Авто faw отзывы: Отзывы владельцев об автомобилях FAW (ФАВ)

Купил его в ноябре 2013 в комплектации модерн с АКПП. До этого ездил на б/у Сhery Тigo. Всегда хотел ощутить вкус именно нового авто, поэтому начал копить. В этом процессе я и наткнулся…

* Средняя оценка расчитана на основании 48 отзывов владельцев FAW, размещенных на сайте.

Недостатки ФАВ Бестурн Х80 2020-2021

Все минусы FAW Besturn X80

➖ Неполная локализация приборки / мультимедийки
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Обзорность
➕ Управляемость
➕ Теплый салон

Достоинства и недостатки новой модели ФАВ Бестурн Х80 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы FAW Besturn X80 2.0 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы владельцев

Машина отличная. На трассе до 140 км/ч ускоряется отлично, больше не хочу, т.к. обкатка, плюс в антирадаре стоит ограничитель на 135 км/ч, который громко орет «снижайте скорость». По городу в потоке лавировать тоже классно.

Нравится люк, при этом раньше автомобили с люком не любил, а сейчас в жару открыл и хорошо. Багажник вместительный. Обзор тоже супер, причем как спереди, так и по бокам, «мертвая зона» при движении задним ходом меньше, чем у Икс-трейла.

Очень понравилось то, что при движении назад магнитола замолкает автоматически, и все внимание переключается на дорогу. Также радует ближний свет фар и комфортный салон (особенно сидения).

Отзыв о FAW Besturn X80 2.0 с механикой 2018 года

Видео отзыв

Пробег почти 2 000 км. По ощущениям, Мазда Маздой, ничего китайцы в подвеске не меняли. На трассе очень собранная, устойчивая и юркая, что и для города в плюс. Не любит гребенки, колею (в которую так и тянет, а гидроусилитель не сопротивляется, после электро пришлось заново привыкать), но при этом небольшие ямки и кочки проходит нормально.

Передние габариты хорошо понятны стали быстро, в отличии от задних. Все время кажется, что сзади места уже нет, а датчики подозрительно молчат. Наверное дело привычки.

Металл кузова явно потолще, чем у корейцев, чтобы пальцем продавить нужно приложить хорошее усилие. Все зазоры ровные, их размеры одинаковы, ширина небольшая, на хорошем уровне. Со штангенциркулем не ползал, не маньяк.

Защиту на двигатель поставил сразу, нижняя точка это выхлопная система, поэтому надо все таки понимать, что это не БТР с гладким днищем, а обычный городской кроссовер, и клиренс побольше ему нужен для преодоления городских препятствий, а не покорения бездорожья в весеннюю распутицу.

Обзор отличный, зеркала лопаты, стойки не мешают. Сиденья с боковыми подпорами, в поворотах не съезжаешь. Регулировки руля нормальные в двух плоскостях. Пластик приятный, зазоров нет, торпеда мягкая. Бардачок небольшой, центральный подлокотник из двух отсеков, дверные карманы на мой взгляд слишком малы, понравилась полочка для телефона на центральном тоннеле, и карман под пачку сигарет.

Водительскому месту, на мой взгляд, не хватает хода лифта вверх. Поясничный подпор под управлением барабана неудобен, лучше бы поставили рычаг. Материал обивки супер, при наличии двух малолетних поросят на заднем сиденье хватает одной влажной салфетки, что бы все оттереть.

Багажник норм, есть ниши под мелочь, но трапециевидная форма для канистр не очень удобна. Под полом нормальная запаска и еще куча барахла влезает. Днище багажника хлипковато, прогибается, подумаю как усилить. При складывании задних сидений подушка уходит вниз, образуя ровный пол. Для эксперимента лег на него (рост 180 см), можно спать не сгибая ног.

Двигатель приятный, с ростом пробега стал более эластичен. Нормальная рабочая граница 1 300 — 2 000 оборотов. Рычит без подвизгиваний. Коробка в двух режимах — автомат и ручной. Ручным не балуюсь, а вот режим S отлично подходит для трасс с обгоном. В сиденья впечатывает при кикдауне, но только в S. В обычном все происходит не спеша и неторопливо.

Сергей, отзыв о ФАВ Бестурн Х80 2.0 (142 л.с.) с автоматом 2018 г.в.

Всем доброго дня! Стал счастливым обладателем нового «Китайца», который и на китайца то ни внешне, ни технически не похож. Смотрится шикарно, в салоне просторно и удобно. Очень теплая печка.

Напрягает одно — собрана в Калининграде… Понимаю, что раз собирали у нас, то значит что-то не докрутили и не довертели. В принципе, так оно и есть, и косяки нашел уже в первый день эксплуатации — чехол рулевой колонки оказался до конца не докручен и трясся на кочках. Теперь вот отскочила защитная планка кузова со стороны водителя, поеду на нулевое ТО и попрошу, чтобы устранили.

Магнитола пока только на английском и китайском, но сказали к марту будет прошивка. Да что говорить, купил авто, а инструкцию не дали, сказали придут через пару недель, это меня прям поразило, машина есть, а как ей пользоваться думай сам…

За плечами первая 1 000 км. Что могу сказать — динамика не плохая, чувствуются небольшие ямки при переключении АКПП, двигателя особо не слышно, но и я особо жару не даю, так как идет обкатка.

Есть небольшой косяк. Это на малых скоростях и при движении по заснеженной дороге пропадает реакции педали подачи газа, причем совсем пропадает, хоть до упора нажми — реакции нуль, вплоть до полной остановки, устраняется полным отпусканием педали подачи газа и повторным нажатием. Что за причуда такая — буду уточнять у дилера.

Управляемость хорошая. Ходовка, на мой взгляд, жестковата, становится чуть мягче после 10-15 км пробега. Звук на максималке хрипит, надеюсь прошивка магнитолы у официалов это исправит.

Еще небольшая странность, независимо от того включен климат контроль или нет — печка жарит по-максимуму, пока до указанной на табло температуры не нагреет салон. Это тоже не кисло напрягает.

Алексей, отзыв про FAW Besturn X80 2.0 (142 л.с.) АКПП 2018 года

Отзывы реальных владельцев ФАВ Бестурн Х80 все минусы и плюсы

Итак, пройдено 2 500 км. Можно уже составить некоторое мнение о машине. Начнем с плохого, чтобы закончить на хорошем. Итак, основные косяки и недостатки.

1. Нет подсветки дверей. Я имею в виду не кнопки стеклоподъемников, а свет в дверях, который помогает не наступить в грязь когда открываешь дверь в темное время суток.

2. Шумка. Ее нет. Но опять же смотря с чем сравнивать. На старом дизельном Пассате у меня было хорошо слышно движок и не слышно колес. Здесь наоборот. Движок слышно, но не критично, больше шума идет от арок и дороги.

3.Приборка на английском и китайском. Меня английский не напрягает, но судя по книжке, переведено тоже не все, и часть настроек магнитолы может быть на китайском.

Теперь косяки именно моего экземпляра. Да… китайская сборка, разбегайся кто может. Шучу, конечно, по-крупному косяков особо нет, но мелкие есть. Видно, что стараются, и это уже далеко не те китайцы, что были ранее. Итак, на моем экземпляре есть трабл с кантом вокруг люка. Видимо, кант длиннее чем надо, и поэтому в одном месте он немного с горбом…

Косяк номер два, опять же на моем экземпляре, это левая пассажирская дверь, в нижней части у арки крыла, немного выходит из плоскости корпуса.

Теперь о достоинствах.

1. Движок. Для себя решил не крутить выше 3 000 оборотов до 3 000 км пробега, поэтому езжу пока спокойно, но примерно после 2 000 км заметил, что субъективно тяги прибавилось. Пока же для города динамики хватает за глаза, да и по трассе фуры обгонял. Крутил до 2 500 оборотов, никаких проблем с обгоном не испытывал, думал будет хуже.

2. Геометрия. Понятно, что никакой конкуренции по проходимости тому же «Дастеру» эта машина не составит, но углы въезда/съезда вполне такие нормальные (26/27 соответственно). Уже немного полазил по разбитой грунтовке. Нигде не зацепился.

3. Подвеска. Крены не большие. По-началу думал, что после седана будет какая-то сильная разница. Да крены есть, но не критичные чтобы прям на них как-то акцентироваться. По своему характеру подвеска пожалуй похожа на подвеску Sportage 2, плотная. По городу там где раньше притормаживал, сейчас прохожу ходом, но без фанатизма.

4. Прогревается машина достаточно быстро. Минувшей зимой было максимум -23, печка справлялась нормально.

Владелец ездит на FAW Besturn X80 с АКПП 2018

У меня в эксплуатации два ФАВа — белый на АКПП (максимальная комплектация, управляет жена) и черный на МКПП (максималка, гоняю я). Расскажу про свою машину…

Посадка и обзорность — ничем не отличаются FAW на АКПП. Движение — а вот тут все интересно. Сцепление, пока оно новое, как на УАЗе, первые 300 км нога уставала. Сейчас, видимо, привыкла нога, да и сцепление приработалось.

Переключение передач: коробка 6 ст. Первая передача короткая, только чтобы тронуться. Вторая передача позволяет разогнать авто до 40 км/ч. Третья и четвертая передача — основные в небольшом городе или в неспешном потоке, от 40 до 80 км/ч.

Пятая и шестая передачи позволяют ехать от 60-70 км и до 132 км/ч. Шестая передача, 2 800 — 3 000 об/мин и примерно 132-140 км/ч в зависимости от рельефа. Нужно учесть, что автомобиль пока прошел всего 2 700 км. Скорее всего, ближе к 10 000 км он полностью прикатается и сможет раскрыться на 100%.

Сам рычаг КПП расположен высоко и ровно, посредине тоннеля. Переключение на вторую, четвертую и шестую передачи мне напоминает Камаз, где тоже нужно приподнимать локоть, чтобы потянуть рычаг на себя. КПП сейчас прирабатывается, передачи включаются, в принципе, нормально.

Педальный узел. Расположен глубоко внизу, что позволяет при моей посадке (водительское сидение до упора назад) спокойно переключать передачи. Сами педали расположены на хорошем расстоянии друг от друга, имея 45-ый размер лапы вы не промахнетесь и не нажмете газ вместо тормоза.

Движение: первые практически 700 км я накатал по столице и области за 7 дней. Передвигался спокойно, особо не отжигая. Затем стартанул в Сочи к семье. На трассе машина вела себя достойно, за исключением прохождения неровностей.

С салона мне накачали колеса 2,6 на холодную. Методом размышлений понял, что 2,6 должно быть, скорее всего, на горячую. Остановился на кофе под Воронежем, датчики давления показывали 2,85-2,9. Стравил колеса до 2,55-2,6. Машина пошла мягче. Расход упал с 8,1 до 7,5 л/100 км. Это тот минимум, который мне удалось выжать из необкатанного двигателя.

Станислав Жуковский, отзыв про ФАВ Бестурн Х80 2.0 МКПП 2019 года

Добротный автомобиль за свою цену. Просторный салон, качественная отделка, информатиная панель приборов, сверчков и скрипов нет. Водительское кресло удобное, управление электрическое, на дальние расстояния еще не ездил, но после шести часов катания по Москве не устаешь. В отличии от Весты, настройка рулевой колонки по наклону и вылету не загораживает панель приборов, в ней я со своим ростом видел только нижнюю половину.

Дорогу держит хорошо, кренов в поворотах практически нет, на колею по трассам реагирует лучше чем Веста, а с нынешними снегопадами на дороге чувствую себя значительно увереннее. После полутора тысяч коробка приработалась, переключений скоростей практически не ощущается. Мощности двигателя при отключеной ESP хватает на езду по сугробам во дворе. Печка хорошая, езжу с установленной температурой 18,5 градусов, если больше — становится жарко.

Про косяки и странности. Шаг скорости при установке круиз-контроля не равен 1 км/ч, точное значение выставить не получится. Цифровой спидометр сильно завышает скорость, на экране — 82 км/ч, по GPS — 75 км/ч.

Магнитола при проигрывании с флешки в случайном порядке выбирает одни и те же композиции. Через BT-соединение при воспроизведении не отображаются на экране названия композиций. Из программ сопряжения смартфона и магнитолы есть только Baidu Carlife, для России не актуально. Возможно будет исправлено в новой прошивке.

Александр, отзыв о новом ФАВ Бестурн Икс 80 на автомате 2019 г.

FAW — отзывы владельцев на сайте Automoto.ua.

Купил 1020vr спонтанно, потому что влюбился в этот автомобильчик еще просто смотря на первые фото. Пробег был 40 000, 2008 год рождения, целлофан на сиденьях и приборке родной нетронутый, правда за св…

Хочу рассказать о машине .все говорят что китайцы делают херню .но мое мнение другое .владею уже третьей машиной китайского производства и хочу сказать это не так машиной я доволен .очень шустрый авто…

Хочу поделиться опытом владения данным автомобилем. (фото кину позже)Приобретали в январе 2007 года сразу 3 таких автомобиля. При выборе была возможность купить новые Газели, но с печальным опытом их …

Я уже писал о китайце 6371. Угораздило же меня купить еще китайца. Теперь все по порядку. Была у меня Мицубиси фургон 3 тонник старенький престаренький, денег надо много было вложить на ремонт. Вот я…

Suzuki Every с левым рулем и по цене «жигуля»? Не совсем так, к сожалению: бесплатного сыра пока не придумали. Как и прочие бюджетные варианты, отечественные в том числе, бусик по сути представляет из…

Авто супер!!! Даже не ожидал!!! Купил в апреле 2013г, Намотал 28000км, пока проблем никаких.Ездил в отпуск на машине , проехал и Урал и Кавказ и поволжье ,и на море побывал!!! Первое что сделал , вык…

Самые обсуждаемый модели FAW

Отзывы об автомобилях FAW

Отзывы владельцев FAW Besturn X40 с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации ФАВ Бестурн Х40

Сообщества ФАВ Бестурн Х40

FAW-Клуб

29.10.2021 в 20:13

Приветствую всех, Подскажите пожалуйста на фав х 80 2019 года какие шпильки на ступицу идут, может кто знает ?

27.10.2021 в 00:05

Здравствуйте, подскажите как быть с датчиками давления, где то можно купить ещё 4шт, чтоб на другие диски обуть зиму… Прям в тупике

24.10.2021 в 13:13

Расскажите, пожалуйста, делали ли вы Каско на новое авто? Если да, то в какой компании?

22.10.2021 в 22:17

Привет, народ, в группе всё скучнее, да скучнее, давайте фото своих машин, выложим, и проголосуем, за лутшие фото .. Лайками

19.10.2021 в 21:38

Ребята привет. Кто ставил светодиодные лампы в линзы. Как светят и какие? Спасибо

07.10.2021 в 22:37

Привет всем! Вопрос такой какое масло заливают на т. О.или кто какое? Всем заранее спасибо за помощь! Х80 2019. 2 литровый

29.09.2021 в 06:52

Здравствуй народ. Что там с навигацией на Х80 рейсталинг? Никаких новостей?

25.09.2021 в 15:25

Подскажите где можно купить дверные ручки на FAW vita внутренние и наружние

24.09.2021 в 14:44

Всем привет одноклубники ✌️ Полным ходом идёт подготовка машины к зиме. Пробег 87тыс км. FAW-X80 2017 года. Поменял топливный фильтр, поменял ремень генератора, так как он начал рваться и стал коричнего цвета. Заранее в августе всё заказывал. Промыл внутри движок, промыл инжектор, махнул свечи, фильтры и перешёл на новое моторное масло марки Neste Pro 5w30. Свои впечатления об этом масле оставлю после пару тыс км. Скажу одно, что это финское масло и его льют многие дальнобои и в тайоте. Возят его пару дистрибьюторов в Москве. Заказывал на интернет ресурсе Озон. 2700+₽ вышло за 5 литров. Останется поменять антифриз и уже по факту холодов махнуть на колёсах резину. Как ваши дела с автомобилями? Что уже исходя из пробега сделали? Что предстоит?

06.09.2021 в 13:36

Карбон с Aliexpress, немного секса и вот результат . Как вам?

02.09.2021 в 19:36

Доброго времени суток, одноклубники! На отдыхе столкнулись с непонятной неисправностью в нашем авто. Устранили на месте, но было немного неприятно и страшновато. Страшновато потому, что если бы не устранили, доставать авто эвакуатором или чем-то подобным было бы очень тяжело. Теперь к делу. Приехали мы на небольшое озерцо на о.Ольхон. Не впервые, но на место решили в этот раз доехать. Встали на горке примерно в 25-30° мордой вниз. Ручник включился, всё ок. Вот только лампочка на кнопке ручника не загорелась. Но ведь мы слышали, как он включился. Ну да ладно. Вышли из авто, нагулялись, нафоткались, накупались. Пора двигать на паром. Загрузились в авто и уже собрались ехать. А место нас не отпускает 😄. Ручник заклинило. Ни вперёд, ни назад. Хорошо держит. Пропахали задними колёсами метра 3 и встали чуть ровнее. Скидывали клеммы, пытались ехать, но быстро оставили эту затею(т.к. скальник). Побоялись резину продырявить. Муж залез под авто и нашёл, где эта шестерня. Её заклинило. То ли от шикарной дороги гравийка-скальник-песок «мозги» стряхнулись, то ли забилась песком и пылью. 🤷‍♀️ Короче, вручную сняли ручник при помощи ключа на 10. Вообще ключ нужен поменьше. Но уж какой был в наличии. Я б может и посмотрела, что пишут на форумах и т.д. Вот только связи в этом месте нет. Знайте, что такая фигня может произойти с нашими машинами. И лучше заранее(на всякий случай) посмотрите, как вручную снять авто с ручника. Удачи на дорогах!✌😃 P.s.: на фото может показаться, что не такая уж и горка. Поверьте, фото не передаёт всего «пейзажа»

31.08.2021 в 20:57

А вы часто на дороге наблюдаете грузовики FAW? Напиши в комментариях.

30.08.2021 в 17:37

Небольшой off-road после дождя на о. Ольхон, Байкал Миниотпуск

28.08.2021 в 23:33

Как вам такой цвет? Купили бы себе Автомобиль с таким необычным цветом? Пишите своё мнение в комментариях.

24.08.2021 в 18:56

Мы будем участвовать в четверг 26.08 в трансляции FAW T77 и будет возможность посмотреть на комплектацию автомобиля. Огромная просьба, если есть интерес, что то показать или дополнительно задать вопросы про автомобиль, пишите под постом. Постараюсь все показать в новом Т77 и вам рассказать. Автомобиль только выехал с успешной сертификации.

17.08.2021 в 21:35

Х80. загорелось на ровном месте. Масло на уровне, движок не мыл. Авто едет. Было у кого такое?

13.08.2021 в 14:21

Всем привет, подскажите FAW X80 после замены задних колодок, не срабатывает Эл. Ручник, в чем может быть проблема. Предохранители смотрел, клему скидывал все безрезультатно

11.08.2021 в 20:35

Здравствуйте всем! У меня FAW x80 2020г есть проблема., во время ливня вода через воздухазаборник далее салоный фильтор попадает в салон. Что делать?

04.08.2021 в 15:37

Кайфуйте, отдыхайте, ловите солнечные деньки маленького лета, мой любимый Фабик😍 всегда рядом☀️☀️☀️

31.07.2021 в 20:22

Всем привет, как вам моя новая машина?

31.07.2021 в 10:51

Что-то в группе скучно стало!! У все все хорошо..

16.07.2021 в 22:36

Добрый вечер всем👍 У меня Faw V5 2013г.в. механика. Нуждаюсь в помощи, совете. Появился звук на холостом ходу машина стоит, выжимаю сцепление звук пропадает. Через неделю звук усилился и я заехал на сто , там мне сняли коробку(кстати чтобы снять коробку откручивали балку) и показали подклинивавший выжимной подшипник. Мастер сказал что корзина, фередо диск, сальник в отличном состоянии и менять не нужно. Я купил выжимной подшипник, мне его заменили, собрали всё обратно. После этого ремонта у меня только при трогании с места появилась вибрация, дёрганье, в движении вибрации дёрганья нет на любой скорости даже на первой. Во время ремонта скидывали клемы. Также после ремонта первое время обороты плохо держались при выключении передачи в нейтраль , но потом всё прошло и как сказали это дроссель или эбу адаптировались после снятия клемы. Подскажите что с машиной теперь откуда взялась вибрация и дёрганье при трогание с места, до ремонта всё было плавно. Может у кого была такая ситуация уже? Подушки и крепления двигателя и коробки сегодня проверили всё в норме. Меня вместе с машиной поднимали на подъёмнике и на весу я включал любую скорость и трогался и вибрации и дёрганья не было, потом опустили на землю и на земле опять при трогании с места вибрация и дёрганье не зависящее от оборотов. Один парень сосед сказал , что новый выжимной подшипник должен притереться к чему то. Мастер на сто заметил что вилка трясётся немного и сказал что возможно дело в демпферных пружинках.

13.07.2021 в 21:46

На стиле 👍

28.06.2021 в 21:21

Подскажите, кузов faw x80 все же оцинкован или нет. Пишут разное, у кого-то вылазят рыжики через год, а кто-то ездит и все ок.

25.06.2021 в 09:28

Друзья, кто может подсказать, на x80 стоит вода под ковриком водителя. Откуда затекает, непонятно. Может кто-то сталкивался с этой проблемой?

23.06.2021 в 22:24

Приветствую,у кого нибудь была такая проблема?на ровном месте загорелось

20.06.2021 в 17:37

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где установлено реле поворотов на FAW BESTURN B50 2012?

14.06.2021 в 21:54

Добрый день. Такой вопрос. Перестал ключ открывать машину. Индекатор моргает, батарейку поменял. Толку нет. Второй ключ роботает. Что может быть?

11.06.2021 в 13:56

Подскажите, какие лампы ближнего/дальнего света стоят на FAW besturn x80?

02.06.2021 в 09:17

Когда у тебя все есть.

Что владельцы говорят о FAW V2

Поделиться

Al-Haj FAW представила хэтчбек 1300cc V2 в Пакистане еще в 2014 году как импорт CBU. С тех пор FAW V2 смог заявить о себе как о доступном, надежном и многофункциональном варианте на рынке, где в основном преобладают не отвечающие техническим характеристикам автомобили, а не дорогие Suzuki.

Связано: FAW V2 стал еще лучше

В августе 2017 года на сборочном заводе Al-Haj FAW в Карачи началась местная сборка хэтчбека V2.По данным компании, продажи хэтчбека V2 выросли на 60% с момента начала местного производства.

Собираемый на месте FAW V2 стоит на сборочном заводе Аль-Хадж FAW

V2 превосходит своих конкурентов с точки зрения характеристик и оборудования и, что более важно, разницы в цене. Хотя на бумаге он опровергает своих оппонентов, но как им владеть и поддерживать? Мы собрали мнения разных пользователей V2, и их отзывы были весьма положительными.

2018 FAW V2 Сайеда Лараиба Имтиаза

Сайед Лараиб Имтиаз — новатор и консультант в области технологий, проживает в Карачи.Он владеет автомобилем FAW V2 местной сборки 2018 года и полностью доволен автомобилем. По его словам, основной причиной выбора V2 были функции, которые он предлагает по сравнению с ценой.

Я рассматривал Cultus, WagonR и импортные варианты, но V2 оказался более явным победителем. Поначалу это казалось трудным решением, но в конце оно было довольно простым.

Лараиб использовал собранный в Пакистане V2 более 3000 километров, и, по его словам, это все улыбаются.При езде по городу автомобиль пропускает до 14,5 литров на километр. Хотя изначально было несколько мелких проблем, таких как автоматическое включение нагревателя и 2-я передача была немного сложной. Но обе проблемы были устранены дилером. Комментируя комфорт, Лараиб сказал:

Салон очень просторный, а поездка на машине доставляет удовольствие. На самом деле так приятно водить это, честно говоря, VW Golf Gti из Пакистана ..

2017 FAW V2 Манзура Али Машори

Манзур Али Машори, опытный банкир по профессии с опытом работы более 12 лет, живущий в Карачи вот уже 17 лет является счастливым обладателем FAW V2.Манзур владеет моделью V2 2017 года, купленной совершенно новой, которая была среди последней партии импортированных CBU единиц.

По теме: Следует ли FAW вводить V2 Cross в Пакистане?

Решение Манзура Машори о покупке V2 было непростым. Он описывает:

Нелегкое решение выбрать нового участника, особенно когда он «Сделано в Китае». В 2015 году я столкнулся с новым игроком на рынке хэтчбеков — V2. Я сразу же помчался в FAW South Motors с другом, хорошо разбирающимся в автомобилях.После тщательного осмотра автомобиля мое решение о покупке V2 было решительно отвергнуто.

В мае 2017 года я задумался о переходе на новый автомобиль, и мне в голову пришла V2. После обширного исследования и отзывов от преобладающих пользователей я сразу принял решение и купил его, не спрашивая чье-либо мнение по этому поводу, поскольку это было мое единственное решение.

Манзур Машори проехал на своем V2 более 25 000 км всего за 14 месяцев. Скорость движения по городу составляет 20 км / день, в то время как остальная часть езды проходит по автомагистралям.Опыт Манзура по использованию V2 в дальних поездках доказывает надежность V2.

Я дважды был в Исламабаде и северных районах Карачи в 2017-18 годах. Я привез его в Хунзу в двухдневной поездке подряд из Карачи в марте 2018 года, и он ни разу не разочаровал меня на протяжении всей поездки. В этой поездке автомобиль проехал 4600 км из Карачи за 8 дней по всем типам местности.

Что касается запчастей, Манзур считает, что стоимость оригинальных запчастей всегда выше по сравнению с пиратскими, доступными на местных рынках.Однако стоимость оригинальных запчастей на уровне стоимости местных автомобилей той же категории.

2015 FAW V2 Умайр Али Зафар

Умайр Али Зафар из Лахора и по профессии исследователь информационной безопасности. Его рутинное вождение остается в пределах города с редкими поездками по автомагистралям. Umair владеет импортированным V2 модели 2015 года, который он купил немного подержанным и на данный момент проехал на автомобиле более 61000 км. По его словам:

Я искал относительно новую машину, которая могла бы легко разместить 4 взрослых и их багаж и легко путешествовать на скоростях шоссе.Кроме того, я не хотел покупать машину, которая может стать дырой в моем кармане. Учитывая требования, на пакистанском рынке действительно не оставалось другого выхода. Я не стал покупать WagonR, потому что это была не та машина, которая могла бы комфортно разместить 4 человека на длинных маршрутах. Ему также не хватало функций, которые я считаю базовыми, таких как такие функции безопасности, как ABS и подушки безопасности. Подержанные седаны не подходили, потому что они могли сильно истощить банковский счет. На мой взгляд, кей-кары были слишком маленькими и маломощными.

Решение Umair о покупке V2 было основано исключительно на практичности, поскольку он считает, что V2 — лучший вариант в настоящее время для людей среднего класса с небольшими семьями по приличной цене. Багажное отделение огромное, для машины этой категории.

Я хранил раньше другие хэтчбеки, и ни один из них, доступных в Пакистане на импортных или местных автомобилях, не может сравниться с этим (хотя я бы не стал рассматривать Honda Fit или Toyota Aqua в той же категории;)).Сиденья и места для ног удобны для нормальных взрослых. Место для ног намного больше, чем у Swift. Дорожный просвет достаточный, он никогда не попадал ни в один прерыватель скорости в моем ограниченном использовании. Характеристики переменного тока хороши, чтобы сохранять в салоне прохладу при температуре 45+. Ускорение на уровне больших седанов, и автомобиль никогда не чувствует себя слабым по сравнению с ограниченными конкурентами, которые у нас есть.

Средний расход топлива V2 Umair составляет 13,34 км / литр при смешанном движении по шоссе и городу.На шоссе вообще выдает 15+ км / л, в зависимости от скорости. В городе это в основном 12-13 км / литр, в зависимости от трафика и других факторов. Как правило, в большинстве случаев автомобиль будет проезжать от 12 до 16 км / л. Умэр говорит, что порекомендует другим покупать V2, если они ищут практичный небольшой семейный автомобиль с таким бюджетом.

2016 FAW V2 Мухаммада Абдуллы

Мухаммад Абдулла из Лахора, заядлый автолюбитель. Он ведет канал на Youtube под названием DemLahoriGuys и является одним из счастливых обладателей V2.Абдулла владеет импортной моделью V2 2016 года выпуска и является первым владельцем автомобиля.

По теме: Обзор: 2017 FAW V2 (Местная сборка)

Его опыт после более чем 63 500 км вождения этого автомобиля очень положительный. По его словам, основными причинами покупки именно этого автомобиля будут соотношение цены и качества и безопасность пассажиров. Комментируя экономию топлива, Абдулла говорит:

Проехал на автомагистрали со скоростью около 129 км / ч и получил 11-12 км / литр с 5 людьми и включенным кондиционером.По дороге GT в Мултан из Лахора он дал нам 15 км / л. Однако в Лахоре это полностью зависит от места и времени. Были времена, когда у меня было 10-11 км / л, в основном из-за жесткой езды и интенсивного движения. Но я также набирал около 13 км / л, когда было нормальное движение, и я ехал так, как будто не участвовал в полицейской погоне.

Абдулла описывает поездку как веселую и легкую. Электронный дроссель и рулевое колесо очень отзывчивы. Тормоза очень эффективны благодаря электронному распределению тормозного усилия (EBD) и ABS.Привод не идеален, но все же намного комфортнее, чем у WagonR или Cultus.

Комментируя комфорт, Абдулла говорит:

Багажник очень хорош для хэтчбека. У меня 6 футов 2 дюйма, но пространство для головы и ног в этой машине тоже не проблема. Независимая задняя подвеска в целом работает хорошо, поэтому для поездок по городу со скоростью не более 80 км / ч я бы оценил комфорт на 9,5 из 10.

Абдулла, живущий в Лахоре, считает, что обслуживание V2 не было такой большой проблемой, и цены на запасные части также несколько разумны.

Мнения пользователей в целом весьма положительные, однако большинство владельцев считают, что компании следует представить вариант с автоматической коробкой передач и добавить еще несколько удобных функций, таких как центральный подлокотник, задний дворник, камера заднего вида и т. Д. Хотя внешний вид автомобиля не скучно и не слишком привлекательно, дизайн интерьера нужно переделывать.

Связано: FAW представляет новый карамельный красный цвет с V2

Хотя компания недавно представила интерьер в черной тематике и добавила новые цвета кузова к предложениям, пользователи все же считают, что пришло время провести фейслифтинг с некоторыми стилистические улучшения.Если не считать этих мелких препятствий, уровень удовлетворенности автомобилем китайского происхождения просто феноменален.

FAW V2 в Пакистане поставляется с 1,3-литровым двигателем, который соответствует нормам выбросов Евро IV, а также с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Ключевые особенности включают двойные подушки безопасности, ABS с EBD, легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, электроусилитель руля, центральный замок и иммобилайзер двигателя.

Если есть шанс купить новый автомобиль в линейке PKR 12 lac, купите ли вы FAW V2? Сообщите нам свои комментарии.

Профессионал в области 3D-анимации с более чем 20-летним опытом работы в ведущих организациях и на производственных предприятиях Пакистана, заядлый автолюбитель и заядлый бензин с любовью к написанию текстов, которые помогают формировать мнения. Ранее написано для PakWheels , а также для основных публикаций, включая Dawn . Основатель CarSpiritPK.com

Поделиться

Отзыв пользователя: FAW V2 Манзура Али Машори

Поделиться

О владельце:

Манзур Али Машори — опытный банкир по профессии опыт работы более 12 лет.Он поселился в Карачи последние 17 лет. Манзур — первый владелец FAW V2 модели 2017 года из последней партии импортированных CBU агрегатов V2.

Почему V2 вместо других доступных опций?

Нельзя купить чье-то доверие. Если вы владеете одним из продуктов местного производственного гиганта и с удовольствием управляете им, вам будет непросто выбрать нового участника, особенно если он из Китая. Поскольку «Сделано в Китае» приходит на ум как фактор , который обычно ассоциируется с некачественной продукцией.

В 2015 году я столкнулся с новым игроком на рынке хэтчбеков — V2. Я немедленно помчался в FAW South Motors с другом, хорошо разбирающимся в автомобилях. Однако после тщательного осмотра V2 мое решение купить эту машину было решительно отвергнуто.

Связано: Обзор: 2017 FAW V2 (Местная сборка)

Затем, в мае 2017 года, я начал думать о переходе на новый автомобиль, и снова мне в голову пришла FAW V2. После обширного собственного исследования и отзывов от преобладающих пользователей я сразу принял решение и купил его, не спрашивая чье-либо мнение по этому поводу, поскольку это было полностью мое личное решение.

Как выглядит автомобиль?

Ничего плохого или лучшего, это хэтчбек с хорошей внешностью. Некоторые люди говорят, что взгляды совсем не привлекают, я говорю им, это тоже совсем не отталкивает 🙂

Опыт пока что ..

Опыт пока неплохой. Считаю себя одним из счастливых обладателей V2. Все компоненты намного лучше, чем у Suzuki Cultus, которым я владел до FAW V2.

Дорогие ли запчасти?

По моему опыту работы с другими местными производителями, стоимость оригинальных запчастей всегда выше по сравнению с пиратскими, доступными на местных рынках.Alhamdulillah до сих пор мне никогда не приходилось покупать запчасти в дилерских центрах 3S FAW, однако, насколько мне известно, стоимость оригинальных запчастей сопоставима с аналогичной категорией местных автомобилей.

Люди скажут, что запчасти дорогие, но причина в том, что все мы привыкли покупать настоящие копии запчастей на местном рынке по более низкой цене. А на оригинальные запчасти дилеров 3S цены выше у всех местных производителей. Вы найдете людей, которые говорят, что запчасти V2 дороги, поскольку пользователи не могут найти их нигде, кроме дилерских центров 3S.

Сколько на данный момент проехал автомобиль?

Я проехал более 25000 км всего за 14 месяцев. Моя поездка по городу составляет 20 км в день, остальная часть езды по трассе. Я дважды был в Исламабаде и северных районах Карачи в 2017-18 годах. Я взял свой V2 до Хунзы в двухдневной поездке подряд из Карачи в марте 2018 года, и он ни разу не разочаровал меня на протяжении всей поездки. За 8 дней автомобиль проехал 4600 км по любой местности.

О расходе топлива..

Расход топлива напрямую зависит от стиля вождения и условий движения. Я ехал на переменном токе все время и проезжаю около 11 км / л в условиях интенсивного движения в Карачи.

Совершенно другое мнение о вождении по шоссе. Чем выше скорость, тем меньше будет средний расход топлива. Когда я проезжал в среднем 120 км / ч с AC, средний показатель составлял 12-13 км / л, а расход топлива лучше, если средний показатель составляет 100 км / ч. Пока что худшее, что я получил на шоссе, было 11.5 км / л, и лучшее, что у меня получилось, было 16,8 км / л.

Вещи, которые мне не хватает, или улучшения, которые должна сделать компания ..

Прежде всего, рынок с автоматическим управлением остро нуждается. В этом ценовом диапазоне доступен неавтоматический автомобиль с такими привлекательными характеристиками среди хэтчбеков местной сборки. Если говорить о доступном варианте, то кое-чего не хватало в импортных агрегатах, которые сейчас в основном покрываются местными сборками.

Тем не менее, изоляция кабины еще предстоит улучшить, поскольку шум ветра в кабине сохраняется.Новые пользователи делятся несколькими жалобами на нежелательные шумы тик-тук на различных форумах. Более того, передача с более высоким коэффициентом трения также является проблемой для большинства недавно проданных единиц, которую необходимо решить перед доставкой автомобиля.

Купите ли вы еще один автомобиль FAW?

FAW имеет множество моделей на международном рынке, и я обязательно куплю еще одну, если лучшие и более конкурентоспособные модели появятся на нашем местном рынке.

Рекомендации другим..

FAW V2 — это просто лучшее соотношение цены и качества.

Хотите поделиться опытом владения вашей поездкой с нашими читателями, свяжитесь с нами или напишите нам по электронной почте.

Профессионал в области 3D-анимации с более чем 20-летним опытом работы в ведущих организациях и на производственных предприятиях Пакистана, заядлый автолюбитель и заядлый бензин с любовью к написанию текстов, которые помогают формировать мнения. Ранее написано для PakWheels , а также для основных публикаций, включая Dawn .Основатель CarSpiritPK.com

Поделиться

Обзор FAW Bestune T77 — Внешний вид, интерьер и номер

Bestune T77 — последняя модель внедорожника, выпущенная First Auto Works (FAW), а также первая модель после того, как FAW-Bestune сменила свой новый значок. У Bestune не так много горячих моделей на рынке Китая, единственные, что можно вспомнить, — это Bestune X80 и B70. На этот раз Bestune представляет нам совершенно новый T77 с новейшим языком дизайна Bestune, более того, T77 также оснащен интеллектуальной автомобильной системой, которую называют «первой в мире трехмерной голографической интеллектуальной системой управления».Итак, мы купили новую модель высокого уровня отделки салона T77 (официальная ориентировочная цена 119 800 юаней) для обзора, давайте посмотрим, как она выглядит.

Внешний вид

Хотя внешний вид — это вопрос общественного мнения, но для Bestune T77 он действительно привлекателен, особенно похожий дизайн звездной решетки радиатора на Mercedes-Benz, который еще более впечатляет. Конечно, если вы страдаете фобией, вас может заинтересовать плотный звездный узор.

светодиодных источника света — это стандартная конфигурация Bestune T77.Однако только модель высокого уровня отделки салона доступна в автоматических фарах и адаптивном дальнем свете, кроме того, передние противотуманные фары доступны не для всех моделей.

Bestune T77 имеет габаритные размеры кузова 4525x1845x1615 мм и колесную базу 2700 мм. Это компактный внедорожник.

Дизайн задних фонарей весьма характерен, штриховая структура довольно красивая. Кнопка управления крышкой багажника расположена под световой полосой. Позиция намного выше, чем у других автомобилей, поэтому ее немного сложно открыть, вы не сможете открыть ее нормально, если вы слабая женщина.

Объем багажника невелик, но его хватает для повседневного использования, он будет очень ограничен, если вы захотите упаковать больше багажа. Внизу багажника спроектирован отсек для хранения пенопласта, в который можно положить некоторые инструменты для повседневного использования, не влияя на чистоту багажника.

Дизайн интерьера: ощущение роскошного автомобиля, но детали грубые

Интерьер Bestune T77 очень похож на Mercedes-Benz, будь то дизайн центральной консоли с двумя экранами или хромированный стиль, даже рулевое колесо, он слишком похож на него.Конечно, можно сказать, что Bestune T77 нашел подходящий объект для «обучения», поскольку Mercedes-Benz является мастером дизайна внутренней отделки.

Но интерьер Bestune T77 по-прежнему сильно отличается от оригинала. Например, хотя на рулевом колесе есть ярко-серебристые многофункциональные кнопки с кожаной оберткой, реальная логика работы очень плохая, это даже за пределами нашего ума. Многофункциональные кнопки на рулевом колесе являются стандартными для всех моделей, кожаная обертка доступна для большинства моделей, за исключением двух моделей с низким уровнем отделки салона.Рулевое колесо можно наклонять вверх и вниз только вручную, оно не поддерживает тянуть или толкать его по направлению к водителю или от него.

Помимо руля, дизайн двухэкранный также очень похож на Mercedes-Benz, он великолепно выглядит и имеет высокое разрешение.

Дизайн интерфейса доступен в нескольких цветах темы, но некоторые из тем действительно старомодны, это большая разница с Mercedes.

Хотя центральный экран управления поддерживает работу с сенсорным экраном, реакция очень медленная, вам даже нужно подождать несколько секунд, когда вы переключаете меню, это действительно вызывает беспокойство.Этот автомобиль входит в стандартную комплектацию радара заднего хода, и изображение заднего хода для модели высокого уровня отделки салона, панорамное изображение на 360 градусов доступно только для модели высшего уровня отделки салона.

Функциональные кнопки под центральным дисплеем управления также «заимствованы» у Mercedes-Benz. Что касается функций, то их сложно разглядеть, слишком мала разница в цвете шрифта, слишком серьезное отражение, поэтому вам нужно будет угадывать, хотите ли вы использовать эти кнопки.

Кнопки управления кондиционером удовлетворительны, логика работы намного разумнее, функциональные клавиши тоже понятные.

Bestune T77 доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Тестовая машина представляет собой 7-ступенчатую версию с двойным сцеплением, имеет электронный рычаг переключения передач. Общий стиль дизайна очень похож на BMW, но эффективность работы и логика действительно намного хуже, особенно время переключения между прямым, нейтральным и задним ходом очень медленное, сложно работать согласованно, действительно пытка, когда вы управляете парковкой задним ходом. .

Передняя передача этого автомобиля находится рядом с рычагом переключения передач, но это положение слишком незаметно.

Хотя интерьер в целом выглядит неплохо, к нему нельзя относиться всерьез. К примеру, зеркало заднего вида с узкой окантовкой очень приятно, но его легко разобрать вручную, качество изготовления плохое.

Комната: Человеческая инженерия — это плохо

С пространством проблем нет, спортивное сиденье комфортно, но поддержка слабовата. Две модели с низким уровнем отделки салона — это тканевые сиденья, модели с высоким уровнем отделки — кожаные сиденья, подогрев сидений доступен только в верхнем уровне отделки салона.

У Т77 колесная база 2700 мм, для компактного внедорожника места сзади вполне достаточно.

В заднем ряду индивидуальные форточки кондиционера, отвал пола небольшой.

Комфортность задних сидений такая, жестковатая, подушки короткие, можно выдержать экскурсию. Задние сиденья можно сложить, разделив их в соотношении 60:40, но их нельзя сложить.

Как и дверь багажника, человеческая инженерия задней двери действительно плоха! Дверь сложно закрыть, потому что дверная ручка находится слишком близко к петле.Мы действительно не знаем, о чем думает инженер, действительно ли нужно превращать машину в тренажер?

Сводка

Этот Bestune T77 выглядит действительно великолепно, но это все, детали перепутаны. Дизайн очень похож на Mercedes-Benz, будь то внешний вид или интерьер, мы можем увидеть много функций Mercedes-Benz, но детали ужасны, будь то качество пластика, текстура краски или ощущение кнопки, они не лестно.

Некоторые друзья спрашивали о системе голографического интеллекта, но, к сожалению, в T77, который мы рассматривали, такой системы не было.Но, честно говоря, это совершенно сенсационные вещи, мы уже рассказывали об этом в другом посте, проверьте здесь:

Во-вторых, эргономичный дизайн этой машины ужасен, многие обычные люди даже могут найти проблему с первого взгляда, но инженеры FAW полностью игнорируют ее! Мы действительно не знаем, водили ли они свою машину!

Faw Cars в Пакистане 2021 Цены, фотографии, обзоры

ИСТОРИЯ FAW:

История FAW началась с 1953 года, и название компании было изменено на китайскую FAW Group Corporation, и она также продавала различные продукты под разными названиями, включая автомобили на базе Mazda, молодежные автомобили и грузовики большой грузоподъемности. и небольшие грузовики.Эта компания ведет бизнес в Пакистане под названием Al-Haj FAW, и эта группа отлично работает в Пакистане. Эта компания обеспечила соотношение цены и качества, и FAW Pakistan — быстрорастущий автомобильный бренд.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИЯ В МОДЕЛЯХ FAW:

Автомобили этой компании, FAW, отражают имидж бренда, поскольку компания предлагает продукцию хорошего качества по разумной цене. Компания недавно выпустила на рынок автомобили FAW, и они получили хороший отклик.Эти автомобили этой компании, FAW, дополнены основными стандартами безопасности, которые не предусмотрены в автомобилях местного производства. Транспортные средства экономичны, они показывают лучший пробег с меньшим ущербом для окружающей среды. В 2010 году компания выпустила на рынок автомобиль FAW Hybrid, Besturn B50, и он получил хороший отклик в Китае.

ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ FAW В ПАКИСТАНЕ:

Дилеры FAW в Пакистане предлагают своим клиентам самые выгодные цены, чтобы они могли покупать свои автомобили. Цены, предоставленные дилерами FAW, следующие:

FAW V2 1,049,000
PKR FAW Sirius Grand 1885000 PKR
FAW Sirius S80 1 705 000 PKR
Перевозчик FAW 724 000-744 000 PKR
FAW X-PV 849,000-899,000 PKR

Цена автомобиля, FAW на 2015 год была такая же, как у автомобиля, автомобилей FAW в Пакистане 2016.Цена на автомобиль, FAW не меняется, так как они являются новинкой для автомобильной промышленности, и изменение цены на автомобили может оттолкнуть клиентов, что банк предлагает FAW финансирование автомобиля в Пакистане с подходящим планом оплаты для клиентов.

ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ AL-HAJ FAW В ПАКИСТАНЕ:

Цифры продаж автомобилей в Пакистане показывают FAW V2 и FAW XP-V, которые являются наиболее популярными автомобилями FAW, и пришло время установить названия автомобилей. на непредсказуемом автомобильном рынке Пакистана.

НАЛИЧИЕ АВТОМОБИЛЕЙ FAW:

Дилеры FAW присутствуют на рынке в Пакистане, и клиенты могут связаться с этими дилерами, и на сегодняшний день нет никаких проблем с продажей автомобиля FAW. Дилеры FAW следуют концепции 3S, чтобы обеспечить продажу, запасные части и обслуживание в одном месте.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ПО FAW:

Клиенты могут найти просторный автомобиль с такой же мощностью двигателя, лучшими характеристиками безопасности по сравнению с автомобилями местного производства и продуктами, которые имеют отличное соотношение цены и качества, и клиенты обязательно будут покупка автомобилей FAW .

Hongqi S9 — это начало новой главы в автомобильной истории Китая

Первоначальный государственный автопроизводитель Китая, First Automobile Works (FAW), представил первый электромобиль, являющийся частью масштабного правительственного проекта «Пояс и путь». Hongqi S9 — это гибридный гиперкар мощностью 1400 лошадиных сил, созданный в сотрудничестве с итальянским инженерно-дизайнерским стартапом Silk EV.

Впервые автомобиль был представлен в феврале, но на этой неделе обе компании представили его на выставке Auto Shanghai 2021.FAW и Silk EV производят только 99 штук и начнут принимать заказы к концу этого года. Они не объявили ценник, а также не поделились многими характеристиками S9 (кроме того, что двигатель внутреннего сгорания будет V8). Он был разработан Вальтером де Сильвой, известным своими прошлыми работами с Alfa Romeo, Audi, Volkswagen и Lamborghini.

Вид сетки

S9 призван служить в качестве ореола над полностью электрическими автомобилями будущего, которые FAW будет разрабатывать в Китае и Италии в рамках совместного предприятия с Silk EV — усилия, которые поддерживаются некоторыми из крупнейших банков Китая.Он разрабатывается под брендом FAW Hongqi, или «красным флагом», который автопроизводитель впервые начал использовать, когда он в значительной степени производил автомобили исключительно для высокопоставленных китайских правительственных чиновников, включая Мао Цзэдуна.

FAW заявила, что хочет превратить Hongqi в первую мировую автомобильную марку Китая. Есть ряд стартапов по производству электромобилей, которые пытаются сделать то же самое — например, Xpeng начала поставлять небольшие объемы своих электромобилей в Европу, — хотя у них нет доступа к тому же объему ресурсов, который может получить государственный автопроизводитель. нажмите.(Сама FAW даже поддержала один из этих стартапов, Byton. Но после того, как Byton столкнулся с финансовыми проблемами, FAW, как сообщается, поглотила стартап, а офисы в США и Германии были закрыты).

И как часть программы «Один пояс, один путь» Китая, которая включает инфраструктурные проекты различного масштаба по всей Азии, Европе и Африке, совместное предприятие Silk-FAW имеет то преимущество, что становится частью более широкой нарративы китайского правительства по инициативе создания дипломатических представительств. и экономические возможности.

Хотя Италия имеет смысл как место для разработки такого автомобиля, поскольку она является домом для Ferrari и Lamborghini, она также была первой страной G7, поддержавшей инициативу «Пояс и путь». Так что то, что начиналось как любопытный гиперкар с ограниченным тиражом, может стать началом чего-то гораздо большего в отношении влияния Китая на мировой рынок электромобилей.

Faw V2 2021 Цена в Пакистане, обзор, полные характеристики и изображения

Faw V2 входит в число популярных автомобилей Faw.Это причина, по которой люди хотят оставаться в курсе цен на Faw V2 2021 в Пакистане. Здесь вы можете проанализировать полную информацию о модели Faw V2 2021 года. Помимо функций и спецификаций Faw V2 2021, вы также можете просматривать фотографии, обзоры и информацию о ценах. Получите информацию о количестве сидячих мест, мощности, мощности двигателя и расходе топлива.

Цена Faw V2 2021 в Пакистане находится в высоком диапазоне. Перед покупкой или продажей рекомендуется получить всю необходимую информацию об автомобиле.Однако знание функций и спецификаций Faw V2 2021 важно как для покупателя, так и для продавца. Цена Faw V2 2021 в Пакистане выше, чем на предыдущие модели.

Многие люди предпочитают покупать новую машину в автосалоне. Автосалоны Faw V2 2021 представлены в разных городах Пакистана. Они предлагают своим клиентам как услуги по продажам, так и услуги поддержки. Если у вас ограниченный бюджет, вы можете купить подержанный Faw V2, так как это позволит вам сэкономить приличную сумму.

Интерьер Faw V2 2021
Интерьер Faw V2 2021 удобен как для водителя, так и для пассажиров.Автомобиль обладает несколькими расширенными функциями.

Внешний вид Faw V2 2021
Внешний вид Faw V2 2021 отличается долговечностью благодаря улучшенному качеству сборки. В целом автомобиль имеет приятный внешний вид.

Faw V2 2021 Цвета
Faw V2 2021 доступен в различных привлекательных цветах.

Наличие автомобильных запчастей Faw V2 2021 в Пакистане
Запасные части Faw V2 2021 можно легко приобрести на различных автомобильных рынках Пакистана.Информацию также можно получить в выставочном зале Faw V2 в Пакистане для получения дополнительной информации.

Цена Faw V2 2021 в Пакистане
Цена последней версии Faw V2 2021 в Пакистане колеблется от 1 609 000 до.

Поиск автомобилей V2, в том числе нескольких лет, включая X-PV, V2, Senya R7. И другие. Вы также можете просматривать автомобили разных производителей, таких как Honda, Suzuki, Toyota, FAW, Audi, Hyundai, Porsche, United Autos и других.

технические характеристики, запчасти, обзор и отзывы владельцев

китайских автомобилей, а тем более FAW 6371 вызывают большой интерес у общества в Российской Федерации.И все оправдано: китайцы стабильны, представляют неплохие автомобили, у них самые квалифицированные инженеры и производители, они делают очень качественно и недорого. Чего нельзя сказать о конкурентах. Выбор китайских автомобилей очень обширен — даже FAW 6371, о котором пойдет речь в этой статье, имеет множество модификаций и опций.

Внешний вид

Это обычный фургон, в котором можно спать, есть, путешествовать на большие расстояния и просто перевозить громоздкие предметы.На фотографиях он выглядит больше, чем в жизни — это часто отмечается в отзывах о FAW 6371. И все это из-за того, что пропорции автомобиля довольно странные, хотя и подобраны удачно. Солидность — его второе имя, хоть и небольшого размера, как игрушки. Модель FAW 6371 всегда хочет дать успокаивающее, ласковое имя, однако официальное звучит очень резко.

Габаритные размеры

По отзывам автовладельцев, чтобы понять, что это такое, можно не просто взглянуть на фото.Это нужно либо увидеть в жизни, либо привести пример на аналоговых машинах. Однако есть точные подсчеты — объем всего багажного отделения, который можно сделать, составляет около трех кубов. Полезная нагрузка — 520 килограмм. Да не так сильно, как FAW CA 6371, однако для обычной машины хоть и фургончик вполне достойный. У него уникальность: он маленький. Подобные автомобили производятся и в РФ, однако это совершенно другой тип кузова: пикап. Да, они тоже могут иметь грузоподъемность около пятисот килограммов, а по другим характеристикам очень похожи на FAW 6371.Но самый большой плюс, как выяснилось из статьи, — это ее размер. Такого нет ни в одной конкурирующей машине.

Преимущества

Автомобиль легко ездит по бездорожью. Характеристики FAW 6371 таковы, что, даже заезжая на территорию, где до вас ходили только вы пешком, и вы боялись «сесть в» машины, вы легко можете проехать. Маневренность, обзорность машины на уровне, и при любом попадании в небольшие ямки из нее легко выбраться.Это связано с углом поворота передних колес. По отзывам, машины очень плотно укладываются в узкие места в лесу, так что можно спокойно кататься на барбекю с семьей. На задней двери есть большое окно — поэтому забрать обратно совсем не проблема, и это огромное преимущество, которого нет у других конкурирующих производителей. В целом характеристики FAW 6371 на бездорожье очень хорошие, и на такую ​​территорию можно без опасений въехать.

Комфорт

Грузовой отсек открывается не двумя дверями, как все фургоны, а тремя.Это очень уникально и удобно, так как вы можете начать это делать, не задумываясь о месте погрузки / разгрузки. Поэтому машина очень хорошо подходит для людей, которые часто что-то возят, путешествуют для работы с большим количеством материалов. Но работает это так: две боковые двери открываются как обычно, чтобы можно было удобно разместить свои вещи. И вдобавок задняя часть машины отъезжает назад. Погрузочная высота там порядка 560 миллиметров, и это достойный результат, которым теперь могут похвастаться все новые легковые автомобили 2019 года.Стоит отметить, что удобство еще и в том, что запчасти FAW 6371 очень дешевы. А если случайно повредили двери при погрузке, либо вышли из строя какие-то технические детали, запросто можно заказать из Китая за смешные деньги.

Преимущества

В Китае модель отлично адаптирована для города. Это потому, что здесь очень узкие улицы, и этот компактный автомобиль позволяет всегда и везде ездить по узким улочкам и дорогам, всегда маневрируя и быстро меняя полосы движения.Поэтому для жителей Китая эта машина очень удобна, и многие задумываются о покупке именно этого фургона. Уже купили его все, кто занимается / занимается коммерческой деятельностью. Ведь при такой работе приходится постоянно перевозить какие-то громоздкие предметы. По отзывам автовладельцев, это настоящее удовольствие, если вы управляете FAW 6371.

Под капотом

Когда стало понятно, что за машина в узких проездах, стоит узнать, что внутри .Открыв пространство под капотом, вы не обнаружите там самого главного: мотора. А все потому, что характеристика «FAV 6371» такова, что он расположен под сиденьем водителя и пассажира, примерно посередине. Что очень удобно, по мнению автовладельцев.

Схема двигателя

Нет ничего удивительного в том, что мотор находится в очень нестандартном месте. Это решение очень популярно и не уникально для машин китайского производства. Стоит отметить, что спинки задних сидений могут раскладываться, а грузовое пространство станет еще больше.Но не об этом. Суть в том, что при желании здесь могут спать даже два человека.

Как добраться до двигателя

Для этого в FAW 6371 выполните следующие действия:

1. Отсоедините фиксаторы под сиденьями.
2. Переверните их обратно.
3. Снимите болты (пол) и найдите двигатель.

Однако есть большие проблемы. В этой машине груз (любой) будет у любого хозяина. И все граждане стран в нашем густонаселенном мире, если у них есть такие фургоны, убирают его с пассажирских сидений.Ведь при дорожно-транспортном происшествии груз не вылетит и не нанесет вреда машине или вам. Поэтому, пока вы не удалите все, что вам вообще мешает, вы не сможете узнать, как выглядит двигатель в FAW 6371.

Холодное время года

По отзывам, на данный момент владельцы автомобиля очень плохо. Даже открыв дверь на пару секунд, салон и все пространство в машине станут очень холодными. Хотя, кажется, минуту назад вы ехали в теплом комфортабельном салоне.Но … Все дело в том, что теплоизоляции нет, при желании нужно устанавливать ее самостоятельно. Поэтому в суровые российские зимы управлять этой машиной довольно сложно, хотя и возможно. Хотя это не вопрос сложности, но иметь такую ​​неизолированную от холода машину неприятно. Что ж, тем не менее цена говорит сама за себя. Машина дешевая, поэтому многих необходимых функций нет.

Удобства для людей с большим ростом

Несмотря на то, что многие владельцы этой машины очень высокого роста, они прекрасно себя чувствуют в кабине.Сесть удобно за счет того, что это фургон, в котором много места по длине. Посадка за рулем вертикальная, а крыша фургона очень высокая, голова не упирается. Места по бокам не хватает, потому что ширина машины небольшая, так как она сама по себе компактна. В этом есть свой плюс — не нужно дотягиваться до кнопок, все рядом. А рычаг, которым нужно переключать передачи, вообще очень удобно расположен, вопросов нет.По отзывам автовладельцев переключение происходит с небольшим, довольно приятным звуком. Хотя некоторые могут сильно раздражать.

Интерьер

Отделка салона выполнена в современном стиле XXI века, без каких-либо неповторимых, индивидуальных традиций Китая. Панель приборов наполовину деревянная, руль — кожаный, пластиковая панель приборов очень приятная на ощупь. В целом все выглядит престижно, дорого. Однако есть большой минус — все сделано довольно небрежно, как будто в спешке.Однако это заметно, если присмотреться.

Панель приборов

Комбинация выполнена в лучших традициях китайской инженерии — серая, круглая, крупная шкала. Это настоящий ажиотаж для любителей этого стиля. Очень красиво сделаны тахометр, спидометр, а вокруг сделана безель. В целом дизайн, стиль, оформление панели приборов действительно на высоком уровне и всегда находятся в центре внимания новых покупателей. Они легко читаются водителем на ходу.Также шкала справа и слева информирует о расходе топлива, об остатке бензина в баке и другую информацию. В целом панель приборов очень радует глаз и всегда показывает точную информацию.

В движении

Вибрация и плохая звукоизоляция двигателей — «семейная черта» всех китайских грузовиков. Фургон FAW 6371 — приятное исключение в этом отношении, вероятно, потому, что у него не дизельный двигатель, а бензиновый. На холостом ходу этот мотор почти не слышно, а на ходу пустой кузов с такой же громкостью, что и кабина, резонирует, так что любой звук в движущейся машине многократно усиливается.С этим саундтреком шум мотора далеко не самый громкий.

Разгон

До сотен километров в час он будет разгоняться уверенно и достаточно быстро, но дальше мощности совсем не хватит. Хотя в технических характеристиках написано, что он максимально разгоняется, но на самом деле … Отзывы владельцев этого автомобиля говорят о том, что он легко может развивать скорость до 120 километров в час. И дело даже не в спуске, а в обычной ровной дороге.

Управляемость

Маленький автомобиль будет управляться так же, как этот фургон. На поворотах уверен в себе, пяток не сильно. Однако очень плохая ситуация может произойти, если на скорости 60 километров в час свернуть в затяжной поворот. Суть в том, что если вы немного поедете по неровной дороге в повороте, вы сразу потеряете контроль. Это небольшой дрейф, который очень легко контролировать, однако явление настораживает. Стоит быть осторожным! Причина плохой управляемости в том, что задняя ось FAW 6371 очень слабая и легко может проскальзывать.И так даже в загруженной машине. Китайцы не сделали упор на задние колеса.

Расход топлива

Это преимущество: на полностью загруженном и совершенно свободном автомобиле расход вообще не отличается. В городе он расходует около 8 литров на 100 километров, что является неплохим показателем. Этот показатель достигает максимальных девяти литров, и это будет при самых плохих погодных условиях и обстоятельствах. Как отметить «FAV SA 6371»? Надо снять крышку ремня ГРМ в машине, а потом поставить метки.

Заключение

После тестирования владельцев и экспериментаторов FAW 6371 остался на плаву, и уходить с рынка не собирался. Большинство из них оставляют о ней положительные отзывы, хотя иногда встречаются и отрицательные. Однако китайские автомобили все же действительно качественные, их стоит покупать. И уж тем более, именно эта модель подробно описана в материале данной статьи. Стоит отметить, что разборка FAW 6371 происходит довольно редко, однако найти запчасти и запчасти к нему в интернете — дело пятиминутных.Доставка займет больше, примерно месяц.

Стоит отметить, что цена на машину очень низкая, а значит и доступная. Лимит — миллион рублей. И он даже не вступает в соревнования, а только показывает, что он лучший в своем классе. И это так хорошо не только из-за технической составляющей, но и из-за хорошего отношения китайских производителей к людям: гарантийный срок на машину составляет 3 года или 60 тысяч километров.