Альмера g15 отзывы: купить, продать и обменять машину

Содержание

оставить отзыв на Nissan Almera на Autospot

Nissan Almera

Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши…

Nissan Almera — Фальсификат Ниссан https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/3132/ Купила Ниссан Альмера 2014 года выпуска у официального дилера в марте 2014г , при продаже в 2020г оказалось, что машина собрана их деталей 2012г и в ГАИ при осмотре сказали, что у них по внутренной базе эта маши…

Татьяна Гудова

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.

ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 1

Nissan Almera

Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…

Nissan Almera — Те же Жигули, только в профиль https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/2654/ Не сильно вдаваясь в подробности, скажу, что мой выбор пал на Альмеру по причине не очень высокой цены. Это было решающим фактором. Сходил в салон, посмотрел машину. Пластик в салоне оказался нормальным, салон п…

Игорь Седаков

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Nissan Almera

Брал я альмеру, в первую очередь, как машину для работы в такси, ну и для семьи, конечно, тоже. Не буду останавливаться на проблемах выбора, перейду к сути машины. Взял её в 2015 году в полной комплектации Tekna…

Nissan Almera — Незаменимая машина для работы https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/2640/ Брал я альмеру, в первую очередь, как машину для работы в такси, ну и для семьи, конечно, тоже. Не буду останавливаться на проблемах выбора, перейду к сути машины.

Взял её в 2015 году в полной комплектации Tekna…

Евгений Мануйлов

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Nissan Almera 1.6 MT Tekna

Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом…

Nissan Almera — Машина, которая не боится русской зимы https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/review/166/ Пользуюсь Ниссаном Альмерой уже не один год. В комплектации кондиционер, подогрев зоны парковки дворников и передних сидений, передние ЭСП, антибуксовочная система. Объем двигателя 2 литра, коробка передач автом…

Олег Никольский

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Almera 1.6 MT Comfort A/C

Это моя первая машина. Скажите, что еще может взять себе одинокая девушка с опытом вождения в несколько дней после сдачи прав? Правильно, только то, что редко ломается, недорого стоит в плане крылья, бампер и за. ..

Nissan Almera — Машина для размеренной езды https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/173/ Это моя первая машина. Скажите, что еще может взять себе одинокая девушка с опытом вождения в несколько дней после сдачи прав? Правильно, только то, что редко ломается, недорого стоит в плане крылья, бампер и за…

Даша Евдокимова

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Almera 1.6 AT Tekna

Три года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…

Nissan Almera — Прекрасное семейное авто https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/168/ Три года назад я приобрёл себе новенькую Альмеру. С того времени ездил на ней практически каждый день, поэтому набралось немало впечатлений, о которых бы я вам хотел рассказать. Покупал я её для рабочих поездок…

Петр Ч.

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.

ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Almera 1.6 AT Tekna

Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез…

Nissan Almera — Алмера не подводит https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/164/ Все друзья говорили, что новая Алмера это старый Логан. Я, с одной стороны, согласен, с другой готов оспорить этот факт. Я купил Алмеру из за дизайна и того факта, что боюсь брать б/у авто, мало ли как на нем ез…

Роман

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Almera 1.6 MT Tekna

Если ключевым моментом для Вас является адаптация авто под российские дороги – это именно то, что нужно. Брала БУ, с пробегом 90.000, в хорошем состоянии. Комплектация – Комфорт+. Двигатель – 1,6, 102 л.с., меха…

Nissan Almera — Нормальная машина для наших дорог https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/162/ Если ключевым моментом для Вас является адаптация авто под российские дороги – это именно то, что нужно. Брала БУ, с пробегом 90.000, в хорошем состоянии. Комплектация – Комфорт+. Двигатель – 1,6, 102 л.с., меха…

Agnessa

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus

Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…

Nissan Almera — Много проблем https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/160/ Купил свою Альмеру у официального дилера в июле 2016. Свеженькую, только с конвейера. Комплектация Comfort AC. Сразу после покупки начались разные проблемы. Буквально в первые пару дней выявил ряд недочетов, в с…

Егор

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 3.3

Nissan Almera 1.6 MT Welcome

Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…

Nissan Almera — Разгоняется натужненько, но едет красиво https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/review/174/ Долгое время ездил на Рено Меган, но машинка не молодеет, волей неволей задумался о покупке новой. Ключевым для меня было какая-то надежность авто и простор в салоне, чтобы более-менее комфортно расположиться (м…

Vesenniy kot

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Nissan Almera 1.6 AT Comfort

Отличная машина. Езжу на ней уже более трех лет. После того, как сдала на права, подыскивала хороший и надежный аппарат. Навыки еще были вяленькими. Альмика взяла новенького, в салоне. Дали 3 года гарантийного о…

Nissan Almera — Надежная машина и для города, и за пределами https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/161/ Отличная машина. Езжу на ней уже более трех лет. После того, как сдала на права, подыскивала хороший и надежный аппарат. Навыки еще были вяленькими. Альмика взяла новенького, в салоне. Дали 3 года гарантийного о…

Irina

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Almera 1. 6 AT Comfort Plus

До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки. Выбор…

Nissan Almera — В этой машине хорошо и в жару, и в холод https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/169/ До Ниссана у меня был подержанный Опель, всем он был хорош, но староват. Когда по мелочи ремонт достал, задумался над покупкой новой машинки. Выбирал из Хендая и Ниссана, так как у друзей есть эти марки. Выбор…

Венедиктович

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Almera 1.6 MT Comfort Plus

Историю о том, как я купил Алмеру я могу рассказывать, наверное, бесконечно. У меня была Лада Приора, белого цвета, очень приятный был автомобиль, если бы не ломался каждую неделю и не ржавел. В общем, денег у м…

Nissan Almera — Тише едешь, дальше будешь https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/163/ Историю о том, как я купил Алмеру я могу рассказывать, наверное, бесконечно. У меня была Лада Приора, белого цвета, очень приятный был автомобиль, если бы не ломался каждую неделю и не ржавел. В общем, денег у м…

Вова

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Almera 1.6 AT Comfort

Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…

Nissan Almera — Не на что жаловаться — надежная машина https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/158/ Владельцем Nissan Almera седана стал по совету друзей. Приобрел в салоне, катаюсь уже два года. За это время впечатления утряслись, устаканились и могу сказать, что не жалею о таком выборе. Внешний вид стильный…

Владимир

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Almera 1.6 AT Comfort

Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…

Nissan Almera — Честный отзыв об Алмере https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/165/ Решил написать отзыв о своей Алмере. Хоть информации в сети и предостаточно, я хочу поделиться своим мнением и впечатлением. До авто Nissan Almera ездил на Фокусе 13 года. Продал в связи с большим пробегом. Выбо…

Егорий Авпоков

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Nissan Almera 1.6 MT Comfort

Приобрела Алмеру всего три месяца назад, но уже поняла, что не прогадала. В моем Ниссане мне нравится все. Полностью устраивает внешний вид, машина смотрится аккуратно и стильно, а раз я девушка для меня это осо…

Nissan Almera — Вместительная красивая помощница https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/review/171/ Приобрела Алмеру всего три месяца назад, но уже поняла, что не прогадала. В моем Ниссане мне нравится все. Полностью устраивает внешний вид, машина смотрится аккуратно и стильно, а раз я девушка для меня это осо…

Валик Норн

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Almera 1.6 MT Welcome

Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог. ..

Nissan Almera — Управлять играючи https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/170/ Автомобиль Nissan Almera купил весной прошлого года. За все время езды на нем не испытал никаких затруднений. Машина в идеальном состоянии, без ржавчины, сколов, несмотря на постоянные поездки по городским дорог…

Антон Спичев

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Nissan Almera 1.6 MT Welcome

Автомобиль был приобретен в конце 2017 года. Это моя первая машина, купленная из салона. Захотелось получить авто, в котором не будет «скелетов в багажнике» и расходов на обслуживание с первого дня эксплуатации….

Nissan Almera — Удобная экономичная машина — не для лихачей https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/172/ Автомобиль был приобретен в конце 2017 года. Это моя первая машина, купленная из салона. Захотелось получить авто, в котором не будет «скелетов в багажнике» и расходов на обслуживание с первого дня эксплуатации….

Лёва Лёвочкин

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot. ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus

Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…

Nissan Almera — Вместительность и отличный обзор https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/159/ Свой Ниссан Альмера 2016 г. я брал новым год назад у дилера в комплектации комфорт плюс за 700 тыс. Отличный обзор и боковые зеркала. Нравится просторный салон, с моими размерами без труда помещаюсь. Правда сиде…

tim_1993

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.2

Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus

Купил машину Nissan Almera летом 2016 года. Выбирал несколько недель, изучая отзывы и характеристики. До этого владел только б/у автомобилями и поэтому захотелось взять новый. Присматривался к Гранте, Рио и Соля…

Nissan Almera — Идеальная тачка для долгих поездок https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/review/167/ Купил машину Nissan Almera летом 2016 года. Выбирал несколько недель, изучая отзывы и характеристики. До этого владел только б/у автомобилями и поэтому захотелось взять новый. Присматривался к Гранте, Рио и Соля…

Сашка Дельцов

Nissan

Almera 2022 Nissan Almera 2022 2012 – 2018, III (G15) https://autospot.ru/brands/nissan/almera/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Проблемы, минусы, недостатки, плюсы, достоинства Альмера G15

Nissan Almera G15 – последняя версия знаменитого бюджетного японского седана, завоевавшего сердца автолюбителей буквально по всему миру. С 2013 года III поколение начало выпускаться в России на мощностях АвтоВАЗа, за счет чего машина стала еще более доступной отечественному покупателю. Последним изменением является Nissan Almera 2021 и отзывы получил самые хорошие. Новый дизайн, усовершенствованный салон и стабильная безопасность будут привлекать автолюбителей еще очень долго.

Достоинства Nissan Almera G15


Внешность Альмеры G15 — плюс
Ниссан Альмера G15 обладает просторным салоном, что дает преимущество перед автомобилями аналогичного класса. При посадке на задний диван пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Также конструкторы уделили внимание вместимости багажного отделения. Еще одним достоинством Альмера G15 является плавность подвески, которая хорошо справляется с плохими дорогами, не досаждая грубыми тычками и тряской.

Плюсы Nissan Almera G15:

  • клиренса — 16 см;
  • неприхотливый двигатель V1.6 мощностью в 102 лошадиные силы;
  • вместимость бачка для омывающей жидкости составляет пять литров;
  • не плохой свет свет;
  • прочный кузов;
  • отличное сочетание цены и качества;
  • мощная аккумуляторная батарея – 70 А/ч.

Что говорят водители

Вячеслав, водит машину 13 лет

Приобретать машину российского производства (пусть даже и по лицензии иностранной компании) было лично для меня серьезным риском. Чтобы убедить себя, что все в порядке, решил почитать про Nissan Almera 2013 года отзывы реальных владельцев. Прочитал порядка 20 развернутых мнений, в итоге убедился, что за такие деньги вариант более чем подходящий под мои запросы. Приобретая базовую комплектацию, ожидал увидеть что-то вроде типичного отечественного авто, но в итоге был приятно удивлен. Красивый кузов, просторный удобный салон, двигатель что надо – все, что мне и нужно было. Единственное, что огорчило немного, – это отсутствие кондиционера, но его я через пару лет поставил отдельно. Теперь не жалуюсь, за свои деньги прекрасная машина.

Андрей, водит авто 4 года

О Ниссан Альмера 2021 года отзывы владельцев меня сначала немного смутили. В прайсе одна цена, а пишут о другой. В итоге разобрался и понял, что маркетологи, как обычно, завлекают тем, что вычитают из стоимости всевозможные скидки, которые далеко не все могут получить. Но, пожалуй, это единственный серьезный минус машины. В остальном очень доволен. Конечно, водитель я не самый опытный, сравнивать могу только с Грантой, но машина понравилась. В дизайне я неприхотливый, но вот салон должен быть комфортным. Это в Алмере точно есть.

Кондиционер, магнитола, удобные кресла, яркая подсветка приборной панели – для счастья больше ничего и не надо. Механика работает исправно, двигателю мощности для 130–140 км/ч за уши хватает, расход терпимый.

Пожалуй, такой автомобиль больше подходит для любителей чего-то среднего между быстрой ездой по шоссе и размеренным передвижением по городу.

Илья, водительский стаж – около 7 лет

Аккурат перед днем рождения сделал себе подарок, на который копил достаточно долго. Прочитал про Nissan Almera G15 2014 года отзывы, о нем в большинстве своем говорят как о надежном повседневном автомобиле. Выбор пал на него. Действительно, две подушки, крепкие ремни, ABS, ассистент торможения – к безопасности не прикопаешься. АКПП работает отлично, по сравнению с той же Classic ее хоть обновили, теперь на 4-й скорости нет проблем. Реальный расход составляет по городу где-то 11 литров, что в целом неплохо, поскольку владельцы той же Hyundai Solaris жалуются на высокие затраты на бензин. Ходовая часть, в принципе, ведет себя неплохо, но иногда кажется, что задняя подвеска чересчур жесткая. В целом же машина очень качественная, за свою цену очень радует функционалом и производительностью.

Денис, водит авто 15 лет

Долгое время ездил на старенькой N16 второго поколения и не думал о новом авто. Но как-то случайно наткнулся на отзывы о Nissan Almera 2021 года, увлекся, почитал. В итоге решил, что стоит попробовать новую версию любимой машины.

Скажу сразу: в комплектации Comfort A/C автомобиль идеален: кондиционер, коробка-автомат, магнитола.

Последнюю, правда, пришлось заменить из-за отсутствия CD-разъема. В общем, все как и должно быть в хорошей городской машине. По дизайну, конечно, сложно что-то сказать, потому что N16 и G15 совершенно разные стили имеют. Однако на фоне других седанов на дорогах уж точно не потеряется ни тот, ни другой.

Петр, стаж вождения – 9 лет

Уже порядка 2 лет пользуюсь Ниссан Альмера 2014 года выпуска. Машина добротная, за свои деньги довольно неприхотливая, бензина кушает не так много. Вообще брал авто на смену старенькой Киа Рио. По цене обе модели примерно равны, но после пары лет эксплуатации японца и 6 лет езды на корейце могу сказать, что транспортное средство из Страны восходящего солнца гораздо качественнее и надежнее. Из плюсов определенно отмечу стильный кузов, вместительный багажник, шуструю механическую коробку и хорошую мощность. Вопросов к электронике нет, но хотелось бы интерактивную систему в комплектации пониже, потому что переплачивать за другие, не самые нужные функции ради мультимедийки вряд ли кому понравится. Отдельно выделю шумоизоляцию, которая, как я слышал, страдала на версиях N15, N16 и Classic. Хорошая машина.

Владислав, стаж вождения – 6 лет

Ниссан Альмера 2015 года – мой второй автомобиль. Первый – Лада Калина хэтчбек. Откровенно говоря, после покупки японца понял, что первые попытки сделать отечественное авто под иностранные концепции не удались. Машина порадовала меня всем: от бамперов до подушек безопасности. Антикоррозийное покрытие, стильный корпус, приятный комфортный салон, руль с отличным гидроусилением… Пожалуй, больше мне и не надо.

Мощность в 102 л. с. – несомненное преимущество при обгонах и на быстрых трассах. Однако при работе печки и аудиосистемы лошадок определенно не хватает, потому придется чем-то жертвовать, если обойти впереди идущий автомобиль просто необходимо.

Топливо по городу тратится средне: от 9 до 11 литров. Внутри особенно понравилась тканевая обивка, которая очень приятна даже летом, когда руки или ноги полностью соприкасаются с ней. Отличный седан для езды по городу. Всего в меру.

Михаил, ездит на машине 3 года

Almera G15 стала моим первым самостоятельным автомобилем, поэтому до покупки пришлось внимательно прочитать множество отзывов и обзоров. В машине понравилась не только цена, но и хороший дизайн, который, с одной стороны, агрессивный и спортивный, а с другой – сдержанный. По технической стороне вопросов нет, 102 л. с. позволяют легко ехать, а МКПП – без проблем переключаться между скоростными режимами. Конечно, не хватало кондиционера, но позже поставил и его.

Недостатки Almera G15

Очевидные минусы и отдельные недостатки Ниссан Альмера G15 рассмотрим по следующим категориям:

  • кузов;
  • мотор;
  • коробка передач;
  • рулевое управление;
  • ходовая часть.

Слабые места кузова

Минус кузова Ниссан Альмера G15 проявляется на некоторых моделях выпущенных до 2015 года. Проблема в некачественном сварном соединении передних стоек кузова. Это сопровождается посторонними скрипами, потрескиваниями, а также уменьшением общей жёсткости кузова. Также отметим следующие недостатки:


Маленькие колеса — минус внешности

Задняя правая чашка стойки амортизатора изготовлена с меньшей толщиной, чем левая. Разница составляет 2,5 мм. Это приводит к образованию стуков и громыханий, которые отчётливо слышны в салоне. Недочёт проявляется на Альмера G15 изготовленных в период с 2013 по 2021 год. При этом компания Ниссан устраняла неисправность, после подтверждения на тест-драйве.

Расположение охлаждающих радиаторов силового агрегата и кондиционера, сопровождается забиванием промежутка между ними грязью. Это приводит к сбоям в работе кондиционера.


Замена лампочек габаритов

Доступ к замене габаритных ламп в фарах проблематичен, а их срок эксплуатации слишком мал.

На первых автомобилях Альмера G15 возникали проблемы с протечкой заднего стекла. Это приводит к влаге в салоне. Причина — недостаточное количество клея по периметру стекла. Nissan делал отзывную компанию для устранения дефекта.

Задние стекла могут самопроизвольно опускаться на несколько миллиметров. Для недопущения указанной ситуации, следует ручки стеклоподъёмников задних дверей крутить до характерного щелчка.

Глушитель может отвалиться после 60 тыс. км пробега из-за того, что отгнивают крепёжные кронштейны от кузова.

Кузов Альмера G15 не оцинкован, но покраска и лаковое покрытие соответствует цене автомобиля.

Проблемы двигателя

Силовой агрегат Альмера G15 имеет следующие недостатки:

  • Со временем разрушаются прокладки дроссельного патрубка и впускного коллектора, что приводит к плавающим оборотам холостого хода.
  • Низкий ресурс катушек зажигания.
  • Частый выход из строя термостата из-за колебаний температуры охлаждающей жидкости.
  • Высокий расход топлива.


Слабые места АКПП

Ниссан Альмера G15 с автоматической коробкой передач D

P2 характеризуется следующими проблемами:

  • Прихотливость к повышенным нагрузкам, особенно при непрогретом масле.
  • Чувствительность к перегреву, что приводит к выгоранию пакетов фрикционов.
  • Самая характерная болячка – быстрый износ соленоидов, отвечающих за поддержание требуемого давления в гидросистеме автомата. Признаками выхода из строя соленоидов — рывки и пинание в момент переключения передач, а также в процессе изменения положения селектора. Неисправность может возникнуть при пробеге менее ста тысяч километров.
  • Езда с пробуксовкой сильно уменьшает ресурса АКПП.

Избежать поломки и дорогого ремонта автоматической трансмиссии Ниссан Альмера G15 можно при щадящем режиме эксплуатации АКПП, а также регулярной замене масла.


АКПП DP2

Механическая коробка

На Ниссан Альмера G15 используется надежная механическая трансмиссия с пятью ступенями передач. Как правило, выход из строя МКПП серии Jh4 обусловлен агрессивной манерой вождения. При замене масла с периодичностью в 90 тыс. км пробега, коробка будет эксплуатироваться долго без нареканий.

Слабости рулевого управления

Эксплуатация Ниссан Альмера G15 может сопровождаться следующими проблемами в рулевом управлении:

  • Некачественные рулевые наконечники, которые выходят из строя после 50 тыс. км пробега.
  • Отмечается утечка масла из гидроусилителя через датчик давления. При этом после его замены проблема нередко повторяется.
  • Еще одно слабое место гидроусилителя рулевого колеса – это магистраль низкого давления. В местах изгиба труб может образоваться течь масла.


Рулевой наконечник Альмера G15

Проблемы подвески, тормозов и выхлопа

Главный серьезный минус подвески Альмера G15 – это низкий ресeрс шаровых опор передних рычагов. Элементы выходят из строя до достижения 50 тыс. км пробега. При этом их замена рекомендована в сборе с рычагами.

Также отметим протекание смазки из левого привода внутреннего ШРУСа. На приводе используется неподвижный пыльник и внешний сальник с подшипником. В случае образования подтека, следует проследить за ним некоторое время, так как достаточно часто не наблюдается дальнейшего прогрессирования.

На Ниссан Альмера G15 выпускаемых до весны 2013 года использовались короткие тормозные шланги передних суппортов. Этот недостаток проявляется при выворачивании рулевого колеса в крайнее положение, тогда существует риск обрыва шлангов.

Проблемы выхлопного контура обусловлены поломкой внутренних перегородок резонатора. Это приводит к ремонту или замены элемента. Недостаток может проявиться при пробеге менее ста тысяч километров.

Минусы салона Альмера G15

Недостатков в салоне Альмера G15 не мало, в том числе обусловленных сборкой. Далее основные минусы:

  • Низкое качество отделочных материалов, что приводит к быстрому износу ручки МКПП, обивки рулевого колеса и обшивки водительского кресла.
  • Периодически сгорает датчик включения стоповых фонарей (лягушка), который расположен под педалью тормоза.
  • Проблема с работой правого подрулевого переключателя, что приводит к сбоям в работе стеклоочистителя.
  • Периодическое перегорание ламп подсветки на управляющих клавишах, расположенных на центральной консоли. Наиболее часто остаются без подсветки кнопки управления печкой и стеклоподъемниками.
  • Работа вентилятора отопительного комплекса с повышенным шумом на третьей и четвертой скорости. Проблема вызвана отсутствием салонного фильтра на Ниссан Альмера до 2015 года, но может усугубиться из-за попадания мусора в вентилятор.
  • Проявление скрипов на передних сиденьях со стороны пружин или крепежей ремней безопасности. Проблема устраняется посредством нанесения силиконовой смазки.


Еще несколько проблем

Слабость первых Ниссан Альмера G15 – это некорректный монтаж отопительного комплекса. При сборке не были совмещены сливные отверстия для конденсата в кузове и модуле, а также наблюдается смещение их прокладки из резины. Это сопровождается попаданием воды в салонное пространство, а именно в ноги переднего пассажира.

При эксплуатации кондиционера в жаркий время в условиях затрудненного движения, может наблюдаться отказ в работе. Минус проявляется из-за поломки датчика давления в контуре системы.

Ниссан Альмера G15 оснащена торпедой с неровностями в области дефлекторов лобового стекла. Недостаток отчетливо проявляется при высокой нагреве панели на солнце. При самом негативном развитии событий, при разогреве передней консоли на солнце может произойти ее деформация, в том числе и на новых автомобилях.

обзор плюсов и минусов, неисправности и технические характеристики Ниссан Альмера

Если вы ищете поистине надежную машину для ежедневной эксплуатации и не знаете на чем остановить свой выбор, уделите внимание японскому рынку. Nissan Almera G15 – достаточно интересный вариант бюджетного седана, который отлично подходит для семьи и работы. Он вместителен и комфортен, отличается надежными силовыми установками и пользуется завидным спросом по всему миру. Готовы изучить все достоинства модели и познакомиться с его недостатками? Тогда начнем.

Содержание статьи

Немного истории

Первый Альмера сошел с конвейера в 1995 году. Его призвание – заменить на рынке модель Sunny. Изначально производитель делал упор на хэтчбеки с тремя и пятью дверями, однако позднее решил поэкспериментировать, запустив в массовое производство седаны. Базовая комплектация на тот момент включала переднюю подушку безопасности, гидроусилитель руля и электрозеркала.

Nissan Almera 1995

С течением времени интересы публики менялись, поэтому дизайнеры компании постоянно усовершенствовали облик машины. Благодаря кропотливому труду и тщательному изучению спроса на свет появилось последнее поколение Альмеры — G15. Производство G15 было недолгим: началось оно в 2012 году и закончилось в 2018. Причем осуществлялось производство на заводе ОАО «АвтоВАЗ». Модель была снята с конвейера, т.к. руководство NissanMotorCo. решило пересмотреть политику компании и сделать упор на кроссоверы, спрос на которые начал стремительно расти.

Экстерьер

Внешность последнего поколения Nissan Almera выглядит притягательно. Передняя часть автомобиля заключает в себе крупную выразительную оптику, которая идеально гармонирует с хромированной радиаторной решеткой. Бампер и кузов автомобиля имеют стильные «надутости», которые визуально делают машину больше и мускулистее. За счет покатой крышки багажника «взгляд» японца кажется хищным.

Строгий стиль Ниссана сохранен и в его кормовой части. Здесь дизайнеры разместили вытянутые изящные фары, разделенные на горизонтальные секции. Бампер также имеет одутловатую форму.

Если сравнить дизайны последнего и предыдущего поколения, то можно заметить, насколько серьезно инженеры подошли к вопросу обновлению седана. Они настолько изменили его облик, что со своим предшественником Nissan Almera G15 не имеет практически ничего общего. Прежними остались лишь форма капота, большая зона остекления и, пожалуй, форма кузова.

Интерьер

Простота и лаконичность – именно этими словами можно охарактеризовать интерьер последнего поколения Nissan Almera. Он вдохновляет с первого взгляда. Несмотря на то, что сам японец относится к бюджетному классу, исполнение салона указывает на его представительность. В отделке поверхностей инженеры использовали мягкий пластик, которые не скрипит на кочках и в морозы. Торпедо украшена светлыми вставками, аккуратно обрамляющими воздуховодные отверстия и центральную консоль управления. Убранство салона поражает. Здесь нет лишних кнопочек и заглушек, все продуманно до мелочей. Каждая кнопка находится от водителя на расстоянии вытянутой руки. Так что ему не придется тянуться через весь салон, чтобы управлять дополнительными опциями.

Руль у Альмеры простой – из полиуретана. Лишь в максимальной комплектации предусмотрено его кожаное исполнение. Навигационные кнопки на нем не устанавливались. С одной стороны, эта особенность мешает удобству водителя, с другой
– благодаря ей салон «не захламлен» опциональными клавишами.

Обивка сидений исключительно тканевая. Однако используемый материал износоустойчив и качественен. Нет кожаного исполнения, но это не мешает креслам идеально поддерживать позвоночник во время передвижения. Каждая спинка оборудована поясничным упором, передний ряд регулируется по наклону. В салоне Nissan Almera – уютно и комфортно. Он рассчитан на пять взрослых человек среднего телосложения. Задний ряд сидений примет даже рослых пассажиров, обеспечив им оптимальное расстояние для коленей и над головой. Отзывы владельцев подчеркивают то, что на дальние расстояния в Альмере лучше ездить сзади – именно там достигается максимальное удовольствие от поездки.

Багажное отделение в машине большое – 500 л. Оно без проблем помещает в себе четыре 15-дюймовых колеса, коляску или несколько мешков с картошкой. В поколении G15 стало возможным складывание задних спинок кресел для увеличения багажного отделения, на предыдущих версиях такая функция доступна не была.

Технические характеристики

Технические характеристики Nissan Almera G15 представлены в таблице ниже.

ПараметрПоказатель
длина, мм4656
ширина, мм1695
высота, мм1522
клиренс, мм160
колесная база, мм2700
ширина передней колеи, мм1470
ширина задней колеи, мм1466
объем багажника, л500
объем топливного бака, л50

NissanAlmeraG15 оснащался только одной двигательной модификацией – бензиновым, 16-клапанным 1,6-литровым мотором, мощностью 102 л. с. В двигателе автомобиля – гидрокомпенсаторы, освобождающие от необходимости проводить регулировку клапанов. Благодаря этому мотор работает более тихо. Ресурс такой установки – 300-400 тысяч км. При самом бережном уходе он может быть увеличен на 50 тысяч км.

В Ниссан Альмера III такой двигатель устанавливался в паре с пятиступенчатой механической Jh4 и четырехступенчатой автоматической коробкой передач DP2. Владельцы отмечают, что МКПП ходит гораздо дольше АКПП, которая требует определенного обслуживания уже на пробеге в 100 тысяч км.

Расход японца приятно удивляет:

  • город – 9,1-10,9 л,
  • трасса – 5,8-6,5 л,
  • смешанный режим – 7,2-8,5 л.

Разгон до 100 км/час Альмера берет на ручной коробке за 10,9 сек, на автоматической – за 12,7. Максимальная скорость автомобиля – 180 км/час.

У японца передние дисковые, а задние
– барабанные тормоза. Передняя подвеска имеет независимое исполнение (типа МакФерсон), задняя – полузависимая (торсионная балка).

Комплектации

У Nissan Almera G15 – пять комплектаций. Базовая комплектация Welcome включает в себя две подушки безопасности, систему ABS, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер. Машина в этом случае окрашивается в цвет металлик и дополняется стальными дисками. В салоне в качестве обивочного материала используется ткань. Для защиты автомобиля от угона производитель снабжал его иммобилайзером, начиная с базы.

Комплектация Comfort дополнялась электроприводом и электрообогревом боковых зеркал, противотуманными фарами, подогревом передних сидений. В дополнение к иммобилайзеру машина оборудовалась центральным замком.

Кондиционер в Ниссан Альмера появлялся только в комплектации ComfortA/C.

Начиная с версии ComfortPlus, иномарка дополнялась аудиосистемой с Bluetooth и 15-дюймовыми дисками.

Максимальный комфорт от автомобиля водитель и пассажиры получали в комплектации Tekna. Здесь производитель предусмотрел максимальное наполнение Альмеры интересными «плюшками». Он установил навигационную систему и задние электростеклоподъемники, обтянул рулевое колесо кожей, снабдил магнитолу USB-разъемом. Однако кожаного салона японец так и не получил.

Достоинства и недостатки модели

У Nissan Almera последнего поколения множество достоинств:

  • Главное среди них сразу бросается в глаза – привлекательная внешность. Дизайнеры вложили душу в облик своего детища для того, чтобы привлечь еще больше поклонников марки. Благодаря большой длине и стильному внешнему виду многие ошибочно относят G15 к представительскому классу.
  • Поведение машины на дороге, как гласят отзывы владельцев, идеально. Она с легкостью входит в повороты, отлично сглаживает неровности и позволяет получать максимальное удовольствие от вождения. Благодаря гидроусилителю руля управлять машиной могут даже хрупкие девушки.
  • Еще одно преимущество модели
    – высокий клиренс. Он позволяет не задумываться о колее, поэтому на заснеженной и проселочной дороге Альмера уверенно едет вперед.
  • Длинная колесная база автомобиля исключает риск возникновения продольной раскачки кузова и укачивания пассажиров. По трассе иномарка едет мягко.
  • Интерьер салона многие водители считают бедным, но лишь из-за отсутствия кожаной отделки. Да, руль из полиуретана немного проигрывает общей концепции автомобиля, однако ничуть не снижает комфорт от вождения. Пассажиры отмечают удобство кресел, которые повторяют силуэт спины и хорошо поддерживают позвоночник. На заднем ряду – три подголовника.
  • Низкий расход топлива – еще одна «сильная» сторона японца. Атмосферный мотор на 102 л.с. потребляет оптимальное количество топливной смеси, позволяя экономить личные средства автовладельца. При этом машина неприхотлива к качеству бензина. Для ее мотора требуется АИ-92.
  • В сильный туман, дождь и темное время суток оптика автомобиля серьезно выручает. Луч света японской фары практически прорезает пространство и обеспечивает идеальную видимость.
  • Это далеко не все достоинства модели. Среди них также следует отметить высокое качество лакокрасочного покрытия, «неубиваемую» подвеску и оптимальный угол наклона лобового стекла.

С достоинствами разобрались, теперь перейдем к недостаткам:

  • Негативные впечатления об автомобиле у водителей складывается, пожалуй, лишь из-за скромных комплектаций. В Альмере никогда не встретишь шторок безопасности, зеркальца в водительском козырьке, климат- и круиз-контроля. Инженеры не предусмотрели еще одной мелочи: они установили кнопки управления задними стеклоподъемниками между передними сиденьями. Пристегнутому пассажиру до них дотянуться невозможно.
  • Навигационная система автомобиля, входящая в состав максимальной комплектации, у простых пользователей вызывает множество вопросов. Во-первых, в ней предусмотрено только платное обновление дорог, во-вторых, в ней отсутствуют многие важные карты, например, карты Сибири.
  • Узкая моторная гамма, конечно, тоже не порадовала автовладельцев. Инженерам компании NissanMotorCo. следовало бы разбавить модификации востребованными агрегатами на 2,0 и 2,5 литра. Такая бы мера привлекла еще больше потребителей, и машину не пришлось бы снимать с конвейера.

Альтернативы

Выбирая бюджетный седан можно не ограничивать свой выбор исключительно моделью Nissan Almera G15. У нее есть много конкурентов. Заострить внимание можно на следующих автомобилях.

Renault Logan

Если вы ищете поистине надежное транспортное средство, не требующее больших вложений в обслуживание и содержание, то Логан – идеальный вариант для вас. Машина имеет простую конструкцию и не богата дополнительными опциями, тем не менее, у нее высокий клиренс, вместительный салон и хорошая оптика. Багажное отделение Логана чуть больше, чем у Альмеры – 510 литров. Есть возможность сложить задний ряд кресел, чтобы увеличить отсек.

Второе поколение Логана выпускается по настоящее время. Поэтому у автолюбителей есть возможность приобрести совершенно новый экземпляр с салона или купить его на вторичном рынке.

Volkswagen Polo седан

Немецкое качество, проверенный комфорт. Публика любит эту машину за превосходные эксплуатационные характеристики и идеальное сочетание цена-качество. Первый Поло сошел с конвейера в 1975 году, с тех пор он выпускается уже в пятом поколении.

Внешний вид у немца – весьма притягательный. Строгая оптика, изящные кузовные линии. Ничего лишнего. Polo имеет хорошее техническое оснащение, в его комплектациях присутствует и кондиционер, и подушки безопасности, и четыре электростеклоподъемника.

Автомобили VAG-семейства оснащаются богатой гаммой двигательных установок. Среди них есть атмосферные и турбированные агрегаты, работающие на бензине и дизеле.

Hyundai Solaris

Этот южнокорейский автомобиль выпускается с 2011 года по настоящее время. Входит в ТОП-15 самых продаваемых машин в России в 2019. Он претерпел несколько рейстайлингов, по итогам которого получил ультрасовременный экстерьер. Передняя часть иномарки представлена огромной радиаторной решеткой и вытянутыми вдоль капотной линии фарами. Массивные формы машины заставляют задуматься: «а правда ли этот кореец относится к бюджетному классу?».

Моторных разновидностей Solaris предлагает не много, но все они отличаются высоким ресурсом и минимальным расходом топлива.

В отличие от Альмеры все эти конкуренты до сих пор не покинули конвейерную ленту. Их можно найти на первичном и на вторичном рынке.

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев помогут разобраться, с какими проблемами может столкнуться потенциальный покупатель Альмеры.

Альмера – удобный и практичный автомобиль. Покупал в 2014 году. Семья довольна. Из плюсов:
— хорошие динамические показатели,
— вместительный салон (для пяти человек подходит отлично, еще и собака умещается),
— большой багажник, объем которого увеличивается при складывании заднего ряда сидений (насколько я помню, в прошлых поколениях такого не было),
— глубокий перчаточный ящик, в который можно положить листы формата А4.
Магнитола машины оборудована системой блютус, которая подключается к мобильному телефону без проблем. Качество связи при этом не страдает. Кстати, блютус воспроизводит аудиозаписи со смартфона. Через него можно говорить по Viber, WhatsApp.
Больших проблем с автомобилем я не заметил. Движок работает как часы, коробка тоже не вызывает нареканий. Если уж совсем придираться, то я бы отметил бедноватый салон. Не хватает блестящих молдингов, яркой подсветкина кнопках, но в целом все устраивает. Что бы я изменил в машине, так это крышку бензобака. Она открывается с ключа, что крайне неудобно в зимнее время года. Во-первых, приходится разогревать ключ перед открытием, чтобы устранить примерзание, во-вторых, невозможно полноценно воспользоваться услугами заправщика, т.к. необходимо всегда стоять рядом с ним.
Отмечу, что эти маленькие неудобства не могут изменить мое представление об Almera – она идеальна. Идеальна для большой семьи, для наших дорог, для моего стиля вождения. Очень рекомендую к приобретению.

Влад, г. Тюмень

Nissan Almera G15 – моя третья машина. До него у меня были ВАЗ 2110 и OpelVectra. Альмера оказалось превосходным вариантом для семьи и работы. Благодаря привлекательному внешнему виду, она вполне тянет на бизнес-класс.
Салон комфортный, просторный. На трассе задние пассажиры приходят в восторг от плавности хода автомобиля и минимальной продольной раскачки. Хочется отметить хорошую шумоизоляцию и оптимальный для наших дорог клиренс. При покупке ошибочно считал, что полуторалитрового двигателя будет недостаточно для интенсивной езды по городу. Оказалось, что он не только показывает отличные динамические характеристики, но и расходует небольшое количество бензина. У автомата есть ручной режим, поэтому если хочется ускорить авто, достаточно перевести рычаг КПП в соответствующее положение.
Из слабых мест, пожалуй, только ветровое стекло. Незначительный удар камнем привел к образованию огромной трещины, ездить с которой было крайне неудобно. Пришлось экстренно менять. По кузову и двигателю нареканий нет.
Nissan Almera показал мне то, каким должен быть по-настоящему комфортный автомобиль. Я ни разу не сталкивался с двигательными неисправностями, поэтому доволен своим выбором. Расставаться с машиной в ближайшее время не намерен.

Никита, г. Москва

Начну с главного достоинства Nissan Almera G15. У него превосходная подвеска. Машина едет плавно, как по маслу. Для бюджетного седана это, несомненно, огромный плюс. Есть усилитель руля, поэтому управлять автомобилем очень легко. В повороты входит идеально, разгон берет динамично. К бензину не прихотлив. Машина 2013 г.в. Приобретал в комплектации Tekna с салона. На пробеге 44 000 км первый раз перегорела лампочка на заднем фонаре. Других поломок не было. СТО первые три года проходил у официального дилера. Сейчас машину обслуживаю сам. К пробегу 96 000 км пришлось поменять тормозные диски и задние амортизаторы.
Из странных минусов – дребезжание фиксатора задних сидений. Причем, как объяснял официальный дилер, это болезнь всех Альмер. Устранить ее так и не смогли.
Кстати, владельцам Nissan Almera с детьми стоит взять на заметку, что защита от открывания задних дверей расположена под ручником. Я долго искал, но нашел только после прочтения инструкции. Также был приятно удивлен, когда обнаружил, что во всех комплектациях уже с завода идет защита двигателя. Обычно ее нужно докупать.
Чтобы зимой в салоне было теплее, нужно приобрести велюровые коврики (для Альмеры они не дорогие) и утеплить двигатель.
Для улучшения обзорности мне пришлось отказаться от центрального подголовника на заднем ряду сидений – он не регулируется по высоте, поэтому я его просто убрал.
Nissan Almera G15 для меня стала настоящим другом – она проехала со мной почти 105 000 км и ни разу не подвела в дороге.

Максим, г. Иваново

Советы при покупке автомобиля

Купить новый экспонат Альмеры в настоящее время невозможно – в 2018 году она была снята с производства. Поэтому придется обращаться к вторичному рынку. Покупка б/у машины похожа на лотерею – вы можете вложить деньги в «свежий» автомобиль, а можете нарваться на восстановленный. Чтобы максимально снизить риски приобретения плохого авто, следует помнить о некоторых важных моментах.

С чего нужно начинать подбор автомобиля? Конечно же, с изучения его истории. Для этого целесообразно заказать о нем отчет. Там собрана вся информацию о зафиксированных показателях пробега, наложенных ограничениях, реальном количестве владельцев. Также отчет предоставляет информацию о ДТП и предоставляет расчет ремонтных работ, которые требовались для восстановления автомобиля. Отчет позволяет не только проверить юридическую чистоту транспортного средства, но и получить о нем исчерпывающую информацию. Так как Альмеры часто использовались в качестве такси, проверка через данный сервис позволит выявить возможную скрутку пробега.

После того как отчет изучен, можно переходить к визуальному осмотру машины. Первое, на что стоит обратить внимание, это состояние руля Nissan Almera. Так как с завода он шел в полиуретановом исполнении, который грешит быстрым износом, вы легко определите, сколько проехал автомобиль. При пробеге до первой сотни рулевое колесо и боковая сторона водительского кресла будут выглядеть идеально. Как только вы заметили шероховатости и потертости на руле и заломы на сиденье, будьте уверены, пробег – больше ста тысяч км.

Во-вторых, отдельное внимание уделите колесам автомобиля. Если они стерты по внутреннему радиусу, значит у машины не все в порядке с подвеской. Загоните ее в сервис проверить развал-схождение, а заодно и попросите изучить геометрию кузова.

Если вы сомневаетесь в собственных возможностях, пригласите к проверке Nissan Almera независимого эксперта. Он поможет выявить возможные неполадки японца и убережет ваш кошелек от лишних трат.

Подведем итог

Nissan Almera G15 – отличный автомобиль для семьи и бизнеса. Он показал превосходные эксплуатационные характеристики и заслужил признание публики. К сожалению, японский производитель снял модель с конвейера, отдав предпочтение паркетникам. Однако если бы инженеры провели еще один рестайлинг модели и дополнили ее «техническими плюшками», ее история получила бы перспективное продолжение.

Сейчас Almera G15 продается только на вторичном рынке. И найти «свежий» вариант может быть не просто. Хорошие ходовые качества иномарки в этом случае сыграли с ней злую шутку: у многих экземпляров сильно скручен пробег, что крайне сложно распознать. Компьютерная диагностика, к сожалению, здесь бессильна. Благодаря представительской внешности, комфортабельному салону и низкой стоимости, машина популярна в службах такси.

Подходит этот автомобиль и мужчинам, и женщинам. Мужчины сразу придут в восторг от тихой работы двигателя и плавности хода японца, женщины же оценят легкость управления, которая достигается за счет гидроусилителя руля, и комфорт салона.

Если вы приобрели б/у Nissan Almera G15, обязательно произведите замену всех жидкостей, оцените состояние свечей зажигания и проведите диагностику кондиционера. Также не забудьте дополнительно обработать его кузов антикором, чтобы продлить срок службы транспортного средства.

бензина на автомате и механике. Поколения N15, N16, G15

Nissan Almera – компактный городской автомобиль B-класса, в производстве с 1995 года. В конструктивном плане модель является копией таким машинам, как Nissan Pulsar, Nissan Sentra и Nissan bluebird Sylphy, которые широко распространены в Европе. Almera пришла на смену устаревшей модели Sunny, название которой использовалось 30 лет. Изначально автомобиль продавали не только в кузове седан, но и трех- и пятидверный хэтчбек – такие версии были популярными в Великобритании. В Ирландии выбор модификаций для «Альмеры» был куда скромнее. Сейчас выпускается Almera третьего поколения. Продажи стартовали в 2012 году. Нынешняя «Альмера» по конструкции не отличается от Renault Logan первого поколения, однако имеет собственный дизайн в стиле Nissan Teana.

Навигация

  • 1 Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
    • 1.1 Поколение 1 (1995-2000)
    • 1.2 Поколение 2 N16 (2000-2003)
    • 1.3 Рестайлинг поколения 2 N16 (2003-2006)
    • 1.4 Поколение 3 G15 (2012-н.в.)
  • 2 Nissan Almera отзывы владельцев
    • 2.1 Поколение 1 (N15)
      • 2.1.1 С двигателем 1.4
      • 2.1.2 С двигателем 1.6
    • 2.2 Поколение 2 (N16)
      • 2.2.1 С двигателем 1.5
      • 2.2.2 С двигателем 1.8
    • 2.3 Поколение 3 (G15)

Nissan Almera двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1995-2000)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 8/5,2 л на 100 км
  • 1,4, 87 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 9,2/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 90 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 8.6/5,5 л на 100 м
  • 1,6, 90 л. с., автомат, передний
  • 1,6, 99 л. с., автомат/механика, 11 сек до 100 км/час, 9,5/5,7 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 76 л. с., механика, передний, 16,8 сек до 100 км/час, 7,8/5,1 л на 100 км

Поколение 2 N16 (2000-2003)

Бензиновые:

  • 1,5, 90 л. с., механика, передний, 13,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
  • 1,8, 114 л. с., механика, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
  • 1,8, 114 л. с., автомат, передний, 11.3 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 2,2, 110 л. с., механика, передний, 12,3 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 N16 (2003-2006)

Бензиновые:

  • 1,5, 98 л. с., механика, передний, 13,1 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 10,4/6 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., автомат, передний, 11,2 сек до 100 км/час

Дизельные:

  • 1,5, 82 л. с., механика, передний, 14,5 сек до 100 км/час, 6/4,1 л на 100 км
  • 2,2, 112 л. с., механика, передний, 11,4 сек до 100 км/час, 8/4,7 л на 100 км
  • 2,2, 136 л. с., механика, передний, 9,2 сек до 100 км/час, 7,9/4,8 л на 100 км

Поколение 3 G15 (2012-н.в.)

Бензиновые:

  • 1,6, 102 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 9,5/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 102 л. с., автомат, передний, 12,7 сек до 100 км/час, 11,9/6,5 л на 100 км

Nissan Almera отзывы владельцев

Поколение 1 (N15)

С двигателем 1.4
  • Олег, Нижегородская область. Машиной доволен, простой и неприхотливый транспорт на каждый день. У меня Almera 1998 года выпуска, с 1.4-литровым движком и механикой. Хороший тандем, работает четко и без сбоев, не смотря на нехилый пробег в 127 тысяч км. Расход бензина на сотню 7-8 литров в среднем. Минимальный расход получается на низких оборотах, или на трассе. При постоянно включенной пятой передаче можно уложиться и вовсе в пять литров. Заливаю 92-й бензин.
  • Михаил, Томск. Nissan Almera – моя первая иномарка, с заводным характером и неплохой управляемостью. Скромного 1. 4-литрового мотора хватает с запасом. К тому же, он экономичный – в городе укладываюсь в 8 литров.
  • Павел, Нижегородская область. Автомобиль в целом меня устраивает, если особо не придираться. Как говорится, сел и поехал. 1.4-литровый мотор работает с механикой, коробка хорошо раскрывает 75 лошадок. Городской расход топлива составляет 7-8 литров на 100 к м.
  • Максим, Иркутск. Достойный автомобиль, стоит потраченных денег. Машина хороша даже в поддержанном состоянии. Она надежная и хорошо экономит топливо. К тому же, отмечу минимальные расходы на обслуживание и обширный ассортимент недорогих запчастей. Средний расход топлива 8 литров. Под капотом 1,4-литровый мотор мощностью 75 сил, работающий с расторопной механической КПП. Ради интереса измерял динамику на трассе, получилось 13 секунд в разгоне до первой сотни. Альмера уверенно держится в городском потоке, не отстает и хорошо переносит российские ухабы и колдобины.
С двигателем 1.6
  • Владимир, Калининград. Автомобилем доволен, покупал в 2000 году. Выбрал самую топовую комплектацию с 99-сильным мотором. Достойные динамика и управляемость. За 17 лет владения тачка проявила себя как надежная и неприхотливая. По крайней мере, непредсказуемыми поломками не досаждает. Я не мастер на все руки, поэтому обслуживаю Альмеру в дилерском центре. В городе машина потребляет 11 литров на 100 км.
  • Константин, Брянск. Хороший автомобиль, если нет лишних денег. У меня Nissan Almera 2000 модельного года, с текущим пробегом 120 тысяч км. Насколько мне известно, сей экземпляр эксплуатировался в России с 1995 года, и я у Альмеры четвертый владелец. Машина добротная, с хорошей управляемостью. Потребляет 11 л/100 км.
  • Дмитрий, Оренбург. Nissan Almera – отличный автомобиль, у меня версия в кузове седан 1999 года выпуска. Словом, это неприхотливая и надежная японка, радует глаз по сей день. Средний расход 10-11 литров с мотором 1.6.
  • Карина, Сочи. Моя Nissan Almera оснащена 1.6-литровым 90-сильным мотором, с которым машина достигает первой сотни за 11 секунд. Хорошая динамика и тормоза, на светофорах я всегда одна из первых. Расход 9-11 л.
  • Екатерина, Тамбов. Машина понравилась, у меня 90-сильная 1.6-литровая версия 2000 года выпуска. Покупал в 2015 году на замену ВАЗ-2106 2004 года. Иномарка вроде бы старее российской машины, но более современная в техническом плане. Бывает же такое, все таки наши инженеры могут удивлять. Японский автомобиль мне понравился за надежность и энергоемкую подвеску, как раз для наших дорог. В городском цикле укладываюсь в 10-11 литров.

Поколение 2 (N16)

С двигателем 1.5
  • Олег, Екатеринбург. Отличный автомобиль за свои деньги, покупал его в марте 2017 года, в качестве первого авто на каждый день. Стильный дизайн, машина хорошо управляется и тормозит даже спустя 95 тысяч км. 1.5-литровый мотор работает с МКП и кушает не больше 10 литров.
  • Дмитрий, Киров. Nissan Almera был достоин моего внимания, когда я решился продать отцовскую вазовскую копейку. Альмера меня приятно удивила – экономичный и надежный авто для наших условий. Потребляет 7-9 литров.
  • Карина, Санкт-Петербург. Альмера досталась мне от мужа, который пересел на новый Логан. Чувствую, это мой следующий авто, а пока обойдусь Альмерой. Все таки тачка способная, чувствуется японское качество – даже спустя 77 тысяч пробега. Само собой, машину ремонтирует муж, я просто езжу с комфортом, все как положено. Расход 8-9 литров на 100 км.
  • Алексей, Московская область. Пользуюсь Альмерой восьмой год, текущий пробег 188 тысяч км. Крепкий автомобиль, с выносливой подвеской и эффективными тормозами. Обслуживаю в собственном гараже. В конструктивном плане машина простая, можно подобраться практически к любому узлу и агрегату. Часто сбоит электрика и проводка, все таки тачка не для наших соленых зим. К тому же, спустя 60 тысяч км стала выступать коррозия, особенно на дверных порогах. Пороги выцвели, пришлось перекрашивать. Машина оснащена 1.5-литровым мотором с механикой, потребляет 8-9 литров в городском цикле. А
  • Игорь, Ростовская обл. Хороший автомобиль, не пожалел что купил поддержанную Альмеру 2002 года выпуска, с 1,5-литровым моторчиком. Его мощности в 98 л. с. на удивление хватает, чтобы достичь первой сотни за 13 секунд. Средний расход 8-9 литров на 100 км.
  • Павел, Екатеринославль. Достойная машина для наших дорог. Непробиваемая подвеска, неплохая управляемость по плохим дорогам и удобные органы управления. В городе можно уложиться в 9 литров на 100 км.
  • Владислав, Саратов. Nissan Almera мне понравилась, тачка работает как часы уже 150 тысяч км. ЗА это время ни одной поломки, достойной моей головной боли. Под капотом неприхотливый 1.5-литровый мотор, проверенный временем. Максимальная скорость в 180 км/час – неплохой показатель для бюджетного авто. Расход бензина на сотню 8-10 литров.
  • Николай, Тверская обл. Nissan Almera в моем владении уже десятый год, езжу и не жалуюсь. Использую машину в такси, никаких проблем. Надежная японская техника, думаю, еще проедет не меньше 50 тыс. км. Обслуживаю сам, в городе укладываюсь в 8-9 л.
  • Карина, Симферополь. Машиной доволен, у меня 1.5-литровая версия с механической КПП. Чувствуется неплохая динамика, хотя разгон до сотни за долгие 15 секунд. Но ничего, зато Альмеру можно похвалить за тихий и экономичный мотор, который в городе потребляет не больше 10 литров. Понравилась быстрая работа механической 5-ступенчатой КПП, которая до сих пор работает исправно.
С двигателем 1.8
  • Борис, Нижегородская область. У меня Nissan Almera 2003 года выпуска, с мощным 1.8-литровым мотором. Его 116-сильной отдачи хватает и в городе, и на трассе. Максималка на уровне 200 км/час, полет нормальный. Разгон до сотни за 10-11 сек – отличный показатель в классе, даже по меркам современных конкурентов. Например, машина едет нога в ногу с 1.8-литровой Ладой Веста с ее задумчивым роботом. В городе Альмера потребляет с 11-12 литров, движок работает с механической КПП.
  • Игорь, Питер. Достойная машина за свои деньги, оптимальный вариант среди недорогих иномарок. Альмера уже шесть лет мне служит верой и правдой, я у нее второй владелец. Пробег под стольник, машина рулит, динамика норм. С мотором 1.8 и автоматом расход в пределах 10-12 литров.
  • Сергей, Нижний Новгород. По-моему, Almera – лучшее предложение на вторичке среди конкурентов. Японские качество, надежность и управляемость. Нашел в хорошем состоянии, с пробегом 58 тысяч, почти новая. Бойкий 1.8-литровый мотор с МКП потребляет 9-11 литров в зависимости от характера езды.
  • Даниил, Иркутск. Альмера мне понравилась, похвалю ее за актуальный дизайн, мощный 1.8-литровый мотор, управляемость и обширные возможности для тюнинга. В городе машина укладывается в 10 литров.
  • Максим, Брянск. Надежный автомобиль, компактный и довольно функциональный для бюджетника. Главное достоинство моей Альмеры – это 1.8-литровый 116-сильный двигатель. Он моментный и хорошо тянет в горку, достигает 100 км/час за 10 секунд. Машина сама по себе легкая и юркая. Правда, отмечу слишком тесный салон, сидеть не комфортно даже вчетвером. Наверняка это все из-за конструкции начала 1990-ых годов. Увы, маленькая колесная база – главный недостаток Альмеры, короче для семьи пришлось бы выбирать другую тачку. Но если чисто для себя, то машина может радовать. Потребляет 10-11 литров в городском цикле.
  • Василий, Калининград. Хорошая машина, устраивает по всем параметрам. Ездим с женой с комфортом по города, а иногда отправляемся за город. Энергоемкая подвеска, достойный комфорт. Славная управляемость, да и с практичностью тоже все норм. Расход на уровне 11 л.

Поколение 3 (G15)

  • Ольга, Тамбов. Nissan Almera – самый дешевый автомобиль компании Nissan, поэтому без огрехов не обошлось. У меня уже был Рено Логан, вот теперь еще один, только в другом обличье. Мне вообще нравится семейство Logan. Машина надежная и недорогая в обслуживании, и при этом экономичная. В городе потребляет до 10 л на сотню.
  • Ярослав, Кировоград. Достойный автомобиль для семьи и работы, езжу с комфортом. Дети и жена довольны. В салоне просторно и уютно, прям как в настоящем семейном авто. Тяговитый 102-сильный агрегат расходует от 7 до 10 литров/100 км.
  • Михаил, Пенза. Нормальная машина для нетребовательных людей, таких как я. К тому же, Альмера безопасная – в моей комплектации есть подушки водителя и пассажира, на всякий случай. С мотором 1.6 средний расход достигает 7-8 литров.
  • Александр, Сочи. Добротная и практичная машина, отлично приспособленная к нашим условиям. Энергоемкая подвеска, великолепная обзорность и надежная управляемость. Само собой, к плюсам можно отнести престижный японский бренд – залог надежности и качестве. Хотя для меня не секрет, что Альмера – перелицованный Dacia Logan первого поколения, был у меня такой. Альмера однозначно лучше. Выглядит более современно, лучше прогревается/охлаждается салон. Также отмечу мощный 102-сильный бензиновый мотор, работающий с МКПП. В городе можно уложиться в 9-10 литров.
  • Олег, Нижегородская область. Отличный автомобиль бюджетного класса, пожалуй один из лучших среди конкурентов. Яркий и динамичный дизайн, достойный уровень оснащения и практичные отделочные материалы. С двигателем 1.6 и МКП можно уложиться в 9-10 литров.
  • Павел, Нижний Новгород. Тачкой доволен, езжу и радуюсь. Похвалю Альмеру за прекрасную управляемость и плавность хода, для наших дорог то что надо. Пожалуй, внутри автомобиль сделан слишком бюджетно, особенно передняя панель – она вся пластмассовая, без каких-либо мягких пластиков. Заливаю АИ-95, средний расход 10-11 литров при энергичной езде.
  • Антон, Днепропетровск. Отличный автомобиль, ездим с женой с комфортом. Обращу внимание на неплохую шумоизоляцию салона, низкий уровень аэродинамических шумов, а двигателя в салоне почти не слышно. Кстати, его объем 1.6, а мощность 102 л. с. Этого хватает, чтобы достигать под 200 км/час в дальних поездках. Расход составляет от 7 до 11 литров.
  • Алексей, Мурманск. Пожалуй, Ниссан Альмера пришлась мне по душе, за исключением некоторых недостатков. Ну например, это салон – он сделан дешевле некуда. Более того, интерьер Альмеры вызывает у меня некое отвращение – увы, за три месяца еще не привык. У меня 1.6-литровая версия с автоматом, потребляет 10 литров на сотню.
  • Владимир, Белгород. Знал, что покупал. Хоть это и перелицованный Логан, но зато с проверенной и надежной конструкцией – уже заранее знаешь, чего ожидать от автомобиля. У меня был первый Логан, продавать его не стал. Будет мне в качестве донора для Альмеры, благо запчасти у них идентичные. Жаль, кузов более новый. А так все однотипное. 1.6-литровый 102-сильный мотор потребляет 8-10 л/100 км.
  • Юрий, Петрозаводск. У меня Альмера 2014 года выпуска, с 1.6-литровиком. Агрегат весьма производительный и эластичный, с ним можно уложиться в 11 сек разгона до сотни, а в городе средний расход равен 10 литрам.
  • Дмитрий, Екатеринославль. Купил Альмеру в 2015 году, в топовой комплектации – с 1.6-литровым мотором, автоматом, кондиционером и т. п. Считаю, что для города лучше и не придумаешь. Хорошая разгонная динамика и эффективные тормоза, спустя 55 тысяч км все системы работают как надо. Средний расход 8-10 литров.
  • Ярослав, Томск. Автомобилем доволен, это моя первая тачка. Решил сразу приобрести иномарку, хотя знакомые отговаривали – мол, начинай с малого, с тазов и т. д. Но я считаю, что уже пора мыслить по другому, и не отказывать себе в удовольствии. Хотя какая тут радость, Альмера – почти такой же бюджетник, как Гранта или Веста. Езжу на ней на работу. Комфортный и просторный салон, современное оснащение и энергоемкая подвеска, как раз для наших дорог. В городе расход составляет 10 литров.

«Ниссан-Альмера», 2014 г.: отзывы, описание, технические характеристики

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше возможностей за стоимость, которая доступна для многих автолюбителей. Авто с обновленным внешним видом и улучшенными спецификациями — Almera возглавила свой сегмент. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Изменения внешнего вида, по отзывам о «Ниссан-Альмере» 2014 года, включает в себя появление таких деталей:

  • агрессивный передний бампер;
  • более прочная хромированная решетка, окруженная новыми острыми фарами;
  • автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
  • преобразованным задним бампером;
  • задними датчиками парковки.

Что внутри?

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска — это авто, о котором можно сделать вывод, что внутренние усовершенствования включают следующее:

  • новая ткань сиденья с контрастной строчкой;
  • обновленный салон с новым дизайном аудиосистемы;
  • классические элементы управления кондиционированием воздуха;
  • рулевое колесо также было обновлено — появилась возможность использования спутниковых средств управления;
  • новая аудиосистема теперь имеет порт USB в дополнение к беспроводной связи Bluetooth.

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года имеет вместительный и просторный салон.

Габариты, клиренс, размеры

Габаритные размеры нового Ниссан Альмера 2015 года: длина 4 656 мм при ширине 1 695 и высоте 1 522 мм. Колесная база – 2 700 мм. Последний показатель говорит о том, что управляемость автомобиля на скользкой дороге достаточно хорошая. Ниссан всегда славился предсказуемым поведением своих машин на проезжей части.

Дорожный просвет (клиренс) – один из важных показателей в российских условиях, Ниссан Альмера составляет 160 мм. Многие псевдокроссоверы имеют такой же размер. Можно относительно спокойно ездить по неровностям отечественных дорог.

Обновленный ассортимент Nissan Almera

Что говорят люди о вариациях машины в своих отзывах? «Ниссан-Альмера» (2014) предлагает две модели:

  • пятиступенчатую механическую коробку Almera 1.5 Acenta;
  • четырехступенчатую автоматику Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций обладает как минусами, так и плюсами, о которых речь пойдет далее. Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают такие возможности:

  • ABS с EBD и BAS;
  • автоблокировка двери;
  • трехточечные ремни безопасности для всех пяти мест;
  • двойные передние подушки безопасности и крепления для детских кресел ISOFIX.

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с классом трехлетнего/60 000 км сервисного плана и гарантией Nissan на 3 года/100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно внедряют свои официальные тюнинговые салоны и в нашей стране.

Недостатки и слабые места Альмера G15

Сборочные проблемы не обошли Альмеру стороной, встречаются седаны с плохо проваренными передними стойками, которые на неровной дороге могут играть, из-за чего в салоне появляются посторонние шумы. Слабый стык находится в труднодоступном месте, что усложняет диагностику и ремонт.

В первые годы производства Almera были случаи с плохой проклейкой заднего стекла, Nissan объявлял отзывную компанию.

Источником посторонних звуков также может быть кузовная панель, к которой крепиться задний правый амортизатор (чашка). Это происходит из-за того, что толщина металла там меньше чем должна быть, для ремонта используется ремкомплект.

Пространство между радиаторами быстро забивается, из-за чего кондиционер работает не эффективно, а в пробках может совсем отключаться. Помогает решить проблему регулярная промывка, раз в 50 000 км.

Мотор Альмеры надежный и может проехать более 400 тыс. км. Но мелкие неприятности есть и у него. Быстро рассыхающаяся прокладка дроссельного патрубка и впускного трубопровода приводят к плавающим оборотам. Часто выходят из строя катушки зажигания, но стоят они не дорого.

По регламенту Ниссан менять ремень ГРМ необходимо раз в 60 тыс., Рено с таким же мотором рекомендует менять привод газораспределительного механизма раз в 90 тыс. Лучше следовать советам японского производителя, потому что при обрыве ремня клапана встречаются с поршнями.

Механическая коробка надежна, но не забывайте менять в ней масло раз в 90 тыс. АКПП капризная и не надежная, замена соленоидов часто нужна еще до 100 000. Даже не значительный перегрев недопустим.

Альмера обладает и другими минусами, и недостатками, но они менее значительны.

«Альмера G15» серии 2014

Автомобиль «Ниссан-Альмера G15» 2014 года имеет две подушки безопасности, оснащен противотуманными фарами, установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Действительно, отзывы о «Ниссан-Альмере» говорят о том, что в авто вместительный салон. Задние сиденья и отделение для ног просторны. Изготовитель этих транспортных средств заявляет, что у этой Almera самый длинный салон в своем классе (B-сегмент).

Механика «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска будет лучше всего изучена в ходе проведения детального осмотра и тест-драйва. Панель приборов короче по сравнению с ее конкурентом, Toyota Vios выглядит более скучновато.

«Ниссан-Альмера» 2014 года не имеет функции автоматического сгибания бокового зеркала, которая очень полезна, когда необходимо припарковаться или маневрировать через плотный слот. Кроме того, боковые зеркала Nissan Almera намного меньше, чем Toyota Vios и Honda City.

Хотя приборная панель выглядит тускло, но вместе с тем она и привлекательна. Отдельно размещенная подсветка с белым светом выглядит красиво.

Приборная панель оснащена цифровым информационным дисплеем, позволяющим рассчитать расстояние для поездок, средний расход топлива, состояние бензобаков и температуру двигателя данного транспортного средства. Хром дверных ручек очень эффектно выглядит на фоне черных элементов интерьера.

Комплектации

Ниссан Альмера G15 продавалась в пяти комплектациях, первые две (Welcome и Comfort) предлагались только с механической коробкой передач. Comfort AC, Comfort Plus и Tekna можно было купить с МКПП или АКПП.

В базовое оснащение Welcome входили: гидроусилитель руля, штампованные диски, передние тормоза дисковые, задние барабанные, галогеновые фары, противотуманный фонарь (сзади один), не окрашенные зеркала и ручки, обогрев заднего стекла, цвет металлик опция, вертикальная регулировка руля, регулировка передних сидений в продольном направлении, два подголовника на втором ряду, электрические передние стеклоподъемники, две подушки безопасности, ABS, распределение тормозного усилия (EBD), аудиоподготовка, иммобилайзер, полноразмерная запасное колесо.

В комплектации Comfort добавлялись: передние противотуманки, зеркала в цвет кузова с электрорегулировкой и подогревом, хромированные ручки дверей, карманы в спинках передних кресел, складывание второго ряда, подогрев передних сидений, аудиоподготовка 2 динамика, центральный замок с ключом дистанционного управления, бортовой компьютер.

Comfort AC отличается от предыдущего варианта только кондиционером.

В оснащение Comfort Plus входят легкосплавные диски R15, аудио с 4 динамиками, Bluetooth, CD/MP3 плеером и радио.

Комплектацию Tekna можно отличить по кожаной отделке руля, электрическим стеклоподъемникам второго ряда, AUX и USB, 5-и дюймовому сенсорному монитору навигационной системы.

Тестируем авто

Тест-драйв проводился с целью изучения возможностей напольной педали газа. Сила тяги, по отзывам пользователей, похожа на Toyota Vios. Шум двигателя более тихий, чем Toyota Vios, хотя скорость RPM достигла уровня 5,5 K.

Nissan Almera G15 расходует до 24 км на 1 л топлива и способен достичь скорости 110 км/ч. Автомобиль выглядит слабо по сравнению с Toyota Vios, а кузов его несколько слабее.

Almera оснащена кнопкой включения/выключения O/D (овердрайва) на боковой стороне шестерни. Это альтернативный способ представить третью передачу для автомобиля с автоматической трансмиссией. По отзывам владельцев этой марки транспортного средства можно судить, что у машины удобная ручка переключения передач, но у Nissan Almera нет подлокотника. Есть подлокотник на задних сидениях, но не на передних.

Он был заменен на два слота для чашек или бутылок. Автомобиль оснащен четырьмя динамиками для всех вариантов моделей: двумя — сзади, еще двумя — на передних дверях.

Отзывы владельцев

Изучая далее характеристики «Ниссан-Альмера» 2014 года, следует указать, что в дороге можно почувствовать, что электроусилитель руля (EPS) легче по сравнению с Toyota Vios и Honda City.

Есть возможность легко поворачивать колеса, но их цвет слишком светлый. Возможно, нужно взять дополнительные аксессуары для модернизации колес Impul 16′ или 17′, чтобы увеличить коэффициент рулевого управления, поскольку большие колеса увеличивают вес руля.

(2014), двигатель которого оснащен АКПП, поставляет с двигателем HR15DE CVTC, который работает со скоростью 6000 об/мин и 4000 об/мин. Можно сделать вывод, что момент ускорения почти такой же, как у Toyota Vios.

Автовладельцам нравится просторный салон «Ниссан-Альмера» 2014 года. Но они также указывают на большой расход топлива и сдержанность дизайна интерьера. Внешний вид «Альмеры» также не очень привлекателен по сравнению с его конкурентами.

Тем не менее, автомобилисты указывают, что Nissan Almera в усовершенствованном виде, со спортивным плинтусом и тюнингованными колесами, выглядит довольно привлекательным, несмотря на свой консервативный дизайн.

Техническая начинка

Двигатель Nissan Almera – бензиновый 4-цилиндровый. Его рабочий объем составляет 1,6 литра, а мощность равна 102 л.с. Максимальный крутящий момент движка достигает 145 Нм. Передача тяги на колеса передней оси происходит с помощью 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонного «автомата».

Динамические характеристики Ниссан Альмера 2014-2015 года практически не отличаются от аналогичных показателей основных конкурентов на рынке. Разгон до сотни длится 10,9 сек. (с «механикой») и 12,7 секунды (с АКПП). Максимальная скорость версии с механической трансмиссией равна 185 км/ч, а вот модификация с автоматической КПП может разогнаться лишь до 175 км/ч. Силовой агрегат автомобиля соответствует требованиям Euro-4.

Одним из преимуществ используемого мотора является расход топлива Ниссан Альмера. Согласно официальным данным, расход топлива Nissan Almera в комбинированном цикле составляет 7,2 и 8,5 литра на 100 км пробега (для версий с МКПП и АКПП, соответственно).

Разработка шасси автомобиля осуществлялась с учетом условий эксплуатации в России. Детали подвески повышенной прочности должны нормально переносить серьезные нагрузки, гарантируя при этом безопасную эксплуатацию седана. В передней части автомобиля установлена подвеска со стойками McPherson, а сзади расположена торсионная балка. Для обеспечения плавного хода специалисты выбрали параметры подвески, которые напоминают раллийные.

Из недостатков стоит упомянуть немного узкие колеса размерностью 185/65, которые так и норовят провалиться в ближайшую ямку. Правда, не стоит забывать о большом ходе подвески, который обеспечивает почти полную тишину и комфорт в салоне. Седан комплектуется гидравлическим усилителем рулевого управления. Спереди расположены дисковые тормозные механизмы, а на задних колесах – барабанные тормоза.

Российские автолюбители уже оценили внедорожные характеристики новинки, которая в этом плане может посоревноваться даже со многими бюджетными паркетниками. Полная загрузка уменьшает дорожный просвет до 145 миллиметров, поэтому Nissan Almera может продемонстрировать действительно хорошие показатели за пределами асфальтированных дорог. Это идеальный выбор для регулярных поездок на дачу, так как топливные магистрали и картер двигателя получили качественную защиту.

Хотя Ниссан Альмера и позиционируется как бюджетный автомобиль, он получил очень даже неплохой набор систем безопасности уже в начальной комплектации. Так, Almera имеет две фронтальные подушки безопасности, ремни безопасности водителя и переднего пассажира с ограничителями нагрузки, ABS и EBD, а также крепления Isofix. Также инженеры усилили кузов, используя специальные ребра жесткости, обеспечивающие дополнительную защиту в случае ДТП.

Интересные факты о Nissan Almera

Предлагаем несколько интересных сведений о «Ниссан-Альмере»:

  • Alméras — фамилия французских гонщиков в восьмидесятые годы. Известными французскими гонщиками с этой фамилией являются Филипп Альмерас, который участвовал в чемпионатах Формулы Renault 2001 и 2002 годов, Жак Альмерас и Жан-Мари Альмерас.
  • «Альмера» известна еще несколькими именами по всему миру. Это Nissan Pulsar 1995-2000 годов, Nissan Sentra 2000-2006 годов. N15 Pulsar был запущен в производство в 1995 году и заявлен в Европе как Almera.
  • Первый Nissan Almera вышел в конце 1995 года. Это была замена Nissan Sunny (N14), почти идентичная Nissan Pulsar (N15) из Японии. Различия между Pulsar и Almera в то время включали бензиновый двигатель, а также различные варианты отделки.
  • В течение определенного периода типы двигателей были такими: бензин 1. 4 Si GA14DE, бензин 1.6 Sri GA16DE и дизель 2.0 GTi SR20DE.
  • В 1998 году Almera пережила свой первый рестайлинг. Изменения коснулись передних бамперов, были добавлены передние разделители, интегрированные стоп-сигналы, передние индикаторы этой модели и фары. Корпус был также изменен, чтобы иметь более утонченный вид. Добавлен задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия.
  • Второе поколение Nissan Almera 2000 года имело более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной MS-платформе Nissan. Также известна как M&S и платформа FF-S, она представляет собой платформу для автомобилей с передним приводом, которые разделяют панели пола, коробки передач, детали и компоненты для двигателя и шасси. Модели, которые были частью Nissan MS-Platform за это время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
  • Модели Almera 2000-2006 годов были доступны в трех разных стилях кузова — трех- или пятидверных хэтчбеков, четырехдверного Almera. Варианты двигателя включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель с турбонаддувом.
  • Пятидверный хэтчбек Almera был экспортирован из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera является частью коллекции автомобилей Nissan Pulsar (N16). Седан этого времени был синего цвета, отличался особенным стилем.

Заправочные емкости Nissan Almera Classic B10 1.6

Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan Almera Classic B10 (Ниссан Альмера Классик) с бензиновым двигателем QG16 (1.6).

Техническая жидкостьНаименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкостиКоличество, лСтоимость масла | технических жидкостей
полный заправочный объемчастичный заправочный объем
Масло ДВСke900-90042 5w402,7цену и наличие уточняйте по тел. +7 или в форме обратной связи
Масло МКППGL-4 75W80 KE916-999323,0
Масло (жидкость) АКППMatic D Fluid KE908-999317,74,5
Масло раздаточной коробки
Масло редуктора переднего моста
Масло редуктора заднего моста
Антифризke902-99945 L2486,7
Тормозная жидкостьke903-99932 DOT-41
Жидкость ГУРKE909-99931 PSF1
Хладагент кондиционера (фреон)R134a0,550

АКПП

Выбирая транспортное средство, важно знать, какой тип трансмиссии в нем установлен:

  • автоматика;
  • механика;
  • вариатор;
  • робот.

АКПП «Ниссан-Альмера» (2014) может быть с механической (МКПП) и автоматической (АКПП) типами трансмиссии. Плюсом трансмиссии механического типа являются более доступная стоимость, показатели простоты обслуживания и долговечности. Достоинства автоматической коробки передач, несмотря на более высокую стоимость автомобиля с такой трансмиссией, заключается в комфортности управления, когда не надо тратить нервы в пробке.

В автомобилях Nissan Almera 2014 года выпуска поколения G15 установлена автоматическая трансмиссия.

Наше производство

Теперь «Ниссан-Альмера» выпускается на «АвтоВАЗе» в Тольятти. Это транспортное средство с приятным дизайном:

  • обтекаемым кузовом;
  • раскосыми фарами.

Но диссонанс вызывают маленькие колеса, неприемлемые для машины таких размеров. Ведь длина транспортного средства превышает 4,6 м. Конкуренты — «Фольксваген-Поло-Седан», «Киа-Рио» и «Пежо 301».

Интерьер напоминает «Рено-Логан», несмотря на японские корни производства.

Недостатками считается:

  • кресло с небольшой боковой поддержкой;
  • отсутствие у руля регулировки по вылету;
  • расположенные на центральной консоли клавиши электростеклоподъемников;
  • установленный под ручником блок управления наружными зеркалами.

Все это неудобно. Но есть и масса преимуществ:

  • Огромное пространство салона на заднем диване. Такого запаса пространства в этом сегменте не встретить нигде.
  • Багажник впечатляет вместительностью. Спинка задних сидений стала складной.

«Альмера» не предлагает альтернативы в выборе мотора. Под ее капотом может быть только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью в 102 л. с. Этот мотор заимствован у «Логана». Но у последнего меньше размеры в сравнении с более увесистым «Ниссаном». «Альмера» разгоняется спокойно и задумчиво, несмотря на наличие пятиступенчатой автоматической коробки передач. Зато благодаря лучшей шумоизоляции в салоне сохраняется покой и тишина. Радуют и настройки подвески. С первых метров пути подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, буграми и ямами.

Благодаря дорожному просвету в 16 см также можно успешно объезжать дорожные препятствия.

Подведем итоги

У «Альмеры» приятный дизайн и просторный салон. Но автолюбители ожидают от интерьера проявления японского уровня красоты и оригинальности. Некоторые недостатки компенсируются теми особенностями, что у «Ниссан-Альмера» просторный салон в районе задних сидений и вместительный багажник. Также радует качество подвески, которая выручает в условиях сложного дорожного покрытия.

Автолюбители о и «Рено-Логана». В модели 2014 года установлена автоматическая пятиступенчатая коробка передач.

Отзывы водителей в целом имеют положительный характер. Теперь эта модель «Ниссана» выпускается и в России.

Nissan Almera — 2013 — «Хорошая замена Волге… была.»

Итак, буду краток, и весьма скуп на слова, ничего лишнего, всё только по делу:

 

Машина куплена б/у в 2016-ом году, 2013-го модельного года.

 

Начну сразу с достоинств, благо описывать их не долго, ибо их крайне мало:

Есть автомат. Это плюс.

Салон — просторный, я сам за собой в машине не просто умещаюсь, а умещаюсь с запасом, что учитывая мои 190см, весьма качественный показатель.

Машина большая, и от того внешне всяким далёким от мира автомобилей людям, кажется богаче и престижней, чем обычный соплатформенник.

 

Дальше начинаются минусы…

Много минусов…

Но позволю себе небольшой экскурс в историю:

В 2002-ом году, предоставляют первый в мире автомобиль на платформе B, автомобильное предприятие Renault, и делает на его базе… Nissan Cube второго поколения. Через некоторое время, не далее как в 2004-ом году, выходит в свет новый автомобиль на платформе B0. В данный момент этого зомби наконец-то пристрелили, и выпускают вместо него (а верней вместо базовой B) платформу V. Итак, вот краткий список всех автомобилей произведённых на платформе B:

  • 2002 — Nissan Cube (Z11) второго поколения
  • 2002 — Nissan March / Micra (K12)
  • 2005 — Renault Clio третьего поколения
  • 2005 — Renault Modus
  • 2007 — Renault Twingo второго поколения
  • 2008 — Nissan Cube (Z12) третьего поколения
  • 2008 — Renault Symbol второго поколения
  • 2010 — Renault Wind

И, как вы видите, в стане этой платформы, нет ни одной Альмеры. Естественно! Ведь Almera G15 построена на базе B0!

Вот краткий список родственников этой альмерки по линейке авто компании Renault:

 

  • 2004 — Renault Logan
  • 2007 — Renault Sandero
  • 2010 — Renault Duster
  • 2012 — Dacia Lodgy
  • 2012 — Dacia Dokker
  • 2012 — LADA Largus
  • 2015 — LADA XRAY
  • 2016 — Renault Kaptur

А вот генеалогическое дерево «Бастардов»:

 

  • 2003 — Nissan Cube³ (GZ11)
  • 2004 — Nissan Tiida / Versa (C11) первого поколения (2004—2010)
  • 2005 — Nissan Bluebird Sylphy (G11)
  • 2005 — Nissan Note (E11)
  • 2005 — Nissan Wingroad (Y12) / Nissan AD третьего поколения
  • 2006 — Nissan Livina Geniss
  • 2009 — Nissan NV200
  • 2012 — Nissan Almera (G15)
  • 2013 — Nissan Terrano
  • 2015 — Nissan Tiida (C13)

 

Вот же она! Вот она родименькая! Вот она родненькая! Роднулечка наша! Урод, сожжения достойный!

Сосбтвенно, как вы поняли, теперь мы переходим к недостаткам автомобиля. К ВАЖНЫМ недостаткам автомобиля.

 

Во-первых, хоть для меня это и не свойственно, начну разбор полётов с кузова.

Немного истории — чуть выше я упоминал два автомобиля, вот они:

 

2005 — Nissan Bluebird Sylphy (G11)

2012 — Nissan Almera (G15)

И казалось бы, при чём тут Альмера? Внутри-заводское обозначение-то у них разное!

Делай раз, и делай два, где альмера, а где голубая птичка?

Казалось бы, как при таком генеалогическом древе, можно вырастить нечто, про которое можно сказать «Хорошо что есть автомат, салон просторный, кузов большой, остальное недостатки»?

 

Так вотЪ. Про кузов. Собственно говоря, он и есть первопричина — есть ещё дополнение к первопричине, но о нём позже — по которой Almera G15 это самая отвратительная машина из всех, что выпускалось на АвтоВАЗе.

 

Начнём с того, что окажись вы счастливым обладателем этой машины — металл кузова на правой стороне, у вас будет тоньше чем на левой.

 

Как так получилось? Когда производство Bluebird Sylphy в Китае закрыли, наши ушлые ребята из альянса Nissan-Renault решили что у них скопилось множество старых запчастей, которые срочно надо реализовать в форме готового автомобиля. А чтобы сэкономить, купили оборудование по производству кузовных панелей того самого BlueBird Sylphy… правда, левой его части. Правую — банально отзеркалили.

И тут мы как бы плавно (нет) перетекаем к второй основной проблеме Almera G15.

Салону, Двигателю, Подвеске, мифическому божественному КЛИРЕНСУ, и прочей бредятие, которой хомяки окружают эту машину.

И второму её главному минусу.

Это Рено Логан. Первого рестайлингового поколения, со всеми его косяками.

Renault Logan, на которой сверху навесили 200 кг китайского кузова.

В чём собственно проблема — сам по себе G11, был вполне себе хорошим и годным автомобилем, да его и сейчас производят, следующее поколение, только зовётся он Nissan Sentra, на нашем рынке.

У него были достойные двигатели, 2 литра и 1,5, выбор между полным и передним приводом, в общем, не машина, красота!

Но тут, ушлые азиаты и лягушатники, заручившись поддержкой руSSкого ивана, создали монстра франкенштейна.

Они взяли самую убогую инкарнацию Logan, и запихнули без должной подготовки это всё в Almera G15.

По бороде пошла развесовка, автомобиль банально не держит прямую, в сравнении с той же Vesta, Granta, Kalina — про иномарки вообще скромно умолчу.

«Надёжность» автомата который в сервисном центре меняется чаще, чем двигатель на жигулях — это вообще фиерия, мало того что агрегат крайне медлительный, так ещё и крайне ненадёжный… на лёгком Logan! Про Almera вообще умолчу.

По бороде идут резинки и уплотнители в подвеске — они самый настоящий расходник, и живут не больше 30 тысяч.

Как оно управляется? Вы серьёзно? У меня была волга, мне есть чем сравнивать — 24-я в сравнении с Альмерой гоночная ферарри по точности управления, держаку на дороге, колейности и прочим параметрам, а это уже показатель.

А кто придумал запихнуть подрулевой ГУДОК в ТАКОЕ место?! Это машина для водителей-осьминогов, с гибкими руками?

Эргономику в эту машину не завезли — Logan так же поделился плоским цельным неоткидным задним диваном с Альмеркой, причем по уровню комфорта полученное место ничем не отличается от скамейки армейского 469-го УАЗа, а так же поделился своими передними сидушками, с имитацией боковой поддержки, и отсутствием поддержки для поясницы. То есть если у вас больная поясница как у меня, и вы весь день на ногах, то этот автомобиль точно не для вас.

Салон — вообще весь от Логана. Переключатель передач? Логан. Приборы? Логан.

Что тут не от логана? О, да, она родимая — динамика!

Лишние 200 кило веса «положительно» сказались на ней — разгоняется Альмера долго, медленно, и мучительно, намертво вгрызая в ваше сознание мысль о том, что этого коня проще пристрелить и найти себе нового.

Попытка пройти поворот, заставляет вас притормаживать аж в пол, по сравнению с «конкурентами» по сегменту. «Лосиный» тест машина проходит на скоростях, заметно ниже тех же жигулей — то есть попросту, машина не может соблюдать заданный современной жизнью скоростной режим!

Дальше — больше, расход топлива на версии с автоматом как у Волги (Город — 12-14 литров на сотню), нотам-то движок 2,5 литра и карбюратор, да и ест та зяряза 80-й, и шикует 92-м, а этому-то не ниже 92-го подавай, да на инжекторе!

Что говорить о безопасности… ребят, кузов сделан из двух половинок, тонкой и толстой, о какой безопасности вообще идёт речь?!

Словом, сплошное разочарование, а не машина, не так ли?

Хотя нет. Ко всем недостаткам, к её медлительности, неудобству на дорогах (кто говорит о чудо-подвеске этого чудовища, вы не разу на нормальных машинах не ездили, это точно), когда машину банально мотает из стороны в сторону из-за огромной парусности во время ветра, и просто мотает потому что подвеска на такие нагрузки не рассчитана…

Ко всему этому можно добавить следующее.

Машина по уровню плавности хода приближается к автомобилям бизнес-сегмента.

Не поймите меня неправильно, и пусть это и страшно прозвучит, но этот авто покупался для ОДНОЙ ЕДИНСТВЕННОЙ ЦЕЛИ — возить ныне покойную бабушку на кладбище, и помогать ей там убираться. За эти три года совместной жизни, мы с автомобилем прошли меньше 1000 км, в конце-концов бабушке не так часто надо было появляться на кладбище. Сейчас уже её нет, и надобность в машине отпала, и мы её продали.

Ну и немного о мифах, точней об одном из них — клиренс у Альмеры НИЖЕ чем у девятки-десятки-жиги. 155 мм, против 160 и 165 соответственно. + старая Альмерка по запчастям — просто старая машина, летит что может лететь, и пытается сломаться что ломаться по идее не должно. Всё как всегда, без волшебства. Миф о клиренсе — самый стойкий, некоторые индивидуумы считали судя по всему по порогу, или ещё как-то, однако самая нижняя точка в машине находится на высоте именно 155мм, но за счёт организации подкузовного пространства ОЩУЩАЕТСЯ, именно ощущается, она как мини-кроссовер.

 

Как итог, хочется подвести следующее:

Эту машину можно и нужно покупать, если вам нужно:

Средство транспорта в городе. Да, да, банально перевозка ваших ягодиц из точки А в точку Б, и при этом вам без разницы в чём ваши булки вам перевозить. Расстояния небольшие, пробег маленький, не столкнётесь с повышенным «падежом» узлов и агрегатов автомобиля.

Рабочая лошадка — за счёт соседства с предыдущим пунктом, но с одной маленькой оговоркой, ТОЛЬКО НА МЕХАНИКЕ. Если вы много ездите по делам, и нужен автомобиль «за нидорага» и приспичило купить именно Альмеру — только на механике, любить вам мозг эта коробка будет гораздо меньше чем автомат.

P.S. Основная проблема автомата, это неспособность держать тепловой режим, коробка перегревается, масло теряет свои смазывающие свойства, и шестерни пережирают сами себя. Вывод — выкинуть старый теплообменик, и приколхозить радиатор. Я так и поступил, но всё равно было страшно, что нарвусь на замену автомата.

Плюсы и минусы Nissan Almera III (G15): Отзыв Реального владельца

Констанция была новой «Ниссан Альмера» 2016 года, он входил в состав «Ниссан Альмера» G15КАК «Ниссан Альмера» показал себя до кратуких плюсов от «Ниссан Альмера» 1,6кы минусы от «Ниссан Альмера» что пришлось ремонтировать и дорогой ремонт и почему я продал «Ниссан Альмеру» покупать ли Ниссан Альмера 2016

Когда предыдущая машина стала «вылезать» с мелкими поломками, Решил поменять на более «свежую» машину. Как бедный семьянин, обратил внимание на автомобили класса.

В начале 17-го года на российском рынке были представлены «Фольксваген Поло» Седан, Шкода Рапид, Рено Логан/Сандеро, Хендай Солярис, Киа Рио и «Ниссан Альмера». В итоге остановил свой выбор на Альмерах 2016 года выпуска. Почему именно на нем? Я хотел надежности.

До этого б/у «Рено Логан» 2007 года выпуска 1.6 на механике куплен, как оказалось, на штрафе, с неизвестным пробегом. Несмотря на это, я ни разу не пожалел о покупке. Такой же двигатель и коробка, надежные и проверенные временем, устанавливались на Альмер.

Какой была новая «Ниссан Альмера» 2016

Изначально я не рассматривал покупку новой машины, но т.к. планировал ездить ближайшие пять лет, то решил посмотреть новые. Финансы позволяют.

Отзывы владельцев Ниссан Альмера, которых к моменту покупки перечитано много, самые положительные. Ебать:

Конкуренты меньше размером. «Альмер» в этом смысле — «рерё», беспорядок в салоне, особенно на заднем ряду, позавидует владельцу D-класса. Места действительно много! Конкуренты дороже. За «полупустую» комплектацию «Поло» Седан просили от 650 тысяч рублей, «Рапид» стоил дороже. За эти деньги можно было купить «Рио» и «Солярис», но внутри они откровенно маленькие.

После непродолжительного рапида и осмотра в салоне у дилера взяли новую «Ниссан Альмера» III (G15) за 640 тыс. руб.

Машина ВАЗ в сборе с двигателем 1.6 на 102 л. из. (К4М), тёмно-синий, в полной комплектации на февраль 2017 — Tekna. И хотя автомобиль предполагалось эксплуатировать в Москве и Московской области, выбор пал на МКПП.

По отзывам владельцев Nissan Almera, механика надежнее французского автомата DP2, который устанавливался на эту «альмеру». Плюс такая же комплектация с АКПП стоит на 100-120 тысяч рублей дороже. Таких денег за бюджетный автомобиль вазовской сборки я не мог отдать «морально».

Что входило в состав «Ниссана Альмера» G15

Пакет Tekna buckna отличается кожаной отделкой и рукоятками КПП, передними и задними стеклоподъемниками, передними подушками безопасности водителя и переднего пассажира, кондиционером и системой Nissan Sonnect с ЖК-монитором, включающей штатная «навигация» и MP3-плеер, аудиоподготовка с четырьмя AUX и USB-колонками. Удобным преимуществом этого пакета был Hands-Free. Я постоянно к ним привык и очень привык. Качество связи неплохое.

Дополнительно у дилера куплена зимняя шипованная резина, пластиковые колодки, коврики в салон и багажник. Также сделал «антикор», поставил защитную сетку в передний бампер. Через пол года эксплуатации продал обычную летнюю резину «Кама Евро» и приобрел взамен отличные Тойо Проксы.

Как «Ниссан Альмера» показала себя на ходу

Ниссан Альмера G15 Пользовался 3,5 года, проехал почти 35 тыс.км. Общие впечатления положительные. Кузов старого доброго Nissan Bluebird Sylphy G11, который выпускался для Японии с правым рулем, производитель поставил на платформу в концерне Renault-Nissan. Добавлен двигатель, коробка и салон от Рено Логан первого поколения. Получилась машина, в которой нечему ломаться. Судя по отзывам владельцев, Ниссан Альмера ездит без поломок 200-300 тыс. км.

Двигатель на 102 л. из. А механическая коробка придавала неплохую динамику – 10,9 секунды до 100 км/ч. Средний расход по бортовому компьютеру при использовании машины по Москве и области составил не более 6,4 л на 100 км.

Передачи МКПП включились четко, их удобно искать в городском потоке. Короткая первая передача позволяла без проблем подруливать и ехать в пробке даже пугало. Эластичность двигателя давала возможность ехать с 1500 об/мин. На третьей передаче примерно 25 км/ч и выше. Если хотите «завести», раскрутите двигатель до 4000 об/мин. и выше. Мотор тихим не назовешь, но динамика хорошая.

Однако для «Альмеров» гонок не будет. Шасси и подвеска очень мягкие и обедненные – машина кренится в поворотах, качается на волнах асфальта, «рулежка» напоминает плавание на корабле. Дети из-за этого часто выпивали на заднем ряду.

На Almera G15 удобно ездить 90-100 км/ч по трассе даже не очень хорошего качества. Во многих отзывах владельцы Ниссан Альмерс называют его «баржей».

В чем преимущества «Ниссан Альмер» 1.6

Несмотря на вазовскую сборку, машина выполнена качественно: панели кузова подогнаны с минимальными зазорами, без перекосов. Двери закрываются с «породистым» звуком, присущим настоящим иномаркам.

Салон тоже собран хорошо. За все время не было ни скрипа, ни посторонних звуков. Хотя в отзывах читал, что корпуса сборки все же встречаются: скрип задней полки, отслоение уплотнителей дверей, большие и неравномерные зазоры кузовных деталей. На моей машине никого не было.

Зеркала заднего вида отличные: объемные, с хорошей обзорностью. Свет фар всегда и везде, при любых условиях. Качество лакокрасочного покрытия устроило. За 3,5 года сколов не появилось, лак не испортился.

Какие мины от «Ниссан Альмер»

Альмера недостатки за 3,5 года выявил нарушения. Среди них:

Очень «короткая» МКПП и полное отсутствие шумоизоляции. На 100 км/час обороты двигателя достигают 3500 об/мин. Ехать с такой скоростью шумновато, но можно. Если скорость выше, то шум неимоверный. Отправляясь в дальнее путешествие на Альмере я бы не стал. Падает реакция на педаль газа. На моей «Ниссан Альмера» стояла электронная педаль газа (т. н. Е-газ). Первый раз при старте с места я глох, хотя у меня очень большой драйв на ИПАПе. За такую ​​проверенную реакцию на нажатие педали газа. По ощущениям мотор реагировал на резкое нажатие газа через 1-2 секунды. «Перегазовка» на Альмерах невозможна, а удержание ее на подъеме при трогании без «управляемости» требует сноровки и сноровки. Это серьезный недостаток «Ниссан Альмерс». Оглядываюсь на заднюю подвеску. При частичной загрузке (например, один взрослый пассажир на заднем ряду и чемодан в багажнике) задняя подвеска может пробивать «лежачего полицейского». Весь огромный объем багажника и салона не влезет. Это очень существенный минус «Ниссан Альмерс». Слышно посадку водителя. За все время не смог найти удобное положение за рулем. Ноги согнуты больше, чем вы хотите. Если отодвинуть сиденье дальше от руля, выпрямив ноги, руки не достанут до руля. Типичная болячка «Ниссан Альмера» — самопроизвольно опускающаяся спинка неудобного переднего сиденья. Если ехать на дальние расстояния, непроходимо постоянно регулировать кресло и поправлять его спинку. Замок замка ремня безопасности водителя. Судя по отзывам владельцев на профильных форумах, это типичная проблема Nissan Almera. Что я только не делал с этой болячкой? Смазал Силикон, положил ковер — ничего не помогло. На высоких скоростях. На скорости 100 км/ч и выше машину начало раскачивать и «уводить» с траектории. Если дул боковой ветер или был груз, езда по трассе превращалась в настоящий кошмар. Приходилось постоянно групить и «ловить» машину в своей полосе. Очень устал в дальнем путешествии. Звуковой сигнал находится не по центру руля, как у большинства машин, а слева от левого подрулевого переключателя. С непривычки в критической ситуации его можно просто не найти, но к этому быстро привыкаешь. Заднее стекло показывает на центральный тоннель пола, в ноги задним пассажирам. Мои дети всегда случайно нажимают их на ноги. Безопасность. Из средств активной безопасности у Альмеров только две фронтальные подушки, антиблокировочная система ABS и система распределения тормозных усилий EBD. Пассивная безопасность машины тоже не блещет. Поскольку нигде, кроме РФ, его больше не выпускают, краш-тесты не проводились. Небольшая толщина кузовных стоек, порогов, почти полное отсутствие центрального тоннеля кузова говорят о небезопасности автомобиля. Ездить всей семьей на Ниссан Альмере, особенно по трассам, было страшновато.

Многочисленные минусы «Ниссан Альмера» стали одной из причин, из-за которых я сменил машину.

Что пришлось ремонтировать и дорого ли ремонтировал

Поломки «Ниссан Альмерс» за 35 тыс. км пробега не произошло. Когда на одометре было почти 10 тыс.км, мастер был «решающим», мастер накинул резьбу на ступицу правого переднего колеса. И хотя болты сохранились, решил не испытывать судьбу и заменил ступицу в сборе в профильном сервисе. Стоимость составила 5000 рублей с небольшим.

Проходил у дилера раз в год, пока была гарантия (три года), когда она закончилась, в профильном сервисе. Запчасти и «расходники» стоят очень дешево. Можно поставить оригинал от Ниссана (дорого), оригинал от Рено Логан и Лада Ларгус (дешевле), можно аналоги за совсем смешные деньги. Подробности есть в любом автомагазине.

Замена масла в двигателе через 9-10 тыс. км. Мотор не «кушал» масло и легко переваривал и АИ-92, и АИ-95. На «девяносто пятом» автомобиля стало немного больше.

Как и почему я продал «Ниссан Альмера»

Летом 2020 года продал машину. В продаже осталось полторы недели. Взял ее первый замечательный покупатель.

Отдал машину за 550 тыс. руб. На тот момент это была выгодная цена, и я не прогадал. «Альмеру» я взял за 640 тысяч и за три с половиной года потерял в стоимости 90 тысяч рублей.

История автомобиля, как видно из отчета avtocod.ru, была чистой, как стекло.

Однако потенциальному покупателю автомобиль попался. В автосервисе провели диагностику двигателя, навесного оборудования, подвески, тормозных дисков и колодок, состояния кузова на предмет аварий и других повреждений. Моя «Ниссан Альмера» не выявила моих болячек.

Из недостатков обнаружен «потеющий» маслом двигатель (насколько мне известно из отзывов владельцев других «Ниссан Альмер», это типичная проблема автомобилей) и небольшой люфт в обеих шаровых опорах передняя подвеска.

Шаровая опора меняется в сборе с рычагом в одном узле. Стоит около 5000-6000 рублей, но многие «ручные» замки еще удешевляют: без замены рычага, с переборкой опоры от подвесного рычага и запрессовкой нового. Цена такой операции 1500-2500 рублей за детали и работу. За эти косяки сделали скидку покупателю.

Стоит ли покупать Ниссан Альмера 2016

Несмотря на все недостатки, серьезных проблем у «Ниссан Альмера», как правило, не наблюдается. Он идеально подходит для владельца среднего достатка, который не готов тратить много времени и денег на содержание автомобиля и посещение сервисов.

«Ниссан Альмера» удобен в маленьком городе с не очень хорошим дорожным покрытием. Его можно брать как для одного водителя, так и для семейных поездок, или в качестве рабочей ловушечной «лошадки».

Скоростное движение по ровным трассам на Nissan Almera будет не комфортным и приятным. Для этих целей лучше выбрать другой автомобиль.

При желании вы можете обслужить машину самостоятельно. Замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, ламп освещения, щеток стеклоочистителя не требует специальных навыков и инструментов.

Перед покупкой не забудьте проверить историю Альмера. Не все продавцы сбываются с чистой историей.

Автор / Фото: Владислав Кукель

Хотите рассказать о своем автомобиле? Написать на [email protected]

2015 Nissan Almera III G15 1.6 AT Comfort Plus (102 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фотогалерея


Еще фото Nissan Almera

Nissan Almera Проблемы
Запуск затем выезд
1998, Автомобиль заводится, а затем глохнет в течение 30 секунд
Индикатор проверки двигателя загорается на приборной панели
It’…
Проблемы с автомобилем — Электроника
2002, Автомобиль постоянно показывает сигнал проверки двигателя
Не работает звуковой сигнал автомобиля (…
Автомобиль выключается при поломке
1999, эй У меня ниссан альмера 1999 года 1. 6
автомат. когда я останавливаюсь в пробке либо машина

Тип кузова Седан
Мощность 102 Л.с.
Engine Displacement 1600 cm3 or 1.6L or 97.6 cu-in
Color beige
Transmission Gearbox Automatic
Fuel Type Gasoline
Drive wheel FF
Mileage 36660 Miles
Vin Z8NAJL01053****24
Price (out of date) $7445

Часто задаваемые вопросы

Какой тип кузова, 2015 Nissan Almera III? Седан, 5 мест, 4 двери
Какая экономия топлива у Nissan Almera Sedan 2015? 8,5 л/100 км
Насколько быстр автомобиль Nissan Almera G15 2015? 175 км/ч, 0-100 км/ч: 12,7 с
Сколько мощности, 2015 Nissan Almera 1. 6 AT Comfort Plus? 102 л.с.
Какой объем двигателя у Nissan Almera III 2015 Sedan 1.6 AT Comfort Plus (102 л.с.)? 1,6 л или 1598 см3
Сколько передач, Тип коробки передач, Nissan Almera Sedan 1.6 AT Comfort Plus (102 л.с.) 2015 г.? Автоматическая коробка передач 4
Какая трансмиссия у Nissan Almera III 2015 года? Передний
Какова длина этого автомобиля, Nissan Almera Sedan 2015? 4656 мм
Насколько широк автомобиль Nissan Almera G15 2015? 1695 мм
Какова полная масса Nissan Almera 1.6 AT Comfort Plus 2015 года выпуска? 1645 кг
Сколько места в багажнике Nissan Almera III 2015 Седан 1.6 AT Comfort Plus (102 лс)? 500 л

10125 9018 Автомобиль 7 поколения 188
5
5 0122 Main gear ratio 0121 188 6

Общая информация

Название комплектации Comfort Plus 1. 9 AT0125
Production start year 2014
Production end year 2017
Drive type Front
Frame type Sedan
Transmission type Automatic transmission 4
Объем двигателя, куб.см 1598
Название рамы G15
Время от 0 до 100
Max speed 175
Clearance, mm 160
Manufacturing country Russia
Diler name 1.6 AT 2WD Comfort Plus F-BCC
Doors 4
Зимняя комплектация да
Гарантия 3 года или 100 000 км пробега
Generation name G15
Generation number 3
Production start year 2012
Production end year 2019

Engine, transmission and steering specs

Характеристики двигателя
Название двигателя K4M
Топливо Бензин 9 (0125
Engine type In-line, 4-cylinder
Max power, hp 102
Max power RPM, rpm 5750
Max power, hp (kWt) / Орготница 102 (75) / 5750
MAX TOUBLE, N*M 145
MAX MAX
5012501250125012501250125012501250125012501250125012501250125012501250120125012501250. 9250 29124 3750125011127. об/мин
145 (15) / 3750
Valves per cylinder 4
Compression ratio 9.8
Bore, mm 79.5
Stroke, mm 80.5
Engine additional info DOHC, multi-point injection
Eco type Euro-4
Fuel consumption
City 11.9
Country side 6.5
Combined 8.5
Co2 emission 201
Transmission
1st gear ratio 2.725
2nd gear ratio 1.499
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0,711
Передаточное число задней передачи 2,457 7
4. 703
Steering
Power steering yes
Steering wheel turn 3.18

Dimensions

Frame dimensions
Внешняя длина, мм 4656
Внешняя ширина, мм 1695
Внешняя высота, мм 1522
Interior dimensions
Capacity 5
Seat rows 2
Chassis dimensions
Wheel base, mm 2700
Радиус поворота, м 5,4
Расстояние между колесами спереди 1490
Расстояние между колесами сзади 1490
Front overhang 913
Rear overhang 1043
Weight and permissible load
Mass, kg 1209
Max. Вес 1645
Трейлер макс.0122 Rear axe load 810
Volumes
Fuel tank capacity, l 50
Trunk volume 500

Suspension specs

Suspension specs
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson
Задняя подвеска Полунезависимая, торсионная
Wheel rims
Aluminium wheel yes
Tires
Front wheels 185/65 R15
Rear wheels 185/65 R15
Тормоза
Передний тормоз Вентилируемые диски
Задний тормоз Барабанные тормоза
Headlights
Halogen headlights yes
Front fog lamps yes
Rear fog lamps yes
Additional stop light yes
Боковые зеркала
Наружные зеркала в цвет кузова да
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом да
Door mirrors heating yes
Doors
Door handles in body color no
Chrome door handles yes
Windows
Обогрев заднего стекла да
Цвет кузова
Цвет металлик Кузов опция

Interior

Steering wheel and center panel
Leather winding no
Tilt steering yes
Interior design
Cloth upholstery yes
Сиденья
Регулировка передних сидений Ручная регулировка сиденья водителя по высоте
2nd row 60/40 ratio fold seat
Headrests for seats 5
Seats pockets yes
Electric interior package
Front seat heater yes
Централизованный дверной замок да
Вход без ключа да
Стеклоподъемник передний да
Power window rear no

Safety

Airbags
Drivers airbag yes
Passengers airbag yes
Passenger airbag deactivation function with да
Детская безопасность
дуга isofix да
Активная и пассивная безопасность
Glonass no
3 point safety belt yes
Safety belt limiter yes
Electronic security and traffic control systems
ABS yes
Электронный тормозной распределитель да

Удобства

Микроклимат
Air conditioner yes
Audio systems
Radio no
CD player yes
MP3 Support yes
Hands free да
Дополнительное звуковое оборудование 4 динамика, AUX
Навигационное и видеооборудование
Полноцветный ЖК-дисплей no
Navigation system no
Additional amenities
Mirrors in sunshields yes
Onboard computer yes

Car safety

Иммобилайзер да

Комплект водителя

Запасное колесо да

Отзывы владельцев Nissan Almera

Nissan Almera — японский автомобиль, выпускаемый компанией Nissan с 1995 года. Если сначала эти машины собирались в Японии, то в июне 2012 года руководством компании было принято решение о переносе сборки в Россию. Сейчас эти автомобили выпускаются на заводе АВТОВАЗ в городе Тольятти. Изначально автомобили делились на 3-х и 5-дверные хэтчбеки и четырехдверные седаны. Модель, которую начали выпускать в России, представляет собой четырехдверный седан, адаптированный к отечественным климатическим условиям, а также к реалиям российских дорог.

Технические характеристики:

Максимальная полная масса данной машины с учетом веса пассажиров и груза составляет 1700 кг. Объем багажного отделения составляет 460 литров. Длина автомобиля составляет 451 см, ширина – 171 см, а высота от самой высокой точки кузова до самой нижней точки колес не превышает 144 см. Максимальный объем топлива, который может потреблять автомобиль при движении по проселочным дорогам – 6,4 литра. Тот же показатель для смешанного цикла составляет 8,1 литра, а на каждые 100 километров при движении по городским улицам автомобиль будет расходовать не более 11,1 литра.

Nissan Almera (отзывы владельцев обычно положительные) выпускаются в трех комплектациях: PE, PE+, SE. Вне зависимости от типа комплектации каждый автомобиль оборудован иммобилайзером, центральным замком, фронтальным замком со стороны водителя, электронными стеклоподъемниками передних стекол, обогревом заднего стекла с таймером. В самой «навороченной» модификации SE добавлен люк в багажник, в который можно добраться с бокового заднего сиденья, подогрев сидений, электростеклоподъемники задних зеркал и многое другое.

Отзывы о Nissan Almera:

В первую очередь этот автомобиль привлекает своей надежностью. Большинство владельцев ездят на машине 2-3 года без существенных поломок. Во-вторых, цена запчастей и уровень сервиса. Отзывы о Nissan Almera свидетельствуют о том, что в случае поломки все необходимые комплектующие можно легко найти по вполне приемлемой цене, с сервисным обслуживанием тоже проблем нет.

Автомобиль уверенно ведет себя на дороге. Хорошая управляемость и динамика также входят в число положительных качеств автомобиля Ниссан Альмера. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что машина быстро набирает скорость, легко обгоняет, хорошо слушается руля в поворотах и ​​при объезде многочисленных ям и неровностей на дорогах. Подвеска достаточно жесткая и все неровности дорожного полотна отдаются в салон. Большой багажник – еще один плюс Nissan Almera. Отзывы владельцев подтверждают, что в него свободно входят крупные покупки из супермаркета, картошка с грядки, детский велосипед или надувная лодка с тентом и одеялами. Однако что-то крупногабаритное, например, письменный стол, перевозить в нем достаточно проблематично.

Помимо достоинств у автомобиля есть и недостатки. Например, к ним относятся размеры салона автомобиля Nissan Almera. Отзывы свидетельствуют о том, что если на передних сиденьях водитель и пассажиры помещаются свободно, то на задних им придется ютиться, закинув ногу на ногу. Особенно это касается высоких людей. Часто поступают жалобы на недоработанную систему АВС в Nissan Almera. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что он часто не срабатывает вовремя. Пластик салона жесткий и окрашенный, поэтому его легко поцарапать при неосторожном обращении, а при движении нередки сверчки. Недостаточная шумоизоляция – еще один минус автомобиля. Также можно отметить маркий текстиль в салоне и тусклый ближний свет.

В целом это надежный, практичный и нетребовательный автомобиль, в котором нет ярко выраженных дефектов. Достаточно экономичный, шустрый, управляемый и относительно недорогой, он отлично подойдет как начинающим водителям в качестве первого автомобиля, так и опытным водителям, которые ездят не один год.

Автомобиль Nissan Almera на английском языке пишется Nissan Almera.

Nissan Almera выпускается на заводах АвтоВАЗа, впервые модель Almera была представлена ​​публике в 2012 году, а в 2013 году автомобиль был поставлен на конвейеры АвтоВАЗа, реальные продажи начались уже в 2013 году.

База Nissan Almera сделана на базе Nissan Bluebird Sylphy (Ниссан Блюберд Сильфи), но конечно значительно переработана и улучшена. Nissan Almera построен на базе совместно с Renault Logan (Рено Логан). Однако Nissan Almera выпускается в кузове типа седан, с установленным на него 1,6-литровым двигателем с максимальной мощностью 102 лошадиные силы.

Кстати, у Рено Логан точно такой же двигатель. По своим характеристикам двигатель отличный, он надежный и экономичный, двигатель Ниссан Альмера соответствует Евро 4.

Ниссан Альмера имеет средний расход топлива от 7,2 до 8,5 литров на 100 км в городском и шоссейном режиме. На этот двигатель устанавливалась как механическая пятиступенчатая коробка передач, так и автоматическая коробка передач типа «автомат» с четырьмя скоростями.
По заявлению производителя, автомобиль Ниссан Альмера имеет усиленные детали подвески и специально разработанное для российских дорог шасси. Такие улучшения призваны справляться с повышенными нагрузками, при этом Nissan Almera обеспечивает комфорт и является более безопасным, чем автомобили аналогичной модели.

Передняя подвеска стандартного Nissan Almera имеет поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска на Ниссан Альмера полунезависимая.

Технические характеристики Ниссан Альмера.

Автомобиль Nissan Almera имеет внушительную колесную базу в 2,7 метра. Такая колесная база делает автомобиль устойчивым на неровностях дорожного покрытия.

Nissan Almera имеет вентилируемые тормозные диски на передней оси, а на задней оси установлены барабанные диски. В автомобиле установлен гидроусилитель, для безопасности водителя и переднего пассажира Ниссан Альмера установлены подушки безопасности. Также для повышения безопасности тормозная система Nissan Almera имеет антиблокировочную систему ABS/ABS при торможении. Все пассажиры должны использовать ремни безопасности, поставляемые с автомобилем, ремни безопасности на передних сиденьях имеют ограничители нагрузки. Опять же, для повышения безопасности Ниссан Альмера оснащен ребрами жесткости в передней, боковой и задней части, которые призваны дополнительно создать жесткость и защитить находящихся в автомобиле людей.

Автомобили Ниссан Альмера выпускаются в трех различных комплектациях, от простой до самой полной. Первая комплектация называется Welcome (добро пожаловать), более полная комплектация Comfort/Комфорт и самая полная комплектация Nissan Almera называется Tekna/Текна.



Технические характеристики Ниссан Альмера.

Общие технические данные и параметры Nissan Almera.

тип кузова

Двигатель

Количество мест

Количество дверей

Емкость топливного бака, л

Трансмиссия

Механический

Автоматический

Снаряженная масса, кг:

Объем багажного отделения, л

Максимальная скорость Nissan Almera, км/ч

Nissan Almera Время разгона до 100 км/ч, с

Расход топлива Ниссан Альмера, л/100 км:

городской цикл

пригородный цикл

смешанный цикл

Ниссан Альмера Двигатель

Модель Ниссан Альмера

Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный

Местоположение

Передняя, ​​поперечная

Рабочий объем, эм3

Количество клапанов

Диаметр цилиндра x ход поршня, м

Степень сжатия

Мощность номинальная, кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, не менее

75 (102)
5750

Максимальный крутящий момент, Нм

При частоте вращения коленчатого вала, мин

Система снабжения

Многоточечный впрыск топлива

Топливо (октановое число)

Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 92

Система зажигания

Электроника, часть системы управления двигателем

Стандарты токсичности

Трансмиссия Ниссан Альмера

Механический

Автоматический

Муфта

Однодисковый, сухой, с диафрагменной пружиной

Привод выключения сцепления

Веревка

Редукторный привод

Веревка

Количество передач

Передаточные числа коробки передач

1 шестерня

2 шестерня

3-я передача

4-я передача

5-я передача

Задняя передача

Передаточное число главной передачи

Привод ведущего колеса

Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси Ниссан Альмера.

Передняя подвеска

Независимая, типа Макферсон, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полунезависимая, на винтовых винтовых пружинах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа

Колеса Ниссан Альмера

Диск из стали или легкого сплава

Размер колес Nissan Almera

6Jx15, вылет 50 мм

Шины Ниссан Альмера

Радиальный, бескамерный

Размер шин для Nissan Almera

Рулевое управление Ниссан Альмера.
Тормозная система Ниссан Альмера.

рабочая тормозная система

Гидравлический, двухконтурный — диагональный, с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой

Тормозной механизм переднего колеса

Диск вентилируемый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

Тормозной механизм заднего колеса

Барабан с самоустанавливающимися башмаками и автоматической регулировкой зазора между башмаками и барабаном

Стояночный тормоз

Руководство с тросовым приводом на тормозные колодки задних колес

Электрооборудование Ниссан Альмера.

Схема электрооборудования

Однопроводные, минусовые выводы источников питания и потребителей подключаются к «массе» (кузову и силовому агрегату) автомобиля

Напряжение номинальное, В

Аккумуляторная батарея

Стартер емкостью 70 Ач

Генератор

Переменный ток, трехфазный, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Максимальный ток, отдаваемый генератором, А

С возбуждением от электромагнитов, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

Обзоры продаж автомобилей в России за 2016 год наглядно продемонстрировали, что одним из самых популярных автомобилей среди наших автомобилистов был Nissan Almera, технические характеристики которого вкупе с адекватной ценой приятно удивляют. Модель заслуженно заняла высокое место в линейке седанов В-класса. Внешне автомобиль вызывает ощущение солидности благодаря довольно большим размерам и конструктивным решениям. Внутри просторно, салон сделан добротно.

  • Установлены прочные и качественные подушки безопасности для защиты пассажира и водителя.
  • ABS (Антиблокировочная тормозная система) — антиблокировочная система тормозов.
  • EBD (Электронное распределение тормозных усилий) — распределение тормозных усилий.
  • Иммобилайзер.
  • Механизмы крепления для сидений ISOFIX.
  • Современные ремни безопасности с индикатором и тремя точками.
  • Дополнительный стоп-сигнал сзади.

Комплектация и цены «Ниссан Альмера»


Цена Ниссан Альмера зависит от 5 комплектаций и 8 комплектаций и находится в диапазоне от 581 000 до 717 000 рублей

Автомобиль 2016 года, выполненный в обновленном кузове, является лидером по соотношению опций и цены в своем сегменте. Такие данные были получены от владельцев автомобилей, а также с официального сайта компании. Цена Ниссан Альмера зависит от 5 комплектаций и 8 комплектаций и находится в диапазоне от 581 000 до 717 000 рублей .


Nissan Almera Welcome, цена — около 581 000 рублей

Цена Nissan Almera с приветственными функциями намного выше, чем у конкурентов . Это самый низкий ценовой порог в В-классе. В эту цену входит 5-ступенчатая механика, тканевая обивка салона Welcome, акустическая подготовка, а также зеркала заднего вида и дверные ручки черного цвета. Покраска металлик обойдется дополнительно в 10 тысяч рублей.


Nissan Almera Comfort стоит уже 601 000 рублей

В список дополнений входит механическая «пятиступка», центральный замок на брелке, 2 динамика для аудиоподготовки. Салон обит тканью Комфорт, передние сиденья с подогревом, есть регулировка высоты сиденья водителя, возможность трансформации спинки заднего сиденья в соотношении 40/60. А также в спинки передних сидений добавлены карманы, задние сидения идут с центральным подголовником. Установлен бортовой компьютер.

Во внешний экстерьер автомобиля добавлены преобразования: зеркала окрашены в один тон с кузовом, дополнительно добавлен их обогрев и электропривод, противотуманные фары и дверные ручки в хроме.

«Ниссан Альмера» 2016 года с кондиционером получил название Комфорт А/С. Цена данной модели 627 000 рублей за авто с «механикой» и 667 000 рублей за авто автомат.


Средняя цена — 660 000 руб.

Очередная модификация Альмеры 2016 года – Комфорт Плюс. Ценовой диапазон находится между 647 000 рублей и 687 000 рублей и зависит от типа трансмиссии – автомат будет стоить 40 000 рублей дороже. Этот пакет добавляет фирменные легкосплавные диски диаметром 15 дюймов и заводскую аудиосистему, включающую радио, проигрыватель дисков, Bluetooth. Количество динамиков увеличено до 4.


Самая дорогая модификация Nissan Almera называется Tekna. С «механикой» он стоит 677 000 рублей. АКПП стоит 717 000 руб.

Электростеклоподъемники на всех дверях, кожаный руль, перчаточный ящик с подсветкой, а главное достоинство модели Nissan Connect – мультимедийный центр, состоящий из цветного сенсорного экрана 5 дюймов, CD/MP3+радио с Bluetooth и Технология громкой связи, вход USB для iPhone/iPod и линейный аудиовход AUX. Центр оборудован навигационной системой. Аудиоподготовка состоит из 4-х динамиков.


Минимальные цены от официальных лиц Ниссан на автомобили 2016 года выпуска

Приветственное выступление — 499 000 рублей

Версия Комфорт — 541 000 руб.

Исполнение Комфорт А/С — 567 000 руб.

Версия Комфорт Плюс — 587 000 руб.

Текна исполнение — 617 000 рублей

40 000 руб. 32 000 руб. 20 000 руб. ).

В итоге максимальная суммарная скидка при покупке Nissan Almera 2016 года выпуска составляет 82 000 рублей .


Цены на Ниссан Альмера 2015 года выпуска

Приветственное исполнение — 459 000 рублей

Версия Комфорт — 487 000 руб.

Комфорт версия А/С — 513 000 руб.

Версия Комфорт Плюс — 533 000 руб.

Текна исполнение — 563 000 рублей

Цены указаны с учетом действующей программы утилизации и Trade-In (скидка 80 000 рублей ), а также акций на Welcome (скидка 28 000 руб ) и другие комплектации (скидка 20 000 руб ).

В итоге максимальная суммарная скидка при покупке Nissan Almera 2015 года выпуска составляет 108 000 рублей .

В окончательную цену не включена краска металлик. Дополнительную информацию о ценах можно найти на веб-сайте Nissan, там есть множество различных специальных предложений.


Прототипом собранного в России Nissan Almera стал знаменитый «японский» седан nissan bluebird Sylphy* второго поколения. Almera получила кузов G15, основательно доработанный из G11 за 12 лет. В основу автомобиля легла популярная платформа B0; на него была спроектирована целая линейка B-класса: Renault, Nissan и LADA.

Благодаря своей универсальности платформа B0 легла в основу как легкового, так и коммерческого транспорта. Платформа легко трансформируется под каждую модель с сохранением основной схемы, поэтому габариты машины значения не имеют.

За счет этого производители могут сэкономить на производстве автомобилей и при этом расширить модельный ряд.

Так же случилось и с Альмерой, ее «начинка» была взята от Рено Логан, что позволило минимизировать затраты на создание и производство автомобиля.

Центр науки и технологий Nissan, расположенный в Европе, курировал разработку обновленного Nissan Almera.

Ниссан Альмера 2016 получил ряд доработок:

  • появилась защита моторного отсека;
  • увеличена толщина пола;
  • Добавлено
  • лонжеронов.

Коробка передач в виде «механики-пятиступенчатой» и «автомата» DP2 с четырьмя ступенями, а также двигатель были позаимствованы у «француза» «Логан». Количество клапанов двигателя 16, объем 1,6 литра. Именно под эти агрегаты вырабатывалась жесткость нового кузова. Также были внесены коррективы в подвеску автомобиля, усилена жесткость передних стабилизаторов поперечной устойчивости и задней балки. Изменения коснулись и пружин с амортизаторами.

Nissan Almera: характеристики модели


«Реношный» шестнадцатиклапанный К4М** хорошо себя ведет на низких оборотах и ​​может дать ускорение даже при включении повышенной передачи. Возросший на 100 кг вес несколько сократил время разгона по сравнению с Renault Logan.

Предыдущая версия Nissan Almera Classic, технические характеристики которой существенно не отличаются от обновленной Almera, снята с производства в 2012 году.

Nissan Almera отличается плавностью хода и высоким клиренсом в 16 сантиметров. Машина может преодолевать канавы глубиной до 0,3 метра. Этого удалось добиться за счет установки подвески МакФерсон спереди и торсионной балки сзади.

Что касается защиты картера, то для наших дорог установлена ​​обычная металлическая пластина толщиной 2 мм.

Запаска полноразмерная, хранится в нижней части багажника, объем которого 500 литров. Также открыть багажник теперь можно удобной ручкой, которую добавили разработчики.

Салон машины


Поскольку длина нового Nissan Almera составляет целых 4656 см, в салоне комфортно не только тем, кто едет впереди, но и тем, кто сзади. Сиденья мягкие и упругие, все сидящие в машине чувствуют себя хорошо даже на сильно разбитой дороге.

Салон обтянут не очень презентабельной тканью, но легко очищается от грязи и не сильно пачкается. Плоская форма заднего сиденья была специально разработана с учетом комфорта пассажира, сидящего посередине.

В машине и внутри многое взято от Рено Логан — большой руль, форма дверных ручек и даже запах салона.

Красующийся на приборной панели Nissan Connect выглядит солидно. Внешне это добавляет статусности машине.

Дизайн внутренней облицовки дверных панелей разработан дизайнерами Nissan в Европе. Пластик прочный, но без дефектов.

В бюджетных модификациях возможна установка понравившейся аудиосистемы, штатной в центральной консоли нет.


Российские автолюбители охотно покупают новый Nissan Almera, автомобиль поступил в продажу не так давно (3 года назад), но уже имеет массу поклонников. В частности, только в прошлом году 25,9Было продано 77 автомобилей, что позволило Almera 2016 года занять высокие позиции в рейтинге самых покупаемых автомобилей в России.


После внимательного анализа модели напрашивается вывод, что автомобиль Ниссан Альмера 2016, технические характеристики которого учитывают особенности эксплуатации в нашей стране, отвечает всем современным представлениям о седане В-класса . Широкий выбор комплектаций делает автомобиль доступным для покупателей с разным бюджетом, а его надежность и японское качество гарантируют долгую и безотказную службу своему владельцу. Этот автомобиль станет отличным помощником для всей семьи.

*Nissan Bluebird Sylphy- японский седан, который поставлялся на собственный внутренний рынок страны. Годы выпуска — с 2000 по 2012. Существует 2 поколения этой легендарной модели С-класса. Первый выпускался с 2000 по 2005 год, второй с 2005 по 2012 год. В 2008 году седан был доработан и экспортирован в Юго-Восточную Азию и Китай. Сегодня автомобиль называется Nissan Bluebird и производится на Тайване.

**Двигатель К4М широко используется в модельном ряду Renault. Он был спроектирован и введен в эксплуатацию в начале 99 и обзавелся серией К7М (восьмиклапанные двигатели), с момента своего появления уже претерпевшей множество изменений. Отличия от К7М заключаются в ГБЦ на 16 клапанов, разгрузочных распредвалах, обновлении конструкции гидрокомпенсаторов и поршней, установке регулятора фаз газораспределения и так далее. К4М РС — 135 считается очень мощным двигателем по мощности. Модель значительно усовершенствована, К4М называется х5М и выпускается с 2006 года.

Вы можете посмотреть видео и сделать свои выводы об этом известном автомобиле.

Размеры Nissan Almera

По сравнению с предыдущим поколением седана Nissan Almera колесная база выросла на шестнадцать с половиной сантиметров. Размеры Алмере увеличились в длину и высоту. Ширина седана, наоборот, стала меньше.

Длина — 4656 мм

Ширина — 1695 мм

Высота — 1522 мм

Колесная база — 2700 мм

Клиренс — 160 мм

Nissan Almera — технические характеристики0105

Улучшенные технические характеристики Nissan Almera обусловлены новой платформой ВО, на которой построено большинство моделей С-класса концерна Renault-Nissan, в том числе популярная в таксопарках. Обладая схожими с Renault Logan характеристиками, Nissan Almera часто воспринимается как полный аналог французского седана. Однако это верно лишь отчасти: на самом деле у Nissan Almera два «донора» — Renault Logan и Bluebird Sylphy. От последней новинка получила кузовные панели и каркас кузова, а от Логана — пол, подвеску, подрамники и лонжероны.

За счет увеличения количества точек сварки и усилителей улучшены характеристики Nissan Almera по прочности кузова. Новые настройки получили амортизаторы и пружины.

Мощная передняя подвеска со стойками МакФерсон и полузависимая задняя балка позволяют седану уверенно и комфортно передвигаться по нашим дорогам. Такие технические характеристики Nissan Almera, как легкость управления, обеспечиваются чувствительным гидроусилителем руля.

топливопроводы, тормозные трубки, мотор Ниссан Альмера спрятан под днищем седана с заводской металлической защитой. Силовой агрегат Nissan Almera, мощность которого составляет 102 лошадиные силы, ему достался от Renault Logan. Объем двигателя Ниссан Альмера составляет 1,6 литра. Технические характеристики Nissan Almera позволяют седану достигать сотни за тринадцать секунд. Максимально возможная скорость составляет 175 км в час.

Nissan Almera: расход топлива

Средний расход топлива Nissan Almera в городе составляет двенадцать литров на каждые сто километров. По трассе расход Nissan Almera не превышает семи литров по паспортным данным. Имея такой высокий расход топлива, Almera уступает в конкурентной борьбе однокласснику. У Honda, в отличие от Nissan Almera, бензин расходуется не так стремительно: около шести литров в смешанном цикле. А вот Nissan Almera, технические характеристики которого во многом не дотягивают до соперника, стоит почти вдвое дешевле.

Коробка передач Ниссан Альмера

В трансмиссии Ниссан Альмера присутствует четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Выбранная коробка для Ниссан Альмера повлияет не только на стоимость автомобиля, но и на его динамику. Несмотря на то, что АКПП Альмера была перенастроена японскими инженерами, скорострельности от нее ждать не стоит.

Механическая коробка передач Nissan Almera работает быстрее четырехступенчатой. Оснащенный автоматической коробкой передач Nissan Almera вряд ли подойдет для частых поездок по трассе. А вот для городской езды в вялом темпе АКПП Ниссан Альмера не будет особо раздражать своими паузами при переключениях.

Nissan Almera, 2013

При первом взгляде на Nissan Almera его размеры бросаются в глаза. Машина действительно огромная, в длину точно. При этом пропорции кузова выглядят неуклюже: маленькие колеса, расстояние между шиной и аркой, клиренс. А эти выпуклости на передней оптике некрасивы. Менеджеры говорят, что экстерьер обобщается с «Теаной». Очень спорно. И смешно.

Внутри Nissan Almera теряешься. Много, много места, много места. Лифт водительского сиденья позволяет настроить «сиденье пилота» под любого водителя вкупе с избытком объема салона. Сзади хватило места для полусогнутых ног, плюс низкий тоннель. Кресла как скамейки — прямые, но мягкие. Привыкну со временем. Простой пластик почти ничем не пахнет, на ощупь его не трогал — незачем. Все «убранство салона» оставляет впечатление, что скульптор не закончил свое творение в заготовку – много лишнего, громоздкого, грубого.

Преимущества : вместительный салон.

недостатки : Странный внешний вид.

Станислав, Новосибирск

Nissan Almera, 2013

Сажусь на переднее сиденье, дверь закрывается с легким щелчком, кстати при выборе автомобиля всегда обращаю внимание на звук закрывающихся дверей и сила, приложенная для этого. Мне понравился этот звук. Запах — с легким привкусом новой машины. Нет того удушающего «аромата» пластика, как в некоторых новых и даже совсем небюджетных автомобилях. Сказать, что салон Nissan Almera просторный, это ничего не сказать. И в шубах, и в объемных пуховиках с авоськами женская сумка, в которой есть все необходимое на случай конца света, и при росте под два метра, и при весе в полтора центнеров, и, развалившись и закинув одну ногу на другую, будет удобно всем.

Подвеска показалась жестковатой, но может я ошибаюсь. Салон Nissan Almera исключительно для аскетов. Ничего лишнего, все просто и понятно, впрочем, мне просто нравится, чтобы на устройствах по возможности было две кнопки: «вкл.». и «выключено». Для своей стоимости вполне солидная машина, скажу больше, если бы она стоила не 500, а например 770 т. р. и с этими деньгами он бы тоже потянул. Хотя, это первая машина, сошедшая с конвейера и вполне возможно, что со временем их будут собирать «как всегда» в ущерб качеству. Лично мое мнение: брать стоит.

Преимущества : просторный салон. Цена качество.

недостатки : слабенький 1,6-литровый двигатель. Потребление топлива.

Марина, Москва

Nissan Almera, 2013

По ходовым качествам машина действительно хороша, хорошо держит дорогу, в поворотах не кренится, отлично управляется. Что касается колес — да, для большой машины они кажутся маленькими. Двигатель, увы, оставляет желать лучшего. 3500 об/мин при 120 км/ч и это при 102 л.с. Езжу сейчас на ИЖ Ода 76 лс, спокойно разгоняюсь до 120 и наблюдаю 3500 оборотов. Мне казалось, что разница должна чувствоваться. Что касается салона Nissan Almera, то он, конечно, тоже оставляет желать лучшего. Приборная панель убогая, можно было бы придумать что-нибудь поинтереснее. Единственное, что хорошо, это то, что места много. По дополнительному оснащению, конечно, придется немало раскошелиться. С меня взяли 60 000 рублей со всеми прибамбасами, хотя по факту можно уложиться в 30 тысяч рублей. На счет аудиосистемы лучше, конечно, сделать самому, чем брать с головным устройством, и на этом я отыгрался, придав панели хоть какое-то яркое разнообразие. На самом деле, если вы ищете автомобиль с хорошей ходовой базой и просторным салоном, эдакую «рабочую лошадку», то новый Nissan Almera для этого и создан, тем более за такую ​​цену.

Преимущества : низкая цена. Управляемость.

недостатки : непропорциональные колеса.

Алексей, Санкт-Петербург

Nissan Almera Отзывы | CarsGuide

Здесь вы найдете все наши обзоры Nissan Almera. Цены на Nissan Almera варьируются от 4999 долларов за Almera ST до 9989 долларов за Almera ST.

Наши обзоры предлагают подробный анализ особенностей Almera, дизайна, практичности, расхода топлива, двигателя и трансмиссии, безопасности, владения и того, каково это водить.

Самые свежие обзоры располагаются в верхней части страницы, но если вы ищете более старый модельный год или покупаете подержанный автомобиль, прокрутите вниз, чтобы найти Nissan Almera 2012 года выпуска.

Или, если вы просто хотите прочитать последние новости о Nissan Almera, вы найдете все это здесь

Nissan Almera Отзывы

expertguide

Nissan Almera 2013 Обзор

17 января 2013 г., Дерек Огден

Альмера: звучит как южноамериканский романист или крем для ног спортсмена. По сути, это седан версии хэтчбека Nissan Micra. VALUE Руководство Almera ST открывает цены на сайте производителя… Читать далее

expertguide

Nissan Almera ST Auto 2012 обзор

6 ноября 2012 г., Питер Барнуэлл

Ниссановский Almera некрасив с устаревшим, вертикальным видом, который может любить только мать.

expertguide

Nissan Almera ST Manual 2012 обзор

24 октября 2012 г. Стюарт Мартин

Обычно меня замечают в пробке только тогда, когда мне посчастливилось оказаться за рулем чего-то экзотического. Но не в этот раз. Многие заметили меня за рулем Nissan Micra в багажнике… Подробнее

expertguide

Nissan Almera 2012 обзор

31 августа 2012 г., Дерек Огден

Кажется, что все критикуют, особенно когда речь идет о Nissan Almera. Просматривая Интернет в поисках информации о новом легком седане японского производителя автомобилей, обнаруженном на… Читать далее

expertguide

Nissan Almera ST Sedan 2012 обзор

27 августа 2012 г., Крейг Дафф

Nissan поставил багажник на Nissan Micra. Если покупателей легких седанов больше интересует стиль, чем простор, они скоро вычеркнут Almera из своих списков покупок. Almera неплохая машина: она просто… Читать далее

См. All Nissan Almera Pricing & Spects

$ 7,994

на основе 4 автомобилей, перечисленных для продажи за последние 6 месяцев

Самая низкая цена

$ 4 999

Высокая цена

$ 989

См. All Nissan Almera и Stemna

$ 989

.0003

Автомобиль Характеристики Цена *
СТ 1,5 л, ULP, 4 SP AUTO 5 900 – 9 130 долл. США 2014 Nissan Almera ST Цены и характеристики
Ти 1,5 л, ULP, 4 SP AUTO 6 500 – 10 120 долл. США 2014 Ниссан Альмера Ти цены и характеристики

Новости Nissan

13 сент. 2022

Разборка гибридных семейных внедорожников! Как Nissan X-Trail e-Power 2023 года покажет себя по сравнению с такими соперниками, как Toyota RAV4 Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV и Ford Escape PHEV?

13 сентября 2022 г., Крис Томпсон

12 сент. 2022

Осторожно, Toyota GR Sport LandCruiser! Абсолютно новый Nissan Patrol Y63 будет иметь хардкорный вариант Warrior с момента запуска!

12 сентября 2022 г., Эндрю Честертон

10 сент. 2022

Ниссан приложил невероятные усилия, чтобы сохранить руководство Z! Плюс другие спортивные автомобили, поддерживающие механическую коробку передач

10 сентября 2022 г. , Стивен Оттли

31 октября 2013 г.

Nissan отзывает 15 900 Pulsars и Almeras

31 октября 2013 г., Карла Пинкотт

16 мая 2012 г.

Nissan Almera получает дразнящий предварительный просмотр 16 мая 2012 г., Карла Пинкотт

17 февраля 2012 г.

Новые Nissan Pulsar и Patrol станут первыми в мире

17 февраля 2012 г., Пол Говер

Все новости Nissan

Новые седаны до 25 000 долларов США

См. все

  • Холден Астра
  • Хонда Сити
  • Хонда Цивик
  • Хендай Акцент
  • г.
  • Хендай Элантра
  • Киа Церато
  • Мазда 2
  • Мазда 3
  • МГ 6 Плюс
  • Мицубиси Лансер
  • Протон Преве
  • Шкода Октавия
  • Субару Импреза
  • Сузуки Кизаши
  • г.
  • Тойота Королла
  • Фольксваген Джетта

Часто задаваемые вопросы о Nissan Almera

Ни один автомобиль не идеален, поэтому мы собрали здесь все, что касается надежности Nissan Almera, чтобы помочь вам решить, является ли покупка разумной.

Nissan отзывает 15 900 Pulsars и Almeras

Nissan Almera Тяговое усилие

Обзор

— ROG Zephyrus G15 GA503Q (R9-5900HS | RTX 3080 (100 Вт) | 2×16 ГБ DDR4-3200 | 1 ТБ NVMe SSD производительность, производительность, работа, а также игры.В этом обзоре я расскажу вам, почему я считаю, что это один из лучших вариантов игровых ноутбуков на рынке.

Видеообзор

Этот дизайн с точечной матрицей был разработан для поддержки дисплея Zephyrus G14 AniMe-Matrix.

Поскольку G15 не получит функцию отображения AniMe-Matrix, ROG наложила слой призматической пленки, которая блестит снизу, когда вы смотрите на крышку под определенным углом. Действительно ли это улучшает вашу игровую производительность? Я так не думаю, но, по крайней мере, вы можете проиграть игру со стилем.

Если я не забыл, есть еще один вариант цвета: лунный белый, а этот — серый Eclipse.

Ergo-Lift

Когда вы открываете крышку, этот эргономичный шарнир немного поднимает угол клавиатуры для лучшей эргономики при наборе текста и охлаждения. Тем не менее, ROG необходимо переработать эргономичный подъемник, потому что для того, чтобы он поднимал ноутбук, вам нужно будет открыть дисплей на определенный угол, который слишком экстремальный для нормального угла обзора.

IO

Zephyrus G15 поддерживает WiFi6 и имеет множество вариантов портов.

Справа — порт USB 3.2 Gen2 Type-A, устройство чтения карт памяти microSD также поддерживает технологию Power Delivery 3. 0 (100 Вт PD)
Комбинированный аудиоразъем 3,5 мм

1440p 165 Гц Дисплей

Дисплей — одна из причин, по которым Zephyrus G15 этого года так привлекателен для геймеров. В настоящее время большинство игровых ноутбуков на рынке оснащены панелью 1080p с разной частотой обновления в зависимости от того, в какой ценовой сегмент вы попадаете. Может быть 60Гц и до 300Гц. Честно говоря, я думаю, что они немного вышли из-под контроля, особенно с появлением панели 4K 120 Гц на ноутбуке. Вам нужно 300Гц? Можете ли вы сказать разницу между 240 Гц и 300 Гц? Имеет ли для вас смысл 4K? В будущем — да, но не сейчас, особенно когда какая-то игра класса «ААА» все еще может задушить графический процессор при более низком разрешении, не говоря уже о 4K.

Эта панель имеет разрешение 1440p и поддерживает частоту обновления 165 Гц. Я думаю, что это обеспечивает идеальный баланс между более высоким разрешением и частотой обновления. Для 15,6-дюймового дисплея это выглядит потрясающе. детали четкие, а из-за 100% охвата цветовой гаммы DCI-P3 вы также можете использовать его для целей создания контента, если вы откалибруете его. Самое главное, что теперь вы можете наслаждаться деталями крипов в игре, сохраняя при этом возможность плавного просмотра с поддержкой адаптивной синхронизации.

Динамик

Если вы смотрели другие мои обзоры ноутбуков, я обычно не говорю о динамиках ноутбука. Для меня динамики ноутбука нужны только для удобства, вот и все. Но бывают случаи, когда брендам удается что-то сделать, например, у этого G15 действительно хороший набор динамиков.

Я сказал «комплект», потому что в этом ноутбуке всего 6 динамиков. два высокочастотных динамика направлены прямо вверх, а еще четыре низкочастотных динамика находятся под упором для рук, чтобы вы могли наслаждаться великолепным звучанием.

Клавиатура и сенсорная панель

Клавиатура имеет превосходную раскладку, и на ней приятно печатать. Кнопка питания представляет собой отдельную кнопку вверху и имеет встроенный сканер отпечатков пальцев.

Этот трекпад, вероятно, самый большой трекпад, который я когда-либо использовал на ноутбуке с Windows. цитировать и цитировать ноутбук WINDOWS. Трекпад действительно хорош для Windows-машины. Я беспокоился о том, что ладонь отклонится, учитывая размер этой штуки, но оказалось, что фактический пользовательский опыт был очень положительным.

Производительность

С точки зрения чистой производительности, Ryzen 9 5900HS полностью уничтожает Intel во всем, что требует вычислений ЦП.

В сочетании с графикой серии RTX 30 этот ноутбук может предоставить вам всю мощность, необходимую как для игр, так и для продуктивной работы.

Тем не менее, мне нужно поговорить о 100-ваттной TGP RTX 3080, которую ROG решила поместить в этот ноутбук. Видите ли, ноутбук RTX 3080 может потреблять до 150 Вт, как и мобильный телефон XG, если у вас есть тепловой запас. В этом случае я понимаю, что шасси Zephyrus не предназначено для работы с компонентами с высоким TDP, поэтому они выбрали TGP RTX 3080 мощностью 100 Вт. На бумаге это звучит великолепно, это 3080, чувак! Но как насчет реальной игровой производительности? Мы сравнили его с двумя разными ноутбуками RTX 3070 мощностью 115 Вт и 9 Вт.5 Вт соответственно при разрешении 1080p. Неудивительно, что 100-ваттная RTX 3080 похожа на жонглирование между двумя 3070. В зависимости от того, в какой игре, иногда она может быть такой же мощной, как 115-ваттная 3070, а иногда едва дотягивает до 95-ваттной 3070. Это особенно очевидно в современных RT-играх, таких как как Control и Cyberpunk 2077.

Между тем, если мы переключим наше внимание на разрешение 1440p. Как правило, если вы играете с родным разрешением дисплея, вы можете ожидать снижения частоты кадров примерно на 15% по сравнению с разрешением 1080p. Взамен вы получаете более четкое качество изображения.

Компания ROG также особо упомянула, как им наконец удалось внедрить термопасту из жидкого металла для игровых ноутбуков на базе процессоров AMD. Ранее эта технология была эксклюзивной для Intel из-за конструкции кристалла процессора. Тем не менее, я не могу сказать о фактическом улучшении, потому что у нас нет надежной базы для сравнения. Чего я не понимаю, так это того, что Ryzen 9 5900HS по-прежнему может разогреваться до 98 °C, возможно, план использования более качественной термопасты состоит в том, чтобы увеличить нагрузку на процессор, сохраняя при этом рабочую температуру такой же, как и в предыдущем поколении. С другой стороны, RTX 3080 достигает только 80 градусов под нагрузкой.

Возможность модернизации

Что касается возможности модернизации, пользователи могут получить доступ к внутренним компонентам, сняв нижнюю часть корпуса. Конфигурация оперативной памяти довольно раздражает, потому что ROG припаял половину оперативной памяти ноутбука к материнской плате. Это означает, что если вы купите самую младшую модель, у вас будет 8 ГБ оперативной памяти, припаянной к другой съемной флешке DDR4-3200 МГц SODIMM 8 ГБ. Это означает, что если вы планируете обновиться в будущем, вам придется соединить 8 ГБ с 16 ГБ. Таким образом, лучший вариант — получить другой SKU с припаянными 16 ГБ, по крайней мере, вы получаете еще один накопитель на 16 ГБ для формирования разумной двухканальной конфигурации на 32 ГБ.

Для хранения на материнской плате есть два слота M.2. По умолчанию один из слотов занят системным диском, поэтому у пользователей есть возможность добавить еще один твердотельный накопитель M.2 для дополнительного хранилища.

Батарея

Встроенная батарея емкостью 90 Втч способна обеспечить не менее 6 часов обычного использования. В нашем повседневном использовании с просмотром веб-страниц и потоковым видео он может работать в течение обычного рабочего времени без каких-либо проблем. На этот раз я даже смотрел целых 2 часа гонки F1 на аккумуляторе с 75% заряда. Это впечатляет, учитывая, что ноутбук знает, когда переключаться на iGPU для экономии заряда батареи.

Заключение

Наконец, цена. Как видите, наша конфигурация стоит колоссальных 11 499 ринггитов, что на 3 000 ринггитов дороже, чем средняя конфигурация. Вы буквально платите больше за то, чтобы получить RTX 3080 вместо RTX 3070. Лично я бы предложил получить RTX 3070 за лучшую отдачу от установки доллара, но, эй, вам решать, какой из них вы в конечном итоге хотите. Тем не менее, я бы настоятельно не советовал брать самую младшую модель только потому, что 8 ГБ ОЗУ распаяны на материнской плате.

На этом этапе обзора некоторые из вас, приверженцев чистоты производительности, могут усомниться в целесообразности приобретения этих ноутбуков с графическим процессором с более низким TGP. Честно говоря, я понимаю разочарование, когда покупатели ожидают получить максимальную производительность RTX 3080 при покупке этого ноутбука. Я должен сказать, что есть предел тому, что вы можете поместить в тонкое шасси и при этом работать. Мы можем только обвинить NVIDIA в отказе от схемы именования Max-Q, которая еще больше сбивает потребителей с толку в том, что они на самом деле получают. Честно говоря, при TGP 100 Вт RTX 3080 по-прежнему является хорошим чипом, особенно для такого сексуально выглядящего ноутбука. В противном случае, если вы ищете исключительно производительность, вы можете взглянуть на серию ROG Strix SCAR.

Если вы находитесь в поиске стильного игрового ноутбука, который может работать как производительная рабочая лошадка с длительным временем автономной работы, Zephyrus G15 — это идеальный баланс между игровым и профессиональным миром.

Nissan Almera VL Turbo N-Sport 2023: РН Обзор, Цена, Характеристики

Старая Almera просто не снискала никакого уважения. Несмотря на мощный двигатель, отличный комфорт и хорошую управляемость, он никогда не пользовался бешеным успехом в продажах, кроме толпы таксопарков, в основном благодаря своему довольно вызывающему внешнему виду.

Но гадкий утенок Nissan наконец-то вырос. И весьма драматично. С совершенно новым листовым металлом и сложной новой трансмиссией под капотом Almera выходит из ворот, раскачиваясь. Но могут ли эти изменения вывести его на вершину чартов продаж?

Стиль

ФОТО АВТОРА Ники Тамайо

Сидя на 70 мм длиннее, на 45 мм шире и на 40 мм ниже, чем предыдущий автомобиль, Almera довольно велика для малолитражного автомобиля, а из-за того, что кабина сдвинута вперед, сзади она выглядит еще крупнее. Привлекательный вздернутый нос и разделенная восходящая линия плеча делают профиль стройнее, а большая площадь остекления и глубокие окна помогают уменьшить визуальный вес листового металла. Тонкая черная пластиковая полоска на задней стойке создает иллюзию парящей крыши. Так и было бы, если бы это была не черная машина!

ФОТО Ники Тамайо

ФОТО Ники Тамайо

Концы отмечены светодиодными головными и задними фонарями в форме бумеранга, а стильная решетка V-Motion обрамляет застекленный логотип, скрывающий передний радар, и граничит с смелая черная контрастная полоса, которая также немного теряется на фоне черной краски. Передние противотуманные фары и задние отражатели покрыты уникальным клетчатым пластиком, а этот вариант «N-Sport» поставляется с матово-серебристым бампером и окантовкой зеркал, которые отлично смотрятся на фоне темной отделки. Привлекательные 16-дюймовые легкосплавные диски, на дюйм больше, чем у младших вариантов, прекрасно заполняют пространство под крыльями.

Интерьер

ФОТО АВТОРА Ники Тамайо

Кардинальные изменения продолжаются и внутри. Ушли в прошлое игристые пластмассы манежа, замененные гораздо более классной отделкой. Передние двери захлопываются с более уверенным стуком, давая понять, сколько дополнительной изоляции Nissan вложил в них. Через задние двери все еще присутствует некоторая утечка звука, особенно от проезжающих мимо мотоциклов, но в остальном шумоизоляция отличная. Нажмите кнопку запуска, расположенную — как ни странно — на консоли переключения передач, и звук двигателя превращается в едва уловимый гул.

Двухуровневая приборная панель скрывает ступенчатую разницу между лобовым и боковыми стеклами. Прошитая центральная полоса из кожзаменителя обрамляет привлекательный восьмидюймовый сенсорный дисплей, а автоматический климат-контроль расположен на отдельном нижнем ярусе. Глубоко утопленные приборные панели оснащены семидюймовым светодиодным дисплеем, который переключается между панелями данных и традиционным тахометром. Тонкий матовый карбон, матовое серебро и акценты из кожзаменителя разбросаны по салону, но большая его часть выполнена в деловом черном цвете. Сиденья из двухцветной кожзаменителя прочны и долговечны, но при этом не кажутся пластиковыми. Сиденья имеют красивую форму и поддержку, но немного низковаты для правильной поддержки коленей, особенно для водителя. К счастью, регулируемый руль можно выдвинуть далеко вперед, чтобы приспособиться к этому.

ФОТОГРАФИЯ Ники Тамайо

ФОТОГРАФИЯ Ники Тамайо

Несмотря на большую высоту над головой, пространство для локтей и места для хранения в большом почете. Карманов на дверных ручках едва хватает для билетов и купюр в песо, а узкие подстаканники плотно подходят для больших напитков. Небольшая полка с зарядным портом недостаточно велика, чтобы положить мобильный телефон, но вы получаете дополнительный карман для телефона / подстаканника с еще двумя закрытыми USB-портами за ручным тормозом.

Сзади, сверхдлинная колесная база 2620 мм дает вам возможность скрестить ноги, хотя и не так легко, как в Honda City. Вы получаете откидной центральный подлокотник с двумя подстаканниками, который на самом деле находится на уровне локтя — преимущество Almera, Honda. И, наконец, огромный багажник: целых 490 литров, широкий, глубокий и легкодоступный, с большим количеством дополнительного места вокруг запаски под полом.

Характеристики двигателя

ФОТО ОТ Ники Тамайо2399 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель HRA0 с турбонаддувом . Хотя система впрыска через порт должна оказаться менее чувствительной к плохому топливу, чем непосредственный впрыск, доступный в других местах, она по-прежнему требует октанового числа 95. С 99 л.с. и 152 Нм через бесступенчатую трансмиссию он разгоняется до 100 км/ч за 11,3 с. Почти на две секунды быстрее, чем CVT Vios, и на несколько тактов быстрее, чем City. Все благодаря новой трансмиссии RE0F11B , которая оснащена вторичной планетарной передачей, которая обеспечивает более короткое передаточное число для подъемов по холмам и дорожного движения.

В пробке преобразователь крутящего момента довольно быстро блокируется, когда вы трогаетесь с места, обеспечивая удивительно хорошие характеристики в пробках с частыми остановками. Между низким и высоким диапазоном между 20-40 км/ч есть заметная ступенька, выше которой трансмиссия начинает вести себя больше как обычный вариатор. Есть некоторый гул, но в целом он тише, чем трансмиссия City. На более высоких скоростях реакция может показаться немного мягкой, если вы не активируете режим «Спорт», доступ к которому осуществляется с помощью кнопки без пометки, спрятанной под ручкой переключения передач. Существует режим «L», который позволяет вам дольше оставаться на низких оборотах, но, несмотря на дополнительные контуры охлаждения и модернизированные внутренние компоненты в этой новой трансмиссии, он слишком агрессивен для непрерывного использования.

ФОТО Ники Тамайо

В городском потоке Almera разгоняется до 8-12 км/л, частично благодаря автоматической системе старт/стоп. На шоссе крейсерская скорость 80 км/ч при 1500 об/мин дает экономию топлива в диапазоне 26-–28 км/л . Невероятные цифры для автомобиля такого размера, и они далеки от производительности старой четырехступенчатой ​​машины.

Плавность хода и управляемость

ФОТО ОТ Ники Тамайо

Старая Almera управлялась лучше, чем думает большинство людей, а новая модель прекрасно обновляет эту формулу. Хорошая обзорность позволяет легко маневрировать в людных переулках и на парковках. Длинная колесная база и длинноходная подвеска сглаживают неровности и колеи без чрезмерного отскока или подпрыгивания. Электроусилитель руля обеспечивает устойчивое отслеживание на высоких скоростях и облегчает маневрирование на более низких скоростях. Есть достойная обратная связь и хорошее самоцентрирование, и нет никакой неопределенности, когда она загоняется в угол. Сверхширокий 205/55 R16 Шины Bridgestone Ecopia EP300 могут похвастаться необычайно хорошими для «экошин» характеристиками. Хотя они жужжат по странному бетонному участку, они обеспечивают отличное сцепление с дорогой, и нужно много времени, чтобы заставить их жаловаться. Относительно жесткие боковины бьют по гребням, но эластичная подвеска легко поглощает их.

Чувствительность тормозов на удивление хорошая, несмотря на задние барабаны, хотя я не знаю, продлится ли это по мере износа колодок. Единственная серьезная жалоба, которую я имею здесь, заключается в том, что кузов имеет тенденцию двигаться при резком торможении в повороте. Но он никогда не чувствует себя «разболтанным», как это бывает со многими седанами, ориентированными на комфорт, а система стабилизации автомобиля (VDC) сохраняет все в порядке и устойчиво.

Дополнительные функции

ФОТО Ники Тамайо

Помимо VDC и помощи при удержании на склоне, Almera может похвастаться 360-градусным обзором камеры для парковки и маневров на низкой скорости, а также предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим аварийным режимом с помощью радара. торможение на всех вариантах, кроме базовой спецификации. Странно, что нет адаптивного круиз-контроля — радар уже есть! Доступ без ключа, запуск с кнопки и крепления Isofix завершают пакет удобств, в то время как N-Sport получает дополнительный комплект безопасности с боковыми подушками безопасности, предупреждением о слепых зонах и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Однако кое-чего не хватает. Прошли задние вентиляционные отверстия старого автомобиля, и хотя восьмидюймовая информационно-развлекательная система оснащена рулевым управлением, CarPlay и Bluetooth, Android Auto отсутствует. В системе легко ориентироваться, а установка с шестью динамиками относительно громкая, но регулировка эквалайзера ограничена, а маленькие среднечастотные динамики борются с динамично тяжелой музыкой. Следовательно, да, это безметалловая зона.

Вердикт

ФОТО Ники Тамайо

Так что Almera — фантастическое дополнение к возрождающемуся продуктовому портфолио Nissan. Это больше не неуклюжий особенный автопарк, это автомобиль, который может бросить вызов большим парням и победить. Например, пакет N-Sport предлагает уникальные технологии в этом классе. И хотя ему не хватает проворности или стремительного фейерверка более спортивных автомобилей, таких как Mazda 2 или City, его гибкая езда, легкий крутящий момент и экономия топлива, как у дизеля, делают его более универсальным гранд-турером. Хорошо, 95 RON недешево для дизельного топлива, а 35-литровый бак маловат, но он имеет такой же запас хода от этого бака, как многие 1,5-литровые двигатели получают от 45-литровых баков!

Эта новая Almera вызвала большой ажиотаж как у новых покупателей, так и у старых, которые не обращали особого внимания со времен расцвета Sentra в 90-х годах. И после этого первого вкуса я бы сказал, что им есть чему порадоваться. Да, для Nissan снова наступили хорошие времена, и мы ожидаем, что многие из этих автомобилей будут разъезжать по улицам в преддверии Рождества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.