Салонный фильтр калина 2: Замена салонного фильтра Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн

Купить аналог IBERIS IB772052

Другие предложения (3)

Установка воздушного фильтра лада калины. Как поменять салонный фильтр на калину

Воздушный фильтр относится к системе питания двигателя и предназначен для очистки воздуха, участвующего в процессе смесеобразования. Чрезмерное загрязнение фильтра приводит к кислородному «голоданию», снижению мощности двигателя, чрезмерному расходу топлива и т. Д. Если неочищенный воздух не так вреден для деталей поршневой группы, то для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) он просто губителен. . Датчик расположен сразу после воздушного фильтра и является, пожалуй, самым дорогим датчиком (его цена 2500-3500 рублей) в системе управления двигателем Калина.

Замена воздушного фильтра — обычная процедура технического обслуживания автомобиля Лада Калина. Если ваш автомобиль больше не находится на гарантии, по причинам, описанным выше, его все же необходимо заменить — это сэкономит ваше время и деньги.

Что потребуется для замены: собственно и сам фильтрующий элемент, и крестовая отвертка.

Процедура:
1. Откручиваем 4 винта крепления крышки корпуса фильтра и вынимаем фильтрующий элемент (рекомендуем запомнить расположение нанесенной на него стрелки!).

2. Вставьте новый элемент так, чтобы стрелка на нем совпадала с направлением воздушного потока.

3. Закройте крышку, равномерно затяните 4 винта, не перекручивая.

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр также относится к системе питания двигателя. Он расположен с правой стороны топливного бака в области задних колес. Забитый фильтр может привести к потере мощности, «рывкам» и «провалам» в движении. В авторской практике был случай, когда корпус фильтра (кстати, фильтр с конвейера АвтоВАЗа!) Протекал и через него просачивался бензин.

Замена топливного фильтра, а также воздушного фильтра является частью планового технического обслуживания автомобиля. Если автомобиль уже не на гарантии, рекомендуется менять фильтр один раз в год вместе с.

Внимание: Данная операция связана с прямым контактом с бензином, ее необходимо проводить вдали от источников открытого огня и не курить!

Что понадобится: новый фильтр, резиновые перчатки, смотровая яма или кусок брезента (при выполнении этой операции из положения «лежа»).

1. Отвинтите пробку на топливной рампе, затем нажмите на клапан отверткой и слейте оставшееся топливо в топливной магистрали в предварительно установленную емкость или тряпку. Закручиваем колпачок на место.

2. Сжав усики одного из концов топливного фильтра, осторожно пошатните его и одновременно снимите с штуцера фильтра. Аналогичная операция проводится со вторым наконечником.

3.Ключом на 10 (желательно с розеткой) ослабляем затяжку хомута и снимаем фильтр. Вставляем новый фильтр таким образом, чтобы стрелка на его корпусе была направлена ​​в сторону топлива. Для Калины 1118 «седан» это — в сторону автомобиля.
4. Защелкиваем оба наконечника на место, следя за тем, чтобы они «сели» до конца.
5. Включить зажигание (но не запускать двигатель!) На 5-6 секунд — 3 раза подряд. Давление в топливной системе будет максимальным. Осмотрите фильтр на предмет утечек топлива.

Если все в порядке и бензин нигде не капает и не сочится, операция завершена.

Замена салонного фильтра на Лада Калина производится буквально за десять минут. Это простейшая процедура, позволяющая сэкономить от 500 до 1000 рублей.

Типы салонных фильтров

Evolution не стоит на месте, как и технология. В общем, изобретение давнее, но в автомобилях применяется не более 10 лет.

Угольный салонный фильтр

Такие фильтры сразу после появления устанавливались только на дорогие автомобили, в основном на премиум-класс.У них есть как достоинства, так и недостатки.

Преимущества угольных фильтров

• Отфильтровывают неприятные запахи. Такой фильтр способен улавливать не только частицы пыли, но и запах сырости, топлива и выхлопных газов. Особенно полезны они в городах, где газосодержание превышает все нормы;
• В некоторых угольных фильтрах салона используются ионы серебра. Это поможет еще больше освежить воздух в салоне.

• Относительно высокая цена.По сравнению с обычным бумажным салонным фильтром он может быть в два-три раза выше;
• Короткий срок службы. Угольный фильтр, как правило, забивается через полгода эксплуатации, тогда как для большинства автомобилей регламент обслуживания требует замены через 10-15 тысяч километров пробега. После засорения фильтр не только не справляется со своими прямыми обязанностями, но и начинает выделять все запахи, которые впитал ранее.

Бумажный салонный фильтр

Бумажный салонный фильтр отличается как положительными, так и отрицательными сторонами.

Преимущества бумажных салонных фильтров

• Низкая цена. Такой фильтр намного дешевле угольного;
• Срок службы. Он немного крупнее, и даже после его выхода не начинает источать неприятные запахи.

• Бывает, что до даты замены не доживают. Они просто разваливаются, если в них попадает влага. Они также могут полностью забиться.

Как понять, что нужен салонный фильтр

• Плохо дует печка. В большинстве автомобилей воздуховод отопителя идет прямо от салонного фильтра. Конечно, когда он забивается, воздуху труднее проходить через него;
• Неприятный запах в салоне. Эта функция больше применима к угольному фильтру;
• Повышенный шум печки. Двигатель начинает работать под нагрузкой, соответственно работает более шумно.

Лада Калина: замена салонного фильтра

Прежде чем узнать, как поменять салонный фильтр на ладу Калины, необходимо заранее подготовиться. Для этой операции требуется Torx 20, крестовая отвертка и отвертка с плоским лезвием. Итак, приступим.

• Включаем дворники, а потом выключаем зажигание в наиболее удобный для нас момент. И должен быть момент, когда дворники находятся в крайнем верхнем положении.

• Салонный фильтр находится под правой стороной накладки.Крепится четырьмя винтами под торкс. Причем два из них закрыты заглушками, именно для их снятия понадобится плоская отвертка. Подденьте их и открутите винты.

• Снимите защитную решетку. После этого откроются три самореза, два из которых удерживают корпус фильтра, а один служит для удержания шланга. Затем начинается самое интересное, снимая корпус фильтра;
• Чтобы снять крышку, необходимо потянуть корпус вправо, т.е.е. в сторону сиденья водителя. После этого приподнимаем левый край и тянем в обратном направлении. Перейти непосредственно к фильтру.

• Для того, чтобы снять салонный фильтр на ладу Калины, нужно отогнуть защелку, если приглядеться, то можно увидеть справа;
• Новый фильтр устанавливается в обратной последовательности; при установке обратите внимание на направление стрелки. Он указывает направление движения воздуха. Если установить фильтр тыльной стороной, то в салон воздух просто не попадет;
• Сборка осуществляется в обратной разборке.

У моей Калины пробег уже 25000 км, даже чуть больше. Не стал ждать 30 000 км, как рекомендует производитель, вынул старый фильтр, посмотрел и решил, что пора менять. Там было достаточно мусора и сухой травы, и пчел с мухами, и достаточно пыли.

Зашел в ближайший магазин автозапчастей и взял простой воздушный фильтр. Дорогие не брала, брала БОЛЬШУЮ за 120 руб.

Открутил все 4 болта, отсоединил провод датчика воздуха, который не дает его снять, открыл крышку и вынул старый фильтр.Чтобы отсоединить этот штекер, нажмите на защелку штекера чуть ниже.

Плотно подогнал резинки со всех сторон по краям, вставил вместе с крышкой на место и закрутил все 4 болта.Вот и все, 5 минут и моя Лада снова вдохнула свежий воздух. И не забывайте вовремя менять все расходные материалы. Тогда срок службы мотора значительно увеличится.

Калины 2. Лада Веста: фото, видео, отзывы

Конструкторы Волжского автомобильного завода постоянно работают над совершенствованием выпускаемых автомобилей. Практически ежегодно вносятся определенные изменения, направленные на повышение привлекательности и надежности автомобилей.

В этом году с конвейера начали сходить новые модификации второй модели Kalina, пользующейся большой популярностью у российских автомобилистов. Чем он отличается от более ранних вариантов? Достаточно много. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и силовой установки и салона.

В этой статье мы расскажем, какой будет Лада Калина 2 в версии хэтчбек, а также доступные типы оборудования и назовем актуальные цены.

Технические характеристики

По заявлениям представителей конструкторского бюро АвтоВАЗа, качество собираемых автомобилей за последние годы значительно улучшилось.Это было сделано в первую очередь благодаря опросам потребителей. На основании их предложений были внесены улучшения.

В целом габариты второй Калины и ее масса остались без изменений. При этом внешний вид автомобиля и салон стали несколько просторнее, чем у его предшественников.

Тем не менее, класс автомобиля остался прежним (категория В).

Его размеры следующие (в миллиметрах):

ширина
• — 1700;
• в длину — 3893;
• высота 1504.

Дорожный просвет, как и прежде — 160 миллиметров. Колесная база имеет ширину 2476 и весит 1050 кг.

На новинку производитель установил, как и на более ранние модели, 14-дюймовые колеса. Шины тоже остались прежними — от 175 до 65.

У хэтчбека пять дверей.

Однако стоит отметить, что на обновленную Калину сейчас устанавливаются более надежные двигатели. Они инжекторные и 16-ти клапанные. Причем объем камеры сгорания остался прежним — 1.6 литров.

Емкость, в зависимости от модели, составляет от 88 до 106 литров. Крутящий момент соответственно от 140 до 150 Нм.

Силовая установка оборудована системой впрыска топлива электронного типа … Контроллер тоже новый.

Максимальная скорость движения составит для очень мощного мотора 190 километров в час. Расход топлива (имеется в виду смешанный цикл) составит всего 6,5 литра — это заметно скромнее, чем раньше.

Привод акселератора выполнен электронным, то есть на автомобиле установлен так называемый е-газ.

В зависимости от комплектации доступны три типа редукторов:

• стандартная 5-ступенчатая;
• робот, на такое же количество передач;
• автомат на 4 позиции.

Внешний вид

И наконец, корпус стал немного длиннее в длину. Организовать это удалось после увеличения колесной базы, что, в свою очередь, сделало сходство с кроссовером еще более очевидным.

Осветительное оборудование, а также решетка радиатора остались такими же, как и в предыдущих модификациях.

В то же время сотрудники Волжского автозавода отмечают, что им удалось во многом устранить проблему, связанную с плохой шумоизоляцией.

Салон особых доработок не подвергался. По большому счету все осталось так же, как и у прошлогодней версии Калины. Однако есть несколько нововведений:

• Появились крепления iSOFIX;
В
• добавлена ​​возможность регулировки натяжения ремня безопасности.

Салон увеличен за счет общего увеличения кузова.

Стоит отметить, что теперь обивка салона выполнена из новых материалов. Причем цветовая палитра значительно расширена. Благодаря этому перед автовладельцами открылась возможность — максимально индивидуализировать внутреннюю отделку.

Также стоит отметить, что инженерам удалось расширить багажник. Его объем составляет 350 литров, что неплохо. В итоге хэтчбек Kalina, по сути, стал первым произведенным в России кроссовером с таким большим багажным отделением.

Комплектация и актуальные цены

В базовом варианте существенных изменений не произошло, а также значительного увеличения стоимости. Такая машина, как и прежде, комплектуется следующими опциями:

• регулируемая система рулевого управления;
• одна подушка безопасности;
• стеклоподъемников электрические;
• дневные ходовые огни;
• стекло с подогревом;
Иммобилайзер
• ;
• корейский электроусилитель руля;
Магнитола
• .

В комплектации люкс входят:

• возможность распределения тормозного усилия между всеми колесами с помощью устройства ABS;
• хороший мультимедийный центр с экраном размером 8 дюймов;
• систем позиционирования ГЛОНАСС и GPS;
• круиз-контроль;
• более продвинутый и многофункциональный ЭБУ;
• климат-контроль;
• датчик дождя, контролирующий степень освещенности;
• подголовников;
• устройство автоматической парковки;
• дополнительная подушка безопасности переднего пассажира;

В целом сейчас производитель предлагает 15 видов цветовых решений для Калины.

Кроме того, существует 6 видов оборудования.

Итак, стоимость будет напрямую зависеть от выбранного варианта. В частности:

• минимально укомплектованный хэтчбек обойдется потребителю от 370 000;
• для спортивного варианта, цены от 520 000;
• самый дешевый вагон оценивается в 390 тысяч;
• и, наконец, кросс-модификация — 480 и выше.

Ознакомиться с тест-драйвом автомобиля можно посмотрев это видео:

«Лада Калина 2» (ВАЗ-2192) — второе поколение семейных отечественных автомобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, Калина 2 выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии Kalina пришла обновленная Гранта, получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, взятый от первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого публикуются ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, диапазон двигателя и рулевое управление.

Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, то можно увидеть, как много инженеры потрудились, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу скажу, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И все дело в том, что надо было «укорачивать», оставив от упора до упора всего 3,1 витка (вместо четырех предыдущих).

Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Учитывая, что предыдущая Калина была оснащена резиновой подушкой, результат новых доработок оказался весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.

Ходовая

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то и здесь все обновилось. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов». Хотя при разработке подвески для той же «Гранты», шасси старой «Калины», она все же подверглась основательной доработке. Сначала поменяли амортизаторы и установили пружины с повышенной жесткостью.Во-вторых, они тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже говорилось выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется Калина 2

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» как на скоростные прямые и извилистые дороги.Энергоемкость нисколько не пострадала — перед глубокими ямами и выбоинами даже не нужно сильно сбавлять скорость, ведь машина «летит» по ним с завидной маневренностью.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягоде», — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же этот недостаток не особо бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.

КПП

Всякий, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятибалльная «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились и об этом моменте — в новой «Калине» полностью новая коробка переключения передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов для первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется тросовый привод. И хоть шестерни не поменялись, но коробка обрела новую жизнь … Да, рычаг больше не вибрирует! Да не бывает «Шалтая-Болтая» в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Кроме того, есть возможность установить АКПП … Конечно, у двигателя в паре с АКПП расход топлива чуть больше, да и динамика немного страдает, но в любом случае «автомат» «облегчает жизнь частыми поездками по городу.И что тут сказать, аппарат настроен идеально, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой Калины, а вторая «ягода» получила спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации Kalina Sport. Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленную конструкцию обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не пошел по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — появилась новая комплектация «Калины» с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает не менее 136 л.с. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и экстерьер

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, в дешевых комплектациях нет колес, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую внутреннюю отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и AUX с завода, а это о многом говорит. Сиденья стали более удобными, а общий комфорт салона повысился благодаря полностью переработанному дизайну.

За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить лишних слов, ведь на фото все уже видно. Приятная обтекаемая форма, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, словно не приподнят — все это делает автомобиль приятным для глаз.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» автомобиль снова вступал в действие.Конечно, в случае поломки данного агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, а в случае обнаружения подобных проблем всегда будут рады помочь вам их устранить. Кроме того, если принять во внимание страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при ремонте всегда можно найти любые запчасти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля следует немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

Будет ли производиться седан Lada Kalina 2 или нет, пока не ясно. АВТОВАЗ довольно неоднозначно относится к седанам, хотя этот тип кузова традиционно популярен в России.Приора доступна в трех вариантах кузова, первая Калина тоже начинала свою историю с трех типов кузова, но позже производство седана свернули, как оказалось, в пользу чуть более дешевой Гранты, которая сейчас выпускается только в этом. тело.

Тот, кто хочет седан от АВТОВАЗа, но не хочет покупать Приору, вынужден купить Гранту уже сегодня. Сама бюджетная модель вскоре может обзавестись вариантом с кузовом хэтчбек, из чего можно сделать вывод, что Волжская автокомпания все же создаст некую конкуренцию между Granta и Kalina.А это, в свою очередь, означает, что может появиться новый седан Калина 2013 года.

Калина 2 седан

Нетрудно представить, какой будет эта машина. Вариантов всего два — либо у новинки будет короткий багажник, как на первой Калине, либо слишком длинный, как на Гранте. Последний вариант более практичен, но в плане дизайна машина серьезно проиграет.

Лада Калина 2 — переднеприводный «малолитражный» (сегмент «В» по европейским меркам) автомобиль, представленный в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал.По сути, эта модель является «продуктом» глубокой модернизации «оригинальной Калины», от которой она позаимствовала все свои положительные черты, но при этом стала более современной, комфортной и технологичной.

Второе поколение «ягодной машины» («избавившейся» от трехтомного кузова) дебютировало в конце августа 2012 года — на Московском автосалоне … но конвейер «встал» только в мае 2013 г., а через год получил «внедорожную» модификацию … Автомобиль хорошо «чувствовал себя» на российском рынке, но с каждым годом его продажи все меньше «впечатляли» руководство АвтоВАЗа — в результате Летом 2018 года Калина вошла в историю (пополнив ряды модификаций Granta).

В 2012 году АвтоВАЗ представил хэтчбек «второго» поколения — плод первой модернизации, затронувшей эту модель с далекого 2004 года. Автомобиль приобрел современный внешний вид, привлекательный дизайн интерьера и модернизированную технику, но дешевые материалы для отделка осталась с ней.

Вторая инкарнация «заряженной» версии пятидверного ВАЗа дебютировала в 2014 году, а затем поступила в продажу. Помимо агрессивного внешнего вида (за счет уникального аэродинамического обвеса) этот хэтчбек «щеголяет» 118-сильным мотором, спортивной подвеской и дисковыми тормозами «круглой формы».

Универсал 2-го поколения дебютировал в 2012 году, а в 2013 дошел до «прилавков» официальных дилеров … Этот автомобиль, от предшественника, отличается приятным внешним видом, чуть более вместительным салоном и приличным, для «бюджетник», техническая часть.

Характеристики:

Особенности настройки подвески. Подвеска Lada Kalina 2-го поколения более универсальна, чем у автомобилей 1-го поколения. Автомобиль вполне управляем как в городе, так и на трассе.При этом некоторые характерные недостатки при переходе на новое поколение остались: крены кузова при прохождении поворотов на скорости и раскачивание кузова при боковых порывах ветра.

Слабые места. К наиболее часто ломающимся узлам и агрегатам «Калины 2» относятся:

• диск сцепления,
• водяной насос,
• электроусилитель руля,
• стойки передней подвески,
• , а также компоненты бортовой сети автомобиля.

Недостатки дизайна интерьера. К недостаткам дизайна салона «Калина вторая» можно отнести:

• легко царапающийся пластик обивки дверей,
• маркая обивка,
• слабая засветка плафона,
• хлипкое крепление ручки открывания бардачка,
• неудобные передние сиденья с короткой подушкой.

Коробки передач на МКПП плотно включены. Часто появление лишних усилий при переключении передач сопровождается посторонними шумами… Появление этих симптомов свидетельствует о необходимости замены масла.

Скорость двигателя плавающая. Основная причина «плавающих» оборотов на «Калине» 2-го поколения — некорректная работа дроссельного узла. Чтобы устранить проблему, нужно очистить дроссельную заслонку или заменить весь узел.

Падение давления в топливной рампе. Причина падения давления в топливной рампе двигателя, как правило, — забитый сетчатый фильтр топливного насоса.Чтобы устранить проблему, нужно снять бензонасос и прочистить его.

Посторонний шум и скрип при торможении. Характерная проблема новых автомобилей этого семейства — слишком жесткие заводские тормозные колодки, издающие скрип или свист при торможении. Решение проблемы заключается в замене колодок на более мягкие импортные аналоги.

Сигнал датчика тормозной системы постоянно мигает. Если сигнальная лампа датчика тормозной системы постоянно мигает, а уровень тормозной жидкости в пределах нормы, то вероятная причина — неисправность поплавка.Чтобы устранить проблему, необходимо заменить крышку тормозного бачка.

Не работает форсунка омывателя задней двери. Если насос заднего стеклоочистителя работает и жидкость не поступает в форсунку, то, скорее всего, подводный шланг оторвался от форсунки. Необходимо проверить качество фиксации шланга на штуцере форсунки.

Окна работают некорректно. На Лада Калина 2 возможно проявление так называемой «светомузыки» стеклоподъемников (постоянное мигание подсветки кнопок).Причина этой проблемы кроется в выходе из строя электрического блока управления. Для устранения проблемы необходимо заменить блок управления.

В багажнике скапливается вода. Если во время дождя или после проезда по лужам в багажном отделении появилась вода, то необходимо проверить герметичность установки задних фонарей, логотип Лада и шильдик на задней двери, целостность задней двери уплотнение, герметичность заднего бокового остекления в сборе.
Кроме того, естественный конденсат может вызвать попадание влаги в багажник. В этом случае необходимо очистить клапаны вытяжной вентиляции, расположенные в задней части кузова под бампером.

Быстрое загрязнение заднего стекла … Как на универсалах, так и на хэтчбеках — очень быстро пачкается без штатного спойлера заднего стекла … Для устранения проблемы необходимо установить спойлер, который перенаправит встречный поток воздуха для обдува стекла.

Скрип в области заднего колеса. Нередко «Калина 2» имеет скрипы в области задних колес, причиной которых является неудачное расположение креплений троса стояночного тормоза, из-за которого он трутся о днище автомобиля. Для решения проблемы необходимо проклеить кабель спленом или битопластом в местах соприкосновения с телом.

Плохое освещение багажного отделения. Штатная подсветка багажника «Калины 2» слишком слабая, что отмечают большинство владельцев этого автомобиля … Для улучшения качества подсветки рекомендуется установить более современную подсветку на основе светодиодов. вместо штатной подсветки (например, с помощью светодиодной ленты, прикрепленной к 2-стороннему скотчу).

Моторный отсек сильно загрязнен. Причина попадания в моторный отсек большого количества грязи — слишком большие зазоры над верхними краями обеих фар, а также над пластиковой накладкой радиатора. Чтобы устранить проблему, нужно установить дополнительные уплотнители с помощью штатного автомобильного уплотнителя или уплотнителя двери из строительного магазина.

В рубрике представлены обзоры всех модификаций (хэтчбек и универсал) Лада Калина 2 с фотографиями. Основные технические характеристики каждой модификации (двигатели и коробки передач, расход топлива, динамика и максимальная скорость, клиренс и габариты, вместимость и т. Д.). А также комплектация и цены на новую «Калину» 2-го поколения (в салонах официальных дилеров марки «Лада»).

Новая модель Калины

АвтоВАЗ предложил автомобилистам современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года. Название машины осталось прежним в силу некоторых обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и также в соседних странах. Была проделана большая работа по дизайну автомобиля, и результаты превзошли все ожидания.Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Лада Калина два доступна в кузове универсал и хэтчбек.

Данная модель была представлена ​​в рамках Московской автомобильной выставки … Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс». Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Техническая оснащенность авто многих порадовала. Производители не забыли о доступности цены: она колеблется между стоимостью Гранты и Приоры.

Обладает всеми достоинствами модели первого поколения, при этом производители провели доработки узких мест машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате автомобиль имеет отличную обзорность, высокую посадку, увеличенный салон, дополнительную защиту водителя и пассажиров. Автомобиль стал намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленной Лады и сравните модели между собой.

Модификации Калина 2 хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» теперь имеет цифру 1.6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическая коробка передач, которая позволит разогнаться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость автомобилей составляет 160 км / ч, расход топлива на 100 км зависит от режима движения «Калины» и составляет от 6,1 до 10,5 литров. Авто Калины две «Нормы» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Комплектация Калины 2 «Люкс» представлена ​​в двух вариантах.

1. Первый имеет 16-клапанный двигатель от «Приоры» и «Гранты», который способен разгоняться до 169 км / ч.Расход бензина на сотню километров — от 6,4 л за городом до 10,9 по городу. Смешанный режим экономичнее — 8,1 л.
2. Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая несколько замедляет работу двигателя. При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость движения снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается и расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Калина 2 универсал представлен как семейный автомобиль, при этом динамика машины не снижается. Высота автомобиля и его вес увеличиваются. Комплектации Lada 2 определяются следующими характеристиками.

Габаритные размеры автомобиля

1. Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек. Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигателем автомобили также идентичны.
Доработка
2. «Норма» ничем не отличается от аналогов.Единственное преимущество — это вес, который на 15 кг больше.
Исполнение
3. «Люкс», как и в хэтчбеке, представлено в двух вариантах. Увеличенный вес не помешает этому автомобилю разогнаться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами хэтчбека. При замене механики на автомат теряется динамика автомобиля, потому что вес автомобиля увеличился на 30 кг. Динамика автомобиля снижается за счет открытых при движении стекол, грязезащитных фартуков колес, выступающих колпаков, покрышек с широким профилем, открывающегося люка при движении, крепления багажника на рейлинги на крыше.Но ни один автомобилист не откажется от всего этого, ведь эти элементы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевого управления, подвески

В обновленной Калине применены две задние балки с увеличенным колесиком, у которой есть минус развал — схождение. Рулевое управление с укороченной рейкой имеет жесткое крепление, что увеличивает управляемость машины. Вибрация автомобиля уменьшилась. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы.Это делает автомобиль более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров подушки безопасности входят в комплектацию всех моделей Kalina 2.

Улучшенное шасси делает автомобиль более устойчивым

Включение АБС с функцией усилителя в оборудование экстренного торможения повышает уровень защиты всех находящихся в автомобиле от ударов. Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — позволяет определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, частоту вращения коленчатого вала двигателя по установленным датчикам.В экстремальных ситуациях, когда передняя или задняя ось дрейфует, эта система помогает управлять каждым колесом, помогая автомобилю преодолевать занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более маневренный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные заслонки включают или выключают его при определенных режимах работы. Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет заряжать цилиндры. Изменения позволили получить новые габариты контроллера, а датчик абсолютного давления заменил датчик массового расхода воздуха.

Калина в 2013 году обзавелась более производительной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Ладой Калиной. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения способна точно регулировать температурный режим салона и поддерживать его в зависимости от изменений окружающей среды … Есть изменения в панели приборов. Торпеда стала более качественной и информативной. Имеется цветной дисплей для передачи водителю информации о работе всех систем автомобиля.Приятный и мягкий пластик появился в обшивке сидений и руля.

Стоимость Калины в 2013 году по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это объясняется техническими характеристиками обновленного автомобиля, дополнениями в виде подушек безопасности и более мощным двигателем. Лада Калина 2 — один из самых качественных автомобилей российского производства … Это семейный бюджетный автомобиль с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Купить сейчас автомобиль становится важнейшим событием для каждого автомобилиста и непременным условием благополучия.Главное условие — это возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Неопытная эксплуатация ухудшает качество машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец автомобильного транспорта знает, что нужно постоянно следить за техническими проблемами … Это экономит время и деньги, которые придется потратить на капитальный ремонт автомобиля.

Характеристики калины лада 2 хэтчбек. Лада Веста: фото, видео, отзывы

Итак, новая Лада Калина 2 что называется нового поколения.Сегодня мы расскажем вам об истории создания Лады Калины , ценах и комплектациях , покажем фото и видео. И самое главное технические характеристики Лада Калина 2 в новом кузове. В основном мы будем рассматривать Калину в кузове хэтчбек .

Автомобиль Лада Калина или ВАЗ 1118 Первое поколение специалисты АвтоВАЗа начали разрабатывать еще в начале 90-х годов. Первые предсерийные образцы были официально показаны в 1999 году, это был хэтчбек Lada Kalina.В 2000 году был показан седан, который сейчас больше не выпускается, так как ему на смену пришел седан Lada Granta. И только в 2001 году показали универсал Лада Калина. Но первые серийные автомобили появились только в 2004 году. Машины выпускались в трех типах кузовов с двигателями 1,4 и 1,6 л. Позже в 2008 году появилась версия Lada Kalina Sport или ВАЗ-1119.

Основными двигателями Калины первого поколения являются ВАЗ-21114 мощностью 81 л.с., ВАЗ-11194 89 л.с. и ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с… Это был последний 16-клапанный двигатель мощностью 98 лошадей, который впервые в истории был совмещен с автоматической коробкой передач, которая появилась сначала на Lada Granta, а с 2014 года на Lada Kalina нового поколения. Калина первого поколения не выпускалась с марта 2013 года.

Производство началось в мае 2013 года. Lada Kalina II … В кузове хетчбэк машина получила индекс ВАЗ 2192 , в кузове универсал ВАЗ 2194. Версия Lada Kalina Sport II скоро появится на моделях. На конвейере производитель обещает этой машине мощный двигатель в 135 лошадиных сил.Напомним, сегодня Lada Granta Sport имеет мощность 120 л.с. Стоит отметить, что платформа Lada Kalina используется не только для семейства Lada Granta, но на ее базе производился автомобиль Datsun on-DO. … это бюджетный седан от концерна Nissan, который также будет производить на АвтоВАЗе.

Внешний вид Lada Kalina нового поколения мало чем отличается от Kalina первого поколения. Автомобиль претерпел рестайлинг, чтобы стать немного более современным, и это удалось дизайнерам.Полностью заменены бампера, фары, оптика, решетка радиатора. Кроме того, теперь на автомобиль можно будет установить современные опции, например, автоматическую коробку передач.

Салон Lada Kalina претерпел еще более серьезные изменения, он стал напоминать салон Гранты. Внутри Lada Kalina имеет более проработанную и более дорогую отделку, чем Granta. Предлагаем вашему вниманию фото салона Лада Калина 2 , ну и конечно фото внешнего вида Калины 2014 модельного года. , экстерьер и интерьер.

Технические характеристики Лада Калина II хэтчбек

Если первое поколение Kalina оснащалось в основном 13-дюймовыми колесами, то в новом поколении автомобиля производитель предлагает только R14 и R15. Двигатель Лада Калина 2 имеет различные параметры. Что касается силовых агрегатов, то существует три варианта бензиновых моторов рабочим объемом 1,6 л. Это 8-клапанный двигатель на 87 л.с., 16-клапанный на 98 л.с., который устанавливается только в сочетании с автоматической коробкой передач.И новый мотор 16-кл. мощностью 106 л.с. устанавливается только с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

По характеристикам трансмиссии Лада Калина 2 , то машина по-прежнему переднеприводная. Покупателям предлагается либо 5-ступенчатая коробка передач, либо 4-диапазонный автомат от японского производителя Jatco. именно эту машину ставят на Гранту.

Калина Габариты в новом кузове остались практически такими же, как и раньше. Но если колесная база у Lada Grant одинаковая, то длина у машин разная.Lada Kalina II более компактна, особенно хэтчбек. Обратите внимание, что клиренс или Калина 2 клиренс с пулеметом меньше, чем с ручной коробкой примерно на 2 сантиметра. Ниже приведены подробные технические характеристики Лада Калина 2 … А также характеристики двигателей ВАЗ.

• Длина — 3893 мм
• Ширина — 1700 мм
• Высота — 1500 мм
• Снаряженная / полная масса — 1160/1560 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
• Колея передних и задних колес 1430 и 1414 мм соответственно
• Объем багажника до полки / при сложенных сиденьях — 240/550 литров
• Дорожный просвет Лада Калина хэтчбек — 145 мм с АКПП и 165 мм с МКПП 5 ст.
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размеры дисков и шин — 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Характеристики двигателя 1.6 8-ми клапанный 87 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
• Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
• Максимальная скорость — 165 километров в час
• Разгон до первой сотни — 12,4 секунды
• Комбинированный расход топлива — 7,0 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 106 л.с.

• Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 177 километров в час
• Разгон до первой сотни — 11.0 секунд
• Расход топлива смешанный — 6,7 л.

Характеристики двигателя 1.6 16-ти клапанный 98 л.с. с АКПП

• Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
• Максимальная скорость — 168 километров в час
• Разгон до первой сотни — 13,7 секунды
• Расход топлива смешанный — 7,6 л.

Цены и комплектации Лада Калина хэтчбек

Сегодня цена Lada Kalina 2 начинается с отметки 327 000 рублей в в минимальной комплектации «стандарт».Топовая версия «Люкс» предлагается до 481 000 рублей в самой дорогой комплектации 21922-42-021. Средняя оценка «норма» предлагается от 379 000 руб. Какие опции входят в три основных комплектации Лада Калина в новом кузове, мы подробно рассмотрим ниже.

Комплектация Лада Калина Стандарт

• В этой версии доступны следующие опции —
  Фронтальная подушка безопасности водителя
  Индикатор непристегнутого ремня безопасности
  Дневные ходовые огни
  Иммобилайзер
  Раздельное заднее сиденье
  Электроусилитель руля
  Фильтр салона
  Электростеклоподъемники передних дверей
  Подготовка аудиосистемы
  Стальные диски R14
  Запасное колесо полноразмерное

Комплектация Лада Калина Норма

• В данной версии добавлены следующие опции —
  Задние подголовники
  Заводская сигнализация с дистанционным управлением
  Системы ABS и BAS
  Дистанционное управление центральным замком
  Электропривод задней двери двери багажника с д / у

Комплектация Лада Калина Люкс

• Добавлены опции —
  Подушки безопасности водителя и пассажира
  Преднатяжитель ремня безопасности
  Противотуманные фары
  Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
  Дополнительная шумоизоляция
  Подогрев передних сидений
  Электроподъемники всех дверей
  Электропривод и обогрев наружных зеркал
  Климатическая система
  Мультимедийная система
  Литые диски 15 дюймов

Видео Лада Калина в новом кузове

Видео тест-драйв Лада Калина 2 … Достаточно подробное описание, обзор и объективный тест Lada Kalina нового поколения.

В целом хочется пожелать АвтоВАЗу обновлять свои модели не чаще, чем раз в 10 лет, как в случае с Калиной, но чуть чаще. В принципе, внешний вид современных опций, например АКПП, очень положительный, но хотелось бы видеть Ладу Калину третьего поколения не 2024 года, а немного раньше.

«Лада Калина 2» (ВАЗ-2192) — второе поколение семейных отечественных автомобилей-мобилей, выпущенных ОАО «АвтоВАЗ» в 2013 году.В отличие от первого поколения, «Калина 2» выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то на смену старой версии Kalina пришла обновленная Гранта, получившая впоследствии собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

Первый взгляд

В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, взятый от первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого опубликовано ниже, получил от коллеги отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, линейку двигателей и рулевого управления.

Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, то можно увидеть, как много инженеры потрудились, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку. Откровенно говоря, вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.

Рулевое управление

Сразу скажу, что после неудачи с первой «Калиной» инженерам пришлось потрудиться, и не зря — ВАЗ-2192 оказался на редкость «послушным» и отзывчивым.И все дело в том, что надо было «укорачивать», оставив от упора до упора всего 3,1 витка (вместо четырех предыдущих).

Обновился и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Учитывая, что на прежнюю Калину устанавливалась резиновая подушка, результат новых доработок оказался весьма впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на поворот руля.

Ходовая

Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то и здесь все обновилось. Но только в отношении первой «Калины», потому что вся система перекочевала на второе поколение автомобилей с уже выпускавшихся на тот момент «Грантов». Хотя при разработке подвески для той же «Гранты» за основу была взята ходовая часть старой «Калины», она все же подверглась основательной доработке. Сначала изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости.Во-вторых, они тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины. Кроме того, как уже было сказано выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог постсоветских стран, получил отрицательный угол развала колес.

Как управляется Калина 2

В народе бытует мнение, что вторую «Калину» по управляемости можно сравнить со старой доброй «восьмеркой» — руль отзывчивый, и машина отлично «стоит» как на скоростные прямые и извилистые дороги.Энергоемкость нисколько не пострадала — перед глубокими ямами и выбоинами даже не нужно сильно сбавлять скорость, ведь машина «летит» по ним с завидной маневренностью.

Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто процентов! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягоде», — это мелкие трещинки и микронеровности.На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же этот недостаток не особо бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.

КПП

Всякий, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятибалльная «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились и об этом моменте — в новой «Калине» используется совершенно новая коробка переключения передач! Это связано с тем, что вместо старых латунных синхронизаторов для первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы.Кроме того, сам механизм коробки передач теперь находится в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется тросовый привод. И хотя шестерни не изменились, коробка получила новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да не бывает «Шалтая-Болтая» в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».

Дополнительно возможна установка автоматической коробки передач. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет чуть больший расход топлива, и немного страдает динамика, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.И что тут сказать, аппарат настроен отлично, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

Двигатели

Линейка двигателей стандартной «Калины» на «механике» вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. с., а также модели с шестнадцатью клапанами и мощностью 106 л. с участием. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. с участием. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой «Калины», и вторая «ягода» приобрела спортивный характер в кузове хэтчбек и комплектации «Калина Спорт». Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л. с участием. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не пошел по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — выпущен новый комплект «Калины» с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которого развивает не менее 136 л.с. с участием.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

Салон и экстерьер

Что касается шумоизоляции салона, то она поднялась на новый уровень, а внутри автомобиля стало намного тише. Правда, в дешевых комплектациях колесами нет, из-за чего пассажиры второго ряда сидений слышат абсолютно все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую внутреннюю отделку салона, пусть и пластиковую, но более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX с завода, и это о многом говорит. Сиденья стали более удобными, а общий комфорт салона повысился благодаря полностью переработанному дизайну.

За внешний вид авто ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки может позавидовать любая иномарка.Но не нужно говорить лишних слов, ведь на фото все уже видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на высокий клиренс, вроде бы не приподнят — все это делает автомобиль приятным для глаз.

Ремонт ВАЗ-2192

Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» машина снова вступила в строй.Конечно, в случае поломки данного агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, а в случае выявления таких проблем всегда будут рады помочь в их устранении. К тому же, если брать во внимание страну-производителя автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.

Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых популярных автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» — в Казахстане и других странах ближнего зарубежья. Поэтому при покупке автомобиля следует немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

Лето, жаркое время. Кто-то запомнит его поездкой на курорт, кому-то пролетит незаметно в рабочем процессе, а кто-то все-таки сделает себе подарок и купит новую машину… Какую машину купить, каждый выбирает для себя, но почему бы не остановиться на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках Lada Kalina второго поколения? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может нас порадовать (или расстроить).

Начнем с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у Lada Kalina 2 он очень маленький. Первый экземпляр Калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня.Примечательно, что среди новых моделей Kalin нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По заявлениям дизайнеров и производителей автомобиля, все его характеристики улучшены по сравнению с предыдущим поколением, недостатки исправлены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цены делают автомобиль вполне достаточно. привлекательный вариант для отечественного потребителя. Стоит ли верить АвтоВАЗу на слово об улучшении технических характеристик, сейчас попробуем разобраться.

Технические характеристики Лада Калина 2

Основная часть новой «Калины» выпускается с двумя модификациями 1,6-литрового двигателя: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и моторы на 87 «лошадок», в люксовом исполнении. механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а разгон до 100 км / ч займет 12,4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и равен 7.3 литра в смешанном цикле.

Также есть комплектация с МКПП и двигателем мощностью 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 с и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с АКПП (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало отличается от автомобиля с «механикой» по характеристикам, мощность двигателя — 98 л.с., разгон до 100 км / ч за 13,8 р.

Грузоподъемность всех автомобилей одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну как видим, с параметрами автопром не обманул — небольшие доработки (в пределах 10% по объему и весу груза, а также по экономии топлива) в Калине заметны по сравнению с первой. версия.

Что нового?

Смотрим дальше. Старая проблема с не очень качественными комплектующими, добавившая много монет в копилку владельцев автомастерских — что вы сделали с ее решением? Самым очевидным способом были поставки запчастей иностранного производства — это, в общем, то, чем занимался АвтоВАЗ.

Стеклоподъемники, генератор, система охлаждения и некоторые другие детали для Kalina 2 теперь импортируются. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут полны негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественные инженеры подписывают собственную неплатежеспособность, в связи с повсеместным использованием импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины тоже делал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

В стандартной комплектации достойный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (можно использовать систему «свободные руки»). А роскошное оборудование снабжено навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с предыдущим поколением «Калин», в новом автомобиле более удобная механическая трансмиссия с тросовым приводом, в которой силы переключения передач, а также продольный ход и люфт рычага имеют уменьшилось.

Шасси, разработанное конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault, также изменилось в лучшую сторону. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Достоинства и недостатки

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей, прежде всего, выделяют оригинальный дизайн. Более десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром в этом плане отставал минимум на 10-15 лет, но сейчас все не так просто.

Стоит отметить увеличенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже в стандартной комплектации. У надежной подвески увеличился ресурс, а передние стойки стали намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой Калины 2. К недостаткам можно отнести, в первую очередь, слишком шумный и уже изрядно устаревший восьмиклапанный двигатель (в «стандартной» комплектации), затем — гидравлическая регулировка фар (в других автомобилях, давно установлена ​​только электрическая регулировка) и отсутствие датчика на панели приборов, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

Кроме того, к сожалению, качество тоже «хромает» русской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно туго, а в некоторых экземплярах автомобиля во время движения слышен скрип дверей о кузов.

Управляемость

Управляемость лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь можно повернуть с одной остановки на другую всего за 3 оборота, а не за 4, как раньше. Само рулевое колесо в новой машине тоже крепится по-другому.За счет всего этого повысилась чувствительность управления и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче избегать препятствий и неровностей на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную тормозную систему автомобиля, которая в комплектации люкс дополнена еще и программой стабилизации. Немного изменилась конструкция тормозной системы — некоторые детали теперь импортные.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калины 2» 2013 г., по сравнению с предыдущей моделью, имеет стабилизатор большего сечения и изменены в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор.Задняя подвеска немного жестче, что снижает крен автомобиля и делает его более устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и шасси, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которое теперь выглядит намного лучше, чем в первой Калине. Управлять мультимедийной системой и климат-контролем теперь стало намного удобнее.Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях автомобиля, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации Lux.

Габариты салона не изменились — однако раньше в нем вполне комфортно размещались пять человек. Но объем багажника хоть и стал немного больше, но все же несопоставим с аналогичными параметрами иностранных хэтчбеков и даже стандартных отечественных автомобилей. Но все же места для нескольких чемоданов хватит, а чтобы перевезти картошку с дачи, купите машину попроще.Цена на эту модель автомобиля уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены Лада Калина 2.

Стандартный комплект «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу от 324 тыс. Руб., «Норма» — 341 тыс. Руб., А цены на комплектацию «Люкс» стартуют. от 408 тыс. руб.

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новый хэтчбек Kalina второго поколения.Этот кузов традиционно выглядит более динамичным, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Вы можете сравнить оба варианта по фото. Что касается комплектации Kalina 2, то хэтчбек не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно сам кузов хэтчбека подразумевает меньший объем багажника и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, при этом колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего собрата примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет несколько хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений. А пока вы можете ознакомиться с голосованием по кузовам на нашем форуме, там же можно обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-kalina-two.ru

С весны 2013 года запущено производство ВАЗ Калина 2. Летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina.Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Kalina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании Калины второго поколения.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта кузова — универсал и хэтчбек. В обеих версиях автоцентр предложит будущим владельцам возможность выбора из трех комплектаций:

Какой из комплектаций отдать предпочтение — решать покупателю.

Модернизация модели Lada Kalina 2

Внешний вид Lada Kalina 2 внушает уважение, благодаря несколько брутальному бамперу и ребристому капоту.Получил авто и уникальную оптику. ДХО новой Калины украшены бумерангами.

Технические характеристики модели составлены из совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По комплектации автомобиль напоминает Lada Granta. Как и последняя, ​​Lada Kalina 2 имеет отрицательный развал, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Lada Kalina 2 также оснащена тросовым рычагом переключения передач вместо жестких тяг, разработанных японцами.Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, тем самым повышая комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Также уменьшится вибрация рычага при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Салон автомобиля может похвастаться высоким уровнем отделки.Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Функциональная часть модели Lada Kalina 2, предлагаемой покупателям, тоже хорошая новость. Вне зависимости от того, какую комплектацию выбрал будущий владелец, в стоимость новинки войдут и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники.

Придя в автоцентр познакомиться с новой Калиной, можно порадоваться тому, насколько комфортна эта машина.Тест-драйв продемонстрирует покупателям высокие характеристики управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina. Корейцы поработали над гидроусилителем. Также будет возможность насладиться отсутствием назойливых посторонних звуков во время поездки — уровень звукоизоляции детища АвтоВАЗа находится на высоком уровне.

Тактико-технические характеристики материалов, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль хэтчбек Kalina имеет следующие габариты: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм. Объем багажного отделения небольшой — всего 240 литров. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Калина успеет набрать сотню за 12,2 секунды. Максимальное значение ускорения — 168 км / ч. Если говорить о показателях количества израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими, 6.1 литр в скоростном режиме, 10,5 литра в городе и 8,1 литра в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические параметры, разница только в большем весе автомобиля (разница 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик, но у автомобиля в комплектации люкс уже есть более существенные отличия от двух его предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй Калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой.Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Люкс может разгоняться до 169 км / ч. И наберет сотню за 11,6 секунды. Такой люкс достаточно экономичен, в скоростных условиях требуется 6,4 литра, в городе — 10,9, в смешанном цикле — 8,1.

Вторая версия комплекта комплектуется автоматической коробкой передач от Nissan. Это повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и составит почти 160.9 км / ч, а также количество потребляемого топлива (в городском режиме теперь потребуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью. 4084 мм в длину, 1700 мм в ширину по-прежнему и на 4 мм выше хэтчбека, 1504 мм в высоту. Также есть просторный, 361 литровый, багажник.

Стандартный универсал имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и хэтчбек.Разброс увеличен, до 163,6 км / ч, максимальная скорость … Стандартный универсал разгоняется до сотни за 12,6 секунды. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавит в весе всего 15 кг.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора. Есть выбор между МКПП и АКПП. В роскошном универсале можно будет гонять на скорости 171 км / ч, а разгоняться до сотни за 11,9 секунды.Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все те факты, которые несомненно идут в копилку с выбором на Lada Kalina 2.

Новая подвеска Vesta немного лучше, чем у новой модели Kalina, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил своим соотечественникам с транспортным средством, визуальные и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело сказать, что по соотношению цены и функциональности автомобиля Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при техническом обслуживании в нашей стране.

new-vesta.ru

Тест-драйв Калины, хэтчбека и универсала

Новая «Лада Калина»: ответы на самые интересные вопросы Прошло почти 9 лет с тех пор, как ВАЗ представил модель Lada Kalina.И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что изменилось? Все недостатки устранены? За ответами на эти вопросы «АвтоВести» отправились в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы наших читателей. По количеству поступивших вопросов сразу видно, какой фурор произвела новая продукция ВАЗа этого года.Это действительно новая машина или это банальный рестайлинг? Итак, приступим.

Насколько изменился кузов и на какой платформе построена новая Лада Калина?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для «Калины» слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, строилась Гранта. Кстати, после небольших изменений эта же платформа будет применяться и в автомобилях. Японский бренд «Датсун». Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лады Калины» также не претерпел серьезных изменений, ограничившись небольшими. Сразу отмечу, что седана в новой линейке не будет, для этого есть Гранта. У хэтчбека и универсала новой «Калины» изменились крылья, бамперы и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то новая «Калина» унаследовала передние крылья и капот от «Гранты»; Решетка радиатора, фары и бампер здесь уникальны. Длина Калины увеличилась в 4 раза.4 сантиметра за счет нового радиатора двигателя.

По той же причине передний бампер теперь выступает вперед. В универсале «Калина» впервые появятся рейлинги на крыше, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако, получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, прикрывавшего испаритель и радиатор «кондеи» при авариях на малых оборотах. Сотрудники ВАЗ аргументируют этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было замечено, что новый бампер отлично защищает агрегаты кондиционера, так как имеет внутренние ребра жесткости.Но лично у нас возник еще один вопрос: «Как долго нам придется ждать, пока новый бампер заменит сломанный?» Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременных поставок запчастей на новинки. Вспоминаю ситуацию, когда мой знакомый, купивший в 2007 году новую Приору, которая тогда только-только поступила в продажу, несколько дней обзванивал Москву и Тольятти в тщетных поисках нового зеркала взамен снесенного. на грузовике … Хочется думать, что с тех пор многое изменилось…

Итак, поехали дальше. Фары линзованные, как на концепте не будет, остались только дневные ходовые огни. Однако новинка получит концептуальный цвет «Магма», и за него, как и за другие цвета «металлической» гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные ручки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в комплектации «Люкс» и «Норма». Теперь дверь можно открывать как на ключ, так и на панель или с помощью брелока.Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что штатная кнопка открытия пятой двери отсутствует.

Материал приборной панели пластик. Он жесткий, но достаточно качественный. Сама панель приборов выглядит гладкой и не скрипит при движении по ухабистой дороге. Внутри машины, как и в «Гранте», есть руль с колонкой, лоток для мелочи, боковые дефлекторы. В новой «Калине» установлена ​​качественная мультимедийная система с сенсорным экраном производства российской компании «Ительма».В конце 2013 года планируется дополнить мультимедийную систему навигатором GPS / ГЛОНАСС. 2)

Какие изменения в салоне, стало меньше?

Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, габариты салона остались прежними. Здесь тоже все просторно, люди большого роста нормально могут сидеть как спереди, так и сзади. При этом в салоне появилось много новинок. Панели межкомнатных дверей с широкими подлокотниками были позаимствованы у Грантов, над головой водителя появился футляр для очков, на задних сиденьях на крышке стояночного тормоза был добавлен подстаканник-петля, куда могла поместиться и небольшая бутылка с водой.Замки аккуратно заправлены в специальную сетку задних ремней безопасности, также добавлен зуммер, сигнализирующий о том, что передние ремни безопасности не пристегнуты.

Помимо мелочей новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система климат-контроля, теперь она имеет низкий уровень шума, хорошо устроена, ее воздуховоды надежно закреплены. В комплектации «Норма» автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, а «Люкс» — новой климатической системой от Visteon.Система сама контролирует температуру, направление и интенсивность воздушного потока. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность у двигателя, однако для комфорта нужно чем-то пожертвовать.

Российская компания «Ителма» поставляет комбинацию приборов с маршрутным контроллером, позаимствованным у Гранта. Калина имеет уникальные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и у Granta, в ней отсутствует лампа, сигнализирующая о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как для автомобиля с АКПП на экране в правом углу отображается не только диапазон коробки передач, но и само число передач.В комплектации Lux Калина щеголяет новой мультимедийной системой с расположенным высоко сенсорным дисплеем, что позволяет легко смотреть на него даже во время движения. Хотя по-прежнему выглядит необычно в российских машинах. Честно говоря, блестящие черные кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB спрятан в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система красиво расписана, но как только мы начали смотреть большие фото, система стала заметно тормозить.Причем интерфейс довольно сложный и непонятный, водителям придется долго к нему привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с iPhone по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако через порт USB система наотрез отказалась синхронизироваться, ограничившись подзарядкой.

А что касается сидений, то ситуация еще плачевнее. В новинке они не изменились и остались аморфными и мягкими.Обещанное регулируемое по высоте водительское сиденье, которое завод планирует производить, пока не появилось. Тем более, что вытащить подголовник без специальных знаний достаточно проблематично: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент выдавливать защелки. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ напомнил старые. То же касается и регулировок рулевого колеса. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие это будут двигатели и боятся ли они порвать ремень ГРМ?

Вторая «Калина» получила три бензиновых двигателя… Они, как и в первой версии, будут работать на 95-м бензине. Понятно, что двигатель более мобильный, но что бы вы хотели делать, когда на отечественных заправках доступен только 92-й бензин? В комплектацию «Норма» и «Стандарт» войдет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей Калины. Будет ли он оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем? №

Шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1.6 литров доступен в комплектации «Люкс». Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого повысится транспортный налог … На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и тяговитым в рабочем диапазоне 1000-2500 об. / Мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно отлично разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе был 10,5 л на 100 км. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на такте впуска при различных оборотах коленчатого вала. У новой «Калины» период между заездами на ТО 15 тысяч километров, однако первое ТО с пробегом 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в машине каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая автоматическая коробка передач.Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «Норме». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и 98 лошадиных сил сам по себе не нов и целиком заимствован у Lada Granta. Нельзя сказать, что машина получилась быстрой: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды для хэтчбека и 14 секунд для универсала. При переходе из «Парковки» в «Драйв» КПП дергается при разгоне, автомат переключается плавно, послушно при торможении, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени.Но реакция машины на добавку газа особенная. Сами сотрудники ВАЗа заявили, что специально применили на АКПП больше настроек привода. На скорости около 120 км / ч я немного прибавил газа, и машина быстро переключается на пониженную передачу. С одной стороны, это неплохо и КПП не «тупит». С другой стороны, двигателю не хватает тяги, и автомат постоянно переключает передачи. На 3-й и 4-й ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем перемешивании газа.В результате постоянная езда на высоких оборотах и ​​расход топлива 11,8 литра были такими же, как у хэтчбека с механической коробкой передач.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый блок-картер, на котором размещена нижняя опора коробки передач. А для установки японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески. Автомобиль покидает завод с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно.Все двигатели новой Kalina теперь оснащены радиатором Visteon, который на 15% эффективнее. Вазовцы рассказывают, что в 2010 году в жару во время тест-драйва нагруженные автомобили, оснащенные этим радиатором, работали на полную мощность, и ни один двигатель не закипел. Непонятно, зачем ВАЗовцы сняли указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит при обрыве ремня ГРМ.

Все бензиновые двигатели в новом продукте подключаемые, а это значит, что при поломке поршни встречаются с клапанами.Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, что снижает механические потери и позволяет двигателям намного быстрее набирать обороты.

Устранена проблема с воздушными пробками в системе охлаждения и негерметичностью нагревателя?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой для Калины, потому что двигатель тоже был залит охлаждающей жидкостью, которая находилась прямо под радиатором. В новой Калине, по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена.Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам ВАЗовцев, воздушные пробки в системе охлаждения были у автомобилей с тросовой дроссельной заслонкой. А чтобы заслонки не замерзали при длительной езде на постоянной скорости зимой, блок дроссельной заслонки обогревался приложением от системы охлаждения двигателя. Поскольку канал обогрева дроссельной заслонки был тогда выше расширительного бачка, то образовались воздушные пробки. Однако сотрудники ВАЗа утверждают, что еще в 2011 году после появления электронной педали газа проблема с подогревом дроссельной заслонки была снята.

Какой уровень шума у ​​новой Калины?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо- и виброизоляции является их приоритетной. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия были установлены на немецкие опоры, а в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном. Это помогло. При испытаниях на автомобиле с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и автоматической коробкой передач на холостом ходу двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а на ходу уровень шума средний и увеличивается с увеличением скорости.Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на максимальной скорости.

Однако, как только автомобиль достигает скорости 110 км / с, это все. Машина начинает выть, гудеть, шуршать боковые зеркала заднего вида и рейлинги. Таков принудительный ограничитель скорости. Вместительность багажника, полноразмерные «запаски», расположение задних диванов — все это не изменилось. Однако багажник был изменен. В кузове универсал убрали динамики магнитол на одной из боковин этой полки.Это позволило расширить загрузочное проем. Также были добавлены крючки для сумок. Сама откидная полка в разложенном состоянии держится на резинках и крепится к двери на съемных тросиках. Еще одна новая «Калина» в полную силу щелкает электрическое реле. Звонят барабаны клавиш стеклоподъемников и регулировки зеркал, щелкают контроллеры в селекторе автомата и под педалью газа. Хотя мы видели это на опытных моделях и будем надеяться, что коммерческие автомобили не будут такими шумными.Кроме того, сотрудники ВАЗа пообещали ввести в комплектациях «Норма» и «Люкс» звукоизоляцию днища и увеличить количество заглушек для полостей кузова.

В старой «Калине» молдинги на дверях довольно часто отклеивались, перегорали лампочки, от влаги и грязи ломался клаксон. Что-то изменилось в новой Калине?

Сотрудники ВАЗа сменили поставщика лампочек, выбрав продукцию более высокого качества. При этом сотрудники ВАЗа отметили, что от частого включения / выключения перегорают лампы ближнего света.Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на лампы ближнего света снизится.

Отклеивание молдингов работники объясняют браком при сборке. ВАЗ устранил эту проблему и посадка молдингов на двусторонний скотч останется. Клаксон теперь перемещен немного выше. Так что теперь это продлится дольше. А для замены задних фонарей все равно придется браться за ключи: из салона к патронам подползти проблематично.В универсале, на пятой двери, сохранилась отапливаемая парковочная зона дворника. Сам сектор обогрева заднего стекла больше, чем у хэтчбека. Оба корпуса имеют обогрев лобового стекла.

Изменились ли технологии покраски и сборки и уровень цинкования кузова?

Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника. В новинке также 38% кузовных деталей оцинковано. На днище кузова и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики.Завод по-прежнему дает 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых крыльев, закрывающих арки.

Какой будет зазор?

Сразу отмечу, что низкосортной новинка не стала. Клиренс под картером составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне. При этом у машины ровное днище, с выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенные топливные и тормозные магистрали.У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП, и составляет 14,5 сантиметра. Главная внешняя особенность новинки — новый дизайн 14-дюймовых литых дисков … Также в качестве опции будут доступны 15-дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

ВАЗ планирует создать газовую Калину. Однако сейчас разрабатывается только версия, работающая на метане.

Насколько безопасна новая Калина?

Теперь в базовую комплектацию входит подушка безопасности.В некоторых версиях «Норма» автомобиль получит систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут предварительно натянуты и ограничены по усилию. Комплектация «Люкс» включает подушку безопасности пассажира. Скоро начнется выпуск «Калины» с системой стабилизации ESC, но АвтоВАЗ не сообщил, когда такая комплектация поступит в продажу. Выпуск комплекта с креплениями Isofix также отложен в связи со сменой поставщика. Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не разглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые представил публике хэтчбек Lada Kalina 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но заметно похорошел и снаружи и внутри, и технически … Конвейерное производство «второй Калины» стартовало 16 мая 2013 года, а летом он начал приходить к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько сленговое выражение: «Лада Калина — Полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным.Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная светотехника с затемненным фоном и массивный бампер с «горловиной» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих версиях есть еще и противотуманные фары).

При осмотре сбоку хэтчбека можно заметить покатый капот, слегка покатую крышу к корме, большие дверные проемы и большие колесные арки, в результате чего Калина ВАЗ-2192 имеет легкий и в меру динамичный силуэт. .Компактная задняя часть «щеголяет» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой внизу, выполняющей защитную функцию. В итоге отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже вплотную приблизился к иномаркам-одноклассникам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над проезжей частью на высоту 170 мм (клиренс), а расстояние от нижнего переднего бампера до земли позавидуют многие кроссоверы — 200 мм.

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокой эргономикой. За массивным 3-спицевым рулем скрывается информативный щиток приборов, представленный парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера … Слева от рулевой колонки есть место для управления светом блок, под которым незаметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это одна из главных ошибок эргономики).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Чуть ниже расположена «музыкальная» панель управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калина» собран в основном из «жестких» сортов пластика, и единственной мягкой частью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками ВАЗовцы не справились — кое-где заметны стыки, а некоторые винты оголены и ничем не прикрыты.

По меркам бюджетных автомобилей у «второй» Lada Kalina удобные передние сиденья с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет комфортно сидеть даже высоким людям.Задний диван вполне удобен для двоих седоков, а при необходимости примет троих, но по ширине не хватит места. Но ножки не упираются в спинки стульев, а потолок не давит на головы.

Объем багажного отделения хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» некоторое пространство. Задний диван складывается хотя бы по частям, по крайней мере целиком, освобождая 550-литровое отделение для багажа и оптимальное грузовое пространство… Все версии автомобиля имеют право на полноценную «запаску», домкрат и баллонный ключ. Крышка багажника оснащена электрическим замком, который открывается кнопкой на левой стороне руля или более традиционным способом с помощью ключа.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека Lada Kalina второго поколения можно найти один из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников» по ​​1,6 литра (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой от Federal Mogul, который выдает максимум 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Это может быть тандем с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Jatco, но в любом случае весь момент передается на передние колеса.
До первой сотни такая «Калина» разгоняется за 12,2–14,2 секунды, набирая максимальные 161–168 км / ч (в пользу механической коробки передач). В смешанном режиме движения хэтчбек требует в среднем 7-7,7 литров бензина на 100 км.

Промежуточный вариант ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача составляет 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного крутящего момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с автоматической коробкой передач, в результате чего разгон с места до 100 км / ч у Lada Kalina 2 занимает 13,1 секунды, а «максимум» ограничен 175 км / ч.
В среднем из бака «уходит» 7,6 л топлива каждые 100 км.

«Топовый» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, перенастроенной электроникой и динамическим наддувом, за счет чего его мощность доведена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый крутящий момент приходится на 148 Нм. 4000 об. / Мин.
Для этого двигателя изначально была доступна только «механика», что позволило «второй» Lada Kalina за 11 секунд покорить первые 100 км / ч и развить максимальную скорость 181 км / ч.
При этом расход бензина не перегрузит — в среднем 6,7 л.
В 2015 году для 106-сильного двигателя стала доступна возможность оснащения «роботизированной механикой».

Калина второго поколения построена на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси применена независимая схема со стойками McPherson, а вот в задней можно увидеть полунезависимую конструкцию с винтовыми рессорами.
Инженеры вживили на рулевую рейку электроусилитель корейского производства. Передняя часть хэтчбека оснащена вентилируемыми дисками тормозной системы, а задняя — барабанными механизмами.

Опции и цены. На российском рынке хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия Standard стоит минимум 376 300 рублей и имеет весьма скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные колесные диски, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два стеклоподъемника и технологию Isofix для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, а в зависимости от модификации здесь можно найти центральный замок, штатную «аудиосистему», климатическую установку, задние стеклоподъемники, подушку безопасности переднего пассажира, АБС, BAS, EBD и сигнализация.

За версию «Люкс» производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и именно здесь присутствует упомянутая в официальном слогане «полная начинка». «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему с сенсорным экраном, системой управления курсовой устойчивостью (ESP), подогревом передних сидений, датчиками дождя и света, подогревом лобового стекла, противотуманными фарами, электрически регулируемыми и зеркала заднего вида с подогревом и колесные диски из легких сплавов.