Ремень ГУР ВАЗ 21214 размер 838 мм
Взаимозаменяемость ремней ваз 21214 «Нива» и «Ока» 1111
Приветствую, автолюбитель ВАЗ в автоблоге RtiIvaz.ru! Сегодня рассмотрим балаковский приводной ремень ГУР ВАЗ 21214 размер, которого на 18 мм больше размера ремня генератора ваз 1111 «Ока». Рассмотрим по видео ниже возможность их взаимозаменяемости при такой необходимости.
Зубчатый ремень насоса гидроусилителя руля ваз 21214-й имеет каталожный номер 21214-3407042РУ. Производитель ПАО «БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА», торговое название фирмы упаковщика и реализации «TADEM», с гарантией качества.
Размеры у него 10.7Х8-838. Длина 838 мм.
Сравним с таким же балаковским зубчатым ремнём привода генератора «Ока». Его размеры 10.7Х8-820, где длина соответственно составляет 820 мм. По длине зубчатый резиновый привод для «Оки» на 18 мм меньше, чем для ГУР ваз 2121 «Нива».
Если посмотреть сбоку по растянутым ремешкам, то разницу практически не видно. Резиновый зубчатый привод, предназначенный для «Оки», при невозможности приобрести «родной» ремешок можно смело устанавливать на привод насоса гидроусилителя «Нивы».
После установки резиновый привод «Оки» немного растянется и сядет на своё место, и разницы практически между ремнями не будет ощущаться.
Автолюбитель, рекомендуется за состоянием ремня регулярно смотреть и надо менять их каждые 50-60 тыс. км пробега.
Если вы хотите сами поменять, то нужно знать, что ремень гидроусилителя ремня ваз 21214 находится за резиновым приводом генератора. Поэтому чтобы добраться до одного придётся снимать другой. По-моему, лучше поменять оба сразу и забыть до следующей замены через 50-60 тыс км пробега.
Все заканчиваю писать статью. До свидания и Удачи!
Можете еще почитать статью:
Зачем подбирать сальники по размерам онлайн
Поделиться в социальных сетях
www.rtiivaz.ru
Размер ремня генератора ваз 2121
Генератор НИВА | электрика и электроника НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131
0:7
Содержание статьи:
0:47- Кронштейн переноса генератора ВАЗ-2121 для НИВЫ
- Перенос генератора КЗАТЭ 80А (пошаговая инструкция для карбюраторного ДВС) для НИВЫ
- Установка генератора от ВАЗ 2110-2112 в Ниву
Кронштейн переноса генератора ВАЗ-2121 для НИВЫ
Долго я решался на свершение подобной работы. Очень уж мне не хотелось связываться с изменением, недавно наведенного порядка в моторном отсеке: электропроводка аккуратно проложена на своем месте, сечение проводов выбрано с запасом и удовлетворяют моим «сегодняшним» запросам, да и ко всему сказанному можно еще добавить смущение от применения нестандартного клинового ремня, который достать можно только под заказ. Я стал счастливым обладателем кронштейна переноса генератора ВАЗ-2121.
0:1370
Кронштейн переноса генератора от Z-IQ
1:1947Ремня генератора в комплекте не было и размер его мне не был известен, но несложным эмпирическим путем был определен, на мой взгляд, самый оптимальный размер ремня — 1350мм.
1:2265
Клиновой ремень, купленный на заказ
2:575Для монтажа кронштейна необходимо: — выкрутить и заменить две шпильки и два болта М6×20 крышки привода распредвала на четыре болта М6×25; — доработать напильником наплыв вокруг болта головки цилиндров и наплыв на блоке цилиндров (приведен на рисунке ниже) под крепление кронштейна. Работу выполнить по месту, ориентировочное время работы при наличии подходящего и исправного инструмента — 1/2 часа.
Конструкция кронштейна состоит из трех деталей и подразумевает возможность установки генераторов разных производителей. В моем случаи генератор КЗАТЭ ВАЗ-21214 80А установлен на среднее положение по вертикали. Перед окончательно сборкой и протяжкой кронштейна необходимо сперва проверить соосность ремня на шкивах помпы, генератора и коленвала.
6:1652
Наконец-то переходим к заключительной части: разбери, разломай и собери. Есть правда и положительные стороны, например, применил провод большого сечения на генератор от АКБ, в связи с его переносом и уменьшил длину проводов до замка зажигания от генератора.
В разобранном состоянии
15:47
В конечном итоге
16:588Перенос генератора КЗАТЭ 80А (пошаговая инструкция для карбюраторного ДВС) для НИВЫ
Что нужно: -Генератор 21214 или аналогичный -Кронштейн крепления генератора 21214-3701650 с двумя гайками и болтами с тонкой шляпкой для крепления к КИТ комплекту -КИТ комплект переноса генератора -ремень генератора длиной 1350мм -болт крепления генератора 2110 в сборе -два болта М8х20 и М8х30 с гайками
16:12841) Снимаем запасное колесо из-под капота, откручиваем растяжку, на которой оно лежало 2) Выкручиваем две шпильки и два болта над шкивом коленвала. Заменяем их на четыре болта большей длины. Если с выкручиванием болтов проблем не возникает, то со шкильками может быть засада. Решить ее не трудно, можно либо приварить к шпильке, либо подточить шпильку напильником с двух сторон и вывернуть ее пассатижами. У нас все отвернулось без заморочек!
16:2089
3) Теперь берем болгарку или напильник и подтачиваем блок двигателя для верхнего крепления кронштейна (болт слева от трамблера, если стоять у водительского крыла). На блоке прилив имеет округлую форму, мы же ее приводим к прямоугольной!
17:9404) Прикрепляем к нашей массивной конструкции кронштейн крепления генератора 21214-3701650
17:1098
Тут появляются первые сложности. Кронштейн 214 генератора не должен упираться в выходной штуцер бензонасоса. На КИТовском кронштейне есть три положения установки кронштейна от 214 генератора. Мы выбрали среднее, еще возможны варианты: -верхнее (необходим ремень 1375мм) -нижнее (требуется замена бензонасоса на 2108) 5) Крепим кронштейн к блоку двигателя 6) Отсоединяем «-» от АКБ, снимаем ремень с генератора, отсоединяем провода от старого генератора. Расплетаем косу проводки от нижнего генератора до уровня самой АКБ и эл. мотора дворников (мне такой длины хватило, чтобы дотянуть до верхнего генератора) Упаковываем проводку в гофр.
7) Устанавливаем генератор на верхний кронштейн, одеваем ремень. Проверяем соосность шкивов. При необходимости регулируем положение кронштейна от 214 генератора. Устанавливаем натяжную планку. Натягиваем ремень генератора!
20:2074
Подключаем провода, запускаем ДВС, проверяем напряжение! (у нас с первого раза не получилось из-за бракованного реле регулятора 8) Закрепляем проводку пластиковыми хомутами. Шланг ОЖ притягиваем к ушку крепления бензошланга, идущему от выходного штуцера бензонасоса к карбюратору
21:1025
9) Осматриваем подкапотное пространство на наличие косяков, убедившись в их отсутствие, закрываем капот.
22:1727Установка генератора от ВАЗ 2110-2112 в Ниву
Начал замечать, что идет недозаряд АКБ. Особенно когда включен свет, печка и дворники. Несколько раз вставал из-за этого. Приезжаешь, глушишь машину, а завести потом уже не можешь. Надо было менять генератор. Новый покупать как-то не радовало. Был куплен б/у от 2110. Ну и затем требовалось всё это установить. Нашел несколько отчетов в инете как народ ставит их на классику. Но… пошел другим путем. Итак, имеется генератор с 2110-2112
Еще потребуется следующие детали: 1. Кронштейн крепления генератора 21214 нижний 2. Болт крепления генератора 2110 в сборе 3. Планка натяжная 21214 4. Болт М8х1,25х75 5. Гайка М8 болта генератора 2110 6. Шайба 8Х24 — 5 шт. 7. Шкив генератора 2101 разборный 8. Втулка аммортизатора заднего распорная 2101 9. Втулка нижнего крепления генератора 2110
25:2114Снял шкив под полуклиновой ремень. Спереди на корпусе у генератора есть два отверстия в них нужно вставить болты М6 и тем самым застопорить ротор. У меня генератор с посадочным диаметром под шкив 15 мм. На вал идеально садиться шкив от 2101, отверстие у него тоже на 15. (Шкив 21214 я тоже примерял, но у него диаметр отверстия 17 мм) Для установки нужно только подрезать упорную втулку. А вентилятор и вторая упорная втулка не понадобятся. Половинки шкива я дополнительно еще сварил, в принципе не обязательно.
25:917
Из нового нижнего крепления 21214 нужно выбить стальную втулку, она будет заменена на 2110. Открутил старый генератор, старую натяжную планку и нижний кронштейн генератора. И прикрутил нижний кронштейн от 21214. Мне еще пришлось докупить один болт так как старый кронштейн был на двух болтах.
27:2453
Затем примерил генератор, но перевернув его. Чтобы верхнее ухо было снизу. Выставил чтобы ремень был ровно и измерил расстояния между передним ухом кронштейна и ухом генератора и соответственно между ухом генератора и задним ухом кронштейна. Спереди у меня получилось 6 мм, сзади — 21. Вперед подложил 3 шайбы 8х24, толщина каждой как раз 2 мм. Назад сделал дистанционную втулку. Для этого отпилил от распорной втулки заднего амортизатора 2101 кусок и вставил в него стальную втулку нижнего крепления генератора 2110, она как раз идеально туда входит! Вот на фото как раз изготовленная втулка и втулка нижнего крепления генератора.
motorsmarine.ru
Ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131 (размер 938-8,5 х 8)
Ремень генератора ВАЗ имеет размер 938(940)-8,5 х 8 арт. 21070-1308020 и может применяться на автомобилях ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131.
Цена на ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131 указана при покупке за наличный расчет или по предоплате для безналичного расчета. Вас заинтересовала цена на ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131, но вы в чем-то немного сомневаетесь или не совсем уверены?
Не стесняйтесь, позвоните по тел. +375 (44) 738-86-88 и узнайте: как можно купить ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131.
Купить ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131, а также другие сопутствующие запчасти ВАЗ купить можно в Речице (Гомеле и Гомельской области) просто позвонив по телефону или оставив заявку на сайте, а также в нашем магазине по адресу ул. Луначарского, 39, оф. 4.
В нашем магазине можно приобрести ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131, а также другие ремни генератора ВАЗ по очень выгодным ценам:
- Ремень 713 генератора ВАЗ 2108, 2108-2110 зубчатый
- Ремень 738 генератора ВАЗ 2110-2112, 2170 поликлиновый (инжектор, без ГУРа)
- Ремень 883 генератора поликлиновой ВАЗ 1118, 2190 Granta генератора
- Ремень 1113 генератора поликлиновой с ГУРом ВАЗ-2110-2112, 2170, 2190
Ремень генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131 вы можете купить или заказать без всякого труда в нашем магазине за наличный или безналичный расчет.
Надеемся, что вы положительно оцените сотрудничество с нами и станете нашим постоянным клиентом!
Установка ремня генератора ВАЗ 2101-2105, 2106, 2107, НИВА 2121, 2131 на автомобиле, позиция 2:
deal.by
Приводные ремни используемые на автомобилях ЛАДА :: ORBIZ.by
Рассмотрим основные размеры ремней используемые на различных автомобилях ВАЗ.Клиновой ремень (профиль А)
Используется на автомобилях «Классика», Самара, Нива
710 мм — ВАЗ 2108-21099 с карбюраторным мотором привод генератора.
Из наиболее распространенных 715 БРТ кат.номер 2108-3701720-01РУ,
820 мм — ВАЗ 111, 1113 (ОКА) — привод генератора
Наиболее распространены БРТ 1111-3701720-01РУ (зубчатый), БРТ 1111-3701720РУ (простой).
840 мм — используется на LADA 4×4 в вариантном исполнении для привода насоса ГУР (автомобили свежих годов выпуска)
940 мм — приводе генератора ВАЗовской «Классики» 2101-2107 их модификаций, ВАЗ 2121 НИВА, привод генератора и привод гидронасоса рулевого управления ВАЗ 21213 (стоит 2 ремня) в вариантном исполнении установлен поликлиновой ремень, его рассмотрим ниже.
АвтоВАЗ 21010-1308020-82 (зубчатый), БРТ 2101-1308020РУ (может быть как простым, так и зубчатым).
Ремни поликлиновые (ручейковые), используются для привода генератора и вспомогательных механизмов.
6PK698 — привод генератора ВАЗ 21093 с инжекторным мотором, 2113-2115 с 8 клапанным инжекторным мотором. Натяжение ремня производится генератором, без дополнительных роликов и механизмов. БРТ 21082-3701720РУ
6PK742 — привод генератора ВАЗ 2110-2112 без гидроусилителя руля, встречается на ЛАДА Приора первых выпусков. БРТ 2110-3701720РУ
6PK823 Лада Гранта — привод генератора. Мотор 2116, 8 клапанов. Механизма натяжения ремня нет. Используется эластичный ремень 6PK823SF
6PK882 — привод генератора ЛАДА Калина (1118) с 8 клапанным мотором, натяжение ремня осуществляется механизмом.
4РК913 — привод генератора и кондиционера Лада Ларгус, мотор 1.4 БРТ 4РК913РУ
5К990 — ремень генератора Лада Ларгус БРТ 5К990Р
6PK1005 — Лада Калина (1118-1119) привод генератора и ГУР.
6PK1015 — привод генератора и ГУР ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным мотором, ЛАДА Приора, Приора2 с 16 клапанным мотором, ЛАДА Калина, Калина2, Калина-кросс с 16 клапанным мотором, ЛАДА Гранта с 16 клапанным мотором. Мотор ВАЗ 21126, ВАЗ 21127
6PK1025 привод генератора и компрессора кондиционера ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным мотором, ЛАДА Приора, Приора2 с 16 клапанным мотором, ЛАДА Калина, Калина2, Калина-кросс с 16 клапанным мотором, ЛАДА Гранта с 16 клапанным мотором. Мотор ВАЗ 21126, ВАЗ 21127
5РК1110 — привод генератора ЛАДА Ларгус двигатель 1,4. БРТ 5РК1110РУ
5PK1747 — привод генератора, ГУР, Кондиционер ЛАДА Ларгус 8 клапанный мотор. БРТ 8200833541РУ
6PK1822 — привод генератора, ГУР, Кондиционера ЛАДА Ларгус 16 клапанный мотор БРТ 8200598964РУ
5PK1885 привод генератора и вспомогательных механизмов ЛАДА 4х4 21214, 21230, Chevy Niva 2123
© Авторский материал
ПОДРОБНЕЕ О ФИРМЕ РАЗМЕСТИВШЕЙ МАТЕРИАЛ…
orbiz.by
Замена ремня генератора (приводной ремень) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Натяжение ремня проверяем по его прогибу между шкивами агрегатов.
При нормальном натяжении ремня его прогиб под усилием 98Н (10 кгс) должен составлять :
….10–15 мм. между шкивами насоса и генератором… |
…или 12–17 мм между шкивами насоса и коленчатого вала. |
Регулируем натяжение ремня смещением генератора (при ослабленных гайках его крепления): от двигателя для увеличения натяжения или к двигателю — для уменьшения натяжения.
Для замены ремня ослабляем гайку крепления генератора к натяжной планке…
…головкой «на 17» на карбюраторном двигателе… |
…или головкой «на 13» – на впрысковом двигателе. |
Смещаем генератор к блоку цилиндров для ослабления натяжения ремня.
Сдвигаем генератор, воздействуя на него отверткой как рычагом в прорези натяжной планки:
на карбюраторном двигателе; |
на впрысковом двигателе. |
На двигателе 21214 снимаем датчик положения коленчатого вала (см. тут).
Снимаем ремень.
На карбюраторном двигателе его приходится вынимать через щель между радиатором и кожухом. |
Устанавливаем новый ремень (ширина 10,7 мм, длина 944 мм) в обратной последовательности. Поворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота и проверяем натяжение ремня. Чрезмерное натяжение ремня вызывает повышенные нагрузки на подшипники генератора и насоса.
lada-niva.ru
Замена ремня генератора НИВА. Ремень генератора через 25км. на НИВЕ 21214
Опубликовано 29 Августа 2016
Автор: Андрей Лапочкин
Ремень генератора на НИВЕ ВАЗ 21214 с гидроусилителем руля меняется после снятия ремня с гидроусилителя. Необходимо снять датчика положения коленчатого вала и почистить его. При езде с новым ремнём генератора учитывайте его возможную сильную растяжку в первое время. Необходимо чаще контролировать натяжку ремня генератора иначе может разрядиться аккумулятор, как в моей истории, показанной в видео.
Подписывайтесь на мой канал
Замена ремня генератора НИВА. Ремень генератора через 25км. на НИВЕ 21214
Похожее видео
videoremont-mashin.ru
Замена ремня генератора ВАЗ 2121 Нива
В данном фотоотчете подробно показано как заменить ремень генератора на автомобиле ВАЗ 2121 Нива. В среднем оригинальный ремень генератора проходит около 100 тыс. километров, что известно из отзывах многих обладателей этого автомобиля.
Важно понимать что после замены ремня на новый, возможно его срок жизни немного сократится, так как хороший ремень найти сложно.
Их необходимых инструментов нам понадобится лишь обычный гаечный ключ на 17 либо можно взять ключ-трещётку и головку к ней на 17.
Также можете ознакомится с нашим фото отчётом по замене генератора на ВАЗ Нива
Источник: http://zarulemvaz.ru/zamena-remnya-generatora-na-nive/
1
Первым делом необходимо ослабить гайку натяжителя ремня.
2
После того, как гайка ослаблена, необходимо подвинуть генератор в сторону, чтобы ремень был свободным.
3
И в этот момент, когда ремень максимально ослаблен, можно снимать его со шкива помпы.
4
И затем с привода генератора, так как он уже будет полностью свободным.
etlib.ru