильных брендов среднего ценового сегмента. Зато те, кто выбрал богатые комплектации, неизменно хвалят мультимедийку, круиз-контроль, а также мощный обогрев и обдув ветрового стекла. И цена при этом не улетает в заоблачные выси – за миллион с небольшим можно получить почти топ-версию. Много? Но у Креты с этой суммы более-менее приличные комплектации только начинаются.
Ненависть #4: плохая обзорность
Довольно неожиданный для современного кроссовера недостаток, ведь все мы уже давно привыкли к широким кузовным стойкам нынешних автомобилей – их делают таковыми во имя пассивной безопасности. Однако у Каптюра передние стойки кузова (так называемые стойки «А»), по всей видимости, ещё и имеют крайне неудачный в плане обзорности угол – они завалены к крыше настолько сильно, что взглядом в них упирается едва ли не каждый второй владелец машины – и пишет об этом полный недовольства комментарий. Дополняют картину маленькие и неудобные боковые зеркала, с которыми Kaptur продолжает невесёлую традицию, заложенную ещё Логаном… Нет, зеркала совершенно другие, но площади им, по мнению владельцев, по-прежнему не хватает.
Любовь #4: большой дорожный просвет
Может, и не особо к месту, но снова вспоминается УАЗ Патриот – это любовь к нему у нас получилась со сплошными оговорками: на любой плюс автомобиля обязательно находилось какое-нибудь «но». У Каптюра всё не настолько плохо, но и тут эта мысль прослеживается – находятся те, кто заявляет, что клиренс, мол, хороший, но можно было бы сделать и побольше.
Заметим, что эти товарищи явно из тех, кто пересел с Нивы или (опять он, да что ж такое, свят-свят!) Патриота. А вот те, кто владел гражданскими «пузотёрками», от геометрической проходимости Каптюра в полном восторге. И действительно, 204 мм просвета (пусть и паспортных, с погрешностью) – это необходимо и достаточно в условиях среднестатистического российского города, где Каптюру самое место.
Ненависть #3: отсутствие подстаканников
Невозможно создать устраивающий россиянина автомобиль, если в нём некуда поставить стакан. А если серьёзно, то с полезными объёмами и полостями в салоне Каптюра получился явный промах. Помимо гремучего «газелевского» ящичка с крышкой на «макушке» передней панели и довольно скромных карманов в дверях ёмкостей попросту нет – всякую житейскую мелочёвку вроде флэшек, ручек, визиток и монет в салоне кроссовера девать решительно некуда.
Единственная ниша, на которую возложены эти функции, находится под торпедо, и она явно перегружена функциями – в ней и прикуриватель, и шайба управления полным приводом (на версиях 4х4), и тот самый пресловутый подстаканник. Он слишком мелкий, стаканы любого размера в нём не держатся, а высокие ещё и мешают селектору КПП. Подстаканник для задних пассажиров – ничем не лучше, ничего поставить в него не получится.
Любовь #3: информативный руль
И тут оговоримся – находятся и те, кто не считает руль Каптюра в должной степени информативным. Однако если принять во внимание довольно гражданский имидж машины, большие ходы подвески и отнюдь не низкий центр тяжести, получается, что рулевое управление у Каптюра действительно настроено весьма неплохо. Электрогидроусилитель не передаёт на руки слишком много дорожной мелочи (исключение – неровные повороты на высоких скоростях) и сообщает рулю довольно чёткий ноль; автомобиль неплохо стоит на скоростной прямой. Да, это не спорткар, но какой-то раллийный задор в нём присутствует – спасибо чёткому рулю и хорошей подвеске (см. ниже).
Ненависть #2: дешево оформленный салон
Задор задором, а российский человек любит, чтобы было побогаче, да за подъёмную цену – как ни крути, а изнутри на свой автомобиль ты смотришь 90% времени. И тут Каптюр даёт маху – дешёвый жесткий пластик салона отмечают даже самые лояльно настроенные покупатели этой машины. Этот недостаток как бы продолжает собой предыдущий повод для ненависти – с салоном у Каптюра всё не слишком хорошо, начиная от фактуры пластика и заканчивая отсутствием подсветки важных зон и нескольких нелогично расположенных кнопок. Да, всё это – издержки бюджетности. И пусть эргономика внутреннего пространства выверена неплохо, ощущение того, что комфорта немного недодали, посещает изрядное количество владельцев.
Любовь #2: удачный экстерьер
Но об этих печалях едва ли знают прохожие – на Каптюр до сих пор продолжают сворачивать головы. В меру броский передок, лаконичная корма, гармония в пропорциях силуэта и интересно оформленная нижняя часть боковины, в которой широкий молдинг образует своеобразную «талию». Каптюр выглядит поджаро и очень злободневно – похоже, в головном офисе Renault наконец-то поняли, что даже не слишком дорогой автомобиль не должен выглядеть подобно пареной брюкве. Удачную внешность Каптюра отмечают и мужчины и женщины – довольно редкий случай, когда унисекс-дизайн сработал как надо.
Ненависть #1: недостаточная динамика
Этой внешности и характер бы под стать! Ан нет, судя по отзывам, ни один из вариантов «двигатель + трансмиссия» не обеспечивает достаточной разгонной динамики. На вялый характер разгона жалуются обладатели версий 1,6 МКП, 1,6 АКП (само собой) и даже 2,0 (АКП). Довольно пожилой четырёхдиапазоный «автомат», устанавливаемый на Каптюр, изо всех сил старается экономить топливо, подтыкая высшую передачу уже на 65 км/ч, но и прожорливым остаётся, и боевого характера машине не добавляет. Внешность обманчива? Пожалуй, в случае с Renault Kaptur это так.
Любовь #1: проверенная платформа
А вот поставить новый, в стилистике «забугорного» Captur, кузов на проверенную «тележку» Duster было абсолютно верным решением разработчиков. Подвеску, конечно, перенастроили, но она, оставшись чуть валкой в поворотах, по-прежнему на «ура» глотает неровности любого типа. Она плотная и весьма длинноходная – это то, чего очень недостаёт большинству современных кроссоверов, и, следовательно, это то, чем Каптюр наголову превосходит конкурентов. Отличных настроек подвески у него не отнять. И это здорово.
Интересно, что за месяцы владения новым автомобилем у Каптюра, как правило, не выявляется сколько-нибудь значительных дефектов эксплуатационного характера, что встречается нынче довольно редко. У той же Creta, сравнений с которой сегодня никак не избежать, приобретённых «косяков» находится достаточное количество. Однако то количество небольших, но чувствительных конструктивных недочётов, которое имеет Каптюр, пусть чуть-чуть, но перевешивает в глазах потребителей минусы Креты, у которой мощные моторы, добротный интерьер и столь же богатая россыпь опций. Сегодня это ценится выше, чем отсутствие коррозии и проблем с электроникой. Возможно, именно поэтому Hyundai Creta сегодня на шестом месте по продажам в РФ, а Renault Kaptur – лишь на семнадцатом…
Но у обоих этих кроссоверов, недавно появившихся на рынке, «букетно-конфетный» период жизни со своими владельцами из числа первых приобретателей уже подошёл к концу. И есть ощущение, что на длинной дистанции у Каптюра появляются дополнительные шансы на лидерство… Поживём – увидим!
Renault Duster и Renault Kaptur: сравнение б/у автомобилей
Популярные в России кроссоверы Renault Duster и Renault Captur построены на одной платформе, а также оснащаются унифицированными моторами и узлами КПП.
Дастер отлично проявляет себя в условиях бездорожья. В свою очередь Каптюр более комфортный для езды в городских условиях с редкими заездами на грунтовку.
Технические особенности Дастер и Каптур
При сравнении Renault Duster и Captur в техническом плане отмечается много общего у двух автомобилей, но это не удивительно.
Базовая версия моделей комплектуется бензиновым мотором объемом 1.6 л (114 л.с.) с распределительным впрыском топлива. Также предусматривается бензиновый двигатель 2.0 л (143 л.с.).
Duster можно приобрести с дизельным мотором мощностью 109 л.с. Он отличается неприхотливостью в эксплуатации, высоким крутящим моментом на низах и умеренным расходом топлива. Captur лишен дизельных силовых агрегатов.
Подборка б/у автомобилей Renault DusterБензиновые силовые агрегаты отличаются наличием каталитических нейтрализаторов. Дизель оснащается уловителем сажи и клапанов, отвечающим за рециркуляцию выхлопа. Моторы соответствуют экологическим нормам Евро-5.
Базовый двигатель расходует 7.4 л топлива в смешанном цикле на 100 км. 2.0 л мотор с механической и автоматической трансмиссией расходует на 100 км 7.8 л и соответственно 8.7 л топлива. Дизельный силовой агрегат расходует до 5.5 л. Каптюр с вариатором расходует 6.9 л, а с «механикой» – 7.4 л.
Габариты
Отличия Рено Дастер и Каптюр в размерах, но они минимальные. Captur длиннее на 18 мм, но при этом уже на 9 мм и ниже на 12 мм. Колесная база французских кроссоверов одинаковая – 2673 мм. Дорожный просвет больше у Дастера (205 мм на полноприводной версии). Размер багажников Рено Дастер и Каптюр – 1570 мм и 1200 л.
Комплектация
Следует отметить, что начальная комплектация Рено Дастер выглядит очень просто. База включает подушку безопасности водителя, бензиновый мотор 1.6 л, стальные колесные диски. За дополнительную плату устанавливается кондиционер.
В базе у Каптюра легкосплавные колесные диски 16 дюймов, кнопка для пуска и выключения силового агрегата, карта с персональным кодом (вместо стандартного ключа зажигания), кондиционер, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, система ESP с электронным помощником при движении в гору.
Каптюр и Дастер в начальной комплектации оснащаются пятиступенчатой «механикой». За доплату Каптюр оснащается клиноременным вариатором бесступенчатого типа. Данная трансмиссия гарантирует плавный разгон, отличную динамику и экономный расход топлива.
Ходовая часть
Сравнивая подвеску Рено Дастер и Каптюр отличий практически невозможно найти. Спереди у кроссоверов установлены стойки McPherson с пружинами цилиндрического типа и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тип задней подвески будет напрямую зависеть от привода и модификации авто. В базовом оснащении внедорожники имеют заднюю торсионную балку с гидравлическими амортизаторами и подвеской с пружинами.
На полноприводных версиях используется многорычажная подвеска со стабилизатором устойчивости поперечного типа.
Каптюр оснащается амортизаторами и пружинами, которые имеют измененную жесткость, что обеспечивает отличную устойчивость на дорожном покрытии. Автомобили комплектуются дисковыми тормозами спереди и барабанами сзади.
Интерьер
У Рено Дастер и Каптюр заметная разница в оформлении внутреннего пространства. Автомобили отличаются просторным салоном, который отделан качественными материалами и способен вместить до 5 взрослых человек.
Основные кнопки расположены в нижней части центральной консоли. Каптур имеет цифровой спидометр, цветной экран во втором поколении и более удобные сидения.
Интерьер кроссоверов смотрится современно без лишних элементов. Шумоизоляция и обзорность дорожной обстановки находятся на удовлетворительном уровне. Камера заднего вида предлагается опционально.
Как автомобиль выбрать в итоге?
Многие автолюбители задаются вопросом, что лучше выбрать Рено Дастер или Каптюр? Дать однозначный ответ нереально, так как каждый автомобиль по-своему хорош, но Каптюр более современный в плане набора функций и дизайна.
Философия Дастер заключается в высокой и удобной посадке, отличной проходимости и просторном салоне, большом багажном отделении. Благодаря возможности заказывать дополнительное оборудование можно сконфигурировать авто под свои требования.
При эксплуатации авто в городских условиях, где наблюдается средний трафик, оптимальным выбором будет модификация кроссовера с бензиновым мотором 2.0 л, «механикой» и полным приводом. Для мегаполисов рекомендуется покупать авто с автоматической трансмиссией.
Наиболее сбалансированным по оснащению Каптюр предлагается в комплектации Drive. Она предусматривает набор полезного оборудования, которое пригодится любому автовладельцу при повседневной эксплуатации. Автомобиль идеально подойдет тем, кто больше передвигается по асфальтированным дорогам.
Плюсы Рено Дастер:
- высокая посадка;
- неприхотливый в эксплуатации мотор и трансмиссия;
- надежная и долговечная подвеска;
- хорошие ездовые качества по бездорожью.
Плюсы Рено Каптюр:
- оригинальный внешний вид;
- богатое базовое оснащение;
- надежные и экономичные моторы;
- отзывчивое управление;
- прочная и комфортная подвеска.
Покупка поддержанного автомобиля в автосалоне FAVORIT MOTORS
В нашем автосалоне вы найдете поддержанные кроссоверы Рено Дастер или Каптюр с прозрачной историей. Все авто перед продажей проходят тщательную предпродажную подготовку с последующим занесением информации в диагностическую карту, которая доступна покупателю при бронировании.
Подборка б/у автомобилей Renault KapturПредлагаем бесплатно оформить резерв на 3 машины до 12 часов. Для проверки автомобиля в реальных условиях записывайтесь на прохождение тест-драйва!
На приобретенное ТС распространяется месячная гарантия. У нас безопасная система оплаты банковской картой.
Чтобы выбрать подходящий вам автомобиль, обращайтесь к специалистам нашего автосалона. Они расскажут о технических характеристиках авто, особенностях эксплуатации и предоставят информацию об актуальных ценах.
Внедорожник Renault Captur
(2013-2019) | отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность
Обзор
Этот автомобиль подходит к концу моего трехлетнего лизинга, и в целом я бы рекомендовал его как хороший семейный автомобиль, поскольку я могу сказать, что это моя вторая новая машина. мне очень понравилось владеть им. Раньше у меня были Transit, Transit Connect, Vectra, Fiesta, Corsa, Ka, Seicento (эти два принадлежали моей жене), Focus, Honda Insight, L200 и Berlingo, так что у меня есть достойная база для сравнения. Начнем с места, он кажется немного тесным и довольно громоздким внутри.У нас все еще было достаточно места, чтобы взять нас с собой на несколько семейных праздников, в которых было много вещей. Багажник приличного размера, хотя и не особенно большой, он изо всех сил пытается уместить нашу коляску с несколькими другими предметами, когда мы уезжаем, если вы не переместите сиденья вперед. Кстати, перемещение задних сидений вперед с помощью простой ручки — отличная установка, если сзади не сидят взрослые! В целом, это удобно для семьи из четырех человек с двумя маленькими детьми, багажник по-прежнему больше, чем, например, Nissan Juke.Также положительным моментом является то, что автомобиль выглядит очень крепким и хорошо собранным, и я предполагаю, что большая внутренняя громоздкость помогла автомобилю достичь 5-звездочного рейтинга Euro NCAP. Я был сзади на перекрестке, и, несмотря на то, что третья сторона ехала на приличной скорости, это почти не поцарапало кузов. Для современного автомобиля это определенно хороший знак, посмотрите видеоролики краш-тестов, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает. С точки зрения производительности, большую часть времени я езжу на большие расстояния, ведя по 30+ минут за раз, и поэтому у меня в среднем 60+ миль на галлон летом и 55+ миль на галлон зимой, что выше на дизельном топливе премиум-класса.Он начнет падать на скорости 65-70 миль в час, но двигатель для меня работал очень экономично, когда я ехал на скорости 60-65 миль в час во время моих поездок по автостраде. Бортовой бортовой компьютер прост в использовании и точно фиксирует это. Оценщик дальности в порядке, у меня осталось около 50 миль, но часто неправильно рассчитывает оставшийся MPG и переоценивает, сколько у меня осталось. Спутниковая навигация очень проста и выполняет поиск только по почтовым индексам с 4 символами. Система Renault R Link была предложена, когда я взял автомобиль, но за 455 фунтов стерлингов я не стал беспокоиться.Медиаплеер хорошо работает с Bluetooth и USB-кабелем Lightning. Динамики обеспечивают хороший звук. «Достопримечательности» иногда довольно неточны, и я часто ошибался, покупал дешевый кронштейн для телефона и использовал свой смартфон. Кнопки управления за рулевым колесом удобно расположены и просты в использовании для мультимедийной системы, удерживая колесо. Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо и машина хорошо переключается между передачами с красивой, плавной коробкой передач и сцеплением. Что касается скорости, выключите режим ECO, и вы получите достаточно приличный толчок для обгона или быстрого ускорения, когда это необходимо.Режим ECO ограничит вас гораздо более медленным ускорением, если вы не снизите давление газа, которое в какой-то степени перекрывает его. Автостоп / старт работает хорошо, никаких проблем с электрикой на борту не было. Сцепление хорошее, система помощи при трогании с места работает без особых усилий, и вы замечаете это, когда едете на машине без нее. Сиденья удобны, чехлы на молнии отлично подходят для детей, их легко снять, снова прикрепить и постирать. Положение водителя приятное и достаточно расслабляющее для длительных поездок.круиз-контроль работает хорошо, я использовал его много, так как у меня был подошвенный фасциит, и его очень легко ускорять, замедлять, круизить и отменять. Тормозные колодки, барабаны и шины, как правило, служат долго. Не менял задние шины Michelin примерно до 45 000 миль и примерно до 55 000 барабанов. Проблемы: Я только что сломал 2 года и 10 месяцев эксплуатации автомобиля из-за проблем с ШРУСом, и в настоящее время он находится в дилерском центре на ремонте по гарантии. Радиус поворота неутешителен для автомобиля такого размера (даже мой пикап лучше!), Что означает, что вы будете использовать полную блокировку при частой парковке и передвижении по городу (возможно, это связано с проблемой ШРУСа?).Пробег 67000, и я водил машину очень экономично и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с Renaults аналогичного возраста и конструкции и не забывайте просить гараж проверять эти места каждый раз, когда вы там. Рулевое управление начало слегка отклоняться влево. Дверные уплотнители. Коллега потерял целостность уплотнителя входной двери в течение двух месяцев. Теперь внутренняя часть его лобового стекла замерзает. Две мои задние разделились, и если я не проверю, что они находятся внутри закрытой двери и рамы, прежде чем отправиться в путь, я услышу / увижу, как они хлопают на ветру, когда я еду.Зимнее вождение. Неплохо держит дорогу на мокрой дороге, хорошо проезжает повороты и объезды, но ОЧЕНЬ плохо ведет себя на снегу. По общему признанию, у меня не было зимних шин, но у меня была хорошая универсальная машина Michelin, и машина просто боролась при любом виде уклона со снегом на земле. Я выбил одну звезду из-за проблемы с ШРУСом, должно ли это произойти менее чем через три года? В целом, я бы по-прежнему рекомендовал эту машину, это был отличный маленький автомобиль для нас, но я действительно чувствую, что мы переросли его как семью, когда дети стали старше.Если вам нужен новый автомобиль по разумной цене с хорошей экономией топлива, хорошей способностью перемещаться по городу и комфортной парковкой, красивым интерьером, хорошим уровнем комфорта и солидным рейтингом безопасности, это может быть хорошим вложением.
Renault Captur Обзор (2021 г.) | Паркер
Хорош ли Renault Captur?
Нет сомнений в том, что Renault Captur идет из хороших запасов, в конце концов, он основан на отмеченном наградами Parkers Clio. Хотя Captur первого поколения был достаточно компетентным, он казался довольно жестким и имел слабые двигатели, которые не позволяли ему побеспокоить лучших в классе небольших внедорожников.
Этот автомобиль второго поколения впечатляет гораздо больше, но он должен быть таким. За прошедшие годы мы наблюдали взрывной рост в классе небольших внедорожников, и Captur столкнулся с гораздо большим количеством конкурентов. Такие автомобили, как Ford Puma и Skoda Kamiq, установили высокую планку с множеством хороших альтернатив, таких как Hyundai Bayon и Peugeot 2008, плюс более шикарные варианты, такие как Audi Q2, также соперничающие за ваше внимание.
На внешнем уровне Captur, безусловно, выглядит достойно — достаточно умен, чтобы выделиться среди толпы, не вызывая при этом чрезмерных разногласий.С широким ассортиментом силовых установок и подключаемым гибридом на подходе должно быть что-то, что понравится всем, а уровни отделки салона варьируются от недорогих до роскошных и технических. Но объединяет ли все это вместе и Captur (мы никогда не пропустите хороший каламбур) воображение?
Как там внутри?Это внутри, где дела пошли еще дальше. Дизайн интерьера старого Captur, его отделка и отделка были его самыми большими недостатками, и Renault отправился в город внутри со всеми лучшими деталями салона последнего Clio — компания называет его Smart Cockpit.
Однако стоит отметить, что внешний вид кабины вашего Captur сильно зависит от того, какие характеристики вы выберете. Нижние планки получают аккуратный семидюймовый информационно-развлекательный экран, расположенный в середине приборной панели, а 9,3-дюймовый портретный блок является стандартным для моделей с топовыми характеристиками.
Качество салона также во многом зависит от того, какой уровень отделки салона вы выбрали, хотя, по крайней мере, все модели оснащены гибкими задними сиденьями, которые позволяют вам расставлять приоритеты в пространстве для багажника или для ног сзади.
Каково это водить машину?
Учитывая широкий спектр предлагаемых двигателей, впечатления от вождения могут значительно отличаться.Модели начального уровня оснащаются трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 91 л.с. и гораздо более мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с. Дизелей нет, поэтому, если вы хотите снизить эксплуатационные расходы, лучше всего подойдет гибрид E-Tech или подключаемый гибрид.
Несмотря на то, что производительность варьируется от приемлемой до приятной, вы обнаружите, что все Captur более мягкие. Комфортность езды особенно хороша на автомагистрали, но при этом она не такая грубая, как у некоторых соперников, о которых мы могли бы упомянуть. Он достаточно аккуратно управляется и в углах.
Какие модели и комплектации доступны?
ОтделкаPlay начинает линейку, предоставляя вам такие тонкости, как относительно большие 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое освещение задних парктроников, зеркальное отображение смартфона, автоматическое экстренное торможение и даже вход без ключа. SE Limited добавляет больше отличительных сплавов, двухцветную краску, распознавание дорожных знаков и спутниковую навигацию.
Но мы бы выбрали хотя бы Iconic. Это добавляет в Play отделку климат-контролем, автоматическими дворниками, различными колесами, спутниковой навигацией и более красивыми дневными ходовыми огнями.S Edition стоит рассмотреть с передними датчиками парковки и задней камерой, большим салоном с естественным освещением и цифровым дисплеем водителя, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Р.С. Line добавляет спортивный стиль внутри и снаружи вместе с более крупной информационно-развлекательной системой в стандартной комплектации. Однако нет более мощного двигателя, чтобы поддержать этот внешний вид.
Что еще я должен знать?
В отличие от некоторых конкурентов вы не найдете выбора вариантов, чтобы вы могли адаптировать Captur к вашим конкретным потребностям.Фактически, после того, как вы выберете уровень отделки салона, вам останется только выбрать, нужно ли вам запасное колесо и какой цвет вы хотите.
Dealwatch специальный
Наш партнер по лизингу, ZenAuto, предлагает Capturs от 188 фунтов стерлингов в месяц.
Посмотреть сделку
Renault Captur 2020 обзор
RENAULT Captur был представлен в 2013 году, задолго до того, как Великобритания только привыкла к идее небольших хэтчбеков, которые выглядят как внедорожники. Эта предыдущая модель была на удивление многофункциональной и выглядела лучше, чем среднее предложение, что помогло ей очень хорошо продаваться и дало этой совершенно новой модели на 2019 год, которой можно соответствовать.
Особенно потому, что сегодня Великобритания не только готова к выпуску небольших внедорожников; для них это сходит с ума. Конкуренция сейчас сильнее, чем когда-либо, для Captur, у которого есть свежие проблемы со стороны таких автомобилей, как Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq и Seat Arona.
Чтобы отразить этот небольшой участок, соперник Renault был полностью переработан. Снаружи он имеет новые С-образные светодиодные ходовые огни, светодиодные фары в стандартной комплектации, более широкую решетку радиатора, измененные бамперы и более крупные варианты легкосплавных дисков. Это все еще Captur, но уже взрослый.Внутри Captur также продвинулся вперед, получив новую информационно-развлекательную систему, привлекательный дизайн и обновленные материалы.
И поскольку Captur выше, шире и длиннее, чем раньше — в основном между его передней и задней осями, — внутри стало больше места для людей, особенно сзади.
Capturs начального и среднего уровня получают 7-дюймовую портретную информационно-развлекательную систему без встроенной спутниковой навигации, но с Apple CarPlay и Android Auto, а также DAB-радио и Bluetooth. Затем Iconic среднего уровня добавляет к этой же системе встроенную спутниковую навигацию.Затем топовые модели S Edition получают более крупную 9,3-дюймовую систему со спутниковой навигацией.
В целом, новые экраны имеют высокое разрешение, но во всех трех случаях собственные меню и время отклика не соответствуют лучшим альтернативным системам. Цифровые циферблаты Renault, доступные в качестве опции в комплектации S Edition, также менее впечатляют визуально и настраиваются, чем на других небольших внедорожниках. В общем, и Kamiq, и T-Cross здесь сильнее.
Тем не менее, качество материалов внутри высокое, а пространство Captur великолепное.Взрослые, сидящие впереди, не будут иметь никаких претензий, а водитель наслаждается хорошей обзорностью и легко регулируемым положением водителя. В задней части Captur также впечатляет: ему удается с комфортом разместить еще пару взрослых, даже если трое сзади окажутся тесными.
Но у Captur есть трюк для вечеринок — его задняя скамья может скользить вперед и назад, меняя пространство для ног сзади на место для багажника. Это означает, что багажник Captur объемом 536 литров с выдвинутыми вперед сиденьями является самым большим из всех небольших внедорожников, а объем багажника в 422 литра с задними сиденьями составляет серьезную конкуренцию.
У и без того просторного Renault Captur есть впечатляющий трюк с практичностью: выдвижная задняя скамья, обеспечивающая самый большой багажник в этом классе
Когда дело доходит до двигателей и коробок передач Captur, у нас есть большой выбор. Скоро появятся три бензиновых, два дизельных двигателя и подключаемый к электросети бензиново-электрический гибрид. В зависимости от двигателя доступны автоматическая коробка с семью скоростями или пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач.
Здесь действует обычный совет: если вы едете в основном по городу, выбирайте бензин — 128 л.с. 1 от Renault.3-литровый, который мы водили, поражает хорошим балансом между ценой, характеристиками и экономией топлива. Если вы проводите больше времени на автомагистрали, то дизель мощностью 113 л.с. будет иметь больше финансового смысла. Водитель служебного автомобиля или надежный доступ к зарядке? Не списывайте со счетов гибрид, он окажется чрезвычайно эффективным в правильных обстоятельствах.
В любом облике Captur не является триллером для вождения, но немногие (если таковые имеются) небольшие внедорожники. Что еще более важно, он управляет точно и чувствует себя цепким и устойчивым на поворотах.Там, где он не дотягивает до таких автомобилей, как VW T-Cross, по комфорту и шуму, оказывается немного ухабистым в городе и менее тихим на автомагистрали, чем VW.
Таким образом, Renault Captur занимает выгодное положение среди огромного и постоянно растущего числа небольших внедорожников, доступных в наши дни. Это не самый универсальный из всех, но, что более важно, с этим типом автомобилей, если вам нравится, как он выглядит, Captur стоит ваших денег.
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на новом Renault Captur, на сайте carwow
Renault Captur соперники
Нажмите, чтобы узнать, сколько Вы можете сэкономить на carwow
Сеат Арона
Skoda Kamiq
Volkswagen T-Cross
Renault Captur Цена, Изображения, Пробег, Обзоры, Характеристики
Captur позаимствовал у Duster 1.5-литровый дизельный мотор. И, в отличие от дизельного Duster, у которого есть выбор из двух вариантов двигателя, Captur получает только более высокие характеристики 110 л.с. / 245 Нм. Заведите двигатель, и вас встретит типичный грохот дизеля, переходящий в плавный холостой ход. Езжайте, езжайте спокойно, и изоляции достаточно, чтобы заглушить большую часть шума дизельного двигателя. Но, когда вы сильно напрягаетесь, ожидайте услышать довольно много этого.
Спокойно водить Captur по городу — это то, чему вы научитесь. Тяжелое сцепление срабатывает довольно поздно, а когда срабатывает — двигатель не особо продвигается.Вам придется сильно нажать на дроссельную заслонку и заставить двигатель работать более 2000 оборотов в минуту, если вы хотите быстро добраться до любого места. Ниже отметки 2k Captur кажется немного тусклым. Это означает, что для быстрого обгона внутри города определенно потребуется переключение на пониженную передачу. Когда срабатывает турбо, он включается изо всех сил. Так что легко почувствовать себя подавленным, пытаясь «контролировать» всплеск. Но если проехать на нем какое-то время, вы научитесь обходить его и рассчитайте время своих обгонов, чтобы использовать эту волну крутящего момента.Время разгона довольно велико — Captur разгоняется до 30–80 км / ч (на третьем месте) за 7,77 секунды, а 40–100 км / ч (на четвертом месте) — за 11,56 секунды. Для справки: спринт от 0 до 100 км / ч разгоняется за 13,24 секунды. Это могло быть намного быстрее, если бы ESP не был таким навязчивым
На шоссе Captur чувствует себя абсолютно непринужденно. Из него получился бы фантастический путешественник. Достигнуть трехзначной скорости несложно, а поддерживать ее еще проще. Вставьте его в шестой, включите круиз-контроль и позвольте ему взять верх.Открытые шоссе кажутся естественным домом для Captur. И здесь он осознанно потягивает — большой Renault показал приличные 21,09 км / ч, тогда как в черте города этот показатель составил 15,50 км / ч.
Бензиновый
Бензиновый Captur оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает 106 л.с. мощности и 142 Нм крутящего момента. Первые впечатления от этого мотора супер положительные. Он настолько совершенен, насколько это возможно для бензиновых двигателей, и на холостом ходу издает не что иное, как мягкое мурлыканье.Добавьте к этому хорошо изолированную кабину, и вы почти никогда не услышите двигатель. Только когда вы действительно приближаетесь к красной черте, вы слышите скрипящий выхлоп (который, надо признать, звучит довольно мило). Он напоминает бензиновые двигатели Honda былых времен. И это большой комплимент!
Начните движение, и сразу станет очевидно, что управлять им будет намного проще, чем его дизельным аналогом. Здесь играют роль два фактора. Во-первых, сцепление. Он заметно легче в использовании по сравнению с дизельным двигателем.И хотя поездка по-прежнему долгая, сцепление включается рано, что гарантирует, что вы не будете слишком часто возиться с педалью в городе. Во-вторых, бензиновый двигатель ни в коем случае не зависает. Конечно, прогресс идет не так быстро, но он определенно кажется намного более расслабляющим по сравнению с раздражающей турбо-задержкой и внезапным всплеском крутящего момента дизельного двигателя. Если вам нравится вести спокойное вождение, и вас не особо беспокоит, насколько быстро вы сможете обогнать впереди идущую машину, Captur подойдет вашему стилю.
Тем не менее, ему действительно удается очень хорошо отвлекаться от городской езды. Вы можете снизить скорость до однозначной цифры на третьей передаче (например, когда вы замедляете скорость для спидблока) и просто наступите на нее, чтобы добиться прогресса. Конечно, есть намек на протест со стороны двигателя, но он быстро проходит. В черте города мы прошли 10,72 км / ч. Это немного лучше, чем мы ожидали. Если вы часто попадаете в затруднительное положение, ожидайте, что цифры упадут до однозначных цифр.
Даже на пятой передаче вы можете снизить скорость до 30 км / ч — это действительно удобно на наших непредсказуемых трассах.Говоря об этом, мы ожидали, что бензиновый Captur будет в своей стихии на шоссе. К сожалению, это не так. В основном это связано с 5-ступенчатой коробкой передач. На трехзначных скоростях отчаянно чувствуешь потребность в шестой передаче. Двигатель работает на 3100 оборотах в минуту, что сказывается на топливной эффективности. На тестах нам удалось преодолеть 15,79 км / ч на шоссе с четырьмя горшками. Имейте в виду, что здесь нет режима Eco, поэтому держать легкую правую ногу — единственный способ сохранить свой кошелек толстым.
Кроме того, раз уж мы затронули эту тему.Где автоматическая коробка передач, Рено? В более доступном Дастере даже есть вариатор. Для чего-то, что позиционируется как продукт премиум-класса, полное отсутствие автоматической опции не кажется правильным. Мы уверены, что установка с двумя педалями сделала бы Captur лучшим городским приятелем, а также сознательным водителем на шоссе.
Captur Renault: кроссовер для путешествий
Renault Captur ОбзорНа протяжении многих лет я использовал разные машины для поездок на короткие и дальние расстояния.Всегда есть тот автомобиль, в котором мы действительно любим находиться и водить. Для меня это Renault Captur. Я лично считаю, что Captur — идеальный кроссовер, созданный для путешествий по Земле.
Отлично подходит для легких и тяжелых путешествий и идеально подходит для дальних поездок. За последние два года, пока у моего друга-путешественника был этот автомобиль, мы преодолели более 20 000 километров (около 12 427 миль). На этом автомобиле мы даже исследовали большую часть полуострова Халкидики в Греции .
Приборная панельПримечание: этот пост никоим образом не спонсируется и не продвигается Renault — это мое мнение.
Идеально подходит для двоих, но может с комфортом разместить четырех человек.
У Captur было много бензина в баке после перелета из Скопье, , и обратно, до пляжа Лагомандра , Греция, (всего 446 миль (717,77 км)).
Технические характеристикиА теперь давайте поработаем и посмотрим на спецификации Captur, которые мы используем.
| Модель: | Captur | |
| Марка | Рено||
| Год | 2016 | |
| Цвет: | Крем с черной крышей и бамперами | |
| Тип газа: | 1.5 dCi (90 л.с.) EDC Дизель | |
| Емкость бака: | 12 галлонов (~ 45 литров) | |
| Пробой газа | 74.(г / км) | 99 |
| Мощность: | 90 л.с. / 4000 об / мин | |
| Ведущее колесо: | Переднее колесо | |
| Упаковка: | Dynamique Nav |
* Некоторая информация взята с официального сайта Renault.
ПакетПакет Dynamique имеет несколько стандартных функций.Стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски с возможностью модернизации до 17-дюймовых. Автоматические фары и передние дворники, чувствительные к дождю. Светодиодные головные и противотуманные фары.
Со стороны водителя… немножко грязно 🙂Медиацентр сенсорный. Также есть соединение Bluetooth и порт USB. Как обычно, навигация поставляется с предварительно загруженными картами в зависимости от места покупки.
Почему Дизель?Дизельная технология значительно улучшилась за последние 10 лет. Это больше не тот загрязнитель, о котором мы все знаем.Выбросы двуокиси углерода (C02) из Renault Captur составляют 99 г / км. У него хорошая экономия топлива и меньше выбросов CO2, чем у других неэтилированных автомобилей на рынке.
Captur Renault Captur Вид со стороны водителяЗимняя производительность
Для тех, кто не знает, мы находимся в Македонии, и зимы здесь очень суровые.Автомобиль показал себя очень хорошо в снежные и ледяные дни. Это переднеприводный автомобиль, поэтому он не так безопасен, как полноприводный или полноприводный, но с некоторыми зимними шинами и осторожностью на дороге машина была великолепна.
Плюсы и минусы Renault CapturСравните положительные и отрицательные характеристики Captur ниже:
ПлюсыМне нравится внешний вид Captur. Он элегантный, спортивный и стильный. Длина его идеальна для парковки в городе, так как он не такой длинный, как стандартный седан, но достаточно просторный, чтобы не втиснуться в него, как Fiat 500.
Дизельная версия имеет большой расход бензина.
Очень просторно! Я бы даже не назвал бардачок по имени. Это скорее глубокий ящик с большим количеством места. В верхней части приборной панели есть дополнительное место для хранения солнцезащитных очков, телефонов, блокнотов и т. Д.
Съемные чехлы на сиденьяСиденья имеют съемную моющуюся обивку. Мне это нравится, потому что во время путешествия машина пачкается, а сиденья очень легко чистить.
Наконец, багажник очень большой.На стандартном уровне мы легко поместим два чемодана ручной клади, сумку / рюкзак для ноутбука и спортивную сумку среднего размера. Все это, а также пляжный зонт, шезлонг, кулер, снаряжение для подводного плавания и многое другое в хранилище прямо под ним.
МинусыК сожалению, Captur не является автомобилем 4 × 4. Я действительно хотел бы, чтобы это было так, но он по-прежнему отлично справляется с ролью переднего привода.
На момент покупки автомобиль уже находился на складе дилера и не имел заводских датчиков парковки.Дилерский центр добавил их как часть пакета покупки. Однако, поскольку они не хранятся на заводе, кнопки выключения нет. Так что, если вы обнаружите, что датчики раздражают в дождливые дни, пусть повезет.
Еще один минус для Captur, больше для Renault как компании, — это отсутствующий подлокотник. Подлокотник необходимо покупать отдельно, так как он считается аксессуаром. Я считаю это довольно смешным, но вы мало что можете сделать.
Наконец, в программе GPS (навигации) до сих пор нет карты Албании и Македонии.Мне бы очень хотелось, чтобы Renault исправила это, поскольку я много путешествую по Балканам, но я сомневаюсь, что они это сделают в ближайшее время.
Вид сбоку ЗаключениеНедавно мы сделали еще один автомобильный обзор, в котором сравнили Renault Captur и кроссовер Toyota CH-R Hybrid. Прочтите наш обзор здесь, чтобы узнать, какой автомобиль лучше — кроссовер Toyota или Captur.
Captur — действительно хороший автомобиль в целом, и стартовая цена пакета Dynamique в Македонии составляет 16 000 евро.Это просторная и современная машина. Путешествовать с Captur эффективно и приятно, и мне лично нравится путешествовать с ним.
Дайте комментарий и дайте мне знать, на каких транспортных средствах вы, ребята, путешествуете.
Обзор
Renault Captur Обзор
ПРОФИ
- Элегантный, спортивный и стильный
- Размер кроссовера идеален для города
- Дизельная версия имеет отличный пробег по газу
- Просторный
- Съемная и моющаяся обивка
МИНУСЫ
- Нет 4×4
- Без подлокотника (приобретается отдельно)
- Нет карты GPS для Албании и Македонии
- Нет кнопки выключения парктроника после заводской установки
Обзор: Renault Captur (2013 — н.в.)
22-8-2014: В Renault Captur возникла ошибка системы навигации, и дилер TSB в настоящее время не может ее исправить.
4-9-2014: Неоднократные проблемы с послепродажной сигнализацией Cobra, установленной на Captur в марте 2014 года дилером Renault.
14-9-2014: В обзоре владельца его Renault Captur Dynamic S MediaNav Energy 90 TCe оценивается как низкое качество сборки и недостаточная мощность.
17-9-2015: Renault Captur купил 1-7-2015 и припарковался лицом вниз под углом 20 градусов, страдая от, казалось бы, неизлечимой утечки тормозной жидкости из бачка главного цилиндра.
4-4-2016: Отчет о передаче EDC за март 2016 г. Автоматическое смещение Captur 1.5 dCi после 93 миль. Коробка передач заменена у дилера.
1-5-2016: Отчет о том, что Renault Captur 2014 года не запустился 5 марта 2016 года. В «одобренном Renault гараже» сначала говорилось, что это блок управления двигателем, затем центральный замок, затем неисправная деталь на замену, а теперь виноваты 8 недель спустя. программное обеспечение, которое используется для программирования ЭБУ.
18-9-2016: Сообщается о плохой экономии всего 33 миль на галлон Renault Captur 90TCe в июне 2016 года на первых 1600 милях (реальное среднее значение MPG составляет 40 миль на галлон).
15-1-2017: Отчет о блуждании Renault Captur 1.2 TCe EDC на более высоких скоростях. Это могло произойти из-за чрезмерного давления в шинах.
27-7-2017: Пробуксовка сцепления на новом Renault Captur 90TCe на 1000 миль (1000 миль) вызвана протечкой рабочего цилиндра сцепления.
18-2-2018: Отчет о неисправности верхнего подшипника передней стойки на Renault Captur 1.5 dCi 90 2014 года, Energy Start / Stop Dynamique S MediaNav Manual на расстоянии 10 км. (По-видимому, обычное дело.)
14-8-2018: Отчет Renault Captur 1.5DCi отозван дилером для «переустановки топливной системы». Владелец не испытывает проблем с автомобилем, который возвращает в среднем 47 миль на галлон и 60-64 миль на галлон на длинных пробегах.
30-11-2018: Отчет о засорении сточных вод из вентиляционных колодцев, что привело к затоплению пространства для ног пассажира на Renault Captur 90TCe Dynamique 2016 года выпуска. Дилер сказал, что владелец установит обновленные сливные каналы по гарантии. Позже было сказано, что «работа больше», и что «труба пробита», и что починка и сушка машины будут стоить 360 фунтов стерлингов.
5-3-2019: Отчет о том, что Renault Captur 2015 года требует нового сцепления на пробеге 33 150 миль.
3-5-2019: Обнаружен люфт в ближнем заднем ступичном подшипнике Renault Captur, апрель 2018 г., на расстоянии 1832 мили.
16-5-2019: Отчет о «треснувших трубах» на сажевом фильтре DPF автомобиля Renault Captur 2016 года, на который распространяется 4-летняя гарантия Renault. В счете на 200 фунтов стерлингов было указано 40 фунтов стерлингов за новые трубы, а остальное — за датчик давления. Должна быть возможность потребовать всю сумму по гарантии.
12-6-2019: Читатель обнаруживает, что двигатель его нового Renault Captur GT Line TCe 150 EDC значительно шумнее, чем его предыдущий TCe 120.
13-7-2019: Сообщалось о проблемах информационно-развлекательной системы с Renault Captur 1.2 TCe 2015 года на пробеге 15 000 миль. Около 3 месяцев назад возникла проблема с компьютером. Сообщил водителю, что уровень масла низкий. В гараже Renault ему посоветовали проверить уровень и при необходимости долить масла. При проверке уровня масла дополнительное масло не требовалось.Автомобиль также потерял систему спутниковой навигации и не может получить сигнал времени или проверить пробег. Кнопки не работают. Поехал на капитальный ремонт, но в гараже Рено не удалось обновить компьютер. Renault UK отправила владельцу новую SD-карту. Он обновил мой компьютер в соответствии с инструкциями, но это не сработало.
19-7-2019: Отчет о переключении передач с 1-й на 2-ю начало немного заедать в горячем состоянии в Renault Captur 2013/63 на дистанции 58 000 миль. Предлагаются добавки из дисульфида молибдена, такие как Wynns, STP или Moplyslip.
13-8-2019: Отчет о проблемах совместимости между iPhone 8 (выпущен в сентябре 2017 года) и Renault Captur (выпущен в марте 2013 года): Reader купил новый Captur в ноябре 2018 года.Незадолго до Рождества 2019 года информационно-развлекательный экран вышел из строя. С тех пор это происходило периодически. Вначале Renault сказал, что это произошло потому, что на iPhone 8 владельца было более современное программное обеспечение, чем в машине, и что ему не следует подключать свой телефон через Bluetooth. (Правдоподобно, потому что iPhone 8 был не только более новой технологией, чем информационно-развлекательная система Captur, но и Apple постоянно обновляла свои операционные системы, иногда требуя от производителей автомобилей выпускать новые исправления для программного обеспечения совместимости.) Когда проблема не исчезла, дилер решил заменить радио».Некоторое время все было хорошо, даже с подключенным телефоном, а потом снова отключился экран. Renault заставил экран снова работать, но вернулся к своей первоначальной версии, что это была проблема программного обеспечения, вызванная iPhone, и что все будет хорошо, если владелец не будет использовать Bluetooth. Затем экран снова вышел из строя, хотя телефон не сопряжен с автомобилем.
27-7-2020: Сообщения о серьезном дрожании при движении задним ходом, которое началось после того, как в гараже было обновлено программное обеспечение.
28-6-2021: Сообщение о застревании крышки бензобака.Исправлено специалистом, который сказал, что это обычная проблема.
март 2013
Дебютировал Renault Captur
Показанный в Женеве Renault Captur — кроссовер на базе Clio. Это соперник Nissan Juke, а также новый Ford Ecosport и, в частности, Peugeot 2008, который поступит в продажу с осени 2013 года по цене от 12500 фунтов стерлингов.
Длина 4120 мм означает, что он достаточно компактен, чтобы сделать хороший городской автомобиль. Делая такой упор на стиль, Renault надеется привлечь шикарных молодых горожан, одновременно наживаясь на успехах других небольших кроссоверов. Настройка будет важной частью покупательского опыта Captur.
Эти двигатели используются совместно с Renault Clio (и Dacia Sandero), и диапазон включает трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с. 900 куб. См и 1,5-литровый двигатель dCi мощностью 90 л.с. Выброс CO2 начинается с 96 г / км.
Май 2013
Captur поступил в продажу
Новый Captur Renault поступает в продажу в Великобритании по стартовой цене 12 495 фунтов стерлингов. Основные моменты включают в себя ряд турбо-бензиновых и дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, которые Renault описывает как «хорошо оборудованные с самого начального уровня отделки салона». Широкий ассортимент и список опций предлагает множество умных функций для повседневной жизни и персонализации.’
Линейка четырех автомобилей Captur включает 0,9-литровый TCe 90 и 1,5-литровый TCe 120, а также совершенно новый 1,2-литровый TCe 120 в паре с коробкой передач EDC (Efficient Dual Clutch). У него одно из самых больших багажных отделений в своем классе — его двойная высота пола багажника позволяет его 377-литровому багажнику увеличить до 455. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1235 литров.
Уровни оборудования: Expression, Expression +, Dynamique MediaNav и Dynamique S MediaNav. Expression начального уровня поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, раздельными и раздвижными задними сиденьями 60/40, бамперами в цвет кузова, круиз-контролем, режимом ECO (до 10% экономии топлива), ESC (электронный контроль устойчивости), ETC ( Electronic Traction Control), передние и задние электрические стеклоподъемники, HSA (Hill Start Assist), ограничитель скорости и бортовой компьютер.
Renault ожидает, что Dynamique MediaNav станет бестселлером в Великобритании — и именно здесь возможности персонализации несколько расширяются. Вы даже можете выбрать чехлы на сиденья на молнии, хромированный пакет Color Pack. MediaNav от Renault, интегрированный мультимедийный планшет с семидюймовым сенсорным экраном, включающий спутниковую навигацию Navteq Nav ‘n’ Go, радио Arkamys 4×20 Вт, Bluetooth, USB и технологию громкой связи, как ожидается, станет большой популярностью в выставочном зале.
Существует огромное количество вариантов снаряжения, и каждая тема также доступна с четырьмя пакетами:
- Exterior Gloss Pack 350 фунтов стерлингов: вставки защиты боковых порогов Arizona, глянцевый черный или цвета слоновой кости, накладка задней двери, окантовка противотуманных фар и вставка согласованного цвета 17-дюймовые легкосплавные диски «Explore»
- Interior Touch Pack 350 фунтов стерлингов: отделка центральной консоли, динамиков и вентиляционных отверстий
- Style Pack £ 150: детали обивки сиденья и рулевого колеса
- Color Pack £ 550: контрастный цвет крыши, пакеты Interior Touch и Exterior Gloss
| Версия | Двигатель | CO 2 г / км | БИК | Страхование Группа | OTR Цена |
| Выражение | TCe 90 Остановка и запуск | 115 | С | tbc | £ 12 495 |
| dCi 90 Остановка и запуск | 95 | A | tbc | £ 13 895 | |
| Выражение + | TCe 90 Остановка и запуск | 115 | С | 9E | £ 14 495 |
| dCi 90 Остановка и запуск | 95 | A | 11E | 15895 фунтов стерлингов | |
| Dynamique Media Nav | TCe 90 Остановка и запуск | 115 | С | 9E | £ 14 995 |
| dCi 90 Остановка и запуск | 95 | A | 12E | £ 16 395 | |
| TCe 120 Авто EDC | 125 | D | 14E | £ 17 195 | |
| dCi 90 Авто EDC | tbc | tbc | tbc | £ 17 395 | |
| Dynamique S Media Nav | TCe 90 Остановка и запуск | 115 | С | tbc | £ 16 495 |
| dCi 90 Остановка и запуск | 95 | A | tbc | £ 17 895 | |
| TCe 120 Авто EDC | 125 | D | tbc | £ 18 695 | |
| dCi 90 Авто EDC | tbc | tbc | tbc | £ 18 895 |
Октябрь 2013
EDC (Efficient Dual Clutch) «автомат» теперь доступен с 1.Двигатель 5 dCi 90 в Captur.
Октябрь 2014
Представлен Renault Captur Signature
Эта модель с высокими техническими характеристиками основана на версии Dynamique S MediaNav и добавляет в стандартную комплектацию многочисленные дополнительные функции, в том числе некоторые эксклюзивные. Цены на Captur Signature начинаются с 17 495 фунтов стерлингов.
Включает отделку Signature 17-дюймовые легкосплавные диски Explore с черными вставками и хромированными деталями экстерьера на боковых полосах, крышке багажника, передней решетке и противотуманных фарах.Двухцветная внешняя отделка является стандартной, в то время как доступна отличительная опциональная окраска «Красный металлик». Также доступен выбор из трех других металлических и двух однотонных цветов. Внутри частично кожаная обивка, накладки на пороги и коврики Signature, а также пакет Red Touch Pack, добавляющий ярко-красные детали к центральной консоли, динамикам и вентиляционным отверстиям.
Март 2015
Renault добавил 1.Двигатель 5 dCi 110
Двигатель развивает крутящий момент 110 л. С. И 260 Нм, что на 20 л. Технология Stop & Start — бесплатный дорожный налог.
ВерсииDynamique Captur стандартно поставляются с системой MediaNav, включая семидюймовый сенсорный экран, спутниковую навигацию и мультимедийные возможности, 17-дюймовые серебряные сплавы и автоматический климат-контроль.Dynamique S добавляет задние парктроники, 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски, а также складывающиеся зеркала с электроприводом и обогревом.
Недавно представленная топовая отделка Signature добавляет мультимедийную систему R-Link со спутниковой навигацией TomTom® LIVE, улучшенную систему контроля тяги Grip Xtend, улучшенную аудиосистему Arkamys 4×35 Вт, заднюю парковочную камеру и кожаную обивку.
Dynamique / Dynamique S | Подпись * | |
Мощность при об / мин | 110 лс @ 4000 | |
Крутящий момент при об / мин | 260 Нм @ 1750 | |
Максимальная скорость (миль / ч) | 109 | |
0-62 миль / ч (сек) | 11.0 | |
Комбинированный MPG | 76,4 | 72,4 |
Выбросы CO2 (г / км) | 98 | 101 |
* Различные цифры на подписи из-за стандартной комплектации грязевых и зимних шин
Версия | Цена (OTR) |
Dynamique ENERGY dCi 110 S&S | £ 17 695 |
Dynamique S ENERGY dCi 110 S&S | £ 19 195 |
Подпись ENERGY dCi 110 S&S | £ 20 795 |
ноябрь 2015
Объявлено об обновлении спецификаций для Renault Captur
РадиоDAB теперь входит в стандартную комплектацию Capturs, оснащенных информационно-развлекательной системой MediaNav или R-Link, а это означает, что все, кроме версий начального уровня, теперь поставляются с DAB в стандартной комплектации.Радио DAB означает, что пассажиры теперь имеют доступ к большему количеству радиостанций в пути. И MediaNav, и R-Link также были обновлены: недавно переработанный MediaNav получил потоковую передачу по Bluetooth ™, информацию о трафике TMC и SIRI «Eyes-Free» для совместимых iPhone. Обновленная система R-Link имеет новый, более четкий и более чувствительный экран, позволяющий выполнять мультитач-жесты, такие как «ущипнуть для увеличения».
Captur доступен в четырех комплектациях, с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями по цене от 14 295 фунтов стерлингов.Captur — самый продаваемый компактный кроссовер в Европе с начала 2015 года, а по состоянию на конец августа этого года с момента запуска в 2013 году по всему миру было продано более 416 000 автомобилей.
ноябрь 2015
ВыпускПо той же цене, что и Captur Signature Nav — от 18 395 фунтов стерлингов. Как и Signature Nav, Captur Iconic Nav находится на уровне отделки салона выше Dynamique S Nav.В стандартной комплектации модель получает двухцветный цвет кузова, при этом покупатель может выбрать один из шести вариантов окраски кузова — «Черный бриллиант», «Слоновая кость», «Коричневый капучино», «Серый устричный», «Каменный» или «Меркурий» — с крышей черного, слоновой кости или капучино. 17-дюймовые легкосплавные диски «Explore» со вставками для капучино входят в стандартную комплектацию специальной серии, дополняя выбор цвета кузова.
Интерьер Captur Iconic Nav получил частично кожаную обивку Cappuccino с передними сиденьями с подогревом, а также хромированную отделку салона с бронзовым оттенком на точках касания по всему салону, что придает стильные цвета экстерьеру внутри.Captur Iconic Nav также предлагает ряд вспомогательных средств для водителя и сложные опции в стандартной комплектации, такие как Renault Techno Pack, который включает R-Link Evolution, заднюю парковочную камеру и европейское картографирование, а также электрохромное зеркало заднего вида.
Captur Iconic Nav Special Edition основан на спецификации Dynamique S Nav, оснащаясь задними датчиками парковки, подогревом и электрически регулируемыми наружными зеркалами и дополнительными тонированными задними стеклами.
июль 2016
Обновленная линейка Renault CapturНовая специальная версия Captur — Iconic Nav Special Edition — получает эксклюзивную перламутровую окраску Arctic White с двухцветной окраской кузова Diamond Black с синей крышей и наклейками на дверных зеркалах в стандартной комплектации.Стиль кроссовера дополняют окрашенные нижний передний и задний бамперы, 17-дюймовые легкосплавные диски «Explore» с черными вставками и синяя ромбовидная центральная крышка Renault.
Внутри новая частично кожаная обивка сидений выделена голубой прострочкой, которая переносится на кожаное рулевое колесо. Новый хромированный сенсорный пакет для салона, окрашенный в голубой цвет, также помогает передать внешний вид и внутреннюю часть специальной серии. Алюминиевые педали, а также матово-черные детали по периметру кабины помогают повысить качество Captur Iconic Nav Special Edition: водитель и передний пассажир также могут наслаждаться подогревом передних сидений в более прохладные месяцы.
Специальная серия также оснащена продвинутой системой контроля тяги Renault Grip Xtend, включая шины Mud и Snow Tires. Информационно-развлекательная система R-Link Evolution с сенсорным экраном и спутниковая навигационная система с европейской картографической и парковочной камерой заднего вида, а также электрохромированное зеркало заднего вида дополняют уровень оснащения. Renault Captur Iconic Nav стоит от 19 175 фунтов стерлингов в дороге.
Новая трансмиссия, сочетающая 1,2-литровый двигатель TCe 120 с шестиступенчатой механической коробкой передач, теперь предлагается начиная с уровня Dynamique Nav и выше.Новая комбинация двигатель / коробка передач обеспечивает комбинированный расход топлива от 51,4 миль на галлон (NEDC) с выбросами 125 г / км. Альтернатива уже доступному TCe 120 с коробкой передач EDC с двойным сцеплением, двигатель TCe 120 с механической коробкой передач стоит от 16 575 фунтов стерлингов.
В других моделях этой линейки покупатели версий Dynamique Nav и Dynamique S Nav теперь смогут выбрать очень популярный цвет кузова с металлической окраской Flame Red с крышей Diamond Black. В дополнение к этому, для этих версий также станет доступен красный сенсорный пакет салона, обеспечивающий красные всплески вокруг салона на центральной консоли, динамиках и вентиляционных отверстиях.Двухцветный цвет кузова доступен от 595 фунтов стерлингов, в то время как красный сенсорный пакет салона стоит 100 фунтов стерлингов.
Сентябрь 2016
Всепогодные шины теперь либо входят в стандартную комплектацию, либо устанавливаются на большинство моделей Captur.
Октябрь 2017
EDC 90dCi добавлен в модельный ряд Renault Captur
Доступен с четырьмя уровнями отделки салона, включая топовую Signature S Nav.Выбросы CO 2 составляют всего 101 г / км, а экономия топлива до 72,4 миль на галлон (в сочетании NEDC). Новый Captur dCi 90 EDC по цене от 20 125 фунтов стерлингов в дороге. Цены на новый Captur теперь начинаются от 15 615 фунтов стерлингов в дороге
.Коробка передач EDC также доступна с двигателем TCe 120 линейки Captur.
Как и в остальной линейке New Captur, представленной в мае 2017 года, кабина стала более изысканной, с использованием пластика более высокого качества, гладкого хрома и элегантных приглушенных цветов. Рулевое колесо также извлекает выгоду из материалов более высокого качества, а в более дорогих версиях оно отделано натуральной кожей.Рычаг переключения передач имеет более современный вид, а дверные панели были переработаны и теперь включают кнопки и элементы управления.
Техническая информация
Новый Captur | Мощность (л.с. при об / мин) | Момент (Нм при об / мин) | 0-62 миль / ч (сек) | Максимальная скорость (миль / ч) |
Dynamique Nav dCi 90 EDC Auto | 90 | 220 @ 1,750 | 13.8 | 107 |
Dynamique S Nav dCi 90 EDC Auto | 90 | 220 @ 1,750 | 13,8 | 107 |
Подпись X Nav dCi 90 EDC Auto | 90 | 220 @ 1,750 | 13.8 | 107 |
Подпись S Nav dCi 90 EDC Auto | 90 | 220 @ 1,750 | 13,8 | 107 |
Новый Captur | MPG (NEDC) | CO 2 (г / км) | БИК (полоса) | Ins.Группа | ВЭД (1 год) | Цена (OTR) |
Dynamique Nav dCi 90 EDC Auto | 72,4 | 101 | 22% | 11E | £ 120 | £ 20 125 |
Dynamique S Nav dCi 90 EDC Auto | 72.4 | 101 | 22% | 11E | £ 120 | £ 21 675 |
Signature X Nav dCi 90 EDC Auto (с шинами Grip Xtend и Mud & Snow в стандартной комплектации) | 70,6 | 103 | 22% | 11E | £ 140 | £ 23 295 |
Подпись S Nav dCi 90 EDC Auto | 72.4 | 101 | 22% | 12E | £ 120 | £ 24 005 |
Февраль 2018
Renault снижает гарантию с четырех до трех лет
Намоделей Renault, заказанных и зарегистрированных с 1 февраля 2018 года, распространяется гарантийный пакет сроком до трех лет с даты первой регистрации.Первые два года без ограничения пробега, а затем еще один год с ограничением до 60 000 миль (100 000 миль для автомобилей Koleos, Zoe и LCV).
На модели, зарегистрированные до 31 января 2018 г. включительно, по-прежнему распространяется четырехлетний гарантийный пакет. Первые два года неограниченный пробег, а третий и четвертый годы ограничены 100 000 миль.
мая 2018
Объявлено о внесении изменений и усовершенствований в модельный ряд Renault Captur.
Бестселлер B-SUV в Европе и самый продаваемый автомобиль Renault в Великобритании, Captur, теперь доступен с выбором либо 3-цилиндровым бензиновым двигателем TCe 90 с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо 4-цилиндровым dCi. 90-х дизельный двигатель с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Captur теперь стоит от 15 300 фунтов стерлингов OTR, что на 315 фунтов стерлингов ниже начальной цены. (Двигатели TCe 120 и DCI 110 выпали из диапазона.)
Captur Play в стандартной комплектации имеет популярную двухцветную внешнюю краску.Другая спецификация включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB с Bluetooth и громкой связью, порты USB и AUX, приложение для смартфонов R&GO, обеспечивающее доступ к спутниковой навигации, круиз-контроль, электронный контроль устойчивости, помощь при трогании с места, кондиционер, электрически регулируемый и обогреваемый. наружные зеркала заднего вида, передние и задние дневные ходовые огни, раздельные складывающиеся задние сиденья 60:40, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулируемое по высоте сиденье водителя и регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо. Captur Play доступен по цене от 15 300 фунтов стерлингов.При финансировании Renault Selections PCP Captur Play составляет 199 фунтов стерлингов в месяц с депозитом 199 фунтов стерлингов на 48 месяцев 2.
Captur Iconic, на 405 фунтов стерлингов меньше, чем предыдущий аналог Dynamique Nav, имеет автоматический климат-контроль с функцией быстрого запотевания, мультимедийную навигационную систему с семидюймовым сенсорным экраном, Bluetooth с функцией громкой связи, порты USB и AUX, автоматические фары, автоматические дворники, 17 -дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль, хромированные элементы интерьера на рычаге переключения передач, центральной консоли, динамиках и вентиляционных отверстиях, двусторонний пол багажника, обивка цвета слоновой кости и сетки для хранения вещей.Тонированные задние окна и окна двери багажного отделения, а также задние датчики парковки являются новинкой в этой спецификации по сравнению с Dynamique Nav. Captur Iconic доступен по цене от 16 500 фунтов стерлингов.
Captur GT Line на 1755 фунтов меньше, чем предыдущая Signature X Nav, которую она заменяет, и имеет более прочный вид. Он имеет автоматические складывающиеся зеркала, систему громкой связи, предупреждение о слепых зонах, передние и задние датчики парковки, камеру заднего хода, мультимедийную систему R-Link с семидюймовым сенсорным экраном, спутниковую навигацию TomTom Live с европейским картографированием, возможность Android Auto, противотуманные фары на поворотах. фары, светодиодные фары, серые передние и задние защитные пластины, центральный подлокотник, частично кожаная обивка, передние сиденья с подогревом, алюминиевые педали, электрохромированное зеркало заднего вида и место для хранения солнцезащитных очков.Captur GT Line доступен по цене от 18 300 фунтов стерлингов OTR 3.
ЦЕНООБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА
Captur версия | CO 2 (г / км) | MPG (комбинированная) | БИК | ВЭД (Год 1) | Цена (OTR) |
Играть TCe 90 | 139 | TBC | 28 | £ 165 | 15 300 фунтов стерлингов |
Воспроизвести dCi 90 | 138 | TBC | 32 | 205 фунтов стерлингов | £ 16 900 |
Iconic TCe 90 | 139 | TBC | 28 | £ 165 | £ 16 500 |
Iconic dCi 90 | 138 | TBC | 32 | 205 фунтов стерлингов | £ 18 100 |
Iconic dCi 90 EDC Авто | 139 | TBC | 32 | 205 фунтов стерлингов | £ 19 300 |
GT Line TCe 90 | 139 | TBC | 28 | £ 165 | £ 18 300 |
GT Линия dCi 90 | 138 | TBC | 32 | 205 фунтов стерлингов | £ 19 900 |
GT Line dCi 90 EDC Авто | 139 | TBC | 32 | 205 фунтов стерлингов | £ 21 100 |
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ CAPTUR
Captur версия | Мощность (л.с. при об / мин) | Момент (Нм при об / мин) | 0-62 миль / ч (сек) | Максимальная скорость (миль / ч) |
Играть TCe 90 | 90 @ 5000 | 140 @ 2250 | 13.1 | 106 |
Воспроизвести dCi 90 | TBC | TBC | TBC | TBC |
Iconic TCe 90 | 90 @ 5000 | 140 @ 2250 | 13.1 | 106 |
Iconic dCi 90 | TBC | TBC | TBC | TBC |
Iconic dCi 90 EDC Авто | TBC | TBC | TBC | TBC |
GT Line TCe 90 | 90 @ 5000 | 140 @ 2250 | 13.1 | 106 |
GT Линия dCi 90 | TBC | TBC | TBC | TBC |
GT Line dCi 90 EDC Авто | TBC | TBC | TBC | TBC |
ЦЕНА НА ОПЦИИ ЗАХВАТА
Опция | Играть | Iconic | GT Line | Цена (OTR) |
Renault i.D. Неметаллическая краска | ○ | ○ | ○ | £ 250 |
Краска металлик | ○ | ○ | ○ | £ 550 |
Renault i.D. краска металлик | ○ | ○ | ○ | £ 650 |
Фиксированная стеклянная панорамная крыша | НЕТ | НЕТ | ○ | £ 400 |
Тонированные задние окна и окна двери багажника | НЕТ | ● | ● | £ 250 |
Частичная кожаная обивка | НЕТ | НЕТ | ● | £ 800 |
Подогрев передних сидений | НЕТ | НЕТ | ● | £ 250 |
Сенсорный пакет для салона цвета слоновой кости (накладка на центральной консоли, динамиках, вентиляционных отверстиях и защитном чехле) | ● | ○ | НЕТ | £ 100 |
Сенсорный пакет для салона из бронзы (накладка на центральной консоли, динамиках, вентиляционных отверстиях и чехле передач) | НЕТ | НЕТ | ● | £ 100 |
Запасное колесо для экономии места | ○ | ○ | ○ | £ 110 |
Автоматически складывающиеся зеркала заднего вида (только с парктроником) | НЕТ | ○ | ● | £ 20 |
Автоматический климат-контроль с функцией запотевания в одно касание | ○ | ○ | ● | £ 300 |
Задний парктроник | НЕТ | ○ | ● | £ 215 |
Premium Pack: алюминиевый блок педалей, электрохромное зеркало заднего вида и отделение для солнцезащитных очков | НЕТ | НЕТ | ● | £ 100 |
Отображение Западной Европы для MediaNav | НЕТ | ○ | НЕТ | £ 110 |
Techno Pack: Мультимедийная система Renault R-LINK, включая 7-дюймовый сенсорный экран, систему спутниковой навигации TomTom LIVE (включая подписку на услуги LIVE на 36 месяцев), магазин приложений, меню Eco Driving, 4×35 Вт FM / AM / DAB-радио с 3D-звуком, Bluetooth® * *, USB и технология громкой связи, совместимая с Android Auto ™, 2 твитера и дистанционное управление кончиками пальцев с передним и задним датчиками парковки и камерой парковки заднего вида | НЕТ | ○ | ● | 600 фунтов стерлингов |
Февраль 2019
Анонсирован Renault Captur S EditionNew Special Edition находится между Iconic и GT-Line в линейке Captur.Сиденья из алькантары с красной прострочкой и алюминиевыми педалями. Стандартное оборудование включает навигацию, радио DAB и задний парктроник. Цены начинаются от 19785 фунтов стерлингов. Двигатели 1.2 TCe 120 заменены новыми Renault / Nissan / Mercedes / Dacia 1332cc TCe 130 и TCe 150.
Renault Captur Цена в Индии, изображения, характеристики, пробег, интерьер, Дели, автомобили
Renault Captur | Часто задаваемые вопросы:
1. Сколько стоят бензиновые и дизельные варианты Renault Captur?
Renault Captur выпускается в четырех вариантах с бензиновым двигателем по цене от 10 до 11 индийских рупий.70 лакхов. Доступно шесть дизельных версий в ценовом диапазоне от 11 до 13,89 рупий. Разница в ценах на отдельные варианты связана с включением дополнительных аксессуаров в более дорогие версии.
2. Какой тип автомобиля Renault Captur?
Renault Captur — внедорожник вместимостью 5 человек, включая водителя. Он во многом напоминает грядущий Renault Clio. Это меньший по размеру внедорожник по сравнению с Renault Duster.
3. Какой тип двигателя доступен для бензиновой версии Renault Captur?
Renault Captur имеет рядный двигатель объемом 1498 куб. См с четырьмя цилиндрами и четырьмя клапанами на цилиндр. Бензиновый двигатель работает от системы впрыска топлива и имеет крутящий момент 142 Нм. Это мощный двигатель, соответствующий нормам выбросов BS IV.
4. Какой клиренс у Renault Captur?
Большой клиренс — важнейшее преимущество Renault Captur.Этот автомобиль имеет колесную базу 2673 мм и внушительный дорожный просвет 201 мм. Это должно заставить его легко преодолевать любые неровности на индийских дорогах.
5. Какой из вариантов Renault Captur лучше, бензиновый или дизельный?
Обычно люди предпочитают бензиновые двигатели, потому что это менее загрязняющее топливо по сравнению с дизельным. Однако дизельные версии обеспечивают больший пробег на большие расстояния. Дизельные двигатели сравнительно мощнее.Цена на топливо также является критическим фактором. Сегодня цены на бензин и дизельное топливо схожи. Поэтому вариант с бензиновым двигателем предпочтительнее, так как он стоит дешевле дизельной версии.
6. Стоит ли покупать Renault Captur в декабре 2018 года или ждать Нового года?
Renault Captur — новый автомобиль, выпущенный около года или два назад. Обычно в это время года дилеры предлагают скидки, чтобы избавиться от старых запасов. Лучше воспользоваться этими скидками и купить машину в декабре, чем ждать Нового года.
7. В чем принципиальное отличие Renault Captur от грядущего Renault Clio?
Грядущий Renault Clio будет хэтчбеком, а Renault Captur — кроссовером-внедорожником. Вместимость обоих автомобилей одинакова. Captur внешне похож на Clio, но по сравнению с ним имеет больший дорожный просвет.
8. Какие варианты цвета доступны в Renault Captur?
Renault Captur выпускается в двух цветах: кузов одного цвета, а верхняя часть другого цвета.Вот цветовые комбинации, доступные в Renault Captur. Первый названный цвет — это цвет тела.
слоновая кость и черный
серый и черный
черный и слоновая кость
оранжевый и черный
черный и оранжевый
73 синий и черный3 синий
Красный и черный
Темно-синий и слоновая кость
Темно-синий и черный
9.Есть ли автоматические варианты Renault Captur?
Renault Captur не имеет версии с автоматической коробкой передач.