2109 кулиса: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Короткая кулиса ваз 2109: как заменить своими руками

Короткая кулиса ваз 2109, а под ней длинная

Короткая кулиса на ваз 2109 становится очень популярной среди владельцев машин ВАЗ, любящих разнообразный тюнинг и свою машину. При этом многие ненавидят рычаг для переключения передач, имеющий большой ход, он просто «скитается» практически по всему салону машины при переключении нужной передачи.
Поэтому короткоходая кулиса на ваз 2109 является для них отличным решением.

Плюсы и минусы

Начнем с плюсов, разберемся в том, чем короткоходная кулиса на ваз 2109 хороша:

• Преимущества такой кулисы в сравнении со стандартной кулисой (это, по крайней мере, имеет отношение к семействам ВАЗ 09 и10) в том, что исключительно благодаря своим размерам, позволяет значительно уменьшить ход рычага при включении и выключении передач
• Вдобавок переключения становятся еще и более четкими

Однако минусы присутствуют в любом тюнинге, у этой штуки они тоже имеются:

• Высокая цена
• Повышается усилие для переключения передач

Принцип работы и способ изготовления

Короткоходная кулиса коробки передач ваз 2109 пришла от профессионалов гоночного автомобильного спорта, вы согласитесь, какой это спорт, если времени на переключение передач тратится много.
Что же дает такая кулиса:

• Исключительно благодаря ней, переключения для вас становятся гораздо приятнее, а ход рычага значительно сокращается практически в два раза, полученный от установки результат просто невероятный
• Поэтому сообразительные люди подхватили эту «тему» и пустили кулису в «массы»
• Получается, сегодня продается кулиса короткоходная ваз 2109 практически в каждом магазине автомобильных запчастей
• Разумеется, цена, существенно завышена, однако это не препятствие для большинства автомобилистов
• Здесь нет ничего удивительного, ведь кулиса того стоит, я сам, как и многие владельцы машин, готов был приобрести ее, настолько мне понравилась короткая кулиса коробки передач ваз 21093.
• Однако как только я увидел её устройство и понял в чем главный смысл тюнинга, я передумал за неё платить, потому что возможно сделать такую своими руками всего за какие-нибудь пол часа работы
• Что у меня получилось — смотрите сами, Сейчас расскажу в нескольких словах о том, как весь механизм работает, так же смотрите фото

Чертеж перемещения верхней точки рычага обычной и короткой кулисы

Приведенная мной схема позволит вам понять, как работает кулиса короткоходная на ваз 2109:

• Отрезок «О» — «F» — отображает нижнюю и верхнюю точки вашего стандартного рычага, установленного в нейтральное положение
• Для того, чтобы вам включить передачу, необходимо будет передвинуть тягу, соединенную с рычагом (точка «B» — точка их соединения) — в точку «А»
• Ручка рычага, переключающего передачи при этом передвинется в точку «Е»
• Вы ведь понимаете, что задача у нас — сократить «E»-«F» расстояние переключения, которое проходит ручка
• А для этого нам необходимо увеличить длину рычага до точки «H», что позволит нам приподнять тягу на такое же расстояние (отрезок «C»-«D» равен отрезку «A»-«B»)
• Получается, что рычагу, переключающему передачи, придется проходить меньший путь, вам в таком случае не придется тянуться либо «искать по всему салону» нужную передачу, и её рычаг

Переходим к делу

Короткоходная кулиса для ваз 2109 для изготовления требует такие инструменты:

• Болгарка и отрезной круг по металлу либо на худой конец ножовка по металлу
• Кусок трубы и кусок плоского металла
• Сварка (сварочный аппарат)
• обязательно приобретите карданчик рычага от Лада Калина
• На фото отмечены места, где вам необходимо будет сделать разрез

Места разреза вашего стандартного рычага

• Все достаточно просто: вам нужно будет снять с автомобиля кулису
• При чем всю снимать не обязательно (признаюсь, я поступил именно так и немного пожалел – муторно, получается) достаточно будет разобрать вашу шаровую опору (для этого разжать стопорящее металлическое колечко, для того, чтобы пластмассовые лапки крепления разошлись, и высвободился шарик)
• Затем ослабляем хомут возле коробки передач, и отключаем тягу
• После этого аккуратно протаскиваем тягу сквозь грязезащитный чехол, и выходите из машины
• Теперь нужна болгарка с отрезным кругом по металлу, знакомый сварщик со сварочным аппаратом, либо имеющий к нему доступ (есть аппарат и умеете варить сами — вообще зачет)
• Далее болгаркой режем детали, по отметкам на верхней фотографии Затем ввариваем кусочек трубы (с толщиной стенок 2 — 3миллиметра) в тягу и кусок листового металла с толщиной 5 — 6миллиметров
• Эти кусочки непременно должны иметь одинаковую длину, иначе у вас возникнет неприятный перекос, который совсем не желателен и привод будет только хуже работать
• Я для себя удлинил всего на 2сантиметра
• Однако пространство в салоне позволяет удлинить на 3 – 5сантиметров

После разреза подготавливаем куски для вставки одинакового размера

• Мне сначала двух сантиметров было вполне достаточно, но затем я к ним привык и, кажется мало опять
• Кстати сказать, на счет кусочков — у сварщиков их девать не куда, как правило, найти подходящий проблем не вызывает
• Устанавливается кулиса ваз 2109 короткоходная в порядке обратном снятию
• Однако кроме всего прочего, шарнир с крючком, служащий для предотвращения ошибочного включения задней передачи поднимается автоматически, и перестает попадать в специальную прорезь на блокирующей пластине
• Для того, чтобы избежать этого либо уберите совсем эту пластину (это для особо ленивых) можно ездить и без неё, либо следует перенести её наверх на высоту, на которую поднялся шарнир

Когда кулиса на коробке передач ваз 21093 у вас установлена, остается заменить карданчик тяги, чтобы устранить люфты рычага

Зачем менять карданчик

Ваш старый карданчик зачеркнут, на его место ставите тот, что справа (от калины)

На всех без исключения автомобилях ВАЗ 2108-2110 имеется сильный люфт в кулисе КПП,   вследствие этого получаем, нечеткое переключение передач:

• С уверенностью можно сказать — это болезнь либо недостаток всех автомобилей этой марки
• Причиной такой «болезни», является родной карданчик кулисы КПП
• Если вы хотите устранить такой недостаток – тогда наша инструкция, поможет вам уменьшить люфт кулисы и повысить комфортное переключение передач (тем более вы этого добивались заменой кулисы)
• С начала необходимо попасть на автомобильный рынок и приобрести там (либо в магазине запчастей) короткоходный карданчик от автомобиля лада Калина
• Следует брать его в комплекте с пыльником, потому что от стандартного кардана пыльник не подходит

Инструменты

После покупки ищем в своем арсенале инструмент, необходимый для замены карданчика.
С этим я думаю, проблем не возникнет, потому что данная операция требует минимального количества инструмента:

• Накидные  ключи «13» две штуки, плюс один ключ«10»
• Молоток
• Отвертка
• Для замены карданчика кулисы необходимо заехать на яму либо эстакаду
• Помощник, желательно трезвый пригодиться вам в конце работы, тогда, когда вам необходимо будет отрегулировать идеальное положение рычага передач
• С помощью двух ключей «13» распустите хомут, расположенный на тяге привода переключающего передачи и стяните привод со штока переключения передач
• Затем отверткой оттяните пыльник карданчика к коробке, в принципе лучше его вообще снять, чтобы не мешал (ведь он нам более не пригодится)
• Затем берем ключ на «10» и откручиваем болтик — фиксирующий карданчик
• Затем берем молоток и не очень сильными ударами сбиваем карданчик с вала и стягиваем пыльник (в случае если не решились убрать его сразу)
• И так, пол дела у нас уже сделано, а в случае необходимости мы можем поменять и сальник на валу выбора передач (пока к нему удобно добраться)
• Натяните новый пыльник на вал
• После этого устанавливаем карданчик от Калины, прикручиваем его болтиком, следует обратить особое внимание, чтобы болтик точно совпал со специальным углублением на валу
• Затяните болтик, затем натяните пыльник на карданчик
• После этого тягу привода, переключающего передачи одеваем на шток, однако при этом хомут не затягиваем
• В случае, если рычаг тяги не получается надеть на карданчик (обычно более длинный шток мешает), тогда подпилите (укоротите) шток карданчика, только не переусердствуйте
• Пора пригласить помощника, который будет сидеть в салоне и выставлять рычаг переключающий передачи в оптимальное положение
• Для этого он сначала пусть установит рычаг по центру, затем отводит немного вправо, и удерживает его в таком положении
• В это время Вы затягиваете хомут
• Только после этого необходимо проверить, как стали переключаться передачи

Выполняем замену

Завершайте сборку, вот все нюансы, которые следовало учесть, дополнительно посмотрите видео, если вы чего-то не поняли, приводим таблицу для наглядности.

Короткая кулиса	Обычная кулиса
Включение передач получается более коротким, движения напоминают управление джойстиком	Чтобы переключить передачу требуется переместить рычаг на значительное расстояние
Ставится с коротким карданчиком, что снижает люфт ее и передачи включаются четче	Установлена со стандартным карданчиком, поэтому люфт и нечеткости включения являются её болезнью
В комплекте не идет, требуется покупка, либо изготовление	С завода стоит на автомобиле
Переключение передач требует приложения большего усилия	Передачи переключаются практически без усилий
Была изначально сделана для спортивных типов автомобилей	Сразу предназначена для стандартного оснащения переднеприводных ВАЗ

Короткоходная кулиса на ВАЗ 2109 своими руками (изготовление и установка)

Короткоходная кулиса популярна среди владельце ВАЗов, которые любят тюнинг и свой автомобиль… Но при этом ненавидят рычаг переключения передач (РПП), который просто «скитается» по всему салону в поиске нужной передачи.

Короткоходная кулиса пришла «к нам» от профессионалов автоспорта, ну согласитесь, какой может быть спорт, если на включение передачи уходит столько времени. Что дает эта кулиса? Благодаря ей, переключения становятся намного приятнее, ход рычага сокращается в два раза, результат установки просто невероятный. Добрые люди подхватили «тему» и пустили в «массы». В итоге сегодня купить короткоходную кулису на ВАЗ 2109 можно чуть ли не в каждом автомагазине. Цена, правда, существенно завышена, но это не останавливает большинство автомобилистов. Это и неудивительно, ведь она того стоит. Я, как и все, был готов купить короткоходную кулису на ВАЗ 2109, однако после того как я увидел как она устроена и в чем ее смысл, я передумал платить за то, что можно сделать своими руками за какие-то пол часа. Что из этого вышло, смотрите сами. А сейчас несколько слов о том, как все это работает…

Как работает короткоходная кулиса?

Приведенная схема позволяет понять принцип работы короткоходной кулисы. Точки «О» и «F» — это ваш стоковый РПП, который установлен в нейтральном положении. Чтобы включить передачу вам нужно передвинуть тягу, которая соединяется с рычагом в точке «B» — в точку «А». При этом ручка рычага переключения передач переместится в точку «Е». Как вы помните, задача — сократить расстояние переключения и ход ручки. Для этого необходимо удлинить рычаг до точки «H», это позволит продвинуть тягу на то же расстояние («D» и «C»= «B» и «A»). В итоге ручке переключения передач придется проделывать меньший путь, а вам не придется дотягиваться или «искать по салону» вашу ручку передач, да и саму передачу…

Теперь предлагаю перейти от слов к делу!

Чтобы изготовить и установить короткоходную кулису вам потребуется:

1. Болгарка с отрезным кругом или ножовка по металлу.
2. Два металлических куска.
3. Сварка.
4. Карданчик от Лада Калина.

Пошаговый фотоотчет как изготовить и установить короткоходную кулису на ВАЗ 2109

Это «Калиновский» карданчик, который мы будем устанавливать.

На фото указаны места где необходимо сделать рез.

Отрезали и теперь имеем:

Находим два фрагмента подходящего размера и диаметра.

Свариваем и получаем готовую короткоходную кулису.

Вот так получилось. Теперь можно сказать — ГОТОВО!

Перед тем как установить короткоходную кулису на ВАЗ 2109 можно пройтись по сварке шлифовочным кругом и потом покрасить в черный или любой другой цвет. На этом у меня все, желаю удачи, не забываем комментировать и делиться статьей с друзьями в «социалках» .

Также рекомендую:

ВАЗ Ремонт.ру

 

&nbsp

Замена кулисы lada 2109 (ваз 2109)

В большинстве случаев основная причина снятия рычага переключения передач на автомобиле ваз 2109 — это его механические повреждения, в результате которых невозможно отрегулировать качество включения выключения скоростей, либо рычаг пришел в полную негодность и требуется его замена. Если основание и сам рычаг в исправном состояние, то менять их нет необходимости, достаточно лишь произвести замену разбитых втулок или пластмассовой опоры. Так же возможно может потребоваться замена тяги переключения передач, расположенной под автомобилем.

Чтобы снять рукоятку переключения передач проделаем следующее:

• Снимаем с рычага декоративный кожаный чехол.

• Далее снимаем декоративный пластиковый тоннель. Для этого снимаем люк и отвернув саморезы крепления, извлекаем его из салона автомобиля.

• Теперь можно снимать рычаг, предварительно отвернув гайку и вынув болт с оси. После чего отворачиваем пять болтов крепления основания к кузову автомобиля.
• Отвернув болты, аккуратно переворачиваем его и снимаем, сняв резиновый чехол с основания.

Собственно теперь, когда рычаг снят, можно приступить к замене вышедших из строя элементов.

• В первую очередь разбираем и извлекаем ось. Для этого снимаем с двух сторон две пластмассовые втулки фиксаторы. Ось подлежит обязательной замене если она болтается в своем гнезде, то есть во втулке, которая установлена в сам рычаг. Замените вышедшие из строя элементы, предварительно перед сборкой смажьте их консистентной смазкой.
• Далее снимаем пластмассовую опору рычага. Чтобы его снять просто потяните его на себя. Смажьте новый смазкой и установите обратно.
• Если требуется замените кожаный чехол.

Далее если требуется замените тягу переключения передач, для этого лезем под автомобиль и отворачиваем гайку болта крепления хомута. После чего в салоне автомобиля отсоединяем ее от рычага переключения. Тягу вытащите в салон. На этом ремонтные работы по снятию и замене рычага переключения передач ваз 2109 завершены. Сборку выполните в обратной последовательности.

Регулировку тяги переключения передач на автомобиле ваз 2109 и других моделях производят либо после снятия коробки передач, либо когда скорости стали плохо включаться или наоборот вылетают. Из-за плохо отрегулированной тяги привода, рычаг переключения в салоне автомобиля начинает болтаться, что доставляет неудобство водителю. Для исправления данного дефекта, готовим стандартный набор инструментов, автомобиль загоняем на смотровую яму или эстакаду и приступаем к работам, порядок проведения которых выглядит следующим образом:

• Лезем под автомобиль и ослабляем затяжку стяжного болта хомута, соединяющего тягу со штоком переключения на коробке передач.
• Ослабив болт, плоской отверткой немного расширяем хомут, чтобы тяга свободно ходила по штоку, тем самым обеспечив нам возможность регулировки ее длины.

• Далее в салоне автомобиля снимаем с рукоятки передач декоративный кожаный чехол и устанавливаем его таким образом, чтобы его изогнутая часть располагалась примерно вертикально.
• Снова лезем под автомобиль и производим регулировку. А именно нам необходимо осторожно передвинуть шток включения скоростей немного назад и в сторону, чтобы избавиться от свободного хода, то есть от люфта. Данное действие делаем аккуратно, чтобы не стронуть с места рукоятку переключения в салоне.
• Теперь, когда люфты убраны, затягиваем гайку хомута, при этом сам хомут необходимо расположить на расстояние около 1-3мм от конца тяги.

Проверяем качество регулировки, включая и выключая скорости. Так же проверьте качество на рабочем двигателе, а именно на ходу. Если необходимо повторяем операцию. На этом ремонтные работы по регулировке тяги переключения передач ваз 2109 завершены.

Если вы являетесь владельцем переднеприводного автомобиля ВАЗ (2108, 2109, 21099, 2110), то наверняка обращали внимание на увеличенный свободный ход рычага переключения передач, который ощущается как расхлябанность ручки КПП и ведет к нечеткому включению при выборе передач. Можно сказать, что это болезнь этих моделей, которая кроется в штатном карданчике кулисы рычага КПП. Устранить этот недостаток и доработать механизм переключения передач самым простейшим способом можно, заменив штатный карданчик кулисы КПП на аналогичную деталь от Лады Калины. Кстати, эту доработку можно выполнить своими руками.

Для этой доработки нам необходим сам карданчик кулисы КПП от ВАЗ 1118 «Калина», приобретаем его в комплекте с пыльником, т.к. штатный пыльник ВАЗ 2109 не подойдет по размеру.

Также нам понадобятся ключи на 10 и на 13, молоток, шлицевая отвертка и помощник, который пригодится на конечном этапе работ при регулировке положения рычага КПП.

Работы будем вести на яме или эстакаде.

Ослабляем хомут на тяге привода переключения передач с помощью ключей на 13, и снимаем шарнир с тяги.

Затем снимаем или загибаем угол пыльника, и ключом на 10 откручиваем болт-фиксатор на карданчике и сбиваем его несильными ударами молотка с вала. Отворачивается этот болт очень неохотно, так как посажен на фиксатор резьбы во избежание самопроизвольного откручивания от воздействия вибраций. На этом этапе можно заменить также сальник вала выбора передач, если из-под старого замечены масляные подтеки.

Когда старая деталь демонтирована, можно приступать к установке новой. Предварительно надев пыльник, садим карданчик на шток выбора передач (тот, что идет из коробки). Фиксирующий болт при этом должен при вкручивании попадать в специальное углубление под него на штоке. Затем затягиваем болт и натягиваем пыльник на карданчик. Резьбу болта крайне желательно промазать фиксатором резьбы, чтобы он не открутился от вибрации.

Затем тягу привода переключения КПП надеваем на шток кардана, но хомут пока не затягиваем. Возможно кому-то придется укоротить шток калиновского карданчика примерно на 1,5 см, так как он длиннее, чем у штатного.

Теперь надо отрегулировать положение рычага. Для этого привлекаем помощника, который садится на место водителя и приводит ручку КПП в оптимальное для регулировки положение. Обычно рычаг устанавливается по центру и смещается немного вправо. В таком положении рычага и затягиваем хомут, пока помощник удерживает рычаг в этой позиции.

Теперь осталось проверить правильность работы рычага переключения передач, и если что-то не устраивает, провести регулировку еще раз.

Ощущения от такой доработки в большинстве случаев таковы, как будто коробку подменили: рычаг не болтается, свободный ход минимален. Но еще больше положительные изменения заметны на ходу. Теперь выбор передач происходит более комфортно и четко, почти как в иномарках!

Источники

что это такое, признаки износа, как отрегулировать самостоятельно

Далеко не все автомобилисты представляют, как называется та или иная деталь в их автомобиле. При этом речь идет не только о «запрятанных» в двигатель механизмах, но и об устройствах, с которыми они взаимодействуют буквально каждый день. Одной из таких деталей является кулиса КПП.

Обратите внимание: Название «кулиса» не является официальным для данного механизма, но оно общепринято. На самом деле данная деталь называется тягой привода управления коробки передач.

---

Оглавление: 
1. Что такое кулиса КПП
2. Признаки износа кулисы КПП
3. Регулировка кулисы КПП

---

Что такое кулиса КПП

Многие водители ошибочно считают, что под кулисой понимается рычаг переключения передач, но это не совсем так. Если речь идет о кулисе КПП, подразумевается составной механизм, задачей которого является связь рычага переключения передач и штока. То есть, кулису увидеть, а уж тем более потрогать, водитель не может. Данный элемент располагается между рычагом и непосредственно коробкой переключения передач, а размещается она под днищем автомобиля, около карданного вала, а в некоторых случаях под самим рычагом переключения передач.

Как можно понять из описания, кулисе регулярно приходится сталкиваться с серьезными нагрузками, поэтому данный элемент должен иметь хорошую прочность. Несмотря на это, кулиса подвержена повреждениям. Если в ней отсутствует достаточно смазочных компонентов, в нее попали капли воды, пыль или другой «мусор», велик риск выхода детали из строя.

Обратите внимание: На некоторых автомобилях кулиса может без замены проработать 200-300 и даже более тысяч километров. Но, если брать средний результат, обычно кулиса КПП выходит из строя на 100 тысячах километров эксплуатации.

Признаки износа кулисы КПП

Водитель должен обращать внимание на возможный выход из строя агрегатов автомобиля, в том числе знать характерные признаки износа кулисы КПП, чтобы своевременно предпринять действия по ее замене. Несмотря на то что механизм довольно надежный, следует знать следующие «симптомы» его скорой поломки:

• Повышенный люфт у ручки КПП. Это может быть заметно, как когда ручка находится в нейтральном положении, так и на одной из передач;
• Сложности с переключением передач. Например, одна или несколько передач с трудом «втыкаются», а может и вовсе возникает хруст при движении рычага в их сторону;
• Чувствуется, что переключаться передачи стали более туго, будто рычаг стал значительно тяжелее;
• Передачи включаются неправильно, например, вместо пятой включается третья или наоборот.

Водители часто игнорируют появление люфта в коробке передач, считая, что это нормальная ситуация. На самом деле, если возник люфт, нужно обязательно провести диагностику КПП, а при необходимости отрегулировать или заменить кулису. Дело в том, что незначительный люфт уже является достаточно серьезным симптомом неисправности кулисы КПП. Если ее «сорвет» в процессе движения автомобиля, это может привести к тяжелым последствиям, как для автомобиля, так и для водителя, поскольку велик риск в такой ситуации попадания в ДТП. Именно поэтому, если вы замечаете наличие проблем с переключением передач КПП, обязательно обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта кулисы, если он потребуется.

Регулировка кулисы КПП

Не всегда требуется полная или частичная замена кулисы. Довольно часто можно ограничиться простой регулировкой. При этом отрегулировать кулису возможно своими руками, без обращения в сервисный центр. Есть два способа регулировки:

• По задней передаче. Для того, чтобы отрегулировать кулису по задней передаче, необходимо ослабить на ней хомут, после чего перевести рычаг КПП в то положение, которое соответствует идеальному включению задней передачи. После этого затягивается хомут, и на этом работа считается завершенной;
• По первой передаче. Если нет возможности включить заднюю передачу, можно провести регулировку кулисы КПП по первой передаче. Для этого включаем первую передачу, после чего ослабляем хомут кулисы. Далее вращаем привод кулисы против часовой стрелки до упора рычага КПП в пластиковый фиксатор задней скорости, и далее затягиваем хомут.

Стоит отметить, что выше описаны общие процессы регулировки кулисы КПП. Важно сказать, что процесс может отличаться, в зависимости от автомобиля, поэтому перед началом работ рекомендуется ознакомиться с инструкцией конкретно для вашей модели машины.

Загрузка…

Короткоходные кулисы

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы KYB » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Кулиса ВАЗ 2109

На современных автомобилях кулисы рычага переключения передач совсем нет. Кулиса ВАЗ 2109 механически передаёт усилие на исполнительное устройство КПП, а на современных автомобилях даже ручная коробка управляется селектором — джойстиком. Его датчики передают сигналы в электронный блок управления, а он, с учётом показаний других датчиков, формирует команды исполнительным устройствам.

Вернуться к оглавлению

Переключение передач на ВАЗ 2109

На «девятке» устанавливают пятиступенчатую ручную коробку перемены передач (КПП). Связь рычага управления выбором передачи с исполнительными устройствами КПП осуществляется чисто механически. Для этого служит стальной стержень, нижний конец которого закреплён на шаровой опоре в корпусе механизма выбора передачи, а верхний снабжён удобно ложащимся в руку водителя набалдашником. Этот рычаг, не совсем обоснованно, в народе называют «кулисой».

У классической кулисы рычаги соединяются при помощи ползуна, который может перемещаться вдоль неё. Особенно эффектно она выглядит в приводе ведущих колёс магистрального паровоза. В автомобильной кулисе элементы имеют определённую свободу, они соединены шарниром, но точка сочленения не может перемещаться вдоль кулисы. Тем не менее, название прижилось.

Рычаг перемены передач «девятки» имеет две степени свободы по три положения в каждой: «вперёд — нейтраль — назад» и «влево — нейтраль — вправо». Это даёт 9 вариантов положения селектора, из которых два (влево назад и вправо назад) не используются. Остальным семи соответствуют пять передач переднего хода, одна передача заднего и нейтраль.

Стандартную кулису ВАЗ 2109 называют длинноходной потому, что точка крепления тяги, ведущей к КПП, расположена довольно близко к шаровой опоре. Расстояние до точки крепления составляет примерно 4 см. При общей длине рычага с набалдашником в 30 см, чтобы переместить шток КПП всего на 2 см, рукоятку КПП надо передвинуть на 15 см. Плюс люфты — получается очень длинноходный вариант, и его нельзя настроить иначе.

Из автоспорта пришла мода — замена кулисы с уменьшением хода. Ремонт предусматривает перенос точки крепления тяги вверх по кулисе на 5–6 сантиметров. Получается короткоходная кулиса на ВАЗ 2109, ход ручки перемены передач уменьшается вдвое. Многим это нравится.

Кулиса от Калины на ВАЗ 2109 тоже улучшает ситуацию.

Вернуться к оглавлению

Сравнение короткого и длинного хода

Автолюбители характеризуют разницу вариантов как фантастическую. Ремонт решительно улучшает эргономику. Амплитуда движений ручки переключения передач уменьшается в два—три раза, но растёт усилие на её оголовке. Рост вполне приемлем, так как переключение передач происходит в ненагруженном состоянии при выжатом сцеплении и не требует прикладывания серьёзных усилий.

Некоторые специалисты считают, что увеличение плеча приводит к росту усилий на штоках КПП, к дополнительному износу КПП. Статистического подтверждения этой точки зрения пока нет. К сожалению, невозможно заказать короткоходную конфигурацию на заводе. Её установку надо производить самостоятельно на свой страх и риск. АвтоВАЗ не одобряет таких изменений конструкции «девятки».

Самостоятельная модернизация конструкции, связанная с навариванием рычагов, их удлиняет, и высота расположения ручки КПП над тоннелем увеличивается примерно на 5 см. Такая переделка требует проведения сварочных работ и привлечения опытного специалиста, для которого разрезание рычагов при помощи болгарки, наставка трубой и полосой соответствующего сечения, а также сварка рычагов не представляет трудностей.

Наставка изменяет эргономику, но за счёт уменьшения ходов ручки переключения не воспринимается как ухудшение.

Вернуться к оглавлению

Замена кулисы на короткоходную

Короткоходную кулису можно купить в автомагазине или на авторынке. Отличить её от стандартной довольно просто. Достаточно замерить расстояние от шаровой опоры до шарнира сопряжения с тягой, ведущей к исполнительным устройствам КПП. У стандартного длинноходного механизма это расстояние составляет примерно 4 см, а у короткоходного — около 10 см.

Короткоходная кулиса ВАЗ 2109 своими руками устанавливается без особых проблем.

Этапы	Действия
Демонтаж начинайте с отворачивания пяти болтов крепления механизма переключения передач со стороны салона.	Открутите от карданчика хомут фиксации тяги, ведущей к исполнительному устройству КПП. Вынимайте агрегат в сторону салона. Убедитесь в том, что сальник кулисы не разрушен. В противном случае потребуется замена сальника.
Традиционно замена механизма на короткоходный сопровождает замена карданчика на аналогичный карданный механизм от Лады Калины.	Это связано с рядом известных конструктивных недостатков штатного карданчика. Такая замена уменьшает люфты в агрегате, дополняя эффект улучшения эргономики за счёт замены штатного узла. Поменять кардан лучше вместе с пыльником, он не взаимозаменяем со штатным.

Порядок замены кардана.

1. После отсоединения хомута крепления кардана к тяге привода исполнительного устройства, снимите пыльник.
2. Открутите фиксирующий болт, расположенный на кардане.
3. Несколькими лёгкими ударами среднего молотка сбейте кардан кулисы с вала.
4. Наденьте новый пыльник, установите кардан от Калины.

Параллельно со сборкой механизма привода переключения передач проводится регулировка кулисы ВАЗ 2109. Вам понадобится помощь товарища. До того как отрегулировать механизм, предложите помощнику занять место в салоне «девятки». Установив ручку переключения передач в центральное нейтральное положение и аккуратно отведя ручку вправо, помощник дождётся, пока вы затянете фиксирующий болт и хомут. Необходимо настроить правильность включения передач и окончательно затянуть из салона пять фиксирующих механизм болтов.

Закончив работы, садитесь за руль. Чётким коротким движением включайте первую передачу.

Короткоходная кулиса ваз 2109

Возможно ли самостоятельное изготовление короткоходной кулисы

Несмотря на то, что стоимость короткоходной кулисы не так велика, многие предпочитают изготавливать и устанавливать ее своими руками, что сделать, в общем, не так и сложно. Для выполнения работы потребуется совсем немного:

• отрезок трубы, имеющий диаметр ровно 15 мм;
• рукоятка переключения передач от того авто, для которого изготавливается кулиса;
• шаровая гайка;
• ремнабор кулисы с осью и втулкой;
• кардан от рулевого механизма.

Сама работа по изготовлению короткоходной кулисы занимает примерно два часа. Шар от рычага переключения передач отрезается, нижний край его корректируется таким образом, чтобы можно было установить трубу, которую придется качественно обварить. На нижний край трубы приваривается гайка, устанавливается шаровая. После этого кардан можно монтировать к рычагу КПП.

Возможно кому-то весь процесс покажется несколько затруднительным, но, если он будет проходить под «присмотром» опытного механика/автослесаря, успех начинания гарантирован. Существует возможность превратить штатную кулису автомобиля в короткоходную без необходимости ее демонтажа. Для этого потребуется поднять крепеж той «железки», которая отходит от КПП к самому рычагу переключения. Нельзя сказать, что эта процедура сделает переключение передач по-настоящему спортивным, но свободный ход рычага будет несколько уменьшен.

Привод переключения передач кулиса от Приоры на ВАЗ 2110

После начала выпуска Приоры завод постоянно дорабатывал конструкцию машины. Так примерно с 2011 года АвтоВАЗ стал комплектовать автомобили приводом переключения передач нового образца. Таким образом, у Приоры появилась своя ручка КПП (а не как на «десятке»), кулиса, ось рычага и другие элементы привода переключения. Разбираемся, что дала такая модернизация Приоры и зачем эту конструкцию устанавливают на ВАЗ 2110.

1	Накладка рукоятки рычага переключения передач	21700-1703124-00
2	Рукоятка	21700-1703088-00
4	Втулка шарнира	21700-1703226-00
5	Шайба упорная	21700-1703371-00
17	Привод управления в сборе	21700-1703010-00
18	Рычаг	21700-1703082-00
19	21700-1703219-00	Ось рычага

1. Отсутствие вибраций на ручке КПП;
2. Новый дизайн ручки КПП с серой вставкой под стиль интерьера.

1. Владельцы, установившие себе новые детали, замечают люфт между деталями 17 и 20. Металлические диски 16 прижимаются к прокладкам 16 и рычагу 20 недостаточно плотно из-за втулки 18. Решить проблему можно укоротив втулку на 1-2 мм.
2. Вибраций на ручке КПП становится меньше, но они не исчезают полностью. Говорят, что вибраций нет только у тросиковых кулис, но и там дребезг ручки КПП имеет место быть.

А какие отзывы о новой конструкции привода переключения передач можете оставить вы? Есть смысл модернизировать конструкцию или достаточно доработать имеющуюся (например, чтобы избавиться от дребезга ручки КПП можно поставить безлюфтовый карданчик кулисы и фторопластовую втулку)? Кстати, смотрите другие переделки ВАЗ 2110 в Приору.

Стоит ли устанавливать привод переключения н/о от Приоры на ВАЗ 2110?

Работа по установке короткоходной кулисы на Лада Приора проходит в несколько этапов

Снимается декоративный чехол с рычага коробки автомобиля и набалдашник. Причем, набалдашник никак не крепится к рычагу, его просто нужно потянуть, приложив некоторое усилие.
Снять тягу рычага коробки ПП с карданного вала, для чего предварительно ослабить хомут, используя ключ на «13».
Далее нужно освободить рычаг, предварительно освободив шарик блокировки (блокирует включение задней передачи). Для этого снять стопорное кольцо (снимая ни в коем случае нельзя тянуть вверх за рычаг).
Снять стопорное кольцо и рычаг с шариком и пружинкой, вставленные в пластиковый корпус.
Рычаг с тягой извлекаются через салон автомобиля. При желании можно отсоединить рычаг от тяги для удобства, но делать это совсем не обязательно.
Для того чтобы снять карданчик, в первую очередь стягивается резиновый пыльник, после чего откручивается болт крепления слева на карданчике ключом на «10».
Меняем снятый карданчик Приоры на карданчик Калины. Карданчик Калины имеет более длинный шток, который необходимо укоротить с учетом типа устанавливаемой короткоходной кулисы. В отдельных случаях шток карданчика может не заходить полностью, что повлечет смещение рычага коробки передач в сторону ручного тормоза. При укорачивании отпиливается около 1-2 см.
Перед установкой нового кардана смазать его изнутри литолом

Болт, имеющий конусообразную форму, вкрутиться легко, важно не перетянуть.
Далее (желательно с чей-то помощью) установить тягу
Тяга устанавливается также через салон: один держит ее в салоне за резинку, второй в это время ее аккуратно протягивает.
Последовательность обратной сборки:— Надеть тягу на шток нового карданчика.
Собрать механизм блокировки задней передачи, шарик смазать литолом.
Отрегулировать рычаг коробки передач.
Затянуть хомут на тяге.
Важно: Обратите внимание, что если начать со сборки механизма блокировки задней передачи, потом можно не надеть тягу на шток нового карданчика. Решить эту проблему можно укоротив карданчик
Не забудьте надеть резиновый пыльник на карданчик.

Отрегулировать механизм блокировки включения/выключения задней передачи

Это связано с тем, что кулиса подгоняется, механизм блокировки может не совпасть с пластиной, за которую он цепляется. Для этого пластина снимается и кропотливо регулируется зацепление. В кронштейне крепления пластины имеется вырез, за который цепляется механизм. Наждачкой или напильником необходимо отрегулировать и доработать зацеп для свободного зацепления.
Одеть обратно чехол на коробку переключения передач и набалдашник.

С этой статьей так же читают:

Руководство по замене свечей зажигания на ВАЗ Лада Приора своими руками

Меняем рулевые наконечники Лада Приора

Замена воздушного фильтра Лада Приора

Меняем фильтр и масло в двигателе Лада Приора

Тюнинг Ваз 2109 своими руками изготовление и установка коротходной кулисы на ВАЗ 2109

Короткоходная кулиса довольно популярна среди автолюбителей. Этот современный тюнинг, прежде всего, хорош тем, что благодаря своим размерам позволяет сократить ход рычага коробки при переключении передач. При этом переключение передач становится намного четче.

Результат установки короткоходной кулисы дает превосходный результат: четко, быстро, приятно. Но есть и два минуса: цена новой кулисы и повышенное прилагаемое усилие при переключении передач.Сегодня короткоходную кулису на ваз 2109, как и на другие автомобили, можно приобрести практически в любом автомагазине.

Причем довольно завешенная цена не останавливает автовладельцев – многие предпочитают один раз переплатить, зато потом получать удовольствие от езды.В принципе короткоходная кулиса по своей конструкции не особо отличается от стандартной и, внимательно изучив ее суть, сделать короткоходную кулису своими руками не составит особого труда. Причем времени на это уйдет не более получаса.

Схема принципа работы короткоходной кулисы ваз 2109

Рассмотрим схему. Точки OF обозначают рычаг КПП в нейтральном положении. Для включения передачи нужно переместить тягу (точка крепления тяги к рычагу – точка В) на расстояние АВ.

При этом набалдашник рычага переключения передач (точка F) пройдет расстояние FE и переместится в точку E. Наша задача сократить это расстояние перемещения ручки рычага. Для этого рычаг OF увеличивается в длину до точки Н. Делается это в месте под шарниром на длину BD.

Так как коробка ПП осталась та же, расстояние, на которое перемещается шарнир, осталось таким же: АВ = СD. Судя по схеме, расстояние FE гораздо меньше расстояния HG, что означает уменьшение расстояния перемещения ручки рычага.

Теперь не нужно искать по салону, как ручку передач, так и потом саму передачу.Теперь об изготовлении и установке. Вам понадобится:

сварочный аппаратболгарка с отрезным кругом (или ножовка по металлу)два металлических фрагмента для удлинения рычагакарданчик от Калины.

Работа по установке коротходной кулисы на ВАЗ 2109 проходит в несколько этапов

Приготовить «Калиновский» карданчик.

Снять стандартную кулису с автомобиля.

Болгаркой сделать разрезы в двух местах.

Далее устанавливаются и ввариваются два фрагмента необходимых размеров: кусочек трубы и кусочек листового металла.Короткоходная кулиса готова. Перед тем, как установить ее на место в автомобиль, кулису нужно отшлифовать и покрасить. При установке отрегулировать положение рычага переключения передач. Установив короткоходную кулису на свой ваз 2109, вы получите удобство и комфорт своими руками и с минимальными затратами.

Другие интересные материалы:

Регулировка и установка короткоходной кулисы на Приоре

• ВАЗ 2110
• ВАЗ 2114
• Лада Приора

• Видеопубликации
• Фотопоток тюнинга ВАЗ
• Руководства по эксплуатации и ремонту

Тюнинг – это не всегда установка нового обвеса или укорачивание пружин Приоры. Иногда модернизация способствует повышению комфорта в управлении автомобилем. Отличным примером будет короткоходная кулиса. Владельцы ВАЗ знают «особенности» рычага переключения передач (РПП), который не так просто направить на нужную передачу. Короткоходная кулиса на Приору решает эту проблему, ну а мы расскажем, как поставить ее на Приору и правильно отрегулировать.

Инструкции в нашем материале актуальны и для автомобилистов, которые хотят узнать, как проводится ремонт и замена обычной кулисы. В инструкции подробно описывается процесс демонтажа и регулировки, который проводится для заводской детали точно по такому же принципу.

Принцип работы

Изучите схему ниже, чтобы понять, как работает короткоходная кулиса. Рычаг установлен в нейтральном положении, здесь он обозначен точками «O» и «F». Чтобы запустить передачу, необходимо передвинуть тягу – она соединится с РПП в точке «B» – в точке «A». После этого ручка перейдет в точку «E». Ремонт и последующая замена проводятся для того, чтобы сократить расстояние.

Сделать это можно в том случае, если рычаг удлинится до точки «H». Такой ход увеличит расстояние. На схеме «A» и «B» станут точками «C» и «D». Замена штатной кулисы на короткоходную позволяет сократить движение ручки. С теорией мы разобрались, теперь можно начинать ремонт.

Замена кулисы КПП

Для начала стоит определиться, будете ли вы покупать готовую короткоходную деталь или сделаете ее самостоятельно. Для водителей Лада Приора, которые не занимались модернизацией компонентов, мы рекомендуем выбрать первый вариант. Инструкция будет проводиться с учетом доработок.

Для работы нам понадобятся:

• Две металлические пластины.
• Карданчик от Калины.
• Сварочный аппарат.
• Набор ключей, в том числе и накидных.
• Болгарка с отрезным кругом, в качестве альтернативы можно использовать ножовку по металлу.

Пошаговая инструкция

1. Начинается ремонт и замена со снятия декоративного чехла с рычага КПП. Набалдашник может не поддаваться, но он ни чем не закреплен, поэтому просто сильно потяните на себя;

После снятия чехла можно начинать демонтаж рычаг

Следующий шаг – демонтаж тяги рычага КПП. С помощью 13-го ключа необходимо ослабить хомут и освободить шарик блокировки запуска задней передачи. Снимать шарик следует в первую очередь. Снимаем стопорное кольцо. Нельзя тянуть рычаг КПП вверх, сначала разберитесь с шариком;

Достаем из пластикового корпуса шарик, пружину и рычаг одновременно

Пружина, стопорное кольцо и шарик вмонтированы в корпус из пластика – достаньте все элементы одновременно. Рычаг с тягой необходимо доставать одновременно. Чтобы работать было удобнее, можно разъединить тягу и рычаг КПП.
Продолжаем ремонт и переходим к карданчику. С левой стороны есть фиксаторы, добраться до них можно после снятия чехла;
Теперь мы можем сравнить обе детали, как видите, «калиновский» кардан длиннее. Вам необходимо укоротить компонент от Калины, учитывая тип новой кулисы. Укорачивать карданчик необходимо на 10-20 мм;
Когда регулировка карданчика завершена, его можно установить в штатное место. Тщательно смажьте его изнутри литолом и вкрутите. Конусообразный болт входит легко, поэтому не перетяните его. Тяга устанавливается через салон Лада Приора. Работу будет проще выполнить с напарником: один протягивает тягу, а второй держит ее за резинку внутри автомобиля;

Протягиваем кулису через салон Приоры

1. На шток необходимо установить тягу и собрать узел задней передачи, шарик рекомендуется смазать;
2. Далее идет регулировка КПП – надежно установите его и проверьте, как он перемещается между передачами. Фиксируем тягу с помощью хомута;

Устанавливаем рычаг, затем его нужно отрегулировать

Из-за установки внештатной кулисы механизм задней передачи может не совпадать с пластиной, поэтому ему требуется повторная регулировка;
Демонтируйте пластину и выставите зацеп. В пластине вы увидите вырез – к нему должна цепляться деталь узла задней передачи. Регулировка может быть выполнена с помощью напильника, главное, не переборщить;
Готово, замена и ремонт завершены, осталось поставить чехол.

Как доехать до backstage academy в Moorthorpe на автобусе или поезде

Общественный транспорт до закулисной академии в Мурторпе

Не знаете, как доехать до Backstage Academy в Moorthorpe, Великобритания? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Backstage Academy от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе.Просматривайте расписания, маршруты, расписания и узнавайте, сколько времени займет дорога до Backstage Academy в режиме реального времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Backstage Academy? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Barnsley Road Lydgate Rise; Мурторп.

Вы можете доехать до backstage academy на автобусе или поезде.У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: Автобус: 497 Поезд: СЕВЕР

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время. Получите инструкции, как легко доехать до или от backstage academy с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Backstage Academy проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Moorthorpe, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению.Вам не нужно скачивать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Кулиса ВАЗ-2109: регулировка, ремонт, замена

Кулиса ВАЗ-2109 представляет собой простой механизм, с помощью которого происходит переключение передач. Водитель, прикладывая силу в ту или иную сторону, через крылья воздействует на коробку передач. Это обеспечивает желаемую скорость. Очень редко, но механизм ломается, и требуется его частичная или полная замена.Чаще всего выходит из строя кардан. Поменять это не сложно. Но если сломана сама кулиса, можно подумать о небольшом тюнинге — сделать короткоходный. Таким образом, требуется меньше усилий для включения желаемой передачи.

Разновидности механизмов

Несмотря на различные модели конструкций, можно выделить только два типа:

1. Длинноходный (стандарт, ранее устанавливался на автомобили модели 2109 и т.п.).
2. Катер (устанавливается на автомобили Калина).

Конструктивно они очень похожи, отличаются только размерами. Преимущество короткоходных в том, что с их помощью шестерни включаются проще и быстрее.

Правда, вокруг кулисы переключения передач сформировалось множество мифов: некоторые утверждают, что динамические характеристики автомобиля значительно увеличиваются. Это все не так, нет связи между динамикой машины и видом крыльев. Но все же есть преимущества перед стандартным у короткоходного.

Зачем менять крылья?

Бывают ситуации, когда приходится вмешиваться в механизм переключения передач из-за выхода из строя какого-либо узла. Но бывают случаи, когда требуется крайняя мера — замена кулисы ВАЗ-2109. В этих случаях требуется замена:

1. Утечка масла из-за повреждения сальника. Заменить можно только сальник.
2. Полный выход из строя кулисы.
3. Вы осознали преимущества короткоходной конструкции и у вас есть средства на такую ​​настройку.

Признаки отказа переключения передач:

1. Увеличение люфта рычага переключения передач. Учтите, что причиной такого поведения может быть неплотный кардан. Иногда откручивается болт его крепления, поэтому для уменьшения люфта достаточно его затянуть, и сначала нужно нанести каплю фиксатора резьбы.
2. Затрудняется включение трансмиссии. Иногда слышны посторонние звуки.
3. Переключение передач невозможно.
4. Несоответствие положения рычага и включенной скорости.Например, пропадает спинка, на ее месте стоит первая.

При наличии небольшого люфта желательно провести диагностику и выявить неисправность агрегата. Немедленно ремонтируйте, иначе в самый неподходящий момент пропадет одна или несколько скоростей.

Как заменить сальник

Если есть утечка масла из коробки передач, внимательно осмотрите картер.

Утечка обнаружится. Обычно смазка уходит через стыки ШРУСов и крыльев.В последнем случае для замены потребуется выполнить ряд действий:

1. Купить новый сальник для коробки передач ВАЗ-2109. Цена его около 100 рублей.
2. Полностью слить масло из коробки передач, открутив пробку снизу ключом на «17». При необходимости смазку можно будет заменить позже. Рекомендуется вытащить верхний масляный щуп, чтобы облегчить утечку масла.
3. Отсоедините карданный шарнир от рычага тяги.
4. Снимаем пыльник, откручиваем ключом на «10» болт крепления коробки передач к штоку коробки передач.
5. Используйте шил или тонкую отвертку, чтобы удалить старую набивку. Осмотрите его на предмет повреждений.
6. Установите новый сальник с помощью трубы или большой шайбы для запрессовки.

После замены установите пыльник. Оцените состояние кардана: если его люфты слишком велики, то потребуется замена. После проведения всех работ обязательно проверьте правильность включения скоростей.

Как заменить кардан кулисы

В большинстве случаев выходит из строя не сама кулиса, а карданный шарнир.Из-за его смещения, даже небольшого, происходит сбой в механизме переключения передач.

Стандартная кулиса ВАЗ-2109 при ремонте устанавливается редко, на аналогичные детали от Лада Калина. Замена происходит следующим образом:

1. Двумя ключами на «13» откручиваем хомут крепления кардана к упору.
2. С помощью отвертки вытяните пыльник в сторону картера. При желании его можно полностью удалить, а если на нем есть порезы или другие повреждения, заменить на новый.
3. Отвинтите крепежный болт ключом на «10».
4. Выбить кардан молотком, ударить осторожно, чтобы ничего не повредить.
5. Калиновский кардан кулисы намного прочнее и надежнее, поэтому устанавливайте его вместо штатного.
6. Собрать всю конструкцию в обратном порядке. Но не спешите затягивать болт на хомуте — регулировка необходима.

Регулировка кулисы

В процедуре нет ничего сложного, справишься сам, но из ямы в салон придется бежать.

Да, желательно выполнять эти работы в яме или эстакаде. Действовать нужно примерно по такому принципу:

1. Ослабьте гайку на зажиме.
2. Установите рычаг переключения передач в положение, соответствующее задней скорости.
3. Установите ложу коробки в положение обратной скорости. Этого добиться сложно, поэтому придется внести коррективы.
4. Проверить включение передач. Если задняя часть находится слишком далеко влево, ослабьте зажим и поверните карданный вал против часовой стрелки.Если пятая скорость (да и задняя тоже) ушла слишком вправо, то кардан вращается по часовой стрелке.

Регулируя положение рычага переключения передач, вы заметите, что при установке рычага посередине активируется нейтральная скорость. При включении пятый рычаг не должен цепляться за пассажирское сиденье, а при движении задним ходом сиденье водителя не должно мешать движению рычага.

Короткоходные кулисы к «девятке»

Такие конструкции разрабатывались исключительно для спортивных моделей, но получили широкое распространение в серийном производстве.Преимущества короткоходной кулисы ВАЗ-2109 перед стандартной:

1. Более легкое переключение передач.
2. Уменьшен люфт рычага КПП, особенно при использовании кардана от «Калины».

Из минусов:

1. Надо либо покупать, либо делать самому.
2. Для переключения скорости требуется много усилий. Несмотря на меньший ход, этот вид закулисья больше подходит для людей сильных не только духом.

А вот на ВАЗ-2109 в цехах за кулисами попасть нельзя, можно сделать небольшую прогулку от обычной, имея небольшие сварочные навыки.

Для этого отрежьте старые крылья в двух местах, приварите куски металлической пластины для упора рычагов. Главное, чтобы новые сцены встали на свои места, поэтому сначала внимательно изучите рисунок, на котором показано расположение разрезов.

Наряду с ролью: закулисная перспектива Дракулы против нацистов

2 актера, 15 персонажей и 42 быстрых изменения. Как актерам Крису Флиеллеру и Дагу Джареки удается так быстро надевать костюмы, иногда всего за 10 секунд? Им немного (ну, не совсем немного) помогают наши замечательные костюмеры за кулисами.В течение следующих двух недель мы проведем вас за кулисами, поскольку мы узнаем больше о задачах, связанных с работой костюмером, атмосфере за кулисами и о том, как команда за кулисами важна для создания такой комедии, как Дракула против нацистов , так гладко .

Вопросы и ответы с костюмерами Амандой Хоученс и Рэйчел Зембровски Часть первая:

1. Какова ваша роль как костюмерша и как вы к ней пришли?

Аманда: По сути, я помогаю Крису менять его костюм, когда он переходит от сцены к сцене.Я дал несколько шоу в старшей школе и в Университете Висконсин-Милуоки, где мне пришлось помочь в некоторых быстрых изменениях. Я должен сказать, что это самое лучшее, что я когда-либо испытывал на шоу!

Рэйчел: Как костюмер, я помогаю Дугу менять его костюмы на протяжении всего шоу. Я убеждаюсь, что у него есть реквизит, который ему нужен для вершины сцены, и что он знает, какая сцена будет. Это мой первый показ в качестве строгого костюмерша. Тем не менее, я помог со сменой костюмов во время моей предыдущей работы за кулисами, и у меня была немалая доля быстрых изменений в моей собственной карьере исполнителя.

2. Сколько раз вы помогаете Крису и / или Дугу надеть костюмы во время шоу?

Аманда: Крис и Дуг быстро переменились. Думаю, у Криса их около двадцати. Мы с Рэйчел тоже работаем над большинством изменений вместе.

Рэйчел: Дуг меняет 21 костюм во время шоу, и я помогаю с ними со всеми. Я помогаю Крису с 9 сменой костюмов.

3. Какое самое сложное быстрое изменение, которое вы делаете во время выступления?

Аманда: Во время предпоследней сцены Крис переходит из Ренфилда в Сесили и обратно в Ренфилд всего за две минуты.Это определенно полная смена палубы!

Рэйчел: Во время второго акта Уги убегает со сцены, оставляя Фрэнка на сцене. Мы должны изменить Уги на Дракулу Б, что включает в себя регулировку его штанов, смену обуви, изменение всего верхнего костюма, надев его парик и убедитесь, что у него есть неотъемлемая опора. Все это время Крис тянет время на сцене. 30 секунд могут показаться не очень большим количеством для непосвященного, но это долгое время, чтобы стоять на сцене в одиночестве, не говоря ни слова, и не так уж много времени, чтобы так сильно сменить костюм.Аманда, Шеннон и я помогаем с этим изменением. Это довольно занято.

Узнайте больше о ролях Аманды и Рэйчел в качестве костюмеров во второй части этой серии блогов! Дракула против нацистов Майкла Невилла продлится до 30 октября ^-го . Купите билеты, позвонив в кассу по телефону 414-271-1371 или щелкните здесь.

обладателей Оскара 2021: Полный список — Новости Оскара 2021

Оскар 2021 года состоится ВЕЧЕРОМ 8e | 5p на канале ABC, поскольку номинантов на Оскар 2021 года надеются забрать домой самый желанный приз в кино, Оскар®.Эти моменты будут запечатлены в прямом эфире на Oscar.com , поскольку мы обновляем полный список победителей Оскара 2021 , поскольку они были показаны здесь и на странице обладателей Оскара . Если вы хотите больше узнать о 93-й церемонии вручения премии Оскар сегодня вечером, вы найдете полное освещение красной ковровой дорожки Оскара 2021 года , основные моменты церемонии, приветственные речи и даже выход за кулисы для благодарственной камеры и освещение в пресс-службе. . Все начинается СЕГОДНЯ с «Оскара: В центре внимания» 6:30 | 3:30 в прямом эфире на канале ABC.

НОМИНАЦИИ ОСКАРА 2021 ПО КАТЕГОРИЯМ — 93-я НАГРАДА

ЛУЧШЕЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ

ОТЕЦ
Дэвид Парфитт, Жан-Луи Ливи и Филипп Каркассон, продюсеры

ИУДА и ЧЕРНЫЙ КИНГ ШАКА МЕССИЯ
Куглер, продюсеры

MANK
Сеан Чаффин, Эрик Рот и Дуглас Урбански, продюсеры

MINARI
Кристина О, продюсер

NOMADLAND — ПОБЕДИТЕЛЬ
Фрэнсис МакДорманд, Питер Спирс 9015 и Дэннэ Ашер 9000

МОЛОДАЯ ЖЕНЩИНА
Бен Браунинг, Эшли Фокс, Эмералд Феннелл и Джози Макнамара, продюсеры

SOUND OF METAL
Берт Хамелинк и Саша Бен Харроче, продюсеры

Испытание Чикаго 7
Marc Platt and St

АКТЕР В ВЕДУЩЕЙ РОЛИ

Риз Ахмед в SOUND OF METAL

90 158 Chadwick Boseman в черном дне MA RAINEY

Энтони Хопкинс в THE FATHER — WINNER

Gary Oldman в MANK

Steven Yeun в MINARIOR

в MINARIOR

в MINARIOR

Барон Коэн в СУДЕ ЧИКАГО 7

Даниэль Калуя в ИУДАХ И ЧЕРНЫЙ МЕССИЯ — ПОБЕДИТЕЛЬ

Лесли Одом-младший в ONE NIGHT IN MIAMI …

Paul Raci в SOUND OF METAL

Lakeith Stanfield в JUDAS AND THE BLACK MESSIAH

---

АКТРИСА В ВЕДУЩЕЙ РОЛИ 9000 MAINE ЧЕРНОЕ ДНО

Андра Дэй в СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ VS. БИЛЛИ ХОЛИДЕЙ

Ванесса Кирби в ЧАСТИ ЖЕНЩИНЫ

Фрэнсис МакДорманд в NOMADLAND — ПОБЕДИТЕЛЬ

Кэри Маллиган в ПЕРСПЕКТИВЕ МОЛОДОЙ ЖЕНЩИНЫ

ПОДДЕРЖКА МОЛОДОЙ ЖЕНЩИНЫ

---

ПОСЛЕДУЮЩИЙ ФИЛЬМ БОРАТ: ДОСТАВКА УНИКАЛЬНЫХ ВЗЯТОК В АМЕРИКАНСКИЙ РЕЖИМ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВА ОДИН РАЗ СЛАВНОЙ НАЦИИ КАЗАХСТАН

Гленн Клоуз в HILLBILLY ELEGY

Мэнди Колман

9015HER8 Оливия Колман

9015HER8 Оливия Колман 909 Чон Ён в MINARI — ПОБЕДИТЕЛЬ

---

АНИМАЦИОННЫЙ ФИЛЬМ

ВПЕРЕД
Дэн Скэнлон и Кори Рэй

НАД ЛУНОЙ
Глен Кин, Дженни Рим и Пейлин Чоу

Пейлин ФАРМ ШЕПЕЛОН ШЕПЕЛ

, Уилл Бехер и Пол Кьюли

ДУША — ПОБЕДА R
Пит Доктер и Дана Мюррей

WOLFWALKERS
Томм Мур, Росс Стюарт, Пол Янг и Стефан Роелантс

---

КИНЕМАТОГРАФИЯ

ИУДА И ЧЕРНЫЙ МЕССИАД

JUDAS AND THE BLACK MESSIAH

BobKMESSIAH

Боб Мессерс

Шон Мессерс

Шон

NEWS OF THE WORLD
Dariusz Wolski

NOMADLAND
Джошуа Джеймс Ричардс

Суд над Чикаго 7
Phedon Papamichael

---

ДИЗАЙН КОСТЮМА Alexandra

EMOTE

EMINE
8 — AnnA Roth

MANK
Trish Summerville

MULAN
Bina Daigeler

PINOCCHIO
Massimo Cantini Parrini

---

НАПРАВЛЕНИЕ

ДРУГОЙ КРУГЛЫЙ

0

Thomas Finterberg

NOMA DLAND — ПОБЕДИТЕЛЬ
Chloé Zhao

ОБЕЩАЮЩАЯ МОЛОДАЯ ЖЕНЩИНА
Emerald Fennell

---

ДОКУМЕНТАЦИЯ (ОСОБЕННОСТЬ)

COLLECTIVE
Alexander Nanau and Bampca Oana

Sara

THE АГЕНТ
Майте Альберди и Марсела Сантибаньес

МОЙ ОСЬМИНОГ УЧИТЕЛЬ — ПОБЕДИТЕЛЬ
Пиппа Эрлих, Джеймс Рид и Крейг Фостер

ВРЕМЯ
Гарретт Брэдли, Лорен Домино и Келлен Куинн

(

) КОЛЕТТА — ПОБЕДИТЕЛЬ
Энтони Джаккино и Элис Доярд

КОНЦЕРТ — ЭТО РАЗГОВОР
Бен Праудфут и Крис Бауэрс

НЕ РАЗЪЕДИНЯЙТЕ
Андерс Хаммер и Шарлотта Кук

HUNGER WARD 9000 ANGER WARD 9000 Майкл Шай Фицман ЛАТАША
София Нахли Эллисон и Дженис Дункан

---

РЕДАКТИРОВАНИЕ ФИЛЬМА

ОТЕЦ
Йоргос Лампринос

NOMADLAND
Chloé Zhao

ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОЛОДАЯ ЖЕНЩИНА
Frédéric Thoraval

k.Г. Нильсен

Испытание Чикаго 7
Алан Баумгартен

---

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ

ДРУГОЙ РАУНД — ПОБЕДИТЕЛЬ
Дания

ЛУЧШЕЕ ДНЕЙ

, Гонконг, Гонконг ПРОДАН ЕГО КОЖА
Тунис

QUO VADIS, AIDA?
Босния и Герцеговина

---

МАКИЯЖ И ПРИЧЁСКА

EMMA
Марезе Ланган, Лаура Аллен и Клаудиа Штольце

HILLBILLY ELEGY
Эрин Крюгер Мекаш4 9158 Мэйнджин Дехайн 9158 Мэкаш, Мэттьюйо Мангей -Ривера, Миа Нил и Джамика Уилсон

МАНК
Джиджи Уильямс, Кимберли Спитери и Коллин ЛаБафф

ПИНОККИО
Марк Курье, Далия Колли и Франческо Пегоретти

---

МУЗЫКАЛЬНАЯ СЦЕНА () Бланшар

МАНК
Трент Резнор и Аттикус Росс

MINARI
Эмиль Моссери

НОВОСТИ МИРА
Джеймс Ньютон Ховард

ДУША — ПОБЕДИТЕЛЬ
Трент Резнор, Аттикус Ортус Росс и Джон 9 Батист )

«Fight For You» от JUDAS AND T ОН ЧЕРНЫЙ МЕССИЯ — ПОБЕДИТЕЛЬ
Музыка Х.E.R. и Дернст Эмиль II
Тексты H.E.R. и Тиара Томас

«Услышь мой голос» из ИСПЫТАНИЯ ЧИКАГО 7
Музыка Дэниела Пембертона
Лирика Дэниела Пембертона и Селесты Уэйт

«Хусавик» из Конкурса песен EUROVISION: ИСТОРИЯ ПОЖАРНОЙ САГИ
Музыка и слова Саван Котеча, Толстый Макс Гсус и Рикард Йоранссон

«Ио Си (виден)» из «ЖИЗНИ ВПЕРЕДИ» (LA VITA DAVANTI A SE)
Музыка Дайан Уоррен
Лирика Дайан Уоррен и Лаура Паузини

«Говори сейчас» из ОДНА НОЧЬ В МАЙАМИ…
Музыка и тексты Лесли Одом-младшего и Сэма Эшворта

---

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДИЗАЙН

ОТЕЦ
Продакшн-дизайн: Питер Фрэнсис
Декорации: Кэти Фезерстоун

ЧЕРНАЯ ДНА МА РЕЙНИ
Продакшн-дизайн: Марк Рикер
Украшение набора: Карен О’Хара и Дайана Стаутон

МАНК — ПОБЕДИТЕЛЬ
Художник: Дональд Грэм Берт
Украшение набора: Ян Паскаль

НОВОСТИ МИРА
Дизайн производства: Дэвид Крэнк
Украшение набора: Элизабет Кинан

TENET
Продакшн Дизайн: Натан Кроули
Декорации: Кэти Лукас

---

КОРОТКИЙ ФИЛЬМ (АНИМАЦИОННЫЙ)

BURROW
Мэдлин Шарафиан и Майкл Кэпбарат

GENIUS LOCIUS I0005 IFCVAI

Ириэма Меридженс
Адриен Меридженс и Адриен Меридженс. ЛЮБЛЮ ТЕБЯ — ПОБЕДИТЕЛЬ
Уилл МакКормак и Майкл Говье

ОПЕРА 900 32 Эрик О

ДА-ЛЮДИ
Гисли Дарри Халлдорссон и Арнар Гуннарссон

---

КОРОТКИЙ ФИЛЬМ (ЖИВОЙ ДЕЙСТВИЕ)

ЧУВСТВУЕТ ЧЕРЕЗ
Дуг Роланд и Сьюзан Рузенски 9000 ЛЕТВАН 9000 ЛЕТВАН Рузенски 9000 ЛЕТВАН 9000 ЛЕТВАН Рузенски 9000 ЛЕТВАН Рузенски 9000 9000 ЛЕТВАН Рузенски 9000 ПОДАРОК ​​
Фарах Набулси и Оссама Баварди

ДВА ДАЛЬНЕЙШИХ незнакомца — ПОБЕДИТЕЛЬ
Травон Фри и Мартин Десмонд Роу

БЕЛЫЙ ГЛАЗ
Томер Шушан и Шира Хочман

---

32 СОУНД

---

9000ND Бордерс и Дэвид Вайман

МАНК
Рен Клайс, Джереми Молод, Дэвид Паркер, Натан Нэнс и Дрю Кунин

НОВОСТИ МИРА
Оливер Тарни, Майк Прествуд Смит, Уильям Миллер и Джон Притчетт

ДУША
Рен Клайс, Койя и Дэвид Паркер

SOUND OF METAL — ПОБЕДИТЕЛЬ
Николас Беккер, Хайме Бакшт, Мичелл ее Куттоленк, Карлос Кортес и Филип Блад

---

ВИЗУАЛЬНЫЕ ЭФФЕКТЫ

ЛЮБОВЬ И МОНСТРЫ
Мэтт Слоун, Женевьев Камиллери, Мэтт Эверит и Брайан Кокс

Касвордс Дэвид, МИДНАЙТ

СКИМ Лоуренс Дэвид МИДНАЙТ 900

MULAN
Шон Фейден, Андерс Лэнглендс, Сет Мори и Стив Ингрэм

ЕДИНЫЙ И ТОЛЬКО ИВАН
Ник Дэвис, Грег Фишер, Бен Джонс и Сантьяго Коломо Мартинес

ТЕНЕТ — ПОБЕДИТЕЛЬ
Джексон, Дэвид Ли, Эндрю Локли и Скотт Фишер

---

НАПИСАНИЕ (АДАПТИРОВАННЫЙ СКРИНПЛЕЙ)

БОРАТ ПОСЛЕДУЮЩИЙ КИНОФИЛЬМ: ДОСТАВКА ПРЕИМУЩЕСТВА В АМЕРИКАНСКОМ РЕЖИМЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВА СИНХРОНИЗАЦИИ ГЛАВНОГО СКРИНФЕРА SACHHEM NATION OF KAZA И Эрика Ривиноха, Дэн Мазер, Джена Фридман и Ли Керн,
Рассказ Саши Барона Коэна и Анто Нью-Йорк Хайнс, Дэн Свимер и Нина Педрад

ОТЕЦ — ПОБЕДИТЕЛЬ
Сценарий Кристофера Хэмптона и Флориана Зеллера

NOMADLAND
Написано для экрана Хлоей Чжао

ОДНА НОЧЬ В МАЙАМИ…
Сценарий Кемпа Пауэрса

БЕЛЫЙ ТИГР
Написал для экрана Рамин Бахрани

---

НАПИСАНИЕ (ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЭКРАН)

ИУДА И ЧЕРНЫЙ МЕССИЯ
Сценарий Уилла Берсона и Шаки Кинга
И Шака Кинг и Кенни Лукас и Кейт Лукас

MINARI
Автор Ли Исаак Чанг

ОБЕЩАЮЩАЯ МОЛОДАЯ ЖЕНЩИНА — ПОБЕДИТЕЛЬ
Автор Эмеральд Феннелл

ЗВУК МЕТАЛЛА
Сценарий Дэрэриуса
Дариус Мардер и Дерек Чианфранс

ИСПЫТАНИЕ ЧИКАГО 7
Автор Аарон Соркин

---

93-я церемония вручения Оскара состоится в воскресенье, 25 апреля 2021 года, и будет транслироваться в прямом эфире на канале ABC и в более чем 225 странах. территории по всему миру.

КАЗ-2109 коромысло: регулировка, ремонт оч байт

Кулис ВАЗ-2109 — подробнее о механизме с двигателем vilken växeln växlar. Föraren, сом водитель крафт и Еллер Аннан Риктинг, веркар геном Scenerna på växellådan. Detta slår på önskad hastighet. Mycket sällan, men mekanismen bryter ner och en partiell eller fullständig ersättning krävs. Ofta misslyckas kardanchik. Det är inte svårt att ändra det. Men om vippan själv bröt, kan du tänka på en liten inställning — gör ett kortslag.Detta kommer att kräva mindre ansträngning för att möjliggöra det önskade växeln.

Varianter av mekanismer

Trots de olika modellerna av Strukturer Finns det bara två typer:

1. Långslag (стандартная комплектация, сигарета устанавливается на моделях 2109 и обратно).
2. Корткоходные (установка на билар «Калина»).

Strukturellt är de mycket lika, endast storlekar skiljer sig åt. Fördelen med kortslutning är att med deras hjälp blir överföringen aktiverad enklare och snabbare.

Det är sant att många myter har bildats kring växlingsscenen: vissa hävdar att bilens Dynamiska prestanda är starkt förbättrad. Det här är fel, det finns ingen koppling mellan bilens Dynamik och baksidans syn. Мужчины alla samma fördelar jämfört med standardkortet är tillgängliga.

Varför ändra scenerna?

Det finns positioner när du måste ingripa i växellådsmekanismen på grund av att en nod misslyckas. Men det finns fall där en extrem åtgärd krävs — за кулисами ВАЗ-2109.I dessa fall krävs ersättning:

1. Oljan läckte på grund av skador på körteln. Du kan bara ersätta körteln.
2. Fullständigt misslyckande av scenerna.
3. Du har insett fördelarna med en kortslag design och du har medel för denna typ av tuning.

Симптом на момент проверки:

1. Öka люфт växling. Вар uppmärksam på att orsaken до detta beteende kan vara löst gimbal. Ibland skruvas fast fästet av fästet, därför är det tillräckligt för att dra åt det, för att minska bakslaget, och först bör en droppe av trådklemmen appliceras.
2. Det är svårt att slå på växlarna. Ибландские финны det utomordentliga ljud.
3. Växellåda är inte möjligt.
4. Skillnaden mellan läget för spaken och den medföljande hastigheten. Till instance försvinner ryggen, i sin plats är den första.

Om det finns en liten lash, or det lämpligt att Diagnostisera och upptäcka ett nodfel. Reparation bör göras omedelbart, annars vid det mest olämpliga ögonblicket kommer en eller flera hastigheter att försvinna.

Hur man byter körteln

Om olja läcker ut ur växellådan, kontrollera vevhuset noggrant.

Läckage kommer att avslöja sig. Vanligtvis smörjmedel går genom körtlarna i CV-lederna och scenerna. I det senare fallet, för att ersätta, måste du utföra en rad åtgärder:

1. Köp en ny körtel sce CAT ВАЗ-2109. Цена около 100 руб.
2. Från växellådan dränerar du oljan helt genom att lossa locket from botten med knappen på «17».Om det behövs kan du senare ersätta fettet. Det rekommenderas att dra ut den övre mätstången för att underlätta oljeläckage.
3. Koppla потери из-за подвеса за кулисами.
4. Demontera bagaget, skruva loss bulten på växellådsbenet med en knapp på «10».
5. Ta bort den gamla oljetätningen med en skruvmejsel eller en tunn skruvmejsel. Kontrollera det för skador.
6. Installera en ny körtel med hjälp av ett rör eller en stor bricka for inpressningen.

Efter att du har bytt ut, installera start.Bedöm gimbalförhållandet: Om det har för stora bakslag, kommer en ersättning att krävas. Efter allt arbete, var noga med att kontrollera rätt hastighet.

Hur man byter карданный подвес за кулисами

I de flesta fall, inte länken själv, men gimbal misslyckas. På grund av dess förskjutning, även en liten, finns ett fel i växlingsmekanismen.

ВАЗ-2109 в стандартной комплектации устанавливается в ремонт, после ремонта от Lada Kalina. Ersättningen är som följer:

1. Med hjälp av två nycklar på «13» skruvas oket som håller fast kardan på stången.
2. Använd en skruvmejsel för att dra bagaget i vevhusets riktning. Om så önskas kan du ta bort det helt och om det har snitt eller annan skada, byt ut den med en ny.
3. Skruva fast fästbulten med knappen på «10».
4. Knacka gimbalhammaren, slår försiktigt så att du inte skadar någonting.
5. Калиновский подвес за кулисами, мы установили его для подвешивания и установки.
6. Montera hela Strukturen i omvänd ordning.Men skynd dig inte för att dra åt bulten på klämman — justering är nödvändig.

Justera scenerna

Det finns inget komplicerat i förfarandet, du kan klara dig själv, men du måste springa från gropen till salongen.

Ja, det är lämpligt att göra det här arbetet i en grop eller överfart. Vi måste agera ungefär enligt denna Princip:

1. Lossa muttern på oket.
2. Ställ växelspaken i läge som motsvarar bakhastigheten.
3. Ställ in lagret i bakre hastighetsläget. För att uppnä detta är svårt, så måste du göra justeringar.
4. Kolla in hur växlar ingår. Om baksidan är för vänster till vänster, lossa sedan klämman och vrid gimbalen moturs. Om den femte hastigheten (och den bakre delen också) gick för långt до höger roterar gimbalen medurs.

Efter at ha ställt in växelskift scenerna kommer du att märka att när spaken är installerad i mitten, kommer den нейтральная hastigheten att kopplas in.När du slår på, ska den femte spaken inte klämma fast på Passagerarsätet, och vid körning av förarsätet bör inte spaken förflyttas.

Korta scener på «nio»

Sådana mönster utvecklades uteslutande for sportmodeller, men fann bred tillämpning i serie. Изготовлена ​​с ВАЗ-2109s kortslagiga backstage över standarden:

1. Lättare växlingshastigheter.
2. Bakslaget på växelspaken sänks, speciellt vid användning av en universaloppling from «Kalina».

Av nackdelarna:

1. Du måste antingen köpa eller göra det själv.
2. För att byta hastighet tar det mycket arbete. Trots det mindre draget är denna typ av backstage mer lämplig för starka, inte bara folkets ande.

Men du kan inte köpa i scenerna på scenerna på VAZ-2109, du kan göra det vanliga med det vanliga, med små svetsegenskaper.

För att göra detta, skär i två ställen de gamla scenerna, svetsa segment av en metallplatta for att förlänga spakarna.Det viktigaste är att den nya vippan faller på plats, så först noggrant cabinra ritningen, som visar platsen for nedskärningarna.

Активных случаев COVID-19 в штате Мэн продолжают расти

Число активных случаев заражения коронавирусом COVID-19 выросло во вторник, поскольку 79-й человек с этим вирусом умер.

Центр по контролю и профилактике заболеваний штата Мэн сообщил, что 26 мая было зарегистрировано еще 35 подтвержденных или вероятных случаев нового вируса, что увеличило количество с момента начала вспышки до 2109.

26 мая в штате было дополнительно 28 выздоровлений, в результате чего это число увеличилось до 1318.

По данным CDC, умер житель округа Камберленд. Число смертей людей, у которых был диагностирован вирус, достигло 79 после того, как первая смерть была зарегистрирована 27 марта. Сорок один из этих смертей приходился на жителей округа Камберленд, по девять — в округах Йорк и Кеннебек, и 14 — в округе Уолдо.

Это означает, что количество активных подтвержденных или вероятных случаев заболевания в штате Мэн во вторник увеличилось на шесть и достигло 712.Пик пришелся на 24 мая — 714 случаев. Впервые 23 мая число случаев превысило 700, 20 мая — 600, а 10 мая — 500.

На прошлой неделе CDC начал наращивать количество тестов, которые он мог выполнить, и ожидалось увеличение числа подтвержденных случаев.

С начала вспышки в штате Мэн было госпитализировано 258 человек. По состоянию на 26 мая 60 человек все еще находились в больнице с вирусом. Двадцать шесть из этих пациентов находятся в отделениях интенсивной терапии, а 13 находятся на искусственной вентиляции легких.

Директор CDC штата Мэн доктор Нирав Шах заявил 22 мая, что 441 подтвержденный случай нового вируса был заразен медицинскими работниками.

Число активных подтвержденных или вероятных случаев COVID-19 в округе Нокс по состоянию на вторник оставалось на уровне двух четвертый день подряд. С начала вспышки было зарегистрировано 20 случаев заболевания и 18 выздоровевших жителей округа Нокс. Двое жителей округа Нокс были госпитализированы из-за вируса.

активных дел в округе Уолдо 26 мая осталось на уровне одного, с 51 общим случаем, 36 выздоровлением и 14 смертельными исходами. Случаи заболевания и смерти были в основном сконцентрированы в центре длительного ухода за больными Tall Pines в Белфасте.

активных дел округа Линкольн на 26 мая оставалось на уровне восьми с 20 общими случаями и 12 выздоровлениями.

Было 55 человек из-за пределов штата Мэн, у которых был положительный результат теста в лаборатории штата Мэн, но 23 человека из Нью-Гэмпшира, и их тесты были отправлены в лабораторию штата Мэн.

Было проведено 40 069 тестов, из которых 5,4% оказались положительными. Доктор Шах подчеркнул, что это было количество тестов, а не количество людей, прошедших тестирование, поскольку некоторые люди проходили тестирование более одного раза.

Из 79 умерших жителей штата Мэн с COVID-19 42 были старше 80 лет, 25 — 70 лет, 7 — 60, 3 — 50 и 2 — 40 лет.

По данным CDC штата Мэн, среди людей с положительным результатом теста на 26 мая большинство были людьми в возрасте 50 лет, что составило 387 подтвержденных случаев с момента начала вспышки.Было 323 человека в возрасте 40 лет, 295 человек в возрасте 60 лет, 226 человек в возрасте 70 лет, 235 человек в возрасте 80 лет и старше, 286 человек в возрасте 30 лет, 263 человека в возрасте 20 лет и 94 человека моложе 20 лет.

52% подтвержденных случаев составили женщины и 48% мужчины.

Последние статьи

• Спорт

• Новости

• Копы и суды

• События в сообществе

• Некрологи

Телохранитель сына президента Мексики Пистолетная охрана U2

Член личной охраны U2 подвергся нападению во вторник вечером во время первого из двух выступлений группы в Мехико.Джерри Мельцер, охранник басиста Адама Клейтона, был сбит и срезан до бессознательного состояния телохранителем из окружения Эмилиано, сына-подростка президента Мексики Эрнесто Седильо, по словам источника, который работает с группой.

«Этот человек [Эмилиано Седильо] пытался проникнуть в закрытую закулисную зону, что было небезопасно», — сказал источник. «Это было рядом с видеокраном и производственной площадкой, через которую проходили провода, и никого, кто не был в бригаде, не должен был быть там.Его остановила пара [членов экипажа U2]. Двое парней, остановивших его, были избиты одним из телохранителей ».

Мельцер, увидев драку, подбежал на помощь, приставил к нему пистолет, а затем, согласно источнику, «пробил череп», в результате чего Мельцер потерял сознание и был доставлен в местную больницу, чтобы наложить пять швов .

В заявлении группы, опубликованном в среду, говорится, что менеджер U2 Пол МакГиннесс встретился в среду утром с окружным прокурором Мехико Лоренцо Томас.На этой встрече Томас «сообщил ему, что расследование этого печального инцидента будет проведено и будут приняты соответствующие санкции».

Не удалось связаться с Томасом для комментариев во время пресс-конференции в пятницу.

U2 отыграли два концерта на стадионе Foro Sol примерно для 50 000 человек за ночь. Вечернее шоу в среду транслировалось в прямом эфире по каналам MTV (первые 45 минут) и Showtime (концерт был представлен полностью). Мельцер покинул тур и вернулся домой на следующий день.

Официальный представитель президента Седильо Фернандо Лердо дал иную версию событий согласно сообщению в пятницу New York Post . Лердо сказал, что конфронтация была результатом путаницы. «Охрана зала сказала команде Эмилиано, что они могут использовать специальный выход после шоу», — сказал Лердо корреспонденту Post . «Однако они не согласовали это с охраной группы. Когда они попытались уйти, их грубо остановили люди группы». [Пт., 5 декабря 1997 г., 6 стр. м. PST]

.

No related posts.