75W90 80w90 85w90 в чем разница: 75W90 или 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90 —  

Чем отличается масло 80W90 от 85W90?

Трансмиссионные масла вязкостью 80W-90. … Первые содержат загущающие присадки и имеют в обозначении вязкости две цифры (SАЕ 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SАЕ 140, SАЕ 90, SАЕ 80).

Чем отличается масло 75W90 от масла 85W90?

Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Можно ли смешивать масло 75W90 и 80W90?

Можно ли смешивать 75W-90 и 80W-90

В нормальных условиях всегда скажу одно – нет, смешивать нельзя. В идеале доливать следует масло той же вязкости, класса и производителя.

Можно ли смешивать масла GL4 и GL5?

Смешивать нельзя(будет не раствор, а суспензия). Использовать тоже не желательно. Хотя GL5 перекрывает показатели GL4, есть параметры так сказать «ненужные» к общему сведению(но имеющие своё влияние). При невозможности использовать GL4 конечно надо лить GL5.

Что значит 85W90?

Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 85W зимой и 90 летом.

В чем разница масла gl4 и gl5?

Какая разница между GL-4 и GL-5? Разница в основном сводится к рецептуре присадок, масла GL-4 типично содержат от 3 до 4% противозадирных серо-фосфоросодержащих присадок, а GL-5 — от 4,5 до 6,5%. … Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5.

Что за масло 80W90?

Расшифровка 80W90

Цифра «80» – это показатель вязкости, и чем он выше — тем более текучей жидкость является при низкой температуре. Вторая цифра — «90», это значение определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Можно ли смешивать 75W90 и 75w85?

Можно ли смешивать масла 75W-85 и 75W-90

В случае крайней необходимости можно смешать жидкости с одинаковым составом или из одинаковых классификационных групп. К ним относится и пара 75W-85, 75W-90. Но не стоит забывать, что при этом у Вас получится своеобразная промежуточная продукция с измененными характеристиками.

Что за масло 75W90?

75w90 относится к группе все сезонных трансмиссионных масел. Первая часть маркировки «75W» показывает допустимую минимальную температуру, при которой значение вязкости позволяет маслу выполнять его функции. Здесь оно составляет минус 40 ºC.

Можно ли смешивать полусинтетическое и минеральное трансмиссионное масло?

Смешивать их допускается только в крайних случаях. Главным компонентом смазки является базовая основа. Она может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Специалисты утверждают, что если смешать вещества разных производителей, но с одной основой, никакого вреда для коробки передач не будет.

Можно ли использовать GL-5 вместо GL 4?

Заменять GL-4 на GL-5 и наоборот нельзя, это приведет к быстрому износу деталей. Смазки предназначены для разных сплавов и условий эксплуатации (температуры в работающем узле, оказываемого на масляную пленку давления).

Что такое gl4+?

GL 4+(GL 4/5) 75W-90 Одно из самых универсальных масел. Применяется в МКПП переднеприводных автомобилей объединенных с главной передачей.

Можно ли смешивать ТМ 4 и ТМ 5?

Масла третьего и четвертого типа отличаются по стандарту API. ТМ-4 соответствует стандарту GL-4, а ТМ-5 соответствует GL-5. Их выпускают как на минеральной, так и на полусинтетической основе. … Все четыре типа масла полностью совместимы между собой, поэтому их можно смешивать в любых соотношениях.

В чем разница 75W90 и 75w140?

Отличие 75w90 от синтетики 75w140 заключается в высокотемпературной вязкости. Первое можно использовать, если температура не превышает плюс тридцать пять градусов, так что оно имеет более узкий диапазон применения, чем 75w140.

Какое трансмиссионное масло лучше?

12 лучших трансмиссионных масел

• Mobil ATF 320.
• Idemitsu ATF.
• Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90.
• ZIC ATF multi LF.
• Motul Motylgear 75w-90.
• Elf Tranself NFJ 75w80.
• Gazpromneft GL-5 75W-90.
• Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4.

5.08.2020

Что означает маркировка трансмиссионного масла?

Как и моторные, трансмиссионные масла делятся на две большие группы: зимнюю и летнюю. Продукция первой категории имеет индекс W (Winter – «зима»), в маркировке второй он отсутствует. Во всесезонных смазках указаны оба обозначения. Например, SAE 70W, SAE 140, SAE 75W-85.

75W90 и 80w90 разница

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.

Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

«Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — минеральное «Норси», «Рексол ТМ-5-18», «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая «Спектрол-Форвард», «Велс ТМ», Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.

«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: ВР Energear SGX, Teboil EP, Motulgear и пр.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1996 г. для коробок передач «самар» разработали специальное масло — «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4 (ТУ 38.301-41-164-96).

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Сегодня мы будем говорить о всесезонном трансмиссионном масле, его вязкости, а также рассмотрим основных представителей «всесезонки», в частности, трансмиссионное масло 75w90 и 80w90. Да простят нас самые нетерпеливые и любопытные, но, прежде чем приступать к основному «разбору полётов», предлагаем немного окунуться в теорию.

Ни для кого не секрет, что агрегаты трансмиссий работают в режимах высоких скоростей, давлений и высоком диапазоне температур, именно поэтому трансмиссионное масло является неотъемлемым элементом эффективного функционирования конструкции. Для того, чтобы масло для трансмиссии смогло обеспечить достойные пусковые свойства и длительную работоспособность механизму, оно должно обладать надлежащими вязкостными характеристиками. Но что же такое вязкость и как узнать какая она должна быть?

Если говорить на понятном всем языке, то вязкость – это способность смазочного вещества оставаться на поверхности внутренних элементов механизма, сохраняя при этом текучесть жидкости. Вязкость принято считать непостоянной величиной, поскольку ей свойственно меняться в зависимости от показателей рабочей температуры. Собственно говоря, это и послужило основным рычагом для создания стандарта J300 от Общества Автомобильных Инженеров США, который, по сути, определяет диапазон температур, в котором эксплуатация механизма будет безопасной.

На сегодня Общество Автомобильных Инженеров США (SAE) – классификация трансмиссионных масел по общепринятой межнациональной системе по типу вязкости. Согласно требованиям стандарта SAE J300 (Классификация вязкостных характеристик масел для механических коробок передач и ведущих мостов) по типу вязкости масло подразделяется на три вида: зимнее, летнее и всесезонное. Как мы уже говорили, сегодня мы все свое внимание присвятим именно всесезонному трансмиссионному маслу.

Почему всесезонное масло? Кто бы что не говорил, а менять масло регулярно, причём правильно, необходимо всегда. Летние или зимние трансмиссионные масла – каждая из этих смазок призвана обеспечивать хорошие эксплуатационные характеристики механизму в свой период года. К сожалению, далеко не все водители это осознают и с приходом холодного времени года принимаются заменять масло в своей трансмиссии. В такой ситуации на помощь приходит всесезонное трансмиссионное масло, которое призвано работать в условиях разных температурных показателей как летом, так и зимой.

На современном рынке можно найти «всесезонку» для силовой передачи таких вязкостных характеристик: трансмиссионное масло 75w90, 80w140,85w90, а также масло трансмиссионное с вязкостью 80w90.

Следующая информация скорее для напоминания, но, возможно найдутся еще те, для которых она будет чем-то вроде «открытия». Итак, все знают, что если жидкость всесезонная, то она отличается двойной маркировкой (75w90, 80w90), однако только некоторые умеют правильно ее расшифровывать. Чтобы было более понятно, давайте разберём на примере. Возьмем, скажем, маркировку 85w90. Обозначение такого типа свидетельствует о том, что масло всесезонное и имеет две вязкостные характеристики 85w и 90. Показатель 85w, известный также как «зимний», свидетельствует о текучести жидкости при низких температурах. Чем ниже обозначение «w», тем масло текучее в холодное время года. Что касается второго «летнего» показателя «90», то он говорит о диапазоне вязкости, которому должно соответствовать трансмиссионное масло при температуре в 100°C. Чем ниже «зимние» показатели, тем более текучим является жидкость и соответственно тоньше масляная пленка, которая образуется на поверхности механизма. Что это значит? А это значит, что обеспечивается лучшая защита деталям трансмиссии при холодном пуске.

Если говорить о том, что выбирают современные потребители, то наиболее популярные среди «всесезонников» трансмиссионные масла 75w90 и 80w90.

Трансмиссионное масло 75w90

Трансмиссионное масло 75w90 – это смазочное вещество, предназначенное для заливки в трансмиссию даже в пору лютых морозов. Купить трансмиссионное масло 75w90 (Divinol Synthogear SL 75w90, Divinol Synthogear TS SAE 75w90 , Divinol Synthogear 75w90 ) можно в интернет-магазине моторных масел divinoloil.ru, в ассортименте которого собрались эффективные смазочные средства для трансмиссии от немецкого производителя Дивинол. Трансмиссионные масла 75w90 Divinol разработаны на основе самой современной технологии присадок, которая обеспечивает продолжительный интервал замены жидкости. Кроме того, они обладают всеми необходимыми характеристиками: противоизносными, антикоррозионными, антиокислительными. Подойдут для эксплуатации в условиях низких температур.

Масло трансмиссионное 80w90

Масло трансмиссионное 80w90 достаточно универсальное, но не совсем подходит для суровой зимы. Больше всего оно подойдет для использования в уже нетёплое, но еще не холодное время года. Купить масло трансмиссионное 80w90 (Divinol Getriebeol STO SAE 80w90) можно также на нашем сайте. На данный момент существует только один продукт для смазки трансмиссий с такой вязкостью, но по рабочим качествам он несомненно лидер. Гипоидное трансмиссионное масло 80w90 от Дивинол разработано по новейшим технологиям, что позволяет использовать его в температурном режиме до –30°C.

Выбирая трансмиссионное масло вязкостью 75w90 или 80w90, в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями производителя вашего транспорта. Ведь именно они знают все конструктивные особенности трансмиссии и смогут с стопроцентной уверенностью сказать, какая жидкость максимально эффективно сработается с вашим автотранспортом. К тому же, это весьма удобно, ведь вряд ли производитель смазочных жидкостей упустит возможность и не похвастается допусками от машиностроительных компаний, указав их на этикетке флакона жидкости (как это делает большинство производителей). Вам уже не придётся выискивать эту информацию в интернете, достаточно только разглядеть название марки своего автомобиля на этикетке продукта.

Такими «достижениями» может похвастаться продукция Дивинол, получившая допуски от мировых автопроизводителей. Теперь владельцы MAN, MB, Scania, Renault, Volvo, DAF, Ford могут быть спокойными за свою трансмиссию, ведь от сегодня она находится в «надёжных руках». Трансмиссионное масло 75w90 и 80w90 от Divinol – это те продукты, которые смогут не только поддерживать работоспособность транспорта на должном уровне, но и увеличить её.

P.S. Выбирайте немецкое качество! Заботьтесь о своем транспорте правильно!

Дата публикации: 2014-02-19

Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©

Полезная статья? Поделись с друзьями! Возникли вопросы?
Звони +7 (499) 110-36-69

В процессе работы автомобиля происходит взаимодействие многочисленных деталей и механизмов, образующее трение. Чтобы исключить нанесение вреда составляющим различных узлов используются смазочные материалы. К данным составам относится и трансмиссионное масло 75W-80, применяемое в рамках смазки коробки передач и рулевых механизмов.

В этом материале мы поговорим об особенностях, характеристиках и допусках этой технической жидкости, сравним ее с другими маслами и приведем рейтинг лучшей продукции.

Особенности выбора трансмиссионных масел

Смазка для трансмиссий обладает специальным составом, позволяющим защищать элементы КПП, коробки основных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, раздаточной коробки, а также редукторов. Разработка масла осуществляется на минеральной или синтетической основе с присадками, исключающими коррозию, задиры и износ элементов трансмиссии.

Техническая жидкость обеспечивает защитную пленку, надежно покрывающую детали для их защиты от негативного воздействия тяжелой рабочей среды. Изделие должно иметь достаточную вязкость, чтобы высокие температуры и ударные нагрузки не разрушили пленку. В нормальном состоянии плотность не должна становиться помехой для работы механизма зимой. За данные свойства отвечает так называемый индекс вязкости.

Основные обязанности трансмиссионных масел:

• Уменьшение энергетических потерь во время трения.
• Отведение тепло от контактирующих поверхностей.
• Защита от вклинивания, износа и питтинга.
• Снижение ударных нагрузок, вибраций и шума.
• Отсутствие токсичности и безотходность.

Чтобы все перечисленные функции выполнялись эффективно и долго, изделие должно иметь следующие свойства:

1. Низкое пенообразование, качественная защита от задиров и износа, повышенная устойчивость к окислению.
2. Значительный порог температурно-вязкостных показателей.
3. Защищенность от воды.
4. Оптимальное взаимодействие с резиновыми компонентами трансмиссии.
5. Химическая стабильность на протяжении всего срока хранения.

Технические характеристики 75W-80

Основываясь на классификации SAE, назначение масла определяется на основе вязкости. Техническая жидкость для трансмиссии 75W-80 применяется в механических КПП и ведущих мостах. Маркировка 75W известна в качестве «зимней», что означает степень текучести в условиях отрицательных температур. Чем ниже показатель перед символом W, тем выше текучесть продукта на морозе. Для описываемого нами масла порог составляет -26 °C.

Расшифровка содержит и второй показатель – 80, называемый «летним», что демонстрирует максимально переносимую температуру выше нуля на уровне 100 градусов по Цельсию. Данная характеристика не отражает фактического значения, но по справочным данным порог составляет +30°С. Таким образом, температурный диапазон масла 75W-80 таков: от -26°C до +30 °С.

В зоне умеренных температур правильнее ориентироваться на класс вязкости 80, а жидкость с показателем 140, чья вязкость при 100°С составляет не менее 24 мм2/с, отлично подходит для жаркого южного климата и эксплуатации транспортного средства в условиях высоких скоростей и повышенных нагрузок.

Как уже отмечалось, трансмиссионная жидкость 75W-80 должна иметь множество свойств, которые в продукции от различных компаний будут отличаться. Чаще всего это изделие является минеральным или полусинтетическим.

Эксплуатационные свойства масел по классификации API

Помимо SAE, все масла для КПП разделяются по классификации API. На ее основе происходит комплексное оценивание жидкости по эксплуатационным свойствам и разделение на 6 категорий. Индекс категории дает понимание области использования и степени качества изделия. Трансмиссии легковых автомобилей функционируют с продукцией из двух категорий — GL-4 и GL-5, каждая из которых имеет свои свойства:

1. GL-4 применяется в рамках средне нагруженных передач механической трансмиссии и агрегатов со спирально-коническими передачами. Эксплуатация жидкостей происходит на переднеприводных автомобилях с передачами гипоидного образца, на высоких скоростях, но с малым или умеренным крутящим моментом.
2. GL-5 подходит для сильно нагруженных гипоидных передач на низком крутящем моменте и высокой скорости, при кратковременных ударных нагрузках. В данных маслах присутствует высокое содержание антизадирной присадки с серо-фосфором.

Широким распространением пользуются и изделия с маркировкой GL-4/5, что обеспечивает эксплуатацию в различных механизмах и нагрузках.

Переход с масла GL-4 на GL-5, так как это совершенно разные смазки, имеющие свое предназначение и свойства.

Вязкость 75W-80 и 75W-90 – в чем разница?

Расшифровывая маркировку масла 75W-90, можно сделать вывод, что оно подходит для эксплуатации при температуре от -40°C до +35°С, что соответствует температурному режиму всех отечественных стран. В связи с синтетической основой и возможностью длительно сохранять все свойства, это масло является одним из наиболее подходящих составов на сегодняшний день.

При сравнении жидкостей 75W-80 и 75W-90 не так легко найти разница, особенно при эксплуатации в морозы. Оба вида смазок обладают одинаковым низкотемпературным индексом вязкости, но на высоких температурах 75W-90 немного опережает своего конкурента. Тем не менее, масло 75W80 отлично подходит для нашего климата и будет более доступным решением, обеспечивающим все необходимые свойства.

Рейтинг трансмиссионных масел 75W-80

Лучшим трансмиссионным маслом будет то, которое рекомендует производитель транспортного средства. За этими рекомендациями стоят многочисленные эксперименты, расчеты и исследования. Однако, существуют сравнительные тесты и отзывы автолюбителей, на основе которых можно выделить самые популярные смазки SAE 75W-80.

ELF Tranself NFJ 75W-80 GL4+

Французское полусинтетическое масло 75W-80 из категории GL-4+, имеющее повышенные противозадирные свойства. Среди достоинств выделяется превосходная температурная стабильность. При снижении температуры масло сохраняет показатели текучести, а при повышении не становится излишне жидким. Таким образом, передачи легко переключаются и снижается шумность, а также обеспечивается отличная защита элементов МКПП от износа.

1. Высокая износостойкость и защитные характеристики.
2. Превосходная стабильность свойств.
3. Идеальные фрикционные показатели.
4. Усиление противоизносной защиты КПП, особенно ее механических деталей.

Total Transmission GEAR 8 75W-80

Минеральная жидкость GL-4+ с выдающимися техническими характеристиками и соответствием всем международным стандартам. Свойства смазки исключают необходимость в частой замене, что является недостатком других масел на минеральной основе. Согласно отзывам автовладельцев, у изделия почти нет недостатков, его можно использовать с МКПП импортного и отечественного автопрома.

1. Высочайшее качество при умеренной стоимости.
2. Оптимальные показатели вязкости и текучести.
3. Способность выдерживать пониженные температуры.

CASTROL Syntrans V FE 75W-80

Синтетика от Кастрол из категории GL4 обеспечивает великолепную антизадирность и износостойкость на экстремальных нагрузках, вместе с эффективной работой синхронизаторов и экономией топлива. Отлично походит для МКПП, коробок передач в блоке с главными передачами, раздаточных коробок и главных передач.

1. Высокая текучесть в морозы позволяет защищать детали в начале движения и улучает качество переключения скоростей.
2. Точность работы синхронизаторов повышает их эксплуатационный срок.
3. Отличная стойкость к сдвигу обеспечивает сохранение свойств смазки на протяжении всего периода использования
4. Чистота деталей КПП благодаря хорошей термостойкости, что продлевает эксплуатацию трансмиссии и самой смазки.

Опорный прыжок — журнал За рулем

РЫНОК

/ЭКСПЕРТИЗА

ОПОРНЫЙ ПРЫЖОК

КУПИВ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА ЧУТЬ ПОДОРОЖЕ, МЫ БЫЛИ ПРИЯТНО УДИВЛЕНЫ

ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН

Совсем недавно (ЗР, 2002, № 2) мы рассказали о наиболее доступных по цене трансмиссионных маслах группы вязкости 85W90, предназначенных для «Жигулей», «Волги», «Москвича», «Нивы». А если короче — о тех, что пришли на смену ТАД-17И. Сегодня, опираясь на результаты прошлого теста, делаем еще один шаг — оцениваем образцы следующей, более «зимней» группы 80W90. Впрочем, сопоставляя полученные данные, понимаешь, что речь не о шаге, а о прыжке — уж больно заметный отрыв от предшественников показала эта группа. Но, как принято, обо всем по порядку.

ОТ ПЕЧКИ

Да простят нас самые любопытные и нетерпеливые, начнем все-таки не с результатов, а с краткого экскурса в теорию. Опыт общения с читателями показывает, что такой информации многим недостает.

Итак, трансмиссионные (впрочем, и моторные) масла бывают или загущенными (читай, обычными), или незагущенными (иногда говорят «одномарочными»). Первые содержат загущающие присадки и имеют в обозначении вязкости две цифры (SAE 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SAE 140, SAE 90, SAE 80). Несмотря на устрашающее слово «загущающие», вязкость при рабочей температуре у тех и других примерно одинакова. А вот при низких температурах загущенные, как правило, оказываются жиже, попросту говоря, получше. Но есть и другая сторона у этой медали — без загустителей масло получается более термостабильным, что очень важно при длительной работе в тяжелых условиях.

В прошлом тесте у нас было одно незагущенное масло — «Кастрол EPX90», в этом — тоже одно, и опять «Кастрол», только уже ЕРХ80 — с меньшей вязкостью. Про эти продукты можно сказать: одно из них жиже, другое гуще. А вот как быть с остальными… Масла с вязкостью 80W90 и 85W90 будут иметь идентичную вязкость при рабочей температуре (100°С), но вот при минус 20°С она может отличаться в несколько раз.

И последнее. Все загущенные масла производители называют всесезонными, что не вполне корректно. Масла с вязкостью 85W90 должны исправно служить при температурах до минус 12°С, 80W90 — до минус 26°С, а 75W90 — до минус 40°С. Так что для жителя Сочи или Ставрополя все они действительно всесезонные, а москвичу или пермяку (про Якутию, так и быть, вспоминать не станем), выбирать масло следует все же по сезону.

ПОЗНАЕМ В СРАВНЕНИИ

Про точку опоры, наверное, говорить в очередной раз не обязательно — сами все знаете. Поэтому определим сразу — что с чем будем сравнивать. Образцов у нас десяток, значит, напрашивается их сравнение между собой. Далее обязательно вспомним прошлый тест — сопоставим масла вязкости 85W90 и 80W90. И, наконец, прикинем, понравятся ли претенденты отечественным машинам.

Прежде чем приступать к «разбору полетов», обратим внимание на кое-какие особенности, чтобы в отдельных случаях избежать сравнения в лоб. Например, не все образцы состязаются в хладоустойчивости — иные, наоборот, делают ставку на работу в экстремальных условиях, а значит, на стойкость к высоким температурам. И еще. Предлагаем считать незагущенный «Кастрол» вне конкуренции. Не потому что он самый-самый, а потому, что другой (подробнее об этом ниже).

Итак, первый и, пожалуй, основной показатель, характеризующий уровень претендентов, — нагрузка сваривания, определяемая на стандартной четырехшариковой машине трения. Учитывая, что проверяем мы масла GL-5 (те, что предназначены для гипоидных передач, в том числе тяжело нагруженных мостов), получиться должно не менее 3280 Н. Именно столько требует стандарт. Претенденты выдали от 3283 до 4635 Н. Это заметный прогресс, так как в прошлый раз результаты начинались от 2607 Н. В общем, зачет получили все.

Но наш интерес к маслам на этом не заканчивается. Хотя бы потому, что российские автозаводы предъявляют к трансмиссионкам свои требования и по части нагрузки сваривания — более жесткие. Так, АвтоВАЗ считает, что масла GL-5, заливаемые в трансмиссии его машин, должны выдавать не менее 3483 Н (355 кгс), а для АЗЛК вынь да положь все 3924 Н (400 кгс). Смотрим в таблицу: первому требованию удовлетворяют восемь, второму — семь из представленных образцов. Можно было бы в принципе и победителей назвать в этой отдельно взятой номинации, но не станем спешить. Взглянем еще и на вязкость при высоких и низких температурах — многое прояснится. Самый впечатляющий пример — от «Мобил» и «Мотюль». Поскольку угодить и нашим и вашим тяжело, каждый из них избрал свои приоритеты. «Мобил» взялся за хладостойкость, «Мотюль» — за работу в условиях перегрузок. В результате первый оказался чуть жиже при экстремальных холодах, второй — чуть гуще при сильном перегреве (очевидно, то и другое хорошо). Вот и скажи после этого, какое лучше.

А теперь еще одна иллюстрация к тому, что понятие «хорошо» не бывает абсолютным. Как и обещали, поговорим о незагущенном «Кастроле». Мы уже знаем, что тягаться с загущенными маслами он может во всем, кроме температурно-вязкостного диапазона. Причем, чем шире диапазон работы «загущенки» (например, у 80W90 он шире, чем у 85W90, а у 75W90 и подавно), тем сложнее сравнивать загущенные масла с незагущенными. Если масло 80W90 может показывать нормальную вязкость при 100°С, хорошо держать нагрузку и одновременно обладать низкотемпературными свойствами, то незагущенное будет или держать нагрузку, как SAE 90, или обладать необходимыми низкотемпературными свойствами, как SAE 80. Так и получилось с «Кастролем» — в прошлый раз мы брали EPX90 (это не маркировка, а его «персональное имя»), близкий по холодной вязкости к тогдашним образцам 85W90, — он показал великолепную способность держать нагрузки. В этот раз проверили EPX80, близкий по хладоустойчивости к сегодняшним 80W90, но нагрузку он держит лишь на «хорошо» и не более того. Это, конечно, не означает, что незагущенные масла хуже — они лишь менее универсальны с позиций климатических условий. Но есть у них другие достоинства — их трудно обосновать имеющимися у нас цифрами, так что пока поверьте на слово.

А теперь, чтобы проще ориентироваться в таблице, еще раз напомним, что есть хорошо, а что — плохо. Хорошо — когда вязкость при 150°С выше 5,0 мм2/с. В данном диапазоне значений можно говорить: чем она больше, тем лучше. А еще хорошо, когда вязкость при низких температурах не превышает 150000 мПа.с (размерность, как вы заметили, другая, поскольку при низких температурах оценивают не кинематическую, а динамическую вязкость). Температура, при которой масло показывает эти 150000 мПа.с, и есть примерная граница его нормальной работы. Использование продукта при более низких температурах — насилие над автомобилем.

Еще мы должны сказать, что такое плохо. Так вот, пожалуй, все, что «плохо», осталось в прошлом тесте (см. ЗР, 2002, № 2).

ДАЕШЬ НОВЫЕ ТРАДИЦИИ

Жизнь меняется, и вместе с ней должны меняться наши взгляды, знания и представления, в том числе и о нормах эксплуатации автомобилей.

Если когда-то достаточно было сказать продавцу «моторное» или «трансмиссионное», то теперь, когда масел, в том числе некачественных, пруд пруди, да еще и продавцы попадаются разные, неплохо знать хотя бы минимум об автомобильном меню. Скажем, помнить о группах масел GL-3, GL-4, GL-5. В коробки и мосты «жигулей» (не путать с «Самарой»), «волг», «москвичей», «нив» можно заливать масло только последней из этих групп — GL-5 (или ТМ5 по российской классификации). А лучше ориентироваться и на результаты наших тестов.

С покупкой любого всесезонного тоже торопиться не стоит. Вязкость 85W90 (или ТМ5–18) подойдет летом, а для южных областей страны — и зимой. Если же вы собираетесь использовать машину при температурах минус 20–25°С, лучше не мучать автомобиль и выбрать более хладостойкое масло — 80W90 или даже 75W90. О последних мы вскоре поговорим более подробно.

Необходимая информация — класс вязкости и группа масла — указана на любой канистре. Остается совсем немного — располагать минимальным багажом знаний и пользоваться им по назначению.

MOBILUBE HD 

В таблице внимательный читатель найдет четыре условных подхода к разработке трансмиссионного масла. Вот один из представителей, позаботившийся в первую очередь о высокой хладостойкости и способности держать нагрузку. В самых экстремальных ситуациях (при 150°С) вязкость этого продукта падает до 5 мм2/с — еще меньше было бы уже нехорошо.

MOTUL GEARBOX

А здесь получилось иначе. Во главе угла именно экстремальная работоспособность и, соответственно, умение держать нагрузку. Низкотемпературные свойства — на уровне требований класса 80W и не более того. Впрочем, и этого в большинстве случаев достаточно.

Упрощенно можно сказать, что это масло ближе других к гонкам и спорту. Но еще раз предостерегаем от попыток залить это в коробку «Самары».

CASTROL EPX80 

Как и договаривались, этот образец вне конкуренции — он другой. Незагущенное масло не может одинакоовоо хорошо работать и когда очень холодно, и когда очень жарко. Это масло — для случая, когда холодно.

ZIC GEAROIL

А вот пример незаурядных низкотемпературных свойств за умеренные деньги. Большая четырехлитровая канистра делает масло в 1,5 раза дешевле остальных. Способность держать нагрузку и «экстремальные» свойства — на «хорошо».

НАША СПРАВКА

Обозначая вязкость, у трансмиссионных масел пишут 80W90 или SAE 80W90, у моторных могут быть 10W40 или SAE 10W40. Наличие или отсутствие аббревиатуры SAE не говорит о качестве масла или других его свойствах. Это лишь указание на стандарт, по которому маркируют продукт. Дословно — Общество Автомобильных Инженеров (США). Именно оно предложило современную классификацию. Аналогично обстоит дело и с группой, здесь добавляют API. Скажем, GL-5 и API GL-5 или SJ/CF и API SJ/CF (для моторных масел) — одно и то же. Аббревиатура API в данном случае переводится как Американский Институт Нефти.

Чем отличается масло 75w90 от 80w90

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.

Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

«Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — минеральное «Норси», «Рексол ТМ-5-18», «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая «Спектрол-Форвард», «Велс ТМ», Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: ВР Energear SGX, Teboil EP, Motulgear и пр.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1996 г. для коробок передач «самар» разработали специальное масло — «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4 (ТУ 38.301-41-164-96).

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Сегодня мы будем говорить о всесезонном трансмиссионном масле, его вязкости, а также рассмотрим основных представителей «всесезонки», в частности, трансмиссионное масло 75w90 и 80w90. Да простят нас самые нетерпеливые и любопытные, но, прежде чем приступать к основному «разбору полётов», предлагаем немного окунуться в теорию.

Ни для кого не секрет, что агрегаты трансмиссий работают в режимах высоких скоростей, давлений и высоком диапазоне температур, именно поэтому трансмиссионное масло является неотъемлемым элементом эффективного функционирования конструкции. Для того, чтобы масло для трансмиссии смогло обеспечить достойные пусковые свойства и длительную работоспособность механизму, оно должно обладать надлежащими вязкостными характеристиками. Но что же такое вязкость и как узнать какая она должна быть?

Если говорить на понятном всем языке, то вязкость – это способность смазочного вещества оставаться на поверхности внутренних элементов механизма, сохраняя при этом текучесть жидкости. Вязкость принято считать непостоянной величиной, поскольку ей свойственно меняться в зависимости от показателей рабочей температуры. Собственно говоря, это и послужило основным рычагом для создания стандарта J300 от Общества Автомобильных Инженеров США, который, по сути, определяет диапазон температур, в котором эксплуатация механизма будет безопасной.

На сегодня Общество Автомобильных Инженеров США (SAE) – классификация трансмиссионных масел по общепринятой межнациональной системе по типу вязкости. Согласно требованиям стандарта SAE J300 (Классификация вязкостных характеристик масел для механических коробок передач и ведущих мостов) по типу вязкости масло подразделяется на три вида: зимнее, летнее и всесезонное. Как мы уже говорили, сегодня мы все свое внимание присвятим именно всесезонному трансмиссионному маслу.

Почему всесезонное масло? Кто бы что не говорил, а менять масло регулярно, причём правильно, необходимо всегда. Летние или зимние трансмиссионные масла – каждая из этих смазок призвана обеспечивать хорошие эксплуатационные характеристики механизму в свой период года. К сожалению, далеко не все водители это осознают и с приходом холодного времени года принимаются заменять масло в своей трансмиссии. В такой ситуации на помощь приходит всесезонное трансмиссионное масло, которое призвано работать в условиях разных температурных показателей как летом, так и зимой.

На современном рынке можно найти «всесезонку» для силовой передачи таких вязкостных характеристик: трансмиссионное масло 75w90, 80w140,85w90, а также масло трансмиссионное с вязкостью 80w90.

Следующая информация скорее для напоминания, но, возможно найдутся еще те, для которых она будет чем-то вроде «открытия». Итак, все знают, что если жидкость всесезонная, то она отличается двойной маркировкой (75w90, 80w90), однако только некоторые умеют правильно ее расшифровывать. Чтобы было более понятно, давайте разберём на примере. Возьмем, скажем, маркировку 85w90. Обозначение такого типа свидетельствует о том, что масло всесезонное и имеет две вязкостные характеристики 85w и 90. Показатель 85w, известный также как «зимний», свидетельствует о текучести жидкости при низких температурах. Чем ниже обозначение «w», тем масло текучее в холодное время года. Что касается второго «летнего» показателя «90», то он говорит о диапазоне вязкости, которому должно соответствовать трансмиссионное масло при температуре в 100°C. Чем ниже «зимние» показатели, тем более текучим является жидкость и соответственно тоньше масляная пленка, которая образуется на поверхности механизма. Что это значит? А это значит, что обеспечивается лучшая защита деталям трансмиссии при холодном пуске.

Если говорить о том, что выбирают современные потребители, то наиболее популярные среди «всесезонников» трансмиссионные масла 75w90 и 80w90.

Трансмиссионное масло 75w90

Трансмиссионное масло 75w90 – это смазочное вещество, предназначенное для заливки в трансмиссию даже в пору лютых морозов. Купить трансмиссионное масло 75w90 (Divinol Synthogear SL 75w90, Divinol Synthogear TS SAE 75w90 , Divinol Synthogear 75w90 ) можно в интернет-магазине моторных масел divinoloil.ru, в ассортименте которого собрались эффективные смазочные средства для трансмиссии от немецкого производителя Дивинол. Трансмиссионные масла 75w90 Divinol разработаны на основе самой современной технологии присадок, которая обеспечивает продолжительный интервал замены жидкости. Кроме того, они обладают всеми необходимыми характеристиками: противоизносными, антикоррозионными, антиокислительными. Подойдут для эксплуатации в условиях низких температур.

Масло трансмиссионное 80w90

Масло трансмиссионное 80w90 достаточно универсальное, но не совсем подходит для суровой зимы. Больше всего оно подойдет для использования в уже нетёплое, но еще не холодное время года. Купить масло трансмиссионное 80w90 (Divinol Getriebeol STO SAE 80w90) можно также на нашем сайте. На данный момент существует только один продукт для смазки трансмиссий с такой вязкостью, но по рабочим качествам он несомненно лидер. Гипоидное трансмиссионное масло 80w90 от Дивинол разработано по новейшим технологиям, что позволяет использовать его в температурном режиме до –30°C.

Выбирая трансмиссионное масло вязкостью 75w90 или 80w90, в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями производителя вашего транспорта. Ведь именно они знают все конструктивные особенности трансмиссии и смогут с стопроцентной уверенностью сказать, какая жидкость максимально эффективно сработается с вашим автотранспортом. К тому же, это весьма удобно, ведь вряд ли производитель смазочных жидкостей упустит возможность и не похвастается допусками от машиностроительных компаний, указав их на этикетке флакона жидкости (как это делает большинство производителей). Вам уже не придётся выискивать эту информацию в интернете, достаточно только разглядеть название марки своего автомобиля на этикетке продукта.

Такими «достижениями» может похвастаться продукция Дивинол, получившая допуски от мировых автопроизводителей. Теперь владельцы MAN, MB, Scania, Renault, Volvo, DAF, Ford могут быть спокойными за свою трансмиссию, ведь от сегодня она находится в «надёжных руках». Трансмиссионное масло 75w90 и 80w90 от Divinol – это те продукты, которые смогут не только поддерживать работоспособность транспорта на должном уровне, но и увеличить её.

P.S. Выбирайте немецкое качество! Заботьтесь о своем транспорте правильно!

Дата публикации: 2014-02-19

Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©

Полезная статья? Поделись с друзьями! Возникли вопросы?
Звони +7 (499) 110-36-69

Что такое вязкость масла?

Современный ассортимент трансмиссионных масел порой способен повергнуть в шок и заставить растеряться любого автовладельца. Помимо непонятной маркировки есть ещё и классификация масла на следующие виды:

Для любой из указанных жидкостей характерны индивидуальные свойства и особенности. Однако владелец автомобиля должен обращать внимание не на эти надписи, а на основной критерий выбора масла – вязкость.

Именно этот параметр позволяет понять, можно ли использовать жидкость для эксплуатации в определённом температурном диапазоне. Иными словами, параметр вязкости позволяет определить способность жидкости сохранять свою изначальную текучесть в процессе смазывания деталей, ведь всем известно, что масло в КПП загустевает, когда температура на улице понижается. Это приводит к некорректной работе смазки и, соответственно, затруднениям в работе коробки передач.

Индекс SAE

Согласно классификации SAE трансмиссионное масло подразделяется на такие категории:

• Жидкость для эксплуатации в зимнее время (в маркировке обязательно стоит английская буква W).
• Жидкость для эксплуатации в летнее время (в маркировке индекс отсутствует).
• Всесезонная жидкость. В её маркировке присутствуют сразу оба числа, которые разделяются между собой буквой W.

Последний тип масел может использоваться автолюбителями на протяжении всего года.

Стоит отметить, что требования к каждой категории трансмиссионного масла прописаны в классификации под названием SAE J306. Здесь же указаны и предельно допустимые температуры работы жидкости для КПП в зависимости от класса.

Класс вязкости	Минимальная температура достижения кинетической вязкости
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12

Общие отличия

При маркировке масел первое число означает класс вязкости при использовании продукции в отрицательном температурном диапазоне. Значение второго числа, стоящего после буквы W несёт информацию о параметре вязкости для использования масла в плюсовом температурном диапазоне. Чем меньшим будет значение первого параметра и большим у второго, тем лучше будет жидкость. Объясняется это тем, что низкое первое число может обеспечить свободное передвижение шестерён при минусовой температуре, а большое значение второго числа даёт гарантию повышенной прочности создаваемой плёнки.

Разобрав общие различия в маркировке трансмиссионного масла, можно переходить к конкретным примерам.

В чём отличия 75w90 от 75w85?

У обеих жидкостей будет одинаковым значение зимней температуры. Однако для масла 75W85 значение работы в плюсовом диапазоне будет доходить до 35 градусов, а для жидкости с маркировкой 75W90 максимально допустимая рабочая температура находится в пределах 45 градусов.

В чём отличия 75w90 от 75w80?

Идентичная ситуация и с этими трансмиссионными жидкостями. Отличия заключаются в верхнем пороге эксплуатации жидкости при положительной температуре за окном.

В чём отличия 75w90 от 80w90?

В этом варианте сравнения двух трансмиссионных масел на первый план выходит уже не положительный температурный диапазон, а отрицательный. Так, жидкость с маркировкой 75W90, можно использовать даже при -40 градусах. А допустимый предел работы трансмиссионного масла 80W90 составляет -26 градусов.

При правильном подборе жидкости для КПП можно значительно упростить управление транспортным средством за счёт гораздо более спокойной работы трансмиссионной системы. От водителя в таком случае будет требоваться минимум усилий для переключения передачи.

“>

75W90 или 75w80 в чем разница

Масло 75W90: чем оно отличается от 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90

Для корректной работы автомобиля используются разнообразные рабочие жидкости. Они выполняют несколько функций в зависимости от места применения. Необъемлемым для любого транспортного средства является использование трансмиссионного масла. Существует широкая классификация подобной продукции, при этом далеко не каждый водитель разбирается в ней. Популярный вопрос, чем отличается масло 75W90, например, от изделий с маркировкой 75W80 или 75W85. Узнать ответ вы сможете далее.

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
• Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
• Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

• зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W — Winter), например, 70w, 75w
• летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

• 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
• 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется. 

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

Полезно знать: классификация по API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретиться с маркировкой API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и применению нет, однако максимально приближенной к ней является именно API. Она содержит комплексную оценку эксплуатационных качеств смазок.

Практически во всех современных машинах используют масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и редукторов, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно применяются в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в жестких условиях на различных видах передач. Существует также группа GL-6, предназначенная для самых суровых условий.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

• предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
• осуществлять отвод тепла;
• останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
• не вступать в реакцию с водой;
• сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
• снижать шум и вибрации,
• не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Чем отличается трансмиссионное масло 75w90 от 75w85? — АвтоЖидкость

Чтобы трансмиссия могла корректно исполнять возложенные на неё функции, необходимо использовать масло для КПП. Есть даже специально разработанная широкая классификация этих жидкостей. Однако далеко не каждый автолюбитель способен ответить, чем отличается трансмиссионное масло 75w90 от 75w85. Поэтому стоит дать исчерпывающий ответ.

Что такое вязкость масла?

Современный ассортимент трансмиссионных масел порой способен повергнуть в шок и заставить растеряться любого автовладельца. Помимо непонятной маркировки есть ещё и классификация масла на следующие виды:

1. Минеральное.
2. Полусинтетику.
3. Синтетику.

Для любой из указанных жидкостей характерны индивидуальные свойства и особенности. Однако владелец автомобиля должен обращать внимание не на эти надписи, а на основной критерий выбора масла – вязкость.

Именно этот параметр позволяет понять, можно ли использовать жидкость для эксплуатации в определённом температурном диапазоне. Иными словами, параметр вязкости позволяет определить способность жидкости сохранять свою изначальную текучесть в процессе смазывания деталей, ведь всем известно, что масло в КПП загустевает, когда температура на улице понижается. Это приводит к некорректной работе смазки и, соответственно, затруднениям в работе коробки передач.

Индекс SAE

Согласно классификации SAE трансмиссионное масло подразделяется на такие категории:

• Жидкость для эксплуатации в зимнее время (в маркировке обязательно стоит английская буква W).
• Жидкость для эксплуатации в летнее время (в маркировке индекс отсутствует).
• Всесезонная жидкость. В её маркировке присутствуют сразу оба числа, которые разделяются между собой буквой W.

Последний тип масел может использоваться автолюбителями на протяжении всего года.

Стоит отметить, что требования к каждой категории трансмиссионного масла прописаны в классификации под названием SAE J306. Здесь же указаны и предельно допустимые температуры работы жидкости для КПП в зависимости от класса.

Класс вязкости	Минимальная температура достижения кинетической вязкости
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12

Общие отличия

При маркировке масел первое число означает класс вязкости при использовании продукции в отрицательном температурном диапазоне. Значение второго числа, стоящего после буквы W несёт информацию о параметре вязкости для использования масла в плюсовом температурном диапазоне. Чем меньшим будет значение первого параметра и большим у второго, тем лучше будет жидкость. Объясняется это тем, что низкое первое число может обеспечить свободное передвижение шестерён при минусовой температуре, а большое значение второго числа даёт гарантию повышенной прочности создаваемой плёнки.

Разобрав общие различия в маркировке трансмиссионного масла, можно переходить к конкретным примерам.

В чём отличия 75w90 от 75w85?

У обеих жидкостей будет одинаковым значение зимней температуры. Однако для масла 75W85 значение работы в плюсовом диапазоне будет доходить до 35 градусов, а для жидкости с маркировкой 75W90 максимально допустимая рабочая температура находится в пределах 45 градусов.

В чём отличия 75w90 от 75w80?

Идентичная ситуация и с этими трансмиссионными жидкостями. Отличия заключаются в верхнем пороге эксплуатации жидкости при положительной температуре за окном.

В чём отличия 75w90 от 80w90?

В этом варианте сравнения двух трансмиссионных масел на первый план выходит уже не положительный температурный диапазон, а отрицательный. Так, жидкость с маркировкой 75W90, можно использовать даже при -40 градусах. А допустимый предел работы трансмиссионного масла 80W90 составляет -26 градусов.

При правильном подборе жидкости для КПП можно значительно упростить управление транспортным средством за счёт гораздо более спокойной работы трансмиссионной системы. От водителя в таком случае будет требоваться минимум усилий для переключения передачи.

Расшифровка и особенности трансмиссионного масла 75W-80

В процессе работы автомобиля происходит взаимодействие многочисленных деталей и механизмов, образующее трение. Чтобы исключить нанесение вреда составляющим различных узлов используются смазочные материалы. К данным составам относится и трансмиссионное масло 75W-80, применяемое в рамках смазки коробки передач и рулевых механизмов.

В этом материале мы поговорим об особенностях, характеристиках и допусках этой технической жидкости, сравним ее с другими маслами и приведем рейтинг лучшей продукции.

Особенности выбора трансмиссионных масел

Смазка для трансмиссий обладает специальным составом, позволяющим защищать элементы КПП, коробки основных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, раздаточной коробки, а также редукторов. Разработка масла осуществляется на минеральной или синтетической основе с присадками, исключающими коррозию, задиры и износ элементов трансмиссии.

Техническая жидкость обеспечивает защитную пленку, надежно покрывающую детали для их защиты от негативного воздействия тяжелой рабочей среды. Изделие должно иметь достаточную вязкость, чтобы высокие температуры и ударные нагрузки не разрушили пленку. В нормальном состоянии плотность не должна становиться помехой для работы механизма зимой. За данные свойства отвечает так называемый индекс вязкости.

Основные обязанности трансмиссионных масел:

• Уменьшение энергетических потерь во время трения.
• Отведение тепло от контактирующих поверхностей.
• Защита от вклинивания, износа и питтинга.
• Снижение ударных нагрузок, вибраций и шума.
• Отсутствие токсичности и безотходность. 

Чтобы все перечисленные функции выполнялись эффективно и долго, изделие должно иметь следующие свойства:

1. Низкое пенообразование, качественная защита от задиров и износа, повышенная устойчивость к окислению.
2. Значительный порог температурно-вязкостных показателей.
3.  Защищенность от воды.
4. Оптимальное взаимодействие с резиновыми компонентами трансмиссии.
5. Химическая стабильность на протяжении всего срока хранения.

Технические характеристики 75W-80

Основываясь на классификации SAE, назначение масла определяется на основе вязкости. Техническая жидкость для трансмиссии 75W-80 применяется в механических КПП и ведущих мостах. Маркировка 75W известна в качестве «зимней», что означает степень текучести в условиях отрицательных температур. Чем ниже показатель перед символом W, тем выше текучесть продукта на морозе. Для описываемого нами масла порог составляет -26 °C.

Расшифровка содержит и второй показатель – 80, называемый «летним», что демонстрирует максимально переносимую температуру выше нуля на уровне 100 градусов по Цельсию. Данная характеристика не отражает фактического значения, но по справочным данным порог составляет +30°С. Таким образом, температурный диапазон масла 75W-80 таков: от -26°C до +30 °С.

Важное:

В зоне умеренных температур правильнее ориентироваться на класс вязкости 80, а жидкость с показателем 140, чья вязкость при 100°С составляет не менее 24 мм2/с, отлично подходит для жаркого южного климата и эксплуатации транспортного средства в условиях высоких скоростей и повышенных нагрузок.

Как уже отмечалось, трансмиссионная жидкость 75W-80 должна иметь множество свойств, которые в продукции от различных компаний будут отличаться. Чаще всего это изделие является минеральным или полусинтетическим.

Эксплуатационные свойства масел по классификации API

Помимо SAE, все масла для КПП разделяются по классификации API. На ее основе происходит комплексное оценивание жидкости по эксплуатационным свойствам и разделение на 6 категорий. Индекс категории дает понимание области использования и степени качества изделия. Трансмиссии легковых автомобилей функционируют с продукцией из двух категорий — GL-4 и GL-5, каждая из которых имеет свои свойства:

1. GL-4 применяется в рамках средне нагруженных передач механической трансмиссии и агрегатов со спирально-коническими передачами. Эксплуатация жидкостей происходит на переднеприводных автомобилях с передачами гипоидного образца, на высоких скоростях, но с малым или умеренным крутящим моментом.
2. GL-5 подходит для сильно нагруженных гипоидных передач на низком крутящем моменте и высокой скорости, при кратковременных ударных нагрузках. В данных маслах присутствует высокое содержание антизадирной присадки с серо-фосфором.

Широким распространением пользуются и изделия с маркировкой GL-4/5, что обеспечивает эксплуатацию в различных механизмах и нагрузках.

Важное:

Переход с масла GL-4 на GL-5, так как это совершенно разные смазки, имеющие свое предназначение и свойства.

Вязкость 75W-80 и 75W-90 – в чем разница?

Расшифровывая маркировку масла 75W-90, можно сделать вывод, что оно подходит для эксплуатации при температуре от -40°C до +35°С, что соответствует температурному режиму всех отечественных стран. В связи с синтетической основой и возможностью длительно сохранять все свойства, это масло является одним из наиболее подходящих составов на сегодняшний день.

При сравнении жидкостей 75W-80 и 75W-90 не так легко найти разница, особенно при эксплуатации в морозы. Оба вида смазок обладают одинаковым низкотемпературным индексом вязкости, но на высоких температурах 75W-90 немного опережает своего конкурента. Тем не менее, масло 75W80 отлично подходит для нашего климата и будет более доступным решением, обеспечивающим все необходимые свойства.

Рейтинг трансмиссионных масел 75W-80

Лучшим трансмиссионным маслом будет то, которое рекомендует производитель транспортного средства. За этими рекомендациями стоят многочисленные эксперименты, расчеты и исследования. Однако, существуют сравнительные тесты и отзывы автолюбителей, на основе которых можно выделить самые популярные смазки SAE 75W-80.

ELF Tranself NFJ 75W-80 GL4+

Французское полусинтетическое масло 75W-80 из категории GL-4+, имеющее повышенные противозадирные свойства. Среди достоинств выделяется превосходная температурная стабильность. При снижении температуры масло сохраняет показатели текучести, а при повышении не становится излишне жидким. Таким образом, передачи легко переключаются и снижается шумность, а также обеспечивается отличная защита элементов МКПП от износа.

Преимущества:

1. Высокая износостойкость и защитные характеристики.
2. Превосходная стабильность свойств.
3. Идеальные фрикционные показатели.
4. Усиление противоизносной защиты КПП, особенно ее механических деталей.

Total Transmission GEAR 8 75W-80

Минеральная жидкость GL-4+ с выдающимися техническими характеристиками и соответствием всем международным стандартам. Свойства смазки исключают необходимость в частой замене, что является недостатком других масел на минеральной основе. Согласно отзывам автовладельцев, у изделия почти нет недостатков, его можно использовать с МКПП импортного и отечественного автопрома.

Преимущества:

1.  Высочайшее качество при умеренной стоимости.
2. Оптимальные показатели вязкости и текучести.
3. Способность выдерживать пониженные температуры.

CASTROL Syntrans V FE 75W-80

Синтетика от Кастрол из категории GL4 обеспечивает великолепную антизадирность и износостойкость на экстремальных нагрузках, вместе с эффективной работой синхронизаторов и экономией топлива. Отлично походит для МКПП, коробок передач в блоке с главными передачами, раздаточных коробок и главных передач.

Преимущества:

1. Высокая текучесть в морозы позволяет защищать детали в начале движения и улучает качество переключения скоростей.
2. Точность работы синхронизаторов повышает их эксплуатационный срок.
3. Отличная стойкость к сдвигу обеспечивает сохранение свойств смазки на протяжении всего периода использования
4. Чистота деталей КПП благодаря хорошей термостойкости, что продлевает эксплуатацию трансмиссии и самой смазки.

Масло в коробку передач Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 для механики

Valvoline 75W80 Jak skutecznie olej przekładniowy chroni skrzynie?

Трансмиссионное масло ELF Tranself NFP 75W-80. Обзор.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Чем отличается масло 75w90 от 75w80

Выкладывая за трансмиссионное масло 75W90 незаурядную сумму, обычно автолюбители уверены, что это смазка приемлемого качества. Можно попробовать пойти еще дальше и выбрать такую жидкость, которая бы подошла и конкретной модели автомобиля, и по деньгам не была сверхдорогой.

Яснее итог будет виден в цифрах. Нагрузка сваривания на обычной 4-шариковой машине трения выявляет умение держать критическую нагрузку. По ней масла разделяют на группы. Так, GL 3 имеет минимальное значение 2760Н, трансмиссионное масло 75W90 – GL 4 — 3000Н, а GL 5 – 3280Н.

Трансмиссионное масло 75w90 и 80w90 — в чем разница

Трансмиссионное масло 75w90 – это смазочное вещество, предназначенное для заливки в трансмиссию даже в пору лютых морозов. Купить трансмиссионное масло 75w90 (Divinol Synthogear SL 75w90, Divinol Synthogear TS SAE 75w90 , Divinol Synthogear 75w90 ) можно в интернет-магазине моторных масел divinoloil.ru, в ассортименте которого собрались эффективные смазочные средства для трансмиссии от немецкого производителя Дивинол. Трансмиссионные масла 75w90 Divinol разработаны на основе самой современной технологии присадок, которая обеспечивает продолжительный интервал замены жидкости. Кроме того, они обладают всеми необходимыми характеристиками: противоизносными, антикоррозионными, антиокислительными. Подойдут для эксплуатации в условиях низких температур.

Следующая информация скорее для напоминания, но, возможно найдутся еще те, для которых она будет чем-то вроде «открытия». Итак, все знают, что если жидкость всесезонная, то она отличается двойной маркировкой (75w90, 80w90), однако только некоторые умеют правильно ее расшифровывать. Чтобы было более понятно, давайте разберём на примере. Возьмем, скажем, маркировку 85w90. Обозначение такого типа свидетельствует о том, что масло всесезонное и имеет две вязкостные характеристики 85w и 90. Показатель 85w, известный также как «зимний», свидетельствует о текучести жидкости при низких температурах. Чем ниже обозначение «w», тем масло текучее в холодное время года. Что касается второго «летнего» показателя «90», то он говорит о диапазоне вязкости, которому должно соответствовать трансмиссионное масло при температуре в 100°C. Чем ниже «зимние» показатели, тем более текучим является жидкость и соответственно тоньше масляная пленка, которая образуется на поверхности механизма. Что это значит? А это значит, что обеспечивается лучшая защита деталям трансмиссии при холодном пуске.

Масло 75W90: чем оно отличается от 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

Рекомендуем прочесть:  Улучшения жилищных условий на материнский капитал

Для корректной работы автомобиля используются разнообразные рабочие жидкости. Они выполняют несколько функций в зависимости от места применения. Необъемлемым для любого транспортного средства является использование трансмиссионного масла. Существует широкая классификация подобной продукции, при этом далеко не каждый водитель разбирается в ней. Популярный вопрос, чем отличается масло 75W90, например, от изделий с маркировкой 75W80 или 75W85. Узнать ответ вы сможете далее.

Расшифровка и сравнение масла 75w80

Не во всякий узел трансмиссии нужно заливать трансмиссионное масло. Множество производимых сегодня авто, в особенности легковушки с передним приводом, подразумевают использование только моторного масла. Так рекомендуют изготовители. В АКПП нельзя лить ни моторное, ни трансмиссионное масло. В нее льется особая техническая жидкость, которую автомобилисты называют ATF.

Если сравнивать 75w90 и 75w80, трудно заметить разницу, особенно если речь идет об эксплуатации в холодных условиях. Низкотемпературная вязкость у обеих смазок одинаковая. А вот высокотемпературная вязкость у них немного отличается, причем в пользу 75w90. Так что, если вы не знаете, какое масло из этих двух заливать в КПП летом, выбирайте 75w90.

Liqui Moly в Казани › Блог › Масло в коробку передач

Всесезонные масла обозначают кодом с двумя числами, например, 20W-50. Они удовлетворяют соответствующим классам для разных времен года.Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре.

В этом вопросе все, прежде всего, зависит от типа трансмиссии в Вашем автомобиле. Механика (МКПП), Автомат (АКПП), Вариатор (CVT), Робот (роботизированная трансмиссия). В случае с механикой первым звоночком часто становится сопротивление рычага МКП при переключениях. Особенно остро это заметно в мороз. В случае с автоматом, вариатором или роботом верный признак необходимости замены — повышенные рывки и удары при переключениях.

Чем же объясняется популярность рассматриваемого типа трансмиссионного масла? Его особенность заключается в универсальности и оптимальном температурном диапазоне. Но это только «вершина айсберга», ведь параметры жидкости, во многом, зависят от характеристик состава. С ростом вязкости, снижается мощность коробки передач, по причине дополнительных затрат энергии, на выдавливание жидкости из-под зубьев шестеренки.

Надо помнить, что в GL-4 объем фосфорно-серных присадок вдвое меньше, чем в GL-5. Особенность таких добавок заключается в создании качественного покрытия, защищающего от износа, обеспечивающего большую прочность и надежность поверхности. Вот почему ошибки, при выборе рабочей жидкости, могут стать причиной износа элемента, выполненного с применением мягкого металла.

Что из себя представляет масло трансмиссионное 75w90

GL-4. Трансмиссионное масло 75w90 GL 4 может применяться в тяжелых и легких условиях эксплуатации транспортного средства. Имеют около 4% активных присадок от общего объема масла. Подходят для использования синхронизированных КПП и мостов всех транспортных средств с малым смещением осей. Являются наиболее часто применимыми.

Рекомендуем прочесть:  Перевод денег на личную карту ип

GL-5. Масла этого класса считаются одними из наилучших, отлично подходят для трансмиссий с большим смещением осей, работающих в условиях увеличенных нагрузок и тяжелых условиях. Содержание присадок, выполняющих различные функции, составляет порядка 6% от объема смазки.

Выбираем трансмиссионное масло

Синтетическое масло 75W90 имеет оптимальную вязкость в пределах от -40 до +35 градусов. Если сравнивать масло 75W90 и дешёвое минеральное 85W90, то последнее при температуре -12 градусов будет иметь такую вязкость, как масло 75W90 при -40. Впечатляет? Очевидно, что в одном случае передачи будут переключаться с очень заметным усилием, а в другом – моментально.

Стандарт API gl-5 предназначен для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, которые работают только при высоких температурах и подвергаются кратковременной ударной нагрузке. На исправную работу транспортного средства влияют множество факторов, но главное — состояние двигателя, кузова машины и трансмиссии. Всё зависит от внимательности владельца автомобиля. Самое главное – вовремя заменить трансмиссионное масло.

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, рейтинг лучших

Ключевой особенностью является то, что в маслах 75W90 API GL-4 в два раза меньше серо-фосфорных присадок нежели в аналогичных, только классом выше. Такие присадки создают специальное защитное покрытие на деталях, предостерегающее от износа, однако данное вещество является даже прочнее, чем поверхность деталей из меди или других мягких сплавов. Поэтому применения ТМ не по назначению грозят износом поверхности элемента, сделанного из мягкого металла. Так что, в тех КПП, где нужно применять 75W90 GL-4, а заливается GL-5, наблюдается быстрое появление медной стружки, поскольку синхронизаторы сделаны из меди, и серо-фосфорная присадка их убивает.

Трансмиссионное масло, так же как и моторное, имеет свою маркировку, которую тоже нужно уметь правильно расшифровывать. На этикетке с маслом присутствует классификация SAE и API, на некоторых есть классификатор ZF или спецификация MIL, а также могут быть допуски отдельных автопроизводителей.

Трансмиссионное масло 75W-90: описание, характеристики, рейтинг лучших

ТМ Mobil Mobilube можно поставить на третье место, поскольку оно имеет неплохие результаты испытаний на уровень защиты и износа при высоких нагрузках, поэтому обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах. Но, к сожалению, имеет недостаточный индекс вязкости при минусовой температуре.

По многим параметрам трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W-90 занимает первое место среди всех испытуемых. Данная трансмиссионка имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс составляет 60,1), сваривания, стабильности масляной пленки без утраты мощности двигателя, средним показателем износа (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками (особенно при минусовых температурах) похвастаться и не может.

05 Авг 2018      toplawyer         177      

 

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Как правильно выбрать трансмиссионное масло?

Виды и характеристики Трансмиссионных масел

Не каждая деталь, относящаяся к автомобильной трансмиссии, нуждается в смазке именно трансмиссионным маслом. Например, во многие коробки передач, совмещенные с главной передачей (в переднеприводных автомобилях), производители рекомендуют заливать моторное масло.

За счет цилиндрической формы шестерен этих агрегатов опасность задиров минимальна. Для автоматической КПП ни трансмиссионное, ни моторное масла не подходят. В свете специфичности конструкции АКПП для ее работы требуется специальная маловязкая жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid).

Традиционные трансмиссионные масла применяются в агрегатах легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой.

Не важно, какое масло использовать для шестерен коробки передач, но с экономической точки зрения минеральное выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии особое внимание следует обратить на два пункта:

• Удельные нагрузки, действующие в механизме
• Скорости относительного скольжения

Согласно этим критериям подбираются масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок. Несмотря на то, что в составе противозадирных присадок имеются сернистые соединения, способные вызвать химические изменения металла, они уменьшают общий износ деталей трансмиссии.

В настоящее время в легковых автомобилях используются трансмиссионные масла двух основных групп: GL-4 и GL-5 (по отечественной классификации – ТМ-4 и ТМ-5).

Масла класса GL-4 по API подходят для коробок передач переднеприводных автомобилей марки ВАЗ, GL-5 – для остальных отечественных автомобилей. Существуют также универсальные масла GL-4/5. Классы GL-4 и GL-5 отличаются друг от друга, но не по качеству, а по характеристикам. Применение одного и то же масла для КПП разных марок автомобилей может привести к негативным последствиям.

Трансмиссионные масла типа GL-5 подразделяются на три подгруппы по вязкости:

На смену широко популярного раньше трансмиссионного масла ТАД-17И пришел его современный аналог ТМ 5-18.

При выборе трансмиссионного масла, кроме оценки его эксплуатационных свойств, необходимо обращать внимание на вязкость приобретаемого продукта.

Масла класса по SAE «140» и более (с вязкостью при +100 °С не ниже 24 мм²/с) рекомендуется использовать в условиях жаркого южного климата. В умеренно континентальной полосе предпочтительнее применять продукты с индексом вязкости «90» (всесезонные масла 75W-90, 80W-90 и 85W-90).

При этом последнее является не лучшим вариантом для холодной зимы. Самым универсальным считается масло с индексом 80W-90, a 75W-90 подходит даже для самых сильных морозов.

В КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла классов GL-4 или GL-4/5 по API , с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90.

Отечественное масло GL-4 найти достаточно сложно. Как правило, к этому классу относятся дорогие синтетические или полусинтетические масла импортного производства. Однако именно их применение способствует продлению срока службы КПП автомобиля.

Для автомобилей ВАЗ не рекомендуется использовать продукты с высокой вязкостью, так как их доступ к деталям коробки передач будет осложнен. Отлично подойдут трансмиссионные масла класса 75W-80, а также рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85). В 1998 году допуск производителя автомобилей ВАЗ получило еще одно масло – Лукойл ТМ-4 (SAE 80W-85).

Масло для коробок передач переднеприводных автомобилей должно удовлетворять минимальному своду требований (см. таблицу).

Таблица. Диапазоны применения универсальных трансмиссионных масел (ТТМ 1.97.0729-98)

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С	Класс по SAE	Максимальная температура окружающей среды, °С
-40	75W-80	35
-40	75W-90	35
-26	80W-85	35
-26	80W-90	35
-12	85W-90	45

Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать?

Для предотвращения посторонних шумов и проблем с переключением передач применяют смазочные материалы для трансмиссий. Как расшифровывается и где используется трансмиссионное масло 75w85, описано в статье.

Трансмиссионное масло 75w90  

Трансмиссионное масло 75w90 – это смазочное вещество, предназначенное для заливки в трансмиссию даже в пору лютых морозов. Купить трансмиссионное масло 75w90 (Divinol Synthogear SL 75w90,  Divinol Synthogear TS SAE 75w90 ,   Divinol Synthogear 75w90  ) можно в интернет-магазине моторных маселdivinoloil.ru, в ассортименте которого собрались эффективные смазочные средства для трансмиссии от немецкого производителя Дивинол. Трансмиссионные масла 75w90 Divinol разработаны на основе самой современной технологии присадок, которая обеспечивает продолжительный интервал замены жидкости.  Кроме того, они обладают всеми необходимыми характеристиками: противоизносными, антикоррозионными, антиокислительными. Подойдут для эксплуатации в условиях низких температур.

Масло трансмиссионное 80w90

Масло трансмиссионное 80w90 достаточно универсальное, но не совсем подходит для суровой зимы. Больше всего оно подойдет для использования в уже нетёплое, но еще не холодное время года. Купить масло трансмиссионное 80w90 (Divinol Getriebeol STO SAE 80w90) можно также на нашем сайте. На данный момент существует только один продукт для смазки трансмиссий с такой вязкостью, но по рабочим качествам он несомненно лидер. Гипоидное трансмиссионное масло 80w90 от Дивинол разработано по новейшим технологиям, что позволяет использовать его в температурном режиме до –30°C.

__________________________________________________________________________________________________

Еще полезный материал в статье:  Трансмиссионные масла их марки и характеристики 

__________________________________________________________________________________________________

Выбирая трансмиссионное масло вязкостью 75w90 или 80w90, в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями производителя вашего транспорта. Ведь именно они знают все конструктивные особенности трансмиссии и смогут с стопроцентной уверенностью сказать, какая жидкость максимально эффективно сработается с вашим автотранспортом. К тому же, это весьма удобно, ведь вряд ли производитель смазочных жидкостей упустит возможность и не похвастается допусками от машиностроительных компаний, указав их на этикетке флакона жидкости (как это делает большинство производителей). Вам уже не придётся выискивать эту информацию в интернете, достаточно только разглядеть название марки своего автомобиля на этикетке продукта. 

Такими «достижениями» может похвастаться продукция Дивинол, получившая допуски от мировых автопроизводителей. Теперь владельцы MAN, MB, Scania, Renault, Volvo, DAF, Ford могут быть спокойными за свою трансмиссию, ведь от сегодня она находится в «надёжных руках». Трансмиссионное масло 75w90 и 80w90 от Divinol – это те продукты, которые смогут не только поддерживать работоспособность транспорта на должном уровне, но и увеличить её.

P.S. Выбирайте немецкое качество! Заботьтесь о своем транспорте правильно! 

Дата публикации: 2014-02-19

Команда Интернет-магазина Divinoloil.ru ©

Интернет-магазин Divinoloil.ru

Функции масла для коробки передач

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
• Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
• Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Классы трансмиссионок

Смазки группы Gl принадлежат к гипоидным. То есть ими смазывают задние мосты и отдельные коробки передач таких отечественных марок автомобилей, как «Жигули», «Нива», «Волга». Для грузовиков, конечно, оно также подойдет, но обойдется чересчур дорого.

Самый распространенный имеет трансмиссионное масло 75W90 класс вязкости. В число исключений вошли масла марки «Кастрол». В их линейку входят смазки 85W90 и более жидкое 80W90. Кроме того, рядом встало с GL 5 75W90 масло трансмиссионное 75W140. Этот последний вариант вязкости не очень подходит для российских автомобилей. Его заливают обычно на задние и полноприводные версии, а также в модели с блокируемым дифференциалом. Они, скорее всего, отлично послужат на «Патруле» или «Ленд-Крузере», а для отечественных будут чересчур густыми. Заливать их при нормальном режиме работы нет смысла. Зато если задние мосты «запели», то им такая смазочная жидкость может подойти в самый раз.

Но если недорогая минералка отлично справляется со своими функциями, зачем тратить лишние деньги на синтетику?

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Трансмиссионные масла разной вязкости

Среди моторных масел полностью искусственная синтетическая основа давно завоевала самую большую популярность. За ними распространяется и трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 75W140. Большинством смазочных жидкостей на синтетической основе можно пользоваться целый год. Даже при очень низких температурных показателях они будут выдавать хорошие функциональные результаты. К примеру, если сравнить минералку 85W90 при отрицательных двенадцати градусах c синтетикой 75W140 на морозе при сорока градусах, то результат по вязкости будет практически неотличим. А если их поместить в один температурный режим на -20 градусов, то результат окажется разным в 30-50 раз. Это очень серьезный задел. Получается, что в одном случае двигатель заведется еле-еле, а в другом — почти как в теплое время года.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

• зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W – Winter), например, 70w, 75w
• летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

• 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
• 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется. 

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

В чём отличия 75w90 от 75w80?

Идентичная ситуация и с этими трансмиссионными жидкостями. Отличия заключаются в верхнем пороге эксплуатации жидкости при положительной температуре за окном.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

• предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
• осуществлять отвод тепла;
• останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
• не вступать в реакцию с водой;
• сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
• снижать шум и вибрации,
• не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140 — какое выбрать

Выкладывая за трансмиссионное масло 75W90 незаурядную сумму, обычно автолюбители уверены, что это смазка приемлемого качества. Можно попробовать пойти еще дальше и выбрать такую жидкость, которая бы подошла и конкретной модели автомобиля, и по деньгам не была сверхдорогой.

Яснее итог будет виден в цифрах. Нагрузка сваривания на обычной 4-шариковой машине трения выявляет умение держать критическую нагрузку. По ней масла разделяют на группы. Так, GL 3 имеет минимальное значение 2760Н, трансмиссионное масло 75W90 – GL 4 — 3000Н, а GL 5 – 3280Н.

Чем отличается трансмиссионное масло 75 90 от 75W-140? — MVOrganizing

Чем отличается трансмиссионное масло 75 90 от 75W-140?

75W-90 будет тоньше при более высоких температурах масла, чем 75W-140. Оба имеют одинаковую толщину при более низких температурах масла. Говорят, что 75W-140 имеет более широкий диапазон вязкости — точнее, более широкий диапазон температур.

Сколько трансмиссионного масла идет в дифференциал?

Используйте трансмиссионное масло высочайшего качества, которое вы можете себе позволить, для заливки дифференциала.Вес и вместимость будут указаны в руководстве пользователя; ваш дифференциал обычно составляет 3 кварты.

Как мне залить трансмиссионное масло в передний дифференциал?

Как добавить жидкость в передний дифференциал

1. Найдите масляный щуп дифференциала переднего редуктора на двигателе вашего автомобиля.
2. Выньте масляный щуп, чтобы проверить уровень жидкости дифференциала.
3. Вставьте воронку в отверстие для щупа.
4. Медленно налейте дифференциальную жидкость в воронку.

Могу ли я использовать обычное трансмиссионное масло в нижнем блоке?

Итак, можно ли использовать старую трансмиссионную смазку в нижнем блоке морского судового оборудования? Если вы хотите максимально возможную защиту и хотите, чтобы ваш нижний блок прослужил столько же, сколько ваша лодка, тогда ответ — нет. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего двигателя и найдите подходящую смазку для судовых зубчатых передач для вашего применения.

Можно ли использовать синтетическое трансмиссионное масло?

Синтетические трансмиссионные масла используются всякий раз, когда минеральные трансмиссионные масла достигли предела своих характеристик и больше не могут соответствовать требованиям применения.Например: при очень низких или высоких температурах.

Какое синтетическое трансмиссионное масло 75W140 лучше всего?

Список самых лучших синтетических трансмиссионных масел 75W-140

Продукт	Тип
Valvoline SynPower SAE 75W-140	Полностью синтетическое трансмиссионное масло
Королевский фиолетовый ROY01301 MAX GEAR 75W140	Высокосинтетическое трансмиссионное масло
Шестерня для тяжелых условий эксплуатации Amsoil SAE 75W140	Синтетическая смазка для зубчатых передач
Mobil 1 102490 75W-140	Синтетическая смазка для зубчатых передач

Имеет значение, какое трансмиссионное масло я использую?

Как правило, масла с высокой вязкостью лучше всего подходят для низкоскоростных нагруженных зубчатых передач с шероховатой поверхностью.Более высокая вязкость обеспечивает более толстую пленку, более высокую износостойкость и меньшую деформацию шестерен с течением времени. С другой стороны, масла с низкой вязкостью лучше всего подходят для высокоскоростных систем с меньшей нагрузкой.

Могу ли я использовать 75w140 вместо 80w90?

Любой из них в порядке. Как правило, синтетический 75w-140 предназначен для HD-приложений, таких как буксировка, но он отлично подойдет для любого приложения.

Какое трансмиссионное масло 80w90 самое лучшее?

Бестселлеры трансмиссионных масел

1. №1.Quicksilver 802851Q02 Высокоэффективная смазка для зубчатых передач SAE 90.
2. №2. Valvoline High Performance SAE 80W-90 Gear Oil 1 GA.
3. № 3. Polaris Premium Synthetic AGL Plus Gear Lube 32 унции / 946 мл.
4. №4. Lucas Oil LUC10043 Oil SAE 80W-90 Heavy Duty Gear Oil — 1 кварта.
5. № 5.
6. № 6.
7. № 7.
8. № 8.

В чем разница между SAE 90 и 80W90?

SAE 90 — очень крупномасштабный. 80W-90 — это нижний предел шкалы, а 85W-90 — верхний предел шкалы.Оба являются маслами одного сорта SAE 90. SAE 75W-90 больше подходит для большинства климатических условий, где указано значение 90, особенно если это трансмиссия.

Полностью синтетическое трансмиссионное масло Red Line: 75W-90 GL-5, 1qt

«Почему они продают 75W-110, если эта вязкость даже не рекомендуется ни в одном из руководств?»

В 2005 году SAE сменила масло шкала вязкости. 75W-90 оказался слишком широким диапазоном и был разделен пополам. Нижняя половина осталась 75W-90, верхняя половина стала известна как новая вязкость 75W-110.Все руководства Montero были опубликованы до этого изменения, поэтому то, что мы сегодня называем 75W-110, также называлось 75W-90, когда были написаны руководства.

Вы можете выбрать любой, они оба подходят для всех Montero и Montero Sports, и различия между ними незначительны. 75W-90 будет иметь меньшее сопротивление, поэтому небольшое преимущество в MPG, и может быть лучше подходит для повседневного водителя / случайного внедорожника. В то время как 75W-110 может быть лучше для специальной внедорожной установки, которая много времени проводит с полным приводом или используется для буксировки, из-за большей защиты, которую она предлагает при более высоких температурах.

• Полностью синтетические формулы, созданные на основе базовых масел на основе эфиров полиола, обеспечивают отличную смазку в экстремальных условиях
• Эфирные базовые масла и модификаторы трения (кроме NS) обеспечивают дополнительную скользкость для снижения рабочих температур за счет уменьшения трения скольжения в гипоидных передачах
• Высокий индекс вязкости (VI) для обеспечения относительно постоянной вязкости и толщины пленки при изменении температуры
• Превосходная стабильность к сдвигу и пониженное окисление по сравнению с другими синтетическими и обычными трансмиссионными маслами
• Превосходит спецификации API GL-5
• Разработано для обеспечения высочайшей степени защиты и повышения дифференциальной эффективности для увеличения пробега, увеличения интервалов замены и уменьшения износа

Класс вязкости по SAE (трансмиссионное масло):	75W90
Vis при 100 ° C, CSt:	16
Vis при 40 ° C, CSt:	112
Индекс вязкости:	155
Температура застывания, ° C:	-45
Температура застывания, ° F:	-49
Вязкость по Брукфилду, Пуаз:	1100 при -40 ° C

ПРИМЕЧАНИЕ. Квартальные бутыли Red Line имеют узкую горловину и не работают с традиционными ручными жидкостными насосами.Мы используем этот шприцевой насос, и он отлично работает.

Разница между трансмиссионным маслом 80w90 и 85w90. автомобильное трансмиссионное масло 80w90 по сравнению с морским трансмиссионным маслом 80w90. это только $$$$

Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения. Члены Зарегистрированные участники Текущие посетители.

Cen-Pe-Co 80w-90 Демонстрация смазки для зубчатых передач

Правила сайта. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму.Авторизуйтесь. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Использование трансмиссионной смазки 80 Вт вместо 75 Вт в заднем дифференциале. Автор темы Midwestspecial Дата начала 23 января, Midwestspecial Новый участник. Я закончил тем, что заменил задний дифференциал на обычную жидкость valvolin 80w вместо синтетической 75w. Это будет проблемой? Старая жидкость была довольно грязной и, вероятно, никогда раньше не менялась.

Уайл Известный член. Определите «проблему».Другой сорт, вероятно, не будет иметь большого значения, но я сомневаюсь, что обычная смазка выдержит так же хорошо, как синтетическая, как указано в Руководстве по эксплуатации. Теперь самое большое неизвестное — это интервал обслуживания обычных 80w ?! Я вернулся в магазин автозапчастей с квитанцией и руководством по эксплуатации и настоял, чтобы они исправили ошибку.

Худшее, что они могут сделать, — это сказать «нет». Форумы Новые сообщения Поиск по форуму. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Россия — Land-Cruiser. Календарь Новые события.

Ресурсы Последние обзоры Поиск ресурсов. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Количество слов :. Новые сообщения. Поиск по форуму. Авторизуйтесь. Измените стиль. Связаться с нами. Закрыть меню. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Трансмиссионное масло, есть ли преимущества до 85 Вт? Автор темы Bear80 Дата начала 9 сентября, Наблюдатели 3. Присоединился 23 сентября, Сообщения 3, Немного поискал, и кажется, что все придерживаются динозавров 80w или синтетических 75w. Я понял, что синтетика не стоит скачка в цене по сравнению с такими вещами, как Прибрежный.

А как насчет синтетического 75w или dino 85w? Обычно я использую 85w на всех осях своих грузовиков, но каковы преимущества использования этого более густого масла? Я только слышал, что этот материал будет нагреваться сильнее, поскольку он толще и не может рассеивать тепло, как более тонкий материал. Миф или нет? Что действительно лучше для подшипников? Трансмиссионные масла — сложный вопрос, но их разнообразное применение является одной из движущих сил современной промышленности и инфраструктуры.

Будь то в тяжелом промышленном оборудовании или в картере вашего автомобиля, эти масла обеспечивают плавное скольжение шестерен, предотвращая их износ от поверхностного трения.Где используется трансмиссионное масло? В то время как трансмиссионное масло в первую очередь применяется в автомобильных трансмиссиях, эти масла предназначены для использования практически везде, где можно найти коробку передач.

Nefesh mountain hine ma tv chords

Это, естественно, означает, что они нуждаются в разнообразных свойствах, так как различные материалы и состояние коробок передач могут сильно различаться. Шестерни выделяют довольно много тепла и трения, поскольку они работают друг против друга, а это означает, что масло в значительной степени необходимо, чтобы избежать абразивного повреждения между шестернями, которое приведет к возможной деградации системы.

Большинство трансмиссионных масел, представленных на рынке, предназначено для автомобильных целей, особенно для механических коробок передач. С другой стороны, специальные трансмиссионные масла созданы специально для промышленных процессов и содержат другой набор присадок и защитных соединений.

Базовые минеральные масла часто работают лучше, чем синтетические, при более низких температурах, имея большую прочность пленки за счет более высокого коэффициента вязкости и давления. С другой стороны, синтетические масла желательны для применения при высоких температурах из-за их повышенной способности противостоять окислению и термическому разложению.Они также могут работать в более широком диапазоне температур окружающей среды, сохраняя при этом свою вязкость. Необходимые свойства и добавки делают его дорогим, а экологические отходы начинают быстро накапливаться.

К счастью, есть решения. Одним из наиболее распространенных в настоящее время является переработка отработанного трансмиссионного масла. За счет удаления химических и физических примесей, которые начинают появляться при интенсивном использовании, трансмиссионное масло может быть эффективно переработано и использовано снова.

Использование трансмиссионной смазки 80w-90 вместо 75w-90 в заднем дифференциале.

Поддерживая замкнутую экономику нефти, то есть мир, в котором нефть можно использовать снова и снова с минимальными потерями, может показаться, что старые методы демпинга нефти скоро уйдут в прошлое.

Используя запатентованный DST, мы можем начать менять использование индустриальных масел. Переход от упора на постоянное предложение к управлению этим предложением с минимальными потерями — огромный шаг.

Трансмиссионные масла имеют базовую марку, определяющую большинство их качеств. Большинство из них на данный момент являются устаревшими для автомобильных целей, в современных транспортных средствах используются только трансмиссионное масло GL-4 и трансмиссионное масло GL-5.Эти масла предназначены в первую очередь для малоиспользуемых механических трансмиссий.

Обычно они работают при таком низком давлении, что требуется лишь минимальное количество добавок. Модификаторы трения и противозадирные присадки исключают использование масла в этой категории. Эти трансмиссионные масла используются для осей червячного типа и могут иметь дополнительные присадки сверх того, что разрешено в маслах GL-1.

Обладают легким эффектом экстремального давления. Эти масла обладают умеренным уровнем противозадирных присадок и являются наиболее часто используемым трансмиссионным маслом в современном мире.Это масло используется в большинстве трансмиссий.

Gear Oil- 80w-90 vs 75w90

Эти масла обладают очень высоким уровнем противозадирных присадок. Как и любое другое специальное масло, трансмиссионные масла имеют собственную систему классификации. В то время как моторные масла разработаны с учетом минимального взаимодействия с бензином, к трансмиссионным маслам предъявляются совершенно другие требования. Для универсальных или автомобильных трансмиссионных масел существует два набора стандартов.

Те, которые предназначены для использования в трансмиссиях, классифицируются в соответствии со стандартами SAE.Например, вы можете найти на полках трансмиссионное масло мощностью 80 Вт или 75 Вт.

Шаблон ppt доставки еды

Как и в случае с моторными маслами, цифры довольно легко читать. Обсуждение в «2-м поколении Tacomas» началось TacomaMike37Apr 6, Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь. Мир Такомы. Добро пожаловать в мир Такомы! Вы просматриваете как гость!

Чтобы получить полный доступ, вам необходимо зарегистрировать БЕСПЛАТНУЮ учетную запись. Border Taco — страница сборки. Gear Oil — 80w против 75w90 Обсуждение во 2-м поколении. Ответить. Предыстория: на моем грузовике только 23K, но ему почти 5 лет, так что в следующие выходные буду менять жидкости как на дифференциале, так и в раздаточной коробке.

Очень трудно найти 75w, но 80w везде. Нет ничего страшного в использовании 80w для всех трех изменений, верно? TacomaMike37 6 апр, TacomaMike37 [OP] понравилось. Автомобиль: Tacoma TRD 4×4. Не забывай. REDdawn6 6 апреля, BillsSR5 6 апреля, спасибо всем. Zacowacko6 апр, MolonLabeTaco понравилось. BravisimoApr 18, MatermaxApr 18, Трансмиссионное масло используется для обеспечения бесперебойной работы шестерен. Защищает шестерни от износа, коррозии, окисления и ржавчины.

Трансмиссионное масло доступно различного веса.Приложения различаются по весу. Использование масла можно определить по присвоенному ему номеру SAE или марке. Цифры от 60 и выше обозначают трансмиссионное масло, а меньшие числа обозначают моторное масло. Это означает, что 75W и 80W — это трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло 75W используется в условиях экстремального давления и рекомендуется для дифференциалов повышенного трения и для использования в более холодном климате. При использовании в механических трансмиссиях, бортовых передачах и мостах для тяжелых условий эксплуатации высокие температуры не повлияют на тяжелую пленку, оставленную этим маслом.

Трансмиссионное масло мощностью 80 Вт может использоваться в условиях экстремального давления и в качестве смазки для несинхронизированных механических коробок передач тяжелых грузовиков или автобусов. Это трансмиссионное масло рекомендуется для обычных дифференциалов и дифференциалов повышенного трения. Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.

Чтобы задать вопросы или идеи, или просто узнать больше о It Still Works, свяжитесь с нами.Об авторе Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.

Photo Credits image device image of gear device image by Pali A from Fotolia. Gear oil используется в трансмиссиях, дифференциалах и других типах коробок передач в автомобилях и других машинах.

Его цель — защитить и смазать шестерни, которые он окружает. Трансмиссионное масло отличается от моторного в основном своей более высокой вязкостью.

SAE классифицирует трансмиссионные масла, пригодные для работы при одной температуре, по единой шкале. Вязкость этих масел измеряется в градусах Фаренгейта; более высокие числа указывают на более вязкое масло. Некоторые трансмиссионные масла содержат присадки, изменяющие их вязкость при различных рабочих температурах. Эти трансмиссионные масла имеют маркировку SAE как «всесезонную», которая дает оценку вязкости масла при низких и высоких температурах.

Например, трансмиссионное масло SAE 80W имеет низкотемпературный рейтинг 80 и высокотемпературный рейтинг. Как упоминалось ранее, значения вязкости трансмиссионного масла напрямую не сопоставимы с показателями вязкости моторного масла.

Белый список Bakabt

Например, трансмиссионное масло 75W имеет примерно такую ​​же вязкость, как моторное масло 10W; 80 Вт примерно равно 20 Вт. См. Сравнительную таблицу в разделе Ресурсы.

Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию. Чтобы отправить свои вопросы или идеи, или просто узнать больше о It Still Works, свяжитесь с нами.

Сравнение вязкости масла Как упоминалось ранее, значения вязкости трансмиссионного масла нельзя напрямую сравнивать с номерами вязкости моторного масла.Об авторе Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.

Photo Credits image gear device image by Pali A from Fotolia. Есть ли веская причина, по которой в руководстве по обслуживанию требуется 80 Вт трансмиссионного масла в переднем дифференциале, в то время как оно требует 75 Вт для заднего? Не думаю, что есть большая разница, но это моя первая полноприводная машина. Просто собирался использовать Valvoline Synpower 75w как для передней, так и для задней части.Я должен быть в порядке ?? В минеральном трансмиссионном масле есть большая разница между 80W90 и 75W. Смесь базового масла намного легче, поэтому это означает, что ваше трансмиссионное масло со временем станет значительно тоньше.

80W90 будет иметь смесь базового масла с более высокой вязкостью и гораздо меньше полимера VII, подверженного сдвигу. Таким образом, его вязкость со временем будет более стабильной. Кроме того, более густая смесь базового масла обеспечивает лучшую защиту шестерен.

Я не знаю рецептуру Valvoline Synpower, поэтому я не знаю, использует ли он связку полимера или нет.Разница в том, что синтетическое масло начинается с более низкой начальной вязкостью 75, которая увеличивается с повышением температуры, не глядя на спецификации. Я не могу сказать вам, какова температура перехода на обычное масло 80, делает то же самое, но начинает «гуще» 80 по сравнению с 75. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не имеет большого значения, потому что они не находятся под давлением — это все «брызги».

Кроме поверхностей гипоидной шестерни, там ничего не находится под таким большим контактным давлением, а боковые подшипники не «заботятся», если в них есть смазка.

В чем разница между трансмиссионным маслом 75W90 и 80W90?

Beats me, КАК ты мог его навредить. Они, как правило, переходят на 10 или 40 в летние месяцы даже для двигателей 5 или 5 Вт. Помните — SUB настроили свои спецификации на то, что было доступно от любого производителя, и заинтересованы в поддержании НАИМЕНЬШЕ возможного разброса «бережливого» инвентаря компонентов.

То, что они задают, — это то, что они продают, то, что они продают, — это то, что они указывают. Я с вами не согласен, авиастроитель.Трансмиссионные масла — это область, в которой существует очень большая разница между «обычными» и «синтетическими» маслами, гораздо больше, чем моторные масла. Механизмы быстро переваривают VII, а двигатели — нет.

Кроме того, шестерни — это место, где более высокая вязкость сама по себе обеспечивает хорошую защиту.

Bjw schedule

Таким образом, базовая смесь с более высокой вязкостью и отсутствие VIIs для сдвига делают обычный 80W90 заметно лучшим протектором, чем 75W. Чтобы ответить на ваш вопрос, я использую синтетический 75W90 из места под названием Renewable Lubricants.В нем используются биоосновы, которые отлично подходят для смазки зубчатых передач.

Вот откуда я пришел со своими утверждениями о трансмиссионных маслах и о том, из чего они сделаны. Это для трансмиссионных смазок GL-5 для минеральных, синтетических и смешанных: Рональд Шубкин. См. Больше изящных технических материалов типа дайджеста здесь. Я не видел ни одного гипоида дифференциала «нормального» автомобиля, у которого были бы уровни давления, которые требовали бы чего-либо, приближающегося к экстремальным нагрузкам давления EP некоторых силовых устройств. Фактически, моторное масло было смазкой для механических трансмиссий на Mini несколько лет назад — делало полную замену масла и трансмиссионного масла вместе с моторным маслом.

Я, кажется, помню, что это были «прямозубые» шестерни в главной передаче, хотя это другое животное по сравнению с гипоидами. Дело в том, что для вашей «садовой разновидности Subaru» вопрос 75 ​​или 80 Вт или вопрос «синтетическое» против «минерального» масла может иметь большое значение в сроке службы.

Для «обычных» операций он настолько низок в значимости факторов, что им можно пренебречь. Обратите внимание, что процентное содержание присадки EP для синов выше, чем для минералов.Думаю, завтра я могу загнуть уши одному из экспертов по смазочным материалам, если вспомню.

Один, которого я знаю наверняка, забыл больше, чем я помню. Это была бы интересная перспектива. Человек, которого я цитировал выше, является разработчиком смазочных материалов и физиком.

Кто-нибудь знает, какого размера они нужны? Без шуток, алленсы?

Esso Gear Oil GX 80W-90, 85W-140

Автомобильная смазка для зубчатых передач

Описание продукта

Esso Gear Oil GX 80W-90 и 85W-140 — автомобильные трансмиссионные масла премиум-класса, созданные на основе высококачественных базовых масел и сбалансированной системы присадок.Эти смазочные материалы защищают мосты и бортовые передачи, работающие в тяжелых условиях, там, где ожидается экстремальное давление и ударные нагрузки. Они обеспечивают надежную работу благодаря химической и термической стабильности при повышенных объемных температурах масла.

Особенности и преимущества

Масло Esso Gear Oil GX 80W-90 и 85W-140 разработано с учетом требований тяжелых условий эксплуатации, где возникает высокий крутящий момент, большие нагрузки и ударные нагрузки. Эффективно смешанные базовые компоненты и системы присадок обеспечивают защиту коробок передач и компонентов главной передачи в тяжелых условиях эксплуатации.Основные преимущества:

• Отличная стойкость к окислению, продлевающая срок службы шестерен и подшипников
• Хорошая защита при низкой скорости / высоком крутящем моменте
• Отличная защита от ржавчины и коррозии
• Эффективная низкотемпературная смазка

Области применения

• Тяжелые мосты и бортовые передачи
• Легковые автомобили, легковые и тяжелые грузовые автомобили, автобусы и фургоны
• Внедорожные отрасли, включая строительство, горнодобывающую промышленность, разработку карьеров и сельское хозяйство
• Другие тяжелые промышленные и автомобильные условия, в которых преобладают высокая скорость / ударная нагрузка, высокая скорость / низкий крутящий момент и / или низкая скорость / высокий крутящий момент

Типичные свойства

Esso Gear Oil GX Свойства:
Класс SAE 9 0046	80W-90	85W-140
Вязкость, ASTM D 445
сСт при 40ºC	136	328
сСт при 100ºC	14.5	25,3
Индекс вязкости, ASTM D 2270	105	97
Температура застывания, ºC, ASTM D 97	-30	-18
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92	202	224
Плотность при 15 ° C кг / л, ASTM D 4052	0,90	0.91

Здоровье и безопасность

На основании имеющейся информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании по назначению и рекомендациям, приведенным в паспорте безопасности материала (MSDS) следят. Паспорта безопасности материалов доступны по запросу в вашем офисе продаж или через Интернет. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.

75w80 vs 75w90, использование масла можно определить по номеру sae

75w80 vs 75w90, использование масла можно определить по номеру sae

7907 Сообщений. №2 • 28 мая 2013 года. Сомневаюсь, что дело в масле, в основном низкое число — это толщина масла в холодном состоянии и большое число в горячем состоянии, поэтому 75/90 остается немного толще, чем 75/80 в горячем состоянии, но то же самое в холоде

есть огромная разница в цене, поэтому 75w90 используется iirc, поскольку он намного дешевле, но 75w80 должен быть лучше, но у меня никогда не было проблем с более дешевым stuf

Всем привет! Я обсуждаю, какое масло использовать в 6M / T.Что вы, ребята, используете в своих 6 M / T? Я знаю, что Mazda требует 75w80 GL-4, но я слышал много положительных отзывов об Amsoil 75w90 GL-4, даже если вязкость немного выше. Redline тоже кажется очень популярной. Есть ли кто-нибудь .. Подписка: https://www.youtube.com/c/PiotrTester?sub_confirmation=1 Контакт: [email protected] Холодный тест для 75W80, 75W85, 75W90, 80W90 GL-4, 80W90 G .. A szintetikus és félszintetikus hajtóműolajok általában 75W90-es viszkozitásúak, míg az ásványiakra inkább a 80W90-es jellemző.Általában speciálisabb követelményeket teljesítenek 75W80-as, 85W140-es, 80W-s и 90-es hajtóműolajok Многие наши клиенты часто задаются вопросом, в чем разница между нашими комплектами трансмиссионного масла 75W90 и 75W140 LMR, поэтому мы предлагаем Углубленный взгляд на все подробные аспекты . Показать больше Показать меньше × Просмотр этой установки и использование предоставленной информации регулируется условиями, изложенными здесь — Просмотреть инструкции по установке LMR Заявление об отказе от ответственности Масло 75W80 по сравнению с маслом 75W90? S40 / V40 ’96 -’04 Общие.Масла, отвечающие требованиям SAE для низких температур, имеют букву W после рейтинга вязкости (пример: 10W), а масла, соответствующие высоким рейтингам, не имеют буквы (например, SAE 30)

75W80 или 75W90-какая разница? Независимая Renault

Читатель спрашивает: у меня есть Cadillac Escalade 2012 года выпуска, для которого требуется трансмиссионное масло 75W-85 API GL-5 в заднем дифференциале. В руководстве по применению AMSOIL предлагается Severe Gear 75W-90. Это правильно? Могу ли я безопасно заменить 75W-85 на 75W-90? Наш ответ: Да, трансмиссионное масло 75W-85 однозначно можно заменить на 75W-90.Фактически, мы знаем, что некоторые дилеры GM будут использовать трансмиссионную смазку 75W-90 там, где это необходимо. 75w-85 против 75w-90. Обсуждение в «Техническом чате», начатое caterpilllartacoma, 27 апреля 2018 г. Опубликовать ответ. 27 апреля 2018 г., 15:31 # 1 # 1. caterpilllartacoma [OP] Известный член. Присоединился: 29 октября 2017 г. Член: # 234444 Сообщений: 240 Пол: Мужской Денвер, Северная Каролина Автомобиль: 2017 Tacoma S Давайте поговорим о жидкостях: Redline 75w90 vs 75w90NS Автор: IIv SHaDoW vII, 27 января 2012 г. 27 января 2012 г. № 1 . IIv SHaDoW vII Проверенный участник.369 1. Зарегистрирован 8 мая 2007 г. Топика, Канзас. Я нахожусь в процессе полной промывки и доливки жидкости, и у меня есть несколько вопросов о жидкостях трансмиссии, t случае и заднего дифференциала LISA OSTUKORVI. 75w80 и 75w90 vw 75w80 и 75w90 vw. Перейти к последнему отслеживанию 1–16 из 16 сообщений. Наиболее частой проблемой пятиступенчатой ​​механической коробки передач NV4500 было ослабление гайки 5-й передачи на задней части главного вала из-за недостаточной опоры. Известная ревизия Тойоты 2008 года подталкивает полностью перейти на 75w85. Масло заднего дифференциала вышло грязным, а магнит запекся.Я использовал Redline 75W90 GL5 в заднем и переднем дифференциале и раздаточной коробке. Совсем недавно на дистанции 38 км (более 7 лет спустя) я заменил задний дифференциал на такой же. Масло получилось чистым, а магнит почти не был покрыт. Похоже, синтетика — это то, что нужно. : smile: Сохранить Поделиться. Ответить

1 * 2 Замешательство масла в коробке передач

75w80 и 75w90. Автор темы DS197; Дата начала 3 августа 2017 г .; Победитель DS197 POTM — июнь 2017 г. Платный участник. 3 августа 2017 г. # 1 Хотите снова поменять масло в коробке передач, и мне было интересно, стоит ли мне покупать Millers Nanodrive, который составляет 75w90 или Millers TRX 75w80? Я склоняюсь к первому, и любая помощь / совет будут очень благодарны. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube Mobil Delvac XHP Transmission Oil 75W-80 — это масло со сверхвысокими характеристиками для механических трансмиссий, разработанное для новейших европейских механических коробок передач для тяжелых условий эксплуатации, используемых в легковых и тяжелых грузовых автомобилях. -40 градусов.Другой только -20. Разница между 85 и 90 в том, что 90 немного толще, чем 85 Я буду использовать 80w90, когда я буду вносить изменения, я не собирался терять 10 долларов за кварту для 75w90, когда я мог получить 80w90 за треть стоимости. Я читаю и читаю. Многие владельцы используют 80w90 против 75w90. В конце дня его трансмиссионное масло

MTL Amsoil 75W90 или Redline 75w80 с 2004 по 2020 Mazda 3

Трансмиссионное масло 80w-90 и 75w90 для дифференциалов Войдите в систему, чтобы подписаться на это. Подписчики 0.Трансмиссионное масло 80w-90 vs 75w90 для дифференциалов. Автор StructEngineer, 4 мая 2008 г. в 1990 г., чтобы представить Legacy, Impreza, Outback, Forester, Baja, WRX и WrxSTI, SVX. Рекомендуемые сообщения. StructEngineer 10 StructEngineer 10 USMB — это жизнь! Члены; 10 157 сообщений. Я думаю, что у вас есть обратная связь: 75W140 тяжелее (140 против 90) и требует более жестких условий эксплуатации. Рекомендуется только для заднего дифференциала и только для тяжелой буксировки и длительного использования. Вы не должны ехать впереди тяжелее 75W90, и для нормальных условий эксплуатации и периодической буксировки достаточно 75W90 для задней части. Энергосберегающее синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для механических трансмиссий.Рекомендуется для использования во всех типах 5- и 6-ступенчатых синхронизированных механических коробок передач, включая трансмиссии со встроенным дифференциалом переднеприводных автомобилей, раздаточных коробок и главных передач, для которых предписано применение стандарта GL-4 Best MTL 75w80 GL-4 Трансмиссионное масло 1. Red Line SAE 75W80 API GL-4. В чем разница между трансмиссионным маслом 75w-90 и 80w-90? 75w90 синтетический и в основном превосходит 80w90, но стоит дороже. 75w90 имеет лучшую вязкость при низких температурах, и его можно использовать на всем протяжении.Если вы находитесь в месте, где не очень холодно, там будет мало. Трансмиссионное масло используется для обеспечения бесперебойной работы шестерен. Защищает шестерни от износа, коррозии, окисления и ржавчины. Трансмиссионное масло доступно в различных весах. Приложения различаются по весу. Использование масла можно определить по номеру SAE или марке

.

Itt a konkrét példa , de feelételezem, hogy ez akármelyik más kéziváltós autóra illik: Opel Vivaronak 2001-го года и gyár 75W-80-as súlyú hajtómű. vs 75W90 позволяет Mazda печатать немного лучшие показатели расхода топлива в своих рекламных объявлениях.Booter22. 31.05.2011, 18:50. Разница между трансмиссионным маслом 75W80 и 75W90 такая же, как и между моторным маслом 5W20 и 5W30. В гипер-теоретических терминах, которые никогда не могут быть доказаны ни в одном реальном мире, проверьте. Трансмиссионное масло содержится в трансмиссиях, дифференциалах и других типах коробок передач автомобилей и других машин. Его цель — защитить и смазать шестерни, которые он окружает. Трансмиссионное масло отличается от моторного в основном своей более высокой вязкостью. Общество автомобильных инженеров (SAE) публикует вязкость.

75w80 vs 75w90 v Вес масла не является заметной разницей, большинство, если не все 75w90, являются синтетическими или синтетическими смесями. 80w90 — масло динозавров. Я бы подумал, что интервал замены масла сократится вдвое, так что 50 км миль вместо 100 км. 80w90 должен быть безопасным в использовании, и вы не заметите разницы

Когда вы выбираете трансмиссионное или трансмиссионное масло, вам может быть интересно, что означают GL-4 и GL-5 и каковы различия между этими двумя классификациями.Выбор правильной классификации чрезвычайно важен, поскольку они имеют разные свойства, и неправильное использование может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля. У меня вопрос ко всем. Я знаю много масел и трансмиссионных масел, и я знаю, что Hyundai требует 75w-85 для ручной VT. как любой, кто хотел перейти на синтетическое качественное трансмиссионное масло gl4 из материала, который идет с завода, вы знаете, что мы ограничены Redline и Castrol, которые на самом деле единственные, кто производит 75w-85 (которое я могу найти)

В минеральном трансмиссионном масле есть большая разница между 80W90 и 75W90 .Минерал / обычный 75W90 может / будет содержать довольно большое количество полимера, улучшающего индекс вязкости, который со временем будет сдвигаться. Смесь базовых масел намного легче, поэтому это означает, что трансмиссионное масло со временем станет значительно тоньше. Unigear Gold 75W90: x: PHI OIL GmbH, St . Георген бай Зальцбург / Австрия: Valvoline Heavy Duty TDL PRO 75W-90: x: Компания Valvoline, ЛЕКСИНГТОН, Кентукки / США: WOLF OFFICIALTECH 75W90 GL 5: x: Wolf Oil Corporation NV, HEMIKSEM / БЕЛЬГИЯ: YACCO BVX 1000 75W-90 : x: Yacco SAS, СЕНТ-ПЬЕР-ЛЕС-ЭЛЬБЕФ / ФРАНЦИЯ: YORK 896 SAE 75W90: x: YORK SAS, Toulon Cedex.

Test Zimna -30 ° C 75W80, 75W85, 75W90, 80W90 GL-4, 80W90 GL

1. Универсальное трансмиссионное масло на масляной основе для большинства легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовиков, обычных дифференциалов, бортовых передач, несинхронизированных механических трансмиссий, рулевых механизмов и других применений, в которых API GL-5, API MT-1 или SAE Требуется производительность J2360
2. Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90 — это полностью синтетическое трансмиссионное масло, разработанное для удовлетворения очень жестких требований к увеличенному интервалу замены и гарантийным требованиям.
3. Пробовал motylgear 75w80 через неделю после замены заводского залил масло маслом motul gear 300.Автомобиль представляет собой 6-метровую глубинку 2014 года выпуска. Согласно мануалу, заводской заливкой было масло extra mt. Переключение передач с маслом шестерни 300 было совсем не плавным. Вот поэтому решил попробовать моторку мотора 75w80
4. Обычные, полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла, включая масло для дифференциала, коробки передач и сельскохозяйственное масло. Купите онлайн, в магазине или нажмите и заберите сегодня
5. Смазка Technosynthese® для лучшей стойкости к высоким температурам и увеличения срока службы. Все механические трансмиссии, синхронизированные или несинхронизированные коробки передач, коробка передач / дифференциал, раздаточная коробка и гипоидные дифференциалы без системы повышенного трения, работающие в условиях ударов, больших нагрузок и низкой скорости вращения или умеренных нагрузок и высокой скорости вращения

Трансмиссионное масло на основе технологии синтеза с чрезвычайно высокие резервы производительности.Обладает точными фрикционными характеристиками и обеспечивает исключительную устойчивость к старению. Это обеспечивает широкий диапазон применения и оптимальную смазку трансмиссии в экстремальных условиях. В этом должно быть что-то особенное, если на моих коммерческих грузовиках OEM-производитель дифференциала продлит базовую гарантию с 500 000 миль до 750 000 миль за счет использования syn 75w90 вместо смазки non syn lube. Совершенно уверен, что это связано со способностью синхронизации лучше справляться с усилиями сдвига. Изменено: Cowpi

, 31 октября 2016 г.

Hajtóműolajok — olajinfo

1. Hirdetésblokkolóval néznéd éppen a Totalcart, és ettől mi éhen Halunk.TC olvasása ingyen van, de a mködtetése nem: szerzőink és családjaik táplálkoznak, és ami fontosabb: rendszeresen tankolnak, pénzért. Kérjük, engedélyezd a TC-n a hirdetések megjelenítését, vagy ellehetetleníted a működését annak, amit épp olvasni szeretnél
2. Универсальное всесезонное синтетическое трансмиссионное масло последнего поколения для всех типов механических коробок передач. Рекомендуется для использования во всех типах синхронизированных механических трансмиссий (включая тяжелые), в дифференциалах (включая LS с чрезмерным трением), рулевом оборудовании и других частях трансмиссии, где возникают чрезмерное давление и ударные нагрузки и в которых.
3. Технический паспорт Предыдущее название: Shell Spirax GSX 75W-80 Shell Spirax S6 GXME 75W-80 Premium, синтетическая технология, экономичная механическая коробка передач и коробка передач Oi

Welcome Dawg .. хороший скутер Не имеет значения..75w90 или 80w90 или 90SAE. Вес масла должен быть в этих пределах. Номера GL — это условия использования. Все, что выше GL3, нормально. От умеренного до интенсивного использования. Фильтр по категории . Моторные масла. Личный / Рекреационный транспорт. Бензиновые автопарки.По шоссе тяжелые. Внедорожный тяжелый режим. Промышленное оборудование. Присадка к топливу 75w90 Gear Oil против 80w90. Также говорится, что для серии 1500 hd используется передняя ось 75w90. Наивысший сорт масла картера по SAE — 60, что соответствует классу 320 по ISO VG. Не допускайте попадания в канализацию, водоемы, подвалы или замкнутые пространства. Он может заменить любой из них без забот и риска. Абсолютно пробег и 80w90 спереди и 75w90 в.

Применение: Преимущества: химические свойства Blue Mountain Professional SAE 75W-90 Gear Lubricant — это многоцелевое полностью синтетическое трансмиссионное масло, разработанное в соответствии с последними требованиями . Есть ли какие-либо причины использовать 75w90 вместо 80w90 или наоборот? Могу ли я также запустить 75w90 в t-case и tranny? Я слышал, как много людей говорят о redline w90 для трансмиссии, но меня не особо беспокоит текущая трансмиссия G-52 в грузовике , у меня есть W56 в гараже, готовый к установке позже

Синтетическое трансмиссионное масло, которое может использоваться в бортовых передачах и механических коробках передач, где требуется качество GL-5.Он предлагает надежную высокую грузоподъемность для превосходного поглощения внезапных пиковых нагрузок. Масло содержит специальные модификаторы трения, которые обеспечивают устойчивую экономию топлива и меньшее тепловыделение. Как при очень низких, так и при очень высоких температурах обеспечивается адекватная смазка. 75W-90 по сравнению с трансмиссионным маслом 85W-90. Я не могу найти трансмиссионного масла 85W-90 ни в одном из местных магазинов автозапчастей. Можно ли использовать 75W-90 вместо 85W-90, рекомендованного в руководстве пользователя? _____ 1989 300CE # 2 13.09.2010, 22:51 ps2cho.Зарегистрированный пользователь: Дата регистрации: июнь 2006 г. Мне нравится Redline 75W90 в заднем дифференциале, но Redline 75W90NS (что Redline рекомендует для 5spd) никогда больше не увидит внутри моей трансмиссии . Он слишком скользкий и слишком тонкий. Я голосую за Extra-S с учетом вышеупомянутого выбора. Я использую Swepco 201 80W90, и мне он очень нравится. Сдвиги лучше, чем когда-либо

Arról, hogy: Milyen olaj van a dobozban 75W80 vagy 75W90 . Semmi, az E12 be 75W90 az előírás, minőségi kell bele.ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО 75W-80 (mobil delvac xhp до 75w-80) termék helyett érhető. W-90es olaj sima 75W- helyett az élettartam szempontjából? Igen, более 75 Вт, чем 75W80, так и 75W80, 75w80 vs 75w90 vw 75w80 vs 75w90 v Castrol EPX 75w80 GL5 В моей повседневной машине 182. В качестве апгрейда я использую Millers CRX 75w90 NT в моем треке 172 cup. Миллеры порекомендовали мне хорошие люди из Quaife для использования в моем автомобиле Renault с установленным там листом технических данных Diff Предыдущее название: Shell Spirax ASX-R 75W-90 Shell Spirax S6 AXRME 75W-90 Увеличенный слив, качество OEM, синтетическое масло API GL-5 для мостов Dana (Roadranger), Meritor и Detroit Axl Delo Syn-Trans XV SAE 75W-80 рекомендуется для использования в дорожных автоматизированных механических трансмиссиях, работающих в тяжелых условиях, при работе в тяжелых условиях и при очень низких температурах. или горячая среда

75w80 Трансмиссионное масло.75w90 Трансмиссионное масло. 75w140 Трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло 80w90. Просмотреть еще … Масло по типу. ATF — жидкость для автоматических коробок передач. Полностью синтетическое масло. Полусинтетическое масло. Минеральное масло. 75w90 Трансмиссионное масло. 75w140 Трансмиссионное масло. 85w90 Трансмиссионное масло. Просмотреть больше … Van & LGV. Машинное масло. Масло моторное 5w30. Масло моторное 5w40. Моторное масло 10w30. Моторное масло 10w40. 15w40. Наше полностью синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло SAE 75W-90 — это высококачественное трансмиссионное масло высокого давления для ручных, вспомогательных, трансмиссионных и гипоидных трансмиссий с высокими нагрузками, где требуется смазка, соответствующая API GL4 +.Высококачественное синтетическое масло в одноквартальных бутылках OEM Subaru 75w90 Gear & Axle Lubricant. Один из лучших вариантов замены жидкости для дифференциала и трансмиссии. Это то, что Subaru использует и рекомендует! Клиенты сообщают, что переключение передач происходит более плавно и менее подвержено истиранию с жидкостью Subaru Extra-S. Технические характеристики: бутылка на одну кварту. 75w90 Вес — GL-5 Для использования в. MTL® 75W80 GL-4 Gear Oil MTL® 75W80 GL-4 Gear Oil Популярное для BMW, Honda / Acura, Ford Focus, последней модели Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge & Jeep NV1500, NV3500, NV3550 и NV5600 трансмиссия грузовых автомобилей motul 75w90 против 75w140, 10 июня 2020 г. · Mobil 1 Synthetic Gear Lube — 75W90 — универсальное высокопроизводительное синтетическое трансмиссионное масло, класс вязкости которого соответствует требованиям современные трансмиссии легковых автомобилей, работающие в любых условиях эксплуатации, в том числе коробки передач с блокировкой дифференциалов

Различия между массой трансмиссионного масла 75W-90 и 75W-14

Hi также предлагает мне полностью синтетическое масло Valvoline SYN power (75W90) 14.95 $ то, что они используют для доливки или доливки. После этого я разговариваю с менеджером отдела обслуживания о вязкости масла, и он говорит, что любое синтетическое масло, которое соответствует требованиям службы API MT-1 / GL-5 EP, можно использовать, если диапазоны вязкости соответствуют Delo® Syn-Gear XPD. SAE 75W-85 ─ Продолжение Заявления об ограничении ответственности Chevron не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, понесенные в результате использования этого продукта в каких-либо целях, кроме определенных.В руководстве рекомендуется только ESSO 75W 80. Тем не менее, я думаю попробовать другие марки, такие как OWS 75W 90? Это совместимо? Спасибо RED LINE SYNTHETIC OIL 6100 Egret Court, Benicia, CA 94510 USA +1 707.745.6100 [email protected] / REDLINEOIL.COM RED LINE MT-90 75W90 GL-4 GEAR OIL • 75W90 GL-4 трансмиссионное масло (аналогично SAE Моторное масло 5W40 / 10W40 вязкость

Магазин AMSOIL для механической трансмиссии и трансмиссии с главной передачей в главной роли. Найдите синтетическое масло премиум-класса, фильтры и многое другое в Интернете. Доступна быстрая и бесплатная доставка Купите новейшее масло Halfords Gear Oil EP 75W / 80 GL-4 — всесезонное трансмиссионное масло для экстремального давления.в Halfords U Разница между трансмиссионными маслами GL-4 и GL-5 1 из 1

Масло

75W80 или масло 75W90? — Клуб владельцев Volvo

75w90 Трансмиссионное масло. 75w140 Трансмиссионное масло. 85w90 Трансмиссионное масло. Просмотреть больше … Truck & HGV. Машинное масло. Масло моторное 5w30. Масло моторное 5w40. Моторное масло 10w30. Моторное масло 10w40. Моторное масло 15w40. Синтетическое трансмиссионное масло HyperDrive KXR 75W80 GL5. Опи Прайс. 7,99 фунтов стерлингов. Добавить в корзину. 206091. Price Beater VariantID imgFileNameOverride TaxClassID priceExVat.Válasszon a (z) Hajtóműolaj »75W85 termékcsoport termékeiből a (z) Olajlap.hu webáruházában Motul GEAR 300 75W90 (09.2010) .pdf (390,15 kB, скачано 217 раз, последняя: 17 сентября 2020 г., 0:03 Punkte die Verbinde) lobal-Change / Veikko und Delphi — der Deep State ist am Ende: Kanal 1 / Kanal 2 / Kanal Halfords Gear Oil EP 75W / 90 GL-5 Halfords Gear Oil EP 75W / 90 GL-5 ничем не уступает ведущим брендам ! Поверьте, у нас есть несколько умных людей, работающих над нашими формулами, и все они довольны этим всесезонным трансмиссионным маслом для экстремального давления Vásárlás: Hajtóműolaj árak, eladó Hajtóműolajok.Akciós Hajtóműolaj ár! Интернет boltok, akciók egy helyen az Árukereső árösszehasonlító oldalon. Olcsó Hajtómolaj termékek, Hajtómolaj márkák

Банка 75W-90 для замены трансмиссионного масла 75W-85 API GL-5

Для получения дополнительных сведений о доставке щелкните здесь. Стандартная американская доставка. 98% наших заказов обычно отправляются в тот же день с возможностью доставки на следующий день в любую точку США. В Quality Bearings Online многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней., Тем не менее, мы также предлагаем услугу экономии на отслеживании за меньшую или меньшую стоимость. Valvoline Gear Oil GL-4 — универсальное трансмиссионное масло, созданное для коробок передач и трансмиссий легковых и транспортных средств. Эта трансмиссионная жидкость специально разработана для автомобилей, где производитель указывает и рекомендует применять смазку, соответствующую стандарту GL-4, за исключением Valvoline Gear Oil 75W-80 RPC, где производитель указывает смазку GL-5

.

75w-85 и 75w-90 Tacoma Worl

• эфирное масло.Honda MTF II здесь недоступна. И я хочу масло получше для моей Хонды. Итак, есть ли проблемы с использованием Motul GEAR 300 75w90 или Motul MotylGear 75w80 в механической коробке передач Civic Si 2007 года выпуска? Будет ли лучше Motul GEAR 300 LS 75w90 ..
• Описание продукта. Esso Gear Oil GX 80W-90 и 85W-140 — автомобильные трансмиссионные масла премиум-класса, созданные на основе высококачественных базовых масел и сбалансированной системы присадок
• Re: помогите мне понять 80w90 vs 75w90. Большинство трансмиссионных масел 80W / 90 являются обычными, 75W / 90 обычно синтетическими.Это основное различие, и что касается использования одного вместо другого, это не проблема, если это правильная спецификация

Давайте поговорим о жидкостях: Redline 75w90 против 75w90NS DSMtuner

• Эральское масло API GL-2 Mild EP для червяков.
• La Diferencia entre aceites para engranajes GL-4 y GL-5 1 из 1
• MotoMaster Synthetic Extreme Pressure Gear Oil, 75W90, 946 мл (8) 4,5 из 5 звезд. 8 отзывов. Изделие № 028-0263-. Магазин Все. Магазин Все.Щелкните или коснитесь, чтобы увеличить. Посмотреть на автомобиле $ 16,99. MotoMaster Synthetic Extreme Pressure Gear Oil защищает от насечки, сварки и износа.
• 75w85 против 75w90 Ra
• Трансмиссионное масло: 75W-85 против 75W-90 Дифференциал и раздаточная коробка
• 75w80 и 75w90 Clio197
• Fix Notchy коробка передач 75w90 vs 75w80 GL4 vs GL5 Toyota Yaris

Видео: трансмиссионное масло Mobil Delvac XHP 75W-80

75w85 против 80w90 Масло для МКПП: Здравствуйте, дилер заменил

1. Gear Oil- 80w-90 и 75w90 Tacoma Worl
2. 80w-90 vs 75w90 трансмиссионное масло для дифференциалов — с 1990 по
3. Мне лучше использовать 75w-140 вместо 75w-90 The Truck Sto

MANNOL MTF-4 Getriebeoe

1. Лучшая жидкость для механических коробок передач (MTF Oil: 75w-80, 75w-90
2. В чем разница между трансмиссионным маслом 75W90 и 80W90
3. Mi a különbség a 75W-80 és 75W-90 súlyú sebességváltó olaj

Какие спецификации для масла для механической коробки передач [Архив

• Что означают числа вязкости трансмиссионного масла? Он все еще работает
• 75w80 и 75w90 vw — dd
• Использование трансмиссионной смазки 80w-90 вместо 75w-90 в заднем дифференциале
• Разница между GL-4 и GL-5 объясняется
Масло для МКПП
• : 75w-85 vs 75w-90 Veloster Foru
• МБ 235.8 — Трансмиссионные масла (гипоидная передача) — Mercedes-Benz ..
• Жидкости для механических трансмиссий Castrol Australi

Bárium szulfát más néven.

Николь Кидман 2020.

Чип-тюнинг miskolc.

Mikor lepett az első ember a holdra.

Тело конфеты Перегородка.

Фильм Анны Франк.

Vaiana zene ki énekli.

Beltéri növénygondozó állás.

Google maps távolságmérés.

Üdülési joggal átvertek csoportja.

A szitakötő teljes film magyarul.

Бычий мастиф.

Budapest Jooble állás.

Majoranna termesztése kiskertben.

Japán turista.

IPad Pro 2020 AR.

Трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 80W90 или 75W140

Масло

Растекающееся для трансмиссионного масла 75W90 сумма нечастая, обычно автомобилисты уверены, что эта смазка приемлемого качества. Можно попробовать пойти еще дальше и выбрать жидкость, которая подходила бы к конкретной модели автомобиля, а по деньгам было не слишком дорого.

Классы трансмиссии

Смазки группы Gl относятся к гипоидным. То есть смазывают задние мосты и отдельные коробки передач таких отечественных марок автомобилей, как «Жигули», «Нива», «Волга». Для грузовиков, конечно, тоже подойдет, но будет слишком дорого.

Наиболее распространенным является трансмиссионное масло класса вязкости 75W90. Исключение составили масла марки Castrol. В их линейку входят смазки 85W90 и более жидкие 80W90. Кроме того, рядом с GL 5 75W90 стояла масляная трансмиссионная шестерня 75W140.Этот последний вариант вязкости не очень подходит для российских автомобилей. Обычно его заливают в заднюю и полноприводную версии, а также в модели с блокируемым дифференциалом. Они, скорее всего, отлично послужат на «Патруле» или «Ленд Крузере», но для отечественного будут слишком толстыми. Заливать их при обычном режиме работы смысла нет. Но если задние мосты «запели», то такая смазочная жидкость может подойти в самый раз.

Но если недорогая минеральная вода хорошо справляется со своей задачей, зачем тратить лишние деньги на синтетику?

Трансмиссионные масла разной вязкости

Среди моторных масел полностью искусственно синтетическая основа давно завоевала наибольшую популярность.Также в них распространяются трансмиссионные масла 75W90, 85W90, 75W140. Большинство синтетических смазочных жидкостей можно использовать в течение всего года. Даже при очень низких температурах они будут давать хорошие функциональные результаты. Например, если сравнить минеральную воду 85W90 с минусом двенадцать градусов с синтетической 75W140 на морозе при сорока градусах, результат по вязкости будет практически неотличим. А если поместить их в одинаковый температурный режим на -20 градусов, результат будет разный в 30-50 раз.Это очень серьезный фон. Получается, что в одном случае двигатель еле заведется, а в другом — почти как в теплое время года.

Испытания смазочных жидкостей

Преимущества раскроются еще больше, если они попробуют работать в экстремальных условиях. При больших нагрузках смазочные жидкости становятся более жидкими. Поэтому соответствующие тесты были проведены. Конечно, ожидалось, что те, у кого качество выше, будут здесь лучше себя вести и показывать самые стойкие результаты.Так и случилось.

Четкий результат будет виден на цифрах. Сварочная нагрузка на обычную машину трения с 4 шариками показывает способность выдерживать критическую нагрузку. По нему масла разделены на группы. Таким образом, GL 3 имеет минимальное значение 2760N, трансмиссионное масло 75W90 — GL4 — 3000N, а GL5 — 3280N.

Результаты тестов

А результаты тестов были следующие. Самые дешевые масла вязкости 85W90 имели от 2607 до 4635N. Средний показатель для них — 3827N. Казалось бы, превосходит даже GL 5.Но давайте посмотрим дальше. «АвтоВАЗу» необходима трансмиссия с показателем выше 3483Н, а АЗЛК — 3924Н. Чтобы соответствовать таким требованиям, результат уже не считается отличным.

Другое тестовое масло имело вязкость 80W90. Его среднее значение было дано числом 4122N, что намного лучше. Еще лучший результат показало трансмиссионное масло 75W90. Здесь значения варьировались от 3685 до 5204N, а средний показатель составлял 4508N, что, конечно, обнадеживает.

Наилучшие результаты, конечно же, дала вязкость 75W140.Впрочем, такая передача нужна не всем.

Так какое масло заливать?

Резюмируя вышесказанное, если предполагается эксплуатация автомобиля при температуре не ниже -12 градусов, то можно делать масло с классом вязкости 85W90. Это самый недорогой вариант, да и отечественного производства обойдется достаточно дешево.

Если температура в зоне опускается до 26 градусов ниже нуля, необходимо приобретать масло 80W90.С ним на такой отметке машина будет чувствовать себя увереннее.

Ну трансмиссионное масло 75W90, отзывы о котором можно встретить в сети очень часто, а уж тем более класс вязкости 75W140, уже остается для любителей экстремальной езды. Конечно, и цена на него будет выше.

Рассчитав необходимое количество (например, «Жигули» — на задний мост уходит около трех литров) и сравнив с километром (на той же марке замена требуется каждые 60 000 км), каждый автомобилист может посчитать, сколько денег он потратит. Достаньте немного масла и на основании этих данных сделайте выбор.

Если говорить о конкретных марках трансмиссионных смазочных жидкостей, то можно отметить несколько зарубежных масел, показавших хорошие результаты:

• Wellrun показал рекорд по сварочной нагрузке.
• Liqui Moli — абсолютный рекорд устойчивости к холоду.
• Castrol 75W140 — это лучший результат по устойчивости к перегреву.
• Spectrol Synax (отечественный бренд) соответствовал всем стандартам, но до завышенных требований не дотянул.

10 лучших трансмиссионных масел 80W90 в 2021 году — самые продаваемые и популярные коллекции

На рынке может быть огромное количество вариантов трансмиссионных масел.Из-за этого поиск лучшего трансмиссионного масла 80w90 может быть сложным и запутанным. Неправильное использование трансмиссионного масла может существенно повлиять на производительность машины или, в худшем случае, повредить ее.

Трансмиссионные масла жизненно важны для обеспечения максимальной производительности вашего автомобиля. Он также защищает внутренние детали от чрезмерного износа и предотвращает преждевременный выход из строя. Вы можете воспользоваться их многочисленными функциями и преимуществами. Но сначала нужно определить, какое трансмиссионное масло лучше всего подходит для вас.

Для конкретного применения и типа автомобиля всегда есть подходящее трансмиссионное масло. Продолжайте читать наши обзоры лучших трансмиссионных масел, чтобы найти то, что лучше всего соответствует вашим требованиям.

Top 80W90 Gear Oil по выбору редакции

Сводная таблица 10 лучших трансмиссионных масел 80W90 в 2021 году

Изображение	Название продукта	Цена
	Valvoline’s High- Performance SAE 80W90 Gear Oil	Проверка цены
	Высокоэффективная смазка для зубчатых передач SAE 90 от Quicksilver	Проверка цены
	Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant, 1 кварта (упаковка из 2)	Проверка цены
	Honda Pro Shaft Drive Oil, масло для гипоидной трансмиссии	Проверка цены
	Высокопроизводительное трансмиссионное масло SAE 75W-90 от Valvoline	Проверить цену

Best 80 w90 Gear Oil Reviews

Трансмиссионные масла играют решающую роль в производительности и функциональности вашего двигателя.Вот почему так важно выбирать только лучшее трансмиссионное масло.

1. Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 80W90 от Valvoline

Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 80W90 от Valvoline

Мы используем трансмиссионные масла для гипоидных и ограниченно-скользящих дифференциалов, коробок передач, раздаточных коробок и трансмиссий в автомобилях. грузовики, канистры и другие транспортные средства, требующие определенного класса вязкости.

Уже более века Valvoline является одной из ведущих компаний, которая может похвастаться богатым наследием в области инноваций в области повышения производительности двигателей.Их продукция не только обеспечивает первую линию защиты от износа и износа, но также способна продлить срок службы вашего двигателя.

Их бренд гарантирует, что у вас есть лучшее трансмиссионное масло 80w90, которое будет поддерживать работу вашего автомобиля на оптимальном уровне. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, вам следует проверить это высокоэффективное трансмиссионное масло. Когда дело доходит до продуктов для ухода, всегда лучше использовать те, которым можно доверять.

Это высококачественное трансмиссионное масло обещает поддерживать ваш автомобиль и его детали в отличном состоянии на долгие годы.Он отлично защищает шестерни от экстремальных температур, высокого крутящего момента, большой нагрузки и экстремальных условий мощности.

Если вам нужна смазка для обычных гипоидных дифференциалов и несинхронизированной механической коробки передач для легковых автомобилей, фургонов, внедорожников, тяжелых или легких грузовиков, эксперты рекомендуют вам этот продукт.

Он также идеально подходит для тех случаев, когда вы ищете классификации жидкостей API GL-5 или GL-4. Благодаря использованию в его формуле противозадирных присадок, он сводит к минимуму износ, вызываемый ударными нагрузками на шестерни вашего автомобиля.

Кроме того, он обеспечивает защиту от коррозии, истирания, точечной коррозии и истирания. Он сохраняет ваши автомобильные детали чистыми и без ржавчины.

Основные характеристики

• Превосходная термическая стабильность
• Помогает продлить срок службы зубчатых передач
• Присадки для экстремального давления
• Защищают от ржавчины, коррозии, истирания, точечной коррозии и истирания
• Подходит для легких и тяжелых грузовиков
• Лучшая смазка для высоких нагрузок, скорости, мощности и крутящего момента

2.Высокоэффективная смазка для зубчатых передач SAE 90 от Quicksilver

Высокоэффективная смазка для зубчатых передач SAE 90 от Quicksilver

Что вам нужно, чтобы ваш двигатель работал в течение многих лет? Вам необходимо высококачественное чистое масло, уменьшающее трение и предотвращающее повреждение внутренних компонентов. Основная цель трансмиссионного масла — продлить срок службы основных деталей и обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Вам нужны надежные продукты высшего класса, обеспечивающие наилучшую защиту и производительность вашего двигателя.

Компания Quicksilver разработала высокопроизводительную смазку для зубчатых передач для нижних блоков на поворотно-откидной колонке и подвесном двигателе. Они специализируются на моторных маслах для брендов в таких отраслях, как морской и водный спорт. Если вы искали продукты высокого качества, предназначенные для требовательных условий окружающей среды, они получили то, что вам нужно.

Разработанный для всех типов судовых двигателей, он гарантирует защиту от коррозии и износа. Формула помогает предотвратить поломки, вызванные попаданием влаги или воды в корпус редуктора.Ожидается, что оно будет работать лучше, чем другое трансмиссионное масло, благодаря его специальным присадкам, протестированным для обеспечения оптимальной защиты.

Используя это трансмиссионное масло, вы можете следить за тем, чтобы ваши шестерни оставались в отличном состоянии на долгие годы. Исключительно хорошо предотвращает коррозию и точечную коррозию. Кроме того, он подходит не только для корпусов редукторов Mercury Mercruiser, но и для всех других редукторов судовых двигателей мощностью более 75 л.с.

Их формула обеспечивает сохранение целостности сцепления с зубчатыми колесами даже в присутствии воды.Это дает вам гарантию, что ваш двигатель всегда хорошо защищен от контакта металла с металлом.

Основные характеристики

• Лучший продукт для судовых коробок передач с двигателями, мощность которых превышает 75 л.с.
• Обеспечивает оптимальную защиту даже во влажном состоянии
• Увеличивает срок службы редуктора
• Защищает детали двигателя от коррозии и экстремального износа
• Extreme -добавка к давлению защищает шестерни от контакта металла с металлом

3.Синтетическая смазка для зубчатых передач Mobil 1, 1 кварт (упаковка из 2 шт.)

Синтетическая смазка для зубчатых передач Mobil 1, 1 кварт (2 шт. В упаковке)

Для высокопроизводительных транспортных средств, таких как легкие грузовики, фургоны и внедорожники, требующих API GL -5 уровней производительности, у Mobil 1 есть лучший продукт для вас. Их синтетическая многоцелевая трансмиссионная смазка отвечает всем требованиям для широкого диапазона условий эксплуатации.

Он обеспечивает исключительную передачу мощности даже в приложениях с ограниченным скольжением. По сравнению с другими традиционными смазками для гипоидных зубчатых передач, этот продукт способен выдерживать отличные рабочие характеристики в широком диапазоне температур.

Вязкость и температурные свойства формулы обеспечивают защиту от термического разложения и окисления. Это также может предотвратить преждевременный сдвиг, вызванный потерей вязкости. Защищая от износа и коррозии, он также продлевает срок службы и улучшает показатели экономии топлива.

Это трансмиссионное масло сочетает в себе противозадирные, серно-фосфорные, противоскользящие и не содержащие парафин синтетические углеводородные базовые масла. Благодаря этой смеси присадок он обеспечивает лучшую работу дифференциалов и задних мостов.Он может сохранять хорошую прочность пленки и уменьшать трение жидкости даже при высоких или низких температурах.

Применения помогают избежать растрескивания и износа в экстремальных условиях, например, в гонках или на высокопроизводительных транспортных средствах. Он может выдерживать высокие значения мощности, скорости и крутящего момента. Вы получаете плавную и эффективную работу даже в самых суровых условиях вождения.

Их технология трансмиссионного масла дает выдающиеся результаты по экономии топлива, длительному сохранению трения, термостойкости и повышенной долговечности.Это потенциально может замедлить постоянство слива масла и частоту обслуживания. Шестерни и подшипники остаются чистыми и свободными от отложений, что продлевает срок их службы.

Используйте это для начальной заливки, заправки дифференциалов, раздаточных коробок и других функций зубчатых передач, для которых требуются смазки API GL-5 и универсальные зубчатые передачи.

Основные характеристики

• Подходит для всех современных легковых автомобилей
• Обеспечивает отличную термическую стабильность
• Помогает противостоять высокотемпературному окислению
• Превосходная защита от ржавчины, коррозии и пятен
• Надежная смазка, препятствующая пенообразованию
• Минимизирует вибрация и усиление тяги
• Уменьшает утечку и загрязнение

4.Honda Pro Shaft Drive Oil, масло для гипоидной трансмиссии

Honda Pro Shaft Drive Oil, Hypoid Gear Oil

Знаете ли вы, что двигатели мотоциклов более требовательны по сравнению с автомобилями? Дело в том, что мотоциклы работают на более высоких оборотах, производят более высокую мощность на рабочий объем, но имеют небольшую емкость для объемов масла и систем охлаждения. Кроме того, в этих машинах масло используется для смазки как муфт, так и трансмиссий.

Для сравнения, автомобильные масла не смогут выдержать силу зубьев шестерни трансмиссии.Любые антифрикционные присадки в масле могут вызвать пробуксовку сцепления. Это масло для приводов от Honda имеет формулу, предназначенную для использования на мотоциклах и квадроциклах. Он предлагает оптимальную производительность, отвечающую самым строгим техническим требованиям.

Как и их торговая марка, они придерживаются тех же стандартов на моторные масла и продукцию для мотоциклов. Они гарантируют, что он прошел всесторонние испытания на производительность и долговечность.

Масло для привода вала представляет собой одноразовое масло для гипоидных передач. Вы можете использовать его для карданных мотоциклов, а также квадроциклов.Его сервисная классификация API выше GL-4 и GL-5. Он может сохранять высокую прочность на сдвиг и противостоять снижению вязкости, вызванному чрезвычайно сложными условиями вождения.

Трансмиссионные масла должны обеспечивать превосходный уровень защиты, особенно в тяжелых условиях. Вам необходимо, чтобы критически важные детали вашего автомобиля были защищены и содержались в хорошем состоянии, чтобы обеспечить их максимальную производительность и эффективность.

Основные характеристики

• Превосходит классификации API GL-4 и GL-5
• Может сохранять высокую прочность на сдвиг и предотвращать снижение вязкости.
• Обеспечивает продление срока службы деталей, обеспечивая оптимальную защиту.
• Приводное масло, одобренное для Honda Goldwing и других автомобилей с приводом от вала и квадроциклов.

5.Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 75W-90 от Valvoline

Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 75W-90 от Valvoline

Если вы ищете трансмиссионное масло для бортовых передач, механических коробок передач и мостов, работающих в тяжелых условиях, выберите 75W- 90 хватит. Этот тип трансмиссионного масла также имеет преимущество перед сильным нагревом. Он оставляет на поверхности плотный пленочный слой, который выдерживает суровые температуры окружающей среды.

Профессионалы рекомендуют это для условий с экстремальным давлением, дифференциалами повышенного трения и суровым холодным климатом.Тестируемое трансмиссионное масло Valvoline показывает, что оно может выдерживать резкие температуры. Это помогает увеличить срок службы шестерен.

Используется для любых гипоидных дифференциалов, как обычных, так и ограниченного скольжения. Он также подходит для автомобилей с механической коробкой передач, внедорожников, фургонов, легких грузовиков и тяжелых грузовиков, которым требуется жидкость API GL-5 или MT-1. Это трансмиссионное масло хорошо работает в условиях высокой скорости, большой мощности и высокого крутящего момента.

В их формуле используются противозадирные присадки, которые минимизируют износ шестерен от ударных нагрузок.Он также обеспечивает защиту шестерен от истирания, точечной коррозии, истирания и коррозии. Обеспечиваемая им защита обеспечивает лучшую очистку, а шестерни двигателя служат дольше.

Этот смазочный материал 75w90 также содержит присадки ограниченного трения, которые уменьшают постукивание или вибрацию в самоблокирующихся дифференциалах. Благодаря базовым маслам премиум-класса, оно может предложить превосходную грузоподъемность, антипенообразование, водоотделение, коррозионную стойкость и высокую термическую стабильность.

Достаточно сказать, что если он отвечает требованиям даже к самой требовательной производительности, он может быть подходящим и для вас.

Основные характеристики

• Обладает впечатляющей термической стабильностью
• Может продлить срок службы деталей
• Защищает шестерни от повреждений
• Уменьшает вибрацию в дифференциалах повышенного трения
• Настоятельно рекомендуется для гипоидных дифференциалов повышенного трения

6. Lucas Heavy Duty Gear Oil

Lucas Heavy Duty Gear Oil

Отрасли промышленности, которым требуется высокая производительность, всегда ищут лучшее масло для зубчатых передач.Лукас смог разработать одно из самых востребованных масел для тяжелых условий эксплуатации. Этот продукт содержит противоизносные и смазывающие вещества, снижающие износ и сопротивление. Он также содержит исключительные добавки, которые помогают контролировать нагрев.

По сравнению с другими трансмиссионными маслами имеет лучшие характеристики. Специалисты используют его для гоночных автомобилей и других тяжелых условий эксплуатации, требующих более высоких требований. Можно ожидать значительного снижения шума, утечек и температуры масла. Кроме того, у него более длительный срок службы масла по сравнению с обычным трансмиссионным маслом.

Хорошо работает на дифференциалах повышенного трения. Формула может противостоять разрушению даже при контакте с водой или влагой. Вы можете смешивать его с другими трансмиссионными маслами, а также с синтетикой.

Когда дело доходит до разработки новых и революционных смазочных материалов, Lucas Oil лидирует. Они культивируют и проводят тщательные испытания своих продуктов, чтобы гарантировать их целостность и качество. Продукт гарантирует увеличение срока службы компонентов.

Компания также поддерживает множество гоночных серий, в том числе тягачи на тракторах, а также гонки на лодках и дрэгах.Поддержка автоспорта дает им представление о спросе на смазочные материалы в отрасли. Вот почему это трансмиссионное масло, как и другие их продукты, создано для работы в самых суровых условиях.

Линия самых продаваемых присадок помогла компании утвердиться в автомобильной промышленности. Сегодня они являются одними из самых известных продавцов масел премиум-класса на рынке.

Основные характеристики

• Содержит специальные износостойкие и смазывающие вещества
• Помогает снизить или контролировать тепло
• Лучшее применение для высокопроизводительных и тяжелых операций
• Не разрушается даже при контакте с водой
• Подходит для дифференциалов повышенного трения
• Увеличенный срок службы масла и компонентов
• Снижает утечки и шум

7.Premium Gear Lube 80W-90

Quicksilver Premium Gear Lube 80W-90

Этот продукт не похож на обычную трансмиссионную смазку. Quicksilver произвел это трансмиссионное масло, которое содержит уникальные комбинации присадок, превосходящие по характеристикам трансмиссионное масло любого автомобильного типа. Разработанный для морских применений, он по-прежнему обеспечивает максимальную защиту даже в воде.

Предотвращая коррозию и точечную коррозию, ваши шестерни работают дольше, чем другие.Он по-прежнему способен обеспечить оптимальную защиту даже после попадания воды в корпус редуктора. Улучшенные эмульгаторы помогают избежать пенообразования. Противозадирные присадки также позволяют трансмиссионному маслу сохранять свою прочность сцепления.

Подходит для судовых коробок передач с судовыми двигателями мощностью менее 75 лошадиных сил. Компания является одним из самых надежных брендов, когда речь идет о высококачественной продукции для морских запчастей, аксессуаров и средств для ухода за двигателем. Они вкладывают значительную часть своих средств в тестирование, чтобы убедиться, что их продукты имеют превосходное качество и целостность.

Масло премиум-класса отлично подходит для износостойкой смазки нижних шестерен. Он идеально подходит для двигателей большой и малой мощности в различных условиях эксплуатации. Внутренние компоненты будут иметь максимальную защиту от повреждений или износа при контакте металла с металлом.

При испытаниях это трансмиссионное масло показало отличные результаты в снижении трения и продлении срока службы деталей. Независимо от марки вашего судового двигателя, это трансмиссионное масло обеспечит вам непревзойденное качество, стабильность и рабочие характеристики.

Основные характеристики

• Имеет усовершенствованные эмульгаторы проникновения воды, устойчивые к вспениванию даже в воде
• Присадка для экстремального давления улучшает адгезию масляной пленки
• Защищает компоненты от чрезмерного износа
• Уменьшает трение и предотвращает коррозию и точечную коррозию
• Продлевает срок службы срок службы внутренних компонентов

8. Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 80W-90 от Lucas Oil

Высокоэффективное трансмиссионное масло SAE 80W-90 от Lucas Oil

Отличие Lucas Oil заключается в том, что оно содержит способность преодолевать подъемы присадки, гарантирующие полную смазку.Эта добавка явно препятствует разрушению, вызванному контактом с влагой или водой. Это уменьшает дребезжание и нытье, продлевая срок службы подшипников.

Используйте его для подвесных двигателей, бортовых передач и других применений, где требуется трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации. Этот продукт также превышает эксплуатационные характеристики, включая GL-4, GL-5, MT и другие. Он обещает более низкие тепловые и тихие характеристики при минимальном износе и сопротивлении.

Лучше всего подходит для дифференциалов повышенного трения, грузовиков, внедорожников, грузовиков, гипоидных передач и раздаточных коробок.Оно имеет больше преимуществ, чем любое другое обычное трансмиссионное масло. Улучшенные противоизносные, противозадирные и смазывающие вещества усиливают формулу для борьбы с истиранием и коррозией.

Эти специальные добавки также полезны для регулирования нагрева. Когда дело доходит до высокой производительности и высоких требований, у Lucas Oil есть все, что вам нужно. Сегодня они являются одними из самых быстрорастущих производителей масел премиум-класса на рынке. Другая продукция, которую они производят, предназначена для промышленных и сельскохозяйственных целей.

Специально разработанная смесь масел и присадок в этом продукте продлевает срок службы масла, а также увеличивает срок службы деталей.За счет повышения производительности ваш двигатель потребляет меньше энергии. Повышенная ударная нагрузка на высоких скоростях также помогает обеспечить максимальную защиту компонентов редуктора.

Более того, компания прилагает все усилия, чтобы обеспечить промышленность лучшими смазочными материалами. Их многочисленные линейки высокопроизводительных и тяжелых трансмиссионных масел всегда на первом месте, когда речь идет о производительности и качестве.

Основные характеристики

• Лучше всего подходит для гипоидных передач, дифференциалов повышенного трения и ударных нагрузок
• Подходит для гоночных автомобилей и других тяжелых условий эксплуатации
• Защищает от ржавчины, коррозии и износа
• Термостойкость до -26 градусов
• Снижает шум и тепло
• Тщательно разработанная непенящаяся формула
• Превосходит уровни обслуживания API GL-5 и MT1

9.Pennzoil Axle And Gear Oil, Low Temperature

Pennzoil Axle And Gear Oil, Low Temperature

Комбинация премиальных присадок к трансмиссионным маслам, это трансмиссионное масло содержит превосходное базовое масло на основе минеральных масел. Рабочие добавки улучшают формулу, обеспечивая необходимую защиту шестерен и подшипников.

Эта смесь представляет собой трансмиссионное масло, обладающее такими свойствами, как низкотемпературная текучесть, что обеспечивает полную смазку даже в холодную погоду. Осталось обеспечить отличную защиту внутренних компонентов зимой или в местах с холодным климатом.

И он также способен поддерживать толстую масляную пленку, которая защищает компоненты даже в условиях перегрева. Эта пленка смазывает зубья шестерен коробок передач с горячим ходом, обеспечивая их защиту. Превосходная стабильность продуктов обеспечивает долгую службу масла и вашего двигателя.

Агенты, работающие под экстремальным давлением, также используются для защиты деталей от износа и ударных нагрузок. Аэрация масла может разрушить смазочную пленку. Когда это происходит, шестерни могут выйти из строя из-за отсутствия смазки, поэтому Pennzoil добавил ингибиторы пенообразования, чтобы этого не произошло.

Свойства устойчивости к ржавчине, с другой стороны, защищают от коррозии от проникновения воды или конденсации. Он также содержит ингибиторы окисления, обеспечивающие устойчивость к окислению. Этот атрибут предотвращает накопление отложений и шлама, которые могут возникнуть при высокотемпературных операциях.

Они также включают модификаторы трения ограниченного трения, чтобы лучше контролировать проскальзывание сцепления там, где это необходимо. Эти защиты работают вместе, чтобы продлить срок службы шестерен и подшипников.

Этот продукт разработан в основном для дифференциалов, мостов и коробок передач. Они также рекомендуют это для механических трансмиссий, требующих эксплуатационной классификации API GL-5. Используйте его для легковых автомобилей, фургонов, легких грузовиков, внедорожников и коробок передач, где требуется повышенное скольжение.

Основные характеристики

• Сохраняет текучесть даже при низких температурах
• Стабильный состав
• Обеспечивает длительный срок службы
• Предотвращает ржавчину и сопротивляется окислению, которое может вызвать повреждение компонентов
• Предотвращает образование шлама и грязи
• Это выдерживает большие ударные нагрузки

10.ACDelco Axle and Gear Lubricant

ACDelco Axle And Gear Lubricant

И последнее, но не менее важное — это универсальная смазка, используемая для мостов обычного типа, произведенная ACDelco. Он обеспечивает отличную стойкость к окислению и увеличенный срок службы уплотнения. Работая с двигателем с оптимальной производительностью, вы можете повысить топливную экономичность.

Они рекомендуют это трансмиссионное масло для гипоидных или других высоконагруженных передач. Он предлагает множество преимуществ, таких как снижение температуры, длительный срок службы и повышенная долговечность.Этот продукт во время испытаний показал себя хорошо работающим в экстремальных условиях.

Повышенная термическая стабильность помогает гарантировать устойчивость к суровым температурам. Это лучшая смазка для раздаточной коробки и дифференциала, обеспечивающая эффективную работу вашего автомобиля. Используя это трансмиссионное масло, вы можете убедиться, что ваши шестерни и другие движущиеся части работают плавно.

С помощью этого продукта вы можете избежать появления волнистости, выступов, точечной коррозии, растрескивания и ржавчины. Смазка также помогает противостоять образованию отложений, поддерживая ее в чистоте.Это, в свою очередь, поможет продлить срок службы внутренних частей.

ACDelco — торговая марка оригинального оборудования General Motors. Их компания специализируется на производстве оборудования GM и запчастей для производства автомобилей GM. Они заботятся о том, чтобы все их продукты соответствовали качеству и ожиданиям их бренда.

Их ассортимент жидкостей, масел и других средств ухода за автомобилем направлен на обеспечение защиты, обслуживания и улучшения характеристик двигателя и деталей.

Кроме того, это трансмиссионное масло не содержит присадки повышенного трения.Компания рекомендует клиентам использовать только для легковых автомобилей. Вы не можете использовать это для грузовиков и других приложений.

Основные характеристики

• Соответствует спецификациям API GL-5 и SAE J306
• Устойчив к образованию отложений
• Помогает предотвратить растрескивание, точечную коррозию, волнистость или образование гребней
• Хорошо работает даже в тяжелых условиях эксплуатации
• Обеспечивает термическую стабильность полная защита
• Способность снизить рабочие температуры

На что следует обратить внимание перед покупкой трансмиссионного масла 80w90

Лучшее трансмиссионное масло 80w90

Как правило, вы не можете просто использовать любую смазку, так как это может снизить качество и долговечность, а также вызвать повреждение внутренних компонентов вашего автомобиля.На рынке представлено множество типов трансмиссионного масла, и, чтобы помочь вам предотвратить катастрофу, перед покупкой следует учесть четыре момента.

Определите соответствующий класс вязкости

Задача определения правильного класса вязкости несложна, если у вас есть руководство по эксплуатации детали. Итак, почему это важно? Скорость и нагрузка определяют вязкость трансмиссионного масла. Он должен обеспечивать точную толщину пленки для защиты поверхностей взаимодействующих частей.

Вязкость влияет на температуру, вызванную трением движущихся компонентов, и на сопротивление самого масла.Его характеристики также могут варьироваться в зависимости от загрязняющих веществ, срезающих усилий, экстремальных давлений и тяжелых условий эксплуатации.

Термическая стабильность и стойкость к окислению

В качестве основной линии защиты для ваших шестерен и других компонентов крайне важно выбрать подходящее трансмиссионное масло, которое остается стабильным в условиях сильной жары или холода. Некоторые трансмиссионные масла могут ухудшаться или терять свою эффективность при воздействии чрезвычайно высоких или низких температур.

Вы можете избежать образования отложений или нагара, если ваше трансмиссионное масло устойчиво к окислению.Предотвращая окисление масла, он задерживает регулярность слива и замены трансмиссионного масла.

Противозадирные свойства

Противоизносные или противозадирные присадки обеспечивают защиту от износа при больших нагрузках, малых скоростях и ударных нагрузках. По сути, оно дает трансмиссионным маслам способность уменьшать износ деталей, а также защищать их поверхности от экстремальных давлений. Как это влияет на характеристики вашего трансмиссионного масла?

Эти добавки обычно содержат соединения серы, фосфора или хлора.Его роль заключается в предотвращении адгезионного износа, который возникает при нарушении толщины смазочной пленки. Проще говоря, они действуют как защитная сетка или дополнительный барьер для обеспечения хорошей защиты ваших деталей, когда вязкость трансмиссионного масла недостаточна для работы.

Загрязнение и водонепроницаемость

Высококачественные трансмиссионные масла должны обладать свойствами, устойчивыми к воде и загрязнениям, которые могут попасть в коробку передач. Он должен обладать способностью к деэмульгированию, что позволяет легко удалять воду.

Вода и другие загрязнения могут повлиять на характеристики смазочного материала, что приведет к снижению его адгезии и несущей способности. Когда масло теряет целостность, оно больше не может защищать ваши компоненты от коррозии и износа.

Каковы преимущества использования трансмиссионного масла 80w90

Помимо смазки и защиты внутренних компонентов, трансмиссионное масло также выполняет множество функций. Вы также можете получить некоторые из этих преимуществ, если будете использовать высококачественное трансмиссионное масло для своих машин:

Снижает трение движущихся частей

За счет уменьшения трения между металлическими частями оно защищает ваши компоненты от износа и поломки.Он действует как защитный слой, который скользит по металлу, а не приваривается к другим металлическим частям, которые соприкасаются. Меньшее трение также означает более низкие температуры и меньшее потребление энергии.

Повышает эффективность работы

Использование высококачественных трансмиссионных масел в оборудовании увеличивает его эффективность примерно на 30–50%. Это уменьшает потери мощности или энергии, вызванные трением. Плавно работающий двигатель гарантирует, что он работает с максимальным потенциалом.

Правильная смазка и снижение температуры также продлевают срок службы подшипников и шестерен.С его помощью вы можете сократить время простоя и затраты на замену или ремонт компонентов.

Увеличивает срок службы

Контакт металла с металлом может вызвать непоправимое повреждение компонентов. Подшипник и шестерни, которые тянутся, а не скользят или катятся, изнашиваются сами по себе. Трансмиссионные масла гарантируют, что этого не произойдет. Он предохраняет все движущиеся части от шлифования и вызывает чрезмерное трение, которое может привести к повреждению.

FAQs — Часто задаваемые вопросы и ответы

FAQs — Часто задаваемые вопросы и ответы

1.Когда нужно менять трансмиссионное масло?

Интервал замены трансмиссионного масла полностью зависит от типа трансмиссии, уровня использования и злоупотребления. Лучше всего проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения рекомендаций и надлежащего обслуживания.

2. Как проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач?

Чтобы проверить, достаточно ли у вас трансмиссионного масла, необходимо удалить пробку с верхней стороны коробки передач. Уровень масла должен доходить до завинчивания пробки или близко к ней.

3. Почему замена трансмиссионного масла необходима?

Свойства трансмиссионного масла со временем и использованием ухудшаются, что означает, что в нем начинают накапливаться примеси. Замена масла позволяет поддерживать двигатель в чистоте, передачи в отличном состоянии и предотвращать коррозию.

4. Какие факторы влияют на расход трансмиссионного масла?

Механическое состояние, вязкость смазочного материала, летучесть базового масла, степень заполнения и условия эксплуатации — все это напрямую влияет на расход масла.Также следует отметить, что более жидкое масло истощается быстрее, чем более густое трансмиссионное масло.

5. Как устранить завывание коробки передач или дифференциала?

Завывание коробки передач или дифференциала может быть вызвано внутренними шестернями, толкающими друг друга. Обычно это означает, что трансмиссионное масло не меняли долгое время и сразу же требует обслуживания.

Заключительные слова

Замена трансмиссионного масла жизненно важна для поддержания эффективности и хорошего состояния вашего автомобиля.Просто не забывайте всегда использовать лучшее трансмиссионное масло 80w90, чтобы обеспечить должный уход за двигателем.