Акпп ниссан теана j31 ремонт: Надежный ремонт АКПП Ниссан Теана J31 оперативно и недорого в Санкт-Петербурге

Посмотреть какие проблемы мы решали по Nissan (в виде примеров работ с описанием)

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Ниссан Теана J31 в Москве 2.3 3.5 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Теана J31 2.3 3.5, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

• буксует (пробуксовка)
• на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
• постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
• рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
• не включаются передачи, пропала передача
• удары в трансмисии, пинается
• тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Teana (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Ниссан Теана J31 цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Ниссан Теана J31 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Посмотреть какие проблемы мы решали по Nissan (в виде примеров работ с описанием)

Самодиагности и ремонт АКПП Ниссан, частые ошибки

Nissan Teana – это автомобиль бизнес-класса, имеющий хорошее оснащение. Машина характеризуется как безопасная и легкоуправляемая. В качестве трансмиссии может выступать коробка автомат. Причиной необходимости ремонта АКПП Ниссан является неисправность ее составляющих элементов.

Распространенные признаки неисправностей АКПП

Ниссан Теана

Автоматическая коробка передач на Ниссан Теана отличается удобством в эксплуатации. Обеспечивается плавное переключение скоростных режимов. Устройство имеет сложное строение, требовательно в уходе.

Неточности в работе АКПП Ниссан Теана J31 отражаются на эффективности езды. Чтобы самостоятельно выявить неполадку, следует обращать внимание на определенные признаки. О наличии поломки в системе трансмиссии может сообщить бортовой компьютер, выводящий нужную информацию на панель приборов.

Основные признаки поломки коробки автомат:

• переключение скоростей происходит с рывками;
• ощущение вибрации по всему кузову Ниссана;
• шумы, стуки, доносящиеся из месторасположения коробки;
• течь рабочей жидкости из КПП.

Ремонт АКПП Nissan при перечисленных неполадках неизбежен.

Незамедлительно следует заменить трансмиссивное масло, если данная жидкость потемнела, приобрела запах гари. Как правило, это является результатом возникновения высокой температуры в коробке. В целях профилактики, на машине с АКПП не рекомендуется осуществлять буксировку, избегать пробуксовок в снегу.

В случае поломки кулисы будет отмечаться повышенный люфт у ручки коробки, хруст при движении рычага.

Течь масла из автоматических коробок может быть следствием износа втулки, из-за чего происходит разгерметизация данного агрегата.

Отремонтировать коробку автомат нужно, если произошла поломка планетарной передачи. Как правило, при этом отмечаются рывки и толчки во время езды.

Таким образом, самодиагностика АКПП – это способ профилактики возникновения неполадок в автомобильной системе. Переход в аварийный режим АКПП – это свидетельство того, что произошла поломка в работе данного агрегата. При ухудшении управляемости авто, появлении шумов со стороны коробки, целесообразно обратится в сервис, где предоставляют такую услугу, как ремонт АКПП Nissan.

 Обслуживание автоматической коробки Nissan Teana

JF011E Nissan Teana J32 в разобранном виде

Необходимость капитального ремонта коробки автомат может возникнуть после 200000 км пробега. К данному временному периоду могут утратить свои свойства уплотнительные элементы, подшипники. При наличии поврежденных манжет, сальников со стороны коробки будет отмечаться течь. Ремонт АКПП Nissan в данном случае заключается в замене расходников. Для самостоятельного устранения неполадок с автоматическим типом трансмиссии требуются запастись ремкомплектом уплотнителей, сальников.

Если машина дергается при переключениях передач, это может быть результатом неправильной эксплуатации автомобиля. В частности, не рекомендуется придерживаться агрессивного стиля езды, совершать буксировку прицепной техники.

В ряде случаев убрать «пинок», который возникает при переходе с 1-ой на 2-ую передачу, представляется возможным, если установить новый понижающий резистор АКПП.

Ремонт АКПП Nissan, заказанный в специализированном сервисе включает компьютерную диагностику. Она позволяет достаточно быстро выявить ошибки в работе коробки автомат.

Nissan NS-2

Ремонт АКПП Ниссан Теана, АД своими руками может выражаться в замене трансмиссионного масла. Делать выбор стоит в пользу синтетических вариантов.

Ремонт АКПП Nissan может выражаться и в чистке, переборке гидроблока. При осуществлении ремонтно-восстановительных работ следует использовать оригинальные комплектующие детали. Это повысит эксплуатационный ресурс коробки. В том случае, если произошла поломка гидротрансформатора, будет ощущаться вибрация, рывки, пробуксовки при работе трансмиссии.

Таким образом, владелец иномарки должен постоянно следить за уровнем трансмиссионного топлива, обращать внимание на его состояние, цвет. Регулярная диагностика АКПП Ниссан позволяет продлить эксплуатационный ресурс коробки.

Ремонт АКПП Ниссан Теана J31

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

10% скидки в июле:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово «Первый визит» мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Теана J31.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Теана J31 прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Тимофеев Д.В. на Ниссан Теана J31 10 из 10.

По собственному недосмотру поломал электрозамок на бензобаке, так как помыл в минус 25 машину. Клиент я старый, автомобиль с СТО ровесники, так что всё как обычно. Привёз, показал, на утро забрал, оплатил, всё работает.

2020-02-10

аноним на Ниссан Теана J31 9 из 10.

Прямо перед продажей заметил небольшую коррозию вокруг шильды на багажнике. Провел опрос по всем автосервисам, победил Гараж. Сделали быстро, утром пригнал, сразу предупредили, что раньше обеда не начнут, так что на следующий день в рабочий перерыв на обед уже забрал готовое. Без претензий!

2020-03-11

Ярошевских Г.А. на Ниссан Теана J31 10 из 10.

Что мог всегда менял сам, пока не понял, что это не дешевле, потому что моё время стоит дороже, чем я отдам мастерам в СТО за работу. А если за надёжную работу, то вдвойне хорошо. Постоянный клиент свибловского сервиса.

2019-05-12

Ремонт АКПП Nissan Teana J31 в Краснодаре: цены, диагностика

Ремонт АКПП Nissan Teana J31 в Краснодаре

Водители нашей страны,в частности в Краснодаре, активно используют транспортное средство Nissan Teana J31  . В процессе эксплуатации АКПП данного автомобиля может повреждаться, поэтому обращение в нашу компанию является особенно актуальным.

Работа по промывке гидроблока АКПП автомобиля Nissan Teana J31  – это частый вид работ, который без каких либо проблем выполнят работники нашей компании в Краснодаре. Среди вариантов проведения промывки системы АКПП выделяют 2 основные метода, которые выглядят следующим образом:

• С одновременной заменой масла
• При использовании специальных средств для промывки

После окончания промывки системы, специалисты нашей фирмы выполнят процесс замены фильтра, что положительно скажется на последующей работе транспортного средства. Сама же промывка АКПП проводится по аналогичной схеме, но с применением некоторых нюансов, что и дало возможность выполнить разделение на варианты.

Компьютерная диагностика нашей компании в Краснодаре всегда оправдывает средства, которые вы потратите на нее.

Каждый вид ремонта АКПП автомобиля в нашем сервисе подразумевает окончательную диагностику, где процесс проведение тест-драйва считается логическим завершением. Некоторые фирмы полагают, что тест-драйв – не нужен. Это ошибочное решение, ведь только в полевых условиях можно в полной мере ощутить работу системы АКПП автомобиля. Тест-драйв выполняется для таких целей:

• Оценка работоспособности АКПП
• Проверка выполненной работы

Мы считаем данную процедуру полностью оправданной, что только подтверждают довольные клиенты.

В случае необходимости проведения ремонта АКПП автомобиля водитель сразу начинает поиск необходимого ему сервисного центра.  Среди огромного количество автосервисов, мы рекомендуем выбор нашей организации, которая имеет такие преимущества:

• Высокая скорость работы
• Наличие всего необходимого оборудования
• Профессионализм наших сотрудников
• Оптимальные цены
• Гарантия

Все эти преимущества на практике успели оценить многие клиенты, мнение которых дало нашему автосервису стойкий авторитет и уважение со стороны конкурентов. Так же стоит отметить тот факт, что мы можем подобрать вариант ремонта для любого повреждения АКПП, что часто выручает водителей.

На складе всегда в наличии АКПП на модельные года : , 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.

Оставить заявку на ремонт

Ремонт АКПП Nissan Teana J31 в Воронеже: цены, диагностика

Ремонт АКПП Nissan Teana J31 в Воронеже

Трансмиссия устроена таким образом, что количество резких ускорений и торможений, не должно быть много. В противном случае придется выполнять через каждые 40 тысяч км ремонт АКПП Nissan Teana J31. Такое предостережение, не останавливает многих автовладельцев в Воронеже от агрессивной езды и потребность в капитальном ремонте коробок передач Ниссан постоянно возрастает.

Среди причин преждевременных поломок коробок автомат можно выделить следующие:

1. Езда с горелым маслом.
2. Низкое давление в коробке передач.
3. Высокое давление трансмиссии.
4. Забитый фильтр.

Некоторые дефекты, могут свидетельствовать о себе уже долгое время, однако неопытный водитель может не реагировать на эти сигналы. Таким образом, рекомендуется проводить регулярную диагностику АКПП Nissan, равно как и проверку вариаторной коробки передач.

Ремонт редуктора.

Редуктор автоматической коробки передач является вторым по важности узлом, после гидротрансформатора. Он является заменителем сцепления и отвечает за плавное переключение скоростей. Поэтому первыми сигналами о неисправности редуктора АКПП принято считать:

• Рывки при переключении передач.
• Удары трансмиссией.
• Посторонняя вибрация.

В составе редуктора автоматической коробке Nissan находится набор шестеренок четыре, пять, шесть или восемь. При дефекте, во время работы можно слышать шум или гул. Опытный мастер при ремонте редуктора позаботятся о проверке уровня масляного давления, так как за счёт него происходит переключение скорости

Если масло в АКПП пенится.

Масло в коробке передач необходимо проверять щупом через специальное отверстие, через каждые 50 тысяч км. Во время замены масла, лишняя порция сливается через низ,  в поддоне можно увидеть пену и масло коричневого цвета.

Это может означать следующие, в АКПП попала вода и от неё образовалась пена, в результате может загрязняться гидроблок, что выведет из строя масляный насос. Если автовладелец обнаружил вспененное масло из коробки автомат, необходимо как можно быстрее обратиться за тех помощью в автосервис или опытную мастерскую. Ремонт не займет много времени, но вы сможете снизить стоимость ремонтных работ, не затягивая с устранением поломки.

Также ремонт редуктора коробки автомат Nissan Teana J31 может производиться, когда происходит пробуксовка, даже после прогрева трансмиссии. Редуктор может пострадать от низкого давления, если секционная пыль забила сетку фильтра.

На складе всегда в наличии АКПП на модельные года: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

Оставить заявку на ремонт

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы
и наши специалисты найдут решение

1995

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на ниссан теана фары при поворотах поворачиваются?

У меня Nissan Teana j31 хочу поставить резину R17 225 на 60 не будут ли задевать арки?

Нужно долить масло в коробку но не знаю марку масла

Здравствуйте, какое масло подойдет для гура теаны j31, чтобы недорого и качественно? спасибо

Приветствую, подскажите какие размеры у колес на Теану первого поколения?

Здравствуйте! Подойдут ли диски от ниссана тиана 2007 года на хендай туксон 2007 года?

Напомните модель самой АКПП на теана первого поколения, какое масло рекомендовано и в каком количестве ? благодарю !

Добрый день. Интересует — какое моторное масло рекомендует производитель — их характеристики, объем жидкости и интервал замены?

Понравился вопрос?

Тогда нажми “Нравится” и добавь баллов человеку задавшему вопрос.

• К Lada Vesta я всегда относился положительно. Для меня это…

  22.07.2021

• Четвертое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe вышло в 2018 году.…

  13.07.2021

• Неопытные водители, когда видят потоки жидкости из глушителя, часто начинают…

  12.07.2021

• Soul — самая неоднозначная модель в линейке Kia. С одной…

  06.07.2021

• Далеко не всем известно, что 50 процентов продаж Kia Rio…

  24.06.2021

• Совсем недавно я познакомился с человеком, который приобрел подержанную “тройку”…

  19.06.2021

Самые интересные статьи по почте

Nissan Teana J31 Электронное руководство по ремонту — Скачать PDF

Данное руководство содержит процедуры технического обслуживания и ремонта для NISSAN TEANA, модель серии J31. Чтобы обеспечить вашу безопасность и эффективное функционирование автомобиля, следует внимательно прочитать это руководство. Особенно важно полностью понять МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ в разделе GI перед тем, как приступить к ремонту. Вся информация в этом руководстве основана на последней информации о продукте на момент публикации.Мы оставляем за собой право вносить изменения в спецификации и методы в любое время без предварительного уведомления.

Надлежащее обслуживание важно как для безопасности техника, так и для эффективного функционирования транспортного средства. Методы обслуживания в данном Руководстве по обслуживанию описаны таким образом, чтобы обслуживание могло быть выполнено безопасно и точно. Обслуживание зависит от используемых процедур, навыков специалиста, а также имеющихся инструментов и запчастей. Соответственно, любой, кто использует процедуры обслуживания, инструменты или детали, которые специально не рекомендуются NISSAN, должен сначала полностью убедиться в том, что выбранный метод обслуживания не поставит под угрозу ни личную безопасность, ни безопасность автомобиля.

• Общая информация
• Механическая часть двигателя
• Система смазки двигателя
• Система охлаждения двигателя
• Система управления двигателем
• Топливная система
• Выхлопная система
• Система управления ускорителем
• Автоматическая коробка передач
• вариатор
• Передний мост
• Задний мост
• Передняя подвеска
• Задняя подвеска
• Колеса и шины шоссейные
• Тормозная система
• Стояночная тормозная система
• Система управления тормозом
• Система рулевого управления с усилителем
• Ремни безопасности
• Дополнительная удерживающая система (SRS)
• Кузов, замок и система безопасности
• Стекла, оконная система и зеркала
• Крыша
• Внешний вид и интерьер
• Панель приборов
• Сиденье
• Автоматический кондиционер
• Система запуска и зарядки
• Система освещения
• Информационная система для водителя
• Стеклоочиститель, омыватель и звуковой сигнал
• Система управления кузовом
• Система LAN
• Аудио, видео и телефонная система
• Система автоматического круиз-контроля
• Источник питания, заземление и элементы цепи
• Техническое обслуживание
• Алфавитный указатель

Язык: Английский
Формат: PDF
Страниц: 3502

Nissan Teana J31 Электронное руководство по ремонту

Nissan Teana Service Repair Manual скачать бесплатно

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, электрические схемы и сервис мануал на Nissan Teana 2003-2008 года выпуска, с бензиновыми двигателями 2.0 объем; 2.3; 2,5 л.

Руководство по эксплуатации Nissan Teana

Солидный, маневренный, респектабельный Nissan Teana привлекает любопытных взглядов.Современный дизайн в сочетании с оригинальностью и надежностью увеличивает его популярность. Вместительный уютный холл идеально подходит для путешествий с друзьями или всей семьей. Но собираясь выезжать из гаража, обратите внимание на расположение сервис-мануала.

Руководство по ремонту содержит технические характеристики Nissan Teana . Подробное описание всех процедур ремонта систем, узлов и агрегатов седана, в том числе бензиновых двигателей: V6 рабочим объемом 2.0 — 136 л.с.; Рабочий объем составляет 2,3-173 л.с., а рабочий объем 2,5, в расчете на 160 л.с.

Описание настройки и регулировки четырехступенчатой ​​АКПП, рулевого управления, AFS — системы адаптивного освещения, газораспределения, ходовой части, системы климат-контроля, сцепления, подвески, трансмиссии, системы питания и выхлопных газов.

Большое внимание уделено тормозной системе, включая EBD-распределение тормозных сил, ABS-антиблокировочную систему тормозов и пассивную безопасность SRS.

Из представленных руководств по ремонту Nissan Teana вы узнаете, как проверить уровень масла, заменить масляный или воздушный фильтр, как снять и промыть радиатор, как пользоваться бортовым компьютером и многое другое.

Здесь вы также найдете электрических схем , предназначенных для определения неисправности в электрике Nissan Teana , а также для поддержания электрической системы седана в рабочем состоянии. Даны рекомендации по выбору запчастей и использованию рабочих жидкостей.В результате вы сможете сделать как маленький, так и капитальный ремонт вашего красавца, даже если вы впервые сели за руль. Но, естественно, лучше своевременно содержать машину в рабочем состоянии, чем постоянно ее ремонтировать. Для этого в руководстве по обслуживанию Nissan Teana представлен подробный план, а также объем и последовательность необходимых операций по техническому обслуживанию.

Nissan Teana

Сервисная инструкция по ремонту просто жизненно необходима владельцам Nissan Teana .Он не только сможет выручить вас в стесненных обстоятельствах, но и продлит активную жизнь вашему питомцу. Без него не обойдутся и работники сервисных служб, профессионалы СТО, работники автомастерских.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения покупки качественного «оригинала» напрямую у издателя.Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.

Nissan Teana (J31) Руководство по техническому обслуживанию

Nissan Teana (J31) Руководство по ремонту

inicio — индекс

coche — автомобиль

мото

4×4

квадроцикл — багги

camin — грузовик

электронная почта

Красивый V6 и ужасные вариаторы.Прочие проблемы и неисправности

балла Все машины имеют только передний привод. Полноприводные автомобили с правым рулем встречаются редко, хотя технически из себя ничего особенного. Узлы такие же, как Murano и X-Trail, давно известные и широко распространенные. Несколько слабая связь и ее электроника, но не более того. Для легковой машины, которую не выбирают на серьезном бездорожье, ничего криминального.

В трансмиссиях в принципе нет слабых звеньев, кроме трансмиссий собственно.Шрусы крепкие и ровные пыльники довольно долго не носятся. Узлы хаба не самые сильные, но менять их придется скорее из-за датчиков АБС, о которых я говорил.

С завода машина оснащалась только автоматической коробкой передач, но это не значит, что вы не встретите машины с «механикой». Сам видел Теану на «ручке» с мотором 3.5, и есть основания полагать, что подобная «свап» трансмиссии не единичный случай. И все же не особо рассчитывайте на этот вариант.Практически все Слезы — либо с четырехступенчатым «автоматом» Jatco собственно разработки Nissan, либо с вариатором, который в начале нулевых считался последним «модным писком».

Собственно, это вариатор RE0F09A (он же JF010E по классификации Jatco) на машинах с 3.5 и есть основная неисправность Teana. С одной стороны, использование бесступенчатой ​​коробки позволило сохранить и даже значительно снизить расход топлива у топового мотора — на трассе и в городе он на хорошие 15-25% экономичнее распространенного младшего 2.3.

И все же вариатор хоть и казался рассчитанным на большой крутящий момент, с мотором 3.5 «не доживает». Несмотря на все старания конструкторов ограничить нагрузку на ремень, он по-прежнему постоянно находится в зоне риска, а рабочие поверхности конусов очень быстро изнашиваются.

Будем честны: владелец машины с мотором 3.5 вряд ли откажет себе в удовольствии иногда «подобрать тапочки». Да, морозы … Но вариатор не любит резких нагрузок, никакой езды в неуместном виде.Если добавить сюда нерегулярную замену масла в коробке и износ футеровки гидротрансформатора, то окажется, что ресурс большинства АКПП этого типа с мотором 3,5 оказался очень низким.

На фото: Nissan TEANA (J31) «2006-08

Немного проблем? Добавьте к этому сравнительно небольшое количество машин с вариатором и невысокую грамотность мастеров. Неисправный агрегат в ремонте был как раз определенным, и обладатели могучей силы тряслись с горем полной ложкой.

Но конструктивная коробка мало чем отличается от чрезвычайно популярных трансмиссий RE0F10A и RE0F06A. Их можно встретить на множестве моделей Renault, Nissan, Mitsubishi, Chrysler и многих других, где они хорошо зарекомендовали себя.

Если вы все-таки купили машину с вариатором, а она еще жива, то меняйте масло как можно чаще, например, раз в 30 тысяч. Установите внешний фильтр на коробку системы охлаждения, следите за исправностью термостата. И постарайтесь не использовать всю мощность мотора, не подпрыгивайте ни при каких обстоятельствах и не используйте режимы с торможением двигателем.

Multimito ограничения? Увы, но в остальном жизнь вариатору не спасена. Если пренебречь рекомендациями, помимо общего износа коробки коробки появляется риск выхода из строя напорного клапана помпы. Далее коробку ждут ударные нагрузки, быстрый разрыв ремня и повреждение конусов, а также износ пакетов трения бойка.

При аккуратной эксплуатации ресурс ремня составит около 150 тысяч километров. Случаи пробега более 200 тысяч встречаются редко, и мастера советуют заменять ремень заблаговременно, пока он не износит конусы.Насечки трения на ремне со временем изнашиваются, он ухудшает выход масла из зоны контакта и начинает скользить при возрастающей нагрузке, истирая поверхность конусов и повреждая их. А при больших пробегах сказывается износ основных стальных лент — они ослабляются и тем самым существенно ухудшаются условия работы при больших передаточных числах коробки.

При покупке необходимо проверить работу коробки под нагрузкой. При интенсивном разгоне не должно быть завихрений и тем более шума от трансмиссии, при движении на скоростях 90-130 км / ч «на круизе» стрелка тахометра должна стоять на месте без мелких колебаний.При изменении нагрузки, например, движение горы, повороты должны меняться очень плавно, почти незаметно. Включение DRIVE и REVERSE должно проходить, опять же, мягко.

Любые проблемы в вариаторе — скорее всего, к большим расходам, потому что контрактных агрегатов немного, а износ у них довольно большой. Комплектующие для ремонта стоят довольно дорого. Ремень минимум 30 тысяч рублей, восстановленный маслонасос около 20 тысяч. Комплект валов — уже за 150 тысяч рублей.

с моторами 2,0 и 2,3 литра оснащались гораздо более привычной автоматической коробкой передач, четырехступенчатой ​​гидромеханической RE4F04A. Эта коробка появилась на Maxima и хорошо себя зарекомендовала. При нормальном обслуживании пробег до первого ремонта обычно составляет около 200 тысяч километров. Затем последовал ремонт с заменой некоторых соленоидов и … 200 тысяч до появления проблем с масляным насосом и серьезного износа пакетов трения. На фоне вариатора — настоящее спасение.

Радиатор

цена за оригинал

18 584 руб.

Типичная болезнь — исчезновение задней передачи. Тут слабенькая планетарная серия Reverse — прорези прорези. Однако такая поломка больше характерна для внедорожников и кроссоверов с одинаковой АКПП. Износ тормозной ленты в первую очередь влияет на плавность хода трансмиссии 1-2 и износ пакетов сцепления High и Forward. Об особенностях соленоида управления давлением в разделе «Электрика» я уже писал — изменение параметров «понижающего» резистора тоже приводит к жесткой работе АКПП.Остальные абстрактные болезни возникают только при сочетании очень плохого ухода и жестоких нагрузок. Из четырехступенчатых коробок это считается одним из самых удачных.

На практике почти все водители вынуждены терпеть резкое переключение 1-2, а в ходовых случаях и 3-4, и даже с ударом при включении Drive / Reverse. Частая замена масла и хороший внешний радиатор могут немного увеличить ресурс. Реальность такова, что эту коробку, как и все надежные агрегаты, часто просто убивает из-за полного отсутствия обслуживания и затягивания необходимого ремонта.Повторяю еще раз старую истину: «надежный» — не означает «неизбирательный». В современных машинах нет ничего лишнего.

Двигатели

Nissan Teana J 31 В целом с двигателями повезло. Nissanov V 6 серии VQ славятся хорошим ресурсом и удачным дизайном. И ряд «четверка» QR тоже показал себя немного хуже. Из общих сложностей в первую очередь обратите внимание на систему охлаждения. Качество радиаторов очень посредственное, иногда китайские аналоги лучше выдерживают нашу соль и слякоть.Еще на машинах в возрасте 6-8 лет владельцы отмечали полное исчезновение краев охлаждения внизу — их банально съела коррозия. А к десяти годам часто возникают протечки из-за плохого контакта пластиковых деталей с металлом, и ядра корпуса радиатора, и течет.

Возможны некоторые сложности с заготовкой электрики, но в целом тут все достаточно собранно. Нужно только следить за чистотой и не допускать большого скопления грязи и выбросов масла.Относительно слабые катализаторы следует менять при первых признаках износа или после появления значительного расхода масла по какой-либо причине — выхлоп достаточно тонкий и сконфигурированный. При появлении керамической крошки он практически сразу попадает в цилиндры, что приводит к мгновенному износу колец и кожухов поршней.

Цепь привода ГРМ VQ23DE

цена за оригинал

5 188 рублей

Самый простой мотор, который иногда можно встретить под капотом Teana, — это ранговая «четверка» QR 20DE.Там он редко, но это очень распространенный мотор для X -Trail и Primera. Не самый лучший и хороший двигатель Nissan, но вполне достойный. Ресурс цепи ГРМ составляет порядка 100-150 тысяч километров, достаточно стабилен и зависит от нагрузки на мотор. Рекомендуемая синхронизация Время во время пробежек около сотен тысяч вместе с регулировкой клапанов и проверкой работы фазы ученика.

Первая серия моторов запомнилась уже упомянутыми выше ранними кораблями катализатора и последующей поршневой группой жаси.И даже для мотора характерен плохой запуск на морозе — при температуре ниже -20 градусов он упорно заправляет свечи по любому поводу.

Небольшие проблемы с нестабильной работой, вибрациями и утечками. Ресурс поршневой группы порядка 200-250 тысяч, а тут ждать незаменимого мастелора. Но гильзы меняются, а поршни относительно недорогие. Катастрофических очагов с исчезновением давления масла за ним не выделяется. Покупать не рекомендуется, т.к. на TEANA ставят еще и моторы V 6 с гораздо лучшими характеристиками и большим ресурсом.А по расходу топлива двухлитровый мотор уступает даже неудачной связке «3,5 + вариатор».

Чаще всего TEANA можно встретить с двигателем VQ23DE объемом 2,3 л. Несмотря на скромный объем, цилиндров здесь 6. Объем VQ35DE 3.5 отличается от него минимально, но встречается он реже.

Эти двигатели считаются одними из лучших в своем классе. Ресурс для грамотного обслуживания составляет уже 400 тысяч километров — настоящий «миллион человек современности».«В приводе ГРМ достаточно надежные цепи. Их здесь три: одна основная и две цепи, соединяющие распредвалы в каждом из GBC. Ресурс главной цепи обычно более 200 тыс.

Фазераторы

цена за оригинал

12 529 рублей

Отличная тяга, мощность, ресурс и к тому же возможность форсирования. При этом они очень удобно современны, имеют небольшую массу и компактны. Конечно, никаких сложностей нет.Итак, плохой запуск зимой встречается не реже, чем в чине «четверок». А на двигателях до 2008 года катализаторы умирали достаточно рано. Если проблема не сняла гарантию или не сняла их вовсе, то также возможны проблемы с повышенным износом поршневой группы.

Расход моторного масла чуть выше среднего — сказывается и система вентиляции картера, и большой средний пробег, и конструкция поршневой группы. Но если мотор от замены до замены израсходован в пределах пары литров, волноваться не стоит.Это довольно типично, и в ближайшем будущем потребление не будет быстро расти. Даже небольшой перегрев без пробок двигатель обычно прощает, главное не потерять уровень масла и поменять его за 10, максимум 15 тысяч километров, не меньше. Грязное масло быстро убивает масляный насос и резко увеличивает зазоры в механизме ГРМ — они тоже требуют регулировки, не реже одного раза в 60-80 тысяч километров. А появление паровых пробок при серьезном перегреве может привести к заряду ЦБК или клапанной крышки.

Свечи рекомендуется менять почаще — можно не платину, полагаясь «на звание», а обычную, но с заменой не менее 40 тысяч. В этом случае модули зажигания проживут дольше, и будет меньший ход, но возврат выше. Для замены свечей реверсивного цилиндра нужно снять впускной коллектор, но процедура выглядит хуже, чем есть на самом деле.

Даже для поддержания комфорта в салоне рекомендуется менять подушки двигателя каждые три-четыре года — двигатель достаточно вибронагружен, поэтому износ элементов его подвески значительный.

При вибрациях проблема с протиранием топливного шланга связана с вибрациями. Проверьте пространство наддува на прокладке этого важного элемента — возгорание случаются, и чаще всего в левой части из-за бензина из выхлопа под нагрузкой.

Отливы на этих моторах встречаются регулярно: протекают датчики положения распредвалов на GBC, свечи и крышки клапанов. Эта проблема лечится чисткой и заменой системы вентиляции, но будьте осторожны, это первый признак серьезного износа поршневого двигателя мотора.Если верхние катализаторы на месте, то, вероятно, они рассыпаются, а износ поршневой группы уже серьезен.

А вообще с« вечным »мотором тоже сложно, так что машины с« младшим »V6 тоже брать не стоит, не глядя. Однако выбор контрактный агрегаты очень широкие, в случае серьезных проблем со старым двигателем проще купить б / у в хорошем состоянии — очень высока вероятность найти хороший экземпляр.

Так брать или нет?

Бизнес-класс в таком возрасте в эксплуатации обычно не дешевле.Но Teana в этом смысле радует: если вы покупаете машину с двигателем 2.3, то риски минимальны. Да, четырехступенчатая АКПП — явный анахронизм, на европейские автомобили к 2008 году уже ставили семиступенчатую … Но все безопасно — и мотор, и коробка.

Самым больным местом является кузов — его еще можно поддерживать в хорошем состоянии, только с несколько большими затратами, чем» лучшие образцы «. Вы не думаете , Европейские модели даже чуть посвеже, проблем в этой части еще больше.Машинка и кольца на решетке радиатора, и со звездочкой, а иногда и намного шустрее и неприятнее.

Можно отметить слабое качество исполнения интерьера, посредственную мультимедийную систему и «ватную» управляемость. Да и подвеска требует регулярного обслуживания.

Но если прикинуть, то все минусы перекрываются с большим запасом. Особенно если вы не ценитель тонкой управляемости, не требуете от мощной машины траты топлива как маленькой ловушки и не привыкли к европейской эргономике премиум-класса.Модель вечной беды состоит в том, что у главного конкурента очень сильный конкурент. Тойота Камри действительно почти по всем пунктам лучше, играет в одном классе, а список достоинств очень похож. Правда, цена Toyota вряд ли будет в полтора раза выше, народ любит «пятки». Есть над чем подумать, правда?

Купили бы вы «первую» с пробегом?

Nissan Teana первого поколения дебютировал в 2003 году. В 2006 году модель прошла рестайлинг.Седан получил обновленные фары и задние фонари, хромированную отделку бампера и усиленный противотуманки. В 2008 году сменяются поколения.

Внутри водителю и переднему пассажиру достаточно уютно. Но задняя часть себя будет чувствовать себя комфортно в задней части себя. Высоко здесь немного людно. Багажник хоть и большой, но не самый вместительный — всего 476 литров.

ТЭА комплектовался исключительно бензиновым атмосферным: два 4-цилиндровых и два 6-цилиндровых.

2,0 л / 136 л.с. R4 (QR20DE)

2,3 л / 173 л.с. V6 (VQ23DE)

2,5 л / 170 л.с. R4 (QR25DE)

3,5 л / 245 л.с. V6 (VQ35DE)

Все двигатели достаточно надежные. Они оснащены приводом цепного типа TGR, который способен прослушивать более 300000 км пробега. Сами моторы до первого капремонта, как правило, более 500000 км. Но перед этим придется поменять катушки зажигания и прокладку клапанной крышки. Первый раз примерно через 150 000 км.

При пробеге более 200-250 тыс. Км может заметно расход масла. Чаще всего весь корпус в клапане PCV (клапан вентиляции, клапан картерных газов). В этом случае масло можно обнаружить во впускном коллекторе. Снижается вероятность обнаружения колец, что происходит при использовании некачественного масла и затяжке при его замене.

При появлении детонации и вибрации через 100-150 тыс. Км придется заменить одну из опор двигателя.Всего их четыре: два гидравлических — от 4000 рублей, и два обычных — от 2000 рублей.

Износ демпферных клапанов может вызвать неприятное оттаивание и вибрацию. За два круглых амортизатора придется отдать около 5000 рублей.

4-х ступенчатый гидромеханический автомат устанавливался со всеми двигателями, кроме верхнего. Спорный вариатор и 6-ступенчатая механика поставлялись для агрегата объемом 3,5 литра.Последнее сочетание очень экзотично.

Все АКПП разработаны японской компанией Jatco. Им нужна регулярная модернизация масла — каждые 60 000 км. В противном случае масло стареет, давление в контуре падает, а износ элементов коробки увеличивается.

Первая неприятность с АКПП может возникнуть через 200-250 тыс. Км. Помимо классических симптомов (удары и поскользнуться) проявляется еще один — исчезает обратное. Стоит отметить, что небольшие пинки при переключении с первого на второй — фирменная особенность пулемета Теановского.

Вариатор у большинства владельцев оказался менее живучим. В первую очередь из-за спортивной манеры вождения и пренебрежения своевременным обновлением трансмиссионной жидкости. Проблемы часто возникали через 100-150 тыс. Км. Были толчки, вой, свист, тяга исчезла. У более заботливых и спокойных водителей вариатор способен проехать 250-350 тысяч км. Стоимость ремонта составит 40-60 тысяч рублей, а в запущенных случаях до 100 тысяч рублей.

Подвеска Теаны хорошо справляется с мелкими неровностями, но настоящие неровности работают слишком громко.Седан достаточно послушен в поворотах, а кузова небольшие.

Некоторые владельцы с первых километров жаловались на стук по ходовой части. Многие механики считают, что все дело в амортизаторах. Благо сайлентблоки и шары не требуют внимания до 150-200 тыс. Км.

Руль можно набить через 100000 км, а чуть позже и сток. Заодно может потребоваться замена помпы ГУР.

Со временем владельцы замечают сбои АБС, сопровождающиеся появлением ошибки.Часто удается решить проблему чисткой магнитной ленты, реже менять датчик. Главное — помнить, что долго ездить на ошибке невозможно. Это неизбежно приводит к выходу из строя блока АБС. Стоимость нового блока — 120 000 рублей, «БЭУ» можно найти за 10 000 рублей. Однако нативный блок можно будет восстановить в специализированном сервисе.

Кузов к коррозии не склонен, но возраст берет свое.При осмотре самых старых машин можно увидеть «пузырьковое» покрытие на крышке багажника, колесные арки и хромированные элементы.

После 150-200 тыс. Км иногда начинает «закапывать» стрелку указателя топлива. Иногда виноват сам датчик, но только чаще в блоке управления измерителем и климат-контролем. Именно он отвечает за обработку сигнала с датчика. Сделки устраняются правильными контактами.

Компрессор кондиционера может выйти из строя через 150-200 тыс. Км.За новую придется отдать около 30 000 руб.

Довольно часто возникают проблемы с замками дверей, особенно с водительскими. Замок перестает открываться снаружи. Причина в износе активатора, мотора или редуктора. Работоспособность замка можно восстановить, заменив неисправные элементы.

Со временем заводится спинка водительского сиденья. К счастью, болезнь довольно простая.

Сегодня Nissan Teana J31 первых лет выпуска можно взять за 300 000 рублей.Самые свежие экземпляры доступны по цене 500-600 тысяч рублей. Среди предложений преобладают автомобили с двигателем объемом 2,3 литра.

Nissan Teana — достаточно надежный автомобиль, правда, с некоторыми оговорками. Большинство неисправностей связано с достойным возрастом, большим пробегом и халатностью владельцев. Поэтому требуется тщательный осмотр и диагностика, особенно вариатора.

Первое поколение Nissan Tiana (J31) было представлено в феврале 2003 года и изначально предназначалось для рынков Японии, Китая и стран Юго-Восточной Азии.Среди покупателей модели в Северной Америке Nissan Teana J31 известен под именем Nissan Altima. Автомобиль построен на глобальной платформе FF-L.

Бизнес-седан Nissan Tian J31 в начале 2006 года пережил легкую пластическую операцию и расширил географию продаж в Европе за счет России и Украины. Наш обзор посвящен рестайлингу Nissan TEANA первого поколения, официально продаваемому на российском рынке с 2006 года. В 2008 году он заменил второе поколение TEANA с заводским индексом J32.

Внешний вид этого седана бизнес-класса не может вызвать восхищенных эмоций, его даже можно назвать сдержанным или скучным. Но сдержанность в данном случае имеет оттенок презентабельности. Передняя часть Teine первого поколения — с оригинальными фарами головного света, расположенными в крайних боковых положениях скошенного капота. Передний бампер с классическими линиями, прорезь нижнего воздухозаборника гармонично переходит в узкие прямоугольные туманы. Фирменная решетка фальшрадиатора в виде перевернутой трапеции от Nissan щедро облачена в хром.Хромированные накладки опоясывают и кузов Nissan Teana J31 по периметру (восточное восприятие роскоши), передний и задний бамперы, панели дверей.
Профиль машины выглядит тяжеловесным, но зато основательным. Большие колесные арки, подходящие колеса в размере 205/65 R16 — 215/55 R17, большие дверные проемы и боковые окна добавляют солидности. Крыша с мощной спинкой для кормы вызывает чувство безопасности у пассажиров.

Сзади Nissan Tiana первого поколения демонстрирует монументальность: «взрослые» бампер, крышка багажника, задняя подсветка и конечно же обилие хромированных элементов.Габариты Nissan Teana J31 составляют: длина — 4845 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1475 мм, база — 2775 мм, клиренс — 135 мм.
В итоге надо признать — модель Tiana у дизайнеров получилась солидной — это автомобиль, рассчитанный на людей, не тянущихся к классике.

Совершенно иная картина наблюдается внутри. Стильный, яркий и функциональный внутренний мир Тианы первого поколения встречает своих пятерых пассажиров достойным качеством использованных материалов, проверенным эргономикой салона и отличной сборкой.Передняя торпеда богатая с широкими «деревянными» вставками, большой руль (рулевая колонка регулируется по высоте) четырьмя спицами, сзади размещены простые приспособления (информативность и читаемость на высоте). На центральной консоли правильной прямоугольной формы размещены органы климат-контроля (даже в самой бедной комплектации), CD с музыкой в ​​формате mp3. Кнопки, твистеры и переключатели расположены логично и позволяют вслепую настраивать комфортные функции. Центральный тоннель щедро облачен в «деревянную» одежду.

Для российского рынка было доступно четыре конфигурации Nissan TEANA J31: 200JK, 230JK, 230JM и 350JM. Самый простой комплектовался салоном велюр, двухзонным климат-контролем, штатной музыкой Nissan. Nissan Tian J31 350JM был упакован под завязку и мог похвастаться кожаным салоном (нежная кожа), климатом, камерой заднего вида, цветным дисплеем, передними сиденьями с электроприводом, подогревом, функцией массажа (пассажирское сиденье — помимо подножки Ottoman SEAT) , CD -Чпер, активный бисенон, круиз-контроль, непобедимый доступ и многое другое.У пассажиров заднего ряда есть подогрев сидений, его блок управления музыкой, регулировка шторки заднего стекла, пара воздуховодов.
Сидеть сзади свободно и удобно, но верх крыши опускается. Багажное отделение Nissan Teana J31 позволяет перевозить скромные 476 литров груза. Радует достойной звуко- и шумоизоляцией салона, что в тандеме с «бесшумными» деталями интерьера является приятным дополнением к комфортному и качественному внутреннему миру Тианы под индексом J31.

Технические характеристики — Первое поколение Nissan Teana построено на переднеприводной платформе FF-L. Передняя подвеска независимая на стойках МакФерсон, задняя тоже независимая, многомерная. Тормоза дисковые с ABC и ESP, присутствует гидроусилитель руля. Мотора для Nissan TEANA J31 в России предлагалось три, и все они были бензиновые.
Четырехцилиндровый QR20DE 2,0 л. (136 л.с.) с 4 АКПП. Твин-мотор Tian первого поколения мог удовлетворить только очень спокойного водителя: разгон до «сотни» за долгие 12.5 секунд и максимальная скорость 180 км / ч.
V-образная «шестерка» VQ23DE 2.3 л. (173 л.с.) 4 АКПП. С 2,3-литровым мотором Nissan Teana J31, Spratet до первой сотни за 10,7 секунды и максимальная скорость около 200 км / ч.
Top Nissan Tian первого поколения оснащался шестицилиндровым двигателем VQ35DE объемом 3,5 л. (245 л.с.) с вариатором Xtronic CVT-M6 (с возможностью ручного переключения и выбора шести фиксированных передач). С таким мотором TEANA J31 отличается темпераментом «хот-хэта» — до 100 км / ч за 7.9 секунд при максимальной скорости 210 км / ч.

Test Drive — Ходовые качества Nissan Tian первого поколения оставляют приятное впечатление. Автомобиль с комфортным и мягким ходом. Мелкие неровности подвеска игнорирует, большие ямы «бесшумно» проглатывает, что особенно приятно, удары не передаются на руль. И по прямой траектории, и по затяжным заездам этот седан гладит не маленького размера спокойно и предсказуемо. Только при скоростном движении обнаруживаются недостатки рулевого управления в виде слабой обратной связи.Практически по любому дорожному покрытию Nissan Teana образца 2003-2008 гг. Мерно покачивается и защищает своих пассажиров от тряски, словно круизный лайнер на волнах.

На вторичном рынке России масса предложений о продаже Nissan Teana J31. Цены на Nissan Tiana первого поколения в 2012 году колеблются от 300 до 900 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, установленного двигателя и уровня комплектации.

Всем привет! Решил написать пару строк о своей машине Nissan Teana J31, объемом 2300 см, в максимальной комплектации.

В этом обзоре я постараюсь в общих чертах подвести итоги впечатлений и плюсов от рассматриваемой машины.

Оттиск

1. Станок большой. Этот параметр касается и салона, и багажника. 5 человек бесплатно в салоне (при среднем их состоянии), а в багажнике их еженедельный багаж + еда + еще все вещи.

1.1. С такими габаритами иногда возникают проблемы с парковкой.

2. Приятный салон.Это касается материалов отделки, качества сборки. Ездить удобно как за рулем, так и в качестве пассажира. Однажды он прочитал про небольшую подставку для левой ноги, у меня к ней нет абсолютно никаких претензий.

2.2. Кабина напрягает отсутствием возможности управлять музыкой на руле и постоянной регулировкой положения боковых зеркал с памятью сидений.

3. Внешний вид. Мне очень нравится этот цвет. Конкретно в моем случае отрицательные эмоции не вызывают внешнего вида.

4. Двигатель. Надежный, цепной. Думаю, этого хватит на любые ситуации.

5. Коробка передач. Нормальный, 4-х ступенчатый автомат. Не пинает и не дергается. Работой в городских условиях доволен.

5.1. По трассе не хватает 5 ступеней. На скорости 160 км / ч двигатель включает тахометр, установленный на 4000 об / мин.

6. Подвеска. Едет мягко и претензий к нему нет.

7. Тормоза. Летом тормозит на 5 на любой скорости.

7.1. При гололеде, на мой взгляд, рано заводится АБС.

8. Головная оптика. Это обычный биксенон с подсветкой при повороте (не знаю как это назвать). Далеко светит прожектором.

8.1. Ночью на трассе при включенном ближнем свете шторка левой фары сильно закрывает рассеиватель, в результате чего линия света от левой фары срывается низко (машина в ДТП не участвовала, ТФУ , ТФУ, ТФА).

9. Шумоизоляция. Однозначно нужно попробовать хотя бы колесные арки.

10. С установленной металлической защитой двигателя, часто ловите неровности проселочных дорог.

10.1. В городе и на трассе все ок.

11. Расход. В городских условиях при наличии пробок в среднем 13-15 литров.

11.1. Маршрут. На скорости 110-120 км / ч. На борту показывает 7,8 л на 100 км. Скорость 150-180 км / ч. — 10-12 литров.

12. Автомобиль был приобретен с пробегом 55 000 км, и за время эксплуатации не подводил и не ломался, запчасти не приобретал, а значит стоимость обслуживания не описать.Поменял только масло в двигателе, залил оригинальный Nissan 5W40.

Итог

Если что-то вспомню или замечу, обязательно добавлю. Автомобилем доволен на все 100%.

Nissan teanna manual

Nissan teana j32 Руководства по ремонту и эксплуатации всех годов и моделей по ремонту и эксплуатации. Он разделяет платформу с Nissan Maxima, продаваемым в Северной Америке, Nissan Altima и минивэном Presage на японском рынке. Руководство по ремонту содержит пошаговые инструкции и схемы двигателя nissan teana 20032008 руководство по сервисному ремонту.Nissan teana j32 2008 2009 2010 2011 2012 20 автосервис. Сохраните эту книгу, чтобы читать электронную книгу в формате pdf с руководством пользователя nissan teana j32 в нашей онлайн-библиотеке. Руководства по ремонту и бесплатная загрузка документации по ремонту Nissan. Это обеспечит знакомство с требованиями к элементам управления и техническому обслуживанию, что поможет вам в безопасной эксплуатации вашего автомобиля. Руководство по эксплуатации на английском языке, к автомобилям nissan teana j31pk4du nissan 620 nissanteana j31service manual руководство по ремонту. Tak lagi mengusung mesin v6, nissan teana terbaru mengubah dapur pacunya menjadi 4silinder dengan 16 katup twin cvtc yang dipadukan dengan transmisi xtronic.Все автомобили nissan teana доступны по лучшей цене, начиная с рупий. Наши руководства предоставят вам всю необходимую информацию о вашем транспортном средстве и дадут вам уверенность во время эксплуатации.

Вам доступны самые разные варианты Nissan Teana J31, такие как ABS. Подержанные автомобили nissan teana доступны в двух различных ценовых форматах: фиксированная цена и лучшее предложение. Это руководство содержит всю необходимую вам информацию. Это недорогой способ сохранить вашу машину в рабочем состоянии. Руководство по эксплуатации Nissan Teana 2003 2008 полностью иллюстрированное руководство переведено с оригинального японского справочника на английский язык для модели j31 купить сейчас.Руководство по ремонту Nissan teana 2008 поможет вам сэкономить деньги и время. Nissan рекомендует использовать оригинальное синтетическое масло для дифференциала Nissan GL5 75w85 только в главной передаче. Актуально для nissan manual, nissan, teana, nissan teana j31, гарантия, электронная книга, обслуживание, pdf скачать полное официальное руководство по ремонту, сервисное руководство для nissan teana j31 series. Nissan teana модель j32 series 2008 руководство по ремонту pdf. Это такое же руководство по обслуживанию, которое ваш местный дилер будет использовать при ремонте вашего nissan teana j32.Nissan teana j31 мастерская, сервис, руководство по ремонту ютуб. Оригинальное руководство по ремонту автомобиля teana для всех двигателей. Электронное руководство по ремонту Nissan Teana Model J31 скачать. Nissan teana технические характеристики, размеры и фотографии автомобиля из японии.

Выберите модель nissan teana и ознакомьтесь с ее версиями, характеристиками и фотогалереями. Nissan teana j31 2003 2008 бесплатно pdf заводское руководство по обслуживанию. Руководство по ремонту Nissan maxima 2003 2008 j31 free factory. Руководство по ремонту автомобилей Nissan teana, руководство по ремонту, сервис.Прежде чем управлять автомобилем, прочтите, а затем безопасно водите l33a121009db3060024a2747a1a65a8b6d0496ec89, внимательно прочтите это руководство пользователя. Это заводское руководство nissan teana 20032012 гг. Содержит подробные инструкции и пошаговые схемы для всех процедур СТО, начиная от замены вилок и заканчивая электрическими схемами, настройками крутящего момента, емкостью жидкости и т. Д. Новая Teana основана на платформе nissan d, которая также используется в новой Североамериканский Nissan Maxima и Nissan Altima.

Nissan sylphy vs nissan teana технические характеристики и детали.В данном сервисном руководстве содержится подробное и полное описание процедур ремонта и устранения неисправностей, электрические схемы, моменты затяжек, процесса сборки и разборки двигателя и других узлов и агрегатов, размеры кузова для выписки из кузова, подробный ремонт трансмиссии АКПП и руководство по эксплуатации. Вопросы Nissan Я купил Nissan Teana, но инструкция есть. Nissan sylphy vs nissan teana технические характеристики и особенности wapcar. Руководства по ремонту и эксплуатации Nissan бесплатные руководства по ремонту автомобилей. 25 марта 2014 г. Nissan Teana — это роскошный автомобиль среднего размера, произведенный японским Nissan.Nissan teana j31 2004 2005 2006 2007 руководство по ремонту pdf версия. Использование данного руководства по ремонту — недорогой способ сохранить ваш автомобиль. Подержанные автомобили nissan teana, продажа 29 подержанных автомобилей teana. Nissan teana руководство по ремонту и ремонту pdf j31 j32 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 20 скачать.

Это руководство по ремонту Nissan Teana 2005 года в мастерских, и это то же самое руководство, которое используют технические специалисты в дилерских центрах для обслуживания, ремонта, диагностики и ремонта вашего автомобиля.Это не просто общая информация о ремонте, как у большинства продавцов в Интернете. Скачать бесплатно руководство по ремонту и обслуживанию nissan teana в формате pdf и на английском языке. Nissan teana j31 20032008 руководство по ремонту и эксплуатации bitmanual. Поэтому вы можете найти некоторую информацию, которая не относится к вашему автомобилю. Скачать бесплатно руководство по ремонту Nissan altima automotive. Вся информация, спецификации и иллюстрации в этом руководстве являются действующими на момент печати. 09 ноя 2012 руководство по ремонту nissan teana pdf 2003 2012 1.Как скачать nissan teana j32 200820 автосервис или руководство по ремонту на любой год. Мгновенная загрузка 20032008 nissan teana j31 инструкция по ремонту.

Содержание руководств может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Здесь приведены спецификации содержания. Сервис мануал nissan teana pdf 2003 2012 slideshare. Хонда аккорд, тойота камри, форд мондео фьюжн, шевроле малибу, субару наследие и другие автомобили аналогичного размера. Выберите любую модель по комплектации, проверьте все спецификации, информацию о владельце, тип трансмиссии и получите сертифицированные бывшие в употреблении автомобили nissan teana в Индии.В каждом руководстве представлены пошаговые инструкции, основанные на полной разборке. Nissan teana модель j31 серия руководство по ремонту pdf.

Информация, содержащаяся в данном руководстве по ремонту, включает общее обслуживание, техническое обслуживание и мелкий ремонт, расширенный ремонт и руководства по восстановлению. Nissan teana руководство по ремонту скачать инфо сервис. Третья и четвертая altima — это автомобиль, близкий к nissan teana, а пятое поколение — полностью teana с другим названием.Подробное описание всех процедур ремонта систем, узлов и агрегатов седана, в том числе бензиновых двигателей. Это руководство используют технические специалисты дилерских центров для обслуживания двигателей, ремонта автомобиля, диагностики неисправностей и ремонта вашего автомобиля. Issuu — это цифровая издательская платформа, которая упрощает публикацию журналов, каталогов, газет, книг и многого другого в Интернете. Бесплатные инструкции по ремонту nissan teana factory service manuals. Загрузите руководства, которых у нас нет, и получите по одному на каждый файл.Руководство по техническому обслуживанию nissan teana в формате pdf 20032012go, чтобы загрузить полное руководство общая информация, механическая часть двигателя, система смазки двигателя, система охлаждения двигателя, система управления двигателем, топливная система, выхлопная система, система управления акселератором, сцепление, механическая коробка передач, автоматическая коробка передач, передача, карданный вал, задний редуктор привод, передний мост, задний мост. Nissan teana j32 20082012 руководство по ремонту в pdf скачать файл pdf 61. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, электрические схемы и сервис-мануал для nissan teana 20032008 выпуска, с бензиновыми двигателями 2.Они специально написаны для тех, кто занимается своими делами, а также для опытных механиков. Хорошо, у меня есть автомат 1991 nissan 300zx без турбонаддува, и я покупаю 300zx 1996 года с ручным управлением, машина не работает из-за ремня ГРМ и водяного насоса. В руководстве по ремонту представлены технические характеристики Nissan Teana.

Nissan motor thailand nissan cars manual можно будет скачать здесь, на нашем официальном сайте. Dwonload руководство по ремонту автомобилей nissan teana j32 2008 2009 2010. Nissan teana j32 ремонт, обслуживание и эксплуатация автомобиля.Добро пожаловать на сайт руководства jpnz, наши руководства переведены с оригинальных руководств на японском языке и опубликованы в виде удобных для чтения руководств на английском языке с полными иллюстрациями, эти руководства в мягкой обложке и очень профессиональны. Вопросы Nissan Я купил Nissan Teana 230JK 2004 года выпуска. Бесплатная загрузка в формате pdf для тысяч автомобилей и грузовиков. Чтобы загрузить бесплатное руководство по ремонту, найдите требуемый год модели выше, а затем перейдите на страницу, чтобы просмотреть все доступные руководства по ремонту Nissan Teana. Заводское руководство по ремонту, заводское руководство по эксплуатации для Nissan Maxima, также известного как Nissan Teana Cefiro, код шасси j31, выпуска 2003-2008 гг.Заводское руководство по техническому обслуживанию Nissan Teana 2003 г. Заводское руководство по техническому обслуживанию Nissan Teana подходит для автомобилей с кодом шасси j31 и моделями 2003–2008 гг. Однако вы, водитель, должны использовать систему безопасно и правильно. Руководство по обслуживанию Nissan Teana pdf скачать бесплатно 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012. Тип файла pdf Руководство по эксплуатации nissan teana Руководство по эксплуатации Nissan Teana, если вы соратитесь на увлечение, такое упомянутое руководство по эксплуатации nissan teana найдет для вас деньги , получите от нас самые популярные на данный момент бестселлеры от нескольких избранных авторов.

Мы сосредоточимся в основном на вышеупомянутом предмете вместе с дополнительной информацией, связанной с ним. При чтении руководства l33a121009c9989aa7e0f54119aa35d03093c379f3 это руководство включает информацию обо всех опциях, доступных на этой модели. 22, 20 авг скачать руководство по ремонту nissan teana скачать. Найдите все характеристики nissan teana, от двигателя, топлива до розничных цен, размеров и многого другого. Электронное руководство по обслуживанию предназначено для обслуживания, ремонта и устранения неисправностей nissan teana j31.Найдите и скачайте руководства и руководства для Nissan, содержащие подробную информацию по использованию и уходу за вашим автомобилем. Легко делитесь своими публикациями и размещайте их в выпуске. Варианты двигателей включают 3498 куб.см v6, 2495 куб.см v6, 2488 куб.см рядный четвертый и 1997 кубовый рядный четвертый, все с бесступенчатой ​​регулировкой. Этот мануал очень пригодится при лечении и ремонте. Технические характеристики с техническими данными и характеристиками, а также анализ прямой рыночной конкуренции nissan teana 230jm в 2007 году, модели с кузовом 4door и v6 2349 см3 143.Составители руководства по эксплуатации nissan teana 2003 приложили все разумные усилия, чтобы предложить читателям этой публикации самую свежую и точную информацию и факты. Nissan представил обновленное Teana второго поколения на автосалоне в Пекине в 2008 году.

В недавнем сообщении от headlightmag упоминалось, что Nissan thailand разослала своим дилерским центрам служебную записку, в которой объявляет о прекращении производства Nissan Xtrail, Nissan Sylphy и Nissan Teana. Скачать руководство по ремонту nissan teana скачать.Дилерам было приказано избавиться от всех своих брошюр и рекламных материалов, относящихся к трем моделям. Если возможно, если бы кто-нибудь мог прислать мне руководство на английском языке, это было бы чрезвычайно полезно. Информация о дорожных условиях, дорожных знаках и доступности услуг может быть не всегда. Этот 268-страничный справочник был переведен с оригинального японского справочника на английский и очень профессионален с полными иллюстрациями. На определенные рынки он экспортируется как Nissan Maxima и Nissan Cefiro.Nissan teana j32 руководства по обслуживанию и ремонту все руководства, доступные в Интернете, найдены нашим сообществом и распространяются бесплатно. Руководство по ремонту nissan teana j32 и инструкция по встроенной навигации. Вопросы Nissan Я купил Nissan Teana 230jk 2004 года. Nissan Teana руководство по ремонту и ремонту бесплатно скачать автомобильный. Руководство по эксплуатации и информация по обслуживанию nissan usa. Данное руководство в формате pdf содержит описание процедур технического обслуживания и ремонта автомобиля Nissan Teana серии J32. Nissan teana, 20 лет, не используется на местном уровне, настоящий низкий пробег 12000 км / сек может быть подтвержден сертификатом осмотра в Японии, мощный и превосходный двигатель V6 объемом 3500 куб. См, автоматическая трансмиссия, как у нового автомобиля, в отличном состоянии и f.

Проблемы трансмиссии Nissan — все, что вам нужно знать

Nissan предлагает автомобили очень популярной марки. Это очень стильные и доступные автомобили. Несмотря на все это, сотни владельцев Nissan жалуются на пробуксовку трансмиссии. Некоторые люди заявили, что им потребовались две замены трансмиссии для автомобилей с пробегом менее 130 000 миль.Система трансмиссии необходима для правильной работы автомобиля. Система трансмиссии очень эффективна и всегда работает, чтобы ваш автомобиль работал правильно.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Трансмиссия позволяет автомобилю двигаться вперед при включенной передаче. Если вы начнете испытывать проблемы с трансмиссией Nissan, вы можете столкнуться с очень дорогими расходами на ремонт. Кроме того, если это произойдет, ваш автомобиль может полностью выключиться.Вам может быть интересно, сколько стоит ремонт трансмиссии Nissan? Механик сможет дать вам ценовое предложение, чтобы вы могли финансово спланировать будущее. Если вам нужно отремонтировать трансмиссию Nissan, вы должны запланировать расходы от 1800 до 3400 долларов.

Эта автомобильная компания была основана в 1911 году в Токио. Когда он только начинался, большинство автомобилей были грузовиками. Это потому, что легковых автомобилей на тот момент практически не существовало.Итак, компания сначала сосредоточилась на производстве своих грузовиков. Они начали производить грузовики для военных. Шло время, они начали отдавать различные части на аутсорсинг в Соединенные Штаты, и так началось партнерство. Как только они установили эти отношения с Соединенными Штатами, они начали продавать свои модели Nissan по всему миру.

В последнее десятилетие Nissan испытывал проблемы с трансмиссией многих своих моделей. Например, для Nissan Altima 2013 год был худшим с их трансмиссиями.Самая распространенная проблема трансмиссии Nissan возникала на дистанции 53 000 миль. Теперь мы все знаем, что если ваша машина находится на таком пробеге, еще слишком рано, чтобы ваша трансмиссия начала выходить из строя. Вы совсем не ездили на машине на дистанции 53 000 миль. Тот год был тяжелым для Nissan, поскольку у них было много проблем с трансмиссией.

Nissan Rogue — один из лучших автомобилей компании. Это очень популярный автомобиль, который вы увидите на дорогах.В последнее время владельцы начали жаловаться на то, что у этой машины проблемы с трансмиссией. Эти владельцы столкнулись с трудностями при разгоне, которые невозможно отремонтировать. Они также объяснили, что их передачи издают гудящий звук. Эти владельцы тоже очень разочаровались в дилерских центрах.

Дилеры утверждают, что с их трансмиссией Nissan Rogue такой проблемы нет. Они говорят владельцам, что трансмиссия работает нормально.Это происходит потому, что проблемы с трансмиссией Nissan им сложно воспроизвести. Эти владельцы сталкиваются с такими вещами, как пробуксовка трансмиссии и переключение передач. Это явные признаки проблем с трансмиссией, но дилерский центр не принимает эту информацию.

Nissan Rogue могут получить покрытие, пока они находятся на гарантии, но их беспокоит то время, когда на их автомобиль не распространяется гарантия. Это постоянная проблема уже много лет.Это вызывает еще большее разочарование у этих автовладельцев, и многие из них решают продать свой автомобиль. Когда они идут продавать свои автомобили, они понимают, насколько обесценился их Nissan Rogue, поскольку проблемы с трансмиссией продолжаются.

Nissan Sentra — еще один распространенный автомобиль, который продает Nissan. В последние годы у этого транспортного средства возникла большая неопределенность в отношении трансмиссии.Неисправные трансмиссии обычно определяются в зависимости от года их изготовления. В 2013 году для Nissan Sentra был худший год. В этом году было больше всего жалоб по сравнению с любым другим транспортным средством на дороге. Это была очень серьезная проблема для Nissan. Большинство жалоб клиентов были связаны с проблемами трансмиссии Nissan.

Клиенты сообщили, что их Nissan Sentra начнет набирать обороты и двигатель начнет дергаться примерно на 70 000 миль. Многим людям пришлось заменить свои трансмиссии из-за этой проблемы.Ни один автовладелец не должен заменять трансмиссию после 70 000 миль пробега. Это не так уж много с точки зрения автомобилей и срока службы трансмиссий. Поскольку многие люди пресытились этим и недовольны этой проблемой, автомобили Sentra 2012-2017 годов подлежат коллективному иску.

В конце 2017 года была подана одна претензия из-за проблем с передачей. Поскольку клиенты продолжают жаловаться на проблемы с трансмиссией Nissan, Nissan ужесточает правила подачи претензий. Компания Nissan установила конкретный график, когда вам разрешено подать иск до того, как будут ограничены ваши права собственности.Важно обратиться в дилерский центр Nissan, чтобы определить, когда вы можете подать иск о неисправности трансмиссии вашего Nissan Sentra.

Nissan Versa — еще одна модель, автовладельцы которой жаловались на проблемы с трансмиссией. Многие из более новых моделей Versa имеют трансмиссию Nissan CVT. Эта трансмиссия должна работать лучше, чем их предыдущие. Трансмиссия CVT не имеет фиксированных передач.Итак, что это значит? Это означает, что нет традиционных шестерен, которые идут с первой по шестую. В этой системе используются два шкива, которые соединяются друг с другом ремнем. Он используется вместо традиционных шестерен, которые вы увидите в других трансмиссиях. Эти шкивы соединяются с двигателем и трансмиссией.

Хотя у Nissan было меньше проблем с этой трансмиссией, у нее все еще есть плюсы и минусы. Некоторые из преимуществ этого типа трансмиссии заключаются в том, что автомобиль подбирает оптимальный диапазон оборотов для вашей дорожной ситуации, он более экономичен и нет необходимости переключать передачи, а это означает, что он едет плавно.Одним из недостатков этой трансмиссии является то, что автомобиль быстро набирает обороты и остается на нем, так что может казаться, что сцепление пробуксовывает. Когда это происходит, может показаться, что у вас проблемы с трансмиссией Nissan. Другой недостаток заключается в том, что иногда бывает труднее набрать более высокую скорость.

Некоторые люди, владеющие Nissan Versa, жаловались на утечку жидкости, запах гари, скрежет или тряску, а также грохот, исходящий из их машины.Все эти признаки указывают на проблемы с передачей. Трансмиссии Nissan Vesa должны продержаться в среднем от 130000 до 180000 миль. Около 70 000 человек сталкиваются с проблемами. Это стало большой проблемой для дилерских центров Nissan. Многие клиенты пытались продать свои модели Nissan Versa, чтобы купить совершенно другой автомобиль.

Худшим годом для Nissan Pathfinder стал 2005 год.В этом году у Nissan возникли самые серьезные проблемы с трансмиссией для этой модели автомобиля. Исправление наиболее распространенных проблем с передачей Pathfinder обходилось людям примерно в 3900 долларов. Вдобавок это произошло, когда их машина проехала около 109 000 миль. Многие люди сообщали о сбоях передачи на расстоянии 90 000 миль. Никто не ожидает, что у вас возникнут проблемы с коробкой передач на столь раннем этапе, когда вы впервые покупаете новую машину.

Лица, у которых в этом году произошел сбой трансмиссии, жаловались на утечки охлаждающей жидкости в трансмиссии, а также на запах гари.Когда это произойдет, могут возникнуть очень серьезные проблемы. Если в вашей трансмиссии недостаточно жидкости, протекающей по всей системе, трансмиссия может перегреться. Это происходит из-за того, что детали не смазываются должным образом и вызывают трение. Вот почему вы можете почувствовать запах гари. Если ваша трансмиссия перегреется, она может полностью перестать работать. Это повлияет на работу вашего автомобиля в целом. В этом случае ваша машина, скорее всего, перестанет работать.

Как указано выше, такой ремонт очень дорогой.Некоторым людям пришлось заменить свою трансмиссию дважды, что в среднем стоило 4000 долларов. Это может быть дороже, чем общая стоимость вашего автомобиля. Если вы решаете, устранять ли проблемы с трансмиссией Nissan, вы всегда должны в первую очередь определить, сколько стоит ваша машина. Если ремонт стоит дороже стоимости вашего автомобиля, не стоит тратить деньги на его ремонт.

У Nissan Altima были самые серьезные проблемы с трансмиссией в период с 2007 по 2011 год.Проблемы, с которыми сталкивались люди, заключались в небольшом колебании или всплеске во время вождения. Они чувствовали, что их машина колеблется, когда они пытались разогнаться со скорости от 10 до 45 миль в час. Они также могли чувствовать, как двигатель время от времени работает. Они знали, что это явные признаки проблем с передачей. У них также были проблемы с проскальзыванием шестерен, проблемы с гидротрансформатором, и они не могли двигаться задним ходом.

Многие люди столкнулись с проблемой невозможности реверсирования этой модели.Это очень расстраивает, когда вы едете на машине и понимаете, что не можете двигаться задним ходом. Многие люди испытывали эти проблемы с трансмиссией Nissan до истечения среднего срока службы. Средняя продолжительность жизни составляет от 130 000 до 180 000 миль. Некоторые трансмиссии должны прослужить даже дольше при надлежащем обслуживании, но люди обнаруживают, что их трансмиссии выходят из строя задолго до 130 000 миль.

Важно отметить, что если у вас возникли проблемы с трансмиссией Nissan, вам необходимо отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую или поговорить с дилерским центром Nissan.Они смогут сказать вам, остаетесь ли вы на гарантии. В противном случае они обязаны отремонтировать вашу трансмиссию, и вам не придется платить за этот ремонт. Вы должны получить гарантию через дилерский центр, поэтому вы всегда должны сначала проконсультироваться с ним, прежде чем отвозить свой автомобиль к механику. Возможно, вы сможете сэкономить на ремонте трансмиссии.

Худшим годом для Nissan Maxima стал 2004 год с точки зрения выхода из строя трансмиссии.Многие люди заявляли, что им пришлось потратить более 3000 долларов, чтобы починить свои передачи. Они столкнулись с этими проблемами на расстоянии 106 000 миль. Средний срок службы трансмиссий Nissan составляет от 130 000 до 180 000 миль. Владельцы Nissan не должны испытывать проблем с трансмиссией на пробеге 106 000 миль. Вы никогда не ожидаете, что у вас возникнут проблемы с трансмиссией на столь раннем этапе, когда вы впервые покупаете свой новый Nissan Maxima.

Люди, которые испытывали эти проблемы с трансмиссией Nissan, заявляли, что их автомобили дергались, когда они ехали, и их передачи переключались.Они также сказали, что их машина издает гудящий шум и пахнет, как будто что-то горит, когда они вели машину. Многие люди разочарованы необходимостью замены трансмиссии на 106 000 миль. Никакая автомобильная трансмиссия не должна выходить из строя на таком раннем этапе. Если вы попали в такую ​​ситуацию с вашим автомобилем Nissan, обязательно позвоните в дилерский центр, чтобы объяснить вашу ситуацию. Ваш автомобиль все еще находится на гарантии, и они должны взять на себя ответственность за ремонт вашей коробки передач.

Если вы столкнулись с множеством проблем с трансмиссией Nissan, вам, вероятно, надоели их автомобили.Скорее всего, вы больше не захотите иметь дело с этой маркой и моделью автомобиля. Постоянно ремонтировать трансмиссию Nissan не стоит. Мы не виним вас за разочарование и скептицизм, поскольку Nissan сообщал о многих проблемах с трансмиссией.

Если вы больше не хотите устранять проблемы с трансмиссией Nissan, принесите автомобиль в Cash Cars Buyer. Мы дадим вам наличные за ваш Nissan. Вы можете использовать эти деньги для покупки нового автомобиля, чтобы вам не пришлось сталкиваться со всеми этими проблемами трансмиссии и ремонтом.

Cash Cars Покупатель покупает автомобили и ремонтирует их и их рабочие части. Нам все равно, в каком состоянии ваша машина, мы заберем ее с неисправной трансмиссией. В этом случае вам не нужно беспокоиться о том, чтобы доставить нам свой автомобиль. Мы бесплатно отбуксируем его к себе и отдадим вам за это наличными. Мы хотим максимально упростить этот процесс для вас. Итак, если вы не хотите ремонтировать трансмиссию Nissan, вместо этого продайте нам свой автомобиль. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену!

Оригинальные OEM-детали Teana J31, поставленные из Японии