Замена ремня генератора калина: Замена ремня генератора Лада Калина 8 клапанов: размер, фото, видео

Проверка состояния и замена ремня привода генератора Kalina 1117

ВАЗ (Lada)

Kalina

1 generation [2004 — 2013]

Petrol

• Acura (2)
• Audi (409)
• BMW (31)
• Chery (847)
• Chevrolet (924)
• Citroen (88)
• Daewoo (122)
• Fiat (72)
• Ford (1043)
• Geely (5)
• Honda (161)
• Hyundai (1473)
• Kia (41)
• Mazda (45)
• Mercedes-Benz (515)
• Mitsubishi (1259)
• Nissan (2591)
• Opel (187)
• Peugeot (78)
• Renault (1516)
• Skoda (1081)
• Subaru (1)
• Suzuki (19)
• Toyota (1693)
• Volkswagen (612)
• ВАЗ (Lada) (1031)
• ГАЗ (318)

• 2109 (7)
• Granta (472)
• Kalina (204)
• Largus (337)
• Priora (8)
• Vesta (3)

• 1 generation [2004 — 2013]

  (204)

• Petrol (204)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Предохранители и реле

Генератор

Стартер

Система управления двигателем

Освещение; световая и звуковая сигнализация

Автомобильная аудиосистема

Замена датчиков и выключателей

Схемы электрооборудования

Прочие статьи

Добавить в гараж Фильтровать

favorite 0

print share bookmark_border

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Инструмент

Не обозначено

Автосервисы рядом

Инструмент:

• Гаечный ключ накидной прямой 8 мм
• Гаечный ключ рожковый 19 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 8 мм
• Индикатор для проверки натяжения ремня

Детали и расходники:

• Ремень привода генератора 6К 882

Проверка состояния ремня привода генератора Kalina 1117

1. Чтобы проверить натяжение ремня при­вода генератора, поджимаем рукой вверх ниж­нюю ветвь ремня.

2. Проверка натяжения ремня происходит посередине, между шкивами ге­нератора и коленчатого вала (для наглядности показано на демон­тированном двигателе). При усилии нажатия 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять около 10 мм.

3. Для натяжения ремня надеваем на­кидной ключ «на 8» на шестигран­ник регулировочной шпильки натяж­ного устройства и удерживая шпильку ключом «на 19», ослабляем затяжку ее контргайки.

4. Накидным ключом на 8 вращаем регули­ровочную шпильку против часо­вой стрелки. При этом натяжной ролик будет сильнее нажимать на верхнюю ветвь ремня, увеличивая его натяжение. После этого, затягиваем контр­гайку шпильки.

5. Слишком большое натяжение ремня вызы­вает повышенные нагрузки на сам ремень, подшипники генератора и натяжного ролика, постепенно это приводит к преждевре­менному выходу из строя перечисленных узлов. Недоста­точное натяжение ремня приведет к проскальзыванию его на шкивах, что вызовет износ и нарушение заряд­ки аккумуляторной батареи. Ремень подлежит замене при вытя­гивании, обнаружении на нем тре­щин, расслоении резины.

Замена ремня привода генератора Kalina 1117

1. Для того, чтобы выполнить замену ремня привода генера­тора, ослабляем затяжку контргайки регулировочной шпильки натяжного устройства и вращаем шпильку по часовой стрелке. Ослабив натяже­ние ремня, выводим его из-под на­тяжного ролика и снимаем со шкивов генерато­ра и коленчатого вала.

2. Маркировка ремня привода генера­тора 6К 882 (профиль ремня имеет шесть клиновых выступов, длина окружности 882 мм). Новый ремень устанавливаем в об­ратной последовательности и производим регулировку его натяжения.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://wiki. zr.ru/30-1_Техобслуживание_Kalina

favorite 0

print

share

bookmark_border

Замена ремня генератора Lada Kalina 8 кл: размер, как заменить ролик натяжителя, щетки и кронштейн » Авто центр ру

Вне зависимости от автомобиля, генераторный узел считается одним из основных компонентов электрической сети. Поскольку именно он позволяет питать потребители энергии при движении, а также возобновлять заряд аккумулятора. Не исключением являются и отечественные автомобили, в частности, речь пойдет о Ладах Калинах. Как поменять ремень генератора Калина 8 кл, какой размер ремешка должен быть, как его можно отрегулировать? Ответы на эти вопросы ищите ниже.

[ Скрыть]

Функции ремня генератора в автомобиле

В каких случаях осуществляется замена ролика натяжителя, как заменить щетки, как произвести натяжку и регулировку ремешка в авто с кондиционером и без него? В первую очередь рекомендуем ознакомиться с назначением ремня. В каждом современном автомобиле есть генератор, при поломке которого полноценная эксплуатация транспортного средства будет невозможной. Предназначение ремня заключается в передаче вращения от коленчатого вала на сам генераторный узел.

После того, как вращение передается на устройство, в бортовой сети образуется электричество, позволяющее запитать все приборы и оборудование. Именно поэтому работоспособность ремешка очень важна, поскольку при его обрыве генераторное устройство не сможет функционировать.

В каких случаях требуется замена ремешка?

В соответствии с официальными данными, производитель не предусматривает ремонт и замену ремешка в автомобиле Лада Калина 8 или 16 клапанов. Однако, это не значит, что ремешок сможет работать вечно — как и любой другой расходный материал, со временем он изнашивается и подлежит замене. Причем обрыв ремня для калиноводов — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются многие.

Чтобы определить необходимость замены ремешка с номером 21100370172000 или любым другим, нужно учитывать признаки износа детали, подробнее о них:

1. Во время движения появляется свист. Как показывает практика, зачастую появление свиста связано с включением многих потребителей энергии, то есть если на бортовую сеть оказывается высокая нагрузка. Например, вы запустили двигатель своей Калины, а когда жмете на газ, из-под капота начинает раздаваться громкий свист. В большинстве случаев это связано с тем, что ремень ослаб — тогда его нужно будет натянуть, используя натяжной ролик, или же поменять, если его состояние того требует.
2. На самом устройстве стали появляться следы трещин и прочих повреждений или деформация. Открыв капот и посмотрев на ремешок, вы можете обнаружить следи повреждений на конструкции ремешка, это свидетельствует о его износе. В данном случае проблему не позволит решить натяжка или регулировка натяжителей, проблема износа решается исключительно путем замены.
3. При работе силового агрегата начал появляться шум. В том случае, если ресурс эксплуатации ремня подходит к концу, об этом можно узнать по нехарактерному шуму из-под капота, которого раньше не было. Например, многие автолюбители также отмечают, что кроме шума появляется и громкий стук, а также удары при работе двигателя авто (автор видео — Ильгиз Магафуров).

В том случае, если на автомобиле имеется специальный датчик генераторного устройства, который позволяет определить правильность его работы, то определить неполадку будет значительно легче. Например, если из моторного отсека появился свист, а на датчике, соответственно, начала гореть лампочка, это говорит о том, что ремень нуждается в диагностике. Такой ремешок следует подтянуть, поскольку свист, как сказано выше, говорит о слабой натяжке, также такая проблема может свидетельствовать о необходимости замены.

Инструкция по замене своими руками

Как поменять и как подтянуть ремешок генераторного устройства на автомобиле Лада Калина? В том случае, если ранее вы уже выполняли подобную задачу, то ее выполнение не займет много времени и сил. Но если с такой проблемой вы сталкиваетесь впервые, то разумеется, лучше будет доверить эту процедуру специалистам на СТО. Будьте аккуратны при выполнении данной задачи, поскольку ошибки могут привести к серьезным последствиям.

Инструменты и материалы

Чтобы правильно выполнить все действия, подготовьте все инструменты и материалы, которые могут потребоваться.

В частности, речь идет о:

• наборе гаечный ключей, вам потребуются ключи на 8 и 13;
• новый ремешок для установки;
• ключ рожковый на 19 (автор видео — канал Kalinin).

Этапы

После того, как все инструменты и материалы будут подготовлены, можно начинать замену ремня:

1. Для начала отключите двигатель и зажигание, откройте капот своего автомобиля.
2. Непосредственно сам ремешок расположен в левой части подкапотного отсека. Если вы не можете его найти, то заведите двигатель и посмотрите на моторный отсек. Сам ремень будет вращаться на специальных роликах, вы сможете его увидеть, только не спутайте с ремешком ГРМ.
3. После того, как будет найдено место установки, вам необходимо с помощью гаечного ключа ослабить болт, который фиксирует шток регулировки на кронштейне. Сделав это, потрогайте сам РГ чтобы убедиться в том, как сильно он натянут. Это необходимо для того, чтобы вы могли объективно оценить, как устанавливать натяжитель после замены РГ.
4. Когда вы ослабите гайку, вам потребуется накидной ключ на 8, с его помощью откручивается регулировочный шток, это позволит снизить натяжение. Сам шток необходимо выкрутить почти до самого конца. Эти действия позволят максимально ослабить натяжитель РГ. Когда это произойдет, можно заняться демонтажем нижнего крепления, для выполнения этой задачи вам потребуется ключ на 13.
5. После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отодвинуть регулировочный шток максимально вверх, это позволит произвести демонтаж ремня. Но перед тем, как сделать это, вам надо будет снять его с вала генераторного узла. Когда вам удастся демонтировать часть РГ со шкива, вы сможете его полностью снять с коленвала.
6. Далее, когда ремень будет демонтирован, его следует внимательно проверить визуально. В том случае, если на его поверхности имеются следы повреждений, то разумеется, деталь подлежит замене. Процедура замены выполняется в обратном порядке.

Фотогалерея «Самостоятельная замена»

1. Ослабление гайки штока

2. Регулировка штока для ослабления РГ

3. Демонтаж РГ с вала генераторного устройства

4. Демонтаж РГ с коленвала

Как натянуть и отрегулировать ремень на Калине?

Для регулировки натяжения ремешка нужно выполнить следующие действия:

1. В первую очередь следует ослабить контрагайку на штоке натяжительного устройства, для этого гаечным ключом открутите ее против часовой стрелки.
2. Далее, сам шток следует открутить, это позволит натянуть ремешок. Рукой надавите непосредственно на корпус, одновременно с этим откручивая натяжитель.
3. Когда РГ будет подтянут, необходимо закрутить контрагайку, после чего завести двигатель и убедиться в том, что при его работе отсутствует свист. Как сказано выше, свист чаще всего появляется при активации большого количества потребителей энергии, потому после запуска мотора также активируйте печку, фары, систему обогрева заднего стекла, магнитолу и т.д. В том случае, если свист прекратился после того, как эти действия были выполнены, то это говорит о том, что все сделано правильно.

Видео «Как своими руками заменить ролик генератора?»

Подробнее о том, как выполняется замена ролика генераторного устройства в гаражных условиях, вы можете узнать из ролика ниже (автор видео — канал АвтоРемонт и Многое другое).

Регулировка натяжения ремня генератора Лада Калина.

Проверка ремня генератора на ладе калины Подробная инструкция по замене ремня

Замена ремня Лада Калина в начальной комплектации с 8-клапанным двигателем. У более дорогой комплектации Лада Калина с кондиционером ремень привода агрегатов должен вращать не только генератор, но и шкив компрессора кондиционера. Ремень заменяется каждые 90 тысяч километров. Для работы понадобится яма или эстакада, так как часть работ необходимо проводить снизу автомобиля.

Схема ремня привода вспомогательных агрегатов Лада Калина подробнее

• 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов
• 2 — ролик натяжной
• 3 — натяжитель
• 4 — шкив генератора
• 5 — шкив муфты компрессора кондиционера
• 6 — ремень привода вспомогательных агрегатов
• 7 — Кронштейн правой опоры силового агрегата

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов Лада Калина 6РК 995 (шести-V, длина — 995 мм).

Для замены ремня приходится демонтировать правую опору силового агрегата, так как она проходит через ремень. Снимите средний и правый брызговики моторного отсека с днища автомобиля. Далее следует снять подкрылок правого переднего колеса, либо, ослабив все крепления подкрылка в передней и средней его части, загнуть подкрылок за тормозной диск колеса.

Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо и освобождаем крепления подкрылка по схеме.

• Места крепления брызговика и подкрылка Лада Калина:
  1 — саморез Torx T-27 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке;
  2 — два самореза Torx T-20 для общего крепления брызговика и подкрылка к колесной арке и крылу;
  3 — саморез Torx T-20 под ключ для крепления подкрылка к крылу;
  4 — четыре самореза «на 8» для крепления подкрылка к колесной арке;
  5 — четыре самореза Torx T-20 для крепления подкрылка к переднему бамперу.

Устанавливаем регулируемый по высоте упор под поддон, чтобы он принял на себя вес двигателя.

Головкой Е-14 открутить два винта крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя. Головкой «на 17» откручиваем две гайки и болт крепления опоры к лонжерону кузова (показаны стрелками).

Если вы уже ослабили натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов, теперь мы можем снять его со шкивов и вынуть ремень из моторного отсека.

Установите новый ремень в обратном порядке, обеспечив необходимое натяжение ремня вращением ходового винта натяжителя.

Прогиб ремня на участке между шкивами двигателя и компрессора кондиционера при приложенном усилии 100 Н (10 кгс) должен быть в пределах 6–7 мм.

Внимание! Не перетягивайте ремень. Чрезмерное натяжение ремня приведет к преждевременному износу ремня и подшипников генератора.

Для натяжения ремня Лада Калина есть специальный натяжитель.

Со стороны моторного отсека ключом на 19 ослабить затяжку контргайки ходового винта натяжителя ремня, удерживая винт ключом или головкой «на 8», удерживая гайку, вращайте ходовой винт против часовой стрелки, натягивая ремень.

Ремень генератора, который приводит в движение генератор в автомобиле Лада Калина, является одним из важнейших расходных узлов. От его корректной работы зависит стабильность подачи электрической энергии на все токоприемники бортовой сети. Поэтому многих интересует вопрос, как натянуть ремень.

Ослабление натяжения ремня сопровождается свистящим эффектом. И тут свистит ремень. Также неправильно сделанное натяжение может вызвать быстрый износ подшипников и привести к разрушению конструкции самого расходного элемента. В этой статье мы покажем вам, как затянуть ремень.

К основным признакам износа ременной передачи относятся:

• появление трещин;
• неравномерное истирание рабочей зоны;
• разрыв шнуров.

Для предотвращения преждевременного износа этого важного расходного элемента владельцу LADA Kalina необходимы знания о правильном натяжении ремня.

Как диагностировать предмет?

Если указанный ранее признак ослабления ременного привода проявил себя во «во всей красе», то владельцу Лада Калина нужно будет без промедления проверить и при необходимости подтянуть ремень. Это достаточно легко сделать.

1. Надавите на ветвь ремня усилием пальцев и линейкой измерьте прогиб.
2. Когда амплитуда прогиба превысила 1 см, необходимо подтянуть ремень генератора.
3. Если вам нужен максимально точный результат измерения, рекомендуем использовать динамометр. С его помощью ветвь ремня следует оттянуть назад, приложив усилие 10 кгс. Теперь таким же образом измеряем отклонение. Его размер не должен превышать 15 мм.

Подготовка в работе

Прежде чем непосредственно натянуть ремень, потребуется выполнить ряд подготовительных манипуляций.

1. Очистить поверхности гаек натяжителя генератора LADA Kalina. Для этого подойдет обычная металлическая щетка.
2. Смочите указанные гайки проникающим средством, таким как WD-40, чтобы обеспечить легкое ослабление.
3. Запаситесь необходимым набором инструментов — ключами, размерность которых «8» и «19».

Помните о важности процедуры своевременной подтяжки ремня, ведь при ослабленной трансмиссии КПД генератора значительно снижается, а бортовая сеть страдает от перебоев в подаче электроэнергии.

Как тянуть?

Перейдем к рассмотрению процедуры растяжки. Проворный владелец потратит менее 15 минут на выполнение всего комплекса манипуляций и ремень генератора снова будет в строю. Это избавляет от необходимости посещать сервис для того, чтобы опустошить собственный кошелек.

Порядок действий:

1. Находим натяжную планку.
2. Откручиваем на нем контргайку. Некоторые «мастера» сюда могут мешать бачок с омывающей жидкостью. Снять временно.
3. Взявшись за болт натяжителя, вращаем его до достижения необходимого уровня натяжения ременной передачи.
4. В конце затягиваем контргайку с требуемым моментом.
5. Проверяем уровень натяжения и, если он в норме, поздравляем себя с успешным выполнением важной миссии, если элемент недостаточно натянут, натяжение дополнительно регулируется. Сама проверка выглядит следующим образом. Включив зажигание, обращаем взгляд в сторону панели приборов, где должен загореться индикатор, отслеживающий зарядку аккумулятора. Запускаем двигатель Лада Калина. Если этот индикатор погаснет в течение нескольких секунд, то все в норме.

Подведем итоги

Как мы убедились, отрегулировать натяжение ременного привода Лада Калина под силу даже неопытному автовладельцу. Самое главное, не забывайте своевременно и периодически проверять состояние этого элемента. Если этим пренебречь, то можно лично спровоцировать более дорогие в плане устранения поломок. Натягивайте правильно, исходя из аспектов, приведенных в этом материале, и тогда ремень генератора прослужит вам долго. При первых признаках износа ремня примите меры по его замене. Эксплуатация изношенного компонента чревата его внезапной поломкой.

В процессе эксплуатации ремень привода генератора быстро изнашивается. Необходимо постоянно следить за его состоянием, так как от правильной работы этого механизма зависит функционирование всего автомобиля. Процедура замены ремня генератора на Калине не является трудоемкой операцией и может быть выполнена своими руками.

[Скрыть]

Когда менять?

На автомобилях ВАЗ Лада Калина применяется ременная передача вспомогательных агрегатов. На машинах с кондиционером срок службы такого ремня составляет не более 30 тысяч километров. На простых версиях автомобилей ремешок может прослужить дольше, но большинство владельцев стараются менять его через те же 30 тысяч пройденных километров. По разным причинам ремень может выйти из строя раньше, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля его необходимо периодически проверять. На рабочей дорожке не должно быть трещин, а на внешней стороне ремня не должно быть расслоений. При наличии таких дефектов ремешок сразу меняют. Еще одним сигналом к ​​замене этого элемента является свист или другой шум при работе агрегата.

Процесс замены ремня на Калине с кондиционером (шестнадцать клапанов) представлен видео от пользователя Александр.

Выбор ремня и ролика

На автомобилях Лада Калина используется несколько типов ремней.

Тип элемента зависит от модели двигателя и его комплектации:

1. Версия двигателя без кондиционера и натяжителя — длина ремня 823 мм. Затворы (номер 6PK823) используются стандартно, но на запчасти такая деталь не поставляется. Для замены используется немного другой ремешок — Gates 6PK823SF.
2. Вариант узла с натяжителем ремня, но без кондиционера — 882-884 мм. Оригинальная деталь Gates (6PK882). В дополнение к нему часто используются ремешки — Finwhale BP6883, Dayco 6PK888 или самый дешевый балаковский ремень BRT882.
3. Двигатель с кондиционером и натяжителем ремня (двигатель 11183) — 1018 мм. Стандартный элемент Gates (6PK1018). Альтернативой являются Dayco 6PK1018 или Continental 6PK1015.
4. В 16-клапанном двигателе 21127 с кондиционером и натяжителем используется ремень длиной 995 мм. Часть ворот (6PK995) поставляется с завода, а также используется как запасной.

Иногда при замене ремня возникает необходимость установить новый натяжитель. Он одинаков для всех моторов, его артикул 2123-1041056.

Как самому поменять?

Сложность замены ремня генератора на Калине не зависит от количества клапанов или дополнительных узлов на двигателе.

Замена на 8-клапанных двигателях без натяжителя

Замена ремня на таком двигателе самая простая, из инструментов нужен только ключ на 13 и короткая плоская отвертка. Так как в такой схеме привода натяжение довольно сильное, то при смене необходимо использовать только шестиклиновой ремень Gates 6PK823SF или Dayco 825 с дополнительной маркировкой POLY-V. Остальные ремни слишком жесткие, быстро разрушаются и повреждают подшипник на валу генератора.

Этапы работы

Для выполнения задания необходимо сделать следующее:

1. Отвернуть болт нижнего крепления генератора на 2-3 оборота.
2. Отверните верхнюю гайку крепления, вытолкните болт отверткой и полностью снимите его.
3. Опустить генератор вниз. Выступ механизма должен проходить через зазор между радиатором и корпусом телевизора.
4. Снимите старый ремень и замените его новым. Если ремень не надевается на шкивы с легкостью, его можно аккуратно подтянуть отверткой.
5. Поднимите генератор вверх, натянув ремень.
6. Вставьте болт верхней точки крепления и затяните гайку.
7. Затяните нижний болт крепления.
8. Проверить работу ремня.

Процесс ремонта такого мотора хорошо показан на видео, снятом автором Ильгизом Магафуровым.

Замена на 8 клапанных двигателях с натяжителем

Здесь процедура установки нового ремня генератора сильно отличается от представленной выше.

Необходимые инструменты

Для самостоятельной замены ремня генератора вам потребуются как минимум следующие инструменты:

• обычный или накидной ключ для гаек 13, 17 и 19 мм;
• трещотка для гаек 8 мм; при его отсутствии подойдет рожковый или обычный ключ такого же размера;
• отвертка с тонким плоским лезвием;
• тонкая игла;
тряпки
• ;
• уайт-спирит или бензин около 0,5 л;
• Емкость и щетка для мытья;
• ШРУС.

Этапы работы

Для регулировки степени натяжения ремня на моторах Калина используется механический натяжитель, в отличие от привода ГРМ, в котором используется гидравлический натяжитель. При смене элемента рекомендуется проводить профилактический ремонт ролика, добавляя туда свежую смазку.

Для завершения работы необходимо сделать следующее:

1. Ослабить болт ролика. Нить на нем обратная.
2. С помощью отвертки подденьте пластиковый колпачок на валике и осторожно снимите его.
3. Ослабьте стопорную гайку на тяге натяжителя на несколько оборотов.
4. Ослабьте натяжение ремня, повернув гайку стержня по часовой стрелке. Гайку необходимо откручивать до тех пор, пока шток не начнет свободно перемещаться в посадочном месте.
5. Отвернуть боковой болт концевого упора тяги, расположенный рядом с натяжным роликом.
6. Снимите натяжитель и отложите в сторону.
7. Приступайте к демонтажу ремня. Процедуру нужно начинать со шкива генератора, преодолевая при этом небольшое сопротивление ремня.
8. Снимите элемент со шкива коленчатого вала и снимите его полностью.
9. Отвинтите болт ролика и снимите его.
10. С помощью иглы осторожно подденьте и снимите защитные колпачки с подшипника. Промойте подшипник уайт-спиритом или бензином.
11. Заполните свежей смазкой и установите защитные резиновые крышки.
12. Соберите все детали и установите каток на место. При сборке нужно помнить, что втулка находится в подшипнике со стороны кронштейна.
13. Замените ремень, установив его в обратном порядке — от шкива коленчатого вала к шкиву генератора.
14. Установите натяжитель и поверните гайку против часовой стрелки, чтобы начать натяжение ремня. Затягивать гайку необходимо до увеличения сопротивления. Хорошо натянутый ремешок следует слегка сжать рукой.
15. Затяните стопорную гайку тяги натяжителя.
16. Проверить работу механизма, при появлении свиста потянуть за ремешок.

Откручивание левой гайки на 17мм Снятие крышки ролика Разборка натяжного ролика Подшипник со снятыми крышками Промытый ролик Сборка узла Натяжение ремня Проверка затяжки гайки

Замена на 16 клапанных моторах

Сложность замены ремня привода генератора на такой Калине заключается в необходимо снять переднюю опору двигателя.

Необходимые инструменты

• головка для шестигранных звездочек 11 мм или TORX E14;
• два домкрата;
• головка или ключ 17 мм;
• Головка с трещоткой 8 мм.

Процесс замены

В процессе выполнения работ необходимо выполнить следующие действия:

1. Поднять автомобиль на домкрате и демонтировать правое колесо, а также защитный подкрылок и пыльник багажника.
2. Установите защитную опору под днище машины.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Поднимите двигатель под картером с помощью домкрата. Между подъемной частью домкрата и масляным поддоном двигателя необходимо установить деревянную опору.
5. Выверните два болта TORX E14, крепящих опору силового агрегата к кронштейну. Если винты затянуты, нужно варьировать положение мотора домкратом, добиваясь легкого вращения.
6. Отверните три болта TORX E14, крепящие опору к лонжеронам кузова автомобиля.
7. Ослабьте натяжение ремня, отвернув фиксирующую гайку.
8. Поверните гайку на 8 мм по часовой стрелке до полного ослабления ремня. Затем нужно снять ремешок и продеть новый элемент через место снятой опоры.
9. При необходимости можно заменить смазку в натяжном ролике. Схема полностью идентична описанной выше.
10. Натяните ремень, повернув гайку на 8 мм против часовой стрелки. Натяжение следует контролировать рукой – элемент должен прогибаться при нажатии.
11. Зафиксируйте натяжение гайкой 19 мм.
12. Установите все снятые детали в обратном порядке.
13. Запустите двигатель и проверьте работу привода. Для этого нужно максимально нагрузить ленту – включить все потребители электроэнергии и кондиционер.
14. Если во время работы слышен свистящий звук, необходимо потянуть за ремешок. Для этого на работающем моторе нужно ослабить фиксатор и осторожно подтянуть шток натяжителя до исчезновения свиста.
15. Затяните стопорную гайку.
16. Если во время работы возникает свист, необходимо дополнительно натянуть ремень.

Давненько в блоге не было тем про электрооборудование Калины и сегодня я решил продемонстрировать такую ​​процедуру как замена ремня генератора самостоятельно. Эта работа делается легко и просто, и не требует особых навыков и знаний, при этом можно обойтись минимумом инструментов. Что именно понадобится для выполнения этого ремонта, привожу список ниже:

1. Ключ на 19
2. Головка на 8 с трещоткой или обычная с открытым концом, колпачок
3. Ключ на 13

Подробная инструкция по замене ремня

Итак, в первую очередь вам нужно будет ослабить большую стопорную гайку на штоке натяжителя, сделав пару оборотов, наглядно показано ниже:

И после этого необходимо ослабьте натяжение ремня генератора, повернув сам шток по часовой стрелке, тем самым ослабив ремень. Делать это удобно трещоткой, примерно как показано на следующем фото:

Крутим до тех пор, пока шток не разболтается и не будет свободно болтаться. Затем снизу откручиваем болт его крепления, подробнее смотрите картинку:

И вынув болт с втулкой и шайбой, поднимаем верхнюю часть натяжителя и ставим примерно так же, как это сделал я, чтобы он не мешает замене в будущем.

Теперь ремень достаточно ослаблен и препятствий для его снятия больше нет. Сначала освобождаем его от шкива генератора, приложив небольшое усилие:

И после этого снимаем со шкива коленвала:

Когда все готово, вынимаем его оттуда, повернув немного в сторону, чтобы он ни за что не цеплялся во избежание повреждений :

Если при осмотре ремня будет обнаружено его повреждение и сильный износ, то его необходимо будет заменить на новый. Цена этой детали Лада Калина недорогая и составляет около 300 рублей, так что карман особо не тянет. Установку проводят в обратной последовательности и не забываем отрегулировать натяжение до необходимого уровня. Про регулировку напишу в следующей статье сегодня, если будет время, но думаю, что ничего сложного для понимания нет, так как все делается буквально за пять минут с двумя ключами в руках. Позже скину ссылку сюда на пост, чтобы долго не искали.

Замена ремня генератора на Калине

От ремня генератора зависит правильная работа самого генератора и всей электросистемы автомобиля. Замена ремня генератора на Хендай Солярис. Замена ремня ГРМ н-150 8 кл. Ключом на 13 ослабьте верхний болт крепления генератора. Если ремень изношен или сильно ослаблен, существует опасность того, что генератор не будет вырабатывать ток, а аккумулятор быстро разрядится. Замена ремня привода генератора и нижнего крепления генератора (см. фото 7 и 8). Завести машину будет очень проблематично. Замена натяжного ролика и ремня генератора 4zz-fe. Замена ремня генератора Лада Калина 8 кл: размер. Вся электрическая система выйдет из строя.

Узнать, нужно ли менять ремень, довольно сложно, но на это могут указывать некоторые признаки:

• при работающем двигателе свет фар становится слабым, тусклым;
• посторонний шум, свист при трогании автомобиля с места. ;
• после пробега 30 — 50 тысяч на Калине стоит проверить исправность ремня. На нем могут быть трещины, «изломы» зубьев, порезы, замасливание или расслоение резины, что может привести к обрыву ремня. В этом случае его лучше заменить.

Выбор

ремня и его цена

Если в конструкции генератор имеет натяжитель, то длина ремня 883мм. Замена ремня генератора Лада Калина Лада Калина (Lada Kalina (16 кл). Замена ремня генератора и натяжного ролика ремня ГУР. 4 ЭТАПА ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ГРМ КАЛИНА 8 КЛАПАНОВ. Здравствуйте, читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодня мы рассмотрим как производится замена ремня ГРМ Калина с 8 клапанным двигателем В подавляющем большинстве случаев на Калине 8 клапанов Замена ремня генератора Лада Калина 8 клапанная: Если генератор как на Гранте, то длина 823 мм

Похожие новости

При выборе производителя следует учитывать, что официальным поставщиком данных ремней для АВТОВАЗа является компания GATES, поэтому предпочтение следует отдавать ее продукции.